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【プレスサス】ヘッドライトの黄ばみPart2【ピカール】 

1 :◆PweDBS0ako :2005/10/01(土) 14:00:45 ID:72sdQI080
おまいらのヘッドライトは黄色く曇ってませんか?

DAT落ちの前スレ
ヘッドライトの黄ばみ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099121415/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 14:03:53 ID:q95nHuGM0
掘る津のプラスチッククリーナーでしつこく磨くべし。
ぐぐるとひっかっかる黄ばみ除去剤は表面が波打つほど強力に溶かすらしくちょっと怖い。

3 :◆PweDBS0ako :2005/10/01(土) 14:09:15 ID:72sdQI080
前スレまとめ
・ポリカーボネイトは紫外線で劣化して黄色く曇る
・通常ポリカ製ヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてある
・古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まる
・磨けば一時的に回復するが、コーティングしてないため2週間程度で黄ばみ復活

おすすめグッズ
・ピカール (研磨用)
・プレクサス (紫外線対策+光沢維持)

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 14:13:33 ID:72sdQI080
黄ばみ率の高い車
・初代アリスト
・80スープラ
・初代ビッツ

私見
・自動洗車機にかけるとコーティング剥離が激しい希ガス

5 :◆PweDBS0ako :2005/10/01(土) 14:26:06 ID:72sdQI080
そんなわけでソフト99のコレつかってみた
ttp://www.gzox.com/products/prospec/s018.asp

施工方法は
1.ピカールで磨きまくり
2.シリコンオフて脱脂しまくり
3.ナノハードクリアをヌリヌリ

ナノハードクリアの説明書きにはキレイにしてから塗ればOKみたいな感じだったけど
信用できないのでw黄ばみとってからやってみたよ
前スレで2度塗りでの失敗例があったので慎重に様子みることにする

ちなみに車はBHレガシィ。日の出〜午後2時くらいまで直射日光があたるので黄ばみ取るだけだと2週間でアウト。
現在1週間経過したけど良好です。半年持てば次も買う

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 14:27:15 ID:xhSz7tBRO
30ソアラも黄ばむなぁ…トヨタだめだめぽ
>>1&テンプラ乙

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/01(土) 19:07:30 ID:pzUGJhXj0
ピカール→プレクサスを試してみました。
この組合せ結構逝けてますね。



8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 23:48:04 ID:Vo5B6yy6O
>>4
アリストヴィッツはよく見る

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 21:26:06 ID:9M7mBov8O
上げますね

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 00:29:10 ID:i/fUnRm70
>>4
スカR33、BMW E36も

11 :◆PweDBS0ako :2005/10/04(火) 07:38:28 ID:ceMGb6q30
ナノハードクリアの続報です
今朝、朝日が当たってるのをまじまじと見てたら虹色の光彩が全体にあるのを確認しますた
これは多分説明書にあった「塗りこみ後、乾いた布でふき取る」って作業をしなかったからだと思う
で、指でゴシゴシとこするものの完全硬化してて取れる気配はなし

しかしまあコレはコレで皮膜が剥離してるかどうかの目安になるからいい感じみたい
普通に見ればまったく分からないしね

今日で11日目、良好です。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 07:42:32 ID:K6FV1aaZO
>>10
そんな漏れはR33海苔
もう黄ばみまくりよ…orz
しかも左右で黄ばみ度違うし右なんてちょっと割れてる

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 12:40:38 ID:F2rMksA2O
>>11続報待ちage

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 13:10:04 ID:c36M5POoO
>>10-12 俺のR33ももうダメダメよ、同じように左右でキバミ具合が違うな、それより夜間走行が怖い位暗い・・・雨+夜なんて、ライト消してるみたいだ小雨が特に酷い!

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 18:42:09 ID:xTV07C420
この話題だけで1スレ消費したの?スゴイネ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 13:23:27 ID:KU1d5u550
>>10
BMWはE36に限ってじゃないぞ。
あれはガラスレンズだから黄ばみじゃなくて外して拭くだけで綺麗になるからこのスレの趣向とは違う。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 12:45:06 ID:KzSS0yJr0
AE92やSVXも黄ばんでるのよくみるよ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 13:14:20 ID:JmgSFk7V0
トヨタの買い換えモードサインなんだから諦めろ。
黄ばんだら買い換えましょうっていう構造になってるんだから。
天下のトヨタが他社が黄ばまないヘッドライト使ってるのにそこのクオリティ
上げられない訳ないだろ 故意にやってるんだよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 14:28:37 ID:1bVQz0d00
つ【サンポール】

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 14:37:13 ID:GT4BaqTd0
80スプ
アクリルサンデーとかいう磨き粉でやったら
ソコソコ透明化したよ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 14:54:03 ID:pA5te8at0
ガラス製ヘッドライトがうらやましい

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 20:27:10 ID:rwz7vyfD0
R34に変わっても黄ばむのはかわらんよ
この辺がニッサンクリッティだから

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 20:40:23 ID:gsLWSWmAO
フォグだけガラスとはこれ如何に?
本当ヘッドライトもガラスにしてホスィ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 21:15:34 ID:ly/deFIY0
ヒント=コスト 

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 22:41:30 ID:BjMzTbNA0
>>14
きみきみ、33で暗いなんていうなよ
13角目なんてちょうちんで照らしてるみたいだぞ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 00:08:13 ID:Pfc1THlq0
13プロの方が暗い気がしたけど角目のほうが暗いの?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 01:30:52 ID:FeTpzPgr0
暗さで言うと、カクメかも知れないけど、見やすい。プロより。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 00:06:51 ID:UL6hKB1i0
80海苔だけど
表面が黄ばむだけなら磨けばすむが、
内側が黄ばんでしまうと手も足もでない。
レンズひっぺがす根性なんかねーし・・・orz
新品は高いし・・・OTL


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 16:07:34 ID:Gdq/SWpl0
内側ってどうすれば黄ばむんだ?
ポリカーボネイトが紫外線吸収して黄ばむのって表層だし、まさかライト内側から紫外線が出てるってこと?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 17:38:32 ID:LEIgQ2LW0
何らかのエキスが出てるんだろうな・・・

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 17:49:46 ID:tnXtO3lY0
折れのシルビアS14も片目だけ真黄色。
一度磨いて左右合わせたが2週間でまた黄色に。

ピカールはさっき300円で買ってきて、
プレクサスは取り寄せ中。

来週あたり試してみます。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 17:51:23 ID:AhPH3yAj0
ヘビースモーカー

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 21:14:41 ID:q0dA27G4O
リンレイのヘッドライト磨きコンパウンド買いました。
楽しみですわー

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 15:07:18 ID:POzx/slU0
漏れの80も青空駐車なので真っ黄っきです…
ピカ&プレかってためしてみます。

35 :◆PweDBS0ako :2005/10/12(水) 18:11:24 ID:EiOOcoBT0
ナノハードクリア続報。今日で丸20日になりました。

ヘッドライトは斜めから見ると虹色の光彩を保ったままで剥離などはありません
もちろん黄ばみもナシ。
今の感じだと施工さえしっかりやればピカ+プレに比べてラクチンだと思いました
あとヌリヌリ後のふき取り(ならし?)もしない方がいいみたいですね

今後の課題として
・はたして半年持つのかどうか
・半年後はどのように施工するべきか(2度塗りで曇ることは前スレで実証済み)

てな感じですw 他にもオススメグッズありましたら紹介+使用レポどんどんお願いします。
特に研磨後の表面処理アイテム情報キボソ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 18:37:24 ID:8z/RtMjT0
車の窓用の紫外線カットフィルムを切ってライトに貼ればいいんじゃない?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 18:45:39 ID:i1P5gJr40
溶けるんジャマイカ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 21:05:48 ID:8z/RtMjT0
溶けないだろう?
真夏の車内なんて物凄い温度になるし、ヘッドライトもそんな暑くならないでしょ?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 01:51:20 ID:r1zQw3uH0
クロカン四駆がブームの頃、ヘッドライトにうっすら
虹色に光を反射するフィルムを貼るのが流行った。
今でも売っているか分からないけど、ライト用として
売っていたので耐熱性は問題ないでしょう。
UVカット性能は無いと思うけど、磨いた後の表面保護にはなるかと。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 02:39:22 ID:Zl0GlnxU0
そう言えばフェラーリとかのランプカバー
あれ虹色に反射してるが何かのコーティングかな

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 15:31:27 ID:Kfb0virfO
>>25夜は、バスが路駐を避けて対抗車線に突っんでくるし、歩行者も飛び出すんだが・・・こっちが全く見えてない・・・ガラス製の車の時は無かったのに

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 22:06:20 ID:oECFp1UB0
やっぱり屋外駐車がいけないんだね。あの黄ばみ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 00:05:35 ID:o42nKrC20
北向きに駐車するだけでかなり違う。
俺のもうすぐ5年目だけど必然的に北向き駐車なのでずっとクリアです。
反対にリアのバックランプ部分は若干濁って黄ばみ始めてますが
ヘッド、フォグが黄ばむよりか断然ましなので納得してます。
物理的に北向き駐車が無理な場合はボディカバーしかないのかな。

クリスタルボンドってのは効くかも

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 20:00:51 ID:9wY9GeXH0
今日超自動後退いった。
ナノハードクリアが1000円以上したので、固まったよ。

なんだ、あの蚤のチンチン見たいな小さなの。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 07:12:33 ID:TjKXh+JVO
キイロビンはどうでつか?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 19:52:24 ID:dtk0ve4f0
43の北向き駐車はかなり有効。俺は春〜秋は北向きで冬季は南向き駐車してます。フロント周りの防劣化にも有効なので、おまいらもやってみて下さい。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 23:27:23 ID:q6zNQEBi0
>>46
実践してます。やりはじめて1ヶ月ですが、ポリッシュ後の再黄ばみが
ゼンゼン違いますね!う〜ん早くからやっていれば・・。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 15:16:38 ID:qBaSO4IkO
そういや知人のコロナエクシヴやカローラセレスもマッ黄ーだったな。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 16:00:10 ID:SPB50EcN0
桃井かおりが宣伝してたセフィーロも黄色いな〜

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 19:39:54 ID:tS/1kzeq0
あの時期に作られてた車でヘッドライドでかいのは大概黄ばんでる

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 20:44:37 ID:yXIMjuB40
http://www.geocities.jp/devil_project_racing/kaitai.html

S14のヘッドライトでござる  とりあえず ヤスリでゴシゴシしますた

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 12:46:14 ID:GK6oyHdm0
14はガラスレンズだっけ?
プラレンズにやすりはだめだよね

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 17:21:35 ID:V76pNXgP0
プレクサス・・た、高いのねw
洗車、コーティング用品好きな俺も躊躇する価格だな。
コンパ磨き+ブリスあたりで様子見るとする。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 23:18:06 ID:X/ldl2D60
>>52
いや、特に酷いのにはかなり有効で、やすりがけって言うより研いでいる感じ
参考までに、水に少量中性洗剤いれると上手く綺麗に仕上がるよ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 16:24:28 ID:+3f6vq0C0
プレクサス買ってやった。
とりあえずヘッドライトに吹き付けて拭いただけだけど、ウエスが黄色くなりやがったぜ。

ところで皆さんどれくらい毎にやってる?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 03:03:04 ID:wUgFlaIE0
>>55
洗車10回に1回くらいだろうかなあ・・・

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 15:42:09 ID:UyDXzooD0
プレクサスってヤフオクで並行品けっこう安いでしょ?
俺の黄色(茶色?)通り越してさらに小ヒビがたくさん入ってんだけど磨くと割れるかな?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 17:15:38 ID:cazdEmXb0
>57 仲間はけん!

私のヘッドライトもひびはいってます。
夜ヘッドライトつけるとすごい目立つ>昼はそうでもないんだけどね。
そんな私は、掘る津プラスティッククリーナーとプレクサス両方使ってる>掘る津は2年になるが、ヘッドライトにひびあっても関係ないよ。

プレクサスは並行品でも2300円するみたいだね。アメリカの通販だと10ドルしないのに・・・。>日本からかえるのかなぁ。


59 :57:2005/10/23(日) 18:04:03 ID:UyDXzooD0
ヒビで光が散っちゃって暗いのなんの。これじゃ車検ヤバイかも・・磨くか。
>日本からかえるのかなぁ。
eBayに結構出てるけど送料が・・??

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 20:36:05 ID:cazdEmXb0
ところで、ヘッドライト黄色くなっても、あんまり光量おちないんじゃない?
磨いても、そんなに明るくなったとは感じないんだけど・・・・・・・

どなんでしょか??

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 21:20:03 ID:wUgFlaIE0
一昔前のレンズ自体に拡散用の模様が入ってる
車に乗ってるけど、洗車しただけで少し明るくなる。
自分ちの車庫の正面が鏡なんだけど、洗車して
帰ると光の目に突き刺さるような具合が全然違うので。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 21:31:11 ID:cazdEmXb0
ということは、どういうこと?

