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XJR1200 or XJR1300 / 17代目

1 :774RR:2006/12/04(月) 11:11:14 ID:Lp7dQ721
ヤマハ発動機
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr1300/index.html

前スレ
XJR1200 or XJR1300 / 16代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161800809/


過去ログ
初代   http://makimo.to/2ch/ton_bike/1008/1008195030.html
2台目  http://makimo.to/2ch/choco_bike/1021/1021032040.html
3台目  http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1037/1037377281.html
3.5代目 http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1053/1053491169.html
4代目  http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1066/1066435088.html
5代目  http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1078/1078221070.html 
6代目   http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1089/1089154269.html
7代目  http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1099/1099832699.html
8代目   http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1109/1109128047.html
9代目  http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1115/1115814149.html
10代目 http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1123/1123585552.html
11代目 http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1131/1131626400.html
12代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142465733/
13代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147631339/
14代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150453440/
15代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157611906/

2 :774RR:2006/12/04(月) 11:11:58 ID:Lp7dQ721
そろそろ新型が街に登場!!


ナノニDATオチシテルシw

3 :774RR:2006/12/04(月) 11:13:43 ID:+pT4GbAA
       ., -、,. -─- 、⌒〉
         {  }      ヽ_    r'⌒)
         ヽ、  ,,-‐‐  ‐‐-、  iヽ、 J
         {   、_(o)_,: _(o)_ヽ/ ヽ/∪
           !       >::  }  /     丶
          l    /( [三] )ヽノ‐''>  < つわぁぁぁああああ!
        i⊂}__   `二´‐'´__/__      右折だと思ったら左折だった〜
        ヽ   ‐- 、二`ヽ/〉⊂ニニ⊃)

4 :774RR:2006/12/04(月) 12:41:00 ID:RYM7t5GO
既に語ることがない・・・

5 :774RR:2006/12/04(月) 13:28:09 ID:rveOOvzJ
ラジアルマウントキャリパーに興味がある人いる?

6 :774RR:2006/12/04(月) 13:32:27 ID:v/oRen21
オーリンズ→ヤマリンズ
ブレンボ→ヤマンボ

Q:ヤマリンズの性能はどうですか?
A:普通です。柔・中・硬の三段階に調節できます。

Q:ヤマンボの性能はどうですか?
A:効き、コントロール性、共に良いです。

Q:現行モデルの1ピースタイプのキャリパーの性能はどうですか?
A:効き、コントロール性、共に良いです。見た目もGOOD(・∀・)b

Q:エアクリーナーはタンクを外さないと交換できませんか?
A:タンクを外さないと交換できません。
  タンクの後方だけを持ち上げて気合で取り外すという手もあるかもしれません。
 
Q:プラグはタンクを外さないと交換できませんか?
A:タンクを外したほうが交換する際に楽だと思われます。

7 :774RR:2006/12/04(月) 13:33:12 ID:v/oRen21
Q:エンジンオイル交換時に必要なオイル量は?
A:オイルのみ交換時:2000cc
  フィルター交換時:2400cc
  オーバーホール時:2800cc

Q:ドライブチェーンの張り具合はどのくらいがいいですか?
A:30〜40mm程度がいいと思われます。

Q:バッテリーは?
A:形式:GTX9-BS、YTX9-BS
  容量:12V 8Ah

Q:スパークプラグは?
A:形式:CR9E U27ESR-N
  ギャップ:0.7〜0.8mm

Q:他にも色々教えてよ!
A:説明書読め。サービスマニュアルとパーツリストを買え。

Q:低回転だとパワーが無いというのは本当ですか?
A:本当です。XJRは高回転型バイクなので回してなんぼです。
 低回転でもパワーが欲しい方はCB1300でも買っちゃってください。

Q:エンジンがシャカシャカ鳴るのは仕様ですか?
A:仕様です。

Q:珍に目をつけられやすいというのは本当ですか?
A:本当です。珍には白いXJRが人気です。

Q:空冷バイクの良さを教えてください。
A:メンテが楽。まあ一度、乗りなされ。


8 :774RR:2006/12/04(月) 13:33:43 ID:v/oRen21
◇◇◇◇◇このスレのルール◇◇◇◇◇

・質問する前に、以前に同じような質問回答がなかったかを調べるかググりましょう。
・前スレ、前レスを確認しない初心者や教えて君は誘導するか、華麗にスルー汁!
・荒らしもスルー。スルーせずにレス返した人も荒らしとみなします。
注意!↓これだけは必ず守ってください。前スレで散々荒れてますので
・違法改造や明らかにスレが荒れるような話題は禁止。マフラーや法律うんぬん等。
・ルールを守って皆仲良くまったり進行

