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【ライブ】2st dioのスレ part20【スーパー】

1 :774RR:2006/06/21(水) 04:04:39 ID:7zITqz6w
■過去スレ 
【ライブ】2st dioのスレ part19【スーパー】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147930105/
【ライブ】2st dioのスレ part18【スーパー】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144325087/ 
【ライブ】2st dioのスレ part17【スーパー】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141130363/ 
【ライブ】2st dioのスレ part16【スーパー】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138267879/ 
【ライブ】2st dioのスレ part15【スーパー】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134873894/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part14 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132583752/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part13 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129530294/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part12 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125509653/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part11 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121947561/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part10 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117539418/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part9 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112023466/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part8 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106638518/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part7 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101946578/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part6 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098790170/ 



2 :774RR:2006/06/21(水) 04:05:41 ID:7zITqz6w
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part5 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095460567/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part4 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090633897/ 
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part3 
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084724460/ 
【スーパー】2stdioスレ【ライブ】 
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078504986/ 
【スーパー】2st DIO 総合スレ【ライブ】 
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064124376/ 


3 :774RR:2006/06/21(水) 04:06:18 ID:7zITqz6w
■FAQ 
Q 最高速が遅くなったんだけど何? 
A ドライブベルトを交換しれ ベルトが磨耗すると最高速が落ちます 

Q 排気・吸気をいじったらエンジン焼きついたんだけど? 
A キャブセッティングはしましたか?シーズンによってベストセッティングは変わります。 

Q スーパーディオ マフラーが詰まってるっぽいんだけど 
A スーパーディオのマフラーは詰まりやすい傾向があるようです。 
  マフラーを焼いてカーボンを溶かす、パ○プユニッシュで洗浄、など。 
  基本的には買い換えた方がいいかと。補修用の安い純正タイプマフラーもある。 

Q タイヤは何がいいの? 
A TT91>S1>D306 TT91路面がウエット状態だと弱い。 
  ライブ系はリア3.50 OK (インナーの泥除け干渉します、対策を) 

Q ライブ系 クランク周りから、異音がするんだけど? 又は クランク周りが焼きついてクランク回らないんだけど?  
A クランクベアリング弱いのは仕様です(笑 あきらめろ 
  修理しようと思うと、工賃が非常に掛かります。中古エンジンを探して乗せかえるのがお勧め。 

Q スーパーディオのメットイン、やたらデカクね? 
A また、お前か 確か、、22〜24Lだった気がする 

Q テール・ブレーキランプが付きません 
A ちょっとは考えろ テールのレンズを外してバルブを交換

4 :774RR:2006/06/21(水) 04:06:39 ID:9BJ0CKes
ちんこまんこ

5 :774RR:2006/06/21(水) 04:09:13 ID:7zITqz6w
■ライブDio 型番別分類  
例) SK50MW AF35-170****  だったら…  

   SK50M(ディオ・ライブ系)W(98年式)AF35(ディスクブレーキ)-170(フレームナンバー上3桁)  

   SK50がディオ50cc系列である事を示す。  
   SK50Mが横置エンジンのディオ(いわゆるライブ系)。  
   フレームナンバーのAF34がフロントドラムブレーキ AF35ならばフロントディスクブレーキ。  

   SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。  
   AF3*-*******はフレームナンバー。 アンダーカバー左側の穴の中で確認できる。  

年式略記号  
R '94  
S '95  
T '96  
V '97  
W '98  
X '99  
Y '00  
M1 '01  
M2 '02  

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。  
ライブ系はZX,非ZXともすべてAF34E-*******で共通。  



6 :774RR:2006/06/21(水) 04:09:45 ID:7zITqz6w
■スーパーDio 型番別分類  
例) SK50MN AF27-130****  だったら…  

   SK50M(ディオ系)N(91年式)AF27(ドラムブレーキ)-130(フレームナンバー上3桁)  

   フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ AF28ならばフロントディスクブレーキ。  

   SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。  
   AF2*-*******はフレームナンバー。 アンダーフレーム左側で確認できる。  

年式略記号  

M  '91 (素 SR) (細軸)  
N  '92 (素 SR ZX) (太軸)  
P  '93 (素 SR ZX) (太軸)  
MR '94 (素 BAJA) (太軸)  

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。  
スーパー系はSR ZX BAJA 素,ともすべてAF18E-*******で共通。

7 :774RR:2006/06/21(水) 04:10:45 ID:7zITqz6w
○○ッて間単に付けられますか?>>おまえの技量次第・・・ここで聞くようじゃたぶん無理  
○○付けると何キロ出ますか?>>バイクの状態次第。まず変えろ 

改造マニュアル? 
デイトナ  
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/scooter/index.html  

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

以上テンプレ終わり

8 :774RR:2006/06/21(水) 04:11:53 ID:7zITqz6w
URLの訂正
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/scooter/index.html
こちらが正解。

9 :774RR:2006/06/21(水) 06:53:27 ID:rcOt+jRb
>>1


定期的に出てくるカスタムFAQも追加しとくな。
Q フロントブレーキをドラムからディスクに変更できる?
A できるけど、カスタムは自己責任で。
  必要な部品は、ディスク用のステム(三叉)、フロントフォーク、フロントホイール、 
  マスターシリンダー、キャリパー、ブレーキホース、
  メーターギア、ディスクローター、カラー、アクスルシャフト、アクスルナット、
  ディスク用のスロットルカバー←これ見落としがち
  ヘッドライトカバーにマスターシリンダーの勃起対策。ゴムつけてね?
  車種、年式によっては、ハンドルごとかえるとハンドルロックが効かなくなる。
  
Q スーパーディオをライブディオのライト周りに変更できる?
A できるけど、カスタムは自己責任で。
  メーター周りのインナーカウルも一緒に変える必要あり。メーター自体はスーパーディオのでおk
  リレーがちょっと干渉するので対策を
  前期型(35w通常電球)のタイプはポンつけでおk
  規制前後期以降(40wハロゲン)のは、配線加工すればおk
  
  ただ、整形顔のスーパーディオ、あんまり増やさんでくれw
  目が細くても暗くてもそのままで素敵だよ。オナノコは目がぱっちりの明るい子がタイプだが。

Q ライブディオの規制後の触媒(蜂の巣)マフラーなんだけど、これ規制前のに変更できる?
A できるけど、カスタムは自己責任で。
   WRとキャブセッティングは最低でも必要。ポン付けじゃ白煙ばかりでスカスカです。
   規制前のシリンダーとキャブも合わせて変えれば規制前仕様になります。
  
いずれも人柱になってくれた先人に感謝。

10 :774RR:2006/06/21(水) 08:18:02 ID:9N8hSBqf
>>1乙!

来月にライブディオZX譲ってもらえるので
宜しくお願いします(´・ω・`)

11 :前980:2006/06/21(水) 08:58:47 ID:iKXmtQG/
前スレの982、983さんありがとうございました
駆動系全部変えてもらいます
ところでWR CDI ってなんですか すいません素人で・・・


12 :774RR:2006/06/21(水) 10:44:23 ID:9N8hSBqf
CDIは基本的な物でしょ。
リミッターカットで(^ω^;)

13 :ライブJ乗り:2006/06/21(水) 11:16:50 ID:Byrc/oRN
この前ハイプリ、Vベルと、強化クラッチスプリングを付けた時からクランクケースからジージーって音がするようになりました。
クラッチスプリングは純正に戻したんですが、その時ライブDioJのクラッチは分解出来ないって事を教えてもらったんですが、無理やり戻してもらいました。
前置き長くなりましたが、ジージー音がするのはクラッチを分解してしまったからでしょうか?


14 :774RR:2006/06/21(水) 13:16:51 ID:cfU6jJrv
>11
WRはウェイトローラー、CDIは点火装置のことだよ。


15 :774RR:2006/06/21(水) 15:54:51 ID:9N8hSBqf
ライブのZXは
メインキーでシート開けれるタイプでしたっけ?

16 :774RR:2006/06/21(水) 16:17:19 ID:Q0gqFUjC
両方ある。年式によって違うから、ホンダ公式とかで調べたら解ると思うよ。

17 :774RR:2006/06/21(水) 17:08:21 ID:6AAsjrqN
↓をテンプレに入れとくといいかもしれんね。

http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/index.html

18 :774RR:2006/06/21(水) 19:44:27 ID:iKXmtQG/
リミッターカットて自分で簡単にできますか
またできない場合 南海部品とかでもしてくれますか?

19 :774RR:2006/06/21(水) 19:50:47 ID:1URISMXd
>>1

>>18
テンプレ>>7を嫁。
○○ッて間単に付けられますか?>>おまえの技量次第・・・ここで聞くようじゃたぶん無理
南海部品でやってもらえ

20 :774RR:2006/06/21(水) 20:48:32 ID:FOS9iD1x
今朝、セルを回そうと思ってブレーキ握ってセル押したんだけど無反応。
少し車体を押して歩いた後は何事もなくセルが反応しました。
これって何が原因でしょうか?
ちなみにAF27です。

21 :774RR:2006/06/21(水) 21:01:01 ID:uYvdNcek
>>20
うーん・・・押してセルが反応したのは偶然かもです
よくあるのはブレーキレバーを握っていてもストップランプがついていないから
セルが無反応ってことがありました
ストップスイッチの接触不良ってことで
潤滑スプレーをストップスイッチに吹き付けたら直りましたけどね
同じ症状が出た時にブレーキを握っていてもストップランプがついてるかどうか確認してみては

22 :774RR:2006/06/21(水) 21:04:39 ID:piZfGNUE
http://u.pic.to/jt4k 走りたくなった?

23 :774RR:2006/06/21(水) 21:40:23 ID:Byrc/oRN
今度、ライブDio規制前マフラーをパイプユニッシュで洗浄しようと思います。
Dioのマフラーは構造が複雑だから漬け込みすぎるといけないって聞いたことあるんですが、どのくらい漬け込むのがベストでしょうか?

24 :774RR:2006/06/21(水) 21:50:57 ID:iKXmtQG/
8年落ちのライブDioAf34かいました
メンテはまずなにをすればいいですか
最高速をあげるには何をすれば手っ取りばやイですか

25 :774RR:2006/06/21(水) 21:58:06 ID:7RZ2YdpQ
>>24
日本語でおk

26 :774RR:2006/06/21(水) 22:13:46 ID:piZfGNUE
最高速あげるならボアアップ

27 :774RR:2006/06/21(水) 22:38:17 ID:CTFUsmhP
>>23
俺は一晩。時間にしたら16時間くらいかな

28 :774RR:2006/06/21(水) 22:43:52 ID:Byrc/oRN
>>27
一晩ですか。漬け込みすぎはよくないんですかね。
四日とかはやばいでしょうか。

29 :774RR:2006/06/21(水) 23:04:20 ID:6AAsjrqN
>>28
数時間ごとにシェイクしないといけないんじゃなかったっけか。

30 :774RR:2006/06/21(水) 23:10:04 ID:CTFUsmhP
ブキーな胸騒ぎ

31 :774RR:2006/06/21(水) 23:18:03 ID:9N8hSBqf
>>30
言葉が古くて解りません…。(;´・ω・`)

32 :774RR:2006/06/21(水) 23:22:43 ID:Q0gqFUjC
>>31
ヒント:SMAP

33 :774RR:2006/06/21(水) 23:24:52 ID:CTFUsmhP
>>31
ええええええ!!!
今年16になった人でもわかるネタだと思ったのに…@SMAPシェイク

34 :774RR:2006/06/21(水) 23:29:50 ID:Byrc/oRN
置きっぱだめなのか、混ぜなきゃいけないんですか…

35 : ◆RZ250Q.IoA :2006/06/21(水) 23:50:42 ID:JnH4NwAU
>>1
乙。

36 :774RR:2006/06/22(木) 02:58:11 ID:Oj4+3r/e
ライブDioZXでツーリングは厳しいですか?

37 :774RR:2006/06/22(木) 03:57:34 ID:JbOUc1RA
>>36
ツーリングって言えるか微妙だけど、160km程度ならやった事あるお。
渋滞とか空いてる道は楽しいけど、速度域の高い幹線道路では車から邪魔者扱いされるので注意

38 :774RR:2006/06/22(木) 04:13:23 ID:nCtrH0jX
疲労の限界に至る可能性>>>>>>>>>>>>>>バイクの限界に至る可能性

39 :774RR:2006/06/22(木) 05:27:23 ID:RBv67PSM
22
良い道だね、走りたくなってくるねぇ
こーゆーの見せられると
梅雨明けまでに早くキャブセッティング出さねーと
28乳じゃセッティング出なくて30乳買ってきた
OKO造り悪いねKOSOにすりゃ良かった

40 :774RR:2006/06/22(木) 05:28:40 ID:RBv67PSM
22
良い道だすね

41 :774RR:2006/06/22(木) 05:31:20 ID:RBv67PSM
ありゃ、二重カキに……
スマンこってす、OTL

42 :774RR:2006/06/22(木) 05:34:21 ID:nCtrH0jX
でもDioじゃないよね。

43 :774RR:2006/06/22(木) 06:17:46 ID:JbOUc1RA
2種ナンバーに変更してる人に質問。前後に白いシール貼ってる?

貼らなきゃ30km/h規制や2段階右折は違反と聞きましたがどうなんでしょうか?

44 :774RR:2006/06/22(木) 06:46:52 ID:yuDbV1o0
>>42
貼らなくても問題ないと聞くけど、車の流れで走っててパトカーや白バイに
目をつけられた時、2種って分かるようにしてるな。おれの場合は。
原付走行禁止って道路なんかでは、特に目をつけられるし。

45 :774RR:2006/06/22(木) 06:47:24 ID:yuDbV1o0
・・・間違えた。>>42だな。

46 :774RR:2006/06/22(木) 06:49:20 ID:4SKYeO5m
>>43
義務ではなかったと思うが無いよりは貼っているほうが良しかと
材料費もそんなに掛からんし(白ビニテで十分だしね)
用品店でも¥200位だと思った
ま、お守りだと思って貼ることをお勧めする


47 :774RR:2006/06/22(木) 06:51:36 ID:yuDbV1o0
・・・>>43だっつうの。逝ってくる・・・。
汚しっぱなしでは申し訳ないので、2種登録するなら、少なくとも車の流れで走れるくらいには
いじってたほうがいい。書類チューンで60キロに満たない速度で走ってると、周囲に迷惑な
道路もあるからな。おれのも80キロくらいしか出ないけど・・・。だから夜の国道はバックミラーに
神経使うよ。ここか他スレかで見たけど、2種は左のミラーも付けていないと厳密には違反らしい。

48 :774RR:2006/06/22(木) 09:00:21 ID:Oj4+3r/e
アレ…?
スクーターのサスペンションって
何mmだっけ?(^ω^;)

49 :774RR:2006/06/22(木) 10:12:30 ID:iXnDlFxD
俺はボアアップしての黄色ナンバーDio乗りだから、街中でお仲間を
見かけるとついチェックしてしまうわけだけど、「ほんとかよ?」って
思うの多いな。駆動系は油でギタギタだし、キックは錆び錆びで
メンテしてるような気配無し。
ボアアップするほどいじっているのなら、そんなのあり得ないと思う
んだけどなー。



50 :774RR:2006/06/22(木) 10:29:12 ID:4CsxAb64
>>44-47>>49
レスどうも!
ビニテでもおkなのは嬉しい情報です!さっそくやります!
あと左ミラーですね!ぶっちゃけ忘れてましたw
>>49のレスに倣って久しぶりに洗車しよっとw

51 :774RR:2006/06/22(木) 12:11:02 ID:nCtrH0jX
>>48
( ゚д゚ )

52 :774RR:2006/06/22(木) 12:18:08 ID:Oj4+3r/e
>>51こっち見るなよ!www

53 :774RR:2006/06/22(木) 12:26:39 ID:axyBIPzY
>>47>>49ナカーマ
いや実はdioでは無いのだが。
漏れもお守りとして前後シールで武装しています。
止められてから二種と判明しても散々難癖つけられて結局5キロ違反とかで
切符切られるって事も有るみたいだしね。

54 :774RR:2006/06/22(木) 12:49:22 ID:nCtrH0jX
二段階はともかく、スピード違反で捕まる奴はノロマ。
後方確認とネズミ捕りの場所さえ押さえていれば問題ない。

都内を毎日50km、6年間走ってるけど捕まらない。
二段階右折は遵守してるけどね。

55 :774RR:2006/06/22(木) 13:10:55 ID:VZMwpt8X
スピード違反で捕まるヤツがノロマとはこれまた如何に。

56 :774RR:2006/06/22(木) 13:17:47 ID:u2d4V+/m
プラグを外して付けようとしたらうまく回らなかったので少し強引に入れてしまいました。
すると余計に回らなくなってしまいました。

こんな場合の修理はどれくらいの金額がかかりますか?

57 :774RR:2006/06/22(木) 13:37:23 ID:nCtrH0jX
>>56
プラグ側のネジ山が崩れただけならいいけど、ヘッド側が逝ってるとちょっとお金掛かるかもね。
まぁ、2stだからヘッドも安く済むとは思う。工賃込みで10,000円で収まる予感。
一度、新品のプラグ買って付けて見たら?耐熱液体ガスケットでどうにかなる可能性もある。


58 :774RR:2006/06/22(木) 14:02:36 ID:u2d4V+/m
>>57
おそらくシリンダーヘッド側をなめた感じなんです
安いと聞いて安心しました。ありがとうございます。

59 :774RR:2006/06/22(木) 14:06:03 ID:u2d4V+/m
ヘッド換えるのって自分でできますかね?
カウル外して付け替える程度なら自分でやれるんですけど


60 :774RR:2006/06/22(木) 14:32:54 ID:iXnDlFxD
>>59
簡単な作業だけど、プラグのねじ山潰すような人がやるのは無謀。
シリンダのバランス崩して焼き付かせる可能性もあるから素直にバイク屋行け。


61 :774RR:2006/06/22(木) 14:49:30 ID:3mxhGem9
シリンダーヘッド取り替えは1万では無理だよ
カウル付け替えが出来る程度のスキルではヘッド交換なんて無理、エンジン壊れるの目に見えてるよ
2〜3万持ってバイク屋行け

62 :774RR:2006/06/22(木) 15:13:25 ID:u2d4V+/m
わっかりました
バイク屋に行きます(。´・ω・)

63 :774RR:2006/06/22(木) 15:22:30 ID:A/B9plbp
>>56
最初は手でしめて最後にプラグレンチ使うんだよ。


64 :774RR:2006/06/22(木) 15:43:35 ID:u2d4V+/m
>>63
わかってたんですけどね 何度もやってるし
あまりにも回らないんで・・・つい(дー )…イラッとしちゃった
外す時に潰したかな?

無理やりねじ込んでやりましたよ


65 :774RR:2006/06/22(木) 15:49:51 ID:XleHBjhd
ライブディオとライブディオZXはどう違うんですか?

66 :774RR:2006/06/22(木) 15:57:59 ID:3mxhGem9
>>65


67 :774RR:2006/06/22(木) 17:05:49 ID:2HiakmQu
古い型のDIOだと(スーディオ)パクられやすいと聞いたのですが本当ですか?
一度盗難に遭ってるので、買うのに迷います><

68 :774RR:2006/06/22(木) 17:29:14 ID:BkMy24b6
>67
古すぎて盗む奴がいない。

69 :774RR:2006/06/22(木) 20:04:20 ID:u2d4V+/m
>>67
中古買うの?

70 :774RR:2006/06/22(木) 22:12:11 ID:37g9F3vW
ライブZX前期乗りだけど、後期のインナーカウルつけてみた。
キーシリンダーんとこ全然違うのな。どうしたもんかなー?

71 :774RR:2006/06/22(木) 22:50:35 ID:KS0LS2xH
>>70
だってキーシャッターですから…後期は...

72 :774RR:2006/06/23(金) 00:11:23 ID:aD3dy2g9
今度は前期のインナーカウル盗んでこいよ

73 :774RR:2006/06/23(金) 07:58:57 ID:IMxnqXDf
>>68
外装ボロボロの最初期型AF18に、前かご、風防、リアボックスで
完全武装しているおいらは勝ち組!
盗めるもんなら盗んでみろよゴルァ!

74 :774RR:2006/06/23(金) 11:37:00 ID:r6rDpQ6D
>73
別に欲しくないってばw(お約束

75 :774RR:2006/06/23(金) 12:44:33 ID:w/5K1Dsj
>>73
俺がもらいにいく

76 :774RR:2006/06/23(金) 14:11:09 ID:lK61UVas
ライブディオもどうやって羽つけるんだ?


77 :774RR:2006/06/23(金) 15:42:52 ID:c2qu2Suy
質問です。
タダでもらったDio(AF27)、リアブレーキ部(ブレーキをかけるとブレーキシューを開くところ)が固着していて、
半分ブレーキがかかっている状態(シューが半開き)です。556を吹いてみましたが駄目でした。
この部分は自分で交換できるものなのでしょうか?もし自分で直せるのならバイク屋でパーツを注文してやってみようと思っています。
見た感じでは外せそうなんですがね。

78 :774RR:2006/06/23(金) 15:59:53 ID:rqFhDcXo
>>77
リヤ側のワイヤー取り付け部分のアジャスターを調節してみるとか
ワイヤーが伸びてなければの話だが

79 :774RR:2006/06/23(金) 16:09:36 ID:v20YAQZ1
>>77
そこまで理解できているなら自分でできるよ。
軸を支点にしてシューを手前に引っ張って倒してみな。すぐに外れるから。
シューは高いものじゃないし、取り替えた方がいいかもね。命かかってるものだから。
がんばれ!

80 :67:2006/06/23(金) 16:10:49 ID:WvbwMGWw
古すぎて盗むやついないんですか(笑)
AF27か28買おうかと思っているのですが、直結がしやすいとかで
よく盗まれると聞いたのですが、本当に直結できやすいのですか・・・?
何か似たような質問ですいません

81 :774RR:2006/06/23(金) 16:11:25 ID:v20YAQZ1
あと、ブレーキ部にむやみに556を噴くのは厳禁。ブレーキ効かなくなるぞ。
垂れないタイプのグリスを少しだけ可動部に塗るべし。

82 :77:2006/06/23(金) 16:30:16 ID:c2qu2Suy
ん〜シューは外すのは簡単なんですけど可動部のところが固着していてどうしようもないんですよorz
タイヤ側のほうから外せそうなのですけど引っ張ってみても駄目でした。
前の持ち主の扱いが悪かったようでホイール部とか下周りが錆が多いです。

83 :774RR:2006/06/23(金) 17:28:17 ID:Xm2W/2TK
>>80
そりゃ、盗難防止装置なんて年々進化していってるんだし、
年式が古い分、エンジンかけるのは簡単かもしれない。

エンジンかけるかけないにかかわらず、軽トラに乗せて持って行かれたらおしまいだけど、
そういう計画的犯行は、比較的新しい車種に集中するでしょ。

つまるところ悪ガキがその時乗りたいからってパクって行くっていう盗難が主だと思うので、
それを可能な限り防止するよう、U字ロックなどの盗難防止対策を行いましょう。

俺みたいにエロゲのキャラのカッティングシートをでっかく貼ったら誰も盗みたがらないがw
これこそ究極の盗難防止だと思ってやってる。

84 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/06/23(金) 19:33:36 ID:G4NSkSuu
>>73
ナカーマ! 

85 :774RR:2006/06/23(金) 20:27:17 ID:WZRXEL0A
>>82
ブレーキカムのシャフトにCRCかけながらモンキーとかで
少しずつ回してやるんだ。
地道にやれば必ずクルクル回るようになる。

抜けたら、穴とシャフトの錆さえ磨き落とせば部品交換もいらないよ。
がんがれ。

86 :774RR:2006/06/23(金) 20:59:13 ID:nVSPW0aU
通勤用にディオが欲しいのですが中免持ってるので
ボアアップして2種にしたり駆動系弄ろうと思ってます。
アフターパーツが多く出回ってる型やおすすめの型ってありますか?

『中免あるならデカイの乗れゴルァ!』は勘弁願います。
アパートには車庫や物置が無いので玄関先に置ける原チャがいいんです。
♂ならやはりホンダですよね。

87 :774RR:2006/06/23(金) 21:08:21 ID:A3vN7PcK
>>86
やはり縦型のaf28がベースとしてはよいのではないでしょうか。
ライブはホンダタイマーが…ね?
アフターパーツも豊富だし色々流用もしやすいし。

でも通勤用なら最初から二種スクの方がいいんじyaゲフンゲフン

88 :774RR:2006/06/23(金) 21:14:12 ID:tn2JphMV
>>80
俺なんて、庭先に365日鍵付けっぱでも無問題。
まぁ、超ド田舎だけどさ…

89 : :2006/06/23(金) 21:28:25 ID:CDs8Ewx2
>>86
リードとかのがいいと思うよ
90ならディオと変わらない値段で出てたりするし
アフターパーツはあんまないけども

90 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/06/23(金) 21:46:47 ID:G4NSkSuu
男は黙ってAF18! エンジン載せ変えは鉄板だけどね_| ̄|○

91 :774RR:2006/06/23(金) 22:24:10 ID:hqpof/yR
3万円でライブのAF34買ったものですが
最高速が50くらいしかでず、皆様のアドバイスのもと南海部品にて 本日
ベルト ハイプリ WR を交換しました 16000円でした
最高速65以上は出ました CDIは変えてませんが換えるともっと速くなるものでしょうか 
60キロ以上出るのは元からCDIかえてあったのでしょうか?見た目もドノーマルライブです


92 :80:2006/06/23(金) 22:30:46 ID:WvbwMGWw
>>83
自分が心配してるのは、「悪ガキ小僧どもにパクられるか」
なので、やはりU字ロックでもしとけば安心ですね。
ところでスーパーディオってライブに比べるとやっぱ燃費やばいですか?
ノーマル同士での燃費が気になります。

93 :86:2006/06/23(金) 22:39:59 ID:tgd+f9OJ
>>87
>>89
レスありがとうございます。
なるほど、AF28ですか。候補にしますね。
2種スクも考えたのですが、田舎のくせに治安が悪くて外には置けないので
入り口から玄関先に移動させる事を考えたら、原チャが良いのかなと。
参考になりました。ありがとうございました m(_ _)m

>>90
AF18も良いと思いますが、先輩にDJ-1を勧められました。
エンジン載せ替えはやったことがないので微妙ですね。
鉄板とはなんでしょうか?

94 :774RR:2006/06/23(金) 22:41:18 ID:Xm2W/2TK
>>92
そのU字ロックが目立つ色で、頑丈そうならなお良いかも。

ちなみに燃費は乗り方とチューンの度合いで激しく変わる。
俺のライブも、フルスロットル多用=27〜28km/L、40km巡行=38〜39km/L ぐらい。


95 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/06/23(金) 22:46:32 ID:G4NSkSuu
俺のAF18タンク4L
フルスロットル多用で120キロくらい走るとゲージがE逝ってるね


96 :774RR:2006/06/23(金) 22:49:32 ID:P40TcryL
スーパーディオのメットイン、やたらデカクね?

97 :774RR:2006/06/23(金) 22:54:40 ID:3nmTV3rQ
そうでもなくね?>>96

98 :92:2006/06/23(金) 23:14:00 ID:WvbwMGWw
>>94
頑丈そうなU字ロックですか、参考になります^^
自分25-30km/L走ればいいと思ってるのでそんなに心配しなくてもよさそうですね。
CDIとハイスピードプーリー入れるくらいだと思うので^^;

99 :ライブJ乗り:2006/06/23(金) 23:56:40 ID:RdXRFfzl
前スレでいろいろとお世話になったライブJ乗りです。
規制前マフラーを頂いたので付けて見たんですが低速がスカスカになるわけでもなく、
最高速が増えたわけでもなく、40-60が気持ち速くなった程度なんですが、そんなもんなんでしょうか?
WRもセッティンゲする必要もなさそうです。
まぁスーパーDioに最高速で勝てるようになったんで満足です。
ちなみにハイプリ、強化Vベルト、パワフィル仕様でMJは100番です。

100 :774RR:2006/06/24(土) 00:39:27 ID:+A2HAVTF
AF35乗りです
テンプレにあるのと同じ症状でクランクから異音が出ているんですが、この異音が鳴り始めたらもう寿命は極端に短いということでしょうか?
それが怖くていつもヒヤヒヤしながら乗っています

101 :774RR:2006/06/24(土) 00:52:58 ID:oYTeuyUd
異音がどんな音か、クランクから出てるのか、ベルト・WRの消耗で出てるのか判らないよ
ベルト・WR新品に交換してそれでも聞こえるなら他の場所だよ、WRの向き間違ってても異音出るよ
俺は異音がしてきたので、ベルト・WR新品に交換で音止まったよ

102 :774RR:2006/06/24(土) 05:39:03 ID:BI29Srli
>>91
てか、普通はCDIから変えるもの。

確実に速くなるよ。70はいくはず。

おすすめはPOSHかな?デイトナでもいいが。

103 :774RR:2006/06/24(土) 09:54:18 ID:/ocsobPR
>>102
リミッターがないライブDioでもですか?

104 :774RR:2006/06/24(土) 10:00:16 ID:J9LrhzQX

そうそう それ聞きたいです
あと マフラーかえたら速くなりますか?

105 :774RR:2006/06/24(土) 10:14:11 ID:oYTeuyUd
おまえら過去スレから読み直せよ

106 :774RR:2006/06/24(土) 10:43:54 ID:FH6y13yV
自分のdioのどこにリミッターかかってるか調べるのは、
改造する前に一番最初にする事じゃねーの?

これから先が、

107 :774RR:2006/06/24(土) 10:47:31 ID:/ocsobPR
たしかプーリーでリミッターかかってるんですよね?

108 :774RR:2006/06/24(土) 13:13:45 ID:OIvliom7
助けてください。さっきライブディオで走ってたら、
いきなりウィーンとかいってエンジンがとまったんです。
セルではつきません。キックはつきます。原因はなんでしょうか?
バイク屋にいくと何日くらいといくらくらいかかりますか?

