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【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H23【明るく】

1 :レークリ = レイブリックのレーシングクリア:2005/08/05(金) 00:14:28 ID:rGw6shP20
自動車用ライトバルブ全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるように
なってきましたが、簡単な質問に関しては、
「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに
簡素でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

過去スレ、関連スレ、リンク等は >>2-10辺りを参照

前々々々々スレの473氏の制作のまとめサイトはこちら
http://bulb2ch.bufsiz.jp/

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 10:28:54 ID:RhnV3wIz0
>>285>>286
バイクはスクタでもないとトラックとかクロカンみたく位置高いからな

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 11:02:53 ID:6pwvl+qX0
最近のトラックってヘッドライトは低いんですけど。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 11:20:14 ID:RhnV3wIz0
>>288
んなのいすゞと日野のほんの一部だけじゃないか。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 11:25:20 ID:BVJSkuC70
>>285
ライトスイッチついてないバイクにスイッチ後付すると違法なんだと。

まあ低い位置にはタイヤあるからライト付けらんない罠。
まあバイクの場合一灯だから少し高くしないと夜危ないとかな。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 11:33:02 ID:nAvP4VsnO
バイクはHIDにしてもまだ心細い
車は補助灯後付けできるけどorz

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 12:01:24 ID:aQg3Feff0
>>291
俺は林道ナイトランが多いからバイクに補助灯付けてるよ。
設置場所や電装強化が難しいが、法規上は2輪でも問題ない。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 12:47:06 ID:nAvP4VsnO
>>292
林道ってw
そういう車種ならまだしも車種が限定されるから一般的じゃないorz
何なら前ももっと軽くしたいくらいなのに
…ってバイクスレかよw

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 13:48:59 ID:HtT3F4L/0
チャリ用HIDもあるしな。
http://www.chari-u.com/parts/light05/tplight1.htm

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 15:09:00 ID:5zNnDdP8O
夜、街行くクルマのライトを見てて青汁系を装着してる椰子は一目でわかるけど
高効率クリア入れてる椰子は理解ってる椰子なのに純正と見分けられないな…

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 15:51:08 ID:kATt5/o+0
>>295
見てくれよりも、実用性を重視した結果でもあります。
同じバルブでも、車種によって見た目の明るさは違うしサ
さりげなくていいではないか

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 18:08:55 ID:onfzJ4If0
でもここにいるDQNしかわからない罠w


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 19:55:47 ID:mPWZ2tYr0
相変わらず

眩しい=明るい

と、勘違いしている色温度厨が多いな・・・

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 20:13:29 ID:o/0ZsPr+0
現行ムーブカスタム、ミラアヴィのHIDは眩しいと思うんだが、所詮軽だから設計が甘いのかな?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 20:14:09 ID:CfmP4siG0
>>291
マルチリフレクタなど捨てて、昔からあるシビエ180φか220φに変えることを強く推薦します。
ほんとに夜間の視界の質が変わりますよ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 20:15:12 ID:CfmP4siG0
↑は>>284でした。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 21:18:29 ID:omGRsNww0
>>299
現行のダイハツの軽でHIDはすべてまぶしい欠陥仕様。
レベライザを装備してないし、へたをすれば後付けよりタチが悪い。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 21:28:14 ID:vJcQ6prn0
>>295
人に評価してもらうためにバルブ換えてんの?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 22:33:29 ID:ftKci6a40
>>302
禿同。
ありゃ会社ぐるみの犯罪だな。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 22:48:18 ID:TIDbTTJt0
つーか、HID自体糞
メクラは運転するなって感じ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 02:44:38 ID:Yaq2wflgO
俺の周りの灯厨


友人Aの片目のみ後付けHID車
明るさも色感も違い過ぎて運転為づらいったらありゃしないw
ちなみに車はDQN車…即ち片目のみHID化する以前の問題www

友人BのHID補助灯(メインはH4)車
メインはハロ球で遊びたいからあえて補助灯のみHID化だとさ
でも補助灯とはいえ明るい

後輩Hのメイン提灯黄色+補助灯クリア車
メイン提灯黄色化したら余りの暗さに補助灯をクリア化したらしい
補助灯は某C社製を後付けでこれだけでも充分って程超優秀
提灯黄色使いたいばっかりにアホみたいな取り合わせw

