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【750】リッターネイキッド総合【以上】

1 :774RR:2006/11/25(土) 07:54:06 ID:YVzVntLZ
国内、逆車、輸入車問わず。

過疎防止のため、このスレでは750cc以上はリッターバイクとします。
ハーフカウル、ビキニカウル付きもネイキッドとします。

2 :774RR:2006/11/25(土) 07:57:58 ID:19nvcKiK
2んにく

3 :774RR:2006/11/25(土) 08:01:14 ID:+wZx5DE2
CB750SFのボルドールとかあったらいいな

4 :774RR:2006/11/25(土) 08:03:30 ID:Jg27um2N
四様

5 :774RR:2006/11/25(土) 12:20:35 ID:O/KDjOOx
保守

6 :774RR:2006/11/25(土) 13:32:22 ID:wq/8jyp0
すでに過疎化w


7 :774RR:2006/11/25(土) 13:50:24 ID:O/KDjOOx
国内100psBIGネイキッドと
逆車ハイスペックネイキッドを乗り比べた人いる?
初大型でFZ1買ってもっと暴れまわるイメージだったのに
低速薄いし乗りやすいorz

8 :774RR:2006/11/25(土) 13:52:21 ID:Vkw4c8nS
大型ネイキッド総合にした方がよかったんじゃないか?w

9 :774RR:2006/11/25(土) 13:53:22 ID:LkNJqjAA
うんこ

10 :774RR:2006/11/25(土) 14:03:05 ID:0QUZjlRI
あっちこっちのスレで宣伝すんのはやめてくれ。

11 :774RR:2006/11/25(土) 15:41:34 ID:10rgZmmi
GSはありですか?

12 :774RR:2006/11/25(土) 17:40:40 ID:Q3HsP1bU
GS1000SのみOK!

13 :774RR:2006/11/25(土) 17:59:46 ID:N4FmNPXg
GS1200が欲しい今日この頃

14 :774RR:2006/11/25(土) 18:08:31 ID:HqnaI8xi
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g50550723

15 :774RR:2006/11/25(土) 18:33:35 ID:YPSc2sO5
男のバイク(笑)

16 :774RR:2006/11/25(土) 19:24:38 ID:6kJtDa6B
オッサンの俺にはギンギンに回さなくていいリッターの余裕がいい(´・ω・`)ノ

17 :774RR:2006/11/25(土) 19:36:26 ID:EwOvTNGz
通勤に使っている自分は寒いのは我慢できないのでネイキッドは断念した。

18 :774RR:2006/11/25(土) 19:42:47 ID:eMVmfsGn
600クラスもあるし、401t以上でいいんでは。

19 :774RR:2006/11/25(土) 19:44:15 ID:uMu/90VS
408ccもOKか。

20 :774RR:2006/11/25(土) 19:47:33 ID:dk8ndia5
>>19 フォアか?フォアなんだろ?

21 :774RR:2006/11/25(土) 20:11:33 ID:q/3ZqsnW
一瞬アフォか?に見えた

22 :774RR:2006/11/25(土) 21:05:34 ID:Eho2nRGO
>>19
オマイのは398ccだった
シリンダーの打刻よく見れ

23 :774RR:2006/11/26(日) 00:41:41 ID:AWPM/tq7
一番つよいのはまーぼうくんのアフォか


に一度は見えたはずだ

24 :774RR:2006/11/26(日) 00:43:25 ID:5X5brb3R
CB600SBかCB750SBを乾燥180キロ以下で作ってくれたら買いますな

25 :774RR:2006/11/26(日) 01:14:46 ID:dpFHtFy3
>>17
カウル付きと無しってそんなに寒さ変わるのか?
カウル有りに乗った事が無いから分からん。


26 :774RR:2006/11/26(日) 01:34:25 ID:5X5brb3R
>>25
滅茶苦茶違う。

27 :774RR:2006/11/26(日) 10:26:59 ID:Y3bUR46v
>>25
全然違う。
以前、カウル付きからgネイキッドに乗り換えたら、
それまで使っていた冬用ジャケットが寒くて使えなかった事あり。