9 :774RR:2006/12/04(月) 16:31:42 ID:O3ETZwpo
>>6-8
お前自身が荒らしのわけだが・・・



400のスレに帰れ


10 :774RR:2006/12/04(月) 17:41:24 ID:PFNwr4AX
DAT落ちしてやがんのm9(^Д^)プギャー
新型!?ぷっw笑わせんな!XJは空冷・キャブ・エビテールって相場が決まってんだよ!もはや、XJじゃねーぞ!wwwww
本当のXJに乗りたかったら400だろ400w

じゃあな、オッサーン共

11 :774RR:2006/12/04(月) 20:36:55 ID:rveOOvzJ
なんだこいつ?ヤマリンズとか当たり前の事を今更…

12 :774RR:2006/12/04(月) 21:56:24 ID:9lz2XKSJ
新型発表されたばかりだというのにデータ落ちとは・・・
確かに地味かも知れんけど国内向けフラッグシップで、評価も高いバイクなのにね OTL
スレ立て乙 >>1

13 :1200R:2006/12/04(月) 22:09:52 ID:J6DQKRgk
>>1
新スレ乙です

14 :774RR:2006/12/05(火) 02:10:02 ID:rHjmI5iP
保守しようとおもったら前スレ落ちてやんの
>>1

15 :もっす〜:2006/12/05(火) 10:17:11 ID:ZQ1MuF2+
前スレみようと思ったら・・・なかった。落ちたんだ。
もうチョイがんばろ。
でも俺が書くと荒れるから程々に。

16 :774RR:2006/12/05(火) 10:58:04 ID:hieNQv4a
>>10
400厨は400に帰れ!

17 :774RR:2006/12/05(火) 11:15:03 ID:sO+GxIPp
07インプレないのー?


18 :774RR:2006/12/05(火) 13:02:13 ID:ENE7FZ1h
       ., -、,. -─- 、⌒〉
         {  }      ヽ_    r'⌒)
         ヽ、  ,,-‐‐  ‐‐-、  iヽ、 J
         {   、_(o)_,: _(o)_ヽ/ ヽ/∪
           !       >::  }  /     丶
          l    /( [三] )ヽノ‐''>  < つわぁぁぁああああ!
        i⊂}__   `二´‐'´__/__      インプレだと思ったらファインプレーだった〜
        ヽ   ‐- 、二`ヽ/〉⊂ニニ⊃)


19 :774RR:2006/12/05(火) 18:18:31 ID:hieNQv4a
つまらね

20 :もっす〜:2006/12/05(火) 20:43:46 ID:ZQ1MuF2+
ブログに客こね〜!

エンジンの話はマニアックすぎたか(笑)

21 :774RR:2006/12/05(火) 20:51:09 ID:ZnnGUTzQ
日曜日に新型にまたがったが若干足つき性が悪くなってたな。
その他の部分はあんまり気づくとこなかった。わざわざ買い替えしたいとは思わん。

22 :88:2006/12/05(火) 20:53:38 ID:fha63WCs
もっす〜氏ブログやってたんだ。
この前あったときに教えてくれればよかったのに。

それにしてもこのスレ人気なさ杉じゃないか?

23 :774RR:2006/12/05(火) 21:15:24 ID:L1hRMWkE
冬はやっぱりバイク休眠多いからなぁ。
寒いし暗くなるの早いし。

そんな私は上下防寒して今帰宅。
このところ天気いいから、車が1週間休眠中・・・・・

24 :もっす〜:2006/12/05(火) 21:17:01 ID:ZQ1MuF2+
88さんオヒサです!
なんせ17台目ですからねえ・・・

ヤフーブログ検索XJR1200 エンジン作成
で見れますよキテキテ〜〜(笑)

25 :88:2006/12/05(火) 21:18:46 ID:fha63WCs
了解!