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 07:02:08 ID:ufmg8ucE0
平成初期の車をノーマルで乗っているんだけど、
青とか色がついてるのは似合わないと思ってクリアを入れてるよ。
ノーマルと見た目変わらない所が逆に気に入ってる。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 11:09:08 ID:YKW5Uoye0
なあ、TERAのポジとレークリの組み合わせってカコ悪いよね?
だからって色あわせに青バルブ入れるのはイヤだし
オレどうしたらいい?_| ̄|○

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 11:49:06 ID:TDOSX/zMO
>>308 ノーマルポジに戻す

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 12:00:38 ID:TDOSX/zMO
そ〜いや、ZETAとIPFのXXを組み合わせた車はどうなったんだろ?
ヒューズの容量UPだけで無問題で走行してるのだろうか?
大丈夫そうなら俺も真似するんだけどな。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 19:44:52 ID:sJlFL4Cy0
イカリングホスィ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 20:14:23 ID:z/V9Iigo0
オニオンリングホスィ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 20:31:38 ID:cYGDHiMm0
ペニスリングホスィ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 22:12:11 ID:RxkASku00
蒼白いスモール教えれ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 22:27:38 ID:iOPa8Uc20
青LED


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 23:26:57 ID:RV3YMxVY0
そろそろ新しいage言葉でも考えてみるか?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 23:35:55 ID:0vFJ4PDr0
マルチリフレクタ捨ててシビエ買いました。


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 00:03:13 ID:m841Gktw0
レンズカットっの奴ってロスがありそうでなぁ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 01:43:42 ID:QGKmPfxP0
このスレで聞いてよいのか分からないけど、質問があります。
初心者スレで、
>ハイビームの上半分をガムテープでふさいでハイビームにして走るという手もある。
とか、
>それを言うなら下半分じゃないか?
とか、
>下という人がたまにいるけど正解は上側を塞ぐ。
といった意見が見られますが、どちらが正しいのでしょうか?

例えば、バルブがH4や二灯用HIDの場合、Loではリフレクタ下側への光が遮られ、
Hiの下側を塞ぐのと同等だと思うのですが…
自分の車(H4球)のライトをLoで点けて覗き込んでも、上半分しか反射していないし…
それとも奥行き(と言うか発光部の位置)の方が重要なのでしょうか?
あんまりイメージがわきません…

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 21:23:37 ID:Fu3mbdfh0
レンズのカットを見れば、下を塞ぐのが正しいことが理解できるだろう。
マルチリフレクタじゃ解らんが。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 21:55:22 ID:KgJgnTPl0
>319
実際に夜にテープを貼って試してみるといいよ。
百聞は一見にしかず。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 10:59:03 ID:hAW5uuyQ0
H1の80Wハイワッテージバルブを出しているメーカーがあったら教えてもらえませんか?
PIAAのスーパーホワイトSX H1 80Wが製造終了になってしまったので・・・。
IPFのスーパーロービームX 65Wくらいしかない。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 11:03:26 ID:hAW5uuyQ0
IPFのページに
スーパーロービームXX・Xシリーズに新色を追加!
10月中旬発売予定!
と書いてあったけど、どんな色が追加されるのかな。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 11:08:19 ID:nflGKlT30
補助灯スレなくなっちゃったんでこっちで質問です。
前部補助灯(道路運送車両法では前部霧灯)なんですが、
読んで字のごとく霧(fog)しか付けられないの?
ドライビングや、スポット売ってるけど、それつけたら違法?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 12:10:07 ID:C+oJoMX/O
フォグがH3なんですが、皆様の考えるイエロー系で最強はドコの何だと思いますか?

