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新規スレッド立てるまでも無い質問@車板232

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 22:05:03 ID:pUrQjTw30
■質問される方はまず↓をご覧下さい■
 質問する際の注意点
 http://nanacar.tripod.co.jp/(元祖)
 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5324/(改訂版)

■質問する前に↓を見てみましょう■
 ≪ まずは http://www.google.co.jpで調べてみましょう ≫
 ※用語を聞く「○○って何?」などの質問は検索したほうが早いです。

・JAFのクルマ何でも質問箱
  http://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
  http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【CAR AUDIO FITTING情報】
 (SONY ME) http://www.mobile.sony.co.jp/
【各種手続き】
 国土交通省 自動車交通関係 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
 警察庁    http://www.npa.go.jp/  ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、
車種名・年式・走行距離数・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。
  ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 22:05:34 ID:pUrQjTw30
・Google
  http://www.google.co.jp/
・Yahoo! JAPAN
  http://www.yahoo.co.jp/


各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はこちらでどうぞ

車種・メーカー板
http://hobby7.2ch.net/auto/

【素人】板金・塗装はここで聞け!5get【歓迎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113775826/

【親切】初心者の為のカーオーディオvol.33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114353523/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 22:06:21 ID:pUrQjTw30
関連スレ

【購入車種の相談スレ】
【車種】クルマ購入相談スレッド 25台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112641610/

【若葉】運転初心者のためのスレ Part28【黄|緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114524347/

【事故の相談スレ】
★★事故相談総合スレッド Part 15★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113580328/

自動車保険どうしてる?Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115443948/

【前スレ】
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板231
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115223271/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 22:07:00 ID:pUrQjTw30
■回答者の方へ
・何度同じ質問が出ようがバカバカしかろうがしっかり誘導&回答すること。
・回答者で心の狭い人、忙しい人は見ないことを勧めます。
・回答者は心の広い人や暇な人でなくてはなりません。


テンプレ以上。

前スレ終了後に利用されたし。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 22:22:45 ID:EmJnSEWP0

   ___ チンポ      新スレです
  / || ̄ ̄|| ∧∧     楽しく使ってね
  |  ||__|| (´・ω・`)   仲良く使ってね
  | ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/  
  |    | ( ./     /

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 23:00:32 ID:5X6W6/Qe0
前スレより

>995 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2005/05/12(木) 22:44:48 ID:1qdiHfL00
>スズキのエブリィに乗っています。
>手っ取り早く、あまりお金のかからなくてパワーアップを体感できる
>チューンってないですか?マフラー交換以外でお願いします。

>>995
タイヤ&ホイールを2サイズ落とす。
発進とスピードメーターの上がり具合が良くなると思う。
体感できるだけだけどwww

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 23:27:27 ID:MYkymu8h0
歯車について。

例えばローギアの場合、駆動側の歯車が小さく被駆動側の歯車が大きい
のは、テコの原理を利用して回転力を大きくする為だと知っています。

そこで疑問。この場合、何処が力点、支点、作用点になるのでしょうか?


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 23:31:46 ID:gmNBDtIn0
駆動側の軸 力点
歯車のかみ合い部分 作用点
被駆動側の軸トルク 作用点
駆動トルクx被駆動用歯車半径=駆動用歯車半径x出力トルク だよね。


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 23:36:14 ID:MYkymu8h0
>>8

難しい感じがするので、しばらく考え込む。

とりあえずサンキュ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 00:24:29 ID:SMBnkrMx0
トーラスなんですが、
車検どうしようか迷っています。

ディーラーに出すべきか、
良い整備屋を探すか。

ディーラーだと20万超えそうなので、
良い整備屋で14,5万に抑えたいと思っていますが、
どうでしょうか??

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 00:31:39 ID:GHMGWLdi0
>>10
それぞれで見積りとって、
価格と内容に納得がいくほうに出せばよし。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 00:34:56 ID:SMBnkrMx0
>>11
なるほど。するどい意見ですね。

見積もりの段階で、交換パーツまではわかりませんよね?
ディーラーの場合、工賃はそれほどではなくても、オイルやら
なんやらで高くつきそうで。

なんか対処方法ありますか??
質問ばかりですいませn

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 00:35:44 ID:Utc4iDh20
>>10
自分でやれば8万円位

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 00:56:49 ID:9AiLHxbH0
1DINの呼び方を教えて下さい
1.いち でぃん
2.わん でぃん
3.いち でぃあいえぬ
4.わん でぃあいえぬ
5.その他

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 01:02:31 ID:hS11Bv2r0
>>14
ワンディンだろ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 01:10:35 ID:CKktwr1/0
>>14の質問て年に2回ぐらいは確実に見るな

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 01:14:09 ID:f9XLAPXZ0
新品のブレーキパッドと新品のディスクローターであれば
一般にいう「当たりをつける」という作業はやらなくても大丈夫ですか?
両方とも同じメーカー(projectμ)です。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 01:17:19 ID:cZ28DFs00
バッテリー液を入れ過ぎてしまったのですが、どのようにして抜くべきですか?
自分みたいに阿呆な人は居ないみたいでググッても出てきませんでした。。。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 01:21:17 ID:PPtJPa8H0
>>17
必要

>>18
蓋開けてスポイトで吸い出してみたら?
希硫酸なんでこぼさないように注意!

20 :17:2005/05/13(金) 01:25:32 ID:f9XLAPXZ0
>>19
ありがとうございます。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 01:28:35 ID:9/FBz62Q0
   ∧∧∧∧∧∧ ∧
  ( (・( ・(・ ( ・3( ・3)     よい子の
  (つ(つ/つ//  二つ
ハァ─) .| /( ヽノ  ノヽっ ─・・・
   ∪∪とノ(/ ̄ ∪

               ∧
 ((  (\_ ∧ ∧ ∧ ∧ 3)っ
   ⊂`ヽ ( ・3・) _)3・) )  ノノ  質問
  ヽ ⊂\  ⊂ )  _つ
スゥ──(/( /∪∪ヽ)ヽ) ノ ──
      ∪ ̄(/ ̄\)

     (\  ∧ ∧   カッ
      < `( ・3・)       待ってるYO
       \ y⊂ )
       /    \
       ∪ ̄ ̄ ̄\)

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 01:34:21 ID:KjXUic6l0
公式な World Record 最高速度 を保有している車ってなんですか?
スポーツカー、セダン、など4輪でロケットエンジンとかじゃないやつね。

(GT-Rの吊るし商品なら公式記録として該当すると思うけど、
ショップによってチューニングされたやつはだめだと思う)


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 02:00:57 ID:WFb8QEup0
よくスポーツカーなんかでエアクリーナーを社外のものに交換してる人いますよね。
あれって社外のものに交換した場合、具体的にナニが変わるんですか?
今自分が乗ってる車のエアクリーナーが交換時期なので思いきって社外のものに
交換しようと思っているのですが、、
ちなみに車はドノーマルのスポーティーカーです。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 02:03:18 ID:PPtJPa8H0
>>23
吸気効率がよくなる→より多くのガソリンを燃やせる→パワーが出る、とされている
ただし実際にはそう簡単には行かないし、そんなパーツで大パワーが出るようならチューナーは苦労しない罠
普通の車に装着しても、エンジンがより多くのホコリを吸い込む以上の効果は望めないよ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 02:11:11 ID:JjmsM7hf0
パワーよりフィーリング重視では?
ムキ出しならちゃんと熱気吸わないよう対策してダクト引けばそれなりに効果が出る。
あ、あと燃調と点火時期もきっちりやれば尚良し。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 03:42:27 ID:fmEAmCzA0
ちょと質問です。
ゴールド免許って確か5年無事故無違反が基本でしたよね。
起算日っていつからでしたっけ?
例えば最後に違反した、そこから無事故無違反でしたけっけ?
それとも最後に違反して一年経過(違反点数が消えて)、から五年無事故無違反でしたっけ?

友達と熱く討論なったんですけど。。
ちなみに漏れは前者を押してたんですけど、、

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 04:20:22 ID:9AiLHxbH0
>>26
違反の無い方および免許取得後5年以上
軽微な違反1回のみの方

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 04:28:08 ID:7hy7c6kZ0
>>27
たとえ軽微でも過去5年以内に違反が1回でもあればゴールド免許は無理なわけだが・・・・

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 04:33:04 ID:+xYt30mE0
>>27 は前歴・点数のリセット(1年ルール)と混同してる悪寒・・・)

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 04:37:36 ID:9AiLHxbH0
>>28
昨日、更新をして
その時もらった「交通の教則」に書いてありました

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 04:37:50 ID:YuDM/74N0
>>26
> 免許を所持していた期間が5年以上で、しかも更新前の免許証の
> 有効期間が満了する日の40日前の日から過去5年間において
> 交通事故や違反行為をしていない安全運転ドライバーに、
> 有効期間欄が金色のゴールドで優良と表示された免許証が
> 交付されます

ホレ。つーか調べればすぐに判ることで「友達と熱く討論」なんかすんなよw
「ゴールド免許とは?」でググれば正解はいくらでも出てくるだろヴォケ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 04:42:20 ID:9AiLHxbH0
(1)免許書の更新
 違反の無い方および免許取得後5年以上
 軽微な違反1回のみの方
     有効期間 五年

間違いなくこう書いています


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 04:46:04 ID:WZuCGlV70
>>30
たぶん読み間違えてるよ。
「優良運転者」(ゴールド)と「一般運転者」のところをもう1度よく読んでみ。
最近の道交法改正で「一般運転者」も免許証の有効期限が5年になったけど、
免許証の色は水色だよ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 04:46:58 ID:WZuCGlV70
>>32
まさか、有効期限5年の免許証はすべてゴールド免許だと思ってる?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 04:51:17 ID:9AiLHxbH0
>>33-32
オレが間違ってますた
スマソ


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 04:55:32 ID:fmEAmCzA0
ども、ありがとうございました。
クグるのが一番でしたね。スマソ
ありがとうございました。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 04:58:42 ID:WZuCGlV70

整理するとこうなる。

・優良運転者(→更新後はゴールド免許になる。更新後の免許証の有効期限は5年)
   5年間の運転経験とその間の無事故無違反の人が該当

・一般運転者(→更新後は水色免許になる。更新後の免許証の有効期限は5年)
   5年間の運転経験者で、過去5年以内に軽微な違反(3点以下)が1回のみの人が該当

・違反運転者(→更新後は水色免許になる。更新後の免許証の有効期限は3年)
   優良運転者、一般運転者、初回更新者以外の人が該当

※「5年間の」って部分は厳密には「免許を所持していた期間が5年以上で、しかも
  更新前の免許証の有効期間が満了する日の40日前の日から過去5年間において」
  ってことね。長すぎるから「5年間の」って書いたけど、そう解釈してね。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 05:17:32 ID:fmEAmCzA0
>>37
おぉ〜
解りやすくありがとうございます。


>更新前の免許証の有効期間が満了する日の40日前の日から
>過去5年間において

ですか。ちょと不安になってきた。クグってみます。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 06:24:42 ID:3U3ek+NX0
全然関係ないことだけど、

検索しろ → googleなどの検索エンジンで → googleしろ → グーグルしれ → ググれ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 08:42:40 ID:aTtm5WUi0
>>37 に補足(追加)ね。

・初回更新者(→更新後は水色免許になる。更新後の免許証の有効期限は3年)
   継続して免許を受けている期間が5年未満の人が該当

これで完璧。たぶんw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 08:54:19 ID:+XsZmWBZ0
ちょっと長文になるかも知れませんが失礼します。

今、親から譲ってもらったマツダのマービーに乗っています。
古くなってきたし、一人で乗る事が多いのに大きな車はムダだし、
乗り換えを考えてます。

シトロエンのC3が欲しいんですけど、親の反対に遭ってしまいました。
親の言い分は「そんな小さい車は危険だ!」という事です。
実際、親は重厚長大信者で、今はプラドに乗っています。
私は一人っ子ですし、心配してくれてるのはわかるのですが...

本題ですが、やはり大きな車は安全なのでしょうか。
背の低い車と正面衝突した時など、車高が高いので、ボンネットの上に
乗り上げて宙を舞った、なんて話も聞くので、一概には言えないと思う
のですが...
また、古いマービーよりも、新しいC3の方が安全(エアバッグ個数とか?)
と、親を説得する方法はないでしょうか。

ちなみに、当然、自分の貯金で買うつもりです。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 09:02:12 ID:i3xL/pRT0
>>40
別の運転免許取ったときはどうなるの?
普通一種が普通二種になったとか。
普通一種から大型免許取ったとか。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 09:06:04 ID:i3xL/pRT0
>>41
迷わず他人を頃しても自分は助かりそうな車を買え。
親に買ってもらえ。プラド使ってるようなら余裕あるだろ。
それが親孝行だ。
車の事故で一人息子を亡くしたオヤジを知ってるぞ。
細かいことは気にするな。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 09:20:23 ID:she9SzzK0
>>41
>背の低い車と正面衝突した時など、車高が高いので、ボンネットの上に
>乗り上げて宙を舞った、なんて話も聞くので、一概には言えないと思う
>のですが...

でも相手のクルマが重い場合は自分のクルマに乗り上げてそのまま進み、
底面がAピラーをへし折ってフロントガラスを薙ぎ倒しさらには自分の
首を直撃・切断ってことも・・・・・。

やはりある程度は大きなクルマをお勧めする。
まず小さなクルマは軽いので、大きなクルマと衝突した時に受ける衝撃
は相対的に大きい。(相手のクルマと比較して)
そして小さなクルマはクラッシャブル・ゾーン(つぶれることによって
衝突の衝撃を吸収・緩和する部分、前面部ならエンジンルームの部分など)
もやはり小さいので、なおのこと乗員にダイレクトに衝撃が伝わりやすい。
また、足が挟まってつぶれたりする重大な傷害の例もクラッシャブル・
ゾーンが小さなクルマに多い傾向がある。

まあシトロエンのC3は日本車で言えばトヨタのイストくらいのサイズ
はあるので、軽自動車よりはずっとマシだと思うけどね・・・・。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 09:51:58 ID:KjXUic6l0
>>37 の便乗質問で申し訳ないが、
来月誕生日で、運転免許の更新です。(6月)
H12.5.11に シートベルト装着義務違反 ということで

・一般運転者(→更新後は水色免許になる。更新後の免許証の有効期限は5年)
   5年間の運転経験者で、過去5年以内に軽微な違反(3点以下)が1回のみの人が該当
に該当します。
それまではゴールド免許でしたが、今回の更新で 「青(水色)5年」と記載されていました。

ということは、更新後、今後5年は「青(水色) 免許」になると思いますが、
ゴールド免許でなくなってしまった年度から任意保険料がアップしてしまうのでしょうか?
自動車保険レス関連かもしれませんが、免許更新を何度も経験されている方教えてください。
よろしくおねがいします。


46 :41:2005/05/13(金) 10:07:36 ID:+XsZmWBZ0
レスありがとうございます。
やっぱり大きな車の方が安全なんですね。

「そんなに輸入車がいいなら、ボルボXC90か、ワーゲン トゥアレグなら
半額補助してやる」
と言われているので、そっちの方向で検討したいと思います。

いっそローン組んでカイエンに...無理か、田舎のOLじゃ車に負けるw

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 10:54:26 ID:DILS6Ezr0
>>45
任意保険にゴールド割引をしてるなら高くなる
あの青5年というのは迷惑なんだよな
3年で良いのに
そうすればゴールド復活が2年早まる

裏ワザというわけではないが制度上新規免許を追加すると
再度あたらしいものが発行されるが
その1ヶ月前から過去5年の違反歴でゴールドが決まる
なので最後の違反から5年経ったら新規免許を追加するとゴールド発行されるよ
二輪でも大特でも現在より下位でない免許を追加すればいいの

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 10:55:52 ID:8UFQnKOC0
>>46
> 「そんなに輸入車がいいなら、ボルボXC90か、ワーゲン トゥアレグなら
> 半額補助してやる」
> と言われているので、そっちの方向で検討したいと思います。

・・・・・にわかには信じ難いんだが、仮にその話が本当だとして、
どちらも横幅1900mm以上もあるデカいクルマだぞオイ。
女性のようだけどお前さんの腕前で果して巧く取り回せるのかな?
(運転には自信があるというなら何も言わないが)

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 11:01:22 ID:fsnkfPXc0
シトロエンC3がダメで、ボルボXC90かワーゲントゥアレグならOK?
そりゃまた極端な・・・・その間がないんだなw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 11:09:59 ID:SnOiQC300
ハマーH1でも乗ればぁ〜。
大型貨物や電車相手でなければ大抵は勝てる。

51 :41:2005/05/13(金) 11:12:15 ID:+XsZmWBZ0
うあ、そんなに大きいんだ...。
大きい車に興味ないんで、名前と外観くらいしか知らなかった。

運転に自信はないです。
(マービーも一度だけ自宅の車庫で擦った経験あり)

C3が欲しいって言ったんで、私が輸入車欲しがってると親が勘違い
しただけで、私は国産でもいいんですが。
サーフとかにした方がいいのかな...。
会社の駐車場に一杯停まってて、なんかつまんないけど。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 11:17:30 ID:E/cIWsLM0
親を説得して自分の欲しい車を買えばよい。
それでも親がああだこうだいうなら、実家を離れて一人暮らしを始めるとか。
26にもなって乗りたい車にも乗れない、そんな人生つまらないと思わない?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 11:19:35 ID:vyjBDMa60
>>51
手頃なサイズの国産SUV車が欲しかったらエクストレイルかフォレスター
でも買っとけ。(フォレスターは最近マイナーチェンジしたばかりだし)

とりあえずググっとけ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 11:19:56 ID:mSMd72CA0
>>51
所謂「高級車」に分類される国産車でも十分安全だと思うけど……
まぁ、ギリギリ「高級車の仲間」と呼んで言い車ですら300万とかするけどね

【車種】クルマ購入相談スレッド 25台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112641610/l50

こんな場所もあるんで、あまりに悩むようならどうかと

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 12:29:36 ID:i8e7nNtu0
車の住所変更登録をする際に所有者が親で使用者が子の場合は、
委任状と自動車損害賠償責任保険証明書が必要と言われたのですが
実際のところはどうでしょうか?

http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/touroku.html

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 13:05:47 ID:rdevbdxz0
こんにちは。
自動車税について教えてください。
セフィーロの普通乗用車に乗っているのですが、自動車税はいくらぐらいかかりますでしょうか??

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 13:15:48 ID:no2NgqOa0
>>55
要るよ。車屋に頼むなら、委任状2枚要るし。
俺も、実印登録が面倒で親の名義にして中古車買ったら、何かと面倒で困った。
それから間もなく、自分の実印登録したよ。


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 13:19:20 ID:DILS6Ezr0
>>56
乗ってるなら請求書は来ていないか?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 13:20:21 ID:beRqfMO70
>>56
1,500cc超2,000cc以下39,500円
2,000cc超2,500cc以下45,000円
2,500cc超3,000cc以下51,000円

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 13:24:41 ID:n/P4hbNG0
>>58
実は金融車とかいうオチ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 13:27:19 ID:K3h82roL0
>>57
ありがとうございます。
それから56さんのレスで思い出したのですが、他県から転入した
場合は旧住所で自動車税の支払いを済ませても、移転して自動車の住所変更と同時に
再び自動車税を払わないといけないのでしょうか?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 13:42:55 ID:no2NgqOa0
>>61
んなこたーない。 でもタイミングによっては
転入元と転出先の両方から請求書が届くのかも。俺は経験ないけど。
仮にそうなったとしたら、後から送った方に電話して連絡。支払い義務はない。

あれ? でも自動車税は県税だよな。それぞれ月割りされた記憶はないが・・・。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 13:49:01 ID:mdzNcZY40
こんにちは。
しょうもない質問かもしれませんが、悩んでいて・・・。

車を家からずいぶん遠い所のディーラーで買いました。
車を長く大事にしていきたいので、定期的に検査をしていたのですが、
最近家の近くに同じ会社のディーラーができました。
遠くに行って検査するより、近くのがいいのでそこのディーラーでお願いしたいのですが、
これって問題なしでしょうか?
同じ会社だけど支店違いで、同じ所行ってくださいなんて言われないでしょうか・・・?

しょうもない質問でスミマセン。お答えよろしくお願いします。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 13:55:24 ID:nfSgpKEY0
>>61
月割りで支払う。ユーザーに損はないが得もしない。
>>62
おk。旅先でも保証修理出来るよ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 13:58:23 ID:no2NgqOa0
>>63
問題はないよ。ただ、自分の心が痛むだけでw
前の担当に、お世話になりましたって挨拶に行けば、多少は気が楽になるかも。

ただし、例えば「ネッツ トヨタ○○ △△店」から、××店に変える場合、
トヨタ○○の部分も別名だと、それは別の会社と考えていいから注意しる。


66 :62:2005/05/13(金) 14:00:01 ID:mdzNcZY40
>>64
ご回答ありがとうございます。
保証修理だけでなく、バッテリーやオイルチェックなどの簡単な交換も大丈夫でしょうか?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 14:02:10 ID:nfSgpKEY0
おk。歓迎されるよ。
見込み客が増えて喜ぶよ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 14:04:06 ID:B3duA/JwO
有料なら もっとダイジョプ。
なんなら他社でもOK!?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 14:05:13 ID:K3h82roL0
>>61 64
旧住所で自動車税を払っているので、県外に移転して自動車登録住所を変えても
新たに自動車税は発生しないということでいいですよね?
月割りというのは、その年の自動車税を払ってない場合の話ですよね。

70 :63:2005/05/13(金) 14:07:07 ID:mdzNcZY40
自分の番号間違えました(´Д⊂

>>65
ありがとうございます。
自分の心の痛みもですが、いいのかな〜だめなのかな〜で悩んでいました。

トヨタ車じゃないのですが、他の他社もレッドステージとかありますよね。
ややこしいですね。

>>67
ありがとうございます。
当分はその車を乗り続ける予定なので、新車話は頑張って断り続けていきたいと思いますw

>>68
確か、トヨタがそんな修理サービスしてましたよね?
どんな対応されるかわかりませんが・・・。


皆様、しょうもない質問に親切にお答えいただいて本当にありがとうございました!

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 14:10:11 ID:no2NgqOa0
>>69
転入元の払い戻しを受けて、転出先に月割り分を支払って・・・という経験はないので、
転入元で支払い済みの場合は、お役所同士でよろしくやってるのだと思われ。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 14:22:51 ID:cd5qgcnl0
>>69
管轄変更を伴う場合は必ず登録時に月割り分が必要
前居住地で支払い済みの分は月割りで戻ってくる

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 14:25:08 ID:nfSgpKEY0
>>69
1年分先払い支払い済み分は未経過月分の払い戻しを受けて
転出先で登録すれば月割りで納付書が来る。
支払い合計は12ヶ月分。重複して課税されることはない。

74 :72:2005/05/13(金) 14:26:31 ID:cd5qgcnl0
スマンちょいと勘違いした
移転登録じゃなくて名義人が変わらないんだね
だったらよくワカンネ

75 :71:2005/05/13(金) 14:27:04 ID:no2NgqOa0
>>70
>トヨタ車じゃないのですが、他の他社もレッドステージとかありますよね。
蛇足なんだけど、実際はもっとややこしくて、例えば、
ホンダ ベルノ新東京 町田店とホンダ ベルノ神奈川 十日市店は別の会社。
ベルノ新東京 町田店とベルノ新東京 池袋店なら同じ会社。
前のベルノは、しつこく新車の営業しなかったのに!! って事も有り得る。


>>72
あー、そういう事だったのか。変更時に月割り分を支払い済みなんですね。
69じゃないけど、訂正ありがとうございます。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 14:27:37 ID:Eu+CUpsR0
車が題材と言うだけで大変申し訳ないのですが、下記アドレスのサムネ画像の大きな物が至急必要なのです。
どなたか、大サイズにて貼っていただけませんでしょうか?
お忙しいところ突然のお願いで大変申し訳ありません。
宜しくお願い申し上げます。
ttp://images.google.co.jp/imgres?imgurl=http://l-c.hp.infoseek.co.jp/mirror/102104.jpg&imgrefurl=http://l-c.hp.infoseek.co.jp/nlog1.html
&h=622&w=758&sz=146&tbnid=TCFzSECok0EJ:&tbnh=114&tbnw=139&hl=ja&start=1&prev=/images%3Fq%3D%25E3%2583%25A1%25E3%2582%25AB%25E3%2583%2589%
25E3%2583%2583%25E3%2582%25AF%25E3%2580%2580%25E3%2581%258F%25E3%2581%259D%25E3%2581%25BF%25E3%2581%259D%26hl%3Dja%26lr%3D%26ie%3DUTF-8%2
6inlang%3Dja%26c2coff%3D1%26sa%3DN

77 :71:2005/05/13(金) 14:33:41 ID:no2NgqOa0
>>73, >>74
うぎゃ、どうも結果的にスレを荒らしてしまうカキコに・・・
69を混乱させてしまうので、更なるコメントを控えつつ謝罪と賠償を行(ry


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 14:39:00 ID:QT9b4G3m0
>>76
ググル検索のじゃなくて、画像のURLを直接書けませんか?

リンクアドレス長すぎ。

79 :18:2005/05/13(金) 14:52:50 ID:KmPGr6rQ0
>>19san
そうですね。スポイトで吸えば良いですよね。何で気がつかなかったんだろう。サンクス!!!

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 14:52:55 ID:GmQmbGDv0
>>78
これかな。
http://images.google.co.jp/images?q=tbn:TCFzSECok0EJ:http://l-c.hp.infoseek.co.jp/mirror/102104.jpg

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 15:22:46 ID:CbEYgUkB0
>>76
よろしくメカドックとくそみそテクニックのコラだな。如何せん古すぎるネタなので
ネット上では見当たらなかった。2ちゃんねるのくそみそ関連スレで聞いてみたらどうだろうか。
ちなみにざっと調べたところくそみそテクニック関連(スレタイに「やらないか」を含むスレ)は現在77スレほどたっている。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 15:27:04 ID:BeI1eUUB0
>>70
自分の場合、日産プリンス東京でコーティングしてもらったのですが、プリンス千葉に行ったら
「そのコーティングは東京独自なので、メンテナンスはうちで出来ません」
と断られた事があります。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 16:37:40 ID:XlxPmWCc0
インパルキューブのコンプレッサーバージョンがちょっと気になってんだけど
チューニングエンジン+ATの組み合わせがちょっと心配です、オーナーの方
いらっしゃったらインプレお願いしたいのですが。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 16:51:31 ID:GmQmbGDv0
>>83
こっち行った方がいいかも。
Z11■キューブ■キュービック■GZ-11 BGZ-11 Vol.25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114657430/l50

俺の知り合いでだいぶ前に付けた人いるけど、
その後何も聞かないから問題はないみたいよ。
中々良いって言ってたような気がする。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 17:16:43 ID:XlxPmWCc0
>>84
結構余裕があるんですかね今のATって、これからスレ読んで色々探ってみます
どうもでした


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 17:38:34 ID:1ilDo8vn0
1.5リッターで自動車税35700円って高くない?
こんなもんですか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 17:44:57 ID:SnOiQC300
>>86

それは高い!  と言ったらどうすんの?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 17:48:42 ID:ziv04YAO0
>>86
こっちは1.6リッターで44000円ですが何か?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 17:49:55 ID:mSMd72CA0
1.3リッターで43500円
というネタは置いといて
1.5リットル以下は34,500円(13年以上経過車は37,900円)でなかったっけ?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 18:12:37 ID:frvNPPTL0
ETCの早朝深夜割引とか通勤割引って出口でETCカードを渡して領収書
をもらっても割引の適用になるのかな?
会社で精算するのに領収書がいるもんで・・・
わかる方よろしくお願いします。


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 18:16:31 ID:L2roESwXO
板違いな気がするので先に謝っておきます。すいませんすいません…。
先日就職試験を受けようと思っているディーラーで車検の見積もり取って貰って予約までしてしまったんです。しかしあまりにも高額過ぎたのでキャンセルして同じ系列の別の所に(こっちの工場長と知り合い)出すことにしました。…やっぱり就職に響きますか?


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 18:26:21 ID:DILS6Ezr0
>>91
まず先に詫びるという失礼な行為を知っていて行う
癖を治したほうが就職には有利

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 18:27:28 ID:OIoADM700
>>90
ETCの各種割引は無線走行しなかったら適用外。
会社と相談して、クレジットの支払明細とか、ETC利用証明書で勘弁してもらえ。

ETC利用照会サービス
ttp://www.etc-user.jp/

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 18:29:19 ID:no2NgqOa0
>>91
採用担当者が、そういう事実があった事を認識すれば響くだろうね。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 18:29:28 ID:k7dKfUC00
>>91
おまい、本当は謝る気なんてさらさらないだろ。口先ばっかの香具師はどこ逝っても通用せんぞ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 18:41:28 ID:H1MQrAZr0
>>39
「ググる」の命令形で「ググれ」だろ?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 18:57:30 ID:RhBO2aw0O
車買った店が無料でポリマー加工してくれるんですけど
ポリマーしたらどうなるんですか?
1回ポリマー加工したらどのくらいの期間効果あるんですか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 18:59:14 ID:FJN08LgA0
ようするにスイマーみたいなもんだよ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 19:36:50 ID:OIoADM700
>>97
水洗いだけで車ピカピカ。ワックスがけ必要無し。
持ちは種類と作業者の腕によるが、1〜3年くらい。
無料ならたいしたことないと思うが。
詳細はその店で。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 19:37:50 ID:3+hyl8u4O
結構古いAFC(エアフロコンバーター)がついてるのですが使い方が全くわかりません。ググッても新しい奴しかでてきません。プラス側とマイナス側に調節できるみたいなんですが、プラスにしたらどうなるんですか?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 19:45:11 ID:NcmsqHyF0
普通車、高速道路でも最高速100キロなのに180キロまで出る様に作られてるのですか?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 19:47:24 ID:2W1V6iN40
すべてが公道を走るわけではないから

103 :97:2005/05/13(金) 19:49:04 ID:RhBO2aw0O
>>98-99
ありがとうございますた☆

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 20:20:40 ID:bJb9a/H50
例の監禁事件の小林容疑者が乗ってたスポーツカーって、何ですか?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 20:36:27 ID:BobyVNau0
今、シートを取り付けてるんですが、
ボルトが締まらなくなってしまいました。
外す時は異常なく外れたのですが
締める時、妙に固く、少々力ずくで締めていったのですが
完全に締まる前にもう動かなくなってしまいました。
ねじの受け側がバカになったっぽいのですが
復活不能でしょうか?
復活する術はないのでしょうか?
ひょっとしてもう、この席は使えないのでしょうか・・・

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 20:37:31 ID:nBBC2cd30
>>101
「なぜ」が抜けてると質問の答えは「はい。国産の普通車はほぼ全てそうです」になっちゃうぞ。

忠告だけで終わるのは何なんで回答すると、
緊急時(違反覚悟で)と、今後、制限速度が改定された時のための備え。
まぁ公道で180キロまで出してもいい決まりなんてありえないだろうけどね。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 20:42:49 ID:ZpXa+9w80
免許とって半年、毎日のように路上で練習してるんですが、???な事があったんで質問。

軽トラの後ろを走ってたら、ブレーキランプが点灯してないのにブレーキがかかって止まるんですが、
あれはクラッチ操作で止めてるんでしょうか?

