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【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250】

1 :774RR:2006/07/11(火) 00:55:45 ID:fTFdaPOD
ここはホンダの2stV型3気筒を語るスレです。
カスタムの話題やネタ、部品の供給情報等を共有していきましょう。、

〜NS同心心得の条〜
我が煙、我がものと思わず、始動の儀あくまで静にて
己の器量伏し 生涯現役いかにても果たすべし
なお、死して屍拾う者なし  死して屍拾う者なし

↑以上前スレ>>1より引用させていただきました。
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137126399/

2 :774RR:2006/07/11(火) 00:56:18 ID:Kfgvi6c7
( ^ω^)

3 :774RR:2006/07/11(火) 01:00:57 ID:8AzWIrcC
とりあえず消えてしまいそうなのでホシュ

4 :774RR:2006/07/11(火) 01:04:07 ID:8AzWIrcC
私は以前NS400Rがホスイと言っていた未成年の者です。
その後とりあえず練習用にNS50Fを買い、中型二輪取得に向けて練習中です。

5 :774RR:2006/07/11(火) 09:03:09 ID:btJSfPNM
復活保守
>>4
いいねー。じゃ、中型取ったらまずはNS125Rだな。
それからNS250FとRでオイルの洗礼を受ける。
そしてNS400Rだ。
ここで目標は達成できたわけだが、せっかく順当にステップアップしたんだから欲が出てくる。
で、フィニッシュはいまさらNS500(RS500)でサーキットデビュー!。


中年にさしかかったある日、>>4はガレージに保管されている5台のNSを見て思いつくわけですよ。
老後は、新宿のNSビルで歴代の愛車を一堂に集めたNS博物館を開館します。

という方向で、もっとガンガレ。超ガンガレ!

6 :774RR:2006/07/11(火) 13:48:17 ID:8AzWIrcC
うはwwちょwwスケールデカスw

7 :774RR:2006/07/11(火) 19:34:25 ID:8AzWIrcC
シュ

8 :774RR:2006/07/11(火) 22:14:53 ID:HLCsexHK
つコレも
NS750 Sidewinder
http://yahey72.cool.ne.jp/XS/IMG/XS031109i.JPEG

9 :774RR:2006/07/11(火) 22:39:57 ID:8AzWIrcC
>>8
こ・・・こりは(゜д゜

10 :774RR:2006/07/11(火) 23:05:41 ID:+xzGmCaV
NSスレ頑張ってもまたすぐ落ちちゃうんだろーな・・・。

      _, ,_     
    (  ゚∀゚) < また即死?
    ( つ旦0   
    と__)__)

11 :774RR:2006/07/11(火) 23:13:46 ID:8AzWIrcC
(゜д゜ )ageてよとーちゃん!

12 :774RR:2006/07/11(火) 23:34:36 ID:BAcnzRj1
何度目の復活?待ってました!
>1
乙andさんきゅー

13 :774RR:2006/07/11(火) 23:44:43 ID:+xzGmCaV
>>11
ageとsageの基本的な仕組みを理解してください。

14 :774RR:2006/07/12(水) 00:15:00 ID:OPpufilp
>>13
と、言われますと?
過疎スレですし、前スレ住人の方の目に付きやすいようにageて欲しかったので
「ageてよとーちゃん!」と書き込みさせていただいた次第です。
そちら様の言われる「ageとsageの基本的な仕組みを理解してください。」の詳細を
この機会に教えていただけますでしょうか?

15 :774RR:2006/07/12(水) 01:00:52 ID:G8cZ+BLS
>>14
車種別スレはsage進行が基本でしょう。

>過疎スレですし、前スレ住人の方の目に付きやすいようにageて欲しかった

それはあなたの勝手な意見では?
またそういった理由があるにせよ連発でageて書き込む必要性が何処にあるのですか?



16 :774RR:2006/07/12(水) 01:53:52 ID:OPpufilp
>>15
なるほど、「ageとsageの基本的な仕組み云々」では無く、ローカルルールについてのご指摘でしたか。
>車種別スレはsage進行が基本でしょう。
存じませんでした。

>またそういった理由があるにせよ連発でageて書き込む必要性が何処にあるのですか?
こちらも上記の通り存じませんでした。バイク板にご迷惑をかけてしまい、申し訳なく思います。

「それはあなたの勝手な意見では?」
全くもってその通りですし、こちらの認知不足だったことも否めません。
しかし、「車種別スレはsage進行が基本」とあるように、常時sage進行でなければならない。
とは明記されていないように見受けられます。
住人の少ないスレでは、ネタも無く保守ageのみで進行しているスレも極たまに見受けられます。
恐らく貴方の言わんとするところは、「ageてよとーちゃん!」のように
他人にまでageを強制するな。という箇所もあるだろうと思います。
正味ここは大甘な発言をさせていただくことになりますが、
「どの程度まで愛嬌を認知してもらうか」に尽きると思うのです。
何故過疎スレでこんなことを同スレの方同士で言い合わなければならないのか、
悲しくて仕方ありません。


17 :774RR:2006/07/12(水) 02:05:26 ID:OPpufilp
10 :774RR:2006/07/11(火) 23:05:41 ID:+xzGmCaV
NSスレ頑張ってもまたすぐ落ちちゃうんだろーな・・・。

      _, ,_     
    (  ゚∀゚) < また即死?
    ( つ旦0   
    と__)__)


11 :774RR:2006/07/11(火) 23:13:46 ID:8AzWIrcC
(゜д゜ )ageてよとーちゃん!


13 :774RR:2006/07/11(火) 23:44:43 ID:+xzGmCaV
>>11
ageとsageの基本的な仕組みを理解してください。



と言うか素で言わせて貰うと、なぜ13で実直さんになっちゃうのか全く理解に困る。
議論の姿勢で臨まなくとも、姿勢次第ではAA流れの穏やかな空気にできたのではないのですか?
本当に理解に苦しむ。貴方のような人間とは付き合いたくない。
当然自分の無知さが引き金になっているのも理解できます。
それが大本の問題点だったのは全くもって認めます。

18 :774RR:2006/07/12(水) 02:22:47 ID:rTW9vhmh
放置汁

19 :774RR:2006/07/12(水) 02:24:27 ID:rTW9vhmh
ついでに復活保守。

20 :774RR:2006/07/12(水) 23:28:01 ID:om1ug2BO
え〜い!止めい!!その冷静を装った熱い情熱をNSにぶつけてくれ。 また落ちないように!

21 :NS400 ◆AfzALxIft6 :2006/07/13(木) 01:00:12 ID:FLfE+gTW
ゴメン、やっぱり人目についたほうがイイと思うんでアゲ。


ついでに我がNS400、おもらししだしましたw
車が8月に車検で入用なのに何て間が悪い・・・・。


22 :774RR:2006/07/13(木) 01:11:05 ID:TaArveur
やっぱ部品出ないんだろ?本田はパーツ供給ひどいからな。

23 :774RR:2006/07/13(木) 02:11:18 ID:4QBJwQYm
>>21
おもらし・・?
おもらし・・・・ん〜と・・

冷却水の事か!

24 :ダブルクレードル:2006/07/13(木) 04:53:25 ID:r81zaaow
スレ建ってるo(^-^)o


25 :774RR:2006/07/13(木) 05:59:29 ID:wfTTMZxB
2ストトリプルなのに人気がないのかな?

