5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【ライブ】2st dioのスレ part22【スーパー】

1 :774RR:2006/08/28(月) 00:20:09 ID:vG/1QZqX
■過去スレ
【ライブ】2st dioのスレ part22【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153682517/
【ライブ】2st dioのスレ part20【スーパー】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150830279/
【ライブ】2st dioのスレ part19【スーパー】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147930105/ 
【ライブ】2st dioのスレ part18【スーパー】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144325087/  
【ライブ】2st dioのスレ part17【スーパー】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141130363/  
【ライブ】2st dioのスレ part16【スーパー】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138267879/  
【ライブ】2st dioのスレ part15【スーパー】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134873894/  
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part14  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132583752/


2 :774RR:2006/08/28(月) 00:21:09 ID:vG/1QZqX
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129530294/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125509653/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121947561/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117539418/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112023466/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106638518/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101946578/

3 :774RR:2006/08/28(月) 00:21:40 ID:vG/1QZqX
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098790170/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095460567/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090633897/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】 part3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084724460/
【スーパー】2stdioスレ【ライブ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078504986/
【スーパー】2st DIO 総合スレ【ライブ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064124376/

4 :774RR:2006/08/28(月) 00:22:14 ID:vG/1QZqX
■FAQ 
Q 最高速が遅くなったんだけど何? 
A ドライブベルトを交換しれ ベルトが磨耗すると最高速が落ちます 

Q 排気・吸気をいじったらエンジン焼きついたんだけど? 
A キャブセッティングはしましたか?シーズンによってベストセッティングは変わります。 

Q スーパーディオ マフラーが詰まってるっぽいんだけど 
A スーパーディオのマフラーは詰まりやすい傾向があるようです。 
  マフラーを焼いてカーボンを溶かす、パ○プユニッシュで洗浄、など。 
  基本的には買い換えた方がいいかと。補修用の安い純正タイプマフラーもある。 

Q タイヤは何がいいの? 
A TT91>S1>D306 TT91路面がウエット状態だと弱い。 
  ライブ系はリア3.50 OK (インナーの泥除け干渉します、対策を) 

Q ライブ系 クランク周りから、異音がするんだけど? 又は クランク周りが焼きついてクランク回らないんだけど?  
A クランクベアリング弱いのは仕様です(笑 あきらめろ 
  修理しようと思うと、工賃が非常に掛かります。中古エンジンを探して乗せかえるのがお勧め。 

Q スーパーディオのメットイン、やたらデカクね? 
A また、お前か 確か、、22〜24Lだった気がする 

Q テール・ブレーキランプが付きません 
A ちょっとは考えろ テールのレンズを外してバルブを交換


5 :774RR:2006/08/28(月) 00:22:47 ID:vG/1QZqX
■ライブDio 型番別分類  
例) SK50MW AF35-170****  だったら…  

   SK50M(ディオ・ライブ系)W(98年式)AF35(ディスクブレーキ)-170(フレームナンバー上3桁)  

   SK50がディオ50cc系列である事を示す。  
   SK50Mが横置エンジンのディオ(いわゆるライブ系)。  
   フレームナンバーのAF34がフロントドラムブレーキ AF35ならばフロントディスクブレーキ。  

   SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。  
   AF3*-*******はフレームナンバー。 アンダーカバー左側の穴の中で確認できる。  

年式略記号  
R '94  
S '95  
T '96  
V '97  
W '98  
X '99  
Y '00  
M1 '01  
M2 '02  

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。  
ライブ系はZX,非ZXともすべてAF34E-*******で共通。  

6 :774RR:2006/08/28(月) 00:23:17 ID:vG/1QZqX
■スーパーDio 型番別分類  
例) SK50MN AF27-130****  だったら…  

   SK50M(ディオ系)N(91年式)AF27(ドラムブレーキ)-130(フレームナンバー上3桁)  

   フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ AF28ならばフロントディスクブレーキ。  

   SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。  
   AF2*-*******はフレームナンバー。 アンダーフレーム左側で確認できる。  

年式略記号  

M  '91 (素 SR) (細軸)  
N  '92 (素 SR ZX) (太軸)  
P  '93 (素 SR ZX) (太軸)  
MR '94 (素 BAJA) (太軸)  

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。  
スーパー系はSR ZX BAJA 素,ともすべてAF18E-*******で共通。

7 :774RR:2006/08/28(月) 00:24:03 ID:vG/1QZqX
○○ッて間単に付けられますか?>>おまえの技量次第・・・ここで聞くようじゃたぶん無理  
○○付けると何キロ出ますか?>>バイクの状態次第。まず変えろ 

改造マニュアル? 
デイトナ  
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/scooter/index.html

8 :774RR:2006/08/28(月) 00:24:53 ID:vG/1QZqX
テンプレ終わりです。

1の、過去スレの一番上はパート22じゃなくて
パート21の間違いです。すいません。

9 :774RR:2006/08/28(月) 00:28:10 ID:vG/1QZqX
あげておきます

10 :774RR:2006/08/28(月) 00:42:05 ID:wy1/oYq0
>>1
乙華麗!

11 :774RR:2006/08/28(月) 02:16:30 ID:wVcoEd1b
>>1
てんきゅう

12 :774RR:2006/08/28(月) 02:32:38 ID:b40AMwbk
>>1
乙!

13 :774RR:2006/08/28(月) 04:05:14 ID:A6s/kuRU
やっと立ったか!

>>1
Z!

14 :774RR:2006/08/28(月) 04:09:09 ID:Mng3nJbv
キ○ガイが来ませんように m(_ _)m

15 :774RR:2006/08/28(月) 06:52:03 ID:rrdw0H4i
エンジンをかけても最初のほう消えかかるとか、中低速の加速が異様に悪いとか
もたつくとかはマフラーの詰まりが原因でしょうか?一応キャブセッティングはしている
のですが。

16 :15:2006/08/28(月) 06:54:05 ID:rrdw0H4i
車種はスーパーディオです。プラグとエアクリは新品にしたんです。

17 :774RR:2006/08/28(月) 07:21:44 ID:SXRMPiXI
>>15
マフラーの可能性もあるけど、SJが詰まっている悪寒。
とりあえずキャブのオーバーホールしてみたら?

18 :15:2006/08/28(月) 19:46:57 ID:rrdw0H4i
>>17
レスありがとうございます。キャブはOHしてジェット類も徹底的にキャブクリーナーで
洗ったんですがどうも改善しないのでこれはマフラーかと思ったしだいです。

19 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/28(月) 20:46:24 ID:Ml17qyEX
乙><

20 :774RR:2006/08/28(月) 21:48:20 ID:wVcoEd1b
今朝エンジン掛けて一発目、スロットル全開にしたらいきなりウィリーしてひっくり返ったw

ええええええぇぇっぇええええ、チャンバー付けてるのにひっくり返るのかよwそんなパワーがどこにあるんだよ。
普段は全然パワーないんだけどなあ。

てことは、もしセッティングが完璧になれば50ccチャンバー仕様でもウィリーできるって事か?

21 :774RR:2006/08/28(月) 22:00:17 ID:1pGQga4X
チャンバーつけてるからひっくり返ったんじゃない?

22 :774RR:2006/08/28(月) 22:18:11 ID:wNgM+MO/
さっきまで駐車場で8の字やってておもったのですが、リアタイヤがどうしても端まで使えない…こういうモンなのかな〜?
AF35ZXで3cmヒップアップですがセンスタがジャマ杉。サイスタはどうもDQN御用達のイメージが強くて抵抗があるw

23 :774RR:2006/08/28(月) 22:27:04 ID:rrdw0H4i
サイスタでも左カーブのときはガリガリいきますよね?

24 :774RR:2006/08/28(月) 22:43:14 ID:wVcoEd1b
>>21
うーん、駆動系の滑りが無かったのからウィリーしたのかも。。。
滑らずに一気に吹け上がったからなあw

>>22
センスタ、クランクケースカバーが摺れるね。クランクケースカバーなんて穴空くからね。
摺りつつもタイヤは端まで使えてる。スピード乗った状態でハングオンしるw

>>23
サイドスタンドも削れてるね。確かに。



25 :774RR:2006/08/28(月) 23:32:18 ID:wNgM+MO/
>>23
あ、やっぱそうなのですか。センスタよりは擦りにくいかと思ってました。
でもタイヤを端まで使いたくて、今以上にヒップアップさせるとセンスタ使えなくなる…ん〜〜〜

>>24
フロント両端、リア左端はいい具合なのですが、リア右がどうしても…
あ、もしかしてセンスタじゃなくてマフラーでも擦ってんのかな?(規制前マフラー)

26 :774RR:2006/08/28(月) 23:40:29 ID:Mng3nJbv
>>22
駐車場で8の字やってる3cmヒップアップの馬鹿に
サイスタはどうもDQNなんて言われたくねーよな

27 :774RR:2006/08/28(月) 23:43:03 ID:wNgM+MO/
>>26
そうか、気を悪くしたみたいですね。スミマセン

28 :774RR:2006/08/28(月) 23:49:11 ID:Mng3nJbv
>>27
言い過ぎました。スミマセン

29 :774RR:2006/08/29(火) 00:33:18 ID:NmisLR6O
フロントタイヤの真ん中から左右で減り方が違うのですが大丈夫??
D306なんだけど左は溝残ってるのに、右はなくなってるorz

30 :774RR:2006/08/29(火) 00:41:53 ID:/97h4UlW
>>29
フロント足回り曲がってるのでは?

31 :774RR:2006/08/29(火) 01:09:38 ID:NmisLR6O
>30タイヤ(フォーク?)一回曲がったことあるんだけど、コンクリにタイヤ当てて直してはいたんですが('A`)
危ないですかね?

32 :774RR:2006/08/29(火) 02:14:12 ID:CE4gLyZg
道路は中央に膨らんでるから右が減るのは当たり前。

33 :774RR:2006/08/29(火) 11:41:45 ID:nuL/Cew8
>>32
左側通行だからじゃないか?

34 :774RR:2006/08/29(火) 12:42:41 ID:CE4gLyZg
まぁ、そうなんだけど。
タイヤの後にピッタリ走ればいい感じになるかも。

35 :774RR:2006/08/29(火) 17:25:43 ID:obsb9e80
度ノ−マル50km/hでだいぶアクセルが余るのは仕様ですか?

36 :774RR:2006/08/29(火) 18:04:18 ID:lsrKvOEn
>>35
コンディションの良い車体ならば仕様です。

37 :774RR:2006/08/29(火) 18:29:34 ID:ZpSKIFXm
数ヶ月ロクに乗らなかったら、吹けなくなった。
乗り始めは調子いいんだけど、途中でスピード出なくなって、あげくには止まったらプルン・プルルンと言うだけで発進できなくなった。
マフラー代えてみたけど症状は変わらず…。

バイク停めて一晩くらい置いてたらキャブの下に何か垂れてきてる。
んで、キャブの分解清掃ってのを今日初めてやってみたんだけど、クリーナー吹いてもどこが詰まってるのか分からなかった。
キャブの清掃ってこんなもんなんだろうか?

38 :774RR:2006/08/29(火) 18:59:54 ID:WM9Ai7ib
ベルトの減る場所ってどこが減るんだ?
ギザギザのとこ?

39 :774RR:2006/08/29(火) 19:13:20 ID:ZpSKIFXm
>>38
横幅だよ
http://plaza.rakuten.co.jp/autopulaza/diary/200607090000/

40 :774RR:2006/08/29(火) 19:30:14 ID:r7YNnlGu
ベルトって純正とかと同じサイズのもの
ホームセンターに置いてある?

41 :774RR:2006/08/29(火) 19:38:20 ID:ZpSKIFXm
ホームセンターには売ってない。
ホンダかバイク用品店かKNとか。値段はバイク用品店が一番高いよ

42 :774RR:2006/08/29(火) 19:40:55 ID:r7YNnlGu
>>41
ベルトの種類かなりあったから
ホームセンターの使えたら凄い節約できると思ったが
使えないのか・・・

43 :774RR:2006/08/29(火) 19:45:12 ID:G0WfXy0f
駆動系パーツで無茶するとクランクシャフト折るよ?

44 :774RR:2006/08/29(火) 20:02:14 ID:Ux0HYrPR
サイドスタンドしかついてないんですけどリアサス交換するのにセンスタって必要ですかね?

45 :774RR:2006/08/29(火) 20:09:48 ID:ZpSKIFXm
>>44タンクの下に何か敷いておけばおk

てか、質問してるのおいらなんだけどw
キャブの詰まりって、はっきり分かるもんなの?

46 :774RR:2006/08/29(火) 20:48:08 ID:zARWIaJ/
>>45
マイナスドライバーでMJとSJ外して、なんか細い糸とかで通してみ。
俺も複数回MJ詰まらせてるから。

47 :774RR:2006/08/29(火) 21:07:13 ID:j05+/EIv
>>46
MJ/SJは詰まってなかったみたい。
燃料ポンプとかだったら嫌だなぁ…

48 :774RR:2006/08/29(火) 21:47:31 ID:otXy/aFO
重複だ。http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156673180/l50
>>1よく見てからスレ立てろクズが。
ここは削除依頼出しておいたぞ。

49 :774RR:2006/08/29(火) 22:00:26 ID:zARWIaJ/
一応スレタイから何から何まで違う上に
テンプレさえ貼ってない向こうをPart22とは認められんでしょう
そっちのスレの存続を主張するなら、そっちはスーパーとライブだけのスレ、
ここは2st dio、初期DioもAF25 SRもDio Fitもチェスタも全て含めた2stDioのスレの、新スレ。

50 :774RR:2006/08/29(火) 22:05:11 ID:otXy/aFO
お前むかつくから志村PAに来いよ

51 :774RR:2006/08/29(火) 22:15:06 ID:j/wtjM8q
>50みたいな馬鹿ひさしぶりに見た
オイ>50よ
宿題は終わったか?
PAまでパパに連れてってもらうのか?
うはwwwww

52 :774RR:2006/08/29(火) 22:20:07 ID:otXy/aFO
これ見てオナニーしてろhttp://sheendigital.com/alba/

53 :774RR:2006/08/29(火) 22:36:01 ID:l/KaPfHb
さびしんぼが来たな

54 :774RR:2006/08/29(火) 23:15:46 ID:4lCBkZHN
出たwww

やるな50よ。日記はもう終わりにしろ。パケ代かさむぞ?


55 :774RR:2006/08/29(火) 23:29:57 ID:otXy/aFO
俺のブログ。http://gre.jpn.org/Yami/lol2.html

56 :774RR:2006/08/29(火) 23:43:26 ID:U+gvdQiH
>>55グロ

よっぽど悔しかったんだろうな。
>>55は恐らく>>48のスレを立てた本人だろ。

57 :774RR:2006/08/30(水) 02:30:48 ID:4TPm1ZOe
スレ立てってのは早い遅いじゃなく
ちゃんとルールにのっとって行うものだ
先に立てたスレだからといって次スレになるとは限らんし
第一重複スレなどと言う程>>48のスレの中身は無い
厨房はクルクルテール取り外してさっさと寝ろ

58 :774RR:2006/08/30(水) 10:55:08 ID:FeDtqprZ
お前むかつくから談合坂SAに来いよ

59 :774RR:2006/08/30(水) 11:11:50 ID:4DPfWRFs
>>58
今から行きますね〜 私のバイクは自家塗装白のフラッシュ 
一応それだけでは、鈴木その子のコスプレして行きます! 見つけてね〜 


60 :774RR:2006/08/30(水) 11:16:36 ID:FeDtqprZ
談合坂SAの吉野家で豚丼食って待ってるから来いよ。
ガッチャマンのコスプレに乳首部分だけ穴の空いたツナギだ。
豚丼おごってやるから俺のライブディオを速くしてくれよ。

61 :37:2006/08/30(水) 11:24:20 ID:CQmfcrLK
キャブ分解清掃後、試乗してみたけどまた症状が出た…。
これはもうタンク・ポンプ・フィルター・ホース交換しかなさそう。
もう手放そうかな。。。今まで15年も走ってくれたしそろそろ引退させてあげなきゃいけないのかな…。

62 :74RR:2006/08/30(水) 12:12:13 ID:6bsnslDZ
それだけ乗ったら十分じゃない。よくそこまで長生きさせたね。
直してまで乗るつもりなのはそれだけ愛着があるってことですか。

4stDioやBJとかに魅力を感じたら乗り換え時だと思う。

63 :774RR:2006/08/30(水) 12:14:04 ID:hDziU4SO
>61
バイク屋に入院させなさい。

64 :774RR:2006/08/30(水) 12:19:12 ID:ktayWVjy
15年か…俺の相方と同い年だな。
本当の廃車にだけはしてほしくないな。

65 :774RR:2006/08/30(水) 12:26:45 ID:7vIFph69
発売と同時に買った俺のライブディオは12才くらいになるのかな?

まぁ、すでに原形は留めてないが。

99年式ZXのエンジン
01年式ZXの外装・足回り

66 :37:2006/08/30(水) 13:41:43 ID:2ie7AqEN
バイク屋にやってもらうと5万くらい行きそうだね…。
かと言って自分でやる気力も無いし。

このスーパーディオには思い出がたくさんつまってます。
学生時代に京都の街中を走り回り、福岡までこれで帰ってきて、それからも元気に無事故で色んなとこに連れて行ってもらいました。
しばらくこれからどうするか考えて決めようと思います。

中免も持ってるので、アドレスV125あたりに乗り換えようかとも思うけど、金も余裕ないし…。
このディオを自分で直すのが一番安上がりなんだろうけど、もうそろそろ。。。
ほんと悲しいけど、廃車にするかもしれません。

67 :774RR:2006/08/30(水) 14:23:16 ID:74yCQ46S
はじめまして。
規制前のZXに乗ってるのですが、ノーマルのウエイトローラーでは吹け上がり
すぎると思い、9.5gを6個入れてるのですが、これでは発進はまだ我慢できて
も、中間加速がかなり遅くなりました。チャンバーやエアクリなどの外観を変
えずに速くするにはどういうセッティングが良いですか?耐久性を落としたく
ないので、ボアアップは考えてなくFN仕様の様に仕上げたいです。現在の仕様
はノーマルマフラー、ノーマルエアクリ、ゼロのハイスピードプーリーに9.5g
のウエイトローラーにデイトナの強化ベルトにデイトナのノーマルエンジン対
応のクラッチスプリングが走りに関わる部分です。よろしくお願いします。

68 :774RR:2006/08/30(水) 14:51:31 ID:9CaFR0G5
>>67
WRを7.0g〜6.0g*6程度で調整。

69 :774RR:2006/08/30(水) 15:17:36 ID:ZBlGjSIg
>>66
新品のキャブ買っても1マソくらいじゃん。
ジェット全部とフロートチャンバーのパッキン換えてみたら?
プラグやエア栗スポンジまで買っても5000円はいかないっでしょ。


70 :774RR:2006/08/30(水) 18:04:59 ID:YPSN3l7B
>66
俺のも15年モノだな。

免許あるんだろ、大改造しちまえよ。
ただ単に直すだけなら馬鹿らしいかもしれんが、大幅に性能アップさせれば
リーズナブルかもよ。

俺のは75cc,ライブキャブ、ライブ銀サス、キャストホイールなど。
燃料系は無交換だが、替える必要があるならライブの燃料ポンプとかをオクで落とすつもり。


71 :774RR:2006/08/30(水) 18:05:30 ID:PKP5FAZF
マフラー替えようと思ったらシリンダー側のネジふたつがさびついてるというか
同化してるというか・・・そんな状態でビクともしないですが何か有効な手段はありますか?
あとそこのネジはずす時ソケット何ミリ使いますかね?なんか10ミリだと少し大きくて
9ミリだと小さいんです。

72 :71:2006/08/30(水) 18:37:42 ID:PKP5FAZF
自己解決案として556をかけてモンキーレンチを使うというのを思いついた
のですがどうでしょうか?


そんなこと書いてないでやってみればいいじゃんと思う人もいるかもしれませんが
もう暗くなってきたので日曜にでもやとうと思うんですが・・

73 :774RR:2006/08/30(水) 18:49:43 ID:TcUG0DId
今やれ!


74 :774RR:2006/08/30(水) 18:51:41 ID:/enpKCMT
>>72
今のうちにたっぷり556かけて染み込ませとけば
日曜日は少しは楽になると思うよ

75 :71:2006/08/30(水) 18:52:50 ID:PKP5FAZF
すいません。実は家に556がないんです。とりあえず買ってきます・・

76 :774RR:2006/08/30(水) 18:55:46 ID:iuMVuEzQ
去年の10月に中古で買ったライブディオZX2000年式(走行距離9000キロ)のエンジンが逝きました…
ピストンリングが割れたらしいです…
思い切ってボアアップを考えてます。

改造点

デイトナ CDI
ベリアル グランドスラム
キタコ プーリー
デイトナ 強化ベルト
キタコ プーリーボス
直キャブ


ボアアップしたら何処をいじらないと まずいでしょうか?

77 :774RR:2006/08/30(水) 18:56:45 ID:Wu1CjC8P
>>72
初めて外すならそんなもんだよ。一晩以上556を染みこませてなんとかするしかない。
ただし、モンキーなんてものは絶対に使用禁止。ボックスかメガネレンチ使わない

なめて泣くことになるぞ。
ちなみにサイズは10だったと思う。

78 :774RR:2006/08/30(水) 19:16:21 ID:hh/6KYxp
今日、駆動系をキタコ製ハイスピードプーリー、強化ベルトに交換した。
もともと社外CDIは付いていたが、プーリー交換の効果は凄いね。
70km以上出るようになったよ。

やって良かった!!!感激した。

79 :71:2006/08/30(水) 20:01:15 ID:PKP5FAZF
>>77
おお、あぶなかった〜。もう少しでなめるところでした。



と言いたいところなんですが今日四苦八苦したときにちょっとなめちゃったかも・・・(汗

80 :774RR:2006/08/30(水) 20:41:11 ID:53vQBCf9
>>76
まずは直キャブをやめることだな

81 :774RR:2006/08/30(水) 20:46:44 ID:+D67sITT
今日ZXが事故で逝きました…
自分はボンネットの上に打ちつけられたけど
今のところ大した事なくてよかった、でも明日病院行きます。
それにしてもせっかく最近ブレーキディスク、パッド、ピストン交換、
タコメーター装着までしてやっと自分の理想の形に仕上がってきたと思ったのに。

と言うことで早速次の愛車を明日選ばなきゃいけなくなったんだけど
今まで2stのdio系にしか乗ったことないんで何を選んだら良いかさっぱり分かりません。
そこで皆さんなら何を買いますか?
やっぱり2stから4stに乗り換えたら後悔しますかね?


82 :774RR:2006/08/30(水) 20:52:08 ID:Cqv0AvOb
4stでいいと思う






隼に乗り換えたいです

83 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/30(水) 20:52:45 ID:w8wkb13Q
>>81
昨日の今日でもう次車探しかw

84 :774RR:2006/08/30(水) 21:39:41 ID:7vIFph69
>>81
いや、2stDio一択だろw

85 :774RR:2006/08/30(水) 21:49:45 ID:hDziU4SO
>81
病院に入院しなさい。

86 :774RR:2006/08/30(水) 22:21:49 ID:9LuYCdYy
2stDioから降りたら負けだ。


たぶん

87 :774RR:2006/08/30(水) 22:34:41 ID:GH/p3aKh
あのクランクとベアリングがすべて悪い。


きっと。

88 :774RR:2006/08/30(水) 22:36:10 ID:PKP5FAZF
中古で買った僕のDioも91年のだったからもう15年経つのか・・・

89 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/30(水) 22:37:51 ID:w8wkb13Q
俺のなんかry

90 :七夜 ◆EwW5xVGtEU :2006/08/31(木) 04:50:49 ID:nHifQ1SZ
>>89
俺もDio SRのAF18乗ってるぞw

91 :◆4HNSR50rt2 :2006/08/31(木) 05:19:21 ID:I/6ArBXl
>>71
外す一日前からボルトの部分に
556+ティッシュ(ティッシュに556吹きかけて垂れない様にしながら)
一晩置くと、メガネ、ボックス、ソケットの10ミリ使えば
外れると思うよ。

それでもダメなら素直に、バイク屋持っていくかしないとね・・・

92 :774RR:2006/08/31(木) 10:33:58 ID:zxRpriAG
>>89
>>90
俺も、最初期のAF18乗ってるw
白いホイールが遠くから見ると、
オレンジ色に見えるくらい錆びてきたw

93 :774RR:2006/08/31(木) 11:47:48 ID:R94KqW5p
クランクベアリングの交換ってホンダウイング等で換えてもらった場合
工賃含む総額はいくらくらいしますか?
当方分解まったくできません。

94 :774RR:2006/08/31(木) 11:56:52 ID:Wz0jcPVJ
店に聞けよ

洗車ですっきり

95 :774RR:2006/08/31(木) 12:01:14 ID:ew44jcm5
電話一本で済む事なのにな。
なんでも2ちゃんで聞こうなんて、どういう思考回路してるのやら。

96 :七夜 ◆EwW5xVGtEU :2006/08/31(木) 12:22:27 ID:nHifQ1SZ
>>92
おぉw
同士よw


97 :774RR:2006/08/31(木) 15:34:50 ID:lvXVWSvk
>>81
DioのエンジンをZOOKに載せ換えるのってどう?
重量が2/3位になるから早いよ。

98 :774RR:2006/08/31(木) 17:40:19 ID:yenUgaXb
ライブのタイヤ交換したいんですけど
ショップに行けば安くても前後で10000円くらいはします
オークションではタイヤのみで2本で3,4千円くらい
でも自分ではできないし・・・
何とか安く交換する方法ありませんか?

99 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/31(木) 17:56:32 ID:hBQtXoE+
>>92
俺も最初期w
だがホイールはそんなに錆びてないぜw

100 :774RR:2006/08/31(木) 18:25:31 ID:GBWBYW8s
>>98
自分でできないならショップに持っていく以外に何があるとお考えで?

101 :774RR:2006/08/31(木) 18:52:24 ID:2TvcLPja
>>93
>>98
一万二万の金すら渋る奴は公道走るな
命令だから走んなよゴミ人間

102 :774RR:2006/08/31(木) 18:59:44 ID:dhLjzRd+
>98
自分でやるしかなかろう。
てか なぜできないと決めつける。
専用の機械がいるわけでもなかろうに。

103 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/08/31(木) 19:04:55 ID:hBQtXoE+
>>98
自分の手を汚して一所懸命がんばるといったらここのみんなは優しいんだぜ?

自分の手を汚したくないならバイク屋いってこい

104 :774RR:2006/08/31(木) 19:35:15 ID:jax5YO3P
タイヤ付きの中古ホイール買えばいい。
自分でやる場合、最初期型DIOのホイール入れてしまえばコンプレッサー無くても簡単だよ。

105 :774RR:2006/08/31(木) 19:57:29 ID:qdbOpLaY
タイヤ交換したことあるけど、もう二度としたくねぇぇぇ
ッてくらいの労力がいるね。便利工具持ってないし。

>>98
古タイヤ+ホイールと新タイヤもってバイク屋へどうぞ。
家の近くだと1000円(+廃タイヤ代500円)

106 :774RR:2006/08/31(木) 21:46:27 ID:psEn72zX
>>105
タイヤの処分料ずいぶん高いな…
俺がよく行く所は、200円くらいだよ。

ウェビックでミシュランS1購入→ホイール持込→ウマー

107 :774RR:2006/08/31(木) 22:06:34 ID:GBWBYW8s
でもタイヤの持込は工賃を高く取られない?

108 :774RR:2006/08/31(木) 22:42:19 ID:psEn72zX
>>107
おじちゃんが経営してる小さなバイク屋だから、そんな商売してないゼ!
だからアタシってば難解だいっきらい!

109 :七夜 ◆NGzyM39G7U :2006/09/01(金) 00:05:17 ID:nHifQ1SZ
今日動かなかったスピードメーターを復活させたぜw

110 :774RR:2006/09/01(金) 07:23:58 ID:dmnM7QKz
>>108
いいね。そのバイク屋
俺は自分で交換しているけど、近所の部品やじゃ持ち込みは通常+3000円だしね。

111 :774RR:2006/09/01(金) 12:22:47 ID:r2mX393G
オートチョーク=オートバイスターターでおk?
ねぎのリーダのHPを見てて気になるものが多々。

112 :774RR:2006/09/01(金) 13:19:27 ID:iQQeqIun
>>111
正確には「=」ではなくて、オートチョーク∋オートバイスターター、でしょ!

冷間始動時に使われる「いわゆるチョーク」には構造上2種類の方式あります。
(1)チョークバルブ式・・・・チョーク(絞める)という言葉通りに、
               キャブのメイン通路を「絞めて」吸入気を絞り、
               空燃比を濃くする。

(2)バイスタータバルブ式・・キャブ内で本来の経路以外に、別経路でガソリンを追加して
               空燃比を濃くする。

そして操作方法の違いで、
・手動(マニュアル)と
・自動(オート)    に分けられます。

原付スクーターでは、オート(自動)バイスタータバルブ式が一般的ですね。
・・・・結構、勘違いして、オートバイ(二輪)スタータ(始動器)と思っている人が多いみたいだけど。


113 :774RR:2006/09/01(金) 13:46:35 ID:D45L0tIa
スーパーdioZXのリミッター解除は、CDI?それともプーリー?

114 :774RR:2006/09/01(金) 14:46:17 ID:KlfCz9ZD
>>113
CDI

115 :774RR:2006/09/01(金) 16:25:30 ID:r2mX393G
>>112
おぉ、ありがとう。


116 :774RR:2006/09/01(金) 16:42:22 ID:D45L0tIa
>>114
おぉ、ありがとう。


117 :774RR:2006/09/01(金) 17:24:08 ID:QYx7VxVE
便乗して質問です
今日ライブディオ2001年式のキャブを中期?のキャブに交換しました。
そしてガソリンを満タンにすると、キャブとパワーフィルターの接合部からガソリンが駄々漏れしてきました…
吸排気改造点は
マフラー:ZERO DUKE
フィルター:KOSOのパワーフィルター
MJ:80
SJ:ノーマル
です。お願いします。

118 :774RR:2006/09/01(金) 17:30:14 ID:ITR1pSdL
満タンにしただけでガソリンがキャブに流れ込んでくるって事か?
Dioの燃料ポンプは負圧式だし、タンクもキャブより下にあるから
普通に考えて、そんな事はあり得ない気がするが。

もし、エンジンをかけようとしたらそうなるって言うのならば、
キャブのフロートの組み方がおかしいんじゃないの?