何度もオカマしそうになって、軽トラは避けてるんですが。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 20:54:48 ID:Dy8j84lJ0
>>107
そりゃ多分ブレーキランプの故障じゃね?
たまーに左右両方切れてるアホがいるから注意しる。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 20:56:37 ID:93a4+qwLO
>>104
カローラじゃなかったっけ?とりあえずトヨタの昔の車

>>107
エンブレじゃないの?
ATだってギア変えればなるんだからなんら不思議ではない

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 21:02:22 ID:cVJLvI3MO
タイミングベルトとウォーターポンプを一緒に交換しようと思ってるのですが工賃の相場を教えてください。車種はクラウンで型式はJZS-155です。ちなみに自分が聞いたとこは六万六千でした。相場を目安に安いとこをさがしたいのでお願いします。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 21:05:08 ID:0ziykpbC0
>>107
軽トラはマニュアルミッション車だからな、エンブレもAT車よりは良く効くし、
シフトダウンすればブレーキ掛けなくとも減速出来るし。

どうせなら軽トラを避けるのならリアトランクに羽根が乗っかってる車も避けてやってください。
必要も無いのに後続車に合図用にブレーキ踏むの面倒なので・・

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 21:05:28 ID:93a4+qwLO
>>110
そんなもんだよ
それより少し高いくらいか


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 21:06:29 ID:RhBO2aw0O
>>107
たぶんサイドブレーキで止めてるんだと思います。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 21:07:59 ID:z8rxLCVb0
>>105
あーもう駄目。
プロにネジ山切り直してもらうしかないね。
命にかかわる部分だからそれでもヤバいよ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 21:12:53 ID:93a4+qwLO
>>105
うん体にケガするね

IDがBody

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 21:29:54 ID:dnPmrkE40
タップダイスで検索しろ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 21:46:23 ID:YO+vx0jk0
オートバックスとかイエローハットでオイル交換したら、車って洗ってくれる?
ただ洗ってくれるだけで、別にワックスとかまでいかなくていいんだけど。
新車買ってもう半年だけど、いい加減汚れてきたから・・・。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 21:48:14 ID:93a4+qwLO
洗わないよ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 21:48:49 ID:6xRQYUac0
>>117
洗ってくれない

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 21:49:58 ID:znZlxFx/0
>>117
ディーラーで交換すると洗ってくれる店もある。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 21:51:58 ID:hwzQZ8tR0
>>117
洗車ぐらい自分でしろw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 21:52:01 ID:0ziykpbC0
>>120
入庫した車は原則的に全て洗車とか言うディーラーもあるね。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 21:54:00 ID:FJN08LgA0
新車を半年に一回も自分で洗わない車に無頓着な奴が
車板に来ていることに驚く。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 21:57:11 ID:H1MQrAZr0
>>105
ネジ山が切ってあるのは車体側なので使えなくなったのは
シートではなく車本体の方。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 21:57:29 ID:93a4+qwLO
>>123
激しく同意

俺なんか毎週洗ってるw

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 21:58:12 ID:H1MQrAZr0
>>123
免許持ってない香具師も来るくらいだからそれくらいは…

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 22:02:39 ID:YO+vx0jk0
>>118-123
どうもです。
自分で洗おうかな、とも思うのですが、洗車材料そろえてたら結構な
値段になりません?しかも、買ったやつが気に入らなかったり、使え
ないものだったらさらに金かかるし・・・。
それに自分でやったら失敗したら怖いし。金払ってやってもらおうかな。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 22:07:03 ID:93a4+qwLO
>>127
車が好きじゃないんだな
車買う金あるなら買えると思うんだけど間違いかな?

そんな君には
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114332091/

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 22:10:27 ID:hwzQZ8tR0
>>127
ワックスはマメに洗車しないと反対に汚れがめだつから。
スポンジ付きシャンプーと拭き取り用セームだけで良い。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 22:13:01 ID:93a4+qwLO
>>104
間違えたorz

奈良の誘拐事件と勘違いしてた

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 22:21:20 ID:tIcRZnke0
漏れは洗車道具には3000円くらいしかかけてないが。
ホムセンに売ってる安売りワックス&シャンプーに一応洗車用のスポンジとセーム皮だけ。

132 :105:2005/05/13(金) 22:21:59 ID:BobyVNau0
そうですか・・・
ちなみにネジ山切りなおしてもらうのは、ディーラーに行ったらいいでしょか?・・・
もう、この車には乗れないくらいの致命傷を僕は負わしてしまったわけですね・・・
普通にネジ締めただけなのに、こんなことってあるんですね

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 22:22:55 ID:YO+vx0jk0
>>128
乗るのは好きなんですけどね。内装は自分がいつも使う場所だからめっちゃ
きれいなんですけど、外は乗り降りするときくらいしか見ませんからね。
あと、洗車傷ってのがどうしても怖いんで、傷つくくらいなら汚れたままで
いつか洗い流せばいいかなぁ、くらいしか考えてなかったんですが・・・。
金は確かにないことはないんで、そのスレ参考に自分でやってみようと思います。
>>129
どうもありがとうございます。週末買って、自分でやってみます。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 22:52:38 ID:RxT0Pi520
質問です。

ハザードの使い方なんですが、

たとえばスーパーの駐車場でバック・切り返しながらずっとハザード
つけてる人、自宅車庫入れの際にずっとハザードつけてる人がいますが、
これは見習ったほうが安全上の観点からいいんでしょうか?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 22:55:10 ID:SCNRxCwi0
>>134
そんな必要性全然無いよ。ハザードってのは、ウィンカーを左右両方同時に
出してるわけだが、斜めになったりして後続車両が片方しか見えなくなった
所を誤認するかもしれないし。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 23:03:58 ID:shUZsU6h0
>>132
4本均等に手で回らなくなるところまで回してから、慎重に工具で締める。
シートレールに凄い重さかかってるから、斜めに入ったままなめやすい。
シート交換って車体直だから実は難易度高いんだよね。

ちなみに、日産車だろ?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 23:11:19 ID:q63v3kCK0
車のゲームって結局の所再現性はどんな物なのでしょうか?
F355チャレンジとかって結構再現性高いですか?

ゲームが出来るから実車が運転出来るというのではなくて実車の
運転が上手かったらゲームも上手いかどうかって言うのが知りたい
のですが。

若葉の友達で事故らないとかいってタイヤ鳴らす様なコーナリング
しまくってる奴がいるんです。そいつ、ゲームでスピンしまくりだから
ゲームも出来ないのに実車が上手く行くわけないだろーって言いたいのですけども

138 :134:2005/05/13(金) 23:11:46 ID:RxT0Pi520
>>135
どうもありがとう、ごっつぁんです。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 23:18:42 ID:tIcRZnke0
ゲームの一番の問題点はGを感じないことだよ。

幾ら挙動をリアルに作ったところで、
現実は体で感じる部分でコントロールする面が多いからゲームとリアルは必ずしも結びつかない。
そしてリアルであればあるほど実はゲームとしては難しくなっていく。

んで、そういう友人は近いうちに必ず事故るから生暖かく見守ってあげよう。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 23:20:45 ID:nBBC2cd30
>>133
洗車キズより、無頓着ゆえに進行しやすい塗装の劣化のほうが怖くないかい?
近所に長年ワックス等で全く保護してないって車あるけど青空駐車も手伝って
色褪せしまくりだよw そのうちクリア層が剥がれてくるだろね。。。

まぁキミの車だからお好きなように。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 23:44:44 ID:vQWgOd3y0
>>136
日産はなめやすいんですか?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 23:48:26 ID:hwzQZ8tR0
>>140
今の塗装技術だとワックスによる保護は殆ど必要無いと聞いたが?
ワックスを塗ったり拭き取ったりする分洗車傷は付くと思うよ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 00:18:31 ID:EfjpQZo60
埃、砂、鳥の糞等を放置することによる塗装の痛み>洗車傷

洗車傷気にするより、放置による痛みの方が比較的大きい。
¥200で洗車機に入れようwwwwww

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 00:22:03 ID:XCG/9pxv0
>>132
ねじ山直す道具なんてホームセンターに売ってるし余裕で自分でできるぞ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 00:25:14 ID:Moqrseg60
実車で速い人がリアルなゲームでも速いってのは見るけど
逆はいないねぇ

と言うか
本当にリアルなゲームはまだありません。所詮はゲームです。乗りやすいように細部を簡略化しております
大筋は>>139氏と同じ意見
車を転がすのって、単純に見えて実は非常に複雑な操作をしているわけで
ステアリング操作一つ取っても、回す速さや舵角、タイミング、全て車の挙動に影響するし
ステアとアクセルの連携だって、実は恐ろしくシビアだったりする
ゲームではその多くが省略されている。そうしないとゲームにならないから

それに加えて、ゲームには恐怖心が無いからねぇ
実際に挙動を乱した状態で冷静に対処できるようなゲーム小僧なんぞあり得ないわけだが

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 00:32:16 ID:XkHr6Ggn0
>>45 です

>>47
ほんと、そう思います。
5年もお付き合いしなきゃならないのかぃ〜('A`)
免許更新が面倒な人にはいい制度だと思うが...。

よく言われる、交通事故多発の原因のひとつに危険知識の認識の低さがある。というのならば
任意で交通知識等の教育を受ることができ、再更新できる制度つくればいいのに。



147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 00:32:26 ID:ycke75qL0
そのうち実車をコントローラーで操作するようになったりしてw

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 00:35:52 ID:TL0HMvHF0
んー、もうすでに「ゲームに近い実車」化してると思うわけで。

キャンターなんかアクセルフライバイワイヤーだし、ステアリングもそうなっていくのは
目に見えているし。
Gを感じるゲームってとこか。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 00:47:54 ID:vGksXBH20
現在免許取得中の者です。友人の車(RX7←うろおぼえ)のエンジンが故障してしまい
友人は新たに車を購入することになりました。友人は私が免許を取ったらその故障した車を
譲ってくれると言ってくれているのですが、エンジンを載せかえるには
いくらぐらいかかるものなのでしょうか?


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 01:00:23 ID:TL0HMvHF0
>>149
7はわからんね。エンジンの弾数少なそうだし。
車メ板の専用スレで聞いたほうが早いような気がする。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 01:07:07 ID:ycke75qL0
>>149
一応調べてみたけどエンジンのみで20万強。
載せ換えるのに10万くらいかな。

152 :149:2005/05/14(土) 01:12:35 ID:NHWodKN90
>>150-151
ありがとうございます。参考にさせていただきます。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 01:16:08 ID:F90v++f40
メルセデスベンツのS,SL,SLK,CLK,SELなどの頭文字の英単語はどんな意味なんでしょうか?また、詳しく解説しているサイトはありませんか?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 01:18:05 ID:P0nBHBuQ0
>>148
キャンターとかに限らず、既に4年位前から大型トラックは
全メーカーでアクセルワイヤーは無いよ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 01:33:47 ID:/gg8x+GI0
ホイール買いたいんですけど現金で分割とかってできないんですかね?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 01:37:13 ID:OKVtU4r/O
カーステレオを聴いてアイドリングをして
いるのと

カーステレオの電源を切ってアイドリングをしているのでは

どちらが燃費悪くなりますか?



157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 01:46:09 ID:Mp2oNeKI0
>>155
一月1個ホイール買ったら4ヶ月で揃う。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 01:49:12 ID:QJyLl1jM0
>>156
燃費を気にするならアイドリングストップ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 01:49:36 ID:a05gNl2P0
>>155
店に聞け

>>156
燃費?ハァ?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 02:30:50 ID:e9M9VCVQ0
っつかね、単なる揚げ足取りなんだけど、

>>148が「アクセルフライバイワイヤ」とか書いてるでしょ?

フライバイワイヤってのは、航空機での名称でさ、
コレまでの様に舵だのスロットルだのを油圧なんかでコントロールするんでなしに、
電気信号でコントロールしてしまえ、ってな技術な訳よ。
んでね、航空機で使うから「フライ」バイワイヤな訳ですよ。

当然、車でその技術を使っているなら名称的には
「ドライブバイワイヤ」なり「スロットルバイワイヤ」なり、そういう名称になるはずでしょ?


なんだよ、「アクセルフライバイワイヤ」ってのはw
どうして「フライ」なのか小一ry


もう、厨はすぐに聞きかじりの知識をひけらかしたがるからww

161 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2005/05/14(土) 02:36:33 ID:/zicDVdI0
タイミングベルトの交換を自分でして見ようと思ってる物です。
ディーラーに質問(必要部品、方法etc)しても教えてもらえるもんでしょうか?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 02:48:03 ID:7/7tozNU0
トラックとかで後ろが見えない車ってどうやって、後続車とかをみてるんでしょうか?
トラックだったらバックミラーは使えないと思うんですが。


ミニバンとかでもカーテンで後ろが全く見えないようにしてる車とかありますが。


車庫入れのときはナビの画面に後方が見えるようになってる車もありますし、
まじで大きなトラックとかなら人が誘導してくれたりとかもするとはおもうんですが。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 02:51:48 ID:qOltLZFt0
>>160
さてと。一応目欄もチェックしてみたんだが。。。後で釣り言うなよ。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine018.html

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 02:53:10 ID:j7FXOQFQ0
>>160
ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine018.html

この辺読むと、もう車用語として定着しちゃってるようだけど。
誤用が定着することも多いし、しかたないんじゃない?

165 :164:2005/05/14(土) 02:53:57 ID:j7FXOQFQ0
>>163
ありゃ、ケコーンしたw
すまぬ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 03:00:35 ID:qOltLZFt0
>>164
幸せになろうね(爆)

つかF1とか見てると普通に聞く言葉なんだがなぁ>フライバイワイヤ
160があれだけ自信たっぷりに他人をバカにしつつ断言してるもんだから
俺が覚え間違えてるのかと思ってググって確認しちまったよ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 03:21:54 ID:1uEE7UzU0
fly:飛ぶ
by:で
wire:電気ケーブル

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 03:23:14 ID:s/GAyjcm0
http://illusionstory.client.jp/05-05-14_03-10.jpg
↑この部品の正式名称はなんですか?
91年 ディアマンテのパーツです。
エンジンにパワーを送る装置らしいです。(?)

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 03:27:55 ID:4kFboLdn0
>>168
なんかのリレー?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 03:29:17 ID:SRotFWuT0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050513-00000009-maip-soci.view-000&d=20050513
この車種って何かわかる人いませんか?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 03:32:04 ID:qOltLZFt0
>>167
flyには“操縦する”っつー意味もあったりするわけで。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 03:34:46 ID:qOltLZFt0
>>170
デリカのスペースギアっぽく見えるような。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 03:34:56 ID:s/GAyjcm0
>>169
よく分かりませんが、助手席のダッシュボードをはずしたところに
あります。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 03:43:40 ID:1uEE7UzU0
そんな意味ありません。超訳すぎ。>171

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 03:56:44 ID:SYwRRtQr0
>>174
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=fly&stype=1&dtype=1
〔他〕の項目の2
>2 〈航空機・宇宙船・人工衛星を〉飛ばす,操縦する.


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 04:03:20 ID:qOltLZFt0
>>160といい、>>174といい、自分が無知であることを認識せずに
他人を否定するのが最近の流行なのか?


177 :orz:2005/05/14(土) 04:27:23 ID:2wP6N14xO
スバルのR2に乗っているのですが今さっきバックちゅうにぶつけてしまいました…
で、リアバンパーの右側だけすってしかもグラグラしている状態です。
修理に出すといくらぐらい掛かりるか教えて下さい。
お願いします…

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 05:14:44 ID:evDc3mB20
ディーラーや板金屋(修理工場)乗っていって見積もり出してもらえば
ほぼ正確な修理代がわかると思いますが。

どこまで壊れていて、どこまで直すかで金額が随分違うと思います
普通元通りにして、10万前後?
塗装だけ等で、安くて2万3万?
高くても20万しないと思います
追突等でボディーまで逝ってるともっともっと高くなると思います

179 :177orz:2005/05/14(土) 05:28:27 ID:2wP6N14xO
>>178
有難うございました明日ディーラーに聞いてみます。

10前後かぁ…高いなぁ…orz

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 05:35:56 ID:cMuFO+Lf0
10万・・・も逝かないでしょ。

まあ、バンパーそのものが交換必要なレベルか?
フレームまでいってしまったか?
その辺りがあればぽんと跳ね上がるけど、
塗装+割れ&歪み修正で済む程度なら軽なら5万以内で収まるでそ。

181 :177orz:2005/05/14(土) 06:05:26 ID:2wP6N14xO
>>180
暗かったのでよくわかりませんがバンパーの止め具(プラスチックみたいなの)が壊れてました。
グラつきだけを治してもらうといくらぐらいでしょうか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 06:23:58 ID:evDc3mB20
バンパー無補修(キズ直し、塗装も何も無し)その止め具交換だけ
グラグラしないでくっついてればいい仕様だったら
ほとんど金かからないと思うよ

10万前後ってのは、バンパー自体をそっくり交換の場合でさ
綺麗に直す時の話。

183 :177orz:2005/05/14(土) 06:40:58 ID:2wP6N14xO
>>178>>180>>182
色々有難うございました。(´;ω;)

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 06:56:56 ID:evDc3mB20
この時間人居ないから、まともなレスじゃなくてすまんね。
もうしばらく待ってみたら?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 08:26:30 ID:wV0meMqS0
>>160
F1で、ホンダが「フライバイワイヤ」って発表して以降、
クルマもそーゆー言葉として定着済み。


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 08:47:18 ID:eXT4e1i60
フライバイワイヤって
電気信号を飛ばすっていう意味だと聞いた記憶があるが
ソースも見つからないし自信も無いのでsage

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 09:15:36 ID:XQaDZ46zO
>>186
じゃ書くな。
>>160が正解
初採用はYF-16で「飛ぶ」という意味。
F-1でも初めの頃は今宮さんもドライブ・バイ・ワイヤとちゃんと言っていたと思ったが。

188 :41:2005/05/14(土) 09:19:09 ID:hPvboK3Q0
C3が欲しいけど、親に反対されていた者です。
昨日はいろいろ相談にのっていただきありがとうございました。
結果だけ報告させていただきます。

親と話し合った結果、プラドとあんまり幅の変わらない、フリー
ランダーを半額補助してもらって買うことにしました。

C3に心残りはありますけど、ここは親の言うことを聞いておきます。
レスくださったみなさん、ありがとうございます。名無しに戻ります ノシ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 09:33:14 ID:hzCWDVdT0
>>188
そかそか。半額補助も決まってヨカッタねぇ。
フリーランダーでも横幅は1810mmあるので、それに慣れるまでは
取り回しに注意してね。いいクルマだと思うから大切に乗ってやってちょ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 09:36:46 ID:Gp1MGxFs0
>>188
大きさにはすぐ慣れるが通れない道もあるよ。
全額勝ち取れ。ついでに維持費も。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 09:41:54 ID:AkpShhLO0
>>188
背の高いクロカン車は前方視界が遠くまでよく見えるから運転が楽。
でも車体周囲は逆に見えにくいので注意。コンビニその他の駐車場で
バックする時は特にね。(背の低い子供などには充分注意のこと)

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 09:47:01 ID:TWJGpxGJ0
>>187
ジエン乙

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 10:29:14 ID:tNjQ2M/P0
陸運支局は土日も開いてますか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 10:31:08 ID:osE2YiUm0
陸運支局(陸運局)は存在しません

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 10:35:14 ID:3kKADJNU0
>>193
ひょっとして「運輸省」ってまだあると思ってた?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 10:41:56 ID:tNjQ2M/P0
思ってた><

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 10:44:39 ID:8pB+uWq70
国土省+運輸省→国土交通省
陸運局+海運局→運輸局
陸運支局+海運支局→運輸支局

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 11:09:06 ID:u1rvrPdi0
コピペ

>「フライバイワイヤって何ですか?」

>お答えします。フライバイワイヤとは電子スロットルのことです。最近、ハイパワー車や
>高級車に多く使われるようになっています。ひとことで言うと、アクセルの踏み込み量を
>電気的な信号に変えてモーターによってエンジンコントロールするというシステムです。
>フライバイワイヤは、そもそも航空機の世界で使われだした言葉で、ロッドのような
>物理的な素材を排して、かわりに電気信号と油圧アクチュエターを組み合わせるという
>技術です。自動車ではF1から使われるようになりました。国産車では、1985年に登場
>したいすゞアスカ「NAVI5」が量産車第1号です。


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 11:15:53 ID:mVH3NZ3r0
ディーラーに代車を借りたんですけどガソリンは満タンで返さなくてはいけないのでしょうか?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 11:44:26 ID:R+bcL+K60
>>199
借りた時と比べて明らかに減ってしまってるなら、
借りた時と同じくらいまでガソリン補充して返す。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 12:00:56 ID:I6dBWZ+C0
サスペンションがへたってきてる気がするんですけど、
これは元に戻そうと思ったらバネのみ換えれば良いのですか?
それともアブソーバーも同時に換えた方がいいのでしょうか?
車は現行セリカ 足回りはノーマルで50000キロオーバーです。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 12:01:41 ID:mVH3NZ3r0
分かりました。借りたとき満タンだったんで満タンで返せばいいんですね。
ありがとうございました。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 12:18:33 ID:eN9KDdmLO
V6とV4ではどちらが偉い?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 12:22:40 ID:JyVhmQGp0
>>203
そりゃ、V6に決まってるだろ。
まず、女性ファンの数が圧倒的に多い。これは偉い!


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 12:29:42 ID:lUDY3dtu0
ぐぐってもわからなかったんだけど3ドアと5ドアって聞くけどそんな車あるんですか?
ドアが奇数ってありえないんだけど・・
普通の車はフロント2枚、リア2枚で分る。
クーペはフロント2枚だけで2ドアも分る。
3ドアはフロント2枚、リア1枚?
正直そんな使いづらい車は見たことがない・・・

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 12:31:17 ID:FDS/cbVS0
ヒント:リヤゲートorハッチ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 12:31:21 ID:/EvxuEF/0
>>205さん、今日は天気がいいし風も強くないからよく釣れるでしょう。


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 12:31:38 ID:ycke75qL0
ハッチバックの車なんかは奇数表示。
ホントにググったのなら分かるんじゃないか?
シビックとか180SXとかスターレットとか…

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 12:33:02 ID:FDS/cbVS0
>>205
ちなみに今までのおまいはググりが足りない

ワゴンR初代初期型はフロント2枚リヤ1枚の3ドアだ(+リヤゲートで4ドア)

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 12:33:18 ID:p/t4zD1p0
>>205
それもあるけど、ハッチバックとかもあるじゃん

211 :B110:2005/05/14(土) 12:34:38 ID:LeFp/yJE0
>>201
一般論としては、アブソーバーのみの人が多い。
交換するときは、アッパーマウントゴムも換えると良いかも。
セリカ乗ったことないので、メカと相談して煮詰めたほうが吉。
セリカなら、社外品や、強化部品もきっとあるんでない。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 12:39:47 ID:lUDY3dtu0
ハッチバックもドアとして数えるのかよ!
ドアってのは人間が出入りするものをドアって言うんじゃないか!
それならトランクはドアとして数えなくてハッチバックはドアとして数えるのかよ。
3ドアは軽で助手席を倒して後部座席に移動するタイプは3ドアってことかよ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 12:40:44 ID:ycke75qL0
まあそういうことだ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 12:45:01 ID:/EvxuEF/0
>>212
>ドアってのは人間が出入りするものをドアって言うんじゃないか!

ドアってのは、人間が居住空間へ出入りできるものをドアって言うんだな。

ハッチバックはそれができるが、トランクはそれができない。
(できないこともないが、そのための仕様ではない)


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 13:11:51 ID:PN3U7qbI0
>>201

ノーマルの場合、スプリングは基本的には無交換でいける
(社外ダウンサスは結構ヘタる)

ショックとゴム部品を交換するのがいいと思いますが、その際
ノーマルスプリングに対応したスポーツショック等にすれば
さらにキビキビした動きになると思います
カヤバのnewSRとか純正より安いかも。

トヨタの場合、ブッシュ単体はあんまりないので、アーム交換は
費用的に高くつきます
アッパーマウント(ストラットの上についてるヤツ)、単体で交換
できるブッシュ、スプリングインシュレータ(スプリングの上下の
ゴム受け)、アッパーベアリングの順で、予算に応じて交換する
と良いでしょう。
恐らく工賃はどこまでやってもほとんど一緒

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 13:18:41 ID:PN3U7qbI0
>>212

確かね、25年前ぐらいにマツダのファミリアXG(XGは最高級グレード)が
単体でカローラに販売台数で勝った、いわゆるFF2BOXブームがあったん
だけど、そのころに3ドア/5ドアってーのが定着したような。

そのころのFF2BOXといえば、ファミリアとミラージュ(三菱)・
ファミリアの表記が「3ドア/5ドア」でミラージュが「2ドア/4ドア」。
縦置きFFでガラスハッチのターセル/コルサしか持っていない
トヨタが、それ見ていわゆる「ストリーム→ウイッシュ」的に出した
カローラII/ターセル/コルサ3兄弟で、FF2BOXに本格的に参戦
したとき、「3ドア/5ドア」という表記にして、ニッサンもパルサー
で右に習えして、そのまま定着した。

そのころまでは結構適当な表記だったと思う

###
ちなみに初期型マツダMPVもワゴンRと同様2+1ドアだった(米国向けだけどね)

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 14:04:13 ID:Kf2F8Ce10
>>204
女性ファンの数が圧倒的に多い。これは偉い!って意味解らん。
漏れはV6に乗ってるけど、V6はそんなに良いもんじゃないぞ。
漏れはV5とかV10が偉いと思う・・・

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 14:08:47 ID:kYBZjkcJ0
トニセン、カミセンでわからんか?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 14:14:37 ID:PN3U7qbI0
そうするとインスパイアのエンジンは、常に動いている方がカミセン、たまに
とまっちゃうのがトニセンになるんかなー。実質V3みたいなもんだもんね

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 14:32:08 ID:USexsHL+O
マジェスタのフロントガラス運転席側に四角いフィルム貼ってあるみたいに色が変わってる部分って何ですか?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 14:39:29 ID:zMA+IwLR0
>>220
ヘッドアップディスプレイのこと?
フロントガラスに速度や交差点案内が表示される。
乗ったことないので詳しくは知らん。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 14:40:18 ID:kYBZjkcJ0
>>220
速度などを表示させるためのスクリーン。
S13シルビアにも似たようなOPがあった。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 14:46:47 ID:PN3U7qbI0
>>220

Defiというところが後付で出してる
表示させるために特殊なフィルムをフロントガラス内側に貼る必要が
あるんだが、ディーラーの車検が通らない...。・゚・(ノ∀`)・゚・。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 15:12:03 ID:ruezlWkdO
メーター盤とアルミホイールに傷が付きました。どんな傷隠し剤がオススメでしょうか?
GT88とか有名そうですがどうでしょうか?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 15:28:38 ID:DcNnsw3T0
>>224
メータ盤ってのはあれか、メータの前にある透明のプラスチックのことか?
あれに手だすならプラスチックコンパウンドとか専用品以外はやめといたほうがいい。
というかアルミのキズが取れるのをプラスチックにやったら(ry

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 15:29:07 ID:lUDY3dtu0
夜、ジュース買うためにガラガラのスーパーの駐車場にバックでサイドミラー越しに白線を見ながら止めました。
ジュースを買って車に向かって歩いていると愕然としました。
白線と運転席の間は大幅に開いていて助手席は白線を踏んでいました・・orz
サイドミラー越しでバックした時には白線と運転席の距離は10cmくらいかなとおもっていたのに3倍くらい開いてました。
サイドミラーでの感覚と実際に車から降りて見た時の距離の差は大分誤解がありました・・
なんで糞下手な駐車だと恥ずかしくなって直ぐに出発してしまいました。
サイドミラー越しで判断するならを踏む感覚で白線が見えなくなるくらいに車を寄せると
車から降りたときに丁度いい位置に車が入るのかな?

