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【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H22【明るく】

1 :レークリ = レイブリックのレーシングクリア:2005/06/28(火) 19:48:52 ID:dgXjZyGV0
自動車用ライトバルブ全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるように
なってきましたが、簡単な質問に関しては、
「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに
簡素でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

過去スレ、関連スレ、リンク等は >>2-10辺りを参照

前々々々々スレの473氏の制作のまとめサイトはこちら
http://ca.geocities.com/selpim22/

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 12:29:30 ID:321OgT6fO
提灯ハイワッテージって明るさはどうすか?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 12:39:33 ID:1KOONRLh0
はっきり言って晴れの夜間なんかでは、レークリとかのほうが全然明るく感じる。
ただし雨天時には、クリア以上の色温度のものは軒並み見えにくくなるのに対し、
提灯は視認性の落ち具合がさほどでもない。

前のスレにうpした奴が残ってるから再うpするよ。
ただし、明るさに関しては写真だから比較でしか参考にならんと思う。

http://www.uploda.org/file/uporg141810.jpg.html

上:FET 提灯イエロー(110/90W)
中:BOSCH サンダームーン(記載なし)
下:PHILIPS クリスタルビジョン(4300K)
※BOSCHのリレーハーネス使用。


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 13:56:28 ID:YhPcL0HG0
>>158
>>166
BOSCHのTHUNDER MOONは
パッケージには記載が無いようだがカタログの図では3150Kとなっている
ちなみにWHITE VENUSは3400K

シーバスリンクのAIR Bahnのイエロースペックグラデが
たしか3100/3000KだったからTHUNDER MOONは黄色系では最も色温度が高そうだ
ちなみに提灯イエローは付けたこと無いが外観は着色イエローの比じゃない


テンプレに載っていないメーカーがあったので追加よろしく
シーバスリンク
ttp://www.seabass-link.co.jp/

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 14:18:47 ID:B1E7uUoP0
 HIDの黄色って綺麗だよな。
 俺はサンダー好きだけど

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 14:40:27 ID:321OgT6fO
>>166
わざわざありがとう

80Wプラズマ黄色切れた時新品再購入すべくの値段聞いたら高くてやめた
今思うと処分品とはいえデッド品が2Kって半額以下だったのねw

提灯ハイワッテージイエロー、ちょっと行き着けのショップあたってみますわ>>166殿どうも


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 14:55:33 ID:321OgT6fO
現行品だからデッドじゃないねorzゴメン

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 18:36:09 ID:k4yS7B+z0
ttp://www.rt-uncle.co.jp/shop/ext/aprally.htm
ここの価格表にある
>ハイワッテージバルブ YELLOW H4-K 140/100W 12V 1コ 4,100
A.P.Rally製?
果たして値段程の効果があるかは疑問だがな。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 23:10:46 ID:RB8WrjO/0
ホワイトヴィーナス はレークリと比べて、明るさ耐久はどうですか

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 01:18:16 ID:nEBtnhtl0
>>172
切れるまで使ったことないから耐久は知らん。
明るさ自体はそんなに差が無いとはなんてことは言わないが、
漏れの車の場合、光の広がり具合がヴィー茄子の方が広かった。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 02:17:41 ID:FnX1IJfz0
漏れの車もフィリップスだとムラが出にくい
FETやPIAAの時は配光ムラが気になってたしょうがなかったよ
それ以前はボッシュだったんだが、こっちも、ムラは出にくかったよ
でも、フィリップスのが明るく感じる
フィリップスからクリアとイエローのハイワッテージきぼんぬ


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 05:14:29 ID:1+KZWXGb0
ディックに、PIAAの真っ青バルブシリーズが、厳重に施錠ガラスケースに陳列されてた。
4000kが4000円。5000kが5000円。 もうスイカメロンかと。

その横にどっかのメーカーの青バルブが、500円で無造作に別に置いてあった。
いや、もう青バルブの価値がないこと分かってるんなら、クリアを売れと。
純正クリアしか置いてないし。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 06:06:27 ID:N5cyMFj60
>>175
DQNの盗難対策だ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 08:02:20 ID:QzO8QBx10
その店はある意味DQNへの商売を分かっていると思われw