109 :774RR:2006/06/24(土) 13:24:33 ID:J9LrhzQX
2スト ライブDIOに 自動車用のガソリン添加剤をいれても大丈夫でしょうか
キャブを掃除したいのですが

110 :774RR:2006/06/24(土) 13:26:53 ID:Mg99y03W
>>109
添加剤では、キャブ掃除の意味はあまりないよ。
悪い事は言わん、分解洗浄汁!

111 :774RR:2006/06/24(土) 13:33:33 ID:FH6y13yV
>>107
確かプーリーでリミッターかかってます。
すぐ変えましょう、やれ変えましょう。

>>108
エンジンが壊れてます。廃車かエンジン載せ換えです。
バイク屋に行くと1ヶ月、10万はかかるでしょう。

ハイ次

112 :774RR:2006/06/24(土) 13:33:48 ID:R8WndYgJ
相変わらずテンプレ・過去スレ・検索が出来ない携帯厨が多い件について

113 :774RR:2006/06/24(土) 14:02:58 ID:OIvliom7
108ですけど普通にエンジンかかり少し走れました。
一応引き取ってもらいました。なんにちくらいかかるんですかね?

114 :774RR:2006/06/24(土) 14:03:37 ID:UB7t3fSA
>>113
>>111

115 :774RR:2006/06/24(土) 15:11:29 ID:q62vC35J
おいるなかったんじゃないの

116 :774RR:2006/06/24(土) 15:12:25 ID:ufJhiE5f
最近はエンジンを「つく」っていうのかね。電化製品みたい。
「かける」というのが普通だとおもってたが、日本語は変わるものだから仕方ないか・・・

117 :774RR:2006/06/24(土) 16:09:05 ID:uZuUBfO4
つ【現代と古代】

118 :774RR:2006/06/24(土) 17:30:17 ID:OIvliom7
オイル入ってます。やっぱエンジンこわれてるんですかね?


119 :774RR:2006/06/24(土) 17:35:02 ID:OTceUV03
ここはバイク屋の顧客対応窓口ではありません

120 :774RR:2006/06/24(土) 17:39:49 ID:Kwv65Wdu
バイク屋に引き取って貰ったんだったらバイク屋に聞け

121 :774RR:2006/06/24(土) 17:58:08 ID:gAQgHB/v
引き取ってもらったって言い方はやめてくれ
俺がしばらく実家に帰らなかった間に、
かーちゃんがバイク買い取り業者にAF28を無料で引き取ってもらった
8年前のあの日の事を思い出す。
ちゃんとバッテリーやタンク&キャブ内のオイルは抜いておき、
動かない理由はキャリパーの固着くらいだけだったはずOTZ

122 :774RR:2006/06/24(土) 18:52:02 ID:7uhf6O8q
『〜〜ですかね?』

これってどうなんですかね?厨のあいだで流行ってるんですかね?

123 :774RR:2006/06/24(土) 18:56:40 ID:R8WndYgJ
『〜〜くれませんか?』も追加

124 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/06/24(土) 19:15:23 ID:zdO9q7nA
>>122-123
ね・・・ 答える気なくすよね。 
言うやつ半年ROMってろ!

125 :774RR:2006/06/24(土) 20:10:45 ID:uZuUBfO4
ここってオッサンしか居ないんですかね〜?

126 :774RR:2006/06/24(土) 20:17:22 ID:fRbfnfiB
一日最高何キロ走行した事ありますか?

127 :774RR:2006/06/24(土) 20:33:17 ID:EwKxmiiS
>>125
反応してるのがおっさんなだけ。


128 :774RR:2006/06/24(土) 20:36:52 ID:R8WndYgJ
ま、現代っ子は現代っ子なりの答えを見つけてください
それなりの方法でねw

129 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/06/24(土) 20:43:15 ID:zdO9q7nA
そうか・・・22だとおっさんかw
たしかにな_| ̄|○

130 :774RR:2006/06/24(土) 20:45:01 ID:Mg99y03W
高校生の時スーパーディオを買って、それからずーっと乗ってる俺もおっさん。
いや、4輪車は持ってるんですけどね、4輪は乗っててねむたいんですよ。

131 :774RR:2006/06/24(土) 20:49:31 ID:7uhf6O8q
くそう。21なのにな俺…w

132 :774RR:2006/06/24(土) 20:58:24 ID:Kwv65Wdu
AF25→AF27→AF35と乗り継いでる俺もオサーン

133 :774RR:2006/06/24(土) 21:33:24 ID:b1qiKTIC
初代ZX新車(3年で鍵穴壊されそのまま廃車)→現在AF34ノーマルライブ(ネットで3万3千円)
免許は車もバイクも大型持ってるがやはり原ちゃが便利
ステージアの低燃費には目をむきます(5.5`)
駐禁もきびしくなりライブに夢中です

134 :774RR:2006/06/24(土) 22:15:08 ID:OIvliom7
CDI変でエンジン焼きついたいわれたんだが
そんなことありえるのか?



135 :774RR:2006/06/24(土) 22:26:50 ID:Kwv65Wdu
>>134
意見が欲しいなら状況をもっと詳しく書け

136 :774RR:2006/06/24(土) 22:29:22 ID:Mg99y03W
>>134
デジタルのCDIはエンジン焼きつく可能性がいくらか高いという噂は聞いたことある

137 ::2006/06/25(日) 00:50:48 ID:VYQBt/e9
昔(2000年ぐらいに)ディトナから出ていたZX改造マニュアルなんですけど、何処に行ったら売ってますか??

新しい本屋、中古の本屋を回りましたが、売ってませんでした。

本社に電話を掛けた方がいいですか??

スレタイから外れてすんません。

138 :774RR:2006/06/25(日) 01:17:14 ID:I/MVawBt
>>137
>>8

139 :774RR:2006/06/25(日) 07:58:19 ID:RlSM7P5k
134だがデイトナのレーシングCDIなんだけど
おすすめCDIはあらへん?性能はぴか一なんだけど

140 :774RR:2006/06/25(日) 08:02:39 ID:A4wKZn4f
>>139
まずは日本語から。

141 :774RR:2006/06/25(日) 10:18:17 ID:EMIYFH4c
40キロからの伸びが欲しい…

142 :774RR:2006/06/25(日) 12:05:01 ID:aKOgot45
プーリーにグリスがついたら中性洗剤でおk?

143 :774RR:2006/06/25(日) 13:47:52 ID:I/MVawBt
AF34→AF35ZX→AF35ZX→AF35ZXと乗り換えてる俺は愚か者

144 :774RR:2006/06/25(日) 14:36:39 ID:x9MFzXZZ
AF27→AF35ZX→AF63Z4→AF28ZXと乗り換えてる俺が言いたいのは












スーパーディオのメットイン、やたらデカクね?

145 :774RR:2006/06/25(日) 14:54:45 ID:A4wKZn4f
>スーパーディオのメットイン、
SS1/32車のような燃料タンクを追加でぶち込む
航続距離がほぼ倍になったよ(250〜300km)

無くなった収納場所はリヤボックス追加にて対処


146 :774RR:2006/06/25(日) 15:00:26 ID:0GPtN9we
SF28のキックを分解したのですがリターンスプリングがうまくはまりません。
はまったように見えてもキックスタータスピンドルのスナップリングをかける部分が
うまく露出しないのです。
何かコツがあるんでしょか?

147 :774RR:2006/06/25(日) 15:49:59 ID:NHb6o9eT
スーパーディオのメットイン内のボルトを
ねじ切ってしまった・・・
くっそー('A`)

148 :774RR:2006/06/25(日) 16:43:45 ID:pH2D1+oU
>>147 2本ともじゃなければ大丈夫!?お大事に

149 :774RR:2006/06/25(日) 20:01:47 ID:AR/mMGb6
俺は修理にこんなにかかった(金額)ぞ!!
っていう話を聞かせてください。

150 :774RR:2006/06/25(日) 20:38:31 ID:wQmkDxkF
>>149
AF35ZX
エンジンフルOH
約80000円

<主な交換部品>
シリンダー、ピストン、クランクシャフト、クランクベアリング、オイルポンプ、クラッチAssy

151 :774RR:2006/06/25(日) 20:39:56 ID:SOYVW/TC
>>150
店での工賃込みの値段でつか?それともDIY作業で部品のみの値段?

152 :150:2006/06/25(日) 20:59:27 ID:wQmkDxkF
>>151
店での工賃込みの値段です。

153 :774RR:2006/06/25(日) 21:02:54 ID:AR/mMGb6
>>150
工賃が大半でつね。高いねー ゥン(*-ω-)(-ω-*)ゥン

154 :774RR:2006/06/25(日) 21:04:49 ID:AR/mMGb6
>>150
なんでOHしようと思ったの?
調子悪くなって?

155 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/06/25(日) 22:50:37 ID:WJ5V6yif
もうちょっと出せば中古が・・・  スーパーのほうなら買えちゃうかw

156 :774RR:2006/06/25(日) 23:41:19 ID:f3JDBrb8
レッツからAF27に乗り換えたけど、ディオのメットインは
めちゃくちゃせまい

157 :774RR:2006/06/25(日) 23:59:03 ID:I/MVawBt
>>156
レッツ20L Dioはそれ以上だよ。

158 :774RR:2006/06/26(月) 02:18:30 ID:Ylyj3ga7
>>154
クランクが逝っちゃいました。

中古に乗り換えようと思って探したんですが、いいタマは予算オーバーでしたし、
予算内に納まりそうなタマはあまりいいのが無かったし、買ってすぐに
同じようなトラブルが出たら嫌だったので、思い切って修理に出しました。

159 :774RR:2006/06/26(月) 10:15:05 ID:tckOsLo2
ライブDioですが、
0-30ぐらいまでの加速はよくて30-の加速が悪いんですが、
WRが摩耗が原因っていうのは考えられますか?それともWRセッティンゲする必要があるのでしょうか。

160 :774RR:2006/06/26(月) 10:16:29 ID:tckOsLo2
×WRが摩耗が
○WRの摩耗が

すいませんミスりました…

161 :774RR:2006/06/26(月) 10:18:33 ID:nwqIcMzc
>>159
WRやベルトが磨耗しても、加速はほとんど落ちない。良くなることすらある。
トルクカム周りの清掃&点検もしてみたらええかも。

162 :774RR:2006/06/26(月) 10:25:28 ID:tckOsLo2
>>161
即レスありがとうございます
トルクカムの点検ですか…よくわかんないんでいろいろ調べて見ます。最高速の到達にかなりかかるんですよ…

163 :774RR:2006/06/26(月) 10:44:53 ID:5m0A+YeK
WRが変磨耗すれば、加速は落ちる

164 :774RR:2006/06/26(月) 11:32:18 ID:tckOsLo2
変摩耗してるかみわけるコツってありますか?

165 :774RR:2006/06/26(月) 11:43:41 ID:lOpcAoAY
WRを見ればわかるはずだが…

166 :774RR:2006/06/26(月) 11:46:47 ID:oFV6X9yE
最近、>>164みたいなアホな質問が多いな。ちょっと前に騒いでいたライブ君とか。
質問するなとは言わないけど、少しは自分で手を動かしてから質問しろ。

ウェイトローラーを出して確認して見たんですけど、偏摩耗しているかどうか
よく分かりません。見分ける方法はありますか?

とかならみんな親切に回答してくれるよ。

167 :774RR:2006/06/26(月) 11:48:17 ID:tckOsLo2
加速に谷があると変摩耗してる可能性があるんですよね?

168 :774RR:2006/06/26(月) 11:49:57 ID:tckOsLo2
わかりました もうWRは疑いません
CDI付けます

169 :774RR:2006/06/26(月) 12:10:33 ID:hqWi3kbT
ノーマルで乗ってる場合
純正のWRなら1万5千キロ走ってもチョットすり減ってるぐらい、交換しなくても大丈夫
ベルトは1万キロ走れば2〜4ミリ減るので交換必要
ベルトが減るとスピードが60キロに到達するまでもたつく
出だしの加速が速くなる、スピードの割りにエンジンがうなり回転数高くなる、燃費が極端に悪くなる
ライブでベルトが減ったまま乗ってるとクランクベアリングが壊れる
1万超えてからクランク壊れると言われるのはベルト交換しないで乗ってる溜め、エンジンの回転が上がり絶えず高回転で回ってしまうので壊れる
30〜40キロ前後しかスピード出さないなら2万キロぐらいまでは大丈夫


170 :774RR:2006/06/26(月) 15:45:47 ID:ExrKQQ5m
安全運転なら二万は大丈夫かもしれないんだ…。

でも今日オレのZXの羽盗られちまった…orz

171 :774RR:2006/06/26(月) 15:52:04 ID:GGGSv/I5
>>170
・゚・(つД`)・゚・
ガキはなんでも盗みやがるからなー たまんないよな
マジ盗むヤツしねよ


172 :774RR:2006/06/26(月) 16:32:26 ID:nwqIcMzc
羽よりキャリア&カゴとかキャリア&箱のほうが便利でええやろ。
前カゴ、スクリーン、リアキャリア&箱、そして冬はハンドルカバー。

173 :774RR:2006/06/26(月) 17:00:02 ID:1hl4wobN
ライブディオのクランクベアリングがイカレルのはベルトが減って高回転になるのが
主な原因ではない。ベルトが減ると30kmぐらいまで変速してしかも返送区が遅い
それ以上はエンジンの回転数でスピードが上がるので。思ったほど伸びなくなる。
ウエイトローラーは最初は丸い磨耗すれば丸ではなくなる。159がノーマルなら
ベルト、マフラーが原因では。

174 :774RR:2006/06/26(月) 17:09:52 ID:AekSTxFD
CDIつけるならタービングファンもつけるべきなのか?

175 :774RR:2006/06/26(月) 17:37:07 ID:5m0A+YeK
>>169
そしたら、なんで他のスクーターはクランク壊れないんだ って話になる。

ライブディオはクランク周りに欠陥がある。

176 :774RR:2006/06/26(月) 19:45:21 ID:hqWi3kbT
>>175
クランクが弱いから、減ったベルトでエンジンに負荷かければクランクが壊れるよ



177 :774RR:2006/06/26(月) 20:36:34 ID:ncIpI622
2stDioスレでクランク弱いって話を聞いて依頼なんか妙に気になる。
なんかアイドリングで異音が聞こえる希ガス(( ;゚Д゚))ガルブル

178 :774RR:2006/06/26(月) 20:44:42 ID:AekSTxFD
ライブディオに羽つけたい。やりかたおしえて

179 :774RR:2006/06/26(月) 20:56:07 ID:5m0A+YeK
クランクが変形とかベアリングが破損とかエンジンとして欠陥品だろw

>>178
>>170



180 :774RR:2006/06/26(月) 22:30:31 ID:lOpcAoAY
しんぱいしなくても、ノーマルだとハズレじゃないかぎり、おそらくこわれたりしない。
ようは社外プーリーに交換してぶん回すからこわれるだよ。あとプーリーのナットが硬いからって
うかつにメガネを蹴り倒すのは論外な。
でもバイク屋でもインパクトレンチを使ってプーリーとかプラグとかシャッターとか締めたりする店があるけど、あれはいかん。
スプレーも厳禁だよ。
あんまりパーツクリーナーはケース内に噴かない方がいい。シャフト付近にぶっかけるとオイルシールがやられる。
きちんとメンテナンスするのはもちろん大事なんだけどな。
らんぼうに扱う奴のライブがクランクベアリングで壊れてるんだよ、これはたぶんきっと俺は自信はないけど間違いないと思う。
めんどうでも慣らし運転をちゃんとしたライブなら、今頃3万キロ以上でも余裕でなんとかギリギリ走っているはず。
ろうじんが乗っているライブだとわかりやすいだろ。ホンダタイマー発症したorz、なんて言うろうじん聞いたことがない。

181 :774RR:2006/06/26(月) 22:42:41 ID:Ylyj3ga7
>>180
日本語でおk

182 :774RR:2006/06/26(月) 23:29:05 ID:0DUoxSMl
>>181
縦読み

183 :774RR:2006/06/26(月) 23:40:41 ID:CvS+UmWd
ろうじんはそのかわりやすいつーすとおいるいれてまふらーつまってちょうしわるくなってふどうしゃになるほんだたいまーあり

184 :774RR:2006/06/27(火) 00:08:41 ID:AZfSKCOZ
縦はいいとして部分的に確かなところもあるな。
ただクランクケース内にパーツクリーナーを吹く分は、
シャフトんとこにグリス塗り込んだら桶かと。
スーパーがタフなのか、おれの28ZXが当たりなのか分からんけど
メーター読み5000kmで購入して1年メーターひと回りしたけど、
タイマーの作動はないな。ただ圧縮が抜けてるのか、パンチがなくなって
きてるのは確か。ZOILぶっ込んでからエンストか?と思うくらいアイドルが
静かになってきたから、腰上OHするか否かに迷っている・・・。

185 :774RR:2006/06/27(火) 00:39:57 ID:s9+dTzdG
俺のライブもうすぐ1万5000kmなんだけどそろそろクランクシャフト
交換した方がいい?特に異音はないと思うけどベアリングの音が
でかくなってきた(それが異音?)。ここの人達の一般的な意見が聞きたい
壊れないうちに交換した方が安くすむよね?

186 :774RR:2006/06/27(火) 01:28:25 ID:MVWdyQ3g
>157
そうなんですか?レッツはフルフェースを取り出す時メットの横に
手のひらが入ったから、出し入れが楽だったけど、DIOは
指も入らないからメットの上の風抜きをつままないとメットが取り出せないよ。
メットを入れた時も、シートでメットを押さえないとロックできないし。

メットはレッツの時と同じゴストラッカー

187 :774RR:2006/06/27(火) 07:54:33 ID:Zw0iHTlZ
>>185
壊れて交換しても壊れる前に交換しても
値段は変わらない。
しかも、交換面倒くさいらしい。
専用工具が必要で、職人技。工賃2万くらい。

さらに交換するとちょっと穴が広がるんだっけ?
エンジン載せ換えが無難と聞いた。

188 :774RR:2006/06/27(火) 10:37:59 ID:HG5oQ8Oy
後タイヤ交換するんだけどマフラー外してホイール留めナット外せばOK?
スクーターはいまいち構造が判りにくいなあ。

ついでにマフラーのカーボンを焼いてやりたいと思ってるんだけども
純正マフラーはグラスウール入ってないよね?

189 :774RR:2006/06/27(火) 11:38:23 ID:xgaL/P5C
グラスウール入ってるよ。


190 :774RR:2006/06/27(火) 11:54:39 ID:j4ei0fyO
ついでに言うと、焼いても効果は無い。

191 :774RR:2006/06/27(火) 13:32:05 ID:UmQybE8/
タイヤ交換なら素直に店もってけ、手間考えれば工賃払う方が楽
マフラーは新品交換、焼いてもパイプフィニッシュ使っても無駄なだけ

192 :774RR:2006/06/27(火) 13:46:20 ID:I0S1E2xL
10000`以上走行のライブですがマフラーを外品に交換すると加速良くなりますか?

193 :774RR:2006/06/27(火) 13:50:29 ID:TF4oJ1Gh
>189
おお、焼くの止めときます。
>190
エキパイあたりのカーボンだけでもパイプゴシゴシで落とします。
>191
手間は惜しみません。 やってきます。

194 :774RR:2006/06/27(火) 14:54:29 ID:NxfA6nfN
クッソw

変速機外して、エンジン回したけど激しく異音がするw
ピストンが首振ってるようなビビリ音\(^o^)/

195 :774RR:2006/06/27(火) 15:01:09 ID:s9+dTzdG
>>187
そうなのかありがd
じゃあ壊れてからエンジン載せ換えがベストでFA?

196 :774RR:2006/06/27(火) 15:11:48 ID:qBGNwEjz
>>176
俺が思うにベルトが減ったラ、回転は高くなるがクランクが壊れる確立は逆に減るんではないか。
高回転が1番の原因ではない。
>>187
エンジン載せ買えと、エンジンオーバーホールとでは格段に違う。
乗せ変えても所詮中古。
ただクランクの入れ替えもそう何回も出来るものではないが。

197 :774RR:2006/06/27(火) 15:15:15 ID:Voc2FCl4
>193
バイク屋さん経由で「マフラーストーン」洗浄してもらいなよ。
専門ショップがケミカルでカーボン落としてくれるよ。
ttp://www1.ocn.ne.jp/~nissei/seihinn/mahura/



198 :774RR:2006/06/27(火) 16:06:24 ID:lDxKbYpA
この前マフラーが盗難に会いました
腹立ちますがおまけにセルまで動かなくなりました。
状態としてはONにしたらセルの音は全くしない、メータランプが付く、キックしたらプスプス言う
おそらくキックしてもエンジンはかからないと思います
バッテリーの充電は大丈夫だと思います。
原因としてはどこを見ればいいと思いますか?
ケーブルが怪しいと思うんですが...

199 :774RR:2006/06/27(火) 16:14:52 ID:LvK7ie55
>>193
俺はタイヤ交換は自分でやってるよ。
慣れるまでは結構大変な作業なので、素直にバイク屋に頼むのがおすすめだが、
慣れるとリムも傷つけないし交換も早いよ。

やり方は、まずマフラーを外して、リアのアクスルナットを緩める…と
言葉でいうのは簡単だが、おそらくここで最初の難関。
たぶんナットが固着していて、かなりのトルクが必要だ(ここで諦める人もいると思う)
タイヤが外れたら、いよいよタイヤ交換。

バルブを外して空気を抜き、ビードブレーカー(万力でも可)を使って確実にビードを落とす。
(古めのタイヤだとビードが落ちにくいが、ここが中途半端だと必ず苦戦するので確実に落とすこと)
ビードが落ちたらタイヤレバーを2本使ってホイールから脱着(タイヤレバーは先が薄いのが便利)
ビードワックス(洗剤でも可)を使うとぬるぬるするので、なんとも気持ちよくヌイたりハメたり出来る。
ホイールを保護するリムプロテクターもあるが、これを常時使うと厚みができるから作業がやりづらい。
表面に力をかけなきゃいけないところだけ使えば十分綺麗にできる。

新しいタイヤに交換出来たら、チューブレスなのでコンプレッサーを使ってエアーを入れるのだが、
ビードが完全に落ちてる状態だと、隙間から空気が漏れるのでビードを上げるのが難しい。
定番のやり方みたいだけど、俺はビニールホースを間にかまして、
空気漏れを防ぎビードがあがりきる寸前でホースを抜いてる。

知り合いで手押しポンプとマイナスドライバーで交換しようと思った奴がいるが、
最低でもビードブレーカー(とか)、タイヤレバー2本、コンプレッサー(がある環境)を用意しないと、
自分で交換しようと思わない方がいいと思う。

200 :774RR:2006/06/27(火) 16:25:31 ID:+8CugcFX
>>198
そもそもマフラーついているのか?

時計が欲しくて、スーパーDioのメータに埋め込め(?)る物を探してる。
だれか知らないか?

201 :774RR:2006/06/27(火) 16:43:40 ID:NxfA6nfN
>>198
CDIついてんの?

202 :774RR:2006/06/27(火) 17:26:49 ID:j4ei0fyO
>>200
俺は300円で買ったデジタル腕時計のバンドを外して強力両面テープで固定してる。
見た目はなんだが機能的には問題なし。ストップウォッチも付いてるし。w

203 :774RR:2006/06/27(火) 18:13:23 ID:UmQybE8/
>>195
回転が高くなるとクランクもその分早く動くのでベアリングに余計に負荷がかかるよ
ライブはクランク弱いので改造したり、アクセル全開で走ったりすると壊れるよ
減ったベルトは交換して青缶・赤缶を入れておくといい

204 :774RR:2006/06/27(火) 18:31:53 ID:NxfA6nfN
http://f58.aaa.livedoor.jp/~levis/up/img/587.jpg

ちょっとセンスないんだが・・・メーター内なので防水OK
某100円ショップで売ってる時計を分解して使っています。



205 :198:2006/06/27(火) 18:41:33 ID:lDxKbYpA
198です解決しました。
セルをかける時にブレーキをかけていませんでしたw
マフラーが中って焦っていたようで
お騒がせしました。

206 :774RR:2006/06/27(火) 19:57:36 ID:2dwHpL5o
>>202
ストップウォッチ。゚+.(・∀・)゚+.゚イイ!!。走行中にいじることは無いと思うがw
意外にグリップにつけてもいけるかもわからんね。

>>204
おお!1こんな感じこんな感じ。明日いってくるか。
で、電池は…開けて入れ替え?

207 :774RR:2006/06/27(火) 20:24:32 ID:2cuWh4Ua
ライブDioZXの前期を中古で買いました
フルノーマルです
リフレッシュを兼ねてプーリーをハイスピードに交換しようと思ってます
お勧めはどこのメーカーでしょうか?
CDIはZEROのデジタルCDIを中古でゲットしましたので、一番遅い仕様で使う予定です

ここの板見たら、前乗っていたAF27改28仕様を売らなきゃ良かったと後悔してます
AF35のクランク周り強度不足怖いっス

208 :774RR:2006/06/27(火) 20:44:55 ID:37J2+3+k
>>207

クランクがもっと強かったらいいバイクなんだけどな…

209 :774RR:2006/06/27(火) 21:02:59 ID:NxfA6nfN
>>206
本来は小さいボタン電池だけど、単4アルカリのボックスに付け替えて、メーター基盤に下に放り込んでる。
交換の場合はメーター開けないとダメだね。


210 :774RR:2006/06/27(火) 22:00:51 ID:Q17zlE3E
>>209
どうにか改造しますか…。外から交換できるように。
時刻あわせも出来たら幸せだな。流石に無理だろうけど

211 :774RR:2006/06/27(火) 22:26:56 ID:mfmkMu9Y
>>208
うん。クランク、ベアリング関係がしっかりしてたらとても良い原付バイクだと思う。
10年以上前に作られたとは思えぬいいデザイン、パワーのあるエンジン、充実した防犯装備…。
それと、やたらデカいメットイン。

スマディオより良いと思う。

212 :774RR:2006/06/27(火) 22:49:03 ID:NxfA6nfN
電池用のラインは出てるから、延長すれば楽に出来るよん。時刻合わせのボタンも延長すれば可能。
一年やそこらじゃ電池は無くならないし、大幅に狂わない。

銀色の四角い時計ですよ。


213 :774RR:2006/06/27(火) 23:33:27 ID:fprK6Lv7
>>212
残念ながら近くのダイソンさんにはおいてなかった。
地味に不便なり。

夜中も見れるようになったら幸せ

214 :774RR:2006/06/27(火) 23:43:39 ID:NxfA6nfN
>>213
これだね。
http://www.geocities.jp/ayasayat/New-MPV-watch1.jpg
200円だそうだ。一年くらい前に買ったから、もう在庫ないのかもしれない。

液晶の裏のフィルムを剥がせば透明になるので、
メーターパネルが光るようなら夜でも見えるよん。(白パネルのメーターならOK、銀や黒だと厳しい)
ゼロのメーターで使ってるけど、夜も快適よん。さっきあげた画像のメーターだと夜は無理。

215 :774RR:2006/06/27(火) 23:43:43 ID:UmQybE8/
原付に時計なんて付ける必要ある?携帯見るとか腕時計するだけでいいんじゃないの?
時計付けるメリットが見つからない

216 :774RR:2006/06/28(水) 00:08:18 ID:4EFWs1hS
仕方ない。探しまろう。

>>215
チラッと見れるのが良い。唐突に気になるから。
携帯とかだと、もたつくのが嫌だし…

217 :193:2006/06/28(水) 00:58:06 ID:olkJ4dkz
193って一休さんみたいだw

>197
オクで売ってた奴ですな。 錆もあるので最悪買い換えます。どもです。
一応ペットボトル洗浄用ロングブラシと解したブレーキワイヤーである程度
綺麗になりました。

>199
無事完了。ドラゴンラチェットでトルク掛けたらひん曲がったあげくラチェ歯が飛んだw
買ったばかりのKTCのスピンナ登場で一気に体重掛けてセルフインパクトでOKでした。
ガスケットは再利用。ビード落としはゴムハンマーの柄で。コンプレッサーの代わりに
十五年前の自転車パンク修理の携帯ボンベでバスッと。勿体無いけど使ってみたかった。。

モンキーのチューブレスはいつも手動ポンプで必死こくか近くのGSのコンプレッサーですが。
整備はそれなりに出来ますがいかんせんモンキーしか知らぬ故綺麗な外装に包まれた
スクーターの内部取り回し等ががサッパリなのです・・・・・

>204
カコイイ

またお世話になるかも・・・・父のDioなもんで事故らんように整備してやりたいのです。
よろすく。

218 :774RR:2006/06/28(水) 03:05:08 ID:7JkF1ey1
中古でAF35納車ー!!みなさんヨロシク!!

メットインがすげぇ香水くさいorz

219 :774RR:2006/06/28(水) 03:22:16 ID:o7v1+q8p
AF35 ライブディオZXに乗ってます。
燃費が芳しくなく、17km/Lぐらいです。
その他は別に調子悪くなく、スムーズにメーター振りきりまでいきます。
エンジンかけたすぐは2kmくらいカブり気味?がぼがぼいってますが、たぶん
オートチョークが効いているのでしょう。気にしないことにしてます。

中古で友人に売ってもらったもので、改造点は
・レーシングCDI
・プーリー交換(詳細不明)
です。

キャブのオーバーホールで改善されるものでしょうか?
気になる点は、エアクリーナー、クランクケースに
オイルが飛んでいるところです。
最初、ガソリンの吹き返しかなと思っていたのですが、
エアクリーナーのスポンジが乾いているのでそれはないなと思いました。
もちろん、乾いているのを発見したすぐ後に2stオイル塗布しておきました。

綺麗に掃除しても50kmくらい走るとオイルが飛んでます。

220 :774RR:2006/06/28(水) 05:19:40 ID:/r0M+8Zm
テストあげ!

