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【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H22【明るく】

1 :レークリ = レイブリックのレーシングクリア:2005/06/28(火) 19:48:52 ID:dgXjZyGV0
自動車用ライトバルブ全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるように
なってきましたが、簡単な質問に関しては、
「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに
簡素でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

過去スレ、関連スレ、リンク等は >>2-10辺りを参照

前々々々々スレの473氏の制作のまとめサイトはこちら
http://ca.geocities.com/selpim22/

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 08:09:54 ID:lwPqOkJy0
白熱電球ほど顕著でないけれど、寿命末期は暗くなるらしいよ

ワカジの極太ハイワッテージとレークリを目視比較したら大差なかった
ので、安心を買ってレークリにしますた。XX赤箱は高いからと、安易に安い極太買っても無意味やね

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 08:31:01 ID:Kk0Na/aI0
寿命末期のときはフィラメントがやせ細って断線に至るので、通常時より電流がより多く流れるようになるので
やたら明るくなってきます。風前の灯というのがぴったりの感じ。
そうなるともう切れるのを待つしかない状態なので、さっさと新しいバルブを入手したほうがいいです。
目に見えて変だなと思うほど明るくなってきます。

粗悪品の振動による断線の球切れではこの現象は起きません。
あと、フィラメントは目で見た限りきれていないのに点灯しないというバルブも増えています。
これはバルブの付け根が高温になりすぎて、付け根が断線、溶断しているものです。
IPFのコネクタが溶けるのも、この仲間と思ってもいいでしょう。
ランプ形状やエンジンルームの隙間の度合いによって変わってきます。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 12:36:17 ID:lwPqOkJy0
線が細くなると電流が沢山流れて明るくなるって、オームの法則が反転してるように見えるんだけど
実際そうなら、間違いをレスしてスマソ
明るくなるとしたら、細い線じゃ電流が流れにくいからやたら高温になって明るくなるようにも思えるし
ワケわからなくなってきましたよ、俺

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