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【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H20【明るく】

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/08(日) 02:29:05 ID:78h0otsr0
>>605で書いた件の後日談、、、
代車に付けてたワコーのブリリアント(120/110W相当)を自車に装着中の
レミック・クリア(120/170W相当)と交換してみたところ意外な結果が、、、

青着色されたバルブにも関わらず、ワコーのブリリアントのほうが明るい!
白いから客観的に明るく感じる部分も多少はあるだろうが、実際に雨中の中
を走行してみてもブリリアントのほうが明るく見やすかった。

さらに気が付いた点を述べると、レミックは照射にシャープさが無く、
壁に照射してみても境目がボケている。
対してワコーは境目もくっきり出ていてシャープなのである。
また両者のバルブを付け替えると、光軸までも変化して、
レミックで会わせた光軸がワコーに付け替えるとかなり上を向いた。

で、両者のバルブを見比べてみてさらに以外な結果が!
レミックはブリリアントも含め、他社のH4バルブと比べてガラス部分が
2〜3ミリ程長く、それによってフィラメントの位置も先端側にオフセットされた
状態になっていた。
この微妙な(奇妙な?)仕様が光量や照射のシャープさや光軸に影響を
与えていたのであろうと思われる。

レミックはXXと同じく、ロービームが80W→170W相当なのでレークリより若干明るいと
言われてはいたようだが、110W相当で青着色までされたバルブにも劣るということが
判明した。
ただし、レミックに手を加えてフィラメントの位置を規格通り?の位置に補正してやれば
170W相当の謳い文句通りの圧倒的な明るさとシャープな照射をしてくれるかもしれない。




>>630
なるほど、勉強になりますた(`・ω・´)ノ

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