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 17:18:11 ID:LW4BN95x0
イエロー最高だな。
俺はサングラスやスノボのゴーグルもイエローだよ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 19:30:24 ID:1+KZWXGb0
一番はオレンジ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 21:10:10 ID:pIsuC2ooO
上の方の80Wプラズマ黄色の者です

行き着けのショップに提灯ハイワッテージ照会したら…在庫無し
「黄色はハイワッテージも明るくねぇぞ」って諭されて…
処分品のクリアハイワッテージ80W、セットで0.9Kで入手w

久しぶりのクリアだけど明るい
雨の日も十分使える
…当たり前かw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 22:37:59 ID:nEBtnhtl0
手書きだ
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m14558959

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 00:22:27 ID:nKzwvcRl0
>>180
その80wクリアって、どこのナニ?


183 :180:2005/07/08(金) 00:48:55 ID:gK+qg2H+O
>>182
CIBIE純正NORMA

こんなバルブあるの知らなかったw
…安いので買ったのが正直なとこですが

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 00:52:40 ID:o8IdLVUG0
NORMAはいいよ〜

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 01:01:32 ID:BlhOzr8A0
手書き以前にカバー被せただけじゃねえかw
こんなのヘッドライトにはいらねえよ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 01:12:30 ID:gK+qg2H+O
>>184
ショップの親父曰く「ライトはCIBIE」だとか

…今まで俺はフォグのメーカー程度の認識しかなかったorz
某補助灯スレでも評価高いメーカーらしいね

ハイワッテージは高効率とは違う明るさがあるよ
…発熱も消費電力も違うけどw

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 04:59:08 ID:stca5wCp0
>>183-184
NORMAは黄色が濃いよな。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 08:46:22 ID:l30hh7ga0
>>185
おいおい、提灯もしらんとは・・・

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 16:26:28 ID:ddjJI1tt0
「ライトはCIBIE」ってのはバルブじゃなくてレンズのことだろー

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 18:47:07 ID:RFUMtmgq0
どうでもいいことなんだが、CIBIEって、フランスのvaleoグループに買収されちゃって、
アフターマーケット品としてのブランドでしか残っていないんだよな。
なので、現在CIBIEというと、昔ながらのビンテージものを指すか、valeoのアフターマーケット品
のランプユニットのことをいうのだが、なぜか日本のSSリミテッドは、CIBIEの日本での代理店業務が
長かったからなのか、CIBIEという名前を日本で自由に使って商売できる権利でも獲得したらしい。
なので、WOSSなんてのは本家では作っていなくて、勝手に日本ではCIBIEブランドをつけて売っているだけ
なので、名前のイメージだけで買ってしまわないように注意。
NORMAもVESTECも、CIBIEやvaleoとも全く関係ないし。日本で独自に純正はこれですよと言って
売っていただけ。本物のCIBIEライトの販売はこの先雲行きが怪しいイメージだ。CIBIEの名前つけた
日本だけで販売しているライトはこの先増えるかもしれないけどね。
ちなみにCIBIEの大本のvaleoは、PIAAの大本の市光工業と業務資本提携をしている。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 19:22:31 ID:gK+qg2H+O
>>189
そうだよ
親父の昔話だからw
昔はバルブも良かったらしいけど

で俺の処分品NORMA球結構満足してる

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 20:38:08 ID:nKzwvcRl0
で、そのシビエ、リレーかましてバッ直にしないと
ヤバいですか?


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 22:12:25 ID:/w5YUyej0
レークリが製造中止になったらどうするの?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 22:25:45 ID:dzQB2phs0
補修バルブをさまよい続けるしかないかな

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 22:43:22 ID:oxvWAccS0
>>193
小糸の高効率

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 23:26:46 ID:tPoEta6q0
>>193
そこで東芝バルブ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 23:37:16 ID:gK+qg2H+O
>>192
ハイワッテージにはリレー入れといた方がいいかと

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 23:47:13 ID:38Pmi2mU0
赤Xでもいいじゃん。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 00:17:53 ID:Q6gAWMed0
ホームセンターで980円の安物バルブを買ったら一ヶ月で片方切れた。
その後ココでレークリを知ったので明日買いに行くけどみなさんは片方切れたバルブはどうしてます?やっぱり一緒に捨てますか?
一応純正は保管してあります。

