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【最後の】 HONDA CBR1000RR 【1000?】

1 :774RR:2006/12/07(木) 22:51:05 ID:2T6TWGeY
前スレ
■ HONDA CBR1000RR その22 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161678641/

《情報》
HONDAサイト(国内仕様)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/
カスタムパーツ情報
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cbr1000rr/index2.html
英国HONDA(SuperSportsの項目)
ttp://www.honda.co.uk/motorcycles/
米国HONDA
ttp://powersports.honda.com/motorcycles/sport/
CBR1000RR community
ttp://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/

その他>>2-10位に。

2 :774RR:2006/12/07(木) 22:51:55 ID:2T6TWGeY
《社外マフラー 》
■モリワキ ZERO
  ttp://www.moriwaki.co.jp/japan2006/product/exhaust.htm
  ttp://www.moriwaki.co.jp/english2006/products/new-release/060615.jpg
■ヤマモトレーシング
  SPEC-A
  スリップオン/チタンサイレンサー
  ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_s_o.html
  チタン4-2-1/チタンサイレンサー
  ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_citan.html
■TSR
  チタンツインエンドサイレンサーフルエキゾースト
  チタンツインエンドサイレンサースリップオン
  チタンツインエンドサイレンサースリップオンレーシング
  ※ツインエンドではない楕円出口のものもある模様(YM7月号情報)。
■レオビンチ
  エボリューション2・スリップオンマフラー STDタイプ
  エボリューション2・フルエキゾーストマフラー STDタイプ
  ttp://www.bolt.co.jp/news/news_leovince-bike-muffler-sbk-newmodel_19.asp
■akrapovic
  SLIP-ON EXHAUST SYSTEM
  ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/honda/cbr1000rr_04/slip-on/default.htm
  RACING & EVOLUTION EXHAUST SYSTEM
  ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/honda/cbr1000rr_04/rac-evo/default.htm
■micron
  BETAサイレンサー
  ttp://news.micronexhaust.com/newproducts.php/38
■Arrow
  Twin Replica full system
  ttp://www.arrow.it/eng/ricercaprodotti/details_pro.asp?id=637


3 :774RR:2006/12/07(木) 22:53:03 ID:9EcQPWLw
1z
2ゲト

4 :774RR:2006/12/07(木) 22:53:34 ID:2T6TWGeY
《Q&A》
【Q1】国内仕様と逆車の違いは?
【A1】ECU(セッティング変更のみ) ラムエア取り入れ口
    エアエレメントのベース ファンネル
    エキパイ(若干絞っているよう) サイレンサー(極端に絞ってる)
    チェーン(国内仕様はサイレント仕様) カウルに吸音材
    ドリブンスプロケ(USのみ41T EU・国内は40T、ドライブは全車16T)

【Q2】国内フルパワーにはいくら位掛かるの?
【A2】排気系を除くと2〜3万みたいです。

【Q3】ダクト類がその先に繋がっていないのですが?
【A3】仕様です・・・

【Q4】タンクバッグが付かない!!!
【A4】仕様です。(タンクの形をしているのは樹脂製のカバー)
   フィラ-キャップにアタッチメントをつけるタイプやタンク全体を覆うタイプが出ています。

【Q5】CBR600RRと同じで逆車とはカムが違うと聞いたのですが・・・
【A5】ウソです。

5 :774RR:2006/12/07(木) 22:54:36 ID:2T6TWGeY
【Q6】乗り出し価格は?
【A6】国内120前後 逆車140前後のようです。

【Q7】何でホンダなのにFブレーキがトキコなの?
【A7】フロントラジアル化にあたり性能評価をした結果トキコになったとのこと。
    ニッシンのが高かったとの噂もあります。

【Q8】フルパワー化での出力は?
【A8】後軸で約90PS(ノーマル)、約120PS(吸気とECU)、約150PS(排気まで)
    ※吸気のみフルパワーはカーボンが溜まり易いなどエンジンに多少なりとも
     負担をかけるかもしれませぬ。
    ※フルパワ化したら燃料はハイオクを入れましょう。

【Q9】めちゃめちゃ熱いのですが・・・
【A9】仕様です。エアコンを付ける計画もありません。

【Q10】AT化はしないのですか?
【A10】予定はありません。オートシフターはレースに強いショップへ相談してください。

【Q11】3000回転の谷間は(ry
【A11】気になるならデカスクへ乗り換える事をお勧めします


6 :774RR:2006/12/07(木) 22:55:47 ID:2T6TWGeY
【Q12】出先でバッテリー上がって再始動不能!?
【A12】防音シート類とる等の熱対策せずにフルパワー化するとジェネレーターが焼けるっぽい。
     逆車や06でも同トラブルが確認されているので、完全な対策はまだ取られて居ない模様。
     たいていの場合は保障期間外でもクレーム修理がきくのでショップに要相談。
     ※自分でフルパワー化した場合等はクレーム対象外に成るかも?

【Q13】06のフルパワー化のしかたは?
【A13】いい加減なフルパワー化して壊してクレーム出す馬鹿が多い為に、
     メーカーからショップが口止めされてるので公式な情報は出回ってません。
     ググれば個人のHP等に一応出ているが、自分でやるなら自己責任で!!!

【Q14】立ちゴケ傷対策にフレームスライダー付けようと思うのですが
【A14】立ちゴケにはある程度効くけど、走っててコケると止まり辛いから帰って壊すぞ?
     公道では2次災害にも繋がるし、知った上で覚悟して付けた方がいい。

【Q15】片目なので「ライト切れてるよ?」って言われるんですが?
【A15】(´・ω・`)

尚、Q&Aは主に04〜5のものです

7 :774RR:2006/12/07(木) 22:56:59 ID:2T6TWGeY
前スレまるまるコピペしたら同じミスしたw

06モデル
ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cbr1000rr06/index2.html
04-05モデル
ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cbr1000rr/index2.html

これでお願いします。

8 :774RR:2006/12/07(木) 23:01:16 ID:6qN8fX6E
otu

9 :774RR:2006/12/07(木) 23:10:54 ID:j+kE8AcD
リッターで無くなっても格好よくなればいいよ。
くれぐれも大胆なカウルカットやおかしなフロントカウルの形になるのは止めてほしい。
1000RRでR1テイストは要らない。
R1みたいに中身大幅に変えて出してくるかな?08は

10 :774RR:2006/12/07(木) 23:15:33 ID:p+Q20/e8
>>1
otutu

納車して早半年。
グリップヒーターがほしい今日この頃。
つけてる方いらっしゃいませんか。

11 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/07(木) 23:20:20 ID:tDgjTrQQ
>>1乙RR

12 :774RR:2006/12/08(金) 00:22:32 ID:Bed2qEnH
>>1
で、スレタイはどういう意味?

13 :774RR:2006/12/08(金) 00:36:10 ID:glFijcFA
>>1



結局国内エキパイ+スリップオンと
フルエキ交換ではあまり大差ないでFA?

14 :774RR:2006/12/08(金) 01:29:54 ID:VvAIDayB
>>13
もういっかいスレをよく嫁ば理解できるはず。
キャタライザー=触媒
なんだが。まだ理解できないかな?
10馬力違うのはでかい。

15 :774RR:2006/12/08(金) 01:31:29 ID:VvAIDayB
>>13
ああごめん前スレね。

16 :774RR:2006/12/08(金) 01:32:41 ID:x+WxN307
>>12
MotoGPが来年から800ccになるから、CBR1000RRも800ccになるという妄想

>>13
国内エキパイは触媒がある
触媒のないフルエキにすれば、当然ながら触媒ないほうがパワーある
触媒付きでもフルエキのほうがノーマルより抜けが良く作ってあるから多少はパワーある

17 :774RR:2006/12/08(金) 08:11:59 ID:Ax1aYwtE
ググっても06フルパワー化最終関門ECU加工が出てこん(おいらってへぼ?ふふ)
情報キボンヌ!!

18 :まとめてみた:2006/12/08(金) 10:25:44 ID:MmOXX2BN
レース用フルエキ

----- 公道とレースの越えられない壁 -----

北米仕様(キャタライザー無し)
社外フルエキ

----- 触媒の壁 -----

国内エキパイ + 社外S/O
ED仕様

----- 国内自主規制の壁 -----

国内ノーマル

19 :774RR:2006/12/08(金) 10:26:01 ID:jFM1VmSR
1、車体側ECUコネクタの黄色い線を切る
2、車体側ECUコネクタの灰色の線を切る
3、切った黄色と灰色をしっかり半田付けする
4、祈る
5、おもむろにスイッチオン!

20 :774RR:2006/12/08(金) 10:34:21 ID:aaao9Dbu
その情報をさ、ヤフオクで売ってるヤツいたよな

21 :774RR:2006/12/08(金) 10:36:01 ID:6bdzt7AM
>>17

>>19にはだまされるなよ(w

俺も個人的に調べたけど、ショップも04・05の時みたいに情報をホンダから
もらってないみたい。

おれが加工を依頼したウィング店は、あやふや情報だと困るので
HRCに確認を取ったってさ。
06に関しては、ユーザーもHPで詳しく加工手順を書いてる人はあんまりいないね〜

捨てアド晒したら、個人的に教えるよ。
でもバイク屋に頼むのが一番なんだけどな。

22 :774RR:2006/12/08(金) 13:16:10 ID:VvAIDayB
ヒント ウインカー球

23 :774RR:2006/12/08(金) 13:25:38 ID:ItxTwtA+
センダボがハチダボに変わるのか?

24 :774RR:2006/12/08(金) 13:32:44 ID:E+DQQ1vc
モトGPに800なったから市販車も〜とか言ってる奴らは間違いなくど素人

SSはスーパーバイク用なんだから800なんか出ねーよ。レギュレーション知ってるか?
だからV5も出なかったろうに。

25 :774RR:2006/12/08(金) 13:35:42 ID:MmOXX2BN
V5は単純に市販車としてはコスト高杉で無理だろ…
V4ですら絶望的だし…

26 :774RR:2006/12/08(金) 13:59:35 ID:71Kj5a4I
>>23
こういうダボのことはこれからズダボって読んでやる。
おいズダボの>>23、パンと牛乳買って来い。今すぐだ。

27 :774RR:2006/12/08(金) 14:03:39 ID:PSAse9sT
1000だよ うん1000

28 :774RR:2006/12/08(金) 14:33:53 ID:MPvVMwx9
センダボは永遠にセンダボ

29 :774RR:2006/12/08(金) 14:36:32 ID:0YDKLBVO
おいズダボロ28、牛乳はコーヒー牛乳だ間違えんなよ。
間違ったらしばくぞごるぁ!


30 :774RR:2006/12/08(金) 14:38:30 ID:MmOXX2BN
つまんね

愛称・略称ネタはもういいだろ。各自好きに呼べば。

31 :774RR:2006/12/08(金) 14:47:13 ID:0YDKLBVO
うるせーダボ
ダボが侮蔑用語である以上、俺はズンダボ野郎を徹底的に排除する

32 :774RR:2006/12/08(金) 15:32:17 ID:l9rSU7bu
>>31
思い上がりも甚だしいわい、おどりゃダボ以下じゃ!!

ダボがかわいそうじゃ…ラララ

33 :774RR:2006/12/08(金) 15:43:43 ID:lnS4zQ8W
自分のペットにボボって名前付けてたやつが、
九州人に白い目線送られた後もボボを使い続けるか、
別の愛称考えるかってとこだな。

34 :774RR:2006/12/08(金) 16:51:07 ID:7jQ0JhEG ?2BP(1100)
空気読まずに質問

テールがLEDなのにウインカーはLEDにならないですかね?
検索したらマッドドクターというものがありましたが、純正のウインカーレンズのままLED化できないでしょうか?

35 :774RR:2006/12/08(金) 16:58:04 ID:ldo0SWsb
関西人てのはリアルでもネットでも粘っこくしつこいな!

36 :774RR:2006/12/08(金) 17:16:34 ID:WFwEopH5
九州や四国の人に言われたら素直に聞くけど、関西人や大阪民国が何言おうとしるかヴォケ!

37 :774RR:2006/12/08(金) 17:19:35 ID:VvAIDayB
セル回してる時ライト消えそうになるんだけどバッテリー弱いのかね?いままで気にした事なかったから。
LED化は秋葉原行けば出来るよ。

38 :774RR:2006/12/08(金) 17:24:13 ID:6bdzt7AM
>>37
うちの06も同じだよ〜

39 :774RR:2006/12/08(金) 17:25:24 ID:+9rJQpF5
>>37
セル回ってる間はライトが消える。そういう仕様。
カワサキみたいに「エンジンかかってから点く」ほうがスマートだけど、
ダボはコストをケチってこうなったらしい。

40 :774RR:2006/12/08(金) 17:29:30 ID:jLQgp0TD
エンジンをかけないとライトがつかないってダサいな

41 :774RR:2006/12/08(金) 17:30:25 ID:7jQ0JhEG ?2BP(1100)
>>37
セル回すとヘッドライトが暗くなるのはヒューズ飛ばないようにする為では?
LED化出来るというのは秋葉原にそういうショップがあるんでしょうか?
それともLED球を買って自作しろってことですかね?



42 :774RR:2006/12/08(金) 17:30:54 ID:+9rJQpF5
>>40
そお?
電装品のメンテでバッテリ上がりを心配しなきゃならないダボ仕様よりいいと思うけど?

43 :774RR:2006/12/08(金) 17:31:33 ID:+9rJQpF5
えーと、暗くなるんじゃなくて完全に送電カットです。

44 :774RR:2006/12/08(金) 17:31:42 ID:MmOXX2BN
>>40
キーONにしたままバッテリー上がるのを防止できるじゃん


45 :774RR:2006/12/08(金) 18:04:54 ID:F4JjgauA
>>34
つ【デヂタルウインカアリレエ】

46 :774RR:2006/12/08(金) 18:27:52 ID:x+WxN307
つまらんスレタイにしたな。
800ccなんか発売されるはずねーだろ

47 :774RR:2006/12/08(金) 18:38:09 ID:l9rSU7bu
V5エンジン800ccのCBR出たらおしっこちびっちゃうおっお(^ω^)

ライポジきつそう。

48 :774RR:2006/12/08(金) 18:45:22 ID:AM4AZvzD
でも排気量押さえてパワー上がるならそっちもいいかも、、、叩かれるだろうけど

49 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/08(金) 20:12:23 ID:ikLPaFhm
V5でCBRかー・・・

直4Eg搭載車以外でCBRの名を冠するのが許されるのは
現在ではタイだけじゃないかと思い込んでいたぜ。

50 :774RR:2006/12/08(金) 20:13:12 ID:wfflpbZT
現在、CB400SFに乗ってる者ですが近々06のCBR1000RRに乗りたいのですが、足付きはどうでしょうか?
私は身長165センチです。

51 :774RR:2006/12/08(金) 20:23:28 ID:VvAIDayB
送電カッツなんだすね!ありがとう御座います。
しかし>>40みたいな奴って何乗ってるんだろねw
結局気になってこのスレ覗いちゃった子なんだろうけどw

52 :774RR:2006/12/08(金) 20:24:17 ID:pdNcE8Pc
>>46
スレたてなかったのにぐだぐだ抜かすな

53 :774RR:2006/12/08(金) 20:24:47 ID:x+WxN307
身長じゃわからんよ 足の長さが違う
バイク屋行って跨ってくるのが一番

54 :774RR:2006/12/08(金) 20:27:16 ID:x+WxN307
>>52
800ccになるという妄想自体が素人なんだよ
お前のような奴のせいでCBR1000RR乗りがバカにされる
ありえないスレタイのせいで恥ずかしいだろ

55 :774RR:2006/12/08(金) 20:34:13 ID:x+WxN307
>>49
V5 だと V型 Five気筒 Racing だから VFR だろ
なんでCBRなんだよ

56 :774RR:2006/12/08(金) 20:41:25 ID:pdNcE8Pc
>>54
知るかヴォケ
800になろうがどうだろうがどうでもいいって言ってんだろ。

お前みたいな奴が居る方が馬鹿にされるんだよ。

57 :774RR:2006/12/08(金) 20:43:02 ID:FR//2Vic
>>50
身長165cm
股下74cm

この短足でも、なんとか立ちゴケせずに運転していますよ。
両足はつま先で、指だけべったりバレリーナ状態!
若干、半ケツずらせば、片足べったりなんで困らないです。

ああ、乗るときバランス崩しそうになるんで、スタンドは使用です(w

58 :774RR:2006/12/08(金) 20:48:41 ID:711GajO6
そんなコト言ったらオフ車なんて誰も乗れなくなっちまうだろ?