119 :774RR:2006/09/01(金) 17:34:23 ID:wDRU/mBX
朝起きて学校に出発、しばらくするとエンジンストップ
何かと思い見てみるとキャブのオイルホースが無くなってた
すぐさま予備ホースを付けて走りました
学校に到着するとともにエンジン停止

バイク屋にZXだと言われ・・。だまされて買ったSR
ありがとう;;

っということでボアあげようかなぁーっと思っていますが
何か安いボアうpキットって在ります?
ちなみにLiveです

120 :774RR:2006/09/01(金) 18:01:10 ID:WVdNvyT4
台湾シリンダーをポン付けで

121 :774RR:2006/09/01(金) 18:22:35 ID:QYx7VxVE
>>118
すいません書き忘れてました…
症状が出るのはエンジンを始動して走りだすとです。キャブをつけかえた時は異常はなかったのですが、給油した途端に症状がでてきました。

122 :774RR:2006/09/01(金) 18:22:48 ID:xKHZPt7K
>>119
クランク大丈夫っすか?オイルなしなんて

123 :774RR:2006/09/01(金) 19:06:13 ID:D/7iQYoh
ちょとまえから走行中カラカラ音がするようになって前輪のブレーキをかけるとシューって言う乾いた音がするんですけど原因はなにかわかる人いますか?車種はライブDioの前期型です。

124 :774RR:2006/09/01(金) 21:10:46 ID:uvqUZK3N
ついでに、スーパーdioZXのCDIの位置はどこ?

125 :774RR:2006/09/01(金) 21:25:38 ID:vIU16Kl9
>>119

「すぐさま予備ホースを付けて」

ココが猛者。

126 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/09/01(金) 22:12:09 ID:UOH/0bqq
>>119
エンジン終了ってことでおk?

127 :774RR:2006/09/01(金) 22:25:35 ID:RX+8zfa7
>>123
走行中のカラカラ音はどこで鳴ってるか特定出来なきゃ判らないな。
ブレーキはブレーキシューが無くなって鉄が直接ディスクを削っていると思うな。
シューがどのくらい残っているか確認。

128 :774RR:2006/09/01(金) 23:36:00 ID:2hRC02NV
センタースタンドカラカラ言うことがある

129 :71:2006/09/01(金) 23:40:50 ID:Hry5U2B1
少し前にマフラー交換で相談した者です。みなさんのアドバイス通り556をかけて
一晩置いてみたら、シリンダー側の2つのうちの長いナットのほうははずれたのですが
短いほうのナットがソケットが合わなくてはずれません。サイズは10ミリだと大きくて
スカスカして9ミリだと小さくてはまらないんです。メガネレンチも同様です。
何かいい方法ありませんか?

130 :774RR:2006/09/02(土) 00:18:32 ID:buviAEWW
>>125
ワークスのDioだから 時速300kmくらい出るんじゃない?

131 :>>119:2006/09/02(土) 01:19:45 ID:u+akxPkK
うちのあたりやたらバイク盗難多くて(;^ω^)
最近もヘットランプもってかれたっす
んで、なぜかオイルホースとミラーが無くなっている・・・。

エンジンは何か中からシャリシャリ言ってる気がする・・・。

132 :774RR:2006/09/02(土) 01:56:04 ID:O65tpNz/
俺もアイドリング中にマフラーからカラカラ音するね。
タコメータ見るかぎり〜2800回転くらいかな?

133 :774RR:2006/09/02(土) 04:56:20 ID:yq+4frWD
>>129
ナット舐めてます。
ご愁傷さまでした。

134 :774RR:2006/09/02(土) 06:22:04 ID:p3D9U6So
>>129
ペンチとかバイスプライヤー、ウォーターポンププライヤーなら外れるっしょ。
で、ナット壊す覚悟で外して新品に交換。

135 :774RR:2006/09/02(土) 09:53:06 ID:/uZ6voiz
タイヤを通販で購入できるところを探しております。
以前はDL-TYREを利用していたのですが、トラブルがあった為、利用を控えております。
上記以外で通販サイトをご存じでしたらご教示願います。

136 :71:2006/09/02(土) 10:14:40 ID:pWCHuvLU
>>134
アドバイスありがとうございます。早速工具買ってきてやってみます!!

137 :774RR:2006/09/02(土) 10:22:48 ID:s7zOdbmT
>>136
舐めたボルト用のソケットっていうのもあるよ

138 :774RR:2006/09/02(土) 11:51:34 ID:JZDd0BBE
質問させてください
http://www.uploda.org/uporg502167.jpg
メーターの左側にある ( ZEROの表記があるすぐ上 )ランプが走ってる間、常時点灯してるんですけど
なにか不具合が起きてるんでしょうか
キーをまわしても常時点灯しています

以前は原付に衝撃与えたときなどに一瞬点灯していたくらいだったんですが
最近は点灯しっ放しでなんか走るのも怖いです

139 :774RR:2006/09/02(土) 12:04:14 ID:yq+4frWD
>>138
社外ならメーカーに聞いた方がよくね?

140 :774RR:2006/09/02(土) 12:50:26 ID:S93cX+cy
オイル警告灯じゃね?

141 :71:2006/09/02(土) 13:19:08 ID:pWCHuvLU
>>137
まじですか?!

でもさっき解決しました!バイスプライヤでガッツリつかんで強引に回してはずれました!
アドバイスくれたみなさんほんとにありがどうございました。



ところで、ハイスピードプーリー、強化ベルト、ウェイトローラー新品、(その他新品部品多数)
社外マフラー交換したのに60`を越えないのは(ジャスト60くらいです)やっぱりCDIですか?
バイク屋の人に聞いたらスーパーディオは駆動系で制御されてるって言ってたのですが・・


142 :71:2006/09/02(土) 13:19:53 ID:pWCHuvLU
車種はスーパーディオの91年製です

143 :71:2006/09/02(土) 13:21:53 ID:pWCHuvLU
連投すいません(汗
駆動系を変えたあと何日かは63〜65`はでてたんですが・・

144 :774RR:2006/09/02(土) 13:26:04 ID:t50VfCWW
>143
ちゃんとキャブのセッティング出てるの?


145 :774RR:2006/09/02(土) 13:55:46 ID:O65tpNz/
おれも91のスーパーDioで60くらいで止まった。最初は
今は75位まで確認してるから、セッティング次第だね。

146 :71:2006/09/02(土) 13:57:59 ID:pWCHuvLU
ジェットニードルとエアスクリューの調整しかしてません。
やはりメインジェットとか番数変えていかないとだめでしょうか?

147 :774RR:2006/09/02(土) 14:10:18 ID:t50VfCWW
>146
社外マフラーに説明書付いてなかったの?
とりあえず高回転まで回せるマフラーならMJだけでも上げないと焼き付くよ。

あとWRのセッティングも変えないとね。

148 :71:2006/09/02(土) 14:14:01 ID:pWCHuvLU
>>147
ついてません。KN企画のノーマルタイプチャンバーとかいうやつでMAX回転数は8200〜8500rpmです。
ノーマルより回ってるんですか?これって。

ほんとに質問厨ですいません(汗

149 :774RR:2006/09/02(土) 16:31:12 ID:LpnN99PN
お前、今から談合坂SA来ないか?

150 :71:2006/09/02(土) 17:05:52 ID:pWCHuvLU
みなさん。今まで本当に迷惑かけて申し訳ありませんでした。
MJを75から85に変えて濃かったので80にしたら70`はでました。
本当にありがとうございました。


また質問しまくると思うのでその時はよろしくお願いします。

151 :774RR:2006/09/02(土) 18:03:26 ID:sewm5Qti
先週のことです。
私が車を止めると、突然三人組みの男が現れました。

一人が優しく声をかけた後、二人がかりで私のボディーを撫で回してくるのです。
なすがまま私にもう一人の男が両手に、手に余る程の物を突っ込んできました!!

何も出来ない私はただ終わるのを待ちました。
そして男は私の穴の中に、たっぷり注ぎ込み穴の周りを拭きながら言いました・・・

















   ||
   || ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ||( ´∀`)< ガソリン満タン入りました〜
   ⊂    ) \_____
   ||| | |

152 :774RR:2006/09/02(土) 18:52:13 ID:Yog23O9w
>>151
ワロタ

153 :774RR:2006/09/02(土) 20:03:38 ID:w233dd4g
ライブにいいエンジンオイルって赤だっけ青だっけ?
96ライブで主な改造点はCDIと駆動系で全部デイトナ。

154 :774RR:2006/09/02(土) 20:22:02 ID:UkgyfgNN
50の原付のチューンアップは先ずCDIでしょ。
CDIで回転数制御されるから。
俺のは98年型でハイプリ入れただけで(後は何もしてない)
65Kmは確実に出てる、少し下りなら70Kオーバー。

155 :774RR:2006/09/02(土) 21:36:23 ID:ZbQka1px
キャブセッティングって何?

156 :774RR:2006/09/02(土) 23:05:11 ID:BURs/z5t
>>153
あまりチューンしてないなら青で十分。
ボアアップやCDI等、エンジンに負担が掛かるチューンしてたら赤。

157 :774RR:2006/09/03(日) 00:17:22 ID:JKnYhyrD
後期XZノーマルで乗ってるけど最初の補充から赤使ってます
現在走行距離1万5千キロ超えたとこだけどエンジン異音もなく元気に回ってます

158 :774RR:2006/09/03(日) 00:47:44 ID:DGSP7cT4
>>157
新しいバイクハケーン

159 :774RR:2006/09/03(日) 01:36:49 ID:rZ5nCmpk
XZつーたら、XZ550/400やな。

160 :774RR:2006/09/03(日) 05:17:45 ID:qR0eg8ct
エンブレム逆にして、XZo!pにしてるの見たことあるw

161 :774RR:2006/09/03(日) 08:07:37 ID:DGSP7cT4
>>159
それって2スト?

162 :37:2006/09/03(日) 11:02:59 ID:Ay/8CqIa
>>37です。
今日、カウルを外して燃料フィルターやホースを確認しました。
燃料フィルターは綺麗でホースを外して口でフーッと吹いてみましたが詰まりはありませんでした。汚れも殆どありません。
キャブからのホースも吹いてみましたが、異常ありません。破れ・ねじれ等も無しです。
タンクもサビ等は目視では認識できませんでした。
駆動系も開けて確認しましたが、特に異常はありませんでした。

その後試走しましたが、また噴けません…。始めは60ちょっと出るんですが、数キロ走ったらカブッたようになって
最後には前に進まなくなってしまいます。
一体どこが悪いんでしょうか?
あと点検していない箇所は、プラグ、燃料ポンプくらいです。キャブの清掃が上手くいってなかったのかな…
MJ、SJの全部の穴は完全に貫通させましたし、詰まっているとこは無かったと思うんですが。
う〜ん、、。

163 :774RR:2006/09/03(日) 11:10:02 ID:B8UmGgqP
いや、プラグぐらい最初に点検しようや…
試しに一番か二番上げてみたらどうだろう?

164 :37:2006/09/03(日) 11:20:32 ID:Ay/8CqIa
2,3ヶ月の放置でプラグが悪くなるんですかね。まだ前回の交換から4千キロくらいしか走ってないので
勝手に大丈夫だろうと思ってました。。。
やっぱ色の確認した方が良かったですね。
プラグキャップはきちんと付いてるのは確認したんですが。
2,3ヶ月放置する前に、なんとなく中高速域でもたつく感じがあったんです。感覚的なものですが。
プラグチェックしてみます!

165 :774RR:2006/09/03(日) 11:54:45 ID:PrRnYsdq
>>162
リードバルブ不良 吹き返し

166 :774RR:2006/09/03(日) 13:05:09 ID:6rPViDGV
MJを75から85に変えるってどうやるんですか
ついでにMJの働きは何ですか
初心者ですいません

167 :774RR:2006/09/03(日) 13:36:52 ID:CORyyuuq
>>162
多分マフラーだろうな・・・
60出るにしてもすっごく加速悪くない?
で、走らなくなったら排気音が静か〜になるとか・・・

168 :774RR:2006/09/03(日) 13:37:11 ID:JkAPZlcp
>166
>7参照。

169 :774RR:2006/09/03(日) 13:48:28 ID:zXTmg6js
エンジンをセルでかけた直後、吹け上がらないで何回かアクセルをゆっくり回すと吹け上がる
という症状はなにが原因でしょうか?スーパーdioです。

170 :774RR:2006/09/03(日) 14:54:38 ID:rbXMyIwU
>>169
仕様です。

171 :774RR:2006/09/03(日) 16:03:16 ID:CjHTX0ju
>>169
うちのスーパーDIOも同じ症状ですよ。バイク屋に調整出したら「そんなもんです」
みたいに言われたので諦めていたものの、なぜか一万`過ぎてから改善されてきた。
冬場は一分位暖気してやるとカブリも出にくいよ。

172 :774RR:2006/09/03(日) 16:17:44 ID:K/c0++oS
オートチョークが壊れてるのでは?

173 :774RR:2006/09/03(日) 17:16:23 ID:FhifbaMB
>>166
ドリルで穴をでかくする。

とりあえず「MJの働き」で一番上に出たサイト貼っておくので
そこで勉強するように。

ttp://www.niji.or.jp/school/higasi/5nen-2004/18.html



174 :774RR:2006/09/03(日) 17:25:45 ID:jLcMO3XB
前スレ転記
○○修理したいんだけどいくら位?>>時価。純正部品は値上げする。安い社外品あるかも。工賃は店次第。

今回追加希望
○○ッてなんですか?どこに付いてるんですか?どんな機能ですか?>>ググレカス

175 :774RR:2006/09/03(日) 21:05:05 ID:zXTmg6js
この前バイク屋に見てもらうことがあってついでにプラグ交換してもらったんだけど
さっき焼け具合を確認しようと思ってプラグレンチつっこんで左周りにまわしてもびくとも
しないんです。かなり力をいれても。それでこのままマックスパワーでひねってもいいのだろうか
と思ったんですがどうなんですかね?

176 :774RR:2006/09/03(日) 21:25:27 ID:rbXMyIwU
>>175
やるしか無かんべ

177 :774RR:2006/09/03(日) 21:27:00 ID:gfs9jzRG
>>175
CRC等をしっかりと吹き付けてしばらく放置
ちゃんとした工具を使って全力で緩めてみろ。
素直に外れるかもしれないし
プラグが折れるかもしれないし
ヘッドを痛めるかもしれない
やってみないとわからないよ
予備のヘッドを用意して試してみるが吉

178 :774RR:2006/09/03(日) 23:25:43 ID:zXTmg6js
>>176
そうですか何か怖いw

>>177
プラグ付近ってCRCふりかけても大丈夫っすかね?

179 :774RR:2006/09/04(月) 09:31:27 ID:EkDm3xEg
>>156
亀だがありがとう

180 :774RR:2006/09/04(月) 11:42:56 ID:k19TOGnr
>>175
プラグをそんなに力込めて緩めようとしても、外れないのはおかしい。
念のため交換してもらったバイク屋に持っていったら?
自分でやってみてヘッドナメてしまってたら、泣きを見るだけだぞ?

181 :774RR:2006/09/04(月) 11:56:14 ID:chNs+onP
長い間交換しなかったらかなり堅いぞ(ねじ山にオイルとか詰まって固まって

182 :37:2006/09/04(月) 12:02:29 ID:HLLZnE40
今日はプラグのチェックしました。
こんがりきつね色です…
一応、新しいのに交換して試走。また同じ調子でした。
プラグが良い色に焼けてるってことは、キャブも悪くないということでしょうか?

>>167
マフラーは以前の物も特別詰まった感じは無かったんですが、この症状が出て新しく予備(焼き済)のに代えてます。


183 :774RR:2006/09/04(月) 15:19:34 ID:zSaWqvJW
社外品のプーリーボスにしたら
キックかかりにくくなりますか?

184 :774RR:2006/09/04(月) 16:55:22 ID:VhOAigzR
>>183
そんなもんは純正に戻してみればわかることだろ。
ってゆーかまたマルチかよ、お前には学習能力がないのか?


185 :774RR:2006/09/04(月) 18:25:28 ID:e1IxzRW8
>>183教えてやるから談合坂来いよ

186 :774RR:2006/09/05(火) 00:30:27 ID:tQaW0e+K
>>185
初めまして 相談があります 

人生の道を完全に踏み外してるっぽい僕に、余生の過ごし方を教えて下さい
勿論!談合坂の方に行かせて頂きます+昼ご飯奢ります 深緑のライブDIO乗ってるので
すぐ分るとは思いますが、万一の事考えて、「放課後電磁波倶楽部」のコスプレして行くので
明日14時にお願いします


187 :774RR:2006/09/05(火) 00:41:14 ID:6oIlvz/I
>>186
俺はN君だ。貴殿はS君で宜しくメカドックな。談合坂SAの吉野家の食器返却口で待ってるぞ。

188 :774RR:2006/09/05(火) 00:42:48 ID:aXS0s9Sk
>183

いや、面白くないよ

189 :774RR:2006/09/05(火) 02:22:07 ID:UEvTve9w
はじめまして。
ライブdio(AF34)を今回知人から買いました。
買って思ったのですが、手始めにどのようなチューニングをすれば早くなりますか??
私的には最初にCDIとエアクリを入れようと思っているのですが・・・

190 :774RR:2006/09/05(火) 02:35:14 ID:WFOtZjal
そうか。頑張って走るようにしてあげろよ

191 :774RR:2006/09/05(火) 02:56:18 ID:vX85R5TR
現行のDioやJOGはmade in Chainaって本当でしょうか?
あちこち故障しやすい等。。。店の店長はsuzukiのレッツ(89800円)とアドレス50を勧めて
きます。

ちなみに私は15年間Dioを乗り継いできて今のDioは5年で2万キロですが
ピンピンしてます。

皆さんの意見をお聞きしたいのですが。

192 :774RR:2006/09/05(火) 07:32:07 ID:q8Yx2Xn2
スクーターは整備のしやすさからいってホンダが妥当
スズキ・ヤマハは整備しづらい(エンジン・キャブ等)
縦型エンジンのホンダのスクーターがいじりやすくていい

その店はスズキまんせーなんだな

193 :774RR:2006/09/05(火) 07:45:40 ID:S2VZU968
ピンピンしてるならいいじゃん

194 :774RR:2006/09/05(火) 08:02:14 ID:U+u+0enF
さっき、通勤バトルで
いつも追い付けなかったJOG-ZRに勝った!
抜くとき俺のAF27のメーターは85を指してた。
JOGはノーマルマフラーなのに…ハヤイノネ



195 :774RR:2006/09/05(火) 08:59:36 ID:nov7kyPh
Chainaならしょうがないだろ。

196 :774RR:2006/09/05(火) 09:03:11 ID:lvwNoV2L
一般的に原付じゃヤマハには勝てん罠

197 :774RR:2006/09/05(火) 09:32:14 ID:ego5ZDk9
低能のすくつですねw

198 :774RR:2006/09/05(火) 10:14:56 ID:MEQfqe7m
ココは酷いインターネットですね・・・

199 :774RR:2006/09/05(火) 11:01:20 ID:p+4k4KbH
2chで質問するなんてどんなに頭悪いんだよ・・・・
馬鹿扱いされるか放置されるかに決まってるじゃん

200 :774RR:2006/09/05(火) 12:15:16 ID:WUsntaqQ
放置されたことしかない厨がわいてきたな。

201 :774RR:2006/09/05(火) 12:48:41 ID:pFmSjChs
談合坂に来いって。

202 :774RR:2006/09/05(火) 13:31:41 ID:lvwNoV2L
俺は千駄木の団子坂で待ってるから来いよ

203 :774RR:2006/09/05(火) 17:42:56 ID:VrIlPrNb
じゃ、俺は輪島の団子屋で待とうかな

204 :774RR:2006/09/05(火) 18:54:21 ID:L8kWk5XX
質問スレではなく、Dioに詳しい方が多いこちらのスレで聞かせていただきます。
当方スーパーDioのAF27に乗っています。
現在、エンジンのかかりが悪くて困っています。バイク屋によると駆動系や吸気系等には問題無く、マフラー(ノーマル)が酷く詰まっているからだそうです。マフラーの詰まりはエンジンのかかりにかなり影響しますか? また、変えたら相当な変化がありますでしょうか?
よろしくお願いします。

205 :774RR:2006/09/05(火) 19:01:09 ID:K9d35C2/
>>204

エンジンのかかりだけじゃなく、性能全てに影響します。
2stエンジンのマフラーは消耗品です。バイク屋が詰まっていると言うなら素直に変えましょう。
台湾製の安いのなら5000円くらいだよ。

206 :774RR:2006/09/05(火) 19:01:50 ID:ego5ZDk9
バイク屋が結論出してるじゃん。アホ?

207 :774RR:2006/09/05(火) 19:04:57 ID:KSd5a9DF
>>204
配水管の洗浄剤パイプユニッシュ(J&J)で掃除しろ。500円くらい。

208 :774RR:2006/09/05(火) 19:06:22 ID:3RsC8EJt
AF18初期型をサブに使ってる漏れは勝ち組

209 :774RR:2006/09/05(火) 20:10:12 ID:L8kWk5XX
>>205詳しいご説明ありがとうございます。交換を検討してみます。
>>207そんな方法もあるんですか…。参考になります。

>>206すいません

210 :774RR:2006/09/05(火) 21:56:51 ID:SJDm7vU5
キツネ色デツネ。

211 :774RR:2006/09/05(火) 22:27:28 ID:lvwNoV2L
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 な、なんか狐につつまれたような   |
 気がする・・・。             .|
_____  _________/
        V
            ∧_∧
            /    ヽ
            | `  ´|
      <>○<>\= o/               それは「つままれた」でしょ…
      // ヽ\⊂ ̄ , ヽ          ∧_∧ 激しく違うよ
      / ∧_∧ヽ  ̄   ヽ         (・∀・; )
     /,( ;´∀`)ヽ ,ゝ  |___, ヘ    (    )
     | ヽ\`yノ )(   |   <   |   | | .|
     ヽ ___ノ_と_ノ\_<_ノ    (__.(__)


212 :774RR:2006/09/06(水) 00:23:57 ID:iDh1fhhw
>208
ま、まさか、あの唯一チューブレスタイヤじゃない頃のディオなのかっ!?

213 :774RR:2006/09/06(水) 00:33:57 ID:mwKCnIjw
>>211
ありがと

214 :774RR:2006/09/06(水) 04:50:53 ID:nf4VA465
一時期のってなかったsuperDioに乗りましたが
カブリまくり、フルスロはムリ
寒い時にエンジンかからない…セルはいかれています

エンジンの量とスクリューいじってなんとかフルスロ可能にしましたが
マフラーから白い煙が尋常じゃない量でてきて、臭い…
即、元に戻したのですが、たまりカブルくらいでフルスロ可能に…
ただ、たまに白い煙が結構でます。スピードだした時でしょうか…
この白い煙はいったい何なんですか?
あと、エアクリは乾式なんでしょうか?よくわからなくて、、

215 :774RR:2006/09/06(水) 08:47:44 ID:2zN926t+
>>214
ちょwwwエンジンの量ってなんだよww俺も増やしてぇwwwwww

216 :774RR:2006/09/06(水) 09:52:19 ID:y3tDgCYT
船外機2基積んだ船乗れwww

217 :774RR:2006/09/06(水) 12:06:25 ID:BKnAib+p
>>34
朝からこのニュースでヌいてるんだけど、負け組かな?
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1157487473/

218 :774RR:2006/09/06(水) 14:55:31 ID:f81iSVPg
風が吹いても勃起する頃なのか?

219 :774RR:2006/09/06(水) 15:05:19 ID:PlNH0W0N
ズーマースレみたいになってまいりました

220 :774RR:2006/09/06(水) 16:25:48 ID:nf4VA465
>>215
ガソリンの量ですね、フヒヒすいません

221 :774RR:2006/09/06(水) 18:55:54 ID:Sz2lSLo1
>220
ガソリンの量ってどうやって調整したの?

222 :774RR:2006/09/06(水) 19:15:38 ID:U/rAJvam
アクセル

223 :774RR:2006/09/06(水) 20:33:22 ID:ysgb7Fhr
もう15年は経つスーパーディオのリアサスを交換したいんだが何か実感できる効果
はあるのかな?

224 :774RR:2006/09/06(水) 20:38:16 ID:BKnAib+p
談合坂に来いよ

225 :774RR:2006/09/06(水) 21:17:40 ID:joZ9c1FW
>>223
社外品に変えれば激しく体感出来るよ

226 :774RR:2006/09/06(水) 21:43:57 ID:ysgb7Fhr
>>225
それでは早速オクで落札してきまつ

227 :774RR:2006/09/06(水) 23:07:29 ID:nf4VA465
>>221
スクリューの横にあるキャブのやつをドライバーで

228 :774RR:2006/09/06(水) 23:14:29 ID:5LBHQEUq
強化ベルト ハイプリ マフラーDUKEに交換
しています今70キロほど出ますが
エアクりを変えたら最高速、加速あがりますでしょうか
また静かでPWがUPするものありますか?


229 :774RR:2006/09/06(水) 23:20:31 ID:2zN926t+
>>227
あんたがいじったスクリューはガソリンの量ではない、エアの量だ。
しかも、アクセル開度1/4程度時の状態の調整しかできない。
よってそのスクリューは、全開時にはなんら意味をなさないですよ。
しかも、全閉状態から2回転半以上は回しても無意味な事はもちろん知ってるよね?
全開時の調整はMJでしてください。

230 :774RR:2006/09/07(木) 10:15:54 ID:PxUzLxkI
http://www.youtube.com/watch?v=i3ndR4HkvfU&mode=related&search=
放送事故と言えば、これひどくね?
グループのメンバーが倒れてんのに歌続行してるよ
自分が目立てばいいのかね

231 :774RR:2006/09/07(木) 10:27:29 ID:vgYRvOy/
半島クオリティ

232 :774RR:2006/09/07(木) 10:36:21 ID:O0UmXED5
ヤベーな。オイ。前、俺のZXにカマ掘りやがったのがいたのよ。それが25歳の女でよ。
額切っちゃってたから激怒して、その場で一筆書かせてやったのよ。
その女、旦那と別れて狭いアパート暮しで2歳の子供までいやがんの。
金払えないなんてふざけた事ぬかしやがるから体で払えって。
ちょっと生活疲れしてるけどスレンダーで結構好みだったから萌。
シクシク泣くのを無視してストリップやらせて萌。
んで、その後は無理やりJrをぶち込みまくり。
溜まってたから濃いのがいっぱい出たよ。
もちろん中田氏。
一晩2万ということで体で払わせることにして、それから週3ペース。
俺の大好きなローションプレイさせたり、縛り上げて写真撮影したりで。
尻の穴まで舐め回してやって泣きながら力無く抵抗してあえぐのがまた萌。
しばらくしたら俺が行く日は晩飯作って待ってやがるからバカな女よ。
で、何がヤバイって、その女の2歳の娘。
俺になついちゃって、可愛いのなんのって。
パパ呼ばわりよ。
この前なんて少ない小遣いで買ったキャンディーを俺にプレゼントだってよ。
ぎゅっと握った小さい手の中に、ちょっと溶けたキャンディー。
今では俺はその娘の父親。その時もらったキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。
なぜなら彼女もまた、特別な存在だからです。



233 :774RR:2006/09/07(木) 12:01:02 ID:iJQP5CI0
>>223
個人的な感想だから異論はあると思うが、俺はリアサス変えてもそれほどの違いは感じられなかったな。
固さ調整できるようになったのがいいなってくらい。
それよりも、フロントを金サスにしたときは感動したよ。もう全く別の乗り物って言ってもいいくらいの違い。
ってわけで、もしもフロントがまだなら先にそちらを交換するのをおすすめする。

234 :774RR:2006/09/07(木) 20:28:26 ID:P1uFq2Sv
今日仕事で千葉〜長野間を往復した。
談合坂PAの登りと下りに立ち寄ったが、ディオはいなかったな。
うそつきめ

235 :774RR:2006/09/07(木) 20:33:56 ID:xLp4qRzD
>>232
ややうけやね

236 :774RR:2006/09/07(木) 20:34:52 ID:AT2jJtkn
きっと上りに居たんだよ。

237 :774RR:2006/09/07(木) 22:12:18 ID:fW+pkEPV
>>233
フロント高いっすw

238 :774RR:2006/09/07(木) 22:46:29 ID:BxyPXiNm
15年同じリアショックなら、もう多分へたってるから新品に換えたら違いははっきり分かるよ
俺はノーマルへたれ→ノーマル新品→デイトナに変えたけど、新品→デイトナは期待したほどの違いは無かった
ホームセンターに売ってる2千円と5千円の座椅子の違い程度。

239 :774RR:2006/09/07(木) 22:55:01 ID:qmL6tsLH
AF34系のキー交換って簡単にできるのでしょうか?

240 :774RR:2006/09/07(木) 22:59:40 ID:P1uFq2Sv
>>239
君を犯罪者にしたくないから教えない!

241 :237:2006/09/07(木) 23:18:01 ID:fW+pkEPV
高いと思ってたらオクだと前と後ろで1万お釣りがくるのね・・。すごいわ

242 :774RR:2006/09/07(木) 23:39:33 ID:BxyPXiNm
>>241
その前に自分で出来るのか?
金サスはポン付けできないしブレーキも代えてフロント総とっかえだぞ
リアはカウルぱかぱか外して結構大変なんだぞ

243 :774RR:2006/09/07(木) 23:50:17 ID:3uOkShsZ
>>242
ブレーキキャリパーんとこのネジの長さ変えるだけじゃねーか?

244 :774RR:2006/09/07(木) 23:52:10 ID:r+4nvzW8
>242
へ?おまえカウル外して付けたの?リアサスを。
そりゃごくろーさんでしたw

245 :774RR:2006/09/07(木) 23:55:44 ID:YUBiFKMR
今から談合坂に来いよ。サス交換オフやろうぜ。工賃はおにぎり2個な。

246 :774RR:2006/09/08(金) 00:12:26 ID:nFEAJrOI
じゃ、きっちり俺の車のサス4本とも替えろよ。


247 :237:2006/09/08(金) 00:16:42 ID:kVF5EjBR
>>242
あ、自分が言ってたのフォークです。すいません。自分のディオそんなスピード
でないんでディスク化しても・・みたいな漢字です

248 :774RR:2006/09/08(金) 00:28:35 ID:DR5ZrKvJ
>>245
いいかげん飽きた

249 :774RR:2006/09/08(金) 00:57:13 ID:1fyzpydA
どなたかボアアップキットの説明書(排気量の書いてあるやつ)余っていないでしょうか
2種登録したいのですが説明書が無いとだめと言われたので…

250 :774RR:2006/09/08(金) 00:58:41 ID:LnLbIkrr
今から談合坂に来いよ。俺が書いてやる。

251 :774RR:2006/09/08(金) 01:19:25 ID:8bfDE/83
>>249
余っているが…ちったぁ考えろ

252 :774RR:2006/09/08(金) 02:20:12 ID:wMGHgld5
早く来いよ

253 :96ライブZX:2006/09/08(金) 02:30:18 ID:XD5mL7Dt
紫紋のエキサイトCDIのインプレ見て買おうと思ったんだけど、潰れちゃったのかHPなくなってますね
似たような感じのCDIってありませんか?
最高速はそんなにいらないので、低回転がすごく良くって、中・高回転域までそこそこ平均的に上がっていくみたいなの
まだどこもいじってないけど、ゆくゆくはプーリー・軽量クラッチ・センスプは変える予定です。
他のCDIのインプレは意見がバラバラで特性がよくわかりません

254 :774RR:2006/09/08(金) 03:39:13 ID:xuBmnQpp
CDIにそこまで求めるのは酷ってもんだ

255 :774RR:2006/09/08(金) 04:44:53 ID:DR5ZrKvJ
ロンホイの利点て何ですか?やっぱ見た目だけ?