200 :リトラ重ス:2005/07/09(土) 01:32:07 ID:tbfXJB7u0
後付フォグ(ドライビングランプ)をバンパーに埋め込んで、ヘッドライトの変わりにしようと思ってるんですが。
照射角はいくつぐらいのを入れたらいいんですか?
調べてみると40〜70°ぐらいと、範囲が広くて悩んでいます...
分るかたいたら教えてください。

201 :1:2005/07/09(土) 01:39:06 ID:UbLET85M0
後付フォグ、ドライビングランプほど惨めで貧乏くさいものはない

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 01:44:40 ID:7U0KR4whO
>>199
普通は同時交換する
純正はスペアで車に常備
安物はやめといた方がいいよ
最低でもホワイトヴィーナスあたりを

203 :199:2005/07/09(土) 01:57:46 ID:Q6gAWMed0
>>202
ここでたまに話題になるホワイトヴィーナス、サンダームーンはどうなんでしょう?
やっぱりレークリか赤箱ですかね?赤箱は黒に赤×と赤に黒×がありますけどどっちがオススメですか?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 04:00:43 ID:Orj7UMJA0
>>203
ココで良く見ましょう。
ttp://www.ipf.co.jp/catalog/halogen.html

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 07:24:50 ID:Aza8PjGd0
レークリは安いし全然切れない。明るさには問題ないし、
しかももうすぐ3年を無事に乗り切れそうな勢い。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 12:18:01 ID:xw+Iz63M0
>>199
俺は両方を同時交換して、片方が切れたセットも保管しておく。
そして次に切れたときに、以前の切れてなかった方を入れてる。
それが予想以上に使えたりして・・・w

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 13:09:04 ID:0RMj7upTO
>>205
鈍器・880円高効率バルブでも三年切れなかったよ・・・普通は何年もつの?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 15:07:04 ID:7U0KR4whO
↑という製品のバラつきがありがちなのも安物やDQNバルブ
それに使用期間“〜年”“〜ヶ月”ってあんまり目安にならない

>>206のように淘汰された生き残りの組み合わせもある意味賢いかもw
ただ同系か同バルブにしか使えないけど
しぶとい生き残りバルブなら確かに持ちそうw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 01:19:53 ID:qeksS+fi0
ワコーの極太クリアを発見しますた。2千円か、試してみようかな

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 02:09:24 ID:0z0ez5Dd0
いいよな、H4は極太があって・・・


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 02:24:32 ID:KiRYwvR8O
>>210
俺もそう思うけど
ローもハイも同じバルブに兼用させるって
ちょっと無理あるっぽくない?
配光差とか照射範囲とか
ハイ切り替えた時手前が暗いのはちょっと…


友人の31セフィ
あれだけプロ並ぶと壮観っていうか悲哀漂うっていうかw
俺も渋いとは思うが悲しい程暗いorz

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 03:01:23 ID:84R98hKU0
>>200
スレ違い棚。ここはバルブ交換してニヤニヤしてるような奴しかいない...
俺もシル→180に乗り換えた時、リトラの重さにびっくり。
リトラ外して、フォグだけで走ってた。
照射角は40度ぐらいがいいね。広すぎると対向に迷惑。山走るなら広めでもいいかも。
バルブはH3でヘッドライト用のやつ入れたほうがいい。
(フォグはH3のやつしか見たことない、探せばH4とかも有るかも...)

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 03:36:36 ID:BT1IY+lY0
ワコーか、クリアで極太で二千円で俺もみたけど、80W→130Wと表示を見た瞬間
溶けそうなのでやめたよ。ここを見ててヨカタと思う。
国産車のマルチリフ車だけど、リフレクターやレンズ溶けて曇ったらしゃれにならん
同じく、ゴールドの高効率もあったけど、まだ見ぬレークリに憧れてるカラ・・

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 03:51:45 ID:lKTCX3E80
リレー組もうと思ったら、H4用の平端子って売ってないのね…
メス端子だけなら、解体屋でコネクタ拾ってくれば済むんだけど、オス端子が無いとなると、
純正の配線切ってギボシなどで繋がなきゃいかんじゃないか。

仕方が無いから、要らないPIAAのフォグに付いていた幅の広い端子(当然かしめ済み)を再利用しようと思う。
これってまずいのかな?
あと、LoだけリレーかませるのもNGなるのかな?

