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●◇クロカン総合スレッド◇●12速

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 10:16:11 ID:RNtlh0oA0
クロカン競技及びクロカン車全般のスレッド。

基本ルール1
マターリとクロカン談義を楽しみましょう。

基本ルール2
煽り、叩きは完全放置。

基本ルール3
走行地域を特定できる話題は禁止。(常設コース名を除く)

なんて言ってみるが、まぁ適当に。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 10:17:05 ID:RNtlh0oA0
前スレ↓
●◇クロカン総合スレッド◇●11速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116124129/l50
過去ログ↓
●◇クロカン総合スレッド◇●10速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098790418/l50
一個ぐらいあってもいいでしょ?クロカンスレ
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966869122.html
へヴィークロカンスレッド
http://piza.2ch.net/car/kako/973/973953117.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどpart2〓〓
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997458746.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどpart3〓〓
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10019/1001945270.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどpart4〓〓
http://natto.2ch.net/car/kako/1011/10113/1011371799.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどpart5〓〓
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10184/1018453280.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどpart6〓〓(html化待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025964607/l50

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 10:18:46 ID:RNtlh0oA0
過去ログ続き↓
●◇クロカン総合スレッド◇●(html化待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027477021/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●2速
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1032/10325/1032594000.html
●◇クロカン総合スレッド◇●3速
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1039/10391/1039187601.html
●◇クロカン総合スレッド◇●4速(html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047299058/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●5速(html化待ち)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1054321774/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●6速(html化待ち)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1065616463/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●7速(html化待ち)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1075066851/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●8速(html化待ち)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084715507/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●9速(html化待ち)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091623657/l50

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 11:45:04 ID:ForIE47i0
華麗に4駆げっと

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 11:51:27 ID:v5XyFgan0
第5の駆動はウインチ也!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 11:55:36 ID:dvdeJBi40
ちょいとココではデフろっく


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 14:01:50 ID:vgjGpqCg0
デブって言うな!

8 :JB32海苔 ◆JB32WnztFk :2005/09/03(土) 16:38:20 ID:eApcEtXS0
>>1
乙カレー!

自分も立てようと思ったが、立てれなかった。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 22:03:36 ID:BfPPWRSl0
>>1
乙!

俺が立てたのが2だか3


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/03(土) 22:52:37 ID:+8Z+OWku0
>>1
モツカレ〜
組合長は2ch引退したラスイぞ
ttp://tuyaman-web.hp.infoseek.co.jp/tyuugokuoff/


11 :ぱじぇろJr. ◆LOeh07kP/U :2005/09/03(土) 22:55:08 ID:BT/3N+lvO
って言うか前スレにおれの赤裸々な恋路の残骸が晒し上げられていたのですが。
イジメですか?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 22:57:24 ID:xZpCDGg40
>>1
おつです〜


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 23:06:46 ID:dllVK+I50
組合長引退かぁ・・乙でした。

あ、>>1も乙(`・ω・´)ノシ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 23:42:12 ID:bRJkPoDX0
乙カリ〜

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 23:49:28 ID:PyIlkWqC0
おぉ、出遅れたか・・・乙!

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 00:14:44 ID:Od1GcAt5O
みんなよく行くステージとタイヤ聞かせてくれい!俺はロックにジャングルトレッカーだよ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/04(日) 00:52:30 ID:mZdRxJ1m0
横転しながらのV字溝にジオランダMT
ナローボデー車以外だとオバフェン無くなっちまうという過酷なステージ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 01:08:45 ID:JJm9Leg50
改めて、下駄山の良さを思い知らされました。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 01:09:15 ID:Od1GcAt5O
V字入ったことないけども、そんな過酷なステージにジオランダーで十分イケるんですか!?
ちなみに横転した場合どうやって持ち直すのか皆さん教えて下さい!

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 01:42:17 ID:IphVigk90

すいません初心者ですが、四輪者で一番クロカンが強いのはなんという車になるんでしょうか?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 02:01:02 ID:JJm9Leg50
そんなに過酷か?V字。

V字横転は、立て直したい方に体を傾けて揺すりながらアクセルオンすると、
元に戻るんだよ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 02:05:30 ID:MPqdte9R0
過酷なのはV時よりレ字だね。


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 07:01:29 ID:4n7vsRwj0
>>16
岩場でMT2 7.00-16。

以前XCLを履いていたが、
これも岩場でも良かった。

24 :485:2005/09/04(日) 09:21:22 ID:SIlq6VmF0
エキトレとマキシスもいいか・・・。あっクリーピーね

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 18:19:04 ID:ne3H+6eG0
過酷なのに強いのはジープ。なんったってへこむドアがない。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 19:00:48 ID:MbOLZa2g0
ジープは駆動系が弱いし
フロントデフロックが入れられないのが寂しい

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 21:11:19 ID:Od1GcAt5O
ジープは排気量小さいからランクルがいいと本に書いてありましたよ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 21:48:12 ID:pup3xeBu0
Fデフロック入れてますが何か?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 21:54:39 ID:GYvTgSQj0
↑実は入れてないのにね^^

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 22:49:11 ID:7DgwtaHp0
>>29
アンタ過去レス読むと金玉縮むよ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 23:55:07 ID:UlJcxfiv0
ジープはジープでも三菱ジープね。駆動系はFデフが確かに弱い。
だからフロントの軽量化と軽いタイヤにするといいと思う。
エアロッカーって前後に入るんじゃなかったっけ。
ただし人間にやさしくない。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 00:28:20 ID:E8GvmHfxO
エアロッカーとゆう言葉はたまに聞くんですが、仕組み・効果は知りません。
やたらと強力なデフロックと思えばいいんでしょうか?
あと、車が横転した場合に立て直してからそのままエンジンかけても問題ないのですか?
詳しい人いたら教えてやってくれませんか?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 04:57:47 ID:5zqMuHA70
>>32
エアロッカー > 一番有名な後付けデフロック
横転 > せめてボンネット内を眺めてからエンジンをかけよう。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 10:43:07 ID:E8GvmHfxO
できれば内容を…

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 11:26:41 ID:MeCqrcu/0
>>32
エアロッカーを扱っているアウトバック社のHP
http://www.mars.dti.ne.jp/~outback/framepage11.htm


横転した後
燃料、オイル、ブレーキフルード等が漏れていないか。
オイルがシリンダー内へまわっていないか等
etc.

ここへ書き込みする前に検索とかしてみた?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 12:09:45 ID:tPhG37j+0
あうとばっく 笑える
エアロッカーのエア圧が微妙なコントロールが必要なんだってよ
さすがアウトバックだなあ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 13:24:38 ID:8Bes+w/N0
クロカンって乗り心地、使い勝手最悪ですね。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 13:28:43 ID:MS7zpcbNO
一度降りたクロカン四駆にまた乗りたいと思っている。
天災が深刻なモノに思えてきたからだ。
今候補に上がっている車種はWJグランドチェロキーとディスカバリ3、ランクルの70系だ。ちょっとあれだがV系のパジェロも考えている。
信用できない政府に身を任せずに、安全な場所へと生き延びられる車はなんだろう?
意見求む。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 14:07:13 ID:t1ny3ZNN0
ピンツガウアー

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 14:43:29 ID:RjViNQLq0
ウニモグ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 14:51:38 ID:P64MDeUM0
三菱ジープのフロントにデフロックが無いッ!というのは、
素人の証拠。もっとチャレンジしてから言うべし!
代理店の言う事を鵜呑みにしては駄目。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 14:53:11 ID:MvzP6N810
KAO

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 16:07:39 ID:RjViNQLq0
>>41
わかったわかった\^^いい子だからミニカにでも乗りなさい(藁

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 18:58:02 ID:SNnKr1xk0
さて、教えて君ですすんません。
ズバリ750/16、235/85/16サイズのマッドタイアで一番軽いのは何でしょう。
やはりゲタ山でしょうか。
スペアタイアを出来るだけ軽量に済ませたいと考えています。

45 :28 :2005/09/05(月) 20:46:36 ID:xKGfgULI0
デフロック入れるためにホーシングごと交換しててますが何か?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 21:25:14 ID:E8GvmHfxO
何を得意気に(笑)誰でもやっとるわ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 21:45:07 ID:Z8TVs23S0
携帯厨はスルーでおながいします

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 22:09:42 ID:DUbe5D8s0
下駄山で7,5はないだろう。
ジオかMT2じゃない。ジムニ―じゃないんだからあまりこだわらないほうが
よいのでは。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 22:13:21 ID:E3Daas8w0
軽量に済ませるならパンク修理KIT

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 22:29:57 ID:MeCqrcu/0
>>44
195サイズでは軽量で有名なトランパスMTに235サイズもあったと思います。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 07:05:50 ID:QUYZsGWZ0
下駄の750−16無くなったのかな?
横浜で有ったけど。
今でもどっかのメーカーで作ってると思うけど。

52 :44:2005/09/06(火) 07:36:17 ID:0zdJ5x7M0
みなさんアドバイスありがとうございます。
自分でも調べてみたのですが、ゲタはダンロップの700までのようですね。
ゲタが一番軽いだろうと思っていたので残念です。
タイヤレバーとチューブを携行するというスタイルもアリだとは思うのですが、
現場作業をするほどの根性もなく、ホイル付きのスペアを一応積んでおきたいもので。
ちなみに車はジープで、現在積んでるスペアはエスクード(ワイド)の鉄ホイルにジープサービス750です。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 08:49:47 ID:m5CVlXN90
海外では750−16有るはずなんだけどね
国内で手にはいるのは700−16までかな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 12:33:44 ID:iftgui4E0
元ジープ海苔だけどジープには7,00の16が一番相性がいい気がする。

55 :44:2005/09/06(火) 12:59:13 ID:0zdJ5x7M0
はい。先日まで履いてたのは700でした。で今回750に。
動作のすべてが少しずつ重くグダグダになりました。
でも、地上高、ルックスともに魅力的かなと。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 15:38:26 ID:twgDyngH0
そんな時代もあったねと きっと笑って話せるわ〜


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 17:07:42 ID:+cOJdzEI0
サファリ海苔はいないんか〜

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 18:19:59 ID:iHI0B5ZW0
漏れも53にMT2 7.00−16
2吋ウプにイイ感じ。ファイナルノーマルね

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 20:23:06 ID:vGfu69rz0
5.375が定番

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 21:34:54 ID:6tVaNKTT0
漏れもSJ30にMT2、700−16

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 06:32:11 ID:Krq4fAqX0
>43
どうして?本当の事じゃん。昔、ジープセンターでも売ってたでしょ。
直に発注すれば買えるんだよ。
代理店がうるさいから、他国の友人から頼んで...(ry

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 09:07:38 ID:o+XlZCVf0
蜜武士ジープはガラスの出フだから丈夫なエアロッカーをフロントに
組むというのは理にかなっているが今度はドライブシャフトがくだけやすくなる。
タイヤ及びフロントの軽量化のほうが、おすすめ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 09:11:57 ID:k0irBd3J0
正解

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 13:50:26 ID:oxCuVVU7O
ハードなクロカンをするなら例えガラスのFデフであろうともエアロッカは必需品だと思う。
と、似たりよったりのTJ海苔であるこの俺が言ってみる。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 21:40:23 ID:/DhvQbEA0
いやTJはいいと思う。自身持て!

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 21:44:19 ID:MrSgFZ3y0
うん TJはイイよ
TJを認められないヤツは僻みっぽいカス

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 22:47:46 ID:5eCrVKZt0
三菱のデフほ方が壊れ難い
トルクが細いからか…
俺もTJ海苔

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 22:54:12 ID:5bFCDNfm0
TJは生きた化石。
三菱ジープは最近死んだ化石。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 23:34:33 ID:KVCTkIBm0
三菱ジープのフロントデフエアロッカーなんか ねーよ
リアだって特注だったのに あるわけねーじゃん

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 00:57:31 ID:U9HvCB7w0
RD41もう無くなったの?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 04:46:42 ID:GPvGz9M80
>>69
鈎だろ?w
俺のには入ってるぞエアロッカー。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/08(木) 06:59:34 ID:y8/lTJKw0
昔のワシのツレのジープ糊も何台か
フロントエアロッカー入れてた香具師おったな

他車種でも昔はリヤ純正デフロック車とか多かったんで
大体エアロッカーはフロントに付けるモンだったんですがねぇ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 07:41:49 ID:GPvGz9M80
昔は親父の所にはハードなジーパーが集っていたんだかな。だが最近は・・・
フロントの軽量化云々話しが出とるけど、FRPボンネット位じゃないのかね。
精々10Kgが限界だろう。そのボンネットだって、実際に山に行けばノーマルの
有難さが分かるってもんだ。FRPじゃ上に乗れないだろうが。
ドライブシャフトは運転の仕方で決まるんだ。
あとは蓄積疲労が原因だと思うがどうじゃ?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 10:46:17 ID:yPC0dKAc0
そーだなドラシャが折れるのはほとんどが運転の仕方だ〜な。
FRPボンネットはドラシャの折れる折れないには関係ないと思われ(w
俺はよくブレーキタッピングでおるorzタイヤの重い成果・・・orz

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 12:04:33 ID:jY5Ngmz40
ブレーキタッピングは馬鹿がやることじゃん

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 14:15:39 ID:GPvGz9M80
>75
そうムキになるなよ。72が言いたいのは、昔のクロカン車と呼べるものは、
少なくともリアにはデフロックが入っていたという事じゃ。
三菱ジープに何故設定は無いかは分からんがなw
おそらく軍用の為、現地での修理利便性を取ったのかな?

それにブレーキタッピングは、昔の四駆乗りなら一番最初に学んだもんだ。
意地悪な先輩達に唆されて。
でも、最後まで面倒診てくれたもんだよ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 16:58:52 ID:MeF5gUGO0
FRPボンネットは確かに弱いと思う。でもフロントの軽量化はいろいろ
出来るとおもう。バッテリーややる気になればラ字得たー
一番はタイヤだと思う。
それでもフロント高々と上げて着地すればだめだろうが。
寺崎さん並みの軽量化ならかなりの効果があるのでは。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 18:19:29 ID:jY5Ngmz40
76
意味不明だなあ
72はブレーキタップのことなんか言ってないじゃん

一番最初に 馬鹿なこと学ばされたもんだねえ
ブレーキはタップするんじゃなくて じんわり締め殺す様に掛けるんだよ
タップしたら壊れるに決まってるんだから


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 19:06:51 ID:AxCTrFVQ0
同意。

『ブレーキをタップする』
じゃなくて
『ブレーキをチョーキングする』
ですよね。

昔『CCVMANのクロカン道場』を読んで、
目から鱗が落ちました。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 19:15:13 ID:GZBBIRmH0
>>78
それもタップじゃね?
サイド引いて走るのと同じで、センターブレーキ車だと一般的だと思うけど。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 20:03:41 ID:GZBBIRmH0
>>79 読み落とした。なるほど勉強になったよ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 22:23:45 ID:y8sxf1n50
>>80タップって 意味考えたら(笑)

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 22:25:16 ID:y8sxf1n50
サイド引くだけじゃ 後輪にしか効かない
フットブレーキでやると前後で効くから より効果が上がるんだ
サイド引くのと一緒にするのは浅はかだな

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 22:34:33 ID:NmpUrZic0
>>69
俺のにも入ってるが何か?
リアが特注???オカシイな昔も今も普通に買えるぞ

能無しショップの鸚鵡返しか…
オマイの頭は帽子被る為か?もっと頭使えよ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 22:44:09 ID:GPvGz9M80
>>84
69は自分の走る技術に自信があるんだと思う。
だから傲慢なんだよ。若いんだな。
確かに理論は良く知っている様子。もっと頑張って走ってくれい!

タイヤの軽量化は確かに効くよな>ALL
それにフロント部分の軽量化に関しても、77が書いている方法も妥当。
だけど、そこまでお金掛けて車作ってトライアルにでも出場するのかね?
ウインチ載せた方が早いと思うが。


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 23:10:37 ID:2ufgawPR0
>>83
センターブレーキ知らない世代?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 23:13:28 ID:y8sxf1n50
>>86
本気で言ってるのか?
80はセンターブレーキ車ではサイド引いても効果が無いから
フットブレーキを使うって言ってるんだぞ



88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 23:29:07 ID:+Zlp8Qs/0
ory

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 23:33:57 ID:2ufgawPR0
ん?
やば…

なんかグダグダだぁ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 04:35:59 ID:oXHpNWf10
>>83
残念な人だ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 10:11:08 ID:gscyiq750
はいはい。ではどーすればドラシャ折らないの??

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 10:26:09 ID:wVF8dUVfO
>>91
デフロック入れれば?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 11:08:26 ID:YWEM7fFI0
折らないのはむずかしい。
疲労骨折のようなに壊れる時もあるし。

ただ、アクセルを開けすぎないように気をつけている。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 11:53:02 ID:8knRamB60
ジムニ―の30ならまず折れない。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 13:02:05 ID:GEp5TUpC0
JB23のJ2なら絶対折れない。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 15:51:45 ID:0DTcTlpo0
漏れはSJ30だが良く折る・・・orz

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 16:26:26 ID:FgoN0FYS0
で三菱ジープの話にもどる。クロカン派は7.5の16がベストというひとが
多いけど、自分は7.00の16がいいと思う。
ジープはジーピングという言葉があるぐらいなのでオンロードも楽しい。
ジープはヘルメットのいらないバイクだと思う。
ただし通勤につかうなら絶対70の幌だけど。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 16:40:15 ID:t3wY7/CPO
すいません、教えて下さい。
千葉〜市川付近でダートを走れる所はありますでしょうか?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 17:36:12 ID:y25ialL80
オフロードを高速で走るほど愚なことはない。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 18:33:15 ID:Fdj9J9XfO
はい。750R16のジープで通勤してるオレが来ましたよ。
オレも日常使用〜路外走行を考えれば700R16がベターだと思う。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 18:38:06 ID:wNd1mVX10
>>99
その書き込みで愚か者だと思われるのよ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 21:45:05 ID:WuQRMH0h0
チョーキングか 懐かしいね。
確か片輪が完全に浮いてしまっているような状態で使える技では
ないと説明されていたよね。

生兵法は怪我の元だぜ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 22:05:13 ID:QDrocpvK0
>>90
馬鹿だなあ

104 :90:2005/09/09(金) 22:28:36 ID:q3IyZmta0
ぐだぐだ。正直スマンカッタ、と終わりにしたいのですが、
この件、センターブレーキ車はサイド引いても意味無いという事に気付いていますか? >>103
>>80>>83 の流れで間違えているのはどちら?
タップとチョーキングの話は>>81>>82 で完結していると思うのですが。

105 :103:2005/09/09(金) 22:45:11 ID:QDrocpvK0
あたりまえじゃん センターブレーキは タイヤを止める訳じゃないから 空転
するタイヤを止める効果は無いんだからさ

ふっとブレーキのちょーきんぐと サイドでのちょーきんぐは 
4輪か2輪か で効果が比べモノにならんから 同列に語れない
というのは 賛同する

106 :103:2005/09/09(金) 22:48:43 ID:QDrocpvK0
ちょーきんぐの話で センターブレーキを知ってるとか知らないとか
話題にするのは やっぱり馬鹿なヤツだとも思う

107 :90:2005/09/09(金) 22:49:44 ID:q3IyZmta0
>>105
馬鹿だなあ

108 :90:2005/09/09(金) 22:52:31 ID:q3IyZmta0
>>106
では>>83 が間違いの発端だったということで良いですか?

109 :103:2005/09/09(金) 23:04:58 ID:QDrocpvK0
>>107
どこが馬鹿なんだ?

110 :90:2005/09/09(金) 23:05:55 ID:q3IyZmta0
粘着しすぎた。忘れてくれ。

111 :103:2005/09/09(金) 23:07:25 ID:QDrocpvK0
馬鹿と言っておいて忘れてくれじゃ納得いかんだろう
普通はさあ(笑)

112 :90:2005/09/09(金) 23:10:28 ID:q3IyZmta0
>>111
お前は俺になぜ馬鹿と言えたのよ?

113 :103:2005/09/09(金) 23:13:14 ID:QDrocpvK0
83が正しい事を言ってるからだよ
それに対して残念だと いうのは 馬鹿だと思うからだ

センターブレーキでは ちょーきんぐの効果は無い
後輪制動のサイドブレーキでは ちょーきんぐの効果は後輪だけ
ふっとブレーキでのちょーきんぐは4輪に効く

わかるかい?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 23:21:34 ID:uKyir6+m0
そんなことでケンカするなよ〜全く低脳だな〜。
どっちでもいいよ〜。
でも30のセンターブレーキは引っかかるよね〜ろくな仕事しないのにorz

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 23:24:06 ID:uKyir6+m0
も〜どっちでもいいよ〜低脳だな〜。
でも30のセンターブレーキは効かんな〜orz

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 23:32:39 ID:h392Nogx0
>>114,115
2度も書かないと駄目なことなのか?
IT負け組ですか?

センターブレーキなんて 良いところあるのかねえ?
ジープのもそんなに強力ではないと思うし

車いじるときに センターブレーキじゃ動いちゃう事あるし 不便だ

117 :90:2005/09/09(金) 23:47:04 ID:q3IyZmta0
>>114 >>115
おれは>>83 が答えるべきものはセンターブレーキ車の場合の効果だと思ったんだ。
すまんね。
てゆーか、>>103に見えるんだが。

>>116 てゆーか、実は>>103 だろ。

皆の者、正直スマンカッタ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 23:51:30 ID:QDrocpvK0
おりょ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 23:53:48 ID:QDrocpvK0
結局 人のこと馬鹿だって言って 説明は無いのね(笑)
おれはちゃんと説明したのにさあ
116は 俺じゃないよ
パソコン複数持ってないし

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 23:57:48 ID:QDrocpvK0
まあ、2ちゃん なんて どうせ責任もって発言なんてしてるやつは 居ないだろうから
どうでも良いけどさあ(笑)

って書くと おまえもだろ と突っ込まれるから 俺も責任持って書いてない
と言っておく

121 :90:2005/09/10(土) 00:04:19 ID:vSA3gZWS0
続いてたのか。

俺は>>83 が答えるべきものはセンターブレーキ車の場合の効果だと思うの。
それを「後輪のみの効く」等と書いてあるのは間違いだと。
だから>>83 を馬鹿だと判断したの。馬鹿だとな。

>>114 - >>116 あまりにも文体が似てたんでね。すまんね。
特に>>114 >>115 はスペースの変わりに「〜」使ったように見えましたよ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 01:30:48 ID:GJCxyXkA0
マンク好き同士ケンカすんなよ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 08:40:51 ID:qsyAAkvH0
どーもSJ30大好きな漏れが来ましたよ!!
雨の日に、どうして動かん、30子

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 08:59:01 ID:xbGPhB4g0
俺はセンターブレーキいいと思うんだけど。
四駆はタイヤ交換けっこうするからジャッキかったときありがたいと思う。



125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 09:01:50 ID:hnwQc5Mk0
>>124
クチボソくらいは釣れそうでつか?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 09:02:39 ID:+fKYpw130
オサーン達って

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 09:24:30 ID:Qocd+ikm0
>>102
たしかにヘタレな俺にとっては、
フットブレーキによるチョーキングを自分のものするには、
時間がかかりました。
クラッチを何度焼いた事か・・・

まだまだ完璧ではないですが、
それなりに使えるようになりました。



SJ30に乗るベテラントライアラーの方から、
セクション内は基本的にフットブレーキ踏んだまま(ヒル&トール)走ると聞き、
驚きました。
センターブレーキなので引いたままでもバックする事があるから
フットブレーキを踏んだままにするそうです。
また、常に四輪チョーキング状態なので、
走破性もあがるだろうなと思います。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 10:09:56 ID:AWUZoSa6O
マンク!乗りてぇ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 11:09:46 ID:JOivw6hy0
>>127
俺もいつもロックセクションなんかはブレーキふみっぱだな(ヒール&トゥ)
でないと挙動を殺せんからな・・とくにSJ30なんかは。
マッドセクションとかはある程度の慣性や勢い無いと非力だから通過は無理orz

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 11:16:51 ID:hnwQc5Mk0
>>128
クラッチ焼けを気にしてる時点でダメじゃね?
空転を押さえるために踏んでるブレーキのストッピングパワーを
超えて駆動を掛けようとするんだからクラッチよりドラシャの方に
気を回す必要があるんだろ。
要はブレーキの踏み加減でコントロールするってこったよ。

4輪チョーキング状態なので走破性があがると思う?
あんたは…



131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 11:28:07 ID:F2jzpRiz0
>>130
走破性は車がもつ能力でないの?
>4輪チョーキング状態なので走破性があがると思う?
アフォですね。
チョーキング使うべき時に使うのが吉。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 11:39:02 ID:FbbVOE5Z0
ヒル&トール あげ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 12:40:07 ID:J//sH8Er0
130が>>128としているのは誤りで、>>127とすべきだったのは一目瞭然である。
だが、78は76に敢えて揚げ足を取るように指摘している。
嘆かわしい。怖ろしい程の女々しさだ。
実際に仲間がいてフィールドに出ていれば、こんなアフォな議論はしないだろう。
クロカンという物を競技化しようとしても、中々難しいのは過去の有識者たちの
迷走で既に明らかな事。
こんな場所で争っている労力を、前向きな力に変えて行った方が良いと思うが如何?
皆さん、何か良い案はありませんか。

134 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 17:11:50 ID:E1sgVgjG0
みなさんJOAフェスティバルいきます?

