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【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H22【明るく】

1 :レークリ = レイブリックのレーシングクリア:2005/06/28(火) 19:48:52 ID:dgXjZyGV0
自動車用ライトバルブ全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるように
なってきましたが、簡単な質問に関しては、
「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに
簡素でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

過去スレ、関連スレ、リンク等は >>2-10辺りを参照

前々々々々スレの473氏の制作のまとめサイトはこちら
http://ca.geocities.com/selpim22/

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 21:02:13 ID:RdCUg7uJO
>>65
それやったら
レークリ入れた車に乗らなんだらええのんとちゃいますのwww
HID車にだけ乗ってはったらええのんとちゃいますのwww
意味の解らん発表すんのやめなはれwww

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 21:04:52 ID:bGkrorRm0
>>65
最強と言われてるIPFのS SERIES BULB[HHC-12170100]
入れたらいいじゃねえの?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 21:49:46 ID:MxcQ2ynrO
だからオレンジインパクトが最強だと何回言ったらわかr(ry

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 22:51:36 ID:74rSy6ts0
サンダームーン入れてみたが、意外と黄色くはない
ムラというか、光りの密度?が高い中央部は黄色味が薄く、外側は明らかに黄色いと分かる
悪天候用というよりは、全天候対応って感じ
光軸というか配光は、左側は縦長、右側は横長に広がる感じ
とにかく黄色が欲しい人には物足りないかも
クリアや青白からの移行なら、違和感少なくてよいかも

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 01:06:59 ID:UnHTP9epO
>>69
左右入れ替えると色味が変わったりする
灯体によっては照射光に青や緑や赤が鮮やかに出るw

黄色系にしちゃ黄色味が薄いから明るいんだろうけど
晴天時はもう少し明るさ欲しくなるし
荒天時はもう少し黄色味が欲しくなる
…中途半端orz

H4メインに入れるとハイとローで斑や色味差があって見辛いし

あの程度の性能なら明るさ満点雨天OKのレークリがいいよ

黄色味強め蒸着ならプラズマイオン
まっ黄色ならピュアイエローやライジングイエローだね

ちなみに俺の場合サンダーH4を2K弱で入手出来た

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 06:59:24 ID:b8swHp9g0
赤Xが3k、買おうかの・・・・・・。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 07:15:12 ID:IKmxAm6o0
赤Xってレークリに毛が生えたぐらいと聞いた覚えが...

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 08:40:00 ID:bmTha8Bh0
>>71
赤X、昨日998円で買ったぞ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 09:35:39 ID:7qahKUDv0
>>72
レークリ信者からしてみればな
ってか、レークリもノーマルに毛が生えたぐらいじゃんかw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 12:46:53 ID:MVmXc0ok0
その前に赤Xってハイワッテージじゃないんか??

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 15:09:27 ID:UnHTP9epO
私観だが…
X41とレークリは明るさに大差ない
ハイワッテージでもないのにレークリの性能はやっぱり秀逸
X41がハイワッテージである事のリスクを考慮しても<レークリ
>>73の価格で買えれば俺もまた買うかもだけど

という訳で…
>>71
俺ならもう少し足してXX51にしますな

っつうかレークリ
微妙にハイワッテージ化されてんじゃないの?
高効率クリアにしちゃ明るすぎる気がする…
誰か数値的な事ご存知ない?

…例えばロー強化のレークリ出たらどうだろうねw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 15:53:54 ID:BMAbvjoC0
・・・自分の車のフォグランプのバルブが、
KOITOもIPFもRAYBRIGもPIAAもBOSCHもPHILIPSもVESTECもGIGALUXも
適合検索ではH3もしくはH3(55W)と表示されるのに、
いざH3の55Wバルブを買ってつけようとしたら、
標準がH3aの35Wで加工しないとどう頑張ってもつけられないことがわかったorz

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 17:41:51 ID:GsG2yhcQ0
>>69
ヨーロッパでボッシュが売ってるサンダームーン同等のやつが、そのものずばり
「Allyear」って商品名ですから・・・
とりあえず、何時でもそこそこいけるってコンセプトでしょう。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 18:07:13 ID:Pd/nzpMG0
UnHTP9epO

