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TZR乗り出席簿・26

1 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2006/11/18(土) 00:34:48 ID:PrFpNGjE
TZR乗りの方、ぜひ寄ってらっしゃい。
単発でも、2発でも、後向きでも、二股でも
50でも、125でも、250でも、国産でもイタリア製でも
なんでもこーい。

# 多くの住人は3TU/4EU/4KJ(50/50R/TZM)には詳しくありません。
# 話題としてはokですが、質問に対する有意義な回答が得られる
# 可能性は高くありません。

# TZR50R/TZM50R/YSR50等・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154745742/

前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158106756/
過去ログ置き場
http://tzr250.s17.xrea.com/

テンプレ>>2-10くらい

2 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2006/11/18(土) 00:35:39 ID:PrFpNGjE
純正パーツ検索(3XV/3MA)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
純正パーツ検索(1KT)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99

3XVのページ(2サイクルパラノイア)
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/index.html
3XVの部屋
ttp://www.ramp-3xvb.net/
3XV オーナーズクラブ
ttp://www.kei-net.com/3xv/
We love 3XV (音が出るので注意)
ttp://www2.odn.ne.jp/~aaj80430/Bike/Bike.htm
まっこーさんのHP(TZ250 OC, 3XV)
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5108/
me 2st HP(1KT)
ttp://www.geocities.jp/me2sthp/
ヤマハ狂の唄(3XV)
ttp://www.geocities.jp/kay_dream_factory/


3 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2006/11/18(土) 00:36:00 ID:PrFpNGjE
SPOT FRP(3XV STD、APタイプシート)
ttp://www.spotfrp.co.jp/2plist.html
KDCサービス(3XV STD)
ttp://kdcfrp.cside.com
スペシャルパーツ レトロ(3MA)
ttp://sp-retro.com/products-yamaha.html
UPS-TAKU(1KT/3MA)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/
オートスタッフ末広
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/
ババナショックス(純正サスのO/H)
ttp://www.babanashox.co.jp/
KOレーシングでもやってもらえるかもしれない(要問い合わせ・4DPのはok)
ttp://www.koracing.com/
S/M、P/L他
ttp://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250
購入の際はY's Gearから
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/manual/index.html

3MAの17"化(UPS-TAKU)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/3xv1.html
負圧フューエルコック改造(2サイクルパラノイア)
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/fuel_tap.html
R1ラジアルマスターを3XVで使う
ttp://www.geocities.jp/kay_dream_factory/bike/my-machine/TZR250SPR/custom/yamambo/masuta.html
固定式ステップバー(VEGA Sports)
ttp://www.vegasports.co.jp/race_shop/sp_step/index.html
ヤマハ純正キャリパー(GARAGE KC)
ttp://www.geocities.jp/motorcity6943/technote/break/cariper.htm
(1KT(F),2XT(F):100mm、1KT(R),2XT(R),3MA(F/R),3XV(F/R):83mm)

4 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2006/11/18(土) 00:36:20 ID:PrFpNGjE
反則金と罰金(交通違反の基礎知識)
ttp://rules.rjq.jp/bakkin.html

ヤフオク監視リスト(TZRに関係ないものはヤフオクスレで!)
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tzr2xt (コピーSUGOマニュアル)
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ypvs200 (コピーSUGOマニュアル)
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hide750415 (STDをSP詐称で転売未遂)
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mkskmka (コピーSUGOマニュアル・他の出品物にも注意)


STDベースで135万円のコンプリート車(平レーシング)
ttp://www.tairaracing.co.jp/tzr250r.html
TZR50(Yamaha Motor Europa) Race Replicaってのは限定色?
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/50cc_Gearbox/tzr.jsp
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/50cc_Gearbox/TZR_LT.jsp
↑6.8馬力は出るらしい
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/aisyasyoukai85.html

サスペンションセッティングの進め方(HRC)
ttp://www.honda.co.jp/HRC/tech/result/all_s02.html
YPVS全開固定厨はWikipediaの世話になれ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/YPVS
亜光産業(純正パーツ10%OFF:部品番号検索は>>2)
ttp://www.aco.co.jp/shopping/mc/


5 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2006/11/18(土) 00:37:19 ID:PrFpNGjE
過去ログ置き場も更新しますた。

後、テンプレに忘れ物とか無いかなぅ

6 :774RR:2006/11/18(土) 00:38:36 ID:py6CbxWr
スレ立て乙です\(≧▽≦)丿

7 :774RR:2006/11/18(土) 01:44:12 ID:t476HgpN
ひゃっほー!乙!
前スレが「次スレは?」で終わっててウケタよ.


8 :774RR:2006/11/18(土) 02:01:21 ID:6DT2o77f
>>1乙です!!
前スレ>>994です。初の6速全開体験してきました!
聞いたことのないエンジン音と寒さにビビリミッター発動!!!
針は17わk/hくらいでした。大型海苔からしたら(´,_ゝ`)プッだとは思うけど俺からすると
大きな一歩ですた(`・ω・)俺のバイクにあんなパワーがあったなんて…日が出たら洗車してやろう(´・ω・`)
19歳ヒヨッコライダーでした。長文スマソ

9 :774RR:2006/11/18(土) 02:29:47 ID:oczGWJ+m
>>1


10 :メーター読みだと1、2割誤差あるよ:2006/11/18(土) 03:21:44 ID:1WMmQJeT
>8氏

あんまムチャしちゃイカンよ。
死んでしまったり、エンジン大破とかさせちゃあ元も子もない。

時にTZRでじゃないけど、こないだ一緒にツーリング逝った香具師が
高速巡航中にチェーンが切れて、オレ目掛けて飛んできやがった。
マジ死ぬかと…

11 :774RR:2006/11/18(土) 03:23:24 ID:Lq2tD0La
前スレでスレ立てもせずに1000getして埋めた阿呆どもは
  ト.、___ ...ノ しイ  ノ (_  //..:../..:..:..:..:..:..:../..:..:..:.\
  !            ̄   f´ ,イ/..:..:..:.´..:..:..:.:/.〃:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ  ト-.、_____..-─┐ノ!
  」                | /.:/.:.:.:.:.:.:/.:.:.:/.:.//.:.:.:.:.:.:.:.:.:.rx.:.:.:.ハ「             し/
  |                  |/.::/.:/.:.:.:./.:.:.:/.:.:://.:.:.:.:.:///Y!:=、.:.:.:ハ              /
  1   な 謝 神 セ     ./::〃:/.:.:.:.ト、:.:/.:.,イ/.:.:.:.:.:/.,.イ/  `ゝ!.:.:.:.:.:.l     な 謝      l
   |   さ. り. 様. ッ   //:/.:/.:.:.:.::l.::メ、//ハ.::.::/:/ 〃    |.::.::.::.::l.    さ .り     |
   |   い     に ク   l/.:/.::|.:.:.:.:.::l.::」_|\|.::.::.:/:/ 〃    //.::.::.|.::|     い          !
  /     !!      ス   !.::,'.:.:」|.::.::.::|ィfi弌 丁`メ/ , }___,...〃!.::l.::.|.::|      !!       /
  /              の   :|:小/ ||.::.::.::|.:l リ:ツ |.:/   7fいヽ//.::/::/:V               |
 /                lハ:| l!.::.::.::|:.|、、、  /    , iノム }/:::/.::///             l
 ¬               l.::!ハ ∨.:::.lト、      /  、,、/:/::.:,イ/}               |
  / ___   ∧ ト、l\ トヘハ!:l:`!:::::∧    /`ーァ  /イ.:::/〃/             _」
  '⌒      ̄`′ヽ!    ヽ  ゝ宀、:ハ   /   ./  / //   /レ'´ ̄ ̄ ̄\∧ト-┘
                          ,' \  L___/  ,..-<  
                      / l  \_  ,...イ厂
               ,.. --- 、__.. - '′ l      /
                /           l      ∧


12 :774RR:2006/11/18(土) 11:52:10 ID:ML0KEAWe
乙!

13 :774RR:2006/11/18(土) 13:20:03 ID:lOSZTE2o
>1 スレ立て乙

はじめまして_(._.)_93RSに乗っています。
ドッグファイトチャンバーにデイトナターボフィルター&M-MAXリ解使用で
セッティングが出ずに悩んでいます(;_;)【上でかぶってる】
そこでケンソーのバクダンキットを入れてみようかと思っています
バクダンキットつけている人のインプレお願いします_(._.)_


14 :774RR:2006/11/18(土) 13:25:11 ID:Dkui/uzU
とりあえずターボフィルターを止めてみたら?

15 :774RR:2006/11/18(土) 13:45:43 ID:uhD9K5zY
>>13
チャンバー屋の推奨するセッティングでもまともに走らないのならキャブ
セッティングの問題じゃないんだから、爆弾キットなんか使ったってますます
どつぼにはまるだけで金の無駄だ。

そもそも上でかぶってるという症状が理解しがたい。

16 :774RR:2006/11/18(土) 15:34:07 ID:vU8djnRn
不具合が解消されてから
次の変更をするべきだと思う
不具合が解消されないときは
逆にひとつひとつ変更点・改造箇所を
ノーマルに戻していって原因を探るべき

現状での更なる変更・改造は>>15のいうとおり
どつぼ

17 :774RR:2006/11/18(土) 16:11:30 ID:EwvouojQ
壊す前にバイク屋に行くか
DFRに聞くことをお勧めする

オイラ本日冬眠させました
春に無事エンジンがかかることを祈りつつ・・・

18 :774RR:2006/11/18(土) 17:27:10 ID:lOSZTE2o
>14-17
ありがとうございました_(._.)_
とりあえず、一度ノーマルに戻してみます。
雪がふる前には原因を見つけて直さないと(x_x;)


19 :774RR:2006/11/19(日) 09:07:34 ID:RyKb0CCX
'94-SPが欲しいのですが、オクやgoobikeとかにも
出ていないですよね。
入手困難ってことなんでしょうか?
情報が無いので相場っていうやつもわかりません。
ご存知の人いたら教えてもらえないでしょうか?

20 :774RR:2006/11/19(日) 09:16:05 ID:8LqcqQKW
基本的には出てこない。

21 :774RR:2006/11/19(日) 11:55:08 ID:tyCx3Mad
後方排気アゲ。

22 :774RR:2006/11/19(日) 12:42:50 ID:suQJhewK
3Xvage

23 :774RR:2006/11/19(日) 12:54:09 ID:yGuDAeHf
出ないねSPR買うしかないんじゃないかな

24 :774RR:2006/11/19(日) 13:58:44 ID:lzqOoSUi
歴代中、最も希少といえる車種を簡単に探そうという姿勢が気に食わん
ま、中古車は縁ですとしか‥

25 :774RR:2006/11/19(日) 16:17:16 ID:jXItbYXS
そこへガレーヂ付き一戸建て購入の頭金作り
のためにSP売ってもいいかなと思ってる俺が
颯爽と登場しましたよ。
'92だけどね。スゴチャン+レーシングピストン&クラッチ、
その他のライトチューン。
腰上OH後、まだ慣らし中。
どれくらいで売れるかにゃ?

26 :774RR:2006/11/19(日) 16:24:56 ID:lzqOoSUi
レーシングピストンとは何でしょう?
まさかの一本リング?
クラッチプレートもレース用なんてあったっけ?

27 :774RR:2006/11/19(日) 16:33:00 ID:suQJhewK
>>25
30万手前位までいきそうだな。SP良いなあ

28 :774RR:2006/11/19(日) 18:07:05 ID:jXItbYXS
>>26
パーツリストにちゃんと載ってるよ。
ピストンに関しては2本リングで、外径が
ノーマルに比べて0.025(だっけかな?)大きい。
回転落ちがすごく早くナタヨ-。
クラッチは‥ミューが高いんだろうね、まあ
OH気分を盛り上がる盆栽パーツってことで。

29 :774RR:2006/11/19(日) 18:15:29 ID:ksloEgIG
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s41192652
52φのフォークによくもまぁ食い付くなぁ。しかも例の業者に。

30 :774RR:2006/11/19(日) 18:50:03 ID:/roOloyN
>29
錆とかオイル漏れとかのキーワードを入れてないからでしょ。
近年にオーバーホールしたとか室内保存で雨の日絶対走ってないとかじゃなければ、
実際は間違いなくインナー交換するハメになるのにな。

あとは釣り上IDが今は無料で取得できるから自演かも。


31 :19:2006/11/19(日) 19:20:17 ID:RyKb0CCX
やはりSPRしかないですかね。
>>25
外装ってノーマルなんでしょうか?
盆栽と言われようがやはり見た目キレイにこしたことはないので。

32 :774RR:2006/11/19(日) 19:29:50 ID:jXItbYXS
>>31
ん、俺のか?外装はアンダー、シートカウル、
FフェンダーがSPRのだ。
アッパーは'92純モノの赤。
子供が生まれてから換えたからな、キレイだ。
コケるほど走らなくなったから。

33 :774RR:2006/11/19(日) 20:02:41 ID:wXKU6CsO
>>ID:jXItbYXS
で、出品するの?wktkwktk

34 :774RR:2006/11/19(日) 20:31:48 ID:jXItbYXS
>>33
他にも何台か持ってるんだけど、考えてるのは
このSPを手元に残すか思い切って手放すか?
ってところで。

つーかヤフオクスレでやれだよね、スレ違いスマソね。
いくらくらいで売れそうか、気になったってのが
あってね。

35 :774RR:2006/11/19(日) 21:04:10 ID:39hxN3rm
>>34どちらにお住まいで?
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k36013910
考えていたんだけど、
価格吊り上げのにおいが・・・
ぜひあっしにお売りを、

36 :774RR:2006/11/19(日) 21:10:12 ID:y7tSdJOr
>>35
それ、俺もチェックしていて、真剣に入札を検討していた。
現車確認が出来ないから、見送ろうかなって思ってたんだよね。
急に価格が上がっちゃったけど、やっぱり吊り上げかなぁ・・・。

でも、落札したら彼女が怒るかなぁ・・・。

37 :774RR:2006/11/19(日) 21:30:43 ID:39hxN3rm
>>36
マシンが説明どうりなら希望落札価格でも安いと思う。
商品説明、質問への返答からしても信頼できると思うけど、
新規っていうのがどうもねー・・・
だいたい、商品説明どうりの内容なら、
仲間内、知り合いで30で買うやついるだろ。

38 :774RR:2006/11/19(日) 22:00:20 ID:jXItbYXS
俺も見て来た。すげえな。
うちのレンタルガレージで眠ってる
正立ノーメンテなら即決10マソで売るけどww
や、もっと安くてもいいかなw

39 :774RR:2006/11/19(日) 22:11:08 ID:8uL801lA
>>35
2位の入札者が121000円しか入札してないのに、1位の入札が20万円
て表示されてるのはおかしくない?122000円の表示になるはずだろうに。
最低落札価格が20万円だったってこと?

それと釣り上げの匂いってのはどういうところから感じたの?後学の為に
ご指摘いただけるとありがたいです。

>>37
程度が良いからって30万円出して3MAを買う人はなかなか居ないと思うよ。
俺も3MA乗ってるけど、ただ同然の値段で手に入ったからこそ乗ってるという
点は否定できない。

40 :774RR:2006/11/19(日) 23:02:07 ID:/roOloyN
>39
>それと釣り上げの匂いってのはどういうところから感じたの?

入札の上位2人が一旦入札の上限金額を引き当ててから更に入札金額のカラ上げを行っている。

しかも評価見るとなにかTZRと縁もゆかりもない人なのに・・・




41 :774RR:2006/11/19(日) 23:53:22 ID:wXKU6CsO
前スレで晒されていたウソ臭い新古SP、
31マソで落札されていたな
騙されているとも知らずに

42 :774RR:2006/11/19(日) 23:54:43 ID:6upcqI47
>>31
やはりって、そこそこの資金は用意できてるのかい?
バリモンは高いよん・・

43 :774RR:2006/11/19(日) 23:56:18 ID:6upcqI47
>>41
31マソならまあまあでない?

44 :774RR:2006/11/20(月) 09:20:31 ID:nlyQdt4E
>>40
勘繰りすぎじゃね?一人は業者、もう一人はただの単車乗りっぽいし、
二者の出品内容を見た限りでは住んでる地域もかなり違うし。
あと出品者も、登録してから1年以上経っており、最近の登録無料新規とは
内容が違う希ガス。
まぁ気になるならやめておいた方が良いとは思うけど。

45 :31:2006/11/20(月) 10:05:20 ID:QrmAz5B/
>>42
SPRが高値だってことは知ってます。
今goobikeで見ても50-80マソ。
正直ちょっと予算オーバーです。
ただ「やはり」って書いたのは、'94-SPが無理なら
お金貯めてSPRしかないのかな?って思ったからです。
'94-SPの外装は欠品だと聞いています。そうなると
外装だけでもキレイなやつが欲しいなと思っていて。

46 :774RR:2006/11/20(月) 11:19:53 ID:tNMGv5tK
>45
>今goobikeで見ても50-80マソ。
>正直ちょっと予算オーバーです。

それって今後の維持も含めてのTZRの貯蓄?
OH済みの車両とか除いて今後維持費が結構かかるからギリギリだとヤバいと思うよ。

月に2回ぐらいちんたら乗っているSTDでさえ、故障じゃないけど部品の経年劣化で
なにかと要りようになってきているのに。



47 :774RR:2006/11/20(月) 12:14:04 ID:JUiD0CWB
>>45
そんな時こそ'91-'92SP!!!
鼓型YPVSとTM36キャブは3XV1/5専用設計だし
ありきたりのSPRよりも所有欲を満たして
くれると思うよ。
探せばたまに出物もあるし。
レーサー起こしとかばっかりだけど

48 :45:2006/11/20(月) 12:15:10 ID:QrmAz5B/
>>46
SPRならあまり維持費用は見込まなくても大丈夫かなと
ふんでいますが、SPRでも維持費かかりますかね。
'94-SPを買うなら、エンジン関係はO/Hするくらいの
予算は必要なんでしょうけど、外装の欠品は如何とも
しがたいので、まずはキレイな車両探しと思っていました。

49 :774RR:2006/11/20(月) 12:24:21 ID:eEFgYurc
動けばいいんだったらべつにかまわないんじゃね?
みんながみんなベストコンディション求めてるわけでもないし
また、乗り比べなけりゃわかるもんでもないし。

パーツ出るうちにどうぞ。

50 :45:2006/11/20(月) 12:30:22 ID:QrmAz5B/
>>47
> ありきたりのSPRよりも所有欲を満たして
> くれると思うよ。

そーなんす。ギロチンYPVSとかTZシリンダとか
歴代最後のSPモデルとか、あのカラーリングとか
萌えなんす。ホントに欲しいモデルはやっぱ94-SP
なんですわ。
SPR買うには車体も高いし維持費も必要。94-ASP買うには
タマ数無くて維持費も必要。どちらもムリポですね。

51 :774RR:2006/11/20(月) 18:57:14 ID:5J5Kcy3J
>>50
まー、好きなのを買うのがいんじゃね?
3XVである以上
どの型買っても結局どっぷり注ぎ込む事になるんだし
94がどうしても欲しいなら、半年も探せば出てくるんじゃないかい?

52 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/11/20(月) 21:10:41 ID:hbJaFX9A
 |  | ∧
 |_|Д゚) 半端なの買って後で苦労するんなら
 |秋|[|lllll])  タイラコンプリート@100万円が一番の安全パイじゃね?
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
前スレでも話題にのぼったけど
追加装備とかの類は逆に「純正状態のまま」ってのを応相談でやってもらえるだろうし
そしたらフルノーマル完調状態で80万とかそのぐらいで上がるのかも
<ブレンボのブレーキ周りとかFRPカウルとかミラーウィンカーとかの金額を
ざっくり差し引いた概算の感じで

53 :50:2006/11/20(月) 21:11:22 ID:BCrrZQgw
>>51
中古はタイミングもありますからね。
半年で見つかるといいな。
半年でも5月ですもんね。

54 :774RR:2006/11/20(月) 21:37:02 ID:n8x6JRuL
>50
<丶`∀´>諦めてJOGで我慢するニダ!

55 :774RR:2006/11/20(月) 21:38:49 ID:C3qnslpc
>>52
あるいは自分の3XVを持ち込んで
外装はそのまま、エンジンとシャシーの
フルO/Hをやってくれーというのも
アリだと嬉しいんだけど

56 :774RR:2006/11/20(月) 22:24:03 ID:YfeOYiqW
フレーム加工するわけでもなし、ファインチューンなら50万もあればやれるんでない?


といいつつ、おれも
腰下どうしようかな・・・

57 :774RR:2006/11/20(月) 22:29:24 ID:5O8Rlgba
中古のSPRをYSPより購入したが、結局エンジンや外装などで追加40万円程かかりました。自分でやったので工賃0円だけど、100万円の3XVも決して高くはないと思う今日この頃。

58 :774RR:2006/11/21(火) 00:22:37 ID:Yhn9dH9x
みんなTZRにどんなメット被ってる?
俺の相棒のメットももう限界気味で購入考え中…
BELL製とか被りたいけどいかんせん値段が(´・ω・`)

59 :774RR:2006/11/21(火) 00:34:35 ID:kcNnNaYu
ためしに平さんに聞いてみるかな・・・

60 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/11/21(火) 00:55:19 ID:BWTMAvLB
 |  | ∧
 |_|Д゚) 一番長いこと使ってたのはX-8SP本間レプ(限定品)
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
一番最初は初期型原田レプだった
#最後の頃はクリヴィーレとか大治郎とか
もしくはレプリカですらないグラフィックモデルだったり色々

61 :774RR:2006/11/21(火) 00:59:10 ID:0nmETUfr
ヘルメットは単色のシンプルなのが好きだな(白一色とか)。

あーーーっ、>>35の'90後方排気が欲しいーーー!!!


