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ZX-10/1000RX/GTR カワサキリッター乗りの休憩所 3

11 :774RR:2006/12/11(月) 09:50:50 ID:WilM+4nK
技術の進歩、価値観の多様化・・・ですかね。

立ち位置的には辛うじて
1999年に“アルティメットスポーツ”を謳い文句に登場したハヤブサの初めの2年で打ち止めでしょうか。
それぞれのメーカーのトップモデルは最速で2人乗りも出来てすんげぇモデルだ!
という価値観を演出できたのは・・・
もはや次期ハヤブが出てきてもさすがのヨシムラも全日本格式のレースには使わないでしょうし、
今年登場のZZR1400をレースに持ち込んで勝ちに行くコンテンダーも無いでしょう。
レースが全てではないですが・・・

飛行機に例えれば、戦闘爆撃機の時代は終わった。ってトコロでしょうか?
(すんません、RXとか10には特にF4ファントムUのイメージがだぶってしまうもので)


ただ、今となっては“スポーツツアラー”という位置づけになったとしても、
登場時は間違いなく“スーパースポーツ”であったという矜持はもっていたいですね。


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