135 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 21:01:55 ID:H/VA7Fp80
>>134
あんな金儲けだけのイベント行っても仕方がない。
走ってスタックでもしたらレスキュー代で1万取られるぞ。

136 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 22:04:17 ID:SJtw0X020
ディーゼルクロカンはトラックっぽいなぁ、通好みなんだろうけど。

137 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 10:12:04 ID:3kXbcV6E0
いや漏れはゴゾリンがいい

138 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 12:49:34 ID:KvrorWV+O
トラックっぽいじゃなくてトラックそのものだよ。

139 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 17:05:11 ID:466KGU3w0
>>130
小排気量ガソリン・エンジンでかつハイ・ギヤなんで、
エンジン回転数をある程度上げてかつ半クラッチを使わないと
エンストしてしまうのです。
最近はちょっとはマシになっていますが、
以前はアクセル、ブレーキの加減がむずかしく、
クラッチを焼く事が多かったのです。

根本的には私が下手というのがあると思いますが。



>>130
>>131
チョーキング状態で走れば、
そういう操作をしない状態より走破性はあがると思うのですが?
考え方おかしいですか?

また、トライアルという競技の上であれば
チョーキングしたまま走るというのは
リスクを理解した上でありだと思いますが、
どうでしょうか。

140 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 17:06:01 ID:466KGU3w0

>>127が書きました。

141 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 17:22:32 ID:Vgqp1Q8r0
ジムニーにディーゼルは乗せられないんですか?

142 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 17:43:19 ID:kuyXzT2C0
輸出仕様にあったんじゃないか。

143 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 18:19:31 ID:Vgqp1Q8r0
ディーゼルジムニーもしかして最強ですか?

144 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 20:30:47 ID:nr5ZW1kOO
金さえ出せばジムニーに戦車のエンジンでも飛行機のエンジンでものせれる

145 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 20:42:35 ID:+zwN6Na00
金さえ出せば野村サッチーでも伊東美咲になれる?

146 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 21:41:18 ID:CMpIO+4A0
>>139
チョーキング状態=4輪ともブレーキ引きずっている状態でしょ?
こんな状態で走ろうと考えること自体が(ry。 走破性云々以前。

本気でトルクフローを押さえたいなら素直にデフロック装備しろ。

147 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 21:49:33 ID:U3Fb3xmg0
事の始まりは特注デフロックだったな。
>>69

148 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 22:25:59 ID:e9E7ARgQ0
>>146
違う違う!挙動を出したくないんだよ!
例えばビッグロックがごろごろしてる所で頭を狙うラインで走ってた場合、しかも岩が濡れているなんてよくあるでしょ?
そんなときには4輪とも実質ブレーキ引きずっていなければマジで怖いよ!!
特に単独ロッククロールしてる時なんか落としたら終わりなんて良くあるでしょ?
とりあえずハイリは積んでくけど。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/12(月) 01:25:48 ID:kZg3BMdd0
>>148
その気持ちは大いに分かりますよ。
だけどジムニー糊の多くはロックは走らないですよ。
本人達が走っている気になっているだけですからね。
TJ、CJ、40と挙動が全く異なりますからね。
違う乗り物なんですよ。仕方がない事です。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/12(月) 02:10:50 ID:FS6hmZab0
ジムニーでロック走るのは正直しんどい・・・
絶対的なパワーがやっぱり不足してるさぁ・・・

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/12(月) 02:21:18 ID:zpfzgUZO0
>>146 >>149
残念な人だ。
ジムニーでも使う。行き詰まってエンジン回すより試せよ、ヘタクソ。
ちなみに踵側がブレーキなんて今更(ry

152 :遠〇繁:2005/09/12(月) 12:02:35 ID:tcZaDTj3O
11月4日の夜中、海岸を走ってたらクルマがひっくりかえったんスヨね。気が付いたら俺も彼女もクルマの外っスヨ。
潮が満ちてきたからJAF呼んだけど、MAPPOは見にも来なかった。
くそ、もうやらねぇぞ。クルマが来て1か月半のことでした。あゝローン。

153 :148:2005/09/12(月) 14:36:07 ID:x1aH/fmv0
>>149>>150
いや私は馬鹿者ですので走ります。しかもTJや70、80がゴロゴロしてても逝きます。
大型車が苦戦しているところを横目で見ながら走るのが好きな変態なモンで。

基本的にロック嫌いな人はあんまり巧くない気がするんです・・なので頑張ります。

154 :149:2005/09/12(月) 15:07:48 ID:kZg3BMdd0
>>150
ジムニーでも使うと思いますよ。
否定していませんよ。
だけど、ジムニー糊がロックを敬遠する実態は事実ですよね?
逆に私共はジムニーが細かく走れる廃道には入れません。
物理的に無理がありますからね。
ジムニーは良い車です。誤解なさらぬように。



155 :153:2005/09/12(月) 15:38:42 ID:x1aH/fmv0
>>154
確かに敬遠する傾向はあるように思います。タイヤサイズの違いや絶対的パワーの違いがありますもんね。

こちらこそロック好きなだけで熱くなって申し訳ありません。

156 :150:2005/09/12(月) 16:09:37 ID:FS6hmZab0
>>154
ジムニー乗りで、たまにロック走るからこその率直な発言なんだけどな

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 07:24:37 ID:JWpCw/hU0
私もロック好きなジムニー乗りですが。

ロックを敬遠する人がいるのは
ジムニー乗りに限らないと思う。

しかし、一緒に走っていて
ジムニーよりもTJやランクル40の方がロックに向いているとは思う。
タイヤの大きさによる所も大きいが。
また、ジムニーは車体の小ささでライン取りで有利な面がある。

そう意味では三菱JEEPなどは大径タイヤは履けるし、
ボディは小さいしロック向きだと思う。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 11:49:16 ID:xu7ICJl30
>>157
でも実際三菱JEEPってロックでは強くないのはどうして????

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 11:51:09 ID:xu7ICJl30
>>157
でも実際三菱JEEPってロックでは強くないのはどうして????

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 12:42:35 ID:1v84Bd5c0
>でも実際三菱JEEPってロックでは強くないのはどうして????
今の車と比較されると太刀打ちできないが比較されないよりマシだね。
設計から50年以上さほど変わらず、腐れや排ガス問題抱えながら、
いまだに「ロックでは強くないのはどうして????」的な話が書かれてるって事は、
少なくともロックに弱いってことは無いと思う。
せめて「ロックで辛そうなのは何故」と言葉を変える敬老の気持ちを持ってください。

汗だくで走ってる人いますよ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 15:24:37 ID:rdnGMbAE0
>>158-159
二重投稿なのはどうして????

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 16:16:36 ID:125zF7mE0
ジムニー海苔がロック敬遠というのは初めて聞いた。
てか質問。ロックと岩場って、何か違うの?

岩場=岩がゴツゴツした林道や河川敷
ロック=ロッククロウリング競技みたいなところ

か?だとしたら、ロック走ってる知り合いは全然いない。
競技に出た人は何人かいるけど。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 21:58:52 ID:ooh9JwOU0
どっちもロックで良いんじゃない?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 01:10:00 ID:lYb1Uv8Y0
最近ジムニー話しか出ん。
ランクル、サファリ、パジェロ、ジープ。出てこいよ。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 09:42:35 ID:hAMmsLOL0
J−TOPでクロカンしてるヤシ。でとこいや

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 10:03:17 ID:usYgHz7xO
T-TOPでクロカンしたことあります

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 10:47:21 ID:txT/G00x0
三菱ジープが岩場で弱い理由
でっ腹だから
パワステついてないから
エアコンついてないから
乗ってるのが危ない人たちだから

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 11:24:07 ID:xmu4SGOv0
たしかにパワステ付いていないと岩場では苦しそう。
知り合いのJA11も大変そうだった。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 14:59:54 ID:Y8oDT3130
コツを掴めば、案外そうでもない。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 22:05:24 ID:e9ST2gvW0
話の腰を折って悪いが、この前珍しい奴を珍しい場所で見た。
愛地球博でアイアンバール鱸が何か喋ってた。
電気自動車の話みたいだったけど「凄い人」みたいに
紹介されててオイオイって感じだったぞ。
四駆の雑誌で見なくなったと思ったらこんなとこにいたんだ。
子供が愚図ったのでスグに移動したけど、帰りもまだやってた
から結構長く出てたみたい。(広場のでっかいTVの前)
あんなん出すかぁーーー。地球博協会もええ加減だなあ。
そんだけ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 00:16:33 ID:T5rOH8y/0
>>170
アンタが地球博会場で喋ればよかったのに。残念だな。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 01:59:33 ID:5qu61Lf2O
俺もそー思った

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 06:59:33 ID:gEMBCb/l0
>>164
Noxの関係で乗り換えた人多いね。>ランクル、サファリ、三菱ジープ等

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 11:14:42 ID:xEw8MYkj0
時代はジムニ―か。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 12:05:59 ID:ffa+/snt0
いやルビコンだ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 13:15:55 ID:b9QXRTNq0
ニチコンでないと安心できない

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 13:54:53 ID:K6sEbe4EO
みんなで>>170にこれからの時代ってヤツを教えてもらおうぜ!

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 15:39:07 ID:KAZ5MW4Y0
>>165
自衛隊演習場に行けばイッパイいるだろ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 17:18:12 ID:2hZOoA1G0
具体的に場所の名前はマズイだろう。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 17:55:10 ID:y3JmK24E0
>>177
アイアンのことはほっとけ!
他業界で注目を浴びているのは腹立たしいかもしれないが、自分から進んで
四駆界から出て行った奴なんだから相手にするな。

181 :150:2005/09/15(木) 18:12:40 ID:8BcCErYv0
>>179
・・・・・・・・・・・

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 19:36:02 ID:xTYvf2pN0
アイアンは他業界で注目を浴びているのか?聞いた事無いぞ。

183 :sage:2005/09/15(木) 22:20:22 ID:3XY3d1UZ0
アイアン?
バールのHP読むと、鱸の協調性の無さがよくわかる。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 22:26:42 ID:EeowGq+s0
って言うか
読むと不愉快になって来る。
いつから、桔梗屋さんと輿スイさんは
メンバーになっちゃったの?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 22:57:55 ID:r022bQwS0
>>182
カーグラには出てたぞ。
まあ色々言っても四駆関係で地球博に呼ばれる奴は他に居ないんじゃねえの?

北海道ローカルではTVの特番も有ったと聞いたけど。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 23:18:39 ID:Hcy1xgU30
>>182
おまいさんの世界が狭いんだろうよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 00:55:36 ID:7YIFaxy30
技術賎ってまだやってるの?>あいあんパール


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 13:00:11 ID:6Zy2JDAy0
>>187
地方の環境団体とかの講演にドサ廻りしてるらしいから、やってる時間ねえんじゃねえの?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 13:03:51 ID:gmkuS8CR0
素人ですがみなさまに質問させて下さい。
よく車高2インチアップとかしてるけど、
2インチでそんなに変わる物なのでしょうか?
スタイル重視って訳でもないとは思うのですけど。

いや、これからちょっとクロカンやってみたいなぁと
思ってたんですけど、疑問だったもんで。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 13:16:16 ID:ne0k2RBM0
>>189
2インチアップでもクロカンの走破性は変わる。
デフ下が変わらなくてもボディが2インチ(5cm)上がれば、
スリーアングルは向上し、地面とボディのクリアランスも増える。

2インチアップに対応した長いショックをつければ、
サスストロークも増え、より走破性は上がる。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 13:46:40 ID:Zuw0fHYX0
>>183
>バールのHP読むと、鱸の協調性の無さがよくわかる。

そうか???
珍車自慢で自己満足して「いるCCVのHPより余程クロカンしてると思うけど。あのHP。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 14:36:22 ID:Ic8DRoOW0
>>191
馬鹿かおまいは?

183は鱸の協調性の無さを言ってるんだろ?CCVの石川が珍車自慢してることとは
別の話じゃん。よく読め。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 14:39:01 ID:xtDcVVhdO
>>189
漏れは2インチUPから始まって、最終的に6インチUPまでハイリフト化した。
悪路や岩場での極一部分の走破性は向上したのかもしれないが、失うものの方が大きかった。
ある程度の技術を身につけた今、結局2インチUPに落ち着いた。
当たるなら当たってもいいようにする。
これが漏れの結論。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 15:58:06 ID:gJOJkcJB0
>>193
同意。オンロードもオフロードも楽しくなければ
また日常性も大事

195 :189:2005/09/16(金) 16:10:20 ID:gmkuS8CR0
>>190>>193-194
ありがとうございます。2インチアップでも変わる物なのですね。

自分でクロカンやってみて必要性を感じたらって所で
チャレンジしてみたいと思います。


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 16:59:23 ID:PPp0EIJz0
おれも転倒するなら当たった方がイイと思います

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 20:29:12 ID:oHbzcaat0
>>184
>いつから、桔梗屋さんと輿スイさんはメンバーになっちゃったの?

桔梗屋を知る者だが、帰郷屋は今でもアイアンバール鱸を嫌ってるぞ。
鱸の方もそうなんじゃねえのか?
輿スイってどなた?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 21:09:01 ID:/El/uzkG0
>輿スイってどなた?

アイアンバール鱸と一緒にロシア行った人。アイアンバールに5年半居てロシア行けちゃった
んだからオイシイよなあ〜。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 21:45:24 ID:uh/nEPp40
>>189
>>193で少し触れられているけど、UPによるデメリットもよ〜く調べてね

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/17(土) 14:36:20 ID:goZPL0/V0
↑ん〜だから書いてあるじゃん・・・・・。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/17(土) 15:49:39 ID:5PkNCN8B0
アイアン・バールの話はもう良いよ。向うも好き勝手にやってるんだからこの板でネタに
することも有るまい。やりたきゃ別スレ立てろ!!

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/17(土) 16:43:28 ID:4pWqCRSYO
皆エアージャッキ持ってる?使った事ある?
アレいいのかな?今ちょっと欲しいんだけど御意見お願い。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/17(土) 19:22:29 ID:6Rwfe7160
>>201

おまいが立てろ!!

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/17(土) 20:07:36 ID:JdoCsHjS0
アイアン・バール関係者 必死でつねプププ。。。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/17(土) 20:49:43 ID:K58v3DmS0
しかし、キャメルトロヒーがなくなってさみしいね。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/17(土) 22:00:14 ID:TlqZNuP00
今四駆のアドベンチャーって何があるの?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/17(土) 22:13:36 ID:SYwBEqr20
ロシアンラリー

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 01:49:10 ID:WcY7fFbP0
>>193
ん〜
○インチアップってさぁ・・・

対地障害って最低地上高=タイヤサイズできまるとこ多いから
まずはタイヤサイズありきなんじゃないのかなぁ・・・。
実際俺の幾つ上がってるか分からんし・・・。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 04:13:14 ID:kgIWQiPTO
ハチマルに乗ってる人・詳しい人教えて下さい
走行中にハンドルが凄まじくブルブルなるんですが
キャスタードリームの劣化も原因の1つとして考えれる?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 10:11:26 ID:fjt46IqSO
ホイルバランスのウエイトをどこかに落としてきたんじゃ?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 15:54:58 ID:zjIMC7XJ0
>>207
ロシアンラリーは冒険じゃない。
ただのツーリング。主催者がそう言っている。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 17:12:24 ID:ECeFa1tt0
じゃあやっぱり冒険ってアイアンバールしかないの?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 18:02:40 ID:3dISvKgl0
>>170 の話は間違い無いみたい。
鱸のHPに「地球博に展示!!」とかウPされてる。

http://www.ironbarcup.com/zevex/

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 18:17:51 ID:J3WiSi500
ランクルVX4200DT 7年式後期型 色:ダークブルメタ
キャンピング登録 純正5速MT 純正デフロック 純正ウインチ 背面タイヤ サンルーフ
走行10万k オフ走行なし エンジン足回りドノーマル

ディーゼル規制で乗れなくなるので売るんですけど、値段つきます?需要あります?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 18:36:48 ID:O4ydzV8rO
アジア・クロスカントリーラリー。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 19:09:36 ID:2VGJOxuX0
>>215
ウインチも無しで「冒険」でもねえだろう。スタックしたら放置プレイするのか?
レース活動にもクロカンにも実績の無い姉ちゃんでも参加できるんだぞ。
でもFIA公認・・・インチキ臭ぁ〜。 以下自粛。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 20:30:21 ID:gnz30cnf0
アイアン連中より、毎週冒険している奴らは沢山いるぞ
鱸のあほは、冒険と言う言葉を連発しているが
バールの技術撰でもビリしか取れん奴が
何ほざいてるだろうね。

初心者惑わして、どうするつもり?


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 20:40:46 ID:XBv0ld1A0
お金を取る

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 23:25:34 ID:0COz92dMO
今日初めてトライアルを見に行ってきた。
パジェロミニが凄く輝いてたよ。
誰ですか?パジェロは走ら無いなんて言ったの。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 00:12:52 ID:1uy2mawRO
輝いてたって、燃えて?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 00:35:19 ID:8lNR2qI80
>>220
つまらん

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 00:47:39 ID:vKD91WTfO
>>220
ベタな突っ込みだなぁ。
素人の視点で言うとノーマル(に見えた)パジェロが改造したジムニーよりも滑らかにクリアして行った事にかなり感動した。
ただ最後の土管越え(?)の所は腹下を気にしてゆっくり入って行ったらカメになってた。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 00:53:37 ID:A9Bq2l8E0
>>219
実際、走破性が劣るんだから走らないって言われてもしょうがないじゃん。
他車が普通に走れるとこでも、しっかり考えて走らなきゃいけないわけで。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 01:07:43 ID:vKD91WTfO
>>223
見た限りだとジムニーと同等に見えた。
かなり上手い人が乗ってたんだろうなぁ。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 01:15:16 ID:UEa+tNZ/0
バーチーさんじゃないの?昔、ミニカに乗ってた・・

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 05:51:41 ID:RD+PrUGW0
最近クロカンに魅せられて自分でもクロカン車をかおうかなと
思っています。
でも知識がまだまだ足りません。
とりあえずとして、国産クロカン車の走破性のランキング
みたいなのが知りたいのですが、
このスレでそういうの書いてもらうと荒れる元でしょうか?


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 06:43:16 ID:QU9sn1uN0
>>202
エアージャッキ持っている。
しかし、ハイリフトジャッキを購入してからはほとんど出番が無くなった。
スノーアタックの時だけは、よく使う。


>>219
パジェロ・ミニ?
Jr.じゃないの?
Jr.乗りなら雑誌等で見かける有名な方が居られるが。


>>226
走る状況により違うので一概に言えない。
走破性は乗り手による部分も大きい。

書けるのは自分が一緒に走った事がある車とそのドライバーについてのみ。
国産車だと
ジムニー(SJ30、JA11、JA12、JB32)、
ランクル(40、70、80)、
サファリ、
ジープ、
パジェロJ-top、
ハイラックス、
ウィザード、
エスクード
がドライバーと共に印象に残っている。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 07:55:50 ID:m8w1LW9U0
>>217

>バールの技術撰でもビリしか取れん奴が

バールの上位の人はどんな所走ってるの?


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 08:11:00 ID:UEEgJl1uO
>>226
どんな車種でも得手、不得手があるからランキングは微妙
まあ、一部車種の個人的感想なら
不得手もあるが気軽なジムニー、モデルが多いので同時に車の勉強にもなる
サファリショート、幅広なのは欠点にもなるが安定性上の長所にも。走る場所と好き嫌いの違いで評価の上下激しい車種

ランキング高評価車に乗る満足感に浸りたいだけなら、カタログスペック&雑誌で十分


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 08:33:45 ID:OWnK1e1q0
>>228

どんなところも走って無い。 結局箱庭止まり。

下手糞な鱸でも冒険行けてるんだから夢があって良いじゃん。
俺も行ってみたいぞ。金無いけど。

>アイアン連中より、毎週冒険している奴らは沢山いるぞ
毎週行けるような冒険って冒険なの?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 08:56:59 ID:QUXGrMGf0

クロカンの究極 = 冒険とするなら・・・するならだよ。
クロカン・・・クロス(越える)カントリー(国) だから毎週は行けないな。

そもそもクロカンが上達すると何処へ向かうんだ? トライアル? パリダカ?



232 :219:2005/09/19(月) 12:14:34 ID:LY6TKN190
>>227
じゃあジュニアかも。
パジェロはあまり詳しく無いから、丸いヘッドランプの小さいパジェロで
調べたらミニがヒットしたから取り合えずミニかと。
今、自分の中ではジムニーはパジェロより走破性が低い事になってる。
もう何が正しくて何が間違ってるのか分らない・・・orz

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 14:33:05 ID:84gRPrLH0
クロスカントリーのカントリーは田園や田舎のことだよ
国は別単語だよ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 14:43:03 ID:84gRPrLH0
別単語ではなく別意義

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 16:28:58 ID:OSm1ubLP0
みんな現行で新車販売されている車なら、どれが一番クロカン向きかな?
ジムニー
ランクル100
プラド
サファリ
ジープラングラー
こんなもんかな?
エスクードはちょっとぬるくなっちゃったかな。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 18:46:50 ID:dzSylV3+0
クロカンは個人によって考えが違うからなあ。
たとえば河川敷やコースみたいなところ
かたや、えげつない廃道
おれはボディがへこんでなんぼがクロカンだと思う。
うまい下手ではなく、それを超越したセクションをせめるのがいい

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 19:30:32 ID:+OcMSdAz0
100みたいに重くてでかいのは嫌だな。クロカンできるボディじゃないし、
精神的にも、なんだか堪えるだろ(;´Д`)
エスクードは、もう"不可能"の領域に出て行ったと思う。あれでやる人
いないだろうけどさぁ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 19:52:37 ID:UzGG+czhO
おれは急坂なんか登るときナンバープレートが当たります。いつも外しては叩いて直してます。おかげで
ナンバープレートはガタガタです。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 20:01:32 ID:QU9sn1uN0
>>232
どれの走破性が低い、高いというのは
ドライバーによる所に大きい。
別にジムニーよりオフロードで走るパジェロJr.が居ても不思議ではない。

普通の人ならジムニーの方がオフロードで扱い易いと思うが。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 20:09:25 ID:muG1DjTW0
>>228

>バールの上位の人はどんな所走ってるの?

走ってるんじゃなくって,ひっぱってるんでしょ
決勝も何度か見に行ったけど,いろんなレベルの人たちが居るね
軽い車に大容量ウインチを前後に付ければ,ある程度の経験と腕があれば
軽く上位入賞できるよ


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 21:09:23 ID:cFKdTvdF0
>>280
見方だよね。
修理、ライン、長い間生きるための多量の積載、メンタルコントロール、
海外では語学力、集団行動では協調性等等の総合力があるかどうかを見ると良いんじゃ無い?
これって国内でも毎週でも見れる事だし、マレーのジャングルもこれで決まるし
ソ連の廃道って言っても、住んでる人間にとっては、毎週行けるa地点からb地点までの地元道だしね

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 21:21:21 ID:IM5V3BWK0
地元の人間にとっては、行く事が生活の一部であって、冒険でもなんでもないし
パリダカや、ロシアンラリーと基本的に変わりないじゃん。
道路が砂と泥の違いぐらで共にサバイバル的な総合力がなければ、
勝てないと思うよ
基本的に、似たような経験は、国内でも可能って言うか
毎週、廃道やロックに行って、
トラブル解消している人には、勝てんっーう感じ
>軽い車に大容量ウインチを前後に付ければ
そー考えると こう言うのは論外かもね。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 22:35:45 ID:qi8ezNoTO
ボディー凸凹…
カッコイイか?
サイドシルが凹んでるのはしかたないけど 他の部分はダメでしょ
へたくその印だよ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 22:47:01 ID:OSm1ubLP0
確かにエスクードはもう無理ぽ
ランクル100はでかすぎるし・・・
個人的な理想としてはランクル70のショートが良かった。
でもこれからこういう車は環境的に乗れなくなるかもなぁ。
流行のSUVなんてオフじゃあ役に立たないし、ラダーフレームとリジッドサスの車が恋しい・・・
もうそんな車は日本では滅んでしまうのだろうか?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 22:51:28 ID:zNJXfQUM0
いや、腕の問題ではないということがある。
例えば170センチの壁があるとする。183センチのランクル80は物理的
に入れないはずだが中には通過してしまう頭のねじが一本ないやつもいる。
これはへたくそとかそういう問題ではなく、神経の問題だと思う。
そしてクロカンは通過する楽しみ、壊す楽しみというのも存在すると思う。
横転したらピースサインで写真を撮るのもいい思い出だ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 23:08:17 ID:vWmwYcI40
オートマ、デフロック無しはクロカンやる以前の問題

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 23:16:41 ID:uon1uexz0
>>245
壊してしまったとき開き直るのはいいと思うが、わざと壊すのはなぁ…
イベントとかいくと犬ション台とかでわざと横転させるやつがいるけど、
盛り上がってるように見えるのは身内だけ。
つか身内もひいてるし。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 01:09:39 ID:IAsNlftx0
>>243
俺がたまに行く廃道では、ジムニー以外は木の幹の間をすり抜けるのに、
擦りながらじゃないと絶対に行けないところもあるし(そこで擦るジムニーは
確かに下手かも)、壁に横腹当てないと走れないところもあるよ。
ボディはボコボコ。スプレー缶が手放せんw

>>246
たまに出る話だが、オートマ、オープンでクロカン楽しんだっていいじゃんね。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 01:54:48 ID:nNC6oxRo0
>>229
カタログスペックではどこを見れば良いでしょう?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 01:56:05 ID:nNC6oxRo0
>>227
現行車種だと走破性が旧車種より劣るものが多いということですね。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 02:02:42 ID:qnKlSEPHO
オートマのほうが走りに専念できる

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 03:00:25 ID:BDnZz5QX0
>>242

>毎週、廃道やロックに行って、トラブル解消している人には、勝てんっーう感じ

そんな人いるの? どんな凄い場所を走破した実績を持ってるの?
話聞いてみたい。


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 06:45:38 ID:etN+1fyw0
100は重さ以前に脚が・・・w

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 08:30:54 ID:tGK75HbaO
>>245
置 い て 帰 ろ う ぜ ! !