221 : :2006/06/28(水) 07:15:22 ID:bn3VXJXx
>>93
すんげー遅レスだが、DJ-1ってメットインなかったような希ガス
バイク屋の代車で乗ったんだけども

222 :774RR:2006/06/28(水) 09:27:49 ID:eVwphTu9
メットインはないよ
それどころか小物入れすらない。
でもかっこいいな、DJ1。
あれってたしか8インチホイールで60km/hでてたから、ファイナルギヤがDioと互換できればG'ギヤよりハイギヤにならない?
…できたらもう皆やってるか。

223 :195:2006/06/28(水) 09:32:36 ID:+vYaV3SE
>>203
わかったありがとう

224 :774RR:2006/06/28(水) 14:14:11 ID:nTySUrUc
>>218
そんなあなたにファブリ━━━.゚+.(・∀・)゚+.゚━━━ズ!!&リセッシュの混合液をお勧めする

225 :774RR:2006/06/28(水) 14:38:27 ID:HIMTG73i
>>211
> スマディオより良いと思う。

そうか?ライブがスーパーより優れている点なんて、メットインのデカさ
くらいしか思いつかないが。
デザインは好き嫌いの問題としても、
速度、メンテナンス性、耐久性どれを取ってもスーパーが上。





226 :774RR:2006/06/28(水) 14:51:33 ID:gPSDnBqi
スマートディオ

227 :774RR:2006/06/28(水) 15:20:29 ID:HIMTG73i
>>226
あ、そんなのあったんだな。4stなんて全く眼中に無いから「スマディオ」なんて
言葉すら知らんかった。「ス」だけに反応しちまったよ。ハズカシス。

228 :774RR:2006/06/28(水) 15:40:30 ID:CxPKExAE
>>224
でも女モンの香水なので、夢を膨らませつつ大事にします(´・ω・`)ノ
オババじゃないと信じる!若いオネーチャンだと信じる!!

229 :774RR:2006/06/28(水) 16:10:46 ID:9T0T+Dio
IDがDioな俺がやってきましたよ。

230 :774RR:2006/06/28(水) 16:12:19 ID:PiK9U/W3
>>229
ネ申

231 :774RR:2006/06/28(水) 16:17:52 ID:eUirh8I9
>>228
実際混合液の意味は特に無いと思う。

>>229
T0T + Dio 
泣いてるね。

232 :774RR:2006/06/28(水) 16:18:15 ID:Nkl/YZ+y
>>229-230
百回は見た
3文字程度は糞

−−−−−−−−−− 終了 −−−−−−−−−−−

233 :774RR:2006/06/28(水) 17:29:54 ID:PRND7Any
ところでベルトが減ると何で回転数が高くなるんですか?

234 :774RR:2006/06/28(水) 17:53:43 ID:HIMTG73i
>>233
プーリー側でベルトが上がらなくなるから。結果的にローギア状態になる。
低いギアで速度を出すためには高い回転数が必要。


235 :774RR:2006/06/28(水) 18:10:25 ID:6nyKtqdN
ハイスピードプーリーはどこのがイイ?

236 :774RR:2006/06/28(水) 18:25:01 ID:I7NbD/yx
色々試してみれば?

237 :233:2006/06/28(水) 18:32:32 ID:PRND7Any
>>234
ベルトが減ったほうが回転数のMAX値も上がるってことですか?


238 :774RR:2006/06/28(水) 18:40:42 ID:ZjWVvpm7
レスが変な事になってるね

239 :774RR:2006/06/28(水) 19:38:19 ID:HIMTG73i
>>237
んなわけないだろ。詳しく説明するのもバカバカしいので
チャリのローギアで必死にこいでいる状態を想像して自分で考えろ。

240 :774RR:2006/06/28(水) 19:52:49 ID:ehJP++GH
>チャリのローギアで必死にこいでいる状態を想像して
自分で考えろと言ってるのにとても簡単で解りやすい例えを出して説明する>>239、GJ。

241 :774RR:2006/06/28(水) 20:08:11 ID:PRND7Any
>>239
いや分かってるけど前のほうのレスでベルトが減ると高回転になって
クランクが壊れるって言うから回転数自体が上がるのか疑問に思ったんで…

語弊があるかもしれないけど原付はほとんど全開に近い回転数で
走ってるからベルトがちょっと減ったくらいでクランクが壊れる
ってのは間違いってことだよね?チャンバーでも入れない限りは。

242 :774RR:2006/06/28(水) 20:13:06 ID:Ho3/Z30p
クランクかクランクベアリングが逝ってしまいました。
8万キロぐらいしか乗ってないのに何故だ!?
でも弱いならしかたないですね。修理してのります。

243 :774RR:2006/06/28(水) 20:14:06 ID:OODmW8Nv
ベルトの幅が狭くなる。
プーリーは縮み切るがベルトは上がり切らない。
タイヤの回転抵抗がちょっとだけ小さい。
エンジンはちょっとだけ高回転になる。

であってる?


244 :774RR:2006/06/28(水) 20:23:21 ID:PRND7Any
>>243
自転車で例えると高い段数のほうが重いから
MAXの回転数は低くなるってことですか?

245 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/06/28(水) 20:26:48 ID:i+KMiRaF
>>242
|    /l、
|    (゚、 。`フ
し   」  "ヽ
   ()ιし(~)〜


246 :774RR:2006/06/28(水) 21:00:26 ID:aqYdLhei
>>242
8万キロ乗っていたら充分だろ。

247 :774RR:2006/06/28(水) 21:39:01 ID:gZduRo0q
8万てすごいな
俺の知り合いのライブZXは2万キロも行かずにぶっ壊れていってたぞ

248 :774RR:2006/06/28(水) 22:02:58 ID:ZjWVvpm7
>>247
自転車とは逆を考える・・・と言ってわかるかな?
原付で30キロの時と60キロの時のエンジン音のうなり方考えればわかると思う
車でもスピードだすとタコが上がるのと同じですよ
原付はスピード出すと比例してエンジン回転も多く回るよ
エンジンの仕組みは中学ぐらいに習わなかった?

249 :242:2006/06/28(水) 22:06:04 ID:Ho3/Z30p
私は96年式のライブDIO-ZXだったのですが、
2万キロぐらいで壊れるケースもあるなら
長持ちした方かもしれませんね。フォロー、サンクスです。




250 :774RR:2006/06/28(水) 22:27:48 ID:9T0T+Dio
ヤマハエンジンなら8万キロ普通に行くわけだが・・・

251 :774RR:2006/06/28(水) 22:54:05 ID:gZduRo0q
>>248
いやそれくらいはわかるよ
俺が言った「すごい」は単に走行距離の長さを表したんじゃなく「エンジンに負担をかけない運転をし続けて(或いはこまめにメンテでもしてたのか)走行8万キロまで持たせたことがすごい」ことも意味してたわけで
こんなことで突っ込まれるとは思いもしなかったよ

252 :774RR:2006/06/28(水) 23:39:09 ID:eaPiiBpY
00ライブ乗りです。
ファンからキャブ付近まで空気が送られてくる部分の出口にジャバラをつないで
エアクリ入り口を拡大してジャバラを繋ぎました。純正ファンを使用して
スーパーチャージャー仕様です。アイドリング上がった分はスクリューしぼりました。
加速が劇的に早くなり、最高速は60をちょい振り切るぐらいでしたが、楽勝でメーター壁に
ぶちあたる様になりました。ハヤス

253 :774RR:2006/06/28(水) 23:52:47 ID:qiomjvje
アイドリングでぐあんぐあん言うようになったのですがクランクベアリングでしょうか?
最近ZXの幅広ベルトをAF27に無理矢理付けたりしてました。

254 :774RR:2006/06/28(水) 23:55:53 ID:9m2qHKbD
>>253
それでベアリング折ったことがある。

255 :254:2006/06/28(水) 23:56:24 ID:9m2qHKbD
ベアリング ×
クランクシャフト ○

256 :774RR:2006/06/28(水) 23:58:39 ID:yFSEGFvC
>>252
おもろい事やってるね。だけどエアーの量が多すぎる気がする。セッティング出るのか疑問

257 :774RR:2006/06/29(木) 00:32:49 ID:nF+HDkeF
空冷ファンを利用するスーパーチャージャー仕様
モトチャンでも特集されてたね。

258 :774RR:2006/06/29(木) 01:11:01 ID:Ue+5x7Ye
>>252
それで、その吸気温を下げられたら最高だね。
あの空気って、エンジン冷ました後のヤツだよね?

259 :774RR:2006/06/29(木) 01:14:11 ID:iUG9EIp0
スーチャー仕様ってフィーリングドッカンなのかな?

小排気量はピーキーなほうが面白い。

260 :774RR:2006/06/29(木) 01:50:35 ID:+BpHP1Z3
>>258
エンジン通る前のファン直後からエアを取り込んでると思われ。
他スレでも写真うpしてる香具師がいてエンジン通る前だった。

261 :774RR:2006/06/29(木) 01:58:35 ID:VgR4nGvm
誰か、デイトナの強化ベルト欲しいお方はいないか?

ライブ '94-
スーパー -'99

500`くらい走ったんだが…いないかな?

262 :774RR:2006/06/29(木) 02:08:20 ID:ssZ5LRQY
ほしい

263 :774RR:2006/06/29(木) 02:34:18 ID:bWW4wBcH
>252
写真UPして


264 :261:2006/06/29(木) 02:36:36 ID:ZHCDXSH6
できれば2000円くらいで買い取ってほしいんだが

東京多摩地区から

265 :774RR:2006/06/29(木) 04:10:27 ID:UzX6G8BW
2000って…w

266 :774RR:2006/06/29(木) 05:06:45 ID:nMzKPCXY
最高速が微妙。

改造点
プーリー 零の奴
マフラー グラスラ
ベルト デイトナ強化ベルト
パワフィル 零の奴
CDI デイトナ赤
WR 10.5×3
MJ 110

どこをイジレば速くなる?ちなみにlive dio zx
2000年の奴。

267 :774RR:2006/06/29(木) 05:13:44 ID:+/K6TDqM
それで何キロ出てるんだよ

268 :266:2006/06/29(木) 06:11:20 ID:nMzKPCXY
たぶん70ちょっと…
もう 限界なのか俺のZXよ…

269 :266:2006/06/29(木) 06:12:36 ID:nMzKPCXY
パワフィルは、デイトナだった。

270 :774RR:2006/06/29(木) 06:44:14 ID:aHbhngrV
>>266
つハイギア



271 :774RR:2006/06/29(木) 07:40:53 ID:UawvaAAu
ゼロのプーリーは、最初はいいが、耐久性が無いので、すぐスピード落ちるって
どこかのインプレに書いてあった。
だからハイスピードプーリーを違うメーカーにしてみるともっといくかも?

272 :774RR:2006/06/29(木) 08:10:47 ID:wdb8zpkc
>266
その組み合わせだったらベストセッティングで85は出てもおかしくない。

273 :774RR:2006/06/29(木) 08:17:59 ID:jhlb+5y4
すいません、質問なのですけど。
ベルト交換って走行距離何キロくらいを目安にってありますか?
現在ちょうど1万`で、最高速は58くらい?60まではいかないです
改造等はしていません。
ちなみに、交換するとなると工賃はどの程度でやってもらえるのでしょうか?


274 :266:2006/06/29(木) 08:31:11 ID:nMzKPCXY
>>270さん
ハイギアってプーリーの前に付いてる円盤のギザギザの奴ですか?
>>271さん
今月全部買っていじったので、もう少ししたら変えてみます。
>>272さん
85キロ…セッティングがだめなのかな

改造してからセルが一発で付かなくなりました
これはMJがあってないんですかね?
アクセルを回すと、エンジンが止まって何回か同じことをしないと掛かりません。

275 :774RR:2006/06/29(木) 08:36:07 ID:2SroAfL4
Vベルトは1500円前後だったと思う。工賃は2000円〜5000円。

ノーマルなら1万km目安でいいんでない?俺はカスタム車だから4千km毎に交換してるけど。

276 :774RR:2006/06/29(木) 08:43:20 ID:2SroAfL4
ZEROのプーリーって磨耗してくると癖が出るね

スロットル全開で一気に8000rpmまで上がって変速するんだけど、50km辺りで一気に回転が落ちる。5000rpm前後。
で、そこからはエンジンの回転数だけで鈍く加速する。
プーリーの掃除とWRの交換、重さの調節はしたけど変化なし。もしかしたらドリブンが原因かもしれないけど。

277 :774RR:2006/06/29(木) 09:15:35 ID:+/K6TDqM
>>274
薄い気ガス

278 :266:2006/06/29(木) 09:50:10 ID:nMzKPCXY
>>277さん
MJ120を買ってきます^^*

279 :774RR:2006/06/29(木) 10:32:28 ID:24cgBgmU
>>274
始動が悪くなるのはチョークがノーマル使用だからです。当然のことです。
まあ改造しているのでクランクのシール、ピストンのリング等の磨耗もあるかもしれません。
ゼロのパワフィルであれば110番ぐらいで妥当だと思うが。キャブがノーマルなので、
始動時の調子、低速を良くすれば。最高速がだんぜんおちると思う。
私だったらこれだけのパーツが使えるなら、多分100k以上は出ると思う。
プーリーベルトだけでも85k以上出るので。

280 :774RR:2006/06/29(木) 12:16:38 ID:wdb8zpkc
明らかに吸気系の不具合。
まずエアクリーナーをノーマルに戻して
プラグ見ながらリセッティングしたほうがいいと思う。

281 :774RR:2006/06/29(木) 15:10:38 ID:BPTBOcci
>>276
回転が一気に下がるのはドリブン側のトルクカムの角度のせいです。
改善したいなら社外の直線溝のトルクカムに変えましょう。
>>279
80ぐらいは出るかもしれないけど、その程度で100キロオーバーはありえない。
JOG-ZRなら出るかもしれないけど。信じちゃうかもしれないから、あんまりウソつくとかわいそうだよ。

282 :774RR:2006/06/29(木) 17:18:45 ID:24cgBgmU
>>281
いや本当に出る。私のZXはプーリーとベルトだけしか変えてないが85キロ以上出る
ちなみに私の体重は80キロ

283 :774RR:2006/06/29(木) 17:35:04 ID:T1MRciKM
スーパーのZXならあり得るな。
ライブならハッピーメーターの御利益に一票。

284 :774RR:2006/06/29(木) 17:36:25 ID:2SroAfL4
>>281
ウェブ漁ってたら、全く同じ原因と判明しました。
ついてはジョルノクレアのトルクカムを採用したいと思います。
ありがとうございました。

>>282
ハッピーメーター乙
俺はハイスピードプーリー入れて、チャンバーで10000rpm回して85kmなのに。

285 :774RR:2006/06/29(木) 17:46:40 ID:l2+HeMCE
時計ついたーw。
ポン付け。夜は見えないかも。

メータの裏を削って、光らせることは可能?

286 :774RR:2006/06/29(木) 17:56:22 ID:BPTBOcci
>>284
ジョルノクレアのもなかなかイイね、がんばってね。
>>282
俺のAF27。ゼロのハイプリ、ゼロのトルクカム、キタコスーパーハイギア、台湾75ccボアアップ、ライブキャブ、ノーマルマフラー
プーリーはみ出すぐらい変速してる。改造はその他多数だが、8800回ってやっと96キロだ。お前のは完全にハッピーメーターだから
あんまり周りにいいふらさない方がいいよ?
カッコワルイ

287 :774RR:2006/06/29(木) 18:07:26 ID:nVjTcpGE
規制前AF35プーリ ベルト だけで下り限界までやって90いくが?
その時の音はヤバいけどwブォーって駆動系あたりから
ちなみにキタコの120メータ 体重50 CDIはもちろんね

288 :774RR:2006/06/29(木) 18:10:06 ID:uvcacbUR
必死な24cgBgmUの書き込みwktk

289 :287:2006/06/29(木) 18:29:57 ID:nVjTcpGE
違うA笑
規制後も90出たけどなぁ。パワフィル付きね

290 :774RR:2006/06/29(木) 18:34:29 ID:T1MRciKM
> 規制後も90出たけどなぁ。パワフィル付きね

なんだ、釣りかよ。
規制後マフラーで90出すのは絶対に無理。ありえません。


291 :774RR:2006/06/29(木) 18:42:25 ID:nVjTcpGE
下りで全開でだよ?
ちなみにロンホイとかいろいろ組んであるやつ

292 :774RR:2006/06/29(木) 18:52:42 ID:T1MRciKM
>>291
いろいろ組み込みながら、マフラーが規制後のままってのも変な話だな。
普通は真っ先に替えるだろ。

293 :774RR:2006/06/29(木) 18:56:47 ID:nVjTcpGE
コルサ壊れましたwサイレンサーバラしたし。

294 :774RR:2006/06/29(木) 19:02:25 ID:iXvFIirN
zx仕様にしたいんだがやりかたがわかりません。
教えてもらえませんか?羽とステイとランプはあります


295 :266:2006/06/29(木) 19:09:32 ID:nMzKPCXY
>>279さん
チョークってなんですか?

ビックキャブにしたほうがいいのかな…

296 :774RR:2006/06/29(木) 19:57:47 ID:7Ft4yodZ
>>287
>>291
フン・・・
出ねーヨ

297 :774RR:2006/06/29(木) 20:46:30 ID:24cgBgmU
スピード出ないのは出ないのではなく出せないの。まあ別に信じなくても
不利益も無いから別にいいけど。ただ出せる人はいるって事。

298 :774RR:2006/06/29(木) 21:05:47 ID:VEFJVWZJ
下りって言っても傾斜がどの程度でどのくらいの距離があるとかで変わってくるし
平地と言いつつ実は軽い下りになっているというケースは良くあることだ。

299 :774RR:2006/06/29(木) 21:31:51 ID:2SroAfL4
勾配90度

300 :774RR:2006/06/29(木) 21:40:16 ID:UawvaAAu
ベルト交換時期なので、購入予定
どこかお勧めありますか?


301 :774RR:2006/06/29(木) 21:47:56 ID:Ue+5x7Ye
下り坂で○○`出ました!

…っていうのをしばしば聞きますが、下り坂での数値に意味はあるのだろうか?
エンジンにも悪そうだ。

>>300
とりあえずNTB

302 :774RR:2006/06/29(木) 21:50:28 ID:24cgBgmU
純正

303 :774RR:2006/06/29(木) 21:53:20 ID:BULbax6C
NTBも純正も数百円しか変わらんかったような

304 :774RR:2006/06/29(木) 22:09:49 ID:JMbs2Hr8
下りで全開で走ってたらベアリング壊れるよ

305 :774RR:2006/06/29(木) 22:14:43 ID:y7ct9xRN
おーい。助けて。

夜食買いにコンビニまで行っていざ帰ろうとしたらキーONにしてるのに電源がつかないー。どうして?直せますか?
ちょ、押してける距離じゃないんですが。まじ最悪だよ。

306 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/06/29(木) 22:17:10 ID:ph0TdUUo
バッテリーあがっちゃったんじゃね?
キックは?

つーか電源って・・・w

307 :774RR:2006/06/29(木) 22:17:38 ID:G2GaTQ4U
>>305
押して駄目なら・・・

308 :774RR:2006/06/29(木) 22:18:50 ID:2SroAfL4
ヒューズ飛んでる?

とりあえず、スペアのヒューズ挿して帰宅しろ。


309 :774RR:2006/06/29(木) 22:19:11 ID:y7ct9xRN
あっ行く時ガソリンが赤のところだったからガソリン切れとかありえる?ガソリンないと電源つかない?

あーピザーラにしとけばよかった。

310 :774RR:2006/06/29(木) 22:20:34 ID:y7ct9xRN
ヒュー見れない。プラスドライバーないよ〜。あーどうしよ。最悪

311 :774RR:2006/06/29(木) 22:21:28 ID:2SroAfL4
こっち池

【救助隊】バイク板SOS!15【出動汁!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147996164/l50


312 :774RR:2006/06/29(木) 22:23:54 ID:2SroAfL4
いや、ヒューズ切れてもキック始動は出来たはず。

313 :774RR:2006/06/29(木) 22:26:19 ID:y7ct9xRN
あっ。キックしたらかかった笑

いやーお騒がせしました笑

警察に見つかんないように帰ります。

ありがとうございました!

314 :774RR:2006/06/29(木) 22:26:36 ID:G2GaTQ4U
場所によってはいけるな。

315 :774RR:2006/06/29(木) 22:28:30 ID:JMbs2Hr8
バッテリー上がってもキックでエンジンかかるんじゃないの
工具ないなら何も出来ないし、押して帰るの大変ならJAFでも呼んで家まで運んでもらえば

316 :774RR:2006/06/29(木) 22:31:22 ID:2SroAfL4
>>285
出来るけど、根気が必要

317 :774RR:2006/06/29(木) 22:33:23 ID:auxSjrdC
ヒューズ飛んでもエンジンかければライトもつくだろ。


318 :774RR:2006/06/29(木) 23:31:32 ID:xiNV5fjm
ライブのプラグ交換したいんですが
スクーターのプラグってどこにあるか良くわかりません
どこからあければいいですか?


319 :774RR:2006/06/29(木) 23:42:46 ID:24cgBgmU
ネジ、ナメルから辞めとけ

320 :774RR:2006/06/29(木) 23:53:16 ID:JMbs2Hr8
プラグがどこにあるかも判らないなら自分で交換しない方がいいよ、店で交換してもらえ
交換するのに道具も必要だよ、取説あるなら見ればわかるよ

321 :774RR:2006/06/29(木) 23:56:33 ID:bWW4wBcH
AF27の配線図を見て気がついたんだけど
ビッグキャブとか付けて、オートチョークをはずすと
レジスターに電気がいかなくなるけど、レクチファイアーとかに
ダメージあたえないかな?
ヘッドライトの球が切れたときみたいに。


322 :774RR:2006/06/30(金) 00:06:02 ID:KEGia5TA
べつに行かなくても大丈夫だな。ヘッドライトの玉が切れても特に問題ないと思うが。

323 :774RR:2006/06/30(金) 00:10:19 ID:O0NpbhG4
>318
俺の父の車体がライブかスーパーか知らんけどガソリン給油口カパッと開けて
その裏までカパッと開けたらプラグコードがあるので固いそれを『まっすぐ』引き抜く。
するとプラグ登場。

あとはプラグレンチで交換。OK?

324 :774RR:2006/06/30(金) 00:23:25 ID:gmvuKDE4
ビーヴゥゥゥンファクトリーのボアアップ組んだのですが、シリンダーが熱くなるとジィーとデトネ音がします。
前の純正ピストン&ヘッドも片側がプクプクと溶けていたのでそのままプクプクヘッドを流用した身としては不安です。
(そもそもヘッド面研を失敗してななめったのが原因)
圧縮を下げたいのですが、新しくヘッドを買うのもばかばかしいんでガスケット類を重ねて圧縮を下げたいと思ってます。
ベースガスケット&ヘッドガスケットは何枚まで重ねられるでしょうか?
ヘッドはあんまし重ねるとガスケット自身がヘッドの一部として機能し、溶けそうな予感がするのですが・・
限界は何枚ですか?
ほかにもお勧めの圧縮sage術があれば教えてください。


325 :774RR:2006/06/30(金) 08:05:16 ID:Ilu1UZQY
>>325
オートチョーク外すぐらいなら大丈夫だと思うけどね、レギュも壊れないと思う

326 :318:2006/06/30(金) 08:21:59 ID:YdXmpZNC
>>319 320 323

ありがとうございました
車用のプラグレンチはあるので給油口付近をはがしてみます






327 :774RR:2006/06/30(金) 10:25:47 ID:b7KJrgCk
>322
ヘッドライト切れたまま走るとテールランプまで飛びやすくなるよ。下手したらレギュも飛ぶかも。

328 :774RR:2006/06/30(金) 11:38:52 ID:m0aVmJdk
>>324
俺はベース1枚。ヘッド4枚。これでデトネの心配はなくなった。

329 :774RR:2006/06/30(金) 15:17:09 ID:KEGia5TA
>>327
それはそのバイクに異常があったんでは無いですか。
バッテリーが不良で過電圧の処理が出来なくなったとか。
ヘッドライトが切れたぐらいでレギュレターが飛ぶとは思えんけど。
もしくは旧車でもともとレギュレター自体が無い車両のことを言ってたりして。・

330 :774RR:2006/06/30(金) 19:10:06 ID:IAXDbup0
>329
ヘッドライト切れたら30W分の電力をレギュで
熱に変えないといけなくなる。
だから壊れやすくなるのは普通。
MFバッテリーって充電電流は抑える必要があるから
旧車の開放型より融通きかないよ。


331 :774RR:2006/06/30(金) 20:37:33 ID:N0sbCeNh
実際問題、ライブディオZXでライトスイッチ付けたら、テールが切れた。
LEDバルブにして解決。3万km走ったところで、レギュレートレクチファイアは大丈夫。

332 :774RR:2006/06/30(金) 20:41:17 ID:EdI7MNbi
キャブクリーナーはエアクリーナーをはずして吹き付けると説明にかかれてありますが
エアフィルターのみをはずしてエアクリーナー口から吹き付けても
大丈夫でしょうか


333 :774RR:2006/06/30(金) 21:54:39 ID:Ilu1UZQY
キャブを綺麗にしたいならキャブ外して分解清掃しないとダメだよ
説明通りにしてもそんなに綺麗にならないし、吹き付けるのも余りよくないと聞いた記憶がある

334 :774RR:2006/06/30(金) 23:05:28 ID:aC4dLFdl
クレアカム付けるとかいってる人がいたが、
ZX系でないと取り付け不可だぞ。

>331
バッテリー劣化で即アウト。
レギュレータの温度も計ってあげな。

335 :774RR:2006/06/30(金) 23:41:54 ID:N0sbCeNh
バッテリーは2万kmで一度交換しました。こんなもんだと思います。

336 :774RR:2006/07/01(土) 03:53:26 ID:ChyHBjDl
キタコのボアアップキットってっ65ccと62ccで別物?

337 :774RR:2006/07/01(土) 04:05:57 ID:ChyHBjDl
ごめん。解決した。
適合車種が違うのね・・・・

338 :774RR:2006/07/01(土) 06:00:44 ID:azButs/q
誰か5kキロ以内の27か28の太軸エンジン2マソで買うから譲ってくれませんか?
パソコンなくてオクで買える環境に無いもんで。。。

339 :774RR:2006/07/01(土) 07:55:29 ID:N43zb+f0
バイク屋まわれ

340 :774RR:2006/07/01(土) 11:07:38 ID:VaPqIHcE
5kキロってすごい表現だなw

それはともかく、5000キロ以内のスーパーなんて無いんでねーの?
それに2万は高額すぎ。


341 :774RR:2006/07/01(土) 14:24:00 ID:ZuwZi5NB
俺のスーパーは5800kmだよ

342 :774RR:2006/07/01(土) 14:30:10 ID:pIjG93V2
俺のスーパーは3500km

343 :774RR:2006/07/01(土) 14:41:32 ID:5XPVh2Fo
おしい、俺のは6600kmだった…

344 :774RR:2006/07/01(土) 15:09:50 ID:kiEsQMUR
みなさん何回転目ですかw

345 :774RR:2006/07/01(土) 15:33:44 ID:5zjtYWWq
おれ、700km

中古買ってからの距離だけど。
で、>>261のデイトナのベルト。本格的にいらない。
だれか引き取ってくれ。ただで

346 :774RR:2006/07/01(土) 15:40:45 ID:ciBFYOTG
27をディスク化しようとしているんだがステム上部ののナットが固すぎて外れない・・・
556をぶっかけても全然駄目、どうすればいいですか?

347 :774RR:2006/07/01(土) 16:01:26 ID:Bo4TtQo0
型式がAF27ならば全てスーパーの部類に入るのでしょうか??

348 :774RR:2006/07/01(土) 16:02:16 ID:ciBFYOTG
>>347
Dio fitはAF27だけどスーパーではないね。

349 :774RR:2006/07/01(土) 17:30:58 ID:/pKEsPTh
>>346
ナットを再使用することを考えなければ、ナットにサンダで切れ目入れて
外す。あくまで最終手段ですが・・・・。

350 :774RR:2006/07/01(土) 18:20:02 ID:LW3oF/2d
AF18のライトってすごく暗いね…。
今日球が切れかけてるんだろうと思って交換したけど、ほとんど改善しなかった…。
バッテリー変えたらもうちょいマシになるかなあ?

351 :774RR:2006/07/01(土) 19:04:58 ID:9p5K8iLm
ヒント:ジェネレータの発電量

352 :774RR:2006/07/01(土) 19:06:14 ID:WKlU7GVq
>>351
ヒントもらったのにすいません、わかりません…。
元々暗いから何やっても無駄って事ですかね??

353 :774RR:2006/07/01(土) 19:45:13 ID:QwVckUer
発電量は関係ない、バルブのワット数だよ


354 :774RR:2006/07/01(土) 19:56:27 ID:AGCVpQWb
まぁ。ワット数が大きくても、それを十分に光らせるだけの発電能力がないとね。

355 :774RR:2006/07/01(土) 20:03:42 ID:LxZXV1pk
>>330
スーパーは30Wだが、ライブは40Wだから余計厳しいな。

356 :774RR:2006/07/01(土) 20:56:16 ID:MUTBYxU7
キタコのパワーバンドがイイと聞きお店を見て回りましたが取り扱いがありませんでした。キタコのHPにもありません。レアパーツですか?

357 :774RR:2006/07/01(土) 20:59:24 ID:WdzsyGNK
オクで探せ

358 :774RR:2006/07/02(日) 00:00:26 ID:4fWHlc2n
コーナー攻めると スタンドが当たりますね・・・
やはり外してますか?みなさん?
外し方って簡単かな?

359 :774RR:2006/07/02(日) 00:08:23 ID:9TTfTxwu
>>358

外さないとコケるよ。俺はサイドスタンド付ける時に店で取ってもらった。


360 :774RR:2006/07/02(日) 10:02:49 ID:KZioXo7F
オクでしたのどちらかのマフラーを買おうと思うのですが
もし着けている人いたらどんな感じか教えてもらえませんか?

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h41129765
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b67488339

361 :774RR:2006/07/02(日) 10:29:00 ID:XlsjrQeB
>>360
あ、上のほう俺のと同じだ!