みなさんは駐車スペースのドマンナカに車を停める時にどんな工夫をしてますか?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 15:36:42 ID:zMA+IwLR0
>>224
メーター盤(プラスチック)はプラスチック用コンパウンドで。
バイク用品店にヘルメットのシールド用で売ってたりする。
アルミホイールは程度にもよるけど、ほっとくか業者にまかせたほうが・・・。

>>226
慣れの問題。練習あるのみ。
少し車を動かすたびに車から降りて、
ミラーで見える風景と実際の車の位置を較べてみる。
がんがれ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 15:38:25 ID:l3hZWCiq0
>>226
ブレーキとハンドルを使う工夫をする。

マジレスすると練習あるのみ。
だが練習してもヘタなヤツはいるので素人にはオススメできない
ま、R1でも買ってのってろってこった

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 15:46:03 ID:lUDY3dtu0
誰もいない無人の駐車場があればいいんだがなぁ・・
何回も切り返しては車から降りてはっていう練習をしたいけど
スーパーでそんなことしてたらDQNに見えるから無理だな(*´ω`)
漏れはいつもバックじゃなくて頭から突っ込んでいれてるから今度からは
万度臭くてもバックから入れようかな・・・

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 15:52:25 ID:l3hZWCiq0
>>229
ヒント:深夜の公園

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 15:55:07 ID:VAPMq8vA0
>>229
峠の駐車場とかは?平日だと結構人居ないよ。

232 :224:2005/05/14(土) 15:56:32 ID:ruezlWkdO
ありがとうございます。アルミ専用傷消しってありませんでしたか。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 16:01:43 ID:6jOzfPnk0
>>223
メーカーのHPでは通るって一応書いてあんのにね。
もっともスクリーンを剥がされる事もあるとも書いてあるけど。
キチンとした承認って取れないもんなのかな・・・。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 16:10:25 ID:XkC/a04/0
この前買った中古車のハブに厚さ5ミリ程度のリングが挟まれていました。
これがスペーサーというものなんでしょうか?
実はこれがリヤのみついておりリヤタイヤの消耗が異常に速く、ものの5000Km程度の
距離で新品タイヤがスリックタイヤに変身してしまいます。
リヤだけの症状なのでこの部品が関係してるとしか思えないんですがどうでしょうか?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 16:11:16 ID:CFun5IKy0
>>223
それ付けてるけど、Dラーでそのまま車検通ったよ。
「駄目だったら剥がしてくださいね」とは一応言っておいたけどね。

Dラーによるんじゃないのかな。

236 :234:2005/05/14(土) 16:11:59 ID:XkC/a04/0
運転は至って普通でドリフトもしない攻めたりもしません。


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 16:16:59 ID:CFun5IKy0
>>234
アライメント?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 16:18:07 ID:6jOzfPnk0
>>234
減りは均等?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 16:24:33 ID:XkC/a04/0
>>237
アライメント云々のレベルではないかと思うのです。
とにかく減りが異常に早いんです。
先月初めに新品で買ったタイヤがもうツルツルです。

>>238
ほぼ均等です。
しかも左右とも全く同じ減り方です。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 16:28:04 ID:Gfx6cVLr0
>>234
ポルシェかNSX?
ならばちょっと早いね位。そーゆー車。

普通の国産車でアライメント規定値内のリアに5mmのスペーサ噛ませても
極端にタイヤが摩耗することはない。
よって原因はアライメントと思う。

241 :234:2005/05/14(土) 16:31:41 ID:XkC/a04/0
>>240
PAY32グロリアです。
標準でエアサスが装備されてる車でサスの動きがちょっと特殊なんです。
これも関係あるかもしれないです。

とにかく一度日産に相談してみます。
ありがとうございました。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 16:43:41 ID:R6V24I0NO
>>234
某海外メーカー製だとそんなもんだったり…
アライメント変だったら偏磨耗すんだろうし…
あのタイヤなら5千キロも走れば…


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 18:52:56 ID:A2JPYo24O
年式10年以上の車は毎年車検だよね?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 18:54:05 ID:Hrg98lZa0
>>243
平成7年頃から2年車検になりますた。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 19:18:32 ID:RdraGmu90
エスティマのコンデンサに孔を開けてしまいました・・・
見積もりは7万円とのこと。
自分でガス補充以外の作業は可能でしょうか?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 19:25:13 ID:tN7WYSuOO
タイミングベルトは10万キロ越えて交換しても大丈夫?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 19:26:01 ID:kYBZjkcJ0
無理でしょう。
ガス補充できないのに交換作業がうまく行ったと
どうやって判断するの?
交換できたと思ってガス補充に出したら
実は失敗していたという場合はどうするの?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 19:27:30 ID:udaerwky0
交換しなくても大丈夫じゃなくて交換してもかよ。質問の意味が理解できん。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 19:38:29 ID:z8MdyaU00
IC付きターボのICとはなんでしょうか?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 19:45:49 ID:PT7kQ4Bl0
インチキチャージャーかインタークーラーの事だったと思う。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 19:51:04 ID:z8MdyaU00
>>250
確かにインチキ臭いw
インターチャージャーでしょ?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 21:04:58 ID:WAGlZFPq0
古い話なんですが、20年ぐらい前の日経メカニカルって雑誌に
排気ガスを利用したスーパーチャージャー(ターボではない)
の記事があったんですが
たしか排気ポートが開いた時に発生する衝撃波を利用して吸気を圧縮する話でした。
圧縮しない羽根車が付いていました。
ご存知の方いますか?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 21:06:19 ID:A2JPYo24O
10年以上の車て税金高くなるてまぢ?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 21:06:36 ID:NRIsHk2I0
>>248
言い方変えれば,「10万キロ超えるまで交換しなくても」大丈夫かってことだろ。
>>246
一概にゃ言えんが,10万超えても大丈夫な事は多い。
でもブチ切れてから交換じゃ遅いぞ。
何でも「遅いより早い方がいい」

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 21:08:56 ID:2bsJ2uzN0
>>252
マツダのPWSかな?
ディーゼルエンジン用で、ガソリンエンジンじゃ排ガスの圧が高くて実用化されなったようだが。

ttp://www02.so-net.ne.jp/~suyama/garage/mpv/pws.htm

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 21:12:38 ID:WAGlZFPq0
>>252
その通りです。
神様ありがとうございました。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 21:14:27 ID:6VHG5ObI0
>>246
事後10万q乗る予定なら交換しよう。
3万qぐらいしか使わない予定ならしなくても大丈夫。たぶん。
メーカーが10万q交換というなら少なくとも12万qは保つはずだよ。
10万qプラス1000kmで切れるのでは商品にならない。

258 :252:2005/05/14(土) 21:19:04 ID:WAGlZFPq0
>>255
申し訳ありません
神様は
>252 でなく >255です

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 21:21:28 ID:pYPvTVrM0
最近名義変更して新しいナンバーが気に入らないんだけど,希望ナンバーって今からでも出来る?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 21:57:51 ID:wV0meMqS0
>>259
また登録しなおしゃOK。
>>252>>255
「リショルムコンプレッサー」
は、マツダより前にオペルが採用している。しかもガソリン車で。
不発のメカには間違いないんだけどね。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 22:13:51 ID:YtDin0Fe0
>>258
ワロス

262 :JZX150 ◆meTSJqqORU :2005/05/14(土) 22:14:38 ID:CKWCcM0p0
>>259
できるよ。
でもその新たに登録料金取られる

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 22:23:12 ID:9FifXeFk0
>>260
>>252の言ってるのはリショルムコンプレッサーでは無いと思われ。プレッシャーウェーブ式とかコンプレックス式って呼ばれてるモノかと。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 22:29:06 ID:84QbmP7Z0
自動車学校に通う事になったんすけど
2ヶ月以内に卒業することって可能でしょうか??

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 22:30:10 ID:mHu9Bl1n0
やる気と時間のやりくりで可能。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 22:32:00 ID:84QbmP7Z0
>>265
そうですか!ありがとうほざいます

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 23:18:11 ID:7J/Cd8sS0
冷却液で質問です。
皆さん冷却液はどれくらいの頻度で注ぎ足してますか?
2年くらい前に高速でラジエータに穴が開き、
冷却液が漏れてラジエータ交換しました。
その時に液は満タンのはずですが、
今日確認したら下限ギリギリになってます。
2年くらいでなくなる物でしょうか?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 23:23:39 ID:WqWIkQ3O0
>>267
2年というのは長期だからよくわからん。俺だったらラジエーターのピンホール修復剤というのが
ホームセンターやカー用品店で売られているから自分で修復する。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 23:25:55 ID:uArBB8Nv0
>>264
オレの場合は、短期コース(料金プラス)があって
2週間で卒業できたよ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 23:47:37 ID:Ny6c2XoX0
>>267
おそらくリザーバタンクを見てのことだと思うが
あれは稼動時には多少上下するもんですよ
下限ぎりぎりでも問題ない
気になるようであれば上限まで水道水でも足しとけ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 23:52:59 ID:St8zJdwy0
こんばんは。国産コンパクトの新車なのですが、廃車まで最良のコンディションで維持するために、
どんなメンテをしていけば良いでしょうか?
オイルあたりは整備書に書いてあるのですが、それだけでは単にメーカー推奨なので、
消費者の視点から見てお願いします。
年間は10000キロ、例えば一般的に「これだけ乗ったら買い替えたほうがいいだろ」
ってところまでの距離でお願いします。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 23:54:02 ID:R6V24I0NO
>>267
ラジエタキャツプ駄目になると減るの早くなるよ


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 23:55:45 ID:Ny6c2XoX0
>>271
具体的に車種は何?
何年乗るの?何キロ乗るの?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 00:05:33 ID:Y3w305z30
>>271
最良のコンディションという事であれば例をいくつか。
・駐車場は舗装された屋内で湿度の少ない所。
・海岸近くには住まない。
・融雪剤が捲かれた道路を走るたびに下回りを徹底洗車。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 00:23:15 ID:vp7vmyL70
イグニッションをONにした瞬間にメーターをグルッと最高値まで回して
元に戻ると言うのはないですか?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 00:29:37 ID:I6YpYNqd0
エンジンオフの前に空吹かしをしてる車をよく見るのですが、
あれには何か意味があるのでしょうか?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 00:34:12 ID:pFHJhiGI0
車の免許に原付免許のおまけがなくなるのはいつからですか?おしえてエロい人.。.:*・゜(n‘д‘)η゚・*:.。.ミ ☆

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 00:34:59 ID:ghDRnMYn0
>>276

【ブオン】エンジン止める時に空ぶかし必要?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113741319/

まあ、儀式みたいなものさ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 00:37:40 ID:4e31z4Qu0
>>276
キャブ車では確かアクセルを煽る事でガソリンを吹き飛ばして
プラグがカブる(電極が濡れて発火不可)事を防止するって意味があったと思う。
インジェクション車では無意味。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 00:40:21 ID:ghDRnMYn0
>>275
アメ車にそんな車種があった希ガス
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/import/USA/GM/01_CORVETTE/
とかの記事にそんなことが書いてあるような

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 00:44:25 ID:vp7vmyL70
>>280
おお、スゲェー

DIYとかで出来ないかなぁ・・・?

282 :271:2005/05/15(日) 00:45:34 ID:tNhKBxy90
>>273さん
フィットです。乗りつぶします。
ただ、しっかりメンテしてやって、できる限り長くいい仕事させたいです。
因みに整備書には
エンジンオイル:15,000キロ1年
ブレーキ液:初回3年、以降2年
エンジンオイルフィルタ:30,000キロ
ラジエタ液:初回200,000キロ11年、以降120,000キロ6年
デフオイル:40,000キロ
エアコンエレメント:50,000キロ
ミッションオイル80,000キロ、以降60,000キロ
となっていますが、これらはメーカにとって都合が良いだけに思われますので、
消費者に都合が良いようにしていただければと思います。
よろしくお願いします。

>>274
ありがとうございます。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 00:49:37 ID:ghDRnMYn0
>>271
各部がなるべく長く良い状態であるのが望ましいので
(一部が駄目になると、それにより関連部品に負担がかかって、それにより以下ループ・・・)
ユーザとしてできるのは
いつも正しい燃焼(プラグ・プラグコード・エアクリーナー)を行って
正しくエンジンが回るように(各ベルト関係・オイル・クーラント管理)し
走行に関しては、過度なちゅうにんぐとやらはやめて、タイヤも車体に合ったサイズ(オーバーキャパは
車体にも足回りにも負荷がかかるので)で、
運転の仕方も純正程度のタイヤで無理の無い範囲で行って

ちょっとめんどくさくなった・・・
【OH】走行距離10万`を超えた車を語る【3回目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110110448/
こういうところを参考にしてみたりいかが?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 00:54:51 ID:yCO7loFS0
>>282
ほぼこの通りでいいと思うが。
(シビアコンディションならエンジンオイル交換はもうチョイ早めで)
逆にカー用品店やGSで売り上げ欲しさにもっと短いサイクルでの
交換を勧めてくるよ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 00:55:59 ID:ghDRnMYn0
>>282
シビアコンディションという名目で、交換サイクル書いてないかな?
一般にカー用品店では3000kmでオイル交換・2回に1回でフィルタ交換ってなってるので
それが、カー用品店にとって「おいしい」あたりでしょうね。
純正の15,000kmはちょっと長すぎると思うので、最低6000あたりが望ましいような・・・
自分は月1回、3000kmちょいで交換してるけど、純正オイルで1200円(工賃込み)なので
あなたもそういった安いところ探してこまめに交換してあげては?

ブレーキ・LLC・ミッションオイル(FFならデフといっしょ?)は車検ごとでもいいですが、チェックは怠らぬよう。


286 :282:2005/05/15(日) 00:59:15 ID:tNhKBxy90
みなさんありがとうです。
例えばエンジンオイルについては、ディーラの整備士でも言うことが違うんですよね。
「やはり初回は特に早めに変えてやるに越したことは無いですよ」とか「整備書どおりで十分です」とか。
前者は、売り上げ目的とも思えない熱意のある人なんですけども。こういうもんなんでしょうかね。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 01:00:03 ID:PqDCpKFc0
>>282
ホンダであればエンジン関係はメーカー推奨でOK
結局それが消費者にも都合がよい
「エンジンオイルは3000キロごとに交換汁」なんて奴もいるが根拠はない
問題は電装系と塗装とマフラー錆
まめに下回り洗車はしたほうがいい

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 01:00:19 ID:SxH62HGU0
>>286
車によっては初回は遅めに替えた方が良いのもある。
新車のオイルが特殊(慣らし向けオイル)だったりするから。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 01:01:08 ID:4e31z4Qu0
新車で買って慣らしが終わるとエンジンオイルやデフオイルに摩擦で生じた鉄粉が
混じっているので初回は3000kmくらいで交換したほうがいいよ。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 01:05:07 ID:PqDCpKFc0
>>289
鉄粉云々はエレメントで濾されたり磁石でくっ付けられたりしてるので無問題
それより初期オイルをたった3000キロで交換するなんてもったいない
せっかく付いた「アタリ」が無駄になる

291 :282:2005/05/15(日) 01:11:09 ID:tNhKBxy90
なんだか私のレスばっかでスレ占領してすみませんね・・・。

>>285
シビアコンディションだと、エンジンオイルは7,500キロになっとりました。ちなみにパートタイム4WDです。

>>287
そうですか。塗装は、一応ガラスコーティングしました。定期的に施工します。
電装系とマフラー錆のメンテについて、も少しヒントをください!
下回りは、雪道走った後は水掛けてます。

>>288
おっしゃるとおり、慣らし向けオイルになっています。

>>290
おっしゃるとおりの事も聞いたことがあります。>>286での後者の意見は、これ(アタリ)を指摘していました。
ちなみに、慣らしはマニアックなサイトみて、3000キロかけてレッドゾーンまでやりました。そろそろ点検の時期なのです。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 01:12:07 ID:4e31z4Qu0
>>289
え゛っ…じゃ俺は行きつけのトヨタディーラーに騙されたクチですか…
聞きかじりの知識は良くないなぁ…

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 01:13:03 ID:4e31z4Qu0
自分にレスしてどうするよ…orz
>>290の間違いです

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 01:25:34 ID:PqDCpKFc0
>>291
電装系:
とにかく敵は「サビ」。電線が錆びたり、モーター、センサー、リレー等、
機械的電気パーツが錆びたりして故障する。対策はズバリ「乾燥」しかないでしょう
濡れ物を車内に持ち込まない。雨天時などはエアコンをかける。

マフラー錆:
20万キロオーバーを目指しているのであれば必ずマフラー交換はあります
10万から15万キロでマフラーが錆びて穴が開きます
出来るだけ長持ちさせたいのであれば、まめな下回り洗車か、耐熱塗装ですね
あるいは消耗品と割り切って社外品に替えるとかね…

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 01:43:56 ID:Tlg2N89r0
>>292
そんなこともないよ。実際に昔はそういうケースもあったそうだし。
今もそういう例があるかもしれないし、新しい方が不具合が起き難いのは間違いない。

ただ、慣らし用のオイル、ってのは今だに半信半疑なんだよね。
メーカの情報では見た事ないし、ある外車の新車充填オイルはモービル1らしいし。
・・・とDラの営業に話すと、「慣らし用って、普通のとどう違うの?」って逆に訊かれた。
「そりゃ慣らし運転用の添加剤入りなんですよ!」と言いかけて、恥ずかしいので止めた。


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 01:55:03 ID:YOO0rmZ60
質問です
キープレフトって言うのは
・道路の左端を走りなさい。
・複数車線ある道路で一番左の車線を走りなさい。
・バイクだけやればいい。
・気にしなくていい。

のうち、どれでしょうか?
またその事が記されている法律等教えてください。
人に聞いたら上記の答えが返ってきました。


297 :148:2005/05/15(日) 02:02:21 ID:SflKobQM0
>>160に厨って言われたんですがどうすればいいですか?
もう寝たほうがいいですか?

>>296
ヒント:走行車線

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 02:02:33 ID:ghDRnMYn0
>>296
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs115.asp?ct2=0&th=1091212&act=th
他、いろいろありそうですな

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 02:06:54 ID:Tlg2N89r0
>>296
道路交通法で決められてます。
原則は1つ目。複数車線の場合は2つ目が正解。 でいいんじゃなかろーか。


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 02:13:25 ID:XqGm2dHA0
初期のアタリってのは、純正オイルをじゃんじゃん替えて付けた方が良い。
これである程度走ってから良いオイルを入れるとエンジン好調を長く保てる。
新車一発目のオイル、1000km程度でもやっぱ鉄粉多いよ。漉すと切り子も出てくるし。
二輪レースの某メカさん曰く、慣らしは純正、レースはブレンド物これ基本だってさ。

逆に慣らしから高級品を突っ込むとそれ以降に純正品質のオイルを入れると
市販車レベルでもガサついたフィールがもう戻らない。かなりオイル差額で金が飛ぶ。
ただ、回さない実用エンジンならどうでもいい話らしいけど。


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 02:38:16 ID:CR0b/mzR0
>>296
もうひとつ、交差点で信号や優先道路とか関係ない場合は
左側から出てくる車に譲りましょうね、というのもある。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 02:46:07 ID:0qbvKL6PO
塗装する前のヤスリがけは、
何番台のペーパーでやったらいいのでしょうか?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 02:50:32 ID:CR0b/mzR0
>>302
キズ補修かオールペンかとかで違うでしょう。
キズ補修の場合はキズの深さ大きさにもよるだろうし、
オールペンでも単なる褪色状態からの回復かまったく違う色への塗り替えかで。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 02:57:35 ID:0qbvKL6PO
>>303
スイマセン。
未塗装のバンパーの場合です。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 03:11:57 ID:CR0b/mzR0
>>304
サフ塗ってスプレー吹くのね。じゃあかなり荒めでもいいですね。
100番でざっくり→300番ぐらいで整える感じですかね。どうせ塗った後に仕上げするんだし。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 03:15:24 ID:D8/scC9E0
ディーラーにオイル交換だけやってもらいに行くときって
事前に連絡したほうがいいの?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 03:17:07 ID:CR0b/mzR0
>>306
土日は混むんで一報したほうがスムーズ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 03:27:58 ID:h1SEoigV0
300番ってまだ荒いだろぅ…

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 03:32:05 ID:h1SEoigV0
>>302

【素人】板金・塗装はここで聞け!6get【歓迎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113775826/l50
こっちで聞いてみ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 07:27:41 ID:2HiUfftuO
ディーラー通さないで改造すると取り合ってもらえなくなると
聞いたのですがそうなんですか?たまたま近所によさげなデカエアクリーナー扱ってる
ショップ見つけたんで頼もうかと思ったんですが。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 07:55:08 ID:Z0XeAI2Z0
ホームセンターで、銀色のサンシェード(ダッシュボード用)を買った
のですが、どちらが、表、裏(外側、内側)か分かりません。
丸いのが並んでいるほうが、外側(日が当たる方)でいいんでしょうか?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 09:06:13 ID:h1SEoigV0
>>310
最近はそうでもないみたいよ、社外部品持込で付けてくれたりするらしいし
まぁ、明らかに整備不良、絶対車検通らないもの等はダメだろうけど

エアクリくらいだったら大丈夫かもよ?相談してみたら?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 09:09:49 ID:I8yIcIbi0
>>295
○ソダのは慣らし用の添加剤が入ってるよ。どんな低グレードの車にも
100%シンセ+○ゲソ添加剤の同等品がたっぷりと。そもそもモリブデン系の
添加剤ってまだアタリの付いてないエンジンに使うのが最も効果がある物だし。
あと、他のメーカーの車は知らん。


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 09:10:45 ID:I8yIcIbi0
>>311
スヌーピーやプーさんが書いてある方が外側。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 09:36:12 ID:LfIWEsno0
>>296
複数車線があれば左車線を走りましょうだよ。
空いてる時ね。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 09:41:40 ID:QLOWvOhU0
ホイールカバーは車種
メーカー問わず
同じインチなら
どの車にもつけれますか?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 09:47:34 ID:9Cbh1uN80
>>316
ほとんど付くが
稀に例外もある

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 11:03:04 ID:XhNdemMi0
だからといってアルミホイールへぶっ込まないように。


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 11:10:23 ID:alX2qfGhO
社外のエアサス付けたら乗り心地良くなりますか?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 11:28:16 ID:wy56Cdr+0
>>319
良くなる訳ないよ。
タイヤを薄くして車高下げるためだけの怪しげなサス付けるんだぞ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 12:32:25 ID:Xm50H0jmO
RX7(FD)について聞きたいのですが、
スモールライトの形が薄い形のものと、中が2個のライトになっているもの
があると思うのですが、年式によって形が変わるのですか?
あとRX7ってタイプRとかRSとかバサーストとか種類がたくさんあって
どのように区別したらいいか分かりません。何か良い覚え方ありませんでしょうか?
教えて下さい、お願いします。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 12:44:40 ID:zjHiyd6F0
>>321
1998年12月以降のモデルはスモールライトの中身が2灯です。

323 :321:2005/05/15(日) 13:06:44 ID:Xm50H0jmO
なるほど。ありがとう。
でも中古車誌見てると、平成6年車でも
2灯になってるのもあるんです。
それは後付けということですかね。

324 :201:2005/05/15(日) 13:13:05 ID:2eMDgRGQ0
>>211,215
レスTNANKS。バネは無交換でいいんですね、知りませんでした。
ただアブソーバー交換だと結構高くつく…
定期点検のとき、ディーラーに持ち込んで現状を見てもらいながら
どこまでやるか相談してみます。


325 :295:2005/05/15(日) 13:15:49 ID:Tlg2N89r0
>>313
それは、伝聞推測ではなく、実体験に基づいた確実な話? 伝聞であれば、ソースは?
疑うマネをして悪いが、自分でも調べてみたいので。


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 13:34:21 ID:VVEcATTe0
スチールホイル+ノーマルタイヤを履いていて、
アルミホイル+スタッドレスが保管されてます。

アルミホイル+ノーマルタイヤに履き替えて、
スチールホイル+スタッドレスを保管したいのですが、
どこ(ディーラー、カーショップチェーン店、etc.)に
頼むと安いですか?

また事前準備として、アルミホイル+スタッドレスに
履き替えた方が工賃安くなりますか?
(この履き替えは自分でもなんとかできるので)

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 13:37:23 ID:4e31z4Qu0
ABで聞いたら組み換え+交換工賃で合計6000円くらいと言われた。
他はわかんないけど参考までに。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 13:39:08 ID:CawEf7vc0
>>326
ガソスタを例として1本につき、
車体から取り外し500円、ビード落としてタイヤとホイールばらし500円、
チェンジャーで組み込みビード上げ1000円、バランス1000円、
取られるぞ。
値切る事も可能例えば、バランス1本半額にしろとか。
ただし、工賃を値切るのは失礼に当たるのでほどほどに。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 13:40:25 ID:Tlg2N89r0
>>326
タイヤを組替える、ということ?
Dラに付き合いがあるならDラに相談、行きつけの用品店があるならショップに相談。
値段は大して変わらないので、安くして貰えるかどうか、試しに訊いてみよう。
あと、手間は変わらないから、履き替えて行く必要はないと思う。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 13:42:05 ID:d7KP9s3r0
>>326
タイヤサイズにも拠るかな。
60扁平で14インチなんてのなら用品チェーン店でも
充分だろうけど、50とか45扁平で17インチ、18インチと
なってくると腕の良いタイヤショップがお勧め。

事前準備は・・・どちらをクルマに履いて行っても
結局、変わらないんじゃないかね?
どっちにしても、クルマからホイルを外す手間は有るんだし。

331 :326:2005/05/15(日) 14:27:35 ID:kUWaC4NB0
>>327-330
ありがとう。
タイヤサイズは186-70R14なので、技術的には
どこでも大丈夫ということですね。
値段もあまりかわらなそうなので、ディーラーに聞いてみます。


332 :326:2005/05/15(日) 14:38:18 ID:kUWaC4NB0
>>331
間違えた、185-70R14。

ちなみにディーラーに聞いても、タイヤ館に聞いても、
結局8本の組み替えをすることになるので、
1500円×8=12000円ということでした…
高いなあ。

しばらく諦めることにします。


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 15:23:36 ID:1yKLroti0
お願いします
車幅ってサイドミラーも含めての数値なんですか?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 15:29:15 ID:QEvVjL+E0
>>333
ミラー、アンテナ等は含まない。
荷台、クレーン、梯子などの装置は
格納した状態での数値です。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 15:36:19 ID:sJMXTmq+0
ブレーキランプについての質問なんですが、
ブレーキランプの交換は、はずした奴を電気屋に持っていって同じものくださいでOKですか?
それともディーラーとかでちゃんとパーツとして頼まないとだめですか?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 15:38:40 ID:Tlg2N89r0
>>335
電気屋はやめてください、電気屋は。


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 15:39:12 ID:1yKLroti0
>>334
ありがとうございました
あまりにも単純な疑問のせいか、検索にもうまくヒットしてくれなくて
ちょっと困っていましたw

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 15:39:20 ID:HrnSFhZR0
>>335
玉切れなら前者でOK。
そんな特殊な品物じゃないのでカー用品店やホームセンターの車用品コーナーなんかで、
今と同じ数字の奴買って来て交換すればいいよ。多分数百円。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 15:41:56 ID:4e31z4Qu0
>>338
その数百円が無くて警察に止められた事がありますw

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 15:47:30 ID:WnpH9woJ0
>>335
自分で付けられるならホームセンターに売ってる。
適合表もあるから確認汁。
取り付けられないならディーラーでもABでも逝け。
(はずせるなら付けられるか)

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 15:52:24 ID:GqiUzm520
よくATで2速、3速みたいな書き込みを見るのですが
これはエンジン音とかで判断してるんですか?
あとキックダウンというのをどうやるかわかりません。

342 :335:2005/05/15(日) 16:21:43 ID:sJMXTmq+0
>>336
>>338
>>340

ありがとうございました。
早速ホームセンターに行って買ってきマッスル。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 16:35:18 ID:WnpH9woJ0
>>341
ATの場合はその車のギヤ数からも変わりますが
ATノブのL、2、Dなどから判断したり音や回転数で判断したりします。
というかATでギヤを意識するのはナンセンス。
まあODぐらいは覚えておいた方がいいけど。
キックダウンは教本か取説をお読みください。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 16:36:55 ID:za3Rq22r0
>>341
メーター内にシフトインジゲーターがある車もあるし、
レバー操作で任意にギアを選択できる車もあるし、
エンジン音や回転数でも判断できる。
通常走行中にアクセルを深く踏み込んでギアを1段落とすことをキックダウンといいます。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 16:57:03 ID:95x6Fc+v0
自動車税など支払いの催促が手紙で来ると聞いたのですが、未だに来ません。
原付と自動車を所有しており、原付の方の催促は来たのですが自動車の方はまだ来ません。
役所などに問い合わせた方がいいんでしょうか?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 16:59:01 ID:GqiUzm520
>>343
>>344
ありがとうございました
ATでも奥が深いんですね

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 17:09:02 ID:za3Rq22r0
>>345
ちょっと遅いですね、気になるなら問い合わせましょう。
自分も以前、引越したわけでもないのに通知書が来なかったので、
県税事務所に電話して再度送ってもらいますた。(未着の原因は不明)
問い合わせてから届くまでに1ケ月以上かかり、
結局支払ったのは8月上旬w

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 17:38:17 ID:zAbQ+ank0
現在、34B19Rの新車時に搭載されているバッテリーを搭載しています。

ナビ、オーディオ等の電装品を結構使うので
バッテリーを交換しようと思っています。

寒冷地仕様は取説に書いてあるのを読むと
46B24Rと書いてあります。

都心で寒冷地仕様を使っても問題ないでしょうか?

それとも、こちらのDVX−B19R方がいいでしょうか?

http://www.gs-yuasa.com/jp/nr_pdf/20041130.htm

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 18:08:05 ID:6irfuLzo0
>>348
べつに46B24Rが寒冷地仕様の特殊なバッテリーということではなくて、
34B19Rより総合性能(始動性や容量)が高いというだけのこと。
したがって非寒冷地で46B24Rを使うこと自体は何も問題ない。

「Dual VOX」についてはまだ一般の評価が定まっていないので
何とも言えない。売り文句の通りオーディオの音質の向上も望んでいる
なら購入を検討すればいい。

ただ単に消費電流に対するバッテリー容量の小ささが心配なだけなら、
ごく普通の46B24Rに交換する方が良いのでは?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 18:09:44 ID:I8yIcIbi0
>>348
ACGの発電容量がいっしょなのでどっちでも変わりません。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 18:23:00 ID:U/SjWQ0z0
バッテリーが完全にあがってしまったら、買い換えた方がいいんですかね?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 18:24:48 ID:8z/v5r1M0
選択肢に普通の40B19R 42B19Rも入れてw

安いし、重量も変わらないし…

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 18:28:52 ID:ujkriMph0
車体価格40万から50万で車を買おうと思ってます。
候補としては、ちょい高級車でちょいスポーティーなセダンって感じです。
価格と、維持費を考えて以下のように考えてます。
年式 平成8年〜12年
走行距離 5万キロ程度
排気量は2000以下 

例 日産 平成10年 セフィーロ - 2000エクシモ
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=K0505191000K159000806

  日産 平成10年 スカイライン 2000GT
ttp://www.speed-net.jp/stock.html

トヨタ 平成9年 カムリ - 4ドアセダン2000ZXナビTV付
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=E0505191000E179011142
  トヨタ - 平成9年マークII - 4ドアHT2000ツアラー
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=W0505191000W176006474

まったくの素人なので、年式はこれくらいでも購入後大丈夫なのか?
維持費はどれくらいなのか??ってのがわかりません。調べた限り、
3ナンバーだけど、5ナンバーの1800クラスの車とは維持費は
あまり変わらないのかなと思ってます。もちろん燃費は多少悪くなる
だろうけど・・・。ってなことでどうせなら車内空間が広い3ナンバーで
排気量は2000以下ってことで考えてます。
こんな考えってどうですかね??
希望としては、コンパクトよりも中高級車の方がいいかなと
思ってます。
もっと年式を新しくして、5ナンバーサイズの方がいいですかね??
アドバイスや自分ならこんな予算ならこれを買うっていうアドバイスを
お願いします。


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 18:31:14 ID:2vCMVxgL0
>>353
ぽれなら、Y31セダン買う。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 18:38:28 ID:1Bd08VOU0
ターボ車に乗ってるのですが4年間エアクリのフィルターを一度も
交換してません。点検はしてますが見た感じ汚れてもない感じで変えてない
今に至りますが何か不具合ってありますかね?


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 18:40:20 ID:8z/v5r1M0
2500までなら任意保険もほぼ変わらないし、自動車税が2000cc未満39500円と
>>353
2500cc未満45000円の違いで、その他維持費はあまり変わらない。

ただし2500ccが有るモデルの2000ccは、グレード的に装備が充実して無いケースや
2500ccで基本設計しているために走りが重いなどの不満が…

おいらの車選びはその車の一番良いグレードw


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 18:40:56 ID:8z/v5r1M0
どこにアンカー打ってんだ…orz

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 18:41:49 ID:zAbQ+ank0
>>349
レスありがとうございます!

>>350

> ACGの発電容量がいっしょなのでどっちでも変わりません。

ACGとはなんでしょうか?

>>352

回答ありがとうございます。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 19:02:28 ID:tpkbVYp50
>>358
>ACGとはなんでしょうか?

俺の知り合いにすっげー物知りがいるから聞いてみるといいよ。
そいつの名前は Google って言うんだけどな。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 19:06:07 ID:zAbQ+ank0
>>359
はい!ъ( ゚ー^)聞いてきます。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 19:36:57 ID:CYrwcTGn0
誰に聞いてもきちんとした答えが出ないので教えてください。
ATで少し長めの信号待ちの時、Pに入れていいのですか?
わざわざNでギアを引くもしくは、踏むのでしょうか?


