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大阪空港交通スレッド part 1

1 :さくら ◆WHAzwTTDUw :04/11/29 16:48:08 ID:1+PkT534
大阪空港交通に関するスレッドです。

2 :さくら ◆WHAzwTTDUw :04/11/29 16:49:45 ID:1+PkT534
どうして阪急西宮北口ののりばを北に変更したのだろう?関西空港行きの場合時間が余分にかかるようになった。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/29 16:53:39 ID:Ixx8b8ni
>>1
新スレ乙!

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/29 17:11:04 ID:Ixx8b8ni
>>2
北のほうが便利になったとかじゃない?アクタ西宮とができたし。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/29 17:12:18 ID:Ixx8b8ni
連投スマソ。

とができたし

とかできたし

6 :さくら ◆WHAzwTTDUw :04/11/29 23:53:12 ID:1+PkT534
>>4
便利かなあ?北の方が栄えているけど。

7 :武市半平太:04/11/30 13:10:46 ID:a8ksFQED
 阪神高速池田線ですれ違う時、奈良交通のバスの運ちゃんにも
 手を上げてやって下さい。
 阪神や自社のバスならすれ違う時には手を上げるのに・・・
 奈良交通だけはばされとるとれすか?

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 16:31:48 ID:N31xwTaR
上ヶ原の住人なので
関空行きのバス乗り場が移転したのは大変不便になったよ

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 22:55:01 ID:8tsJjf9k
>>7
奈良線は中国道〜近畿道〜阪神高速東大阪線〜第二阪奈なので阪神高速池田線を
通らない!

それを言うならUSJ線のJRにも手を上げない!

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/30 23:55:11 ID:MJE6KmiZ
東京のと大阪、はとばす語ったのはどっちが先なの?

11 :武市半平太:04/12/01 14:23:26 ID:qQSm12v9
9へ
  おかしいなぁ、奈良交通が池田線を市内に向いて走っていたんだけど
  随分前の事だからなぁ・・・

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 17:25:23 ID:v0DWjV7T
>>6>>8
たしかに、北は栄えいてるが不便だな。
南の工事をやっているとかかな。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/04 00:29:26 ID:OEfzv2du
あげ!

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/05 11:10:52 ID:TVA7BW71
176迂回の件、了解しました!
はい、OKです!OKです!

「了解」とか「はい」に力が入り過ぎ。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/05 23:46:01 ID:ERCDnXe0
川西線、阪急バスでもいいような気がするのだが。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/05 23:51:54 ID:IzEsdbTx
>>9
JRには手あげないなぁ。

>>11
阪神高速〜だいにはんなは迂回路でつ。手あげまつよ
>>15
まぁ確かにそうですな。。


17 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/06 01:12:11 ID:CHVjrvKX
手をあげないのはそれが一目でエアポートリムジン車だって分からないからなんじゃね?

奈良交通もJRも他の路線や観光で使う車両とぱっと見同じだし。



いや、わからないけど。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/06 01:42:56 ID:YMx1jAqK
>>17
たしかにそれはあるな。
でも奈良コウはだいたいわかる。
JRの場合は向こうがあげないからあげない。
近鉄は手上げるの禁止やしな。あげる人はあげるけど

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/06 21:28:45 ID:uws1Dhyb
セレガールOKKにしては珍しく直結エアコンなのね。

リムジン専業なのに何で今までサブエンジンだったの?

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 10:36:55 ID:lsiveCdx
>19
セレガRのバリエーションの中に
直結クーラー、横引き式トランクドアの空港バス仕様があるからでは?

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 11:46:22 ID:IW43jp3N
>>18
JRも挙手禁止みたいでつよ

22 :さくら ◆WHAzwTTDUw :04/12/08 13:53:06 ID:FFmK7g2m
>>15
一応空港への路線は大阪空港交通が担当ということの方がわかりやすい。グループ会社同士で競争することもない。
阪急バスと大阪空港交通は直接の関係はないけどな。確か、航空会社と阪急が折半して出資した会社だったと思う。
宝塚空港線・池田市内線は昔からあったからということだろう。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 19:17:21 ID:2sZ4c+wk
>>21
そうなんや。しらんかった。。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 21:20:04 ID:D6KkJ7NL
>>22
宝塚空港線が出来たのは川西線より後だったような希ガス


25 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/08 21:21:34 ID:D6KkJ7NL
>>22
株 主
株式会社日本航空インターナショナル(50%)
阪急バス株式会社(50%)
ソース=ttp://www.okkbus.co.jp/jp/html/pj_4profile.html




26 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/09 00:21:01 ID:n0R+1yPI
そう言えば直結エアコン仕様の西工てあるの?

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/09 21:04:07 ID:LomkTJ0N
>>26
枚方線のちっこいやつ

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/10 10:26:09 ID:waknNcRC
>>26
あの車は枚方に逝ったんですか。
最初は南港〜関空ダターような。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/10 12:46:46 ID:PLWdUwnB
>>26-28
OKK唯一のUDで中型のやつ

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/10 15:09:51 ID:9rtbrL42
>>28
そそ!南港から関空のちっこいヤツ
今は枚方で細々稼動中

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/13 13:36:24 ID:NR4tCR9c
あげといたる。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 00:08:20 ID:EDbvYT6C
そう言えば昨日は○ビル逝き運休だたーな。
痛みに戻ってきて驚き半分納得半分。

漏れはしっかり赤い暴走車で帰ったが。

これから当分の間やるんだろな。土日は。



33 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 01:33:52 ID:8GJBWbF1
切符を

ク ワ エ ル ナ !

きちゃないきちゃない

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 03:03:03 ID:mhDx6jtb
せんきゅー ふぉ てーきん ぢ おーさかえあぽ− りむじん ばーす

訛ってる希ガス

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 23:45:14 ID:3B66COqf
リムジンバスって回送が多いよね?
あれ回送で走らせずに営業運転させたらいいんじゃないの?
便数増えて便利になると客も増える思うんだけどな−。

便数が少ないと便利悪いから乗る人が少なくなると思うんだけど。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/18 00:18:33 ID:z76DTdcN
OKKのセレガR(・∀・)イイ!!

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/18 11:53:00 ID:PK+PH2fF
発車や到着のときの車内放送が流れるとき、前は
音楽が流れてたが昨日乗ったら、音楽がなくなってた。
いつの間に??

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/21 20:04:40 ID:H8WKOI8j
age

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/21 20:07:18 ID:lK/cbJmM
OKKのセレガRの画像どこかにありません?


40 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/21 21:17:45 ID:9DtG8g0q
どこぞの個人ホムペの画像掲示板に画像が貼ってあったような…。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/23 02:11:46 ID:9FiGZU/K
今日、空港に行ったら大阪市内方面が大渋滞で大変そうだった。

北ターミナルの案内板で新大阪60分・梅田65分・・・ミナミは70分超えてたような・・・
こういう時の車両繰りって大変なんだろうなぁ

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 15:06:44 ID:FsiYmAxt
三井物産のDPFどうすんだ?
ってか何で付けてんだ?

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 18:48:50 ID:YzhnJdrq
age

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 20:39:24 ID:VXKH9KZp
>>42
将来実施される大阪府の排ガス規制に
対応する為じゃない?

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/31 02:15:57 ID:KaGbBEQJ
age

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/03 03:33:19 ID:rfDGEiBy
謹賀新年age

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/06 17:48:17 ID:NX5MlR0A
age

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/08 21:43:41 ID:1DUFFdkZ
昨日の朝、天王寺で見かけた車両に女性ウテシが乗務してたけど、
女性ウテシって結構いるの?

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 20:24:10 ID:qGYH8miW
>>40
漏れもこないだたまたま伊丹でセレガ見たんだけど、
デジカメ出してる間にいっちまった・・・

どっかにないかなぁ・・

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 00:14:21 ID:R1YczZER
>>48
それ多分男ですよ・・・

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 00:14:51 ID:R1YczZER
>>49
関空線よくはしてまつ

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 08:22:34 ID:necVJcbT
>48
ケツのアナおっぴろげて待ってなさい、うほっつ

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 21:15:58 ID:hTYX7HWy
>>44
もう何年も前から付いてるよ

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/13 03:07:06 ID:W1Jl9MWu
age

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/14 20:09:51 ID:rOjFD7qt
ならこうつうさ〜〜ん ぁいたたた

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/16 14:47:18 ID:e3gB4Yfy
>>55
どうしたの?

57 :素人:05/01/16 15:28:38 ID:sWCwVVfK
 スーパーマリオ、子供がとても喜んでいました。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/16 17:12:00 ID:i/YdQTqW
京橋駅発ノンストップって作ってくれないかなぁ
上本町経由のOBP発着なんぞいらんから・・

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/16 22:25:46 ID:HTm2tYHr
>>56
近畿でおかま

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/17 20:59:22 ID:+joWCDUk
今残ってる西工SD型は10-41の1台だけ?
主に何線に使われてるの?

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/17 23:30:46 ID:b4eHaMST
10-39 10-40
京都泉北大津

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/19 18:31:00 ID:B9RUhlc6
ちょっと前までは朝の姫路発便や、夜の姫路便にも回っていたけどあの車は減ったな。
奈良も一時期ようさん回されたいたな。
以前は泉北、大津で多用されていたのに今では泉北に関しては夜の1便まで減ってしまった。
トイレさえ付ければSDである必要はないんだよな。


63 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/21 20:45:30 ID:H7HSw3s2
よく奈良線に入ってたマリオカートSDはまだ残ってるの?
それとも浦和中央に行っちゃった?

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/21 20:52:20 ID:H7HSw3s2
>>57
これのことかな?
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050121205143.jpg

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/21 22:57:58 ID:Kx78usGr
>>63
もうないポ

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/23 13:46:02 ID:2NN5t/HW
OKKに日野が入ったのはセレガールが初めてじゃなかったんだね。
クルー輸送用の黄色い中型がいてるね。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/27 23:00:09 ID:DmHcqYOo
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050127225718.jpg
この仕様って元OKKだよね?
これってSD−1なの?SD−2なの?

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 01:51:43 ID:1AIpY1vo
>67
MS8ですね。
だからSD−1か

正直OKK時代から折り戸でスーパーハイデッカーはどうかと思う

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 02:09:04 ID:1AIpY1vo
>>68
なんでSD−1なんて断言できたのかわからん
寝てるのか?と自己レス

OKKってSD−1持ってたっけ?

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 03:30:43 ID:+8Mlw4U7
SD-1は三菱と日産に限定されるがハイデッカーシャーシを使用する。
つまり三菱ならC-1と同じシャーシが選択できるメリットがある。
OKKは関空用に導入した。固定窓にトイレ付きが特徴。
しかし後継車はトイレさえ付いていればいいとC-1や三菱純正、日野を入れている。

ちなみにSD-2は車高がSD-1より若干高くなるが、シャーシは国内4社のものを選択できる。
その代わり割高なスーパーハイデッカーシャーシとなる。


71 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 20:19:47 ID:VgCLzsv+
>>70
SD−1が4社のハイデッカーシャーシ対応で
SD−2がKUSOとUDのスーパーハイデッカーシャーシ対応だYo!

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 21:59:46 ID:QuNtJxUg
>>67
OKKのはSD-2だったと思うけど。 MS8か7かの判別は
お任せする(92MCは生産後一年ぐらいはMS7系のシャシー
だったと思う、恐ろしい話でその逆も例外的に存在する
けど)。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/28 22:08:28 ID:3t+b+QSK
>>72
オーバーハングからしてからしてMS8系ですよ。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 09:14:32 ID:t7x9EtDR
所要時間の読みずらい枚方線を亡くし、八幡東ICから「男山中央」−「京阪樟葉駅」−「JR松井山手」−「大住が丘」−「城陽警察」−「宇治友が丘」−「JR宇治駅」−「京阪宇治駅」の開設。大阪空港交通・京阪バス・京阪宇治交通

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/29 13:57:24 ID:RfO+caAP
そんなにとまるんだるい

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/01 18:02:47 ID:oyDbNlN3
age

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/01 23:10:33 ID:uKMaObfZ
今日、新大阪行き乗ろうと思ったら
「所要時間90分以上」
だってさ。
それでも走らせるガッツに惚れたw

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/01 23:15:18 ID:DGkdhpHB
>>77
走ってたんや(汗


79 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/03 22:06:19 ID:ity3Qb+C
見た感じでは珍しいETC機器を取り付けているね。
どこの製品なんだろう?
カード挿入から利用可能の音声案内まで早くてそこそこの品と思う。

OKKは阪高では回数券、JH管轄道路でETC使用だが豊中の阪高・名神集約では手間取っているな。
阪高の回数券が縮小されたらETCに一本化されそう。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/03 22:22:45 ID:n1uTEdvb
>>79
ってかもうすぐ新回数券も使えなくなるから
ETCなるっしょ

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/06 21:44:16 ID:3Mh/qfaJ
age

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 00:49:37 ID:GhONFyOb
age

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/12 18:28:39 ID:5WDgNUMN
age

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/12 21:20:42 ID:ZtB9+SaG
OKKは他の私鉄バスと同じようにスルッとKANSAIカードが利用できると便利と思う。
空港利用者はもちろん便利だし、豊中市など空港近辺の住人も便利に利用できる。
近場は電車の方がいいが、姫路・神戸・甲子園・京都・大津・奈良・泉北方面へ行く場合は便利だ。
神戸乗り継ぎで淡路島・徳島方面へも約1割引になって便利だ。
また関空乗り継ぎで和歌山まで2000円と安く速く便利。
これら便利な路線がカードで利用でかたらさらに便利だと思う。

それよりETC機器はどこの製品?

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/13 00:52:46 ID:f+qz34GC
>>84
YAZAKIだ

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 21:53:15 ID:um5sMmMh
募集してマッセ

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 19:52:19 ID:h34Cs1hU
25〜50迄
もまえら急げ



88 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 19:05:30 ID:lXgN0dUb
新車(ナンバー無し)日野がオムテックに止まってたよ

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 20:48:05 ID:toBcqGsy
Nikonのラッピング車をよく見かけるんだけどいったい何台あるの?

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 22:46:53 ID:wsI4hml5
>87
クランクをバックで練習汁。


91 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 20:33:50 ID:VZudMhEK
誰か受けるやつおる??

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/21 22:33:42 ID:+aP+gF+/
>91
西宮市在住の私、応募しましたYO。
まだOKKから何も連絡ないけど。書類選考で落ちたかな・・・。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 21:32:05 ID:KBdsSbgh
>>92
試験とかしたら情報キボン

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 22:18:51 ID:w+vighmL
今日阪急の有馬急行乗ってたら豊中あたりやったか、
旧S型車とすれ違った。
それも2台…。
まだ現役なのね。

ちなみに新大阪でS型見たけど、
この路線ってS型率高かったりするのかな?
勝手ながらの妄想やけど…。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/23 17:52:49 ID:tRDgCrcs
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1101714488/63

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/24 22:37:44 ID:a6MFHt4s
俺もまだオケケから試験の通知がこないよー。書類選考でアボーンか?。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/24 23:30:25 ID:BFbM31JO
>>92>>96
違反とかある??
試験60名らすぃYO!

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/26 00:17:31 ID:BZAi+XKX
1601
1602
新車

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/26 22:16:16 ID:Mu4AJvgt
>97
6年間無事故無違反。やっとの思いでゴールド免許。

まだ選考結果の通知がこないよー。
応募した人、オケケから連絡あった?。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/26 22:46:03 ID:BZAi+XKX
>>99
現在共同路線会社勤務なら。。。マズイかモナー

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/28 12:12:44 ID:PRvKCdAK
>>98
非之やったな

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/03 00:09:51 ID:wo4lO6gn
age

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 02:08:27 ID:PBbpao7I
age

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 06:52:20 ID:669WXv1v
Pitapa導入 チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まだぁ?

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/09 03:06:19 ID:KpbhGzS1
age

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/10 20:48:43 ID:0lYgWQnn
14日試験だぞ?

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/13 01:58:10 ID:Co3uuAtO
age

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/13 02:36:21 ID:4kJf8KuO
http://mbs.jp/news/local/html/NS223200503111709010.html
> (委員長は―)
>「(傍聴席は)ないです。議員1人のけないと」
と大阪市民の委員会傍聴を拒否した「村尾しげ子」財政総務委員会委員長に対し
>(委員会にて議員は―)
>「どうして職員のみなさんが座ってるんですか。(市民が傍聴する)スペースは十分あると思う」
と、無所属議員「城谷たけお氏」は反論。
なんで委員長たる者が大阪市民の前で、しかも全国放送の前で堂々と嘘を付けるんかね?
しかも城谷たけお氏が大阪市民による委員会傍聴を訴えたら、この村尾しげ子というババアは
そそくさと委員会の席を外し外に出て行ってしまった。
なんだこいつ?さっき「(傍聴席は)ないです。議員1人のけないと」って
自らテレビカメラの前で公言してるじゃん。おまえがどいた席に座らせろよ。

こいつを選んだ都島区民は顔晒せ!

http://www.city.osaka.jp/shikai/list/c_11.htm
>財政総務委員会
>委員長  村尾 しげ子(むらお しげこ) 民主 都島区
http://www.minsyu.jp/member/member-s.php3?no=15
>村尾 しげ子 (むらお しげこ)
>住所 : 大阪市都島区高倉町1-13-5 高倉第2コーポ8号
>TEL : O6−6928−8351
>FAX : O6−6952-5266
>E-MAIL : office.murao@anet.ne.jp


109 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 01:15:52 ID:0FXEXVQF
age

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 03:02:05 ID:rfNO4tfP
古都桜井まで東上できないかっぺの集まり。

それが北大阪民主主義人民共和国

112 :年中腹痛の人:05/03/17 23:51:33 ID:H6HGte8o
大阪国際空港から某路線に乗車した時のこと。
車両は三菱純正の1496だっただろうか。
とても静かな車内と乗り心地の良い座席の快適空間。
しかし、乗車して5分後便意を催しトイレに駆け込んだ。
終点までの1時間程トイレで過ごす結果になった。
激しい下痢持ちに言わせればトイレは西工車の方が広くてよろしい。


113 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/18 00:03:30 ID:ESgatrpc
>>112
ご愁傷さまです。
今度はぜひセレガRのトイレレポヨロスク

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/18 23:25:44 ID:12nEL5ZK
今日は泉北で研修。
目の前で営業車がコースを間違えてUターンをしていた。
時間帯で右回りと左回りが変わる系統なので勘違いなのか?
それともドラテクを自慢?

まあ確認に次ぐ確認だな。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/18 23:27:30 ID:12nEL5ZK
スマソ誤爆。
南海スレに書くつもりだった。
いずれは空港交通に勤めたい。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/18 23:34:09 ID:o22KjLdT
>>108=近藤光史か、もしくはそのそのシンパ。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/21 00:41:09 ID:QpR8C/Im
age

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/24(木) 02:12:06 ID:dCzFIYlv
ageとけ泥棒。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/24(木) 14:57:51 ID:msz9AH1/
お前香具師やろ!


120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/24(木) 15:23:39 ID:2gC78RkJ
無線はデジタル化されていたんだな。
個別呼び出しするまで気が付かなかった。
今日も関空は電車が止まっているけどもともと電車を使う人は少ないから悲しくも影響なし。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 00:41:27 ID:2AreWtyE
age

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/30(水) 00:21:34 ID:dilT7lKB
age

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/30(水) 04:06:29 ID:rjLUc6IB
いち にの さん age

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/30(水) 15:01:23 ID:nnu6+rwe
テスト。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/02(土) 03:34:00 ID:jXV7guYD
富士山麓オウムage

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/02(土) 18:01:35 ID:/i6Z97mu
今乗ってるバスがOKKらしからぬアグレッシブさ。

乗車時間30分ないのに酔いそう

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/02(土) 20:34:29 ID:lar7AxFD
>>126
何処線??

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/02(土) 20:35:14 ID:lar7AxFD
>>126
って言うか運転手によるでしょ??
阪神でも大人しい運転もおるし・

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 03:02:38 ID:y1XNhZIq
昔から此処の運転士態度は横柄で無愛想多し!!
さすが阪急バスの系列ですっていう感じ、、、、
万年こんな感じでは、、、
労働組合強いらしいし、、、

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 22:52:03 ID:WmAcpgIi
>>129
目的地に着いたらそれでええやんけ!
ガタガタ言うな
遅れても文句言うな!遅れたくておくれとんちゃうねん!
道路状況でおくれんだボゲ
文句いうやつたまに見るが運ちゃんよく切れへんなーと思う

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 23:14:43 ID:YeZcmk4E
文句を言うてる奴は、また別の目的で言うてるやん。

そうやないのは、なにげに共感を覚えたりする事もある。



132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 00:19:30 ID:I329Le4i
ageとけ泥棒。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/11(月) 00:40:13 ID:+N+uRgYc
age!

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/11(月) 08:27:52 ID:Jry6aQ/z
文句あるならタクシー乗れよ、貧乏人が・・・・・・・・
と乗務員様がおっしゃています。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/11(月) 18:38:43 ID:/jitvuHC
doui

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/14(木) 00:09:25 ID:Z7CY6dHn
age!

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/17(日) 00:32:44 ID:tiWn4TcC
age!

138 :名74系統 名無し野車庫行:2005/04/19(火) 22:06:50 ID:M2ZLocrq
この会社もとにかく名前は立派やけど
程度が低い!!特に運転士は昔から万年程度が低い!!
まあ、阪急バスの関係会社だからたいしたことはない!!

139 :名74系統 名無し野車庫行:2005/04/19(火) 22:07:30 ID:nqzf5tQe

http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9102.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9101.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9100.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9099.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9098.wmv
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_9097.wmv



140 :名74系統 名無し野車庫行:2005/04/19(火) 23:13:35 ID:QbC5VdrX
新大阪線にnikonラッピングが入ってたけど
あれは路線固定してないんだろうか

むしろトイレなしと前中扉以外の大型車は全て共通運用?


>>139
は虫食う動画 精神的有害
虫が主食の>>139には有益

141 :名74系統 名無し野車庫行:2005/04/20(水) 01:29:12 ID:Db3uZWbQ
一番多いトイレ無しのC−1は広告車でも比較的毎日同じ便に回されるよ。
結構変更も多いけど。
逆にトイレ付きのC−1やSD−1は世程の事がなければ運用は固定。
同じ便は毎日同じ車です。
夜の泉北線、空港1940発はまた以前のようにSD−1に戻ってた。
一本前の1840発もSD−1となっている。
本来なら一時間を超える路線はトイレは必要だろう。
東京では数年前からの新車はトイレ付きにして、トイレ付き車は約7割に達している。
定員が3名減の52名になるが大きな問題ではないと思う。

142 :名無しがお伝えします:2005/04/20(水) 12:02:57 ID:jow1/Fqz
>>141
>定員が3名減の52名になるが大きな問題ではないと思う。
夜の伊丹発は満席早発があるほどだから、
その3名分は大きいんとちゃう?
できることなら、伊丹⇔市内線とそれ以外に運用を分けて、
前者は60人乗りを導入、後者はトイレ付と分けたらええ。

143 :名74系統 名無し野車庫行:2005/04/21(木) 23:17:49 ID:MwUVknr5
他はどうか知らないけれど
夕方とかに新大阪・マルビル・難波(OCATの次のなんば)で
最後の方に乗ったら補助席ですね。

積み残されたことはさすがにないけど・・・


空港の近くに住んでるから座って帰りたいときによく利用するけど
それで補助席だったら損した気分

144 :名74系統 名無し野車庫行:2005/04/22(金) 21:30:09 ID:0xl8riYW
夜の難波行きなんか臨時便が2台続けて走ることもありますね。
トイレ無しなら補助椅子込みで55名ですよね。
それなら関東で導入されたメガライナーを導入すればいい。
トイレ付きでも84名乗車できる。
一方で小型車も導入し、利用客の少ない路線での増発を行い利用促進を目指せばいい。
保有車両は大型から超大型と小型の2種類になるが臨時便を事実上なくせるので運転手の増員は必要ないだろう。
現在のように大型のみ1種類のみでは効率的ではない気がする。

145 :名74系統 名無し野車庫行:2005/04/23(土) 22:04:52 ID:2Z/KL6Du
>>144
大阪ではしれるの?メガライナー

146 :名74系統 名無し野車庫行:2005/04/24(日) 01:24:42 ID:NDaFF2Ue
>>144
さすがにメガライナーは言い過ぎかと
あれはでかすぎて逆に使い道なさそう。
コンスタントに続行便を出すような路線があるなら是非導入してもらいたいけど現状でそんな路線ないからねぇ

それに確実に新阪急ホテル・マルビル・OCATと関空バス待機場には入れない予感


むしろ一台あたり乗車人員を揃えてもっと柔軟な車両運用をしてもらったほうがお互いのためだと思われ

147 :東海メディアよ、名張から桜井、東関西へ:2005/04/24(日) 01:46:16 ID:Kn2AW0qo
■  重 要  ■   必 ず お 読 み く だ さ い   ■  重 要  ■

【高速バスを利用すると 上 野 は 梅 田 よ り 名 古 屋 の 方 が 近 い 】

【名張は大阪へのアクセスしか良くないが、伊賀北部は名古屋・大阪両都市へ抜群のアクセス】

【上野から名古屋へ92分(くだり90分)!! 上野から梅田へ96分(1本のみ106分)】

【御代インター森精機前(旧阿山郡伊賀町)から名古屋へはわずか77分(くだり72分)←もはや名古屋圏】

【こんな便利な高速バスがあることをあなたはご存知でしたか?】
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【三重交通 伊賀上野名古屋高速バス(1日9往復)】http://www.sanco.co.jp/highway/ueno/ueno.html

◎ビジネス・お買い物・レジャーに、上野産業会館から名古屋まで92分(くだり90分) ・1800円
御代インター森精機前から名古屋まで77分(くだり72分)・1600円(早い!安い!)
http://www.sanco.co.jp/highway/ueno/ueno.html [伊賀上野名古屋高速線]

※三重交通ホームページでも「ビジネス・買い物にたいへん便利です」と紹介されて
いる。乗車率は非常に良く、毎年、三交伊賀地区で唯一の黒字路線!!

◎三重交通の定期券を持っていれば、土日・祝日は片道たったの400円!!
http://www.sanco.co.jp/shuttle/support/kankyo.html(環境定期券制度について)
詳しくは↑をご覧ください。また、バスカード・ワイド333きっぷも使えます。

大人気で唯一の黒字路線ゆえに、運賃も大幅に値下げされ、停留所も追加され、
この路線はますます人気爆発するだろう。
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【三重交通 伊賀大阪高速バス(1日4往復)】 http://www.sanco.co.jp/highway/osaka/osaka.html
上野産業会館から梅田まで96分 (1本のみ106分)・新大阪まで111分 (1本のみ121分)
※環境定期・バスカードは使えません(ワイド333きっぷは使えます)。


148 :名74系統 名無し野車庫行:2005/04/24(日) 01:55:32 ID:H+mZXTAi
現役バス運転士のみんな、いろいろ語ろうよ♪
こちらのサイトにも是非参加して↓
http://6420.teacup.com/purin_chan/bbs

149 :名74系統 名無し野車庫行:2005/04/24(日) 21:35:42 ID:jlUhkPJd
セレガRに乗りたいんだけど運用わかりますか?
伊丹発の時間を知りたいんです。

150 :名74系統 名無し野車庫行:2005/04/25(月) 00:29:03 ID:ir2avCWY
>>149
西宮〜関空の7:00
あと伊丹発は。。11;20(コレ微妙に間違ってるカモ)
また調べてカキコします

151 :149:2005/04/26(火) 22:59:32 ID:xiP1ZfN4
>>150
よろしくです。

152 :149:2005/04/27(水) 07:42:50 ID:WcpccYXa
伊丹初南11:20 北11:25
車両差し替えなければこれであってます!

153 :名74系統 名無し野車庫行:2005/04/27(水) 12:46:07 ID:HPfjw3dC
大阪空港線はどうなるのだろう?
構想でぼつか

154 :名74系統 名無し野車庫行:2005/04/30(土) 01:41:45 ID:JVKJZCOb
age!

155 :  名張 市民様  :2005/04/30(土) 01:57:09 ID:/hii7Dz0
大阪の商売屋は朝鮮人と同じく江戸時代末期まで差別されてました。
お百姓様からエタ非人扱い。鍬で殺害されたり。可哀相。朝鮮方面の人たち。


大阪市以外はド田舎なんだ。ふーん朝鮮志向ねえ。東に歯向かうなや三国人がw




156 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/01(日) 23:45:26 ID:UJMjU5Fz
ふと思ったけどOKKはたくさん車両を保有しているのに有効活用し切れてないと思う。
阪急のように深夜急行バスを運行したらいいと思う。
要員の確保が無理なら親会社の阪急バスに車両を貸し出すなどしたらと思う。
運行形態は従来の片方向から往復にして早朝の需要を取り込んだら良さそう。
深夜に梅田から目的地に向かい休憩の後に梅田まで営業運転にて戻ると。

157 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/02(月) 01:52:05 ID:lFav9/lA
京都線は
空港発夜便→京都で客扱い→京都車庫泊
京都市内ホテル初便→空港
てな感じでOK?



