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【SUZUKI】 SV三姉弟 【39スレ目】

1 :774RR:2006/10/08(日) 05:20:11 ID:VJ0pAg/A
SUZUKI SV400/SV400S/SV650/SV650S/SV1000/SV1000S のスレです。
新型・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/RやV-strom650/1000(DL650/1000)がいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2以降を参照

前スレ
【SUZUKI】SV三姉弟【38スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157756434/l50

2 :774RR:2006/10/08(日) 05:21:01 ID:VJ0pAg/A
[400/650/1000]SVシリーズ[11スレ目]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050682253/ (消失)
[400/650/1000]SVシリーズ[12スレ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053501663.html
[400/650/1000]SVシリーズ[13スレ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1058/10583/1058344993.html
【SUZUKI】SV三兄弟【14スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063564605/
【SUZUKI】SV三兄弟【15スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069337639/
【SUZUKI】SV三兄弟【16スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076781214/
【SUZUKI】SV三兄弟【17スレ目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082943693/
【SUZUKI】SV三兄弟【18スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087689955/
【SUZUKI】SV三兄弟【19スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093048002/
【SUZUKI】SV三兄弟【20スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096725718/
【SUZUKI】SV三姉妹【21スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100520948/
【SUZUKI】SV三姉妹【22スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105532341/
【SUZUKI】SV三姉妹【23スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109351742/
【SUZUKI】SV三姉妹【24スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113596753/



3 :774RR:2006/10/08(日) 05:22:00 ID:VJ0pAg/A
【SUZUKI】SV三兄弟【25スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116862355/
【SUZUKI】SV三兄弟【26スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121700817/
【SUZUKI】SV三兄弟【27スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125333962/
【SUZUKI】SV三姉弟【28スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128062772/
【SUZUKI】SV三姉弟【29スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131283669/
【SUZUKI】SV三姉弟【30スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134373697/
【SUZUKI】SV三姉弟【31スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137681908/
【SUZUKI】SV三姉弟【32スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140362617/
【SUZUKI好き好き】SV三姉弟【33スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143421723/
【SUZUKI】SV三姉弟【34スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146659487/
【SUZUKI】SV三姉弟【35スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149512076/
【SUZUKI】SV三姉弟【37スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155026400/l50


4 :774RR:2006/10/08(日) 05:23:18 ID:VJ0pAg/A
【公式サイト】
SV1000S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/index.html
SV400/400S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html
V-Strom650
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/v_strom650/index.html

【公式サイト(国外)】
SV1000 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=13
SV1000SZ (UK) フルカウルのSV 何かの記念モデル
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=103 (消失?)
SV1000S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv10&subcategory=street/sport
SV650S (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=24
SV650 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=23
SV650S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv65&subcategory=street/sport
SV650 (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv60&subcategory=street/sport
V-Storm1000 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=26

【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/
http://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm

5 :774RR:2006/10/08(日) 05:23:53 ID:VJ0pAg/A

 |○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv.jpg
 |○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv0.jpg
 |
 |この業物氏のカウルはUSスズキの純正オプションです
 |       。
.  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウダモナ!
〜/U /
. U U

US.SUZUKI SV1000Sアクセサリー
http://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=2925f8fe-6511-41ee-839c-4aac8f4df733&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4
UK.SUZUKI SV1000Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=13&l=
UK.SUZUKI SV650Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=24&l=

6 :774RR:2006/10/08(日) 05:24:24 ID:VJ0pAg/A
【バイクのインプレサイトいろいろ】
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions_400.htm
http://homepage2.nifty.com/BLUE3Go/girl-html/impre-list.html

【海外のSVオーナーズサイト等】
tp://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm
ブラクラなみにポップアップうざい
しかも変な物インストールさせようとするし。
PC初心者は閲覧注意

7 :774RR:2006/10/08(日) 05:24:55 ID:VJ0pAg/A
☆出席名簿☆ 1ぺーじ目 朝練組

1 400S 東京/高円寺
2 400S 神奈川/横浜
3 400S 新潟/新潟  「新潟SVマジすくねー。」
4 400S 東京/吉祥寺
5 400S 東京/小金井
6 400S 千葉/千葉市
7 400無印 千葉
8 650無印 神奈川/川崎
9 1000無印 北海道/札幌

☆出席名簿☆ 2ぺーじ目 ダベリ組

10 1000無印 北海道/札幌
11 400無印  ?/森町
12 650S   千葉/北西部
13 1000無印 徳島/徳島
14 400無印  島根/島根 「去年はDL乗ってたよ。」
15 400S   東京/新宿区 「今年はこけない!」
16 1000Sワークス 東京/二十三区 ありえない安さに店頭即決(ぉ
17 400S   福岡/福岡市の隣たい!
18 1000S   神奈川/川崎市
19 400    東京/高円寺下のほう



8 :774RR:2006/10/08(日) 05:25:26 ID:VJ0pAg/A
☆出席名簿☆ 3ぺーじ目 1時間目遅刻組
20 400無印黒  東京/中野区 「駐車場2まんえんキツス」
21 1000S初期型 京都/京都 「自分以外は、今まで一度しか見た事なし。」
22 400S     大阪/大阪  「特に効果なし」
23 1000無印   神奈川/川崎 「246より南には殆ど行かないが。」
24 650S     佐賀/佐賀市 「吉田屋オフしたい。」
25 1000S黒  東京/中央区 「10km圏内にカッパーが1、青が2いる模様。。。」
26 400無印   茨城/茨城  「意外と丈夫だね」
27 1000Sの変なの 大阪/大阪市
28 現行650無印 東京/23区東部 「挫折orz なおさら無念・・・・」
29 1000S銀   広島/広島市
30 400無印   東京/23区北東部 「現行650無印テラカッコヨス... 」
31 旧650S    岡山/岡山
32 旧650無印  神奈川/厚木市
33 400無印   京都/京都
34 赤650S    北九州

☆出席名簿☆ 4ぺーじ目 昼になって登校組
35 400S   愛知/名古屋 「レギュラーでいいのカモ」
36 1000S  岐阜/岐阜  「ちょっとポジションキツス」
37 1000S  埼玉/真ん中 「ヒュルヒュル音が気になる」
38 650S   愛知/?   「冬眠といいつつ乗って風邪ひいた;;」
39 400S   静岡/東部  「俺も参加」
40 400S   神奈川/横浜 「いいんじゃないかと」

9 :774RR:2006/10/08(日) 05:26:03 ID:VJ0pAg/A
☆出席名簿☆ 5ぺーじ目 留年決定組
41 400S 東京/練馬 「後輪ロックでよく滑るぅ?♪ ハイ、アルアルタンケンターイ」
42 400S 静岡/中部 「ミラー調節が難しいこの頃」
43 400S 神奈川/横須賀 「愛・・・有」
44 旧650S 愛知/? 「愛知県で一番イケてる俺ちゃん」
45 現行650無印 東京/西部 「SVシリーズで最もマイナーなオレサマ 」
46 400無印 千葉/市川 「ラジエタへこんでます」
47 1000S青 東京/杉並 「アクラのボルトオン付けた。テラヤカマシス…」
48 1000黒無印 神奈川/川崎市北部 「イナズマいいバイクだった」

☆出席名簿☆ 6ぺーじ目 顧問が怖くて部活だけ行く組
49 SV400 東京/大田区 「雨が嫌い」
50 火事場のハスクバナ650 ?/? 「仲間にいれてくれます?」
51 SV1000S K3 福岡/業物タン
52 SV1000 K5 婦久岡/偽物タン
53 1000無印黒 東京/23区外
54 新650無印青 東京/練馬 「>>780同じだ。しかも近いですね」
55 新650S黒 神奈川/横浜 「ところで冬におすすめのタイヤとかない?」

先生「コラっ! 遅刻者が多いぞ?!」



10 :774RR:2006/10/08(日) 05:29:18 ID:VJ0pAg/A
☆出席名簿☆ 7ぺーじ目
56 1000S赤 岐阜/岐阜 「車庫の前の雪が融けなくてしばらく乗れなかった」
57 400S銀 愛知/名古屋 「家から数十メートルのとこに400S黒が居るw」
58 400S赤 神奈川/相模原 「セルギアが空回って乾クラのような音がする。あぁドカみたい・・・」
59 400無印赤 静岡/? 「次の車検で1000Sに乗り換え予定。」
60 400無印 神奈川/相模原 「今日は宿直のため登校しましたw」
61 650S K3 東京/練馬  「自分が買った頃は、鈴木世界で試乗できたよ」
62 旧650S 山形/村山 「他に東北はいないのか?」
63 旧650S 神奈川/横浜 「マグ鍛装着うpしたモンです。」
64 400無印赤 神奈川/横浜 「無印結構いるね。もっと少ないかと思ってました」

☆出席名簿☆ 8ぺーじ目 卒業写真で端(欠席のため)に写ってる人組
65 新650s 東京/練馬 「練馬変態多い・・・」

☆出席名簿漏れ☆
67 1000S銀 千葉/F市 わー出席簿にのってないよ・・・
68 400S銀 横浜市 ところで自分も名簿に入れてくだせぇ…
69 400S赤うpハン仕様 青森/八戸 ありゃ、出席簿から漏れてる・・・
70 旧SV650S赤箱付き 東京/江東区 俺も出席簿に入れてください

☆新加入者
箱付400S  福島県  県内でのSV遭遇率 0 %

# 前スレから拾い切れていなかったらスマソ

11 :774RR:2006/10/08(日) 05:29:51 ID:VJ0pAg/A
【社外パーツ】(総合)
ヨシムラ
http://www.yoshimura-jp.com/index.html
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/

【社外パーツ】(スクリーン)
GIVI
http://www.daytona.co.jp/givi/

【社外パーツ】(マフラー)
KENZ
http://www.kenz-pro.com/
Devil
http://www.devil-technica.com/
Akrapovic
http://www.akrapovic-ai.si/main/main.htm
micron
http://www.micronexhausts.com/
チームアダチ
http://www.teamadachi.com/
TiFORCE
http://www.tiforce.com/japan/index.html
スピリッツ
〔カタログ落ち?〕http://www.spirits-world.jp/
マイクロン(輸入元:クールライド)
http://www.cooride-net.com/
プロドラッグ(RED MOTOR) 恐ろしく高い…
http://www.redmotor.com/index.html

12 :774RR:2006/10/08(日) 05:30:23 ID:VJ0pAg/A
レムス(日本代理店:動研?)
http://www.remus.at/
Kファクトリー
http://www.k-factory.com/
Two Brothers
http://www.twobros-japan.com/tbr/index.html
ステンチューン輸入代理店
〔カタログ落ち?〕http://www.hanehon.com/
Baby face
http://www.babyface.co.jp/
Arrow輸入代理店
http://www.nproject-jp.com/
レオビンチ
http://www.bolt.co.jp/bike-muffler/leovince_bike-muffler.asp

13 ::2006/10/08(日) 05:32:18 ID:VJ0pAg/A
前スレ立てた者ふが今回も立てました

でわ、引き続きマターリSVライフをドゾー


↓      ↓       ↓       ↓




14 :774RR:2006/10/08(日) 05:32:40 ID:Ta/l8uQV
>>1
早朝から乙!

15 :774RR:2006/10/08(日) 07:48:18 ID:bHUP1blG
>>1


16 :774RR:2006/10/08(日) 08:23:41 ID:mq21PHtE
乙〜
天気いいのでツーリング行って来ます。

17 :出席番号6:2006/10/08(日) 08:37:43 ID:WEYpoyPc
>>1
超乙!
さ、強風だけど走りに行くか…。
吹き飛ばされませんように…。(-∧-;) ナムナム

18 :774RR:2006/10/08(日) 09:28:28 ID:PfOGY/i/
【救助隊】バイク板SOS!18【出動汁!】より転載

>>【現在地】
>>群馬県草津温泉湯畑付近
>>西の河原通りにある旅館開運亭
>>【車 種】
>>スズキSV400S青
>>【トラブル内容】
>>湯畑周辺で転倒、そのさいにクラッチレバーを根元とから破損
>>【依頼内容】
>>もし、近くにSV400Sに適合するレバーをお持ちの方がいましたら、譲って頂けないでしょうか。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159966477/46

19 :774RR:2006/10/08(日) 09:45:09 ID:PfOGY/i/
救助要請アゲ

20 :774RR:2006/10/08(日) 10:03:02 ID:g0Kt9hZM
あそこは転けた時に逝きやすいから、ある程度緩めとくのは基本なんだけど

群馬の神期待アゲ

21 :774RR:2006/10/08(日) 10:08:52 ID:e+iUQn78
湯畑のところって坂かきついからなぁ

22 :774RR:2006/10/08(日) 10:39:47 ID:GTXJkfVK
>>1
期待アゲ

23 :774RR:2006/10/08(日) 11:02:44 ID:GlAILYzQ
折れやすいように切り欠きがついてたと思うのだが、そこが折れずに根元が折れたってどうやって
転んだのか気になるところではあるが、根元が少しでも残ってるならバスの乗降場付近に電気屋さんが
あったと思うし、他のところでもいいからワイヤーとペンチを借りて(謝礼はして)仮固定してみたらどうだ
ろう…

今日は閉まってるかな…

24 :774RR:2006/10/08(日) 11:46:41 ID:f7WonKxj
>>18は、もう一泊して宅急便でレバーを受け取ることにしたらしいよ

25 :774RR:2006/10/08(日) 12:37:23 ID:xmb5qXBr
>>1
乙!
だけど、テンプレ貼るならデッドリンク確認しといてよ。
V-Strom650やCA.SUZUKIなどの公式系とか。
業物カウルも404じゃん。

26 :774RR:2006/10/08(日) 12:59:38 ID:LGNj0A/4
>>18
部品番号 57620-27A31
バンディット400用と共通です。
支援アゲ

27 :774RR:2006/10/08(日) 17:49:39 ID:VJ0pAg/A
>>25

申し訳ない。
スレ立てたの2回目ですから・・・

次からはほかの方よろしく。逝ってきまつorz

28 :774RR:2006/10/08(日) 19:29:06 ID:0PnYrOKW
初期型400です
15Lちょい給油しました。初体験なり

29 :774RR:2006/10/08(日) 19:40:09 ID:495Q8rIB
出席簿入れて下さいませ

SV650Sk6青 広島市 意外に新650乗ってるひといますね

30 :774RR:2006/10/08(日) 20:41:55 ID:825SxShf
ほぼ新車(走行3000km)カウル傷無し、タイヤ山残りまくり
メーカー保障来年の九月までのSV400Sを47万円で購入した
納車をハフンハフンしながら待つぜwwwwwwwww

31 :774RR:2006/10/08(日) 20:46:13 ID:sPocBIfa
ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

32 :774RR:2006/10/08(日) 21:42:55 ID:bEeQcEQz
3000kmって、ほぼ新車って言うかな〜

33 :774RR:2006/10/08(日) 21:44:57 ID:A0g0MTwk
逆に考えると超短期間で3000km走ってるとか。
まぁ、安いものには理由があるんだろうね。

34 :774RR:2006/10/08(日) 22:28:48 ID:dqogrb9t
そろそろ私も出席簿参加しようかしら
'06SV1000S黒、横浜。冬ボーナスまで割れたカウルが友達です

35 :774RR:2006/10/08(日) 23:03:16 ID:0PSSGMZ6
400Sのイタリアンレッドがたまら〜ん

36 :774RR:2006/10/08(日) 23:24:07 ID:OddA5ACg
じゃあ自分も便乗して出席簿参加
1000SK6黒 横浜市 フルカウル輸入しようか悩み中

>>34
ご近所さんだったりして

37 :774RR:2006/10/09(月) 00:03:24 ID:7D7Sq0Bj
前スレ856のひとが洩れていた

SV650SK6 広島市 レオビンチ欲しい…

38 :774RR:2006/10/09(月) 00:06:56 ID:xBXnxBGG
もう出席簿マンドクサくね?
漏れも前にスレ建てたとき、拾い集めるのがすげぇマンドクサかった

39 :774RR:2006/10/09(月) 00:21:33 ID:E57P+Yzn
内圧コントロールバルブが気になるのは俺だけですか?

40 :774RR:2006/10/09(月) 00:34:49 ID:/GpBcdQC
>>38
じゃあさ、キリ番で出席簿を拾い集めるってのはどうよ?
200レス毎にとかさ
まぁ出席簿もあんまり意味をなしてないけど、
SVスレ独特のものだから残していくのもいいんじゃないッスか?

41 :774RR:2006/10/09(月) 00:35:21 ID:QL288E/1
何スレか前にも話題に出てたな…
何で今更ブリーザー…って思ってググってみた。

やっぱり、バルブ付きブリーザーじゃん。メーカーサイトではドカでバルブが壊れてクランクケース内の
異常加圧でエンジン壊れるからって回収が始まってるが?

と言うか、機構説明を読む限りではRAM車用部品だと思うのだけど、SVって加圧してたっけ?

42 :774RR:2006/10/09(月) 01:05:11 ID:03BjO5ld
400でエンジンオイルにバロンのエルフ使ってる人いる?
前乗ってたバイクがバロンのエルフで問題なかったから今回もエルフのに
したんだけど、過去スレ読んでもバロンエルフ使ってる人いなそうでモチュール
のほうにしとけばよかったかなと後悔してるんだけど。

43 :774RR:2006/10/09(月) 01:35:53 ID:RHUPNUIN
400Sのシルバーのダブルディスクのやつが欲しいんだけど、全然流通してないなあ…

44 :age:2006/10/09(月) 07:56:43 ID:L2f7puvY
講習会に参加したときオレンジと銀を混ぜたような色のSV1000Sを見ましたが
純正ですかね

45 :774RR:2006/10/09(月) 07:58:14 ID:DWGqUUW7
カッパーじゃないのん?

46 :774RR:2006/10/09(月) 08:27:59 ID:e9HHVmBs
>>42
旧650で00年からバロンのエルフだったけど今まで問題なかったよ。
4000キロくらいで交換、フィルターは毎回交換してました。

47 :39:2006/10/09(月) 08:28:51 ID:E57P+Yzn
>41
クランクが下がったときに、クランクケース内の圧を排出するんだそうな。
ラム圧が無いのにも対応してるらしい・・・

クランクケースの内圧を下げることで、撹拌抵抗を下げるんだとか



48 :774RR:2006/10/09(月) 08:28:59 ID:sslI2FPg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/road-sports/road.html

1000S、ついにカタログ落ち?
(情報は本家変態スレより)


49 :774RR:2006/10/09(月) 09:26:35 ID:MT5d8zh6
>>48
??ちゃんと居ね?

50 :774RR:2006/10/09(月) 10:19:42 ID:sslI2FPg
うは、もう復帰してる。対応早いなw


51 :774RR:2006/10/09(月) 10:39:04 ID:VDgArWcm
スズキ広報の掌の上で踊ってるような気がしてきたw

52 :41:2006/10/09(月) 12:19:13 ID:QL288E/1
>>47
ん?ブローバイガスってのを知ってますか?
あと、ブローバイガスを排出する為のブリーザーホース。今でも原付用とか売ってるけど。

で、前に書いたように詰まりの原因となり得るような余計なものを付け足してまでのメリットは無いように
感じるのよ。実際、詰まってしまってエンジン壊してますってメーカーも回収に乗り出してるし。
(ttp://www.aella.jp/whats_new/pop.php?no=20060606&mode=a)

あと、ハーレーと違ってSVのピストンは片方が下がる時に同じように反対が上がる…
クランク内容量は殆ど変わらないと思うのだが。

まぁ、人柱は必要なので止めないが(w

53 :774RR:2006/10/09(月) 13:05:55 ID:zot0YZvR
SVのクランクって270度?

54 :774RR:2006/10/09(月) 13:09:36 ID:QL288E/1
点火間隔は270度です

55 :39:2006/10/09(月) 14:14:13 ID:E57P+Yzn
>あと、ハーレーと違ってSVのピストンは片方が下がる時に同じように反対が上がる…

これは違うデスヨ

56 :774RR:2006/10/09(月) 15:26:15 ID:QL288E/1
そなの?勉強不足だった。

57 :39:2006/10/09(月) 17:06:29 ID:E57P+Yzn
ちょっとホームセンターに行って、代わりになるようなの買ってきます。


58 :774RR:2006/10/09(月) 18:12:50 ID:03BjO5ld
>>46
レスサンクスです。
安心しますた!

59 :774RR:2006/10/09(月) 20:50:21 ID:nb+Vp/dT
>>18
今帰ってきて掲示板見たけど、10/8 18:00頃にそこにいた。
予備用レバー所有で。どうなった?

60 :18:2006/10/09(月) 21:10:58 ID:ltU07CdB
>>59
SOSスレによると、昨夜は同箇所にて泊まって、
本日宅急便でパーツが届く・・・という段取りを昨日立てたらしい。
その後書き込みがないのでどーなったかは知らんけど。

61 :774RR:2006/10/10(火) 00:12:52 ID:S/XZnAMP
>>36
大阪だか京都のSBSで輸入をまとめてやるとかやらないとか。
まとめて頼むと安くすむかもしれません。
それでもいい金額逝きますがorz

62 :774RR:2006/10/10(火) 00:18:16 ID:l+xqSuky
400S and 旧650Sで
貼り付けウィンカーに交換してる人います?
綺麗に貼れましたか?

朝方の椿や箱根は
信じられん速さの奴が多い・・・
しかもみんな中高年だった・・・
若いのはどこいった?

63 :774RR:2006/10/10(火) 00:47:46 ID:6ihXIgFz
↑悪かったな中高年で…
じじいになると早起きしようと思わなくても目が覚めるんだよ

あっ、俺は速くないほうだった…Orz
 

64 :774RR:2006/10/10(火) 01:26:10 ID:VDOV1bsG
外付けHDDを整理しようとしたらヘンな動画ファイルを見つけてしまいました。
聞くに耐えないアニソンと共に映る十数台のSV達
どうしたらいいでしょうか?やっぱり削除した方がいいかな?

ちなみに私は奥多摩派です

65 :774RR:2006/10/10(火) 01:33:48 ID:9HwYXoFQ
とある直営店で、三万`走行のシングルディスク(赤)、が一年間本体価格二十五万の値札を徐々に黄ばませながら眠ってらっしゃる
きっと後悔すると確信しているんだが、セカンドマッスィーンに逆ドナしてやりたくなってしまうんだ

どうしよう?

66 :774RR:2006/10/10(火) 01:39:19 ID:FmTNkyE6
セカンドに400ですか…
ブルジョアですね
売れちゃって後悔するよりも
買って後悔した方がいいと思いますよ

67 :774RR:2006/10/10(火) 01:40:33 ID:EjZ3DzcT
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159095710/l50

これは酷いですよ・・・

やっぱ関わりたくないですね。

68 :774RR:2006/10/10(火) 02:39:08 ID:/0SuI/9I
>>67
なぜヒョースン?

69 :774RR:2006/10/10(火) 02:45:39 ID:EjZ3DzcT
すまん、今は反省している。

70 :774RR:2006/10/10(火) 03:06:37 ID:WJUM6pO4
夜の市川駅ロータリー入り口。

←|↑┃↓|
↑|↑┃↓|
  |  ┃  |
      
      ↑この車線がいつもタクシーで埋まっている件について

勿論駐停車禁止表示有

71 :774RR:2006/10/10(火) 03:08:32 ID:WJUM6pO4
間違えたぜ

72 :774RR:2006/10/10(火) 08:15:24 ID:Ncl7F0VS
SV400乗せてもらったが
あれは反則。
低回転ではドコドコいい感じだし
回せば超スムーズだし振動ほとんど感じないし。
そして速いし。
オマケみたな文字盤色違いのタコメーターはちょっとアレだが。


73 :774RR:2006/10/10(火) 12:50:23 ID:USK4qbGy
SV400は前サスがヘボいって本当?


74 :774RR:2006/10/10(火) 14:41:59 ID:22TIR9gm
>>73
初期型に限って言えば、セッティングの煮詰めが足りない印象はある
現行は平均点以上

75 :774RR:2006/10/10(火) 15:25:48 ID:Mmg0fFFO
やっぱ変態のSV400が、400ccクラスでは
コストパフォーマンス最も高そうかなぁ!?
現在のンダのVTR250乗りなんだけど・・

76 :774RR:2006/10/10(火) 16:18:51 ID:ktITfkUN
漏れ様のSV400無印も男爵で乗り出し45万だったからなぁ。下道から高速まで苦なく使えるナイスな奴だったぜ?片道300`以上のロンツーになるとちょっとキツいけどね。

77 :774RR:2006/10/10(火) 17:04:01 ID:1duYUktN
400もFI化するのかな

78 :774RR:2006/10/10(火) 18:02:02 ID:QL3Y2cld
'03の400Sに乗ってるけど、これまでたいした故障は無いなぁ。
結構頑丈??
フロントブレーキフルード交換、リアディスク交換、リアブレーキキャリパーO/H
あとは、前後スプロケを一回とチェーンが2回。
タイヤとブレーキパッドが数回。(フロントのパットは買った時のまま)
ウインカーバルブx2。
こんなもん。
現在45,000km弱。
100,000kmまで頑張ってみます。

79 :774RR:2006/10/10(火) 18:06:18 ID:1Sdna0ZW
>>78
リアディスク交換が早い気がする。
キャリパOHしてるから、固着したの?それとも社外パッドとか?
チェーンも400なら4万は持つから、メンテ不足か走りが過激。

フロントのパッドは純正が相当優秀なので、社外には換えないがよい。

80 :75:2006/10/10(火) 19:32:07 ID:Mmg0fFFO
>>76
漏れは今年4月に、赤男爵でVTR250新車で
買ったんだけど、自賠責込みで乗り出し45〜46万
だったよ!SVってそんな値引くの。。

81 :78:2006/10/10(火) 19:40:27 ID:QL3Y2cld
>>79
一度パットが無くなったまま走っちゃってディスクを削っちゃったのよ。
んで、しばらく走ってたんだけどやっぱり不安なので交換。
交換ついでにリアパッド(少なかった)も代えたらキャリパーが駄目になってた。
んで、ついでにキャリパーをO/Hしてもらったってわけ。
チェーンのメンテナンスは結構やってるんだけど
昔原付に乗っているときに痛い目を見ているので早いと思いつつ交換。
家が海の目の前だからどうしてもさび付きやすいしねぇ…。

82 :76:2006/10/10(火) 20:00:01 ID:EjZ3DzcT
>80
まぁ漏れの場合中古だったけどな。
99年式走行1万弱、自賠・任意・登録手数料・盗難保険・車検込みで45マソ。
車体は税抜き29マソでした。

ちなみに、その時第1候補だったCB400SF(スペ2中古)
は乗り出し70マソだったので轟沈。

83 :774RR:2006/10/10(火) 21:07:13 ID:A/jXfl8c
>>38
ヲレも都合4回くらいやったが、スレ立てとは面倒なものなのだ

ときどき途中集計しちゃる

84 :774RR:2006/10/10(火) 21:07:33 ID:Mmg0fFFO
>>82
漏れも400だったら(今んとこ中免しかないし)、候補は
SVかCB、またはインパルスあたり。GSRなんてのも
あるが…。
ンダは値引き渋いだろうし、新車ならSVかなぁ?
なんて。SV400シートは高目じゃないっすか??
ボディカラーがもうちょいあればねぇ!インパルス
みたく、白に青ストライプのワークスカラーとかさ。

85 :774RR:2006/10/10(火) 21:08:33 ID:AggJuZir
どっか適当なとこに、出席簿を載せたHPでも置いとくとか

86 :82:2006/10/10(火) 21:28:45 ID:EjZ3DzcT
>84
漏れ身長168cmだったけどSVの足つきはそんなに悪くなかったよ。
免許取った直後の購入だったけど、教習車と違和感なく乗れた。(無印の話ね)

ただ、前スレでも出てたけどVツインは4発より重心高いから立ち後家はしやすいかも。
まぁ、そこんとこはVTRからの乗換えなら違和感ないかもね。

CBは高い。ヒジョーに高い。
程度のいいもの探すとやはり70マソ近い買い物になるかと思われる。
個人的には2年ほど前に出たワークスカラーのSを・・・

87 :774RR:2006/10/10(火) 21:37:57 ID:wbRAtdz1
カジバのラプトールに乗ったことある人はいます?

88 :774RR:2006/10/10(火) 21:45:49 ID:5o6cMLPt
>>85
まぁ、放置してるがWikiを立ててあるよ。
SVOCと被りそうなので、出席簿を載せてはいないが…

89 :84:2006/10/10(火) 21:54:41 ID:Mmg0fFFO
>>86
今はSV乗ってないんすか??漏れは165cmちょいだす。
VTR3型は足付き問題ないんですが(カタログ値
でシート高760cmだし)。教習車のCBは、足付き
し易いようにシート低く設定してあるんだろうから、
やたら足付き良かったけど。正直CB-SBのシルバー
にも気が引かれるんだけど、CBは台数多いのも確か
だすね!SV400ってそんな見ないし、そこがいいところ。

90 :774RR:2006/10/10(火) 23:41:47 ID:/Vo3mzr/
>>64

うpしちゃえwww

91 :774RR:2006/10/11(水) 01:50:11 ID:Qyr32HdW
07モデルの情報はないのでしょうか?

92 :774RR:2006/10/11(水) 06:44:17 ID:NWXbsBCR
海外650はもう発表されてる
国内は例年年明けだね

排ガス規制でどうなるか判らないけど

93 :86:2006/10/11(水) 07:34:59 ID:Cht6UYHi
>89
今は隼K6乗ってます。
SVは自分にとって初バイクだったから思い入れ深いんだよね。
乗り易さで言えばやっぱそりゃCBなんだろうけどね。
VTRから乗換えなら2発から4発って事で新鮮味はあるかもしれない。
SBならロンツーにも使えそうだしなぁ。

コストパフォーマンスならSVかな。
不人気故の格安ながら、それもまたスタイテス。

94 :774RR:2006/10/11(水) 09:58:29 ID:SunBUD25
装備類はプアだが
走りの実力はあるっていうのが渋いんだよなぁ。

95 :774RR:2006/10/11(水) 11:59:16 ID:0w9aIxJh
新650に乗ってますけど街乗りとツーでの燃費の差が激しい
んですが650海苔の皆さんはどんな感じですか?
街乗りで15〜16km/h ツーリング20〜26km/h
なんですけど
乗り方が悪いんでしょうか?