59 :774RR:2006/12/08(金) 20:49:46 ID:x+WxN307
>>56
どうでもいい と言いながらも
むきになってるところが、気にしてる証拠(w
どうでもいいなら、こんなスレタイにするな

60 :774RR:2006/12/08(金) 20:52:58 ID:pdNcE8Pc
>>59
お前みたいな馬鹿が絡むからだ。
気に入らないなら削除依頼して立て直せや。

61 :774RR:2006/12/08(金) 20:55:41 ID:No+oP4ar
180センチ、オフ車でも両足べったりのオレにはモーマンタイ

62 :774RR:2006/12/08(金) 20:56:25 ID:wfflpbZT
ありがとうございます。

仮面ライダーのサイクロン号がカッコよかったので乗ってみたくなりました。
近いウチにバイク屋に行ってみます!

63 :774RR:2006/12/08(金) 21:11:03 ID:AM4AZvzD
ノブデザインのやつでしょ?
あれいいよね。俺のもゼロGPアノーのフルエキとゲイルスピードのアル鍛は同じ。あれ見て乗ると0405の素晴らしさを再確認する。


64 :774RR:2006/12/08(金) 21:18:00 ID:wfflpbZT
ノブのデザイン?
エキパイとステップ、カラーリング以外はフルノーマルではないのですか?

65 :774RR:2006/12/08(金) 21:39:09 ID:QoMOIG7R
フロントの形状が違う。
フルエキがモリワキのゼロGPアノー、バックステップキットがモリワキでゲイルのアル鍛ポリッシュだったように思います。
僕もDVDで見ただけですから。

66 :774RR:2006/12/08(金) 21:46:31 ID:x+WxN307
カウルはマジカルレーシング

67 :774RR:2006/12/08(金) 22:52:09 ID:YjcJPChf
ライトつきっぱなしでバッテリーあがりが気になる人って数ヶ月に1回くらいしか乗ってない人?

68 :金正日:2006/12/08(金) 22:58:47 ID:kEPTt7BY
近々、フルパワーのファイャーブレードを購入しようと思っておりますが、最高速はどれくらい出るもんなんですか? 隼にはとても追い付いて行けないんでしょうかねぇ〜。

69 :774RR:2006/12/08(金) 23:34:10 ID:NRco21+R
>>68
お前なら240が精一杯だろうな

70 :774RR:2006/12/08(金) 23:57:28 ID:l9rSU7bu
隼に置いていかれませんかとか、何を基準に話してるのかわかんね。
おまいは始終ふぬわKmで隼と共に航行するのか?シグナルダッシュの度に隼と競り合うのか?

そもそも゙フルパワーのファイヤーブレード゙って、ファイヤーブレードって言いたいだけちゃうんかと…。



71 :774RR:2006/12/09(土) 00:13:43 ID:mRRryYLK
国内フルパでチェーン変えた方が安くつく。
どうしても逆車のがいいんなら買えば?スペックとかこだわりすぎ。レーサーでもないのに。
ういたお金で服買ったのがいいよ。ういた金でアローズにでも直行したら

72 :774RR:2006/12/09(土) 00:17:36 ID:UA1xgW1u
まぁまぁまったりいきましょうよ

73 :68:2006/12/09(土) 00:19:34 ID:AhF84mfJ
消防レベルの直球ど真ん中の釣りで、こんなに入れ食いになるとは・・・ガクブル

74 :774RR:2006/12/09(土) 00:29:15 ID:VXWZsZHx
自分の望む回答が来なかったので急遽釣りに転換ですよ。
その証拠にほら、ハンドルネームが変わってる。
よほど頭に来ていてそこまで気が回らなかったのでしょうね。
釣り師としては激甘です。歯茎しまって干し草のベッドでおやすみ豚野郎w


75 :774RR:2006/12/09(土) 02:52:02 ID:c+ND2uFO
本物はここじゃ。ひひひ。大漁大漁。

76 :774RR:2006/12/09(土) 06:08:50 ID:fxXCHDtR
おはようございます。荒れてますね。

77 :774RR:2006/12/09(土) 07:19:55 ID:80C8ztSI
>67
自分でメンテナンスする人


78 :774RR:2006/12/09(土) 10:26:39 ID:Y4o9lscJ
>>50
おいらもNC39からの乗り換えでした
乗り始めに気になったのはライポジ(主に下半身)くらいでしたね
175cmですが座高94cmの日本人体型なので両足べったりは無理です
両方の土踏まずより前が接地するくらい 

79 :774RR:2006/12/09(土) 10:31:07 ID:8b/K37fb
最近全然乗ってなくて、放置状態なんだけど
HISSってバッテリー食うのかな? (06国内フルパ)

春まで乗る予定ないけど、さすがに春まで放置はマズいだろうと思って。

80 :774RR:2006/12/09(土) 10:36:26 ID:OwvDRNY6
HISS無くても一冬寝かすならバッテリー外すのが基本だろ…常識的に考えて…

81 :774RR:2006/12/09(土) 10:38:58 ID:Y4o9lscJ
1月2月の寒さならともかくもう休眠か・・・
おっと、北海道や豪雪地帯の方じゃそれもありですね

82 :774RR:2006/12/09(土) 11:15:14 ID:VXWZsZHx
HISSのランプは24時間以上乗らないと勝手に消えるよ。

83 :774RR:2006/12/09(土) 11:49:30 ID:w0rztQ+q
そんな旅行会社もあったな

84 :774RR:2006/12/09(土) 12:18:06 ID:UA1xgW1u
HISSのランプって点いてなくてHISSは有効っすよね??視覚的効果だよね?

85 :774RR:2006/12/09(土) 12:20:45 ID:OwvDRNY6
ただのダミーランプだから
ついててもついてなくてもイモビ自体は有効
設定すりゃつきっぱなしにもつかないようにもできるよ

86 :774RR:2006/12/09(土) 12:23:48 ID:mRRryYLK
二週間に一度は火いれてれば大丈夫。
ヤンマシの広告に載ってたレオビンチの横だし格好いいけど1000RR用もあんのかな?

87 :774RR:2006/12/09(土) 14:03:52 ID:UA1xgW1u
>>85
レスさんきゅ
それ聞いて安心しました。バッテリー食いそうだから心配で普段から点灯しないようにしてるんで。

88 :俺様 ◆HONDA/Iock :2006/12/09(土) 14:35:56 ID:W7dJaW/g
俺様は股下69センチ
でも乗ってるよん

89 :774RR:2006/12/09(土) 17:59:49 ID:avoUMYu/
雨の中、納車しました。

いきなり雨で汚れてションボリorz

90 :774RR:2006/12/09(土) 18:13:18 ID:VXWZsZHx
こけなかっただけ良いじゃないかw

そういやディアブロコルサってウエットには弱いん?

91 :774RR:2006/12/09(土) 18:25:12 ID:w0rztQ+q
私も足つかないです><
横浜はまだ降ってるので乗れませんがw

92 :774RR:2006/12/09(土) 18:28:40 ID:OwvDRNY6
>>89
納車その日にウキウキで片道100kmのツーリングに行って
(カッパも何も持たずに)雨に降られてバイクも自分もずぶ濡れになった俺が来ましたよ

93 :774RR:2006/12/09(土) 18:31:07 ID:inABxw0J
あの〜センターアップマフラーのせいで後ろから見ると

すっごい格好悪いんですがどうしたらいいですかぁ??

94 :774RR:2006/12/09(土) 18:34:29 ID:OwvDRNY6
>>94
GSX-RとかZX-R買えばいいじゃん

95 :774RR:2006/12/09(土) 18:37:14 ID:inABxw0J
>>94
買えばいいと思いますよ><

漏れはCBRがいいんですけど何か良い案ありませんかぁ??

96 :774RR:2006/12/09(土) 18:41:39 ID:OwvDRNY6
>>95
CBR954RR
CBR929RR
CBR900RR

お好きなものをどうぞw
排気量減らせばもっとあるぞw

97 :774RR:2006/12/09(土) 18:41:58 ID:VXWZsZHx
横出しかぁ。
モリワキのZERO GPは?


98 :774RR:2006/12/09(土) 18:48:46 ID:fVUsjRx6
TSRから一時期出てなかったっけ?
青い右出しのみのマフラー。
2年前にモリワキのZERO GP買ったものの、
サーキットに行くようになってみると、右に転倒すると面倒だよな・・・と思ってるw

99 :774RR:2006/12/09(土) 18:49:09 ID:inABxw0J
>>95
調べましたが形キモ過ぎです><
954は許せますが重いですよね?

>>96
横出しあるんですか?><

100 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/09(土) 18:50:12 ID:5Gu28/HW
TSRかどこかが横だし作ってたが。

って絶版なのか?

101 :774RR:2006/12/09(土) 18:53:48 ID:alwNsq8q
ID:inABxw0Jから



         j




こんなものが見えるんだが・・・。

102 :774RR:2006/12/09(土) 18:58:57 ID:inABxw0J
>>100
調べてみたんですがありません><
モリワキさんのは二本出しになるんですね><

>>101
どういう意味ですか??

103 :774RR:2006/12/09(土) 19:01:23 ID:w0rztQ+q
すみませんがライトのONOFFスイッチ付けたいのですが不具合でるんでしょうか?ウイング店に聞いたのですがわからないとのことで・・

104 :774RR:2006/12/09(土) 19:09:47 ID:WSZ7dk99
>>101
ほー、これは立派な釣り針ですな〜(ノ∀`)

105 :774RR:2006/12/09(土) 19:12:35 ID:vcXIrR61
>>103
車検に通らなくなる。

106 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/09(土) 19:53:18 ID:5Gu28/HW
ライトのONOFFスイッチは、オフへは操作できないように針金などで縛るか、
スライドスイッチであれば隙間に何か挟めてスライドが不可にしとけば車検は通ります。

オンオフスイッチ有り時代のバイクも、厳密には
上記の処置などで常時点灯化しないと車検は通らないのですけど。

107 :774RR:2006/12/09(土) 21:40:15 ID:w0rztQ+q
オフにする事でPGMに負荷掛かるのでしょうか?

108 :774RR:2006/12/09(土) 22:36:33 ID:DiNnA1sb
TSR X-FOMULA
右だしマフラー
ttp://fhp.jp/CBR1000RR/?p=010301&n=&k=

109 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/09(土) 23:19:15 ID:5Gu28/HW
なんか横出しってサイレンサー大きいとモッサリしててカッコワルイな・・・

110 :774RR:2006/12/09(土) 23:28:32 ID:VXWZsZHx
どっかでミッドシップマフラー出さないかな。

111 :774RR:2006/12/10(日) 00:15:08 ID:qCIq9VU1
HRCアクラの弁当箱みたいなでかいサイレンサーは
かっこいいな。

112 :774RR:2006/12/10(日) 00:31:14 ID:ksvwDLhM
スレタイなんで1だけ全角なんだよ
検索に引っかからなかったじゃねーか
ホント>>1はこれだから使えねーな

113 :774RR:2006/12/10(日) 02:18:54 ID:0xUB6Rlb
>>112 だろ 変なスレタイだし

114 :774RR:2006/12/10(日) 10:36:46 ID:gVUIa8To
>>1はゆとり教育の賜物。 

115 :774RR:2006/12/10(日) 11:09:02 ID:4SHmmHWI
>110
珍走のように腹下4バラでおk

116 :774RR:2006/12/10(日) 11:09:41 ID:hZMm5k2b
こんにちは。まだ、軽く荒れてますね。

117 :774RR:2006/12/10(日) 16:56:30 ID:z88V9smU
スレタイには公式呼称として定着したセンダボを入れるべきだ

118 :774RR:2006/12/10(日) 17:35:27 ID:+ywF4JMw
モリワキの2本だしは邪道だろ
両脇一本ずつの2本ならともかく

といいつつZEROGPつけてる俺。。。

119 :774RR:2006/12/10(日) 18:12:02 ID:h86HXvx3
自分のペットにボボって名前付けてたやつが、
九州人に白い目線送られた後もボボを使い続けるか、
別の愛称考えるかってとこだな。

120 :774RR:2006/12/10(日) 18:18:47 ID:TqzkQVqV
九州ってどこ?台湾か

121 :774RR:2006/12/10(日) 19:01:23 ID:hIiLekfy
昨日納車した者です。

早速走ってきましたが、「どえりゃーもん買っちまっただぎゃー!」

という感じですorz

122 :774RR:2006/12/10(日) 19:18:59 ID:1y3P5sYH
今日久々にアクティブの新品のアルミ鍛造見たけど、今履かせてる俺の同じポリッシュと比べたらかなりくすみが目立つね

123 :774RR:2006/12/10(日) 19:36:05 ID:POO83aej
シートカウルが外れない。アドバイスよろしく

124 :774RR:2006/12/10(日) 19:47:07 ID:TqzkQVqV
寒い日に作業しない

125 :774RR:2006/12/10(日) 19:49:33 ID:POO83aej
みんなガレージだよ。

126 :774RR:2006/12/10(日) 19:57:22 ID:0xUB6Rlb
           _,,..-一=''ー-、.,,
        __,,.;-''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`‐-、._
       r´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'ヽ、
      (;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::''''''''''''''''::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i、
      `i;;;;;;;;;::'''      .....::.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i 
       ''''''/        .......::::::::;;;;;;;;;;;;;;;l 
        /  ,__ 、___::::::::::;:::;;;;;;;;;;;;;;i    変なスレタイにしやがったニダ
       ⊥ _ f ‐._´`i ̄ ̄ ̄ ::::::: r´ `i,;;;;;;,l    
      r´. l_,.,i t, "~’j     ::  ヽ, .l;;;;;;i   
      'i、 |'~ノ ,ヾ-‐´       l ィ´, ノ;;;;l、 
      `-+イ、,・ .)、       `;- ´ ;;;;;;;j   
.       `::ノ ,=--、ヽ         /';、
        `i 、==‐フ        ,/   ヽ--―--、
         `i、"´   ノ    .ィ´    _.ィ´   ,,>ー-、_
          ヽ__, ,ィ"´   ,.ィ´    ,.ィ´ //  /   ''" `i、
        〃´  >- 、  /     /  //  /´   〃彡フ i、
        /   ,ノ ,=、ヽ/\    ,:'´   // /    /    `i、
       /| l ノ’/  Y  \ /   / 〈/  _ .ィ´      i、
      l lィ´イ´ / |    `´   ノ   .ll _.ィ´        `i、
        .| | i.  /   | i,      /   .||イ           


将軍様は工作員が変なスレタイで作成したことにお怒りです。

127 :774RR:2006/12/10(日) 21:51:29 ID:tHUJduGm
センダボ。
ユーザー独自の愛称あり羨ましい他社SS乗り。

128 :774RR:2006/12/10(日) 22:25:07 ID:N9Z8CzK+
自分がズンダボなやつがダボという語感を気に入ってるだけ。
バカ=ウンコ野郎=ダボなんて言い方は断じて認められん。
ダボダボいう奴は今すぐここから出て行け。

129 :774RR:2006/12/10(日) 22:29:35 ID:0xUB6Rlb
関東圏で「センダボ」と言ってる奴一人もいない

CBR1000RR 「せんだぶるあーる」
YZF-R1 「あーるわん」
GSX-R1000 「あーるせん」
ZX-10R 「てんあーる」

これが普通だと思うが…

130 :774RR:2006/12/10(日) 22:30:13 ID:N9Z8CzK+
>>123
1、ネジ4本外す(シート外したほうが作業しやすい)
2、シートカウルを少し後ろにずらして●突起の勘合を外す
3、右下に手を突っ込み、思い切ってグニョォーっと広げる
4、そのまま持ち上げるとめでたく外れる

131 :774RR:2006/12/10(日) 22:32:54 ID:N9Z8CzK+
ダボ言いたがる奴 -> 関西系の人間で1000RRを馬鹿にして煽ってる



でFA。






132 :774RR:2006/12/10(日) 22:40:20 ID:ZipfVJAM
CBR750RR、まだー〜

133 :774RR:2006/12/10(日) 23:44:42 ID:TqzkQVqV
N9Z8CzK+はなんでそこまで必死なんだ?
うざってーから消えろ!このダボが!

