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【ライブ】2st dioのスレ part21【スーパー】

1 :774RR:2006/07/24(月) 04:21:57 ID:CNiZ7d35
■過去スレ
【ライブ】2st dioのスレ part20【スーパー】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150830279/
【ライブ】2st dioのスレ part19【スーパー】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147930105/ 
【ライブ】2st dioのスレ part18【スーパー】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144325087/  
【ライブ】2st dioのスレ part17【スーパー】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141130363/  
【ライブ】2st dioのスレ part16【スーパー】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138267879/  
【ライブ】2st dioのスレ part15【スーパー】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134873894/  
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part14  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132583752/

2 :774RR:2006/07/24(月) 04:23:13 ID:FitcuanS
2ゲット

3 :774RR:2006/07/24(月) 04:23:47 ID:CNiZ7d35
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129530294/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125509653/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121947561/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117539418/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112023466/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106638518/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101946578/

4 :774RR:2006/07/24(月) 04:24:01 ID:yhLA7DJ6
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part13  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129530294/  
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part12  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125509653/  
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part11  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121947561/  
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part10  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117539418/  
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part9  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112023466/  
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part8  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106638518/  
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part7  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101946578/  
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part6  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098790170/  
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part5  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095460567/  
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part4  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090633897/  
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part3  
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084724460/  
【スーパー】2stdioスレ【ライブ】  
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078504986/  
【スーパー】2st DIO 総合スレ【ライブ】  
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064124376/  



5 :774RR:2006/07/24(月) 04:24:34 ID:CNiZ7d35
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098790170/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095460567/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090633897/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084724460/
【スーパー】2stdioスレ【ライブ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078504986/
【スーパー】2st DIO 総合スレ【ライブ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064124376/

6 :774RR:2006/07/24(月) 04:25:16 ID:CNiZ7d35
■FAQ 
Q 最高速が遅くなったんだけど何? 
A ドライブベルトを交換しれ ベルトが磨耗すると最高速が落ちます 

Q 排気・吸気をいじったらエンジン焼きついたんだけど? 
A キャブセッティングはしましたか?シーズンによってベストセッティングは変わります。 

Q スーパーディオ マフラーが詰まってるっぽいんだけど 
A スーパーディオのマフラーは詰まりやすい傾向があるようです。 
  マフラーを焼いてカーボンを溶かす、パ○プユニッシュで洗浄、など。 
  基本的には買い換えた方がいいかと。補修用の安い純正タイプマフラーもある。 

Q タイヤは何がいいの? 
A TT91>S1>D306 TT91路面がウエット状態だと弱い。 
  ライブ系はリア3.50 OK (インナーの泥除け干渉します、対策を) 

Q ライブ系 クランク周りから、異音がするんだけど? 又は クランク周りが焼きついてクランク回らないんだけど?  
A クランクベアリング弱いのは仕様です(笑 あきらめろ 
  修理しようと思うと、工賃が非常に掛かります。中古エンジンを探して乗せかえるのがお勧め。 

Q スーパーディオのメットイン、やたらデカクね? 
A また、お前か 確か、、22〜24Lだった気がする 

Q テール・ブレーキランプが付きません 
A ちょっとは考えろ テールのレンズを外してバルブを交換


7 :774RR:2006/07/24(月) 04:25:43 ID:CNiZ7d35
■ライブDio 型番別分類  
例) SK50MW AF35-170****  だったら…  

   SK50M(ディオ・ライブ系)W(98年式)AF35(ディスクブレーキ)-170(フレームナンバー上3桁)  

   SK50がディオ50cc系列である事を示す。  
   SK50Mが横置エンジンのディオ(いわゆるライブ系)。  
   フレームナンバーのAF34がフロントドラムブレーキ AF35ならばフロントディスクブレーキ。  

   SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。  
   AF3*-*******はフレームナンバー。 アンダーカバー左側の穴の中で確認できる。  

年式略記号  
R '94  
S '95  
T '96  
V '97  
W '98  
X '99  
Y '00  
M1 '01  
M2 '02  

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。  
ライブ系はZX,非ZXともすべてAF34E-*******で共通。  


8 :774RR:2006/07/24(月) 04:26:12 ID:CNiZ7d35
■スーパーDio 型番別分類  
例) SK50MN AF27-130****  だったら…  

   SK50M(ディオ系)N(91年式)AF27(ドラムブレーキ)-130(フレームナンバー上3桁)  

   フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ AF28ならばフロントディスクブレーキ。  

   SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。  
   AF2*-*******はフレームナンバー。 アンダーフレーム左側で確認できる。  

年式略記号  

M  '91 (素 SR) (細軸)  
N  '92 (素 SR ZX) (太軸)  
P  '93 (素 SR ZX) (太軸)  
MR '94 (素 BAJA) (太軸)  

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。  
スーパー系はSR ZX BAJA 素,ともすべてAF18E-*******で共通。

9 :774RR:2006/07/24(月) 04:26:47 ID:CNiZ7d35
○○ッて間単に付けられますか?>>おまえの技量次第・・・ここで聞くようじゃたぶん無理  
○○付けると何キロ出ますか?>>バイクの状態次第。まず変えろ 

改造マニュアル? 
デイトナ  
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/scooter/index.html  

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

以上テンプレ終わり

10 :774RR:2006/07/24(月) 04:32:05 ID:yhLA7DJ6
>>1
代理感謝。本当に感謝。

11 :774RR:2006/07/24(月) 04:54:37 ID:vl+ptZ+p
>>1
Z!

12 :774RR:2006/07/24(月) 08:12:25 ID:nd2mtwXx
正直さ、みんな二段階右折ってちゃんとやってる?
俺一度もしたことない
だって、車線変更するには十分な加速力があるから、あまり怖さを感じないんだよ
むしろ二段階右折のほうが怖そうな感じ


13 :774RR:2006/07/24(月) 08:40:47 ID:zOyXrDI3
白バイが怖い

14 :774RR:2006/07/24(月) 10:49:57 ID:kRdNvoUW
2万キロ持てば十分発言はおかしい
原付でも1万キロぐらいはすぐ行くし
簡単な仕組みの2stエンジンを積んでるのだから
せめて3〜5万キロぐらいは持たせてほしい

カブとかスーパーDIOはちゃんと動いてるのに
ライブDIOだけちゃんと設計したけど
1万数千キロしか持ちませんって言うのは納得いかない
それぐらいだったら外の塗装や外装はまだぴかぴかなのに
しかもいきなり機関部がやられるから対応が聞かないし工賃が莫大

普通自動車とかではこういうのは機関部にはお金をかけて最後に壊れるようにして
周りの部品の耐久性を少し低めにして外側から壊れていくようにして
それで修理で入庫するたびにチェックして整備したり
新しい車両を進めたりするもんだってきいた。

いきなり心臓部が壊れるライブDIOの仕様はユーザーにもメーカーにも
販売店にもマイナスで整備などでお金が取れないばかりか
ホンダのバイクは壊れやすいという噂が立って商売的にもおいしくないはず

15 :774RR:2006/07/24(月) 11:36:18 ID:TZFVjuMH
>>1
乙です!

>>14
言いたいことはわからなくもないが、
ホンダのスクーターは大体クランク脆いよ。
ライブディオほどじゃないけど、キャノピーや比較的最近のスマートディオなんかもよく壊れるし、
スーパーディオもここで言われてるほど全然壊れないってわけじゃないから。
それにホンダはクランクだけどヤマハはファイナルのトラブルが多いしな。
ま、この辺は仕様なのであきらめろw

かれこれ何年もライブディオに日々費やしてる人らは、
不満を抱えつつも、エンジン載せかえやスワップ、腰下分解とかを身につけていってる。
それに法規守って30キロくらいで走ってたらそうそう壊れないよ。

テンプレみて欠陥だと憤るやつほど、
数千キロ乗ったくらいで、原付ダサとか言って、ビクスクや原2、四輪に行っちゃってるように感じるのだが。

16 :774RR:2006/07/24(月) 15:37:48 ID:GsTob2IV
ま、ホンダのバイクは設計が糞でFA。
技術がないんじゃなくて、ユーザをバカにしてるのさ。

17 :前スレ970:2006/07/24(月) 15:51:11 ID:UKviFxmf
昨日駆動系開けてみたらなんと、1ヶ月前に替えたばかりのKOSOのWRが、
WR内部の金属まで削れ、金属片が飛び散り、トルクカムに挟まって
クラッチが開きっぱなし、といった状況でした
クラッチは傷が入ってそうなので予備のクラッチAssyと丸ごと交換、プーリーにも
ベルトと当たる面に傷入ってるので純正プーリーに戻し、クランクカバー内に
飛び散った金属片とベルトカスを取り除き、普通に走れるようになりました

WRは純正8.5gx3、KOSO8gx3で走ってましたが純正のほうは削れもまったく無く、
KOSOのほうだけは3つのうち2個は芯まで削れてて、品質の差なんですかね
もちろん交互に入れています
今は純正6個に戻しました

前スレ>>982さん、>>984さんありがとうございました
原因を決め打ちしてかかれると、凄くラクですね

18 :774RR:2006/07/24(月) 16:05:39 ID:cSzKr/yk
>>1新スレ乙


で、確かにライブのクランクベアリングは、素人がヘタにいじってクランク曲げて
そこからベアリング破損に繋がるってのも事実だけど、それは他のホンダの
スクーターでも結構な確立である事。
前スレのバイク屋の言い分もあながち間違いではない。
が、定期点検とかで駆動系を開けるバイク屋が、エアインパクトでフェイスナットを締め
それでクランクぶれさせてるって事もあるので、素人いじりでは無い場合でも
バイク屋の責任ってのもある程度あるかと。

だがしかしライブは明らかに元々その辺りの設計バランスが悪いし、>>14の言うように
早期の致命的エンジントラブルで「次」をすすめようとしてるのは明確だと思う。
俺の回りでも、新車購入フルノーマル無改造で2万km程度であぼーんってのは何回か聞いた。

ライブの発売された94年だと、そこから数年後には2st規制が激しくなり
4stに移行されるという時流もあったので、買い替え需要を満たすための
ホンダタイマーだった、というのは否定出来ない。

しかしその技術力の結晶を全面に打ち出したホンダ4stエンジンでも、
腰上が分離できないとかやはり耐久性に欠けるクランクベアリングとか
正直何を考えているのか分からないが。

ライブに限らずホンダスクーターをいじくるのなら、腰下分解も辞さない覚悟&
フェイスの取り外しには細心の注意を払うつもりじゃないと、いつ壊れても
おかしくはないと思ってやるのが一番。

一度でも駆動系を素人分解した時点でホンダタイマーのスイッチが入ったと言う事だな。

19 :774RR:2006/07/24(月) 18:14:09 ID:ZQOQ1kOD
スマートより中華DIOのが耐久性はあるようだしな
かといって、今のライブがアぽーんしたからって
今更4stなんかにゃかったるくて乗る気しないしな
今のうちに程度のいいJOGストックしとこうかな
JOGならある程度パーツの使いまわしもできるか?

20 :774RR:2006/07/24(月) 18:49:54 ID:Qh2o7+tN
セルでエンジンがかからなくなってしまいました。
おそらくバッテリーが死んだと思うのですが
自分で簡単に交換できますでしょうか?

車種は
Live Dio ZX(AF35)です。
よろしくお願いいたします。

21 :774RR:2006/07/24(月) 19:12:53 ID:huu2e8pG
>20
>9を100回読め。

22 :774RR:2006/07/24(月) 19:46:18 ID:yhLA7DJ6
>>20
google ってサイトから ホンダ:ライブディオZXのバッテリー交換 というキーワードを検索して下さい。
お礼は3行以上でお願いします。

23 :774RR:2006/07/24(月) 20:10:40 ID:zOyXrDI3
フロントドラムだがどこのシューが良いだろう?
やはりデイトナかな?

24 :774RR:2006/07/24(月) 20:10:56 ID:44x2b32p
>>20
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&ie=sjis&oe=sjis&q=dio バッテリー 交換
キックでかけてアイドリングとか乗り回してもだめ?

25 :774RR:2006/07/24(月) 20:13:59 ID:5Ny1g+r3
調べない人ってとことん調べないのか?
簡単に教えると、その人のためにならないぞ。

一口メモ
sdioのメーターケーブル買ってきた。
PL11版では610円で、購入価格770円でした。

26 :774RR:2006/07/24(月) 20:17:59 ID:7g56sksb
>>20
買ったときについてた説明書に交換の仕方が書いてありますよ。
簡単だと思います。

27 :774RR:2006/07/24(月) 20:20:01 ID:44x2b32p
問題は中身が硫酸に近いバッテリーの古くなったほうをどうするかかも
バッテリー買えばバイク屋で引き取ってくれるのかな?

28 :774RR:2006/07/24(月) 20:44:40 ID:Igj35xbM
>>27
バイク屋以外でも、用品店やGS、オートバックスとかでも引き取ってくれるぞ。
処分料は500円くらい取られた希ガス

29 :774RR:2006/07/24(月) 21:42:37 ID:dRj97zD5
デイトナ鳴くよw
ベスラはまだ鳴かないが。

シュー交換よりもホイル内側のライニングの当たり面のメンテをした方が効きの効果は高い。
3000kmも走ればツルツルになってくるからね。

30 :774RR:2006/07/24(月) 21:59:10 ID:Igj35xbM
>>29
ライニングのメンテって何やるの?
ブレーキクリーナーでダスト落とした事しかないのでkwsk!!

31 :774RR:2006/07/24(月) 21:59:41 ID:zOyXrDI3
>>29
サンクス
タイヤ交換のときについでにやってみるわ。

32 :_:2006/07/25(火) 00:06:36 ID:RW7WqsMF
>>30
表面を紙やすりで荒らすくらいじゃまいか

33 :774RR:2006/07/25(火) 00:42:19 ID:VSVWwvmd
600番以上の(400以下ならカックンブレーキになるw)耐水ペーパーなどで
ホイル内側を回転方向に軽くペーパー掛け。

回転方向と垂直に掛ければカックンになるので注意。

結果、ドラムでもかなり効きは良くなる。
でもやりだすとクセになって
少しでも効きが落ちてくるとペーパーを当てたくなるというw

でもデイトナの鳴きを気にしないなら、シュー交換で十分な制動力が手に入る。
この時にペーパーまで当ててしまうとこれまたカックン。

ドラムは根本的な強化が出来ないから困りますね。

34 :774RR:2006/07/25(火) 05:07:09 ID:F7mEJ6vp
>>1
テンプレよんで年式がわかりました。
ありがとう!
97って事は規制前ですね。
よかった〜

35 :774RR:2006/07/25(火) 08:01:27 ID:WUioiSB5
>>33
サンクス
ならデイトナも挑戦してみます。

36 :774RR:2006/07/25(火) 12:22:37 ID:X27T2mh8
SK50MR(AF34)のハンドルのグリップ交換しようと思うのですが
これって思いっきり引っ張れば抜けるんでしょうか?
それともなんかコツがあるのかな

37 :774RR:2006/07/25(火) 12:34:32 ID:XIN3Lkw8
>>36
カッターで切れ、マジレスで。

38 :774RR:2006/07/25(火) 13:50:17 ID:55mMLHD1
思いっきり引っ張れば抜ける

39 :774RR:2006/07/25(火) 13:59:45 ID:X27T2mh8
>>37
>>38
d とりあえず両方やってみる

40 :774RR:2006/07/25(火) 16:27:56 ID:WUioiSB5
普通のライブディオなんですが、タイヤ交換をしようと思っております。
ノーマルは前後とも3.00ですが、気持ち大きめに90/90をいれてみたいと思っています。
3.50でしたら(インナーの泥除け干渉します、対策を)とありますが、90/90でしたら干渉なく入るでしょうか?

41 :774RR:2006/07/25(火) 16:30:44 ID:9vNaVz/s
>>40
入る

42 :774RR:2006/07/25(火) 17:09:22 ID:82hDnXT4
タコメータの電源何処から取ればいいんだよ…orz


43 :774RR:2006/07/25(火) 17:31:30 ID:xAB/+Z17
>>42
説明書嫁

44 :774RR:2006/07/25(火) 17:46:36 ID:1gp2l5N0
16年乗ったAF25の外装をリフレッシュしようと思うんだけど、
まだ新品の部品はでますか?

45 :774RR:2006/07/25(火) 18:27:04 ID:WUioiSB5
>>41
ありがとうございます!


46 :774RR:2006/07/25(火) 18:30:54 ID:Q/Fv2tKc
>>44
自分で色塗った方が良いんでね?

47 :774RR:2006/07/25(火) 20:35:16 ID:hRjJzsnl
ライブデュオZX 型式AF35
ギアオイルのドレンボルトの位置がわからない orz
あとギアオイル要領はいくつかな。
誰かご教授を!

48 :774RR:2006/07/25(火) 20:37:31 ID:4D45jnaq
>>44
ステッカー類は微妙かも

49 :774RR:2006/07/25(火) 21:31:43 ID:XIN3Lkw8
>>47
ごめん、ライブデュオのは分かんねーな…

ちなみにライブディオならばギアケースの最後端の横にある12ミリのボルトだ。
オイル要領もその場所に書いてある。参考になればいいな

50 :774RR:2006/07/25(火) 22:18:39 ID:Q/Fv2tKc
>>49
おまい、性格悪いけどいい奴だな。www

51 :774RR:2006/07/26(水) 02:45:36 ID:LGybaPfA
2001年頃購入DIOです。
今日走っていたら調子悪くなってエンジンかかるけど、タイヤが廻らない。
駆動系が逝かれたみたいです。

この状況だけではわからないかもしれけど、大体修理は何万コースですか?
3万だったら修理実施。5万だったら買い換えます。

週末にバイク屋に持っていく予定です。





52 :774RR:2006/07/26(水) 03:14:01 ID:DWc/eCCp
ベルト切れかクラッチスプリング折れだな
どっちにせよ2万もかからんわな

53 :774RR:2006/07/26(水) 10:42:02 ID:pyyIa3+V
>>51
ベルト切れっぽいな。ついでに駆動系リフレッシュで2〜3万ぐらいか。

54 :774RR:2006/07/26(水) 14:58:39 ID:BAG95nF+
超初歩的な質問です。

エアクリってどこに付いてるんですか?…

55 :774RR:2006/07/26(水) 15:09:40 ID:4CdLLuto
>>54
エア栗の場所。

56 :774RR:2006/07/26(水) 15:55:20 ID:a4E2dm+R
マジレスしてもいいのかな?
左後の黒い箱。キャブにつながってる。釣りか?

57 :774RR:2006/07/26(水) 16:03:34 ID:BAG95nF+
>>56 ありがとうございます。釣りじゃないです。本当に分からないんです…、キャブも…。

58 :774RR:2006/07/26(水) 16:15:51 ID:gHYka00U
エアクリーナーもキャブも位置すらわからないなんて。。。
何やろうとしているのか知らないけど

や め と け

59 :774RR:2006/07/26(水) 16:17:49 ID:7IuU+19T
先週より右ブレーキレバーとミラーがグラグラします。
前を開けて見ましたが、取り付け部のネジはしっかりしまってました。


60 :774RR:2006/07/26(水) 16:30:31 ID:nUm59l4X
スーパディオが走ってる途中にいきなり爆音になったんですが
これは仕様なんですか?
周りに注目されるぐらいうるさくなったんですが
仕様なら改善する方法はないのでしょうか

61 :774RR:2006/07/26(水) 16:39:56 ID:N4aKKmrr
>>58
ボアアップしてロンホイにして、12インチ化したいと思っただけなんですけど・・・

>>59
開けて確認したなら、どこでグラつきが起きてるのか原因がわかるんじゃね?

>>60
いきなり爆音になったのに、仕様はさすがにねーだろw
マフラーに穴があいたとか、取り付け部分から排気漏れしてる希ガス。
駆動系からデカい音がしてるならヤバす。

62 :774RR:2006/07/26(水) 16:48:58 ID:7IuU+19T
>>61
ハンドルに取り付けてる金属製のバンド(ステー)がゆるゆるなんです。
増し締めしようにも目一杯しまってるし・・

63 :774RR:2006/07/26(水) 16:54:20 ID:N4aKKmrr
>>62
ゆるゆるなら間にゴムとかを噛まして締まりをよくできないか?

64 :774RR:2006/07/26(水) 17:15:13 ID:aLs2+ci0
俺はタクトのブレーキぐらぐらを太い針金を噛ませて絞めた
そのとき金槌でたたいたらメーターが壊れた

65 :774RR:2006/07/26(水) 17:25:36 ID:kOINQ5i6
金槌で叩く必要ないだろw

66 :774RR:2006/07/26(水) 17:41:47 ID:hULfmyTj
>>62
その金属製のステーを外して、少しだけ平たく潰してやれ
ハンマーで叩けばすぐ潰れる。
で、もっかい付け直すとちゃんと締まるよ。



67 :774RR:2006/07/26(水) 17:57:59 ID:BAG95nF+
>>58 釣れたw

68 :774RR:2006/07/26(水) 18:01:41 ID:gHYka00U
>>62
ボルトねじ切ってないか?

69 :774RR:2006/07/26(水) 21:20:25 ID:lu8+tspT

【第七回山中湖(・∀・)vヤエーOFF】
開催日時と場所
7月29日(土曜 大安)
東京のあたりで朝の7時に雨天だった場合は中止

10:00 宮ヶ瀬ふれあい・集合A・ブリーフィング(下記に補足)
 | 
10:20 出発
 | 
10:40 道志入り
 | 
11:40 道の駅道志着。休憩・集合B
 | 記念写真など
12:00 道志 道の駅出発
 | 
12:30 山中湖 西岸の明神前交差点よりちょっと前の大きめ駐車場着
 | 食事なり、山中湖一周なり自由行動
14:30 同場所集合、出発
 | 山中湖一周ですれ違い(・∀・)vヤエー
15:00 石割の湯近くのローソン跡地集合、解散


その後は各自帰帰宅、あるいは石割の湯に押し寄せる。
ローソン跡地が使えない場合、道の駅道志で解散。

【v(・∀・)yaeh!】ピースする香具師【16v】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145023871/l50

詳細はまとめサイトにて。
http://f54.aaa.livedoor.jp/~schwarze/index.html


70 :774RR:2006/07/26(水) 23:17:48 ID:uraS9/nG
安いんだけど、これってどうなの?
http://www.81982.info/web/pulley.html

71 :774RR:2006/07/26(水) 23:53:27 ID:83CAAQD/
>>70
ハイプリとは書いてないね。
KOSOかKITACOにしとけ。

72 :774RR:2006/07/27(木) 00:26:04 ID:9nspx879
>>71
やはりKOSOってよさげ?

73 :774RR:2006/07/27(木) 00:45:40 ID:zYb+iRo7
>>72
キタコのtypeVから換えたけど最高速ちょっと上がった。
加速はあんま変わらない。
キタコと違って径が純正とほぼ一緒なので心配したけど、
フェイスやローラーガイドの角度がいいのかしらん?

74 :774RR:2006/07/27(木) 01:28:38 ID:9nspx879
>>73
よかった!初めてのプーリーをKOSOのを買って!

75 :774RR:2006/07/27(木) 01:32:01 ID:6jckLm9L
リアホイールの締め付けトルクは何キロ?


76 :774RR:2006/07/27(木) 01:49:19 ID:aq36C6w8
>>70
ランプレもWRもスプリングもついて3780円は安いね。
手元の初期ライブのノーマルプーリーと見比べてみたところ
壁もだいぶ薄いし、ランプレもかなり薄い。
安いながらも手軽にハイプリ化が出来るんじゃないかと思う。

…いいなこれ。俺も買おうかな。

77 :774RR:2006/07/27(木) 02:28:16 ID:VDgtuZnX
バイク初心者です。
ZXの規制前マフラーと
規制後のマフラーの違いはなんでしょうか?
当方AF35に乗っているのですが
どちらがいいんですか?

78 :774RR:2006/07/27(木) 02:31:44 ID:HUF5ZYqV
>>77
排気口が一つしかないのが規制前。複数が規制後。
まぁ単純にもっさりしてるのが規制前。

たしかメーターの色でも識別できた希ガス。
当方、DIO乗りじゃないんで明言できんが。、

79 :774RR:2006/07/27(木) 02:36:51 ID:ex/fPFoU
>>78
DIO乗りじゃないなら明言すんなww
全然まちがってるぞ、規制前も規制後も排気口は一つ。規制後の蜂の巣みたいになってるのは
ただのカバーです。しかも規制後の方がもっさりしてる、規制前の方が抜けがいいからね。

80 :774RR:2006/07/27(木) 02:47:26 ID:hF+hxqiF
>>70
これ他店では「横綱プーリー」という名前で売られてるやつですね。
漏れ使ってますJOGですが。
結構ハイプリ仕様になんで最高速は結構アップする。
ボアアップと併用してセット出したら125ccクラスに噛み付けるよ。
90ccではもはや敵でもないっす。普通の原付はあっという間に点に出来ます。
50ccのままだと最高速を手に入れた分加速はまったりになるから理解の上で。

81 :774RR:2006/07/27(木) 02:59:03 ID:HUF5ZYqV
>>80
145ccのフルチューンエイプには勝てません。

82 :774RR:2006/07/27(木) 06:00:07 ID:VDgtuZnX
>>78>>79
ありがとうございます。
違いは理解できましたか、規制というのはどのような意味でしょうか?
型式でどちらが適性か判断すればよいのですか?
教えてください!!

83 :774RR:2006/07/27(木) 06:31:28 ID:5CWvJ1Y3
>>82
たしか排ガス規制。
規制前の方が抜けがいいから早くなる。
でもエンジンとか吸気系が規制後だとしたらキャブセッティングが必要。
まぁ車体に合ったマフラーの方がセッティングの手間は省けるわけですよ

84 :774RR:2006/07/27(木) 06:35:36 ID:xDbLW68L
マフラーが赤くなるほど高温にな規制後マフラーは排ガスがかなり綺麗なんだろうな。
キャタライザーの効果が十分に発揮できそうだな。

85 :774RR:2006/07/27(木) 07:48:45 ID:uJ7E6xaz
>>80
90cc,125ccクラスのノーマルの事? 
ノーマルの事ならいいけどチューニングした車輌ならキミが「・」にされるよ
私の18年前に製作された車輌にも勝てそうにないね 君の車輌は

86 :774RR:2006/07/27(木) 08:16:34 ID:EgpmnCdy
オレの横綱プーリーは200キロも走らないうちに
表面のコーティングみたいなのが剥がれて滑るようになった。


87 :774RR:2006/07/27(木) 08:36:09 ID:ZKkdNRlp
最近乗り始めた原付初心者です。
テールの赤いライトが
走行中ずっと点等しているのですがコレは正常ですか?

88 :774RR:2006/07/27(木) 08:38:42 ID:/+icGMpU
>>85
なんでキレてるの?オジサンさ。
ノーマル相手に決まってるじゃん。
なんの為の上位排気量車との比較だよ


89 :774RR:2006/07/27(木) 08:39:05 ID:ZKkdNRlp
×点等
○点灯

90 :774RR:2006/07/27(木) 09:53:09 ID:FAkM7wH3
>>87
自動車はライトオンで自動車がいますって言うのを
夜中や暗いとき知らせるために点灯になるけど

近頃のバイクは安全のためにライト常時点灯だから
後ろのランプも常についてるんじゃないかな?

91 :774RR:2006/07/27(木) 10:11:12 ID:rQzp1rlA
チャリ屋に中古で8,000キロ超えたG'(AF23)があるのですが
ボアアップするのでピストン&シリンダーは交換するとして
個体差や使用環境は別にして一般的な話で良いのですが
8,000も走ってるとクランクは逝きかかってるでしょうか?
それともまだまだ頑張れる子でしょうか?

92 :774RR:2006/07/27(木) 10:32:39 ID:mftdgXOO
>>91
8000Kmじゃまだ行けると思うがG'じゃメーター一周しちゃってるんじゃない?

93 :774RR:2006/07/27(木) 10:39:25 ID:oov/tMhF
2周してるな

94 :774RR:2006/07/27(木) 10:43:20 ID:Kjq4YyQv
YOUもう新車買っちゃいなVO!

95 :774RR:2006/07/27(木) 10:53:54 ID:hF+hxqiF
>>81>>85
カリカリにやってる人と比べると勝てるわけないっすよ。
所詮2万程度の出費で通勤快速を手に入れるためですから。
費用対効果はいいほうだと思ってます。
>>70に安価なハイプリを使ってもここまで出来るって見本を示してるだけっす。

96 :774RR:2006/07/27(木) 11:30:47 ID:xDbLW68L
>>85
必死だなwwwww

97 :774RR:2006/07/27(木) 11:34:07 ID:oov/tMhF
>>80
d

買うことにしますた

98 :91:2006/07/27(木) 12:17:10 ID:rQzp1rlA
>>92
>>93
>>94
レスありがとうございます。
新車を買うならTodayが欲しいですが、ボンビーなので中古を買って弄ろうかなと。
ちなみにそのG'は2万5千円です。


99 :85:2006/07/27(木) 12:42:09 ID:7+yC+Iwt
>>88
切れてないっすよ 俺切れさしたらたいしたもんっすよ

切れたようなコメントに見えるのかな? そう思った方、不快に思った方
心よりお詫び申し上げます   by本物の木手英一より 

100 :774RR:2006/07/27(木) 13:30:34 ID:6huxSGUx
>>98
新車のTodayを欲しいと思ってるくらいなら、
がんばって金貯めてTodayを買った方がいいよ。
2万5千円のG'ならおそらく現状車。
走行距離は28000〜38000キロの可能性が高い。

メンテと利便性、それから燃費を考えたら、
結局、新車のTodayより高い買い物になると思うよ。

ま、それなりの費用も辞さない覚悟で2st原付にどっぷりハマりたいなら、
俺はスーディオやライブよりもG'をおすすめするけど。

101 :774RR:2006/07/27(木) 14:10:04 ID:BH6SJMyq
なんでトダイなんだ?w
2stの方が面白いって!

102 :774RR:2006/07/27(木) 14:31:54 ID:7+yC+Iwt
こんにちは。初めてまして♪(*'-^)-☆
先日原付の免許取り憧れてた新車のライブDIOZX97年限定白黒を購入したのですが
(無理して20万円(保険込み)を三年ローンで買いました(^-^;)テヘヘ)、
納車費用をケチり、納車日にディーラーまでとりに行きました。
その帰りの凄い雨でスリップして、新車を廃車にクラスチェンジさせてしまいました(ノ_・。)クスン
自動車保険や法律に詳しいベテランネッツァー様に質問です!m(..)m

練炭ってどこで買えるんですか・・?