96 :774RR:2006/10/11(水) 12:45:22 ID:Kb1/xldI
装備もプアだけど足回りもプア。
峠をつなぐようなロンツーしてると右手が泣く。
「コストダウンのスズキ」のバイクと理解できて買うならお勧め。

97 :774RR:2006/10/11(水) 12:49:35 ID:8FcjwPq7
>>95
20〜26km/hのツーリングは退屈そうだな

98 :774RR:2006/10/11(水) 12:59:15 ID:5P2u07vp
>>95
スピード恐怖症なんでしょうか
お疲れ様ですw

99 :774RR:2006/10/11(水) 13:08:56 ID:hNqJEiuy
まて!
これかもしれんぞ!
http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/giant/ocr650.html

100 :774RR:2006/10/11(水) 13:32:02 ID:277P3JK+
>>95
俺のはもっと差が少ないな。
650SK3
大阪の街乗りで17〜18km/h 
ツーリング19〜21km/h
高速のみでだらだら流してて24km/h
16斬る事も24いったこともない

101 :774RR:2006/10/11(水) 16:11:50 ID:72AqQRvj
まずは、ツーと町乗りでどこを走ってるのかと

SV650SXの俺は
九州の田舎の県の町乗り:18〜23km/L
九州ツー:23〜27km/L 北海道ツー:26〜29km/L
高速は27km/L@90km/h 23km/L@120km/h 

九州の町乗りで23程度だった知り合いのSV400S乗りが
関東の町乗りで17前後だと嘆いていた。


102 :774RR:2006/10/11(水) 16:55:49 ID:5P2u07vp
だめだ どうしても釣られたい俺ガイル


単位を見直そうぜ >>95 >>100

103 :95:2006/10/11(水) 17:13:35 ID:wVoOTzae
素でボケてましたorz
もちろん
×km/h
○km/L
です。・゚・(ノД`)・゚・。
街乗りは広島旧市内メイン
ツーは山口方面がメインです

104 :774RR:2006/10/11(水) 18:29:58 ID:Cht6UYHi
>103
IDもOTz。

105 :774RR:2006/10/11(水) 18:33:44 ID:aTPgZfYw
クロレッツ飲んぢゃったぢゃんかyo!

106 :774RR:2006/10/11(水) 21:11:18 ID:vj+iuipn
来月に車検が迫ってきたぉぃらの400S、いくら掛かるんだー。
タイヤ交換とフロントのパッドと前後のブレーキフルード交換とLLC交換とクラッチワイヤーも替えたいし、
理想を言えばハブダンパーとかブレーキホース類も変えなきゃならんし、
お店に頼んだら車検整備料・税金諸経費もこみで20とか超えそうだな。
なんとか用意できん事もないけど、自分で整備できる技術や時間無いしなー。
乗り換えって言ってもSVじゃ下取りなんか期待できんし、
車検通したと思って20万くらいプラスした所でロクなの買えんだろうし、
せいぜい原2クラスとかか…。

107 :774RR:2006/10/11(水) 21:15:04 ID:Z38E2Kft
どう考えても20は超えないと思う…

108 :774RR:2006/10/11(水) 21:17:46 ID:jpgpYl6N
>>106
タイヤ交換以外自分でできるだろうに

109 :774RR:2006/10/11(水) 21:19:31 ID:TxB9iUSS
普段から少しずつ交換・修理していけば
一度に出ていくお金も少なくて済むよ。

110 :774RR:2006/10/11(水) 21:20:38 ID:QhB7/VMd
>>106
漏れが10万で喜んでやるぞw


111 :774RR:2006/10/11(水) 21:35:52 ID:NWXbsBCR
>>110
横レスだが、10万払うから>>106のメニューでやってくれ
タイヤはPパワーで頼む
あ、ブレーキホースは去年替えたばっかりだからいいや

112 :774RR:2006/10/11(水) 21:49:07 ID:1k5of7A8
皆さん忘れていませんよね?
定期アゲ
(*・∀・)σ

〜保土ヶ谷オフ開催のお知らせ〜
日時:10月21日(土) 20時〜深夜まで
場所:第三京浜下りの終点料金所を出てすぐ左 (屋根のある駐輪場)
備考:雨天中止 その他企画募集中


113 :774RR:2006/10/11(水) 21:49:35 ID:Ucp/HnJq
>>106
今時、クルマの旧車でも20マソはなかなか超えないよ。
やっぱ普段からの整備がキモだと思われ。
半年〜1年措きくらいでしっかりやっとけば、おK!

114 :774RR:2006/10/11(水) 22:01:38 ID:mO8bisFJ
>>111
さらに横レスだが、排気量は?
400なら俺がやっても良いぞ。

115 :774RR:2006/10/11(水) 22:07:30 ID:+u5KptOn
ステムベアリングの交換を頼みたいのだが、いくらぐらいだろうな

116 :774RR:2006/10/11(水) 22:08:35 ID:tOgcW4NB
皆さん忘れていませんよね?
定期アゲ
(*・∀・)σ

〜保土ヶ谷オフ開催のお知らせ〜
日時:10月21日(土) 10:00〜15:30
場所:浜名湖ガーデンパーク
備考:会場内は環境美化に心掛けています。ゴミは各自で持ち帰ってください。

117 :間違えた:2006/10/11(水) 22:10:15 ID:tOgcW4NB
皆さん忘れていませんよね?
定期アゲ
(*・∀・)σ

〜スズキミーティング開催のお知らせ〜
日時:10月21日(土) 10:00〜15:30
場所:浜名湖ガーデンパーク
備考:会場内は環境美化に心掛けています。ゴミは各自で持ち帰ってください。

118 :106:2006/10/11(水) 22:11:33 ID:vj+iuipn
お店で普通に車検通して貰うだけで6〜7万するじゃないですか、
ウチの周辺だとタイヤ交換で4万くらい掛かる。(BT92あたりでも)
上記とFフォークオイル交換とかも入れたら、やっぱ少なくとも15万は越えるでしょ。

119 :774RR:2006/10/11(水) 22:13:27 ID:Mc5bFgXy
Fオイル交換だけなら15k円で済むぞ@SBS

120 :774RR:2006/10/11(水) 22:21:54 ID:mO8bisFJ
>>118
まぁ店でやれば結構かかるねぇ。
マジレスだがお住まいは?相談乗るよ。
せっかくだからSVを車検通してのろうよ。

121 :106:2006/10/11(水) 22:22:52 ID:vj+iuipn
普段の修理・整備は時間工賃で取ってるバイク屋さんでも、
車検依頼時は整備内容である程度一纏めにして、
作業工賃割り引いてくれたりとかするもんですか?

今度の休みにバイク屋さん行って、一回見積もり取ってみようかと思います。

122 :774RR:2006/10/11(水) 22:30:08 ID:G1zUwz7+
漏れなんて師匠にFフォークオイル交換習ったから
オイル代だけやねん。
そのかわりすんごく疲れるけど・・・

ぶどうじゅぅ〜す ぶどうじゅぅ〜す

123 :106:2006/10/11(水) 22:31:18 ID:vj+iuipn
まぁ、なんといいますか彼女の顔色伺って乗ってるんで色々と…。
2年以内に結婚したいね!なんて言われてるんで結構考えます。
でも、知人の話聞くと結婚した時にバイク乗ってないor降りていると後々に
復帰したい時に交渉しずらいとか聞いてるんで、できれば通して乗り続けたいですね。
ガソリンで走るバイクって奴も何年乗れるか分からんですし…

124 :774RR:2006/10/11(水) 22:32:42 ID:NWXbsBCR
近所のタイヤショップでPパワーの価格聞いたら、原材料高騰による再値上げとかで
工賃込み5マソに限りなく近い値段を言われた・・・ちなみに旧650S

125 :774RR:2006/10/11(水) 22:41:19 ID:mO8bisFJ
>>123
それはぜひ乗っておくべきだねぇww

>>124
旧650Sならばおk。
Pパワーも通販で買うから3万ちょいだ。

126 :774RR:2006/10/11(水) 22:50:41 ID:OoVUcoUj
>>123
いっそ彼女もバイク乗りにしてしまえ。
うちは嫁のほうが勢いで大型まで免許とってしまって中免の俺は複雑だったけどw

127 :774RR:2006/10/11(水) 22:56:15 ID:mO8bisFJ
>>126
うちは俺が400S、彼女が旧650S(EX)ですが何かww

128 :774RR:2006/10/11(水) 22:58:36 ID:5oywToR+
>127
自己顕示欲強いね

129 :774RR:2006/10/11(水) 23:01:16 ID:mO8bisFJ
>>128
スマソ。
良く言われるよ・・・

130 :774RR:2006/10/11(水) 23:02:49 ID:5oywToR+
>129
ラテン系だな

131 :774RR:2006/10/11(水) 23:04:57 ID:mO8bisFJ
>>130
れっきとした日本人でつよww

132 :774RR:2006/10/11(水) 23:07:02 ID:NWXbsBCR
>>115
ベアリングが上下で約\3K
標準工数が1.5hだから、まぁ\12〜15K前後じゃなかろうか

>>125
ホンマかいなその値段、と思ってググったらホントに3マソで買えるな
ゴメソキャンセル、自分でやるわ
バイク屋にビードブレーカだけ借りに逝こう

133 :774RR:2006/10/11(水) 23:16:01 ID:0Ex4S1Fm
〜スズキミーティング開催のお知らせ〜
日時:10月21日(土) 10:00〜15:30

コンパの日に限って,イベントやりやがる.
おめえら皆既婚者or彼女連れか?

134 :774RR:2006/10/11(水) 23:57:40 ID:I/TDsA+4
いかす現行SV1000s乗りな諸兄方に質問です(・ω・)/
当方162a55`ライディングブーツ履いて股下77aなのですがこのバイクの足つき性はいかがなものでしょうか?
近隣のバイク屋に現物がないので確認はしていませんがかなりスリムな感じで購入対象にしております、
どなたか似たような体型のかたレポよろしくお願いします。

135 :774RR:2006/10/11(水) 23:58:50 ID:I/TDsA+4
いかす現行SV1000s乗りな諸兄方に質問です(・ω・)/
当方162a55`ライディングブーツ履いて股下77aなのですがこのバイクの足つき性はいかがなものでしょうか?
近隣のバイク屋に現物がないので確認はしていませんがかなりスリムな感じで購入対象にしております、
どなたか似たような体型のかたレポよろしくお願いします。

136 :774RR:2006/10/11(水) 23:59:51 ID:I/TDsA+4
し、しまった、、、(・∀・;)

137 :774RR:2006/10/12(木) 00:11:22 ID:XldNT+xu
>>134
現行650Sで身長169cm 体重56kg で踵が浮くくらいです

138 :126:2006/10/12(木) 00:30:38 ID:Zqanzpz5
>>127

今は免許取ったから
俺SV650SK6/嫁ER-6nになったけどな

>>137

俺は両足だとバレリーナwww
166cm/58kg

139 :774RR:2006/10/12(木) 00:36:15 ID:KMkP55F6
>>134
168センチで65キロ、ゴリラ体型(短足)ウッホ。
06年式、1000Sの逆車で両踵結構浮くウッホホ。
乗り始めて半年、立ちゴケなどはこれまで一切ないウッホ。

06年式は、それ以前に比べてシート高が1センチ下げられてるので考慮されたし。


140 :774RR:2006/10/12(木) 01:29:03 ID:xR3MVRey
ウッホホ

141 :774RR:2006/10/12(木) 02:20:05 ID:yNR3zBOQ
ウッホ



142 :774RR:2006/10/12(木) 03:47:02 ID:e+erP+2d
薔薇王ヤラナイカー「薔薇王誕生!」

ウホホッ ウホホッ ヤラナイカー!
ウホホッ ウホホホッ ヤラナイカー!

走れ 道下正樹
熱い眼差し つなぎ服
薔薇の絆は ティムポ ノンケの未来 救うため
今こそ 合身だ!
人の 肛門突き破る 阿部高和 イイ男

ウホホッ ウホホッ ヤラナイカー!
ウホホッ ウホホホッ ヤラナイカー!
最終結合(ファイナルフュージョン)承認だ!
今だ!ハッテン合体だ!
黄金噴水 くそみそテクニーック!

すきしょ! 炎多留! 神無! ガッツ!
誕生!ヒーロー!くろがねの巨チン
僕らのバキューム王!
ウッ!ホッ!ホッ!ホッ! ヤラナイカー!

(ナレーション:君も史上最強のハッテン場でフュージョンしないか)


143 :774RR:2006/10/12(木) 05:34:04 ID:3voz/q7B
辛いなあ

144 :115:2006/10/12(木) 06:15:00 ID:P56hU3DK
>132
サンクス
それなら気軽に頼めるなぁ
今週末にでも持って行ってみるよ


145 :774RR:2006/10/12(木) 07:44:37 ID:W5K9Vtzs
>>135でつ、皆さんレスサンクスコでつ、(・ω・)/
ナルホド、ブーツ履いて親指の着け根くらいまでのかんじですね、
>>139 06型はシートが、、、(._.)φメモメモ
中古価格が結構安そうなので出ものがあったらそっちを買うかも(・∀・;)

146 :774RR:2006/10/12(木) 09:30:51 ID:oaEDScTq
SV400S乗ってるんだが、この前始めてタンデムしてみた。
想像していた以上にタンデムしにくいな…
運転手が前傾姿勢でしかもシートが段々に分かれていることがこんなに憎いなんて。

やっぱりSVはタンデムすることなんて考えて造られてないんだろうな。

147 :774RR:2006/10/12(木) 09:57:28 ID:4Ieod0zQ
>>146
あのシートのおかげでタンデム側の視界が良くていいんだがね。特に現行650/1000は。
グラブバーやトップケース+バックパッドを付けるだけで段違いに快適になる。
つかタンデム想定せずに作るならもっと切り詰めて性能上げられたはず。
言い方は悪いが乗り手の問題ではないの?

148 :774RR:2006/10/12(木) 12:18:22 ID:W5K9Vtzs
>>147(´д`)アウアウ
言い方悪いよ、
>>146はせっかくのタンデムなのにムフフ(*´ω`)と出来ないから(´・ω・`)ショボーンなのではないかと、

149 :774RR:2006/10/12(木) 12:20:42 ID:KqysZpEm
折れもタンデム好評だけどなぁ 見晴らしが良くって
自分で運転してるみたいだって。
新650だけど
ただ密着を期待するのはアレだよw

150 :774RR:2006/10/12(木) 12:24:12 ID:w8hR8Heh
背中にオパーイの感触を得られない = タンデムしにくい
という主張でFAですか?

マジレスするとグラブバーはあった方が安心

151 :774RR:2006/10/12(木) 12:26:32 ID:ALj+OFbv
>>148
まぁ>>146は「オンナ」とタンデムとは書いてないがな・・・
それはそうと、タンデム性はまぁまぁだと思う。
初期400Sなので参考にはならんだろうが。

152 :774RR:2006/10/12(木) 12:30:39 ID:NOIhxUpO
誰か私を後ろに乗せて下さいな
Bカップの生乳で気持ち良くしてあげる


153 :774RR:2006/10/12(木) 12:48:44 ID:w8hR8Heh
ピザ男はイラネ

154 :774RR:2006/10/12(木) 13:03:49 ID:URWY7igM
400に旧型のグラブバーってつけられるの?
パーツ買う事ができるのならつけたいんだけど。

155 :774RR:2006/10/12(木) 13:04:20 ID:k9BY8Mp5
SV400SてGTAにでてくるバイクみたいだね
ちょっと欲しくなった

156 :774RR:2006/10/12(木) 13:08:57 ID:w8hR8Heh
>>154
できるぉ
OCの質問BBSで検索すると、部品番号まで出てくる

157 :774RR:2006/10/12(木) 13:27:02 ID:Ech0Ewbp
>>155
バイスシティちょっとしかやってないけどSSみたいなのとアメリカンしかなくなかった?
あ、ネイキッドのくそはやいやつもあったっけ

158 :774RR:2006/10/12(木) 13:38:23 ID:ALj+OFbv
>>154
できるょ。俺も付けてる。
ただしテールカウルの真ん中の部分のカウルが要交換。
全部あわせて13000〜15000円くらいだったかなぁ?

159 :774RR:2006/10/12(木) 15:20:20 ID:nSxwldFV
グラブバー、なんてゆうかこう・・・まるっこいじゃん?
だんだん手の位置がズレてきて、グラブバーとシートの間に手が挟まって痛い><
と言われた事はある。

軍手くれてやった

160 :774RR:2006/10/12(木) 15:28:24 ID:k9BY8Mp5
>>157
SSみたいなのがそれ
ライトはVTR1000みたいな一目

161 :774RR:2006/10/12(木) 15:51:08 ID:3voz/q7B
俺の彼女はグラブバー@400握ると、
逆に気が緩んで、加速時に吹っ飛びそうになるという。

162 :154:2006/10/12(木) 16:01:44 ID:URWY7igM
>156,158

ありがとう!
OCに突撃してきます。
思ってたより安くできるみたいなんで注文してみる。
テールカウル全交換になるのかと思ってた。

163 :774RR:2006/10/12(木) 16:07:17 ID:eVA4ZEfU
>>159
ってかそれまで素手ってのがおかしいだろ・・・。
それとも>>159は素手でバイク乗ってるのか?

164 :774RR:2006/10/12(木) 19:01:40 ID:DDQtg8KJ
前すれでダブルホーンの取り付け場所についての質問した人まだ見てるかな?

今確認したらアンダーブラケットに付いてる、フロントブレーキの分岐部のボルトと共締めしてました


間違った事言ってスマンorz

165 :774RR:2006/10/12(木) 19:03:14 ID:YxaiWiS/
ライダーはまずグローブするだろうけど、後ろに乗る人ってあんまグローブしないんジャマイカ?

166 :774RR:2006/10/12(木) 19:54:06 ID:nSxwldFV
>>163
漏れは当然つけてるよ
普段は後部搭乗員にもつけさせるんだけど、手えちっこい子だったし夏だったし
そのまま乗せちゃったんだよね・・・
結局、整備用に積んでたきったねー軍手させたw

グローブと言えば、夏冬グローブ変えるとフィーリング変わるから
慣れるまで2、3日しっくりこなくてキモチワルイ

167 :774RR:2006/10/12(木) 20:25:09 ID:V7291H7C
>>163
後ろの子は最近ウインターグローブかってもらって着けてもらっているかな。素手は危険だしね

168 :1000S:2006/10/12(木) 21:58:37 ID:NfNMTDoc
ぼくはグローブとは違うタッチが好きで、散歩の場合はよく素手で乗ることがあります。
もちろん、事故を想像できないわけじゃありませんが、、
クラッチダコに憧れる漏れは、やっぱり厨なのかも……


169 :774RR:2006/10/12(木) 22:23:21 ID:R7INXecf
>>168
薄手の皮でフィットする奴なら、素手以上の操作感のあるものもあるよ。

170 :774RR:2006/10/12(木) 22:35:12 ID:fh91RdH/
>>168
通報しますた

171 :774RR:2006/10/12(木) 22:37:47 ID:H6JMpiKA
やっぱり何もつけない方が気持ち良いよね
感触がダイレクトに伝わってくるし

でも、つけないとリスクは高いことは分かっているけど
つい我慢できないんだよね

172 :774RR:2006/10/12(木) 22:42:51 ID:L8A3JivC
そりゃ衛生サックじゃないかお前さン。

173 :1000S:2006/10/12(木) 23:00:49 ID:NfNMTDoc
なんだかコンちゃんと深い因果関係がありそうなレスですね……

>>169さんがオヌヌメするようなグローブ、週末にでも探してみようと思いまっす!

174 :774RR:2006/10/12(木) 23:03:26 ID:Yvz0CE4h
>テールカウルの真ん中の部分のカウルが要交換
現行400sの色ってあるのかな?
もしかして塗装しないとだめ?

175 :774RR:2006/10/12(木) 23:10:45 ID:5aAWbB05
>>172
衛生サックワロス

>>174
車体がどの色だろうが、あの部分は黒いがな

176 :774RR:2006/10/12(木) 23:20:13 ID:um6RLX7d
>>174
色は黒のみだよ。
03ワークスだから本当は白だけど、黒になってもそんなに違和感はないよ。
ほとんどの色に合うんじゃないかな?05、06でも問題ないと思うけどね。

177 :774RR:2006/10/12(木) 23:23:55 ID:kJuOQ4xM
>>176
04ワークスであの部分を変えたけど、確かにあんまり違和感はないな
タンデムシートと連続してるように見えるからかな
個人的にはむしろ白より黒の方が好みだった

178 :774RR:2006/10/13(金) 01:19:27 ID:5Yl7lzkR
>>173

漏れのお勧めはJRPのTMS-WL
レディスはメンズと革質が違う
すげーしなやか
素手より操作感良いよ

179 :774RR:2006/10/13(金) 03:09:22 ID:VUbHBPDf
>>173
外見が許容できればクシタニGPR/GPS系もお薦め。
クシタニとSPIDI愛用してるがSPIDIは代理店がorz

180 :774RR:2006/10/13(金) 12:35:11 ID:yWuL3YeK
>>173
外見が許容できればワークマンで売っているトンボの鹿革製の奴もお薦め。
売っている中では一番高かったがunder3000。
ほとんど素手感覚だぞ。

181 :774RR:2006/10/13(金) 15:06:03 ID:6zfathCt
外見さえ許容できればホムセンに売っているナイロン製のPUライナーもおすすめ
グローブとしては一番安い分類になるけど(ry

182 :774RR:2006/10/13(金) 15:41:55 ID:X6czmk4g
だれかST250から400Sに乗り換えたマニアックな香具師いる?
いるならインプレキボン

183 :774RR:2006/10/13(金) 16:00:53 ID:JiaTMm49
ボルとsv400無印なら乗った事あるよ

184 :774RR:2006/10/13(金) 17:23:33 ID:GCPHWWhW
マングローブってどんなグローブなんでしょうか?

185 :774RR:2006/10/13(金) 17:29:30 ID:QN7HUnul
>>184
成人男性の生皮(ry

186 :774RR:2006/10/13(金) 18:18:18 ID:SMMAVsY7
SVOCでクラブバーの部品番号を
検索してみてるんだけど
出てこないorz

187 :774RR:2006/10/13(金) 18:32:45 ID:DADTOxV0
あっちのレスをそのまま引用。
----------------------------------------------
オプションじゃなく旧650用そのままでオーダーできないのですかね?
車体番号いるのかな?
知り合いに650乗りがいれば簡単なんだけど。

ちなみにパーツ自体は以下(価格はかなり古いのでいくらか高くなっていると思います)
45503-19F50-35W カバー,シートテール,センター(グレー) @\3700 ×1
46210-19F50-291 ハンドル,ビリオンライダ(ブラック) @\9200 ×1
01551-08253 ボルト @\70 ×2
09160-08126 ワッシャ @\100 ×2
----------------------------------------------

188 :774RR:2006/10/13(金) 18:38:09 ID:1CrWkX4x
>>186
45503-19F50-35W カバー,シートレール,センタ(グレー)
45503-19F50-Y7L カバー,シートレール,センタ(ブラック)

カバーの色はお好きなほうを

46210-19F50-291 ハンドル,ピリオンライダ(ブラック)
01551-08253 ボルト
09160-08126 ワッシャ

189 :188:2006/10/13(金) 18:39:32 ID:1CrWkX4x
かぶった・・・
しかもシートレールになってるし
逝ってくる

190 :774RR:2006/10/13(金) 19:03:12 ID:qGymJ1JT
その心意気やGJですよおっちゃん

191 :774RR:2006/10/13(金) 19:18:20 ID:SMMAVsY7
>>187>>188
ありがとう!

192 :774RR:2006/10/13(金) 22:24:45 ID:+93t4X87
女性の方でSV400Sに乗ってる人いませんか?
今、FZR250に乗っているのですが
だいぶ古くなってきたので買い替えを考えています。
私、身長が154センチですけど平気なものですかねー?
レッドバロnnに行ったけど置いてなかったよー

193 :774RR:2006/10/13(金) 22:26:52 ID:iPmLVx8Y
内圧コントロールバルブについて、車糊に話をしてみたら
PCVって名前で、純正で付いているらしい。

値段は2000円もしないらしい

194 :774RR:2006/10/13(金) 22:43:36 ID:RNNqXuUM
>>193

じゃ、社外のアレってすげーぼったくりね・・・

195 :774RR:2006/10/13(金) 23:19:52 ID:g02MtXx8
>>192
漏れじゃないけど158aの子で片方つま先状態で乗ってる知り合いいる

一般的にはSVのシートは前側がキュッと絞られてて、前座りすればそこそこ足つき良い
それでも体重無いとやっぱりキツイから、イニシャル調整でなんとからしい
最後の手段は餡子抜きかな
OCの方で聞けばもっと話きけるかもしんない。けっこう女の人いるし

196 :774RR:2006/10/13(金) 23:23:51 ID:RJnDJpM8
>>192
3LNですか? 折れも乗ってましたよ
それなりの覚悟が必要かと

197 :774RR:2006/10/14(土) 00:10:33 ID:3x6QIglR
158cmで片方つま先状態って相当足短いんじゃ?
オレは159cmで短足だけど両足のかかとがかなり浮く程度。
まあ、またがってみるのが一番。

198 :774RR:2006/10/14(土) 00:17:18 ID:HwVPqox/
>>193
ぎょーぶつさんとこのオフロード画像掲示板にパーツ番号まで載ってるよ。
1個700円なり。
とりあえず買ってみたもののまだちゃんとは着けてないや。

ただ1回だけ試しにエアクリーナには繋がずちょっとだけ乗ってみたけど
違いは感じなかったなぁ・・・。
エアクリーナの多少の負圧がかかった時とかしばらく乗った時どうなるかは
まだ分からないけどね。

199 :774RR:2006/10/14(土) 00:17:45 ID:13obPwkG
>>197
サスへたってない??

200 :774RR:2006/10/14(土) 00:41:47 ID:wcXkncME
>>194
まぁ、エンジンにではなくて離れたところに取り付けるなら、単なる1wayバルブだからねぇ
ハーレーには似た機構が組み込まれてるって話だが。

201 :168:2006/10/14(土) 00:43:31 ID:jx797mkD
>>178-181
レスサンクスです!
ホムセンにありそうな野暮ったいデザインってけっこう好きですw
防護性操作性耐久性も含めて、やはり用品店で探したほうがよさそうですね。


202 :774RR:2006/10/14(土) 00:43:39 ID:vUBLayiD
体重は?
154cmの女性は軽いぞ。


203 :774RR:2006/10/14(土) 05:41:27 ID:AVHQMO7l
>>202
女性に体重と年齢を聞くと嫌われちゃうぞ?

204 :774RR:2006/10/14(土) 06:52:41 ID:a2GQ6e50
>>203
でも体重は関係あるからなぁ!歳は関係ないけど…。
まぁ〜無記名なんだしいいじゃん。

205 :774RR:2006/10/14(土) 07:39:22 ID:K4JPsCW5
>>192
俺が154cmだったら、こわくてSV400Sには乗らないな(ヘタレ者です)。
足付きのいいホーネットを薦める。
たちごけしても平気だというのなら、止めはしないけど。

206 :774RR:2006/10/14(土) 08:22:13 ID:5u7HiYFm
>>205
そんなもの勧めるなよ…
骨で立ちゴケすると一発でタンクへこむのを知らんのか?
しか〜し、SVはタンクはへこまん!
(Sだと他のところがいかれるが無印ならほぼ無傷)
よって無印をオヌヌメ…
無印は眼中に無いですかそうですか

207 :774RR:2006/10/14(土) 10:18:09 ID:vf6bLD1O
>>197
体 重 だ

208 :774RR:2006/10/14(土) 10:37:04 ID:kpfGpPHx
体重ってそんなに足つきに影響あるかな?
俺は以前超ピザで身長164cmで75kgもあったんだが、
体重が52kgになった今でも当時とあんまり足つきかわらんよ。
(両足のカカトが2cm浮く位)
確かにデヴい方がサスは沈むけど、腿の肉で若干足が開いたりすると変わるんじゃないかと…

209 :193:2006/10/14(土) 10:48:48 ID:NTda6JR3
>198
レスどうもです。
wazamono氏の掲示板、見てきました。

なんか色々論議してますが、とりあえず買ってみようかと思います。
取り付け場所は、クランクケースに近い場所が良いのでしょうけども
400でクランクケースの近くにつけるのは、かなり厳しそうですね。

210 :774RR:2006/10/14(土) 11:23:32 ID:IARLY4Sx
>>208
体重が軽くなって浮いたぶんと、サスがへたったぶんが相殺されているのではまいか?

買った当時(K3)は踵が浮いていたが、今じゃ両足べったりだ。

211 :192:2006/10/14(土) 12:48:12 ID:jlqTHicU
レスありがとうございました。
今日の午前中にSBSに行ったら置いてありましたので
またがってみましたら、つま先立ちでした...
ちょっと乗るの大変かなぁーと思いました。
店員さんが言うにはサスペンチョンを調整すれば
もうちょっと乗りやすくなるよってことでした。

体重は40前半です

212 :774RR:2006/10/14(土) 12:50:04 ID:a2GQ6e50
>>208
まぁー細かく言い出すと、当然脚自体の長さや肉付きによる違いもある罠。

よっか、いったいどうやってそんなに減量したんか?そっちのが気になる。

213 : ◆rIxq8Joe3I :2006/10/14(土) 15:28:46 ID:1Zwmoiio
SV400S買いました!仲間に入れてください!!

明日の卒検に受かれば今月中に納車の予定です。
免許とって初めてのバイクがセパハンってのがちょっと自信無いw

214 : ◆BOAPAAAAAA :2006/10/14(土) 15:29:25 ID:1Zwmoiio
鳥間違えたOTL

215 :774RR:2006/10/14(土) 15:41:08 ID:vpGjJeZY
SV1000Sのフォークオイル交換を今からするんですが、ジャッキはどこにかけるのが安全ですか?

216 :774RR:2006/10/14(土) 16:20:04 ID:r/xA58FV
GSR600と国内SV1000で迷ってる漏れガイル。


217 :774RR:2006/10/14(土) 16:30:25 ID:YM07nqRZ
>>216
両方買えばいいじゃない

218 :774RR:2006/10/14(土) 17:15:05 ID:a2GQ6e50
>>216
オイラからすると贅沢な悩みでウラヤマシす

219 :774RR:2006/10/14(土) 17:41:02 ID:ONqz9JyR
>>213
購入おめ!

自分も今月頭に400S契約しましたが、まだ、免許とれてない・・・。
順調なら再来週には免許取れている予定です。

俺は立ちゴケを見越して06年モデルの適合スライダーを探してるが
みつかりません・・・。
お互い立ちゴケに気をつけましょう!
まずは卒検ガンバレ!