134 :774RR:2006/12/11(月) 00:12:20 ID:lecdFn8c
バイクの呼び名なんてどうでも良かろうにwww

135 :774RR:2006/12/11(月) 00:26:23 ID:I5S2vw+X
そういえばRC211Vって何でセンターと右の二本出しだったの?
V5のレイアウトで1本に集合するのが難しかったとか?
CBRの直4でモリワキ2本出しは見た目以外にメリット無さそう

>>132
開発中止になってCBR900RRになりましたが

136 :774RR:2006/12/11(月) 00:37:55 ID:AUXCsh6G
ダボ言いたがる奴 -> 関西系の人間で1000RRを馬鹿にして煽ってる



でFA。

137 :774RR:2006/12/11(月) 00:44:15 ID:Ezj9sqkP
先生に聞いてみた

センダボ      15,200件
センダボ+CBR   124件

乙っちゅーかなんちゅーか、もしかして一人でやってんじゃね?>ダボ厨



138 :774RR:2006/12/11(月) 01:14:30 ID:jjStaDg/
誰かブルーフレイムつけてる奴いる?
最近バッフル装着やら書いてあったけど
音量はどんなもんですか?

139 :774RR:2006/12/11(月) 01:19:35 ID:McxvHhzL
センダボ でググったら
たった一人の関西人だけしかヒットせんな

140 :774RR:2006/12/11(月) 01:55:55 ID:QhYsEaMZ
いっそのことユメタマみたいなマターリした愛称が欲しい。



141 :774RR:2006/12/11(月) 03:02:41 ID:eJRw+APz
しーびーあーるせん
でFA

142 :774RR:2006/12/11(月) 06:29:57 ID:+xXuvgAM
センダボ言われて怒り狂ってるのは
ノリの悪い関西人  でFA

143 :774RR:2006/12/11(月) 07:17:26 ID:s5w2h4Ov
コブラじゃなくて?カブレ?

144 :774RR:2006/12/11(月) 09:38:44 ID:rRRz4tKt
俺もブルーフレイムに興味あったけど、全く情報が無いから違う所のにした。

145 :774RR:2006/12/11(月) 10:06:24 ID:knLQEI+M
ダボはどうでもいいからRC211Vの呼び方教えてくれ

146 :774RR:2006/12/11(月) 10:35:22 ID:QhYsEaMZ
アールシーヴイ

147 :774RR:2006/12/11(月) 11:55:59 ID:Ioc+XzIW
Racing Concept 211 Victory

148 :774RR:2006/12/11(月) 12:46:51 ID:nlSE19Da
>>135
RCV211って5本出しマフラーじゃなかったっけ?


149 :774RR:2006/12/11(月) 14:39:10 ID:1JiRVAgg
センダボ最強!

150 :774RR:2006/12/11(月) 15:03:02 ID:QhYsEaMZ
RC211V→勝利(かつとし)くんでよくね?

151 :774RR:2006/12/11(月) 16:34:54 ID:8hEhuJqZ
二速パワーリフトはしませんでした。国内150ps

152 :774RR:2006/12/11(月) 16:35:56 ID:DvKSgsDo
ちびっとだけ04のレーサーベース車乗らせてもらったけど滅茶苦茶速いがな
フラットじゃないけど全域トルクの塊で明らかにこっちの方が乗りやすい

153 :774RR:2006/12/11(月) 17:20:01 ID:8hEhuJqZ
↑いままで何乗ってきての感想かね?

154 :774RR:2006/12/11(月) 17:28:02 ID:I5Jy3/Ua ?2BP(1100)
アクラの04/05用のS/Oサイレンサーって06/07につかないんでしょうか?
06/07用のは形が角々してて格好悪いので…

155 :774RR:2006/12/11(月) 17:33:52 ID:knLQEI+M
アクラマニアですか?

156 :774RR:2006/12/11(月) 18:00:02 ID:I5Jy3/Ua ?2BP(1100)
>>154
前のバイクでアクラを入れてて気に入ってるのもありまして
ちなみにチタンの方です

157 :774RR:2006/12/11(月) 18:40:18 ID:88Y4pCgG
>>153
05の国内フルパ
レオビンチのフルエキ
後3丁age

158 :774RR:2006/12/11(月) 19:23:57 ID:McxvHhzL
>>156 パッと見て バイアグラ に見えた

159 :774RR:2006/12/11(月) 19:43:13 ID:McxvHhzL
>>111 何それ? HRCとアクラのコラボマフラーなんてあるの?

160 :774RR:2006/12/11(月) 20:11:05 ID:lecdFn8c
>>159
HRCキットのフルエキはエンデュランスからアクラになってたんじゃ?

161 :774RR:2006/12/11(月) 22:35:17 ID:fEEVYfU4
しーびーあーるせん
だけに
しびん
はどうだろうか?

162 :774RR:2006/12/11(月) 23:05:56 ID:McxvHhzL
えすしーごーなな じゃダメ?

163 :774RR:2006/12/12(火) 06:53:23 ID:plY98GEQ
センダボなんてこのスレ以外では聞いたコトもない。フロム東京世田谷

164 :774RR:2006/12/12(火) 10:33:51 ID:NwHAguVB
センズリなら

165 :774RR:2006/12/12(火) 10:41:41 ID:OTzNFoy3
他社が
アールワン
アールセン
テンアール
となんだかカッコよさげな呼称を付けられるのに対して

センダボ

は身もだえしたくなるほどダサい。
だが冷静に実車の微妙なダサさを鑑みるとそれも良いかなと。

166 :774RR:2006/12/12(火) 10:54:55 ID:dGVWMzpg
10Rってテンアールが一般的なのか?
漏れの周辺ではみんなジューアールだ

167 :774RR:2006/12/12(火) 11:29:10 ID:v4KSoTpa
RR

ダブルアール

ダブル

ダブリュウ

ダヴォリュウ

ダボ

無理があるしダサイ

168 :774RR:2006/12/12(火) 13:05:23 ID:J6C6ISIo
>>165
その流れなら
ダブルアールセンでいいんじゃない?

169 :シービーR:2006/12/12(火) 14:08:26 ID:hdYQrJyY
94ファイヤーブレードから、千タブルRに乗換えました、買ったやつは、国内仕様を、フルパワーにした奴と言う事で乗換えましたが、体感的にパワーはあまり94ファイヤーブレードと変わらない気がしますが、百七十馬力ってこんなもん?
94は逆車でした。

170 :774RR:2006/12/12(火) 16:24:47 ID:73WvV1Lo
乗り方の問題

171 :774RR:2006/12/12(火) 16:26:07 ID:MInaAtQx
【ダボ】
1.ゴルフ用語の通称でダブルボギーのこと。
ゴルファーの間では「最悪だ・・・」と同じ意で用いられることもある。
例:「1000RRってダボだよね」

2.部材を接合する際に用いる丸い木の棒。
丸い木の棒で接ぐ工法そのものを指す場合もある。
例:「1000RRって所詮V型までのダボだよね」

3.「アホ」「バカ」「ウンコ」とほぼ意を一にする関西系形容詞。
例:「1000RR ξミヽ(・∀・)ノξ ダボー」


分析の結果、3番であることがわかりました。

セン ξミヽ(・∀・)ノξ ダボー



172 :774RR:2006/12/12(火) 17:32:05 ID:Q08+g7+w
アクセルの遊びを縮めたいんだけど簡単にできます?

173 :774RR:2006/12/12(火) 18:46:33 ID:dGVWMzpg
手順が分ってれば技術的難易度は低い


174 :774RR:2006/12/12(火) 18:52:07 ID:Wxa6QfKs
            __,,,,_
            /´      ̄`ヽ,
            / 〃  _,ァ---‐一ヘヽ
         i  /´       リ}
          |   〉.   -‐   '''ー {!
          |   |   ‐ー  くー |   
           ヤヽリ ´゚  ,r "_,,>、 ゚'}
         ヽ_」     ト‐=‐ァ' !  < CBR1000RR 「せんだぶるあーる」
          ゝ i、   ` `二´' 丿 YZF-R1 「あーるわん」
              r|、` '' ー--‐f´   GSX-R1000 「あーるせん」
         _/ | \    /|\_ ZX-10R 「てんあーる」
       / ̄/  | /`又´\|  |  ̄\

皇太子様は この呼び方が普通とおっしゃってます

175 :774RR:2006/12/12(火) 19:11:33 ID:E05mrYRE
行きつけのドリームの店員は1000RRは「だぶるあーる」
600RRは「ろっぴゃく」って言う

176 :774RR:2006/12/12(火) 19:29:20 ID:vbIGp+K1
ここは一つ、センダボで統一お願いします。
( ´_ゝ`)

177 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/12(火) 19:35:47 ID:BV0htE8Z
きもいスレだ・・・

178 :774RR:2006/12/12(火) 19:37:26 ID:73WvV1Lo
バイク屋でゼロナナセンダボって言ったらハァ?って言われた

179 :774RR:2006/12/12(火) 19:53:26 ID:R31tVQaF
いっそもう元の名前の方変えちゃえば良いんじゃね?

180 :774RR:2006/12/12(火) 20:41:42 ID:NwHAguVB
一人でダボダボ言ってる基地外
どうにかしろ

181 :774RR:2006/12/12(火) 21:13:06 ID:WD1+bNxN
てか良くあるスレ潰しだろうからリッター乗りらしく華麗にスルー
それが彼には一番効く

182 :774RR:2006/12/12(火) 21:14:12 ID:qcUhkpd3
誰かテールランプとウインカーセットになってるLEDテール付けた人いません?
俺付けたんだけど純正ウインカー取っ払って付けると、ハイフラになるんですよね。。。w
解決策はリレー交換か純正もしくは、汎用ウインカーを併用ですかね?
もっとセクシーな方法があったら伝授してください。


183 :774RR:2006/12/12(火) 21:59:07 ID:SCp+s1wm
ついで聞くけど、ドカの999はなんて読むの?
『きゅうきゅうきゅう』であってる?

184 :国井律子:2006/12/12(火) 22:13:05 ID:KGvfz0NF
SS乗ってる方はマニアックな方が多いですからねー


185 :774RR:2006/12/12(火) 22:13:07 ID:eY7ZEB6M
>>182
リレー交換か抵抗噛ませる

186 :774RR:2006/12/12(火) 23:07:39 ID:LRb6C41I
>>183
ドカの千

187 :774RR:2006/12/12(火) 23:08:03 ID:Wxa6QfKs
      __,,,,─ ̄ ̄   ヽ
     r γ        丿   ヽ
     i        _ノゝ    ',
    │  丿── ̄((      i
    │  γ       丶    ,'
    │ │        ヽ    i
    │  |-━   ━-、  |    ',    
    │  |行   〒〒  │   |
     |  | "    "   |   │  
     ヽ  |  (      |   │<SS乗りがマニアックじゃなくてよ
      ヾ ヽ、 =-   ノ ノ  ノ    2ちゃんねらーがマニアックなのよん
     / ̄ ̄ヘ  / ノヘ
  .⊂/   /=⊃/ /  ヘ
   /ゝー ノ / //-‐  )_
  (   凵j<○/(  __丿 ./
   ヾ|:| ̄|:|ヘ ̄ ̄ヽヽ_ ヽ_/  パイーン
   .(⌒‐|:| ヘ C  ヘヽ.ヽ_    ;;;≡≡≡
   /// -|:| 二ヘ B   ヘゝ )‐-ヽ   ;;;≡≡≡
  || :| / |:| 三ヘ . R.. .. / ///.ヽ.ヽ  ;;;≡≡≡
  .|| :|: | |.| ゞ|-ノ     / ゝノ ニ・|
   || :|ヘ_ノ /  ̄ ̄ ̄ ̄ヘ ヘ ゝ_ノ /
    .ゞ_ノ        ゝゞ_ノ

188 :774RR:2006/12/12(火) 23:20:13 ID:fU53EhoL
>>183
銀河鉄道

189 :774RR:2006/12/13(水) 02:31:04 ID:EJKPBkpV
278キロしか出なかったけど新車で慣らし済み。他のSSもこんなもんなのかな?

190 :774RR:2006/12/13(水) 02:56:18 ID:H+9iSb4E
何キロ出ると思ったの?

191 :774RR:2006/12/13(水) 03:39:08 ID:GpHRSfdp
>>183
ドカのQ太郎

192 :774RR:2006/12/13(水) 04:12:50 ID:EJKPBkpV
190 別に300出るとは思ってなかったけど、最高速に到達するまで、もっと速いと思ってたし290位はいくかと。。

193 :774RR:2006/12/13(水) 04:20:15 ID:EJKPBkpV
因みに250からの伸びは競争したコルベットのほうが速かった。最高速も負けた。悔しい。負けると思ってなかったから。

194 :774RR:2006/12/13(水) 07:31:07 ID:6yIzGV6p
速い車にゃかなわない。

195 :774RR:2006/12/13(水) 07:51:20 ID:6yIzGV6p
金のかけかたもケタ違いだし。

196 :774RR:2006/12/13(水) 08:08:38 ID:+aE+AyE4
でもそれは悔しい。

197 :774RR:2006/12/13(水) 08:20:01 ID:+aE+AyE4
しかし本当にフルパワーか?
ちゃんとフルエキ交換してるんかなー。
中途半端なフルパワー化と予想。
おまいのバイクは最高何キロでる?スレでは300越えがちらほらとあったし

198 :774RR:2006/12/13(水) 08:30:15 ID:EJKPBkpV
海ほたるでそのコルベットの人と話をしたけどマフラーとエアクリ?ラムシステム?だけだって!夢の中の話だけどね。

199 :774RR:2006/12/13(水) 08:41:00 ID:EJKPBkpV
06の逆車でマフラーはスリップオンですよ。。↑↑さん。

200 :774RR:2006/12/13(水) 09:58:41 ID:i4M/lPA3

    今だ!200番ゲットォォォォ!
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
             ∧_∧
``)          ( ´∀`)
  `)⌒`)      ⊂  ⊂ )
≡≡≡;;;⌒`)≡≡≡〈 〈\ \
     ;;⌒`)⌒`)  (__)(__)
          ズザーーーッ


201 :774RR:2006/12/13(水) 12:08:10 ID:4ZZ7Ey6k
脳内オーナーじゃねーの?w
英国誌でRRの実測は確かに278kmだが、メーター読みならもっと出る。

202 :774RR:2006/12/13(水) 12:08:41 ID:UuygYQl0
1000RRはリミッターカット出来ないの?
ZZR1400とかはリミッター切れるみたいだけど。

203 :774RR:2006/12/13(水) 12:09:02 ID:u/mv/iyn
CBR250RRでブチヌキ。
センダボおそっ
腕悪か重すぎか

204 :774RR:2006/12/13(水) 12:20:21 ID:H+9iSb4E
という夢を見た。

205 :774RR:2006/12/13(水) 12:44:41 ID:y27TxNR6
1000をゲットするのはセンダボ海苔の使命である!