車体が

362 :774RR:2006/07/02(日) 10:39:27 ID:xqalxhKo
スタンドくらい5分もあればはずせる

363 :774RR:2006/07/02(日) 11:58:56 ID:J41AwvoB
>>360
デザインは上の方が好きだな…すまん、そんだけ。

どちらもあやしいメーカーである事に変わりはないんだな(ホホエミ

364 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/02(日) 12:06:04 ID:5F4rM2qi
俺もどっちかっていったら上かな。 作りが上のほうがイイ。
下は小僧チックでどうも・・・

RZでの話しだけどぁゃιぃショップメーカーのチャンバー(3マソ)買ったら性能がうんこだった。
その後すぐ当時物有名メーカー物(中古)に買い換えたよ。 中古なのに全然性能出来ともに全然良かったw
できるなら1万くらい余計に出してちゃんとしたの買いなさい。

365 :774RR:2006/07/02(日) 13:12:47 ID:4XGIH12F
AF35ZXの羽を外してしまいたいんですが、羽そのものは外せてもステー(荷台?)のようなものの外し方がわかりません・・・教えてもらえないでしょうか?

366 :774RR:2006/07/02(日) 13:30:16 ID:NbCU7Bhj
>>365
メットイン丸ごと取っちゃわなきゃ無理だよ〜
よってステーごとは盗めないからね!

367 :360:2006/07/02(日) 14:02:24 ID:BPeJDr8m
皆さんありがとうございます。
アドバイス通りまともなメーカーの物も検討したいと思いますが
自分は静かで速いを目指してますので静かなマフラーで
お勧めのものはありますでしょうか?

今は最終型ZXでCDI、ハイスピードプーリー、ポート加工、ヘッド面研、
規制前マフラーで最高速70km/hくらいです。


368 :774RR:2006/07/02(日) 14:11:06 ID:J41AwvoB
正直、静かでお勧めなやつってないなぁ…

369 :774RR:2006/07/02(日) 14:30:28 ID:aXK+Fntr
社外マフラーにするとマフラーがでか過ぎてアンバランスになるよな。

370 :774RR:2006/07/02(日) 14:37:57 ID:tzDNuDTE
静かなマフラーなら純正でいいんじゃねーの

371 :774RR:2006/07/02(日) 14:47:29 ID:9sytbvbD
ヤフオクで安価な純正タイプのマフラー買ったけど溶接がめちゃくちゃで
いろんなとこからオイル垂れまくり。
おそらく売り物にならないマフラーを業者がら安く仕入れて売ってるんじゃないかな・・・
気をつけたほうがいいよ。

372 :774RR:2006/07/02(日) 15:28:07 ID:qGpx/+59
規制前のマフラー入れたらいいんとちゃウ。10kぐらいスピード上がると思うけど。

373 :774RR:2006/07/02(日) 15:29:03 ID:qGpx/+59
あっごめん規制前はいってるんやったね。間違えた。

374 :774RR:2006/07/02(日) 16:51:08 ID:AfCdkm0X
チャンバー型にしなよ。2ストらしく。

今思えば、グラスラは凄く静かだった。
排気音が細い感じ プーイーン パラパラ・・って感じ。

今使ってるチャンバーはアイドリングで小太鼓みたいな音するし、
ヴォァイーーーーーーン!!!!パパパパー!!!って音が太い。

375 :774RR:2006/07/02(日) 18:23:21 ID:NbCU7Bhj
俺もスポマフよりチャンバーの方が好きかな

376 :774RR:2006/07/02(日) 22:01:50 ID:9kvJ8XW2
>368
やっぱ王道グラスラしか無いんじゃないの?
ステルスはグラスラと同じといいながらやっぱ遅いらしいし。
元々純正でも限界を追求してある50ccには
適当な設計のパチモン付けると間違いなく遅くなる。
ベリアルかWJ、最低でもカメ辺りを選ばないと必ず後悔するぞ。

ところでこんなの見つけたが(笑

ヤフオク ライブDIOZXグランドスラムマフラ−
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m33450537

377 :774RR:2006/07/02(日) 22:04:51 ID:AfCdkm0X
丸一日かかってやっと、、、完成した。
http://f58.aaa.livedoor.jp/~levis/up/img/589.gif

LED30発:600円
基板:150円
失った大切な日曜日:プライスレス

378 :774RR:2006/07/02(日) 22:05:56 ID:tzDNuDTE
デイトナのマフラー?

379 :774RR:2006/07/02(日) 22:07:57 ID:AfCdkm0X
そうだね。スーパーブラックっぽいね

380 :774RR:2006/07/02(日) 22:17:00 ID:9kvJ8XW2
一度グラスラ分解した事があるが、ボンネビル同様、
サイレンサーを外したマフラーはそのまんまチャンバー。
要するに、チャンバーの後部に大きなサイレンサーをかぶせて
マフラーチックにしてるだけ。
チャンバーの圧倒的な馬力特性とスポマフの静かさを両立させてる。

381 :774RR:2006/07/02(日) 22:28:18 ID:9kvJ8XW2
>>377お疲れ!!
次はフロントをLUXEONでチャレンジ!!!

382 :774RR:2006/07/02(日) 22:45:11 ID:AfCdkm0X
>>381
労いの言葉ありがとう。

フロントは既にプロ目@HID+すき間に白色LED20発、ウィンカーポジションランプという変態仕様。


次にウィンカーをLEDにしたいけど、
現在のウィンカーポジションのリレーが使えるのか疑問で思い留まってる。

てか、その前に今回のテールのナンバー灯と逆流防止のダイオード、
交流>直流のブリッジダイオードが残ってるんだな。完成じゃなかったorz

383 :774RR:2006/07/02(日) 22:57:08 ID:9kvJ8XW2
>>382 ( ゚д゚)ポカーン
・・・おみそれしました。
既にそこまでやられてるとは・・・。
まさに変態仕様、それ以上のものはそうそうありません。

384 :774RR:2006/07/02(日) 23:11:01 ID:NihRmgFB
ライブDioZX94に素ライブDioのCDIは流用可能でしょうか?

385 :774RR:2006/07/02(日) 23:17:57 ID:74M5HYp4
オイル警告灯が点灯したら残りどのくらい入ってますかね?

386 :774RR:2006/07/02(日) 23:33:59 ID:AfCdkm0X
>>383
誰がどう見ても変態です。本当にありがとうございました。
よく信号待ちで話しかけられます。大抵は原付クラスの改造車オーナーだね。

387 :774RR:2006/07/02(日) 23:43:50 ID:9TTfTxwu
>>386

フロント、テール両方クリア(もちろんちゃんと色付き電球)
で、後期顔の前期ZX乗ってるだけで話かけられるのに
そんなに弄ってたら余計視線が集まるな。

388 :774RR:2006/07/03(月) 00:04:56 ID:/F6/tgTL
>>382
…すてき。

よろしければ、プロ目の写真もうpれないでしょうか?
ライトの光が散るんで、移植を考えてるんです。

389 :774RR:2006/07/03(月) 00:25:31 ID:rjJ6ddy4
フロントの写真もうp!うp!!

390 :774RR:2006/07/03(月) 00:31:57 ID:A5dvcvnu
>>387
お主も変態だな!仲間だ。
>>388-389
フロントは車体側に組んであるので、今はうpできない。
使ったのはZ33のプロジェクターで、ライトの照射の具合はこんなレベル
http://www.n74star.dyndns.org/ac/z33.jpg
でもちょっと奥行きがツライのでかなり苦労すると思う。
無難に作るならハロゲン用の小型プロジェクター@HIDだね。

391 :774RR:2006/07/03(月) 00:42:08 ID:pgZfF0QO
>>390

カッコいいより「マボイ」って感じだな。なんか柄悪いw

392 :774RR:2006/07/03(月) 00:44:24 ID:kr4BSYaE
>>390
すげー・・・。
ぜひ光っている所を見てみたい。
てかZ33って、フェアレディーZ?
容量大丈夫なんですか?

393 :774RR:2006/07/03(月) 01:38:55 ID:A5dvcvnu
いやいや、これは8000Kのバーナーで起動直後なので真っ青なだけでもっと白くなります。
でも今は4100Kのバーナーです。乗用車の標準と同じ色合いだね。

Z33 現行フェアレディ乙の前期のライトです。昔はDio純正のライトとD2Rバーナー+遮光管だったけどね。
もちろん、普通の2輪、4輪用の35W HIDで発電容量は足りないので、ジェネレーターコイル巻きなおしてあります。

てか、ここにはプロジェクタ埋め込んでる連中が結構いるみたい。

394 :774RR:2006/07/03(月) 01:52:29 ID:gipj7UGB
俺は7年前にAF35ZXでLEDテール自作したよ。
当時LEDがまだまだ高かったから40発で7〜8000円位掛かった。
ナンバー灯は当時白色LEDが一般には出回ってなかった為、無し。
特別咎められたことも無いし、今現在も未解決のまま放置。

395 :774RR:2006/07/03(月) 04:55:59 ID:kNDrFn5q
28ZXの左右丸ミラー引きちぎられた上にメーター叩き壊されてた。
おまけに針まで抜かれてた。速度は体感で分かるけど、燃料が分からず困った。
何とか解体屋で揃えて直したけど。ライブ用のメーターだったので板だけ移植した。
先月悪9盗まれたばかりというのに。陰湿な犯人、ぶちころすぞ(´・ω・`)

396 :774RR:2006/07/03(月) 08:06:06 ID:ucTcQhFf
日頃から恨まれる様な事してんじゃないの?

397 :774RR:2006/07/03(月) 12:22:03 ID:4dbaEX3k
ありがちだけど、騒音トラブルじゃない?原付と言えど改造車なんだからね。
ノーマルマフラーでも気を使おう!

398 :395:2006/07/03(月) 15:10:08 ID:K5Azf7O6
マフラーは、ノーマルのまま。気も相応につかってるけど。
いじってるのはCDIと駆動系だけだから音はノーマル。
帰宅時には手前でエンジン切って惰性で止めてるし。
吹かすような事もしてないし。世知辛い世の中だねえ(´・ω・`)

399 :774RR:2006/07/03(月) 17:21:46 ID:A5dvcvnu
>>398
(´・ω;`)

400 :774RR:2006/07/03(月) 17:29:12 ID:XM/FaSnQ
刺されないように注意しなくては

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1151898758/l50

怖い怖い (´・ω・`)

401 :774RR:2006/07/03(月) 18:33:19 ID:A5dvcvnu
>>394
当時はLED高かったね。LEDテールなんて考えもしなかったよ。LEDテールの先駆者だ!

最近は明るくて広角のLEDが安くてウマー。


402 :774RR:2006/07/03(月) 21:25:58 ID:vDCM5s8Q
ライブの7,8年前のに乗ってますが
マフラーを交換したいです
お勧めのマフラーってありますか
速くなればなおよいです


403 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/03(月) 21:35:41 ID:cZS4LKWW
くだらないと思うが
つ[新品純正マフラー]
今よりは確実にいいでしょ。 7〜8年乗ったらマフラー詰まりまくりだろうし・・・

404 :774RR:2006/07/03(月) 21:40:46 ID:kr4BSYaE
グランドスラム、もうすぐ製造中止って内示が出てるって
バイク屋で聞いたけどマジ?
なにやらだんだん2ストから4ストに移行するとか。

405 :774RR:2006/07/03(月) 21:55:16 ID:/F6/tgTL
>>402
とりあえずKNかNTBのやつ。
純正より抜けが良いというが果たして…?

406 :774RR:2006/07/04(火) 00:15:19 ID:5jfMy929
>>402
>>380


407 :774RR:2006/07/04(火) 07:13:34 ID:WJyF8+pY
お答えお願いします。98年のライブディオのりです。
今デイトナ赤CDIとZEROハイプリ付けてます。
これくらいの改造ならエンジン冷やす必要ありますか?


408 :774RR:2006/07/04(火) 07:40:39 ID:V7c5NNuz
特にない、オイルいいのつかってればOK

夏心配なら、エンジンからキャブに行ってるカバー(温風をキャブに送ってるカバー)をはずす
そうすれば、キャブが温まらなくていいかも?
冬は付けとけ

409 :774RR:2006/07/04(火) 08:28:35 ID:mozhRjjl
>>408
> 夏心配なら、エンジンからキャブに行ってるカバー(温風をキャブに送ってるカバー)をはずす
> そうすれば、キャブが温まらなくていいかも?

適当なこと言うのやめれ。
カバーはエンジンを効率良く冷やすためについている。絶対に外すな。


410 :774RR:2006/07/04(火) 09:15:51 ID:dwn7jwPe
キャブアイシングを甘くみると痛い目に会うよ

夏だからって油断するな

411 :394:2006/07/04(火) 09:26:49 ID:m2tgC5gg
>>401
LEDテールは、当時デビューした日産Y34グロリアを見て思い付きました。
今改めて見てみると、基盤の作りはカナーリ雑ですね。
今ならもうちょっと綺麗に作れるんじゃないかと思われます。

412 :774RR:2006/07/04(火) 09:44:20 ID:U146CduP
LEDテール自作して付けてるけど、コンビニやバイク屋でDQNがジロジロ見てるので取られないか心配
ストップランプの部分四角く全部光ようにLEDを50個使ってます

413 :774RR:2006/07/04(火) 11:46:04 ID:vE2z9I5q
>>412

ただ興味があるだけだと思うよ。よくDQNの兄ちゃんと立ち話になるが。

414 :774RR:2006/07/04(火) 11:55:04 ID:g7HUhy+w
角刈りのせいか、俺がバイクの所へ行くとDQNの兄ちゃん達は静かに逃げていきます。
俺、本当はやさしいオッチャンなんだよ?

415 :774RR:2006/07/04(火) 12:22:30 ID:m2tgC5gg
信号待ちしてる時、後ろから来たガキンチョに黄色ナンバーのことで質問責めにあったことがある

416 :774RR:2006/07/04(火) 15:59:58 ID:K6gXB14A
DQNの兄ちゃんは、ZXとかに乗っている人間にあんまり敵意はない。
目立つ改造をしてたりすると、むしろ好意的な熱い視線を浴びる。
これ何するもん?とか、セッティング教えてくれとか、やけに潔くてかわいいもんだよ。
だけど持ち主がバイクから離れるのは絶対禁物な。
欲しくて欲しくて耐えられなくなり、突如DQNの素性が露になる。

普通にしてりゃ、あんまりバイクを大事にしてないカブやレッツなんかに乗ってる大学生とかの方が、
すり抜けのマナーの悪さや、駐輪場で俺のと擦ったりしても全く気にもしないから、
よっぽどたちが悪いと俺は思う。

417 :774RR:2006/07/04(火) 18:21:26 ID:V7c5NNuz
あれって、キャブ冷やしてるんですか?
エンジンを冷やした後の暖かい空気をキャブの周りに送風しているので
てっきり、冬にキャブが冷えすぎて凍るのをふせぐのにキャブを暖めているものだと思ってましたよ。

夏場キャブ冷やすのなら、エンジン冷やした後の暖かい(外気温より高い)空気より、走行風のほうがよっぽど冷える気がする、、、



418 :774RR:2006/07/04(火) 18:25:54 ID:UV/dgWkc
ヒント:温度を一定

419 :774RR:2006/07/04(火) 18:57:27 ID:V7c5NNuz
よくかんがえたら、キャブなんか冷やす必要ない、つうか冷えたら逆に効率悪くなる。

だって、キャブは、ガソリンを気化させることによって、気化熱奪われてるわけだから、おのずと冷えていく
だから、あの送風は、キャブを暖めて、気化を向上させるもんだね

どっかのアホがキャブアイシングとか言ってたけど、こいつこそ知識無い。
でOK

420 :774RR:2006/07/04(火) 19:01:23 ID:JLYrRXIi
基地外の持論はチラシの裏に書け

421 :774RR:2006/07/04(火) 19:58:23 ID:5jfMy929
>>419
いや、キャブは冷やさなきゃだめだよ!!効率悪くなっちゃうよ!!
インタークーラーと同じ原理だけど気体は温度が1℃上がれば1/273づつ膨張するから、
温度が上がればそれだけシリンダーに入る混合気の質量が小さくなり、爆発力が小さくなる。
だから風をあててキャブアイシングしなきゃダメ!!!!



とか、乗ってみる。
キャブアイシングが対策の名前じゃなく、発生してしまう現象の事を言うのは内緒。

422 :774RR:2006/07/04(火) 20:28:22 ID:9pizcHVN
>>419
前に初期型RZ250乗ってたときはよくアイシングしたもんだ。
こええの何のって。

あとさー、キャブは気化させるんじゃなくて霧化させるもんだ。

423 :774RR:2006/07/04(火) 20:32:38 ID:8qN3rL81
なぜか昔から「気化器」って言うよな

424 :774RR:2006/07/04(火) 20:50:33 ID:V7c5NNuz
421さんのおけげで理解できました
私が無知でした、勉強になりました

425 :774RR:2006/07/04(火) 20:50:43 ID:w4J5FnFV
さらけた
マジいてぇ↓↓
バイクには、そんなに傷が付かなかったから
よかった(´Д`)

426 :774RR:2006/07/04(火) 20:59:33 ID:zdvAdHRX
>>421
でも、理想空燃比って決まってるんですよね?
冷やし過ぎても、熱しすぎてもダメで、利用回転域で理想空燃比になるように調節したちょうどいい温度が一番いいんじゃないんですか?
dioにはそういうセンサと補正用の機構は付いてないでしょうし。

427 :774RR:2006/07/04(火) 21:05:07 ID:CUPe01JG
理論空燃比は15:1だね

428 :774RR:2006/07/04(火) 21:12:31 ID:w4ImNPlC
ライブDioZX94に素ライブDio94のCDIは流用可能でしょうか?

429 :774RR:2006/07/04(火) 21:19:04 ID:E8pLQS16
AF35のメーターワイヤーはAF34に付けることができるでしょうか?
よろしくお願い致します

430 :774RR:2006/07/04(火) 21:22:37 ID:w4ImNPlC
>>429
たしかメーターワイヤーは互換があったかと。

431 :774RR:2006/07/04(火) 21:23:58 ID:9pizcHVN
ガソリンを熱して空気と混ぜても1/100以下にしかなんねーよw
インジェクションだって気化じゃなくて霧にするだけ。

432 :429:2006/07/04(火) 21:25:10 ID:E8pLQS16
>>430
ありがとうございます
ちなみにメーターが動かないのって
メーターケーブルが切れてる以外の原因はありますか?

433 :774RR:2006/07/04(火) 21:42:01 ID:JLYrRXIi
まず、切れてるかどうか実際に見てみろよ。その確立が高いんだから。

434 :429:2006/07/04(火) 21:58:20 ID:E8pLQS16
>>433
診断方法ってケーブルを外して、手で回してみて
メーターのオドメーターが動くかどうかでイイのでしょうか?
現時点ではスピードメーターもオドメーターも動きません
他に楽な方法がありましたらご教授お願い致します

435 :774RR:2006/07/04(火) 22:04:57 ID:JLYrRXIi
メーター側外して、ケーブルの中身引っ張ってみればいいじゃん。切れてればスーっと出てくる

436 :429:2006/07/04(火) 22:06:05 ID:E8pLQS16
>>435
おぉ そんな方法があったんですね
ありがとうございました

437 :774RR:2006/07/04(火) 22:09:37 ID:oGlVPD5l
http://tool-ya.ddo.jp/webfs/~enigma/tomoka_mao-img600x425-1147958036x-1.jpg

これをヤフオクで買ったんですが
1型なんでしょうか?2型なんでしょうか?

438 :774RR:2006/07/04(火) 22:19:03 ID:hq0jgy5g
>>437
最終じゃない?と、Dio初心者の俺

439 :774RR:2006/07/04(火) 22:24:08 ID:JLYrRXIi
なんか色々混ざってる嫌な予感がする車体だなw

ライブディオのライト
ライブディオZX初期 テール、アンダーカウル
ライブディオZX中期足回り マフラー
社外品の新品カウル?

写真を見た限りだとこんな印象を受けるがw 

メットインの前方にあるステッカーはどうなってる?


440 :774RR:2006/07/04(火) 22:45:27 ID:oGlVPD5l
>>439
SK-50MS-Vでした。>>5見ると95年みたいですね。
1型のようです・・・嫌な予感が当たりました。
ホイールが金だったので2型かと思って落札しちゃいましたorz
自分初心者なので到着後すぐに点検のためバイク屋に持っていったんですが
・ライブディオのライト
・社外品の新品カウル
ここ指摘されました。やはり寄せ集めのようですね。
ちなみにボディですが純正と社外品じゃやっぱりすぐ見た目で分かるんでしょうか?
「極上車」と説明にあったのでかなりがっかりです。
ライト、タイヤ交換等整備費も結構かかりました。でもまぁ壊れるまで乗ろうと思います

それともう一つ心配な事があるんですが
エンジンをノーマルDIOと載せかえられてる可能性もあるので
そこはどこを見れば分かりますかね?

441 :421:2006/07/04(火) 22:49:01 ID:5jfMy929
>>426
単なる詭弁だからあまり気にしないで。
実際には温度は密度よりも霧化への影響のほうが遥かに大きい。
でも、正常に霧化された前提なら温度が低い方が空気の密度が濃くなるので、
燃焼室内に入るO2量は確実に増加する。いじってるバイクだと冬場に薄くなるのはこの為。
ちなみによく言う空燃比は温度一定が前提なので温度が変われば補正が必要。


442 :774RR:2006/07/04(火) 22:58:46 ID:9m9dFuYi
>>440 エンジン番号で分かる。AF34E−OO←この頭2桁重要
(まぁ1桁でもいいけど)パーツリスト見るとZXは大体頭2桁が30、33、34、36、
から始まってるはず。(車体番号じゃないからね。)
エンジンのトランスミッションケースカバーに打刻されてるから見てみ。

443 :774RR:2006/07/04(火) 23:00:34 ID:JLYrRXIi
>>440
オイルダンパーとアルミホイールが付いてるんだから良いじゃない。
俺は単純に初期型だと踏んでたから、異様に綺麗な外装とカラーリングで疑った。(最終型のカラー?)

それがオークションの怖いところだね。該当するオークションのページも見せてもらったが。微妙な値段だよね。
輸送費に整備代を考えると。

エンジンに関してはクランクケースのギアボックスあたり。
エアクリーナー吸い込み口下あたりに番号が打刻されてる。

AF34E-3**系だったら ZXエンジンだと思われ。


444 :774RR:2006/07/04(火) 23:29:35 ID:YXu/w1cq
>>440
うろ覚えなんだが、ZXと素ライブではCDIのカプラの色が違うはず。
確か「ZX=緑」、「素ライブ=白」だったと思うのだが・・・
わかる人、補完プリーズ。

ただCDIが違うと点火しなかったのは覚えてる(`・ω・´)

445 :774RR:2006/07/04(火) 23:35:46 ID:oGlVPD5l
>>442
>>443
AF34E-30・・・・・
だったのでzxエンジンのようです^^
いろいろと教えて下さり有難う御座いました。


446 :774RR:2006/07/05(水) 00:06:11 ID:z9jKjIOs
ZXが他の原付に比べて壊れやすいと聞いたのですがほんとですか?

447 :774RR:2006/07/05(水) 01:33:43 ID:/pjfCnH8
>444 97のAF-35だがカプラ白だったぞ
ちなみに02のカプラは緑

448 :774RR:2006/07/05(水) 01:50:00 ID:ZMJPGXKa
95のAF35ZXですがCDIのカプラは白色でした

449 :774RR:2006/07/05(水) 06:51:39 ID:zrnAWiFn
Dio'95はクリア
DioZX’98は緑
DioZX’02は緑

だった。

450 :774RR:2006/07/05(水) 06:55:07 ID:zrnAWiFn
>>445
エンジンは初期型のZXのモノだね。
良かったじゃないの。大事にしてあげてください。

451 :266です。:2006/07/05(水) 08:55:49 ID:I/Uu8nT8
零のメーターをつけました。フルで走ってみたら70弱しかでませんでした↓↓
WRを4グラムを6個
直キャブにしました。
どうしたら速くなるか教えてくださいm(__)m

452 :774RR:2006/07/05(水) 09:16:46 ID:azdSxNuD
ぼああっぷ

453 :774RR:2006/07/05(水) 11:01:57 ID:OsWAOLqe
ハイギア

454 :402:2006/07/05(水) 11:44:54 ID:afnogQm1
ライブの7,8年前のに乗ってますが
マフラーを交換したいです
お勧めのマフラーってありますか
速くなればなおよいです
405 :とりあえずKNかNTBのやつ。
純正より抜けが良いというが果たして…?

>>皆さんありがとうございます KNかNTBがいいんですかね
 どちらか買ってみますがどちらが早いでしょうか
 


455 :451:2006/07/05(水) 12:03:16 ID:I/Uu8nT8
ボアアップとハイギヤ以外はないですかね?
強化ベルトをつける前(純正)のがなんか速かったきがするんですけど
気のせいですかね?

456 :774RR:2006/07/05(水) 12:18:31 ID:OsWAOLqe
>>455
気のせいじゃないかもよ。強化ベルトつけても早くなるとは限らないから。
むしろドリブン側の落ち込みが悪くなったり長さが足りなくて上がり切らなく
なって最高速が落ちる事もある。

最高速を上げたければ、相対的にハイギアにするかエンジンを高回転型に
するしかない。WRを軽くするのも直キャブもあまり効果は無いだろうな。
それよりも、ハイギア、チャンバー+ポート加工、プーリー加工が効果的。
ボアアップに勝るものはないけど。

457 :451:2006/07/05(水) 12:30:59 ID:I/Uu8nT8
>>456
ボアアップしたら、どこかをいじらないといけないですか?
ノーマルのベルトに一回してみます。

458 :774RR:2006/07/05(水) 12:46:59 ID:OsWAOLqe
60cc程度ならばキャブ調整だけでも大丈夫だよ。
それ以上にするとオイルポンプ加工(または混合給油)は必須。
場合によってはビッグキャブに替える必要が出てくるかも。

ただ、単純にボアアップしてもトルクは増えるが最高速は意外と
伸びなかったりもする。無理に高回転にするよりも、余裕の出た
トルクでハイギア回すのがおすすめ。

459 :774RR:2006/07/05(水) 14:24:55 ID:11t2PXdE
ZXの事をゼックスと呼ぶというのは本当ですか?

460 :774RR:2006/07/05(水) 14:42:29 ID:4n5nGMer
>>459

関西地方はそう呼ぶらしい。こっちは普通にzx

461 :774RR:2006/07/05(水) 15:11:20 ID:QtWYC5A2
あのさ、ねぎさんとこのSSマシンなんだけど
スーパーディオZXのエンジンがベースで
13600回転も回ってるってあるよね??
スクーターってそんな回るものなのかな??
チャンバーがオリジナルみたいだから
回るのかもしれないけど
シロウトの俺にはぜんぜん理解できないのよね。
ないとは思うけど、ふつうに売ってるチャンバーて
そこまで回るのってあるのかな??

462 :774RR:2006/07/05(水) 17:33:35 ID:nOLNN1DO
これすごいな
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m31060656

463 :774RR:2006/07/05(水) 17:36:41 ID:2W3g3MGC
>>462
脇肉(;´Д`)ハァハァ

464 :774RR:2006/07/05(水) 17:44:11 ID:XBXwYo9L
>>460
おれ京都だけど
ゼッペケとも呼ぶよ

465 :774RR:2006/07/05(水) 18:46:27 ID:DzmyOx1O
ゼックスとしか聞いたことない@神奈川

466 :774RR:2006/07/05(水) 19:08:00 ID:DXow1ntr
>>461
 スタンド立てた状態で他ノーマルにチャナバーのみでも1万2千は回るよ
13600回転 実走で回すには結構大変かも


467 :774RR:2006/07/05(水) 19:09:36 ID:DXow1ntr
>>460
ジーエックスだろ!

468 :774RR:2006/07/05(水) 19:27:09 ID:DF34xbEv
俺も正式にはズィーエックスだとは知っている。
だけど、ズィーエックスと呼ぶ奴を聞いた事ないし、
一度バイク屋で勇気を出して言ってみたが、
「え、ゼットエックスのこと?」と言われて、俺が恥ずかしかったよ。
でもスマートディオは、ズィーフォォォーーッ!が一般的みたいだな、いい時代だ。

うほ

469 :774RR:2006/07/05(水) 19:31:23 ID:h5ryBWoV
>>466
>>チャナバー
なんかわからんがクソワロタw

470 :774RR:2006/07/05(水) 19:59:20 ID:AF/O5yot
>>460
ゼッペケだろ

471 :774RR:2006/07/05(水) 20:42:27 ID:PawRI8CJ
>>469
おー全然気がつかなかった。>>チャナバーw
なんだか女子高生が使いそうだな。

ところでズィーエックスではなく、
正式にはジーエックス。
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940114.html
まあ、どうでもいいか。
オレは自分のZXを「ポンポン」と呼んでる。


472 :774RR:2006/07/05(水) 22:36:40 ID:id1eZJFk
>>471
俺はディオールって呼んでる。

473 :774RR:2006/07/05(水) 22:40:57 ID:hwoDPTLY
         ∧_∧   ┌────────────
       ◯( ´∀` )◯ < 僕は、神山満月ちゃん!
        \    /  └────────────
       _/ __ \_
      (_/   \_)
           lll

474 :774RR:2006/07/05(水) 22:47:20 ID:e+RK+Gm7
>>462
そのねーちゃん女子大生(短大?)らしいぜ。

475 :774RR:2006/07/05(水) 22:52:04 ID:id1eZJFk
>>474
お前、どこからそんな情報をw

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m30235206
スーディオ用だと違う人ですね。露出が少ないせいか萌えない。

476 :774RR:2006/07/05(水) 23:00:14 ID:YnuIpItn
抱きしめるように持ってたら売り上げが倍以上になりそうだけど

477 :774RR:2006/07/05(水) 23:06:12 ID:e+RK+Gm7
>>475
食いついてくれて嬉しいよ。
なんかそのバイク屋(SSでレコード持ってた?)のBBSに書いてあった。


478 :774RR:2006/07/06(木) 01:46:32 ID:zssGaVbV
規制後のDioZXが異様に燃費良いね。
ハイスピードプーリーのみ入れて32km/L
更にチャンバー入れて26km/L

もちろん、全開を多用してるし都心部だけどこの数字には驚き。



479 :774RR:2006/07/06(木) 02:02:47 ID:LEU3PS0O
ヒント:減速比・変速回転数

480 :774RR:2006/07/06(木) 02:18:23 ID:vJlbFAHA
ZXねたを引きずって悪いがl…。
今日バイト中にZXを見た。どんなオーナーだろうとwktkしながら眺めていた。

発進するときノッキングしながら後方確認車せずに車の流れに当たり前のように乗っていくような奴だった。

ZX(´・ω・)カワイソス

481 :774RR:2006/07/06(木) 02:21:11 ID:w/QLQoS1
ライブZXはDQN人気なのが嫌だな。
おかげで盗難の心配をしなきゃいけないのがキツイorz

482 :774RR:2006/07/06(木) 09:56:56 ID:2M3x7+Qd
zxがあとどれぐらい人気ありますか?