256 :774RR:2006/09/08(金) 07:37:25 ID:L8XmhbVE
直進安定性の向上

257 :774RR:2006/09/08(金) 10:11:12 ID:FMMGYjk6
>>249
本当にボアアップしてるなら、ちゃんと説明すれば大丈夫なはずだよ。

・作業手順を事細かに説明する。
・古いシリンダーを持って行く。
・付けたキットのカタログでも何でもいいから持って行く。
・買った店に一筆書いてもらう。

このくらいやれば普通は大丈夫。誓約書と引き替えに発行してくれるはず。

書類チューンなら氏ね。




258 :774RR:2006/09/08(金) 11:59:50 ID:kVF5EjBR
ステップ部分とかフロントインナーらへんの色あせの対処法なにかいいのございませんか?

259 :774RR:2006/09/08(金) 12:26:15 ID:SkoO89Ak
アーマーオールやタイヤワックス

260 :774RR:2006/09/08(金) 13:40:36 ID:zTIjz9ME
しかもそれをタワシですりこむ

261 :774RR:2006/09/08(金) 14:39:58 ID:x9fb9PfZ
つ「メラミンスポンジ」

262 :774RR:2006/09/08(金) 15:18:33 ID:pW2wCKwL
>>259
右に同じ

263 :774RR:2006/09/08(金) 15:26:59 ID:pW2wCKwL
>>261
畑山「へぇ〜メラスポンジ凄いね。帰っていいよ。」

264 :774RR:2006/09/08(金) 17:06:47 ID:u6qWdjd6
バーナーで軽くあぶる。
深追い厳禁(燃える)

265 :774RR:2006/09/08(金) 17:46:36 ID:xuBmnQpp
>>257
地域によって役所の対応は様々。
説明不要で登録可能なところもあれば、個人での変更を認めず、業者による作業証明が絶対に必要なところもある。
要するに役所次第で、「普通は大丈夫」と言えるような基準が存在しない。

266 :774RR:2006/09/08(金) 18:16:19 ID:kIeJm7iz
談合坂に来いよ。俺のお墨付きにしてやるよ。

267 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/09/08(金) 18:21:51 ID:z4URS21r
群馬の田舎?な俺は特に何も言われずに何も書類も要らずにモンキーがピンクになった。

まだDio君は白のままだぜ…。 彼女用ってことで白のまま。
ってか彼女早く免許取れよ!! 俺が乗りつぶしちゃうぜ。

268 :774RR:2006/09/08(金) 18:25:24 ID:UQUZIUfn
キモ

269 :774RR:2006/09/08(金) 19:30:29 ID:+LVPFD/F
消防のときストUごっこが流行ってよく休み時間に遊んでた。
ある日いつもの様に誰が何のキャラやるかジャンケンで決めてたら
学年で1,2を争う運動神経の持ち主Nが「おれバルログー」とか言って
金網によじ登り始めたから下でみんな「バッルセッロナッ!バッルセッロナッ!」
って盛り上がった。当然Nも金網の最上段まで登ってヒョウー。
幸い脱臼で済んだけど今までで一番長い説教だった。
「どうしてあんな事やらせたんだ」と聞かれたから素直に「Nなら出来ると思った。」って答えた。
ちなみに脱臼したのはNじゃなくて昇竜拳で迎撃したYです。

270 :774RR:2006/09/08(金) 19:55:57 ID:YHL6UQhr
スーパーdioZXのCDIはどこだー!!!

271 :774RR:2006/09/08(金) 20:04:21 ID:G2IfCZM9
>270
談合坂。

272 :774RR:2006/09/08(金) 20:55:33 ID:mXE3YC31
>>270
は、カウル全バラしたんじゃないのか?どこかにあるよ。
マジレス入れると、おれが攻撃されそうだからな。

273 :774RR:2006/09/08(金) 21:03:14 ID:SkYiYmY8
>>269
ストリートマジックUごっこ?

274 :774RR:2006/09/08(金) 21:07:16 ID:qNGQhV/9
ディオとスーパーディオの違いって何?

275 :774RR:2006/09/08(金) 21:20:07 ID:kIeJm7iz
字数だよ

276 :774RR:2006/09/08(金) 21:21:15 ID:kIeJm7iz
談合坂に来れば、ディオでもスーパーディオにしてやるぞ。俺は字うまいからな。

277 :774RR:2006/09/08(金) 21:30:35 ID:qNGQhV/9
>>275
そうか!サンキュー

278 :774RR:2006/09/08(金) 21:40:34 ID:kIeJm7iz
どういたしまして

279 :774RR:2006/09/08(金) 21:55:46 ID:AxlvoCMY
28ZXのCDIなんて交換に10分もかからないだろ。何粘着してんだ?

280 :774RR:2006/09/08(金) 22:14:40 ID:u6qWdjd6
>>270
右サイドカバーを外せ。
テールライト付近に黒い箱がある
ゴムバンドで止まってるが、ちぎるつもりで引っ張り出せ。
意外と取り出せるw

281 :774RR:2006/09/08(金) 23:30:30 ID:xuBmnQpp
>>270
メーターカバーを外せ。
スピードメーターの上に丸い箱がある
ケースのプラスチックにはまってるだけだから引っこ抜け。
簡単に取り外せる。

282 :774RR:2006/09/08(金) 23:55:42 ID:aAlaMg5h
そして、何事も無かったかのようにまた元通りに取り付けて、右サイドカバーを外せ。

283 :774RR:2006/09/09(土) 06:02:02 ID:cZQdxKMp
このスレって、SS出てる香具師いるのかな?
いるよな、やっぱ。

284 :774RR:2006/09/09(土) 13:09:10 ID:fmqgZLLJ
96年式ライブDIOのノーマルWRの重量って8.5×6で合ってますか?

285 :774RR:2006/09/09(土) 18:05:20 ID:7mGjHhMB
>>283
ノシ 去年までなら出てた。

286 :1/2:2006/09/09(土) 19:39:07 ID:EZ8H8N3Z
オレの通ってるホールには小柄で目の大きい可愛い店員がいる。
その子は最初見た時は(少し遊んでるのかな?)って感じの子だったけど、
挨拶はしっかりしてて、客が呼び出しランプを付けるとすぐに駆けつけて
笑顔で接客する子だった。重そうなコインも頑張って運んで、たくさん出した
人には「おめでとうございます。たくさん出て、良かったですね。^^」って
言ってくれる子です。

オレが何度か通ううちに相手も覚えてくれたようで少しずつ話すようになり、
店でオレを見つけると「あっ」て感じの顔をして笑顔で会釈してくれるようになった。
コイン補給を頼む時や換金する時も、オレの時は必ずその子が来てくれて
「今日もたくさん出てますねっ。良いなぁ^^」って言ってくれて、明らかに他の客とは
違う態度で接してくれるようになった。オレもだんだんその子が気になるように
なって、その子に会いたくてホールに通うようになった。

ある朝、開店直後に店に入るといつものように挨拶してきて、
「今日も来てくれたんですかぁ〜」って言ってきたので
「いや〜お姉さんに会いたかったから、来ちゃいました^^;」と冗談まじりで返した。
すると彼女は一瞬ビックリした顔をしたが、みるみる顔が赤くなっていき
「私も・・○○さん(オレの名)が来てくれると嬉しいですよっ」と照れながらも言ってくれた。
普段から気になってたオレは凄く嬉しくて舞い上がってしまった。

いつか絶対誘おうと思っていたのだが、気が弱いオレはそれを言い出せず、
ただそのホールに通う事しか出来ず、そんな状態がしばらく続いた。
ある日、オレがいつものように行くと、彼女の姿が無い。(いつもはこの時間は
必ず入っているはずなのにな・・・・何か用事かな?)と思っていたが、
次の日も、2日後にも彼女はいなかった。オレは気になって仕方なかったので、
他の店員に聞いてみると、「あ〜あの子なら先週やめましたよ」と返ってきた。



287 :1/2:2006/09/09(土) 19:39:49 ID:EZ8H8N3Z
オレは呆然として、もうその日は打つ気力も無くなりトボトボと家に帰った。
なんだかもうその店に通う気力が無くなり、いつしか行かなくなってしまった。
そして一ヶ月後・・ドライブしてたオレは家の近くで偶然彼女を見つけた。
その子は歩道を歩いていて、コンビニに入っていった。「あの子だ!!」

オレは焦ってUターンしてそのコンビニに止めると、車の中から彼女の様子を
うかがった。彼女は立ち読みをしている。オレは意を決して店に入り、
思い切って声を掛けてみた。「こんにちは。」
彼女は驚いてオレの方を見た。オレは(覚えていてくれなかったらどうしよう・・。)
と声を掛けた後で後悔したが、彼女はオレの事を覚えていたらしく、すぐに
「あ〜っ、○○さん!!久しぶりです!」と言ってくれた。

良かった・・覚えていてくれた・・。  オレがホッとしていると、
「この近くに住んでたんですか?知らなかった〜。会えたら良いな〜って思ってたんですよ」
と彼女は言った。続けて、「今ヒマですか?良かったらちょっと遊びません?」
と言った。オレはこのおいしい展開にとまどいつつも、「じゃあオレんち来る?」と
聞いてみた。彼女は一瞬考えたような顔をしたが、照れながらも「はい・・。」
と答えた。



288 :2/2:2006/09/09(土) 19:40:35 ID:EZ8H8N3Z
オレの家に着くと、彼女はオレの手に自分の手を乗せてきた。
オレはもう我慢できずに彼女を抱き寄せた。彼女は抵抗せず、オレに
体を預けた。「良い・・?」と聞くと彼女はオレの顔は見ずに黙ってうなずいた。


彼女の服をゆっくりと脱がし、彼女の胸にキスをすると、彼女は可愛い吐息を
上げてオレを挑発した。オレは野獣のように彼女の体を堪能し、
その日はずっと抱き合って寝た。
目が覚めると彼女は隣におらず、オレは夢だったのか?と思って一瞬落ち込んだ。

顔を洗おうと台所に行くと、彼女は・・・いた。「おはよう。ずい分寝てたね」と言い、
それを聞いたオレは(ああ・・夢じゃなかったんだ・・)となんだかとても嬉しかった。
彼女は、「これからも・・よろしくね・・」とはにかみながら言った。





そんなシチュエーションのAVはありますか?とオレがビデオ屋で聞くと、
無精髭を生やしたイカツイ店長は、にこやかにオレの肩に手を乗せ「帰れよ」と言った。

289 :774RR:2006/09/09(土) 22:16:19 ID:eKA5m4em
スーパーディオ(AF27)の赤と白の年式っていつですか?

290 :774RR:2006/09/09(土) 22:21:30 ID:YOwXlVyO
>289
>6

291 :774RR:2006/09/09(土) 22:29:43 ID:uXx51ybo
288 コピペうざい!

292 :774RR:2006/09/09(土) 22:32:03 ID:eoiFbfFr
スーパーDIO(AF27)のノーマルキャブで、ニードルクリップの上にくる、バネ状のパーツが
ありますが、パーツではニードルセットとなっています。
それに相当するものって、他社でもいいんでありますかね?
知ってる方、いらっしゃいましたら教えて頂けると助かります。

ええ、路上整備で無くしました(泣

293 :774RR:2006/09/09(土) 23:20:21 ID:OftnAso/
>>290
すいません。

294 :774RR:2006/09/09(土) 23:29:10 ID:jLLIrIaj
プラグをはずしてみた。半分がキツネ色で半分が真っ黒こげというのはどういうこと?

295 :774RR:2006/09/09(土) 23:38:50 ID:7dRoUFnT
吸気側か排気側が濃くてもうどっちかがベスト

296 :774RR:2006/09/09(土) 23:49:50 ID:jLLIrIaj
排気側が濃いってどうゆうこと?

297 :774RR:2006/09/10(日) 00:13:19 ID:mdywa78o
>>292
ニードルがきちんと固定できればOK。


298 :774RR:2006/09/10(日) 00:32:21 ID:IFs5+un4
>>294
2サイクル車なんてそんなもんだ。

299 :774RR:2006/09/10(日) 02:13:13 ID:nIpOpDja
>>298
そうですか。どうもありがとうございます。

ところで、ウェイトローラーのセッティングなんですが、40〜50`で加速しきって
60キロで頭うちになるんですがこれは軽くすればいいんですかね?

カスタム内容はハイスピードプーリー、強化ベルト、社外マフラーです。ノーマルより若干抜けが
いいやつです。
今入れてるWRは9×3、7.5×3です。

300 :774RR:2006/09/10(日) 04:55:41 ID:bMY0eRdy
>>299
そのWRセッティングはおれも同じだ。色々試しためど、おれはそれが一番いいな。
まあおれはクラッチやヘッド、ポート他もやってるし、他の仕様が異なるから何ともいえないけど。

301 :774RR:2006/09/10(日) 08:28:52 ID:/f8GZcIJ
ウェイトローターって
総重量が同じなら組み合わせは関係ない?
8,5×6=51
9×3+8×3=51
って全く同じ感覚なのかな

302 :774RR:2006/09/10(日) 09:30:28 ID:899W0zJE
>>299
60キロ以上のノビが必要なら軽くしちゃダメ。
つか、ウチの爺ちゃんの素27ディオ(フルノーマル)でも60以上出るんだけど?

>>301
もうちょっと極端な重量差があれば「変わる」って人もいるけど
俺は変わらんと思うw
重量バラバラだと管理('A`)マンドクセ

303 :774RR:2006/09/10(日) 11:20:47 ID:IFs5+un4
WR、重い方は純正。軽い方はKN企画。
あのKNWRも全然減らなくてウマー

304 :774RR:2006/09/10(日) 13:32:55 ID:IFs5+un4
ttp://g001.garon.jp/gdb/Ga/Sr/E8/z4/xM/yf/K8/H8/Zb/Aw/Pd/S0R.jpg
スーパーディオモッタイナイ…

305 :774RR:2006/09/10(日) 14:06:46 ID:BPjbiQFW
俺はディオよりも横に居るヤツの方が……、気になる

306 :774RR:2006/09/10(日) 15:32:13 ID:ZPOMSRYB
>>299
それで60キロで頭打ちはつらいな。
俺のは(AF35)ドノーマルにハイプリ入れただけだが65キロは確実に出る。
少し下りならメーター振り切って75キロくらいでてる。

307 :774RR:2006/09/10(日) 16:26:10 ID:pVEo4INg
腰上を開けて見たんですが、ピストンリングが枠の中を自由に動く状態になってました
これは異常ですか?

308 :774RR:2006/09/10(日) 18:19:17 ID:8FWVlS0q
普通じゃね?

309 :307:2006/09/10(日) 18:52:49 ID:pVEo4INg
正確に言うと、1つは自由に動いてて、もう1つは固着してる箇所があって動かなくなっていました。
動かなくなっている方のリングが異常なんですね?

310 :774RR:2006/09/10(日) 19:00:49 ID:D7O+3qj0
>307
分からないよ。そんな説明じゃ。

311 :307:2006/09/10(日) 19:12:58 ID:pVEo4INg
一つのピストンリングはピストンの溝の中で、手で時計・反時計回りに自由に動かせるんですが、
もう一つのリングは、ピストンの止め具あたりで固着している箇所があって、回らなくなっているんです。

312 :307:2006/09/10(日) 19:22:42 ID:pVEo4INg
そして、その固着した部分は、ピストンにめり込んでいるような感じで、上から見るとピストンリングが
きれいな円を描いていなくて、固着した箇所が引っ込んでいてピストンと同化したような感じになっているんで
ここから圧縮漏れ等が起こっているのかなぁと思いました。

申し遅れましたが、私は依然に投稿した>>37です。
キャブ清掃やプラグチェックなどしてみても症状が一向に改善しなくて、腰上を開けてピストンをチェックしてみています。
ピストン自体は目立った傷等はほとんど無かったんですが、このリングは異常な状態なのかなぁと
思って質問しました。
ネットで色々調べていたら、私のディオの症状は抱き付きによる圧縮漏れなんじゃないかと思っています。
なんだか、昔に比べてキックペダルの感触も軽くなってる気がしてますし…。

313 :307:2006/09/10(日) 19:32:11 ID:pVEo4INg
付け加えますが、キャブの下に何かがたれてきていた症状はキャブ清掃したら直りました。
少し前にオイルを入れたときにこぼしてしまって、それがオイルタンク→キャブ→エアクリと伝って地面に落ちてきてたようでした。
カウルを外してよーく見たら、わかりました。

314 :299:2006/09/10(日) 19:58:26 ID:nIpOpDja
>>302
変速点が早い気がしたので軽くしようとしたのですが重くしたほうがいいんですかね?
中間距離の加速は異様にいいんです。

それとも他にスピードでない原因があるんですかね?一応キャブは調整してプラグきつね色です。

315 :299:2006/09/10(日) 20:04:44 ID:nIpOpDja
あー、クラッチ板のすり減りっすかね?

316 :774RR:2006/09/10(日) 20:07:59 ID:8FWVlS0q
>>299
自分で思った通りにやってみればいい。
セッティングなんてトライ&エラーの繰り返し。

317 :774RR:2006/09/10(日) 20:12:07 ID:swva1HZB
>>311
寿命だね
ピストン&ピストンリングを交換したほうが良いよ
張力が落ちたピストンリングじゃ役に立たないよ
リングのみの交換でも良いとは思うが
俺はピストンも同時に交換するようにしているよ。

P.S
ピストンピンのニードルベアリングも
忘れずに交換するようにしましょう。

318 :307:2006/09/10(日) 20:31:17 ID:pVEo4INg
>>317
やっぱりそうでしたか。
交換しようと思います。これで直ればいいのですが…。なんか直してるとまた愛着がでてきてw
2年前くらいまではブレーキの調整もできなかった自分が、エンジンまで開けてるなんて笑っちゃいます。

今日バイク用品店に自転車で行ったんですが、途中で自分と同じ型のディオを数台見ました。
まだまだ現役で走ってる人たくさんいるんだなーと思いました。

319 :774RR:2006/09/10(日) 20:34:12 ID:ngk+uXT0
>>307
ピストンリングが自由に動かせるってくるくる回るって事?
ストッパーがあるから普通は回らないよ。

320 :307:2006/09/10(日) 20:38:30 ID:pVEo4INg
>>319
そうです。
回る方のリングはストッパーよりも上に来そうな勢いで膨らんでる感じがします。
やっぱこっちのリングも駄目なんでしょうね。。。

321 :774RR:2006/09/10(日) 22:07:44 ID:CSUce0dP
AF34に乗ってるんですが、今度半ヘルからフルフェイスにしようと思うのですが、
どのメットがメットインに入らないとか入るとか、詳しい情報はありませんか?

322 :774RR:2006/09/10(日) 22:34:12 ID:LoUD/8ua
ショウエイ Z-4 Lは入る ディフェーザー付のメットは不明。頂点の部分がきついと思われ

323 :774RR:2006/09/10(日) 22:45:36 ID:8AffvHhr
ライブのメットインでかいからほとんど大丈夫

ところでメットホルダーにかけとくのは駄目なの?

324 :774RR:2006/09/10(日) 23:32:19 ID:9MbSpdC3
雨降ってきたり小便かけられたり大便入れられたらどうするんだよ

325 :774RR:2006/09/11(月) 00:17:37 ID:lwm75JL4
>307
普通は両方ともシリンダーから外したら膨らむはず。
膨らまない方はカーボンで固着してるんじゃないかな?
シリンダー内部に傷が無ければリング交換でいけると思うけど、
パーツリスト見ると、リングには2種類有って、シリンダ内径の微妙な違いに
対応しているらしいから、バイク屋さんにピストン持ってって注文する方がいいと思う。

326 :774RR:2006/09/11(月) 00:26:55 ID:1+R0O58a
店員の目の前でピストン運動してお願いしろよ

327 :774RR:2006/09/11(月) 00:40:33 ID:YSCw1FR6
じゃあ俺がシリンダーになるよ。
↓リング役お願い

328 :774RR:2006/09/11(月) 00:43:19 ID:znclCdxG
初期ディオってAFいくつかわかるマニアさんいる?
初期ディオ組みたくてフレーム探してるですよ

329 :774RR:2006/09/11(月) 00:48:45 ID:1JKHXu+P
別にマニアじゃなくてもわかるだろ。
コテまでいるんだし。

330 :774RR:2006/09/11(月) 00:54:46 ID:G4NAZssy
AFマニアですが何か?

331 :774RR:2006/09/11(月) 03:15:32 ID:lwm75JL4
>330
お呼びでないぞw

332 :774RR:2006/09/11(月) 10:42:37 ID:u4ZmTErR
>>314
現物見れないからニャントモ・・・
エンジンが縦か横かもワカランしw

ベルトはいつから使ってるの?
ちょっとでも減るとスピード出ないよ。

333 :774RR:2006/09/11(月) 14:46:20 ID:ZFhW4XhF
詳しい人判定して
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1157953081270.jpg

中古で購入したライブSK50MR AF34 なんだけど
このマフラーって規制後?カバーはずれてて判別できない
この年式のディオだと本来は規制前だよね。

334 :774RR:2006/09/11(月) 14:52:09 ID:u4ZmTErR
>>333
触媒入りの規制後マフラーです。

335 :774RR:2006/09/11(月) 14:57:17 ID:vF1X+JEH
ボアアップしようと思ってるんだけどボアアップすると
何か部品を変えないといけないの?ボアアップキットを変えるだけでOK?

336 :774RR:2006/09/11(月) 15:00:41 ID:ZFhW4XhF
>>334

やっぱり。。。。
>>1のテンプレ見るとMRだと94年式だから規制前だよね
ということは規制前のマフラーに変えたほうが本来の実力が
出るということかな。

337 :774RR:2006/09/11(月) 15:08:00 ID:u4ZmTErR
>>336
SK50MRのエンジン号機は1000001〜1099122までです。
コレが合ってるならそのほうが良いかな。

338 :774RR:2006/09/11(月) 15:10:34 ID:RiDnFfjW
>>335
ボアアップしたいだけなら、キットを付ければボアアップされるよ。
いじょ。

339 :774RR:2006/09/11(月) 15:18:10 ID:YtK8Emav
>>335
他には、君の頭の思考部品をちょっと変えて、
「過去レス検索」機能等を付けた方がいいね

340 :774RR:2006/09/11(月) 15:19:31 ID:ZFhW4XhF
>>337

d


そうします

341 :774RR:2006/09/11(月) 15:25:50 ID:PLpW63WL
>>335
Japanese ok!

342 :774RR:2006/09/11(月) 17:06:12 ID:Ssi7lGkM
>>335
談合坂に来いよ。一緒にハッテンしようぜ。

343 :774RR:2006/09/11(月) 17:10:05 ID:YtK8Emav
>>335
ライダー側もボアアップしてもらえるらしい。
よかったなw

344 :774RR:2006/09/11(月) 17:35:45 ID:RiDnFfjW
>>342
>>335の後ろの穴をしっかりボーリングして広げてやれよ。www

345 :774RR:2006/09/11(月) 17:53:51 ID:9/v6hKPp
>>335
ナンバーの切り替えも忘れずに

346 :774RR:2006/09/11(月) 21:03:33 ID:3O6bEz8F
>>335
何ccにするのか知らんが、焼き付かせるのが目に見えてるな。


347 :774RR:2006/09/11(月) 22:01:56 ID:RnGhv+2j
N1→N5→N1→N5→NSR250MC21→イナズマ400→NSR250MC18(現在)
と乗り換えてるけど
スクーターの知識も無いまま不動車のAF27引っ張ってきて
仕事が休みの土日にシコシコ修復作業してます
で、手始めにキャブOHしましたが
エンジンかからず

どうやらキックペダル蹴ってもキャブまでガス来てないよ
キャブに直接556吹くと一瞬エンジンかかるから燃料系なんだろうけどな
フューエルホース詰まってんのかな?
いやいや楽しいね

348 :774RR:2006/09/11(月) 22:14:26 ID:Ssi7lGkM
>>347
談合坂に来ないか?一緒にシコシコしたほうがハッテンするぞ。いやいや楽しいね

349 :774RR:2006/09/11(月) 22:18:15 ID:RnGhv+2j
>348

談合坂?
行かないよ
それよりこれまたやるらしいから来いよ
楽しかったw
http://c-au.2ch.net/test/-/offmatrix/1157825815/i

350 :774RR:2006/09/11(月) 22:25:49 ID:IJmFstWL
行きてー
しかし和歌山からじゃ遠い

351 :299:2006/09/11(月) 22:26:44 ID:5IOOL/Mm
>>332
えーと、縦型です。スーパーディオです。
ベルトはデイトナの強化ベルトを2ヶ月ほど前から使用してまだ1000`走っていません。



352 :774RR:2006/09/11(月) 23:32:30 ID:uAR18C4l
今、不動のaf18直してるんだが質問させてくれよ

問題は火が飛ばないってことだ。イグニッションコイルとプラグコード、プラグは生きてるのを確かめた。

それでも火が飛ばないんだがどうすればいいだろう?とりあえずはCDIが怪しいと思ってるんだが
ちなみにバッテリーは無いからキックでやってる

353 :774RR:2006/09/11(月) 23:40:21 ID:NkbGpDg9
>>352
ピックアップは生きているか?
CDIが一番怪しいが
フラマグ回りもチェックした方が良いよ

354 :774RR:2006/09/11(月) 23:44:15 ID:aRbdR6d3
>>352
バッテリー無い状態って電装系痛めるんじゃなかったっけ?

355 :774RR:2006/09/11(月) 23:45:07 ID:Ssi7lGkM
>>352
俺が白いの飛ばしてやるから談合坂集合だ。ハッテンしようぜ。

356 :774RR:2006/09/12(火) 00:22:00 ID:AWXiWBgz
>>351
とりあえず最高速あげたいんだなと解釈するw
縦ディオってコトはZX以外は電気リミッター無いよね?(ちょっと自信なくなってきたぞw)
マフラーも新しそうだし、エンジン自体のヤレなのかなぁ?
そうでなければ排気ポートのカーボン詰まりかな?

テストでウェイトローラー重めにしてみようよ。
少しの差だと分かりにくいので、ちょっと重めで・・・
9g×6ヶとか(あと3個買えw)

センスプノーマルだろうな?

357 :774RR:2006/09/12(火) 00:25:17 ID:UYGO0X0+
>>353
夜が明けたら見てみるよ。thx

>>354
痛めてもかまわん。とりあえず火が飛ばなきゃ話にならないからな

>>355
早くかけてくれ

358 :774RR:2006/09/12(火) 01:02:13 ID:A5m2bCLi
>>356
センズリ・アブノーマルだろうな?

359 :774RR:2006/09/12(火) 01:34:11 ID:AWXiWBgz
>>358
わりぃ、オレ既婚者なんだ。
ヨメが割とフェ(ry好きなんで最近自分でしたことねーw

360 :774RR:2006/09/12(火) 01:58:33 ID:A5m2bCLi
談合坂に来いよ。やらないか?

361 :352:2006/09/12(火) 02:28:53 ID:UYGO0X0+
おい、AF18ってのはエンジンの型式であってこの原付はAF28らしいぞ。今車体見てわかったよ

362 :774RR:2006/09/12(火) 02:31:28 ID:FRa11Kub
エンジンはAF18Eであってるね。ディスクブレーキ(´・ω・`)ウラヤマシス

363 :352:2006/09/12(火) 03:03:59 ID:UYGO0X0+
火が飛ばないからうらやましいも糞もない。メーターもないしなw

364 :774RR:2006/09/12(火) 07:41:55 ID:AWXiWBgz
おまwwそれ不動車どころか部品取り車www

エンジンから出てる配線の中に黒/赤のヤツあるよね、
キックしたときにそれから電気出るか調べてみそ。
電気出るならとりあえず発電機は生きてるってことがわかる。

ポンとCDI代えれりゃ簡単だがなぁ・・・
買って来て違ってたら出費イタすぎっぽいしな。

365 :352:2006/09/12(火) 14:13:45 ID:UYGO0X0+
そう、部品取り車だwww

どーせミニサーキット仕様にでもするからいいけどな

366 :774RR:2006/09/12(火) 14:52:46 ID:6yX5MXFi
オートバイスタータがダメになると今の時期でもエンジンの始動が悪くなったりするものでしょうか?
ご存知の方いませんか?

367 :774RR:2006/09/12(火) 15:08:18 ID:0NcRgUVq
プラグやバッテリーの交換はいつした最低限書けよ。
じゃなかったら談合坂に聞きに逝け

368 :774RR:2006/09/12(火) 15:45:46 ID:8jyBJicn
話ブッタギリ スマンデス。
今、走行不能になったAF27と型番かかれたツレのDIOの
プーリーケースとクラッチケースを外したトコですが
それぞれのガスケットが再利用できません。
ゴムはの〜びのび、紙は粉?になってる…
ガスケットの純正の型番教えて頂けませんでしょうか?
因に原因はVベルトが切れるどころか砕けてましたw
よろしくお願いします。



369 :774RR:2006/09/12(火) 16:32:26 ID:UMQIhw2m

おれはWRのセッティングやハイプリ試すのによくバラすから、
ガスケットは付けてないな。ゴムの方は付けてるけど。
長い間そんな感じだが、問題ないよ。液体ガスケットでも塗ってけば。

370 :368:2006/09/12(火) 17:07:34 ID:8jyBJicn
>>369
ありがとです。必要な部品は全て通販で購入する予定です。
できればガスケットだけは純正部品を使いたいと思ってるので
型番わかればよろしくお願いします。
ちなみに液体ガスケットは外す時に苦労しませんか?
紙 ゴム ガスケットより液体の方が勝手がよいのでしょうか?

371 :774RR:2006/09/12(火) 18:28:51 ID:A5m2bCLi
ゴムは好きじゃないな。液体は好きだ。談合坂でハッテンしようぜ。

372 :299:2006/09/12(火) 19:45:11 ID:IXTb9NSg
>>356
リミッターは駆動系でカットされるてる思います。そんでマフラーは新品です。
センタースプリングはノーマルです。クラッチ系はいじってないんでクラッチシューの
すりへりでスピードがでないってありますかね?15年たつスーパーディオなんですが。

走りの特徴としては30`くらいまで加速がにぶくて30`〜60`まで一気に加速して
そこで頭打ちって感じなんです。で、クラッチシューが減ってドライブシャフトに力が伝わって
ないかと思った次第なんです。

373 :774RR:2006/09/12(火) 19:50:40 ID:RHHdppRm
トルクカム

374 :774RR:2006/09/12(火) 20:07:33 ID:A5m2bCLi
ディオのターボチューンについてのお話。
5万くらいで50馬力だとさ。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/basket/1136012394/

375 :774RR:2006/09/12(火) 20:17:15 ID:ulM2vRwY
>>370
俺は紙のほうは付けていない
ゴムの方は伸びたまま使っている

一応、品番を載せておく
同じAF27でも年式で違うらしい

紙のほうのガスケットは
M,N,P,MRは
11395-GAH−000
MTだと
11395-GAH−A00

ゴムの方は
Mの車体番号2006253までが
11396-GW0-000
それ以外は
11396-GW0-010


376 :774RR:2006/09/12(火) 21:00:55 ID:+K1t01UO
>>372
このクラッチってのは一旦クラッチインしたら離れたり滑ったりすることはないよ。
クラッチ系は触ってないようだし、排気量もノーマルなら滑りようが無い。
ウェイトローラー重くして変わらないなら、要腰上OHと見るが・・・

377 :774RR:2006/09/12(火) 21:13:12 ID:CRguW13n
>>289
AF27に赤と白ってあったか?