閑古鳥の鳴き声だそうです。
http://www.birdlistening.com/home/bird/kakkou.htm


26 :774RR:2006/12/05(火) 22:06:31 ID:A86ynxQ/
今週末はいよいよ棒茄子だなぁ
XJRのマフラーを変えることにするよ

27 :もっす〜:2006/12/05(火) 22:10:09 ID:Tx5Mpwpi
何から何に?

28 :774RR:2006/12/05(火) 22:27:18 ID:A86ynxQ/
>>27
OVERのTi/C2本出し→ノジマ安いほうのTi/Cアップタイプ
前回のRSタイチでの試乗会で惚れた(あれはノジマのデモ車で、手曲げだったけど)
やっぱ、4発には4-1の音がいい

29 :1200R:2006/12/05(火) 22:53:21 ID:TnEO6hIA
マフラーの話しになったので聞いてみるが、ヨシムラよりもサイレサーの取付位置が低いマフラーが知りたいですね
GIVIのウィングラックでパニアをトリプルでいけるのに右が付かない(>_<)

>もっす〜氏&88氏 お久で乙っ!

30 :774RR:2006/12/05(火) 23:07:18 ID:oEbP0Fu5
皆さんにちょっと質問、インシュレーターとインテークマニホールドの接続部分
(黒いゴムのエンジン側、金属のビス止め部分)から、赤い液体が垂れて来たんだけど、何か分かりますか?
オイルじゃなさそうだし、人間の血液みたいなんだけど。同じ現象になった人いる?

31 :774RR:2006/12/06(水) 00:31:58 ID:egtW1dlb
>>30
ガソリンでつよ。着色料使ってるからその色。

32 :もっす〜:2006/12/06(水) 01:24:23 ID:rTo+qXeb
跨って左側ならガソリン跡かもです。

>>29乙っす!
どーなんすかね?ヨシムラはタンデムが特別あしらえのヤツなんでノーマルタンデム
ステップに付くヤツなら?

とりあえず写真のとり方もあるだろうけど・・・・
・グロッケン
・しゃぼん玉オリジナルステンEX+スーパートラップサイレンサー
・スーパートラップ4インチスリップオン2本出し
・デイトナ4-1ステンカーボンマフラー
が写真では低く見えたよ。性能は・・・・・わかりません。

33 :774RR:2006/12/06(水) 08:49:23 ID:Ug+tZebf
テンプレ>>7で低回転パワー無いとの事ですが、CB1300と比較すると
かなり違いますか?
XJRかCBかで迷っているのですが、山と街乗り50:50くらいなので、
見た目はXJRの方が良いのですが、低速トルクが無いのはチョッと・・・
街乗りの時は二人乗りする場合も多いので尚更です。
両方を乗り比べた事がある方、教えて下さい。






34 :774RR:2006/12/06(水) 09:29:22 ID:nBbQYEPt
低回転がないといっても街乗りで不十分に感じる事はないな〜。俺はね。
3千弱程度でシフトアップな走りだとシグナルGPでビクスク全開と並ぶぐらいかな。
むしろ低回転が弱い分、巡航時にスロットル操作をラフにできるから楽。

35 :774RR:2006/12/06(水) 09:41:42 ID:2+vbcEi1
>>33
街乗りというか公道を有る程度法に従って
走るなら4気筒より2気筒とか低回転の味付けを勧める
国内仕様とか非SSとか言っても所詮リッタークラスで
全開を当てられるのは4秒以下くらい
出力の大半を高回転域に寄らせたセットアップより
5-6千くらいに寄せたほうが山も街も有利だよ

法を守る意志はさらさら無くて
峠でもリミッタがジャマになるなら4気筒


36 :1200R:2006/12/06(水) 09:55:28 ID:5h7qBLQL
>>32
やはり少ないですね
私も各社のマフラーが一覧で見れるカタログで確認しても無いんですよね〜、ヨシムラは1番ノーマルに近い部類みたい
ストライカーは低めだったな
ヨシムラに穴が開くまでは二つで我慢するかぁ

37 :774RR:2006/12/06(水) 10:52:49 ID:qDpefRAf
XJR1300様に文句があるなら乗るな、クソどもwwwww

38 :774RR:2006/12/06(水) 11:27:02 ID:FhwV0L8b
>>35
単亀頭だろうが12亀頭だろうが好きなバイクに乗る。
これが一番coolなのよ。
CBかXJRで迷っているんだから2亀頭の話は野暮だっぺ。

