5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【フォグ スポット】補助灯総合スレッド【ドライビング】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 21:19:22 ID:DGw6FsV7
自動車用補助灯(補助ランプ、アシストランプ)全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。

フォグ、スポット、ドライビングランプが対象です。
(デイタイム、バックフォグもオケ)
ハロゲンに加え最近はLEDやHIDの物も徐々に増えつつあるようです。

カー用品店で販売している現行品から中古ショップやホムセンの怪しいモノまで、
質問・レポートなどなど書き込みましょう。

リンクなどは >>2-10辺りを参照。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 21:49:18 ID:mMGN29xv0
>>440 見れ

933 :931:2005/07/29(金) 10:51:09 ID:7biovB4e0
おぉ!お昼休みに読みます。
すんませんですた。

934 :931:2005/07/29(金) 17:45:00 ID:7biovB4e0
読みました。よさげですね。波動法w
物凄い初歩的な質問なんですが,H4とH3って何が違うの?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 18:43:18 ID:3hk1LGOR0
>934
こりゃまた大胆な質問だなw
H4はフィラメントが2つ入っていて配光切り替えが出来る奴。
2灯のヘッドライトに使うのがこれ。
そのほかのは殆どが単一フィラメントタイプ。
http://www.sp.koito.co.jp/miwakekata/harogen.html

ここから私見。
 H4の補助灯は切り替えが出来て確かに便利だが、結局
 どちらの配光も今ひとつ納得できないモノが殆どかな。
 レンズやリフレクタの設計が難しいんだろうね。
 個人的にはH1バルブ使用の丸型 補助灯が好み。
 (フィラメントが縦配置だから。) 

936 :931:2005/07/29(金) 21:23:11 ID:7biovB4e0
テヘ
APrally 200 H3に決めますた。
これで夜の林道もがんがん攻められますね。
みなさんありがとうございました♪

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 23:37:27 ID:tOaH0cZK0
落ちない程度に"(,,゚Д゚) ガンガレ!"

938 :919:2005/07/30(土) 00:04:23 ID:gQ2jG8Mk0
>>921
そうですか。。。ありがとうございます。気長に探してみます。
「110W」で検索すると、「110W相当」「110Wクラス」がひっかかって大変です(苦笑)

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 01:12:08 ID:1NBOYabI0
>>936
夜の林道がんがんてwwww

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 01:23:44 ID:2PcFZetz0
>>939
泥系山岳珍走族

                  昔は漏れも   orz

941 :鹿:2005/07/31(日) 01:52:35 ID:D38v2v8i0
ガクブル

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 12:14:21 ID:aXdFGDxL0
鹿はないけど、狸をやっちゃったことがある。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 20:02:52 ID:I9prMj640
俺も夜の林道で鹿に遭遇した事がある。
真正面から見た姿は宇宙人みたいだった。
マジでびびった。in埼玉の山奥
>>936落ちない程度に気を付けてねw

944 :sage:2005/07/31(日) 23:37:34 ID:FULA+33o0
何年か前、鹿の当たり屋?に遭遇した事あり
in伊豆


945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 23:38:40 ID:io+tAkkF0
ウサギが飛び足してきたことならある。
目が合った。パッシングしたらどいてくれた。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 00:45:34 ID:gngE+5Ig0
蛇が進行方向に向かって走るんだよぅ (T_T)

                   by御巣高の麓

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 08:21:13 ID:WjlaunoN0
左側の路肩外側の林をしばらく(10秒位)併走していた鹿に、幅寄せ喰らったことがある。
in青森

948 :931:2005/08/01(月) 13:09:38 ID:bblTArFa0
皆さんレスありがとうございます。
補助灯はまだですが、昨日林道に行ってきました。
ミカボスーパーリンドウ…。見事に舗装されてますた。
昔は関東最長のハイスピード林道だったのに。
知らなかったの折れだけ?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 13:20:19 ID:nwrPPfDX0
スポーツ車海苔だがオフ車乗りたくなってきたw

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 15:16:04 ID:ZDOPZWbe0
>>948
マジでつか? 20年くらい走ってなかったんで知らんかった
見家母が全面鋪装なんて〜〜〜60km往復ビンタはもう夢なのね。