暇人

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 18:24:16 ID:UnHTP9epO
>>79
で?wwwwwwwww









0もOもレスの大半が俺ですが何か?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 18:58:46 ID:Pd/nzpMG0
だから暇人

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 19:11:40 ID:ts1FWJKe0
質問です。
H4にD4との互換性を持たせたのがH4Uのようですが、
小糸のページを見る限りではH4とD4の口金は同じにしか見えません。
H4Uは何のために口金の突起の一部を細くしているのでしょうか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 19:25:28 ID:7qahKUDv0
>>82
下のほうの付いてる角度が少し違う

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 19:26:52 ID:itbinkST0
小さいところに大きな物は入らんが、
大きなところに小さな物は入るってことサ。

少しでも、適合車種を増やそうってワケ。
H4Uは付くけどH4は付かないって車あまり聞かないけど…バイクか?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 19:47:32 ID:UnHTP9epO
>>79>>81
まぁなw
PC7回線携帯、モバ計8回線駆使してんでw
しかしそれをいちいち指摘ageするお前程暇やないがなwww

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 20:27:00 ID:WuNaIIM80
色々やり尽くしたかと思ったら、ヒューズチューニングがあった。
ttp://www.amon.co.jp/autopage3/cgi-ssi/whatnew_view.cgi?cmd=preview&seq=000027

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 20:33:11 ID:GsG2yhcQ0
>>86
コンタクトZは?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 20:57:53 ID:7qahKUDv0
>>82
>>83を分かりやすく言うと一部細くなってるところがH4とD4の爪の場所がかぶってるとこ
で、H4とD4はそこを中心に互いに左右ずれてる


89 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2005/07/02(土) 21:16:13 ID:utoH7sMV0
>>59
クランキーコンテストはクランテ。
クランキーコンドルはクランコ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 21:16:14 ID:WuNaIIM80
>>87
ちょいとググってみたんだが、こいつぁスゲェ。
材料はHBの鉛筆ってホンマかいな。
ただ単に突入電流を増やすとかいうオチは勘弁だぞ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 15:08:48 ID:q2xizW4J0
レークリ買おうと思ったら、カー用品点いったらありませんでした
H1でいいの知りませんか?


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 18:22:40 ID:UzNdr17r0

レークリレークリってまじしつこい

HID装着車からレークリ入れた車に乗ったら雨の日なんて怖くて乗れん


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 18:30:47 ID:4+gaTglS0
>>92
ほうほう・・・わざわざHIDをはずしてからレークリですか( ´_ゝ`)フーン

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 18:39:09 ID:glHvDH5GO
>>93 まあまあ、>>92はサンテカの糞でも買ってあぼんしたんだろうから、そっとしといてやろうよ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 18:44:10 ID:lC3slFDW0
>>92
>>65

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 19:03:49 ID:gUdRlBsD0

後付けHIDの恥ずかしさ>>>>>>>>>>>レークリの明るさ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 19:52:07 ID:3/b/AlTW0
まあ、いいじゃまいか。
HID→レークリで雨の日が怖いという事は、
HID使っているヤツから見ても青白系バルブは最悪という事だ。

高効率ハロゲンを使うなら (下に行くほど高くなる)
安さ重視で、ホワイトヴィーナス(BOSCH)   2000円程度と安い
信頼重視で、スーパービームクリア(ポラーグ) 小糸系で信頼できる
能力重視で、レーシングクリア(レイブリック) 公称スペックも高い
高さ重視で、ハイパワーバルブ(PIAA)    それがPIAAクオリティ
明るさ重視で、スーパーロービームXXクリア(IPF) ローのみハイワッテージ
この辺だろう。(結局、レークリがバランス良い)

他には、プレミアムクリア(ギガルクス)は数種類あるので、財布に応じて選べるのも良いな。
ヴィジョンプラス(PHILIPS)はロー側が半分くらい着色されているので、やや白味を感じられるかも。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 20:27:26 ID:6uykkyiI0
十数万出して必死でHID搭載した奴って車は明るくなっただろうが、
何かとハロゲン馬鹿にするし性格は暗くなったんじゃねwwww