28 :774RR:2006/11/26(日) 10:27:16 ID:AWPM/tq7
>>24
骨の存在は…

29 :774RR:2006/11/26(日) 10:56:38 ID:FoW3YhlI
>25
冬の夜中の巡航速度が15〜20km/hくらいは違う。

30 :774RR:2006/11/26(日) 16:37:43 ID:dolttfFi
白バイがカウル付になった理由について。

31 :774RR:2006/11/26(日) 16:41:20 ID:ZorYWHF9
>>30
VFRがカッコ良かったからじゃないの?(´, _ `)ゝ

32 :774RR:2006/11/26(日) 19:45:58 ID:VuqG6ZU/
特に語ること無いよね

33 :774RR:2006/11/26(日) 20:58:39 ID:D9cwIALm
>>25
前に乗ってたFZ400で冗談でスクリーンだけ外して8月に走ってみた。
とても涼しかったってか若干寒いくらい。
何よりすぐ目の前に道路がすぐに見えているってのが恐かった。
140キロも出したら恐くて仕方なかった。w

10キロで引き返してスクリーンつけました。

ノンカウルのバイク乗ったこと無い俺・・・

34 :774RR:2006/11/26(日) 21:34:29 ID:5gXCfu/B
>>33
スレタイ読めハゲ


35 :774RR:2006/11/26(日) 22:28:43 ID:7Bs3uFAb
MT-01もこのスレにきていいのかしら?

36 :774RR:2006/11/27(月) 01:06:22 ID:CK8fc+FO
>>34
読んで書いてるけど?
カウルの有り無しと排気量って関係あるの?

37 :774RR:2006/11/27(月) 13:23:16 ID:KdqZgKZJ
>>36
流れ的に無問題。杓子定規イクナイ

ところでだ。>>1には 750cc以上の〜 とあるわけだけど
ナナハン=748ccはスレ違い? などと、しれっと聞いてみる。

38 :774RR:2006/11/27(月) 15:05:20 ID:QK3Ks6pO
>>26>>27>>29
d。
全然違うのか。。。
XJR1300糊だんだが、ビキニカウル付けるだけでも結構変るもん?
かなりの寒がりなので、少しでも寒さを軽減したい。

>>37
750等のミドルクラスは逆車限定だけど専用スレあるし、
750も含むとSS総合スレと差別化が出来なくなるから、、、
リッタークラスを中心に語りたいがために、敢えて立てて
くれたのだと1の意図を勝手に想像してみる。

39 :774RR:2006/11/27(月) 18:11:01 ID:p4kOqKFY
リッターで高速を100km/hくらいで流すのが自分的にもバイク的にも気持ちいい俺ガイル

40 :38:2006/11/27(月) 19:31:45 ID:agvcawsV
すまん。
「だんだが」とか訳分らん方言使った上に、「SS総合スレと差別化」
等とこれまた訳分らん事書いてしまった。。。

41 :774RR:2006/11/27(月) 19:59:22 ID:Z5gmK2Oo
>>38
ZRX位のビキニカウルじゃ気休め。防寒なんて無理。
150Kmくらいから腹に当たる風が少しマシかな?程度。街中では全然変わらん。

42 :774RR:2006/11/27(月) 20:36:07 ID:Z5gmK2Oo
このクラスのバイクで峠でブチ回してる人いてますか?
前の400は2〜3速でレッド手前まで回せてストレス解消になったんだけど
1速で100Km普通に超えるしコーナーでパワーバンド入れて侵入するとパワー有りすぎて怖い。

43 :774RR:2006/11/27(月) 20:48:39 ID:G+x14iNE
>>38
俺もXJR1300で、Nプロジェクトとのビキニカウルつけてるけど、防寒は無理
FZ400、CBのSB、ZRX1200S、バンディット1200Sぐらいのカウルじゃないと普通に走る分には体感できないんじゃない?
でもXJRは街中トロトロ走ってると、足元暖房であったかいからね

44 :774RR:2006/11/27(月) 21:27:36 ID:50Y6TMIw
>>38 かっこ悪いけど旭風防付けてる。全然違うよ、虫も防げるしね

45 :774RR:2006/11/27(月) 22:36:12 ID:dLHacpL+
>>42
ZRX1200Rでワインディングを走行してました。
高速コーナーが主体のとこだったので、エンジンはかなりブン回してました。

それでももっとパワーが欲しくて今は12Rに乗ってます。


46 :774RR:2006/11/28(火) 13:09:34 ID:ptW5ASW3
おまいさん達のリッターの燃費はどんくらい?