378 :774RR:2006/09/12(火) 21:18:54 ID:A5m2bCLi
>>377談合坂にご来場なさったから俺が血便と精子をお見舞いしてやったカラーだよ。やらないか?

379 :375:2006/09/12(火) 21:37:58 ID:ulM2vRwY
>>377
パーツリストを開いているついでにレス
SK50MMで存在するね


380 :774RR:2006/09/12(火) 21:42:35 ID:CRguW13n
>>379
ttp://image.www.rakuten.co.jp/ibasen/img10191780629.jpeg
あったな・・スマソ。

381 :368:2006/09/12(火) 22:45:04 ID:csxlEV1N
>>375
情報ありがとうございました。早速手配します。
助かりました!

382 :299:2006/09/13(水) 00:13:20 ID:YQPXQXFH
>>376
そうですか。レスありがとうございます。とりあえずWRで調整してみます。

はぁ・・。専用工具買わないと

383 :774RR:2006/09/13(水) 02:11:38 ID:i9Op0BGG
住人様でテクニガスのユーロチャンバー使った事ある方いますか?
いましたら、どんな具合か教えて下さいm(__)m

384 :774RR:2006/09/13(水) 07:55:42 ID:1jq+3uex
もう秋雨な時期ですかそうですか。

で、屋内でも簡単にできる作業って何か無いかな?

385 :774RR:2006/09/13(水) 10:38:33 ID:SKpcw/Wh
>>378
情報ありがとうございました。早速手配します。
助かりました!

>>381
http://t.pic.to/3unkh-1-fbe2.3gp

>>384
談合坂に来いよ。屋内でハッテンしようぜ。

386 :774RR:2006/09/13(水) 10:57:48 ID:2gJQZA8j
ハッテン君、しつこすぎるとサムいよ
そろそろ空気読もうぜ?w

387 :774RR:2006/09/13(水) 10:59:39 ID:n7zmTMne
>>385
畑山「へぇー談合坂?凄いね〜帰っていいよ」

388 :774RR:2006/09/13(水) 11:39:53 ID:8EvXqQT7
>>375
俺は紙のほうは付けていない
ゴムの方は伸びたまま洗ってまた使っている

一応、品番を載せておく
同じAF1919でも年式で違うらしい

ゴムの方は
Mの車体番号2006253までが
NS希望で目隠し必須
それ以外は
スーパーリンクル3000 コンドーム

389 :774RR:2006/09/13(水) 17:32:15 ID:dYuyzcCj
紙のガスケット使わないと駆動系が干渉しない?
俺は紙一枚抜いただけで干渉したからちゃんと付けてるよ
それに合わせ面のわずかな隙間から雨入ったら嫌だし、エギガスははみだしたら汚いし一回塗ったら取り除くの大変だよ

390 :774RR:2006/09/13(水) 18:13:05 ID:6z1AaV7c
シリコンシーラント使えばガスケットの替わりになるみたいよ

391 :774RR:2006/09/13(水) 18:59:26 ID:W2p6jdzF
>>389
俺のも当たる、多分アルミのドライブフェイスのせいじゃないかな。

392 :774RR:2006/09/13(水) 19:12:40 ID:SKpcw/Wh
>>391
お前のフェイスに俺のを当ててやろうか?ハッテンしようぜ。

393 :774RR:2006/09/14(木) 00:34:31 ID:Xt9i/Yzo
縦ディオ用のWJのチャンバーって市販してますか?

394 :774RR:2006/09/14(木) 02:50:04 ID:I+huFN3B
GJなチャンバーってありますか?

395 :774RR:2006/09/14(木) 10:26:56 ID:95qe63Nn
俺のチンポだよ。真性だからキレイなチャンバー型だ。談合坂に来いよ。

396 :774RR:2006/09/14(木) 14:57:10 ID:IV+f0aV6
以下完全スルーで

397 :774RR:2006/09/14(木) 17:51:04 ID:dLRxCmAn
>>394
規制前の純正が静かで速い、
しかもある程度までなら、ボアアップしても普通に使える

補修用なら、規制前純正みたいな台湾製とかのが安くていい

398 :774RR:2006/09/14(木) 18:22:40 ID:f2vU6BZ3
ここに詳しく。http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/basket/1136012394/

399 :774RR:2006/09/14(木) 19:45:19 ID:i/0sVk90
談合坂くんは >>48 と同じひと?
前スレのキチガイっぷりはすごかった。

400 :774RR:2006/09/14(木) 20:22:05 ID:7Y3YZj1L
>>399
YES
以後放置でヨロ

401 :774RR:2006/09/14(木) 20:44:16 ID:3hPl7n+K
よぅし!談合坂とか言ってるヤツ来たら皆でハブろうぜっ☆

402 :774RR:2006/09/14(木) 20:58:37 ID:4Op9OQQx
ライブDioZX排ガス規制モデル
走行距離:20,000km
色:白
状態:普通、改造なし

いくらで買う?

403 :774RR:2006/09/14(木) 20:59:23 ID:3+JdY2gX
スーパーDio/SR '91 (AF28) にノーマルで乗ってますが、
取り敢えずプーリーなるものを換えてみたいと思っております。
お勧めのメーカーが有ったらなら教えて戴きたいのですが。



404 :774RR:2006/09/14(木) 21:12:08 ID:t8yQQVFA
>403
まずはキタコあたりで試してみれば?


405 :774RR:2006/09/14(木) 21:28:20 ID:jN8Xeb+s
>>402
2万

406 :774RR:2006/09/14(木) 22:20:03 ID:M+iaoZgo
>>402
そろそろベアリングがいかれる頃だから、修理代2万出してくれるなら引き取ってやるよ。

407 :774RR:2006/09/14(木) 22:39:56 ID:9FoLa4Tq
>>402
俺も2万。
んでバラしてオクに流して(゚д゚)ウマーする。

408 :774RR:2006/09/14(木) 23:33:57 ID:f2vU6BZ3
>>402談合坂に来いよ。みてやるぞ。

409 :774RR:2006/09/15(金) 00:37:01 ID:QTMoefcF
>>402
傷が少なくて諸々込みなら4万かな。
原付免許取ったばかりで今スクーター欲しい。

410 :774RR:2006/09/15(金) 00:41:58 ID:QizGxwL7
2万キロ超えたライブを金出して買うなんて信じられん。
>>406に同意。壊れるのはクランクかもしれんがな。

411 :774RR:2006/09/15(金) 01:11:29 ID:opX9Vedg
>>408に同意。ハッテンしたいぜ。

412 :774RR:2006/09/15(金) 01:14:01 ID:+n9L+fSP
AF18初期
エンジン好調
フレームNoあり、書類あり。
キー関係パーツは全てなし。バッテリー死亡。走行1300kmだとどれくらいかな?

413 :774RR:2006/09/15(金) 01:55:29 ID:nPGNLVIg
>>402に便乗。
Dio ZX

CGI、グリップ等交換
走行4000km未満

自分のバイクだが、仮に価値をつけるとしたら5〜6万位だと思う…皆の意見が聞きたい。

414 :774RR:2006/09/15(金) 02:32:59 ID:ODtEVZfk
>>413のDioにはCGIが搭載されているのか!!

415 :774RR:2006/09/15(金) 03:06:38 ID:u9tHINF1
俺のはPHPが搭載されてるぜ。

手塩を掛けるとプライスレス

416 :774RR:2006/09/15(金) 04:04:22 ID:Uw8MT3Tu
>>413
何年式?

417 :774RR:2006/09/15(金) 05:26:00 ID:XeScQVsD
じゃあ俺もエンジンをオクにでも出そうと思ってたんで便乗

94年式規制前前期AF35ZX
走行10000km
吸気ターボフィルタ、規制前純正ノーマル
のエンジンまわり一式

つか、このスレの住人にでも買ってもらおかな。いろいろ世話になってるし

418 :774RR:2006/09/15(金) 05:26:35 ID:XeScQVsD
×規制前純正ノーマル
○規制前純正マフラー

419 :774RR:2006/09/15(金) 08:27:02 ID:MXLe1oJ/
AF27書類付き
不動車
キャブOHしたけどエンジンかからず
多分フューエルホースの詰まり
圧縮アリ
プラグに火飛んでます
大阪
1万円でいらね?

420 :774RR:2006/09/15(金) 10:15:17 ID:YtRw9pCY
査定厨うぜえ

421 :774RR:2006/09/15(金) 10:29:30 ID:Q03VCoOu
粗大ゴミを1万円で売ろうとする大阪人w

422 :774RR:2006/09/15(金) 11:33:39 ID:MXLe1oJ/
あぁごめんごめん
バラ売りでウマーとか言ってる人いたから需要あるかなと思って
直すのちょっとまんどくさくなったから言ってみたんだけどね
やっぱり連休中に直してからYに流します
1円スタートのAF27の黒
俺だからw

423 :774RR:2006/09/15(金) 11:40:26 ID:fpJVCPjp
いいかげんスレ違いだからこっちでやってね。

バイク「売ります」「買います」スレ12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155130653/l50

424 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/09/15(金) 18:11:53 ID:5C6ByIOh
>>419
そんくらいであきらめんなw

425 :774RR:2006/09/15(金) 18:52:28 ID:oRdScd21
>>422
ばら売り(゚д゚)ウマーはZXフロント周りやらの需要が多いパーツがついてる場合だけな。
規制後ZXならちょこっと綺麗にしてやればカウルまで根こそぎ売りさばける。

AF27は…大きい金にはならんね。

426 :774RR:2006/09/15(金) 20:58:17 ID:m4Pwc9FJ
規制前ZXと規制後ZXはどっちがいいの?

427 :774RR:2006/09/15(金) 21:08:54 ID:5rCfHEA2
どっちもいいよ

428 :774RR:2006/09/15(金) 21:21:49 ID:HC35EjIG
>>426
規制後エンジンに、規制前キャブ、マフラー、シリンダーが最強かと。
外装は中期型がいい(Powered by HONDAって書いてあるから)

429 :774RR:2006/09/15(金) 22:36:11 ID:GyFKAMeB
スーパーdioタソにハイオクを入れてみたら始動性と高回転の回りがアフォみたいに
よくなった。なんで?

430 :774RR:2006/09/15(金) 22:59:32 ID:mjM4YfV6
フラシーボ

431 :774RR:2006/09/15(金) 23:32:03 ID:GyFKAMeB
いや、ふつーに。始動した後にいったんエンストすることもなくなった

432 :774RR:2006/09/15(金) 23:33:56 ID:6AhdDTuy
1988年式AF18クランクが壊れました。バイク屋で5万以上するって
言われたんだけど、自分で交換できるもんでしょうか。どれぐらい
大変な作業でしょうか。SSTとか必要でしょうか。18年乗ったけど
これでお別れかのう。何年か前にクランク壊れた時は中古エンジンが
あるって言われて安くすんだんですけど、もう古すぎてないらしい・・・

433 :774RR:2006/09/15(金) 23:38:08 ID:f4PKbJx0
談合坂に来いよ。まずは触れ合おうぜ。

434 :774RR:2006/09/15(金) 23:46:46 ID:RUzzDiCz
ハイオク入れたら
少し加速がアップするくらいじゃね?
あんま分からんけど。

435 :774RR:2006/09/15(金) 23:50:52 ID:QLZAI7mP
しねーよ
体感できるとしたら超天才

436 :774RR:2006/09/15(金) 23:52:49 ID:xapZPDdG
ハイオクとメットとドラムの話題はやめとけw

437 :774RR:2006/09/16(土) 00:08:31 ID:CZKEiHbN
>>432
バイク屋にはないかもしれないけど、世間にはまだまだ流通してるはずだが。
実際俺はスペアエンジン2機もってるし。

438 :774RR:2006/09/16(土) 01:07:32 ID:eja8Mxxp
エンジンがかからん

火は飛ぶ
ガソリンは来てるし、新しい
キャブは一応OHした

さー問題はどこでしょうか?

439 :774RR:2006/09/16(土) 01:15:40 ID:v8IL0CSw
>>438
キーONになってないっすよ!

440 :774RR:2006/09/16(土) 02:04:17 ID:k6KAdE5b
CGI峨付いていないんだよ

441 :438:2006/09/16(土) 02:10:09 ID:eja8Mxxp
全部違う。なんでかなぁ…。早く直したいのにね

442 :774RR:2006/09/16(土) 02:13:29 ID:dIJl0cnd
マフラーに土蜂が巣を作って塞がってる

443 :774RR:2006/09/16(土) 03:00:43 ID:VgXCr1Gr
>>438
問題は君の頭の中身だ!

444 :438:2006/09/16(土) 03:10:03 ID:eja8Mxxp
おい、おまいら、何か勘違いしてないか?
俺はネタクイズしているわけじゃなく相談してるんだよ。

打開策を見つけてくれ

445 :774RR:2006/09/16(土) 06:35:40 ID:UCVT52vX
CDI故障
マフラー詰まり

446 :774RR:2006/09/16(土) 08:21:17 ID:wYFun9kX
>>438
質問の仕方が悪いんだろ

447 :774RR:2006/09/16(土) 08:35:08 ID:bzvuPtee
談合坂に来いよ。まずは触れ合いからだ。今ならふれあいフェア開催中よ。

448 :774RR:2006/09/16(土) 09:33:04 ID:ds2+vn6z
>>438
プラグ開けてみろよ。
シリンダーの中を見るのはプラグしかないから
湿ってたらシリンダーにガソリンは来てる。→プラグの交換。
乾いてたらキャブのセッティング。
>>ガソリンは来てるし、 ってどこまで来てるんだ。キャブまでか。

449 :774RR:2006/09/16(土) 09:47:55 ID:oeJrfR/U
俺は殿方と交尾して受精をしたい。

450 :玉様:2006/09/16(土) 10:15:11 ID:LV2Ckex2
一応O/Hしたキャブw
放置車なら泡状タイプのクリーナーに一晩漬け込む位しないと駄目だしね。
圧縮圧力4kg/Mpa位ならクランクサイドシール抜けかピストンリング固着か折損。

451 :774RR:2006/09/16(土) 10:17:56 ID:NfYEv9eQ
>432
SST必要だよ。
AF27、28エンジンも載るのでヤフオク見てはいかが?
エンジン載せ換えは簡単。

452 :774RR:2006/09/16(土) 14:09:15 ID:WIzSs+/n
俺もAF18に乗ってますが、教えてください。

外装やインナーレッグを交換したいのですが他から流用できませんか?
特にインナーレッグに物入れが無いのが不便なんで、ある物に変えたい
んですが、先のモデルからはどうでしょう?

あと、足回りなどは流用可能ですか?
よろしくお願いします。
 

453 :774RR:2006/09/16(土) 15:08:08 ID:wYFun9kX
>>452
外装の流用は無理。
足回りは可能。

俺がAF25乗ってた時は純正オプションの内カゴ付けてた。
流石に今は売ってないよね。

454 :774RR:2006/09/16(土) 17:33:33 ID:w0TLL/Wf
AF27のタイヤの空気圧は
前輪 1.75
後輪 2.0
でおk?

455 :774RR:2006/09/16(土) 18:40:33 ID:R6La+APv
>444
これほど勘違いのカス野郎も今時珍しいな。
なんで回答がもらえないのか考えるために、人生リセットして出直して来い。

456 :444:2006/09/16(土) 18:56:13 ID:eja8Mxxp
>>455
ユーモアぐらい持てよ

457 :774RR:2006/09/16(土) 19:29:48 ID:JjyD/1bH
>>456
ユーモアがあるのはいいが、少しは常識持てよ

458 :774RR:2006/09/16(土) 19:54:59 ID:vn/GR+5Y
カストロールのActiv2T、最近買ったら
缶のデザイン変更されてて
オイルの色も変わってた。
黄金色⇒緑っぽいのになってたよ。
さわった感じは以前よりサラサラしてました。
品質落ちたと感じたのは自分だけでしょうか?

459 :774RR:2006/09/16(土) 19:58:32 ID:+WI+ceoE
すいません、48mmの補修ピストン安いところ教えてくれませんか?
KNさんだと5980円なので、ボアキットごと買えそうなので(汗)
そうでなければ鉄シリンダーを49mmにボーリングはいけるのでしょうか?

460 :774RR:2006/09/16(土) 20:23:47 ID:iiPy6VEc
不動のディオ
ようやくエンジンがかかるとこまで持ってきた
どうやら負圧ポンプの詰まり
負圧ポンプ外してパーツクリーナ吹きかけると、中から
「ぷしゅー」とガスが抜けるような音が出た
で、エンジンかかったはいいけど
アイドリングしないし
タイヤを地面に設置しても前に進まねーよ
リアブレーキ固着か?

461 :774RR:2006/09/16(土) 22:05:15 ID:O1PshL9/
>>458
あら、缶のデザイン変更だけじゃなかったのな。
品質がどう変わったのかが気になるね。

462 :774RR:2006/09/16(土) 22:11:13 ID:StJBwitK
ニオイは?

463 :774RR:2006/09/16(土) 22:25:34 ID:461atZvI
あの独特の臭いは無くなったよ…残念だ…

464 :774RR:2006/09/16(土) 22:42:35 ID:O1PshL9/
まじっすか…
あの香りが無くなったらActiv2T使う意味無い…

465 :774RR:2006/09/17(日) 07:22:19 ID:MufKI1O4
>>460
リヤタイヤ回らないのか?
押して動かすことも出来ないならブレーキかもね。

466 :774RR:2006/09/17(日) 11:23:26 ID:wpKTAsTc
いまAF35にリード100のエンジン載せ中。(終わったら、希望があれば工程うpします)
こんな俺はエンジンスワップ終わってからもこのスレに居ていいですか?

467 :774RR:2006/09/17(日) 12:56:52 ID:HFLwYJXv
工房の頃NSR250RにNS-1のエンジン積んで、駅前の駐輪場(原付のみ)に原付だと言い張って
駐輪していた事を思い出した。ナツカシス

468 :774RR:2006/09/17(日) 14:19:01 ID:JA6NqMm6
>>466
ぜひ見たい

469 :774RR:2006/09/17(日) 14:57:33 ID:BNzcfMp+
ちなみにTTSも缶のデザイン変更されてました。
オイルの色も変わってる可能性大ですね。
現在のActiv2Tの臭いですが、
なんとなく面影残してるような気はしますよ。
けど前の黄金色のオイルが好きだった。
いかにも上質っぽい感じが・・・

470 :774RR:2006/09/17(日) 20:02:01 ID:3YK2+q/H
ライブディオのキーシャッターの鍵無くしてしまったんですが自力で開けるにはどうすれば良いですか?詳しい方教えてください!
とても困ってます。

471 :774RR:2006/09/17(日) 20:11:53 ID:/O+l4U1x
犯罪の匂いがしてきた!

472 :774RR:2006/09/17(日) 20:14:15 ID:nrroyV1t
>>470
何言ってるの?鍵が無いなら作ればいいじゃない

473 :774RR:2006/09/17(日) 20:16:57 ID:n7zQLpSD
>>470マルチ
支那人?ちよん?

474 :774RR:2006/09/17(日) 20:23:53 ID:iJnZfErk
>>470
バイク屋に電話して交換


475 :774RR:2006/09/17(日) 20:35:46 ID:3YK2+q/H
別にパクるとかじゃなくてバイク屋に電話したら一万七千かかるっていわれたんです。高校生で金がないんで出来れば安く済む方法教えて欲しいんですが…

476 :774RR:2006/09/17(日) 20:41:50 ID:UIIGBSqi
バイトしろ

477 :774RR:2006/09/17(日) 20:53:01 ID:ikN/7I2j
工房は卒業までロm(ry

478 :774RR:2006/09/17(日) 21:00:10 ID:8fATeFZT
ヒント:千枚通し

479 :774RR:2006/09/17(日) 21:04:15 ID:3YK2+q/H
そんなこと言わないで教えてください(;_;)

480 :774RR:2006/09/17(日) 22:04:45 ID:wpKTAsTc
バイク屋イケ。その程度ならタダでやってくれるハズ

481 :774RR:2006/09/17(日) 23:08:36 ID:FP/AH5EK
ひょっとしたら、AF34Eマイチェン後はノーマルで乗ってれば壊れないのではないか?
個人的な意見だとプーリー変えるとベアリング逝く。

482 :774RR:2006/09/17(日) 23:43:24 ID:oz37Y0v6
>>479
このスレでキーの開け方に関する話題はNG。
仮にあなたが本当に泥棒さんじゃなかったとしても、泥棒さんが見ている
可能性があるわけで。

483 :774RR:2006/09/18(月) 03:32:14 ID:6XzaPaKZ
>>479
自分のだったら、ペンチとかで強引に空けたら?

484 :774RR:2006/09/18(月) 03:34:40 ID:ylg/ws4/
AF27に乗ってるんですが、ドライブベルトの交換とFブレーキのワイヤー交換って、バイク屋に頼むといくらくらいかかりますか?

485 :774RR:2006/09/18(月) 03:54:38 ID:lR+AHfrl
>>453
>>452です。亀になりましたがレスありがとう。最近、中古で購入したもので、
手直ししたい所満載でw

外装の流用は無理ですか〜。ヤフオク等で安く出ていたので、どうにかと思いま
したが。。。やはり自分で塗り直す事にします。物入れも何か考えてみます。

足回りは、もうスカスカで沈んだら沈みっぱなしwノーサス並なんで探してみま
す。ちなみに、どの辺りの型まで流用できますか?なるべく新しい型のを見つけ
たいので、ご存じでしたら教えて下さい。重ね重ねお願いします。



486 : :2006/09/18(月) 04:06:36 ID:++S/pbCQ
http://www.kn926.com/BELT-SS.html
このディオ用ベルト買った人いないかなあ

487 :774RR:2006/09/18(月) 07:55:28 ID:rZeQG+R6
>>466
ディオが好きならいんじゃね?
つか居たらダメとか言うヤツがいても何の権限もないのにね。
でも談合坂君はイラネw

488 :774RR:2006/09/18(月) 08:33:11 ID:6LyDpqeu
>>484
バイク屋に電話一本で聞けることをここで聞くなと何度言えば。
どうせ自分でやる技術力無いんだろ?
だったらバイク屋に持っていくしか選択肢は無いのだからなおさらだ。

489 :774RR:2006/09/18(月) 13:35:07 ID:U4bwHALs
>>485
ホンダならどれでもたいてい小加工で入るよ。
ドラムなら、それこそどれ入れても大丈夫かと。
4st時代になると、ステム長がちょっと長いものがあるかもしれんけど。
足回りを改善したいなら、AF23やAF35ZXのHD-SUS(=Fディスク化含む)が定番だが、
AF18にそこまでやってしまうと後戻り出来なくなる。

490 :774RR:2006/09/18(月) 13:42:51 ID:QKUDl/YA
想ったんだけど、AF25、AF28、AF35ってそれぞれマスターシリンダの位置違うものなのかな?
ディスク化する前にちょっと疑問

491 :774RR:2006/09/18(月) 14:08:47 ID:U4bwHALs
一緒一緒。
強いて言うならブレーキレバーの色が違ったりするぐらいの違いしかない。
お陰様で俺のAF34は右だけ黒いレバーしてるし。

ただ、スロットルホルダーは形状が違う場合があるんで、それだけは注意。
AF34にAF23用のホルダー入れたら、スロットルの戻りが悪くなった経験有り。

ディスク化するなら他にも細かいもの
例えばブレーキランプのスイッチの配線とかにも注意。

492 :774RR:2006/09/18(月) 14:55:11 ID:QKUDl/YA
ありがとう。サービスマニュアルみながら頑張るさ。

ついでにパッシングスイッチ(?)かハザード付けたいけど、どっちが実用的か…

493 :774RR:2006/09/18(月) 21:44:31 ID:fyoTfwWm
>>432
中古エンジンに乗せ替えた方が早いぞ。

494 :774RR:2006/09/18(月) 22:58:30 ID:fyoTfwWm
補足
ヤフオクで結構きれいなエンジンが出品されてるぞ。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h43828677

495 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/09/18(月) 23:07:00 ID:zaIzpqBB
俺スペアエンジン3000円で買ったなぁ AF27の

496 :774RR:2006/09/18(月) 23:30:01 ID:VfHXMLy1
>>423
俺のエンジンとお前のエンジン、合体しないか?性交するぞ。ハッテンしようぜ。1時に談合坂だ。ガッチャマンのコスプレに乳首とオチンポの部分に穴を空けて待ってるぞ。

497 :774RR:2006/09/18(月) 23:32:41 ID:WJk35xUL
Dioの説明書を見ると湿式エアクリは洗油で洗って……とありますが、洗油とは具体的にどんなものでしょうか??

498 :774RR:2006/09/18(月) 23:35:15 ID:FATdMEsV
エアクリフィルターは洗って使うより、新品買って交換する方がいいよ

499 :774RR:2006/09/18(月) 23:36:31 ID:BSoYpz7w
>>497
灯油

500 :774RR:2006/09/19(火) 00:32:28 ID:t5NS9T+J
>>492
確かハザードはリレーから交換だったり色々と面倒だった気がする。
回路起こすのがめんどくさくて挫折した俺がいる。

501 :774RR:2006/09/19(火) 01:55:06 ID:1jtDvI0X
>>496
えらい刺激的なカッコするのね! 抱いて〜

502 :774RR:2006/09/19(火) 02:23:53 ID:RzXzrxkJ
>>500
配線図を見る限り、ウインカースイッチ付近でハザードスイッチ並列でつなげば出来そうな感じだけど…。
簡単にはいかないものなのね…orz

お金の掛かる奴だが、かわいくて仕様が無いな

503 :497:2006/09/19(火) 07:59:01 ID:UVNZ3hQW
分かりました!ありがとうございます!

504 :774RR:2006/09/19(火) 08:01:04 ID:Km95yjoQ
Fブレーキパッドを新品に交換したのだが、
明らかに引きずってる。空転させてもスムーズに回らないし車体を押すと重い。
何か間違って組んだ?

505 ::2006/09/19(火) 09:17:03 ID:c4YHHl8Z
つ 清掃とグリスアップ

506 :774RR:2006/09/19(火) 10:45:39 ID:Km95yjoQ
>505 そういえばグリス塗るの忘れてたよ
あと油面調整もやってない…
↑コレが原因のような気がしてきたotz

507 :774RR:2006/09/19(火) 11:20:40 ID:0pZIaIP3
>>506
パッド交換で油面調整?????????

508 :774RR:2006/09/19(火) 11:37:59 ID:YZvYPrP6
ただ知ってる言葉を言いたかったんだろw
ブレーキパッド、自分で交換したぜ!俺って凄いだろ!?って感じ?www

509 :sage:2006/09/19(火) 11:45:44 ID:Km95yjoQ
違うっちゅうねん
オクで買ったフロント周りだから
前オーナーがフルード足してたかも知れんやろ
気にしたことなかったが

510 :774RR:2006/09/19(火) 11:49:43 ID:Km95yjoQ
↑間違って上げてしまった
スマン

511 :774RR:2006/09/19(火) 12:41:55 ID:3PCji4er
世間一般では油面調整とは主にキャブの事を言うんだぞ、ぼうず。
これ以上恥の上塗りしないで、大人しくID変わるまでロムってろ、な。

512 :774RR:2006/09/19(火) 12:57:19 ID:PYbU4+mY
じゃあ俺はブレーキの空気圧を調整するぜ!!!!!

513 :774RR:2006/09/19(火) 13:10:53 ID:Qxla2x2G
ピストンもみだししたらタッチがえらい変わったな。
やってみるもんだ

514 :774RR:2006/09/19(火) 13:31:58 ID:Km95yjoQ
>511
えらそうにすんなやクソガキ
誰が坊主やねん
液面だか油面だか知らんがそんなもん文面見たら判断できるやろ
素人相手に必死になんなやハゲ殺すぞ

515 :774RR:2006/09/19(火) 13:53:53 ID:f1gbEYf8
殺伐としたスレに救世主が!
 .__
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン
 |__|
  | |


516 :774RR:2006/09/19(火) 13:54:46 ID:Wplo35my
>514
ゆとりクン乙。
顔真っ赤だぞw

517 :774RR:2006/09/19(火) 14:01:09 ID:Km95yjoQ
>516
低所得乙。
顔真っ青だぞw

518 :774RR:2006/09/19(火) 14:21:23 ID:f1gbEYf8
 i〜'~~|
 |__|
  | |


519 :774RR:2006/09/19(火) 14:24:34 ID:YZvYPrP6
Km95yjoQの必死具合www
鼻パンパンに膨らまして怒ってるんだろうなぁw

520 :774RR:2006/09/19(火) 15:22:55 ID:G43mKxkV
ここは2年前の2ちゃんですか(藁

スルーしろスルー(ry

521 :774RR:2006/09/19(火) 15:55:10 ID:Wplo35my
>520
すまん、ちょっと面白かったものでなw

522 :774RR:2006/09/19(火) 21:46:48 ID:AHPqGwHS
俺はパッドを限界まで使ってから新品に交換したら、ピストンが押し戻された分、マスターからフルード溢れたけどなw

523 :774RR:2006/09/19(火) 23:58:31 ID:rBBRjUDn
まさしく油面調整が必要な事態ですな

524 :774RR:2006/09/20(水) 02:19:32 ID:+uNZ5oFY
走ってたら急に回転数が上がって、エンジンから「シャーッ」って音が。
「焼き付きか…」と思いつつスロットルを閉じるも、回転数は下がらず……仕方ないのでブレーキで停止。
アイドリングが4000rpm。ブレーキ放すと進む。
エンジンをかけ直すが変わらないので、エアスクリューを開けまくって暫定処置。
しばらくすると治ったらしくエンスト。恐いので、40km/h上限で帰った。

どうやら赤缶でないと不満のようです

525 :774RR:2006/09/20(水) 06:53:31 ID:AJ26hE+x
28ZXにグラスラかボンネかを迷っている・・・。以前デイトナの超黒入れてたけど、
上は期待できなかったからなあ・・・。オクムラもいいけど、ぐぐってもなかなか出てこないし。
60ccでCDI交換して駆動系は一通りいじってるけど、やわが限界。車の流れにのろうと思ったら
あと+10でいいからほしいよ。

ピストン回りのへたりも気になるけど、最近43ミリを見かけないからなあ・・・。

526 :774RR:2006/09/20(水) 07:30:05 ID:tsZJSwOs
>>525
某所でオク〇ラ、オク〇ラと言ってるが余り良い物じゃないぞ(俺の印象) 
とくにボアアップしてるなら完全な容量不足 
ボンネは使った事ないので、分らんがグラスラはボアアップでも走るしお勧め
ホンマに加速、最高速求めるならチャンバーにしなさい 
特注マフラーならB〇Cがお勧め 超〜高回転仕様だけどね〜

527 :774RR:2006/09/20(水) 09:39:44 ID:IZD4PSnk
>524
スロットルバルブ固着っぽいね。

>525
超黒からくらべりゃなんでも良いとおもうよ。
しかし70しか出ないの?50ccでもプーリー入れれば巡航できる速度だ・・

528 :524:2006/09/20(水) 11:47:22 ID:r2b1iPC/
>>527
黄色ナンバーなんだ。セッティングが出来ていないと思う。
スロットルの感覚は全く問題なかったのだけれど、固着ってそんなものなの?