483 :774RR:2006/07/06(木) 12:10:57 ID:ykOX125K
メーターケーブル買ってきたんだがこれって社外130kmメーターに使えるのかな?
もしかして純正と社外メーターのケーブルって違うのかな?

484 :774RR:2006/07/06(木) 12:16:19 ID:mA7TDdVR
zxはまだまだ人気あると思うよ、でも数が減ってきてるので盗難率高くなるばかりだ
コンビニにZXとめてたらDQNがジロジロ見てる

485 :774RR:2006/07/06(木) 12:45:41 ID:116qmZpL
>>483
同じ。

486 :774RR:2006/07/06(木) 13:37:49 ID:bWvlTVzn
誰かスーパー系Egに流用できてなおかつ速くなる部品知りませんか?むしろありますか?

487 :774RR:2006/07/06(木) 13:40:45 ID:LEU3PS0O
>>486
スレを>>1から読み返せない&ネット検索も出来ない携帯厨は何やってもムダ
素直に諦めるか必死にママチャリこいでる方が吉

488 :774RR:2006/07/06(木) 13:45:07 ID:ykOX125K
>485
サンクス!

489 :774RR:2006/07/06(木) 13:51:46 ID:bWvlTVzn
>>487
サンクス!!
ママチャリこいでインターネットカフェ行ってきまつ(´;ω;`)

490 :774RR:2006/07/06(木) 13:59:55 ID:bZHRywtO
通販でK○企画のパーツを買ったんだが、
宇宙○画を知ってる俺は、なんとなく箱を見ると照れくさい。

491 :774RR:2006/07/06(木) 20:44:40 ID:B4iFjfcy
すいません
ほんとに初心者でわかりません
チャンバーというのは高回転回るマフラーということでしょうか
どなたか教えてください

492 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/06(木) 20:55:51 ID:+sPzODhw
>>491
調べてきてやったぞ!! しっかり読んで勉強汁!!!!
http://www.geocities.jp/me2sthp/ch.html

493 :429:2006/07/06(木) 21:01:17 ID:zNjgETSf
やっぱり原因はメーターケーブルでした
今日、バイク屋に行って純正部品を頼もうとしたら
キタコのメーターケーブルが置いてあったのでそれを購入し、装着しました
ちなみに純正720円、キタコが1029円でした
純正はちょっと値段があがってるかもしれないとのことでしたが、800円もしないらしいです
ヤフオクで中古を買うより、送料とか振り込み手数料を考えたら
絶対に店で取り寄せてもらったほうが安いし新品なので、そっちをおすすめします
メーターケーブルが切れたときのご参考にどうぞ
相談に乗ってくれた方、ありがとうございました
車種:Live Dio ZX AF35

長文スマソ

494 :774RR:2006/07/06(木) 21:13:42 ID:ic+gky96
>493
報告乙。


495 :774RR:2006/07/06(木) 21:23:55 ID:YHu8PERq
AF18、AF25の初代Dioをロンホイにしたいのですが専用のパーツは販売しているのでしょうか?
AF27系のやつが流用可能なんでしょうか?



496 :774RR:2006/07/06(木) 22:02:02 ID:GZsYU3et
これはつぶれる?不都合でる?
デイトナ赤CDIとゼロハイプリでメインジェットかえないといけませんか?
これくらいの可改造なら焼きつきとかありませんか?

497 :774RR:2006/07/06(木) 22:09:44 ID:7rD9sLqV
>>496
一応変えなくてもいいけど、赤CDIは抱きつきやすくなるという噂…
(本当、うわさだからわからんですがね)

498 :774RR:2006/07/06(木) 23:23:24 ID:s3XMyhc+
ライブディオを友達からただでもらった。15000キロでなかなか綺麗。期待して取りにいったらJだった・・・
金がかかる〜

499 :774RR:2006/07/06(木) 23:37:57 ID:7rD9sLqV
>>498
オメ!
いいじゃないかJ、渋いじゃん。

500 :774RR:2006/07/06(木) 23:39:21 ID:d4yVSFoZ
いいよいいよーバイク好き皆友達アルねー


いや……なんとなく。

501 :774RR:2006/07/06(木) 23:42:30 ID:s3XMyhc+
ばあちゃんが乗るためにもらいました。ばあちゃんだからうるさいのはいかんから、静かで速い系にしてみようと思っていたのに・・・
マフラー買わなきゃ・・・

502 :774RR:2006/07/06(木) 23:43:56 ID:s3XMyhc+
ごめん。sage忘れてた。

503 :774RR:2006/07/06(木) 23:51:23 ID:7rD9sLqV
>>501
>静かで速い
やっぱり駆動系チューンだろう。WRちょいと変えてやるだけでも、びっくりするくらい加速よくなるよ

504 :774RR:2006/07/06(木) 23:55:17 ID:s3XMyhc+
>>503
ミッションは散々やってきたが、スクーターいじりは初めて。どこのプーリーがよさげなんかもインプレで勉強しなくちゃ。
駆動系の工具も買わねばならない・・・

505 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/07(金) 00:15:28 ID:cwqHpIdV
>>504
ガンガレ! 俺も原付は4ミニ系ばっかりだったよ…
先月買ったdioで初スクだったんだが、カウル外しとか以外は簡単だったw
構造も簡単&2stだから弄り甲斐があるよ。

506 :774RR:2006/07/07(金) 00:19:37 ID:4TRe834p
>>505
サンクス!
カウル外しはめんどくさいね〜  キャブも外すのがめんどくさいし・・・
唯一楽そうなのは、クーラントを抜く手間がないことかな?
でも楽しそうだからとりあえずいじる!

507 :774RR:2006/07/07(金) 00:34:10 ID:zjTEqY7E
>>496 >>497
デイトナ赤CDIはCDI自体の故障が多いような気がします
私のは2年ほど使っていますが問題なし 知り合い3人は買って3ヶ月程で故障
当たり外れがあるかも!

508 :774RR:2006/07/07(金) 00:43:15 ID:nshQZYs4
ホントにデイトナのCDIは耐久性ヤバイくて困る。
以前、デイトナのCDI付いた乗らなくなったライブディオをヤフオクで売った時は
買い主から一週間足らずでエンジン不調のメールが来て原因を探っていったら
やっぱりCDIが故障していた。
別のスーパーディオZXに付いているPOSHのスーパーバトルCDIは7年間故障無し。


509 :774RR:2006/07/07(金) 00:44:50 ID:S9n3z+vq
>>508
POSHは本当丈夫だよな。下手したら純正よかいいかも

510 :774RR:2006/07/07(金) 01:36:01 ID:T//0DKkh
キタコの紫色のCDIはパンクした

511 :774RR:2006/07/07(金) 07:19:15 ID:rhrrsi42
>>495
ロンホイってなんでしょうか?(マジでわからん)
ロングスイングアームの事でいいのでしょうか?

それで合ってるならハリケーンからaf18/25のラインナップありますよ〜

512 :774RR:2006/07/07(金) 07:43:40 ID:vhV9JWyx
昨日、スーパーディオ(ノーマル)に乗って下り坂(10%)をアクセル全開で下っていたら、
急にパンッと爆発音がしました。降りてバイクを確認したところエアフィルター回りがぶっ飛んでいました。
 こういうことは良くあるものなのでしょうか?原因がわかれば教えてください。

513 :774RR:2006/07/07(金) 08:01:01 ID:hgOWWZ6w
>>511
スイングアームはエンジンと固定で変わらないから、
ホイールベースを長くするということでロングホイールベース○○という名前で呼ぶのでしょう。

>>512
バックファイアだろ。ノーマルでそんなことはめったに無いな。

514 :774RR:2006/07/07(金) 08:05:29 ID:c/ZjqZxb
レストア中のDio(AF18)、フロントカウルを留める下の2箇所のボルト穴のところ(金属部)が右に1cmくらいずれてた・・・
上から見ると明らかに曲がっているのが分かる。これじゃぁカウルがはまらない・・・
これって前の持ち主が軽くフロントぶつけたってことかなぁorz なんかホーンがついているステーが曲がってたからアレ?とは思ってたけど。
あの部分どうみても自分じゃ矯正できないし。バイク屋でも直せるのだろうか??

515 : :2006/07/07(金) 08:12:10 ID:CcEyncIZ
>>514
>ホーンがついているステーが曲がってたから

それは明らかに事故ってるだろ

516 :774RR:2006/07/07(金) 08:13:22 ID:rhrrsi42
>>513
理解しました〜サンクス!
ロングホイールベースの略だったのねw



517 :774RR:2006/07/07(金) 12:19:32 ID:lPs86ZQt
ハァ―・・・・

今日ライブDIOイタズラされてました・・・
キーシリンダーが壊され、フロントカウルが割られ、配線カット。
何故か前カゴがボコボコに(笑)
初めて買ったバイクなのに・・・許せない!

修理代が約3万で、走行距離が1万越えてるから正直買い換えようかと思ったけど、
規制前のヤツだしイロイロ思い出あるから修理にだした。
エンジンとか駆動系は大丈夫らしいです。一応。

あと、一つ気になった事があるんですけど、
イタズラされてDIOが倒されてたんですけど、その時地面にオイルが漏れてたっぽいんですが、
横に倒した状態でオイルが漏れるのは当たり前な事なのでしょうか?
どこか破損があったりしたらと思うと心配です。
一応バイク屋さんに報告しといた方がイイのかな。


518 :774RR:2006/07/07(金) 12:29:38 ID:ctoj2Y+s
>>517
ご愁傷様です。

俺の無印ディオの話だけど、オイルキャップに空気抜きか何かの
小さな穴が空いているから、長時間倒したらもれると思う。
ライブはどうなってるか知らんけど、多分同じなんじゃないかな。
そうだったらオイル切れてなけりゃ大丈夫だよ。
ギアオイルやスポークオイルだったらバイク屋の人が気付いてくれる
と思うし。多分大丈夫なんじゃない。

俺も経験あるけど、やられた時は自分の彼女がレイプされたような
気分だよな。残念だけど犯人が見つかるとも思えないし、あきらめて
また大事に乗ってやれ。

519 :774RR:2006/07/07(金) 15:40:11 ID:KVVc8WTE
ZXのサイドスタンド?っていうのかな
タイヤを持ち上げるスタンドじゃなく
左についてる横に立てかけるやつ

あれ使わないし、さびてて見た目悪いから外したいいんだけど
ねじ回しただけじゃ取れなかった。
(回しても回してもねじが空回りするだけだった)
どうやって取るの?

520 :774RR:2006/07/07(金) 16:50:51 ID:A2YHRzqb
>>519
たぶんスタンド根元のピボットボルトがねじ切れちゃってるんだな
サイドカバーはずしてフレームに固定してるブラケットごと取っちゃえばおk


521 :774RR:2006/07/07(金) 17:05:35 ID:Rs5aGBSb
CDIの故障ってことはどういうことだ?
俺デイトナ赤とゼロハイプリで走っていて75キロでつぶれました・
エンジンオイルの所にブレーキオイル入れて走っていました。
つぶれたのはブレーキオイルが原因?バイク屋に修理出した時に
CDIは純正にもどしました。だれかブレーキオイルについて
詳しく教えてください?

522 :774RR:2006/07/07(金) 17:08:35 ID:ctoj2Y+s
>>521
日本語でおk

523 :774RR:2006/07/07(金) 17:15:05 ID:VMv3lFpA
>>521
釣りだろ。

524 :774RR:2006/07/07(金) 17:27:22 ID:Rs5aGBSb
これがマジ話。ブレーキオイルがげんいんなのか?
バイク初心者なんで

525 :774RR:2006/07/07(金) 17:28:38 ID:ctoj2Y+s
すごいのが現れたな。
誰か相手を頼む。俺には無理そうだ。

526 :774RR:2006/07/07(金) 17:35:03 ID:Rs5aGBSb
お願いだ―

527 :774RR:2006/07/07(金) 17:48:51 ID:eTV4v9iz
俺にも無理だ
↓の人よろしく

528 :774RR:2006/07/07(金) 18:10:07 ID:UBmKPTgh
>526えーっとね(・∀・)

氏ね

529 :774RR:2006/07/07(金) 18:13:14 ID:Rs5aGBSb
誰か真剣にお願いしますよ


530 :774RR:2006/07/07(金) 18:18:34 ID:7tWkkZCA
よしきた、俺にまかせろ
ブレーキオイルの前に、まずはげんいんを調べなきゃな。
えー、この場合だと最初に調べるところは、
キーはちゃんと回りそうだし、ハンドルロックも問題なさそうだ。
メットインもちゃんと開きそうだし、
そうなると…
すまん俺にも無理だ
↓の人よろしく

531 :774RR:2006/07/07(金) 18:18:57 ID:ir74KCvk
どちらかというと、今の俺の奴の症状をどうにかしてほしい。

勝手に走り出す。

532 :774RR:2006/07/07(金) 18:28:20 ID:wd3IPtLZ
かってにバイクが走り出すー
行き先もわからぬままーー
自由な気がした531の夜

533 :774RR:2006/07/07(金) 18:33:03 ID:gD1j6LKJ
ブレーキオイルの前にタイヤの空気圧が少ないのが…

534 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/07(金) 18:42:50 ID:n5ysdVcC
ちょっとワラタ
余ったオイルなら何でも入れちゃうのかよ!w

535 :531:2006/07/07(金) 18:45:05 ID:wuqsSyaY
エアスクリュ相当ゆるめたら治ったわ。

こええな。原付って。

536 :774RR:2006/07/07(金) 18:50:18 ID:ctoj2Y+s
>>535
遠心式クラッチだからね。
キャブの設定間違って回転数が上がればそうなっちゃうわな。
原付スクーターだけじゃなくてビグスクでも同じだと思うけど。

537 :774RR:2006/07/07(金) 19:23:19 ID:OI2c6alm
たった今、メーターとウィンカーなどが急につかなくなった。
工具ゎあるんだが、どうすればいいかわからない…
最近 メーターを知り合いにつけてもらったのが原因かな??

538 :531:2006/07/07(金) 19:39:50 ID:n84Wd7MI
ボアアップしたんだよ…ポン付けでどんな感じかなぁって。

メインジェットとエアスクリュとオイルポンプのの調整でいいかな?
最低限まともに走るには。

539 :774RR:2006/07/07(金) 19:50:27 ID:ctoj2Y+s
>>538
SJも上げなきゃダメ。アイドリングでエンストしまくるぞ。

540 :774RR:2006/07/07(金) 19:55:07 ID:x9R269Wq
家の近所にスパデオをロスマンズ色にして張り切ってるヤシがいるけど 乙 おまえもな

541 :774RR:2006/07/07(金) 20:11:56 ID:n84Wd7MI
>>539
SJってスロージェット?
実際エンスト直前だよ。メータが見えないくらい暗い。

>>540
俺かも試練

542 :774RR:2006/07/07(金) 20:15:49 ID:Ch9c9QGv
質問です。ライブディオ97年製のフロントブレーキディスクローター
とブレーキパットを交換しようと思ってます。純正部品の場合、値段は
いくらでしょうか?
また、純正部品と同程度の品質でそれよりも安く手に入る社外品をご存知
でしたら教えてください。

543 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/07(金) 20:19:11 ID:4LxKNg95
ヤマシダ安い

544 :774RR:2006/07/07(金) 21:19:45 ID:T//0DKkh
基本的な質問で悪いけど


2ストのスクーターって高回転からエンブレを多用してはいけない?
スロットルの開度でオイルの量が変わるから。

高回転からのエンブレは途中で数回吹かすようにしてるけど。

545 :774RR:2006/07/07(金) 21:22:34 ID:W0P1vEn1
ブレーキオイルって、原付改造の掲示板に出てきて話題になった、回答しても聞く耳持たないアフォだろ?

546 :774RR:2006/07/07(金) 21:58:04 ID:AXBbIAc8
>>537
セル使えるかい?

547 :774RR:2006/07/07(金) 22:16:08 ID:OI2c6alm
セル使えないですT_T
ウィンカー、クラクション、セル、メーターのランプが使えませんT_T

548 :774RR:2006/07/07(金) 22:23:27 ID:W0P1vEn1
とりあえずヒューズ確認をどうぞ。

549 :774RR:2006/07/07(金) 22:25:26 ID:OI2c6alm
初歩的な質問すみません。
ヒューズは、どこにありますか?

550 :774RR:2006/07/07(金) 22:34:37 ID:Rs5aGBSb
いたずらが怖いのですが。ダミーのセキュリティでも
こうかありますか?

551 :774RR:2006/07/07(金) 22:51:36 ID:eTV4v9iz
ダミーもそこそこ効果あるけど、やはりアラーム鳴らないとダメですね
鳴り物付けてたら効果大きいですよ

552 :774RR:2006/07/07(金) 22:53:16 ID:W0P1vEn1
>>549
ライブ、スーパー共にバッテリーの近く

553 :774RR:2006/07/07(金) 22:54:46 ID:OI2c6alm
ありました^^
赤いほうがなくなってました;汗

554 :774RR:2006/07/07(金) 23:42:22 ID:3vYfwWXc
>>521
き〇乙!

555 :774RR:2006/07/08(土) 02:36:53 ID:7WZSKXWf
>>544
普通は気にせずスロットルOFFして大丈夫。

556 :774RR:2006/07/08(土) 05:31:15 ID:KX7Ulycu
古いディオなんですが、グリップが汚いので交換したいんですが
自分でも出来ますか?あれってどうやって交換するんでしょうか?

お店に行ったらいくらくらいかかるのかなあ。

557 :774RR:2006/07/08(土) 05:54:34 ID:75AVNGwt
>>555
Thx また改造車だと状況は変わるのかな

それはそうと初めて10000回転以上回した。
9000回転弱から「ブウォーーーー」って音が出てスルスルと回転数が伸びた。
完全にオーバーレブだよね。

558 :774RR:2006/07/08(土) 08:59:11 ID:yKS0T7R2
>>556
横からクレ556噴いてマイナスドライバーでグリグリすれば取れる
再利用しないならカッターで切ってもOK(スロットルまで切らないでね)

559 :774RR:2006/07/08(土) 09:12:22 ID:wLIcBpvy
>>558
レスありがとうございます。
新しいのはどうやって付けるんですかね?
それもクレ556噴くの?

560 :774RR:2006/07/08(土) 09:17:03 ID:bhnf4Fmp
>>559
油分をよくふき取って、少量のボンドをハンドルにつけて一気に押し込むよろし

561 :774RR:2006/07/08(土) 09:46:23 ID:1TNcEREZ
>>559
取るときも入れるときもパーツクリーナーを隙間に吹いてやればスルッといきます。

562 :774RR:2006/07/08(土) 11:57:45 ID:+lzJ012s
レスありがとうございます。

ボンドを付けたらいいのかパーツクリーナーを付けたらいいのか
どっちなんでしょう…。
台所用洗剤ってのもどこかで見ました。

563 :774RR:2006/07/08(土) 12:08:48 ID:/1RB+fb9
ダミーでもついてるといたずらましになるかな?

564 :774RR:2006/07/08(土) 12:42:03 ID:vbGp839v
ホンダ純正ウエイトローラーで、5.0gのものは存在するでしょうか?

565 :774RR:2006/07/08(土) 12:43:25 ID:/1RB+fb9
CDIとプーリー変えてるんですけど
けっこう飛ばすのでいいオイルつかったほうがいいんですか?

566 :774RR:2006/07/08(土) 13:12:36 ID:/2UEG6rt
>>564
スマートディオのがかなり軽いとか。
携帯だからググれないから自分でググってみてね。

567 :774RR:2006/07/08(土) 13:48:41 ID:vbGp839v
>566
ありがとうございます。
調べてみたんですが、6gより軽いものが見つからないんですよね。
ここは素直に10gを3個でいくか、デイトナ製にするかしかないみたいですね…

568 :774RR:2006/07/08(土) 14:12:53 ID:YAXIdohO
WRですが、
重さが違う物を2種類交互に入れるというのも一般的なやり方なんでしょうか?
クランクシャフトに変な負担がかかってしまいますか?

569 :774RR:2006/07/08(土) 16:03:33 ID:VZ0/zuTk
ねんがん の ZOIL を てにいれたぞ

570 :774RR:2006/07/08(土) 16:49:44 ID:slgusOtO
後期型AF35ZXの純正WRが消耗しているので変えようと思っているのですが、
WRの適切な重さがわからないので教えていただけないでしょうか?

改造箇所は
POSHスーパーバトルCDI
デイトナ強化ベルト、ハイスピードプーリーのみです

571 :774RR:2006/07/08(土) 17:26:01 ID:/1RB+fb9
お答えお願いします。
今デイトナ赤CDIとZEROハイプリつけてます。ライブディオ98に乗ってます。
プラグが今6がついてるんですがスピードを出すので8にしようと思っています。
やりすぎですか?

572 :774RR:2006/07/08(土) 17:48:02 ID:0Ws8ejoB
>>568
別に構わないよ。でもあまりに重量差のあるWRを交互に入れると
負担のかかり方のバランスが悪くなるので注意。

>>570
適切な重さなんて物は存在しない。
とりあえずなら今入れてるのと同じ物で良いのでは。

>>571
8番でも良いと思うよ。デイトナ赤CDIはエンジンの負担や熱がすごいので
最高速バンバン出すなら8番以上は必須でしょ。

573 :774RR:2006/07/08(土) 19:15:33 ID:/1RB+fb9
572さんありがとうございます。
8にしといたらやきつきはないんですかね?
デイトナはあんまりよくないんでしょうか?

574 :774RR:2006/07/08(土) 19:52:19 ID:n9GTYto1
>>573
横からあえて言わせてもらいますが、文章だけで焼き尽く、焼き付かないの判断など何人たりとも出来ません!
キャブ、WR、プラグ等セッティングパーツは全く同じ改造でも車両によって固体差があります。
ネットで質問する前に、まず自分で色々やる事から始めてみてはいかがですか?
自分で色々やってみて、つまづいたら質問した方が今後の為にも良いと思うのですが?
最近多い【初心者なんですが〜ですか?】なんてのは正直見ててイライラします。
自分で考えて試行錯誤出来ないのであれば、改造なんかしないでノーマルで乗るのが良いと思いますよ。

575 :774RR:2006/07/08(土) 19:56:00 ID:kRlaxoA7
プラグの番手上げると、ちょぉ〜っと圧縮比アップするんだよな

576 :774RR:2006/07/08(土) 19:59:41 ID:WvmEYniR
>>575そうするとどうなりますか?

577 :774RR:2006/07/08(土) 20:14:38 ID:/1RB+fb9
デジタルCDIとハイプリくらいなら
タービングファンなんかつけなくていいですか?

578 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/08(土) 20:18:43 ID:/tPM+RA+
>>577
やめたほうがいいと思う。
俺は付けたことないけども、インプレを見る限りでは逆に遅くなりましたって人が多い。
ボアうpしてるなら別だけどね…
ノーマルか軽量のヤツに汁。 軽量のヤシもあんまりいい評判聞かない気がするけども…

579 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/08(土) 20:19:33 ID:/tPM+RA+
エンジンは良く冷やすけども抵抗が大きいのかね。

580 :774RR:2006/07/08(土) 20:21:26 ID:n9GTYto1
>>576
微々たる圧縮アップなので体感なぞ出来ません。

581 :568:2006/07/08(土) 20:26:22 ID:YAXIdohO
>>572
サンクス
ひとまず0.5g差から試してみます!

582 :774RR:2006/07/08(土) 21:11:29 ID:hzslCDrf
チャンバー型のほうが早くなりますか?

583 :774RR:2006/07/08(土) 21:23:11 ID:dh9gayZc
今月のモトチャンの表紙でコイた

584 :774RR:2006/07/08(土) 21:32:20 ID:n9GTYto1
>>582
スポマフよりは。

585 :774RR:2006/07/08(土) 22:06:18 ID:iVJzAmC5
AF18糊はRZ250糊なの?

586 :774RR:2006/07/08(土) 22:15:28 ID:EVPMtHiY
俺もRZ乗ってたよ。懐かしいな。
370ccにしたりクロスチャンバー入れたり、スイングアームをFZRのに変えたり、
ソレ付けるのにRZRのフレーム切り刻んでフレームにサス受け作ったり。

でも他のRZ海苔がキモくて後輩に売った・・・

587 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/08(土) 22:19:48 ID:/tPM+RA+
>>585
AF18は先月買ったDio新参です。
あとモンキーとNSR50とマグナ持ってる。

>>586
現在370ccで後がないですorz 次焼きついたらシリンダー探さないと…

588 :774RR:2006/07/08(土) 22:48:22 ID:EVPMtHiY
>587
250シリンダーでRZ125ピストン使って270仕様もいけてるらしいよ。
φ56だったら他のピストンも使えそうな気がするし、いいんじゃね?

>ALL
スレ違いすまん、RZよりDIOの方が長い付き合い(当然現役使用中)なんで許してくれ・・

589 :774RR:2006/07/08(土) 23:16:25 ID:/1RB+fb9
そもそもCDIとハイプりでやきつくとかありえんよな?

590 :774RR:2006/07/08(土) 23:26:52 ID:WPknzqmT
最近、セルは勢いよく廻るのに、エンジンの掛かりが非常に悪くなってきた・・・
プラグ交換の時期ですか? キャブ調整ですか?
どなたか教えて下さい。

591 :774RR:2006/07/08(土) 23:38:56 ID:1rUh9EbX
>>590
プラグって見た目正常で電極の摩耗が少なくても実際に火花チェックすると
弱くなっている場合もたまにあるから交換してみたら?
火花が正常だったら、あとはエアクリエレメントとかキャブとかのチェックと清掃も必要かもね。

592 :774RR:2006/07/09(日) 00:17:06 ID:xqowO/BV
スクーターでエンジンブレーキってww

593 :774RR:2006/07/09(日) 00:59:28 ID:sln1FDKQ
AF27ですが、鍵なくしました涙。業者に頼もうと思っているのですが、鍵穴ごと変えてもらうと幾ら位の値段ですかね??

594 :774RR:2006/07/09(日) 00:59:52 ID:+X/3xOVN
エンジンブレーキのスイッチが見つからない

595 :774RR:2006/07/09(日) 01:15:19 ID:pUWS947F
>>594

ショップで取り付けてもらわなきゃ駄目だよ。オススメはカメファクかな。

596 :774RR:2006/07/09(日) 01:28:22 ID:gVhXR2AC
>>590
圧縮抜けてない?抱きついたりして

597 :774RR:2006/07/09(日) 03:19:17 ID:dv5xhJTM
>>590
とりあえず安い順に試したら?
エアクリを手でふさいでセルまわす
プラグ交換、キャブ掃除みたいに。
>>593
鍵外せるかな?フロント開けて。
そしてバイク屋、鍵屋に持ち込めばいい。
工賃6000〜8000くらい。
もしくはシリンダーをヤフオクで買って自分で取り付ける。
ここで注意。
ヤフオクで買ってバイク屋にもっていくと多分工賃15000くらいするよ。
手間かかるからね。

598 :774RR:2006/07/09(日) 03:28:35 ID:C11hA+2a
>>593
2万円ぐらい。

599 :774RR:2006/07/09(日) 05:28:51 ID:/Aosu+Rk
スタート3回くらい押さないとエンジンかからなくなったんだけど
コレはバッテリー弱くなってるの?
初心者でスマソ

600 :774RR:2006/07/09(日) 06:27:18 ID:2IO1fKGn
チャンバーで純正並に静かなものってありますか?
当方AF34ですが、30過ぎ男なので音が大きいと人目が気になります
でも駆動系も一式交換し、つまり気味のマフラーも交換し速くしたいと思いまして・・・



601 :774RR:2006/07/09(日) 07:01:46 ID:gVhXR2AC
チャンバーなら音量は諦めなされ。

それはそうと、社外チャンバーとZEROのプーリーとデジタルCDIでノーマルの規制後Dioに加速で勝った。
ちょっと嬉しかった。自分の車両は規制後ZX

602 :774RR:2006/07/09(日) 08:34:09 ID:/Aosu+Rk
FOUR Mのチャンバーって評判どんな感じですか?

603 :774RR:2006/07/09(日) 09:30:04 ID:SM6JX7Q9
>>600
年齢を気にするようならチャンバーなぞヤメトケ
レース仕様ならまだしも通勤or普段乗りで使う車両ならノーマル以外選択無いよ


604 :774RR:2006/07/09(日) 10:26:03 ID:ZB7BqDO6
ZEROのZEEK
付けようと思うんですが
純正音どのくらい違いますかね?

605 :774RR:2006/07/09(日) 10:26:14 ID:0OtRG/QT
慣らし運転は何キロくらいを時速どれくらい?原付なんですが

606 :774RR:2006/07/09(日) 10:46:35 ID:uDhrdYB0
>>604
純正の音よりはるかにでかくなるよ

>>605
慣らしでも新車の慣らしかなのか、パーツの慣らしなのかで違ってくるよ

607 :774RR:2006/07/09(日) 11:20:38 ID:ZB7BqDO6
>>606
そっかぁ
じゃあ同じくZEROのDUKEにしようかな。
こっちのほうが静かだよね?

