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【SUZUKI】 SV三姉弟 【41スレ目】

1 :774RR:2006/12/09(土) 02:16:47 ID:PDU0fD1+
SUZUKI SV400/SV400S/SV650/SV650S/SV1000/SV1000S のスレです。
新型・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/RやV-strom650/1000(DL650/1000)がいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2以降を参照

前スレ
【SUZUKI】 SV三姉弟 【40スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162822186

2 :774RR:2006/12/09(土) 02:19:51 ID:PDU0fD1+
[400/650/1000]SVシリーズ[11スレ目]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050682253/ (消失)
[400/650/1000]SVシリーズ[12スレ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053501663.html
[400/650/1000]SVシリーズ[13スレ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1058/10583/1058344993.html
【SUZUKI】SV三兄弟【14スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063564605/
【SUZUKI】SV三兄弟【15スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069337639/
【SUZUKI】SV三兄弟【16スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076781214/
【SUZUKI】SV三兄弟【17スレ目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082943693/
【SUZUKI】SV三兄弟【18スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087689955/
【SUZUKI】SV三兄弟【19スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093048002/
【SUZUKI】SV三兄弟【20スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096725718/
【SUZUKI】SV三姉妹【21スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100520948/
【SUZUKI】SV三姉妹【22スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105532341/
【SUZUKI】SV三姉妹【23スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109351742/
【SUZUKI】SV三姉妹【24スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113596753/

3 :774RR:2006/12/09(土) 02:28:15 ID:PDU0fD1+
【SUZUKI】SV三兄弟【25スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116862355/
【SUZUKI】SV三兄弟【26スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121700817/
【SUZUKI】SV三兄弟【27スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125333962/
【SUZUKI】SV三姉弟【28スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128062772/
【SUZUKI】SV三姉弟【29スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131283669/
【SUZUKI】SV三姉弟【30スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134373697/
【SUZUKI】SV三姉弟【31スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137681908/
【SUZUKI】SV三姉弟【32スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140362617/
【SUZUKI好き好き】SV三姉弟【33スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143421723/
【SUZUKI】SV三姉弟【34スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146659487/
【SUZUKI】SV三姉弟【35スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149512076/
【SUZUKI】SV三姉弟【37スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155026400/
【SUZUKI】SV三姉弟【38スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157756434/
【SUZUKI】 SV三姉弟 【39スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160252411/
【SUZUKI】 SV三姉弟 【40スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162822186/

4 :774RR:2006/12/09(土) 03:16:44 ID:DN2vcfIa
>>1
乙です。

5 :774RR:2006/12/09(土) 08:03:07 ID:7icCRgar
【公式サイト】
SV1000S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/index.html
SV400/400S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html
V-Strom650
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/v_strom650/index.html

【公式サイト(国外)】
SV1000 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=13
SV1000SZ (UK) フルカウルのSV 何かの記念モデル
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=103 (消失?)
SV1000S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv10&subcategory=street/sport
SV650S (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=24
SV650 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=23
SV650S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv65&subcategory=street/sport
SV650 (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv60&subcategory=street/sport
V-Storm1000 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=26

【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/
http://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm


6 :774RR:2006/12/09(土) 08:03:38 ID:7icCRgar
 |
 |○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv.jpg
 |○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv0.jpg
 |
 |この業物氏のカウルはUSスズキの純正オプションです
 |       。
.  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウダモナ!
〜/U /
. U U

US.SUZUKI SV1000Sアクセサリー
http://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=2925f8fe-6511-41ee-839c-4aac8f4df733&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4
UK.SUZUKI SV1000Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=13&l=
UK.SUZUKI SV650Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=24&l=


7 :774RR:2006/12/09(土) 08:04:09 ID:7icCRgar
【バイクのインプレサイトいろいろ】
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions_400.htm
http://homepage2.nifty.com/BLUE3Go/girl-html/impre-list.html

【海外のSVオーナーズサイト等】
tp://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm
ブラクラなみにポップアップうざい
しかも変な物インストールさせようとするし。
PC初心者は閲覧注意



8 :774RR:2006/12/09(土) 08:04:41 ID:7icCRgar
☆出席名簿☆ 1ぺーじ目 朝練組

1 400S 東京/高円寺
2 400S 神奈川/横浜
3 400S 新潟/新潟  「新潟SVマジすくねー。」
4 400S 東京/吉祥寺
5 400S 東京/小金井
6 400S 千葉/千葉市
7 400無印 千葉
8 650無印 神奈川/川崎
9 1000無印 北海道/札幌

☆出席名簿☆ 2ぺーじ目 ダベリ組

10 1000無印 北海道/札幌
11 400無印  ?/森町
12 650S   千葉/北西部
13 1000無印 徳島/徳島
14 400無印  島根/島根 「去年はDL乗ってたよ。」
15 400S   東京/新宿区 「今年はこけない!」
16 1000Sワークス 東京/二十三区 ありえない安さに店頭即決(ぉ
17 400S   福岡/福岡市の隣たい!
18 1000S   神奈川/川崎市
19 400    東京/高円寺下のほう


9 :774RR:2006/12/09(土) 08:05:15 ID:7icCRgar
☆出席名簿☆ 3ぺーじ目 1時間目遅刻組
20 400無印黒  東京/中野区 「駐車場2まんえんキツス」
21 1000S初期型 京都/京都 「自分以外は、今まで一度しか見た事なし。」
22 400S     大阪/大阪  「特に効果なし」
23 1000無印   神奈川/川崎 「246より南には殆ど行かないが。」
24 650S     佐賀/佐賀市 「吉田屋オフしたい。」
25 1000S黒  東京/中央区 「10km圏内にカッパーが1、青が2いる模様。。。」
26 400無印   茨城/茨城  「意外と丈夫だね」
27 1000Sの変なの 大阪/大阪市
28 現行650無印 東京/23区東部 「挫折orz なおさら無念・・・・」
29 1000S銀   広島/広島市
30 400無印   東京/23区北東部 「現行650無印テラカッコヨス... 」
31 旧650S    岡山/岡山
32 旧650無印  神奈川/厚木市
33 400無印   京都/京都
34 赤650S    北九州

☆出席名簿☆ 4ぺーじ目 昼になって登校組
35 400S   愛知/名古屋 「レギュラーでいいのカモ」
36 1000S  岐阜/岐阜  「ちょっとポジションキツス」
37 1000S  埼玉/真ん中 「ヒュルヒュル音が気になる」
38 650S   愛知/?   「冬眠といいつつ乗って風邪ひいた;;」
39 400S   静岡/東部  「俺も参加」
40 400S   神奈川/横浜 「いいんじゃないかと」


10 :774RR:2006/12/09(土) 08:08:34 ID:7icCRgar
☆出席名簿☆ 5ぺーじ目 留年決定組
41 400S 東京/練馬 「後輪ロックでよく滑るぅ?♪ ハイ、アルアルタンケンターイ」
42 400S 静岡/中部 「ミラー調節が難しいこの頃」
43 400S 神奈川/横須賀 「愛・・・有」
44 旧650S 愛知/? 「愛知県で一番イケてる俺ちゃん」
45 現行650無印 東京/西部 「SVシリーズで最もマイナーなオレサマ 」
46 400無印 千葉/市川 「ラジエタへこんでます」
47 1000S青 東京/杉並 「アクラのボルトオン付けた。テラヤカマシス…」
48 1000黒無印 神奈川/川崎市北部 「イナズマいいバイクだった」

☆出席名簿☆ 6ぺーじ目 顧問が怖くて部活だけ行く組
49 SV400 東京/大田区 「雨が嫌い」
50 火事場のハスクバナ650 ?/? 「仲間にいれてくれます?」
51 SV1000S K3 福岡/業物タン
52 SV1000 K5 婦久岡/偽物タン
53 1000無印黒 東京/23区外
54 新650無印青 東京/練馬 「>>780同じだ。しかも近いですね」
55 新650S黒 神奈川/横浜 「ところで冬におすすめのタイヤとかない?」

先生「コラっ! 遅刻者が多いぞ?!」



11 :774RR:2006/12/09(土) 08:09:18 ID:7icCRgar
☆出席名簿☆ 7ぺーじ目
56 1000S赤 岐阜/岐阜 「車庫の前の雪が融けなくてしばらく乗れなかった」
57 400S銀 愛知/名古屋 「家から数十メートルのとこに400S黒が居るw」
58 400S赤 神奈川/相模原 「セルギアが空回って乾クラのような音がする。あぁドカみたい・・・」
59 400無印赤 静岡/? 「次の車検で1000Sに乗り換え予定。」
60 400無印 神奈川/相模原 「今日は宿直のため登校しましたw」
61 650S K3 東京/練馬  「自分が買った頃は、鈴木世界で試乗できたよ」
62 旧650S 山形/村山 「他に東北はいないのか?」
63 旧650S 神奈川/横浜 「マグ鍛装着うpしたモンです。」
64 400無印赤 神奈川/横浜 「無印結構いるね。もっと少ないかと思ってました」

☆出席名簿☆ 8ぺーじ目 卒業写真で端(欠席のため)に写ってる人組
65 新650s 東京/練馬 「練馬変態多い・・・」

☆出席名簿漏れ☆
67 1000S銀 千葉/F市 「わー出席簿にのってないよ・・・」
68 400S銀 横浜市 「ところで自分も名簿に入れてくだせぇ…」
69 400S赤うpハン仕様 青森/八戸 「ありゃ、出席簿から漏れてる・・・」
70 旧SV650S赤箱付き 東京/江東区 「俺も出席簿に入れてください」

☆新加入者
箱付400S  福島県  「県内でのSV遭遇率 0 %」

☆39スレ目取得組
650S k6青 広島市 「意外に新650乗ってるひといますね」
1000S K6黒 横浜市 「冬ボーナスまで割れたカウルが友達です」
1000S K6黒 横浜市 「フルカウル輸入しようか悩み中」
650S K6 広島市 「レオビンチ欲しい…」


12 :774RR:2006/12/09(土) 08:10:23 ID:7icCRgar
【社外パーツ】(総合)
ヨシムラ
http://www.yoshimura-jp.com/index.html
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/

【社外パーツ】(スクリーン)
GIVI
http://www.daytona.co.jp/givi/

【社外パーツ】(マフラー)
KENZ
http://www.kenz-pro.com/
Devil
http://www.devil-technica.com/
Akrapovic
http://www.akrapovic-ai.si/main/main.htm
micron
http://www.micronexhausts.com/
チームアダチ
http://www.teamadachi.com/
TiFORCE
http://www.tiforce.com/japan/index.html
スピリッツ
〔カタログ落ち?〕http://www.spirits-world.jp/
マイクロン(輸入元:クールライド)
http://www.cooride-net.com/
プロドラッグ(RED MOTOR) 恐ろしく高い…
http://www.redmotor.com/index.html


13 :774RR:2006/12/09(土) 08:11:04 ID:7icCRgar
レムス(日本代理店:動研?)
http://www.remus.at/
Kファクトリー
http://www.k-factory.com/
Two Brothers
http://www.twobros-japan.com/tbr/index.html
ステンチューン輸入代理店
〔カタログ落ち?〕http://www.hanehon.com/
Baby face
http://www.babyface.co.jp/
Arrow輸入代理店
http://www.nproject-jp.com/
レオビンチ
http://www.bolt.co.jp/bike-muffler/leovince_bike-muffler.asp
TCP(スペイン)外装など(羽田ホンダ)
http://www.tcpsa.com/


14 :774RR:2006/12/09(土) 09:37:38 ID:PDU0fD1+
>>5 乙&&サンクス
連続カキコの時間待ちしている間に寝てしまったよ。orz

15 :774RR:2006/12/09(土) 12:03:22 ID:/Jf5frUo
>>1
1000でツーブラ付けてる人いたらインプレ希望!
バリバリ言わないで、重低音が欲しいんですけどオヌヌメありますか?
タンデムステップが使えてサイドバッグ装着できるのがいいです(`・ω・´)

16 :774RR:2006/12/09(土) 12:03:41 ID:QqtsdwPG
2005年度のツートンカラーに乗ってる人いる?
見たことないけどかっこよそう

17 :774RR:2006/12/09(土) 13:29:27 ID:K8Hsm5r4
スレ立て乙!

18 :774RR:2006/12/09(土) 13:59:30 ID:9yXiDGTX
>>1
乙だが、デッドリンクをチェックしておけと何度言ったらわかるんだ?

19 :774RR:2006/12/09(土) 16:48:41 ID:YA3cs0Mr
前スレが終りそうな時点で、お前がチェックしとけよ  
居るよな、こーゆー奴
人に文句ばっかり言って自分は何もしねーの
言ってる事に一理あったりするんだけどさ、
その前に、テメーが動けよ
ネットじゃなくて、リアルではこんな事言われたことないのか?
無いとしても、影ではみんなそう思ってるよ


20 :774RR:2006/12/09(土) 17:43:30 ID:bwlqZvSm
1000s 03年度のシート高に短足で乗ってる猛者はいるか?

21 :774RR:2006/12/09(土) 18:11:22 ID:qQXWx4Ye
400S海苔です
ツーリングメインなのですが
社外スクリーンで最も防風効果が高いメーカーはどこのものでしょう?

22 :774RR:2006/12/09(土) 18:27:41 ID:ChgKsEIS
>>21
たぶんGIVI、次点でMRAのツーリングあたり。

23 :774RR:2006/12/09(土) 19:30:41 ID:K82cu4o2
400買おうと思っているけど、Sより無印にビキニカウル付けた方がカッコいいと思う俺は鈴菌感染者?

24 :774RR:2006/12/09(土) 19:33:58 ID:WUMUjLGO
ネイキッドにビキニカウルってのも、また違ったカッコよさがあると思う。

25 :774RR:2006/12/09(土) 19:52:59 ID:LTLJkJHj
ハンドルまわりが重くなるのは、いかがかと思う

26 :774RR:2006/12/09(土) 20:12:40 ID:ChgKsEIS
>>23
かっこいいかどうかは主観だが
変態かどうかは周りが決める

27 :774RR:2006/12/09(土) 20:45:50 ID:Y+c2K+BV
>>23
ネットで見たSV1000+ハリススポイラーは格好良かった。
俺の無印400にも付けようかと考えているが、
カウルの真ん中に穴があるので、
防風性能には不安がありそう…

ハリススポイラー付けている人いたら、
防風性能を教えて欲しい。

28 :774RR:2006/12/09(土) 23:11:50 ID:TeYXB/cx
中免取ったら400Sを買おうと思ってるんですが、乗りやすさ的にはどの年式がオススメですか?
用途は通勤とツーリングです

29 :774RR:2006/12/09(土) 23:12:57 ID:TeYXB/cx
age失礼

30 :774RR:2006/12/09(土) 23:15:54 ID:pPiWmxwU
>>28
基本的にどの年式でも差はありませんのでお好みでどうぞ
強いて言えば初期型がフロントシングルディスクな位で、色以外は殆ど変更点はありません

31 :774RR:2006/12/09(土) 23:28:41 ID:TeYXB/cx
>>30
即レスありがとうございます
カタナと迷ってたんですがSVに決めました

32 :774RR:2006/12/09(土) 23:35:23 ID:mLY0ys1C
>>31
刀にするくらいなら、GSRにしとき
SV400Sなら、好きな色で、程度の良いのにしとき

33 :774RR:2006/12/09(土) 23:51:50 ID:KBlTOy64
>>27
前のバイクに乗ってた時着けてた。
1年以上前になるからよくは憶えてないけど意外に防風効果あったよ。
少なくとも何も無しと比べたら雲泥の差。
Sのカウルほどとはいかないけどね〜

34 :774RR:2006/12/10(日) 00:08:49 ID:Om/4VOgO
>>32
原付がGS50なので、中型はハーフカウルがよかったんです
とっとと中免取って白青400S海苔になりたいです

35 :774RR:2006/12/10(日) 01:07:10 ID:1bgSVZYP
おお!ワークスカラー狙いか。
なかなか熱いやつだな。

36 :774RR:2006/12/10(日) 02:27:37 ID:lrCZAjcC
SV400S乗りの俺が言うのもなんだか、無印はかっこいいとは思わないな。

37 :774RR:2006/12/10(日) 02:57:50 ID:nJgiWpVR
おれも400S海苔だけれど、1000無印なんてぐっとくるけどね。音もいいし。

38 :774RR:2006/12/10(日) 03:14:00 ID:ePuf0m9k
タンデムはどうです?
無印とS両方聞きたいです。

39 :774RR:2006/12/10(日) 03:46:37 ID:ar7SYXA5
>>19
貴様に何がわかる!?
前スレ終わりそうな時点でチェックしとけだぁ?
チェックはしたよ!俺は!!
39スレ辺りから指摘されてた事だからな!
デッドリンク省いたテンプレまで用意しといたんだよ!
でも夜勤で遅く帰宅したら、あっという間にスレ埋められてたんだよ!
だいたい誰だよ!?
次スレ誘導すら終わってねえうちに無駄なAAでスレ消費した奴ぁよお!?

40 :774RR:2006/12/10(日) 07:38:04 ID:8LkZlWbT
デッドリンク省いたテンプレあるなら、今から張っても遅くないよ
せっかく作ってくれたなら、是非とも張ってくれ

41 :774RR:2006/12/10(日) 07:38:51 ID:8LkZlWbT
デッドリンク省いたテンプレあるなら、今から張っても遅くないよ
せっかく作ってくれたなら、是非とも張ってくれ

42 :774RR:2006/12/10(日) 08:25:03 ID:ejDvRDME
>>33
情報サンキュー。
それなら付けてみようかな。

43 :774RR:2006/12/10(日) 10:04:57 ID:A9fyxhZT
>>27
無印1000に付けてるよ。
穴はあんまり気にならないかなぁ…
60k位から体感できて80kから付けて良かったなぁって思うくらい。
ただ、常にブルブル震えてる。



44 :774RR:2006/12/10(日) 11:01:34 ID:anp5Hwqg
http://www.yanmar.co.jp/products/agri/nouki/intro/seihin/0521.htm

ワイのSVや!

45 :774RR:2006/12/10(日) 11:14:58 ID:nWl4GZOH
URLをチラ見しただけでさんざんガイシュツの発電機と判る

46 :774RR:2006/12/10(日) 11:19:11 ID:anp5Hwqg
SV400Sだ! ただの野菜播種機だとおもうな!