26 :ダブルクレードル:2006/07/13(木) 06:28:07 ID:r81zaaow
NC30のリアサス購入しました。NS400に付けるつもりなんですがシート下のチャンバーって外しにくいですか?コツがいると言われたのですが…
ヨロシクスm(_ _)m

27 :774RR:2006/07/13(木) 08:43:03 ID:1xCLLnyK
つ知恵の輪

28 :774RR:2006/07/13(木) 17:47:47 ID:4QBJwQYm
しかし、不人気な分安いというのはとてもありがたい。

29 :774RR:2006/07/13(木) 17:56:58 ID:wfTTMZxB
人気ないから買うかなー チャンバーとかウルサイの?

30 :774RR:2006/07/13(木) 21:15:35 ID:QIo9yxBs
基本的な事聞きたいのだけど・・2ストV3スレに何故NS250が含まれてるの??

レーサーRS250と同時設計の2ストVツインなんですけど・・。

31 :774RR:2006/07/13(木) 22:18:17 ID:u6XcibF6
まぁ、固いこというなよ。
NSRは別だけど、NSとMVはひとくくりで良いじゃん。

32 :774RR:2006/07/13(木) 23:08:23 ID:4QBJwQYm
>>29
これ嫁
ttp://www.ns400r.net/ns400r/new_ns.html

ちなみに、ノーマルチャンバーのアイドリング音は「カンカンカン」な感じ
ヤカンみたいな音。

33 :呑んべぇ男:2006/07/14(金) 02:38:21 ID:5q53SBLP
おっ 復活してる(^-^)/
くねくねチャンバー取り外しは 割と簡単だと思いますよ傷入れない様に作業するとなかなか外れないかも(/_;)/~~

34 :ダブルクレードル:2006/07/14(金) 06:44:29 ID:9LvKqNg3
呑んべぇ男さんご無沙汰ですm(_ _)m
ゴリゴリやれば簡単なんですね(^o^)

35 :呑んべぇ男:2006/07/14(金) 21:24:56 ID:5q53SBLP
ダブルクレドールさん おひさ〜(^O^)/
知恵の輪チャンバーは外した瞬間笑えますよ
よくまぁ生産ラインでこんな物、流したなぁ〜(笑)
さぞかし苦労したろうなぁ〜o(^▽^)o


36 :774RR:2006/07/15(土) 05:00:22 ID:zdo6xnqb
イイ音するんだー

37 :774RR:2006/07/15(土) 16:56:52 ID:0HOj0pqA
カンッカンカン

38 :774RR:2006/07/15(土) 17:00:10 ID:qJ2z2qx9
オートスタッフ末広のNC30フレームのNS400が気になる・・・

39 :774RR:2006/07/15(土) 19:46:09 ID:QRhclZ7N
NS750は2stじゃないっしょ
縦置き4stVツインを横置きに搭載したダートトラッカー
ピーキー過ぎて、スペンサーでさえ勝利を手に入れられなかったとか

40 :774RR:2006/07/15(土) 21:42:59 ID:ICm5mqLn
末広のはエンジンが同じってだけでもう別モンでしょ。
80年代にNSと出会ったおっさんとしては、ゼンゼン琴線にふれん。

41 :774RR:2006/07/15(土) 22:17:55 ID:0njz8OOI
NC431Vはいいと思うけどな
個人的にプロアームが嫌だけど、軽量なフレームは2st400を生かすだろうし

42 :処刑ライダー ◆.EDMOUBKE2 :2006/07/16(日) 01:54:45 ID:F4s0saog
路肩の乗り越えは苦手だったな。

43 :処刑ライダー ◆.EDMOUBKE2 :2006/07/16(日) 01:57:23 ID:F4s0saog
業務用に使ってたことが多かったから・・・。

44 :774RR:2006/07/17(月) 00:06:25 ID:4+PFZj6V
これからバイトの毎日になりそうです・・
早くNS買えるといいなあ・・

45 :774RR:2006/07/17(月) 00:31:39 ID:sm23zlxc
スレ復活 オメデトウage

46 :774RR:2006/07/17(月) 04:08:25 ID:+LvXr6zF
車庫に何年も乗ってないNSが…。思い切ってNC431Vにしてみようかと思案中。が、高すぎだよねぇ

47 :774RR:2006/07/17(月) 12:29:05 ID:yaPrE90g
>>46
NS400だけでいいから売ってくれ

48 :774RR:2006/07/17(月) 23:37:32 ID:Eb267Q42
NC30を中古で買ってきて
エンジンだけNS400に乗せ買えれば

一番安上がりなんだろうか



49 :774RR:2006/07/18(火) 00:15:11 ID:1fscrahI
そんな単純なもんじゃないだろW

50 :774RR:2006/07/18(火) 21:06:28 ID:4P3rOyv+
あげ

51 :774RR:2006/07/18(火) 21:08:56 ID:71a0S6xi
M・V・X!
  M・V・X!

52 :774RR:2006/07/19(水) 01:55:24 ID:cliNE9mi
ねぇねぇ皆さん!タイヤってどうしてるんですか?
フロント用をリアに履かせても無問題とか?
気になって夜もねむれませんW

53 :774RR:2006/07/19(水) 14:26:50 ID:cliNE9mi
ほしゅさせていただきマンモス〜。

54 :774RR:2006/07/19(水) 21:43:48 ID:w2TNU9dM
NS250Rが欲しいのですがオイル漏れ等激しいのでしょうか?
またメーカーからパーツの取り寄せはもう不可能ですか?

55 :774RR:2006/07/19(水) 23:06:49 ID:cliNE9mi
NS400のっ!リアタイヤは今現在用意できるのか!とかっ!
メーカーとかっ!知りたいっ!
だれか教えて〜♪教えてください〜♪


56 :774RR:2006/07/19(水) 23:41:56 ID:sQ1vw2Dc
キモい

57 :774RR:2006/07/19(水) 23:58:10 ID:cliNE9mi
>>56
悪い。
前後銘柄合わせるにはBT45しかないのカナ…。

58 :774RR:2006/07/20(木) 03:28:02 ID:Z08Qg63y
>>54
パーツは箇所によってはもう無い。
もう古いので最低限の整備スキルと知識が無いと維持がキツイと思う。

>>55
ノーマルで乗る多くの人は1サイズアップで履いてる。
つか初心者はやめときなさい。

59 :774RR:2006/07/20(木) 14:47:59 ID:Hce8OJVg
つまり、外径が少し小さくなっても120 80履かせるわけね。
考えてみりゃ速度計は前からとってるし、いいのか。
いやはや勘違い。
確かにTZRではリア太くしてたわ俺。

60 :774RR:2006/07/20(木) 18:45:12 ID:OaVlSWrX
hage

61 :774RR:2006/07/20(木) 23:50:03 ID:/4erGJqF
ちょっと質問です
MVXのキャブのサイズって何パイでしょうか?


62 :774RR:2006/07/21(金) 00:21:48 ID:MMYVf0M3
おーっぱい!

63 :61:2006/07/21(金) 00:53:41 ID:27IJXVqt
すみません
ググリたりませんでした orz


64 :ダブルクレードル:2006/07/21(金) 01:36:46 ID:3IgVxvS9
自分は前後IRCいれてます。サイズは標準です。

65 :774RR:2006/07/21(金) 01:57:18 ID:MMYVf0M3
>>64
おおっとオ!
レスありがとうございます!
IRCって、海外のメーカーでしょうか?
純正サイズ、まだ手に入るんですねぇ、よかった!


