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【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H20【明るく】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/11(月) 11:04:06 ID:Mb3zAZT/0
自動車用ライトバルブ全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるように
なってきましたが、簡単な質問に関しては、
「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに
簡素でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

過去スレ、関連スレ、リンク等は >>2-10辺りを参照

前々々々スレの473氏の制作のまとめサイトはこちら
http://ca.geocities.com/selpim22/

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 18:28:21 ID:/gjFX5j50
>>772
もしよければ従来使ってた60/55W高効率バルブを使用した場合の
リレーキットの無し or 有り状態での比較インプレきぼんぬ。

というのもリレーキット導入だけでどれだけの効果が望めるのか
非常に興味深いから。

リレーキット装着に伴い、80Wハイワッテージのバルブを付けるなら
発熱には十分注意されたし。
80Wとはいっても55W高効率バルブの発熱の非ではないはずだから。
夜間の渋滞などで長時間点灯することは避けられたし。
また点灯時の突入電流も高効率バルブよりさらに大きくなるから、
信号待ちなどでコマメに消灯と点灯を繰り返すこともバルブの寿命を
著しく縮めるので(ry

775 :772:2005/05/12(木) 20:04:52 ID:eplxkCceO
>>774
あくまでも私観だから突っ込みは勘弁(w

レークリ=ご存知の通り。

レークリ+リレー=光が濃い(←=明るさが増したって事か)。主観では1〜2割増って感じ。

純正+リレー=これまた光は濃い。これでも納得できる明るさは出てる。(高効率に近いかも…(w。)

ショップ店員「リレーハーネスキット+ハイワッテージもどき(高効率バルブ)は寿命短くなる。80W位の本物入れた方がいい」って。それから「リレーハーネスキットの効果は車によって違う」らしいよ。

結局レークリ切るのはもったいないので今は純正+リレー。何か良さげなバルブあったら交換してインプレあげます。
俺は慣れないと明るさ実感出来にくい黄色バルブ入れて明るさ試したいけど(w。

俺は信号待ち等でのオンオフはしないしこっちは渋滞もほとんどない地域なので…っていっても熱には注意します。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 20:54:00 ID:/gjFX5j50
>>775
おお、早速のインプレありがd
予想してた通り、リレーキットだけでも光量うpの効果が多少はあるようで。

今後インプレしてもらえるなら、片側のリレーキット付属コネクタを外して純正を
挿し、もう片側はリレーキットそのままで比較すると違いが把握しやすいかも?

尚、店員の言うようにせっかく本物ハイワッテージに対応できたのだから、
本物80Wを入れるのが理想だけど、IPFの赤箱(極太)やレミックの極太なんかの
定格80Wタイプの高効率バルブを入れた場合もかなりいけそうな希ガス

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 21:13:09 ID:LthmV6MO0
レークリのH4が売ってない
あってもH3とかで、\2,980ぐらいで叩き売り!?
そろそろ新商品に変わるのかな?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 21:33:02 ID:gAs8WFbOO
レークリは売れないからな店側も置きたくないんだろうよ
白とか青とかだと回転率が早い(笑)からね

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 21:37:01 ID:MzKWSWpS0
白とか青とか買ってるやつはそろそろ気付けよな。


高色温度を追い求めることは無意味だということを…

780 :775:2005/05/12(木) 21:51:24 ID:eplxkCceO
>>776
XXは試したいね。

Xはリレーキット無しでも全く問題なかったけど期待したほどじゃなかったから。

店員のいうリレーキット+もどきバルブの寿命も確かめたい気もする。

余談だけど本物ハイワッテージ物色にとあるYHに寄った時…
俺「80Wクラスのハイワッテージあります?リレーハーネスキットとか…」
店員「あぁ、今は製造してないですね。これなんかいいですよ…」
俺の質問が終らないうちにわって入ったくせにリレーハーネスキットも本物ハイワッテージも何と製造してないそうだ(w(w(w(w(w。(この時点では既にリレーキット装着済み)
それどころかPIAA辺りのコートバルブ奨めてくる始末。
長居するとバカがうつりそうなので早々に退店した(ry。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 22:09:20 ID:eplxkCceO
>>770
俺の印象ではPIAAも即切れした事ないから十分選択肢だけど135/115Wって控え目なスペックだね。