47 :774RR:2006/12/10(日) 14:29:32 ID:wAfqkxC5
1乙

無印400も案外カコイイよ
随分カッコイイVTRだなと思ったらSVだった
もう漏れは骨の髄まで鱸Vi(rya

48 :774RR:2006/12/10(日) 17:30:12 ID:3BawM314
無印400の青をSにも採用して欲しかったなぁ

49 :0074:2006/12/10(日) 17:31:33 ID:9h/ZVco4
ttp://sv1000s.web.fc2.com/kaiRoca01.jpg
たまには書くか、MOCAのSVだけどセンスはいいな。
すげーのなら海外にゴロゴロしてるよ。
じゃ

50 :テンプレ修正:2006/12/10(日) 17:57:02 ID:TsOtB5Nu
【公式サイト(国内)】
SV1000S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/index.html
SV400/400S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html


【公式サイト(国外)】
[US.SUZUKI]
SV1000S
http://www.suzukicycles.com/Products/SV1000SK7/Default.aspx
SV650S
http://www.suzukicycles.com/Products/SV650SK7/Default.aspx
SV650S ABS
http://www.suzukicycles.com/Products/SV650SAK7/Default.aspx
SV650
http://www.suzukicycles.com/Products/SV650K7/Default.aspx
SV1000Sアクセサリー
http://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=bc7cd1f3-fa84-4fc1-926e-8249865d2b08&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4

[UK.SUZUKI]
SV650S
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv650s&y=k7
SV650
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv650&y=k6
SV650Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/accessories/list.php?search[range]=on_sv&search[keyword]=650S&
SV650アクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/accessories/list.php?search[range]=on_sv&search[keyword]=650&

51 :テンプレ修正:2006/12/10(日) 17:58:48 ID:TsOtB5Nu
【従兄弟】
DL1000
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=vstrom1000grandtouring&y=k6
DL650
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=vstrom650&y=k7

【遠い親戚】
CAGIVA XTRA-RAPTOR
http://www.cagiva.co.jp/cagiva/xtra_raptor.html
CAGIVA V-RAPTOR1000
http://www.cagiva.co.jp/cagiva/v-raptor1000.html
CAGIVA RAPTOR650
http://www.cagiva.co.jp/cagiva/raptor650.html

【Moto Map】
SV650S
http://www.motomap.net/model/2007/sv650s/index.html
SV650
http://www.motomap.net/model/2007/sv650/index.html
DL1000
http://www.motomap.net/model/2007/dl1000/index.html
DL650
http://www.motomap.net/model/2007/dl650/index.html

52 :テンプレ修正:2006/12/10(日) 18:00:36 ID:TsOtB5Nu
【国内オーナーズクラブ】
SVOC
http://svoc.s44.xrea.com/
V.S.O.P.
http://www.o-chi.org/V-Strom/

【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/

53 :テンプレ修正:2006/12/10(日) 18:03:26 ID:TsOtB5Nu
【社外パーツ】
[総合]
ヨシムラ
http://www.yoshimura-jp.com/index.html
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/

[外装他]
デイトナ(スクリーン)
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/daytonascreen/index.html
TCP(カウル)(代理店:羽田ホンダ)
http://www.tcpsa.com/
GIVI(BOX、フィッティング)
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/index.html
KRAUSER SYSTEM K3(BOX、マウント)
http://www.motoco.co.jp/krauser/k3flame.htm

54 :テンプレ修正:2006/12/10(日) 18:05:25 ID:TsOtB5Nu
[マフラー]
KENZ
http://www.kenz-pro.com/
Devil
http://www.devil-technica.com/
Akrapovic
http://www.akrapovic-ai.si/main/main.htm
micron
http://www.micronexhausts.com/
マイクロン(輸入元:クールライド)
http://www.cooride-net.com/
チームアダチ
http://www.teamadachi.com/
TiFORCE
http://www.tiforce.com/japan/index.html
プロドラッグ(RED MOTOR) 恐ろしく高い…
http://www.redmotor.com/index.html
レムス(日本代理店:動研?)
http://www.remus.at/
Kファクトリー
http://www.k-factory.com/
Two Brothers
http://www.twobros-japan.com/tbr/index.html
Baby face
http://www.babyface.co.jp/
Arrow輸入代理店
http://www.nproject-jp.com/
レオビンチ
http://www.bolt.co.jp/bike-muffler/leovince_bike-muffler.asp

55 :テンプレ修正:2006/12/10(日) 18:07:07 ID:TsOtB5Nu
 |
 |○ ttp://www.wazamono.jp/bike/sv/sv.jpg
 |○ ttp://www.wazamono.jp/bike/sv/sv0.jpg
 |
 |この業物氏のカウルはUSスズキの純正オプションです
 |       。
.  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウダモナ!
〜/U /
. U U

56 :774RR:2006/12/10(日) 18:15:51 ID:O0d9+QYb
これかっこいい

57 :774RR:2006/12/10(日) 18:18:15 ID:TsOtB5Nu
業物氏のカウルは元はTCP製で今はUK.SUZUKIが純正オプションとして取り扱っている。
US.SUZUKIのオプションからは抜けたようだが、修正した方がいいかな?

それと、カウルのTCPのサイトはむちゃくちゃ重くて表示が遅いので、
↓を追加した方がいいかも。
http://www.hanehon.com/mqc/tcp/index.html

58 :774RR:2006/12/10(日) 22:13:29 ID:a3/O7MPx
こんばんは。
SV1000に乗っているんですがフロントサスのダンパー調整で苦労しています。

フロントフォークのてっぺんの四角いつまみを回して、ダンパー調整ができるようですが、車載工具の6.4ミリのスパナでは精度が悪くて
ナメてしまいそうです。

ナメずにうまく調整できる方法、道具等あるのでしょうか?知ってる方いらっしゃったら教えてください。


59 :27:2006/12/10(日) 22:49:16 ID:ejDvRDME
>>43
追加情報、ありがとう。
買う決心がついてきました。
振動は何か対策考えてみます。

60 :774RR:2006/12/10(日) 22:54:04 ID:cBbGoxN8
1000であんこ抜きしてる方いますか?
一回またがったのですが足つきがどうも不安で

あんこ抜きするともともとのバイクのバランスが崩れたりするんですかね?

61 :774RR:2006/12/11(月) 00:01:54 ID:x8kkUzCX
>>60
SV1Ksってサイトで、足つきが不満で海外から薄いシートを輸入したけど、
走行的なバランスが崩れるから使い物にならず、結局ノーマルに戻したって人がいた気がした

62 :774RR:2006/12/11(月) 01:28:58 ID:ZfoDP3XQ
400Sと650Sは車体のサイズって同じですよね?

63 :774RR:2006/12/11(月) 01:31:14 ID:rrQP4jEu
新650Sはフレームから違う。
旧650Sは同じ。でも逆車はシートが厚い。

64 :774RR:2006/12/11(月) 01:52:18 ID:zcis5Tv3
>>60

あんこ抜きくらいで車体のバランスか崩れるとは考えにくい
問題はあんこ抜きしたシートであなたが体重移動を円滑に行えるかだと思う
国内仕様だと後ろのほうが厚くなっているので(前が薄い??)
抜いてやってもいいと思うけど

>>58

プリロードじゃなくて?

65 :774RR:2006/12/11(月) 01:53:10 ID:ZfoDP3XQ
>>63
ありがとう

66 :774RR:2006/12/11(月) 02:04:09 ID:6eEfDrra
TCPのSV650用アンダーカウルキットって
SV400Sにも取り付け可能かな…?
気合次第?

67 :774RR:2006/12/11(月) 07:26:45 ID:GB2baemx
旧650用なら400にもそのまんま付くよ。

68 :774RR:2006/12/11(月) 15:18:43 ID:EtVhRRks
>>60
車体というよりも、乗り手の位置が変わるんでハンドリングに影響があるよ。
もちろん慣れで収まる範囲だし
足つき>ハンドリングだろうからあんこ抜きはいいと思う

>>67
これもテンプレに入れたがいいんと思う
旧650と400は外装関係は共通って

69 :66:2006/12/11(月) 18:39:02 ID:B1zHAhHZ
回答ありがつございます
ちょとつけてみたいな、と思ったのですよ

70 :774RR:2006/12/11(月) 19:30:52 ID:i+qjoOzv
ttp://www.firestorm-jfc.pwp.blueyonder.co.uk/images/Suzuki-SV650S-2.jpg
このカウル欲しいの〜。手に入らないかな。

71 :774RR:2006/12/11(月) 20:05:10 ID:EoQ9pgWG
>>70
TCPのアンダーカウルだろ。
手に入るだろうよ。

72 :774RR:2006/12/11(月) 20:39:15 ID:039uUh5a
正直、あの無理矢理感がたまんないよね、TCPのカウルって。

73 :774RR:2006/12/11(月) 20:51:13 ID:ZfoDP3XQ
アンダーカウルキットを買ってみようと思うよ

74 :774RR:2006/12/11(月) 21:03:10 ID:8QHbS7BU
今日1000S 2006年の黒を契約してきたよーーーー

125からの乗り換えなんだけどなにか注意することはありますか?

75 :774RR:2006/12/11(月) 21:27:06 ID:wS+GH/Yn
寒いから、冷えたタイヤに注意な。
125だったら問題ない開け方でも、
1000S(に限らず大型)では、スリップダウンするぜよ

76 :774RR:2006/12/11(月) 21:29:08 ID:039uUh5a
たとえ125でも180サイズのタイヤつけてりゃスベるでしょ

77 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/11(月) 22:13:45 ID:Dc732wIe
 |  | ∧
 |_|Д゚) 始動直後のエンストゴケにちうい。
 |文|⊂)   とRG125→SV1000Sのおりが言うてみる
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

78 :774RR:2006/12/11(月) 22:37:19 ID:8QHbS7BU
怖くて乗れなくなりそうなんだが・・・
スリップダウンなんて恐ろしい言葉いままで聞いたことないんだけど・・・

79 :774RR:2006/12/11(月) 22:40:35 ID:8QHbS7BU
スリップダウンとは
バイク・自転車で、タイヤが滑ってそのまま転ぶこと。

リアタイヤのスリップダウンであれば腰から転ぶのでダメージは少ないが、フロントタイヤがスリップダウンすると頭から地面に落ちるので非常に危険である。

回避方法としては、無理なバンクをしない、バンク中にブレーキを使わない、ハンドルに力を入れない、路面を確認してスリッピーな部分*1を避ける、など。

・・・・^^;;;;
今までバイク振り回して運転してたからこれからは気をつけます・・・

80 :774RR:2006/12/11(月) 22:59:04 ID:Vc76lX5I
年末までカブライダーになりますたよ
通勤はSVだすが

81 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/11(月) 23:09:03 ID:Dc732wIe
 |  | ∧
 |_|Д゚) リアが滑り出した時はSVのがコントローラブルだったよ。
 |文|⊂)   単に120のTT900と180のPスポの性能差だろけど
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

82 :774RR:2006/12/12(火) 00:04:30 ID:UA6E0wTb
SV尻はスリップダウンというより、ハイサイドに注意な
突っ込みはどうでもいいが、立ち上がりだけは慎重に

83 :774RR:2006/12/12(火) 00:08:58 ID:4lIM0lt1
SV400のリアウインカー同士の幅ってどれくらいかわかりますか?
置き場所の問題で知りたいんですが・・・

◎〓〓〓◎
↑     ↑
   ??cm


84 :774RR:2006/12/12(火) 01:02:36 ID:9J4ZbiJr
400SにTSPの650フルカウルキットつかないかなぁ

85 :774RR:2006/12/12(火) 01:19:51 ID:UA6E0wTb
TSP フルカウルキット の検索結果 1 件中 1 - 1 件目
TSPってなんだ〜(汗

86 :774RR:2006/12/12(火) 02:37:50 ID:FUGd6a/m
>>84
少し前のレスも読めないのか

87 :774RR:2006/12/12(火) 02:40:46 ID:9J4ZbiJr
>>85
ごめん、打ち間違えた。

>>86
ごめん、見逃してた。

88 :774RR:2006/12/12(火) 07:12:48 ID:ZkdWLs8e
おれも220→1000Sの予定なんだけどそんなに滑るの?
「開け方」じゃなくて「Gのかかり方」に気をつけてればおk?

89 :774RR:2006/12/12(火) 11:38:45 ID:AReVmLqb
今年で生産終了なんですね…2月に400買うつもりですが寂しい気持ちです。

90 :774RR:2006/12/12(火) 11:42:58 ID:FhhFeT6z
>>88
俺は雨の日以外滑ったことないよ
ただ、220と同じ感覚(フルスロットルで加速とか)でアクセル開けると滑るかもね
きちんと慣らししてアクセル開度とパワーの出方が分かれば、滑らないだけ開ければヨロシ

91 :774RR:2006/12/12(火) 13:43:13 ID:4urhckOQ
「新車の新品タイヤは滑りやすいから、納車直後は気を付けれ」
という話だったのが、ワケワカラン事を書く香具師がいるから・・・

92 :774RR:2006/12/12(火) 16:05:25 ID:FUGd6a/m
二本だしマフラー(ケンツ.アグラス以外)で何があったっけ?


93 :774RR:2006/12/12(火) 16:07:57 ID:AW81ek/b
SV400S無くなるんだってね。
寂しい。

アンダーカウル付が欲しいよ!

94 :774RR:2006/12/12(火) 17:20:36 ID:UA6E0wTb
>>92
アドバンテージ

>>93
中古で安いのは20万円台からあるから、あとは本人しだいかと。

95 :774RR:2006/12/12(火) 17:39:56 ID:FUGd6a/m
>>94
あぁそうだ
ありがとう〜、思い出せなくて困ってたんだ

96 :774RR:2006/12/12(火) 19:39:26 ID:tjGttBZV
>>83
ヒント:ウインカーよりハンドルやミラーの方が広い

97 :774RR:2006/12/12(火) 19:56:14 ID:wn6xpoHY
>>83
測ってきた51cm

>>96
リアウインカーだからケツだけ突っ込むんじゃ?
てか、サイドスタンド立てて倒す幅考えないと入らないと思うけど

98 :774RR:2006/12/12(火) 19:58:23 ID:MRGF+sZG
昨日往復で500km程度走ったんですが、
2℃とかの寒い地域や霧の濃い地域を走ると
4500〜5000回転でフケが悪くなって果ては一速に入れて半クラにした途端にエンストしたりします。
高度はそれほど高い場所ではありません、寒い地域にお住まいの皆さんもそんな感じなんでしょうか?

99 :774RR:2006/12/12(火) 20:06:28 ID:4lIM0lt1
>>96
 ̄   ./゙ニ,ニF、'' l _ヽ
::   ,.,. |ヽ 」9L.` K }.|
    l'  """  l ) /
  h、,.ヘ.      レ'/
          レ′
 r.二二.)     /   ケツさえ入ってくれればいいんです・・・・
  ≡≡    ,イ
.       / !

>>96
どもっす。
駐輪するところが壁と柱の間というところなので
入るのが原チャリ、オフ車などのスリムな車体に限られるんです。
左右2本出しマフラーは幅広でNG。
51cmならばギリギリおけつが入りそうでつ。


100 :774RR:2006/12/12(火) 20:07:12 ID:4lIM0lt1
>>99の2番目の>>96>>97さんへの間違いでした。


101 :774RR:2006/12/12(火) 20:07:21 ID:4urhckOQ
あるある
昔から話題のアレだね

実際前バンクがオーバークールになるよね
去年の話だけど、現象出たときに素手でヘッドとラジエター触ってみたら
ホカホカ程度で全然「アチッ!」って感じじゃなかった
アンダーカウルで囲ったらマシになるかな?

102 :774RR:2006/12/12(火) 20:07:22 ID:x0tqSbzx
俺のも気温が低いと信号待ちでエンジン止まったりするよ。
キャブがアイシング起こしてるんじゃねえの?

103 :774RR:2006/12/12(火) 20:12:21 ID:5xpxHOuY
昔からあるオーバークール対策としては、ラジエーターの半分を段ボールなどで覆うといったものがある。
漏れはSV乗りじゃないから分からんけど、試してみては?

104 :774RR:2006/12/12(火) 20:16:47 ID:VKM2jz62
それは400?

105 :774RR:2006/12/12(火) 20:19:00 ID:MRGF+sZG
>>104
スマソまた排気量書くの忘れてた…400です。

106 :774RR:2006/12/12(火) 20:49:22 ID:FUGd6a/m
話しぶった切って悪いんだけど、アドバンテージのマフラーってSV用のは無いけど2-1-2なら付くのかな?

排気量は400です

107 :774RR:2006/12/12(火) 20:57:18 ID:4urhckOQ
>>106
意味判らんけど、SV用は既にメーカー製造中止になったはずだぞ

108 :774RR:2006/12/12(火) 22:06:39 ID:9hgVrClt
>>98
寒い日の早朝、長い下り坂を前走車について走ってたら、
しばらくして一本死に…
おぉ?と思ってたら遂には2本目も死にました。

そのまま惰性で走ってチョーク引っぱったらすぐかかりましたけどね。
私もオーバークールっての始めての経験なので、少しビビリました。

109 :774RR:2006/12/12(火) 22:16:04 ID:ZkdWLs8e
400スレ独立したら650、1000の方は落ちちゃうかな?
排気量明記の無いものは400で脳内補完してるけど…

>>106
意味判らんけど、何用のマフラーつける気?つうか2-1-2なんてレイアウトあるの?

110 :774RR:2006/12/12(火) 22:16:19 ID:lbdaIceJ
650は寒くても平気だぬFIだけど

111 :774RR:2006/12/12(火) 22:27:56 ID:155keDXk
>>98
SV400無印乗り、納車して間も無い新参者です。
進行方向左側、タンクの下のフレームの間に燃調のつまみがあるので、
弄って(回して)みれば? バイク屋の兄ちゃんにはそう説明されたけど。

112 :774RR:2006/12/12(火) 22:37:01 ID:26RkuOES
それアイドル調整ね。

113 :774RR:2006/12/12(火) 22:45:11 ID:1c3uDVia
旧SV650逆、旧650国内、400で気温5度以下で走ったことがあるけど
全部アイシング(正確にはちがうかもしれんが)したときは吹いたな(^^;
後日、旧SV650逆、400で走ってもなった。

ちなみに、なりやすさでは400>650って感じだった。

対処法は、おかしくなり始めたら停車して、エンジンを掛けっぱなしにして
チョークはいらんと思うが、数分放置すればOKだった

114 :774RR:2006/12/12(火) 22:49:07 ID:xPI73tYu
2月の夜明け前に走ってたら、信号待ちでエンジン止まってびっくりした
みんな経験してたのね

115 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/12(火) 22:50:20 ID:a/Vsk1u1
 |  | ∧
 |_|Д゚) 真冬に信号待ちでファンが回りだす1000も。
 |文|⊂)   ある意味びっくりした
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

116 :774RR:2006/12/12(火) 22:54:06 ID:1c3uDVia
>>101
そういえば、アンダーカウルをつけてても発生した。

117 :774RR:2006/12/12(火) 22:57:00 ID:Y72Plpw9
1000のラジエーター完全に容量不足な気がする・・・
真冬の渋滞で100度越えるし、ファン回るし
真冬に巡航してても水温が80切らないって一体・・・??

>>106

400だと、確か2-2の2本だししかなかった気が・・・
1000ユーザーなので400のこと本気で調べたわけではないので
あてになりませんが・・・

118 :774RR:2006/12/12(火) 23:10:49 ID:1c3uDVia
>真冬の渋滞で100度越えるし、ファン回るし
大型ならいたって普通じゃ?