ヘッドライト磨いたほうが;
1.運転している側からみて、視界がよい
2.対向車側から見るとちょっとまぶしい

1だとうれしいけど、2だけだと矢田。どっちでしょうか?>両方・・・・じゃなくて、どっちの方を強く感じるか教えていただけると、うれしい

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 21:42:02 ID:wUgFlaIE0
光軸が合っていれば対向車の迷惑になるほど眩しいヘッドライトは
エスティマ以外は少ないと思う。
ということは1のほうだね。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 22:33:07 ID:RxQ/YEf70
>>60
黄ばんだライトユニットを新品に換えた俺が来ましたよ。
結果は黄ばんだままHIDにしようか悩んでいたのがバカみたいと思った次第です。
高効率バルブの白さに呆然ですた。

値段だけ見たら安いHIDのほうが新品ライトユニットよりはるかに安上がりでしたが
見た目が美しくなったので大満足してます。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 23:51:42 ID:S0SH6sqL0
>>64
ごめん、結論がわかりにくい。

質問1:磨く(新品に換える)と明るくなる?
質問2:高校率バルブは元からつけてたの?
     それとも、新品交換時につけたの?
質問3:黄ばんだままHIDにしても暗いということ??
     なぜ悩んでいたのがバカみたいと思ったの?


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 00:48:48 ID:JB04Oqs40
適当なスレが見つからなかったのでここでいいですかね?
黄ばみじゃないのですが磨き傷がヘッドライトに付いてしまいました。
磨き傷を消したいのですがこれはお勧め!というアイテムを
教えていただけませんでしょうか?よろしくお願いいたします。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 23:55:43 ID:jsJEXys00
Jmsがくもったヘッドライトを磨いて透明に戻すピットサービスを
開始しましたよ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 00:05:01 ID:3YQBkasB0
>>67
ttp://www.tacti.co.jp/jms/01pit_f08_set.html

施工前と施工後でボディの色まで変わっちゃうのかよw

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 00:06:49 ID:3YQBkasB0
…マスキングテープでしたね…自爆

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 00:21:32 ID:DL43CxXh0
>>68
イ`

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 01:14:19 ID:WQfAblQw0
>>67
情報ありがとうございます。しかしホームセンター回っていたら
リンレイのヘッドライトクリーナーなるものを見つけました。
ttp://www.rinrei.co.jp/car/carwax/carwaxtop.html
698円ぐらいで手に入ったのでまずはこれでチャレンジしてみます!


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 21:48:37 ID:fq8LOYh20
>>67
ほほう、行ってみようかな。
磨いた後のコーティングまでやってくれるのかな。
でないとすぐまた磨いてもらう事になっちゃうし。

73 :67:2005/10/26(水) 22:12:32 ID:DL43CxXh0
>>72
まあ、商売だから磨きはかなり力を入れて丁寧にやって、
リターン狙いで強力なコートはしないんじゃないだろうかなあ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 22:44:34 ID:PrKm8Bky0
雨の日は昼間でもライトつけようぜ
http://www.jaf.or.jp/qa/advice/l_27/03.htm

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 02:54:18 ID:9+HEKpqX0
>>73
なるほど。とりあえず行って話を聞いてみるよ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 11:06:02 ID:YzKHpSRt0
jmsの施工前のライトだが、明らかにペーパーで荒らしたように見えるのだが・・

>>67
レポ期待してまつ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 15:50:27 ID:9+HEKpqX0
>>76
まぁ、サンドで荒らしてあるとしてもだ。
施工前、施工後の順番は正しいとすれば、そんな傷も
ぴかぴかになるって事だと思えばいいんジャマイカ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 21:08:12 ID:9+HEKpqX0
さっそくjms行ってやってもらってきた。
値段の割には質のいい作業ではないかと思う。

かなり黄ばんでた方は、多少曇りは残ったものの透明度は回復して、
ぱっと見でもかなり効果はわかる。黄ばみが少ない方も磨いて
もらったら、細かい傷は消えてかなりクリアになった。
駐車場で壁に反射する光を見てみると、左右で差があった明るさが
ほぼ同じになっていた。総合的に見て十分満足のいく出来ですた。

79 :67:2005/10/27(木) 22:41:51 ID:Lpg81Iov0
>>78
乙です。
所帯持ち&低所得なんで金がなく、次の給料日まで行けそうにない
から、人柱をしていただきありがとう。
早速レポ内容からマジやってみたくなったんで、来月はjmsに直行しまつ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 12:25:57 ID:LJaVZZ++0
>>78
激しく乙です!
コンパ+ポリッシャーで磨くのですかね?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 14:29:27 ID:4z1KgXqX0
>>79
あれで2,500円なら納得できるとおもいまつ。
>>80
あれはポリッシャーにスポンジをつけてたのかな。
ポリッシャー用のアタッチメントがあるのかも。

ろだに写真をうpしましたので参考にして下さい。
ここの通常版です。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 14:32:12 ID:4z1KgXqX0
あ、補足。
>>72で磨き後のコーティングの事を書いたけど、これも
確認したところ、磨くだけで特に後処理はしないそうです。
施工してもらったら、あとはプレクサスでメンテですかね。
>>73の通り、磨きは丁寧だと思う。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 17:04:36 ID:LJaVZZ++0
>>81
またまた乙!乙!です。




84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 00:37:12 ID:Tt58vewx0
車のヘッドライトはこまめに消した方が寿命は長持ちすると思ってる香具師は考えを改めよう
頻繁な点灯と消灯は、フィラメントに過度のストレスを与えることとなり、逆にライトの寿命を縮める
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2172578.html

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 10:31:54 ID:7nKD3EQJO
ステージア後期のライトの内側が黄ばんでるんだけどjmsで磨いてくれる?

86 :72=(ry:2005/10/29(土) 12:47:39 ID:YFzO/BS+0
>>85
ステージアって知らないけど、車種に関わらず内側は無理。
ヘッドユニット周りの整備の時についでにお願いしてみるとか。

87 :おれおれ:2005/10/30(日) 12:29:38 ID:Ml5iXHa00
昨日、プレス買って、今日磨きました。
プレスって中の液は、茶ばんでるのね。
一瞬、ウエスが黄ばんだの見て、「すげえ!」と思ったけど
だまされるとこでした。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 13:06:05 ID:Uh0xm84f0
いや、レンズ拭くとウエス黄ばむよ>レンズの汚れが落ちて。
2回目やってみれば、レンズの色か液の色かわかるぞ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 13:13:21 ID:RyDlUpFt0
間違いではないんだけど、普通略すならはプレクだと思うんだけど・・・

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 01:16:03 ID:GZPO8yHk0
じゃあレクサスでw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 12:38:23 ID:23Ga6+Tu0
えらいもんでヘッドライト磨いてんだなw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 15:25:04 ID:7POjXQwjO
質問します。

今年三月に登録したプラスチックのヘッドライト車で、青空駐車+洗車機(月に1〜2回)での洗車をしてます。

走行距離・レンズの黄ばみに関係なく今からレンズを磨いておいた方がレンズ黄ばみ防止になるのでしょうか?

教えて下さい。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 16:09:20 ID:yN/brgAG0
俺80スープラにナノハードクリア施行してそろそろ3ヶ月くらいになるのかな、
モノの見事に黄ばんできました。さすがに半年は無理なのかも。
が、先日洗車のついでに水垢取りシャンプーで洗ってから水垢取りで擦ってみたら
それなりにキレイになったのでもしかすると表面が汚れてただけだったのかもしれません。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 21:30:10 ID:jWS4a+0X0
80ヌーブラ後期海苔
酷くは黄ばんではいなかったのだが、
ナノハードクリア塗ってみたら1枚黄ばみが取れた感じでイイ
ナノハードクリアって青色の液体だから黄ばみをごまかしているだけ?

>>92 黄ばんだらこのスレ思い出せばいい

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 02:55:56 ID:1VJosonN0
ナノハードって塗るとき若干気を遣うな。
ヘタに適当にやると青色がムラになってるし。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 09:52:01 ID:7B47BWqG0
ヘッドライトASSYで新品にすればイイジャン

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 09:55:11 ID:3j0le0oL0
ヘッドライト(バルブではなくてレンズのほう)を新品に換えるのが手っ取り早いかな。
マルチリフレクターを導入するとか、どう?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 11:56:38 ID:NN/L5F7J0
レンズの方だけ部品が出れば良いけどそうじゃないとユニット全部片側3、4万くらいするぞ。
車の年式考えるとそんなに出せません。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 12:36:23 ID:EU23rF+1O
>>96

漏れ車(S15)だと、20万円越えるんですが

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 12:47:32 ID:bxT8Dgux0
HIDはハロゲンにくらべて、紫外線が多く出るから黄ばみやすいね。
一昔前の樹脂レンズにHID突っ込んだら。
サヨウナラ

101 :sage:2005/11/03(木) 21:14:17 ID:3j0le0oL0
>>98
俺は8万程度でフロントの印象が変わるなら、マルチリフレクターにしたい。
でも、古い車の場合、部品が少ないんだよなあ。そっちのほうが問題。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 10:01:51 ID:zTEsHvF50
むしろ、古い車の方がマルチリフレクターにしやすい。
丸とか四角の規格品のライトの車なら社外品があるから。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 23:02:07 ID:y9hourkB0
レンズカバー、ひっぺがして磨く!

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 10:12:11 ID:P5wffMjw0
>>102
車が古くても、クーペとかのパーツの多い車ならそうかもしれないが、
セダンやファミリーワゴンには少ないのが現状では?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 11:03:45 ID:lQYXm2LN0
荒めのアルミナ砥粒を買って来て磨いたあと、ガラスコンパウンドで磨けば
透明感がよみがえる。
相当な根気と時間がかかるけど。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 23:15:05 ID:i8l5Q3Z80
プレクサス使って3週間目。とっても幸せな気分。
買ってみて損は無いという気はする。
まだヘッドライトが虹色に光って、全然黄ばんでません。

ただ2000円以上するのはちょっとなぁ。
なくなったら次買うか微妙。・・・・・・・・なんかきっかけがあったら買うかな。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 15:40:22 ID:HeYEWYHx0
安い電動ポリッシャー買いまつた。ピカールくっつけてヘッドライトに
あてるだけ。今まで腱鞘炎になるほどの苦労はなんだったって感じ。
ワックス掛けにも使えるから1個あると便利。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 00:16:31 ID:7e05lV5q0
アセトンで磨いたら黄色いのとれたよ。
まずい?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 10:36:41 ID:wt+nMaGy0
ガラスレンズの漏れには縁のないスレだな。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 21:04:57 ID:ttN/eTxs0
ヘッドライトが黄ばんだ時の光量のことが少し書いてある↓
http://carcomi.seesaa.net/article/9111682.html

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 15:52:12 ID:ckCx32wbO
ジェームスのレンズ磨きってどお?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 19:53:47 ID:4Hp5HpS60
>111
→>78

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 19:54:21 ID:4Hp5HpS60
少しは読めよな
                          あふぉ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 23:10:58 ID:BpEKx2BO0
>>111

  (  ゚,_ゝ゚)バーカ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 00:17:50 ID:4/KQGShg0
ОοβακαУαЯο..._〆(゚▽゚*)

116 :超大福餅R ◆DAIFUKU4GI :2005/11/10(木) 12:14:24 ID:XC3F1syD0
長持ちするコーティング剤って無いのかね。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 21:23:04 ID:s3jo6dKE0
新品についてるコーティング剤じゃね?
なんなのかは知らんけど。

ところで、黄色くなっても良いからレンズだけの交換が安く出きる様にして欲しいね。
クリップ止めにするとかさ。
早きゃ3-5年で黄色くなるレンズがアッシー交換ン万円なんて、小費者バカにし過ぎ。




118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 11:07:17 ID:mtV7eYZW0
ベンツはバラして中磨けるんだよなぁ。このあたりが自動車作ってる
歴史の違いだな。
ま、W210なんかも黄色くなってるの見るけどあんまり手入れしてる人いないね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 12:05:34 ID:gPWg7rUK0
バラせる構造にすると製造コストがかかるよ。
凝った形状のライトをガラスで作れるようになればいいと思う。

そんなおれはモデルスパンの長い車(9年か?)の初期モデル乗りなんだが
HID後付け装着ついでに後期モデルのライトに交換したんだ。
元々あまり黄ばんでなかったんだが後期ライトは結構青々としてたんだ。
これUVカットなんかの処理が施されたって事なのかな?
だとしたら窓用のUVカットフィルム(塗り込みタイプ)をライトに施工
したらどうだろ?研磨してキレイにした後に施工して、効果があるなら
再黄ばみはないって事なのかな?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 16:26:39 ID:gRLFuKme0
>>119
したことあります。
対候性がなくてガビガビになっちゃいました。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 16:56:12 ID:UStPliHy0
ttp://www.dinos.co.jp/s/p291279/
車用じゃないが、こういうのはどうかなぁ・・・
UVカットするみたいだし・・

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 00:23:33 ID:gin9gKMZ0
少しだけ青色に着色するライト磨き知ってる?
パッケージに「青っぽく仕上がるからクリアー感うp!」
って書いてあったとおもうんだけどさ。品名教えてほしいんだ。
使った事あるひといたらインプレも・・・。