・明るさだったら…
・兎に角黄色が濃いのは…
・視認性だったら…
・安さだったら…
・入手の容易性だったら…

過去スレ読んでもイマイチ意見がバラバラなので…
尚、フォグはバンパーの両脇にありプロジェクター形状
ヘッドライトはガラスレンズで、現在ボッシュハーネス+XX極太クリア装備です

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 12:14:08 ID:65+Scexs0
>>325
純粋なイエローではないけど、
PIAA プラズマイオンイエロー
BOSCH サンダームーン


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 18:39:33 ID:D0b9AfvG0
>306
友人Aのは違法・車検NG、切符切られても仕方無い

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 18:41:12 ID:nzTdUvFz0
>>324
法規でレンズカットまでに言及はない。
勿論対向車のドライバーを眩惑させない配光であることは前提としてだが。


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 18:42:13 ID:Jjt4aY67O
赤箱XXにZETAの組み合わせでもヒューズ飛ばないじゃん。
騙されたなぁ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 20:49:03 ID:VZY3E7Zm0
飛ぶ場合もあれば、飛ばない場合もある。
飛ばなかったケースだけを声高に喧伝するのをフレームという。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 21:24:14 ID:TvpDffM30
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b58231159

これ使ってる人居る?
フィラメントに角度付けて遠くまで照らせるらしいが
それって、意図的に光軸換えてるだけのような気がするのだが・・。

2000円以下だったので買ってみるかと思ったが、
どうも高効率では無いようなので踏み留まった。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 21:27:13 ID:G3tB1QyV0
>>324
保安基準 審査事務規定 前部霧灯
・光度は10,000cd以下であること。
・照射光線の主光軸が前方30mから先の地面を照射するものは、
 その自動車のすれ違い用前照灯を点灯している場合は、
 点灯しない構造であること。

ここら辺を注意すればいいかも。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 22:03:00 ID:0pjw92PS0
>>325
漏れも知りたい。なんとなくPOLARGのピュアイエローが欲しかったが、
売ってなくてライジングイエロー買ったが…。
プラズマイオンはレモン色って聞いたことあるけど、どうなのかな。
>>326
基準は何ですか?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 22:15:27 ID:aEBPziz60
>【リレーハーネス】
>ここで言うハーネスとは電流の許容範囲をあげてライトを明るく(ハイワッテージ化)する装置のこと。
>パソコンでいうところのオーバークロックのようなもの。

これおかしくないか?
まるで「ハイワッテージ化してくれる装置」とか、「これを付ければライトが明るくなる装置」って読めてしまう。
オーバークロックしたら定格アップ・発熱アップで、まるでハイワッテージ化の説明じゃないか。

通常の定格のバルブでも、回路の低損失化が期待できるし、
ハイワッテージを使用したときには、大電流から純正ハーネスを保護できる装置だろ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 22:15:58 ID:Sfz2g3yyO
タクシーやPC装着の青球
各種黄色球
リレーハーネス、ブースター
話題はだいたいここいらあたりのエンドレスループw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 22:27:26 ID:HGtBIUyh0
>>331
ビジョン+みたいですね

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 22:56:48 ID:TvpDffM30
>336
ドイツ製だからOEMなんかな?
でも、妙に安い・・w


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 23:47:53 ID:ZxYKAMGK0
>>332
それ旧規格だす。


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 01:17:08 ID:20rmvqjd0
>>331
それって前に漏れが言ってたのにスルーされてた奴だよ。
NARVAっていうドイツの国際的なバルブ専門メーカーの製品だよ。
日本には今まで代理店や提携を結んでいる企業がなかったからなじみが薄いが、物はしっかりしている。

こんどレークリと比べてみようかと思っている。

これはオーストラリアのサイトだが、英語なので見てみれ。
ttp://www.narva.com.au/Globes_21.html

plus50のH4ってやつな。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 07:20:46 ID:ovPZDKu3O
何度も既出だが黄色系はPIAAのプラズマイオンイエローが無難。
漏れはレンズカットのフォグに入れてるが路面への照射光はレモン色だな。
タクシーとかの真っ黄ではないが十分雨天時の視認性はあるし、
真っ黄いコーティングがない分明るさがあるように感じる。
蒸着バルブの為、見る角度によると青汁系に光る角度もある