206 :774RR:2006/12/13(水) 12:54:11 ID:6yIzGV6p
まぁ、最高速度を求めるなら新車ならZZR1400買っとけ。中古ならZX12Rの初期型な。

207 :774RR:2006/12/13(水) 15:56:54 ID:0zaFyqn9
そんなのよりY2Kかトマホークにしとけ

208 :774RR:2006/12/13(水) 15:58:14 ID:yfhutgl1
今月号のオートカーがCBR VS 911らしい

209 :774RR:2006/12/13(水) 19:10:49 ID:NyHCW5by
加速+最高速を求めるならブサターボじゃねーの?w

210 :774RR:2006/12/13(水) 19:40:47 ID:Iosb2Nyv
07はカラーチェンジ(追加?)だけだったから来年も05のフレームに06,07のエンジンを乗せる事になるのかな?

211 :774RR:2006/12/13(水) 19:58:58 ID:mUlrVE4f
こっそりフレームの品番が変わっている件

212 :774RR:2006/12/13(水) 20:13:01 ID:zHEdptz1
1次減速比、6速の変速比、2次減速比(16T:40T)

これから計算すると、どんなにパワーがあっても290km程度しか出ない。

213 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/13(水) 20:17:36 ID:s/M+c+BM
リアタイアを55ヘンペーに変えたら出るかな?

214 :210:2006/12/13(水) 21:15:16 ID:SIjN2b5o
>>211
と言う事は06とはどこかが違うの?

215 :774RR:2006/12/13(水) 22:02:19 ID:3SLKhBL6
>>211 214
色が変わっても品番は変わる。

216 :774RR:2006/12/13(水) 22:44:42 ID:YvrEvvNO
>>215
メインフレームの色変わってんの?

217 :774RR:2006/12/13(水) 22:52:54 ID:ZIpCQCSZ
ZZR1400の純正クラッチラジポン流用した方いますか?
端子部分は加工が必要かな

218 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/13(水) 23:29:18 ID:s/M+c+BM
ZZR1400の純正クラッチラジポン流用はどんな効果があるんすか?

219 :774RR:2006/12/13(水) 23:41:09 ID:mA9yjqz8
軽くなりそうですよね?
>ZZR1400のラジポンクラッチマスター

誰か変えてないですかね?
1000RRのクラッチ重くないですか?

あと、06のシートレールは04/05にはつきませんか?
どなたかご教授ください。

220 :774RR:2006/12/13(水) 23:42:43 ID:ZIpCQCSZ
>>218
効果は「見た目」です。横が縦になりすっきりしそうで。
ブレーキ側がブレンボでレバーの色を
左右揃えたいのもあります。切れが悪くなるかもしれませんが

221 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/13(水) 23:45:44 ID:s/M+c+BM
1000RRのクラッチは、個人的にですが、かなり軽く感じてます。
慣れるまでは、軽くて握りすぎて指挟んで、イテ!とか言ってるくらいでした。

ただ比較対象がGPZ900R・1100カタナ・CB750・キャブR6など・・・
そんな時代遅れとの比較なので、参考にならないでしょうけどw

222 :774RR:2006/12/14(木) 01:32:17 ID:JGlvJ/Kd
1000RRのクラッチは俺も軽く感じるなぁ…

前に乗ってたMC21の、強化クラッチと同じぐらいの感触。
重いとか感じてる状態だと、
安全な操作がままならないんじゃないかと心配になりますな。

223 :774RR:2006/12/14(木) 01:44:33 ID:xaCxmCVA
ワイヤ式ですが友達のR1なんてすごい軽いんすよ。
最新SSのワイヤ式は全部軽いんかな?と勝手に思ったり。SP1なんかもかなり軽いですよ。少なくとも今のオレのCBRよりは。

耐えられない重さではないんですけどね。
1400のラジポンにして効果あるならいいなと思いまして。

224 :東京エリート :2006/12/14(木) 01:47:23 ID:lT0xm3r5

グリップヒーター装着の試乗車のに乗るチャンスがきた!!

SC54のCB1300の試乗車でドリーム店から路上に出たときに

慣れない地方都市(ド田舎)だったので方角が分からず国道を逆走してしまった。

で、対向車と正面衝突してしまった・・・

対向車はババアが運転するISUZUのエルガミオだったけど

ババアが携帯でメールしながら運転してたから俺は悪くないはずだ!!

その後、警察館がCB1300のスイングアームや割れた破片などを道路から取り除いていたが、

「余計な作業させやがって おまえわざとか?」とかイヤミを言われた。

オレはぜんぜん悪くないのに、警官にイヤミを言われてアタッマきた。

CB1300に乗ってると警察にもババアにも舐められる・・・

世の中って理不尽だな…  

結局 グリップヒーターを試せなかったよ・・・・・・・・・・・・



225 :774RR:2006/12/14(木) 09:36:11 ID:+y69wPaM

グリップヒーター装着の試乗車のに乗るチャンスがきた!!

SC54のCB1300の試乗車でドリーム店から路上に出たときに

慣れない地方都市(ド田舎)だったので方角が分からず国道を逆走してしまった。

で、対向車と正面衝突してしまった・・・

対向車はババアが運転するISUZUのエルガミオだったけど

ババアが携帯でメールしながら運転してたから俺は悪くないはずだ!!

その後、警察館がCB1300のスイングアームや割れた破片などを道路から取り除いていたが、

「余計な作業させやがって おまえわざとか?」とかイヤミを言われた。

オレはぜんぜん悪くないのに、警官にイヤミを言われてアタッマきた。

CB1300に乗ってると警察にもババアにも舐められる・・・

世の中って理不尽だな…  

結局 グリップヒーターを試せなかったよ・・・・・・・・・・・・

ばーか ばーか ばーか


226 :石狩エリート:2006/12/14(木) 10:16:01 ID:1vBH2bp7
男だったらCBR
女だってCBR
ヒザスリするならCBR
転んで泣いてもCBR
この世で一番CBR

227 :774RR:2006/12/14(木) 10:21:08 ID:HXnzilVq
男ならセンダボ!
女でもセンダボ!
センダボ以外は有り得ない!!

228 :774RR:2006/12/14(木) 10:41:37 ID:+DwBipHB
>>225 そんな餌に(ry

229 :774RR:2006/12/14(木) 11:26:02 ID:B0tjiInL
>>223
もちろんTSRの大口径入れての感想だよな?
まあ新しい物好きでヘタレなお前にはラジアル買っとくしかないな。











言っておくけどラジアル入れても劇的に軽くはならんよwww
油圧システムをお勉強した方が良さげ。
まぁがんばりたまえ。

230 :774RR:2006/12/14(木) 12:20:24 ID:CM3K7N/S
この冬越えたらCBR1000RR買います!
もちろん逆輸入、
絶対買うYO!

231 :774RR:2006/12/14(木) 13:10:56 ID:CbsRRD8M
もちろん逆輸入(笑)

232 :774RR:2006/12/14(木) 14:50:04 ID:nOvOoCgN
ノーマルマフラー好きなら逆車で良いとは思うがね
フルエキ換えるなら、どう考えても国内がリーズナブル

233 :774RR:2006/12/14(木) 15:16:43 ID:JlrMyfKW
逆車乗りだけど、すぐマフラー物足りなくなるよ(音)
国内買ってフルエキのほうがいいかも。

逆車しかないカラーが好きで買ったんだけどちょっと後悔した。
ひょっとして釣り?

234 :774RR:2006/12/14(木) 15:18:24 ID:eCGKN3jO
>>223
1000RRは、600RR&R1&R6を凌いで一番軽いハズなんだけど。

235 :774RR:2006/12/14(木) 15:20:22 ID:B0tjiInL
>>234
妄想小僧はほっときましょう

236 :233:2006/12/14(木) 15:24:35 ID:JlrMyfKW
ついでに書くけど1000RRのクラッチそんなに重いか?
むしろ軽いくらいだと思ってた。

237 :774RR:2006/12/14(木) 15:30:23 ID:nOvOoCgN
そもそも油圧の感触が嫌

238 :774RR:2006/12/14(木) 15:46:21 ID:q0ByNZDZ
輸出仕様の純正マフラーってイクラ?


239 :大魔神様:2006/12/14(木) 17:52:10 ID:QUu238Au
1000RR海苔キンモー
何、公道でレーサー気取ってんだよ。
ライダースジャケットの背中に「HONDA」とかメーカー名
恥ずかしげもなく背負ってるが、オメェのスポンサーじゃないから(笑)

かっこいいとでも思ってんのか?(゚血゚)

いい歳こいて何に憧れてんの?
1000RR海苔はキンモー

ホントにバカばかりだねw



240 :774RR:2006/12/14(木) 17:55:50 ID:pdE7xcVl
ヴィdヤヴァイw

241 :774RR:2006/12/14(木) 18:28:00 ID:AENIK6wH
>>223
軽くしたいならマスターよりレリーズシリンダーを大きいのに
換えた方が確実です。

242 :774RR:2006/12/14(木) 18:49:36 ID:kshW0HhP
そう最近思ったのだが低速でカチカチ音がするんだがみんな音する?回転域だと1500〜3000rpm
カムの音っつーかなんつーか。空ぶかしでも負荷かけてても回せば鳴ります。
カチカチって。ジェクター音かな?エロイ人メカニズムplz

243 :774RR:2006/12/14(木) 19:11:15 ID:QUu238Au
1000RR海苔キンモー
何、公道でレーサー気取ってんだよ。
ライダースジャケットの背中に「HONDA」とかメーカー名
恥ずかしげもなく背負ってるが、オメェのスポンサーじゃないから(笑)

かっこいいとでも思ってんのか?(゚血゚)

いい歳こいて何に憧れてんの?
1000RR海苔はキンモー

ホントにバカばかりだねw



244 :233:2006/12/14(木) 19:46:49 ID:JlrMyfKW
>>242
05海苔だけど俺のも鳴るよ。どちらかといえばカチカチというより「チキチキ」だけどね。
インジェクションの音だと思って放置してるよ。

245 :774RR:2006/12/14(木) 19:51:45 ID:kshW0HhP
>>244
そうそうwチキチキかもしれんですた!
ありがとう<(_ _)>

246 :774RR:2006/12/14(木) 20:16:41 ID:l7+dTagZ
>242
05海苔だが、俺のもなってるな。
始動直後は特に。
走ってエンジンが暖まってくるとならなくなるな。

247 :774RR:2006/12/14(木) 20:44:02 ID:CM3K7N/S
だって、国内買うんならNKでも良いもん(´・ω・`)

248 :(≠´∋`ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/14(木) 20:45:38 ID:Gf/gw2kE
セカンドインジェクターの音だという話だな。

249 :774RR:2006/12/14(木) 21:01:23 ID:g+tVJwnq
>>238
国内ノーマルに、フルパワ化+逆車純正で行こうとおもたら
逆車純正のマフラーが一式20万円!言われた・・・

なんとか中古の逆車マフラーを手に入れて交換。
快適〜、おれうるさいマフラー生理的にダメなんで
本当は国内仕様ぐらいの静かなのが欲しいんだけど
逆車で我慢してる。これでもうるさいぐらい。

でも270km/h以上でるからコレでいい(*`・ω・´*)

250 :774RR:2006/12/14(木) 21:25:22 ID:1Qa6FeUK
>>249
国内フルパでも270キロでる
最高速はスプロケの歯数によるもので、国内とか逆車とか関係ない
http://www.afam.co.jp/menu_index/gensokuhi.htm
コレ読んで勉強しろ


251 :774RR:2006/12/14(木) 21:51:52 ID:ULvGAMoq
国内04年式で、スリップオンマフラーとインシュレーター交換だけの仕様なんだけど、フルパワーでは無いのかな?だとしたら現状何馬力なの?親切な方教えて下さい。

252 :774RR:2006/12/14(木) 21:53:36 ID:q0ByNZDZ
>>249
蟻が糖



253 :774RR:2006/12/14(木) 23:35:50 ID:B0tjiInL
連投すまん。HIDつけてるひといる?
俺今日つけたんだけど、アイドリングストップしてすぐ始動しようとONにする。
点灯(この時点で消灯の時もある)
セルON(安全装置が効いてライト電源遮断だよね。もち消灯)
エンジン始動で再点灯するはずが付かない。
こんな不具合はよくあるのかな。わかりずらくてすまん

254 :774RR:2006/12/14(木) 23:49:09 ID:XnFxdPp2
…で、どこのHID付けたの?

255 :774RR:2006/12/14(木) 23:56:26 ID:UoJEQtXf
5年位前に車にHIDを付けた時に似たような症状が起こった。
原因は取り付け方が悪くバルブの根本にクラックが入って放電?か何か起こしたようで・・・。
時間が経つとまた点灯したよ。


256 :249:2006/12/15(金) 01:19:27 ID:Gt7E+JP2
>>250
フルパワ化したら、270km/h以上でるのは判ってるが
国内ノーマルマフラーでもいいのか?
マフラーが加熱するとか、高回転が伸びないとか
弊害があると聞いたので、逆車ノーマルマフラーを入れたと
書いたつもりだったが・・・言葉足らずですまんな。

ではいい事を1つ。
おれのは06だけど、俺のマフラーの取り付けミスで
排気バルブの動作が正常でなかったんだ。
そしたら、3速10000回転以上、エンジンがまわらず。
4速9500回転以上まわらず。
時速210km/h以上は加速しなかった。210kmぐらいでリミッターみたいに
燃料カットされてるのと同じような症状がでて、バイク屋に調べてもらったら
排気バルブの開度が異常だったらしい。

正常に戻してもらったら、いままで寝てたのかと思うような加速した。
そんな事もあると言うことです。


257 :774RR:2006/12/15(金) 02:16:59 ID:OMcuuBm4
>>253
セルスイッチが完全に戻らないで、
ライトが消えっぱなしの時が有ったけど・・・
スイッチボックスのネジを締めすぎると、そうなるみたい。

258 :774RR:2006/12/15(金) 06:04:40 ID:wS3AEm1f
>>251
ECUの配線加工してないなら、国内仕様とほぼ変わらん。
吸気と排気いじってんのに燃調いじってないって最悪じゃね?
後軸でノーマル国内仕様+10PSくらいじゃないか?
キャブ車ならパンパンいってダメージ蓄積しまくりんぐ状態じゃね?

259 :774RR:2006/12/15(金) 08:48:16 ID:2WP15pZe
>>256
ダメバイクだったってことですな

260 :774RR:2006/12/15(金) 11:20:07 ID:q0qUK3mD
>251
ECU配線の未変更だけでなく
・エアクリのゴム撤去
・吸気口のフタ撤去
もやってないんだよね?
なんとも中途半端な仕様だが・・・
100PSいくかいかないか位じゃない?

さっさと全部やったほうがイイよ。



261 :774RR:2006/12/15(金) 12:53:15 ID:DqWckt95
>>256
???
国内ノーマルマフラーじゃフルパワーにならないんじゃ?

262 :774RR:2006/12/15(金) 13:06:59 ID:k9RDpYkQ
みんなで話がかみ合ってないねぇ

263 :249:2006/12/15(金) 13:24:24 ID:YB+525PN
>>261
うん、だからフルパワ化したと同時に逆車ノーマルマフラーを入れて
国内ノーマルとは比べ物にならない加速で270km/hでて凄いな!
とカキコしたんだけどな(ノ∀`)

国内ノーマルでもフルパワ化加工すれば270km/hは超えると思うけど
マフラーが糞詰まりなんで、高回転の回りが遅いので本来の加速ではないし
最悪、サイレンサーの加熱でストップランプの変形やエンジンへの
ダメージがあるって聞いたから、静かで一番いいのは逆車マフラーだなと。

264 :249:2006/12/15(金) 13:26:44 ID:YB+525PN
マフラー交換も含めて「フルパワ化」という意味なら
俺の勘違い。ごめん

マフラー以外の加工を「フルパワ化」と思ってたよ。
マフラー交換は当然だと思ってたもんでさ・・・

265 :774RR:2006/12/15(金) 13:31:04 ID:HPqwdFTh
>259
センダボだけにダボバイクか!