103 :774RR:2006/07/27(木) 14:36:48 ID:67HELfVY
>>102
自殺すんなよ

104 :774RR:2006/07/27(木) 15:20:09 ID:Kjq4YyQv
七輪が必要だけど廃車にしたんじゃ五輪になってもうオリンピックじゃね?

105 :774RR:2006/07/27(木) 15:49:41 ID:xDbLW68L
>>102
その原付俺が3万で買うよw

106 :774RR:2006/07/27(木) 17:20:36 ID:oov/tMhF
>>70
買おうとおもたけど、AF34には使えない?

107 :774RR:2006/07/27(木) 17:43:14 ID:afGdKx86
99=102な件について。

108 :774RR:2006/07/27(木) 18:00:13 ID:mftdgXOO
>>104
理解するのに時間かかったが、なかなかうまいこと言ってんじゃね?
おまえ天才じゃね?

109 :774RR:2006/07/27(木) 18:22:37 ID:EgpmnCdy
>>73
キタコのときに外周まで使い切れてなかったんじゃない?
自分は両方使ったことあるけどキタコのほうが断然速かったよ。
ゼロはもっと速かったけど。

110 :774RR:2006/07/27(木) 18:38:24 ID:MQX5XSjC
質問があります。
97年式ライブZXなんですが、POSHプーリー、デイトナ強化白センスプにカメファクトルクカム、POSH強化ベルト付けてたのですが
1000キロほどでベルトが切れてしまいます。
そこでなんですが、ベルトが強化センスプのせいでトルクカムに押しつけられすぎて、異常磨耗してすぐ切れてしまう、
というのはありえることなんでしょうか?  自分にはそれぐらいしか考えられなかったので、みなさんの助言や他の原因、思いつくことがあればお願いします。

111 :774RR:2006/07/27(木) 18:57:06 ID:TARpWz5s
ドリブン側のプーリーの変速が終了したのにドライブ側のプーリーに
まだ変速する余地が残っているようなセットだと・・・

全開時間が長いとベルトの張りすぎで切れてしまうってのは?

112 :774RR:2006/07/27(木) 19:15:05 ID:MQX5XSjC
そういうのは考えていなかったです、ありがとうございます。
それと気になるのが、昨日ベルト切れてしまい、友人がナラシ終わったぐらいのデイトナ強化ベルト持ってたので今日の午前に交換しました。
その時は気をつけて40キロ前後で走っていたのですが、15キロほど走ったあたりで再びその交換したばかりのベルトも切れてしまいました。
まったく理解できません。今はセンスプ、ベルトは純正新品、プーリーも使い古しですが純正をつけてます。


113 :774RR:2006/07/27(木) 19:32:50 ID:W+1MGFWj
>>112
>>111を本当に読んでるのか?

114 :774RR:2006/07/27(木) 20:04:51 ID:n8aTnO4X
>>112
君のマシンを「ベルトシュレッダー」と名付けよう

115 :774RR:2006/07/27(木) 21:25:48 ID:0gchHLnq
とりあえずセンスプだけを純正に戻してみなよ?

116 :774RR:2006/07/27(木) 22:32:37 ID:NSF3p6e2
すみません。どこで聞いたらいいのか分からないので、ここで聞かせてください。
コンクリートブロックでマフラーの表面を削ってしまいました。銀色の地が見えています。
どんな修理をすればサビ等を防げるんでしょうか?dioの95年ごろのノーマル黒のつや消しマフラーです。

117 :774RR:2006/07/27(木) 23:08:58 ID:TARpWz5s
>>112
111だが、それは切れすぎだね、なんでだろ?
うちのも亀トルクカム+D20%センスプ+Dのベルトだけど切れたこと無い。
確かに実用に使ってるバイクじゃないけど、100kmぐらいは持つ自信あるw

Rブレーキかかりっぱなしとか、ミッション焼きつき気味とかほかに原因ありそう。

118 :774RR:2006/07/27(木) 23:23:28 ID:EgpmnCdy
>>110
純正のセンスプに付いているわっかみたいの外した?


119 :774RR:2006/07/27(木) 23:52:03 ID:MQX5XSjC
118さん》わっかとは…? 純正センスプは純正部品取り扱いしてる店で買いましたが、スプリングだけでした。
トルクカム側についている、センスプがパチッとはまるぐらいのカラーみたいなもののことでしょうか?

120 :774RR:2006/07/28(金) 07:44:17 ID:2q8QE9/Y
>>116
煙突とかに使う耐熱塗料(つや消し黒)吹いとけ!
ホームセンターで1000円くらいで売ってる

121 :774RR:2006/07/28(金) 07:46:51 ID:npO3arRi
>>119
そうそれ、他は知らんがデイトナののセンスプ入れるときは
それ外さないといけないんだよね。

122 :774RR:2006/07/28(金) 08:07:12 ID:bo9ZdUtO
>>110
強化センタースプリング&強化ベルトを止める。

123 :774RR:2006/07/28(金) 11:38:47 ID:PeRgDPZ/
マフラーのフランジボルト折っちまったorz

124 :774RR:2006/07/28(金) 13:15:35 ID:rNwVC/x9
>>123
ライブなら最悪だな('A`)

125 :774RR:2006/07/28(金) 15:17:03 ID:PeRgDPZ/
ラ、ライブなんだな・・・(´・ω・`)

只今エンジン下ろし中。
ライブなのに生きた心地がしねえ。

126 :774RR:2006/07/28(金) 15:35:35 ID:rNwVC/x9
うあ・・・('A`)
でもエンジン下ろすスキルあるならシリンダーだけ外したほうが簡単なんじゃ?
交換用のガスケットが要るけど。

熱中症に気をつけてガンガレ!!

127 :774RR:2006/07/28(金) 17:03:27 ID:Axy1X3m5
スタッドボルトなら判るが、フランジボルトならあまり問題ないのでは?

128 :774RR:2006/07/28(金) 17:14:14 ID:trN1Od8K
車体番号の刻印場所ってドコですか?
現行DIOです

129 :774RR:2006/07/28(金) 17:30:33 ID:szHst+c7
AF27の初期型に流用できるキャブを知りたいのですが
Dioシリーズの中でおすすめのキャブを教えてほしい


130 :774RR:2006/07/28(金) 18:34:26 ID:4PvNCcno
イエローキャブ

131 :774RR:2006/07/28(金) 18:52:11 ID:uASNEq2B
2stオイルって、違う銘柄のオイルを混ぜても
問題ないですよね?

132 :774RR:2006/07/28(金) 19:21:17 ID:z6eOP74Z
>>128
4stのスレに池。

133 :774RR:2006/07/28(金) 19:43:16 ID:tSBvp5RU
今日いきなりライブDioJがお亡くなりになったよ。たしかに暑いけど熱ダレ
起こすとわ・・・

134 :774RR:2006/07/28(金) 20:28:16 ID:ymK0NtoS
>>133
ノーマル?

135 :774RR:2006/07/28(金) 22:11:21 ID:ujH2edsx
>>128
>>7

>>129
ライブディオZXの中期キャブ

>>131
少量なら問題ない

136 :774RR:2006/07/29(土) 00:06:29 ID:H2SunK82
中島美嘉が飼ってるネコの名前dioなんだってね。Mステでやってた。

…そんだけ。

137 :774RR:2006/07/29(土) 00:08:32 ID:hKfgJELB
>>133
ご冥福をお祈りします・・・

ちなみに、参考までに走行何キロでぶん回したかマタ―リ運転だったか教えてくれ

俺のライブは1万8千で、労わりたいんだけど分っちゃいるけどぶん回しちゃうんだよなぁ

138 :774RR:2006/07/29(土) 00:30:42 ID:OAqq9v2R
>>135
ライブディオZXの中期キャブ ってAF??でしょうか?


139 :774RR:2006/07/29(土) 00:36:14 ID:F21XilMb
>>138
AF35

キャブの形式は以下
http://img209.auctions.yahoo.co.jp/users/3/5/2/4/coohan_eightball_2000-img600x450-1153641939sany0236.jpg

140 :774RR:2006/07/29(土) 00:46:55 ID:f8YhT8Pm
スーパーディオ乗ってます。97キロで8400回転まわってますが
10000回転まわったら何キロぐらい出ますかね?

141 :774RR:2006/07/29(土) 00:47:45 ID:OAqq9v2R
>>139
ありがと

142 :774RR:2006/07/29(土) 01:00:48 ID:FmWwHCji
去年まで、ライブDio改ZX仕様乗ったました。ライブDioにZX金ホーク、EG、前後金ホイールTT91、ZX外装、羽、エアクリ芯抜き、KOSOプーリー入れてました。ほかはノーマル。
中免取って今はV100。ライブDioは後輩のとこまでドナドナされちゃった。
もったいない。また乗りたい。凄い良いバイクだった…

143 :774RR:2006/07/29(土) 01:42:32 ID:oFW1AA59
>>140
むしろ0

144 :774RR:2006/07/29(土) 02:24:58 ID:7RX7u7JT
2万5千円のG’いーねー俺だったら間違いなく部品取りで買うか、乗り換えるね。
なんたって駆動系は宝物の宝庫だもん。

145 :774RR:2006/07/29(土) 03:26:16 ID:OmNAF0Aj
最近AF35ライブディオのFディスクブレーキのコンビブレーキ車買ったよ
便利だからカゴとリアボックスつけたんだけど見た目的にだめかな?
ちなみにデイトナのスーパーブラックチャンバーつけてる。
前乗ってた最初のバイクがFI車だったからFIコントローラーでセッティング出してたからキャブセッティング苦戦中。
キャブについて無知なのにエアスクリューとか下手にいじらなきゃ良かったよorz
一次期カブって走れなくなっちゃったしw
でもこれから色々覚えていくのでよろしくおねがいします

146 :774RR:2006/07/29(土) 04:31:11 ID:Dl2sSV6Y
いきなりチャンバーってDQN。走る道の脇の家々には病人や赤子がいるとは思えないの?

147 :774RR:2006/07/29(土) 05:36:43 ID:tdOR4Qc+
スーパーブラックは、基本的にポン付けでOKだったような?
ちなみに音量はノーマルとそれほど変わらないよ。規制クリアしてるし。
むしろ回すならプラグだな。番数上げたら調子よくなった。
単に新品入れたからかもしれないけど。

148 :774RR:2006/07/29(土) 05:52:33 ID:rpKqLpKm
だよな。わざわざ好き好んで爆音にする人間の気が知れない
受験の時期に、近所の改造単車が夜中に出陣、ご帰宅で吹かしまくりでイライラした記憶がある。
バイクの音に対して受忍耐性があるのは、バイク好きかバイク乗りだけ
普通の人には只の騒音。

149 :774RR:2006/07/29(土) 09:37:21 ID:tO60O3JT
規制前AF35に乗ってるんだが最近マフラーがうるさいんだけど詰まりなのかな?
ボボボって音が大きくなって登りじゃブゥゥて音しながらスピードがた落ち('A`)
下り90登りひどいときは40までorz

150 :774RR:2006/07/29(土) 10:09:22 ID:rAvxNY8a
スーパーブラックはチャンバーつーよりマフラーだよ。
性能も変わらないが音も変わらない。

151 :774RR:2006/07/29(土) 11:38:36 ID:rynXuzrD
爆音にするのは自動車や周りのバイクに自分の位置を知らせる
防御的意味もあると知ったときDQN意外と賢いなとおもった
まぁ自己主張のほうが強いだろうけど

152 :774RR:2006/07/29(土) 12:32:14 ID:ZEsJeBum
>151
やつらがそこまで考えてるとおもうか?

153 :774RR:2006/07/29(土) 17:24:34 ID:AxmdUPkc
>>137
2300`bくらいしか走ってない・・・。チャンバーぶちこみビックキャブ導入
し足回りをいじり常にフルスロットル・・・。なんか悪いことしたなぁ。

154 :ベン:2006/07/29(土) 23:01:37 ID:PWcQYAOy
質問よろしいでしょうか?
スーパーディオなんですがエンジンが掛からなくなってしまいました
キャブ洗浄し、ガソリンもエンジンまで来ています、プラグも火飛んでます
ただプラグをつけずキックするときにくらべプラグを付けキックした場合
ヘッドライトのつきが悪くピストンもあまり動いてないです
是非解決方法を教えてください
長文しつれいしました

155 :774RR:2006/07/29(土) 23:39:33 ID:JJQ8cBfP
おれもガスが来ててプラグの火が飛ぶのにエンジンがかからないことがあった。
原因はリードバルブの不良でしたよ。あんまり圧縮してなかったみたい。
ただ、ぜんぜんかからないんじゃなくて、かかりにくいって状況だったけど。

156 :ベン:2006/07/29(土) 23:55:37 ID:PWcQYAOy
ありがとうごさいます
不良というのはどのような状態だったのですか??

157 :774RR:2006/07/30(日) 01:33:44 ID:JBdKxeN9
リード部分が劣化して開きっぱなしになって1次圧縮が抜けちゃう

158 :774RR:2006/07/30(日) 02:18:09 ID:ee+J4Kzu
リードに乗り換えろよボケ。

159 :51:2006/07/30(日) 02:40:20 ID:+5pFD7r9
>>52 >>53
レスサンクスでした。

今日持っていってみたんですが、ベルトが切れて糸になってました。
推定3万コースでした。




160 :774RR:2006/07/30(日) 08:57:13 ID:KwUIE8KZ
つ[工具+ベルト=5000円]

残りの2.5万でパーツや工具買った方が幸せになれる。

161 :ゼトエクース:2006/07/30(日) 11:01:08 ID:pDOhAhMI
ライブディオAX AF−35 97年 ゴールドホイール シルバーボディ 排ガス規制前モデル
(ここまでは自力で調べました)

を譲り受けて乗っているのですが・・・マニュアルがないのでAF-35以降の正確な型番がわかりません
Dioっていっぱいあるんだなぁ。ゼックスって読むって今知りました(´Д⊂グスン

この前動かなくなって修理中なのですがカメファクがメインでチューンされているようで・・・
街でみかけるのはデイトナ仕様ばかりなのですが・・・
フルチューンしたらカメのほうが速かったら嬉しいけどどうなんでしょう(゚Д゚≡゚Д゚)?
自分でつけらんないヘタレなので新しく、カメのハイスピードプーリーとVベルトか買って
修理屋さんにわたしてきますた。改造してあるせいかお金払ってるのに機嫌悪そうでした(つд⊂)エーン

過去スレ読めといわれても読めないへタレでもあります。
2chもトーシローなのですがクレジットカードない僕でも過去スレって見れる方法ないのかな?
●っていうのが買えないんです(;´Д`)ハァハァ

教えてクンでごめんなさい。
でもみなさんと同じくらい、この原付大好きなんでつ。大事に乗るよ。゚(゚´Д`゚)゚。

162 :ゼトエクース:2006/07/30(日) 11:03:00 ID:pDOhAhMI
あっ・・・。↑ZXがAXになって厨っぷり晒しましたヽ(´Д`;)ノアゥア...

163 :774RR:2006/07/30(日) 11:25:11 ID:1LZKBWA2
ここんトコ夏厨が来だしたなww
今 年 の 夏 も 荒 れ そ う だ

164 :774RR:2006/07/30(日) 11:40:54 ID:NI60ozUL
そうかな?
>>161はなんとなく好感もてるけどね。
>>7読んでないけど。

165 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/30(日) 11:42:23 ID:m1Z5yyNC
>>161
すごく… 気持ち悪いです…

166 :ゼトエクース:2006/07/30(日) 12:11:49 ID:pDOhAhMI
>>みなさん
ごめんなさい。でも今回のオーバーホールで
やっとオーナーの自覚に目覚めたというかもっとお金つかってあげないとなぁ
って思いました。消耗品に使うお金をもったいないとすら思っていました。
でも自分の分身というか人間みたいなものでもっと大切にしたいなって思いました。
コイツがいないと、つんげぇ無力だなって感じました。足がないと仕事になりません・・・。
カメのボンビネルマフラーをご褒美につけてあげたいと思います。
あとかっこよく復活をとげるゼックスに負けないように自分の軽量化シェイプを
スクーターチューンの一環としてとりいれることをここに宣言しまつ
あっ。キモイね。スマン(;´Д`)ゲロゲロ

>>164
ありがつ。ジエンじゃないお(´Д⊂グスン


167 :ゼトエクース:2006/07/30(日) 12:18:42 ID:pDOhAhMI
あっ・・・ごめんなさい。sageにします。ヽ(´Д`;)ノアゥア...

168 :164:2006/07/30(日) 12:29:22 ID:NI60ozUL
好感もてるけど、ちょっとキモイかも。
私見だけど、派手な改造している人ほど早く手放している傾向。
末永く乗りたいならノーマルベースでチョイ改造がいいんでないの。

俺は4stスクターなんぞ乗りたくないから延命してます。
そろそろストックエンジンが欲しくなってきた。

169 :ゼトエクース:2006/07/30(日) 12:31:55 ID:pDOhAhMI
>>164
実はカキコミする前に>>7は読んでいたのですが、それでも謎で・・・
ライブディオとZXって型番一緒みたい??多分、SX-50MVだと思うのですが。
フレームナンバーまで調べて全部知っておきたいなと最近思いました。
犬とかって自分の家族だけど吠えることしかできなくて。痛いって言えないし。
ゼックスをきっちり面倒みてあげたいなって思ったんです。スクーターって
お金がかかるんだろうけど・・・庶民なので大事に乗りたいです。ツーシーターに
したいとすら考えてますがそんな方法も探してます。この機体にこだわるとおかしいのでしょうか・・・。
自賠責5年いれてたら修理の人に「5年?長くのるつもりなんだ?( ´,_ゝ`)プッ」
って言われてカチンときました。もっとお金かけてかっこよくして・・・。
「ただの古い原付ですがなにか?」と自信をもって世の人に言いたい。
誰がなんといおうとコイツの形からして大好きなんだもの。( ´_つ`)フン

170 :774RR:2006/07/30(日) 12:38:32 ID:utV14zqK
AF27 Dioの割れたフロントのカバーは(フロントバスケットを付ける所)
交換したらいくら位かかる?

171 :774RR:2006/07/30(日) 12:41:41 ID:0/II/Mps
>161を心の底からキモイと思うが、愛車を大切にしたいという気持ちにはちょっと感動した。


俺も負け組だな…

172 :774RR:2006/07/30(日) 12:42:28 ID:/B6xXOoH
自分でやればカウル代だけ。
タッピングスクリューに気付けば

173 :ゼトエクース:2006/07/30(日) 12:43:11 ID:pDOhAhMI
>>168
キモイとか変態な原付にしあげて世のカリカリ原付オーナーは
喜んでいるのかもしれない。ピーキーにしあげて。
でも僕は改造車を譲り受けただけなので・・・知識もこだわりもなかったです。
今回壊れるまでそういう意識もなかったです。ちなみに今回購入の部品は・・・
壊れたものの代品を素人なりにショップに行って購入したものです。
168さんみたいに「見た目ノーマルだけど実は速い」そんなのが僕も好みでした。
でも169で書いたとおりで・・・自分も勉強しなきゃって思いました。
ストックエンジンについては僕も気になってます。
その前にツーストががディーゼル車規制みたいなことになったら・・・漏れもう・・・。゚(゚´Д`゚)゚。
カメファクのメガトンボアアップがついているのですが・・・
これってポート研磨とかいってるけどエンジンの一部なのかな??
これを買いなおしてもノーマルエンジンの新品も買わないとエンジンの乗せ換え
にはならないのでしょうかね? Σ(´Д`lll)

174 :774RR:2006/07/30(日) 12:50:25 ID:8sB1qpFR
>街でみかけるのはデイトナ仕様ばかり
なにを元に判断しているのか?

>AF-35以降の正確な型番がわかりません
フレームナンバー?わからないなら自賠責も入れないと思うが

>ゼックスって読むって今知りました
普通の人は読みません

>改造してあるせいかお金払ってるのに機嫌悪そうでした
それは部品を持ち込んだから

>過去スレって見れる方法ないのかな?
ググれ

>「ただの古い原付ですがなにか?」と自信をもって世の人に言いたい
改造車を「ただの古い原付」とはいわない

とりあえず免許がとれる年齢になってからスレに出入りして欲しい

175 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/30(日) 12:50:55 ID:m1Z5yyNC
日本語でおk

176 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/30(日) 12:51:41 ID:m1Z5yyNC
>>173
いってる意味が分からない・・・

177 :164:2006/07/30(日) 13:01:22 ID:NI60ozUL
>>161
テンション高いのは最初だけってのは勘弁してね。
>>7見てわからないと店行って聞くしかないよ。

>>9
○○修理したいんだけどいくら位?>>時価。純正部品は値上げする。安い社外品あるかも。工賃は店次第。

178 :ゼトエクース:2006/07/30(日) 13:10:47 ID:pDOhAhMI
>>174
ごめんね。成人してます。とマジレス。

>デイトナ仕様・・・
素人でごめんなさい。マフラーだけみて判断してしまってるかも。
素人だけにマフラーと駆動系とか同じメーカーじゃないと気分がスッキリしなくて・・・
エアクリーナーもカメにしてます。他の人は色んなメーカーのつけてます??
というかライブディオにカメのマフラーつけてる人みたことないなぁ(つд⊂)エーン

>ググれ
一応やってみたのですが・・・またやってみます!
(この質問はスレ違いですしね。一応過去レス見ろって言って下さる方々むけに書きました。)

>フレームナンバー
自賠責更新時の書類が引越しと共にみつからない・・・。
車体証明と自賠責の書類って再発行できるのでしょうか・・・(´Д`;)ナエー

>改造車を「ただの古い原付」とはいわない
その通り。古くてもしっかり整備や改造がいきとどいていたら
( ´,_ゝ`)プッて言われない尖ったスクーターでいてほしいと思って・・・。
がんばります。別の意味で( ´,_ゝ`)プッ言われそうだけどw
でも思うんです。クラスが一番下のボクサーでも世界ランカーとかだったらスゲェですし。
排気量が下だからって・・・スクーターだからって・・・古いからって。
だ か ら ? ε- (´ー`*) フッ
スーパーマシンにして「いやぁ。ただの古い原付ですから。」
と。こうありたいだけです。

それにしても、このスレは狭き門のようですね・・・。
ネットのマナーって難しいですね。ごめんなさい。

179 :ゼトエクース:2006/07/30(日) 13:18:16 ID:pDOhAhMI
>>177
あれれ?テンション下がってますか??どういう意味なんでしょう。
一応来月の給料でデイトナローダウンとボンビネルマフラー追加します。
カメファクローダウンってないんだもの・・・。
ってそういうテンションじゃないですかね?ヽ(´Д`;)ノアゥア...
一応そのデイトナのページここに来る前に見ました。
自分でパーツの付け替えもトライしたくなる丁寧なページでした。
つられて最新のデイトナカタログを購入したら・・・ZXのページが少なすぎて・・・
張替えシートのカラーの参照とかできなくって激しく鬱になりました。

180 :ゼトエクース:2006/07/30(日) 13:24:05 ID:pDOhAhMI
>>171
ありがつ(´▽`*)アハハ
漏れは特に負け組かもしんない・・・
免許あるけどクルマ買ったりする余裕は今のところないし。
でも庶民だけどこうして楽しみみつけたし、身近な目標みつかると充実するし。
ある意味勝ち組なのかも・・・しょぼー( ;´・ω・`)人(´・ω・`; )

181 :ゼトエクース:2006/07/30(日) 13:34:43 ID:pDOhAhMI
>>174
返事が抜けてました。

>ゼックスと普通の人は呼ばない。
確かに。漏れも普通の人というかそれ以下だったので知りませんでした。
クルマの免許とるときにセットでお得?とかいう理由で中免もってるだけの人。
でもおかげで黄色ナンバーのZXゆずりうけたときにそのまま乗れました。
でもゼックスってHONDAがつけた正式な呼称なんですねぇ・・・う〜ん。
今はアドレスとかズーマーの記事はあるけどZXはほとんどページないです。
最近になってモ○チャンプ買ってみたんですけど(;´▽`A``
やっぱ当時の雑誌のほうが詳しく書いてあるのかなぁ・・・。
なんかDio本みたいの売ってないでしょうかね?(´▽`*)アハハ

182 :774RR:2006/07/30(日) 14:28:37 ID:TkRwXCmA
本田が名づけたのはジーエックスって呼び名じゃなかったっけ

183 :ゼトエクース:2006/07/30(日) 14:39:03 ID:pDOhAhMI
>>182
えっ・・・そうなの(゚Д゚≡゚Д゚)?
でもジーエックスのほうが上品かも・・・そう呼ぼうかな(´∀`*)ウフフ
あれれ?ゼックスってどこで読んだんだっけな??
ごめんねぇ嘘ついてたみたいで(||´・ω・)

184 :774RR:2006/07/30(日) 14:44:00 ID:spPy1Qig
>>181
成人してる人ならもうちょっと自分で調べようや。
フレームナンバー分からないとかはともかく、自賠責の書類ってのは
一般公道を走行するにあたって必要不可欠な事でしょ?
そこまで自分のバイクに愛情を注げるのなら、そういった基本の所をきちんとしようね。

勉強するつもりがあるのなら、メーカーとかのサイトに情報が無くとも
ネット上にはたくさん情報があるし、サービスマニュアル買ってきて読みまくろう。
2ちゃんも情報には事欠かないけども、いろんな意味で君の言うとおり狭き門には違いないので
個人で運営してるサイトを見まくるのが一番。

そして「ゼックス」なんてのは正式名称でもなんでもない。
これは厨房的な呼称なのでココでそんな呼び方してたらまず煽られる罠。
正式名称は「ライブディオ・ズィーエックス」だよ。

185 :774RR:2006/07/30(日) 15:03:42 ID:/EjdsC0R
5行以上書くヤツは低脳

186 :ゼトエクース:2006/07/30(日) 15:30:04 ID:pDOhAhMI
>>184
はぁい Σ(´Д`lll)
でも勉強になりました。今は修理中なのですが修理に出すときに
気がついたら書類がなかったのであせったものです(´Д`;)
愛情はいままで注がなかった分、来週修理から帰ってきたら注いであげます。
ズィーエックスかぁ。かっくい〜・・・(*´∀`)アハハン♪
そのサービスマニュアルは昨日からヤフオクで落札を考えてます。
あと当時のカタログも♪個人サイトはかなりお気に入りに追加してるけど・・・
カメメインのチューンのページはみかけないですね(´Д⊂グスン

187 :774RR:2006/07/30(日) 16:10:42 ID:KwUIE8KZ
すんません、ちょっと質問です。

クラッチスプリング交換したくて、とりあえず39サイズのレンチは購入したのですが
クラッチが丸くて固定できず、力が入りません。(´Д`)ノ
クラッチコンプレッサー無くても足で押さえれば大丈夫みたいな情報を聞いたので
これだけで大丈夫かと思ったのですが、皆様はどうやって固定してますか?
良い方法があったら教えてください。


188 :187:2006/07/30(日) 16:20:51 ID:KwUIE8KZ
自己解決しました。
足で外してる画像を見直してみたら、オイルフィルターレンチで止めてますね。
ユニバーサルホルダーしか持ってないので、Nap's行ってきます。

189 :774RR:2006/07/30(日) 16:31:35 ID:JOHfmLlE
>>ゼトエクース

久々にこのスレ見たらなんだこのバカは
リア厨か?

190 :774RR:2006/07/30(日) 16:53:59 ID:/B6xXOoH
2chの夏のAA↓

191 :774RR:2006/07/30(日) 18:20:21 ID:NI60ozUL
少なくとも自賠責期限の間は愛情注いでください。
クランクいかれて放置とか勘弁してください。

ということ>>テンションが下がる

192 :774RR:2006/07/30(日) 20:06:00 ID:JOHfmLlE
>>ボンビネル

ボンネビルだろw

193 :774RR:2006/07/30(日) 21:03:02 ID:kJHx9S4P
顔文字ウゼー

194 :774RR:2006/07/30(日) 22:42:31 ID:tdw5xFSA
ZX→ゼッペケと呼んでる俺は馬鹿?

195 :774RR:2006/07/30(日) 22:46:42 ID:VcSf0GI9
>>194
地域で呼び方が違うから、別にいいんじゃね?
今俺が住んでるトコはゼックスだけど、実家の辺はゼッペケだ

196 :774RR:2006/07/30(日) 22:57:58 ID:Q36130EL
>>194
ゼッペケは何となく許せるが、ペケジェーアールは何となく許せない

197 :774RR:2006/07/30(日) 23:31:29 ID:hXL/Ee1A
うちのへんはゼッペケ

198 :774RR:2006/07/31(月) 00:31:48 ID:nX+xAkdl
個人的にゼッペケ。

近いうちに三角シールが貼れそうで楽しみ。反面いじったのを後悔。

199 :774RR:2006/07/31(月) 01:01:48 ID:j1F3iZSN
クランク死亡が怖くてボアうpできない俺w

200 :774RR:2006/07/31(月) 01:42:51 ID:Y5Pj0mJh
>>199
俺も
あんまり激しいのはな・・・

201 :774RR:2006/07/31(月) 01:58:43 ID:nX+xAkdl
しかも細軸だぜwHA!HA!HA!