>真冬に巡航してても水温が80切らないって一体・・・??
つサーモスタット
確か開弁温度が78℃とかだったはず


119 :98:2006/12/12(火) 23:15:55 ID:MRGF+sZG
皆さんトンクス!
以前は空冷単気筒に乗っていたのでオーバークールなんて知りませんでしたorz
なるほど…十分に走ってエンジンも温まってもオーバークールでフケが悪くなったりするんですね
ちなみに友人のVTR250は無問題でした。
疲れ切った体にはVTRの軽さが羨ましかったです。

120 :774RR:2006/12/12(火) 23:38:16 ID:Oui42gXn
オーバークール→冷えすぎると燃料が気化しにくくなる
気化しにくくなるから当然着火しにくくなる
特に走行風に晒される前バンク
酷いオーバークールでキャブが凍り付いて作動不良になるのがアイシング
エンジンの熱が伝わってこないと、キャブの中はガスの気化熱でどんどん冷える

400と650のラジエターは、容量過大かも試練ね

121 :774RR:2006/12/13(水) 00:00:41 ID:b/eiB6Lx
前スレで入れなさそうとか言ってた奴いたが
07 SV1000S 逆車 赤男爵に入るってよ。

何台入るかはわからんらしいが…^^;

買っちゃおうかな。

122 :774RR:2006/12/13(水) 00:07:07 ID:ZKMmhg/7
正直SVの逆車にそこまで価値があるのだろうか
650ならまだしも1000なら06国内仕様で十分だとおもうのだが

123 :774RR:2006/12/13(水) 00:25:20 ID:xY12WZyw
ダディクール→どんなに肉食っても、カロリーオフのコークと一緒に飲めば無問題

124 :774RR:2006/12/13(水) 00:30:06 ID:1DaagBeS
そりゃ買えれば06国内仕様でもいいさ。
来年以降新車で買えるならね。


125 :774RR:2006/12/13(水) 00:50:44 ID:RxsT6DKp
>>122
そもそも、650は国内販売さえしてくれれば逆車の価値はほとんど無い
あるとすれば、ライトスイッチぐらい?

1000は出力が絞ってあるから、フルパワーが欲しい人はそっちをえらべばいい。
リミッターやフルパワー化の改造の手間が省けるし。

自分が選ばなくても、選択肢としてあるのはいいんじゃない?
一番困るのは選択肢が減ることと思ってる。

126 :774RR:2006/12/13(水) 00:52:41 ID:Ii1TbE5q
ケンツ官のウール交換したいのだけど売ってくれるのかね?
もう製造してないし

127 :774RR:2006/12/13(水) 01:07:35 ID:5uY+rm0s
>>125
ライトスイッチは潰さなければ国内の車検通りません

600クラスの国内仕様は、カネと手間暇掛けては二度と出さないだろうな

>>126
サイレンサーの修理はやってくれるはずだ、聞いてみれ

128 :774RR:2006/12/13(水) 01:13:28 ID:Ii1TbE5q
>>127
そうなのか、Thanks
代金が高くつきそうだな

129 :125:2006/12/13(水) 01:36:06 ID:RxsT6DKp
>>127
車検の時にスイッチをだな(略

130 :774RR:2006/12/13(水) 01:40:51 ID:YRwaGZ3Z
ワークスカラーの場合Lower fairing setは何色を買えばいいかな?

131 :774RR:2006/12/13(水) 04:36:24 ID:o1CeTg+e
>>91
ちゃんとした販売店だと新車を納車するときに
パーツクリーナーでタイヤに付着している離形剤を拭いてくれるよ
それだけでも店から出て数10メートルで転倒することは
かなり少なくなると思うよ。
レースでも新品タイヤは走行前にやっていること。

132 :774RR:2006/12/13(水) 04:49:06 ID:o1CeTg+e
>>121
07逆車は触媒にサイレンサーがあるからマフラー交換したいなら
フルエキだと車検ごとにEXパイも全部ノーマルに戻さないとならない。
自分でフルエキつけたけど4気筒と違ってVツインはかなり面倒。
特にリヤバンクのパイプゲームの部分を外すのがかなり工具が揃ってないと出来ない。
サイレンサーだけなら簡単、取締りでガスを計るようになったらだめじゃないかな。

133 :774RR:2006/12/13(水) 07:03:51 ID:b8gMZuXn
オーバークールって、サーモスタットが付いてるのになるの?
寒いときにアイドリング不調になるのは、キャブ側の問題。アイシングじゃないの?


134 :774RR:2006/12/13(水) 07:34:26 ID:D1LSCF0a
最近ヤフオクでSV1000Sがちらほら出品されてるね。

135 :774RR:2006/12/13(水) 09:55:56 ID:RauXl8ly
SV1000って、国内仕様は触媒ついてないんだっけか?マフラー交換したいけど、よく分からん。

136 :774RR:2006/12/13(水) 09:58:48 ID:PlvQKQrs
少なくとも06は付いてないよ

137 :774RR:2006/12/13(水) 09:59:25 ID:PlvQKQrs
まあ、JMCA対応のマフラーなんてないけどなっ

138 :774RR:2006/12/13(水) 11:18:39 ID:5nwqMt12
三元触媒はついてないけど酸化触媒はついてる
筒状らしいが

139 :774RR:2006/12/13(水) 12:00:47 ID:B4Mnjv4l
マフラー変えれば余裕よ

140 :774RR:2006/12/13(水) 12:19:54 ID:talrxQuR
http://animesticker.ath.cx/uploader/images/file1165904717.jpg
アニステスレにうpされてますたよっと・・・

141 :774RR:2006/12/13(水) 14:11:36 ID:tPUYK0wU
>>140
きめぇwww

142 :774RR:2006/12/13(水) 14:27:38 ID:5rX/sAMh
400でエンストする人はスロー系いじってみたらどう?
自分のはパイロットを1/8回転開けただけでエンストしなくなったよ。

143 :774RR:2006/12/13(水) 16:58:17 ID:WLrirwGe
>>141
普通に許容範囲だと思うが?
漏れはアニメでは無いがステッカーを数枚貼ってるんだが…
このスレ的にはステッカーチューンは一枚でもアウトなのか?

144 :774RR:2006/12/13(水) 17:27:41 ID:TciV/Syo
毎年、冬にはアイシングに悩まされている無印650
ラジエター半分塞いだり、いろいろやってはいたのだが効果はいまいち
霧が出ている時なんかは走行中にエンジン停止する事もあり、
どうしても掛からないから押して帰ることも・・・

そこで、今年はキャブヒーターを取り付けてみた
キャブ取り外さないと付けられないのと、配線でちょと悩んだが2時間くらいで取り付け完了
昨日の早朝、気温1℃で霧が出ていたので早速走ってみたのだが、全くアイシングが起こらない
キャブヒーター自体は数年前に買っていたのでもっと早く取り付けておけば良かったよ・・・

145 :774RR:2006/12/13(水) 17:32:29 ID:4WxzxgZ2
>>140
列車が脱線、転落した余部橋りょっ?

146 :774RR:2006/12/13(水) 19:26:20 ID:RauXl8ly
〉〉138
触媒付いてるの?
最近は環境問題の締め付けが厳しいから、カスタムもままならないのかー。
その前にカスタムするパーツがないか…

147 :774RR:2006/12/13(水) 19:43:35 ID:5z5rJyLB
SV650S、明日納車です!楽しみ・・・

148 :774RR:2006/12/13(水) 19:51:46 ID:ihzc4H/T
俺の400無印(2002)は最初からキャブヒーターついていたけどそれでもアイシングした。
で、S社に相談したら要領のでかいのに交換してくれた。
まだ直りきらないので、これは仕様なのかと聞いたら、
エンジン分解して組みなおしてくれた。
全部無料だったので感動した。

とりあえず昨年は発生無し。
毎朝通勤で乗っているから、アイシング起こるとつらいんだよね。

ということでアイシングでお悩みの方は、めっさ親切なS社さんに相談するが吉と思うよ。

149 :774RR:2006/12/13(水) 20:01:23 ID:1RKbsSRg
エンジン組み直しがアイシング対策になる根拠が知りたい。

150 :774RR:2006/12/13(水) 20:23:12 ID:Ii1TbE5q
フルカウル仕様だからなのかアイシング起こった事ないな

151 :774RR:2006/12/13(水) 20:26:28 ID:ihzc4H/T
>>149
俺も知りたい。組みなおし以外はやっていないとの事だったんだけど、
確かにでないんだよな。

152 :774RR:2006/12/13(水) 20:29:25 ID:ylATcU5X
1000S乗ってるけどアイシングなんて起こったことないんだが
そんな症状でる?

153 :774RR:2006/12/13(水) 20:38:26 ID:ihzc4H/T
インジェクションならでないのでは?

154 :774RR:2006/12/13(水) 20:48:24 ID:wz2ccjlX
>>140
豊岡付近のの余部 の鉄橋
もうすぐなくなるんだよな

155 :774RR:2006/12/13(水) 21:39:50 ID:muOY3Dep
>>151
こっそり寒冷地仕様になってたりしてな

156 :774RR:2006/12/13(水) 22:20:36 ID:b8gMZuXn
>実際前バンクがオーバークールになるよね
>去年の話だけど、現象出たときに素手でヘッドとラジエター触ってみたら
>ホカホカ程度で全然「アチッ!」って感じじゃなかった

水冷車のシリンダヘッドなんて、大して熱くならないだろうに
ラジエタだって、サーモスタット開いてなけりゃ温度上がんない。

>ラジエター半分塞いだり、いろいろやってはいたのだが効果はいまいち

ほとんど意味無いっしょ。
サーモスタットで、冷却水は止まっちゃうんだからさ。

みんな、勘違いしすぎ

157 :774RR:2006/12/13(水) 22:24:32 ID:6mN41V5T
goobike見たけど400sぜんぜんのってねーーーーorz

158 :774RR:2006/12/13(水) 22:26:38 ID:eoy8W9QW
>>146
折れの650Sk6の登録に関する書類には酸化触媒の欄に
○がついてた。
でもレオビンチ入れるけど

159 :774RR:2006/12/13(水) 22:27:45 ID:UKW6qx/z
>>140
行こう行こうと思っても関西の主要都市からは結構遠くて日帰りが厳しいからなぁ・・・
そのクセ微妙に兵庫県内だからいつでも行けると思って結局行かない悪循環
今年が最後だし気合入れていってみようかな?

アニステスレからだったからどんなバイクかと思ったら結構カッコイイと思うんだが?
SV400Sのロゴまで入ってるし・・・まぁ趣味の違いか・・・


160 :774RR:2006/12/13(水) 22:40:18 ID:YGblXmHx
まぁ、キモステッカー以外はドノーマルだしな・・・

161 :774RR:2006/12/13(水) 23:46:09 ID:5uY+rm0s
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ     >>156
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /


162 :774RR:2006/12/13(水) 23:47:59 ID:RW/MQZnX
アニステきもい。
アニソンといい、このテのやつは生理的に受けつけん!!

163 :774RR:2006/12/13(水) 23:51:03 ID:GVN8BqXZ
>>156
えらい攻撃的だな

164 :774RR:2006/12/14(木) 00:18:19 ID:soi4kCEI
SVはステッカー張る場所があんまりないですなぁ。

165 :774RR:2006/12/14(木) 00:31:32 ID:LdpVmnnM
あぷりりあのSL750が激しく惹いている
SV750はまだか

166 :774RR:2006/12/14(木) 01:23:46 ID:0KzZu4uc
400sでハンドル位置下げたいが、カウルが邪魔でちょっとしか下げられない
カウル位置下げるのは無いとして、削る・・・ってのもなんだかなぁ
垂れ角ついたハンドルつけるのが良いんだろうか

167 :774RR:2006/12/14(木) 01:58:11 ID:tkXKaj7i
>>166
逆車シートにすると相対的にさがっていいかもしれんね。
絞りや垂れ角で、フィーリングは全然変わってくるから、色々ためすしか無いかと。

正立時代のガンマ用のハンドルとかを流用できそう。

168 :774RR:2006/12/14(木) 02:23:23 ID:C94wHWZ1
なぁ、SVキャップ(帽子)って知ってる?

169 :774RR:2006/12/14(木) 02:31:29 ID:y4kQygK2
今度SV1000S買おうかと思うんですが、加速すごいですか?
CB400スペック2からの乗り換えですが、顔ひきつる位の強烈な加速しますかね?

170 :774RR:2006/12/14(木) 02:34:14 ID:sR5IJVPX
>>169
国内仕様でも0-100km/h3秒くらいだよ

171 :774RR:2006/12/14(木) 02:36:19 ID:nGTQuUpr
フルフェかぶってるから顔には影響ないなぁ

172 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/14(木) 02:44:41 ID:MsMEWh5M
 |  | ∧
 |_|Д゚) まったり加速してこんな感じ。
 |文|⊂)   http://user.wazamono.jp/waza/SV1000S_limiter.wmv
 | ̄|∧|    全開は加速スレ参照
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#シフトする時無意識に8000rpm前後に合わせてるのを動画見て気付いた

173 :774RR:2006/12/14(木) 02:45:16 ID:y4kQygK2
>>170
マジですか!?それはすごい・・。
>>171
俺もフルフェですけど、顔がひきつる位ってのは例えってことで。
見た目も好きなんで近々買いますー!

174 :774rr:2006/12/14(木) 02:52:49 ID:NgTbU796

全然 マッタリじゃねぇ!!

ここまで速度を出すと、乗ってる人が付いて来れねっす。。。
サスセッティングは吊るしの状態だと80〜100km/hほどがちょうど良いと思うのですが、
業物ちゃんはそれからセッティング変るですか?
もし、吊るしの状態なら怖くないですか?

175 :774RR:2006/12/14(木) 02:57:31 ID:0KzZu4uc
>>167
シート高を変えるって手があったか!
すると今度はステップ位置が嫌になったりとかw
とりあえず垂れ角調節できるハンドルを買うことにするよ
ツーブラのが良い感じかな・・・

176 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/14(木) 03:11:50 ID:MsMEWh5M
 |  | ∧
 |_|Д゚) 吊るしのまんまだよ。
 |文|⊂)   乗ってる人が見れば分かるけど1→2→3→4あたりはそんなに開けてない
 | ̄|∧|    回転の上がりがまったり
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

177 :774RR:2006/12/14(木) 04:10:01 ID:teYgfsBZ
別の人を相談してたんですが、2st250からの乗り換えでSV650はちょっとパワーが上がっただけ、とかいいますが…
普段からシフトダウンする癖が身についてるんで、上りとかでリッターSSに軽く置いてかれるとかないよね?

178 :774RR:2006/12/14(木) 04:34:39 ID:o0z/gxWV
>>177
日本語でおk

もしくはもう少し落ち着いて文章を推敲汁。

179 :774RR:2006/12/14(木) 07:28:49 ID:wO1fLtKF
>>177

うむ、何が言いたいのかてんでわからん。
もちっと整理してくれ。

180 :774RR:2006/12/14(木) 08:21:54 ID:pQbyh8dT
買う前から400Sに戦闘妖精雪風(戦闘機のアニメ)のステッカー貼ろうとしてる俺って・・・orz

181 :774RR:2006/12/14(木) 08:25:29 ID:4ecMGydR
俺は宗谷岬と知床と襟裳岬のステッカーを貼ってるぜ

182 :774RR:2006/12/14(木) 09:25:41 ID:DL9Pc75n
>>168
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f49802399
コレか?

183 :774RR:2006/12/14(木) 10:13:51 ID:8ce/gPFz
>>180
きめぇよ

184 :774RR:2006/12/14(木) 10:24:34 ID:bJqj9BEq
人の好き好きだし、いいんでない?
ギャルゲは少し引くけどな。

バイク乗り自体きめぇと思ってる人も居るから50歩100歩でないかと…

185 :774RR:2006/12/14(木) 11:55:36 ID:oNzn1pVY
リズラのステッカー欲しいな

186 :774RR:2006/12/14(木) 12:32:23 ID:wxBcgml+
>>177
>2st250からSV650はちょっとパワーが上がっただけ
ノーマル程度良の2st250とSVなら120kmあたりまでは互角だった
それ以上は650が上だった。
車重の差が効いてると思う

×普段からシフトダウンする癖が身についてるんで、
×上りとかでリッターSSに軽く置いてかれるとかないよね?
○俺きっちりシフトダウンをできてエンジンのおいしい所を使えるからSSをカモれる?
2stからの乗り換えならシフト回数は半分以下でいい
それよりトラクションを行かすためのアクセル操作が重要
また同じ感覚で乗るとエンブレで死ねる

187 :774RR:2006/12/14(木) 12:37:56 ID:uf2j5D9W
>>180
|-`).。oO(素で、その戦闘妖精なるモノがどんなモノか気になった…だが、ググらない。)

188 :774RR:2006/12/14(木) 12:57:30 ID:Ugp7USU9
>>180
要はスーパーシルフ(飛行機)とかのカラーリングを翻案する、ということでおk?
第一、本編にオニャノコなんて出てこないし。
スプリッター迷彩風とかカコイイかも。ガンガレ

スピンオフ企画の方wでもそれはそれで見てみたい気もするが。

189 :774RR:2006/12/14(木) 13:03:17 ID:PmHgTul6
>>187
ちょっと昔の国産SF小説だよ ハードボイルドの色が濃い。
アニメの方はなぜかお耽美なキャラだったなあ 女性ファン獲得のためかしら。

190 :774RR:2006/12/14(木) 13:20:05 ID:rljUr8Mc
今どきアニメって単語出した瞬間きめぇって…
ここはとてもオッサン率が高いのか?
これじゃ成田山やらシチズンやらのステッカー貼っててもキモオタ扱いだよな…

191 :774RR:2006/12/14(木) 13:20:30 ID:Ugp7USU9
板違いスマソ
>>189
同じ作者の「魂の駆動体」は
バイク&クルマ乗りなら泣けます

192 :774RR:2006/12/14(木) 13:42:54 ID:uf2j5D9W
>>189
|-`).。oO(アンタええ人や…妖精って付いてるからてっきり…ハードボイルドなのね。)

193 :774RR:2006/12/14(木) 14:07:31 ID:pQbyh8dT
>>188
いやいや、ただSVのロゴとかの横に雪風とだけ貼ろうかなと
元がカッコイイバイクだからあんましベタベタ貼ってもしょうがないし

194 :774RR:2006/12/14(木) 14:14:53 ID:PmHgTul6
>>191
板違いツヅキ 激しく同意

>>192
小説は一度読むとよいよ。機械とそれを駆る人間との関係を描かせたら天下一品。
叙情的な表現は国内随一の小説家だよ。

195 :774RR:2006/12/14(木) 14:42:41 ID:oFELdwpT
なら俺は、涼宮ハルヒの憂鬱でも布教しとこうか

196 :774RR:2006/12/14(木) 15:05:05 ID:gicozWkA
小説版だと【雪風】って文字の切抜きだけ?えらく地味じゃね?
自作だと大変そうだけどアニメ版の特殊戦第5飛行隊のロゴマークでもいいと思うよ。

197 :774RR:2006/12/14(木) 15:07:57 ID:C94wHWZ1
>>182
そうそれ
買おうかな…

198 :774RR:2006/12/14(木) 15:44:39 ID:pQbyh8dT
>>196
雪風だけの方が戦艦みたいでカッコイイじゃん、俺無骨なの好きだから
部隊のロゴとかは4miniにアンダーカウル付けてスポコン風に貼りまくってたから秋田

199 :774RR:2006/12/14(木) 15:51:55 ID:4OfLMmWV
SV無印に付く風よけはありますか?

200 :774RR:2006/12/14(木) 15:59:41 ID:AJKSl+Iu
じゃあ俺は小麦ちゃんのステッカー貼るぞ!

201 :774RR:2006/12/14(木) 16:46:44 ID:wxBcgml+
>>199
専用品はほぼ無い、汎用品はたくさんある。

202 :774RR:2006/12/14(木) 17:51:09 ID:Jp4gFobC
>>199
排気量を書いてないところを見ると400か?w

203 :774RR:2006/12/14(木) 18:05:04 ID:aDUAcQaf
じゃあ俺が1000sを買った暁には松本零士ぽい髑髏のエンブレムをカウル前面に貼り付けて
メーター周りによく分からないレーダーやらメーターを追加するよ

204 :774RR:2006/12/14(木) 18:16:41 ID:/zfZqfCw
ヤフオクに出品されてるSV1000Sを不憫だから誰か買ってやれ。
傷物らしいが、見た目はきれいっぽいぞ。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96817547

205 :774RR:2006/12/14(木) 18:28:05 ID:wxBcgml+
わざわざ宣伝する神経がわからん

206 :774RR:2006/12/14(木) 18:34:51 ID:/zfZqfCw
>>205
即レス乙。
すぐ宣伝扱いする神経がわからんw

207 :774RR:2006/12/14(木) 18:42:41 ID:EgeG6PVf
宣伝乙

208 :774RR:2006/12/14(木) 18:43:27 ID:0KzZu4uc
残念ながら宣伝にしか見えないです

209 :774RR:2006/12/14(木) 18:52:28 ID:6MF2zlpS
えーと 宣伝乙! でいいのかな・・
宣伝おつ!