608 :774RR:2006/07/09(日) 11:28:58 ID:0OtRG/QT
エンジンやきついたからです

609 :774RR:2006/07/09(日) 12:46:07 ID:TTBBs0Z5
>>593
近所の鍵屋に電話、出張して作ってもらって8000円くらい。
元の鍵が無くても作れます。

キーが一本しかない人は合鍵をつくっておきましょう。
コレなら500円くらい。

不思議なことに、鍵なくす人は必ず合鍵まで無くす。
無くさない人は1ポンも無くさない傾向にある。

610 :774RR:2006/07/09(日) 12:49:49 ID:tjJxv9hl
マフラーが詰まるってよく聞くんですが
どういう意味ですか?
また、詰まっているか詰まってないか確認する方法は
ありますか?
当方8年ZXに乗ってるんですが
そろそろマフラーを新品と交換しようかと思いまして・・・


611 :774RR:2006/07/09(日) 12:51:55 ID:kEUV7BhL
>>608
他人から情報が欲しければ自分の情報ぐらいちゃんと書けや。
現状ではなんとなく想像ついても答えてやろうとは思わん。

>>609
不思議でもなんでもなくて鍵をちゃんと管理できる人と管理できない人の
差でしょうなぁ・・・。

612 :774RR:2006/07/09(日) 12:54:00 ID:8wX0bBZm
ttp://pksp.jp/scooter-love/?o=4

うるさくない社外品マフラー等無い。
一般的なチャンバータイプ=めちゃくちゃうるさい
一般的なスポーツマフラータイプ=うるさい

もっとも吸気量減らして、WRを重めにセットして完全にパワーバンドから外れた状態なら少しは音量抑えられるけど
ノーマルマフラーの時よりも遅くなる。

613 :774RR:2006/07/09(日) 12:57:43 ID:kEUV7BhL
>>610
自分の鼻づまりを想像すればいい。
ガソリンやオイルの燃えカスがマフラーに詰まってきたらエンジンも息苦しい。
走らなくなってきたらまず最初にマフラーが詰まってきたと考えていい。
エンジンを回す人のバイクは詰まりにくいけどね。
でも8年乗ってたらそろそろ変えた方がいいね。

614 :774RR:2006/07/09(日) 13:01:55 ID:NvNoYnkk
>>613
そういうのに関連して、2stのバイクはエンジンを切る時に1回空吹かしをした方がいいって本当ですか?

615 :774RR:2006/07/09(日) 13:05:15 ID:szmbze/S
スーパーディオのAF27に乗ってるんですが、音が「ボッボッボッボッ…。」ていうマフラーありませんか??
出来れば定価が安いものが良いんですけど、安いのが無いのなら、高くても構いません。

616 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/09(日) 13:10:45 ID:Fcr7T3IU
>>615
4stやないんやから…

617 :774RR:2006/07/09(日) 13:40:54 ID:8LP/ITRT
AF−35海苔です。チョッと聞きたいんだけど
来週から電車通勤に変えるからバイクはタマにしか乗らなくなるんだけど、
その場合3日に一度とか近所を走ったりした方がいいのかな?
よく、バイクは放置すると直ぐに腐るってきくから。


618 :774RR:2006/07/09(日) 13:49:09 ID:+Mx0TL8e
エンジンかけてちょっとふかすぐらいでいいんじゃない?
俺はそうしてる。

619 :774RR:2006/07/09(日) 14:22:59 ID:uDhrdYB0
3〜4日に1度は少し走った方がいいよ

620 :774RR:2006/07/09(日) 14:44:04 ID:geT44OvO
>>618
それだと、排気系に燃えきらなかったオイルが少しずつ溜まるぞ。
一度で5km以上走るのが好ましいらしい。

621 :774RR:2006/07/09(日) 15:28:43 ID:KhPFSxel
>>615
ありません。

622 :774RR:2006/07/09(日) 15:55:55 ID:hC17QJe8
強化Vベルトというのは、寿命が長いという事でしょうか?それとも、駆動系をいじってる用という事でしょうか?

フルノーマルのライブDioです。HONDA純正より長持ちすればいいな〜と思ってます

623 :774RR:2006/07/09(日) 16:39:22 ID:3luNL/F0
ちゃんとメンテナンスすれば純正が一番持つんじゃ無いのか?

624 :774RR:2006/07/09(日) 16:41:22 ID:2IO1fKGn
マフラーよりチャンバーのほうが加速がいいのですか?
最高速伸びるのはマフラータイプと聞いたんだけど



625 :774RR:2006/07/09(日) 18:15:47 ID:rWMZXd0A
先日37才になったが
通勤仕様のAF27にベリアルのステルスマフラーを入れたぞ。
さすがに恥ずかしいから近所では吹かさないが(アイドリングは静か)、
全開でのノーマルとは比べ物にならない加速はかなり気持ちいい。
原付いじりもオサーンがやると立派な趣味の一環だから…と嫁にはいいわけしてる。


626 :超泥男:2006/07/09(日) 18:51:22 ID:T2dmFHHu
 スーパーDioって「CDIじゃなくてプーリー側でリミッターがかかってる」と聞いたのですが,と言うことはプーリー交
換で最高速度は上がるんでしょうか?
 市販のハイスピードプーリーなんかは,純正既設のプーリーより高速度域があるのですか? またその場合には
CDIを交換しなくてもついていけるんでしょうか?(どうにせよCDI交換は困難ですが)
 「最高速度重視だと初期加速が落ちる」とも聞くんですが,単純に純正既設のプーリーよりも高速域があれば十分
なんですが,そうなるとどれを選べばいいのやら…。
 現在は完全ドノーマルで,それでもメーター振り切り,推測65〜70km/h行くか行かないか,だと思います。
 せいぜい70km/h超行けば御の字なんですが…。
 どなたかご教授下さい。


627 :774RR:2006/07/09(日) 19:06:46 ID:j9jVnoQf
kuma-

628 :774RR:2006/07/09(日) 19:14:20 ID:gVhXR2AC
>>626
ハイスピードプーリーを買ってください。

629 :774RR:2006/07/09(日) 19:19:45 ID:vzzSlH/o
>604
ZEEKは新品だと純正より少し音が変わったかなぐらいだよ

だがウール焼けてくると…

630 :774RR:2006/07/09(日) 19:38:45 ID:ciAcZAJB
>>612
外してエキパイ側から口で吹くかエアを通してみるとある程度は分かるよ。

>>613
ありえない。空吹かしした時にエンジン内に入った混合気が、
すぐにエンジンを切る事によって燃え残り、エンジン&チャンバーは詰まる一方。
カッコだけでやってる香具師はすぐやめれ。

>>617
エンジンかけてちょっとふかす位なら、たまに乗ってしばらくエンジンを温めて
乗り回すのが一番だね。
少なくともマフラーから白煙が完全に出なくなる位の距離は走った方が良い。

>>622
「強化」なんてのはガキを騙すためのメーカーの売り文句なだけ。
実際は強化でもなんでもない。
耐久性においてはノーマルに勝るものは無いよ。

>>626
誰がそんな大間違い事いったんだ?スーパーDio系統に「リミッター」なんてない。
元々60しか出ない様に設計されているだけ。それが元々の全力なのであきらめれ。
あえて言うならZXに比べてギヤがローギヤなのがリミッターと言えなくもないがな。
ちなみにZXでもプーリーの外径や変速比は同じだぞ?

>>単純に純正既設のプーリーよりも高速域があれば十分 
簡単な事。純正のプーリーを加工するか、それを行っているチューニングショップの物を買えば良い。
純正加工だと下がなくなるとかなんてデメリットは一切無い。
有名メーカー品のプーリーなんてほとんど全て子供だましって事は言っておくよ。

631 :超泥男:2006/07/09(日) 20:36:51 ID:T2dmFHHu
>>630
 ふむふむ…いわゆる仕様ってヤツですか…しゃぁないですな。
 あえてプーリーをいじるにしても,そこら辺で売ってるのは子供だまし…と。これ有用,うっかり手出しするとこだった。
 加工ねぇ…どっか探してみるかな…。
 まぁ…そう言う意味では…何にもしなくて振り切ってるだけ当たりなわけですな。

632 :774RR:2006/07/09(日) 20:42:32 ID:8wX0bBZm
>>626
メーターの針が壁に付くまで行ってやっと70キロなのにノーマルで平地でそんなに出るのか?

633 :超泥男:2006/07/09(日) 20:54:37 ID:T2dmFHHu
>>632
 一応ノーマルなはずです(中古故確定ではないですが)。
 平地の幹線道路でフルスロットルで行くと,振り切って壁まで行きます。

634 :774RR:2006/07/09(日) 21:24:57 ID:8wX0bBZm
その状態なら前のオーナーが社外プーリーに交換してある可能性大だな。
俺も昔AF27のプーリー変えてやっと壁に付く寸前だった。

635 :774RR:2006/07/09(日) 21:50:50 ID:DZ8tX3tA
壁に当たっても70なんて出てない現実。

636 :超泥男:2006/07/09(日) 22:24:16 ID:T2dmFHHu
 …とすると…最速を目指すとかでなければ…現状で良しとして…あえて手を入れないのが楽かしら…。
 普通二輪に乗ってましたが,維持費が工面できず,買い物・通勤にしか使ってないので,50km/h道路を楽に走れ
る程度が望みだったので,黄ナンバー50ccにしました。
 最近の新車よりは手入れしてある中古の方がパワーがあると聞いて,近所のショップで見繕ってもらいました。
 と言うわけで「お気楽に70km/h超」と言うのが目標だったので…。
 マメな手入れで「壁」維持で十分なのかな…。

637 :774RR:2006/07/09(日) 23:26:12 ID:uDhrdYB0
メンテしても改造してる原付ほど寿命早いね

638 :774RR:2006/07/09(日) 23:26:28 ID:lXAlsNlw
>>630
KOSOを買おうと思っているけどどうかな?

639 :774RR:2006/07/09(日) 23:33:38 ID:T1yh9GMw
グリップがそろそろボロくなってきたので変えようと思ってるんですが、右25φ左22φのを買えばいいんでしょうか?

640 :774RR:2006/07/10(月) 02:24:45 ID:hsL3ngD1
>>636
黄ナンバー?
ノーマルじゃなかったのかよ。

641 :774RR:2006/07/10(月) 03:19:31 ID:zA6EI3aY
>>623
レスありがとうございます!いままで純正だったので、今回は社外のベルトを試してみます!

質問厨で申し訳ないのですが。
スクーターにキルスイッチが無いために重症になる事故を経験してます。
Dioでは同じ事をしたくないので付けたいのですが、どこにON/OFFスイッチを設ければよいでしょうか?

理想としてはメーター照明などは点灯したままで、セルモータも回らないようにしたいです
素人丸出しな質問ですが、よろしくおねがいします!!


642 :774RR:2006/07/10(月) 06:03:41 ID:w5Ywvzwv
>>641
分かんないけど。CDIの配線にスイッチでも噛ませたらエンジン止まるんじゃないか?
点火をカットすればいいんじゃろ?ま、どの配線かは知らんけど。

643 :超泥男:2006/07/10(月) 07:38:20 ID:HGqP2FtE
 書類上だけの黄ナンバー。
 実態は49cc,書類上は56cc。
 あくまで二輪免許を活かして運転するための措置。購入時にはどこもいじってません,最低限のメンテ以外。

644 :774RR:2006/07/10(月) 08:04:32 ID:ac3e4WFk
>>641
CDIからのIGN出力をGNDに落とす。
CDI------+------IGN-COIL
       |
        |  Kill-SW
       |
       ┴ GND

クラセン信号をGNDに落とす。
PG------+------CDI
       |
        |  Kill-SW
       |
       ┴ GND

具体的な配線は保安上書きません。

645 :774RR:2006/07/10(月) 08:19:53 ID:K2ORh4H/
キルスイッチってなんですか?

646 :774RR:2006/07/10(月) 08:24:32 ID:gNCyWE2f
キルスイッチが無いために重症になる事故を経験ってどんな乗り方してるんだ?
盗んだバイクにスイッチ付けたいだけかな?

647 :774RR:2006/07/10(月) 08:27:05 ID:hsL3ngD1
キーOFFにすりゃ済む話じゃないのかね

648 :774RR:2006/07/10(月) 08:32:17 ID:yHyTEs3J
ZXでCDIを変えずにリミッターカットするのはどうすればいいですか?

649 :774RR:2006/07/10(月) 08:41:30 ID:hsL3ngD1
>>648
プーリーを替える。

厳密にはリミッター解除にはならんが。

650 :774RR:2006/07/10(月) 09:11:15 ID:w5Ywvzwv
俺も切るスイッチ欲しいな。
単に騒音と燃費考えてアイドルストップが目的だけど。信号で止まる度にキー弄るの疲れる。



651 :774RR:2006/07/10(月) 11:14:46 ID:5+3e1NMy
>>650
イグニッションのラインの途中にスイッチかませればいいじゃん。

652 :641:2006/07/10(月) 12:56:04 ID:zA6EI3aY
>>642>>644>>651
ありがとうございます!CDIの配線にて、さっそく頑張ってみます!

>>646
フルノーマルなのにキャブが張り付きを起こし大クラッシュ。回り続けるリアタイヤで顔面削れまくります。
怖くてハンドルから手を離せなかったのでキーをOFFに出来ず、クラッシュ後はキーには手が届きませんでしたorz

653 :774RR:2006/07/10(月) 15:26:36 ID:wJS6qWz+
最近原付(ZX)に乗るようになったんですが
半キャプヘルメットを被って走ると
前髪が真ん中で別れて七三わけのようになってしまいカッコ悪いです。
我慢して乗って、信号で止まったときに軽く直してますが。
前髪が長いのが悪いんですけどね・・・・
これって仕方ないんですかね?皆さんはどうしてますか?

654 :774RR:2006/07/10(月) 15:35:09 ID:qdQo8BMS
夏だから坊主にしろ

655 :774RR:2006/07/10(月) 15:49:24 ID:jcDL3hAH
うちにスキカルあるけどどうする?

656 :774RR:2006/07/10(月) 16:15:11 ID:SrkCEbpa
大丈夫だよ。お前の容姿なんか誰も気にしてないから。

657 :774RR:2006/07/10(月) 16:21:43 ID:U2M95lEb
>>656
お前中年のおっさんだろ?w

658 :774RR:2006/07/10(月) 16:31:31 ID:SrkCEbpa
七三分けの似合うおっさんですが。なにか?

659 :774RR:2006/07/10(月) 16:58:23 ID:dpiL0REz
キャブの張り付きについて誰か詳しい事をお願いします。

660 :774RR:2006/07/10(月) 17:18:21 ID:03uuqWua
もともと左のブレーキグリップがスカスカした感じだったんですけど、
ついに奥に押し込んでないとブレーキランプがつきっぱなしになるようになってしまいました。
調整法などありあましたら教えてください・・・。

661 :774RR:2006/07/10(月) 17:50:09 ID:QIGEAEcY
>>653
さらさらヘアーなら軽くオールバック気味にしてかぶる。


662 :774RR:2006/07/10(月) 18:26:24 ID:X7TPIAHb
>>653
危ないからフルフェイス推奨

663 :774RR:2006/07/10(月) 19:13:56 ID:mvsYu3g3
髪型気にするようなお洒落さんはフルフェなんて被るらんよ。
ボンバーマンやバブルマンじゃあるまいし。

664 :774RR:2006/07/10(月) 19:31:59 ID:AhmgWnH2
エンジンかけたら勝手に走り出す
行く先もわからぬまま
点灯しちゃったよ
31歳の夜


アイドルスクリューをいたずらされたみたいOTZ

665 :774RR:2006/07/10(月) 20:34:47 ID:4/aQ59MM
久々にノーマルAF28SRに乗ろうと思ったら、いくら蹴っても掛からん・・・
調べて見たらプラグがハネてない(´・ω・`)
ダメなトコ探すのめんどいス

666 :774RR:2006/07/10(月) 21:05:12 ID:X7TPIAHb
>>663
髪型を気にして死んでしまうか、顔に傷を負うのか・・・
俺はスネル規格のフルフェイスでも顔を10針縫ったのに・・

667 :774RR:2006/07/10(月) 21:45:59 ID:w5Ywvzwv
そういや、俺のフルフェイスはスネル規格さえ無いなw SHOEI Z-4

668 :774RR:2006/07/10(月) 21:47:06 ID:ciFOcwN8
ヘルメットはアライのSZ?だったかな?ジェッペル使ってる。大げさでなくて、それでいて
シールドがしっかりあるんで超オススメ。

メインバイクに乗るときはフルフェだがなー

669 :774RR:2006/07/10(月) 22:26:51 ID:U2M95lEb
クッションの薄いファッションヘルメットはどうよ

670 :774RR:2006/07/10(月) 23:04:54 ID:rPtwQ3xI
どんくさフルフェ厨のコケ自慢は
もういいよ

671 :774RR:2006/07/10(月) 23:21:46 ID:X7TPIAHb
>>671
>>666ですが事故です。一旦停止無視の車との衝突です。

672 :774RR:2006/07/10(月) 23:23:45 ID:X7TPIAHb
670です。すみません。



673 :774RR:2006/07/10(月) 23:26:09 ID:mvsYu3g3
交差点は徐行だ

674 :774RR:2006/07/10(月) 23:37:44 ID:4/aQ59MM
一旦停止・・・

675 :774RR:2006/07/11(火) 00:48:27 ID:jSl7Q5uc
>>653
オールバックにしてからヘルメットを被る。スカスカでぐらぐら動くヘルメットなら知らん。
帽子やアンダーキャップ(水泳帽みたいなの)を被ってからヘルメットを被る。
スキンヘッドな髪型にすれば髪の毛垂れて来ないよ。
そのかわりぶつけると結構簡単に流血するけど。

>>659
普通は張り付かない。
ピストンにオイルが供給されてるし、
シリンダーを冷却して暖められた空気がキャブに当たるようになってる。

>>660
後輪を左がわ空覗けば左ブレーキレバーを握った時に動く所がわかる。
そこにあるナットを適当に締めこんでいく。(締めすぎるとブレーキかかりっぱなしになる)

奥に押す?意味が良くわからないが、
左ブレーキレバーを放しても戻りきらないのなら店にもって行け。
後輪を外し、ブレーキシューやブレーキカムを清掃するだけだが、あんたにゃ出来ないだろ。



676 :774RR:2006/07/11(火) 11:35:20 ID:DnmMRX3O
最近乗り始めたんですが
交差点付近で二車線が三車線に増える
交差点も二段階右折しなきゃいけないでしょうか?
それとも元々三車線のとこだけですか?

677 :774RR:2006/07/11(火) 11:52:06 ID:49C/A3mw
>>676
そう。右折レーンで3車線に増えても、直線レーン3車線でも
とにかく3車線目は走行できない。

2段階禁止の標識があれば右折レーンはOK。

678 :774RR:2006/07/11(火) 12:09:50 ID:3dL+trxE
なぜか、左折専用レーンがあって実質ニ車線でも二段階右折せにゃならん。

679 :774RR:2006/07/11(火) 12:31:54 ID:vMwSA0Mq
左折2本、直進兼右折で1本、計3車線の交差点がある
左折補助信号あり(左折レーンからは直進できない)なのに2段階不可標識無し
どうやって曲がればいいのかいつも考えてしまう

680 :774RR:2006/07/11(火) 13:13:44 ID:THsksScj
エンジン切って横断歩道

681 :774RR:2006/07/11(火) 18:14:14 ID:M5zfWKuH
イグザクトリィ

682 :774RR:2006/07/11(火) 19:56:43 ID:+fhMrvU1
ドラムブレーキのライブディオだが、フロントブレーキを強化したいと思っている。
どこのシューが良いだろう?RZにデイトナの青シュー入れてなかなかよかったが、DIOはどうだろう?

683 :774RR:2006/07/11(火) 20:53:52 ID:M5zfWKuH
カスタードシューがよいじゃろう

684 :774RR:2006/07/11(火) 20:57:22 ID:C1YcVBgK
>>682
ディスク化しちゃえYO!

685 :774RR:2006/07/11(火) 21:10:30 ID:9TtDPRkH
だな。
ドラムのままでブレーキ強化したいとか、わけわかめ。

686 :774RR:2006/07/11(火) 21:25:33 ID:m8VtBu7o
>>682
青シューでいいんでないの?

687 :774RR:2006/07/11(火) 22:27:32 ID:+fhMrvU1
ディスクにするのもめんどくさいですし・・・
まだチューニングしてなく、するのもライトチューンぐらいなのでドラムのままでよいかなと思いまして。

688 :774RR:2006/07/11(火) 22:41:43 ID:3zq0Pl/Z
ノーマルのドラムでもロックするくらい効くでしょ?コントロール性は別にして。

つまり、新しいシューとワイヤーを使えばいいかと。

689 :774RR:2006/07/11(火) 22:45:01 ID:wOF6Cm1C
スーパーディオに乗っててほとんどマフラーから白煙が出ないんだけどこれは
大丈夫なのかな?

690 :774RR:2006/07/12(水) 01:07:43 ID:18WMtSTk
>>689
問題ない。

691 :774RR:2006/07/12(水) 02:56:47 ID:BLgAbQld
しまった。。。
キャブOHしてたらフロートバルブ落として無くしちまった・゜・(つД`)・゜・

692 :774RR:2006/07/12(水) 07:47:31 ID:YhXaXBdq
ライブにハイプーリーいれてベルトも交換したんだけど65キロくらいしか出ません
CDI換えると最高速伸びたり加速が速くなるものでしょうか?

693 :774RR:2006/07/12(水) 09:33:52 ID:3S02zIFL
最高速は伸びる、加速はWRのセッティング次第

694 :774RR:2006/07/12(水) 10:13:33 ID:YhXaXBdq
WRは軽くしたほうがいいんでしょうか
またCDIはどこのメーカーが良くてどこのメーカーが悪いでしょうか

695 :774RR:2006/07/12(水) 10:41:05 ID:ht5Uo86K
>>692
プーリーとベルト換えたぐらいじゃそんなもんでしょ
CDI換えても遅くなることはないと思うけど
吸排気ノーマルだとそんなに早くはならないと思うよ
ただこれから色々いじるのであれば換えておいて損はないと思う
メーカーはとりあえずポッシュあたりでいいんじゃない?

696 :774RR:2006/07/12(水) 11:36:56 ID:sCc1n+lo
そうだね。最近のログ読んでもアナログのポッシュがいいね。

697 :774RR:2006/07/12(水) 12:43:14 ID:vdoo3vHe
10年近く前の話だが
ぽっすのCDIがパンクした。
しかも俺以外にもなったやつがいる。


698 :774RR:2006/07/12(水) 13:34:00 ID:YhXaXBdq
ボッシュは耐久性能が悪いのですか

699 :774RR:2006/07/12(水) 13:55:45 ID:sCc1n+lo
今までポッシュ2個 デイトナ2個 キタコ1個と使ったけど、壊れたのはキタコ

700 :774RR:2006/07/12(水) 14:22:48 ID:hJFM3HpO
デイトナ赤はおすすめできますか?

701 :774RR:2006/07/12(水) 17:43:46 ID:guKtrP4x
中古のZX買って
マフラー純正新品に交換してみた。
怖いぐらい加速よくなってびびった
やっぱつまってたのか

702 :774RR:2006/07/12(水) 22:16:55 ID:/IYmbP3E
68CCぐらいのボアアップで、セルでかかるでしょうか?

703 :774RR:2006/07/12(水) 22:17:50 ID:4/B6judo
純正マフラーの金額教えて

704 :774RR:2006/07/12(水) 22:23:42 ID:bwMOAQmQ
>>702
バッテリーが元気なら問題無くかかる


705 :774RR:2006/07/12(水) 22:27:25 ID:/IYmbP3E
そうですか!ありがとうございます。

706 :774RR:2006/07/12(水) 22:32:14 ID:guKtrP4x
>>703
17000円前後。
ネジとか小さい部品も別売なんだよね

707 :774RR:2006/07/13(木) 00:03:25 ID:/IYmbP3E
>>703
社外の純正形状がオークションで5000円もしないぐらいであるよ〜

708 :774RR:2006/07/13(木) 00:31:17 ID:Bwo1Um0c
AF27ですが、プーリーの所の締め付けトルクはどのくらい?



709 :774RR:2006/07/13(木) 07:23:30 ID:j7hMSMEz
>>708
3.8kg・m

710 :774RR:2006/07/13(木) 10:05:10 ID:B7OniOuG
ライブZXのおすすめCDIは何ですか?

711 :774RR:2006/07/13(木) 10:20:13 ID:sTuzLvcM
型式を書け。

712 :774RR:2006/07/13(木) 10:22:41 ID:qyGnkpfW
ZXですがオイルがもろ濃くでるので何か粘性が高くて燃えやすい2ストオイル探してます。
ホンダ純正とほか何かありますか?
今は安物使っているのでぼこついて回りません。

713 :774RR:2006/07/13(木) 11:03:00 ID:JBHQLEeb
>>712
今まで安物オイルでいじめていたのなら、今さら何使っても無駄。
まずはマフラー交換と腰上オーバーホールしろ。
その後は最低でもヤマハ青缶使え。

714 :774RR:2006/07/13(木) 12:23:03 ID:31UJ2F3/
>712
つ 鱸CCSIスーパー

粘度が30と、一般的な20より高いのと純正なのでカーボンが少ない。
実は結構高性能。

715 :774RR:2006/07/13(木) 13:46:58 ID:Bwo1Um0c
>709
ありがとう
緩みやすいって聞いてたから、トルクレンチ買いました。


716 :774RR:2006/07/13(木) 17:00:16 ID:7FVPeK6m
>>712
オートルーブスーパーオイル 引火温度が低いから燃えやすいってオイルスレの中の人が言ってた。

717 :774RR:2006/07/13(木) 17:51:49 ID:iyrL3t7H
ディオに箱つけたらやばいですか?

718 :774RR:2006/07/13(木) 18:00:32 ID:8LyhhTub
>>717
なんだよ?やばいって


719 :774RR:2006/07/13(木) 18:20:43 ID:iyrL3t7H
箱つけてる人はどんな箱つけてます?

720 :774RR:2006/07/13(木) 18:31:59 ID:8LyhhTub
sageろよ。

721 :774RR:2006/07/13(木) 18:43:57 ID:4vPaOTy8
みかん箱でもつけてろ

722 :774RR:2006/07/13(木) 18:58:31 ID:KQO1s5R6
>>717
不覚にもワロタw

723 :774RR:2006/07/13(木) 19:14:26 ID:UrndwhVy
>>717うんうん、ヤバイね☆

724 :774RR:2006/07/13(木) 23:14:09 ID:DUh9V8Xe
AF27に乗ってるのですが、ブレーキ強化をしようと、
ライブZXの足回りを移植したいと思ってます。
そこで質問なのですが、三つ又から下をZX用に交換しないといけませんか?
それともハンドルごと交換ですか…?
教えて頂けたら嬉しいです^^v

725 :774RR:2006/07/13(木) 23:28:15 ID:N80PAeFa
とりあえず過去スレから読み返してきてね
盗んできた物付けちゃダメだよ

726 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/13(木) 23:30:10 ID:MqalH+g6
>>724
原付サイト回ってれば結構普通に載ってるが。
こんなところで聞くよりまずググれ!

727 :774RR:2006/07/13(木) 23:32:46 ID:oFZFIBKW
質問なんすけど、2スト後期のライブDIOなんすけど一週間ほっとくとエンジン始動しないしかかんないんすよね。それと一発始動させるために何かいい方法ありますか?

728 :774RR:2006/07/13(木) 23:32:54 ID:DUh9V8Xe
普通に始めの方にかいてありました・・・。
板汚しすみません。

ぱくってないすよ。
買って使わない部品が出たらと思ったので。。。

729 :774RR:2006/07/13(木) 23:49:25 ID:CTJFMFdq
板汚しw

730 :774RR:2006/07/14(金) 00:36:26 ID:D2IK2Prw
ハイオク入れててもデトネっておきるもんですか?
ボアうpしてて廃屋いれてるんですがどうもデトネが起きてるような気が・・
圧縮は多分12もないですよ。この時期エンチンがオーバーヒート寸前なんでそのせいかな?

731 :774RR:2006/07/14(金) 01:03:45 ID:O2QJc8Lb
ジェッティングが薄ければいくらハイオクでも可能性はあるよね。
まぁ、暑いしね。タービンファンお勧め。うるさいけど。

俺もピストン溶かして穴開けた事ある。

732 :774RR:2006/07/14(金) 01:31:52 ID:D2IK2Prw
>>731
僕もキタコ製タービンファンつけてますよw
やかましいですね。でも焼きつき考えたらだいぶましですね。
彼女に「なにその音?うるさい。」といわれましたww
ジェッティングは濃い目ですよー
とくにオイルはw

もう混合給油一本でいこうかな?
混合だとアクセル全閉でもオイルは適正値入りますしね。回転数にも応じて供給量増えますしね。

ところでみなさん。混合給油する際にどうやって適正量測ってますか?
68ccなんですが、50:1ぐらいでもいいですよね?
一回目はDIOは6リッターのタンクなんで120mlのオイルを先に入れといて
その後スタンドで廃屋満タン廃屋をぶっこんだらいいんですけど。

問題は二回目以降ですよ。結構入れてみないと減った量ってわからないじゃないですか?
だから適当に入れちゃうんですよね。その結果薄かったり濃かったり・・


733 :774RR:2006/07/14(金) 02:11:10 ID:O2QJc8Lb
オイルも大切だけど、燃調を濃くした方がいいです。薄いと高温になるので。

それでダメならガスケット増量で。オイルは分離の改造ポンプなどいかが?

734 :774RR:2006/07/14(金) 11:14:17 ID:G/v8J2eR
ガソリン入れるときに満タン付近で漏れるのは使用ですか?

735 :774RR:2006/07/14(金) 12:39:18 ID:YawUZm7o
キミのだけだ

736 :774RR:2006/07/14(金) 13:32:46 ID:Oa8v47lY
エアクリ加工できますか_?