39 :774RR:2006/12/06(水) 12:53:06 ID:t0i6W9JM
>>36
ヨシムラにお願いしてセンターパイプを加工してもらってみてはどうでしょうか?
もしくはサイレンサーの差し込み部分を加工してみるのも良いかもしれませんよ


40 :774RR:2006/12/06(水) 14:21:49 ID:wa7rF7cf
>>33
>>6-8のテンプレは400ccスレから厨がもってきたやつだから気にしないように。

1300もあればトルク心配することない

41 :774RR:2006/12/06(水) 19:15:39 ID:RKNic230
どういう車歴だと低速トルクが無いと感じるんだろう
おれの乗った限りでは、これよりも低速があったのはビューエルXBしかないな
CBは確かにありそうだけど

42 :1200R:2006/12/06(水) 20:56:40 ID:QoR6emYo
>>39
レスTHX
ただいま色々考え中…

43 :88:2006/12/06(水) 21:07:08 ID:qubHPTF2
1200R氏どうもです。
ノジマでマフラー代金+63000円でやっているけど、高いかな?

>>35さん、VTRとかドカの2000rpm以下は4発よりトルクが無いよ。
あなたの使い方なら4発のほうが幸せになれそうな気がします。
正直な話トップ、アイドリングプラス@でもアクセルについてくるから。


44 :1200R:2006/12/06(水) 21:43:10 ID:5h7qBLQL
>>43
88氏THX
ノジマのやつは確かレーサー向けに「お好みの高さにカチ上げますよ」ってやつですよね。きっと低めでオーダーしたら驚くんでしょうね…
しかし高いなぁビンボーなもんで

ヨシムラに問い合わせしてみようかなぁ

45 :33:2006/12/06(水) 21:48:47 ID:IM/GBuNE
多数のレス感謝。
どうやら低速トルクは問題無いレベルみたいなんで、両方試乗してみる。
ただ、チョットの試乗じゃ、低速トルク以外にもあるであろう様々な違いを確かめるには限界が…
という事でCB1300とXJR1300を両方所有した事ある方、両車の乗り味の違いを教えて下さい。

46 :30:2006/12/06(水) 23:26:59 ID:VJczqDJ7
>>31 32 回答あんがと
>>45 難しい要求と思われ、試乗して自分で感じたほうが良いと思うけど、
 あなたにとって一番拘る所は何?そこに重点を置いた方が良いじゃないの?

47 :元XX:2006/12/06(水) 23:41:42 ID:3xpLXqi1
99の野島ファサームプロ チタン売るよ!コニカルヘッダー仕様だよ。もちろん?新品!
でも、車検NGになっちゃうね。

48 :774RR:2006/12/06(水) 23:57:50 ID:kZWb8oy/
実物見てきたけどFI周りの配線やパイプ類の取り回しが煩雑で手入れしにくい感じ。中身も見えちゃってるし。あとEXUPのデバイスも綺麗に納まってない・・・。
あのヘンをもう少し何とかしてくれたら買うなー

49 :774RR:2006/12/07(木) 00:09:38 ID:GFG+g4R6
>>47
手曲げだよね
集合部がねじれてるやつ?
サイレンサはチタン?

50 :もっす〜:2006/12/07(木) 01:58:55 ID:ZeK061BL
俺はとにかくEXパイ、サイレンサーを擦らないヤツを欲しかったからなあ・・
ヨシムラチタンの時は車高1cm以上上げてるのにピラミッドから後ろ擦ってて揚句に
サイレンサーまで擦ってマイッタ。
今のモリワキレース用は全然どこも擦らなくてお気にいり。
オイル交換は超!大変だけど(笑)

51 :1200R:2006/12/07(木) 08:10:33 ID:3NenicTB
そーそーヨシムラすっごいエグれますよね〜
車高あんまり上げてないから4in1の4inの所がヤバイ!もうちょっとしたら差し込んでるエキパイが見えるくらいピラミッドをエグっちゃってます

52 :元XX:2006/12/07(木) 21:14:25 ID:uCXg8quI
47だけど、集合部はねじれて無いデス。サイレンサーは、チタン ドライカーボンデス!重量3.9キロ?だかの、物凄く軽い奴デス。

53 :もっす〜:2006/12/07(木) 21:48:20 ID:KsSvTbxN
で?幾らにて?