210 :774RR:2006/12/14(木) 18:55:37 ID:M7DSGJ9R
ここまであからさまなのは珍しいな

211 :774RR:2006/12/14(木) 19:03:43 ID:soi4kCEI
立ちゴケ傷?
タンクの凹み?
軟弱物め、そんなもの傷の内には入らん。
入らんと言ったら入らんのじゃぁ〜!(ToT#

212 :774RR:2006/12/14(木) 19:15:44 ID:RzGWoOuQ
傷物だぉ(^ω^)


213 :偽物改め赤SV1000S:2006/12/14(木) 19:36:08 ID:NERcvanv
久〜しぶりだが、最近よく擦る。特に左はバンクセンサーを無視していたら
マフラーまで擦りだして、このまま適当なところまでケズってパッチあてたら
お金を掛けないバンク角増加策になるのではと思案中。いやマジで何とか
したいけど金をかけないバンク角増加策ないかねぇ。ちなみにRサスは
イニシャル吊しでC一回転抜きR一回転入れ位。

214 :774RR:2006/12/14(木) 19:41:18 ID:wxBcgml+
>>213
イニシャルを強めにかける、バンクセンサを定期交換でOK

215 :774RR:2006/12/14(木) 19:45:33 ID:sJBFYd+9
400Sを予約しました!!
実は免許が来年の一月末ぐらいになりそうでそれからSVを購入しようと思っていましたが、年内生産中止のせいで12月中旬でメーカー在庫が3台(無印は壊滅)しかなかったそうです。
それで3台以上に欲しいバイク屋が多くて昨日抽選があったそうです。んで運良く当選し新車で買えることになりました。そりゃあちこちのバイク屋には置いてあるかもしれませんが、いつも世話になっているバイク屋で買いたかったのでよかったです。
愛着が湧くと手放せれないし、どうせ乗りつぶすんなら中古よりも新車がいいと思い思い切って新車を買いました。
免許が取れしだい、ナンプレを取得するつもりです。

216 :774RR:2006/12/14(木) 19:48:16 ID:+/FY2TOY
おめ!!!

217 :774RR:2006/12/14(木) 19:49:32 ID:wxBcgml+
>>215
おめ〜
SVは大切に乗るとちゃんとこたえてくれるバイクだからいいと思うよ

218 :774RR:2006/12/14(木) 20:51:04 ID:F0ahNbPe
なんかmixiのSVすれで同じような流れを見た気がする。

219 :774RR:2006/12/14(木) 21:57:36 ID:fFi7Red7
雪風は駆逐艦だぬ 帝国海軍随一の
武運の持ち主ですた
戦後は賠償で台湾に。中華民国海軍の
旗艦を勤めた後退役

220 :774RR:2006/12/14(木) 22:06:37 ID:8hNzC1LQ
免許か。懐かしい。
がんばって取れよ。

221 :774RR:2006/12/14(木) 22:19:30 ID:GxsRUCsO
>16 1000Sワークス 東京/二十三区 ありえない安さに店頭即決(ぉ
出席番号16、ワケあって卒業しますた。

222 :774RR:2006/12/14(木) 22:32:34 ID:9NHOzMnc
>>215
おめ!

>>213
リアコンプなんで抜いたので?
あと、どんな状況で擦るんでしょう?

223 :774RR:2006/12/14(木) 22:38:23 ID:qvpWrnO4
卒業?脱落だろ?




とか言ってみる。

224 :774RR:2006/12/14(木) 22:40:49 ID:wO1fLtKF
>>223

マテマテ、せめて落第にしてやろう

225 :774RR:2006/12/14(木) 22:53:36 ID:KlSkB4/X
>>217
うちの400S、倒し込んでいくと接地感がなくなるんですよねぇ…
タイヤかなぁ?

226 :774RR:2006/12/14(木) 22:56:36 ID:0PwzmxfO
今日、SV400Sが納車された。正直、雨天の走行は怖かった。
コケたらカウル… (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

227 :774RR:2006/12/14(木) 22:59:06 ID:ZLIboJ2z
なんか最菌
SV大人気だな

もうおいらは、バッテリー外して冬眠中 @650s

228 :217:2006/12/14(木) 23:14:58 ID:wxBcgml+
>>225
感の部分は人それぞれだからねぇ
乗り方にもよるけど、5部山を切ると顕著に感じるかも。
大体タイヤが主因の事が多いかと

あとは、乗り方や感じ方も人それぞれだし、
ハンドリングが悪くても鈍い人もいれば、少しでも違和感を感じれば嫌な人もいる。

色んなバイク乗り(SV乗りがいればなおいい)と一緒に走ってみたら
色んな基準と照らし合わせれるからいいよ。

229 :225:2006/12/15(金) 00:02:06 ID:YlqsKvLE
>>228
さんきう。400Sはあたしの連れ合いのバイクなんです。

中古で買ったんですが、タイヤの両端はほぼ新品。台形減りしていますけど、
肩の部分はまだ残っています。ちなみにブリヂストンのBT56を装着。

乗り慣れてきて「奥の深いバイク」だと感じていますが、深いバンクだけは
なぜか慣れなくて…。 ハンドリングはいい感じだからサスはこれ以上弄りた
くないし…。あとは空気圧かタイヤそのものか…と思っている次第です。

230 :774RR:2006/12/15(金) 00:17:49 ID:b7Ed2P+m
>>229
>サスはこれ以上弄りたくないし…。

って、既に弄ってるの?
400はサスを変えるだけで相当戦闘力が上がるよ。
まぁ、気になるならまずはタイヤ交換をしてみると良いかもね。
BT020あたりは結構良かったな。

231 :774RR:2006/12/15(金) 00:24:18 ID:7Zq0E8Cu
戦闘力 プ

232 :774RR:2006/12/15(金) 00:40:19 ID:b9FkRtBc
>>229
BT-56は旧世代のビックバイク用タイヤで硬い
なおかつ台形になっているであれば、もう気持ちいいハンドリングは期待できない
まったり走る分にはいいが、深くバンクさせるのであれば交換すべき

>>231
020は中立付近のハンドリングはかなりいいが
飛ばすとフロントが早期摩耗するからなぁ

バンクさせる走るなら010、014の方がいいよ。

233 :774RR:2006/12/15(金) 00:46:30 ID:lr32YH4l
私のSVの戦闘力は53万です

234 :774RR:2006/12/15(金) 00:49:31 ID:b9FkRtBc
>>233
俺の旧650Sは5万だったよ
信じられるか?・・・orz

235 :774RR:2006/12/15(金) 00:54:48 ID:RyQLZjVH
400Sを未だにバンクさせるのが怖い…
以前はオフロードバイクに乗っていたので乗り方がまるで違うのと
ある一定から突然フッと切れ込む車体に馴れないんだ…
フルバンクしようと思ったときどんなポジションなの?
普通どおりに乗るみたいに腕はまっすくの楽な姿勢で?
それともレーサーみたいに姿勢を低くしながら曲がる方向に体を乗り出して?

236 :774RR:2006/12/15(金) 00:54:48 ID:yfzq+rn1
誰が買った値段や下取り価格を語れとw

237 :774RR:2006/12/15(金) 00:57:31 ID:HLxB4N6r
>>235,236
書き込み時間いっしょだ


238 :774RR:2006/12/15(金) 01:00:59 ID:yfzq+rn1
バロス

>>235
>腕はまっすくの楽な姿勢で
これでどうやってフルバンクしろと・・・
腕が伸びきってる時点で、乗り方としておかしいでしょでしょ

239 :774RR:2006/12/15(金) 01:04:28 ID:b9FkRtBc
>>235
むしろ、オフ車の方が怖い俺がいる。
それはさておき、フルバンク時は少しだけ腰を落として
外側太ももをタンクの角(といっても丸いが)にあて、外側のくるぶしで下半身をホールド
っで、腕の内側をタンクに軽く当てて、腹筋・背筋と共に上半身を安定させる
あくまでハンドルには力を入れない方向で乗ってるよ。


240 :赤チョイノリ:2006/12/15(金) 01:17:13 ID:PsaJUIa7
〉〉180さん
アクセス規制で携帯からですがリンク貼れないのでワザモノさんのステッカー掲示板に友人に作ってもらった雪風ステッカーの画像上げときました
フロントフェンダーにノーズアートちっくに貼ってますよん

241 :235:2006/12/15(金) 01:51:56 ID:RyQLZjVH
オフ車は軽いのでフルバンクでガリガリやってもどうにでも持ち直せるんですが、
SVは重くて一度角度をつけてしまうと戻れなくなりそうで怖いし突然カクンと切れ込むんで焦ってしまって…

>腕が伸びきってる時点で、乗り方としておかしいでしょでしょ
え?そうなの?かなり前傾姿勢にならないと手が伸びっぱなしの漏れにはちょっとデカイのかな?SV

>フルバンク時は少しだけ腰を落として
スグに胸がついてしまうのだが、胸は着かない位の前傾姿勢でおk?

242 :774RR:2006/12/15(金) 03:27:48 ID:4duBGZ7n
腕が伸びきっていたら細かい操作ができんでしょうが。
軽い前傾姿勢を背筋で支えて手首に体重がかからないようにし、
腕は軽く曲がる程度にしておく。
きちんとニーグリップしていれば上体の安定感も増すよ。

てか、ライディングの本でも買ってこい。


243 :774RR:2006/12/15(金) 05:18:02 ID:P8cj8wAd
>>242
ゴメン…。
ライディングの本買いに行ったつもりがエロ本買っちまった。

244 :774RR:2006/12/15(金) 06:52:25 ID:gLFghQT6
タンクとキスするぐらい前傾するとよろしい

245 :213:2006/12/15(金) 15:10:55 ID:8oFx9jdY
>>222
吊るしじゃ荒れてる路面で跳ね気味だったから。状況は特に言えば直入
ヘアピンの立ち上がり。確かにプリ固めてその上でコンプ調整すべき
だよなぁ。それにしても前を走ってたCBR600RRのバンク角がうらやま
すぃかった。

246 :774RR:2006/12/15(金) 18:03:25 ID:AyPyc6ZG
>>245
サキットでSSとくらべちゃSVがかわいそうだよ
SVがCBRと変わらんバンク角で互角以上に走れたらCBRが(ry

逆に俺の知り合いのSSのりは峠や町乗りでSVに乗らせると
これ意外と(この辺がよけいだが)いいよねって言ってるよ。

車で言えば、SSはスポーツカー、SVはスポーティカー
峠走ってロールが大きいんよねと嘆いているようなもん。

乗り方やセットアップで工夫するしかないよ。

247 :774RR:2006/12/15(金) 18:11:25 ID:tphIiN/+
400S乗ってるんですが、
ステップが路面にアタルくらいバンクできる?
接地感がなくてこわい...
フルノーマルでタイヤも最初からついてるやつです。

248 :774RR:2006/12/15(金) 18:19:14 ID:AyPyc6ZG
>>247
タイヤが経年劣化(製造から2年以上危険)してたり、偏摩耗してたら危険だが
ツーリングタイヤと言われるグレードでも十分可能

だが腕が無いとバイクの挙動を安定させれないので
一気に限界を超えてスリップダウンするかもしれん。

まぁここで聞いている時点で止めとけとしか言えん。

249 :774RR:2006/12/15(金) 18:42:48 ID:1UpQ5Gce
>>247
出来る。
初めの頃は寝かせ込んでいって
「あれ、こんなに寝かせられるのか?」
って思った。
あとは>>248と以下同文。


250 :235:2006/12/15(金) 19:05:25 ID:zse/pyOS
>>247
いま丁度その話題なんだが、やっぱり漏れみたいなヘタレ結構居るね
漏れも全く同じ条件なんだが、ある程度走ってタイヤが温まらないと滑らない?
走りはじめの時に50kmからキツメのエンブレ+軽めのブレーキでたまに後輪が滑るんだが漏れだけかな?
あ、今年の9月に新車で買ったから経年劣化は無いと思われ

251 :774RR:2006/12/15(金) 19:18:10 ID:8Yvg13ey
>キツメのエンブレ
そら滑るがなw

252 :774RR:2006/12/15(金) 20:23:25 ID:y25l7vYL
アクセルワークが大事だよねぇ
どれだけパーシャルにできるか

253 :229:2006/12/15(金) 20:42:55 ID:VGoMoDLX
>>232
ふむ、BT-56は大型車用でしたか。ってーと、軽量SVだと固そうですねぇ。
もうちょっとリアの空気圧を下げて様子見してみます。

ありがとうございました。

254 :774RR:2006/12/15(金) 21:31:23 ID:opbcRMwc
明日400Sが納車される (`・ω・´) 中古だけど 

wktkがとまらない反面、今までアメとオフしか乗ったことないから不安もイッパイ
あ〜、興奮しすぎて逆に眠いよママン

255 :774RR:2006/12/15(金) 21:50:38 ID:XhguBt98
kwskがとまらないんですね。

256 :774RR:2006/12/15(金) 22:27:24 ID:tLnBLEbh
>>255
>kwskがとまらないんですね。
kawasaki?

257 :774RR:2006/12/15(金) 22:58:43 ID:N4zf/Lvd
>>255
おれも最初そう思った

258 :774RR:2006/12/15(金) 23:26:08 ID:WD4+6+1Y
>>247

瞬間的になら擦るけどね。
ただしフロントにしっかり荷重がかかってないと接地感がなくて怖い。
SVに限らずツインはフロント荷重が足らん傾向だからフロントが逃げる感じはある。
タイヤはひび割れてなけりゃ平気だろうけどタイヤ交換をお勧めしとく。
ちなみに俺はGPR100履いてるがすこぶる良い感じ。


259 :774RR:2006/12/15(金) 23:32:05 ID:WD4+6+1Y
>>252

そうなの?パーシャルってどっちつかずな不安定な状態じゃなかった?


260 :774RR:2006/12/15(金) 23:35:59 ID:2nxc/nq0
自慢じゃないが、ステップが地面に当たるなんて転倒した時しかない。

261 :774RR:2006/12/15(金) 23:40:25 ID:VGoMoDLX
ステップを擦ることはあるが、ステップを擦ったら負けだと思っているw

262 :774RR:2006/12/15(金) 23:44:19 ID:+dxaBh7a
>>221
乗り換え又は売却なら、どんなコンディションで幾らで引き取ってもらえたか、
差し支えなければ教えて頂けませんか?

263 :213:2006/12/15(金) 23:50:52 ID:zPFY4Ico
>>246
でだ、そのCBR抜いたんよ、結局あとで抜き返されたが。で、その彼が言うには
「こんなので結構速いですね」だと。「こんなの」で悪かったな。

264 :774RR:2006/12/16(土) 00:13:53 ID:qniUhBfm
>>263
「貴方もバイクは速そうですね」
って返してやったんだろ?

265 :774RR:2006/12/16(土) 02:37:34 ID:CKC6dOqs
夜中はもっと早いんでつ。

266 :774RR:2006/12/16(土) 03:05:50 ID:5OQy94J/
>>263
263はCBR同士だったら絶対負けないと思ってるんでしょ?
それでいいじゃん。

いいマシンに乗るのもいいが、気に入ったバイクをいかに操るかが一番。
まぁ個人的には下手の横好きも、それはそれでありとおもってるけどな。

267 :774RR:2006/12/16(土) 03:17:28 ID:8e5J2Tpu
どっから勝ち負けの話が出てきたんだ…?
単に「こんなの」と軽侮したかの様な物言いにカチンと来たって話じゃないのか?

268 :774RR:2006/12/16(土) 03:41:26 ID:5OQy94J/
>>267
2行目はお前さんのいうカチンときたと言う話だが
1行目がサキットを走ってて抜いた抜かれたの話だからな


269 :774RR:2006/12/16(土) 08:56:47 ID:/wai+n1h
CBR「こんなので結構速いですね」だと
>>263「貴方もバイクは速そうですね」

CBR「ところで俺の直列4気筒を見てくれ 此奴をどう思う?」
>>263「すごく。。。。。コンパクトです・・・・」
CBR「やらないか?」

CBRって600だよな?


270 :774RR:2006/12/16(土) 09:22:40 ID:SDU177lA
気筒が半分だから排気量も半分だと思われたのでは

271 :774RR:2006/12/16(土) 13:24:24 ID:SXBRQTdB
400Sのフロントブレーキキャリパーのピッチって何十ミリ?

272 :774RR:2006/12/16(土) 14:32:46 ID:JqTrTq8u
自分で調べる事もしない糞野郎だな

OCに行ってみろ
調度その話題だ

273 :774RR:2006/12/16(土) 16:20:24 ID:4TMjcJ43
>>259
コーナリング中の事を言ってるのかな?
基本的に速度とギアを調節してコーナーに入るから
パーシャルにして加速もエンブレしない状態が好ましいと思う
(ここらへんは人によって違いがあるかもしれないけど)

274 :259:2006/12/16(土) 17:22:15 ID:xLWSpfdX
>>273

そぅコーナーリング中の事。
加速もエンブレもない状態=車体的には安定してない状態と聞いてたんだけど・・・
パーシャルでたらたら旋回してると切れ込む感じがして落ち着かないから
ズバッと向き変えしてさっさとアクセルオンでグリグリ旋回してるんだけどね。

275 :774RR:2006/12/16(土) 17:30:36 ID:/lKojCPK
>>274
そのほうがSVには合ってるんじゃないかな。

276 :774RR:2006/12/16(土) 18:14:39 ID:4TMjcJ43
ごめん言い方が悪かった
速度変化しないようにしてるから一応減速しないように加速してる
加速運動してるから安定はします。
切れ込む感じがするのはパーシャルにできてないか、速度が遅いか、バンクさせ杉等々
でも一気に寝かせてアクセルオンってのは楽しいからなぁ・・・

277 :774RR:2006/12/16(土) 21:08:09 ID:EKfXzE6V
400Sの話だけど、パーシャルの時の緊張感たら無いね。
なんでだろう。「上手くやらなきゃ」みたいな気負いもあるかもしれない。
でも一番怖いのはドン付き。実際大した事は無いんだろうけど、俺には怖い。

ブレーキングでアクセルを全閉にしちゃうのが良くないのかな。
でもパーシャルって難しいよな〜…

結局スパっと倒してアクセルを早めに開ける走り方になった。
速く走ろうとしたら間違ってるんだろうけど、これがストレスなく走れて楽しい。

278 :225:2006/12/16(土) 21:11:31 ID:NtCCr5IT
>>225で、400Sの深いバンク時の接地感が…と相談させて頂いた者です。

リアの空気圧の下げて、そのぶんプリロードを締めてみたらいい感じに
なりましたよ。ただ、SSのような攻める走りをすると、いろいろ出てき
ますねぇ。
流すような走りをするのが、気持ちいいですね。

279 :774RR:2006/12/16(土) 21:29:04 ID:5OQy94J/
>ブレーキングでアクセルを全閉にしちゃうのが良くないのかな。
アクセルを完全に戻さず、残りはリアブレーキを軽く掛けとけばOK
常にチェーンにトラクションが掛かってる状態にしてれば、ドンつきは起こらないよ


280 :0074:2006/12/17(日) 01:06:29 ID:UUFDp2eS
倒した後フロントが切れ込む=フロントサスが踏ん張って居ない。
パーシャルで切れ込むのなら柔らかいのはほぼ確実だね。
278さんのプリロード締める指摘がありますがその通りです。

柔らかいから結局ブレーキングから素早く倒さないとフロントが安定しないのです。
ブレーキングで前に過重が掛かっている時は曲がる(安定している)。
アクセルを開けると過重が抜けすぎてしまうので切れ込む。
対策として、アクセルを開けてもFスプリングに過重を掛けるようにプリロードを締めるのですよ。

レンチ1本で出来るから試してごらん。
自分の好みが見つかれば峠が楽しくなるよ。
頑張れ、若造!

