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【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H22【明るく】

1 :レークリ = レイブリックのレーシングクリア:2005/06/28(火) 19:48:52 ID:dgXjZyGV0
自動車用ライトバルブ全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるように
なってきましたが、簡単な質問に関しては、
「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに
簡素でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

過去スレ、関連スレ、リンク等は >>2-10辺りを参照

前々々々々スレの473氏の制作のまとめサイトはこちら
http://ca.geocities.com/selpim22/

267 :266:2005/07/11(月) 23:27:26 ID:TpxoQYL60
>>265
…そういうことだったのかorz

268 :262:2005/07/11(月) 23:31:35 ID:hiSpZPoD0
>>266
変な心配させてしまったみたいで、申し訳ないっ!

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 00:19:11 ID:YUynTboZO
>>259
H4補助灯は存在しとる

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 00:30:45 ID:VhIswcWn0
ハイビームとフォグを兼用してる現行スカイライン

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 11:31:25 ID:15XnMXLS0
CIBIEレクタとかオスカーとか普通にH4じゃなかったけ?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 11:48:42 ID:BzwW+9Qz0
IPFのスーパーオフローダーにもH4タイプがある。
FETも昔はH4タイプがあった。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 12:49:17 ID:YUynTboZO
>>271-272
そうだよね
明らかにスレ違いだから触れなかったけど
ハイ、ロー切り替えの補助灯って普通にある
コンペとか
KOITOにもあったはず

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 20:28:01 ID:PPIQcKhE0
お聞きしたいのですが、先日、安物の高効率バルブに変えたところ、
2〜3週間後に車幅灯・フォグ・テールランプが左右共点灯しなくなりました。
バルブ自体とヒューズに問題ありませんが、やはり原因は高効率バルブでしょうか?
わかる方がいらっしゃいましたら、宜しくお願いします。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 20:34:29 ID:sufqCuOLO
>>274
ライトまわり配線の断線、接触不良
ライトスイッチ本体の故障だと思われ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 20:37:32 ID:PPIQcKhE0
>275
ありがとうございます。参考になります。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 20:50:14 ID:aPE6w4vk0
レミックの極太シリーズはどうですかね?
使ってるかたいます?

278 :260:2005/07/12(火) 23:02:09 ID:CiYhVALb0
今日、昼休みにホームセンターでT20の明るいぜって書いてある小糸の21Wを買って付けてみました。
確かに明るいです。1個270円くらいだったのも相まって大満足ですが、欲が出てきました。
T20形状で21W以上のワット数で高効率のもの知りませんか?
ラリー用なら有るとの話も聞きましたが如何でしょうか?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 23:30:30 ID:vbIoxM2N0
>>247
レークリ買うなら広島ならナフコが・・・
五日市店はよく見たことないが、沼田や西風新都店なら置いてあるぞ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 23:35:23 ID:T9O9gpE/0
thx 実は広にもナフコありそうな気配がしてたのだが、地図上で見たら藤三とかいう
読めない表記されたので、中古屋行くついでにABで買っちまった。
呉店ナフにはレークリなかった。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 23:35:33 ID:CxnFQ7Nr0
このスレの住人は当然みんなこまめにライトのレンズ表面だけでも掃除してるよなぁ
やってなきゃまずはそこから
汚れたレンズは20%ぐらい光量落ちるぞ
雨天走行後は汚れ拭き取ってやろう

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 23:37:10 ID:4U4uOf1l0
スタンドで窓拭くときに拭いてくれない?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 00:36:02 ID:x5x71/oQO
>>256
いかがも何もただの延長ハーネスw
別に明るくなる訳じゃない
自社の極太ユーザの苦情対策としか思えん品
あやつと極太買う金あるならBOSCHあたりのリレーハーネス買えと
ノーマルとの交換のみでOKとのふれこみの極太だけど
普通バルブ交換したくなる車の車令はある程度進んでるだろうし…
って事は純正ラインやコネクタの劣化も当然あるはずだし…
そこにハイワッテージバルブって事になれば溶け焦げは十分想定内
ハイワッテージ化せずとも車令進んだ個体にリレーハーネスいいよ

>>261
たいがいはハイワッテージ化で改善されるけど
後退灯の位置が根本的に悪いと辛いよね
自分のも21W→27Wだけど焦げたりした事ない
車幅灯明るくさせるよりよほど有意義w