737 :774RR:2006/07/14(金) 13:34:10 ID:YbQKxSCp
うん

738 :774RR:2006/07/14(金) 13:34:26 ID:7vzeWAbR
やる気があれば誰でも出来る

739 :774RR:2006/07/14(金) 13:37:43 ID:k8IO7mFa
エンジンオイル満タンにしたら
何キロくらいもちますか?
フルノーマルの話です。

740 :774RR:2006/07/14(金) 14:20:31 ID:60bZhchF
>>739
それを知ったところでどうするの?
乗り方で変わるのでなんとも言えない

741 :774RR:2006/07/14(金) 14:22:35 ID:Xpsf9jjb
>>735
把握。

742 :774RR:2006/07/14(金) 18:18:23 ID:gp4ys2EA
うちの爺さんのライブディオのスクリーンが割れてしまいました。スクリーンの値段ってわかりませんか?

743 :774RR:2006/07/14(金) 18:53:02 ID:gp4ys2EA
風防のスクリーンです

744 :774RR:2006/07/14(金) 19:26:54 ID:O2QJc8Lb
>>742-743
ググレカス野郎
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ws50sp.htm


745 :774RR:2006/07/14(金) 20:24:11 ID:fDaF3lxC
スピードメータのズレって直せるの?

746 :774RR:2006/07/14(金) 21:00:08 ID:1nahTjMu
>>745
出来ません。あえていうならタイヤサイズ変えて調整するぐらいか?
ググれカス野郎

747 :774RR:2006/07/14(金) 22:03:33 ID:Oa8v47lY
一回エアクリ外してもう一回つけたら音がおおきく
なったような感じがしたんですがそんなことありえますか?

748 :774RR:2006/07/14(金) 22:05:24 ID:WTxZ/jbK
知るかカス野郎

749 :774RR:2006/07/14(金) 22:05:24 ID:/1ndnv8g
場合によってはありえる。
ググれカス野郎!

750 :774RR:2006/07/14(金) 22:06:14 ID:WTxZ/jbK
黙れカス野郎!

751 :774RR:2006/07/14(金) 22:10:05 ID:UUhoPHJR
お前らうるせぇぞ!このカス野郎!!

752 :774RR:2006/07/14(金) 23:10:08 ID:cl3AXmsI
なんかスロットル全開の後に一旦完全に閉じてまた開くと
ンヴォ〜ヴォヴヴッヴォッヴォ〜ン(謎
見たいな音出して急激に回転数とともに速度が落ちた後また何事も無かったかのように加速するんですが、
キャブをいくら調整してもあんましよくなんないです。
これって濃いんですか?薄いんですか?

753 :774RR:2006/07/14(金) 23:15:17 ID:5BovfmbD
昨日転倒してしまい、セル、ヘッドライト、テールランプ、右ウィンカーが使えなくなりました。
いろいろ試したんですが原因不明です。
助けてください。
AF34のライブDIOです。

754 :774RR:2006/07/14(金) 23:37:22 ID:C9gRGPRk
>753
配線切れじゃね?
転倒したっていっても、どんな風にダメージ受けてるかも書かないで
原因がわかる奴などいないぞカス野郎!

755 :774RR:2006/07/14(金) 23:40:14 ID:oJxF3DKD
>>752
読んでも意味があんまし分かんないけど、息つきって事か?だとしたら薄い

756 :774RR:2006/07/14(金) 23:55:54 ID:Iw+goxzj
AF35でウィンカーの球買ってきたんだけど
よく見てみると18Wのだったorz
つけたらウィンカーリレーからカカカカカって音がして
しかも点滅するまでに時間かかるし・・・
高かったのにorz

757 :774RR:2006/07/14(金) 23:56:48 ID:Q3oWaH3c
ttp://www.webike.net/sd/1054969/200020402044/
このカメレオンファクトリー パワーヘッドを付けたいのですが
やっぱり組み付けたらピストンのセンター出しを
しないといけないのですか?

758 :774RR:2006/07/14(金) 23:56:51 ID:lHqCuviZ
不動ライブZXを3000円で購入しますた。
バイク自体始めての購入です。
スキル無しの私がNETの情報だけで直していくことが可能なのか?

現状
エンジン不動 リアブレーキ固着 Fブレーキオイル無パッドが擦れてるような音
エアクリーナースポンジグチャグチャ プラグ電極の間に謎の物体がこびりついてる
バッテリー死亡 Fサス縮まない カウル数箇所割れ

とりあえずしたこと
カウル全バラシ プラグ新品 キャブ分解清掃 ガソリン入れ替え 
キックが重かったのでプーリー部分ばらしてエアガンでカスを飛ばした

結果
キックするとぱたぱたぱたぱた・・・・・すか・・・・
プラグベタベタになってしまう 

とりあえずどこから手をつければいいのか分からないから 教えてくれ

759 :752:2006/07/15(土) 00:03:06 ID:/918CdFq
>>755
薄いんでしょうか?
でもアイドリングですぐプラグがかぶるんです。
なんかアイドリングが弱いんですよ。

760 :774RR:2006/07/15(土) 00:07:29 ID:uLalVAyt
アイドリングスクリュー右に回せ。このカス。

761 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/15(土) 00:13:24 ID:wx6wJYjj
>>758
バイク自体初な割には知識はあるジャマイカ! 
ネットで情報集めて時間かけまくってやるよりはサービスマニュアル買ったほうが安いし、早いんじゃね?
2stオイル入れ替えたほうが良いよ。

762 :774RR:2006/07/15(土) 00:27:01 ID:HznxAJao
>>757
ほとんどの場合、ヘッドバラしたってシリンダーとクランクケースの間のガスケットは
固着してるはずだから、ヘッド交換だけならセンター出しは必要無し。
ググれカス野郎。

763 :752:2006/07/15(土) 00:30:24 ID:/918CdFq
>>760
てめぇにきいてねぇよ!
もうスクリューがまわんねーぐらい閉めこんでんだよ。このカス!

764 :774RR:2006/07/15(土) 00:54:00 ID:9+FuPuV9
>>763
だったらSJ上げればいいだろ。
このチンカス野郎!

765 :774RR:2006/07/15(土) 00:54:27 ID:2tkcXGQz
>>763
吸排気をどれくらいイジッてんのか知らないけど。
下が濃いけど上は薄いって感じじゃないでしょうか?

とりあえずエアスクリューを開いてみるかスロージェットの番手あげてみましょう。
たぶんカブってるからアイドリング不安定なんだと思う。

回転数が一瞬だけ落ちるのはとりあえず息つき(=薄い)です

766 :774RR:2006/07/15(土) 00:58:07 ID:2tkcXGQz
訂正。
×スロージェットの番手あげて
○スロージェットの番手さげて

>>764
かぶってんだから、あげちゃダメだろカス野郎

767 :752:2006/07/15(土) 01:11:01 ID:/918CdFq
>>765
多分そんな感じです。
一時期直ってたんですが、ボアアップして混合にしてしばらくしてから急に調子が・・
なんなんでしょうか。いっそもろ薄くしてみるのか!(68ccノーマル直キャブで100番とか
でも上は薄そうですもんねー
プラグチョップ?してみると熱価8番のプラグなのになんか白っぽいですよ。
てか下が濃いのにSJ上げるって??です。

768 :774RR:2006/07/15(土) 01:14:14 ID:Ey/m6P8r
教えて野郎に答えると、どんどん沸いてくる。
答えた奴はすっと答え続けろ。
嫌なら放置しろよ。

769 :774RR:2006/07/15(土) 01:39:03 ID:HIFibyI0
>>767
AS開けば?
多分思ってるところと違うところに答えがありそうな気もする。
漏れも排気系が原因だったのに吸気ばっかり見てはまってたこと有るから。
とりあえず下が濃いならAS開いてください。
でも上が薄いなら下手に薄くすると焼けるかもしれないからMJ上げつつASも開けたほうがいいと思う。

770 :774RR:2006/07/15(土) 01:41:22 ID:2tkcXGQz
>>767
んじゃぁ>>768に怒られちゃわないように最終レスにします。
SJ下げてニードルのクリップも1段下げて、MJは上げてみれ。
あとは乗って症状確認して、満足いくまでまたクリップ位置やジェットの番手を変えてみる。
この繰り返しがキャブセッティングってゆーんだよ

771 :774RR:2006/07/15(土) 02:23:36 ID:HIFibyI0
>>767
ボアアップして混合にしてしばらくして急におかしくなったなら多分原因はマフラー詰まりだよ。
漏れがそれを体験した。
ためしにエキパイのネジ緩めて走ってみな。
音が大丈夫なところでな。
キャブのセット地獄よりはるかに手っ取り早い回答が得られると思うぞ。
それが違うのを確認してからキャブいじっても遅くはないぞ。

772 :774RR:2006/07/15(土) 09:07:29 ID:s0q9g/uO
>>753です。
転倒具合はU字カーブを60キロで侵入中いきなりリヤが跳ねてハイサイド見たいになりました。
左に曲がってたのにバイクは右にしか傷がない。
不思議ですね!
転倒の衝撃でガソリンの蓋が取れて全部ガソリンが漏れてしまい右ハンドルが曲がってしまいました。

773 :774RR:2006/07/15(土) 10:05:25 ID:8CRASbO3
もう廃車にして買い替えれば、もうまともに走る事できないよ

774 :774RR:2006/07/15(土) 11:21:41 ID:OMUDCS5N
オイルポンプはちゃんと開ききったところでセッティングされてるんですが、150キロ走って
オイルが約100ml減ってるか減ってないかって感じなんですがこんなもんなんですかね?

775 :774RR:2006/07/15(土) 11:34:11 ID:HznxAJao
>>774
お前バカなの?150キロ走るったって常時アクセル全開のヤツもいれば
アクセルちょい開けのヤツもいるわけよ?アクセルの開け具合でオイルの供給量もかわるんだから
わかるわけないだろ?

776 :774RR:2006/07/15(土) 11:41:22 ID:OMUDCS5N
>>775
それもそうでした・・。すいません。ちなみに僕は60で普通に走ってる感じなんですが
これでわかりますか?

777 :774RR:2006/07/15(土) 11:48:37 ID:6r7+d6Dq
60才で普通に走ってる

778 :774RR:2006/07/15(土) 12:32:00 ID:YjsT3LWa
2st250でもVJ23は1500KM/Lのオイル燃費を誇るし、原付でそんくらい行っても普通だろ。

779 :774RR:2006/07/15(土) 12:53:57 ID:ylE6Gf6Y
俺の800kmくらいで1L消費だ…

780 :774RR:2006/07/15(土) 14:05:15 ID:Z6olE34e
デイトナ赤CDIでリミッター解除できないって本当?

781 :774RR:2006/07/15(土) 14:33:09 ID:8CRASbO3
リミッター解除も出来ないCDIが商品になりますか?

782 :774RR:2006/07/15(土) 14:53:28 ID:4HFN4Rb/
LEDテールを作っているんですが、
テールに来てる交流がレギュを通っている様には見えないんです、
12Vになっているんでしょうか。

783 :774RR:2006/07/15(土) 15:04:18 ID:sHC+IRe/
>>782
サーキットテスターで測ってみれば?
無かったらこの機会に買いに行くといい。
電子工作には必需品ですよ。

784 :774RR:2006/07/15(土) 21:24:17 ID:4HFN4Rb/
ですよね。テスターないんですよ。

785 :774RR:2006/07/15(土) 21:31:17 ID:8CRASbO3
レギュ通ってないよ、キーをONにしてエンジン掛けなくても点灯するでしょ、12Vだよ
俺も自作して付けてるけど、原付でLED目立つのかけっこうジロジロ見られるよ

786 :774RR:2006/07/15(土) 22:13:15 ID:rl4FH4kL
( ´д)LED(´д`)LED(д` )

787 :774RR:2006/07/15(土) 22:17:03 ID:CphVGxn+
>785
意味ワカラン。直流だったらレギュも通ってるんじゃね?


788 :774RR:2006/07/16(日) 12:59:01 ID:bI1OVq7F
ぴきぃ!!ぴきぃ!!

789 :774RR:2006/07/16(日) 13:27:08 ID:EGHdIQxV
>>778
$$$

790 :774RR:2006/07/16(日) 14:06:45 ID:6V2ilrQs
ライブディオ98年に乗ってます。
昨日まで普通にエンジンかかりました。今日セルとキックとも
かかりません。原因はなんですかね?お答えお願いします

791 :774RR:2006/07/16(日) 14:18:07 ID:9IXBg2xG
>>790

バイク屋にいって聞いてください。それだけの情報では判断できません。

792 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/16(日) 14:18:33 ID:dAr4ATt7
>>790
素直にバイク屋に持っていけ。

793 :774RR:2006/07/16(日) 15:00:34 ID:6V2ilrQs
いまみたらヒューズの赤がありませんでした。
それが原因ですかね?

794 :774RR:2006/07/16(日) 15:07:07 ID:NRr0IU8e
ですかねですかねとバカな聞き方してる間が合ったら
バイク屋行けっつうの。
ヒューズが切れてるんだったら交換してから聞け。

795 :774RR:2006/07/16(日) 15:54:58 ID:6V2ilrQs
ヒューズでもだめでした。差し込み方はわかりますが・
むきがわかりません

796 :774RR:2006/07/16(日) 16:08:48 ID:vS5+Q1ho
その程度の知識しか無いんだったら何やっても無駄。
バイク屋に持って行け。

797 :774RR:2006/07/16(日) 16:33:36 ID:6V2ilrQs
そうですね。最後に聞きたいんですがライブディオ98年には
ヒューズはなんこついてますか?

798 :774RR:2006/07/16(日) 16:42:45 ID:EirizMnM
2個(予備1)
取り説でも読んどけ。
否、とっととバイク屋持って池。

799 :774RR:2006/07/16(日) 17:48:39 ID:6V2ilrQs
エンジンかかかりましたがすぐとまってしまいます。
バッテリーですかね?

800 :774RR:2006/07/16(日) 18:03:41 ID:ZXxXHaWg
きっとクルマのバッテリー積めば直るんじゃね?


801 :774RR:2006/07/16(日) 18:16:13 ID:9IXBg2xG
>>799
最後に聞きたいんですがライブディオ98年には


どこが最後なんだ

802 :774RR:2006/07/16(日) 18:22:40 ID:S5cyg/oE
バイク屋でタイヤ交換しても貰ったが、空気入れ過ぎ。
家に帰ってからゲージで測ったら3.5kgf/cm2も入ってた。

TT91GPの規定空気圧ってどれくらいですか?

803 :774RR:2006/07/16(日) 18:29:32 ID:ekA1/lNF
原付にタイヤの空気圧書いたシール貼ってるの見てそれに合わしたら?
標準タイヤと同じサイズのタイヤなら同じ空気圧で大丈夫
走った後直後なら空気が膨張して高めの空気圧なので
タイヤの温度が低い時に空気圧みる方がいい

804 :774RR:2006/07/16(日) 18:40:44 ID:S5cyg/oE
お手数掛けました。HPに掲載されてました。ごめんなさい。

リア3.50-10-51Jで空気圧2.5
フロント90/90-10-50Jでも2.5までOKみたいです。
タイヤの冷えた状態で2.5kgf/cm2まで入れました。
一皮剥ければ本領発揮してくれるのかな。ワクワク。

805 :NPS1 ◆MUe574HNI2 :2006/07/16(日) 19:53:54 ID:djeGcbn/
>>804

それはいくらなんでも入れすぎです。
ハイグリップタイヤという物はタイヤそのものの剛性が高いので、
あまりパンパンに空気を入れるとタイヤが「しならなく」なって
本来のグリップ力を発揮しませんよ。

TT91で街乗りなら、体重にもよりますがフロント3.00&90/90で1.0〜1.2kgf、
リヤ3.50で1.5〜1.7kgf位が良いかと。
(もちろん冷間時です)
ノーマルの基準値のリヤ2kgfとかってのは、頻繁に空気圧を見ないオバチャンとか&
ローグリップのへなへなタイヤでの安全マージンを考えた高めの空気圧なので
ハイグリップでそんなに空気圧高いとタイヤの性能が全く持って発揮出来ないので。
あまり空気圧が高いと接地面積そのものも減少するのでお気をつけ下さいな。

※タイヤ交換直後に空気圧が高くされてるのは、ビード部分の馴染みを出すためと
初期のエア抜けを考慮したバイク屋さんの善意ですね。

806 :774RR:2006/07/16(日) 20:30:00 ID:S5cyg/oE
了解しました。少し空気圧下げてみます。
接地感が無かったのはそのせいかもしれない。

フロントは特に低めにしときます。

807 :774RR:2006/07/16(日) 22:16:39 ID:FNyWeB8U
俺もバイク屋でタイヤ交換してもらったら、4キロ入ってたワイ!
応急用タイヤじゃねーんだからw

<余談>
接地圧が高い方が、雨の日はハイドロプレーニング現象起きにくいって先輩が言ってた。
</余談>

808 :774RR:2006/07/16(日) 22:48:49 ID:P7xIchow
今日、愛車のスーパーディオに乗ろうと思ったら
セルでもキックでもまったくエンジンがかからない・・・
orz ってなりながら汗だくでキックしまくってたら、
リアの辺りからこれhttp://s.pic.to/2mzva
プラーンって抜けてぶらさがってた。
とりあえず、元の位置に差しといたらエンジンかかったけど、
これって勝手に抜けるもの?
イタズラされたのかな(´・ω・`)

長文、チラ裏スマソ

809 :774RR:2006/07/16(日) 22:51:53 ID:XUiQA1Qg
>808
みんな携帯使ってるとおもってんだろうが違うから。

810 :774RR:2006/07/16(日) 22:55:11 ID:P7xIchow
>>809
ピクソは今の時間パソコンから見れないんでしたっけ?

811 :774RR:2006/07/16(日) 23:02:26 ID:P7xIchow
これなら見れますか?
http://imepita.jp/trial/20060716/827590

812 :774RR:2006/07/16(日) 23:18:50 ID:JVn7AvGh
手のこんだいたずらだな・・・
手が汚れそうだからいたずらでやりたくない。

813 :774RR:2006/07/16(日) 23:45:45 ID:6V2ilrQs
ディオで走っている時に音が重くなった気がする・
加速もかなり悪い気がする。エアクリからシュィーン見たいな感じの
音がします。なんなんだろ?

814 :774RR:2006/07/17(月) 00:41:34 ID:Alvzi+nM
>>808
自宅でやられたの?
泥棒が一昼夜足止めさせるために良く使う手。
普通は駅やショッピングセンターの駐輪場でやられることが多い。

他の手としては
>鍵穴にガムをつめる
>リヤブレーキの太鼓を締め上げる
>プラグキャップを抜く

気をつけてね。




815 :774RR:2006/07/17(月) 00:45:02 ID:ZvOoKJiz
AF35用の金フォークをアルミ素地カラーにしようと思ってます。
あの金色は、塗装剥がしで剥がれますか?

816 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/17(月) 00:45:45 ID:8OVHoRfW
>>808
モンキーでだが、そこが走行中に抜けたことがあるよ。
いきなり超高回転になって焦った… アクセル戻しても回転戻らなかったし
振動で抜けちゃったのかな。

817 :774RR:2006/07/17(月) 00:51:42 ID:1S5xGuPe
同じくモンキーで・・・・走行中にそのキャブのトップキャップが外れた事があるよ。
坂登ってたら突然ウォーム!となってスロットルが効かなくなった。
すぐさまイグニッションOFFにしたけど、ビックリした。
まあ振動か何かで外れる事も無いとは言えない事象と言う事で。

818 :774RR:2006/07/17(月) 00:53:01 ID:1S5xGuPe
ちなみにウオォォォーム!バルバルバル!とはいわなかった。
バオー・フルスロットルド・フェノメノン

819 :774RR:2006/07/17(月) 00:55:46 ID:ZB/feZuA
みなさん、レスありがとうございます。

>>814
自宅でやられました。
しばらく乗ってなかったらこんなことに orz


これってスロットルと連動してますよね?
アクセルワイヤー?

820 :774RR:2006/07/17(月) 02:34:47 ID:pLDXVGy9
>>818
あー、そういえば俺も昔そんな音出たわ!

821 :774RR:2006/07/17(月) 06:35:25 ID:LpmimAz2
ウォォォォォォォォォォォォー厶!ウォォォォォォォォォォォォー厶!




気に入ったwww

822 :774RR:2006/07/17(月) 06:36:29 ID:LpmimAz2
バルバルバル!ウオォォォォォォォォォォォォーむ!走召気に入りました。ありがとうございました。

823 :774RR:2006/07/17(月) 07:09:28 ID:Zcay1ScR
821 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん

822 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん

何?これ??

824 :774RR:2006/07/17(月) 07:11:26 ID:pfWX5vM8
>>823
???

825 :774RR:2006/07/17(月) 09:55:26 ID:eAUb/J0Q
圧縮比が低めだとアイドリングでエンストしたり出足でトロかったり
上が伸びにくかったりしますか?


826 :774RR:2006/07/17(月) 10:44:48 ID:iF2Dw4U3
>>825
なんで圧縮比が低いと思っているのか知らないけど、
出足とアイドリング不調ならばプラグとキャブとセンタースプリングを点検するのが先だと思う。

827 :774RR:2006/07/17(月) 11:10:45 ID:k3aPMjO2
いやいや、した結果問題は見当たらなかったんで聞いてるんですが・・


828 :774RR:2006/07/17(月) 11:29:47 ID:iF2Dw4U3
>>827
それならば、あとはマフラーの詰まりかもしれんが、一応イグニッションコイルとプラグキャップの
抵抗をテスターで計ってみて。
マフラーも抵抗値も正常だった場合はCDIかハーネスかもね。
とにかく色々チェックして安い順に原因を探ってくれ。
本当に圧縮が弱そうってなったらKN企画の補修用シリンダーとピストン組むか、ボアアップ組んじゃうとかいいかも。

829 :774RR:2006/07/17(月) 11:37:34 ID:qdlB4h02
JにKOSOのハイスピードプーリーよ強化ベルトを組んでみた。

830 :774RR:2006/07/17(月) 14:51:24 ID:wtnCxJ1F
後輪に釘が刺さって空気が抜けてきたんで近所のバイクやでパンク修理頼んだら2500円もとられた。

831 :774RR:2006/07/17(月) 15:04:21 ID:XmJv1/zz
>>830

そんなもんじゃないか

832 :774RR:2006/07/17(月) 16:00:27 ID:6DMuEIFH
>>742
>>743
ホンダアクセスに問い合わせると
旧型のバイクのやつでも純正の
かっこいいおしゃれ風防の在庫がある場合があるよ

値段も朝日風防と同じぐらいで視界もクリア
でもじいちゃん向けなら朝日風防でもいいかもだけど

http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/DIO/image/photo02.jpg

833 :774RR:2006/07/17(月) 19:01:55 ID:swMhd6tX
エアクリーナー
変えたいんですが
エンジンの寿命短くなったりしますか?

834 :774RR:2006/07/17(月) 19:54:55 ID:33lBkCVl
始動してしばらくの『スポポポ』ってのは、おれの場合プラグの番数上げることで
改善された。ZOILぶっこんでアイドルが静かすぎるくらいになったってのもあるけど。
全開走行が60%くらいあるからかな?6番の時には、暑くなってから今にもエンスト
って状態が何度かあったけど。ちなみに今は8番。イリジウムでも入れてみるかな。

835 :774RR:2006/07/17(月) 20:15:37 ID:4eoBJWB6
このまえバイク屋でライブディオに羽つけてもらいました。
ついでにつねにテールランプがつくようにしてもらいました。
でもいきなりつかなくなりました・原因はなんでしょうか?

836 :774RR:2006/07/17(月) 20:18:30 ID:XmJv1/zz
>>835
バイク屋いけ

837 :774RR:2006/07/17(月) 20:25:38 ID:PVwxkzZ/
>>835
原因と解決法は知ってるけど、バイク屋はそんな初歩的なミスしない。
人のモノ盗むな。

838 :774RR:2006/07/17(月) 21:40:03 ID:yw6V4eyi
盗むのよくない、早く自首してね

839 :774RR:2006/07/17(月) 22:58:59 ID:yA3HU0aP
良くあるハイマウントランプのパクリくさい

840 :774RR:2006/07/17(月) 23:32:40 ID:ALAhYH4V
加速が悪くなったり、信号待ちから進まなくなったりするのって、キャブの不調だよね?
停めてると、キャブの下になんかたれてきてるし
今日キャブクリーナー吹いたけど、症状は改善しなかった。

取り外して分解掃除なのかなぁ
やったことないし、めんどくさい…

841 :774RR:2006/07/17(月) 23:41:37 ID:ZJKJtDWL
不調になるとキャブを疑うのはジジイ

842 :774RR:2006/07/18(火) 00:03:44 ID:p0JALuNc
ライブディオZX−2
となるとどの年式になるんでしょうか?

843 :774RR:2006/07/18(火) 00:40:41 ID:SMd35qMk
>>842
97年-99年

844 :774RR:2006/07/18(火) 01:26:57 ID:jN8Z8FRV
>840
普通にマフラー詰まってます。本当にありがとうございました。

845 :774RR:2006/07/18(火) 01:29:16 ID:jN8Z8FRV
すみませんがご存知の方、教えて頂ければ幸いです。

スーパーDIOのオイルポンプの固定用ボルトを留めるために、
クランクケース側にナットをセットする部分がありますが、普通のM6のナット
だとはまりません。
ここって専用ナットが使用されているのでしょうか?

846 :840:2006/07/18(火) 01:48:03 ID:3DpjzCPg
>>840じゃぁ、どこでしょうか?

>>844マフラーは2年ほど前に代えて4千キロほどしか走ってないのでないと思います。

847 :774RR:2006/07/18(火) 02:32:23 ID:6ZmEBQBj
>>846
工藤圭

848 :774RR:2006/07/18(火) 03:04:37 ID:SMd35qMk
>>840
てか、それだけの情報じゃ何も分かんないしエスパーでレスしろって事か?
基本的に知識足らないから、バイク屋もって言って、客として丁寧に対応してもらえ。

849 :774RR:2006/07/18(火) 03:07:52 ID:r5/fXqVn
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153090646/
こっちに誘導汁

850 :774RR:2006/07/18(火) 08:59:23 ID:xP0hDsLl
糞オイル入れてるとあっというまに詰まるよ。
ワコーズの2CTなんて最悪。

851 :774RR:2006/07/18(火) 09:10:15 ID:IdopSMK/
オイルは青缶か赤缶に限るね

852 :774RR:2006/07/18(火) 11:17:53 ID:cYEIRtI9
>>840
エアクリーナーとマフラーづまりは?

853 :840:2006/07/18(火) 11:31:34 ID:3DpjzCPg
マフラーはKNの安いのに2年前に変えました
途中、1度だけ安いオイル「を入れましたが、いつも純正です。
マフラーの排気口から液垂れが前からありました。
今日、棒でホジホジしたけど変化無し。

マフラーは予備があるんで、マフラー交換して直らなかったら駆動系を新しくして(前回交換はマフラーと同時期)、それでもダメだったらキャブ掃除しようかなと思います。
90年くらいの古いスーパーディオなんで、色々ガタが来るね
そろそろアドレス125でも買おうかなーって思ってた
金があったらCB400欲しいけど、原付は便利だからなぁ
でも最近忙しくてディオにも2ヶ月近くまともに乗ってなかったけど
症状が大きくなる前は、40〜50キロくらいで吹けない感じがしてました。

854 :840:2006/07/18(火) 11:34:46 ID:3DpjzCPg
エアクリーナーは外して洗って付けました。
新品同様とまではいかなかったけど、ほとんど無傷でした。

855 :774RR:2006/07/18(火) 14:22:23 ID:ZnACcSii
ZERO マフラー DUKE(デューク) を付けてる人いますか 感想をお願いします
音は純正並に静かってほんとですか
最高速、加速は伸びますか
ちなみに今は、古い純正マフラーで65キロほど出ます

856 :774RR:2006/07/18(火) 14:27:06 ID:QvfOCP9k
羽ステイLEDはちゃんとオークションで買いました。
バイク屋にしてもらったのに。
あとお聞きしたいんですが最近やたらマフラーから白い煙が出ます
マフラーはノーマルです。げんいんはなんでしょうか?

857 :774RR:2006/07/18(火) 15:07:22 ID:wSMxYSS8
>>856

オイル入れてる?

858 :774RR:2006/07/18(火) 15:07:59 ID:h9j0c1De
>>856
悪いオイル使ってる。
燃調が悪い。
マフラー詰まり。

その程度も判断できないならバイク屋行け。
ついでに羽根のトラブルもクレームつければ直してくれるだろ。

859 :774RR:2006/07/18(火) 16:17:58 ID:Xca1etqD
>>845
そうそう、M6だけど厚みが半分くらいの薄いナットが入ってます。
俺も無くした事あるw

860 :774RR:2006/07/18(火) 18:50:04 ID:9M+5JMIB
http://img177.auctions.yahoo.co.jp/users/9/3/0/5/hmtym612-img600x450-1151904090pict4388.jpg

この赤いプレートって
透明や水色のものに交換できないのかな?
そういう社外品パーツ出てない?

861 :774RR:2006/07/18(火) 18:55:10 ID:/E/df95Q
ホムセン行けば加工してつきそうなのあるのでは?

862 :774RR:2006/07/18(火) 18:56:55 ID:p0JALuNc
ZXの羽の代わりにキャリアってつけられるかな?
目立ち度DOWN&実用性UPで考えてるんだけど

863 :774RR:2006/07/18(火) 18:58:30 ID:AP8RTyJV
>>855
AF34にデュークを付けてますよ。
音は回すとブリブリとやかましい、
静かなマフラーを謳っている割には腹の立つ音ですよ。
性能は純正より少しましな程度でしょうね。(抜けが少しいい)
セッティングをうまく出していれば85キロは確実に出ますよ。
加速はセッティングで大きく変化するので分かりません。
まぁ〜 性能を期待してはいけないマフラーです。


864 :774RR:2006/07/18(火) 18:58:36 ID:OtpJri8l
羽つきとかいい加減ヤメロw
リアル工房でも恥ずかしいわい

865 :862:2006/07/18(火) 19:04:22 ID:p0JALuNc
>>864
だからはずしたいんだってw
格安で手に入れたんだけど
さすがに羽つきで通勤はできましぇん!