266 :774RR:2006/12/15(金) 13:51:23 ID:k9RDpYkQ
でも外国の人でもマフラー交換してる、発売してる、から
社外マフラー>輸出仕様マフラー>国内マフラー
なんでは?

267 :774RR:2006/12/15(金) 16:34:59 ID:y25KAzvq
なんでいまさら復習するの?
フルパワは吸排気いじり社外マフラ月
それいがいのヘタレチューンは
逆車もしくは国内で十二分に伝わるからww

268 :774RR:2006/12/15(金) 16:58:57 ID:hYfXS938
レース用フルエキ

----- 公道とレースの越えられない壁 -----

社外フルエキ(キャタライザー無し)
北米仕様(キャタライザー無し)

----- 車検の壁 -----

社外フルエキ(キャタライザー有り)
国内エキパイ + 社外S/O
ED仕様(キャタライザー有り)

----- 国内自主規制の壁 -----

国内ノーマル


269 :石狩エリート:2006/12/15(金) 17:42:01 ID:U87ypRUL
北米仕様が車検の壁のそとにハジかれてるぞwww

270 :774RR:2006/12/15(金) 18:07:48 ID:k9RDpYkQ
06CBR1000RR 98万だたので注文すた
総支払額で\105万でいいらしい
安い安すぎ満足

271 :774RR:2006/12/15(金) 18:20:47 ID:hYfXS938
>>269
訂正した

レース用フルエキ

----- 公道とレースの越えられない壁 -----

社外フルエキ(キャタライザー無し)

----- 車検の壁 -----

北米仕様(キャタライザー無し)

----- キャタライザの壁 -----

社外フルエキ(キャタライザー有り)
国内エキパイ + 社外S/O(キャタライザー有り)
ED仕様(キャタライザー有り)

----- 国内自主規制の壁 -----

国内ノーマル

272 :774RR:2006/12/15(金) 18:34:43 ID:2v1q4Y6y
>>267
フルパワ化って当然、中低速無視の吸排気ポートギリギリまで削って
オーバーラップでかすぎてしょうがないほどのバルタイ設定、
10000回転回してクラッチミートしないと走り出さず
1000kmもてばオッケー!な仕様の事でしょうか?


273 :774RR:2006/12/15(金) 18:42:43 ID:JnwhhBHq
>>272
今時レーサーでもそんな酷い仕様はないしw

274 :774RR:2006/12/15(金) 18:51:07 ID:9iciqNrM
多分ドラッグレース仕様の事をフルパワーだと思ってるんだろ

275 :774RR:2006/12/15(金) 21:15:13 ID:R8xwbrcj
みんなよく聞け!
フルパワー化とは
国内仕様が自主規制のためデチューンしてある部分を本来の姿に戻すことです。
空気制限の撤廃 EUCの加工 マフラーの変更
この3つがそろっていない限り フルパワー化とは言えない。
マフラーは 輸出仕様のマフラーを使うのが本来の姿
ただし、北米仕様のマフラーはキャタライザーがないので
国内では車検が受かりません。
社外マフラーを使った場合は フルパワー+αとなる。

ちなみに 北米マフラーより 国内エキパイ+社外S/Oの方ががパワー出るよ。
社外マフラーは キャタライザー付けても純正マフラー以上の性能は確保してます

もうひとつ、輸出仕様のエキパイと国内仕様のエキパイでは
肉厚が違うだけなので、ほとんどパワーに差は出ない。
しかし サイレンサーは見た目で出口径が違うのがわかる。

無知な妄想やろう共 理解できたか?

276 :774RR:2006/12/15(金) 21:30:26 ID:9HifdkpM
>>270

脳…国内?新車?

277 :774RR:2006/12/15(金) 21:41:26 ID:k9RDpYkQ
2006年式CBR1000RR 98万 総支払額\105万

国内新車ですよ。フルパワー化もマフラーの値段プラスでやってくれるそう。



278 :774RR:2006/12/15(金) 21:49:24 ID:9HifdkpM
マジでつか。
そんなに安いんですねぇ。
でもやっぱり逆車が…

279 :774RR:2006/12/15(金) 21:50:16 ID:k9RDpYkQ

http://members.jcom.home.ne.jp/sodehon/
検索したら07国内CBR1000RR
総額108.5万円 47250円分のクーポンって・・・・・orz




280 :774RR:2006/12/15(金) 22:09:54 ID:3F9PR6jN
普通の値段だし
驚くほどでもない

281 :774RR:2006/12/15(金) 23:03:01 ID:9HifdkpM
普通に120マソとか汁かと思ってますた。
じゃあ国内の中古はだいぶ安いのかな。

282 :774RR:2006/12/15(金) 23:59:22 ID:l6tHhlru
ちょいと質問。カナダ仕様はライトが両眼点灯なんすか?

283 :774RR:2006/12/16(土) 00:18:09 ID:t+8GzwlT
国内の中古は高い。買うやつはバカ。新車をカエ

284 :774RR:2006/12/16(土) 02:42:56 ID:JNzrBKHB
北米仕様ってフルノーマルでも車検通らない?
登録できてる時点で大丈夫じゃない?
ホンダの正規店のホンダウイングパッセージで
売ってるよ!
たとえばハヤブサの正規ルートは今まで(今でも)
ずっとカナダ仕様のキャタなしだけど!
キャタなし=車検無理ではないんじゃない?
CB400SFもキャタないよ。


285 :774RR:2006/12/16(土) 02:46:49 ID:fwEG6RUU
>>284
誰にレスしてんの?
北米仕様が車検通らないなんて話あったか?

286 :774RR:2006/12/16(土) 02:50:24 ID:fwEG6RUU
あらかじめ言っておくが
>>275は国内仕様をフルパワー化する際に北米仕様のフルエキを
使うと車検NGだと言っているだけだからな。

287 :774RR:2006/12/16(土) 06:31:21 ID:+zeVsIX2
確かに105マソなら新車の方がイイな。

288 :774RR:2006/12/16(土) 06:37:28 ID:+zeVsIX2
>>283


じゃあ北米とかの中古だったらどうよ?
中古買おうとしてるんでつが…05辺りで100マソくらいの程度良いの無いかしら。

289 :774RR:2006/12/16(土) 07:22:53 ID:lh9Bhv+y
05の100万中古 VS 07の105万新車
あなたならどっち?



290 :774RR:2006/12/16(土) 07:40:33 ID:/vreBH1g
個人的には05中古。05が105万で07が100万でも、多分05。
理由はデザインが好みだから。あくまで個人的に、ね。
まぁ中古なんで程度にもよるが。

291 :774RR:2006/12/16(土) 08:09:24 ID:0+T71RPr
05はボッテリしてるけど塗装しだいでごまかせるからな

292 :774RR:2006/12/16(土) 08:46:58 ID:tttD8q6o
その昔、俺04新車で買って
走行距離 1400`

よく乗った?

293 :774RR:2006/12/16(土) 10:01:12 ID:QJ00ij3y
中古は高すぎる。以前のデザインにこだわるとかじゃなきゃ新車かったほうがいいでしょ。

294 :774RR:2006/12/16(土) 10:16:45 ID:xsFJUavk
ノーマルで触媒付いてないバイクはマフラーが音量規制内なら基本的に車検通る。
CB1300など。

ノーマルで触媒付いてるバイクに触媒付いてないマフラーに換えると車検に通らない。
国内仕様CBRにアクラや逆車マフラーね。

ノーマルで触媒が付いてない逆車は触媒付いてなくても問題ない。
ただし、排気ガス濃度が国内の規制値内にあり、音量が94以下が条件。
逆車仕様ね。

ホンダは元々触媒無くても排気ガス濃度は規制値に作ってる。
国内仕様CBRはパワー抑える為もあるんだろうがなぜか付いてる。

295 :774RR:2006/12/16(土) 10:20:51 ID:1zfIufyw
>289
やっぱり新しいのはイイよ?!
特に新車だと思い入れから違ってくるし
いくら北米仕様といっても、ちょっとイジれば同等以上の
パワーは出せるんだから。
オレは07国内新車を薦める。
もちろん290のようにデザイン的に05!と思うなら別だけどね。


296 :774RR:2006/12/16(土) 11:10:53 ID:7dAbvVFh
>>292
もっと乗れば良かったのに!たのしいお

おれは06新車で買って、今一ヵ月半
もうすぐ3000km。
毎日通勤でのってるけど、それ以外にも
夜フラフラ走ったり、遊びに行くのも全部1000RR
楽しいバイクだよ


297 :774RR:2006/12/16(土) 11:19:56 ID:5qmYzJIe
10月に買って2ヶ月で4000kmの俺が来ましたよ

通勤には原付二種があるので使ってないけど、
毎週どっか行ってたらいつの間にかリアタイヤがもうすぐスリップサイン出そう…orz

そんなわけでおまいらはタイヤは何入れてる?
ZX-9R乗ってる友人曰く、パイロットパワーがプロファイル尖ってて楽しいらしいが

298 :774RR:2006/12/16(土) 11:26:08 ID:3DVIjs1a
俺、クオリファイヤー。良いよ。一年で使いきる人は国産の方が良いと思う。

299 :774RR:2006/12/16(土) 11:57:11 ID:taoDgXur
012SS入れてた。街乗り4割、ワインディング6割くらいの用途で使ってたら3000位でサイドの溝が無くなってきた。
今は014だけど、これも大して変わらんような・・・。乗ってるのは05の逆車

300 :774RR:2006/12/16(土) 12:08:42 ID:QZdrwkds

    今だ!300番ゲットォォォォ!
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
             ∧_∧
``)          ( ´∀`)
  `)⌒`)      ⊂  ⊂ )
≡≡≡;;;⌒`)≡≡≡〈 〈\ \
     ;;⌒`)⌒`)  (__)(__)
          ズザーーーッ

301 :774RR:2006/12/16(土) 12:09:39 ID:+zeVsIX2
05にトリコあればイイのに。
えっ、トリコカラー駄目?
俺好きですが…

302 :774RR:2006/12/16(土) 12:16:37 ID:+zeVsIX2
あっ!惜しかった。

303 :774RR:2006/12/16(土) 12:59:36 ID:t+8GzwlT
>>289
07の105万新車だったら

05の中古は込80じゃないと買う気になりません




304 :774RR:2006/12/16(土) 14:06:35 ID:7i7TNL9A
>>290
賛成!!
もうすぐ'04トリコ\950kで購入予定(走行5000km)
どう?

305 :774RR:2006/12/16(土) 15:39:56 ID:t+8GzwlT

07新車CBR1000RR込105満
04中古CBR1000RR込 95満

新車は保障2年
中古は走行5000kmどんな使われ方をしたかも不明
CB400やZに何百満って人もいるのでご自由に。

306 :774RR:2006/12/16(土) 18:25:09 ID:b119HEQq
もし800ccなんてことになったらセンダボじゃなくてダボハチとかかな?

307 :774RR:2006/12/16(土) 18:43:01 ID:DAJ1yPKB
それは気になる

308 :774RR:2006/12/16(土) 18:58:08 ID:m/DbLk27
800なら八百屋のヤオダボじゃね?

309 :(≠´Д`ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/17(日) 00:21:34 ID:y2pXdSuQ
ヤオダボかっこいいなw

310 :774RR:2006/12/17(日) 02:46:04 ID:PoCeHBrL
9月に買って11月中旬に2000`でスリップサインが出た俺にお勧めのタイヤは??

311 :774RR:2006/12/17(日) 03:31:35 ID:qEak1peG
今更ですまないんだが…


酷内はフルエキ可
逆車はスリップオンのみでぉK?

312 :774RR:2006/12/17(日) 08:13:23 ID:IN8oj3b8
みんなアイドリングいくつ?
俺1300・・・高すぎだよな・・w
1000くらいにすると安定しないのだが。

313 :774RR:2006/12/17(日) 08:24:32 ID:57I1NrZW
>>310
ディアブロ

314 :774RR:2006/12/17(日) 08:30:43 ID:NaEYSw0Y
>311
何がおKなの?


315 :774RR:2006/12/17(日) 09:00:30 ID:WIodiPsv
>>311
疲れてるのか?
ゆっくり休め

>>312
アイドリングは1200〜1500rpm内が通常。
つまり今のままが丁度良い。

316 :774RR:2006/12/17(日) 10:01:28 ID:0m7peTwf
北米仕様の国内モデルって車検対応かな?

317 :774RR:2006/12/17(日) 10:11:29 ID:IN8oj3b8
>>315
サンク。結構高いんですね。

318 :774RR:2006/12/17(日) 10:50:49 ID:qEak1peG
>>314>>315
装着できるかどうかであります。
すんませんしたorz

319 :774RR:2006/12/17(日) 11:39:27 ID:zm7Tk1nG
>>317

同じく1300ぐらいですよ。そういう仕様のエンジンですね。
CB1300なんかは800ぐらいでしたけどね。

>>316

北米仕様の国内モデルって・・・
北米仕様の逆車は、「キャタなしでも車検OKよ」って書類が付いてるんで
車検OKなんですよ。

>>318

国内仕様 キャタ付き エキパイ肉厚
ED仕様  キャタ付き エキパイ肉薄
北米仕様 キャタなし エキパイ肉薄

車検は、キャタ付きフルエキor北米の「車検OK書類」があればOK
キャタ付きならフルエキもスリップオンも数馬力しか変わらない。
キャタなしフルエキか北米仕様で、ほんともフルパワーかな。。

320 :774RR:2006/12/17(日) 11:53:30 ID:tX2G3uxt
さっきバイク屋から1000RRのDVDが届いたよ!
うーん、買う予定もないんだけど見てたらほしくなってきた・・・
バイク屋め・・

321 :774RR:2006/12/17(日) 12:38:59 ID:dzZQ5iAC
やっぱコレだよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=VoHOtB1TaUQ&mode=related&search=

322 :774RR:2006/12/17(日) 16:19:21 ID:QE4rE3iU
ツーリング行こうかと思ったのに原因不明でエンジン始動せず。新車で買ってまだ4ヶ月なのに。
そのままロードサービスでバイク屋に入院…何この貧乏くじorz

323 :774RR:2006/12/17(日) 16:23:56 ID:5z3zt2JP
1.キルスイッチoff
2.バッテリー死亡
3.ガス欠
4.カブってる

324 :774RR:2006/12/17(日) 16:37:34 ID:JbQPy544
>>320 06・07もDVDあるの?

>>321 たまにこういうの見るのもいいね。
   気を付けて安全運転しようって再認識
   それにしても反対車線走るのはね……

325 :774RR:2006/12/17(日) 17:46:19 ID:QE4rE3iU
>>323
キルスイッチも確認したし、バッテリーはあったし、ガソリンも入ってし、
カブってるって感じでもなく、どうもECUとかHISSあたりの電気系統がいかれたっぽい

326 :774RR:2006/12/17(日) 18:34:23 ID:NaEYSw0Y
>>325
以前に多様な経験あり
バッテリーを充電したら直った。

教訓 セルが回るからバッテリーがOKとは限らない!

327 :774RR:2006/12/17(日) 18:38:23 ID:5z3zt2JP
5.自分でフルパワー化、配線間違える
6.熱対策せずにフルパワー化

328 :774RR:2006/12/17(日) 19:28:56 ID:QE4rE3iU
>>326
バイク屋持っててブースターケーブルでセル回したけどダメでした><

>>327
ヘタレなのでまだフルパワー化してません><

329 :774RR:2006/12/17(日) 20:00:27 ID:5z3zt2JP
7.新車で買ってからオイル交換一回もしていない

330 :774RR:2006/12/17(日) 20:05:41 ID:QE4rE3iU
>>329
初回点検で一回、以後3000km毎で交換してます><

今、バイク屋から電話かかってきて、プラグが真っ黒だよwwwって言われました><
恥ずかしくて死ねそうです><

331 :774RR:2006/12/17(日) 20:30:58 ID:GLmHiIsl
バイクがもったいないね。

332 :774RR:2006/12/17(日) 20:35:49 ID:QE4rE3iU
>>331
返す言葉もありゃしませんよ('A`)
4stでFIでもカブる時はカブるんすね…orz

333 :774RR:2006/12/17(日) 20:41:27 ID:ouf4OhpQ
06乗りです。
このバイクでアーシングしている人に質問ですが、
バイクに跨って見た時、左側のサイドカール内側の所がベストですよね?