ミラックス使ったらなぜか緑っぽくなっちゃってさw
独立4灯あるライトのうち2つが新しくて青っぽいんだけど、
古い2つが緑だとさすがにおかしいんだよw


123 :伊次郎:2005/11/15(火) 17:22:20 ID:YLP0S4c20
↓ちなみに、ベンツのレンズ掃除は、こんな感じです。
http://www.ceres.dti.ne.jp/~iriomoto/w201/lig01.html
汚れが付くことはありますが、黄ばみませんなあ。
材質のせいでしょうか?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 18:08:37 ID:DCE8BGpS0
今の型のSも分解できるの?黄ばんでるのよく見るけど。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 20:45:46 ID:3VW08pSu0
>123
いいなぁ>外せて
ところでリフレクターはどうするの?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 23:01:11 ID:sCpozl4Y0
黄ばまないならスレ違い・・・
そして黄ばんだライトを分解出来たとしても
研磨→再黄ばみに変化はないだろうな。


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 16:47:51 ID:LkJCNosW0
ジェームスのピットメニューのやつはガチだな。
連れのEK4、レンズが黄ばんでて、レンズのコーティングらしきビニールの様なものがはがれてた状態でどうしようもなかったんだけど、これ試しにやってみたら、すげーきれいになったよ。

お悩みの方、1度お試しあれ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 16:48:49 ID:LkJCNosW0
あとそれと、研磨した後、コーティングもしてくれたよ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 16:53:47 ID:G0TqUgKr0
ジェームスかぁ。遠いなぁ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 23:16:32 ID:+u1h6D390
>>116
あるよ。キラピカのやつ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 00:15:23 ID:6kewETxG0
>130
詳しく

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 00:43:13 ID:bpVX6WEo0
おまえらそろそろスレタイの間違いに気づけよ・・・・。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 08:54:11 ID:6kewETxG0
>132
シーーーッ。>87みたいなの数えてるのに。 

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 14:11:50 ID:PVIbgenKO
パチンコやめた

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 14:29:02 ID:Epdh4iJiO
132 133 ワロタ
どんなマヌケが、スレ建てたんだ?W

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 19:34:10 ID:sIm9CTKfO
ライトの黄ばみで無いのですが質問します。

プラスチックヘッドライトレンズの小傷がライト点灯時に目立つので傷取りをしたいのですが、どんな物を使って磨けば良いのですか?

1000番位のコンパウンドでも大丈夫でしょうか?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 19:49:00 ID:ptjI27330
100番のでいいよ。気が済むなら。
でも、綺麗にならない。傷じゃなくて割れだから。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 20:51:20 ID:KjDbbiGh0
どの程度の傷かは知らんが1000番じゃなかなか消えないと思う。
800か600辺りから入れるべきかと思うが何にせよ番手を上げて仕上げなきゃ
いかんから目の細かいほうからやってミレ。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 05:55:16 ID:h3ynrJ2AO
>>137-138
レス有り難う御座居ます。

傷は洗車機洗いで付いた傷程度なので、明日細かいコンパウンドで磨いてみようと思います。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 01:22:52 ID:KDXvenHL0
その程度の小傷なら磨かないほうがいいんでないの?
コーティング削って黄ばみのもとだぞ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 09:52:53 ID:n2LYlaA4O
>>140
レスを読みましたが、昨日プラスチック専用のコンパウンドを購入して今朝磨いてみました。

小傷が消えくすみが消えレンズ全体が綺麗になりました。

小傷が付いて、少しレンズが黄色くくすみ始めてたのかも知れません。

142 :140:2005/11/23(水) 16:12:48 ID:/zByIeF70
くすむ程小傷があったのか・・・。
それならおれもコーティングなんて言ってないで磨いたなw


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 19:10:54 ID:s6Ik9NcD0
傷は無くても黄色くなった時点でコーティングなんて剥がれてるんじゃね?

黄色=ガシガシ磨け・・・で、いい?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 22:41:01 ID:7Ha63hW30
黄色は磨けでいいと思う。
黄色にコーティングがかかっていても全然うれしくないしなw


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 23:22:42 ID:d6wNERya0
ttp://www.bidders.co.jp/pitem/42541282

altiaから出てる。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 06:49:26 ID:trejwEWM0
>145
なんか、ピカール+プレクサスでも変わらんような気も駿河・・・

誰か人柱行って来て。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 16:37:04 ID:trejwEWM0
プレクサスで、プラスティックで出来た家のポストを拭いたら、家族に好評。
今までタイヤ用のワックスやアーマーオールしてもすぐワックス落ちちゃってたのに、プレクサスは一ヶ月経ってもまだ綺麗。

値段は当然内緒だ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 22:37:54 ID:KzFGUtx/0
http://www.netgear.co.jp/sagyou/coating/alsione/alsione.html

裏も磨いて完璧だな。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 07:53:04 ID:1Fz+JxcD0
>>148
レンズの内側ってけっこう汚れてるからスッキリですね。
黒いネバネバを柔らかくするには、ヒーティング・ガンが必要ですか。
強力ドライヤーじゃあ無理ですかね。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 17:48:11 ID:x4iFrxfU0
>>149
ドライヤーじゃ無理じゃないか?
洗面器に熱湯の方がまだやりやすいと思う

が、↑をやる場合リフレクターのメッキが剥がれる可能性も
あるから気をつけなきゃいかん


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 19:56:23 ID:G4mEKnHA0
>>150
そうなんだ?オレやってみようと思ってるんだ。
ウィルソンのプラスチッククリナーで十分きれいに
なったけど、裏側のコケのようなヨゴレがうっすらと・・
きになる。

152 :150:2005/11/27(日) 22:12:12 ID:wAmMsoQh0
>>151
やる前に、一度ライト外して丸洗いしてミレ。
水かぬるま湯と洗剤入れてザブザブシェイクするんだ。
案外これだけでイケる場合も多いぞ。
コレを乾かす時は冷風ドライヤーでやらんとまた面倒な事になりかねない。
濯ぎが不十分だと洗剤の跡が残るし乾燥が不十分だと涙目にもなるが。

ガンガレ


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 23:12:50 ID:G4mEKnHA0
>>152
ありがとう!やってみる。



154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 20:14:47 ID:padGyY1s0
なのハードクリア
使っています。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 21:40:17 ID:56HT1YZ40
なのハードクリアってどうなの?
おれミラックス(だっけ?)使ってる。
磨き直後はキレイなんだが数日経つと白く曇っちゃうorz


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:17:17 ID:H/FmtGVz0
ナノハードクリアは使う気が起きん。
ナノハード使ったけど、すぐダメになったし。

やっぱプレクサスだなぁ。手軽、ナノハードより安い、結構持つ。

手軽さはやっぱりいいな。

157 :◆PweDBS0ako :2005/11/30(水) 07:17:04 ID:nMV6LtUk0
スレタイを誤爆していた>>1です。お恥ずかしい。

ナノハードクリアのその後ですが、2ヶ月以上経過するも>>35の状態から変化ありません。
3ヶ月くらいでダメになったって話もあったので、もう1ヶ月よくよく観察してみますね。

158 :◆PweDBS0ako :2005/11/30(水) 07:20:05 ID:nMV6LtUk0
あ、ちなみにコレしてからは自動洗車機やめてカーピカランド使ってます

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 09:13:38 ID:qW9BcWvs0
研磨して老化皮膜を取り除いたあとはケミカルで保護しても
永くは持たないでしょう?
ウレタン系のクリアー吹いてしまうのが正解。
新車もそういうふうに仕上げてありますから。
2〜3回吹いて、仕上げに極細コンパウンドで鏡面仕上げすれば
今後手間要らずです。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 17:36:56 ID:OdIZKbvB0
>>159 ウレタン系クリア
塗料名、価格、入手方法など
具体的に教えて

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 22:52:29 ID:caEBLaFN0
おれも知りたいな
ウレタン塗装はキレイに塗るのむずかしいしな
ましてクリアーなんかはザラザラにしかならん



162 :パラベラム:2005/11/30(水) 23:09:00 ID:l94ITGee0
ウレタン系クリアって
普通に売られているホルツの一液性ウレタンクリアで
イイんちゃうの?1本900円くらいのヤツ。
2液性ウレタンクリア(1本2500円くらい)
と比較しても仕上がりに遜色無いし。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 11:09:32 ID:SHPXEIKF0


164 :159:2005/12/01(木) 11:11:17 ID:SHPXEIKF0
>>160
現代のクルマのヘッドライトの透明レンズは
その大多数がポリカーボネイト樹脂性です。
紫外線による変質(=透明度の低下)を防ぐため
表面にはウレタン二液性クリア塗装をスプレーしてあります。

一般の人が再施工するには缶スプレーが便利だと思います。
どこのメーカーでもいいですが、たとえばSOFT99 の
「ボディペン 二液性ウレタンクリアー」などがそれです。
\2,000ちょっとぐらいでしょうか。

下地ができたらシリコンオフで脱脂してから塗ります。
今の時期は缶を40度ぐらいのお湯で温めてから塗ると
霧が細かくなってベストです。

硬化後はガソリンにも強靭な皮膜形成して、クルマの寿命まで
もう黄ばむことはありません。


165 :160:2005/12/01(木) 14:20:24 ID:sya2UhSH0
>>164
2代目RAV4@上面黄ばみ、です。
早速のご回答、ありがとうございました。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 17:57:51 ID:Udh1HIsH0
板金ついでにレンズ磨きとクリアー塗装した友達の車
ピカピカでうらやましい。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 20:00:22 ID:5K6+pn+j0
なんか新たな展開になってる?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 20:41:01 ID:V/qhQxUa0
板金ついでなら普通は新品交換だがなw


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 12:48:27 ID:sOPVoL8r0
クリアって、ふき付けるとザラザラになったっけ?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 15:09:33 ID:hkXR/BZu0
>>169
吹きつけるときの距離が20センチを超えてるか、肌がしっとりなるまでの
塗り重ねが不足しているのでは?
通常3回吹くところですが、ホルツのスプレー缶の場合は吐出量が少なく
霧も細かいため倍の回数は塗り重ねなくてはなりません。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 21:27:55 ID:2cKdTVrl0
別スレからで、ここには関係ないかもしれないが、ちょっと興味ある。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051202-01-j.html

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 23:53:06 ID:hC/NFZiN0
ライト水洗いしたら、中のメッキが剥がれてしまった・・・orz

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 00:30:23 ID:bcgpotJj0
>>172
──┬──____                                ____──┬──
    │     |   ─┬─_                    _─┬─   |     |
    │     |     │  │工エエェェ(´д`)ェェエエ工 │  │     |     |
    │     |   ─┴─ ̄                     ̄─┴─   |     |
──┴── ̄ ̄ ̄ ̄                                 ̄ ̄ ̄ ̄──┴──

マジかよ? トヨタは平気だったぞ
冬場だからかな・・・? ワカメ
取り合えずレンズ外してアルミテープ綺麗に貼るよろし


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 04:03:41 ID:usuDsOSj0
それなら最初からヒートガンで分解した方が良かったな


175 :172:2005/12/03(土) 12:39:46 ID:olxDtEGc0
まったくだ・・・
手間が掛かった割には効果はなかったよ(涙
でも、分解する度胸が無いorz
ちなみに車は80スープラ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 12:53:38 ID:2WQRGp/T0
30ソアラではライトを水洗いしたって話はよく聞くな。
たしかウィンダムも水洗いする奴多いって聞いたこともある。
おれはヘタレだから洗浄より新品交換しちゃったけどなw

ナム


177 :153:2005/12/03(土) 15:01:16 ID:xeKVaqjh0
まだやってないけど、ビビるなぁ・・。
まさかリフレクターのメッキも水洗いされるとは
夢にも思わなかっただろうに。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 10:25:58 ID:JOIZyRhf0
>>176
左右交換でいくらしたの?