総合的に明るさと黄色さのバランスがとれてるバルブかと…
あとはどんだけ持つかダガナー(´ー`)y━~~~

341 :324:2005/08/25(木) 10:12:27 ID:nMVvwNsc0
Thanks, >328,332
いや、自分の理解ではそうだったんだが、うちのHP来て
FOGしかつかない、ドライビングじゃ車検通らないのは常識だ、と
のたまう痛い香具師が来たので、叩き用で確認しました。
車両法33条で霧灯などと書いてあるからこういうこともあるんだと思うんだが。
単に補助灯とすりゃいいのにね。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 11:01:38 ID:eXYLNpe70
>>325
H3が無いのも含めて
・明るさ : ハイワッテージ   HIRにも期待大
 (例 黄X、黄XX)
・黄色の濃さ : 提灯イエロー
 (例 小糸等の補修用品)
・視認性 : よく分からん
 (あえて言うなら、色温度が標準バルブに近いサンダームーン)
・安さ : 無名ブランド、メイドインチャイナ
 (例 ミラリード、レミック、トバス、ワカジ、ワコー 等など)
・入手の容易性 : オートバックスにおいてあるもの
 (PIAAなら殆どの用品店にある)

逆の場合
・暗さ : ローワッテージ又は提灯などのイエローキャップ付き
・薄さ : サンダームーン(以前のブライトオンフレックスも)
・視認性の悪さ? : コレもよく分からん
 (非視認性なら黄色の濃いものかな)
・高さ : 黄XX、有名ブランド物、オートバックス価格
・手に入れにくさ : カタログに載せていない物、海外専売品、絶版品
 (例えば、小糸の高効率バルブは意外と手に入りにくい)

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 13:54:25 ID:vlnZhxaH0
お聞きしたいことがあります。
クリア以外でT16の18Wウェッジ球を探しております。
(ポジションとしての使用を考えております。)
各メーカーHPなどで探したところ以下の物がありました。

GIGALUX PREMIUM WHITE (BW701)
POLARG B1 Hybrid BULB (P8714W)
POLARG B1 Hybrid LENS TYPE (P1785W)
PIAA XTREME WHITE BULB (H-224)

この中で一番、白・蒼白なものはどれでしょうか?
(上記以外の商品でも構いません。)
情報お持ちの方おりましたらよろしくお願い致します。


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 14:38:20 ID:yuwYN9Q0O
>>325
リレー組め
話はそれからだ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 15:05:14 ID:IOdEWRzR0
>>339
いくらNARVA製でも、テクノギアとかナイトパワーとか名前が付いた時点で胡散臭い商品に早変わり。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 15:20:22 ID:akPreIxI0
>>341
そもそもフォグなのかドライビングなのかは
メーカの想定している用途の、独自の分類なのであって、
法規的な分類がある訳ではない。

<チラシの裏>
間違ってH4ユーロ口金の提灯イエローハイワッテージ球買ってしまった。
旧車の部類の欧州車乗ってる人(PANDAとか)で、欲しい人いたらあげます。
ただ高効率じゃなくてハイワッテージなので、ハーネス強化してないと辛いと思う。
</チラシの裏>


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 15:43:48 ID:Jnc9b4gX0
>>343
ポラーグがきれいな色だったよ〜な気もする

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 21:40:53 ID:tfHEOA/n0
>339
あのフィラメントの角度を変えて遠くまで照射ってのは
光軸自体はホントに上がらないのだろうか?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 22:03:34 ID:cgqlRLaY0
サンテカとPIAAは駄目と聞いたぞ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 23:59:51 ID:yuwYN9Q0O
>>348
光軸調整すりゃ他のと変わらんだろw

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 00:16:46 ID:GbBbqjwr0
H4ユーロって、H5とかH4Eってヤツ?

352 :325:2005/08/26(金) 00:33:44 ID:ViJRAmlNO
>326
強いて言えば薄めのイエローといった認識でおkですか?