俺のはS社の油冷で街乗り11から15。 
高速まったりで18から19。

47 :774RR:2006/11/28(火) 13:19:17 ID:m80nifeh
T社の水冷で街乗り10位、高速なら14位。

48 :774RR:2006/11/28(火) 14:02:29 ID:sA8TuYqC
D社の水冷ネイキッド乗ってる。
峠・ツーリング主体で、だいたい16〜17
箱根ターンパイクや富士スバルラインはしるときは、4・5速で7000以上回して走ってる。

49 :774RR:2006/11/28(火) 19:10:58 ID:8uD6Ar3t
最初にダイハツのネイキッドを思い浮かべたのは俺だけではないはず

50 :774RR:2006/11/28(火) 19:35:18 ID:iKtd+Ks7
>>49
ヽ(・∀・)人(・∀・)

51 :774RR:2006/11/28(火) 19:37:34 ID:uf1vpIYL
Y車の水冷
街中15〜16
峠13〜16
高速18〜20

旧型ならコンスタントに20位いくそうだ。

52 :774RR:2006/11/28(火) 21:22:29 ID:oSh/XwjQ
何で車種晒さない?これから買う人の参考にもなるし晒した方がイクない?
XJR1300、キャブ&エンジンノーマル、社外マフラー
街〜峠=13〜15、ツー=15〜18。
もう1台のVMAX、FCR+エンジンノーマル
街〜峠=8〜10、ツー=10。
タンク小さいのに燃費最悪なんで、長距離ツーの時はお荷物になってひんしゅくをかうw

53 :774RR:2006/11/28(火) 22:50:28 ID:vBLPQnRu
S社の油冷つったら、車種を伏せているようで2車種くらいに絞られるから
そのどっちかなんだろうけど、 T社、D社つったらよくわからんな。

54 :774RR:2006/11/28(火) 23:00:03 ID:MgknrCPX
TOYOTA
DAELIM

55 :774RR:2006/11/28(火) 23:39:20 ID:ptW5ASW3
まともに考えたら

T=虎異案負
D=努科手ぃー


・・・だよね。


ちなみにS社の油冷は06山賊です

56 :774RR:2006/11/29(水) 19:23:36 ID:8KMBKjXX
DAELIM ワロタ

HONGDA乗りいますか?

57 :774RR:2006/11/29(水) 22:02:55 ID:MnHQ0hD1
そもそもHONGDAにリッターバイク作れるのか?

58 :774RR:2006/11/29(水) 22:06:17 ID:1zxV8zMD
0.125リッターとか

59 :774RR:2006/11/30(木) 02:59:01 ID:uyD5yLq8
某隣国のH社には650があったな。

60 :774RR:2006/11/30(木) 22:57:18 ID:YPpRy0iV
車種別スレがあると、ここでする話題ってなくね?

61 :774RR:2006/11/30(木) 23:09:07 ID:dEQimUZD
>>60
シーーーーーーッ !!

それ 言っちゃだめっ!!

62 :774RR:2006/11/30(木) 23:12:45 ID:lAI6/b5Y
新型車が出ても 古臭くなりにくいカテゴリーだからいいよね

63 :774RR:2006/11/30(木) 23:30:51 ID:2S4neZvS
今年の7月にGSX1400買った。
これはこれではとても気に入っていて素晴らしいバイクだなって思う。
3年ローンで名義上の所有者はまだバイク屋になっているから当分手離せないし、
乗りつぶすつもりでいる。

それでも最近GSX-R1000が気になるんだよな。
乾燥重量166Kgで178psだっけ?
GSX1400でさえ乗りこなせてないのにリッターSSなんて、馬鹿らしい話では
あるけれど、オーバースペックさに惚れるのが男の性だよな。


64 :774RR:2006/12/01(金) 00:07:28 ID:PG4NrZjU
CB750が最近気になる。ちょっと以前はこんな低スペックなバイク見向きもしなかったのだが。
親父化が進行してるのか、バイク経験値を積んだ賜物か、結局長く乗るためには味とかが大事なんだと
思うようになった。


65 :774RR:2006/12/01(金) 02:10:47 ID:pcBt0P1v
>>64
CB750は無味無臭バイクの代表ですが?