179 :176:2005/12/04(日) 12:09:02 ID:+WQpjMYx0
>>178
部品代が片側約3マン。
交換にはフェンダーライナー捲ったり、そのためにジャッキうpしたり・・・
面倒だったからディラーまかせで光軸調整込み工賃1,5マン。
合計税込み8マン前後だったと思う。
ハイビームも交換するなら+片側1マンの部品代とバンパー外さにゃならんから
工賃上乗せのなるんじゃないかと思う。


・・高いなorz


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 13:14:38 ID:JOIZyRhf0
おいらのアルシオーネSVXは部品代だけで100,000ですよ・・。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 21:09:35 ID:zheVcF7i0
>>180
つーかまだ部品出るのか?<SVX

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 21:13:06 ID:wqI4gYbp0

マイナー車の登場により放送が中断しています
そのまましばらくお待ちください



183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 21:49:22 ID:G4t9nSgS0
いや、164の説明でいっきに結論づいてしまい、後がないんだよ。
言ってみるなら、今までは研磨してムキ出しになった鉄板に
ワックス塗ったりシリコン塗ったりして防錆しようと論議してたものが
「塗装すりゃいーじゃん!」てなったんだもん。
しかもメーカー出荷時の同スペックの二液性ウレタンだろ?
決まりだもんな。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 03:27:15 ID:TxpoxsgT0
>>164を実行したモッスァーはいないだろうか

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 09:09:50 ID:iu/pAisi0
>>184
やってみたよ!ライト外さずにマスキングして塗ったんだけど
ツヤツヤの仕上がりだ。塗料に厚みがあるっつうか、小キズも
消えたね。ラップでくるんだよなカンジか。じゅうぶん余った塗料
何かもったいなかった。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 10:43:01 ID:keZcxQsB0
>>185
塗装が薄いとこに濡れ!ドアミラーとかリアスポなど

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 10:53:36 ID:t3sZIXEi0
そのウレタン樹脂が黄変するとは考えないんだろうか(ボソ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 13:31:25 ID:3uBZFA+10
>>187
ウレタン樹脂が黄変するのじゃなく、ポリカの表面が紫外線で劣化して黄変
するのですよ。初期の薄いクリアー皮膜がいつのまにか剥がれてね。
確かにボディ塗装する場合、クリアー3度ブロック塗りすると隣接する
パネルと比較して、若干黄色っぽく仕上がることはあります。
だから端っこは、ぼかして1度塗りきりってことしたりするわけですが。
それとは違って、経年変化によるクリアーが飴色に黄ばむ・・でしょ?
思ってらっしゃるように、ニスのようには変性しませんよ。


189 :188:2005/12/08(木) 14:32:59 ID:3uBZFA+10
    ↑     ↑
補足すると、この説明の「ボディ塗装する場合、」はクルマのボディの
カラー塗装のことです。


190 :超大福餅R ◆DAIFUKU4GI :2005/12/08(木) 14:44:31 ID:5QNRGwEm0
クリアーを塗る?

意外にもメチャクチャ普通な答えが正解かよ・・・。
俺もやってみよう。
じーっとROMってて得した気分。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 15:09:21 ID:3uBZFA+10
>>190
ウレタン二液性クリア塗装 というのがキモですよ。
アクリルじゃあなく。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 19:01:01 ID:ilYO6NT20
じゃ、このすれも倉庫行きということで。

お疲れ様でした〜〜

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 20:10:40 ID:HNZRGQVt0
ちょっと待ったー!
ライトの表面だけじゃないだろーが、くすみはよぉ。
漏れにとっちゃあレンズばらして裏もクリーンにしたいのよ。
誰か ばらした香具師いねーか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 20:12:58 ID:CDcT4i3A0
ばらして磨くときれいになるよ。ガラスなら。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 20:24:54 ID:HNZRGQVt0
そのバラす思い切りがつかないんだ
黒いブチルを暖めて、ねち〜とひっぺがして
裏側をシャンプーしてすっきり♪
そうして元にもどして・・水漏れしねーかなぁの不安。
新しいブチルでしっかり防水する必要あるのかな。
経験者の声キボンヌ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 20:37:12 ID:+9S/3Qjd0
ライト本体を外すには、ライト周りの部品も外さねばならんことも
多い。横着してやろうもんなら、ナットをスパナで1ノッチずつ
向きを変えながらせっせと・・・
それはさておき、ガラスなら食器洗剤とかでも充分きれいになる。
ホントに新品の輝きじゃ。俺は感動した。まーがんがれ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 20:48:26 ID:HNZRGQVt0
サンクス。トライするわ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 14:57:47 ID:ow3V/qWn0
もう誰も来なくなったな。
結論出て終わりかな?
思えば、このテーマでよくこれだけ消化したよ・・。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 19:04:21 ID:/34jg2qM0
ウレタンクリア、トライした人、どんどん報告してちょ。

素人の私は、多くの人の失敗談と成功談両方聞きたい。
長期レポもあるとウレシス。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 03:14:17 ID:E4o0vNDW0
二液性ウレタンクリア、買おうと思ってホームセンター行って来たよ。
あれ、針プッスー刺して二液を混ぜてしまうと使用期限12時間になって
保存きかなくなってしまうのですねぇ…
ヘッドライトなんて面積の少ない物の為に一缶気前良く買える程安くもないし…

ヘッドライト黄色い人達4、5人位で集まって磨き&スプレーオフでもしますかねって位(汗)

貧乏な僕は99のプラスチッククリーナー買って帰ってきますたorz

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 10:23:14 ID:kehZ+ROC0
ホントにウレタンクリアでいいの?
ヘッドライトメーカーは専用のケイ素超ハードコート表面加工しているが・・
ウレタンクリアの方が良ければとっくにメーカーで施工されていると思うのだが・・


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 11:54:52 ID:99ZBfxvi0
おれも疑問だったんだがなんでウレタンなんだ?


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 13:29:00 ID:cx1zZQDa0
ウレタンクリアはネタでした

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 14:55:43 ID:kehZ+ROC0
樹脂レンズは歴史も浅くまた各レンズメーカーは自社製品をカーメーカーに売り込む為日夜研究を進めています。
ただ国産となるとコスト問題が多くを占めるのでその中で他メーカーより最高なレンズを作る為に莫大な金額をかけて実験の繰り返しをしています。
現状はコストよりも品質の欧州車用のレンズにせよ完全ではないのであります。
ウレタンクリアーで片付く問題ではないですね〜。レンズメーカーに期待するしかないのか・・

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 15:50:43 ID:4vZ4aymc0
自動車評論家の福野礼一郎の本にヘッドライトには二液性ウレタンクリアが
吹き付けてあるって書いてあるぞ。「くるまにあ」の特集
(ポンコツ車を見抜く法)にも書いてあったよ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 17:07:04 ID:Xj3pYOh80
>>205
詳しく

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 21:46:43 ID:bSfiJ1100
で、実際にニ液性ウレタンクリアで塗装した香具師はまだ登場しないのか?

てかウレタンの出所は評論家かよ・・・


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 03:51:38 ID:8hAeXha60
>>207
やる気満々だけど、ライトユニットの外し方がわからない。
埃がつかない塗装場所の確保も課題。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 08:54:00 ID:f+PC+GFX0
>>205 >>206
漏れも見たことある、T研とかいうやつだろ?
あいつもうクルマニアと喧嘩してでてったんじゃ?
材質とか力学的な見地で掘り下げて面白かったのにな。

今、本棚の奥から見つけて引っ張り出してきた、Vol.69だ。
確かにヘッドライトはポリカにウレタン二液性クリアー塗装との
記述があるわな。他に、メーカーは軽量化と生産コストの低さが魅力で
樹脂化したとか、外観上ではガラスに見えてバレないよう、アレコレ工夫して
品質感を高める努力してると。プラ製とは見抜けないうんぬん。
メガネのプラレンズのようなハードコートは高価だからヘルメットのシールド
までしか出来ない。ウレタン二液性クリア塗装は、塗装の皮膜の 透明度が
比較にならないくらい高いので採用されてるそうだ。
ガセネタじゃないじゃんか・・。根拠無く非難はせかーくの情報主にワルイべ。

>>201 >ウレタンクリアの方が良ければとっくにメーカーで施工されていると思う
のだが・・

だからほとんどのメーカーがウレタン二液性塗装だって。調べてみ。



210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 10:57:16 ID:kvj57AcS0
>>209
> だからほとんどのメーカーがウレタン二液性塗装だって。調べてみ。
そこでもう一歩考えを進めて、ならどうして黄ばむんだろうとは思わないか?


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 11:27:10 ID:OVyb6xiG0
>>210

「ウレタン樹脂が黄変するのじゃなく、ポリカの表面が紫外線で劣化して黄変
するのですよ。初期の薄いクリアー皮膜がいつのまにか剥がれてね。」
188 が答えてるのが黄ばむ原因じゃないの?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 11:35:40 ID:u5zfYQLb0
手間掛けて黄ばむのだったら結局面倒くさい?
おそらく年単位で持つのだろうから画期的な方法が提示された!
っては思わないのかな?
プレクサスもブリスも結局数ヶ月単位でしか持たないよー(;_;)って話しだったんだから。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 11:38:01 ID:xD1wk/Oy0
初期の分厚いクリアがガビガビになって汚らしかったので
全部剥がしたら2年間ピカピカ持続中。
アメリカ車なので樹脂材質は不明ですが…

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 13:25:32 ID:kWrUelVd0
オレ一年ぐらい前に塗ってもらいました。きれいにポリッシュして
その上にやってもらいましたが、今でもきれいです。ウレタンだって聞きましたよ。
そのとき、ついでにヘルメットもクリアー上塗りしてもらったんですが、すげー表面硬くて
コンパウンドも歯がたたないくらい。自分で缶スプレーで塗ったヘルメットと比べると
5倍は硬い感じです。うまく言えませんが。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 15:29:16 ID:kWrUelVd0
214ですが書き忘れてましたが、ツヤというか輝きがUPしますからキラキラして新品感がでました。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 20:07:16 ID:OVyb6xiG0
なんか、どーしてもウレタン認めたくない!の人がいるのが笑える。
そりゃー高い金出してプレクサス買った手前、気持ち分からないじゃないが。
安く出来る方法みつかってよかったじゃないの。
このスレ見た人だけが得したんだよ。業者は「特殊なコーティング施工」
とか言って、教えてくれないよ普通。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 20:10:36 ID:IuVdkegE0
別にウレタン塗料じゃなくてもU/Vコートできるものならなんでもいいんじゃね?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 20:18:48 ID:u5zfYQLb0
耐候性がほしいね!って話しなんだよ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 20:23:29 ID:QgXYdhgX0
>>216
プレクサス買ったとかは関係ないんじゃないか?
俺は5月ごろにプレクサス買って愛用してるけど、ウレタンの情報は大歓迎だよ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 20:26:22 ID:OVyb6xiG0
>>218
そのとおりです。
雨の中走れば車の先端だけにすぐ落ちてしまうよ。
一度処理したらメンテフリーの方が楽でしょ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 22:24:45 ID:8ClyBnqU0
まとめると・・・

新車時のコーティングは主にウレタンクリア。
これもいつまでももつ訳ではない。

プレクサス:延命用
ウレタンクリア:復活用

こんな感じ?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 22:38:50 ID:f/UAMAQX0
で、実際に施工した人はまだ現れないのか?


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 00:31:40 ID:2axGZhjq0
ニ液性じゃないとダメなのか?
週末に一液性でやろうとしてるんだが・・。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 00:37:47 ID:TFz6rkRw0
>>223
プレクサス施行よりは持つんじゃないかな?
二液性がより持ちがいいってことなんじゃないか?

まぁ無駄にはなるまい。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 14:44:12 ID:uoXSqqw70
>>223
ウレタン一液性塗料は、本来二液型の(二成分の)ものを一まとめに
したものですからね。二液型に迫る性能ということは劣るってことですよ。
また、乾燥にすごく時間がかかるため、現場での施行は無理だと言われてます。
なにかホビーのようなものを塗って、そっと棚の上に置いて乾燥する分
にはいいのですが。
思うに、ライト外さずにマスキングしてサッと塗り上げ、すぐ走り出せるほうが
いいと思いますよ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 16:27:04 ID:z+1pzj2a0
ウレタン塗装を絶賛するわりに誰も試そうとしない件

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 17:09:03 ID:Hm+a2whp0
だって、ヘッドライトがポリカーボネートじゃないもん。俺のガラスだから。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 19:04:38 ID:BwAU8IEK0
ガラスレンズの人が何故このスレに

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 19:09:10 ID:zuQkT2C00


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 19:33:03 ID:zuQkT2C00
さそーく塗ったオレがきましたよ。あっけないほど、すぐ終わった。
まずは片側だけ塗って比べてみたけど、テカリがぜんぜん違う!
隅っこ磨き残しに気づいたが、もう遅く黄ばみを閉じ込めてもうた・・orz
スプレーはけっこうコッテリ気味に出るから薄めに塗り重ねたほうがいい。
塗料は十分に余るから瓶で塗る練習してからトライすると完璧だ。
塗る前に回りに水まきしてホコリがたたないようにした。
これで定期的な磨き作業からカイホーされる。
まあほぼ満足。下地さえしっかりキレイにしとけばと悔やまれる。


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 21:02:48 ID:zS3dn9m40
試した奴が来てもあんまり面白くない件


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 21:03:45 ID:TFz6rkRw0
>>231
それはなんとなく感じていたw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 21:27:37 ID:wdk6vNvY0
それも判るが。

>230レポ有難う。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 13:16:25 ID:hKvLKi5S0
>>231
いったい何が望みなんだい?
いろんな情報・体験談が聞けて俺は助かってるけどね。
水差すようなことを書き込むのはやめようよ。
せっかくレポしてくれた人がいやな気持ちになるよ。
あなたも何らかの情報が知りたくてココに来てるんでしょうから。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 13:29:28 ID:ejIpBgu30
>>234
洒落が分からないねー。ここは価格コムとかヤフーじゃないんだからさ
>>231の意見はそういうこと。

皆でドウなんだ?良いのか?ネタか?エロイ人教えれ〜!って
マジレスすると終息しちゃうってこと。

二駅式のウレタンクリアで全て解決するともうこのスレいらないじゃん。
それは寂しいんじゃん。

ピカールキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!ってさ  まだ( ;´Д`)ハァハァ したいんだよ。



おっとマジレスしちまった。ツマンネ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 14:05:11 ID:U2z5xJye0
ウレタンクリア塗って何ヶ月持つのかは何ヶ月か経たないと判らない件

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 14:32:37 ID:Ov8HFPmZ0
要は重ね塗りしたウレタン透明皮膜で
紫外線が完全にシャットアウトできるかだ。

できるのであれば、廃車まで心配無用だし
できないのであれば、やがて硬い皮膜の下に黄変ができるので
今度はウレタン透明皮膜の除去が面倒になるわけ。

よって230氏の経過報告に期待、age。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 15:07:51 ID:ejIpBgu30
少なくとも半年単位以上なら実用性ありだと思われ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 21:31:03 ID:GLqktx2I0
みんな・・・ 助けてクレorz

黄ばみが落ちないんだ。
ピカールとケミカル数種類、コンパウンドも使ったけど何か違う。
表面はペカペカツルツルになるんだが、その奥がうっすら黄色い・・・。
おまいらが試したなかで最強の黄ばみ落としは何だった?


