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【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H21【明るく】

1 :イエローバルブは依然人気!:2005/05/20(金) 15:39:03 ID:Y1lwW0xx0
自動車用ライトバルブ全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるように
なってきましたが、簡単な質問に関しては、
「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに
簡素でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

過去スレ、関連スレ、リンク等は >>2-10辺りを参照

前々々々々スレの473氏の制作のまとめサイトはこちら
http://ca.geocities.com/selpim22/


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 20:26:37 ID:KcLFofoxO
内部のガスがどうのってなんだかんだって
いってもW数上げるのが明るくさせるには
一番簡単で確実だからな
ハイワッテージ使うならそれなりのリスク
も理解して承知しとかないと
バルブ交換するのって切れたとか暗いとか
普通ならある程度の車齢重ねた車だろ
車側の抵抗のせいにしたりコネクタのガタ
(接触不良)のせいにする為(としか思えん)延長ハーネス出してきて

まずリレーハーネス入れてそれでも明るく
っていうならハイワッテージにしてそれで
もダメならハロゲンは諦めろ
所詮電球だし
ブースターは奬めん

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 20:32:45 ID:XNXV6Vp70
ミラリードのイエロー買った。
新品なのに中身が埃だらけ・・・・・orz

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 21:20:53 ID:Y/xXx8rV0
HIDは雨の日でも見難くないの?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 21:23:45 ID:q64r56YJ0
対向車が激しく見難くなります

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 21:24:11 ID:5mdsFHYL0
>>239
リトラクタブルの角型2灯じゃないと選択肢が殆ど無いな。角4も少ない。
俺は昔、リトラクタブルライトをIPFの角型2灯へ換装していたけど良かったよ。
ガラスレンズに金属レフだから本物の100/110Wを入れても曇り無しだった。

最近はスポーティーカーでも異型ランプを採用する車が多いな。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 21:40:38 ID:ZFsOSdMS0
>>242
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110887883/l50

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 22:09:53 ID:FY+ZqSHE0
いまさらながらCATZ ZETA!!


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 23:36:46 ID:KcLFofoxO
>>241
ケース越しにバルブの造作を見る時開封痕
もチェックしなきゃw
ホムセンなんかだとそういう事ありがち
でバルブの性能自体どうだ?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 00:38:59 ID:2wIxhEug0
31日の日経産業新聞24面に、

品質、心、価値・・・光らせて
カーランプ「PIAA」人気、山本社長語るブランド戦略。

ブランドとして確立する為には、(中略)、価格を高めに設定する事が必要。
他のブランドと比較された時、廉価帯だとどうしても「威張れない」と言う。
「PIAA」の名が欲しいと思わせるのが大事、と力説する。

内容を一部抜き出すとこんな感じ、その他も色々語っているが、

PIAAブランドのイメージや価値が高いおかげで、
後付けバルブ市場で大きなシェアを獲得しているわけではないと思うのだがw。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 01:37:40 ID:O2cTDjgr0
PIAAはホンダF1第二期で中島のバックアップしてたのが
企業イメージとして効いているんじゃないかな。
実体はDQN製品メーカー。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 02:01:36 ID:Zb0bMwLgO
>>248
プレステージっていうかブランドバリュー
みたいなものを高めるのに高い価格設定を
っていうのは定石っていうか理解はできる

>>249
確かに今もそういうイメージあるね(w

俺は過去使ったPIAAは幸い納得できる寿命
は全うしてくれたからさほど糞な印象ない
もう買わないけどね(w
ところでサンのパワービュー、辰巳屋興業
のレーシングギアってどこにあるの?
試したいけど見つからないorz

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 02:28:44 ID:i1EuUMBR0
PIAAはワイパーゴムだけで十分

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 07:25:48 ID:rccPGWJW0
純正フォグがH3の35Wなんですが、このバルブって中々売って無い気がします。
今時はもう使われて無いバルブなんですか?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 08:25:21 ID:Rpc6NO+V0
プラヌマイオンイエローだけは認めます!!