529 :774RR:2006/09/20(水) 12:30:53 ID:UxTxm9Eh
ID:Km95yjoQ 君よ、そろそろID変わってるから出ておいで。www

530 :774RR:2006/09/20(水) 12:37:02 ID:XinBrGDs
よくある質問で「またかよ」と思う方もいらっしゃるかも知れませんが、どうかお願いします。

当方、スーパーDio(AF27)乗りです。先日、突然動かなくなりバイク屋で原因を聞いた所、駆動系等は問題なく、マフラーの詰まりだけが原因との事でした。マフラーを詰まりの無いスポマフに変えました(3日前)。すると…、スムーズに動きました!
ところが…、今日また、何度キックしてもかかりません。マフラー以外は問題ないと言われたのに動かなくなるとは思いもしませんでした。
他に原因となる箇所はありますでしょうか?また、動いていた時でも出足が激遅だったのですが、これはWRが問題なのでしょうか?
長くなってしまい申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

531 :774RR:2006/09/20(水) 12:58:06 ID:UxTxm9Eh
>>530
最低限のチェック箇所。

・プラグに火が飛んでいるか?
・キャブにガソリンが来ているか?

このくらいは調べないと誰も答えられないよ。
マフラー詰まってるの気付かずにバイク屋行ってるようじゃ無理かもしれんが。

出足劇遅の原因もエンジン回転がスムーズならば、間違いなく駆動系。
何かの原因でハイギアから戻らなくなっているとかなんじゃないかな。
いずれにしろもういちどバイク屋行く事おすすめ。

532 :774RR:2006/09/20(水) 13:47:42 ID:2x7FjQ+Z
>528
黄色ナンバーがどうした?俺もだが関係ないな。
その症状はスロットルバルブが下まで降りていない可能性が非常に高い。
スロットルの感覚はオイルポンプの戻りも有るし、最後まで落ちきらないだけだから
途中までの感覚は同じ。

533 :774RR:2006/09/20(水) 14:09:24 ID:TQUv9Apo
>>528
スロットルのスプリングは右グリップの部分とキャブレターと二つある。
グリップがいくら完全に戻っていてもキャブのスプリングが戻っていなければ高回転のまま。
キャブのスプリングとアクセルワイヤーの点検だね。

534 :774RR:2006/09/20(水) 14:16:08 ID:Rp5wfl1c
>>530
とりあえず開けてみてから考えるのがいいよ。
漏れは普通そうするから。

出来ないのならここで聞かずにバイク屋へgo

535 :774RR:2006/09/20(水) 15:07:09 ID:XinBrGDs
皆様ありがとうございます。まず開けてチェックしてみて、可笑しい所があったら自分に出来る事をやってみて、出来ないものはバイク屋でやってもらいます。

536 :774RR:2006/09/20(水) 16:18:49 ID:eQ6eO/Q9
エンジンハンガーを3cmだけ継ぎ足し溶接して延長してみた。
3cmでこんなに乗り心地変わるとは思わなかったwww

537 :774RR:2006/09/20(水) 16:18:54 ID:tRneOV7k
ヌける。http://sheendigital.com/alba/

538 :774RR:2006/09/20(水) 19:39:35 ID:JZ4R8Fa0
>>526
あんた通だねw俺も同感だよ。
オクム○ってのはフルノーマルのシリンダーで使わないと100%の性能を発揮しないようになってるのね。
俺、昔オ○ムラでマフラー買ったんだけど、その時にデイ○ナのプーリーつけてるって言ったら
そんなもん外さんとうちのチャンバーはぜんぜん性能でないぞってオッサンに脅かされたしなww
まぁ実際そうだったわけだが( ゚∀゚)
エンジンがノーマル仕様ならあれほど気持ちのイイ物って無かったよなぁ。

それとB○Cとは懐かしい。
15年前に湾岸を走ってた時にチャンバー使ってたけど、ありゃ良かったわ。
社長は頑固じゃないのでおすすめだwww


539 :774RR:2006/09/20(水) 20:05:03 ID:BhtbQZGJ
AF35ですが、センスタの外し方がわかりません


540 :774RR:2006/09/20(水) 22:02:37 ID:jTGZ52U7
そうですか。

541 :774RR:2006/09/20(水) 22:12:26 ID:1eoMYKHS
>>539
センスタぐらい見りゃ外し方分かるだろ?
分からないならバイク屋行け。くだらない質問するな。

542 :774RR:2006/09/21(木) 01:10:18 ID:10D0ZP7A
AF34系さあ、フロアステップとかエアクリーナーとか色褪せてみすぼらしいな。
冷却ダクトの樹脂は色褪せないのに、エアクリナーだけ変色とかホンダの嫌がらせだろ。
アーマーオールって本当に意味ある?水で落ちたり、擦って取れたりしない?

543 :774RR:2006/09/21(木) 01:38:31 ID:QGvNh9QT
シリンダーヘッドとかシリンダーって外す時はガスケットが固着してて、ハンマーとかで叩かないと取れないらしいけど
俺のは普通に取れた…。
これって異常だよね?
圧縮が全然足りてなかったってこと?

544 :774RR:2006/09/21(木) 01:41:11 ID:AbI3oE8z
気合が足りねえんだよ

545 :774RR:2006/09/21(木) 01:41:21 ID:hMVPsmha
>>543
むしろ喜べw
固着してないからといって圧縮が抜けていたわけではないと思うぞw

546 :774RR:2006/09/21(木) 01:44:22 ID:QGvNh9QT
その上シリンダーヘッドの外側(プラグキャップが付いてる方)には、黒いオイルのような物が流れ出た形跡があったけど
ヤバくない?

547 :774RR:2006/09/21(木) 01:57:08 ID:b6SnlpBj
今AF27のスーパーDIO乗ってるんですけど乗り換えるなら
ライブDIOかスーパーDIOどっちがいいと思いますか!

548 :774RR:2006/09/21(木) 02:32:44 ID:VUmjpWYx
>547
乗り換えるんなら迷わずスズキのアドレスV50。

549 :774RR:2006/09/21(木) 07:11:06 ID:Ll0Y1MKS
既出かもしれませんが、AF34Eの純正キャブは、規制前と規制後ではどう違うのですか?

550 :774RR:2006/09/21(木) 11:04:18 ID:4K0TEJxM
>>542
エアクリーナなら、ワイヤーブラシやサンドペーパで劣化した表面を削り落としてから、適当な艶あり黒を塗ってやればいい。

551 :774RR:2006/09/21(木) 11:31:50 ID:cAxfzwhh
タイヤワックスでおk
真っ黒ピカピカよ

552 :774RR:2006/09/21(木) 12:16:29 ID:/Cvz7lOc
洗剤要らずのスポンジ最強

553 :774RR:2006/09/21(木) 13:18:22 ID:uHX81RLn
>>547
のりかえちゃうのかい TT

スーパーディオAF27使いなんだけど、プーリーはずしたら、5個くらいのナットで
中しめられちゃっていてオモリはずせないんだよね。
あれ相当小さい上に上からはずさないといけなさそうだから、相当細い器具が
要求されると思うんだけど・・・あのナット何ミリか知っている人が居たら教えてくれないかい?

554 :774RR:2006/09/21(木) 13:39:13 ID:5KXrkR0C
>>553
7ミリだったと思う。
薄めのソケットだったら入るよ。俺はSIGNETのを使った。
ラジコン用のレンチがいいとか聞いたこともある。

555 :774RR:2006/09/21(木) 13:42:13 ID:PvTDek10
>>553
乗り換えたくないけど、エンジンや駆動系から変な音はするは
ある程度走ったにもかかわらずエンジンは止まるはで

流石に6年間2万Km走ったら乗り換えかなーってオモタ

というわけでサイドスタンド装着してくる

556 :774RR:2006/09/21(木) 13:58:44 ID:y5JTTDq5
>>553
漏れはホムセンでKTCの7ミリスパナ買って来てはずしたな
千円くらいだ
でもそれ以来一回も使ってない・・・
いい加減にナットにかけてもなめずに回った覚えが

557 :dio j:2006/09/21(木) 16:58:38 ID:XHD7+CyB
LIVE DIO J AF34-300000〜に乗る者ですが
クラッチセンタースプリング交換したく外してみたものの
分解不可能のようです,,,,,。

DIO J に着くクラッチって全て分解不可能なのですか??


558 :dio j:2006/09/21(木) 17:19:38 ID:XHD7+CyB
age

559 :774RR:2006/09/21(木) 17:33:01 ID:5KXrkR0C
>>557
んなこたーない!
どうして分解不可能だと思ったんだ?

560 :774RR:2006/09/21(木) 18:17:53 ID:iiMu5feM
ゆとり世代だから

561 :774RR:2006/09/21(木) 18:55:12 ID:/jefW1dm
こないだ派手にすっころんでからというもの
出だしは悪いは、40km以上出ないはで
こりゃ入院だなと(おれ機械うといから)思ってたんだけど
ふとマフラーの穴みたらさ半分くらい塞がってやんの。
コケた時右側でカーリングのごとく滑走したんだけどさ
そんときマフラーの排気するパイプを削ったからみたいだ。
ドライバーでグリグリして穴広げたら元通りの加速+70km近くまで出るようになったよ。
こんな小さい原因でダメになってたなんて驚きだよ!

機械オンチだからなんか猛烈に嬉しくなって書いちまった。


自信がついたから明日はエンジンバラしてみるよ!


562 :774RR:2006/09/21(木) 19:30:52 ID:iiMu5feM
それは自信付き過ぎw 

563 :774RR:2006/09/21(木) 20:16:18 ID:5O40QTV/
>>561
俺もまったく同じ状況体験したYO 
CDI,駆動系、キャブ一通りやって最後に気づいたw

564 :774RR:2006/09/21(木) 21:08:51 ID:Foz9SHLD
>>561
お、友人もコケてから遅くなったと言ってたんですよ。
ナイスな原因究明d!

565 :774RR:2006/09/21(木) 21:37:17 ID:hMVPsmha
スーパーAF27ディオなんだが教えて欲しい。
アクセルワイヤーが途中で分岐して
一方はキャブに行ってるのは分かるがもう一方はドコいってるの?


566 :774RR:2006/09/21(木) 21:42:20 ID:iWUD1wPs
>>565
オイルポンプ

567 :774RR:2006/09/21(木) 21:49:01 ID:REXYKhVU
>>566
便乗、あれの調節の仕方がわかりません(ノд`)"

568 :561:2006/09/21(木) 22:01:35 ID:/jefW1dm
なんかメカオンチの体験が参考になったみたいで嬉しい!

さっき分かった事なんだけどドライバーだけじゃ
エンジンはバラせないらしいね!まいったぜ。

まあエンジンがどこにあるかよく分かんないんだけどね(よく見えないし)。

つーこって週末はキャブをバラすよ。
まずはどれがキャブかを見極めるぜ。


569 :774RR:2006/09/21(木) 22:04:47 ID:hMVPsmha
>>567
オイルポンプの調整
ttp://2.csx.jp/~ysp-hokuen/maintenance/maintenance14.htm

しかし多いとか少ないとか何を基準にすればいいのか・・・白煙だけで判断するしかないのか?

570 :774RR:2006/09/21(木) 22:29:17 ID:4K0TEJxM
白煙だね。触媒入りだとわかりづらいが。

ちなみに、ノーマルの位置はサービスマニュアルに書いてある。

571 :774RR:2006/09/21(木) 22:36:43 ID:10D0ZP7A
>>550-552
うむ、タイヤワックスだけじゃ大した効果なかった。研磨してみる。確かに爪で引っかくと黒地が出てくるな。


572 :567:2006/09/21(木) 23:05:16 ID:REXYKhVU
>>569-570
ありがd!
とりあえず、アクセル全開状態で、オイルポンプの方も全開状態になるようにするって事でつね。
こないだ、テキトーにイジッちゃって困ってたけど、今確認したら大丈夫だったwヨカタwww

573 :774RR:2006/09/22(金) 00:07:59 ID:f/iLQ1ca
>>568
おいおい、ネタじゃないのか・・・?w

574 :774RR:2006/09/22(金) 00:24:04 ID:mgHZR5Lm
キャブを極められるころにはジェット類のみで3kgのケースができるな。

575 :774RR:2006/09/22(金) 01:03:29 ID:Jp9sBIWR
ゾイルいいぞ。
給油ごとにキャップ1杯タンクへぽん。
最高速2,3キロ上がるし寿命が延びる。

576 :774RR:2006/09/22(金) 01:29:02 ID:87FuBgj1
キャップ一杯ずつなら何か入れてもいい気になっちゃうね。不思議と。

577 :774RR:2006/09/22(金) 03:25:21 ID:vkjsARlI
>>557
Dio-JはCリングクリップ止めタイプなのかな。
分解不可ではありませんが。

578 :774RR:2006/09/22(金) 12:42:15 ID:2vPRBoF8
ttp://up.nm78.com/data/up108606.jpg

エアクリーナーが不自然な艶ありになってしまったw
ピカールで表面磨いて、ポリメイト

579 :774RR:2006/09/22(金) 12:43:47 ID:r8gGslkC
>>578
すげー光ってるw

580 :774RR:2006/09/22(金) 12:46:39 ID:4Fg8iBJD
>>578
いいじゃん!ダクトのゴムだってツヤツヤなんだしw

581 :774RR:2006/09/22(金) 13:05:25 ID:LdR+4ZaH
原付ごときに必死だな。

582 :774RR:2006/09/22(金) 13:11:20 ID:uwp5/sX3
うん、楽しいよ。

583 :774RR:2006/09/22(金) 13:13:06 ID:ojy4bn/n
俺の00式ZXのクランクベアリングがついに逝ってしまいそうだ・・・
(現在2万キロ&小さなシャーシャー音) orz

修理に出したらいくらかかるんだろ・・・・

584 :774RR:2006/09/22(金) 13:18:27 ID:8Xj0eBK1
シャーシャー音ってクランクベアリングからの音?
音が部品交換の目安になるのかね?

585 :774RR:2006/09/22(金) 14:10:17 ID:4Fg8iBJD
車もバイクも原付も、エンジン音はすごく重要な情報なんですが・・・

586 :774RR:2006/09/22(金) 15:56:01 ID:5+BqOmyA
>>583
それはベアリングじゃなくてちっちゃい勝俣が住んでんだよ。

マジレスすると音がしたらすぐベアリングって言う人がいるけど
可能性としてはピストンリングとかトルクカムの偏磨耗とかの方が
多いと思うよ。

587 :583:2006/09/22(金) 16:16:42 ID:ojy4bn/n
アドバイスありがとうございます
やっとベルト交換できるくらいの知識と技術しかないのと
ベアリングが弱いと散々聞かされていたのでそこを疑っていたのですが
他の原因なのかもしれないんですね・・・


588 :774RR:2006/09/22(金) 17:38:00 ID:vkjsARlI
ベアリングいかれたら、シャーシャー程度の音じゃない。ガーガーとかジャージャー。

589 :dio j:2006/09/22(金) 17:50:01 ID:QJMwCeue
774RR>
非分解式です。

dio j に流用可能なクラッチは何?

590 :774RR:2006/09/22(金) 17:58:52 ID:5krst2az
2ch初心者さんなんですねぇ

591 :774RR:2006/09/22(金) 18:49:44 ID:LrZ1NFI2
俺のライブzxも走行中しょっちゅう一定のリズムでジャージャー
いってるんですけど異音がしだしてから5000キロ以上
走ってます。
でもどこかに問題あるはずだからなんか
そろそろやばそうですね。

592 :774RR:2006/09/22(金) 18:51:33 ID:gzYkZZus
友人からAF−27というのを譲ってもらうことにしました。
1月から殆ど動かしてないという話です。
とりあえずバッテリーは交換しないと始動しないという話ですが、他に何か交換しなければいけないものってありますか?
個人的にはマフラーも交換しようとおもってます。

593 :774RR:2006/09/22(金) 18:54:10 ID:hWO2x34k
勝俣の声…
 ディスクブレーキの音だったりして…

594 :774RR:2006/09/22(金) 18:59:45 ID:pSkz05Fq
>>592
ガソリンタンクから古いガソリンを抜いて、新しいガソリンへ入れ替える。キャブの洗浄。
プラグのチェック。新品へ換えた方がいい。駆動系もチェックして磨耗しているパーツがあったら、
交換するといいよ。

595 :466:2006/09/22(金) 19:29:04 ID:Eibr3JlX
AF35に、JF06リード100のエンジン載せたのでレポート
http://www.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=3121

596 :774RR:2006/09/22(金) 20:06:29 ID:zdZv0dH9
AF28-1000001〜ですが
デイトナのプーリは
メーカー品番:31392
で良いですか?

597 :猫ひろし ◆uNkoKOQE8A :2006/09/22(金) 21:15:13 ID:hCABJJPE
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f49876825

598 :774RR:2006/09/22(金) 21:17:30 ID:2vPRBoF8
>>591
改造車?

599 :774RR:2006/09/22(金) 22:52:33 ID:OGyVHmMN
フルノーマルAF35のZXで
最近ハイオクを入れ始めました。
すこしだけ高回転で回ってるようなんですが、(65キロくらい)
少し走ると55キロくらいしか出なくなります。

これはエンジンオイルをいいものに変えればいいのでしょうか?
いまはホンダのウルトラスーパーファイン使ってます。


600 :591:2006/09/22(金) 23:44:48 ID:LrZ1NFI2
>>598
CDI交換他純正エアクリボックス加工以外ノーマルです。
あと中古で買ったんで買う前のことはわかりません。
実は過去スレで異音のことで書き込んだことが
あるんですけどまた話題に出ていたんで
書き込んじゃいました。

601 :774RR:2006/09/23(土) 01:22:36 ID:r6L1YhZr
>>532-533
黄色ナンバーなのは、エンジン、キャブ等をいじってるって意味合いで。
キャブのバネは問題ないから、ディスク化する時に一緒に油を。

最後の最後でバイク屋に工事を頼んでしまった。

602 :774RR:2006/09/23(土) 01:27:18 ID:r6L1YhZr
あ。言い忘れたorz
>>532-533
ありがとう。

603 :m9( ^ω^)(*‘ω‘*)(´・ω・`)9mプギャー ◆VIP/UZL3Qs :2006/09/23(土) 05:24:35 ID:Y38VwG/T

ボンネを28ZXにも付けたけど、チャンバーほどではないにしろ深夜走るには
気をつかうなあ。悪9に付けてた時には、それほどうるさくなかったんだが・・・。
悪9はセッティング出す前に盗まれてしまったけど、28ZXにつけた分は、
グラスラと同じセッティングで暫定ながらそこそこ走るけど。WRの重さ変えると
特性も変わるから、マフラーはノーマルが一番なのかな?難しいねえ(´・ω・`)

604 :468:2006/09/23(土) 06:26:28 ID:OYdfidBi
>>595
d。すげーーー!加工らしい加工ってロンホイだけ?
エアクリと駆動ケースはAF35のまま?

605 :553:2006/09/23(土) 11:35:31 ID:/OfeVKIu
>>554
>>556
返信ありがとう〜

ところでプーリー変えて走ると、プーリーをとる前にある大きいギア
を締めるナットが走り出すとすぐ外れちゃうって話を聞くんだけども大丈夫なのかね

みんなどれくらいで締めてる??

606 :553:2006/09/23(土) 11:39:32 ID:/OfeVKIu
所々で日本語おかしいね・・ (°ε°)キニシナイ!!

607 :774RR:2006/09/23(土) 11:56:54 ID:tTUpu2Vu
初期型ノーマルで58km/h以上絶対出ないんですが、体重67kgは重過ぎですか?
CDIと5kg減量で65km/hぐらい出るようになりますか?

608 :466:2006/09/23(土) 12:23:59 ID:mxPhMkkd
>>604
溶接とかはロンホイだけ!(社外のロンホイキット買えばダイジョブ)あとはカプラー変えたりするくらいです。駆動ケースはリードでつ。
エアクリは、キャブがほとんど同じだからAF35のエアクリも付くよ!吸気効率がリードエンジンには少ないから吸気口広げるか、セッティングすれば大丈夫!
ググれば、たぶん俺のブログ出てきまつ。そっちに結構詳しめに書いたつもりなんで見てくれぃ

609 :774RR:2006/09/23(土) 13:58:33 ID:nD94wYXO
>>607
たぶんウェイトローラーとベルトの磨耗だな。
ついでだから社外プーリーと強化ベルトに交換すればいい。

610 :468:2006/09/23(土) 14:11:43 ID:OYdfidBi
>>608
ありがとう絶対見る!

611 :774RR:2006/09/23(土) 14:30:29 ID:sSZzDYbv
>>607
>>609
CDI、社外プーリー、強化ベルトの3点セットで減量なくとも
70はでるのでは?

612 :468:2006/09/23(土) 14:58:41 ID:OYdfidBi
>>608
見つからない・・・。検索ワードのヒントだけでももらえませんか?

613 :466:2006/09/23(土) 15:06:35 ID:PXTAuheu
>>612
「もしもし Dioいじり」で最初に出てきます。やっべ特定される

614 :774RR:2006/09/23(土) 15:13:30 ID:MkfJ+EJ/
特定しますた

615 :466:2006/09/23(土) 15:18:05 ID:PXTAuheu
>>614
遊びに来いよ

616 :468:2006/09/23(土) 15:32:09 ID:OYdfidBi
>>613
絶対ありがあとう

617 :774RR:2006/09/23(土) 16:23:49 ID:lbo0SNNz
>>616
遊びに来いよ。ハッテンしようぜ

618 :774RR:2006/09/23(土) 17:54:09 ID:lbo0SNNz
あー射精したい!!

619 :774RR:2006/09/23(土) 18:03:50 ID:CdnWp20h
夜の公園でわざと鍵開けながら待ってな
できればいます、ってわかるように鼻歌なんて歌いながら

620 :774RR:2006/09/24(日) 01:31:51 ID:5W0UgLwx
久々にあかすり40分をお願いしたら、50過ぎの不細工で気持ち悪い爺だった。
あかすりは至って普通だったが、なぜか股間付近を念入りにこすってくる。
当たり前のように体が反応してしまいオッキしてしまったら、
爺が「おにいさん若いね」と言ってきやがった。 俺は「そうですか」と愛想なく答えた。
すると爺はあからさまにチンを触ってきた。俺が「やめてください」と言うと、
「こんなになったら辛いだろ?」と言ってさらにこねくりだした。
俺はお前が触ったからだろ!と思いながらも無視していた。
しばらくすると爺が俺に跨り女性?上位の形でアナル挿入し、激しく腰を振りだした。
突然の行動に呆気にとられたが、俺は「やめろ!」といいながら起き上がろうとした。
しかし爺に肩を押さえられ身動きがとれずなすがままだった。
爺は「アッー! アッー!」と大きい声を出すので、
風呂に入ってる他の客が垢すり部屋のカーテンを開けて見に来た。
その数ざっと10人くらいだと思う。
不覚にも俺は爺の腰振りに耐えられず、爺の中で射精してしまった。
爺は物足りなかったのか「もう一回しよう」と言ってきたので、俺は「イヤです!」と答えた。
すると周りの客が「じゃあ俺が!」「イヤ俺がやります!」「いやいや俺が!」と手を上げだしたので、
俺も思わず「俺が」と言うと、客全員で「じゃあどうぞ!どうぞ!」と言い、
俺と爺との2回戦が始まった。

621 :774RR:2006/09/24(日) 01:49:04 ID:EP3X6y/S
久しぶり2ストdioのったけどエンジン音がでかすぎるね
びっくりして腰ぬかしちゃたよ。

622 :774RR:2006/09/24(日) 03:35:29 ID:7nMCIPlq
>>621
だがそれが。゚+.(・∀・)゚+.゚イイ!!。
規制後のマフラーは抜けがいただけないが。

623 :774RR:2006/09/24(日) 15:05:47 ID:Zpgp0lDr
プラグ新品に交換したら加速がよくなった気がしましたが
気のせいでしょうか?

624 :774RR:2006/09/24(日) 17:22:22 ID:chHHzwzP
>>623
前のプラグがよほど酷い状況だったら、それが正常。
俺は5000kmくらいでプラグ交換したけど、変わったの分からんかったなぁ…

625 :774RR:2006/09/24(日) 17:30:08 ID:Zpgp0lDr
自分は走行距離、約8000キロでした・・・

626 :774RR:2006/09/24(日) 17:31:28 ID:Zpgp0lDr
あとエンジン1発セル始動です。
毎回キックでかけてたし。

627 :774RR:2006/09/24(日) 22:55:17 ID:CVbKO/BF
>>623
気のせいではないっ!
よかったじゃないか。500円で効果が現れて。
次は5000kmに交換するよろし。
多分、燃費も多少よくなってる。
バイクにとっていいことづくめだ。悪い事なんてひとつもない。
ワンコインでここまで効果が出るメンテもめずらしいぞ。

つぎは、エアクリ清掃もしくは交換だ!これも効果高いぞ。
やる事は簡単、値段も安い。

628 :774RR:2006/09/25(月) 00:35:30 ID:Ym8xw7gt
>>623
談合坂に来いよ。エアクリをシコシコ、プラグもシコシコ、貴殿の汚いオチンポもシコシコ。ハッテンしようぜ。涼しくなってきたから夜風が亀頭に染みて気持ちいいぜ。

629 :774RR:2006/09/25(月) 02:46:29 ID:0nJMjsn/
もう2万kmはプラグ、エアフィルター交換してねぇな・・

630 :774RR:2006/09/25(月) 03:54:21 ID:gtHdwH/T
キタコのデジタルメーターtype1(スーパーディオ用)をライブディオに付けようとしたのですが
説明書がないのでメーターから出ている配線の取り付け先がわかりません。
出ている配線は、カプラーがひとつとクロと黄色の配線が一本ずつ。
カプラーはぴったりはまるのがあり、それだと思うのですが
他のクロと黄色の配線の先をご存知の方、ぜひ教えてください。よろしくお願いします


631 :774RR:2006/09/25(月) 05:06:03 ID:M7fXnn32
>>630
まるっきりの勘でお答えします。
自己責任でお願いします。

大体クロの配線ってアースの可能性が高くないですか?
いままで見てきた電化製品はクロ=アースでした。
先っちょがネジならアース確定でよろしいかと

あと、キイロは。。。いま現在動かしたらどういう挙動を示すかで
判断してみてもいいんでは?
なんとなーくだけどパルスセンサのような希ガス

何度も言うようですが自己責任!
私はこのパーツ見たこともありませんので。
で、よかったら感想+うpを…全体はまずいだろうから
取り付け部分だけでもいいので。

632 :774RR:2006/09/25(月) 05:31:17 ID:G3EQAyBj
>>630
手元に説明書無いから後でカキコします

633 :774RR:2006/09/25(月) 05:54:54 ID:M7fXnn32
あ、そういえばキタコは電話したら説明書FAXで送ってくれるよ。
もちろん無料で。
まあ、>>632さんがいるので大丈夫かもしれないですけど。

634 :774RR:2006/09/25(月) 07:07:54 ID:tyfirwl9
とりあえず、ホンダの場合黒はアースではありません。
メインスイッチ連動の電源(+)の線です。

黄色は・・・レギュレータ→ヘッドライトディマースイッチの線だったと思うが・・・
↑コレは要確認。自信ナス(´・ω・`)

635 :774RR:2006/09/25(月) 09:28:05 ID:0nJMjsn/
ZEROのプーリーの軸穴の筒が外れてきて、ベルト切れた。。。ボスじゃないよ。ボスの周りの部分。


636 :774RR:2006/09/25(月) 09:55:14 ID:l/2elJWo
>>635
ベルトは切れなかったが俺もなったよ。
過去スレにも書いてあった。

でも零は最高速は一番よかったな。

637 :632:2006/09/25(月) 10:14:46 ID:G3EQAyBj
>>630
お待たせしました。

黄色→燃料計配線
黒→タコメーターパルス配線

638 :774RR:2006/09/25(月) 11:27:48 ID:gtHdwH/T
>>631さん、>>632さん、>>634さん ありがとうございます、ものすごく助かります
今やってみましたら、黒い線とプラグコードを繋ぐと回転数が表示され動きました。
アイドリングで2000回転、そしてしっかり上がっていきます。
そして黄色の線ですが、これがすこし分かりません。
この黄色の線を、632さんのおっしゃるとおり燃料系配線のようですが
(現在ガソリン満タンですが、表示はからっぽになってます)
メーターの裏のガソリンメーターらしき配線(黄白・青白・黒)のどれにくっつけても反応ありません。
この線はどのように付けたらよいのでしょうか、厚かましいですがよろしくお願いします。

631さん、皆さんのアドバイスで動かすことができそうです。
そしたら私のした取り付け方や使ってみた感想、ばっちりレポさしてもらいます。
(画像UPはやり方を知らないので残念ですができそうもないです)
昨日キタコのHPをみたのですが質問欄がなくキタコへ聞くのはあきらめていました。
なるほど、電話という手もあったんですね。

639 :k:2006/09/25(月) 13:05:55 ID:GDTDuCwp
CDIとプーリー交換したのに最高速上がらず、加速が悪くなった…そんな事ってあるんですか?

640 :774RR:2006/09/25(月) 13:07:46 ID:G3EQAyBj
>>638
燃料計の配線は黄/白をつなげればイケるはずですが

641 :774RR:2006/09/25(月) 13:13:11 ID:jiFo877X
今日朝友人から35ZXが悪戯されてるとの知らせがありました…
被害は
デイトナデジタルCDI
メットインキー管損傷
ヘルメット
グリップ
テール、ウインカーレンズ

って事で祖父の家に非難させるつもりなのですが、長期放置(冬越え)する場合に気を付けることは何でしょうか?
御教授お願いします。
長文すいません

642 :774RR:2006/09/25(月) 13:19:05 ID:WWWmIAul
ただ冬越えするくらいなら何もしなくていいと思うけど。キャブ洗浄&バッテリー外し&ガス満タン
くらいしておけば?