220 :774RR:2006/10/14(土) 19:11:17 ID:wlwI4p2D
>>219
酷なようだが、スライダーは立ちゴケの際には全く役に立たないぞ。
名前が示すとおり、バイクがズザーっと滑った時に威力を発揮するパーツだ。

立ちゴケが不安ならエンジンガードを付けた方が良いぞー。

221 :774RR:2006/10/14(土) 19:28:48 ID:ESfM6j3q
ttp://www5.ocn.ne.jp/~ittetsu/20060930tou_maid2.htm
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
   |ヽ(`Д´)ノ 萌えぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!  |
    \                            /
       ̄ ̄V ̄/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          |や、やめなさい! |
           \          /
              ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

             ∧_∧  
            (´Д`;)
            .r'    `ヽ
           / ,    , ヘ
           ,l ,lヘ    .l  |
           l l ヘ__,ノ ,l
       ∧_∧^m)、,.__,ノ )
       (`Д´*)l /  /^l, 〈
      と    ノ r' r'  l  'l
       / /〉 〉_|  l   |  |、
      .(_,(_)(__ノ  .(_,ノ

222 :774RR:2006/10/14(土) 19:37:21 ID:qO8gQyTk
今日ジャリで滑ってすっこけた・・・
一瞬何が起きたのか分からなかった

クラッチレバーとハンドルの端っこに付いてる奴と
ステップマウントとシフトペダルとウィンカーがバキバキ orz

ステップのマウントって大体いくら位でつか?

223 :774RR:2006/10/14(土) 20:23:14 ID:sFcJG4ZW
400無印で右に立ちゴケしたが
奇跡的にバーエンドキャップにキズついただけだった。
なぜか左足をステップに強打して脛の皮むけて激痛が・・・。
ガソリン漏れてしばらくエンジンかからんかなぁと思ったら
フツーにかかるし、なぜか吹け上がりが軽くなった気が・・・。

224 :774RR:2006/10/14(土) 20:45:30 ID:YM07nqRZ
>>223
それは「奇跡的に」ではなくそういうふうに設計されているのです。

225 :774RR:2006/10/14(土) 21:15:31 ID:vf6bLD1O
右ラッキー!
左にこかすと高確率でシフトペダル逝くよな

226 :219:2006/10/14(土) 21:31:54 ID:ONqz9JyR
>>220
ありゃ、そうなんですか・・・。

結局、コケたらカウルは傷つくわけですか・・・。
エンジンガード、調べてみると意外と高い。
付けたら付けたで、400Sの美しいデザイン崩れる気が・・・。

227 :774RR:2006/10/14(土) 22:33:49 ID:wyF2BgrM
>>219
だったらこけないようにするしかないんじゃない。
こける不安が怖いなら、乗らないとかね。
もしくはこけないバイクを作ったら?

228 :774RR:2006/10/14(土) 23:17:25 ID:bIpGnbat
SVは新旧ともに立ちゴケや軽めの転倒で、重大なダメージを受けることはまず無い
上手くコケればカウルに傷も入らない
せいぜいウィンカーが折れるか、その勢いでカウルまで割れるかという程度
とりあえず先輩からのアドバイスは

立ちゴケしそうになったらハンドルは切るな、バーエンドに傷が入るだけで済むw

229 :774RR:2006/10/14(土) 23:34:09 ID:zTEc92aN
来週の鱸ミーティング行く人います?
もし行かれる人いたら、ここに9時頃集合しましょう
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F41%2F6.403&lon=137%2F31%2F45.086&layer=1&sc=5&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=222&CE.y=285

230 :774RR:2006/10/14(土) 23:42:39 ID:bIpGnbat
>>229
高速から行く折れが、なんでそんな遠回りをせなあかんのかと・・・

231 :219:2006/10/14(土) 23:45:45 ID:ONqz9JyR
>>227
ご尤もです。
お金もかからない、デザインも崩れない、立ちゴケの注意も
払わないでいいような話は虫が良すぎました。
すみません。必要以上に不安がるのもやめます。

>>228
おっす。先輩ありがとうございます!
コケた時の心積もりも出来ました!
コケそうになったら計画的にコケます。・・・出来るかなw

232 :229:2006/10/14(土) 23:46:21 ID:zTEc92aN
>>230
足湯ありで海でも見ながらのんびりできますよ
愛知より西の人で来れる人いれば

三ヶ日で降りても遠回りかな〜
誰もいなければやめますので

233 :774RR:2006/10/15(日) 00:10:23 ID:siOayoab
03年製造の400SK1で、14000km走行。
外装は右のカウルに立ちごけによる陥没有り。

さて、幾ら位でドナドナされるんだろうか。
10万位かな?

234 :774RR:2006/10/15(日) 00:17:41 ID:knwpH6DN
>>233
03年製造だとK1ってことはないんじゃないの?


235 :774RR:2006/10/15(日) 00:21:06 ID:6SNlScK9
>>233
オクで売ったら?
20位はつくような気がする。

236 :774RR ◆SV1000gPNg :2006/10/15(日) 01:17:48 ID:6KMuXWAm
ここで再度東京発鱸ミーティング&保土ヶ谷OFF強行ツー募集です

さらに10/28(土) 富士スピードウェイ ショートも募集です!

237 :774RR:2006/10/15(日) 01:24:57 ID:siOayoab
サンクス

>234
赤黒が20台くらい作られたのよ。
>235
オクで20か。
弟にあげよう…

238 :774RR:2006/10/15(日) 01:36:15 ID:wpx2aXI0
K1って2001年式の事かと勘違いしてた。
関係なかったのか・・・・。


239 :774RR:2006/10/15(日) 01:49:33 ID:tkd7oEL9
みなさんバイクはローン?現金一括?

240 :774RR:2006/10/15(日) 01:52:48 ID:kgRHJqW5
>>239
その質問の意図が読めないけど、俺はその時次第。
貯金が潤沢にあったら現金。
低金利ローンがあったらローン。


241 :774RR:2006/10/15(日) 02:06:23 ID:QrNmO+LW
いやっほおぉぉぉううぅうぅぅぅう!

242 :774RR:2006/10/15(日) 02:09:38 ID:siOayoab
>238
いえ、その認識で正しいと思いますよ。
2003年に、2001年式のSV400Sが20台ほど何故か作られたんです。
勿論それと平行してK3も製造されましたが、これは無印で、
ワークスカラーの400SはSK1と同じ中身です。

243 :774RR:2006/10/15(日) 02:10:06 ID:6SNlScK9
>>239
バイクしか趣味のない上、貯金はそこそこあるので新車&現金一括
事故ったり、予想以上の出費がある2輪でローンはどうかと思う。

学生なら稼いでいる間に時間が無くなっちゃうので、ローンもありかとは思うが。

244 :774RR:2006/10/15(日) 02:21:13 ID:tkd7oEL9
>>240
意図っていうほどでもないのですが、SV400の購入を検討中でして、
あと何ヶ月かで新車一括いける!けど乗りてぇ!
という状態なんです。
そこでふと、他の人はどっちにしたんだろう?と思った次第です。

低金利ローンまでは視野に入れてませんでした・・・

>>243
自分は社会人なので時間は十二分にあるのですが、
気持ちが先走ってしまってもう大変です。

245 :774RR:2006/10/15(日) 04:00:49 ID:yVwwBImf
>>244
なら、あと何ヶ月かの分だけローンにすればいいじゃん。
気持ちがジジイになる前に乗っちまおうぜ。

ちなみに、俺はローン組まないでバイクを買ったことはない。

246 :774RR:2006/10/15(日) 04:10:14 ID:FlsrbObX
>>244
社会人で時間が十二分にあるって、おいw

247 :220:2006/10/15(日) 09:24:10 ID:Fm0TdGSe
>>219
他の人も言ってるが、立ちゴケ程度ならタンクやカウルに傷が来ることはまずない。
ただし、左に転けるとシフトペダルが根本からぽっきり行くことが多いので、
予備を積んでおくことをお勧めする。
かなり本気で。
シフトペダル、6kほどするけどな。

>>239
漏れはいつでもIYHですが何か。

>>246
にーt

248 :774RR:2006/10/15(日) 10:21:57 ID:R6fKNjA5
ここでよく出てくる無印って、Sじゃないノンカウルの
ことなんでしょうか??

249 :774RR:2006/10/15(日) 10:27:06 ID:tkd7oEL9
>>245
今のところ、それが最有力プランです。
やはり冬前には欲しいです。
ですが、若僧の私は利息が鬱陶しいのです。
>>247
IYHってなんだろ?と思って調べてみたら、なるほど>>241

一応お仕事はしていますが、隠居するまであと30年以上あります。
むしろニートになりたいでs

250 :774RR:2006/10/15(日) 11:08:28 ID:QrNmO+LW
とりあえず、イヤッホの本スレからのを置いておく。





お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや?』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はローンを終えている。





イヤッッホォォォオオゥオウ!

251 :774RR:2006/10/15(日) 11:15:07 ID:6GBL03t3
48回イヤッホ中 あと46回orz

252 :774RR:2006/10/15(日) 12:02:40 ID:bGVRGBIN
↑スレは見たことがありますが、改めて見てみると味がありますね……
最後のオチは改めてワロタw

>>SV購入検討中なヤシ

当初、貧乏な漏れの狙いは白サビzzr1100、30マソでしたが、
バイク屋で遭遇したとき、本能に従うままに実物初見の1000S新車をイヤッホウしました。
一口には語れませんが、とても懐が深いので自分の方向性を確立するにはうってつけのバイクですよ?
いろいろと手伝ってくれるマスィンです。一生乗ることもできる特性です。足つき悪いですが、、
知人の400Sも乗りますた。うほ、いいマスィン!650も乗ってみてぇ……
現在も車(スポカ)との兼ね合いで5100オイル等、維持に頭を悩ませてますが、SVに出会えたことを喜んでいます。
直感を、、、信じてほしい!

最後に……



チラ裏スマソ〜



253 :774RR:2006/10/15(日) 14:00:34 ID:9h3kzOp3
直感ではないけど、乗り換え候補が消去法でSV1000Sになって、試乗したら惚れてIYH予定な漏れが通りますねw

254 :219:2006/10/15(日) 14:21:09 ID:rYM+QqIJ
>>247
重ね重ね、サンクスです。
とりあえず、何もつけず乗ってみます。
スライダーの代わりにシフトペダル取り寄せときます。
色々、アドバイスいただきましてありがとうです。

255 :774RR:2006/10/15(日) 15:22:03 ID:f86b7IKp
いやっほぉしてきましました。
SV1000Sを摩の60回払いですw

5年も乗るかいんと自分で自分でチッコミを入れたりなんかしちゃっーてwwww
納車は22日。












雪ふらきゃいいでどね。


256 :774RR:2006/10/15(日) 16:10:10 ID:15anliee
50万自腹50万親銀行の俺にはなんともないぜ

257 :774RR:2006/10/15(日) 16:18:00 ID:S+CbjgS1
>>248
そう

258 :774RR ◆SV1000gPNg :2006/10/15(日) 16:36:43 ID:MfVW69lH
>>252

つスノコ


追伸

東京発鱸ミーティング&保土ヶ谷OFF強行ツー募集&富士スピードウェイ募集の件ですが
前スレのレスをツーリングに行って見落としたので、前スレにレスを下さった方、もう一度
カキコをお願いいたします m(_ _)m

人が集まるのかすげー不安になってきた・・・


259 :774RR:2006/10/15(日) 19:59:10 ID:r5PERHNk
60回イヤッホして、はや24回。
この間に1万km越えて、あちこちガタが来たので、今冬にはフロント周りを一新する予定。
GSX-R750のフロントが移植いけそうだってんで、それになるかもです。

260 :774RR:2006/10/15(日) 20:14:14 ID:6SNlScK9
>>この間に1万km越えて、あちこちガタが来たので、
1万でガタってすごい乗り方だな。


261 :774RR:2006/10/15(日) 20:16:13 ID:sN0Xl1su
買って10ヶ月で15000km程走ってるが、今んとこまだ新車同様の調子よさだお

262 :774RR:2006/10/15(日) 20:18:17 ID:vex3C7uA
もうすぐ8万キロだけど
新車同様の調子の良さ @650s

263 :774RR:2006/10/15(日) 20:38:48 ID:8JAir7Rw
水洗い滅多にしないし、フクピカだけで2年と8ヶ月。
まだ新車同様。@400s

264 :774RR:2006/10/15(日) 20:52:25 ID:wpx2aXI0
新車同様の定義は?

265 :774RR:2006/10/15(日) 21:05:01 ID:y87r6jfg
乗ってる人間が
「おー、俺のバイク新車同様に調子良いじゃん!www」
って思ってるバイク

266 :774RR:2006/10/15(日) 21:44:53 ID:mFbYWVyh
400も1000も07モデルが出てないな
発売日が2005年8月だから一年以上経ったと
消滅か?次期モデルか?

267 :774RR:2006/10/15(日) 21:57:49 ID:6SNlScK9
>「おー、俺のバイク新車同様に調子良いじゃん!www」
7万キロ現在で、新車で買った400や5千キロの650S等と比べて遜色が無かったよ
もちろん、定期的にOH・調整を繰り返している事によるのが大きいがな。

268 :774RR:2006/10/15(日) 22:23:47 ID:EZTZi/Kt
ステムベアリングや、ディスクロータの劣化は

269 :267:2006/10/15(日) 22:30:43 ID:6SNlScK9
>>268
ステムベアリングは2万キロごとにEPLグリスでグリスアップしてるが
打痕や引っかかりはない、EPLグリスを使っている為かは分からんが。

ディスクはフロントを5万キロ時に使用限度で交換。
これは社外の攻撃性のあるパッドを使った為。
現在純正パッド4万キロ走行で残4.3mmくらいはある。

リヤは7万キロで交換。

あと、キャリパ・マスタは定期的に清掃・OHをしてるから
タッチは相当いいよ。

270 :774RR:2006/10/15(日) 22:33:24 ID:vex3C7uA
来週は、浜名湖で変態祭りですな
SV乗りで行く人はいますか?
当方大阪からイク予定
浜名湖SA辺りで朝まったりする予定です

271 :774RR:2006/10/15(日) 22:37:53 ID:ORYUws/C
SV650Sて幾ら位で販売されるんだろう?

272 :774RR:2006/10/15(日) 23:03:19 ID:/KbKHAa8
>>271
また国内で650出すの?
懲りねえな

273 :774RR:2006/10/15(日) 23:07:58 ID:bcJWwBf/
>>271
乗り出し100前後かと

274 :774RR:2006/10/15(日) 23:08:57 ID:bcJWwBf/
失礼 国内ですか

275 :03ワークス:2006/10/15(日) 23:49:49 ID:UWWlJHTZ
天気よければ浜名湖向かう予定です。
まあ、高速使ってですがー。

276 :774RR:2006/10/16(月) 00:07:09 ID:HFoiXUFk
>>271
鱸世界のHPでは07SV650S
税込み車両価格\882K
タカス…

277 :774RR:2006/10/16(月) 00:54:51 ID:ZvIb97r+
>>198だけどPCVバルブをブリーザホースのエアクリーナ手前の部分に
取り付けて走りに行ってきた(400S)。
結果…効果ほぼ感じられず。orz

ストレートエンドの速度がやや上がった気がする…。でもいつも同じ走りできる
ような技量は持ってないので微妙。
感覚的には10000超えたあたりのもたもた感が多少改善した気がしないでもない
んだけどプラセボの可能性大。
実際のところ、理論的には効果あるんかねぇ。


それはそうと、内圧コントロールならこのアイデアは素晴らしいと思た。
ttp://blog.so-net.ne.jp/the-simple/2006-04-07

278 :271:2006/10/16(月) 05:40:46 ID:1JJfWG43
逆車です。元マップのhpに出てます。
882kですか。
GSR600と迷ちゃうな。
どっちが足付き良いんだろう。

279 :774RR:2006/10/16(月) 09:21:08 ID:EimFdZ4G
GSRとSVを迷う理由が足付きなんですか?????

280 :774RR:2006/10/16(月) 09:57:59 ID:t38gCvF0
>>278
k6で良ければ跨らせてあげるよ




                                        広島市内なら

281 :774RR:2006/10/16(月) 15:16:44 ID:lN+x7Ac2
フックボルトとメンテナンススタンド買いましたが
チェーンの清掃や給油がメチャ楽ですね。
今まで狭いところで前後に行ったり来たりして給油してたので・・・。
ただ、重心高めのSVなんでリフトアップの時はかなり慎重に。


282 :774RR:2006/10/16(月) 19:14:36 ID:Mt+vuBGw
>>277
内圧コントロールバルブだったっけ?
RAM車に効くっとかって話を聞くが、ブリーザーがエアボックス戻しの場合、
ボックス内が負圧状態に成らない事に起因するンじゃねぇかと。
エンブレ時も同様なんかなぁ・・・と。 高速時は吸われすぎとか(w

ブリーザー刺し間違ちがいで白煙噴射の時(メクラに刺して、ブリーザ塞ぎ状態ね)も、
上まで回しても調子悪くないし、ってかむしろ調子いい位に思ったからなぁ(w
クランクケース内圧って、ちったぁ関係はあるんじゃねぇか?派かな。

ブリーザー・ボックス内戻しじゃなくて、吸気口外戻しにしても面白いような気がしないでもない。
まぁ、買う気はしねぇな(w
紹介されたサイトはちょっと面白いねぇ。
リードバルブ+オイルミストフィルタ→吸気口戻しとか、パチモン製造の方が面白そう(w
長文失礼(w

283 :774RR:2006/10/16(月) 19:16:21 ID:vhbCAx9X
(wばかり使ってキモっ…

284 :774RR:2006/10/16(月) 19:16:23 ID:Mt+vuBGw
ああ、書き忘れ
RAM車のエアボックス内が常に正圧というか、
圧力変動は良く知りませんけどね(w

285 :774RR:2006/10/16(月) 19:52:02 ID:Zi3YBV2j
スロットルバルブよりも、エンジン寄りにつなぐのはどうかな


286 :774RR:2006/10/16(月) 20:08:43 ID:wDCNXVqk
>>283
気持ちも分からんわけでは無いけどここは2ちゃんねるだからね。
俺も未だに「でつ・まつ・漏れ」なんて言葉には違和感を覚えるけど。

287 :774RR:2006/10/16(月) 20:19:52 ID:rFAsCAQW
>>281
グラブバーがあるとメンテスタンドを立てるときに持つところが出来て良いよ

288 :774RR:2006/10/16(月) 20:24:41 ID:NMnwzFRb
つーか、でつ、まつ、なんて言ってるホモ野郎はまだ居んのかよ
とっくに死に絶えたと思ってたけど。
最近は、〜じゃね?〜しますよ?的な疑問言葉が流行りだよ。

289 :774RR:2006/10/16(月) 21:12:58 ID:/EVFYbs5
つーか、そうでつね

290 :774RR:2006/10/16(月) 21:53:26 ID:pQ2ymS5j
SV400Sにあこがれて、こないだはじめてまたがったんです。
(田舎もので、SVにまたがるために県外までいきました)

そしたら足首がきつい!なにこれ!って。

身長177で足つきはひざに余裕がある程度ですが、海外で
売ってるんだからこんなに足がきつくて違和感なかったんですか?

291 :774RR:2006/10/16(月) 22:00:30 ID:TKOWrnxG
それは足が長いというよりも、
足の関節が硬すぎるんじゃない?

176cmより

292 :774RR:2006/10/16(月) 22:04:05 ID:oofPAse3
>>290
まずは日本語でOK

詳細な状況が分からんが、
ひざや股関節ではなく、足首だけきつかったのか?

多分ペダル類が高くてきついと思われる。
ペダル類は調整できるので解決できるよ。

293 :774RR:2006/10/16(月) 22:47:22 ID:nL2cZQkb
>>290
オマイ、ウンコ座りできないやつだろ。

294 :774RR:2006/10/16(月) 23:52:19 ID:+BAaglSD
>>290
俺も177センチですが…
海外のはシートの厚みがあるから足首はキツくならないよ
>292の言う通りまずはペダルの調整、それで納得出来なきゃ後ろのほうに座るとか逆車シート装着で解決してくれ
ちなみに俺はバックステップにしてペダル下げたら我慢出来るようになった
  

295 :河童チョイノリ:2006/10/17(火) 00:00:28 ID:d5tLdSxW
浜名湖鱸祭はどれくらいSVが集まるのやら…。
とりあえず私は8時からの竜洋走行に間に合うよう早めに行く予定。

296 :774RR:2006/10/17(火) 01:34:27 ID:JCC9GOre
ようやく慣らしを終わる400Sなんだが、スノコってどんな感じなの?
インプレキボンヌ

今現在入れてるオイルはおそらくホンダG1
納車の日に行ったバイク屋のゴミ箱にひっそりとG1缶がw
慣らしと言う事もあるがとにかく出だしがヤヴァイ
しっかりと半クラしないとガクガクするちょっと荒めに発進するとエンスト寸前
かなり気を使って発進しないとスムーズに発進できないorz

297 :774RR:2006/10/17(火) 01:48:01 ID:v8di4zcL
>>290
俺は1000S(納め待ち)だけど、足着きはまぁまぁかな。

前がTL-Rだったから姿勢や足着きがスゲェ楽になったw(TL-Rは鬼前傾&片足でもバレリーナ立ち)


ちなみに170cm

298 :774RR:2006/10/17(火) 02:05:37 ID:Cuueu+Pq
>>297
TL-Rから乗り換えとは、疲れたのか

299 :297:2006/10/17(火) 02:13:15 ID:v8di4zcL
>>298
ハイサイドかまして歯医者…

で、店にあったSV1000Sを跨らせて貰って買った訳です

300 :774RR:2006/10/17(火) 11:35:38 ID:oqHVKvkA
浜名湖鱸祭は朝オレンジに行ってから
竜洋は飛ばせそうもないからな

301 :774RR:2006/10/17(火) 13:36:35 ID:su5Q21WY
オレンジって何ですか。


302 :774RR:2006/10/17(火) 14:13:57 ID:LbpmOwU2
農道

303 :774RR:2006/10/17(火) 17:55:16 ID:90fsXsTB
気まぐれ

304 :774RR:2006/10/17(火) 18:26:53 ID:v5/GbQHj
>>303
オサーン

305 :774RR:2006/10/17(火) 19:16:05 ID:Ki72eY3d
気まぐれオレンジ農道?

306 :774RR:2006/10/17(火) 19:20:28 ID:xHT8mshe
イヤなラブコメ漫画だな

307 :290:2006/10/17(火) 20:33:06 ID:kB7bNt42
みんなレスありがとう!SVのりはやさしいなあ

いや、バックステップ&ペダルの調整でなんとかなりそうですね。
前、刀400のってたんで、グリップまでが遠く腕が伸びたのはまあよしとしても、足首きつっはビビッタヨ。

ちなみに実家はうんこすわりだ!

もうひとつ教えてください。
SV400、2台あったんだけど、

00赤 片ディスクブレーキ
04ワークスカラー ←実物みたらかっこよかった!

で、片ディスクブレーキってやっぱりそんなに問題あり?

308 :774RR:2006/10/17(火) 20:38:02 ID:90fsXsTB
バックステップ入れたらヒザとかキツくなりそうね。
身長183cmなんだけど、下半身もそんなに窮屈でもないし足首なんてなんともないけどなぁ。

309 :774RR:2006/10/17(火) 20:49:26 ID:/ZXj618P
>>307
シングルディスクの方が軽いしキャリパーサポートも豊富

310 :774RR:2006/10/17(火) 20:50:31 ID:1Ns4KbzP
>>307
過去スレ読んでー

Wディスク化は特にブレーキ性能は変わらないんだけど、要望があったので着けた程度のものだよ。
特に捻じれるわけでもなく、シングルの方が、軽くて理にかなってるという話もある。

311 :774RR:2006/10/17(火) 21:04:31 ID:Db6o8aba
6速中回転巡航状態から要急ブレーキ状態の時はダブルの方がいいわな。

私の場合、腕に力入れてない乗り方なので
ブレーキかけると右に車体が若干傾く。


312 :774RR:2006/10/17(火) 21:25:38 ID:AEi8EYR1
上半期400ccで堂々の販売台数最下位だが
走行性能はCB400SF/SBと同等以上のSV400/Sが俺は好きだ。

313 :774RR:2006/10/17(火) 21:46:28 ID:J/DL+6HD
>>312
販売台数ランキングってどこかに載ってるんですか?
他の排気量も気になる
ソースきぼん

314 :774RR:2006/10/17(火) 21:51:02 ID:75vABZ9M
SVのエンジンにはとても興味があるんだけど
どこを取っても失敗しているあのデザインのせいで買う気になれない。

315 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/17(火) 21:55:46 ID:0zQ1iEm5
 |  | ∧
 |_|Д゚) 実物はいいと思うけどなぁ。
 |文|⊂)   写真うつりは凄く悪い
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

316 :774RR:2006/10/17(火) 22:01:55 ID:1Ns4KbzP
そーだね。無理して買わないほうがいいと思うよ。

317 :774RR:2006/10/17(火) 22:02:56 ID:8GLXxjLi
>私の場合、腕に力入れてない乗り方なので
>ブレーキかけると右に車体が若干傾く。
構造力学を勉強して出直して来い

318 :774RR:2006/10/17(火) 22:04:31 ID:yfR2JKES
>>311
いや、それフロントフォーク曲がってるから

319 :774RR:2006/10/17(火) 22:07:16 ID:1Ns4KbzP
>>312
400に乗ってた時に、使い回しが故の、無意味とも言える高性能フレームと思ってたな。
750cc(だっけか?)ボアアップキットってまだ売ってるのだろうか。

320 :774RR:2006/10/17(火) 22:15:57 ID:Db6o8aba
>>317,318
どういう風にとらえたかわからんけど
違うバイクでも昔からそうなんだけど。
左にキャリパがついててもハンドル左にとられない?


321 :774RR ◆SV1000gPNg :2006/10/17(火) 22:25:02 ID:ZzjDXMjo
>>296

オイルスレでよく話題になるよ
俺的には超お勧め
2000キロごとに交換してあげてね
2500キロくらいから泡立つ・・・ (1000S)


鈴木浜名湖祭り、下道参加者はいないか〜
心が折れそうだ・・・
整備もしたいし・・・

FSWは絶対行くぞ!
誰か一緒に逝こうぜ♪

322 :774RR:2006/10/17(火) 22:26:28 ID:BoyL7u+J
今まで色々なバイク乗ってきたけど、手を離して片方に寄ってくってのは、こけてフロントフォーク曲がった時だけだな。
シャフトドライブは知らん

323 :774RR:2006/10/17(火) 22:29:28 ID:QDSGqr/f
リアブレーキをかけると、右に傾くと φメモメモ
キャリパー云々よりも個人の癖の問題なんじゃないの?

324 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/17(火) 22:30:49 ID:0zQ1iEm5
 |  | ∧
 |_|Д゚) 直線で車体が右に傾くならハンドルは左に切れてんじゃ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

325 :774RR:2006/10/17(火) 22:31:59 ID:NpdEwdbH
>>320
>ブレーキかけると右に車体が若干傾く。

>左にキャリパがついててもハンドル左にとられない?

理解できない。

326 :774RR:2006/10/17(火) 22:52:59 ID:obuCQOdf
道路はセンターライン付近が一番高いからな

327 :774RR:2006/10/17(火) 23:05:29 ID:bGPcidJU
土曜日出勤の俺にどうやって浜名湖行けと・・・
いいなぁ〜、おらの会社も完全週休2日希望・・・

328 :312:2006/10/17(火) 23:17:03 ID:AEi8EYR1
>>313
スマン。
ランキングは400全てのジャンルの上位20位の中で20位だった。
だが、SV以下はブルバード400・イントルーダー・DR-Z400S・XR400モタだけの模様で
ネイキッド系スポーツでは実質最下位。

ソースはミスター・バイク11月号

329 :774RR:2006/10/17(火) 23:58:13 ID:0Z8gUMcm
>>328
下位5台中4台を鱸が占めているのをネタにすべきか、
そこに割ってはいるXR400モタをネタにすべきか迷うなそれはw

330 :774RR:2006/10/18(水) 00:30:25 ID:IWtQey6A
実物はシブい
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1161098872141.jpg

331 :313:2006/10/18(水) 00:34:15 ID:adqjDfYn
最近よく見かけるので、SV400復権か?などと
思っていたのですが、数字は現実を物語っているんですね。
でもそんなSV400、私も好きです。

ソース、アリガトデス。
今度立ち読みしてみます。

332 :774RR:2006/10/18(水) 00:58:19 ID:70LkE/D9
黒無印のカッコよさは神。
Sに乗ってるけどコレだけは羨ましい。

333 :774RR:2006/10/18(水) 01:14:24 ID:5c7e5a6V
やっぱCBとかはサ、すごくイイバイクだと思うし、概ね不満も出ないと思う。

だけど、それが不満だったり…?
結局売れてるとかどうとかはさほど大きな問題でもないな

334 :774RR:2006/10/18(水) 01:28:29 ID:R32Ta+aM
SV
北ーーーーー

335 :774RR:2006/10/18(水) 01:56:11 ID:5MPStOcy
元TL-R使いだが、今日SV1000S来る〜!!!!

既に安達管は用意してあるから…(ニヤニヤ

336 :774RR:2006/10/18(水) 08:17:33 ID:vunxq2R1
>330に便乗して400Sも貼ってみる。

http://www.wazamono.jp/futaba/src/1161126969692.jpg

337 :774RR:2006/10/18(水) 09:08:46 ID:lfgobm2s
>>336
この角度、いいよねえ・・・

338 :312:2006/10/18(水) 09:37:59 ID:IWtQey6A
この角度
確かに400S最高にカッコイイな。

339 :774RR:2006/10/18(水) 10:11:10 ID:3oB/BCqE
>>336
壁紙にした
ほしいようSV400S

340 :774RR:2006/10/18(水) 10:13:45 ID:bRK9gLxo
>>336
650も忘れないで
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1161133956552.jpg

341 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/18(水) 10:33:53 ID:LaZvgEj8
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>5がリンク切れしてるので。
 |文|⊂)   1000もあるでよ http://www.wazamono.jp/bike/sv/sv0.jpg
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

342 :774RR:2006/10/18(水) 12:41:27 ID:o97lEz8P
うーむ、SVのかっこよさはどこから来るんだろう?
エンジンとフレーム辺りか?

343 :774RR:2006/10/18(水) 12:41:36 ID:iRtBuW2O
業物のサイトに入れない…。どうして?

344 :774RR:2006/10/18(水) 12:54:58 ID:08NWXKWI
>>340
ライトの形がちと1000Sと違うみたいだけど、前からこんな形だったっけ?