66 :774RR:2006/07/21(金) 02:06:03 ID:MMYVf0M3
海外タイヤメーカーさんかと思ったら、井上ゴム工業さん
と言う会社なのね〜。
ちゃんと調べればよかった;
いやぁ、すいません。



67 :ダブルクレードル:2006/07/21(金) 04:03:41 ID:3IgVxvS9
>>66
グリップは期待しないでねf^_^;
値段安いから…
雨の日はスッコーン!っていきます。購入と走りは慎重に(^_^)v

68 :774RR:2006/07/21(金) 10:59:39 ID:Yr0RR//s
DUNLOPのTT900
F:100/90-16
R:120/70-17
で、いいじゃん。

69 :774RR:2006/07/21(金) 13:19:40 ID:MMYVf0M3
うむ、ま、もし買ったらの話だけどね。
5万の倹なしロスマンズを。

70 :774RR:2006/07/22(土) 00:27:05 ID:nazK2h+U
安いな・・状態はどう?

71 :774RR:2006/07/22(土) 00:58:03 ID:6p4vZ9l/
>>70
なんか、「10万も取るのはボりすぎでしょう。」
って趣旨の値段らしい。
モノはみてないんだけれど、しばらく前は乗ってたみたいだし、
キャブOH程度で走るみたいなことは言ってたかなぁ…。
でも、2台も持つのは自信がないので…。
ああっ!でもほしいっっ!

72 :呑んべぇ男:2006/07/22(土) 02:00:34 ID:YMj6EEfd
2台所持は大変ですよね
一台はバラして部品取り……いや保存用にしてお部屋持ち込みw

73 :774RR:2006/07/22(土) 15:08:14 ID:oauMzuyz
今更?ですがNS400買いました。
長期不動だったのでレストアして乗るつもりです。

現在S/M待ちなんです先にミッションオイル抜いとこ〜と思ったんですが、
ドレンボルトってアンダーカウル外してエンジンの底の真ん中辺りのヤツですよね?

これってチャンバー外さないとダメって事でしょうか・・・(汗

何れにせよバラすので外すつもりですが、
結構メンテナンス性は悪そうですね〜。

74 :774RR:2006/07/22(土) 21:36:51 ID:6p4vZ9l/
いやぁ、NS2台体制でかたっポガタピシ〜なら
迷わず買うんですけど、新車で買ったVTR250があるんですよ。
かたよりそうで怖くて。
用途かぶりそうだし、乗る時間ないし;

っていう独り言的ホシュカキコ。

75 :呑んべぇ男:2006/07/22(土) 23:54:45 ID:YMj6EEfd
う〜ん新車VTRかぁ 壊れにくいから
NSにどんどんつぎ込んで下さい(笑)
ミッションオイルのドレンボルトは右クランクケースカバー止めている下二本の間にあります…
チャンバーもフレームもオイルまみれになります


76 :774RR:2006/07/23(日) 07:25:10 ID:WC3x2RBF
そう言えばGOOバイクにNS250の新車が出てたね。
値段を見て買う奴居るのかなぁ?と思った!w


77 :774RR:2006/07/23(日) 08:09:40 ID:M0lN/Ybk
俺はコレが欲しくて欲しくて脳汁出まくりだったけど
所持金がないので買えない。
総じてこのスレで扱うバイクは中古価格が安いのね・・
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m34012737

断じてまわしものじゃねえぞ!

78 :774RR:2006/07/23(日) 13:03:11 ID:c4gwfFAc
NS250Rロスマンズが17万円だもんね
NSR250を買う予定なんで買えないけど

79 :774RR:2006/07/23(日) 20:13:54 ID:+ZxTd4IX
age

80 :774RR:2006/07/25(火) 13:42:00 ID:dEXh9laG
ぬるぽ

81 :774RR:2006/07/25(火) 13:49:59 ID:S4NMsgXV
ガッ

82 :774RR:2006/07/25(火) 21:32:26 ID:J76vyC8z
MVXバッテリーが上がってEG掛からなくなった。
というかキーをONにして一週間駅前に放置してりゃあなぁ。
キーつけっぱなしで放置してた自分にもワロタが、それより盗まれてない事に関心しますた。

83 :774RR:2006/07/25(火) 21:50:41 ID:G7ulybe7
完全に上がるとキック式でもEG掛からなくなるんですか

俺のTDRも気をつけよう

84 :774RR:2006/07/25(火) 22:19:32 ID:ZwZ/6qJm
>>83
MVXはフルトランジスタだからバッテリー上がると
エンジンは掛からない。

TDRはCDIかな?R1-ZはCDIだったからバッテリー死んでも
キックでエンジン掛かったよ。

85 :774RR:2006/07/26(水) 09:19:23 ID:5YEgWhZX
>>84
TDRもCDIだお。
1980年以降のヤマハ2ストにフルトラは無いお。

86 :774RR:2006/07/27(木) 06:31:30 ID:S9gEcvdT
hosu

87 :774RR:2006/07/27(木) 16:58:53 ID:kU2XAyud
頼むからNS250系は仲間にしいで〜三気筒じゃないから(>_<)

88 :774RR:2006/07/27(木) 17:00:29 ID:kU2XAyud
訂正
仲間にしいで→仲間にしないで

89 :774RR:2006/07/27(木) 17:53:06 ID:2ew/o5lE
そんな事言ってると落ちるよw

90 :774RR:2006/07/27(木) 21:48:12 ID:48/dkrC+
はげ

91 :774RR:2006/07/27(木) 21:58:08 ID:S9gEcvdT
カウルが似てるし兄弟みたいなもんだろ!
ここを出てもつまはじきにされるとおもう

92 :774RR:2006/07/27(木) 23:38:30 ID:JAxbcFLP
今日、ライコランド方面に向かうNS250R見たなあ

93 :774RR:2006/07/28(金) 08:42:00 ID:gTYNF3Gy
じゃあせめてスレタイのV3は外して〜三気筒じゃないんで!

94 :774RR:2006/07/28(金) 09:22:40 ID:MCINAbSV
ガラガラうるさいヤツだなー

95 :774RR:2006/07/28(金) 10:49:36 ID:Y+7v01Gh
細かいこと気にすると禿げるぜい

96 :774RR:2006/07/28(金) 13:18:13 ID:0h/jdvJX
>>93
NS250以外はV3なんだから外せる訳無いだろ


97 :774RR:2006/07/28(金) 13:41:05 ID:6P1DtU3o
細かいというか幼いというか・・・
ヤレヤレ

98 :呑んべぇ男:2006/07/29(土) 17:12:54 ID:CeL1Bz/B
あまりの熱さに耐え切れず 12Xのパソコン用電動ファン買ってしまった
本音ではラジエターに二つシート下に二つ付けたいが
そんなスペースと電力の余裕は無いなぁ

99 :774RR:2006/07/29(土) 17:23:21 ID:1gvyRuBI
NS250Rの問題点・乗っていくうえで気をつけなければならない所などを
教えていただけませんか?

100 :774RR:2006/07/29(土) 21:15:39 ID:ioAEBcRy
(1)オイルのバックアタック

101 :774RR:2006/07/29(土) 21:29:22 ID:lmnZB+PD
>>99
現在のホンダは過去のバイクの事など
どうでも良い状態なんでパーツ供給不可の恐怖に
何時まで耐えられるか?かな。w

102 :774RR:2006/07/29(土) 23:11:25 ID:MiHUiYfO
昔乗ってたけどオフ車以上に背中ベタベタになるんだよねえ
でも乗り味は、いい意味でホンダっぽくないんだ
ここは思い切って新車買っちゃいなよ、ユー

103 :774RR:2006/07/30(日) 02:12:31 ID:3kKGq+X7
>>99
つ「痔」

104 :NS400 ◆AfzALxIft6 :2006/07/30(日) 08:31:02 ID:bmsJ5ITy
久しぶりにエンジンかけたのでカキコ

105 :99:2006/07/30(日) 18:17:26 ID:sEcPTjca
みんなありがとん。
「オイル跳ね」「パーツ供給」「痔」ってことか・・


そういえば、新車売ってましたね。

106 :774RR:2006/07/30(日) 21:17:52 ID:mLsFat1D
NS50Fから125R、250F/R、400Rと、すべて所有経験のあるオレから言わせると、NS買うなら250より400の方が圧倒的にオススメ。
オイルはほとんど噴かないし、低速トルクあるし、250にくらべてパーツも安っぽくないし、さすが400てかんじ。

250のメリットって車検の手間だけじゃね?

