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【FOG/SPOT】補助灯総合スレッド 2灯目【DR】

1 :コールマンII載り :2005/08/27(土) 18:37:37 ID:lZPQrlxR0
自動車用補助灯(補助ランプ、アシストランプ)全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。

フォグ、スポット、ドライビングランプが対象です。
(デイタイム、バックフォグもオケ)
ハロゲンに加え最近はLEDやHIDの物も徐々に増えつつあるようです。

カー用品店で販売している現行品から中古ショップやホムセンの怪しいモノまで、
質問・レポートなどなど書き込みましょう。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 01:55:08 ID:/NylugHG0
ああ。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 22:42:38 ID:VT32Izmh0
いい。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 23:16:42 ID:+2kkSSW40
うう。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 00:45:47 ID:f8kr3iGu0
あはん うふん

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 23:19:04 ID:/nPWD6S50
保守っとく

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 02:58:30 ID:iYwIipYh0
大径スポットのHID化やった方いらっしゃいます?
問題点等お聞かせくだはい。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 14:31:25 ID:Ve10Dmbx0
最近不活性化してますね。

バンパー内にワイヤレスタイプ、「競技専用」ドライビングランプIPF Rev.3(RE34)を取り付けてみました。
関越LOOP中にぼた雪・吹雪に遭った際にフォグ単独で時速60キロ走行を強いられるという恐ろしい体験をして購入。
#その後、吹雪でも何でもないところでスピンして中破(フレームやサスは無傷なので一応大破ではない…と信じたい)し、2ちゃん某スレに晒されますた。

次の週末こそ付けようと思いつつ、1ヵ月半経過、もう吹雪なんかありそうもない今頃になって装着しました。
#ディーラー持ってく時はネジ外して灯具とらなきゃ(エヘ

吹雪と大雨以外では使いませんが上に光が漏れないように十二分に注意しようと思います。夜の配光チェックが少し楽しみ。
(上に漏れると1. 迷惑 2. ぼた雪の粒が光って視界が妨げられるのでイミがない)

市光のデイライトを上の桟、Rev.3を下の桟に縦に並べて付けたでまるでbBのドレスアップカーのようです。
http://www13.plala.or.jp/b-saku/img101.jpg(全然違うか)
というかヘッドライト、フォグもイエローでポジはアンバーの北国仕様です。但し、リアフォグなし。

スペースの関係でつり下げじゃないと付かなかったこと、バンパー前端よりは引き込んでいるが、桟より前方に突出したのがちょっと心配なとこです。
以前は関越のPAや某国道通行止め地点付近でラッセル走行したことがありますが、こういうことはもう出来ません。

http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1135521256.jpg
二度と出来ない蛮行の記録。

710 :709:2006/03/04(土) 18:14:29 ID:HxIXdKlb0
>>709の写真です。モザイクだらけですいません。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1141463310242.jpg

写真でははっきりしないけど、上方への微妙な、というかはんかくさい光漏れが気になるので(2.の理由参照)ゴムで庇を付けようかと。
ちなみにデイライトはポジションOFF時、Rev.3はポジションON時のみ点灯するため、同時には点灯しない仕様。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 18:36:24 ID:JOZ/l45L0
フォグ着けようと思い立ってABやら行ってみたが意外と売ってないのね

ボッシュのやつをつけるかなぁ、しかしバンパーのところに入るかなぁ。
霧の山道を走ってしっかりしたフォグが欲しいと思い、
車を買い替えフォグなし車(R34)になったのでフォグを着けようかと
思ってこのスレをみました。

進展があったら報告するです

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 19:08:58 ID:pEn97uTC0
>>708
ノシ

CIBIE OSCAR SCのドライビングですが。HIDなので点き始めが暗く、
明るくなるまで少し時間が掛かる。明るさは強烈なのでハイ・ロー切り替えの
少ないド田舎や高速でしか使えないorz

713 :709:2006/03/04(土) 19:20:17 ID:HxIXdKlb0
えっと…

補助灯を置かなくなった店が結構あります(競技専用部品を取り付けしないのは全部)。
たとえばJmsの川□店。注文は出来るのかも知れないけど店頭に全く見あたらず。

バンパー下じゃないと意味をなさないことが多いのでバンパー形状によっては苦労しますよね。
というか、小型、薄型タイプでも現物を合わせてみると結構きつかったりします。
R34のメーカーオプションのフォグを注文するのが一番安くて確実だと思うのですがそれじゃダメですか?
(じゃあ、キサマのそのDQN臭いレガシィは何だ、という意見はごもっともですが…)

http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/9805/SPEC/skyline4_1.html
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/9805/SPEC/skyline2_1.html