345 :774RR:2006/10/18(水) 12:59:54 ID:4ascpclO
今週の保土ヶ谷オフ、何台くらい集まるのだろう
最近だと安行オフで20台くらい集まったけど
30台くらい集まったらすごいなぁ


346 :774RR:2006/10/18(水) 16:44:02 ID:xrYu4X1y
実車はすごくカコイイのに
なんで写真写りが悪いんだろうな

http://kjm.kir.jp/?p=63691

と思ってとってみたがやっぱり写真うつり悪いね
前から撮るとすげぇカコワルイ

347 :774RR:2006/10/18(水) 16:58:49 ID:V+R+s1Mj
前から写すなら下からあおるように写さないと。
上からだとバランスが悪いから見栄えも悪くなっちゃうよ。

348 :774RR:2006/10/18(水) 17:31:49 ID:dkx+IdIo
|-`).。oO(ちゅうか、スズキのバイクは雑誌とかにお見合い写真じゃなくて、普段の悪い方の写真を提供しています。)

|A`)。oO(リアル女子に何度奇跡の一枚で騙されたことか…)

349 :774RR:2006/10/18(水) 18:07:05 ID:fnGgiUx6
ttp://www.esc101.com/2w/src/1161010398705.jpg
この格好良さだけはガチ

350 :774RR:2006/10/18(水) 18:38:43 ID:SZTzRgiA
変態きたあああ

351 :天道あかねはツンデレ:2006/10/18(水) 19:21:41 ID:9LFxTHHt
ついでにSV1000無印
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1161166851646.jpg


352 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/18(水) 21:14:53 ID:Ag9dqjp2
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>330の無印400カコいいなぁ。
 |文|⊂)   排ガス対応で今のフレームのままインジェクションにならないだろか
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

353 :774RR:2006/10/18(水) 21:23:09 ID:jvLPNBXZ
貼られた写真見ると凄いカコイイなぁ・・・w
実はそろそろ乗り換えるつもりなんだが、400Sも候補なんだが実物見たことなくてさ(´・ω・`)
他候補のゼルビス、FZのが写真だとイイと感じてたのが甘かった
やっぱ実物を見て跨らないとダメですね

354 :774RR:2006/10/18(水) 21:29:57 ID:leJpKi0e
定期アゲ
(*・∀・)σ

〜保土ヶ谷オフ開催のお知らせ〜
日時:10月21日(土) 20時〜深夜まで
場所:第三京浜下りの終点料金所を出てすぐ左 (屋根のある駐輪場)
備考:雨天中止 その他企画募集中





355 :774RR:2006/10/18(水) 21:31:49 ID:5YZG1lsc
最近結構多いから気をつけてれば街中でも見かけると思うよー
ってかまぁバイク屋数件まわればあるんじゃないかなぁ。

356 :774RR:2006/10/18(水) 22:29:25 ID:XONjjZVk
400のフレームってそんなに高剛性なの??
確かに峠走ってて不安になったことはないけども。


357 :774RR:2006/10/18(水) 22:42:41 ID:8EBhQi/3
>>351
なぜか一瞬SPADAに見えた。疲れてるな・・・


358 :774RR:2006/10/18(水) 23:06:52 ID:p7OJRsb3
漏れは一瞬ヒョソンに見えた。逝かれてるな。。。

359 :774RR:2006/10/19(木) 00:00:21 ID:woXJ2UwR
400Sの黒赤が最強にかっこいい件について

360 :774RR:2006/10/19(木) 00:11:56 ID:7CrCQUFM
カッコ良いけど玉数多過ぎ

361 :774RR:2006/10/19(木) 01:27:34 ID:uPiJ5oJE
>>360

それで玉数おおすぎってwww
ちょwww

362 :774RR:2006/10/19(木) 02:11:46 ID:Q3g8vd9u
初期型GSF1200から、SV1000Sに乗り換えようかなって思ってる。
ビックツインってどうなんだろ。乗りづらいって言うし…

363 :774RR:2006/10/19(木) 07:21:26 ID:YEThdux+
GSFからならなら、素直に乗りやすいと感じると思います
油冷750海苔の漏れが、試乗車乗り回しての感想は、
1000ccのカブw

364 :774RR:2006/10/19(木) 07:35:30 ID:YFYR/Hoc
>1000ccのカブ
あ、判るなぁその例え

365 :774RR:2006/10/19(木) 07:52:15 ID:GZ4YFcrA
>>363
>からならなら

鈴菌に感染してますねw

366 :774RR:2006/10/19(木) 08:14:54 ID:x1YFTG0Y
TL-Rから乗り換えた俺としてはSVは乗りやすい。

TLみたいに低速走行中にエンコこいたりはしないし、低回転でのクラッチミートも楽に出来た。
まぁ、高回転域はTLには敵わないが、乗ってて楽しいのは間違い無い。

367 :774RR:2006/10/19(木) 10:23:15 ID:2cbOQlAb
250刀、GSF750、レッツ2、ジェベと乗ってきたけどSVが一番しっくり来るな…。
次はSV1000/SかTL1000S/Rかを考えてる。

368 :774RR:2006/10/19(木) 15:19:20 ID:Q3g8vd9u
試乗車がねぇぇぇぇ@名古屋Orz

369 :774RR:2006/10/19(木) 15:25:33 ID:x8mE83IC
>>368
田舎もんですが、試乗してから買ったことなどありません。


370 :774RR:2006/10/19(木) 15:27:48 ID:Q3g8vd9u
>>369
買ってから、やっぱツインはアワね、ではハサーンしてまうがね。

371 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/19(木) 15:37:19 ID:T3Drt5e8
 |  | ∧
 |_|Д゚) んじゃ無難に4発で。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

372 :774RR:2006/10/19(木) 15:41:40 ID:Q3g8vd9u
>>371
エェェェ。
あうかも知れないじゃない?

無難にファイナルいくべきかな…

373 :774RR:2006/10/19(木) 16:10:39 ID:qBpkVw6w
400の話だけど。
古い4発からSVに乗り換えたばかりの頃の感想は、
あんまり盛り上がりのない地味なバイクって感じだった。
ノーマルマフラーだと音的にもまったく刺激がないし。

ツインの良さを実感できるようになったのは、
それなりに乗り込んだ後だったよ。
もし試乗してたら買わないままだったかも。

374 :774RR:2006/10/19(木) 16:55:57 ID:Dz22fE2X
>>369 ヽ(゚∀゚)人(゚∀゚)ノナカーマ

|A`)。oO(田舎モンは辛いよねぇ…わしも16から16年、全て試乗無しで買ってるよ…それどころか、実物見ずに買ったり…)


375 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/19(木) 17:21:01 ID:T3Drt5e8
 |  | ∧
 |_|Д゚) SVは実物見ずに買っちゃったなぁ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

376 :774RR:2006/10/19(木) 18:21:07 ID:whTWq6td
>>375
漏れも漏れも(w

377 :774RR:2006/10/19(木) 18:57:17 ID:tYp5/7aw
漏れも漏れも。

赤男爵でSV1000取り寄せてもらって、納車日の前日にバイクを見せてもらった。
乗ってみると、教習車のCB750と比べて低速がギコちなくて乗りにくかった。

駄菓子菓子、慣れてしまうと軽くてこれほど扱いやすいリッターバイクは他にはないと思いマスターベー(ry


378 :774RR:2006/10/19(木) 21:02:53 ID:W2JvAfSh
400Sの黒赤ってすくないよね?

379 :774RR:2006/10/19(木) 21:07:38 ID:f+uRR/6Z
00と01しか無いからね、03年にうっかり作った十数台を除いて

380 :774RR:2006/10/19(木) 21:18:24 ID:hVbpAbKX
>>379
何それ、そんなのあるの?

381 :774RR:2006/10/19(木) 22:02:40 ID:oodvZP1Y
知らないの?
マニアの間ではプレミアついていて
中古でも200マソするんだよ

ところで、SVに乗るのと女子高生に乗るのじゃ
どっちが気持ちいいかな

382 :774RR:2006/10/19(木) 22:06:25 ID:VSFUdh2F
>>381
市ね、SVスレくんなボケが

383 :774RR:2006/10/19(木) 23:03:25 ID:m6yBHIfN
つまらんやつはどこにでもいるな。
まあ、相手もいないかわいそうな人だから、相手しなくていいんじゃない。

さて、土曜日雨じゃないみたいだな。
ミーティングにいけるな。

384 :774RR:2006/10/19(木) 23:53:30 ID:YFYR/Hoc
>>383
変態祭の方か?それとも両方か?w

ちなみに>>379は本当、中の人も言ってた

385 :774RR:2006/10/20(金) 00:05:22 ID:T3HPCVK6
「うっかり作った」ってのが鱸らしいw

386 :774RR:2006/10/20(金) 00:47:10 ID:lLR88NXA
俺の旧型650Sの02モデルは
フレームに貼ってあるシールを見ると
2003年01月製造となっている
日本では四月〜翌年三月までを年度としているから
「幻の赤黒」もそういう絡みじゃないのかな?

387 :774RR:2006/10/20(金) 00:52:29 ID:MgZn8S4r
逆にシングルからSVに乗り換えた場合はどんな印象なんだろう

388 :774RR:2006/10/20(金) 00:59:33 ID:CakjjkXi
>>387
俺はグースから400Sに乗り換えたよ。
印象、ねぇ・・・
色々なトコが良く出来てるなぁと思った。
グースはレプリカのように硬い感じ、
で、SVはしなやかな感じ。
高速域の安定性はSVの方が格段に上。

色々な面においてビッグバイクに乗ったかの様な安心感を感じるよ。

389 :774RR:2006/10/20(金) 01:24:05 ID:bO0bHq2V
マフラーを交換した後、調節?ってどうしてますか?
そろそろ変えたいと思っているのですが、どうしたものか・・・
400S去年の1月に買いました。

390 :774RR:2006/10/20(金) 01:45:20 ID:msc3YEOp
欲望に耐え切れず、ついにハンコを押してしまいました。
ワークスカラーのSV400S、納車が待ち遠しいです。皆様、どうぞよろしく。

391 :774RR:2006/10/20(金) 02:06:41 ID:7x3J698K
>>386
いや、そのレベルじゃなかったと記憶してる。
モデルチェンジ後になぜか作られちゃったという代物(w

392 :774RR:2006/10/20(金) 02:08:46 ID:7x3J698K
>>389
大抵の奴は無調整でいいんじゃない?ってレベル。
普通は「調節ってどうしますか?」って聞かれたら、エアクリ変えてキャブ調整位しか答え様がないかと。

393 :774RR:2006/10/20(金) 11:52:29 ID:68IcM/4R
>>389
見た目重視で400Sにケンツ管つけてるけど他はいじってないよ。
特に問題は無いし。
どうせならエアクリやキャブを調整したほうが良いんだろうけど。

394 :774RR:2006/10/20(金) 11:56:23 ID:FyS0IdPs
あーSV1000Sでドベベベッと加速してみたいだぜ?

395 :774RR:2006/10/20(金) 12:00:46 ID:ViupBYB0
1速フルスロットルで0-100km動画を取ったときは、首がもげるかと思った。
もう二度とやんないけど

396 :774RR:2006/10/20(金) 15:28:10 ID:aNPJubHE
>>395
まだ慣らし中の俺にその言葉は毒だ…

397 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/20(金) 17:17:03 ID:mh/LBi5g
 |  | ∧
 |_|Д゚) うちのK3は1速で100だとレッド入っちゃう。
 |文|⊂)   K5はスプロケの丁数変えてあるのかな?
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

398 :395:2006/10/20(金) 17:52:28 ID:ViupBYB0
漏れもK3だけどレッドギリギリどぇ110kgだちょ

399 :774RR:2006/10/20(金) 19:57:16 ID:xgfi7B/d
SV1000のオーナーに質問です。
SV1000はBANDITとGSXーR1000の中間くらいの性格のバイクと考えて
良いのでしょうか?横顔はBANDITに似ていて、乗車姿勢はSSってぽい。
カタログと写真だけで判断しているので乗り味・実用性等は想像がつきません。




400 :774RR:2006/10/20(金) 20:11:29 ID:0k6e7xMS
いよいよ明日♪
最終アゲ
(*・∀・)σ

〜保土ヶ谷オフ開催のお知らせ〜
日時:10月21日(土) 20時〜深夜まで
場所:第三京浜下りの終点料金所を出てすぐ左 (屋根のある駐輪場)
備考:雨天中止 その他企画募集中


401 :774RR:2006/10/20(金) 20:15:53 ID:yWty1qWO
明日は一人寂しくミーティング行ってくるお!

402 :774RR:2006/10/20(金) 21:11:17 ID:5m/K4qE3
>>401
現地に行ったら知ってる人、多そうだなw

403 :774RR:2006/10/20(金) 21:12:08 ID:aNPJubHE
>>399
あにょー…
油冷だし水冷だし4発だしVツインだしで、突っ込み所満載なんですが…
とりあえず免許とってから又質問してね

404 :774RR:2006/10/20(金) 22:24:27 ID:aHt8y0dM
SV1000が乗りやすいと言っている人がいるのが信じられない
コーナー立ち上がりでドンツキすると、プッシュアンダー出すか
ウイリーするかだし
振動多いし、重心高いし
GSX-R600の方が速いし扱いやすかったよ
皆上手すぎ

でも、そんなSVが好き・・・

いずれもK6の話

405 :774RR:2006/10/20(金) 22:27:12 ID:yWty1qWO
カウル割れてるSV1000Sk6黒なんで見かけたらなんかしてあげてください

406 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/20(金) 22:27:21 ID:1sWb8QVp
 |  | ∧
 |_|Д゚) 立ち上がりでフロント持ち上げちゃうのはたまにあったけど。
 |文|⊂)   ドンツキは気になるほど無かったなぁ
 | ̄|∧|    それより高速コーナでSSについてくとリミッタかかって飛びそうになる恐怖が幾分
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

407 :774RR:2006/10/20(金) 22:56:47 ID:7x3J698K
>>395
俺はちょくちょくやってます(w
首はもげそうにならないが、角度によっては血が下がってしまうのか気持ち悪くなることはある。

3秒切りが目標。
パワコマ入れようかなぁ。

408 :774RR:2006/10/20(金) 23:08:03 ID:wfvJznU5
2ちゃんでよく加速話で振り落とされそうとか首がもげそうとか聞くが
今、リッターSS乗ってるがそういう経験は全然ない。
で、思うんだよ・・・俺のはフルパワー仕様じゃないのか・・・と。
フロントもアクセルだけではなかなか上がる気配はないしね。
一応メーター見ればかなりのスピードは出てるんだけれども。

409 :774RR:2006/10/20(金) 23:15:31 ID:e+ZO0uAU
>>408
ヒント:強靱な肉体

410 :774RR:2006/10/20(金) 23:20:29 ID:bhbestAQ
頭の角度によってもだいぶ違うよね。
真っ直ぐ前見てるのと顔はやや下向きで上目遣いで前見るのを比べると
加速Gに対しては後者の方が断然楽。

411 :774RR:2006/10/20(金) 23:21:36 ID:9Xsmftri
ageeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

412 :399:2006/10/20(金) 23:43:20 ID:xgfi7B/d
>>403
一応大型二輪免許は持っています。ペーパーですが。
BANDITの次期モデルは水冷だそうで。ど素人目にはハンドルが違うという感じです。


413 :774RR:2006/10/20(金) 23:51:16 ID:k8JE5iHd
海外じゃすでに水冷でてます。

414 :774RR:2006/10/21(土) 00:11:00 ID:Ov/+5JMk
クビがもげそうってのはないが、
元気良く加速しようとして、クラッチの繋ぎをちょっとシクると前輪がぽんぽん浮いちゃうから困る
油圧クラッチのせいか、繋がる位置が今一安定しないしなあ

>>397
06年式をKなんて言うかは分からんけど、11000rpmでちょうど100km/hくらいになりんす

415 :774RR:2006/10/21(土) 00:44:30 ID:ib8+wbU9
>>399
実用性ならSVが一番ダメかなバンデット買うのがよさげ

416 :774RR:2006/10/21(土) 01:19:53 ID:uc4mA6zF
当分先のことになりそうなのですが
SV650sの購入考えてます。
ただ、大型をまだ取ってないので
400買うか、取ったら取ったで650と1000のどちらを買うか迷いそうなんですよね。
1000だとパワーありすぎって感じたり、650だと物足りないって事は無いんですかね?
今は4st250に乗ってますから、何乗ってもパワーありすぎと感じてしまうかも
しれませんけど。

417 :774RR:2006/10/21(土) 01:25:01 ID:Ov/+5JMk
>>416
1000は馬力ありすぎって程でもないよ
まあリッターなりのパワーはあるけどね
もてあます感じもあまりなく、使いきれる高性能マシンって感じです
ってK16が言ってた

418 :774RR:2006/10/21(土) 01:33:03 ID:ib8+wbU9
>>416
パワーありすぎとかは開け方しだいだから何とでもなる
車重が違うから取り廻しで選ぶほうがイイヨ

419 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/21(土) 01:36:55 ID:JArpUj+/
 |  | ∧
 |_|Д゚) パワーありすぎって事はないけど。
 |文|⊂)   熱すぎ、重すぎって思う事はある
 | ̄|∧|    1000の車体に650エンジンなら一番よさげなんだけどなぁ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

420 :774RR:2006/10/21(土) 01:57:36 ID:ib8+wbU9
>>419
ニャンコ先生が隠れながら発言するのは卑怯だと思いまふ!

421 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/21(土) 01:59:20 ID:JArpUj+/
 |  | ∧ !!
 |_|Д゚) おりはシャイなのさ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

422 :774rr:2006/10/21(土) 02:28:35 ID:fPY1MVcq
SV1000S AVAILABLE WITH FREE LOWER FAIRING FOR LIMITED TIME ONLY 18/04/2005


ttp://www.suzuki-gb.co.uk/article.asp?id=347

423 :774RR:2006/10/21(土) 03:03:24 ID:7KRMWBls
>>420
ギョウブツ様の中の人を見たら
君もそんなカワイい発言も出来なくなりますよ
あの男らしさバディと男らしさ爆発のフェイスを見たら…
と今日はここまでにしておこう

424 :774RR:2006/10/21(土) 04:24:09 ID:svO0pAeH
id

425 :774RR:2006/10/21(土) 07:14:48 ID:OO0mo7Wo
〉419
重さはともかく熱さに堪えかねてTLから400Sに乗り換えました。
乗ってみて判った事;
「俺には400で十分だった」

426 :774RR:2006/10/21(土) 08:14:12 ID:5A6rOe9y
フルカウル化したSV1000Sって俺の中ではかなり理想のバイクになるんだよなぁ。
ホシス・・・。

427 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/21(土) 08:16:17 ID:JArpUj+/
 |  | ∧
 |_|Д゚) しかしフルカウルにすると。
 |文|⊂)   クラブバーとリアシートがなんか違和感
 | ̄|∧|    そしてシングルシートにすると
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 荷物がまったく載らない・・・

428 :774RR:2006/10/21(土) 08:41:16 ID:MV6qYkiW
ボアストロークを考えると、650が一番まったり

429 :774RR:2006/10/21(土) 08:49:33 ID:b+CvbwW2
SV125とか出なかにあ。

430 :774RR:2006/10/21(土) 08:52:02 ID:YUXMwtzD
>>427
早く免許取れ。

431 :774RR:2006/10/21(土) 10:00:43 ID:M5OfCcUW
SV1000のラジエーターってもうちょっと大きくても良い気がしませんか?

>>416

1000は650より20キロ重くて糞熱いよ
それと、1000はカムギアのモーター音がヒュルヒュルする
そのあたりの好みで決めればいいんじゃないかな?

漏れ的にはSV1200Rキボン

432 :774RR:2006/10/21(土) 11:10:03 ID:VFw2gGJZ
>>416
半年前の折れのようだ…
650と1000で禿げるほど悩んだよ
乗り出しの差が数万だったし
で結局650にしたが、取り回しを考えたら正解だったかなと
パワーは折れには72psで十分以上だったです

433 :774RR:2006/10/21(土) 12:20:07 ID:vJuj+YYf
そして運ばれてくるSV825M

434 :774RR:2006/10/21(土) 17:54:01 ID:MymuPyh3
浜名湖変態ミーチィング参加の皆さん、乙カレでした。
SV乗りのカスタム度合いから見て、まだまだ変態度合いが低いと痛感
それにしても隼乗りとかすごすぎ

435 :774RR:2006/10/21(土) 18:40:49 ID:rfKuwgv1
浜名湖から帰宅しました。
さて、次は保土ヶ谷だな。

436 :774RR:2006/10/21(土) 19:44:22 ID:8FSFgh3f
まだ二台あげ

437 :0074:2006/10/21(土) 20:25:02 ID:KKN5/LGa
浜名湖変態ミーティングお疲れさま。
只今帰還しました。
今回もハリケーンハンドル売れなかったw
誰か買ってよw

438 :774RR:2006/10/21(土) 20:40:34 ID:MymuPyh3
浜松大雨キター

439 :774RR:2006/10/21(土) 21:33:38 ID:vVJtnt6X
三ケ日は降ってないぞ

440 :黒SV:2006/10/22(日) 00:48:47 ID:0NUBpOz6
お疲れ様でした

ツーリング是非誘ってください

来週土曜日FSWいきましょう

次回はあんじょ開催かな?
またお会いしましょう
ノ))

441 :774RR:2006/10/22(日) 00:57:16 ID:XN0P/rUZ
もうええがな

442 :774RR:2006/10/22(日) 01:24:27 ID:m64SNQ9m
最初に断っておくが断じてこういう趣味は無いんだ本当だ許してくれ

よーつべスレで見つけた
http://www.studio-miris.com/product/itajanr/download/itar_op640.lzh
この動画の途中にバイク出てくるんだけどよく見れば・・・!

443 :774RR:2006/10/22(日) 02:05:07 ID:LqCmSCro
既出

444 :774RR:2006/10/22(日) 03:10:44 ID:iJNcW4Y2
10月21日 保土ヶ谷オフお疲れ様でした。
皆様、無事帰宅できたでしょうか?
次回も宜しくお願いします。

記念、参加者名簿アゲ・順不同、敬称略

SV400Y 銀 ヨシムラ管
SV400SK1 銀 ケンツ管
SV400SK3 ワークス
SV400SK5 青/紫 レオビンチ管

SV650S 赤
SV650S 赤
SV650Y? 銀 レオビンチ管
SV650SK3 銀

SV1000K3 銀 JIVIスクリーン
SV1000SK3 青 アドバンテージ管
SV1000SK5 赤 ベビーフェイス管 PS・駄菓子ご馳走様でした。
SV1000SZK5 ワークス 
SV1000SK6 黒 デビル管
SV1000SK6 黒 レオビンチ管

DL1000 青/黒
CAGIVA 黄/黒
計、16機、16名、以上・・・でいいのかな?



445 :出席番号8番:2006/10/22(日) 08:52:43 ID:3txKdz/U
>>444
俺の650無印はYじゃなくってXです…
ド初期型ってヤツ
まあ細かいトコはどうでもいいですが

ド初期型の無印650って国内に何台あるんだろ?
 

446 :774RR:2006/10/22(日) 09:23:50 ID:PMiuEmPG
>442
あんなヒラヒラした格好でバイクに乗ると危ないな。









アニキャラより久々に見たSV400無印の後姿に萌えた。
(´д`;)ハァハァ

447 :774RR:2006/10/22(日) 09:34:19 ID:bLxYJrSo
黄色の旧型無印650なんて
今までに1台しか見たことがない

448 :774RR:2006/10/22(日) 09:59:29 ID:BikI0g2D
初見だ!

旧型無印カッチョイイ〜
本編でも出てくるのだろうか?

随分前にD-liveって漫画にも、旧型無印400が出てきたけど
何も活躍せず終っちゃったんだよな




449 :774RR:2006/10/22(日) 10:36:38 ID:cuCvIvTz
無理して650買うことねぇのかなぁ・・・
400で事足りるって人も多いようだし。

450 :774RR:2006/10/22(日) 10:50:59 ID:2HYhoXwg
未来の自分が喜びそうなの買うといいと思うよ

451 :銀400S:2006/10/22(日) 10:52:43 ID:pPP7cD4B
昨日はお疲れ様でした
授業参観された400Sですw
いやはや自分が帰った後にDLの方もいらっしゃったんですか…見たかったです

PS:あの後親をぶち抜いてやりましたw
そして三時起きで今に至りますorz

452 :774RR:2006/10/22(日) 13:48:12 ID:9T4K9x/h
SV乗りですが、タンデムシートの先端が尾てい骨に当たって気持ちいいのですが
どうすればいいでしょうか?

453 :774RR:2006/10/22(日) 14:01:59 ID:Qwo9K1od
もっと前に座れ

454 :774RR:2006/10/22(日) 20:30:45 ID:EZhv7HhR
ちくと質問なんですが、
現行SV1000/650のシート高ってナンボだっけ?(´・ω・`)


455 :774RR:2006/10/22(日) 20:52:28 ID:+rWZucb1
3メータル

456 :774RR:2006/10/22(日) 21:30:01 ID:EZhv7HhR
>>454です自己解決しました、
>>455新しい単位ですか?
今度会社で使って見ます、

457 :774RR:2006/10/22(日) 21:47:57 ID:dIXG17/u
えーと、SV1000Sが購入候補なおいらなんですが、TL-Rも非常に気になるんです。
上の方にTLからSVに乗り換えたって人がいらっさいましたが、よかったら比較インプレでも頂けないでしょーか?


458 :774RR:2006/10/22(日) 23:01:32 ID:zF8XhkD8
ミクシーの自治厨ウゼー!!!!!

459 :774RR:2006/10/22(日) 23:03:01 ID:6pwXuWcS
業物タソに質問
カートリッジ式のSVのフォークオイルをどうやって自分で交換したの?
写真点数が少ないからよくわかりませんでしたが、誰かに手伝ってもらったの?

460 :774RR:2006/10/22(日) 23:12:22 ID:8dSq4FXz
正直顔文字をやたらと使う人は見ていて痛い…。
俺が歳なのかな…。

461 :774RR:2006/10/22(日) 23:16:58 ID:zF8XhkD8

管理人でもないのにでしゃばる自治厨

462 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/22(日) 23:19:45 ID:o0k4Vhq4
 |  | ∧
 |_|Д゚) 普通に外して蓋開けてひっくり返してストロークさせて抜いたよ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

463 :774RR:2006/10/22(日) 23:22:42 ID:fYWWDVmL
その程度で自治厨呼ばわりですか?
スレの雰囲気が悪くなりますね。

464 :774RR:2006/10/22(日) 23:28:18 ID:zF8XhkD8
ミクシーの話ですが?(笑)
お前あの自治厨本人だろ。

465 :774RR:2006/10/22(日) 23:35:07 ID:XZlNwOHC
sageは荒れない魔法の合言葉

466 :774RR:2006/10/22(日) 23:41:22 ID:YhE3WL3N
>>464
あのさぁ、ここでウダウダ言ってないで
向こうで正々堂々言えば良くない?
その自治厨とやらに「それくらい良いだろ」くらい言えば?
ま、そんな事出来るくらいならここでグチグチ言わないわな。

467 :774RR:2006/10/22(日) 23:42:22 ID:s5p7RfZ0
週末、無印の新車納車されました。
大事に乗っていくからね。




と思っていた矢先に、
チャック全開で乗ってしまってタンクに傷が…orz

468 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/22(日) 23:42:23 ID:o0k4Vhq4
 |  | ∧
 |_|Д゚) SV1000コミュおりも入ってるけど何かあったっけ?。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

469 :774RR:2006/10/22(日) 23:53:45 ID:m64SNQ9m
裏山鹿
気をつけて乗ってください

470 :774RR:2006/10/23(月) 00:31:25 ID:T686Qe+a
>>467
おまいのチンコはタンクに傷が付くほど硬いのかと。

471 :774RR:2006/10/23(月) 00:36:29 ID:YkzZOYIy
ファスナw
硬ティンコホスゥイ

472 :774RR:2006/10/23(月) 00:44:51 ID:FxSw0y7A
傷はつかんが汁はつく。


473 :774RR:2006/10/23(月) 01:00:10 ID:QFOuxgT7
一部マニアの間で472のバイク買取価格高騰中
写真つけて売るように。

474 :774RR:2006/10/23(月) 02:06:44 ID:JnICDcF5
あの顔文字だらけの書き込み、最初ネタコピペだと思った。
20代の男が真剣に書いたと知って驚愕した……。

475 :774RR:2006/10/23(月) 03:50:11 ID:gEvD/htC
自己中スレ立てた奴はもちろんのこと、レス返してる奴らが
揃いも揃って頭悪そうな書き込みなのがワロタ

476 :774RR:2006/10/23(月) 05:23:53 ID:PlJ9J4a4
SVは消える。

477 :774RR:2006/10/23(月) 06:04:02 ID:IxDk9qk4
どんな魔法だ?

478 :774RR:2006/10/23(月) 06:13:16 ID:vDadB9i2
陰口書き込むと荒れるぞ。


479 :774RR:2006/10/23(月) 07:19:30 ID:rlSMdbl/
458は400/650コミュに自己紹介のトピ立てたやつかw
自己紹介専用トピがあるにも関わらず。

480 :774RR:2006/10/23(月) 08:08:38 ID:nF7wu+Li
>>462

res Thx!
カートリッジを分解しないでも、オイル交換は出来るんですね
ありがとう

481 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/23(月) 09:18:31 ID:5VaBFnvq
 |  | ∧
 |_|Д゚) 400/650コミュ見てみた。
 |文|⊂)   ・・・んーと、双方あれくらいなら別にええやん
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#>>480 シール交換の時は取り出すけどね。それでも分解する事は無いと思ふ
ちなみにジェベもカートリッジ式だよ

482 :774RR:2006/10/23(月) 09:57:56 ID:faXQg71P
SVで高速に乗って160`出したので自分はスピード狂なのがわかったから峠を攻めてみよう思うので良い峠を教えてください

483 :774RR:2006/10/23(月) 10:26:25 ID:yiBGSiix
SV650Sの青('05)を昨日契約してしまいました。
納車は来週だけど、仲間に入れてくだせぃ。

484 :774RR:2006/10/23(月) 11:45:50 ID:QBswWOHo
>>483
全国で5人位の新650クラブへようこそ

485 :774RR:2006/10/23(月) 12:45:42 ID:x0QpVIza
>>482
大弛峠

486 :774RR:2006/10/23(月) 14:08:09 ID:xILtj2V/
>>482
国道439号見ノ越
国道425号牛廻越
国道445号二本杉峠

487 :774RR:2006/10/23(月) 14:54:10 ID:1vSWhNbf
>>482
飛ばすのはいいですが、カタギの人間には絶対迷惑掛けないように。
あとポリ公にも気をつけましょう。やつ等ネズミ捕りだけは仕事熱心ですから。
そんなことしてる暇があったらバイク窃盗団の捜査をしろと小一時間・・・。

488 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/23(月) 16:46:53 ID:5VaBFnvq
 |  | ∧
 |_|Д゚) 飛ばしてもいいけどね。
 |文|⊂)   免許は大事にしなよ。無くなると凄く大変だし辛いし惨めだよ
 | ̄|∧|    な、おいちゃんとの約束だゾ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

489 :774RR:2006/10/23(月) 17:06:36 ID:4sdHy0Al
>>488
あなたが言うと、重いなぁ…

490 :774RR:2006/10/23(月) 17:46:42 ID:L+F45IU5
説得力有るなぁ

491 :774RR:2006/10/23(月) 20:16:20 ID:fbmPrMqG
業物タソは免許なくしちゃったの?(´・ω・`)
>>483中古?おいらも探しているのだけどなかなか現物にめぐり逢えないのよね、

492 :774RR:2006/10/23(月) 20:59:45 ID:TFIldtty
今日でSVを眠らせることにしました。

また来年会おう!