107 :774RR:2006/07/31(月) 10:17:51 ID:poaBEBVQ
プラグの番手換えたらどっかイジルんですか?教えて下さいお願いします(*^_^*) 交換の目安わ?

108 :774RR:2006/07/31(月) 11:02:13 ID:mjHVIOjy
まず、なぜ番数変えたのかオシエレ!

109 :774RR:2006/07/31(月) 16:01:31 ID:poaBEBVQ
山に住んでて標高高いから

110 :774RR:2006/07/31(月) 16:31:06 ID:mjHVIOjy
それで、カブリ気味が解消されたなら他は弄らんでもイイでしょ。
カブリが解消されていないんであれば、次はキャブかと。

111 :774RR:2006/08/01(火) 10:18:01 ID:Wm4i1de+
マルチだから相手にしなくていいよ。

112 :774RR:2006/08/01(火) 21:46:00 ID:XFHLWhg+
hage

113 :774RR:2006/08/02(水) 15:33:10 ID:BXCPQ7Gd
ほっしゅ。

114 :NS400 ◆AfzALxIft6 :2006/08/02(水) 21:00:29 ID:UdAeHCjE
ほしゅ

115 :捕手:2006/08/03(木) 01:43:36 ID:eIHzqa3O
保守

116 :774RR:2006/08/03(木) 10:47:50 ID:UHAapacd
ほす

117 :774RR:2006/08/03(木) 15:16:27 ID:z0z0g3MC
しゅっしゅっほっ
ほっしゅ
っしゅっほっほっ


118 :774RR:2006/08/03(木) 23:12:24 ID:DnpMFlnQ
最近2速のギヤ抜けが激しくなってきた。
俺のNSも年を取ったな。

119 :774RR:2006/08/04(金) 19:47:31 ID:wsUKO8lH
chouh age

120 :774RR:2006/08/05(土) 02:54:36 ID:oZpeuJej
MVXのバッテリーて何Vでしょうか。
猿人かけたいんだけど、車のバッテリー繋いでもダイジョウブかな?

121 :774RR:2006/08/05(土) 03:11:50 ID:kPWsU6tq
>>120
バッテリーに書いてあるような希ガス…。

122 :774RR:2006/08/05(土) 08:38:59 ID:r/g4L0gl
じゅうにぼると…わざわざパッテリー見なくてもny

123 :774RR:2006/08/05(土) 16:51:12 ID:kPWsU6tq
ホスと。

124 :774RR:2006/08/05(土) 22:00:39 ID:4XdBHiM7


あなたのバイクはもう乗れなくなります。


【法規】マフラー騒音規制強化【旧車全滅】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154781541/l50

125 :NS400 ◆AfzALxIft6 :2006/08/05(土) 22:03:27 ID:QGU5HJ41
今日、NS400のおもらしを調査。リザーブからラジエターに伸びるパイプだったのでビニールテープで
補修。ま、今シーズン持てば良いか。

しかし一月振りにエンジンかけるのに3発でかかるのってどうよw

126 :774RR:2006/08/06(日) 11:07:48 ID:dy1BkJEJ
ほすー

127 :774RR:2006/08/06(日) 22:01:46 ID:Pb8tnHKQ
お漏らしされてバイク屋に
修理出したが2ヶ月以上帰って来ない。
逝ってしまったか?


128 :774RR:2006/08/07(月) 00:57:54 ID:TAR1kUVK
気の長いやっちゃなw

129 :ダブルクレードル:2006/08/07(月) 05:36:29 ID:nwDJMxKF
NS400Rのフォークスプリングのバネレートはイクラなのかどなたか御存知ないですか?
イクラじゃねーよとかは無しでねf^_^;

130 :774RR:2006/08/07(月) 22:59:39 ID:fV5YOKe5
ケロケロケロ

131 :774RR:2006/08/08(火) 00:11:15 ID:SNNmTHT3
しかしネタ無いな

132 :774RR:2006/08/08(火) 14:57:42 ID:+LW2of1b
ホセ〜。

133 :774RR:2006/08/09(水) 09:26:28 ID:Ja6U3/pg
超スペシャルミラクル保守!!

134 :774RR:2006/08/09(水) 11:27:26 ID:w4eiP7Pf
ほすでむお

135 :774RR:2006/08/09(水) 11:30:43 ID:w4eiP7Pf
むあちがえた

136 :774RR:2006/08/09(水) 11:42:41 ID:PpRCHeKe
↑フローティング保守しやがったw

137 :774RR:2006/08/10(木) 00:01:09 ID:RzCpCUCU
先週末、NS250Rで少し気合を入れて走ったんですわ。
2速でガッと開けた所がちょうど路面のうねってる場所。
車体が少し傾いてる状態でうねりを超え、少しフロントが浮きました。
その状態でフロントが接地したらさぁ大変。
ハンドルの抑えも効いてなかったけど、ちょうどハンドルブレブレにはまって
しまい、大きくハンドルが左右に振れた。
久しぶりに冷や汗かきました。

138 :774RR:2006/08/10(木) 02:02:45 ID:3GT8Usi9
昔NS400の逆車が売ってたけど今でも載ってる人いるのかな?
72PSだった気がする。
関係ないけど多摩にあったポールポジションって今もあるの?

139 :774RR:2006/08/10(木) 08:41:42 ID:GtD75/dG
「湾岸BadBoyBlue」に出てたのが、逆車ルックだったような気がするが、もう十数年前の記憶なのでワカラン。

140 :774RR:2006/08/10(木) 15:10:49 ID:AIi2yWRn
2000年以前登録の二輪に規制がかかるみたいだけど…
NS400は車検とれるんだろうか…?
音量の規制だから大丈夫なのかなぁ…。

141 :774RR:2006/08/10(木) 17:22:56 ID:jEKaq8Fb
>>140
嘘に惑わされないようにね。
そんな規制が施工される予定はありません。

バイク嫌いだかなんだかのアフォが必死になって
間違った情報を流しまくってるだけ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154781541/l50

142 :774RR:2006/08/10(木) 18:00:55 ID:AIi2yWRn
>>141
ハイメ?
ありがとう!一安心ですよ!

143 :774RR:2006/08/10(木) 18:19:51 ID:Zrkbl1mL
ソースはヤングバイクって・・・
東スポの表紙だけ信じちゃう子みたいだな

144 :774RR:2006/08/10(木) 21:04:30 ID:AIi2yWRn
だってぇ、火の無いところには煙は立たないって言うでしょ、
なんとなく不安になっちゃって!
特に、2ストですし。

145 :呑んべぇ男:2006/08/10(木) 22:07:01 ID:WLa4vhS6
音量が気になる貴方には オリジナルチタンサイレンサーがオススメ
分解して何度でもグラスウール交換可能某NSサイトにアクセス… 自演ぽいなぁ〜 でも良いよ
JLチャンバーも静かに感じました


146 :774RR:2006/08/10(木) 22:38:52 ID:AIi2yWRn
ん〜…、ありがとう!
あんまりうるさいの好きじゃないしね。

でも、そこまで気を使ってもらって申し訳ない;
一応、まだNS400は持って無いし、悩みチューチューでビスタ!