私は昔、コロナに乗ってたんですが、納車1年後に純正フォグを取り付けました。
http://img.autos.goo.ne.jp/autos/img/protoucar/newcar/10101017_199202.jpg(このタイプ)
フォグ無と有で雨天時の視界は雲泥の差でした。ラインがよく見えて感激しました。
工賃込み14000円だったと思います。
メーカーオプション用に配線済みで灯具とスイッチ繋ぐだけだから?それとも灯具が激安なのか?

その後、ヘッドもフォグも黄色にするわ、さらに他にもう一組補助灯を付けるわでどんどん贅沢化、堕落してます。


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 20:18:00 ID:JOZ/l45L0
>>713
ご丁寧に有難うございまつ。
純正フォグも考えているのですが、たいしたことなさそうかと思ってしまったもので
社外品のほうが良いかな、と考えていたところですわ。
確か径が10〜15cmぐらいだったと思うので。
こんどディーラーに行って聞いてみるとします。

前に乗ってた車はフォグがヘッドライトと一体だったのであまり意味が無く、
純正ってほとんどこんなもんかなーと思ったせいもあるです。

715 :709:2006/03/04(土) 21:19:26 ID:HxIXdKlb0
R34用のはバンパー下だと思います。
最近気付いたのですがあのバンパー上黄色フォグが大好きだったトヨタもタクシー現行車のフォグはバンパー下なんですね。

ところで装備表でフォグはメーカーオプションじゃなくてディーラーオプションですね。失礼しました。
何れにしても、フィッティングはちゃんと考えられてると思います。
純正と同形状のものは装着可能、というのも重要ポイントかも。
どうせOEMだろうから、オプションカタログを見て万一それが高価あるいは品切れでも、製造元の相当品もしくは上位互換を選ぶ手もあると思います。
フォグの配光は非常に近くしか照らさないため、ヘッドライトの光が散乱してコントラストが低下した状況ではドライビング配光が欲しいという場合
が結構多いです。そういう場合にはさすがに純正ではないから同型品を選ぶしかなさそうです。
もし、悪天候時、先達のない道中に備えて一つだけ付けるならドライビングを少し下向きがベストですが車検対応は見たことありません…。

社外品を勝手に付けた場合、Dラーやカーショップでの整備を断られる可能性があるので容易に取り外せる構造で考えておいた方がよいと思います。
私がRev.3にした理由、薄型なので桟の間に取り付け可能(ちょっと誤算があり、つり下げ式になってしまいましたが)、実売8Kと安価で施工が簡単なこと、
そしてネジとギボシを抜けば容易に灯具本体を外せることです。配線の存在だけでも文句いってくるかな?車検の時には撤去しておく方がよいでしょうね。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 11:53:43 ID:jgtoZjYD0
>>709の長文がウザイ件について

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 13:10:44 ID:1bPLzcIb0
ごめんくさい

718 :709:2006/03/05(日) 13:31:49 ID:1bPLzcIb0
今朝、朝飯食いに行った時にこっそりRev.3を点灯してみました。>http://www.ipf.co.jp/catalog/street.html
説明書通りにフォグより少し先を照らすようにセッティングしてみましたが、路面ではロービームがそのまま明るくなったような感じです。
ロービームが十分明るく感じるので、正直、晴天時のメリットはないように思います。
しかし、悪天候時、雨、雪、霧などでヘッドライトが効かなくなった時にはかなり活躍しそうです。

ただし、点灯してクルマの前に立つと上方向への光の漏れが非常ぉ〜に気になります。目玉が飛び出したようなレンズ形状が×。
まあ、庇が有効なのは確実なのでその方針で。耐熱性が高くて柔らかく加工しやすい素材って何でしょうか?