>340
寿命が短いって評判ありますね
入手は容易ですがやたら高くないですか?

>342
H3だとHIRもないですし、提灯もないですもんね…
爆安の無名・支那製はスルーですね。了解です

>344
H3用のあるんですか?ググっても見付からないです


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 00:44:02 ID:GbBbqjwr0
リレーにH3用も糞もないだろう。
H4と違って、端子も特殊なものでもはないし、やる気(と安全のための知識)さえあれば自作可能。
面倒なら、ミラリードのフォグ(2000円くらい)を買って流用。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 01:15:17 ID:T+37ySyi0
H7の話題ってほとんど出てないですねぇ。
たまに出るけど、語られるのはH4やH3。

H7の車ってそんなに少ないんでしょうか(´・ω・`)

前の車ではレークリ使ってたんですが、H7にはどうやらないので
さてどうしたもんか、とぼへーとここ数日見てたんですが。
ならおまへが語れ、と言われても車への愛はあっても
語ることはできないしイロイロ試す訳には資金的にツライ若造なので。
アホと言われようが他力本願だといわれようがあえて言う!

レークリにできないH7での最強を語れ!!

樹脂レンズなのでハイワッテージは避けたいです。高効率で。

355 :325:2005/08/26(金) 01:52:01 ID:ViJRAmlNO
>353
ド素人なもんで、電気のそういった難しい配線を作ったりといった作業は出来ません
ですので、このようにバルブのもつ性質でベストなものをお尋ねしております
もしや325で書いた「ボッシュリレー」の書き方がマズかったかな
アレはリレーハーネスキットのつもりでした。紛らわしくてスマソ
と言うことでポンヅケ的な作業は出来ますが、配線などを作る技術はありません

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 03:06:34 ID:v4cbXTxOO
>>355
メインにリレー組んでるなら仕組みくらい解るだろ

だいたい>>355の安易な要求に応えるバルブがあれば誰でも買うw

あんな小さな紐付きバルブなんぞ
ハイワッテージにでもせん限り明るさもたかが知れとる

明るい→黄色薄い
黄色い→暗い
これだけはどうしようもない

更にライトが純正だのプロ目だの言い出したら
実用にたえるかどうかも怪しいw

バルブ選び以前にリレー入れろよ>>353の流用でいいだろ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 03:46:17 ID:UOy7rb6u0
>>354
手に入れやすさでPIAAのハイパワー
コストパフォーマンスでホワイトヴィーナス
一味違う!?ヴィジョンプラス
売る気有るのか?ポラーグのクリア
コスト度外視でブレックスのHIR

H7を横向きにして、ハイビームに使っている車種もあるね。


>>355
安物流用は信頼性落ちるし、多少自分で手を加える必要があるけど、
全面自作よりは安く、不具合が出ても直せる程度の知識も見について、オススメなんだがな…
まあ、やる気が無いなら仕方が無いか。

H3イエローは殆どのメーカーから出てるし、試すのが一番手っ取り早いよ。
着色か蒸着かで好みが分かれてくるけど。
そういえば、プレミアムゴールドの存在を忘れていた。(割と手に入りやすいと思う)

ボッシュのはシステムハーネス…それは置いといて、
本当に探した?IPFなんて割と分かりやすいところに載せてるよ。

358 :339:2005/08/26(金) 09:15:27 ID:6XFecCj/0
>>348
フィラメントの角度を変えて云々というのは、このスレの誰かが言い出した妄想だろ。
日本で売ってる奴にもNARVAの説明にもそんなことはいっさい書いてないんだが。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 09:16:05 ID:7xu4MVuFO
キャッツは?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 11:06:17 ID:e5PDh5VR0
>>351
H5は知らないけど、H4E表記の場合もあるようです。
ぐぐってみたら、H4Eのハンダを溶かして口金を外してH4の高効率と
合体させて取り付けたりと、球の種類がなくて涙ぐましい努力の方が多数いらっしゃる模様。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 17:51:20 ID:kElKBr4m0
どうでもいいけど、CATZの読みはキャズだよ。
気になる製品はハロゲンのウェッジバルブくらいしかないFETのブランド、キャズだよ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 18:14:58 ID:9X98wf8tO
ところでどうでもいいけど、みんなポジション球は何入れてる?LED?色は?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 18:32:38 ID:uU9f0p8p0
車検対応LED、白