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 19:46:07 ID:u4if80To0
車検が近づいたので某カー用品店に車検の見積もりを出したら、@タペット
カバーP/K、AデスビOリングの交換が必要と言われました。Bその他
ブレーキ部分に油漏れがあり、シール部分の交換とブレーキ・フィールドの
交換が必要という話でした。

車検費用を少しでも浮かそうと自分で交換作業をしてみようと考えています。
上記@はエンジンカバーのパッキン、AはデストリビュータのOリング
という説明だったと思ったのですが、素人でも出来る作業でしょうか。
又、@Aはいくらくらいするものでしょうか。車は軽自動車です。



363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 19:49:06 ID:pWwT8MPr0
>361
PからDに入れる時に間違えてRに入れてしまう危険があるのでおすすめしません
ブレーキを踏んでいるのは足が疲れる、とかいうのであればNレンジ+サイドブレーキでいいと思います
原則的には信号待ち時はATでもMTでも「フットブレーキを踏んでおくこと」です
教習所でもそう教えるはずです
サイドブレーキやPレンジではブレーキランプが点灯せず後続車が停止に気づかないことがあるからです

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 19:58:01 ID:T/iTZqgw0
ドアスピーカーを換えようと思うのですが、純正は楕円形なんですが、市販品はほとんど正円なんですね。
この場合、楕円スピーカーを探すのが普通なんでしょうか。
それとも、なにかしらアダプターのようなものを使うんでしょうか?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 19:58:01 ID:JAixCFF20
>>362
ここで質問しているくらいの知識なら
ヤメトケ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 19:58:57 ID:4hd3/vj90
まず、その見積もり自体が正しいのかと・・

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 20:00:25 ID:FbIVFHwq0
>>361
> ATで少し長めの信号待ちの時、Pに入れていいのですか?
> わざわざNでギアを引くもしくは、踏むのでしょうか?

Pに入れる時に後続車から見てると(Rを通過するから)
バックランプが一瞬点灯する罠。
それがイヤっつーかマヌケなカンジw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 20:04:01 ID:QEvVjL+E0
>>364
楕円もあるでしょ。

ttp://www3.pioneer.co.jp/product/product_list.php?sub_cd=072

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 20:04:35 ID:/55MtDFP0
>>355
俺も、ツインターボだけどエアクリのフィルターなんて4〜5年換えてないけど
全く問題なし

たまに、取り外してコンプレッサーで吹けばいいんだろうけど
問題ないみたいだから、特にそれもしようとも思わない

370 :364:2005/05/15(日) 20:07:32 ID:T/iTZqgw0
>>368
回答ありがとうございます。
でも、正円タイプの方が多いですよね。
一般的には正円の方が多いのかな。
とりあえず楕円で探してみます。


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 20:08:07 ID:4hd3/vj90
>>369
埃を余り吸わない環境だとそんなモンなのかな?
ダートに結構行くんだけど半年で社外フィルターが汚れまくり・・

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 20:09:38 ID:8z/v5r1M0
>>364
4×6 5×7 6×9インチなどの規格品楕円スピーカー(日産やマツダ)であれば
市販品で同径の楕円スピーカーがある。

純正楕円スピーカー装着者に16cmスピーカーを付けるようなKITもある

よってどっちもある。
こういう質問は車種年式グレードなどを書くべきと思う

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 20:11:41 ID:/55MtDFP0
>>370
楕円でお気に入りが無ければ、車側を削り円形を付けるのは普通です

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 20:15:35 ID:v28ybqXC0
>>362
ユーザー車検推奨
オイルもれはよくふきとればよい。
ブレーキはブレーキは普通に効くんだろ。
合格するよ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 20:16:10 ID:2XMdvE0b0
先日、納車したのですが登録日が先月の26日(4月26日)だったのですが
車検などの期日などで損をした感じなのですがそんなものなのですか?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 20:21:49 ID:/55MtDFP0
>>371
環境ですかね?
昔は、東京をバイクで走ると鼻の穴が真っ黒とかなりましたもんね
鼻毛が伸びるのが早い早い・・・

今は、田舎に戻ったので車のエアクフィルターなんて汚れないです

377 :364:2005/05/15(日) 20:22:25 ID:T/iTZqgw0
>>372
回答ありがとうございます。
そこまで聞いちゃうとスレ違いな気がして・・・。
一応晒しておきますと、マツダランティス、平成四年式です。
てことは、市販品の楕円タイプがすっぽり収まってくれるんですかね。

>>373
ドアを削るほどのこだわりは無いです(w
回答ありがとうございます。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 20:37:36 ID:3gHlFX+T0
ロータリーで質問です。

エキセントリックシャフト1回転でローターは3回爆発。
ツーローターで6回爆発ですべての燃焼室での燃焼が終わりますよね。
でも普通のレシプロエンジンではクランクシャフト2回転ですべての気筒の燃焼が終わりますよね。

6(ロータの燃焼回数)×2(エキセントリックシャフトをクランクと同数回す)=12
という事でロータリーエンジンはレシプロエンジンに換算すると直列12気筒エンジンに相当するものになるのですか?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 20:37:42 ID:8z/v5r1M0
>>377
Fドア5×7 Rドア16cm Rトレイ(4ドアセダンの一部)6×9インチ楕円スピーカーで適合

380 :364:2005/05/15(日) 20:41:51 ID:T/iTZqgw0
>>379
あ、わざわざ調べてもらったんですね。
申し訳無いです。その条件で探してみます。
ありがとうございました。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 20:44:27 ID:8z/v5r1M0
>>380
いえいえ 自分も先日困った時にこのスレで助けてもらったくちですのでw

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 21:00:19 ID:0qbvKL6PO
リモコンエンジンスターターを付けてる人いますか?
便利ですか?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 21:13:02 ID:V4H0+c9F0
>>378
理論上はそうだと、師兼坂に聞いた。(てか読んだ)

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 21:47:57 ID:ZSLnmOzu0
>>377
バッフルボードを製作すれば、ドア削らなくても13cmクラスなら取り付けできます。
漏れも前にランティス乗ってますた。
ちなみに、フロントのドアスピーカーはバッフルボードを製作して、マクロム
ttp://www.macrom.ch/
ttp://www.macrom.ch/speakers/speakers.html
の13cmスピーカーを付けてますた。
国産のメジャーメーカーの安16cmトレードインスピーカーより、全然いい音でつ。
でも、今なら国産だけど、AODEAのトレードイン・ボックス・スピーカー
ttp://www.amon.co.jp/flash/top.swf
ttp://www.amon.co.jp/tatujin/takuetsu.html
ttp://www.amon.co.jp/tatujin/speakersystem.html
がお勧めでつ。
マツダ車用バッフルボード
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=1143
もありまつ。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 22:00:03 ID:mjCMwOOl0
このスレでいいのかどうか分かりませんが教えてください。
ヤフオクでタイヤ買ったんですが送られてきたときに梱包なんてまるでなく、
タイヤにいきなり送り状付いて届いたんですけど、これって普通??
自分はタイヤ付きホイールとか出品して落札されたら全部エアーのプチプチ
するやつにくるんで発送してたんですが、、、



386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 22:17:01 ID:YOO0rmZ60
>>385
ぶつけて、傷ついたり、壊れたりするものは梱包する。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 22:29:41 ID:0qbvKL6PO
>>385
タイヤに包装なんかしてどーすんのよ?w

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 22:30:06 ID:Tlg2N89r0
>>385
新品のタイヤだけ買った時はいつもそうだ。特に気になったことはない。
ホイール買った時は梱包されてた。


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 22:33:48 ID:M/6QQqMl0
>>386
レスありがとうございます。
で、タイヤはどうなんでしょうか?w

一応新品(業者じゃない)で買ったんですが、タイヤも傷とかつきますよね?
深い傷じゃなければ全然良いんですが、、(どうせ履いてすぐ走るし)

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 22:34:22 ID:vq+0CO+A0
>>385
漏れ的にはちょっと考えられないんだが,
よほど環境問題に真剣なヤツなんだろうな。
「包装はしません」って・・・

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 22:36:06 ID:M/6QQqMl0
>>387-388

あぁ、書いてるうちにレスが、、
気にしすぎだったみたいですね。

一応今履いてるタイヤも山はまだ結構あるので、これオクに出そうかと
思ってたんですが、自分も発送する時どうするか参考にしたくて聞いて
みました。ありがとうございました。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 22:38:24 ID:M/6QQqMl0
>>390
あらら、、、どうしよ?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 23:07:15 ID:hmxMvllP0
http://amerits.com/images/tahoe/85-97astrosignalmirror.jpg

これと同じシステムを自分の車に取り付けたいのですが
ぐぐっても古いアメ車専用の物しか見つかりません
最近の車には取り付けることが出来ないのでしょうか?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 23:17:56 ID:RPLQjhrP0
MTのに乗りたいんだけど、教習所以来ATしか乗ってません。
試乗するとなるとMTが欲しくてもATで試しとけ、と自分でも思うわけですが、
ATとMTだと試した感じは大きく違ってきますか?
乗り心地とか走りやすさとか…買った後で試乗したのとぜんぜん違う、
ってことになったりします?(運転技術は練習するとして…)

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 23:20:30 ID:WnpH9woJ0
>>394
まず最寄りの教習所でMTの初心者講習を受ける。
それより問題なのはその車がMTの試乗車があるかどうかなわけだが。
MTなければATでいいし、あるならMTにしとけ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 23:21:33 ID:uift8bpe0
くだらない質問なんですが
車を買い換える事になりまして、今の車を下取りに出すのですが
ルーフキャリア(今は取り外している)やタイヤチェーン等
いらない物は積んだままディーラーに渡してもいいのでしょうか?
買い換えなので不要品をこちらで処分するのもどうなんかと。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 23:26:17 ID:+tVS/IGw0
もしかしたらバカな質問かもしれないけど
釣りじゃなくてマジ質問なのでどうかよろしくおねがいします。

車ってどこどこのメーカーは足回りがイイとか
どこどこのメーカーはエンジンがすばらしいとか
ってよく言われますが、なんでメーカーごとで差がでるのでしょうか?

と、言うのも車って分解すれば隅々まで見て研究しようと思えばできますよね?
ブラックボックスな技術とかってないのでは?と思うんです。
で、どのメーカーも他社の車を研究したりしないんですか?
もしやってたら、車って部品を作るメーカーから部品買って組み立ててるだけだから
簡単に他社の車の性能に追いついた車が出来ると思うんですが・・・。
組み立て施設の設備の差があって出来ないとかあるんでしょうか?
でもこれだって、マネしようと思えば簡単にできますよね?
これって考え方があまいですか?車業界ってもっと複雑ですか?

誰か回答よろしくおねがいします!

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 23:26:38 ID:SflKobQM0
>>396
ディーラーに聞け。
漏れのときは純正ショックやらSタイヤやらごっそり引き取ってくれた。
まあ、そこのディーラーの整備の兄ちゃんが下取り後すぐ買ってくれると言う話だったけど。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 23:45:41 ID:EqhPDseA0
免許更新の視力検査でランプの色を「緑です」と言ったら
検査官は「緑ではないです、何色ですか?」と「青」と言わせるまで再検査されました
緑は間違いなのですか?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 23:46:52 ID:SflKobQM0
>>397
考え方があまいとかいう問題じゃない

たとえば今AとBと言う2社しか存在せずA社が作ったCと言う車と
乗り心地や性能、見た目がそっくりなDと言う車をB社が作ったら
>>397は何を基準に選択する?

ンダのストリームとヨタのウィッシュを想像してみるといいよ。
車を売るためにはブランドイメージや市場地位、競争戦略など
技術以外のファクターの方が大きいから。
乗り心地やエンジン特性(静粛性、出力)だって直接メーカーのイメージに繋がる
大切な要素だよ。
真似できないからしないわけでも真似できないわけでもない。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 00:07:35 ID:mWm2XTXT0
>>399
青と緑の区別が付かない第三色覚異常と間違えられるから間違いじゃないの?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 00:26:38 ID:+5JFxGch0
免許を取ってまだ1ヶ月です。MTの免許も取りました。
いまさらですが、発進するときにクラッチを一気に離すとエンストします。
なぜでしょうか?2ndに入れたときアクセルの踏む量が足りない場合
ガクガクなります。どのような仕組みになっているのでしょうか?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 00:32:00 ID:a7GxvIqE0
>>402
回転があってないから。
発進時は半クラ状態からゆっくりつなげって習いませんでしたか。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 00:34:49 ID:p4Whx7Sq0
フロアジャッキって、前後からじゃなくて
横からも使っていいもんでしょうか?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 00:40:51 ID:mhHV6Oqk0
>>404
ちゃんとジャッキアップポイントにかかってれば当然OK


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 00:49:02 ID:L85+wETr0
タコメータを参考にしてない。タコ無しならバイブレーションから
エンジン回転数を把握していない。半クラッチの感じを足から感じようと
していない。2ndでガクガク??少しでも動いてりゃエンストなんぞしねえだろ?
チェンジタイミング時点の速度が遅いだけじゃないの?
一体、教習所で何を(ry

>>389
俺も通販(輸入代理店)から直で買った事がある。
4本まとめて荷紐で縛り上げ、裸状態。ペッシャンコに癖がつき
チューブレスなもんでホイルへ食いつかないよ。
じゃ、ってんでバットボーイズスタイルでパーツクリーナーの
お世話になった。火遊びとしては大変愉快だった。
http://media2.big-boys.com/bbmedia/bigboystire.wmv


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 00:53:35 ID:WyriElfF0
山梨の御坂峠を河口湖方面に走っていたところ、
オービスらしきものに赤いフラッシュを焚かれたのですが、
もしかしてやられてますか?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 00:53:45 ID:mhHV6Oqk0
>>393
たぶん日本の法律だと違反になる

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 00:54:57 ID:oHm3iZ9+0
>>397
あと、特許の問題もあるよ。
例えば、エンジンの機構で、可変バルブタイミング&リフト機構というものを
各社が実装しているが、その機構を実現するための機械的な仕組みは、
それぞれの特許によって制限されるから、各社によって仕掛けが変わる。
仕掛けが変われば、性能に差が出る。技術的な優劣とはちょっと違う。


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 00:57:37 ID:mhHV6Oqk0
>>407
「オービスマップ」or「オービス情報」等でググってみましたか?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 01:05:03 ID:vlrMcRB00
>>397
「〜〜がイイ」ってのは評価する人の主観。必ずしも客観的意見では無い。
実際の評価は人によって百花繚乱で満足度の重点も異なる。

クルマメーカーというのはそうした様々な評価を受ける事を想定してクルマ作りをしており、
その中であるメーカーのあるクルマは足回りの100点満点を目指して走りを重視するユー
ザーの満足度を重視し、かと思えばあるメーカーは足回りは60点でもその分コストを削っ
て他社よりも安価な価格設定をする事で、足回りの良さよりもコストを重視するユーザーの
満足度を得ようとしている。

これはクルマだけの話じゃないけど、商品価値って性能の良し悪しだけじゃないのよ。
「○○の○○がイイノヨ〜」
「いやーそこまではいらないんだけど・・」
なんて会話、した事や聞いた事無い?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 01:21:48 ID:WyriElfF0
>>410
ググってみました。
やっぱりH方式(?)というのが設置してあるようです。
違反の通知はどのくらい経ってから届くのでしょうか?


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 01:37:35 ID:fRHA+SQ30
つーか>>402はよく免許取れたな、、、いや、マジで

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 01:42:24 ID:amrjz4P50
>>402
>MTの免許も取りました
ここがいまいち分からん

とりあえず発進時に2000rpm位回した後クラッチを繋ぐ事をお勧めする
ギアチェンも各ギアで2000超えた位で行うと結構スムーズにいくと思われ
車によって多少違うからいろいろ試してみ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 01:42:29 ID:C7h1BIHD0
>>413
教習車ってクラッチ板が磨り減ってることが多いから、一気に離しても
うまく滑って繋がってたのではないかと(笑)

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 01:59:22 ID:Rl5hDI7h0
あるいは教習車はディーゼル車だったとかねw

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 02:20:35 ID:5K9B1KIH0
元々タコメーターの付いていない車にタコメーターを付けたいのですが、
どの様な部品が必要ですか?大体の費用も分かれば教えてください。
よろしくお願いします。

(サーチエンジンで検索してみたのですが、
ワードが悪いのか目的のページが見つけられませんでした。)


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 02:42:30 ID:kN93SjWy0
ハンドルを10℃くらい左に切ってないとまっすぐ
走らないんですけどこれってアライメントが狂ってるんですかね?
扁平タイヤ履いてるのは関係無いですか?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 03:12:18 ID:sx4LvCVD0
>>418
車は?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 03:24:30 ID:mP/oq5R+0
>>417
タコメータを自分でつけるなら通販で安物ならメータのみ6000円くらいから。
あと配線材、固定用の曲げ板、両面テープに数百円。
信号取り出しはECUからなら下記の車種別配線図PDFが参考になると思う。
ttp://www.apexi.co.jp/pro_apexi/electronics/super_tori02.html
タコメータは自分の車の気筒数にあったものを。
自己責任でどうぞ。

作業に自信が無いならディーラー、ショップ等に頼む場合は部品代、工賃等聞いてみるしか。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 07:57:20 ID:COO4NmeT0
>>406
面白そうだな、今度やってみようかな。
しかし、バッドボーイズではなくビッグボーイズに見えるんだが・・・

眼科逝って来る。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 08:51:54 ID:ano2hq3J0
ちょっと不思議なんだけど例えば新発売のAという車を購入して
大抵、2年くらい経つとマイナーチェンジがありますよね。そして、更に
2年くらい経つとフルモデルチェンジがあると思うんですが、車種・メーカー板
のスレに行くとMC・FCに住人が喜んでいるのですが喜ぶメリットが分かりません。
住人はもう初期型のAという車を購入しているので寧ろモデルチェンジが出ることで
悔しがるのではないのかと思うんですが・・・

まさかと思うのですが、住人はMC・FCごとに今乗っている車を乗り換えて
いるのですか?まぁ、2年使用で1年に1万`程度なら結構高額で買い取って
貰えるだろうと思うのですが購入の際には新車との差額を負担しないといけないし・・


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 09:12:51 ID:NcX0FGsV0
>>418
うちの三菱車も新車で買ったばかりのときからそんな感じなんだが、
ディーラーに文句言ったら「許容範囲内です」と言われた。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 09:13:11 ID:tKY2eq300
>>418
いきさつが分からないからアレだが、元々正常だった車に
タイヤ履き替えてから曲がってしまう、戻すと直るならタイヤだろう。
それと、走行中手を離すと右に曲がってしまうからずっと左に切っているなら
アライメントと言うか、どこかぶつけて曲がってるとか左右タイヤサイズ違うとか
原因がありそうだけど。
手を離して真っ直ぐ走るなら、ハンドル真っ直ぐの位置までタイロッド(トー角)調整してみたら

>>422
新しくなりその車種の機能や性能の向上を喜んでいるのでは?
僕は、自分の車が古くなるのは喜べませんけどね、やはりw

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 09:55:30 ID:ano2hq3J0
>>424
ですよねぇ・・

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 10:19:24 ID:0E3k5YuP0
>>425
手放し運転をやってみる。

車両は真っ直ぐ走るのにハンドルが傾いているなら
タイロッドの設定不良。

ハンドルの位置は問わずに、曲がって行ってしまうなら
ボディかサスペンションが歪んでる。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 10:41:00 ID:tKY2eq300
>>426
425は422かもしれない。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 11:18:14 ID:0E3k5YuP0
あう。アンカー付けるのをズボラしちゃダメだねぇ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 11:51:24 ID:dJZ4YwFp0
>>422
その人たちと同じかどうかは知らないけど、マニアックな小咄を少々

俺は、MCしたらMC後のパーツに積み替える、なんて遊びを知ってる
うちの車はずいぶん古いけど、車体に入ってるパーツはMC前、MC後、限定生産車のがごちゃ混ぜになってる。そこに社外品が色々
MC前とMC後でデフのファイナルが違う車とかもあるし、改良パーツの導入や選択肢が広がることはけっこう嬉しかったりするし
メーカー側でMC前に、どんな場所が弱点だったと考えているのかわかるんで、けっこう面白かったりする

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 12:15:39 ID:eN1ZD0gd0
>>412
>>413
>>402が聞きたいのは、エンストする構造的理由でしょ?
エンストして運転できないんじゃなくて?違うのか?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 12:25:27 ID:hz5/2rhq0
SFC (ttp://www.rakuten.co.jp/sfc/)で売ってるサイレンサーをいれてる人っていますか?
2LのNAですが、入れることによってやはりふん詰まり感とかは否めないもんなんでしょうか?


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 12:27:49 ID:/xKU35Vn0
CVTCとかは何の為にあるの?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 12:31:23 ID:ano2hq3J0
>>429
あの!自分の車が初期型でMCでハロゲンからキセノンになったりとかテールランプがLEDになった場合に
ディーラーに頼めば初期型の車にキセノンとLEDのテールランプに変更してくれたりできるの?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 12:36:53 ID:MQWJscey0
>>433
車種と、店にによるが、と前置きして。
HID化は、まずやりたがらない。バラストの位置とか、メンドイからな。
テール交換は、ポン付けならやってくれるのが多い。

そんな事する人のほとんどは、部品だけ頼んで、
自分で付けていると思う。


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 12:48:57 ID:ano2hq3J0
>>434
じゃあLEDだけやって貰おうかな・・あれかっこいいし。
作業時間は何分か知らないけど、でも高いんだろうな。
ここで話すと実況みたいで迷惑かかるのでLEDスレにいってこよ。

ありがと。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 13:01:55 ID:hy2UM7fT0
すいません突然ですが、質問です。

 昨夜、砂利道で走ってたら勢いよく後続車(友人)のセルシオに飛び石をぶつけてしまいました。
フロントガラスが割れ、リアの左ガラスも傷がつき、ボンネット、バンパーも傷まみれに
なってしまいました。私の車は任意保険で対物無制限で加入してますが、先月は保険料の
引き落としが出来てませんでした。この様な場合対物保険は支払われますでしょうか?
また、保険でキッチリ修理できますでしょうか?
どなたか教えて下さい。 宜しくお願いします。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 13:08:57 ID:OVjMW0QE0
>>436
事故じゃないから、対物保険では出ない希ガス。
保険でカバーしようとしたら、そのセルシオが車両保険に入ってないといけない。
飛び石の場合は、確かペナルティ無しで車両保険が使える。
どうしても保険を使いたかったら、
修理したいパーツが満遍なく壊れる程度の勢いでセルシオに体当たり。


438 :417:2005/05/16(月) 13:10:56 ID:8MvKbVKV0
>>420
メーター本体にお金を掛けなければ意外と安く済みそうですね。
メーターを付けたいのは、今度ディーラーで買う車なので、
ディーラーで作業してもらうと工賃がいくら掛かるか聞いてみようと思います。

回答ありがとうございました。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 13:11:57 ID:OVjMW0QE0
>>436
追加。
警察でも呼んで事故扱いにしてれば問題ない。
あと、一度引き落としができなかった程度では契約は切れないハズなので
保険料を速やかに納めれば問題ない。


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 14:56:59 ID:cinc6rhm0
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/ad/1115021953/

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 15:11:27 ID:6rZJkblnO
5速ATはオーバードライブを切ると
4速で止まるんですか?


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 15:15:50 ID:Jb/dn/ODO
交差点の停止線で止まり切れず、歩行者の邪魔になるのでバックしなきゃならない時、
後続車のどれくらい前までなら下がるべきですか?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 15:21:28 ID:amrjz4P50
>>442
危ないから下がらない
歩行者に

「邪魔だ、このヘタクソ!」

という目で見られながら自分の技術不足を真摯に受け止める

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 15:33:08 ID:zaeB/WOsO
>>437
飛石は賠償責任が発生する。「落下中の」積載物と同じ扱い。
よって対物使用でおk
あとは前記のとおり。

前はともかくリヤサイドガラスなんて当たるのか?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 15:45:41 ID:0E3k5YuP0
http://newsflash.nifty.com/news/te/te__kyodo_20050516te014.htm

このニュース、ふと思ったんですが、ハイブリッドカーなら走行中にエンジン停止するのは
当たり前だと思うのですが、アメリカじゃハイブリッドカーでも走行中にエンジン停止はダメ
なんですか?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 15:53:53 ID:drFOXwVs0
>>445
当たり前じゃないとき停止するのが問題
高速走行中にメインでエンジン動力を使っているとき
エンジン停止したら問題だし急に失速したら問題だろ

もし緊急にエンジン停止してもモータがなんら代わり無く
走行を維持できれば良いが
そういう状況でないのが問題なのかと


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 15:57:04 ID:hy2UM7fT0
>>437 >>444 さん ありがとうございます!

私の車がハイラックスで慌てて急発進したら物凄い砂利が飛びました。
セルシオの友人に聞いたらバウンドしながら大量に砂利が降り注いだとの事です。
その時セルシオの車体が斜めを向いていたので左リアガラスも傷付いたと思われます。
もう少し質問させてもらいますが、私の加入している保険会社が損保ジャパンなんですが
別の友人に聞いた話ですと金払いが悪いから、バンパーの傷は5ヶ所で米粒程度だから
タッチペンで・・って言われるのでは?って聞いたんですがその辺の修理ってどうなのでしょうか?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 16:20:09 ID:u1likro/0
>>441 yes

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 16:35:06 ID:/xKU35Vn0
メーカー純正のホイールカバーはどこで手にはいるの?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 16:43:13 ID:0E3k5YuP0
>>449
そのクルマの販売担当のディーラーのサービスフロントで。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 16:44:07 ID:0E3k5YuP0
>>446
そう、見ますか・・・。

私はてっきり、回生ブレーキ作動の時にエンジンが止まる事すらまかり成らんと、
アメリカ人は怒ってるのかと。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 16:45:16 ID:Q2ooP+A50
こすってしまったので修理に出そうと思うのですが、
近くにカーコンビニクラブとペイントブルがあるのですが、
値段と腕、合わせてみたらどっちの方がいいのでしょうか?
どっちも変わりませんか?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 16:47:11 ID:amrjz4P50
>>452
両方に行って見積もりを取ってくればいい

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 16:51:05 ID:0E3k5YuP0
>>452
カーコンビニ倶楽部にしろ何にしろ、板金修理工場が知名度を上げるために
看板を掲げてる例もあるので、カーコンビニ倶楽部だから技量がどうのこうの
なんてのは、ナンセンス。店次第。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 16:56:23 ID:Q2ooP+A50
ありがとうございます。
では安いほうを試してみようと思います。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 17:06:47 ID:zaeB/WOsO
>>447
損保ジャパンでなくてもそれは言われると思う。
バンパーなら変にぼかされるよりタッチペンの方がいいと思うが。
納得出来なきゃ(相手が)頑張れとしか言えん。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 17:10:47 ID:rKru0Nqz0
(@_@;)それでイイのか?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 17:56:38 ID:wOs9siho0
工場でアルバイトをすることになり、狭い駐車スペース(油断すると他車に当
たりそう)を利用しなくてはならなくなりました。
苦手なので少々苦痛なのですが、慣れたら余裕で対処できるものなのでしょうか?
似たような経験者がいらっしゃいましたら、回答・アドバイスお願いします。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 18:07:27 ID:/DuhB59s0
>>458
オレのアルバイト先は6台のスペースで8台駐車
巾は10cmも無かった。
帰宅時は端から順番に出庫してた。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 18:10:53 ID:fTGmaRUJ0
>>458
大丈夫。すぐ慣れるよ。

全然慣れない。いつも冷や汗だよ。

邪魔でしょうがない。時々当てちゃうけど知らんぷりさ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 18:12:14 ID:jEH1rPEm0
免許不携帯で違反して反則金を振り込み忘れました。(振込み期限が2週間と思っていたら1週間しかありませんでした)。
どうすればよい??
今からでも振り込むべき?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 18:23:44 ID:drFOXwVs0
>>461
反則金は払いたい人が好んで任意に払い込むこともできる制度なので
まったく払う必要はない
払うと特典が付いてくるんだが
特に美味しいものじゃないから気にしなくて良いよ

463 :458:2005/05/16(月) 18:33:15 ID:wOs9siho0
>>459-460
レス、ありがとうございました。車の運転が上手くなるためには、避けては通れない
のかもしれませんね。万が一、他車にぶつけてしまったら、それを期にバイトを辞め
ようと思います。(もちろん弁償しますが。)

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 18:35:28 ID:w/ETUgg+0
ttp://www.rakuten.co.jp/eco-drive/498725/

これって何なんですか

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 18:40:01 ID:RWxGVGIEO
>>463 練習あるのみ!まだ若いんだろ?

466 :458:2005/05/16(月) 18:43:35 ID:wOs9siho0
>>465
いえ、20代半ばです。田舎に住んでいるので、駐車スペースが狭いという
経験があまりありませんでした。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 18:51:40 ID:TLBPGpLm0
車内時計の時刻の合わせ方がわかりません
中古車のため説明書はないですし,
ディーラーの方もさっぱりわからんとのこと・・・
ボタンは「H」「M」「SET」の3つがついてます
長押しすればいいと友人から聞いたのですが
試してみましたが僕のはさっぱり動きません
同時に押してみてもだめでした
他にどんな方法があるでしょうか??
いろいろ試してみるので教えてください

その時計はというのは
ダイハツのムーブに
純正(だと思う)でついてるCDプレイヤーです・・・

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 18:54:02 ID:dJZ4YwFp0
>>464
↓で聞いてねw
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100574479/l50

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 18:54:43 ID:Kc4TCOLW0
>>467
ヤフオクで取説買えば?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 18:59:52 ID:DgWjrYn70
電子制御キャブレターの燃調の調整方法ってどうやるのですか?
自分のエンジン燃調が(多分)悪いのでハンチングするのですが・・・

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 19:28:44 ID:Jb/dn/ODO
慣れない道を走ってて、どこで曲がれば良いか迷ってる時は、
左に寄りながらハザード焚いてゆっくり走っておk?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 19:36:07 ID:OVjMW0QE0
>>471
ダメ。停車しる。
停車して迷惑にならないだけの広さがなかったら、停車も不可。
広いところまでそのまま進んで停車。その後、必要であれば引き返せ。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 19:47:10 ID:5XMdDEiQ0
>>467
その手の設定方法は「SET」を押したまま
「H」や「S」を1回押すごとに数字が1つ進むパターンが多いですね。
あと、純正なら車の取説に記載されてるときもあります。

それでもだめならメーカー(純正ならディーラー)に問い合わせてみれば?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 19:52:20 ID:L85+wETr0
470
アイドルアジャストとスローアジャストスクリューで
調整するが補正されるので調整範囲は少ない。
文字だけでは分からないと思うが、説明するのも無理。
聞いてる時点で470には無理っぽ。


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 19:53:23 ID:iz7a51330
>>467
時報と同時に、「SET」ボタン押すってのもある。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 20:43:00 ID:p/2tFqh70
155-65-13 から 165-65-13にタイヤを交換した場合、アライメントが狂ったりしますか?ホイールは同じもので、タイヤだけを換えます。

あと、外径の差から生じるメーターの誤差は無視できる範囲ですよね?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 20:57:04 ID:TLBPGpLm0
>>473 やってみましたがダメでした。。。

>>475 時報と同時とはどういうことでしょうか??