147 :呑んべぇ男:2006/08/10(木) 23:46:11 ID:k7fBT6xF
>>146悩んだら買おう 買ってから悩もう 音量高いと長距離走ると
疲れるんだよねー 

148 :774RR:2006/08/10(木) 23:49:36 ID:p2soVzK8
懐かしいなー、20代前半にNS250F乗ってました。
機会があればNS400にも乗ってみたいですね。


149 :呑んべぇ男:2006/08/11(金) 00:17:00 ID:BFOqUQlc
>>148も乗ろう青春よ蘇れ今がその時だ!!
良い車体にめぐり合えれば良いですねー

150 :774RR:2006/08/11(金) 00:21:03 ID:bzjWb1Vh
>>147
うん!頑張って来月から三か月、お金貯めてみる!
さらに三か月、手入れしながらお金を貯めて
やっと車検!ってー(笑)
しかし…6か月先まで自分がどうなのか、まわりは…?
不安がいーっぱい!
おっぱいもいーっぱい!(ウソ)

だって、給料月10万、ウチ小遣いにあてられるのは
3万が限度;
毎日毎日ストレスと戦って…あぁう〜!
くっ!ぐちる相手もいないっ!
と、激しくチラウラパンチラウラ。


151 :呑んべぇ男:2006/08/11(金) 00:46:31 ID:BFOqUQlc
>>150お金はある方が良いのは とーぜんの話しかし
みんな手間と工夫で維持していてますよ
NS所有年齢は大体結婚済みの方ばかり やりくりして維持してますよ


152 :774RR:2006/08/11(金) 01:16:42 ID:39UJlCz3
あのぉ…
ペリカンロードを知ってる人いますか?

153 :774RR:2006/08/11(金) 01:59:43 ID:bzjWb1Vh
>>151
ですね!
がんばりまぁす。

まわりからは貯金しろとか言われてますけど(笑)

>>152
よくわからないけれど、誰かが答えてくれますように!
>>152


154 :774RR:2006/08/11(金) 08:54:16 ID:tUb68EY7
>>152
なつかしス

155 :774RR:2006/08/11(金) 09:03:14 ID:Rb8hU1je
ペリカン知らない世代がNS乗ってんだー。
ゼネレーションギャップを感じるな。

156 :774RR:2006/08/11(金) 17:20:39 ID:GV2gDuMj
ペリカンロード知ってるよ
さほど話は好きじゃなかったが主人公と同じMBXに
乗ってたからタマに見てた。
あの時代なら左のオクロックが好き。
今見返すと価値観とか時代を感じるがw

157 :774RR:2006/08/11(金) 22:22:58 ID:J3reMdtW
NS400、サイレンサーがヘタってるのは定常排気騒音の85db超してしまうケース
があるってバイク屋さんに聞いた。

158 :774RR:2006/08/11(金) 22:24:18 ID:ZbuTK7nZ
400はマフラーノーマルでも車検通らん場合があるからね。

159 :774RR:2006/08/11(金) 22:26:56 ID:39UJlCz3
音質が硬いから数字に出やすいんだよね。

160 :774RR:2006/08/12(土) 17:53:39 ID:aPH2MilZ
ノーマルマフラーで車検を落とされるというのは、ある意味伝説みたいなものだから・・・・
余程の劣化(排気漏れとかね)じゃない限り99dbを超える場合は少ないと思うよ

昔(今もかな?)は実際に計測をせず検査官の主観でやることもあったし
2stの破裂音は特に耳障りに聞こえるらしいからね

ちなみにJhaチャンは90db以下で車検OKでした。

161 :774RR:2006/08/12(土) 19:06:02 ID:MtCOddRh
>>160
jhaチャンバーイイナァ!
BGのインプレでも装着してたしな。

162 :ダブルクレードル:2006/08/12(土) 22:46:04 ID:HsHU8je+
NS400Rのフルノーマルで最高速度は何km/h?
自分のは200いくかいかないか位(針の位置と180までの目盛りの感覚での憶測)
もっと出るのかと思ってたけど、ちとガカリ…
エンジンへたってるのもあるし自分が0.1t近くあるのも原因かな?

163 :774RR:2006/08/13(日) 04:54:58 ID:LrQLQ+4D
また落ちちゃうぞw 
現役乗っていた頃は赤黒のMVXだったのだが(2台)
あの頃は白赤はずかしーなんて思っておったが晩年 あの真っ青なシート
とか膨張して見える白 まっかなメタバイザ ついでにセミアプハンも萌
トリコMVX超かこえーがなっw 


164 :774RR:2006/08/13(日) 04:56:36 ID:LrQLQ+4D
しかし、MVXってさ 建て付け悪いなぁ パーツの合わせがべかべかしとる
日本の工業製品とは思えんよね 
サイドカバーなんて試作車体にボール紙を両面テープで張り付けてハサミで
切った貼ったして採寸して発注してラインで初めて合わせただろ?

165 :774RR:2006/08/13(日) 05:04:43 ID:LrQLQ+4D
あっ流れぶた切ってる書き込みした...orz
1-100までしか見てなかった 

夏休みなんで熱中症に気をつけつつ灼熱の車庫でレストアしてます
じじいなんで真夏と真冬は乗りたく無い、つか乗れません
寒くなる前に仕上げなくては
休み利用してのツーリングの人居るんかな?オバヒートと内股の火傷に
気をつけてね では


166 :774RR:2006/08/13(日) 08:53:37 ID:mvm928zo
>0.1t

それが問題ジャマイカ?

167 :774RR:2006/08/13(日) 10:51:54 ID:sCL1M+WS
>>162 レッド入口でメーターの二つ目の単語あたり(比例推測で210)。
国内仕様はオーバーレブ特性もよく、それ以上も確かに回る。

168 :ダブルクレードル:2006/08/13(日) 18:44:18 ID:faf2k7N/
>>166
じゃあCBR1000RR逆車にNSのカウル装着でリトライしてまいります…
>>167
MAXでまだトルクに余裕があるのでスプロケの変更で最高速は伸びそうですが、このエンジンそんな回るんですか?レブったらイってしまう様で怖いですが( ̄O ̄;)

169 :処刑ライダー ◆.EDMOUBKE2 :2006/08/13(日) 23:04:25 ID:naNhmnp7
http://www.endurance.co.jp/thai_list_nsr150sp.htm
150CC2ST単気筒乗りてー。

170 :774RR:2006/08/14(月) 07:54:42 ID:p8QfD6pO
>>152
あれのせいで俺はMVX好きになってバイク乗りになった。
と、言う事で今の人生はあれの影響がかなり大きいと思う。


171 :774RR:2006/08/14(月) 07:59:59 ID:I+PyeW4F
ffh

172 :774RR:2006/08/14(月) 09:34:01 ID:p8QfD6pO
>>171
FHHじゃね?

173 :774RR:2006/08/14(月) 11:07:46 ID:mfVEuRRh
>>168 スプロケを変えると5速でブラックゾーンに入れないと6速で失速する。
んで、5速でブラックってことは6速に入れる時クラッチ切るっしょ?
で、コンロッドがちぎれるw。
ってことで、スプロケいじっても速くならない。

174 :774RR:2006/08/14(月) 21:00:28 ID:tvLPSpH2
うちのMVXは一速でよくギヤ抜けする。
冷えてるときはあまり抜けないんだが暖まると頻発します。
これって原因知ってる人いますか?
ミッションオイルとか換えたら緩和されるもんでしょうか?

