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【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H24【明るく】

1 :バルブの蒼さは、ケツの青さ:2005/09/22(木) 23:18:45 ID:XH2RIgak0
自動車用ライトバルブ全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるように
なってきましたが、簡単な質問に関しては、
「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに
簡素でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

過去スレ、関連スレ、リンク等は >>2-10辺りを参照

前々々々々々スレの473氏の制作のまとめサイトはこちら
http://bulb2ch.bufsiz.jp/

885 :Silkyhat:2005/10/28(金) 22:00:03 ID:u/EUUrkF0
ショップの展示品でハイビーム側が点灯するのはどうなのよ?
普通、ロービーム側を光らせるんじゃないの?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 22:23:36 ID:Ua4TFq2j0
>>885
箱はメーカーごとに違うけど、どっちを点灯させるかは店によっても違うね。
(ON)-OFF-(ON)のトグルスイッチ使ってるところはハイもローも見れて良い感じ。

余談だが、最近トグルスイッチを押し込めながら「点かないよ」「壊れてるんじゃない?」
という微笑ましい光景を見た。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 22:47:27 ID:yE/Mh3bXO
>>884
テール球になら使ってる
レンズタイプはLED程の指向性はないにしても
明るく見える範囲も限られてるしその明るさも
お値段の割りに大した事ない
約1年になるけど焦げや溶けはない
でも前や後ろや横の小さい球はやっぱり純正程度で十分だと思った
バック球の21W→27W化はよかったけど

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 23:02:38 ID:CYVqQ0zt0
>>887
21W→27W化良かったですか?自分はバックランプにポラーグのレンズタイプのホワイト21W
使ってて、レイブリの27Wプラチナホワイトと比べてみましたが、レンズタイプの方が明るいと感じ
ました。
27Wのバック球は何処のを使ってるんですか?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 23:12:29 ID:u/yw4d5E0
XXXの情報少ないですね。
結局XXとどう違うのでしょう…

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 23:26:38 ID:Ua4TFq2j0
>>889
XXの進化形と言うより、XおよびXXの進化形。
一言で言うと、XやXXに何か付いたって感じ。

もう店頭でも出回っているもよう。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 23:48:14 ID:zJs3jLZT0
今日XXX見てきたけどXXにケーブルが付いただけじゃん

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 00:07:20 ID:xd9SSuaM0
>>888
明るいウェッジ球ならFETかな? 高いけど・・・
口金タイプだと35Wコーナリング球や55Wフォグ用が使える。
そして時々青いコーティングの75Wのがある。これは明るいよ。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 00:33:03 ID:Tt58vewx0
ライトの発光体となるフィラメントは、電気が流れた瞬間に最もストレスを受ける。
したがって頻繁な点灯と消灯は、フィラメントに過度のストレスを与えることとなり
逆にライトの寿命を縮めてしまうことになる。
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2172578.html

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 00:42:47 ID:k1K4A8+j0
>>892
FETのってCATZ BL ハロゲンウェッジですよね。これ近くに売ってないんです。通販もないみたいだし。。。

T20ウェッジ球なんですが、クリアの27Wってどっかあります?レイブリもPIAAもホワイトしかないみいだし。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 01:06:03 ID:CPbCpIYSO
>>890-891
そこから先が知りたいの
ケーブルって何?アース?

>>894
バルブ交換じゃなくてバックライトつければ?
まぁ車種が限られるかもだけど間違いなく明るい
何ならバックフォグ替わりにも…ならないかw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 01:14:28 ID:pYfcmNUF0
>>895の言うように後ろに安物ドライビングランプを付けるのが手っ取り早そう。
車検のたびに外さないとならないけど後退する時は明るいだろうな。
アイライン付ければ走行中間違って点灯しても後続車は眩しくないだろうし。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 01:29:32 ID:1/gWrWdW0
古い車に乗っているので、レンズにギザギザが入っていて、あまり見栄えがよくないです。
きんめとかの社外品ヘッドライトレンズを取り付けたいのですが、マルチリフレクターでない場合に
ギザギザなしのレンズを取り付けたら、どうなるんでしょう?
暗くなって見えにくくなる?
それとも、まぶしくなりすぎて前の車に迷惑をかける?