ちなみに極太入れる予定。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 04:13:50 ID:pKTOOOIu0
>>210
だったら言わせてもらう、H3、HBはHIRがあっていいよな〜

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 08:45:47 ID:BNXNwLu10
昔買ったレークリの一つ余りがあったので装着して
みましたのだが、なんか縦に伸びてるようなかんじじゃね?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 09:16:50 ID:rvsxudq60
>>134
H3cのHIR装着インプレどうした?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 11:16:45 ID:TyswyhQF0
>>211
H4だとローを交換すればハイも新品に替わるからな。
ハイが切れた試しがない(w
ハイにして手前が暗くなるのはロー側がOFFになるのが原因だが、
そういったことでは同時点灯可能な4灯式が有利だな。

明るいフォグで補助することは可能だが、ローには及ばない。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 11:54:28 ID:qN3K6lti0
>>214
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%cf%a1%bc%a5%cd%a5%b9%a1%a1h4&cat=26318&auccat=26318&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
H4のオスのハーネスもあるみたいだよ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 12:44:04 ID:ZY4cNwEw0
>>219
確かにあるにはあるようだけど、一般的じゃないでしょ?
コネクタのオスが使えるとかなり楽になるけど、当面はハウジング無しの平端子で十分かなと。

この平端子、ついさっきABで「ヒュージブルリンク」とか言う、
ヒューズ付きのアース線に使われていたけど、1個700円…(ヒューズ、カプラー、平端子(大)、アース端子、ハーネス入り)
H4全部賄おうとすると、最低でも6組必要になり、要らない物まで付いてくるので却下。

H4用の補修コネクタ(新品)でさえ1個500円程度で買えるのに。
エンデュランス流用した方が早いかな。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 12:47:02 ID:KiRYwvR8O
>>167
後輩がメインに雷月とやらを入れた

運転席からは若干黄色く見えるけどライトからの照射光はほぼ純正

初めて見たけどあの程度の黄色じゃ
視認性も被視認性もクリアと変わらんと思った

それよか色ムラの方が気になる


>>215
っていうかHIRしかないじゃないかw

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 13:24:43 ID:BmbNxzv/0
>>217
照度計で明るさと、クランプメーターで電流までははかったんだが、テスターが行方不明で
電圧が測定できてない。とりあえずわかったことを書いとく。
電流計った結果、衝撃の事実が!

続きはCMの後で。って引っ張るのがお約束かな。


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 13:25:46 ID:BmbNxzv/0
前誰かが指摘していたように、レークリはドーピングハイワッテージ仕様だった。
レークリH3Cの電流値は、5.04Aで、HIRのH3Cは4.58A
バルブの表記Wは12V時の消費電力なので、12Vで計算してみると、レークリ約60Wで、HIRが55Wジャスト
実際のところバッテリーからリレーハーネスで引いてるんで13V以上ぐらいあるはずなんで、それで計算すると
レークリ65WでHIRが60Wぐらいになるはずなんだが、そこがまだ測定できていない。

照度はワゴンRのプロジェクターランプで照射して3Mはなれた垂直面の一番明るいところで測定して、
レークリが18200LuxでHIRが18400Luxでほぼ一緒。誤差の範囲。見た目もほとんど変わらない
HIRのほうが50度ぐらい色温度が高く見えるかなという程度。
熱は放射温度計で計ってみようとしたところ、光線を直に受けるレンズ正面では構造上測定不能になってしまった。
赤外線の放射量で測定するからだめらしい。ライト消した直後か、リフレクター裏面で測定し直してみるよ。
ただ、手でライト正面を触った場合、レークリはずっと触ってるのがつらい温度。たぶん確実に60度を超えてる
一方、HIRのほうはなんとか触っていられる程度で安定している。たぶん60度近辺。