はぁ…

202 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/07/31(月) 02:02:44 ID:2Pgk6T7V
69ccとかやってみようと思っている漏れ

203 :774RR:2006/07/31(月) 02:09:55 ID:j1F3iZSN
実際ボアうpしてる人〜
何ccくらいならクランクに負担が少なめでイケる?
買い替えとか腰下OHする余裕ないんだけど、通勤で幹線道路使ってるからノーマルじゃかなり恐怖なんだゎ。。。

204 :NPS1 ◆MUe574HNI2 :2006/07/31(月) 02:36:31 ID:LWgdw8XJ
ボアUPした時点でクランクのねじれや歪みの可能性等の負荷は加速度的にUPする物です。
少しでもリスクを考えるのならば絶対にお奨め出来ませんね。

もちろんクランクベアリングへの負担も大きくなりますが、それよりも発熱量のUPによる
オイル切れ等の方を気にすべきです。
いくら50ccノーマルでは供給過多なオイルポンプといっても、70ccとかだとポンプ吐出量のUP加工でも
キャブが小さいと急激なアクセルワークに混合気+オイルの供給量がついてこずにさほど意味がありません。
MJの番数を上げるとかプラグの番手を上げるとかでも誤魔化しにしかならないので。
強制空冷の冷却効率そのものもボアUPに対しては絶対的に足らない事もお忘れ無き様に…

個人的には強制空冷+混合給油で安心出来る範囲は60cc&常用10000rpm以下、って所でしょうか。
ちなみに絶対的な発熱量が大きいとシリンダーやピストン、リング等の劣化もすさまじいので
マメなメンテも必要、という事ですね。

205 :774RR:2006/07/31(月) 03:14:56 ID:nX+xAkdl
うちは10000回転まで回らないんだけどな。下坂道限界で9000。普通は8000以上行かない。
まぁボアアップの時点で…

206 :774RR:2006/07/31(月) 04:03:12 ID:/grDAPZe
ボアうpする時点でエンジンが壊れても構わないと思っている俺がいる。
だからと言って壊したいわけではないが。


207 :774RR:2006/07/31(月) 05:24:58 ID:kxsp5eRT
61位がちょうどいいと思っているが、無いので65にした。
坂道(゚д゚)ウマー

208 :774RR:2006/07/31(月) 05:49:35 ID:nGIfv16h
壊れたっていいじゃない
  趣味なんだもの

209 :774RR:2006/07/31(月) 05:59:47 ID:ModYuQzI
        みつお

210 :774RR:2006/07/31(月) 10:39:41 ID:lMqq5Ovw
俺は控えめに60ccにしてる。MJ、SJ上げた以外はノーマルだよ。
30分近く全開とかもよくやってるけど、1年以上問題なし。
気をつけているのは、オイルを100%合成以外使わないようにしている事くらいかな。


211 :774RR:2006/07/31(月) 11:10:40 ID:yDkQ/4hA
原付ボアアップするのはやめたほうがいいよ
所詮自転車に毛が生えたようなもの

モデルガンに実弾込めるようなもので
こめられたとしてもほかの部分が持たない

212 :774RR:2006/07/31(月) 11:26:06 ID:8jPyUtEe
ボアアップよりポート加工のほうが良いね。
リューターさえあれば実はそんなに難しくないし。

213 :774RR:2006/07/31(月) 11:31:20 ID:egrTR22m
>>212
でも本当に速くするには相当のノウハウは要るけどな。

かく言う漏れは丸棒やすりでゴリゴリやったこともあったりorz

214 :774RR:2006/07/31(月) 11:33:21 ID:9Hm/NmsE
ウチは70ccにしてガンガン走ってるよ。
メカ知識ないから特別なセッティングしてないし


215 :774RR:2006/07/31(月) 11:42:09 ID:egrTR22m
>>214
それは普通にボアアップ。
今言ってるのはポート加工。

本当に知識無さそうだな、壊すなよ。

216 :774RR:2006/07/31(月) 11:51:24 ID:lMqq5Ovw
>>211
何を当たり前の事を言っているんだ?
ボアアップだろうがポート加工だろうが、メーカーが取っている安全マージンを
捨てるかわりに性能を手に入れるのがチューニングだろ。
壊すリスクと隣り合わせだからこそ、決まったときの喜びが大きい。

そういう意味では俺は2st原付ほどチューンして楽しいものは無いと思っている。
構造が簡単だから手を入れやすいし、普段から性能限界を感じているから
効果も分かりやすい。壊した場合の懐へのダメージも小さいしな。

217 :212:2006/07/31(月) 11:53:28 ID:8jPyUtEe
>>213
俺も棒やすりでやろうとしたことあるけどあれは相当大変だよね。
すぐあきらめてオクで3千円くらいのリューター買ったけど
バッテリーの持ち以外はまあまあ使えたよ。

自分も前はボアアップしてたんだけど燃費が悪いのが許せなくて
ポート加工にしたんだよね。
リューターなら慣れれば1〜2時間くらいでできるし
極限まで削ろうとすると難しいけどポートの高さを変えないで
オムスビ形を長方形にしてやるだけでも結構変わるよ。
後できればヘッドも少し面研すると良いね。
それでノーマルマフラー&キャブ、ハイプリ、3.50タイヤで
80キロくらい出るよ、しかも燃費は35km/lくらい。


218 :774RR:2006/07/31(月) 17:58:58 ID:323cNPtX
>216
同意。
ファーストバイクで180キロでエンジン抱きつきのときは死ぬかと思ったよ・・・
修理代も10万オーバー(それでもクラッチ切ったから致命傷まで至らず)。
原チャリならクランク折れてもそこまで掛からなかったので気が楽。

219 :774RR:2006/07/31(月) 20:51:21 ID:zu6cu+yq
ホンダ純正のスーパーファイン入れたらマフラーからの
オイル垂れが無くなった。

220 :774RR:2006/07/31(月) 21:35:48 ID:KqWlQ/QN
ブン回しちゃダメだよ

221 :774RR:2006/07/31(月) 22:25:31 ID:Y5Pj0mJh
>>219
やっぱり青缶じゃね?

222 :774RR:2006/07/31(月) 23:01:30 ID:4CjtvDHa
FD青缶入れてたんだけどランプ点いたから試しに買ってみた。
中速のモッサリ感がちょっと頂けないかも。
信号停車すると煙が目立つようになったよ(´・ω・`)

223 :774RR:2006/07/31(月) 23:39:21 ID:Y5Pj0mJh
>>222
でもホンダ純正よりは安心できる。

224 :774RR:2006/08/01(火) 00:11:53 ID:CS+3WYpo
デイトナのリアショックをいれたのですが、なぜかタイヤとショックが当たってタイヤがすれていくのですが、これって普通じゃないですよね?
ケツアゲしてたときもスプリングがつくった溝ができてたし…orz
なんかタイヤがずれてるんですが原因わかる人いますか?
ちなみにAF27です。

225 :774RR:2006/08/01(火) 01:19:06 ID:KbtCgC+3
バネは縮む時に少し太くなるので

226 :774RR:2006/08/01(火) 02:21:18 ID:gXxTqPxD
デイトナじゃあ、説明書にカウルの加工が必要って書いてあるのでは…

227 :774RR:2006/08/01(火) 03:08:34 ID:8mu3KhS6
>>224
ホイールが曲がってるんじゃないのか?
荒い乗り方をしてると鉄ホイールは秒殺だぞ。

228 :774RR:2006/08/01(火) 07:12:42 ID:/WBW5i5V
224です
リアショックはオークションで買ったんで説明書とかはなかったです…
ホイールが曲がってるんでしょうか?ケツアゲしてからショックとタイヤが当たるようになって…


しかもゆうべベルト切れたしorz
炎天下の中今日はバイク屋に汗ダラダラでいかねば…工具とかまだ揃えてないんでベルト交換もできなくて…

229 :774RR:2006/08/01(火) 08:14:08 ID:r85mKdjF
俺もAF27にステルスを装着したところ、
ノーマルサスだと沈みすぎてマフラーがサイドモールにガンガン干渉したので
先日デイトナサス(赤白の古いやつ)を入れたが別段タイヤが干渉するとかはなかったぞ。
ライブ用アルミを履いてるから少し右にオフセットしてうまい具合に
逃げてるのかもしれん。
取り付け部にワッシャー噛ませた?

230 :774RR:2006/08/01(火) 09:21:37 ID:wm69PMvz
ライブディオ98年式にのってます。最近原付のセルが
一発でかかりません。走ろうとするとかなりかぶります。
原因はなんですかね?

231 :774RR:2006/08/01(火) 10:03:08 ID:p7LDFEd7
>>230
オートチョークが壊れてる感じだな。

232 :774RR:2006/08/01(火) 11:59:09 ID:wm69PMvz
それは自分でなおせますか?きっくもかかりません。

233 :774RR:2006/08/01(火) 12:35:31 ID:yirgWV8G
おとなしくバイク屋に持って池

234 :774RR:2006/08/01(火) 12:38:57 ID:jKstRjjV
テンプレ入れようぜ。

Q 自分で〜できますか?自分で〜直せますか?
A おとなしくバイク屋持って池

235 :774RR:2006/08/01(火) 12:51:19 ID:gXxTqPxD
ボアアップの為に中免受けはじめた俺は池沼

236 :774RR:2006/08/01(火) 12:51:53 ID:haz+kzr5
ブレーキパッドみなさん何使ってマス?
自分、赤使ってたんすけどー 金ってどうなんすかー?
レビューおねがいしまっす(・∀・)

237 :774RR:2006/08/01(火) 12:55:51 ID:7n5E+Q7Y
灰がいい

238 :774RR:2006/08/01(火) 13:05:56 ID:Mz7x+6hB
中免持ってるのにスーパーディオにノーマルで
乗ってるおれは池沼

239 :774RR:2006/08/01(火) 13:20:10 ID:i1ukxbWh
>>234
あと「〜〜ですかね?」も禁止ってテンプラに書いてくれ!

大二輪持ってるけどボアうpが恐い俺

240 :774RR:2006/08/01(火) 13:29:34 ID:K5K6Kcyr
昨晩同型ライブの見た目ノーマル、箱付きに出くわした。
おっ、どノーマルか…と思いきや、黄ナンバー…!?しかもシルバーのアルミ履いててさりげない!
信号青になり、一緒のスタートきりましたが
あっと言う間に点にされますたorzボアうpを決意しました(・◇・)/

241 :774RR:2006/08/01(火) 13:57:24 ID:gXxTqPxD
そして車体崩壊

242 :774RR:2006/08/01(火) 16:24:00 ID:oKd6xi+R
ボアうpは個人の責任で。
でもぜんぜん問題ないよ。
毎日往復2時間をフルスロットルしてるけどね。

243 :774RR:2006/08/01(火) 18:32:49 ID:yaxfrqbf
俺もボアうpトゥデイにチギられましたorz

244 :774RR:2006/08/01(火) 18:41:35 ID:jKstRjjV
おいおい、4stに負けんなよ。
リベンジしてくるまで、お前出入り禁止な。

245 :774RR:2006/08/01(火) 19:07:55 ID:yaxfrqbf
>>244
さっき調べてきたら、排気量93.4ccのキットがあんぞコレ…(キタコの場合)
利便時したくとも、その後でくわしておりませぬ

246 :774RR:2006/08/01(火) 19:31:42 ID:k7l1UJhf
>>244
俺はTodayスレも覗いてるんだが、
94ccのボアうpキットが定番化するぐらい、クランクが丈夫なんだわ。
同じホンダなのに、なんでここまで差があるのかが解せないぐらいに。

まあTodayとかは、他ノーマルでフルスロットルしたら
どこ飛んでいくか解らないような貧弱な足してるけどな。フレームもしなるし。
AF62のディオ+94ccキットにZX足回りとか組まれたら勝てる気しねえけど。

まあここは2stスレなんで盛大にスレ違いで申し訳ないが、
>>243を許してやってクレ。ほぼ倍近い排気量なんだから仕方ないじゃないか。
長文スマンカッタ。

247 :774RR:2006/08/01(火) 19:36:29 ID:yaxfrqbf
>>246
2ちゃんでこんなに優しくされたのは初めてです(;ω;)ウッゥッゥ...

248 :774RR:2006/08/01(火) 21:19:21 ID:6beLXPMu
35や28で適度というかいっぱいのうpは70cc前後か。これ以上ならフレームや
ブレーキも心配だし、マフラーの容量も気になる。おれは78ccでマフラーは
盗まれた悪9のボンネぶったぎって28ノーマルのエキパイと溶接して組んだ。
そんで面倒だけど混合仕様にした。ただキャブはMJだけでは対応不足だな。
大きくするとキャブは高いからなあ・・・。組んだ時にZOILを入れたのはお約束。
メーターはノーマルのままなので実測は分からないけど、体感や車の流れに
並走出来ている点で75`くらいは出てると思うけど。しばらく暫定で走り込んでみる。


249 :774RR:2006/08/01(火) 22:47:49 ID:ivp0TjgW
しかしDioってほんと壊れないな
94年式のライブディオだがブレーキケーブルとベルト
を数年に一回交換するだけで、後はノントラブル
でも次はアドレスにのりたいけど

250 :774RR:2006/08/01(火) 22:58:16 ID:/udGt9I/
>>248
俺はボアうp無しでオマイより速いわけだな

251 :774RR:2006/08/01(火) 23:15:57 ID:mVIVxCIs
おりも前後8インチだが結構速いぞ、いや、怖いぞw

http://www.uploda.org/uporg465842.jpg

252 :774RR:2006/08/01(火) 23:16:05 ID:oKd6xi+R
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b68225810

253 :774RR:2006/08/01(火) 23:17:12 ID:tsBQmmjz
dioで合法2人乗りするには、黄ナンバーにして
リアステップ付ければいいのですか

254 :774RR:2006/08/01(火) 23:19:20 ID:/udGt9I/
>>253
あと3角形と弓形のシール、あとタンデムベルトかタンデムバー。

255 :774RR:2006/08/02(水) 00:59:11 ID:ENGm4vbG
>>253
一人乗り用のシートだから駄目かもね。

座席スペース、後の人が掴まる所、後の人が足を置く場所、二人乗りして充分な強度。
これだけ必要です。
素直にリード100とかスペイシー100や125にしたほうがエエよ。

256 :774RR:2006/08/02(水) 02:41:32 ID:+GAnmoaF
>>249
何万キロ乗ってる?

257 :774RR:2006/08/02(水) 03:46:56 ID:qSbv//kL
>>256
55000ぐらい
走行距離が少ないからかな
しかし、10万持つかといえば怪しいけど 
加速も昔ほどよくないからなぁ

258 :774RR:2006/08/02(水) 07:40:51 ID:wg+hqQx0
>>254-255
ありがとう

259 :774RR:2006/08/02(水) 11:22:57 ID:s4GSdB/D
98年規制前のDioZXなんですが、
ボアアップしたいと思います。
ボアアップキットの他に
変えたらいいものとかありますか?(ビッグキャブ等)

260 :774RR:2006/08/02(水) 11:36:45 ID:bYEd//sm
変えずにうまくする方法もあるよん

261 :774RR:2006/08/02(水) 11:37:05 ID:HK4CY+cM
>>259
ナンバーの色と免許

262 :774RR:2006/08/02(水) 11:49:38 ID:vcMs2MVp
むしろ車体だな

263 :774RR:2006/08/02(水) 13:00:57 ID:1LRymRKH
厨レスuZeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!

264 :774RR:2006/08/02(水) 13:57:25 ID:GbD29xlj
>>259
ビッグキャブ
強化ポンプ
ハイギア
強化クラッチ
強化センスプ
ハイスピードプーリー
強化Vベルト
適した重さのWR
適した熱価のプラグ
空冷ファン




265 :774RR:2006/08/02(水) 14:46:27 ID:pGHEI+jt
AF34のライブDIO(廃ガス対策前モデル)なんですが、毎朝始動する時は問題無いのですが
3日くらい間が空くと、始動後3秒くらいでエンストします。
その後10回以上キックをしてようやく始動出来ます。
キャブもOHしましたし、えあーエレメントチェック、プラグチェック
チョークの動作チェックもしましたが全て異常無しです。
どこに原因があるのでしょうか?

266 :774RR:2006/08/02(水) 14:51:16 ID:s4GSdB/D
>>264
免許はもう取れます。

ボアアップキットだけでも
ちゃんと走りますか?

267 :774RR:2006/08/02(水) 15:00:39 ID:GbD29xlj
>>265
最近暑いから、キャブの中のガスが揮発してるんじゃねーの?

268 :774RR:2006/08/02(水) 15:33:32 ID:91/Abslc
>>265
俺の規制後もなる。なんなんだろ?あれ

269 :774RR:2006/08/02(水) 15:40:21 ID:pGHEI+jt
キャブ内GASの揮発も疑ってみました。
3日置いた後に、始動→エンスト→ドレン開放 
結果は、始動良好の時(仮に10とする)に比べて3日空けた時は6〜8くらいで
明らかに少なかったです。
フロート室って、メインとチョークで部屋が分かれてますが
もしかして、チョーク室側のガスが揮発して油面が下がってるんでしょうか?
でも、部屋は繋がってるから(OH後確認済み)考えにくいんですよね。

270 :774RR:2006/08/02(水) 18:16:04 ID:yCHCs0+L
AF34〜35の始動性の悪さは仕様だろ。
構造上、フューエルポンプが糞では? 落下式だと問題無い

271 :774RR:2006/08/02(水) 18:46:44 ID:OlDgnc+P
>>265
俺のライブZXは毎日乗ってても初始動時その症状がよく出ますよ。

それと2stオイルですけど今純正スーパーファインを使ってますが
もう少しいいものを入れてみたいと思います。
みなさんどのオイル使ってますか?お勧めなどありましたら
教えてください。
オイルスレで聞こうと思いましたが同じ
2stdio乗りのみなさんお願いします。


272 :774RR:2006/08/02(水) 19:18:23 ID:vyA/r3IF
YAMAHAの青缶でおk

273 :774RR:2006/08/02(水) 19:20:28 ID:GbD29xlj
始動性なら、ウルトラ2スーパー、オートルーブスーパーオイル
潤滑性ならスーパーファイン、オートルーブスーパーRS

274 :774RR:2006/08/02(水) 19:32:45 ID:91/Abslc
ファインチューンなら青缶でのーむろぶれむ

275 :271:2006/08/02(水) 20:09:55 ID:OlDgnc+P
ほとんどノーマルなのでスーパーファインのままでも
良さそうですけど参考にさせてもらいます!

276 :774RR:2006/08/02(水) 21:03:04 ID:upbaI6/w
>>265-271
結構普通にあるっぽいっすね。
俺も気になってたからキャブOHしたけど改善されなかったんだよね。

277 :774RR:2006/08/02(水) 21:39:22 ID:SE/RxjWu
>>276
フューエルポンプからキャブまでのホースのポンプ付近に
チェックバルブ(逆止弁)を入れると多少改善されると聞いた。

ホース内のガソリンが乗らない間にタンク側に吸い戻されているらしい。

とりあえず、かかりにくい時は「アクセル全閉で10秒間セルを回す(結構長いよ)」
そこから普通に始動してみましょう。

278 :774RR:2006/08/02(水) 22:06:55 ID:f2TAaCtd
スーパーでも同じだぞ。2日乗らないと、最初5秒かかったあと、キック30回。

279 :774RR:2006/08/02(水) 22:19:47 ID:epFUKHSq
そろそろ走行距離が1周します。
駆動系はイジりついでに社外の新品入れたりしてるけど、駆動系以外は手をつけた事もございません。
長く乗りたいので、交換時期な物を教えてください!95年式AF35ZXです!

280 :774RR:2006/08/02(水) 23:16:46 ID:91/Abslc
>>279
バイクごと

281 :774RR:2006/08/02(水) 23:37:08 ID:epFUKHSq
>>280
2st原付2台持つならはやく中免取りにいけ、な?

282 :774RR:2006/08/03(木) 00:33:11 ID:BEr+cBPl
んだんだ

283 :774RR:2006/08/03(木) 00:55:02 ID:csdy8bGB
(´-`)2サイクルの原付2台持つことと自動二輪免許取る事がどう関係してるんだろう

284 :774RR:2006/08/03(木) 00:56:52 ID:csdy8bGB
>>279氏にマジレスするとクランクベアリングだな。

285 :774RR:2006/08/03(木) 03:13:12 ID:y35qnljI
自動二輪に乗ればわかるよ

286 :774RR:2006/08/03(木) 08:37:19 ID:ORNq7fyx
きのう俺が40`くらいでマタ―リ流してたら、
後ろからトゥデイに乗ったおにゃのこが全開で俺を抜かして行った。

信号につかまっていたので、信号ダッシュでちぎってやったwww


287 :774RR:2006/08/03(木) 10:21:40 ID:HHNLKUuT
おにゃのこが抜いてくれるなんて、俺はむしろ大歓迎だ。

288 :774RR:2006/08/03(木) 10:37:42 ID:BEr+cBPl
>>281
原付免許しかないけど、2スト50cc5台あるよ。
スーディオとライブディオも一台づつ。

289 :774RR:2006/08/03(木) 11:34:22 ID:1FzLKQOz
>285
大型二輪のってるがわからん、


290 :774RR:2006/08/03(木) 13:55:09 ID:q+NYwPRB
>>281
中型も乗っているけど2st原付ニ台使っているんだケド…
走る時の用途で使い分ければいいんじゃないの?
元々二輪は趣味色が強いものだし。

291 :774RR:2006/08/03(木) 14:46:55 ID:buddxkPy
また特定されてしまうかもしれんが、シャドウ750でつ。
俺も原付2台持ってるけどね…いや、原付は楽しいよ。最近はシャドウに乗ることが減ったw

292 :774RR:2006/08/03(木) 17:21:48 ID:FBSxDwvH
ライブZX乗ってるヤシ、どんなカスタムしてますか?

293 :774RR:2006/08/03(木) 18:36:24 ID:HWKWGiFw
T-MAX マジェ4HC ライブディオ スーディオ2台持ってる俺はスクーター馬鹿。

294 :774RR:2006/08/03(木) 20:26:47 ID:4+4PG+u6
>>257
そんなに持ったの聞いたことない
改造しないで回転数あげないとそれだけ持つのかな?

ヤマハのジョグで絶対30km以上出さずに
10何万キロか乗ったような人がいる
とか言ううわさは聞いたことあるけど

295 :774RR:2006/08/03(木) 20:37:50 ID:4+4PG+u6
原付は車の流れに乗れないし
時速30km以上でぶつかるといつでも命がやばい
って言うか中開けた人はわかると思うけど
自転車の外側にプラスチックつけただけに近い
ほとんど玩具感覚

買い物とか趣味それぐらいで原付は済ませて
実生活は流れに乗れる大きなバイクか
自動車に変えたほうがよい

原付で自動車と一緒に走ると
抜かせて走るか抜かさないように走るかだけど
これのどっちの状態も危ない
カーブで追い越しかけてくるやつとか
交差点で原付いるのわかってて左折して
巻き込み儀みに曲がるやつとかも普通にいる
こっちがゆっくり交差点に進入して右折しようとしても
自動車が黄色で突っ込んできて右直っぽくなるときもある
車体が小さいからなめられるのもある

296 :774RR:2006/08/03(木) 20:39:17 ID:4+4PG+u6
俺としては原付は法律廃止して
100ccとかで小型バイクとして
DIOとかのシリーズは残して
車体ももう少し大型化して車道の流れに
乗れるようにすべきだと思う

297 :774RR:2006/08/03(木) 20:42:29 ID:dhEIxaqw
小排気量&無段変速だから、常時高回転だし故障は仕方ないよね。

盆栽10Rとノーマルのジェイド、ライブDioZX 68ccと所有してるけど、こいつの使用率が断トツ。(車はないorz)

部品代安いし、整備、改造が全部自分で出来るほど単純だから好き。
普段の足用のつもりがドラッグマシンみたいになってしまったw 
よく故障するが、それでも年間1万km以上走ってる。いま、4万か5万km超えたくらい。

298 :774RR:2006/08/03(木) 21:55:23 ID:HHNLKUuT
なんか足代わりとか通勤用って感じで乗る原付の方が、乗る頻度が多くて調子がいい。
大事にしてるバイクだと天気のいい休日に乗るだけとかなので、大事にしてるつもりが調子が悪い。
そんな感じで原付のカスタムにちからを入れはじめたけど、
今度は原付でも駐輪場で傷とかを付けられるのが心配になり、盆栽用と通勤用に乗りわけてる。
いい歳して原付カスタムなので、たぶん周囲から変態扱いされてるだろうが。

299 :774RR:2006/08/04(金) 00:28:43 ID:7+Xx/eDi
>>295 市ね

300 :774RR:2006/08/04(金) 00:43:41 ID:g73sA1Vh
つーか原付乗ったことあるやつなら
原付は道路で最弱っていうのは知ってるだろ?
作りがもろいのも
マジで100ccぐらいにして
流れに乗れる方がいいんだよ

どうせボアアップして焼きつかせるやつとかもいるんだから

301 :774RR:2006/08/04(金) 01:21:03 ID:8VWwkq6z
AF34のフロントブレーキケーブル交換したのに、
ブレーキの戻りが悪いの直ってねー 無駄遣いしたよorz

302 :774RR:2006/08/04(金) 01:24:00 ID:ZkD20NZm
原付はすり抜けししやすいところも魅力だし、都会の街乗りじゃ車体がデカいのはいらん。
この選択肢でいくと原付2種のアドレスV125が最強なんだが、
実際に乗ってみると60キロ位で走ってても
車格で原付1種と思う(というか2種を知らん)アホな四輪だらけなので、わざわざ加速してでも追い越してくる。
夜だとゆわキロ以上でも、むしろ目にとまってピタ付けして煽ってくるDQNがいるし、
そうなってくると2種でも免許がなくなる。
小さい車格では結局なめられる。
50ccだけが煽られるわけじゃない。

303 :774RR:2006/08/04(金) 01:26:17 ID:gpgauVIa
>>301
動きが渋いのではなくて、戻りが悪いのならば、ブレーキカムの固着か
シューのスプリングのヘタりがどう考えても原因です
本当にありがとうございました。

304 :774RR:2006/08/04(金) 01:26:54 ID:/0b3lnoe
おもちゃみたいな作りだからこそ原付はいいんだよ。
100cc化とか馬鹿げてる。何を買うのか決めるのは消費者だ。
不要なカテゴリなら市場から消え去ってる。

305 :774RR:2006/08/04(金) 01:30:40 ID:8VWwkq6z
>>303
そのようです
明日ちゃんと分解してから部品注文したいと思います
本当にありがとうございました。

306 :774RR:2006/08/04(金) 01:31:13 ID:zGPg3cat
フォルツァにトゥデイのエンジン積んで一種登録すれば解決・・・か

307 :774RR:2006/08/04(金) 02:48:17 ID:E/SS/170
ライブZXにスーパーZXのサスつけたら車高下がりすぎたwww

308 :774RR:2006/08/04(金) 03:15:18 ID:E/SS/170
というわけで、明日ヒップアップアダプター作ってみます。
チラ裏スマソ。

ニートでも夏休み厨でも無いからな!!

309 :774RR:2006/08/04(金) 07:22:05 ID:zGPg3cat
個人売買で実働のライブディオZX94年式を手に入れたのですが、
どこからメンテすればいいやら・・・
当方4ミニは結構いじったんだけどスクーターは初めてで結構楽しみ。

完調を知らないのでなんともいえませんが、
足回りは好調。(サスは少しへたってるかも?)
出足好調。
50キロまでは綺麗に吹け上がり、55まで伸びる。
アイドリング時の振動が結構ある(手を離すとガタガタとFカウルの音がするくらい、大排気量単気筒さながら・・・)
一見ノーマル。

キャブのOH、プーリー・ベルトの交換はやってみますが、
振動の原因はなんでしょう?
もしかしてライブディオの持病ですか?
アドバイスお願いします・・・

310 :774RR:2006/08/04(金) 09:51:08 ID:NgZWkWFP
>>309
読み取れる限りではエンジン自体に問題はなさそう。
振動が激しいのではなく、ヘッドライトカウルの取り付けのガタで音が出るのでは?

311 :774RR:2006/08/04(金) 12:11:51 ID:PjE7rloU
>>309
ウチのAF18も振動デカイです…
Dioじゃない車体に積んだのでそれが原因かと思ってましたけど。

312 :774RR:2006/08/04(金) 13:01:33 ID:apAaEmxB
>>309
アイドリングの回転数を調整してみてはどうかな。

313 :774RR:2006/08/04(金) 13:48:10 ID:p73VzhFY
1800+-100rpmってあるけど、かなり振動あるよ。特にキャブのセッティングが変なとき

314 :774RR:2006/08/04(金) 18:28:55 ID:Relc2Aye
>302
激しく同意。
原付だからどうの、とか騒ぐ奴は結局
バイク自体否定する事になる。
自分の予測判断の甘さを棚に上げてな。

原付、大型、車持ち既婚30代後半の意見ですた。

315 :774RR:2006/08/04(金) 19:48:32 ID:eBlJ0kWx
ゼファーにAF34のエンジンって載る?


316 :774RR:2006/08/04(金) 20:09:09 ID:UN1mWd8C
>>315
載る

317 :774RR:2006/08/04(金) 21:46:04 ID:AY81rJUL
純正のハンドルグリップ注文したのに長さが短くなってるよ
まぁ実用上は問題ないけど・・・ 純正にした意味ナス

318 :774RR:2006/08/04(金) 21:47:19 ID:5ZjBLLrt
セルモータはどこにありますか?ライブに乗ってますが
セルで着けようとしてもヒュイーンヒュイーンゆってかかりません。
バッテリーも新品にしました。CDIとプーリーかえました。
キックもかかりません。お願いします

319 :774RR:2006/08/04(金) 22:02:59 ID:q1mbXpxn
プーリーの斜め上についてるよ
バイク屋持って行き

320 :774RR:2006/08/04(金) 22:05:41 ID:5ZjBLLrt
左斜めですか?右斜めですか?


321 :774RR:2006/08/04(金) 22:09:14 ID:qSz1dR6p
>>318
プーリー換えたときにセルのピニオンギア付け忘れたんじゃね?

322 :774RR:2006/08/04(金) 22:12:56 ID:eBlJ0kWx
ゼファーにAF34のエンジン載せたらどうやって公認取るの?
夏休みの自由研究にチャレンジしようかと思ってるんだけど。

323 :774RR:2006/08/04(金) 22:14:09 ID:5ZjBLLrt
それは無いと思います。左上ですかね?

324 :774RR:2006/08/04(金) 22:26:49 ID:qSz1dR6p
>>318
CDIとプーリー換える前からかからなかったの?
換えたらかからなくなったの?

325 :774RR:2006/08/04(金) 22:40:57 ID:q1mbXpxn
左上
キックでもかからんってどんな感じでかからんの?

326 :774RR:2006/08/04(金) 22:45:57 ID:NgZWkWFP
>>322
エンジンの付いてないゼファーからスイングアームとリアタイヤを取る。
34ディオをフレ番の付いているあたりから切断する。
その二つを溶接などでしっかりと合体させる。
ハーネスなどはディオのものを上手く加工利用する。
フレ番と形式認定はディオのまま登録する。(書類付なら出来る)マジでw

後は自賠責入れて自己責任で乗ってマワレwww

あ、ゼファーのタコメータは使えないよ(´・ω・`)
形式認定がディオのままだから2人乗りや、高速もダメ、30キロ制限で安全にね。

確実性を得たいなら出来上がった姿で近くの陸自へ持っていけ。
コレをダメだと規定する法律は今のところ無いはずだwww

327 :774RR:2006/08/04(金) 22:50:55 ID:NgZWkWFP
連書きスマソ
出来たらうpオネガイ(;゚∀゚)=3

328 :774RR:2006/08/04(金) 22:53:07 ID:eBlJ0kWx
>>326
ありがとう。
カワサキのエンジンはどうもしっくりこないからどうにかしたかったんだよね。
やっぱエンジンはホンダだよな。


329 :774RR:2006/08/04(金) 23:04:18 ID:YM0VhCTc
でも排気量が…

330 :774RR:2006/08/04(金) 23:13:07 ID:eBlJ0kWx
年間1000円+自賠責+低燃費ガソリンだけでゼファーに乗れるなんて素晴らしいだろ
夢を実現するために頑張るよ

331 :774RR:2006/08/04(金) 23:16:47 ID:Zte2bUzY
いい意味でバカだな
そういうのすげぇ好きだ。夏休み終わりにはできるかな?
失敗しても成功してもうpしろよ!