先述のアホYHにはもちろん店頭在庫なしだった。何せ「絶版」らしいから(w(w(w。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 22:22:48 ID:/gjFX5j50
>>780
もしXX買う機会があればインプレよろしくです。

>それから「リレーハーネスキットの効果は車によって違う」らしいよ。
アーシングと同じくそれはあるだろうね。
アーシングもそうだけど、やはり古い車ほど車体アースの絶縁抵抗うpや
車載標準ハーネスの経年劣化などの影響で絶大な効果が期待できそう。

ちなみに>>780=775さんのトヨタ車はどの程度の年式?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 22:51:21 ID:eplxkCceO
>>782
了解

うちのはもう10年選手のボロだよ

だからラインの保護って意味も含めてリレーキット入れてみた訳

お陰でバルブ交換も今回のリレーキット装着もエンジンルームがスカスカだから作業しやすい(w。

まあ車が潰れてもリレーキットは使い回し効くから友人にでもやればいいしね

またまた余談だけどショップでリレーキットの件相談した時特注で作ってやるよって話あったけど汎用品と価格があまり変わらんので丁重にお断りした。

784 :782:2005/05/12(木) 23:11:39 ID:/gjFX5j50
>>783
ウチのも10年選手でつよ( ・∀・)人(・∀・ )ナカーマ

同じく純正ハーネスもそろそろガタがきてもおかしくないんで、
近日中にリレーキットを導入しようと検討しています。
自作は出来るんだけど、面倒だからIPFあたりの市販品を
購入しようかと。
>>783さんはどこの製品を買ったんでしょうか?

同じく余談ですが、>>783さん始め、長く乗っている車はリレーキットも
お勧めですが、アーシングもぜ併せて導入すると良いですよ。
エンジンの吹けも良くなりますし、燃費も改善、オーディオの音質向上にも効果
があります。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 23:20:36 ID:MzKWSWpS0
アーシングする前に純正アースを磨いてね。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 23:52:54 ID:eplxkCceO
>>784
多分BOSCHかCIBIE…
肝心なとこ確認してないorzゴメン

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 00:45:20 ID:r3PCekk50
ハッワッテージバルブならオートバッコシに普通に売ってること多し。
ただしバルブコーナーじゃないぞ。補修品の電球コーナーに一本売りで。
WJR製のやつ。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 00:50:20 ID:r3PCekk50
これこれ

ttp://www.autobacs.com/
→ショッピング
→商品一覧
→エレクトリックパーツ・ヘッドライトバルブ類
→WJRハロゲンバルブ(競技用)

789 :786:2005/05/13(金) 02:14:29 ID:sznLN6E8O
>>784
BOSCH製だったよ
改めて点灯させてみたけどやっぱりリレーハーネスキットの効果は出てる
バルブが純正だからかもだけど発熱の比はさほどでもないみたい
でもバルブ単体じゃ絶対出ない明るさではあると思う

だいたいのバルブは一通り試したしハロゲンでの遊びもネタ尽きかと思ってたけどリレーキット入れてまた少し遊べそう(w
バルブ切れが心配だから早めに次回バルブ探そうかな

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 04:12:04 ID:5gE2D5cI0
・・・(゚O゚)

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 14:45:15 ID:VCPtmKby0
こういうぁゃιぃバルブ(イエロー)を使ってみたりする:
www.seabass-link.co.jp
意外に長持ち(w


792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 15:28:20 ID:zDVMvrdP0
>>791
それよりも、HIDの30000Kのほうが気になる。
どんな色なんだろう……?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 15:34:49 ID:5gE2D5cI0
もう青はいらん

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 16:14:35 ID:Yea6cblr0
ttp://blog.livedoor.jp/awksec2/
の3/19に写真有り

でも30000K要らない、むしろ1/10の3000KのHIDが欲しい。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 16:16:44 ID:eSCXZERD0
>>794
LEDを多用したテールランプって、パチンコ屋みたいだな(w