っていうか高効率はPIAAしかないんだよね(´・ω・`)H3d……

他メーカーさんがんばってYO!!ピュアイエロとかピュアイエロとかピュアイエロとか

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 08:34:34 ID:j1E4AB9j0
ところで、PIAAは市光工業のブランドでしかないんだが、知っているのかな?
ttp://www.ichikoh.com/outline/index.html

メーカー純正品の納入部品との差が激しすぎるってのは、やはりPIAAという名前で買うDQNが多いからなんだろうな。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 09:26:14 ID:aIkiIy2w0
過去スレで何度も言われてる。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 09:39:09 ID:jiGEHb2I0
>>252
俺もPIAAのイオンイエロー以外ではH3の35W(正式にはH3a)見たこと無いよ
で、灯体に、H3 35W 55W って併記してないかい?それなら普通のH3 55Wが使えるよ
俺のは併記してあったにも関わらず、H3a 35Wの口金じゃないと入らない形状だったので
バルブの口金のほうを加工して普通のH3を使ってます。ランプはガラスレンズの金属リフなので熱問題もおk
ちなみに、35W専用のランプでやって壊れても自己責任でおながいします

口金の加工は、四角い切り欠きがある方をの切り欠かれてない部分(日本語変だけど)を切り落としてやれば問題ナシ
今までの経験だと、どれも口金の素材が硬くて結構苦労するけど、ギガルクスのだけはあっさり切れたよ
・・・その代わり一緒に口金も壊れたけどね


257 :252:2005/06/01(水) 09:46:57 ID:9tic6tW90
>>256
おぉ、そうなんですか。
一辺見てみます。
確かウチのフォグもガラスレンズに金属体だった気がします。
でも、純正35Wのとこに55Wのを入れて、配線とかヒューズは大丈夫なんでしょうか?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 09:47:36 ID:i1EuUMBR0
>>252
今時出てきたバルブ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 09:52:32 ID:i1EuUMBR0
>>254
例 

市光ブランドのデイライトランプとPIAAブランドのデイライトランプ

260 :252:2005/06/01(水) 09:53:23 ID:9tic6tW90
>>258
そーなんですか?
10年以上前の車の純正フォグなんだけどなぁ。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 10:30:38 ID:Zb0bMwLgO
>>252>>258
うちの車も純正H3の35Wで9年落ちだが(w

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 12:31:50 ID:iT8hyugh0
>>248
実際に価格とブランドだけで勝負していると思う。
品質は大差ないしね。
他に挙げるなら営業力がものすごいな。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 15:14:17 ID:Zb0bMwLgO
確かにどこにでもある(w

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 15:15:08 ID:wIiYkZwS0
IPFとCIBIEのリレーキットの情報ありませんか?
ググっても品番すら見つかりません。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 18:58:39 ID:hjdTE6aZ0
>>252
安心しろ、店頭にはほとんど無いだろうが、コイトが作ってくれている。
純正採用のバルブなら、コイトが大体ラインナップしてくれてるよ。
高効率ではパッとしないが、こういう地味な部分ではさすがに強いw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 19:28:23 ID:Zb0bMwLgO
>>252
正味35W探してんの?
H3の高効率ならKOITOのVホワイトってのを
俺は使ってた
明るくて寿命長くてよかった

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 19:51:15 ID:rjX4WQwk0
やっぱ、KOITOはクォリティーが高いようでゲスなあ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 20:07:40 ID:Zb0bMwLgO
俺車リレーハーネス入れてんだけど試しに
KOITOの純正H4ハロ球ほぼ新品とレークリ
片方ずつ入れて点灯してみた
KOITO恐るべし…
レークリと比較してもなかなか明るいよ
釣りでもネタでもなくてレークリ切れたら
KOITO純正でもいいかもしれん

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 20:45:53 ID:Si1u11Qp0
フォグにはイエロー

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 20:52:38 ID:aIkiIy2w0
小糸はカットが良く出る。(配光範囲が狭がその分配光範囲内は明るい)
スタンレーは範囲が広い。(カットは甘いが配光範囲は広く明るさ感はある)

複数のプロドライバーから聞いた意見です。
ドライバーの好みでどちらも好き嫌いはあるそうです。
寿命(耐久性)は小糸の方が若干良いそうです。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 20:53:08 ID:D9TJ8GBh0
ローにもイエロー

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 20:54:15 ID:rKV3vQG1O
メインにイエロー入れて(お金無いから)その暗さを補う為にフォグに白入れてる私はDQNですかそうですか(´・ω・`)ショボーン


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 20:59:52 ID:YopvZO4B0
メローイエロー思い出した。
スレ違いすまん。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 21:01:36 ID:kbjJ5EpD0
今の装備

フォグ ポラーグ ピュアイエロー
ロー  エアバーン イエロー
ハイ  ボッシュ オールイヤー(サンダームーン近似)