62 :774RR:2006/11/21(火) 01:16:10 ID:wEnK+zdq
メットはほぼ2年ごと交換だったから最初はツナギに合わせてグラフィックも使ったけど、
そのうち単色になり、メガネをかけてからはSHOEIになった。TZRだからって特には
気にしてなかったよ。

今は通勤とか街乗りはZシリーズで峠はXシリーズ使っている。

63 :774RR:2006/11/21(火) 01:37:23 ID:qf1Ipo7p
>>58
nava4が腐ったのでX−9.ブラック

光琳wは当時navaが安かったんだよ。いいメットだったけど。
一回つぶれて再生したもののなんか変なメット造ってて日本には入ってこないのがどうも。
nolanとかもね。http://www.nolan.it/

64 :ツケマイ出刃包丁@プロペラ盛り合わせ ◆3hgj5ZxYL6 :2006/11/21(火) 03:06:36 ID:7qDE6G0C
南海部品(箕面)でパターンが廃盤らしく、単色より安かったX-9RAY(青)を購入しますた。

赤が欲しかったけど、サイズナカタorz

まだあるんでないかな。

65 :774RR:2006/11/21(火) 04:15:59 ID:Yhn9dH9x
皆ありがとう!!仕事休みだから南海でも行こうと思ったけど
今日定休日かよヽ(`Д´)ノウワァァァーン!!


66 :774RR:2006/11/21(火) 04:24:47 ID:8CjUCjeH
おいらは'89-3MA赤白でRR-4の白

普通でスマン

67 :774RR:2006/11/21(火) 07:19:25 ID:ZWzJX5ki
TRCで売っているRX-7を通販で

68 :774RR:2006/11/21(火) 12:09:33 ID:lE2HeXYU
X-8SPV、セテレプリカ

69 :774RR:2006/11/21(火) 14:38:09 ID:jjaqQ8Sz
INDEX

70 :774RR:2006/11/21(火) 20:22:15 ID:weD3Oalz
>>35ってこれじゃん?

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u6694203

終了間際に吊りが入るに105000ウォソ

71 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2006/11/21(火) 20:49:38 ID:F494AQzb
RX-7 RR3の黒

72 :774RR:2006/11/21(火) 20:55:48 ID:ulG+Z6af
>>70
入札なしになってるけど、希望落札に届かなかった?

73 :774RR:2006/11/21(火) 21:00:45 ID:ulG+Z6af
あ、別のオークションかすまん。
フルメンテが本当なら安いと思うが、現車確認すりゃいいんでね?
0〜5万で手に入れてもまともにするにはそれくらい掛かっちゃうしなぁ。

74 :774RR:2006/11/21(火) 21:42:24 ID:kMWRwUqU
ぶったぎりすいません。
だれか3MA4(SP)の4.50リアホイール余ってる人居ませんか?
例えば17インチ化したからいらねぇとか。
中古で探しても見つからないし、ヤフオクはクレジットカード等持ってないので落札できないし・・・。
相場はわからないんですが格安で譲ってくれる方探してます。
もしいらっしゃいましたら
zombi-band@hotmail.co.jpまでメールお願いします。
皆さんスレ汚しすいませんでした。

75 :774RR:2006/11/21(火) 22:09:18 ID:1dHZiq/O
今時クレカ無しか‥

76 :774RR:2006/11/21(火) 22:44:10 ID:uq8eWt+l
>>74
銀行の口座持ってりゃヤフオクできるだろ。

77 :774RR:2006/11/21(火) 23:38:39 ID:lE2HeXYU
入札だけならケータイでも・・・

78 :774RR:2006/11/22(水) 02:09:37 ID:vgAjpuw0
昔ブラック載ってクレカ作れないんですよ。
ってか携帯で入札出来るの知らなかった!
まぁ結論は色々調べてヤフオクで手に入れろって感じですね。
ヒントありがとうございました!

79 :774RR:2006/11/22(水) 07:17:42 ID:8fpkXtUc
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e61434458
  ('A`)ノ  

80 :774RR:2006/11/22(水) 09:50:28 ID:hCCUkj1y
最低落札額を公開しない最低落札価格つきは
売る気がないとみなす。

で?

81 :774RR:2006/11/22(水) 12:38:10 ID:8f9SAxT6

ウィン…  TZRの生産が    間に合わない!
___   .__ 
 /、|  _[__]
//||  (・ω・`*)
/::||  // //'')
;;━━━━━━━━━
R/// TZR/// TZR///T
━━━━━━━━━━
━━━━━━━━━━


82 :774RR:2006/11/22(水) 19:15:55 ID:cJOrT4aW
>>81
それ・・・TZRじゃないんだぜ・・・よくにてるだろ・・・

       ∧_∧ ムシャムシャ
      (´・ω・)o,..,,,,_
       /つi'" ,' 3  `ヽーっ
       し-,l   ⊃ ⌒_つ
         `'ー---‐'''''"

83 :774RR:2006/11/22(水) 20:57:48 ID:8f9SAxT6

  旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦/⌒ヽ旦旦旦旦旦旦旦旦旦
  ⊂二二二二二二二二二二( ^ω^)二二二二二二二二⊃  皆さんですおー
                  |    /        お茶ドゾー
                  ( ヽノ
                  ノ>ノ
              三  レレ




84 :774RR:2006/11/22(水) 21:03:28 ID:8f9SAxT6
………?('д'≡'д')


まっ…まさか…間違えた(((;゜Д゜)))


| 謝 |彡サッ 誤爆失礼

85 :774RR:2006/11/22(水) 21:08:40 ID:ELJGi/LZ
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f48648652

86 :774RR:2006/11/23(木) 03:46:38 ID:w6tuPqRM
92SPに乗ってます。
信号で止まったり、減速してフロントをボトムさせると回転が2000rpm位から
落ちなくなります。
時間が経つと回転が下がってきます。

先程、キャブを取り外してH寸法を測ってみると規定値(18.9〜20.9)
より少し低い18.6か7くらいでした。
油面が低いからこうなるのでしょうか?
同調も0.7mmで合わせるとアイドリングが2000rpm近くなります。
今は0.45mmで合わせています。
これでアイドリングは1500rpm前後です。
H寸法を19.5くらいに合わせようかなと思っていますが、
どうでしょうか。
よろしくお願いします。

ノズル,メイン、セツター,ニードルジエツト、ニードルバルブセツト
フロートアーム新品です。
メイン:200(右)/200(爆弾)
二ードル:3/7(爆弾)
スロー:17.5/20.0
エアスクリュ:1 1 1/2
です

87 :774RR:2006/11/23(木) 09:46:53 ID:TFTwUOkA
徐々にそういう症状が出始めたのですか?
何か交換したり、作業をした後、そういう症状が出始めたのですか?
後者ならばその交換した部品や作業の内容を洗えばいいんですけど
徐々に、というのであればインシュレーターの細かいヒビや
合面に隙間ができてないかチェック、ってところじゃないですか

俺も'92SP海苔です
お互い大事に乗っていきましょう

88 :774RR:2006/11/23(木) 10:17:00 ID:FKG6/Nrn
助けてください(´・ω・`)91STDなんですけど、
リアブレーキを使った時ブレーキランプが点灯しなくなりました、
フロントブレーキ使用時は点灯するので球切れではないと思うのですがOTL...
怪しいと思う箇所はあるでしょうか?
質問厨ですみません

89 :774RR:2006/11/23(木) 10:34:09 ID:c6mcDOW+
つ[ブレーキランプスイッチ]

90 :774RR:2006/11/23(木) 10:35:26 ID:xbFrcIRv
>>88
それ、俺も似たような症状出したことある。
俺の3XV5はリアの増光/減光が逆転したよ。
単純にブレーキランプのスイッチ(名前、品番忘れた)
の故障だ。

配線追い込んで行ってスイッチ特定して、その線
殺してメイトのスイッチバイパスさせたら治った。

91 :774RR:2006/11/23(木) 11:09:00 ID:FKG6/Nrn
>>89>>90 ありがとう!!ちょっと見てみます(`・ω・)

92 :774RR:2006/11/23(木) 22:58:12 ID:v/Q9oyVV
スイッチってステップの裏にあるんじゃねーの?
配線追い込むって程のもんじゃねーべよw

93 :774RR:2006/11/24(金) 00:19:58 ID:1cRmTauj
なんだなんだ?
わけの分からんキモさのが湧いたな。

妹のアナルにワニスが、まで読んだが
>>92よ、まずは正しい日本語と、太陽が出たら
家の外に出てみるという習慣から身に着けようぜ

94 :774RR:2006/11/24(金) 00:58:16 ID:8QfrqHZS
>>93
>>93
>>93
>>93
>>93
>>93

95 :774RR:2006/11/24(金) 01:24:13 ID:OnOTKgo8
       ∧_∧ ムシャムシャ
      (´・ω・)o,..,,,,_
       /つi'" ,' 3  `ヽーっ
       し-,l   ⊃ ⌒_つ
         `'ー---‐'''''"

96 :774RR:2006/11/24(金) 15:46:46 ID:CkGs1YIJ
|  |
|  |∧_∧
|_|´・ω・`) そ〜〜・・・
|暇|oカソ o
| ̄|―u'
""""""""""

|  |
|  |∧∧
|_|´・ω・`)
|暇|oカソo.
| ̄|―u'
""""""""""

|  |
|  | ∧∧
|_|(´・ω・`)
|暇|o   ヾ
| ̄|―u'   カソ <コトッ
""""""""""""""""

|  |
|_|  ピャッ!
|暇| ミ
| ̄|     カソ
""""""""""""""""


97 :774RR:2006/11/24(金) 16:52:26 ID:9sUxUCA3
>>96
♪ ∧,_∧
   (´・ω・`) ))
 (( ( つカソ ヽ、   ♪  〉 とノ ) ))
  (__ノ^(_)

98 :774RR:2006/11/24(金) 20:20:57 ID:GPqhbaFx
タイラレーシングのコンプリート買うことにしたよ

年末ジャンボが当たったら


99 :774RR:2006/11/24(金) 20:23:12 ID:wkYkaGLF
コンプリートは無理でも
現車持ち込みで車体とエンジンの
全O/Hを依頼しに行こうかと思う

宝くじが当たらなくても

100 :774RR:2006/11/24(金) 21:36:39 ID:97pAaGnv

    今だ!100番ゲットォォォォ!
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
             ∧_∧
``)          ( ´∀`)
  `)⌒`)      ⊂  ⊂ )
≡≡≡;;;⌒`)≡≡≡〈 〈\ \
     ;;⌒`)⌒`)  (__)(__)
          ズザーーーッ


101 :774RR:2006/11/24(金) 23:14:45 ID:Zu0ICC9p
>93
お前頭おかしいだろ?

102 :774RR:2006/11/25(土) 05:44:47 ID:OQTwmJra
>101
プッ

103 :774RR:2006/11/25(土) 10:14:10 ID:kUGWsytZ
よし!!ブレーキパッド買いに行こう(`・ω・)
ついでにチェーンクリーナーとチェーンオイルも…
ついでにオイルも……(´・ω・`)

104 :774RR:2006/11/25(土) 11:35:12 ID:WO5gJbgI
>99
見積もり出たら報告よろしく!

105 :774RR:2006/11/25(土) 12:01:52 ID:WO5gJbgI
グエッ!何気にオンラインでパーツリスト見たらSTDのクランクシャフトが72450円になっている。

9月の改定前より2万ぐらい高いよ・・・・・

106 :774RR:2006/11/25(土) 17:25:25 ID:FwTDf1cy
今日、91STDを冬支度しょうとしたら…
メインジェットが逆に付いていたよ(;ω: )
下【右】のメインジェットが190で上【左】が260だった…
1年も気付かなかった。走行には支障無かったけど、
アイドリングが安定しなかった原因はこれかな?
とりあえずKENSOのメインジェットつけてアイドリングも安定した。
KENSOのメインジェットは若干トルクが出た気がして乗り安くなった
冬支度は明日に持ち越しだな(* 'ω'*)y━・~~

107 :774RR:2006/11/25(土) 19:33:51 ID:9eTKDdXW
>>105
出るだけでもいいじゃん

108 :774RR:2006/11/25(土) 22:07:09 ID:SKrYGlT5
>>107
まーまー・・・

109 :774RR:2006/11/26(日) 00:21:36 ID:CirO43ZZ
>>108
にーにー(ypvs

110 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/11/26(日) 01:29:17 ID:ofN3QBNz
 |  |(∧ >>108
 |_|∀゚) マ━━━━━━━━━━━━ッ !!!!!(アホ毛爆
 |姫|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

111 :774RR:2006/11/26(日) 02:58:07 ID:R7StjOfC
http://page.freett.com/castom/rz250350/rz250350.htm
ドナー 89TZR250
ドナー 89TZR250
ドナー 89TZR250
ドナー 89TZR250・・・・・

112 :774RR:2006/11/26(日) 03:26:38 ID:y/ieKe4W
>>111
残念ながら既出。
だがいつ見ても(´・ω・`)な顔になるな。

113 :774RR:2006/11/26(日) 13:14:09 ID:7Yu2f4xO
>>111
うちの秋刀魚タンと同い年の子が・・・
死ねばいいのに

114 :774RR:2006/11/26(日) 14:13:10 ID:fECksgni
3XV1でコケた...
人間は無事だったもののカウル以外にスイングアームとホイール
がゆがんでリヤショックが上のマウント部が破壊...orz

115 :774RR:2006/11/26(日) 14:18:19 ID:K4ZV/f/c
>114
たぶんフレームまで逝っているだろうから、エンジン不調の安い中古車を登録して
使えるパーツ移植ってのが一番てっとり早そうだな。




116 :774RR:2006/11/26(日) 15:03:52 ID:nYzMdlqy
>>114
バイクがあんたの代わりにダメージを受けてくれたんだ。
感謝して供養してやんなさい。犠牲を無駄にするなよ。

117 :774RR:2006/11/26(日) 17:12:59 ID:VMLC1nMj


フレームが逝くとバイクが死んだって気がする。


118 :774RR:2006/11/26(日) 18:07:58 ID:GZo7yF6i
これはキツイな

119 :774RR:2006/11/26(日) 22:25:26 ID:c2jqyncJ
>>111はRZスレで度々話題に上る悪質転売屋だな

国内のRZ350R用シリンダーはこいつらに買い占められて絶版になったらしい
それをヤフオクに倍額で流し( ゚Д゚)ウマー

さすが外道はやることが違うね
生け贄にされた秋刀魚タソ・・・・(´・ω・`)カワイソス

120 :114:2006/11/26(日) 23:01:54 ID:fECksgni
>>115
フレーム...orz  しばらくヤフオクウォッチングします

>>116
そうですよね 感謝感謝ですね。
でも また走れるように直すことにします 

121 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/11/27(月) 00:40:00 ID:4c5Lvpek
 |  | ∧
 |_|Д゚) 曲がりの程度によっては専門業物さんによって修正可能
 |秋|[|lllll])  <それがアルミフレームであっても
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
以前その手の業物さんのお世話になったことがあったけど
(アクシス90のを直してもらった)
「こんなん直すのかよ(  Д )  ゚  ゚ 」が入庫してたりしたし。

122 :774RR:2006/11/27(月) 00:49:26 ID:aIYEXL+l
アルミフレームの曲がったの、って
絶対治らないもんだと思いこんでいたよ
見た目形状は元に戻っても
残留応力がどーしたこーした、とか云って

思いこみはいけないねえ

123 :774RR:2006/11/27(月) 01:29:47 ID:ktr61gv/
>>121
業物かw

124 :774RR:2006/11/27(月) 02:26:56 ID:DhAqdj9g
フレームは長年乗ってれば絶対ゆがんでるだろうから、
チェックくらいは掛かろうかと色々ショップ探してみたが
どうにもこれだって決め手がないのよね・・・

補強するにもまず修正してからになるし、
計測はよくても修正が適当だったら怖くて怖くて・・・

豊洲の職人はよく話は聞くんだけど、補強とか嫌いみたいだし
どうしたもんかなー

あ、RZの話ね(補強 チェックは秋刀魚にやるつもりではあるけど

125 :774RR:2006/11/27(月) 15:55:22 ID:GaaZsPIH
最下層キケン保守

126 :774RR:2006/11/27(月) 16:30:18 ID:wY35jIxv
アゲんとやばいな

127 :774RR:2006/11/27(月) 17:49:59 ID:7QVocbYZ
まだ一番下だから落ちるとか思ってるのか。はあ。

128 :774RR:2006/11/27(月) 19:40:16 ID:v53DeO8S
シリンダー買い占めたらいけねぇ法律があんのか?
自分が愚鈍で買いそびれたのを他人のせいにすんなよ。
キモオタの童貞が。

129 :774RR:2006/11/27(月) 19:45:44 ID:MuW1RIng
まったくだ。キモオタが。

130 :774RR:2006/11/27(月) 20:02:54 ID:+S0utku0
これは酷いw

131 :774RR:2006/11/27(月) 20:47:00 ID:0HO2xAQn
>128>129

(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

132 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/11/27(月) 20:57:01 ID:4c5Lvpek
 |  | ∧
 |_|Д゚) まあ買い占めでしかるべく儲かったんだから
 |秋|[|lllll])  ヤマハが再生産して在庫リロードしておいてくれれば
 | ̄|∧| 〜♪ 良かったんだとは言えば言える
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
そーなると買い占めた分の市場価値も下がるし
また買い占めようと思ったら日干しになるだけの話だ
#ってか昔ミハラさんが打ち換え用スリーブとか作ったりしてたよなぁ。
あと特注で再メッキ(アルミ製スリーブを作って打ち直せばいけるらしい)とか
何とかする方法自体はあるんじゃね?

133 :774RR:2006/11/27(月) 22:00:53 ID:v53DeO8S
文句があんなら、俺じゃなくてヤマハに言いな。
シリンダー再生産してくれってな。
キモオタ童貞のおまえ等には無理か。
久しぶりに外に出てみろよ。

134 :774RR:2006/11/27(月) 22:19:41 ID:0o4MKukV
まったくだ、キモオタが!

135 :774RR:2006/11/27(月) 22:33:36 ID:xo5VJkCg
キモオタが童貞ないんたーねっつはここですか

136 :774RR:2006/11/27(月) 22:38:09 ID:rAv1iNCZ
いくつ注文が入ると生産をしてくれるのかがわかると嬉しいんだけどね。
そうなるとオーナーズクラブが大きな意味を持ってくる。

ところで、輸出仕様の部品はどこで作ってるんだろう?これも日本のパーツ
センターで管理してるんだったら、世界中のオーナーからのリクエストをまと
めれば、再生産への糸口が掴めるかも。

137 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/11/27(月) 23:56:48 ID:4c5Lvpek
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>136 もしくは現地法人には在庫があって
 |秋|[|lllll])  日本に逆輸入とかいう線もあったりして
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
確かアメリカマツダが「旧式のロータリーの部品もありまっせー」
みたいなこと言ってたけど、あれは国内在庫との関係は
どうなんだろうと思いもした
#もしくは2st車のエンジンパーツなんて英米辺りだと
普通にリプロがあるのかもしれない。

138 :774RR:2006/11/28(火) 03:11:33 ID:6XGDrCwy
それでも・・・それでも・・・秋刀魚はむりだろ

139 :774RR:2006/11/28(火) 06:29:49 ID:AoGwmG2u
香港で秋刀魚売ってたのは確認してる。

140 :774RR:2006/11/28(火) 10:46:09 ID:KX8sMK8u
リプロなら米より英なイメージ


141 :774RR:2006/11/28(火) 11:03:33 ID:c3dUsOIq
>>138
3MAのボアアップキットが出てるくらいだからわからんよ。

142 :774RR:2006/11/28(火) 11:38:18 ID:mxyu8KZu
TZR 250 後方排気 3MA
http://www.mirai.ne.jp/~shincha/rent/3ma/

143 :774RR:2006/11/28(火) 16:36:32 ID:BcK4ULYV
3XVなんですがR-1のミラー流用って可能でしょうか。
(角度・取り付けピッチ)
カウルレス使用の3XVを譲って頂いて簡単なレストア中で
現物との比較ができないので。

どなたか心優しき方お願い致します。

144 :774RR:2006/11/28(火) 16:46:18 ID:dGGXGYJx
TRX850用は付くんだけどな
YZF-R1用はシラネ

145 :774RR:2006/11/28(火) 17:18:44 ID:Ex/BvJl8
漏れも心優しき人なんだけど、R1用はシラネ

146 :774RR:2006/11/28(火) 18:55:25 ID:bG5J4n2F
知らんがなフゥー!!
 <(´・ω・`)ゞ
  /  /    人柱きぼん。
 <  ̄< "

147 :774RR:2006/11/28(火) 19:22:53 ID:mxyu8KZu
>143

YAMAHA/ヤマハ★R1/R6★カーボンミラーセット

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h42139124

ピッチ:約2.8p ボルト直径:5o

3XVのピッチ:約4.8p。ポン付けは無理ぽ!