158 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/02(月) 09:28:26 ID:8fkmT8Dt
なるほど大阪での深夜急行バスでなく京都発で営業するのも面白い。
単純に考えたら、深夜に梅田から神戸まで終電に乗り遅れた人をバスで運び、
休憩の後で神戸から梅田まで電車始発より前に行きたい人を運ぶとか考えたよ。
空港輸送とは別の業務も利益が安定化していいと思う。
下手に中小が参入している貸し切り事業より大手が得意な深夜急行など路線系ならノウハウを生かせそう。

159 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/02(月) 18:25:31 ID:uhyAqxq7
>>157
京都〜空港行きの京都泊まりは数台おりまっせ
京都〜関空行きは一台

160 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/04(水) 17:13:09 ID:luhYver7
深夜急行バスは労組が強い会社なのでたぶん駄目です

161 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/04(水) 19:06:55 ID:kXbf7ypD
空港利用者を対象にした限定免許だからねー・・・。

162 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/05(木) 05:23:03 ID:2DSQNU7t
>>161
観光も細々やってんじゃん?

163 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/05(木) 16:45:52 ID:EwG5lfr3
観光はまだやってるの?
観光用だったQ1もエアロバスもLED付けられてリムジンで使われてるけど。

164 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/05(木) 21:01:39 ID:vECUWlOV
>>162
空港送迎限定でね

165 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/05(木) 21:56:45 ID:/94FAalN
伊丹空港が無くなってもOKKが今のままなら不便は感じない


そんなおいらは空港周辺住民

166 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/05(木) 23:43:50 ID:l90CUKwL
空港周辺にすんでいるなら便利だよな。
特急バス的な利用ができるし。

深夜急行は東京のリムジンバスではやっていいるね。
中には途中停留所間の乗降の取扱をして高速バスとしても利用できる路線もできていたはず。

深夜急行の神戸や京都での運行もいいかも知れない。
何も大阪に拘る必要はないし、大阪なら系列の阪急バスが運行しているし。
空港発の最終便などで送り込んだ後でやればいいし、後は始発まで待機とか。


167 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/05(木) 23:53:13 ID:EwG5lfr3
深夜急行よりも空港行きの最終の時間を遅くして欲しい。
だって場所によっては最終が16時台よ!
回送で走らすなら客扱いして走らしてよ。

168 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/06(金) 00:32:23 ID:d3+wTrpl
遠方からの路線、姫路、大津、奈良・天理、泉北の路線は
蛍池駅にも停めたらどうかと思う。
そうしたら飛行機を利用しない人のバス利用が便利になる。
実際に空港に用事のない利用の人がこれら路線には多いらしい。
中には定期券や回数券利用にて通勤で乗られる人もいます。

169 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/06(金) 00:44:00 ID:rofk4kX5
深夜便を出せないのも最終が早い(=飛行機の出発に間に合わせる)のも関空便以外は蛍池で乗降できないのも












みんな「乗合(限定)」のせいか?

170 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/09(月) 01:48:27 ID:LGNnkeAd
age!

171 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/09(月) 03:03:17 ID:4og1XfHe
すいません、素人の質問です。
空港バスの回数券(11枚つづりのやつ)買いたいんですか、どこで買えますか?
梅田だとどこに売ってますでしょうか。
バス乗り場だと自動販売機しかないみたいなんで・・・・
バカな質問だったらすいません。

172 :名無しがお伝えします:2005/05/09(月) 12:19:07 ID:LVCUdg/R
>>171
乗り場にいてるオッサンに言ってください。梅田だと11枚で6200円です。
または、金券ショップでバラ売りもしてますよ。
1枚560〜570円が相場。

173 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/12(木) 00:03:31 ID:oOYRvnA7
age!

174 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/12(木) 00:15:01 ID:ZiCgVYbT
伊丹空港のバス停にいる係員さん(ポーターさん?)って








ハズオタでつか?

175 :サラリーマン:2005/05/14(土) 11:24:24 ID:nBlDxYSY
たまに アナウンス してる運転手さんがいるね


176 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/14(土) 22:05:53 ID:hftZ1k0D
>>175
どんな?何処線?


177 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/15(日) 23:36:20 ID:KS67+9mL
アナウンスは、シートベルト着用とか携帯電話のマナーなどが多いね。
他には空調設定や忘れ物注意とかだね。
別に珍しいことは言わない。
中には渋滞時の迂回路を説明する人がいる程度か。
何度か他交通機関の案内を聞いたことがあった。
それは実際に空港で乗り継いで他の目的地に行く人もいるからだと思う。

178 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/16(月) 03:03:42 ID:02aVgNte
今年の新車も三菱ふそう買うのでしょうか??

179 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/16(月) 11:44:03 ID:CBsG4Bc1
hinoです

180 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/19(木) 14:18:10 ID:J0w/dPYr
age!

181 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/19(木) 14:24:18 ID:Y9P18D0I
この前関空行く時初めて乗ったけど、
西鉄と同じ電動式サンバイザーを使ってるのね。
S型の頃から電動式だったの?

182 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/22(日) 00:02:00 ID:1ZySHK4s
age!

183 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/22(日) 19:50:59 ID:MagsrqE2
新路線

誰が乗るんだ

糞田舎

184 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/22(日) 23:53:59 ID:xzalK1fV
>>183
はぁ?何のこっちゃ?

185 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/23(月) 07:29:53 ID:vHCfEIYI
伊丹〜中書島〜竹田

186 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/26(木) 02:37:18 ID:hDDoFCL5
age!

187 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/29(日) 01:24:50 ID:vDpzO/zG
age!

188 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/29(日) 08:39:51 ID:mECHgIkM
何回か利用したことありますが、乗っている時に同じ場所で2回事故ったことがあります。
安全運行に?です

189 :名74系統 名無し野車庫行:2005/05/29(日) 22:36:16 ID:zmGhbGH/
>>188
ちなみに何処でですか?

190 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/01(水) 00:08:13 ID:bNiTiLVT
age!

191 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/01(水) 03:08:00 ID:PNDi4F0g
昨晩大阪方面行き。
池田線は加島付近の事故に、淀川で故障車?(これも事故?)
となかなか大変やったみたいですね。
梅田の入口も閉鎖だったから、さらに何かあったのかな?
ただ時間帯が交通量の少なくなるくらいの時間だったのが救い?

192 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/01(水) 07:57:51 ID:pR+A39YN
>>189
帰りの京都行きに乗車中です

193 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/04(土) 02:16:26 ID:Jd/cNHHp
age!

194 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/07(火) 17:04:58 ID:aq4U9wc1
age!

195 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/07(火) 20:23:00 ID:lMZCYDnU
研修車age

196 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/09(木) 22:39:41 ID:cqOpF2Pa
倅age

197 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/10(金) 00:02:06 ID:HJu7RtNY
前に伊丹空港から関西空港まで乗った時、伊丹空港発車直後にウテシが車内で携帯電話を使わないで下さいと言って数分後阪高入る手前で誰かの携帯がなり、その直後にウテシがバスを止め車内で携帯電話を使わないようにとムッとしながら言っていた。

198 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/10(金) 16:42:11 ID:IN+mqPuN
↑これが普通、車内で携帯使う方が非常識。

199 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/11(土) 21:14:29 ID:xl7VFofl
普通に電話しながら乗ってくる香具師もおるしな!
もうアフォかと(ry

200 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/12(日) 02:20:45 ID:cn7R5bHK
200

201 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/15(水) 00:17:50 ID:5m5B/Q4Y
age!

202 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/15(水) 00:30:17 ID:h/6e+loW
OKKって募集ないんでつか?

203 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/15(水) 09:20:15 ID:Es0XVanh
来年春頃

204 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/18(土) 00:22:31 ID:XJHukkA0
頑張れ研修生。
明日は5時半からだぞ。

205 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/21(火) 12:24:24 ID:V81V5UPx
あ〜やっちまったね・・・・

206 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/21(火) 12:51:39 ID:bgPjQIF/
>>205
何が?

207 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/24(金) 19:44:07 ID:dl36X/h6
age!

208 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/24(金) 23:56:47 ID:7OmNnMq1
朝の姫路とか日が昇る頃だからね。
昔に比べたら朝は早い。
夜はまだ国際線があったから今より遅かった。
しかし、関空はその時よりもまだ遅くなっている。
東京の人達に比べたらまだマシな方らしい。
向こうは長距離が多い。

209 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/25(土) 00:28:34 ID:axtMZC+O
京都車庫ってどこにあるの?
てか、OKKの車庫っていくつあるの?
教えてクンでスマソ。

210 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/25(土) 07:08:05 ID:0JOOu1ht
http://www.mapfan.com/m.cgi?MS=0&KN=0&CI=R&OMAP=E135.44.12.9N34.59.8.1&SMAP=E135.45.40.6N34.58.55.0&SP=1&CTG=&CT=&CW=&u1=%2Fkeywordsrch%2Ecg
i%3FSRCHKIND%5F%5FSRCH%5FSTATION%7E%7EPARAM%5F%5F%25B5%25FE%25C5%25D4%7E%7E&s1=%B1%D8%CC%BE%A5%AD%A1%BC%A5%EF%A1%BC%A5%C9%A1%A7%B5%FE%C5%D4&
u2=%2Fm%2Ecgi%3FMAP%5F%5FE135%2E45%2E40%2E6N34%2E58%2E55%2E0%7E%7Eu1%5F%5F%252Fkeywordsrch%252Ecgi%253FSRCHKIND%255F%255FSRCH%255FSTATION%257
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C9%25A1%25A7%25B5%25FE%25C5%25D4%7E%7Es2%5F%5F%2520%25B5%25FE%25C5%25D4%25B1%25D8%25A1%25CA%25A3%25CA%25A3%25D2%25B5%25FE%25C5%25D4%25C0%25FE
%25A1%25CB&s2=%20%B5%FE%C5%D4%B1%D8%A1%CA%A3%CA%A3%D2%B5%FE%C5%D4%C0%FE%A1%CB&MAP=E135.43.50.9N34.59.8.1&ZM=11

昼間はニックの車庫で、夜だけ借りてる

211 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/25(土) 22:12:24 ID:loIH7vuQ
>>210
逆だろ?OKKがニックに貸している。

まあ、夜になっても停留するバス
は2〜3台位だけど。


212 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/25(土) 23:17:39 ID:0JOOu1ht
>>211
そそ!逆だ
6〜7台な

213 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/28(火) 02:26:53 ID:AUCNXMOz
age!

214 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/30(木) 22:42:20 ID:oPKfxZCp
ケート募集してるねー

215 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/07/02(土) 15:23:23 ID:5bZObgC+
[No.5494] 第5回・スルッとKANSAIバス祭り 
投稿者:ズンドコ 投稿日:2005/06/30(木) 21:57
こんばんは、ズンドコでございます。
さてこの度スルッとKANSAI協議会では、今年も毎年恒例スルッとKANSAIバス祭りを行います。
今回ははじめて県内(メリケンパーク)で開催されます。

開催日・9/18 10時〜16時


[No.5495] Re: 第5回・スルッとKANSAIバス祭り 
ズンドコ - 2005/06/30(木) 22:12

念の為情報源を・・・
スルッとKANSAI遊びマップ7・8月号です。

216 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/03(日) 22:29:54 ID:yaG5zFze
天王寺でSD−1を見かけたけど定期便で入る運用ってあるの?
市内線ならC−1か三菱車体の路線車と貸切車しか入らないと思ってたよ。


217 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/04(月) 01:35:06 ID:YqktCtZ1
1668.1669.1670日野3台入りました。
代わりに40人乗りの背が高いのが廃車です。

218 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/04(月) 14:08:39 ID:RzCyzV0G
>>217
SD-1の代替なら新車はトイレ付き車両ですか?

219 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/04(月) 14:13:46 ID:GE449LAh
>>216
定期便で入ることはないけど、
空港発の臨時便や続行便なら可能性はある。

220 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/04(月) 16:07:05 ID:YqktCtZ1
>>218
トイレつきですよ!

221 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/04(月) 17:26:56 ID:RzCyzV0G
ありがと。
正定員は42で、最大52かな。
市内線などのトイレなしより3名少ないはず。

222 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/05(火) 09:30:11 ID:YYpP2G4n
>>221
正解。

223 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/05(火) 12:04:32 ID:U95LEJds
初期の1000番台のトイレ付きのごとく、乗り場係員のために定員52
とのシールをドアに貼ってあんの?

224 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/05(火) 23:40:29 ID:ywFoV4UK
その当時はトイレなしの55人乗りがほとんどでトイレ付きの補助椅子なしの40名の車は少数派だから区別するために定員を貼っていたな。
その車が廃車されたらトイレ付きの52名とトイレなしの55名だけになるから出入口横のトイレ車両のステッカーの有無で定員を知ることはできるな。
ドアの定員テプラは去年頃の新車から張り出してたような。

225 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/08(金) 19:27:47 ID:pwm998Bv
age!

226 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/09(土) 23:31:33 ID:pAUFGV0a
これで西工SD−2は全部廃車になったってことかな?

残るSHDは貸切転用のQ1だけ?

227 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/12(火) 18:45:44 ID:ZgfImiA+
age!

228 :ぽるぽと:2005/07/13(水) 11:57:40 ID:2lQ4fgx1
>>197運転手gj!

229 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/16(土) 00:57:53 ID:tVLuFWIP
だれか関西○港交通のスレもたてて

230 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/16(土) 01:05:42 ID:25Bv156f
>>229
はいどーぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1121443506/

231 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/16(土) 04:28:40 ID:tVLuFWIP
↑さんくす


232 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/16(土) 18:06:26 ID:0u5Vrua3
伊丹空港〜尼崎線

いつも思うが、伊丹空港-阪神高速-名神尼崎IC-産業道路-阪神尼崎-JR尼崎
とした方が、そう所要時間が短いと思うのは私だけ?
(と言ってる本人は伊丹空港へは自転車で通ってるのであまり利用しない)

233 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/16(土) 20:06:23 ID:J5/YGkBo
OKKは全車トイレ付きに汁!


234 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/16(土) 21:28:28 ID:25Bv156f
>>233
殆ど運転手が使ってるだけぽ

235 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/17(日) 17:24:54 ID:4hCGHZ9r
西宮線、人乗ってるの?

236 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/17(日) 19:57:37 ID:YeveRhP6
トイレは客が使うのがほとんどだよ。
乗務員の立場ならトイレ付き車は寝にくいだけ。

配車の都合で西宮線にトイレ付き車が入ったかと思えば姫路や泉北線にトイレなしが入ったりしている。
泉北線はトイレ休憩として停まれる場所がないからよく困る。
回数券をもう1枚余分に使う位はまだいいが大型車を停めれる場所を探すのは難儀。
通行を妨げたら大変なことになるので。
他には天理線も厳しい。
大津線は休憩で停められる場所がそこそこある。
定員が3名減るがトイレはあるにこしたことはない。

237 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/17(日) 22:55:38 ID:PnHhLPPa
9月神戸(メリケンパーク)でのスルKANバス祭りで
OKKはセレガールFDが展示されるかも・・・

238 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/18(月) 00:09:58 ID:ikz5HIj1
>>236
運転手の方がつかってますから!

239 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/18(月) 15:23:19 ID:vxX6/M1t
泉北線減便ってまじ?

240 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/18(月) 16:25:12 ID:pZUoSXy8
まじです。枚方線も。
空港交通としては撤退でも構わないのに南海に配慮したらしい。
泉北線は南海の乗務員発案の路線で南海としては看板のような路線らしい。
発案者は転勤になってしまったようですけど。
南海サイドは収支とは別の理由で削減のようですよ。

車内のトイレは乗務員はあまり使わないよ。
ほとんどの車にはトイレはないし休憩の時に外のを使っている。
それと運転手と書くなよ。雲助みたいで下品だよ。
正しくは乗務員。

241 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/18(月) 16:41:41 ID:/oODDS5a
なんば線はまだ動きはないよね?

242 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/18(月) 18:00:20 ID:Kr34Xq7s
西宮線は 甲子園からの乗客が多いよ
朝の始発と空港最終はほぼ満席です
おかげさまで 六時代に増便されますた



243 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/18(月) 22:05:37 ID:nsDXjGq4
OKKは定時40分を越える路線はトイレ付きにしろ!
関空→伊丹なんか何処で渋滞するか判らず
乗れたものじゃない。

244 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/18(月) 22:17:05 ID:ikz5HIj1
>>240
俺は使ってるし!

245 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/19(火) 23:54:22 ID:ePI50GQ8
今後の新車はトイレ付き車両にしたらいいのでは?
去年あたりの車両以降はみんなトイレ付き車両だったはず。

246 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/20(水) 22:17:41 ID:Ns/pg6Dd
そやね。ずっとトイレつきやわ

247 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/20(水) 22:21:15 ID:sgTZZQwW
先に入ったセレガールに便所付いてたっけ?

248 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/21(木) 10:11:21 ID:yQIrnC9k
>>247
ついてるで

249 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/21(木) 17:26:36 ID:yLHreOEJ
時刻表にトイレの有無を書いて欲しいと思う。
運用ごとに車種が決まっているからできるだろ?

250 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/21(木) 19:45:53 ID:yQIrnC9k
>>249
無理

251 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/22(金) 00:00:41 ID:JGvvl5Jy
>245

 いつになったら全車トイレ付きになりますか?

252 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/22(金) 00:28:08 ID:qDeYqPO5
竹田・中書島ルート
25日から営業開始です おけいはんバスと共同運行

253 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/22(金) 05:12:53 ID:KMgQOoDP
>>251
今のトイレなしが全部廃車なったら

254 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/22(金) 13:10:19 ID:Aeut1B7E
東京のリムジンバスは昔はトイレはなかったのに、いつ頃からか新車はトイレ付きに。
今ではほとんどの車がトイレを備えています。

伊丹から90分の路線でもトイレなしとはいかがなものかと。

255 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/22(金) 22:30:11 ID:DyjAH3ob
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050722001902.jpg

256 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/23(土) 01:50:11 ID:zCV/xnu1
何ですかこのバスは?
昔よく見かけたS型のようですが転売とかでしょうね。


257 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/25(月) 21:36:03 ID:WC7gDh5z
伏見線すったーと

258 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/25(月) 23:25:21 ID:64pXP1uh
結局はS型よりSD−1が全廃されたな。
代わりに日野のセレガが入った訳だが。
日野はよく走るが、車体は西工が一番使い勝手が良いな。
三菱よりはいい車に違いないな。

259 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/25(月) 23:42:03 ID:WC7gDh5z
>>258
かな〜り不評だよ 日の

260 :アリソン:2005/07/26(火) 00:43:10 ID:5ynsuMD5
 伏見線いきなり、事故通行止めやったで


261 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/26(火) 00:45:47 ID:WYtT6RVA
日野の車はハンドルが軽くてマイカー感覚に近いような気がする。
それだけ三菱のは重い感じだね。
好みの問題の範囲で大きな違いとは言えないよ。
ただ評価できないのがブレーキだね。
何であんな利き方をするのか驚いたよ。
良くも悪くもトヨタ系列のメーカーを身を持って感じられる車だね。
後方が見難いって人がいるけど、どうよ?

262 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/26(火) 16:11:30 ID:tWEO7H/P
日野は三菱とは対局のメーカーだろうね。
整備性はいいとは聞くのだけど、どうだろう。
地方や山間部では日野を選んでいる会社も多いし。


263 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/27(水) 23:18:51 ID:x66JmrCl
リアルーフスポイラーの付いてないセレガって珍しい気がする。
ってか初めて見た。

264 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/30(土) 05:06:51 ID:rcygmHmX
OKKの運転手になりたいんだけど
待遇とか労働条件とか採用とか
知ってる人いてるんなら教えて


265 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/30(土) 08:12:29 ID:uz2tMw/F
四勤一休 日給8000円 賞与年3回 (春・夏) 冬
泊まり勤務アリ 残業平均90前後
嘱託のみ。3年無事故・勤務態度優秀で社員登用資格アリ

来年春くらいに採用がると噂されてます。


266 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/30(土) 23:33:51 ID:iq4vK0kM
社員って阪急みたい契約社員?正社員?
社員の待遇も教えて



267 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/31(日) 10:39:15 ID:8jhBbHHB
社員は正社員。
3勤1休 年収500以上になる
嘱託は420〜440位

268 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/31(日) 16:13:37 ID:FoCGSoIW
少し前は職安やコネで入る人もいたけどね。
試験でバックでクランクを通すのはびびった。
府南部の電鉄系なんか試験だけで実技なしで入社日まで免許を取れば良かったのと対照的。
給料は似たものだが待遇がここはいいよ。

269 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/31(日) 16:31:30 ID:FoCGSoIW
あと実働時間というか拘束時間とハンドル時間があるよ。
給料の計算が変わってくるから。


270 :名74系統 名無し野車庫行:2005/07/31(日) 23:23:35 ID:BPdUe0qH
倍率高そうだね
応募しても無理そうだ
ちなみに関西○○交通は
パートで1130円と載ってた
ホムペで観た
OKKのほうが待遇良さそう

271 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/04(木) 04:16:04 ID:BCXxWyds
監査age

272 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/04(木) 10:34:47 ID:2AWEhRAx
>>270
関西中央交通?

273 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/04(木) 17:01:57 ID:BCXxWyds
>>272
空港

274 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/07(日) 23:58:42 ID:f+Qdu/dO
長距離線はトイレを付けてくれ!

275 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/08(月) 06:08:50 ID:Mx+sSVcy
下車する時に  ありがとうございました。って挨拶しないドライバー多い
サービス業だろがOKKはどんな教育してるんか

276 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/08(月) 22:51:36 ID:49J1FgJO

電車での移動をお薦めします。プッ

277 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/09(火) 23:42:45 ID:vBRvaBr8
>>275
テープに任せてるから。

278 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/10(水) 00:08:48 ID:eIcj2XXf
>>275
降りる時におまいが先にありがとう言うてみ

279 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/11(木) 01:08:23 ID:f+egHWJ9
>>278

 今日なんば線に乗るが、こっちからあいさつして
 反応見てみるか。

280 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/11(木) 03:15:03 ID:PjTOq4dO
シカトされた<怒り>

281 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/12(金) 00:20:11 ID:J3pBkrSA
>>280
そんなにお礼言ってほしいのかよ。
ここにそんな愚痴書いてたらド厚かましい奴だとしか思われないぞ。

282 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/12(金) 01:21:02 ID:fuT26VyG
279だが、今日は往復共に挨拶された。

立って集札してるだけでも良しとするか。

283 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/12(金) 04:24:12 ID:09YHTIlO
そんなにお礼言ってほしいのかよ。
ここにそんな愚痴書いてたらド厚かましい奴だとしか思われないぞ

プッw

284 :???:2005/08/12(金) 09:01:24 ID:vTDChaId
ksdjhfaksjhfsadyfui

285 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/12(金) 17:25:45 ID:NLG+P4gk
長めのやつはトイレ付きにした方がいいね。
高速を途中で下りるなんて高速代や時間がもったいない。
阪神高速は一旦下りてまた上がると高速代が倍になるからな。

286 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/16(火) 05:12:39 ID:J8il2+F1
age

287 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/18(木) 10:46:40 ID:zKMCsfxd
age

288 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/19(金) 21:13:21 ID:Sc0wJoZ0
age

289 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/20(土) 00:31:47 ID:9OXIToLG
hage

290 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/20(土) 01:43:33 ID:iY2JCkLl
ぬるぽ

291 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/20(土) 10:46:37 ID:5YIxk6Rh
tinnpo

292 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/22(月) 21:38:53 ID:+6ZrCviP
age

293 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/22(月) 22:51:44 ID:p5NJG0up
日野セレガの新型が出たが、
やはりあのえげつないデザインの新型もOKKはお買い上げになるんだろうか?

294 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/23(火) 22:17:53 ID:DDBJZXT+
>>293
あれなら西工Cのほうがマシ

295 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/24(水) 20:07:45 ID:fVtgpdud
>>293
ありそうだけど、導入だったらトイレ付折戸仕様になりそうだ。
そのときはカラーも大幅一新だ。

296 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/25(木) 20:55:01 ID:DgPgRUap
んなわきゃない

297 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/28(日) 01:11:20 ID:t3ywCutL
age

298 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/28(日) 01:27:56 ID:4Xtz3BbP
17−○○のセレガールの新車が増車されてましたね。


299 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/28(日) 15:47:20 ID:EgGGq6iW
9月19日メリケンパークでのスルKANバス祭りにセレガールが出展されそうだ。

300 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/30(火) 22:33:12 ID:k6WXRVBN
>>298

一ヶ月ぶりの大阪出張。直結クーラーのセレガR結構見ました。
 モデルチェンジ前の大安売りですか?

301 :名74系統 名無し野車庫行:2005/08/30(火) 23:39:18 ID:81+e6fM4
>>300
単に三菱ふそうの欠陥車問題によるもの。
事件が大々的に報じられていた時に発注済みの三菱車が入ったが三菱はそれで終わり。
以後は日野車しか入っていない。

302 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/01(木) 07:46:56 ID:Fn2uj7Ll
17−21(やったかな?)のセレガールは便所付いてなかったで。

303 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/03(土) 02:28:38 ID:Je6OJrR+
age

304 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/04(日) 12:29:51 ID:fS9o3YIN
ここの運転士になると長距離も走らな駄目なのか?


305 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/04(日) 15:04:06 ID:G44dEQDi
>>304
っうかokkって募集してるの?入りたいんだけど入れるの?

306 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/04(日) 23:57:48 ID:ucBFriPF
>>302
単純に安くしたいだけだな。
トイレ付きは52名、なしは55名で定員に差は僅か。
一昨年より新車はすべてトイレ付きだと思っていたが。


乗務員は今は契約社員を経て正社員になる。
コネ入社は減ったはず。
楽とは言わないが私鉄系の路線バスやJRバスよりはお薦め。

307 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/06(火) 08:49:00 ID:4bTU1ffJ
大阪空港交通=池田市営バス

308 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/06(火) 22:08:34 ID:0cc4bv/5
>>304
関空〜京都、伊丹からは西は姫路、東は大津、これって長距離なんか?

>>302
まぁ尼や梅田や新大阪とかやったら便所なんかいらんしな。

>>307
はぁ?何が言いたいねん!


309 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/07(水) 22:57:06 ID:kyNNZYv8
元OKKの西工S型が豊中南ICとこの滋賀交通に停まってるな。
エンジンは降ろされてるけど。

310 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/08(木) 00:12:10 ID:FirPtJ7d
>>309
ってことは、MS729のオーバーホール用?

311 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/08(木) 00:14:17 ID:wjrdxZYV
殺伐とした運転を奇盆ぬ。

312 :ppp169.39.marunouchi.tokyo.dcn.ne.jp:2005/09/08(木) 21:23:39 ID:fXjvPsS7
>>311

デジタコ導入までは豪快に飛ばしてたんだがな・・・・


313 :名74系統 名無し野車庫行き:2005/09/09(金) 01:11:04 ID:v9YqV4Tg
>>309 パーツ取り用?

314 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/09(金) 21:00:53 ID:diT2hVr/
17−22のセレガールもトイレ付いてないね。
17−21とともに主に伊丹〜京都線に入ってる模様。

315 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/14(水) 15:41:32 ID:EwvW3XeF
age

316 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/14(水) 18:15:10 ID:S4fnHn//
セレガールでも後面に「おたべ」の広告が付いてるかしら・・・

317 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/17(土) 01:23:37 ID:N+jT2GA/
ちゃんとageなさいな。

318 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/18(日) 23:19:39 ID:JPwbRA7O
しかし泉北線はものすごく減便されてるね。
いつも利用する時間の便はそのままだから不便を感じて来なかったけでさ、
少し早くなった日は待ち時間が長かった。
減便するほど利用が少なくなかったと思うんだがね。

319 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/21(水) 22:24:26 ID:fX+wFC2n
age

320 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/23(金) 22:39:57 ID:tSkn47cl
そろそろageておこうかな。

321 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/24(土) 22:11:59 ID:/f5O6kpS
age

322 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/29(木) 20:26:41 ID:Tuf6JN0a
ここはETCはどこの製品ですか?
それとタイヤは?

323 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/29(木) 21:59:01 ID:UTZc1+Wx
デンソー
トーヨー

324 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/30(金) 20:45:17 ID:9Xox5Zdw
ありがとう。
ただ、ETCは以前矢崎の製品と聞いたが、一部でも入っているんでしょうかね?