66 :774RR:2006/12/01(金) 12:27:14 ID:rGXjyZaP
>>65
まったくだ。
CB750Fの間違いなんじゃね?

67 :774RR:2006/12/01(金) 12:36:45 ID:BwEz2omD
D社のSS1000のフルカウルぶった切ってハーフ化した俺も混ぜてもらってよかですか?

68 :774RR:2006/12/01(金) 17:25:41 ID:C4t7M3nA
>>66
CB750Fourの方じゃないか?



69 :774RR:2006/12/02(土) 23:21:05 ID:GVrpHY0W
買えないけどB-KING楽しみだヽ(・ω・)/

70 :774RR:2006/12/03(日) 02:16:42 ID:UEwwYmy1
xjrスレが落ちとる・・

71 :774RR:2006/12/04(月) 11:17:14 ID:Lp7dQ721
立てますた。XJR糊はしっかり保守すれ!

XJR1200 or XJR1300 / 17代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165198274/

72 :774RR:2006/12/04(月) 22:49:22 ID:Wq5LDhtY
暖かいとこを走りたいなぁ

73 ::2006/12/05(火) 18:13:23 ID:ZJQ0ucvP
暑いと言うから温度を下げて今度は寒いと言うから暖めて・・・お前らどっちなんだよ

74 :774RR:2006/12/05(火) 21:57:40 ID:1zlgRk7y
路面凍結しないぐらいの寒さなら寒い方がいい。
ツアラーだからこう思うんだろうな。

75 :774RR:2006/12/05(火) 22:04:10 ID:VJ3Uo7D+
でもオーバークールしない程度に寒いほうがエンジンも調子良いしね。

76 :774RR:2006/12/06(水) 22:45:28 ID:rs5R63Yl
ZRX1200とXJR1300(2000〜2006)のパワー感とか、乗り味とか比較してください。

77 :774RR:2006/12/07(木) 12:18:09 ID:DqUYtmtU
話題がないのでageてみる

78 :774RR:2006/12/07(木) 21:28:36 ID:Mw5CEBO9
ヤマハも、XJRのカウル付き出せばいいのに
XJRベースならFZとキャラが被ることまないだろうに


保守ついでに・・・

79 :774RR:2006/12/07(木) 22:58:40 ID:DqUYtmtU
78氏

CB1300SBの次くらいに売れそうだな。



80 :774RR:2006/12/08(金) 18:38:37 ID:NkC/NoBO
保守・・・しなくていいか?

81 :774RR:2006/12/09(土) 17:52:45 ID:RhXszu9e
過疎ってるな・・・



次に欲しいバイクはB-KINGだー!

なんか虚しい・・・

82 :774RR:2006/12/09(土) 21:00:16 ID:wUlBhhQJ
じゃ、GSX1400が何で不人気なのかを誰か解説してください。


83 :774RR:2006/12/09(土) 21:08:44 ID:T9eUwB3P
後だしじゃんけん的かっこ悪さ

84 :774RR:2006/12/09(土) 21:10:37 ID:55dQ4YSE
>>82
スズキだから。

つーか造りが雑、使ってるパーツ群にポリシーが感じられない。
パッと見が良いだけに非常に残念。
メーカー的にどーせ熟成されずに消えるってイメージが強過ぎる。

85 :774RR:2006/12/09(土) 21:26:47 ID:ihp45BWj
>>82
GSFとシェア共食い

86 :774RR:2006/12/09(土) 22:37:29 ID:vWncxiNR
>>82
普通に欲しくないだろ。リッター越ネイキッドなんて糞重いし、バンク角浅いし、
国内規制効いてるしといいとこないんだよ。でもそれらのデメリットを乗り越えて
乗りたいと思わせるなにかがXJRにはあるし、CBはホンダの威信みたいなものを感じるし、
ZRXはレトロ感とスポーティさの見事なブレンドを感じる。