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 10:18:46 ID:L3ssgVYi0
>置 い て 帰 ろ う ぜ ! !

なっ、懐かし過ぎる。


>毎週冒険している

少年ジャンプみたいだな。「サバイバル的な総合力」は「毎週」行けるような場所
では身につかんだろう。 毎週来れるなら来週取りに行くこともできるんだろうし。





256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 10:46:11 ID:L0ASaMrN0
>毎週冒険

俺はオートバイもやっているが、こんなことオートバイの世界で言ったら
笑い者だぞ。四駆界の常識はその他の業界の非常識。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 11:53:36 ID:Lw4NSUUn0
四駆のオフローダーは口先だけ、たいした奴は居ない

と、単車のオフローダーが言っていた。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 12:06:58 ID:lsu+hIC80
たしかに100は脚が短いからなぁ・・・
ランクルはトヨタでも最も尖っていた車だったのが、
代をおうごとに普通のトヨタ車に成り下がってしまっている。


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 12:15:56 ID:0qw9HuYQ0
まあおちつけ、ランクル100は次からレクサス車だ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 12:28:36 ID:gmHQmUJiO
〉置いて帰ろうぜ

そんな昔のフレーズ・・よく思い出せましたね(T_T)

ランクルの脚って、ハチマルはまあまあだったとしても、昔からそれほど足長だったわけではない気がする・・・。
ヨンマル乗ってたけど、吊しではフロントは良く捻れたけどリアはあまり良くなかったな。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 13:09:02 ID:j1aS62Bg0
>>257
>と、単車のオフローダーが言っていた。

確かに、カブ親父が走ってるような林道を
フル装備で走ってる奴等が殆どだからな。
単車のオフローダーってw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 16:14:11 ID:U6KJMe8N0
まあ単車の奴の方が体力的にもルート的にもハードコアな奴が多いだろうな
だがクルマの奴も中には超ハードコアな奴も居て、そいつらと単車のぬるい奴を比べたら
やっぱりクルマの方がキツイという事になるわけで、結局ジャンルが違う物をいくら公平に
比べようとしてもステージが違うんだからムリって話でしょ。
悪路走破というか、制覇能力のトップステージは
結局はロッククライミングって話になって
そこでトップの能力を持つのは
人間の指と足であってそれが無いとどんなペグもロープも役に立たない
岩のぼるんでも、単車ころがすんでも、クルマでガケに突っ込むんでも
結局は個々のヒューマンスキルによる所が多いよね・

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 17:48:31 ID:ALv2lxkb0
4WDフリーク
なつかしいなあ。Tシャツもらったことあるよ。
あの頃は走る場所がたくさんあったね。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 20:09:01 ID:aO57yfzv0
>結局ジャンルが違う物をいくら公平に 比べようとしてもステージが違うんだからムリって話でしょ。

禿同。

誰か世間一般が納得するくらいの冒険を四駆でやってくれ!!アイアンにデカイ顔させない為にも。



265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 21:02:11 ID:YwoL6D4U0
>誰か世間一般が納得するくらいの冒険を四駆でやってくれ!!

電気自動車造るの面倒臭い。 
ロシアに持って行くのもダルい話だ。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 21:18:16 ID:SQZI0AV40
でもクロカン車乗ってて運転巧い人は結構メカ詳しいんだよな〜

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 21:21:22 ID:a4JqNJfB0
みんな、究極を突き詰めると、それぞれに大変な事をみんなわかってるんだよね。
普通の社会人は・・
それを「あいつは駄目だ、燃料電池はだめだ、テレビは駄目だ、四駆業界は駄目だ、政治は駄目だ
国はだめだ,俺だけ冒険してるんだ」と言い続けてる奴がいて
社会で揉まれ、人間関係・生活のため稼ぐ事、人との協調性で苦労してる普通の社会人がそれを見て
「なんだ?コイツ」って、見てる状態が、ここの文章に表れてるよね。

でもアイアン鱸は、まったく自覚が無いだよ
かわいそうに・・


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 21:37:54 ID:IMUz3ISv0
あ−だこ−だいってもよ
いまの四駆界の人間では鉄棒以上の「世間一般が納得できるような冒険」を
あれだけ偉そうにしてる四駆界のやつらが、誰もやってないし出来るだけの人がいない
んだよな、実際。
キチ○イだとか言われても、ヤツには仲間がいて人脈もあるようだからな。
ランクルやジムニーやジープ乗りの仲間で、こんな事やろうとするのは居ないし
いちいちあいつラがやってることに文句付ける前に、おまいラも万博に呼んで貰える
だけのことをやってみろよ(笑)



269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 21:50:21 ID:T/llCvIiO
>>268
鉄棒乙!

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 22:15:51 ID:NuI0YKVj0
>>268
やってる事が正しければ応援するけど、あれじゃまったくの無知というか
現実を見ないというか。バッテリーEVの実効率を知ってて言わないと言う感じが見え見えなんですよ。
 バッテリーの効率を除いてでも、発電所での発電効率は現状の最良値は42%
燃料電池より効率の良い、アトキンソンサイクルリンバーン加給です。
しかし、その後に電線、バッテリー、モーターなどを通り、実際の効率は
20%も行けば良い程度で、軽や小型車と変わりないんですが
大きな排気量のガソリン車でも、通常の内燃機関の熱効率は、全負荷で30〜40%
部分負担では、当然落ちますが、最近ではアイドルでも45%を越える物もあり
ここら辺は、学会に行ってたり、また文献を読んでれば、一般的な常識なんです。
インフラの難しさも、自動車業界にいれば、当然知るだろうし
自動車業界の中に含まれる四駆会の人達も知る事になるでしょ。

そこで、バッテリー単体EVでの冒険を歌いますと
効率を知っている人は、意味無い冒険なんで
誰もやらない。
 ここを知っている万博で聞いていた愛知県のプロ自動車業界の人は、
前の書き込みで「初心者だまして」って言う意味が、わかる感じがしますよ。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 22:33:54 ID:xhXRli3/0
>バッテリーEVの実効率を知ってて言わないと言う感じが見え見えなんですよ。

バッテリーEVの実効率ってそんな悪いの?
NHKでスーパー8輪EVの特集やってた時、効率は良いって言ってたぞ。

スバルと三菱も2008年にバッテリーEV市販するって言ってるんだろ?
何でそんな効率の悪い車売り出すんだ? 三菱がヤケになるならわかるが、スバルがヤケ起す必要は無いだろ?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 22:35:33 ID:NuI0YKVj0
修正します
>大きな排気量のガソリン車でも、通常の内燃機関の熱効率は、全負荷で30〜40%
これは図示熱効率で、車体を移動させる仕事率で考えると
バッテリEVより効率が良くなるだけではなく、エネルギー密度の高いガソリンを
そのまま使えますので、航続距離が桁違いに異なり、全てをバッテリーで走る事は
実現性が無く、アシスト的にしかつかえ無いのが現実です。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 22:44:08 ID:Wsgd67cY0
>>272

申し訳ないが、あんたの説を裏付けるWEBページとか無いの?
(できれば著者の経歴とかもはっきりわかるやつ)

>アシスト的にしかつかえ無いのが現実です。

アシスト的ならハイブリッドなんだろうけど、
三菱とスバルがバッテリーEVな謎は残ったままだな。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 22:46:07 ID:7mUNY1C0O
環境の事を考えるとEVも否定できないんじゃない?
発電所は石油ばかりじゃないし、排気も車よりはクリーンだと思うが

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 22:46:20 ID:NuI0YKVj0
富士重工は、記者会見場でやけを起こした事を認めています。
エネルギー密度の高い炭化水素燃料を、図示熱効率の高いアトキンソンサイクルで
発電し、供給する豊田の特許に、世界中が太刀打ちできないからです。
 これは、ホンダでも同様なんですよ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 22:48:17 ID:Wsgd67cY0
>>272
追加。

>エネルギー密度の高いガソリンを そのまま使えますので、

ガソリン高くて困る。俺ハイオクなのよ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 22:48:38 ID:iicPhNkF0
>>246
マニュアル、デフロック付きでも下手は下手。
それに横転確率が上がるしな・・・。
次はドッケンが・・・だろ。
確かにいすゞ車に乗ってる奴で排他的なガイキチ知ってるが・・・w

こういう奴とは走りたくないね。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 23:05:28 ID:7mUNY1C0O
でお前は何乗ってるの?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 23:14:25 ID:NuI0YKVj0
http://www.jari.jp/pdf/jido/JARI22.pdf
初歩的な書き方だれど、初心者でも読めると思います。
そのほか、低温自着火,HCCI、アトキンソンサイクル、ミラーサイクル
、誘発自着火、成層燃焼、直墳とかで検索、特許調査すると、現状がわかります。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 23:51:27 ID:kESax5dcO
>>278
シトロエン

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 23:55:39 ID:IAsNlftx0
>>271
>NHKでスーパー8輪EVの特集やってた時、効率は良いって言ってたぞ。

あれはウケ狙いの車だろ(笑)。
市販車で8輪車実現できるものならしてみろと思う。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 06:03:27 ID:tCpxvKab0
>>277
君は踏んだら動く踏んだら止まるオートマでいいよ^^
クロカンの楽しみ半分削ってるけどね^^


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 06:15:21 ID:NhWTH3Ne0
馬鹿だな。オートマならオートマなりの走らせ方があるんだけどな。
単純に踏んだら動く踏んだら止まるなんて走らせ方だけじゃないぜ。
あ、因みに俺はマニュアルもオートマも持ってるからね。オートマ
だからと言ってクロカンの楽しみ半分も削ってるなんて、>>282
未経験から来る思い込みだと断言しておこう

(・∀・)ニヤニヤ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 11:12:04 ID:Mcud1nxx0
>>279
だからおまいが造ってやれよ。その何たらサイクルって効率良いやつ。
造ってやってアイアンに「これ使いなさい」って渡してコイ!!

ここでグズグズ言っててもしかた無いだろ?

真の効率はどうだか知らんが、アイアンは一応”やってる”からなあ。
おまいは”言ってる”だけ。

おまいみたいなのが居るから四駆のオフローダーは口先だけ・・・とか言われるんだよ。
そんで益々アイアンを増長させる・・・。


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 11:18:17 ID:jAuSd2En0
アメ公は全部オートマ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 11:53:25 ID:ZqfMsYqq0
>>284

ハゲ同!!!

アイアンに「参りました」と言わせるには、それ以上のことをやって見せるしか無いだろうね。
そもそも、アトキンソンサイクルでも二酸化炭素とか出すんだろ?少ないってだけで。

じゃあアイアンややってる電気自動車の方が上ジャン。


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 13:16:36 ID:rm3nZU2I0
正月に東京オートサロン行った時にアイアン・バールさんが造った電気自動車見ました。

一緒に行った弟はPCの電池造っているんで、一応電池のプロなんですが、
使っているバッテリーがリチウムイオンだったんで、相当驚いてましたよ。

あれは四駆クラブのやる水準じゃない、メーカーか、最低でも大学の研究室レベルだ
って言ってましたね。

賛否有るみたいですが、四駆を全く知らない人にも「凄い」と感じさせる
んだから、それだけでも一目置くべきかと思いますが。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 13:33:10 ID:+9kdSJci0
アイアンがやってることは賛否両論あるんだろうけど、
これからは、いい四駆なんて出てこないんだろうから
ちいさなメーカーたとえばアピオなんかに頑張っていい車をつくってもらいたい。
規制緩和が必要か。誰かミツオカにCCv誌わたすとか。
ある意味クロカン人全般にいえることだけどケチだからなあ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 13:47:58 ID:xdxVxXd30
>>275
>富士重工は、記者会見場でやけを起こした事を認めています。

ホンマかねえ?俺は聞いてないぞ。 それに何でスバルがヤケ起す必要が有るんだ?
で、三菱についてはどうなんだよ。三菱はなんでEVなんだ?

逃げずにちゃんと答えろよ!!

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 15:56:51 ID:LifqCiRe0
>>289
8月19日付けの東京新聞 の富士重工・竹中社長の談話をお読みください。

富士にしても、三菱、その他欧州自動車メーカにしても
トヨタの特許があまりに先行しすぎているために、
昔からあるパラレルハイブリッドの、
期限切れになった特許を狙っているのが現状ですが
それでも、トヨタの特許を買わないと出来ない状況のようです。


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 16:59:46 ID:lvmDji880
ハイブリッドやらEVやら漏れじぇ〜んじぇん興味ねぇな

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/21(水) 18:34:10 ID:ai0JVPR70
>>287
アイアソバールの電気自動車はア○コとかが
1枚も2枚も噛んでるから相当な代物でつよ
事情通より

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 19:00:02 ID:SCW09QBF0
鱸ってア○コ強請ネタ持ってるのか?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 20:02:16 ID:WG0WNUAt0
ここはバール関係者に占領されました。
289→鱸

ア○コ→アム○→アソ○→どうでも良い会社 


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 20:13:27 ID:pZVqXMTN0
>>290
・・・で、三菱の社長は何て言ってるんだ?

トヨタの特許が邪魔なのはよくわかったが、じゃあなんであんたの言ってる”何とかサイクル”
のエンジンをやらずに電気自動車に進むわけ?

少なくとも、あんたの言ってる”何とかサイクル”より、鉄棒のやってる電気自動車の方が
良い、とメーカーも考えてるって話なんじゃねえのかね。





296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 20:40:17 ID:EPGJ6Jv50
>トヨタの特許が邪魔なのはよくわかったが、じゃあなんであんたの言ってる
>”何とかサイクル” のエンジンをやらずに電気自動車に進むわけ?

確かにそうだ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 21:05:47 ID:WG0WNUAt0
>少なくとも、あんたの言ってる”何とかサイクル”より、鉄棒のやってる電気自動車の方が
>良い、とメーカーも考えてるって話なんじゃねえのかね。
あの〜ですね、
鱸さんの取り巻きの方々。
発電所で出来た電気を何百キロもある電線を通して充電して、バッテリーだけで走る電気自動車と
自らエンジンで発電して、走る電気自動車は、まったく違う物なんですよ。
プリウスは、発電所を持って運転して、あまった電気を補助に使ってる状態。

みなさんの中では、電気を使うだけで、全部一緒になってしまう見たいですね。

ちなみに、アトキンソンサイクルは、圧縮工程より膨張行程のストロークが違う
エンジンで、プリウスに使われてるだけでなく、7月20日の本田の社長の発表でも
これを使ってCO2の削減を行う事を発表してますし、全てのメーカでテストされてます。
VVAといわれる動弁系を使うもの全てがアトキンソンサイクルを使ってると思って
まちがい無いんですよ。
「逃げずにちゃんと答えろよ!!」この言葉に、全てが出てると思うのですが
 もっと、勉強してから、人を批判たら如何ですか?




298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 21:22:36 ID:/dJUTuOy0
鉄棒さんの取り巻きではありませんが、

電気自動車  と  アトキンソンサイクル

はどっちが効率が良いんでしょうか?
結局アイアンバールは無駄なことをやってるってことですか。

ハイブリッドとバッテリーだけで走る電気自動車の違いはわかります。




299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 21:47:40 ID:MN01nEW90
>>298
アトキンソンサイクルです。
基本的には、4節リンクを使うのがアトキンソン、カムのワークアングルで調整したのが
ミラーサイクルと言われていますが、基本的に同じです。
 ただ、ここでカムのワークアングルとバルブストロークが可変できるVVAが発明され
部分付加で、焼玉エンジン状態のHCCIに移行し、その状態での図示熱効率は、アイドルでも
46%の超高効率になる事が判ったのです。
(図示熱効率と、発電効率は同じと見てよいでしょう)

46%の効率は、燃料電池を越しているんですよ。

今は可変動弁を使用し、部分負担2サイクル無点火HCCI燃焼→点火HCCI→全負荷成層4サイクルアトキンソン
とするのが一番効率が良く、ガソリンを使っても、燃料電池より良い効率を示しています。
だからこそ、欧州の自動車メーカーまでが、反対していたハイブリットに移行したんですよね。


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 21:55:27 ID:+DWFwpxr0
>>292
ばーか そんなモン噛んでねぇよ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 21:59:48 ID:GMDWg9/Z0
俺的理想は、水を入れるだけでそれを電気分解して燃料として走ってくれる自動車。
どこかのメーカー作らないかな

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 22:09:43 ID:IoZC4eyS0
酸素と水素が結合した水を電気分解するのに必要なエネルギーは莫大。
そもそも非常に結合力が強く安定しているので自然界に豊富に存在しているのだ。

要するにそんな電力が持ち運べるならそれでモーターを動かしたほうが数万倍効率が良い。




303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 22:20:22 ID:MN01nEW90
と鱸は、あっちこちの人を罵っていたんですよ。
世の中のエネルギー収支や、それぞれの密度や効率を考えずに、
人を批判し続けてて来たんですね。

世の最大のエネルギーは石炭
そして重油、天然ガス
ウランなどは、ほんの僅かなんですね。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 22:39:53 ID:u3y01VtJO
もう、原子炉積めばいいじゃん。
それで問題解決

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 23:05:35 ID:pmoeLyCu0
大体さ、効率うんぬんの話って激しくスレ違いだよな。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 23:21:09 ID:4xVZeyVT0
ロッキーとかラガーとかタフトとかブリザード乗ってる人います?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 23:53:04 ID:HtaVBHDZ0
>>299
おまいの言いたいことは分かったが、結局化石燃料が無くなれば動けない。
電気自動車は、その気になればいろんな方法で電気を作って動ける。

だけど漏れはガソリンエンジン+ターボ付が好きだ


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 00:25:01 ID:j71lggOe0
バカばかりだな、メタンハイドレートがいっぱいあるだろ
まだまだ内燃機関は健在だ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 00:47:07 ID:XKhsQleA0
>>307さんは化石燃料が枯渇した状況下で所謂「自動車」が
維持、運用できるとお考えなのでしょうか。。。

物事は繋げて考えないとダメですよ。



310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 00:47:35 ID:Hks16L9uO
たまんなかった体験ある人いますか?
「ここでコレを修理かよ!?」みたいな話しあったら聞かせて下さい

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 01:17:05 ID:sX0FsOsdO
クラッチのフルードが抜けた!3速セル発進で後は回転合わせてシフトアップ、ダウン、信号赤になったらギア抜いて停止、エンジン切る、またセル発進で無事帰宅!

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 04:09:48 ID:vdBpJquM0
クロカン用品が充実してる小売店ってどこ?
ヤフオクでもいいんだけど、実際目で見たいからさー
出来れば都内、神奈川県内近郊で!!

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 05:56:37 ID:i56GsEdo0
カインズホーム

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 06:51:05 ID:qSKhFjdt0
ワロタ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 08:58:03 ID:pYLVHS8d0
ジョイホン

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 10:54:29 ID:g5slR4Xy0
ほれ
http://www.rv4wildgoose.com/

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 12:54:16 ID:V3W8THQ10
>>299
だからこんなトコでグズグズ言ってないで、アイアンのところへ行って教えてやれよ。
何でも知ってます風なおまいさんの書き方 正直ウザイよ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 13:29:15 ID:DX7oqoQI0
>何でも知ってます風なおまいさんの書き方 正直ウザイよ。

同感だね。

だいたいお前は何者なんだ?



319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 14:00:43 ID:tQw7/EYG0
アトキンソンサイクルはガソリンが無いと走れないんだよな?燃料はガソリンなんだろうから。

じゃあ、アイアンに教えてやっても駄目だろ。風車と太陽電池で走れるアトキンソンサイクルを
造ってやれ。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 15:59:22 ID:fpGHyfOw0
アトキンソンサイクルがプリウスに使われていて、ホンダも使おうとしているのはわかったけど、

そんな凄いもんなら、何でメーカーはそれを強調しないんだ?
「ウチのマシンはアトキンソンサイクルです!!」  って大々的に宣伝しても良さそうなもんだと
思うんだが?

アトキンソンサイクル   と アイアンバール鱸

たいしたこと無いのはどっちですか?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 16:32:45 ID:mY5VHjtO0
だからその話題ツマンネ。どっかのエコカーのスレに逝け。ここに来るな!

ここは汗臭い、男のクロカン野郎の来る場所なんだから。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 16:40:07 ID:HA5IZhmeO
今日はこのスレの住人に言いたい事がある。

一つ!

電気自動車だのアトキンソンサイクルだの言ってる奴ら!

(゚Д゚)ハァ?

確かに、車で遊ぶ者としてはCO2だの石油問題は気にしなけりゃならん事だよ。
討論するのも結構な事だし大事なことだ。そこから新しい何かが出来上がるかもしれん。


だがな、


ここのスレタイをもう一回よ〜く読んでみろ!
この際だからはっきり言ってやる。


スレ違いなんだよ!コノヤロー!( `д´)ノ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 16:58:16 ID:yr2L06k20
鉄棒関係者ばっかり
書き込んでるの見え見栄やaaa

折れは、避難中傷ばっかりしている
鉄棒鱸が、
追い詰められてるのが見れて
楽しかった〜ァぞe


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 17:20:38 ID:GR2qCGq50
ちょ、俺のチルの棒しらね?
先週、山でなくしたかな   orz

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 18:56:37 ID:6RxrfdSS0
バールのようなものなら落ちてましたが

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 19:00:29 ID:gNXbZVk30
効率って言えばさ・・・クロカンって激しく効率悪い移動方法だよな。
だから効率が良いとか悪いとかどうでもいいよな・・・orz

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 19:29:11 ID:wsObrOXl0
効率の悪いクロカン車に
効率の悪いEVか・・・

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 19:29:32 ID:ctt0SPvw0
だいたい >>170
鉄棒鱸がEXPOに出てた!! とか書くからおかしくなったんだ。
その後 >>180 が「相手にするな」とちゃんと止めてるのに冷静にならないからだろ。

鉄棒鱸には個人的恨みを持つ人間も多いのかも知れんが、敵討ちならよそでやってくれ。
だいたいあいつらは好き勝手にやってて、それでもEXPOに呼ばれるくらい
一般社会からも評価されてるんだからそれでいいじゃんか。 焼きもち焼くな。

この板はこの板で楽しくやろうぜ。


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 19:39:57 ID:+uHmlSZE0
>>328
禿同
クロカンでもオフロードでもいいからそっちの話キボン。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 19:43:43 ID:B1NrV0uE0
おめーアホか?
アイアンの話をやめさせたい文には、よめねぇよ。
火に油注いで楽しいか?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 19:48:23 ID:GAx/LN3j0
>>329
でも、クロカンの話しててもオフロードの話しててもアイアンの名前は出て来るぞ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 19:54:59 ID:NJsZ75xw0
知識バカの アトキンソンサイクルさん的には如何でしょうか?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 20:22:27 ID:qkuRATMK0
>アイアンの話をやめさせたい文

どんな文章書いたら止まるんだ? この話題<

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 20:23:55 ID:etgSCVfP0
おまいら釣られすぎだから。
スルーすれ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 20:53:17 ID:GInvePqA0
アトキンソンよ。
三菱の社長が何話したのかまだ聞かせてもらってないぞ。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 21:20:53 ID:6opP4vqU0
いまさらジェンキン寿司がどうしたって?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 21:21:35 ID:DoQIyfR/0
      ,-――――――-.
      /           |
     /           |
     /             |
    l"ジェンキン寿司   l
   ,、_lー-―――――‐--、/l
   i ト、ミミ ,r‐- 、``'ニ=‐、.彡リ.
   ヾ,iハ゛.´ _,,、_  i.; _,. ` 彡'i)
    `、j,'  `゚''´:.ノ i::<・ゝ) .ハン       へいらっしゃい!!
     i,   ` ,、/ i_ `` ,r'
   ,r〃'i  ,r'ヽ、 _,〉  /.
   /i:ト、;;i,  ミ=_‐_-, 'i /ヽ__
r-‐'´i::::ハ;;ヾ、‐‐-、  ノ´/i:::'i`i‐- 、_
::i' .l:i 'i::::i ヾ;;`‐---‐'i':/ i、 'i::! i::::i `
:i' i:| !:::l _,r.、;;;;;,r''´ヽi. ll::i i::i l:::'i


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 21:35:56 ID:bSBmaw6V0

ttp://mog.cc/mt/archives/irab-thumb.JPG

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 21:37:15 ID:Nf7qoycy0
逃げたか? アトキンソン<

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 23:57:54 ID:PowCnv2z0
335>>339
>>290に回答でてるやん

スレ違いなんだよ!