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 21:37:15 ID:j1clynhF0
車種何?
前スレでも書き込んだけどピカールで全然落ちないなぁ〜
って思ってたけどティッシュ使ってない?だと全然ダメよ。
布につけてカシカシ(そんなに力こめないでいい)で何度も
溶剤つけ直して(たっぷりじゃない)根気よく磨く。

もしそうなっても黄色いなら樹脂全体が犯されてるんでしょう。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 10:43:07 ID:D+NATjxi0
>>239
イエロー系バルブって落ちはないよなw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 23:39:04 ID:IisRDmTsO
>>240
折れはワックス用のスポンジ使った(w
布のほうがしっかり落ちますか?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 05:17:02 ID:zklVOTUm0
いっそのこと発想を変えてこれしてみるとかw
http://www.carpy.jp/dressingup/light_manicure/71-k197.html

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 12:41:56 ID:cD9o1TiN0
>>242
バフで磨くならそれもアリでしょうが手磨きなら力入らないって。

>>243
クリアがあったらスレ内でも話題だろうね。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 15:42:26 ID:HCBw+1ns0
>>243
すでに試したが、塗りむらだらけになるからヤメロ。
スプレーじゃないと絶対まだらになると断言しておく。
塗り広げるうちに乾きも早く、物理的に不可能。
だからか、各ディスカウント店で投売りされているよ。
さらに、黄ばみかくしならイエローっぽいもの以外は濁る。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 21:04:14 ID:3Cnl+PZM0
>>243
ヤメロよぉ
黄ばみの王様みたいじゃないか(ノД‘)


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 12:57:07 ID:66wF3CXu0
プラモ用で紫外線カットクリアが出てるのを知った。
安いし再利用も利くし、試してみちゃおうかなぁ…

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 14:27:12 ID:CiZiA1Ri0
>>247
アレは地雷。
2〜3ヵ月後に粉をふく。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 14:44:04 ID:U7sCpW4j0
プラモは雨風にさらされて高速走らなんからなぁ・・。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 16:29:35 ID:66wF3CXu0
>>248
クリア塗布面にエナメル系でスミ入れorウォッシングしたりすると
uv剤が反応して粉噴く、との事なのでイケるかな?とか思ったの
ですが>>249心配はそこなんですよねwやっぱ二層ウレタンだって
伊達に高いわけではないですよね。
あの半分のサイズでいいんだよな〜…半分でも余りそうw

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 16:34:22 ID:U7sCpW4j0
>>250
でも2500円ぐらいだからプレクなんかに比べれば安いやんか。
お年玉で買えや。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 18:04:52 ID:ItNK60r20
プレクって書かれるとプレクスターをイメージする漏れはCD-R・DVD板住人

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 21:00:14 ID:f20fd7vT0
あぁヤベェ。
中を水洗いして1時間くらい磨きまくった。
新品同様になったよ。マジお勧め。
まだコーティングはしてない。


磨き前
ttp://nanasi.jpn.org/0nanasi/src/up2231.jpg

磨き後
ttp://nanasi.jpn.org/0nanasi/src/up2230.jpg

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 21:28:07 ID:ftZ8EfRi0
あぁヤベェ。
おまえおれと同じ車だw

おれのはハイが黄色ぃorz
外すの激しくマンドクセス


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 21:31:58 ID:5IVuhdxh0
忠告。量販店で売っているようなウレタンクリアーと自動車レンズ専用ウレタンハードコートとではUVが全然違う
大日本インキ化学工業から素人には手に入れる事は出来ない。
http://www.dic.co.jp/rd/tech/no11/01.pdf の4.1プラスチック塗料用ハードコートを見よ。
手に入るUVウレタンクリアーもあるが一液性でフィッシングツールなのだが・どうだか・・ 
http://store.yahoo.co.jp/naturum-outdoor/390634.html

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 22:31:14 ID:7WbkOiLX0
>>253
すげー!きれいになってる。
レンズ外さずに洗剤入れて洗ったの?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 01:36:56 ID:1qgeUPwm0
水洗いするなら、乾燥は時間掛けて
しっかりやっといた方がイイよ。
手を抜くと曇りまくる


258 :253:2005/12/18(日) 08:54:11 ID:Od5PddKh0
>>256
中は水で洗っただけなんだけど特に汚れてる感じはなかった。
虫の死骸が結構入ってたよ。
水入れてカクテル並みのシェイクをかまして1000番のペーパーで白くなるまで磨いて
その後1500番のペーパーで磨く。
自分は1500番より細かい奴が用意出来なかったから傷が残ってるorz
2000番くらいで仕上げるとイイかも。ちなみにこの時点でライトの表面は真っ白。中も見えないくらい傷で白い。
そしてポリッシャーの出番w適当なコンパウンドを付けて磨きまくる。
ボディも磨きたくて前からポリッシャーが欲しかったから、この機会に買ったよ。
ポリッシャーはホームセンターで一万で買えた。
写メなのが残念だけど実物は新品同様になった。ありえないくらい綺麗。
ポリッシャーのおかげだと思う。ポリッシャー使う前に手で磨いてたけど全然捗らない。
手とは明らかに差が出るよー!

今日はウレタンのコーティングに挑戦です。


259 :256:2005/12/18(日) 13:10:53 ID:74LTdf1a0
>>258
レスありがとう。ポリッシャーかぁイイなあホスイ。ライトケースの中って
虫が入るほど密閉が悪かったんだ?これからウレタンのコーティングすか!
できたらまたレポしてください、オレもやりますんで。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 14:20:15 ID:Ag+Iuax20
>>255
で忠告とは?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 14:44:59 ID:RPC7tb5+0
日本語で書いてくれないかな?>>255

262 :253:2005/12/18(日) 16:59:25 ID:Od5PddKh0
>>259
塗った。全部使い切るまで塗って7時間くらいかかったw
ウレタン塗った感想はツヤが結構あるかな。埃とか乗らないように異物に注意。
まだ完全に硬化してないから明日までは取り付け出来なさそう。
使ったウレタンはSOFT99のウレタンクリアー。2500円だったかな。

実はこのライト、「どんな黄ばみも必ず綺麗にしてみます!」と言ってた業者の人に
「手の施しようがない」と言われて断られたほど黄ばみが酷かった。
それくらい汚いライトもポリッシャーがあれば新品同様になるよ。
中が見えないほど黄ばんだライトだったけど今は中の構造もわかるくらい
綺麗になって個人的に大満足です。
ポリッシャー買ってボディーもライトもピカピカになるまで頑張ろ〜!

そして完成。

ttp://nanasi.jpn.org/0nanasi/src/up2239.jpg

263 :256:2005/12/18(日) 18:44:07 ID:NmNtOCNx0
>>262
完成おめ〜!これでクリスマスも正月もキラキラお目メで過ごせますね。
何よりも長年のモヤモヤがスキーリですよ。
それにしてもヘッドライト、外して置いてあるとけこーデカイもんなんだ。
オレもやってみようっと。
二液性でも乾くのに時間かかりますか。もっと速乾かと思た。
極めればマジ商売になるかもの出来すね♪
参考になりますた。サンクス

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 19:21:28 ID:F7aMK1iU0
年末ジャンボ宝くじで1000万円ぐらい当たったらヘッドライトユニットを新品に交換したいなぁ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 19:40:23 ID:NmNtOCNx0
>>264
そんなら車ごと買えるってw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 19:41:44 ID:T7Ep5qTY0
宝くじ何枚買うんだ?
ライト買えるくらいか?w


267 :253:2005/12/18(日) 20:19:34 ID:Od5PddKh0
>>263
アワワ・・・二液性は止めた方がイイかも。。
SOFT99の二液性ウレタン使ったんだけど表面の硬度が無い・・・
乾いたか爪で押してみたらグミ押してるみたいでブニョブニョしてる。
まだ完全に固まってないからならイイんだけど不安だ・・・

ショックすぎる・・・orz

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 20:26:42 ID:NmNtOCNx0
二液性は塗膜が厚いから、一缶使い切るぐらい塗ったら、かなり
厚く塗れてると思うんですよね。完全に乾いて揮発成分が抜けたら
大丈夫じゃないの?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 21:00:02 ID:OMr3uEEM0
ウレタンだよな?
ウレタンバンパーとかのウレタンだよな?


それ以上は言わんが


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 21:09:05 ID:RPC7tb5+0
この季節に厚塗りしたなら、完全硬化まで5日は待ちなさい。
我慢できずに爪を立てたり研磨しちゃったりすると後悔するよ。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 22:26:32 ID:NmNtOCNx0
取り付けは明日でもいいと思うよ。磨きは硬化するまで厳禁だ。
もっともツヤ出てるから必要ないか。
薄く3回塗りぐらいでいいんだよね。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 22:42:53 ID:yJFU/P/y0
二液性ウレタンクリアーってどこで買えるんだ?
おれあまってるライトが物置に転がってるから
試してみようかと思うんだが


273 :253:2005/12/18(日) 23:06:35 ID:Od5PddKh0
分厚くしようと欲張りすぎたw雪降ってたし焦りすぎたしな〜
塗りまくってたら表面がヒビ割れたみたいになってるしウインカー切れたしw

>>272
ホームセンターにあるよ〜。


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 23:24:01 ID:WsuYYjs7O
ジェームスのヘッドライトレンズクリーニングのその後のレポートないなぁ…。コーティングとかどうなんだろ?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 09:05:41 ID:AULP8IuT0
>>274
多分僕らが出来ることと大差無いんだと思うよ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 11:51:57 ID:uLBbRWDI0
>>275
オレもそう思う。ガソリンスタンドの兄ちゃんレベルの作業だろ。
余談だがクルマの本皮シートの表革もウレタン塗装で
ボディ外部を塗るものと変わらない。
もちろん毛穴は塞がれてしまい、塗ったウレタン塗装の上に
革シボ模様を型押ししている。
かくもウレタン塗装は各所に使われてるんですね〜。

277 :274:2005/12/19(月) 15:12:30 ID:lY7ua2lUO
>>275-276
ジェームスもウレタンでコーティングってこと?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 15:20:43 ID:40Y2qkWD0
安価な一液性アクリルを使用してると思いますよ。
それでもそこそこイケますから。



279 :274:2005/12/19(月) 23:47:56 ID:lY7ua2lUO
>>275-276>>278
サンクス!俺は作業の自信ないのでジェームスで頼んじゃうことにするよ!

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 01:11:15 ID:zzbl5n+k0
アクリルは紫外線通しますよ。そして強度が弱い。
ウインカーが曇らないのはアクリル樹脂製だからです。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 09:05:59 ID:K8rwDXdZ0
ちょっと話それるけど、傷がついても自己回復するクリアー塗装っていいかも。
缶スプレーで販売してホスイ。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051202-01-j.html



282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 20:07:49 ID:VDacmxFx0
>281
         → >172
レスの数で、勝てよ。見守ってやる。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 20:08:45 ID:VDacmxFx0
あ、>171だった。 ゴメソ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 20:35:32 ID:Uhr8OZDI0
>>282
ごめん。これで遊んで許して・・

http://www.gyao.jp/




285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 01:01:37 ID:04Cfuki70
自分は板金塗装の仕事してますがソフト99は質が・・個人で手に入る缶アクリル2液性ならイサム社のがマシです。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 06:06:50 ID:xy8RQTCc0
ウレタンはどこがいいの?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 06:12:47 ID:2+TLbiti0
エアガン持ってない
コンプレッサーも

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 08:28:14 ID:fn1QxvSo0
あくまでも、素人が缶スプレーでやれるレベルでのハナシでお願いね。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 14:02:12 ID:AQqVjbve0
ウレタン塗装厚塗りした人〜
その後どうなったぁ?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 19:16:59 ID:eOYow8sQ0
極厚塗装で、少々の飛び石がヒットしてもレンズにキズがつかない保護力。
ある日、ゆで玉子の殻が取れるようにウレタン層がカポッと
外れたり・・しないかw

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 21:49:17 ID:fDTB3/g70
そりゃやっぱりハネ石等で一気にカパッとはがれる可能性はあるでしょうね。だってサンドペーパーで表面粗く削ってないわけだし。
食いついてないんですよ、塗料が。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 03:11:16 ID:xad1tvOo0
君たちマジでウレタンクリア吹くの?ウレタンクリア使ってた時代は樹脂レンズ初期のレンズだよ?現在まっ黄っ黄になってるヤツ。
紫外線もさることながら発熱もウレタンの劣化につながる・291の言ってるようにプラスティックには塗料が乗りにくいの。
通常はペーパー当てて(足付け)プラプライマー(密着剤)を吹く。まず素人がツルツルの樹脂レンズにスプレーしても剥がれるのが関の山。
それで剥がれたりヒビ入ったりで又全部剥がす事になるの。板金やでレンズクリア塗装しないのはよく分かってるからさ。
で、今の車はほぼプラスティクメガネのハードコートに近い物を使ってるよ。劣化しずらくね。
今の所、UV、熱、耐久性ではコレしかないみたい。
プラレンズメガネかけてで紫外線の中で過ごしたり、汚れ落とすのにレンズ磨いても黄ばんだりしてるメガネ見たことないでしょ?
プラレンズメガネにウレタンクリア吹いたら・・そんな事する人いないよね??