643 :774RR:2006/09/25(月) 13:31:11 ID:fSwB3vs3
>>641
ああ、いたずらされたんだ。腹立つよね。犯人をぶん殴りたいよね。
まあ、それは置いておいて、保管のことですよね。

キャブの中のガソリンがすぐに変質して悪さをするので、ドレーンスクリューを回して
抜いておきます。ガソリンは満タンにしておきます。余談ですが、ワコーズから発売されて
いる燃料添加剤「ワコーズフューエル1」を添加するとガソリンの劣化は少なくなります。
その場合は、ガソリン1Lに付き6ccを入れます。

ガレージの中へ保管するのでしたら、バッテリーを外しておきます。バッテリー上がりが
低減されます。あとは、ブレーキのメンテと車体の洗車と乾燥させてから、ワックス掛けを
すればいいのではないかと思います。

644 :774RR:2006/09/25(月) 13:38:06 ID:0nJMjsn/
オイル警告灯はどうした。

>>636
ああ、最高速だけは文句無いな

645 :774RR:2006/09/25(月) 13:40:21 ID:+Nxn6kk+
>>639


646 :774RR:2006/09/25(月) 13:45:31 ID:+Nxn6kk+
>>639
現在の加速や最高速が悪い原因も分析せずに、「ハイスピード」という名につられて何も考えずに
社外品を付けるようなことしてるなら、普通にありえるな。

例えば、ベルトが短くて外周までプーリーを使い切れていないので、最高速が上がらない。
しかも、最高速型のプーリーなので、加速は自ずと悪くなっているとか。

647 :774RR:2006/09/25(月) 14:43:30 ID:0eQbo4DE
>>639


648 :630:2006/09/25(月) 14:55:18 ID:gtHdwH/T
>>640
632さん、遅くなりましたがガソリンメーター動きました。
手を抜いて配線だけをひっつけていたのが悪かったみたいです。
ギボシをつけてしっかり差し込むとメーターがFULLをさしてくれました。
これでやっと外装を組んでいくことが出来ます。
何度も丁寧な回答をいただき大変感謝しております、ありがとうございました。

649 :774RR:2006/09/25(月) 19:15:02 ID:eJC+b0ca
AF28だけど燃費ってどんなもんなの?
因みにオレのは17.5km/Lだけど

650 :774RR:2006/09/25(月) 19:22:37 ID:sWy9ZZhU
>>628

651 :774RR:2006/09/25(月) 21:25:38 ID:KFK22H60

>>649
乗り方や仕様で異なってくるから何ともいえないな。
おれの場合は、排気量そのままで駆動系一通り(プーリー・クラッチまわり)やって
ノーマルマフラーで22キロくらい。亀ボンネいれたら落ちたな・・・。15キロくらいか。

652 :774RR:2006/09/25(月) 21:32:40 ID:4DORNIkP
>>628

653 :774RR:2006/09/25(月) 21:44:09 ID:77Nl1ERm
別車種からライブDIO-ZXにフロントフェンダーを流用しようと思ってるんだが、ステム幅ってのはどう測れば良いんだろうか・・・

フロントサスの中心から中心で良いのかな。

654 :774RR:2006/09/25(月) 21:53:41 ID:AFrIqe68
前にマフラーの穴をホジった機械オンチです。

キャブはやっぱよく分からなくてタイヤ交換に挑戦してみた。
バイク屋で見積もり聞いたら工賃5000円+タイヤ3000円って言うし
タイヤだけパーツ屋で買ってチャレンジしてみたよ。


俺なら工賃3万取るな。
いい勉強になったよ。前タイヤだけ交換して3時間かかったぜ。
あと空気いれるのにチャリでセルフスタンド行ったんだけど
ママチャリの前カゴにタイヤ積んでるから盗んだと思われたらしくて
警察に止められちまったい。

あ、それ入れると交換に4時間だな。


次は何しようか。
楽しくてしかたないぜ!


655 :774RR:2006/09/25(月) 21:56:45 ID:G3EQAyBj
ガンガレ

656 :774RR:2006/09/25(月) 21:57:13 ID:yVZADxWN
AF27なんですが、セル押してエンジンかける時に
少しだけアクセル回さないとかからないようになってしまったのですが
元々こういうものでしたっけ?
対処法などありましたら、ご教授下さい

657 :774RR:2006/09/25(月) 22:37:51 ID:E/SI1AVb
AF34、CDI交換のみなんですが、せっかくなんで
ハイスピードププーリーにしてみようと思ってます。
過去ログ見たらZEROが良さそうとのことなんですが、外すのに
特殊工具はU字型のレンチみたいなやつだけでいいのでしょうか?


658 :774RR:2006/09/25(月) 22:50:32 ID:9pP50cJ5
>>656
オートチョークが壊れたかも

659 :774RR:2006/09/25(月) 22:51:16 ID:WhCCSJAS
AF34、規制前マフラーだけど、30km/Lを切ったことが無い。平均32km/L。片道6kmの通勤が主目的で。
出してもいい場所で70km/hとかそれ以上とか出してる。坂もある。信号も15以上、一時停止は4箇所。
燃費が悪い人はセッティングが悪くて無駄に空回りしてるんじゃないの?
きちんとセッティングしたらもっとパワーもスピードも出るんじゃないの?燃費はそのセッティングの目安になると思うんだけどな。

660 :774RR:2006/09/25(月) 22:52:08 ID:9pP50cJ5
やっぱオートチョークじゃないや、ごめん

661 :774RR:2006/09/25(月) 23:09:29 ID:gy9N8jYu
>>657
キジマの文鎮みたいなプーリーホルダーが本当にオススメ。
小さいし、力がかけやすい。絶対に後悔しないから買っとけ!
ちなみにライブなら以下の工具達で外せる。
@プーリーホルダー
A+ドライバー
B10_ソケットレンチ
C8_ソケットレンチ
D17_メガネ
E愛

ちなみにスーパーならBはいらない。ガンガレ

662 :774RR:2006/09/25(月) 23:21:09 ID:vgxE38rt
>>657
ZEROは速くなるけど壊れるのも早いよ


663 :774RR:2006/09/25(月) 23:24:28 ID:QVuoRN34
>>661
スーパーでもBは必要だろう

664 :774RR:2006/09/25(月) 23:55:23 ID:wffzJM+f
スーパーはドライバーは必要なかったな。
あと最初だけソフトハンマーも必要だと思う。
それとロックタイトもあった方が心強い。

665 :774RR:2006/09/25(月) 23:58:35 ID:E/SI1AVb
>>661

どうもです。
ホルダー以外は全て持ってるので、1だけ買ってきまっす。

>>662
そうなんですか?
そこそこ早くて、そこそこ持つという平凡レベルだとどこがいいんでしょうか?


666 :774RR:2006/09/26(火) 00:03:38 ID:EVx8lMLc
>>663
どこに使う?

667 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/09/26(火) 00:21:49 ID:4V5/k+Vc
文鎮便利だよねw 俺もあれ…
買って溶接部分がすぐ錆びたwww

668 :774RR:2006/09/26(火) 01:06:24 ID:BrajNkcQ
ZXのエンブレムきれいにはがす方法を教えて。

669 :774RR:2006/09/26(火) 01:24:01 ID:Ji8Q8RV/
>>668 お湯かけてスクレーパー

670 :641:2006/09/26(火) 01:34:16 ID:+T2nlbou
>>642
>>643
遅くなってすいません。
わざわざありがとうございました。
明日車に積んで行きます

671 :774RR:2006/09/26(火) 01:55:01 ID:1QC69bjp
急にSRのエンブレムみたいなのがほしくなった。
ノーマルとZXの間の加減が良い…って変体ですねそうですね

672 :774RR:2006/09/26(火) 02:26:02 ID:wByARSAv
俺のライブDioーJ紹介
車体中古0年式5万円
KN企画67.9ccボアアップキット KN企画ハイスピードプーリー デイトナ強化ベルト
KN企画ウエイトローラー何グラム入れてるか忘れた KN企画RPMチャンバー
KN企画エアクリーナー吸入率UP版 エアクリ加工 キャブMJ100
見た目ドノーマル 最高速分からん
出足フロント浮くが長距離走るとほぼ浮かなくなる熱ダレ?でも最高速はメーター振り切り
工賃0円 工具は前もライブDio乗ってたので流用
いつも全快もう6ヶ月ぐらいほぼ毎日5kmぐらいだけど駅まで通勤に使ってるまだ問題なし
でも購入時からエンジンから異音ありまだそのまま でもまだ1000kmぐらいしか走ってないだな なんかもうつぶれそう
次は新車だな

673 :774RR:2006/09/26(火) 03:22:40 ID:9iAh7fdD

>>663
強いていえばキックペダルか。気持ちはずすと作業しやすい。
どうせクランクケースごとはずすから駆動系いじる分には直接関係ないけど。

ライブは、スーパーに比べると、バラすのめんどくさそうだな。

674 :774RR:2006/09/26(火) 03:24:15 ID:9iAh7fdD

・・・>>666だった。

675 :774RR:2006/09/26(火) 11:33:44 ID:Zldfr+8/
スーパーはエアクリボックス外すのに10ミリボックス(+延長バー)が必要。

676 :774RR:2006/09/26(火) 11:41:06 ID:JUo6kH3P
へぇ、スーパーディオはボックスごと外さないと駆動系いじれないんだ?
ライブディオはエアクリのカバーだけ外せばOKだけど。

677 :774RR:2006/09/26(火) 12:04:45 ID:1QC69bjp
ん?カバーだけでいいよ。
+と8ミリでカバーは外れる

678 :675:2006/09/26(火) 12:39:50 ID:Zldfr+8/
>676,677
そういえばそうだった。勘違いしてたよ、ごめんなさい。

ところで、駆動系カバーにTODAYみたくエアダクトを付けて冷却したら効果あるかな?
雨が入るのがいやなので穴開けただけは避けたい。


679 :774RR:2006/09/26(火) 12:51:29 ID:2TEiqrF1
Dio fit(フィット?)というスクーターを入手したんですが、
キャブの近くについているモーターみたいな円筒形についた二股の線が
両方切れていました。これって何なのでしょうか?
あと、このスクーターをいじる場合はライブディオ用パーツで大丈夫なんでしょうか?


680 :774RR:2006/09/26(火) 13:14:45 ID:ddQKl5/r
>>679
ググレカスと言いたいところだが教えてやる。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/fit/


681 :774RR:2006/09/26(火) 13:22:53 ID:Zldfr+8/
>679
オートチョークと思われます。なんで切ってるんだろう?

いじる場合は・・一応基本はAF27なんでスーパーDIOですね。細かいところは分かりませんが。
キャブはライブ系なんで、キャブセッティングパーツはライブ用かな?

682 :679:2006/09/26(火) 13:41:52 ID:2TEiqrF1
>>680
ありがとうございます。黄色もいいねすね・・・・っていうかコレ
このまえオカマ掘られたうちの車デスorzヽ(`Д´)ノ

>>681
古い車体なんで自然に切れたような感じです。
なるほど、これがオートチョークなんですね。直さないと
これからのシーズンエンジンかかりにくくなりそうですね・・・

スーパーとライブのあいのこ仕様なんですね(^ ^;
スクーターは初めてなんですが、マフラーとプーリーを変えてみようかなと思ってます。
アドバイスありがとうございましたm(_ _)m

683 :774RR:2006/09/26(火) 13:45:00 ID:g264Ez6P
>>682
壊れてチョークOFFのまんまになってくれるならどんなに良い事か・・・

スクーターのオートチョークが壊れるとチョーク効きっぱなしになるので、エンジンがツユダクになります。


684 :774RR:2006/09/26(火) 13:58:38 ID:4/91yB9d
キャブの 近く についている「モーター」みたいな円筒形

セルモーター

685 :679:2006/09/26(火) 13:59:16 ID:2TEiqrF1
>>683
そ、そうだったんですか 逆だと思ってました(汗
根元から断線してたんですが、皮膜むいてむりやり本体に線差し込めば
直るもんなのでしょうか?ちょっと実物みてきます

686 :679:2006/09/26(火) 14:02:00 ID:2TEiqrF1
セルモーターΣ(゚Д゚;) セルは効いたような・・・

687 :774RR:2006/09/26(火) 14:06:14 ID:4/91yB9d
それだと
キャブのについている「モーター」みたいな円筒形だね

688 :774RR:2006/09/26(火) 14:45:19 ID:JUo6kH3P
ttp://f58.aaa.livedoor.jp/~levis/up/img/662.jpg

AF35エンジンだけど、これでしょ?

689 :774RR:2006/09/26(火) 14:51:36 ID:JUo6kH3P
ttp://f58.aaa.livedoor.jp/~levis/up/img/662.jpg
これが切れてるって?そんな自然に切れるモノじゃないだろw
こっち側のソケット分解して配線しよう。

690 :774RR:2006/09/26(火) 14:55:57 ID:4/91yB9d
燃料ホース繋がってませんよ


691 :774RR:2006/09/26(火) 14:58:06 ID:JUo6kH3P
http://f58.aaa.livedoor.jp/~levis/up/img/664.jpg
こっちだった。ゴム外して中で上手く断線を直してやればOK


692 :774RR:2006/09/26(火) 15:04:50 ID:JUo6kH3P
       ,,,,, 
      ( ・ア 
   ヾ゙`(´・ω・)  下ろしてあるストックのエンジンなのだ
    ゙ミ(ノ,,,,,ノ 
      U'U 


693 :774RR:2006/09/26(火) 15:22:01 ID:NuvcmWNz
すいません、細軸用のボスワッシャーを探しているのですが、
ホームセンターではあんなに内径が大きくて薄いワッシャーは置いてませんでした。
なにか流用できるものの情報ありましたら教えてくださいお願いします。

694 :774RR:2006/09/26(火) 15:34:34 ID:Jg4gMT1m
>>693
Dream店とかHonda系列の店に行けば数十円で手に入るわけだが。
まずはどうしてホムセンで買いたいのか理由を述べよ。

695 :774RR:2006/09/26(火) 16:12:48 ID:SSUOjVSv
ディオは4stとばかり思っててつい最近スーパーディオのオイルも
当たり前のように4st用を入れてしまいました。
今気付いたのですが大丈夫でしょうか?

696 :774RR:2006/09/26(火) 16:23:33 ID:NuvcmWNz
そうなんですか!?
自分のディオにはなぜか最初から付いてなかったので、他車種のものかホームセンターに売ってるもので代用しなければならないものと思ってました。
ありがとうございます早速問い合わせてみます。

697 :774RR:2006/09/26(火) 16:47:46 ID:Zldfr+8/
>696
それって、スプラインなめてませんか?
ワッシャー抜いて、なめてない部分を増やしているとか・・・

698 :630:2006/09/26(火) 16:50:26 ID:o7nr+uA4
遅くなりましたが、メーター付けて近所を走り回ってみました。

スピードメーターが数字表示なのでぱっと見ただけで速度がわかって見やすい。
タコメーターは数字が小さくて走りながらだと、ちょっと見ずらいですが
今までなかったものなので動いているだけで楽しい。
でも両方ともピークホールドがついているみたいなので止まってからでも確認出来る。
キーONにしてエンジンをかけると画面が出てくる、OFFにすると画面が消える。
なんといってもこんなメーター初めてなので滅茶苦茶かっこいい。

ただ4つのボタンの付いたコントローラーみたいなモノを固定する場所がミラーの付け根だと
転倒した時に壊れないか心配(以外に作りがちゃっちい)。
メーターの照明が全体をまんべんなく照らさないので
明るい部分と暗い部分の差が大きくて夜はちょっと見難い気がする。

気になる所は機能的に全然関係ない所なので、このメーターに大満足しています。
これを付けるにあたってアドバイスや助言をくださった方、本当にありがとうございました。


699 :774RR:2006/09/26(火) 16:58:10 ID:0ExYwTKN
>>695
おまえかなりツワモノだわ。

700 :774RR:2006/09/26(火) 17:04:42 ID:+6UTtvud
>695

非常にマズイ

701 :774RR:2006/09/26(火) 17:08:35 ID:g264Ez6P
焼き付きはしないだろうが、マフラーの中がドロドロになってそうな気が・・・

702 :774RR:2006/09/26(火) 17:11:07 ID:Jg4gMT1m
>>695
4stオイルは燃焼しやすいようには作られていないはずだし、ガソリンとどの程度混ざるのかも怪しい。
そんな無茶なことやったこと無いから本当にどうなるのか知らんけど、考えられる事は。

・オイル不足による焼きつき
・ガソリンの燃焼不良によるエンスト
・燃焼不良による排気系への悪影響

いずれにしろ、そのまま走るのはかなりまずい。

703 :774RR:2006/09/26(火) 17:14:06 ID:NuvcmWNz
>>697
今のところなめてはいないようです。
強化ベルトを装着したところ、
若干ベルトが落ち込みきらなくなったみたいで
加速が悪くなったので、ワッシャーで調整しようと思って質問しました。

704 :774RR:2006/09/26(火) 17:17:56 ID:SSUOjVSv
ほんとですか?!
ヤバイ、どーしたらいいでしょうか?

705 :774RR:2006/09/26(火) 17:24:12 ID:SSUOjVSv
かなりヤバイみたいですね。
とにかくバイク屋に持って行ってみます。
ありがとうございました。

706 :774RR:2006/09/26(火) 17:27:23 ID:nDf/DHVD
>>695=>>704
自分で出来るなら、外装外して、オイル抜きとキャブまでのオイル経路洗浄をしろ。
2stオイルに入れ替えた時は、エア抜きをしろ。

上記のことをできなければ、バイク屋へGO!

707 :774RR:2006/09/26(火) 17:34:46 ID:ehXOq1bX
>>695釣りだよな?

708 :774RR:2006/09/26(火) 17:43:39 ID:Va38JbHY
あー射精したい!!


709 :774RR:2006/09/26(火) 18:20:27 ID:Zldfr+8/
>703
つまり、プーリーフェイスの内側にワッシャーを?
くれぐれもナットを舐めない様に気を付けて下さい。
ネジロックお奨めです。

710 :774RR:2006/09/26(火) 19:00:33 ID:rNmpBint
ZEROのハイスピードプーリーさ、
プーリーの重りをおさえてるヒトデみたいなやつ、あるじゃない

純正プーリーはしっかりカバーで上からナットまでしてホールドされてるけど
ZEROはむき出しだよね?
大丈夫なの?

>>709
フェイスの外側にワッシャーつけないとまずくないか?
走行中ナットはずれて大変なこになるんじゃ?

まぁ 自分はワッシャー忘れて大変なことになったけどな。
もしかしたらナットの締め付けがあまかっただけかもしれんが。

あれ、4Kトルクとかで締めるとか書いてあるけど、普通電動ドリルでやんの?

711 :774RR:2006/09/26(火) 19:08:54 ID:4/91yB9d
本当のヒトデだとまずい

712 :774RR:2006/09/26(火) 19:10:01 ID:3RKQh6jE
693が言っているのは
ノーマルプーリーに強化ベルトを入れたら元々付いていた磨耗したベルトよりも太いので
プライマリプーリー側の落とし込みが少なくなった。
結果出足が悪くなったのでボスワッシャー追加して出足をマシにしたいってこと?


713 :774RR:2006/09/26(火) 19:14:33 ID:JUo6kH3P
     __Å__ 
     \ ゚Д゚ /  
       |/\|   


714 :774RR:2006/09/26(火) 20:35:07 ID:GLKUTeh+
KN企画から、スーディオ用の78CCボアキットが出てたが
だれかもうこうた?

715 :774RR:2006/09/26(火) 20:39:48 ID:KsXfkNvd
>>698
俺は普段コントローラー外してるよ。
イタズラされたくないってのと、以前走行中に夕立に逢った時、コントローラーに水が入ってショートしたらしくデジタルメーターが暴走したw
お陰でメモリーが全部ふっ飛んだ上、オドメーターもリセットされ時計も狂いやすくなった。

716 :774RR:2006/09/26(火) 21:44:09 ID:EVx8lMLc
>>710
ZEROじゃなくてもランププレートはむき出しです。(年式により純正もむき出し)

ちなみに>>703はフェイスを固定している純正の厚いワッシャーはそのままに
ボスの長さを調整する為の薄いワッシャーをお探しです。(キタコから出ていたような?)
締め付けトルクをキチンとしたいなら、トルクレンチで締め付けましょう。
以上

717 :774RR:2006/09/26(火) 22:02:17 ID:JUo6kH3P
>>715
邪魔だし、そもそも普段スイッチ押さないしw ボタンが日焼けしてみすぼらしくなるね。


718 :774RR:2006/09/26(火) 22:10:40 ID:3RKQh6jE
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/88884964
ワッシャ高いけど出てるな。


719 :774RR:2006/09/26(火) 23:15:11 ID:rNmpBint
>>716
おお 有難う

不安がふたつも解消されたよ

720 :774RR:2006/09/26(火) 23:54:19 ID:EVx8lMLc
>>719
どういたしまして、他にも不安があったら質問しなよ。
DIOいじりが趣味のちょっとワルな自動車整備工の俺が答えてあげる。

721 :774RR:2006/09/27(水) 01:05:04 ID:rBz54saO
バッテリーあがってしまいました。セルつかいすぎて。
キックでもかかりません。バッテリー上がりきってるとキックでも始動できないんですか?

722 :774RR:2006/09/27(水) 01:10:52 ID:AC+8zmfP
出来ますが何か?

723 :774RR:2006/09/27(水) 01:12:53 ID:rBz54saO
>>722
そうですか。全然かからないんです><
圧縮は全然ありますし、プラグもスパークします。もちろんガソリンも来てます(フロート室で確認しただけですが)

724 :774RR:2006/09/27(水) 01:22:02 ID:6JyNJ/OA
>>723
CDI、マフラー、キーの位置、ジェットのつまり。
いろいろ。

725 :774RR:2006/09/27(水) 01:25:06 ID:rBz54saO
>>724
マフラーは掃除しましたし、キャブもOHしました。
CDIですか…バッテリー上がる前は普通に使えてたんですけどね。

ジェネレータのカプラーが外れてて走行中に停止。気付かずセル使いまくってバッテリーが上がりなんですが、関係はありますか?

726 :774RR:2006/09/27(水) 02:56:41 ID:dNOJFYdg
ジェネレーター側からの応答なしじゃ、そもそも点火しないだろ。
意味分かんねえよ。てか、配線の接続ミスに決まってる。

触った場所を全てノーマルへ戻せ。


727 :774RR:2006/09/27(水) 04:36:06 ID:fmgVy/wV
どっかのヒューズが飛んでたりしてな。
普通はあり得ないことだとは思うが・・・

ジェネレーターのカプラーなんて走行中に外れるの?てかカプラードコ?

728 :774RR:2006/09/27(水) 08:41:58 ID:/DJKmE3a
693です。みなさん大変参考になるレスをありがとうございます。
>712 さん、>716 さんのご指摘通りです。
プーリーはデイトナの内側が黒く加工されたものが入っていまして、
ベルト交換ついでにどのぐらいまで変速しているのか確認してみたくなり、
中心部と外周部にマジックでマークして確認しましたら、
中心部が消えずに残っておりました。


729 :774RR:2006/09/27(水) 10:02:32 ID:SOQDMFnL
>>720
奇遇ですな。
そんな俺はDioいじりが趣味のちょっとヲタな自動車整備工w

730 :774RR:2006/09/27(水) 14:52:01 ID:/If/w/Ap
質問させてください
今日エアクリーナーボックスを盗まれて
借りてきたパワーフィルターを付けたのですが
これは騒音などで法律に引っかかったりしますか?

731 :679:2006/09/27(水) 15:19:12 ID:8bFUC3o0
そもそもエアクリーナーボックスだけ盗まれるのか?w
マジレスすると今の所、音が原因でとめられることは稀だとおもうけど、
目立つので少しのスピード超過、区分違反、一時停車違反等でも停められるようにはなります。
(警)の集金期間には良いカモですw

732 :774RR:2006/09/27(水) 15:25:10 ID:dNOJFYdg
>>731
マジレスする前にお前にレスくれた人にお礼とかしろ。

733 :679:2006/09/27(水) 15:26:34 ID:8bFUC3o0
失礼!当スレの679氏とは別人ですw

734 :730:2006/09/27(水) 15:40:18 ID:/If/w/Ap
>>731
回答いただいてありがとうございました



735 :774RR:2006/09/27(水) 16:59:43 ID:SvnZ/6I0
>>730
白ナンバーだと音では検挙されないが、スピード、2段階、イエローカットなどのマークが厳しくなる。
黄色ナンバーなら問題無し。80出しても騒音だしても問題なし。

736 :774RR:2006/09/27(水) 17:10:39 ID:sWyvQvWQ
>735
んな訳あるかボケ。

737 :774RR:2006/09/27(水) 17:11:42 ID:SvnZ/6I0
イエローハットのみ注意が必要。

738 :774RR:2006/09/27(水) 19:09:29 ID:BGCq1sIO
>>715さん、>>717さん
なるほど、使わない時に外しておくってのもありですね。
ある程度楽しんだら、私も外しておこうと思います。

739 :774RR:2006/09/27(水) 19:51:01 ID:vHcqBPn4
セルがうんともすんともいわない。
バッテリーがあがったかな?きゃぶOHしてからおかしい

740 :774RR:2006/09/27(水) 20:17:18 ID:6IsUcPcZ
エンジン掛けてセルを回してみれ。音がするならセルは生きてるさ。しなきゃ死んでるんで回るならバッテリーがあがっちょる

741 :774RR:2006/09/27(水) 20:57:59 ID:PAjmxfsY
ここできけhttp://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1062582497/l50

742 :774RR:2006/09/27(水) 22:05:42 ID:zPNtSjG7
今日AF35に
ヤマハの赤缶入れてみた。
いつもと違うにおいがした。

743 :774RR:2006/09/27(水) 22:25:25 ID:5RtWzwPz
オイニーか?

744 :774RR:2006/09/27(水) 22:41:41 ID:6oO51wyT
走りはどうなのさ

745 :774RR:2006/09/27(水) 23:17:11 ID:mj0684fL
IGコイルがブッ壊れたっぽいので、原因をさぐるために生きてるIGコイルに変えてみようと思うのですが、排気量が近ければJOGとか他メーカーのコイルでも大丈夫でしょうか?

746 :774RR:2006/09/28(木) 06:17:46 ID:ZPiYt/a+
>>745
素直にノーマルにしとけ。
IGコイルなんかめったに壊れないが、そんなものが壊れたのに
特性の違うものつけたら何が不具合の原因かわからないだろ。

747 :774RR:2006/09/28(木) 06:31:56 ID:btnqspra
>745
別に平気だと思うよ。CDI方式ならばコイルなんて似たようなもの。
ライブとスーパー間は互換があったので、そちらの方が楽と思いますが。

748 :774RR:2006/09/28(木) 06:35:29 ID:btnqspra
質問です。
キタコのミクニVM18キャブキット
ttp://item.rakuten.co.jp/zeed/020701739/
について、インマニとキャブの取付方法がどうなっているか、ご存じの方いましたら
教えて頂けないでしょうか。
キタコインマニを入手したので、手持ちのTZMキャブ(VM18)とくっつけたいのですが、
画像を見る限り、キタコのキットのキャブはインマニと直接続の疑惑が沸いてきました。


749 :774RR:2006/09/28(木) 08:16:34 ID:1wHi68Ku
740さん、キックもかなりすればかかるようになりました。
しかし、信号待ちでエンジンとまりました。アイドリングもあげました。
なかなかつかなくなります。バッテリーが弱っていると、エンジンとまったり
しますか?

750 :774RR:2006/09/28(木) 10:44:05 ID:NPAsoHvS
エスパー出て来い!俺にはムリだ

751 :774RR:2006/09/28(木) 10:50:41 ID:5ULYRCew
AF27 91年   3万円
zero ハイスピードプーリー  7000円超えてたっけ
デイトナ強化ベルト 3000円くらいだったかな
俺の運転 プライスレス

ごめ これがいいたかっただけだわW

最高速度 メーター振り切りで予測75km

うーん 確かに下り坂では75km出るんだが
上り坂になると傾斜が全然なくても急にスピード落ちて40kmになるんだけどもw

ベルトが太くてきつきつだったのが気になったけど、ノーマルベルトに戻した方がいい?

752 :ホンヤクコンニャク:2006/09/28(木) 10:59:16 ID:TohoklL8
>>740さん、キックしまくって何とか始動する事が出来ました。
しかし、試しに近所を走行してみると信号待ちのアイドリングでエンジンが停止してしまいました。
アイドリングの回転数を上げてもみたのですが効果が無く、一旦エンジンが停止するとやはりキックしまくらないと始動する事が出来ません。
バッテリーが弱っていても、エンジンが不調になったりするんですかね?

753 :774RR:2006/09/28(木) 11:19:37 ID:NPAsoHvS
>>752
ww乙!!

>>749
バッテリーなんぞ上がっててもキックすりゃ一発でエンジンは掛かるわけだし
なにが不具合があるんだわ。

パイロットジェットが詰まったんじゃね?
もう一回バラして徹底して洗浄するのをお勧め。
ついでにプラグも換えるといいよ。

754 :774RR:2006/09/28(木) 11:47:44 ID:EKH5J7ZY
純正流用で若干短いベルトを入れてみたんだけど、短すぎたかなぁ・・。
ライブディオZX純正より5mm短いのなんだけど。
ttp://f58.aaa.livedoor.jp/~levis/up/img/668.jpg

755 :774RR:2006/09/28(木) 12:51:07 ID:1wHi68Ku
バッテリー変えたらセルでエンジンかかりました。
しかし、信号待ちや停止中は回転数が落ちている気がします。
ふかさないととまったりします。よろしくお願いします


756 :774RR:2006/09/28(木) 12:55:51 ID:0IQWdoy0
>>755
丁寧なごあいさつありがとうございます。
こちらこそよろしくお願いいたします

757 :774RR:2006/09/28(木) 13:34:14 ID:1wHi68Ku
756さんこちらこそです。アイドリングが低いのでしょうか?
停止中にとまるのは、プラグも関係あるんですかね?

758 :774RR:2006/09/28(木) 13:35:43 ID:xVVSKb29
>>755
>>753が答え書いてるだろうが。
お願いする前に、PJ詰まってないか調べろよ。

759 :774RR:2006/09/28(木) 13:45:21 ID:yjbCB13K
>>756
丁寧にありがとうございます。
ホントによろしくお願いします。

760 :774RR:2006/09/28(木) 14:10:07 ID:TIpNPtvY
>>572その症状はガソリンが回ってないかも

761 :774RR:2006/09/28(木) 14:25:16 ID:BQ5VIYB5
「もしもし Dioいじり」の者です。
やっと動きました!結局、ジェネレータの配線間違えててCDIぶっ壊れてましたorz

762 :774RR:2006/09/28(木) 14:34:40 ID:TIpNPtvY
>>751ちゃんとした車種の買ってれば問題なし。俺もAF27二台あるが消耗品を変えると見違えるわな!チャンバーを入れれば坂とかでも60は全然狙えるよ。

763 :774RR:2006/09/28(木) 15:43:50 ID:ugxIvko4
ほれhttp://sheendigital.com/alba/
http://kur0nek0.web.infoseek.co.jp/obon/03/kao.html
http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf

764 :774RR:2006/09/28(木) 19:13:55 ID:5ULYRCew
>>762
加速の最初の5秒間が10km〜15kkmしか出せない、加速が明らかに遅くて、
何かがおかしいなと思って、ノーマルベルトにしたところ、爆速になったよ!
デイトナの強化ベルトだったんだけど、やはり太すぎっぽい。。。

軸の長さにあった新品ベルトにしたらもっと良くなるんだろうけどそんなベルトとか売っているんだろうか・・・

765 :774RR:2006/09/28(木) 19:36:34 ID:urGTXH4N
今のデイトナって幅も長さも純正と同じじゃないか?