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 18:44:43 ID:9X98wf8tO
メーカーもよろしこ。今、自分の車はロー・ハイ共にCATZのライジングイエロー入れててるんだが、ポジション球にレイブリングのオレンジ(アンバー)入れるのはDQNでつか?教えて。イエローのLEDないかなぁ?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 18:59:52 ID:bhYbW9ey0
>>362
高効率からLEDまで使った結果に行き着いたのがノーマル球(5W) orz

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 19:07:14 ID:7hU0wsiG0
高効率クリア。レークリだし別に色なんか・・・

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 19:19:49 ID:J8/MEw9G0
PIAA以外のH3イエローってあんまりおいてないな
うちのPIAAは1年持たずに切れた
ホームセンターにワコーのイエローが1200円で売ってたから買っちゃった
PIAAと同じ85w相当だからいいかね

ところで702kタイプ(H4H、H4Z?)の社外バルブってレイブリックしか出してないんですかね
某ホンダ車なんでメインのバルブ選びに難がある・・・

368 :354:2005/08/26(金) 20:37:28 ID:T+37ySyi0
>>357
>手に入れやすさでPIAAのハイパワー
>コストパフォーマンスでホワイトヴィーナス
>一味違う!?ヴィジョンプラス
>売る気有るのか?ポラーグのクリア
>コスト度外視でブレックスのHIR

H7ロービームなのです(・ω・)
H7がウチの明るさを決める。
使用感とかオススメとかが聞きたかったけど贅沢言わず、
一味違う奴でも探してみます。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 21:23:03 ID:rSndDapd0
>>367
ワコーのイエローってPIAAのそれとはだいぶ違うような…
でも安さは最大の武器か。
702K(H4H)はPIAAが豊富だし、小糸・ポラーグ等にもある。
>>5-6を見るべし。

オイラはヴェステックイエローのH3検討してるが、近所のYHにボロい箱のが一つ…
遠い田舎のYHにもヴェステックが一つあったから、噂のA配というヤツかな?

>>368
ごめん、ホワイトビーナスのH7は安くないかもしれない。
ヴィジョンプラスも、H4なら光軸上がるらしいが…
なるべく一般的なアドバイスしようと思ったけど、H4の先入観が抜けない…
人柱になってくれるならネ申。 ('-`).。o0( HIRとか、HIRとか、HI… )

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 21:28:25 ID:9Px162up0
>>362
CATZのギャラクシーホワイト(4連LED)

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 21:48:32 ID:DCCvZ+l60
>>362
RAYBRIGの4チップのブルー

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 22:29:24 ID:cs+v3Peo0
>>364
おいらメインにイエロー(H4)でアンバーのポジですよ。なかなかイケてると思います(ワラ
といっても、車はインプレッサでメインの両脇にポジションが独立してるタイプですが。
もし364の車がメインの中にポジ球があるタイプだったらDQNっぽいかもしれないですねー
それと確かポジ内蔵タイプのユニットはメインとポジの色を揃えないといけなかったような気がしますよ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 23:13:39 ID:0VooQ2bXO
ポジの話がでてるんで、お聞きしたいんですが、口金タイプのLEDってないですかね?
見たことないもので。
しかも、ダブル球となったら余計ないですよね?
35W/5Wのコーナリングランプ/ポジションの車なもんでどうしてもヘッドライトと色が合わない。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 00:09:08 ID:lTVeXKuy0
>>373
35W/5W相当があるかは記憶にないが、ダブル球ならバイク関係のが使えるかも

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 01:17:22 ID:RFqfYAXQO
>>365
そうそうノーマルで充分ですね
色合わせしたい人は独立ポジでしょうが
TERAにいたっては明るさも値段もポジじゃないorz

>>372
>メインの中にポジ球があるタイプだったらDQNっぽい(ry
滅多な事いうと「お前のインプがDQN確定w」ってさされますよw

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 03:12:28 ID:/PTXUmjj0
ttp://www.sekichu.co.jp/diy/093.html
このページには書かれていないんだけど、店頭配布の冊子版には、
「フォグランプとスポットランプを両方使う場合は、左右一個ずつ対称に付ける」
といった具合のことが書かれていた。
つまり、例えば右フォグ・左スポット(又はドライビング)って事になるが、そんなのアリなのだろうか?

