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【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H22【明るく】

1 :レークリ = レイブリックのレーシングクリア:2005/06/28(火) 19:48:52 ID:dgXjZyGV0
自動車用ライトバルブ全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるように
なってきましたが、簡単な質問に関しては、
「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに
簡素でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

過去スレ、関連スレ、リンク等は >>2-10辺りを参照

前々々々々スレの473氏の制作のまとめサイトはこちら
http://ca.geocities.com/selpim22/

113 :105:2005/07/04(月) 00:22:59 ID:VIEr6bvi0
>>107を書いている間にさらに>>106>>110が…orz。
やっぱりただの高効率にとどめておいた方が良さそうですね。
ちなみに今はギガのプレミアムクリア(H4)付けてます。
140W/130W相当の明るさとまではいきませんが、意外と明るいです。
あとは何ヶ月もつかが問題ですが。

>>109
樹脂でも大丈夫そうですね。でもやっぱり高効率にしときます。
ちなみに車種はシビックIEです。

そろそろ睡魔が襲ってきましたので、これでお暇します。
どうもありがとうございました。

114 :103:2005/07/04(月) 00:23:18 ID:XZdbuDkj0
>>111
すいません逆でした・・・_| ̄|○
って事は尚更リレー入れないと危険・・・?

115 :103:2005/07/04(月) 00:25:01 ID:XZdbuDkj0
>>112
すいません雨の日なんでその程度しか差が分からんかったとです(´・ω・`)
車の電装系の容量が足りてないからなのかなぁ・・・


連投が見苦しく感じてきたので撤退しますわ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 00:37:52 ID:5o7GmcJKO
黄色バルブ入れてみました
純正から交換したのでよく言われる明るさMORE感はさほど感じず
でも道路濡れてたら純正でも黄色でも照らしてるかはわからないん
ですねorz
被視認性上がってるかどうかも自分が運転してたらわからないw

ぶっちゃけ…
デイライトや黄色バルブよりDQNパーツ満載のDQN車の方が被視認性
高い気がするw


何で黄色バルブ欲しかったのか解らなくなりましたw
CATZライジングイエロー約5K…嗚呼

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 00:52:33 ID:djUTXa2Q0
街路灯の少ない郊外へ行ってみな。
濡れた路面が見えるってどういうことか体感できるから。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 01:43:51 ID:8y3GWrk60
そらDQN車の走るミニ太陽(上から下までアハンなHID仕様)は明るい罠
ただ、893の方に半殺しされる可能性もあり

119 :現行シーマ海苔:2005/07/04(月) 02:16:18 ID:5dmHGYhY0
現行シーマのHID>>>>普通の4500Kの純正HID>>>>>>DQN後付6000K以上のHID>>>>>>>>>>>>>>レークリ=ノーマル>>青白系バルブ

ハロゲンで明るくなった!とか言ってる香具師はかわいいね

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 03:19:32 ID:5o7GmcJKO
>>117
市街や山間を走らせてみたんですけどorz

>>119
シーマが可哀想(ry

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 04:07:17 ID:LExhAabi0
シーマのHIDはほかよりとりわけ明るいという訳じゃなくて、配光が見事なので、運転席からみたとき
安全に明るく感じるというのがなかなか良く出来た設計かと。
正面は程よく伸びてるし、脇の照らしてる範囲もなかなか広い。H4だとあそこまでの設計をするのは
難しいと思う。

知識がない一般人には、路面に程よいホットスポット(変に明るいムラ)ができるようになっていたほうが
こりゃ明るいぜ!って感じるらしい。
明るさは重要だが、配光や照射範囲のほうがもっと重要だが、バルブを交換するだけではどうにもならない問題だからな。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 04:18:47 ID:Lyg5+MMx0
>>121
なもんでシールドビームだったらなあと思う
メーカーによってある程度配光パターン選択できるからなあ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 04:27:41 ID:LExhAabi0
そういう人にはこのスレッドですよ。CIBIEが評判いいね。
【フォグ スポット】補助灯総合スレッド【ドライビング】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104322762