898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 01:33:07 ID:X4pX92p30
私もABでIPF XXXを見てきました。
XのH4やXXに専用のコネクターハーネスと通電グリスが
セットになった物です。
それぞれクリア・チタン・ブルーがあります。
値段は、
XXX(Xタイプ):約8000円・約9500円・約9500円
XXX(XXタイプ):約9500円・約13500円・約13500円
でした。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 01:54:47 ID:CPbCpIYSO
>>898
溶けたの焦げたのって苦情多かったってのがうかがいしれる内容w
多少知識あればハイワッテージぽん付けはヤバいの判りそうなのに
明るさとかの表示はどう?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 01:58:44 ID:0heP0gAYO
XXX欲しい…
横濱在住だがいまだみつからず。
どこにあるんだぁぁぁ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 02:01:14 ID:6c/z1PNV0
ハーネスでの低損失化と、放熱効率を向上させてれば多少意味はあるかも。
「エンデュランス付き」って書くと面白く無いから書かなかった。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 02:06:08 ID:2fTNvQz60
>>899
XXと同じ、がっかりした
購入候補だったが即却下

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 03:31:08 ID:ezHkPeff0
>>893
そこにコメント投稿してる意見「HIDは常時点灯、ハロゲンは適宜消灯がいい」はどうよ?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 11:47:00 ID:Y7KElvvz0
XXと同じ

IPFアフオ過ぎる...

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 12:07:20 ID:RL2BGFwp0
他界だけってこと?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 12:41:04 ID:CPbCpIYSO
>>905
バルブとエンデュ(ryとグリスのセットなら妥当な価格設定かも
ただそれを新製品としてHPアップももったいぶってモータ-ショー
に持ち込むなんてねwww
ただのセット販売ですやんw

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 17:15:44 ID:TnJhQRSi0
まぁ、XXXがXとXXのセット販売じゃなかっただけましかと。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 19:10:30 ID:2fTNvQz60
リレーハーネスに伝導カーボンつけて装着してるから全くXXXの意味なし

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 20:35:55 ID:bj6SALz/0
XXX見てきたけど、整流回路が入ってるっぽい。
あの部分だけエンデュランスとして発売すればよかったのに。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 21:01:38 ID:2fTNvQz60
要はXXの短寿命とコネクタ溶けのクレーム対策品な訳だ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 21:18:56 ID:IYUc0/OL0
エンデュランス単体でいくらぐらいするの?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 21:35:55 ID:CPbCpIYSO
>>910
寿命長くないのは停車中や渋滞時の熱が心配で消灯しがちだからかも
減光装置使えればそこそこかと
>>911
3000円とかじゃない?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 21:44:00 ID:DFolsMkH0
XX+エンデュとXXXはちょっと中身が違う

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 23:35:51 ID:W1xWp+18O
純正サイドマーカーから違うメーカーの物に付け変えたいのですが、どのように変えればいいのですか?
やり方など知ってる方いらっしゃいましたら教えて下さい。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 23:51:11 ID:ASJ/kL+L0
>914
側面の穴が開いてる所にマイナスドライバーを突っ込め。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 00:11:02 ID:S/9/AARyO
>>915
ありがとう。
配線は簡単なんですか?