GSX1400ってなんかの間違いで「当たりました!!」と言われても正直困るよなw
「要らん」と言ってしまいそう。

87 :774RR:2006/12/09(土) 22:58:00 ID:Ze8O+bSq
正直排気量がなんで1400ccなのか良く判らないんだよな、
そのくせ6チェンジだったりするし・・・????
並列6気筒とかなら存在感有ったろうけど。

88 :774RR:2006/12/09(土) 23:00:01 ID:Lw1UkItt
>>86
ゼ、ゼフ・・・・・いや、何でも無いです。

89 :774RR:2006/12/09(土) 23:01:14 ID:21cA6BY2
>XJRはあるし

いやない

90 :774RR:2006/12/09(土) 23:07:50 ID:vWncxiNR
いやある

91 :774RR:2006/12/09(土) 23:09:46 ID:ihp45BWj
>>86
国内リッターNKなんてどれもこれも威信も無ければ乗りたいと思わせる何かはないだろ・・・
古いエンジン使いまわして作ってるのが殆どなんだから
ただデザインが受け入れられない上にGSF(現バンディット)とシェアが被ってるからだめなんじゃない
値段だけはステキだと思うけど。乗り出し90くらいだし

92 :774RR:2006/12/09(土) 23:32:35 ID:vWncxiNR
XJRに限り欲しいと思う。ZRXは一台しかバイク持てないのならばそれに集約するかも
しれないバイクかな。CB・・・いいバイクだろうし、人には勧めるが俺は買わないかな。

つーかリッターネイキッドスレで
>国内リッターNKなんてどれもこれも威信も無ければ乗りたいと思わせる何かはないだろ・・・
とバッサリ切られてもな〜

俺は現在SS乗りだがトルクでマッタリと走れるこのカテゴリーは否定せんけど。
ただGSX1400に関してはさっぱりなんだよな〜。別にスズキを毛嫌いしてるわけじゃないんだが。
イナズマ1200が現役ならかなり欲しい。あれならSSのセカンドに置いても不自然じゃない。

93 :774RR:2006/12/10(日) 00:53:18 ID:B9YSSR1P
TDMについて語らないか?

94 :774RR:2006/12/10(日) 09:33:04 ID:kFf8a4I9
日帰りツー、リッターに乗り換えてから400kmくらいなら辛くなくなったんだがみんなはもっといけるのかな?

95 :774RR:2006/12/10(日) 09:41:56 ID:ZTXaN6tu
>>94
俺も400から480キロ走るよー
昔、ナナハン乗ってたときは400も走ると疲れちゃったけど
リッターマシンに乗り換えたら疲れにくくなったよ
まぁナナハンとリッターマシンの年代の差は18年もあるんだが

96 :774RR:2006/12/10(日) 09:47:05 ID:OC3V2YHT
つーか400km程度なら400ccでも普通にこなせると思う。
というか高速乗らないかぎり排気量差というのはそんなには効いてこない。
下道オンリーなら250単発でもトコトコ距離稼げる。

97 :774RR:2006/12/10(日) 13:53:51 ID:iNJWj35b
>>96
「出来る」・「出来ない」の話じゃないと思うが。

98 :774RR:2006/12/10(日) 20:32:00 ID:hRKbOwtk
そそ。
加速良い、別に気にしないので安上がりの、とかこだわりは色々。

99 :774RR:2006/12/11(月) 19:31:29 ID:IKA8QvPz
遠くに行くって事を考えると良いカテゴリーだよね。
低速楽だし、高速(法定速度+20kmぐらいねw)楽だし、でも大渋滞はちょっとね

100 :774RR:2006/12/11(月) 19:56:29 ID:XcgN0A/b

    今だ!100番ゲットォォォォ!
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
             ∧_∧
``)          ( ´∀`)
  `)⌒`)      ⊂  ⊂ )
≡≡≡;;;⌒`)≡≡≡〈 〈\ \
     ;;⌒`)⌒`)  (__)(__)
          ズザーーーッ