332 :774RR:2006/08/04(金) 23:17:02 ID:zGPg3cat
パワーウェイトレシオ・・・

333 :774RR:2006/08/04(金) 23:27:22 ID:ZtXjjrI3
ゼファーなのにCVTなのね・・・

334 :774RR:2006/08/04(金) 23:33:34 ID:eBlJ0kWx
こう見えても、ものつくり大学(埼玉県行田市)卒のエリートだから製作は得意なんだよ

335 :774RR:2006/08/04(金) 23:38:13 ID:NgZWkWFP
いや、エンジン無しの400ネイキッドはたいした重量じゃない。
34エンジンが完調ならチョイノリより絶対速いはず。

欲を言えばトピックEg、トピックフレームなんだけどなー。
12インチホイールと2本サスがネイキッド風w

336 :774RR:2006/08/04(金) 23:44:18 ID:eBlJ0kWx
ゼファーのAF34エンジン乗せ換えの改造車に乗ってる。先月原付免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。でも原付免許しか持ってないし1300ccは燃費が悪いからライブディオの中古エンジンを載せた。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもクラッチレバーとチェンジレバーがあるのにCVTだから操作も簡単で良い。
50ccは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。原付2種と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって2ちゃんでも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分1300も50も変わらないでしょ。1300走らせたことないから知らないけど
ピストンの数が多いか少ないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1300ccなんて買わないでしょ。
個人的には50ccでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど県道さいたま栗橋線で45キロ位で渋滞中の34GTRをマジで抜いた。
つまりはGTRですらゼファーの50ccには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。


337 :774RR:2006/08/05(土) 00:13:08 ID:vHJxax0g
322 :774RR:2006/08/04(金) 22:12:56 ID:eBlJ0kWx
ゼファーにAF34のエンジン載せたらどうやって公認取るの?

336 :774RR:2006/08/04(金) 23:44:18 ID:eBlJ0kWx
ゼファーのAF34エンジン乗せ換えの改造車に乗ってる。先月原付免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

ちょっと待て。なんか矛盾してね?俺の読解力不足?

338 :774RR:2006/08/05(土) 00:15:56 ID:l06tA0Ox
ある日、矛と盾を持った商人がおりました

339 :774RR:2006/08/05(土) 01:20:22 ID:wNYTzi8E
それをみたVIPPERが言いました

340 :774RR:2006/08/05(土) 01:27:25 ID:tKkOTb2I
>>336
9行目がおかしい。

>ピストンの数が多いか少ないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1300ccなんて買わないでしょ。
ここが、訂正するとしたら
>排気量が大きいか小さいかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも50ccなんて買わないでしょ。
こんな感じにすべき。

341 :774RR:2006/08/05(土) 01:31:09 ID:vHJxax0g
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                O 。
                 , ─ヽ
________    /,/\ヾ\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|__|__|__|_   __((´∀`\ )< という話だったのさ。
|_|__|__|__ /ノへゝ/'''  )ヽ  \_________
||__|        | | \´-`) / 丿/
|_|_| 从.从从  | \__ ̄ ̄⊂|丿/
|__|| 从人人从. | /\__/::::::|||
|_|_|///ヽヾ\  /   ::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|/

342 :774RR:2006/08/05(土) 01:55:28 ID:Uf+MuviY
ああっ、もうダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ!!!
ムリムリイッッああっ、もうダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ!!!
ムリムリイッッ!!ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ!!!
おおっ!ウンコッ!!ウッ、ウンッ、ウンコッッ!!!ウンコ見てぇっ!


343 :774RR:2006/08/05(土) 08:11:24 ID:FDFQGTjX
触媒付きレンコンマフラーがあまりに熱いので、台湾製の純正風マフラーを買ってきた。
取り敢えず交換だけして乗ったが振動が激しい…

キャブ調整で改善するのかな…

344 :774RR:2006/08/05(土) 12:56:57 ID:+0XBMPJe
アイドル時の振動ならば解決するが

その他の振動はマフラー関係ないんじゃね?

345 :774RR:2006/08/05(土) 13:49:29 ID:rlV19n9I
AF34にZEROのDUKEを購入しようと思います
付属でウエイトがついてるみたいですが必ず付属品を付けないといけないものでしょうか
私はすでに軽めのウエイトとベルトをつけて65キロくらいはでるようにしています
80キロくらい出るようにしたいのですが
わかる方よろしくお願いします


346 :774RR:2006/08/05(土) 15:19:49 ID:WtLwFLQm
>>347
使うプーリーによりますよ。
デイトナのハイスピードプーリーだと付属品は軽すぎたなぁ。
センスプの堅さとかでまた変わってくるからセッティングで出すしかない。

347 :774RR:2006/08/05(土) 15:49:36 ID:/JPQv2Ot
>346
ありがとう。
と、未来レスへ返してみるw

348 :_:2006/08/05(土) 16:06:56 ID:PQo9NwEc
>>343
あの触媒付ってけっこう重いんで、前後の荷重バランス崩れてフロントあたりが振動してんじゃねーの

349 :774RR:2006/08/05(土) 16:12:37 ID:DSpztZnq
>>345
現状で65キロ出ているなら、DUKE付けたって80も出ない。70キロがいいとこ

350 :345:2006/08/05(土) 16:27:30 ID:rlV19n9I
349
マジですか?80もでないなんて・・・
何か静かで早くなるいいマフラーないですかね
それともCDIまだノーマルなんでこちらを変えたほうがいいですか?

351 :774RR:2006/08/05(土) 18:36:36 ID:DSpztZnq
>>350
最高速が欲しいなら、ノーマルのマフラーのままでいいから
ZXのファイナル等を入れた方が効果的かと思います。ファイナル変えるのが億劫ならば
多少の音量は覚悟してチャンバーを入れるしかないでしょう…
CDIを変えても劇的な変化は無いと思った方が無難ですよ。

352 :774RR:2006/08/05(土) 18:38:54 ID:/qeDNdvL
プーリーにCRC吹いたwwwww

再洗浄orz

353 :774RR:2006/08/05(土) 18:45:45 ID:etXwo59t
DUKEが静かだと思っている奴は夢見すぎ。
普通にうるさいマフラーだ。
ただうるさ過ぎないだけ。

354 :sage:2006/08/05(土) 19:55:34 ID:DtLPNNz+
当方初心者で皆様のアドバイスん宜しくお願い致します現時点の改造点
デイトナフルデジタルCDI、零デューク、軽量ウェイトローラー
ですが、これからハイスピードプーリー、ベルトの交換んしようかと>>ショップの方いわく
焼き付き原因だから止めた方がいいと言われました
そんなに負担がかかる
ものなのでしょうか?

355 :774RR:2006/08/05(土) 20:08:37 ID:DSpztZnq
>>354
プーリーとベルト変えて焼き尽くなんて聞いたことないわ

356 :774RR:2006/08/05(土) 20:22:14 ID:3453LT0h
>>354
日本語でおk

357 :774RR:2006/08/05(土) 20:43:15 ID:DSpztZnq
>>356
ん?どっか変だったか?

358 :774RR:2006/08/05(土) 20:48:08 ID:Ja49AtYi
>>357
いや、>>356が日本語読めないだけなので気にするな。
全然意味解るし。

359 :774RR:2006/08/05(土) 21:05:13 ID:GusWsSVa
>>354
読みにくい。
プーリー、ベルトで焼きつくなんて聞いたこと無い。そこまで回せないでしょ。

>>358
お前が日本語と思っている言語は日本語で無い

360 :345:2006/08/05(土) 21:24:29 ID:26+YDLhw
そうですか
DUKEつけても最高速度はほとんど上がらないんですね


361 :774RR:2006/08/05(土) 21:28:21 ID:XKa1hl77
コルサはいいぞ

362 :774RR:2006/08/05(土) 21:49:22 ID:etXwo59t
DUKEでもセッティングをしっかりやれば80キロ以上は出るようになる。
プーリーがどうこうよりMJのセッティングはしているかい?

363 :774RR:2006/08/05(土) 22:11:06 ID:l9Y6kHS+
コルサうるさくね?

364 :774RR:2006/08/05(土) 22:18:53 ID:lZln4shl
ショットガン、コルサ、  ええよええよ

最近の奴は2stを滅多に見ないので、チャンバーに違和感を感じ
4stみたいなサイレンサーのスポーツマフラーにするがパワー出てないよね。



365 :774RR:2006/08/05(土) 22:20:02 ID:XKa1hl77
コルサはうるさいよ
回り過ぎてエンジン焼けるしな。
タコ付けて、分離+混合にしてた

366 :774RR:2006/08/05(土) 22:30:50 ID:lZln4shl
音量は出てるね。測定値以上に。

11000rpmで3分回しても焼きつきは無かったな。100%化学合成オイル使ってたけど。AF34E


367 :774RR:2006/08/05(土) 22:39:52 ID:XKa1hl77
まぁ混合は焼き付き防止の為だったが白煙が凄かったなぁ
今はデイトナの68組んでユーロMAXに20Φキャブ、ロンホイに紫紋エアロ入れたよ

368 :774RR:2006/08/05(土) 22:55:23 ID:DtLPNNz+
CDI変えたらプラグ変えなきゃダメ?

369 :774RR:2006/08/05(土) 23:07:45 ID:2OwJtnB6
メーカーが発表してる排気音量ってのはな、そのチャンバーを取り付けるエンジンの
最高出力の半分の回転数での計測なんだが。
これはJMCAの認定カードにも書いてあるが、7000rpmが最高出力のエンジンだと
チャンバー装着して3500rpmでの測定しての音量だからな。
それで保安基準値を下回ってるのなんて当たり前。

ま、DQNスクーターだと音ばっかで前に進んでないから余計にうるさく感じる訳だが。
本当に性能が出てればブリブリ〜って屁のような音にはならんからな。

そしてDUKEなぞゴミだぞ。
性能向上を狙うならあんなもん買うな。金の無駄だわな。

370 :774RR:2006/08/05(土) 23:15:37 ID:lZln4shl
結局オイラも68cc、φ18キャブ(エアクリ仕様)、ノーマルマフラー+ハイギアに落ち着いた。


371 :774RR:2006/08/05(土) 23:36:30 ID:l9Y6kHS+
規制後AF34にハイスピードプーリーと強化ベルトを組んでいて、70弱ぐらいでます。
これから、ヘッド面研、プラグ熱値1番上げ、ピストンリング交換しようと思っていますが、ヘッド面研はどれくらいまでがセーフでしょうか?
セルでエンジンをかけたいです。

372 :774RR:2006/08/06(日) 00:14:13 ID:tZsKvO1d
>>370
ノーマルのエアクリボックスじゃないよね?
もし、そうならどこのキャブかおしえて。


373 :774RR:2006/08/06(日) 00:41:58 ID:soobRmGR
>>372
純正エアクリ。キャブはキタコかな?OEMは知らん。てか要加工だけど。

374 :774RR:2006/08/06(日) 00:48:04 ID:tZsKvO1d
ありがと、ボックス側の加工だけでOK?


375 :774RR:2006/08/06(日) 00:51:44 ID:RKCoYb9E
明日は俺の誕生日…
お祝いにコルサでも買うかな(*^ω^)
中古で…(/∀\*)キャッ
ZEROのプーリー(STD)なんだけど、変えた方がいい?

376 :774RR:2006/08/06(日) 00:58:45 ID:S7HFwOpN
そういや俺の女友達(21)が誕生日に親がプレゼントを買ってくれる話になり、
親に「このマフラーとハンドル!」と申し出たそうな。
親は年頃なのに、と悲しんだそうな。

377 :774RR:2006/08/06(日) 01:03:59 ID:wKY4urlb
最近はほんとバイク乗る女多い
男は減ってるんじゃないかとさえ思う

378 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/06(日) 01:36:53 ID:fmjQD+hy
>>375
とりあえずオメ!!


379 :774RR:2006/08/06(日) 11:20:14 ID:TeXad4o4
この気温ヤバいな…強化クーリングファン入れないと恐くて全開出来ねーよorz

380 :774RR:2006/08/06(日) 11:23:29 ID:RKCoYb9E
>>378
ありがd(*^ω^)

381 :774RR:2006/08/06(日) 18:38:18 ID:oWQN3thj
エアクリ加工とエレメント交換って、どっちが吸気量あがるんだ?

382 :187:2006/08/06(日) 21:54:12 ID:IOHHxWFA
>>381
上手に加工した方かな。
吸気量そんなに増やしたければ直キャブすりゃいいじゃん。

383 :774RR:2006/08/06(日) 22:42:13 ID:DeaB3lqr
ミシュランS1(90/90)を前後分買っちゃった。
盆休みに組もっと。

384 :774RR:2006/08/06(日) 23:01:24 ID:/ZCQdC/g
>>383
俺のD306もスリップサイン間近。
今度S1履こうかと検討してるんで、インプレヨロです!

385 :774RR:2006/08/06(日) 23:07:55 ID:HN01aZT/
TT91いいよ。いいよ91…フフフ…

386 :774RR:2006/08/06(日) 23:19:28 ID:1BhWMqgk
俺のリヤに履いてるHOOPが今日見たら糸が出始めてたよ。
買いに行かなくては。

387 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/06(日) 23:30:21 ID:fmjQD+hy
俺もリアつるっつる…

ZXのキャストにするからとりあえずそのままだけど…

388 :774RR:2006/08/06(日) 23:34:31 ID:MDr4TC3J
最近のS1は空気抜けどう?
それ以外はめっさ満足なんだが。

389 :774RR:2006/08/06(日) 23:42:55 ID:dy8YD1xy
俺S1だけど空気抜けは並みだと思うよ、1ヶ月に1度スタンドで見てるけどほとんど減ってない
前後S1に交換してから7000キロになるけどリアままだまだ山ある1万キロ超えても山ありそうな感じ

390 :774RR:2006/08/07(月) 00:02:47 ID:AUPs3Ey7
雨に強いタイヤって何?遅くてもいいから、安全なタイヤが知りたいんですけど。

391 :774RR:2006/08/07(月) 13:35:13 ID:B2oDzDUC
ウエットグリップを売りにしてるのは、今ちょうど話題になってるS1だ。
TT91は雨だと逆に滑りやすいらしい。

>遅くてもいいから ←の意味がいまひとつわからん…ゆっくり走れば安全なのは確かだ。

392 :774RR:2006/08/07(月) 15:04:00 ID:PPSVs40M
>>382
加工次第ってか…。
直キャブってストッキングがグルグル巻きのキャブか?

393 :774RR:2006/08/07(月) 15:44:02 ID:9P6hGZgj
直キャブって言うぐらいだから集塵機能は一切無しでしょ

394 :774RR:2006/08/07(月) 15:56:40 ID:7N0n0dSV
>>382>>381がバカな比較質問してきてるから極論言ってるだけだろ。
吸気量上げたいだけなら直キャブ最強ってのは間違ってはいない。
騒音とかエンジンへの異物対策は知らんがな。

395 :774RR:2006/08/07(月) 16:03:50 ID:2SEbnnCc
ファンネルで決まりっ!!!

396 :774RR:2006/08/07(月) 16:16:46 ID:2SEbnnCc
やべぇぇぇぇぇぇ チャルメラの固形麺の形が四角になってる。丸型だったのに・・

397 :774RR:2006/08/07(月) 16:47:05 ID:CmWP2El9
なぜJOG海苔は、DIO海苔を目のかたきにするの?

398 :774RR:2006/08/07(月) 17:40:20 ID:3nyC77Z7
>>397
TZR乗りがNSR乗りを意識するのと変わらないのでは?
メーカーのライバルって感じだからじゃないですかねぃ

399 :774RR:2006/08/07(月) 18:26:13 ID:G/p3adUI
AF35なんですが、登りでいっきにスピードが落ちてしまうのだがどこが原因だろうか?
プーリ、ベルト、マフラーは大丈夫でした。どこかがゔ〜と唸りだしてスピード落ちたり、平地でもそれがおこって50頃で加速が一時止まってしまうorz

400 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/07(月) 18:27:01 ID:CeUoY87U
JYOGには勝てる気がしません

401 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/07(月) 18:28:02 ID:CeUoY87U
>>399
クラッチ関係? キャブ? その辺じゃないかな…

402 :774RR:2006/08/07(月) 18:57:28 ID:G/p3adUI
>401即d
クラッチバラすのにはインパクトとか要りますよね?
キャブの調整はどうすればいいと思いますか??

403 :774RR:2006/08/07(月) 19:29:00 ID:8fNe9oRp
>>402
トルクカムの溝の劣化じゃないか?
プーリーは大丈夫って言うってるけど、明らかに途中に段がついてたら
失速の原因になるよ。

そしてクラッチのバラし方とかキャブ調整を質問してる君は
バイク屋に駆け込み「トルクカムを新品にしてキャブのオーバーホールして下さい」
って言う方が身の為です。。

404 :774RR:2006/08/07(月) 19:37:11 ID:G/p3adUI
>403d
プーリとかはバラしてるんだけど、クラッチはまだやったことなくてorz
ZEROのプーリだからクラッチスプリングは店でしてもらったんだけど(´・ω・)
プーリできればトルクカムもできそうなもの?

405 :774RR:2006/08/07(月) 22:24:00 ID:B2oDzDUC
>>396
ずいぶん前から四角じゃなかったっけ?

406 :774RR:2006/08/08(火) 00:42:25 ID:JmqlpIkI
>399
エアクリだな。
上り坂など中回転で長時間走るとキャブの吹き返しでエアフィルターが濡れてきて窒息だよ。
フィルター洗うかとっぱらえばよくなると思うよ。

407 :774RR:2006/08/08(火) 00:54:52 ID:QtbUPd7/
スーパーディオに合うハイギヤーってありまつか?

408 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/08(火) 00:56:01 ID:LXs7FXVk
つ[ZX]

409 :774RR:2006/08/08(火) 02:27:20 ID:F08AI8tA
ボアアップした人でセッティング出てる人。
参考までにキャブのセッティングを教えてほしいです

410 :774RR:2006/08/08(火) 05:34:07 ID:STMCsdn1
デイトナのパワフィルって、あんまし吸気効率変わんなくネ?
セッティング変更なしで全然普通に乗れる…
乾式にしたかったから付けてみたけど

411 :774RR:2006/08/08(火) 16:54:31 ID:UffYgMS5
リアサス外すのに必要な工具ってレンチやスパナ以外に何かありますか?
AF27です。

412 :774RR:2006/08/08(火) 17:27:40 ID:m9+tx40x
>>411
あとは+2ドライバーくらいかな。
ただし、スパナは使用禁止。サスのボルトは固いから、なめて泣く事になるぞ。
固着したボルトゆるめるのに556も用意しておいた方が良いかも。

413 :774RR:2006/08/08(火) 18:01:42 ID:i9qhwbH+
>>409
AF27でBMFの75cc使ってる。
MJ.105 SJ.42 ニードル一番上。純正エアクリに穴2つ追加、EXITチャンバー。
抱きつきイヤだから多少濃いめだが、下から上までキレイに回る。
けど…参考にならないだろ('А`)

414 :774RR:2006/08/08(火) 20:13:39 ID:OMMaXJ4A
AF34の燃料タンクってフルで何リッターはいりますか?

415 :774RR:2006/08/08(火) 20:29:24 ID:STMCsdn1
>>414
ググれば分かることを聞くんじゃネェ

416 :774RR:2006/08/08(火) 21:00:18 ID:Zctr49CK
>>415
そういう時は適当なことを言って追い出すのがお勧め。

417 :774RR:2006/08/08(火) 21:09:21 ID:TlwnB76v
>>414
http://blog53.fc2.com/o/omomani/file/1168b.jpg

418 :774RR:2006/08/08(火) 21:47:07 ID:UffYgMS5
>412
レスさんくすです!
台風過ぎ去って晴れたらサス交換にトライしてみます!

419 :774RR:2006/08/08(火) 22:20:21 ID:STMCsdn1
ケツ上げアダプター作ってみたw
いい感じwwwコーナー楽杉www
http://blog59.fc2.com/s/shadow750/file/8073.jpg

420 :774RR:2006/08/08(火) 22:43:45 ID:vmCj/czl
>>419
うp乙
純正サスだけのローダウン状態もカコイイと思うけどw

421 :774RR:2006/08/08(火) 22:47:47 ID:STMCsdn1
>>420
d!でもタイヤ端まで使えないのが嫌…というかぶっちゃけ怖すぎたw

http://blog59.fc2.com/s/shadow750/file/8072.jpg
センスタかけてもタイヤ接地!これぞ男!と思う!!

ξ゚听)ξなんちゃってZX仕様じゃなくて前期型だから鉄チンホイールなんだからね!

422 :774RR:2006/08/09(水) 00:23:11 ID:9I0gS2WK
AF27乗ってるんだが、もうエンジンもかなりボロボロ。
それを見かねた友人がエンジンだけは元気なAF30タクトを譲ってくれると言ってくれた。
で、どの程度流用できるかと思ってAF30について、ネットで調べてみた。
これ、エンジン周りほとんどAF27と同じみたいだね。

でも、逆に疑問に思ったんだけど、AF30はAF27より馬力が小さいんだよね。
エンジンの圧縮比もキャブレター形式もメインジェットも同じ。
エアクリーナーやマフラーも見た目は同じに見える。
これ、どこが違うか知ってる人がいたら教えて。
この部品流用するとパワー落ちちゃうとか、完全乗せ変えするときもこの部品はAF27のを使ったほうがいいとか。

423 :422:2006/08/09(水) 00:45:30 ID:9I0gS2WK
おかしな質問をしてしまったかも。
よく調べたら、共通部品は多くてもAF27(AF18)とAF30(AF24)で別形式のエンジンだったんだね。

424 :774RR:2006/08/09(水) 02:23:51 ID:52MwUjKj
>>413
オーバーサイズSJウラヤマシス。
十分参考になるよ。同じ車種だし。いろんな人のセッティングを聞いて、自分なりに煮詰めていくのが楽しい。

425 :774RR:2006/08/09(水) 10:54:29 ID:gt3ZcFbY
ウエイトローラーをトータル一気に12グラムも軽くしたら
まずいですか?あとプーリーかえたらベルトもかえないといけないんですか?

426 :774RR:2006/08/09(水) 11:33:52 ID:xLeuJHuB
>>422
タクトのエンジンをディオに載せるのならLクランクケースをディオのものに換えればおk。
でもここまでやるヤツは・・・('A`)

427 :774RR:2006/08/09(水) 11:36:18 ID:7aGkdPDD
>>425
まずいかどうかはキミの仕様にもよるから何とも言えない。

428 :774RR:2006/08/09(水) 12:15:33 ID:gt3ZcFbY
427さん改造はデイトナフルデジタルとZEROハイプリ
くらいです。

429 :774RR:2006/08/09(水) 12:27:31 ID:sAwzzPT8
>>425
現在の状態から具体的にどうしたいのか書いてないから誰も答えられない。
加速を良くしたいのか、最高速を上げたいのか、それくらい書け。
あと、駆動系は仕組みを理解して試行錯誤するしかない。こんなところで
質問して一発で回答を求めようと思っているならやめとけ。

430 :774RR:2006/08/09(水) 12:29:08 ID:pj+999Z1
>>422
多分シリンダーでしょう。ポート形状やポートタイミングなどで特性が変わります。
流用のコツは双方のパーツカタログを見比べ、同じもの違うものをリストアップしていくと
なんとなく流用できそうなブツの見当が付きます。

431 :774RR:2006/08/09(水) 12:52:49 ID:gt3ZcFbY
429さんすいません。加速というか30から45をよくしたいです
今は30から45が全然のびません

432 :774RR:2006/08/09(水) 13:05:41 ID:sAwzzPT8
>>431
それはトルクカムの溝の形のせい。Dioの特徴です。
カメファクから出てるトルクカムに変えるか、自力で溝を加工するしかない。

433 :774RR:2006/08/09(水) 13:16:02 ID:B2VXaUgf
>422
かなりボロボロっても、駆動系とマフラー交換くらいで直るんでは?
それともかなり手を掛けてて、それでもボロボロ?

434 :774RR:2006/08/09(水) 13:33:06 ID:gt3ZcFbY
ありがとうございます。あとWRを全体で12グラム軽くしたら
まずいですかね?

435 :774RR:2006/08/09(水) 13:44:02 ID:Tl/1+Qvk
>>434
〜30位まで鬼速になるだろうけど30〜45にはそれほど効き目あるようには思えないけど。
工具有るならWR代だけだしとりあえずやってみたら?

436 :774RR:2006/08/09(水) 13:58:27 ID:gt3ZcFbY
ていねいにありがとうございます。中速を早くするにはどれくらい軽くしたら
いいですかね?あとスピードが出ないのはベルトもかんけいありますかね?

437 :774RR:2006/08/09(水) 14:18:10 ID:Uc98BUEF
>>436
いちいちアゲんなカス。
WR煮詰める事ぐらい自分で考えろや。


438 :774RR:2006/08/09(水) 14:19:40 ID:Tl/1+Qvk
>>436
>>435の分の意味するところと駆動系を何度もばらして動きと走りの関係を理解して、
まずはそこからだな。
そうすればそんな質問は出てこないでもっと違う質問が出てくると思うよ。

439 :774RR:2006/08/09(水) 14:27:08 ID:Mi9PgSJg
いわゆるトルクの谷だね

440 :774RR:2006/08/09(水) 14:46:46 ID:ftiDvhcV
>>422
確実に違うのはシリンダー。
排気タイミングがかなり下がっていて低回転型になってる上、
そこでデチューンされているので腰上はAF27の物を使うべきだね。

441 :774RR:2006/08/09(水) 17:27:53 ID:TimwJLDA
>436
死ねカス

442 :774RR:2006/08/09(水) 18:33:55 ID:7BVTOz4w
AF35乗りの俺は前タイヤが先になくなり
AF27乗りの友達は後ろタイヤが先になくなります。
単純に乗り方の問題だろうか?同じTT91でつ。

443 :774RR:2006/08/09(水) 19:30:10 ID:3RCd4iOJ
今日、後輪がバーストしたので、タイヤを交換してもらったのですが、
6,700円も取られました。ボラレましたでしょうか?

ちなみに、DioZX(AF35)です。

444 :774RR:2006/08/09(水) 19:36:20 ID:uPervjf5
>>443
タイヤの銘柄くらい書かなきゃどうとも言えないだろうに。

445 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/09(水) 19:38:22 ID:jm+ERhdt
>>443
タイヤがわからんからなんとも…
工賃だけで6700?

446 :443:2006/08/09(水) 19:51:35 ID:3RCd4iOJ
>>444>>445

すみませんでした。見てきましたが、
「MAXXIS C922 90/90」とありました。

このタイヤがどんなタイヤなのかも知らない初心者です。

447 :774RR:2006/08/09(水) 20:13:03 ID:7aGkdPDD
>>443
知り合いが一般タイヤで1万円近く取られてたから妥当なセンじゃない?

448 :774RR:2006/08/09(水) 20:17:44 ID:MpDLYM36
AF35乗ってますが2回目のフロントディスクパッドの交換の時期です。
1回目はバイク屋で付けて貰いましたが今回は自分でしたいと思います。
安くて長持ちするパッドは何が良いでしょうか。教えてくだされ。

449 :774RR:2006/08/09(水) 20:17:45 ID:uPervjf5
タイヤの値段見てきた。だいたい6000円ちょっとくらい。

だから工賃500円くらいか。全然普通じゃね?

450 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/09(水) 21:25:14 ID:tbjoHUsd
それなら普通だね

451 :774RR:2006/08/09(水) 21:31:40 ID:rthgmsRU
むしろ工賃500円だったら安いな。

452 :774RR:2006/08/09(水) 22:15:24 ID:jmwkOIXU
マクシスってヤマハ純正の糞タイヤじゃん…

453 :774RR:2006/08/09(水) 23:04:15 ID:Us/hA9Zp
まあ順当な線だと、
タイヤと工賃で半々ぐらいだな。とっても普通。

454 :774RR:2006/08/09(水) 23:23:08 ID:jmwkOIXU
参考までに近所のバイク屋の場合…

D306 3.00-10TL…2000円
工賃(ホイール持込)…1000円

結構安い方だと思うよ

455 :774RR:2006/08/09(水) 23:40:42 ID:Us/hA9Zp
>>454
結構安いな、そこ。
ってホイール外せるぐらいなら自分で交換しろよw

http://www.dl-tyre.com/
D306ならここで安く売ってるしさ。
ヤフオクで安いタイヤレバーの2本セットでも買ってこればいいしさ。

456 :774RR:2006/08/10(木) 00:25:52 ID:tNQuWVhv
黙れよ

457 :774RR:2006/08/10(木) 00:54:21 ID:fzgqmzPT
ディオでカーブを攻めたいんだがD306とS1どっちがいいかな?
使ったことあるかた教えてください!

458 :774RR:2006/08/10(木) 00:55:36 ID:scQ/8xCf
>>457
テンプレ>>6

459 :774RR:2006/08/10(木) 01:04:44 ID:fzgqmzPT
>>458
書き込む前にテンプレ読みました。だけど「街乗りでいい」か「攻めるのにいい」かが
わからず書き込みさせてもらいました。あと両方の乗り味も教えていいただきたいです。

460 :774RR:2006/08/10(木) 01:11:37 ID:IZbOH3So
バースト?単なるビード落ちを「もうこのタイヤだめだねー」
で、交換させられたに1000ペリカw
たまには空気ぐらい入れないとダメだよ。

あと、廃タイヤ持って帰れば2〜300円安くなったかも?

461 :774RR:2006/08/10(木) 01:31:18 ID:nSA8+hM8
>>459
自分の質問とテンプレを100回読め

462 :774RR:2006/08/10(木) 02:24:57 ID:scQ/8xCf
なんかフロントから異音がするな〜と思って、見てみたらディスクローターとめてるボルトが緩んでて
出てきたボルトの頭がフォークに当たってた…
気付かずに、更に緩んで着たら前転してたワケですね。そんな簡単に緩むモンなのかなぁ?