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 21:03:52 ID:UeSVmgW+0
>>97
今日スーパーロービームXXクリアを買ってきますた
コネクタが解けるかどうか今からドキドキしております

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 21:53:47 ID:SqK7/0QZ0
>>99
人柱おつ。
できれば車種も教えて欲しいのですが…。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 21:57:15 ID:rw46K+aU0
人柱てww
このスレでも既にXX愛用してる奴はザラにいると思うが
俺も含めて…

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 22:23:38 ID:Tvyms/bH0
過去ログを読み漁ってレークリが明るいのは分かったのですが、
フォグに入れる黄色いバルブは何がオススメでしょうか?
当方H3Cなんですが・・・。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 22:31:00 ID:OiIN4SrFO
>>100
車種は180SX後期でつ
白いのに明るいのでびっくりですよ

まあ雨の中使ったらちと・・・
コネクタは今のところ平気みたいです

104 :103:2005/07/03(日) 23:49:24 ID:UeSVmgW+0
とりあえず某峠で走ってみて思った事
・ただの白いバルブよりは明るい
たかが5Wされど5Wの違いでしょうか
・レンズ表面がアチチ
家に着いたとき触ったらアチチというか雨の中走行したのに乾ききってましたよ(´・ω・`)
ガラスレンズだからいいものを樹脂レンズだったらやばいんじゃないでしょうか・・・

コネクタは全然平気でした。
頻繁にバルブ交換しているわけではないので緩んでないのかな
リトラって構造上空気の流れがライトハウジングの裏側にもあるからってのが関係してるかもしれません。

あと素朴に疑問に思ったのはLo側は60Wで5WですがHi側が80Wってのは20Wも差があり電装系がやばそうなんですが平気なんですかね
Hi側は長時間使わないって前提なのかな

長文スマソ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 23:54:19 ID:Hxy6FsB50
>>103
回答おつです。
ハイワッテージも使ってみたいけど、
コネクタが溶けるんじゃないかと、
いまいち踏み出せないんですよ。

さすがに雨とかの悪天候時だと、
イエロー系がいいですかね。

106 :103:2005/07/04(月) 00:04:40 ID:UeSVmgW+0
>>105
正直心配なら素直にリレー組んだほうがよいかと
ただの高効率ならまだしも本当のハイワットだと怖いでつ・・・

悪天候時は黄色・・・がいいのかな、フォグで補ってるからライトは少し白ってのしか使った事ないです

107 :105:2005/07/04(月) 00:08:52 ID:Hxy6FsB50
レス書いてる間に>>104が入ってた…orz。
こちらは樹脂レンズだから、ハイワッテージはやばいかも。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 00:10:17 ID:C1xrYp1SO
XX赤が点灯しなくなったから交換して気付いたけどコネクタが黒くなってた…焼けたの?_| ̄|○

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 00:13:45 ID:C1xrYp1SO
>>107
樹脂レンズで約2年使いましたが大丈夫でしたよ
車種はistでHIDじゃないヘッドライトです

110 :103:2005/07/04(月) 00:18:40 ID:XZdbuDkj0
>>107
停車中消せば平気かと思われ
おいらは車庫入れのときつけてしね
>>109
HIDじゃないからハロゲンだと小一時間(ry
とつまらない揚げ足を取ってみるテスト
停車中消したりとかしてれば平気なんですかな・・・
そのうちレイブリックのマルチリフレクター入れるんでちょっと気になる

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 00:20:36 ID:DIDo7JQP0
>>104
あのー…
ロー80Wハイ60Wなんですけど…

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 00:22:22 ID:+aChJeTJ0
80Wでも5Wぐらいの差しか見えなかったのか...