だから・ウレタンクリアは無駄よ。





293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 03:22:38 ID:xad1tvOo0
追伸・どうしても詳しく研究したいならこの書籍買って読むのも良いかもね。かなり高額だけど・
http://www.tic-co.com/books/2004t383.htm

294 :◆PweDBS0ako :2005/12/23(金) 08:52:12 ID:5pQEkl840
ナノハードクリア塗布後3ヶ月経過しましたです。
表面はキレイなままで変化なさすぎ 正直ツマラン そろそろ黄ばんで曇ってくれないかね...

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 09:10:06 ID:WPNllPW40
>>292
うちはカーショップですが、4年ぐらい前からヘッドライト塗装やってますよ。
再コートしてるわけですが今でもきれいです。クレームもありません。
あなたもせめて施行1年ぐらい様子みられてはいかがですか?メガネにはウレタン
塗らないでしょうね。人体が耐えられる環境にいつもありますし、比較が
違うと思いますよ。
ここの皆さんは、安価に黄ばみを防ぎきれいな状態を維持したいのです。
かといって、ヘッドライト新品買うのは違う問題ですね。
ましてや高額な本で研究するのも違うと思いますが。

黄ばむレンズの旧い車なら、当時の新車のときの状態に戻すだけで
十分いいんじゃないでしょうか。
何もしなければ黄ばみが進行するだけですし、塗装まえのアシ付け
(ペーパーがけして下地つくる)も1000番水研ぎで十分です。
薄く塗るだけで大丈夫です。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 09:56:58 ID:EW1mWkRE0
無敵のコートを期待してるわけじゃない、って点では同意かな。
個人で手軽に出来る手段の中で最も有効なのはなんだろう・・・

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 10:19:28 ID:aznoI82I0
それが二駅式のウレタンクリアって結論だろ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 11:19:18 ID:xad1tvOo0
292です。295さんありがとうよく分かったよ。
自分は自動車内装部品関係メーカーで以前ライトメーカーの営業さんにお話聞いた時の事を伝えたの。
295さんの所みたくプロの技術や程度の良い塗料があればノーブログレム。
ただ素人施工だと一部で扱っている(あえて業者名だしませぬ)珪素系ハードコートの方が施工失敗せず手軽で良いような・・

自分のクルマ?ガラスレンズの古いボルボでつ。



299 :295:2005/12/23(金) 17:50:18 ID:/PjmXjI/0
特別な塗料は使っていませんよ。ふつうにウレタンですよ。
どうせ黄ばんでジャンク品となったヘッドライトですから
思い切っていろいろトライしてみてはいかがでしょう?
やり直しもききますからね。
当店でもお客さんに「自分でやったら?」ってよく云いますヨ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 20:53:51 ID:Guw48DTb0
>>298
ボルボのガラスレンズですか。それってもしかしてススで汚れてるだけなんじゃ?黄ばみとは違うのでは?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 22:36:41 ID:STrnWbsh0
>>299
あなたは島センセイですね!?

302 :299:2005/12/24(土) 08:14:33 ID:hNjGr1qq0
>>301
・・・。ただのライトの劣化に悩む男ですヨ。
命を乗せて走るマシンにとって、暗いビームは致命的ですから。
ふつうに湾岸流しているときでも、それはいえますネ。

高速域のときは、なおさらです。
このまえも、アキオのZにパッシングしたんですが
ライトが暗くて気づいてもらえませんでしたからネ・・。

クールで気にしていないように思われるかもしれませんが
そーでもないんですヨ。


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 08:51:21 ID:KnRfZBxB0
島センセイ実は包茎なんですけど
誰にもバレないように自宅で手術して貰えませんか?
お礼はステッカーあげます!
ステッカーチューンにばっちりです!

304 :299:2005/12/24(土) 15:14:20 ID:eHrkl56f0
>>303
はっきり言います。
あなたは真性包茎ですネ・・。

でも大丈夫です、そう簡単にEDにはなりませんから。
問題はピストンのφが小さく、たいていのスリーブと
組み合わせた場合、クリアランスが大きいことですネ。

自身のリスクを覚悟したうえでワンサイズ大き目のピストンに
するといいと思いますヨ。もちろん鍛造です。

今のままではブーストが過大にかかり、タレやすいのが気になりますネ。
オイルもすぐ滲むはずですヨ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 23:01:20 ID:NoQUJ0pkO
平成6年後期のマーク2ツアラーVで、ジェームスのヘッドライトレンズクリーニングしてもらってきた。
してもらう前に写真撮っておかなかったのでウプは出来ないけど、かなり綺麗になったな。
してもらう前に「内側から焼けちゃってる影響も大きいと思います」とは言われたものの
「やる価値はありますよね?」と聞いたら「そうですね」と言われたので頼んでみた。
あまり期待はしてなかったが、予想外の綺麗さにびっくり。両側2500円で安いしね。あとはどれくらい長持ちするか、コーティングが気になる。
次はDIYも考えようかなぁ♪

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 23:20:04 ID:Kxd+VyirO
サーキットへ行ってライトにビニールテープ貼ったんですが、テープのあとがピカールで擦っても取れません。
化学変化でも起こしちゃったんでしょうか。何か良い方法はないでしょうか。

307 :306:2005/12/28(水) 23:23:35 ID:Kxd+VyirO
車はR33です。灯油でも拭いてみましたがだめでした。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 23:35:46 ID:CHl7Crrd0
ベンヂンはどう?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 14:20:53 ID:Cb3r+A4F0
>>306
ライトは点けてたのか? HID?
それはそれとして、プラレンズだよな?
熱もつと海苔が強烈に残るビニールテープ多いからなぁ・・・。


ワカメ
とりあえず
つステッカー剥がし剤


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 14:52:10 ID:P0qn6zoH0
ステッカー剥がしたときに、表面のコーティングまでついてきたことがあるよ。
四角く取れてしまい、そこだけキズがつきやすく白っぽくなった。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 20:30:17 ID:z633hX3R0
消しゴム!

こびりついた接着剤(=テープの糊)をこすっておとす。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 20:47:49 ID:q4FBw18i0
jmsのライト磨き
高いけどすんごい綺麗になった。
もう千円ほど安けりゃなあ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 23:04:53 ID:8/BPV0v/0
>>306

そりゃ、ライトの内側の問題だろ。
漏れの車もそうなってる。
黒のテープを貼っててそうなった。

結論
ライトをばらして内側を磨かないと復活しない。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 13:54:37 ID:HuCutZcy0
>>305 >>312 ジェームスのって磨きだけ?コーティングもするの?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 14:38:55 ID:bhG7ucym0
?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 14:57:20 ID:V+I2rFdp0
>>314
手の内は聞かなかったけど、コーティングと言うほどの物は
してない様子。
ただ、磨きだけではなさそう。
根拠がないから感じたままを言うと、業務用の機材(バフ)
を使ったにしては時間がかかったし、磨きだけにしては表面が
ナノハードクリアとまではいかないものの、ややヌルっとしてる
ので。
2500円で一年くらい我慢できるクリアが継続すれば自分とし
ては満足のレベルだと思いました。
なにより、壁にライトを照射した時、光軸(明るいところ芯み
たいなところ)の境界線がはっきりした。
明るさのアップは体感できなかった。
BGレガシィです。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 16:42:13 ID:yQnDRitr0
ライトレンズはがすのって、そんなに難しくないです。
裏側から洗って磨けばホント新品ですから。
メッキ剥がれのリスク考えたら、お勧めです。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 17:18:31 ID:HuCutZcy0
>>316 サンクス。2500円なら年に一回やってもいいな〜。色々あるけどDIY磨きウレタンも真実は定かでないし今の所ジェームスに一本!
俺もやる。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 17:26:45 ID:V+I2rFdp0
>>318
ガンガッテください。
もう一つ所感を・・・。

なるべく暇そうな日の午前に逝くのが吉だと思います。
jmsとしてもマニュアルはあるだろうし、決められた分量の
薬剤を使うのでしょうが、人間のやること、まして他人の
やることですからやっつけ仕事されたら困りますので。

320 :306:2005/12/31(土) 14:19:46 ID:CuqOx4QD0
皆さんありがとうございます。
レンズの内側の可能性が高いですね。>>313さんと同じで黒のテープ貼ってました。
どういうメカニズムでこうなるんでしょうか?
R33はライトのレンズは外せなさそうなのであきらめます。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 12:10:24 ID:inP7EIbK0
ヘッドライト一体型のウィンカーレンズなんですが、レンズの内側に黄色いレ
ンズパーツが貼り合わせてあって中に白いバルブが入っているんです。
常に黄色が見えているのは何なので、黄色い部分を外して黄色いバルブに変え
たいのですが。
うまく外す方法がありますか?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 14:20:49 ID:GfAPBfPR0
そんなん構造によるだろ。
あと、車種によってはそれをやると一気にDQNっぽくなるよ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 17:58:23 ID:yYYGX8Xh0
保守

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 22:37:17 ID:9qxkY9Qe0
驚くのはメルセデスベンツでも黄ばんだヘッドランプの車があると言う事。
2世代ぐらい前のSクラスとかEとかCもひどい黄ばみようですね。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 23:24:55 ID:RXNLemZE0
Sクラスでも黄ばむのは嫌だな
あんなに高いのに

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 23:32:11 ID:/TkwDdLZ0
>>325
そういう人たちは黄ばんだ頃にはもう乗り換えてるんだろうなぁ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 18:05:47 ID:ph/z4OlW0
ピカール+プレクサスでも微妙な黄色がかりが
とれなかったので今日jmsで磨いてもらった。
結果、何も変化なし。

内側が汚れているのかなぁ、、
と思ったS14海苔。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 18:40:26 ID:WMQ3h/pN0
14でも黄ばむのか。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 19:24:00 ID:ikRDIr2Q0
色々と手と金掛けるなら、いっそのことディーラーで取り寄せて新品交換。
新しい品は、意外と対策入っていて黄ばまないようになっていることもある。
黄ばみはリコールの対象じゃないから、対策入っていることを知らないことも多いしね。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 19:29:56 ID:A9yTvken0
でもパーツ代だけで10万するんだよなぁ・・・

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 20:24:37 ID:dK8lMpru0
いま思い出して(思い浮かべて)たんだけどさ、S14て黄ばんでたり白濁してるのって
あまり見ない気がするよ??
プロ目じゃない1800ccのS13の初期型のやつは白濁してるのをみかけるけど、たとえ
ば初代のアリストや2代目ソアラやセプターワゴンや3代目セフィーロなんかもほぼ全
滅だよね。
だから>>327さんは自分で思ってるほど黄ばんでないんじゃないかな。もしそうなら気
持ちはよく分かるんだよ。自分の車って大事だからちょっとした異音がしてもすんごい
気になるし、それを同乗の友人に言っても「は?わかんねー。気にしすぎw」で済ま
されるしね。

332 :327:2006/01/03(火) 20:47:30 ID:ph/z4OlW0
いや、残念ながらキバんでます。
なぜか右側だけなんですが。
左側はクリアなんで余計目立ってます。
気が付いたときはまっ黄っ黄だったんですが
ピカールプレクサスである程度は回復しました。

オクで右側だけ落札した方が早いかもな。。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1136288810685.jpg

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 20:57:48 ID:dK8lMpru0
>>332
うーん・・・確かに。
これが自分の車だったら何とかしたくなるなぁ。しかも片方だけなら尚更。
でも、いわゆる黄色っぽくはなく、白濁じゃないでしょうか・・・。


334 :327:2006/01/03(火) 21:13:50 ID:ph/z4OlW0
今オクを覗いてたのですが、やはり14前期はどのレンズも
黄ばみ、白濁状態で、綺麗なレンズは15000円ほどの高額
になってます。

上記あぷろだに上げたのはピカール前なんで顕著ですが
今はそこまで目立ってない気がします。
左右見比べるとまだ右(コレ)の方がやや曇ってる感じです。
jms後の今日の画像も上げました
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1136290339623.jpg