54 :もっす〜:2006/12/07(木) 23:35:23 ID:YBmPK5wY
おっ!だれかブログに来てくれたんだ?
誰か知らないけどここの人だってねサンキュ〜!

55 :774RR:2006/12/08(金) 08:07:41 ID:Zd5Rgm6d
自主保全age

56 :774RR:2006/12/08(金) 15:16:08 ID:IEwyOYds
つじつかささんのサイトにインプレ概略がでてます。
なんと、下のトルクが細っていると。

H19排ガス規制はハードルが高い...リーンバーンと読めますね。
カムプロフィールまで変更して中低速側へ振ったのに細いとは。

57 :774RR:2006/12/08(金) 19:05:34 ID:7LtACptm
>>56 すまん、(つじつかささんのサイト)ってどこ?

それが本当ならひどくない?燃費も悪くなってるみたいだし・・・


58 :774RR:2006/12/08(金) 20:08:15 ID:Q0nzc/zt
野島ファサームプロ・チタン・コニカルヘッダー仕様。当時の定価約十九万だったと思う。十二万でどうですか?

59 :もっす〜:2006/12/08(金) 20:15:36 ID:bn+/4cNy
いいですねえ・・・俺は金が無いけど誰か買いたい人でてくるかもよ。

60 :774RR:2006/12/08(金) 21:12:23 ID:IEwyOYds
>>57

ttp://tsuji-tks.com/salida/index2.html

61 :774RR:2006/12/09(土) 01:58:27 ID:099om5US
しかしおまいら、たかだかパイプ何本か曲げてくっ付けただけの物に
150kだの200kだのよくだせるな?原価考えろ原価w

62 :もっす〜:2006/12/09(土) 02:13:38 ID:zVeZMVl0
原価で語っちゃ何にも買えないよー
ウーロン350CC原価1円みたいな?

63 :774RR:2006/12/09(土) 06:54:48 ID:lOEU6nQo
>>62
確かにその通りだな、原価考えたら買えないよな。
しかし、ほとんどのマフリャーメーカーが適当なテストだけで販売してるという事実があるからな。
ぼったくりって言っても過言じゃないぞな。

そんなことより、マフリャー何本も買って大枚叩くなら、ブレーキキャリパーを使い捨てろと言いたい。
ブレンボのキャストにして付属のパットが無くなったらキャリパー毎に買い換える。
こっちのが幸せになれる。



64 :774RR:2006/12/09(土) 07:39:34 ID:3IJsLlAB
キャリパーよりディスク交換しなよ。パッド交換ごとに。
当たりがつくとびっくりするくらい制動力上がるぞ。
ちなみにフロント1枚27100円、リア13700円
社外品はもっと高いけど

65 :774RR:2006/12/09(土) 08:58:09 ID:ryl485ZR
暴利で売ってるってことかな?でも、自分で作れないんでしょ?
欲しい人と売りたい人の寄り値だと思うけどなあ。市場経済だし。

66 :774RR:2006/12/09(土) 09:06:31 ID:TFNJV/3a
>>61
製作に掛かる設備投資や人件費も含めた原価?


67 :774RR:2006/12/09(土) 09:47:38 ID:fG8Nnh6a
>>61 同感、高い金だして買う気にはなれんな
  だが世の中それで成り立っているんでみんな買って経済貢献してくれ


68 :774RR:2006/12/09(土) 09:48:17 ID:099om5US
プッ
おまいらあれだろ。
自称VIPカーに原価数万円、定価ウン十万のフルエアロローンで組んで
悦にいってる田舎DQNと脳内構造かわらんだろw
なんで車体価格の1/5が「溶接パイプ組み合わせセット」の値段なんだよ。アホか。

69 :元XX:2006/12/09(土) 10:17:45 ID:E1IKeP0j
欲しく無い方に「買ってくれ!」って言ってる訳じゃないんだが…?

70 :774RR:2006/12/09(土) 10:32:09 ID:ryl485ZR
>>68
エキパイの話がVIPカーの話に化けてるよ。
あなたの場合、毎日の食事から家賃、交通費、果ては葬儀代まで
原価なんだろうね。原価厨っていわれない?