待ってろ桜井は夢だったのね  orz

951 :931:2005/08/01(月) 15:19:14 ID:bblTArFa0
>>950
>待ってろ桜井
禿げワロス

ついでに奥志賀スーパー林道も全面舗装orz
ダート天国関東はもう昔の話でつ。

952 :931:2005/08/02(火) 15:13:11 ID:iII4CCBw0
って長野は信州かw

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 18:55:46 ID:0qASq5mt0
保守

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 20:09:00 ID:iknDqUMP0
シビエSCオスカーのコーナリングって
フォグとドライビングの中間の配光とみていいものでっか?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 21:47:30 ID:/VcLTxtR0
広がりは結構有るけど、ムラが多い。中心部に明るい部分が有る。
中間というより、フォグとドライビングを合わせたような感じ。
中間的ならSCのドライビングの方かな。
いずれもバルブにシェードが付いていないので、対向車の居ない時のみ利用可能。

http://www.imgup.org/file/iup64888.jpg
↑SCコーナ、SCドライビング、スパオスカフォグ、スパオスカドライビングの配光。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 22:47:32 ID:jvXXINjL0
↑SCオスカーのドライビングがいいな。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 23:59:22 ID:1UQEo7UF0
漏れならスパオスカドライビングの配光が好み

958 :954:2005/08/04(木) 19:35:16 ID:6G/XV5yb0
>>955
わざわざ資料をうpしてもらってありがとうございます。
HPで見た配光は理想的なものだったんですが...
夜の高速をメインで使おうと思うのですが、
後ろから照らされると鬱陶しいですかね?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 00:15:06 ID:/LXCbJ2B0
>>958
うちのプロシードレバンテのリアウインドにはミラーフィルム
が貼ってあるので問題ない

960 :955:2005/08/05(金) 10:07:02 ID:bjSrISpG0
>>958
SCオスカーはコーナーリングと言っても、基本的にドライビングランプです。
対向車や前走車が居る状態では使えません。夜の高速なら同じサイズ、同じ価格でオスカー
コンペH4はどうでしょう。ハイ/ロー切替式なので、状況により切り替えられます。
付属のバルブがイエローの60/55Wのようですので、ホワイトの100/90Wに交換すると良いです。

サイズと予算が許せばスーパーコンペH4も良いです。これは使ってましたが、配光、光量とも非常に
優れたランプです。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 19:49:46 ID:dKbE78Zr0
保守

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 22:37:35 ID:/Vb4D3QV0
    ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧( ´∀`)< あげ
 ( ⊂    ⊃ \____
 ( つ ノ ノ
 |(__)_)
 (__)_)



963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 22:51:56 ID:bYxFMx0z0
本日、PIAA 002 スポットを取りつけました。
思ったより明るくない。・・・
ヘッドライトのほうが明るいし、スポットなのに遠くをあまり
照らしてないような感じ。・・・
セッティングが不味いのだろうか?
他につけた人いる?・・・


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 23:07:45 ID:2NH2HE970
>>963
あたり前田。レンズ径5cm、35Wなんて懐中電灯みたいなもんよ。
(まあ実際これだけ明るい懐中電灯はざらに無いけどね)
スポットというかアクセサリーランプ。まともなスポット欲しいなら
18cmクラス以上で、55W以上を買いましょう。PIAAだと580。
装着位置はヘッドライトの高さから下にしないのが理想。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 12:28:03 ID:QFDIEBQg0
ウチの車の純正オプションのフォグはシビエのSCモジュラーφ80なんだけど、バルブがH1 35Wで
普通の55WのH1の口金だと形状の違いで接点が接触しないので使えません。
純正バルブだと、口金の皿の部分の裏に板バネみたいなものが付いていて、それを押し付けることで
導通してるみたい。
だけど店に売ってる普通のH1バルブは口金の皿の裏に板バネがない為に導通しないのでダメっぽい。
アルミ板でも買って来て板バネの代わりにしてやればいけそうだけど、接触不良から来る発熱が大丈夫なのか心配です。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 13:09:38 ID:T+YqYMS40
あれそうなの。リフレクターとかは同じなのかなあ。
もしかしてワット数あげるのヤバくないか。
オクとかで本体ごと手にいれたほうがいいじゃ内科医。



967 :北のANAから ◆kxVtRSywfE :2005/08/13(土) 11:09:38 ID:wlH/yNHf0
なんか見てたら懐かしくなったので書きこ。
最初の車にSRBのデュアルをつけて以来、SRBのプロジェクタを
つけたり、FETのマルチリフレクタ→PIAAのダイクロって来たけど、
やっぱり最強はは丸目ででかい奴、って結論になって、
シビエのスーパーオスカー→ミニオスカー(H4切り替え)と
使っていった。最後に後付けしたのは、もう廃盤になったけど、
シビエのHIDで、丸と角の2種類あった奴(品番忘れた)