917 :Silkyhat:2005/10/30(日) 00:53:54 ID:oofOwVoe0
ネオブライト使ってる人いますか? どうなんでしょう・・・

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 02:53:37 ID:nbMEWXka0
>>907
ワロタ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 10:08:50 ID:vUuRP1v20
バルブを自分で交換してたら、ライトの中に入り込んで落ちてしまった。
100均の磁石付いた棒で拾い上げれたので良かったけど焦ったわ。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 11:17:31 ID:Eq8efUyD0
教えて下さい。

ヘッドライトのバルブを純正から社外品に変えたんですが
(純正70/75Wから社外品70/75W→130Wクラスの明るさの青色バルブ、韓国製で2個1980円)
車から降りてライトを点灯させて見ると以前より明るいんですが、運転してみると
前の純正の方が見やすいように感じます。
特に遠くより手前が見づらい。
ライトの青とアスファルトの青がかぶって見づらいんでしょうか?



921 :バルブの蒼さは、ケツの蒼さ。:2005/10/30(日) 11:33:49 ID:RUSmkGgz0
>>920
バルブに青色などのコーティングがあると暗くなるよ。
客観的に見ると眩しく感じるだけで、実際は暗くなってるのです。
暗くなってるのだから見え難くなって当然ですよね。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 13:07:24 ID:MZa0Tmit0
そこでレークリですよ
まあどこのクリアでもいいけどw

そうすっと今度はイエロー厨が出て来て話がループするんだよなw

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 13:09:32 ID:yK3P4fodO
>>913
で何が違うのさ?
IPFの心意気?w
セット販売のレベルならリレーハーネスつけてるから51買っちゃうよ…

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 14:10:56 ID:+8wMsxGp0
D2オリジナルの、フル金メッキホワイトバルブ(コーティングは超青。)\1000。
誰か使ってる香具師いる?
1000円なら後で買いに行こうかな。


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 14:49:55 ID:fneGO/Yr0
>>924
それのイエロー使ってる。
ちっとも黄色くない。
シェード無しのマルチリフレクターなので、金色の映り込みが見える。
夜に水銀灯の光りが入り込むとちょっとカッコいい。

青系の場合、PIAAのザ・ゴールドよりは安いから、試しに買うならアリかも。
黄色はサンダームーンより黄色くないので、あえて買う価値は無いかと。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 15:15:38 ID:PgOuHqLz0
>>925
オレの場合レンズカットだけど、サンダームーンより黄色いよ。
個体差激しいのかな。
2700K表示の“K11-0006/スーパーイエロー”ってヤツだよね?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 16:46:06 ID:nxU4NPDOO
ディーラーで6カ月点検をやっているんだけど、純正フォグにつけてたポラーグの黄色が片方切れてると言われた。
7月に交換して先日、霧の山間部で4時間ほど連続点灯しただけなのに。
何このバルブ!
2組2千円の純正に戻して貰うことにした。クリアしかないんだけどorz

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 17:50:05 ID:4tdciUoQ0
車検対応のステルスウインカーバルブってどこのがいいでしょうか?
フィリップスくらいしかわからなかったのですが。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 18:00:44 ID:SeVydnrT0
ハロゲンバルブ交換する時って手袋してやるのが常識だよね!?
ウチの近所のイ○ローハ○トは素手で交換してるらしい。
量販店は素手でやるのかなあ?
それなら自分でやった方がマシだね。


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 18:34:57 ID:BobQajgY0
>>929
素手でもガラスに触れないように注意して作業してるんじゃないの?

俺は自分で交換だけど、手袋をしていると手先の細かい作業がしづらいから、
バルブ交換の時は必ず素手でやるよ。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 18:46:36 ID:xK+12f9D0
バルブ内の線が切れてなくて
光らなくなることはありますか?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 19:10:02 ID:HXrcZng40
>>919
あるある。斜めにハマってコロンってイク・・・
俺はライトを簡単に外せるタイプだから外してさかさまにして何とか出した。
友達の場合はスプーンや割り箸で取ってたわ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 19:14:36 ID:uU3JTIwv0
>>928
本田の先代後期オデッセイ純正は安くていいよ。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 19:22:02 ID:3orbi6Q50
>>931
フィラメントではなく根本の外から見えない部分で切れてることはある
その根本をよく見ると焦げてることもあるよ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 19:42:06 ID:8VAoceKqO
>>922
イエロー厨もレークリ厨も馬鹿ばかり