71 :774RR:2006/12/09(土) 10:46:31 ID:t8EPVzLJ
俺んち工場だけど集合管単品で作ってくれって言われたら
例えばオイラの忠男マフラーで考えると80マソぐらいで見積り入れるよ。
それでも不安な位だけどね。

ウチは建築金物屋だから畑違いかもしれんがオーダー物の相場はそんなところ。

でも量産でもあのぐらいの値段は最低ラインジャマイカ?
そんなに儲かってないと思うよ。



72 :774RR:2006/12/09(土) 12:41:13 ID:wSWwpbtp
俺が高校生の頃は10万超えの集合管など皆無だったわけだが

73 :774RR:2006/12/09(土) 12:45:42 ID:TFNJV/3a
>>72
そんなコカコーラのホームサイズ500ml瓶を
引っこ抜く様な販売機でジュースを飲んでいた
高校時代の話しされてもなぁ

74 :774RR:2006/12/09(土) 12:50:59 ID:wSWwpbtp
>>73
そこまで古くないよ。レプリカのはしりだった頃だ
20年以上前だな・・・・

75 :774RR:2006/12/09(土) 16:19:02 ID:55dQ4YSE
>>74
まだ生まれてねーよw

76 :774RR:2006/12/09(土) 17:21:22 ID:z/jLDDM+
>>73
70年頃? ヨシムラの鉄管集合って74年頃じゃなかったかなあ。

77 :774RR:2006/12/09(土) 17:33:26 ID:PIakYlGW
私の家はエコキュートを使っていました。
私は台所でお湯を沸かそうとして、設定温度を
40度から60度に変えたときです。
お風呂から中学生になる娘の悲鳴。

早速風呂に行ってみると娘だった物体がありました。
さっきまで元気だった娘はすでに炭になっていたのです。
風呂の床には真っ黒な炭、その中に白い骨が見える。
この世の光景とは思えず、私は胃の中の物を吐き出しました。


それ以来、私は電気温水器やエコキュートを見るたびに
喉の奥からすっぱいものがこみ上げてくるのです。
ガス給湯器ならこんなことは無かった。
ガス給湯器なら、今でも家族平和に暮らしていたのに。

オール電化にしよう!と言った旦那とは別れました。
今オール電化にしようとしているみなさん、ちゃんと考え直してください。
ガス給湯器なら私のような悲劇は起こりません。

オール電化なんていう悲劇の種をわざわざまくことを辞めてください。


78 :774RR:2006/12/09(土) 17:37:46 ID:De1g/Xb4
ふしゅるるる

79 :774RR:2006/12/09(土) 17:38:27 ID:3IJsLlAB
なんか変なのがいるね。
ノジマさんのところのマフラー1本当たりの儲け聞くとかわいそうになる。
実のところ一番儲かっているのは業者だろ

80 :774RR:2006/12/09(土) 19:26:59 ID:kDeqdzg/
>56
辻司の記事って、ホンダからかなりお金貰っているにおいがするんだけど。

81 :774RR:2006/12/09(土) 21:00:29 ID:0U2Db9Da
新型出たのに閑散としてるなあ

82 :774RR:2006/12/09(土) 21:22:03 ID:z/jLDDM+
>>80
ご本人はR80GSとセローを大事に乗ってらっしゃるし
どのメーカーにも歯に衣着せぬほうだと感じています。
その分、金銭的には恵まれていないと見えるんです。

私自身、78年頃から氏の記事には慣れ親しんでいるので
TZでのレース歴などをもあって
親ヤマハ家だと信じてるんですけどねー。

一方、YSP東大宮では店員が2007モデルを購入。
下からトルクが太ってると書いてますねー。
いろんな記事が上がってくるのでウォッチしようっと。

ttp://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/ysp/cat6693973/index.html

83 :1200R:2006/12/09(土) 22:28:33 ID:WEUIF4F5
>>もっす〜氏
ブログに侵入してみました〜

84 :774RR:2006/12/10(日) 00:42:45 ID:cLhFZG3A
峠だとバンク角がたらない 400レプに負けそう

85 :774RR:2006/12/10(日) 01:07:36 ID:CIdjq4vb
どこのリッターネイキッドのスレにもいるんだよね、バンク角厨
頭が弱いっていうか学習能力が無いっていうか身のほど知らずっていうか・・・
浅田真央がホッケー用のシューズ履いて演技しますか?
10000mの選手がスプリンターのシューズ履きますか?
自転車競技の選手の乗っている自転車はみな一緒だと思いますか?