281 :774RR:2006/12/17(日) 01:17:42 ID:8wSVNrA1
>>280
>Fスプリングに過重を掛けるようにプリロードを締めるのですよ。
プリロードを掛けたから荷重がかかるんじゃなく
プリロードを掛けてフロントの1G及び1G'の位置が変わり、
キャスターが寝ることによって切れ込まないのだが

282 :774RR:2006/12/17(日) 01:21:43 ID:kyFTsZDt
一速で40km/h付近から回転ばっかり上がって速度が出ない。
おまいらのSV400は一速で何km/hまで引っ張れる?


283 :774RR:2006/12/17(日) 01:27:24 ID:ftlRAGcd
でもさ、プリロードかけすぎたら今度は勢いよく伸びるようになるじゃん。
なんかビヨンビヨンした感じに。
せめて伸び側だけでもテンション調整できるサスつけて欲しかったなぁ。

284 :225:2006/12/17(日) 01:36:39 ID:n+UamxHP
>>281
リアのプリロードを締めて、フロントを立ててフロント加重にする、ってのは
間違っていないと思いますが…
あたしの場合は、体重相応にプリロードをw
つか、400だと、Fプリロード調整はないですし… orz

285 :774RR:2006/12/17(日) 01:42:20 ID:XhvZqphe
>>282
クラッチかタイヤが滑らない限り回転数と速度は比例するんじゃない?

引っ張るような走り方の時はタコしか見ないけど加速スレに投稿した時の動画を
見てみたら65km/hあたりでシフトしてた。

286 :774RR:2006/12/17(日) 02:41:48 ID:6FNhR2zx
無印にはイニシャル調整ついてるんだけどねぇ
カラー切ったらSにも付けれるらしいけど

287 :774RR:2006/12/17(日) 03:22:01 ID:X9ImLXKz
去年、普通二輪を取ってからコツコツとSV400S購入資金を貯めていったんだが、
やっとやっと購入金額が貯まったよ!
明日注文しに行ってくるー!

しかしまー車の免許の時も、カプチーノがなければ取らなかったし、
バイクの免許もSVがなければ取らなかったな・・・
SUZUKIには誘惑されっぱなしだ。

288 :774RR:2006/12/17(日) 07:17:59 ID:voiAMYcy
>>285
282ではないけど、400って1速でそんなにでるの?

289 :774RR:2006/12/17(日) 09:48:27 ID:XhvZqphe
こんな感じかな。
ttp://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc_run.asp?trans=6&ratiowidth=3&t_inch=17&t_width=160&t_flat=60&motorpm=11500&ratio0=2.62&ratio1=2.461&ratio2=1.777&ratio3=1.38&ratio4=1.125&ratio5=0.961&ratio6=0.851&ratio9=3&drivesp=15&drivensp=45
加速スレのまとめサイトでSV400が3つ出てるけど全部65km/hあたりでのシフトになってるね。

290 :774RR:2006/12/17(日) 09:49:27 ID:3GEj6mr5
>>288
285では無いが出ます

291 :774RR:2006/12/17(日) 13:21:21 ID:gt0hdlzW
>>266
>いいマシンに乗るのもいいが、気に入ったバイクをいかに操るかが一番。
>まぁ個人的には下手の横好きも、それはそれでありとおもってるけどな。

SVは良いマシンじゃないだと?SVに謝れSVに。

292 :774RR:2006/12/17(日) 19:32:27 ID:149xZh55
ここのスレには結構乗ってる奴の書き込みあるっぽいし、
買った!って書き込みもあるのに

・・・街中で殆ど見ないな。

おまいらどの辺に生息してるんだ?

293 :774RR:2006/12/17(日) 19:34:23 ID:lAK2D9kw
愛知

294 :774RR:2006/12/17(日) 19:34:34 ID:Q6JRumVj
埼玉の真ん中

295 :774RR:2006/12/17(日) 20:01:54 ID:h/H9Va0F
インドの山奥

296 :774RR:2006/12/17(日) 20:08:59 ID:YIZNjhAF
栃木の海沿い

297 :774RR:2006/12/17(日) 20:10:42 ID:WPgXUyKF
宮城県の東の外れ

確かに自分以外のSV見たことないですな。

298 :774RR:2006/12/17(日) 20:18:41 ID:Doc/T7Ip
もうすぐ買うよby岡山南部

299 :774RR:2006/12/17(日) 20:36:00 ID:gt0hdlzW
大分県の温泉地、福岡市民だが。1000はたまに見るが?

300 :774RR:2006/12/17(日) 20:46:00 ID:iI2P6QhM
群馬だけど自分以外のはごくたまに見る。

301 :774RR:2006/12/17(日) 20:49:43 ID:TDdIcLwA
バイパスでポルシェ911とZX6Rとで追いかけっこ
しますたよ ふわわkm/hまでなら650でついて行けますね

302 :774RR:2006/12/17(日) 20:50:54 ID:iI2P6QhM
つーか隣の家のおじさんも400S乗ってたんだけどどうやら乗りかえたっぽい・・・


303 :774RR:2006/12/17(日) 20:57:34 ID:7aVfvDQj
>>301
650は速いんだねー。そこいくと400は(ry

304 :774RR:2006/12/17(日) 21:23:20 ID:jpdhH7a5
三鷹に住んでるんだが、SV400Sは以外に見かけることが多い。
650は無印とSを1回ずつみた

305 :774RR:2006/12/17(日) 21:45:22 ID:xo91EGal
>>299
ぎょうぶっつぁんの?

306 :774RR:2006/12/17(日) 21:47:52 ID:l//3wxsy
まぁそんなにいないってことだな

307 :774RR:2006/12/17(日) 22:12:54 ID:AVw9HiI1
SVのVツインの癖とはそんなに強いんですか?どんな感じでしょう?
SV1000買って奥さん後ろに乗せて走りたいんですが・・・。

308 :282:2006/12/17(日) 22:25:03 ID:kyFTsZDt
65km/hか、今からちょっと走って確認してくる。

SVOCにも同じ質問してみたwww

309 :774RR:2006/12/17(日) 22:57:01 ID:Yun0gEOa
400で一速何キロか試してみた
65kmでも結構引っ張るね

サービスアニマルだと、11500rpmで70kmぐらいだなや


310 :774RR:2006/12/17(日) 23:28:47 ID:w3sChzGq
>>305
ごーものタン、免許がアレでゎ...

311 :774RR:2006/12/17(日) 23:56:17 ID:3GEj6mr5
なんつーかSVにカンケーなく、
車やバイクで低速ギヤでフル加速する時の周囲の目線の冷たさと言ったら師走の風以上だょな。

312 :774RR:2006/12/18(月) 00:02:29 ID:VB31PubN
ってかバイクだと普通に加速するだけでも「何あいつ必死になってんの?」
と思われてないか心配な俺がいる。

313 :774RR:2006/12/18(月) 00:22:15 ID:xQhd+Ryn
あるあるwwww
それでも半分も回してなかったり

314 :774RR:2006/12/18(月) 01:03:51 ID:uKB2iGhC
気にしないのが一番さ

315 :774RR:2006/12/18(月) 01:19:03 ID:klAecx8F
今慣し中。5,000廻転、90km/hしか出せん・・・・・・

316 :774RR:2006/12/18(月) 01:51:12 ID:a1ZOhGmE
ナラシで5000は回し過ぎな希ガス

317 :282:2006/12/18(月) 01:53:55 ID:rZm0zN2k
70km/h出るのか!ww
暖まってきたらじわじわとだけど60km/h前後までは出た。

やっぱりどこかセッティング悪いのかクラッチ滑ってるのかな

>>311の言うとおりだし、1速で引っ張るなんて滅多に無いんだけどなんか不安だなぁ。

318 :774RR:2006/12/18(月) 02:39:01 ID:sv6MDzbj
>>307
全然癖は無いぽ。250マルチからでも10分くらいで慣れる素直さですw

319 :309:2006/12/18(月) 06:29:22 ID:YclWxUOP
>317
サービスマニュアルのグラフから算出したんだけど、グラフが小さいから
誤差はあると思う。

タイヤの空気圧や、ハッピーメータもあるからそんな門じゃない?

320 :774RR:2006/12/18(月) 08:10:54 ID:9GAMYrX8
>>318
Vツインには癖は無いんですね、ありがとうございました。

321 :774RR:2006/12/18(月) 08:41:27 ID:Qss0Vd56
>>317
最初40km/hから回転だけ上がるって言ってたけど一速40km/hってだいたい7000rpm
でパワーバンドに入るあたりだからパワーにクラッチが負けて滑ってたりして。
試しに2速か3速で7000rpmで定速走行からアクセルフルスロットルにしてスピードがついてこなかったら
クラッチ滑ってるかもね。
まぁ、温まってくると変わること自体なんか変なのでバイクショップに一度見てもらったほうがいいかも。

322 :774RR:2006/12/18(月) 11:23:33 ID:ijPgiE/2
SV400S注文しに行ったら、もう無かったよ・・・orz
最後にRBに行ったら探してくれるとは言ってたけど、たぶん無理だろな・・・

他のバイクには全く興味が無いし
これからまたコツコツ金貯めて、ダイハツのコペン狙いでいくわ!
SUZUKI、新型カプチーノ出してくんねーかな・・・

323 :774RR:2006/12/18(月) 12:06:32 ID:8jbeRG2T
>>318
IDがSV

324 :774RR:2006/12/18(月) 13:01:35 ID:rlpZU2T7
レドバロンのバイク検索システムは店頭で数分くらいで見つけることが出来るハズなんだが

325 :774RR:2006/12/18(月) 13:36:54 ID:ijPgiE/2
>>324
うん。
RBのバイク検索でも無かったので、RB以外の店も探してみます。とのことだった。

326 :774RR:2006/12/18(月) 13:41:35 ID:IsuSIV04
>>320
Vツインに癖がないんじゃなくて、SVがVツインの中でも癖のない車種だってことだろ。
シートの形状的にタンデムに向いているわけではないが、無理なくできるレベル。


327 :774RR:2006/12/18(月) 13:45:38 ID:AR0jBw4m
>>325
それマジ!?
今は買えないから、いずれ買おうと思ってたのに…(´・ω・`)

328 :774RR:2006/12/18(月) 13:49:25 ID:jHn+Ps47
1000S国内と400/Sは、めでたく全て出荷終了となった模様です

(´・ω・`)ショボーン

329 :774RR:2006/12/18(月) 13:54:52 ID:rlpZU2T7
うおおおおおお
1000まにあったぜええええ



330 :774RR:2006/12/18(月) 13:55:49 ID:rlpZU2T7
個人のSBSとかになら400もあるとこはあるとおもうよーーー

331 :774RR:2006/12/18(月) 13:58:31 ID:rlpZU2T7
http://www.sbs-komaki.com/other/new.htm


332 :774RR:2006/12/18(月) 15:10:54 ID:ijPgiE/2
>>327
RBから電話があり、
本社に直接問い合わせてみたところ、あと二台確保しているとのこと。
が、一台は商談中だそうだ。
もう一台は俺がさっき契約してきました。

333 :774RR:2006/12/18(月) 15:50:48 ID:jHn+Ps47
>>332
GJ!

334 :774RR:2006/12/18(月) 16:18:20 ID:8jbeRG2T
諸事情により03モデルの400Sを手放しましたよ。
バイク生活オワタ(´;ω;`)/~~

335 :774RR:2006/12/18(月) 17:18:49 ID:dJw3G0MH
半年以上前からウチの近くのSBSに400Sが展示されてる
63.5マソと言う底値で納車まで3日なのにまだ展示されてる(((´・ω・`)カックン…

336 :774RR:2006/12/18(月) 17:34:13 ID:uKB2iGhC
>>334
何があったんだい?

337 :774RR:2006/12/18(月) 17:38:12 ID:jHn+Ps47
ゴムに穴が開けられてて、ハメたはずの女に実はハメられていた
人生オワタ

と勝手に予想

338 :334:2006/12/18(月) 17:42:11 ID:8jbeRG2T
家族の治療費を捻出する為に売りました。
距離(約46000km以上)走ってたけど少しでもお金になって良かった…。

339 :774RR:2006/12/18(月) 17:43:12 ID:jHn+Ps47
>>338
正直スマンカッタ 。・゚・(ノД`)・゚・。

340 :774RR:2006/12/18(月) 17:47:06 ID:8jbeRG2T
>>339
いや、良いんだ…。気にしないでくれ…。
しかし、バイクが無い生活がこんなに寂しいとは思わなかったよ。


341 :774RR:2006/12/18(月) 17:47:28 ID:JiPqinXC
年末までの注文分は受け付けるのかと思ってた
とうとう終了なのね...

342 :774RR:2006/12/18(月) 21:35:02 ID:HW770HpL
てことは、SV国内ラインナップ全滅?

343 :774RR:2006/12/18(月) 21:41:55 ID:xQhd+Ryn
ということは国内Vツインスポーツは終了か
あぁ、VTRがあったがあれはでっかいカブだしなぁ

344 :774RR:2006/12/18(月) 21:42:42 ID:VV6TYL0n
334氏ご家族のご快癒を祈念。(-人-)ナムナム

早くまた乗れるようになるといいね。

345 :774RR:2006/12/18(月) 21:42:42 ID:qGu7lDAk
VTRにカブのような積載性は、さっぱりないと思うが

346 :774RR:2006/12/18(月) 21:47:28 ID:LlEiJZDQ
VTRも来年には消えると言う噂。

347 :774RR:2006/12/18(月) 21:53:25 ID:sXjaAEyr
>>346
VTエンジンはまだまだ使い回すと予想

348 :774RR:2006/12/18(月) 21:58:01 ID:vAkcmjAQ
あぁSVのエンジンでエリミみたいなストリートドラッガーでないかなぁ。
ターボぐらいつけてさ。

349 :774RR:2006/12/18(月) 21:59:17 ID:Mn0bP7Pc
中古ならまだ少し残ってるから諦めるな。
世話になってるRBには03の銀色1000が2台あるぞ。
1台は売約済だが、もう1台残ってる。

350 :774RR:2006/12/18(月) 22:02:02 ID:7kfE3NTS
抽選の前の日に見積もり依頼して抽選のことを知れてよかったw
車体も手に入ったし!

351 :774RR:2006/12/18(月) 23:01:32 ID:uG/AWCJc
来週の土曜にSV400が来る
だけど 雨・雪ばっか・・・・・('A`)乗れるかなぁ・・・


352 :774RR:2006/12/18(月) 23:05:42 ID:1El8z1P7
SV400てゼファーよりちっさい?



353 :774RR:2006/12/18(月) 23:20:48 ID:5PYv3Ep8
VTR250は社外マフリャ-入れればVツインスポーツだけど
純正じゃホントにカブ250だもんねぇ

354 :774RR:2006/12/18(月) 23:54:48 ID:zA6k1HaA
VTRにゃ1000もあるでよ

355 :774RR:2006/12/19(火) 00:01:42 ID:zFcgvtvX
国内向けVTR1000Fはとっくに終わってます。

356 :774RR:2006/12/19(火) 00:20:26 ID:wy3ZMLWU
SV国内は全滅として、国外はまだ残るのか?

357 :ふっかつのじゅもん:2006/12/19(火) 00:27:15 ID:p9pmhTFv
イ ン ジ ェ ク シ ョ ン !
イ ン ジ ェ ク シ ョ ン !
ガ ソ リ ン せつやくでーきーる!

358 :0074:2006/12/19(火) 00:36:02 ID:pQBpajKS
>356
K7あるよ

ttp://www.suzuki-motor.hu/motorok/sporttura/sv1000s/images/sv1000s_k7_001_n.jpg

ttp://www.suzuki-motor.hu/motorok/sporttura/sv1000s/index.html


359 :774RR:2006/12/19(火) 01:51:38 ID:wy3ZMLWU
>358
1000と650は残るんですね。
400は絶版か。。。
400sとか丸顔がきもくて素敵なのに

360 :774RR:2006/12/19(火) 01:57:29 ID:aseL2IKD
SV1000Sのマフラーなんだが、USヨシムラの奴付けてる人いる?
車検未対応らしいけど、音とかどんなもんだろうか?

361 :774RR:2006/12/19(火) 04:14:50 ID:ZywkIZ1+
>>360
YOSHIMURA R&DはRS-3をGSF1200に、TRSを650につけてますた。
大昔ほどの爆音じゃなくなったけど、それでもやかましい部類に入る罠。
まあバッフルぶち込めば静かにはなるんだけどね。

一ついえるのはだな、ヨシムラ・ジャパンが造ってる奴の方が
音も静かで仕上げもいい、っつー事。
知り合いが1000無印に付けてるけどいい音してたよ。

ttp://yoshimura-shop.netmove.co.jp/product_image/1A0-194-5550l.jpg

どうしても1本出しがいいというなら好きなの買えとしか胃炎。


362 :774RR:2006/12/19(火) 07:01:12 ID:iQsPgHJ/
400にヨシムラ管付けてる人のインプレ希望

スズキと言えばヨシムラな俺ザンギエフ

363 :774RR:2006/12/19(火) 07:08:34 ID:aseL2IKD
>>361
えぇ〜〜〜!

ヨシムラ・ジャパンのマフラーでてるの!?
HPにもないし、カタログにも載ってないんで出てないと思ってたんだけど…

後、USヨシムラのはスリップオンなので、2本出しです。

>>362
>>スズキといえばヨシムラ
俺も俺もw

364 :774RR:2006/12/19(火) 08:24:29 ID:CZxn+JZB
オイル漏れがとまらねー
面倒だから、修理に出すかなorz

どうやら、エンジン左のスプロケットカバー辺りが原因らしいので、クラッチオイルかなぁ
クラッチオイルは減ってないけど

365 :282:2006/12/19(火) 09:13:46 ID:1GGF/90R
アクセル多めに捻って一気に回した場合は60km/h超えるくらいまで引っ張れました。
レッドゾーンとレッドチケットを怖がらなければ75km/hも到達できそうな勢い。
1速でじわじわ速度あげていった場合は40km/h位で勢いが上がりにくくなるっぽいです。
おそらく原因は俺のビビリミッター。


問題ないのかな、待ち乗りだし1速で制限速度いっぱいまでひっぱるなんて燃費もエンジンにも悪そうだ。

チラ裏・初歩的な質問ですまなかった。

366 :774RR:2006/12/19(火) 12:29:59 ID:yoxCSNo2
鈴木にはがっかりだ。次乗るバイクは他メーカーかな。
ホンダは無いけど。

367 :774RR:2006/12/19(火) 13:08:05 ID:meEBM9rP
>>362
|-`).。oO(ならばわしもザンギエフ。)

368 :774RR:2006/12/19(火) 15:03:16 ID:LcATubXz
スズキはVツインに愛が無いのか!?
SVのエンジンをベースに開発中のミラーサイクルエンジンはどこへ行った!?