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 21:03:37 ID:mxT0QDsW0
前後で違うサイズのホイールでも車検通りますか?
FRなんで走行には問題ありません。
F195-70-14スタッドレス R205-55-16夏タイヤ です。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 21:17:30 ID:515OjZ8xO
>>476
そりゃ狂うよ

>>478
溝があれば大丈夫じゃないかな?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 21:17:55 ID:qDZ6qdPL0
>>476
155-65-13が外径532mm。
165-65-13が外径545mmでその差が13mm。
ギリギリ許容範囲なんと違うか?

>>477
SETを時報と同時に押すのは、時計が独立して付いている場合に多い方法だろ。
0〜29分だったら00分に戻る、30〜59分だったら00分に進むって奴だな。

例えばSETボタン長押しで「時」又は「分」表示が点滅したりしないか?
若しくはHボタン、Mボタンそれぞれ長押しで表示は点滅しないか?
もし点滅するなら、恐らくHもMもボタンを1回押す毎に数字が先に進む様な作りになっているだろうと仮定して、
SET長押し⇒Hを必要回数押して「時」を合わせる⇒Mを必要回数押して「分」を合わせる⇒SETを押して確定、とかかな?


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 21:22:05 ID:Tdsmw1PZ0
>>477
SETを押してみたか?正時になるはず。12:00 1:00←正時。
12:20にSET押せば12:00になる。
12:40にSET押せば1:00になる。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 21:31:47 ID:TLBPGpLm0
みなさんありがとうございます

>>481 >>480 
長押ししても点滅すらしません。
ボタンが壊れているというわけではないようです
ラジオのときもCDのときもちゃんと動作しますし・・・
SETを押しても正時にはならないですし・・・
もうお手上げですわ(泣)

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 21:33:34 ID:dbuydXZe0
質問があります。
シガーソケットがすぐに接続不良になるので、こまりはてています。
なにか良い方法はありませんか?
回答宜しくお願い致します。


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 21:35:13 ID:sx4LvCVD0
>>483
修理に出す

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 21:37:55 ID:xMwPPnX30
ディーラーでオイル交換オイルフィルター交換セットで
やってもらうとしたらいくらくらいかかりますかね?

またどれくらい時間がかかるもんなんですか?
予約とかはいらないですよね?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 21:38:06 ID:515OjZ8xO
>>483
バラせば?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 21:40:57 ID:qDZ6qdPL0
>>482
悪あがきでもう一つ。

CDプレーヤーに付いてる時計だよね?
数あるボタンの中に「DISP」とかって書いてあるボタン無い?
でなければ、CDとかかけてる時に、CDの時間表示⇔時計表示を切り替えるボタンとか無い?
あればそれの長押しで時計の設定が出来るような気がすんだけど・・・。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 21:41:08 ID:sx4LvCVD0
>>485
金額:3000〜10000ぐらい
時間:30min〜60minぐらい
予約:貴方のモラル次第

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 21:43:36 ID:a/ICovamO
よろしくお願いします。
今日、AT限定解除の審査に合格しまして、
明日、公安に行こうと思います。

学科試験がないのは聞き及んでおりますが、
どんな事をするのでしょうか?(適性等。)
また、時間はどれぐらい掛かるんでしょうか…?

携帯なので、出来る限り検索しましたが分からず…。
教えて下さい。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 21:44:18 ID:xMwPPnX30
>>488
どうもありがとうございます。


491 :483:2005/05/16(月) 21:44:46 ID:dbuydXZe0
>>レスくれた人

車側の方は大丈夫なようなのですが、バックスで買った製品がすぐに接触不良をおこすのです。
ねじるとすぐに使えるようになるのですけどね・・・
やっぱバラすか、修理い行き?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 21:47:03 ID:rBWrOeem0
>>491
………。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 21:49:19 ID:sx4LvCVD0
>>491
………。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 21:53:16 ID:15hSSsPIO
>>491
・・・・・・・・ネタか。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 21:59:55 ID:7c/NR5oL0
車というか一般常識の質問で申し訳ないんですが、
先日カーオーディオ、スピーカーの注文&取り付け
をショップにお願いしました。取り寄せということで
その日内金3万円渡しました。

それで、取り寄せていたのが来て明日取り付けてもらう予定ですが、
1、代金は現金で払うのか?ちなみ総額8万円。あとから銀行振り込みとか?それなら明日、口座番号とか必要?
2、内金って代金に含まれるのか?3万渡してるってことはあと5万円払えばいいんですか?

くだらない質問かもしれませんがお願いします。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 22:04:05 ID:Tdsmw1PZ0
>>495
特に約束(契約)のない限り現金だろ。
取り付け後ににっこり支払う。
もちろん内金は代金に充当される。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 22:08:23 ID:mxT0QDsW0
>>479
ども

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 22:20:01 ID:sx4LvCVD0
>>495
店によって違うけど量販店なら残額はクレカ、ローンも可能。
口振、口引は普通はしない。事故ると回収が困難になるから。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 22:52:00 ID:nWA8fA6L0
カーステは普通車とトラックで仕様が違いますか?
乗ってるのはいすづエルフの1.5dなのですが、
カーステが壊れたので中古のカーステに交換しようかと思っています。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 23:03:37 ID:9vMydw6D0
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4765.wmv.html
この車のミッションは何ですか?
俺はMTだと思うのですが、友達はATだと言って今平行線だどってます。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 23:06:48 ID:kCL/6a7g0
>>499
12Vと24Vのカーステは交換できないです

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 23:21:28 ID:nWA8fA6L0
>>501
ありがとうございます。
エルフの1.5dは12Vと聞いたことがありますが、
実際のところどうなのでしょう?トラックは全て24V?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 23:26:39 ID:mxT0QDsW0
>>502 車による
バッテリーが1個なら12V 2個直列に繋がってれば24V
24VならDC-DCコンバータが必要

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 23:27:58 ID:hK/6xg1K0
>>502
24V車ならば、シガーライターの頭に「24V」と書いてある。

505 :491:2005/05/16(月) 23:30:47 ID:dbuydXZe0
ネタではなくマジなんすけど・・・グスン

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 23:34:36 ID:sGe3Eswz0
水平対向エンジンは寿命が短いとちょくちょく聞くのですが(10キロほどでダメになりやすいとか)本当でしょうか?
ただの噂ですか?よろしくです。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 23:48:05 ID:hK/6xg1K0
>10キロほどでダメになりやすいとか

いくらなんでも10キロはないw
それはともかく、今時のレシプロエンジンであれば
キチンと日常整備していれば明確な差は無いだろう。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 23:52:38 ID:IYew2S5w0
先ほど車(14年目15万キロ)に乗ってみると
クラッチペダルの重さがいつもより軽くなって戻りが悪くなっていました
20分くらい走ると元の重さに戻っていたんですが
これは何の症状が考えられるのでしょうか?
わかる人がいたら教えてほすぃです

明日仕事で車使いたいんだけどさすがに無理かな。。。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 23:53:13 ID:nWA8fA6L0
>>503-504
超d!確認してみます。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 23:57:46 ID:n0lBgnO70
こんばんは
平成元年生まれのマーク2に乗ってます
中古です
先ほどエンジンかけようと思ったら
ウキャキャキャキャキャとはいうんですが
ドゥン!といいいません
エンジンがかからないのです
ランプはオール点灯していたかと思います
原因は何でしょうか?
よろしくお願いします

511 :506:2005/05/16(月) 23:58:18 ID:sGe3Eswz0
>>507
他のエンジンと大差ないみたいですね。スバル車購入を考えてまして、安心しました。
ありがとうございました。

512 :506:2005/05/16(月) 23:59:43 ID:sGe3Eswz0
>>507
10万キロの間違いです。。。脳内変換してもらって申し訳ないorz
では


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 00:02:05 ID:hK/6xg1K0
>>508
油圧クラッチにおいて、エア噛みをしたときの症状に似てるね。


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 00:03:03 ID:h0LDPCHr0
>>510
そのころのマークUはカッコいいですよね。

セルはまわってるみたいです。まさか、ガス欠ってことはないですか?
バッテリーが弱っていませんか?弱っていたらエンジンかかりません。
それから、プラグが寿命ではありませんか?

それが駄目なら、本格修理が必要・・・・かも・・・・。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 00:10:02 ID:ujZ+pDAaO
>>510
パワートランジスタか燃料ポンプ怪しい

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 00:12:23 ID:ms2tdluX0
>>508
とりあえず、クラッチが油圧式ならフルードのチェックしてみて。
規定値になかったらどこかが漏れてるかもしれない。
もしも少なくなっていて、どうしても使いたかったらカー用品店でフルードを・・・
トヨタの場合はブレーキフルードと同じです。
あと、キャップ外して継ぎ足すときはボディに付着しないように・・・
(塗装面を侵しますので自分は無料の漏斗をもらってそれで入れました)

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 00:12:53 ID:HZ50EWQc0
>>513
レスサンクスです
ちなみにユーノスロードスターです
古いんで何があっても不思議じゃないですが
ちょっと走ったらクラッチのペダル圧が戻ったんですが
エンジン切って2時間ほど置いて
踏んでみたらスカスカでした


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 00:13:01 ID:3nSzSS930
>>510
セル回るならバッテリーではないと思う。
一発も火が入らないのはプラグではない。
燃料来てないか、点火系の元締めのどこかという事でしょう。
キーがオンの状態で、全くの無音だとすると燃料ポンプか。

519 :508:2005/05/17(火) 00:16:19 ID:HZ50EWQc0
>>516
詳しいレスサンクスです
ちょっと懐中電灯もって見てきます

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 00:18:45 ID:2ICIvQsy0
>>518
あれ?セルが回るけどエンジンに火が飛ばない時に
クルマ揺すってバッテリー復活させてりしないっけ?
バッテリー弱って火が入らない→セル回しまくる→バッテリー逝去って定番じゃない?漏れの勘違い?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 00:23:44 ID:3nSzSS930
>>520
> ウキャキャキャキャキャとはいうんですが
なんか元気そうだから。

バッテリ死亡は即死しか不注意死しか経験ないのでワカリマヘン。
車揺すってつーのも初耳っす。ガス欠バイクは振りますが。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 00:25:34 ID:UfsPUC230
>>520
火が飛ばないほどバッテリー弱ってるのにセル回るか?
バッテリー端子端子腐食して接触不良起こしてるときと勘違いしてないか?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 00:29:55 ID:ms2tdluX0
>>519
ちょっと出かけるので、また後で書き込むかもしれませんが、
クラッチフルードは通常減るものではないので、走行距離から考えて、原因が何か?ってのは調べたほうが
いいと思われます。(後日でも良いので)
単純に配管から・・とかマスター関係とかなら5000〜20000円ほどだと思うけど、クラッチ系統がヘタって
(それによりマスターに負荷がかかって圧漏れとかに?がる)るのかも・・

切れなくなっても、その年式ならクラッチ無しでセルスタートできるので、最悪の事態は防げると思いますが、
遠出はあまりお勧めできませんね。
セル掛けするときは2速からが楽かもしれません。あとはMTテクスレでノークラシフトの知識でも頭に入れて
明日はがんがれ!

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 00:31:32 ID:UfsPUC230
>>510ってディーゼルじゃないよね?
ディーゼルならバッテリー弱りでセルは回るけどエンジンかからなくなることあるよ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 00:32:41 ID:iaTqHD6q0
>>510
修理出す前に燃料ポンプをぶん殴ってみ
マークAはどこか知らんけど、多分トランク開けて絨毯めくりゃあるんじゃないかな


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 00:37:09 ID:OG9kC2sP0
>>517
クラッチマスターシリンダーの逝きかけ症状に似ている。
内部のカップが漏れ状態で圧がかからずスコスコ。
いくらか動作させると圧により若干広がり通常動作。
踏まずに置くと予圧が抜けスコスコ。そのうちクラッチのキレが
悪くなり困ったチャン。オーバーホールじゃなくてアッセンブリー
交換した方がいいよ>クラッチマスターシリンダー。
内部のシリンダーキットだけ換えても、すぐなる。シリンダー側が
摩耗してる。うちの営業ボンゴ6台がすべてなったんだよ。


527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 00:38:11 ID:+e9r+52+0
軽量化のため、6気筒のを4気筒にした車がレースに出てきたりしますが(80スープラ等)
2気筒減ったらだいたいどれくらい軽くなるんですか?

エンジン効率を犠牲にしてまで減らすのだから相当軽くなる(メリットがある)んだろなぁと思います(´-`)
知ってらっしゃる方、よろしくお願いしますm( __ __ )m

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 00:47:22 ID:vmIwSpq+0
>>527
>エンジン効率を犠牲にしてまで…
  ↑ココ違うヨ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 00:49:15 ID:3nSzSS930
>>527
スープラの例で言うとな、軽量化だけが目的ではない。
2Lで競争力があり、信頼性も高いレーシングエンジンユニットが存在してたから載せた。
もちろん軽くなるのも大きな利点だが、それは結果だ。
あのエンジンはスゴイ昔wから有る奴なんだ。

一般車の気筒差での重量差は、持ち上げたこと無いのでw
2Lくらいなら4気筒の方が軽いだけでなく、エンジンの効率(なんだそれ)も良いのよ。

530 :508:2005/05/17(火) 00:50:47 ID:HZ50EWQc0

>>523
>>526

大変詳しいレスをどうもありがとうございます
さすがにクラッチレスで走る技量と度胸は持ち合わせてないのでw
明日はとりあえずフルード買って整備工場まで行ける様にがんばります

自分では良くわからない故障を夜中誰にも相談できない状況で
皆さんに助けていただいたことに感謝しきりです
どうもありがとうございました



531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 00:58:51 ID:UfsPUC230
>>527
スープラってJGTCの奴だとおもうけどあまり関心がないけどレスしてみる

改造幅の広いレギュレーションの競技はエンジンのマウント位置からして違うし
気筒数や排気量が少なくても同じ出力が出せるのなら小さいほうを選択したほうが
エンジンのマウント位置をより中央よりに出来る。
だからエンジンが軽いから有利なのではなく小さいから有利になると言ったほうが
全体を捉えていると思う。
重量わかる人はなかなかいないんでないかい?レース用だし。

532 :527:2005/05/17(火) 01:16:40 ID:+e9r+52+0
レスありがとうございます!

>>528
多気筒のほうが効率がいいと思ってました・・・。メカ素人で申し訳ないです。

>>529
ふむふむ、深いですね〜。軽量化だけが目的ではないのですね。

>>531
なるほど〜。確かに重心より外が軽くなるコーナーでヨレにくくなりますからね〜。
さすがに重量はその道のプロぐらいしかわかりませんか・・・無謀な質問で申し訳ないです(´・ェ・`)

勉強になりました。ありがとうございました!

533 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2005/05/17(火) 01:39:20 ID:QtcuPUxB0
>>500
MTじゃない?レブアラーム鳴ってるし。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 06:43:25 ID:HjmWownZO
エブリーなんですが
朝、走り始めて曲がるとき後輪がガタガタ鳴ります。
しばらく走るといつのまにか音はなくなります。
デフが冷えてると動きがおかしいことはあるんですか?


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 07:12:20 ID:lLWp8ulP0
クラッチが切れなくなってしまったんですけど、
ペダルの動き、フルードの量は正常です。
エンジンかけた状態でギア入れようとすると、
ギアが鳴いてしまって入らないんです。
この状態での原因って特定できますかね?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 07:29:41 ID:wkXYwnBE0
>>534
ホイールナットがゆるんでないか確認。
荷物を全部下ろして確認。
後輪ベアリングなどにガタがないか確認。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 07:59:53 ID:R3HQrW050
JZX100ツアラーVのAT→MT載せ変えって、パーツ&工賃でいくら掛かる?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 08:09:47 ID:+JNlk+ZC0
>>527
JGTCのスープラ?
もう数年前に、逆にV8ユニットに換装してるのだが?

エンジンの重さだけでは、レーシングカーの優劣は決まらないってこった。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 08:09:50 ID:jo9W8iK20
>>524
マーク2にディーゼル車なんてあったの?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 08:59:35 ID:+JNlk+ZC0
>>535
特定は出来るよ。
どちらにしろ、修理に出すんだから、早く行った方がいい。 

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 09:04:50 ID:gHMJ3Ata0
>>537  もしもだけど。
AT車購入してMT乗せ換えして、MT車より安いか?
とか考えてるなら素直にMT車買う事をお勧めするよ。

AT車にMT載せ換えってみんな安易思ってるけど
結構大変で、しっかりやってないと耐久性もキツイんだよ
遊びならイイと思うけど、長く乗るならもともとMTがいいよ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 09:23:22 ID:dUTCfZDb0
>>506
BMWのバイク用だったら、エンジンオイル交換・フィルター交換の定期メンテナンスを
ズボラしない限り、バイクの世界ではタフで有名だ。

特定のエンジン形式によって寿命が左右される事なんて無い。ただし、日本で四輪用
水平対向を作ってるのがスバルしかないのでは、他のメーカーと比較するのはし辛いが。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 09:26:47 ID:dUTCfZDb0
>>539
マークIIに限らず、トヨタの平成元年頃のラインナップでは大抵の
モデルでディーゼルエンジンモデルがあった。

流石にセリカやソアラの様なスペシャリティでは搭載しなかったけど。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 09:31:20 ID:5KxzXYSt0
燃料の警告ランプについて

朝、車に乗り込んでエンジンをかけると警告ランプが点きます。
そして、少し走ってるとメモリがだんだん上昇してきて警告ランプがいつの間にか消えます。

どちらを信じれば良いのでしょうか?やっぱり走行中の警告ランプを信用すべき?


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 09:38:29 ID:Q2fZ1dYn0
加速のときにキュィィィーン!ってなる笛が欲しいんですが、
どこへ行けば買えますか?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 09:45:10 ID:+cXqB1sn0
>>544
ディーラーへどうぞ。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 09:45:15 ID:5ole1MqD0
>>544
タンク容量と給油量の差を信用しよう。
警告ランプ初点灯で給油する。
30リットル入った。満タン容量50リットル。
残量20リットル。5リットル残しても150km走れる(10km/gとして)。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 09:45:32 ID:FD2VsOtQ0
カー用品についての質問もココで良い?
以前(5〜6年前)後付けルームミラーで、縦が10cm位あるワイドミラーを使ってました。
で、またそのミラーが使いたくなったのでショップなんかを回ったけどありません。
誰かメーカーや売ってるトコ知りませんか。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 09:47:00 ID:qZQvHY7i0
>>544
燃料の残量がわかっているなら、どちらが信用できるかも一目瞭然でしょ
いっぺん満タンにして、移動しながら距離計見ながらその時点の残量を推測して
それで残量と針の位置の対応を確認すればよろしいかと

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 09:48:48 ID:5KxzXYSt0
みなさんありがとう

551 :素人:2005/05/17(火) 09:49:17 ID:Os1rMKqkO
544
燃料が温まったったり、エンジンからリリーフバルブ通ってタンクに戻ったり
走って燃料油面が揺れたりで
多少はそんな現象になるだろ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 09:49:19 ID:3XVVWxRl0
友達と車の話をしてる時に、リコール隠し等の不祥事関連で三菱を否定したら
「日産だってやばかったのに立ち直ったんだから三菱もそのうち立ち直るだろ」みたいなことを言われました
なにか色々あって経営がピンチに陥ったときにゴーンがやってきて立ち直ったらしいんですが
ゴーンが来る前の「色々」は具体的に何があったんでしょうか?

553 :素人:2005/05/17(火) 09:50:35 ID:Os1rMKqkO
>>545
快音君ならAB又はYHで売ってるんじゃないか?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 09:58:05 ID:5ole1MqD0
>>552
社内の風通しが悪くて腐っていたんだよ。
過去の名声を食いつぶしていた。
ユーザーが離れトヨタの独走を許す原因になった。
ローレルスピリットとかスタンザとか消えた車名でググると
盛大なムダをしていたのがわかるよ。
頑張って作ったつもりが水泡に帰したんだよ。

555 :見習:2005/05/17(火) 10:13:14 ID:083aJ7ve0
>>552
具体的には赤字でしょう。
現在大小合わせて企業の3分の2が赤字経営らしいです。
古館さんに聞きました、ソースなんか有りません。
ニッサンは大きな会社で、町全体が日産。その名も、日産てな町がかつてはありました。
大きな会社ほどリスクも大きいわけです。
赤字の埋め合わせに銀行から借り入れ、借金が増えていくわけです。
そこへ、ビーンがやって来たわけです。
もちろん、あなたの言うとおり、三菱の不祥事とは根本的に違う問題だと思います。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 11:21:16 ID:7HM+l/EoO
ビーンが来てたらもっとギャグ満載の車ばかりになってたハズ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 11:47:35 ID:o3y7VOZRO
あの、本当にくだらない質問なんですけどよろしいですか?
中古のbB(前期)を買ったですが柿本改のマフラーがついてたんです。
インナーサイレンサーが付いていなかったので購入したいんですがパイとか全く意味がわかりません。
どういうふうに計ったら良いのでしょうか?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 11:58:00 ID:+JNlk+ZC0
>>557
モノサシくらい有るだろう?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 11:59:21 ID:qZQvHY7i0
>>557
あれは出口の径なわけだが。と言うか、インナーサイレンサーをどこに着けるかわかれば……

あとは
柿本レーシングに注文する
汎用品でよければ、その車で量販店に行って、店員に相談

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 12:01:52 ID:o3y7VOZRO
>>558
モノサシで直径計ったらいいんですかね?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 12:35:29 ID:qZQvHY7i0
>>560
bBのマフラーは93と80の2種類しか無いようだし
どっちなのか、くらいは物差しでわかるでしょ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 12:38:41 ID:o3y7VOZRO
>>561
ありがとうございます。ちょっと図りに行ってきます!

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 12:48:16 ID:qZQvHY7i0
くだらん重箱の隅をつつくんで、夜露死苦

計る→数量や時間を数える、何かを企てる
測る→高さ、長さ、広さ、深さなどを調べる
量る→容積や重さを調べる、推し量る
図る→いろいろと計画する、企てる
謀る→謀略を巡らす
諮る→ある問題について専門家の意見を聞く

日本語って難しいね……

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 12:53:46 ID:o3y7VOZRO
>>563
勉強になりました。測ってまいりました!外径9・5位ありました。つまり93パイのインナーサイレンサーでいいんでつね。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 12:55:29 ID:8jpm0mOu0
>>562
メモ用紙にでも型を取るのが吉。
正確に測るのは結構難しい。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 12:57:10 ID:Q1vcM7jxO
ヒューズチューンをしようと思うのですが
ヒューズ交換のさいにバッテリーのマイナス端子は抜いたほうがよいのでしょうか
リッツスーパーヒューズとかいうやつで極性調べるタイプなので入れ替えて調子をみたいのです
車の取説にはバッテリーのことは書いてなかったですが…
ちなみに慣らし運転中600キロです

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 13:08:37 ID:ujZ+pDAaO
>>539
LPGもあるよ。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 13:10:46 ID:i8zm+9Jl0
>>566
夢を壊すようで悪いけど、それって効果無いと思う。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 13:14:07 ID:+e9r+52+0
先日、セルフスタンドで給油中、満タンになったの気づかず入れ続けてしまっていて、
タイヤ下にガソリンが垂れてました(´・ェ・`)でも、給油口から溢れた形跡がないんですけど、
(タイヤハウスからチョロチョロって感じで・・・)燃料タンクって途中で穴あいてたりして途中で
漏れる仕様なのでしょうか?

わかりにくい説明ですいません。よろしくお願いします。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 13:15:04 ID:2GGSG2Zt0
>>568
何を言ってやがる。 プラシーボ効果というのを知らんのか?


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 13:22:22 ID:ujZ+pDAaO
>>569
給油口の下にもう一個小さい穴あるはず。
そこからこぼした分落ちる。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 13:39:22 ID:+e9r+52+0
>>571
仕様でしたか。コポコポいいだしたから焦りましたw

ありがとうございました。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 14:32:20 ID:P08RXjVc0
>>572
給油口の大きい穴からしか漏れないよ。
漏れてれば燃えてしまう。
今後はこぼさないように入れよう。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 16:56:34 ID:hV5PhHXo0
http://kurumart.jp/saiten/back/back931.html

>×平成15年ムーヴは、燃費もいいし、衝突安全もバツグン。なのに、デザイ
>ンがジウジアーロじゃないので、買い換えれない。それが悔しい。

どういう意味でしょうか?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 16:59:49 ID:dUTCfZDb0
>>574
この人は、デザイナーに惚れ込んで買ったので、その後出てきた
モデルはいくら性能が良くても、そのデザイナーの製品じゃないから
ダメだと言ってる。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 17:00:22 ID:i8zm+9Jl0
>>574
ジウジアーロがデザインした車が好きなんじゃないの?
ジウジアーロとは有名なデザイナーの名前。
他にもピニンファリーナなども有名。

577 :574:2005/05/17(火) 17:10:29 ID:QnZxzHd50
グッチとかプラダみたいなもんですか?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 17:13:57 ID:ZVCvQXjX0
>>577
コシノジュンコとかモリハナエみたいなもの

579 :577:2005/05/17(火) 17:17:44 ID:QnZxzHd50
知りませんでした。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 17:20:37 ID:i8zm+9Jl0
>>577
寅壱やカセヤマみたいなもんかな。
それぞれ拘りがある。w

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 17:38:15 ID:+JNlk+ZC0
>>577
セルボ、ピアッツァ、SVX、初代ゴルフ、117クーペ、パンダ、かのデロリアン等
数々の名車を手がける有名デザイナー。

ニコンのカメラとか、他の工業製品デザインもやってるよ。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 17:46:22 ID:XYApo0EzO
エアロパーツって、基本的に両面テープとボルトで止めるのですか?
ボルトだけでもいいんでしょうか?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 17:53:07 ID:G95tffQm0
ガソリンタンクに入れるキャブレタークリーナなんですが、満タン時に入れないとだめなんですかね?
それか給油する前に入れないとだめ?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 18:10:10 ID:xvWa6NJl0
クラッチを切ったときの空転と
ギアをニュートラルに入れた時の空転の違いを教えてください

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 18:11:47 ID:+e9r+52+0
>>583
目安があるでしょ?「○○リッターに一本(一粒)の割合で入れてください」みたいな。
なので満タンじゃなくても割合を守ればOK
給油前でも後でもいいけど前に入れたほうが給油でよく混ざってる感じがして気持ちがいいw

586 :見習:2005/05/17(火) 18:19:14 ID:083aJ7ve0
>>584
マニュアルトランスミッションは常時かみ合い式と言って
ギアをニュートラルにしていてもクラッチをつないでいると
ミッションの内部のギアはガンガン回転しているのよ。
クラッチを切るとエンジンの駆動力はミッションに伝わらないってことだね。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 20:44:27 ID:6kKvqUBo0
>>583
入れなくていいよ。
一本全部使わせるために残りをタンクに入れろと書いてあるだけ。
次の機会または別の車に使えるよ。
洗浄剤にも使えるだろう。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 21:23:19 ID:qZQvHY7i0
>>582
取り付けするパーツによるけど

バンパーは普通、ボルトだけで留めるもんだと思う
リップスポイラーやサイドステップはテープ併用のほうが確実だけど、実際にはボルトだけでも大丈夫なパーツのほうが多い様子
リアスポなんかは併用が基本かと
あと何かあったかな……

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 21:24:46 ID:AQSSe2aN0
自分の車に合うHIVライトってどうやって判断するんでしょうか?
H4とあれば全て使えるんでしょうか?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 21:35:49 ID:QnZxzHd50
わざとHIVと書いてます

591 :584:2005/05/17(火) 21:54:37 ID:xvWa6NJl0
>>586
ありがとうございます

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 22:01:39 ID:VGFHHNec0
ヒュンダイクーペ購入したいんだけど
韓国車どう?こしょうとかない?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 22:09:15 ID:ptPG805Q0
ここで評判を聞いても実際のオーナー自体は少ないからなぁ・・・・

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 22:11:17 ID:nC/65ibY0
>>592
故障はするものだ。
その時容易に対応できるかどうかを考えた方がいいのでは。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 22:13:44 ID:CTq2T2chO
>>589
CDでも買いに行くのかい

596 :592:2005/05/17(火) 22:15:27 ID:VGFHHNec0
そうですよね
一応三菱のディ−ラーで
整備等してもらえるみたいですが

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 22:24:12 ID:ptPG805Q0
>>596
とりあえず参考迄・・・・ ↓
「韓国車・ヒュンダイ総合スレッド part5」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113110365/l50

荒れスレなのであまり役に立たないかも知れんが(汗

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 22:37:13 ID:fzfeJdyF0
ホームセンターで買えるマフラー(千円でおつりがくる)と屋根に付けるアースを
付けた軽自動車はDQNでしょうか?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 22:40:58 ID:hclZN9XyO
ベルトがキュルキュルいってます
張りはしっかりしてるのに
誰かに大丈夫だって言ってほしい

言うだけでいいから

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 22:42:35 ID:IcY03eXD0
>>599
プロに締めてもらえ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 22:42:49 ID:nC/65ibY0
>>563
大丈夫だよ。









壊れるまでは。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 22:43:27 ID:CTq2T2chO
大丈V

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 22:43:29 ID:nC/65ibY0
なんだ>>563て...orz >>599

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 22:49:41 ID:G95tffQm0
>>599
ttp://www.holts.co.jp/b1/b000c023.htm
ベルト鳴き止め使いなされ
あ〜ら不思議、あっという間に静かになった。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 22:54:27 ID:5M/wzpwc0
セリカ乗ってますがボンネットの開け方教えてください。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 22:57:59 ID:UfsPUC230
>>605
ボンネットオープナーを引っ張ってください

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 23:00:30 ID:P7KnqjGp0
>>605
平タガネとハンマーがあれば開きます。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 23:27:27 ID:HTtkn3Zk0
>>598
本当に千円でおつりがくるとしたらそれはマフラーではありません。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 23:32:20 ID:CTq2T2chO
冬用とゴキブリ用だろ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/17(火) 23:39:13 ID:FSF5eAkH0
最近初めての自家用車としてスズキアルトを買いました。そこで車庫証明
(今住んでるところでは軽でも要るので)のステッカーを貼ろうと思うの
ですが、これって外から目に付けばどこに貼ってもいいんでしょうか。

それというのも、ステッカーの説明書に、
「この標章は、定められた場所にはりつけることになっています」
と書いてあり、さらに貼り付け例として

1.後ろのガラスに車内からはるばあい
(その隣にはステッカーが乗用車のリアウィンドウ左下に貼ってあるイラスト)

2.車外にはる場合
(その隣にはステッカーがトラックの助手席側ドアノブのすぐ上に貼ってあるイラスト)

の二つしか載ってないからです。ちなみに「1」をやろうとすると、どこに
貼っても霜取り用の熱線に重なってしまいます。これってまずいですよね。、

ちなみに神奈川県藤沢市藤沢北警察署発行のステッカーです。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 23:43:44 ID:5faz5lKt0
>>610
リアウィンドウの左隅に外側から貼ればよし。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/17(火) 23:44:13 ID:CTq2T2chO
そんなもん貼らなくたって相当運悪いヤツじゃなきゃなんも言われないよ
車検証と一緒に入れとけば警察になんか言われたら張るの忘れてたとか言っときゃいいんだって

613 :@ST205:2005/05/17(火) 23:55:43 ID:F0YMemOe0
>>605
(車内で)
・右ひざ辺りにある奴を引く
 →ボンネットが浮く

(車外で)
・中心辺りの浮いた隙間から指突っ込んでレバーを押し上げる
 →引っ掛けが外れる

・持ち上げる
 →開く

というか、説明書はどうした?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 00:07:02 ID:pbkKcW8D0
新車を購入したのですが、青空駐車&幌車ということもあり、ボディカバーを
使っています。
ボディカバーの使用にあたり以下の点に注意して使っていますが、他に注意する
事はありますか?