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 21:22:27 ID:dK8lMpru0
他人のだから言う訳じゃないよ。気を悪くしないでね。

僕ならずばり、やめとく。
綺麗なレンズにするとややカコイイけど、自分がこういう風に迷ってる時、誰かに
やめとけって言われてやめられそうなら、やめとくべき物で、その逆なら、買っとく
べき物、と区別してる。
で、同時に自分が気にするほど人は気づいてないんだよねorz

しかし>>327さんの14、カコイイね。トータルでモノトーン調になってる。
僕もマネというか参考にさせてもらおうかな。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 21:26:26 ID:dK8lMpru0
あ、も一個お節介言っていい?
せっかくカコイイので、ボンネットとフェンダーのチリを合わせよう。
ボンネット開けてヘッドライトの上のメンバー上にゴムの黒い受け(エンジンフード
ストライカ)があるから、ネジ状なんで少し捻って飛び出させばボンネットとフェン
ダーの高さがぴったり合って線が綺麗になるよ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 21:27:16 ID:avoOlo2W0
隣の親父が乗ってる13年落ちカムリは一向にヘッドライト黄ばまない。
おれのはツアVは7年落ちで黄ばんでる。
保管状況は同じ屋根なしなわけだが・・・・・・。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 21:30:47 ID:dK8lMpru0
>>337
カムリはガラスのレンズじゃないかな。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 21:43:02 ID:avoOlo2W0
いや、13年前のやつはプラです。>今日叩いて見た。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 21:46:02 ID:udIUnjiv0
その13年ものプラレンズは悪名高い王道のきばみーだよ

341 :327:2006/01/03(火) 21:47:27 ID:ph/z4OlW0
>>335>>336
アドバイスありがとうございます。
こうして人に言われるまでボンネット、フェンダーにズレ
があったことに気がつかなんだorz
次の土日に合わせてみます。

人にカッコいいって言われたのはじめてかもなんで
うれしハズカシス。

jms後にプレクサス上塗りしたのでしばらくは大丈夫かと
思いますが、ピカール&プレクでしばっらく延命させます。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 21:59:18 ID:dK8lMpru0
>>339
そうですか。材質の違いかな・・・
ライトの点灯頻度だろうかね。僕も夜型だし・・・。そういえばこないだjms磨きして
もらった僕の車は歴代白濁するわ・・・。

>>341
カコイイすよ。釣りでもなんでもなく素直に。
2ちゃんではどんな車でも叩かれるから晒すの勇気いるんだよね(汗


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 22:07:09 ID:OzBj4/M70
>>321
やや遅レスだが・・・。
30ソアラ海苔だが、この車の場合だと1度ライト外して
マイナスドライバーなんかで内側の黄色カバーを叩き割って
バルブ口から破片を取り出すのが手っ取り早い。
それに抵抗があるならレンズ外すしかないな。


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 22:17:20 ID:jVyVC0U40
>>339 ライト点灯頻度が、父上のカムリ<君のツアラーVであれば点灯による熱でしょうね。
>>327 うんカッコ良い。ゴチャゴチャ付けじゃないし落ち具合もガキっぽくなくてさ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 22:25:03 ID:XTJ9Dx4d0
>>322,343
レスサンクスです。
お湯を使うとか色々と話は聞いているのですが、なかなかこれと言った決定打は
ないんですね。
下のグレードは白一色なんですが上のグレードはウィンカー部だけ黄色なんです
よ。
ところが下のグレードはHIDじゃなくてハロゲンなんで、ヘッドライトごと交換
(ダウングレード)になっちまいます。
コンビネーションだとこういう時に不便ですね。
引き続き情報収集してみます。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 23:20:07 ID:avoOlo2W0
>344
父上ではなくて、隣の親父なんだけど。
発熱でいうなら、ハロゲン>HIDで発熱多いと思う。
ハロゲンの方が悲惨になってもいいと思うが。

そうなってないから、すごい疑問に思ってるんですよ。Do you follow?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 02:51:01 ID:IBFuw/RX0
赤外線 ハロゲン>HID
紫外線 HID>ハロゲン

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 17:14:57 ID:9yQTN5c90
普及初期のHIDは紫外線対策が不十分でレンズが白濁しやすいという話を聞いたことがある。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 17:48:14 ID:LJIDRwoWO
先代ベンツSクラスはやけに曇ってないか?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 17:52:14 ID:SafoSiVt0
>>349
あれって曇りも多少はあるけど、レンズカットが非常に細かくて
新車の時から白っぽく見えるね。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 20:47:27 ID:w6bTUaNQ0
>>346
事故ったとかして新品と交換してあるんでないの?<お隣の包茎

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 21:53:52 ID:f4KkLYtl0
やぁ、みんな
今日、一番損かと思ったけど、12g缶のプレクサス買って来た。
近々自分のとお母んの車のヘッドライトに塗ろうと思う。

プレクサスのHP見ると、スプレーした後の拭き上げは「綿100%」の布でしろって書いて
あるけど、何故?綿100%の布だったら着古しのTシャツでも良いのかな?



353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 23:28:39 ID:SafoSiVt0
>>352
化繊だと皮膜に傷が入るってことじゃないかな。
あとティッシュとかだと引っ付くし繊維が付くし破れるし。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 08:40:36 ID:Lz/RoSMv0
車磨きの基本は、綿です。
化繊やパルプはレンズに傷がつくよ。

Tシャツは化繊混紡が多いのも事実。でも普通問題ないレベル。

神経質な人は自動車用品屋で100%コットンを。高いから俺は使わん。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 12:05:41 ID:l7Nx5hO60
>>332
の写真見るとこの頃のデザインの関連性って感じられるものだ
Jフェリーやブルにも通じる感じだな。

S14って本来のシルビア路線だからな
小奇麗に乗ってあげてツカァサイ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 16:46:40 ID:KYSPZxpk0
化学の知識がある人なら、もう既に試しているかも知れないが、
過酸化水素水を少量、ヘッドライト表面に垂らして軽く磨いたら、
ポリカーボネート表面の黄ばみが赤色に変色しながら簡単に取れる。
しかも、浅い傷が埋められてツルツルになるよ。
但し、あまり長時間反応させておくと溶けてしまうと思われ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 17:14:06 ID:mETjoWcg0
>>355
ですね。
本来はスポーツカー路線でなくスペシャリティカーですもんね。
>>332氏の14ならスーツ着て乗れます。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 17:27:55 ID:VZ3SUkLK0
>>356 新ネタ キタコレ
過酸化水素水ってことは、つまり、えーと、あれだろ?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 17:34:41 ID:eG9k4stD0
>358
マキロン

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 17:46:45 ID:mETjoWcg0
>>356
水溶液ではなく原液でしょうか

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 18:25:13 ID:VZ3SUkLK0
>>359
それだっ!!サンクス。救急箱にはいってたな過酸化水素水。
ガキの頃、髪の脱色に使ってたよw

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 18:29:04 ID:fvYsIIDT0
人柱キボン

おれは後からやるよw


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 19:37:30 ID:rFu6lEqc0
>>359
オキシドールじゃないの?髪を脱色したりするヤツ?


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 20:54:29 ID:cstxzHiG0
>>365
ttp://www.kagakukan.sendai-c.ed.jp/yakuhin/yak/025.htm
これみると、薬屋で買ってきたオキシドールじゃ、薄くて効果あるのか?

とはいえ高濃度のH2O2はどうしたら手に入るのか?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 23:03:25 ID:ASXLN9qT0
>>364
塩酸買うのと同じくらい無理

366 :327:2006/01/06(金) 00:50:21 ID:ulNimElz0
>>357
たまにスーツ着て乗ってます。
スレ違いになりそうなのでそろそろおいとまします。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 16:05:37 ID:vmUQxKPt0
なんだかんだ言ってやっぱ「キラピカ・コーティング」のDIYキットかな〜? 
ケイ素系超ハードコート液と黄ばみ除去液(過酸化水素水)セットだし。
あと間違ってもウレタンクリアーはするな!するなよ!

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 16:40:23 ID:+c3CFknh0
  >356 >364 >367  またぁ〜?
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            ∧_∧
          ( ´Д⊂ヽ
         ⊂    ノ
           人  Y
          し (_

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 16:45:13 ID:uQiuJSas0
過酸化水素水、うってるところはないのか?

コソーリ僕にも分けてくれよ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 16:51:37 ID:SX8sToqt0
食品会社勤務だから、殺菌用に過酸化水素ナンボでもあるよ。
皮膚についたら痛いぞ〜〜 皮膚が白くなって焼けるよ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 21:12:44 ID:mS+88JPm0
理工学部の俺が来ましたよ。

でも薬品管理厳しくて持ち出しは無理ぽorz

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 22:34:59 ID:SO6K2hAX0
確かに過酸化水素水は、透明アクリル板のクリーニング時に使うね。
おれはCM製作会社に勤めているので、通称ナフターゼというものを
使っていて、原料は過酸化水素水溶液だった。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 03:02:33 ID:UbWcrxz20
ワイドハイターとか手間なしブライトとか家にあるでしょ?
とりあえずそれで試してみれ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 05:51:32 ID:RgeE1N0Q0
洗剤革命 wwwっうぇ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 10:39:06 ID:Z6zKJqVK0
>>367

>あと間違ってもウレタンクリアーはするな!するなよ!

前にも書いたけど、オレはウレタンクリアー二液性を塗って一年だって。
黄ばんでないよ。
売りたいのは分かるけどさ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 10:46:54 ID:OnIrZu8O0
>>373
つ つけおき

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 19:42:15 ID:KMU2671I0
>>376
驚きの白さ?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 23:00:26 ID:DnmXDtoI0
リンレイの水あか一発(研磨剤入り・白い車用)でどうにかなっちゃった俺が来ましたよ。
施工したクルマは10年落ちのBGレガスィ。
ボディの水あか落すついでにダメ元で拭いてみたら黄ばみが落ちてスッキリ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 23:06:13 ID:OnIrZu8O0
研磨剤だな。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 08:05:04 ID:OX0unTC10
ウレタンうすーく塗りますた。まだ1ヶ月だけど変化なし。
いつまでもつのか長期テスト中。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 14:28:31 ID:kfHvMTnD0
ねぇねぇ、結局黄ばみの原因は何?その原因を排除しなければ
また黄ばんでしまう。そして、黄ばみは表面と内側のどちら?
素材が化学変化したのならその変化したところだけを薄く削って(=ピカールで研磨、研磨剤入りワックスで磨く、コンパウンドで磨く)しまえばいいのだけど
ほんとにウレタンで防止抑止制止ができるのか?

歯磨きなんかどうよ



382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 14:36:14 ID:125eM84F0
素材が悪くて汚れが固着凝固分解して黄色くなる。
だから削ればきれいにはなるがその素材自体が紫外線などで
犯されてると内部まで黄ばみとなる。
ウレタンクリアでその素材自体にガードしちまうという原理。
歯磨きでもまぁ研磨できるでしょうが面倒かもね。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 15:04:19 ID:Lm0xXsmx0
面倒くさがらずに毎週プラスチック・クリーナーで磨けるならいいよね。
クリアコーティングが剥がれると、空気にさらされて酸化皮膜形成するんじゃ
ないのかな。紫外線ももちろんだろうけど。


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 18:59:06 ID:VI1zdqhU0
AURIで真剣に磨くと少しは良くなるね。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 19:09:02 ID:Gprp0hOG0
コンパウンドでも水垢取りでもなんでもいいから、磨けばきれいにはなるね。
問題は、その状態をどうしたら維持できるか。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 21:08:32 ID:mqukfeD80
ナノハード・クリア使ってたけど、
ライトに付いた氷を削り落としてるうちに
被膜がキズだらけになってしまった・・・orz


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 21:13:26 ID:IXEZf+2I0
'02年式のVOXY
黄ばみはまだなかったのだが洗車ついでにピカールで磨いたら
ヘッドライトがめっさ綺麗になった
いまさらながらピカールマンセー

>385
黄ばみ取りフェチなんで苦にならない

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 21:14:56 ID:r5emXUId0
>>384
オーリって効果あるの?年末に大掃除したら昔買った未開封のオーリが3つも。 orz
悔しいので今度の週末にでもコーティングしてやろうと思っているので、そのついでにやってみようかな?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 22:13:20 ID:Mb7RexZw0
>>387
めっさとかキモイ。
大阪南部か(ワラ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 22:23:07 ID:/mp/Yg2A0
黄ばむライトの有力候補でもある80スープラ乗りだけどSOFT99の水垢取りで磨いて
からシュアでWAXしてるけど未だ黄ばみ知らずだよ。
因みに磨くサイクルは1ヶ月に1回。
SOFT99のプラスチッククリアーをもたまに使うけど中々良いね。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 08:56:04 ID:/L5m7fCb0
>>390
いろんな黄ばみクルマ見るけど、80スープラの黄ばみ方はチョーすごいよね!
ライトもデカイだけに迫力ある。
昨日も後ろにつかれたけど、バックミラーごしに見てビビッた。
どろーとして充血したようなイッてる目つき・・。こえーヨ。
キラキラのさわやかお目めにしてあげてね。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 10:50:42 ID:jnm5M6cV0
原因の多くが紫外線だとすれば、
車用のサングラスみたいなものがあれば良いかと。

スマン

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 17:19:51 ID:Y4AmWASy0
>>392
いや、あながちw
ヘッドライトカバーが発売されてる車もあるですよ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 18:48:14 ID:1krBccBDO
ってことは新品段階で伸びる薄いUVカットフィルム張ればいいんでない?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 20:31:55 ID:FNLJY26H0
全車リトラクタブルにすれば問題ナス

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 20:49:22 ID:SqZuBCBw0
いや、そもそも屋外駐車ってのが間違い

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 08:49:04 ID:3WNkc8I/0
車庫保管だけど仕事に使うから、一日中お日様にあたってるんだよね。
つまり陽ざらし。


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 00:16:19 ID:EGSMp6Yi0
野外駐車フロントの向き優先順位。1北、2西、3東、4南

399 :390:2006/01/12(木) 21:58:37 ID:i7KRPoud0
>>391
うん、綺麗にしとくよ。
ありがとね。


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 19:58:22 ID:q0WFAOfb0
are?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 19:59:44 ID:q0WFAOfb0
落ちてるかと思った。

ウレタン塗装の人、アップデートレポそろそろよろしく寝。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 20:25:22 ID:8mlTwOS50
なんのクリアーでもいいから、ポリカの表面がむき出しにならないで
空気に触れなければいいのかも?と考えた。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 22:53:14 ID:thTNGv+S0
>>402
>なんのクリアーでもいいから、ポリカの表面がむき出しにならないで
>空気に触れなければいいのかも?
  ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

サランラップで十分かもw

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 23:07:50 ID:TUXE8dlB0
過酸化水素水、めちゃくちゃ効果あるやん。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 00:16:12 ID:vKhk6i1N0
>>404
で、どこで買えるんだ?