遠距離用になるにしたがい、だんだん黄色が薄くなる。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 21:13:09 ID:zMv80EX60
>>270
バルブだけでそれほど照射範囲が変わるものなのかね。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 21:14:30 ID:SMZq3D0k0
うちは
フォグ プレミアムゴールド
にしているけど、フォグのカバーが青な為、白に近い色に・・・・orz

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 21:19:00 ID:Zb0bMwLgO
>>274
オールイヤー
サンダームーン
ブライトオンゴールド
といまいち差がわからん

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 21:36:51 ID:kbjJ5EpD0
>>277
オールイヤー、サンダームーンより少し色が濃いような気もしますが、ほぼ一緒です。
ヤフオクで入手したハンガリー製のバルブです。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 21:56:37 ID:j1E4AB9j0
>>275
H4の場合、フィラメントの太さや長さ、取り付け位置精度の問題でもそれなりに
配光に影響でますが、決定的な差になるのはフィラメントの下にくっついている
小さいスプーンみたいな遮光板の形状と精度だったりします。
シャープとか甘いってのはこれのつくりでしょう。各社違うので研究してみると面白いかも。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 22:02:26 ID:Zb0bMwLgO
>>274
シーバスリンクのエアバーンってのは
どこに売ってる?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 22:10:08 ID:XGiHLoIL0
>>274
なかなか粋で大人な選択ですな

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 22:14:51 ID:rjX4WQwk0
>>273
つドクターペッパー

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 22:26:16 ID:RY+xOZJf0
おまいら、

頭上の蛍光灯の、ミニライト見てみ。


白いコートがしてある・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
          ・・・・・・・
つーか、蛍光灯にも白コーティングしてある。
トイレの、白熱電球にも白いコーティングしてある。

光量ダウンなんだろ?
クリアではなんか弊害があるんだろうか。関連スレ違いスマソ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 22:31:20 ID:HDq4lIkc0
蛍光灯は電子が飛んでるわけで・・・

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 22:35:00 ID:HQpTDLT+0
>>283
もっと勉強してから煽らないと馬鹿丸出しだぞ
きっとおまいの車のバルブは蒼白なんだろうそうだろう

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 22:36:24 ID:9Ed4kLsA0
白いコート→×
発光剤→○

だったと思うんだけど
違ってたらごめん

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 22:37:37 ID:9Ed4kLsA0
あと、白熱灯の白いコートは確かに眩しさを抑える意味はある
実際何もコートしてないと眩しいもん(´・ω:;.:...

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 22:44:19 ID:j1E4AB9j0
>>283
マジレスしてあげますよ。
蛍光灯のミニランプというのはナツメ球のことだと思うんですが、クリアもあります
ただし、目にきついので通常使いません。

蛍光灯が白いのは、管のなかで電子線が飛んで、それが管内部の白いところに
あたって白いところが光るのです。蛍光物質といいます。電球とはまったく仕組みが違います。
殺菌専用の蛍光灯はコーティングしてないものもありますが、人間用ではありません。

トイレの白熱電球がコーティングしてあるのは、シリカコーティングです。理屈は難しいんですが、
なにもしていないクリア電球より2%から5%ぐらい明るさが稼げるのです。

リフレクターと組み合わせるバルブはクリアのまま使うことが多いので、車のバルブは白くコーティングしてないのです。

おわかりになりましたか?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 22:49:56 ID:VVEG/KKX0
>>283
小学4年生 落合智美ちゃんからの質問に照明器具メーカーが答える
http://www3.toshiba.co.jp/tlt/support/q_a/q_a02.htm
ここに答えが載ってるよ

290 :283:2005/06/01(水) 23:01:01 ID:iTddx/lY0
大量に釣れたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 23:02:01 ID:kbjJ5EpD0
>>280
ジェームスで叩き売りされてましたよ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 23:06:26 ID:ZgXkj0N6O
同じシリーズでも、H1やH3よりH4の方が高性能(明るかったり白かったり)な気がするんですが、どうでしょうか

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 23:08:57 ID:BFMCUs9HO
>283
痛たたた…

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 23:09:08 ID:j1E4AB9j0
ガラスの管が太くて、その分ハロゲンガスの容量や圧力が有利だから、フィラメントに大電流流せてフィラメント温度が上げられるから。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 23:21:52 ID:zqCqnByS0
みっともない野郎だ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 23:24:58 ID:Zb0bMwLgO
>>291
そうなんだ
HPじゃグラデがどうの能書き一杯だったし
どんなもんかと思ったら叩き売りって(w

いよいよ梅雨だ
皆さん、イエローの本領発揮ですな

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 00:45:35 ID:9gt6KdlT0
めがねかけてない香具師の場合、スキー用の黄色いサングラスかけるってのはどうだ?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 00:54:43 ID:fZFHENGC0
オートライトだと寿命が短くなりますか?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 03:09:05 ID:4QmVuNC60
>>297
見てくれが怪しすぎるので百均で黄色のサングラス買ってくるとか

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 06:08:26 ID:oxpTqpcr0
効果あるのか?