>>372
>それと確かポジ内蔵タイプのユニットはメインとポジの色を揃えないといけなかったような気がしますよ。
ヘッドランプがレンズカットタイプでもそうなの?
ヘッドライトユニット内に車幅灯がある車種は、実質的にイエロー(の前照灯)禁止になってしまいそうだが…

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 03:19:18 ID:/PTXUmjj0
コレは違反なのかな…
ttp://www.ipf.co.jp/catalog/kakudai/other/WP-1.html
詳細は書かれていないが、噛み砕いて言うと、
H4の台座に空いている穴のところにポジション球を取り付ける装置。


ところで、このページに面白い文字を見つけた。
ttp://www.ipf.co.jp/catalog/catalog.html
そのうち、「キタ━━━(゚∀゚)━━━!!」になるのだろうか?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 05:46:17 ID:HF0rPRuw0
>>373
あるよ、ヤフオクとか覗いてみ
んで、数千円出して暗くて後悔するんだよ。

ちなみに、レンズカットタイプのポジ兼コーナリングランプは白色LEDでも真っ白にならないからね。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 07:52:41 ID:4eK6WQ+RO
364です。
372さん大変参考になったっす!アンバーはイケてると。ちなみに車はレガシィのBG5 GTーBです。ライトは内からハイ(H3)がライジングイエロー、ロー(H1)はプロジェクターでライジングイエロー、その外にポジション、ハザードとつづく。
ところで、レイブリックにはLED4個と6個のアンバーがあるが見た目、大きく違いあるかな?明るいほうが綺麗か?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 15:44:30 ID:Ar/P/k370
>339
実物見たけどホントに斜めになってたぞ。
箱には出てないけど、販促用のプレートみたいなのには画像入りで角度の違い説明してあった。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 15:45:41 ID:Ar/P/k370

>339 orz

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 22:25:04 ID:22WALxNq0
702kバルブ装着です
ヘッドライトブースタ(DCDCコンバータ)をつけようと思うのですがH4で大丈夫ですか?
PIAAのところを見たらダブルフィラメント用(H4)とシングルフィラメント用としか書いてありませんでした
コネクタ形状は702KもH4も似てるので個人的には大丈夫?と思うのですが
詳細アドバイスお願いします

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 23:00:01 ID:ZQlS5tZG0
>>382
ヘッドライトブースターって、入力電圧が下がったり上がったりしてもとにかく13.2Vで出力する装置ってことなのかな?

なんか微妙な商品ですな。
明るくしたいんだったらリレーハーネスでも良さそうな気がするんだけど。
702kは端子形状はH4と一緒ですので(金口は違うけど)H4用で行けると思いますよ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 23:18:35 ID:RFqfYAXQO
>>382
あれって突入電流抑えるってやつじゃないですか?
自分もライト周り強化考えて候補に入れたけど結局リレーに(ry
安価だし効果てきめんでした

385 :382:2005/08/27(土) 23:44:44 ID:22WALxNq0
リレーハーネスとは別ものでしたか・・・
勘違いしてました
リレーハーネスって要するにバッテリーから直で配線引きなおすだけのものですか?


386 :382:2005/08/27(土) 23:48:45 ID:22WALxNq0
自己レス追記
連投スマソ

バッテリーからあっちゃこっちゃ通って電圧下がってヘッドライトに到達・・・
っていうのを直で配線引きなおすことで改善しようってことですよね
リレーに精通してれば汎用リレーとケーブル買ってきて自作できますかね
(コストパフォーマンスは抜きとして)


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