113 :105:2005/07/04(月) 00:22:59 ID:VIEr6bvi0
>>107を書いている間にさらに>>106>>110が…orz。
やっぱりただの高効率にとどめておいた方が良さそうですね。
ちなみに今はギガのプレミアムクリア(H4)付けてます。
140W/130W相当の明るさとまではいきませんが、意外と明るいです。
あとは何ヶ月もつかが問題ですが。

>>109
樹脂でも大丈夫そうですね。でもやっぱり高効率にしときます。
ちなみに車種はシビックIEです。

そろそろ睡魔が襲ってきましたので、これでお暇します。
どうもありがとうございました。

114 :103:2005/07/04(月) 00:23:18 ID:XZdbuDkj0
>>111
すいません逆でした・・・_| ̄|○
って事は尚更リレー入れないと危険・・・?

115 :103:2005/07/04(月) 00:25:01 ID:XZdbuDkj0
>>112
すいません雨の日なんでその程度しか差が分からんかったとです(´・ω・`)
車の電装系の容量が足りてないからなのかなぁ・・・


連投が見苦しく感じてきたので撤退しますわ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 00:37:52 ID:5o7GmcJKO
黄色バルブ入れてみました
純正から交換したのでよく言われる明るさMORE感はさほど感じず
でも道路濡れてたら純正でも黄色でも照らしてるかはわからないん
ですねorz
被視認性上がってるかどうかも自分が運転してたらわからないw

ぶっちゃけ…
デイライトや黄色バルブよりDQNパーツ満載のDQN車の方が被視認性
高い気がするw


何で黄色バルブ欲しかったのか解らなくなりましたw
CATZライジングイエロー約5K…嗚呼

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 00:52:33 ID:djUTXa2Q0
街路灯の少ない郊外へ行ってみな。
濡れた路面が見えるってどういうことか体感できるから。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 01:43:51 ID:8y3GWrk60
そらDQN車の走るミニ太陽(上から下までアハンなHID仕様)は明るい罠
ただ、893の方に半殺しされる可能性もあり

119 :現行シーマ海苔:2005/07/04(月) 02:16:18 ID:5dmHGYhY0
現行シーマのHID>>>>普通の4500Kの純正HID>>>>>>DQN後付6000K以上のHID>>>>>>>>>>>>>>レークリ=ノーマル>>青白系バルブ

ハロゲンで明るくなった!とか言ってる香具師はかわいいね

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 03:19:32 ID:5o7GmcJKO
>>117
市街や山間を走らせてみたんですけどorz

>>119
シーマが可哀想(ry

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 04:07:17 ID:LExhAabi0
シーマのHIDはほかよりとりわけ明るいという訳じゃなくて、配光が見事なので、運転席からみたとき
安全に明るく感じるというのがなかなか良く出来た設計かと。
正面は程よく伸びてるし、脇の照らしてる範囲もなかなか広い。H4だとあそこまでの設計をするのは
難しいと思う。

知識がない一般人には、路面に程よいホットスポット(変に明るいムラ)ができるようになっていたほうが
こりゃ明るいぜ!って感じるらしい。
明るさは重要だが、配光や照射範囲のほうがもっと重要だが、バルブを交換するだけではどうにもならない問題だからな。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 04:18:47 ID:Lyg5+MMx0
>>121
なもんでシールドビームだったらなあと思う
メーカーによってある程度配光パターン選択できるからなあ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 04:27:41 ID:LExhAabi0
そういう人にはこのスレッドですよ。CIBIEが評判いいね。
【フォグ スポット】補助灯総合スレッド【ドライビング】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104322762


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 10:37:29 ID:Uu4TWDKJ0
マルチプロ目とハロゲンを比較するようじゃねぇ…
つーか、シーマもハイビームやフォグはハロゲンだろ。
純正のハイとフォグまでもHIDに置き換えてるなら話は別だが。

プロ目はHIDとの相性は良いが、2灯に向いていない。
マルチプロ目は配光は良いが、2灯には向かず、場所もとる。
マルチリフレクタは、見た目が良いが、配光が厳しいものがある。
普通のリフレクタは、見た目が冴えないが、バランスは良い。
規格ものは、配光が良くそれを選べるという利点があるが、形状が四角か丸。