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 16:23:55 ID:Yea6cblr0
昔のパチンコ屋って電球キラキラだったな(今もそうか)。
地元では田んぼのド真ん中でやたら光ってたなぁ。

つか、フォグに6000KのHID入れんなよ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 19:09:51 ID:GF4Ep97u0
車幅灯(道路運送車両の保安基準第34条)
  白色であり、そのすべてが同一であること。

改正された模様

798 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2005/05/13(金) 19:49:46 ID:CbEYgUkB0
>>797
本当だ・・・。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/shou/06fusei/01.html

先月末に車検だったんだけど、その時はアンバーの玉でも問題なかった。
5月1日からの改定だったのかな。
明日の朝にでも白に戻さないと・・・マンドクセ('A`)

799 :789:2005/05/13(金) 20:04:20 ID:sznLN6E8O
XX赤入れたよ

初のロー強化バルブだけどリレーハーネスなしでも十分明るいねw

でも不思議な事に+リレーハーネスでも大幅に明るいか?っていうと…正直期待した程でもないorz
明るいんだろうけどリレーハーネスなしの試点灯の明るさの印象が強いからかな(ry

俺の場合純正+リレーハーネスでも結構満足できちゃうんでC/P考えればホワイトヴィーナスあたりで(激安モノでもいいかも)落ち着きそうw

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 20:21:28 ID:qFNPijYf0
おまえらまだションベン色バルブ入れてんのか
どこの田舎もんだ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 22:03:22 ID:3cYY398t0
最近ヘッドライトのバルブも出尽くした感じしてならない。
昔はオートバックスなど行く度にバルブコーナーとかを見ていたが
今では前ほど見ていて面白くない。あなたたちはどうおもいますか?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 22:09:36 ID:7V2LBCOG0
男はやっぱり小糸。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 22:17:06 ID:p7nb7RG70
レイブリックのレーシングクリアが球切れ起こしたんでカーメイトの
ギガルクスプレミアムクリア140/130Wに換装してみた。

たぶん明るいと思う。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 22:34:21 ID:5+hKV3JBO
初めまして。バルブ選びで下手してしまったので覗きにきました。
純正フォグのH3バルブ(PIAAエクストリームフォース4700K?)が切れたので交換しました。

白さが気に入っていたので同じようなスペックのバルブを物色し下記のものを購入
FETのCATZフェアホワイト4400k 120W相当
IPFのスーパーJビーム5000K 110W相当


冒険せずに始めっからPIAA買っときゃよかったぁ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 22:40:25 ID:0QvUuBUp0
冒険すること=PIAAを買うってことだろ。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 23:04:17 ID:5+hKV3JBO
>>805
そうなの?知らなかった〜
片方ずつ付けて見比べた感じでこんな印象
明るさ カーツ>IPF=PIAA
白さ  PIAA>カーツ>IPF
白さをヘッドライトに合わせたかった僕には
期待したIPFが比較的茶系だったのが残念で。

単にケルビンだけ合わせていっても難しいんだね

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 23:04:35 ID:sIezPhs60
>>801
着色しよう何しようが所詮は"白熱灯"だからな。
HIDもどきのような小手先の技術じゃなくて、東芝の赤外線リサイクルとかみたいな
本来の白熱灯としての機能に的を絞った新しい技術が開発されないことには
どうにもならんでしょ。
とりあえずは新素材を使った低発熱、高光度な高効率フィラメントでもどこかが
開発してくれたらいいのにね。

>>805
冒険すること=安物の粗悪品を買いあさる
後悔すること=P●AAの製品を買ってしまう

の間違いではないのかね?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 23:07:48 ID:sIezPhs60
だれか>>806にフォグランプの使い方を教えてやってくれないか?w

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 23:09:53 ID:5+hKV3JBO
>>807
たぶんこのスレ熟読すれば見えてくるんだろうけど
質問です。

PIAAが後悔ってなんで?