それと、あと4ヵ月半で開港する神戸空港に向けた動きはあるのでしょうか?
せっかくだから鉄道終電終了後に私鉄系バスのように深夜バスを運転したらどうですかね。
景気も上向いていますし、設備の稼動率も高まりそうです。

325 :名74系統 名無し野車庫行:2005/09/30(金) 22:43:36 ID:AT34curt
>>324
ごめんめっちゃ適当やった
ETCはヤザキ
たいやは色々(ブリジストン・ダンロップなど

OKKは今ちょっとマズイ状況ですね。旅客数もへってますしね。
しかし今のところ動きはありません。

326 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/01(土) 23:46:27 ID:8LCsiyo8
話はかわるけど、関空周辺の車はとても交通マナーが悪くないですか?
マナーどころか人として間違っている人が多いですよね。
追い抜かれたのか気に食わないのか割り込んできて急ブレーキを踏むとか、
クラクションを鳴らし続けて煽っている気になっている者とか様々。
一般道で、信号が青になったら向かい側の右折車が直進車を差置いていきなり右折を強行するとか。
相手がバカでも事故になっていたらこっちの過失になるところ。
黄色信号で突っ走るのは理解もできるが、赤信号に変わって数秒も経つのに突っ走る車が多すぎる。

逆に西宮、神戸とかはマナーが良くて紳士的。
右折などでも譲ってくれるし、交差点で人が横断していたら止まっている。

総じて言えること、南大阪は暴力団かそれに近い人しかいません。
とにかく何とかして下さい。
交差点でも消防所前でも路駐がデフォルトの地域には警察も通用しないのでしょうか。

327 :ドン:2005/10/11(火) 08:35:56 ID:a3AGk8Ex
伊丹空港-和歌山線開設をキボウ

328 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/11(火) 15:16:00 ID:kSDAgz63
大阪空港〜福井も頼みます。
今は国内線は列車を乗り継いで大阪空港か名古屋に向かったり、
国際線は大阪空港から成田空港に飛んでいます。


329 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/12(水) 00:29:20 ID:2R3KUUpy
>>327

 死んでる町に需要あるの?
 休日でも中心部に人が少ないですよね。 

>>328

小松から成田へ行け

330 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/12(水) 00:44:52 ID:F1qNl3Bo
898  名74系統 名無し野車庫行  Date:2005/10/10(月) 21:41:01 ID:S1D8XPbE
関西空港→伊丹空港・蛍池行き。
泉北行き、和歌山行きと並走しつつ関空橋通過。
乗客は15人程。連休最終日の夜の飛行機を受けているので皆お疲れモード。

899  名74系統 名無し野車庫行  Date:2005/10/10(月) 21:45:03 ID:S1D8XPbE
車はOKKトイレ付き倅R。
湾岸線の制限80km/h+ふわkm/hで前のオデッセイなど煽りつつ快調に北上中w

900  名74系統 名無し野車庫行  Date:2005/10/10(月) 22:31:33 ID:S1D8XPbE
×倅R
○エアロ
そんなこんなで蛍池に25分早着。
久しぶりにOKKのドキュソっぷりを堪能しますたorz


331 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/13(木) 22:57:41 ID:Yb/Wlzm7
上の書き込みを見て思い出したけど、夜の関空便は来年からはかなり減るね。
結構な数を神戸に持っていくべく準備が進んでいるよね。
関空をいい意味でも悪い意味でも堪能するなら今のうちかも。
神戸も未知数だが儲からない関空便を減らせられるのはいいと思う。


332 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/24(月) 11:08:40 ID:M9/abjYW
ニューセレガまだ?

333 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/24(月) 12:05:38 ID:UOXs1fbD
神戸空港から ハーバー湾岸経由なら
大阪まで40分ぐらいか

334 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/24(月) 14:15:12 ID:+5XdgukV
>326
ttp://www32.tok2.com/home2/tk14hat/OKKO200ka1751.jpg

335 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/24(月) 16:46:07 ID:9WKYwhCI
神戸空港から難波も予定があるみたい。
湾岸線経由かな。その方が大型車の高速料金も安いし。

336 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/24(月) 22:09:06 ID:3jeaILz2
日野新型、今日見たよ

337 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/24(月) 23:26:37 ID:ip5yD4El
>>334
きんもーっ☆」

338 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/25(火) 00:28:20 ID:VFmx4p7n
>>334>>337
確かにきもいね。
もうこれからは新車はセレガばっかりになるんかな−?

三菱王国やったのに、三菱+西工はもう入ることないんかな?

339 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/25(火) 01:45:54 ID:2Uvq5lwB
質問です。
平日朝7時台発の京都駅→伊丹はどのくらいかかるのでしょうか。
時刻表では所要55分と書かれていますが・・・


340 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/25(火) 07:08:54 ID:22eZ4nuY
名神で事故渋滞がなければ
所要時間内で着くと思うけど。

341 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/25(火) 10:53:55 ID:r1dNrblL
多少渋滞しても、
ラッシュ時で駅が混雑して乗り換えが大変な鉄道を乗り継ぐよりは早いです。
先行車や対向車が随時渋滞情報を入れてるので、
乗り場係員が案内してる所要時間情報は正確ですよ。

342 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/25(火) 15:49:53 ID:2Uvq5lwB
340 341
親切にありがとうございます。

343 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/26(水) 21:18:43 ID:yJw5YCn+
本社南〜空港に回送中のNewセレガ見た。
もう営業運転されてたんやね。
見慣れてへんからきもい。

OKKはやっぱ三菱+西工が似合ってるような気がする。

344 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/29(土) 17:48:59 ID:oCABXtPe
>>335
予想以上に流行る路線のような気がする。
難波から神戸空港は距離は30〜35キロで35分程度。
通行料金は2400円。さて運賃はいくらになる?


ちなみにJR・山陽・神姫が運行するUSJ〜三宮は運賃は600円。
こちらも高速料金は2400円。

神戸の人間としてはOKKに大阪市内〜三宮の深夜急行バスを運行してもらいたい。
どこのバス会社でもいいけど、空港輸送と往復セットにできる会社ならやってくれやすいと期待してるよ。


345 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/29(土) 18:45:24 ID:f9yzgdb4
>>344
OKKは、どちらかというと大阪市内行きのほうが深夜バスやりやすいだろ。
KATEとか、大阪市内行き最終の回送とか全部深夜急行にしてしまえばいいのにな。
三宮方面だと神姫バスに期待かな。JRも12:25くらいが最終なんだよな。たしか。

346 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/29(土) 20:39:32 ID:oCABXtPe
神戸での夜間滞泊があるなら、神戸向きの深夜急行バスも可能かと考えた次第です。

347 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/30(日) 01:44:51 ID:PSOdpdm1
神戸市特権で ハーバーが無料になればなぁーと

348 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/31(月) 00:33:51 ID:vrZf9MOI
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051031001527.jpg

349 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/31(月) 21:36:39 ID:5P3lakQS
セレガーラってどの路線に入ってるの?
伊丹を何時何分発なのかなー?

350 :名74系統 名無し野車庫行:2005/10/31(月) 23:35:06 ID:QmCNLAAu
変な顔・・・。

351 :名74系統 名無し野車庫行:2005/11/01(火) 08:38:10 ID:sazan8nl
 確かに変な顔やけど、これまた見慣れるって。
 

352 :名74系統 名無し野車庫行:2005/11/10(木) 23:45:05 ID:O8UYYRsU
神戸空港の開港まで100日を切りました。
状況はいかがでしょうか。

353 :名74系統 名無し野車庫行:2005/11/12(土) 21:59:28 ID:5i+HI+ay
米国大統領来日による空港バスの運行について

いつも空港バスをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
さて、11月15日、16日の2日間、京都迎賓館において日米首脳会議が開催されるため、
米国大統領専用機が大阪(伊丹)空港を利用することになりました。そのため、空港内及び
周辺道路の特別警備、検問が実施され、空港バスの運行にも大きな影響(遅延等)を受ける
ことが予測されますので、あらかじめご了承のほどお願い申し上げます。
お客様には十分な時間の余裕をもってご乗車いただきますようお願い申し上げます。


354 :名74系統 名無し野車庫行:2005/11/17(木) 19:06:49 ID:WDm6z36W
新型セレガ梅田にて停車していましたよ

あれってトイレ無しのタイプだよね

355 :名74系統 名無し野車庫行:2005/11/21(月) 00:42:23 ID:1etvhG2y
>>354
トイレありませんね
17-51と17-52

356 :名74系統 名無し野車庫行:2005/11/21(月) 22:14:57 ID:kMhZdAS+
まだ運転してないがなぁぁぁ

357 :名74系統 名無し野車庫行:2005/11/21(月) 23:36:43 ID:2/RZWO0P
日野は新型でもブレーキは強め?

トイレ付きなら転売する時は売りやすいと聞いたで。
まとまった台数なら地方の会社が買うらしい。


358 :名74系統 名無し野車庫行:2005/11/26(土) 01:21:09 ID:jG2rUgpT
age

359 :名74系統 名無し野車庫行:2005/11/26(土) 08:39:33 ID:djgeDdbj
池田線が大渋滞しとります

360 :名74系統 名無し野車庫行:2005/11/26(土) 15:06:32 ID:XcsN4Yae
中環ー新御堂のルート変更は
無理なん?

361 :名74系統 名無し野車庫行:2005/11/26(土) 22:08:11 ID:Othy7AM6
>>360
迂回してるじゃないか

362 :名74系統 名無し野車庫行:2005/11/28(月) 10:35:38 ID:m6nwIhkT
この時期、京都線はちゃんと走れてますか?
駅と南ICの間の1号線が上下とも混みそうな悪寒が・・・。

363 :名74系統 名無し野車庫行:2005/12/02(金) 01:57:57 ID:f2vCAFqo
age

364 :名74系統 名無し野車庫行:2005/12/03(土) 18:16:28 ID:4MTrB+Le
age

365 :名74系統 名無し野車庫行:2005/12/04(日) 07:26:13 ID:Qjs7d43/
新車のセレガのバゲージルームのドアはスライド式やないなぁ

366 :名74系統 名無し野車庫行:2005/12/20(火) 04:18:32 ID:KWYKnOQG
age

367 :名74系統 名無し野車庫行:2005/12/20(火) 13:29:38 ID:U4gamPr8
神戸空港関連の路線には首突っ込むの?

368 :名74系統 名無し野車庫行:2005/12/21(水) 00:29:45 ID:udVk96Iq
ショバ的には阪神なのだが・・・・・

369 :名74系統 名無し野車庫行:2005/12/21(水) 05:30:02 ID:6pgUX/Ft
阪神は尼崎〜神戸の路線バスの延長という形で計画中らしい。
実際は路線バスとは独立した運行とは思うけど。
神戸空港は神姫は5路線を予定。姫路からは3空港へ。
他には山陽が三宮発着の特急バスの延長で対応。
JRも神戸の営業所で路線を持つ予定。
もしかしたら効率化で阪神間の深夜特急復活もありえるだろうか。

ところで、泉北線の和泉中央7時02分発はトイレ付きの車両ですか?
他の便は空港まで85分なのに、渋滞からか時刻表ではこの便は105分になってます。
以前この路線を多用していた人によると、空港交通は基本的に同じ便なら車種は毎日同じと聞いています。
昔は泉北線は床の高いトイレ付きのいい車だったけど、少し前から普通のバスになったと聞きますが。

370 :名74系統 名無し野車庫行:2005/12/24(土) 23:36:37 ID:R97TVovO
age

371 :名74系統 名無し野車庫行:2005/12/26(月) 15:01:00 ID:FY3uQ77z
>>369
朝の空港行きは分かりかねますが、
夕方の泉北行き2本はトイレ付きで固定のようです。

372 :名74系統 名無し野車庫行:2005/12/27(火) 22:52:52 ID:IYT68F9a
>>369
ごめん!トイレつき違うねん。

373 :名74系統 名無し野車庫行:2005/12/27(火) 23:54:01 ID:rQnOhrFp
>>371
結構前はそうだったものの現在はは市内線と同じくC−1ですな。
泉北は過去にはトイレ付きのSD−1を優先的に回していても、
その車が廃車になってからはトイレ付きの新しいC−1で回していた時期もあった。
昼間の便があったときはそれ以外にトイレ付きの三菱純正も結構回されていた感じやったね。
朝の空港行きはスイングドアの新しいC−1がよく入るけどトイレなしバージョンやったと思う。
先のリストラダイヤで一気に手抜き路線に変わったんとちゃうかな。
過去には乗客が例え1人でも渋滞していたら率先して迂回するも現在は極力本線優先だとか聞いてるねん。

結論、泉北行きはトイレ付きはほとんど期待しないでね。
利用する時間帯の問題もあるけど南海の担当便はどうでしょうか?

374 :名74系統 名無し野車庫行:2005/12/28(水) 17:28:33 ID:QvXOMjeU
南海の泉北便はトイレは付いていないやつを使うみたいだよ

375 :名74系統 名無し野車庫行:2005/12/28(水) 18:11:05 ID:+0KbAkK7
南海はそもそも、担当の光明池営業所からトイレ付き車が消えたよ。

376 :名74系統 名無し野車庫行:2005/12/30(金) 00:50:39 ID:e/z+3Y8s
そうなんだ、泉北便はトイレ無しだね。
奈良・天理便と並んで長時間の割にはトイレ無し路線やね。
姫路便は神姫は無いけどOKK便は何本かはトイレ付き車両の運用がありますね。
ここでみんなの情報を持ち寄ってまとめてみません?
OKKに関しては毎日同じ便には同じ車種での運用が基本みたいですので意外と簡単そう。

377 :名74系統 名無し野車庫行:2005/12/30(金) 08:49:30 ID:A+7yIeQ5
運転手は 毎便ほとんど変わりますが 車両管理上一日のバスの 始発便から
数便 最終便を含む数便以外は ローテーションで同じ行き先車両ですよ 乗
務員の泊まり勤務が 今は、本社と京都だけだから 多分車両の変更はあんま
り臨時便以外ないと思います


378 :名74系統 名無し野車庫行:2005/12/31(土) 21:00:49 ID:pmzKRoxb
>>376>>377
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051231205744.jpg
京都駅南口11:55分発大阪空港行き セレガーラ1751

379 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/01(日) 09:59:00 ID:Wgjzljrk
>>376
姫路は全部トイレつきな(3台

>>377
泊まりは京都 本社 南車庫な

380 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/01(日) 09:59:36 ID:Wgjzljrk
あっ。新車一台ぶつけられたな。

381 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/03(火) 14:52:25 ID:3ZJTVfBv
姫路方面のバスは神姫もトイレ付きになったの?

382 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/03(火) 22:01:40 ID:kqgpCx7B
>>381
シンキはしらねッ

おけっけも一台トイレないからねッ6870な

383 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/03(火) 22:02:15 ID:kqgpCx7B
3台っでまわしてるから姫路

384 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 16:35:15 ID:ZvI+sFFg
神姫の昼便のトイレ付きは津山の3列車位じゃなかったかな。
去年辺りから4列車にもトイレが付いたみたいだけどまず回ってこない。

385 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/04(水) 18:06:32 ID:3ohxFrye
>>376>>377
14時20分大阪空港発関空行き 1751セレガーラ

386 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 20:59:34 ID:CgDY1Rbs
>>376
南ターミナル19時25分発姫路行き 1668トイレ付きセレガール

387 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 21:40:43 ID:izdAnj8T
なんかききたいことある?

388 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/05(木) 23:07:25 ID:CgDY1Rbs
>>387
もう三菱の新車が入ることは無いの?

389 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 04:03:56 ID:ZjKs1rxO
ある程度の運用がまとまればHP上でアップしようかな。
最近の車両は普通で面白みが減ってしまったね。
昔は可笑しな仕様で入れていたりしたのに。

390 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 12:25:35 ID:4PrzpC1F
>>388
三菱はまだ未定やね。次日産の予定。たまらんわ

391 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 20:41:00 ID:y3FhWt/J
>>390
マジで?

392 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 10:23:34 ID:s2BHp2ge
>>390
次日産て・・・やっぱ西工が好きなんやねぇ・・・この会社w

393 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/07(土) 22:26:37 ID:fzG+30Cb
ただメーカーを分散させているだけじゃないの?
三菱のリコールの時に車両が不足気味になったし。
特に日産なら三菱と部品の共通化は結構進んでいるようなので、日産が入るなら三菱もいずれは期待できそう。
排ガス規制対策で三菱と日産は尿素方式なのでそれも考えると三菱の再導入に期待できるかも。
日産は今のはATしかなかったはずだけど本当に入れるかな。

能勢電沿線〜大阪空港の路線とかできないものかな。
そうだ今日、南乗り場から乗ったけど泉北行きは券売機の口座から末梢されてたね。
前は大津線の横でどちらも1500円でボタンの周りが色違いだったのを覚えているよ。
泉北行きはそう排除されるような路線ではないと思う。

394 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 02:20:56 ID:1T+AgKvn
えっ、OKKがUD車(ADG-RA)導入ですか?・・・・

395 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 13:54:38 ID:loH1bJXn
>>389
そういやー今までOKKをメインにしたサイトってあった?
期待してますよ。

396 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/08(日) 23:47:55 ID:MJrau48S
UD車は何年ぶりかな。
三菱一本で来た会社なだけに。
リコール問題の後にトイレつきの三菱純正車体を入れているので価格で決めているのかもな。
UD車は泉北行きで南海なんかが時々来るね。富士重車体だけど。
運転が低速ギアでアクセルベタ踏みと思うけどあの高音が格好いい。
飛行機みたいにうるさくて高速入り口でもターミナルまで音が響いているよ。
騒音規制は大丈夫なんだろうかターボが効いている。

397 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 17:05:22 ID:mETZzB9b
>>393
そそ!AT。試乗してたわ上のモンが

泉北は廃止の方向で進んでる。和泉中央をなくそうちゅうはなしなってたけど、
減便なっただけやわ

398 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 18:29:44 ID:KIs+06yf
>>397
日野は独自仕様を造ってくれへんみたいやから、注文を聞いてくれる
西工の方がええんかな?

日野に変わるちょっと前に入った西工はインストん中に料金箱設置してあるから
入り口広うて乗り降りすんの楽やもんね。

399 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 21:48:29 ID:KIs+06yf
>>389
13時05分南ターミナル発京都駅八条口行き 1432トイレ付きエアロ

13時55分京都駅八条口発大阪空港行き 1602トイレ付きセレガR

14時00分京都駅八条口発関空行き 1669トイレ付きセレガR

14時15分京都駅八条口発大阪空港行き 1432トイレ付きエアロ

16時25分竹田駅発大阪空港行き ・411トイレ無し西工Cー1

400 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 23:54:25 ID:5SPO5tee
400

401 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 20:28:07 ID:NvJXwrKH
18時35分南ターミナル発泉北行き 7544トイレ無し西工C−1

402 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/10(火) 22:41:01 ID:XZn4E8W3
車両運用の報告の途中経過です。
その内専用のHPに載せようと思います。
OKKは原則として同じ便には同じ車両が入るようです(一部路線を除く)

京都駅南口11:55発 大阪空港行き 新セレガ 17−51 トイレなし
大阪空港14:20発 関空行き 新セレガ 17−51 トイレなし
大阪空港(南)19:25発 姫路行き セレガ 16−68 トイレ付き
大阪空港(南)13:05発 京都八条口行き 三菱純正 14−32 トイレ付き
京都八条口13:55発 大阪空港行き セレガ 16−02 トイレ付き
京都八条口14:00発 関空行き セレガ 16−69 トイレ付き
京都八条口14:15発 大阪空港行き 三菱純正 14−32 トイレ付き
竹田16:25発 大阪空港行き 三菱西工C−1 ・4−11 トイレなし
大阪空港(南)18:35発 泉北行き 三菱西工C−1 75−44 トイレなし

間違いがあれば指摘お願いします。
泉北線は以前はトイレ付きのSD−1、10−39〜10−44?の限定だった時期もありました。
急にやる気をなくしたと言わんばかりですね。
大抵の路線は観光地や都心なので住宅地の泉北は異色の路線ですね。
自動車免許の更新ではモノレールで門真に行かずバスで光明池まで行ったりしました。


403 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 15:31:25 ID:hHSNOlNj
泉北線でトイレ付きが保証されているのは、
空港(南)19:35発ぐらいのものか?
だいたい、1201〜1204のどれかで運行されている。

404 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 17:19:07 ID:PSEwNch9
泉北線はそうですな。
以前なら高い車高、大きな固定窓でトイレ付の
座席は左が9列、右11列補助椅子なしのゆったりした40人仕様のSD-1が専属でしたな。
現在のトイレ付き車両は左が10列で補助椅子付きだから狭く感じる。
その代わりトイレなし車両より定員3名減の42(補助椅子使用52)名と収容力は上がった。
定員は3名減るがトイレを全車に取り付ける位のことはやる気しだいだな。

本題、泉北線はノンコア路線で車までは限定されていない。
車種は毎日揃えてあるがな。
例えばC-1でも新し目のスイングドア車両が来る運用は折り扉の車はあまりこない。
折り扉の車が来る運用は折り扉の車が来るが時々川西線対応のカード処理機や降車ボタン付きの車も入ることもある。
現在が本来の姿とは言い切らないが、以前は渋滞の影響を受けるなどしたのに専属の車両を割り振るなどしていたのは、
南海バスの企画の路線だったから気をつかっていただけと思われる。昔あった堺東線みたいにすぐに廃止はできない感じだな。


405 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/11(水) 17:29:07 ID:PSEwNch9
補足すると、泉北線は航空機利用客以外に通勤客も多いので朝と夜の利用の多い時間の運行に絞った。
時期的に空港交通は竹田運行開始や、南海は関空・姫路の運行開始など車両の余裕がなくなる事情もあった。
しかし本数を減らし過ぎたのかそれ以上に利用客が減ったようだ。
空港交通の持ち便はすべて片回送なので以前のような往復便がなくなり収支悪化した模様。

それと、運用公開期待してますよ。

406 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/12(木) 00:27:10 ID:Z6nWmi0W
>>402
ハイデッカー廃車なったからね

>>405
働いてる折れより詳しいな(汗

407 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/12(木) 05:28:12 ID:HYFEGOyF
詳しいと言われても乗務員さんからの伝聞やしな。
最近は見かけないが、年配の人は話しやすかった。趣味のバイクの話もしたな。
毎日のように乗っていたら少しは話が入る。
ちょっと仕事の時間が変わって最近は神姫便ばかりだな。
神姫は関空線用にセレガの新車を購入したが、理由はトランクが大きいから。
半年前に関空線用に新車を買ったのにな。
きっと神戸空港にでも回す気ですな。
神姫は中国道系など4列座席車にもトイレ付きが着実に増えている。
まぁ場所にもよるけど姫路線は飛行機に乗らんでもモノレールと組み合わせたら電車より通勤が楽やで。

ネットで調べた道路事情も良好のようで ほな、行ってきますわ。

408 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/12(木) 10:23:13 ID:eEIZ5pws
>>407
姫路線か。。あれなかなか時間ドウリつかへん(汗
バイク好き年配て白髪のしと?

409 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/12(木) 23:33:24 ID:0aXryutt
大阪空港(南)8時25分発京都駅八条口行き 17−21トイレ無しセレガR

410 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/13(金) 23:21:09 ID:6DkU0MOM
>>408
そそ白髪交じりの人。元気にしておられますかな。
今宵の帰りは空港交通便で>>402のトイレ付きだった。
時間通りは難しい時間帯だったりするが大きく遅れず安定しているから通勤に使える。
空港交通は多少のことでも走ってくれるから助かる。
2004年12月の中国道集中工事期間中も大幅に遅れてもきっちり運転してくれていた。
工事期間初めの頃は1時間遅れも出たのに運休などもしなかった。
同年の8月30日夜の神戸方面を襲った台風の時でも走ったし空港交通のガッツに感心した。


411 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/14(土) 22:28:06 ID:EMomJc75
>>410
多分ニコニコしゃべる人かな?たまに田舎弁でる?
その人だったら只今入院中…心筋梗塞だったかな。。

台風時は文句かなり出た 汗 飛行機飛んでないのに。。トカ
実際ゼロではしってみたり


412 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/14(土) 23:02:08 ID:7FIB/jB4
大阪空港(南)20時40分発上本町行き ・463トイレ無し西工C−1

413 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/15(日) 19:55:33 ID:IqXzxQLF
大阪空港(南)15時35分発なんば行き 6985トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時35分発新大阪駅行き 6986トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時55分発新大阪駅行き 6838トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時55分発神戸三宮行き ・820トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時05分発京都駅八条口行き 1432トイレ付きエアロバス
大阪空港(南)16時05分発マルビル行き ・472トイレ無し西工C−1
大阪空港16時10分発関西空港行き ・328トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時10分発新大阪駅行き ・・11トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時15分発あべの橋行き ・300トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時15分発大阪駅梅田行き ・269トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時25分発京都駅八条口行き 1047トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時25分発上本町行き ・・10トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時30分発新大阪駅行き ・159トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時30分発奈良行き 7796トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時35分発あべの橋行き 7800トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時35分発神戸三宮行き ・819トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時45分発大阪駅梅田行き ・511トイレ無し西工C−1

414 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/15(日) 23:50:57 ID:ngWDKaFC
少しずつ運用情報が集まってきたね。
その日1日の始めから終わりまでの運用番号ってあります?
OKKは毎日同じ車両とのことだから無線番号を運用番号代わりにします?
例えば、83は朝一に西宮から入って次は新大阪行きに入るとか。
これはもう少し運用が判明してからでいいので急ぐことないですが。

日産の尿素ATは結構評判がいいみたい。
取り扱い性の良さや、価格面などで。
変速の衝撃も少なく加速も伸びるらしいよ。
日野はあまり評判は良くなかったのかな?
静電気が多いとか、細かなブレーキングができないとか。

415 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/16(月) 01:09:35 ID:T/LpvooY
いやセレガーラを本来は追加導入希望らしいが、納車までかなり要する為、
そして尿素のテストやAT車のテストの為、UD車を導入すると聞いた。
なんせセレガーラは今から注文しても夏らしいね。9m車も注文は受付して
いて大量の受注らしいので。

416 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/16(月) 15:08:17 ID:zaTF8yaB
OKKにまもなくPiTaPaが導入されるようだが川西線以外も対応になるの?

417 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/16(月) 22:04:51 ID:685IlXR7
>>411
そうですか、体の具合が悪いのですか。
この仕事はあまり体には良くないかも知れないみたいなことを言われる乗務員さんもいたな。

台風でもきっちり走ってくれるのは通勤で利用する人のためだと思っていたよ。
いつも人が乗っている時間の便でも客が俺1人だったもんな。
ただ運休するなら方法は問わないから告知だけはしっかりして欲しいと思う。

>>416
川西線から順次導入なんて期待させるような書き方をしているよ。
だから期待してもいいんじゃないか。
単独路線なら問題ないし、姫路線も神姫もいずれは採用らしいので対応を期待している。
今からどんなサービスになるのか楽しみにしているよ。

418 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/17(火) 21:54:09 ID:gu1KWQ50
そういやー最近西工S型見かけなくなったね。
もう全車廃車されたんかな?

現役ウテシさんに質問
11号池田線沿いの某観光バス会社に停まってるS型の廃車体を見てどない思います?
担当車制やないやろうから何とも思わへんかな?

419 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 19:31:18 ID:82hJURId
>>418
はよ片付けろ思うw

420 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 22:40:59 ID:fkYgxwVP
>>418
既出だが部品取りしてるのでしょ?
取る部品が無くなれば片付けるでしょう。

421 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/18(水) 23:35:05 ID:k0fkLfL7
>>393
泉北線の券売機から外れていても実害は少なそう。
回数券や定期券とか旅行社発行のチケットを利用する人が多いからそんな感じ。
便数は少ないから前もって乗る便を決めている人が多そう。
市内線みたいに気軽に乗る路線じゃないからね。

422 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/19(木) 21:50:11 ID:DXhml6Yh
その泉北行きは数年前はいろんな車種が入っていたのを思い出す。
この前廃車されたSD-1やさらに前に消えた角張った旧SD-1、これは貸切用も入っていた。
夜なんかは三菱純正の貸切車両もそこそこ入っていたはず。あれは乗り心地は最高らしい。
川西線対応のカードリーダー搭載で降車ボタンが付いているC-1も入っていたのを覚えている。
もう廃車になったS型にもカードリーダーが付いている車両もあったので流用していそう。
川西線以外にもラガールカードで乗車できたら便利なんだけど川西線に限定するには何か意味があるのだろうか。
それにしてもS型は車体があんなのだから扱い方が悪かったな。
シャーシは後に作られた初期のC-1や旧SD-1と基本的には同じなのに車体の評判が悪かったら仕方ないのかも知れない。

そういえば明石線の計画はいつのまにか消えてるな。
神姫の方は新車まで用意していたのに中止になったのは重大な不都合でも?

423 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/19(木) 23:10:46 ID:h2NlFvoY
>京都駅南口11:55発 大阪空港行き 新セレガ 17−51 トイレなし
これの前運用ってあるんでつか?

424 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/19(木) 23:11:35 ID:cU99gb9O
>>422
明石は渋滞の影響をモロに受ける恐れのためだったかと。

兵庫県内の新路線なら大阪空港〜舞子〜淡路島〜徳島はどうかな。
一応は四国などからの高速バスと神戸線を乗り継げば1割引になるサービスもあるけ直通はあってもいいかと。

他には、三田経由で篠山行きもいいかも。

425 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/20(金) 01:45:39 ID:sdPask6n
OKK新路線マダー・・・
ttp://www.kairport.co.jp/news/060116.html

426 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 17:28:53 ID:FY0IDDCV
age

427 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/21(土) 23:58:40 ID:pidh9TyA
神戸空港は神姫が張り切っているな。
神姫は大阪国際空港、関西空港、神戸空港の3空港への路線を持つんだな。
他には西日本JRバスも3空港に乗り入れ。
阪神は神戸空港は片道のみ路線バスの延長らしいので微妙だが。
意外な事に阪急やOKKは動かなかったな。
なんばOCATからは南海あたりも出すと思っていたのに。
それら各社はわざわざ3空港に乗り入れる必要性を感じなかったのかも。

428 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/22(日) 20:22:07 ID:664beOyt
>>423
10時45分南ターミナル発京都行きやったと思うんやけど

429 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/22(日) 20:57:44 ID:WaZL/Ml0
>>428
初心者ですいません。
10時40分北ターミナルが45分南ターミナルですか?