みずから白い光発してるのに

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 06:58:50 ID:xKFCG7O10
白をせめないでくれ!!
白だって街灯もないような田舎道なら
鬼のように見えるからwww

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 07:28:44 ID:riD8hh7H0
>>301
雨が降っても霧が出てもか?www

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 07:57:12 ID:QNC8OzOE0
HIDは白いけどよく見えるの?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 09:04:27 ID:t5aiajxU0
H1バルブのリレーハーネス自作したいんだけど、回路図
載せてるページとかないでしょうか?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 09:15:55 ID:HVs5Pr7p0
つGoogle

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 09:23:58 ID:kbM2K4ME0
>>303
純正のHIDだけれどドライな路面ならばくっきりと明るいが雨の日はイエローのハイワッテージハロゲンの方が見やすいってのが正直な感想

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 10:36:03 ID:WZNqqxgJ0
何用は忘れたが、昔参考に落とした奴があったからうpしてみた。
モレ4灯化のサイトだったっけかなー????
拾い物ですが、参考までにドゾ。

ttp://v.isp.2ch.net/up/8645e0b33af1.gif

308 :307:2005/06/02(木) 10:37:12 ID:WZNqqxgJ0
>>304へのレスねw
アンカー忘れてた。スマソ


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 10:54:47 ID:egBL5mtx0
>>306
後付けHID4500Kだけど、大雨の日にピュアイエローのフォグ点灯させても大差なかったよ
ランプが糞なのか、ピュアイエローが暗いのか、どっちなんだろ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 10:58:51 ID:jwIVC8AsO
頻繁にすれ違うんだが…
フォグ(?)がまるっきりトンネル等にある
まんまナトリウム灯みたいなトラック

型式知らんけどヘッドライトの左右外側に
純正フォグがあるクラウン

トラックは糞光軸だしクラウンに至っては
フォグの配置がおかしくねぇ?
キューブのウインカー位置に通じる糞さ
マーチのメイン位置も高すぎ
序でに純正LEDテールってありゃ目潰しか

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 12:33:03 ID:Gqd1cvpz0
ロッカーを整理してると
ほぼ新品のプラズマブルーバルブ(5000K)が出てきたのだが、
今さらこんなバルブを使う気にならん(w

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 13:50:29 ID:S77NIXGt0
>>305
氏ね

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 14:52:30 ID:A5lJt22wO
H4の黄色最強を教えて?提灯以外で濃い黄色のオススメお願いします。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 15:04:51 ID:BtpKwugB0
>>313
http://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/bulb/pureyellow.html


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 15:35:20 ID:mp2La95W0
>>313
http://www.fet-japan.co.jp/catz/bulb_3colors.html#risingyellow

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 15:53:59 ID:WZNqqxgJ0
H4KとH4は口金がどう違うの?

FETの提灯イエロー買おうと思ったらH4Kって書いてあるんだけど、H4にもはまるの?
どなたかご存知でしたら教えてください。

317 :316:2005/06/02(木) 16:25:07 ID:WZNqqxgJ0
いろいろ見てたら、座金の突起部がH4KはH4に比べて細いように見えるんだけど、
違いはこれだけ?
うーん。どうなんだろう・・・

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 16:38:22 ID:vUoVbwgn0
>>316
>>317
H4KはH4をD4と汎用性持たせただけのものなで基本的にはH4なのでそのまま使える
逆にD4使ってた車はH4だとそのまま入らない
H4Kにするとか爪の加工が必要


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 16:40:30 ID:WZNqqxgJ0
>>318
ありがとう!
これで気兼ねなく買えるよ!