@ボディーが濡れた状態でカバーをかけない。
Aエンジンが冷えてからカバーをかける。
B雨が降ったあとは、カバーを外して換気してあげる。
Cボディーorカバーに付着した石等で傷が付かないように慎重に使う。
D面倒だけど愛車の為に続ける。

ちなみにカバーには「通気性確保のため完全防水ではありません」と注意書き
があります。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 00:08:56 ID:W1Tr6OxN0
昔、カペラカーゴやクラウンワゴンなどにあった荷室に反対向きに座る
3列目がある現行車ってないですか?
ベンツEクラスワゴンも旧型はあったんですが、現行車はないようです。



616 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2005/05/18(水) 00:23:48 ID:JCsQ5pV10
>>614
概ねそんな感じで大丈夫だけど、ボディカバー掛けた車は悪戯や車上荒しに遭いやすいから
むしろセキュリティを強化するべきかも。

>>615
フォードのトーラスワゴン、多分だけど。

617 :598:2005/05/18(水) 00:28:29 ID:YSd09UNP0
>>608
何かマフラーにただ被せちゃうヤツでした。
細くて黒いマフラーが剥き出しよりはよく見えるかなと思った次第です。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 00:31:09 ID:ICjVpyWu0
エンジンオイルについて教えてください。

週末しか乗らないような車は距離が伸びないので、エンジンオイルも
あまり替えたくないのですが、やっぱり冬に入る直前に替えたオイルは
もう替えた方がいいでしょうか。

住んでいるところは北海道で、冬季はマイナス-10度になるのは普通っ
ぽいところです。

あまりに気温が下がった場合、オイルはどのように劣化していくもんなんでしょうか?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 00:31:28 ID:Mcv13eBm0
便乗質問なのだけど、何故カバーをつけた
クルマは犯罪被害に遭いやすいの?

620 :605:2005/05/18(水) 00:34:06 ID:BjKxM3aX0
(車外で)
・中心辺りの浮いた隙間から指突っ込んでレバーを押し上げる
 →引っ掛けが外れる

位置がわからなかったです。
中途半端な説明でごめん

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 00:34:18 ID:PAwdE7V10
>>619
カバーに放火されるって話は聞いたことある

622 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2005/05/18(水) 00:36:13 ID:JCsQ5pV10
>>619
カバー着けた車=いい車かいい装備(ステレオやナビ)って判断されるらしい。
あと、カバー着けたまま車内に潜り込んで車内荒したりする窃盗犯も多い。
更にボディカバーを狙って放火をする放火魔もいる。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 00:36:48 ID:W1Tr6OxN0
>>616
おお!トーラスワゴンに7人乗りモデルありました。
しかし全長5090mmって長いな。
でも、情報ありがとうございました。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 00:37:49 ID:1GQvtVPA0
>>618
話百篇聞くより実際にオイルゲージ抜いて確かめてみれ
サラサラしてるかヌルヌルしてるか
色は墨汁か醤油かウーロン茶か

625 :614:2005/05/18(水) 00:38:19 ID:E8l2Qt1Q0
>>615
レスありがとうございます。
セキュリティーは、最初から付いてるイモビのみです・・・
幌破られる事が多いと聞いたので、ダミーの監視カメラでも購入しようかと・・・

>>619
オレに対しての質問と理解してOK??
直射日光が良くなさそうな気がしたので、何もやらないよりマシだろうと思って
付けました。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 00:42:47 ID:qvOa/iTF0
>>614
露の時期は晴れてても湿気てるから被せないほうがいいと思う。
あと、被せる時は地面もしっかり乾いてる時にね。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 00:45:09 ID:Mcv13eBm0
619だけど、即レス、ありがとう。
良い車と思われ、車上荒らし&放火の危険性があるのですか。
自分の載っている車は、全然高くないけれど、樹液と糞被害が
酷いから、カバーつけようか迷っていたところなので
質問しました。
もっと酷い被害にはうよりはマシと我慢しますorz

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 00:45:11 ID:kNWLlzIL0
つ ハードトップ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 00:46:03 ID:G9r67g2eO
>>618
悩むぐらいなら交換すればイッショ

630 :614:2005/05/18(水) 00:47:15 ID:E8l2Qt1Q0
自然災害だけに注意して車を保管できる日が訪れる事を心から願う!!

>>626
それは気にしてなかった!!
ありがとう!!

631 :@ST205:2005/05/18(水) 00:53:32 ID:51Ux56Ap0
>>620
ttp://www.imgup.org/file/iup30443.jpg.html
この辺に手を10cm位突っ込んだ所にレバーはある

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 00:58:13 ID:wEAP/1Lt0
みなさんおすすめのキーケースはなんですか?

633 :510:2005/05/18(水) 01:01:23 ID:CwQlTRb70
こんばんは機能の夜カキコしました510です
今日は車にあるていど詳しい友人がきてくれました
彼いわくディーゼルではありませんでした
バッテリー上がりでもないそうです
今日修理に出す前にいっかい動かしてみよう
と思いキーをまわしてみたところ

ウキャキャキャ、ウキャキャ、ウキャキャキャ
ドゥン!
ど、どど、どどど、ど、どどどど。
と不整脈みたいな感じでエンジンが起動して
ヤバイと思っていっかいエンジンきりました

その後もう一度回したらウキャキャキャ、ドゥンくらいでかかり

念のためもう一回停止してから5分後に
起動。ウキャキャキャドゥン。
前よりもセルが回ってる時間が長いものの
普通に起動しました。
・・・・とりあえず、なんとかなりましたありがとうございます

ただ、やっぱり念のため修理に出したほうがよいでしょうか?
たびたびすいませんがよろしくお願いします。



634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 01:28:43 ID:Fdwzoh8Q0
>>633
燃料供給系統が怪しいかな。出先でまたエンジンかから無くなっては
困るだろうから、一度みてもらいなよ。そのほうが安心でしょ?
大事にしてあげてね。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 01:48:28 ID:1GQvtVPA0
>>632
その日持ち歩くバッグとお揃いのブランドのがいいかと思うよ
アナタ女性でしょ?男はそんなもん使わん

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 01:52:21 ID:XuF1R4LS0
ハンドルの直径が350mm以上ないと車検に
通らないと言うのは本当ですか?

637 :599:2005/05/18(水) 01:58:29 ID:VJLuiPbLO
>>600-604
遅くなりましたがありがとう

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 02:43:30 ID:TNbYFL7E0
>>636
必ずしもそうでもないみたい。
要は,メーターがしっかり見えるかどうかが重要みたいよ。
径が小さいとどうしてもメーターにかぶる事が多いから35Φってのが基準になってる様子。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 03:43:21 ID:SSY9tIFy0
免許の更新について質問です。

自分はもうすぐ初回更新なんですが、そのときに持参するものに
写真が必要だと思ったんですが、サイトをチェックすると免許試験場で
更新する場合は写真不要となっていました。

いらないとおもっていいんでしょうか?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 05:32:25 ID:N7fOwo7E0
いらない。更新のお知らせにも書いてあるだろ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 05:37:53 ID:Qmqqlm4n0
>>639
だね、不要。
免許証を紛失した場合は住民票等の現住所証明と写真が必要だけど
普通の更新なら写真は不要(更新案内のハガキと免許だけでOK)

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 05:52:14 ID:9Op34oJ0O
>>639
安全協会費は拒否できるからね

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 07:38:20 ID:jIFJFpojO
>>635
スペアキーをかくしとくマグネッツのやつのことじゃね?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 07:50:53 ID:r/5zsfNhO
俺は黒エピ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 08:19:22 ID:DIOAq/Vf0
>>643=>>632

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 08:30:52 ID:LNOeo/VJ0
>>638
× 35Φ
○ φ350

>>643
常人がキーケースと聞いて思い浮かべるのはこういう物。
ttp://item.furima.rakuten.co.jp/item/21959567/

647 :643:2005/05/18(水) 08:50:15 ID:jIFJFpojO
いやわかるけど車板だしさあ。
趣味やらの問題ではなく機能性を聞いているのかと。

あ、コラ。本人じゃないぞ


648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 08:55:40 ID:XkcxKym60
>>643>>632

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 08:56:49 ID:fUtrpxwH0
>>646
mmかcmの違いだろw  まぁ車関係で使う単位は普通mmだけどね

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 09:04:25 ID:jIFJFpojO
>>648
わけわからんw

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 09:21:58 ID:Z2409Cgp0
タイヤが鳴いた時、それがどのタイヤか判別する方法、または練習法ってないですか?
自分はフロントなのかリアなのかさえも分からないレベルですが…。
ちなみにFFです。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 10:57:24 ID:XkcxKym60
彼の車なんですかねぇ?

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050518-00000016-spn-spo

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 10:58:18 ID:Ja+7WC/G0
質問させてください
アルバイトで駐車した車に12時間ぐらいいなきゃいけないんですが
最近はクーラーかけてるんです
2時間に10分くらいはエンジンは切ってるんですが
これって車によくないんでしょうか?
バッテリーかなにかに異常がでるんでしょうか?

あとクーラーのことなんですが
内気循環と外気循環と内気外気半分ずつ循環システムがあるんですが
ガソリンが一番くわないのは
どれなんでしょうか?

宜しくお願いします



654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 10:59:04 ID:XkcxKym60
>>652 って、カローラだそうです...ttp://www.daily.co.jp/ring/2005/05/18/172992.shtml

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 10:59:54 ID:Nlle538wO
常温でクーラントの量が規定量をかなりこえてるのは良くないですか?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 11:05:59 ID:U5ibhbtH0
>>655
普通は多すぎる冷却水はあふれ出て
勝手に適量になるから無問題

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 11:27:16 ID:YmRlca1I0
>>653
バッテリーもだけど、禿しくエンジンに良くないよ。
アイドリング状態だと油圧は低いから、その状態で長時間エンジン掛けっ放しだと
カム廻りの潤滑がつらくなる。
仕事とかで、どうしてもそう言う状態で使わざるを得ないなら、油幕切れを起こし
にくい、ちょっと高級なエンジンオイルを使ってやって。
添加剤とかも有効だと思うよ。


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 11:49:09 ID:fyRoSirr0
ttp://homepage2.nifty.com/hunaudieres/mines/top.htm

とあるネトゲプレーヤーの日記なんだけど、17歳でA級ライセンス所持し
モンスターの用な車で湾岸300kで疾走してるらしいのです
プロフの所に車の使用かいてますが関係者でないと手に入らなさそうなものばかりじゃないかと
3〜4月にはドイツにテストパイロットとして参加してるようだしもしかすると超逸材なドライバーの卵なの?
っておもってたのですが

MinesのHP→ ttp://www.mines-wave.com/

ここのタイトル丸パクリで、コンテンツにあるBGMも自作といっておいてたのですがこれも他のHPからパくった物を
自分自作としておいていたのです(指摘され削除済み)

http://game10.2ch.net/test/read.cgi/mmo/1114134105/

んでここでちょっと祭りになってたんですけど車好きの皆さん、この人どう思いますか?
妄想君なのか本物なのか、真偽の程おねがいします

659 :653:2005/05/18(水) 11:58:03 ID:Ja+7WC/G0
>>657
ありがとうございます
エンジンオイルは、いい新しいのに変えます

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 11:58:05 ID:/g1CmPai0
  ↑
罵倒してるようで結局は宣伝誘導、禁止!
すれ違い乙!


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 11:58:40 ID:LIZXj8On0
>>655
サブタンクの事ですよね?
水温が上がって、液量が増えた時に、サブタンクに余裕があれば大丈夫ですよ。


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 12:07:08 ID:zRsPerlX0
近所のババァに、金玉握り潰すぞ!と言われました。
漏れはどーすればいいのですか?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 12:15:10 ID:fyRoSirr0
>>660
別に宣伝誘導ではないのですが…
自分は車に疎いんで聞きたかっただけです、ゲーム内でちょっとした知り合いで
ほんとうのところどうなのよ?ってずっと気になってたので

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 12:54:33 ID:zLfiBR/z0
>>663
サイト見てない(見る気も無い)けど、限り無く偽者に近いでしょう。
どうでもいいけど、そういう文章(誤字、脱字、句読点)だとすごく釣りっぽく見えます。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 13:05:39 ID:+0YCEBv40
305 名前:名も無き冒険者[sage] 投稿日:2005/05/02(月) 16:13:09 ID:1Ir67byH
>>293
>車ヲターである俺が口を挟むが、18歳以下でもレースに出る為にライセンスを取得することがある。
>17年前、GT選手権に本山智が16歳で出てシリーズチャンピオンになったという事は今でも鮮明に覚えているし。
>JAFに特例で認められた者はライセンスを持つ事があるというのを聞いたことがある。
>Kiskeの過去の日記を読んでみたが、筑波58秒とか鈴鹿を2分13秒で走るのは並大抵の事じゃない。
>レーサーとか、そういう方向に行く人間かもしれない。

>俺の歳がバレてしまう。

これマジ?
オレの記憶にもJAFの公式リザルトにも本山が16歳でGT選手権のチャンピオンになったという形跡は
皆無なんだけど。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 13:17:54 ID:YtGlOCFV0
つか、サーキットライセンスの取得なら、
18歳の年齢制限どころか運転免許すら不要なわけだが。
まぁ、あれだな。土屋圭一は世界一ドリフトが上手い!っていってるようなもんだな。
誰だよ?それ。 ・・・としか応えようがない。


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 13:36:55 ID:BgoOwQJ60
>>656
冷えてるうちにラジエータキャップを開けてみよう。
クーラントいっぱい入っていれば良し。
入ってなかったらラジエータキャップ不良でクーラントが戻らないため。
ラジエータキャップを交換しよう。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 13:58:19 ID:B5sGQKm20
車検の内容に「Fブレーキパッド左右入れ替え」とありました。
これは右ホイルと左ホイルのパッドの意味ですか?それともキャリパー単体の左右入れ替え?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:00:32 ID:5vnOxQEC0
>>666
土屋圭市な。

>>668
ブレーキパッドの内側と外側を入れ替えたのでは?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:02:15 ID:B5sGQKm20
>>669
一般的にはキャリパー内の入れ替えってことですか、ありがとう。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:12:08 ID:+0YCEBv40
>>670
ブレーキパッドの入れ替えってあまり一般的じゃないような希ガス

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:17:41 ID:5vnOxQEC0
片方だけ減ったりしてたんじゃないかな?
片押しキャリパーだと片減りは多いかも。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:17:58 ID:BgoOwQJ60
>>668
パッド交換したんではないの?
パッド部品代は請求されてるの?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:21:24 ID:MCr/O7p+0
>>672
> 片押しキャリパーだと片減りは多いかも。

片押しキャリパーなんてねぇよ。片持ち式キャリパーは浮動するから
本来は両側から均等な力でブレーキパッドが当たるんだよ。
同一キャリパーの内側と外側のパッドを入れ換えたとすれば、もし
片持ち式キャリパーだとすれば浮動部の固着が原因に考えられる。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:23:41 ID:gqziBHNc0
「片押しキャリパー」 なら最初からブレーキパッドも片側だけで済むことになる罠

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:24:47 ID:+0YCEBv40
>>672
片押しだと入れ替えOKだと思うんだけど
対向だと磨耗差の原因が必ずあるわけであえて言えば内外どちらかのピストンが
ちゃんと動いてないとか。
その状態でパッドを入れ替えたりはあまりしないよね。
片押しでも普通は交換しちゃうんじゃないかな?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:25:35 ID:5vnOxQEC0
>>674
何でそんな罵倒するような言い方しか出来ないんだ?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:27:40 ID:gqziBHNc0
さっそく片押しクン登場w

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:28:52 ID:5vnOxQEC0
>>676
片押しというと怒られるぞ。

俺も普通はやらないと思うし、片方が減っていたら固着とかあると思ったけど
>>668が聞きたいのは、交換した原因じゃないから
入れ替えたって書いてみた。
著しく減り方がおかしかったらO/Hするとかしないといけないと思うけど
そこまでしてないなら、整備した人の判断で様子見ということかも。
でも、その辺は車のオーナーに説明してやるもんだと思う。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:29:06 ID:gqziBHNc0
とりあえず間違いは訂正した方がいいですよ・・・・と

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:31:57 ID:5vnOxQEC0
片持ち式キャリパー

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:33:34 ID:gqziBHNc0
>>679
> その辺は車のオーナーに説明してやるもんだと思う。
そうですね
>>668 は整備担当者に作業内容と理由を聞いてみた方がよさげ・・・・

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:38:29 ID:+0YCEBv40
>>680
別に訂正しません。
今まで部品注文したりするときも説明のときも片押しで通じてますし。
ちなみに”片押し キャリパー”と片持ち キャリパー”でググって見ましたが
誤用でも前者のほうが圧倒的に多いみたいです。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:39:56 ID:5vnOxQEC0

「片押し キャリパー」と「片持ち キャリパー」でぐぐってみた。


685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:40:34 ID:5vnOxQEC0
ありゃ、思い切りかぶった。w

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:41:45 ID:IAlLgYjn0
で実際はどうなんだ?
片方から押してるのか
両方から押してるのか

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:43:34 ID:vF0AFZlt0
>>686

>>675

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:49:50 ID:+0YCEBv40
>>686
フローティングディスクプレーキは内側のピストンが可動して
その反動でスライドピンをスライドし両側から均等に押し付ける構造になっています。
で、ブレーキペダルを踏んだとき実際に動くピストンは内側にしか付いていないため
俗に「片押し」と言うようになったんだと思います。

しかしこんなこと細かく突っ込んでどうなるんでしょうか。

689 :668:2005/05/18(水) 14:55:21 ID:B5sGQKm20
一般的ではないんですか。キャリパーは片押し(スライド式?)です。
内容は聞いてないんですが、すこしはパッドの磨耗も上下左右偏りがあるからですかね?



690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 14:57:56 ID:R8+3K7LV0
>>668
ここで聞くより実際の作業担当者に聞いた方が話が100倍早い。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 18:48:44 ID:r/5zsfNhO
車検についての質問なんですけど
平成8年式オデッセイ
走行97000q
タイミングベルト、ファンベルト、ブレーキパッド、ATF、交換するところがあるならしてもらう

これだと何日くらいで納車できますか?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 18:54:51 ID:/wCaFXpd0
>>691
そんな作業は1日でできるから、書類さえ完備してれば最短翌日納車可能。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 19:00:36 ID:r/5zsfNhO
>>692
本当ですか!?
少し安心しました

料金はいくらくらいかかるもんなんでしょう?
初めての車検で全然わからないんですよ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 19:34:11 ID:qvOa/iTF0
チューニングのノウハウが満載なサイトをご存知な方いらっしゃいませんか?
車イジりに関しては素人なんですが非常に興味がありまして基礎の基礎から学んでいきたいです。
ググり方が下手なせいか理想としてるサイトにめぐり合えません(;つД`)

よろしくおねがいいたします

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 19:50:56 ID:txa4urwnO
あのータイヤの空気圧は積載量によってかわるのでしょうか?
実際、スペアタイヤの空気圧はどのように合わせるべきなのでしょうか?、教えてください。
外した状態と車体が乗った状態で違う気がして心配です。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 19:55:12 ID:GzZvHQBh0
>>694
オプ、オプ2、AutoWorksとその別冊あたりを1年くらい買って読む、これで十分
本気で学ぶつもりなら、自分が何をすべきか自然に見えてくるはず

>>695
試しに外した時と装着&荷重がかかった時、両方で測ってみたら?
たいして変わらないはずだけど

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 19:56:21 ID:gYq1cGtm0
例えば追突事故等で相手に直してもらう場合、賠償だから現状復帰が
原則な訳ですが、それで例えば保険代理店になってるディーラーの板
金工場に入れて直しても、それを下取りにだす時には事故車として
査定がマイナスになるんですよね?

なんとなくおかしい気がするんですが、、、

なんで自分の所で現状復帰したのに完全に治ったって認めないんで
しょうか?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 19:56:55 ID:174nqI28O
アーシングって効果ありますか??

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 20:03:55 ID:hEY3p92T0
>>694
グランプリ出版の適当な本を読もう。図書館にあるよ。
>>695
抜けることも考慮して少し多めに入れよう。
荷重をかければ圧は上がる方向でしょう。
>>697
価格落ちの分まで補償してもらおう。正当な要求だよ。
被害者に有利なように交渉まとめるのが基本だよ。
でないと示談が成立しないよ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 20:11:24 ID:cpGxN3Qw0
>>697
完全に修理して使用するのに支障が無い状態の車<「修理歴有り」車
現状で壊れたまま、日常の使用に耐えない車<「事故」車

だから。事故車っていうけどね。
査定のときに評価対象になるのは修理歴が有るか無いか。
何を現状復帰と言うかわからないけど、将来の査定差額は現状に含まれないでしょ。
どう考えても。
「明日からこの車には一切乗らないで保管する予定だったんだよ!」とかなら別ですが。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 20:16:12 ID:GzZvHQBh0
>>697
現実問題として
将来売却するときの査定額や、修理歴あり/なしの差額なんぞ予想もつかないわけで
あとは詳しい方々に任せた(オイ

>>698
間違いなく一つ言えるのは、期待するほどの効果はないということ
もし効果が出たなら、その車のバッテリーやオルタネーターを交換しなはれ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 20:26:42 ID:pLQlJu6v0
そもそも修理歴と修復歴も違うしな。
まずは 「修復歴 定義 査定」 でググれ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 20:31:58 ID:174nqI28O
701さんありがとうございます。オススメの電装パーツとかはありますか??

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 20:40:39 ID:wNm8Yg/T0

> 修復歴車の定義
>
> 日査協、中販連、公取協などの統一基準として修復歴車と
> 定義されているのは、以下の部位を交換したり、あるいは
> 修復(修正・補修)したものが修復歴車(事故歴車)となります。
>
> クルマの基本骨格(フレーム)部位を交換あるいは修復した
> 車両は、痕跡により価値の減価(価格落ち)が発生します。
> 修復歴車は相場より割安なのが通例です。
>
> ボンネットタイプ
>
> (1) フレーム (サイドメンバー)
> (2) クロスメンバー
> (3) インサイドパネル
> (4) ピラー
> (5) ダッシュパネル
> (6) ルーフパネル
> (7) フロア
> (8) トランクフロア
> (9) ラジエータコアサポート
>
> (1)から(8)の部位を修復(修正・補修)したもの、あるいは、
> (9)を交換したものが修復歴車(事故歴車)となります。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 20:41:35 ID:wNm8Yg/T0

> 修復歴車の価格落ち
>
> クルマをぶつけられ損傷を受けた場合、修理費を請求するのは
> 当然です。しかし、これだけでは安心とは言えません。事故の
> 程度により、車両に痕跡が残り、価格落ちが発生します。
>
> 事故という言葉から連想されるイメージが商品性を著しく低下
> させるため、ユーザーが商品選択する場合には事故歴(修復歴)
> のあるクルマを特に嫌います。事故歴車(修復歴車)は相応な
> 値引きをしないと再販できないというのが実態です。
>
> つまり、クルマをぶつけられて骨格部位を交換、あるいは修復
> した場合は事故歴車(修復歴車)となり、事故歴(修復歴)の
> ないクルマと比べて、その分価格的なハンディキャップを負う
> ことになります。
>
> 日査協では、このハンディキャップを 「事故減価」 として
> 適正な減価額を評価証明しています。交通事故による損害金は、
> 事故修理費に加え事故減価額が必要となります。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 20:51:54 ID:wNm8Yg/T0
ご参考迄・・・・
「評価損(事故落ち) − 交通事故による車両の価格落ち」
http://www.jaai.com/hyoukazon/index.htm

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 21:07:41 ID:qvOa/iTF0
>>696 >>699
レスありがとうございます。雑誌等も読んでいこうと思います。
ちなみに、そういったサイトはご存知じゃないですか?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 21:26:51 ID:e1GMagoN0
>qvOa/iTF0

>>694 を読むと
> チューニングのノウハウが満載なサイトをご存知な方いらっしゃいませんか?
> 車イジりに関しては素人なんですが非常に興味がありまして基礎の基礎から学んでいきたいです。
ということだけど、基礎から体系的に学べるようなサイトはなかなかないよ。
(クルマいじりの中の特定のテーマに絞ったサイトなら各分野/各種あるけど)
だから最初のうちはやはりそれなりの本(雑誌)を買って読んだ方がいい。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 21:38:39 ID:qvOa/iTF0
>>708
レスありがとうございます。なるほど。わかりました。
基礎を本でおさえて、わからないことに
ぶつかったらググっていこうと思います。

みなさんありがとうございました。

710 :  :2005/05/18(水) 21:41:15 ID:jBUd9FIb0
 こんばんは。免許取りたての者です。練習用に、1号機は
MTの車が欲しいなと思ってるんですが、カローラレビンは
見かけが中々よかったですね。走り屋になりたいわけでもないし、
お金もないから、スポーツカーとか、排気量の高い車はいらないのですが、
見かけも悪くなくて、マニュアルの練習に持って来いの車はあるでしょうか?
ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 21:59:48 ID:g9qlmrd8O
見かけの問題は個々にあるからなんともいえないけど…
自分がオススメするのはやっぱり13かな。
走り屋っぽい車だけど、パーツがいっぱいあるので、
MT乗ってて走り屋っぽくしたかったら比較的選択肢多いし、
もしぶつけても部品が見つかりやすいです。
まぁ最初は安いのに乗るのがいいと思います。
ちなみに当方C33 MT

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 21:59:54 ID:KSWX0hZr0
>>710
本気で買うつもりならこっちの方がいいかも?
「【車種】クルマ購入相談スレッド 25台目【値段】」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112641610/l50

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 22:08:51 ID:XKOHA30+O
FMトランスミッターを買ったのですが、
周波数を合わせてもザーザー言うばっかり...。
シガーソケットに差し込むとLEDが点灯するはずなのですが、全く反応なしです。
原因分かる方教えてください。
モノはオーディオテクニカ、車は古いミラです。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 22:10:51 ID:CYHAvk/i0
>>713
ここで聞く前にまず購入店に聞くだろ普通・・・・・

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 22:12:23 ID:dOF9EuTU0
>>713
シガーソケットにちゃんと12Vが来てるか確認してみ。
ヒューズトンでない?
シガーライター差し込むとちゃんと熱くなる?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 22:18:03 ID:cpGxN3Qw0
>>713
http://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/at-fmt8.html

これなら漏れも使ってるけど、差し込むだけじゃバックライトつかないんじゃなかった?
意外とソケット側の接触不良で電源が来てないこともあるから
差し込んで左右にまわして見ると使えるかも。他の機器が使えるかどうかも。
違う車で試してみてダメなら不良品かもしれないから買った店へ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 22:25:46 ID:fkoa5M1l0
ドア内張りの部品を外そうと思ったら、プラスチック部分を溶かして止めてあるのですが
これってどうやれば外すことできますか?
で、また取り付けるときはどんな感じでやればいいですか?

プラスチックだから溶かしちゃうのかな??

718 :713:2005/05/18(水) 22:29:55 ID:XKOHA30+O
>>715
シガーライター、使わないので手元に無いんです...。
>>716
いえ、そのタイプではなく、AT-FMT7DCというやつです。
回してみましたが、やはり反応ありません。

もしかして本当にソケットが壊れてるのかも...。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 22:37:48 ID:eG68Fys/0
ちょっと気になったので・・・。
対向車がマフラーから白い煙をモクモクーーー!って出しながら
走っていったのですが原因は何が考えられますか?
車はワゴンRかなんかで真っ白な煙で、対向車の後続車は
視界を遮られるほどでした。
スタンドの兄ちゃん数人もそれを見てオイオイ!て感じで
半笑いになってました。

720 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2005/05/18(水) 22:40:14 ID:fTheqvVX0
>>719
オイル上がりかオイル下がりなんじゃないかな。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 22:43:13 ID:XkcxKym60
>>719
エンジン内部の摺動部品の磨耗(いわゆるオイル下がり・上がり)で、
エンジンオイルが燃焼室に入って燃えてたんだろうね。

オーバーホールしなきゃ治らない。
普通なら正直言って車の寿命。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 22:45:29 ID:C8y1/xTEO
>>697
現状復帰=機能回復であって市場価値の回復ではないと。
格落ちが認められない論拠は>>700-701で判例もそう。
現実には損出るんで地道に判例作ってくしかないだろうね。

それとは別に日査協の言い分には法的裏付けはない。
損害額には格落ち費が含まれます、と言い切っちゃうあたりカチンときたぞオイ
みかじめ料集めの天下り法人のくせに

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 22:47:14 ID:eG68Fys/0
回答ありがとうございました。
運転してた兄ちゃんは全然気にしてなかった
(気付いてなかった?)様子だったのでかわいそうだ。


724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 22:49:20 ID:XkcxKym60
>>721 って書いたけどターボ車ならタービン周りからのオイル漏れも有り得るかな?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 22:49:39 ID:dZzB/58y0
暖かくなってきたこともあり最近鳥の糞に悩まされるようになって来ました。
車に糞が付着したら濡れティッシュでふき取ってるのですが
これってまずいですか?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 23:09:07 ID:wqmSeVGj0
>>725
それで良いと思われ。
気付いたらなるべく早く取り去るが吉。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 23:14:39 ID:c9x0h7p50
最近は鳥の糞とか虫の死骸をふき取るワイパーをうってるけど、あれってオレンジオイルが
入ってるんですね。オレンジオイルを薄めたもので拭けばよく取れるんだろうな。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 23:18:14 ID:dNn+XFRP0
ティッシュにウーロン茶をベタベタに浸して鳥糞の上に置き
撫でるように取り除く

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 23:24:30 ID:aGgOIb+/0
そう言えば、カーシャンプーにもオレンジオイルの入っている物があるな。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 23:41:46 ID:aC0rZ12y0
AT車っていつからあるんですか?