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 13:36:42 ID:oNU/Zn2z0
>>340
290はスバルの社長の話しか出てねえよ。

俺が聞きたいのは三菱の社長の話。 都合が悪くなると逃げるんだよ。アトキンソンの
類の 知識バカ<   身体張ってるだけ鱸の方が救いがある。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 14:07:03 ID:KuxnPqpT0
確かに >>279 の

>初歩的な書き方だれど、初心者でも読めると思います。

という書き方は不愉快だったな。いかにも自分だけレベルが高くて、この板の住人は初心者って
書き方だしね。
こういう書き方をしたいなら、身分を明かして書けば良かったな。皆が納得する程の身分が有ればだけど。
「某メーカー関係者」とかじゃ駄目だぞ!!

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 14:31:24 ID:J88RXaeT0
>>270

>>268って煽りだろw 釣りか?


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 15:10:57 ID:Kxu04SQeO
お前等、いいかげんにしろよ?
スレ違いなんだって何回いやわかるんだよ。

スレ立ててやるか、やめるかどっちかにしろよ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 15:31:57 ID:mXZNN7u20
>>344

おまいが立ててやれよ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 15:40:08 ID:VI9VIwwSO
ちょ、俺の情熱知らね?
先週山で落としてきたかな‥

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 15:42:08 ID:Kxu04SQeO
なんで俺が立てなきゃなんないんだよ?
やりたい奴が立てるべきだろ?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 17:01:13 ID:OMjgCC2j0
煽りはスルー

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 17:03:34 ID:PCT7VS3H0
>>346
ウケタw

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 18:18:05 ID:5w46vNoz0
あの…落とし物ですよ?

  ∧_,,∧
  (´・ω・`)
  (つ夢と)
  `u−u´

あなたのすぐ後ろに落ちていましたよ?


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 20:15:42 ID:bf6zZwWw0

このスレで始まったことなら、このスレで相手してやればいいじゃんか。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 20:31:34 ID:oOBE1jKR0
初心者だけど>>279のリンク読んでわかったけど・・
ミツビシの社長のコメントって、関係ないじゃないの?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 21:34:44 ID:U7ngz8Fy0
>>352
悪いが、俺は頭悪いんでわからねえんだよぉー。

スバルの社長の話を紹介してくれたなら、三菱の社長の話も紹介してくれたって
いいじゃんか。三菱だけ仲間外れにするのは良くないよ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 21:48:35 ID:GXhKXfLn0
クロカン車に限らず、どこかとがった車って減っていくね。
クロカンにラグジュアリーさとか、求めている人とかいるからだよね。
スポーツカーも柔らかいブッシュとか使ったりしてさ。
ハリアーとかで、俺ヨンク乗ってるんだ
とかいう奴、お前らのせいだぞ!
返せ!
俺のラダーフレームを、リジッドサスを返せ
ジムニーもランクルもぬるくなってさ、
新しいのなんかじゃオフ走る気にもならん。
( ´,_ゝ`)プッラドなんかサーフと変わらなくなったし。
ジムニーも貨物の時のほうが良かった。
あ、最近のSUVはローレンジもハイギアー杉
そもそもローレンジない車ばっかだし。
いやな時代になった。
明るい話題はあるかい?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 21:53:31 ID:v4dAMdOY0
>>354

努力してくれているのはありがたいが、ちょっと突然過ぎるかもな。

新スレ立てた方が早いんじゃないのかな? 私は立てませんから念のため。別にこのスレ無くなっても構わないんで。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 21:57:54 ID:t84JvBPLO
120プラドでクロカンやろうとしてる俺が来ましたが叩かれそうなので帰ります。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 22:05:42 ID:9/cM/0Er0
ミツビシと富士が、同じ電気自動車とわかってて
>>279のリンクがわからないって、変な感じします。
>>290が回答だと思うんですが
ミツビシの次は、欧州の会社の社長の言ったコメントを求めるんですか?

昔このレスで
名前に実名入れて「逃げるなよ」って書いた人いるんですが・・同一?



358 :354:2005/09/23(金) 22:06:53 ID:GXhKXfLn0
すまそ
>>355
せっかくだからクロカンの話がしたかったのさ。
上のほうで話してるの全然興味ないし。

>>356
俺が悪かった。
君のような先駆者がいてこそ未来が訪れる。
ぜひプラドでクロカンを極めてくれ。
そしてプラドでもトライアルやロッククロウリングが楽しめる時代がきたら、
俺プラド買うよ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 22:28:31 ID:wo9ToH0i0
>そしてプラドでもトライアルやロッククロウリングが楽しめる時代がきたら

クロカン四駆が絶滅したらそうなるかもな。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 08:16:10 ID:EALS3rg80
>>356
ベースが何でアレ乗り手しだいだろ
情熱と資金が必要だが、、、

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 09:14:41 ID:BjqdlnZX0
そうだな、パジェJrで表彰台に立つ人もいるからな



      要は腕

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 11:09:44 ID:1nYA14nf0
表彰台に立てるかどうかは相対的なものだから・・・。
パジェJr等の低能四駆におけるクロカンを語る時、この事を証としての
「要は腕」という意見には賛同しかねる。



363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 12:14:12 ID:JLu6P0Zo0
>>362
じゃぁ、低能じゃない4駆に乗っておきながら表彰台に立てないのはどう言う事だ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 12:21:10 ID:UdtoQgbeO
もちつけ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 13:10:21 ID:1nYA14nf0
>363
表彰台に立てるかどうかは相対的な物だから・・・・

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 13:35:57 ID:Cqu4hblP0
1.低脳4駆で表彰台に立てる→相対的な物だから・・・
2.低脳じゃない4駆で表彰台に立てない→相対的な物だから・・・

おかしくね?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 14:54:20 ID:1nYA14nf0
小学生に混じって大人が駆けっこしたらきっと大人が勝つでしょ。
小学生だけで駆けっこしても必ず「1着」は存在するでしょ。
「表彰台に立てるかどうか」は「競争に勝てるかどうか」っていう
相対的な評価だから。

これくらい書くと伝わるのかな?


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 15:15:14 ID:EALS3rg80
>>367
あのパジェロJr.が出場しているクラスにはジムニーもいる。
すると、あなたのたとえでいうとパジェロJr.が大人でジムニーが子供ということになるが?
乗っている人の技量が「大人」と「子供」というたとえならわかるが。
それだと>>367さんが>>362で書いたことの意味がわからない。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 16:56:51 ID:1nYA14nf0
ダメらしい・・・・orz

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 18:37:03 ID:Cqu4hblP0
>>369
理解できるかどうかは相対的な物だから・・・・

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 19:42:53 ID:RF2hSopyO
秒単位でタイムを競うトライアルとクローリングのあクロカンとは似て非なるものって意見もあるくらいなので

クロカンの話をしている時にトライアルを例にされると違和感ある…

極論だがツーリングカーレースの話しとる時にジムカーナでシティが…要は腕…
のような…

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 19:44:18 ID:cKzbQLoU0
相対的という言葉の意味を知ってるヤシがいた事に驚き!

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 19:54:19 ID:r3tuelv40
小学生に混じって大人が駆けっこ...

子供の方が体力あるからなぁ
大人が勝つとは限らない
増してや車道楽じゃ尚更ずら


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 20:00:36 ID:GnsiF7nZ0
同じドライバーが運転したら、クロスカントリーやロッククロウリングはどの車が一番なんだろう?
現行車ではサファリだろうか?


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 20:40:06 ID:D9LGJVfP0
>>374

ジムニーの幅で立ち木が2本、サファリ通れず、、、サファリって走破性低いなぁ
サファリの幅に2本寝かせた丸太橋、ジムニー通れず、、、ジムニーって走破性低いなぁ

ってかい?こんなんで一番、決められると思う?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 21:49:31 ID:w5/CTrQm0
相対的か。便利な言葉だな。
車の性能や腕は全くの無意味なわけだw


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 22:45:14 ID:GnOjQj9cO
俺346だけど350なんだよそれ‥そんな可愛いのがそんな事言うの反則だよ!
ちきしょぉ‥車痛むからもうやめるつもりだったけど俺またやるよ。
デフつっかえてリーディングアームつっかえても俺進むよ。
みんな!ここのみんな!聞いてくれ!俺頑張るから、今までより頑張るから約束するから
80前期用の5インチアップコイルとサイメックス・エクストとウォーンくれないか?誰かくれないか?
俺本当に頑張るから頼むよ!

378 :362:2005/09/24(土) 23:20:48 ID:1nYA14nf0
>>373
”〜とは限らない”という例外を引き合いに出して反論することにどんな意味を
見いだしていますか?
例え話は例え話として相手の意図をくみ取ることを意識して読まないと無意味
ですよ。”例え話として不適当”ってことを言いたいワケじゃないんでしょ?

それにしても最後の「増してや車道楽じゃ尚更ずら」とそれ以前の文の繋がりが
見いだせない・・・。

>>376
車の性能や腕が全くの無意味というようなことは言っていないつもりですが、
そう受け取れました?むしろ逆のことを言ってるというか・・・。
競技の結果(=比較的狭い集合の中での”相対的”な順位)で車の性能という
絶対値で扱うべき物を評価する(正当化する?)のは適当じゃないと思ってる。
つまり
「要は腕(なのでパジェJrでもOK、車の性能なんか問題じゃない)という考え方
には賛同できない」


詰まらない話はこの辺で、、、。
程々の難易度の不整地で軽くヒヤヒヤしながら遊びたい。。。




379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 23:41:14 ID:b1VgWkkc0
だ・・・・誰か漏れに勇気と力をくれ〜

   元気汁ゥ〜!

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 23:45:25 ID:uoCsxKby0
そうそう・・腕や腕
ランクル80よりもトルクが出でてる
ピァEVも、
ロック走れば、遅い死ね。笑

腕と頭やなぁ〜  納得、納得。
効率とかも悪いって事だし、
廃道には、コンセント無いし
どこでクロカンするんだろう?
俺のデジカメのリチュウム電池、半年でお釈迦だったし
注文したら、メチャ高いし、あんなの車に積まれたら、破産するわ。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 23:45:40 ID:Cqu4hblP0
>>378
たとえ話で、よけいに意味不明

さて、情熱を探しにいってくるか。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 00:00:25 ID:bZbs6c+GO
スワンパーに顔殴られた…。
マジ痛ぇ(-_-;)

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 00:06:39 ID:8QdKbnev0
>>382
詳しく

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 00:38:41 ID:pjs4IxVY0
角か?角で殴られたのか?((((;゚Д゚)))

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 01:42:34 ID:4XkvaUtt0
道でもない所を走って、性能差云々……全くナンセンスじゃないか。
ならばいっそ好きな車に乗るのがいい。


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 02:25:10 ID:fdPZdyY+0
>>385
だったら、おまえはワゴンRでクロカンやってろw

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 07:53:27 ID:3ZRlY74m0
いわゆるCCVとされる車種以外で、敢えてクロカンっぽい事をやるとする。
オフロードに乗り入れて、そこそこ楽しめる車種ってあるかな?

軽トラなんか基本性能は比較的高いよね。4WD、副変速機あり、リアリジット。
あと、トライアルで入賞したミニカとかw

ほか何かあるかな

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 08:05:06 ID:0f9PiTHbO
>>387
そうなると…上で言ってた人もいるけど、クロカンとトライアルの目的の微妙な差が気になってくるな
クロカンを楽しむなら断然、副変速機は欲しい
もちろん副変速機無しでクロカンを楽しむ方もいるだろうけどさ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 09:02:35 ID:COaZ9F9v0
>>386 ワゴンRは見かけないが、ヴィヴィオで突撃してるヤツなら見たことあるぞw

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 09:47:08 ID:lLZ6pBxh0
「例外の無い例は無い」というパラドックス・・・・

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 12:02:07 ID:aO3gQClq0
俺さ、結構腕に自信有るからオープンデフの4駆で車高が25センチ(最低地上高20センチ)であれば
           絶対負けん!!!!!

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 14:31:31 ID:d/gGQi0fO
車体の高さは5センチか?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 14:46:20 ID:v3SfoM8k0
ワラタ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 15:45:52 ID:bQbbYe8p0
そーだ5センチだ!

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 16:04:29 ID:bZbs6c+GO
>>383>>384
スワンパー履いてる友人が岩場でスタックしてたからイジメに行ったら
なんかの弾みでグリップが戻ったらしく、耐えられなかったブロックが顔面めがけて飛んで来た模様。
逆にイジメられた気分だよ…。

396 :384:2005/09/25(日) 16:13:19 ID:BDYX8H+d0
スワンパーのでっかいブロックが千切れて飛んできたのか?(((;゚Д゚))
あぶねーな。
>>391の25センチしかない四駆に当ったら大事故になるところだったな。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 18:37:04 ID:s1IHyoeK0
ワラス

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 19:58:24 ID:JaaTfiKOO
あほくさ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 21:33:33 ID:MIC4Ub7F0
こんなのはどうでしょうか?
ttp://www.tics.net/~jpma/PicBBS/img-box/img20050818220227.jpg

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 22:36:58 ID:0loKaRbc0
トライアルってさ、足の動きより小回り勝負ってとこもあるよね。
あと、一発勝負のジャンプとか。あまりクロカンじゃかんがえられねぇーべ。
だから惜しみの無いビビオとかであれば、けっこういけるんじゃないか?
やっぱり、クロカンとトライアルは切り離して考えるべきだと思うぞ。


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 23:41:43 ID:cdACM5ehO
引っ張り系はスレ違いですか?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 23:49:44 ID:NFex5smB0
これ俺じゃん!!

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 00:25:51 ID:hKapNQ4v0
>>402
あんたこそ真の漢

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 01:30:18 ID:XVAKdDGN0
背面タイヤのクルマを、リアゲート交換して
背面レスにしようと考えてます、ナンバーを一回とりはずして
端からセンターに移動になるんですけど
管轄陸運局に届出とか必要なんでしょうか?
ナンバー移動キットとかクロカンショップにはあるけど
あれもいちいち届け出してるんでしょうかね?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 06:16:57 ID:w3ydModR0
>>404
いらね。ナンバー封印さえうまく処理出来ればね。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 12:12:44 ID:nPLp4XnM0
ヒント: 再封印

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 17:40:21 ID:dGynwFq8O
ヴィヴィオでオフ走ってる人って結構いるんだね
四駆でタイヤがちゃんとしてれば車はなんでも楽しめるんですね
俺のセルボでも行ってみるか

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 20:59:27 ID:axSzmExp0
404です
>>405
>>406
どうもすばらしいヒントをありがとうございます。
良い考えが浮かびましたよ!(w

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 21:26:22 ID:kik9ezZ50
JOAが改名して新しい組織になったみたいだけど、富士山に60報知してきたショップの社長が理事かよ!
業界追放じゃないのか?
そんな馴れ合い体質の業界団体なんて不要!

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 00:10:44 ID:hguQNkiv0
だからさ、そのネタ飽きた。
っていうか、一種のローカルネタなんだよな。
地方の俺らには関係ないっていうかさ。
他でやってほしい。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 01:02:14 ID:/+ao/qdSO
じゃM谷の話題とか?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 01:03:24 ID:/+ao/qdSO
なか川の話題とか?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 01:04:00 ID:/+ao/qdSO
きぬリバーの話題とか?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 01:41:50 ID:V8TZPRPN0
例えば、フラワーガーデンの話題とか?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 13:34:59 ID:/+ao/qdSO
送電線の話題とか?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 18:34:06 ID:PEn2S6VT0
>>409
それを言うならその理事が主催しているJOAなんとかとかいうイベントなんかに行くヤツの気がしれん

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 20:48:44 ID:NzUYqY3+0
ttp://www.kyosho.co.jp/web/products/car_bike/miniz/minizoverland/lineup/lineup-j.html
自宅がオフロードコースに早代わり?
一台持ってるけど二輪駆動なのとボディのラインナップを除いて
結構楽しめるよ。

418 :417:2005/09/27(火) 20:51:03 ID:NzUYqY3+0
リンク先が合ってるけど間違えた・・・。
ttp://www.kyosho.co.jp/web/products/car_bike/miniz/minizoverland/overland_series/overland-j.html


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 21:04:37 ID:z7SdzvgA0
M谷にジムニー軍団がBBQ?ミーティング?してて赤い橋の下に逝けなかった・・・。怖かった・・・・。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 18:21:13 ID:edXj6oLm0
いつもいるけど

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 20:42:42 ID:LpLPrSJ/0
ムーミン谷か…w

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 21:28:53 ID:5L0WBLiB0
胸の谷間だろう

423 :温泉バーベキュウ ◆OnsEnBBQvg :2005/10/01(土) 07:08:36 ID:G2WPzMfZ0
>>419
別に集団ボコられたりはしないから安心汁

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 10:15:09 ID:vVN4NP8n0
ジムニー乗りは気のいいやつが多いから安心しれ。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 12:01:14 ID:442qapU40
近寄るとボコボコ病がうつるぞ。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 12:09:52 ID:peTOiCDCO
>>419
M谷って福井のM谷じゃないだろうな?!

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 13:41:34 ID:hx1eIs2b0
>>425
(笑)
>>426
ちがわ〜い!茨城だど〜!

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 13:59:51 ID:eOwEIMwI0
ジムニーはエアロバキバキにされる心配が無くて良い車だな

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 19:00:31 ID:HbnZxfR80
ジープ糊だが、よく乱狂100に煽られます
エアロバキバキにしていいでつか?


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 19:08:34 ID:Hh7PrGRB0
>>429
ついでにブレーキオイルブッかけてやれ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 21:10:01 ID:zLdZD5lBO
チラシの裏スマソ

ブレーキオイルって意外とすごいのな。
だいぶん前に意味なく糞VIPに煽ってきて、空き缶なげた馬鹿がいてな。
こっそりつけてって、自宅探し出して夜中にカミソリで塗装切ってブレーキオイル3缶ぶっかけてやったのよ。
次の日にさすがに気付いたようで洗車したみたいだけど、しばらくしたら至る所から塗装浮いてサビでてたよ。
ムカついてやったとはいえ、あまりの酷さにちょっとやりすぎて悪かったかなっと…。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 23:01:39 ID:LZI0bOkl0
ジープは、よくブレーキオイルがもれる。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 08:29:06 ID:NJUYrmTm0
VIPは車が命(全財産)だから、そいつは効いただろう。
まあ報復はほどほどにね。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 16:39:20 ID:94xj0Wy8O
スワンパーとエクトレどっちが買い?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 20:57:51 ID:3F0Vjsrk0
エレクト

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 23:25:48 ID:sTlvtO0RO
ピアノよりエレクトーン

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 23:37:39 ID:5OvNolj9O
スワンパーは痛いからエレクト

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 23:43:28 ID:QuB00llM0
>>437
おまい、>>382か?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 02:38:34 ID:iaKqKnbJ0
>>431
スレ違いだけどGJ!。
でも徹底してるなあ。
ブレーキオイルはちょっとかかるだけでも塗装に大ダメージなのに…
ってそんなスレ無かったっけ?

違法駐車に制裁的ないたずら! 33日目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127986803/

◇◆DQN車を自爆誘導・目撃報告〜11th〜◆◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123361289/

ちょっと違うかな…

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 18:20:48 ID:bJBx4H580
保守age


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 19:16:26 ID:TH7ZMgdM0
はい。保守。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 23:17:57 ID:g4dGY8dTO
>>438
まだ顔が痛いゼ!!
もうハチマルなんか嫌いだorz

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 10:37:24 ID:6wA2hWgtO
ぶっちゃけプラドとパジェロってどっちが走る?
山に山菜取りや釣りに行きたいんだす
どちらもノーマルって事で

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 11:17:46 ID:W6ovmokb0
>>443
タイヤもノーマルなら大して変わらんね

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 11:53:05 ID:hwO87pEwO
>>443
気持ちの問題

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 11:54:03 ID:Diz7v5NN0
>>443
現行か旧型か?


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 14:40:06 ID:Y+qLY3rp0
>>443
その程度の使い方じゃ、どっちでもかわらん。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 16:57:40 ID:+cL+3DcZ0
>>443
つーかそこらのセダンでもいいっしょ。
行けるとこまでいって後は歩け。


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 19:31:39 ID:ZvmCX7pE0
>>443
軽トラで充分!!

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 23:33:00 ID:iOp/cAs10
ボディリフトしたら極端に走行性能落ちた・・・。

451 :443:2005/10/06(木) 04:08:31 ID:qwi7mUJJO
生暖かい答え ありがとうございます
みんながそこまで言うならパジェロ(H5ガソリンMT)にしてみます

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 07:50:17 ID:zgE32mNq0
デフロックがついてるプラド。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 08:11:50 ID:/7yXwC3z0
>>451
どっちもどっちだけど
パジェロは危険じゃないかw


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 12:13:33 ID:Cblm7KXU0
パジェロJrにしろフゥー

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 13:30:10 ID:x0zVnR8R0
山菜取りで山にも入るなら、ジムニーか初代エスクだと思うが・・・。
小さいって、やっぱりいいよ。狭い林道の端に停めても邪魔にならないし。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 13:32:20 ID:hVQSlge60
キャリー買え
軽トラで十分だ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 15:12:09 ID:MA7OhEZS0
ジムニーに一票

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 16:16:57 ID:zgE32mNq0
中古価格がこなれている初代エスクに一票

459 :443:2005/10/06(木) 17:52:45 ID:qwi7mUJJO
家族四人乗れて荷物が積めないとダメなんで 小さな四駆では駄目なんです
この前までランクルでしたが谷に落として廃車
急遽安い四駆を買わなきゃいけなかったんで
パジェロにしてみます

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 17:58:59 ID:5kHhylA5O
是非ご安全に。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 18:32:32 ID:bZxMOwuS0
走行性能の差に愕然とするのが目に浮かぶw

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 18:56:31 ID:PtWkdLxn0
70プラドっつーか、ランクルワゴンっつーか、あれがいいじゃん。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 20:51:26 ID:iin0pzybO
現行型のパジェロ欲しいが勤めてる会社がトヨタの請負やってるので社員全員トヨタ車、漏れだけ三菱ってのも気が引ける。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 21:39:33 ID:7UkruXJN0
スリーダイヤの代わりに、トヨタのエンブレムつけときゃばれないって。


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 22:10:58 ID:iin0pzybO
464<藻前って頭良いな?。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 23:45:49 ID:edI5SITa0
パジェロやプラドの話題はRVスレでやって貰うとして
クロカンの話しようぜ!

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 03:40:55 ID:wmR+8YBbO
友達からコイルソーサー貰ったんだが、ワシのハチマルはコイルの下に取り付けなきゃならんらしいが上じゃいかんのか?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 07:19:31 ID:yguYqZvu0
ソーサーの形が問題だと思う。
コイルの上側に合う形状なのか
下側に合う形状なのか?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 10:14:22 ID:YZIVwyeg0
>>464
そういえば・・・トヨタエンブレムつけたジムニーにのったトヨタディーラーのメカニックさんを見たことがある・・・

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 10:45:43 ID:7Pp5ILcv0
おれも・・・マツダエンブレムつけたエスクードにのったマツダディーラーのメカニックさんを見たことがある・・・

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 11:17:21 ID:yguYqZvu0
>>470
それはプロシード・レバンテという名前では?





突っ込み待ってましたか?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 11:51:30 ID:nxOEGZdo0
>>470
(*´ー`)σ)Д`) プニ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 12:41:29 ID:K4Lo5MMM0
ジムニーにTOYOTAエンブレム・・・・・・だせ〜

474 :470:2005/10/07(金) 15:26:47 ID:7Pp5ILcv0
エヘノ(´д`*)

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 20:20:17 ID:4IoTK1WZ0
>>473
ジムニーでない、ランクルミニだ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 10:36:23 ID:tDU+wNns0
スバルにトヨタマークが付いてもおかしくは無い世の中だ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 23:33:44 ID:XFBRSMcQ0
CCV誌のHomePageってもうちょっと見やすくならないかなぁ、、、

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 05:20:21 ID:Sz18DfMlO
ジムニーにトヨタのマークどころか俺の原チャリにはV8のマークつけてるよ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/09(日) 11:53:24 ID:XJZX0TrZ0
素人レスでスマソなんですが、70のリーフのブッシュって自分で交換できます?
もしディーラーでやってもらうと工賃はどのくらいかかるものでしょうか?
できるなら自分で、できなければディーラーに来週オイル交換行った時にやって
もらおうと思いまして。
ちなみに前後リーフです。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 12:28:47 ID:eHh0B/lM0
トヨタかダイハツから、
ブリザードかタフと出して欲しいです。


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 13:47:11 ID:+Nktofm50
>>479
簡単に出来る。Dラーに出せば、数万円だろう。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 19:30:05 ID:WNrDSKP10
>>479
簡単だけど、道具が無いと厳しいな。
ジャッキと馬は必須

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 01:11:14 ID:Gp05/bu5O
いるのはジャッキ・ウマ・マイナスドライバー・ハンマー・ルーセン・タバコ・コーヒー

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 03:29:02 ID:FZPf+X8B0
>>483
+暇な友人

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 08:41:38 ID:YdFDRJ8mO
やっぱり、たばことコーヒーは絶対忘れちゃいかんな。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 09:10:11 ID:5Iv1bH6R0
風呂とビールも。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 12:52:07 ID:Gp05/bu5O
暇な友人
コーヒーとタバコ
風呂とビール
これは何をするにも必要だよね!