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 10:37:29 ID:Uu4TWDKJ0
マルチプロ目とハロゲンを比較するようじゃねぇ…
つーか、シーマもハイビームやフォグはハロゲンだろ。
純正のハイとフォグまでもHIDに置き換えてるなら話は別だが。

プロ目はHIDとの相性は良いが、2灯に向いていない。
マルチプロ目は配光は良いが、2灯には向かず、場所もとる。
マルチリフレクタは、見た目が良いが、配光が厳しいものがある。
普通のリフレクタは、見た目が冴えないが、バランスは良い。
規格ものは、配光が良くそれを選べるという利点があるが、形状が四角か丸。

HID:主力となりつつあるが、コストの都合上採用されない車種・グレードがある。
LED:今は白熱球の一部に代替されているが、ヘッドランプへの採用は未だである。
ハロゲン:今だに主力であるが、テール・ウィンカー等への採用は殆ど無い。HIRの発展に期待。
白熱球:ヘッドランプではほぼ全滅。他では健在だが、少しずつLEDに置き換わっていくのだろう。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 11:42:29 ID:ih4zkvxl0
結局、>>119ご自慢のシーマもハロゲンを使ってるのか(笑)

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 12:31:11 ID:2iWukt5l0
>>124
それ、テンプレに追加ね。

127 :124:2005/07/04(月) 14:53:52 ID:jWiyUYJj0
>>125
確か、マルチプロ目ですらないグレードもあった。(3Ltbのグレードで、ライトはハロゲン)
現行は全てマルチプロ目だが、ハンドルに連動するランプもハロゲンだったかな。
さすがにマルチプロ目のユニットごと動かすのは厳しいようだ。

>>126
それはちょっと…かなりテキトーに書いたので。
ハロゲンの超高効率(HIR)や、白熱球のレンズトップなどまだまだ語りつくせるさ。
さらにマニアックにいけば、メーカーごとの微妙な違いが配光に影響するなど…


とりあえず、ミラリードのは作りが悪い。(トップコートが貧相、台座が傾いてるなど)
レミックのも、指紋がついているのを見たことがある。
極太以外はトップコートが青になったようで、クリアやイエローはデザインバランスが悪い。
トバス及びワコーのイエローは、色が安っぽい。
あと、無名ブランドはワカジ、ワイド、中央自動車あたりか。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 15:09:24 ID:mGpf2/c00
マルチプロ目はアメリカで盗まれるらしいね。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 15:28:44 ID:jWiyUYJj0
よし、テンプレ追加できそうなのが見つかった。
ミラリードもようやくカタログを載せたが、40MBのpdfてw


和歌山自動車(ワカジ) 製品情報が404w
ttp://www.wakaji.co.jp/

中央自動車工業
ttp://www.central-auto.co.jp/

レミックとかそのほかはここに乗ってるかも?(テキトーに調べてください)
全自用工会員企業一覧
ttp://www.jaama.gr.jp/j_top/member/

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 15:49:42 ID:jWiyUYJj0
カタログ見たら、いつの間にか縦型パッケージ止めたんだな。>ミラリード
いまだに七光シリーズ?を見かけるのだが。
まあ、イエローを追加したのだからそれはそれでよしとするか。
と言うか、クリアを設定する予定は無いのだろうか…

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 15:57:26 ID:XlsPJoeV0
縦型パッケージだとラインナップさせてもらえないからな(w


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 16:13:38 ID:5o7GmcJKO
>>85>>124>>127>>129-130
そんなに必死にならなくてもw
暇なんですねw

133 :124:2005/07/04(月) 17:12:40 ID:jWiyUYJj0
>>132
確かに暇だが、少なくとも>>85はおいらじゃない。

さて、リレーか自作ホットイナズマでも組むか。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 21:30:27 ID:LExhAabi0
>>124
思い込みの間違いだらけの熱い解説乙。
実践でそういう結論になったんだろうけど、バルブとヘッドランプユニットは別物なので、思い込みで書かないこと。