719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 14:28:36 ID:kRBBDWJIO
レイブリのホォグ&スポット(両方点灯するやつ)
バルブが切れたんですが、黄色のバルブを装着できるでしょうか?
カバーが青なんですが・・・

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 15:12:59 ID:qcv/2BXl0
R1000のことだろうけど、装着はできる。あたりまえだが。
照射色は白っぽさが黄色単体より増すくらい。

721 :709:2006/03/07(火) 01:03:20 ID:nkPwWS5S0
Rev.3の配光をローとほぼ重ねて観察して見ました。
上方、側方への光の漏れが結構あるのでどう配光しても迷惑度高し。
あまり積極的に勧められる製品じゃないですね。
側方が明るいのはワインディングでは有り難いのですが。

荒天時にどうなるか?わかったらまた報告します。
地上25cmくらいの位置なのでヘッドとは異なる印象があると期待しています。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 02:40:12 ID:n4W1K+Ne0
IPF旧Rev.シリーズ全般に言えることだが横方向光漏れすぎ。
真横から見て光源が目にはいるというの競技専用としてもはあまりにも酷い。
ただし、だからこそ九十九折りでは非常に強力だったりする。
方向としては説明書き通り40m先を狙うこと。つまり、フォグよりはかなり、ローよりも心持ち先を狙う。
下向きにするとただ眩しいだけで使い道の全くない存在に成り下がってしまう。
そして使う状況は絞る。ど田舎の山道と高速の一人旅。かなりラクだ。
もちろん、一人旅じゃない場合=対向車、先行車がいる時は使わないのが原則だが、DQNがするように威嚇目的で点灯するのも半分は○。
センターオーバー馬鹿よけ、追い越し車線に出てくる低速馬鹿(含む大型トラック)よけ:ここで火病るやつは80%以上の確率でセンターオーバー馬鹿か低速馬鹿の何れか


723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 13:43:46 ID:KBfLNa7K0
つまり、競技専用ランプなんか実用にならないってことさね。

配光さえきっちりしていたらドライビングやスポットでも車検を通せるの?対応品を見たことないのだが。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 20:59:07 ID:gbwOhJ230
ヘアピンカーブ用に、ある一定舵角以上ステアリング切ったら
いちいち方向指示器操作せずともその方向の側方照射灯
(コーナリングランプ)が点灯するようにしたいんだけど
やってるヒトいる?
ノウハウ(特に舵角検出方法)プリーズ

保安基準違反ではあるんだけど、実家までの山道に>>722のような葛折がわんさかあるので
フォグにはオスカーコンペ(黄バルブ)装着済

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 21:09:44 ID:5ervsPbt0
>>724

そういえば、45°斜め前方を照らすフォグが発売されていたことがあった。
車検には通りそうもないが、カーブの縁石や歩行者の影がよく見えて楽そう。対向車はたまらんだろうけど。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 23:01:07 ID:9C5sIoWy0
>>724
Fogを左右に振った方が良いと思うのだが?
下手に点灯−消灯をすると目の反応もおかしくなるぞ。
ヘアピンは・・・ケツ流せw

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 00:12:13 ID:ZJFaB+ze0
そろそろ暖かくなってきたし
ライトOFFやろうよ〜

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 13:37:28 ID:XI7BzzfP0
>>724
漏れはここで>>725がいてるヤツを知り、つけた。
これ、かなりいいぞ!
ヘッドライトが照らさないところを照らすように調整したらとても楽になった。

ただ、ヘッドライトと色を合わせないと、慣れないうちは対向車が来たのかと思うw

729 :724:2006/03/10(金) 15:32:57 ID:5SC+utyS0
>726
とすると、小賢しくステアリング連動になんかしないで
クネクネゾーンに入ったら左右とも単純に点灯しっ放しが合理的かな
それなら割と簡単にできそうだし、故障も起きにくそう
街中じゃ方向指示器連動でしか使わないし、その方法でイキます
ありがd

>728
ウホ
やっぱり有効なんだ
今から楽しみ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 18:54:22 ID:OrMCtt7J0
もう気がすんだかい補助灯ごっこ。
まったく、あんたらがこざかしい補助灯点灯するから苦しまないでいい対向車がたくさん苦しんだべさ。
いつまで夢見てるのさ?どうして補助灯でみんな常識通りに見えるなんて信じてるの?

http://blog.hjenglish.com/cyqm/archive/2006/02/01/223534.aspx

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 19:57:45 ID:8zcBIZQw0
ごっごじゃねーんだよ!
俺達は本気なんだよ!

波動砲サイキョ!