936 :927:2005/10/30(日) 20:46:21 ID:nxU4NPDOO
原因が判明しました。
切れた側のフォグランプ自体が少しぐらついていて、AB小茂○店で交換した時にきちんと固定しなかった為に振動で切れたとの見解でした。
ポラーグごめん・・・またイエロー買うよ。次はディーラーで取り付けて貰う。
AB小○根店もういかね。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 21:40:35 ID:TgrxQQpxO
車いじり好きなら自分でやるのも良いかも

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 22:48:24 ID:JKlu/0/S0
いくら車いじりが好きなやつでも、
最近の車でライトの背面に手の入るスペースさえない車だとダルいだろ。

整備性の悪い車が増えたよな〜

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 22:55:32 ID:3orbi6Q50
平成初期の車だけど作業性極悪だよ
基本的にエアクリとバッテリー外さないと出来ない・・・
が、ある日パズルのように隙間を通してなんとかガラス面触らずにそのまま交換する方法を編み出した
交換後は手が痛いけど

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 23:01:13 ID:JKlu/0/S0
俺はH5年式だがスカスカだよ。
左側はいきなりコネクタを外せるし、
右側もラジエータのサブタンクを上に引っ張って外せばOK!
バルブくらいなら工具を使わずに交換できるのが好ましいと思う。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 23:39:23 ID:rIfa3rAv0
俺リトラ、交換後は光軸ズレまくりw

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 23:48:16 ID:4bfFdFYP0
整備性の悪さはホンダ車が異常。
組み立てコストや部品のコストに拘りすぎて分解整備のことを
まったく考えていない作りかたしてる。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 23:59:18 ID:yK3P4fodO
俺の車
両側1分で交換できるw
何なら目隠しでもw

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 00:24:48 ID:Anvfu1dG0
ポジション球なんですけど、青くコーティングされていないもので白い光のものってありますか?
やはりLEDにするしかないでしょうか?
サイズは5W T10ウェッジ球です。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 00:34:19 ID:Aohn6ttOO
>>944
捨てるス

お勧めは出来ない。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 00:36:52 ID:F8lpIzhS0
なんだこりゃ
http://www.raybrig.gr.jp/products/led_color/led_color.html

HB4をメイン灯火にするつわものはおらんかw

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 00:48:25 ID:C/B9/Fpi0
>>931
ロービームが光らなくなった時、一回取り外してまた付けてみたら直った。
バルブとカプラーの間が接触不良だったのかもしれない。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 01:32:23 ID:A/Nsz7sy0
イエロー厨もレークリ厨も馬鹿ばかり


949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 04:35:46 ID:p6ved0Gl0
         \   ∩─ー、    ====
           \/ ● 、_ `ヽ   ======
           / \( ●  ● |つ
           |   X_入__ノ   ミ   そんな餌で俺様が釣られクマ――
            、 (_/   ノ /⌒l
            /\___ノ゙_/  /  =====
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                \   ___ \__  (´⌒;;(´⌒;;
                  \___)___)(´;;⌒  (´⌒;;  ズザザザ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 08:08:47 ID:ekGB6Qaw0
昨日HB3のバルブ買いに行ったらどこにもHB3なんて置いてなかった。
安くてHB3のイエローバルブかクリアバルブってないかな。

>>944
ステルスって手があるけど暗くなるのでオススメ出来ない。
白いのがいいならLEDにするのが手っ取り早いと思うけど。
LEDの方が真っ白できれいだよ。
つーか白いのが欲しいけど着色は嫌だってなんかちょっとワガママっぽいな。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 12:15:37 ID:Xjp8Crf40
次のバルブをイエロータイプにしようと思うんだけどおすすめあったら
教えてくれ。いまはCATZのホワイト云々というのをつけてるが
暗くなってきた。もう3年くらいになるから寿命かな。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 12:23:43 ID:AOVPKbjU0
T10ウェッジの差込み部分て
H1やH3のガラス球の根元と似てない?
分解してT10ソケットに挿せないかな〜