プロジェクターは車のデザイン上の制約から、ライト部分が小さくなるようにすると、リフレクターだと
面積がとれないので採用されるのだが、楕円リフレクターは放熱のため理想曲面の1/3も使えず
前方に放射する光は遮光板で約半分になってしまうので決して効率は良くない。
よって、ハロゲンでは暗くてあまり実用的ではないということ。HIDと相性がいいというのは
暗くなってもHIDの光量なら使い物になるというのと、光をシャープに切ってくれるので
まぶしいHIDには好都合という理由。

マルチリフレクタは、個人的には最強だと思っているが、国産車だとろくなのがないのも事実。
ほんとのマルチはコンピューターで設計された3万ポイントぐらいの面を持つので反射鏡は滑らかで
カクカクしてない。ValeoとかHellaとかのが参考になる。国産のはキラキラ感を演出するために
やけにカクカクなものをあえて採用する傾向があった。路面にホットスポットができてひどいものだ。

H4だと従来型のやつがバランスとれていていいというのは同意。あと、漏れもHIR派。
レークリマンセーの香具師が多いが、ガス圧あげただけで明るさがこれ以上上がるとも思えない。
構造的にはハロゲンはHIRあたりが最強でで打ち止めだろう。後はワット上げなければ変わらない。

H3CのHIRが入手できたので、測定して具体的に数値で報告するようにするよ。

時代の流れは車のデザインの影響から2灯から4灯になってきている。車体価格にもよるが。
将来の光源の可能性としては、蛍光灯がある。実はHIDより消費電力あたりの発光効率が高い
ただし、現状では温度による特性が良くないのと、点光源でないので、路面を照らすデザインに
するのが難しいところ。ヨーロッパ車のフォグランプあたりから登場しそうな気配だが、国産では
しばらく無理だろう。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 23:03:03 ID:RiJcMPKh0
>>134
H4年型R32スカイラインに乗っていて、バルブタイプはH1のプロ目です。
ベロフのスペックジアロにするか、スペックエボルーションネオにするか
迷っています。
スペックジアロでもハロゲンよりは当然明るいと思いますが、
プロ目はHIDでもイマイチなんて声も聞きます。
かといって、スペックエボルーションネオだと対向車に迷惑を
かけそうなので、どちらがよいかと・・・
ハロゲンバルブのように、失敗したからといって簡単に
買い換えられないので、アドバイスお願いします。

ちなみにバルブは4300Kを使用します。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 23:04:53 ID:RiJcMPKh0
135です。
スレ間違えました。すいません。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 01:27:57 ID:v5maQvpM0
で、結局のところ、イエローバルブって、何がオススメなの?
クリアは漏れのはH1だから、レークリしかなさそうなんだが
フォグ用のイエローが、どれがいいのかわからん


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 01:28:43 ID:v5maQvpM0
>>137
書き忘れた、フォグもH1なんだよな


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 01:47:21 ID:9ofClmAx0
>>137
PIAA・プラズマイオンイエロー

140 :パイン:2005/07/05(火) 01:48:56 ID:nCwjTaI1O
ヘッドライトの樹脂レンズを透明樹脂レンズに交換て できるんっすかね?H9 ムーヴに乗ってます。

141 :パイン:2005/07/05(火) 02:08:59 ID:nCwjTaI1O
連続すいません。
ライトをHIDのような青じゃなく白にしたいんですが 純正交換用で いい品があるなら教えてください。樹脂レンズ 車検OKなやつ限定でお願いします。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 02:13:09 ID:2ja3RF460
>>141
ギガ、プレミアムダイアモンド

143 :パイン:2005/07/05(火) 02:17:17 ID:nCwjTaI1O
値段と何kは分かりますか?(--;)

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 03:35:49 ID:2ja3RF460
>>143
4000ケルビン
値段は正確にはわからんが、5000円前後ぐらいじゃない?
参考までにロービームが85Wのハイワッテージのやつ(H4)で某大型用品店販売価格5980円

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 09:56:48 ID:3QJIQmrsO
ギガw
あそこのは切(ry…

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 10:31:16 ID:sAIl5LnP0
上でも触れられているIPFのS SERIES BULB[HHC-12170100]
を発注した、
確かにハロゲンバルブでは最強と思われるが、ロー100wの明るさに
期待しつつも、灯体などへのダメージが気になる。一応、ガラスレンズ
に金属リフ+BOSCHハーネスだが、これだけの大出力は少々怖いのも
事実・・・