731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 23:47:50 ID:9gFLUfdb0
>>730
少なくとも60年前には既にあった。(たしかGM)
詳しくは自分でググるかもっと詳しいレスを待つべし。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 23:54:53 ID:RO9XtohV0
1908年のT型フォードがプラネタリーギアを使った
セミオートマチックですよ。元祖ですね。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 23:55:50 ID:kNWLlzIL0
>>730
>マニュアルギヤボックスが扱い易くなった後の1940年、ギヤを全て自動コントロールするテクノロジーが実用化されました。
>オートマチックトランスミッションは、オールズモービルディビジョンと共同開発され、1941年に発表されるや否やユーザー
>から大歓迎されました。そして1952年には、スムーズな作動のオートマチックトランスミッションが標準装備として採用され、
>以来CTSのマニュアルトランスミッションの採用まで20年間、キャデラックからマニュアルトランスミッション搭載車は作られ
>ませんでした。
ちゅうわけで1940年ってとこでしょうか

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 23:56:29 ID:B5sGQKm20
ディスクブレーキ周りの清掃、パッドグリスアップって整備工場でいくらぐらいでして貰えるもんでしょうか?
また大阪でぼったくらないいい整備工場ありますか?ちなみにフランス大衆車です。

735 :733:2005/05/18(水) 23:58:32 ID:kNWLlzIL0
>>732
へ〜、あのT型からすでにAT(と呼んでいいのかな?)は存在したんだ。
勉強になりますた。どんな機構なのか調べてみよう。

ところでベトナム戦争後に(戦傷者により)ATが爆発的に普及したってホント?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 00:00:08 ID:NUPutlfj0
現在のようにきめ細かなコンピューター制御ができるようになったのは80年代以降みたいやね
ATが普及し始めるのもこのころからか?
そういや、俺の親父が二十数年前に高い金を出してAT車を買った時はかなり珍しがられたそうな

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 00:06:50 ID:2ncKJ9kY0
ミニクーパーやフィアットみたいな感じの車でお勧めはないでしょうか?
お手頃価格ならなおよし。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 00:09:31 ID:QN4a7wz+0
その手のクルマではミニが一番台数多いから維持費かかりません。
お勧めです。ミニクーパーとはミニのクーパー仕様で、そんなに
台数ありません。正確にはミニです。MTがいいですよ。楽しいクルマです。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 00:09:49 ID:Qof/Ipp70
>>737
ミラジーノ


740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 00:11:08 ID:it/4ohJX0
>>737
ラパン

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 00:11:22 ID:zxetTDyMO
雨降ってても検問ってやってるんですか?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 00:13:13 ID:8DhbhuAz0
>>737

>>712

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 00:15:04 ID:8DhbhuAz0
>>741
雨が降ってるから検問中止という話は聞いたことがない(台風とかは別)。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 00:15:08 ID:it/4ohJX0
>>741
検問の種類によるけど、まずやらない

しかし、そこが落とし穴。
検問無いと確信してても交通法規はまもりませう

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 00:16:47 ID:8FDjOFLU0
>>732
>>733
ありがとうございます。
電子制御以前はどうやってたんでしょうね。

746 :741:2005/05/19(木) 00:27:52 ID:zxetTDyMO
>>743-744
結局どっちか分からないけどレスありがとうw

747 :743:2005/05/19(木) 00:30:51 ID:8DhbhuAz0
〔補足〕
特に月末は天候関係なくガンガンやってるよ。
交通課には違反検挙のノルマがあるし。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 00:31:33 ID:8DhbhuAz0
(まあ地域差があるとは思うけどね・・・・・)

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 00:48:46 ID:9Z0LHNjO0
(もし、検問がないのをいいことに悪さしようとたくらんでるのならやめときなさい)

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 00:52:24 ID:WaT61s7i0
>745
>電子制御以前はどうやってたんでしょうね。

なんだか順序が逆のような気がしないでもない。
ATってどうなってんの? 〜 電子制御へ覚えればいいのに。ググって。w
ヒント 車速(出力軸ガバナー) アクセル負荷(アクセル開度)のバランス
だな。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:06:38 ID:3pKKBK78O
過疎ってるスレに書いてたんだが質問
レギュラー指定の車にハイオクいれるのは良いことですか?
無意味なことですか?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:09:55 ID:FObDHv3p0
>>751
ほぼ無意味。
でも費用に目をつむれば、悪い事じゃないよ。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:12:31 ID:3pKKBK78O
>>752
即答ありがとうございます
ほぼ無意味ですか。お金があればどうぞという感じですか?
ちなみにユーノスロードスターです

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:15:10 ID:XKWeiGkl0
>>753
ハイオクガソリンにはレギュラーガソリンには入れられていない添加剤(エンジン洗浄剤など)が入っているから悪いことではないということです。
ただしパワーうpはしないです。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:17:56 ID:3pKKBK78O
>>754
パワーUPには興味がないのであれですが、洗浄ってなんか良さそうですね・・・お金あればやはりどの車でもハイオク入れたらいいですよね?


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:23:16 ID:8FDjOFLU0
>>750
すいませんその部分は独り言ですw

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:32:00 ID:XKWeiGkl0
>>755
基本的にはどの車に入れても平気だが、「燃えにくいガソリン」だということは忘れてはいけない。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:36:46 ID:8DhbhuAz0
>>755
いまレギュラーとハイオクのガソリン単価(1リッター当たり)の差は
全国平均で約10円。満タン50リッターとすれば価格差500円。

いくらハイオクに清浄剤が入ってると言っても、500円分もの効果
があるかどうか・・・・・そんなに強力なのが入ってるとは思えないし。
(満タン給油数回分の価格差で、カー用品店でガソリン添加剤(清浄剤)
を買って入れた方がよさげ)
しかもトルクやパワーはほとんど変わらないんだから、やはりレギュラー
仕様エンジンにハイオクはもったいない希ガス。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:37:32 ID:3pKKBK78O
>>757
燃えにくい・・・なにか弊害でもあるの?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:38:15 ID:XKWeiGkl0
>>758
正体不明な後入れ添加剤を入れるくらいならハイオクガソリンの方が安全な気もする。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:41:32 ID:8DhbhuAz0
>>760
俺ならその500円で旨いメシでも食うw

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:43:10 ID:n/fvaFY/0
すっごい初歩的な質問だけどなんでハイオクって燃えにくいの?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:45:47 ID:8DhbhuAz0
>>762
「発火 オクタン価」 でググれ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:46:18 ID:wgl1+HS/0
>>762
大差はない
燃料であるガソリンに燃料じゃない洗浄剤みたいなのが入る = 燃えにくい?

この程度

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:46:44 ID:3pKKBK78O
とりあえずレギュラーをいれとこかな。金もあんま有るわけじゃないし
ユーノスロードスター

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:47:12 ID:XKWeiGkl0
>>759
最近の電子制御されている車ならない。古い車だと燃調が違うからパワーが落ちたり触媒を痛めたりすることがある。

>>761
(w

>>762
燃えにくい=誤爆しにくい
燃えにくい方が圧縮率を高められ、結果エンジン出力が高くなるからです。
レギュラーガソリンを無理に圧縮するとプラグで点火する前に勝手に爆発してしまいます。
レギュラーガソリンもハイオクガソリンも持っているエネルギー自体は同じです。
エンジンで燃やしてエネルギーを回収するときの回収率が違います。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:48:47 ID:3pKKBK78O
>>766
ユーノスロードスターは古い車にはいっちゃう?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 01:51:16 ID:XKWeiGkl0
>>767
電子制御ジャネ?

769 :762:2005/05/19(木) 02:20:10 ID:n/fvaFY/0
>>763 >>764 >>766
なるほど…ターボ車や圧縮比の高い車でハイオクを使う事は知ってたんですが
そういう訳があったんですね。ありがとうございます。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 03:59:47 ID:8J2yZUqZ0
質問します。
家の近くにホームセンターがオープンしたんですけど
このオイル↓
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g33434573
が20L缶で1980円なんですけど買いですかね?
車はS14Qsで待ち乗りのみです。


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 05:21:49 ID:5WkcWhXE0
>>770
毎月交換するなら買い。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 05:45:11 ID:tcrB03gS0
線路の近くの駐車場は鉄粉が付いたりで、よくないですよね?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 06:54:22 ID:9BtK0N6D0
日産がやっている
静電気除去システム
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/
CARCARE/INNER/STATIC/index.html
は本当に効果があるのですか?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 07:23:41 ID:aHdQKm6L0
>>770
買ってヤフオクへ。
売れるかは?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 07:31:13 ID:aHdQKm6L0
>>772
良くないな。
>>773
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/CARCARE/INNER/STATIC/index.html
か?
解りやすくしておくれ。3000円チョイで一冬か、、
効果は知らないが、「ヤメトケ」の意見が多いと思う。
静電気の逃し方なんてABの用品売り場とか、いろいろある

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 07:33:53 ID:lIqi+EQA0
車板でのスレ立て依頼はどちらでしたらイイですか?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 07:52:52 ID:9BtK0N6D0
>>775
静電気除去システムはやめた方が良いのですか?
効果のほどはないのかな?
>静電気の逃し方なんてABの用品売り場とか
どんな製品が売っていますか、
例えば静電気除去スプレーが売っているとか?

それと線路近くの駐車場は辞めた方が良いのですか?
鉄粉で車が錆びたり、耐久性が無くなるとか?

778 :ガニマタ:2005/05/19(木) 08:21:15 ID:9k1hrMe3O
スーパーチャージャー車を改造ターボ車みたいに大音量でブシューやキュロロロ〜ンといわせることはできますか?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 08:45:24 ID:lIqi+EQA0
以下の内容で誰かスレ立てお願いします。

湾岸ミッドナイト風 筑波山スレPart10



本当は16スレ目ぐらいな筑波山スレです。

前スレ
新!筑波山スレッドPart9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113971250/

半年ROMってから書きこんでください。
せめて、2chのお約束ぐらいは読む事。
http://info.2ch.net/before.html

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 08:51:00 ID:tcrB03gS0
772です。
みなさん、どうもありがとうございます。
駐車場を変わらなくてはならなくなったので探しているのですが、
線路のそばはやめておきます。


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 08:57:48 ID:HwhO5cN90
>>778
ブローオフ音?
チャージャーの後ろにスロットルがついてる車ならブローオフだって着く
音だって出る。あとはお好みの社外品が売ってるかどうかだけ

ブローオフ音を電子的に合成するパーツ(音だけ。なんちゃってブローオフ?)も売ってるんで
お好みでこちらもどうぞ


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 09:34:04 ID:aHdQKm6L0
>>777
お店池

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 09:41:46 ID:9k1hrMe3O
線路の近くは鉄粉が刺さりまくって錆を誘発するからやめたほうがいい。
特に電車のブレーキングポイント付近

まあ最近の車は塗装強いけどね

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 09:46:16 ID:E4OLFs630
ディスクブレーキの電車どのぐらいあるんだろ?
電車ブレーキって聞いてぴんと来る香具師いる?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 09:51:25 ID:8C1P/bo70
自分は誕生日が7月2日で、今年免許の更新です。
まだ更新通知書はきてないです。
警察のHPを見たら誕生日の前後一ヶ月とかいてあるのですが、
正確にはどのようになるんでしょうか?

6月2日から8月2日まででいいですか?

それとも、6月3日から8月1日とかでしょうか?

わかる方お願いします。


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 09:51:30 ID:HwhO5cN90
線路と車輪もすり減るわけで
線路敷の砕石がほんのり赤いのは鉄粉のせいだし

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 09:55:47 ID:E4OLFs630
>>785
2日まで有効。期限内に更新することになる。
6月2日に更新できるかは 知らない。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 10:04:23 ID:8C1P/bo70
開始日は6月2日でいいでしょうか?


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 10:05:38 ID:vcvCqAi30
もう10時を過ぎたんだし最寄の免許センターか試験場に電話したら?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 10:08:58 ID:txdjVtir0
俺は今度、寒冷地仕様車の新車を買うのだけど
調べたら55b24lのバッテリーが
適合らしいのだけどそれより小さい容量
例えば40b19lを使ったらどうなりますか?
ちなみに俺は関東に住んでいるのだけど
北海道へ行かない限り関東だったら普通に使う限り
問題はないですか?教えてください

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 10:13:55 ID:8HQbjIlF0
>>790
問題ないけど
まず新車のオーダーでわざわざ他のバッテリーに積み替えても
追い金取られても割引はない
小さいオルタで良いものを過剰発電のオルタを付けてるぶん
ロスは少なからずある
寒冷地仕様しかないモデルはしょうがないけどな

バッテリーはセルさえ回れば乾電池でも良いわけだから
大きさは気にしないでいいが
軽量にしたいならドライでも積んでおけ



792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 10:22:09 ID:zRlAQQg80
>>790
「バッテリー 車種別適合情報」 でググれ。
それでその車種の標準車(非寒冷地仕様)のバッテリーの規格が分かる。
少なくとも標準車と同じかそれ以上の性能ランクのバッテリーを買えば
心配することもなかろうて・・・・・。
(つーかなんでわざわざ新車のバッテリーを交換しようと?)

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 10:22:20 ID:Gxq9g4uv0
6月2日〜8月1日じゃね?
普通は。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 10:30:30 ID:ANrSEAKq0
>>790

だったらなぜ寒冷地仕様なんぞ買うんだ?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 10:30:38 ID:sjH2Vh+s0
まったく初心者な質問ですみません。

今度知人から2DINのCD・MDを頂くことになりましたが、
自動後退や黄色帽子などの店で持ち込みで
取り付けてもらうには工賃はいくらぐらいなのでしょうか?
どなたか経験のある方やご存知の方、教えていただけないでしょうか?
それと自分で取り付けるのは難しいものなのでしょうか?

お願いします。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 10:34:54 ID:zRlAQQg80
>>795
「【親切】初心者の為のカーオーディオvol.33 」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114353523/1-19

とりあえずこのテンプレ読んで、自分でやれそうだったら挑戦するもよし。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 10:35:25 ID:ANrSEAKq0
>取り付けてもらうには工賃はいくらぐらいなのでしょうか?

そこで買った場合の1.5〜2倍くらいが一般的。


>それと自分で取り付けるのは難しいものなのでしょうか?

車種と本人のDIYスキルによる。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 10:42:49 ID:sjH2Vh+s0
>>796-797
ありがとうございます。
ここのスレの住人さんはやさしいですね。
感謝します。
ちなみに車種は111トレノです。
レバーが邪魔で作業はし難そうです。
色々自分で調べてみます。

ありがとうございました。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 10:46:47 ID:txdjVtir0
>>791-792>>794
ありがとうございます
ドアミラーに曇り取りが付いているので
雨の日に便利なのではないかと思ったので。
新車で購入してからバッテリーは交換しないで
2年後に交換しようと思っています。
非寒冷地で使う容量の小さいバッテリーでも大丈夫ですよね?
寒冷地仕様のバッテリーは値段的に結構高いのでしょうか?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 11:03:41 ID:po9XOGeE0
>>799
質問する際に情報を小出しにするのはやめろよ。
ドアミラーの水滴付着防止装置は、電熱によるものの場合はけっこう電力を食うよ。
しかもドアミラーだけ独立してONに出来ない車種(というか普通はリアガラスの電熱、
フロントワイパーの待機場所付近のフロントガラスの電熱、ドアミラーの電熱という
具合に3ヶ所が同時にONになる)だと、かなり電力を食う。 その間は一時的に
電力消費量が供給量を上回ることも多いわけで、それを一時的に補う為の寒冷地仕様・
大容量バッテリーという意味合いもあるわけだからな。(もちろん低温時の始動性の
確保が、寒冷地仕様車における大容量バッテリー搭載の主たる目的ではあるが・・・・・)

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 11:07:34 ID:7cZSn0yD0
>>799
> 新車で購入してからバッテリーは交換しないで
> 2年後に交換しようと思っています。
> 非寒冷地で使う容量の小さいバッテリーでも大丈夫ですよね?

んなもんここの誰も保証できるわけねーだろ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 11:18:31 ID:64vZUmSX0
>>799
まず、バッテリーについて勉強してください。
エンジンかけるだけならバイク用で事足りてしまいます。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 11:30:13 ID:7cZSn0yD0

そういや以前のJAF−MATEで、アイドリング状態でクルマの
電装品を順次ONにしていって、どの時点で需要が供給を超えるか
実験してる号があったな・・・・

まあ渋滞にハマらずに走り続けていれば問題ないんだろうけど

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 11:43:43 ID:8HQbjIlF0
>>799
ずいぶん将来に対する小銭で悩むんだな
バッテリーなんて普通にしてれば車検まで楽に持つよ

小さなバッテリー買ったってタダじゃない
車各によるがいくらなんでも1980のバッテリじゃ無理
そうすっと多少サイズの小さなものまでしか交換できない
そこで5000円差額があったって自殺するほど貧困にならないだろ

一般のバッテリーなら高くて5万以下安くて1500円
節約したってそれ以上の利益も損も出ないよ


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 12:04:13 ID:HwhO5cN90
バッテリーなんぞ大きめのものを選んでおけば間違いは無いわけで
寒冷地仕様にあわせておくのが無難じゃないかなぁ。どうせ金額も大差ないし

まぁ、寒冷地仕様ですら65D23の俺の車に85D26のバッテリーをブチこんだときは、我ながらやりすぎだと思ったがw

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 12:04:21 ID:+N0k5+zV0
>>790
寒冷地仕様車の場合、エアコンのファンモーター、エンジン始動用セルモーターの
出力が大きくなってるので、例え寒冷地で使用しなくてもそれらの消費電力を賄うために
でかいバッテリーが付いてる。車種によってはワイパーモーターも強化型が付く。

エンジン掛かってる間は、強化されたオルタネーターによって発電量も大きくなっている
ので、余り気にする必要性もないが、強化セルモーターの存在は無視出来ないだろ。
セルモーターはエンジンが掛かってないときに使う物だから。

だいたい、55B24Lって言っても6,000円くらいだろ。気にする必要性なんかあるのか。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 12:36:46 ID:txdjVtir0
>>799です
皆さんありがとうございます
今の車は一番安い40b19lを3000円ぐらいで
買ってきたんですけど寒冷地仕様車のバッテリーって
6000円ぐらいですか?1万円もするのかと思っていました。
今度の新車の予定はマーチ12Cでパンフを見ると
寒冷地仕様の欄に大型バッテリー、高始動スターターモーター
ヒーター付きドアミラー(タイマー付き)と書かれています。
車を買うときに、非寒冷地に住んでいてあえて、
寒冷地仕様にした人っていますか?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 12:43:11 ID:JrDzvFas0
>>800
>しかもドアミラーだけ独立してONに出来ない車種

独立したスイッチがないように見えるけど、
実はワイパースイッチに連動している車種もある。
しかもワイパーオフ後、15分間の遅延オフ機構を
備えている場合すらある。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 12:52:57 ID:Pll1IXIj0
>>807
俺は埼玉在住で寒冷地仕様にした。
ヒーターミラーが便利だから。それだけの理由。
他にもそれなりの装備で2.5万UPで済むのでお買い得だと思ったけど、
スキーもスノボも行かないし、他人から見たらアホに見えるかもね。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 13:19:41 ID:SohMWaGo0
ヒューズについて聞きたいのですが、
http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/a8e1a4fb/bc/050519/__hr_NEC_0002.jpg?bcn1rADBJNRqn2A_
この写真の通りで大丈夫でしょうか?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 13:37:14 ID:zRxiR3Ej0
>>807
>寒冷地仕様車のバッテリーって6000円ぐらいですか?
>1万円もするのかと思っていました。

車種が決まってるなら>>792のやり方でバッテリーの規格を調べてから
カー用品店のサイトでその規格のバッテリー実売価格を調べればいいだろ。
どこまで他人任せなんだオイ?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 13:37:41 ID:uKEfmUaM0
先日、日産のRBエンジンのタイベル交換をしたのですがタイベルカバー(樹脂製でエンジン本体にネジ止め)
に付いていたパッキンが劣化しててぼろぼろだったのでパッキン無しで組んでしまいました。
あれはなんの為のパッキンなのでしょうか?
整備書をみてもわざわざパッキンの組み方まであって、もしかして重要?
って感じがしてます。
部品注文して組みなおした方が良いのでしょうか?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 13:39:26 ID:+N0k5+zV0
>>807
俺は、神奈川県の南部地方在住だけど、寒冷地仕様が設定があるクルマなら
必ず寒冷地仕様にする。

大抵は、リヤシート向けのヒーターダクト狙いなのだけど、ヒーターエパボレーターに
含む機能なので、ヒーターダクトがないクルマに後付けしようとすると、生半可な
作業じゃなくなって割高になる場合が多いため。

リヤヒーターダクトがないと大抵後席に座る人から苦情が来るので。

ただ、納車されたら納車整備の時に、冷却水を寒冷地濃度から標準濃度へ
入れ替えさせてる。別途有償整備になる場合も多いが。

814 :811:2005/05/19(木) 13:40:12 ID:zRxiR3Ej0
>>807
車種別適合表を見れば標準バッテリーも寒冷地用バッテリーも両方載ってる。
両方の規格をメモしてカー用品店サイトでそれぞれ販売価格を調べろ。
あとはアンタの判断次第。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 13:42:06 ID:5FUdZ1uU0
(つーか1〜2年後のバッテリー交換のことを、クルマ買う前からここまで心配するヤツも珍しいw)

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 13:56:03 ID:HwhO5cN90
>>810
普通はそうなんだけど、テスターあてて通電を確かめたほうが間違いないよ

817 :810:2005/05/19(木) 14:19:17 ID:SohMWaGo0
>>816
ありがとうございます。
テスターは使ったことも見たこともないので調べてみます。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 17:09:21 ID:jiydY9590
BMW328i
追突事故の修理代いかほどか予想してくれ
見た目の状態
1.正面が追突部
2.破損状況
2.1.ナンバープレート相手のマフラーでえぐられる
2.2.バンパー・グリルへこんでいる
2.3.ボンネットひしゃげている
2.4.走行は可能である。
2.5.グリルがラジエーター部のファンに当たり「ガラガラ」いっている

これだけで、よそうできますかぁ?
修理金額のおおよその値段

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 17:13:01 ID:Pll1IXIj0
>>818
【匠の技】鈑金(板金)修理・塗装【職人芸】8色目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116431484/l50
【素人】板金・塗装はここで聞け!6get【歓迎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113775826/l50


820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 17:23:06 ID:UKaoAOmBO
車のさ、オーバードライブってなんなの?
ON・OFFとあるんだけど

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 17:51:21 ID:sFnTd7d70
>>820
ギヤ比が1以下のギヤ
オンオフはそのギヤまで変速をさせるかどうかのボタン
わかりやすく言うと
4速オートマなら4速がオーバードライブ
ボタンをオンにすると1速〜4速までの間で変速する
オフにすると1速〜3速まで変速

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 17:53:22 ID:BdmP+/B70
>820
一番上のギヤ(=オーバードライブ)を使うかどうかのスイッチ。
エンブレあるいはギヤの選択を積極的に使いたいときにOFFしたりするが、
普通は常時ONにしとけば問題ない。
高速なんかでOFFにすると燃費が悪くなるよ。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 18:42:45 ID:9k1hrMe3O
>>818
国産で60万くらい。
BMWはパーツと工賃が高いからもうちょいいくかな。


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 18:51:55 ID:ACrBj5pI0
純正ジャッキポイント(フロント)に馬を掛けた状態で、
馬を除去しようとフロアジャッキをメンバーに掛けてジャッキアップしたつもりが、
誤ってエンジンオイルバンを2〜3cmほどジャッキアップしてしまいました。
慌ててジャッキを下げたのですが、オイルパン(など)は大丈夫でしょうか?
オイルは今の所は漏れてないようですが、心配でなりません。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 18:54:20 ID:Pll1IXIj0
>>824
凹んでなければ大丈夫だと思うが、不安ならディーラーに持って行って
リフトに上げてもらって見てもらう。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 18:55:58 ID:XkPBGSYe0
インタークーラーって外しても大丈夫?
中にオイルかなんか流れてたっけ?
プラグ交換に外さなきゃならんのだが・・・

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 19:01:40 ID:CO9kSDMZO
>>826
中身は空気だから外してもOK。


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 19:01:58 ID:fBRhF1Bp0
水冷じゃないならいいよ

水冷なら水抜いてから

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 19:04:39 ID:Q+W1NeFI0
バイクで油冷式だったらな

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 19:05:58 ID:XkPBGSYe0
>>827
>>828
thx!!
少しゆるめたらじわっとなんか染み出てきた!
ググったら水冷式だった・・・
水冷直列3気筒DOHC12バルブ・インタークーラーターボって水冷式だよね。
どうしよう・・・orz
とりあえず閉めとくことにする。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 19:06:59 ID:fBRhF1Bp0
油冷のインクラってあるのか?
ブサに付けるターボキットの社外品とか?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 19:07:59 ID:gAQonWWZO
ホンダの車でタイプRがあるのはシビックとインテグラだけ?あと、スカイラインGTRのGTRってなんかの略ですか?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 19:09:15 ID:fBRhF1Bp0
グランドツーリングレーシングとか見たいな感じだろ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 19:12:30 ID:9k1hrMe3O
よく考えると

旅行なのかレースなのかハッキリしろ。



835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 19:22:44 ID:fBRhF1Bp0
ああ 前の質問の答えはNSXTypeRあり タイプじゃないがアコードユーロRあり

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 19:26:14 ID:gAQonWWZO
NSXのタイプRって…。タイプRとユーロRの違いって何?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 19:28:08 ID:fBRhF1Bp0
知らんがな なんとなくヨーロッパ市場の車にR付けたかったんだろ。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 19:35:54 ID:gAQonWWZO
thx

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 19:37:39 ID:+uGhCd8e0
>>836
タイプR−サーキット走行の事しか考えてない設定なんで、
     街海苔での乗り心地がどうのとか言う基地外は買うな。
ユーロR−サーキット走行の事しか考えてない設定にしようと思ったけど、
     ベースが街海苔用の車なんで、乗り心地にも配慮しますた。
・・・というグレード分け。


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 19:48:20 ID:gAQonWWZO
>>839
またまたthx

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 20:23:12 ID:rIMath5N0
リサイクル方が変わったみたいですが、個人でコンポを取り外したり
ヘッドライトを交換するのも駄目になったのですか??
やったら逮捕??

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 20:24:05 ID:XKWeiGkl0
>>841
コンポやライト交換なら問題ないです。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 20:32:07 ID:rIMath5N0
どこまでやったら駄目なんですか?
はずしたのを売るのは駄目??
もしくはエンジン下ろしたら駄目?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 20:35:33 ID:GNptjGTz0
マフラーカットとはなんぞや?
アクセサリー品て事ですかねー。詳細求む。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 20:35:53 ID:+uGhCd8e0
>>843
例えば、エアロを交換して、要らなくなった方を細かく切ってゴミに出しても、
車のパーツだと分かれば回収してもらえなくなった。有料でもダメ。
要するに、車の部品は勝手に捨てられなくなった。全て業者を経由。


846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 20:38:39 ID:rIMath5N0
ありがとうございます。ようするに、
ばらすまではOKでそれを勝手に捨てたら駄目ということですか?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 20:41:34 ID:a8eNhtaJ0
MT車です。今日、3→4速へシフトアップしょうとしたらギア鳴りがして
はじかれてしまいました。一回きりであとは起こりませんでした。
ちゃんとクラッチは切ってたハズなんですが・・・。何が原因なのでしょうか?
ちなみに強化クラッチです。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 20:46:55 ID:Nx4Im6nt0
>>847
クラッチ切れていなかったに一票。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 20:47:42 ID:HwhO5cN90
>>847
実はそろそろシンクロが痛んで来てるとか

850 :大検合格:2005/05/19(木) 20:50:24 ID:Q/1Ijyty0
父親が酒を飲んで運転しても
バレなければいいと言う考え方なんですけど
この行為を交番に言ったらどーなるの?
父親の免許から点数を引けるの?
それとも現行犯のみしか無効?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 20:52:36 ID:+uGhCd8e0
>>846
そうです。あと、ゴミの引き取りだけしてくれる業者も減ってきてるから注意ね。

>>850
証拠がないとダメだから、実質現行犯のみ。


852 :ひろ氏:2005/05/19(木) 20:58:45 ID:SLtL7iG40
はじめまして、早速質問です〜

調製式レリーズシリンダを用いたクラッチでは、クラッチディスクのフェーシングが磨耗するとクラッチの遊びが小さくなるらしいですけど、どうしてですか?

(h14 の整備士問題より)

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 21:10:29 ID:fwFRpPlz0
ETCの通勤割引って土日祝日も使えるんでしょうか?
水曜休みの人もいるし使えるのかな!?

854 :847:2005/05/19(木) 21:15:30 ID:a8eNhtaJ0
>>848
切れてなかったんですかねえ・・・。
確かにちょっと急ぎ気味にシフトチェンジしたような気はしますが。
>>849
シンクロ痛むとギア鳴り起こすものなんですか?


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 21:17:24 ID:+uGhCd8e0
>>853
問題ない。


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 21:19:47 ID:HwhO5cN90
>>854
ギア鳴りと言うか、弾かれたんでしょ?
シンクロがきちんと機能しなくて弾かれた可能性もあるかなぁ、と
断言はしないけど、クラッチ踏んでるのに入らないって状況が続いたらそろそろOH時期かも

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 21:27:11 ID:wvFMRUQn0
>>799です
カー用品店へ行って見に行ったんだけど
寒冷地仕様で使われるバッテリーは結構高いですね?
パナソニックの3年、6万q保証の製品が
1万円ぐらいしました
コレは安い方ですか?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 21:28:34 ID:FVm/2fdC0
>>854
ギア鳴りとは一般的に言われているものの
実際にはほとんどのMTは常時噛み合い式なんで
ギア同士がくっ付いたり離れたりしてるわけではありませぬ。

シンクロナイザーといわれているコーンみたいな部品が
くっ付いたり離れたりすることで変速してるんですな。
でこれが痛むと出力と入力軸の回転差を調整しきれずに
ガリガリいいます。これが音の正体です。

859 :847:2005/05/19(木) 21:29:04 ID:a8eNhtaJ0
>>856
なるほど、ありがとうございました。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 21:30:20 ID:BdmP+/B70
>>857 サイズが解らんから何とも言えん。
が、寒冷地仕様は1,2サイズ大きめのだからそれなりに高くなるものだよ。

861 :847:2005/05/19(木) 21:31:24 ID:a8eNhtaJ0
>>858
ありがとうございます、もしシンクロだとしたらそれなりに修理費かかりそうですね・・・

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 21:32:40 ID:wvFMRUQn0
>>860
55bの方だと思います。


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 21:42:24 ID:Nx4Im6nt0
>>861
大丈夫だよ。故障してない。
クラッチ踏むのとギヤシフトのタイミングが微妙に合わなかっただけ。
シンクロ壊れたらまともに走れないよ。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 21:50:08 ID:rIMath5N0
新しくできたリサイクル法ですが、

ようするに、車をどこまでも
ばらすまではOKでそれででた部品をを勝手に捨てたら駄目ということですか?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 21:52:13 ID:XKWeiGkl0
>>864
いいえ。取り外してしまうと自動車として機能しなくなる部品(エンジン等)は解体業の許可がなければ部品取りできません。

866 :824:2005/05/19(木) 21:57:49 ID:S7sbnxEq0
>>825さん
ありがとうございました!凹んでないので大丈夫そうです★(><)

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 22:23:33 ID:rIMath5N0
>>865

なるほどですね、

載せ替えなど交換ならばOKなのですかね?