ということで、明るさ対決では見事に差がでないぐらいまでに互角。
だが、熱と消費電力は確実にレークリのほうが食っている。じつはちょびっとハイワッテージだったと言う結論。
左右両方でレークリのほうが12Wほど余計に電力を食っているということになる。それだけ熱も余分に出る。
HIRは宣伝文句の理屈通りの結果ですばらしいバルブだということがわかったが、現在レークリを
使っている香具師はわざわざ買い替える必要はなさそうだ。
HBタイプは形状がもっと理屈通りだから、H3Cよりさらに発光効率が高そう。改造してH1に入れてみると
面白いかもしれない。

以上、H4だと参考にもならない測定結果でした。
バルブ購入時に可能ならテスターでフィラメントの抵抗値を計って、低い値ならドーピングバルブで
明るいということになると思う。
テスター見つかったらそのうち手持ちのバルブのフィラメントの抵抗値計ってうpするよ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 14:23:53 ID:ZY4cNwEw0
素人意見でスマソが、
電球の抵抗値って、自身の発熱で抵抗値が変化するから、
相対的な値しか求められないんだよね?

225 :223:2005/07/10(日) 14:31:21 ID:BmbNxzv/0
厳密に言うとそうなんだよ。
なので、点灯前の値と、通常使用して消した直後の熱い状態の二つを計らないときちんとした結果にならない。
でも、めちゃくちゃ変わる訳ではないので目安にはなるよ。あと交流かけた場合、周波数で抵抗値変わるし。

点灯してない状態で抵抗値計って、値が低いからドーピングバルブだって推測で言うのは信憑性が低いので
DC計れるクランプメーターで電流値を測定してみたという次第です。で、電圧がまだ測れていないと言う間抜けさ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 14:58:44 ID:ZY4cNwEw0
>>225
おお、抜かりは無さそうですね。
報告期待してます。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 16:00:09 ID:KiRYwvR8O
>>223
>レークリはドーピングハイワッテージ仕様だった

…やっぱりw
ガス圧云々、効率云々いう前にハイワッテージ化する方が
手っ取り早く明るさ得られるもんね
スタンレーめ…

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 18:41:44 ID:43oSoB0c0
>>223
以前にバルブごとのアンペアを計測して書き込んだのは自分です
今だから言えるけど、某高効率ハロゲンって書いたのはレークリなんです・・・
某ハイワッテージハロゲンと書いたのはIPFのスーパーロービーム(X箱の祖先)

現行の高効率となっているバルブはほとんどが僅かにハイワッテージ化されてるはず。
ハリソン東芝のHIRの性能比較でも高効率はドーピングハイワッテージになってるw

ま、自分もレークリは使ってるし満足してるけど。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 21:16:51 ID:Ss50wjYd0
ピュアイエローとライジングイエロー
どっちがより黄色いですか?
どっちが明るく感じますか?
それぞれ問題とかありますか?
どっちにするか悩んでいます。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 21:35:52 ID:W5d+6rdu0
ピュアイエローは、バルブ表面をアルコールやシンナーなどの溶剤で拭くと、黄色のコーティングが消えまつ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 21:58:26 ID:f+sD3b5q0
>>229
プラズマ・イオン・イエローがオススメだょ!

232 :229:2005/07/10(日) 22:18:44 ID:Ss50wjYd0
ピュアとライジングのバルブが同じ店になくて
直接比較できなかったので質問したのですが
プラズマのは色温度2500Kで
ピュアよりもライジングよりも白から外れているはずなのですが
見た目は一番白っぽかったのです。
一番黄色いのが欲しくて、
同じなら明るい方がホシイのですが
コーティング消えるのは勘弁してホシイ。

お店にあったプラズマがおかしかったのかな?
それとも変色しやすいとか??

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 22:44:57 ID:x1Pljhpu0
そのピュアイエローも二種類あって、
ライジングイエローのような鮮やかな黄色のコートと、
曇ったような茶色っぽい黄色のコートがある。
恐らく後者が古く、ひょっとしたらコーティングが落ちるのはそちらかも知れない。
どちらとも蒸着コートではなかったです。

その辺詳しい人、どちらも落ちるようなコートなのか教えてください。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 23:01:21 ID:zSGdhXSs0
ぬるぽ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 23:14:29 ID:ZiUmcqoJ0
>>234
ガッ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 23:43:59 ID:dHSGukJw0
レークリは自動後退でも黄帽子でも3864円でした。
これって普通の値段??
鈍器や日本などのディスカウントスーパーではもっと安いの??