148 :774RR:2006/11/28(火) 19:37:03 ID:uxbMzRMq
3XVって何気に低音だよね( ・`ω・´)

149 :774RR:2006/11/28(火) 19:45:24 ID:dGGXGYJx
不等間隔爆発のせいでブモブモと籠もった、変な音ですよね
やはり等間隔爆発の、澄み渡る高音がイイ
3XV海苔の俺にとって、それだけでも3MA海苔にジェラシー

150 :774RR:2006/11/28(火) 20:58:21 ID:Ijjr6wFB
当方秋刀魚海苔なのだが、タイヤを変えようと思う(α10に気持ち傾いてる)。
みんなのタイヤ暦を教えてくれ(1kt、3xvも可)

151 :143:2006/11/28(火) 21:03:51 ID:CXHUShD/
>>144-147
心優しいやら優しく無さそうな皆様レスありがとうございます。

まだミラーの穴開けてないカウル持ってますので人柱になってみます。

152 :774RR:2006/11/28(火) 21:39:10 ID:dGGXGYJx
>>150
俺は3XVだけど
ずーっとBSのBT-92を履いている
サクト構造のツーリングスポーツ的な位置づけで
いわゆるハイグリップタイヤじゃないけど
俺のウデぐらいじゃ限界を超えたことは無いです
さすがに先週の早朝峠では250ccのパワーでも
ズルズル滑ったけど、気温3゚Cだったから
SPタイヤでも関係なく滑ったでしょうね

153 :774RR:2006/11/28(火) 21:54:52 ID:c3dUsOIq
>>152
BT92は真ん中ばかり残ってサイドだけがあっという間になくなるから嫌い。
トレッド面のRが緩やかなせいかバンク角を増やしても旋回率が高まる感じ
がしないのが怖い。夏場はトレッド面がすぐボロボロになってズルズル滑る。
悪いがこれは欠陥タイヤだと思う。

GPR80は不自然な点がなくて良かったんだけど、無くなっちゃったんだっけ?

154 :774RR:2006/11/28(火) 22:05:14 ID:dGGXGYJx
>>153
そりゃあなた、攻めすぎw
明らかにタイヤの選択を間違えてます
ワインディングスポーツからSPタイヤに
近い位置づけのタイヤを選んだ方がよろしいのでは?
俺だとBT-92でも真っ先に真ん中だけスリップサインが
出ますよ、無論、両サイドはヒゲも残ったままでw

155 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/11/28(火) 23:44:35 ID:JEpv4/wh
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>138 まあ秋刀魚となると流石に
 |秋|[|lllll])  中古部品ベースの修正とかにならざるを得ないでしょうねぃ
 | ̄|∧| 〜♪  <メーカー純正品が尽きた場合
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
まあ焼き付きは再メッキ、デトネ虫食いはデトネリングとかで行けるとして
最悪ヒビ入ったシリンダーとかも損傷具合によっては
溶接で直ったりするようだしw
「すぐには使えないけど手を加えれば再利用可」程度の素材を
ストックしておくってのも手かも。
#車体関係とかは最悪でも寸法出れば一品製作という選択肢もあったり。

>>139
東南アジアの方で1台走ってる姿が目撃されてるしw
あっちの方は案外何でもありなようね。なにしろ乗る人も金持ちなわけだし。

156 :774RR:2006/11/29(水) 09:16:37 ID:/Z3Y2m5k
3XVて不等間点火だっけ?
180度の等間だと思ってた。

157 :774RR:2006/11/29(水) 10:31:17 ID:5qNh7C6J
>>152-154
thx。
今はGPR70なんだけど、すぐサイドが無くなるから変えたいのよね。
リアが140/60/18なんだけど、BT090の150/60/18にしたらどうなんだろう?
やっぱ倒し込み重くなるかな?
ただでさえ重いのに…orz

158 :774RR:2006/11/29(水) 11:06:44 ID:U6sw0cK/
>>150
BT-92と悩んだあげく、GPR-100にした
使い方は真ん中が減って、両端1cmは新品のまま残るタイプ

159 :774RR:2006/11/29(水) 20:15:50 ID:7ZwJ8T50
>155
>東南アジアの方で1台走ってる姿が目撃されてるしw
仏教の坊さんが2尻している奴?w



160 :139:2006/11/29(水) 20:43:05 ID:2usCHMfI
>>155
>東南アジアの方で1台走ってる姿が目撃されてるしw

香港のは90年頃の現地の自動車雑誌にヤマハの広告が出てたんスよ。
行きつけのバイク屋に雑誌が残ってたら、うpしますわ。

TZR125(3TYフルカウル!)の馬力が28馬力だったのは覚えてる。

161 :774RR:2006/11/29(水) 21:09:30 ID:h4Wv4Unh
>>158
GPR100ってイイと思うよ

162 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/11/29(水) 22:49:51 ID:7y1APuax
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>159 いや何か東南アジア初のWGP開催の直前取材辺りで
 |秋|[|lllll])  地元の人がジェットヘル(彼の国は防犯上フルフェイス禁止らしい)被って
 | ̄|∧| 〜♪ 後方排気に乗ってる写真ってのが出てた。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

163 :774RR:2006/11/30(木) 01:31:46 ID:6tU7RMbi
このまえ緑枠のナンバーの秋刀魚海苔にあいました
もちぬしにオーバーサイズピストンを組んでるのか
たずねたら、SDRのシリンダとピストン入れてると
いってたんですが。
俺もしかしてつられたのか?

164 :774RR:2006/11/30(木) 03:33:07 ID:13kYy/UK
釣られたんでね?

緑ナンバー・・・
SDRピストン・・・突込みどころが多すぎるがw 可能かどうか検証するのも面白いかも。
SDRシリンダって入るもんなのか?前方排気になってたりすのだろうかw

というか、もう少し詳しく聞いてきてくださいw どこで逢ったのかとか。

165 :774RR:2006/11/30(木) 03:41:14 ID:Nt/Ac4Sf
よく考えなくてもネタだろw
そもそも秋刀魚にSDRのシリンダーはスタッド間隔が違うから載らない



ゴニョゴニョのシリンダーは載るけどスカート長いしポート位置が全然違う

166 :774RR:2006/11/30(木) 08:28:01 ID:6tU7RMbi
やはりそうですか
残念

しかし、ゴニョゴニョってなんですか?

167 :774RR:2006/11/30(木) 10:44:40 ID:9TBnNjid
>>166
何だといわれても信じるだろ。

とりあえずSDRシリンダ君に正解聞いてくればいいんじゃないか?

168 :774RR:2006/11/30(木) 19:31:28 ID:41VY+gGB
1KTを後方排気にしたり、2気筒のTZやRZを3気筒にしたりなんてことに比べたら、
3MAにSDRの腰上を積むぐらいではネタだの釣りだのっていうほど現実味のない
こととも思えない。

じゃあやってみろとか言われても困るけど。

169 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/11/30(木) 19:49:04 ID:qXecK0Kc
 |  | ∧
 |_|Д゚) そいやDT200WRだとケースリードだっけ?
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
それはそーとシリンダー自体は3MA用を広げて再メッキという前提だと
どの辺まで可能なのかってのは気になるな

170 :774RR:2006/11/30(木) 19:57:02 ID:JkOP9RIE
WRは既にクランクリードバルブ

171 :774RR:2006/11/30(木) 20:58:23 ID:bXCGa7M8
ピストンさえ確保できたらその手は使えるのにね・・・


172 :774RR:2006/11/30(木) 22:43:50 ID:H2sxVEzy
スマン藻前ら
クレクレなのだが、コレって3XVに付く?
前スレでミラー話題になっていたが、たしかピッチが28mmだと
記憶してた。
教えて!エロイ人!m(_ _)m

ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t20530487

173 :774RR:2006/11/30(木) 22:46:27 ID:J8hza53j
>>172
喪前>>143か?
着けたきゃ着けな

174 :774RR:2006/11/30(木) 22:48:35 ID:Nt/Ac4Sf
3MA 3XV 3TJは47mm

175 :774RR:2006/11/30(木) 22:52:22 ID:JkOP9RIE
アッパーカウルとステーに
穴を開ければ何でも着く
現に俺は1KT用の赤いミラーを
3XVに着けていた
クレクレ教えてする前に
試してみればどうだい?

176 :774RR:2006/11/30(木) 22:53:42 ID:H2sxVEzy
>>173
ああっと失礼!このスレにもこんなレスあったのね

>>174
サンクス

177 :774RR:2006/12/01(金) 04:29:50 ID:TBEzxCwu
>>169
例のものは350ccキットらしいのでかなりボア広がる。
ポート下がったらベースガスケット積層+面研磨である程度はカバーできるけど
厚みが残ってるのか怪しいなw

まぁ乗らないら溶接してスタッド埋め>スタッド建てりゃなんとでもなる。といってみた。
しかし350ccでクランクが持つのかね。

178 :774RR:2006/12/01(金) 07:15:44 ID:eH2bCEQD
   (((((人人))))   +
  ((((ノ━ ━ヽ))  / ̄)+
  ((/ ´ )∀(` \/ √+
   (_     _)ヽ/
  (   \/     /   
   |_l    □ \ノ
   | l         \
   | /           )
   と\____ _/)
   (          /
   \10__∧___/
    ヽ /  \ /

179 :774RR:2006/12/01(金) 08:38:22 ID:azTgg1NJ
1KTをネイキットにしてる人に質問!
ライトは何を流用してる?

180 :774RR:2006/12/01(金) 08:40:17 ID:Td3HRRK0
最近の子は自分で考えるとか試すとかしないから困る

181 :774RR:2006/12/01(金) 08:51:33 ID:Ce0Bd9QH
↓ここで>>179が逆ギレ

182 :179:2006/12/01(金) 09:07:40 ID:O2MS/tKa
ウルセー ゴラァ

ライトは何を流用してる!!!!!

183 :774RR:2006/12/01(金) 11:47:06 ID:N5RKUNMP
自分で考えろ、自分で試せ

他人が試したもの、他人が採寸したもの、
それを全く労せず座して得ようとする奴に
教えるお人好しも馬鹿、増長させているだけなのにな
それで神気取りなんだろうかね

クレ厨、教えて厨と即答厨も氏ねばいい

184 :774RR:2006/12/01(金) 13:13:39 ID:sZJY115K
ゆとり教育の成果です。
みなが自分を認め、優遇してくれると思い込んでいる。


まぁその親自体が、なぜ息子(娘)を贔屓しないのか!って怒り方するからな。
基地外だ。

185 :774RR:2006/12/01(金) 13:23:50 ID:RJoeKn+p
日本もうだめかもわからんね

186 :774RR:2006/12/01(金) 15:14:06 ID:0kwL0fhU
俺、ゆとり教育世代…('A`)rz
社会に出て扱いの違いに凹んだ。

そんな俺でも3MAを
直しながら乗ってる。
('A`)幸せだよママン!

187 :774RR:2006/12/01(金) 15:41:31 ID:cgSmSgDG
>>186
生意気だ!まずは2st原付で鍛えてから来い!このゆとり世代が!
ぼくもゆとり世代です。

188 :774RR:2006/12/01(金) 17:31:45 ID:a4BTDPJd
おまいさん達ったら・・・


m9(^Д^)プギャー!!

189 :774RR:2006/12/01(金) 17:47:06 ID:N5RKUNMP
俺は共通一次が5教科7科目1000点満点の時代の世代
今は試験の名称すら違うんだもんな
原付免許を取ったときはまだノーヘルOK、
それでもフルフェ被って走っていたけど

昔と違って自力で調べるにも楽に出来るし
有意義な情報は多々発信されているのに
自力で調べようとしない奴ばかり
ゲームのやりすぎだよ

190 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/01(金) 17:57:54 ID:JorTSOmI
 |  | ∧
 |_|Д゚) 僕は内部進学だったw<でゃーがく
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
それはそーとネイキッド化する場合でも
FX400Rとかみたく「角形でフレームマウント」とか
VFR400Zみたいなデュアルヘッドとかいうのも
案外カッコいいかもしれないと思ったり
#それはそーと何でこれから寒くなるって季節に。

191 :774RR:2006/12/01(金) 22:57:16 ID:N5RKUNMP
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d67598228
毎度「SP」と銘打てば熱くなるようでw

192 :774RR:2006/12/01(金) 23:21:47 ID:xL8lSxC7
まぁ俺も自分の記録のためにデータ公開してるけど
たまに巡回してみると、俺の言い回しと同じ使い方してるところがあって苦笑したりする。
いや、似たような思考のやつもいるもんだなぁってことデスヨ?

結構間違ってたデータ置いてたこともあって、
気が付いたら常時更新&改変してるんだけど
当然ただの記録だから、どこそこ直したとか書いたこと無い。
おそらくそういうサイトも多いだろうから、気をつけたほうがいいですよ、ってことです。
MIXIや某BBS見てると強く思う。
知識拾うのはいいけれども所詮巷のうわさレベル。(と考えた方がいい)
検証して何ぼだと思うのだがねぇ。

193 :774RR:2006/12/02(土) 00:22:21 ID:tntadfsC
>>191
3XV11ヘッドなら3XV2か3XV5では。キャブ径とも符合する。
シリンダ刻印について質問が出てるのにヘッドの話しかしない
出品者も困ったもんだけど、SPの騙りではなさそう。

194 :774RR:2006/12/02(土) 00:38:42 ID:dk5FpI1u
結局4万6千円か
SPを騙っていないにしても
レースで酷使されたエンジンなのに
やはり「SP」の看板は効くね

195 :774RR:2006/12/02(土) 01:21:41 ID:yKZoHFrt
誰かTZ250を買う猛者は居ないのか?

196 :774RR:2006/12/02(土) 10:43:39 ID:IRIqO3Z2
00年以降のTZのシリンダーとピストン
流用出来たりしないのかな
そしたらスクウェアボアになるのに

197 :774RR:2006/12/02(土) 17:03:50 ID:dk5FpI1u
ピストンとシリンダーだけ交換しても
クランクシャフトとコンロッドがそのままでは
スクエアボアになるどころか排気量が減るんじゃない?
ポートタイミングがデタラメになったり
掃気ポートが開ききらなかったり

198 :774RR:2006/12/02(土) 17:20:49 ID:7vu+gY7v
漏れは銅ヘッド使ってみたいけど、無料だよなあ…


199 :774RR:2006/12/02(土) 17:22:19 ID:7vu+gY7v
無理と間違えた…orz


200 :774RR:2006/12/02(土) 17:52:41 ID:PS3PuGu1
TZ250のエンジンつめんかな〜(´・ω・`)

まずエンジン単体で手に入れることができるかどうかだが…

201 :774RR:2006/12/02(土) 19:42:12 ID:8sU4Ld3Q
SP忠男かな?TZシリンダー使ってデモ車作らなかったか?

202 :774RR:2006/12/02(土) 21:53:20 ID:wlQ/Cn4d
sage

203 :774RR:2006/12/02(土) 21:55:07 ID:wlQ/Cn4d
3lcのエンジンだったら売ってあげるよ。
チャンバー(ボディ)付きでどうだい?

204 :774RR:2006/12/02(土) 22:10:30 ID:wlQ/Cn4d
つか>>202の大ポカ含めて連投スマソ
来年には独立起業したくて金がいるのよ
載せ換える気マンマンで買った3MA1と3lcエンジン
+チャンバー
(サイレンサーは3XV5のスゴチャンに移植した)
誰か俺の後を受けてTZエンジン、載せてみる
気のある人、いないでしょか?
サイレンサーはスゴチャンに付いてたアルミので
良ければオマケにつけるよ。

レスくれると何か嬉しい

205 :774RR:2006/12/02(土) 22:13:17 ID:dk5FpI1u
むむむ、まさに俺のTZRは3XV5だけど
技術的に換装する自信ナッシング
混合で乗りこなす自信もナッシング

206 :774RR:2006/12/02(土) 22:14:36 ID:IPWRhlmj
そんな事より俺の右睾丸知らないか?昨夜まではあったんだが・・・。
やっぱり天狗の仕業かな?どう思う?おまいら。




207 :774RR:2006/12/02(土) 22:20:29 ID:bTPoJatH
>>204
やる気はあるが、独立起業を援助できるほどの金はない。

>>205
3LCは後方排気のTZだよ。

208 :205:2006/12/02(土) 22:23:41 ID:dk5FpI1u
>>207
読み直して赤面
フォロー感謝多謝

209 :204:2006/12/02(土) 22:34:50 ID:wlQ/Cn4d
レスどうもです。
倉庫整理の意味も兼ねてるんで、3MA1込みで
10マソ即決くらいでオク出ししようかと思って
るんだけど‥。ただずいぶん前にヤフのエロ無くし
ちゃって、それからやってないんだよね。
それがネック。新規エロ取ったけど評価ゼロだし。
だれか、やる気のある人、千葉の俺んちまで
こないか!?

210 :774RR:2006/12/02(土) 22:54:29 ID:J0NrxQIi
( ^ω^)雪が降ってきたぉ!さぶぃ。

211 :774RR:2006/12/02(土) 23:35:06 ID:itYiLLg1
今日みたいに風が強い日はすげー怖いわ。60キロ以上で死にそうになりました。
ちなみに後方排気。

212 :774RR:2006/12/03(日) 00:26:09 ID:j9ZoBLIs
友人の後方排気君が、
ぽっくんの前でいきなりアフターファイアを出したあと、
エンジンが止まり再始動できなくなった(´・ω・`)

バラしたらピストンの表面が真っ白になってるんだけど原因はなんでしょう…?

213 :774RR:2006/12/03(日) 01:05:27 ID:/f6PKG3F
10:まわしすぎでガスケツ>ピストン溶けた
9:2次エア吸って燃焼温度上>ピストン溶けた
8:2stオイル切れ>潤滑不可でピストン溶けた
7:粗悪2stオイルでカーボン蓄積>異常燃焼でピストン溶けた
6:ノーメンテでぶん回し>ピストン溶けた
5:YPVS固着して>ピストン破壊
4:〜


1:後方排気が乗り手を拒否した>ピストン溶けた


214 :774RR:2006/12/03(日) 01:23:06 ID:MpOk5Xj/
最近、3xvの他にCRM250RとかDT200WR
みたいなオフ車欲しくなってきたお(´・ω・`)

215 :774RR:2006/12/03(日) 01:27:08 ID:j9ZoBLIs
>>213

遅くにレスども(´・ω・`)
やはり異常燃焼でしょうかね…。

ピストンの表面が真っ白だったのでw

216 :NIGHTRIDERbyNSR ◆HUNGRY..tM :2006/12/03(日) 01:47:32 ID:R5FwSx/D
2年前、友人の3MAの最高速アタックに付き合わされたとき、
後ろにいた俺に火の粉のシャワーを浴びせてくれた。
そんな3MAは今、どノーマルで後軸46psをマークするほどのいいマシンに仕上がっている。
3MAをBESTに仕上げるには、NSR乗りの俺には想像もつかぬ程の苦行を
乗り越えなければならないようだ。
ヤマハの単車は乗りにくい印象があったが、その友人の3MAの今の状態は、ホンダ信者の俺でも
十分乗りやすい物となっている。
見た目よし、走ってよしな友人の3MAは、日本でも5本の指に入るほどのBESTコンディションではないだろうか。
今度、近所の3MA乗りに会わせてあげたい。2stばかりのツーリング計画でも立ててみようかな・・・

217 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/03(日) 01:59:08 ID:AEIj7hof
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>216 我がユーゾーコンプリートに栄光あれーっ!まで読んだ。
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

218 :774RR:2006/12/03(日) 03:03:21 ID:K2yAYJmd
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=4838

>>217
GJ



219 :774RR:2006/12/03(日) 03:05:39 ID:K2yAYJmd
>>215
異常燃焼にもいろいろあるってことでしょ。
ピストン溶ける要因は色々ありすぎる。
頭白くなった事がわかって、で?
原因は判明したのかね?


220 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/03(日) 04:18:02 ID:AEIj7hof
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>218 彼の地ではインデクスーのメットって結構高級品なのだろうかね
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
しかしノーマルっぽいのに色はユーゾーコンプリートっぽくもあり
何か不思議なセンスだw
#無論一番不思議なのは後席の住人だが

221 :774RR:2006/12/03(日) 21:16:27 ID:QfzsIRk+
>>220
秋刀魚タンなら奥のいすゞD-MAXに萌えてくれる筈だ

222 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/03(日) 23:13:41 ID:AEIj7hof
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>221 右側にある何か斬新なピックアップトラック?
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ホールデンなのかと思ったw

223 :774RR:2006/12/04(月) 00:43:48 ID:YZlU/wcs
94RSでサイレンサーをべっこりと凹ませてしまいました。
チャンパーは無事なのですが、やはりサイレンサーの凹みも性能に影響するんでしょうかね?
純正のサイレンサーが4万円以上もするなんて・・・orz

224 :774RR:2006/12/04(月) 01:21:17 ID:BGUmmHa9
中古で探してみてはいかが、ヤフオクなどで

純正ノーマルにこだわらないなら
純正チャンバーボディにSP忠男製
サイレンサーはポン付けできるよ

DFRはどうだったかなぁ、詳しい人フォローをヨロ

225 :774RR:2006/12/04(月) 02:06:06 ID:XDhVSETn
純正サイレンサーって高いのね
これを機に、社外に変えよう

しかし、銀フレームウラママシス

226 :774RR:2006/12/04(月) 03:09:32 ID:NgxYq+ng
そうか?おりゃ黒フレーム好きだけどなあ。

黒光りするわが愛機(´Д`)ハアハァ

227 :774RR:2006/12/04(月) 03:56:06 ID:YZlU/wcs
94のフレームは、ぱっと見だとグレーです罠。

228 :774RR:2006/12/04(月) 04:35:42 ID:ERFld/EJ
俺は愛機のフレームを黒に塗りたいぞ。

でもそうすると人間からバイクにいたるまでまっくろっけっけになっちゃうなぁ・・・

229 :774RR:2006/12/04(月) 10:23:03 ID:LeMybhTq
チンポの先も真っ黒ですかそうですか

230 :774RR:2006/12/04(月) 11:08:20 ID:UjVWAgS/
           я ・・・...