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 16:20:57 ID:Oqpx9b++0
いや、暇な友人と一寸したお金。
終わったら、焼肉の特上でもおごる。
そんな金でも、ディラーで換えるより安いしね。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 17:23:20 ID:xgsdVWEI0
雨の日でも怖い思いしなくてもいいマッドタイヤで
おすすめはなんですか?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 18:16:52 ID:2qJusAdy0
最近の国産全部。


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 18:57:20 ID:3yrZfTVOO
舗装路での性能を求めるならジオあたりじゃないの?もしくはマッテレ。
MT2は減るしな。
履いたことないけどトラックエッジとか良さそうな気はした。
まだ買えるのかな。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 19:27:09 ID:5Iv1bH6R0
俺は下駄山だ。50Km/hくらいで走ってれば怖くない。チンタラ走ってても、
普通なら煽ってきそうなレガシーとかランクソ100とかが、クルマ見て
しょうがねーなと思うのか、さっさと抜いてってくれる。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 19:42:44 ID:DqfVMl3p0
ちなみにランクルで7.5か235希望です。
トランパス、ジオ、エムテー2、グッドリッチ、ブリジストン
ランgラーいろいろあるのは知ってるんですが
ジオAT1分山で真横になってしまったんで
雨に強いMTはどれが一番だと思います?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 19:50:50 ID:FZPf+X8B0
ジオAT1部山で不自由なく乗れてたんだったら
素直にAT履いておいたほうがいいんじゃないの?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 19:54:10 ID:OmCice+k0
ジオATで横向いた時点で…

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 20:28:53 ID:DqfVMl3p0
いや、今度は少しオフやろうとおもってるんで。

497 :479:2005/10/10(月) 20:40:32 ID:KqXes1sF0
70のリーフのブッシュ交換の返信ありがとうございますた。
必須のジャッキと馬はあるし、暇な友人もいるので自分でやってみることにしました。
工賃が高いからっていうのもあるけど自分でできる所は自分でやってみたいし。
明日はディーラーのブッシュ取り寄せてって電話ッス。


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 20:41:30 ID:OmCice+k0
ランクルで100とか言わないよね。
70系ならズバリMT2のナローで235。どうよ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 21:07:45 ID:FZPf+X8B0
少しオフ程度ならATで充分。
1分山ATで横向ける運転する奴にMTはお勧めできない。

マジレスするなら、ジオのMTでいいんじゃない?
JSや下駄以外で、それほど雨の日に怖い思いしたことない品。



500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 21:59:04 ID:RA6MLa1z0
じゃMT2はいてみて、どれだけ減りが早いのか確かめてジオはいてみます。
ところで、どれぐらい減ったらタイヤ交換したらいいです?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 22:06:29 ID:5Iv1bH6R0
だから、男なら下駄だってば。ただ、7.5だと下駄も無いだろうから、
JSだな。JS履いて雨降りゃ、ちったぁ慎重な運転するだろ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 22:28:49 ID:d6sMRITJO
裏庭でぅおーんとブラ子が腐っていく ノ(-_-;)

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 02:51:12 ID:F51dA/TjO
どのくらい減ったらタイヤ交換したらいいですかだと?
お前が言ってるのは(どのくらいお腹がすいたらご飯食べればいいですか)って言ってんのとかわんねーぞ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 04:09:32 ID:zs+Cw6sD0
皆さんは、どうやって、クロカンするところ探しました?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 09:10:36 ID:QGAJjeOW0
>>504
基本的に私有地内を走っている。

仲間内の親類縁者で山林を所有している方と交渉して
許可を得て走っている。
条件として、走りに来たら地元の温泉旅館に一泊しろとかあるよ。
まあ、無許可で走り回って問題起こすよりいいでしょ。

それに許可得てるから、馬鹿な環境保護ヲタを排除出来るし。
許可を得た所で走っていたら、保護ヲタが文句付けてきた。
   ↓
土地の所有者に確認。
   ↓
保護ヲタが無許可侵入である事を確認。
   ↓
不法侵入の現行犯で逮捕(現行犯逮捕は誰でも出来る)
   ↓
司法警察員(警察官)に引渡し。

をした事もある。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 09:39:59 ID:/DoBpzbM0
>>505
ネタ臭いね。
不法侵入はおそらくこのケースだと取れないよ。
現場を見ていないからいい加減なレスで悪いが、
「走っていたら偶然この場所に来てしまった。故意ではない」
と主張されたら司法はどうしようもない。



507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 13:07:35 ID:QGAJjeOW0
>>506
ネタではないよ。まあ、あんな事出来たのは一回だけだけど。

過去に環境ヲタが来て妨害する事があったので、レコーダーとか
装備していた。人にも車にも装備していた。
連中は、俺らの周りでは偶然を装ってしゃべっていたが、
車の陰では、こそこそ話していた。偶然にも、連中が狙って来た事を、
車に装備したレコーダーが録音に成功。
それを証拠として、逮捕して警察に突き出した。

連中は不当逮捕だ暴行だと喚いたが、録音した証拠を聞かせると、
黙りこんだ訳。

>不法侵入はおそらくこのケースだと取れないよ。
>現場を見ていないからいい加減なレスで悪いが、
>「走っていたら偶然この場所に来てしまった。故意ではない」
これは違う。私たちは地主さんと交渉して正規に許可を貰ってる。
不法侵入してきたのは、知恵遅れの環境保護ヲタです。



508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 13:17:17 ID:IHtiY2sn0
おまえ頭悪いだろ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 17:33:13 ID:J6jX13CCO
相当悪いでつ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 19:33:07 ID:nRMLIcdE0
道なき道を走るやつは全員おバカさんだよね。
素敵な馬鹿野朗どもに頭悪いもクソもあったもんじゃない。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 19:43:58 ID:q+tIMPHL0
ネタとか言ってるヤツって走る所が少なくて困ってるヤツだろ?
特に関東住まいの人。

田舎にはそういう場所って結構あるんだけど信じられないんだろうな。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 23:09:34 ID:oSyYAaIGO
いや
関東にもあるから

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 00:46:52 ID:0AMICrzC0
関東っつっても東京の一部以外は田舎だからなぁ。
関東でひとくくりにするあたりが田舎もん丸出しで好感が持てるよ。


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 00:58:28 ID:6LoEsYaN0
ネタくさく思えたのは私有地借うんぬんじゃなく不法侵入うんぬんでしょう?
最初のレスだと言及不足だったし

ところで環境保護ヲタってどんな輩?どんな言いがかり付けてくるもんなの?
レコーダーで証拠になる言動も気になる

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 01:42:45 ID:1gd1gXNz0
>>507
貴方は地権者では無いのに、被害届けを提出出来た訳?
私人による現行犯逮捕ですかぁ。勇ましいね。
その後、どうなったの?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 22:56:03 ID:l2AQu9+F0
>>515
被害届だしたのは、地主。

>私人による現行犯逮捕ですかぁ。勇ましいね。
その時走っていた仲間内に弁護士が2人いたからね。
法的解釈によれば、無問題だとの事。
弁護士が連中と話しながら、墓穴へ入り込むように誘導したけどね。

>>514
社民党みたいな連中だな。
文句ばかっり言って、実が無い香具師。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 23:07:56 ID:H9SiuVvG0
はいはい
おちかれさん

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 07:36:24 ID:8udjzcgcO
とうとう弁護士まで登場ですか
だんだん信憑性が薄れてきたな

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 10:55:00 ID:NjIHUTuQ0
そのうち仲間の警察官やら裁判官まで出てきそうだな。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/13(木) 12:27:52 ID:Oj4Sonll0
つーか私有地でも山林地だったら
地権者でも勝手にコース作って走ったり貸したりしたらダメでしょう
ワシの近所にもそういう事やってる人いるけど
ちゃんと届け出して山林地登録から変えてやってますよ
環境破壊もそうだけど税金の問題とかも絡んでくるからね
あんまり派手にやってると警察や税務署もきますよ


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 20:43:03 ID:9fckOEAQ0
関東は何処ら辺が人気なの?黒館

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 22:56:22 ID:xIsXMuPw0
>>520
なるほど〜。登録を変えなきゃいかんわね。確かにそれはそうだ!
でも、お金を取らなかったらどうなるんだろう。
法律板で質問する事かもしれんが、教えて下さい。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 23:49:02 ID:JRIe/WJS0
てか、弁護士ってクロカンするような人種か?
ウソくせー話だ。最初の話だけでやめておけば良かったのに。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/14(金) 00:23:58 ID:E/YNbzj30
>>520
お金を取るどうのこうの問題じゃないよ
山林は山林、農地は農地で法律とか
自治体の条例で目的の使われ方がある
それに違反すれば罰則もあるし行政指導もある
お金を取らなくても本来の山林の使われ方じゃないので
とりあえず雑用地とかに変えたりするんだけど
車走行等の施設登録(教習所等の名目)したりすると
宅地並の税金が来てマジ金とらんとやっていけん罠

ワシも雑用地500坪程持ってるんだけど
ウラワザで栗や柿なんか植えて果樹園登録
作業道作って果樹の手入れや収穫等の作業の
応援という事にして年数回仲間と集まって走ってます
勿論作業道にはモーグル、キャンバー
ヒルクライム、ロックセクション等盛り沢山です

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 05:18:23 ID:RVtXesXh0
えーなぁ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 14:10:18 ID:n4vP0ybMO
ジオでデフロック
エクトレでデフロック無し
どっちがいい?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 14:45:15 ID:dMvK3yzK0
ジオでデフロック無し

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 17:11:07 ID:HwAZuVGyO
デブでエレクト

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 00:40:21 ID:ABvvFJaNO
ピアノよりエレクトーン

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 09:11:35 ID:6WhwnuCg0
【ママも】ダイハツ タント Tanto Part8【DQNも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126921157/l50

    ↑
スレタイだけ見て、ダイハツ タフトと見間違えた。
タフトスレなんて無いよな。

>>523
>てか、弁護士ってクロカンするような人種か?
趣味、嗜好って人様々でしょ。
いるよ。うちらの仲間内には。

自分の周囲にいないからって、いないと決め付けるのは良くない。


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 12:17:09 ID:J8LRSGT60
青姦が趣味の女弁護士なら

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 12:17:38 ID:ABvvFJaNO
タフトかっこ悪〜い

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 14:02:00 ID:BPgIVrdm0
タフトかっこいい・・・趣味、嗜好って人様々でしょw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 16:53:10 ID:u19ev9HW0
>>524
500坪じゃ走り回る程の広さじゃあるまい
しかも雑木植えて…
5000坪ってんなら何とか楽しめるとは思うがのぉ


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 17:03:35 ID:PeGnO26eO
みんなジムニーに乗ってんじゃない?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 18:05:02 ID:yMhE6Ado0
まあ、面白いセクションが2つか3つあって、数台で遊ぶとなれば
一日くらいは潰せるのかもな。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 18:22:38 ID:TTCmtV/+0
東海でも
同じようにクロカンコースになっていた所があるけど
10万坪以上あった・・・・

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 01:45:22 ID:Asu5ibAI0
「小山で小一時間遊べないようでは…」ってランクルマンが言ってたぞ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 02:24:46 ID:27damAbYO
小山は閉園しました

540 :524:2005/10/17(月) 07:09:18 ID:UbW4Fspt0
>500坪じゃ走り回る程の広さじゃあるまい
雑用登録地(平地部分)だけで500坪っていうこと
たしかに狭いからスピード出せるとこはないけど
その周辺の傾斜地も走れるとこあるから
各ステージへの侵入道はかなり広いし沢山ある
まわりの傾斜地や山含めると一体何坪あるんだろ?
道(未舗装)しか無いとこ(山林地)も含めるとその15倍はあるかな

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 16:05:55 ID:JYL9wVmp0
ttp://www.suzuki.co.jp/escudo/promo_v.html
新型エスクードのクロカン走行PV。
これ見ると羊の皮を被ったバリバリのクロカンマシンだな。
正直舐めてたよ。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 16:24:45 ID:oEURtHS30
>>541
エスクードスレで叩かれたんでこっちに同意求めに来たのか?
こっちじゃ益々叩かれると思うぞw
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123587862/

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 16:51:11 ID:nTCJYNop0
山道走りおえてタイヤの溝に石ころ挟まってたら
ちゃんとほじくります?


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 16:56:40 ID:Gm5fIvHA0
>>541
乗用車並みの短足だな・・・


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 17:28:59 ID:S0KnEc0mO
>>541
それ、なんて軽トラ?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 17:50:47 ID:N7R1ugHxO
プロモビデオに騙されてはイクナイ
それでも短足なのはバレバレな訳だが

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 17:59:53 ID:DPkohEO90
>>542
ハリアー並扱いにされたエスク海苔の必死さにワロスwww

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 19:39:48 ID:YyEdU1q/0
国産の新車でそこそこまともなCCVはジムニーだけってのは悲しいね

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 20:23:55 ID:5N26NrNz0
>>541
ハリアーに負けず劣らずがよくわかりました。
ハイブリットも出すのかな?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 21:00:58 ID:Kmr4wNf90
http://www.lcmag.net/news/200505/16/topics01/index.html

もう何年も行ってないけど、ミニバン試乗車ってw
どんなウンココースに改修されたんだろ?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 21:06:14 ID:u/ivrU5E0
そんなこと言うなや。あるだけマシだ。
ただでさえオフ専用コースが減ってきてるんだからさ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 21:10:53 ID:TJjdtwFf0
>>541

短足だね。ところで、空挺降下画像って無いの?
>これ見ると羊の皮を被ったバリバリのクロカンマシンだな。
バリバリのクロカンマシンならC−1やC−130からの落下傘降下は
必要最小限だろ。

これって、対戦車ミサイル積めるの?


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 21:44:34 ID:N7R1ugHxO
>>552
おいおい、そりゃ軍用車の話しじゃろて。
ま、タフな車には間違いないケドね。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 23:32:11 ID:iLSRQOh5O
何でモデルチェンジする度に悪い方へ悪い方へと変わるんだろ。
まあ、あの手の車買う連中はクロカンなんぞやらないから
問題無いんだろうな。
今は、新車で買えるまともな国産車はジムニー位か。
排ガス規制が入る前で、ランクルの70系があった位だね。
しかし、ジムニーの上がランクルの70系とはね。中間が存在しない。何でだろ?
エクストレイルあたりに、前後コイルリジットにしてローレンジを入れれば、
いいサイズのクロカン車になるんだけどね。
まあ、過去にメーカーが発注したリサーチ会社の報告書見たことあるけど、
正直テラワロス状態だった。その結果を真に受けて車を作ると、あんなふうになるんだろうね。
勘違いと言う他無い。

陸自仕様のパジェロを出してくれないかな?。三菱さんよ。
当然、変なオプションを付けない゙素゙の状態で。


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 00:03:45 ID:0X2Q7aCjO
どう考えてもランクル80が最強だよ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 00:50:02 ID:pcjzR9510
そうか・・・・・最強か・・・では良かった。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 12:13:09 ID:pyahQTt10
もういい車は出ないよ。
問題はいろいろある。CCVですらいい車を出そうって気もないだろ。
この趣味を広げようとすると自分の首をしめることになる。
クロカンって矛盾だらけの世界だ。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 12:33:48 ID:L4z1gZBz0
LUAZとかの、ロシア辺りの実用車・軍用車を安く引っ張ってくるとかな。
段々と、変態的な趣味になっていくなorz

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 13:11:48 ID:INSwnPhH0
最近(現行)のクロカン仕様=短足

そこで電子デバイス!

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 20:31:45 ID:UaJ1QU5D0
http://www.bbc.co.uk/topgear/downloads/hilux_broadband.ram
ハイラックスサーフが世界で一番強い車だと思いました

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 21:30:48 ID:f33mHrU+0
サーフじゃなくハイラックスだろ?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 21:34:27 ID:UaJ1QU5D0
サーフはハイラックスの上側を載せ替えただけなので同じモノです。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 21:47:54 ID:qo5qgGqA0
>>562
何時の時代のサーフのことだ?
最も肝心な足回りが違うのだよ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 23:01:04 ID:WG5apKVG0
サーフ=ハイラックスって初代だけじゃなかったっけ?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 23:11:11 ID:auYv8gKuO
>>563
サーフで最強と言えば、最初期型だろ。前後リーフリジッド。
それ以降の独懸サーフは糞。
サーフで最強でも腹下には、トランスファーや燃料タンク等、何の節操も無く突き出ていた。
同時期のテラノは、フレームの下への突出部が無く、良く考えて作られているのが分かる。いい車だった。
最初は良かったテラノだが、初心と言うものは忘れ去られるものなのか、
マイナーチェンジの度に、妙な方向へ進んでいった・・・

と言う訳で国産車には、禄な車が無いので、ピンツガウアー買いました。
手付け金払っただけだけど、来るのが待ち遠しいです。

家の車は、
CJ3B-J10,FJ40,FJ45,FJ56,J52,J34,J38,M151A2,M38と
ハイエースとサンバーになりました。旧車は全部ナンバーは返納済み。書類のみです。
これ以上増えたら、離婚よと言われる事数十回。
レストアは、終わると次がやりたくなります。まっ中毒ですな。


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 23:19:43 ID:aZIDu5qn0
サーフは全て糞!565も

動かないモノは置物と言ってくれ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 23:20:00 ID:H65KZRdP0
凄い剛の者が来たな

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 23:55:08 ID:CRI5E4qr0
>>565

いいな。ナンバー無しでもそんなに持てるなんて。
今はM38とJ57持ってる。

3年がかりで女房を説得中だけど、未だに駄目の一言。
GPWが欲しい。

>レストアは、終わると次がやりたくなります。まっ中毒ですな。
同意します。



569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 23:59:43 ID:UaJ1QU5D0
女と結婚なんかするからそう言う目に遭う。
男の世界においで、男同士も良いよ(^^

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/19(水) 00:04:28 ID:CRI5E4qr0
>>569

>女と結婚なんかするからそう言う目に遭う。
>男の世界においで、男同士も良いよ(^^
アナルは勘弁を


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/19(水) 00:08:54 ID:BCQfJcZy0
愛の形にアナルは必要ありません

572 :565:2005/10/19(水) 00:16:02 ID:ac7+Sk06O
>>566

>サーフは全て糞!565も
私が糞なのは否定せんよ。
>動かないモノは置物と言ってくれ
ひどいな。置物では無いよ。全て可動車だよ。
全てナンバー付けて公道を走っていたんだから。
書類は有る。いつでも登録可能です。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 00:38:25 ID:KPQG2jkX0
F2行きたいよ〜

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 10:16:53 ID:uKSfWcKI0
>>573
つぶれたろ?あそこ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 12:10:40 ID:qGjdiIcD0
>>573
漏れも行きてぇぇぇ!!!

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 12:58:41 ID:QEHWVzOS0
そ、それどこにあったソープランド?
俺も行きたいぞ?( ´Д`)ハアハア

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 22:36:57 ID:l3z3BZrZ0
F2か・・・

あそこは行きはいいんだけど、帰りはな。
帰りはいつも、渋滞に巻き込まれた。

F2.広かったよな。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 23:42:00 ID:1EijQZoJ0
あんな広くなくてもいいからあそこみたいにロックだらけなら5250円も痛くない

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 02:19:47 ID:f6PnTrTVO
ロック好きの人はタイヤは何をはいてるの?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 06:02:26 ID:gTSD1kRe0
>>579
ロック好きです。
車はジムニー・シエラでタイヤMT2 7.00-16


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 09:06:27 ID:XBLpufEu0
>>580
知り合いの希ガス・・

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 09:24:32 ID:E2jswkGTO
同じく

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 10:03:51 ID:H3maie4p0
>>582
神だ・・・

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 10:13:23 ID:nmODAo0PO
何かと思ったらIDかw

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 12:11:27 ID:E2jswkGTO
ぐは!

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 13:55:09 ID:2u8K6uMV0
>>585
ここ、ここ!

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128780429/

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 19:11:49 ID:gTSD1kRe0
>>580です。

>>581>>582
ジムニー・シエラにMT2 7.00-16なんて
今時珍しくない組み合わせだと思うが、、、

本当に知り合い?
私のクロカンしている知り合いのなかで
2ちゃんに出入りしているというと
地元の県庁所在地に1人と
わずかにくっ付いている隣の県に2人だけなんだが。



588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 19:49:16 ID:0lAotmGF0
俺のタイヤはこだわりの
SUMOブランド

589 :581:2005/10/21(金) 20:43:10 ID:XBLpufEu0
>>587
わずかにくっついてるどっちかかも知れないしそうじゃないかも知れない。

>>588
SUMOユーザーが本当にいたとはw

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 21:24:21 ID:Uxl+Qn0N0
スモートラクションってやつですか?
マジで力士マークが入ってるって噂のw


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 00:03:49 ID:TgQjrEJy0
29のスワンパ履いてるのは漏れだけか・・・・・・・・・。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 11:53:54 ID:VRLojh/0O
やっと免許を取れる歳になったってのにF2まで閉鎖かよチクショー

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 19:32:43 ID:G0/7EUV10
ミシュランもロックに合うよ。
XZLもXCLもいい。
空気を抜くと、岩を包み込むようにグリップしてくれる。
あと、サイドが厚いので、岩にこすれても安心。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 20:28:28 ID:On61Nli/0
俺はリーズナブルなスワンパ34−16
バランス取れないのが遺体

岩なら何でもソコソコ逝ける
atでもオールシーズンでも

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 18:31:40 ID:D0v8bTUB0
落ちるぞage

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 07:43:52 ID:g1evODnP0
最近、ロック用というタイヤが
あちらこちらからでているが、
普通のMTタイヤに比べるといいものなのか?
ロック、その他のステージでどれくらい差があるのだろう。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 12:31:36 ID:iD1xG3wlO
乾いた岩はコンクリートみたいなもんだろ。肝はパターンよりサイズかと。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 17:36:09 ID:KvMBu0VJ0
7.50 16 の6プライなんてもう売ってないっすね
SATどっかで売ってないかなあ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 19:46:28 ID:GlRUOazj0
MT2でいいじゃん。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 20:57:39 ID:EiZqqgXG0
そうそう。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 21:01:49 ID:EiZqqgXG0
なにげに600ゲトー。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 23:30:22 ID:SNBxmwHD0
いまだにこういうアフォがいるから・・・・

http://www.flipclip.net/t6plus/9847ea66d9b0556846c2d4ce6c4f9fa1

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 00:01:49 ID:23nZTD620
川渡りが全て悪いとは言わんが、こりゃ真正なアフォだな。
てか、ゴテゴテのパジェロロングって・・・wドシロートだろw

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 00:05:16 ID:N82oDaO60
被災地で、橋が流されやらざろうえない
というなら、慰めの言葉もかけられるが、
こんな連中がいるから河川敷が侵入禁止になる。

逝ってよしだな。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 06:37:21 ID:KhahyZhA0
>>602
こりゃ間違いなく℃素人だな。
つーか、こんな馬鹿はCR-Vでも乗っとけよ。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 06:58:40 ID:DhV1QVJ90
すげぇなぁ…

流石ジープの爺さんだ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 07:00:24 ID:DhV1QVJ90
いや、ジープの子供か

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 11:19:29 ID:arwod7X90
こんな行為がクロカンであると勘違いしてるお馬鹿さん。
俺のパジェロは凄いんだぜと思い込んでる勘違い君。
きっとアレだ、パリダカにだまされたクチだw

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 15:45:42 ID:nGSFar230
パジェロで一瞬でも良いと思ったのはJ-TOPくらいかな
パリダカに騙された口はEvoに手をだしてるねw

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 16:41:17 ID:u0DwKUw+0
でもこういうクロカン車って川原あそびぐらいしかできないからなあ。
公開しちゃうのが痛いけど
潜水艦ごっこはおもしろいけどね。
上級者は車こわれるからやらないけどね。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 18:05:38 ID:DhV1QVJ90
大きな勘違い野郎だが見てる分には面白い

だが四駆乗りの評判落とさない事を祈る
一般から見れば味噌糞一緒だからなぁ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 19:02:27 ID:LD8mSEUNO
スゲー カコイー!
今度オレのプラドでやってみよう
それにしてもカッコイイな

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 19:52:28 ID:KhahyZhA0
>>612
西濃にあと一歩。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 20:16:20 ID:tS0gRoqZ0
どうでもいいけどパジェロとプゲラって似てるよな

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 20:19:35 ID:pK+coruQ0
おれもたまに間違える

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 21:42:01 ID:I9o3gWm70
そんな俺のタイヤはこだわりの
DEESTONE エクストラトラクション7.50 16

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 00:45:40 ID:F8T7DIH00
>>614