493 :774RR:2006/10/23(月) 21:18:00 ID:xfyGpv6v
北海道雪降ったしね・・・。

俺もバイクバーン解体して
バイク屋に預ける準備しないとな。

494 :774RR:2006/10/23(月) 21:37:26 ID:qLzfQxBh
ミクシの400/650トピに気になるスレがたっているが、
裏取れる人いますか

495 :774RR:2006/10/23(月) 21:39:25 ID:TgXEO74C
鱸のHPのニュースには出てなかったけど…

496 :774RR:2006/10/23(月) 21:40:41 ID:zomnr+0c
うーん。微妙。ソースが無いからなtのもいえん

497 :774RR:2006/10/23(月) 21:47:29 ID:qLzfQxBh
まぁそんな噂もあるという程度のことでしょうか。なんとも・・・

498 :774RR:2006/10/23(月) 21:52:18 ID:ADS+nVA2
祭りでは展示されてなかったもんなぁ。売れてないんだもんなぁ。
CBと比べたらどれくらい差があるんだろう。くそう、いいバイクなのに。

499 :774RR:2006/10/23(月) 22:00:14 ID:jITP88v/
この販売台数だと受注生産とかわらんだろうし
今までよく生産してくれたもんだよな

500 :774RR:2006/10/23(月) 22:17:22 ID:ygf+2LbY
ん?とうとうカタログ落ち?

それは一大事だがミクシの中の話を当たり前のように展開するのはやめれ。
入って無い人も居るんだから。
やるんだったら、あらかじめネタを書いてから展開してくれや。

501 :774RR:2006/10/23(月) 22:22:43 ID:K9ejSTMw
センセイ、無念です…。
これからはSSと同じように逆車で手に入れるしかないんかねぇ。

海外じゃ人気あるから、海外用まで生産しないって事はない…よ、な?

502 :774RR:2006/10/23(月) 22:27:01 ID:jITP88v/
>>501
1000は大丈夫だろー
カタログ落ちさせる意味はないかと

503 :774RR:2006/10/23(月) 22:32:50 ID:/ZVdv232
代わりにアイディアスケッチにあった水平対向2気筒の新型SVが出るんだろ?
こざっぱりとしたモノサスの4発の軽量スポーツバイクでも良いな。
それともアレか?DRZのエンジンを積んだスゴイのが出るのか?


ま、カタログ落ちしようが俺の400Sが消えてなくなる訳じゃないから良いけど。
それにスズキの事だし、いきなりSVが復活するかもしれないし。
とにかくヤマハの国内ラインナップみたいな事にならなきゃ良いよ…

504 :483:2006/10/23(月) 22:35:06 ID:s24UW9US
>>491
中古です。GooBikeを見てたら家の近くのバイク屋にあったので。
ホントはSV1000SとかBandit1200Sとかを考えてたけど、値段がそれらと同じ+現物に跨れたので思わず。
自分の身の丈に合いそうなバイクなので後悔は無いだろうと思ってます(´∀`)

505 :774RR:2006/10/23(月) 22:51:45 ID:IxDk9qk4
生産中止情報はあえて流さないからな
輸出車のフル生産に向けてラインが切り替わる時期でもあるしね
つかあれだよ、400は実は排ガス規制に向けたミラーサイクルが完成したんだよ
春を待って、輸出が一段落したらモデルチェンジなんだよ wktk

国内1000は普通に販売不振による生産中止だろうけどね

506 :774RR:2006/10/23(月) 23:29:43 ID:6gve6QGV
でも排気量そのままミラーサイクルにしたら明らかにパワーダウンするよね。
ターボの逆みたいな感じになるわけだし。

507 :774RR:2006/10/23(月) 23:56:49 ID:1vSWhNbf
うわっ、北海道はもうバイク封印ですか。
東北のクソ寒いとこに住んでるくせに、27日の納車を心待ちにしてる私は一体どうしたら・・・w

508 :774RR:2006/10/23(月) 23:59:51 ID:zSUBOkMs
ミクシより転載

既にご存知の方も居るかと思いますが、
正式に決定の旨、耳にしましたので、ご報告致します。


VK53A SV400/S Domestic specifications
2006年 12月 FINAL LINE OFF

VT54A SV1000S Domestic specifications
2006年 12月 FINAL LINE OFF

*注、輸出仕様車においては不明です。


検討事項では無く、確定事項の様です。

SV650の正規輸入が同時期に再開されるのとは、対象的な

残念なニュースになりましたね。

非常に残念でなりませんが、まだ二ヶ月の猶予があります。

購入を検討中の方は是非、早急なご決断を・・・・

そして、願わくば12月までに、一台でも多くのSVがこの世に

残る事を、切に望みます。

509 :774RR:2006/10/24(火) 00:03:35 ID:DjjUgMh3
年内で生産が終了しようが、1年は在庫で新車が残る。それがスズキクオリティ

510 :774RR:2006/10/24(火) 00:11:42 ID:DsKSKa3d
>>506
ターボの逆っていうのは部分的にあっているが、
パワーがダウンするかどうかは設計次第だろう。

ターボは、負圧領域ではタービンを回す分のロスがある。
SVのミラーサイクルでは、既存のエンジンに必要であったスロットが無いので
その吸気抵抗と実質の圧縮比が下がるのでポンピングロスが低減される。
低中回転時ではこれまでよりパワーは上がるだろうし、
高回転時でも設計次第で期待できると思う。

唯一の心配は、カムが線接触から点接触になるので
耐久性の問題がでること

>>509
しかし値段は大幅UP

生産終了前と後の旧650を見れば明らか

511 :774RR:2006/10/24(火) 00:16:07 ID:CuoPZXSh
>>508

国内仕様のみの話?
輸出も?

512 :774RR:2006/10/24(火) 00:28:50 ID:zSSuZI0m
玉数が少ない分中古の値も上がるんだろうな
なくなると欲しがる人の常ですからな

513 :774RR:2006/10/24(火) 00:33:56 ID:R9h5NqI9
安さが魅力の一つでもあるSVが高くなったら…
うわぁー!!ホント最悪だぁー
まだ2、3年は大丈夫だろうと思ってたのに…

514 :774RR:2006/10/24(火) 00:36:33 ID:DsKSKa3d
>安さが魅力の一つでもあるSVが高くなったら…
俺はSVが100万してても買ってたがな
それだけの面白さがSVにはある。

515 :774RR:2006/10/24(火) 00:41:43 ID:zSSuZI0m
早く買わないと、赤男爵あたりが在庫抱えそうな気がする
そうなると値段高騰するだろうな

516 :774RR:2006/10/24(火) 00:48:54 ID:R9h5NqI9
バロンに赤、青、黒、ワークスと4台もSV000Sがあったのはこれのためか
なんか変だと思ったんだよ

517 :774RR:2006/10/24(火) 01:02:06 ID:R6hhQ85R
>>507
大丈夫。
青森の俺は11月いっぱいまで乗る気マンマン。
さすがに一昨日の本州最北端ツーリングは堪えたがw
気温4℃の雨は死にそうになります。

518 :774RR:2006/10/24(火) 01:28:41 ID:njErlZpB
400/Sのハブダンパっていくらくらいするかな。
車検と一緒に替えよかオモタが必要かな?
98年式の400Sですけどね

>>517
俺は4年前の11月の半ばの雪のちらつく日にに納車されました。
家路に就いてる時に運ちゃんに応援されたっけかw

519 :774RR:2006/10/24(火) 01:35:33 ID:DsKSKa3d
>>518
1個500円で5個必要なので2500円
工賃は0.6時間なので4千円くらいか。

車検ついでなんで、安くやってもらえそうだが。

あと、ハブダンパは年数もだが距離も重要。
個人的には
6年3万`のどちらか早いほうで換える事を進める

520 :518:2006/10/24(火) 01:42:36 ID:njErlZpB
14000kmしか走ってないけど、8年目だから交換すべきですね。
ブレーキ以外のホース類の交換は結構取られるかな、
ガソリン漏れたりとか無いし、別にいいか…

521 :774RR:2006/10/24(火) 01:47:27 ID:DsKSKa3d
>>520
負圧コックもチェックしてもらったら?
経年劣化で(5年以上くらい)
エンジンがかかってなくてもONになってる車両が多い

あとは転ばぬ先の杖で、アクセルとかのワイヤ類かな
次の車検のときでもいいだろうけど

522 :774RR:2006/10/24(火) 02:17:18 ID:vFVCVuOQ
近いうちにインジェクション化される予定は
ないんでしょうかねぇ

523 :774RR:2006/10/24(火) 03:48:12 ID:bnGYGovP
>>514
買ってから楽しさに気付いたくせに

524 :774RR:2006/10/24(火) 04:59:24 ID:+zus1RZG
流れを無視して



>>482

大菩薩峠


525 :774RR:2006/10/24(火) 08:21:49 ID:a8eG+PGk
>>516
その話をくわしく
その1000Sは新車?そしていつごろの話?

526 :774RR:2006/10/24(火) 08:33:22 ID:zSuNZ2ZN
俺の初期400Sは2年落ちだったらしくまだ8000kmしか走ってない(´・ω・`)
車検は来年だけど何か変えたりしたほうがいいのかな??


527 :774RR:2006/10/24(火) 09:14:25 ID:ZEHP7MNN
SV1000のエンジン使った世界初のリッタースクーターがd

528 :774RR:2006/10/24(火) 10:06:21 ID:4rZCpVYz
>>517
埼玉の俺は一年中乗る気満々です
冬になっても雪が積もってないルートをメインにツーリングしまくり

529 :774RR:2006/10/24(火) 11:46:19 ID:R9h5NqI9
>>525
2週間くらい前の話。
甲州街道沿いの赤男爵の2店舗で見かけた(何店かはわからないけど府中より相模湖よりの店)
店の中に入って確認したわけじゃないから中古か新車かはわからないけど
入り口付近のかなり目立つ場所に陳列してあった

530 :774RR:2006/10/24(火) 12:06:51 ID:R9h5NqI9
府中じゃねぇや調布だよorz

531 :774RR:2006/10/24(火) 14:47:29 ID:a8eG+PGk
そうですか、いや、かなり前にワークスカラーの新車が残ってないか
確認したとき、05モデルの在庫はないって言われたもんで
その店が売上額を少しでも稼ぎたいがために嘘つきやがったかと思った


532 :774RR:2006/10/24(火) 18:32:55 ID:WJjeKELo
メーカーのパーツ供給って
カタ落ちしてから何年間だっけ?

533 :774RR:2006/10/24(火) 20:49:29 ID:S7fFYnLV
>532
七年くらいじゃなかったっけ?

今じゃ在庫にまで税金掛ける阿呆政府のせいで、貴重なパーツもすぐに絶版らしいね。

534 :774RR:2006/10/24(火) 21:23:36 ID:EdoTyJmN
国内仕様車のみしか存在しない車種
→最低保障7年
但し、エアフィルターやガスケット、キャブOHに必要なジェット、Oリング類
の消耗品(事故などを起こさずに、定期交換が必要な部品)
は2〜30年以上、おk(例外もアリ、特に2スト車)

カウル類は10年前後から段々、出なくなり始める・・・・
カウル類が廃止される時は段階があって、まずイキナリ廃止にはせず、
一定期間が過ぎると無着色の部品が供給される。
(自分で塗ってね♪ ってコト)この場合、値段が少し安くなる。
その後、それも売り切れになると→完全廃止

輸出仕様車及び、輸出車も存在する車種
→具体的な規定無し。
(海外に対するメーカーのメンツがある為でしょう。)
近年の実状として15年前後〜。
消耗品については国内物と同様。

<国内車と海外車の実例>
約、20年前のガンマのリードバルブ

国内車400γ・・・生産廃止
輸出車500γ・・・現在もウキウキで販売中

こんな感じでつ。


535 :774RR:2006/10/24(火) 21:27:14 ID:zSSuZI0m
>>534
結局1000も400も部品供給は大丈夫ということか
400は輸出仕様があった650とほぼ同じだから

536 :774RR:2006/10/24(火) 21:52:15 ID:yN4VpS7n
スズキの部品供給は良心的だと思うよ。

537 :774RR:2006/10/24(火) 21:55:43 ID:eXFYXRgR
カタログを適当に頼んでもすぐなんでも只で郵送してくれるところも良心的だね

538 :774RR:2006/10/24(火) 22:01:29 ID:1bJarau5
>VK53A SV400/S Domestic specifications
>2006年 12月 FINAL LINE OFF

べ、べつに凹んでなんていないんだからねっ!スズキのバーカ!
いや、スズキじゃなくてSVの良さがわからないやつらのバカヤロー!
あのエンジン・・・残してほしいなあ・・・ああ〜切ない・・・


あ、あれ?画面が滲んでこれ以上書き込めないや・・・ ('∀`)アハハ

539 :774RR:2006/10/24(火) 22:09:35 ID:eXFYXRgR
まあ無印はともかく、カウルのデザインに癖がありすぎだよな。 特に400S
もうちっと万人受けするデザインなら、もっと生産続けられるくらいには売れたかも知れないのに

540 :774RR:2006/10/24(火) 22:17:28 ID:yN4VpS7n
カウル云々よりもVツインエンジンって日本じゃウケないよな。
クルーザーは別だけど。
やっぱヨン気筒の国なんですよ。

541 :774RR:2006/10/24(火) 22:19:15 ID:72uwWdJE
現行の650Sを初めて見た時は なんじゃこりゃだったけど
一年後にはイヤッホしてた SVには魔力がありますね

542 :774RR:2006/10/24(火) 22:20:17 ID:JnalDyxQ
SV400が生産終了するなら、更に台数出てないブルバード400や
SV400より、若干台数多い程度のインパルスあたりも候補なのかな?

543 :774RR:2006/10/24(火) 22:20:22 ID:GQ7VzM5R
>>539
>もうちっと万人受けするデザインなら

そう思ってのできたのが新650Sや1000Sのデザイン・・・('A`)

544 :774RR:2006/10/24(火) 22:20:43 ID:29HSjjdu
いやいや、フルカウルで売ってたらもうちょっと売れてると思うなぁ
ツインとか4発とか気にする人ってそんなにいねーって。いやいるけどさw


545 :774RR:2006/10/24(火) 22:30:51 ID:fH3ZMw0k
>>534
ホンダの「タンクの金型捨てるから、最後の受注生産やるぞ」ってキャンペーンを
見たことあるなぁ…

スズキはそう言うのってあるのかな?

546 :774RR:2006/10/24(火) 23:27:34 ID:4hYHPxft
F800Sが気になる今日この頃

547 :774RR:2006/10/24(火) 23:33:32 ID:7EdYHXSy
>>546
あれベルトドライブと言うのがなぁ・・・

548 :774RR:2006/10/24(火) 23:40:48 ID:oXRVnaZh
>>539
>特に400S

あのデザインがクリティカルな俺は…
ここ2ヶ月ほどGSR400かSV400sかで悩んでてようやく装備面で
GSRに傾いてきたと言うのにSVがもう生産終了だなんてー!。・゚・(ノ∀`)・゚・。

FIとイモビ付けてフルモデルチェンジを夢見てたのにorz

549 :774RR:2006/10/24(火) 23:44:37 ID:IcArDMzX
SVが生産中止になるってことはDLやRAPTORのエンジンも変わっちゃうのかな

550 :774RR:2006/10/24(火) 23:51:05 ID:L5S9C7iv
きっと戻ってきてくれるよ!
生産停止後数年で帰ってきたインパルスのように!

551 :774RR:2006/10/24(火) 23:57:19 ID:mmQOjMdV
>>549
国内生産が完了するだけで、輸出用にはまだ浜松で作るんでない?

552 :774RR:2006/10/25(水) 00:00:41 ID:zSSuZI0m
>>549
あのエンジンは、トータルバランス的に優れたエンジンだから
海外メーカーなら欲しいメーカなんてたくさんあるかと

あのエンジンだったら、デザイン次第で欧州ですごいセールスあげられるポテンシャルがあるのにね

553 :774RR:2006/10/25(水) 00:30:28 ID:0wZ/qSse
生産中止のソースはどこ?内部情報?

554 :774RR:2006/10/25(水) 01:49:55 ID:qnq+993c
来年には新650のデザインになって帰ってくるに一票

555 :774RR:2006/10/25(水) 02:04:41 ID:re/y0rv2
サーモバンテージ(車用です)がかなり余ってるんですが、
SV400Sでも巻いたら効果出ますかね?捨てちゃうの勿体ないので。
でも見た目がかなり不恰好になりそうですねぇ・・・(汗)

556 :774RR:2006/10/25(水) 02:20:51 ID:5fqZRE1G
俺はTLっぽい曲面デザインで戻ってきて欲しいな
現行のSVは目がまんまヤマハのフェーザーなのが嫌なんだよな

557 :774RR:2006/10/25(水) 03:47:30 ID:4PNMhAHa
>>555
ヒトバシラーよろ。

558 :774RR:2006/10/25(水) 08:15:35 ID:bz15+9iS
>>554
それをやってくれそうなのが鱸だな・・・。


559 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/25(水) 09:11:58 ID:KhBiDnpE
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>549 海外では売れてるので生産は今までどおり。
 |文|⊂)   終わるとしても国内だけじゃまいか
 | ̄|∧|    TLとかSV出るまで海外だと新車売ってたし
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

560 :774RR:2006/10/25(水) 09:34:01 ID:xTRp+/3B
来年SVS1200とか出したら乗り換えてもイイナw

561 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/25(水) 09:52:28 ID:KhBiDnpE
 |  | ∧
 |_|Д゚) SV750Rがいいなう。
 |文|⊂)   1000S車体に650からボアアップしたエンジンでフルカウル
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

562 :774RR:2006/10/25(水) 10:13:33 ID:wBk9Q4pG
現行1000と650ってフレーム違うの?(´・ω・`)

563 :774RR:2006/10/25(水) 10:15:15 ID:xTRp+/3B
>>561
じゃあ間とってSVR1000でw

564 :774RR:2006/10/25(水) 10:17:58 ID:xTRp+/3B
>>562
400=650

565 :774RR:2006/10/25(水) 10:31:01 ID:92SIDg12
えっ…?!

566 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/25(水) 10:42:16 ID:KhBiDnpE
 |  | ∧
 |_|Д゚) 足回りが違うとです。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

567 :774RR:2006/10/25(水) 10:45:29 ID:hVC/Qki1
1000と650はフレームも違うよ

568 :774RR:2006/10/25(水) 11:46:35 ID:d4H8NhtW
今更ながら400&旧650のデザインってかなりのモンだった思うなあ。
レトロとハイテクがすごいバランスで融合してる感じ。
21世紀のバイクじゃもう無理だな。たぶん。

569 :774RR:2006/10/25(水) 14:45:40 ID:Kt3v6oqe
>>548
クリティカルって致命的なのかよm9(^Д^)プギャー!!
って思ったが「決定的な」とかって意味もある事を知った俺ガイル

570 :774RR:2006/10/25(水) 18:06:43 ID:KZlEk/gj
北海道でSV1000乗ると、異常に燃費が良くなるね。
都内で15kmだったのが22kmまで伸びました死ね

571 :774RR:2006/10/25(水) 18:08:23 ID:1bkvEVK4
死ねとはまた物騒ですね
くわばらくわばら

572 :774RR:2006/10/25(水) 20:45:29 ID:QgH2qEws
出席名簿中間まとめ

>>29 >>34 >>36 >>37
SV650Sk6青 広島市 意外に新650乗ってるひといますね
SV1000Sk6黒 横浜。冬ボーナスまで割れたカウルが友達です
sv1000SK6黒 横浜市 フルカウル輸入しようか悩み中
SV650SK6 広島市 レオビンチ欲しい…


ヲリは650K3に乗りながら噂にあった700をwktkしてます

573 :774RR:2006/10/25(水) 21:13:36 ID:0wZ/qSse
以前のメーカー希望小売価格と同じ
SV650  659,000円
SV650S 699,000円
だったら買いたいなぁ

574 :774RR:2006/10/25(水) 21:13:56 ID:Bs+zpZ5l
SV400無印黒海苔.

うーむ,グラマラスなボディに発射してしまいそうだぜ!

575 :774RR:2006/10/25(水) 21:37:55 ID:D5xs024r
>>574
実質ファイナルエディションだな。

576 :774RR:2006/10/25(水) 22:06:21 ID:Xi63Rtyt
>>572
激しく乙です
もうこの名簿も増えなくなるのかぁ
サビシス


577 :774RR:2006/10/25(水) 22:19:57 ID:qKaKJuEe
バイクで事故ってしまい通院中。
治るケガだし保険金も入るしで、暖かくなればSV400無印に乗ろうかと思ってた。
12月に生産終了がホントなら、冬に乗らなくても買わなきゃなんない。
まだまだ名簿は増える(俺だけでも)から色んな話や情報を頼む。

578 :774RR:2006/10/25(水) 22:28:15 ID:rvUq1msM
じぶんも今年400S買ったんですが
ファイナルエディションになってしまうんですね...早杉

579 :774RR:2006/10/25(水) 22:35:13 ID:rBAxy38L
400って、実はそれなりに売れているんだよな
なんで今更生産中止なんだろ
排ガスはまだいけるはずなのに

580 :774RR:2006/10/25(水) 22:41:10 ID:KXKJn0CA
GSRと客層が被ってると思われてるんじゃないかねえ

581 :774RR:2006/10/25(水) 22:44:53 ID:Xi63Rtyt
まっまさか…
刀、東京タワーに続く第3の珍デザインになってSVシリーズ再登場!?

582 :774RR:2006/10/25(水) 22:45:55 ID:A0Vwm0Nr
>>579
真相はモデルチェンジなのです!

583 :774RR:2006/10/25(水) 22:52:57 ID:KXKJn0CA
新型、ねぇ
エンジンがFIになってフレームがトラスフレームになってフロントフォークが倒立になって・・・

584 :774RR:2006/10/25(水) 22:57:08 ID:D5xs024r
2006上半期400クラス販売台数

@CB400SF/SB … 2730台
SSV400/S … 157台

動力性能は両車とも甲乙つけ難いのに
販売台数は・・・

1/157は俺の無印。

585 :774RR:2006/10/25(水) 23:05:01 ID:UlG3mKWd
ざっと17倍か・・・CB400SF/SBは特別多いからあれだけど
他のメーカーのバイクとかと比べてどうなんだろう?
最近はSVもそれなりに居ると思うんだけどなぁ。

586 :774RR:2006/10/25(水) 23:15:16 ID:rBAxy38L
CB400SF/SB ってそんなに売れてるんだね
関心ないから、自分の脳内では全くすれ違ったことがない気がする

587 :774RR:2006/10/25(水) 23:19:21 ID:KXKJn0CA
まあCBは完全に空気になれるからなー

588 :774RR:2006/10/25(水) 23:23:06 ID:wBk9Q4pG
>>586CB400SFですら欧州のFZ-6の販売台数と比べると、、、
ま、あれだ、いちいちフィットやワゴソ尺とすれちがっても意識しないのと同じジャマイカ?

589 :774RR:2006/10/25(水) 23:29:11 ID:AdAC1ABo
この前壷的な表現をするとドキュンと言われる類いの人が乗る400Sを見たよ。

なんだこのガキは…と思う反面、こう言う人も乗る位メジャーになったのか?
と思って感慨深かったんだけどな。
やっぱ売れてないんだな。

590 :774RR:2006/10/25(水) 23:43:52 ID:hVC/Qki1
>>589
それは所謂、珍の事か?

つか、1000は普通に国内仕様の意義がナイから消滅
400はモデルチェンジ前の一時消滅だと思われ
年が明けたら、生産ラインは輸出中心に切り替わるからね
国内新型が発表されるのは、通常春先〜6月くらい

要するに、売れない国内は後回しってこった

591 :774RR:2006/10/25(水) 23:54:25 ID:HW90RhYG
>>586
CB400は教習所需要もあるからね

592 :774RR:2006/10/25(水) 23:56:54 ID:re/y0rv2
盗難の被害にあったという話をあまり聞かないSVですが、
SV乗りの皆さんは盗難対策どうされてますか?
納車日が近づくにつれ、心配で心配で夜も眠れんとです・・・。

593 :774RR:2006/10/26(木) 00:02:37 ID:7egPNBL5
>>592
まぁチョコチョコで地球ロック程度で大丈夫だよ

594 :774RR:2006/10/26(木) 00:04:26 ID:2/JAu/Qc
>592
光るエンブレムを付ければ・・・。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161687271/l50

595 :774RR:2006/10/26(木) 01:02:24 ID:luI8685f
初バイクのSV400をドナドナしました。
ヘタクソな乗り手でごめんな

596 :774RR:2006/10/26(木) 03:02:35 ID:bhebnXiN
SVが消えたら鈴木の中型のカウル付きなくなっちゃうじゃん


597 :774RR:2006/10/26(木) 03:41:24 ID:77Qancug
☆ チン

        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)<  SV750Rまだー?
             \_/⊂ ⊂_)_ \_______
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        |           .|/

でWSSに参戦しようとしてTLRの二の舞

598 :774RR:2006/10/26(木) 15:39:22 ID:s6RmQZSh
嫁と町を歩きながらバイクの話してたんだが、
CB400SFは「なんか高校生とかが好きそうやなー」
SV400Sは「これカッコええやん、次これに乗りーや」
だそうだ。

女性受けが良いのは本当かも


599 :774RR:2006/10/26(木) 16:10:17 ID:8EX8Vzlo
>>598
VTRから乗り換えたがSV650Sは実に受けが悪いorz
前の方が良かったのにって数人から言われた_| ̄|○

600 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/26(木) 16:15:12 ID:iIYdHd2I
 |  | ∧
 |_|Д゚) 1000Sは「高そう」とか「かっこいい」とは言われたなう。
 |文|⊂)   400S/旧650Sのカウルは好き嫌いが分かれそうだ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

601 :774RR:2006/10/26(木) 18:15:47 ID:M5F3dtFo
ワザモノさんのはフルカウルだからなぁ。
バイク素人からすれば
フルカウル→速そう→値段が高そう→カッコヨス
っていう図式な気がする
俺のノーマルの1000Sは「なにコレ?中途半端でカッコ悪い」
って言われた…いくら何でもヒドスorz

602 :774RR:2006/10/26(木) 18:22:50 ID:AWKALONG
次のバイクは1000無印に決めてたんだが、
ふと見たら消えてる・・・

MotoMapのページにも載ってないし、完全に終了なんですか?

603 :774RR:2006/10/26(木) 18:37:27 ID:8EX8Vzlo
>>602
男爵か並行で

604 :774RR:2006/10/26(木) 18:40:35 ID:0Bk4FDk5
俺も1000Sで、高そうだねーいくらすんの?とか結構言われるな
バイクにあまり詳しくない人が見ると高価なバイクに見えるっぽい
後、チームアダチのスリッポンに変えてから、音でかいねーもよく言われるようになったorz

605 :774RR:2006/10/26(木) 18:40:58 ID:qxZ1L9Zs
SV1000Sでは渋滞路がきついって言われるけど、650でも同じ?
楽になる、というなら頑張って働いて乗り換えたい。逆車で高かろうとも、ワーキングプアの現状だろうと。

606 :774RR:2006/10/26(木) 18:47:12 ID:akYte2kS
SV1000S
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sv1000s/99999-A0027-171.pdf
SV1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sv1000/99999-A0026-171.pdf

SV650S/AS
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sv650s/99999-A0113-171.pdf
SV650/A
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sv650/99999-A0112-171.pdf

607 :774RR:2006/10/26(木) 18:58:29 ID:0Bk4FDk5
アサルトシュラウド・・・

608 :774RR:2006/10/26(木) 19:01:59 ID:XnBXzH1Z
国内1000無印が消えたのは去年からだったっけ?
国内650並に壊滅的販売台数だったらしいね

>>605
それは熱の話?
発熱は650の方がかなり少ないよ

609 :774RR:2006/10/26(木) 19:53:16 ID:6PKTv82Y
400Sのカウルはバイク乗りからは嫌われる事多いよね。
キモイとか、ダサイとか変態とか。

でも、非バイク乗りの女の子からは、あのヌメっとした形が可愛く見える事もあるみたい。
蛙みたいだとか、エイリアンみたいだとか、猫みたいだって。
デザイナーはネコ科をイメージしたらしいし、猫みたいって言われるのは本望だろうねぇ。
まぁ販売台数を考えると、大方のバイク乗りから不評な形ってのは
商業デザインとしては大失敗だったって事だけど。

610 :774RR:2006/10/26(木) 19:58:44 ID:7Oatc+WM
同系デザインのTL-Sはそんなに嫌われてないような気がしないでもない

611 :774RR:2006/10/26(木) 20:00:49 ID:ypnkehkF
>>609
650は海外で売れたので大成功でしょう

612 :774RR:2006/10/26(木) 20:03:38 ID:I8o8hla1
>>606
海外の650に400エンジン載っけて国内で新発売!
とはならんの?

613 :774RR:2006/10/26(木) 20:12:53 ID:6PKTv82Y
>610
TLSは何て言うか、よりドゥカっぽい物々しさがある気がするんだよね。
と言うか、鉄っぽさがあると思うんだよ。冷たさとも言えるかな。
対してSVは、体温を感じる生々しさがある。
その辺がバイクっぽくなくて、多くのバイク乗りに嫌われてるような気がする。

>611
その通り!400Sの話だったから日本限定の話をしてしまったよ。

614 :774RR:2006/10/26(木) 20:50:02 ID:6jFdGSqh
http://up.2chan.net/j/src/1161862088507.jpg

615 :774RR:2006/10/26(木) 21:05:25 ID:s6RmQZSh
400Sみたいなぬめっとしたデザインでフルカウルがあったらなぁ><
なんか海外の写真で見たキガス

616 :774RR:2006/10/26(木) 21:06:35 ID:Q2yxvrgD
>>609
うちのヨメさん、あのツラに一目惚れして、免許を取る前に買っちまったですよ>400S
あたしも時々乗りますが、良いバイクですね。

617 :774RR:2006/10/26(木) 21:58:01 ID:NLPvpC8x
>>614
既出

618 :774RR:2006/10/26(木) 22:19:59 ID:1JyXL5pZ
>606
SV650Aのカタログ、「Photo SV650A」って書いてるのにSV650SAが紛れてるね。
globalでもスズキはやってくれるw

619 :774RR:2006/10/26(木) 22:59:52 ID:Govz90wE
750ccV2キター!!

ttp://www.aprilia.com/upload/magazine/zoom1_01167.jpg

スズキもガンガレ!超ガンガレ!!