463 :774RR:2006/08/10(木) 07:06:10 ID:wzj8ISM2
>>462
普通そこはネジロック剤を使う所じゃないのかなぁ。
この間ローター交換の時にそのネジが全然緩まなかったから
バーナーでネジロック剤を飛ばしてやっと外れたよ。

464 :774RR:2006/08/10(木) 10:50:44 ID:trhrImi9
スクーターはタイヤ小さいから
カーブを車体倒して曲がるのは無理だよ

あとタイヤの側面もすぐスリップするので転ぶ

465 :774RR:2006/08/10(木) 10:52:21 ID:2LX1ZmEp
>>462
ブレーキ掛けようとしたらホイールとローターがフリーになってたとか考えると。。。

466 :774RR:2006/08/10(木) 11:01:56 ID:pkdlVQ+E
慌てず騒がず冷静にリアブレーキを。

467 :774RR:2006/08/10(木) 11:38:54 ID:HfGtNeG+
>>443
マフラー外して、ホイール外して、タイヤ交換して、ホイールつけて、マフラーつける。
3000〜6000円程度の工賃が掛かっても普通です。

468 :774RR:2006/08/10(木) 13:05:40 ID:utN71TGu
タイヤ交換なんて、自分でやれば工賃タダ。ミシュランのS1なんかもオークションで2500円で手に入る。

469 :774RR:2006/08/10(木) 13:24:47 ID:xgcuonAu
このテンプレにhoop入ってないけどどの辺りになりますか?

470 :774RR:2006/08/10(木) 14:22:31 ID:7VGsa2ne
HOOPはグリップも形状もよくない。安いだけ
BT-601SSに10インチがあればよいのだが…。

471 :774RR:2006/08/10(木) 18:00:42 ID:8z7AEU/n
トルクカムに段がついてたら、触ったらわかるくらいのものなのかな?

472 :774RR:2006/08/10(木) 18:24:52 ID:KvaFry9G
フロントカウルのネジを
なめてしまったんですけど、
ショップに行けばなんとかなりますか?

473 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/10(木) 18:30:04 ID:TPplkKyr
スーパーディオのメットイン、やたらデカクね?

474 :774RR:2006/08/10(木) 18:46:43 ID:TXZAQEKv
>>470
チェシンよりマシとか思ってたけど
最近はチェシンと変わらん気がするHOOP


475 :774RR:2006/08/10(木) 20:25:18 ID:lrhS+B5X
HOOPって、トレッド溝が流れ星のヤツだっけ?ww

476 :774RR:2006/08/10(木) 21:02:07 ID:ePIyEaSR
きらら

477 :774RR:2006/08/10(木) 22:41:06 ID:O+JsMuj9
なあ、チューブ時代なら俺もよくタイヤ交換したが、
無理してチューブレス自分で交換することないんじゃね?
リム傷だらけ、ビードもコンプレッサー無いと上げられないだろ。


478 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/10(木) 22:59:04 ID:TPplkKyr
コンプレッサー持ってる俺は勝ち組


めんどいから全部ドラスタでやっry

479 :774RR:2006/08/10(木) 23:03:13 ID:lrhS+B5X
だがビードの上がった時の

ポコン

て音をじっくり聞きたいがために頑張る負け組の俺

480 :774RR:2006/08/10(木) 23:15:39 ID:1Hpntcqd
自動車屋で廃タイヤを処分してもらうついでに耳だしをお願いする
廃タイヤ代1本250円、車と同じ値段だがな

DURO使ってるけど滑る、んで滑ったら止まんない
減りは少ない方

481 :774RR:2006/08/10(木) 23:18:24 ID:MKeJxjYh
>>480
DUROか。もしかしてトゥデイ純正?

482 :774RR:2006/08/10(木) 23:34:23 ID:nSA8+hM8
S1は滑ったときにサー・・と流れて急にグリップが戻ったりする。TT91GPはもっと早く回復する。
俺は毎度、グリップが回復した時の反動で倒れる訳だが。

483 :480:2006/08/10(木) 23:41:52 ID:dYWgAp4Q
ttp://sptools.ld.infoseek.co.jp/durotire.html  だ

AF27にzx鉄ホイール使ってるけど 3.0と90でリム幅、2mmしか変わらない
ちなみにDUROは90でも幅が90ない 実質上3.0と変わらん

484 :774RR:2006/08/11(金) 00:05:45 ID:nK3vOgUY
>>482
いわゆるハイサイドってヤツ??

485 :774RR:2006/08/11(金) 00:56:18 ID:TugEyLng
>>471
触ったら絶対判る。
見て判るぐらいガタガタになるのもある。
>>472
まぁ何とかなる。

486 :774RR:2006/08/11(金) 03:01:22 ID:2KwBgw9v
ぁあ…前歯出るっ、上の歯も下の歯も出ますうっ!! グヒッ、ブリュッ、シャッキーーーーーンッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
歯出すぎぃぃぃッ! ァァァァッッッッ!!!! 鉄ヤスリで削っておきますぅぅぅーーー!
んはああーーーーっっっ!!!鋭利な出っ歯シャッキィィィッィィンン!!ティムポぉぉぅぅ噛み切るわようぉぉぉぅぅぅぅ!
歯まで黄色い!歯まで臭いぃぃぃ〜!!息まで臭ぁぁぁぁ〜いぃぃ!!!
ウンコイエローーーッッ!!! おしっこいえろぉぉぉ〜〜〜
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱい前歯出してるゥゥッ! オムツんなかぐっちょべっちょぉぉぉぉ!!!
ぁあ…出るっ、黄色い小便も出ますうっ!! パンパースッ!アテントッ!サルバぁぁぁぁぁぁぁッッッッ!!!!
キッ、クソッ、愛情いっぱい糞色公衆便所ぉぉーーーーーッッッ!!! 肉よニクッ!!
入れてぇぇぇっっチムポぉぉぉ!!出してぇぇぇっっっザーメぇぇぇぇ〜〜〜ン!
クリトリスっっっ東京タワぁぁぁぁー!!真っ黒シワクチャびらびらぁぁドドメ色ぉぉぁぁ〜! 見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ティクビっ!貧乳!!洗濯板ぁぁあ…私のティクビッでかっっっドス黒ぉぉぉロケットぉぉぉぉ〜〜!!!!
死!死!汁!汁!!!!! いつでもどこでもビチグソ !どゅっぱぁぁぁッッ!!!
ナナナナッッ!!ホホホホッッ、ちんちんちんチムポぉぉぅお!!! んはああーーーーっっっ!!!モッ、モッ、モツォォォッッ!!!
オムツッ!戦車ゃァッ!ドリドリドリ!マイ ドリームィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、昨夜中に出されたザーメンこんなにいっぱい出してるゥゥッ! ボトボトボトォォッッ!!! ドロ〜〜〜〜リ!!
ぁあ…おしっこ出るっっ!昨日の精子出るっっ!!ビチグソ出ますうっ!!歯出ますぅぅぅうっっ!!赤ちゃん出ますぅぅっっっ!!
きっ!キッ!黄色い呪われたこの体ぁぁぁーーーーーッッッ!!! いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
イッ!ィェロォォゥゥゥ-ーッッッ…ブシャッ!ぐちゃっっ! ブババババアアアアッッッッ!!!!
んはああーーっっっ!!!オムッ、くさッ、切り裂いてぇぇえォォッ!!


487 :774RR:2006/08/11(金) 09:10:27 ID:poSfBBoN
>>471
バラせば見ただけで解る、たいてい曲がってるところに段が付く
俺の中古AF35は内側が丸くえぐられてたから、社外の溝真っ直ぐなやつに交換した
エンジンノーマルだが、加速がスムーズに上まで出るようになった

488 :774RR:2006/08/11(金) 10:22:06 ID:aWJbcm5u
社外のトルクカムだとカメファクが一番?

プーリーCDIのみのほぼノーマルエンジンなんですが。

489 :774RR:2006/08/11(金) 11:28:06 ID:kKXrQL7B
リアブレーキのカムが固着しているのでOHをしようと思っているのですがグリスは何を塗ればよいのでしょうか?
シリコングリスでよいのでしょうか?

490 :774RR:2006/08/11(金) 12:16:51 ID:TugEyLng
>>488
一番とかどうとかは、使い方しだい。

折れ線タイプも最高速ちょっと下付近で巡航するには良い感じ。
真っ直ぐタイプは最高速ちょっと下付近で巡航するには回転数が上がりすぎ。

要は折れ線付近で加速する時にカム効果が無くても良いかどうか
WRの重さなど変速回転数との絡みで考えないとわけわからんよ。


491 :774RR:2006/08/11(金) 14:01:17 ID:aWJbcm5u
>>490
なるほどサンクスです。

492 :774RR:2006/08/11(金) 16:32:27 ID:nB5FdREq
ZEROドライブフェイスつけているひと
スピード上がりますか?ZEROハイプリと
CDIは変えてます、

493 :774RR:2006/08/11(金) 17:21:22 ID:5IQIypSR
>>492
エンジンパワーに余力があれば上がるはず。
俺は上がった

494 :774RR:2006/08/11(金) 17:42:56 ID:tH1gMfmL
ZXに標準ってTT60GPってタイヤ?

495 :774RR:2006/08/11(金) 19:00:14 ID:bSJ8YcJN
【東名】 バイク転倒、13トントラックにひかれ死亡
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155289198/

496 :774RR:2006/08/11(金) 19:10:57 ID:nB5FdREq
493さんどれくらいあがりましたか?
最高速だけですか?きいてばかりすいません

497 :774RR:2006/08/11(金) 19:43:08 ID:5IQIypSR
>>496
俺の場合は5キロ上がったけど、君のバイクに付けて最高速上がるとは限らない事を
重々理解した上で購入するといいと思う。加速とかは変化を感じられなかったな
てか、ジュラルミンが軟らかくて不安。キタコのドライブフェイスの方が丈夫でいいと思う。
失敗したとは思わないけどね。

498 :774RR:2006/08/11(金) 20:02:29 ID:/Nl6BE8r
明日からはサンデードライバーが激増するぞ!
みんな気を引き締めて走ろう!

499 :774RR:2006/08/11(金) 20:36:42 ID:nB5FdREq
ありがとうございます。カメファクのドライブフェイスも
はつばいされてるんですかね?

500 :774RR:2006/08/11(金) 20:42:51 ID:XDBcoLZ4
>>383だけど、Jに前後S1組んだよ!
皮むきまだだからあれだけど、確実にイイね。純正のタイヤよりは。

501 :774RR:2006/08/11(金) 21:16:09 ID:mNkGPRT0
S1はグリップはそこそこいいけど、それよりタイヤ持ちが驚異的にいいよ

502 :774RR:2006/08/11(金) 21:17:27 ID:uTYYd/Jb
リア工の時AF34をクリアテールにしたが21歳になった今さすがにもう恥ずかしい。
ノーマルに戻そうと思うんだけどテールレンズってAF35と一緒だよね?

503 :774RR:2006/08/11(金) 21:21:54 ID:YJ4I7SRL
>>502
色合いがビミョーに違うような気もするけど、形状はもちろん一緒。

504 :774RR:2006/08/11(金) 22:11:03 ID:uTYYd/Jb
>>503
おぉ!即レスdです。

505 :774RR:2006/08/11(金) 23:15:50 ID:kE8EO0sV
細軸のドライブフェイスは無いんですか…そうですか…

506 :774RR:2006/08/11(金) 23:18:24 ID:+p01g3fw
スーパーディオなんだがプラグ交換しようと思ったんだがプラグキャップがなかなか
はずれん・・・。むりやり力づくではずしてもいいんだろうか?

507 :774RR:2006/08/11(金) 23:20:40 ID:YJ4I7SRL
おk!

508 :774RR:2006/08/11(金) 23:24:17 ID:5IQIypSR
>>499
カメファクのドライブフェイスは無かったはず…見たことない。
キタコに汁。俺も次はキタコ買う。

509 :774RR:2006/08/11(金) 23:25:58 ID:9H19k1Vc
>>492
マルチうざい
ってゆーか318もお前だろ

510 :774RR:2006/08/12(土) 00:06:42 ID:1hj7ggUo
園芸用の電動霧吹きを使って水冷もどきを作成シマスタ!
シリンダーに直接水をかけるというちょっと頭悪めの装置なのですが・・
しかも温度計が無いので効果のほどは不明です。水は消費しますので補給も出先では必須です。
ないよりマシっていう感じでしょうか。
何よりモノホン水冷よりも導入が楽です。5000円あればおつりがきます。
今度はこれで空冷ファン無しに挑戦しようと思います。
他にもこんなことしてる人いますか?

511 :774RR:2006/08/12(土) 00:09:24 ID:zVJSDZa2
>>489
グリス塗るのかな・・・ドライで良かったような。
下手なの塗って溶けてきたら嫌だし。

512 :_:2006/08/12(土) 00:09:59 ID:G15CzBlf
>>506
手でやるならどんだけ力かけてもたぶん大丈夫
レンチとかかませたりすると折れる

513 :774RR:2006/08/12(土) 00:55:35 ID:8SYvr9st
>>510
おまいアイデアマンだな。
一週間ぐらい使用後にレポよろしく。

514 :774RR:2006/08/12(土) 00:55:54 ID:aavyao8u
よくさ、このスレでも青缶が一番って書き込み見るけど、
やっぱり青缶使っている人が多いのかな?
俺はどノーマルのライブなんだけど、
少し回し気味だし、通勤路には結構な勾配の長い坂が続くから、
GR−2使っているんだけどどうなんだろ?ずっとウルトラ2スーパー使ってて、
始動性と低中速域の安定性は2スーパーのがよかったと思う。
けど、高速での巡航だとGR−2のがパワーを維持できてる気がするけど、
やっぱり、原付にGR−2だとマフラー詰まるかな?
それと、青缶使ってる人のバイクは白煙多かった気がするんだけど、気のせいかな。
それとも、2stの場合は白煙が出ていたほうが良く燃えているって事?
長文スマンけど。

515 :774RR:2006/08/12(土) 01:03:04 ID:Nd6JMadS
>>499
カメファクからドライブフェイスでているが、プーリーがZEROならやめとけ。
ベルト&プーリーもカメファクじゃないと意味がないから。
ちなみにAF28でカメファクのフェイス・ベルト・プーリーとグラスラつけて、
9800rpmで90km/hだった。

>>506
俺は無理矢理力づくではずしてプラグキャップおってしまったorz

516 :_:2006/08/12(土) 01:12:50 ID:G15CzBlf
>>514
漏れはウルトラ2スーパー→青缶10本(FC)→ウルトラ2スーパーと戻った。
・粘度のせいか、オイル燃費が青缶のほうが多少劣る
・青缶のほうが単純に高い

青缶の良かった点は
・高回転での振動は青缶のほうが少ない

くらいかな

2万6千走った91スーパーで、そのうち青缶で走ったのは1万くらいじゃまいか


517 :774RR:2006/08/12(土) 02:03:53 ID:zDomeMZf
2ピントルクカムを3ピントルクカムに変更可能?
AF27ですが


518 :774RR:2006/08/12(土) 02:48:58 ID:tonGTKck
霧吹水冷って水蒸気天国じゃね?
周りから見るとオーバーヒートじゃね?

実際どうやったか気になりますな。

519 :774RR:2006/08/12(土) 03:14:38 ID:ETQK/nLQ
ノーマルに赤缶・・・

520 :774RR:2006/08/12(土) 04:00:31 ID:HY1pZC2a
俺も駆動系しかイジッてないけど、TTS→赤缶。
ノーマルでグレード高いオイルはダメって聞いた事あるけど、どうなんだろ?

521 :774RR:2006/08/12(土) 06:02:00 ID:KQuABc1O
WRCでラジエターに水を噴射するシステムってあったよな。
まさかそれモドキを原付で体現するとはw

ついでに駆動系も外から冷やすといいのかも

522 :774RR:2006/08/12(土) 06:43:47 ID:HY1pZC2a
>>521
なつかしいなソレw

よく知らないんだが、電動霧吹きってスイッチとかで任意で噴射?
12V?外部電源?
興味津々www

523 :774RR:2006/08/12(土) 10:43:41 ID:fVQfXNre
スクーターは初心者なんだけど、エンジンOHの時にヘッドを削ったんだけど、WRはそのままでOKかな?
ハイスピードプーリーは入れてます。

524 :510:2006/08/12(土) 11:42:14 ID:1hj7ggUo
>>513,518,521,522
興味持っていただいて幸いです^^
夏場というのと水量が多いので水蒸気はあまり出ず、水がドボドボ出るので、
後ろや横のスクーターに、コイツガソリン漏れてんじゃねーか?見たいな目で見られます(爆
電源はエアガンとかに使う8.4Vの大容量バッテリーを6Vに減圧して使ってます。
スイッチはトグルに交換して手元に延長して移植、任意にON、OFFが出来るようにしています。
今の課題は、シリンダーの片面にしか水がかからないので全体的にかかるようにして
ファンレスでも十分に冷却できるようにすることです。
あと、タンクがメットインに入るので物があんまり積めなくなりますww

525 :774RR:2006/08/12(土) 12:40:58 ID:KSVWHD1D
おしっこかけろよ

526 :774RR:2006/08/12(土) 13:42:49 ID:ETQK/nLQ
尿冷

527 :774RR:2006/08/12(土) 16:27:37 ID:JPoOdcsg
>>519
俺も見た目ノーマルに赤缶。

尿霊ってうまくすれば永久機関じゃね?

528 :774RR:2006/08/12(土) 16:28:28 ID:arXXDTXa
金属疲労はしないだろうか…

529 :774RR:2006/08/12(土) 16:38:14 ID:8SYvr9st
>>527
おまいそんなに大量にしょんべタレなのか。

530 :774RR:2006/08/12(土) 16:41:57 ID:fVQfXNre
女の汁ならどうよ?

531 :774RR:2006/08/12(土) 17:19:29 ID:tonGTKck
この際味噌汁で良いんじゃね?うまいし

532 :774RR:2006/08/12(土) 17:45:32 ID:KSVWHD1D
ガソリンかけろよ

533 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/12(土) 18:10:17 ID:q6C9pWee
揮発性のいいシンナーで!! もちトルエン100%

534 :774RR:2006/08/12(土) 18:11:30 ID:G4x3vKDX
俺のデブ汗が役立つ時がきたか!

535 :774RR:2006/08/12(土) 21:04:58 ID:GvvLrSwv
塩の精製方法ですか?

プラグ交換したら走行中エンジンから破裂音がするんだが、これは圧縮漏れ?

536 :774RR:2006/08/12(土) 22:24:51 ID:KSVWHD1D
てめえの下痢を棚にあげて原チャのせいにするな

537 :774RR:2006/08/12(土) 22:34:46 ID:Oxq11HFs
>>510
熱い物を急激に冷やして大丈夫かな?

538 :774RR:2006/08/12(土) 22:38:37 ID:qB9JnI12
フルノーマルDioZX99年式で
デイトナのプログレスレーシングCDI
を装着しましたが最高速がほとんど上がりませんでした。

そこでプーリーを変えようと思うのですが、
おすすめのプーリーはありますか?

539 :774RR:2006/08/12(土) 23:17:33 ID:Oxq11HFs
>>538
とりあえずキタコでいいんじゃない?安いし早くなるよ

540 :774RR:2006/08/12(土) 23:39:37 ID:ByHwxfbK
>>539
ハイスピードプーリーってので
いいんですか?
これをつける場合、ウエイトローラーは
まずはどれくらいから始めればいいんですか?

あと、ベルトは強化を入れた方がいいんですか?

541 :774RR:2006/08/12(土) 23:44:30 ID:KSVWHD1D
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542 :774RR:2006/08/12(土) 23:45:49 ID:LN552Ktf
くっそー。プラグキャップはずれたのはいいがこんどはどれだけプラグレンチを
まわそうとしてもビクともしない・・。どうしたらいいんだ?!

543 :774RR:2006/08/12(土) 23:51:41 ID:9X4ZBQLm
AF35のオイル一回全部抜いちゃいたいんだけど誰か良い方法知ってますか?
それとも結構残ってても別の種類混ぜちゃって良いのかな…
ホンダ純正のウルトラ2スーパーからGR2に変えようと思いまして。
4stなら種類も排気量も色々乗ってきたけど2st初めてなのでわからない事だらけです

544 :774RR:2006/08/12(土) 23:58:38 ID:KSVWHD1D
おしっこ注げよ

545 :774RR:2006/08/12(土) 23:58:49 ID:lR0fjvm5
>>540
わからないならノーマルをそのまま使えばいい。

>>543
多少混ざっても問題無い。

546 :774RR:2006/08/13(日) 00:16:32 ID:k6YxzQZn
>>543
カウルはずしてオイルタンクごとごっそり外せば手っ取り早い。

ってのは面倒なんで、
俺は100均の灯油ポンプ(あの赤いのを手で握るやつ)で抜いたこともありますよ。
抜けるだけ抜いて、傾けて残りを端っこによせて、最後まで抜く。
これが一番簡単な方法じゃないでしょうかね。


547 :774RR:2006/08/13(日) 00:36:48 ID:Jw5OP2lK
粗大ゴミに捨てられそうになった初期型ライブZXを
復活させた俺が来てやったぞ。

嫁の通勤の足にと起こしてやったが、いざ自分が乗ってみると
予想以上にキビキビ走って楽しくてたまらんw
近場を乗り回すには最高の乗り物だな。

数年寝かせた駆動系だから、えわkm/hくらいしか出ないがむしろ
このくらいマッタリしてた方が肩肘張らずに乗れて良いな。

庭に放置してあるスパDIOSRも起こしたくなってきた。

548 :774RR:2006/08/13(日) 00:37:43 ID:mgXMrXBR
>>543
というか、混ぜても問題なくね?

549 :774RR:2006/08/13(日) 01:04:21 ID:AQIXBrBq
というか、俺は信号待ちで自分の排気を吸い込みたくないから、
赤缶ならまだマシかなーと思って使っているんだけど、
意味ないかな・・・

550 :774RR:2006/08/13(日) 01:06:07 ID:ZMSWa1oX
>>544
多少混ざっても問題無い。

551 :774RR:2006/08/13(日) 01:18:11 ID:8MdvbATq
2000年以前の登録のバイクの継続使用が禁止されます。

国土交通省と環境省による「自動車排気騒音対策検討会」は、社会問題
となっている音量の大きいバイクやクルマへの対策を04年度から検討し
てきた。今年6月、検討の中間とりまとめを行い、違法&改造マフラー
装着者を排除する対策を発表した。

国交省担当者は「一般的にこういった対策は新車のみに適用されますが、
今回の場合は現行の車両にも適用しないと国民のみなさんが納得しません。
猶予期間を設けて早めに実施する予定です。」

これにより、
近接排気騒音基準94db、加速走行騒音73dbをクリアしていない
古いバイクは車検が受けられなくなります。
なお、国土交通省では年内をメドにパブリックコメントを募集しています。


国土交通省
http://www.mlit.go.jp/

自動車排気騒音対策検討会(国土交通省と合同検討会)
http://www.env.go.jp/air/car/exhaust_noise/index.html

「自動車排気騒音対策検討会」の中間とりまとめ及び今後の対応について
 〜不適切なマフラー装着自動車等の排除方策について〜
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090627_3_.html


552 :774RR:2006/08/13(日) 01:19:16 ID:8MdvbATq
ヨーロッパとアメリカの加速走行騒音の基準値は80db
日本の新基準は72dbと、8dbも厳しくなります。
逆輸入車や輸入車の輸入が全滅してしまう恐れもあります。

「公的試験期間の試験成績書」があれば車検を受けることが出来ますが、
加速走行騒音を測定するには特殊なISO舗装路が必要とのことで、
排ガス測定のように高額な測定料が掛かると予想されます。

2001年規制によって近接排気騒音法基準値は94dbになりましたので
初年度登録が2000年までのバイクは基本的に車検が受けられなくなります。

「公的試験期間の試験成績書」がなければノーマルでも 車検は受けられません。

爆音マフラーだけではなく、いままで合法だったアフターパーツのマフラーも
新規に高額な費用がかかる「公的試験期間の試験成績書」取得しないと駄目です

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154781541/l50

電話凸撃の結果250以下もやると言ってたよ。

553 :774RR:2006/08/13(日) 01:22:32 ID:Jw5OP2lK
>>543
経験上混ぜても問題はない。
注意書きに「混ぜるな危険」とか書いていない限りは大丈夫。
そもそもエンジンを全バラしないとオイルを完全に抜くのは無理。

実質エンジンにコネクトされているオイルホースを抜くくらいまでが
限界だと思う。

554 :774RR:2006/08/13(日) 01:36:09 ID:6rY5WGuR
純正同士なら全く問題ないでしょ。
俺はむしろウルトラ2スーパーとGR2が程よく混ざっていた頃のが調子良かった気がするがw

555 :774RR:2006/08/13(日) 05:59:23 ID:d4cUhHnd
自分が乗っているスーパーDioが加速が非常に悪いので、メンテナンスやパーツ交換を行おうと思うのですが、加速に関わる箇所の「ココだけはやっとけ」って所はありますか??
自分ではプラグ点検くらいしか思い浮かばないので、他にもありましたら教えてください。長々とすみません。

556 :774RR:2006/08/13(日) 06:20:50 ID:K9OnGu4N
>>555
エアクリ掃除or交換
マフラー内のカーボン掃除
キャブ掃除(吸排気イジッてるならセッティング)

まぁ駆動系も含めればたくさんあるけどな。

557 :774RR:2006/08/13(日) 06:30:41 ID:rvFsYpQJ
>555
吸排気系のリフレッシュが終わったらWR0.5ぐらい軽くするといいよ

558 :774RR:2006/08/13(日) 06:45:34 ID:d4cUhHnd
>>556>>557
ありがとうございます。非常に助かります。自分バイクいじったりとかした事無いのですが、大丈夫ですかね?

559 :774RR:2006/08/13(日) 07:03:18 ID:ZMSWa1oX
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560 :( ^ω^) ◆VIP/UZL3Qs :2006/08/13(日) 08:51:22 ID:ILgGFpVj
  ,j;;;;;j,. ---一、 `  ―--‐、_ l;;;;;;
 {;;;;;;ゝ T辷iフ i    f'辷jァ  !i;;;;;  強化ベルトがちぎれるはずなどない!
  ヾ;;;ハ    ノ       .::!lリ;;r゙  そんなふうに考えていた時期が
   `Z;i   〈.,_..,.      ノ;;;;;;;;>  俺にもありました
   ,;ぇハ、 、_,.ー-、_',.    ,f゙: Y;;f
   ~''戈ヽ   `二´    r'´:::. `!

・・・・・・KITAKOのケプラー強化だけど、5000kmくらいで切れた。
幸い自宅から数キロんとこだったけど、駅が遠く仕方なく押して歩き
電車で自宅へ工具を取りに。ゼロ発進の際にひと呼吸かかるようだと
要注意だね。交換後は、元の加速に戻ったよ。でもクランクケース内に
カスが飛び散ってて掃除が大変だった。道路の左を走ってた時で、また
切れた時にオーバーレブでエンジン壊れなくてよかったよ。
全開走行が7割くらいだから、よく持ったともいうべきかな(´・ω・`)

561 :774RR:2006/08/13(日) 08:53:56 ID:G2sFAwU2
>>540
もちろんハイスピードプーリー
WRはとりあえず純正を付けてみる
それでプーリーのベルトがあたる面にマジックで線ひいて
走ってみてマジックがプーリーの端まで消えるようにWRを調整
ベルトはノーマルを長く使ってるなら換えたほうがいいかもね


562 :774RR:2006/08/13(日) 10:15:53 ID:k4iO3GoH
強化ベルトの方が耐えて耐えてプッツリいく感じ。
純正は早くやせ細るが切れない。

パワーを上げると純正でもプッツリ。

563 :774RR:2006/08/13(日) 11:23:02 ID:65/DXrRa
エンジンオイル抜くならキャブのとこでオイルホース外して抜けば簡単

564 :774RR:2006/08/13(日) 16:52:37 ID:DZ3BvAB9
キャブんとこじゃなくてオイルポンプとこだな。

565 :774RR:2006/08/13(日) 20:09:49 ID:z6ohx9Zl
>>561
意味がわからんぞ

566 :774RR:2006/08/13(日) 20:52:16 ID:CTAJkxbP
>>565
俺はわかるぞ?

567 :774RR:2006/08/13(日) 20:54:07 ID:OiVfDQMY
>>565
それが分からないレベルだと厳しい予感・・

568 :774RR:2006/08/13(日) 21:01:25 ID:13Z2EZb8
>>565
これで分かって
ttp://we.magma.jp/~sakoma/nancyatte/pu-ri-.htm

569 :774RR:2006/08/13(日) 22:23:33 ID:V6neUAEb
焼きついた。

何度、放置して帰ろうと思ったことか…
そのリスクを負う上でやったのに、いざなるとこれほど辛いことは無い。
今度は俺がDioの足になり、もう中途半端なことはやらないと決めた。

今度は元気にしてやる。

570 :774RR:2006/08/13(日) 23:05:52 ID:kssW+SBi
>>569 焼きつきなんて序の口だ・・・俺なんて何度焼いたことか・・・
焼きつきから学ぶものって結構あるぞ。ガンバレ

571 :774RR:2006/08/14(月) 10:00:29 ID:/jM06ubF
ライブディオのメーター周りにLEDぽんづけ
できますか?夜綺麗にしたいんですよ

572 :774RR:2006/08/14(月) 10:32:03 ID:foOiwonH
>>571
なんだよ。LEDぽんづけって。

573 :774RR:2006/08/14(月) 10:39:19 ID:a2Saz6mR
>>571
http://www.simon2001.com/_2rin/irochika2A.html

黒地のメーターだと見づらいぞ多分。

574 :774RR:2006/08/14(月) 10:49:55 ID:5Nh9DSRo
>>571
またお前か瞬間接着剤(ゼリー状)で付けとけ

575 :774RR:2006/08/14(月) 11:56:32 ID:d4yguPTN
夏休みの宿題がわりに、
4年寝かせたAF18を再生しようと思います
放置する前までは、元気に動いていました
ガソリン、オイル、エアクリーナ、バッテリーは交換、
キャブはOHします
他に注意する点はありますか?


576 :774RR:2006/08/14(月) 11:56:40 ID:/jM06ubF
配線取るのは難しいですか?