90系プラドが出た頃、トヨタのディーラーからプラド発売の案内が来た。
写真を見て、ついにトヨタは三菱からOEM供給を受けるようになったのかと
勘違いした。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 05:20:53 ID:xd0h+Lox0
>>617
たしかにプラドがデビューしたときは、
あのパジェロそっくりなデザインはまずいだろうと思った。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 09:50:41 ID:WGIKhsD40
酒呑んだ勢いで行ってしまったんだろう。

・…に一票

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 12:05:37 ID:nY1GN12dO
呑んだら乗るな
に一票w

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 00:34:28 ID:gvp6thpfO
いつもの事なんだよ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 02:41:22 ID:fbf7gP9l0
パジェロJrを買いました。小型でジムニーを選ばなかったのは
「むしろダメな車で挑むのがいい」というマゾプレイをしたかったのです。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 09:10:08 ID:r7uepSdf0
>>622

>「むしろダメな車で挑むのがいい」というマゾプレイをしたかったのです。
マゾ趣味は個人の勝手だから文句は言わんけど、
前輪が外れて転がっていったら歩行者は迷惑だよ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 11:13:38 ID:+RpKttBH0
言えてるw

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 14:50:06 ID:sIu8i/Zq0
>「むしろダメな車で挑むのがいい」というマゾプレイ

散々やってる。
同じクルマ同士や単独で、マイペースで楽しんでる間は良いけど、
他車の仲間と遊ぶ時はかなり鬱になる。

あ、それが目的なのか。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 15:26:48 ID:lWisVC0S0
小さな小屋まで小一時間

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 17:20:14 ID:fJwCoUel0
>>622
車種は違うが自分も似たような事をしていた。
そしてタイヤはMT、それ以外はノーマルというようなジムニーと一緒に遊べる程度にはなった。
そのときの車はサスペンションやデフを交換し、
ボディはボロボロになってしまった。

今はそれに比べるとかなり楽にクロカンできる車に乗っている。
今は今で面白いが、前の走らない車両の時も面白かった。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 19:09:11 ID:lVUxihuI0
>>623
一応今までのところJrのタイヤミサイル発射事件は無いのでご安心をw
ガンダムよりはジムに乗りたいわけですよ。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 22:33:08 ID:kkCxienM0
テラノとサーフで迷ってます。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 23:23:25 ID:QksaDNoB0
>>629
パジェロJr.がいいと思います

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 00:30:31 ID:XztQW5n/O
ヴィヴィオにしとけ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 00:58:27 ID:CzOmuMrZ0
>>629
テラノとサーフじゃ五十歩百歩

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 01:00:55 ID:SKan0Zbd0
ビビヲは勢いで突っ込っこめるし、何より転倒という怖い現象があまり起こらないので
良いと思います

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 06:56:29 ID:jJDdOyfMO
クロカンでいったらちゃんとフレームがあるときのテラノがいいと思う。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 11:01:45 ID:jmBt0iei0
クロカンでローダウンってどう思いますか?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 11:36:49 ID:z1LR/5U10
>>629
テラノとサーフでクロカン出来るの?w

テラノ最終型? サーフ最近モデル? ( ´,_ゝ`)プッ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 19:07:22 ID:XztQW5n/O
安い車でのクロカンが最強

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 20:26:51 ID:0RbqyCZH0
寺野はリアサスがサファリと同じでなかなかセクシーな動きだった記憶があるな
サーフはしらん

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 22:49:21 ID:pXt+PF9u0
>>635
価値観は人それぞれだけど、俺なら車の長所を殺すくらいだったら
最初から別な車種にするなあ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 23:02:24 ID:5ojX/R750
知り合いのテラノ乗りはなかなかいい走りしてる。
腕もいいが見た目だけでもリアサスがいい仕事してるのがわかるよ。
サーフは俺の身近にドレスアップ派しかいないせいでやたらケバく感じる‥


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 23:03:03 ID:YsGsxLBv0
今日一本杉峠のわきの林道に行ったら、石橋の中の人が
ナナプラにデゥーラー履かせてテストしてたお。


642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 23:24:52 ID:mIV9a8aB0
クロカンタイヤだけの事言えば
BSは蚊帳の外。


643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 23:58:26 ID:o19kRD9xO
まぁライン装着専用みたいなもんですね。
本気汁垂れ流しな人を除けば、今は大抵ジオAT履いてる
人ばかりじゃないかと思う

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 00:01:24 ID:Dd1kTF0a0
>>635

いいんじゃないの?。オーナーの自由だし。

それに、無駄と思える所に銭使ってもらわんと、景気が良くならん。

豚もおだてりゃ、木に登るでしょ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 00:47:01 ID:3Zr7Bj5J0
ぶっちゃけ、ジオって安いからみんな買うんでないの・・?
って思うのは俺だけ?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 01:08:16 ID:dSUKAKdD0
値段と宣伝でしょうなぁ。
正直ノマディックと比べてもサイドの剛性以外はかなり劣ってると思う。後発のくせに。
まぁ本気のダートだとジオもいいのかもしれんけど、俺はそこまで攻め込めんし。


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 01:22:08 ID:LvrtJkfJ0
特にジオランダーAT2は対サイドカット性最悪
サイドがブヨブヨで柔らかく、子どもでも突いたら穴が空く。
おれは林道行って端によったとき、木の枝が刺さってタイヤ交換した直後なのに
一個オジャンになった

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 01:41:01 ID:VgXtfhZF0
お前が単に運転下手なだけ。


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 01:44:51 ID:LvrtJkfJ0
そんなことねーよ、放射線状に真っ直ぐ一本突き刺さったんだから
って言うかDULLER HTはサイドが硬いのになんでATのゲオランダーは
ブヨブヨして、それも薄いのかと小一時間問いつめたい

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 02:19:59 ID:7/2OypVs0
>>649
ゲオランダーだから。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 02:23:24 ID:LvrtJkfJ0
あ、間違えた。
サイドがブヨブヨで柔らかくてクソなのはゲオランダーじゃなくて、グランドトレックAT2
だった。ゲオランダーは良いです、間違えました

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 09:36:05 ID:RWLZa4MZ0
だから言ってんだろ、
お前の運転が下手なだけだって。



653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 11:24:54 ID:+1AOS5GxO
タイヤ選びも腕のうちだよ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 12:20:13 ID:JXBJp1t60
げおらんだMTはブレーキ良く効くぞ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 12:51:38 ID:EryP3CxO0
げおMTはオンでのグリップいいけど重いんだよね・・・
MT2のほうが軽いのかなぁ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 13:25:02 ID:xEtJG/0K0
漢は黙って下駄山よ
重い
止まらん
曲がらん
それを腕と根性でカバー!
それが漢ってもんよ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 14:29:24 ID:0JK0W2GWO
同サイズならジオよりMT2が重いんじゃ?
そして下駄は一番軽いんじゃ?
ジムニーにオーバーサイズなら重いだろうけど。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 14:40:28 ID:CG5xFY7o0
当然みんなチューブ入れてるよね?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 15:31:31 ID:m3g8lImeO
うわっち!

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 17:37:48 ID:dSUKAKdD0
>>658
オフでのわずかなメリットより、重量とパンクが気になるので入れてません。


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 18:07:39 ID:99R0c3dN0
スキン付けないで漢気取りかよ オイ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 19:31:18 ID:Ubo/eeeQ0
オフでの多大なメリットを得る為チューブ入れています。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 20:00:03 ID:WCP3YsuC0
>>660
心配すんな。俺も入れてない。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 20:10:24 ID:+1AOS5GxO
チューブ入れないでクロカンするって俺には考えられないなぁ
減圧して少しでもタイヤのグリップあげようとは思わないのかな?


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 22:30:34 ID:8TtIRruL0
理論、性能で行きたい人と腕で行きたい人
まあ様々だわな。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 23:07:04 ID:ZAWCMSa10
JSなので、強制的にチューブです。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 02:28:46 ID:1nUNidMe0
タイヤのチョイスやチューブの有無、
走る場所に合わせたタイヤの空気圧管理
全部含めて「クロカンの腕」だと思うが

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 09:45:13 ID:VDyIPmTr0
初めてチューブレスでラジアルにした

運転下手なくせにスピード出してるバカは
タイヤに依存してる事が分かった

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 11:59:44 ID:c2KYsYDM0
クロカン車でスピード出してる時点でバカ。
チューブ入れてるだけで硬派を気取ってる香具師も同様。

670 :四駆ビギナー:2005/11/02(水) 12:20:22 ID:we3JkluQO
クロカン車でタイヤ性能に依存するほど飛ばすと、ひっくり返えるぞー。

かやって滑って頭からガードレールに がーん! だ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 12:24:06 ID:d61ECmJf0
>>670
やっぱりクロカンはビビオがいちばんですか

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 14:59:53 ID:GG2nh84o0
でもチューブにはメリット、デメリットがある。

673 :四駆ビギナー:2005/11/02(水) 15:13:10 ID:we3JkluQO
>>671
ビ、ビビたんでつか!?w

因みにワタクシはサイドカットバーストさせてしまったタイヤに
チューブを入れて無理矢理かと思いながらも使ったことがあります。

そうか、
チューブを入れればかなりの低圧でもビード落ちしないんですね?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 16:34:53 ID:tUTpBPnLO
ヴィヴィオをビビオって書くとヴィヴィオ乗りに嫌われるのナゼなんだ?
四駆で傷や凹み気にしないならどんな車でもクロカンを楽しむ事は出来る。けど すぐスタックしまくり‥

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 17:23:04 ID:DJxEgP/w0
>>643
0.5でビード落ちしました、遊ぶときは0.7くらいが良い感じです
でもビードが落ちなくてもリムにかなり泥が溜まるので結局組み直したりもする
手間がかかるぶんの楽しさは十分返ってくると思うな


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 19:23:10 ID:LwNJhQzv0
>>672
禿!

俺はデメリットには目を瞑る

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 19:39:21 ID:l8PUN5WF0
そこで、タイヤレバーですよ。

生レバーも美味いでよ。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 22:56:11 ID:tUTpBPnLO
ジムニーならタイヤのエア落とさないでも楽しめる
ジムニーにしなよ

とかカキコミすると
たいした場所行ってないのか?とか書かれるが 平気だよ
ジムニー乗りだもの

679 :四駆ビギナー:2005/11/02(水) 23:57:28 ID:we3JkluQO
因みに漏れはJB23ジムに乗ってますが、さすがに一d近くあって、手で押しても重いでつ。
なのでエア圧調整とチューブ使用には興味があります。
因みに、仲間というか、先輩方のJA、SJ車は、ひょいひょいクリアーするとこもJB車は道にタイヤがくいつかずにずり落ちて
結局スタックしることが多いです。


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 00:12:28 ID:bGTe65pv0
明日から半年の間ATタイヤで過ごします。

マッドタイヤは納屋でお休み。


春が来るまでお休みなさい。

スタッドレスに変えた途端に雪が無くなると早すぎたと後悔すること多々。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 01:15:18 ID:3aDGsBsH0
ATタイヤはスタッドレスなのかと・・・・

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 01:16:37 ID:u4dGnLvL0
U>ω<)ノ シッ!!

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 00:22:06 ID:PljwkpIw0
>>678
俺漏れも

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 07:16:02 ID:jCQRDPf40
ジムニーだけどそれなりに走る時はエア落とすよ。
その方が走りやすいし、無理な突撃も減るし。

タイヤによるけど泥場で0.7〜1.2kgf/cm2、
岩場で1.0〜1.2kgf/cm2ぐらい。



685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 23:25:26 ID:Jh+7Mv/m0
逆だろ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 01:03:26 ID:ue4FwdG8O
釣りだろ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 01:06:37 ID:nN1CCVsq0
>>684はあまり空気圧を岩場で下げすぎると撓んだサイドの文字の部分に
鋭い岩が刺さって、そこから裂けるのが怖いので、空気圧を上げていると思います。
なぜならヘタなので

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 08:52:48 ID:575SPYhZO
>>684です。
下手くそはあっています。
逆ですか?
エアを抜きすぎてハイトが無くなるのがいやで
岩場では抜きすぎないようにしています。
マッドでは泥捌けを少しでもよくしたいので、
出来るだけエアを抜くようにしています。


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 10:20:23 ID:YN7JKX3sO
ハイトを気にするなら岩も泥も同じだよね
エアを抜けば抜くほど泥捌けが良くなるわけじゃないので
むしろ極低圧時のメリットは岩場に有るが乗り手の好みもあるし、最悪チューブの首をとばしたりすることも有るので抜きすぎには気を付けないとね

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 12:17:07 ID:PVjAwrtw0
そこでビードロックホイールですよ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 03:30:00 ID:DKat6RM90
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051103-00000999-nna-int
【韓国】韓国産キムチ・白菜から寄生虫卵

食品医薬品安全庁(食薬庁)は3日、白菜キムチを生産している全国502業者の製品を調査した結果、16種(全体の3.2%)から寄生虫の卵が検出されたと発表した。

今回検出された寄生虫の卵は▼回虫卵4件▼イヌ・ネコの回虫卵9件▼その他3件――。
「飼いイヌや飼いネコの排泄物がキムチの材料に混入した例が多数あったようだ」と食薬庁は分析している。

また、韓国産白菜(165件)の検査でも、8件から寄生虫の卵が発見された。
(NNA) - 11月3日12時8分更新


犬や猫の糞尿が混入する食品工場ってなんだよ。
これは間違いなく悪意を持って出荷していると考えていいだろう。
寄生虫とは恐ろしいものであり、命を落とすこともある。
韓国に対して徹底した不買運動を行おう!

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 15:27:44 ID:k/qB6jtfO
ばれちゃまずいな
餃子といいキムチといい
次は何かね?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 18:19:22 ID:QP5YFexr0
クロカン板に政治をもちこまないように。
日本のメーカーには期待しないから、中国や韓国には走破性の高い四駆を
作ってもらいたい。
ちょっとしたトリビアを。韓国で戦争がおきた場合四駆に乗ってる奴は車を
お上がとりあげるらしい。そのかわり税金が安いんだって。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 19:09:16 ID:zA07iIQy0
12へえ

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 19:11:35 ID:DKat6RM90
中国には名車の陸風?があります

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 22:48:15 ID:zcWlHiAP0
来月韓国出張だってのに…ったく

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 23:09:35 ID:DKat6RM90
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/toilet.html
これが韓国の常識です

韓国ノリにトイレットペーパーの付着もよくあるらしいです
下水の近くにノリの養殖場があるので

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 23:41:36 ID:k/qB6jtfO
ほほう 海苔もやばいのか

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 11:41:16 ID:U+mFxknd0
嫌韓厨の策略に乗らないように。
それより韓国人のクロカン海苔遊び情報が欲しいなあ。
クロカン遊びは世界共通言語だ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 12:12:15 ID:IpgTZyo10
http://nandakorea.sakura.ne.jp/frame.html
ここを見れば全てが乗ってます

とくに
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/ikari.html
http://nandakorea.sakura.ne.jp/img/kita_text.jpg
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/sousiki.html
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/hiyamai.html ←特にゾマホンとのやりとり

もはや、こんな民度の低いキチガイな国は存在しないのです
朝日新聞なども在日が多いので韓国中国の話題になると全てすり替えられています
朝日新聞に限らず様々なメディアがそうです。
真実を知ってください。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 12:25:24 ID:IpgTZyo10
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/sinnichibenmei2.html

特にこれを読んでください。
理不尽さがわかりますので
在日の多い政界やマスコミ界を信用しないでください

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 12:26:50 ID:IpgTZyo10
http://nandakorea.sakura.ne.jp/img/kiji1.jpg

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 12:41:44 ID:wVh8ATWQO
何故かアク禁になった…

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 13:28:50 ID:+VW4nUTCO
ノンフィクションなのか?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 14:07:54 ID:wVh8ATWQO
当たり前、今の韓国があるのは日帝のお蔭。
その当時アフリカと並ぶ世界でも特に極貧国で、尚且つ内戦がたびたび発生して
いた朝鮮を、日本の一部として莫大な金を用いて近代化させたのは日本である。
日帝の手の入ったビフォーアフターをみればその変わりぶりがわかる。

どこまでチョンどもは図々しいかは、おれらがただ単に嫌韓なだけではなく、在
日どもの息のかかっていない正しい情報や知識を手にしたらわかる事です。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 16:10:32 ID:48girY/l0
ここはクロカンスレだ。嫌韓、ウヨ、サヨ、政治、思想などのクロカンに関係ない話はするな( ゚Д゚)ヴォケ!!

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 16:30:38 ID:wVh8ATWQO
つか、パソコンからどのスレにも書き込めなくなったんだが

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 19:33:27 ID:iILHODzc0
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/kantv.html
寒流寒流と煽っているが、向こうは国ぐるみで反日工作をしている悲しい事実の一つ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 20:12:33 ID:HnOWdLgw0
なにがなんだかもうわけわからぬ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 22:02:44 ID:IgKu9oYk0
クロカンスルー

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 22:16:25 ID:jYwFhyHS0
みんな走りにいってるのかなぁ?!
やっぱジムニーの方が走れる??

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 22:22:38 ID:iILHODzc0
とりあえず、http://nandakorea.sakura.ne.jp/frame.html
を読んでください。どれだけ韓国が横柄で生意気で民度の低く人種的に劣っているかを知るために。
全ては本当の歴史が物語っています。
親韓派の在日共の横行するマスコミや、財政界を信用して、与えられた情報だけをもっていては
自分ら日本人が惨めなだけです。


713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 22:25:14 ID:48girY/l0
だからよー。そういう話したいときは、そういうスレに行くっつーことだボケが。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 22:30:59 ID:iILHODzc0
( ゜д゜)、ペッ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 22:31:29 ID:iILHODzc0
在日乙( ゜д゜)、ペッ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 01:57:41 ID:sFYMTW7dO
あそーれ♪ ぺっぺっぺと

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 15:24:15 ID:+5lHocVT0
>>711
ノーマルの状態だとジムニーって大したことないですね
手を加えればかなり良い感じになりますが
ジムニーでしか通用しない運転技術が身に付いちゃうのが困ったところです
突撃突撃で気がついたら走破していたって走りが好きなら良いけど
ジワジワヨジヨジ走りたいなら別の車が良いと思うな

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 18:40:42 ID:cKnhhVEL0
「ジムニーの方が走れる?」って質問するような人だとノーマルで
タイヤだけオールテレーン以上のエスクードやテラノでもいいやね。
ノーマルジムニーでも普通の人から見ればありえねぇようなとこ走れるし。

#ほぼノーマルな車がありえねぇとこ走ってるのをみるたび、奴は腕がフツーじゃねぇ。
#と自分に言い聞かせて車に金つっこんできましたが自分をごまかすのも限界らしいです。えぇ。


719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 18:57:46 ID:Z+SwrjE90
ノーマルの状態だとジムニーって大したことないって・・・


久々の笑える釣り氏だな

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 19:04:30 ID:+5lHocVT0
経験から物を言ってるつもりだがね

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 20:36:53 ID:jlxm8pOa0
クロカン初心者の俺からすれば
ジムニーはすげぇと思うけど。


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 21:56:56 ID:PPInuUjD0
ノーマルなジムニーでもタイヤ変えるだけでとんでもないとこまで走れるもんだけどね・・・

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 21:59:00 ID:2GozHcqm0
上手とは言わないが経験だけは長い俺が思うに
>>718は的を得ていると思う。
“ジムニー走り”って表現される様に。

決してジムニーを否定してる訳ではありませんので。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 04:11:00 ID:0GwegQ9h0
ジムニー走りって『突撃系』の走りの事だろうけど、
JA12、22、JB32からのコイルのジムニーは
その突撃系の走りは合わないと思う。
そんな走りをしてアーム類に負荷かが掛かると壊れるし。
クローリング系走りの方が合っていると思う。


725 :温泉バーベキュウ ◆OnsEnBBQvg :2005/11/09(水) 06:44:39 ID:jEqeVQXW0
>>724
逆意見だけど少々・・・
ワシはジムニー的にはどんどん突っ込んで
壊れるくらいやったほうが後で実になると思う
昔ワシも突撃系でいろんなとこ壊してたけど
今は蝉ロンのファミクルwなんでなかなか壊せない事情から
当時壊した経験がいろんなステージで生きてる

当時突撃してなかった人もやっぱり
「漏れも若い頃突撃しとけばよかったよ」
って言う人も多い
それに昔はノーマルのエスクードやテラノで突撃して
ありえねぇとこ走ってた猛者もいっぱいいたよ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 08:55:31 ID:ZUY685Vd0
昔は独懸車で大暴れしてる奴いっぱいいたよね。
車高もせいぜい2〜3インチアップぐらいでさ。
「ランクルサファリが行けるところは俺らも行ける!」
って頑張ってたのにみんなどこいっちまったのかなぁ…


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 15:35:58 ID:rJAZ521VO
もう泥の似合わない地位に上ったんだよ
週末はゴルフや家庭サービス、又は愛人と旅行
とても今更クロカン遊びする気になれない
こんな俺は今だに四駆が抜けずカイエン乗り

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 16:00:27 ID:/UKSNIuy0
そんなヤツはここにも来んよ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 17:22:40 ID:Xq7vmhpN0
すごいですね


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 17:25:12 ID:QVYBL/qP0
クロカンの中に泥遊びってもの有るんだと思うけど
揉みだしとかソーイングくらいしかテクニック知らないけど、他にどんなのありますかね?
ウィンチ使うとかじゃなくて純粋なドラテクとしてね
ちなみに俺は泥嫌いです。
車洗うの面倒くさいし、乗ってても楽しくないから


731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 17:28:40 ID:KADI0WoEO
アオカンレスしてもいいですか?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 17:39:49 ID:0GwegQ9h0
>>730
・フットブレーキでの絞め殺し。
・サイドブレーキを引きずった状態にする。
・クラッチ・タッピング。


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 17:49:09 ID:YeBFg+ZP0
>>726
ハード面で言えば
単なるNoxPM規制、貨物車乗り入れで降りざるを得なくなっただけ。
ガソリン車なんて維持するのには非現実的。
まあ、家族サービスは分かるが、愛人囲うほど器量ある奴見た事ないねぇ…。
それと家族持てばクロカンに掛ける費用だって相当縮小されるでしょう…。

ソフト麺で言えば
F2閉鎖、M谷更地化で大幅縮小って事だな。
F2走った方なら分かると思うけど、あそこに慣れると
他のコースは単なる箱庭だしね。
廃道はその時のコンディションでかなり左右されるからなぁ…。
せっかく移動費かけても結果的には林道走行で終わる事もあるし…。

>>730
クラッチタッピングとか


734 :730:2005/11/09(水) 18:00:11 ID:gS6lPm81O
>>732
俺の車は四輪デフロックなので絞め殺しやブレーキタッピングって泥場では使った事無かったです
今度やってみます


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 18:38:37 ID:f2KrWMT+0
まあすきモノはそれなりに生き残っているということで

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 18:41:23 ID:f2KrWMT+0
ところで家族ができたらみんなどちらにするんだ?
4ドアクロカンか、ジムニ―か?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 20:25:54 ID:FDx7dEcF0
漏れは家族を失ってからジープにしますた。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 20:31:39 ID:p3m3Xt2x0
俺は4ドアクロカンからラングラー

世間の常識に逆行してま

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 20:39:11 ID:BD/TPxj10
>>726
単に四駆ブームが終わっただけだろ。それまで四駆に目を向けてた若者達が
ワゴンに、そしてミニバンに移行してきた。

結局どれだけマニアが残っても、数の理論には勝てないってこと。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 20:53:19 ID:ZUY685Vd0
まぁそうなんだろうけど、独懸マニアはこんなに少ないのかって愕然と。
最近さ、イベント行ってもどこもジムニーカーニバル状態でつまんねぇんだよ。
まぁ俺もジムニー乗りだから嘆けるスジじゃないんだけどな。


741 :温泉バーベキュウ ◆OnsEnBBQvg :2005/11/09(水) 21:16:14 ID:jEqeVQXW0
>>736
ワシは突撃ジムニー小僧から始まって
結婚前→BJ70幌
結婚後→ラガー
現在子供2匹追加→HZJ77
まぁどの車もソコソコクロカソできる程度の改造はしてました

>>738
お日差し鰤っ!

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 21:29:42 ID:wz6cmc2b0
車に金つぎこんでド派手なクロカン車にしてる割には
車の運転そのものがヘタな人多いぞ。

車高上げて大径タイヤ履いて凸凹乗り越えても
それは車の走破性が上がっただけ。


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 22:00:31 ID:hd6OV1te0
>>733
>ガソリン車なんて維持するのには非現実的。
私はNox・Pm削減法の施行区域だからディーゼル車は持てねえ。
ガソリンクロカンしか無い。今はジープのJ38乗ってる。
以前はランクルのBJ44だった。

>それと家族持てばクロカンに掛ける費用だって相当縮小されるでしょう…。
それも当たってる。私は死別しちまってからは、使い放題だけど。

>F2閉鎖、M谷更地化で大幅縮小って事だな。
>F2走った方なら分かると思うけど、あそこに慣れると
>他のコースは単なる箱庭だしね。
F2はでかかった。秩父のブロンコも好きだったけど、あそこも閉鎖。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 22:23:49 ID:hzDvGjeU0
ジムヲタ脳内多杉wwww


■現行ジムニーは何故ウケないのか?■Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131499504/11

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 21:08:38 ID:WAb3U/8/0
三菱ジープに乗ってる俺が来ましたよ
現行ジムニーはクロカン性能高すぎ!
だから走っててつまんない

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 22:30:27 ID:YKXV1bHS0
>>742
そんなお神輿野郎はキャンバー対決に誘い込んでやろうぜw

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 22:36:24 ID:RRQSRZSf0
>>744
現行スレは隔離+ネタスレだぞwww

恥ずかしいヤツめ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 23:00:50 ID:V1YPQGRZ0
早速哀れな現行海苔が釣れてますね。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 23:16:27 ID:RRQSRZSf0
????