あと、レンズの曇りってどうやってクリーニングするのがいいかな?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 11:19:00 ID:IvrcAo9H0
結局、メーカーでディスチャージをオプションするのを
けちってしまいました。
夜道、雨道の視認性を少しでも良くするために、
ディスチャージとはいかないまでも、
少しでもよくなるバルブはありますか?
なるべく低価格のものにしたいのですが・・・。
品名、名称教えてもらえると助かります・・・。





148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 11:20:53 ID:mwMvLU350
安くてよくなるバルブなら

レ ー ク リ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 11:31:14 ID:WNkXs42O0
HIDにすればよかったのに...

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 11:48:27 ID:g5J4nb5H0
レークリの評判が良いですが、レイブリックの他のバルブは
別メーカーの同程度の色温度のバルブと比べて優れているという事はないんでしょうか。

151 :124:2005/07/05(火) 12:03:59 ID:j9dYAp4L0
>>134
だから、テキトーなのでテンプレ追加は勘弁と言ったじゃまいか!ヽ(`Д´)ノ

プロ目と言えば、Z33はパッと見2灯プロ目なのだけど、どうなっているのだろう?
ユニットごと動かすとか? それとも4灯なのか?

>>147
安く済ませたいのなら、HCで売ってる安物クリアか安物イエロー。
信頼性が欲しいなら、ボッシュのホワイトヴィーナスかサンダームーン。
その上にレークリだが、極端に安くはない。(補修用バルブ2個と同じくらい)
有名メーカーのイエローは軒並み高め。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 12:53:15 ID:3QJIQmrsO
HIDとハイがH7

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 20:44:45 ID:kAUuwIV00
>>148〜152

ありがとうございました。
カーショップ行って探して見ます。
あ〜 HIDそんなにいいのか・・・
知らなかった。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 00:06:09 ID:RyJK8yL/0
>>139
イエローバルブって、結構、高いんですね
ttp://www.rakuten.co.jp/rca/615458/629880/630997/#613237
これって、まじ、樹脂レンズ&ノーマルハーネス大丈夫?


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 00:13:18 ID:8x7aNfME0
>>154
現状で55Wなら55W→100W を選択しておくのが無難

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 00:54:23 ID:321OgT6fO
あんまり話題にならないけど
以前H4メインに80Wハイワッテージのプラズマイオン入れてた

ガラスレンズの樹脂リフにリレー共用

それなりの黄色で流石にハイワッテージ、明るかったよ

俺の場合300時間位は使えたと思う

後にサンダームーンにしたら純正かこれ?って感じで物足りずorz

真性黄色より明るい蒸着イオン系とはいえ晴天時の明るさも確保
したいならやっぱりハイワッテージだと思う

真性黄色のハイワッテージは試した事ないけど…
っていうか黄色ってだけで選択肢少ない
のに真性黄色のハイワッテージなんて見掛けんorz

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 01:25:47 ID:BBYsfF/20
>156
よく考えず思いつきで書いただろ。
読んでワケワカメだw

158 :たぬきそば ◆SobadIfJow :2005/07/06(水) 01:26:48 ID:dSOLcPCK0
梅雨時なのでサンダームーン入れてます。
普段のレークリと比べると、黄色くは感じますが、薄いです。
確か、3150Kって書いてあったと思います。(3050Kだったかも・・・(; )


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 01:53:31 ID:321OgT6fO
>>157
は?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 03:04:47 ID:k4yS7B+z0
>>156
FETの古いハイワットに黄色いカバーが付いたのがあったような。
黄色系でハイワッテージって、プラズマイオンくらいしか無いのか。
ボッシュのブライトオンゴールドに80Wがあったっけか?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 03:20:37 ID:BqjJi4K30
>>157
十分理解できるが
お前の脳味噌がわけワカメだと思ふぞw

162 :157:2005/07/06(水) 03:26:57 ID:BBYsfF/20
スマン、俺が若女だったか・・・ orz

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 11:29:15 ID:321OgT6fO
>>157>>162
www