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 23:47:22 ID:dHSGukJw0
↑ 
H4です。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 23:49:24 ID:iT4Im1MI0
>>236
ホームセンター・ナフコでは2970円、
AB会員クーポンがあれば期間限定(〜7/31迄)で2480円ですよ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 23:53:22 ID:BmbNxzv/0
しかし、バルブって期間限定とかでやたら値段が変動するけど、原価って500円ぐらいなんじゃないだろうか?
高いほうが売れたりするから、メーカーも調子に乗ってるんだろうな。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 00:04:58 ID:n7bFQLTr0
俺の所のAB そんな割引が来なかったぞ
来たのは3000円以上500円引きとかが付いたクーポン

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 00:28:33 ID:oF7Az5l00
>>240
そのクーポンの裏側に載ってるよ。
反対側にもめくるところがあるでしょ?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 00:55:09 ID:vIRKd8okO
レークリって値段も消費電力も高いのねw
クリアだからってたかくくってた
近所のモンテはちゃんと「明るさならクリアが一番」と訴求してた

ちなみに俺のは
BOSCHハーネスに今はサンダームーン
別にBOSCH厨じゃないけどリレー使えば明るさもそこそこ
実は近所じゃ約4Kのレークリ1セットの価格で
サンダーなら2セット
ヴィーナスは3セット買えちゃうw
BOSCHなら品質も上々だしぶっちゃけBOSCH厨になっちゃいそうw

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 01:00:54 ID:rX/9z7p+0
今日ようやく、だまされて青バルブ付けてた俺が、SABで3980で見つけて付けた。こりゃあ(・∀・)イイ!
だが勾配なんかで明らかに、対向車に当たってる時はも消したくても寿命短くなるし、走行中なので消そうにも消せない・・
申し訳ない・・気持ちダッシュで通り過ぎるしか

>>223
<照度はワゴンRのプロジェクターランプで照射して〜
型式とか仕様とか分からんけど、ついてた取説書の適用制限車種に、
スズキわごんR RR
型式:MC21S('98.10〜'00.12) とあるけどだいじょうぶなん?


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 01:25:11 ID:KGe4D52r0
>>241
うぷしちゃろか?
手紙ではなく封筒で来たぞ
LEDライトプレゼントとか電動アシスト自転車抽選とかレグノ購入でゴルフ道具プレゼントしか書いてないべ…
もう1枚はアンケート葉書のみ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 02:16:57 ID:vIRKd8okO
ABは店員や品揃えがどうとかいうくせに会員にゃなっててクーポン
はしっかりせしめてる件についてw

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 03:05:21 ID:DbdCBegO0
>>243
何が3980円?
走行中消すのはマズイが、停車中勾配になってて明らかに前の車が眩しそうな時は消してね
これはノーマルバルブでも一緒
信号の度に一回一回消すようなる使い方じゃなく、必要と思われる時に消すぐらいは寿命なんて気にしなくてよい

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 03:59:47 ID:rX/9z7p+0
>>246
レークリと書き忘れた。やはり未だに、piaaを始め青バルブの品揃えが並びすぎ。
が、レークリ残り1箱だったが。みんなここ見て買ってるのかな。@広島商工センター店。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 04:43:25 ID:qsR6n5GY0
>>245
別に毎回買ってるウィンドウォッシャー液@198円の為に会員になって悪いか?
そういやこの前遂に500ポイント貯まって2個もただでウォッシャー液貰ったぞ

ちなみに、色々な物はネットで見てオートバックスで実際触ってネットで購入が漏れのスタイル
あれだけ大量仕入れして定価で売ることがおかしい。
絶対にあんな店で電子機器を買うものかと決めてる。