620 :774RR:2006/10/26(木) 23:03:23 ID:BYdtTjew
エア漏れは無いけど、ガリ傷が付いてる400SのFホイールをいずれリプレイス品に替えてみたいんですが、
純正ホイールの様なシングルディスク仕様用の左側のカバーとかってあるんですか?
(純正用が着く?)
それが実現しそうなら、一緒にブレンボのキャリパ入れてみたいのですが、
当然別にキャリパサポートが必要になりますよね?
取りあえず見た目だけ重視なら、純正マスターで問題ありませんか?
マスターも同時交換必須?

621 :774RR:2006/10/26(木) 23:08:43 ID:13QAYASt
>>620
ここはいつから教えて君のすくつになったんだ。

カバーは無い、自作するか、マシニングセンタで削りだしてもらえ。
ブレンボ装着にキャリパサポートは必須、見れば分かるだろ。

ブレンボは効きもだがコントロール重視で、
マスタ・キャリパの微妙なバランスの元に成り立っている。

経験上、ブレンボキャリパに純正マスタだとカックンブレーキになる。


見た目重視なんて、アホなことは考えずに質実剛健さを目指しなさい。


622 :620:2006/10/26(木) 23:45:20 ID:BYdtTjew
>>621

>ここはいつから教えて君のすくつになったんだ。

と、言いつつ丁寧に答えてくれて感謝。

でもガリ傷気になるんだよなぁ。
純正でも結構するだろうし、どうせならと妄想しちゃってました。

623 :774RR:2006/10/27(金) 00:26:34 ID:UgpiGKOv
>>608
1000の国内無印はk3しか存在しないからな〜
なんて言えばいいのか・・・・
ちなみに国内はSもK4が存在しないし・・・・

624 :774RR:2006/10/27(金) 00:43:57 ID:+1WWEyIY
>609
400Sのカウルデザインは子供ウケすると思う。
仮面ライダーみたいだし。
故にあのカウルがカッコよくてたまらないと思っている俺は少年のハートを持った(ry

625 :774RR:2006/10/27(金) 00:52:45 ID:A2OQWTaP
>>605
クラッチの話?1000はオイルなんだっけか?
渋滞しているときにオイルはつらいと思われる

626 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/27(金) 00:55:53 ID:HBdIr0a+
 |  | ∧
 |_|Д゚) 油圧も疲れるっちゃ疲れるけど。
 |文|⊂)   それより熱の方が辛い
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

627 :1000S銀:2006/10/27(金) 01:13:34 ID:ra/lV0EG
見た目重視万歳のオレが通るかなっと
金と手間とコネがものすごーく
かかるぞ!ー
白髪が増える位
あっ別の問題か・・

628 :774RR:2006/10/27(金) 04:40:25 ID:kekfyMfY
キャリパー変えたい・・・。
片押しキャリパーはもういやだ。
でもWディスク化後のキャリサポどこにも見当たらない’03SV400S乗り。
バンディッドのが流用可って聞いたけど面が出てなくて危険とも聞くしなぁ。


629 :774RR:2006/10/27(金) 05:12:17 ID:HN20C1RI
そこで650K5にCB400SFキャリパー&ニッシンラジポンを
ぶち込んだ俺様が来ましたよ。

コントロール性が明らかに上がって(゚д゚)ウマー。
ブレンボ&ドカポンも考えたが、いかにもすぎるので止めた。

630 :774RR:2006/10/27(金) 05:45:11 ID:Jq/3zJvi
あの教えて君で申し訳ないのですが
SV400Sのリアキャリアを探しているのですが
探したところGIVIのリアキャリアがありましたが
02年までの対応と書いてあるのですが
02年以降の年式ではやはり無理なのでしょうか。

631 :774RR:2006/10/27(金) 05:54:26 ID:elpLv/CP
>>623
つまり限定生産の超レアバイクw

632 :774RR:2006/10/27(金) 07:57:48 ID:KR0+lSWS
>>633
リアキャリアは、400は年式関係なく使えるよ。

633 :774RR:2006/10/27(金) 08:07:01 ID:ndH+1onL
>>630
俺のSV05年式だけど普通に店で付けてもらえたよ。
キャリアじゃなくてリアBOXのベースだけど。

634 :774RR:2006/10/27(金) 08:24:59 ID:Mll/PP7W
あげ

635 :774RR:2006/10/27(金) 08:29:50 ID:JV84CZpO
>>628
ググると、ZRX用(年式忘れた)を流用したって記事がヒットしたと思う。

636 :599:2006/10/27(金) 12:18:32 ID:4XWPo0pi
駅前で信号待ち中に5歳くらいの子供がデカイ声で
「カッコイイバイクだー」って
ちょっと嬉しい

637 :774RR:2006/10/27(金) 13:17:33 ID:Ji+QfbQt
>>636
ょぅι゙ょに発情するのはどうかと思うぞ
今ならまだ間に合う。こっちに帰ってこい
さぁ早く!ほら!痛くしないから!ね、ほらほら!!!

638 :774RR:2006/10/27(金) 14:22:15 ID:veuZx424
>633
キャリア無しで?

639 :774RR:2006/10/27(金) 15:49:25 ID:n3hvGW1i
>>637
あほかw

640 :774RR:2006/10/27(金) 16:14:59 ID:RX+Y+2ox
>>630
GIVIのはキャリアじゃなくてGIVI箱専用のフィッティング。
まあ、面積広いのでキャリア代わりにもなるけど
荷掛け用のフック類は無いから紐かゴムバンドで括りつけるようにしないとダメよ。
荷重に関しては取り付けがシートレールに4点留めになるので、かなりの重さに耐えられる。
【耐加重3kgまで】とかステッカー貼ってあるだろうけど製品保証上の表記なので気にすんな。

641 :774RR:2006/10/27(金) 16:57:52 ID:a4fOiNqN
>>637
ちょっとまて。
>>636には、゙子供゙としか書いて無いぞ。
オマエが、ょぅι゙ょずきなだけでは・・・?

642 :774RR:2006/10/27(金) 17:21:24 ID:oLoSAUL/
最近新車で400Sを買ったのですが、リアシートのゴムクッションが片方しか
ついてないのに気づいたのですがこういうものなんでしょうか?
これじゃバランス悪いよねぇ・・・
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1161936966587.jpg
あと、ついでにもうひとつ
スペアキーがひとつしかついてなかったのですがこれも通常ひとつだけなんでしょうか?

643 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/27(金) 17:32:59 ID:Wcb53JUt
 |  | ∧
 |_|Д゚) 新車で買ったジェベもSVもスペアは一本しかついてこなかったよ。
 |文|⊂)   クルマと違って基本的に一人しか乗らないからスペアは一本なんじゃまいか
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

644 :630:2006/10/27(金) 17:38:41 ID:RIvGzf8G
>>632-633>>640
本当ですか!実はまだSV400Sを購入していないのですが
これで踏ん切りがつきました。明日バイク屋にいってきます。
ありがとうございました。

645 :774RR:2006/10/27(金) 17:40:21 ID:wwF/5eSp
姉の車カギ使わないってか、ハンドルの所にカギを刺す穴が無くて
姉がそばにいないと、ドア開かないエンジンかかんないし・・・

どうなってんの?

646 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/27(金) 17:42:00 ID:Wcb53JUt
 |  | ∧
 |_|Д゚) マーチ?。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

647 :774RR:2006/10/27(金) 17:54:16 ID:GFf2ipBl
ダッチチャージャーって外車。

648 :774RR:2006/10/27(金) 17:59:46 ID:oLoSAUL/
>>643
業物タン、画像掲示板お借りしました。
二輪のスペアキーは一本だけなんですね。
以前中古でホンダ車購入したときはメインキーはなくスペアキー2本渡されたので
二輪でもスペアキー2本ついてるものだと思ってました。
それともスズキは一本だけなんだろうか。

649 :774RR:2006/10/27(金) 18:27:36 ID:oWO2NOj/
今週免許取って、SV400S新車が納車されました。
運転すると、教習所では味わえない爽快感に頭がビリビリするほど楽しいです。

ただ、噂に聞いていた「幻のN」が5→6のチェンジで結構頻繁に起こります。
40kmくらい走ったのですが、その間に3、4回はNが現れました。
これはギアにとってよろしくない状況でしょうか?

不具合なのか、自分のシフトチェンジが下手糞なのか(多分コレ)、
判断がつきません。
下手糞な俺に、Nが現れないようなチェンジの仕方を教えていただけないでしょうか。

650 :774RR:2006/10/27(金) 18:37:47 ID:Z4BEI7vM
>>649
|-`).。oO(憎いあんちくしょうの顔を思い浮かべながら、絞り込む様につま先を蹴り上げるべし!)

651 :774RR:2006/10/27(金) 18:43:57 ID:YA4mm4r5
まぁ丁寧にやればそれでいいんでないかい?

652 :774RR:2006/10/27(金) 18:49:32 ID:ktJ+W+nE
新車のうちは特に丁寧に扱ってやらないと、車両に変な癖がついちゃうよ

653 :649:2006/10/27(金) 18:50:53 ID:oWO2NOj/
>>650 >>651 >>652
ありがとうございます。

ペダル上げるときは思いっきりグッと勢い良くやった方がいいのか、
やさしく上げた方がいいのか、
どちらでしょう?

654 :774RR:2006/10/27(金) 18:54:35 ID:KdWGx0X7
普通に上げて、ひっかかるようならば強引には上げない。
で、少し下げてもう一度上げてやる って感じかな?

655 :774RR:2006/10/27(金) 18:59:53 ID:yyRpCuHw
ちなみに免許とって最初の数ヶ月〜1年くらいが一番事故りやすいんで注意して乗ってな
1年くらい経つと、事故に遭いにくいバイク的な乗り方が分かってくると思うから

656 :649:2006/10/27(金) 19:10:38 ID:oWO2NOj/
>>654 >>655
ありがとうございます。先輩方にたくさんのアドバイス貰えて俺は幸せ者です。

Nが出たら強引にシフトアップはしないで、一段下げるということですかね。
あと公道出て思ったのが、
「原チャリって出だし速くネ?」

・・・無理せず、丁寧な運転を心がけます。
今日もこれから乗ってきます。

657 :642:2006/10/27(金) 19:20:17 ID:oLoSAUL/
納車オメ!
俺も新車で購入してやっと1000km超えましたがこれまでに5→6のNは数回、
あと、マッタリ加速時2→3とシフトチェンジした後、3速とNが交互に切り替わり
ガンガンガンとエンジン息継ぎしてるかのような症状も出ました。(シフトしなおせば戻る)
慣らし中はシフトフィールも悪いけど丁寧に扱って1000kmも走れば問題なくなると思います。

ところで、もしお時間がありましたら>>642のリアシートの件、貴殿のSVはどうなってるか
見ていただけると幸いです。

658 :774RR:2006/10/27(金) 19:20:29 ID:/Y4l3pw6
>>656
> 「原チャリって出だし速くネ?」

何を今更。


659 :774RR:2006/10/27(金) 19:23:06 ID:ktJ+W+nE
>>657
見た、おかしいね
本来両側にゴムクッション付いてますよ

660 :642:2006/10/27(金) 19:29:55 ID:oLoSAUL/
>>659
マジですか・・・
ご足労おかけしてすいません。
明日買った店に行ってクレーム対応してもらいます・・・

661 :649:2006/10/27(金) 19:53:36 ID:oWO2NOj/
>>642
ありがとうございます。
リアシートの件、俺も確認したところ、2つとも黒いクッション付いてました。

やっぱり、ある程度Nが出るのはどの個体でも同じようですね。
お互い大事に乗っていきましょうね!

662 :642:2006/10/27(金) 20:04:23 ID:oLoSAUL/
>>661
これまたご足労いただいてすいません。
俺のは外れかぁ〜?・・・
お互い大事に乗っていきましょう!

663 :774RR:2006/10/27(金) 20:12:11 ID:cHhFYDD8
やっぱりオイルが減るMY400S。まだ15000kmしか走ってないよ。
でもさ、変だよ。サイレンサー出口に白い紙をかざしても汚れないし、
かと言ってオイルが漏れている形跡もない。
燃費も新車からずっと19~24くらい。むしろ最近燃費が良い。

大体2500km走ってFullからLow以下に。
車体を水平にして窓からオイルが見える程度まで減っていたよ。

それでも売る気にならないのが不思議。

664 :774RR:2006/10/27(金) 20:24:50 ID:XAG6tAMM
>>663
ドライブスプロケんとこから漏れてないか?
うまくチェーンに乗って漏れてるのが分かりづらいとか。

665 :774RR:2006/10/27(金) 20:38:11 ID:cHhFYDD8
>664
それだとホイールとか、その周辺が黒い飛沫だらけにならない?
現状ではその辺りはそれなりに綺麗。
もし現状でそこから漏れているのだとしたら、
「注油の手間が省けてラッキー」で済んじゃうな。

原因さえ分かれば良いんだ。
今のままじゃ気持悪過ぎる。釈然としないよ…。

666 :774RR:2006/10/27(金) 21:19:53 ID:6Ca37kr6
俺の400S普通に乗ってたら大丈夫だけど
峠行くと極端にオイルが減る…。

667 :774RR:2006/10/27(金) 21:34:18 ID:Mll/PP7W
みんなはどれぐらいのスピードでシフトアップしてるますか?

俺SV1000だけど
1速→2速 10km
2速→3速 20km
3速→4速 30km
4速→5速 40km
5速→6速 50km

ちょうどノッキングしないギリギリの最低速度ってところ。
これで燃費20km/Lは固い。

668 :774RR:2006/10/27(金) 21:38:39 ID:ORmkop4v
SV1000Sを買おうと思ってるんだけど、
このバイクって鼓動感ってあります??ドコドコって
モデルチェンジの話ってないですか?

669 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/27(金) 21:39:45 ID:HBdIr0a+
 |  | ∧
 |_|Д゚) ぼけーっと走ってる時は4000rpmくらい。
 |文|⊂)   そうでない時は6000〜8000rpmくらいでシフトアップ
 | ̄|∧|    スピードは見てない。燃費は16km/L
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

670 :774RR:2006/10/27(金) 21:41:56 ID:Mll/PP7W
>>668
アイドリング中のドコドコはメリカンほどじゃないけど結構ある。
タンクからチンコにダイレクトに伝わる。

ただ4000rpm以上回した途端振動が無くなるのが不思議だな。

671 :774RR:2006/10/27(金) 21:43:44 ID:Mll/PP7W
>>669
結構回しますね。
自分は高速道路でさえ5000rpm以内でチェンジです

672 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/27(金) 21:45:44 ID:HBdIr0a+
 |  | ∧
 |_|Д゚) 回転数低いと振動で疲れるとです・・・。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

673 :774RR:2006/10/27(金) 21:49:10 ID:etvRy43p
>>628
ちょっと前にヤフオクにキャリパーサポート付きのニッシンの対向4ポッドが出てたぞ
開始価格が35,000円ぐらいだった記憶がある

ニッシンの安いラジポン入れるだけでも結構変わるけどね

674 :774RR:2006/10/27(金) 21:55:17 ID:WMB+VX2G
>>667
そんなに早くシフトアップしていって
よくギヤ-が入りますね。
俺のバイクじゃ無理だ。

675 :774RR:2006/10/27(金) 22:10:29 ID:jugBsEN0
>>674
おまいのバイクじゃ永遠に無理だ

676 :774RR:2006/10/27(金) 22:14:06 ID:fqOvb6pQ
でもノッキング寸前って、実は一番燃焼効率悪い所なんだよね
排気バルブまわりがカーボンでガビガビの悪寒

677 :774RR:2006/10/27(金) 22:16:28 ID:WMB+VX2G
バイクに乗ったことの無い人からの
一言でした。

678 :774RR:2006/10/27(金) 22:17:44 ID:WMB+VX2G
677は>>675に対してです。

679 :774RR:2006/10/27(金) 22:20:01 ID:pB9NUaub
×バイクに乗ったことの無い人からの
○バイクを自分でメンテして無い人からの



>排気バルブまわりがカーボンでガビガビの悪寒
SV650Sで2000回転前後を常用してるが
異常なカーボンは付着してなかったが?

680 :774RR:2006/10/27(金) 22:22:48 ID:kX1nI/tO
>>670
回転数よりもスロットル開度の影響が大きいと思う。
低回転スロットル全開が一番振動する訳だが。

681 :774RR:2006/10/27(金) 22:37:56 ID:3yvvi2u0
>>672
免許復活はいつごろ?

時期主力戦闘機がSV1000SK6になりそです。
GSR600買いにいったが、国内SVの方が安いのね…
初めからカウルついてるし…

682 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/27(金) 22:40:19 ID:HBdIr0a+
 |  | ∧
 |_|Д゚) 11、12月は平日休み取れそうにないので。
 |文|⊂)   早くても年明けれす
 | ̄|∧|    試験場一発狙いなもので
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

683 :774RR:2006/10/27(金) 22:55:09 ID:GeTivFI1
そういえば、鱸ミーティングで業物氏 仕様のフルカウルSV1000の人が
鱸の技術マネージャーと会談してたな
話は興味深かったような気がする

684 :774RR:2006/10/27(金) 22:55:37 ID:v2cZhUis
>>682
一発で受かることをお祈りしておきます!!
また動画Upお願いします

685 :774RR:2006/10/27(金) 23:02:18 ID:2OvY5ewx
483ですが、今日納車しました。
SV650S、乗った感じ大型の加速をするけど取り回しは400Sと変わらんような扱いやすさ。
とりあえずこれからツーリング行きまくりですね。

686 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/27(金) 23:04:35 ID:HBdIr0a+
 |  | ∧ !!
 |_|Д゚) >>684 ちみは親切スレに居た人では。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#しかしフルカウルも珍しくなくなってきたねぇ

687 :774RR:2006/10/27(金) 23:17:15 ID:Ji+QfbQt
>>686
それもひとえに業物氏の影響&人柱のおかげですよ

688 :774RR:2006/10/27(金) 23:29:26 ID:Ji+QfbQt
>>684
何でちみがココにいるんだ?
巣に帰りたまえ

689 :774RR:2006/10/27(金) 23:38:23 ID:nXulr482
素人的質問で申し訳ないのですが・・・
>>649の「幻のN」というのは、シフトチェンジする時にギアが
抜けるという意味ですか?私も納車を間近に控えているので心配です。

690 :774RR:2006/10/27(金) 23:52:02 ID:fqOvb6pQ
>>689
ミッションの中の人も
シートの上の人も
どちらもお互いに慣れていないために生じる齟齬のようなものだ
お互いに折り合いを付けていけば問題になるようなことはないよ
でも、最初が肝心だから荒っぽい事続けてると修復できなくなるよ

691 :774RR:2006/10/28(土) 00:33:29 ID:Yr8+dxaV
>>685
オメコ!

692 :774RR:2006/10/28(土) 01:02:43 ID:ZvKt9D8c
このスレにょぅι゛ょがいると聞いて飛んできました。

693 :774RR:2006/10/28(土) 01:23:26 ID:1TnXAqRc
ょぅι゙ょ好きなら沢山いますよ

694 :774rr:2006/10/28(土) 01:30:50 ID:7bJcov+2
wazamono四円age!!

695 :774RR:2006/10/28(土) 01:41:18 ID:p863NB5o
>>683
その人は私の知り合いなんだけれども、
けっこう応対に困っていたことを付け加えておくw

696 :774RR:2006/10/28(土) 02:05:43 ID:1TnXAqRc
>>695
スズキの中の人がそんなに食いつくって事は…
フルカウルのビックツインが発売されるというのは
どうみても夢物語ですね
ありがとうございました

697 :774RR:2006/10/28(土) 02:12:07 ID:QokzACSq
SV1000Rはいつになれば…

698 :774RR:2006/10/28(土) 02:56:31 ID:zSyMF7aE
>>697
TL-Rじゃいかんのか?

すこし、ずれてるが、
車で言えば、スカイライン等で
GTS-Rが欲しいと言っているようなもんだぞ。

699 :774RR:2006/10/28(土) 04:38:10 ID:iGuM9Y1S
あぁ、スピードが上がるとチンスポがウィィーンとね

700 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/28(土) 06:45:44 ID:aH5AdpUs
 |  | ∧
 |_|Д゚) スカイラインに例えるなら
 |文|⊂)   R35 GT-Rが欲しいって言ってるようなもんじゃまいか
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

701 :774RR:2006/10/28(土) 11:01:23 ID:oSbPjpyA
新650Sをフルカウル化したいなぁ
やっぱ輸入しかないんかな?

702 :774RR:2006/10/28(土) 18:40:25 ID:Dt5sYW+4
これはひどいw
http://www.takibi.org/cgi-bin/bike_voting_machine/questionnaire_b.cgi?data=20051102004337

703 :774RR:2006/10/28(土) 18:56:21 ID:F+jbeUzt
既出かもしれないけど、これSV??
http://www.youtube.com/watch?v=1UB6lu27Y0k

704 :774RR:2006/10/28(土) 19:31:25 ID:Y3C4Z8v+
>>442で既出

705 :黒SV:2006/10/28(土) 21:07:32 ID:xULXtb3f
FSWカートコース逝ってきましたよ
1000S赤K5の方が来ていました
赤カウルに黒フレームってのもナカナカ・・・ハァハァ

カートコースの運営側に手作りのフォーミュラーカーを作成する
プロジェクトに参加している方がいまして、SVエンジンを積んだフォーミュラーカーの話を聞くことが出来ました
ttp://formula.shn.u-tokai.ac.jp/
SV650をボアダウンして600CCにしたものを積んでいるそうです
GSX-Rのピストンを流用して圧縮12.5(うる覚え)で後輪出力で75馬力程出ているそうです
来週の文化祭で車体やエンジンの展示があるそうですよ

706 :774RR:2006/10/28(土) 21:33:42 ID:ovjFCkci
以前OCの掲示板で熱心に質問していた方かね。
確かスズキにも色々質問していたはず。

707 :774RR:2006/10/28(土) 21:53:50 ID:ymtx3wFr
2週間ぶりにSV400無印のエンジンかけようとしたら
セルは回るんだが、エンジンかかった瞬間にストールの繰り返し・・・。
30分ぐらいしてからアクセルもチョークも使わずにセルを回したら
今にも止まりそうなぐらいに超低回転でエンジンが回りだして
何とか始動できたんだけども、これってプラグがカブったとか
キャブの中のガソリンがドロドロになってたとかが原因なんでしょうか?
新車で走行3000`の車庫保管なんだけど・・・。

708 :774RR:2006/10/28(土) 22:25:13 ID:ssjKG2j+
SV650はABS仕様が標準?

709 :774RR:2006/10/28(土) 23:15:14 ID:IjwWVvvY
>>708
そんな事はナイ!
たしかに今年のモデルで、輸出向けであるみたいだけど、
モトマップの正規輸入ではABSモデルは輸入しないそうだ


710 :774RR:2006/10/29(日) 01:30:14 ID:F89Wfqzf
>>707
原因は分かりかねるが、
最初の始動時はアクセルを開けたり、チョークを引いたりしてた?

恐らく濃くてそうなったと思うんだが、
その後の調子はどうですか?


711 :774RR:2006/10/29(日) 05:39:47 ID:f4ZNVy7H
>>710
レスありがとうございます。

いつも少々アクセルあおりながらでないとエンジンがかからないので
昨日もいつものようにそうしてました。

何とかエンジンかかった後、しばらくはアクセル開けても
エンジンの回転がやや遅れて反応するような感じでしたので
数分アイドリングした後にエンジンは切りました。


712 :774RR:2006/10/29(日) 07:19:43 ID:vy5c8cGI
デイトナガレージのワイヤーインジェクターってSVでも使えましたか?
自分はケーブルの引っぱりが甘いのか、うまく使えませんでした。

713 :774RR:2006/10/29(日) 10:31:00 ID:QkXayjdT


714 :774RR:2006/10/29(日) 11:31:37 ID:5lFVCUet ?2BP(0)
アンダーカウルきたので
つけてみました。

業物さんおかりしました。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1162088566420.jpg
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1162088635432.jpg

で、つけたあとに走る間も無く立ち後家で右のカウルを
割ってしまったので左側の写真だけです。orz

715 :774RR:2006/10/29(日) 11:40:15 ID:D7ssfrTX
>>714
これどこのやつ??
詳しく教えてください

716 :774RR :2006/10/29(日) 12:02:31 ID:B6oA4Z9B
>>714

うわ〜めちゃくちゃカッコいい!!
俺も05の400Sなんだけど塗装は自家製??

717 :774RR:2006/10/29(日) 12:06:04 ID:5lFVCUet
>>715
クールライドのアンダーカウルです。

>>716
はい、もともと650用らしくて適合色のがなかったので、
やってみました。
塗装むずかしいっす
400用のもだしてほすぃ

718 :774RR:2006/10/29(日) 12:57:43 ID:YpfZt5tn
WOLF乗りのおいらもこれには惚れた。
無印に装着してみたい。

719 :774RR:2006/10/29(日) 17:51:56 ID:RHP9xdBC
04、650Sに乗ってるが
最近エンジンがにぎやかになってきた気がする。
走行2.4万Km
カチカチというかカタカタというかペタペタというかそんな音。
どこが悪いんだろうか・・・

720 :774RR:2006/10/29(日) 17:57:05 ID:x4mcppSc
タペットじゃね?

721 :774RR:2006/10/29(日) 17:57:42 ID:mdVk6v1t
>>719
カムチェーンテンショナのアジャスタを交換すればよろし

722 :774RR:2006/10/29(日) 19:27:55 ID:1vtkU0jS
今日バイク屋で初めて実物のSV400S見てきた
ナニコレ?かっこよすぎる・・・・

年明けまでお金貯めないと買えないのに疼いてしまう
頑張って金貯めるぞ(`・ω・´)

723 :774RR:2006/10/29(日) 20:13:57 ID:A05bIKPe
ちなみに12月で生産中止だから
買うなら在庫が残ってるうちにね

724 :774RR:2006/10/29(日) 20:31:08 ID:n5bbDmAO
ここで流れ読まずに漏れもアンダーカウルを晒しますよっと
http://g.pic.to/6wcm4

すいません携帯坊なんですorz

725 :774RR:2006/10/29(日) 20:34:49 ID:bAZwTy9L
>>723
生産中止って、結局情報源は何処なの?

726 :774RR:2006/10/29(日) 20:55:19 ID:JllOVu4/
>>725
出所はmixiのSVコミュ(>>508)
で、それ以外の情報は一切無し
釣りかどうかはご自分の判断でどうぞ

727 :774RR:2006/10/29(日) 20:59:11 ID:bAZwTy9L
いや、コミュの書き込みは知ってるのよ。
ただあっちでもこっちでも、情報源が何処かなのかさっぱりでしょ?
もし「本当に生産中止だ」と言うのを知っているのであれば
その情報源を知りたいのよ。

728 :774RR:2006/10/29(日) 21:15:20 ID:WSchNwwJ
>>724
これはどこのメーカー?
400Sのミラーが見づらい気がするんだけど、
自分だけかな?

729 :774RR:2006/10/29(日) 21:17:00 ID:WSchNwwJ
改行するの忘れてたorz

730 :774RR:2006/10/29(日) 21:23:35 ID:lF7MzcyN
生産中止の件、スズキワールドとかSBSで聞いてみれば?

俺は生産中止って聞いたよ。
400はモデルチェンジも無し。暫くはGSR一本らしい。

1000は逆車が入ってくるんじゃないの?
ただ、国内版よりとうぜん割高になるだろうね。
そうすると650が相対的に割安になって、650が増えるかもね。

731 :774RR:2006/10/29(日) 21:32:39 ID:pn2XAm12
情報源を明かしたら、出所の人に影響あるかもしれないし
その辺は責められないと思うけどな。

まあ俺は、さもありなん、と思ったけど。
あんまり自分のバイクライフに影響はないから特に関心はなかった・・・。

732 :774RR:2006/10/29(日) 21:33:25 ID:F89Wfqzf
>>728
先端が丸くなっているのにくわえて実際より狭く大きく写るからね。
俺も真後ろが見えないとか、腕が半分近く写りこむことに悩まされた。

733 :774RR:2006/10/29(日) 22:09:48 ID:skSwlgkK
社外のミラー着けてる人居る?

734 :774RR:2006/10/29(日) 22:11:28 ID:lhtQ/nYR
バロン価格じゃ、逆者1000無印と650Sがあんま変わらん価格なんだよな
650無印も入れてホスィ

735 :774RR:2006/10/29(日) 22:53:26 ID:F89Wfqzf
>>733
社外じゃないが
TLのミラーを流用してるよ

736 :774RR:2006/10/29(日) 23:06:46 ID:RcqYnEII
流れぶった切ってすまん。最初のバイクがSV400Sでゼルビス>VFRの乗ってるんだけど
750くらいでSV750STとかでないかね……。そうしたら次に乗る単車の最有力候補になる
んだけどなあ。ダブルシートで、スポーツツーリングが得意なのがでてほしい、FIで。
400の時10日でキャブが詰まるのはつらかったわぁ(つД`)
でも、バイクの基本を教えてくれる良いバイクだったなあ。というか、このスレ見つけて、
なんだかすごく嬉しくなったよ。すかれてるんだなあって

737 :774RR:2006/10/29(日) 23:12:37 ID:BvFXFV6d
スズキの不人気者は得てして狂信的信者が付くものだよ

738 :774RR:2006/10/29(日) 23:13:48 ID:JZyla7Us
10日でキャブが詰まる?
月に三回もキャブ清掃してたの?

739 :774RR:2006/10/29(日) 23:14:21 ID:dfiJMxY/
F800STでも買え

740 :774RR:2006/10/29(日) 23:20:54 ID:RcqYnEII
仕事とかで10日エンジンかけられないと、初期型はすぐに詰まったんだよ。押しがけで
復帰することもあったけど、対策はとにかく一週間に一回はかけることだったかなあ。
数分でもアイドルするだけでだいじょぶだったし。男爵にしびれを切らしてスズキワールド?
に聞いても、「スズキのキャブはよくないんですよ」って言われた。知り合いのバンディッド
もかかりづらい言ってたしね。

正直BMW買うのなら、がんばってスプリントST買いますw


741 :774RR:2006/10/29(日) 23:25:15 ID:mdVk6v1t
>>740
初期型だけど、2ヶ月放置でも、バッテリーさえ大丈夫ならエンジンかかったよ
どっか別の原因もあったんじゃないの?