僕の目的からすると、今のところついてたもん(PIAA)を買い直すしかないんだが

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 23:20:10 ID:5+hKV3JBO
>>808

おっしゃる事はごもっとも!ごめんねDQNでorz
もぅすぐしたら帰るから

ただケルビンとWだけを見て買い漁ったんだけど、こうもメーカーで違うものかと


811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 23:23:19 ID:7V2LBCOG0
がんがれ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 23:43:03 ID:XKK1Lx9p0
バルブの青さは、ケツの青さ。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 23:44:14 ID:E8QAaNd20
PIAAでもイエロー系とクリア系なら後悔しないよ。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 00:28:47 ID:FYb7Vkmq0
>>813
クリアでも後悔するのでは?
レークリ以上の値段なのに、これと言ったメリットは無いから

>>809
青白バルブ点ける事自体には批判しないけど、
雨の日、視界が最悪だからと言ってチンタラ走ったり、
あるいは、無理に粋がってスピード出し過ぎて、人様巻き込んであぼーんしないでよね
純正フォグなら大丈夫だろうけど、狂った光軸で対向車に迷惑かけるのは以ての外だが

ところで、純正・後付問わず、フォグは黄色の方が対向車・前走車としては楽なのだが、
実際は如何なのだろうか?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 01:13:13 ID:uSFF+fsb0
フォグなんてものは霧がある時だけつけてくれ
大体の奴が上向いてて眩しいからな

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 01:13:53 ID:UOoLAGaw0
対向車のフォグは黄色がいい。ブラックライトだったら最悪。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 01:19:21 ID:qDM+CbtP0
レイクリ135/125Wとギガクリ140/130Wはどっちがいいの?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 01:23:08 ID:mLeS1P110
やはり明るさ感ではレークリに勝てるバルブはまだないのかな?

ギガルクスやPIAAのクリアバルブはどうなんだろう?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 01:46:07 ID:dyYeARaX0
>>815
今日、ステップDQNの蒼白フォグが歩道橋を照らしててワロタ(w

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 02:43:53 ID:wHim7uRY0
>>817

個人的には明るさでは、レークリ135/125W < ギガクリ140/130W かな。
でもギガは、クリアなのに値段かなり高いのがちょっと。
レークリより明るくなった為か、気持ち白くなったような気がする。
気のせいだったらごめん。どちらも見やすいよ。

みなが言うほどギガの質悪いのかな。青白はどうかと思うが、
前のやつは、夜の走行が圧倒的に多かったが3万km使っても切れなかったよ。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 09:30:00 ID:PouJqdAQ0
まだ白色に偽装されたハロゲンを付けたい輩がいるんだね
バルブメーカーも商売が上手いナァ
どうせすぐに買い換えてもらえるからね

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 10:20:34 ID:tUMAY1DuO
ギガルクスやPIAAあたりの高色温度バルブのあのコートの濃さ見ると…w

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 11:01:59 ID:bUhOwRVx0
>>822
をみて思ったああああああああああああああああああああああ

やつらのバルブは、W数がどうのの、光源の強弱じゃない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

青色フィルムの色の濃さだったのかああああああああああああああああ〜〜〜〜あああorz

5000(倍)K(暗いです)

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 12:21:23 ID:tUMAY1DuO
えぇ、えぇw
そんなもん使いもんにゃなりませんともw
昼間リフに映った青見ると…w

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 12:57:30 ID:5Pag4X4v0
今日自動後退で、色々とライトを付けて確認してきたが
純正と高効率の差って微妙だな...

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 13:01:35 ID:EE840/yp0
>>825
純正でもクリアなら十分明るいんだよね・・・

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 13:04:55 ID:tUMAY1DuO
>>825>>826
だから色変わって変化が解りやすいコートバルブが売れるってのもあるんじゃない?
コートものには「暗くなります」「雨の日は見えません」って添えて売ればいいのにw…売れねえかw

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 13:12:38 ID:EE840/yp0
確かに詐欺っぽいよな、青白系バルブの売り文句。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 13:23:24 ID:/o2Qjg8U0
バルブの青さは、けt・・・(ry

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 14:14:02 ID:WrSQnt+0O
カインズホームで525円の黄色電球を買ってきました。