           `□' ドドドド...
            "
           .____
           j…ト ドドドド..
           .TT
            _____
          ヽ|・ャ・|ノ ドドドド・・・
            ゙r-r'
          .__
          ヽ|・∀・|ノ
           |__| ┣¨┣¨┣¨┣¨・・・
           く ゝ

      ._________
      |             |
  \  |  ●  ヽー/  ●  |  / 呼んだ?
    \|      ∨      |/


231 :774RR:2006/12/04(月) 11:16:29 ID:F7X9B1jk
おいらの銀フレームSP買わないか?
DFRチャン、Mmaxリ解、リアルバランスバクステ、NHKステダン付き。
タイヤはα10付けてるけど、このタイヤめっちゃ減りが早いから
距離走ってないけど、すでに4〜5部山って感じ。

232 :774RR:2006/12/04(月) 12:07:51 ID:MYzSQgGY
>>231
興味津々詳細希望
いくら?

233 :231:2006/12/04(月) 14:37:58 ID:F7X9B1jk
追加情報
オドメータは14,000くらいです。
購入したショップによると一度越上O/Hしていると言っていましたが
正直、自分では確かめていないので真偽は不明です。
ただエンジン調子は良いです。始動性にも問題は無いと思います。
タンクはね、流石に給油口を開けると給油口の周りの水抜き(?)の穴には
錆が出ています。中は大丈夫だと思います。
外装ノーマルですが、恐らく右に低速で転倒あり、左に立ちごけありで
それなりに傷があります。右側はカッティングなどで誤魔化してあります。
右アンダーカウルの予備あります(グラフィックなし状態)。
ノーマルマフラ、ステップあります。
>>232
こんなでも希望されます?値段次第ってところでしょうかね。
オクスレじゃないので、価格交渉まではここでする気ないのですが。

234 :232:2006/12/04(月) 16:51:49 ID:MYzSQgGY
>>233
まさに値段次第では考えちゃいますよ

235 :231:2006/12/04(月) 17:30:40 ID:F7X9B1jk
自賠責1年半残ってました。
>>234
マジっすか。
25万って言ったらすぐに買ってもらえるんでしょうね。
希望は50万。それでは絶対売れないから、その間のやり取りに
なるんでしょうか・・・。というか希望額は無謀額ですね。スレ違いスマソ。

236 :774RR:2006/12/04(月) 17:35:49 ID:NSCxZIPr
/\    〜♪
  \ 〇
   \/ ゝ    ←>235
    ≪
   |
   | パック!
  /Vヽ
  / ◎ヾ
  ゜Д゜) ダシテモ30万だな!
v 臼つ  つ
чノ  ノ
  ∪∪

237 :774RR:2006/12/04(月) 17:54:31 ID:IdwQLLR1
  ( ゚д゚)
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
  \/    /

  ( ゚д゚ )
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
  \/    /

  ( ゚д゚ )
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
  \/    /

 ( ゚д゚ )
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
  \/    /

238 :774RR:2006/12/04(月) 18:25:34 ID:+XmaFKYD
誰か買えば?無責任発言だが。
TZR-SPなんて、もうこれからはそうそう買える
チャンスなんて来ないぞ。
それも'93-'94ならなおさらだ。
俺は'92SPだが、SPは良いぞ・・・

ところでSPメーターだけ欲しいんだが‥
誰か売ってくんない?

239 :232:2006/12/04(月) 18:47:31 ID:MYzSQgGY
>>235
無論、現車を見てからですよ
その値打ちがある、と判断すれば
相応の対価はお支払いします

>>238
物置かどこかに'92SP用のタコメーターが
余っていたはずなんだがどうだったか

240 :238:2006/12/04(月) 19:02:17 ID:+XmaFKYD
>>232
是非ともkwsk!
ウチの3XV5、レーサー起こしなもんで、手元に
来たときはカウルは年式もグレードもバラバラ、
ウインカーは前後FZR400RR。
とどめにメーターSTD・・orz

未だにSPメーターだけは手に入らなくてね。
もしメーターパネルごとあるなら・・

241 :232:2006/12/04(月) 19:43:03 ID:MYzSQgGY
うんにゃ、メーターパネルごと
ではなくてタコメーターだけ

以前、アイドリングではごくあたりまえな
回転数を指し示すのに、ちょっとだけ吹かしただけで
6,000〜8,000rpmをフラフラと指し示すようになり、
ああ、メーターが逝きましたか、と思って新品を取り寄せたんですが
付けてみると全く同じ症状を見せ、メーターが逝ったわけではない、と
しょんぼり、元から付いていたタコメーターに戻し、
一度だけ取り付け、通電させてみただけ、の新品に近い、けど
中古品になったタコメーターは箱に収めてガレージのどこかに
眠ってる、はず
そのときノーマルメーターも中古で取り寄せたんだけど
何故取り付けなかったのかなあ、車体側コネクタと
合わなかったんだっけ?忘れちゃったよ

242 :232:2006/12/04(月) 19:45:55 ID:MYzSQgGY
ちなみにタコメーター誤指針の原因は
片方のイグニッションコイル信号線の
平型端子の接触不良でした
ちょっとペンチで端子を潰しぎみにして
コイル側端子に強く接するようにしたら
解決、となりましたよ、トホホ

243 :774RR:2006/12/04(月) 20:23:25 ID:+XmaFKYD
レスサンクス!
ところで、STDのタコとSPメーターのタコって、
針の動きの滑らかさが違うwっていう都市伝説
は本当?

SPメーター、つい昨日だかオクで落ちたね。
欲しかったなぁorz

244 :774RR:2006/12/04(月) 21:11:13 ID:ccqYKw4o
STDとSPのメーターは針が違うだけで中身は一緒
ついでに言えばTZのアナログメーターも中身は一緒

水温計内蔵のステッピングモーター仕様(*´Д`)ハァハァなんだけど出物がないなー
「あの人」のサイトで見てからもう…夢にまで出てきますよ

245 :774RR:2006/12/04(月) 22:02:31 ID:NSCxZIPr
>244 あの人のサイトについてkwsk

  ∧_∧     .・,'∧_∧;,.     ∧_∧
 (´・ω・)=つ≡つ);;)ω(;;(⊂=⊂=(・ω・`)
 (っ ≡つ=つ  (っ  ⊂)  ⊂=⊂≡ ⊂)
 /   ) ババババ | x | ババババ (   \
 ( / ̄∪       ∪ ̄ ∪       ∪ ̄\ )

246 :774RR:2006/12/04(月) 22:10:17 ID:+bpZnxth
水温計付きのTZのタコいいよなぁ
あの針の動き見るだけで軽く濡れちゃうよ
バックライト付けれたらいいのだけど、裏に穴開けるのは怖い

247 :774RR:2006/12/04(月) 22:35:45 ID:adyOzBvs
TZタコね レーシングすると秒針みたいに動くの。
もうね見てるだけで逝っチャイソウ。 俺のはバックライト仕様でつ。
暗いけど。

248 :774RR:2006/12/04(月) 22:45:26 ID:Tz2iVZ9c
5KEの(5KE-83540-01)が手元にある。
パネルは透過じゃないけど、これはLED裏から仕込めば
外周の隙間から抜けてきて多少は明るくできるもん?

ダメなら適当に埋めりゃいいだろとは思うが、穴あけるのには度胸がいるなあ・・・

249 :774RR:2006/12/04(月) 22:53:25 ID:adyOzBvs
↑IDがTZおめ。穴を開ける所は 水温液晶の真裏です。
液晶がバックライトみたいな感じになってぼんやりみえます。


250 :774RR:2006/12/04(月) 23:15:31 ID:Tz2iVZ9c
>249
貴重な情報どうもありがとう。近いうちに試すよ。

どこに穴あけたらよいかとかなり悩んで、
「どうせ昼間しか動かさないからそのままつけちゃおうか」と
悩んでたところだった。世辞にも安いもんじゃないからねえ。


251 :774RR:2006/12/05(火) 00:19:52 ID:GjCFcv+d
電気系統の話題で便乗質問させて下さい(´・ω・`)
僕の3XV91STDは購入時からバッテリーがオイル注入口の横に
横置きされてるだけなんですけどこれって普通なのでしょうか?
あとヘッドライトスイッチのonとoffでypvsの音とインジゲータの明るさ
が違うのでGT4B-5の新品に交換して一時は直ったんですが
すぐ前と同じ症状になりましたOTL 今は昼間はoffにして走って
充電して夜走ってますw 怪しいと思われる所ありますか?
長々と二つも質問厨すみませんでした(´・ω・`)

252 :774RR:2006/12/05(火) 00:37:57 ID:G7lR3Gtz
>251
ヘッドライト
オフにして走れる方法があるのを、しらなんだ

どこにSW、有るの?方法教えて・・・
わたしは3XV6



253 :774RR:2006/12/05(火) 01:01:43 ID:AYbvP+OT
>>252
スイッチがあるのは92年までだっけ?

254 :774RR:2006/12/05(火) 01:03:39 ID:W2SsAg6R
>>251
バッテリーの配置はそれで普通。
すぐ電圧降下っぽい症状になるのも普通だけど、
あまりに酷いようだとレギュレータがご臨終の可能性もなくはない。
ヘッドライトoffにすれば長時間維持できますってんならそんなもん。

>>252
91年式だけの特権。91年のスイッチボックスと置き換えればOKだけど
ハザードがなくなるはず。

255 :774RR:2006/12/05(火) 01:06:01 ID:W2SsAg6R
あっ、常時点灯義務化って継続販売車両だと98年のからだっけ?
3XV6ならOKだけど、義務化以降の車両でやるなよ。

256 :774RR:2006/12/05(火) 01:31:17 ID:PyIY6HME
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u7688237
('A`)

257 :774RR:2006/12/05(火) 01:51:00 ID:GjCFcv+d
>>254 ありがとうございます。普通なんですか…('A`)
夜なんかライトつけて長距離走って休憩してエンジンかけようかと
思ったらエンジンかけるのに10分くらいかかるくらいバッテリーが弱ります('A`)
テールランプLED化はいつになるのか…(*´Д`*)

258 :774RR:2006/12/05(火) 02:08:56 ID:5wcdzMYu
それはバッテリーじゃなくて、レギュレータがパンクしかけてるんじゃ…。

259 :774RR:2006/12/05(火) 02:26:28 ID:+T1y6ojW
よわったバッテリーのまま深夜数時間はしったけど
休憩後の再始動でもたつくことは無かったがなぁ。

レギュじゃね?そのままだと電装系しぬよ?
一応バッテリーとレギュは交換したほうが。

260 :774RR:2006/12/05(火) 03:20:29 ID:W2SsAg6R
>>257
>>258-259の言う通り、それはちょっと尋常じゃない。
レギュレータの調達を検討すべきかも。

261 :774RR:2006/12/05(火) 11:55:59 ID:FBSaRoYS
関東で3MAのオーバーホールを頼もうと思っているんだけど、
お勧めのショップってある?

262 :774RR:2006/12/05(火) 15:23:17 ID:HZGPJgJR
>261
ソレならニーズセンターがオススメ♪
<丶`∀´>アソコはバイクをバラバラにするのが得意ニダ!

263 :774RR:2006/12/05(火) 18:47:39 ID:e9BvQj9+
>>261
ランn(ry


カタヤマとかどうよ

264 :774RR:2006/12/05(火) 19:35:00 ID:9mb0OoWr
栄輪業が得意なのは1KTのエンジンだったか?
並列二気筒、ってところはいっしょだから
イケるんじゃない?

265 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/05(火) 19:40:35 ID:0hETJd9H
 |  | ∧
 |_|Д゚) 個人的にはNSR屋さんで面倒見てもらっちゃってたが
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
しかるべき水準で2stレプリカを見れるところなら
街乗り水準で完調を保つには充分な気がしてる
#あと多摩地区の某RZVショップの店先に最近
3MAを多く見かけるのにも注目してる

266 :774RR:2006/12/05(火) 19:53:05 ID:2DGjnLw4
>>265
献体としてじゃなくって?w

カタヤマほどTZRを愛しちゃってる店を見たことが無いのだが
アレで本当にやっていけてるのだろうか心配になったりもする。

といいつつも下谷警察隣なのでまともに冷やかしたことも無いのだがw

267 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/05(火) 20:00:22 ID:0hETJd9H
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>266 ああ、横のヤードには一杯積んであるw<ドナー
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
一方で売り物も常時複数台あるので
そこそこ状態のいい個体はドナーから剥いだ部品で再商品化して
あまりよくないやつは足回りとかを中心にRZVに移植するんでは
#そんなわけだから中古部品を融通してもらえる可能性は高いな

268 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/05(火) 20:04:53 ID:0hETJd9H
 |  | ∧
 |_|Д゚) ところでRZVが未だに平気なぐらいだから
 |秋|[|lllll])  3MAなんかあと数年は戦えるんじゃね?
 | ̄|∧| 〜♪ <カタヤマさんにせよ某RZVショップにせよ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
基本的にエンジン壊さない、事故起こさないって辺りを厳守してれば
3XVやXJRとかとの共通or互換部品とかも結構あるし
消耗部品類の多くもまだしばらく大丈夫そうだし。
この後で部品取り車すら出なくなるまでには相当あるでしょ。
#まあ、だからこそ個人的には安易に他車種用の改造部品として
足回りだけ剥ぎ取って捨てるみたいな中古部品屋の手口には反対なのだけど

269 :774RR:2006/12/05(火) 20:07:37 ID:qaJHwlMw
関東ならタクかなあ、とりあえず回転は速そうだ
片山さんは常に忙しそうだし店舗のスペースあれしかないっぽいし

店の最奥部にGT750とかRZVが3台置いてあるのとか見ちゃうと
本当に2スト愛してるんだなあと思うよw

270 :774RR:2006/12/05(火) 20:24:52 ID:9mb0OoWr
そんなショップが身近にある関東がウラヤマシス

271 :774RR:2006/12/05(火) 21:52:15 ID:vFKvP9Yy
関西はどうやろ?

272 :774RR:2006/12/06(水) 02:00:12 ID:1lnc5Tm/
西宮の殺し屋さんじゃね?
あっこなら全日本参戦もしてた位だし、メカは信頼出来そうだが……


商売に関してはシラネ
俺はSPしてた時はンダだったし。



273 :774RR:2006/12/06(水) 04:04:58 ID:aKXfHWDQ
カタヤマって有名だったのか1ktと2xt?のアンダーカウルをセットにして安く売ってもらった記憶がww
1ktのクランクからギアオイルが漏れてきたんだが、もう諦めかな(ノ_・。)

274 :774RR:2006/12/06(水) 08:10:15 ID:X6nZsDW3
【YAMAHA 】 R1-Zのスレ  【パラツイン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164927584/32-
TAKU信用できるのかなぁ・・・と思ってしまった俺ガイル

275 :774RR:2006/12/06(水) 09:24:30 ID:ERQcav2M
>>274
元オーナーのハゲたオッサンvs現オーナーの知ったか小僧?の
激しいバトルが展開してるスレだなw
論点ズレまくりなうえに互いに半端な知識ひけらかしが見てて笑える
どっちもキティ認定できるほど狂ってるナー

こっちのスレには来ませんように…

276 :774RR:2006/12/06(水) 09:24:45 ID:af8CHYhb
カタヤマの店の奥にはYZR500が(参戦当時のTZも)置いてあるよ!
色々話してたら教えてくれて、1時間ぐらい眺めさせてもらった。
カウルに覆われてるから細かいことは分からないけど、
あんなに間近で見られたのはいい経験になった♪

277 :774RR:2006/12/06(水) 09:44:44 ID:xBoMEsJn
>275

    .彡⌒ミ
     _, ._
  ヽ( ゜ Д゜) ノ 誰がハゲェじゃ!ゴラァ!
  へノ   /    
    ω ノ
       >

278 :774RR:2006/12/06(水) 09:56:27 ID:ERQcav2M
>>277
ズレてるズレてるwwwww

279 :774RR:2006/12/06(水) 10:22:39 ID:6M8USRHq
>>275
論争はともかく、客に預けられたものを触らせるor触れる状態で放置ってのは
ちょっと管理責任疑っちゃう...ってことじゃねーの?>>274

HP見てきたけど、町工場の延長みたいな雰囲気だったから
みんな身内!って感じで信用してるんだろうけど...
身内にもやっちゃうような手癖悪いやつって割といるんだよね...

280 :261:2006/12/06(水) 12:09:51 ID:BZX3rd4b
みんなありがと
カタヤマさんは好きなんだけど、あのスペースできっちり整備が
出来るのかちょっと疑問で・・・
んで、TAKUは切った張ったは出来そうだけど。。。ごにょごにょ

281 :774RR:2006/12/06(水) 15:02:44 ID:xBoMEsJn

        ∧_∧
  (⌒⌒ヽ (  ・ω・) ごめんなさい。我慢できなかった
 (  プ〜!! ゝ∪   )
  丶〜 '´  (___)__)

282 :774RR:2006/12/06(水) 16:09:17 ID:d0XYjWwL
知っている方も多いと思うが、バイク屋のカタヤマさんは80年代にYAMAHA黄金時代を築いた
お一人である、あの片山選手のお兄さんです。
いちおう念のため

283 :774RR:2006/12/06(水) 16:59:09 ID:BZX3rd4b
そのお兄さんもレーサーだったんだよ

284 :774RR:2006/12/06(水) 17:39:05 ID:0lwyM8p+
'85年くらいの全日本250ccクラスでしたっけか?
確か名古屋のサスペンション屋さんもそのころは
ヤマハ系チームだったような気がする

285 :774RR:2006/12/06(水) 18:05:13 ID:Xw3r7FD2
うああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

286 :774RR:2006/12/06(水) 19:39:09 ID:JiEXsXof
>>280
作業スペースで腕を判断するんだぁ、へぇ〜
じゃあ、赤男爵へ持っていきな

287 :774RR:2006/12/06(水) 20:10:22 ID:mOoyrgCf
右のサイレンサー塞いでも回転落ち込まないよ(T_T)
左は落ち込むんだけどクランクが抜けてるのか・・・

288 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/06(水) 20:19:52 ID:npZLGmrf
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>287 個人的には仮にそうでも
 |秋|[|lllll])  普通に調子良く走ってるなら深く考えない
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
もちろん放っとくと安全走行にすら支障を及ぼす(焼き付くとか他の重大な症状に発展するとか)
ならばさすがにそういうわけにもいかないけど。

289 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2006/12/06(水) 22:14:08 ID:e8mwmvHN
個人的にはTAKUは良いお店だと思ってる。作業経過をメールで送ってくれたりしたし。
つか3XCのスレ、2〜3スレ前から随分な方向転換したね

290 :774RR:2006/12/06(水) 22:32:28 ID:nUXIbvhw
3XCスレはもうグダグダだね。昔とずいぶん変わったもんだ。
俺もTAKUは良い店だと思ってるんだけどな。キッチリした対応してくれたし。

291 :774RR:2006/12/06(水) 22:37:20 ID:bUb/hY9C
>286
整理整頓され、きちんとしたスペースが無ければまともな
整備は出来ないよ。


292 :774RR:2006/12/06(水) 22:46:57 ID:0lwyM8p+
論法が両極端ですね

作業スペースが充分で整理整頓されていても
作業者の技能が習熟されていなくては
まともな整備が出来るとは限らない、
習熟した整備技能を持っていても
作業スペースが不十分で整理整頓されていなければ
まともな整備が出来るとは限らない、
でOK?

293 :774RR:2006/12/06(水) 22:50:01 ID:LvUlE+oA
個人的に、TAKUは好きになれないな。





エンジンOH引き受けに3MA入ってないしore
http://www1.odn.ne.jp/cch05150/engen2.html

294 :774RR:2006/12/06(水) 23:14:51 ID:bUb/hY9C
>292
そんな感じだけど、最後がちょっと違うかな?
整理整頓できない整備士は整備技能が未熟

295 :774RR:2006/12/06(水) 23:24:51 ID:1lnc5Tm/
まぁそりゃそのとーりだわな。
整理整頓、部品・工具等のチェックは基本以前の問題だわ。
中にはぐっちゃぐっちゃの中からピシャリと仕上げるゴッドハンドもいるが
そんなん稀だしな。

296 :774RR:2006/12/07(木) 09:24:39 ID:LRLsQAyt
今から素人が買っても付き合っていけるバイクですか?
これからメンテの本を買い、交換部品はヤフオクで買ったり・・・
などと考えている者なのですが。
125ccに興味があります。

297 :774RR:2006/12/07(木) 10:34:06 ID:oj9VHZ3n
そんな事も自分で調べられない、決められないのなら無理。
背中を押して欲しいだけならお門違いだ。

298 :774RR:2006/12/07(木) 10:57:41 ID:noGz3fzT
>>295
そのゴッドハンド、千葉の柏にいるよ

299 :774RR:2006/12/07(木) 11:59:19 ID:m5afIYy3
捏造の?