334 :774RR:2006/12/17(日) 22:03:35 ID:FtRTP5qZ
>>316
日本の車検に通る北米仕様など存在しない。
ヘッドライトを国内対応品に交換しないと駄目だ。

>>319
中途半端な知識でいい加減なことを言ってはいけない

335 :774RR:2006/12/17(日) 22:57:08 ID:OSzJrVto
>>330
普段どういう運転してますか?
いや、タイヤの端アマリングな俺でも
かぶったことないもんで。
参考に教えてください。

336 :774RR:2006/12/17(日) 23:21:40 ID:RIhnxQm8
>>330
それはやっぱりバイク側に何か問題ありそうじゃないですか?
乗り方は1500回転以上回さず、毎回10分以上乗らず
そして、よっぽどの寒冷地に住んでるとかでも
カブらない気がする、まだ新しいだけに

337 :774RR:2006/12/17(日) 23:48:45 ID:zm7Tk1nG
>>334

すいません。説明足らずでしたね。。
ヘッドライト交換を忘れていました。

書類は、マフラーの排出ガス検査証明書のことです。

338 :774RR:2006/12/17(日) 23:49:13 ID:69UL3KV7
俺も乗り方よりもどっか壊れてるに一票。

339 :774RR:2006/12/18(月) 09:10:11 ID:tqSi/rEy
CBRってイリジウムだぞ、カブルとプラグ交換しないと駄目だろ?

340 :774RR:2006/12/18(月) 10:33:44 ID:/yCuIwbz
>>335
街乗りでは5000回転(高速じゃないとそれ以上回せない)
ぐらいまで使ってるし、チョイ乗りには原付二種があるから使ってない
東京都に限りなく近い神奈川県民なんだけどなぁ

ちなみに保証で無料修理です

341 :774RR:2006/12/18(月) 10:39:01 ID:/yCuIwbz
書き忘れ
暖気も水温60℃までちゃんとやってます

342 :774RR:2006/12/18(月) 11:17:27 ID:3TJED+Yt
暖気はいらないだろ
3000回転くらいで
タイヤを暖めながら走ればOKじゃね?

343 :774RR:2006/12/18(月) 12:07:06 ID:wCOxRiWm
>>334
マフラーの話をしてるんだから ライトは関係ないだろ。
ライトの話をしたら ヨーロッパだってライト交換を必要とする使用もある。


344 :774RR:2006/12/18(月) 17:34:23 ID:rapmagS3
>>343
>>334の文面から>>334はややこしい人物だと思われる。
  話の流れからマフラーに関しての話だというのは明らかなのにあのレス。
  それを踏まえて>>337はややこしい>>334を怒らせないように素直なレスをしたとみた。
  賢い。
俺もややこしい人間だから>>334がややこしい人物であることはすぐにわかる。
自分に似たような人間てなんとなくわかるよね。

345 :774RR:2006/12/18(月) 17:41:17 ID:EBaeRZ1z
右のカウル ズザーっとやってしまったわけだが交換したらいくらかかる?

346 :774RR:2006/12/18(月) 18:41:13 ID:17vugFdj
>>345
ミドル・アンダー併せて5マソ〜6マソ位。
シートカウルまで逝ってるなら+α。

347 :774RR:2006/12/18(月) 20:00:23 ID:aXvWHy24
>>345
http://blog50.fc2.com/c/carrioncroweros/file/syuuriutiwake2.jpg

348 :774RR:2006/12/18(月) 21:49:15 ID:tvFhy/gG
あのさ、今日とあるホンダドリームの店員に聞いたんだけど
北米仕様にもキャタライザーは付いてるって言ってたんだよね

本当は付いてる付いてないどっち?

349 :774RR:2006/12/18(月) 22:34:41 ID:PmG7QeFX
どっちでもいいじゃん。たかだか数馬力違ったっ

350 :774RR:2006/12/18(月) 23:42:32 ID:yloEAaKe
>>348 カリフォルニア仕様以外はキャタないと書いてある
http://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/data/spec.htm

351 :774RR:2006/12/18(月) 23:48:19 ID:5u8lXP39
>>345

アッパーカウル \31,080
フロントフェンダー \12,180
Rミドルカウル \24,045
Lミドルカウル \24,045
Rアンダーカウル \29,715
Lアンダーカウル \29,715
タンクカバー \34,860
シートカウル \24,990
フロントホイール \43,260
リアホイール \50,505

すべて国内定価税込みです。工賃除く
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v5312788
の情報なので年式等不明w参考程度にどうぞ

352 :774RR:2006/12/19(火) 04:35:09 ID:yVhaQkZ/
>>351
そこの出品10%引きって
送料と振込みで定価超えるがな

353 :774RR:2006/12/19(火) 06:31:49 ID:vwqafAxP
ナップスとかで安売りの日に行ったらどうなるんだろ?

354 :774RR:2006/12/19(火) 08:19:02 ID:8Wu+anxp
俺も600RR用のシングルシートカウル(1000のはダミーダクトが気に入らない)
が欲しいんだが安く買えるとこないかねぇ

355 :774RR:2006/12/19(火) 08:28:20 ID:sLunGn0D
知り合いの店、純正パーツはいつも
20%オフで売ってくれるんだが安いの?
それが普通なもんで、世間一般ではどんなもんかと。


356 :774RR:2006/12/19(火) 08:51:54 ID:eJuNh2Bx
純正パーツで2割引きは安いでしょ。ほとんど儲け無いんじゃない?

357 :774RR:2006/12/19(火) 09:43:15 ID:ekDwAizh
>>355
店によって仕入れ値が違う。
最大3割程度。
新車売る数が少ないところは殆ど定価
まぁどっちにしろ儲けは無いだろうな。
純正パーツなんて工賃で稼ぐような物だし

358 :774RR:2006/12/19(火) 12:21:17 ID:zU17I9D7
04〜07までのS/Oマフラーって…どの年式でも合うのですか?教えて下さいエロい人

359 :774RR:2006/12/19(火) 12:36:42 ID:ot7wxFWc
>>358
04と05は同じ。
   ↑
 一部の商品は互換性があるがメーカーに確認しる。
   ↓
06と07は同じ。



360 :774RR:2006/12/19(火) 13:01:00 ID:zU17I9D7
>>359
蟻が糖です。

361 :774RR:2006/12/19(火) 23:41:52 ID:f5RCJ7Ag
Youtubeで「CBR1000RR」で検索して1ページ目で引っかかる、
アメリカ?のエクストリームチームが上げてる動画の1000RR
がつけてるエンジンガードはワンオフなのかな?

362 :774RR:2006/12/20(水) 00:06:53 ID:kHNVNCFX
06年モデルのECUフルパワー方法教えてくだい

363 :774RR:2006/12/20(水) 01:10:46 ID:oHsR6G5+
テメェで考えろバカ
帰ってくだい

364 :774RR:2006/12/20(水) 08:38:20 ID:WCVph/ko
考えろって・・・・
04の俺には関係ないけど

365 :774RR:2006/12/20(水) 09:48:17 ID:qMCwQC7p
自分でフルパ化して壊れてもクレームつけないでね。
05の俺には関係無いけど。

366 :774RR:2006/12/20(水) 09:56:59 ID:bw1LPouX
'041000RRとXXSuperBlackBirdの間で
どちらを購入するか思い悩んでいます
用途て選択とよく聞きますが
1000RRでもツアラーとして十分ですよね
XXSuperBlackBirdの重量がネックになっています


367 :774RR:2006/12/20(水) 10:05:22 ID:R352Do37
チアラーではない件

368 :774RR:2006/12/20(水) 10:06:40 ID:KLiPklT7
1000RRの後ろにホムセンボックス積み上げてる画像とかあるけど
ツアラーに使うのはもったいないっしょ
思い切って2台体制で

369 :774RR:2006/12/20(水) 10:08:14 ID:6cBjg8VZ
10Rと比べたらツアーラー

370 :774RR:2006/12/20(水) 10:10:31 ID:KIPKI/L7
>>366
お前はこれでいいんじゃね?
http://www.star-passage.com/cbf1000/cbf1000.shtml

371 :774RR:2006/12/20(水) 12:30:34 ID:kcpmgKDG
>>366
ツアラー感覚で乗るなら断然超黒鳥じゃない?
峠もそつなくこなせるし、シート下収納あるしライポジ良いし。
1000RRに積載性持たすのは色々めんどいよ。
超黒鳥と港までツー行ったんだがそいつは後ろに海産物満載の箱を紐でくくって帰っていった。
センターアップマフラーの1000RRじゃ食中毒が怖くて出来ない。紐さえ満足にかけられんし。


372 :774RR:2006/12/20(水) 13:19:02 ID:7nMSHMSt
だから重量がネックになってるって言ってんだろーが!!

373 :774RR:2006/12/20(水) 13:50:36 ID:SHK1xbLb
ツーリング用途で黒鳥の重さがネックって…
虚弱体質なら鍛えろ!
技術的な問題なら、大型バイクに乗るのはまだ早いって事だ。


374 :774RR:2006/12/20(水) 14:48:44 ID:R352Do37
重量重量ってwほんとにバイクをなめてるなww
教習所のCBは怖がったみたいでちゅねww
おねがいだから中型で我慢してください。
それとRRは一応レプリカなのでw
さようなら

375 :774RR:2006/12/20(水) 14:54:22 ID:n3gqv3Z3
>>374
レプリカではありませんよ?
何のレプリカですか?

376 :774RR:2006/12/20(水) 14:57:57 ID:KIPKI/L7
まぁホンダが何と言おうとRC211Vをモロに意識してんだからレプリカと言われても仕方ないとは思うが

377 :774RR:2006/12/20(水) 15:26:20 ID:kcpmgKDG
重量による取り回しの違いついては重い黒鳥だろうが軽くてハンドル低い1000RRだろうがいずれ取り回しゴケのリスクは同程度だと思うがねぇ。

走行時なら黒鳥の方が安定感あるんじゃねぇの?

378 :774RR:2006/12/20(水) 15:33:41 ID:/UNZ2IMV
>>370
ヘーこんなのあるんだ
1300と骨900とこいつで似たようなバイクが3種類あるんだな

取り回しは慣れでどうとでもならない?

379 :774RR:2006/12/20(水) 15:42:05 ID:n3gqv3Z3
技術のフィードバックはあっても全然レプリカじゃないだろ
エンジンだけ見てもV5と直4と全然違うだろ。
まず歴史からみても出発点が違う訳なんだから…
ゴメン煽ろうとした訳じゃないんだが
最近SSとレプリカの区別がつかない奴がいてイライラしてたんだゴメン

380 :774RR:2006/12/20(水) 15:43:40 ID:ekIbtlE0
変なスレタイにしやがって!
立て直せ!

381 :774RR:2006/12/20(水) 16:33:12 ID:ZelTfg1z ?2BP(1100)
>>379
わざわざレプソルカラーやモビスタカラーまで用意して
元々スーパースポーツであったCBRシリーズに
RC211Vレプリカイメージ重ねて売りさばいてるのは本田自身だろ

382 :774RR:2006/12/20(水) 16:47:57 ID:KIPKI/L7
ヤマハはわざわざキャメルカラーとか出してないし
スズキとカワサキはスポンサーカラーじゃないしなw


383 :774RR:2006/12/20(水) 17:19:14 ID:bw1LPouX
>>370
やだ
>>372
代弁サンクス
取り回しは軽いにこしたことはないからね


384 :774RR:2006/12/20(水) 17:39:54 ID:PEp+UEfh
600で目茶苦茶評判良かったからRCVのルックスにしたんだろ?違うの?

385 :774RR:2006/12/20(水) 17:49:58 ID:x7gMf/HK
スーパースポーツ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR900RR

同じジャンル?
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%AB

辞書
replica
N ○(原作者による)原作の写し・模写, 複製(=copy), 生写し, レプリカ
<例>[a half size replica]2分の1の複製
[She is a replica of her grandmother]彼女は祖母に生き写しだ
○複製<電気工学>
○レプリカ(光分析の)<分析化学>
○レプリカ<電磁気・光><化学一般><植物学>
○レプリカ<遺伝学>
○複製<医学一般>
○模写品<ビジネス>
○複製品<経営工学><ビジネス>
○レプリカ<ビジネス>

386 :774RR:2006/12/20(水) 17:52:43 ID:x7gMf/HK
RC211Vに格好を似せてあるから、
エンジン形式が違っても 模写品 と言える。
つまり レプリカ

387 :774RR:2006/12/20(水) 18:04:33 ID:ug10wj8d
どうでもいいよ

388 :774RR:2006/12/20(水) 18:15:28 ID:/UNZ2IMV
1000RRだけmotoGPレプリカ(模造品)
他社のSSはJSBベース車

ってこと?

389 :774RR:2006/12/20(水) 18:16:25 ID:1GMMWZse
CBRの歴史  全部レプリカ

390 :774RR:2006/12/20(水) 18:24:40 ID:UABCUGky
よっぽど話題が無いんだな。


391 :774RR:2006/12/20(水) 18:42:58 ID:kcpmgKDG
話題は無いが、荒らしは多いよね。

と、毒づいてみる。

392 :774RR:2006/12/20(水) 19:29:03 ID:7nMSHMSt
どちらかといえばVTR1000SP1・2の方がレプリカっぽいよね?

393 :774RR:2006/12/20(水) 19:36:59 ID:I8YBlz+E
プロリンクにしろダイヤモンドにしろ真似てるよね。
>>375みたいなお金がなく1000RRすら買えない子は僻むしかないのでしょうね。
結局レプリカじゃないじゃんとかまた言うと思うけど、痛いのは今年限りにしてくださいね。

結局、取り回し云々は黒鳥だろうね。というよりツアラー探しなら、黒鳥スレに池って感じ。

ところでこのバイクは5速なんですよね?6速は無いと聞いたんだが本当かな。

394 :774RR:2006/12/20(水) 19:51:04 ID:uwRzQwr7
>>393
プロリンクやダイヤモンドフレームなんて原チャでも採用してるだろ。
ママチャリ以外の大抵のチャリもダイヤモンドフレームじゃん。

395 :774RR:2006/12/20(水) 19:53:28 ID:I8YBlz+E
食いつきいいですね。

396 :774RR:2006/12/20(水) 19:56:47 ID:uwRzQwr7
>>395
後釣り宣言かよw

397 :774RR:2006/12/20(水) 19:57:46 ID:0FJ5yQz/
ツアラー用途なら間違いなく黒鳥だよ。
1000RRでツーリングで一番の悩みは積載性だと感じてる。
ライポジもきついって言えばきついけど、慣れてしまえばどうとでも。

重量がネックなら慣れるか鍛えるしかないでしょう。
そもそも取り回しが出来ないバイクは乗れないという事になって無
かったっけ?

398 :774RR:2006/12/20(水) 20:18:07 ID:sEjinxB8
幻の7速が欲しいところだな

399 :774RR:2006/12/20(水) 21:50:58 ID:YX0NiOui
突然の質問でスマンけど、
06-07のスモークウィンカーレンズとウィンカー球は
04-05にもポン付けできるんでしょうか?

400 :774RR:2006/12/20(水) 21:52:33 ID:x7gMf/HK
格好だけのRC211Vレプリカとは言わないのは認める
全日本ロードレースレーサーレプリカなのは間違いない

レプリカと読んで何が問題ある?