175 :774RR:2006/08/15(火) 04:03:57 ID:bgK2Nzi2
MVX「フタリダカ」でも欄外で「ハナたれチャンバー」呼ばわりされてたよな
おかげで腐女子に「ハナたれ」呼ばわり連発 遺憾だた 
白いVT乗りの腐女子に「前を走るなハナタレ」と言われガードレル送りにしてやろうかと
じっと堪えて 白クシタニを101匹ダルメシアン模様にしてあげたよ かわいいよ似合ってる
初心者のMVX乗りだったが あのエンジン音はベテランだったら不安で乗ってラれなくね


176 :774RR:2006/08/15(火) 16:54:06 ID:+TH/wFLA
婦女子に「役立たずの祖チン」といわれた

までは読んだ。

177 :774RR:2006/08/15(火) 19:28:14 ID:fHNvFimw
>>174 車用ギアオイル90番手にGRPを5〜10%入れてみ。
ドッグ減ってるだろうから延命策にすぎないけどね。

178 :774RR:2006/08/16(水) 02:41:35 ID:VCfrL7XU
保守!

179 :774RR:2006/08/16(水) 08:57:23 ID:ENuLgp56
もう終わりなのか。V3!!

で、君達、予備パーツの入手に余念はないかい?
もう、ほとんどご相談パーツだからな。

180 :774RR:2006/08/16(水) 11:48:30 ID:pOP/rqai
クランク周りのベアリングとオイルシールが。。

181 :774RR:2006/08/16(水) 17:10:50 ID:vU1yjTal
おお、復活しとる。
とりあえず、あげ。

予備パーツかぁ。例えば、オクとかで、欠品パーツがあっても、
入札するの空しくなるときがある。自分もなるべく長く乗りたいんだが…
他にもっとこのパーツで困ってる人がいるんじゃなかろうか?とか考えて
今すぐに必要でなければ「どうぞ」とか言ってるアホな自分がいるorz

エンジンの特殊なシールなんて…なかったらどうにもならんやん(;_;)


182 :774RR:2006/08/16(水) 17:37:48 ID:Z7lpzZ+y
シールと言えば
RG500の通販でNS400R用のクランクベアリングを売ってたけど
クランクのシールは一体どうするんだろう。
初期ロット完売とか言ってるけど…

183 :774RR:2006/08/16(水) 18:13:52 ID:pOP/rqai
RG500ってガンマじゃないの?
意味不明なんだが。。 共通部品??

184 :774RR:2006/08/16(水) 19:34:59 ID:8is8ehJf
>>183
サイト名だよ。

つttp://www.rg500jp.com/

185 :774RR:2006/08/16(水) 20:36:00 ID:pOP/rqai
こんなのがあったのか。
ありがと。

シールは売ってないね。
ベアリング高い。。

右3本サイレンサかっこいいけどどうなんだろう?
車検通るのかな?

186 :774RR:2006/08/16(水) 23:16:13 ID:MN0b/Idu




そしてふたたびNSスレのマスコットにもなってしまったもっさりさんです( ´ω`)

            /^l
     ,―-y'"'~"゙´  |   NSもさもさ
     ヽ  ´ ∀ `  ゙':
     ミ  .,/)   、/)
     ゙,   "'   ´''ミ   ハ,_,ハ
  ((  ミ       ;:'  ,:' ´∀`'; モシャー
      ';      彡  :: っ ,っ
      (/~"゙''´~"U    ι''"゙''u







187 :774RR:2006/08/17(木) 02:03:10 ID:uCEVuYPh
なんだこのビミョーに可愛いキャラはw

188 :774RR:2006/08/18(金) 17:05:22 ID:oiImuzqy
Hoshu

189 :774RR:2006/08/18(金) 18:14:25 ID:3mXjJkmr
>>174
うちのもだよ。あとニュートラルに入りにくい。
新車から乗ってるけど、早くからそんな感じ。自分の乗り方のせいもあるだろうし、
個体差もあるだろうけど、くせみたいなもんと自分に言い聞かせて諦めたw

ちなみに、ローにいれた時の感触…うまくいえんがフニャって感じだと抜ける。
ので、カチって感触になるまで何度かペダル踏んだりしてる。
ロー→ニュートラル出しにくいときは2速→ニュートラルに入れるようにしてる。
まあ、原因分かる人にとってはバカみたいなことしてるんだろうが、
古いもんだし、人間が単車に合わしてやるというか…そんなとこ。


190 :774RR:2006/08/18(金) 22:20:23 ID:Dutw/j4I
>>187
スレ建て荒らしに使われてるキャラだよ
モサでスレ検索すると分かると思う

191 :174:2006/08/19(土) 20:48:31 ID:JPk/864f
>>189
冷えてる時は何故かスムーズに入るし抜けないのですよ。
で、オイルの銘柄変えてやると緩和するかなーとか考えたり。
177氏の意見も参考に近日対処の予定ですが。
確かに、走行距離とかそんなに逝って無いのに妙に1〜2速間がカタイですね。
でも1速でフル加速中に抜けるとマジ危ないので何とかしないと・・・。(´・ω・`)

192 :774RR:2006/08/19(土) 20:55:07 ID:nS50Gnr+
ギア抜けはギアオイル#90で、できればGRP添加で緩和できる。
ギアの逆テーパー噛み込み歯のテーパー角が甘いためトルクに耐え切れず摩耗する持病。
一般的には2−4兼用ギアが減る。

193 :774RR:2006/08/20(日) 14:57:32 ID:UYkN6QhN
ほす!

194 :774RR:2006/08/20(日) 15:15:02 ID:/mLiVrki
>>192
なるほど。くわしいことは分からんがwなんとなく勉強になった。
オイルや添加剤で緩和できるなら、それにこしたことはないな。
174も言う通り、ギヤ抜け→オーバーレブを気にして発進…精神的にも悪いしw


195 :774RR:2006/08/20(日) 22:15:38 ID:W8IQ1P94
今年は関東近辺でのNSミーティング無いのかなぁ
出たことあるヤシはいるかい〜
ど〜だったか聞きたい

196 :774RR:2006/08/22(火) 09:55:09 ID:zF1qb8SH
保守っと


197 :774RR:2006/08/22(火) 19:28:19 ID:ww5oNk3E
MVXのチャンバーつき、すごくいい音だったですね。

198 :774RR:2006/08/23(水) 00:19:00 ID:1eCidq6v
いい音? kwsk

199 :NS400 ◆AfzALxIft6 :2006/08/23(水) 01:12:25 ID:AqLuiJ6b
浮上アゲ
今週こそうちのNSのってやれるかな。

200 :774RR:2006/08/23(水) 17:52:28 ID:XpF4OO1o
もうだめぽ。V3
NS400を幻のMVX400Fに改造するには250Fの外装つけるか。

201 :774RR:2006/08/24(木) 01:29:59 ID:w1wg+dkv
MVX400ならホイールもブメコムスタにブレーキもインボードに
インボードディスク良いぞー真綿で首を絞めるようなフィーリングだっけw

202 :774RR:2006/08/24(木) 01:32:06 ID:w1wg+dkv
MVX400についてだけど オクでパンフのコピーを手に入れたけど
白黒なんだよね どんなカラーリングが予定されていたか知ってる人いる?

203 :774RR:2006/08/24(木) 12:02:49 ID:zS8iepC8
あれって、もともと白黒っつーか紺/白だったんじゃなかったか?