101 :774RR:2006/12/11(月) 20:59:04 ID:0j12QHqM
本当にラクチンなのはブラックバードとか隼じゃない?
マフラーとミラーに注意すればすり抜けも問題ないし
マジでネイキッドは冬に使えないから冬眠しない地域は
総合性能で決めないと後悔するよ
自分は古めのファイヤーブレードだけど本当に便利だから手放せない

102 :774RR:2006/12/11(月) 21:17:58 ID:pu1jBBxW
そんなもん人それぞれ勝手でいいじゃん。

103 :774RR:2006/12/11(月) 21:38:13 ID:P4sBMoED
冬眠はしないが冬なんてバイクの調子取るために適当にそこら走るだけで
山越えてどっか行ったりせんしな。冬の性能なんてどうでもいい。
ただギリギリツーリングいける冬に近い秋とか早春の寒いときはなんらかの
カウルは欲しいけどね。



104 :774RR:2006/12/11(月) 22:57:38 ID:+NNuojON
ムダにでかい

105 :774RR:2006/12/11(月) 23:01:10 ID:pu1jBBxW
たった今、>>104がチビだということが判明しますた。

106 :774RR:2006/12/12(火) 01:30:54 ID:ULraiJHw
某ツアラー乗ってるけど微妙な前傾が長距離になると地味にきいてくる。
FJR(だっけ?)とかは楽そうだけど。

107 :774RR:2006/12/12(火) 21:11:48 ID:cZSMhADe
なんでわかった?

108 :774RR:2006/12/12(火) 22:39:37 ID:oOE6CNda
       ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
             ∧_∧
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     ;;⌒`)⌒`)  (__)(__) ピタ
          



109 :774RR:2006/12/12(火) 22:45:02 ID:KT3+koDw
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
             ∧__∧
            ( ゚ A ゚ )
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(__)(__)

110 :774RR:2006/12/13(水) 03:04:25 ID:Vp2RyWoW
慣性wwwww

111 :774RR:2006/12/13(水) 18:33:10 ID:qEZY13nv
雨だから通勤にも乗れねぇよー( ┰_┰)

112 :東京エリート様:2006/12/13(水) 18:34:06 ID:9Nx9Ii1j
1300のXJRがCB1300よりも優れたバイクであることは疑いようのない事実なんだよね。
日本の道路事情に合わせた足回りとエンジンのトルク特性とかさ。
後発だけあって、使い勝手も研究し尽くされていて、気の毒だけど
車体だけで比較するとCB1300に勝ち目はない。
燃料代も安いから車検も安い!!!!!!!!!
デザインもよく、走行安定性が良い。しかもギャップも得意だ!
つまり、CB1300を選ぶ理由は何一つないわけ。
消費者だって馬鹿じゃない。 良い物は売れて行くのだから、近い将来CB1300はXJR1300に追い越される運命にある。
 _-"ミ;ノリ人ノノヘ/リ; `゛゛ ミ    /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
 >ミ/         'γ、` ミ    |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|
 了| "~`、  "~"`   {,',; ;} 。  |;;;;;;;;;;ノ∪  \,) ,,/ ヽ
 "7 `⌒`   ⌒   }ミ:. {   |::( 6∪ ー─◎─◎ )
  '|   /       レリ*    |ノ  (∵∴ ( o o)∴)
+  i  (       }ィ'     |∪< ∵∵   3 ∵ノ
   `  ー---    /|` +     \       ⌒ ノ
    ヽ  ̄    / |__        \_____/

   XJRのイケメン        CB1300のキモデブ 

デザイン、ブランドイメージ        ホンダ大好き!
最高のヤマハ製品を          やっぱCB1300は赤白だよ 
さりげなく使いこなす          俺達アキバ系人間はCB1300しか買わねーよ! 