577 :774RR:2006/08/14(月) 12:01:32 ID:akgwXu4o
>>576
日本語でOK

578 :774RR:2006/08/14(月) 12:01:58 ID:JgxzkS1n
>>575
ブレーキ・カムの固着、ワイヤー類の錆かな。

579 :774RR:2006/08/14(月) 12:48:14 ID:a2Saz6mR
>>575
あとタイヤがかっちかちになってないか注意するといいかも。
気付かずに乗って滑ってころんだらたまったもんじゃない。

580 :565:2006/08/14(月) 13:15:09 ID:KmRB20vu
>>566>>567
いや変速のしくみは理解してるつもりだけど、

>>マジックがプーリーの端まで消えるようにWRを調整 

WRの重さと最大変速量には何の関係もないし、今時WRを重くしたら遠心力が増えて
WRの移動量が大きくなるほどノーマルで非力なエンジンはありえないし。
悪いが>>561の言ってることは見当違いかと思われ。

マジックがどこまで消えるかってのは駆動系のパーツの特性によるものであって、
WRの重さは関係ないよ。

あ、俺は>>540じゃないのでよろすく( ´・ω・) 

581 :774RR:2006/08/14(月) 13:33:17 ID:5Nh9DSRo
>>580
ってことはWRの重さが何グラムでもマジックの消える量は変わらないと?

582 :774RR:2006/08/14(月) 13:45:02 ID:rNprEqSg
>>581
現状で稼動域最大まで行ってればその可能性は十分にあるな。
WR重くして移動量変わるようなセッティングで今まで乗ってるほうが問題じゃないか?

583 :774RR:2006/08/14(月) 14:24:10 ID:5DbrOsfK
ギリギリの軽さのセッティングを狙うならばマジックで線を引いてもいいんじゃね?


584 :774RR:2006/08/14(月) 15:08:18 ID:c0YxJMGt
燃費の話なんですが満タンにして70kくらい走ったらレッドに入ります。
こんなもんですかね?
俺、体重90オーバーなんですが…
ベルトは変えてから3000くらいはしりました!

585 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/14(月) 15:09:59 ID:ONkDZ1eo
>>584
それは…2stだよね? 4stならやヴぁ過ぎ
2stでも燃費悪いよ

586 :584:2006/08/14(月) 15:18:00 ID:fXvEbjuP
すみません。
記載不足でした。
AF34のフルノーマルのライブDioです。

587 :774RR:2006/08/14(月) 16:50:25 ID:5Nh9DSRo
>>584
どこかからガソリンもれてるかもね。
キャブのオーバーホールをおすすめします。
できないなら早めにバイク屋にもって行ったほうがいいよ、
絶対おかしいから。


588 :774RR:2006/08/14(月) 19:22:31 ID:JgxzkS1n
>>585
つ【2st dioのスレ】

ところで、なしてスレ名のディオはすべて小文字?

589 :774RR:2006/08/14(月) 19:56:36 ID:Ym7zIbb1
>>543 は、見てるんだろうか?正直抜かない方がいいと思うよ、エア噛んだりして
焼き付いちゃったら大変でしょ。混ぜるのは無問題

590 :774RR:2006/08/14(月) 20:47:39 ID:tk3FA9yI
ZEEKチャンバー とDUKEはどちらが静かですか
またZEEKは音量でかくて切符切られませんか?

591 :774RR:2006/08/14(月) 20:53:08 ID:NK9is349
走行中に前輪のブレーキ部分から金属のこすれるような音がするんですけど、なにかの異常ですか?誰か教えてくださいm(__)m車種はライブDio ZXの前期型です。

592 :774RR:2006/08/14(月) 20:55:25 ID:5Nh9DSRo
>>591
もうパッドがないんじゃない?
そのまま乗ってるとローターまで交換するはめになるよ


593 :774RR:2006/08/14(月) 21:03:18 ID:NK9is349
>592          ありがとうございますm(__)mパットを店で交換するとだいたいどれくらいお金いりますかね?

あとしばらく乗ってるうちにブレーキきかなくなったりしますか?

594 :774RR:2006/08/14(月) 21:23:18 ID:V0Bq97d6
>>593
5000くらい
効かなくなる

595 :774RR:2006/08/14(月) 21:31:59 ID:5Nh9DSRo
>>593
まだパッドと決まったわけじゃないし
音がする以上どこかに異常があるので一刻も早くバイク屋へ

596 :774RR:2006/08/14(月) 21:37:10 ID:NK9is349
>592
>594
>595
ありがとうございますm(__)mとりあえずお店行ってきます!

597 :774RR:2006/08/14(月) 22:04:07 ID:yUmcj7xB
>>590
ZEEKもDUKEも音量でかくて切符きられるよ!そんな君には純正マフラーをオススメするよ!

598 :774RR:2006/08/14(月) 22:40:20 ID:wZaerpJt
>>575
ガソリンタンク

599 :774RR:2006/08/14(月) 22:53:25 ID:rJXKCEm8
>>580
じゃあ、フルノーマルの車体でWRの重さを2/3にしてみ。変速しきらないから。
WRを重くする事だけを考えてない?

600 :580:2006/08/15(火) 00:23:55 ID:G+HTiNpy
>>599
フルノーマルでWRを3分の2だね?
ノーマルで51gを36gくらいならちょっとスピード落ちるけど別に問題なく最大変速するけどなあ…
大昔乗ってた初期JOGだと確かに非力なのか、WR軽くなるとノーマルエンジンじゃ
マジックの線あまってたけど、ライブとかだったらそこまで非力じゃぁないと思う。
それにホンダのスクーターってWRそのものが重めだし、変速のための遠心力はかかりやすいと思ってるよ。


601 :774RR:2006/08/15(火) 01:34:56 ID:ea0yCRA6
フルノーマルでWRだけ2/3だと、丁度パワーバンドあたりで変速しない?
別にスピードも落ちないし、もちらん最大変速もする。
変速後の伸びが小さくて頭打ち感が強いから楽しくないけど。

そもそもスピード落ちるってことは最大変速してないってことだし。
あと、プーリーは低速時にトルクカムのからみはあるけど、基本的に速度感応。
トルク感応じゃないから、このケースではエンジンのパワーはあまり関係がない。

602 :774RR:2006/08/15(火) 01:51:15 ID:mpk06oYX
エンジンの熱ダレってどういう症状が出たときに
熱ダレ起こし始めてるな。と判断すればいいんでしょうか?
焼きつき怖いので詳しく知りたいです。

あと、ボアうp廃屋50:1混合オイル仕様なんですが、走ってると結構聞こえるぐらいのジリジリという
音がエンジンから聞こえてくるので異常燃焼を疑っていたのですが
OHしてもピストン上面とヘッドには損傷は見られませんでした。
そんな感じで結構乗っているのですが、まだ圧縮抜けでお釈迦にはなっていません。
このような時もやっぱり異常燃焼と考えていいのでしょうか?



603 :602:2006/08/15(火) 02:00:15 ID:mpk06oYX
補足です

ジリジリという音は断続的ではなくずっとなっています。
とくにアクセル全閉のときはエンジン音が小さくなるせいかもしれませんが
よく聞こえるようになります。

プラグの焼け色は8番でキツネ色です。

お願いします。

604 :774RR:2006/08/15(火) 02:58:29 ID:XCENkz89
PB80MってSJどれ買えばいいんだよ…

605 :774RR:2006/08/15(火) 07:04:50 ID:qyVYF22J
逝く時は一瞬だし、むしろ事前に焼付きを察知する方法があれば知りたいよ・・

ジリジリってなんだ?何かと共鳴してるのか?
ガラガシャッ」なら経験あるのだがw

606 :774RR:2006/08/15(火) 07:12:46 ID:tMqGez1/
燃料濃い目にしてみるかメタルガスケットなんかあるのか知らんが、圧縮下げたらどうかな?

607 :774RR:2006/08/15(火) 08:03:34 ID:1GgF/bbw
>>600
少なくともオレの最終ZXはWR3分の2にしたらすごい遅くなるけど


608 :774RR:2006/08/15(火) 10:52:58 ID:Vv5Pooum
>>603
オレの場合、アクセルを全開から全閉にした時に
ジーー、と言う感じの異音がするようになって、
最初はリードバルブかな?と疑ってバラしていったら、
リードバルブではなく、小端ベアリングが破損していた事がある。
(参考までに)

609 :774RR:2006/08/15(火) 11:06:03 ID:vIBIqv43
俺はジーって音してた時、消耗してたベルトとWR新品に交換したら音とまったよ

610 :774RR:2006/08/15(火) 11:12:49 ID:Q6IzQZ0y
スーパーDioのAF27乗りです(結構出没してます)。
先日、0からの出だし(加速)が毎度のように遅いのでバイク屋に見てもらいました。店主が言うにはエンジンやプラグには問題無く、マフラーの詰まりが原因だと言うことでした。
相当マフラーがひどいらしく、交換になると言われたのですが、純正に変えるだけで工賃込みで2〜3万するみたいです。これがちょっと高いように思えるのですが、純正ってそんなにするものですか?

もう一つ外装、フロントランプ・メーター周りも1〜2万するみたいですが、これは皆さん高いと思いますか?
長々すみません。

611 :774RR:2006/08/15(火) 11:21:20 ID:dqvZV0LW
>>602

2stにハイオクはよくないよ

612 :774RR:2006/08/15(火) 11:41:35 ID:CRc85l5Q
27乗りだけど、35を貸してもらい乗ってみたけど、おなじDioでもこんなに違うんだね。

27になれているせいか、全体的に27のほうが扱いやすかった。
シートもステップも27のほうが好き。でも、金サスのとりこになりそう。

規制後マフラーでボアアップしないでください。匂います。

613 :774RR:2006/08/15(火) 11:56:10 ID:cVRlChCs
>>610
純正品ならそんなもん。

614 :774RR:2006/08/15(火) 12:52:29 ID:HsKns+UA
>>610
商売でやってるからがまんしな。
俺だったら7000円の社外新品マフラーに工賃3000円くらいでやってやるけどね。

615 :774RR:2006/08/15(火) 13:13:15 ID:qz7vxWYO
AF35はハイスピードプーリーでベルトキツくなって、ベアリングに負担掛かると直に逝ってしまうような気がする

616 :774RR:2006/08/15(火) 15:22:46 ID:kCh9siHP
>>610
両方バイク屋に頼んでやってもらう気なら乗り換えたほうが良いな。

617 :774RR:2006/08/15(火) 15:38:48 ID:zFsMA5Z9
チャンバー、ハイプリ、CDI付けた!超はぇー!
ビグスクに並走してもらって70キロも出てるww
どうりで仲間のスクーターがついてこれないわけだww俺のZX最強www

618 :774RR:2006/08/15(火) 15:51:05 ID:kCh9siHP
そこまでしたら80キロくらいは出てもおかしくないんだが

619 :774RR:2006/08/15(火) 16:05:12 ID:TmQFmfZ+
だよな チャンバー変えなくても80でる

620 :774RR:2006/08/15(火) 16:08:01 ID:cq1ZecsO
夏だねぇ…

621 :774RR:2006/08/15(火) 16:21:20 ID:xPuV5s7w
俺もチャンバー、ハイプリ、ベルト、CDIで70前後しか出ない…
車種は規制後ライブZX

622 :774RR:2006/08/15(火) 16:28:00 ID:pFL8Mnin
俺の規制前はハイプリ、CDIのみで80でてる。
併走で計ってもらった。
びっくり。ハッピーメーターで70くらいと思ってたのに。

623 :774RR:2006/08/15(火) 16:53:49 ID:W6M6u+1a
ここ二ヶ月の4回給油の通算燃費が 32km/Lだった。

624 :774RR:2006/08/15(火) 17:03:31 ID:8AYBGc/e
チャンバー換えないと80でねーよ

625 :774RR:2006/08/15(火) 17:07:45 ID:kXwpVAiN
>>624
ポート加工すれば出るよ

626 :774RR:2006/08/15(火) 18:25:19 ID:As8obwEh
規制後にのっているが、シリンダーも規制前とは違うのかい?

627 :774RR:2006/08/15(火) 20:10:23 ID:cVRlChCs
>>626
違うよ

628 :774RR:2006/08/15(火) 20:11:06 ID:yGg1ijeg
LEDが点滅するタイプのダミー防犯装置を
取り付けようと思うんだが、バッテリー逝くかな?

629 :774RR:2006/08/15(火) 20:23:11 ID:kXwpVAiN
>>628
本格的なやつ以外はだいたいソーラー発電かボタン電池仕様じゃね?

630 :774RR:2006/08/15(火) 20:32:50 ID:wZwR0JW2
>>610
オクで4000円で買って自分で換えるか詳しい友達にやってもらうか、はどうだろうか?

631 :774RR:2006/08/15(火) 21:11:01 ID:yGg1ijeg
>>629
それが、バッ直でつなぐやつなんですよ。
エンジン止めると勝手に点滅が始まって、
始動すると勝手に点滅が止まる、っていう
スグレものらしいんだが。

632 :774RR:2006/08/15(火) 22:03:44 ID:kXwpVAiN
>>631
まあ毎日乗るならLEDくらい大丈夫じゃない?わからんけど。
もの見てないからわからないけど電源しかつなぐ所がないなら
on/offは振動感知だと思うからどうしても心配なら
12ボルト仕様なら乾電池8本でも動くと思うよ?

633 :774RR:2006/08/15(火) 22:51:48 ID:vIBIqv43
俺は規制後ZXに純正のイモビアラーム付けてるけどバッテリー上がった事ないのでLEDぐらいなら大丈夫だよ

634 :774RR:2006/08/15(火) 23:01:48 ID:zFsMA5Z9
>>618マジだ!?そんじゃあボアしたら100ぐらい出るかもしんねぇ?

635 :774RR:2006/08/16(水) 00:13:41 ID:swk87IOg
>>634
おまいじゃ一生かかってもむりぽ。
原付だと90越えたあたりからエンジントルクというよりもレブで勝負だからな。
エンジントルクで行こうとすると駆動系破壊します。
オレも68cc+はいすぴプーリー+CDI+規制前マフラーで90ぐらいかな。

636 :774RR:2006/08/16(水) 00:19:56 ID:3xPUHkHc
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637 :774RR:2006/08/16(水) 01:22:26 ID:OVf3I0Wc
ZXより長いベルトってあります?

638 :774RR:2006/08/16(水) 01:27:50 ID:kMx4gGfF
>>637
ありますよ。

639 :774RR:2006/08/16(水) 01:29:16 ID:QLi1fzjE
ボアアップって結局トルクを上げるためだろ。
最高速を期待するのがおかしい

640 :774RR:2006/08/16(水) 01:35:37 ID:OVf3I0Wc
>>638
なんのベルトでしょうか?

641 :774RR:2006/08/16(水) 04:22:11 ID:A38ds2bi
>>607
規制後のライブZXは元々パワーバンド回転が低い上、ローラーも軽めで
パワーバンドの上ぎりぎりで変速するようになってるのでローラー3分の2ならそんなもんだろ。
本来ならそれまでの規制前ディオはそのくらいで変速させてやればおいしく走るのに、
ノーマルでは100%のパワーを使えなくしてるんだよね。

>>635
50ccエンジンで90キロ超えようとすると回転数も大事だよね。
もちハイギアもあったほうがいいと思うけど、50ccで10000回せば90キロはいく。


で、50cc+チャンバー仕様で80も超えられない香具師はヤマハ買ったほうが絶対シアワセ。
ボアうpしても寿命が縮んでぬっ壊れるだけで最高速なんかあがらないぞ?>夏休みの香具師達

642 :774RR:2006/08/16(水) 09:50:31 ID:AWEzOciA
>641
なあ、今時2stDIOなんて買う奴に若い奴はあんまり居ないとおもうんだが。


643 :774RR:2006/08/16(水) 11:04:02 ID:Vky4d37i
プーリーボス変えたらフェィスかえたほうがいい?

644 :774RR:2006/08/16(水) 12:40:48 ID:X0bqTthc
ま、ボアアップするとピストン重量増えるからな。

>>642
ところがどっこい。ライブディオZXの中古を買う工房はイパーイいる訳で。
正直、スーパージョグZRの方がいいんじゃないかと。

だが、俺はスーパーディオを乗りつづける。

645 :774RR:2006/08/16(水) 12:46:20 ID:WWMDCKEG
豚切りスマンがこれっておかしくないか?

http://mbok.jp/.g52c4e9e.bWJ1LjE0NDc3NzU1/_i?i=62044763&q=ZX&c=800000191&o=4

どうみても純正補修用マフラーなんだが…
でも画像2にはRPMって刻印あるんだよな。
知ってる人いる?

646 :774RR:2006/08/16(水) 13:13:34 ID:figKJtj0
リア工だが、ZRなんて買った奴いないな…
ださいしYAMAHAって…
みんなZXZXいってやがる

647 :774RR:2006/08/16(水) 13:39:58 ID:X0bqTthc
リアウイングの形状を見直せば、もうちょっと売れると思う@現行ZR

648 :774RR:2006/08/16(水) 14:41:49 ID:kMx4gGfF
速さなら文句無しにZRなんだけどな。

649 :774RR:2006/08/16(水) 15:09:07 ID:QLi1fzjE
バイク屋行ったら、ApeとモンキーとDioがあった。Dioでよかった19の夏。

焼き付いたけど。

650 :774RR:2006/08/16(水) 17:09:23 ID:DjbcYUD2
AF27に乗っているのですが、スロットルケーブルに注油をしようと思い
スロットルグリップを外したのですが、スロットルケーブルがブラケット
から外れません。スロットルケーブルのブラケットからの外し方を教えて
頂けませんか?

651 :774RR:2006/08/16(水) 21:52:30 ID:1B5FnmcV
今日昼間のクソ暑い時間滞に1時間くらい走って、
気付いたらエンジンの所にオイルが漏れてたんだけど、
コレってマズイですか?熱ダレってヤツかな?その後は普通に走れたけど

652 :774RR:2006/08/16(水) 22:06:02 ID:wB0ublEP
エンジンのどの辺りに落ちてたんだ?


653 :651:2006/08/16(水) 22:20:40 ID:sq3+spGF
>>652
上手く説明できないけど、後ろの方です。
目視できる外側の後方側面上部です。
2時間くらい本屋にいる間に乾いてました。
量は少なかったです

654 :774RR:2006/08/16(水) 22:49:10 ID:QDPlPxqe
>653
その症状は熱ダレに間違いない。
最悪エンジン交換かな。

655 :774RR:2006/08/16(水) 23:05:16 ID:X0bqTthc
乾いたのなら、2サイクルオイルではない…!?

656 :774RR:2006/08/16(水) 23:30:08 ID:ArBocFNE
オーバーフロー 

657 :774RR:2006/08/17(木) 00:13:34 ID:Ld4rTKt/
>>654
えぇ!マジですか!?
マジへこむ・・・

上の方から落ちてきたのかと思ったら、継ぎ目から滲んできたのかな
その後は普通に走れたんですけど、もう寿命ですかね・・・ハァ・・・


658 :774RR:2006/08/17(木) 00:42:34 ID:edsPpNud
エンジンオイルのオーバーフローですね
気にする必要ないよ

659 :田原俊彦:2006/08/17(木) 01:33:17 ID:Rt+D6ni+
>>650
パッとしてギュッてやるんだよ


660 :774RR:2006/08/17(木) 01:52:39 ID:h5wAs5yZ
熱ダレって単なるパワーダウンの事だぞ。
オイル漏れは別の要因。
オーバーフローだろ。漏れ場所探せ。

661 :774RR:2006/08/17(木) 02:03:01 ID:tXuwobTb
キャブのオーバーフロー

662 :774RR:2006/08/17(木) 11:11:55 ID:IwAgExob
ライブディオのスピードオーバーの警告の
線をぬいてしまった。なおらないよな?

663 :774RR:2006/08/17(木) 11:31:14 ID:VrQU0h7M
>>662
放置しても、まぁ問題ない。

664 :774RR:2006/08/17(木) 12:08:37 ID:YgiVteHv
120kmスピードメーターに交換したら
実際の速度より5kmくらいシブく表示されてる。
なんでだろ。
どこか調整しなくちゃいけないのかしら???

665 :774RR:2006/08/17(木) 15:53:22 ID:KE8Yni1D
>>650
ハンドル下のスロットル調整ネジってかボルトを外してCRCを注油してる。
キャブ側から注油してもいいけどメンドいので。
556は樹脂に攻撃性があるとか言うから、
ワイヤーの皮膜に良くないとは思うが、注油を始めて5年経つ今のトコは
目立った問題ない。


666 :774RR:2006/08/17(木) 16:27:29 ID:78vggeF5
>>664 それは単車か何かに並んでもらって計ってわかったのか?
社外メーターは精度そんなに良くないから±5kmくらいのずれは普通だよ。

667 :774RR:2006/08/17(木) 16:35:15 ID:YgiVteHv
>>666
レストン

たまたま併走していたスクのメーターを見たら
自分のと5km違ってた。
それが普通ならしょうがないね

668 :774RR:2006/08/17(木) 17:30:29 ID:uGmwanvB
つーか、純正メーターは+5%程度の誤差が普通だよ。
その社外メーターの方が精度いいんじゃね?

669 :774RR:2006/08/17(木) 17:55:49 ID:Hr64gDD7
俺は知人と純正同士で並走したら5km/h違ってたよ。

670 :774RR:2006/08/17(木) 19:08:52 ID:YgiVteHv
空気圧の多少でも変わるよね
きっと

671 :774RR:2006/08/17(木) 19:18:46 ID:BkClP+4I
ま、どうせ30km規制の乗り物のメーターさ…(´-`)
うず電流の力だもんな。

672 :田原俊彦:2006/08/17(木) 19:19:06 ID:Rt+D6ni+
俺、マッチと並んでおチンポの背比べしたら5センチ勝ったよ。

673 :774RR:2006/08/17(木) 22:06:49 ID:vtAld7G+
>672
kwsk

674 :田原俊彦:2006/08/17(木) 22:44:04 ID:wilnRW8r
>>673
http://kur0nek0.web.infoseek.co.jp/obon/03/kao.html

675 :774RR:2006/08/17(木) 22:44:38 ID:FClByECY
672 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん

今度はここに粘着か。この世から出て逝けと警告したはずだが。
ここでもIP晒してやろうか。トラップ踏んだ池沼荒らしがネットなんか
してんじゃねえよ。

676 :774RR:2006/08/17(木) 22:58:47 ID:YgiVteHv
ブレーキレバーを交換したいのだが
これって専用部品かね
純正以外のパーツでてる?
おしえて知ってる人

677 :774RR:2006/08/17(木) 23:36:04 ID:BkClP+4I
>>676
つ【KOSO】
つ【KIJIMA】

678 :774RR:2006/08/18(金) 00:47:30 ID:jQ1f9Cyd
先日、転んで逝っちゃったけど00年製ライブ・Dio・Jがツーリングのときに40km/lも走ってた
山越えとかもあったのに40も走るとは思わなかったよ
4stのスクーターでも40くらいなのに

今乗ってるDioを大切してくださいね

679 :774RR:2006/08/18(金) 08:50:05 ID:jZ63mbPF
最近セルでエンジンかけて
アクセル回すとエンジンが止まる。
その後セルでエンジンがかからなくなって
10回くらいやるとやっとかかって走るようになる。

これってどこが悪くなってるのかな?

680 :774RR:2006/08/18(金) 08:54:09 ID:5iNagbcj
改造してある?

681 :774RR:2006/08/18(金) 09:00:33 ID:jZ63mbPF
全くのノーマルだよ

682 :774RR:2006/08/18(金) 09:12:53 ID:AEOyDESP
>>679
ディオのガソリンタンクは低いところにあるからキャブまでガソリンが来にくい。
車体を左右に揺すってやると架かりやすくなる。
またキックを3〜4回やってガソリンをシリンダーに吸い込ませセルを回す。
頻繁に起きるようならガソリンラインをバラして清掃。

683 :774RR:2006/08/18(金) 09:14:05 ID:3IO9DeJl
>>679
キャブの分解・清掃してみ

684 :774RR:2006/08/18(金) 09:24:07 ID:5iNagbcj
>>679エアクリ掃除してるかい?後古いプラグは交換。いじって無いならそんな所かなキャブの分解も理想

685 :774RR:2006/08/18(金) 09:49:38 ID:pmWPl4Eg
ところでさ、やっぱ規制前ZXがサイコー?

686 :774RR:2006/08/18(金) 09:53:39 ID:WdJtKaoU
規制前が一番よかったけどね、ベアリングなど問題もあったけど

687 :774RR:2006/08/18(金) 14:23:36 ID:5JwyV4oz
>>679
アクセルを回すと停まる->ガソリン供給過多でしょう。
数十秒アイドルさせてアクセルを開けても回転が落ちないぐらいまで待つ。
オートチョークの動きがおかしいとまでは行かなくてもイマイチなんだろう。

もし止まった時はアクセル全開でセルを回して、(ガソリンの吸出しを少なくする)
掛かったら即座にアクセルを戻します。

「ホットスタート」で検索したら詳しい説明がありますわ。

688 :774RR:2006/08/18(金) 15:32:01 ID:H75yKp9M
>>687
逆に薄いように思うのだが?
濃いとかぶりながらも「うももももも」って回転上がろうとするよ。

689 :774RR:2006/08/18(金) 18:33:44 ID:SBU03OgM
Live DIO J に乗っているのですが
アルミバーエンドをつける方法ないですかね?
グリップ変えたけど側面まるだし…
よろしくお願いします。

690 :774RR:2006/08/18(金) 20:22:41 ID:ozCUfX5N
>>689
Dioのハンドルってエンドの中に詰まり物があるんだっけ?ZXの物に変えるのが早いかと。

691 :774RR:2006/08/18(金) 20:48:14 ID:SBU03OgM
>>690
ハンドル丸ごと変えるのでしょうか?
それだとやはりバーエンドつける以上にお金かかりますよね・・・

簡単にはいかないか・・・

692 :774RR:2006/08/18(金) 20:51:07 ID:ozCUfX5N
>>691
その通り

693 :774RR:2006/08/18(金) 21:14:14 ID:SBU03OgM
>>692
オークションとかじゃ売ってないですよね・・・?
バイク屋にもあるものなのでしょうか?

694 :774RR:2006/08/18(金) 22:26:29 ID:wdJRqNU6
バーエンドも隠れるグリップにすれば?

695 :774RR:2006/08/18(金) 23:26:40 ID:C3al1bDS
俺の親父はホンダの四輪のエンジニアだったんだけど、
この前お盆で実家に帰省したときに、
「いま俺が乗ってるホンダの原付、2万から3万でクランク逝くのが普通みたいよ」って言ったら、
「そんなバカな事があるか、こやつめ、ヤハハハハw」つって信じねーww

今度知り合いの2輪のエンジニアに聞いてみるつってたから答えが楽しみだ

696 :774RR:2006/08/18(金) 23:36:18 ID:Tp8EQoMD
>>695
そりゃ面白いなあ。
しかしそういうのは現場で小さいバイクばかりを相手にしている人か
本当に構造を見ただけで特性をつかめる設計者の人か。。。
どっちかに聞かないと否定的な答えは帰ってこないかとも思う。
普通のエンジニアではお茶を濁されるのが多いかもしれんよ??

697 :774RR:2006/08/18(金) 23:52:38 ID:twfh0ges
> 本当に構造を見ただけで特性をつかめる設計者の人

そんなやつはおらへんやろ。
四輪だけど最近のエンジンの剛性チェック、ねじれ検査とかをコンピュータシミュレーションで徹底的にやっているのを見た。
わざわざ昔のエンジンのデータを取り込んでチェックまでしてくれたらいろいろと分かることもあるだろうけど、
そんな自分の会社の首を締めるような事をするわけないし、第一めんどくさいだろうし。

698 :774RR:2006/08/19(土) 00:11:52 ID:sq7CCDPa
>>695
親父が正しい。
すぐ壊れるものや全然壊れないものを作るのは簡単。
最初は大丈夫だけどしばらく使うと壊れるものを作るのは非常に難しい。
特に想定外の負荷変動が起こりにくいクランクシャフトでは不可能と言っていい。
すぐには壊れないように設計すると、勝手に長寿命なものが出来上がってしまう。
ホンダのクランクが弱いと言われたのは、改造による過負荷に耐えられないという意味。
ノーマルで壊れやすいということではない。
当初の改造すると逝くって情報が一人歩きした結果、間違った常識が生まれたんだろうね。

699 :774RR:2006/08/19(土) 00:15:12 ID:ncMFvfg8
>>698
へー。
じゃあ、メンテしてノーマルでマターリ乗る分なら5万キロも夢ではない?

700 :774RR:2006/08/19(土) 00:23:02 ID:Pt5Avx4D
>698
ライブのはクランクが折れるとかじゃなくて、ベアリングが壊れる症状だろ。
設計でおかしいと思うのは、わざわざ特殊な形状のベアリングを採用し、
しかもそれがどうみても強度もバランスも悪いところだよ。
ねぎのリーダー氏のHPみてみ。

ちなみに俺はスーパーでクランク折った事あるよ。ボアアップした結果だが
そういうのはメーカーの想定外で仕方ない。

701 :774RR:2006/08/19(土) 00:26:42 ID:ntOpQXDK
>>699


夢じゃない。

オレのAF34は現在4万2戦`。
通勤にバリバリ使うんで月の走行距離が約1000km位行く。

改造内容はハイプリにボスを0.7mmショート加工、ウエイトローラー気持ち重めで
低回転で変速して燃費を稼ぐような仕様。

最高速は床ベタ付き位のライトチューン。






702 :774RR:2006/08/19(土) 04:21:38 ID:YpFHvj3b
sine

703 :774RR:2006/08/19(土) 06:27:06 ID:GPeM91Jl
うもももも

704 :774RR:2006/08/19(土) 12:23:43 ID:+ty8xPWv
ギアオイル交換したいんだけど、お薦めのオイルありますか?