300 :774RR:2006/12/07(木) 12:18:32 ID:O8ZGUkDX
>296
>これからメンテの本を買い、交換部品はヤフオクで買ったり・・・

現行モデルで敷居が低くユーザーが多いバイクから初めてはどうだ?<Dトラとか

いきなり生産中止して部品もままならない車両を購入しても、走行基準となる
完調状態が判らないままグダグダになって朽ち果てる姿が安易に想像できる。



301 :774RR:2006/12/07(木) 17:06:18 ID:GFs72RLV
「素人」とは言ってるが、「初めてのバイク」とは言ってない

まぁ、仮に初めてのバイクだとしても単気筒だし、いじるのもまたよしではないか。
125ccを選ぶあたり、好感が持てるがな。

程度のいいやつが見つかればいいんだけどね

302 :774RR:2006/12/07(木) 17:21:40 ID:0rbqjoIZ
0発進から加速中ケツを蹴りあけられる
感じがでてきた俺の3XV orz
「ガッガッ」ってチャーンから音がするんで整備しようかと思います。
チャーンクリーナーとチャーンオイルで皆さん何使ってますか?

303 :774RR:2006/12/07(木) 17:33:21 ID:K8o5jn9u
チャークリーナーにチャーンオイルか、
使ったことがないからわからないな
そんな製品も見かけたことが無いし、
どこに使うケミカルなのかもわからないし、
そんな初心者の俺に誰か教えてくれないかな?

304 :774RR:2006/12/07(木) 17:34:52 ID:K8o5jn9u
おっとw
×チャークリーナー
○チャーンクリーナー
だよな、>>302、失礼

305 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/07(木) 18:34:36 ID:rIBhU47D
 |  | ∧
 |_|Д゚) そもそも要らない予感<チェーンクリーナー
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
チェーンオイル(うちではヤマハ純正のドライタイプの方)が
ドライタイプであればそんなに汚れ拾わないから
洗車の時についでに軽く掃除する程度で充分だし
#以前はMMC77っていう焼き付き防止ケミカルのスプレー缶タイプ
(ワコーズでも似たような商品がある。銅グリスみたいなやつ)を
使ってたことがあるけどこれも結構良い感じに使えた。
レーシングカートとかの世界ではよく使われる手法らしい。

306 :774RR:2006/12/07(木) 18:47:09 ID:K8o5jn9u
アンチシーズのスプレー版?

307 :774RR:2006/12/07(木) 19:11:49 ID:CgFnK5kG
いまチェーンオイルはWAKO’Sつかってる。
鈴木さんとこのも旅先で世話になったバイク家さんがお奨めしてたけど結構よかった。
次はZOILの使ってみようかと思いつつ、多分またwako’s。

クリーナーはパーツクリーナーでなけりゃなんでもよかんべ。

308 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/07(木) 19:33:00 ID:rIBhU47D
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>306 ああ、それっぽい<アンチシーズ
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ワコーズ呼称だとスレッドコンパウンド。

309 :774RR:2006/12/07(木) 20:00:43 ID:O8ZGUkDX
ワコーズビスタックはチェーンオイルに代用できる?

フォークの錆び防止用に買ったんだけど使わなくなったからたっぷり余っているんだけど。

310 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/07(木) 20:06:40 ID:rIBhU47D
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>309 カートチェーンにも使えるようだし
 |秋|[|lllll])  樹脂痛めないことになってるから平気かも
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
それよかフォークの錆止めに使う方が勧められないような
<ゴミ拾っちゃいそう
#個人的にその用途はスミコーのテフロン粉末スプレー使ってた

311 :774RR:2006/12/07(木) 21:42:52 ID:O8ZGUkDX
>310
>#個人的にその用途はスミコーのテフロン粉末スプレー使ってた

前にもそう言われて切り替えたのよ。ビスタック使うとブレーキダストが
くっついて、返ってインナーチューブが貰い錆しちまった。




312 :774RR:2006/12/08(金) 00:19:54 ID:DMbNQO4Q
チェーンスレもよろしく
俺はラベンのクリーナーとホワイトルブ
たまにセットで2000円とかで売ってる

313 :sage:2006/12/08(金) 10:57:24 ID:J3/WeBcl
諸先輩がた、1つ教えてください。
先日SPR買ったんですが、テール部分の黒いステッカーがはがれかけてます。
これはステッカーだけで買えるんでしょうか?
 後、タイヤの指定空気圧が載っているステッカーも…w



314 :774RR:2006/12/08(金) 11:06:02 ID:B2SuRTSZ
>>313
sageは名前ではなくメールアドレス欄に書くんだ。
そして本文を書く前に>>2を見るんだ。

315 :774RR:2006/12/08(金) 11:56:03 ID:J3/WeBcl
 スレ汚しすいません。 
>>2も見たんですが自力では見つけられず…
グラフィックセットにも載ってないですよね?

316 :774RR:2006/12/08(金) 11:56:17 ID:U5LEcyiy
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u7805416
よろしくねーーーーーーーーーーーーーー

317 :774RR:2006/12/08(金) 12:03:24 ID:l1b2SeVG
SPのアームを無駄にするなよタコ

318 :774RR:2006/12/08(金) 16:24:00 ID:ArJzvK3b
>>313
ゼッケンとこ?
ならグラフィックセットにあるだろ
高いけど

319 :774RR:2006/12/08(金) 17:14:54 ID:vncoZMnD
ところで銀フレーム3XV売りたし、って話しとか
後方排気TZエンジン売りたし、って話しとかは
お流れになっちゃったのかな?

320 :774RR:2006/12/08(金) 17:22:16 ID:Ez19Sgxj
後方排気に3LCエンジンの話出したの俺だ。
まだ買い手探してるよ。部品取りとしてで、
ノンクレノーリタ、10マソじゃ高いか?
玩具として妥当かなという金額設定なんだが。

321 :774RR:2006/12/08(金) 18:07:42 ID:wuea+JRN
その金額+マウントつくる苦労考えたらSPエンジン買った方が安いんじゃね?
どうでもいいが、最近は業者が勘違いしてんのかエンジン2-3万で出てるなぁ。
売れてんのかね?

3MAエンジンなんかRZ系の店いきゃ拾えるってのに。

322 :774RR:2006/12/08(金) 18:21:31 ID:vncoZMnD
足周りにしか価値が無い、って言うのかよ(号泣

323 :774RR:2006/12/08(金) 18:58:18 ID:8r4QsG3Q
少なくとも業者にはそうだな。


3MAのエンジンは0.5〜1.5kくらいが適価だと思ってる俺ガイル

324 :320:2006/12/08(金) 20:03:31 ID:Ez19Sgxj
そっか‥。ちと高いかな?一応、愛着持ってる
機体だし3MA1車両込みで大切にしてくれる人
がいたらな、と思ってるんだけど。

あとこれはスレ違いなんだけど、徒に80シリンダー
載っけたNSR50あんだけど、これも乗る機会が
今はないから手放したいんだよ。
今はAS1D弄ってて他のバイクに割く時間も
取れないから。

325 :774RR:2006/12/08(金) 20:26:53 ID:pztycq4m
ここでしばらく反応無かったのなら、素直にオクにだしたら?
ここで譲るよりはばらされる可能性はあるけど
知人で無い以上余りかわらん。いやなら手放すなって位で。

しかしNちびはちょっと興味あるw

326 :774RR:2006/12/08(金) 21:26:58 ID:TVneh2kT
(,,゚Д゚)∩先生質問です
3XVのメーターで,スピードメーターが簡単に外せるようになっているメーターは,
何年式の何のグレードのものでしょうぁ?
流用で,TZR125のつけようと思っているのですが,スピードは自転車用を
使うので,タコと水温があればいいので,どこかでスピードの部分だけ簡単に
外せるものがあったと拝見したので,質問させていただきました.

327 :774RR:2006/12/08(金) 21:33:12 ID:vncoZMnD
'91〜'94年式TZR250R-SP

328 :774RR:2006/12/08(金) 22:54:38 ID:9YlAu3Lv
>>319 銀フレ3XV、'94SP瓜太氏な漏れが来ましたよっと。
実は'94MC28SE購入を目論んでいるため'94SP売って
資金にしたいと思っているニダ。スレ違いなんだが。
バイク屋で聞いたら下取り相場30マソくらいと言われた。
3XVとMC28では市場相場が違うので交換って訳には
いかないのはわかっちょるが、なるべく持ち出しを少なくしたいので
オクか個人売買かでバイク屋に出すより少しでも高く売りたいと
思っているのだが・・・。

329 :774RR:2006/12/08(金) 23:51:11 ID:vncoZMnD
先に25万、と書かれたときには
現物の状態しだいでは・・・・・と
書き込みましたが
30万ならどうぞバイク屋かオクか
他の方へ
俺は俺の3XV5にその分金を掛けます

330 :774RR:2006/12/09(土) 00:56:40 ID:35/klIWl
>>329 オマイがあの時の香具師だったのね。
あの時、買うってカキコしたじゃないかー。゜(゚´Д`゚)゜。ウァァァン


って言わないから安心汁。
せいぜいオマイの3xv5可愛がってやってくれ。
こちらは気長に次のSPオーナーになる香具師を探す。
'94SPはしばらくお蔵入り。その間はSS1台体制ニダ。

331 :774RR:2006/12/09(土) 01:02:52 ID:DcPO3K4Q
ん〜、工面できたのが25万ポッキリだったからね
あとほかにもレンタカー借りたり燃料高速代もかかるし
バイク屋が30万つけたのだから折れるしかないでしょう、
ってところ
俺も手元に3XV-9AのECMがあるからギロチンYPVSのSPは
欲しかったんだけども
まあ納得の出来る値段で引き取ってくれる相手を
お待ち下さい

332 :774RR:2006/12/09(土) 07:54:52 ID:2BRSJAC7
ECM・・・
対抗電子機器か・・・

333 :774RR:2006/12/09(土) 10:42:48 ID:e6QHYDUD
>>327
レスサンクスです!
がんばります(`・ω・´)シャキーン
STDとの見分け方とか,あります?

334 :774RR:2006/12/09(土) 10:55:12 ID:DcPO3K4Q
>>332
エンジン・コントロール・モジュール

>>333
前後足周り・シリンダーおよびシリンダーヘッドの鋳出し
ラジエター・そして一体になっていないメーターAssy

335 :774RR:2006/12/09(土) 23:00:10 ID:JU7UWtuI
ECUの方が頻繁に使われるよね。

336 :774RR:2006/12/10(日) 15:11:09 ID:olWiYz9d
(´・ω・`)つカソ

(´・ω・`)つ保守

337 :774RR:2006/12/11(月) 01:06:28 ID:Eu/ghAL2
そろそろageるぞ

338 :774RR:2006/12/11(月) 12:46:08 ID:ZZH5mvrC
書き込みが少ないようなので質問。
TZR125買って町乗りとツーリングに使う予定なんですけど、エンジンオイルって
どれを入れておけば大丈夫なの?
「ヤマハ オートルーブスーパーバイオ」ってやつなら問題ないんでしょうか?

339 :774RR:2006/12/11(月) 13:40:57 ID:gQ1Pvj3Q
>>338
別に問題無いけど、バイオはどこでも手に入るような代物ではないから、
旅先では違うオイルで代用せざるを得ない場合がままある。青缶ならどこ
でも手に入るからそれで代用すりゃいいんだけど。

340 :774RR:2006/12/11(月) 16:28:29 ID:DO6aHUG4
スーパーバイオなんてゴージャスなの入れなくても
JASO FC通ってるの入れれば普通は焼けたりしないぞ。

うちの2RMはホムセンでスクーター用とかで売ってるエクソンのを
入れてるが、全く何の問題もない。

341 :774RR:2006/12/11(月) 17:17:53 ID:7ZDDoUTu
俺の3TY,OXチャンバーにPWK28だから,赤缶とか,
ELF moto2xtTECHとか入れてる.
青缶は,カーボンたまるから( ;´Д`)いやぁぁぁぁぁー!

342 :774RR:2006/12/11(月) 17:42:32 ID:gQ1Pvj3Q
>>341
排気系閉塞性は青缶よりもRSの方が高いから、それは勘違いかオイル以外の問題だ。

343 :774RR:2006/12/11(月) 17:45:33 ID:oIagjGUw
亀ですが>>302です。チェーンクリーナー&チェーンオイル
吹いたのはいいけど良く見るとスプロケ欠けてましたO..TL
ゴメンよmyTZR(´・ω・`)

344 :774RR:2006/12/11(月) 18:09:19 ID:xW/4upLY
>>342
え゙っ、RSってそうなんですか?
ううむ、ここんとこ奮発して3XVにRSばっかり入れていましたよ
RS以前はカストロールのリッター900円ほどの安い奴ばかり入れていましたが

ちなみにカストロールのTTS入れている方、いらっしゃいますか?
あの高い高いオイル、他のオイルに比べて
高いだけのことはある、毎度毎度買える金があるなら
買えば幸せ、というオイルなんでしょうか?

345 :774RR:2006/12/11(月) 19:25:57 ID:0r3u6alW
赤缶が青缶よりカーボンが溜まる?
んな訳ねぇじゃんw
潤滑効率も良ければ燃焼率も遙かに高い>RS
燃焼率が悪ければ、それだけカーボンが溜まりやすい。
安モンオイル使ってる奴の大半は煙モクモク吐いてるか、サイレンサーに未燃焼オイルべったり付けてコテコテな
いかにも「メンテしてませーん」ってなバイク乗ってるよなw

玉数が少なくなってきてる2stにそんな安モンオイル入れてやるなよな。
青缶や安モンオイル入れて「問題無い」と言い切れる奴は、間違いなくエンジン割った事もないんだろうw

>>344
オイルの値段は性能に比例するよ。
これはレース界の半ば常識でもある。
馬鹿みたいに高いもんじゃあるまいし、そこそこ高いオイルは入れておけ。


346 :774RR:2006/12/11(月) 19:40:05 ID:4Z3Icea/
左気筒のキャブを掃除し終わったのに、どうしてもマニホールドに入らない!なんでこんな手を入れにくいんだよぉorz

347 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/11(月) 19:52:31 ID:HymEOGNI
 |  | ∧
 |_|Д゚) まあ値段の割にはすごくよい<青漢
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
排気管閉塞性とかの話は青漢の方はFD規格で規格上証明されてるってことだと。

348 :774RR:2006/12/11(月) 19:56:09 ID:gQ1Pvj3Q
>>344
こういう↓資料もあるから、目を通して自分で評価してくれや。

http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/technical/publish/no35/pdf/gr_08.pdf

「○○界では常識」なんて言葉に踊らされず、自分で考える癖をつけた方
がいいと思うよ。

>>345
エンジンを分解して組みなおす過程で観察した結果がそうなんだけどね。
というわけであなたの推論はまず一つ確実に外れた。

349 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/11(月) 20:01:55 ID:HymEOGNI
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>348 むしろRSがいまだにFD通ってない理由ってそこなのかね
 |秋|[|lllll])  <ハイエンド用としての性能とバランスさせるにはむしろ難しい
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

350 :774RR:2006/12/11(月) 20:17:52 ID:0r3u6alW
>>348
リンク先に何が書いてるか分らんが、お前が理論に踊らされてるのが良くわかるよw

>>345に言葉加えるなら、高回転パワーバンドを維持しなければろくに走らない
2st125ccスポーツは高回転時に高い性能を持つオイルを要求するが
街乗りスクータークラスなら低中回転を重視するから青缶レベルで間に合う。
逆にそのスクータークラスで赤缶使えば確かにカーボンは溜まりやすいかもな。

元々>>338->>341へのレスなんだから(レス番付けてないが)スクーターの話はしてないよな?
>>348の最後の一行はそっくりそのまま返してやるよw

元125SPメカ肉より


351 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/11(月) 20:26:05 ID:HymEOGNI
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>350 それはむしろ貴方排気管閉塞性やカーボン堆積度自体は
 |秋|[|lllll])  青漢の方が優れてるって自分で認めちゃいましたよ今
 | ̄|∧| 〜♪ <スクータークラスで赤缶使えば確かにryとか
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
潤滑性って意味でRSが優れるだろうことはそりゃ誰でも分かるし
#そうでもなきゃ値段の意味が無い

352 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/11(月) 20:29:14 ID:HymEOGNI
 |  | ∧
 |_|Д゚) ところで今思ったんだが競技の世界では
 |秋|[|lllll])  スーパーRSすら使わなくね?<元125SPメカ
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
A747とかヤマハならInfini(今あるかどうか知らないけどヤマハ純正競技用混合オイル)
とかだと。

353 :774RR:2006/12/11(月) 20:29:58 ID:DO6aHUG4
おやおや、125SPメカニック様のお出ましかいな。

354 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/11(月) 20:35:59 ID:HymEOGNI
 |  | ∧
 |_|Д゚) 後に世界GPで活躍することになった宮坂賢が
 |秋|[|lllll])  SP125の感覚でSP仕様の3MA扱ったら
 | ̄|∧| 〜♪ シリンダー割っちゃったって逸話があったがw
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
SP125程度なら冬場の練習走行で車中泊する時とか
冷却水(当時のレース用だから不凍液ではない)抜かなくても平気だから
そのつもりでいたら、冷却水量の多い250だと割れちゃったとw
#まーそんな感じでミニバイクレース感覚からGP500すら扱えるショップワークスメカまで
技量の差が激しいと思う<SP125辺りのメカさん

355 :774RR:2006/12/11(月) 20:40:38 ID:xW/4upLY
ミニバイクレースはミニバイクレースで
特にノーマルクラスは他チームと差を
つけよう、と思うとデリケートなエンジンの
組み方を要求されて、それはそれで
レベル低いことは無い、とは思いますよ

特に排気量が小さく、発生するパワーが小さいエンジンだと
組み方によるフリクションの影響が大排気量エンジンより
大きいですからね

356 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/11(月) 20:46:24 ID:HymEOGNI
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>355 まあ無論「ミニバイクレーサーとストリート用大排気量」なら
 |秋|[|lllll])  それは当たってるんだけど、GPレーサー系の水準ってのは
 | ̄|∧| 〜♪ 「そういうのは当たり前」で物事が運ぶわけだから。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
無論ミニバイクでも上の方は凄い、ってのはSP125の場合とも一緒だと思うから、
言い方としては「サンデーミニバイクレーサー」って言っちゃった方が正しかったかも
<「走らせるだけ」ならSP125辺りもその水準でいける。250やGPで同じことやると死ぬけど

357 :774RR:2006/12/11(月) 20:47:52 ID:xW/4upLY
冷却水に関しては皆、熱交換効率のことを考えて
LLCなんぞ混ぜずに水道水を入れていましたが、
その日の走行が終われば抜くのがミニバイクでも
常識でした
凍る、凍らない、よりも錆を嫌ったんだと思いますよ
SP125だから抜かない、っていうのは考えにくいです
単にその宮坂氏、あるいは宮坂氏のメカさんが
たまたま手を抜いただけなんじゃないでしょうか

358 :774RR:2006/12/11(月) 20:52:07 ID:0r3u6alW
>>351
その通り認めてしまったね。
ただ話は2stスポーツだろ?決してスクーター(競技車両除く)ではないよな?
俺がSPのメカしてた時5〜6年前まではRSは定番だったよ。
ンダ車乗ってる奴らすら使ってたもんだが。

そのまんまTZR125 3TYをレース車両のベースにしてたから言い切れる話をしたつもりなんだけどな。
カストロールは好みの問題で除外。
今でも乗ってる3TY(チャンバー交換とキャブセッティングのみ)はクランクベアリング割ってしまった以外トラブル無し。
シリンダーも焼いた事ない。デトネギリギリにセッティングしてるから、ピストンとヘッドは結構交換するけどね。

信用するしないはご自由に。


359 :774RR:2006/12/11(月) 20:54:44 ID:qdcW9FXw
>>345
>間違いなくエンジン割った事もないんだろうw

なにエラソーに書いてんだか。
メカ肉だかゼイ肉だか知らんが、オレは青姦で満足してるよ。

さすがにGSのクソオイルは入れんが。


360 :774RR:2006/12/11(月) 20:56:00 ID:xW/4upLY
確かに俺達はサンデーミニバイクレース、しかもクソ田舎の
チビサーキットにタムロする三流チームだったからなぁ
>>356のようなことを言われれば二の句がつげない・・・・(´・ω・`)

>>358
カストロール除外っスか?
じゃあTTSなんて・・・・(´・ω・`)

361 :774RR:2006/12/11(月) 21:00:14 ID:xW/4upLY
>>359
>>GSオイル
うへへ、一時期使っていました、出光の奴
「ロケット少年達に〜〜」とかいうTV-CMのあれです
いつの間にか無くなっちゃいましたね、あれ

362 :774RR:2006/12/11(月) 22:35:57 ID:5IGpFUwW
…3MAの倒立Fフェンダー欠品…。
思い切って、社外のカーボンフェンダーを探したが、どれも3XV用…。
どこかに落ちていないでせうか…orz

363 :774RR:2006/12/11(月) 23:11:50 ID:QTzg8oUy
>362

|・ω・`)つ 自作

364 :774RR:2006/12/11(月) 23:12:45 ID:WvYuIEUV
とりあえず元125メカとやらにはオナカップ2
の称号を授ける。
ちゃんと名前欄に書いて出てこいよ。

365 :774RR:2006/12/11(月) 23:13:11 ID:xW/4upLY
3XV用フェンダーを加工すれば
なんとかならないかな

366 :774RR:2006/12/11(月) 23:19:05 ID:AQ86AEsG
90年以前のTZRのパーツはどうやって調べればいいんですか?