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 12:35:31 ID:4thZ93DHO
フォグランプを黄系にしようと思ってますが、画像を載せて比較してるサイトってありませんか!
PIAAの2500kとギガルクス2900kを候補に挙げてます。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 13:14:10 ID:m6zcViHH0
>>946
完全にアクセサリーだな(w
どうせ最近の35Wフォグなんて使い物にならないが。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 13:14:58 ID:qmVwH4Vw0
>>952
口金形状を「W2.1×9.5d」に改造できるなら可能。
ちなみにH1はT8サイズだが、H3系はT12サイズ。
なのでソケットに挿せても干渉する恐れあり。

そして、5Wから55Wになり、流れる電流も10倍以上に。


口金形状の同じT16(18W)に交換なら、干渉さえしなければアリかも。
ハロゲンも出ているし。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 16:08:28 ID:/8/lkbNb0
>>942
そう?

オーディオまわりやライトバルブ交換とかバンパー着脱とかホンダが楽だったよ。
対してトヨタとか、手が入れにくいしバンパーどこで止まってるのか分かりづらいし。
いずれも2台乗った感想。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 16:55:30 ID:sLjlzY9f0
車種に因りけりですね。 私は角型2灯なので楽といえば楽ですが・・・。

デザインを取るか整備性を取るかを同一で語れない所がつらいですね。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 17:44:12 ID:B3+v7XFtO
>>938-940
>>942-943
>>956
ヒント:車種による
俺は某六連星の車が嫌
お客のだからアレだが車(の造作)もヲタなら乗り手もヲタ風味orz


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 17:47:49 ID:yXJ4rARz0
アテンザのエンジンルームも・・・(*_*)

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 21:30:16 ID:RlvLY5+O0
あまりに着脱が楽だと盗難が怖くないか?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 22:03:42 ID:/WzWpL020
ボンネット開けられた段階で(゚д゚)シメジ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 22:07:03 ID:XY7cZBYU0
>>960
部品なんて盗るかよ。と思いきや、数年前おろしたてのウィンターブレードを
駐車場でパクられて怒り狂ったのを思い出した。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 22:36:03 ID:FdyOspay0
>>951
好みによると思うがプラズマイオンイエローかな。
斑になったりするのが嫌ならCATZのライジングイエローとか。
ちなみに俺はプラズマイオンイエローをフォグに入れてる。
以前はH4のヘッドライトにも入れてたけど悪くは無かった。

>>953
バルブ名で検索すれば出てくるよ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 01:01:42 ID:E4R1ampy0
>>950
H4で比較した上での個人的なオススメだが、
クリアならフィリップスのヴィジョンプラス。
薄めのイエローならエアーバーンのイエロースペック。(安くはないが)
濃いめのイエローならCAZのライジングイエロー。(これも安くはない)

>>951
バルブの型は?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 01:54:10 ID:z2aJwETa0
自動後退の、バルブ比較ボタン押してみた。
やっぱ青は暗いんだな。とよくわかった。

それだけ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 10:07:54 ID:B5z4uNip0
無意味なコートで光の大半が熱に変わってるからな・・・

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 11:48:47 ID:NkFrG2uI0
>>917
前に、一度うPしたけどプレミアゼロからネオブライトに交換した者です。
最近は目が慣れちゃったけど、中途半端なバルブだよ。着色コーティング
が薄いだけだから、白くもないし明るくも無い(;・∀・)
現在、どんなバルブ入れてるか解らないけど、あんまりお勧めできない。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 11:55:09 ID:NkFrG2uI0
それと、バルブを比較してみると判るけど台座の部分が
プレミアゼロに較べて簡略化(コストダウン)されてます。
まぁ、実売は多少安いけど・・・。皆さんがお勧めの
クリヤー球の方がいいんじゃないかな c(`Д´c)