HID:主力となりつつあるが、コストの都合上採用されない車種・グレードがある。
LED:今は白熱球の一部に代替されているが、ヘッドランプへの採用は未だである。
ハロゲン:今だに主力であるが、テール・ウィンカー等への採用は殆ど無い。HIRの発展に期待。
白熱球:ヘッドランプではほぼ全滅。他では健在だが、少しずつLEDに置き換わっていくのだろう。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 11:42:29 ID:ih4zkvxl0
結局、>>119ご自慢のシーマもハロゲンを使ってるのか(笑)

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 12:31:11 ID:2iWukt5l0
>>124
それ、テンプレに追加ね。

127 :124:2005/07/04(月) 14:53:52 ID:jWiyUYJj0
>>125
確か、マルチプロ目ですらないグレードもあった。(3Ltbのグレードで、ライトはハロゲン)
現行は全てマルチプロ目だが、ハンドルに連動するランプもハロゲンだったかな。
さすがにマルチプロ目のユニットごと動かすのは厳しいようだ。

>>126
それはちょっと…かなりテキトーに書いたので。
ハロゲンの超高効率(HIR)や、白熱球のレンズトップなどまだまだ語りつくせるさ。
さらにマニアックにいけば、メーカーごとの微妙な違いが配光に影響するなど…


とりあえず、ミラリードのは作りが悪い。(トップコートが貧相、台座が傾いてるなど)
レミックのも、指紋がついているのを見たことがある。
極太以外はトップコートが青になったようで、クリアやイエローはデザインバランスが悪い。
トバス及びワコーのイエローは、色が安っぽい。
あと、無名ブランドはワカジ、ワイド、中央自動車あたりか。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 15:09:24 ID:mGpf2/c00
マルチプロ目はアメリカで盗まれるらしいね。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 15:28:44 ID:jWiyUYJj0
よし、テンプレ追加できそうなのが見つかった。
ミラリードもようやくカタログを載せたが、40MBのpdfてw


和歌山自動車(ワカジ) 製品情報が404w
ttp://www.wakaji.co.jp/

中央自動車工業
ttp://www.central-auto.co.jp/

レミックとかそのほかはここに乗ってるかも?(テキトーに調べてください)
全自用工会員企業一覧
ttp://www.jaama.gr.jp/j_top/member/

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 15:49:42 ID:jWiyUYJj0
カタログ見たら、いつの間にか縦型パッケージ止めたんだな。>ミラリード
いまだに七光シリーズ?を見かけるのだが。
まあ、イエローを追加したのだからそれはそれでよしとするか。
と言うか、クリアを設定する予定は無いのだろうか…

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 15:57:26 ID:XlsPJoeV0
縦型パッケージだとラインナップさせてもらえないからな(w


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 16:13:38 ID:5o7GmcJKO
>>85>>124>>127>>129-130
そんなに必死にならなくてもw
暇なんですねw

133 :124:2005/07/04(月) 17:12:40 ID:jWiyUYJj0
>>132
確かに暇だが、少なくとも>>85はおいらじゃない。

さて、リレーか自作ホットイナズマでも組むか。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 21:30:27 ID:LExhAabi0
>>124
思い込みの間違いだらけの熱い解説乙。
実践でそういう結論になったんだろうけど、バルブとヘッドランプユニットは別物なので、思い込みで書かないこと。

プロジェクターは車のデザイン上の制約から、ライト部分が小さくなるようにすると、リフレクターだと
面積がとれないので採用されるのだが、楕円リフレクターは放熱のため理想曲面の1/3も使えず
前方に放射する光は遮光板で約半分になってしまうので決して効率は良くない。
よって、ハロゲンでは暗くてあまり実用的ではないということ。HIDと相性がいいというのは
暗くなってもHIDの光量なら使い物になるというのと、光をシャープに切ってくれるので
まぶしいHIDには好都合という理由。

マルチリフレクタは、個人的には最強だと思っているが、国産車だとろくなのがないのも事実。
ほんとのマルチはコンピューターで設計された3万ポイントぐらいの面を持つので反射鏡は滑らかで
カクカクしてない。ValeoとかHellaとかのが参考になる。国産のはキラキラ感を演出するために
やけにカクカクなものをあえて採用する傾向があった。路面にホットスポットができてひどいものだ。