705 :_:2006/08/19(土) 14:49:06 ID:pdIsKKHX
>>704
普通に買えるのって、実際3つくらいしか選択肢ないよ。
4ストオイル、ヤマハのギアオイル、カストロールのギアオイルあたりじゃないかなあ。
どれでも似たようなもんだ

706 :774RR:2006/08/19(土) 17:44:11 ID:4p4LKj9l
ライブディオなんですが、ギアオイルの抜き方はわかりますが、入れ方がわかりません。
わかる方で時間があればよろしくお願いします。

707 :774RR:2006/08/19(土) 18:15:58 ID:Hiucq+QN
ここで聞くよりぐぐればすぐわかるぞ

708 :774RR:2006/08/19(土) 18:44:53 ID:bdAjENcW
全くノーマルのライブdioで一日300kmほぼ全力運転はきついかね。
(途中標高1500m近い峠もあり)

709 :774RR:2006/08/19(土) 18:54:12 ID:rcYf7zUM
ライブの速さに脱帽

710 :774RR:2006/08/19(土) 18:55:56 ID:rcYf7zUM
あぁ、300か。3000に見えたわ。

711 :774RR:2006/08/19(土) 19:04:40 ID:HZHNiaBe
>>706
抜いた所から入れろ。

712 :774RR:2006/08/19(土) 19:17:22 ID:oftjbve8
>>708
全然問題ない。去年の9月に300kmほぼ全開で走破したよ。
心配だったら、ガスタンクにオイル少し足すとか、ZOIL入れるとかすればOK。

俺は改造車だったので、峠道は辛かった。奥多摩ですら上っていくとパワーが出なくなるorz

713 :774RR:2006/08/19(土) 19:57:27 ID:sq7CCDPa
標高1500mはかなりキツイだろ。

714 :774RR:2006/08/19(土) 21:54:35 ID:+ty8xPWv
>705
レスありがとうございます!
とりあえずメタルスライムをやっつけてヤマハのギアオイル入れました。


715 :774RR:2006/08/19(土) 23:17:54 ID:mPqGONne
>>713
余裕で上るだろ。
改造していて雨の日に調子が悪くなるようなボロは論外だが。

716 :774RR:2006/08/19(土) 23:52:42 ID:sq7CCDPa
全然余裕じゃない。
1000m超えると2st250ccクラスでもタルい走りしか出来なくなる。
50ccだと足こぎ状態必至。

717 :774RR:2006/08/20(日) 00:00:50 ID:Uyoou2FA
黙れよ

718 :774RR:2006/08/20(日) 00:20:21 ID:fnGu+MtD
っていうか、これ、常識の範囲だと思っていたんだが。
まあ俺もスクーターで高地に行ったことはないんだけどな。
友人と2台のノーマルDT50でツーリング行ったときは800m程度でキツくなってきたな。
1000mでは20km/h出るかどうかで、二人で足をバタバタさせながら登ったもんだ。
その後、俺の4st400ccと友人の2st250ccでピーク1000mの峠越えも行った。
俺の4stは如実にパワーダウンしてもまだまだ走れる状態だが、友人の2stは40km/h出すのがやっとって感じだった。
そこまでいかなくても2stで峠走ったことがあるなら、上と下でかなり変化があるのを感じるよな。
なにせチョーク引いた状態で走ってるようなもんだからな。

セローやTWのキャブには高地補正機能がついていたよな。
あれ、飾りじゃないぞ。

719 :774RR:2006/08/20(日) 00:48:35 ID:kOqD/YhH
ドライバー持っていってASいじれば多少ましだよ

720 :774RR:2006/08/20(日) 00:49:26 ID:b7WUTsfz
これだけ愛されてる車種なのにマロッシしかクランクベアリング出てないの?

721 :ロボ丸:2006/08/20(日) 00:49:26 ID:1do7C5MA
 

722 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/20(日) 01:19:46 ID:wWxVmbkh
>>716
RZの話だけど赤城によく行くけど少し変わるくらいだねぇ 気持ち濃い目かな?という感じ
標高1000くらいだった希ガス
Dioだとどうなんだろ 今度逝ってみる

723 :774RR:2006/08/20(日) 06:37:59 ID:dm/68fi6
マフラー CDI プーリー WR 強化ベルトをいじってるんですが、キタコのビックキャブ(18パイ)にしたら、加速、最高速は、あがりますか?

今、72キロくらいしかでない…

724 :774RR:2006/08/20(日) 08:29:05 ID:/5VYv4fp
18パイってちっちゃくね?

725 :774RR:2006/08/20(日) 10:40:26 ID:KXOZhpEE
ageですいません(ノ_<。)
AF-35が動かなくなったんですが、駆動系からガラカラ言ってたのでバラしたんだけどやっぱダメです
クランクシャフト逝ってたらエンジンかからないでしょうか?

726 :774RR:2006/08/20(日) 12:05:23 ID:KlyUfbSY
>>725
バラしたんならクランクシャフトのガタを点検
ガタガタ動くんなら・・・ダメかもね(´・ω・`)

727 :774RR:2006/08/20(日) 12:12:45 ID:KXOZhpEE
ガソリン関係みたいです(;´д`)これは電子式ポンプでしょうか?

728 :774RR:2006/08/20(日) 12:21:18 ID:uGXmGVzR
ポンプは圧力変動を利用した機械式。
単なるガス欠にいっぴょ。

729 :774RR:2006/08/20(日) 12:23:56 ID:Pvz/pZHj
sdioのガスポンは不圧式。liveもいっしょかな?
キャブのガソリンホースを抜いてキックしてみてみ。
ホースからガソリンが出てこなければその辺に原因がある。

ちなみに不圧式ガソリンポンプの動作原理知ってる人いる?
分解画像とか見たいんですよ。

730 :774RR:2006/08/20(日) 12:40:58 ID:8d/oA5Xz
 

731 :774RR:2006/08/20(日) 12:52:00 ID:KXOZhpEE
すいません。・゚・(ノД`)・゚・。キャブとかバラしたけど結局マフラーでした…
はずしたらかかったので、完全につまってるみたい

732 :774RR:2006/08/20(日) 13:07:05 ID:uGXmGVzR
>729
負圧とはいえないよ。
クランクケース内の圧力変動だから負圧も有れば正圧もある。
キャブ後、リードバルブ前からは負圧のみを取り出せるが
燃料ポンプを動かせるだけの力は無いよ。

733 :774RR:2006/08/20(日) 15:12:12 ID:KXOZhpEE
すいませんまたかからなくなりました(ノ_<。)
プラグは火花とんでるけどかからないで濡れてくるし、排気のとこからはガソリンが吹いてでてくるのですが原因はなにが考えられるでしょうか?

734 :774RR:2006/08/20(日) 16:47:39 ID:BiCZbHfx
>>733
一連の質問見てみたけど脈絡が無さすぎ。そんなんじゃ誰も分るわけない。
混合気が来ていて火花も飛ぶんならキャブの設定が濃すぎるんじゃねーの。
もしくは圧縮漏れかもな。
いずれにしろ、バラしても分からないなら自分の技量を超えてるって事だ。
素直にバイク屋行け。

735 :774RR:2006/08/20(日) 19:20:16 ID:LiX5a+vl
>>716
雨のぱらつく日に四国カルストなら平気で上がれた。約1,400mだ。


736 :774RR:2006/08/20(日) 21:00:26 ID:ZHG4zS6d
セルでエンジンかけようとするとクランクケースあたりから
カラカラ〜カラというおとがします。改造はCDIとプーリーです
ZEROのフェイスをいれて組み立てたら音がします。
何回やってもなります。お願いします。キックもかかりません

737 :774RR:2006/08/20(日) 21:06:53 ID:W/cii/OT
>>732
729じゃないが負圧と正圧を両方かけてポンプが回るのか?
燃ポンをばらしたことはないが負圧でOKなんじゃね?
ワンウェイバルブを入れるだけで済むしな。

738 :774RR:2006/08/20(日) 21:14:01 ID:X20ykMp1
>736
フェイスのナットが緩んだ、フェイスがズルけた、セルピニオンを飛ばした?

739 :774RR:2006/08/20(日) 21:15:03 ID:33oVHNcb
>>736
とりあえず組み替える前の状態に戻してエンジンかかるかぐらい試してみろよ

740 :774RR:2006/08/20(日) 21:38:36 ID:ZHG4zS6d
セルピニオンってなんですか?

741 :774RR:2006/08/20(日) 21:40:55 ID:lYxy0G2e
ダメだこりゃ

次行ってみよう!

742 :774RR:2006/08/20(日) 21:56:16 ID:R0bwPy6O
>>736
またお前か…
ボスの長さがおかしいんじゃないのか?

743 :774RR:2006/08/20(日) 21:57:12 ID:C/E3QdKj
>>740
フランス語なので”セルピニョン”っていうのが本格的

744 :774RR:2006/08/20(日) 22:39:33 ID:VTWjPhDX
http://keiyoon.com/m_mall_detail.php?ps_goid=105&ps_goid=105

これを買おうかと。誰かつけてる人いない?

745 :774RR:2006/08/20(日) 22:53:44 ID:MHyLYc1X
誰かキタコの縦置きエンジン用ボアアップ 65.8cc欲しい人いない?
未使用だけど、中古品。角取りをちょっとした物。

焼きついたと思ったら生きていて、いらなくなったので。

746 :774RR:2006/08/20(日) 23:16:41 ID:IHNwI7gP
>未使用だけど、中古品。角取りをちょっとした物。
>焼きついたと思ったら生きていて、

文章が矛盾してるぞ。
未使用なら 新品か新古品だろ。
焼き付いたと思うってーなら 一度使ったってことだろ。

747 :774RR:2006/08/20(日) 23:22:24 ID:G/zPxW4h
>>746
メインのシリンダー、ピストンが生きてたから、補修用のそれは必要なくなったって話じゃないの?知らんけど。
てか、ヤフオク池。

748 :774RR:2006/08/20(日) 23:24:07 ID:fnGu+MtD
今使ってるのが焼きついたと思ってキットを買ったが、実は大丈夫だったからいらなくなったってことだろ。

749 :774RR:2006/08/20(日) 23:27:01 ID:fnGu+MtD
かぶった

750 :774RR:2006/08/21(月) 00:21:01 ID:NXhOZN7y
>>745
5000円なら買う。

751 :774RR:2006/08/21(月) 00:28:20 ID:D/tEYpTW
ごめんよ。新古品だな。ヤフオク使えないのよ。

ほんと取り付け直前の状態。決して状態が良いとは言えないと思う。
5000円が妥当かもしれない

752 :_:2006/08/21(月) 02:31:21 ID:AdqHLcaU
>>744
これって初期ディオの楕円マフラーじゃね?
まあスーパーにもつくけど

753 :774RR:2006/08/21(月) 03:32:18 ID:Vo3GIveh
>>745
ものすごく欲しいです!

754 :774RR:2006/08/21(月) 08:14:53 ID:2XPGEGX3
AF35ですが、OKOの黒いウェイトローラーにはグリス塗らなくてもいいんですか?
グリス入れて使用してると、減速してからの加速でもたつくのでグリスのせいかな?と

755 :774RR:2006/08/21(月) 08:39:51 ID:Y3VCB3bF
>>754
ちょっとは違うかもしれないけどグリスくらいで
そんなに変わらないでしょ、すぐ乾くし
プーリーも一緒に換えたならセッティングが合ってないか
換えた事によってトルクカムの悪い部分(最加速が悪い)を
感じやすくなったとかじゃないかな?

OKOって台湾製?台湾製のWRはすぐ減るから
高いけどデイトナに変えたほうがいいよ。


756 :774RR:2006/08/21(月) 10:29:05 ID:PaKoRLNP
>737
わけわかめ。

DIOの燃料ポンプは一本のホースでクランクケースから正圧〜負圧の脈動を
取り出してるだろ?
負圧だけで済むならコストダウンの鬼であるホンダはインマニから負圧を取るであろう。

ピストンが上死点に向かうときは負圧、下死点に向かうときは正圧。
圧力変化がなきゃポンプなんて駆動できん。

つーか、過去スレに他のエンジン積み替えた人が居て、インマニの負圧では
ポンプ駆動できなくてリードバルブよりクランクケース側から圧力変化取り出して
やっと成功してたぞ。

757 :774RR:2006/08/21(月) 11:29:43 ID:NS87Io+w
CDIつければはやくなりますか

758 :774RR:2006/08/21(月) 11:34:05 ID:Y3VCB3bF
>>757
もとから付いてます。

759 :774RR:2006/08/21(月) 11:34:12 ID:8FjKa2Qb
>>757
君のディオにももうすでにCDIついてるよ

760 :774RR:2006/08/21(月) 11:34:17 ID:NXhOZN7y
>>757
なりますよ

761 :774RR:2006/08/21(月) 11:50:40 ID:D/tEYpTW
>>753
おk。場所によっては届けにいく。一応、捨てアドをを…

762 :774RR:2006/08/21(月) 12:46:03 ID:Msb9gpRp
>>761
お届けプチツーレポきぼん

763 :774RR:2006/08/21(月) 14:37:14 ID:7t/Eeqyd
>>756
エンジン積み変えた変態です。
あの時は2ちゃんねらーにはお世話になりました。

名前入れると何故か叩かれてボッコンボッコン凹むので774にて失礼します。

764 :774RR:2006/08/21(月) 14:40:42 ID:DriE+lEz
うちのAF34も、たった今、晴れて「リヤだけテッチン号」になりました。
「リヤだけテッチン号」の先輩の皆様よろしくお願いします。

ぼろ銀HD-SUS → 金HD-SUS
SRテッチン → 赤に塗装したZX金ホイ
スリップサイン出たK655A → 皮むきだけしたほぼ新品D306

こんだけ変えて、いざ試走と、家を出た瞬間に「!?」
ちょっと直線を走ってクランクに進入した瞬間に爆笑。
まさかここまで違うとは。まだ笑いが止まりません。
楽しくて仕方ないのでもっかい走ってきます。チラ裏失礼しますた。

765 :774RR:2006/08/21(月) 14:41:39 ID:hbqtUokK
ゼロのフェイス固定するナット?みたいなんはバイク屋に
ありますか?

766 :774RR:2006/08/21(月) 15:17:04 ID:Vo3GIveh
>>761
捨てアド今はないので少々お待ちくだされorz携帯でもよろしいでしょうか?

767 :774RR:2006/08/21(月) 18:13:24 ID:UqgeNhoR
AF35のZXのノーマル(99年式)に キタコのハイスピードプーリーを入れようと思っています。
そのときベルトも交換した方がいいのですか?

あと、最高速は少しは伸びるのでしょうか?

768 :774RR:2006/08/21(月) 18:43:08 ID:GURcUiBd
>>767
>>540あたりで似たような質問しているバカがいるからそれを嫁。

駆動系は限られたパワーを有効に使うバランス調整を行うもの。
理論を理解して試行錯誤しながら煮詰めなきゃ意味無い。
ベルト変えた方がいいかとか聞かなきゃ判断できないような奴は手を出すな。

769 :774RR:2006/08/21(月) 18:49:30 ID:NS87Io+w
チャンバーつければはやくなりますか

770 :774RR:2006/08/21(月) 19:00:46 ID:NXhOZN7y
>>769
なりますよ

771 :774RR:2006/08/21(月) 19:11:10 ID:bZGLJj3/
>767
ベルトが減ってりゃ新品にしろ。
減ってなければそのまま使え。
ベルト一本だってタダじゃないんだからな。

772 :774RR:2006/08/21(月) 21:39:56 ID:xen+Dt7M
過去スレのどこかで、何かのベアリングをDioに使える!とか書いてあったサイトについて話が盛り上がりましたが、そのサイトのURLを教えてください!
過去レスの見方がわかりませんorz

773 :774RR:2006/08/21(月) 21:47:02 ID:N5vad7tj
>>772
「スクーター B級 本田」でググって味噌。

<日記>
ZX乗ってるんだー。って友人に話して、実車を見せたらがっかりされました。
スーパーディオZX乗りより。
</日記>

774 :774RR:2006/08/21(月) 21:55:15 ID:3YQsWJPk
>>772のベアリングってなんで公表しないの?
隠す理由がよくわからん

775 :774RR:2006/08/21(月) 22:23:07 ID:xen+Dt7M
>>773
ThX!!クランクベアリングがイッちゃったので、なんとしてでも見つけ出してやる!

>>774
やっぱ大発見の裏の苦労を、安々と公表したくないとか?

776 :774RR:2006/08/21(月) 22:29:10 ID:EilCvI0f
>>774
情報を提供しても礼の一つもないヤカラが多いからでしょ
きちんと伺ったら教えて貰えたけどね
個人的には大発見かと思われ(;゚∀゚)=3

777 :774RR:2006/08/21(月) 22:33:10 ID:xen+Dt7M
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m32332750
あ、ヤフオクでみつけたコレ。なんかサイトで載せてるベアリングに似てる希ガス。
正露丸みたいなボール、側面に書いてある文字とか…

>>776
俺は自力で頑張ってみる(`・ω・´)シャキーン
だけど、正解なら正解って言ってねwwww

778 :774:2006/08/21(月) 23:05:30 ID:3YQsWJPk
なるほどね。
マロッシか>>777のベアリング買おうか迷ってたけど
B級さんに教えておらおうかな。

779 :774RR:2006/08/21(月) 23:28:49 ID:i3uNLyBz
ドノーマルの通勤用ZX(AF35)の調子が悪い orz

行く時は元気に加速し、平気だったんですけど帰りにスロットル全開にしたら失火?のような症状が。
まったく吹けず、しかし、半開だと普通に加速する。
以前にもこういった症状あったんですが、何故か自然と改善しました。

39000`時に個人売買で譲ってもらい、メンテ歴はわからず。
現在、46000`。
譲りうけてから、エンジン関連のメンテナンスは、プラグ交換、フィルター清掃、2stオイル追加のみ。

プラグ、フィルターは明日交換予定。

また、ギアオイルのドレン、投入口が見つからないのですが、ZXは2stオイルのみですか?

携帯から質問すみません。
何卒、心当たりのある方、ご教授お願いします。

780 :779:2006/08/21(月) 23:38:55 ID:i3uNLyBz
>>779です。
追記ですが、チャンバーの一部が熱で赤くなるほど熱くなってました。
錆はありますが排気漏れのような感じはパッと見たり、近くに手をかざした感じではありませんでした。

距離的に原チャのエンジンだと寿命なんですかね orz

781 :774RR:2006/08/21(月) 23:52:52 ID:1YzAFxN5
マフラー詰まってるんじゃね
走行距離の万の桁なんでわかるの?

782 :779:2006/08/21(月) 23:57:17 ID:i3uNLyBz
>>781
チャンバー詰まりも考えられそうですよね。

あのメーターはもしかして1000`単位なんですか?

783 :774RR:2006/08/22(火) 00:01:44 ID:1YzAFxN5
走ってたら気づくでしょ・・・
一番上の桁で千だよ

バイク屋持ってくのが一番だと思う

784 :774RR:2006/08/22(火) 00:20:24 ID:ExdKYs8R
正直気がつかんかったw
いや、メインバイクは店に出すけど、セカンドだし極力やれる事はやろうかと。

全開時だからメインジェットのつまりか、劣化したガソリンってのは考えられないですかね。
ガソリン一ヶ月以上前ので、今現在、量は、メーター読みかなり下限。
屋外保管で直射日光やドシャ降りの日もありました。

785 :774RR:2006/08/22(火) 00:33:45 ID:pr4f0a1I
それは詰まってるかもねー
簡単にキャブ外せるから掃除したら?
ガソリンも入れ替えて

786 :774RR:2006/08/22(火) 01:11:05 ID:Ats1U/qP
>>766
連絡できればおk。

787 :753:2006/08/22(火) 04:20:49 ID:U1jNp6oC
>>786
捨てアド作りましたのでメールお願いします。

788 :774RR:2006/08/22(火) 08:44:31 ID:R3o61g89
原付バイクに車追突、少年2人が死傷
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3362071.html

789 :774RR:2006/08/22(火) 11:01:03 ID:506xPP9A
>>788
激しく見覚えのあるライトASSYとフレームだな。

790 :774RR:2006/08/22(火) 11:44:55 ID:4MBCJiyW
>>788
初期型ライブZXに後期型顔面移植か。

…変なマフラー。

791 :774RR:2006/08/22(火) 12:05:17 ID:506xPP9A
>>790
真ん中でぽっきり折れたリザードだと思うよ。

792 :774RR:2006/08/22(火) 12:36:50 ID:Ats1U/qP
純正タイプの方が好みだな。

知り合いが規制後マフラーでボアアップしている強者、と言うか本人は先日気付いたらしいんだけど。
焼き付かないものなの?

793 :779:2006/08/22(火) 14:22:19 ID:ExdKYs8R
779です。
やはり原因はメインジェットのつまりでした。
チャンバーが異常に熱くなるのも、全開時に吹けなくなる状態の時、チャンバー内でアフターファイヤでてるのが原因だと思われます。

無事治りました。

794 :774RR:2006/08/22(火) 15:08:41 ID:wdqtvCoF
>>788
キタコのデジタルメーターもついてるな。
死んじまったら本人には関係ない事だが、せめてボアアップして2種登録してる事を望む。
ボアアップでも2ケツはマズいが、1種で2ケツなら過失割合がかなり変わるだろう。
激しく見覚えのある車体だけに心が痛む。合掌

795 :_:2006/08/22(火) 15:46:51 ID:S7JC9Mz+
原付って有料道路入れたっけ?

796 :774RR:2006/08/22(火) 17:06:24 ID:xhEDdC/8
>>788が404で見れないorz

>>795
場所による。

797 :774RR:2006/08/22(火) 17:47:01 ID:ar7IeLjE
>>796
ttp://news.tbs.co.jp/20060821/headline/tbs_headline3362071.html

798 :774RR:2006/08/22(火) 18:41:29 ID:nKMmwQAd
あまり同情できない気もする

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1156145488/

799 :774RR:2006/08/22(火) 19:14:24 ID:PKURlA1B
2種登録して、50円払ってはしってりゃいいんだけどな…
>>798のスレで4stとかいってるやつがいる件について。

800 :774RR:2006/08/22(火) 21:19:16 ID:/WTI5Gnj
全く同情できない
むしろ加害者GJ

801 :774RR:2006/08/22(火) 21:30:51 ID:4MBCJiyW
罪を憎んでDioを憎まず。

802 :774RR:2006/08/22(火) 22:04:36 ID:cj3axuUh
>>800
同意

803 :774RR:2006/08/22(火) 22:12:59 ID:SgnrTDQy
2種登録しても2人乗りはあかんじゃろ。
後ろのシートのステップも居るし指すも力不足だ。

804 :774RR:2006/08/22(火) 23:12:23 ID:mxNlz8Yz
身内が乗っているAF18なんですが、ライトが急に明るくなってその後切れたそうなんですが、ヒューズが切れたんですかね??
ヘッドライトと後ろのライトが切れたそうです。ウインカー、ブレーキランプは付くそうです。
まだ現物確認してないのでヒューズなのかどうなのか分かりません…。
もしヒューズだとしたら替えの分はもうなかったので購入しないと駄目なんですが、どんなのを買えばいいんでしょうか??

どなたかお助け下さいm(_ _)m

805 :774RR:2006/08/22(火) 23:25:22 ID:xhEDdC/8
>>777です。
結局B級さんにメールしますたwwwでも俺のは不適合…orz

原付の工房が死傷のヤツだけど、追い越そうとした。というより煽ってぶつかった。だと思う俺

806 :774RR:2006/08/23(水) 04:31:27 ID:Tj4cFqk8
>>804
電気系統の異常の可能性もありますので、バイク屋へどうぞ。

807 :774RR:2006/08/23(水) 08:02:08 ID:RhpKNREr
>>773
検索して見つけたけど、ベアリングなど組み合わせ以外の記事は
雑な内容が多すぎて信頼性が低くなってるな。
穴と軸が合わないからって半田で輪を作ってってとか(柔らか過ぎ)
トルクカムをバーナーであぶって水に入れる(焼きなましになってる)

808 :774RR:2006/08/23(水) 13:24:02 ID:QWoGgiwv
>807
それは言っちゃダメだろ。
自分でもB級と言ってるわけだし(´・ω・`)

809 :774RR:2006/08/23(水) 16:40:11 ID:Tx07LitE
質問です。
AF18に27に載ってたエンジンを移植したのですが、エンジンをかけるとなぜか全開状態でものすごい勢いで後輪が回ります。
アクセルワイヤーが引っ張られているのか、それともキャブのアイドリングスクリューが閉じているのかと思って両方確認してみましたがどちらも異常はなかったです。
キャブのスクリューを開け締めしても変わらず全開状態なのでどこが原因かお手上げです。
ちなみに27から降ろす前はなんともなかったです。

810 :774RR:2006/08/23(水) 16:44:18 ID:BJmKkSrV
>>809
キャブのスロットルシリンダが前後逆。

811 :774RR:2006/08/23(水) 16:44:49 ID:Tj4cFqk8
クランクケースのバキュームホースはつないだ?

812 :774RR:2006/08/23(水) 16:58:44 ID:x49+/gg+
>>809
アクセル全開状態ならスロットルの組み方が悪いんだろうな。
ニードルがちゃんと落ちてるか確認しろ。

813 :774RR:2006/08/23(水) 19:21:30 ID:SBYK7NBR
圧縮が低いんだが改善方法ってある??

814 :804:2006/08/23(水) 20:51:46 ID:DZJYCtO+
今日ヒューズ見てみたんですが、切れてませんでした。
一応交換したんですが、状態は変わらずっぽいです…。

バイク屋に持ってこうと思いますが、修理代は相当かかりますかね??
5000円以内なら直そうと思ってます。

815 :774RR:2006/08/23(水) 21:09:25 ID:jF/mEbnC
>>814
電球切れてないの?スイッチボックス逝っちゃってるんじゃない?

816 :804:2006/08/23(水) 21:15:34 ID:DZJYCtO+
>>815
あ、電球切れてます。

でもウインカー、ブレーキランプは点灯します。

817 :774RR:2006/08/23(水) 21:15:40 ID:VPumQkdF
ベアリングに関してだけども、本当に純正品(1000円)よりも
耐久性があるのかは結論でていないんじゃないの?

818 :774RR:2006/08/23(水) 21:29:51 ID:pyeAz49P
>>816
レギュレーターが逝った臭いな

819 :804:2006/08/23(水) 21:30:38 ID:DZJYCtO+
>>818
レギュレーターですか。修理代高そうですか??

820 :774RR:2006/08/23(水) 21:35:02 ID:RPTU2j/2
>804
切れた電球替えないでどうやって点検したの?
電球って切れかけに明るくなること普通にあるよ。
んで、1つの電球が切れたら残りの電球に多くの電流が流れて
残りも切れ易くなる。

電球のところで電圧計らなきゃ、原因が発電系か電球かわかんないけどね。

ウインカー、ブレーキは系統が別よ。エンジン掛けないでも点くでしょ?


821 :804:2006/08/23(水) 21:39:15 ID:DZJYCtO+
>>820
ヒューズじゃないと思ったのはヒューズ外したらセルも回らなくなりましたが、
ヒューズを戻したらちゃんとセルも回ったので。
でも一応ヒューズは交換しました。という事を上で書きたかったんです。
すいませんw

今電球付け替えても結局すぐ切れますよね…。

822 :774RR:2006/08/23(水) 21:55:57 ID:SBYK7NBR
今日バイク屋のおっちゃんと話したらライブはやっぱクランクダメなんだね('A`)
よく壊れたのが来たらしい。新車でフルノーマルで一年ももたない事もあって、本田から無償でパーツ来てたんだとか

823 : :2006/08/23(水) 22:02:48 ID:c5L9W68W
カブ造ってるメーカーとは思えんな

824 :774RR:2006/08/23(水) 22:04:01 ID:ZBbR3sTJ
>無償でパーツ
やっぱ把握はしてたんだな。

つーか、この症状はサービスキャンペーンだろう。

825 :804:2006/08/23(水) 22:06:46 ID:DZJYCtO+
レギュレターを疑ってみて自分で交換してみようかなとも思えてきました。
簡単に交換出来ますかね?レギュレターはどこにあるんでしょうか??

826 :774RR:2006/08/23(水) 22:23:20 ID:SBYK7NBR
規制後はもう少し対策がなされてると言ってた。キャブもクランクも改善されてるとか。

827 :774RR:2006/08/23(水) 22:24:29 ID:ZBbR3sTJ
>>826
うーん、でもなんだかただ単にパワーダウンさせただけな気もする

828 :774RR:2006/08/23(水) 22:27:43 ID:SBYK7NBR
最終型って6.3馬力あるんだっけ?

829 :774RR:2006/08/23(水) 22:29:47 ID:MBfQ158R
>>825
レギュレータはリヤカウルを外せば銀色のフィンの付いたパーツが見つかると思うけど・・・
ライト球なんかと合わせて軽く5000円は超えるよ>パーツ代

830 :774RR:2006/08/23(水) 22:40:53 ID:oyhpE7gl
>>829
マジすか。
レギュレーターはヤフオクでも漁ってみます。

831 :774RR:2006/08/23(水) 22:42:35 ID:ZBbR3sTJ
>>828
うん、6.3馬力で合ってる。

スーパーディオZXの7馬力仕様に乗ってる人が優勝?

832 :708:2006/08/23(水) 22:44:24 ID:AQeT8w9M
今日走ってきました。
メータ上で370q。
1500m超の峠も難なくクリアできました。
応援ありがとうございました。

833 :774RR:2006/08/23(水) 22:45:34 ID:SBYK7NBR
乗ってたら規制前、後では全然違う気がする。やっぱ規制前が力があるのがはっきりわかる。気のせいかな?
でも規制前はクランク鳴るorz

834 :774RR:2006/08/23(水) 22:47:01 ID:dzp0eNIK
つかレギュレータあぼーんしたらエンジンかからねーだろ

835 :804:2006/08/23(水) 22:50:41 ID:iD47FPrW
あ、エンジンはかかります。セルでもキックでも。
じゃあレギュレーターじゃないんですか…。
どこが悪いんでしょう…。

836 :774RR:2006/08/23(水) 23:04:12 ID:3eKs6wPL
>>804
すでに試したのかもしれんが、とりあえず電球替えてみたら?
電球が寿命で切れる時に、配線を共有する他の電球を道連れにすることはたまにあることだぞ。
俺の場合、前後の右ウインカーランプが同時に切れたが、交換後1年経ったが問題ない。
他の車種でなら、やはりヘッドランプとテールランプが同時に切れたこともある。
このときもやはり電球交換しただけで特に問題は無かった。

本当に回路に問題があったら、交換した電球が一瞬でパーだけど。

837 :774RR:2006/08/23(水) 23:14:56 ID:cT/vLIVo
電装の事わからないなら素直にバイク屋に行けよ
どこか壊れてても何もわからんようでは自分で修理なんて無理
バイク屋で何処が壊れててるか見てもらえ

838 :774RR:2006/08/24(木) 00:03:41 ID:edOKxgcQ
最終型スーパーZX乗ってる俺は、仲間の規制後の素ライブ乗って
遅っせーwと思うが、もしかして4stってもっと遅いの?