430 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/22(日) 21:00:03 ID:WaZL/Ml0
すいません。間違えました。
10時45分南→50分北ですね。

431 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/22(日) 23:51:50 ID:664beOyt
大阪空港(南)8時30分発あべの橋行き 76−57トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時00分発西宮行き 75−41トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時05分発京都駅八条口行き 11−69トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時10分発USJ行き ・952トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時25分発京都駅八条口行き 11−68トイレ無し西工C−1
大阪空港15時30分発関西空港行き ・160トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時35分発なんばOCAT行き ・・23トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時45分発京都駅八条口行き 16−02トイレ付きセレガR

432 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/23(月) 06:18:33 ID:0GsH8bqq
運用情報の報告ありがとうございます。
せっかくだから運用表以外に座席レイアウトも掲載したらどうかなと。
今はトイレなしの55名と、トイレ付きの52名の二種類で良かったでしょうか。
トイレは西工と三菱純正しか知りませんが西工の方がスペースを有効に使っていますね。
三菱純正は前部や後部のデザインの関係で定員を確保するとトイレは狭くなるしかないですし。
西工のトイレは逸品です。省スペースで機能的です。
特に14-14〜14-15以降は手洗い台も高級感あるデザインに変わりました。
その前の12-01〜12-04も基本的には同じで機能的です。トイレ以外も変更箇所はあるけど目立たないはずです。

あのトイレは正直なところ家にも欲しいです。

433 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/24(火) 00:59:03 ID:GmIdtVsP
トイレの内装とか解る写真がのっているホームページはありますか?
外から撮った写真は見かけるけど、座席など含めて内装を撮った写真は不思議と見ませんね。


434 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/24(火) 10:33:49 ID:prHKzNrx
>>427
神戸空港は神姫、JRとの共同運行にてOKKや阪神、南海、KATEも登場でしょ。尼や西宮線みたいに。OCATは南海でなく日交だな。

435 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/24(火) 14:45:45 ID:GmIdtVsP
>>434
神戸空港へはOKKなどは参入しないようです。
関空に行く行く位なら神戸空港に行った方が良さそうと思うが。
様子を見て関空便を減らして神戸空港に回すなら十二分にありえる話。
ttp://www.kairport.co.jp/news/060116.html
阪神は片道のみ1便、南海は関空利用促進企業なので当然参入しません。

436 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/24(火) 22:17:02 ID:xC8sxEbs
>>433
とってこよか?なにがいい?

437 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/24(火) 23:40:47 ID:GmIdtVsP
>>436
ありがとうございます。
とりあえず撮れるので結構ですよ。車種は指定しません。
こっちは>>433です。

438 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/26(木) 00:54:57 ID:W/qojnMi
>>437
OK トイレと座席ね!うpロダー用意してくれたら有難い。
携帯で取ってくるヮ

439 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 23:29:01 ID:c2ESpFDu
大阪空港(南)11時25分発京都駅八条口行き 17−22トイレ無しセレガR
大阪空港(南)12時00分発西宮行き 16−70トイレ付きセレガR

440 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/29(日) 23:58:52 ID:tORkn2Fc
運用情報ありがとうございます。
全700?運用には遠いですが、少しずつ形になってきましたね。
一日の走行距離はいくらでしょうね。

441 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/30(月) 21:58:39 ID:xswGJGey
400〜500

442 :名74系統 名無し野車庫行:2006/01/31(火) 22:46:24 ID:+RN6RE34
大阪空港(南)18時15分発新阪急ホテル行き ・・23トイレ無し西工C−1
新阪急ホテル19時05分発大阪空港行き ・・23トイレ無し西工C−1
大阪空港19時40分発関西空港行き 70−08トイレ無しエアロクィーン1

443 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/01(水) 22:58:39 ID:9SObbDM4
大阪空港から、中国自動車道下りの高速バスに乗り換えるには、
どのような方法がいいのでしょうか?
宝塚インターあたりで、乗れるように乗り換えればいけるのかなと考えてるのですか、
土地勘がなく、どう乗り継ぐべきかわかりません。
詳しい方よろしくお願いします。


444 :芦屋市在住:2006/02/01(水) 23:12:24 ID:NoUyUott
大阪空港から中国自動車道の高速バスに乗り換えるには・・・・
@大阪空港から阪急バスの阪急宝塚行きに乗って,宝塚市民病院(宝塚インター)で降りれば,乗り換えることが
出来ます.大阪空港バスはこの系統はありませんので注意してください.
この阪急バスの担当営業所は宝塚なので聞けば教えていただけます.


445 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/01(水) 23:28:08 ID:9SObbDM4
>>444
すばやいレスありがとうございます。
宝塚市民病院で乗り換え可能なのですね。
明日、行く予定なので乗り換え挑戦してみます。

446 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/02(木) 02:20:02 ID:kixqdXKY
大阪市内発 阪神高速池田線経由中国道方面
の高速バスが伊丹空港にほんのちょっと寄り道して
くれたらすんごい便利なんだがな〜〜
(例えば直行便のない東北→山陰方面)

>>444
すでに調べているとは思うが
阪急宝塚行・日中は約1本/時間なので
要注意。

OKKバスには直接関係ないのでsage


447 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/02(木) 09:51:17 ID:WeOjL+L2
>>444
その乗り継ぎよく使うが、空港から宝塚ICは乗継があんまよくない(空港でもANA羽田便とは相性悪し)。
バス降りたら、ダッシュしたら間に合うときもあるけど、だいたい宝塚インターの待合かマクドで大体時間つぶし。
携帯から中国ハイウェイバスの位置案内見ていると便利だよ。
ちなみに、帰りは接続よくないというかインターから空港までの時間が読めないから、
ゆとりを持っていったほうがいいかも。

448 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/02(木) 15:36:58 ID:fVcZ9M2l
北大阪急行・モノレールを使って
千里NY(桃山台)-千里中央-大阪空港ではだめですか

449 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/02(木) 23:24:09 ID:HQRg+kmg
現役運転士さんに質問です。
他所では西工の評判が悪いですが、西工車がメインのOKKでの評判はどうですか?
やっぱエアロバスと比べるとあかんのですか?

450 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 01:13:37 ID:Jh6/JCGW
age

451 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/04(土) 21:01:37 ID:UhO8UV3E
>>438
そろそろ写真をお願いします。

452 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/05(日) 12:52:53 ID:rQZput7/
>>451
うpローダー適当なん貼って

453 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/05(日) 16:49:40 ID:TreZ+LW3
携帯からですよね?
それなら、 http://www.pic.to/howtoup.html
パソコンからの閲覧は許可に設定を変えてください。
よろしくお願いします。

454 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 16:41:50 ID:oEYw7Mns
http://o.pic.to/4s9gh
なかなかむずかしいトイレ全体とか。。
運転席周りも一応。。

455 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/06(月) 23:40:07 ID:RFqbcW+j
>>454
よく撮れていますね。ありがとうございます。
ところで日野車は内装は普通なんですか?
ネット上では好き嫌いが分かれているしさ。
携帯からしか見れないけど便利そうなupローダーですね。
日産の車が入る話はどうなってますか。
三菱と日産の環境対策は尿素を使うそうなので補充作業が必要で大変そう。
台数が増えれば尿素スタンドも用意するとは思うけどさ。
東京の空港バスでは導入されていて、左後部に尿素タンクを置くからトイレは右後ろに変わってた。
その関係で非常口は右中央部に変更されていた。

話は変わるけど神戸空港に出て行かないとは意外だったね。
行政のバックもあって結構美味しそうだと聞いたけど。
運行時間の関係で効率面が悪くなるんやろうかね。
空港とは関係ないけど、阪急バスのように深夜急行バスとかやれば効率が上がりそうだけど。
東京の空港バスではやっているようやね。
またいい情報を期待してます。

456 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/07(火) 00:11:04 ID:JgGIv1k8
>>455
日野新車はなんかインパネバスっぽくない

457 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/07(火) 06:48:58 ID:Hb5hhBfX
日野は感覚的には自家用車に近い。。
ブレーキが強めとか、ハンドルが軽めとか。

458 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 21:52:44 ID:FlJbR5qF
>>454
サンキュウー。
また時々適当にアップたのんます。

運用の途中経過。
京都駅南口11:55発 大阪空港行き 新セレガ 17−51 トイレなし
大阪空港14:20発 関空行き 新セレガ 17−51 トイレなし
大阪空港(南)19:25発 姫路行き セレガ 16−68 トイレ付き
大阪空港(南)13:05発 京都八条口行き 三菱純正 14−32 トイレ付き
京都八条口13:55発 大阪空港行き セレガ 16−02 トイレ付き
京都八条口14:00発 関空行き セレガ 16−69 トイレ付き
京都八条口14:15発 大阪空港行き 三菱純正 14−32 トイレ付き
竹田16:25発 大阪空港行き 三菱西工C−1 ・4−11 トイレなし
大阪空港(南)18:35発 泉北行き 三菱西工C−1 75−44 トイレなし
大阪空港(南)08:25発 京都八条口行き セレガ 17−21 トイレなし


459 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 21:54:02 ID:FlJbR5qF
その2

大阪空港(南)20時40分発上本町行き ・463トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時35分発なんば行き 6985トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時35分発新大阪駅行き 6986トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時55分発新大阪駅行き 6838トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時55分発神戸三宮行き ・820トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時05分発京都駅八条口行き 1432トイレ付きエアロバス
大阪空港(南)16時05分発マルビル行き ・472トイレ無し西工C−1
大阪空港16時10分発関西空港行き ・328トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時10分発新大阪駅行き ・・11トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時15分発あべの橋行き ・300トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時15分発大阪駅梅田行き ・269トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時25分発京都駅八条口行き 1047トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時25分発上本町行き ・・10トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時30分発新大阪駅行き ・159トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時30分発奈良行き 7796トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時35分発あべの橋行き 7800トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時35分発神戸三宮行き ・819トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)16時45分発大阪駅梅田行き ・511トイレ無し西工C−1

460 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 21:57:27 ID:FlJbR5qF
その3

大阪空港(南)10:45発 京都八条口行き 新セレガ 17−51 トイレなし

大阪空港(南)8時30分発あべの橋行き 76−57トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時00分発西宮行き 75−41トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時05分発京都駅八条口行き 11−69トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時10分発USJ行き ・952トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時25分発京都駅八条口行き 11−68トイレ無し西工C−1
大阪空港15時30分発関西空港行き ・160トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時35分発なんばOCAT行き ・・23トイレ無し西工C−1
大阪空港(南)15時45分発京都駅八条口行き 16−02トイレ付きセレガR
大阪空港(南)11時25分発京都駅八条口行き 17−22トイレ無しセレガR
大阪空港(南)12時00分発西宮行き 16−70トイレ付きセレガR
大阪空港(南)18時15分発新阪急ホテル行き ・・23トイレ無し西工C−1
新阪急ホテル19時05分発大阪空港行き ・・23トイレ無し西工C−1
大阪空港19時40分発関西空港行き 70−08トイレ無しエアロクィーン1


461 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 21:59:01 ID:FlJbR5qF

◆例外:車種は固定されるが車両が固定されていない運用
大阪空港(南)19:35発 泉北行き XX−XX 三菱西工C−1 トイレ付き
 車両は12−01から12−04の4両。いずれもトイレ付き
 泉北線でトイレ付きは南海担当便を含めこの便のみ

航空時刻表のように空港バスの時刻表も使用車種を書いたらどうです?
特にトイレの有無は助かります。飛行機到着後ダッシュでバスに飛び乗るか一服するか迷う。


462 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 22:02:50 ID:OvsWUgjt
通し系統とか2台交互トカあるから!

463 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 22:09:31 ID:JSJMX0C2
友達の妹のオナニー現場に出くわしてしまった・・・
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1137146868/l50


464 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 22:54:21 ID:wo5WDZSq
大阪空港19時10分発関西空港行き 15−30トイレ付きセレガR

465 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/09(木) 23:12:13 ID:D4FlfSSw
運用は車を固定するのはいろいろと都合があって難しいと思うけど、
せめてトイレ付きかトイレなしかは明確にして欲しい。
極端な話、OKKとしてもトイレ付きは42名、トイレなしは45名と管理面でも都合がいいはずですよ。
本当は新車はトイレ付きにして、最終的には川西線以外はトイレ付きにしたらどうかと思いますよ。


466 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/11(土) 01:15:02 ID:eRn13Bsk
age

467 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/12(日) 23:58:49 ID:CGAcAsYa
中の人へ

写真をもっと頼みます。急がないので暇なときでいいです。
公式ホームページで↑のように時刻表に車種の記載も希望。


ところで、普段利用させてもらっている路線は2つありまして、
そのうちの自宅近くまでの1路線は前に大幅に本数を削減されて困っています。
どうしたら戻ったりしますか?
匿名の寄付でもOK?
お金はあるけど、空港バスの本数が増えるのは地域の為にもなるものですから。

468 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/13(月) 22:29:06 ID:F9goExKb
>>467
どんな写真がいいのかリクして 汗
なにがみたいのかがわかんない。。

泉北?まず増えることはないです。
次のダイア改正でも減便がでるみたい。各地

469 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/13(月) 22:47:44 ID:GJbnJU7+
減便されても話題にすらされない枚方線の存在はいかに。
モノレール経由も京阪が阪急のように協力的じゃないから困るネ。


470 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/13(月) 23:43:14 ID:QvrNTxLb
泉北はいくらなんぼでも減らし過ぎ。
空港行きは、空港着が12時・14時・18時の便はないとな。
特に18時の便は必要なのに夏のダイヤ改悪で廃止されてしもた。
下りの泉北行きは、空港発が9時半・15時・20時あたりも欲を言えば欲しいところ。
和泉市は茨木の彩都と同じくバイオ技術などの最先端企業も増えつつあるのに減らすとは残念だと思う。
それに和泉市の和泉中央周辺は人口も増えてるのに。
大阪空港は航空機騒音環境規制で幹線に集中している関係で重要になるのですが。
地域の企業家達でいろいろと言われているようでね。
この先はどうするか考えているらしい。
ウチの社長は俺より利用するけど最近は質が落ちたと言う。
かつては空港交通や南海はトイレ装備の車両を配車していて、運行も渋滞の時は迂回するなど努力していたそう。
今は経費節減なのか減便の上で、トイレなしで渋滞しても迂回もしないのが不満だと言うし。
どう考えても市内線ほど儲からないと思うから仕方ないのは理解しているけど。
せっかく新しくできた路線だし頑張ってもらいたいね。

471 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/13(月) 23:57:29 ID:GJbnJU7+
枚方線は枚方まで60分で900円。
泉北線は泉ヶ丘まで60分で1500円。

高速代の違いこそあれ枚方線の方が環境は厳しいと思われ。
枚方って意外と人が少ないんよね。
泉北は団塊の世代が多いのでまだまだ期待できるんじゃね。
近頃の年寄りは引退後は旅行を楽しむ人も多いからあと数十年は大丈夫。

472 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/14(火) 01:59:56 ID:kqSdInEd
>>471
泉北は、終点の和泉中央はそうでもないよ。
若い世代が多い所ね。
泉ヶ丘なんか、高度成長期を象徴する町だけど。
あそこは、企業の取締役や管理職が多い町ね。

473 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/14(火) 05:40:04 ID:me+xbYzx
今日も行ってきます。
想いは人それぞれですが、運行本数はせめて現状維持だといいですね。
いろいろなバランスを考えると、どこかにしわ寄せがくるのでしょう。
あまり減らし過ぎて新興系が勢いづくのだけは。。。

474 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/14(火) 19:19:17 ID:BCzEFvq5
きれいなバスガイドの写真きぼん。

475 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/15(水) 00:21:42 ID:tyNQiFNQ
アドウィング製のOKKのミニチュアモデルが欲しい。
西工とセレガ製作してくれへんかな?

476 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 01:32:28 ID:rUIWPMfS
川西線、基本的にはE型が入る唯一の路線。
時々、C−1も何故か入ります。
そのため一部のC−1には、カード読み取り機が備わっています。
何でか中途半端な気はしますね。
ちょっと変わった路線ですね。

あまり話題にもならない路線は、尼崎線も。
夕方とかの便が減らされてからずっとそのまま。

477 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 15:30:15 ID:9HY8I9+w
>>476
定検とか車検とか。あと、川西バスは空港内の客(ターミナルから飛行機)運ぶときあるからねー

478 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 17:03:31 ID:726HpsGf
効率の為だね。
川西なら近距離だからあの車でも問題ないもんね。
カードはどの線でも利用できるとありがたいよ。
ちょうど阪急が機械を取り替えているから中古をもらえないんかな。
カードの部分だけならフロントガラスの前のスペースに置けそうじゃん。どうよ?

479 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/16(木) 20:33:31 ID:9HY8I9+w
>>478
PITAPAだったかな?導入予定。川西と市内

480 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/17(金) 23:41:05 ID:BnMc02jw
空港1940出発の和泉中央行に乗りました。
ナンバーは1203の西工車体の三菱車でした。
JRのような左後方に便所がある車です。
ほぼ定刻か、若干早いようでした。
途中で1時間前の便の空港に帰る回送便と離合しました。
その車は空港に戻るようで、ナンバーは読み取れませんでした。
普通の西工車体の三菱車でした。
時間的に高速の渋滞を受けやすいのか遅れているようでした。
終点の和泉中央から関空に向かって、関空からまた別の便に就くと思ってました。


481 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/18(土) 00:13:27 ID:Piw//x5h
そういえばADG-RA導入とか言ったけど・・・

482 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/18(土) 21:34:55 ID:o8dHg3ju
>>480
殺す気かw

483 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/19(日) 01:18:18 ID:qqLUyFFy
>>478-479
今さら磁気カードの対応拡大は不要だが、ICカードは全線で対応させてもいいとも思う。
日本各地の交通系ICカードの相互利用が始まることを考えると、他地方からの利用客も多い空港バスにはなおさら必要になるはず。
市内だけでなく、神戸、京都、奈良はどうでしょうか。
>>480 >>482
泉北線は実車(お客さんを乗せる)は片方向のみで、大阪空港までの回送便が対になってます。
以前のように往復便はなくなりました。
効率面では悪くなりましたが、渋滞の心配はなくなりました。
昔ほどでもないですが、組合がそこそこ強いから関空に行かないです。
泉北に当たる人は早朝からだから無理なはず。
運転が好きでも疲れると思います。
朝から数便当たって、最後は川西線で終われればよしって時代もありました。
>>481
AT車らしい。いろいろと何かが新しい車らしい。

484 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/19(日) 17:29:51 ID:dGu+P37l
そういえば後ろに付いているトイレを利用して思い出したけど、
10年位前の車に付いていたやつより一回り小さかったね。
子供とか年寄り対策じゃないかな。
病院なんかは通常の便座の上に小振りのアダプターを置いていて、子供とかはそれを使うように案内書きがあったよ。

485 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/20(月) 23:55:19 ID:AW3Vat55
この前乗った時のこと、昔ながらの運転をする運転手さんだった。
OKKは昔は結構飛ばす人が多かったのにね。
ここ何年もマターリ運転で後続の阪神などに抜かされてるしさ。
台数は少ないけど南海も飛ばし屋がいるね。
神姫やJRはゆっくり運転する人が多いね。

486 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/22(水) 17:26:55 ID:KdvfsaE+
神戸空港の影響は感じますか?
姫路辺りは夜などは若干減ったような感じもしたり。
市内は週末は変化はなく、天候不良の影響で月曜は減った感じも神戸空港の影響は感じず。
姫路線の神姫便は少し前まで関空でよく見かけた三菱のトイレ付きになってました。

487 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/22(水) 23:20:54 ID:B5aKQZQT
マルビル〜阪高・福島入り口までの経路がOKKと阪神で違うのは何で?

488 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/24(金) 14:35:20 ID:IY8QHV1z
>>487
阪神はうんてしまかせだから

489 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/24(金) 19:58:48 ID:Pvr8+MSF
基本的にはOKKは阪神とは違いますよ
しかしながら昼間はマルビル周辺が渋滞で動かないのでその時は二号線回りだと思います

でも路線ってルートは免許制ではなかったか?

490 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/25(土) 22:33:04 ID:Ot17KHG8
免許で出しているのは通常通る本線に対してのものだな。
迂回は状況に応じて指示を仰いでいる。
乗務員は運行管理資格者の指示に従う。
時には自己判断で事後報告も。


491 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/26(日) 21:21:49 ID:uwK9NdJV
OKKは事後報告厳禁

492 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/26(日) 23:26:54 ID:QOl2ActC
>>489
二号線というと?
 マルビルから2つめの信号右折の曽根崎新地1右折が正解?

493 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/27(月) 17:15:35 ID:9D59kXX5
無線があるんだから速やかに連絡しろってこった。
無理なこともあるから何とも言えないがね。
若衆が泉北か何かで大冒険したこともあったからな。

494 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/28(火) 21:33:11 ID:Yg72pAf4
>>493
詳しいな

495 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/28(火) 22:04:51 ID:xV+3iHuX
新阪急ホテル19時55分発大阪空港行き ・515トイレ無し西工C−1

496 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/28(火) 22:10:05 ID:xV+3iHuX
2006年3月1日発行の時刻表は様式が変わってちょっと見にくいな。

運行会社表記も無くなったし。

でも、到着予定時刻が明記されてるのはええね。

497 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/28(火) 22:44:43 ID:Oh3l3YAw
>>493-494
泉北でもあった。
何年か前の夜の空港発だったかな。
近畿道の迂回指示が出ていて、堺ICで降りられず、泉北有料道路の誘導路に入ってしまったのが発端。
そのまま有料道路を進み26号線まで来た時点でお客さんからの指摘あり。
にも関わらず26号線を南下。
この部分は覚えてないが、無線では指示仰げば戻るように言ったはず。(普段はそうなる)
更に南下の後に左折し光明池方面に向かう。
再度の指示では泉ヶ丘から順に降ろせと言うも、光明池の近くまで来ていてお客さんの声に負けて初めに光明池に入った。
続いて泉ヶ丘、最後は和泉中央(お客さん1名)という形になった。
多分、2年前の夏だったと思う。
結局1時間遅延で次便に追いつかれたと話に尾びれもある。
その日に限ってお客さんが多かったみたい。(運悪く6〜7割席が埋まっていたらしい)


>>496
回送運用まで載った時刻表ってどうかな?


498 :名74系統 名無し野車庫行:2006/02/28(火) 23:11:26 ID:xV+3iHuX
>>497
別に回送運用はいらんでしょ。
知ってどうするの?

499 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/01(水) 12:57:24 ID:GecfkH05
盗撮

500 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/01(水) 18:13:38 ID:GnTRMoYH
500get

501 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/01(水) 22:07:00 ID:6VuyOGqo
>>497
をおおおおお!!かなり詳しい
その若人は確か研修終わって1人乗りしたとこ。
その次の日ゲシャキンくらって社用車でせんぼくせん研修w

502 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/02(木) 01:13:49 ID:Lxlp3inw
泉北の大冒険はみんなの対応が悪かったからああなったと思う。
気が動転するのは不慣れなら責めても仕方ない。
苦情の電話は関係のない南海の方に多く入ったらしい。
それで騒ぎが大きくなったって。
堺だっけ?南海の本社に謝りに行ったとか。
当日も泉ヶ丘で出迎えの人が、1時間後続の19時40分発が先に着いたものだから大騒ぎになったし。
そりゃ、通常1時間のところを2時間近く来なければ事件か事故を疑うわ。
車は泉ヶ丘を出たところで追いついたんかな。
無線は今のは個別交信だとヨソの車や聞かれへんから。
無線番85・・・車はSD−1(#10−44?)だったはず。
単純に戻るようにした方がいいとオモタヨ。

503 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/02(木) 02:06:07 ID:Mcq1NkUu
OKKてすぐに続行便や臨時便がでますよね?
いつも余裕に待機させてるんですか?
空港行きの出発地ではどうゆう風に調整してるんですか?

504 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/03(金) 16:16:06 ID:Zx43ZFfS
a

505 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/03(金) 16:16:40 ID:Zx43ZFfS
>>502
乗ってたの??
>>503
回送で行きますょ

506 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/03(金) 18:59:43 ID:zEvPo5aR
おまいらは何か苦情入れられたことある?
邪魔になる場所に停めるなと通報されますた!
一番多いのは延着あたり?
レアなのは目付きが悪い(ニガワラ

507 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/03(金) 22:37:45 ID:Zx43ZFfS
>>506
ないな。

508 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/03(金) 22:42:24 ID:bnTVDopt
開業当初から利用していた人いますか?
阪神高速が空港まで伸びてきたのは3年位後でしたね。
知る人は少ないのかな。

509 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/04(土) 00:18:12 ID:+J3jLJ0R
モノレールはなかったころは茨木行きとかあったんかな?
昔は大阪市内行きは大儲けしてただろうな。

510 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/04(土) 06:51:54 ID:j8IOuHx6
路線が増えたのはこの10年の話。
代わりに消えた路線もあるしな。
90年位に明石と淡路方面も考えられていたと聞いたよ。
阪神高速池田線の保守集中工事の時は、市内線は渋滞の影響を考えて朝晩片方向のみだったな。
空港ターミナル〜蛍池の臨時路線は210円だったけどモノレールが200円だから意味がなかったな。

511 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/04(土) 10:10:06 ID:OOXpwQQ2
>>510
半球に合わせたのね。しぶしぶ

512 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/04(土) 17:29:53 ID:SurjTjwl
モノレールの影響を受けたのは阪急バスの方だね。
新大阪だけでなく、蛍池までの区間便もあったよ。
空港交通は国際線がなくなってから市内線は22時以降の便はなくなってるね。
今は夜が遅いのは関空分だけ。

513 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/05(日) 22:04:25 ID:/7YP90LO
age

514 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/05(日) 22:05:29 ID:MxDed14d
>>512
阪急バス

阪大病院前ー大阪空港?

515 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/06(月) 22:48:37 ID:48x6RDXR
ときどき変な忘れ物があるよね。
靴とか入れ歯とか。眼鏡もそう忘れやすい物とは思わないけど以外とあるね。


516 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/08(水) 01:11:38 ID:WAPRoSev
OBP急死 AGE

517 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/08(水) 04:51:56 ID:uZ4KGZXK
>>516
詳しく

518 :河内屋菊水丸:2006/03/08(水) 07:11:13 ID:uYPGiiJx
ピンポンパンポ〜ン!!

1番線に、なかもず行きが参ります。

♪〜♪〜

ただいま1番線に到着の電車は、梅田・なんば・天王寺方面、なかもず行きで
ございます。



519 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/08(水) 10:21:21 ID:6q6/lbAj
ん?何だ。
理解するまで悩んだぞ。

んなことより、神戸空港に行ってみたいと思うのは俺だけ?

神戸市は、期間を限定して各社に関空神戸線の延長を依頼していたらしいな。


520 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/08(水) 18:07:18 ID:xzrCYWWZ
京橋(OBP)・ニューオータニ大阪〜伊丹空港線の休止について
毎度空港バスをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。さて、長きにわたりご愛顧いただきました、京橋(OBP)〜伊丹空港線ですが、諸般の事情により、平成18年3月31日の運行をもって、休止させていただくこととなりました。
ご利用のお客様には大変ご不便をおかけいたしますが、ご了承賜りますよう、お願い申し上げます。
なお、近鉄上本町⇔伊丹空港間における時刻の変更はございません。


521 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/10(金) 06:52:31 ID:C5UUMJ7P
>>519
数ヵ月後には、関空〜神戸空港の航路も復活するからね。
料金は1500円だったと思う。
http://www.kobe-access.co.jp/timetable_fare.html

関空〜神戸空港を海底トンネルで結ぶ計画を立ててる団体があるよ。
総事業費は概算で7000億円ナリ。
国に費用を負担してもらえば無理な計画でもないらしいから。
道路でなく鉄道なので某私鉄が受託するんじゃね。

522 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/10(金) 22:41:30 ID:09AJ9g6P
>>521
リニアなリニアモーターカー

523 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/11(土) 17:50:29 ID:lhsri8Nm
以前、堺市内の右翼団体の事務所の駐車場に右翼街宣車と並んで、廃車になった
大阪空港交通のバスが止めてあるのを見た

524 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/11(土) 19:28:20 ID:gzYu1ZIf
堺東線はほとんど利用者がいなかった

525 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/11(土) 21:39:35 ID:wRIUyGbb
堺東線はまだ国際線が就航していた頃のやな。
あれは企業の利用が多くて、個人はなんばを使うことが多かったな。
そこそこ名の通った企業の事務所が当時は堺に存在していた。
堺は今度、政令指定都市になるが、当時の方が活気があったと思う。
路線は当時よりずっと増えた。
昔のように簡単に稼げなくなったり大変だ。

それで、リニアカーは一応電車になるんやろうか。
バスのように大型免許で運転できんやろうな。


526 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/11(土) 23:48:25 ID:FO8ro+Ic
リニアモーターカーは大阪の一部地下鉄や、愛知万博でも導入例あり。
乗り心地は普通の電車と変わらない。
モノレールも電車に分類される。
それらの運転には、動力車操縦免許なるものが必要。

名古屋にはバスと電車を組み合わせたガイドウェイバスがある。
バスが線路の上を走るから、乗務員はハンドル操作はは不要。
途中から一般の道路を降りてハンドル操作もする普通のバスとして走る代物。
運転には電車としての動力車操縦免許と、バスとしての大型二種運転免許が必要。
そんな大掛かりな設備はいらないが、バス専用レーンはもう少し増やしてもいいでしょ、警察さん。


527 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/12(日) 20:45:34 ID:hR6eJpAh
>>525
関空で更に発展すると思われたが…

528 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/13(月) 00:01:10 ID:TosUgp3C
堺東にJAS堺支店があった。

529 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/13(月) 13:42:12 ID:xe+jcUgn
東亜国内航空

530 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/13(月) 23:20:49 ID:2PLqheRH
姫路線は、空港からのモノレールと組み合わせると阪急沿線など大阪北部へは便利に行けるな。
本来の利用者層とは外れるけど、こんな利用法もありだね。
きっちり定期券制度もあるので便利になる人は使ってみて。
同様に大津線、奈良線、泉北線も鉄道乗継より便利になるケースも多そう。
姫路線とそれら路線は所要時間が長いので全部トイレつきのバスにする位したらいいと思うわ。
朝の空港行きなんか急いでる人もいると考えたらトイレ休憩の申し出は恐れ多くて。

531 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/14(火) 19:56:28 ID:blHleXJT
>>527
堺の中心街である堺東は寂れてるよ。
駅前はサラ金と風俗店。商店街はシャッター通りでパチンコ屋が目立つ。
昔の方が発展していたよ。
堺が衰退する時期に京阪神の各都市は成長したので、行政が悪いだけでないかな。
USJの誘致も堺市は大阪市に負けてしまった。
昔の大阪市や府に対抗していた時期は勢いがあったのに今は言いなりで残念だよ。

532 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/17(金) 00:58:37 ID:2zylItuR
age

533 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/17(金) 23:04:09 ID:nRILolQq
新車イリ 揚げ

534 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/17(金) 23:48:07 ID:xxMIB0mE
>>533
UD?