H4だと従来型のやつがバランスとれていていいというのは同意。あと、漏れもHIR派。
レークリマンセーの香具師が多いが、ガス圧あげただけで明るさがこれ以上上がるとも思えない。
構造的にはハロゲンはHIRあたりが最強でで打ち止めだろう。後はワット上げなければ変わらない。

H3CのHIRが入手できたので、測定して具体的に数値で報告するようにするよ。

時代の流れは車のデザインの影響から2灯から4灯になってきている。車体価格にもよるが。
将来の光源の可能性としては、蛍光灯がある。実はHIDより消費電力あたりの発光効率が高い
ただし、現状では温度による特性が良くないのと、点光源でないので、路面を照らすデザインに
するのが難しいところ。ヨーロッパ車のフォグランプあたりから登場しそうな気配だが、国産では
しばらく無理だろう。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 23:03:03 ID:RiJcMPKh0
>>134
H4年型R32スカイラインに乗っていて、バルブタイプはH1のプロ目です。
ベロフのスペックジアロにするか、スペックエボルーションネオにするか
迷っています。
スペックジアロでもハロゲンよりは当然明るいと思いますが、
プロ目はHIDでもイマイチなんて声も聞きます。
かといって、スペックエボルーションネオだと対向車に迷惑を
かけそうなので、どちらがよいかと・・・
ハロゲンバルブのように、失敗したからといって簡単に
買い換えられないので、アドバイスお願いします。

ちなみにバルブは4300Kを使用します。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 23:04:53 ID:RiJcMPKh0
135です。
スレ間違えました。すいません。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 01:27:57 ID:v5maQvpM0
で、結局のところ、イエローバルブって、何がオススメなの?
クリアは漏れのはH1だから、レークリしかなさそうなんだが
フォグ用のイエローが、どれがいいのかわからん


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 01:28:43 ID:v5maQvpM0
>>137
書き忘れた、フォグもH1なんだよな


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 01:47:21 ID:9ofClmAx0
>>137
PIAA・プラズマイオンイエロー

140 :パイン:2005/07/05(火) 01:48:56 ID:nCwjTaI1O
ヘッドライトの樹脂レンズを透明樹脂レンズに交換て できるんっすかね?H9 ムーヴに乗ってます。

141 :パイン:2005/07/05(火) 02:08:59 ID:nCwjTaI1O
連続すいません。
ライトをHIDのような青じゃなく白にしたいんですが 純正交換用で いい品があるなら教えてください。樹脂レンズ 車検OKなやつ限定でお願いします。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 02:13:09 ID:2ja3RF460
>>141
ギガ、プレミアムダイアモンド

143 :パイン:2005/07/05(火) 02:17:17 ID:nCwjTaI1O
値段と何kは分かりますか?(--;)

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 03:35:49 ID:2ja3RF460
>>143
4000ケルビン
値段は正確にはわからんが、5000円前後ぐらいじゃない?
参考までにロービームが85Wのハイワッテージのやつ(H4)で某大型用品店販売価格5980円

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 09:56:48 ID:3QJIQmrsO
ギガw
あそこのは切(ry…

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 10:31:16 ID:sAIl5LnP0
上でも触れられているIPFのS SERIES BULB[HHC-12170100]
を発注した、
確かにハロゲンバルブでは最強と思われるが、ロー100wの明るさに
期待しつつも、灯体などへのダメージが気になる。一応、ガラスレンズ
に金属リフ+BOSCHハーネスだが、これだけの大出力は少々怖いのも
事実・・・

あと、レンズの曇りってどうやってクリーニングするのがいいかな?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 11:19:00 ID:IvrcAo9H0
結局、メーカーでディスチャージをオプションするのを
けちってしまいました。
夜道、雨道の視認性を少しでも良くするために、
ディスチャージとはいかないまでも、
少しでもよくなるバルブはありますか?
なるべく低価格のものにしたいのですが・・・。
品名、名称教えてもらえると助かります・・・。





148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 11:20:53 ID:mwMvLU350
安くてよくなるバルブなら

レ ー ク リ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 11:31:14 ID:WNkXs42O0
HIDにすればよかったのに...