839 :774RR:2006/08/24(木) 00:07:12 ID:z10TUVk8
最近レギュレータ交換したんでな
AF27 (31600-GBL-871) 4650円+5%
バルブはホームセンターで800円*2 くらいかな
送料とか中古であるリスクを考えたらレギュレータのオク漁りは?だと思う

バルブ溶断、交換後再発、バルブ、チャージ電圧が高かったのでレギュ交換
レギュ本体のチェックはエンジンかけてすぐにやらんとワカラン
2回めのバルブは、派手に熔けていたので電圧異常だとわかった

バルブ切れたまま乗りつづけている原付はよく目にする 
原因はひとつではないけどさ

840 :804:2006/08/24(木) 00:46:43 ID:P0unmrXn
黙れよ

841 :774RR:2006/08/24(木) 00:48:13 ID:iHS8mhp9
>>838
4stはまったりとした加速です。
遅いです。

842 :774RR:2006/08/24(木) 00:50:11 ID:ZK0hbkop
てか、レギュレータなら余ってるからやるよ

843 :774RR:2006/08/24(木) 00:59:04 ID:Bj+XqoDn
>821
グダグダ書いてないでヘッドライトとテールランプの電球を両方とも交換しろ。
それでも切れたらまた質問しろ。

844 :774RR:2006/08/24(木) 01:04:10 ID:Bj+XqoDn
>827
オレはスーパー糊だからライブのパーツリスト持ってないのだが、
ライブ後期型はクランクベアリングがスーパーと同じものに変更されているらしい。

後期型エンジンベースでシリンダーは前期のを組めばパワーも耐久性も
そこそこ行けるんじゃないかな。



845 :774RR:2006/08/24(木) 01:17:16 ID:zllCrjGR
久しぶりにスレのぞいたけど、ベアリング宣伝の壮大な自演に
感動したよ。流れでみんな気付いててスルーってやさしいなあ。

846 :774RR:2006/08/24(木) 02:24:06 ID:Bj+XqoDn
>845
自演なの?
まあ自演でもライブのベアリング問題が解決できるならいいんでね?



オレはライブいじりたくないが。

847 : :2006/08/24(木) 04:57:02 ID:mskkBMdr
>>845
だれが儲かるの?

848 :774RR:2006/08/24(木) 05:00:20 ID:mskkBMdr
ジョンベネちゃん

849 :804:2006/08/24(木) 05:55:34 ID:5akbP0/8
804です。寝てましたw
840は偽者です。

そうですね。素直にバイク屋行きます。

850 :774RR:2006/08/24(木) 07:45:42 ID:NRkwjfmy
>>847-848は、ヤフオクでベアリングを出品してる人。

851 :774RR:2006/08/24(木) 08:43:44 ID:Bj+XqoDn
>850
B級の人のが広まると、ヤフに出してる人のは全く売れなくなるんだがw

852 :774RR:2006/08/24(木) 11:09:53 ID:b+mX2zNp
>>832
ところで、どこの峠?
1,000mで駄目とか書いてた人はどんなところに行ってたんだろうなぁ

853 :774RR:2006/08/24(木) 12:21:54 ID:ARLhUHD+
>>852
八幡平です。(岩手→秋田)
「駄目」の定義にもよるだろうけど、
速度は40km/hぐらいまで落ちました。
これぐらいなら個人的にはOKです。

854 :774RR:2006/08/24(木) 15:57:23 ID:uZVrFjTh
スーパーディオにジョーカーのホイールつけれるかな?

855 :774RR:2006/08/24(木) 18:10:37 ID:P0unmrXn
チャンバー付けると速くなりますか?

856 :774RR:2006/08/24(木) 18:15:30 ID:EnUdwoG6
>>855
速くなります。

857 :774RR:2006/08/24(木) 18:38:54 ID:GriT2KHt
>855
チャンバーを付けると何がどうなるのかをわかっていれば速くなります。

858 :774RR:2006/08/24(木) 19:53:27 ID:P0unmrXn
チャンバー付けただけで速くなりますか?

859 :774RR:2006/08/24(木) 20:28:03 ID:oxaOFRES
>>858
チャンバーを付けただけで速くなりますか?と聞いている時点で速くなりません。

860 :774RR:2006/08/24(木) 20:29:24 ID:P0unmrXn
ヤフオクで何千円かでチャンバー付けようと思ってます。速くなりますか?

861 :774RR:2006/08/24(木) 20:36:32 ID:+eQatkMV
日本語でおk

862 :774RR:2006/08/24(木) 20:46:51 ID:FeQbWmiF
なんか俺のスーパーDio日に日にフライホイール側からの
異音が大きくなっているような・・・やっぱ中古芯だし無しのクランク再利用
3回以上は無理か_| ̄|○結構苦労したのに(´;ω;`)ウゥ・・・
てかアクセルの開閉にあわせてフライホイール側から「シャー」って音するのは
間違いなくクランクベアリングだよな?腰下自分で組むくせに音の判断ができない・・・



863 :774RR:2006/08/24(木) 20:52:38 ID:EnUdwoG6
>>860
高いのを買いましょう。

864 :774RR:2006/08/24(木) 20:58:47 ID:4pBmOMXq
CDI交換してるかノーマルCDIだとチャンバーを変えても逆に遅くなるぞw

865 :774RR:2006/08/24(木) 21:14:20 ID:wPUQtRor
>>862
俺のAF27もステルスの音にかき消されてはいるがシャー…ていうかジャーっていう音が鳴るよ。
相当距離走ってるから仕方ないかなとも思うが、
別段パワー不足は感じないし、高回転までまわすけど今のところ壊れる気配は無い。でも気になる…。
クランクベアリングが逝った時の音って実際聞いた事無いんだよね。


866 :774RR:2006/08/24(木) 21:21:35 ID:mWkuQ1AG
んで、スーパーディオにジョーカーのホイールつけれるかな? の質問は?

867 :774RR:2006/08/24(木) 21:33:05 ID:P0unmrXn
>>864
じゃあCDIもヤフオクで何千円かで買います。速くなりますか?
ちなみに買うだけじゃなくて付けます。

868 :774RR:2006/08/24(木) 21:48:42 ID:Nqe8slXr
イースしね

869 :774RR:2006/08/24(木) 22:02:39 ID:JCC+FokD
>>867
買っただけで速くなったら工賃いらず。

870 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/24(木) 22:11:50 ID:G7rwK5Ek
何千円かバロスwwww

871 :774RR:2006/08/24(木) 22:15:13 ID:vaM9KhSW
さっき駅から歩いて帰ってくる途中に、
多分4stDIOだと思うけどカラカラ言わせながら20`くらいで走ってたよ
クランクかね?
声かけてやろうと思ったけど、よく考えたらおれ、バイクの事何も知らないからさ・・・
なんでこのスレの人はみんな専門家みたいな会話ができるの?
独学?整備士のヒトとか多いのかな。。。

872 :774RR:2006/08/24(木) 22:18:00 ID:uGQRrBjI
>>871
あー、4サイクルのDioもクランク弱いんだよ。
AF63であるZ4は改善されてるらしいけどね。
ここのスレROMってれば自然に詳しくなるサ。
だから、ROMらず質問する奴が嫌われるのサ(ホホエミ)

873 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/24(木) 22:31:07 ID:G7rwK5Ek
>>871
こんなにバイク好きになるなら工学系の高校逝っておけばよかったと後悔してる俺ガイル
普通科イラネ('A`)

874 :774RR:2006/08/24(木) 22:35:18 ID:P0unmrXn
ヤフオクでチャンバー5千円前後CDI2千円前後で買えます。速くなりますか?

875 :774RR:2006/08/24(木) 22:39:38 ID:wPUQtRor
>>867
みんなが言っているように、チャンバーをつけようがCDIをつけようが、
ようはそれらを自分でセッティングできなければ、速くなるかどうかはわからない、ということだ。
チャンバーなら駆動系・吸気系のセッティングが必要。
チャンバーメーカーによっては推奨セッティングを明記してくれているところもあるが、あくまで目安に過ぎない。
同じ型・年式の車体でも、セッティングは1台毎に異なるものだからだ。
セッティングがなにか、またどのようにすればいいかわからないようであれば、それらのパーツをオクで買うのはやめて、
バイク屋でやってもらった方がいい。確実に速くなる。


876 :774RR:2006/08/24(木) 22:45:45 ID:Fq1buQGo
何なの?速いって、どう速くなればいいの?
ノーマル以上の性能を求めるんだったら車体変えたほうがいい。

って釣りか…。



877 :774RR:2006/08/24(木) 22:55:42 ID:P0unmrXn
昼飯おごるからセッティングしてくれませんか?

878 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/24(木) 23:06:33 ID:NyDEMFFm
ID:P0unmrXn
その書き込みを全部バイク屋で言ってみてください^^

879 :774RR:2006/08/24(木) 23:12:16 ID:P0unmrXn
これはディオに付きますか?http://kur0nek0.web.infoseek.co.jp/obon/03/kao.html

880 :774RR:2006/08/24(木) 23:16:49 ID:JnAcCtDW
新手の荒らし?w

881 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/24(木) 23:19:21 ID:NyDEMFFm
>>879
( ゚д゚ )…

882 :774RR:2006/08/24(木) 23:23:45 ID:6rN6Cx8L
>>879のURLが既読色だった俺がいる

883 :774RR:2006/08/24(木) 23:37:19 ID:RZ0icc3p
>>872
Z4弱いよ強いのは空冷の
todayとDio

884 :774RR:2006/08/24(木) 23:37:25 ID:V17uXsdP
60km/hを超えた辺りから、振動でチンチンがくすぐったいです。
みんなはどうですか?

885 :774RR:2006/08/24(木) 23:43:16 ID:uGQRrBjI
>>883
あれ、水冷でもキャブかFIかで違うんじゃなかったっけ…
前、ここのスレでも話題になったけど、BoAうpトゥデイはマジ速い。

>>884
カブ系エンジンの振動を知らない884氏はまだまだ幸せな方。

886 :774RR:2006/08/24(木) 23:48:40 ID:RZ0icc3p
>>885
そうなの?
知らんかった

とりあえず空冷は強いらしい

887 :774RR:2006/08/24(木) 23:50:38 ID:RZ0icc3p
ボアアップトゥデイ
速くてもサスとか弱そう・・・

888 :774RR:2006/08/25(金) 00:06:17 ID:MxBNPaM+
あんな足回りでボアうpしてもとても恐くてスピードだせんがな


889 :774RR:2006/08/25(金) 01:14:15 ID:l22xYw1Y
>>877
昼メシぐらいじゃ合わないからww
自分で出来ないならバイク屋池、金がないなら自分でやれ。
やる気も金もないならバイク改造するな。

890 :774RR:2006/08/25(金) 01:45:29 ID:1iRORk7K
ZEROの120kmメーターすざけんな ガスレベルの指針がEより上にあるのにガス欠した 泣いた

891 :774RR:2006/08/25(金) 01:50:24 ID:GxbC+cvv
やる気はあるけど金もないし自分でできないので昼飯おごるのでセッティングしてくださいお願いしますCDIとチャンバーは自分でつけます

892 :◆4HNSR50rt2 :2006/08/25(金) 01:57:42 ID:8rdeGN7C
>>891
俺がやってやる、だからもう黙れ。

先に言っておくが用意するのは
「CDIとチャンバー」だけじゃないからな。

メインジェット数種類、ウエイトローラー数種類
チャンバーガスケット、モリブデングリス
これを最低でも揃えろ、話はそれからだ。

893 :774RR:2006/08/25(金) 02:40:04 ID:GxbC+cvv


894 :774RR:2006/08/25(金) 02:49:20 ID:RGmuZsef
誰か普通に通勤に乗れる原付売って下さい(^O^)

895 :774RR:2006/08/25(金) 04:26:18 ID:1iRORk7K
クランクって純正部品の値段ご存知の方いません?ベアリングやオイルシールは除く

896 :774RR:2006/08/25(金) 05:03:27 ID:wyy54BJB
ID:GxbC+cvv

わからない五大理由
1 読まない
2 調べない
3 試さない
4 理解力が足りない
5 人を利用することしか頭にない

897 :774RR:2006/08/25(金) 05:22:17 ID:IbRCRexy
894           形が、古いがジョグならあるよ! 埼玉県北部だけどね!

898 :774RR:2006/08/25(金) 09:53:14 ID:TBRsPSH5
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500222B30060528012+
通勤で買おうと思うのだがどうよ?

899 :774RR:2006/08/25(金) 11:34:48 ID:NmXwntBT
>>896

> わからない五大理由
> 1 読まない
> 2 調べない
> 3 試さない
> 4 理解力が足りない
> 5 人を利用することしか頭にない

0 基地外

900 :774RR:2006/08/25(金) 11:53:23 ID:RbD5iAFJ
>898
ZXにしとけ

901 :774RR:2006/08/25(金) 12:28:38 ID:dafTmtzV
金も知識もやる気もないけど速くしたいので昼飯おごるので俺のライブディオ速くしてくださいお願いします

902 :774RR:2006/08/25(金) 12:30:38 ID:+8Eiw1yO
スーパーディオの純正装着タイヤって、ZXやSRでも3.00-10だよね?

903 :774RR:2006/08/25(金) 12:39:47 ID:D1MJV1HL
>>902
90/90-10のほうが
よくね?

904 :774RR:2006/08/25(金) 13:14:26 ID:xvOTgiKk
>>895
1万ちょい

905 :774RR:2006/08/25(金) 13:20:17 ID:dafTmtzV
速くしてくれよ

906 :774RR:2006/08/25(金) 14:33:11 ID:KGvOpriJ
金も知識もやる気も無い俺に、昼飯おごるので女紹介してくださいお願いします(出来れば可愛い子)

907 :774RR:2006/08/25(金) 14:45:42 ID:3/X+ZyHm
金も仕事をやる気もない俺に、昼飯おごってください

908 :774RR:2006/08/25(金) 14:58:15 ID:dafTmtzV
>>907
俺のライブディオ速くしてくれたらおごります。
当方、埼玉県東部です。

909 :774RR:2006/08/25(金) 15:35:47 ID:wyy54BJB
香ばしいな

910 :774RR:2006/08/25(金) 16:12:32 ID:4VsU4SvA
910ゲット!

911 :774RR:2006/08/25(金) 16:41:23 ID:dafTmtzV
拝啓
  オナニーしております。
             敬具

912 :774RR:2006/08/25(金) 17:34:16 ID:wyy54BJB
かまってちゃんかよ。

放置放置。

913 :774RR:2006/08/25(金) 19:43:54 ID:dafTmtzV
明日は土曜日だから休みの人多いでしょ昼飯おごるから俺のライブディオ速くしてくれませんか埼玉県東部です

914 :774RR:2006/08/25(金) 20:10:28 ID:lZmaebgY
>>913
じゃ明日友達連れて100人くらいで行きます。

915 :774RR:2006/08/25(金) 20:12:31 ID:dafTmtzV
首都高の志村PAに10時に待ってます宜しくお願いします昼飯はうまい棒にします

916 :774RR:2006/08/25(金) 20:35:39 ID:lZmaebgY
>>915
首都高じゃ原付でいけないな
うまい棒食べたかったのに残念だよ
他をあたってくれ

917 :774RR:2006/08/25(金) 20:53:15 ID:dafTmtzV
志村PAは料金所の手前だから大丈夫です高速にあがって志村PAまでは料金所ないですから普通にディオで走れますPAで昼飯食べたら逆走して降りればOKです


918 :774RR:2006/08/25(金) 20:54:12 ID:dafTmtzV
明日速くしたいんですお願いします

919 :774RR:2006/08/25(金) 20:54:51 ID:Mpoyj5OG
>>917
┐(´∀`)┌ハイハイわろすわろす。

920 :774RR:2006/08/25(金) 20:54:54 ID:hupRCtUq
Dioって4ストじゃん

921 :774RR:2006/08/25(金) 20:56:58 ID:3/X+ZyHm
明日じゃなくてもいーじゃんよー

922 :774RR:2006/08/25(金) 21:15:29 ID:dafTmtzV
AF34のライブディオ深緑ですオフ会って初めてだしドキドキしてますが速くなるためだったら耐えられます

923 :774RR:2006/08/25(金) 21:18:50 ID:4M4sZPqY
スーパーDioZXのリミッター解除はCDI交換でできる?

あと、スーパーDioZXのCDIの位置はどこ?


924 :774RR:2006/08/25(金) 21:50:51 ID:XnJpFQ2+
>>923
とりあえずカウル全部はずしてみな。

925 :774RR:2006/08/25(金) 21:55:35 ID:kVOyUWB9
http://www.simon2001.com/TORISETSU/CDI_H_LDIO_9701.gif

欲張らずにCDIのみから始めろ
これくらい自分で出来なければ今後の駆動系のメンテとか出来ないぞ

926 :774RR:2006/08/25(金) 21:55:40 ID:dafTmtzV
明日ですがカウルはあらかじめ外してから集合場所まで行ったほうが良いでしょうか?

927 :862:2006/08/25(金) 21:59:56 ID:i4q7cie3
>>865 レス遅れてスマソ、やっぱり音しても回るよね?
俺のもそうなんだわ・・・クランクが引っかかってる感じはしないし・・・
9000くらい回してるけど一向に壊れる気配が無い・・・
一体なんなのか検討が付かない_| ̄|○本当になんだろう?
絶対クランクベアリングだと思うんだけど・・・なんでこんなに回るだろう?
ってかなぜに壊れない?もうワケワカラン

928 :774RR:2006/08/25(金) 22:11:10 ID:lZmaebgY
>>927
ジャーって音はピストンリングが減っても鳴るよ
と言うかベアリングよりそっちの可能性のほうが高い
あとトルクカムの溝のへの字になってるところが
偏磨耗して音がすることもあるね

929 :774RR:2006/08/25(金) 22:26:24 ID:WYthiAL/
カウルってフロントカバーとかのこと?

930 :774RR:2006/08/25(金) 22:34:51 ID:lZmaebgY
>>926
カウルは外してこなくてOKですがライブディオ深緑だけじゃ
分からないのでレーザーラモンRGの格好で来て下さい

931 :774RR:2006/08/25(金) 22:39:57 ID:wyy54BJB
RGかよw

932 :774RR:2006/08/25(金) 22:53:08 ID:0SDNaWX8
なになに?オフ会やんの??
台数集まるなら俺も行こうかなー

933 :774RR:2006/08/25(金) 22:55:36 ID:fNphlmHG
おいおい、誰か本当に志村PAとやらに行ってやれよ?




934 :774RR:2006/08/25(金) 22:57:09 ID:tZe3/gSN
>928
なるほどピストンリングか、ありえますね。
次回開けたときに交換してみよう。
ボスを削ったことで、セルピニオンがドライブフェイスに干渉して
チンチロチンチロとうるさくてしようがなかったから
外してしまったところ、今度はジャー音が目立ってきた、という訳です。

935 :774RR:2006/08/25(金) 23:18:00 ID:1iRORk7K
>>904
案外安いね。例のベアリングと一緒に交換しよー^^

936 :862:2006/08/26(土) 00:11:39 ID:+ndXwsNR
>>928 ピストンリングですか・・・とりあえず今日腰下変えたら若干
軽減はされたもののやっぱり腰上からも異音出てました。
やはりリングですね、結構適当に組むので_| ̄|○
けれど腰下かえる前と後ではぜんぜん異音の出方が違いました。
今度はきちんと組めるようにがんばります。

937 :774RR:2006/08/26(土) 03:11:22 ID:P8XoNAWo
あと七時間後ですね!今カウル全部外し終わりました。昼飯おごるんで速くしてください志村PAで待ってます

938 :774RR:2006/08/26(土) 04:48:21 ID:Ypwmy8AP
いきなりローソン着いたら店員がなんか言ってるから 
聞こえないから「なんだよ?」って言ったら 
いきなり窓あけやがって「すみません、からあげ君ありませんか?」 
って言ってきやがったから 
「知らねーよ。てかいきなり開けんなよ」って言ったら 
慌てて閉めやがって、ぱんの袋が挟まったから 
「何してんだよ。てめー!ふざけんなよ!」って言ったら 
肉まん入れる時に手がガタガタ震えてて笑ったw 


939 :774RR:2006/08/26(土) 04:48:51 ID:prN8TGEE
いつの間にか時間まで指定されてるぞw

940 :774RR:2006/08/26(土) 05:38:01 ID:prN8TGEE
>>938
日本語でおk

941 :774RR:2006/08/26(土) 06:04:56 ID:q4W86GPK
みんなやさしいなw
AF28ZXのCDI交換なんか、10分もあれば出来るだろ。

942 :774RR:2006/08/26(土) 06:20:45 ID:2yMXilxM
>>930
じゃあ俺はエスパー真美の高畑さんのコスプレして行くので、見つけてくれ!


943 :774RR:2006/08/26(土) 08:03:24 ID:eV6wpG7c
>942 ただの学ランじゃねえかよw

944 :774RR:2006/08/26(土) 08:53:42 ID:sApM+ByK
>>930
じゃあ俺はこち亀の部長のコスプレをしていくから、見かけたら真っ先に声をかけてくれよ!

945 :774RR:2006/08/26(土) 10:08:47 ID:Xbc73J2w
じゃあ俺>>580のコスプレしていく

946 :774RR:2006/08/26(土) 10:13:04 ID:prN8TGEE
10時過ぎたぞー
現場行ったヤツいるのか?

947 :774RR:2006/08/26(土) 10:32:06 ID:1yCSuh0C
俺も前まで、少し回すと「シャー」って音がしてたけど、
ウルトラ2スーパーからGR2に変えたら全くしなくなったよ
いや、多分関係ないだろうけどさ

948 :774RR:2006/08/26(土) 11:32:13 ID:P8XoNAWo
10時に間に合うように9時半に家をでましたがすでに速くなっていました。どうやらカウルを全部外したおかげで軽くなり速くなったようです。なのでもういいです。

949 :774RR:2006/08/26(土) 11:35:42 ID:8Ro7FZkR
お前馬鹿じゃねーの

950 :774RR:2006/08/26(土) 12:13:58 ID:P8XoNAWo
速くなったのであなたたちにもう用はありませんので消えて下さい

951 :774RR:2006/08/26(土) 12:17:49 ID:prN8TGEE
>ID:P8XoNAWo

キミが消えればスレに平和が訪れる。

さようなら。

952 :774RR:2006/08/26(土) 12:22:34 ID:P8XoNAWo
ここは俺の日記です。俺のライブディオを速くするために立てたスレッドです。部外者は消えうせてください

953 :774RR:2006/08/26(土) 12:24:10 ID:P8XoNAWo
どうしても消えたくないのであれば昼飯おごってくれれば考えますので和光市の新倉PAに今すぐ来てください

954 :774RR:2006/08/26(土) 12:25:23 ID:P8XoNAWo
俺は深緑のライブディオでガッチャマンのコスプレしてるのですぐわかると思います

955 :774RR:2006/08/26(土) 12:52:35 ID:P8XoNAWo
13時までに来なかったら自動的にここは俺の日記になります。

956 :774RR:2006/08/26(土) 13:05:05 ID:P8XoNAWo
ここはもう俺の日記になりました。1000まで書き込まないで下さい。

957 :774RR:2006/08/26(土) 13:18:29 ID:1zep8shD
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k31644098

958 :774RR:2006/08/26(土) 13:58:47 ID:Ok5ytH9+
ねばねばうんこ

959 :774RR:2006/08/26(土) 14:10:47 ID:D3k4mmBZ
NGIDに登録したらスレがすごいさっぱりしたな

960 :774RR:2006/08/26(土) 14:44:51 ID:/Hj/vbiX
ID:P8XoNAWo
梅ヨロ

961 :774RR:2006/08/26(土) 14:46:40 ID:P8XoNAWo
>>957-960
氏ね

962 :774RR:2006/08/26(土) 15:00:08 ID:h/ecRCFB
       ヽ|/
     / ̄ ̄ ̄`ヽ、
    /         ヽ
   /  \,, ,,/    |
   | (●) (●)|||  |
   |  / ̄⌒ ̄ヽ U.|   ・・・・・・・・ゴクリ。
   |  | .l~ ̄~ヽ |   |
   |U ヽ  ̄~ ̄ ノ   |
   |    ̄ ̄ ̄    |

963 :774RR:2006/08/26(土) 15:03:19 ID:P8XoNAWo
ぁあ…出るっ、アナルからサンポール出ますうっ!!

>>962
氏ね

964 :774RR:2006/08/26(土) 15:41:59 ID:6O9+bKLE
ライブDioのフロントに3.5インチのタイヤ履けますかね。

965 :774RR:2006/08/26(土) 16:22:25 ID:eV6wpG7c
ローラースケートのたまでもつけるつもりか?

966 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/26(土) 16:58:57 ID:NOthD7M/
こ・・・これはwwww

967 :774RR:2006/08/26(土) 17:24:07 ID:P8XoNAWo
>>964人んちに上がりこんで質問するな。俺のタイヤは前後255/40/17のアドバン048だ。
>>965俺は諸星のマブダチだからお前は許す。
>>966ゴミに語る権利はない

968 :774RR:2006/08/26(土) 17:34:19 ID:D1Wosj04
前スレくらいで、8万キロで故障したと書き込んだ者です。
クランクベアリングの故障だと思ってたのですが、クランクが原因でした。
コンロッドの根本にある軸が抜けて2分割状態でした。
説明が下手ですみません。一応、報告させていただきました。





969 :774RR:2006/08/26(土) 17:38:06 ID:Ru29JM1v
奇跡のベアリングだな

970 :__________________________________________:2006/08/26(土) 17:50:35 ID:P8XoNAWo
>>968-969
俺のブログを荒らすな

971 :774RR:2006/08/26(土) 17:52:26 ID:P8XoNAWo
さっきカウルを全部付け直したら遅くなりました。速くしたいので昼飯おごるので速くして下さいお願いします。明日9時に談合坂SAで待ってます。深緑ライブディオにガッチャマンのコスプレです。

972 :774RR:2006/08/26(土) 17:57:57 ID:Ec66juue
昼飯にバウムクーヘンおごってくれたら速くしてやるよ
俺はセーラーマーズのコスプレで行くからよ

973 :774RR:2006/08/26(土) 17:59:58 ID:P8XoNAWo
では談合坂の男子便所の前あたりに明日9時に待ってます

974 :774RR:2006/08/26(土) 18:04:10 ID:xZ9yi8yd
タイムリーにセーラープルートで行きます。

トイレでつなぎを着たいい男を期待しています。

975 :774RR:2006/08/26(土) 18:56:06 ID:P8XoNAWo
僕は乳首の部分だけ穴の空いたツナギで行きます。一緒にハッテンしましょう。

976 :774RR:2006/08/26(土) 20:38:01 ID:VmQnRNTc
>917辺りからすると随分性格変わったな。
人が変わったようだってのはまさにこの事。

日記もいいけど責任持って次スレ立てろよ。


977 :774RR:2006/08/26(土) 20:43:26 ID:P8XoNAWo
次スレ立てました。ポップアップブロックは解除してくださいhttp://vip.6to23.com/jpgman/gui/gui.htm

978 :774RR:2006/08/26(土) 20:51:08 ID:P8XoNAWo
それと面白いゲーム見つけました。一人用か二人用選べます。http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf


979 :774RR:2006/08/26(土) 21:30:00 ID:sawLaNik
減量すれば速くなれますか?
昔の競艇選手はメシ食わずに勝率稼いだらしいですが?

980 :774RR:2006/08/26(土) 21:47:24 ID:P8XoNAWo
俺もカウル全部外してメシ抜きで今日走ったら早かったので立証済みですてめえ俺の日記に勝手に書き込んでんじゃねえよ氏ね

981 :774RR:2006/08/26(土) 21:56:05 ID:+2Lojzcu
今日溝にダイブしてカウルバキバキに・・・
前がホーンが見えるぐらい割れてしまった・・・
中にLEDでも入れたら
かっこ良くならないものか・・・

982 :774RR:2006/08/26(土) 22:05:55 ID:sawLaNik
で、最高速も上がったんですか?
だとしたら弄る必要なくないですか?

983 :774RR:2006/08/26(土) 22:18:32 ID:P8XoNAWo
>>981外しちゃいな速くなるよてめえ俺の日記に勝手に書き込んでんじゃねえよ氏ね
>>982チンチン弄りながらだともっと速くなるよ僕と一緒にハッテンしませんかてめえ俺の日記に勝手に書き込んでんじゃねえよ氏ね

984 :774RR:2006/08/26(土) 22:20:42 ID:DfmlOMNR
>>982
知ってるか?
世の中にはノーマルスクーターのレースってのがあってだな
それに出場する選手はみんな必死で減量して非力な性能をカバーしてるんだ
改造しちゃだめだから皆がりがり君なんだぞ?
あ、最高速出したいならめいっぱい伏せればおk
こんだけで5km/hは違うからな

985 :774RR:2006/08/26(土) 23:24:38 ID:P8XoNAWo
>>984てめえ俺の日記に勝手に書き込んでんじゃねえよ氏ね

986 :774RR:2006/08/26(土) 23:39:30 ID:kMFHzx+v
夏休みが終わりに近づくとイライラするよね


987 :774RR:2006/08/27(日) 00:05:04 ID:XP5V2AU/
夏休みのない俺らがガマンして夏厨をスレで遊ばせてる現状。


いいかげん秋田

988 :774RR:2006/08/27(日) 00:14:05 ID:O7W61u2T
夏休みのない社会人のくせにディオ乗ってるお前らは負け組。

989 :774RR:2006/08/27(日) 00:14:51 ID:O7W61u2T
原付なんてガキのおもちゃだろ

990 :774RR:2006/08/27(日) 00:15:23 ID:O7W61u2T
貧乏人の集まりかここは

991 :774RR:2006/08/27(日) 00:16:03 ID:O7W61u2T
社会の底辺に生きるしかばね達め

992 :774RR:2006/08/27(日) 00:16:36 ID:O7W61u2T
軽自動車でもバカにされるのにそれすら買えないゴミども

993 :774RR:2006/08/27(日) 00:17:18 ID:O7W61u2T
俺のチンカス以下だな

994 :774RR:2006/08/27(日) 00:17:49 ID:O7W61u2T
 

995 :774RR:2006/08/27(日) 00:18:50 ID:O7W61u2T
 
 
 


996 :774RR:2006/08/27(日) 00:20:19 ID:O7W61u2T
 


997 :774RR:2006/08/27(日) 00:20:27 ID:d+bL3atU
社会人ですが、おもちゃだと割り切ると楽しいです。車も中型もあるけど
楽しいからメインで乗ってしまうwww夏休みがあるチビスケどもは
今のうちに楽しんで下さい。社会人になると…orz

998 :774RR:2006/08/27(日) 00:20:56 ID:O7W61u2T
 

999 :774RR:2006/08/27(日) 00:21:58 ID:O7W61u2T
今日9時に談合坂SAで待ってるぞ。俺は深緑のライブディオにガッチャマンのコスプレで乳首の部分だけ穴が空いている。

1000 :774RR:2006/08/27(日) 00:22:23 ID:HraDCXmt
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐

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