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 03:23:47 ID:H8prtIGM0
>>277
普段レークリ使ってて明るさにはかなり満足してるけど、
どうもションベン色が嫌で蒼白くて明るそうなのを探してて、
レミックの極太5000kがカインズで2千ちょいで売ってたから、
試しに買って着けてみたけど使い物にならなかった。
ロービームが180W相当らしく、青コーティング球でも相殺されて
結構明るいかなと思ったけどだめだった。晴天雨天とも暗かった。
IPFも似たようなバルブ出してるけど同じような感じなのかな?
値段が全く違うけどね。でもクリアのなら期待できるかもしれないね。
あと、クレイジートレーサーとかいう所の極太クリアも千円位で見たなぁ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 04:40:26 ID:uuaVnHNv0
>>282
窓以外はミラー拭いてくれるとこ多いけど、ライトはほとんど拭いてくれるとこ当たったことないなあ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 04:41:52 ID:uuaVnHNv0
>>284
クレイジートレーサー
ちょいウケたw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 07:17:05 ID:gqFUTzTN0
太いのはみんなIPFの工場で作ってます。何を買っても同じ。溶けるのも。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 09:56:42 ID:x5x71/oQO
>>287
それにしちゃ造作に差がありますが?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 11:08:02 ID:TZ8PUbZT0
>>282
セルフGSで窓を拭いた後にヘッドライト(ガラス)を拭いたら
店員がすっ飛んできて
「窓拭き専用タオルなので窓以外を拭かないで下さい」と怒られた。

最近、店員の多いセルフGSって多いよな。
店員が多いくせにセルフで、フルサービスと同じ価格で販売してやがる。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 11:23:56 ID:uq3wwgLZ0
>>289
「明かり用の窓だボケ」と言ってみるテスト。

にしても、確かにセルフな癖に無駄に店員がうろつき、値段は一丁前なところがあるね。
態度悪いところは、緊急時以外いかねーけど・・・

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 11:58:20 ID:E4Cc4WbZ0
>>287
レミックのバルブは中国製だったような…
ガラスに指紋が付くくらいの管理の酷さだぞ。
つーか、IPFで作ったら生産効率は良くなっても、値段は高くなるだろうね。

んで、レミック極太クリアについて、
明るさは実感出来たが、色が微妙。
ワット数が高いなら、もうちょっと色温度が高くても良さそうなんだが。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 12:10:14 ID:7Jvih8Kv0
>>291
色温度のことを言うとクリ房がワラワラと…

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 12:10:26 ID:x5x71/oQO
高色温度のハイワッテージって激しく無意味…
明るくしたいのか見辛くしたいのか意味わからんorz

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 12:22:24 ID:qXdL4YGx0
>>293
青白くしても消費電力でカバーできると思ってるんだろ?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 12:35:49 ID:OXYhEdC90
>>293
青白くしたいんだろうよ。
でもガラス表面のコーティング層によるフィルタリングで光を青白く
すると当然暗くなるから、その分をフィラメントの発光増量でカバー。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 12:36:54 ID:ykveJcDb0
無理して明るさまで求めるならHIDにすればいいし、
ハロゲンで青白いなら見た目だけでいいと思うけどな。

297 :291:2005/07/13(水) 13:09:24 ID:AuK03iz50
>>292
ノーマルの3200Kに対し、3300〜3500K程度の範囲で言ったつもりだが…
純正バルブよりも、レークリとかプレクリのほうが若干色温度が高いだろ?

レミック極太の場合、封入ガスか何かで色温度が低いのかね?
純正球に近い色温度が好みなら、それで良いかも知れんが、
オイラは、着色バルブでも色温度の低いグレードなら許容範囲なので。(どんなに高くても4000K未満)

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 13:57:04 ID:d+QJTr5I0
3700kでも点けるのを忘れたのかと思うほど、ONされているのに何度もスイッチを
ONに回そうとするほど、見えなかった。
前に回って、ライト覗くといっちょ前にかっこよくいい薄い白さで輝いてる。
さぞ対向車は、ああいい色だなあHIDかなあとでも思っているのだろう。オレもそう思う。
だけど、中の人は泣きたくなるほど雨の日は回し続けているのである。

つまりレークリサイコー。2年くらい持ってくれれば。持つかな

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 14:59:00 ID:SlV6wAJH0

ションベン色で明るいレークリは極めて「実用的」だよ。俺は既に2年経過。
「ファッション性」(笑)を求めるヤツは青白くて暗いバルブをどうぞ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 14:59:33 ID:7Jvih8Kv0
>>291
なっ?>>292で言った通りの流れだろ