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 16:48:32 ID:vUoVbwgn0
ちなみに今他のメーカーはH4とかといいながらH4K相当な物のところもあるし
純粋なH4のところもあるし混在してるよ


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 17:17:45 ID:jwIVC8AsO
>>313
黄色って明るさが…
メイン2灯に入れるなら尚更じゃないの?
同時にリレーハーネス入れるとかしないと

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 18:00:45 ID:HTAf3wHp0
H4は、口金の3つの突起部分がすべて同じ太さ。

H4Uは、口金の3つの突起のうちの一つが細く、D4との互換性があるらしい。
(ただのH4と表記されている場合もある。 「U」はユニバーサルの意)

H4Kは、口金の3つの突起のうち二つが細い。 もちろん互換性はある。
(この形状専用の灯体は見たことがないので、FETの独自規格のようにも思える)


規格について、詳しくはこちらw
http://www.webstore.jsa.or.jp/webstore/Com/FlowControl.jsp?lang=jp&bunsyoId=JIS+D+5500%3A1995&dantaiCd=JIS&status=1&pageNo=1

むしろ俺がほしい。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 19:39:18 ID:mp2La95W0
独自表記といえばレイブリックのH4RSとかも。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 20:14:12 ID:/bAbLcRE0
自分の車のここだけは純正バルブってある?
メーターのランプとか。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 20:50:27 ID:5SLdLfPh0
メーターのランプはハイワット入れると焦げるから純正やね
マップランプはハイワット入れると明るくて便利だけど

純正以外のランプってヘッドランプとかスモール、フォグだけって人が大多数じゃないのかな
中には室内灯を変えたとかナンバー灯を青(違法)にしたりとかって人もいそうだけど

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 21:38:50 ID:vUoVbwgn0
ナンバー球とエアコンパネル、メーターの一部ぐらいかな
メーターのメインの照明はLED化

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 22:09:11 ID:iNY8plD+0
>>325
以前、メーターパネルのバックライトを小糸の高効率5Wに変えたのだが、
焦げ臭かったからパネルを開けたらソケットが焦げて溶けてた…orz
常時点灯する白熱球は純正に限るね。
テールランプも高効率だと切れやすいので純正球に戻しました。
実際、純正球でも変わらない明るさだと思う。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 22:13:37 ID:xKFCG7O10
>>325
メーター球にハイワットってあるん?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 22:32:24 ID:oxpTqpcr0
たまにナンバー灯青色付けてるやつ見るわ。 ナンバー全く見えない。

ナンバー灯は何色ならおk? 黄色なら後方からの被視認性アップ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 22:34:57 ID:vUoVbwgn0
あ、俺テールランプの純正球だわ
バックランプはハロゲン球に交換

>>328
3.4Wのウエッジ球とかの車結構ある
そこに5Wの高効率ポジション球使ったってことだと思うよ
俺はそのかわりにLED

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 22:37:57 ID:5SLdLfPh0
ナンバーは淡黄色オンリーだった希ガス
法改正前の書類だから今は分からないケと根本的には変わってないと思う


つーかテールランプを高効率に変えてる人って見たこと無いなぁ
バックランプをホワイトとかハイワットに変えてる人ならごまんといるが

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 22:38:53 ID:5SLdLfPh0
あと、スモールは白色or淡黄色or黄色だったかと


スレ違い&スレ汚しスマソ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 22:38:56 ID:oxpTqpcr0
メーター黄色なら、目に良さそう

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 22:39:04 ID:t5NgxcUd0
トランク内照明はさすがに純正率が高いのではないだろうか。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 22:44:40 ID:vUoVbwgn0
>>331
ナンバーは白色のみ、淡黄色とは黄色のことだよ
白熱球のクリアは今となっては黄色っぽく見えるかもしれんがあれは白色

俺も昔はテールランプ高効率にしてたことがあるよ
ただ>>327の通り切れやすいのでやめた


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 22:52:40 ID:5SLdLfPh0
>>335
訂正ありがd
もう四年も前の知識だから怪しくなってきた・・・
整備士2級取っても使わないと即廃れてくのねん(´・ω・`)ショボーン

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 22:56:28 ID:+21ALyF+0
ナンバー灯はLEDの白色もOK?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 23:03:44 ID:iNY8plD+0
俺もバックランプは高効率だわ。
27Wにかさ上げしても良かったけど、ちょっと度胸がなかった(w

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 23:07:40 ID:vUoVbwgn0
>>337
白色と見解されることとあとは照射範囲がナンバー全体を照らしていれば大丈夫じゃない?
青と見なされることもあるからなるべく青味が少ないやつを選択(ポジションも同じ)

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 00:28:17 ID:/ShNdFctO
俺のは…

テールライト…POLARGのレンズタイプクリア
レンズ越しの光なら確かに明るい
試してみたかっただけで切れたら純正へ
っつうか純正で十分

バックライト…RAYBRIGの27W
ハイワッテージ化だから明らかに明るい

どっちも焦げたり溶けたりはしてない

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