535 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/18(土) 08:12:55 ID:QQctfEkF
泉北和泉中央の路線で、和泉市から空港行きは朝が本数が多くて他の時間帯は走ってなくて不便。
朝もそんなに乗ってないので集中させるより他の時間に走らせて偏りなく万遍にすればいいのに事情でもあるんでしょう。
空港で飛行機の待ち時間は精々2時間強ですからこんなダイヤなら朝に空港に向かい、夜空港を出る人しか使えないですよ。
地方便などは午後や夕方の便など多いです。
和泉市から関西空港は30分ですけど、路線が少なく飛行機が来ないから仕方ないです。

536 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/18(土) 12:15:42 ID:H4qjKuRC
>>534
AT UD ニシコウバディ ばんパが青

537 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/18(土) 15:54:48 ID:QQctfEkF
新車は尿素の奴なんやね。

質問だけど、空港発は0分発や5分発のような5分刻みがほとんどですが、
夜のマルビル行きは21時08分発とか21時13分発なんですよね。組合とかの関係?
ちょっと前なら、なんば行きもそんな便がありました。

538 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/18(土) 21:59:34 ID:+qoJfsaD
今朝UDの新車を見かけた。
後ろがのぺーっとしててかっこ悪いな。

空港から本社南に戻るとこみたいやったけど、
姫路駅の表示出してたのは何で?

539 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/18(土) 22:03:06 ID:+qoJfsaD
大阪空港(南)8時30分発奈良行き 17−52トイレ無しセレガ

540 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/18(土) 23:12:54 ID:H4qjKuRC
>>538
南はいたずらっ子多いからw
まじめな話。多分社車内に行き先案内液晶ついたからそれをみてたと思われ 

541 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/19(日) 22:02:42 ID:fJtYXFyj
縁故募集AGE

542 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/20(月) 01:37:41 ID:OqY/diB5
OBP線休止になるんや 城見に松下村ができるもう19年くらい前に開線した
んやで、バブルはじけた頃やったかな 当時は大阪空港は今の0番乗りばは
なくて1番乗り場からは上本町行き・堺東行き・OBP行きはでてたよ
最初はOBPは5000番台のバスで、はしっていたけど すぐ古い
廃車寸前の4000番台で運行していた
2年位してから新車が入って たしか300番台の中型車が2台導入して
それが走っていたなぁ バゲージルームもスライド式でも荷物はあまり入らず 
日曜日は城見界隈は大阪城公園前から渋滞して
延着するからニューオオタニで運行打ち切り
 OBP線を走らせるより なんで本町や淀屋橋行くバスつくらんのかな?
本町出口からでて、どっかの大手商社のビルかホテルにバス停置かせてもらっ
たらええのに 帰りは信濃橋から空港にいけばええやん?週末は運休したら
ええやん。ロイヤルホテルシャトルとかOAPシャトルの日中の人混みみたら
昔から思っていたんやけど



543 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/20(月) 03:54:27 ID:xxE+kkOU
詳しいでんな。
もうOBPができてそんなに経つんや。
まだ学生の時やからな。
OKKは昔は変わった車が多くなかった?
トランクのスライド式のドアが電動で動くやつとか、それは阪神でも見たのを覚えている。
乗降扉が両側外側へ開くスイングドアとかもあった。
運転席や乗降口後ろのタイヤの上辺りが荷物置きスペースになってた車もあったはず。
今はコストの面からか標準化されてきて面白味に欠けるな。

544 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/20(月) 08:49:30 ID:4/2epMdb
●トランクのスライド式のドアが電動で動くやつ?ないと思うよ 阪神はあったけど
けど、スライド式ではなくて跳ね上げ式の奴で、確か、お客がそれで怪我したらし
いで だから昔は空港にOKKのサービス係りがいたけど、阪神にはいなかったな
昔はOKKと阪神しか乗り入れしてなかったから
●乗降扉が両側外側へ開くスイングドアとかもあったねね、4800台のバス
から6300番台はそうやね、運転手に聞いたら閉まらなかったり、噛みあわせが
悪くて高速走行しているときに風の音がなるとか不評やったみたい
でも6400くらいから折り戸になった 聞くところによるとスイング式は
当時、観光車のエアロが導入していたけど、乗り場と距離が必要で
臨時便対応のバス停に はいったときに はなれて停車したりドアの単独事故も
起こってたみたい、今もスイング扉を採用しているけど、支持金物が
小回りで、すむみたいで大きく扉がひらかなくて済むみたいです



●運転席や乗降口後ろのタイヤの上辺りが荷物置きスペースになってた車もたしか
3000後半から4400までのバスのことやね?2席潰してねだから定員57人
5000番台から定員55になったんだよ 60人乗りはシートピッチきつい
今の他社の観光バスも60人乗りもそうやけど、でも何故か後ろから2番目
の運転席と反対側のシートピッチはひろかったなぁ



545 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/20(月) 15:11:41 ID:wu+waIHY
最近もスイングドアが入っているけど、停留所が空港のようにフェンスとかなければ何ともないのですが。
場所によっては、フェンスがあってぴったり寄せて停めてドアを開けると、ドアがフェンスに当たってしまうこともあります。
それに開閉が遅いのよ。

546 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/21(火) 00:07:21 ID:HszORo9R
最近、空港いってないけどJAL側の乗り場にはフェンスなくなったんですか?

547 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/21(火) 04:58:19 ID:SNvIKNsY
>>546
おはよう。北はあるよ。
でもあそこじゃまず接触させないね。

逆に質問!航空券を紛失したら再発行は可能?


548 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/21(火) 09:56:22 ID:OANXuZ+s
>逆に質問!航空券を紛失したら再発行は可能?

できる。
本人と予約済であることが確認できたら、普通運賃でお支払いで再発行してもらえる。

空港へ行く前に紛失が分かったなら、市内カウンターで事前に紛失届けの書類を作ってもらった方がちょっとは早い。
ただし、梅田周辺だけだな。(JALならJALプラザ、ANAならANAビルのカウンター)

後の事は、紛失届けに書いてある。


549 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/21(火) 22:00:40 ID:SNvIKNsY
ありがと。
再発行できるから無くしっぱなしでも平気やねんね。
ところで日産ディーゼルの新車が入ったところだけど、日産ディーゼルの筆頭株主が日産自動車からボルボに変わるってね。
西工との関係はどうなるやろうね。
やっぱり三菱が良くない?

550 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/21(火) 23:46:20 ID:tm2/12kV
>再発行できるから無くしっぱなしでも平気やねんね。

正確に言えば再購入。予約が生かせるだけ。
航空券が出てこなければ二重払いのままだ罠。

551 :548:2006/03/21(火) 23:54:44 ID:OANXuZ+s
二重払いのままではないぞ。

>後の事は紛失届けに書いてある

と書いたのはそのためだ。
説明すると長いし、悪さをするやつが出るとも限らんので、ここには書いてない。
航空会社の約款よく見れば書いてあると思うが。
どっちにしてもスレ違いだし。

去年漏れやってるし。w

552 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/24(金) 04:54:47 ID:giLo9pmH
>>454氏へ
亀レスですが。
去年辺りの新車から、車内に電光表示が取り付けられて行き先が表示されているようです。
そこで写真を撮ってきてもらえないかと思いまして。
大阪駅前とか三宮みたいにメジャーどころでもいいですし、姫路や泉北のような高額路線でも結構ですので。
是非ともお願いいたします。
よければカードが使える運賃箱もお頼みします。

553 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/25(土) 07:11:56 ID:3qaVAwf/
>>546-547
北側にはフェンスはあるよ。しかし歩道側内側に入り込んでいるから。
車道側からはフェンスまではそこそこ距離があるよ。
恐いのは京都南口とかせっている所と思うね。


新セレガのデザインはどう感じます?
外見は今さら聞かないけど網棚の下の客室照明とかどうですか。


かなり前、尼崎線にてWC車にあたったよ。贅沢なのか使い方を間違ってる気がしたよ。
市内線にはWC車を入れたくないらしくこんなことになったと疑ってるけどね。
市内線でもWC車はいいんじゃないの?
大阪駅前まで渋滞で倍以上時間がかかることもあるんだから。バスを待つ時間も併せると1時間は余裕で超えてるよね。
姫路線でもWCがないだなんてほんとどうなんだろう。
近頃はこの手のバスには付いてて当たり前みたいになってるのにね。
メーカーの標準仕様ならそんなに割高にならないとは思うよ。
姫路線つながりで、市内線も尼崎線も姫路線のように4枚綴りの回数券を売って欲しいよね。


554 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/25(土) 07:46:41 ID:vcyXmc5H
むかし、いろいろ世間がうるさくなかったかころ 京都行きが名神事故渋滞の
とき客のおっさんが運転手に、こそこそいうて ドア開けて高槻のバス停らへんまで
客が立小便しにいったで まぁ今なら どうしてるんやろかこんな緊急時

555 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/25(土) 10:11:47 ID:RzqXWJmk
>>553
まず、市内線は本社バス尼崎は南支所バス。なのでそんな理由ではない。
市内は人多いから55のりを使うのね。トイレつきは3人少ないのね。



556 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/25(土) 10:30:52 ID:VY+bY7zK
どうぞ
http://b.pic.to/5wosw

557 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/25(土) 11:49:51 ID:Maz4OmCV
平日9時ごろの新大阪発伊丹行きは、遅れることありますか?

558 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/25(土) 17:27:24 ID:zdOx2pWM
2倍と考えよう!それでも早い(泣)

559 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/25(土) 17:44:59 ID:Maz4OmCV
そんなにかかるのか。10時半の飛行機だから、8時半ごろには乗った方がいいかな。
もしかしたら9時半に乗らないといけないから、そうなったら電車かな。

560 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/25(土) 19:18:09 ID:FPfC0evr
その時間なら普通に電車やろ。
モノレールのない時代ならいざ知らず。

561 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/25(土) 20:00:13 ID:Maz4OmCV
素直にそうします。
梅田乗換え面倒なので、千里中央乗換えで行きます。

562 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/25(土) 20:12:19 ID:FPfC0evr
地下鉄は一番後ろに乗らんと千中でモノレールが遠いで。
気ぃつけてな。

563 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/25(土) 20:20:23 ID:Maz4OmCV
さんくすです。
sage忘れてスマン。

564 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/25(土) 20:41:41 ID:VY+bY7zK
>>556
は、料金箱ね。いい忘れてた。パソでもみれるように設定したから

565 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/25(土) 22:51:50 ID:BP2ZMbay
>>556
ありがとう。
C−Tでは一部の車両に川西線の兼ね合いで運賃箱がありますよね。
市内線でも共通カードでの支払いができたら便利と思いますよ。
阪急とかと同じICカードも導入するようなので期待しています。

新大阪行き、冬の道路凍結で120分とか乗り場で案内してたこともありました。
そんな時でも運行するとは気合入っていると思いました。

566 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/26(日) 01:14:25 ID:dfoZI45H
>>554
京都行きで高槻のバス停で降りた人が戻ってこなかったことがあったよ。
>>555
差が3人なら全部トイレを装備してもいいかも。
45名(補助席込55)と42名(補助席込52)の違いなら誤差の範囲内(ry

このまえ貸切車に乗ったよ。
感想は車高が高いのと乗り心地が良かったこと。
前だけはLEDの行き先表示機が取り付けられていたね。
シートも柄が他のとは違うみたいで灰皿もあったよ。
自動放送の機械もちゃんと装備されているとは知らなかったよ。
関空の空港バスの貸切車みたいにトイレの装備はなかったよ。

567 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/26(日) 21:22:16 ID:lpLe/dXS
今度の新車は灯火規制が変わって、後ろが不細工になっている。
たくさん買ったら尿素スタンドも建つのだろうけど、買わなかったら手差し補充か市中のスタンド行きに。
AT車ってところもイクナイ。

568 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/27(月) 16:14:31 ID:TTrs3Lq5
追加しますた。日野
http://b.pic.to/5wosw

569 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/27(月) 23:15:54 ID:MOWGlAgG
新大阪行き、全部下道で大変そうやな。
別の意味でなかなか時間通りに行かへん姫路行きよりも難儀やと。

これからどうなるんやろうか。
神戸空港にも進出とか、貸切や契約輸送の拡大とか、東京のように深夜急行に進出だろうか。
現状のままでは何かね。

570 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/27(月) 23:25:54 ID:C48bNB4m
今朝大阪空港(南)8時30分発奈良行きにUDの新車が入ってた。
こないだまでセレガやったのに。
運用代わったんかな?

OKKは奈良線に新車つこてるのに奈良交通といえばボロいブルーリボン。
この違いは何?
奈良交通やる気ないんかい!

571 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/28(火) 09:56:16 ID:Ye77yobP
>>570
ほんとにねぇ。
OKKはセレガやエアロ、最近はUDとええとこを使ってるけど、
奈良交通はいまだにブルリ。後からはじめた関空リムジンには新車入れても
伊丹へは頑なにブルリ。なにを考えてるんだか・・・

572 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/28(火) 16:57:26 ID:mNjH2Ofa
亀だが>>530
そういう利用法はあるね。
リムジンバスっていうと空港で飛行機に乗らないと利用してはいけないのかなってイメージが
頭の片隅にあるから。
でも全系統全路線が空港を発着するという条件を満たすことで運行されるのがリムジンバスなので
それを客が納得してれば他の使い道もできるって寸法。
伊丹空港で乗り換えれば姫路から奈良とか大津から泉北ニュータウンに行く交通手段として使える。
もちろん電車移動に比べて費用はかかるだろうが
1回だけの乗り換えと観光バス車両で移動できる快適さは選択肢のうちにしっかり入る。
多少乗り換えの待合時間があったとしても
空港ターミナルビルで飛行機を見ながら食事したり書店で本を読んだりして楽に過ごせるし
待合の椅子自体も数多く用意されてる。トイレも不自由しない。
よく考えればリムジンバスは美味しい交通手段にもなりうるね。

573 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/28(火) 21:24:57 ID:fhp4Bm88
その代わりに運賃は高めなんですけどね。
乗り継いでの利用ならモノレールが多いみたいだけど、俺は伊丹市バスに乗り継いでいます。
朝7時台でも伊丹駅行の本数も多くてかなり使い勝手がいいです。
帰りは時間があれば南タミから、急ぎなら北タミから乗ります。
姫路は無理そうですが、東や南から来る大津や奈良、泉北線は蛍池にも寄ったらどうでしょう。
空港バスとモノレールや阪急と乗り継いだらそれぞれの運賃を50円引き、計100円引きの割引もいかがでしょう?

574 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/29(水) 10:03:32 ID:Z9/9JGqq
日産オートマ 案内液晶追加しますた
http://b.pic.to/5wosw

575 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/29(水) 12:05:34 ID:SH08gnKO
液晶の表示器は東京の空港バスでも見かけたよ。
日産の車に付いていました。
ICカードは券売機を対応させてそれでチケットを買うのか、阪急バスみたいに運賃箱を改良するのか気になりますね。
ICカードなら↑のような割引制度も対応しやすそうです。
時間帯によって割引率を変えたりもできそうですね。

576 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/29(水) 17:30:50 ID:Cada9kfy
>>574
それ、UDじゃなくてセレガじゃないの?
天井とか見てるとUDには見えないのだが・・・

577 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/29(水) 18:20:12 ID:Z9/9JGqq
追加だってば 日野と日産

578 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/29(水) 18:46:30 ID:SH08gnKO
液晶のは日産車ですよ。
日野の新型はその前の写真、LEDの行先表示装置のだね。

579 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/29(水) 23:53:23 ID:BXK7Gvza
>>575
ピタパは車載機みたいよ。
川西線と市内線から。
航空会社のマイレージサービスとの連携なんかも。

580 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/30(木) 22:20:55 ID:YX8vyxEe
また込みだす時期になりましたが、神戸空港の影響は感じますか?
伊丹は相変わらず盛況で、関空の方が神戸などに流れたように感じる。
神戸空港のバス路線は電車に惨敗だそうですよ。
バスが強い伊丹や関空とは大違い。

581 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/31(金) 06:12:19 ID:4zzrQgZI
最近の車は車内にエンジン音が響くことない?
古いC−1(三菱西工)は意外と静粛性があるなと。
コスト削減の悪影響なのか・・・
シートも古い車の方が柔らかくて座り心地がいい。

582 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/31(金) 17:02:23 ID:z6WaC2FX
素朴な疑問?
共同運行路線の収入の分配はどうなってるのでしょうか。
定期券や回数券はOKKが一括して受け持っているし折半ではないと思うのですが。
かといって、各社便の乗車人数で分けるのも不公平だし、
そんなことしたら昼間はどこも走らせなくなるよね。

583 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/31(金) 17:13:03 ID:C5O/BVSE
>>582
便数の割合で折半

584 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/31(金) 17:25:16 ID:z6WaC2FX
どうも。
チケットを売らない共同運行会社はその分の経費は助かりますね。
営業便の便数でよろしいですね?
姫路とか回送便もありますがそれ関係ないですよね。

585 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/31(金) 20:41:40 ID:SZMhJk0a
確か回送の絡みもあったようななかったような…

586 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/31(金) 21:29:04 ID:z6WaC2FX
そうですか、何度もありがとう。
姫路の場合なんか朝の送り込みとかあるとか聞いていたから。
時刻表を見たら泉北ではOKK担当便は往復営業便がなくて、往路か復路のどちらかが回送便みたいね。
通行料金高そうやから特約みたいなの交わしてるのかも?
大津やUSJのJR便はまったく動向が読めない。あそこは労務関係が民間ては違うから予測不能。
ところで、朝の姫路の送り込み回送も山陽道経由なんですか?
結構時間を取っているらしいので第二神明経由なんかなと思いまして。
質問ばかりで恐縮です。

587 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/31(金) 22:32:02 ID:SZMhJk0a
朝・晩の姫路回送。山陽ですよ!ちょっと前までは花田でおりてたけど。最近は回送に関しては姫路東ダウンなったみたい!
ちなみに泉北線は空港発もあるし、泉中央発もあるよーうち。しかしいずれも片便のみ

588 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/31(金) 23:22:01 ID:SZMhJk0a
で、ダイヤ改正五月でうちは泉北・枚方走らないみたいです。

589 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/32(土) 09:28:24 ID:g43VvOtA
なんと、泉北と枚方方面は廃止ですか。
泉北は関空を使えってか、枚方は急行が門真市に停まるようになるからモノレールに乗ってろってか。

590 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/32(土) 10:44:12 ID:vhccJ98S
>>589
南海と京阪は走るのね。

591 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/32(土) 11:12:52 ID:g43VvOtA
マジですか?
伊丹で私鉄系が共同抜けて単独路線持つのはかなり久しいですよ。
どちらも減回になりそうだけど、乗り場も変わる?
驚きです。空港交通が抜けるのは先日の収入割合の件も関係してるのかな。

592 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/32(土) 13:19:03 ID:vhccJ98S
>>591
赤字路線ですよ。
乗り場とかはそのままじゃないかな?

593 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/32(土) 15:05:44 ID:0dyoUbAz
不採算であることと、長距離回送便の絡みもあると思われ。
枚方まで約60分、泉北まで約80分かかるので朝の出発回送は嫌な仕事っだたりする訳。
多くの流れは朝に空港へ向かい、夜に空港を出発する流れがメインになり、
遠方の路線はそれぞれ地元の会社が担当する方が無駄が少なくなると予想できる。
OKKは市内線など近場に注力と思われ。
どちらもOKKとの共同運行だから伊丹に路線を持てた訳でOKKの役割は一区切りじゃね。
京都竹田線の将来的な処遇も気になるところ。
ただ旨みのある姫路線だけは撤退はしないと思われ。
朝のOKK便の一発目は姫路発7:00と条件もまだ整っている。

OKK撤退後は枚方線の空港出発便と、泉北の往復便が減ると思われ。
現行ダイヤからOKK便を除外すれば次のようになる。
●枚方線
空港行き〜京阪3便(変わらず) 空港出発便〜京阪3便+OKK2便 → 京阪3便(2本減)
●泉北線
空港行き、空港出発便〜南海3往復+OKK2往復 → 南海3往復(上下4便減)
ただ各社が補充するなどの対応を執れば変わるが可能性は低いと思われ。

バス運賃は空連に関しては定められた運賃の範囲内なら届出のみで設定できる為、
各社単独運行となるので運賃改定の可能性も否定できない。

乗り場は過去の例では追いやられる可能性も否定できない。
現行の乗り場なら例がないが、7Cか8・9が順当か。
外野は続報を待っているしかない。

594 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/32(土) 17:52:12 ID:vhccJ98S
>>593
姫路も神戸空港の影響で・・・

595 :さえ:2006/03/32(土) 17:55:53 ID:YU2Rd3NA
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596 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/32(土) 19:27:26 ID:g43VvOtA
>>592
収入割合でなく赤字路線なんですね。

>>593
昼前にも書いたけど私鉄系が単独路線とは驚いているよ。
ずっと昔は空港交通と阪神しかなくて、阪神は共同に入ってなかったね。
空港には係員がスタンバイしてたけど阪神便には係員がいなかったよ。
とにかくそれ以外の会社のバスが定期便で単独で入るのは当時では考えられなかったよね。
その先のことは空港交通でなく、京阪や南海の発表を待っておきます。

>>594
そうなんですか。
神戸空港の開港前なら結構手堅い路線と聞いてましたよ。
今回はそんなに運用が浮かないので新路線は難しそうだけど、どうです?
てっきり姫路線をまた増やすかなと思ってたけどそれはなさそう。
しばらく動向から目が離せないね。

597 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/02(日) 16:56:59 ID:XV9VJLoj
13時40分南ターミナル発USJ行き ・472トイレ無し西工C−1


枚方線から撤退みたいやけど、1台しか無い中型西工+UDはどないなるんやろ?
クルー輸送に格下げ?

598 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/02(日) 17:18:32 ID:M5KNQjIy
いや、あれはもうすぐどっかに嫁ぐよ。もうナンバー外してるし。

599 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/02(日) 17:50:47 ID:ljOu8AQI
中型ってよりあのショートの方が良くね?
人も車も増やすのが前提だけど増発してサービス向上できそう。


600 :47歳のメカ屋:2006/04/02(日) 18:21:09 ID:aMW6ZA5s
泉北からOKK撤退後に南海はどうするか気になるで。
個人的には過去には通勤で、それも時差勤務で利用させてもらってた。
午後の空港行が減らされてほとんど使わなくなってたから文句は言えんけど。
某運転免許試験場の最寄り駅に来たのに・・・
もう3年半になるかな。
チラシの裏の落書きスマソ

601 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/02(日) 20:58:38 ID:ljOu8AQI
うーん、そんな層に営業していたらしいね。
向こうは関空の時にそれ用に航空関係の寮を作ってたね。
西宮とかもそれらしき人を見かけるね。
伊丹と関空にそのまま行けるから西宮が選ばれるのかな。
理由はなんとなくわかるけど、阪神線は伊丹が甲子園、関空が西宮駅。
それぞれ延長して両方から行けるようにできない?

602 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/03(月) 04:19:11 ID:NIZb4/4b
>>601
まず時間がかかる。さらに客の増加は期待できない。だいたい甲子園住んでる人は電車で西宮まで来て乗るでしょ…
泉北線も泉中央とかいらんかったし…沿線添いにバス停三つてどうかと。

603 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/03(月) 05:44:14 ID:05EEgnbS
>>602
職場や自宅の近くの駅からバスに乗れるのがこっちの売りだと私は考えていますよ。
運賃の安さや時間の速さなを重視する人は他の交通機関を利用される気がします。
確かに言われて見れば同じ鉄道沿いに3か所が多いですね。
光明池駅と和泉中央駅は隣りの駅ですよ。
泉ヶ丘駅から東に向かい、金剛駅で南海高野線、さらに東に進み富田林駅で近鉄線なら鬱陶しいのに違いはないですがそれなりの体裁になりそうなものです。
例えば尼崎の場合ですと、JR線の尼崎と阪神線の尼崎と違う鉄道線に寄っていますね。
他は、大阪駅前やなんばや奈良ですと似た場所に停めますがそれぞれ違う鉄道の駅ですから。
泉北線は南海なだけに難解だなと考えましょう。

雑談ネタにつきsage進行

604 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/03(月) 06:23:40 ID:NIZb4/4b
空港まで一直線ってうたってるんだから。途中停車しすぎるのはどうかと…

605 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/03(月) 21:22:41 ID:cuCKbBoi
乗り換えなしで行けるとの意味合いもあるのでは?
子供を一人で出掛けさしたり、年寄りなどにも優しいとか。
大人でも電車の乗り換えは面倒で、慣れてない人は迷って遅れる心配もあるとか。

606 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/05(水) 17:08:50 ID:gsZX8Sb+
泉北線は南海も撤退。枚方は京阪単独です。

607 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/06(木) 12:00:34 ID:CHaVUI54
素朴な疑問 

● 18−33って新車ですか 車番はあたらしいけど・・・

● 最近のバスはトランクがスライド式でないですか
TKKの特許とれなかったんかな?

● 昔の塗装には側面に二つの飛行機(コンコルド)が合ったんですが
  今は一つ それに 白とシルバーと車両によって異なると塗装に
  なっているのは何故ですか

● OKKは観光で中型車の営業はやっていますか 送迎貸切だけですか
  普通に貸切ることは可能かな

● 時々観光用の車両がありますが 見極め方は??

608 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/06(木) 21:31:53 ID:b2mSnj3F
>>607
新車

スライドです。

知らない

観光今人足りないので他所に仕事ふってます。中型はない

ガイド腰掛

609 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/06(木) 22:21:58 ID:vCPbURyU
簡単な貸切車両の外見上の特徴は、ドア横の行き先表示機がない。
前はね前部もなかったけど取り付けられた車両もあるで。
前部ならOKKのマークが貸切車両は赤色なのでそれも参考に。
それ以前に車種が違うからきっと見分けがつく。
車高は貸切車両は高くなっている。

貸切を頼むなら特に他社と違いはないので吟味して決めて。
値段は知らないが、大手専業なら地域制限もない。

補足ヨロ

610 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/06(木) 22:56:46 ID:b2mSnj3F
>>609
新車は外見見分けつかへんよ。ニシコウやし

611 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/06(木) 23:53:39 ID:xVC7gzGo
>>610
電光表示は?

612 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/06(木) 23:59:29 ID:vCPbURyU
新しいのは確かに紛らわしい。
そういった貸切車両の特徴はまだ残っている。
兼用とかの兼ね合いで特徴は薄れたのは確か。

613 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/07(金) 01:54:35 ID:/fOOw5UL
伊丹空港が暇になった。OKKはどう出るか。

614 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/07(金) 16:23:31 ID:EGMkmuOF
>613

暇になったの?

関空が開港する前も あったけど早期退社を募ったり そのために
嘱託の契約社員から離されるのではないでしょうか
 関空オープン前には 嘱託運転社員はほぼいなかったなかったからね

615 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/07(金) 17:40:04 ID:9ilbK9TJ
暇になってない。
今の時期は忙しいし。
嘱託などで正社員を採らないのは人件費の抑制やよ。
これから定年を迎える者も増えるし様変わりしてくるよ。

616 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/07(金) 21:13:58 ID:cBW3+u2d
今週いっぱいは、春休みやもんね 社会も人事の異動やらで忙しいでしょ
やはり・・・隠れ定期の臨時便がバンバン出てますか?