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 15:18:20 ID:DWlIqGP50
青白くて明るいのを求めるならHID
ハロゲンで明るさを求めるならクリア

これは変わりようのない事実

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 15:20:51 ID:MHYqNZg20
まあ当たり前のことを書いてるから当たり前の流れなんだろうな、きっと

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 15:28:29 ID:uuaVnHNv0
このスレ、レークリ信者でキモイ
もう次スレいらないな
レークリ付けましょう
終わり

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 15:30:39 ID:dagoKiWf0
このスレ、青白信者でキモイ
もう次スレいらないな
青白コーティング付きハロゲンバルブ付けましょう
終わり

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 15:33:40 ID:DPjw3ow/0
別に何色でもいいが雨の夜に役に立たないバルブはいらん。それだけだ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 16:18:42 ID:zhH0e3xB0
クリアバルブで明るいのはレークリか赤箱ってみんなわかってると思うし、
コーティングバルブで晴天時に最も見やすいバルブをインプレする奴がいても
良いと思うけどなぁ。だってクリアは明るいけどかっこ悪いでしょ?
雨天時はプラズマイオンイエロー入れたフォグ点灯すれば良いし。
HIDにしろっていう奴がいるけどハロゲンにこだわってる奴もいると思うし。
漏れはオートディマーが無駄になるからHIDにはしたくない。
あとは、マルチリフレクターだからグレアも気になる。

307 :291:2005/07/13(水) 16:26:44 ID:AuK03iz50
>>300
ああ、この分だと3400Kのプレクリでさえも受け入れてもらえそうもないな。
ホワイトビーナスも、それくらいの色温度だから、ダメなんだろうか。
一応、オイラもクリア派ではあるんだけど、あんまり右には倣えない。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 16:35:14 ID:x5x71/oQO
殺伐とする前に…
ネタ尽きっぽいな

まぁあれだ
他人のバルブの趣味にとやかく言い出すとキリがないよ



ただ対抗や後続の車が青白だと何とも言えん切ない気分になる俺w

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 17:47:26 ID:mC6/eUdo0
俺もネタで買ったレミックの極太5000Kを使ってるけど、純正よりいくらか明るくなったよ。ないよりマシ程度には。
というのも、そもそも純正が白熱電球だったんだけど。
しかしヘッドライト用白熱球って丸くてかわいらしい形してるんだな。黄色提灯よりも丸っこい。これが噂にいうD4って奴か

>>298
どんなに色温度が高くてもHIDの色は再現不能なので3700K程度じゃノーマルにしか見えない罠
これが4000K越えてくると貧乏臭い半端な色になるので、レークリにしたのが正解さw
もちろん、5000Kの俺も貧乏臭い

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 18:04:09 ID:o0ezhcB60
D4の車って最近は見なくなったね。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 19:07:35 ID:x5x71/oQO
4灯式のローがダブルフィラメント球車はハイにした時ロー消える?
例)ローH4
  ハイH1
みたいな車

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 19:23:29 ID:uq3wwgLZ0
俺は
ロー:H4
ハイ:H2
だけど、
通常時:H4ロー点灯
ハイ時:H4のハイとH2が点灯

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 19:50:18 ID:d+QJTr5I0
超迷惑

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 20:10:21 ID:uq3wwgLZ0
わりーわりー

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 20:30:17 ID:ImfQ/piiO
パリーン

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 21:32:49 ID:n7he7hMi0
H4の4灯シールドビーム車ってハイ・ローでどう点灯しますか?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 21:38:08 ID:YddxeL8u0
♪クリクリクリクリクリックリ!! クリ房団!! ♪クリクリクリクリクリックリ!! クリ房さん!!
 光軸鮮やかだよ 一級品  光量満点だよ 一級品  車検にヨロシク 一級品(`・ω・´) シャキーン
  だーけどドーピングばれっちゃったよ 三級品
   アー アー 溶けちゃったぁ(´・ω・`)ショボーン
    ちんぷんかんぷん ちんぷんかんぷん
      気にしない 気にしない 気にしない わからない  (クリア付けときゃ間違いないって言われたから…)
       望みはないけど とりあえず  (クリア付けときゃ間違いないって言われたから…)
        コートバルブは 目の敵 あれしか認めん クリ房さん
♪クリクリクリクリクリックリ!! クリ房団!! ♪クリクリクリクリクリックリ!! クリ房さん!!