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 21:03:51 ID:RkncZHlFO
そう言えば
>>485>>487
どうなったんだ?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 00:37:39 ID:sedXgMKw0
6月下旬にドン○ホーテで買ったバルブが切れた。1セット(2個入り)で
980円。夜左のヘッドライトが切れていたのが気づかなくて、
パトカーの後ろを走っていたが、捕まらなくてよかった。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 01:12:22 ID:tSqBIUko0
キイロビンでおなじみのタケハラがハロゲンバルブ出してた。
ttp://prostaff-jp.com/prozza.htm

誰か光の玉持ってきて、闇の衣(青いコート)を剥いでやってくれよ。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 02:06:14 ID:kqwy1CFsO
イエローバルブマンセーなんだが、物置探ってたらバルブの山を発見!
今の車を友人から譲り受けた時に、一緒に貰ったバルブだ…
ボッシュのブライトンフレックスなるものと、PIAAのスーパーハイパワーイオンビームとある
何れもH4の高効率みたいだが、見たことないパッケージ。相当古いのかな?

これらはいつ頃の商品か、また使用感はいかがなもんでしょうか?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 09:01:46 ID:2IzW6ox20
手元にあるんだから他人に聞いてないで使用すればいいだろ・・・

974 :972:2005/11/02(水) 15:07:36 ID:kqwy1CFsO
>>973
書き方悪くて悪かったな
基本的にはいつ頃販売してたものか知りたかったの
交換が面倒な車種だから、古いのはダメとか、どっちが良かったとかの意見を参考にしたいんだよ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 15:12:26 ID:fYdSxTbG0
>>972
10年以上前だと思う。交換の手間がかかる上に
古いバルブを入れてもさほど明るくないはず。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 15:35:50 ID:0PvX+HcQ0
レイブリックを使い続けてるけど、どうもハズレばかり・・・
ホワイトソニックもメタルサンダーもホワサンも半年持たずに切れた。
そんなもんなのかな・・・

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 15:50:29 ID:byCBbfJIO
使用環境による
ヒント:突入電流etc

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 15:51:38 ID:2SlWVUmv0
>>976
点灯時間や振動による影響が大きい。
心当たりは?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 17:51:27 ID:0PvX+HcQ0
糞車高調入れてるから振動つか衝撃はあると思う
確かに夜の走行も多いけど、それにしたって1万も走ってないのに・・・

980 :977:2005/11/02(水) 18:03:09 ID:byCBbfJIO
呑気にレスってたらレークリ切れやがったorz
外出中で薄暮が迫ってたから急いでショップへ…
XXXとやらは「近日入荷予定」らしい
そのくせ安くもなってなかったけど結局XXクリアにした
主観ではレークリより更に20〜30%明るいって感じ
純正からの交換ならちょっと驚く位明るいだろうな、これw
ただレンズに手をかざしてみるとレークリも熱いがXXも結構熱いorz
ガラスレンズの樹脂リフにリレーハーネス付きだが……大丈夫か?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 18:12:41 ID:IuHXCy+Y0
>>980
事後レポ待ってます。
RaybrigのFH06にBOSCHのリレーハーネス付にXXクリアかイエローを
考えてますが、樹脂レンズ&リフレクタが心配で。


982 :972:2005/11/02(水) 18:12:44 ID:kqwy1CFsO
>>975
そんな古いやつなの?情報ありがとう
今回は交換せず、切れた時のスペアにでもしますね

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 18:18:49 ID:lp/YwNHv0
>>980
ハイワッテージだから明るく熱くなって当然だと思う…

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 21:09:42 ID:QCYzZMQC0
久々にレークリに替えた。
いままでイエローだったから、明るさと白さを実感できた。
バッテリーを新品にして、バッ直リレー導入したお陰でもあるかな。

もう少し寒くなったらハイワッテージにでも入れるかな。

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