己の能力が足りないヤツに限ってマシンに足りないまものを書き込むもんだよね

ます書き込むなら、己の選択力の無さを最初に書くべきだな
メーカーはR1やFZ1をはじめ色々選択枝を用意しているんだけどね、
選択ミスって感覚は無いのかな?

86 :もっす〜:2006/12/10(日) 01:37:11 ID:ERJ7njYB
>>84 400とは特性が違うのだから同じように捉えなければいいんじゃないかな?

超脱出スピード重視型のラインを見つければ400レプなんか問題じゃないよ!

まあ速いヤツは400でも何でも速く走らせちゃうけどね。


87 :もっす〜:2006/12/10(日) 01:52:56 ID:ERJ7njYB
>>1200Rさんサンキュです!

88 :774RR:2006/12/10(日) 22:54:40 ID:onQFreUM


89 :774RR:2006/12/10(日) 23:30:53 ID:bXNrWx24
ツーリングから帰ってくるたびごとに、愛が深まる。



90 :774RR:2006/12/11(月) 01:03:21 ID:SR3RXTqW
先月95年式のXJR1200を買ったんですが、燃費がリッター8キロ
くらいなんですが、このぐらいは普通なのでしょうか?

91 :1200R:2006/12/11(月) 01:56:06 ID:Q4jyq4k/
>>90
そのバイクの改造具合や購入時の価格や程度を教えて欲しいな

ちなみに私の1200Rは高速主体で15キロオーバー、街乗りで13〜14キロ、楽しく乗っても10キロは切らないですよ。

92 :1200R:2006/12/11(月) 01:58:05 ID:Q4jyq4k/
あ〜書き忘れました、ヨシムラ管にFJインシュレーター着装のフルパワー使用です。

93 :774RR:2006/12/11(月) 03:21:45 ID:b5z8XXGK
>>90
完全ノーマルで10-12Km/Lくらい
不調がないならガソリンなんて気にするな

94 :774RR:2006/12/11(月) 18:18:02 ID:HLBEP/Nd
82さんが貼ったリンク行ったけど凄いなヤマハって・・・
07年式でマフラー右一本出し化に伴いエンジンを左に4ミリオフセットだって。
そこまでやるとたかがネイキッドだなんて言えないな・・
でもまだ07を好きにはなれないけど。

95 :もっす〜:2006/12/11(月) 19:37:15 ID:cm4fe3lj
>>90乗り方しだいじゃない?
街乗り、のんびりツーリング→14〜16
峠で激しく        →6〜7

俺のはこんなカンジ。


96 :774RR:2006/12/11(月) 21:42:02 ID:MS8Y6JlP
たかがNKだけど太いタイヤが履けなくてエンジンが思いっきり偏っているバイクもあるけどね。
そういやぁNC30なんかもエンジン寄っていたなぁ・・・

97 :774RR:2006/12/12(火) 01:24:48 ID:A3F9IXPX
90です。自分の分かってる改造ヶ所はオーバーフルエキ・社外オイルクーラー・ハンドル・フェンダーレス・スタビライザー・前後のタイヤの太さが120、180に変更で、走行3万くらいです。価格は53万でした。今は街乗りが多いです。とばす事もないんで、悪すぎると思って聞いてみました。

98 :774RR:2006/12/12(火) 01:30:16 ID:A3F9IXPX
書き忘れました。特に不調はなく、年式相応の錆や汚れはありますが、状態はいい方だと思います。

99 :もっす〜:2006/12/12(火) 19:52:56 ID:tVOSd0RP
リッター8は幾らなんでも悪すぎかも。




100 :774RR:2006/12/12(火) 20:10:51 ID:5c9AIkQI
リッター8キロって
俺が前乗ってたスカイライン(2500ccターボ)と同じジャン

ちなみに俺の’02 1300走行約3万キロ(エンジン系はOVER2本出しフルエキのみ)は通勤、町乗りで11〜12
ノジマのマフラー(安いほう)注文してきたwktk

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