夜が楽しみですw

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 14:32:51 ID:0gHa9Dxl0
http://www2.plala.or.jp/jicky/crown/option/option-20.jpg
この緑っぽいのはどこに売ってますか?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 16:08:58 ID:fSAhAfTo0
家庭の照明、蛍光灯が普及してからどの家庭も白く明るい光だったが
ここ最近は白熱球の間接照明や蛍光灯でも電球色とかが人気。

今に、HIDでもハロゲンバルブクリア色とか出て、人気出るようになるぞ。
たぶん。


833 :735:2005/05/14(土) 16:24:35 ID:A4aQKAty0
>>797
そうか改正されていたのか。
SABの注意書きは正しかったんだな・・・このスレのテンプレも変わるのか。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 16:32:17 ID:qDM+CbtP0
>>831
VESTECのグリーンバルブじゃないかな?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 17:41:19 ID:bUhOwRVx0
いいかげんぬりえはやめろ

836 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2005/05/14(土) 18:16:45 ID:lVArfWNj0
>>833
国土交通省からリンク貼られてる自動車点検整備推進協議会って所だと
従来通りになってる。どっちなんだろ。

自動車点検整備推進協議会
ttp://www.tenken-seibi.com/

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 18:22:27 ID:FjPS+Cv40
↑ なんかだか天下り先みたいな団体のサイトだな。
2004年の予定とか平気で載ってるしあてにならなそう。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 18:56:43 ID:aLi9UwYI0
>>797はデマな気がする(本当ならスマン)。
ソースもはっきりしたのは見つからないし、バイクなんかは今も
ウィンカーと一体のオレンジのポジションが普通だし。
仮に本当でも既存の車両には適用されないでしょ。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 19:13:53 ID:/T8/KbE+0
>>838
それはH17以降生産の車両に適応とか、そういうんじゃないの?
藻前さんが言うとおり、今後は車幅灯が白色しか認められないんじゃ
既存の車幅灯が橙色レンズの車両はみんなクリアレンズに交換+白色バルブ着用
しなければならんことになるからな。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 19:32:25 ID:f/jmYvnd0
自動車検査独立法人審査事務規定という車検時の判断基準によると‥

5-63-2 性能要件(視認等による審査)
(1)A車幅灯の灯火の色は、白色であること。ただし、方向指示器、非常
点滅表示灯又は側方灯と構造上一体となっているもの又は兼用のもの及び
二輪自動車、側車付二輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車に
備えるものにあっては、橙色であってもよい。

使用過程車うんぬんという記載はありませんでした。
基本的に白色以外はもうだめぽではないかなと‥


841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 19:43:31 ID:tUMAY1DuO
メインの黄色禁止の件はどうなった?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 19:47:02 ID:ndgI4oKP0
>>840
原則として使用過程車は製造当時の保安基準が適用されます。

>>841
平成18年1月1日以降製作車から適用です。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 19:58:39 ID:/T8/KbE+0
>>842
ということは、今年度中までに生産された車に関しては今後も
イエローバルブの使用が可能ということね。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 20:28:05 ID:5LuXZamT0
>>842
マジで!?
これからは新車を買っても、ハロゲンのイエローとクリアを季節毎に換える楽しみが無くなるな。orz
フォグなしの車だと、梅雨や冬の黄色は重宝するのだが…
クリアからクリアだとあまり楽しくないんだよ。

そしてPIAAのDQN度が一層高まると…
ミラリードの魅力も半減しそうだ。

黄色よりも、青系を先に規制すべきだと思うのだがね。
競技車用という事で言い逃れているのが現状で、黄色のH4もそうなっていくのか…
レイブリックはある意味、勝ち逃げだな。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 20:59:08 ID:ndgI4oKP0
>>843
今後使用が禁止されない限りそういうことです。