401 :774RR:2006/12/20(水) 22:10:41 ID:V0oHs3Fa
次は落ち着いて超黒鳥もいいなと思っていたけど
>>370にほれた(*・ω・*)ポッ

でも、まだ1000RRも丸2年だし浮気するのはまだまだ先だな

402 :774RR:2006/12/20(水) 22:20:38 ID:wq8mbjJP
卵が先か鶏が先か

403 :774RR:2006/12/21(木) 00:25:15 ID:hitV5Q+H
>>399
玉は無理

404 :774RR:2006/12/21(木) 00:33:21 ID:51zH1IZE
>>401
へぇ〜
好みって人によって違うもんなんですねぇ
あらためて感じました


405 :774RR:2006/12/21(木) 00:38:59 ID:F97NqUIO
ポジションランプの交換してる方います??やってみたいのですが、当方まったくそういうのに疎いもんで

406 :774RR:2006/12/21(木) 01:13:07 ID:C3rJEY/d
405さん Communityで検索したら

407 :774RR:2006/12/21(木) 01:29:33 ID:F97NqUIO
>>406
レスありがとうございます。
一応あちらのサイトも覗いたんですが、見逃してたかもしれません。
もう一度BBS等見てみます

408 :774RR:2006/12/21(木) 02:49:38 ID:aH2YB1Cw
>>405
とりあえず開けてみ。
+ネジ2本外すだけだから。

で中のウェッジ球持ってって、オートバックスとかで同じ様なん探して付け換えればOK。
LEDだと極性あるんで逆向きにつけると点かないから注意、
点灯しなかったら回して逆に取りつければ点くよ。

409 :774RR:2006/12/21(木) 10:55:49 ID:F97NqUIO
>>408
丁寧に教えていただきありがとうございます。
早速やってみます!楽しみっす

410 :774RR:2006/12/21(木) 11:24:23 ID:pOBqIcAn
>400
だからセンダボでええやん。

411 :774RR:2006/12/21(木) 11:51:08 ID:5Z2KMqtH
バロス。
結論でましたね。

412 :774RR:2006/12/21(木) 12:06:45 ID:5Z2KMqtH
80年代後半、TT-F3にRCBって言う400RRベースの実験的ワークスマシンあったな。無敵艦隊のRCBシリーズの後の時代。
RVFメインだが、スポットで何戦か走ってた。
同じ水冷直4の延長上と考えるとエンジンレプリカもありかな。

413 :774RR:2006/12/21(木) 14:13:25 ID:GHnWmOnI
>>412
なつかしい話だな。
当時無敵だった田口が乗ってたな。

414 :774RR:2006/12/21(木) 17:44:10 ID:mMXZWasN
30歳後半か・・・・

415 :774RR:2006/12/22(金) 06:05:38 ID:xhwQ+662
>>399
レンズカバーも一部簡単な加工が必要です。
フロントのポジション球は04-05がダブルで06-07はシングルなので
そのままでは使えません。

つttp://kaznori.fc2web.com/cbr1000rr003.htm

416 :774RR:2006/12/22(金) 09:56:06 ID:SQwpKj8w
05海苔です。すみません、ちょっと質問させて下さい。

オイル(G3)を替えて1000キロ程度なんですが、そこそこ走って暖まってくると
アイドリング状態でクラッチ切ってる時とかに不規則に「ゴゴッ・・・ゴッゴッゴッ
・・・」とクラッチ付近?から小さな音で鳴ることあるんですが、こんな症状って
やはりおかしい?Nにするかギア入れると消える感じです。

それとも気にしすぎ?

417 :774RR:2006/12/22(金) 12:01:15 ID:iN6oKzHz
気にし過ぎ。
クラッチにオイルが回りきってない始動直後などよく音がする。
他社のバイクでも音がする。

418 :416:2006/12/22(金) 12:14:00 ID:SQwpKj8w
>>417
やはり気にしすぎでしたか・・・ありがとね。

419 :774RR:2006/12/22(金) 17:13:18 ID:XR8SXEzQ
週に一度は起動

「だいじょうぶかな俺のCBRは・・・・」

420 :774RR:2006/12/22(金) 17:13:20 ID:oLtu3zwk
リアブレーキ踏むと爪先の振動と共に後ろからなにやら鈍い摩擦音がするんだが、なんだろこれ。

バイク屋に見せたが原因不明です。


421 :774RR:2006/12/22(金) 17:18:42 ID:4KQRYpNg
>>420
パッドのバリ取った?

422 :774RR:2006/12/22(金) 17:59:55 ID:bY98CNI5
この中に天道総司様はいらっしゃいませんか?

423 :774RR:2006/12/22(金) 18:09:43 ID:My026qmx
ローター歪んでる

424 :774RR:2006/12/22(金) 19:19:17 ID:oLtu3zwk
パットは見てもらって異常なかったです。

ローターってなんですか?
なんか1000Km点検帰ってきてからおかしいんですわ。



425 :774RR:2006/12/22(金) 19:37:15 ID:CubERfQO
バイク屋が壊したっておちか

426 :774RR:2006/12/22(金) 19:43:48 ID:IYLN9Wde
漏れのヘルメット田口レプリカ。。。スレ違いスマソ
バイクは'07トリコ

427 :774RR:2006/12/22(金) 20:36:56 ID:4KQRYpNg
いまから横浜でオフらないか?

428 :774RR:2006/12/22(金) 20:46:14 ID:oLtu3zwk
ディスクローター結構しそうだな…。
06のサービスマニュアル持ってる人いたら値段教えてくれませんか。

429 :774RR:2006/12/22(金) 20:55:18 ID:4KQRYpNg
たかが点検でそんな簡単にロタいかない。むしろスタンド上げて回して見ろ。自分で調べるのも楽しいよ。

から回しして歪みの有無をみるくらいできるだろが。
ホイールもみてみろ。

430 :774RR:2006/12/22(金) 23:32:07 ID:HkBWgRwF
単にブレーキ回り清掃するのにパッド抜いて、逆に入れて当たりが変わっちゃったとかでねぇの?

431 :774RR:2006/12/22(金) 23:45:02 ID:oLtu3zwk
>>429
明るいときにちょいと見てみますわ。

>>430
1000キロ点検の翌日に調子悪くなって、その翌日にパット外して見てもらったんですわ。
整備士曰くパットに異常はないとのこと。
逆になってるんですかね。
ちょっとローターとパット両方に注意して見てみます。

みなさまありがとうございました。

432 :774RR:2006/12/23(土) 00:53:00 ID:WWlT0ZUP
素人っす。
厨な質問だけど、1000RRは市販されてる現行のバイクのなかで
パワーや軽さ、メカニズム等、バランス的に最高峰のものと考えていいのかな?
もちろん逆車でのはなし。
対抗馬があるとしたらどんなのがある?ドカとか?



433 :774RR:2006/12/23(土) 00:56:13 ID:3S8ycLDK
以下スルー

434 :774RR:2006/12/23(土) 01:05:03 ID:uAn8eL3Z
>>432
国産はどれも大差ないと思うよ?
ほぼノーマルでのスペックならGSX-Rが一番なんじゃね?
新型のR1もトルクの谷解消してきてるし良さそうだけどね。

今回マイナーチェンジのRRは熟成されてて無難かと思うけど
スペック的にはやや不利かと。

で、ドカは比べるもんじゃないだろw;

435 :774RR:2006/12/23(土) 09:45:20 ID:GdNmvJ47
RCB400ナツカシスw
全日本見に筑波行ったときにいた。
ウォームアップ場で聞き慣れない音がしたから
見に行ったら、ウワサのRCBだったからビックリしたのを思い出した。
確かRVFは山本陽一(?)で田口益充(?)がRCBで出走。
田口はマシントラブルでリタイヤしたような記憶が。

436 :774RR:2006/12/23(土) 13:53:26 ID:8uw84ltV
あのゴッツイフレームのRCB400か。

437 :774RR:2006/12/23(土) 15:13:57 ID:JfWxzye0
>>434
ノーマル比較ならやっぱしR-1000が完成度No.1じゃね?ただ速さ追っかけたら常に最新が欲しくなるからキリが無いよ
>>435
何か同年代の匂いがしますなw

438 :774RR:2006/12/23(土) 16:52:26 ID:WpnjpLyU
なんでスレタイに最後の1000なんて書いてあるの?
排気量ウプの噂あるの?

439 :774RR:2006/12/23(土) 17:41:40 ID:qVD3cvY7
>>1の馬鹿が確定でもない新レギュレーションの煽りを真に受けて市販車両も800になるとかほざいてるだけ。とマジレス
と、いうか川崎

440 :774RR:2006/12/23(土) 18:03:22 ID:s1gmxY2v
皆さんオイルは何を入れてますか?
ドリームに行くとやたら300Vを進められるのですがそんなに良いオイルですか?


441 :ロッシ:2006/12/23(土) 18:07:58 ID:x3bTsfwM
04売った。70万。DZR-400SM買った。軽い。しかし遅い。
しかし街乗りのみ。結果=早くなった。

442 :ロッシ:2006/12/23(土) 18:14:25 ID:x3bTsfwM
まちごた。DR-Z400SMやった。まぁどうでもいいが。

443 :(≠^ω^ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/23(土) 18:40:32 ID:ltiyDdlv
そうかさようなら。

444 :774RR:2006/12/23(土) 19:05:19 ID:1h1b0rGY
2年半落ちで売って70万つくんだねぇ。

445 :774RR:2006/12/23(土) 19:46:12 ID:JfWxzye0
>>440
300V入れとけば間違いは無いけど高杉!そんな俺はニューテックのNC50入れてるけどサーキットでもイケるし結構お勧め

446 :774RR:2006/12/23(土) 20:18:47 ID:QPbD9aKx
ホンダ純正G3を愛用している俺。

447 :774RR:2006/12/23(土) 20:57:33 ID:IGrfdtoZ
>>446
俺も同じオイル愛用中
しかも、20Lカンで・・・orz
とても使い切れねー

448 :774RR:2006/12/23(土) 23:09:20 ID:1h1b0rGY
古くなったら劣化しちまうよねぇ?

449 :774RR:2006/12/23(土) 23:19:23 ID:QPbD9aKx
>>447
20Lのペール缶まで一緒とは
奇遇ですな〜( ・`ω・´)b

おれはホムセンで売ってる4Lのポリタンク数個に
移し変えて、それで3000〜5000kmの幅で
OIL交換してます。

450 :774RR:2006/12/23(土) 23:53:08 ID:s1gmxY2v
>>445
トンクス
今度ニューテックのNC50入れてみます。

451 :774RR:2006/12/24(日) 00:38:24 ID:gciYBE4i
SS乗りは300V入れてるやつは相当多いよ。
8耐でもワークスとかメーカーとわずトップチーム
がかなり使ってるからね。高いけどそれなりの性能はある!
08モデルは1000RRのまんまか知らないけど
かなり期待していいんじゃない。
雑誌に見たんだけど、世界レベルの排ガス対策にめどが立ち
朝霞研究所の組織大改革も終え往来とは異質で攻撃的なバイク
開発を始めてるらしい。それで開発テーマのひとつが
軽量・コンパクト化の徹底追及!
その第1段が07の600RRだって!!
事実600RRの乾燥重量は155`。
ただパワーはやはり低い。。
1000もそれなりに期待出来るんじゃない?

452 :774RR:2006/12/24(日) 02:05:17 ID:zlIi+sZy
>>440
300Vは添加剤テンコ盛りなので100Kmまでは良いよ。

後は劣化激しいのでお勧めしない

453 :774RR:2006/12/24(日) 02:37:10 ID:J5gCfZs3
>>451 軽い大型バイクですね。250より軽いかもね。アメリカンの250より軽いかもね。
 足つきも考慮してよとおもう。軽くて軽量化しても足つきが悪すぎればなと。
足つきもよければ昔の250のレプリカ世代も戻るだろう。

454 :774RR:2006/12/24(日) 02:44:08 ID:ZWubVTfb
さっき甲州街道でシルバーのCBR1000RRに遭遇、飛ばしてましたね。危うく人轢きそうで見ててヒヤっとしましたよ

455 :774RR:2006/12/24(日) 03:04:03 ID:raZPX9p3
お金あるならシルコリンもいいよ。
エンジンにやさしい。

456 :774RR:2006/12/24(日) 06:06:03 ID:kAo1AYvl
>>454
俺も今日世田谷通りで銀色のCBR1000RR見た
あれって、ドリームに展示してある無限仕様のやつかね?

457 :774RR:2006/12/24(日) 09:26:05 ID:CQjsViTd
オイルもタイヤと同じようなもので
使用条件に応じた選択をしないと意味がない
サーキットや峠でがんがん走り回って
短いサイクルで交換できる金銭的余裕があるなら300Vはいいオイルだと思うけど
ツーリングや町乗りで 交換サイクルが長い人なら
300Vはお勧めできるものではない。

ちなみに俺は 3Gを使用してます
買い交換するときに量り売りしてもらってます。

458 :774RR:2006/12/24(日) 10:57:41 ID:JMKpYg9d
モチュール300Vの推奨交換サイクルはツーリングメインで1,000キロくらいなんすか?

459 :774RR:2006/12/24(日) 11:27:38 ID:aRYKPSXG
俺はオイル、WR30SとWR50Sのブレンド入れてる。財布にはかなり優しくない・・・

460 :774RR:2006/12/24(日) 12:05:28 ID:dpaqnwQh
サーキットで全開走行する香具師以外必要無いだろ>餅の300V

461 :774RR:2006/12/24(日) 12:13:22 ID:IzRRisqp
ニューテック入れてるけど、最初はフケが良くなった感じを受けるが、劣化早過ぎ・・・。
ツー(峠)のみで結構回して走ってるんだけど夏場は1,500`くらいでギアが渋くなる。
夏場は硬いのに変えたりしてるんだけどなぁ。
でも、文句言いながらも使い続けてるオレw

タイヤはパワーレースソフトがいい。

462 :774RR:2006/12/24(日) 12:15:37 ID:ZWubVTfb
>>456
いやぁ俺が見たのは普通のシルバーの06か07だったと思うが。
06シルバーってあるか知らないが、逆車ならあるかな??
あのギラギラ無限のは未だかつて行動で遭遇してない

463 :774RR:2006/12/24(日) 12:46:23 ID:SDQDMw8w
ごめんそれ俺

464 :774RR:2006/12/24(日) 15:27:33 ID:kAo1AYvl
>>462
なるほど
俺の場合、対向車線走っていたので、色確認できただけで、あっという間に視界からいなくなっちゃったので
銀色に光っているのしか確認できなかったのよw

465 :774RR:2006/12/24(日) 16:03:37 ID:Aqpd0/7N
4CRじゃ駄目?
>>459
あれってやっぱりいい?

466 :774RR:2006/12/24(日) 17:49:32 ID:smgNS2pG
誰か広島高潤のオイル入れてる人いる?

467 :774RR:2006/12/24(日) 17:59:21 ID:r7rKwZ9n
コケた。
ブレーキレバー折れて、カウルが…。
どなたかミドルとシートカウルの値段教えてください。06モデルです。

468 :774RR:2006/12/24(日) 18:00:36 ID:n88v1Kva
昔、レースやってた時にヒロコーを使ってた。
とくにトラブルはなかったが高いオイルだったのは覚えてる。

469 :774RR:2006/12/24(日) 18:20:40 ID:O0wYlxp5
467へ

>>351

470 :774RR:2006/12/24(日) 18:40:50 ID:r7rKwZ9n
>>469さん、過去レス見ずに聞いてました。ゴメンナサイ
わざわざありがとうございます。
5万かぁ。俺のバカ


471 :774RR:2006/12/24(日) 19:02:06 ID:Ebp9zoP+
皆さんサスとかのセッティングしてます?