>>160
あったあったw
でも店頭じゃ見掛けんですorz
でとあるショップでたまたま処分品だった80Wプラズマイオンにした訳
2Kくらいだった記憶…

またハイワッテージ黄色にしようかな

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 11:43:04 ID:1KOONRLh0
>>163
FETの提灯ハイワッテージイエローならヤフオクで時々売ってるよ。
俺もヤフオクで買ったんだけど、むせ返るような黄色。

写り込みもまっきっき。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 12:29:30 ID:321OgT6fO
提灯ハイワッテージって明るさはどうすか?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 12:39:33 ID:1KOONRLh0
はっきり言って晴れの夜間なんかでは、レークリとかのほうが全然明るく感じる。
ただし雨天時には、クリア以上の色温度のものは軒並み見えにくくなるのに対し、
提灯は視認性の落ち具合がさほどでもない。

前のスレにうpした奴が残ってるから再うpするよ。
ただし、明るさに関しては写真だから比較でしか参考にならんと思う。

http://www.uploda.org/file/uporg141810.jpg.html

上:FET 提灯イエロー(110/90W)
中:BOSCH サンダームーン(記載なし)
下:PHILIPS クリスタルビジョン(4300K)
※BOSCHのリレーハーネス使用。


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 13:56:28 ID:YhPcL0HG0
>>158
>>166
BOSCHのTHUNDER MOONは
パッケージには記載が無いようだがカタログの図では3150Kとなっている
ちなみにWHITE VENUSは3400K

シーバスリンクのAIR Bahnのイエロースペックグラデが
たしか3100/3000KだったからTHUNDER MOONは黄色系では最も色温度が高そうだ
ちなみに提灯イエローは付けたこと無いが外観は着色イエローの比じゃない


テンプレに載っていないメーカーがあったので追加よろしく
シーバスリンク
ttp://www.seabass-link.co.jp/

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 14:18:47 ID:B1E7uUoP0
 HIDの黄色って綺麗だよな。
 俺はサンダー好きだけど

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 14:40:27 ID:321OgT6fO
>>166
わざわざありがとう

80Wプラズマ黄色切れた時新品再購入すべくの値段聞いたら高くてやめた
今思うと処分品とはいえデッド品が2Kって半額以下だったのねw

提灯ハイワッテージイエロー、ちょっと行き着けのショップあたってみますわ>>166殿どうも


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 14:55:33 ID:321OgT6fO
現行品だからデッドじゃないねorzゴメン

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 18:36:09 ID:k4yS7B+z0
ttp://www.rt-uncle.co.jp/shop/ext/aprally.htm
ここの価格表にある
>ハイワッテージバルブ YELLOW H4-K 140/100W 12V 1コ 4,100
A.P.Rally製?
果たして値段程の効果があるかは疑問だがな。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 23:10:46 ID:RB8WrjO/0
ホワイトヴィーナス はレークリと比べて、明るさ耐久はどうですか

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 01:18:16 ID:nEBtnhtl0
>>172
切れるまで使ったことないから耐久は知らん。
明るさ自体はそんなに差が無いとはなんてことは言わないが、
漏れの車の場合、光の広がり具合がヴィー茄子の方が広かった。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 02:17:41 ID:FnX1IJfz0
漏れの車もフィリップスだとムラが出にくい
FETやPIAAの時は配光ムラが気になってたしょうがなかったよ
それ以前はボッシュだったんだが、こっちも、ムラは出にくかったよ
でも、フィリップスのが明るく感じる
フィリップスからクリアとイエローのハイワッテージきぼんぬ


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 05:14:29 ID:1+KZWXGb0
ディックに、PIAAの真っ青バルブシリーズが、厳重に施錠ガラスケースに陳列されてた。
4000kが4000円。5000kが5000円。 もうスイカメロンかと。

その横にどっかのメーカーの青バルブが、500円で無造作に別に置いてあった。
いや、もう青バルブの価値がないこと分かってるんなら、クリアを売れと。
純正クリアしか置いてないし。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 06:06:27 ID:N5cyMFj60
>>175
DQNの盗難対策だ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 08:02:20 ID:QzO8QBx10
その店はある意味DQNへの商売を分かっていると思われw