766 :774RR:2006/09/28(木) 19:43:41 ID:TohoklL8
>>764
ホンダ屋で純正ベルト買えば良いんじゃない?

767 :774RR:2006/09/28(木) 19:47:37 ID:o43tH0xP
デイトナは長かったような気がす。キタコと純正が同じくらいだったような

768 :774RR:2006/09/28(木) 20:09:26 ID:UfmoX3sN
ホムセンのVベルトコーナーのは…ちょうどいいのないかな?

769 :774RR:2006/09/28(木) 20:15:50 ID:8vuO56mc
>>767
デイトナとキタコって製造元一緒じゃなかったっけ?

770 :774RR:2006/09/28(木) 20:30:57 ID:EKH5J7ZY
強化ベルトは長いだけで太さは同じじゃね?
太さが違うのはDio用15mmとかとZX用18mmとか車種によるものだと思われ。
てか、強化ベルトは切れるなら好くない。ライトチューンでも切れる。
純正は縮むだけだから、純正流用がお勧め。長さも太さもいろいろある。


771 :774RR:2006/09/28(木) 21:07:34 ID:Utp77IVd
ライブのCDIはフロントカバーの下ですか?

772 :774RR:2006/09/28(木) 21:37:33 ID:w9uRn8SL
俺の股間の下だよ。談合坂に来いよ。見せてやるから。

773 :774RR:2006/09/28(木) 21:39:03 ID:w9uRn8SL
おっとage忘れた。ハッテンさせようぜ。

774 :774RR:2006/09/28(木) 23:57:17 ID:/k6vg0AK
デイトナのスーパーハイスピードプーリーから
パワーアドバンスプーリーに換えたことのある方っていますか?

今まで使っていたハイスピードプーリーが寿命で駄目になって
いろいろインプレ見てみたんですが、同じのをまた買うか
YAMAHA用WRをイチから買いそろえてパワーアドバンスにしようかで迷っています。

すごいあいまいな質問ですいませんが、これって
確かに性能が向上してるな、と分かるほどの違いがあるもんなんでしょうか?

775 :774RR:2006/09/29(金) 00:16:26 ID:tPFebY7L
知らねえよ

776 :774RR:2006/09/29(金) 00:45:31 ID:kUtJiI8F
そんなにないよ

777 :774RR:2006/09/29(金) 01:27:19 ID:Q1uj4N7n
俺は紫紋のプーリーがなにやら評判いいらしいから
ちょっと取り付けてみたいという気があるけど、
紫紋のメーカーイメージがアレなもんだからずっと躊躇しつづけてるw

778 :774RR:2006/09/29(金) 04:29:11 ID:WBtx2zN0
すみません。少し質問させてください。

スーパーディオを直してるんですがどうやってもエンジンがかかりません。
状態としてはプラグに火は飛んでいる模様です。キャブは一応バラしてOHしたんですが。

とりあえずエンジンをかかる状態にしたいのでご教授ください

779 :774RR:2006/09/29(金) 05:40:12 ID:nqSsLgqO
>>778
情報が足りなすぎる。

ここの住人はエスパーじゃないんで。

780 :774RR:2006/09/29(金) 06:10:33 ID:ESCOV7MI
ヤマハのウェイトローラー買わにゃならんのが嫌なんだよな・・>パワーアドバンス

781 :774RR:2006/09/29(金) 08:45:12 ID:2+Z0/Px1
>>778
マフラーはずしてみれば?

782 :774RR:2006/09/29(金) 11:09:19 ID:RUGd30Z1
>>778
エアークリーナー外す。
キャブの吸気口を手で塞ぐ。
1回キック。

手がガソリンでベトベト。

手を離してキック。

783 ::2006/09/29(金) 12:02:32 ID:lw+DMPZS
>>778
エアクリ外してアクセル開けてキャブからCRC吹いてキック。それでも掛かりが悪ければマフラー詰まり、掛からなければ圧縮抜け。
数秒間回ればエンジン本体には問題無いのでキャブ掃除不良。

784 :774RR:2006/09/29(金) 15:52:13 ID:td3spqdv
マフラー外してみたらマフラーとシリンダーの接合部がオイルでベトベト
もし正常でないのなら直したいのですが、どこを疑えばいいのでしょうか?
シリンダーのボルトが折れて一本しかないのは関係あるのでしょうか?
エンジン本体はキックですがかかります

785 :774RR:2006/09/29(金) 16:12:52 ID:3mey3zK6
その1本しかないボルトを2本にして、ガスケットを交換した上で
マフラーを取り付ければ直るんじゃまいか?

786 :774RR:2006/09/29(金) 16:14:49 ID:JeHG3k9U
じゃまいかはカタカナで

787 :774RR:2006/09/29(金) 17:39:15 ID:2/4JaKAw
紫紋はメーカーのイメージがどうこうより倒産してしまったと聞くが。

788 :774RR:2006/09/29(金) 17:45:09 ID:mHGDTmmj
>>787
詳しくは知らないが、ホムペは404になってるな。
なんでだ?DQNウケしそうなパーツ売ってんのに

789 :774RR:2006/09/29(金) 17:49:20 ID:ZlkOHBzr
事業を広げすぎちゃって、借金だらけになったのか?紫紋。
CDIやプーリーは作り良かったけどねぇ…とても残念です。

790 :774RR:2006/09/29(金) 19:11:44 ID:opZPbmlI
>>769
うっそーん。
デイトナは長くて、回転方向どちらにつけてもおkって感じの矢印が。
きた子は純正と同等の長さ。回転方向指定だったよ。
スーパーDio用で。

あれか?類似品ってやつか?

791 :774RR:2006/09/29(金) 21:15:20 ID:td3spqdv
>>785
ありがとう、さっそくやってみるよと言いたいトコだけど
シリンダーのネジが見事にぽっきりいってるんで付けれません。

明日、ボアアップも視野に入れて代えのシリンダーさがしてみます

792 :774RR:2006/09/29(金) 22:23:10 ID:IjrRp+bT
>>791
ネジが折れたくらいでシリンダー換えるなんてお金持ちですね。
ウラヤマシイ…

793 :774RR:2006/09/29(金) 22:25:21 ID:g06btYYk
>>792
ぼるじょあなんだろ

794 :774RR:2006/09/29(金) 23:17:08 ID:7+M5oAPD
俺もプーリーがそろそろ寿命ぽいなぁ… 次何にするべか

795 :774RR:2006/09/29(金) 23:58:50 ID:wYxNH4Iz
ドライバースタンドとかでも、プーリー交換作業ってやってくれますか?

そんなにイジるつもりはないのでわざわざ特殊工具買うのも勿体無いかな
と思いまして・・。
それともプーリーやウェイトローラーといったシビアな部品はやってくれない
のかな。


796 :774RR:2006/09/30(土) 00:02:53 ID:ZlkOHBzr
>>794
一時期流行ったトゥデイプーリー

797 :774RR:2006/09/30(土) 00:36:27 ID:WvsE9FSN
>>795
いや、やってくれるよ。
ただね、改造が進んでくると何度もプーリー外したりするわけ(笑)
そうなると結局最初から専用工具買った方が安いのヨ―
一回交換すれば、そのセッティングで満足して、二度とケース開けない自信があるならやってもらってもいいんじゃない?

798 :774RR:2006/09/30(土) 01:06:14 ID:I7MPT8vn
最近寒くなってきたせいか
朝エンジンの始動が悪くなった
セルで掛からないからキックキック ウィ〜ンウィ〜ン
掛かれば問題ない夕方も問題ないセル一発で掛かる
みんなはどう?

799 :774RR:2006/09/30(土) 01:37:04 ID:Hr5+/IZF
>798
うちもダメだ。
あいつ寒くなると気合いが抜ける。
キックは気合いも入るので始動するんだと思ってる。

800 :774RR:2006/09/30(土) 01:54:09 ID:YDJlKfmA
最期に空ぶかしをしてエンジンを切る。
効果は分からないけど次回のエンジンの掛かりがいい気がする。

801 :774RR:2006/09/30(土) 03:32:30 ID:ZvMy9QMi
亀のプリー使いでつが、最高速を上げたいならプーリーの内側を削るとベルトがより外側まで移動するとのこと。
理論的にはわかるのでつが、シーブとプリーの内側って当たってるもんでつかね?

802 :774RR:2006/09/30(土) 04:22:33 ID:wfhE4viQ
>>800を見て思い出したんだけど
エンジン切って1,2秒後くらいにマフラーからポフンッ!て屁が出る。
なんだこれ?アフラーファイヤ?AF35で純正マフです。

803 :774RR:2006/09/30(土) 07:01:09 ID:vodRrOCm
久しぶりに書き込みます>>37>>61>>66>>162>>164>>182です。

昨日整備して、今日5kmほど試走してみましたが直ったかもしれません。
低速から高速までよくフケるし、以前と変わらない走りが戻りました!

で、原因なんですが、昨日の整備では電気系統をもう一回よーく見直してみようと思って
カウルをカパカパ外して配線チェックとかしてみました。
配線切れなどはなかったですが、2箇所ほど気になる点がありました。
1つはプラグコードがレギュレター下のゴムの納まるべきとこに納まってなかったとこ。
その先のCDIがカタカタと不安定になって、ただ置いてある状態になってたトコだけでした。
CDIってこんなに不安定に付いてたっけ?と思って横にあるプラスチックの差込板のようなものに
差し込んで動かないように固定して整備を終えました。
やったことはこれだけですが、なんか効果があったかんじです。CDIがぐらついての配線の接触不良が
原因だったのかなぁと思います。

CDIって普通固定されてるものですよね?
今はフレーム横のプラスチックの薄い板に差し込んでるような状態なんですが、本来の保管場所はここでいいんでしょうか?
車種はAF−27スーパーディオです。

804 :774RR:2006/09/30(土) 07:06:09 ID:dGeiYBtg
>>803
27は知らないけど28は四角いゴムで囲ってある。デイトナの青はきれいにはまったけど、
赤は小さいから針金で固定したな。

805 :774RR:2006/09/30(土) 08:24:13 ID:vodRrOCm
>>804
http://ww4.enjoy.ne.jp/~ryuna/92diozx_2_mente_cdi2.jpg
やっぱり普通はこんな風に固定されてるものですよね?
私のは囲いが無く、置いてあるだけの不安定な状態でした。
そういえば以前にレギュレターが壊れて交換したときに、そこのゴムがどっかに行ったような気がします…。
調子が悪くなる前に、オイル補給の時にドボドボとこぼしてしまって、そのオイルがCDI付近にも流れ込んで
電気の通りが悪くなったのかもしれません。

806 :774RR:2006/09/30(土) 09:14:31 ID:3X3ZslOU
>>802
チャンバーの中に煤が溜まってるんじゃ・・・
それが起きるの全開の後とかじゃない?


807 :774RR:2006/09/30(土) 09:25:34 ID:Bn0NPEUo
91年製なんだけどぼろぼろのマフラー変えたら走り変わるかな?

808 :774RR:2006/09/30(土) 10:41:06 ID:hdnqEQwG
見た目、年式じゃなくて、走行距離や走り方を交換の基準にした方がええよ。

809 :774RR:2006/09/30(土) 10:42:37 ID:hdnqEQwG
>>802
規制後ならよくあること

810 :774RR:2006/09/30(土) 15:04:07 ID:vO63D41c
初歩的な質問になります。すいません。
よくライブZXはクランクベアリングが弱いといわれますが、
クランクベアリングって一体どこ??

811 :774RR:2006/09/30(土) 15:07:37 ID:hdnqEQwG
クランクがカシャカシャ五月蝿いな。前を走ってたZXもガシャガシャ言ってた。
フリクションが増してるのが体感できる今日この頃。

812 :774RR:2006/09/30(土) 15:13:48 ID:9ylJ9m3y
>>810
クランクに付いてるだろ

813 :774RR:2006/09/30(土) 17:08:14 ID:RSUGnZp2
>>810
2stの仕組みをを理解せよ。
エンジンの図解を見れば自ずとわかるであろう。

それでもわかんなかったらまた来なさい。

814 :774RR:2006/09/30(土) 18:01:58 ID:N8a1YqhG
カメレオンファクトリーのプーリー使用中でございますが、最高速を上げたいならプーリーの内側を削るとベルトがより外側まで移動するとのこと。
理論的にはわかるのですが、シーブとプーリーの内側って当たっているもんでしょうか?

815 :774RR:2006/09/30(土) 19:14:42 ID:WvsE9FSN
>>814
同じ事を同じ日に質問するなボケ。ググれや

816 :774RR:2006/09/30(土) 20:09:18 ID:M+um0wik
俺のエンジン始動悪すぎ…
キックで頑張ってアイドリング出来るようにしてもアクセル開けるとストンとエンジンが止まる…
キャブが汚れてるのかなぁ…
誰か助けて…orz

817 :774RR:2006/09/30(土) 20:47:36 ID:I9FgPk6m
フィルター新品にしてみ。俺直った。
汚れで空気がはいらないんだよ

818 :774RR:2006/09/30(土) 20:48:58 ID:PRzduJsE
>>816
おれのも同じように始動性悪いんやけど、その場だけ解決させたいんやったら
、ギリギリでもアイドリングした時点で、エアクリの吸気口を手で抑えてアク
セルを煽って無理矢理エンジンを暖めて対処してるで!根本的に解決するなら
、夏と冬でアイドリングの高さとエアスクリューをいじったら解決するで。

819 :816:2006/09/30(土) 20:56:07 ID:bwWG3qaj
>>817
>>818
サンクス。なるほど、エアクリかぁ
どうりでパワフィルから純正にしたら悪くなったわけだ。


820 :774RR:2006/09/30(土) 21:18:16 ID:MxfD9djH
たまには原付らしく30km/h以下で走行してみよう。と思いやってみた。
悪くないかもしれない。

821 :774RR:2006/09/30(土) 21:37:34 ID:JCOqpjcd
マフラーが詰まってしまいそう

822 :774RR:2006/09/30(土) 22:33:58 ID:gmBvMKLX
AF27乗りですが、60km/h辺りから「ジャジャジャジャ」という細かい振動音がするのですが、これはピストンのフリクションによるものでしょうか??

823 :774RR:2006/09/30(土) 23:22:24 ID:VyPLGHsU
AF27にハロゲン入れてみたんだけど、レンズが溶けるってことはないかな?
グローブ越しでもあったかいから不安。

824 :774RR:2006/09/30(土) 23:47:12 ID:f2FufK5r
>>823
ノーマルでもハロゲンサイクルを利用した球だと思うのだが。

825 :774RR:2006/10/01(日) 00:04:42 ID:FWvL30rS
純正装着って希ガスじゃなかったっけ?

826 :774RR:2006/10/01(日) 00:06:29 ID:TYwgnOYK
LEDのライト出ないかな。

827 :774RR:2006/10/01(日) 00:18:05 ID:ptzYxav4
>>824
あー。重要なこと書いてなかったね。
50W/60W相当の明るさのやつ。スーパーの顔だけど下手なライブより明るい。

ガラスとかだと走行中に割れるんだろうな…

828 :774RR:2006/10/01(日) 00:26:20 ID:G/xvhvj1
レンズより先にリフレクターが溶ける

実際の消費電力が50W以上のバルブだと危険だね。
50W相当って奴は大丈夫だと思われ。

829 :774RR:2006/10/01(日) 00:51:20 ID:eJ6py/h0
>822

私も同じ症状でしたが
ピストンがスラップしている音でした

シリンダー&ピストン交換しませう!

830 :774RR:2006/10/01(日) 01:01:45 ID:2a4xSKhs
今AF35で遊び道具を作成中なのですが、セルorキックでエンジンをかけるとキックギア(?)がランプレートに干渉してるみたいで凄まじい音が鳴ってしまいます。
キック周りをグリスアップしてみたのですか、改善される兆候無しです。


不動車を引き取って作成中なので以前からのものなのか不明です。


同じ様な症状になった事のある人いますでしょうか?

831 :774RR:2006/10/01(日) 01:26:55 ID:En4mAlxV
830
駆動系カバーにちゃんとガスケット入れてる?
入れてないとしたらそれが原因だと思うよ
ガスケット入れてあってまだ異音がするとすれば、プーリーボスにワッシャーをかませ過ぎかも?
ってこれは可能性低いかな

832 :774RR:2006/10/01(日) 03:11:24 ID:oXXsxDJR
お前ら今から談合坂に来いよ。
俺がすごいモン見せてるぞ。

833 :774RR:2006/10/01(日) 03:30:34 ID:lW6Lm9o7
>>830
キックギアとランプレートが干渉するなんて位置的にありえないな。
適当な推測を入れていると正解もらえなくなるぞ。

セルでもキックでもということは、キックのギア周りではない。
プーリーの周辺に問題がある可能性が大。
一番考えられる可能性としては、クランクシャフトのスプラインを
なめてしまっていて、プーリーが固定されなくなっている事かな。
まずはプーリー外して調べてみろ。

834 :774RR:2006/10/01(日) 03:51:18 ID:Hg0c20FK
クランクカバーを付けなかったら異音はないのか?

835 :774RR:2006/10/01(日) 08:33:25 ID:CMjp5QEY
AF34Eのトルクカーブのグラフとか無いんですかね?ちょっと見てみたいんですが。

836 :774RR:2006/10/01(日) 09:41:03 ID:WDOoSzWp
エアクリのスポンジ、洗剤で水洗いでいいの?

検索しても意外に引っかからなかった TT

837 :774RR:2006/10/01(日) 09:50:20 ID:FWvL30rS
>>836
洗濯用洗剤、若しくは灯油←最強

838 :822:2006/10/01(日) 12:42:03 ID:djuMqgz3
>>829
返答ありがとうございます!
ちなみにそのまま走ると焼き付き等の原因になりますかね??

839 :774RR:2006/10/01(日) 13:17:47 ID:o1BevnXp
>>826
サンテカから近日発売

840 :774RR:2006/10/01(日) 16:07:48 ID:gN1t7zIK
AF34のリミッターとプーリーを換えると70kmぐらいでるでしょうか?

841 :774RR:2006/10/01(日) 16:22:09 ID:En4mAlxV
836
台所用洗剤の方で良いんでないの?
840
充分です

842 :774RR:2006/10/01(日) 16:37:24 ID:DPUL1InN
>>836
洗剤は基本的に何でもOK。
ただし、十分に乾燥させてから
4サイクルエンジンのオイルを薄く染み込ませるべし。
(非常に細かい塵がキャブに行かないようにする為の対策として)

843 :774RR:2006/10/01(日) 18:54:13 ID:p62JML5A
840
プーリー換えてメーターのビスまで
それからCDI((デイトナ青)換えましたがビスのまま。
社外チャンバー(ヤフオクの安い黒いヤツ)でメーター壁まで。
ちなみに当方体重100kgで96年の素ディオ(AF34−15〜)。

844 :AF18海苔 ◆RZ250Q.IoA :2006/10/01(日) 19:06:33 ID:ci8Wxb6c
給料入ったからノーマル風マフラー買ってみよう

845 :774RR:2006/10/01(日) 20:15:58 ID:Wjo0HFjQ
今月始めに中古でDIOフィットを購入し、中古ながらにそこそこの調子。

そしてこのスレで先輩方のカキコをみて色々いじってみたいなと思うようになった。
とりあえずはエンジンオイルを買いに行こうと「ホンダのULTRA GR2」と書いた
エンジンオイルを購入した。

別にエンジンオイルは減ってはいなかったんだが、体験してみたくて買ってきたオイルを
つぎたし・・・・。
早速乗ってみると・・・。
スピードが出ない!!全然でない!!
20Kくらいしかでません!!

混ぜちゃいけなかったんですかね!!?

長文スマセン

846 :774RR:2006/10/01(日) 20:55:05 ID:G/xvhvj1
・・いや、混ぜても平気だけど・・他になんか弄ってないの?
本当にオイルが原因なら、バイク屋で一度オイル捨ててスーパーファインあたりを入れればいいかと。
オイルでプラグがかぶってるような気がしなくもない。

847 :774RR:2006/10/01(日) 22:55:55 ID:8r3vVAuJ
知ってる方、いらっしゃいましたら話しをお聞かせ頂きたい。

AF28のスーパーディオZXに、AF35ライブディオZXのF回り
をステムを付け替えないでフォーク・ホイール・カラーもろもろと
ポン付けできるか?どうか知ってる方いますか?。

848 :774RR:2006/10/01(日) 23:39:12 ID:fb7FLKWr
>>840無理
>>841灯油がGJ
>>845オイルの缶に4S用と4ストローク用と書いてないだろうか?
>>846オイルでかぶってるなら直ぐ抜けるはず
>>847どうだろう三ツ又にフォークが入れば行けるがな。まぁ分からんが最終的に三ツ又を交換すれば全部いける

849 :774RR:2006/10/01(日) 23:39:23 ID:Wjo0HFjQ
>>864
ご返答ありがとうございます。

プラグにオイルがかぶるんですか?
入れ方が悪くて?
なみなみいれたのがダメだったんでしょうか?

850 :774RR:2006/10/01(日) 23:50:21 ID:A/YKcHRm
>>845
ガソリンタンクに入れたとか?

851 :774RR:2006/10/02(月) 01:02:30 ID:NmpU3Izj
>847
フォークスパンは一緒。
注意するのは交換先のHD-SUSのトリプルツリーへの切り欠き部。上下が逆転している可能性がある。
運が良ければ大丈夫。

852 :774RR:2006/10/02(月) 01:30:53 ID:qSSWbEPA
>>840
AF34って言ってもピンキリ。規制前初期型は大径プーリーだけで70km/hでる。
>>849
なみなみ入れるのはあまり良くないね。動作に支障はないと思うけど。
エンジン掛かるなら、センタースタンド掛けて少し回してみなよ。んで、様子見てみ。
2stのオイルって人間で言う血液みたいなもんだから、慎重にな。
オイルキャップの空気穴の確保とプラグのやけ具合が確認できればベター。

853 :774RR:2006/10/02(月) 02:16:15 ID:3uzFOtmZ
>>826
レクサスのLS600hのライトがLEDヘッドライト一号機になるという噂がある。
そこから原付レベルの部品が出てくるまではかなり掛かりそうだな。

854 :774RR:2006/10/02(月) 02:32:12 ID:57GKI/Bu
キャブの上のオイルタンクの蓋(電線がついてる。センサー?)がプカプカしてるんだけど、
これは異常ではないですか?

855 :774RR:2006/10/02(月) 03:21:15 ID:oU7kQIb7
>>854
オートチョークのカバーだな。
はめてあるだけだから、ちょっとくらいpkpkしてても問題ない

856 :774RR:2006/10/02(月) 03:39:35 ID:57GKI/Bu
>>855
そうですか。
良かったです♪

857 :774RR:2006/10/02(月) 08:48:36 ID:wjGvicYt
>>850
さすがにそれは無いッス。大丈夫です。

>>849
朝イチでオイルキャップをキレイに洗いスタンドを立てたままエンジンを
かけてみました。

なんか白い煙がモクモクと出るように・・・・。

なんでいきなりこんなコトに・・・?

プラグですかね?

858 :774RR:2006/10/02(月) 09:22:01 ID:G9xhCzU4
>>857
オイルを普通に入れて、急にそんなことになることはないと思いますよ
他をいじってないんなら、急になるのはマフラーの詰まりとかの可能性はありますね
それとキャップとか洗ってもあんまり意味ないと思います。

859 :774RR:2006/10/02(月) 09:45:21 ID:6lqffJ1S
俺のはオイル継ぎ足しでも白煙ひどくなるな。
暖めてあげればよくなるけど

860 :774RR:2006/10/02(月) 10:25:37 ID:wjGvicYt
みなさん色々ありがとうございます。

とりあえず今夜には通勤で使うので、おとなしくバイク屋にもっていってみますね。

861 :774RR:2006/10/02(月) 10:52:03 ID:G9xhCzU4
>>860
それがいいですよ
買って1月なら安く整備してくれるかもしれないし。
これにめげずに自分でメンテしてあげてください
私も2年ほど前まではオイル入れる以外は、全くどこも触れなかったけど、今じゃエンジン開けて
ピストンまで交換したりしちゃってますから。最初は誰でも初心者です。原付のメンテは意外と簡単ですが、ちょっとした不具合で
全然走らなくなったりするから、それを自分で原因を見つけて直せるようになるとハマりますw

862 :774RR:2006/10/02(月) 12:21:02 ID:Eg/go2GW
オクで買った純正もどきチャンバーだが、AF34に取り付けて
MJ変えたら爆速になたよ♪
MJの番数は最適になっているか自信ないけど。

863 :774RR:2006/10/02(月) 12:45:12 ID:oU7kQIb7
>>862
おお。結構前に買ったモンキーの純正もどきは爆音で音ばっかりだったからDioのも同じようなモンだと思ってた。
でもいい感じなのか。知らなかった。
俺も買ってみようかな

864 :774RR:2006/10/02(月) 16:57:40 ID:wjGvicYt
>>861
逝って参りました。

マフラー詰まりが原因との事で、
「金がかからんように直しちゃらんとな〜」
と言われてつかの間、ワイヤーをマフラーの中につっこみ
ソレをハンマーでガッツンガッツン!!

「コレで様子みてね〜」
と素敵な笑顔で言われて公道へ・・・。

快調にスタートして40Kまで引っ張るも、突然減速・・・。
ダメでした・・・(笑

トロトロと店に引き返しマフラーを交換。
すばらしい手際!!

見事、走るようになりました・・・。

ですが50K位までしか出ないようになってしまった・・・。

ベルト等も見ていくべきなんでしょうねー。

みなさんお騒がせしました。

話は変わりますがDIOフィットのCDIを検索した所、一件も
引っかからないのですが、どなたか詳しい方いらっしゃらないでしょうか?

そもそもフィットの話題自体、あまりみかけません。


865 :774RR:2006/10/02(月) 17:28:25 ID:izlCBIEQ
>864
フィトって駆動系リミッターじゃなかったか?

866 :774RR:2006/10/02(月) 17:54:55 ID:wjGvicYt
>>865

おお、なにやら希望あふれる回答が!!
駆動系ですね・・・頼りなげに色々調べてみます、がんばります!

立て続けですみませんがベルトってコレでいいんでしょうか?

ttp://www.e-seed.co.jp/p/050803324/

よかったらご意見お願いします。


867 :774RR:2006/10/02(月) 18:10:04 ID:qSSWbEPA
調子悪くなる前に50km/h以上出てたなら、まだ駆動系以外に異常がありそうな予感。
あと、ベルトは社外品よりも純正品がいいよ。バイク屋で取り寄せて交換すればいい。
工賃は変わらないけど、部品代は半額になると思われ。

868 :774RR:2006/10/02(月) 18:16:01 ID:VeNppnAQ
駆動系が弱ったからって50キロまで落ち込むってないものなぁ。
ピストンリングかもね。

869 :774RR:2006/10/02(月) 18:38:29 ID:wjGvicYt
調子悪くなる前は引っ張って55k行くかどうかってトコでした。

とりあえず今から出勤です。
片道20キロ・・・ちょい不安ですね(笑)

870 :774RR:2006/10/02(月) 18:59:05 ID:bLPC0B0+
変えたマフラーって新品?
フィット用の純正マフラーを在庫してる店って珍しいとオモ。

867さんの言うとおりベルトとウェイトローラーを純正新品に交換
してもらいましょう。
ノーマルの良い状態を知っておくと、この先いじるのに役立ちますよ。

871 :774RR:2006/10/02(月) 20:53:50 ID:tFRtBOkl
>>870

はい、マフラーは新品です。
「階段の下にあったぜ」
と、店員さんが段ボールとエアクッションに丁寧に包装された、マフラーを引っ張りだして来ました。
「微妙に長さが違うじゃないか?www」
「(元から着いてるマフラー)こりゃそうとう古いなーwww」
「プロテクターの形が合わねぇwww」

などと微妙に際どい会話が聴こえてはいました。

ですがいざ付け替えてみると最高ッス!
まるでマシンを乗り換えた様な違いが有ります!

先に50kしかでなくなったと書きましたが、
乗っている内に55kまで出るようになりました!

しかもスピードが安定しているせいか体感、前より速い様な気がします!

原付バンザーイ!

後日、ベルトの点検をする予定です!
(`・ω・´)

872 :774RR:2006/10/02(月) 21:18:26 ID:NI9kSSqy
俺もDio Fitに乗ってるが、きちんとメンテしてれば完全ドノーマルで60ちょい出たよ。今はプーリーとベルトのみ社外品に変えて75くらい出てる。
ブレーキの引きずり、エアクリの詰まりも確認しときな。

873 :774RR:2006/10/02(月) 22:03:01 ID:tFRtBOkl
>>872

はい、頑張ってみます!
しかし、いるんですねフィット乗ってる人…なんだか心強いです。

DIO系のメンテが乗っているHPを見ると
おおまかにスーパーとライブに分類されていますが
フィットのメンテをする場合は、どちらを参考にするべきなんでしょうか?

携帯からなんで改行ヘンかもしんないッス。
読み難かったらすみません。

874 :774RR:2006/10/02(月) 22:17:24 ID:qSSWbEPA
良かったね。マフラー新品でベルト、WR新品にすれば確実に60km/h出るようになるよ。
それ以上のスピードを求めるなら社外品に頼りなさい。大径プーリーとか。

ところでマフラーはいくら取られたんだ?中古でも保証があって無料ならいいんだけどな。

875 :774RR:2006/10/02(月) 22:30:57 ID:wI6bw5w6
Dio SR(AF25)に乗っているのですが、今度プーリーを変えたいと思っています。
おすすめのプーリーがありましたら教えてください。

876 :774RR:2006/10/02(月) 22:41:18 ID:S8j/ZJnp
>>875
俺のキンタマ一つわけてやろうか?今から談合坂に来いよ。

877 :774RR:2006/10/02(月) 22:54:24 ID:tWZ3ZMko
田中に分けてやれよ

878 :774RR:2006/10/02(月) 23:21:15 ID:O0vZ4af/
ワラタ

879 :774RR:2006/10/02(月) 23:31:09 ID:B6F1Rwr4
>>851
なるほど、どうもありがとう。やっぱり手堅くステムから丸々の方が
妥当なのかな。じゃあ後は現物確認か・・・。

ワケを言うと久しぶりにサーキット走行をするんでさ。
キャストホイールいいなぁ・・・、でもそうならフォーク・・・
ってなってね。

880 :774RR:2006/10/03(火) 00:04:43 ID:jsy96g8R
これからDioを改造しようと思うんだけど、CDI・プーリー・ベルト・ベリアルスポーツマフラーでどのぐらい出るんですかね?
前に乗ってたjogは、同じ改造で90KmでたけどDioは遅いんですか?