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 23:21:41 ID:HEYF3Mw+0
ひさしぶりにスレが盛り上がってきてるな。
やはりこういう議論はクロカン界がもりあがっていくと思うがどうよ?
F2復活するといいね。


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 01:20:07 ID:AUau/yGf0
なんかそれなりにクロカン用に改造してあっても
コースに行ってもろくに走らず車の品評会してるのも多いのだが
単に自分の周りだけかな?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 06:03:41 ID:Mn72egZO0
>>734
ブレーキをじんわりとかけるブレーキの締め殺しより
ブレーキ・タッピングの方は駆動系破損の危険性がかなり高い。
ブレーキのチョーキング(締め殺し)はしてもブレーキのタッピングはしないようにしている。


自分もフロント独立懸架車から前後リジッドに乗り換えたくちです。


>>750
自分の周りでは初心者、初級者にはそういう人は多いけど、
それなりに年月経っている人は走る人がほとんどです。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 10:08:30 ID:HxefCBhG0
>>745>>750
そんなヤツらでも「枯れ木も山のにぎわい」っちゅーか大切だよ。
数年前まで某4WDパーツメーカーに勤めてたけど、そんなバカが金を
つかってくれたおかげで、たいして売れもしないクロカンパーツも
開発する余裕があった。もし、あなたが本格的クロカンマニアならば、
そいつらのことも優しく見守り、正しいクロカン道に導いて欲しい。
とにかく数を増やさなきゃ、なんともならないんだから。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 10:38:18 ID:iqqb+OEe0
しかし数の増加は質の低下ということもいえるんじゃない。
現に四駆バブルの時がそうだったし
CCVも昔はそんな思想をもって創刊してたんだが最近はヒッキ―路線に
替わってきたし。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 10:40:01 ID:iexUTqIs0
>>750
デフの強度も考えずに
ショップの言いなりで35インチとかタイヤ入れている奴には
かえってそれの方が幸せだってりするんだよな…。
まあ、街乗りならデフ飛ばす事もないだろうしな。
オフ走って見ればわかろうが…。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 10:53:35 ID:zNhPWSSn0
ワタクシ、半年前までパジェロでした。
えぇ、ディバイスサスでハイリフトでしたよ。
シャフト2回曲げて、1回折る程激しく荒地飛んでました。
ですが、この度エンジンも弄り過ぎてお亡くなりに。

四駆の味を占めた私、ハマー1に照準を合わせました。
親に「アメ車なんぞやめいっ!日本車じゃっ!」と却下。

それならばとメガクルーザーを買うべくヤフオクで戦闘待機しておりました。
1度でたのですが、親に「そんな古い車却下じゃ!」と申され、

好きな車買わせろっ!と攻撃。
親も妥協したらしく、「新車、せめて2〜3年落ちなら何でも良い」と申され、
ゲレンデ・H2等を狙っておりました。
そんな話を友人にしたら、俺のエスカレード売ってやるよと。
エスカレード?なんじゃそれは?と聞き返したところ、
H2がフレーム・エンジンをエスカレードより拝借した奴で、
しかもH2より30馬力上だと。

おぉ、それなら申し分ない。売って頂こうと。
現金側払いにて買った車は24インチ・ローダウン・VIP仕様。
早速、走行テストに近くの川に侵入しようとしたら・・・

友達に、おいおいっ!これはそんな処に行く車じゃね〜ぞっ!
と怒られました(つД`)

買った後に気付いたのですが、これは確かに走れない。
全然走れない。今では毎日ホイールを磨いている自分が居ます・・・


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 11:10:55 ID:cFpuGj3A0
>>755が「俺、馬鹿でぇーす」と自白しました。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 11:13:49 ID:mU7dkTQv0
普通につまんない

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 12:07:43 ID:xnAq7cLa0
>>755
隣の奥さんのパンティーを脱がし、股間に顔をうずめ・・・・

まで読んだ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 13:18:29 ID:B3QPYXFd0
>>755
奥さん 「ダメ。ダメよ。」
755 「口じゃあ嫌がってるけど下の口は正直ですよ奥さん。」

まで読んだ。

760 :755:2005/11/10(木) 13:31:47 ID:sQsP+aGv0
いや、釣りではなく事実なのですが・・・

買った後にサス戻してクロカン仕様にするつもりで購入。
しかし、サスを注文して来たのですが、
エアサスのヒューズが抜かれていて、(強制的にサス戻そうとするから)
ポールジョイントも抜かれていて・・・(エアーが入っちゃうから)

友達に何処にある?と聞いたら「あぁ〜?必要無いから捨てた」と・・・

更に、
100万以上するメッキホイールを傷つけるのか?といわれ、
そんなに高いのか?と
ノーマルタイヤは?と聞くと「そんなもんはねぇ〜!」と。

車検は通るのか?と聞くとあらゆるところを元に戻せば可能だと。
車体は親が買ってくれるのですが、改造費は自腹。

ホイールを買うお金も無く、
VIP仕様と言うあまちゃんな車に乗っております。






・・・でも、最近結構お気に入りだったりする☆

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 14:18:52 ID:ZlPJUzBD0
>>755
愛人を捨てたまで読んだ。
手切れ金100万は高いわな。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 14:23:00 ID:SHKccCmYO
ポールジョイントって・・・

親に買ってもらったとか
百万のホイルとか書いてるけどどういじってもらいたいんだ?

う〜ん 釣られてるのか?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 18:17:16 ID:58nPyMnp0
H1にしても
H2にしても
メガクルにしても

基本的なお話
その車体の大きさが災いして
どこも走れんだろうに・…。

で、H1とH2だけど名前こそ似てるが全く別物。
サファリとエクストレイル位の違いがある。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 18:27:39 ID:gmYgzhB30
H2って前輪が一つ浮いた状態の三点接地でハンドル切ると足が折れる車でしたっけ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 18:29:14 ID:dkvxjF7z0
パジェロで日本が守れるのか?
高機動車のどこが高機動なんだ。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 19:00:20 ID:dNwQUmPH0
どうも話が変だと思ったら親離れ出来無いオシメさんでしたか。

車を所有するには心身共に大人になってからにしてね。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 19:09:52 ID:s/5nk5ge0
高機動車の「高機動」ってのは
自衛隊所有の車両の中では高機動ってことなんでしょうね
世界中探してもエアコンついてる軍用車は日本にしかないんじゃないかな?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 19:38:08 ID:HYzH1pdM0
>>767
オイオイw
未だにウィリスジープが世界の軍用車の主流とでも思ってる池沼ですか?wwwww

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 19:48:25 ID:3Il0Tjmj0
ウィリスジープのことなんて何にも書いてないよ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 19:55:05 ID:HYzH1pdM0
>>769
ハンビーでアメリカ兵が死にまくってるんで実践投入急いでるバッファロー、クーガーの仕様でも見れや。いまどきの軍用車はATエアコンが当たり前なんだよ。時代遅れの池沼くんw
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051014-00000003-wir-sci

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 20:02:53 ID:gmYgzhB30
重すぎてクロカンできない希ガス

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 20:20:51 ID:3Il0Tjmj0
ATも有るんですね
しらんかったよ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 22:08:50 ID:LNMd7lIC0
高機動
ごっちゃにしてる?
対戦車地雷に対応した香草者の巡航もできる車両が
両立できるかな?
パジェロベースの2トン140hpk新73式小型トラック
j23タイプの1.5トン99hpの73式小型トラック
メガクル2.5トン150hpの高機動車
ハマー2.5トン190hpのハンヴィー どれも、そこそこ高速可能だが
対戦車地雷に対応した装甲車
LAV、ASX、ドラグーン、コマンド・スカウト、シンバ、タカティカファミリー
みんな高速は、つらいよね。

でも、フランスのVBLとかのボディがアルミとかで、軽かったら欲しいかも・・



774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 22:28:27 ID:/QjxfKKz0
>>770
これいいな。
キャンピングカーに改造したら受けそう。
その前に、日本の保安基準に適合させられるかな?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 08:00:05 ID:huI6uKuxO
軍用車スレになった!?

でも、それもイイ!!

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 17:04:45 ID:yt2aN/SK0
クロカンのためにはMTも残してもらいたいね。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 17:13:16 ID:yt2aN/SK0
バッファローもクーが―も大きいなあ。
まあ装甲があつくなければ意味がないんだろうけど高機動とは
かけ離れていく気がする。
アフガンの山間部ではTOYOTAのトラックがいいってゲリラがいってたし

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 18:22:36 ID:QjXIUVF80
知り合いのH1と林道に行った時、路肩が崩れ右前輪だけ少し落ちた。
左後ろは接地しているものの4デフロックしても掻き毟るだけで
リカバリー出来なかった。素性は良くても重いのはイタイ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 18:32:06 ID:/djaRA+V0
H1なんぞで林道行くなよ。
すさまじく迷惑だろwww

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 21:10:01 ID:dIZ71aEZ0
>>777
ププッ
おまいアフガンゲリラの知り合いが居るのか!?
俺は30代後半だが
おまい基地害か?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 21:15:24 ID:Se/S/mNJ0
777はニュースか何かで見たのかもよ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 22:27:06 ID:XcFm8UBt0
いや、>>777は日本に来てるアフガニスタン人

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 23:09:24 ID:2/fg5wY00
その前にアフガンのゲリラが軍用の高機動車に乗れるとは思えんがw
ボロなTOYOTAトラック「しか」乗ったこと無いのでは?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 23:29:18 ID:/djaRA+V0
ATエアコン付きの高機動車なら楽勝だろwww

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 10:47:42 ID:WyyiDR/f0
あの大きさでか?
780は新手のあらしか?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 16:01:42 ID:B1xxhAFB0
>>785
ププッ
俺は30代後半だが
おまい基地害か?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 18:01:59 ID:nsUuwcGE0
ほんとに30代後半か、それならなげかわしいかぎりだな。
軍用車にたいして議論がしたいのだが出来るのか、出来ないのか
答えてもらいたいもんだ。
紳士的な対応求む。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 18:10:22 ID:2C7ZYhYa0
軍ヲタは巣に帰れば?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 19:02:58 ID:uLajKDOk0
いや巣はここなんだ。クロカンを愛する者としてあまり非紳士的な人間に増えて
もらっては困るのでね。2チャンのあらしには慣れていてここまで付き合う
ことは普段はないんだ。まあ煽ってもらうのはけっこうだが、2チャンは
別名本音の掲示板、素の自分が出る。もしクロカンを愛している人間なら
俺への対応は煽りでもいいが山では紳士的な対応をしてもらいたいと思う。
わかってくれれば以後も対応するし、わからなければ以後はスルーになります。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 19:16:42 ID:NiHaQGAwO
〉789
禿げしく賛同。
ホドホドにガンガレ。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 19:41:59 ID:6uWRmpuw0
見事な自演にチンコ勃っちまった。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 21:06:14 ID:RxUsYO/m0
ウインナー程度で自慢かよ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 04:27:03 ID:lVsnXlyiO
俺も濡れ濡れになった

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 12:41:23 ID:esqBwA/DO
よほど悔しかったんだな

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 08:17:26 ID:u9uMHNaLO
保守的

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 09:07:45 ID:QIDcho1D0
mixiに鉄○鈴○が入ってきたが・・・

かなりウザイwww

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 21:12:29 ID:8iQ7fKM10
nanisore

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 04:23:53 ID:9rXRLdQy0
>>796
バールのような物の人かw
コミュでのカキコ見たけど・・・・

確かにウザいな。


799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 12:04:14 ID:al7FYzDj0
どこのコミュにいるんだ?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 12:09:01 ID:9rXRLdQy0
>>799
つ【SJ30】

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 14:13:57 ID:al7FYzDj0
>>800
thx
たしかに、聞かれてもいないのにいきなり電気自動車の話展開してウザスw
電気自動車の時代なんて、永遠に来ないのにねw
日記に何書いてんだか見てみたい気もするが、あそこは強制的に足跡残るからなぁ(笑

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 14:57:10 ID:LH7UgsHPO
じゃ電気で走る自動車の話しようじゃないか!
まずは タイヤの空気圧からだな

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 21:51:23 ID:CIyXR4cT0
?
HC垂れ流しのSj30と
電気自動車って、どう繋がるんじゃ?

電気自動車などで、クロカンしても、良いバッテリー積んでも
15分前後しか、走れんぞ。

エネルギーの計算できん奴か?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 13:24:30 ID:6gy0i1GMO
>>803は超天才(笑)

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 17:07:03 ID:8pOrXd4T0
バールの電気自動車批判はそのとうりだと思うがクソ四駆しかださない
日本四大メーカーこそ批判されるべき。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 22:29:57 ID:HBwI/p9Y0
皆さんこんにちわ。私はクロカンは目的にはしないのですが登山のために
しょっちゅう林道や雪道を走ります。前車ミストラルでは車体は大きかったが
林道に入ると妙に運転がたのしくなり、重たいもののよく走りました。
意味のわからない規制にかかり、車庫飛ばしも考えましたがやむなくエクストレイル
に乗り換えました。これは完全に乗用車で乾いた良い道ではスピードが出てよく
止まりますが未舗装路に来たとたんプッシューと車のやる気がなくなり車自体に
根性が感じられません。燃費は良いので実用的ではありますが。別に車が趣味でも
なく、単に目的地へ行くために乗るだけなのですが、ミストラルでやっていたような
寒波がきたら喜んで北を目指して行ったり、オフロードを目の前にしておもむろに
トランスファレバー?を4Hに入れるときのわくわく感が今の車には無くなってしまいました。
エコだのEVだの言われていますが軟弱な車ばかりになってきてしまいました。




807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 22:35:57 ID:wDNDLmlz0
えーっと・・・

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 22:42:41 ID:IF8gVHuNO
>>806に勧めるのは ジャスティーの四駆だな!

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 22:54:32 ID:Fdja72II0
どっからコピペしたのかな

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 23:17:26 ID:hfgQuQsK0
助手席を倒し、妹のスカートをたくし上げパンツの股間部に舌を・・・・・

まで読んだ。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 00:00:30 ID:hziSlR+t0
ミストラルとエクストレイルって同じようなもんじゃないのか・・
と釣られてみる。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 00:07:29 ID:A+lsZpzV0
ミストラルはサファリと同じサスだから
結構まともに走る
Xトレイルは名前の通りトレイルを走るのはX

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 00:40:30 ID:vGnzb69uO
サファリではなくテラノでは?


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 00:48:08 ID:uaBJmj/+0
つかテラノIIだし。
ショートもあるし素性は悪くないんだけどビックリホーン以上に不人気車だったなぁ。


815 :812:2005/11/21(月) 02:30:30 ID:A+lsZpzV0
まちがった寺野だったよ orz

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 10:32:52 ID:c0WhbSdFO
テラノかっこわりー

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 19:43:00 ID:5hX/OF4U0
テラノちょうかっこいー

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 20:16:45 ID:+gohW0UH0
ttp://www.totallycrap.com/media/bigmistake/

こいつらは何がしたかったんだろう( ゚Д゚)・・・

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 20:44:18 ID:5hX/OF4U0
氷の上渡ろうとしたんだろうな。微笑ましい

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 21:08:11 ID:CyWuc+UR0
>>801
>日記に何書いてんだか見てみたい気もするが、あそこは強制的に足跡残るからなぁ(笑

mixi見て来たぞ。足跡残ってもどうせハンドルだし。

別にウザイことは書いて無かった。コミュのカキコのほうがウザイ。
海外オフロードドライブに格安で招待とか、どっちかってえと美味しい話だったけどな。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 21:12:03 ID:iBIwWaBaO
ほーら 話題がつまらんから過疎化してきた

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 21:49:37 ID:DxzQBSVy0
珍しいタイヤ履いてる香具師
俺をびっくりさせてくれ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 21:58:17 ID:NusBYGl80
>>821
>禿同

もう鉄棒鱸には構うな!!ってのがまだわからんのかねえ? 820は?
ちょっと前にもひと揉めしただろうが!?
あの時もそうだったけど、あれだけのことを実際にやって見せられたら、ここでウジウジ言っててもミジメなだけ。
カーグラには出たのかも知れんが、四駆の雑誌にはもう文章も書いてないんだからホットケや!別の世界のやつなんだよ。
何言ったってもうどうしようもない水準まで行かれちまったよ実際。見返したいならあれ以上のことを実際にやって見せるしかないってことだろ。


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 23:18:05 ID:vWLfw5+p0
>>823
なんだかんだとズイブン持ち上げるじゃないか。
ウンチの仲間なのか下手な自演なのか燃料投下なのか

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 00:17:35 ID:v66gx7A50
鉄棒鉄棒ってどうでもいいよ。正直地方ネタじゃん

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 02:45:32 ID:HWybxT6o0
>>823
鉄棒乙!
そっちの方には行きたくありませんからあ〜 笑

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 11:45:56 ID:WDxlIM860
>>823
>何言ったってもうどうしようもない水準まで行かれちまったよ>
?
何言ってもわからない、自己中心的世界に行っちまっただけ 笑

>あれ以上のことを実際にやって見せるしかないってことだろ。
おまえアホか?
あいつは自分の今までやってきた数々の悪事を正当化するためにやってだけやん
今、一緒にやってる奴らは、それを知らずにやってるんじやない 
現実 鈴木を昔から知ってる奴らで
参加してる奴はいないだろ?

確かに、地元ネタだけど、地元じゃ無い奴らは、簡単に騙されてるみたいだね。



828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 12:03:23 ID:Rht25WwK0
>>825

>正直地方ネタじゃん

クロカンネタなんてイマドキみんな地方ネタだよ。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 12:26:41 ID:llgfCCDe0
>簡単に騙されてるみたいだね。

ロシアの廃道走れるなら騙されても良いかも!?  って、ちょっと思うぞ。
ロシアンラリーとか高いし。


830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 14:32:04 ID:Nl/tEPrn0
>>825
自画自賛乙
>あれ以上のことを実際にやって見せるしかないってことだろ。

確かに、羨ましい。
一般の社会人じゃあ、あんなに時間裂けないからなぁ〜

家庭教師やら、親のスネかじって司法浪人続けてれば、
時間は多量に作れるが、普通のサラリーマンじゃあ、
そーは行かね〜からな。うらやましい

おれも、金と時間があれば、
行きたい所いっぱいあるんだけど・・・宝くじって何時販売だっけ?


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 21:03:26 ID:llgfCCDe0
鉄棒といっしょに冒険行った連中は何やってるんだ?
全員ニートってわけでもねえんだろ?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 21:57:08 ID:4fVuZ1jd0
>>831

鳶さんらしいよ。by掛け算雑誌

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 22:28:22 ID:kwLaD+7+0
http://www.funrise.com/rockcrawlers/index_promo_rc.html

コレ欲しいんだけど日本で売ってないのかな?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 22:31:45 ID:1I4xM7An0
知らん。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 22:57:34 ID:JeOLMqNK0
俺も死欄。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 23:27:24 ID:tV+K1f610
俺も欲しいけど屍爛

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 00:34:14 ID:oAoE4pg90
>>833
う〜ん、同じ物かわからないけど
それっぽいのを松本のトイザラスで見た

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 11:44:06 ID:vzap1bcQ0
>>832

鳶かあ〜。おれも仕事はガテン系なんだけど、連れてってくれないかな?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 14:22:07 ID:Nk4oYUdQ0
>>838
辞めれ。バカがウツルぞ。 行きたい気持ちもわかるが・・・。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 18:01:44 ID:rn0yI40b0
ロシアンラリーか…
オフィシャルやれば客の参加費で遊べるっちゅうアレだな!
主催者は金になるがオフィシャルは…で大揉めしたんだが
新メンバーで続行してるのかな?騙されてる事も知らずに

でも、ナンダな
騙されてオフィシャルになりたいよ
だって、タダなんだぜ!新潟港までは個人負担だが
楽しい休日過ごせるんじゃ無いかな?

帰って来てから仕事があるんならイキテェヨ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 21:34:09 ID:3AhDE8i90
>>840
鉄棒鱸のやつは真冬だぞ。寒いぞ。
バカは寒さも感じないのか?

>騙されてオフィシャルになりたいよ
鉄棒のにも客って居るの?募集してるの見たことないけど。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 22:29:01 ID:zjyDt4Wz0
>鉄棒のにも客って居るの?
いないよ。鉄棒の仲間内でやってるだけ。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 23:05:02 ID:UyDIdD6fO
クロちゃんですっ!

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 00:14:11 ID:wU1m6FikO
えっ本当にくろちゃん?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 00:33:02 ID:SXqIXNluO
仲間は静岡の変人か?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 17:08:22 ID:wU1m6FikO
なんでほっぺが黒いの?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 12:33:09 ID:P2ve3uYI0
鉄棒の仲間になると冒険行けるの?
なら小銭くらいなら払うから騙されても良いな。
何とかラリーで100万とか絶対払えないし。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 18:57:16 ID:4RM1dvab0
>>847
冒険って、鉄棒の味噌粕ぐらいしか使わん言葉だなぁ


849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 19:16:44 ID:5HWswX4j0
ぼうけんごっこ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 20:21:28 ID:W3gqPtdF0
冒険、冒険って言ってると、何か、幼児性を感じる。

誰かが作った道使って言ってても、
所詮 ぼうけんごっこ にしかすぎん。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 20:34:39 ID:AhCPup1E0
ほんとの冒険してー。
誰かやってないの?おせーて。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 21:34:44 ID:btC3kJEM0
>>850
>誰かが作った道使って言ってても、

道じゃねえよ。凍った海の上を走ったんだろ? 電気自動車で。
おめー何にも知らねえなあ〜。オタク同人誌しか読んでねえだろう?
字も間違ってるし。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 22:09:04 ID:GCx6Hxal0
>>851
鉄棒よりもハードな冒険を毎週のように実行している連中もいる。
近くのオフロードエリアとかで探してみろ。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 22:41:42 ID:fIUZQNbw0
>>852
凍った海の上に車を放置して、
取りに行くのも、冒険って語ってたアホ達だろ>鉄棒
自走すんだったら解るが、
スノモ使ってサポートしてるんじゃ
意味がねぇ-んじゃねーの?
まったく、あの仕様で、全力でクロカンして、何分持つんだか?
冒険って言葉で、初心者騙してるんじゃ
マンションの耐震偽装と変わらん 

鱸がドンキホーテまでは許せるが
何にも知らない初心者騙しちゃー犯罪だよ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 22:55:01 ID:5HWswX4j0
電気自動車ねぇ。物理的に、どう考えても無理なもんにしがみついてるのが
なぜなのかわからんのだよ。トルクが強いっても、だからどーしたという話だ。
電気自動車の周りに群がってる連中見ると、金の匂いとか売名的雰囲気を感じて
反吐が出る。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 12:45:28 ID:44zRkRbT0
電気自動車はこのさいどうでもいいけど、本当のぼーけんってどこに行くと
教えてくれるの?ロシアンラリーはぼーけんですか?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 13:07:28 ID:BSMX/qlM0
>>854

おめー、やけに詳しいな。鉄棒のファンなの?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 13:45:42 ID:u/YB0d0g0
>ロシアンラリーはぼーけんですか?
冒険未満。旅以上。 だから冒険じゃない。
今の日本に四駆の冒険は無いよ。故に確かに鉄棒の活動は貴重だ。鱸の人間性は別にして。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 00:12:38 ID:JBpwidXEO
富士の樹海に乗入れる

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 10:20:27 ID:JGKPUong0
いんや。おいらの近所の廃道。

だが最近ほかのサファリ海苔チームに荒らされてる・・・。でも地形変わるので新鮮

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 13:35:27 ID:OOhKR+dr0
>近所の廃道。     言いたい雰囲気はわかるがせせこましくない?冒険って感じはしないな。

>>859
そのまま上に登って車置いてこないように。また朝日新聞で叩かれるし。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 17:38:51 ID:6nGBECVD0
ところでオフロードバイクってうざくねー?