>>844
青系は既に規制がかかっています。
販売禁止はそれこそ競技用とある以上無理でしょうね。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 21:00:21 ID:PouJqdAQ0
前照灯(ヘッドライト)じゃなくて車幅灯(ポジションランプ)のことだろ?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 21:05:31 ID:tUMAY1DuO
競技ってDQNを競ってんだろ?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 21:06:50 ID:tUMAY1DuO
競技ってDQNを競ってんだろ?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 22:07:35 ID:/T8/KbE+0
>>801 >>807
こういうのはどーよ?
http://www1.ushio.co.jp/catalog/1400/1003.html
車用に搭載は非現実的だろうけど orz

>>847-848
ワロタけどなにも2回も(ry

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 22:12:20 ID:ndgI4oKP0
>>849
225000カンデラ以上で保安基準違反な罠w

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 22:25:12 ID:7JvvEECn0
クリア系でPI○Aも後悔するだろ。


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 22:32:10 ID:tUMAY1DuO
>>849
俺半分以上マジでそう思ってたorz
あんな糞バルブつけて競う事ってそれくらいしか浮かばんw
「法規上はダメなのよ買ったあんたが悪いのよ」って意味なんだね

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 23:27:08 ID:/T8/KbE+0
>>852
競技用として売られてる自動車用品の大半は
実際そういうDQNが好んで使うものだからある意味正しい。
安心汁

競技用じゃなくてモータースポーツ用ならまだ響きがいいんだが。。。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 23:41:46 ID:FmYTfaoy0
競技用で思い出したんだけど、
A.P.RallyのコンペハーネスにIPFの170/100Wバルブつけてる人いたらインプレキボン
コンペハーネスの方は近々導入予定なんだが、バルブどうしようか迷ってる・・・

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 00:11:42 ID:doFqq+GH0
>>854
残念ながら未導入だけど、コンペハーネスの
5sqのケーブルをオルタネ直結ってだけでかなりすごいね。
これはフォグの例だけど、ヘッドライトでもこのくらい違いが
出るのかな?
ttp://www.mt.cs.keio.ac.jp/person/sasaki/mycar_diary/mycar_diary_4.html

ただIPFでもなんでも、170/100Wなんて付けてライトユニットが持つのか
心配だな。付ける車はガラスレンズ&ガラスリフレクタ?

856 :854:2005/05/15(日) 00:28:08 ID:XrMBJwnS0
樹脂レンズ&樹脂リフレクタでつorz
素直に100/80Wぐらいにしとくかなー・・・
いっそのこと同車種のガラスレンズ&ガラスリフレクタのライトに
顔ごと替えるかなー・・・

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 00:31:16 ID:zeOC2X8f0
今日、ホームセンターでライトのレンズ磨きなるものが売ってたわけだが、
あんなのを使ってライトのレンズを磨いて何か意味があるの?
磨かないと困ることがあるとは思えないのだが・・・

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 01:23:23 ID:CeZkKLJS0
H3 5200Kミラリード製を装着して1ヶ月でかたっぽ切れた もう片方も白濁してて
すぐにでも切れそう これって普通ですか? ここのメーカーのバルブ最近ホムセンで
激安にて大量に置いてあるね

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 01:30:42 ID:FW4hHSl10
ミラリード 5200K(笑)

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 01:40:35 ID:M2RB+CWMO
>>854>>855
あれってオルタ直結モノとはいえもはやリレーキットの値段じゃないorz

だいたい本気で威力を発揮させて恩恵受けるにはユニが耐えられなくないか?

異常に明るい補助灯もどうかと思うけどいずれにしてもヤケクソにしか見えませんw
後付けHID入れる輩と大差ないかと…

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 01:53:51 ID:jImJqmQW0
>>857
それってどんなの?
古くなって黄ばんだレンズを磨くことで綺麗になる、って
ことなら、古い車に乗っている人間ならうれしいんじゃないだろうか。

それともバルブのレンズを磨くってこと?そんなわけはないよな・・・

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 02:29:20 ID:doFqq+GH0
>>856
同車種からガラス製が流用可能なら溶けてから後悔するより
先に交換してハイワッテージを満喫するほうが吉じゃないか?