369 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/19(火) 16:53:25 ID:52+u4h0G
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>360 K3にRS3付けたけど。
 |文|⊂)   走行中周りの音がまったく聞こえないもんだから
 | ̄|∧|    速攻でバッフル突っ込んだ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

370 :774RR:2006/12/19(火) 17:57:06 ID:LfMOESko
なんかワッフル食べたくなってきた

371 :774RR:2006/12/19(火) 17:59:40 ID:ubiavled
3年度行こうにはSDCV?低速トルクの充実?
がついてないんですかね?

372 :774RR:2006/12/19(火) 20:58:30 ID:lsb8428W
400sK5ですが、ヨシムラ-TC注文してきちゃいました。
ナ○○スの年末セールで、114.5kです。

取り付けも頼もうと思ってたんですが、
車検通らないかもしれないから、引き受けられないとのこと。
そんなもんなんですかね?

とりあえず、チラ裏ですが。
記念カキコ。

373 :774RR:2006/12/19(火) 21:40:40 ID:VTVWmHFT
650Sk6本日燃費最低記録更新!14.5km/h
楽しいから良いけど

374 :774RR:2006/12/19(火) 21:41:24 ID:VTVWmHFT
訂正
×14.5km/h
○14.5km/L

375 :774RR:2006/12/19(火) 21:54:29 ID:feyLKCEI
>>373
遅っ!!

376 :774RR:2006/12/19(火) 23:15:29 ID:KdKZWMy0
>>371
「03年式以降にはSDTVが付いてないのですか?」
と訳せば良いのか?w
A: 付いてるけど、セッティングは大分変わったそうな
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sv1000s/99999-A0027-171.pdf

>>372
車検対応しないパーツの取り付けお断りはデフォ
k3以降は騒音規制で、サイレンサー劣化したら車検通らない可能性は高い
新品なら多分大丈夫だとは思うが
ちなみにヨシムラはリアのエキマニ外す必要があるから、リアサス外さないと
作業がもの凄くしづらいために、工具が充実してないと難儀だよ

377 :774RR:2006/12/19(火) 23:32:36 ID:bR2AeHLN
ちとスレ違いだが・・・
先日、SV1000Sの見積もりを作ってもらっていたんだが、そこに1本の電話があったのよ。
どうやら、チョイノリ(セル付き)5台の注文だったらしい。
チョイノリを5台も何に使うんだろう?

とりあえず、俺はSV1000Sを注文したけどね。

378 :774RR:2006/12/19(火) 23:52:28 ID:Expg8XcN
>>376
リアサス外さなくてもT字レンチとロングエクステンションと
ユニバーサルジョイントがあればなんとかなるよ

379 :327:2006/12/19(火) 23:56:15 ID:lsb8428W
ショップによると、未対応パーツについては車検場のデータがあって、
そのリストに入っていないとだめ、だそうです。

リアバンクは確かに大変そうだとは思ってましたが、
サスまではずさないとだめですか?
ラチェットに長めのジョイントがあれば大丈夫かと…。

380 :327:2006/12/19(火) 23:58:15 ID:lsb8428W
>>378
おぉ、書き込み入れ違いだった!
その線で試してみます。

381 :774RR:2006/12/20(水) 00:26:40 ID:H8TN/f89
>>369
RS3って言うのはよくわからないけど、うるさいのか・・・

バッフル入れるとどんな感じですか?

382 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/20(水) 00:33:26 ID:m+VU6lVW
 |  | ∧
 |_|Д゚) こんな感じ。
 |文|⊂)   http://user.wazamono.jp/waza/SV_RS3_IDOL.wmv
 | ̄|∧|    ノーマルよりは少し賑やかかな
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

383 :774RR:2006/12/20(水) 00:38:52 ID:/Laf93gv
>>380
追加アドバイス
安物の肉厚ソケットだとエキパイと干渉してナットが外しにくい
リアサス外さずに作業するつもりなら、ラチェット軸は3分にして
肉薄のソケット用意した方がイイよ

384 :774RR:2006/12/20(水) 00:46:12 ID:H8TN/f89
>>382
お〜!
早速のレス有難う御座います!

これがバッフル入りなんですね?
ふむぅ…

バイク来たら音聞いてみてから改めて考えてみます。
年明け納車予定ですが^^;

385 :774RR:2006/12/20(水) 01:37:19 ID:TVYtJ7er
うぇ!?ヨシムラって車検非対応なんですか?
私の車体、買ったときからヨシムラのチタンのヤツがついてたもんで・・・。
ノーマルマフラー買わないと駄目でしょうかね?
ちなみに、フェンダーレス化もされていてナンバー灯がついてませんでした。
これもなんとかしないといけませんね。
嗚呼、初めての愛車なのに・・・難儀だ。

386 :774RR:2006/12/20(水) 01:59:16 ID:UEhJvmJw
来年からジムカやるからエンジンガードつけよう思うのだがどんくらい外に張り出すのだろうか…

正面からの写真が無いからイマイチイメージ出来ない

387 :774RR:2006/12/20(水) 01:59:39 ID:H8TN/f89
>>385
おぉ!w

こっちも最初からUSヨシムラのカーボンのが付いてるらしいんだけど、
車検非対応らしいんですよ^^;(店員もよく知らないらしいけど)

USだしね・・・
一応ノーマルマフラー(サイレンサー)はあるって事だけど。

388 :774RR:2006/12/20(水) 04:05:45 ID:Hll3CPKT
簡単な整備くらい自分でやってみようとヤフオクで検索してみたら6500円だた

サービスマニュアルってこんなにする物だったのか…

389 :774RR:2006/12/20(水) 04:13:26 ID:MJzAIQKq
そんなもん。
でも簡単な整備を何度かやればすぐ元取れると思うよ。

390 :774RR:2006/12/20(水) 04:25:37 ID:/JfrpmoL
webikeで6000円で買えると言う・・・
俺はオクションに流れるのを待ってます

391 :774RR:2006/12/20(水) 04:44:45 ID:Hll3CPKT
>>389
そうかぁ、じゃあ買ってみるよ

>>390
Webikeでも売ってるのか、安いならこっちにしてみようかな

392 :774RR:2006/12/20(水) 07:48:37 ID:/Laf93gv
>>385
K3以降から、騒音規制が厳しくなったために非対応
K1まではおk

393 :774RR:2006/12/20(水) 10:14:07 ID:h+nhxyLP
逆車のSMは高いねぇ 英語だしorz

394 :774RR:2006/12/20(水) 10:19:37 ID:0FwxphmM
どうせ英語だからと、ヘインズを買った折れガイル

配線図とかカラーで(・∀・)イイ!!
分解方法とかも写真で詳しく解説されてて(・∀・)イイ!!

395 :774RR:2006/12/20(水) 13:46:31 ID:TVYtJ7er
ガーン、うちK4です・・・(死)


396 :774RR:2006/12/20(水) 17:16:37 ID:8a+60oei
>>390
|-`).。oO(わしはヤフオクで三連敗中…)

397 :774RR:2006/12/20(水) 19:33:06 ID:nKhYavGh
うちSV400k3だけど、ヨシムラつけたまま車検通ったよ。
非対応とは知らなかった。^^;

と、今日高速乗ったので料金所あけ引っ張ってみた。
1速で80km/h 2速で110km/hだね。
オーバーレブぶちこんで。
VTだとオーバーレブいれても点火カットしながら回り続けるけど
SVは80km/hぴったりで止まった。


398 :774RR:2006/12/20(水) 19:47:14 ID:kRHHSMh4
要するに設計値92dbのマフラーが、
厳しくなった騒音規制値の93db(?)を実測で超えないのかどうか、
ということなんじゃないの?

メーカーとしても車検が確実とはいえないので、
対応車種から外したということ?

399 :774RR:2006/12/20(水) 20:10:54 ID:m4G4GFZu
>>215ですが、バイクがバイク屋に届いたので見に行ってきました。
感想は・・・カッコイィ!!!
写真で見るよりもずっとカッコよかった。無印買おうとしてたけどSにしてホンマによかった。
来月の中旬ぐらいに免許が取れるから、大切にしていきますだ!

400 :774RR:2006/12/20(水) 20:13:28 ID:0FwxphmM
んだね
うちの車輌は旧規制、吉村さん5年目だが最近五月蠅くなったなと思っていたところ
前回車検時に「ちょっとウルサイよ」って騒音計られた
数値的にはセーフだったけど、検査官に「サイレンサーOH出した方がイイよ」て言われた
さすが吉村地元の検査事務所w
現行の規制値だとギリの音量だったそうな

401 :774RR:2006/12/20(水) 22:09:56 ID:Hll3CPKT
>>399
良かったね〜

ところで色は青かい?

402 :774RR:2006/12/20(水) 22:13:37 ID:m4G4GFZu
もち青です!
ワークスカラーがとても気に入ってます。

403 :774RR:2006/12/20(水) 22:16:28 ID:MkgKP1oq
>>402
あれはワークスカラーじゃないない

404 :774RR:2006/12/20(水) 22:28:53 ID:Hll3CPKT
ワークスって04年までだっけ?

405 :774RR:2006/12/20(水) 22:48:17 ID:TVYtJ7er
>>397
おお、心強いお言葉です。
うちのも無事車検に通るよう祈るばかりです・・・。

406 :774RR:2006/12/20(水) 23:55:08 ID:0yJFGzZe
ワークスカラーは去年の7月ぐらいまでだったと思う。
7月後半に納車された人は何の告知もなく今の最終型のカラーのやつが納車されて
驚いてた記憶がある。

407 :774RR:2006/12/21(木) 00:06:39 ID:H8TN/f89
>>397
400はヨシムラジャパンで出してるだろ・・・

USのなの?

408 :774RR:2006/12/21(木) 00:27:39 ID:/iPy6nc8
そろそろオイル交換時期だわ
赤狐ペール缶で買おうかな

409 :774RR:2006/12/21(木) 00:32:48 ID:KHANaa9T
>>406
そうなんだ、納車されたら色が変わってたなんてさすがだな鱸

只今新車で青買うか中古で赤買うか真剣に考え中

410 :774RR:2006/12/21(木) 00:37:51 ID:aKHg6OlC
>>407
>>392嫁、あとココで検索すると結果が出てくる
ttp://jmca.gr.jp/db/database.cgi
騒音規制についてはココ参照
ttp://jmca.gr.jp/souon.htm
H15.9.1以前の生産車なら車検に通る(400+ヨシムラチタソの近接騒音値は97dB)
なのでヨシムラとしてはH15(2003年)以降の生産車については非対応としてる
JMCA認定も99〜02になってる

消音器劣化して車検落ちたら自己責任と言うことで

411 :774RR:2006/12/21(木) 00:39:38 ID:aKHg6OlC
>>409
>新車で青
このスレでも話題になってるが、既に生産終了でメーカ在庫無し
どっかで持ってる在庫車?

連投スマソ

412 :774RR:2006/12/21(木) 00:50:31 ID:KHANaa9T
>>411
在庫車、近くのバイク屋に一台だけあるんだ

413 :774RR:2006/12/21(木) 08:00:41 ID:MIhFoX0n
ググったらワークスカラーが違うことにきずきました。
無知で恥ずかしい限りです。

414 :774RR:2006/12/21(木) 16:11:31 ID:89s33K9M
サイドバッグ付けたらリヤカウルが傷ついた・・・・
これって防げないんですかね

415 :774RR:2006/12/21(木) 16:59:14 ID:ubC5GHbK
>>414
傷防止シートを張るしかない。
ロングツーならガムテで代替する人もいる。

416 :774RR:2006/12/21(木) 19:48:42 ID:FXYDehCt
坂道でエンジン掛けたままNで止めてジュース買ってたら、スタンド外れてこかしてしまった。
バイクはSV1000S。スキッドパッドをつけてたおかげか、幸いにもタンクとフロントカウルは無傷。マフラーにちょい傷。
ただ、前ウインカーは粉砕し、クラッチレバーは折れた。
で、ナップス行って純正レバー見たら、4000円ちょいするのね。たけぇ・・・
誰かヤフオクの安いレバー使ってる人いる?やっぱあれは値段なりのクオリティーなのかな。

417 :774RR:2006/12/21(木) 19:50:44 ID:8MEnKjJK
>>416
車両を買った店でパーツを買うほうが安い場合あり。

418 :774RR:2006/12/21(木) 20:01:53 ID:EokDlFz3
SVじゃないけどヤフオクの台湾製付けたことある。
見た目はめっきが安っぽいしガタが酷いw
やっぱ純正をオヌヌメ

419 :774RR:2006/12/21(木) 20:11:50 ID:NL5Oi5gY
ガタがあるのはコケた時に折れにくくする為じゃないのか??
まぁ限度はあるだろうが・・。

420 :774rr:2006/12/21(木) 21:27:45 ID:fflLNFES
隼のクラッチレバーを無理やりつけた俺ガイル

421 :0074:2006/12/21(木) 21:53:35 ID:2ET5SjMV
>416
黒レバー付けたくてkawasakiを付けた俺がいる。
クラッチは要加工(削る)だが。
ホンダアジャストクラッチレバーは使えるが遊びが多すぎなのでお勧めしない。

ちなみにブレーキはkawasaki4段階調整は無加工で付く。
なんか俺が誰だかばれそうだな、これぐらいにしておこ。

422 :774RR:2006/12/21(木) 22:00:18 ID:xIInHj1T
>>421
みんなやってるから兵器

423 :774RR:2006/12/21(木) 22:02:30 ID:1qmy+XJJ
>>416
>スタンド外れてこかしてしまった
以前、同じことした。
同じく、ウインカーレンズ粉砕、クラッチレバー破損、
マフラー、サイドスタンドにキズ。

同じように転けると、同じように壊れるのね。

424 :774RR:2006/12/21(木) 22:08:29 ID:Gid9QCLK
俺はすり抜け中に右折してきた車にぶつかりそうになって、急ブレーキかけてギリギリぶつかる前に停まれたが、支えきれず倒してしまったことがあるが(過失は向こうが8割ですた)、
ウィンカー粉砕・レバーとアッパーカウルにちょっと傷・ヒューズ飛んでヘッドライトとエンジン以外の電装が全てパーになったな
その場で倒しただけでウィンカーが粉砕するバイクなんて初めてだよ…。何故だかマフラーは無傷だったw

425 :774RR:2006/12/21(木) 22:55:05 ID:MIhFoX0n
400ってリミッターあるんですか?

426 :774RR:2006/12/21(木) 22:59:05 ID:/ZAhaig9
多分おれが乗ったら400-650-1000ともに160km/hでリミッター作動する。

427 :774RR:2006/12/21(木) 23:12:48 ID:wBqqz0Cx
赤信号で止まった時にポテチの空袋を踏んで滑ってこけたことはある。
あと救急車が来たから縁石に足を乗っけて止まろうとしたんだけど、そこだけ縁石が無くて
バランス崩してこけた事もある。
でも気にしない('ω`)...

428 :774RR:2006/12/21(木) 23:15:11 ID:aKHg6OlC
>>425
スピードリミッターの事なら「無い」
ただし6速レッド直前で丁度180`位になるように減速比が設定されている

429 :774RR:2006/12/22(金) 01:26:30 ID:RoDr3yX9
SVの生産終了ワロタ

430 :774RR:2006/12/22(金) 01:38:17 ID:0Vy331z1
400S
年式99
走行距離7000ちょい
38マソ

中古だとこんなもんですか?
買おうかなって思ってるんですけど

431 :774RR:2006/12/22(金) 01:43:32 ID:rk/Pc1ws
>>430
相場については、ネットや雑誌等で自分で調べるしかない。

個人的には無事故(立ちゴケ、小事故なら気にしない)・実走行なら買い。
走行距離のチェックしどころだが、タイヤ・前後ディスク・チェーンスプロケあたり。

納車時に、カムチェーンテンショナー・レギュレートレクチファイヤーを交換しとけば安心。


432 :774RR:2006/12/22(金) 01:44:01 ID:wuFULi9g
>>428

俺の400Sは6速レッド手前でメーター振り切ってくれたんだが・・・・
初期型はそーゆーもんなんかね??

433 :774RR:2006/12/22(金) 01:55:41 ID:2sAKQVVL
>>98
取り合えず、質問に答える為には排気量を書い・・・(ry

434 :774RR:2006/12/22(金) 01:56:31 ID:rk/Pc1ws
>>432
そういえば、SVはメーター誤差があるよ
具体的には言えんが、メーター読み100km/h時に実測95km/hぐらい

435 :774RR:2006/12/22(金) 02:22:59 ID:0Vy331z1
>>431
ありがとうございます。

購入する方向でいきたいと思います。

436 :774RR:2006/12/22(金) 02:48:12 ID:rk/Pc1ws
>>435
ちなみに純正装着タイヤがBT-92だから、
それが付いてれば実走行に間違いないかと
※タイヤの製造年月も一応見てね

437 :432:2006/12/22(金) 03:35:54 ID:wuFULi9g
>>434

うん、もちろん誤差があるのはわかるんだけど、
それでも180km/hしか出ないとは思えないんだよねぇ・・・
そのときは前が詰まったからアクセル戻したけど、
まだまだ伸びる感じはしたし。

438 :416:2006/12/22(金) 04:37:10 ID:F87EHRNV
レバーの事でいろいろレスありがとう。
無難に純正をバイク買ったとこで注文するわ。
ウインカーは調べてたらGSX-R1000 K3のキラキラタイプの奴がいけるそうなんで
プチカスタムとしてこの機会に変えてしまうか。
納車して半月、不注意でこかしてしまってショックだったけど、やる気出てきた(゚∀゚)

439 :774RR:2006/12/22(金) 06:00:17 ID:au6oVFSR
ツーブラのセパハン高い・・・高いよう
フォーク径41mmの奴をハリケーンで探すか・・・

440 :774RR:2006/12/22(金) 13:17:03 ID:0Vy331z1
>>436
わかりました、確認してみますね

441 :774RR:2006/12/22(金) 16:06:06 ID:o16D6vo/
今日近所のSBSにGSR見に行ったら、店内にSV400Sの新車が55万で売ってた
スレ的には買いだよな?な?

442 :774RR:2006/12/22(金) 16:16:09 ID:P08Na/Nr
>>441
( ゚Д゚)買い!!

443 :774RR:2006/12/22(金) 16:22:43 ID:o16D6vo/
即レスかよw
どうしよう・・GSRとマジ悩んでるんだけどな
店の人にGSRとどっちが良いですかね?って聞いたら
ツインとマルチで全然性格が違いますけど、どちらも面白いですよって言われたのよ
後でもう一回見に行って来るかな・・

444 :774RR:2006/12/22(金) 16:33:59 ID:au6oVFSR
GSRは次世代バイクって感じらしいね
足回り良いのはウラヤマシイ

445 :774RR:2006/12/22(金) 16:43:17 ID:97roq/61
>>443
実に普遍的だが正鵠を射た返答だな、その店の人
どっちにしろ買わなきゃいけなくなったぞw

446 :774RR:2006/12/22(金) 17:04:57 ID:yBNAQ9NH
>>444
SV買ってオーリンズいれても値段はたぶん一緒

447 :774RR:2006/12/22(金) 17:09:47 ID:nucQzSRt
いや〜GSRはもっと高いだろ

448 :774RR:2006/12/22(金) 17:29:33 ID:mWQpVhqS
GSR買える金があるなら、ユー、650買っちゃいなyo!