863 :DT200R:2005/11/30(水) 20:33:16 ID:gLW1ltZm0
オフロードバイクにとって四駆なんて亀みたいなもの。
どう逆立ちしても日本の林道では勝てないのだから
後ろに付かれた時点で直ぐに道を譲る。

気が付いてるクセに譲ろうとしない四駆は非常にウザイ。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 20:56:03 ID:DyTGpjva0
>>859

富士山は5合目より下でもマズイでしょう。
何かやらかすと<富士山>ってだけで他の3倍は叩かれる。
世の中が環境保護にうるさくなって来てるんだから仕方が無いんじゃないの?
クロカンと環境って鉄棒が言ってるテーマは当たってると思うよ。
鱸がドンキホーテなのかはよーわからんが。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 21:26:15 ID:jBY+sz7J0
電気自動車だって発電所で電気造ってるんだから同じことだろ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 22:54:17 ID:Sz9t4ALZ0
そのオフロードバイク一体何キロで走ってるんだ。
道路標識なくったって止まれる速度で走れよ。
しかし、よく嗅ぎつけてこのスレにきたな。
両刀使い?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 12:03:15 ID:23nUc63q0
鉄棒の話するのかバイクの話するのか決めレ。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 17:27:27 ID:15VqsbQx0
鉄棒の話なんか つまらん
だって そんなのどーでもいい


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 18:47:49 ID:Z6tGTOJd0
>>863
車とバイクの競争するってか?何の勝ち負けなんだよ

870 :DT200R:2005/12/01(木) 19:31:27 ID:vnnuv9Ur0
競争?林道で?馬鹿な。競争になんてなりっこない。
とろとろと流してるバイクに追いつかれて、抜かれまいとスピード上げだすのがバカ四駆。
チラッチラッとミラーを確認しながら必死にハンドルこねてる様子が丸分かり。アホかと。
いいからウィンカーを出して左に少し寄ればいいんだよ。
わけないことだろ?どうせ次のコーナーの前までには視界から消え去ってるんだから。

初めから譲ってくれたクルマにはきちんと会釈して左手を挙げる。これは当然。
しかし糞意地張った後ヘタレたバカ四駆にはしない。m9(゚∀゚)

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 20:18:36 ID:8E6yvzjC0
>>870
まあ、林道はバイクの方が速いのは分る。俺も両刀使いだから。
しかし林道でカッ飛ばすバイクも危ないしウザイ。
そういうヤシは山の暴走族っていうんだよ

872 :DT200R:2005/12/01(木) 20:22:16 ID:vnnuv9Ur0
>とろとろと流してる
コレ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 20:29:59 ID:Z6tGTOJd0
きのこる先生!
アホが釣れましたが捨ててイイですかぁ?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 20:36:54 ID:vnnuv9Ur0
釣り宣言w 自分でヘタレの証明してくれるとは世話がないなm9(゚∀゚)

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 23:22:24 ID:4RdlpWaW0
>>864
何にも知らない初心者?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 02:47:08 ID:iPmJhbPO0
846だが。
どこが初心者なんだ?一応四駆は10年以上乗ってるが。多少だけどクロカンもやってる。
テイクオフ事件を忘れたのか?知らないならお前が初心者だろ。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 06:26:17 ID:wZMj8Fda0
854,855を読むと
ガソリンを仕事に変える効率と、ランニングコストについて理解してない人
=何にも知らない初心者
っう意味じゃないの?
話に聞くと、クロカンするとバッテリー1時間持たないって聞いたけど
いくら、ゼロエミッションって言っても
これじゃ効率悪すぎるじゃない?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 07:16:10 ID:nmARNtYa0
デリカ海苔が全然いないな。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 08:34:03 ID:K/x7/pnd0
ミツビシは黙殺

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 10:22:40 ID:ruSMLDbf0
だから俺は846だって。854でも855でもないんだよ!
富士山は朝日新聞とかに目を付けられているから、事故でも起すと
また叩かれるぞ・・・という認識のどこが初心者なんだよ?これ以上走る場所減ったら嫌だろ?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 10:51:03 ID:gZKIs4250
話が混乱していますが・・・。
どうしても鉄棒叩きをしたい人がいるようデツね。
そんな気になるの?羨ましいの?もうスルーしれ。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 12:30:14 ID:hH8wX/j+0
DT200のひと、じゃ俺とは次元の違う話してるな。
ただのダートなら俺道ゆずるもん。ハードな廃道の話俺の場合は。
おれも昔オフバイク乗ってて林道とばしたこともある。
でもな今オフバイクのってたらトロ四いたら一服して景色でも眺めるな、メット
ぬいで。ちなみにラリーもどきしてる乗用車もウザ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 12:30:35 ID:NkvMHnsXO
見せ掛けだけの大径タイヤにハイリフトカスタムが多いなか、奈良のロッククローリングには随分とお金と手間のかかったクローラー達が集まったもんですね。アトラスなんか普通に組んじゃったりして。
お金があれば漏れもやってみたい。ああいう人たちがいっぱい増えて盛り上がればいいのにな〜

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 12:43:15 ID:iquIsLgK0
無理だろ。
マッドボギンはかつてもっと盛り上がったが結局廃れた。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 12:52:18 ID:NkvMHnsXO
>>884
やっぱり無理かなぁ。
もう業界が団結して街中に岩持ち込んでやってしまうとか。楽しいだろうな〜

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 14:27:50 ID:1sv7S+Z40
この趣味は大きくなると叩かれるからなあ。
車もイベントもバールも

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 15:10:27 ID:NkvMHnsXO
>>886
どうしてオンロード系はいつの時代も盛んなのにオフロードは軽蔑されるんだろう

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 15:34:20 ID:yJF4XoyE0
泥くさいから

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 15:44:55 ID:8aUsEUHi0
>>887
やってみないと楽しさがわからないからでしょ。
見てるだけじゃわかんないし、会場も山の中とかが多いから
一般人の知名度も少ないし・・・

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 17:33:48 ID:A6tnNhUM0
環境と直結するから。あとデカイタイヤはいたバカみたいなの多いから。
心よく思ってないひとが多すぎる。
ある意味バールが方向転換したのはそういうことだろう。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 18:29:51 ID:0oXsQHiuO
ドリフトみたいにオンほど派手さがないからじゃない?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 21:36:25 ID:nIj6ymnQ0
>>887
普通乗用車乗りの友人曰く、
@前が見えん。デカくて邪魔。
A黒煙がウザイ、臭い、環境汚染車。
B自然を壊しまくりの環境汚染車。
ということらしい。

まあ、おそらくクロカン4駆が嫌われる理由はこの辺だろうな。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 21:42:58 ID:nmARNtYa0
クロカン=DQNというイメージが付いたのはランクル・デリカ海苔のせいだ。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 22:35:05 ID:mcq06hf90
PとT社のSも戦犯

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 22:46:57 ID:F6DCytr/0
>>878

|'A`)

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 00:22:20 ID:1BZs5INr0
>業界が団結して
ムリ! キッパリ<  四駆業界、仲悪い奴多過ぎ。団結なんかしない。
SHOP同士仲悪い。クラブ同士仲悪い。競技会同士仲悪い。雑誌同士仲悪い。オフロードコース同士だって仲悪いとこ多いぞ。
ココとバールだって仲悪いじゃん。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 07:49:57 ID:oE8ucZDn0
ココ?2ちゃんが仲悪いんか!w
アホですかシャァですか?

話題に上がるのはシカトされるより仲イイって事さ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 09:31:15 ID:8LGum5dB0
鉄棒擁護派的なカキコだな。

>話題に上がるのはシカトされるより仲イイって事さ
仲イイのかどうかは???だが、「気になる存在」なのは確かなんだろうね。アイアン・バール<

私はなんちゃってに近いクロカンしかしないからどうでもいいんだけど、
鉄棒鱸が嫌いだから電気自動車まで嫌いになる必要はないと感じるな。俺は好きだよ電気自動車。
ちょっとしか乗ったことないけど。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 11:01:32 ID:OFhAB5DF0
何をやるにも礼儀は大事だと思うぞ
どんなに正しい事を進めようとしても言動があれじゃねぇ
下品なヤシしかついてこねぇてのw

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 12:16:37 ID:jrKQVlp30
>>897
896だけど。 
>アホですかシャァですか?
ここの全員が鉄棒嫌いってわけじゃあないみたいね。ひと括りにした私が悪うござんした。スマソ。

>下品なヤシしかついてこねぇてのw
でも、そんなヤシばかりでもいろいろやっちゃってるから不思議なもんだね。


901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 12:48:31 ID:0GonXvM50
mixiのコミュでの書き込みを見て、嫌いになった。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 13:11:23 ID:FUwvRYLq0
どこのコミュ?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 13:20:51 ID:0GonXvM50
前に誰かが言ってた『SJ30』コミュ。



904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 13:21:20 ID:5s9X6KLu0
鉄棒ってなんのこと?

かくいう私はディフェンダーでクロカンやってみたい

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 14:34:13 ID:jHbq/jHsO
やれよ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 21:12:06 ID:pGRi0A6E0
>>903
サンク。今見て来たけど普通だったけどなあ? ちょっとメカオタっぽいか?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 21:21:28 ID:oE8ucZDn0
>>898
俺は肯定も否定もせん
全く関係無いからのぉ

基本的に男は嫌いじゃな
尻と顔の小さいちょっとアブナそうな娘が好みじゃよ

>>904
知らない方がイイ!
あまり詮索すると変な病気が移るぞ。
110&90でクロカン(と言えるのか?)してる人はおる。
ココで探して見れば?
http://homepage3.nifty.com/shin-f/LINK/


908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 21:21:38 ID:3m9Oov+S0
どうしょうもないショップをハケーン

ttp://canus.jp/index.htm
ここのショップのBBSが激しくて萌え〜
ttp://8816.teacup.com/discovery/bbs2

こうゆうところにはクルマ出せまシェン


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 21:36:11 ID:1SJj9Hny0
>俺は肯定も否定もせん

俺もそう。
でもクロカンやってる人間として鱸はスゲエことやってるなあ〜とは感じるぞ。
人間性は会ったことも無いからなんとも言えましぇん。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 04:27:08 ID:F5rUx8bE0
俺もやっていること自体は否定はしない。
すごい情熱をもってやっていると思う。

しかし、知り合いの掲示板への書き込みや
鉄棒への掲示板への書き込みの対応を見ていると
鉄棒及びその取り巻きの人間性や物の見方考え方を疑ってしまう。

ある世界で名を残す人は、
一般的には変人である時がある。
彼らもその一人かもしれない。

911 :904:2005/12/04(日) 10:03:49 ID:0MtXriog0
>>907
d

ランドローバーの公式ページ見てもディフェンダーのってなかったけど受注販売なのね

912 :907:2005/12/04(日) 20:36:58 ID:7iOouU5F0
一般人から見れば俺も変人であろう。

方向性こそ違う(と俺が思ってるだけかも)がやってる事にのめり込む
姿勢は大したもんだ。黙ってりゃぁ馬鹿も露見せずに済むモノを!

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 10:59:09 ID:sc5oYXzR0
他に注目する程のバカが居ないからアイアンバールが際立つってことも言えるんじゃない?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 11:09:26 ID:8+nXul0TO
そこでロッククローリングですよ。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 12:13:58 ID:cyyPf8cm0
本日は、強制的にスノーアタックです orz

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 16:13:57 ID:u+nCXCF20
どんなとこに住んでるんだろう・・・

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 21:45:05 ID:5PANC6Jj0
>>914
オフロードにはマッドもサンドもあるからねえ。
ロックだけ走れてもクロカンの何かがわかるってもんでもないと思うけどなあ〜。
まあ好きな人がやるんだから勝手だけど、ロッククローリングとクロカンを混同するヤシが出て来ないのを祈るね。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 02:15:36 ID:mo+rvgxG0
ローッククローリングはクロカンに入らないんですか?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 10:34:34 ID:jo9CkorU0
どううちまちがえたらローッククローリングになるんだ。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 11:59:42 ID:VtckLPy/0
>ローッククローリングはクロカンに入らないんですか?

ほんの一部。クロカンはもっと巾広い。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 18:59:30 ID:P9xOSI1o0
うむ。家を出て、家に帰るまでがクロカンだ。


922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 20:47:14 ID:gGHkgZcYO
わざわざ道のハジの方の凸凹な所を走ってるんですね
それはやめた方がいいよ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 21:50:32 ID:GVKMWMds0
積車に載せて来て、ロックに激突してぶっ壊して、積車に積んで帰る。
・・・のだとしたら、クロカンのイメージはしないな。ロッククローリング<

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 23:45:06 ID:3x3d0/X4O
キモハゲ猿が乗るランクルはキモヲタちゃん専用車になっちゃったな
あのハゲのせいでSUVのイメージがどんどん悪くなる

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 23:48:57 ID:7xeXsJgeO
おっおれ明日からクロカンやるぅ〜

926 :黒缶初心者:2005/12/07(水) 08:24:31 ID:DCvq9muFO
お、折れもマイジムニーのギア比を換えたから
明日からクロカンやるぞ〜っ。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 10:26:10 ID:JF0Fa37n0
さて、雪中行軍の季節になったわけだが?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 12:02:23 ID:wzbeYZtK0
ロッククローリングは駄目ですか?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 12:37:44 ID:B8HDkt8u0
駄目です。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 15:05:11 ID:Kr8d21pF0
というわけで雪合戦について語れ。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 15:22:01 ID:jPzUzmxj0
チェーン巻くのまんどくせ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 17:12:57 ID:J/fAnOT3O
雪玉の中に石入れんの無しね

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 17:39:46 ID:nbyDJCrq0
うめぼしとシャケいれるにだ。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 20:36:38 ID:RdykSwUFO
>>930
ドサクサに紛れて排気口に雪玉を沢山詰めても良いですか?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 21:42:14 ID:H2MW8u7d0
良いです。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 22:22:14 ID:HKOPupM50
こういう話の流れになるのは、四駆に盛り上がるネタが無い証拠だな。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 23:26:02 ID:WFnI0Gon0
排気口に雪玉…
D車にシャーベット状な雪玉を夜突っ込んでおくと翌朝面白い事が起きるゾット

938 :DRIVING”管理”人:2005/12/07(水) 23:26:27 ID:0ZevehFw0
車関係のHPです。本当に車が好きな人だけ来てください
チャットも掲示板もあるので是非来てください!
さまざまなジャンルをご用意していますw
http://hamq.jp/i.cfm?i=erekinngu

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 12:05:17 ID:1wGCglaB0
>こういう話の流れになるのは、四駆に盛り上がるネタが無い証拠だな。

同感ダナ。 終焉近し。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 12:43:43 ID:6XV2Z5d80
四駆ブームは既に終わっている・・・

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 13:10:00 ID:/HpjYtxm0
ブームはもう要らんが、地道な発展をして欲しい。でも継続的な活動が無いよな。
マッドボギンーーマッドドラッグーーダートチャレンジ。 全部一過性。ロッククローリングも同類に思える。
トライアルはまあ続いてるよね。ゼンゼン盛り上がらないけど。あれはあれでアリかも?アイアン・バールは「欄外」だな。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 16:21:05 ID:bFi9QeCs0
ネットや雑誌でロッククローリングの情報を見ていると、
もう湯水のように時間とお金を費やさないと
出場できないレベルまで来ているようだ。

トライアルは盛り上がっていないけど、
初心者向けなら改造箇所少なくノーマルに近い形で出場できる気軽さがいいと思う。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 21:47:15 ID:5JVQ4z0o0
ビギトラなんか↑の初心者が遊べるとは思うが
初心者特有の“イケイケ踏め踏め”で怖い
クロカンとはかなりかけ離れていて萎える

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 21:51:34 ID:vQ2fVQaT0
>クロカンとはかなりかけ離れていて萎える

確かに。 あと1万円って高くネ?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 22:51:38 ID:ZNQ174qJ0
トライアングルのホイルベースの規定を考えて欲しい。
コース幅の狭いトライアルならジムニーやジープなど短いのが有利かもしれんが
設定次第ではワイドトレッド、ロング車でも有利になるかも

昔F2でやったのもジムニーだけのチームが上位に入ったりしてなかったみたいだし


946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 23:11:56 ID:4p96OMg70
>>941
>ブームはもう要らんが、地道な発展をして欲しい。でも継続的な活動が無いよな。
禿げしく同意。
ブームの時に出てきた車って、完全に勘違いしたような車だった。
ず〜〜〜っと勘違いし続けていたのがパジェロだと思う。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 23:13:40 ID:oG416C8x0
>>945
何が言いたいのかよくわからん・・・

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 23:27:41 ID:5JVQ4z0o0
俺は良く解るぞ

949 :945:2005/12/08(木) 23:52:13 ID:ZNQ174qJ0
説明がへたスマソ

自分の周りではショートホイルべース車ばかりしか
メンバーが揃わずエントリーできんので減点等ハンデがあってもいいので
規定の合計ホイルベースに達してなくても出させて欲しいのだが。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 23:56:12 ID:oG416C8x0
ホイールベースの規定をどうして欲しいって思ってるのかわからん。
大きくして欲しいのか、小さくして欲しいのかどっちなんだ?

ジムニーだけのチームなんて、上位に入るどころかエントリー不可だし。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 23:58:31 ID:oG416C8x0
ぐは・・・書き込み中にレスが・・・・

そういう意味でしたか。
了解しました。


952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 12:22:59 ID:lDOmT9pU0
トライアングルって何ですか?四駆初心者なもので。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 15:26:29 ID:3iXJHbaU0
>>952
ttp://www.geolandar.jp/try-angle/

あと、
ttp://www.google.co.jp/

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 17:39:39 ID:L1VStSdq0
>>946
>ず〜〜〜っと勘違いし続けていたのがパジェロだと思う。
J-TOPも駄目なの?
数少ない四駆の名車だと思えるのだけれどねぇ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 17:47:38 ID:7geGfYbD0
なんかバイク板でバカが騒動おこしてる。

【内密に】進入禁止林道走りまくるオフ【他言無用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132798031/

伊豆のゲートの鍵の開け方やコース晒して通報されても居直ってる。
めっちゃ迷惑なんだけど。
火の粉飛んでこないかね。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 19:03:23 ID:AQfp0Y5M0
バイク板は車板以上に厨揃いだからな・・・・

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 21:06:52 ID:i+x9mGu50
全長5m位全幅1.8m以下の黒官を誰か作ってください。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 21:18:47 ID:Rt6NtdCG0
>>954
J-TOPっても中身はメタルトップと大差ないしねぇ。
アレを名車にするなら2代目パジェロは全部名車じゃん。
2代目パジェロが意外と走るのは認めるけど「名車」ほどではないよーな。


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 22:00:19 ID:pfH0SwTY0
でも、屋根のない軽さってのはでかい気がするな。妙チキリンな豪華装備もないし。

メタルとの重量差、どのくらいあったんだろう?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 22:25:37 ID:AQfp0Y5M0
名車とは言わないが、クロカン向きのモデルだわな。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 23:48:02 ID:xtVDhLJj0
>>959
>でも、屋根のない軽さってのはでかい気がするな。妙チキリンな豪華装備もないし。
大して差は無い。人一人分も違わない。
結局幌にした分を、残りのボディー部で強度の負担をしなければならないから。
ランクル70の幌も、最初期型ビッグホーンにあった幌も、メタルトップと
重量的には変わらん。


962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 23:50:08 ID:1EAWXdv9O
ジムニーに乗ってからJトップ乗ると凄く重く感じる
デブでクロカンなんてつまらんよ

963 :959:2005/12/10(土) 01:26:00 ID:2eB7DoTP0
>>961
それはないだろう。俺はBJ41V→BJ40と乗ったが、動きの違いに驚いた。
うろ覚えだが、車検証の数値で、120Kgは差があったが。メタルじゃなくてFRPで・・。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 01:26:28 ID:B83xpdzh0
トータルで重さが同じでも屋根が重いより下が重い方が良いと思うな


965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 02:08:54 ID:jaFOxt2E0
>>953
一応見ましたが、何だかよくわかりませんでした。どこが面白いんでしょう?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 09:50:58 ID:TlsULJGq0
>どこが面白いんでしょう?

さあ〜? クロカンとはあまり関係ないから知る必要もないと思うぞ。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 10:15:03 ID:mzPrJN7D0
>>963
悪いがそれは違う。40系は、当初は幌のみだった。
FJ40だったかな。その後にバンが追加された。
それも、ボルト締のボディで外せるというもの。
40系の場合は、上物無しで強度が保持出来ている。
従って、上を取っても問題無い。上を取れば軽くなる。


968 :959:2005/12/10(土) 17:19:58 ID:qClxySWF0
古いCCV誌を引っ張り出して調べてみた。ただし、エンジンとミッションの組み合わせ、
そして装備等がバラバラなので、あまり参考にはならぬかも知れない。

J-トップ VS(V6+5MT)
車両総重量:1920Kg
メタルトップ XG(ディーゼルターボ+5MT)
車両総重量:1995Kg
メタルトップ XJリミテッド(実質、J-トップのメタル版・ディーゼルターボ+4AT)
車両総重量:2115Kg

・・・だが、最廉価モデルメタルXGとJ-トップを比べた場合、同じエンジン+同じミッションを積んだモデル同士の
比較だと、メタルXGの方がJ-トップよりも車両重量で30Kg軽いんだとか。

まあ、一般的に言うところのパジェロの重さは、これらの比ではないけどな。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 19:16:24 ID:3mHBfqj20
http://www.suzuki.co.jp/jimny/index.html

今、新車で買える車でドノーマルでここまで走れる車はもうジムニーしか無いか?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 20:03:21 ID:kAn0mnP/0
>969

ヒントTJ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 22:06:03 ID:346mKbr80
寺務弐位ベースの箱車がホスィ...

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 04:01:11 ID:BWT2LDKL0
全長5m位全幅1.8m以下の黒官を誰か作ってください。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 07:48:05 ID:mbVRSdGf0
サファリがあるじゃないか

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 12:55:38 ID:PNdkK2E00
ディフェンダーがあるじゃないか。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 18:57:48 ID:v6M+6zn00
ジムニーがあるじゃまいか。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 22:28:58 ID:xbXFo+4m0
>>970
ドノーマルという条件が入るとTJは外れる。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 06:54:14 ID:qbN/0DZqO
あぁ…欲しいクロカン車が無い…

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 06:59:46 ID:yqZ2XzEr0
果たして10年後、どんなクルマでクロカンしていることやら・・
20年後のクロカンは、クラシックカーしかないな。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 09:17:12 ID:RC3rkkj50
電気自動車じゃねえの?
・・・で鉄棒鱸の態度がますますデカクなる・・・と。
か〜なり腹立たしいが、先見の明があったってことになっちまうのかねえ?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 10:10:05 ID:x2yceXSI0
ハイブリッド四駆だよ。ハリアーハイブリッド!!

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 10:15:18 ID:hpGaacMOO
事務弐ハイブリッドキボンw

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 10:35:02 ID:GBbaBaJM0
>>969
純正のオンロードウンコタイヤで頑張ってるのに感動した!

世の中、大径MTタイヤ履いて車に大金掛けて>>969以下の
走りしかできん、口だけ大将がいっぱい居るからなw

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 11:25:46 ID:7UQ1Ou5R0
>>981
前の東京モーターショーに出てなかったか?JB23のハイブリッド。

>>979
>先見の明があったってことになっちまうのかねえ?
なっちまうんじゃねえの?事実なんだから怒ったって仕方無いじゃん。



984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 21:29:51 ID:R6tjGvnu0
>なっちまうんじゃねえの?事実なんだから怒ったって仕方無いじゃん。

別に怒ってるわけじゃねえけどね。あんなムチャクチャなヤシに着いて行く仲間がいて、
それなりな成果も出していることが不思議でならん。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 22:30:22 ID:4H3fkYQT0
おまえら、鱸の電動と
シリーズハイブリットはまったく別物って事わからないの?

まったく・・・電気と付けば、同じだと思ってる奴が多すぎ
鱸の電動は、効率からいっても、エネルギー密度からいっても
実用性的に言ってもガソリン車以下なのよ。
もっと勉強しなさい。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 22:52:30 ID:mSBisiR/0
な〜んだぁ
よく見りゃ 鉄棒の自作自演じゃん

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 23:02:26 ID:FTqv3GQg0
そろそろと思うので、
次スレ立ててみます。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 23:06:24 ID:FTqv3GQg0
ホスト規制で立てられません。
どなたか宜しくお願いいたします。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 01:53:43 ID:HCNM5k+o0
ハイブリも、プリウスのシリーズ・パラレル併用方式&あの遊星ギアならな。
たしか、あれは特許?他のメーカーが臍を噛んでるって話じゃん。
他のハイブリ車は、実燃費が意外と良くなくてダメダメってのは、
もう知られてるしな。
結局、石油よ。いかに石油を少なく燃やしながら走るかという技術開発が、
当分は延々と続くんじゃマイカ?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 11:11:57 ID:SqdSKU//0
>おまえら、鱸の電動と シリーズハイブリットはまったく別物って事わからないの?

しらね。どっちもモーター使ってるんだから似てる部分はあるんだろ?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 11:36:19 ID:tIzSJ3HP0
鱸が嫌いだからって電気自動車まで嫌いになることはないと思うが・・・。
実績は実績。人間性は人間性だろ?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 11:42:12 ID:dPCws2X4O


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 13:13:34 ID:vsUlo1lA0
おい、そこのバールの話してるやつ次のスレたてろよ。
俺もスレたて無理だから。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 22:00:52 ID:MaseHdqq0
イヤ。バールのHPへ行け!ここへは来るな。

995 :sage:2005/12/14(水) 00:20:37 ID:nlwOaneg0
工エエェェ(´д`)ェェエエ工

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 02:53:58 ID:05ffceBT0


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 03:00:48 ID:3SOCzJKqO


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 03:01:47 ID:7OHUHlP8O
バールはバールのスレたてたら
あの話つまらんからな

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 03:02:24 ID:3SOCzJKqO


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 03:02:59 ID:3SOCzJKqO
万歳

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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