742 :774RR:2006/10/29(日) 23:33:23 ID:RcqYnEII
どうだったんでしょうね。今はもう乗ってないので判らないけど、伝統的に
スズキのはキャブが弱いと言うのがうちらの中の常識になってたし。会社の
知り合いもGSX-R400で同じような思いをしたと聞いているので、そういう物かなと。
そのおかげで三ヶ月放置のゼルビスが、2秒でかかったのは感動しましたw

それではお休みなさいー

743 :774RR:2006/10/29(日) 23:35:08 ID:skSwlgkK
初期型400半年放置でフツーに掛かったけど、別の問題やないの?
キャブに問題だったら押し掛けで掛からんハズでは

744 :774RR:2006/10/29(日) 23:43:35 ID:JZyla7Us
400押し掛け出来る?
俺は無理だった。

745 :774RR:2006/10/30(月) 00:26:59 ID:waqXtrY9
       /\___/ヽ  
      /:::::::       \ 
     .|:::.   ''''''   ''''''  |  
      |::::.,(●),   、(●)| 
      |::::::\ ,,ノ(、_, )ヽ、,/ 
      \:::::.::|`-=ニ=- ' |
     /   `ー-`ニニ´-‐´  
     /  | |   / | 
    /   | |  / | |  
    /   l | /  | |  
__/    | ⊥_ーー | ⊥_ ________
   |  `ーヽl_l_l.} ヽl_l_l.}              \   
  (、`ーー、ィ   } ̄`   ノ      ___      \      
    `ー、、___/`"''−‐"     /商品券|        \
                    |買三洋|/         \

746 :774RR:2006/10/30(月) 00:44:58 ID:J7Fv+WNl
新米1000S海苔だが、OEMのパイロットスポーツ、たった3000kmでスリップ
サイン出て来やがった。フロントはまだあるから次もリアだけPスポにするが、
その後は何がオヌヌメ?前のバイクでもPスポのライフがあまりに短いから
Pロードにしてたけど、Pスポだと速攻いなくなくなるムッシュ・ビバンダムが
交換時までくっきりいやがるし、とてもじゃないがPロードでバンクセンサー
削る様な倒し込みはこの俺様の腕では不可能。やっぱPロードだと峠での
楽しさ半減なんだよな。でも長距離ツーもしたいし。

747 :774RR:2006/10/30(月) 00:48:07 ID:fZ/uaCoH
ハンドルをこじっているまで読んだ

まぁ普通にパワーを薦められるだろうな
俺は薦めないが

748 :774RR:2006/10/30(月) 00:55:44 ID:njyicFYE
>>746
盲目的にパワーを勧めるつもりはないが、スポーツのことしか書いてないことから
タイヤスレでしばらくROMしてくることを勧める。


749 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/30(月) 01:00:11 ID:XZ2aqSCR
 |  | ∧
 |_|Д゚) ミシュランならPパワーなんでない。
 |文|⊂)   まだ高いのかな、ミシュラン
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

750 :774RR:2006/10/30(月) 01:01:49 ID:WICC4wBZ
>>746
Pロードでビバンダム殺しが出来る腕を付けることが先決。
タイヤのグリップ頼みだと、危険が危ない。

751 :746:2006/10/30(月) 01:28:07 ID:J7Fv+WNl
>>747
ハンドルこじるとフロントサイドが減らないか?
>>748
現行スレは一通り読んだしPパワーがいいのは分かるが、ハイグリップに
振ってるからライフはPスポより短いんじゃないの?ぴたははタンの所で
過去ログまで読むべき?
>>749
一応DのクオリファイアーとPのディアブロも考えてる。
>>750
Pロードだったらビバンダム殺す前に漏れが死にそう。でもあの飽きる位の
耐久性は経済的に魅力を感じる。

752 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/30(月) 01:32:18 ID:XZ2aqSCR
 |  | ∧
 |_|Д゚) ちうかおりの1000SはPスポで3000kmでもかなり残ってるんだけども。
 |文|⊂)   ビバンダム君はもう見えないけど
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#タイヤあんま使ってないのかな

753 :774RR:2006/10/30(月) 01:36:23 ID:Bm5bkT4Y
>>744
慣れれば、割と簡単。
バッテリーがある程度残ってればの話だけど。

754 :774RR:2006/10/30(月) 01:36:29 ID:wECty5+A
何でバックトルクリミッターがついた1000で
OEMタイヤのリヤが3000で無くなるんだ?

タイヤ云々より乗り方おかしくないか?
冗談抜きで死ぬぞ

755 :746:2006/10/30(月) 01:42:24 ID:J7Fv+WNl
漏れが83kgの小ピザなのが原因だろうか?先ずはダイエットからか?
Pスポだと全体的に減ってくるけどPロードだと台形プロファイルになってくる。

>>754
バックトルクリミッター関係あるか?サイドも満遍なく減ってきてるぞ。

756 :774RR:2006/10/30(月) 01:58:16 ID:WICC4wBZ
>>751
ライフに置いても、PパワーとPスポは逆転している。

757 :774RR:2006/10/30(月) 01:59:08 ID:wECty5+A
>>755
>Pスポだと全体的に減ってくるけどPロードだと台形プロファイルになってくる。
>サイドも満遍なく減ってきてるぞ。
なんでこういう情報を最初からださないの?
質問するときに情報の小出しはなんもいいことないぞ。

あと、体重はあまり関係ない。
リヤタイヤが異常摩耗するのは、一般的に加速のし過ぎか、エンブレの使い過ぎ
後者は、バックトルクリミッタのついている1000ではそれは考えにくい

それから、スポーツとロードで摩耗の形態がちがうのは、タイヤのプロファイルによる。

ロードでもちゃんと満遍なく使えたら激しくコーナーを走ってると思うが、そうでは無さそうだし。

758 :774RR:2006/10/30(月) 04:01:32 ID:jO3zR5ge
実際に走りを見てないんであくまで想像だが、タイヤのグリップ力に頼って
ひたすらバンクさせる事でバイクを曲げてく奴の走り方にありがちなパターンかと。

とりあえずPロードよりは若干食ってくれてライフは同等の象印Z6か、
もちっとスポーツ寄りがいいならディアブロ無印でいいんじゃね?



と014派の俺が言ってみる。

759 :774RR:2006/10/30(月) 09:47:11 ID:vAsFCR4Q
オフィシャル見るに

グリップ パワー>>スポーツ≧ロード
耐久性  ロード>>スポーツ≧パワー
価格    パワー>ロード>>スポーツ

ってことじゃないのん?
おりは最初に付いてたスポーツが7000でお釈迦になったんでロードに変えた
今16000くらいでまだ持ちそう
ちなみに端は5mmくらい未使用なので、ビバンダム君とやらは永遠に友達になれそうです

760 :774RR:2006/10/30(月) 10:20:44 ID:jrMpih/6
>>754
スポーツタイヤが3000kmでなくなっても飛ばしてれば普通
PSその感じだとPPでも3000kmくらいグリップ欲しいなら我慢してはくしかない

761 :774RR:2006/10/30(月) 10:22:19 ID:jrMpih/6
>>755
↑のまちがい

762 :774RR:2006/10/30(月) 11:19:30 ID:0CAMqp9R
>>728
ヤフオクで五千円で購入
メーカー不明
SV400レーシングアンダーカウルって名前ですた

ちなみにFRPで出来てます

こんなに安いわけは水抜きのためにぽっかり大穴が開いてましたw

763 :774RR:2006/10/30(月) 12:25:27 ID:Fq9+vet6
|A`)。oO(4000kmでフロントを丸坊主にしてしまったわしの登場です…リヤよりフロントが先に行っちゃった2年前…)

今はディアブロストラーダ。その後8000km程走ったけど、まだまだいける。

764 :774RR:2006/10/30(月) 13:14:25 ID:IurLMyOY
762>>レーシングサプライのアンダーカウルじゃないかな?
なんかどっかで見たことあるんだが

765 :774RR:2006/10/30(月) 13:49:33 ID:wH5TSV2U
400S納車されました!
そしていきなり立ちゴケをやらかしました。
いきなり思い出の傷が一つ。

「これでお前は俺のモノだ。」などとかっこつけてみた。
近所のおばさんに白い目で見られた。虚しかった。 (ノд`)

766 :774RR:2006/10/30(月) 14:35:32 ID:jmSw6fIg
>>765
泣くな…。さぁ、立ち上がっておまいさんのIDを見てみたまえ。

767 :774RR:2006/10/30(月) 14:42:06 ID:vNf8YoVt
SV to Youか…
愛されてるなw

768 :765:2006/10/30(月) 16:31:17 ID:wH5TSV2U
おぉ!なんて素敵な・・・

769 :774RR:2006/10/30(月) 18:47:33 ID:EaydUBNo
>>765
おめでd
事故に気をつけるんだよぉ

770 :774RR:2006/10/30(月) 19:14:50 ID:Uvm2N5gp
>>765
そりゃ〜なんかオメ!が連発ですたな。
まぁ〜ゴマメるよりはマシと考えよう。

771 :774RR:2006/10/30(月) 19:36:11 ID:hEj4knar
SV400S俺も納車されました。
噂の通り重心が高くて何度か倒しそうになりました。

772 :774RR:2006/10/30(月) 19:36:25 ID:GWJ4RIIx
愛車のVツインマシンが逝ってしまったorz
次もVツインに乗りたいからSV400無印を狙っているが、
何年式以降がお勧めかな?
本当は1000Sが欲しいが、金銭的に無理ッポイorz

773 :774RR:2006/10/30(月) 19:40:25 ID:BxDoDtus
1000Sは太刀ゴケしそうになっても、ギリギリで支えられるのがイイ
んで、どっこいしょで起こせる。

774 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/30(月) 19:48:17 ID:XZ2aqSCR
 |  | ∧
 |_|Д゚) ダブルディスクになったとこと。
 |文|⊂)   フレームが黒になったとこくらいしか変更点は無いんじゃまいか
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#黒フレームの400無印カコイイね

775 :774RR:2006/10/30(月) 20:01:34 ID:KnYrwUS8
煽りじゃなく400Sで立ち後家するやつの気がしれん。
だって俺って170cmしかない上に超がつく短足だぜ?
よっぽど不注意か知識(って言うほどのことも無いが)が無いのどちらかだろ。

776 :774RR:2006/10/30(月) 20:10:50 ID:ICpExSj9
そういう人は何に乗ってもタチゴケするんだろうね。
重心とか関係なさそう。


777 :774RR:2006/10/30(月) 20:11:06 ID:cwbFtk7I
>>775
慣れないうちはバランスを崩して立ちごけする事なんか
誰にでもあることなんだよ
な?わかったから早く巣にお帰り。

778 :774RR:2006/10/30(月) 20:49:43 ID:VNpLrEOI
>>775
体重うp

779 :774RR:2006/10/30(月) 20:54:25 ID:o2P7s5Wi
新米1000S糊です。
立ちごけではないが、微妙に傾斜のあるところで
サイドスタンド立てたら見事に外れた…


皆さんもお気をつけて…

780 :774RR:2006/10/30(月) 21:01:04 ID:Fq9+vet6
>>777
スマンがバイク歴16年だが、教習所含め今までたちごけは一回もない。&事故も無い(プチ自慢)。
ちゅうか、やばくなったら火事場のクソ力が発動されて持ちこたえてきた…流石はキン肉マン世代。


|A`)。oO(しかしチェーン掃除中に、サイドスタンドが外れて倒した事は遙か昔にある…あの時のやり切れなさったら…)

781 :774RR:2006/10/30(月) 21:07:56 ID:fZ/uaCoH
>>780
そのやり切れなさが立ちごけにも同じようにある。

不注意ってことにかわりはない。

782 :774RR:2006/10/30(月) 21:09:24 ID:0NuJdYdO
筋力ないから支えきれないんだよな。
左右にともカウルのウィンカー付いてるところが割れたよ。

783 :774RR:2006/10/30(月) 21:10:12 ID:0NuJdYdO
上げちゃったスマソ。

×左右にとも
○左右ともに

784 :765:2006/10/30(月) 21:20:05 ID:wH5TSV2U
私の場合、免許取ってまだ一ヶ月(原チャリ歴ありません)なので、
バイクその物の扱いに慣れてないのです。チョークレバーの位置が
分からなくて悩んでたくらいですからw
教習車はエンジンのあたりについてたので、SVもそうなのかと思ってたら
ハンドルのとこについてたんですね。いや、お恥ずかしい。

785 :774RR:2006/10/30(月) 21:28:04 ID:ICpExSj9
>>784
その教習車ってなに?

786 :774RR:2006/10/30(月) 21:55:55 ID:8J3U7Y6Q
俺は逆にHMSでCB400SFのキャブにあるチョークがしばらく分からなかった…
教習車は教官が暖機してくれてあったしその当時乗ってたバイクもハンドルに
チョークレバーついてたから。

787 :774RR:2006/10/30(月) 22:10:25 ID:oSGnk9YI
1000Sにローシート設定して欲しい・・・ 



788 :774RR:2006/10/30(月) 22:15:25 ID:s1I3TIX3
K5以降の国内仕様はシート高下げてあるわけだが

789 :765:2006/10/30(月) 22:21:11 ID:wH5TSV2U
>>785
CB400SFでした。
初めてSV押した時は、何て軽いんだ!って思いました。
でも良く考えてみると、教習車はフレームガードがゴテゴテと
ついてますし、重くて当然ですよね。

790 :774RR:2006/10/30(月) 22:28:53 ID:4bzYHyz+
>788
いや、K4から輸出仕様、国内仕様共に全てシート高が下がってる。

791 :774RR:2006/10/30(月) 22:29:25 ID:X6xGXTIE
一週間ぶりに400Sのエンジンかけたら、マフラーのへんが

 パ ー ン ! !

って鳴った。

これってアフターファイアってやつ?

792 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/30(月) 22:32:23 ID:l1JyfRuu
 |  | ∧
 |_|Д゚) K3のケツが好きなおりは変ですか、そうですか・・・。
 |文|⊂)   足つきは悪い
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

793 :774RR:2006/10/30(月) 22:42:33 ID:0JTCc4Nd
>>791
マフラーの辺に小人居ないか?
そいつのイタズラだよ

794 :774RR:2006/10/30(月) 23:27:47 ID:8KtZKnnX
650無印のビキニを400無印につけてる猛者はいねーがー

795 :774RR:2006/10/30(月) 23:29:28 ID:4bzYHyz+
>792
免許取り消されるアンタは阿呆。
でも、K3のケツを良いと思う感性は間違ってない。
アレは良いもんだ。

796 :774RR:2006/10/30(月) 23:56:00 ID:cwbFtk7I
>>795
そんな臭いエサには釣られ(ry

797 :774RR:2006/10/31(火) 00:11:47 ID:eJ0zVbT9
>>795
業物タンが一番悲しいんだから、そういう言葉はどうかと思うよ。
まぁ免停のリスク考えたら、もう少し慎重な行動は必要ではあると思うけどね。


798 :774RR:2006/10/31(火) 00:16:45 ID:06vp4J1h
業物氏仕様のSVオナとエンジニアとの対談
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukimeeting_2006/furuta_04.html

799 :774RR:2006/10/31(火) 05:23:29 ID:gMvMvqBn
業物タソが白馬の王子様に捕まった時のバイクってSVじゃなくてジェベルだったけか?
確かどっかでそう見たような。

800 :ツンデレ大王 ◆i/23M.7LJE :2006/10/31(火) 06:31:24 ID:xqhw3KAf
SV1000のリアフェンダーが激しくダサイと思うのは俺だけじゃないはず。

フェンダレスにしたい・・

801 :774RR:2006/10/31(火) 07:29:55 ID:5Cf1y5ag
>>799
どっかも何も、昔のSVスレだよ

802 :774RR:2006/10/31(火) 07:51:37 ID:yUQj4goh
>>800
乗ってるとき見えねぇから気にならん。


803 :774RR:2006/10/31(火) 07:56:54 ID:tX5Bl5T9
俺は雨の日にも走るから、リアフェンダーは必須の実用アイテム
スタイルの為に付いてる訳でもないだろうし、そんなにかっこ悪いとも思わないしなー

804 :774RR:2006/10/31(火) 08:19:40 ID:DDMx946s
俺は逆に好きなんだけどな。
テールランプ下の謎の平らな部分とか。

シートカウル下に直接ナンバーつけるようなフェンダーレスよりは確実にマシ。

805 :774RR:2006/10/31(火) 08:26:57 ID:tX5Bl5T9
>>804
あの部分がないと、下向きに付いてるテールランプの灯りでナンバーが赤く照らされてしまうからでないのん

806 :774RR:2006/10/31(火) 09:57:37 ID:jaWsVVWJ
ドナドナするつもりで400Sをバイク屋に持っていったんだが、
あまりの買取り査定の安さに「車検おながいします。」って言っていた。
兄貴のPCを注文するのに渡されてた金を支払ってたw

807 :774RR:2006/10/31(火) 10:41:47 ID:ErFY7wCa
>806 そりゃマズスじゃねえのかw

808 :774RR:2006/10/31(火) 10:55:56 ID:K+34hG2e
>>800
まあ同意見な人が多いからやりなよw

809 :774RR:2006/10/31(火) 16:14:48 ID:iV//AQQc
ところで400/:650のFI化の話はまだか?
1000は躊躇してるんで、そこったへんがFI化したらIYHしてしまいそう。

810 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/10/31(火) 16:21:04 ID:UU51dKJ8
 |  | ∧
 |_|Д゚) 650はK3からFIですがな。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

811 :774RR:2006/10/31(火) 16:28:48 ID:iw5P+Cno
>>809
You 650K7イヤッホしちゃいな

812 :774RR:2006/10/31(火) 17:26:24 ID:lu3OGxKa
V-TWINファイナルエディション出るならこんなのがいいな

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1161974263510.jpg

813 :774RR:2006/10/31(火) 17:55:03 ID:pEXSYT8f
>>812
それは、シングルシートカバーが付いただけなのでは?
まぁ黄色、特に初期650のY9Fを導入して貰いたい気はするが

814 :774RR:2006/10/31(火) 18:52:44 ID:P4QeKVYl
俺にSV1000フォーミュラ作ってくれ

815 :774RR:2006/10/31(火) 20:06:43 ID:4NEgJqH1
次は400のエンジンを二個繋げた800ccのV4と、
650ccを二個繋げた1300ccのV4を作って下さいスズキ様。

ついでに1200ccのV6も宜しく。

816 :774RR:2006/10/31(火) 20:20:32 ID:ZDiBsSa8
じゃあ俺にはSVのエンジンそのままつんだアメリカンをお願いします

817 :774RR:2006/10/31(火) 20:26:21 ID:pEXSYT8f
久々に650でツーリングして気が付いたのだが、
5000回転以上は全く使ってない。
そして2000rpm以下はギクシャクしすぎ&明け始めはマイルドな方がいい。

っというわけで、
圧縮比を落として、フライホイール重くして
4速あたりまで1000回転から使え、レブリミット7000rpm
そのままじゃパワーが落ちるだろうから、
低圧ターボ組合せたSV650Tが欲しい。

818 :774RR:2006/10/31(火) 20:53:24 ID:U7sHjGKn
SVカタログ落ちの件、馴染みのバイク屋さんにスズキの営業さんに聞いてもらったら、まだグレーゾーンらすい。
落ちるか落ちないかは決まってないってさ。

ソース出せって言われても出せないしアレな情報なんですがw

819 :774RR:2006/10/31(火) 20:59:09 ID:YvyYtm78
>>815
|-`).。oO(意表をついて、上下にドッキングした×型エンジンとかだったら…スクウェア4以来のサプライズ…)



820 :774RR:2006/10/31(火) 20:59:22 ID:ymcnZtn8
んじゃー俺がソース出すわ。

|彡サッ

|ω-´)っ|ブルドッグ|

821 :774RR:2006/10/31(火) 21:01:17 ID:4NEgJqH1
>818
俺は鱸世界の人から12月で生産中止と聞いたよ。
ミクソの情報と合致した。

400はモデルチェンジも無いらしいし。

カタログ落ちしないとすれば、1000の方かな。

822 :774RR:2006/10/31(火) 21:05:35 ID:2T7c4cpg
>>821
何故か1000が落ちて650が復活でな

823 :774RR:2006/10/31(火) 21:15:43 ID:65QfOSDv
もしくはまさかのVX800復活

824 :774RR:2006/10/31(火) 21:25:15 ID:accWlrM5
>>817
折れ結構7000まで使ってる
気持ち良いから

825 :774RR:2006/10/31(火) 21:25:55 ID:03sZuWju
>>819
上下にドッキングして、それを回転して水平対向みたいな配置にしたら、アメリカンとかだったら
面白そうだが。つーか、プロペラ機のエンジンだな、それ。

826 :774RR:2006/10/31(火) 21:29:30 ID:P4QeKVYl
sv650のエンジンを軽自動車に使ったらいいよ

827 :774RR:2006/10/31(火) 22:29:47 ID:c33C1CH/
初歩的な質問で申し訳ないんだが、チェーンの清掃・注油ってどうしてる??
メンテナンススタンドあれば楽なのかな。

828 :774RR:2006/10/31(火) 22:35:57 ID:yUQj4goh
>>827
スタンドがあれば一番楽。
なくても、サイドスタンドを支点にしてリアタイヤを浮かすことは容易。

1000Sなんだけど正直左側の排気関係が邪魔で効率は悪い。


829 :774RR:2006/10/31(火) 22:39:10 ID:TzlpCnPY
>>817
漏れは5000〜8000が常用域。6000以降の加速感が
すこぶる気持ち良い。5000までしか使わないのは
もったいないかも。

830 :774RR:2006/10/31(火) 22:45:33 ID:E9op2wIS
>>828
アップタイプのフルエキを入れるとかなり楽になるよ

831 :774RR:2006/10/31(火) 23:03:59 ID:03sZuWju
>>827
ちょーラク
ちなみに、コンビニとかで売ってる厚めの再録本をサイドスタンドに噛ませると、ほぼ直立になるので、
メンテスタンドも一人でラクラク立てられる。

個人的にVフックを使ってるので、直立にしないと色々と不安で一人でスタンドが掛けられない。

832 :774RR:2006/10/31(火) 23:12:33 ID:06vp4J1h
>>827
チェーン注油調整くらいなら面手スタンドいらないよ
 バイクを手動で動かしながらで十分
頻繁に使うものでなければ邪魔になるし

833 :817:2006/10/31(火) 23:23:26 ID:pEXSYT8f
>>829
確かに5000後半からのトルクの盛り上がりはすごいのだけれど
曲がりくねった山道(カーブで3-40、ストレートでも7-80`)
をメインに走る俺には危険すぎる。

ポンポンとシフト繰り返して、3000-4000程度のアクセルを開けた加速が気持ちいい。


>>827
油圧ジャッキをリアブレーキのトルクロッド付け根にかけてるよ。
場所もとらないしおすすめ。

834 :774RR:2006/10/31(火) 23:47:17 ID:jaWsVVWJ
>>807
PCはちゃんと後で銀行でお金下ろして注文しましたよ。

835 :774RR:2006/11/01(水) 02:29:19 ID:rcEBT77+
http://www2.suzuki.co.jp/myshop/index.php?id=1530
ここのイベント情報10月29日更新のところにSV400の件が・・・。
残念ですな。

836 :774RR:2006/11/01(水) 03:27:49 ID:NOjZ5/ta
>>835
うおっ! てことはマジかよ。

837 :774RR:2006/11/01(水) 05:33:26 ID:02jRS2Tu
新車は残り24台らすいお
欲しいやつは急げだお…orz

838 :774RR:2006/11/01(水) 05:46:54 ID:CBFAutLW
1000は大丈夫なわけか。
来年2月まで、まってろよ。


それとも、イヤッホすべきか…

839 :774RR:2006/11/01(水) 07:53:45 ID:iwOzFs0l
2月になんか買ったら寒くて乗れないお(^ω^)


840 :774RR:2006/11/01(水) 08:03:18 ID:QqWBPuaT
ちくしょう!頭にキタから大型免許とってブルバードM109買ってやるぞ

841 :774RR:2006/11/01(水) 08:09:00 ID:Rib4l6yK
変態祭でM109の実車見たけど、置き場所大変そうだな・・・
SV1000の倍は面積が必要そうだ

842 :774RR:2006/11/01(水) 12:12:10 ID:QR9jkbXN
>>839
2月でもホカロン体中に貼り付けてバリバリ走ってるお(^ω^)
寒さより路面凍結が怖いす

843 :774RR:2006/11/01(水) 12:18:21 ID:iwOzFs0l
>>842おいらには無理ポ('A`)トウシスルワ
どのみち3月下旬までバイクないしorz
欲しいバイクが油冷バン1200かSV1000、乗ってたバイクがグース350なおいら、
変態認定?(´・ω・`)

844 :774RR:2006/11/01(水) 12:58:02 ID:6rVp8wM2
>>843
バイク乗ってる時点で変態だから気にしるな

845 :774RR:2006/11/01(水) 13:00:54 ID:KgWJEWei
俺は埼玉だけど、一年中乗ってるわ
流石に雪が積もる地域だと、冬は無理だろうけどね

846 :774RR:2006/11/01(水) 16:43:14 ID:iZW4iCHf
>>842
漏れはハクキンカイロ付けてる、知ってる人にはダサいとか言われるけど知らない人は
「ZIPPOみたいでカッコイイな・・・ZIPPOモデルもあるの?へぇ〜」と好評

ようやく400Sの慣らしが終ったんだが、最初からついてるタイヤって温まらないとよくスリップしたりしません?

847 :774RR:2006/11/01(水) 16:50:06 ID:q1gSBHIp
>>846
最近の400SはBT-96だっけ?
温間時より冷間時の方が若干グリップが低いのはどのタイヤでも同じかと

スリップってのはブレーキ時かい?

848 :774RR:2006/11/01(水) 17:15:44 ID:rIM2RJkm
というかそういう質問をするようなレベルなら滑らない走りを心がけろと・・・。
そのうち事故るよ。

849 :774RR:2006/11/01(水) 17:56:43 ID:hgJ/VSSS
>>835
終了じゃなくて中止って書いてあるのは何故なんだぜ?

850 :774RR:2006/11/01(水) 17:57:09 ID:wVfLcQXZ
>>837
それって例えば今在庫がある分と12月までに製造する予定数を合わせたものってこと?

851 :774RR:2006/11/01(水) 19:13:22 ID:XZNAvHJD
>>849
そりゃFI化でモデルチェンジして再開だからだぜ?

852 :774RR:2006/11/01(水) 19:30:08 ID:1XGWlST+
FI化だけして
後はそのままだと思ふ。

853 :774RR:2006/11/01(水) 20:55:12 ID:8regsdsa
400Sを売り払ってBMWのF800Sを買おうとBMWのディーラーに行った帰りに寄った
スズキワールドにあったジェベル200にグラっと心を揺さぶられた…


俺はお洒落にはなれないのか…
400Sの下取り価格に泣いた秋の夜…

854 :774RR:2006/11/01(水) 21:41:36 ID:obF0CGCG
>>853
いくらだったの・・・?

855 :774RR:2006/11/01(水) 21:45:00 ID:CBFAutLW
>>854
8マソとみた。

856 :774RR:2006/11/01(水) 21:56:29 ID:8regsdsa
>855
ふん。甘いね。ぜんぜんなってないね。    5万だってさ…

>854
まぁそう言う事だ。

857 :774RR:2006/11/01(水) 22:07:12 ID:y2xG0xPS
俺の無印は30万で売れたぞ

858 :774RR:2006/11/01(水) 22:09:53 ID:obF0CGCG
>>856
ヤフオクなら20くらいいきそうだけどねぇ・・・

859 :774RR:2006/11/01(水) 22:09:59 ID:8regsdsa
>857
俺の傷に塩を塗るのか? とか言って。

単純に年式が古くてボロイからだと思う…。

860 :774RR:2006/11/01(水) 22:11:00 ID:AI2QZRv7
F800Sはきになるよねえ

861 :774RR:2006/11/01(水) 22:20:09 ID:q1gSBHIp
>>856
参考までに、年式や走行距離をお聞かせ願えますか?

ちなみに、私の友人の旧650S、5万キロ走行は10万でした。

862 :774RR:2006/11/01(水) 22:47:02 ID:iwOzFs0l
>>856カワイソス(´・ω・`)
650だったらおいらが買ってヤるのに、

863 :774RR:2006/11/02(木) 00:42:41 ID:S1Bt2JF1
>>846
そうなんですが、温まったときとの差が以前のバイクより激しい気がしたので・・・
ちなみに左カーブをバンクしてるときです。

>>847
自分のレベルがよくわからんのですよ
以前までオフ海苔だったので曲がり方もスピード感覚も全く違うんで色々試しながら走ってます。

864 :774RR:2006/11/02(木) 02:09:54 ID:cSfY8aJr
今からの季節はタイヤの温度も上がりにくいからねぇ。
まぁ400のタイヤサイズは細いし、そこまで気にした事はないけどな。


865 :774RR:2006/11/02(木) 03:27:26 ID:hP2RQS2o
SV400Sが65万円でSV1000Sが91万で売ってるの見ると
SV1000Sのほうがお得な気がする

866 :774RR:2006/11/02(木) 09:34:02 ID:6mI5pXpo
SV400Sが新車ケンツ管付きで40万台で出てた祭りもあったけど、
その頃に比べると割高感があるね。常識的値段設定ではCBとかに太刀打ちできんのだな…。

いいバイクなのに

867 :774RR:2006/11/02(木) 19:08:39 ID:lwDRzkWV
>>866
400Sはちょっと安っぽい所もあるからねぇ
俺も400S買おうか迷ってコックピットまわりが安っぽいのが気になって
結局1000S買った。後悔はしてない。嫁にはグーパンチされたが

868 :774RR:2006/11/02(木) 19:20:57 ID:h7nanZVJ
>>867
IDはDRZだね。
鈴菌まっしぐら。

869 :774RR:2006/11/02(木) 23:21:52 ID:6mI5pXpo
明日バイク屋行って交換頼む予定なんですが、
ロングライフで400S用でオススメのタイヤは?
新車ん時から付いていたBT92で注文する予定ですけど、
お店によってはメーカー・銘柄で実売価格がまちまちなんでBT92が高い値段なら、
他の製品を選ぶかも知れないって事で質問させて下さい。
おそらくBT92が最安だと思うんですが、ブリジストンは最近何度か原料高から
値上げを敢行しているので市場ではどうなっているか判りません。

○社の〜は良かったとか何キロ持ったとかお願いします。
あと、タイヤって何年経つと溝があってもグリップ性能が著しく落ちるんでしたでしょうか?