H4切り替えは、田舎住まいのわしでも点灯させられる場所は
少なかったけど、使えたなぁ。結局後輩にタダであげちゃったわな。
ゴールドバルブH4で、110w/95wの切り替えだったか。
もうあんなワット数のバルブには出会えんのでしょうなぁ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 12:28:48 ID:ic89K4pD0
>シビエのHID
ベステックキセノンHIDラウンドとスクエアだね
HID初期の頃の補助灯で、バーナーむき出し、幻惑処置がないライトで
強烈な明るさだった。オイラも使っていた。
PIAAからも600H,610Hでむき出しタイプを出していたが、こちらも
生産中止みたいだ。PIAAにしては気合の入ったランプだった。
使える場所が対向車のない山道ぐらいのと、事故誘発のおそれから自主的
に作るのをやめたんじゃないかなあ。
レンズカットなしのマルチリフHIDの現行はシビエオスカーだけかな。
これもそう長くは生産されないかもしれないね。

969 :ピンスポ2発派その2:2005/08/13(土) 23:14:10 ID:gZURzupD0
どこをトチ狂ったのか判らんけど、何故かFD飼う事になりました。(`・ω・´)シャキーン
さすがにRally2000付ける訳にはいかんので(つーか付けないだろ普通w)
オクで時々出ているPIAA910とかを検討ちぅです。
どなたか使用した事のある人、配光などの使用感教えて下され。

Rally2000で4連作れ等の声は無視しますw

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 08:08:35 ID:y+C0Z4RG0
>>969
バンパーに穴を開け、2000GTみたいにRally2000を埋め込む

971 :ピンスポ2発派その2:2005/08/14(日) 08:21:52 ID:ei1MRxaZ0
>>970
そう来るとオモタ。FD開きにしてない人はそう言うんだよな。開ければ判るんだけど。
もし可能であれば、取り付け方法をおすえて栗。
ナイトのエアロも考えたのだが・・・金欠&サイズ不足で無理ポ (´・ω・`)ショボーン  

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 13:45:53 ID:FwWHgxBk0
アメリカンモンスターって言うHIDのキットを使用してる人いますか?
6000Kと3400Kがありますけど・・・どうでうですか?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 14:02:14 ID:yu0kIOfW0
なんだあスレ違いじゃね。こっちや

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119559270/l50

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 16:02:47 ID:1pSC3V8P0
なんか態度でかいな >ピンスポ2発派

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 16:45:07 ID:wtl3AY0Y0
おととい、流星観測のため走っていた奈良の山奥で
激しい雷雨に遭遇したんだが、ロービーム+ピンスポ
が一番視界が効いていい感じ。
ハイビームだと雨つぶを照射してしまってやや眩惑
気味だったな。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 22:11:07 ID:8jN/vmSX0
>>975
取付け位置はなるべく低い方がいいんですよね
照射角度は水平よりやや下向きの方がいいんでしょうか?

977 :ピンスポ2発派その2:2005/08/14(日) 23:38:47 ID:8q9s+xIS0
>>974
そりはスマンカッタ。結構切実な問題なのでつい脊椎反射してしまいました。
実際に最初スペース見たらFメンバ削って、Fカウル特注しないと付かないみたいなのよ
マジでボンネット4発考えたもの。 (´・ω・`)ショボーン

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/15(月) 02:31:45 ID:Xv3uPo6u0
>>970
FDにRally2000と聞いて頭に浮かんだのが、『湾岸ミッドナイト』に出てくるFDだったりw

しっかし、FDの前面にそんな巨大な物付けたら冷却が追い付かなくなるような希ガス。
マツダスピードのフォグ付きバンパーを改造するとか。
Rally2000は絶対入らないと思うけど。


979 :北のANAから ◆kxVtRSywfE :2005/08/16(火) 08:17:21 ID:S+s0fbKa0
>>968殿 まさにそれですな。あっさりの生産中止になったのが
笑えましたわ。対向車のない山道、まさにわしの自宅の周りですわ(w
正直な話、内部の結露でリフレクターが剥げ、がわのメッキも
2年もしないうちにはがれてしまい、この辺がおフランス製品の
限界なのかな、と。前に使ってたミニオスカーも、がわのメッキは
すぐはげてしまったし。
(レイブリックの100系を買えばよかったと後から後悔)

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 01:54:32 ID:DdpNHm900
>>440です。
写真UPしたので、もしよければ見てみてください。
前方100、200、300、400、500m位置にパイロンが立ってます。そして650、700m位置に民家が
建ってます。ディスプレイによっては全く見えないかもしれませんが。
http://nigauri.sakura.ne.jp/src/up1069.jpg
→88LOUDH4のHIDハイビームのみの照射画像。300mパイロンまで照らします。
    路面は200mちょいまででしょうか。通常はこれでも十分明るいです。
http://nigauri.sakura.ne.jp/src/up1071.jpg
   →88LOUDH4のHIDロービーム+APラリースポットハイビームの照射画像
正面の家まで照らします。肉眼だともっと良く見えます。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 18:52:33 ID:HVDtRDLh0
dクス。

291 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)