367 :774RR:2006/12/11(月) 23:26:22 ID:NfqpoXH7
>>366
RT☆DT革命でググれ

368 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/11(月) 23:30:16 ID:HymEOGNI
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>357 まあ、本来やるのが当然であって、
 |秋|[|lllll])  きっとショップとかもそれを推奨してただろうとは思いマス
 | ̄|∧| 〜♪ <走行後は必ず冷却水抜け
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
でも、そーゆー雑な管理をしててもトップクラスで走ってた
(確かSP250に乗り換える直前ぐらいの宮坂選手ってSP125ではトップランカーだった)
って面はやっぱりあったんじゃないかとは感じる
#SP400とか250Fとかだとそもそもエンジン開けられない人も居たそうだし

369 :774RR:2006/12/11(月) 23:30:52 ID:5IGpFUwW
>>363
それは考えた…しかしながら、不器用で恐ろしくて手が出せないのだょ…ora

370 :774RR:2006/12/12(火) 01:46:49 ID:5LpGv6nY
>>362
http://www.srd-web.com/product/2wheel/yamaha/TZR2503ma/index.htm

371 :sage:2006/12/12(火) 01:54:16 ID:e7zv8WHT
やっとさっき3MAのチャンバー交換おわったYO!!!(タダオ→純製)
やっぱ純正の方が音いいね。

372 :774RR:2006/12/12(火) 04:57:17 ID:PA98okcf
>>370
すまんが、倒立なのだよ…。

373 :774RR:2006/12/12(火) 08:45:54 ID:fjVDKHYN
下手に”元OOOより”とか書くから叩かれるのに・・・・

 元GPワークスチーム監督よりw

374 :774RR:2006/12/12(火) 09:14:13 ID:Apv1JTNH
ハイパー素人な意見なのですが・・・
以前、どうしてもお金がなくって、3MAにホームセンターで300円くらいで売っている
「ミニバイク用」みたいなオイルを「まあいっか!」と軽い気持ちで入れたら、
ボワボワとえらい状態になって、即効抜き取った苦い経験があります。
やっぱいろいろ実体験すると、身につきますね。


375 :774RR:2006/12/12(火) 10:26:13 ID:DzWgSgeD
『タイヤと油脂と練習走行はケチるな』
昔、先輩レーサーに嫌って程口酸っぱくたたき込まれた。

もうレースはやってないが、未だに教えがクセ付いて抜けんw

376 :774RR:2006/12/12(火) 11:52:56 ID:kMR+regN
高ければ高いほど御利益がある、ってことかな?
それにしてはSP125メカニック氏、TTSを
嫌っているご様子であったが?

TTSではまだ安物だと?

377 :774RR:2006/12/12(火) 12:16:35 ID:8V77YJVf
メカニック様は常時A747でも入れてんじゃないのかw

378 :774RR:2006/12/12(火) 12:24:15 ID:wHLahhJ8
オナカップ2号はRSでチンコこすってるオナニー野郎

379 :774RR:2006/12/12(火) 12:39:40 ID:Pr2YGhpm
>>350
いや、まずは読めって。理論というよりも実験データの話だから。思い出に
すがるだけじゃ進歩しないよ。

>>376
A747ならリッター4000円くらいだから、TTSなんて安物と断言できなくもない。

380 :774RR:2006/12/12(火) 12:45:04 ID:8V77YJVf
>>378 さすがにそれはどうかなあと思うけど、
3TYで「高回転パワーバンドを維持しなければろくに走らない」って
どれだけ傍迷惑な運転をしておられるんですかとは言いたいね。
>>338は「今度買って、町乗りとツーリングに使う予定」って話をしてたんだからさ。

まあ>338はあんまり気にせず気をつけて乗ってくれよ。
メカニック様みたいなのもいれば、青缶や安物でも壊れやしないってのもいるんで
結局自分で判断するしかないのさ。


元唯一神より。


381 :774RR:2006/12/12(火) 12:51:40 ID:SKzmQWRF
オイルの良し悪しをデータ化して持っている個人なんて居ないでしょ。
とりあえず純正を使っていれば間違いなし。 +αを求めるなら
他人の意見を聞きつつ自分で試してみるしかないよ。

382 :774RR:2006/12/12(火) 13:35:20 ID:kMR+regN
カストロールの、昔はスーパースポーツ、
今はアクティブ2Tとかいう、リッター千円もしない
安い奴を、あのココナッツミルクみたいな甘〜い匂いが
好きでw使っていたのを最近RSに換えたのですが、
オイルポンプ周りは一切触っていないのに
急にオイル消費量が増え、サイレンサー下側まで
黒々と垂れるようになったのですが、
なぜなんでしょうね?
粘度が低くて同じポンプ開度でも
たくさん流れる、とか?

383 :774RR:2006/12/12(火) 13:44:38 ID:RM5W52Vu
>>382
それだ!


たぶん

384 :774RR:2006/12/12(火) 16:13:33 ID:FgcZyLeQ
>オイルポンプ周りは一切触っていないのに
>急にオイル消費量が増え、サイレンサー下側まで
>黒々と垂れるようになったのですが、

TTSの事だけど俺は逆にオイルポンプ弄らずにRSからTTSにすると流動性良すぎてオイル消費が多くなったよ。

個人意見だがRSがまだ緑色の頃はTTSより劣るオイルだったのはたしかで、今の
透明茶褐色になったのは1:50の混合比でも大丈夫だとうたって登場したTTSの
影響があったのではないかと思っている。

#当時の2TSは1:30の混合比でヤマハも1:30となっていたと記憶する。

385 :774RR:2006/12/12(火) 17:46:01 ID:kMR+regN
ぬ〜、RSよりTTSのほうが流動性良く、
オイル消費大ですか、じゃあ現状のRSから
TTSに換えたら症状がもっと酷くなる、ってことですね
安カストロールか青缶か、どちらかに換えろ、ってことだけど
う〜むむむ・・・・・

386 :774RR:2006/12/12(火) 19:44:32 ID:P8JhI+Jf
又吉イエスがいると効いて飛んできました

387 :774RR:2006/12/12(火) 19:54:19 ID:ipWggNk3
そのくらいのオイルになると何信じるかじゃね?
バイクのヤレ方にもよるし
300円/Lのオイルとは違うだろーしさ
俺はRS信者だよ

388 :774RR:2006/12/12(火) 20:29:29 ID:IRbRKWU5
パワーバンドを維持して走るやつは,赤缶を入れろ.
パワーバンドの下で走るやつは,青缶いれろ,でFA?
環境を考えちゃう人は,バイオを入れろ.と.

389 :774RR:2006/12/12(火) 21:07:42 ID:59793DzN
>>388
どちらでも青缶でいんじゃね?

390 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/12(火) 22:52:30 ID:1lBvf41p
 |  | ∧
 |_|Д゚) そもそも3MAで指定油は青漢だったと思った
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
なのでRSはあくまでプレミアムという認識でよいのでは

391 :774RR:2006/12/12(火) 23:19:58 ID:kMR+regN
青缶、ってRSよりも粘度は高いのですか?

2st用エンジンオイルって粘度表示は
していませんから、そういう比較を
したいときには困りますね

392 :774RR:2006/12/12(火) 23:24:34 ID:kMR+regN
>>384さんが言うにはRSよりTTSの方が粘度が低い、
>>383さんが言うには「たぶん」安トロールよりRSの方が粘度が低い、
ってことになりますが
RSと青缶の比較や
青缶と安トロールの比較も興味があります

実際に缶から垂らしてトロみ具合を主観判断するしか
無いのでしょうかね

393 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/12(火) 23:25:40 ID:1lBvf41p
 |  | ∧
 |_|Д゚) 規格上の粘度(つまりエンジンの中で実際に動いてる時の粘度)はともかく
 |秋|[|lllll])  常温でオイルタンクに注ぐ時とかの印象では
 | ̄|∧| 〜♪ 青漢やBioの方がRSよりシャバシャバしてる印象だけどな
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

394 :774RR:2006/12/12(火) 23:30:43 ID:Pr2YGhpm
>>391
89年頃のカストロールのカタログによると、R30、TTS、2TSはSAE30、スーパースポーツ
とミニバイクはSAE20、A747はSAE50と表示されています。あなたが考えておられるの
とは反対に、レース向けのものほど粘度が高くなっています。油膜保持性能を考えれば
当然ではありますが。

粘度が低いと排気系からさっさと吐き出されてしまうから排気系を詰まらせない、という
面もあるのかも。

粘度指数からユーザーが勝手に調整するよりも、分離なら純正オイルを、混合ならオイル
固有の指定混合比を守って使え、ということなんでしょうな。メーカーやバイク屋としては
その方が楽だろうとは思う。

395 :774RR:2006/12/12(火) 23:36:25 ID:kMR+regN
ん〜、シリンダー壁やクランクベアリングでの
粘度も大事なんだけど、現時点ではオイルポンプでの
流動性かな
同じだけオイルポンプが動いているのに
安トロールよりもRSの方が圧倒的に早く減り、
圧倒的にオイルスモークが濃く、圧倒的に
後タレが多い、っていうのは
ほとんど常温流動性、と言っていいのでは、
と思う
オイルポンプ部で何度くらいになっているのかな
ほぼ水温と同じ、と考えていいのかな

396 :774RR:2006/12/12(火) 23:38:25 ID:kMR+regN
>>394
貴重な資料、ありがとうです
うーん、安トロールよりTTSのほうが粘度高いのかー

397 :774RR:2006/12/12(火) 23:41:08 ID:FgcZyLeQ
>390
>なのでRSはあくまでプレミアムという
それが91モデルのオイルポンプリコールで現場では3XVはRS奨励みたいな話に
なっていたと記憶する。実際にはそれ以後も納車時には青缶入っていたけどね。

>391
>青缶、ってRSよりも粘度は高いのですか?
たしか同じはず。ただし比重は青の方が重くて俺は何台か3XVの納車時に立ち会って
即効でRSに入れ替えするのを見ているけど、青缶は2STオイルタンクの下を這う様に
RSとはあまり混ざらずに分離しているのを見た事がある。
#俺自身の車両は2台やった。

398 :774RR:2006/12/12(火) 23:46:50 ID:Pr2YGhpm
>>395
オイルポンプでの流動性(要は吐出量のこと?)ってのはオイルの粘度と
相関があると思うんですが。

>>396
あくまでも15年以上前の資料なんで、今どうかはわりません。

399 :774RR:2006/12/12(火) 23:59:57 ID:zXPMPHdf
同じく15年位前、ばいく屋で家の嫁(当時彼女)は”スカトロール”とカウンターでマジに語っていたのを思い出した。

400 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/13(水) 00:03:53 ID:1lBvf41p
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>395 スーパーRSでオイル垂れなんて
 |秋|[|lllll])  ほとんど気にしたことないけどな
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
個人的にはむしろカストロの甘い匂い+煙幕+テールパイプベトベトは
セットの印象がある

>>397
オイルポンプリコールって93年型辺りのデューティポンプのやつじゃなかった?

401 :774RR:2006/12/13(水) 00:10:12 ID:qJDSVHYs
>>399
   ∩___∩ ヽヽ    ∩___∩
   | ノ      ヽ ヽヾヾ | ノ'⌒'  '⌒'ヽ      ェェ
  /  ●   ● |   ̄ ̄/  ェェ~~/ ̄ ̄ ̄ ̄|
  |    ( _●_)  ミ __|     /;; ____|  、
 彡、   |∪|  、/  彡、  r‐-ニ-┐、`\    。;
/ __  ヽノ /´   / __ ヽ 二゙ノ/´>  )
(___)   /     (___)   / (_/
 |       /      |       /
 |  /\ \       |  /\ \
 | /    )  )      | /    )  )
 ∪    (  \      ∪    (  \
       \_)          \_)

402 :774RR:2006/12/13(水) 12:57:21 ID:Ykelbeam
ポンプリコールは91やってもらったから間違いないよ

403 :774RR:2006/12/13(水) 13:30:32 ID:RCbL9jUs
>>402
何をどう変えたの?

404 :774RR:2006/12/13(水) 15:42:37 ID:vojjG8Zj
>>403
オイル供給量の問題だっけ?
対策済みの車両にはフレームのヘッドパイプ付近に丸くて小さいステッカーが貼ってある

405 :774RR:2006/12/13(水) 15:59:50 ID:C8ldAiG6
すいません、最近89後方排気買ったんですけどミラーがとても見づらくて
後期型の柄の長いやつに交換したんですがそれでもまだ見づらいんです。
ミラーの3分の2ぐらい腕が映ってるんですが何かいい方法があれば教えてください。


406 :774RR:2006/12/13(水) 16:25:22 ID:Q8kvC4oU
>>405
つ TRX純正
過去ログで腐るほど繰り返されてる話題だけど‥

TZ海苔の仲間入りを歓迎するよ。

407 :774RR:2006/12/13(水) 16:27:59 ID:ORYtkorM
もっと柄の長い奴に替えれば
カウルとステーに穴を開ければ
他社のミラーだって着くし

408 :774RR:2006/12/13(水) 17:36:15 ID:wtxnc4c1
>>405
そういうもんだと思って、ある程度は諦めることも必要です。
どうせミラーの足が長くなったらなったで、すり抜けの時に
邪魔だとか言い出すんだから。

409 :774RR:2006/12/13(水) 18:16:42 ID:rIjln4Bl
TRXというかFZRのはそんなに長くないぞ。
ただ折りたたみできるので巧く角度あわせるとそこそこ見えるように調整できるというだけ。

ちなみに俺は真後ろが見えないと怖くていけない身体w

410 :774RR:2006/12/13(水) 19:44:02 ID:lO0/E6PY
単なる”デブ”ってオチじゃないよな?w

411 :774RR:2006/12/13(水) 21:26:12 ID:XOOIDmUg
TRX850用
4FM-26280-10   ミラ-アセンブリ レフト 1 \3,675
4FM-26290-10   ミラ-アセンブリ ライト 1 \3,675
98707-06025   スクリユ-,フラツト x4 \58 \232
4FM-26299-00 プレート,ミラーフイツテイング x2 \231 \462
2005現在



412 :774RR:2006/12/13(水) 23:42:10 ID:ORYtkorM
TRX用、っつーても
黒と白、二種類あるはずだが
白フレーム赤外装のTRXのミラーは黒、
赤フレーム白外装のTRXのミラーは白

413 :774RR:2006/12/14(木) 00:08:34 ID:67Ux3LHq
たはー Yオクで5万で落とした部品取用3MAがとりあえず走るようになったんで(バイク屋おまかせw)走ってみたら
 取り付けボルトが緩んでおりトルクロッドがタイヤに巻き込み折損+後輪ロック !
  んで修復の後 ツーリング で またしても後輪ロック!! 原因はギヤオイルが入ってなかったw
   乗車前点検ぐらいしろよ!俺  はぁ〜やる気なくなってきた

414 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/14(木) 00:26:48 ID:hYK1awid
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>405 付け根に薄いスペーサー挟めば
 |秋|[|lllll])  あと数mm程度なら外に出すことは可能
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ナットが掛かるネジ山の量ときちんと相談すること

415 :774RR:2006/12/14(木) 02:31:43 ID:VqGgXSNz
すみません。最近1KTを買ったんですけど、走行中に手放しするとハンドルが振動して・・・
長時間手放し走行が出来ません。同じ経験した人いますか?
古い車体なので、どこかへたってるんでしょうか?(それとも元から?)
後、1KTに乗った事がある方、エンジンをどこまで回してましたか?
一応どこまで回してもOKか知っておきたくて・・・
ちなみに購入時の車体の状態は取りあえずィィと思います。
よろしければ返答お願いします。

416 :774RR:2006/12/14(木) 02:40:41 ID:Fq6eI4pg
>>415
タイヤの編磨耗とステムベアリングの異常の両方もしくはどちらかが原因だろう。

エンジンは10500rpm以降はただ回るだけだから、そんなとこ使ってもどうしようも
ない。クランクベアリングの寿命が加速度的に縮むだけ。

F3キットでも組むというのなら11500や12000まで使えるだろうけど、クランクの寿命
はわずか1000キロ。

あとは自分で判断してください。

417 :774RR:2006/12/14(木) 03:34:29 ID:VqGgXSNz
>>416
ありがとうございまっす。
ステム打ち換え考えておこうかな・・・


418 :774RR:2006/12/14(木) 06:44:23 ID:AHfDmPEu
>>415
>長時間手放し走行が出来ません。

そう言う走法が必要なのですか?

419 :774RR:2006/12/14(木) 07:02:25 ID:meUqHgfS
>>415
タイヤが変え時なら変えてみ。
それで結構直るよ。  また発生するけど。

色々乗り継いできたけど、全てなったなぁ。
俺はそういう物だと思っています。



420 :774RR:2006/12/14(木) 08:09:36 ID:YgL5H/uB
TRXなんて手を離して3秒もしないうちに
ハンドルガクブルですよ

421 :774RR:2006/12/14(木) 08:14:29 ID:7bhYkZEk
俺は,ステムのレースに打痕があって,ハンドルが真ん中付近で「カクッ」っと嵌るw
だから,手放しで走ると,バランスがとれなくて.大変だった.
まっすぐ走るんだけどね.
ステム1式交換したら,直ったよ.


422 :774RR:2006/12/14(木) 08:43:48 ID:5JoFnDoK
俺もステムのレースの打痕でガタガタを味わったことがある。

あと、もしサスをガチガチに固めてない場合はサスの設定が左右で違うか
フォークの突き出しが左右で違うかも見た方がいいかも。
急制動のブレーキでジャックナイフした時にガタついたのが気になって調べたら
突き出し量がコンマ単位で違っていた事があった。



423 :774RR:2006/12/14(木) 09:08:24 ID:OrR5PdVU
>>420
んな事は無い

424 :774RR:2006/12/14(木) 09:17:54 ID:7+C7Ze+u
>>404 今スレ見て急いで確認したww
http://e.pic.to/9tf45←これでおk?

425 :774RR:2006/12/14(木) 09:27:51 ID:if7X1ErP
そこで夜、田んぼに落下した俺が颯爽と落下!
フレーム全体が微妙によじれてサァ大変。

426 :774RR:2006/12/14(木) 10:38:09 ID:LOi1WqFj
>413
バイク屋任せだったなら訴訟もんだろ

427 :774RR:2006/12/14(木) 12:32:30 ID:Nmk+rwkd
>>424
それでOK

428 :774RR:2006/12/14(木) 14:54:06 ID:7+C7Ze+u
>>427 ありがとう安心したよ(´・ω・`)

429 :774RR:2006/12/14(木) 15:32:16 ID:XETaUgBv
>>428
ちなみに番号は全部一緒のはずだから(同年式の知り合いの3XVとは確か一緒だった)
隠す必要はないかと・・・

430 :774RR:2006/12/14(木) 22:33:35 ID:7+C7Ze+u
>>429 了解(´・ω・`)

431 :774RR:2006/12/14(木) 23:20:53 ID:YTaS+7ic
>>404
対策って具体的に何をしてるんだろね?

432 :774RR:2006/12/15(金) 07:23:32 ID:PosZQJet
スクウエアボアのTZのシリンダーとかは3XVには流用不可?
99TZまでなら流用できるみたいですが

433 :774RR:2006/12/15(金) 10:33:57 ID:JLiAxeko
スクエアボアのシリンダーとピストンがたとえ
付いたところでクランクシャフトとコンロッドが
そのままでは全く意味が無いんだがな
わかってる?

434 :774RR:2006/12/15(金) 17:15:50 ID:02hknvEo
バッテリー注文してきました。

夏に入院してる間に親戚のお子様がキー弄ったらしくて、
退院した時には充電も出来ず完全に逝ってました。

押し掛け試みた時に右のフォークシールも逝ったらしく、オイルがだだ漏れなんですが
左右オイルシール交換でどれくらい費用が掛かりますでしょうか?

アウターが濃茶の恐らく94RSだと思われます。
何卒よろしくお願いします。

435 :774RR:2006/12/15(金) 17:33:00 ID:JygZhbKM
あーもだダメダメ、やるだけだめ。
ゴミと同じだからオレが特別に5万で買ってやるよ。
結構な金かければ直せるけど、また入院とかって家族が心配するっしょ?


436 :432:2006/12/15(金) 19:03:42 ID:PosZQJet
〉〉433
わかってて書いてるから安心しとけ

437 :774RR:2006/12/15(金) 21:20:55 ID:JLiAxeko
じゃあ取り付けることができたところで
全く意味がないこともわかっているのですね
では何故に流用の可否を問うのでしょう?

438 :774RR:2006/12/15(金) 21:36:23 ID:PzCXpfQD
│    _、 _
│  ヽ( д` ; )ノ すいません!すいません!
│ へノ   /    本当にすいません!
└→ ω ノ
       >

439 :774RR:2006/12/15(金) 21:42:37 ID:gIcYxB+m
中身ごっそり入れ替えるつもりだからだろう。



そのままエンジン載せたほうが楽じゃね?