204 :774RR:2006/08/24(木) 12:21:50 ID:oKVZbhC3
東京三鷹の某バイク屋にMVX250の一応新車があります。
仕入れ直後に盗難にあった挙句、水没?しているところを発見されて現在に至るものらしいです。
外観はそこそこ綺麗だが不動とのことで、レストアもしくは部品取りにはいいかも?
興味のある人は店主が生きてる間に当ってみて下さい。

205 :774RR:2006/08/24(木) 13:41:41 ID:ylAixQbk
MVX400のインボードなら、VF400Fみたいなダブルインボードだったんだろうか。
なら、結構効いたかもw
でも、股下重量とキャスターの関係でまた恐ろしく乗りにくい(ry


206 :774RR:2006/08/24(木) 20:20:38 ID:N1aSVfBS
>>202
MVX400のカラーリングは黒赤に白のラインが
入ってるんじゃなかったかな。

インボードディスクはダブルじゃなくて
シングルだった気がするなぁ。

207 :復活したい元乗り:2006/08/24(木) 20:41:08 ID:iDkkAcIx
ダブルはCBX550が有名ッスよね

208 :774RR:2006/08/24(木) 22:30:20 ID:XZ5YErQt
梅雨時に黒い水が垂れてくるヤツねw

209 :NS400 ◆AfzALxIft6 :2006/08/26(土) 00:24:00 ID:IvGuhjJ8
保守あげ。

210 :774RR:2006/08/26(土) 20:22:39 ID:9ZKbSkGm
皆さんNS何台持ってますか?
1台に決まってるでしょうと言われてしまうのは承知で

211 :774RR:2006/08/27(日) 04:00:36 ID:9fFkfKqq
MVXのミッションオイル交換しますた。
カストロのギアボックスオイルですが。(買い置きが有ったんで。)
結果、ギア抜けとかはあまりおさまってません。'`,、('∀`) '`,、
やぱり添加剤は必須ですか?(いや、GRPって高いし・・・(っω・*) )
あと、#90とかカキコ頂いてますが、お勧め銘柄とか有れば是非お教え頂きたいんですが。



212 :774RR:2006/08/27(日) 06:28:20 ID:5MJvbJIt
>211
ttp://www.enjinya.com/shop/ns400r.html
なのもある

213 :774RR:2006/08/27(日) 08:59:42 ID:4U/Pzfte
>>211 書いた奴です。BPでどうぞ。ギアオイル#90はエンジンオイル30W-50ぐらいかな。
下道で500km-1000kmほど様子を見ても改善されなければ、(この時点でGRP無効決定)
シフトフォークが相当磨り減ってギアが完全にスライドしきっていないだけかも。
この場合、ギアのダボはまだ根元が生きてる可能性がありますね。シフトドラム・シフトフォークだけの交換になります。
もしダボ(シャフトに沿ってスライドするギアを固定する倒立台形の歯、ドッグトゥース、犬歯)が
だめなら、プライマリシャフト(ギア一体)とセカンダリ側の各ギアまで交換ですね。
ぶっちゃけケース開けるようなら、ついでにクラッチボスも交換すればクラッチの段つき摩耗もクリアできます。
そこまでやるならいっそクランクウェブのシール打ち替えも…
いやそれだけはホンダがいやがってゴソウダンで逃げの一手でしょうね。
シール逝くといくら直してもダメな2stマルチの急所ですんで。さっさと葬りたい意向が丸見え。

214 :774RR:2006/08/27(日) 09:07:02 ID:4U/Pzfte
ああ。上のサイトにBPだめだと判明って書いてあるね。あれに行き着くまで相当試したのだがw
じゃそれでいってくださいw
あのサイトの彼に俺の愛車を寄贈して俺は降りたから…いろんな人に貴重なデータを残したと思いたい…

215 :774RR:2006/08/27(日) 12:26:25 ID:SLIBRfaZ
糞業者宣伝乙

216 :774RR:2006/08/27(日) 21:16:59 ID:EeoCbSIW
age

217 :774RR:2006/08/28(月) 00:44:38 ID:RNp9D79g
>>215 なんだこの野郎!俺には一銭も入らんわクソが!
ざけんな!
二度と乗るまいと心に決めて降りた俺の気持ちなんかわかってたまるか!
その後どんな喪失感にさいなまれ、現実に草を食い泥水をすすって生活を立て直して来たか!
それでもだ!そんな苦しみもなく楽しく乗り続けてほしいからコメントしたのに業者扱いかよ!
今書いた内容でOC幹部には名乗ったも同然だ!ざけんなクズがよ!てめえた!>>215

218 :774RR:2006/08/28(月) 01:09:28 ID:QXiFk3c7
>>217
そうカッカしなさんな。
あなたがどのような辛い目にあってきたかはわからないが、
もっと人生楽に生きればいいと思うよ。

乗りたくなったなら、また乗れば良い。
だれもそんなことであなたを責めたりはしないよ。

でも、決断した気持ちを守り通す。
それも大事だよね。
守り、ふっきる途上のあたくしめが、
上のセリフを言えたものではないな。

ま、とにかくにちゃんだから。
斜めからしか見れない奴は斜めからしかみれないのサ。

219 :774RR:2006/08/28(月) 01:45:55 ID:ypORFJik
なんだか数年前の2ちゃんを見てるような流れだな

220 :774RR:2006/08/28(月) 02:11:14 ID:tcRrP+h6
つうかいちいち煽りに反応すんなよ。


221 :774RR:2006/08/28(月) 02:18:40 ID:QXiFk3c7
すいません。

笑って許して(えへっ♪

222 :774RR:2006/08/28(月) 03:28:59 ID:RNp9D79g
くやしくて眠れん!
>>213の冒頭文訂正。
あれを「>>192より>>211へ」とする。
>>219-220 おまえら>>215とまとめて逝ってよし!

223 :774RR:2006/08/28(月) 13:58:38 ID:ypORFJik
>>222
まあまあ、落ち着け
ここは「2ちゃんねる」なんだよ
面と向かって暴言をはかれた訳じゃなくて単なる落書き帳に書かれた落書きみたいなもんなんだよ。
気にしなさんな。









もうすぐ夏休みも終わりだぞ。
宿題、終わったか?

224 :774RR:2006/08/28(月) 14:40:45 ID:RNp9D79g
この野郎…保守狙いだな?
ったく「峠小僧がそのまま年取ったような奴等」とはよく言ったもんだw
なんかばかばかしくなってきたんで退かせてもらうぞ。
つかおまい様は俺の知り合いか?なだめのツボを知ってやがるw
荒らしちまったな…元気にやってくれ!

225 :774RR:2006/08/28(月) 16:30:14 ID:QccqLxDl
なにげにいいふいんき(ry

226 :774RR:2006/08/28(月) 19:03:54 ID:tcRrP+h6
なぁ、煽りぬきで純粋に思うんだが>>222って池沼じゃね?

227 :774RR:2006/08/28(月) 19:58:54 ID:QXiFk3c7
>>226
智将では無いよ。
どちらかというと頭は良い方、
で、それゆえに小さな言葉からでも
他人の意識を被害妄想してしまい、ドツボにハマるタイプ。
プラス、年齢ゆえ、自分を変える勇気をうしないかけている。
そんな感じ。
あたしの見解だと47歳ってトコかな?