449 :774RR:2006/12/22(金) 17:44:55 ID:3wygGVnv
両方買(ry

マジレスすると、今後スポーツタイプの国産400ツインが出るか分からない。
もしSVが新車で手にはいるなら買いだろう。

450 :774RR:2006/12/22(金) 18:43:54 ID:7Ct+04wf
今日届いた南海のDMより
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1166780608383.jpg

451 :774RR:2006/12/22(金) 19:06:01 ID:ZA04fIvc
SV1000S K6 可倒式ステップを固定したいんだけど、良い手はありまつか?

452 :774RR:2006/12/22(金) 19:25:50 ID:pYj7kRmI
ホムセンに売ってる
蛇口にホースを固定するステンバンド
無理か...

ttp://www.mejiro-japan.com/system/contents.php?c_id=264

453 :774RR:2006/12/22(金) 19:34:22 ID:nucQzSRt
ボンドクイック 80gでいくしかないな

454 :774RR:2006/12/22(金) 20:26:49 ID:ZA04fIvc
>>452
>>453

即RESありがとう
バックステップ買うしかないのかな
ポジション変える気はないのに・・・
出費が・・・

サーキットで蹴りこんだらステップが倒れてこけそうになった(T△T)Ψ

455 :774RR:2006/12/22(金) 20:39:16 ID:ZA04fIvc
http://www.babyface.co.jp/universalstep.htm

すまそ
自己レス
こんなんみつけました

456 :774RR:2006/12/22(金) 23:16:38 ID:o16D6vo/
>>444-449
おk、明日契約してくる
SBSの人に聞いて見たんだけど、まだ在庫何台か有るらしい(当方大阪在住
赤男爵で売り切れってほんとかなぁ

457 :774RR:2006/12/22(金) 23:52:18 ID:iR06cLxB
>>441
俺は量販店じゃないから61万円だったよ。まぁ付き合いもあるからね。

458 :774RR:2006/12/23(土) 00:31:31 ID:wROGoZKl
まぁまぁ皆、来年400S手放すから中古は一台増えるよ(笑

459 :774RR:2006/12/23(土) 02:02:27 ID:C00W+2Ik
将来は650か1000に乗ることを期待して、
初めてならGSR、そうじゃないならSVと言ってみる

460 :774RR:2006/12/23(土) 02:04:46 ID:2nY3IoPO
600のスケールダウン版とはいえ、新設計の400なんていまどき貴重だからなぁ。
金があるんならGSRの乗ってみたらいいやん。

461 :774RR:2006/12/23(土) 02:08:50 ID:4SkXx7Kw
GSR600に跨ったけどやっぱ足つきいいよ
これも金あるならになっちゃうけれど
俺は400買うなら600買うなあ 
逆輸入車だからSV650みたいに余計金かかるけどね
まあ俺が何を言いたいかというとSV>>>>GSR
ツインいいよNE!

462 :774RR:2006/12/23(土) 02:09:03 ID:6Iivsabg
>>446
フロントが・・・

463 :774RR:2006/12/23(土) 02:13:16 ID:4SkXx7Kw
今更ながらsuzukiHPのGSR400みて吹いた
他に比べてアクセサリとか力いれまくりんぐwwww
鈴菌集大成か

464 :774RR:2006/12/23(土) 02:14:15 ID:NNW0UoEN
>>462
頑張ればGSX-R400のフォークも付くよ

てか、SVは上品な足回りを求めるのもいいが
必要十分な足回りで如何に操縦するかが楽しい気がする。

ノーマルでも十分走れる事は、先人達が示してくれてるしな。

465 :774RR:2006/12/23(土) 02:15:58 ID:tm4X9BzQ
GSR400のカタログ請求してSVのカタログと比べるとちょっとへこむんよねw

466 :774RR:2006/12/23(土) 02:17:37 ID:6Iivsabg
いや、フロントもオーリンズ入れたら馬鹿高くなるよねって言いたかった。

467 :774RR:2006/12/23(土) 02:33:50 ID:NNW0UoEN
>>466
っあ、そっちね(^^;
てっきり、フロントはオーリンズのラインナップが無いよと言ってるのかと

468 :774RR:2006/12/23(土) 06:28:35 ID:ySUOzohQ
>>462
フトコロが・・・

469 :400S:2006/12/23(土) 10:18:38 ID:IZYPwNWD
限界まで攻めたいとかレプリカ世代じゃあるまいし、別にこだわらんでもよくね?
街乗りやツーリングの快適さなら他にもいいのはあるし…

SVの良さって何って聞かれると意外とコレってのが無いな。
デザインの個性は個人の好みだし、速さ=SV<レプとかCB 積載性=SV<ツアラーだし、
V型の鼓動感=SV<アメリカンと見た目の個性以外は中庸なバイクだよな。
判り易いトコで言ったら価格の値頃感と燃費の良さくらいしか思いつかん。
用品店行くと良く眺められて、ちょっと恥ずかしい。

470 :774RR:2006/12/23(土) 10:29:29 ID:zrJlP8Uy
そうなのか?速さ=CB<SV≒CBR6<CBR1000、積載性=SV≒SS≒ジャメと思って
いる俺ガイル。1000海苔だが。燃費は悪いし。でも1000もその中庸さというか
レンジの広さが魅力だな。

471 :774RR:2006/12/23(土) 10:33:20 ID:FOolL0Fh
「オールマイティ」という単語を悪意に解釈すると「中途半端」

だた、それがいい

472 :774RR:2006/12/23(土) 10:33:35 ID:0OwrfH4N
なんかよく分からんが子供には、よく見つめられるな。

473 :774RR:2006/12/23(土) 10:53:44 ID:unPBZSyh
ほんとに中庸なバイクだったら、もっと売れた筈だが・・・

474 :774RR:2006/12/23(土) 11:20:47 ID:zrJlP8Uy
SV1000をバンクさせてマフラーを擦るのでこんな延長管つくってマフラーを
後ろに移動させようと思うのだが鉄工屋はいないかね?見積もりヨロ。
  ↓
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1166840327560.gif

475 :774RR:2006/12/23(土) 11:27:25 ID:FOolL0Fh
( ゚Д゚)ポカーン

476 :774RR:2006/12/23(土) 13:16:22 ID:Qot3V5qx
こっこれは・・・

477 :774RR:2006/12/23(土) 13:33:31 ID:rb/dspaz
ワークスに黒いアンダーカウルは似合わない……よな…

478 :774RR:2006/12/23(土) 15:50:11 ID:0EanY6Jw
納車されて6日目で400S立ちゴケしちゃった・・・
シフトペダルとレバーが折れて、ウィンカーの付け根が陥没しました。
ウィンカーが砕けてくれた方がまだ良かった。。。
カウルを裏から押して接着、も出来無いし。

皆さんもフロントブレーキには気をつけてくださいw

479 :774RR:2006/12/23(土) 16:48:48 ID:gjkY0Uez
納車3日目で扱かしてカウル陥没したが、
カウル・ウインカーを外して、裏から木槌でトントンとやって直ったぞ。
裏側はカウル溶かしてくっ付けたり、接着剤で固定したりしたけど。
ウインカー部分だから、色具合はペンで直せば分からんしね。

480 :774RR:2006/12/23(土) 17:25:07 ID:rZJsk9lg
SV1000Sを納車待ちだが・・・
昨夜、立ちゴケして、左ウインカーがボロボロになる夢を見た。

なんつー縁起の悪い(;つД`)

481 :774RR:2006/12/23(土) 18:00:04 ID:jzxmL9ZV


スズキワールド明治通り店に行ったら
SV400
SV400S 2台
SV1000S

があったよ

482 :774RR:2006/12/23(土) 18:05:49 ID:jhjtQbKZ
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0545.wmv

これ、併走してるのSV1000Sじゃね?
カメラはGSX-R600か?

483 :774RR:2006/12/23(土) 18:06:42 ID:jhjtQbKZ
>>480

フロントのウィンカーをあらかじめ変えておくと
確かに立ち後家してもカウルはいかないよ

484 :774RR:2006/12/23(土) 18:27:27 ID:Xcfo7nof
>>477
黒フレームなら結構似合う予感

485 :774RR:2006/12/23(土) 18:34:01 ID:scfQiuwf
>>482

直リン禁止

486 :774RR:2006/12/23(土) 19:01:45 ID:6Iivsabg
>>478
僕もエンストこいて同じ状態にw
カウルはプラリペアでくっ付けました。
傷の方はペンで塗るか、カッティングシートで隠すか迷い中。
シフトペダルの部品は純正注文すると5000円するんだよね・・・。
たけぇよ!って事でバックステップ注文しました。


487 :774RR:2006/12/23(土) 19:23:20 ID:0EanY6Jw
>>479
なるほど!
確かに手の力じゃどうしようもないですしね・・・
木槌でガンバッテ直して見ます♪
>>480
代わりにこけときましたよw
>>478
カウル逝きましたか。。。
お互い運が無いですねw
確かにアレに5000円はキツイかも。。。


488 :774RR:2006/12/23(土) 19:58:51 ID:8dtfXbdu
400のシフトペダルは折れやすいみたいね。
俺も一度やったOTL

489 :774RR:2006/12/23(土) 22:17:04 ID:EruOpw+L
>>477
黒は目立たんよ。やっぱ白か青。
付いてるのがはっきり解る色がいいと思う。

490 :774RR:2006/12/23(土) 22:32:47 ID:gOG3E0S0
どうでもいい話だが
昔のOCの管理人、ER6Nに乗り換えたんだな
時代の流れを感じるっす
sv650からの乗り味の違いはどうなんだろ?気になる

491 :774RR:2006/12/24(日) 00:16:46 ID:4moqTYA4
400のシフトペダルってそんなに折れやすいの??
都合4回倒したけどいつも曲がるだけで折れない…
だけど次に曲げを直そうしたら折れそう。

492 :774RR:2006/12/24(日) 00:39:51 ID:e6ttHLJc
>>491
車種はSVじゃないがシフトペダルが曲がる、戻すを繰り返したら
シフトダウンしたときに ポキッ と折れた経験がある。

493 :774RR:2006/12/24(日) 00:50:22 ID:z5K8O8SC
GSR400とSV400で迷った・・・
三日以内に決めたいけどどうしよう
とりあえず二気筒は四気筒に単純に劣るって訳ではないのかな?
初心者丸出しでごめん

494 :774RR:2006/12/24(日) 01:13:29 ID:IS3cNXDX
SV400S昨日納車。

激しく乗りやすいな、これ。
回すと結構速そうだし、、、明日慣らしツーリング行って来る。

納車X日目で立ちコケの話が多くてガクブルだが。

495 :774RR:2006/12/24(日) 01:53:59 ID:4ls16eSX
>>493
U400に書いてあった記事をうろ覚えで書くと
ツインだとキタキタキタ━(゚∀゚)━!!みたいな感じがあるが
マルチだとボヘーっと回るのでそういう感じが無いとかなんとか
400じゃ優劣はそこまで無いと思われる
燃費とかプラグ代考えるとツインの方が金銭的にはいいけど

まぁ両方試乗とかお願いしたらどうだ

496 :774RR:2006/12/24(日) 02:39:27 ID:lt4+bHk8
来春に限定解除してSV1000S海苔になりたいのだが
足つきどんなもんですか?
スペックは168cmの股下83cmです。
(今乗ってるCB400SFはちょうど踵がつくぐらい。)




497 :496:2006/12/24(日) 03:04:18 ID:lt4+bHk8
股下図りなおしたら、74cmだったorz....

498 :774RR:2006/12/24(日) 03:19:58 ID:uBZ2jEeQ
>>496
股下75cmの俺だけど、両足が余裕で着くよ。
さすがにベッタリって訳じゃないけど・・・。
ただし、'06での話ね。

499 :774RR:2006/12/24(日) 03:54:07 ID:wnSk4kk1
>>493
( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカーマ!
丁度三ヶ月前同じ事で悩んでた。

もうタイムリミットのキャブレターで生産中止のウワサの立つ(当時)のVツインスポーツか、
最新の設計でしかもFIだから燃費もSVとタメを貼るGSRか…
まぁ初心者の立場の人にどっちがいいの?って聞かれたら断然GSRを薦める
FIだから暖機運転なんてしなくても普通に走り出せて手間いらず
高山地帯を走ってもフケなくなってパニックになることも無ければ故障知らず…
個人的に言わせてもらえばSVにする利点は乗り味とトルク以外は何も無い!
でもな…クサイけど「バイクには魂が宿る」乗ってるうちに自分のクセを覚えたり…機械を使ってる以外の何かが芽生える
もちろんFIもプログラムで乗り手のクセを記憶するように組まれてるんだが…
コンピュータに制御されない乗り物ってもうほとんど無いし、来年以降全車FIが決まってるから今あえてキャブレター車に乗るのも手だと思う
なんでも便利だからってコンピュータに頼れば良いってモンでもないと思うんだが…どうだろう?
と聞いてみるシステムエンジニアの小言 長文スマソ

500 :774RR:2006/12/24(日) 04:56:53 ID:4ls16eSX
>もちろんFIもプログラムで乗り手のクセを記憶するように組まれてるんだが…

まじで!?
それは知らんかったわ・・・

501 :774RR:2006/12/24(日) 06:48:01 ID:QFqp8FV2
>493
俺も迷ったよ・・・
でも、あと10万円が出てこなくてやめた。しかもGSRには不細工な純正カウルしかつかないから高速が大変そうに感じたし、タイヤが太いからタイヤ代もかかりそうな気がしたから。

502 :774RR:2006/12/24(日) 06:50:26 ID:uQYbsfKn
そこで大型取ってVツインでFIのSV1000かSV650だよ。

503 :774RR:2006/12/24(日) 07:04:35 ID:xHq/jOYm
>>493
2気筒の方がトルクがあって走りやすい。
特にSVは高重心だからパタパタ倒れて曲がりやすく、立ち上がりもイイ!!
ただし、高速走行は4気筒の方が優れてる(ぬうわkmを越えたあたりから)
>>494
パタパタ倒れてくれてコーナーが曲がりやすく、加速もいい。
けど、それは重心が高いってことだから、取り回しやUターンだけは慎重に!

504 :774RR:2006/12/24(日) 10:34:36 ID:cBPWSVUq
>>498
|-`).。oO(’03乗りで股下75のわしは、両足バレリーナ…)

|-`).。oO(が、それでも全然OK。タチゴケは一度も無し。)

505 :774RR:2006/12/24(日) 11:25:10 ID:0K15bRAJ
1000Sの足つき性の話よく出るけどさ、’03の1000無印と1000Sってシート高違うの?
俺身長175でも股下78っていうかなりの短足で、無印のほうで両足べったりなんだけど・・・

506 :774RR:2006/12/24(日) 11:55:28 ID:uKDrDiBK
体重とか

507 :505:2006/12/24(日) 12:11:56 ID:0K15bRAJ
いや、俺は56キロしかないガリだ。

508 :774RR:2006/12/24(日) 13:08:52 ID:ZIxMmU0h
169cm 57kgで650Sk6足つき不安は無いですよ

509 :774RR:2006/12/24(日) 13:20:43 ID:vQCF9kT3
05からシート高が1cm下がったってのは聞いたことあるけどね
俺は06に乗ってるけど、下げる前のリアカウルが少し上がってる方が良かったな

510 :774RR:2006/12/24(日) 15:30:33 ID:cBPWSVUq
>>505
|-`).。oO(確か無印の方がチョビット低かった様な記憶が…)

|-`).。oO(因みにわしは、体重73kgの筋肉デブっす。太股の太さも多少関係有るかもね。)

|A`)。oO(それとも、わしの股下寸の測り間違いで、実はもっと短足なのかも…)



511 :774RR:2006/12/24(日) 15:45:16 ID:5Drmovmm
んだよ、ちびばっかだなw
身長180cmの俺が通りますよ。


・・・・足窮屈だなぁ・・・

512 :774RR:2006/12/24(日) 15:55:02 ID:JIhfyTp9
172cmの自分も足が窮屈です。

513 :774RR:2006/12/24(日) 16:58:11 ID:LUAxbsfu
183cmの私も下半身が若干窮屈に感じるかな。
昔乗ってたRFよりはぜんぜん良いけど。

514 :774RR:2006/12/24(日) 18:26:36 ID:QFqp8FV2
>>502
SV1000欲しかったけど、まだ原付しか免許がなくて最初の単車として選んだんだ。
いきなり大型は正直怖かったし、今大学に通っているんだけど卒業するまでは400ccで我慢しなさいっておかんが言うからさ・・・
「大きいバイクのほうが安定して走れるよ」って言ったら、「あんたは大きいのに乗ったら大きい分スピード出すんでしょ?」っていわれて辞めた。
まぁ車よりは危ない部分もある乗り物だから親の言うことも少しは聞いておかなきゃ。大学にも行かせてもらってるし。

515 :493:2006/12/24(日) 19:17:31 ID:z5K8O8SC
皆さんお返事ありがとう!
sv400sで決めます、GSRが友達とかぶるのもありますが
調べていくうちに惚れました。
今バイク屋を回って見ていますが
東京のお店でsv400s新古でいいのあったら教えてもらえると嬉しいです

516 :774RR:2006/12/24(日) 19:20:32 ID:uQYbsfKn
しかし何だ、今までSV400見た記憶がなかったのが今日洗車したら無印を2台も
見ちゃったよ。関係ないか。赤SVで街を流してたらまるでサンタだったな。

☆ク☆リ☆ス☆マ☆ス☆は☆1☆月☆7☆日☆

517 :774RR:2006/12/24(日) 19:24:08 ID:1O/VFRsN
>東京のお店でsv400s新古
そんなんNeeeeeeee!!
つか「新古」という単語は使えなくなったわけだが
登録済み未使用車のことなら、二輪ではほぼ存在しない
四輪と違って、書類上だけの登録数争いをしてるわけじゃないから

新車ならスズキ二輪系のお店の在庫がどうにか手に入るかな・・・

518 :774RR:2006/12/24(日) 19:28:25 ID:z5K8O8SC
>>517
私の中では3000km位までは新古だと思ってました・・・
というわけで程度の良い中古という事でw

519 :774RR:2006/12/24(日) 19:34:12 ID:n+n0qvPl
goobikeとかで見つけて良さそうなものがあれば実際に行ってみれば?

520 :774RR:2006/12/24(日) 19:55:41 ID:rfa8DKUo
>>514
いい親御さんだ

521 :774RR:2006/12/24(日) 21:23:50 ID:ztBXwisG
ちょっと教えて下さいまし

 SV400S、シート高が低すぎ&薄すぎな気がして、
調べたら逆車仕様のSV650Sシートがポンで付いて+2cmだそうなんですが、、、

 おそらく足つきの問題で薄いのだと思うのですが、180超えなので足はべったり+膝が余ってるくらいなので全然問題なし。

 値段・購入方法・インプレその他あったら教えてください。


522 :774RR:2006/12/24(日) 21:42:35 ID:uzVjIXg/
>>521
パーツNoが判れば、普通にパーツ発注できるんじゃないかな?
インプレは個人差もあるし。大して高いものでもないと思うので、
是非人柱に!