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 11:48:27 ID:g5J4nb5H0
レークリの評判が良いですが、レイブリックの他のバルブは
別メーカーの同程度の色温度のバルブと比べて優れているという事はないんでしょうか。

151 :124:2005/07/05(火) 12:03:59 ID:j9dYAp4L0
>>134
だから、テキトーなのでテンプレ追加は勘弁と言ったじゃまいか!ヽ(`Д´)ノ

プロ目と言えば、Z33はパッと見2灯プロ目なのだけど、どうなっているのだろう?
ユニットごと動かすとか? それとも4灯なのか?

>>147
安く済ませたいのなら、HCで売ってる安物クリアか安物イエロー。
信頼性が欲しいなら、ボッシュのホワイトヴィーナスかサンダームーン。
その上にレークリだが、極端に安くはない。(補修用バルブ2個と同じくらい)
有名メーカーのイエローは軒並み高め。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 12:53:15 ID:3QJIQmrsO
HIDとハイがH7

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 20:44:45 ID:kAUuwIV00
>>148〜152

ありがとうございました。
カーショップ行って探して見ます。
あ〜 HIDそんなにいいのか・・・
知らなかった。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 00:06:09 ID:RyJK8yL/0
>>139
イエローバルブって、結構、高いんですね
ttp://www.rakuten.co.jp/rca/615458/629880/630997/#613237
これって、まじ、樹脂レンズ&ノーマルハーネス大丈夫?


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 00:13:18 ID:8x7aNfME0
>>154
現状で55Wなら55W→100W を選択しておくのが無難

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 00:54:23 ID:321OgT6fO
あんまり話題にならないけど
以前H4メインに80Wハイワッテージのプラズマイオン入れてた

ガラスレンズの樹脂リフにリレー共用

それなりの黄色で流石にハイワッテージ、明るかったよ

俺の場合300時間位は使えたと思う

後にサンダームーンにしたら純正かこれ?って感じで物足りずorz

真性黄色より明るい蒸着イオン系とはいえ晴天時の明るさも確保
したいならやっぱりハイワッテージだと思う

真性黄色のハイワッテージは試した事ないけど…
っていうか黄色ってだけで選択肢少ない
のに真性黄色のハイワッテージなんて見掛けんorz

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 01:25:47 ID:BBYsfF/20
>156
よく考えず思いつきで書いただろ。
読んでワケワカメだw

158 :たぬきそば ◆SobadIfJow :2005/07/06(水) 01:26:48 ID:dSOLcPCK0
梅雨時なのでサンダームーン入れてます。
普段のレークリと比べると、黄色くは感じますが、薄いです。
確か、3150Kって書いてあったと思います。(3050Kだったかも・・・(; )


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 01:53:31 ID:321OgT6fO
>>157
は?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 03:04:47 ID:k4yS7B+z0
>>156
FETの古いハイワットに黄色いカバーが付いたのがあったような。
黄色系でハイワッテージって、プラズマイオンくらいしか無いのか。
ボッシュのブライトオンゴールドに80Wがあったっけか?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 03:20:37 ID:BqjJi4K30
>>157
十分理解できるが
お前の脳味噌がわけワカメだと思ふぞw

162 :157:2005/07/06(水) 03:26:57 ID:BBYsfF/20
スマン、俺が若女だったか・・・ orz

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 11:29:15 ID:321OgT6fO
>>157>>162
www

>>160
あったあったw
でも店頭じゃ見掛けんですorz
でとあるショップでたまたま処分品だった80Wプラズマイオンにした訳
2Kくらいだった記憶…

またハイワッテージ黄色にしようかな

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 11:43:04 ID:1KOONRLh0
>>163
FETの提灯ハイワッテージイエローならヤフオクで時々売ってるよ。
俺もヤフオクで買ったんだけど、むせ返るような黄色。

写り込みもまっきっき。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 12:29:30 ID:321OgT6fO
提灯ハイワッテージって明るさはどうすか?

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