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 21:35:29 ID:2qh6kSFu0
田舎じゃ補助灯は有った方がいい orz

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 10:15:12 ID:FDAMVbGp0
>732
田んぼとか、あと河川敷に引いた道路だと足踏み外すことは致命傷になるからな
特に曲がるときにヘッドライトだけだと照射してくれない路肩を照らしてくれるから
晴れでも限定的に使う

コーナリングランプがあれば助かるんだが

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 15:26:39 ID:ckWeZZj70
このスレ読んでたらAP買いたくなったーーーw
イストなのにー
取り付けるところなんて無いのにー

どうやって取り付けるか一晩考えます。



735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 15:35:21 ID:Y247j4Ch0
つ のこぎり

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 16:22:14 ID:uCwGKab20
>>734
イストにAPつけたらこれからはイストを馬鹿にしない。

737 :1:2006/03/13(月) 19:47:56 ID:FwVJJAJv0
>>734
室内灯でドゾ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 00:45:43 ID:MZUcDNTBO
ふとWOSSが欲しくなってフロント眺めてたけどバンパー下は奥行的に無理っぽ。。。

グリルなら気兼ねなく破壊できるんだけど位置高過ぎるかな。普通のセダンです。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 11:46:06 ID:aBHQebQf0
>>738
プロジェクターは上部への光の漏れが綺麗にカットされるから
マルチリフレクターやレンズカットのフォグより多少位置が高めでも
濃霧時のちらつきは少ないんじゃないの?

740 :734:2006/03/14(火) 14:36:22 ID:stvYq0wW0
一晩考えたけどぜんぜん思いつかない・・・

だが後のことは考えずちゅうもーん。
お届けまで1週間かかるって

バンパーに埋め込むつもりだけど
バンパーってホットナイフで切ったらいいの?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 14:47:08 ID:3vefpEPp0
>>740
こんなの使ったらどーだろ?
http://www.trusco.co.jp/protool/CatalogDetail.do;jsessionid=B6F254714A1FAE89B5ACF7DAAF7A545F?spcode=TCC125A+++++++++++++++++++++++4500

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 00:46:38 ID:p0A/qx2QO
HIDのフォグって売ってるの?
バックスで普通のホォグすら見なくなった。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 03:00:08 ID:76hJd6D/0
>>740
>735 金ノコ、廻し引きはいると思う。
粗仕上げはディスクグラインダで、最後はから研ぎペーパーで仕上げて塗装。

ちゃんとステーが付く様に考えて切ろ。失敗は許されないw

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 07:49:24 ID:/RwVeqni0
失敗しても痛くないし思い切った加工ができるので
つ「ヤフオクで純正バンパー入手しておく」

745 :734:2006/03/16(木) 20:42:28 ID:1Pm01JAp0
絶対失敗したくねー

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 23:05:47 ID:0eWgD/Zi0
ちっとずつ削るしかないんじゃね

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 00:19:01 ID:H5ZoD+8+0


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 08:58:51 ID:xqlhUdT/O
バンパー開口部の加工ならミニサイズのベルトサンダーがお薦め。
さくさく削れて微調整も簡単。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 16:13:11 ID:ugNMiTN60
>【アジャスタブルレンズユニットキット】
>見た目はちょっとスパルタンですが、現在 A.P.Rally シリーズで一番人気。汎用性があるため、
>200シリーズやバンパーポッドの設定が無い車種の方におすすめです。カーボンポッドの代わり
>にアルミのボードを使用していますので、コスト面でもお得です。しっかりと固定できればバン
>パーポッドと性能は同じ。もちろん光軸調整も容易に出来ます。

これなら“フィッティングボード”って台座を取り付けるネジ穴をあけるだけで済みますよね?
俺はこれにしようと思ってます。
>>734さんはどのタイプをお買いになったのでしょうか…。

750 :734:2006/03/17(金) 17:02:34 ID:tUATCdr/0
>>749
スタンダートH4です
見た目も少し気になったのでこれにしました

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 18:59:24 ID:CHwm0B+p0
>>749
あれだけの大きさのランプであれば、出来ればメンバーから
金物で固定したいね。
スポットであればなおさら。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 19:38:11 ID:ugNMiTN60
レスどもです。私の車は取り付け予定部分がちょうど平面になっているんで
アジャスタブルでいいかなぁと。もう少し研究してみます。

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