もし、ウォッシャー液がペール缶で安かったらそれで買ってるが何処も一律価格だな。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 08:37:25 ID:pYztFY/T0
>>239
スタンレーや小糸が自動車メーカーの工場に直納するのと
一般に小売するモノじゃパッケージから流通過程から何もかも違いすぎる
それくらいの価格差があっても不思議じゃない

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 09:05:56 ID:v6vtWAvO0
でも、ショップブランド品だったりすると安かったりするし、いきなり1000円以上値下げしても
利幅が取れてるんだから、レークリの販売価格はいつでも2500円程度に固定してほしい。
やはり、青くて高いほうがDQNがありがたがって買うから調子に乗ってるんだと。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 10:24:27 ID:nj34WKxw0
ジョイフル本田(関東のHC)で紙箱に入った小糸のゴールドバルブを見かけた。
ゴールドと謳うからには、比較的色温度の高いイエローなのだろうか?
ちなみに蒸着コーティングっぽい。

それにしても、紙箱じゃ中身が見えないし、開封されていればそれはそれで買いにくいなと思う。

まあ、クリア派のおいらはレーシングクリアかホワイトヴィーナスを選ぶがね。
たまにはイエロー系に浮気してみたいものだ。


ちなみにプレミアムクリア(ロー側ハイワッテージ)があちこちで安売りされているもよう。
あんなのに5Kも払うんじゃなかったorz

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 11:18:21 ID:vIRKd8okO
>>251
いずれも価格は?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 18:03:11 ID:TAz/8XlC0
PIAAのイオンバルブみたらBOSCH製だった

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 18:06:57 ID:YvHw4P430
>>253
どおりでPイオンイエローだけは評判が良いわけだ…

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 18:22:00 ID:DbdCBegO0
で、本家はスベってるわけか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 18:53:51 ID:lj0604+7O
エンデュランスハーネスっていかがなもん?
まだ見たことないや。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 19:20:52 ID:XCgqeq/y0
>>251
>紙箱に入った小糸のゴールドバルブ

型番わかる?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 21:31:20 ID:vIRKd8okO
>>251
KOITOのゴールド球って補助灯用のやつっぽい

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 22:07:02 ID:rrTh+svY0
>>252
うろ覚えだけど、たぶん2K〜3Kくらいだったかな。もちろん1個で。
この店、バーコード使わないから結構いい加減なんだよ。
ちなみに、小糸のサイトでは定価10,300円/2個(ハードケース)だった。ABでのXXイエロー並み。

>>257
型番なんていちいち覚えてられん。メモか写真とらないと。
ただ、ノーマルハロゲンや白熱球は赤と紺のツートンカラーの箱なのに対し、
グレー地に青の箱だったから、おそらくハイパワーハロゲンシリーズであろう。
たぶん、「品番:P0561 整理No.:423」というヤツだろう。

>>258
H4タイプだったから、補助灯用って事は無いと思う。H4Uだったかな。
H3などの細いタイプは箱自体が違うし。


ただ気になる点が幾つか。
これもうろ覚えだが、「競技用」とか「二輪競技用」と書かれていた。
黄色身を帯びた箱と、「gold」のシールが貼られた箱の二種類があった。
ハイワッテージもあった様な気がする。少なくともノーマルクリアの方にはあった。
いざ買おうとしても、陳列・仕入れがいい加減で、一個しか置いていない場合があるので注意。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 22:26:40 ID:ZQ+M0pyR0
バック灯を明るくするにはどうしたら良いですか?
バックフォグ等は付けたくないです。


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 22:34:28 ID:/O0SMZt70
>>260
高効率に変えるか、W数を微妙に上げる。

例) 21W→27W

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 23:18:20 ID:hiSpZPoD0
これのクリアータイプはどうなんでしょ?
ttp://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/bulb/c_b1_hybridlens.html

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 23:19:27 ID:WlD8FZm30
>>262
どうって?
ほんの少し明るくなるだけだよ。

どこに使うつもりなの?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 23:21:01 ID:rX/9z7p+0
ポジを明るくしてどうするのかと。夕焼けニャンニャン

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 23:23:37 ID:hiSpZPoD0
>>263
ごめんよぉ〜
>260 からの流れで、聞いたまでだよ。どうもね。

しかし、レスはやっ!

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