440 :774RR:2006/12/15(金) 22:17:53 ID:M2RjgxTK
広報廃棄買っちゃった
よろしくお願いします

441 :774RR:2006/12/16(土) 00:20:54 ID:r65w+cmy
また選りにも選って乗るには難しいものを…
軽量な2stレプにしては異例なほど低重心で
倒し込むきっかけが掴みにくかったり
倒しても体感しづらかったりする乗り味、
そしてピーキーな特性のせいで美味しいところを
キープするのが難しいエンジン
俺のようなヘタれには辛いバイク

そんなバイクを自在に操り、TZRの名を冠するバイクの中では
最高の排気音を高らかに奏でる3MA海苔たちに心から敬服

>>440も頑張ってください

ヘタれ3XV乗りより

442 :774RR:2006/12/16(土) 00:48:48 ID:bBJX4zfQ
>>441
     ─┼─   /       /              _ , .. - .....
 ┼┐─┼─ /|   \ | / _________----- ̄ ̄  /、):.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ
 ││  │     | イ  。 ‐‐‐‐‐‐‐───‐   /.:.::/::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..i
               / | \  ̄ ̄──___  /.:.:.::ト;::::::::.:.::.:.:.:.;':.:.:.:.:}>
            / / |  \          l:;:i:.:.l、ノ;;:::.::::::.::::::::.::.:./::.:ヽ
           /  / │   \         川:.::|ゝ-'';;::;''"';:;::_:ノ ´!::.:.:l
         /   /  |         __ .. - ─ ナ!:lヽ    ̄ `ヽ  l::.:.:!
        /    /  │  __ --‐‐ ´       _リ ノ,,.:'      }   !::.:!
      /     ./      /           _ -'ー-'/::       '、  l:i.:l
     /             ノ._ノ´ヽ     _ -‐ ´    /    .. : : : : . ヽ 〃ノ
              _ -"´     }.   /      / _..=_.ニ,~_ヽ、   ヽ
          __ -‐ ´      /   /       ///::.::.::.::.::`:..、ヽ、  ヽ
     __.. -‐ ´ ̄ ヽ       / ..∠ノ      /, '/::.::.::.::.::.; -‐  ̄` 、_ヽ、l
__ -‐ ´         ヽ   /ー "´        { /::.::.::.::.:/      ヽヽ}
                 l. /               ヽ|::.:::::::::/         | /
                l/               {::::::::::/         l´
              /                |、:_::/             /
            /                     l /            /
          /                   V           /、
         /                     /         / ヽ


443 :774RR:2006/12/16(土) 01:09:02 ID:l1PKdKAn
>>435
一度R1-Zにパーツ取りとして移植されて、その部品取り車から更に移植した
ベルガルダTZR125RR(4DL)ですがそれでも宜しいかw?

愛着有るんで売る気はサラサラ有りませんが(・∀・)。

444 :774RR:2006/12/16(土) 01:36:52 ID:5q1zm9r2
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96897697
シャア少佐 を3回言ってみろ。

445 :774RR:2006/12/16(土) 06:51:31 ID:8xvPFbTf
2XT最大のセールスポイントのエンジンが載って無いんじゃね・・・(涙)

446 :774RR:2006/12/16(土) 08:02:10 ID:iG2M3aLo
>>444
それって、130万円からスタートの頭がおかしい奴?
2XTのシリンダーじゃないのに130万円から?

447 :774RR:2006/12/16(土) 11:59:20 ID:EjIUvHEx
2XTエンジンだったとしてもだ、おかしいだろ?
それだけ出せるんなら、タイラに行くよなぁ。

448 :774RR:2006/12/16(土) 12:27:14 ID:ytAxbjAi
>>441
嬉しいこと言ってくれるじゃないの
やらないか?

449 :774RR:2006/12/16(土) 13:02:00 ID:cK8ggswc
腹の中で小便しろ…

450 :774RR:2006/12/16(土) 15:07:00 ID:s1b83X+E
えぇーー!?
お尻のなかにですかー!?

451 :774RR:2006/12/16(土) 17:23:16 ID:km5QxZcx
農家やってる婆さん家の倉庫から
TZR250、88年式?(電話で従兄弟に聞いた所後方排気の初期型らしい)
の実走行半年間、距離600kmってのを発掘したんですが
エンジンがかかりません、キャブを掃除すればと聞いたんですが
素人でも出来るでしょうか?

452 :774RR:2006/12/16(土) 17:42:27 ID:r65w+cmy
後方排気なら'89年式
'88年式だというのなら前方排気後期型

文面だけではどの程度の素人なのか
どの程度の整備技能があるのか
さっぱりわかりかねるので
ここは素直にバイク屋へ持ち込むことを
お勧めする

453 :774RR:2006/12/16(土) 17:59:38 ID:vy1xT404
>>451
キャブがどんなものかわかってないようだからあなたの手には負えないだろうし、
バイク屋でやってもらうにしても15年以上寝かせてあったバイクなんだからかなり
金が掛かるよ。

まず自分でやろうと思ったってことは金が余ってるわけでもないんでしょ?ヤフオク
に出して好事家に引き取ってもらうのが一番だと思うよ。外装だけでも綺麗にして
おけばそれなりの小遣い稼ぎにはなると思う。

454 :774RR:2006/12/16(土) 18:16:46 ID:r65w+cmy
俺のツレも最近バイク屋の倉庫の奥に眠っていた
'88NSRを買ったんだが、バイク屋の見積もりは
車体価格ゼロ、すなわち購入価格は全て修理代、
ってことでも30万円で、それでOKして購入したんだが、
バイク屋の方でバラしていくと当初の見積もりにはなかった
不具合が多々出てきて、部品代などはなんとか黒字、
手間暇工賃を考慮したら完全に赤字の仕事だったとか

古いバイクの再生ってそんなもんですよ
キャブのO/Hだけでなく、ゴム製の部品はほぼ
全滅だろうし、各オイルシールもダメだろうし

それを乗り越えた上で乗ってくれるのなら
嬉しくもあるけど、乗り越える覚悟と時間と金ある?

455 :774RR:2006/12/16(土) 18:19:26 ID:km5QxZcx
車のエンジンの組み立てを5〜6回手伝った事があります
工具はKTCのメガネレンチを角度違いで3セット
おもちゃの様なトルクレンチ、KTCのボックスレンチ1揃え
何分キャブレターを分解した事が無くその辺りが不安で

456 :774RR:2006/12/16(土) 18:36:47 ID:vy1xT404
>>455
道具があるならマニュアル読んでとりあえずやってみたら?分解に比べたら組み立てが
どんだけ楽なことかよくわかるから。何本かネジを舐めるのも必要な経験かもしれん。

どうせやるなら早い方がいいよ。いつまでも新品部品が手に入るわけじゃないんだから。

457 :774RR:2006/12/16(土) 18:43:29 ID:qJIaWe/K
>>455
参考にどうぞ。
S/M、P/L他
ttp://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250
がんばれ!

458 :774RR:2006/12/16(土) 18:47:02 ID:km5QxZcx
一杯レスありがとうございますマニュアルまで!!
取りあえず明日CRCたっぷりぶっかけて来ますw
デジカメとタグシールを駆使して分解してみます

459 :774RR:2006/12/16(土) 18:50:54 ID:vy1xT404
>>458
ゴムと樹脂にはCRC掛けちゃ駄目だよ。箱をたくさん用意して、外したパーツを
部位毎に分けておくように。ごちゃ混ぜにしてると収拾つかなくなるから。

460 :774RR:2006/12/16(土) 19:25:35 ID:km5QxZcx
違う形式のマニュアル74枚A3で出力してしまったorz
ま、負けないぞ・・・

461 :774RR:2006/12/17(日) 19:46:40 ID:HOaZXbB6
暇つぶしにシリンダ周りをばらしていたら
螺旋状にキズが入っていた。
こんなきずのつき方ってするの?
たてじゃなく横に線キズが無数に
シリンダ交換か再メッキかな〜

462 :774RR:2006/12/17(日) 20:00:25 ID:UgGKFnba
>>461
メッキシリンダーなの?
メッキシリンダーじゃないシリンダーなら,ホーニング跡のクロスハッチとか・・・
メッキシリンダーは(゚听)シラネ


463 :461:2006/12/17(日) 20:17:42 ID:HOaZXbB6
462
92のRSです。
めっきシリンダーです。

464 :774RR:2006/12/17(日) 21:00:29 ID:nlzxDwIH
メッキシリンダーでもクロスハッチ位入ってる罠w

465 :774RR:2006/12/17(日) 21:45:37 ID:B81ZMLpC
そうだな、まずは聞いておきたいな。


他に鍍金シリンダーを見たことがあるのか?と。

466 :774RR:2006/12/18(月) 02:52:19 ID:l1Hotlnr
替えたきゃ替えればいんじゃね?
SPシリンダじゃないんだから、好きにできるだろ?

467 :774RR:2006/12/18(月) 15:20:00 ID:Jg5ojrZ+
俺の3XV走行中いきなり低速トルクがなくなって右カウル横のホース束の一本からガソリンだだもれ('A`)
走行中だったからレッドまで回したりしたら低速トルクも戻って吹けもよくなりガソリンも垂れなくなったんですが
原因はなんだったのでしょうか(´・ω・`)神の御加護?

468 :774RR:2006/12/18(月) 16:20:23 ID:tVIf97R/
フロートが引っかかった???

469 :774RR:2006/12/18(月) 18:55:55 ID:hXXRJsxn
ニードルバルブあぼーん?

470 :774RR:2006/12/18(月) 19:00:55 ID:5d7A0Bos
宇宙パワーでつよ

471 :774RR:2006/12/18(月) 21:40:59 ID:cIYK95nC
単にゴミか何かで一時的にオーバーフローしただけだろ。

キャブ掃除してやんなよ。

472 :774RR:2006/12/18(月) 23:51:58 ID:RNQyg1TD
流れぶった切ってすまんが、みんな2stオイルとミッションオイル何を使ってる?
漏れは赤缶+純正ミッションオイルの組み合わせ。
モチュとエルフの2stオイルはどうなんだろう?
気になる…
何かオススメとかある?

473 :774RR:2006/12/19(火) 01:24:24 ID:GKtF8Lzo
ヤマハBIOとか使ってみたいけどなぁ。
今はTTS。カストロの分離用の中では最もマシかな?

474 :774RR:2006/12/19(火) 02:39:36 ID:9Il5s4at
>>472
過去レス嫁

475 :774RR:2006/12/19(火) 08:15:23 ID:tOeOXjZi
エルフの2ストオイル,MOTO2XT TECHを使ってたぞ.
SAE30でちょっと固いから,オイルポンプの調節もしっかり.
個人的には,いいオイルだったと思う.
匂いは,臭いwいかにもオイル萌えてます!って匂い.
ミッションオイルは,純正愛用中.ギアオイルはどこも鉱物油だから,
そんなにかわらないのでは?とか勝手に思ってる.


476 :774RR:2006/12/19(火) 08:42:27 ID:O3BSSK4W
カストロ2TS…予定
まだ納車してないんだよね
三年間、Nチビ乗ってきて
ボアうpしたりしたけど
結構持ってくれてたんで

477 :774RR:2006/12/19(火) 09:03:18 ID:zfpWeHCz
今はTTSだが、ちょっと前まではチタニックを使ってたよ。

478 :774RR:2006/12/19(火) 12:27:28 ID:IuCmO4S5
>>477
を!チタニック遣いハケーソ!!
使ってみた感想はどうだった?
気になってたんだよ、俺も。

479 :774RR:2006/12/19(火) 12:32:29 ID:zfpWeHCz
>>478
よくわかんなかったから使うの辞めた。

480 :774RR:2006/12/19(火) 19:57:57 ID:pUNDg/Ow
ひましじゃけん

481 :774RR:2006/12/19(火) 22:08:25 ID:e1XmcOAJ
>>467です あの後下キャブのフロート部分を刺激して
完全にホースからのガソリン漏れはなくなったんですが、
まだ低速が弱い常態で、プラグを見てみると上側のプラグが黄色く変色してたので
新品に交換したのですが、ましになりましたがまだ以前よりトルクないです('A`;)
原因ワカンネヽ(`Д´)ノウワァァァーン!! 下エンジンもプラグ換えた方がいいですか?
質問厨ですみませんが御教授下さい('A`;)

482 :774RR:2006/12/19(火) 22:14:05 ID:SQdPq6Yi
>>481
フロートバルブが挙動不審なんだから、キャブレターのオーバーホール
をしたらいいだろうが。フロートバルブにゴミが詰まるなりフロートピン周り
にスラッジが溜まるなりしてるんだろうから、ジェットや通路に異常がある
ことだってすぐ想像つくだろう。

何が原因がワカンネだ。わかりきってるだろうが。エアクリは?タンクの錆びは?
前回腰上オーバーホールしたのはいつ?それから何キロ走った?リードバルブ
は?チェックするべきところなんて山ほどあるわ。

483 :774RR:2006/12/19(火) 23:00:47 ID:EpzMEvMN
いや、きっと彼もわかってるんだよ。
現実を認めたくないだけなのさ・・・めんどくさいからねぇ。

484 :774RR:2006/12/19(火) 23:11:02 ID:CiB3/3nG
なら質問に答える道理は無いな
この話題は終了

485 :774RR:2006/12/19(火) 23:46:50 ID:ZltrD9kq
TZR乗りなオマイラが、いま一番欲しいレプリカツナギは?

486 :774RR:2006/12/20(水) 00:02:12 ID:CiB3/3nG
平 忠彦レプリカ

先夏のオーダー募集、応じたかった
た、高くて手がでなかった(泣

487 :774RR:2006/12/20(水) 01:46:13 ID:qa8iA5vT
原田レプリカ。

488 :774RR:2006/12/20(水) 02:47:31 ID:WVYLWLsI
エディさんレプ。

489 :774RR:2006/12/20(水) 11:13:46 ID:Haq2yfg3
コシンスキーレプ

490 :774RR:2006/12/20(水) 11:33:47 ID:Yq11KxhK
ラッキー時代のレイニーレプ!
つーか、売ってたのかな?
マルボロのヤツなら持ってるんだが…。

491 :774RR:2006/12/20(水) 15:42:01 ID:bfjIHK1W
YOU、フルオーダーしちゃいな!

492 :774RR:2006/12/20(水) 17:14:02 ID:vwvKeozN
8耐平のテックツーワンが渋いっしょ!

493 :774RR:2006/12/20(水) 19:25:09 ID:TWKwonCf
平さんがGPで唯一勝ったときの
マールボロの奴、ヤマハの純正用品に
なっていたんだけど、あれ欲しいなぁ

494 :774RR:2006/12/20(水) 20:03:01 ID:PYBBPhPM
はじめてエンジン腰上オーバーホールした。
まだエンジン載せて動かしてないけど...不安...
ガスケットからクーラントもれないかなぁ エンジン焼きつかないかなぁ

不安で寝れないw

495 :774RR:2006/12/20(水) 23:49:39 ID:jUTkCgGS
俺なら我慢できず直ぐに試乗するけどなw
50`も走ったら再度シリンダ割れよ
当たり面を確認して、ペーパーで磨くんだぞ

そこまでして初めてエンジン回すことができる(俺の場合
つーか、腰上OHならそれら全部一日でしてしまうがなw


496 :774RR:2006/12/21(木) 11:39:36 ID:CXZ+HZQQ
>>490
ラッキーロックンロール乙

497 :774RR:2006/12/21(木) 12:41:53 ID:O0gEHTQA
最近3xvを購入したものなのですが取説がありませんでした。
このバイクにヘルメットホルダーってあるのですか?

498 :774RR:2006/12/21(木) 12:43:00 ID:ZOy09Zuf
>>497
ありません。
オプションです。

499 :774RR:2006/12/21(木) 12:48:55 ID:cK0XYKV/
>>497
ピリオンシートを外したところにフックかワイヤーが付いてたらそれがメットホルダー。

500 :774RR:2006/12/21(木) 15:44:10 ID:BAKwERoi
メットホルダー無いの?

501 :774RR:2006/12/21(木) 16:10:38 ID:lh2oltXy
あるよ

502 :774RR:2006/12/21(木) 16:42:00 ID:JUsaNqWp
純正シートなら、3XVにはメットホルダーあるよ
>>499が言うように
タンデムシート?を外すと、現れる



503 :774RR:2006/12/21(木) 16:45:43 ID:rq/xegbt
俺は以前、メットホルダーにヘルメット付けて
買い物に行き、バイクに戻ったらDリングだけが
メットホルダーに残っていた、ってことがあった
以来、メットホルダーは使用しないようになったが
必要に迫られなくなったせいもあって長らく
3XVのメットホルダーがアレであることに気が付かなかった

504 :774RR:2006/12/21(木) 16:58:15 ID:U0lNPBQR
これだよ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1166687870680.jpg

505 :774RR:2006/12/21(木) 21:49:00 ID:Ns4fmHCn
(・`ω´・)ポンポンスポポン

506 :774RR:2006/12/21(木) 22:46:21 ID:X4MlJLDO
93RSのサービスマニュアルは表紙に何て書いてあるのを買えばいいんですか?種類がいっぱいあってわからないよ…

507 :774RR:2006/12/22(金) 01:40:42 ID:a3MjAuJc
>>506
3XV9かA用じゃないの?

508 :774RR:2006/12/22(金) 14:53:58 ID:+5rz4/VC
89の3MAのパーツなんかを有る程度ストックしてて、エンジンのオーバーホール
してくれるところ、関東圏でありませんか?

モトプラン(元YSP小金井)に行ったら、パーツがないそうで・・・

509 :774RR:2006/12/22(金) 17:23:12 ID:vf542tEk
3MAみたいな献体バイクにそんなところがあるわけ無かろうて。
つーか無いパーツってどれよ。

腰上ならピストンもリングもまだ出るはずだが。YPVS回りは欠品だけど。

510 :774RR:2006/12/22(金) 23:54:38 ID:pD55uUqQ
今日、生まれて初めて
TZR250Rに乗りました。
楽しかった〜!!




511 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/23(土) 00:01:09 ID:KCEZWNWr
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>508 片山、忠男、モトプランと来たら
 |秋|[|lllll])  あとはオートスタッフ末広とか
 | ̄|∧| 〜♪ <考えられそうなところ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
技術的には80年代からヤマハ2stでレースやってたところとか
RZVすら弄れるところとかなら対応できそうなんだが
#場所的には東海に近いがタイラレーシングとかどうなんだろ

512 :774RR:2006/12/23(土) 00:10:37 ID:ifnz68U+
3XV1です。
エンジンを積み込んでいるのですがエンジン後方の2本ある
図の部分の上側のエンジンマウントボルトにおいて、フレームのエンジン取り付け部
とエンジンとのクリアランスが1mmほどあり、現在 エンジンが車体のセンターから左にずれて
装着されている状態です。

この症状はフレームがゆがんでいると考えていいのでしょうか?(スリップダウンで転倒暦ありです)

わかりずらい説明で申し訳ございません...


ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1166800204008.jpg
HPの管理者の方 画像を無断に拝借して申し訳ございません。

513 :774RR:2006/12/23(土) 02:11:06 ID:zcbGL5Ua
>>512
ステー自体の曲がりは?
どこかのマウントのカラーは抜けていませんか?
ゆがみを疑うよりハンガー等の取り付け部のチェックが先では

しかし、コケてこんなとこ曲がるかなぁ
あるとすれば、エンジンを強打したとかか
ならば、その他の部分は余程酷い事になっているだろうな

514 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/23(土) 02:27:18 ID:Us4HJFsn
 |  | ∧
 |_|Д゚) そもそもが1mmって誤差なんじゃないの?
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
確かRS125Rとかコンマ何mm単位では
エンジンマウントの調整用シムが設定されてるっていうし
#そもそも何で「ズレてる」って気付くに至ったのかにもよるし
<最初っから片方だけシムが入ってるのを見て気になったとか
エンジン下ろそうとしてボルト緩めたらマウントが反って1mm浮いたとか

あとパーツリストとかサービスマニュアルとか見て
「もともと片側だけにシムが入ってるかもしれない可能性」とかも確かめるべきかも
<そもそもこういう部分って最初っから左右対称にできてるとは限らない

515 :774RR:2006/12/23(土) 02:31:11 ID:zcbGL5Ua
考えりゃ1mmなんてどうでもいいな隙間だな
ズレてませんということで終了

516 :774RR:2006/12/23(土) 07:14:38 ID:5fOT2Q6r
>513-515
ありがとうございました_(._.)_ 参考になりました
先ずはステーからチェックしなおしますo(^ヮ^)o

517 :512:2006/12/23(土) 09:46:15 ID:ifnz68U+
レス ありがとうございます。
>>513
カラーの抜けは見当たりませんでした...
今日またしっかりチェックしてきます。
こけたときリヤホイールから壁にぶつけてしまったのでピボット周りか
らゆがんだのかな

>>514
誤差のわりにはフレーム側のステーのたわみが大きいなと感じたもので...(目視でわかるぐらい)
パーツリストにもSMにもシムを入れるような指定が見当たりませんでしたので... ?です。
今日 もう一度確認してみます。




518 :774RR:2006/12/23(土) 09:48:09 ID:ifnz68U+
>>515
1mmもチェーンラインがずれたらと、1mmって取り付けのクリアランスにしては大きい
なと感じたので...