今フレームを補強したくて

とりあえず全部ばらしたいのですが

個人でやったら駄目なのかな・・・

自分の車なのに・・


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 22:34:32 ID:iifTPZw70
>>830
水冷直列3気筒DOHC12バルブ・インタークーラーターボ = 水冷式IC なわけない。
ICに繋がってる太いパイプ2本以外に2本以上の細いパイプが繋がっていたら
水冷式の可能性大。ラジエータかなんかを外しちゃったんじゃないの?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 22:45:49 ID:iifTPZw70
>>867
エンジン降ろしてボディー補強して元に戻すなら問題ないけど。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 22:57:02 ID:9Z0LHNjO0
今日、友人からかりたランエボ8で普通に走行してたら途中、現行インプSTiにさんざん煽られました。。。
よくライバル同士として雑誌等で比較され、WRCでも敵の両車ですが、オーナーたちもそういったのを
意識して比べられてる車を嫌う傾向にあるのでしょうか?それともたまたま僕がDQNと遭遇してしまっただけですか?
友人は特にそういったことは意識しないと言ってるのですが。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 22:58:35 ID:s4nUemS80
ワゴンRに乗っているのですがリアのウォッシャー液が出ません。
リア専用のウォッシャータンクがあるのでしょうか?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 23:04:21 ID:BL/O7mo20
車購入時、複数の会社で見積もりだしてて、最終的に断るときって、
各会社に断りの連絡はしたほうがいい??

873 :853:2005/05/19(木) 23:06:28 ID:fwFRpPlz0
>>855
ありがd!

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 23:12:27 ID:SCZsKTrB0
>>870
それは単なるDQNだから気にしないほうがいいよw

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 23:14:59 ID:it/4ohJX0
>>872
断りしとくのも礼儀だし、連絡なくてもしつこく向こうから電話があるはず。
頑張ってくれた営業さんにはお断りとともにお礼をしとくのがいいと思われ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 23:18:17 ID:BL/O7mo20
>>875
ありがとうございました!

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 23:35:06 ID:WqmKZpTQO
>>871
タンクはひとつ。
@使って無いと出るまで時間かかる事有り。
Aリアゲート開けて右上のゴムのカバーめくってみて。
透明なホース切れて無い?
切れてたら追加メーターとか用のホースジョイント使うとなおすの簡単。

878 :737:2005/05/19(木) 23:37:45 ID:2ncKJ9kY0
アドバイスありがとうございます。
あとはミラジーノもなかなかですけどやっぱミニがいいですね。
>>ミニクーパーとはミニのクーパー仕様で ←どういう意味でしょうか?
あと台数が多い方が維持費が安いってのはパーツとか修理が安いって意味でしょうか


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 23:40:57 ID:rIMath5N0
>>869

ありがとうございます。

元に戻すならOKなんですね!安心しました!

それでいらなくなった

内装もヤフオクで売ると逮捕なんですよね?

それはリサイクル屋さんに買取を以来すればよろしいのですか?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 23:44:01 ID:it/4ohJX0
>>878
もともと大衆車の「ミニ」をクーパーさんが競技向けに改造してたバージョンです。
一般化してしまったのでミニクーパーという名前が広まってますけどね。
現行のBMWミニにもクーパーはあります(少しエンジンが良くて足が硬い、走りに向けた仕様です)

もちろん、修理を安くするには中古部品が豊富なのがいいですから

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 23:48:12 ID:n/fvaFY/0
>>871
ウォッシャー液が流れているラインのどこかが詰まっているんじゃないかと。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 23:48:35 ID:xJdOeS1YO
テールランプのレンズをスモークにしたいのですが、車検で引っかかったりしますか?
よろしければ回答お願いします。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 23:48:38 ID:it/4ohJX0
>>878 =737
最低限、こんな話も勉強すると、もうちょっと愛着出るのではないでしょうか?

http://www.flexnet.co.jp/mini/history.html
今のBMWミニでも、ジョン・クーパーの息子さんが関わってるとかいないとか

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 23:51:39 ID:1GxI/JFZ0
いつも一人でしか乗らないんじゃけど
スズキのツインてどうよ。。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/19(木) 23:55:35 ID:WqmKZpTQO
>>882
しますよ。


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 00:00:29 ID:it/4ohJX0
>>884
【ラクラク】スズキ ツイン 4クルリ目【スイスイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111128545/

実際に所有してる方々の意見が一番かと

887 :昔のミシュラン好き:2005/05/20(金) 00:05:25 ID:QN4a7wz+0
>>737
台数が多いほど整備した経験のある工場が増えるって
いうことで、認知がひろまり、また部品も流通して
安くなるっていうことです。フィアット500も
すばらしいクルマですけどまだまだ認知度が少なく、
部品の流通もよくありません。そういう意味では
ああいうかわいいクルマは旧ミニがいちばん、と
おすすめしました。英車のいいところをひきついでいて、
なにげにスポーティーですし、のると楽しいですよ。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 00:18:31 ID:AxUZtDLX0
>>884
1人でしか乗らないならミゼットでも…

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 00:21:01 ID:oq47ZAzg0
>>868
レスthx!!
そなの?
でもラジエターって事はないはずです。
下の方にラジエターあるんで。
うーん・・・あのジワッと出てきたのはなんなんだろう・・・
朝になったらホースついてないか確認してみますね。
なんかタービンの近くに2つくらいホースが付いてたような気もする・・・
ちなみに車種はMRワゴンです。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 00:22:30 ID:LQzmfiN40
走行中サイド引くとガッって音がするんだけどそうなの?


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 00:24:14 ID:NbIBUiy+0
>>884
R1も選択肢に入れてやってください

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 01:05:44 ID:UB/h1TTI0
会社の2tディーゼル車のエンジンがおかしいんです。
18000km走ってるんですが、4速の2千回転から異常な音がエンジンから出てるんです。
ベルトかなぁ?
始めに気づいた時は5速で2500回転以上で音が喧しくなってきて、
次の日乗ったら2千回転で音が喧しくなる。
何が悪いんでしょうか?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 01:08:43 ID:8GWW253z0
>>892
ミツびしですか?
いずれにしろ異音関係は実際に聞かないと判断できません
18000キロだとまだ保障期間と思われます
素直にディーラーへドゾー

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 01:12:28 ID:3BgTsCqr0
車庫証明を取るとき車庫なのですが

その場合中の地図をかけばよいのですか?

それと現場に警察の方が確認にこられる時

車庫は開けとかないとなりませんか?

ちなみに新築で一度もそこで車庫証明はとっていないのですが



895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 01:41:34 ID:/qOQkfVM0
ブレーキに関して質問です

ふみしろ(?)が何かおかしいです。
ふみはじめ〜2割くらいまで踏んでも全然ブレーキがきかないのに、
そのあたりをこえると、ゆっくり踏んでもガクッとブレーキが強くかかってしまいます。
他の車ではこういうことがありませんでした。

これってブレーキのどこかがおかしいのでしょうか?

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 01:57:30 ID:nEHLXaeW0
>>885
クルマはなに?

897 :895:2005/05/20(金) 02:01:43 ID:/qOQkfVM0
トヨタのアレックス(カローラ)です。
乗り物酔いする甥っ子がいるので、スムーズな停止をするために激しく消耗しています。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 02:04:17 ID:nEHLXaeW0
>>895
ヨーロッパ車はそういうことありますけど国産ですか。
ちょっとしたフィールの違いではないでしょうか。
なんとか慣れませんか?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 02:08:43 ID:8GWW253z0
>>895
ブレーキアシストが余計なアシストをしています
卜E夕車は各種安全デバイスの機能を目立たせるために
多少オーバーに動作するようです(TEMSとかATのパワー切り替えとか)

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 02:18:09 ID:xxln0+Ld0
スーパーチャージャーも普通のタービンみたいに冷却ラインとか
オイルライン確保しないとだめですか?

901 :770:2005/05/20(金) 02:24:57 ID:ccEoJIvn0
>771
>774
サンクスです。とりあえず1缶買って来ました。
オークションの結果次第で高く売れるようなら転売します。
売れないようなら3000`位の交換サイクルで自分で消費します。



>>895
車酔いするのは車の匂いや排気ガスの匂い、
頭がぐらつくような加速、減速をしたりしない様に運転してください。
スムーズなブレーキは練習あるのみです。


902 :895:2005/05/20(金) 02:29:44 ID:/qOQkfVM0
>>898
お答え頂きありがとうございます。
特に始動直後〜の低速時に多いので、エンジンブレーキをもっと駆使して
なんとか慣れるようにがんばってみます。

>>899
お答え頂きありがとうございます。
アレックスのホームページでブレーキアシストのところを見たら、
どうやらお答えいただいた通りの原因のようです。
どうすれば意識してブレーキせずに回避できるかはわかりませんが、

>「ブレーキアシスト」はドライバーが意識してブレーキをゆるめた時は、
>制動力のアシスト量を減らし、違和感を低減しています。

とサイトに書いてあるので、ポンピングに近い形でブレーキの仕方を工夫してみたいと思います。
トヨタのディーラーでいじってもらえればそれに越したことはないのですが・・・。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 02:37:09 ID:/qOQkfVM0
>>901
お答え頂きありがとうございます。
以前乗っていた車ではふみしろも多く、ブレーキ開始〜車停止までがいわゆるなだらかな曲線
という感じだったので、停止直前にブレーキを少し開放してスムーズに停止するよう心がけていました。
車のニオイは「車独特のニオイで酔う。」とよく言われてしまいます・・・。
芳香剤を入れたらますます不評に・・・。快適な車になるようもう少し気をつけます。

出かける時間なのでこれで落ちます。皆様ありがとうございました。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 02:38:28 ID:xxln0+Ld0
>>903
こんな時間から出かけるのか…事故に気をつけてね。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 08:07:16 ID:l1BQt7ffO
芳香剤もポンピングブレーキも酔うだけ。
使うなら無香の消臭剤とたらーっとひきづるよーなブレーキング。


906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 08:44:09 ID:UiVuObMq0
特殊な車に乗っているのですがマフラーはボディーからはみでるといけないのですか?
それともナンバーでしょうか?


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 09:23:41 ID:9hSqo70U0
>>906
車検証に書かれている全長をはみ出さないように。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 09:48:12 ID:l1BQt7ffO
特殊な車って?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 10:43:01 ID:50WOlLa60
>>867
リサイクル法に脅されてはいけないよ。エンジンだろうがミッションだろうが
所有者は何しても違法性はない。何せ自分のものだからね。
リサイクル法(家電も含めて)で大義名分、目的としてあるのは製造者に責を
置いただけのこと。つまり使用済み製品を提示された場合、再生品化のシステ
ムを構築しておけ!ってことだ。収集運搬〜バラし〜分別といったリサイクルの
流れを作っておきなさいってこと。で、自己の持ち物をミイラにしようが分解
しようが、それはそれでリサイクル法の流れに乗せられませんが、金属くず業者とか
他の処分方があるので国民は余り頭使わなくてもいい。違法投棄はダメだが。
家電でも故障ですてるとなってもリサイクル処分(法での)流通させるより
バッタ・ジャンク中古屋、輸出、粉砕(不燃物ゴミ)畑で納屋にするなど
好き勝手にしてなんら違法性はない。金原ってリサイクルしてくれい!と
提示されたときに製造者がヤダ!と言えないようにしている法と理解しよう。
(ワシは家電リの収集運搬業)

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 10:51:05 ID:1/5VrgKq0
>>902
トヨタのアシストは、効き始めでドーンと立ち上がるから、カックンしやすい。
緩いブレーキの場合は、踏み方を緩める余地が無いから、結局同じ事。
俺は、自分のS2000からオヤジのマークUに乗ると、腹が立って仕方ない。
アヴェンシスとか、新型ヴィッツとかではかなり改善されてる。というか普通。


911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 10:57:24 ID:l1BQt7ffO
乗ったことないけど要は慣れなんじゃないの?
トラックのエアブレーキなんて撫でるように扱わないと横転しそうな勢いで強烈に効くけど
みんなちゃんとスムーズに運転してるわな。


912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 11:11:35 ID:1/5VrgKq0
>>911
そりゃ、慣れで対応できるレベルではあるけど、
ペダルの遊びが多めで、効き始めると急に立ち上がり、しかもフニャ足。
なんで赤信号での停止程度で、繊細なブレーキタッチを要求されにゃならんのだ、と。

赤信号でカックン停止するトヨタの車(別に他のメーカーでも)を見かけたこと無い?
停止の際はブレーキ緩めろよ、とか思うけど、あれ別に運転手の所為だとは限らないから。


913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 12:25:55 ID:ymu+y4U50
ブレーキアシストは慣れじゃどうにもならんこともある・・・
緊急時じゃなくても踏み方次第でつんのめるくらい効いたりするから・・・

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 12:34:48 ID:ejKpw6jw0
エンジン出力表示の「ネット」の意味はわかりますが、何故「ネット(net)」って言うんですか?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 12:37:41 ID:1/5VrgKq0
>>914
グロスとネットのネットであるわけだが?
"網"じゃないぞw


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 12:38:44 ID:gGLhk8rD0
MT乗りでATを運転したことがありません。(AT限定免許ない時代に免許とった)
何時間くらい自動車学校で練習したらAT慣れますか。
旅先でレンタカー借りようかと思って。

917 :914:2005/05/20(金) 12:47:56 ID:ejKpw6jw0
え?グロス(gross)は総…、でわかるんですがネット(net)は辞書で
適切な訳も見つからないので・・・??です

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 12:54:35 ID:xxln0+Ld0
>>916
アクセルとブレーキしかないのに何故そんなに悩む?
逆なら分かるが。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 12:54:38 ID:W3F925bE0
>917
掛け値なしの,とか総量の,とかいう意味は見つからないかい?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 12:55:20 ID:/x+iRcCJ0
>>917
「正味の」という意味があるだろ。

921 :919:2005/05/20(金) 12:55:37 ID:W3F925bE0
まちがえた
>総量の → 純量の

922 :915:2005/05/20(金) 13:01:00 ID:1/5VrgKq0
>>917
グロスは全体量、ネットは純量。
例えば、缶詰の重さを表示する時に、缶自体の重さを含んでるかどうか。
あと、ゴルフ用語でも使うから、将来的にも必須知識だぞw


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 13:09:09 ID:U60ZHB0g0
>>916
別に心配するほどじゃないよ
とりあえず発進時と後退時のクリープ現象と、エンブレ効かないことだけ意識してれば
街乗りで30分も乗れば大丈夫なはず

924 :916:2005/05/20(金) 13:54:14 ID:gGLhk8rD0
>>918 >>923
ありがとうございます。
気が楽になりました。とりあえず練習してから乗ることにします。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 14:30:16 ID:vvQluo7B0
 よくバスや大型トラックが停車している時に、タイヤを角材をロープで繋いだような
物で挟んでいるのは何故ですか? 位置決め用のしるしでしょうか?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 14:34:41 ID:1/5VrgKq0
>>925
車輪止めのこと?
乗用車とかと比べて、重量の大きさによるリスクが大きいから、よく使用する。


927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 14:37:20 ID:pPbAB+U5O
ハイオク使用の車にレギュラー入れたらまずいんですか?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 14:39:56 ID:xxln0+Ld0
レギュラー用の燃調マップを持ってる車種なら大丈夫だけど
燃費は悪くなるのでメリットは無いに等しい。

ていうかハイオク指定の車でレギュラー用マップが無い車種ってあるの?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 14:42:23 ID:U60ZHB0g0
>>928
海外にはマップ持ってない車があるという話を聞いたことがあるような無いような……
日本車にはあり得ないはず。なんで日本のハイオク仕様車にレギュラー入れてもパワーダウン&燃費悪化するだけかな

ある種のチューンドカーの場合はレギュラーマップ削除してあるのもあるけど
そういう車のオーナーは間違ってもレギュラーなんか使わない罠

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 14:44:22 ID:1/5VrgKq0
>>927
エンジン回さなければ問題ない。俺は、燃費悪化説はあんまり信用してない。
圧縮比の高いエンジンや、ターボエンジンでぶん回したりすると、
異常点火を起こしてエンジンにダメージがいく可能性がある。


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 14:44:28 ID:xxln0+Ld0
>>929
サンクス。当方はシビックでしか確認した事が無かったので助かりました。

932 :925:2005/05/20(金) 14:48:14 ID:vvQluo7B0
>926
 即レスありがとうございます。

 車輪止めですか。
 バスや大型トラックだとあのくらいは簡単に乗り越えてしまいそうな
気もしますがあれで充分なのでしょうか・・・?

 黄色に塗ってあったりするのは目立つ為ですよね?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 14:50:52 ID:U60ZHB0g0
>>930
前に使ってた車は明らかに燃費が悪化したんで参考までに(SXE10)
だいたい1割弱くらいかな? 通勤で何回か実験したんで、それなりに信頼できる数字になってるはず

ここらはどうやら、車や使用環境によっても違う様子
別の人は、ブン回さなければレギュラーもハイオクも区別できないと言ったし

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 14:51:46 ID:1/5VrgKq0
>>932
そうそう。黄色と黒のチェックとかね。
止まってる状態で使用するから、他から力が掛からない限り乗り越える事は無い。


935 :925:2005/05/20(金) 15:00:47 ID:vvQluo7B0
>>934
 重ね重ねレスどうもです。

 なんか見ててカッコよかったんですよねあれ。
 自分も自作してみようかな、と。

 普通乗用車じゃ要らないのでしょうけれど・・・。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 15:01:38 ID:wvRG9OZS0
車検証の所有者欄に車検頼んでる会社(ディーラー?)の名前
が書いてあるのですが、なにかメリットがあるのでしょうか?


937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 15:05:07 ID:xxln0+Ld0
メリットとかはちょっと分からないけどマイカーローンを支払い終われば
所有者名は購入者の名前になるはず。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 15:12:26 ID:tIzvjy/y0
>>936
使用者にはメリットらしいものは無いけど、そこで下取りしてもらえば喜ばれるかな。
支払いのデフォルト対策なので主に自前ローンを持ってる会社は所有者を自分の会社にしています。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 15:15:57 ID:j6gmXJpN0
>>935
普通乗用車でもタイヤ交換とかで
ジャッキアップするときに使うぞ
折りたたみ式とか売ってるから
トランクに入れとくのもいいかもしれん


940 :936:2005/05/20(金) 16:00:02 ID:wvRG9OZS0
>937-938
レスどうも。
兄にお金を払って譲り受けた車なのでローンはしていません。

。。ちょっと調べてたら色々不安になってきました。
とりあえず兄と話してみます。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 16:06:56 ID:j6gmXJpN0
>>940
んじゃ補足
普通はローン完済した時点で所有者を自分にする手続きをするんだが
完済していたのなら、兄上が放置してたんじゃないのかと思われ、、、


942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 16:48:32 ID:+EmYDYpe0
はーい!( ・∀・)ノシ
車の燃料計ってタンクの半分くらいまでFのままで、そのあと急に減っていくのですか?
まあEになって警告灯ついたら空っぽなのは当たってるので問題ないのですが。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 16:51:58 ID:xxln0+Ld0
タンクMAXって言っても計測範囲内で針は動いています。
給油口ギリギリまで入れてればしばらくは動かない。

あと警告灯点いてからでも100km位は走れますよ。
スタンドにたどり着く前にガス欠なんかしたら高速じゃ特にまずいですから。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 17:27:42 ID:1R8Hu7xB0
ホイールに関して質問です。

現在7.5Jオフセット+25のホイールを履いています。
今度8Jの+33のホイールに履き替えようと思っているのですが
ショップのお兄さんは結構引っ込むって言っていたんですけど…
自分的には微妙に引っ込む程度じゃないかな?
って、思ってるんですが数値的にどの位なんでしょうか?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 17:56:20 ID:U60ZHB0g0
>>942
確かに、針がFに近いときは速く、Eに近いときはゆっくり動くことは知られてるけど
残量の目安としては極端に外れてるわけでもないよ
完全に満タンにすると5リットルくらいは針が動かないかなぁ

>>944
計算上は少し引っ込むだけだね
ただこのテのホイールのマッチングは実際にやってみないとわからないから
装着してみて思わぬ結果にならないという保証はなかったり

いや、たぶん計算上の予測に近い結果になると思うんだけど……

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 18:00:07 ID:ttKqYBrj0
>>944
引っ込む場合はホイールの内側が干渉しないかも考えないといけないよ。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 18:02:03 ID:ttKqYBrj0
>>944
引っ込む量は、同じ幅のタイヤを履いたとして
外側が1.65mm、内側が14.34mm中に入る。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 18:09:24 ID:l1BQt7ffO
つけてからハイスピードで左右旋回とフル切りバックしてみるまでは問題ないかはわからない。
それがホイールマッチング

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 18:32:44 ID:U60ZHB0g0
時々干渉してしまうくらいならそのまま走ってしまうのが走り屋
でも違法w

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 19:07:45 ID:0oKgq67+0
質問です。
フォグランプのレンズ(硝子)を割ってしまったんですが、これレンズだけ交換ってできますか?
また、純正フォグランプっていくら位するものでしょうか?


車種:フォード テルスターWGN

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 19:16:40 ID:tIzvjy/y0
>>950
社外品はレンズだけ部品で販売されることが多いけど
純正はワカンネ
ディーラーに聞いて見れ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 19:55:14 ID:3avzsUTA0
超初心者です教えてください
ハンドブレーキがおりなくなってしまったんですが、これって結構ありがちなんですか?
かなりの不覚です・・・

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 20:06:35 ID:3/oi5QFV0
>>952
もっと詳しく

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 20:10:26 ID:zhxmDrMk0
>>935
大型車は駐車ブレーキが(重いから)相対的に効かないの。
平らならさほどでもないが坂道では重要な意味を持つ。
ブレーキのつもりでギヤを入れておくと重さで動いたときに
ディーゼルはエンジンがかかってしまう。危険なわけだ。
消防車の車止めには長いヒモが付いてることがある。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 20:12:08 ID:zhxmDrMk0
>>952
思い切り引いてノブを押せ。
または力持ちに頼め。
男が力一杯引くと女の力では戻らないかも。経験あり。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 20:12:54 ID:1/5VrgKq0
>>952
一度ある。サイドブレーキ掛ける時に、強く引きすぎたと思われる。
その時は、ボタンをしっかり押えたまま、両手でレバーを引っ張って解除した。


957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 20:14:35 ID:U60ZHB0g0
>>952
あれじゃないの? サイド引きすぎてボタンが硬くなっちゃってるとか
所謂サイドレバー方式の場合、左手でレバーを引き上げつつ右手でボタンをぶったたくとか
>>956氏みたいな方法もあるし

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 20:23:31 ID:l1BQt7ffO
イグニッションオフならエンジンかからんだろ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 20:27:43 ID:X1ahExQQO
ホイールって普通のカーシャンプーで洗っても問題ない?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 20:28:31 ID:X1ahExQQO
ホイールって普通のカーシャンプーで洗っても問題ない?

961 :944:2005/05/20(金) 20:35:59 ID:miOpF/KT0
レスどもです。

>>945
そうですね、計算でOKでも
実際はめてみないと判らないですよね。
マッチングは奥が深いですよねw

>>946-947
すみません、細かい数値ありがとうございます。
やはり外側は少しの引っ込みですね。
ショップのお兄さんに言われて自分が間違ってるのか?と悩んでました。
自分の考えが大体合ってる事が判って助かりました。
あとは内側の数値が大きいので十分干渉に気をつけて
購入に踏み切りたいと思います。

>>948
付けたら早速試したいと思いますw

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 20:36:02 ID:tmI55u5c0
便乗ですが、マフラーって何で洗えばいいの?

963 :952:2005/05/20(金) 20:36:17 ID:3avzsUTA0
考えられる原因は、956さんの言うとおりおそらくサイド引きすぎなんではないかと・・・
教習所の車に慣れてしまっていて今日初めて自宅の車に乗ったんですが無意識に強く引きすぎてしまったかもしれないです
おっしゃってるように両手で引っ張ってみます
そして今度から気をつけます・・・
ありがとう!

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 20:58:26 ID:75ej+vSnO
>>959>>962
カー用品店などに売っている、いわゆるカーシャンプーで洗車しておK

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 21:15:34 ID:1krDhh3w0
先輩諸氏に質問があります。
低速(20〜40kmくらい)で走っている時にハンドルを切ると、たまに、
タイヤ周辺、右フロントフェンダー(だと思う)辺りから「カコン」という
感じの快音が聞こえる時があるのですが、考えられる原因とすれば
どのような事がありますでしょうか?
自分的にはサス辺りが何かに干渉しているのかなと素人な考えが
あるのですが。

その音は車2台分の道幅で90°くらいのコーナーとか曲がり角で何
度か聞いてます。
車はアコードCD4で標準より外径10cm上のタイヤが履いています。
中古で最近買ったやつで、最初からタイヤが履かされてました。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 21:21:13 ID:1/5VrgKq0
>>965
つか、回転してるタイヤが何かに当たってるんじゃないか?
右から聞こえるって事は、左に曲がる時に音が出やすくない?


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 21:35:43 ID:Qrq6qq9a0
>>954
エンジンなんてかかんねぇよ
もっとジーゼルのこと勉強してからそういうこと言え!!

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 21:39:05 ID:zhxmDrMk0
>>965
ホイールナットにゆるみはないか。
タイヤと車体が干渉してないか。
ジョイントのブーツが切れてないか。
・・・・・・・
よく見よう。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 21:49:31 ID:1krDhh3w0
>>966,968
そうですね、何度か聞いてる場所も、左に曲がる道です。というか、よくよく
思い出してみると、交差点左折時とかも聞いているような気もします…。

カコンっていう金属音てきな感じなので、ホイールとかもあるのでしょうか。
明日明後日かけて、入念にチェックしてみます。

お答えどうもありがとうございました。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 22:02:09 ID:UZ7NGLHYO
半年ぶりくらいにエンジンかけようと思うんですが、
そのままかけちゃっても問題ないですか?

去年の8月に最後にオイル交換した2Jです。

とくに問題なさそうですが念のためにお願いします。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 22:16:06 ID:mWjiAqoV0
>>970
ハイテンションコード抜いてクランキングしてオイルを回してからにすれば?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 22:16:49 ID:I7MEKB7DO
その状態ならなんか可哀想だからオイラならオイルを交換してからクランキングする。もっと気になるならプラグホールからオイルをちょっと入れてからクランキングしてみるもヨシ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 22:34:48 ID:Umi4hVXx0
吹田ジャンクションって、 京都方面⇔東大阪方面
の通行は可能ですか?
地図で見ても確信が持てません。

974 :京都人:2005/05/20(金) 22:40:21 ID:l1BQt7ffO
可能

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 22:43:12 ID:FCdIBJ7U0
>>973
京都方面
↓↑
吹田Jct ⇔ 東大阪方面
↓↑
吹田SA
↓↑
豊中

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 22:46:13 ID:Umi4hVXx0
ありがとう。
しかしインターが混じった複雑なジャンクションですね。
京都方面からUSJに行こうと思っているんだけど、大阪市内の都市高速も
どこを通ったらいいのか迷路みたいですね。

977 :970:2005/05/20(金) 22:49:20 ID:369bpWPi0
>>971 972
ありがとうございます。

教えていただいた方法をぐぐってみてから、わからなそうなら
近くの整備工場さんに頼んで見ます。

たぶんわかんない_| ̄|○

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 22:51:41 ID:Qrq6qq9a0
>>977
特に問題ないけどオイル交換くらいはしておいた方が吉!

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 23:07:26 ID:w+OBQIC70
次スレのご案内

新規スレッド立てるまでも無い質問@車板233
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116597800/l50

こっち消化してから移動してね。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 23:12:24 ID:FCdIBJ7U0
>>976
USJに行きたいなら
東大阪JCTで、阪神高速。

■東大阪JCT 左分岐
右分岐
阪神高速東大阪線に合流
◆長田料金所
■内本町JCT 直進
■信濃橋分岐 直進
■阿波座分岐 左分岐
左分岐
■天保山JCT 右分岐
■北港JCT 左分岐
右分岐
■ユニバーサルシティランプ 左分岐方向高速出口

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 23:18:53 ID:l1BQt7ffO
ナビないんか?
とりあえず湾岸線目指したら看板あるでしょ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 23:35:23 ID:ebP++/vu0
車用アルコール燃料関連のスレはありますか。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 23:42:36 ID:FCdIBJ7U0
埋め立てのついでに
京都方面からUSJに最も早く着ける方法

名神高速の西宮IC出口
 ↓
R43を大阪方面へ
 ↓
甲子園球場を過ぎて「鳴尾交差点」を右折
 ↓
標識に従って阪神高速湾岸線の大阪方面へ
 ↓
ユニバーサルシティ出口

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 02:00:19 ID:mZqAKxjR0
もうすぐ免許が取れそうです。そろそろ車を物色しようと思ってます
ミニクーパーかわいいですよね、デザインが気に入ってマス
ところでミニじゃない普通のクーパーってどのくらいの大きさですか
初心者でも扱える大きさでしょうか?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 02:08:21 ID:hmI5pATOO
>>984
乗ったことないからアレだけど
多分乗りにくいことは無いはずだよ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 02:09:34 ID:hmI5pATOO
>>983
鳴尾浜でしょ?俺、そこまさにさっき走ってました

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 02:12:03 ID:zK3evrEL0
>>984
免許とっていきなり新型ミニとはブルジョワだな。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 02:14:35 ID:hmI5pATOO
て、ゆうか金持ちだよなぁ・・・いいなぁ(笑)


989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 02:19:54 ID:qqBW93+M0
何で誰も突っ込まないんだ?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 02:30:43 ID:rZHmDOkA0
「ミニじゃない普通のクーパー」って所にか?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 02:31:24 ID:hmI5pATOO
>>989
何に突っ込むのだ?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 02:33:43 ID:hmI5pATOO
>>990
ほぼ同時に・・・(笑)

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 02:35:16 ID:VNyOss570
現行マーチのフロントマスク。
ビートルに似てませんか? 似てないと思うケド・・・
つうか、似せてる車いるでしょ?マーチがビートルに。
あれは自己満足だけですよね?何かイベントとかあるんでしょうか?

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 02:45:40 ID:+nhEmbgh0
質問です。
今日、車を車検に出したんですけど、
新しく貼られたシールが平成18年って書いてあったんです。
14年前の車だと車検は1年おきになっちゃうんですか?


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 02:52:50 ID:Gza/Tz+50
貨物車?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 02:55:38 ID:tSlSjzBGO
>>994
左上のまるいのは車検の有効期限じゃ無いよ。


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 02:56:31 ID:kPQ+CfVz0
「ミニじゃない普通のクーパー」さらしage

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 02:56:56 ID:zZ1cUUXj0
ネタじゃないことを祈ってマジレス。
>>984
「ミニクーパー」は「クーパー」のミニではなくて
ミニという車のクーパー(さん)バージョンです。
クーパーは人名です(故人、レーシングドライバー)
>>994
助手席上部のやつならたぶんそれは車検のシールではなく12ヶ月点検のステッカー。
商用車や緑ナンバーでなければ2年。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 02:56:56 ID:+nhEmbgh0
>>995
いいえ、普通車です。

>>996
そうそう、左上の丸いやつに平成18年って書いてあったんだよ。
で、それが有効期限じゃないってなると、それは何?

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/21(土) 02:57:12 ID:fGe//mzM0
1000!!!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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