866 :774RR:2006/07/18(火) 19:09:49 ID:ODrYipzV
>>862
素ディオのが無加工で付くんじゃない?

867 :774RR:2006/07/18(火) 19:11:44 ID:NWhyUAJe
>>863
レスありがとうございます

アイドリングだけしずかならいいのでよく考えて見ます



868 :774RR:2006/07/18(火) 19:44:09 ID:UB7UxjPa
>>860
赤くないと違法じゃないか?

869 :774RR:2006/07/18(火) 20:06:20 ID:BFDRRlKz
>859
さんくすです
やっぱりスペシャルか、、、

870 :774RR:2006/07/18(火) 21:32:03 ID:GKLfGaGn
>>868
赤くないとダメ。
それ以外の色で捕まっても文句は言えない。

871 :774RR:2006/07/18(火) 21:44:20 ID:LrdKP1AY
ヤマシダはアスベストの塊。

872 :774RR:2006/07/18(火) 21:52:49 ID:6v7nQUnW
安いからそういうおちか・・・

873 :774RR:2006/07/18(火) 22:02:05 ID:SMd35qMk
◎後部反射器
★備付け
  @後面に備え付けなければならない。
★取付位置
  @反射部の上縁の高さが1.5m以下、下縁の高さが0.25m以上
    (2輪車、側車付2輪車は反射部の中心が1.5m以下)
  A反射部の最外縁は自動車の最外側から400mm以内
    (2輪車はその中心が車両中心面上、側車付2輪車の2輪車部分
    に備えるものはその中心が2輪車の中心面上)
  B車両中心面に対して対称(両側に備えるものに限る。)
★取付個数
  規定なし
★反射光の色
  @赤色
★性能
  @夜間後方150mの距離から走行用前照灯で照射した場合に
    確認できること。
  @の規定はS48.11.30以前製作車は「100m」に読み替える。


874 : :2006/07/18(火) 23:46:33 ID:OyMhCN7D
一時期、リアフェンダー全部反射材貼ろうかと考えてたことがある

875 :774RR:2006/07/19(水) 00:55:39 ID:ZSDOVkKa
反射板の色ねぇ〜。
違反とかそういうコト言う前に、ソレが無いと自分がどういう風に
他の運転者から見られるのか良く考えれ。
おまい一人だけが公道を走ってるワケではないのだぞ。

特にDQNじゃなくても後方車両への”存在証明”をおろそかにしてるヤシは
逝ってヨシ。
万一トラックにひき殺されても文句は言えないよな。
クリアテールとかマジで氏ね。

876 :774RR:2006/07/19(水) 19:53:52 ID:LYjN0gs0
死人に口なし

877 :774RR:2006/07/19(水) 20:23:33 ID:HszR9+NA
氏ねとまでは思わないが、、、、

夜間、テールランプ切れて、それに気が付かなかったら、存在証明は反射板しかない。


878 :774RR:2006/07/19(水) 20:29:05 ID:zl1ahyLa
間違えて後輪に防犯のチェーンつけたまま
ふかしちゃって
後輪に絡まった。
もちろんすぐ気づいたから即アクセル戻したしすぐはずした。

んで走ってみると若干後輪のほうから異音がするような気がする。(エンジンかな?)
バジジジジ・・・・とか
速度出すと気にならない(風できこえないし)
トロトロ運転できになる。
このところ梅雨で何日も乗ってなかったから
元からこの音してたのか思い出せない・・・

この程度のことで走行やエンジンに不具合でたりすることあるのかな?

879 :774RR:2006/07/19(水) 21:20:55 ID:DZ9G9huQ
>>878
ホイールのシャフトが曲がったかな…、ギア鳴きしてるんじゃマイカ?

880 :774RR:2006/07/19(水) 22:12:52 ID:SaSjO23i
リヤ側のプーリーを留めてるナットが緩んだので締めようとしたのですが、
ブレーキ掛けて回してもプーリーも一緒に回ってしまうので、エンジンを掛けてアクセルを
開けながら締めようとしたらクラッチから焦げた匂いと共に煙が出たのですが大丈夫でしょうか?
今の所普通に走りますが・・

881 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/19(水) 22:18:04 ID:Q9RJ0TW2
>>880
すげーことするな…

882 :774RR:2006/07/19(水) 22:18:56 ID:uR9V9SSL
>>880
はじめて聞いたやり方だな。豪快と言うか無謀と言うか。
確実なことはクラッチが傷んだって事かな。あとはちゃんと締まったかどうかも怪しいもんだ。
素直に専用工具で固定して締め直せ。

883 :774RR:2006/07/19(水) 22:21:51 ID:sBG1xO4r
>>880
専用工具 < 修理代

おk?

884 :774RR:2006/07/19(水) 22:28:23 ID:A6D4z/q5
>>880
人柱としてそのまま乗り続けて壊れたらその時レポして下さい

885 :774RR:2006/07/19(水) 22:56:04 ID:zl1ahyLa
>>879
パーツ交換のため今週中にバイク屋行く予定があって
そのとき見てもらおうと思うんだけど
シャフト曲がり、ギア鳴きの場合は
それまで無駄に乗らないほうがいいのかな?

886 :774RR:2006/07/19(水) 22:58:11 ID:tSa/2Lut
>>885
乗らないに越したことはないナ

887 :774RR:2006/07/19(水) 22:59:25 ID:LYjN0gs0
リアフェンダーとインナーフェンダーくれ・・

888 :880:2006/07/19(水) 23:01:29 ID:SaSjO23i
何という専用工具が必要でしょうか?
あと金額はどれくらいでしょうか?
質問ばかりですみませんm(_ _)m

889 :774RR:2006/07/19(水) 23:06:57 ID:uR9V9SSL
>>888
ユニバーサルホルダー。3000円くらい。
どうでもいいけど、少しはググるとかしろよな。

890 :880:2006/07/19(水) 23:27:16 ID:SaSjO23i
すみません、これからは自分で調べる努力をします。
ありがとうございました。

891 :774RR:2006/07/19(水) 23:43:51 ID:kXQ8WAFS
只今ZXの整備を勉強中ですが、
人によって違うとは思いますが、
一般的に簡単な順番というか、覚えていくに相応しい順番を教えてください。

プーリー、ドリブンの部品交換
キャブOH
マスターシリンダー、キャリパーOH
吸排気の調整(キャブセッティング)
ボアアップキットの取り付け
前後タイヤ交換
フロントブレーキホース交換時のエア抜き作業
エンジン載せかえ時のエア抜き作業

892 :774RR:2006/07/20(木) 00:26:35 ID:GSmFRkRS
>>891の質問に答えたら負けな気がするのは俺だけか?

893 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/20(木) 00:31:43 ID:EZvrUI8O
負けだと思うw
整備を勉強中なら避けて通れない道ばっかりじゃね?

894 :774RR:2006/07/20(木) 00:37:10 ID:GzTtg43f
>891
全力で釣られてやると、整備が必要なところ、改造してみたいところからやれば良い。

前後タイヤ交換は自分ではフツーはやらない。バイク用品店任せにした方がリムが
傷つかなくて良い。

895 :774RR:2006/07/20(木) 04:40:24 ID:dCFFTfdW
>>891
1.掃除
からだな。

896 :774RR:2006/07/20(木) 11:08:35 ID:9eMN1LfU
>エンジン載せかえ時のエア抜き作業

何のエアを抜くんだ?

897 :774RR:2006/07/20(木) 11:10:34 ID:U7qXFWRo
オイルポンプのことじゃないか?

898 :774RR:2006/07/20(木) 13:50:14 ID:xARv71Ec
キーオンにしないでキック蹴るだけでいいじゃん。

899 :774RR:2006/07/20(木) 15:45:57 ID:DRkDmg1P
ちょっと暇だったから詰まったマフラー切ってみた。

ttp://www.uploda.org/uporg451903.jpg

パイプユニッシュ買って来てテストしてみる。

900 :774RR:2006/07/20(木) 15:47:32 ID:U7qXFWRo
きったねーww

901 :774RR:2006/07/20(木) 16:52:52 ID:DRkDmg1P
買ってきた、色々あるんだな。
とりあえず「激泡パウダー」ってやつにした。

ttp://www.uploda.org/uporg451972.jpg


こっちのが効くんじゃねw

http://www.uploda.org/uporg451975.jpg

902 :774RR:2006/07/20(木) 17:16:56 ID:IpzxyN3F
換気扇レンジクリーナーってのも効きそう

903 :774RR:2006/07/20(木) 18:00:36 ID:DRkDmg1P
どのくらい入れたらいいのかワカランが・・・
なんとなくエキマニ側から3本、排気出口から3本いれてみた。
・・・入れすぎたかもシレンw

ttp://www.uploda.org/uporg452046.jpg

しっかりシェイクしたら疲れたので一休み。

904 :774RR:2006/07/20(木) 18:11:45 ID:LqM4g5RM
キックでつけようとしたらガリガリっていった。
原因はわかりますか?

905 :774RR:2006/07/20(木) 18:20:11 ID:FMrTJ6Un
>>904
プーリーのナットが緩んでドライブフェースとキックのギアが噛み合わなくなっている。

906 :774RR:2006/07/20(木) 18:26:20 ID:DRkDmg1P
水を入れたらブシューと泡が飛び出すかと思えばそうでもない
ぶくぶくあふれ出るだけ、ツマンネ。

ttp://www.uploda.org/uporg452079.jpg

明日まで放置してみます。

>>904
で、エンジンはかかりましたか?
最悪ドライブフェイスが外れた可能性もあり
クランクが心配・・・

907 :774RR:2006/07/20(木) 19:29:00 ID:IkQIBDhu
油とカーボンだからな。
何が効くんだろう?配管用・・・中華料理屋の換気扇掃除は何使ってんのか
聞いてみたらどうアルか?

908 :774RR:2006/07/20(木) 19:51:40 ID:OJvSIAQG
まれに見るいい流れだ。

909 :774RR:2006/07/20(木) 20:05:50 ID:F7Om1hel
そんな流れを読まずに…

誰かタコメータ付けるのにいい場所思いつかない?

910 :774RR:2006/07/20(木) 21:14:34 ID:FMrTJ6Un
>>909
うーん、笑えるのならシートの股間あたりかな。

911 :774RR:2006/07/20(木) 21:24:33 ID:wGlsFgNp
定番なのはミラーの根元?あとはインナーポケット潰して埋め込むとか。

912 :774RR:2006/07/20(木) 21:35:47 ID:F7Om1hel
タコメータの動きが好きだから、簡単に見えるところがいいんだよな。
そのためにバーハンにしても仕様がないし

913 :774RR:2006/07/20(木) 23:09:53 ID:zOTxk/Gt
速度計取っ払う。そこにタコ付ければオーケー

914 :774RR:2006/07/20(木) 23:35:18 ID:DRkDmg1P
>タコメータの動きが好き
ってことはやっぱりアナログだよね?
ハンドルカバーあたりに埋め込むのは難しいね。

>>913に乗っかって、アナログタコ埋めて、デジタルスピードメータ(サイクルコンピュータとか)張り付け・・・


915 :774RR:2006/07/20(木) 23:36:13 ID:m1PS9Rll
人から譲っていただいたDIO 95年式AF34?のを毎日片道5kmで往復10kmの通学に使ってるけど、燃費が31km/L程度だ。
流石に30km/hの定地走行の46.9km/Lになるとは思っていないけど、35km/L程度にならないものだろうか。
大体、みなさんはどの程度の燃費ですか?

916 :774RR:2006/07/20(木) 23:59:04 ID:OKYxL7bj
>>915
乗ってるのも年式も同じだけど、俺のは20km/L以下だ。

917 :774RR:2006/07/21(金) 00:15:15 ID:CF4FrImJ
31km/Lだな。

ハイスピードプーリー入れて、重いWRにすれば燃費上がるぞ。加速も遅くなるけど。

918 :774RR:2006/07/21(金) 00:22:20 ID:aphClVyN
>>915
俺は駆動系と補修マフラー、エアクリ穴開けしてMJ85で35〜40km/Lぐらいだな。
常時40〜45km/hを保って走れば40超える。

919 :774RR:2006/07/21(金) 00:33:54 ID:weNx/jDH
今AF27を改造中なんだけど。
セッティングの参考にするために
HONDAスクーター系の「車種別ノーマルWRの重さ表」
みたいなのを公開してるHPってどっかないのか??

エロイシト頼む。。。

920 :774RR:2006/07/21(金) 00:33:59 ID:wYQpjGyp
>>915
始動直後は燃費悪いから5km片道だとそんなもんでは?
せめて10kmぐらいでないとそれ以上の燃費でないと思う。

921 :774RR:2006/07/21(金) 00:41:20 ID:2Q2ABURg
>>919
81982.comだな

922 :774RR:2006/07/21(金) 00:45:10 ID:weNx/jDH
>>921

ワオオッ!!

スマン!マジ助かる!!
ありがト



923 :774RR:2006/07/21(金) 07:26:03 ID:wg3Ki50E
この前バイクやさんに、鍵の部分の修理に出して戻ってきたら
エンジンの調子が良くなってた・・・
前は50キロから先が伸びなくて、55キロくらいしか出なかったけど
60までスンナリ伸びるようになってた!!
いいバイクやさんに当たったようで嬉しいです!
ヨボヨボのおじいさんだったから、最初は不安だったんだけどw

924 :774RR:2006/07/21(金) 08:35:18 ID:nXD7nRnd
往復6kmを週6回程使って給油は週に一度してるから…
6X6/4=9km/L!!!
ネタかと思う数字!
チャンバー車とはいえ、うちのスーディオはこんなに燃費が悪かったのか…

925 :774RR:2006/07/21(金) 08:37:32 ID:ebmKavpm
漏れてんジャマイカ?

926 :774RR:2006/07/21(金) 09:01:07 ID:fG/T8WUY
俺のJ、もう15000キロぐらいなんだが、ピストン交換したほうがいいかな?

927 :774RR:2006/07/21(金) 09:16:36 ID:nXD7nRnd
>925
さすがにそれはないかとw
電車の時間に追われて毎日がタイムアタックみたいなもんだからついつい回しすぎてしまう。
しかも町中なのにヘアピンありシケインあり直線ありだからパッドの減りも早い早いw

928 :774RR:2006/07/21(金) 12:33:32 ID:cPbphfCC
>>924>>927
遅刻しない為のチャンバー?
ある意味実用的だなw
>しかも町中なのにヘアピンありシケインあり直線ありだからパッドの減りも早い早いw
モナコ在住だな。

929 :774RR:2006/07/21(金) 12:41:06 ID:CF4FrImJ
あれのDioと同サイズのベアリングを発掘したHPその後どうなりました?インプレ希望

930 :774RR:2006/07/21(金) 12:59:53 ID:dO1uCnvN
>>923
吸気とかを調整してくれたんじゃ?

931 :パイプユニッシュ:2006/07/21(金) 18:15:12 ID:NjEveLZG
ttp://www.uploda.org/uporg453150.jpg

やっぱりね、効果なし・・・・
画像手前のつぶつぶが取れたカーボン、こんなもん水流し込んだだけで出るだろ。

効くっていったの誰だよ!ヽ(`Д´)ノウワァァァァァン


932 :774RR:2006/07/21(金) 18:53:45 ID:Ce2tuBYp
家庭用じゃないけど近くで買えるなら安い強力なのがあるんだけど・・・・・
試すかい?ストレートでカーボン落としの粉買えば。

933 :774RR:2006/07/21(金) 18:57:08 ID:Ce2tuBYp
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=36-552
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=36-554
どっちか買ってみれば?
俺はモンキーのエンジンOHする時ヘッドやらピストンの洗浄に使ってるのは
下のサンエスK1って奴。これで結構落ちるから高い方は凄いと思う。

934 :774RR:2006/07/21(金) 19:04:10 ID:ZQrXsm9E
うちの便所が詰まったときは
ハイターとサンポールがきいた

でも灰のスラッジを落とすかどうかはわからない
サンポールは髭剃りの網入れてたら解けてたことがある
ハイターは原液で使うとかなり強い

2stマフラーの詰まりはオイルが燃えたものらしいから
それも考慮して油関係が落ちそうなの使うといいかも

935 :931:2006/07/21(金) 19:21:50 ID:NjEveLZG
ありがとう(´・ω・`)
でもついカッとなってバーナーで焼いてこすり落としちゃったよ。

安い家庭用品で何とかしようとした俺があまかったよorz
今度カーボンクリーナ買ってみる。

936 :774RR:2006/07/21(金) 19:33:54 ID:owirbbqI
>>931
乙です

937 :774RR:2006/07/21(金) 20:02:56 ID:CF4FrImJ
でもパイプユニッシュで黒い物体が凄い取れてるHP見たことあるぞ

938 :774RR:2006/07/21(金) 20:03:18 ID:ZQrXsm9E
でも結局パイプユニッシュはつかってないんだよね?
しかも数日放置じゃなくて1日放置でしょ?
ほかのサイトだとパイプユニッシュで数日放置
+ハンマーで衝撃とかで結構成功してるよ

http://images.google.com/images?hl=ja&ie=sjis&oe=sjis&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&q=パイプユニッシュ マフラー

939 :774RR:2006/07/21(金) 20:54:40 ID:6lLiz+l5
パイプユニッシュは、洗浄の時高圧をかけて中のカーボンを出すのが
ミソだな。ただ、その後もシェイクしながら同様の作業を数回くり返さないと、
むしろはがれたカーボンが詰まることがある。そして十分乾燥させること。
しばらくは異臭を放つけど、うまくいけば、抜けは良くなるよ。

940 :774RR:2006/07/21(金) 21:13:46 ID:bEqN2A8y
パイプユニッシュなんかするより新しいマフラー買う方がいいよ
どうせ綺麗にならないんだし、汚れ出てくるのも表面的な汚れだけだよ

941 :774RR:2006/07/21(金) 21:21:48 ID:YPIahgrh
WRを全部反対にいれちまっかもor2
へこんでるほうをどっちに向けるのが正解?
右?左?

942 :774RR:2006/07/21(金) 21:49:26 ID:V1/GjLfD


943 :774RR:2006/07/21(金) 22:09:00 ID:YPIahgrh
>>742
ありがとう。
逆に入れてるとまずい?

944 :774RR:2006/07/21(金) 23:02:10 ID:bEqN2A8y
逆でも問題はないよ
新車で買ってプーリ外せばWRは向きバラバラに入ってる
そのまま1万キロ走ったけどトラブルは無かったよ

945 :774RR:2006/07/21(金) 23:30:18 ID:B6T+nd2S
AF35ZXで走行後すぐプリーのところのケースカバー触ったら
かなり熱くなってたんですけどこれって普通ですか?

946 :774RR:2006/07/21(金) 23:33:33 ID:owirbbqI
俺の知り合いのはWR反対に入っててプーリーの中のWRの壁に突き刺さるように
入ってたよ。向きを逆に入れると金属と金属がこすれるからどっちでもイイってことは
まずない。回転方向考えればWRの向きなんかすぐわかるでしょ?

947 :774RR:2006/07/21(金) 23:35:18 ID:X/nUjZq6
>>945普通ですよ!ベルト等が速い速度で回転して熱をもつからです

948 :774RR:2006/07/21(金) 23:45:49 ID:B6T+nd2S
>>947
ありがとうございます。
ピストン交換したばっかなんで焼きつきの前兆かと思いました。

949 :774RR:2006/07/22(土) 08:40:59 ID:ZR2NXfij
駆動系のケースカバーに、放熱目的で、クラッチの部分に穴空けても問題ないですか?
雨とか入って大変なことになりません?

950 :774RR:2006/07/22(土) 09:03:36 ID:X4vVh0Bl
内部が錆びるし、異物が入る可能性があるだろ。強化スプリングでも入れなよ。

951 :774RR:2006/07/22(土) 11:30:55 ID:IIleOg2F
振り切らない社外メータより振り切る純正メータとは言ったものだな。
純正のデザインの落ち着き具合がいい。夜には見えないが…

スピード警告灯の電力を何かに使えないか考え中なんだが、あれってどのくらいの電圧なんだ?

952 :774RR:2006/07/22(土) 12:11:12 ID:R/pl572u
>951
はぁ?頭だいじょうぶか?

953 :774RR:2006/07/22(土) 15:03:11 ID:X4vVh0Bl
>>952
ヒント:○○○

954 :774RR:2006/07/22(土) 15:13:17 ID:u35wggGa
チンコ

955 :774RR:2006/07/22(土) 17:06:43 ID:rHXVqBNh
夏休み

956 :774RR:2006/07/22(土) 17:27:38 ID:PTTXEQSn
電圧?積んでるバッテリー見てみぃ

957 :774RR:2006/07/22(土) 19:27:50 ID:Eq6hqfxA
俺の100キロフルスケメーターなんて元からついてたのより地味だぞ。
ホンダ純正だし。

958 :774RR:2006/07/22(土) 21:38:38 ID:rHXVqBNh
俺のはデジタルメーターだから関係無いな。

959 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/22(土) 21:40:41 ID:r0XjW7Wr
俺のは壊れてて動かないから関係ないな。

960 :774RR:2006/07/22(土) 21:52:15 ID:SNvasdvY
>>957
キャビーナか!

961 :774RR:2006/07/22(土) 22:16:33 ID:tG8P71zN
監視センサーがわからない・・・
なにか規則性があるのか?

962 :774RR:2006/07/22(土) 22:17:19 ID:tG8P71zN
を!!!!!
誤爆った

963 :774RR:2006/07/22(土) 22:29:02 ID:rHXVqBNh
どっかに潜入でもしてるのかなw

964 :774RR:2006/07/22(土) 22:39:06 ID:vb6QRI5K
ボアアップしたいんですけど、
他に変えたほうがいいパーツってありますか?

ZX 99年式規制前振フルノーマルです。

965 :AF18糊 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/22(土) 22:43:58 ID:r0XjW7Wr
ナンバー

966 :774RR:2006/07/22(土) 22:45:37 ID:sshuzZpw
>>965

つ座布団一枚

967 :774RR:2006/07/22(土) 22:51:42 ID:Lngo3Rnd
今日ゆるい登りを、フルスロットルで30分ほど回したら、
エンジンが明らかに屁たった感じがして排気が焦げ臭かったんだけど、
30分くらいなら全開しても大丈夫ですか?
4stから乗り換えたんですけど、流れに乗れるからついつい無茶な運転しちゃう。
でもライブはエンジン弱いんですよね?いいバイクなのにもったいないなぁー・・・

968 :774RR:2006/07/22(土) 23:06:44 ID:Fx3GOhHY
>960
そーだよ。

969 :774RR:2006/07/22(土) 23:15:51 ID:rHXVqBNh
>>967
俺のAF35は15分程全開で走ったらクランク逝った。

970 : :2006/07/22(土) 23:32:11 ID:uN1HVYig
かなりのエスパー質問で申し訳ないのですが
今日ちょっと遠出した帰りに、突然、信号とかで止まってから再発進するときに、
20キロ出るまで15秒くらいかかるようになってしまいました
20キロまで行くと、エンジン音が上がってきて、普通に走れるんですけど・・・
全開で発進しても、ゆっくり開けても同じです
もう暗いので駆動系もまだ開けてません
途中まで普通に走ってたので、どこかいたずらされたとかはないように思います
何か思いつくことがあったら言ってもらえると助かります

971 : :2006/07/22(土) 23:34:15 ID:uN1HVYig
ノーマルからの変更箇所はシモンのプーリー、KN純正風マフラーくらいです
91年の細軸です

972 :774RR:2006/07/22(土) 23:40:39 ID:05zA/zf8
>>969
えぇ!?ライブってそこまで弱いのか世!!
せっかく発進で原付らしからぬ鬼加速なのに、その後また絞らないとイケナイなんて
まさに宝の持ち腐れじゃねーのよ

973 :774RR:2006/07/22(土) 23:40:59 ID:0bn34K/A
ここ半年間AF28をいじくりたおした結果をぽまいらに報告します。
ノーマルマフラー、ノーマルキャブ使用で静かに速い仕様、その他フルチューン。
ビグスクと並走で94キロ出てました。
ノーマルキャブ、マフラー仕様で漏れより速いヤシいるか!?
どうぞ↓

974 :774RR:2006/07/22(土) 23:42:58 ID:SNvasdvY
ホンダウィングにバイクを見に行った時に、おもしろ半分でクランクベアリングについて聞いてみた。
俺  「ライブディオのクランクベアリングって耐久性がないことありません? これって仕様ですか? ちまたではホンダタイマーなんて言われていますが?」
店員 「そんなことはありません。 技術のない素人がいじって壊れた結果です。」
って言いやがった。俺の友達はドノーマルを通学に使って2万キロいかずに壊れたのに・・・

975 :774RR:2006/07/23(日) 00:10:50 ID:eYv4ZIXg
>>974

俺が行き着けのバイク屋のおっちゃんは弱いって言ってたよ。

あんまり回して乗らないでねって言われた。

976 :774RR:2006/07/23(日) 00:21:42 ID:KVB1GNNs
>>974
ホンダウイング店だからだろうね。

俺がよく行くバイク屋の兄ちゃんも「確かに、ライブは(腰下を)開けること多いなぁ」
って言ってた。
整備性あまり良くないから、ライブが嫌いな整備士多いんじゃない?とまで言ってたよ…

977 :774RR:2006/07/23(日) 00:26:07 ID:J94iCIgz
>>973
マジェスティや台湾のハッピーメーター仕様車というオチ?

978 :774RR:2006/07/23(日) 00:37:09 ID:eYv4ZIXg
>>977

ハッピーになれるならおk

979 :774RR:2006/07/23(日) 01:01:19 ID:KKgr3E+3
>>973
何ccとかかけよヴォケ

980 :774RR:2006/07/23(日) 01:21:40 ID:yMySWNed
>>969
走行距離どのくらいだった?

981 :774RR:2006/07/23(日) 01:22:17 ID:JHNh7WhP
50ccでそれだけ引っ張れるのは凄いと思うよ。
ボアアップハイギアなら、簡単に可能だろけど。

982 :774RR:2006/07/23(日) 01:42:08 ID:lP5Sp6bh
>>970
トルクカムの段つき磨耗かも


983 : :2006/07/23(日) 01:51:19 ID:D4bYW+22
>>982
なるほど
そういえば最近上り坂での失速が激しくなってたような気もします
久しぶりにあのでかいナットはずしてクラッチばらしてみます
ありがとうございます

984 :774RR:2006/07/23(日) 02:32:43 ID:Mjk+B6ok
>>967
駆動系の熱ダレと思いますわ。
焦げ臭いのは駆動系ベルトの臭いだと思う。

>>970
変速機動作不良。
ロー側にきちんと戻ってない。

985 :774RR:2006/07/23(日) 02:52:18 ID:OMFK8mXX
ついにやられたorz
シートをざっくりバッサリ。

これってオマーリさんに被害届けとか出した方がいいのかな?

986 :774RR:2006/07/23(日) 02:58:43 ID:a9li2St/
>>985
やる気の無い公僕のたらいまわしに精神が耐えられるのなら

987 :774RR:2006/07/23(日) 03:29:32 ID:9rm8Vl2t
まあ被害届は受理してくれるけど、二度と日の目を見ることはないだろうな。
そもそも盗難被害なんて検挙率?%なのやら。1%にも満たないだろ。
仮に戻ってきても悲惨だろうし。といたずら&盗難に泣き寝入りのおれは思う。
盗難は、いちおう届け出たけどな。

988 :774RR:2006/07/23(日) 04:21:15 ID:1OOcTyUA
俺も昔パーツ盗難にあったけど、
車体番号調べたれたり、指紋をとられたり、
車載工具を見て何の為にこんな物を持ってる?と追求されたりと最悪だった。
俺が加害者かよ!

989 :774RR:2006/07/23(日) 04:34:57 ID:OMFK8mXX
>>986-988
こんな時間にレスくれて感謝!
やっぱオマーリさんはダメなんだな。度が過ぎてるとは思うけど、ガキのイタズラだと思って諦めるよorz

990 :774RR:2006/07/23(日) 05:58:54 ID:H/zuMNfk
中古のZX(95年)
を買いました。初原付です。

アクセルを強く回すと グイーーーーン と問題なく加速し、進むのですが
弱く回すと グイ、グ、グ、グイーーン と何か引っかかりがあるような
感じの音がします。コレは正常なんでしょうか?

991 :774RR:2006/07/23(日) 07:26:11 ID:PeaffEk1
>>980
当時7000キロ位。
その時にデジタルメーターのログ見たら、最高で9000rpm近くまで回ってて85km/h出てた。
ちなみに、改造点はプーリーとCDIのみ。

992 :774RR:2006/07/23(日) 09:48:46 ID:Mjk+B6ok
>>990
アクセル開ける量に応じて変速する回転数が変わるので
その回転数で共振するなにかがあるのでしょう。

トルクカムが滑らかに動いてない可能性もあるので
一度分解点検もお勧めします。

993 :774RR:2006/07/23(日) 10:39:32 ID:Nsm1KYS5
>>974
気持悪いな たまにそんな知ったかした客来る時ある 適当にあしらうけどね

乗り方、体重、使ってるオイルによって持ちも様々 でも2万キロ走れば上等じゃない?



994 :774RR:2006/07/23(日) 11:15:49 ID:Zzs9cLuL
被害届けはこういう被害がありましたっていうだけで捜査義務はないらしい
捜査してもらうにはもういっこ上のやつが必要だけど警察が受理しないって


995 :774RR:2006/07/23(日) 13:13:25 ID:tyjM1L/0
2万キロで上等ってどんな朝鮮企業だよw
世界のホンダが泣くぜ^^

996 :774RR:2006/07/23(日) 14:55:24 ID:eYv4ZIXg
>>993

知識がないから、店員に聞いてるだけでしょ。

997 :774RR:2006/07/23(日) 16:31:18 ID:cl8TEy7S
ume

998 :774RR:2006/07/23(日) 16:40:17 ID:cl8TEy7S
uma

999 :774RR:2006/07/23(日) 16:41:50 ID:cl8TEy7S
umi

1000 :774RR:2006/07/23(日) 16:43:03 ID:cl8TEy7S
Centrino

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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