標準設定で乗っているんですが
体重50kgと軽い人間なので、少し弄ろうかと思っています。
でも全然わからない。。。

472 :774RR:2006/12/24(日) 20:27:10 ID:lV4ZqJNW
購入から1ヶ月。
運転中どうしても腕に力が入ってしまうみたいで長時間乗ると腕が痛くなります。
どういう事を意識してハンドル握ればいいんでしょ?
ちなみに、コーナーでも力が入っちゃうもんでうまくバンクさせられない。。
ジーパンだとシート滑るし、その辺も関係あるのかな?

473 :774RR:2006/12/24(日) 21:11:55 ID:WoMrfZR1
シェルアドバンスが最強!

474 :774RR:2006/12/24(日) 21:27:23 ID:7zOimfei
国内仕様を買おうか逆車を買おうか悩み中。
例えば、アクラ管入れたとして。

国内仕様は車検のたんびにノーマルに戻さなきゃダメだよね?
逆車は登録時にキャタ入りじゃなきゃバッフル入れて94以下ならOKなの?

475 :774RR:2006/12/24(日) 23:33:00 ID:SJ5sT8GW
ガラスコーティングして貰った

店員「見違えるほどきれいになったっすよww」
   「掃除に時間かかりましたけどねww」


それってコーティングでじゃなくてバイクが汚かったって遠回しに・・・orz
なんだかんだで2週間ぶりに乗るセンダボは別の乗り物のようですた



476 :774RR:2006/12/24(日) 23:45:51 ID:UwD9vaGr
>>472

ハンドルを握らないように意識する。
ヒザとくるぶしでがっちりと車体をホールドしとけば
腕のちからなんぞ無くても可。

と判っていてもコーナーで腕ガチガチの俺ガイル



477 :774RR:2006/12/25(月) 00:49:10 ID:ihdJsZEm
>>472
いわゆる手乗り文鳥状態なのでしょう。

476さんの言うとおり、ニーグリップをしっかりして、腹筋で上体を
支えるように意識しながら乗ると大分違うと思うよ。
手はハンドルに添えるような感覚で。
握るのではなくてつまむ様な気持ち程度の力加減で乗ってみて。

478 :774RR:2006/12/25(月) 01:18:23 ID:2RPJmZIb
>>472
140位で走ると風圧で後ろにもってかれるから楽なんだけど低速は腕がしびれる。


初めて今日気付いたおー

479 :774RR:2006/12/25(月) 01:35:47 ID:b8cQlJMw
>>474 キャタなしはカリフォルニア仕様を除く北米仕様
キャタなしで車検が通るようにする書類があるかどうかは、
輸入元にもよるので注意!
詳しくはココに聞けhttp://www.star-passage.com/
とコミュで同じ質問した俺が言ってみる・・・


480 :399:2006/12/25(月) 02:43:46 ID:Vn/gcua+
超遅レスですが、
>>415 ベリーTHX。

>>472
なるべく前に座って、肩の力を抜いて両腕が
<>
の形になるように心がけると良いんでは。
背の低いオイラはそうしてます。


481 :774RR:2006/12/25(月) 10:10:17 ID:bdboSPWA
高速走行なんかは手に力は入らないけど
低速で走っているとやっぱり疲れますよ


482 :774RR:2006/12/25(月) 16:30:03 ID:RW7tHAgo
仮面ライダーカブトを見て、この車種に惚れました。
大型二輪免許すら持ってないペーペーですが、いつか
乗ってやろうと思います。そんだけです、失礼しました。

483 :774RR:2006/12/25(月) 17:49:18 ID:RsAyujly
さぁ、今すぐ、教習所へGO!

484 :774RR:2006/12/25(月) 18:25:54 ID:+gMOVvJS
>>482
このバイクにはキャストオフ機能はないぞ?

天の道を行き総てを司る君にはたいした問題ではないだろうけどな


485 :774RR:2006/12/25(月) 18:43:50 ID:RsAyujly
仮面ライダーストロンガー…

486 :774RR:2006/12/25(月) 19:04:27 ID:DOg6ARR7
>>482
 バイクなんてのは憧れで乗る部分もあるからね
大いに応援しますよ!がんばてー(*゚ー゚)ノ

 
 関係ないけどCBRをオールペンしたい今日この頃…
金かかりそうだなぁ。

487 :774RR:2006/12/25(月) 21:51:45 ID:7HRaCgcr
そういやリアサスどうしてます?
フロントはその辺の店で分解できるけど、リアサスは専門業者でないととできない模様
走り屋な知人にバイク貸すと、リアサス堅いっていうし、
私がとばしてもリアがはねて怖いのは確か。
何より、他のメーカのバイクだが、サスのオーバーホール後の乗り味知っていると、
オーバーホールでなくて、交換?という話になる。
短絡的な解決策は、オーリンズいれるか?という事になるが、実際皆さんどうしてる?

488 :774RR:2006/12/25(月) 22:22:45 ID:Iw/Ut3gv
>>482
漏れは仮面ライダーTHE FIRST観て
250シングルからCBRに乗り換えたよ。
大型教習ガンガレ!

489 :774RR:2006/12/25(月) 22:39:10 ID:RsAyujly
Gトライブで純正オーバーホール→9,500キロで油たれてくる→オーリンズ買う。

490 :774RR:2006/12/25(月) 22:41:08 ID:mMJSg2hR
>487
その前にプリと減衰抜いてみたら?

491 :774RR:2006/12/25(月) 23:11:37 ID:8FOqcQL7
>>471
体重50前半だが、標準設定はカタくてサスが動かず怖く感じたので、イニシャルも減衰もかなり抜いたよ。
概算だけど最弱から1〜2段回目(もしくは回転)あたりで今落ち着いてる。サーキットだときっとヤワいだろうけど、ストリートでは十分。参考までに。

492 :(≠´∋`ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/25(月) 23:45:41 ID:nMjp5fsT
ワカンネ場合は、まず体重に対しての標準値出すっすよ。

軽い体重にあわせてイニシャルを緩めると、バネは伸びが遅くなり、
縮みが速くなる。 つまりダンパーのセンター値もずれるっす。

なので、イニシャルを緩めたぶん伸び側はダンパーを弱め、
縮み側はダンパーを強めて、まずダンパーのセンター出すっすよ。

たとえばイニシャルを1クリック緩めたら伸び側ダンパーは1クリ弱め、
縮み側ダンパーを1クリ強めたのが、体重に対しての標準値になる。

標準値からセッティング開始できる。


493 :774RR:2006/12/26(火) 00:35:34 ID:t0my/iH9
前のバイクはアギトに出てきた熟年ライダーのバイク見てほしくなって買った物だったが ボソッ

494 :774RR:2006/12/26(火) 00:47:58 ID:0UGkht91
しょういちくんはおっかなびっくり乗っている。

CBレーシング1000レーシングレーシング(意味なし)

495 :774RR:2006/12/26(火) 12:39:56 ID:Dt1X4Ru8
アギトって…ガスガスだっけ?

496 :774RR:2006/12/26(火) 16:57:30 ID:lavroCqT
ガスガスはクウガでアギトはファイヤーストーム。

555(XR250)見てバイクデビューし、カブト見てCBR買った俺って…。



497 :(≠´∋`ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/26(火) 16:58:28 ID:Xm3xzZTX
イヤッホウ!チップスRコンプ!

498 :774RR:2006/12/26(火) 17:10:26 ID:4gcC7Pfm
で?

499 :774RR:2006/12/26(火) 17:52:20 ID:kFit/aPn
>>497
あれってCBR1000RRのカードとかもあるの?

500 :(≠´∋`ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/26(火) 17:55:05 ID:Xm3xzZTX
>>499
あるよ。
THE FIRSTのとか。

501 :774RR:2006/12/26(火) 18:03:55 ID:lavroCqT
サイクロン号のマフラーってモリワキだったっけ?
横出し部分がzeroGPより細い気がしたが…市販してるやつ?


502 :774RR:2006/12/26(火) 18:31:53 ID:4m328MoI
>>501
コミュの管理人が8耐の時にサイクロン号の撮影してウプしてる
http://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/058tai/new_cyclone/

503 :774RR:2006/12/26(火) 18:51:38 ID:bqTdPmhq
俺はヒビキ観てワルキューレルーンを・・・

嘘です

504 :774RR:2006/12/26(火) 20:57:44 ID:MwLO71y/
このバイクを目指して勢いで大型取ったんだけど
いきなり、このバイクは無謀ですか?
友達に言ったら無謀過ぎるとか言われたんですけど・・・

505 :774RR:2006/12/26(火) 21:11:57 ID:9QccuPuE
中型一年乗って勢いで大型免許とってCBR乗ってるけど何か??

506 :774RR:2006/12/26(火) 21:23:33 ID:RbREVnAS
>>504
愛があれば大丈夫さ!

507 :774RR:2006/12/26(火) 21:38:23 ID:UaHp2yfm
>>504
俺もこのバイク目指して勢いで中型→大型ととったよ
だから、初単車がこのバイク。まだ3ヶ月目だけど今のとこ普通に乗れてる
ただ、ハングオフなんて当然できません。タイヤの端はあまりまくりすてぃだな
えぇ、たかーい盆栽育ててますよ。

508 :774RR:2006/12/26(火) 21:39:15 ID:t0my/iH9
少なくとも、一度は実車を見て、できれば試乗もしてみてから購入した方がいいよ
安い買い物じゃないからね 後悔は出来るだけしないほうがいい

で、無謀とか言われてるのにいきなりフルパワーとか逆車とか言わないよね?w

509 :774RR:2006/12/26(火) 23:28:15 ID:fc25hvIU
免許取立てなら600の国内でも遅いとは感じないだろうな・・・・

510 :774RR:2006/12/27(水) 00:50:04 ID:+DGVo6Ie
cbr600rrは別に欲しくないけどR6は欲しいかも

511 :774RR:2006/12/27(水) 04:20:58 ID:w29Ztc6B
リプレイスマフラーが装着できない時代が来るかもしれません。
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。

みんなで反対意見を募り反対意見を出しましょう

新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/

512 :774RR:2006/12/27(水) 08:01:35 ID:uOWtzdxE
>>504
取得おめでとうございます。
説教するわけじゃないけど、教習で中型と大型のパワー差や制動差を体に叩き込まれたろ?
重要なのはいかに心を抑えるか。って言われたはず。
それを思い出せば君だって安全に乗れるよ。
それが例え600Rだろうが中型だろうが原付だろうが無謀もしくはびびり杉な奴はどっかでミスをする。そして事故をする
2ちゃんよく見るしネラー好きだから事故とか起こさないでくれよ。頑張れ

513 :774RR:2006/12/27(水) 08:54:04 ID:tz7l+1NY
>>504
私は2st原付から一気に大型取得して無謀にも逆車1000RRに乗ってるよ。
バイク屋には「やめとけ」って言われたけど、これ欲しくて免許取ったようなもんだし。
最初はおっかなびっくりだったけど乗ってて楽しいよ。

514 :774RR:2006/12/27(水) 09:10:03 ID:Lwf5Ngqg
仮面ライダーカブト観て免許取りに行きましたが、あまりの窮屈なポジションに搭乗を断念した私はZRX1200に致しました…

ヘタレれし( ̄▽ ̄;)

515 :774RR:2006/12/27(水) 09:22:14 ID:ZFd5yBn4
まさか・・・・暴走・・・

516 :774RR:2006/12/27(水) 09:25:38 ID:ZFd5yBn4
俺、ちょこっと速い車に乗っているんだよ
車で、250q出すと怖くてアクセル緩めるのに
バイクだと平気なんでよね・・・・・普通は逆だよね
(公道じゃないよ)

517 :774RR:2006/12/27(水) 09:46:07 ID:MXDgAlKD
僕のときは肉ミンチコースまっしぐらって言ったじゃないですか!
だからアドレスにしたのに!
ふんっ!だ

518 :(≠´∋`ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/27(水) 09:56:07 ID:1335ymls
確かに車よりもバイクのほうが
謎に安心感がある。

トラクションのコントロール系統が足操作じゃなく手だからなのか
身体をつかってコーナリングのコントロールするからなのか
サイズから来るものなのか、よく判らんが、
とにかくバイクのほうが脳からタイヤ接地面までの
ダイレクト感というか、入力までのロックタイム
みたいなのが遥かに上位だからだろうと思ってる。


519 :774RR:2006/12/27(水) 10:59:11 ID:C95nrSvk
大型取得していきなりリッターはどうかと思って600RR買おうとバイク屋行って
気が付いたら1000RRの契約書にサインしていた俺が登場

520 :774RR:2006/12/27(水) 11:00:20 ID:uOWtzdxE
安心感という自己満w
安心と安全は(ry
まぁ公道は法規守ろうぜ。

521 :(≠´∋`ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/27(水) 11:27:09 ID:1335ymls
コントロールというとまぁ「曲げる」と「止める」何だが、
実際はハンドルきるだけでも向きを変えられる4輪のほうが
急な動きをさせたい場合、構造的に素早くできるんだけどねw

止めるに至っては、重さがあるぶん4輪のほうが距離要る場合もあるけど
床までドカンとペダル踏むだけで転倒の心配なんか皆無で止めれるし。

バイクは止め損なってコケタら止まらず滑ってくw

522 :774RR:2006/12/27(水) 11:52:52 ID:nBxyRUG3
ダブアー乗りって、いやリッターSS乗りって、
クルマはどんなん乗っています?



トランポ以外で。

523 :774RR:2006/12/27(水) 12:33:45 ID:uwGp1yMn
ターボ4駆

524 :774RR:2006/12/27(水) 12:57:16 ID:QgBm/zs2
キューブ

525 :774RR:2006/12/27(水) 13:56:23 ID:uOWtzdxE
サウンドポップww

526 :774RR:2006/12/27(水) 13:58:39 ID:+DGVo6Ie
車持ってねー 就職したら買いたいけど

527 :774RR:2006/12/27(水) 14:26:58 ID:e8jc2lUp
14年物のカローラ。14万キロ走行だけど今でもoverぬゆわkm/h出るので手放せん(w

528 :774RR:2006/12/27(水) 14:49:52 ID:tz7l+1NY
昔は某ターボ付き4駆、結婚して某SUV、家建ててお金無くなって
1500のコンパクトカーになりました。でも結構気に入ってたりする。

529 :774RR:2006/12/27(水) 15:29:00 ID:C95nrSvk
スバルのサンバーの1BOXが欲しいんだよなぁ
勿論トランポに

530 :(≠´∋`ョ) ◆XXZOJFA9.s :2006/12/27(水) 17:39:47 ID:1335ymls
2gたんぼ4駆

531 :774RR:2006/12/27(水) 17:59:33 ID:0d0bfW1v
ウインカーリレーってどこにあるの?!
ぐぐってもわからないかったお。

532 :774RR:2006/12/27(水) 18:02:21 ID:CdMa2X/9
眉間

533 :774RR:2006/12/27(水) 18:02:48 ID:0d0bfW1v
e

534 :774RR:2006/12/27(水) 18:12:55 ID:I6u7ISTX
2.6リッター4駆ターボ乗っとる

535 :774RR:2006/12/27(水) 19:14:18 ID:V9nY2JGu
>>534
オーテックのステージアか…

536 :774RR:2006/12/27(水) 21:37:47 ID:V6w4Z26Y
インテR

537 :774RR:2006/12/27(水) 22:58:45 ID:V23qhdUp
カプチ

538 :774RR:2006/12/28(木) 01:05:53 ID:cjilk5An
ユーロR

539 :774RR:2006/12/28(木) 08:49:15 ID:MIQ4PN/l
CBRを2台くっつけて(ry

540 :774RR:2006/12/28(木) 12:12:15 ID:e/oyYQe1
>>539
CBR1050R&X?
そうですね。
両方のイイとこ取りで


541 :774RR:2006/12/28(木) 16:05:25 ID:sDlxTaVy
GT−R 34 Mスペックに乗って早5年・・・
来年車検&嫁車車検&CBR車検&時期モデル発売と出費が重なりますが
そしてボーナスなし・・・・

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