さて、話題が変わりますがCB1300が、これほど性能悪いとは思いませんでした。
だからヤフオクで沢山出品されてるのですね。



113 :東京エリート様:2006/12/13(水) 18:49:36 ID:9Nx9Ii1j

1300のXJRに乗ってる。先月中型免許を教習所で取得して中古を探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかも1300なのに1足付きも楽で良い。XJRは安っぽいと言われてるけど個人的には高級バイクだと思う。

最速キングのR1と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただツーリング先とかでバッテリーがあがるとちょっと怖いね。キックペダルがないからキック始動できないし。

装備にかんしては多分最速R1もXJRも変わらないでしょ。

R1乗ったことないから知らないけどカウルとかラジエターがあるかないかでそんなに利便性が変わったらアホ臭くて誰もネイキッドなんて買わないでしょ。

個人的にはXJR1300でも十分に便利。

嘘かと思われるかも知れないけど知多半島の砂利道で60キロ位でマジで隼を抜いた。

つまりは隼ですら1300のXJRには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。



114 :東京エリート様:2006/12/13(水) 18:50:38 ID:9Nx9Ii1j
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。

最初に乗ったのがBIG−1のCB1300
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。

ZR]1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX1400
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ〜1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!

カワサキZ1000 
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。

ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら1300のXJRに乗ろうぜ。 レッドバロン知立店で待ってるぜ。 



115 :774RR:2006/12/13(水) 18:55:15 ID:nJHA8p8Q
やっぱりNKの定義はアップなハンドルと二本サスなのかなぁ

116 :774RR:2006/12/13(水) 19:31:12 ID:EEKrQQG4
|-`).。oO(カウルの有る無しだと思いナス。)

|д`).。oO(付いてても精々ビキニカウル。ある意味コンドーム。)

117 :774RR:2006/12/14(木) 23:18:41 ID:EiYBFECy
では、NKとアメの境界線は?

118 :774RR:2006/12/14(木) 23:57:05 ID:rQGuUyKR
フォワードコントロールかそうでないか。

119 :774RR:2006/12/15(金) 23:27:43 ID:qzdk1XNP
保守しちゃいなYO!

120 :774RR:2006/12/17(日) 18:17:45 ID:JCkhAh0r
冬眠あげ

121 :774RR:2006/12/18(月) 21:24:55 ID:dSo4b1wE
FZ1のネイキッドが欲しい。

むっさかっこいい。

122 :774RR:2006/12/18(月) 23:07:50 ID:ccC93Nar
Z1000あげ

123 :774RR:2006/12/18(月) 23:23:06 ID:f8H28hEA
>>121
過去スレでネイキッド化の部品情報や少ないが並行輸入やってる業者もあるようだ。

124 :774RR:2006/12/19(火) 23:05:07 ID:ndqohNpG
>>121
夏に東名で現物が走っているのをみた。正直かっこいい。
プレストが正規輸入しないのはXJRへの配慮とか聞いた。
あとEUで結構人気があり、平行輸入も数がまとまらないらしい=コスト高。
ヤマハびいきの俺だけど、プアマンズブルターレといわれるとちとへこむ。

125 :774RR:2006/12/21(木) 13:05:08 ID:6QH49LmO
あげ

126 :774RR:2006/12/23(土) 00:11:08 ID:CWe611kw
規制ありでいいからB菌を国内販売してほしいなぁ。

127 :774RR:2006/12/23(土) 19:03:28 ID:oyVbWxuQ
逆輸入車スレが落ちました。

アーメン

128 :774RR:2006/12/23(土) 20:44:34 ID:hUqTGRE8
ここももう時間の
問題…

129 :774RR:2006/12/24(日) 13:16:37 ID:/ryt3Hmc
 車種別にスレがあるから
ここでは歴史やら今なら話せる的な話題を
元販売や元メーカーの人に持って来てもらえると
スレが少しは栄えそうだけど・・・

130 :774RR:2006/12/25(月) 08:35:56 ID:XpDc+TBZ
スレ主はどこいったんだ?

131 :774RR:2006/12/25(月) 20:28:56 ID:72uhiwW9
新Z750の実車が見れるのはいつ頃ですか?

132 :774RR:2006/12/26(火) 17:16:01 ID:Ypszs/KZ
来年の春くらいじゃね?

133 :774RR:2006/12/26(火) 19:22:14 ID:+5IX+zCg
遅いですね…

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