>>857
ガラスレンズには無意味かもしれんが、
樹脂レンズならそれなりの効用はあるだろうよ。

洗車による細かい磨き傷や走行による飛び石などの傷は無論、
白熱灯の場合バルブから出た光には赤外線が含まれているから、
その赤外線を透過した樹脂レンズが序々に焼けて茶色く変色してくるだろ?
本来は内側も磨かないと効果半減だけど、せめて外側だけでも変質した
樹脂を磨けば随分と光の透過率がうpするはずだよ。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 02:39:59 ID:doFqq+GH0
>>858
5200Kなんて相当まっ青な着色バルブじゃん?
これもバルブから出た光の一部が青のコーティングに
吸収されてそれだけ余計に熱に変換されるはず・・
だからクリアバブルに比べて不具合が出たり短命なんだろうな。

>>869
むやみに明るくする目的ならリスクは出てくるだろうけど、
ハイワッテージが前提でなければ、古い車とかだったら
ハーネスの劣化とかで暗くなってるのを改善できるメリットもあるんじゃね?


>>861
かぶったorz


864 :854:2005/05/15(日) 02:41:37 ID:XrMBJwnS0
>>860
いや、素でラリーやるつもりなもので・・・w
後付けHIDよりは値段・耐久性・配光特性等の面でコンペハーネスの方がいいかなぁ、と。

正直、他のリレーハーネスはまだ売ってるのかどうかさえ良くわからないし・・・
取り寄せで定価買いするとコンペハーネスと値段の差もそんなに無いみたいだし・・・

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 02:42:21 ID:doFqq+GH0
アンカー間違えた('A`)

>>869 = X
>>860 = O

866 :854:2005/05/15(日) 02:46:55 ID:XrMBJwnS0
>>862
同車種でガラスレンズがあることはあるんですが、結構頑張って加工しないとつかないらしぃ・・・
前をクラシック風味にしちゃうと後ろも変えないとデザインのバランスが崩れちゃうしなぁ・・・

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 02:49:03 ID:doFqq+GH0
>>864
漏れが簡単に調べたかぎり現在でも製品として販売されてるのは
IPFとCIBIEとPIAAと件のA.P.Rallyくらいだろうか。

定価は
A.P.Rally、PIAAが12000円程度
IPFが9000円程度
CIBIEが7000円程度

A.P.Rally >= PIAA > IPF >CIBIE
な感じだったと思う

もう生産中止で販売されてないけど、BOSCHEのものが手に入れば
定価でも6700円くらいだったはず。
見た目も物もしっかりしててなかなか良いと思う。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 02:50:11 ID:M2RB+CWMO
>>862
日本語おかしいw
>傷は無論
→傷は勿論
>赤外線を透過した樹脂レンズ
→樹脂レンズを透過した赤外線

>>856
エボ?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 02:53:12 ID:doFqq+GH0
>>866
車は何?
車によっては社外品や輸出仕様でガラス製のものがあったりするよ?
場合によっちゃ2灯式→4灯式にしたりも可能だし。
純正品の流用だけでなくて、そういう方法も検討してみたらどうよ?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 02:56:52 ID:doFqq+GH0
>>868
日本語の誤り指摘どーも
でも下段の指摘はおかしいよ。
赤外線が変色したらおかしいから・・

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 02:57:47 ID:M2RB+CWMO
>>867
オルタ直結リレーキットってそんなに各社あんのか?

872 :854:2005/05/15(日) 02:58:52 ID:XrMBJwnS0
>>867
あれ、IPFのリレーハーネスって、確かA.P.Rallyと定価まったく同じだった記憶が・・・
CIBIEは安いけど効果が薄いって聞いた・・・
PIAAはフォグ用のリレーキットはまだ売ってるけど、ヘッド用のH4リレーキットはカタログ落ちしてる希ガス・・・

873 :854:2005/05/15(日) 03:02:22 ID:XrMBJwnS0
車はVIVIO RX-Rでつww
Bistroがガラスレンズ&ガラスリフレクタ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 03:13:29 ID:M2RB+CWMO
>>870
解っとるw
だがおかしな言い回しかましてくれとるのはそもそもお前さんw
指摘した一節以降の訂正くらい己れでやれよ
>赤外線を透過した樹脂レンズ
→樹脂レンズを透過した赤外線に“よって”

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