519 :774RR:2006/12/23(土) 11:44:00 ID:4Z/3N33H
バイクなんてそもそもスイングアームの隅っこの方に全パワーが出力するアンバランスな乗り物なんだよ

520 :774RR:2006/12/23(土) 17:53:41 ID:lAua3BU6
チェーンラインのアライメントで1mmなんて十分許容範囲だろw
チェーンの1リンク当たりのサイドクリアランスが仮に0.05mmだっとと
しても40Lで2mm寄るんだぞ。
まあ、サイドクリアランスが、0.05mmなんてありえねーけどねwww
アライメントの狂いは限りなく0に近づけるべく組む(作る)のは当然の
考えてとしても、なんか素人の戯言っぽくねry


521 :774RR:2006/12/23(土) 18:28:18 ID:5fOT2Q6r
>519-520
│    _、 _
│  ヽ( д` ; )ノ すんません!すんません!
│ へノ   /     ホンマにすんません!もう堪忍して!
└→ ω ノ
       >

522 :774RR:2006/12/23(土) 18:28:34 ID:FI3ycAFF
3MA乗り始めたばかりなのに・・・
エンジン始動するとドレンホースからガスがタラタラと出たり出なかったりするよ・・・
明日、とりあえずフロート辺りを確認します・・・

523 :774RR:2006/12/23(土) 19:43:09 ID:14mtgSmD
>>522
乗り始めはトラブルが出るもんだよ。チマチマと場当たり的な対処をしてると
何度も同じ作業をせにゃならんことになるから、思い切って根本的な治療を
した方がいい。

ガソリンタンクのドレンホースが詰まっていると気付くまで、3MAのキャブや
フュエルコックを何度バラし、タンクの錆び取りを何度したことか・・。

524 :774RR:2006/12/23(土) 22:44:06 ID:1sdItnwK
>>523
俺も俺も

ニードル周りが死んでると気づくまで何本プラグをダメにしたことか・・・

525 :774RR:2006/12/24(日) 03:29:12 ID:i6T7ifst
機関と駆動と足とブレーキはちゃんとメンテナンスしてから
乗り出さにゃあ。>中古機体。

526 :774RR:2006/12/24(日) 12:56:18 ID:GL5izbU5
新品に取替えりゃぁ良いじゃん

527 :774RR:2006/12/24(日) 13:33:44 ID:7UBfhChN
you!廃車にしちゃいなYO

528 :AMG:2006/12/24(日) 15:00:10 ID:7i4+Evvm
誰か、ヒロスエの3MA用YPVS強化ジョイント使った事ある人いる?
純正品のように耐久性が悪くなく、本当に強化品だったら買おうかなあと思っているんだけど。。。


529 :774RR:2006/12/24(日) 15:06:44 ID:we8NCbPF
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/97173617
5000円ならほしい。。。


530 :774RR:2006/12/24(日) 16:03:06 ID:tT146QvT
>>528
純正は欠品だからな。何かあったらアレを使うしかないだろうね。
かく言う私も現在OH中で、2XTだけど使うことになった訳だが。

531 :白青2XT:2006/12/24(日) 17:25:15 ID:MxF+vxvL
>>530
2XTと3MAが共通で幅狭、1KTが幅広で1KTのを削れば使えないこともない
けど1KT用もかなりの確率で変形するんで使い捨てかな

532 :774RR:2006/12/24(日) 19:14:28 ID:8Q97LQZY
125のエンジンからカタカタ音がします。
ピストンリングを交換してみとう思いますが、ピストンと同時に交換
しないと意味が無いですか?よろしくお願いします。

533 :774RR:2006/12/24(日) 21:46:41 ID:8r8nqi6y
ジョイントは変形してたらやすりで面だしして組みなおしてる。
削り限界にきたら買おう・・・と思ったがまだ部品鳥が2個あるからいいか。

そんな流用可能なものより、YPVSのパーツをリビルドしてくれ。

>>532
ピストン見ないと判りません。が、距離で大体の目安は出てたはず。
2-3万Kくらいで交換推奨だったかな。
1ktで5万K乗りっぱなしの話も聞くけど、最後はそのくらいで焼きつきアボンだったから
2万Kくらいで変えたほうが長持ちはするだろう。
YPVS回りは5千〜1万Kくらいでチェックしないと変形しすぎて他がやられる。

534 :774RR:2006/12/25(月) 00:33:27 ID:5AbrITMs
>>528
2XTに使ってる。走行2万キロくらいで打痕というか排気バルブの痕が結構付いてた。
目視で十分わかるくらいに凹んでた。まあバルブの動きが凄く悪かったというのもある
けど。

磨耗したとしても、デブコンを盛るとか>>533の言うように面研するとかすれば、結構
延命できるんじゃないかな。

昨日ホームセンターでプラコっていうプラリペアの類似品を購入した。成分は恐らく全く
同じ。2500円で、プラリペアの1700円くらいのセットの5倍くらいの容量がある。これは
かなりお得。使った感じも同じ。お陰でストックしてたボロボロのカウルが全部修復でき
そう。

なんつうか、TZRもすっかりレストアの対象になるバイクになっちゃったね。

535 :774RR:2006/12/25(月) 01:16:19 ID:L9kwtO1Z
3xvをヤフオクで探してるけど、なかなか無いね〜
予算は限りなく安く!
誰か出品して〜

536 :774RR:2006/12/25(月) 02:21:15 ID:EyszfXTD
安く買ったバイクは買った後に修理費で金が掛かる
後で金の掛からない程度のいいバイクは売価が高い
結局、まともに走るバイクを入手するために掛かる
値段はいっしょなんだよ

537 :774RR:2006/12/25(月) 11:17:45 ID:k2g4o2U9
>>536
経験浅そうなのに随分自信ありげだな。

538 :774RR:2006/12/25(月) 12:12:51 ID:3qeXrEu9
>>535
激安車で地獄を見たいとは好き者よのお

539 :774RR:2006/12/25(月) 13:16:03 ID:LTliANyl
>535
じゃあうちにある部品取り車両に寄せ集めの使えない部品で組んだ
動かない車両を出品してあげよう。w

540 :536:2006/12/25(月) 13:30:24 ID:EyszfXTD
>>537
自身はそんなに格安の車体に手を出したことがないので
購入後にあちこちに金が掛かった、って経験はありませんが、
友人達の車体購入〜購入後の顛末、というのを何例も見ていますので

ええ、経験は浅いですよ、バイク乗り初めてたかだか23年、
3XVだけだと14年ぽっちの経験ですからw

541 :774RR:2006/12/25(月) 14:50:55 ID:+d4ogRyu
>>540
まだまだケツが蒼いなw

542 :774RR:2006/12/25(月) 15:07:27 ID:L9kwtO1Z
金をかけずに直すのが楽しい
ちゃんと乗れるようになった時の満足感!
今の3xvはやたらと調子がいいから面白くない
乗るのは楽しいけど
整備する楽しさがほし〜

543 :774RR:2006/12/25(月) 15:16:09 ID:k2g4o2U9
>>539
>>542 
トレード。

>>540
精進しろよ。

544 :774RR:2006/12/25(月) 15:31:38 ID:L9kwtO1Z
使えない部品で組んだ
動かない車両って
そ、それはゴミなのでは。。。?

545 :774RR:2006/12/25(月) 15:46:13 ID:3qeXrEu9
>>540
経験年数の披露がサブイ

546 :774RR:2006/12/25(月) 15:49:39 ID:L9kwtO1Z
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96897697
これって。。
こいつの感覚は赤色は全部シャア専用か?
値段はあえて言うまい。。。
しかし3xv無いな〜
最落なしで10万からか〜
せめて2.5万ぐらいで。。。
後方排気の5千円〜はフレームも逝ってるだろーしな〜
気長に半年は探さなダメか



547 :774RR:2006/12/25(月) 17:05:28 ID:k2g4o2U9
それ大分前からでてる。
色んな人がいて面白いね。

548 :774RR:2006/12/25(月) 17:43:15 ID:L9kwtO1Z
シャア専用はあっさりクランクのセンターシールが
逝ってディスプレイ専用になりそう

549 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/25(月) 18:18:08 ID:w7IxGOeH
 |  | ∧
 |_|Д゚) まあ上はタイラコンプリート@100万円からだからね
 |秋|[|lllll])  <完動3XV
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
まあベース車持ち込みとか、あの場合はブレンボだFRPカウルだと
おまけてんこ盛りなところを完全純正状態にすれば
若干のディスカウントはありそう<感覚的には80万とかそんなもん?
#てゆーか安心して街乗り出来る水準の完調スペックなら
40とか50とかあれば十分過ぎるぐらいなのではないかと

>>544
レーサーの展示車両とか軍用機の「ゲートガード」(基地の入口の飾り)とかは
そんなもんだったりもするしw

>>546
何でこの色で「忠男仕様」って発想が出てこないかというところが凄いな
#3XVの赤ならTelkorという線もあり

550 :774RR:2006/12/25(月) 20:28:58 ID:24oq3JgW
>533
とりあえず手持ちの部品があるので変えて見ます。
ありがとう。

551 :AMG:2006/12/25(月) 21:07:45 ID:FDok4Pxc
>>530
OH後、強度はどんな感じですか?

>>524
感想どうもありがとうです。
実はもう何回もエンジン組んだりしてるんで、純正ジョイントは何度も面取り済みなんです。

ただ、正直 純正ジョイントの弱さには閉口してしまい・・・OHするのもあまり頻繁だと
めんどくさいので・・・ヽ(;´Д`)ノ

ちなみに、一年半前に腰上OH(YPVS周りも)後、現在の走行距離3000キロちょっとで
すでにジョイントにはガタが結構きています。

末広のが20000キロは持つようなら、お買い得ですね。
ただ、今度はYPVS自体がジョイントの強度に負けてガタガタになってしまったら・・・本末転倒・・・

その辺を知っている方がいたら、情報お願いします。

552 :774RR:2006/12/25(月) 21:10:09 ID:42ARSMZG
こんな>>540みたいな嫌な奴が俺と同じバイクを
好きだなんてな‥

553 :774RR:2006/12/25(月) 22:03:30 ID:hAL/0EQ9
ゴオビケに'94-SP売ってたよ。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500162B30061221004+

554 :774RR:2006/12/25(月) 22:10:41 ID:2phzgzLF
>>551
いやだから…まだOH中…orz

555 :774RR:2006/12/25(月) 22:53:39 ID:8XoVHSik
>>553
そーいや俺が9月に手放した3XV、ソックルのHPで一時期売約済みになってたのに
まだ載ってるな・・・
キャンセルにでもなったか

556 :774RR:2006/12/25(月) 23:45:18 ID:EyszfXTD
>>543
そりゃーね、永年とバイクに関わっているベテランさん達と
交流しているとライディングからメンテナンス能力、
購入時の見識眼に至るまで敵わないところだらけですよ

俺は20年バイクに乗っててもID:k2g4o2U9には経験浅そう、
精進しろ、と言われるほどだし、中には10年そこそこで
エキスパートもいるし
なかなか関わった年数だけではスキルは積み重らないようで

>>552
そりゃーご愁傷様w
でもまだまだこの3XVは騙し騙しでも
乗り続ければなーと思っていますよ
もう14年も乗っているもの、このままズルズルとねw

でも先に話題に出ていた'94SPも興味はあるけど
幾らでなら売る気があるんだろ?40万以上かな?

557 :774RR:2006/12/25(月) 23:45:58 ID:Ulp0C3UK
>>546
似たような1KTに乗っているがたいして自慢できる物も付いてないね
チャンバーも多分ジャッカルだし。

558 :秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw :2006/12/25(月) 23:46:49 ID:w7IxGOeH
 |  | ∧
 |_|Д゚) まあ腕のいい主治医がいれば乗り手は素人でも何とかなる
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
その場合はまあ自分が素人であることを自覚するのが重要。

559 :774RR:2006/12/25(月) 23:52:53 ID:42ARSMZG
>>556
長文がキンモ杉
おまい、オナカップと仲良くなれるよwwwプギャー!!
つーか本人なんじゃね?

560 :774RR:2006/12/25(月) 23:56:03 ID:5AbrITMs
>>551
バルブの組み方がおかしくないかい?プーリーがはまる長方形の部分を
指先でつまんでクルっと回せる?俺のは軽々とできるんだけど。もちろん
目立った漏れも無いよ。

わずか3000キロでガタが出るってのはさすがにジョイントの問題だけじゃ
ないような気がする。俺の3MAは純正のジョイントでもう4万キロ以上走ってる
けど何とも無い。2XTも純正で6万キロ走れたし。さすがに結構ガタがきてた
けど。

561 :774RR:2006/12/26(火) 00:07:58 ID:Y4jE0Uqo
>>559=>>552
俺はこいつみたいな奴が俺と同じバイクを
好んでいることのほうが吐き気する
キモ過ぎ

562 :774RR:2006/12/26(火) 00:13:31 ID:2+tEvMS4
>>558
エンジン脱着だの腰下O/HだのキャブO/Hだの、
サービスマンマニュアルに示された通りの「作業」を
こなす分には自分でやっても問題ないんですけどね

そういうマニュアル化された作業ではすまない
トラブルシューティグ、となると素直にバイク屋へ
持ち込むしかないですね

俺もクルマのディーラーメカニックになって15年、
でもバイク屋の「この道40年」と親父には敵いませんよ

563 :774RR:2006/12/26(火) 00:14:33 ID:tnU/woPN
>>561=>>556
荒れろ荒れろ〜
もっと荒れてくれ〜

564 :774RR:2006/12/26(火) 00:23:18 ID:2+tEvMS4
>>563
わざわざageてもらってまでの認定、乙だが
>>556 ID:EyszfXTDは>>532 ID:2+tEvMS4
なんだがw
わざわざageてまでwwwwwwwww

565 :774RR:2006/12/26(火) 01:30:21 ID:/drKheAi
>>562
整備なんてそんな嫌味ったらしく大げさに言うほどのもんじゃないと思うけどなあ。
トラブルシューティングだってマニュアルに載ってるチャート通りにやれば十分だし。

・短時間で
・低予算で

という条件が付けば別だけど、必ずしもアマチュアの手に負えないことではないと思う。

566 :774RR:2006/12/26(火) 05:43:15 ID:wOYvHQbq
ちゅーか所詮素人整備士同士で罵り合って何が楽しいのやら。
おっさんいい加減2ch時間長いんだろううから煽られんなよ。



 ↓     ↓  この
 | ̄|___| ̄| 座面を多めに削っとくのが肝じゃないかと。ガラスにペーパー敷いてやってくだはい。
  ̄|____| ̄ それに、上のはバネっぽい材質でテンション掛かってなんぼっぽい造りだから
           多少きつめでもそんなに負担かからないんじゃないかなぁ。

もちろんYPVSバルブ自体がくりくり軽く動く状態なのは前提だけど。

567 :774RR:2006/12/26(火) 06:25:56 ID:UZIK1Hb5
シャア専用
質問1
センスのないベタベタステッカーもバイク一筋のためですか?
当方即決希望ですが値下げできませんか?
回答1
ステッカーは、複数社のもの貼ってありますが、
現在、オリジナルでこれらのステッカーがあるのは、
ひと握りのショップだということのアピールも込め、
貼ってあります。値段については、
商品説明欄にあるメールアドレスにてご相談下さい。



って。。。
なんか可愛そう



568 :774RR:2006/12/26(火) 07:37:54 ID:tnU/woPN
>>564
煽り耐性のないオヤジはホント、からかって
おもしれーなー プギャー!!
あんまり楽しいから朝から来ちゃったよ。
昨夜は良く寝れたかー?
悔しくて顔真っ赤でも寝付けるもんなのか?www

ま、血圧だけには気をつけなさいwww
オナカップもどき君www

569 :774RR:2006/12/26(火) 10:11:24 ID:tGHCoKKh
長い休みになると厨が沸くのはホントだね

570 :774RR:2006/12/26(火) 11:34:37 ID:v7W2x68/
もう冬休みのリアル厨房なんぞ放置しる
放置しとけばそのうち消えるでしょ

571 :774RR:2006/12/26(火) 13:51:12 ID:mCiknphC
R1-Zスレの気違い降臨か…

このスレも長くないな

572 :774RR:2006/12/26(火) 14:39:39 ID:TJ7eMFVr
もう冬休みか。
おじさんには正月休み。
よいお年を〜。

573 :774RR:2006/12/26(火) 15:01:17 ID:qvbFJFfJ
3XVのSTDのチャンバーは全年式で共通の物ではないのですか?
最近オークションで純正チャンバー落としたらつかなかったんですが…

574 :774RR:2006/12/26(火) 15:12:01 ID:EzpsjsAb
>573
少なくともサイレンサーは2種類あったよ

575 :774RR:2006/12/26(火) 15:45:49 ID:jVWZX7SV
>>573
STDは共通だと思うが
サイレンサーも一種類じゃない?
ロングは93以降のSP系だし

576 :774RR:2006/12/26(火) 16:13:30 ID:qvbFJFfJ
落としたチャンバーの口も楕円じゃなくて真円だし、フランジのボルトを通す穴も二つだからSTDのはずだと思うんですけど…
しかし一年でチャンバー二本も折れるものですか?
しかもこけてないのに…
もうむりぽ

577 :774RR:2006/12/26(火) 16:32:50 ID:Vv9IjtR/
>576
エンジンがダメか、どこかエンジンマウントが緩んでいるんじゃない?

4ストシングルだけど、エンジンガードが実はインシュレータ兼車体剛性の
構造材の役割していて、外したらマフラー折れたりエンジンマウントに
クラックが入ったりで昔ひどい目にあった事がある。

578 :AMG:2006/12/26(火) 21:10:42 ID:Rt9Rl0el
>>560

組み方に問題は無いです。
ただ、YPVS自体は軽くクルッと手で回るような状態ではなかったですね。
ちょっと力を入れないと回らない感じでした。
次回OHは、カーボン落としを徹底的&全部YPVS周りを新品パーツに交換したほうが
無難ですねえ・・・てか、部品がもう無いんだっけ・・・?・・・・_| ̄|○  

今まで、自分で買ったエンジン(予備エンジン他、2台ほど)と他の方の3MAのエンジンを
何台か見てきましたが 走行10000キロ〜20000キロぐらい(実走かは解りません)
のYPVSは一様にガタが結構出ていたので凄く弱い印象がありました。

560さんはよくOHをなされるのですか?
もしよろしかったら、パーツが長持ちするOHのコツでも教えていただけたら幸いです。

ちなみに自分の3MAは、忠雄チャンバーにYPVS全開時面一固定、Bシリンダー使用で
MJ310、豚鼻外し、圧縮比若干アップ、ほぼ7000pm〜10000pm前後で回しながら
走行しています。

579 :774RR:2006/12/26(火) 21:31:11 ID:jVWZX7SV
>>576
コケてないのにそないに簡単に折れないだろwww
どこから折れた?
サイレンサー付近ならコケ歴があるとサイレンサーの重みでジワジワくる事もあるが

ひそかに蹴られてるとか〜

580 :774RR:2006/12/26(火) 21:46:19 ID:qvbFJFfJ
>>579
サイレンサと膨脹室の間の所です

581 :774RR:2006/12/26(火) 22:00:13 ID:jVWZX7SV
ヤッパリ折れるとすればそこだな
でも、滅多に自然とは折れない
コケると確実にサイレンサーを打つし
ノーマルサイレンサーは重く、NSRのようにステーが無いのでジワジワくる

ステーを追加するか、社外のサイレンサーに替えて負担を減らしてみてはどうか?

582 :774RR:2006/12/26(火) 23:02:30 ID:9Afh9UKP
>>580
3XVならそういう症状が出ていると何回か聞いた(知り合いもなった)
その知り合いはタンデムステップと自作のステーをつかって完全固定してた

583 :774RR:2006/12/27(水) 01:42:09 ID:czZENTCn
1KTの純正のタイヤってどうなの???コーナリングのヤマハって言われてるけど
グリップ感はいい?

584 :774RR:2006/12/27(水) 02:49:36 ID:HufgdOEc
>>583
良くないと思います

585 :774RR:2006/12/27(水) 04:32:33 ID:KouCULuv
リプレイスマフラーが装着できない時代が来るかもしれません。
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。

みんなで意見を募り反対意見を出しましょう

新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/

586 :774RR:2006/12/27(水) 06:40:18 ID:cFabTtiP
3MA1のパーツリスト買ってみたんだけど、メーター周りの図でタコが4千〜二万まで
刻んでるw

587 :774RR:2006/12/27(水) 21:52:24 ID:3NJs1pmb
純正諦めて社外チャンバーにしますた。
ほんとに金のかかるバイクですね…

588 :774RR:2006/12/27(水) 23:25:34 ID:TdBqR5ts
3MA純正SPチャンバーって需要あるのかいな?
じゃまなんで捨てるかヤフかと迷いつつ1年。

589 :774RR:2006/12/28(木) 13:15:47 ID:Qowk00Ex
俺にあげれば幸せになれると
思うお(^ω^)

590 :774RR:2006/12/28(木) 15:33:55 ID:sqHswk1K
TZR乗りの君達、今の時期バイクウェアってどんなの着てる?

591 :774RR:2006/12/28(木) 15:53:15 ID:AIOqR64d
>590
ら風呂の冬ジャケとYsギアのパンツ

ら風呂はインナーの出来がよいので軽い割りにはあたたかい。できれば上下これに
したかったが、パンツのプロテクタがショボいのでYsギアのウインターパンツに後付けの
インナープロテクタ入れている。





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