881 :774RR:2006/10/03(火) 00:18:01 ID:uRKQJVle
>>874

はい、とりあえず60k目指してみます。

マフラーはピカピカの新品でした。

見た感じ普通の黒いやつで10000円でしたよ。
マフラーにはホンダの刻印が有りますね。

882 :774RR:2006/10/03(火) 00:35:21 ID:vNFsOoC5
>>880それだけの改造で80も出ないに1k
ここは初心者多いデスね。これから改造するのに役立つかも。
社外プーリー:3000円
社外Vベルト:3000円
プーリー:クラッチを取る専用工具:3000円
クラッチのナットを外す社外工具:2000円
社外ウェイトローラー:3個セットで1000円
社外プーリーフェイス:3000円
社外プーリーボス:2000円
社外クラッチ:8000円
社外トルクカム:8000円
って感じです。今書いたのを改造しても70が良いところですかね

883 :774RR:2006/10/03(火) 00:43:29 ID:WEeFU7T5
   ,――、  ,――、    
  /    ヽ     |        
 |    _.ム   ノ        
  \/ ̄    ̄ ̄\         
   /    ,-―――-ヽ           
  /  /  /   \ |            
  |  /   ,(・) (・) |            
  |  |     __  ● __ |           
   | |    =__= |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
   | ヽ    /__//  <  なわけねぇだろ!
 /|  \     /\   \______________ 



884 :774RR:2006/10/03(火) 00:44:53 ID:jsy96g8R
>>882ありがとうございます。Dioは初心者なんです。
今までJOG派だったので…LIVEDioZX(多分初期型)を貰ったので、改造しようと思ったんです。
マフラー変えてもそんなもんですか?

885 :774RR:2006/10/03(火) 00:48:19 ID:W9+b3DrW
ライブディオにゼロのプーリーに9.5gのローラー6個入れて、強化クラッチス
プリングとオートチョーク殺してエアクリの吸気口を拡大してキャブセッティ
ングして、リアタイヤを3.50にして少し下り坂で実測90キロ出たよ。
平地で75キロ〜80キロ。チャンバーやボアアップは入れてません。
ただ加速はあまり良くないですし、55〜60キロの変速時の再加速が最悪ですが
最高速はかなり出ます。

886 :774RR:2006/10/03(火) 00:52:41 ID:vNFsOoC5
>>884初期ZXのエンジンは多分原付で一番良いエンジンかも。馬力が7.2ある。jogであの程度の改造で90は異常デス排気量があれなのかも。マフラー変えても80出るか出ないか

887 :774RR:2006/10/03(火) 00:53:35 ID:WEeFU7T5
>>880
前期のライブDio無印で85kmくらい。

キタコ プーリー ベルト
POSH アナログCDI
ベリアル グラスラ

計測はデジタルメーターでの測定

最高速はローギアなんだけどDio無印の方がZXより伸びた。
JYOG>>>>>>>>>>>>>>>JOG>>>>>>DIO

Dioで頑張ってもJOGには勝てないな。

888 :774RR:2006/10/03(火) 00:56:03 ID:vNFsOoC5
下りなら駆動系だけでも90行けます。
純正エンジンが一番高回転回りますので。ボア組むと馬力は上がりますが高回転は回らなくなります

889 :774RR:2006/10/03(火) 00:58:14 ID:jsy96g8R
>>885参考になりました。
JOGに乗ってる時、友人のDioがCDI、プーリー、リアライズのメッキチャンバーだけで95km出てたんですよ。
かなりの当たりエンジンって言ってました。

890 :774RR:2006/10/03(火) 00:59:22 ID:WEeFU7T5
手軽に最高速求めるならボアアップとハイギアだろうね。

891 :774RR:2006/10/03(火) 01:04:16 ID:jsy96g8R
>>887同じ改造になりそうです。
JOGは95年のZRでした。

892 :774RR:2006/10/03(火) 01:04:45 ID:vNFsOoC5
正直原付イジッテタけど消耗品に嫌気が刺すよ。改造するならギア車だなと乗り換えてから分かった

893 :774RR:2006/10/03(火) 01:29:49 ID:emW8r7zu
Gのハイギア入れても5キロも最高速が伸びないっす。
計算してみて納得だw

894 :774RR:2006/10/03(火) 07:10:07 ID:8dATo0Vn
ちょっと速すぎるかもよ?G'。

895 ::2006/10/03(火) 10:01:54 ID:lIgU1sP2
>>880
JOGのその程度の改造なら95は出ないと思う。
似たような仕様の93'Zにデイトナ63ポート加工、体重50`未満でRZ125並送大体92〜95で走ってた。
多分下り計測やろね。

896 :774RR:2006/10/03(火) 10:25:20 ID:zNQELMQG
>>894
川におっこちるかもよ?G'
壁に激突かもよ?G'
海に沈んでるかもよ?G'
パトカー振り切るかもよ?G'
エンジン煽り杉かもよ?G'
ネズミ捕り待ってるかもよG'

もーちょっとおまわりさん
もー速く走っただけじゃん
もータイム更新できたのに
切符切るのやめて

897 :774RR:2006/10/03(火) 11:46:24 ID:1INYietf
初原付が職場の完全ノーマルG'だったけど、乗り初めの時アクセル加減ちょっと誤って
ウイリー状態でコンビニの壁とかに激突したなぁw


898 :774RR:2006/10/03(火) 11:48:57 ID:W9+b3DrW
>>895
前友達がスーパーJOGZに乗ってて詳しい仕様は忘れたけど、ゼロのユーロコル
サ、パワフィル、ハイスピードプーリー、ポッシュアナログCDI、キタコのベ
ルト、デイトナクラッチスプリング、センタースプリングで下り95キロ〜100
キロ出たよ。(体重50キロ前後の人の場合)ただ体重差で5キロ〜10キロ増減
するけどね。もち車と並走な。
ただそこまで出るとブレーキがパッド替えるぐらいじ
ゃ怖いね。

899 :774RR:2006/10/03(火) 12:02:19 ID:iSSYCy4I
27ディオに 35ZXの足周りを入れたいんだけど、ステムはそのままいける?フォークだけ交換すればいいのかしら?流れぶった切ってスマソ

900 :774RR:2006/10/03(火) 12:12:55 ID:OeQMqKq/
900

901 :774RR:2006/10/03(火) 12:33:32 ID:v56osh5O
>>899
ステムごと

902 :774RR:2006/10/03(火) 15:56:34 ID:8dATo0Vn
>>896
不覚にも微妙にワロタw

903 :774RR:2006/10/03(火) 17:15:02 ID:WEeFU7T5
ずっとフロント浮かしながら加速していく3KJを見たけどアクシスのエンジン改だったのかな。
環七でチャンバー付けた爆音マシン。一瞬で見えなくなった。目を疑ったね。

904 :774RR:2006/10/03(火) 17:54:01 ID:emW8r7zu
それってこのスレに関係ねーじゃん

905 :774RR:2006/10/03(火) 18:16:32 ID:6+jEXNJy
その加速をディオのエンジンでするためのスレじゃん・・・・できるのか?

906 :774RR:2006/10/03(火) 20:07:01 ID:I8a3R7pR
雑誌でDioに載せてるのを結構見るかな。SS1/32特集とかで。

関係ないけど、Dioってサーチワードでググると、JOJO関連がたくさん出てきてかなり腹立つ

907 :774RR:2006/10/03(火) 21:59:46 ID:6URFJPpq
18ディオSR(AF25)の0−60km/hのタイムを計ってみた。
15秒弱だった。
調子に乗って「加速スレ」にその動画を貼ってみた。

後で気づいたんだが・・・
まとめサイトの中にオレより遅い2stスクーターは居なかった(´・ω・`)ショボーン

908 :774RR:2006/10/03(火) 22:02:49 ID://OeDzdY
JOGの話するなら談合坂いけ

909 :774RR:2006/10/03(火) 23:04:59 ID:MUeRK8KP
てゆーか下りで何キロ出たとか言う情報いらね

910 :774RR:2006/10/03(火) 23:18:17 ID:I8a3R7pR
アクセルオフでかかるエンブレ?をゆるくしたいんですが、トルクカムの溝がどうなればゆるくなるんでつか?
ベルトに対して垂直に近ければエンブレが強い?水平に近ければエンブレが弱い?

911 :774RR:2006/10/03(火) 23:31:01 ID:HmyZPA9x
>>899
フォークだけでは無理です。ホイール、メーターギア、メーターケーブル、ホイールカラー
フォーク、ステム、ブレーキホース、マスターシリンダ、キャリパー、ブレーキローター、ライトカウル穴開け。
ブレーキスイッチに繋がる配線の加工、各種ボルト。確かこんなもん、がんばってね。
>>910
トルクカムの溝は、寝てれば寝てる程エンブレ弱くなると思うが、これ以上弱くして
どうするよw?ブレーキの減りが早くなりそう。

912 :774RR:2006/10/03(火) 23:42:49 ID:I8a3R7pR
>>911
dd!!いやね、こうチャリみたいに惰性でツィーッと進むのが好きなんですwww
危ないとかDQNとか、そういったのは自己責任でヨロwww

913 :774RR:2006/10/04(水) 00:08:56 ID:RaGRA5xr
http://kur0nek0.web.infoseek.co.jp/obon/03/kao.html

914 :774RR:2006/10/04(水) 00:40:04 ID:CJVC5vf2
とりあえずエンジンいじならないと80でさえ出るか分からないのに90とか嘘もいい加減に

915 :AF27:2006/10/04(水) 01:22:57 ID:PDD1idJ2
突然質問すみません。

私はスーパーDIO AF27に乗っているのですが、先日市街を走行中に信号で停まり、再発進した所、30キロぐらいでいきなり減速し始め、エンジンが止まってしまいました。

セルでかからないため、キックをした所いつもより軽く蹴れる事に気付き、駆動系に原因があると見てクランクケースカバーを開けて調べてみました。
すると、ドリブン側のプーリーを回してもクラッチが回らない=ベルトを回してクラッチを回しても、シャフト(後輪)が回らないという症状が見付かりました。
一回プーリーやクラッチを外して見てみたのですが、私には故障に繋がるような箇所は見付けられませんでした。


色々自分なりに調べてみたりしてもわからなくて、近くにバイク屋もないので、どなたか思い当たる原因などありましたら教えていただけないでしょうか。
普段通勤の足に使っているので、足がなくなって困っています。
どうか、よろしくお願いします。


916 :774RR:2006/10/04(水) 01:38:37 ID:T3pntp2G
>>915
素手で3500回転させてつながらなかったのならクラッチの故障。
キックが軽いってことは、エンジンじゃね?

917 :AF27:2006/10/04(水) 01:56:39 ID:PDD1idJ2
解答ありがとうございます。

エンジンて事は…焼きついたって事ですかね。

918 :774RR:2006/10/04(水) 03:03:18 ID:T3pntp2G
>>917
焼きついたら動かないでしょ。あけてみるかバイク屋行き。

919 :774RR:2006/10/04(水) 04:54:48 ID:a7OMInyf
>>915
クラッチアウターを手で回して後輪は回る?
回るならエンジン抱きついたっぽいね、シチュエーション的にも。

920 :774RR:2006/10/04(水) 05:03:45 ID:zKSjb2Cd
>>896
ワロタ

921 :774RR:2006/10/04(水) 05:20:36 ID:v8QxP7Lg
>>917
ピストンに穴が空いてる。

922 :AF27:2006/10/04(水) 05:25:25 ID:PDD1idJ2
そうなってくると…やっぱりおさらばって事ですかねorz

923 :774RR:2006/10/04(水) 05:36:07 ID:ddCTMOlf
キックが軽い→エンジン系トラブル
とりあえずの判断でピストンリング破損かと。スズキ車ではメジャートラブルだけどホンダでは聞いたこと無いや。
エンジン開けるのにバイク屋でいくらぐらいとられんだろな?


クラッチを手で回しても後輪が回らない
→そりゃクラッチが繋がらなけりゃ後輪は回らないわけでw


924 :774RR:2006/10/04(水) 05:43:52 ID:2Au/WMbB
ベルトやクラッチを手で回したら後輪も回ったっけ?

925 :AF27:2006/10/04(水) 06:09:59 ID:PDD1idJ2
回りませんでしたっけ?汗

ん〜最近雨の中乗り回していたんで、それは関係ないですかね?


926 :774RR:2006/10/04(水) 07:42:20 ID:e2CUY+QI
とりあえずエンジン開けてみな
ピストン交換くらいなら、自分で交換すれば安く直せるよ
縦エンジンだからシリンダー外すの楽だし、やってみれば?

あと、エアクリも確認しとけ、粉々になってる予感

927 :774RR:2006/10/04(水) 07:43:18 ID:2Au/WMbB
ノーマルのエアクリーナー及びボックスでちゃんとふたが閉まってるんだったら、雨の影響はほとんど無いでしょ
雨が降ったくらいで動かなくなるんだったら、日本のバイクメーカーは相当クソってことになるけどw

とりあえずマフラーをホジホジしてみて、プラグキャプがちゃんと付いてるか確認したりしてみたら?
今の状態はどうなの?エンジンもかからないとか、走っても止まるとか、もっと詳しく書かないとロクな
アドバイスは来ないと思うよ。

928 :774RR:2006/10/04(水) 08:46:37 ID:Qnt5iafZ
>>915
>キックをした所いつもより軽く蹴れる事に気付き、駆動系に原因があると見て
圧縮抵抗が無いことからエンジンに決まっているだろ。駆動系は関係なし。
プラグの締め直しその後圧縮が無ければシリンダーを外すしかなし。

929 :774RR:2006/10/04(水) 10:06:30 ID:1NhzfxuO
ガソリン価格高騰がまだまだ続きそうなので燃費を極めたい。



930 :774RR:2006/10/04(水) 12:08:51 ID:p7BS/ujp
足で漕げば激低燃費


931 :774RR:2006/10/04(水) 12:58:31 ID:e2CUY+QI
>>929
外せるものはすべて外して軽量化
タイヤも装着できる一番細いのに交換


932 :774RR:2006/10/04(水) 13:50:37 ID:WbjQ5HK6
AF27スーDio乗りです。
体重を96kg→68kgに減らしたところ、
燃費が平均23km/l→29km/lになりました。
着れなくなってた服も復活してとても嬉しい。
頑張ってあと10kg痩せます。

933 :774RR:2006/10/04(水) 14:13:38 ID:54007Pw2
>>932
燃費よりも、どうやって体重を減らしたのか気になる俺は75kg。(´・ω・`)

934 :774RR:2006/10/04(水) 15:02:55 ID:WK6yQP+s
俺はガリガリだったからむしろ増やしたけどな 72kg

935 :774RR:2006/10/04(水) 16:12:44 ID:DYZdg8mS
俺はサイドスタンドがガリガリ

936 :AF27:2006/10/04(水) 16:38:16 ID:PDD1idJ2
皆さん、ありがとうございました!とりあえずエンジン調べてみます。

937 :774RR:2006/10/04(水) 17:58:23 ID:J6g2CB5p
デブばっかw

938 :774RR:2006/10/04(水) 18:39:18 ID:R6CETUl1
ここはでぶやか?

939 :774RR:2006/10/05(木) 00:07:14 ID:gNjBTv0u
どうあれ、身長は?
体重だけで重い・軽いと言っても・・・

940 :774RR:2006/10/05(木) 00:57:15 ID:FdlKWrs3
ライブDIOにリード100の前足周り移植した猛者はいますか?
2000年のJなんでドラムの効かなさに嫌気がさして2ポッドキャリパー&大口径ディスクの制動力を期待して手に入れたのですが、かなり構造が違って難しそう・・・
フォークの長さはスプリングカット又は固定位置変更、ハンドルロックはステムシャフトに穴開けて対処するとしてもステムのフォーク取付けピッチがかなり広いんでかなり干渉しそうです。
解決しても前上がり気味になってカッコ悪そうですがね・・・
素直に"ヤフオクでドナドナ→ZX前足周りGet"が利口でしょうか?高くついた勉強代ですた。
ググっても見つからないのは無理だから?
長文失礼しました

941 :774RR:2006/10/05(木) 03:41:21 ID:aWGmnM6X
リードのブレーキも誉められたもんじゃない
車重のせいもあるかもしれんが

942 :774RR:2006/10/05(木) 04:46:23 ID:ijTpvt/u
>>940
シャフト径は合うんじゃない?
あとはフレームとさえ干渉しなけりゃなんとか収まるかと。外装関係は切りまくりでw

アクセルの引き回しとかそこらさえ解決すれば面白くなりそう。がんばって!


943 :774RR:2006/10/05(木) 06:48:40 ID:FpbFEpWV
先週末にみなさんのアドバイスを頂きマフラーを変えたDioフィット乗り原付初心者です。

あの後、駆動系やらをいじってみますと、いきまいたカキコをするも
突然メーター部のライトが消えてしまいました…。
さすがにこれは販売店に持って行くべきだろうと判断。

ならばその時にベルトやらの点検もお願いした方が賢いんですかね?
いきなり自分で扱うよりもまずはプロの仕事を見てみるべきなのかな…と。
何よりフィットについて詳しく乗っていサイトが無いのも不安で…古い車種なんでしょうか?

先輩方はどうだったんですか?
いきなり自分でされたのでしょうか?

944 ::2006/10/05(木) 07:12:17 ID:ADM52uO4
>>940
ステムシャフト径は一緒だけどリード系は下側のベアリングが大きいので
ボールレースのステアリングパイプに入る部分の径が片側0.5程太いから旋盤加工しないと駄目。
それよりフォークピッチはトピックやコンビ付きAF35と同じだからソレ用のステムならポン付け可能。
詳細はモトチャンプのバックナンバーに載ってた。

945 :774RR:2006/10/05(木) 07:27:55 ID:ijTpvt/u
>>943サイトでお勉強&メンテナンスマニュアル&工具
これらで暇に任せて自力で色々弄ってるうちにそこそこ詳しくなっていった。
実際に触ってみて得る知識と経験は他の手段で得るのと段違いだと思う。
実際にやってみなきゃ分からない部分も多いし。

フィットはマイナー車種のようだ。ライブ後に発売なのに縦型をベースにしてないか?
ともあれ専用部分なんぞほとんど無いだろうからAF27の知識で大丈夫だと思うw
メーターランプなんてカウルバラして適当に新しいのを入れればいいじゃんw


946 :774RR:2006/10/05(木) 07:52:58 ID:eLjDxGdt
俺はたしか最初の整備はメーターライトの交換だったような気がする
バイク用品店でライトを買って、店員に少し交換の仕方を教えてもらって自分でなんとか交換できた。
ライト周りのカウルをパカパカ外して、切れた電球を引っこ抜いて新しいのに差し替えただけだったと思う
エンジンかけてライトが点いたときにはちょっと感動したw

自分で整備すると、費用は大体バイク屋の半分以下で済むから貧乏人には欠かせない
ちなみに駆動系は専用工具が必要で、一番大事なクランクと直結した部分だから慎重にやった方がいいよ
原付は腰上(シリンダー・ピストン等)が壊れても素人でも修理出来るけど、腰下(クランク等)がダメージ受けたら
廃車かエンジンまるごと乗せ変えだから

947 :774RR:2006/10/05(木) 10:50:03 ID:Nd5VHCce
うるせえよ

948 :774RR:2006/10/05(木) 13:40:59 ID:UWdGoPm3
ライブディオ用の社外品のスケルトン外装一式売ってる所ってある?
ZR用はヤフオクでみたんだけどディオ用がないんだ

949 :774RR:2006/10/05(木) 13:56:21 ID:ntOQrdBd
昔は最近は見ないねぇ。現行機じゃないから業者の(輸入)撤退も早いんじゃない?
それより俺の00式赤スケルトン(室内ガレージ保管)買わないか?w

950 :774RR:2006/10/05(木) 13:57:23 ID:ntOQrdBd
日本語おかしかったな
「昔は」は余計だったw

951 :774RR:2006/10/05(木) 16:54:40 ID:KVsx0LNZ
原チャで保護観察処分になったら、車免許とりに
いけないんですか?31キロオーバー一発免停です。

952 :774RR:2006/10/05(木) 16:56:14 ID:b6+fVA5c
>>943
原因分かってんなら自分でできるだろ。ぐぐれカス野郎。
原因不明ならバイク屋池。


953 :774RR:2006/10/05(木) 17:14:48 ID:GGFKEEym
>951
教習所にきいてみな。

954 :774RR:2006/10/05(木) 17:20:35 ID:g/+VrGux
ライブディオのオイルタンク容量っていくつでしたっけ?



955 :774RR:2006/10/05(木) 17:27:08 ID:b6+fVA5c
いずれにしても略式裁判だろ?出廷しろ。
罰金10万くらいと免停30日。原付飛ばした理由は「JOGよりDioが早いことを証明したかった」
講習を受けて免停30日→実質、出廷日、講習日の計二日まで減らせる。

それから、次の免許とればいいじゃん。

956 :774RR:2006/10/05(木) 17:28:57 ID:aWGmnM6X
>>951
免停明けりゃ問題無いだろ
保護観は刑事処分だから関連性は無い







・・・はず

957 :774RR:2006/10/05(木) 17:47:38 ID:Mkxg+qQn
>>951
お前、他の掲示板で散々質問して解決したはずだろ?

958 :774RR:2006/10/05(木) 18:51:36 ID:UWdGoPm3
>>949
ありがとう、ZRみたく一万円前後であればと思ったんだ
だけど原付まるごと一台は買えないから、その気持ちだけ受け取っておくよ



959 :774RR:2006/10/05(木) 21:16:28 ID:FpbFEpWV
>>945
>>946

アドバイスありがとうございます。
やってみる決意ができました。
注意点まで書いて下さって嬉しいです。

>>952

はい、もうちょいググってみますね。

そして何気ないアドバイス感謝です。

休みの日にでも挑戦してみます。

960 :774RR:2006/10/05(木) 23:19:36 ID:IWONgpwk
>>954
1.3Lだと思う(記憶あいまい)

961 :774RR:2006/10/05(木) 23:54:16 ID:7vlzLSV9
>>960
正解

962 :940:2006/10/06(金) 01:07:32 ID:+ZRpXsRN
>944
貴重な情報ありがとうございます。
そのモトチャンプのバックナンバーをなんとか手に入れたいとこです。
じっくり時間かけてやろうと思ってますが
「フロントバラバラ分解&切った貼った」の後の頓挫はOTZ確実なんで
保険でZX足も入手予定です。
大型免許も持ってますが自分でイジれる原付クラスは楽しいですね。



963 :774RR:2006/10/06(金) 10:59:01 ID:hH3Z9PNp
>>960
ありがとう。
また俺みたいなのが出ないためにもテンプレ入れてもいいかもね。

964 :774RR:2006/10/06(金) 12:11:27 ID:iv57HMN5
ライブにKNのロングクランク入れる方法ってないかの?

965 :774RR:2006/10/06(金) 14:59:06 ID:Q9TjJf9n
>>964
縦用のクランクか?
入るには入るけど駆動系がずれまくるのと
フライホイール側の構造が全く違う。
点火時期とか理解した上で精密加工も必要なので
素人にはむりぽ。

966 :774RR:2006/10/06(金) 18:32:39 ID:tEKgFxM0
マフラーのカーボン落として試走したら、50キロくらいしか出なくなった。
おそらく剥がれたカーボンが詰まってしまったんだな(´・ω・`)

新品の補修マフラーも安くであるから、買った方が無難だねえ・・・。

967 :774RR:2006/10/06(金) 21:02:14 ID:t/kQkwyI
メーターランプを交換しようと、開けたのは良かったのですが、
組みつけてみるとスピードメーターがやたらとブレながら上がっていく…。

もう一度、外してからボルト(下から端子とメーターを止めているやつ)を緩めて確認してみると今度は正常に動作。

少しボルトを締め直してから動作確認しようとすると、まったくメーター動かず。

それから何をやっても反応無し。

明日また詳しく調べてみるつもりですが、似たような経験した方がいらしたら、アドバイスお願いします。

配線間違い、断線等は無い用です。

968 :774RR:2006/10/06(金) 21:07:34 ID:cLHiaXwb
きちんと組んでないんじゃないの?
それで針がどっかに当たってるんじゃないかな
元通りにピッタリはまるように組まなきゃだめだよ

969 :774RR:2006/10/06(金) 21:21:34 ID:f6VF0a24
>>966
焼け!焼くのだ!

970 :774RR:2006/10/06(金) 21:33:01 ID:dfjWif20
ウェイトローラーの重さがわからなくなった時
精密はかりを使わなくても重さごとに分けることが出来る方法があったら教えてほしい。



971 :774RR:2006/10/06(金) 21:52:49 ID:yQ3XmxOk
>>970
はは〜ん、一休どのに対する挑戦でござるな。

972 :774RR:2006/10/06(金) 22:29:24 ID:ToNFFUOd
新品の補修マフラーはセッティング必要よ

973 :774RR:2006/10/06(金) 22:44:57 ID:iv57HMN5
KN企画もライブ用のビッグボアかロングクランク作って欲しいね。。。

974 :774RR:2006/10/06(金) 22:46:11 ID:U9r9M10C
>972
そんなにシビアじゃないと思うが・・・・

975 :774RR:2006/10/06(金) 23:03:18 ID:yystiD+A
俺のじいちゃんのライブディオにハイスピードプーリー組んだり、ポート加工したりして60キロ以上出るようにしたら

43キロオーバーで捕まったみたい・・・
そしてもうバイクを降りると・・・
そしてDIOは俺にやると・・・

976 :774RR:2006/10/06(金) 23:10:01 ID:taXgivr4
バッテリーは上がりマフラーからは白煙をはきだし
スピードは遅くアクセルレスポンスは悪く、加速はだるい
くさりかけ朽ちかけたDIOを明日に全力でよみがえらせないとな。


977 :774RR:2006/10/06(金) 23:35:18 ID:oyJ02Bj7
>>970
"死″んじゃうか・・・?
ネェ・・・・

978 :774RR:2006/10/07(土) 00:07:51 ID:EGoKwuLP
>>977
"ビキッ"  !?

979 :774RR:2006/10/07(土) 00:49:25 ID:OCjk3pY1
↑最近の工房は知らないんだろうなぁ…

980 :774RR:2006/10/07(土) 01:51:17 ID:YekIQGh4
>>975
罪なヤツじゃのう

981 :774RR:2006/10/07(土) 09:04:11 ID:u6BRdBnm
詳しい方教えてください
バーハンにしたいのですが流用などで安く上げられる方法は無いでしょうか?
車種はAF18で足回りはAF35の仕様です


982 :774RR:2006/10/07(土) 13:15:57 ID:lIPjZdaF
>981 Todayの純正のハンドル周りがたしか使えたような気がします。


983 :774RR:2006/10/07(土) 13:27:57 ID:5Wb5A+fU
↑ハンドルロックが無くなるので注意

984 :774RR:2006/10/07(土) 13:46:14 ID:mVzNSAff
歳はもう25ですが
未だにライブZX所持してます。3台目です。白赤です。
やはりグランドスラムを装着するのが夢です。
1台目でステルスをつけていました。
70ボアだったから燃費10でした。
3台目の今の状態はCDIとハイプリと無難なとこでとめてあります。
この状態からメインジェット番数あげてグランドスラム装着したら燃費はどれくらいでしょうか?
現状25いかないくらいです。
みなさんの経験談お聞かせください。
ちなみにキャブは自分でバラした事ありません。
すいません。

985 :774RR:2006/10/07(土) 14:06:00 ID:rOYXS9Rf
>984
ボアアップとチャンバーでもたかが70ccエンジンで10キロって燃調狂ってない?

ちなみに俺はまだ37の好中年。

986 :774RR:2006/10/07(土) 19:38:18 ID:oQC8weB6
俺はどノーマルだけど 43。

987 :774RR:2006/10/07(土) 19:46:44 ID:X9UO0nHv
俺もノーマルで39歳。

988 :774RR:2006/10/07(土) 19:50:01 ID:f/9f4CPZ
>>986
"うる"せェ・・・  !?

989 :774RR:2006/10/07(土) 19:51:57 ID:f/9f4CPZ
ところで、今月号のモトチャンにLEDヘッドライト出てたね。
ttp://www.sanyotecnica.com/news/2006/08/products_200608_02.html

990 :774RR:2006/10/07(土) 20:10:51 ID:m+vmKKo8
俺がノーマル

>>989
悪名名高いサンテカですがな。HIDで懲りたがな。
今のうちに言っておく、     地     雷     だ。

991 :774RR:2006/10/07(土) 20:44:05 ID:gxnReXae
近場の足に96年DIO、ZX買いました黄色ナンバーで登録、
DIOのギア比では50Km巡航が限界なので、(最高速は65Kmぐらいはでます)
60Km巡航を目的に駆動系をいじりました、、NKの40%ハイギアを組みました、
ノーマルのトルクカムはハイギアには相性が悪いのでTODAYのドリブン側を
シャフト以外全部変えましたポン酢け、WRはTODAYの6.5g
20Km以下はベルトが滑るのか加速は鈍くなりました、30Kmから60Kmスムーズに
加速します70Kmぐらいでスピードメータの針がケースに当たり測定不可能。
エンジンは耐久性が欲しいのでノーマルです(何も変えていません)
スペーシー100が7.1PSで85Kmぐらいでるのに、ZXが7.2PSで65Kmはどう考えても
おかしいので、駆動系をいじって見ました、WRのセッティングはこれからですが
満足できる加速をします、
(20Km以下の加速が悪いので50CCナンバーは相性が悪いかもしてません)
皆さんもどうですか。

992 :774RR:2006/10/07(土) 20:55:53 ID:gxnReXae
CDIは中古を購入時POSH変更されていました。

993 :774RR:2006/10/07(土) 20:56:25 ID:m+vmKKo8
NKの40%ハイギアって何?

どの程度の加速ができるのか知りたいね。4st50cc以下の加速だと思うけど。

994 :774RR:2006/10/07(土) 21:00:19 ID:WKQhtSX7
>>991
何が言いたいのでしょう?

テンプラ登録してますって報告でしょうか?

995 :774RR:2006/10/07(土) 21:07:22 ID:X9UO0nHv
>>989
恐ろしく暗そうだなw


996 :774RR:2006/10/07(土) 21:39:17 ID:TTaTYKki
>993
たぶんKN企画のハイギアのことだと思うよ。
俺はギア比計算して、こりゃダメだと思いキタコのスーパーハイギア組んだ。

メーターの壁付いただけだと70キロ程度かな。誰でも最初はもっと出てると思いこむんだが、
社外メーターに替えて愕然とするんだよなw
最高速は馬力より伸びだからなぁ・・4st有利なんだよねぇ。



997 :774RR:2006/10/07(土) 21:41:09 ID:B+dh1P7n
このまま次スレたたないまま埋まるのか?


998 :774RR:2006/10/07(土) 21:53:56 ID:m+vmKKo8
俺は立てないよ。今までかなりがんばってきたが。


999 :774RR:2006/10/07(土) 21:58:33 ID:LwSDNZMK
どぞ-↓

1000 :774RR:2006/10/07(土) 22:08:54 ID:TTaTYKki
さて、スレ立て出来ないホストの俺様が1000get!

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐

236 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)