617 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/07(金) 21:38:18 ID:77EcBgcP
早期退職10人⇒シニア食卓となったわけだが。。。

618 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/09(日) 20:59:39 ID:dgBbNTe+
奈良線では奈良交通の人は大変そうに思います。
いつも時間がギリギリで、遅延も多いです。
この前のMBS夕方のニュースの特集で乗務中の死の話でした。
伊丹で見かけた人なんですよね。
近鉄や南海もキツイらしいです。

619 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/09(日) 22:09:25 ID:AlgvdVqJ
大阪空港(南)13時35分発新大阪駅行き 69−85トイレ無し西工C−1
新阪急ホテル14時35分発大阪空港行き ・564トイレ無し西工C−1

620 :名無しさん:2006/04/13(木) 23:48:50 ID:+24sTTzM
盗撮の疑いで大津赤十字病院職員逮捕 JR大津駅

滋賀県警鉄道警察隊と大津署は4月12日、県迷惑行為等防止条例違反(盗撮)の疑いで、
大津市下阪本、大津赤十字病院総務課長 辻 勝 容疑者(43)を現行犯逮捕した。
 調べでは、辻容疑者は同日午後9時15分ごろ、
大津市のJR大津駅の階段で、
大津市の高校3年の女子生徒(18)に後ろから近づき、
携帯電話のカメラでスカートの中を撮影した疑い。
大津署によると、辻容疑者の携帯電話には、犯行時の写真のほか、
他の人物のものと思われる盗撮写真が十数点保存されていたといい、
同署は余罪を追及する。
同容疑者は容疑を認めており、「仕事でストレスがたまっていた」と供述。
辻容疑者は大津赤十字病院に勤務し、総務課長。

621 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/14(金) 00:28:02 ID:vdqkJ99y
age

622 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/15(土) 22:15:48 ID:oqAT7a/l
またもやage

623 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/16(日) 23:46:54 ID:h8TxGkzs
ここってETCはどの社のを使ってますか?
時々、ETCを使わず、料金所で一旦停止して、職員に何かを見せているように見えました。
大きな企業では、高速料金は別納カードでかつては支払っていました。
別納カード制度は廃止されています。
公団の民営化で、月極め制度でもできたのでしょうか。

624 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/17(月) 01:56:12 ID:3P/865M3
ETC本体のメーカが知りたいです

625 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/17(月) 15:35:14 ID:CuM8yocl
屋座気

626 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/17(月) 22:06:34 ID:4GUrKnEE
>>623>>624
そんなもん知ってどうすんの?

627 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/18(火) 09:50:17 ID:wMlEiBUw
昨日入社試験してましたか?

628 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/19(水) 22:24:02 ID:38zw297X
>626
ハァハァ するます。

629 :匿名:2006/04/20(木) 15:31:20 ID:rbAAOH8b
それは、南側に建造物が建てられるから立ち退いただけ!北口は元々が気が玄関がメインであるため!

630 :匿名:2006/04/20(木) 15:38:55 ID:rbAAOH8b
ETCなんて、どんくさい車が居たら渋滞してまうからワシらでもカードを抜いて一般レーンに移るけどなあ!えらいくだらん事で頭抱えるんやなあ!もっと、他に頭を使ったら良いのでは?????

631 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/22(土) 20:57:31 ID:3EF1Dwq0
バスラマにてプチ特集age

632 :名74系統 名無し野車庫行:2006/04/29(土) 19:48:57 ID:pwSLC1vs
mage

633 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/01(月) 00:45:00 ID:e11uCM2n
トミーテック謹製
バスコレクション第八弾
564号車age

634 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/03(水) 07:25:26 ID:uAHE53dv
さぁ道路が込み合ってまいりましたー。

635 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/05(金) 07:43:21 ID:QZTNLdPE
昨日は姫路線で120分遅れでてましたが
中国道、今日は大丈夫でしょうか

636 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/05(金) 09:20:19 ID:YuQzWFC8
ちょうど今日あたりが混雑のピークじゃないの。

637 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/05(金) 12:25:01 ID:nUiVILbt
>>618
近鉄名鉄南海は観光部門をクリ○タルに売るぐらいだからねぇ。

「腐っても阪急」だよ。

638 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/12(金) 13:02:57 ID:3soXajE7
10月からPiTaPaを導入するみたいだけど今みたいに川西線専用なんだろうな

639 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/12(金) 21:23:07 ID:VawIX4NY
>>637
南海は苦しいと思う。
つい先日、大阪空港には一切来なくなってしもた。
よく1台で回していたのかと感心。

>>638
と市内線だったかな。


640 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/12(金) 21:48:49 ID:Im/hS077
伊丹空港発泉北線最終便は結構利用してたのになぁ、残念

641 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/13(土) 10:28:15 ID:4Oz7vpBT
南海の状況を考えるとどうしようもない。
朝夜は結構乗っていたのはいいけど、空港交通でやるなら片道は回送便になってしまう。
南海ならもっと効率的な運用を組めるけどさ、今はそれどころではないので無理。
朝、空港に客を送り込んだ後、空港から朝一の客を乗せて戻る行路も組める。
流れと逆方向の便でも、回送便でなく営業として数人でも乗れば経費分は賄うのも可。
やっとのことで参入できたのに、あっけなく撤退とはさすがは「難解」。
収支比以外にも何か深い訳があるのかしら。

642 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/13(土) 20:57:39 ID:qE1mK+t4
泉北線は、関空発着路線と括り合わせの運用ってありました?
大阪空港から泉北線で光明池に向かい、光明池から回送で関空に向かった後に関空から京都行きとして向かうとかです。
労組が強いからそれはなかっただろうな。

643 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/14(日) 23:33:01 ID:m5W2Ifi4
大阪空港に両備バスの高速バスも来ていたんだな。
駐車場のところがバス停になってて今まで知らんかったよ。
津山から来て大阪空港に立ち寄って難波に行くそうな。
案内を見たら大阪空港から飛行機とモノレールやバスで大阪各地も行けますとの案内もあったよ。
姫路線なら姫路から空港までバスで来て、モノレールで大阪北部に行くのに便利だな。
上手く宣伝すればもっとお客さん増えるんじゃないかな。

644 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/14(日) 23:54:53 ID:GPqma7ZA
今更大阪〜津山線に参入すること自体が無謀かと

645 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/15(月) 00:34:36 ID:A2+HURCH
津山行きは平日は5人も乗っていないかも。
姫路線は微妙なとこじゃないかな。
この前はトランクが広いという理由で買った関空用の新セレガが来ていたね。
姫路〜大阪空港は何とかまだ大丈夫そう。
本当にどうかなっているのは姫路〜関空で試験運行で終わってしまいそう。
そのうち主催者の南海と南海系の関空交通だけで走るようになるかも。

646 :名無しでGO!:2006/05/15(月) 11:45:44 ID:FNTf2foh
>>642
OKKが泉北=関空の路線免許持ってないから、そんな回送できないよ

647 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/15(月) 17:07:57 ID:6fJ7IHHn
両備は津山線閑古鳥が鳴くなら、大阪空港からなんばまで乗せたらいいのに。
免許の関係もあるから難しそうか。

648 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/16(火) 01:53:28 ID:H1m5EMkK
>>647
OKKがゆるさぬ!

649 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/18(木) 06:08:05 ID:iteaina4
>>645
休日もさほど変わらん気がする、両備の乗客数
ジャンボタクシーで賄える程度

姫路〜大阪空港も昼間はヤヴァゲ
減便されそうな気もする
神戸空港線は先が長くないでしょう

>>647
なんば〜伊丹〜津山の共同運行ですか
面白そうだけど伊丹〜津山は現状と同じく空気輸送でしょうね
ってウテシもクルマもOKKに余裕無し


650 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/18(木) 07:58:13 ID:E25Ju7vt
津山〜なんば便は、もっと中国道のBSにこまめに停めれば、
それなりに需要を掘れそうなのだが。

あと大阪空港〜門真車庫のみの客扱いってのもどうだろう?
それならOKKと競合しないし。
なんば経由だから遠回りだけどね。

651 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/18(木) 11:34:21 ID:Pl9JZloS
そうじゃなくて、大阪空港=なんばのみ共同運行は悪くないと思うけど。
朝晩の車の必要な時に応援で入ってもらう感じで。
津山行きは、津山方面まで行かれるお客さんを優先させて乗せる配慮さえすれば。

652 :649:2006/05/18(木) 12:10:38 ID:2KzdTLWn
>>650
各停は神姫とJRに拒否されるとオモワレ

門真車庫は自分も思いましたが
モノレールとバッティングしてアカンでしょうね
枚方市でさえ減便ですから門真・大東エリアだけでの
需要では厳しいように思えます。

>>651
おKKが許してくれないでしょうね
神姫等の絡みもありますし運賃精算が煩雑化するしで

653 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/18(木) 12:47:24 ID:E25Ju7vt
バスって自由化したんじゃないの?
まだいちいち他社にお伺いたてないといけないのか?

654 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/18(木) 19:21:09 ID:Pl9JZloS
参入するのは自由ですよ。
高速バスならバス停の問題があるよ。
自前で準備しないといけないです。
共同運行ならその煩わしい作業から逃れられます。
その代わり運賃設定や、運賃配分などは幹事社に従うことになります。
大体は後者を選びますよ。
幹線の高速バスではJR系て私鉄系はそれぞれ独立して走らせています。

655 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/18(木) 21:23:11 ID:E25Ju7vt
自前で準備たって、基本的には高速道上のを使えるんでしょ?
名神高槻や大山崎なんて次々停まるようになってるし。
淡路島の日本交通なんかも次々バス停増やしてるようだし、
そんなに大がかりな事なのかなぁ?

空っぽのバスを走らせ続けるよりは、少しでも需要を掘り起こしても
いいんじゃないかな?
中国道沿いから大阪空港はまだ他に路線がないんやし。
西宮名塩なんて接続さえ合えば、他の高速便との乗換も考えられるよね。
ここは姫路便でも停めれるけれど。
まぁ後は両備さんが考える事だけどね。

656 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/18(木) 22:29:19 ID:zi9/LpBT
高速のバス停は使用許可とかいるはず。
やらないのは面倒だからだと思う。
停留所を増やせば運行ダイヤは余裕時間を多めにする必要性も出てくるし。
手続きなどは西日本高速道路と自治体への対応が必要だろうし。
この10年間の名神ハイウェイバスを見れば自治体によって考え方の違いも見られる。
例えば京都深草なんかここ数年で一気に停車する路線が増えたし。
バス会社の中には途中停留所を嫌う会社があって理由を聞くと運賃など現金を乗務員が取り扱うのは好ましくないと言っていた。
組合が強い会社では現金扱い1件ごとに手当て金を付けるケースもあるし。
新規参入組のバス停の課題はターミナル駅の乗り場の方が面倒らしい。
ホテルとかなら条件を満たせば案外簡単に乗り場にできる。
大津線の某ホテルは、京阪やJRが乗り入れてもOKKは当初は乗り入れなかったのもその話の延長。

業界も考え方が柔軟性を持つようになったので高速のバス停の有効活用も増えてくるはず。
高速道バス停でのバス乗り継ぎはいいアイデアだと思う。


657 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/18(木) 23:54:02 ID:E25Ju7vt
高速道上でのバスの乗り継ぎは、
広島や福岡では以前からありますね。
高坂BSや基山(最近も推奨してるのかな?)がそうだったと思う。
筑紫野でも乗り継ぎできるかもね。

658 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/19(金) 16:44:18 ID:NTmP9qD+
高速道路上のバス停での乗り継ぎは、今のところは名神高槻や京都深草などでは可能です。
ダイヤは調整されていませんが、そこそこバスが走っているので使えると思います。
高速バス全般に言えることですが、運行グループが複数ある場合はそれぞれの連携がないのが残念に感じます。
乗継割引や指定券を別会社の窓口でも買えると便利になると思います。
OKKの乗継割引は、徳島又は淡路島〜神戸(三宮)乗換〜大阪(伊丹)空港で約1割引があります。
大阪空港〜姫路線では、宝塚インターと西宮北インターのBSは阪急バスがいい顔をしなかったので見送ったと聞いたことがあります。
OKKは阪急系列ですが、共同運行会社が神姫バス(阪神約1割出資)が絡むからでしょうか。
JRとは手を組んで欲しいと思いませんが、私鉄系同士は手を組んで便利なバスとして欲しいものです。


659 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/19(金) 23:38:42 ID:c++/IeGN
阪急への遠慮って言っても競合路線は無いのにねぇ。
ここは岡山で喧嘩になれてる両備グループが・・・

神姫は姫路〜大阪空港線以外にも
姫路〜山陽道〜関空便ってあるんすよね。
これも宝塚ICとかに停めると、需要がありそうだが。
宝塚や西宮北のように一旦インターの方に出るBSは時間のロスが
それなりにあるから、そういう面もあるのかな?
西宮名塩はその点マシかもしれないが、
逆にこっちはアクセスが全然だもんな・・・
ただ乗換えには使えるかもしれないが。
欲を言えば、SAの施設ともっと距離が近ければ良かったんだけどねぇ。


660 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/19(金) 23:57:36 ID:jdigVvQ8
宝塚インターは、宝塚行きの一般路線との兼ね合いもあるのかもね。
あれは一般路線の形で230円と川西線より安いね。

>>646
もしOKKが泉北=関空の免許を持っていたら回送でなく営業便を持ってたかも。
あちらなら関空はまだ近そうだから勝算あり?

661 :はい両備です:2006/05/20(土) 10:17:02 ID:16i1+ceh
両備さんが来ましたよ。津山〜OCATはお客さんが少なくていいんです。
門真からは要りません。うっとおしいだけです。
あと、大阪空港も要りません。降車する人が居なくても
寄らなければいけないのは、腹立ちます(怒)

662 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/20(土) 10:36:09 ID:bD5ReQ1f
流石親方両備だなw

663 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/20(土) 16:41:14 ID:4HiqU1cw
>>661
門真発着ねえ・・・
つかあの場所から高速バスで津山へ行く需要がそもそもあるのかと・・・

それと大阪空港で乗降している人っているのかいな。

OKKと関係薄いのでsage
U−MS821の代替には純正エアロを期待しつつ


664 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/20(土) 22:00:12 ID:KqXWqbjc
>>663
単純に両備の大阪支店が門真にあるからと思われ。


665 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/20(土) 22:06:19 ID:UiiIRb/t
>>660
宝塚インターからの利用者はあまりいないと思うけれど。
むしろ、インターのバス乗り場の真ん前に停まるから、
宝塚から高速バスを利用するのには便利かもしれん。

この前空港を通り抜けたら、リョービエクスプレスがいた。
その手前の阪神高速でもリョービエクスプレスと2台もすれ違った。
日交ほどでは無いにしても、両備の高速便も
関西で結構見かけるようになったんだなと思ったよ。


666 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/21(日) 00:49:30 ID:j0wYf0wv
>>664
門真持ちのダイヤがあるからな
>>665
両備の倉敷便の方は繁盛して増便を重ねてきているから
良く見かける。
日交は大阪で最大の観光バス会社でもあるし、山陰特急バスは
まもなく40年を迎える。

何気に両備バススレ化させてしもたか。
OKKネタはなにか無いかね。

667 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/21(日) 01:30:48 ID:UHlHl/2X
R171でOKKの回送車を時々見る。
一応あの沿道から空港へ直には行けないんだよね。
便数は少ないだろうが、時間帯によっては
若山町、昆陽の里、住友電工、伊丹市役所、大鹿、北伊丹辺りで
客扱いしてもいいのかも?
阪急バスも走ってるが、石橋行。競合関係にはならないと思う。

>>666
両備も空港に入るようになったんだから、いいんじゃないかな。
他にも空港経由にしてもよさそうな路線もあるような。
例えばなんば〜舞鶴線とかどうだろう?
阪神高速に乗る手前で空港に寄るだけだから、10分も所要時間伸びないでしょ。


668 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/21(日) 09:25:48 ID:3Kkic32l
>>667
回送やろ?

669 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/21(日) 21:39:50 ID:js9EplSF
>>667
西宮北口発着の回送
早朝はセレガR良く見かける
伊丹−西宮北口は甲子園経由だから時間かかり過ぎ・・・

>舞鶴線
良さげですね
日本交通と共同だと山陰特急バスの大阪空港乗り入れも
実現して欲しくなるけど


670 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/22(月) 21:21:53 ID:iBRJYtmH
>>663
ふそうからはアレだけ買わないと。
日デは、排ガス規制でアドブルーというものを補充しなきゃいけないけど。
オートマ車のバンパーが水色の西工の方ね。

大阪から中国道に向かう高速バスは空港に立ち寄るようにしてもらえれば
空港が航空の要所だけでなく陸上交通の要所にもなりえるね。
理想は空港に高速バスターミナルを併設できたら便利になるでしょ。

671 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/28(日) 02:08:50 ID:L8vAdZJD
ADG-RAですがOKKでは評判いいでしょうか・・・
ただクーラーはサブより直結式のほうがよかったかも・・・・

672 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/28(日) 07:00:28 ID:VU5YWWXd
>>670
全但バスが空港経由したら
大阪ー但馬便の意味がなくなるしな

673 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/28(日) 17:02:20 ID:w5By6d/C
もう大阪―但馬便はいらないと思う。
飛行機で行くような距離でもないし需要も限られているし。
その分バスを増発したら恩恵を受ける人も増えると思う。
大阪空港の発着枠がもっと有効的に使えるから航空会社にも不都合ではなさそう。

674 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/28(日) 21:10:58 ID:VhTQ9owZ
>>672
但馬便は神戸発に変更。

675 :名74系統 名無し野車庫行:2006/05/29(月) 02:05:40 ID:2qDUlvLP
>>671
ATしか設定がないのとアドブルー足さなくてはイケナイのが
手間なような気もしますがどうでしょうか  UD

>>674
以前ヘリコプターで 神戸−但馬 ってあったような・・・


676 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/01(木) 00:19:25 ID:590f20eR
>>671
あとドアを折戸にすれば・・・

677 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/02(金) 09:55:20 ID:amUy30U9
>>675
そういえば神戸-但馬-湯村温泉のヘリ、この前テレビでやってた。
他に客おらんのに但馬でいったんおろされてた。



678 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/04(日) 13:04:27 ID:lqdrHuxJ
泉北無くなったんだし、10番乗り場のユニバーサルスタジオを11番乗り場にできんのか。10番の狭いところに3線はややこしい。

679 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/04(日) 20:57:08 ID:Vtd/JxwX
日産車はは尿素を4〜5リットル補充するから面倒。
そのアドブルーの生産は2社しかやっていないからコストが安くなるのはまだ先の話みたいだ。
ドアを折戸にしたいのは同意。
スイングは見てくれはいいけど、開閉が遅いし外側に開くから危ない。
やっぱり日野がいいのかな。

680 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/05(月) 02:05:53 ID:bDccJHCs
>>678
最近 ユニバ 客少ないし 季節便にしたら・・・ 

681 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/05(月) 04:29:05 ID:HcfzqdSS
>>678
確かに同意したいです
ただ午前中のなんばは客多いので
11番はやや不安

>>679
エアロのスィングドア、閉まる途中で息継ぎしているし・・・
路線車には折戸の方がベター

>>680
少なくとも平日(学休日除く)にアレほどの本数は不要ですね


682 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/09(金) 23:21:24 ID:Hhhzmnyu
新路線ないかな・・・
できるなら空港〜福井ならええけど。
無理でも彦根辺りまで頼みまっせ。

683 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/11(日) 20:47:35 ID:l6kmC9al
三田行ききぼーん

684 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/17(土) 13:27:32 ID:OzffQHO3
u p

685 :STS:2006/06/22(木) 11:16:33 ID:KoXipCM4
リッツのもんもここ来てんのか?

686 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/22(木) 11:55:10 ID:tzZ8KAcS
>>685
見てるだけー

687 :STS:2006/06/22(木) 12:23:36 ID:KoXipCM4
久●田や斎●の横領事件、なんかネタないんか?

688 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/23(金) 15:56:40 ID:IaCb7FLQ
>>687
名前知ってるってことは
関係者なの?

689 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/23(金) 23:29:16 ID:CZvuDXQi
>>685
呼んだ?

690 :STS:2006/06/24(土) 00:32:53 ID:fy23Kr8L
689
688
漏れは「ネタないのか?」って聞いてるんだよ。聞くのに関係者かどうか、君にゃ関係ねえべ?ネタ持ってたらさー、書き込んでくれたらええねや。
漏れが関係者かどうかは、君がネタを提供してくれたら教えるぜ。

691 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/24(土) 02:00:49 ID:w5v/sBu4
>>690
どうでも良いが
やけに偉そうですね
ネタ募集した人の言い方では無いですね
今後の話の展開になればと思って聞いただけですが
正直こっちも関係者とかどうでも良かったんですけど
スレ汚し失礼

692 :STS:2006/06/24(土) 02:59:18 ID:fy23Kr8L
申し訳ありませんでした。物の言い方悪かったです、すいません。
お詫びになるか分かりませんが、漏れの知ってる範囲でネタを。
発端は久●田と斎●が中心になって人材派遣会社を設立するための資金を持ち出したらしい、と聞いたので詳細を知りたかった訳です。

693 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/24(土) 03:56:17 ID:w5v/sBu4
私の知ってる範囲で
もともと久●田はリッツ独自の利益を出す為にリッツ内で派遣事業部を立ち上げた
その資金はリッツから出てる
ところが本業の案内業務を疎かにしだした為
さすがのリッツ重役連中も久●田のワンマンをほっておけず派遣事業の縮小化を謀りだした
思い通りにならなくなった久●田は自分の子飼いの連中を引き連れて派遣会社を作った
この時の資金が持ち逃げしたと言われているお金
だが持ち逃げとは微妙に違う
リッツに居た頃から派遣の売上が全部か一部かは知らないが久●田名義の口座に振り込まれていたらしい

694 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/24(土) 04:10:14 ID:w5v/sBu4
会社同士のお金のやり取りを
個人名義の口座でしてる時点でリッツの重役連中はしてやられてると言う事ですね
その後聞いた噂では
久●田は柳●と九州へ愛の逃避行
齋●は仕事先の九州で会社が潰れて久●田がトンズラしたのを知り
自分のパソコンを売って飛行機代にし大阪へ帰って来たらしい
因みに久●田について行った連中はかなりの給料を約束されてたらしいけど一銭も手に入らなかったそうですよ

長文失礼しました

695 :STS:2006/06/24(土) 11:50:49 ID:fy23Kr8L
いろいろとありがとございましたm(__)m
あと聞いた話しでは久●田は元パチプロでヨメハンもいてたみたい。
子飼いの中で山●いうのんも居て、そいつは何を考えとんかリッツへノウノウと戻って来たみたい。

696 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/24(土) 12:35:24 ID:w5v/sBu4
派遣事業部が出来る前に離婚してたらしい
あと案内の女の子を何人も騙して喰ってると言う噂も
最終的に柳●におんぶに抱っこ
派遣事業部に居た頃の久●田の案内係に対する嫌がらせは凄まじかったらしいですよ
山●?
解らないです

697 :STS:2006/06/24(土) 13:40:43 ID:fy23Kr8L
色々有難うございました。で、この二人や取り巻きは永久にリッツには戻って来れない、てことですね?

698 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/24(土) 21:46:24 ID:w5v/sBu4
>>697
何を仕出かすか解らない方達なので
戻ってきたりしてw

699 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/27(火) 11:26:38 ID:5bMjFR34
OKKのウテシ募集はまだー?

700 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/27(火) 22:33:37 ID:475PeEXs
>>699
今新人研修中やがな。ま-だま-だ

701 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/29(木) 20:13:29 ID:RVFRSTfd
OKKウテシ待遇ってどうよ。西工LOVE.OKK希望者より

702 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/29(木) 21:38:33 ID:rptRzK3L
>>701
社員さんはいいらしいよ?しわよせが食卓さんに。。。

703 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/29(木) 23:25:12 ID:1bKmTxTr
今年募集あったのですか?ウテシ!
ていうか、いつの間に入社試験やってたの?

704 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/30(金) 01:18:53 ID:bp2DqA5U
身内だけでわ?

705 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/30(金) 10:19:35 ID:sTZLi/im
バスラマに高齢運転士との世代交代のため定期的に運転士を募集し、教育して食卓〜正社員にしてるって書いてたぞ。一般には公表せんと募集か?

706 :名74系統 名無し野車庫行:2006/06/30(金) 23:23:54 ID:QxzO7fwU
じゃあ今後全てウテシ募集は縁故採用?
入社試験も縁故無いと受けれないの?
今回運良く入社出来た人うらやましい…

707 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/01(土) 01:17:11 ID:fnJ4siAL
そうです。身内です。

708 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/04(火) 07:08:37 ID:EKTu6djl
きのう、故障表示
初めて見ましたage

709 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/04(火) 13:30:14 ID:eKl7AhFZ
7月20日、ダイヤ改正。
初めに単独路線の市内・新大阪・京都から。
車内掲示でてましたね。

710 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/04(火) 17:44:41 ID:OEgOOCzg
ダイヤ改正と言うことは減便されるのかな?

711 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/05(水) 09:05:16 ID:IHP4Y1VH
20年も前のことだけど、蛍池の本社まで履歴書を持参し受験の申し込みをしましたが、
それは封も開けずに送り返されてきて採用試験さえ受けさせてもらえませんでした。

今、市バスの運転手をしています。
あの時はありがとう。

712 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/05(水) 21:09:30 ID:b5ACkZVB
高所得者のアンタは勝ち組

713 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/05(水) 22:33:57 ID:iOihTYWh
都市交通には都市交通の良さがあるし
OKKにはOKKの良さがあると思うよ!

20年前なんてどうでも良いことと違いますか?
もう済んだ事じゃないですか…

714 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/06(木) 00:54:23 ID:UIWCdTKY
90年頃もそんな感じでしたな。
新聞に求人広告が頻繁に掲載されていて、日航グループを強調していたのを覚えている。
素人は採用したくない雰囲気だったかもな。
その点、大阪市は条件さえ合えば経験不問だった。
公職なので、2年以内の前科とか破産者は受験できなかった。
当時は、市バスはまだ正職員での採用で身分は保障されていた。
数年後、市バスでまさか空港バスに乗れるとは夢にも思わなんだ。
取り止めになってバスは転売されたのを覚えている。
職場異動を申し出て、地下鉄に移った者も多いな。
手当は市バスの方が良いはずだがね。
この時期に入った者は結構昇進していたりする。
転職者の多いバス業界なら、いずれ環境の恵まれた職場に巡り合えるはず。

715 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/07(金) 00:06:54 ID:5yfgq8B4
たしかにこの業界、業界内の転職多い気がする


716 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/09(日) 00:55:27 ID:gKdE4msg
69番台いつごろまで使用されるのでしょうか?そろそろ乗り収めしておこうかな

717 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/10(月) 00:47:39 ID:lpSIBqax
>>714さんはMIXIでOKK乗務員日記にマメにれすしてる交通局の人かな?

718 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/10(月) 07:18:30 ID:oWJRQyHo
>>717URL希望

719 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/13(木) 05:47:41 ID:1oUDcRd5
毎年8月の終わりに 新車がはいってくるよ

720 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/13(木) 15:29:39 ID:lAjQgB07
>>719
尿素かしら?

721 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/13(木) 21:34:05 ID:ja4E/eWq
今度のダイヤ改正はちょっと今までとは違う感じだね。
増やすところと、減らすところがはっきり差をつけているよね。

722 :709:2006/07/14(金) 18:50:19 ID:SsAtkFd+
>>716
年式考えるとヤヴァゲ
乗るのも撮るのも急いだ方がよさげ。

>>721
北始発便の増便もありますね。
でも時間帯が微妙な気がしないでもないし、
全体としては減便の印象の方が強いですね。

723 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/15(土) 00:31:11 ID:i4nNuIaZ
結局昼便減らして朝晩増回したなら
一日の便数は変わらない気がするのですが…

724 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/15(土) 06:45:07 ID:JvtfIKX1
>>723
トータルでは減便
増回分は臨時増発便を定期化したものと
思われますがどうでしょうか

725 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/15(土) 08:35:16 ID:nQp5swGU
>>724
なるほど
じゃあ朝晩は さほど不便でもないね

726 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/22(土) 13:36:46 ID:q++W8qWL
OKKのHP、リニュされてるね

727 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/24(月) 18:41:45 ID:OEgL3KBH
オカマ乗務員最近みないね
生理休暇?

728 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/24(月) 19:47:39 ID:hzYCVi0K
オカマって?
OKKに女性運転士居たっけ?

729 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/24(月) 21:59:21 ID:6M71DitC
ダイヤ改正して運用効率は良くなったか?

730 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/25(火) 09:20:10 ID:a+q9u9tN
市内線より郊外線?昼の大津とか殆ど空気輸送
ダイヤ改正しないのかなぁ?他社とのからみもあるのか?

731 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/25(火) 21:21:41 ID:15uZFxGE
今更で悪いんですけど、UDの新車って客席の一番前の窓が開くようになってるし、
リヤスポが復活してるのは何でですか?

732 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/26(水) 02:48:58 ID:plFiyLaY
731>メーカーの定めた仕様では?

733 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/26(水) 03:42:52 ID:Qc5nX5D6
>>730
姫路線なども低調で長距離路線はどこも芳しくない。
泉北、枚方に次いで撤退もありえるかと。
一時期は新車はトイレ設置車両ばっかりだったのが、また正定員45名のトイレなしに戻っているからな。
大津はJRの出方を待っているような気がする。
そういえば泉北は大津と同じく運賃が1500円と高かったはず。

734 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/26(水) 19:25:27 ID:Z+dNE6DT
>>733
そういえば最新型のセレガーラは正シート45でしたね
姫路よりも竹田行が撤退の予感…
姫路は朝夕そこそこ乗ってる気がするのですが
長距離で残るのは姫路・奈良・ぐらいかな?
あと関空〜西宮・神戸・京都も残るかも!
運賃に関しては全体的にokkは割高だけど
乗り換えの手間を考えたら許容範囲じゃないですか?