523 :774RR:2006/12/24(日) 22:05:43 ID:Yec4kzYi
あいよ〜
ttp://www.ronayers.com/browseparts.cfm?searchstring=45100-19F50-W05

インプレ
旧650S逆車、身長174cm、体重65kg、足は短い
俺は逆車シートから国内シートに換えたよ(逆車シートは人にあげた)
逆車シートは2cm高いが、シートの横方向の断面は台形なので
座る位置の面積事自体は減少してる感じ。
スポンジが多い分、軟らかいんだが俺の尻とはフィットしなかった。

またタンクと太ももが当たる位置が、今ひとつでニーグリップすると痛かった。

まぁ靴やヘルメットとかと一緒で使ってみないとわからんから
気になるんだった交換してみるべす

524 :774RR:2006/12/24(日) 22:12:54 ID:Xc99LMWi
もうする事はないと思っていたのにやっちまったよ立ちゴケorz
冬用グローブ初出走ライディングでもう慣れたと思った帰り道にエンスト、
初の右側ゴケ…腰痛で力が入らないなか起こすの手伝ってくれたお兄さん、
いいXmasを。

525 :774RR:2006/12/24(日) 22:20:48 ID:uKDrDiBK
400sで、一回こけるとカウルステーの位置が変わってしまってカウルがどうもズレる・・・
外しては直し、外しては直し・・・しかし結局ズレたまんま。明日もがんばるか・・・

526 :774RR:2006/12/24(日) 23:05:44 ID:ztBXwisG
>>523

ありがた!感謝!
値段結構するなー。でもチャレンジしてみます。

>>522

という事で人柱決定。
ただ年末だし、いまから注文しても交換は年明けかな?

527 :774RR:2006/12/24(日) 23:09:00 ID:LUAxbsfu
輸出仕様車のパーツって普通に注文出来るの?

528 :774RR:2006/12/25(月) 00:26:37 ID:oiz3jjFG
>>527
ちょっと前ならWebikeで注文できたが……

529 :774RR:2006/12/25(月) 00:30:34 ID:utzG6rsn
>>527
できるパーツと出来ないパーツがある

530 :774RR:2006/12/25(月) 01:56:35 ID:utzG6rsn
>>525
ステーを新品にしてみては?
1個500円くらいだったはず。

531 :774RR:2006/12/25(月) 01:59:18 ID:1LVVW9jV
アグラス二本だしのインプレキボンヌ

532 :774RR:2006/12/25(月) 02:49:18 ID:r752PDP8
>>530
最悪その手で行きます。
左に倒れて滑走したからなぁ・・・
ラジエーターもずれたりしてるかも。

533 :774RR:2006/12/25(月) 03:14:51 ID:r752PDP8
正立GSX400Rのハリケーンセパハンが付きそうだな・・・
クランプからハンドルまでの高さがわからんなぁ
それとハンドルに穴開けるか、どっかにリザーブのステーを付けんといけん

534 :CBR1100XX(国内フルパワー改)からの乗り換え:2006/12/25(月) 12:46:06 ID:ZoNUxz20
SV650 K7(カナダ仕様)の黒に乗っている。
16日に納車してようやく750キロ。あと50キロで最初の慣らしが終わって、
8250rpmまで回せるようになる。
最終慣らしが終わるまでは、あと850キロ、、長いっ!長すぎるよ〜・・・。

でも、まあ、同じバイクに乗った人にまだ会ったこともなく、
なにかと珍しがられるから、慣らしのダラダラツーリングも悪くない(^^ゝ

ところで、「Parking Switch」はどういうシチュエーションで使うんだろう・・・。
気になる・・・・・・誰か教えて〜

535 :774RR:2006/12/25(月) 14:26:51 ID:nR+yoEKh
>>534
>850キロ、、長いっ!長すぎるよ〜・・・。
俺と一緒にツーリングするか?一日で終わるよ〜

それはそうと、駐車灯じゃないの?
日本でも10年以上前の車についていたよ。。
長時間駐車する場合に使用し、
数時間使ってもバッテリーが上がらない程度の消費電力で
テールとポジションが点灯する。

薄暗い所とか夜間に路肩等に駐車しバイクから離れる時に使う
ランプは点いているけどキーが抜けるから良いと

536 :774RR:2006/12/25(月) 17:19:25 ID:1LVVW9jV
アップハン仕様の400Sを見たことあるんだけど、あれってクランプ取り換えれば良いのかな?

537 :774RR:2006/12/25(月) 18:55:26 ID:fjmlKkoz
一日に850kmも走るのか!

538 :774RR:2006/12/25(月) 18:56:41 ID:uX+Pi6MB
OCの掲示板を見るべし

539 :774RR:2006/12/25(月) 20:40:12 ID:k2LfHKou
所沢ICから乗って練馬ICで降りれば、800kmくらいはあっという間。

540 :774RR:2006/12/25(月) 20:55:07 ID:NRvTD2+v
街乗りでゴーストップを繰り返さないと慣らしの意味ないんじゃなかったっけ?

541 :774RR:2006/12/25(月) 21:17:36 ID:7BXeFY/U
そろそろあんぎょしませんか?

542 :774RR:2006/12/25(月) 21:21:40 ID:bHMtxfT2
6速だけならしても無意味だし
6速だけだと、回転数が低く
メーカの推奨する慣らしが終らないかもな

しかしなんだな
一日に800kmも走って楽しいのかな?

543 :774RR:2006/12/25(月) 21:27:58 ID:1UXpf1DU
俺は200`も走れば前立腺が痛むヘタレです

544 :774RR:2006/12/25(月) 21:40:07 ID:1LVVW9jV
キャリパーの取付ピッチってサービスマニュアルに載ってるよね?

545 :774RR:2006/12/25(月) 21:40:45 ID:HBR043vY
安行オフ開催のお知らせの前に
年末年始のいつだったら都合つくか
アンケート。本日24時まで。よろ

546 :774RR:2006/12/25(月) 21:41:47 ID:zlIUMLRd
内側から刺激してもらえ

547 :774RR:2006/12/25(月) 22:00:06 ID:gPNIVuEM
>>544
手元の400のSMには載っていませんねぇ。

548 :774RR:2006/12/25(月) 22:37:01 ID:03BwGsuU
55mmの鈴革ピッチ
全然汎用性がない

549 :774RR:2006/12/26(火) 00:06:41 ID:d8wDeFWM
>>547
>>548
ありがとう
55mmかぁ、65かと思ってた

550 :774RR:2006/12/26(火) 00:51:26 ID:Qaquan15
安行…?
埼玉の?

何でまたw

…家からすぐだな^^;

551 :774RR:2006/12/26(火) 00:53:17 ID:yJGoQAP1
道の駅秩父なら・・・

552 :774RR:2006/12/26(火) 03:00:15 ID:Kg1SOjU9
>>536
旧型650Sをアップハン化して乗ってます。
※は無印からの流用部品です。
※ハンドル 4,620円
※スロットル1ケーブル 2,100円
※スロットル2ケーブル 1,942円
※スタータケーブル 2,205円
※クラッチケーブル 1,785円
ハンドルクランプ    3,000円(社外品)
ブレーキメッシュホース 8,300円(社外品)
工賃 10,000円
※個人のバイク屋さんなので、スズキ系列店では違うと思われます。

カウルの両端を2cm程削ります。
ハンドルを切ると、純正ミラーとの隙間が数センチしかなくなります。
あまりゴツいグローブだと指が挟まれてしまうかもしれません。

553 :774RR:2006/12/26(火) 04:11:10 ID:9LAAi42C
>>503
重心が高い方がバンクのスピードが早いって?
まだそんな事を言うのか?
馬鹿か?

554 :774RR:2006/12/26(火) 07:19:24 ID:dEu43QKL
>>553
前にその話題でえらい荒れたなあ

555 :774RR:2006/12/26(火) 07:23:52 ID:R/fLvrwq
昔どっかの雑誌に書かれてたんだよな

知識のないヤツが、金の為に適当に書いたマンセー記事なんだろうなあ



556 :774RR:2006/12/26(火) 08:01:05 ID:LSTRvfFQ
馬鹿にする前に解説よろ


557 :774RR:2006/12/26(火) 08:16:20 ID:dbX/iIni
人の意見を否定する事でしか、自分を保てないんだよ
そっとしといてやれよ


558 :774RR:2006/12/26(火) 10:03:18 ID:ZQRBknkF
お熱いところすみませんが・・・

年末年始はやっぱりみんな忙しそうなので
安行オフは1月中旬以降にやりましょう?
寒いけど参加する人るのかな・・・


559 :774RR:2006/12/26(火) 11:13:16 ID:iXEXpFu1
>>558

極寒の時期は人が減る傾向が有りマス

560 :774RR:2006/12/26(火) 11:18:45 ID:RG2Qd0lH
刀の耕運機ハンドルを

561 :774RR:2006/12/26(火) 12:27:36 ID:d8wDeFWM
>>552
おお、サンクス


562 :774RR:2006/12/26(火) 13:53:08 ID:VbYoR0en
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f49684674

何が書いてあるか知っている人いる?

563 :774RR:2006/12/26(火) 15:12:46 ID:PLHBZYpE
>>562
普通の新車の説明だった。たいした内容じゃなかったよ。
あとケンツのチビオヤジの試乗レポートがあったかな。
さすがにベタ誉めな内容だった。
しかし、たかが中古雑誌をアホみたいな金額で売ってるのな。

564 :774RR:2006/12/26(火) 15:17:28 ID:/L0us05X
>>562
400・400S・650・650Sの細かな仕様の違いの比較があって、
そのあたりは結構面白かったよ。信憑性は分からんが。

565 :774RR:2006/12/26(火) 20:02:08 ID:XNloxz/C
>556
同じように傾けるとして
重心の移動量は、どちらが大きい?

566 :774RR:2006/12/26(火) 20:35:28 ID:8P5w+1KK
>>565
I=Σmr^2
重心位置だけじゃ語れない。
自分で勉強して理解してくれ。
答えが簡単に出せない為、これ以上議論すると荒れるし、めんどくさいんで他所でやってくれ

567 :774RR:2006/12/26(火) 20:37:54 ID:Z7najO6g
解説よろ
>566


568 :774RR:2006/12/26(火) 20:46:05 ID:taSyYjjF
あー、いろいろ調べたいのにワイヤレス繋がらねー('A`)
マジ怠い。

569 :774RR:2006/12/26(火) 23:54:17 ID:PPXPaDlw
言い訳野郎

570 :774RR:2006/12/27(水) 01:41:45 ID:1kJr1gan
同調を初めて取ろうと思いバキューム計2個買ってきたのですが
サービスマニュアル読んでたらバキュームポンプとやらが必要見たいなんですが

なにかで代用できるんでしょうか?


571 :774RR:2006/12/27(水) 01:49:36 ID:Qme21sgi
急いで口で吸ぇ!

572 :774RR:2006/12/27(水) 01:56:57 ID:8lLm0LoF
なんだよ〜、SVに付くキャリパーサポート全然見つからないおorz

573 :774RR:2006/12/27(水) 04:19:53 ID:w29Ztc6B
リプレイスマフラーが装着できない時代が来るかもしれません。
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。

みんなで反対意見を募り反対意見を出しましょう

新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/

574 :774RR:2006/12/27(水) 04:36:22 ID:iDEtnpWY
>>567
仮に重心が地面上(回転中心)にあったら、力無しでバンクできる?

>>570
簡単に解説すると
SVでは燃料の負圧コックを動作させる為に後バンクの負圧取り出し口を使っている。
なので、バキューム計をつないだら燃料コックがOFFになる、
なので変わり負圧コックを作動させるバキュームポンプが要る。

要は燃料さえ来ればいいので、空き瓶等を利用して、
負圧コックからの燃料ラインのホースを瓶に入れ
ガソリンを直接吸わせれば無問題。

>>572
過去ログかOCの掲示板をまったく見ずに答えを聞き出す気か?

575 :774RR:2006/12/27(水) 06:23:45 ID:xztbvYpV
400無印にKENZのマフラー付けようかと思ってるんですが
来年の騒音規制強化って大丈夫なのですかね?

576 :774RR:2006/12/27(水) 06:30:45 ID:rmoQS4eg
年式による

577 :774RR:2006/12/27(水) 06:59:56 ID:gSCd2BAo
SV1000S K6までのパーツカタログ持ってる人いる?
なんか探しても3版のK5までのしか出てこないけど発行してないってことはさすがにないかな?
外装の色以外はK5と変わらないかもしれないけど、その外装が必要だからK6までのが欲しい。
サービスマニュアルはK6まで出てるのは確認した。

578 :774RR:2006/12/27(水) 07:10:03 ID:iDEtnpWY
>>577
XXXXX-XXXXX-XXX
パーツナンバーの最後の3桁が色番号になってるから
前半をK5の番号で、後半を自分のK6の色番号にして発注したら?


579 :774RR:2006/12/27(水) 07:21:53 ID:Guy+bRat
>>566
の式は何が言いたいんだ?
 

580 :774RR:2006/12/27(水) 07:30:18 ID:iDEtnpWY
つ慣性モーメント


581 :774RR:2006/12/27(水) 07:31:59 ID:cymOAs+L
バイクの運動は殆ど円運動

582 :774RR:2006/12/27(水) 07:33:06 ID:Guy+bRat
タイヤの接地位置を中心とした慣性モーメントならば
重心は低い方がバンクしやすい
で、結論じゃないの?


583 :774RR:2006/12/27(水) 07:35:58 ID:iDEtnpWY
>>582
重心位置にも慣性モーメントにも影響がある

まぁ例えが悪いが
体重と体脂肪率みたいなもんだ
体重が減ったからといって体脂肪率が落ちたとは限らん
ほんと例えが悪いが・・・

584 :774RR:2006/12/27(水) 08:02:35 ID:D1QrnRVt
>>577
2005年8月版(超短命K5がカタログ落ちした月)にはSV1000SK6型まで収録って書いてあるよ。
第4版扱いになってる。
9900B-70090-020ってやつ。

ちなみに、
K3/K5の奴は9900B-70090-010だけど
ZK5は9900B-70090-100なので、後者の方が品番でかいからと騙されないように。

585 :774RR:2006/12/27(水) 08:05:09 ID:N2+xz5+M
結論はどうなるの?
重心は高い方がよいの?
低い方が良いの?

586 :774RR:2006/12/27(水) 08:21:07 ID:BRe5F2jK
重心を高くしたいので、米袋をリアシートにくくりつけました


587 :774RR:2006/12/27(水) 08:44:47 ID:Whg86MeM
>>585
重心が高くなるスポーツバイクは力点も高くなるからなぁ
同じ力点で重心だけ違うとすれば、重心が低い方が同じ力で大きくバンクできる。

より詳しく知りたければ「オイラーの運動方程式」を調べてくれ

588 :577:2006/12/27(水) 08:54:36 ID:gSCd2BAo
>>578
>>584
サンクス
第4版もあったんだね。品番付きでありがとう。
オクだと3版までしかないけど安くゲットできそうだから
色番号がわかればだいじょぶってのもありなのか。

589 :774RR:2006/12/27(水) 09:27:22 ID:yvECQOl1
>587
シートとステップだけ高くして
エンジン等、重量物は低くすればいいんじゃね?


590 :774RR:2006/12/27(水) 09:48:23 ID:Whg86MeM
>>589
やりすぎると、乗れたもんじゃ無くなるがな

591 :570:2006/12/27(水) 10:06:35 ID:jh6fl7Gv
574>>サンクスコ〜♪
正月休みにセコセコ頑張ってみます

592 :774RR:2006/12/27(水) 12:44:11 ID:QNnV/Hyp
>>587
あと、重心位置によるバンク角についての考察もしてくれw
バンクさせて重心位置を移動させることによってバンク角を稼ぐ。
なぜハングオンをするかということを考えれば、重心位置が高いバイクのバンクがどのような効果をもたらすかはすぐに分かるはず。

バイクを傾けるという意味でのバンクなら重心低いだけでいいけど、
同じ速度で曲がるとき、あまりバンクしなくていいのは重心が高いバイクなんだな、これが。

593 :774RR:2006/12/27(水) 13:59:51 ID:a8DfEUJw
論点をバンク角にすり替えてまで、釈迦に説法ですか

594 :774RR:2006/12/27(水) 14:12:41 ID:cymOAs+L
すり替えじゃなくて付足しじゃない?

595 :774RR:2006/12/27(水) 14:22:58 ID:ELsZNz5o
寝かせておかないと、遠心力と釣り合わない感じがするので
逆操舵してでも、強めに寝かせてます

これはバイクの重心が高いせいじゃないのかな


596 :774RR:2006/12/27(水) 15:32:21 ID:NwWZueqE
>>589
こんな感じか?
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1167074084711.jpg

597 :774RR:2006/12/27(水) 16:09:09 ID:qyQKeWHg
テラバロスWWWww

598 :774RR:2006/12/27(水) 19:22:21 ID:5wPBG5uV
>>592
なかなかユニークな説だなぁ…
SVは、こういうからくりで曲がるのか。

599 :774RR:2006/12/27(水) 19:53:15 ID:3iYoVBaw
神奈川仕様ってあったなぁ

600 :774RR:2006/12/27(水) 22:22:18 ID:n+oFNtxI
ヨシムラ官欲しいけど高いなぁ
妥協してデビル買おうかな…

601 :774RR:2006/12/28(木) 00:25:17 ID:wQg7DWGg
>>600
それは妥協しすぎ
間を取ってレオビンチをヌヌメてみる

602 :774RR:2006/12/28(木) 00:29:50 ID:RoTLqnur
>>601
レオビンチって純正エキパイ切断しなきゃいけないからなぁ

あとはアグラスも考えたけどインプレとか全然無いから足踏み状態

603 :774RR:2006/12/28(木) 00:54:05 ID:wQg7DWGg
デビルもぶった切りだしょ?フルエキあるの?

604 :774RR:2006/12/28(木) 01:00:52 ID:RoTLqnur
>>603
なんだデビルも切らなきゃならんのか…
じゃあヨシムラ買うことにするよ

605 :774RR:2006/12/28(木) 01:05:46 ID:91d8Yhy1
400Sですが、
ヨシムラ管+ピラミッドベリーパンが成立しないんで適当なステン板で保持すべく苦戦中。

何かナイスな手法知ってる人、おながいします...

606 :774RR:2006/12/28(木) 01:23:58 ID:h+1t6k8j
ステンレスの板で何をどう保持しようっての?????????????

607 :774RR:2006/12/28(木) 01:30:09 ID:RoTLqnur
>>605
ピラミッドのアンダーカウルは社外マフラー駄目なの?

HPの写真みると社外マフラー付けてるのもあるけど

608 :774RR:2006/12/28(木) 01:39:56 ID:h+1t6k8j
>>607
写真見たら分ると思うけど
社外マフラーに装着してるほうは前側のエキパイに干渉しそうな部分をかなりカットしてるね。

609 :774RR:2006/12/28(木) 01:47:39 ID:RoTLqnur
>>608
カットすれば付くって事か、じゃあ605氏が言ってることはなんだ?

610 :774RR:2006/12/28(木) 08:07:11 ID:O0XiuDTH
>>609
単純に切らないで取り付けしたい(またはもったいなくて切れない)
それかノーマルにすることもあるかもしれないから切りたくはないって感じじゃね?

>605のSVがエーモンステーでカッコが台無し(隙間がありまくり)にならない事を祈ろう

>>605
切っちゃえ!  

611 :774RR:2006/12/28(木) 12:12:07 ID:EhmvxVPe
>>605
その辺の鉄工所にもって行って、迂回路を作ってもらうのが一番かと
費用は格安で済むが、やってくれる所を見つけるのが大変だがな

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