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 17:18:11 ID:LW4BN95x0
イエロー最高だな。
俺はサングラスやスノボのゴーグルもイエローだよ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 19:30:24 ID:1+KZWXGb0
一番はオレンジ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 21:10:10 ID:pIsuC2ooO
上の方の80Wプラズマ黄色の者です

行き着けのショップに提灯ハイワッテージ照会したら…在庫無し
「黄色はハイワッテージも明るくねぇぞ」って諭されて…
処分品のクリアハイワッテージ80W、セットで0.9Kで入手w

久しぶりのクリアだけど明るい
雨の日も十分使える
…当たり前かw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 22:37:59 ID:nEBtnhtl0
手書きだ
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m14558959

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 00:22:27 ID:nKzwvcRl0
>>180
その80wクリアって、どこのナニ?


183 :180:2005/07/08(金) 00:48:55 ID:gK+qg2H+O
>>182
CIBIE純正NORMA

こんなバルブあるの知らなかったw
…安いので買ったのが正直なとこですが

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 00:52:40 ID:o8IdLVUG0
NORMAはいいよ〜

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 01:01:32 ID:BlhOzr8A0
手書き以前にカバー被せただけじゃねえかw
こんなのヘッドライトにはいらねえよ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 01:12:30 ID:gK+qg2H+O
>>184
ショップの親父曰く「ライトはCIBIE」だとか

…今まで俺はフォグのメーカー程度の認識しかなかったorz
某補助灯スレでも評価高いメーカーらしいね

ハイワッテージは高効率とは違う明るさがあるよ
…発熱も消費電力も違うけどw

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 04:59:08 ID:stca5wCp0
>>183-184
NORMAは黄色が濃いよな。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 08:46:22 ID:l30hh7ga0
>>185
おいおい、提灯もしらんとは・・・

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 16:26:28 ID:ddjJI1tt0
「ライトはCIBIE」ってのはバルブじゃなくてレンズのことだろー

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 18:47:07 ID:RFUMtmgq0
どうでもいいことなんだが、CIBIEって、フランスのvaleoグループに買収されちゃって、
アフターマーケット品としてのブランドでしか残っていないんだよな。
なので、現在CIBIEというと、昔ながらのビンテージものを指すか、valeoのアフターマーケット品
のランプユニットのことをいうのだが、なぜか日本のSSリミテッドは、CIBIEの日本での代理店業務が
長かったからなのか、CIBIEという名前を日本で自由に使って商売できる権利でも獲得したらしい。
なので、WOSSなんてのは本家では作っていなくて、勝手に日本ではCIBIEブランドをつけて売っているだけ
なので、名前のイメージだけで買ってしまわないように注意。
NORMAもVESTECも、CIBIEやvaleoとも全く関係ないし。日本で独自に純正はこれですよと言って
売っていただけ。本物のCIBIEライトの販売はこの先雲行きが怪しいイメージだ。CIBIEの名前つけた
日本だけで販売しているライトはこの先増えるかもしれないけどね。
ちなみにCIBIEの大本のvaleoは、PIAAの大本の市光工業と業務資本提携をしている。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 19:22:31 ID:gK+qg2H+O
>>189
そうだよ
親父の昔話だからw
昔はバルブも良かったらしいけど

で俺の処分品NORMA球結構満足してる

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 20:38:08 ID:nKzwvcRl0
で、そのシビエ、リレーかましてバッ直にしないと
ヤバいですか?