735 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/26(水) 21:38:56 ID:VbFaL08E
竹田線は過去の他の例でいけば、あと2〜3年は大丈夫じゃないかな。
その時の見極めで判断するので。
姫路線は見極めはOKも神戸空港の影響を受けているから、廃止はなくても空港交通の撤退はあるかも知れないね。
そのまま神姫の単独化なら乗り場はそのままと思うけど、空港から先に延長して走るなら乗り場を替えさせられそう。
空港交通では姫路線などは早朝の送り込み回送(回送は播但使わず)など効率的でないからね。
神姫なら地元から空港に向かうから無駄がないですし。(末期の泉北線は全て片方向回送だった)
神姫は神戸空港の他に関空にも行くけど散々みたい。
乗り合いタクシーがバスのようにダイヤを定めて走っているし、自宅までの送迎もあるからね。
長距離路線はそれ位サービスをしないといけないのかも。


736 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/26(水) 23:48:20 ID:JuAKT6wG
大阪滋賀交通に停まってた廃車体がやっと無くなったね。

737 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/28(金) 21:00:11 ID:RgDIysZL
京都みたいに姫路や大津の泊まり系統作ったら
片回送なくなるし経費削減できるのと違いますかねぇ?
色々問題あって難しいのですかね?素人考えスマソ

738 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/29(土) 21:18:45 ID:f6uq/sVx
人件費絡みじゃない?
ハンドル時間は増えなくても、拘束時間は増えるしね。
それに京都は共同運行じゃないし。
まだ朝に送り込みする方が安いからとか思うけど。

739 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/30(日) 16:42:00 ID:tenWBGrh
関空ー梅田線、人乗ってるね!

740 :名74系統 名無し野車庫行:2006/07/31(月) 05:44:05 ID:S7z4Yo65
>>739
関空発着路線では、OKKが入っている路線は総じて利用が多いですよ。
OKKは絡みませんが、四国方面は回送状態のバスが多いですね。
自治体からの補助金が出ているので、お客さんがいない方が楽でいいかも知れませんね。
関空は電車よりバスが選ばれる傾向が極めて強いですよ。

神戸空港は、逆に電車が多用されていますね。
神姫方面へのバスは好調のようです。
OKKもそろそろ神戸空港へも進出するのはいかがでしょう。
朝と夜間は、阪神間からの利用も多そうですから。

741 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/03(木) 18:45:08 ID:1NfKhTRt
>>740
姫路−神戸空港線 by 神姫
空気輸送しているのを見た事が有る

神戸空港は参入できても数字的に厳しい希ガス

742 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/04(金) 09:47:38 ID:uG2hqXHF
神戸空港どの路線も空気輸送では?
日中どれだけの便あるのか…
伊丹でも日中の便は空気輸送多いのに…
関空〜神戸空港の船も殆ど乗ってませんな

わしもOKKは神戸空港には参入しないと思う!
神戸参入より、いまある路線の減便を考えてる気がする
このままOKKは先細りか?

743 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/04(金) 20:08:53 ID:xUzR0oM4
姫路減便ダイヤ発表されましたね
OKKは減便されるのかな?

744 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/05(土) 08:24:34 ID:BnaDxTsy
姫路線上下で2便減便ですね

745 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/06(日) 07:50:52 ID:K/68yjAE
>>743
それぞれ各社1便減便です。
次はどの路線かな?減便。

746 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/06(日) 08:07:31 ID:PTqmz5Kk
姫路は予想通り減便、いや正確には元に戻っただけですね。
いずれもう一段ありそうな感じですけど。
本来の利用だけでなく姫路から大阪北部への足としても使われているので
神戸空港の影響も幾分弱い気もするけど、確かにお客さんは減っているね。

>>742
郊外線は減らして市内線などに専念したい感じですね。
これも昔に戻るだけの話ですけど。
だからセレガなどの新車でトイレなし仕様にこれも戻されました。

最後に、南海バス乗り入れ時のビデオ
ttp://www.youtube.com/watch?v=-eNrQyNmPWU

南海は空港事業施策(関空活性化)絡みで伊丹から撤退したそうです。
朝と夜のピンポイント運行でも残しておけばよかったのに勿体無い。
最後の無気力ダイヤには愕然。それまでの数年間はずっと本数を保っていただけにね。
梅田発着の高速バスの入出庫運用と絡めるとか工夫の余地はあったのに。
阪神の夜1便のみの神戸空港〜西宮を見て考えてみた。

747 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/06(日) 08:54:47 ID:qqYooJl8
>>745
次は伏見&大津!
でも大津は3社共同だから3社間で調整必要かな?

748 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/06(日) 16:52:33 ID:FFWx/SmJ
大津はJRは最後まで減らさない気がする。
京阪は微妙で、空港交通は大津も伏見も嫌がっているかな。


749 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/06(日) 23:38:27 ID:JAPu1JFL
空港交通は
儲からない客の少ない路線は
嫌がってます…

もう一層の事
阪神のリムジン部門とKATEと合併すれば
良いのと違いますか…

社名も「大阪空港リムジン(株)」

750 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/07(月) 05:48:00 ID:Tlmm3bHz
どこでも赤字路線は煙たい存在も、トータルで黒字なら多少の赤字路線は気にしない会社が多い。
しかし空港交通は、赤字路線の存続には懐疑的な考え。
阪神の空港バスはもっとその傾向が強くて、1便のみの神戸西宮線を除いてはドル箱路線ばかり。
阪急と阪神が経営統合したので、空港交通と阪神の空港バスの一元化も悪くない。
待遇も良くなりそう。
関空交通は南海系だし、企業の目的も違うので一緒にはなれない。
あちらは関空の利用促進のために、赤字路線でも運行を継続している。
自治体からの補助金などで一定の収入は確保するも儲けは出ない。
関空交通がメインの路線は殆どがそれで、下請けみたいな形で南海が入っている。
南海なんか仮眠時間はあまりなく厳しいそうだ。

空港交通はこれからも変わらないと思う。
阪急バスなどのように深夜急行バスに進出するのはどうだろうか。


751 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/07(月) 21:42:51 ID:O7/CzFhq
深夜急行なんて無理とちゃいますか?
OKKは一般路線じゃなくて
(限定)乗合ですから。
深夜急行と言う考えは賛成するけど
OKKは、あくまでも一般路線じゃないですからね
伊丹〜神戸も減便対象な気がする…
三宮の乗り場見てたらトータルで関空行が乗客多くて
伊丹行きは…
同じく西宮北口も朝の伊丹行は余裕で乗れるけど
関空行は積み残し出るほどですね
まあいずれにしろ
OKKと阪神リムジンは同じグループになったのだから
統一したほうが良い気がします。

752 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/07(月) 23:05:00 ID:3SaeabFl
>>751
無理でもないですが。
それは書類上でのことなので、やる気があれば対応させるけど。
そこそこ強い組合が認めるはずみなく可能性は低い。
長距離路線だって逃げているしな。
東京の空港バスじゃ深夜急行やってますよ。
人員と車両の有効活用になっているそうだけど。
空港バスは旅客が限定されるということで、乗り場にも旅客の範囲が示されているな。
飛行機を乗る人とか空港勤務者が主な対象だと。
姫路線などでは目的外に当る大阪北部への足としても使われているしな。
阪神だけでなく阪急バスとも統合して関西圏の空港バスを集約した方が良い感じですな。


753 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/07(月) 23:45:49 ID:cOxgsw/O
北○産業って そのまんまOKKだよな
OKKの子会社でもないのに
しかもあれで伊丹・間空に来られた時にはなぁ


754 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/08(火) 10:50:21 ID:fuNST4Z0
郊外線はどれも厳しそう
相手会社よりもオケケの方が採算分岐点
高そうだし

>>751
神戸線はヤヴァゲですね。
阪神との統一は組合がネックになりそうな気も

>>753
カラーリングを変えた元オケケ車はタマに
伊丹空港の観光バスプールで見かけますね

755 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/08(火) 20:30:15 ID:7Ld3OLZI
外からみるほど組合は強くありませんよOKKは!
いまどき組合が強いからって何もしない会社などありえません!

OKK自体も、これからどうして行こうか思案中と思います
ただ会社としては正社員を守らなくてはいけないと思う
正社員を守らなくてはいけない分その しわよせが
食卓乗務員にいく…

756 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/08(火) 21:37:11 ID:JPFEipcf
阪神も組合が強かったけど・・・
今年になって西宮の分社化があったりと。
M上ファンドの影響で企業価値云々だった。
阪神本社の労使の力関係はOKKとそんなに変わりない。
ただ阪急は労使関係がおかしい部分があるからすんなり統合とはいかないかと。
上の連中は鉄道の統合は難しくてもバスの統合は簡単と考えている節があるが。
変な仕事を押し付けられる犠牲者は出そうだ。

757 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/14(月) 02:03:44 ID:hUHJn2xG
どうせ大阪市内線しかもうからないんだからもっと路線増やしたらいいのに。
中ノ島リーガロイヤルとか南港とか。
まぁリムジンバスやから現地に人を置くのに金がかかるんかな?
郊外としては三木や布施、高田あたりにあったらおもしろいな。

758 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/19(土) 21:49:18 ID:xxTPI16i
繁忙期応援で空港の券売機前に立ってる本社社員、立ってるだけで邪魔やな
リッツの連中に任せといたらええのに

759 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/20(日) 11:56:26 ID:zzTwn/ab
どうなんやろ 昔みたいに国際線もあったら荷物も多くて 繁忙期応援って 
意味あったけど リッツの社員もそこそこおるし 意味あるんかな
社員の現場、見学 今年の夏は暑かったね ご苦労様 

760 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/20(日) 13:57:06 ID:KXdQH2NK
>>758-759
運転手をみはっとんねんw

761 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/20(日) 23:54:31 ID:Wa2YkXEu
そのとうり
繁忙期応援にみせかけて
運転手が伊丹到着前にマイク使ってるとか
立席して客に礼をしてるとか見てる…
それがOKKクオリティ!

無駄な経費削減したほうが良いのではないかい。

762 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/21(月) 23:45:00 ID:+cqqKDhn
きょう昼頃、奈良でOKKのQ1見ました
ちゃんと貸切バスやってるのね。

763 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/22(火) 10:49:18 ID:TlUK55EX
>>762
細々やってるよ。

764 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/24(木) 16:46:02 ID:Xk8+a4ic
9月1日から神戸線も減便?
やっぱり客少ないのね

765 :ピッカリ君:2006/08/27(日) 23:05:21 ID:s3aPF8Hy
神戸線 20便削減。

大津線や姫路線も噂がある。
姫路線は暫定ダイヤの後に長期運休か?
神姫だけが走るようになるかは知らない。


766 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/28(月) 19:31:09 ID:jo3soLEG
>>765
そのうち枚方線みたいになるのかもね
姫路=神姫
大津=京阪撤退後JR単独にて
伊丹〜JR大津のみ運行!

空港交通は減便に次ぐ減便だし
来年も伊丹の離着陸の更なる減便予定されてるし
もういっそのこと伊丹も民間会社にすれば…

今年は69代の廃車の代わりの
新車入る気配ないですかねぇ…

767 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/29(火) 18:41:18 ID:fg2zgQ6W
69代だけは
さすがにピタパ機器取り付けられてません
木曜日までにはナンバープレート切られます(69代)

768 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/30(水) 01:14:44 ID:EYdOPlpy
69亡くなるん なんか寂しいなぁ 斬新になつた形やのに もう10年経つの

769 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/30(水) 23:53:57 ID:rrEs5ufw
今年は新車入る気配なしですね
これだけ減便に次ぐ減便なら仕方ないかも
明後日から又スリム化ダイヤです
伊丹神戸線が昼間時間あたりOKK1、阪神1なんて!
今まで20分間隔だったのが1時間に2本に減便。

ここ数日神戸空港にOKKの路線研修車来てますが
神戸参入?

770 :名74系統 名無し野車庫行:2006/08/31(木) 04:32:39 ID:GUbt8kaE
>>770

ピタパ研修の余り時間の暇つぶしです 藁

771 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/01(金) 00:22:35 ID:o4obtmnK
>>770
な〜んだ
ただの暇つぶしだったのね…
今日で69代さよならですね…

772 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/02(土) 23:16:15 ID:+bgU2ly2
しばらく乗ってないけど、あのカコイイ車内メロディは健在ですか?
あれ聞くと大阪にキタことを実感するのだYO\(^O^)/

773 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/02(土) 23:22:07 ID:cFcLV9NU
>>772
10年前に廃止されたみたいです

誰か車内メロディを再アップして下さい。

774 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/03(日) 00:08:30 ID:Fc4bvyfM
>>772
10年も経ってないかと・・・
社会人5年目の俺が会社入ってから乗ってメロディー聞いた記憶があるんだから5年以内のはず。

775 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/03(日) 05:46:23 ID:8YcA6Vmx
3年ちょい前だな。
行先表示機がLED化された時分のこと。
旧SD−1とかS型の中にはLED化されなかった車もあるけど。
かっこいいメロディなら廃止時のでなく、昭和後期〜平成初期のメロディのこと?
S型は造りはいいのに足が遅かったな。
新SD−1はいい車なのに転売しよったし。
あの薄っぺらい座席はよく寝れるんだよ。

776 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/03(日) 10:17:17 ID:ZI6FbQOP
綺麗なメロディは関空開港時に廃止?

777 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/03(日) 10:25:30 ID:S6eSxOQ7
多分 俺も 関空できたころに 一新したのではないかなと思います
6400番台までのバスには 8トラテープ が運転手脇に置いてあった記憶
があります

ほんまに あのメロディは 空港バス独特でしたよね 



778 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/06(水) 21:20:18 ID:nG4kMGCy
その頃の車は、乗降扉が二つに別れて開くスイング扉でしたね。
折扉より開閉速度が早かったように覚えています。
運転席の後ろの客室内にも荷物置場がありました。
そのかわり座席間隔は狭かったです。
意外と俊足で、京都まで40分少々で行ったような気がします。(記憶が曖昧です)

779 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/08(金) 02:23:23 ID:86AsEeZk
スイング扉は 4700番台から バッゲージルームもスライド式を採用
運転席すぐ後ろ一席分荷物置き場があったのは 4400番台まで57人乗り

唯一 4440から 4900番台間では60人乗り

5000番台から 55人乗りになりました

毎年毎年 マイナーチェンジで 西工は試作模索って感じでした

780 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/09(土) 01:15:22 ID:nvBsPlVx
7日昼頃に岸和田市内を海方向から山方面に仮ナンバーになった
OKKの車が1台走っていきました。(廃車回送?)
ちなみに一緒に阪急バスの廃車も2台走っていきました。
どこにいったんでしょうか?



781 :乃一茂樹:2006/09/09(土) 01:29:21 ID:Ohp0ieQQ
乃一茂樹ウヘぇ 乃一ウヘヘ うひ うへへ うへぇ ウェ 虹色の瞳
ウヘヘ、ウヘ、うひー、乃一茂樹ウヘぇ ウヒヒ うひー うへ ウヘヘ ウェーウェー
ウェェ 乃一茂樹 うひー イイイウェ イッちまうぜぇ 乃一茂樹 ウェーウェー
ウヘぇ 乃一ウヘヘ うひ 虹色の瞳うへへ 乃一茂樹うへぇ ウェ
乃一茂樹ウヘぇ ウヒヒ うひー うへ ウヘヘ ウェーウェー乃一茂樹ウヘぇ 乃一ウヘヘ うひ
ウヘヘ、ウヘ、うひー、乃一茂樹ウヘぇ ウヒヒ うひー うへ ウヘヘ ウェーウェー
ウェェ 乃一茂樹 うひー イイイウェ イッちまうぜぇ 乃一茂樹 ウェーウェー
ウヒヒ 惨めだぜぇ ウェーウェー ウヒヒ ウヘ 貧乏人だぜぇぇ ウヘヘ ウヒ ウヒヒ
乃一茂樹ウヘぇ ウヒヒ うひー 完全にイカれてるぜぇ乃一茂樹ウヘぇ 乃一ウヘヘ うひ
乃一茂樹ウヘぇ ウヒヒ うひー うへ ウヘヘ ウェーウェー乃一茂樹ウヘぇ ウヒヒ ウェーウェー

782 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/09(土) 20:18:15 ID:07WKzz0y
>>780
三菱

783 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/09(土) 23:43:12 ID:xxeJwf40
>>780
岸和田和泉インターの側にある
バス中古車屋?廃車置場?
いずれにせよ69代ですわ…

784 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/10(日) 04:09:49 ID:pkNEbhnA
PiTaPa&ICOCA導入の会社からの正式発表まだ?
関空発着路線は対象外になるらしいが

785 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/10(日) 21:18:16 ID:iVEcWo48
阪急系の配車バスは右翼車に生まれ変わってることが多い。

786 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/10(日) 22:52:24 ID:re9imhqB
リムジンバス上がりなら
どこぞの新免が買う予感!

787 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/10(日) 23:14:57 ID:bGg4JP1k
>>784
10月から。9月末までは試験運用(関係者のみ使用)

788 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/11(月) 15:51:50 ID:Fk37WHyQ
>>135
機械の収集データーを使わず、手書きで記載していたのは役所などへの提出用でしたか。
深夜バスなんかは停留所ごとに年代や性別とともに人数を手書きで記録していますね。
ところでバスカードでは乗り継ぎ割引がありますよね。
それは運賃箱で収集した乗降客数データーにも乗り継ぎと記録されますか?
それと、データーは毎週何曜日に集めるとかしてますか?



789 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/11(月) 15:53:03 ID:Fk37WHyQ
誤爆ですた

790 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/11(月) 17:31:56 ID:jyBCB8sO
>>784
関空線は南海が幹事だから、対象外は仕方ないかと。

神姫は同時導入だが、阪神・京阪・近鉄・JRは
導入されないので、共同運行路線は要注意。
特に大阪駅前線、混乱しそうな希ガス・・・。


791 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/11(月) 21:00:07 ID:OUjaNZ9H
>>790
客自身がICカード持ってなかったら
混乱しないのでは?

792 :790:2006/09/12(火) 06:56:16 ID:oWnS2EB2
そうなんだけどね
まあフタを開けてみてのお楽しみってことで


793 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/24(日) 15:04:18 ID:B2tNywlI
捕手

794 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/26(火) 08:52:02 ID:336rid/0
仕事ふやすな

795 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/26(火) 19:19:55 ID:BXAQKAsF
>>794
ウテシさん?
まあ手間だけは増えるでしょうね


796 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/26(火) 23:07:13 ID:+wVoUK3v
切符売り兼ウテシです。よろしくお願いします

797 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/27(水) 04:16:01 ID:Nge/rBgM
ピタパ、まず導入される路線はどこなんですか?
梅田、川西、なんば…

798 :795:2006/09/27(水) 07:40:31 ID:1K0iy8Wg
>>796
こちらこそ。

>>797
関西空港線除く大阪空港交通担当便と
神姫バスの姫路線。
西瓜は使えないので要注意。
イコヤンも残高不足の場合は不可です。
(現金と併用不可)

799 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/28(木) 15:16:55 ID:+Wv7KCfA
切符買う手間が省けるのでPiTaPa導入は嬉しいね。

800 :名74系統 名無し野車庫行:2006/09/28(木) 21:04:28 ID:ZndirpQH
阪神電鉄バスも同じタイミングで導入してほしかった。
梅田、三宮線は混乱しそうだ。

801 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/01(日) 08:12:10 ID:MkNCa8XY
音声合成は変わったのかな?
竹田行の高速入るときのメロディー
なんとなく好きなんですわ

802 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/01(日) 22:05:12 ID:vGrxdRuQ
大津伏見閉店サゲ

803 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/06(金) 11:19:20 ID:R36N95Rs



804 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/06(金) 23:19:18 ID:KazswjVj
大津伏見廃業アゲ

805 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/07(土) 00:52:48 ID:ydMOD5Z9
>>804
おけいはんもアボ〜ン?
で、川西は安泰でつか?

806 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/11(水) 09:18:57 ID:JpBTstZE
大津伏見ユニバ廃業アゲ

807 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/11(水) 19:45:44 ID:eK09cJ+m
昼以降のユニバは要らん
夕方までの大津も要らん
伏見はどの時間も要らん

但し意外と客が居る名神高槻の救済措置が必要と思われる
京都行きを2時間に1本くらい高槻に止めてもよいのでは内科医?

808 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/11(水) 22:31:19 ID:pNYDW2Hz
>>807
平日の昼以降のユニバは不要とオモワレ

京都行きを名神高槻に停車させるのは賛成。
しかし、京都行きに京阪が割りこもうと
するのでは内科医。

809 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/11(水) 23:32:10 ID:KNH8vy8C
わしもユニバは午前、伊丹→USJのみ!午後USJ(日航ベイサイド)
→伊丹
大津も午前大津→伊丹!午後伊丹→大津
伏見廃止!にしたほうが良いと思う。
意外と乗る高槻救済用に京都線の1時間1本の割りで高槻停車便を
増やしたほうが得策と思う
でもOKKが高槻の客の事考える筈ないわなぁ…
ケツに火がついたOKKはこの先どうする?
今年は新車も入らないみたいだし!

810 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/12(木) 01:13:39 ID:SJoj6YvY
前に案内の子が枚方行きを高槻駅に延長したらいいのにとか呟いてたがそれやったら枚方は生き返るかもね
意外と茨木高槻あたりから伊丹って行きにくいんよ、JRだとモノレールにつながんないし

811 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/12(木) 01:17:04 ID:SJoj6YvY
連投スマソ
>>807-809
但し京都線を名神高槻に止めると降りるときに乗車券戴きます方式になって
今の姫路奈良みたいに混乱起きるぞ
京都は姫路とか奈良以上に客多いし本数も多いから大混乱になりかねんな

812 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/12(木) 23:28:09 ID:9X6yBg8g
伊丹−京都線は 満席になる場合が多々あるやろ? 補助席に座らせている
お客さん 押しのけさせて 高槻で降ろす・乗せるはできるんやろか?

813 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/12(木) 23:38:44 ID:+XDOnher
でも高槻って乗降は朝晩に集中してるから
伊丹〜京都線の朝晩の京都市内ホテル系統
(都ホテル及び二条駅系統)に任せるってのはどうでしょうか?


814 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/13(金) 02:21:59 ID:sD+ka5wO
11月26日をもって伊丹〜大津線は廃止となります…。

815 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/13(金) 09:35:23 ID:Fuc/Ws4Q
>>813
ホテル系統も大半は京都駅乗降だしな。
便によっては満席になる事も多いので厳しいかも。
ましてや京都駅通過となると混乱のモト。
枚方線の高槻延長が妥当かな。

816 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/13(金) 16:17:42 ID:pgc98f6S
枚方線の高槻延長じゃあ定時制に問題が…
あくまでも名神高速上のバス停だから
乗るのでは?
結局高槻は見捨てられる運命かも!?

>>814
11月26日って正式に発表されたの?
大津より伏見じゃねえの?

817 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/13(金) 23:13:56 ID:sD+ka5wO
816 はい。大津線です。当社では発表がありました。

818 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/14(土) 00:28:39 ID:Xy4Poqwf
黄色いバスで高槻に行こう。
あのバスひまやろ。

819 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/14(土) 13:34:25 ID:sLb/S7Ig
>>818
あふぉ!フル稼働じゃ
ホテルで乗り換え。空港で乗り換えで。
4台しかないの

820 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/14(土) 20:08:30 ID:DR1eDthd
>>816
高槻は客そんなにおらへんし。
伏見は詳しくは知らんけど、契約で新設の路線は3年など期間を決めて見極めるそうだ。
あまりにも酷い場合は期間の途中でも打ち切るで。
それでも姫路線は客は乗ってへんけど継続されているしな。
神戸空港が出来たから余計にヤバイ。
神姫にはかなり気を使っているんとちゃうかな。
京阪枚方線のように神姫の単独化でいいのに、空港交通は早朝から姫路送り込みしているし。
回送は下道使ってまで行くし。
何らかの理由で神姫とは友好的にしておきたいのかも。


821 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/14(土) 23:00:26 ID:UDmk8U7r
>>817
どこの会社?OKKは従業員には
正式発表されてませんよ…

822 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/14(土) 23:05:51 ID:UDmk8U7r
>>820
姫路以外も
大津・伏見・天理・西宮・尼崎
全て早朝の送り込みあります…
おまけに京都も…

823 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/15(日) 11:19:14 ID:JflUN7uo
820>神戸空港できるまでは 姫路線 黒字だったことをご存知?

824 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/15(日) 21:38:20 ID:tSmE/oEW
姫路線、以前は少しばかり儲かっていたから増便までしたけどね。
さて改善の見込みがなくなった今どうするかだね。
今までのように特定の時間帯に客が集まらなくなったから下手に今より減便もできないよね。
先のダイヤ改正では、減便てよりは以前の本数に戻されただけやからね。
姫路線は当分の間はそのまま。
神戸線はまだ頑張っている部類ね。
適正な路線体系に移行する中で不採算の廃止路線が出るのも当然の流れだね。

825 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/16(月) 00:10:49 ID:fjABA2Tw
>>820
神姫に気も使わなければ
友好的にしたいとも思いませんけどOKKは!

OKKは奈良交通のほうが友好的に見える
なんせOKKの業務無線、奈良交通と共有してるし!
まあ無線は近畿道が渋滞の名所だから共有してるのかも
しれんけど…

826 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/16(月) 11:59:12 ID:VxmVAS0I
奈良交との無線の件。前は奈良交側は司令台だけやったが、
何年か前に車両側にも無線を付けたよな。
と、覚えているが曖昧でね。
ところで、阪神は独自で無線を使っているみたいだが、
デジタル化は早かったっけ?
高速バスが増えた時に更改したと思うが。
デジタル無線は一斉だけでなく、個別呼出しなんかできるから便利だな。

827 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/16(月) 13:50:05 ID:ZkYb49hG
>>825
奈良交通との無線相互化は、ならの地理に不案内なOKKの
乗客の問い合わせ対応のほうがよく使われているのでは?
南支所の無線聞いてると、「奈良交通さん取れますか? こちらOKK」
に始まり、〜へ行きたいというお客がいるが、どこで降ろせば良いか
との問い合わせによく使ってるよ

828 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/17(火) 07:10:37 ID:lVmA1j9a
>>827
中の人?
もういっそのこと神姫も京阪も無線共有したら…
(混乱するだけかな?)

829 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/17(火) 21:11:44 ID:DgNop+ut
奈良線は遅延が激しいから無線を共有するメリットもそこそこあるよ。
極端に遅れた場合はOKK担当便と奈良交通担当便の差し替えもしたし。
無線は奈良交通の車同士でも使っているよ。
「お借りします。奈良8××から奈良8××へ」とか呼び出しているよ。
奈良交通は折り返しの休憩時間が少ないから中の人はヘトヘト。
京阪は聞いたことないけど神姫やJRも給料が安くて大変らしいし。
そこらの会社は一般の路線バスも担当したり公休出勤で並みの賃金みたいよ。
募集あまりしないけどOKKや阪神に人気が集まるのも納得だね。

830 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/18(水) 14:30:50 ID:GRJgKYUj
人気あっても伊丹空港関連の仕事しか無いOKKは
減給に次ぐ減給…
阪神も本体の正社員になれる道は程遠い…


831 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/18(水) 15:35:35 ID:EJfJ9bwd
しかし拘束時間は別としてハンドル時間はまだいい方じゃないかな。
朝から3か所回ってから川西線で上がるとかね。
会社によっては、他の時間は一般の路線バスに乗ったり、高速バスの担当もある場合も。
個人的には、長めの路線を多く持つ会社ほど仕事がきつい気がする。
業界自体が使い捨て感覚で人を使っているフシがある。

832 :たこ焼き:2006/10/18(水) 16:00:44 ID:TUkQk8ME
830阪神も本体の正社員になれる道は程遠い…とありますが阪神本体の社員には」なれません・・・
子会社採用です。

833 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/20(金) 00:11:55 ID:kjl+EPQv
>>832
OKKも嘱託乗務員から正社員になれません!
(今のところ…)
結局は阪神もOKKも体質は似たような物?

834 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/20(金) 22:52:10 ID:HQ9zWVEq
>>833
ありますが?

835 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/20(金) 23:33:34 ID:wg2g93ih
>>834
意味不明なんですが?
何があるのでしょうか?
馬鹿にも判るようにご説明いただけませんか?

836 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/21(土) 04:44:34 ID:eGWEOqdv
姫路行って蛍池や豊中辺りに延長させて阪急接続ってしたら
少しは需要があるんじゃない?
時間帯によっては、いっそのこと桃山台か千里中央まで乗り入れてみるとか。

ただ阪神と一緒になったから、阪急沿線側での宣伝が
しにくいかもしれないけれど・・・

そもそもそういう路線設定が可能ならの話だが・・・

837 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/21(土) 21:58:55 ID:ClBVWo7F
>>835
正社員になれるって言うとんねんカスが

838 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/22(日) 13:41:35 ID:6y/vR9Ah
>>837
匿名掲示板でしか吼える事しかできない池沼なんだろうなぁ!


839 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/22(日) 21:30:22 ID:vfP34+9/
なんだか荒れる予感…
837も838も お互い頑張りましょう(笑)

840 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/22(日) 23:20:16 ID:5NhRlNL0
>>834
チョンが居るな
ニホンゴでOK?

841 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/24(火) 14:23:13 ID:DalF8mVx
OKK牧場

842 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/24(火) 22:45:20 ID:4mBDWrpm
伏見・大津廃止正式発表まだ?

843 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/24(火) 22:58:26 ID:DJa25yjf
842 大津線は11/26をもって休止になりますよ。

844 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/25(水) 18:26:07 ID:tvSMT1uD
阪急出向あげ

845 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/25(水) 22:24:44 ID:GZKrmFNs
>>844
意味不明!
阪急出向?

>>843
だから正式に会社から発表されてません!
発表されてないのにネットで情報流したら…
ちょっとまずい事になりませんか?