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 21:43:42 ID:yWP9HB/Z0
バルブの蒼さは、尻の青さ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 21:47:51 ID:5PQfX4BG0
>>317
長いわりにつまらん

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 21:56:39 ID:8ksHyH7KO
>>319
おまいイイ椰子だな最後まで読むなんて
漏れは携帯なんで省略されとるが(W

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 22:23:25 ID:vP0qCp/50
>>317
♪まで読んだ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 22:41:01 ID:xtXwR3eH0
ハイもローもフォグもプラズマイエローにした俺は勝ち組
ついでに車幅灯もイエローにしたからチョーかっこいい

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 22:45:16 ID:OOp1Bu8M0
その調子で、リアも室内もメーターもイエローにしてくれ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 23:08:25 ID:yWP9HB/Z0
ボディもイエローに全塗装

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 23:30:36 ID:hqoP0YR/0
イエローのパトランプもな。

これで道路公団仕様完成

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 23:40:11 ID:yWP9HB/Z0
高速にタダ乗りできるかも!

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 01:47:41 ID:6iRubsWfO
>>307
気にするなよ
ただ何のフィルタもなけりゃ明るいのは猿でも解るはずなのにね

別にクリア厨って訳じゃないし他人のバルブにケチはつけないよ
青白が格好よくてクリアが格好悪いってのは理解出来ないけど

俺の今レークリだけど何か落ち着いちゃった感じ
赤やハイワッテージや昇圧でもしないとこれ以上の無いし
荒天でもそれなりに使えるし

今思うと金は使ったけど色んなバルブ試してた時は楽しかったよ
その為にH4車乗り継いだってのも少なからずあるかも(w

今でもRAYBRIGのマグナムホワイトはちょっと好きだったりする…
蒸着黄色も流行り出した当時から最近迄気に入って使ってた(w

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 05:43:47 ID:6yfiUNO70
PIAAのプラズマイオンイエローと、旧品番?のスーパーハイパワーイオンバルブって色味は同じかな?
スーパーハイパワーイオンバルブのほうは、自分の車だと全然黄色味が足りないのと端の方に青、緑が出るんだよね。
綺麗なイエローが欲しいんでプラズマイオンイエロー買いに行ったら見た感じ同じように見えるし…
両方使った事ある人いる?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 08:00:52 ID:2Hn0QWvh0
俺の車でイオンイエロー使ったときも端っこが青い光出してたよ。
多分個体差とランプの設計の差によるものだと思われ。
あと、やっぱしピュアイエローの黄色さにはかなわなかった。その分明るいけど。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 10:26:49 ID:6iRubsWfO
>>328
横レスごめん

ご存知だろうが
>綺麗な黄色
じゃイオン系のゴールドバルブは落ちる

斑が出るかどうかも使ってみなきゃ判らない
同一銘柄でもA品とB品で違うし
同一品でもA車灯体とB車灯体でまた違う
上記2点をふまえて左右球入れ替えてもまたまた違うし

色温度低いだけに黄色(の照射部分の色が)濃いのはプラズマイオン

ボッシュのブライトオンゴールドの蒸着じゃないやつも黄色かった
(仕様変更したのか?ブライト自体見ないが)

上の方にもあったけど黄色はハイワッテージでも明るさ欲しくなる

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 10:52:56 ID:Zj5A7Cog0
>>327
うん、、、確かにそうなんだけど、
高色温度=高域通過フィルタかけてる って流れなのがちょっと納得行かないなと。

ワット数変えたり、封入ガスを変えれば、多少なりとも特性は変化あると思うのだよ。
実際、ワット数の同じハロゲンと白熱球では、ハロゲンのほうが白いだろ?
オイラはその程度の色温度の差を好むのだよ。
フィルタかけてあるものも、良識の範囲内であれば可としてる。(わざわざ付けたりはしないが)

で、レミック極太クリアは明るい割りに凄さがない、恐らく封入ガスでもケチっているのだろうか?
レークリをはじめとするメジャーなクリアバルブと比べ、「これはイイ」って印象が無かった。
そればかりか、ハイワッテージのリスクを背負う事になるしね。
安かろう、悪かろうの部類かなと。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 12:56:41 ID:COo/6eXo0
ブルーコーティングと同じく高度干渉多層膜のコーティングバルブも迫害の対象ですか?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 14:06:26 ID:6iRubsWfO
>>831
KOITOのホワイトビーム
RAYBRIGのホワイトサンダー
なら俺も使った事ある
白を期待すると物足りないけどそれなりに明るいとは思った
…レスになってないな
…ごめん

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 14:17:41 ID:RKIPIhd10
未来に予言ですか?
>>831の動向に注目したいですねw