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 22:12:25 ID:/w5YUyej0
レークリが製造中止になったらどうするの?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 22:25:45 ID:dzQB2phs0
補修バルブをさまよい続けるしかないかな

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 22:43:22 ID:oxvWAccS0
>>193
小糸の高効率

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 23:26:46 ID:tPoEta6q0
>>193
そこで東芝バルブ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 23:37:16 ID:gK+qg2H+O
>>192
ハイワッテージにはリレー入れといた方がいいかと

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 23:47:13 ID:38Pmi2mU0
赤Xでもいいじゃん。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 00:17:53 ID:Q6gAWMed0
ホームセンターで980円の安物バルブを買ったら一ヶ月で片方切れた。
その後ココでレークリを知ったので明日買いに行くけどみなさんは片方切れたバルブはどうしてます?やっぱり一緒に捨てますか?
一応純正は保管してあります。

200 :リトラ重ス:2005/07/09(土) 01:32:07 ID:tbfXJB7u0
後付フォグ(ドライビングランプ)をバンパーに埋め込んで、ヘッドライトの変わりにしようと思ってるんですが。
照射角はいくつぐらいのを入れたらいいんですか?
調べてみると40〜70°ぐらいと、範囲が広くて悩んでいます...
分るかたいたら教えてください。

201 :1:2005/07/09(土) 01:39:06 ID:UbLET85M0
後付フォグ、ドライビングランプほど惨めで貧乏くさいものはない

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 01:44:40 ID:7U0KR4whO
>>199
普通は同時交換する
純正はスペアで車に常備
安物はやめといた方がいいよ
最低でもホワイトヴィーナスあたりを

203 :199:2005/07/09(土) 01:57:46 ID:Q6gAWMed0
>>202
ここでたまに話題になるホワイトヴィーナス、サンダームーンはどうなんでしょう?
やっぱりレークリか赤箱ですかね?赤箱は黒に赤×と赤に黒×がありますけどどっちがオススメですか?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 04:00:43 ID:Orj7UMJA0
>>203
ココで良く見ましょう。
ttp://www.ipf.co.jp/catalog/halogen.html

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 07:24:50 ID:Aza8PjGd0
レークリは安いし全然切れない。明るさには問題ないし、
しかももうすぐ3年を無事に乗り切れそうな勢い。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 12:18:01 ID:xw+Iz63M0
>>199
俺は両方を同時交換して、片方が切れたセットも保管しておく。
そして次に切れたときに、以前の切れてなかった方を入れてる。
それが予想以上に使えたりして・・・w

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 13:09:04 ID:0RMj7upTO
>>205
鈍器・880円高効率バルブでも三年切れなかったよ・・・普通は何年もつの?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 15:07:04 ID:7U0KR4whO
↑という製品のバラつきがありがちなのも安物やDQNバルブ
それに使用期間“〜年”“〜ヶ月”ってあんまり目安にならない

>>206のように淘汰された生き残りの組み合わせもある意味賢いかもw
ただ同系か同バルブにしか使えないけど
しぶとい生き残りバルブなら確かに持ちそうw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 01:19:53 ID:qeksS+fi0
ワコーの極太クリアを発見しますた。2千円か、試してみようかな

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 02:09:24 ID:0z0ez5Dd0
いいよな、H4は極太があって・・・


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 02:24:32 ID:KiRYwvR8O
>>210
俺もそう思うけど
ローもハイも同じバルブに兼用させるって
ちょっと無理あるっぽくない?
配光差とか照射範囲とか
ハイ切り替えた時手前が暗いのはちょっと…


友人の31セフィ
あれだけプロ並ぶと壮観っていうか悲哀漂うっていうかw
俺も渋いとは思うが悲しい程暗いorz

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 03:01:23 ID:84R98hKU0
>>200
スレ違い棚。ここはバルブ交換してニヤニヤしてるような奴しかいない...
俺もシル→180に乗り換えた時、リトラの重さにびっくり。
リトラ外して、フォグだけで走ってた。
照射角は40度ぐらいがいいね。広すぎると対向に迷惑。山走るなら広めでもいいかも。
バルブはH3でヘッドライト用のやつ入れたほうがいい。
(フォグはH3のやつしか見たことない、探せばH4とかも有るかも...)

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 03:36:36 ID:BT1IY+lY0
ワコーか、クリアで極太で二千円で俺もみたけど、80W→130Wと表示を見た瞬間
溶けそうなのでやめたよ。ここを見ててヨカタと思う。
国産車のマルチリフ車だけど、リフレクターやレンズ溶けて曇ったらしゃれにならん
同じく、ゴールドの高効率もあったけど、まだ見ぬレークリに憧れてるカラ・・

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