846 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/26(木) 02:01:49 ID:eIaEzKQD
okk運転手の募集いつごろあるのでしょうかね

847 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/26(木) 02:07:04 ID:eIaEzKQD
年に何回ぐらいやってるのかな やはり社内公募ですかねー


848 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/26(木) 05:31:30 ID:U4+wE1Zw
>>844
正解
>>845
本当ですよ。11月27からダイア改正です

ちなみにそれによって嘱託さん余るから阪急に一年出向
無事帰還したらそのままOKK社員に登用

849 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/26(木) 05:32:36 ID:U4+wE1Zw
>>846-847
しばらくないでしょうね。最低でも一年は確実に無いでしょう。


850 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/26(木) 16:08:46 ID:SrLNKOM3
>>848
親会社の阪急バスに出向したら
2,3年はOKKに帰れない予感…
OKKより阪急の方が人足らん!
余剰人員ポイ捨てする会社!

>>846-847
余剰人員かかえてる会社の運転手募集は
数年先までありません!
伊丹は来年も減便予定されてるし
近い将来OKKは廃業同然!
もしくは阪急バスに吸収されて
アボ〜ン!

851 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/26(木) 21:06:41 ID:Y8nTVUDY
阪急バスに出向して何乗るの?
路線バス?高速バス?

852 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/26(木) 23:20:43 ID:U4+wE1Zw
>>850
一年って契約だからそれはない

先の事考えなさ杉なのね。ここは

853 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/27(金) 00:28:53 ID:Hyv8RvtQ
阪急バス募集毎月やってるけど路線バスのみ(高速乗務なし)だそうです社員にもなれないそうです阪急バス現
社員の給料ってそんなに高給なのでしょうか

854 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/28(土) 00:34:52 ID:FLCrAkEp
>>853
阪急バス本体の本務採用(正社員)は関西でもトップクラス!
だから田園バスみたいな採用方法考えたS常務は神!?

855 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/28(土) 02:58:50 ID:zLapfgt/
契約で入社した方はこれからどうするのでしょうか 
関西空港交通という会社があるが仕事内容てきにはOKKとほぼ同じだけど給料とかよいのでしょうか 広告で時給1130円正社員登用ありとかいてあったがその辺情報ありますか?


856 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/28(土) 10:02:45 ID:V+0GKZwo
>>851
有馬 などなど。

857 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/28(土) 12:34:06 ID:roN5dOHb
甲東園ー関学ー朝凪町で腕を磨けw

858 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/28(土) 12:48:01 ID:vXui1Xix
島熊山ー東豊中団地で腕を磨けw

859 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/28(土) 13:34:07 ID:JB/k+EDQ
箕面ー白島で腕を磨けw

860 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/28(土) 15:41:18 ID:vCfUpTHO
さーて、次のダイヤ改正は
どんなサプライズがあるのでしょうか?



861 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/28(土) 15:55:35 ID:PqcFyxfv
有馬せん。

862 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/28(土) 16:28:41 ID:Q6PGtSJc
>>860
次のダイヤ改悪は
伏見線・大津線の休止
サプライズなどありません!

863 :860:2006/10/28(土) 21:56:02 ID:y2bAPycN
>>862
川西は安泰か・・・。


864 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/28(土) 22:29:17 ID:roN5dOHb
甲東園ー関学、車内は女子大生、道路にはセーラー服の女子高生でムラムラ
関学すぎたら上ヶ原のクランクがまってまぁ〜す。

865 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/28(土) 23:32:45 ID:zLapfgt/
阪急本社→OKK 田園→OKKってのはないのですか

866 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/28(土) 23:46:54 ID:mYidpuoS
>>865
取締役(役員)
ならありえますよ
現にOKKの社長&専務は日本航空の人!
常務は阪急バスの人やし!
乗務員はありません!

867 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/29(日) 04:05:14 ID:b0fZXwTY
関西で高待遇 高給料の会社ほやはりOKKなのかな

868 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/29(日) 07:21:03 ID:kiLCzHSC
>>867
阪急、京阪、阪神
全て本体の正社員!
定年まで数年選手は
年収1000万!!

869 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/29(日) 20:13:32 ID:b0fZXwTY
うわーあ すごいもらってんですねー うらやましい
もし正社員になれたら年数にもよるけど定年前には1000万近くもらえるって
ことですか。 それとも給料形態かわっちゃてる?

870 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/29(日) 23:47:21 ID:Ea/zJHxT
>>869
年収1000万クラスの人は
在籍30年近い人と思われる!
だから阪急田園とか京阪シティとか
阪神バスなんて会社が立ち上げられた!
これから本体正社員になっても給料体系とか
変わってるから無理!
安易な考えでバス乗務員になるのは辞めましょう!
しかも本体の正社員になるまで何年かかることやら…
本体正社員になっても年収1000万は定年まで在籍しても
不可能です!

871 :名74系統 名無し野車庫行:2006/10/31(火) 01:22:06 ID:ajGmAcyr
870 情報提供ありがとう

872 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/01(水) 09:17:13 ID:1oLXhwJ1
ダイヤ改正したけど、何人かバス出向決まり!最低二年は戻れないみたいで、募集も無し!

873 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/01(水) 13:39:39 ID:u6bJdwp/
改悪ダイヤ正式発表されましたね
伏見・大津は休止は仕方ないと思うけど
あっと驚く川西線大幅減便!
空港行が朝6時〜9時!
川西行が夕方4時前〜21時って
本当に糞ダイヤですね!こんなの最低!

結局高槻の客、見捨てられましたね…
どうぞ関空に行ってくださいって事ですね!

874 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/01(水) 13:50:44 ID:DoEflnq6
873 それじゃ、あなたが赤字路線の赤字分を負担してあげて下さい。そしたら存続するでしょう。慈善企業じゃないですからね…。

875 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/01(水) 19:16:15 ID:bXEm9r3k
>>873
そういう方針だから諦めなはれ。
今までの、市内線の利益で、郊外線の赤を埋めてきたことに感謝しても、文句を言われる筋合いはないで。
5月の泉北和泉中央の休止、枚方の更なる減便に続いただけ。
泉北線でも通勤客は多くても赤なので休止。
枚方線は、存続したのは京阪の好意。
それだけ環境が厳しいんよ。

876 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/01(水) 19:17:01 ID:4thI/rp+
実際川西線は朝の川西→空港
夕方以降の空港→川西に客が乗ってて
昼は空気輸送でしたもんね!

郊外線はどこもそんな感じですかねぇ…
郊外はそのうち全て川西線みたいな運命か!?

ところで大津線に固定されてたバス(西工のトイレ車)
これからどの路線にまわるのかな?
よく渋滞する伊丹&梅田〜関空線に回すかな?

877 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/01(水) 19:31:56 ID:bXEm9r3k
空港バスは、どうしても、朝の空港行き、夜の空港発に利用が集中するからな。
郊外線、特に遠方からの路線なら、相手会社の単独運行の方が効率的と言われた。
トイレ付き新車は、数年前は沢山入れて、段階的にトイレ付き車両を増やすはずだったのに、
最近の新車はそうなっていなかったので、方針を変えたと思われる。
さらに、阪急と阪神の統合の影響も少なからず受けるか?

878 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/01(水) 22:02:01 ID:R8pVRDYd
>>872
一年ですよ。


879 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/01(水) 23:13:21 ID:tQbuAxKX
それもこれも伊丹減便のせいですね!
今更ながら関西に3空港5滑走路は必要ないですよね!
東京でも2空港ですよね

>>877
もういっそうの事
OKKと阪神のリムジン同じ会社にしたほうが
良いのと違いますか…

880 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/01(水) 23:33:07 ID:q+zAbrBp
国道交通省も相当DQNだな。
伊丹を国内線、関空を国際線とすれば業界も儲かったものを。
税金を使い過ぎたのに今ひとつ伸び悩むから意地になっちゃってね。
関空に国内線を呼び込もうとしても、北海道東北と、南九州沖縄以外は苦戦するのに。
関空の空港バスは自治体からの補助金が手厚いらしいね。
だから四国方面なんか早朝からガラガラの長距離回送同然のバスが運転されていますね。
いずれにしろ、市内線を重視する昔の姿に戻ると思うよ。
神戸線もかなり減っちゃったしさ。

阪神バスなんか阪急バスの1営業所にされてしまうかも。
偉いさんは、電車と違ってバスは統合は簡単と言い放っているね。
現場レベルでは職討なんかで話してるやろ。

881 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/02(木) 01:14:42 ID:FxnbQpjj
>>876
でも、阪急バスの宝塚ゆきは昼間でもそこそこ乗っていたような。
次は大阪駅前の昼間ダイヤさわる悪寒。
トイレ付車、京都にまわしてやって欲しい。
でも臨時便に使いそうな気もする。

882 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/02(木) 01:24:32 ID:dI/NB+FZ
空港行き最終が9時、空港発の始発が16時ちょっと前ってか
もう笑えちゃってしょうがないよ

883 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/02(木) 04:38:45 ID:WNWXz4EO
JRからだと伊丹乗換で行けるし、阪急からだと蛍池乗換で行けるし・・・
代替経路があるんだから問題ないもんね。

大阪近郊の路線が減便されて、
何故か津山や岡山からの高速便が寄るようになるというのも変な話。。。

川西〜大阪空港〜大阪市内方面(鉄道で乗換を伴う難波や阿倍野辺り)にしたら
新たな需要があったりして・・・(免許の関係で難しかったりするのかな?)

884 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/02(木) 18:27:41 ID:LDBR4Wzd
>>883
川西線は運行の経緯や実態を考えると仕方ないと思う。
所詮は片手間の路線なんだし。
そもそも川西線は儲かるような路線でもなければ、運行の意義も薄いわけで。
近場で電車で行くのも不便ではないし。
川西〜空港〜大阪市内のような空港を経由する路線は一般の路線としてなら可能だが、運賃を下げる必要が出てしまう。
空港バスの運賃はバス会社が勝手に決められるからいいけど、空港発着じゃないと一般路線での申請になる。
一般路線は政府から距離単価の範囲が示されていてその範囲に収めなければならない。
よって、高速道を経由することも踏まえると客が相当多くないと採算が取れない。
関空線が蛍池まで乗り入れるのは関空が基点で、大阪空港は経由地で通している。
例として、川西線より距離が長い阪急バスの宝塚線の方が運賃が安い。

空港を一種のバスターミナルにて長距離路線を停車させてバス同士の乗り継ぎをさせるのはいい話と思う。
空港では一般路線バスやモノレールとの乗り換えも可能でターミナル化させるのも生き残り策になるかと。

市内線もモノレールの影響を受けているので市内線も安泰とは言えないので。

885 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/02(木) 19:44:26 ID:AiAeSnLS
夕方〜夜間伊丹に飛行機で帰って来るとき
着陸寸前に阪神高速池田線市内向きが渋滞してたら
思わずモノレール乗って蛍池経由阪急に乗ってしまう
大概のビジネスマンは、そう思うのでは?

やっぱり>>880が言うように
関空=国際線専用
伊丹=国内線専用
にしたほうが良い気がするけど…

今更ながら神戸空港の意味が判らないですね…

886 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/02(木) 20:53:08 ID:1MPzrl3R
モノレールのお陰で、時間を心配せずに、都心と空港を行き来できるようになりましたね。
大阪空港が都心に近付いた印象です。
本来なら、大阪空港の利用客が増えて、飛行機が増便され、結果空港バスも増発されるべきだったのに。
国が、無駄金を使いすぎたのを、必死に正当化するために、国内線を関空に移そうとするからおかしくなるだけ。
関空の立地や、関西人のお上への反骨精神を考えると、関空の国内線は無理がありますね。
東北なら、関空から飛行機を使う位なら、新幹線で行きますって。
本数多いし、カードで切れば少しポイント付くし。

887 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/02(木) 21:50:46 ID:AiAeSnLS
>>886
大阪から東北は新幹線より飛行機じゃないですか?
東京駅の乗り換えのわずらわしさを考えたら!

結局大阪中心部〜各都市は伊丹が便利と思う
だけど便によっては関空発着だから仕方なく
関空利用してる現状ですよね!


888 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/04(土) 22:12:53 ID:k7u9073j
大阪空港交通の乗務員の態度にはウンザリだ。おっさん運転手多くない?無言で乗車券を受け取り、車内アナウンスもなし、阪神高速が渋滞時到着時間が遅れる了承下さいアナウンスなし、最悪だ。乗客離れは乗務員の態度もあるわ。渋滞時と重なるとモノレと阪急で梅田に行く。

889 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/05(日) 18:11:56 ID:hM1LJvv9
イコカで2人です。と言った。1人しか引いてなかった。620円得した。年寄りの運ちゃんで機械操作もわからないんだろう。やる気がない態度だった。

890 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/05(日) 19:17:00 ID:df+PECNm
マッハッハ〜

891 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/05(日) 20:11:56 ID:yBnVysjw
>>889
年寄り運ちゃんにやる気を求めるほうが…
特別嘱託?あるいわ定年真近…
ICカードの操作盤より
長距離線?の携帯端末のほうが操作しにくそう…
運転士さん難しい顔して操作してますね。

892 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/05(日) 23:14:26 ID:GJg3BwVF
>>889
通報しまつた

893 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/06(月) 00:16:06 ID:Vp9t4yN6
大手観光バス会社に勤めてますがやっぱり今の会社辞めてでもOKKに募集あれば試験受けた方がいいのかな?OKKの方が安泰ですかね?皆さんどう思われます?

894 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/06(月) 15:54:36 ID:dQDxoVst
>>888
乗る前に案内が言うとるやろ?ちゃんときいとけカスが
モノレール乗っとけ

895 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/06(月) 16:14:43 ID:F0q73Lmu
↑↑↑
バス業界はどこも安泰とは言えないのでは・・・その中ではまだ安泰のぶるいかもね。バス会社にいるなら現職場在籍中より退職してから受けた方が無難かも。口利きしてもらうにしても同じ事。

896 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/06(月) 19:19:54 ID:qgpaEG7T
ピタパカード1人分無料キャンペーン! 

897 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/06(月) 20:11:22 ID:806h6ELJ
OKKって何であんなに遅いん?
海外から帰って乗るとホンマ鬱・・・
なるべく阪神に乗るよ

898 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/06(月) 21:58:33 ID:VV4cFebk
>>894
運転士さん?いくら匿名掲示板でもカス呼ばわりするのは
会社の質下げますよ…
あなたのような運転手がカスです!
早く退職してくださいね。

>>897
関空〜神戸ですか?それとも関空〜西宮ですか?
どうぞ阪神さんを選んでご乗車くださいね!
それともMK乗り合いタクシーをご利用ください。


899 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/06(月) 22:49:43 ID:vbxMGesJ
jrが一番いいんじゃないんですかねー 最近募集ないなー

900 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/06(月) 22:51:59 ID:vbxMGesJ
なんだかんだ一番いいような気がするが

901 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/07(火) 09:47:05 ID:XQDLgptd
JRも給料安いで!
結局バスは給料安い!
最低限度生活できたら良いわって言う
考えじゃなけりゃバス運できません!

902 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/10(金) 00:49:07 ID:P/CoFhte
その最低限とはどのぐらいの年収でしょうか?
人によって変わってくると思うのですが

903 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/10(金) 22:02:18 ID:2lp4m4k9
人によっても会社によっても違うから、400万前後と思うんが良いんちがいますかね。

904 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/10(金) 23:27:04 ID:P/CoFhte
そうなのか 400万に対して休みがどれだけあるかになるんですね
バスってどこも休みないんかなー

905 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/11(土) 13:35:48 ID:fBchlnE3
>>904
年間73日

906 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/12(日) 16:10:57 ID:UEnGJ335
きょうも元気にマッハマッハマッハ
みんなたのしくマッハマッハマッハ

907 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/12(日) 20:13:36 ID:1OEVfr11
>>883
津山や岡山から単純に空港に飛行機に乗り継ぐ人ってそんなにいるんですか?
もっとOKKやモノレール使うと関西一円に楽に移動できると宣伝して
連絡切符でも売り出したらどうでしょうか?
そしたら一大交通ターミナルになるのに。

908 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/12(日) 20:33:10 ID:2V8mYJic
>>906
意味わからん・・・
律か

909 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/12(日) 21:18:25 ID:+PGfUjzo
>>907
たしかに今の現状見たら
岡山県内から伊丹経由で航空機乗る客
どれだけおるか判らん…
岡山県内からなら素直に岡山空港
&新幹線利用と思いますよ…
中国自動車道エリアの乗客が
どれほど伊丹利用するか…?

両備の伊丹停車が意味不明…
なんで両備が伊丹空港停めるのか?

910 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/12(日) 21:59:43 ID:aV08fsFV
>>909
岡山空港からの直行便がなく新幹線じゃ遅すぎる東北方面ならば利用があるかも

911 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/12(日) 22:32:55 ID:p3N07ziY
>>906
ワカルっちゃーワカル

912 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/15(水) 02:37:25 ID:qs39Qxae
阪急観光バスで高速運転手募集してたけどいいんですか?
正社員とかなりやすいんでしょうか

913 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/15(水) 10:00:40 ID:sTT5PPAt
>>912
ここはOKKスレ
阪急の事は阪急スレで聞いたほうがええで!

多分阪急観光の高速乗務員と言うのは
夜行専門の2M乗務の事と思うけど
いいか悪いかは?ですね
ただ2人乗務やから組む相手にもよると思う


914 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/15(水) 10:54:40 ID:/mj7/8Rs
初めて女性の運転手さん見ました。

915 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/15(水) 11:25:34 ID:qe3VSzjc
阪急観光は夜行バス専属で3路線を乗務員二人で行くから、正社員には三年後で貸切に上がれるような制度出来たとか・・・やはりOKKが良いでしょう!


916 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/15(水) 17:41:52 ID:d49Kg0Ip
>>914
ヌーハーフですが?

917 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/16(木) 05:05:11 ID:OiMLo0fE
OKKも今回のダイヤ改正で人が余るから当分、募集ないよ・・・
契約社員数名、阪急バスに出向するそうですね?
気の毒でなりません・・・行かれる方頑張ってください!!

918 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/16(木) 10:24:26 ID:jRYwLvOD
>>914

ヒントmixi

919 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/17(金) 10:30:01 ID:cgrjGVmf
OKKは5年位先まで新規採用しません!
新規採用が再開しても縁故募集。

920 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/18(土) 03:48:02 ID:kRM9wDEt
5年先じゃとわしゃ定年じゃ

921 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/18(土) 11:51:12 ID:d12JUt3B
阪急バスに出向する方にお願いです
正しい接客マナーをOKKに持ち帰って広めて下さい

922 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/18(土) 20:30:53 ID:Ef1W+6fk
今度出向される方は会社から選抜された人達
子会社→親会社に出向なんだから正しい接客マナーを
持った人ばかりですよ
>>921はOKKの乗務員は正しい接客マナーを
知らない人ばかりと思ってるのかな?

923 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/18(土) 22:43:06 ID:wn4yG+2n
確かに大阪空港交通は接客態度悪すぎ。びっくりした。それと、おじいちゃん多くない?定年でやめていくおじいちゃんが出ていったら5年先は長くないか?

924 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 00:11:37 ID:cSvyDU9a
>>923
接客態度、よいヒトと悪いヒトの差が激しすぎる。
両極端なのがオケケクオリティ。

925 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 01:00:50 ID:GuA8ezzK
>>922
接客マナー良い人ばかりだと思っているのかな?
もっと現実を認めて正して行く企業努力も必要なのでは?
利用客が減っているのは飛行機の減便だけが理由ではないと思います
中には真面目な乗務員も居るからと言ってこのままで良いもんでもないと思いますよ

926 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 19:47:41 ID:cD8Z4S3R
>>922
あんたなんも知らないんだね・・・
会社から選抜ってその選抜する権限もった人たちがどれだけ現場知ってるかって
そんなもん知ってるわけないだろ
外からの視線と内側からの視線の差あるんだよ

927 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 20:07:07 ID:lS6YATNb
>>925
利用客減っていくのは
やはり減便だからと思います!
たしかに市内線系統のバス乗務員は
接客態度に首を傾げる人が多いのも事実!
>>926
たしかにOKKみたいな世間に名の知れた
企業なら選抜する権限持った人は現場を知らない
建物の中で一日を過ごしてる人かもね。
会社人間みたいな人(ゴマすり上手)が
選抜されてる可能性ありますね

928 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 20:36:07 ID:pNf9Eaf2
阪急バスに出向したからって正しい接客マナー身につくとは思わないですが、
阪急バスもただ走らせてるだけの方いまだにいますしね。
OKKの役員の方は阪急バスからの出向多いですし、
阪急バス同様現場知らない方ばかり知ろうともしないです。
何でも現場任せ事あれば文句ばかり言うだけの方ばかり多いです。
阪急バス人事も教育は厳しくしないはずです。出向ですからゆくゆく戻る身ですからね。

929 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/20(月) 20:53:40 ID:xAcnpTDl
>>923-925
あなた方の望む接客って
どんな接客なんですか?
多分このスレROMってる
現職ウテシに教えてあげたら?


930 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/21(火) 00:17:20 ID:cS2zTvwo
OKKの関空線ってなんであんなに遅いん?
上本町⇔伊丹とかは、けっこう飛ばすんやけどね・・・

931 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/21(火) 01:07:07 ID:DKNa8K9A
>>929
なんも望んどらん
ただ二度と乗らんわ
お前が教えろ

932 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/21(火) 11:35:03 ID:jIXZ66fK
>>931
スレみんなやw

933 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/21(火) 20:37:29 ID:MD/8q6Jq
>>931
どうぞ他社のバスに
ご乗車くださいね!
所詮OKKは
あなたが見下される企業ですから!
なにかの都合でご乗車されて変な
クレーム申されても、こちらとしては
迷惑しますからね…

934 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/22(水) 00:03:03 ID:DKNa8K9A
>>933
やっぱり一流企業の人が言うことは違いますね
これからもずっとその調子で頑張って下さいね
貴方が正しい
オンリーワンや〜

935 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/22(水) 00:10:33 ID:ZZnQopAi
>>932
スレたてんなや

936 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/22(水) 01:13:41 ID:auPixjip
話に割り込んでスマソが、

神姫バスの一番後ろの窓際の席に座ると、外の人におちんちんを見せ付ける
ことができるよ。

今日、伊丹空港の乗り場で試してみたら、ギャルが驚いていた。

みんなもぜひやってみて!めっそ、気持りいいよ。

937 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/22(水) 01:58:56 ID:jEy+JpXw
↑↑↑
同感・・・所詮ウザリーマンのわがままに過ぎないでしょう!こういう方は他社に乗っても同じですから乗られない事を望みます。

938 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/25(土) 16:13:39 ID:pnITABB2
ただのクレーマーやろ。たまらんの〜
公共交通機関に乗るなよ。

939 :454:2006/11/25(土) 19:24:30 ID:PD3AARHr
大阪

940 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/26(日) 02:03:20 ID:iJqtjGLo
今日で大津・伏見店仕舞いな訳ですが。
余剰車でU規制生き残りなエアロクイーン置きかえるかな?


941 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/26(日) 08:18:45 ID:oHcTIAcx
Q1は貸切車だから
期限ギリギリまで使うんじゃない?

942 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/26(日) 09:26:18 ID:nlCb19k+
だんだん大阪空港交通が小さくなっていくね。あなた達の接客態度も影響あるよ。

943 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/26(日) 10:02:54 ID:UU9JQEsa
何か、梅田発増便するらしいね。
列をなして待っている利用客いるから。

944 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/26(日) 15:11:51 ID:LsKhnuDK
>>942
自己中会社でも嫌われてストレスを何も言わない公共交通機関にクレームつけたがるバカ!あんたに接客態度とか言われたくないわ!こんな奴相手しないように!あっ相手してもた。

945 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/26(日) 19:51:55 ID:AdiE8w+H
実は私、リム人なんです。


実は私、オジンなんです。

946 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/26(日) 23:35:23 ID:BUoShCGq
OKKの増便は梅田〜関空やろ
西宮〜関空なんてOKKの増便無いのに
いかにも増便するみたいな お知らせは
いかがなものか?(共同運行の悲しさか?)

947 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/27(月) 19:03:09 ID:1d26AAw4
実は私  理不尽なんです

948 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/27(月) 21:09:28 ID:dYXn2CZ0
接客態度とか言う奴
こんな匿名掲示板で言うより
文句あるなら直接OKK本社へメールなり
直電すればよいのでは?

ここで どうのこうの言っても解決しないで!
このスレを面白可笑しくするなら別だが。

949 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/27(月) 23:10:37 ID:LlVps1sT
明日伊丹から関空に行く路線で9時頃に関空到着したいのですが、ダイヤ通りに走ってくれると信じていいですか?

950 :949:2006/11/28(火) 06:13:18 ID:aMSz8x2G
やはりこういう質問は無理かorz

951 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 08:06:57 ID:FsFiSt77
>>949
伊丹7:40発関空8:50着の事と思うが
朝の池田線大阪市内向きの渋滞を考えると
ダイヤ通りには無理と思う!
まだ梅田〜関空線の方が定刻到着出来る!

952 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/29(水) 23:47:59 ID:b+c5bPR8
今日も明日もマッハッハですわー


953 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 01:42:58 ID:7HvJaNz9
今日は、マハーでした。

954 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 04:38:08 ID:UMBLFXgz
♪Osaka Airporot Limousine Bus

955 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 11:31:24 ID:P35LerL5
>>952 953
意味解らん
マッハッハとマハーはどういう違い?

956 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 12:18:27 ID:m/akUDY8
リッツなら

誰でも知ってる

マッハッハ

957 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 21:18:54 ID:ytSSDsYc
つか律しか知らんだろ、マハー。

958 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 21:42:03 ID:P35LerL5
>>957
だーかーらー
マッハはわかるけど
マハーってなんやねん

959 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 22:50:18 ID:m/akUDY8
>>958
マッハの変形版だろ
マハーとかマッハッハとか

960 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/01(金) 07:15:12 ID:FFK91b9J
みなさーん今日は鍋ですよ!

961 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/01(金) 14:32:35 ID:Z0BZefHE
マハーとかマッハッハとか?
ただの馬鹿ですか?
訳の判らない言書き込むな!ボケ

962 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/01(金) 17:39:09 ID:4fwYcSSV
マッハナベ

想像するだけでオチッコモレソウ

963 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/01(金) 22:59:40 ID:0CdBqjwH
しかしどうしたんだ、マッハで急に賑わっちゃって

964 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/01(金) 23:07:27 ID:lGR6Oceb
マッハな季節なんでしょう。つか本体ネタ切れか?

965 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 11:53:54 ID:FNsbkctZ
マハー⊆マッ八ッハ

966 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 11:55:08 ID:FNsbkctZ
マッハッハよりもハメハメハ

967 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 11:56:29 ID:FNsbkctZ
南の島のハメハメハ大王

968 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 12:01:36 ID:FNsbkctZ
知ってるか!

969 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 12:06:12 ID:FNsbkctZ
ガメハメ

970 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 12:07:32 ID:FNsbkctZ
新潟交通値上げ

市内均一180円→200円

971 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 12:11:26 ID:FNsbkctZ
バス道路への落ち葉がすごい。
もう木枯しの季節になったんだ。

972 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 12:16:44 ID:FNsbkctZ
木枯しは、凩とも書く。

973 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 12:20:34 ID:FNsbkctZ
師走

974 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 12:31:34 ID:FNsbkctZ
食後の軽い散歩は体にいいよ。

975 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 12:33:15 ID:FNsbkctZ
神社やお寺、昔ながらの店構えの商店等を見て歩くと心が和む。

976 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 12:35:25 ID:FNsbkctZ
京都の嵯峨野か嵐山に行って見たい。

977 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 12:45:02 ID:FNsbkctZ
城ケ島エレジー

978 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 12:46:43 ID:FNsbkctZ
川崎大師に初詣

979 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 12:51:00 ID:FNsbkctZ
祝日に国旗(日の丸)を掲揚して路線バスを運行している事業者も結構あるが、
関西では少ない。

980 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 13:22:26 ID:FNsbkctZ
三島文学の最高峰【金閣寺】

981 :玉屋:2006/12/02(土) 13:23:50 ID:FNsbkctZ
亡国の民の戦後日本人

982 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 23:01:50 ID:ER8E7NUy
もう1000目前age
死神接近

983 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 23:24:09 ID:moByEFZK
つぎのスレ立てる奴おらんのか?

984 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 23:45:24 ID:FNsbkctZ
類似スレに統合という形で。

985 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 23:46:08 ID:FNsbkctZ
類似スレに統合という形で。

986 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 23:52:06 ID:kOcWw0WW
たてますた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1165071087/


987 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/03(日) 23:12:46 ID:vvS1OFGQ
新スレありがとう

988 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/04(月) 08:40:56 ID:GsxIXvm4
京都は紅葉今が最高

989 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/04(月) 08:42:15 ID:GsxIXvm4
路線バスに国旗掲揚してた?
市バスとかか?

990 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/04(月) 08:44:24 ID:GsxIXvm4
きょうも良い天気

991 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/04(月) 09:05:50 ID:GsxIXvm4
991

992 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/04(月) 09:06:41 ID:GsxIXvm4
992

993 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/04(月) 09:08:14 ID:GsxIXvm4
993

994 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/04(月) 09:28:12 ID:FD6zl/Ow
994

995 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/04(月) 23:34:47 ID:0mygPvCF
995

996 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/04(月) 23:36:17 ID:0mygPvCF
996

997 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/04(月) 23:39:29 ID:0mygPvCF
997

998 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/04(月) 23:42:56 ID:0mygPvCF
998

999 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/04(月) 23:44:45 ID:0mygPvCF
999

1000 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/04(月) 23:46:03 ID:0mygPvCF
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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