335 :333:2005/07/14(木) 14:21:40 ID:6iRubsWfO
>>831→×
>>331→○
失礼しました

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 15:28:23 ID:+xxVTBkj0
水銀電灯はつかないのだろうか。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 17:07:57 ID:AbmE2nUb0
HIDは水銀灯の一種なんだが。
純粋な水銀灯は、世の中から水銀有害の流れが出てるので、この先滅びる予定だけどな。

あと、ハロゲン電球が発光する仕組みをよくわからないで思い込みでわけわからないこと言ってるやつが大杉

封入されているハロゲンガスが光る訳ではない。色温度は、フィラメントの場合、いかに高い温度にするかが
重要で、温度が高いほど色温度を上げられる。物理的限界は3500度あたり。それ以上はHIRでも不可能。
フィラメントの温度を上げると切れやすくなるので圧力が高いハロゲンガスを封入してフィラメントの痩せを
防止している。ガラスが太いとガスが一杯入れられるが、圧力を低くしているだけかもしれないので太ければ
明るかったり長寿命とは限らない。ガスをケチっているからといっても、明るさや色温度には直接関係ない
寿命が変わるだけ。

高域通過フィルタとか訳わからない名称を使いだすイタイ香具師も現れるし。
波長は紫外方向が短くて数値が低い。赤外方向が長くて数値が大きい。なので、高域透過なら
赤外方向が透過して、青色系が遮断されるので、色温度は下がるフィルターになる。
もっと勉強してから発言してくれ。

金属薄膜蒸着で色を透過するタイプは、波長と薄膜の厚さの関係で、直角に透過する光と斜めに
透過する光では透過できる波長域にズレが出るため、すべての方向から見て同じ色には見えない
昔はその色の変化が高級感があっていいとか言われていたんだがね。まあ、仕組み的に仕方ないので
嫌いな香具師は提灯使えばいいんじゃないか。効率低くて熱がすごいけどな。
ちなみに蒸着バルブも赤外線はフィラメントにはね返して再加熱することになるので、擬似的にHIRと
同じ効果が期待できる。H4はHIRが出ていないので期待できるかもな。

どうも、レークリマンセー厨が多いから、こういう理屈っぽい話はウザく感じるだろうけどな

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 17:36:14 ID:6yfiUNO70
>>329-330
レスありがとう。
イオン系は色ムラでやすいんですね。
明日、他のバルブも見て検討してみます。


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 17:54:56 ID:rl5SkKIZ0
>>337
つまりハロゲンの場合何が最強なわけで?
オイの車HID付かんねん

340 :337:2005/07/14(木) 19:27:17 ID:AbmE2nUb0
それは違うという意見もあるかもしれないが、俺の経験と理論では、

HB3 HB4 H3Cなら、ハリソン東芝のHIR
H4ならレークリ、熱で溶ける心配がないようなら85Wぐらいのハイワッテージノーマルハロゲン
IPFの極太でも80Wあるからそれでもいいだろう。
青いのが好みなら好きなの買えばいい。

イエローバルブが好きな香具師は、効率考えるなら、金属蒸着コートのタイプを。
暗くても強烈な黄色が欲しい香具師は提灯を。

リレーハーネスは装着しておくことを強くお勧めする。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 20:25:49 ID:XlPeWkcF0
同一ワット数ならばHIRだろうな

342 :331:2005/07/14(木) 21:07:27 ID:hAMW3cFr0
>>337
なるほど、封入ガスは色に直接影響無いのか。
マメ電球の話だが、定格が同等のキセノン球とクリプトン球ではキセノンの方が白く感じたから、
何かしらの影響があると思ってた。 直接的なものではないのね。
3500Kが限界なのも知らんかった。
適当な事書いてスマンかった。

>高域通過
青・紫の光成分=高振動数(高周波数)と思って、そう書いてしまったよ。
長波長を高域と言うのも知らんかった。
こちらもスマソ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:02:02 ID:mxYPSpuS0
夏になって青白系で頑張る香具師が増えましたね。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:07:11 ID:6RS7hR7o0
誘蛾灯?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:12:03 ID:pX+A01KH0
「暗くても強烈な黄色が欲しい香具師は提灯を。」
   ↑代表的な銘柄を教えて下さい。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:17:38 ID:+m491gYc0

なにやらつまらん理屈をダラダラ書き並べて悦に入ってる奴が居るが、
フィラメントと内封ガス圧・ガス種が同じならばクリアが一番明るい
(余計なフィルタリングがないから。当たり前といえば当たり前)