といった感じの勝手なもうそうW

228 :774RR:2006/08/28(月) 20:10:48 ID:tcRrP+h6
そんなモンかね・・・。
逝ってよし!なんて四年ぶりくらいに言われちゃったよw

229 :774RR:2006/08/28(月) 20:14:13 ID:664+w7oa
217以降の全員でNSでツーリングオフ会やったら盛り上がると思われw

230 :774RR:2006/08/28(月) 20:21:27 ID:WhK/YE1W
>>229
NSだけなの?MVXは?
まあ、今はどっちも乗ってないけど
おふ会やるなら他車種でも参加させてくれ。

231 :774RR:2006/08/28(月) 20:26:31 ID:tcRrP+h6
まとめてイかされてしまいませんか?w

232 :774RR:2006/08/28(月) 20:39:17 ID:QXiFk3c7
イっ…ちゃ…うぅぅあぁっ!あっ!

なんちゃってアハ☆

233 :774RR:2006/08/28(月) 20:47:10 ID:QXiFk3c7
「あっあっイっちゃうぅ〜!

『逝ってよし!

「………

『どうした?

「ごめん…ネ…なんか萎えちゃった…。



思い付いたので。個人的には笑ったんだが…。

234 :223:2006/08/28(月) 21:09:33 ID:ypORFJik
>>224
リアルで知り合いだったら面白かったんだろうがなw違います。
ま、おまいさんも元気にやってくれいよ。

>>229
ごめん
俺、NS乗りじゃなくて勝手に混ざったNSR乗りなんだw

235 :774RR:2006/08/28(月) 21:11:49 ID:QXiFk3c7
ごめん、実はあたしもns400欲しいだけで
指くわえて見てただけなの。

あれ?もしかして一人しかいない?NS乗りW

236 :774RR:2006/08/28(月) 21:16:39 ID:ypORFJik
>>233
セクロスの場面で想像すると笑えるなw

237 :774RR:2006/08/28(月) 21:25:48 ID:QXiFk3c7
>>236
しまった!
描写が足りませんでしたか…。

これは大々的にエロ小説書いて落ちに使うしか…。
バイクに関するHなできごとスレあたりで…。

3夜連続エロ小説カキコしてた頃がなつかしいW
最終的には実話には負けたが。

238 :774RR:2006/08/28(月) 21:32:12 ID:jsBAKNIQ
NSの某HPでなんかやるみたいよ。>>230

239 :774RR:2006/08/29(火) 00:46:45 ID:ui4lC6B8
>>238
某HPのLinkが見れないのは俺だけかな?

240 :774RR:2006/08/29(火) 02:18:48 ID:ZTsVCwEe
NSはオカマに好かれるバイクなのか

241 :774RR:2006/08/29(火) 02:27:25 ID:NK7QHG9+
>>240
ちゃいます、単にあたくしが
病んでいるだけらしいです。

242 :774RR:2006/08/29(火) 18:27:21 ID:APkTVen/
フレームにヒビ割れ発見age

243 :211:2006/08/29(火) 21:19:28 ID:8u+o1sTO
213氏へ。192氏か。
211です。(・ω・)ノ
なんか、えらい事になってるが外野がどう言おうと漏れには凄く役に立った。
少なくとも自分で得られなかった情報だけに感謝してる。
心無いヤツも居るが落ち着いてくれ。
で、また何か有ったらアドバイスをしてくれないか。
これからも宜しく頼む。<(_ _)>

244 :774RR:2006/08/29(火) 21:20:32 ID:KtSLkW9r
落ちてたと思ってた・・

今度NS250R買うんだ・・・保守させてくれ

245 :774RR:2006/08/30(水) 14:19:57 ID:QZ7KPRVp
>>244発掘された新車のNS250Rか?

246 :774RR:2006/08/30(水) 16:11:24 ID:B50TQ8sY
>>243
ありがとう!
続いて3点、言及したい点があったのですが、荒れまして申し訳ありません。

1点目はちょうど本職のバイク屋さんが言及しておられます。
【残暑の中】マタ〜リバイク屋の集い【棚卸し】の8レス目あたりから
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156842444/8

2点目。コンロッド大端の潤滑について。過去ログで言及しましたが再度。
ヤマハ、スズキはコンロッド大端にスリットを彫り、オイルミストがシャフトピンへ直に当たり
オイルを吸うようになっていますが、ホンダにはこれがありません。
オイルを絞るとコンロッドも過熱しますのでご注意を。

3点目。オイルポンプに応じた運転について。
全速からスロットル全閉でフルブレーキをかけると、焼き付きの危険性は飛躍的に増します。
機械式オイルポンプはスロットルだけに制御されますので、エンジンがどんなに回っていても
アイドリング量/回転しかオイルは噴いてくれません。当然ガソリンもあまり行きませんので
冷やしてくれるものがないままブン回って壊れます。
減速時はエンジン音を整えるよう配慮してやってください。
続く旋回と立上がりに備えてチャンバーを予熱する効果も期待できますよ!

247 :774RR:2006/08/30(水) 16:22:13 ID:7xPBlrGG
>>245
あんなバカ高いの買えませんよ!

248 :774RR:2006/08/30(水) 16:59:35 ID:t4ZoEUFL
>>246
243ではないが、オイラもためになった。
あなたみたいな人がどこのスレにも必要だし、多いと助かると思うよ。
2ちゃんでもねw


249 :ダブルクレードル:2006/08/30(水) 18:55:00 ID:lAMwwP/3
NS400Rのフロントフォークのバネレートor自由長教えて下さい。

250 :774RR:2006/08/30(水) 19:11:24 ID:B50TQ8sY
すんませんダブルクレードルさん。ずいぶんと忍耐強く探しておられるようですが…
私の場合、SMは実家で、なにかに埋もれてまつ…こないだ発掘に失敗しました…

「自由長」とバネ秤りを使った「バネ定数測定」がマニュアルに写真入りで載っていたと思うよ!
後者はNSじゃなかったかもしれない。SM手許の方よろしく!

251 :774RR:2006/08/30(水) 19:22:09 ID:RhZ+V0cQ
ちとSM開いてみた。
バネレートは不明だけど、標準の自由長は385.8ミリ。

252 :ダブルクレードル:2006/08/30(水) 19:44:08 ID:lAMwwP/3
>>250>>251さんありがとうございます。m(_ _)m

忍耐とゆうより、お小遣いが貯まるまで時間が有り余ってますから…
色々情報収集だけでもとf^_^;


253 :774RR:2006/08/30(水) 20:14:16 ID:tv1xb67J
>>252
親切スレのレスは読んだのですか?
あっちじゃノーリアクションだったので気になります


254 :774RR:2006/08/30(水) 20:52:06 ID:BycgRDFK
マルチ(・A・)イクナイ!!

255 :774RR:2006/08/30(水) 21:27:23 ID:tv1xb67J
いや、質問内容は違うからマルチでは無いのですが
こっちでは即レスだからつい…

256 :ダブルクレードル:2006/08/31(木) 09:23:29 ID:lZ1q+YT2
>>255
…スマソ。
質問スレで回答頂いた方には遅ればせながらも拝見し、お礼レス致しました。
ただ私が書き込んだ後スレが終わったのでそれ以降はわかりません。
今回レスが速かったのは仕事の都合でf^_^;
質問スレに書き込んだ時は仕事を3ヶ所掛け持ちしてて拝見する時間が微妙で、書き込んだもののレスが遅くなりました…orz

257 :774RR:2006/09/01(金) 08:40:40 ID:2Yr5aL3A
ほしゅ

258 :774RR:2006/09/01(金) 14:33:28 ID:jliDXHiy
よくNSRとかクランクのセンターシールが抜けるという話を聞きますが
NSはどうなんでしょう。

259 :774RR:2006/09/02(土) 00:53:07 ID:DPerXPcJ
20年も経ちゃ色んなところが抜けるわなw

260 :774R:2006/09/02(土) 15:15:05 ID:ldsM4a5P
来月車検だー
jhaチャンはずさないと・・・

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