870 :774RR:2006/11/02(木) 23:25:03 ID:OEakaa6a
>>869
Pロードをオヌヌメ。2万キロは余裕でしょ。
タイヤの寿命は溝じゃないのはご名答。
詳しくはタイヤスレに行きなはれ。

871 :774RR:2006/11/02(木) 23:36:56 ID:6mI5pXpo
>>870
レスどーも!
Pロードって高いんじゃないですか?
でも、2万キロも持つなら… 
BT92が15000km走行で見た感じスリップサインまで3・4mmは残ってるヘタレだし。
年間走行が3000〜4000くらいだからハイグリップ系はまるっきし無駄なのです。

872 :774RR:2006/11/02(木) 23:44:08 ID:5wf0mTcX
年間4000だったら20000走る前にタイヤの賞味期限がきちゃうでしょ。

873 :774RR:2006/11/02(木) 23:52:46 ID:6mI5pXpo
今年からは時間作って年5000〜6000kmくらい走ろうと思いまして。

874 :774RR:2006/11/03(金) 00:18:25 ID:oTNfvHnj
仏教用語でそれを焼け石に水と言うな

875 :774RR:2006/11/03(金) 00:23:04 ID:j3jxuF28
>>869

その程度の走行距離ならハイグリップ履いちゃえば?
ツーリングタイヤじゃ溝よりもゴムの寿命が先にくるよ

876 :774RR:2006/11/03(金) 00:23:16 ID:YsqaDWtL
>>873
タイヤは2年ごとの交換が推奨されてますよ。
年6000キロ走って3年以上使うのはどうかと。。。

877 :774RR:2006/11/03(金) 01:03:01 ID:DfIaBXHK
SV1000のノーマルサイレンサーって重そうだけど
どのくらいの重量か教えてさいな。

878 :774RR:2006/11/03(金) 01:51:54 ID:uOFHk+MP
ロードでライフ長すぎなら、
パイロットパワーはどうよ?


879 :774RR:2006/11/03(金) 02:22:29 ID:cGHyJ+PN
アクラポビッチのサイトによれば、8.71kg…
国内仕様はもうちっと重いと思われ

880 :774RR:2006/11/03(金) 02:22:31 ID:nLrqPj0X
個人的にはメッツラーのM3をオススメしたい

881 :774RR:2006/11/03(金) 09:01:52 ID:l1FH8gPZ
マジレスでBT014がいいと思う。

882 :774RR:2006/11/03(金) 09:16:56 ID:H/BtoorV
020がいいよ

883 :774RR:2006/11/03(金) 10:43:28 ID:jVF+kuKx
D220で

新650ってネットが使いにくいですね
荷かけフック増設したい

884 :774RR:2006/11/03(金) 11:40:38 ID:WbVw7HQs
>>883
ナンバープレートのネジを取り替えてフックにできるのが便利よ。

885 :774RR:2006/11/03(金) 13:43:22 ID:2qRMNDax
>871
パイロットスポーツはどう?まだあるんじゃないの?
ロード並のグリップに、パワー並の耐久性だっけ?

去年換えて、5000km走って6分山くらい残ってる。
来年の交換時期に丁度良く山が無くなってそう。

PスポーツでもBT92よりはハイグリップに感じたよ。
BT92だと、左右1.5センチ位まで使えずに残るヘタレな俺でも、
いつの間にか端まで使えてるんだから。

ヘタレが調子にのってハイグリップタイヤに頼って飛ばすのは危ないと
思うけど、マッタリ走る分にはそのグリップの高さはそのまま安全マージン
になると思うので、二年間で大して走らないのであれば、ハイグリップ系
でも良いんじゃないかと思う。

実際に400Sに着けてみての感想です。

886 :774RR:2006/11/03(金) 14:58:27 ID:LvYdkofj
>>885
> パイロットスポーツはどう?まだあるんじゃないの?
> ロード並のグリップに、パワー並の耐久性だっけ?

「?」で締めくくれば間違っててもOKだと思うなよ。


887 :774RR:2006/11/03(金) 16:56:42 ID:fe51bLAw
>>876
そうなん?
3年目18,000km無交換の俺様ヤバス

888 :774RR:2006/11/03(金) 17:06:55 ID:tlcR+DB2
あれ、SV650っていつの間にSV1000みたいな型になったんだ・・・

889 :774RR:2006/11/03(金) 17:57:18 ID:iRGrgrkQ
UKスズキ繋がらないなぁ 移転?

890 :774RR:2006/11/03(金) 19:13:10 ID:ojwJMBo3
>>889
トップは繋がるよ
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/index.html

ただ1000Sがラインナップに載ってないのが気になる・・・

891 :774RR:2006/11/03(金) 20:11:49 ID:HqArBrKo
>>888
俺もそう思った。
ヌルっとしたイメージが
カキカキっとなってしまったな。
正規輸入されるようだね。

892 :774RR:2006/11/03(金) 20:41:38 ID:Qvqapr9L
>>888
いつの間にって…SV1000が出た時からじゃん

893 :774RR:2006/11/03(金) 20:58:57 ID:B685ndXs
>886
間違ってんの?
パワーもロードも履いた事無いから知らない。
もちろん三銘柄試したんでしょ?で、実際はどうなの?

ロード並のグリップでパワー並の寿命ってのは、2ちゃんのタイヤスレで
皮肉られていた文句そのままを書いただけだよ。

894 :774RR:2006/11/03(金) 21:01:12 ID:TB2vDyJ7
そんな万能なタイヤはありません

895 :774RR:2006/11/03(金) 21:08:02 ID:YmroESsj
万能っつか、無能な
その分安い

896 :869:2006/11/03(金) 21:17:34 ID:su0u4KDE
皆さんスミマセン!
結局今までと同じBT92にしました。
F-12600円 R-18790円 工賃5100円の36500円と相成りました。

897 :774RR:2006/11/03(金) 21:33:22 ID:H/BtoorV
工賃高いな

898 :774RR:2006/11/03(金) 21:47:06 ID:Y/c8TzsS
つか、ロードもパワーもスポーツより後の製品だから、別に問題無いだろ
パワー出した時点でスポーツは止めちゃえば良かったのにね
でもウェットと冷間時のグリップはロードよりスポーツの方が信頼できるよ

899 :774RR:2006/11/03(金) 22:40:41 ID:8Ae5qH+Q
スポーツのリア160 17200円で二番目に安かったので替えたみたよ
俺の乗り方だと9千キロはもつからちょうどいい感じ
ちなみに1番安いのはM1だった16000円だった

900 :1000S銀 ◆EHUt5ov8K2 :2006/11/03(金) 22:59:00 ID:rSaXmPaH
なんてタイムリーな話題なんだ!
自分もタイヤ買ってきたよ>MIのPP2CT
山70l街30lなんでいいかなと
BS002STも考えたんだけど・・・
MI履くの初めてなんで思い切っちゃいました

901 :774RR:2006/11/03(金) 23:20:06 ID:K6damUFL
>>900
倒しこみがパタッと言う感じで最初ビックリするかもです>2CT
あと2CTはハイグリップな割にはライフが長くてよかです。
今現在3000越えた辺りだけど満遍なく減ってくれて
今現在の山は6分という感じ。

街60l 高速10l サーキット30l

値段は002STより高いけどライフの長さを考えるとお買い得かなと思います。

902 :774RR:2006/11/03(金) 23:26:45 ID:sCO1SXGq
明日バイク屋さん行ってきまーす
SV400無印在庫残ってるかな・・・

903 :774RR:2006/11/04(土) 00:43:54 ID:HYJqgdaH
そろそろ 箱根オフでも開催する時期じゃないかい?
 とりあえず 暫定で11月11日 土曜日

 場所: 箱根 大観山
 時間: 午前10時ぐらいを目安に
 目的: オーナー同士の親睦、情報交換など 
   
      まったり雑談もOK、軽く走りに行くなどでもOK
        その後の予定は その場で決めていきましょう。
    

904 :774RR:2006/11/04(土) 04:06:03 ID:MDmRM1Fo
>>898
あんたの言う「冷間時」の意味が謎だが。例えば。
俺もタイヤも冷えた状態からエンジンかけてよーいドンの場合。
Pスポの方が明らかに神経を使う。暖まればPスポの方がグリップする。
Pロードも良くグリップしてくれる。必要十二分といったところ。
ちなみにPロードのウエットだが、Pスポより悪いと思ったことはない。
てかほんとに両方履いたことあるのか??・・・まあいいけど。

905 :774RR:2006/11/04(土) 07:40:45 ID:QU6otTtt
SV400Sがとても気になるんだが…買おうか買うまいか…

906 :774RR:2006/11/04(土) 09:00:16 ID:9YrOVuD5
>>905

買うのだ
買えるうちに買うのだ

>>904

転がしのPスポ、接地感がないので直ぐ捨てちゃった・・・
Pスポ履いてる人ってすごいなぁと思う

>>903

早くない?
11/18にしない?

907 :774RR:2006/11/04(土) 09:08:44 ID:RfOUj+ho
>>902
多分、店頭にはないだろうけど
注文すりゃ長くても2週間以内には
納車されると思うよ。

>>905
買ったほうがいいよ。
速さと面白さとコストパフォーマンスでは絶対後悔しない
隠れた名車だと思う。

908 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/11/04(土) 09:09:24 ID:bGGDFvZ9
 |  | ∧
 |_|Д゚) TT900GPからだと吸い付くようにグリップするし。
 |文|⊂)   滑り出しもなだらかでコントロールしやすくてタイヤの進化に感動したもんなんですが>SV+Pスポ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#最近のラジアルはもっと高性能なのか・・・

909 :774RR:2006/11/04(土) 09:54:17 ID:3KSG+H5K
>>905
買いなせ!買いなせ!
もっと早く皆が買ってくれてれば、カタ落ちせんでいかったのに。

FI化されて華麗にフカーツ! …か?

910 :774RR:2006/11/04(土) 09:59:16 ID:tVmc58SG
FI化されて、1000、新650の型になって復活

だといいんだが

911 :774RR:2006/11/04(土) 10:28:37 ID:3KSG+H5K
俺は400Sの形状の1000が欲しい。
と、言うとTLでいいじゃんとか言われそうだけど、
ボリューミーでない位がいいので400Sの形状ってことでね。
でもアンダーカウルは欲しい

912 :774RR:2006/11/04(土) 14:19:13 ID:EyhPyUAf
>>911
つTL1000S・・・・・w

913 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/11/04(土) 14:38:04 ID:TAg7SHGs
 |  | ∧
 |_|Д゚) おりはFI化した旧無印650がホスィ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

914 :774RR:2006/11/04(土) 14:45:39 ID:MDum34V9
SV400SのタンクのSを
SUZUKIにしたいなあ

915 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/11/04(土) 14:46:50 ID:TAg7SHGs
 |  | ∧
 |_|Д゚) 旧ロゴのデカールは注文できるよ。
 |文|⊂)   今のをはがすのが大変だけど
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

916 :774RR:2006/11/04(土) 14:54:26 ID:XupWjTM1
400無印を買った俺は勝ち組。

917 :774RR:2006/11/04(土) 15:01:24 ID:4WMiAM/F
400無印ホスィ( ゚д゚)

918 :774RR:2006/11/04(土) 15:51:44 ID:8qgxqEAD
>>914
|-`).。oO(あのSマークの後に、uzukiって貼っちゃうのは…駄目ですか、そうですか…)

919 :774RR:2006/11/04(土) 15:56:26 ID:F1NQcv1l
ウズキっていいな

920 :774RR:2006/11/04(土) 16:15:40 ID:XupWjTM1
>>917
もまい様も勝ち組になっちゃいなYO!!

921 :774RR:2006/11/04(土) 17:44:11 ID:yoXedJVu
誰か400のアンダーカウルください!

922 :774RR:2006/11/04(土) 18:26:07 ID:vcmVmIC3
400のアンダーカウルか。
キントウンのは再販しないのかな。
版権の問題さえ無ければ、俺が大量に複製して実費で分けてあげるのに。
そんな事が出来る程モラル低くないけど。

>921
ピラミッドのだったら大して高くないし、買っちゃいなYO!

923 :774RR:2006/11/04(土) 19:02:39 ID:xflG/1nR
>>894
「パイロットロード=ツーリングタイヤ並の(弱い)グリップに
パイロットパワー=ハイグリップタイヤ並の(短い)寿命」

いいところがどこにもない('A`)


924 :774RR:2006/11/04(土) 20:10:18 ID:aCic2tXd
SV400無印にピラミッドのアンダーカウルって似合うだろうか?

925 :774RR:2006/11/04(土) 20:34:00 ID:HHgN9dfV
パイロットパワーって餅いいぞ。1000で2000キロ走ってセンター8割ぐらい残ってる。
街乗り:ツーリング:峠=1:6:3ぐらいで。

926 :774RR:2006/11/04(土) 20:40:59 ID:xjLIRsrE
タイヤの寿命なんて、乗り方でいくらでも変わるのであてにならんがな

どうせ書くなら、同じ乗り方で他のタイヤで何キロもって、
これでは何キロぐらいもつって書いてくれ。


927 :774RR:2006/11/04(土) 20:45:18 ID:4RsE6TAH
業物氏のHPのうpろだのファイル名が変わってて、ブックマークで見れなくなってた
何があったのだー

928 :774RR:2006/11/04(土) 21:18:43 ID:C1q1kQXr
ピレリのスパコル履いてる俺は異端児ですか?(´・ω・`)

929 :774RR:2006/11/04(土) 22:40:51 ID:7IAh+HSA
M3履いてる人ライフはよさげですか?

930 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/11/04(土) 22:46:51 ID:TAg7SHGs
 |  | ∧
 |_|Д゚) サーバの負荷を分散する為にサブドメイン(http://img.)に分けたとです。
 |文|⊂)   画像ファイルは旧アドレスでも開けるよ
 | ̄|∧|    Webページは見れないけど
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

931 :774RR:2006/11/04(土) 23:13:01 ID:7Y1YgUFL
燃料警告灯ってかなりいいかげんですねぇ 新650ですが
リザーブで良いのに

932 :774RR:2006/11/04(土) 23:17:20 ID:Wcjk121N
>>931
FIのエンジンは、インジェクターに燃料供給されない状態になるのが厳禁だから、
リザーブ付けられないんじゃなかったっけ

933 :774RR:2006/11/05(日) 00:41:39 ID:Mcm9pzDR
俺、Qualifierを履いてる

減り具合としては、純正と比較するとチコッと飛ばしただけで接地面が凸凹になってる。
よく、blogなんかで「タイヤ替えました、気合を峠を走ってきたらズル剥け」とか写真が出てるけど、
純正の時は「こんなにタイヤを酷使して走るのかぁ、凄いなぁ」と思ったが、実際に自分がハイグリップ
タイヤに乗ってみると、たいした乗り方でなくてもズル剥けになる事を理解した。

なかなかSVに乗れない為に、年3000km程度で交換になる運命なので冷却時グリップが適切な
ハイグリップタイヤで構わないと思ってる。

934 :774RR:2006/11/05(日) 02:11:40 ID:G2zRnd4z
ちょwww落ちるwwwww
話変えてスマソが、SVはシート高が高めだな。乗りたいがおれは身長160のちびだから乗れるかどうかがわからない…orz
実際のとこどうですか?
教えてエロい人!!

935 :774RR:2006/11/05(日) 02:20:40 ID:H65XwFsW
>>934
165cm股下80の俺でも、両足踵つくよ。
諸事情で車高上げてシート高795mmにしてるけど、
純正は780mm位だから、大丈夫じゃない?車体細いし。

936 :774RR:2006/11/05(日) 02:27:35 ID:Krf/g88r
だから質問するときはあれほど排気量を書けと。



てか質問厨がいうSV=400というのがデフォなのか?

937 :774RR:2006/11/05(日) 02:34:53 ID:Y2qgyDGt
大型持ってる奴がそんな事聞いてくるとは思わんので
400がデフォかと

つかここで聞くより実車跨って確かめた方がいいぞ、絶対に

938 :774RR:2006/11/05(日) 02:38:49 ID:G2zRnd4z
スマソ。
400は参考になった。dクス。
1000はシート高が820程あると聞いたので、限定解除してから1000を買うか400を買うかをシート高で決めようと思って。
ちなみに当方、CBR600RR(シート高820)でバレリーナ状態です。
サイズに無理があれば400で我慢しようと思うのだが…

939 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/11/05(日) 02:42:48 ID:TqcoeYSF
 |  | ∧
 |_|Д゚) K3は足つき悪いけどK5はいいよ。
 |文|⊂)   シート高800mmになってるし
 | ̄|∧|    まぁ160なら400の方が無難とは思うけど
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

940 :774RR:2006/11/05(日) 04:42:21 ID:Krf/g88r
>>938
CBR600RRでバレリーナ状態でも足がつくのであれば
SV1000なら親指の付け根くらいまでは行くかも。
ギョーブツタソの言うようにK5ならなおさら。


まあベストはイニシャル抜いた650かとは思うが。

941 :774RR:2006/11/05(日) 06:52:42 ID:y34LA9Np
街乗り:ツーリング:峠=1:7:2でオレ的使った評価
*品,ライフ,晴れ/雨グリップ,乗り心地,感想、の順

PP,9千K,4千Kまで良好/普通,ゴロ感ややあり,塵拾い易くパンクしやすい
PL,1万K,5千Kまで普通/良好,ゴロ感少ない,八方美人的バランス
M100X,2万K,峠怖い/怖い,ゴロ感大,貧乏人ツアラーの味方
スポーツは履いたことないな。

まぁ、いっぺんPP履いてみたら。

942 :774RR:2006/11/05(日) 07:01:42 ID:sgUESIEN
俺は160cm短足で、半ケツずらしして踵浮き程度しか着かないけど現行SV650S乗ってるよ。
ホントは1000にしたかったけど車重の軽いほうとして650をチョイスした

オフ車乗ってる奴らは、半ケツずらしは常識でないのかな?
ちなみにGSX-Rは、車体が細くて足つき良いぞ


943 :774RR:2006/11/05(日) 07:38:48 ID:hdnO3mVW
話しぶったっぎってすまないが、
400Sをロービームでも両眼点灯にしたいんだけど同じような改造したことある人いたりする?

944 :774RR:2006/11/05(日) 08:51:12 ID:PrkFd/z5
>>943
UK仕様の旧650用ライトユニットに交換
・・・・・・したら右側通行用なのに配光が悪くて車検通すの大変だったって話を聞いた
つーことで現実的には_に近いんジャマイカ?
逆車のパーツはオーナーかもしくはコネがないと手配できない事が多いし

945 :774RR:2006/11/05(日) 12:21:50 ID:4QnNLler
昨日近所で400無印見た
正面から見るとタコメーター?の位置に特徴があってすぐにわかるね
思ったよりかっこよくてガン見してしまったよ

946 :774RR:2006/11/05(日) 12:33:14 ID:m0UT+vUw
400Sは変態ッ変態ッ!だけど、無印は外見に変態チックなとこがないしな

947 :774RR:2006/11/05(日) 12:34:44 ID:k8cXnjIx
既出かもしれんけど痛いねぇ…
http://www013.upp.so-net.ne.jp/viteiyu/page153.html

948 :774RR:2006/11/05(日) 12:37:39 ID:e+cpIcW1
要するに400Sもあのフロントカウルをどうにかすればもっと売れたって事か。
例えば当時のGSXRのカウルと同じ雰囲気のカウルだったらもっと売れてたんだろうか。

まぁ外人には受けてたみたいだけど。

949 :774RR:2006/11/05(日) 13:19:08 ID:EX8ps7LX
400Sはあのデザインならフルカウルの方が似合うと思うよ

950 :774RR:2006/11/05(日) 13:30:34 ID:HNMgDxx9
>>947

本人の日本語がとても痛いwww
けど、SV+ネオンの組み合わせ自体は悪くないね
スモーク発射装置とコックピット湿度計がうけるw

なんでラジエーターを交換しているんだろ・・・
なんでフェラーリやGT-Rのエンブレムをつけているのだろう・・・

951 :774RR:2006/11/05(日) 15:48:56 ID:pY3xGpYy
俺もネオン自体はイイとおもふ
ただそういうカスタムする中の人に、えてしてDQNが多いわけでして
DQN=ネオンかもしれないが、ネオン≠DQNなんですよね

まぁ偉い人にはそれがわからんとです

952 :774RR:2006/11/05(日) 16:10:24 ID:HNMgDxx9
SV1000SK6 走行距離11000キロ 国内仕様逆車化
なのですが、最近停止状態からニュートラルに入れようとしても
硬くて入らない・・・
アクセル煽るか、後輪が時速10キロ程度で回っていれば
すんなり入るのですが、これって異常ですか?
SBSには構造上仕方がないといわれたのですが・・・

953 :774RR:2006/11/05(日) 17:27:48 ID:z5diK1Gy
私もネオン管(というより電飾品)好きです。
バイクはただでさえその存在を見落とされがちですし、
夜ピカピカと派手に光らせておけば、事故防止にも一役
買ってくれるんじゃないかと思ったりしますが・・・。

954 :774RR:2006/11/05(日) 17:29:28 ID:w2W4JjLT
>>952
クラッチちゃんと切れてないんじゃないか?
停止状態で変速ができない(しにくい)のはドッグミッションの仕様です
普通は停止状態でも半クラあてればチェンジできます

955 :774RR:2006/11/05(日) 17:46:54 ID:YW5AMMU1
>>954

クラッチマスターを1/2に交換しているので、その可能性も・・・
ですが、クラッチを切っていくと、途中でクラッチが切れる感触もあるのですが・・・

半クラ当ててもだめなんです
エンジン吹かすか後輪回すかしないと入らないのです
うーん、気になる・・・
最近、走行距離が10000キロくらいまではこんなことはなかったのですが・・・

956 :774RR:2006/11/05(日) 17:59:16 ID:PkXxrD9+
>>955
カスタムをメーカー、ショップのせいにしないようにね


957 :774RR:2006/11/05(日) 18:17:01 ID:w2W4JjLT
>>955
軽くしたくて1/2に替えたのなら、ストロークが足りなくなって
クラッチが切れなくなってしまった可能性もなきにしもあらず
つか、フルード替えてエア抜きちゃんとしたら直る可能性も有るわけで

SV1000のクラッチフルードがすぐに凄い色になるのは仕様だしw

958 :774RR:2006/11/05(日) 20:01:17 ID:G1x5Om8f
>>944
UKは左側通行だぜ
ヘッドライトの配光自体は、LOが若干狭くなるが、HIは広くなる
車検はHIで測定するため問題なく通る

>>954
何を平気な顔して嘘ついてるんだ?
クラッチとギア関係を勉強して出直してこいよ


>>955
恐らくクラッチハウジングの摩耗かクラッチ板の偏摩耗が原因
そうなった理由は、クラッチを切っても完全に切れない状態だから
クラッチを切って押し引きをしたときに重く感じるなら間違いない


959 :774RR:2006/11/05(日) 20:09:48 ID:fdXBhWw/
もうすぐSV400消えてしまうんですね・・・、さびしいです。
GSXシリーズと統一にして、GSVになって帰ってきてくれないでしょうか?


960 :774RR:2006/11/05(日) 20:14:43 ID:87nbpNE5
GSV-RじゃV4じゃねーかよw

961 :774RR:2006/11/05(日) 20:23:26 ID:e+cpIcW1
直4だけじゃつまらない。
次もV2である必要も無い。

次回作ではもっと変なの作って下さいスズキさん。


しかし…
ステムベアリングの交換が15000とは。安いね。

962 :774RR:2006/11/05(日) 20:40:11 ID:Y2qgyDGt
そこでV3

963 :955:2006/11/05(日) 20:56:38 ID:c9LaxNvP
>>958

クラッチを切って押し引きとは、ギアを入れた状態でですよね
試してみます!
が、もともとの押し引きの重さを覚えてないかも・・・

オリジナルのクラッチももう手元にないしな・・・
参ったな・・・ orz

>>957

クラッチフルード直ぐ黄色くなりますよね
交換してみます
エアは流石に噛んだら気がつくので、噛んでいないと思います

>>962

V3 ハァハァ
どんな乗り味なのでしょう? 想像もできない・・・

964 :774RR:2006/11/05(日) 20:57:40 ID:8oN8Sps7
ペットネームはサイクロン号か

965 :774RR:2006/11/05(日) 21:02:37 ID:ZZ6xIPsP
|-`).。oO(スクゥエア4以来の次世代変態エンジン、山型3エンジンの登場はまだですか…?)

|A`)。oO(縦列V4のW型でも…水平対抗><型とか……究極機関∞型とか…)

966 :774RR:2006/11/05(日) 21:08:07 ID:BU0DuVfB
縦列ワロタw
すごい長い車体になりそうだな

967 :774RR:2006/11/05(日) 21:38:42 ID:fdXBhWw/
>>962
乗り込むときはもちろん『変身、V3!』の掛け声が必要。
おじさんでごめんなさい。

968 :774RR:2006/11/05(日) 21:39:06 ID:0SONx3lN
>>962
特殊機能を使うと3時間エンジンが掛からなくなるバイクですか

969 :774RR:2006/11/05(日) 23:14:46 ID:PrkFd/z5
>>958
素で右側と左側を書き間違えたorz
同じ左側通行用だからとわざわざ取り寄せたのに、日本と保安基準が違うらしく
テスター屋で「随分困った配光だなぁ」と愚痴られたそうな


昔他社の2stV3は乗ってた事がある
お約束で焼き付きαβοοηだったが

970 :774RR:2006/11/05(日) 23:31:35 ID:ufauoTy2
V型単気筒で是非お願いしたい。

971 :774RR:2006/11/05(日) 23:34:46 ID:C2zCc402
それは新しいw


972 :774RR:2006/11/05(日) 23:51:26 ID:IvMvfQ3D
3亀頭

973 :774RR:2006/11/06(月) 00:13:30 ID:UG/7Ovh+
>>972
「2気筒+1亀頭=3亀頭」ってか?
だれがうまいこと言えと。

974 :774RR:2006/11/06(月) 01:23:12 ID:EnMMnM9X
よし判った。

楕円ピストンでV2だ。って、それはSUZUKIなのか?

975 :774RR:2006/11/06(月) 01:31:06 ID:Br1bc4C9
あーかいあかあーい

976 :774RR:2006/11/06(月) 02:15:03 ID:UG/7Ovh+
赤い仮面の「V3」

977 :774RR:2006/11/06(月) 02:39:54 ID:kH8zi3wt
ソーセージ食べたくなってきた

978 :774RR:2006/11/06(月) 02:58:01 ID:UG/7Ovh+
>>977
「オレのを食べるかい?」って何言ってんだ俺は・・・orz

979 :774RR:2006/11/06(月) 03:20:38 ID:7mYt+HXR
>>974
そんな車より高いバイク俺の安月給で買えるか
NRってよく考えたら(よく考えなくとも)バカみたいに凄いバイクだよな
最近あーいうバカ丸出しバイク、国産で見ないね

980 :774RR:2006/11/06(月) 06:55:27 ID:I/uNVMkq
つ[YZF-R1 SP]

981 :774RR:2006/11/06(月) 08:01:55 ID:udV3eqfC
>>980

結構まともな気がするが・・・
きっとスズキは2,3年したら新型を出してくれるよ

別にSV1000Sに不満はないんだけどねぇ

982 :774RR:2006/11/06(月) 09:51:19 ID:7mYt+HXR
>>980
あれはカスタムしまくった盆栽車と変わらない希ガス

983 :774RR:2006/11/06(月) 11:03:00 ID:pzNZJai7
>>964
V3はサイクロンじゃなくてハリケーンなのだが。

984 :774RR:2006/11/06(月) 11:47:18 ID:mxaqXng0
SV750Rとか

985 :1000S黒devil:2006/11/06(月) 14:06:44 ID:N6m0dZQs
次の保土ヶ谷オフの告知です。

日時 11月25日(土)20時から(解散は自由)
場所 第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場

保土ヶ谷PAへのアクセスは東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の左寄りのゲートを出て左手がPAの入り口です。

<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので
注意してください!>>

最近オフ会もマンネリ気味なので、ここでひとつ「じゃんけん大会」でもやってみようかと…
みんなでいらないパーツやステッカー、バイク関係のグッズ、お菓子などなんでも持ち寄って、
それを景品にじゃんけん大会でもやってみませんか?
じゃんけん大会の開始時間は一応21時とします。

当日はよろしくお願いします!

986 :774RR:2006/11/06(月) 15:31:57 ID:k2Nsw9FF
>>982
R1000より遅くて高いw

987 :400S銀(授業参観者):2006/11/06(月) 16:00:05 ID:WIJHbMBP
>>985
じゃんけんは十時頃でおながいしますw
あ、後パーツ類は1000の人と400の人が居ますのでなるべくバイク関係の小物類にした方がよいのでは…?


988 :1000S黒devil:2006/11/06(月) 17:03:09 ID:N6m0dZQs
>>987
了解です。じゃんけん大会は10時からということで。
パーツに関してもそうですね。
車種を選ばない「バイク関係の小物」をお願いしたいです。

989 :774RR:2006/11/06(月) 18:39:15 ID:MTZC+L/F
チームアダチのスリッポン、値上げしてら
俺が買ったときは10万くらいだったのに、4万値上げして14万になってる
すげーな

990 :774RR:2006/11/06(月) 22:00:23 ID:ijrwZUNc
ヨシムラ管付けて1ヶ月、
ロンツーだと気分が悪くなってくるんです...

991 :774RR:2006/11/06(月) 22:07:14 ID:2qV8bliP
スレ立て規制でできんかった
誰か頼んだ!

992 :774RR:2006/11/06(月) 22:24:02 ID:10nW9cuT
インパルスより売れてないんだなぁ。
SV400/Sは。

993 :774RR:2006/11/06(月) 22:29:29 ID:qpMls99v
カナシス



994 :774RR:2006/11/06(月) 22:32:19 ID:7mYt+HXR
インパルスは鱸にしてはかなりの正統派バイクだからなぁ
しかも厨御用達
SVは言わずもがな。
走り屋などにはピコピコと好かれてはいるが一般受けはしない…

995 :774RR:2006/11/06(月) 22:35:38 ID:10nW9cuT
ここまでSV400/Sが売れないのが不思議でならないな。


996 :774RR:2006/11/06(月) 22:36:41 ID:RxarbMXR
>>990
振動が増えた?

997 :774RR:2006/11/06(月) 23:08:36 ID:NYlBfayJ
メジャーじゃないからこそ、イイんじゃまいか
おれは初期型で一目ぼれしたんだ
パンフの写真はイマイチだったけど

998 :774RR:2006/11/06(月) 23:11:10 ID:NYlBfayJ
もう1000目前か(゚Д゚;)


【SUZUKI】 SV三姉弟 【40スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162822186/l50


申し訳ないが、ちょっとトイレに駆け込むのでテンプレ頼むwww


999 :774RR:2006/11/06(月) 23:12:41 ID:cHr3iBUx
SUZUKIのHPの画像はどれも画質酷いよな

1000 :774RR:2006/11/06(月) 23:21:27 ID:t6mBKjvZ
SV1000S!

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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