雨の日の夜に大切なのは何よりも明るさ。雨の日の夜に役に立たない
バルブは要らんわ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:25:04 ID:LP6Je/cn0
>>337
> 高域透過なら赤外方向が透過して、青色系が遮断されるので、色温度は下がるフィルターになる。

根本的に間違ってるんですが・・・・・

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:27:05 ID:pX+A01KH0
明るいだけだと雨粒が明るく照らされて見づらくありませんか?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:27:56 ID:D48W1Qkv0
>>348
雪じゃあるまいしw

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:28:11 ID:iZAPvIUK0
>>346
クリアの人気が出ると困る人がいるのですよ。
そっとしといてあげましょう。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:28:58 ID:OuAYGZaX0
暗くて見えないよりよっぽどマシ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:30:19 ID:JxlstCXI0
HBバルブには口金の形状が2種類存在するのに、
なんでバルブメーカーは区別しないんだろ?

適合表には対応車種になってるのに、
実際には口金形状が違って使えないことが多くて困る。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:32:34 ID:wVtTpUj+0

まあもちつけw

でもたしかに青白系バルフを付けて雨の日の夜に走っていて

中央線やら車道外側線やらが見え辛いのはちと困るわな・・・・

俺はそれでクリア系に交換したよ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:38:22 ID:XZ4e5Q340
最近、車に乗り出した初心者マークちゃんが青いバルブに憧れてるんだろ。
夏だし、いろいろと香ばしいやつが居ててもいいじゃないか。

バルブの青さは、ケツの青さ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:39:41 ID:Vn0AtPtJ0

低域/高域は周波数に用いる言葉

  波長 : 長い/短い
  周波数 : 低い/高い

光学や音響やってるなら常識中の常識であり・・・・・

「高域透過フィルタ」 = ハイパス・フィルタ、波長の長い帯域を阻止し
波長の短い帯域を通過させるフィルタ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:40:13 ID:pX+A01KH0
オレは標高高い所に良く行くもんで
凄い霧(雲の中?)でも見えるように
蓄膿の鼻水か胆汁のように黄色いバルブ探しているけど
同じ銘柄でもお店によって色が違う感じがして
(例えばA店ではxよりyが黄色く感じるけどB店ではyよりxが黄色く感じる?)
どれにするか迷ってます。
お勧めはズバリどれ?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:42:07 ID:zhoEQDU30
>>342
>高域通過
青・紫の光成分=高振動数(高周波数)と思って、そう書いてしまったよ。

いや、それ正解だよ。つーか長文屁理屈ヴァカの間違いを鵜呑みにすんなよw

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:44:26 ID:jnc8cIJG0
>>356
PIAA・プラズマイオンイエロー

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:49:28 ID:dq8DfLAK0
ググってみたw

"高域の周波数" の検索結果 約 241 件
"高域の波長" の検索結果 3 件

・・・・・なるほど「高域」は周波数に用いる用語のようだね
てことは高域通過フィルターは高周波帯域(紫外方向)が
通過するってことだね

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:52:02 ID:kjDN4ghZ0






さんざん理屈こねてエラそうに講釈垂れてたワリには根本的に間違ってた

恥かしい>>337が居るスレはここですか?






 

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:54:36 ID:SLQuNedL0
難しいことはよく分からん。何色でもいい。明るけりゃそれでいい。
田舎道は暗いとマジ危ないからな・・・・・・。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:57:47 ID:lDDuBkkD0
>>361
だな
田舎の山道じゃ外側の白線もなしに側溝(ドブ)があったりする
夜で雨降りだとそれがホント見え辛い・・・・・・・

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 22:59:44 ID:qU3ClPZJ0
ところで雪の時は何が見やすいの? やっぱ黄色?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 23:01:32 ID:XZcipAy+0
>>337
> 高域通過フィルタとか訳わからない名称を使いだすイタイ香具師も現れるし。
> 波長は紫外方向が短くて数値が低い。赤外方向が長くて数値が大きい。なので、高域透過なら
> 赤外方向が透過して、青色系が遮断されるので、色温度は下がるフィルターになる。
> もっと勉強してから発言してくれ。

ヴァカさらしage

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 23:02:47 ID:XZcipAy+0
>>363
雪国住民のレスでは総じて、黄色>クリア>>>青白 という感じだったと思う

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 23:03:51 ID:XZcipAy+0
でもこれから夏ってときに雪の場合を聞いても・・・・・w

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