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 00:22:50 ID:3DZgqtE50
ちょwww >>368

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 17:24:47 ID:S9wxwypp0
以前、水垢取りふくぴかでライトがキレイになったって見たんだけど
水垢取りふくぴかには「レンズ使用不可」って書いてあったよ

ダメって事はやっぱコーティング剥がすほどの洗浄力は期待できるんだろうか?


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 02:18:43 ID:2X6Vulhm0
ねえねえ、洗剤革命2とか、オキシクリーンとかに漬け置きはどうですか?

ま、でも黄ばみの原因は、プラスチックレンズを紫外線から守るクリア層自体が紫外線で黄ばむんだけどね。
それをきれーに剥がして、また紫外線防止クリアーを吹くとカンペキな仕上がりになるはずよ。
剥がすのにはマシンとか液剤とかないと難しいかもしれないけど。



409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 08:01:04 ID:Ymp02OS70
クリア層が上半分剥がれて両方確認できる状態ですが
黄ばんでツヤがないのは剥がれた部分ですね。
プラスチッククリーナーで磨くと、限りなく境界線が
目立たなくなりますが、クリア層は剥がそうとすると
とても強固です。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 23:39:55 ID:Q5CSAI2Y0
ゴシゴシ〜、ゴシゴシ〜、ゴシゴシゴシゴシ〜♪

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 08:09:03 ID:eYrIpd1D0
気の毒ですが、雪の日にウレタン超厚塗りしてグミみたいにになった人〜。
その後、ひび割れになったと思うけど、どうなりました?
あなたの失敗レポートのおかげで、乾燥した日にうすく塗って
うまくいきました。感謝です。


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 12:53:04 ID:bm0Rz1LK0
>>407
そら見た目はシリコーン樹脂で埋まるんだから綺麗には見えるよ。
でも抜本的な処置法ではないよ

>>408
削っちまったほうが早くない?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 22:05:28 ID:hXjDYWoG0
うはww グミかよww

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 23:35:26 ID:64qhJDuo0
特注でガラス製のカバーに替えたよ。
やっぱりガラスは綺麗だなぁ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 00:00:21 ID:v6tBAW1Z0
>>414
kwsk
車種とかいくらかかったとか出来れば画像うpも

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 00:03:20 ID:JSVSxgMk0
>>415
画像は今は無いので近日中に撮りたいと思います。
車種は1個前のソアラです。

417 :JAD:2006/01/18(水) 01:53:10 ID:eXxYqRgsO
最近バックスで見るヘッドライトに色つける奴やった人います?

418 :キッチン:2006/01/18(水) 02:13:37 ID:eXxYqRgsO
初代ヴィッツに後付けHIDを入れたのですがかなり黄色なんですがなんかいい方法ありますか?あったら教えて下さいm(__)m

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 03:53:10 ID:MJqCJItV0
>>416
おぉぉ…ありがとうございます!
何屋さんに頼んだのかとかも凄く知りたいです。
とにかく楽しみにしてます

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 08:09:26 ID:7GRnKZDj0
>>417
エレガンス・カラーとかいうライト用のスプレーがありました。
かなり薄めの透過式グレーでプジョーみたいなテールに塗れるみたいですが
ヘッドライトにもOKって書いてあります。
表面の黄ばみはとれたけど、樹脂自体がくすんでいるのでコレ塗って
ごまかそうかと考えてます。
ボディがシルバーだから似合わないでもないかと。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 12:15:23 ID:uBVfkFKj0
>>420
ググってみた。
DQNアイテムっぽいから慎重に使用することをお勧めするw
でも、鉄粉等々ヘッドへの負荷ってテールランプの比では無いと思うが耐久性は
どうだろう?

レンズ補修パテ(クリアー)ってのもあるね。薄く塗って研ぎだせばもしかして。
キシュツですかね?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 13:52:35 ID:QDW+bxIV0
>>421
レスありがとです。
保護のために上からウレタン重ね塗りしたりして(笑)

クリアーのパテなんてあるんですか!レジンみたいのかな?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 19:08:56 ID:IRCgyGOA0

君達はレンズリフォーマーを知らんのか??

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 21:29:44 ID:JSVSxgMk0
http://www.atec.omosiro.com/jiten/064.html

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 21:55:56 ID:RW0T1RVj0
>>423
知らんかった。
でも本スレで既出の作業工程・・・で、特許かよ。
皆、実行時は気をつけろよw

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 22:33:23 ID:5Wt+a6BL0
この特許のおかげで今後マトモな樹脂レンズ補修塗料は出てこない。
と考えてよろしいか?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 12:58:26 ID:m6mDWGpG0
ふつうに320番ペーパーがけから始めて1500番ぐらいで仕上げ、
ウレタン塗れば、たいていのキズはとれてツルツルになるよね。
彫刻刀ででも彫らんかぎり。
施工料いくらなんだろう・・。あそこより高いはずだ。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 10:50:23 ID:KotLjxcL0
暇だから検索してみた。
多分これだな → 特許公開平6−328041
10年以上前の出願で審査請求もしてないから出願者も本気ではないでしょうね。
なにより、特許になったところで権利主張はかなり困難でしょうね、この内容ではw

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 13:13:34 ID:U78bWlX20
お疲れ様でした。なんでもない日常のことでも
申請する人いますからね〜。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 15:05:49 ID:1rEF0IiQ0
最近、島センセイこないな・・。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 20:16:46 ID:47Xt2O/O0
今日、プレクサス塗った

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 21:05:10 ID:NZCu1joz0
age

433 :”管理”人:2006/01/25(水) 08:18:04 ID:MccVD3b00
---このスレッドは中止いたしました--

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 11:22:58 ID:YV2pISPH0
再開してみる

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 15:32:19 ID:8JLXvNCI0
また閉めたりして

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 15:41:21 ID:NAWRQBOP0
俺の彼女の股と一緒だなw

昨日は無理矢理素股された。
入れさせてくれ〜

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 08:20:51 ID:uGvvxI1z0
もう、ネタ切れ・・。


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 20:55:04 ID:evC/05Pr0
>>430
「島センセイ」って誰?


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 21:02:48 ID:H38ECR+f0
>>299-304

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 21:26:02 ID:wFg8ZMZt0
ウレタン塗装した香具師、、長期レポシル!!
・・・・、あ、してくださいネ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 13:46:17 ID:xtLsrbXZO
ここに書いたことでウレタンは売れたん?

442 :430:2006/01/27(金) 14:44:40 ID:w8/3QV5Z0
>>439
遅くなったけど、ありがと。
しかし、まだ解らん「島センセイ」って何処の誰?何故、センセイなの?


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 15:21:42 ID:xmcDYwVV0
湾岸ミッドナイトのブラックバード。
外科医の島先生ね。
たまたま、このキャラに似た書き込みの人がいて
それを301が「あなたは島センセイですね?」と。
で、包茎がなんたら・・。まあ、見てみ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 22:49:42 ID:+VzBeKbU0
>441
すまん。誰も反応ないみたいだ。
相手にしてやる。
アルミ缶の上にあるミカン。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 15:30:31 ID:9Usba0hx0
久しぶりに着ましたヨ。
ネタ切れで苦労してるみたいですね。
ライトの話にもどしますが、洗車のたびにプラスチッククリーナーで
磨くのが一番イイと思いますヨ。
これで小キズもとれますね。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 15:55:01 ID:Bcikt8pM0
>>445
それシリコーンが入ってるから・・・
仕上げに使うけど正直言うといまいち好きじゃないんだよね。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 16:19:41 ID:9Usba0hx0
>>446
私は仕上げにアーマーオール(ツヤありの方)が好きですね。


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 19:18:04 ID:3PLDx1F40
ネタもってきますたよ(・∀・)
おれの古い車はライトは勿論そうなんだが、
ナンバー灯のカバーが黄ばんでるのかな・・・?
ナンバーが夜間黄色っぽいんだよ。
ナンバー灯のカバーもライトと同じようなものなのかな?

「安いんだから交換しる!」は無しで。


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 22:57:34 ID:p3bA1cUM0
何処がネタなんだよ。

【ツヤ消し】ナンバー灯の黄ばみPart0【バナナ色】
でも立ててろ

あふぉが

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 23:04:34 ID:qVqvhIll0
そういうな
なにせ>448はF40だぞ



IDが


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 07:56:23 ID:XvZYEU4e0
>>448
ホワイト光になる球に交換したらいいよ。
ナンバーは白く照らされるし、カバーレンズは下から覗き込まないかぎり
見えないからね。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 17:41:53 ID:rlChJZaF0
ナノハードクリア買って来ましたよ(・∀・)
これって黄ばみ落とせるのか?
箱を見る限りただのコーティング剤っぽいんだが


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 18:35:02 ID:swCyGvB60
>>452
黄ばみを防止することは出来るが、
落とすことは出来ないよ。
施工する前に磨くべし。

454 :452:2006/01/29(日) 23:05:44 ID:6oRGsBWk0
>>453
レスd!
やっぱそうだったのかorz
黄ばみがなかなか落ちないんだがなぁ・・・


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 12:59:04 ID:qtaH+kb90
>>453
ナノハードクリアは施工前に綺麗にする必要あるんですか…
そのまま塗ってなかなか綺麗になった。
と思ってしまった。
ちなみに塗ったのは外側だけ。
また黄色くなってきたらその時に考えよう。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 21:46:05 ID:4oJw7Lqs0
>>454
そこでここのスレタイでつよ
左翼のは知らんけど右翼のは効果有り

457 :454:2006/01/30(月) 23:33:40 ID:8fe+9K150
d!
ピカールは一番最初に試したんだけどイマイッチョだったんだorz

ペーパーでも入れてみるか・・・
そんな度胸ないしなぁw


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 00:15:10 ID:hoLBz5Vh0
>>457
ピカールでいけないのは布が悪いからだよ。
研磨剤って擦るほうの素材も重要。色々試してみ?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 08:19:05 ID:8PKb2KRCO
>>416
それって30ソアラのスレで出てたやつ?
俺のはライト新品に変えてあるけどガラスのが綺麗なら変えたいなー。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 11:29:36 ID:fNgWF4cR0
>>454
塗装面は別だが、ペーパーに度胸いらないよw
不安だったら家にあるプラ製品で磨きだしの練習してみれば?アクリルケースとか。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 13:19:43 ID:wijzAEMw0
ウィルソンのプラスチック・クリーナーが安全じゃあないか?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 20:37:14 ID:7NrazPTt0
チャックウイルソン

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 21:47:43 ID:iiFX4PXw0
思うんだが、ここの住人はもう完全に黄ばみ取りフェチだぜ。
そんなやつらは定期的に磨くことに快感おぼえれ。
二度と黄ばまない処理したら寂しくなるはずだ。
おれがそうだw

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 22:47:48 ID:49hIi1kh0
おれ、洗車傷磨きフェチに転身しようかな。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 07:49:49 ID:eDHjEdWa0
「もう、少し黄ばんだかな?」と思いつつ、プラ・クリーナーで磨きあげ
アーマーオールでデラデラ輝きに仕上げる快感!
ほんの5分程度しか、かからない。
空き時間があるときに、ちょちょいと手入れ。
なんかスッキリなんだよねー。
コーティングしたら、この気分が味わえねーよ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 13:38:29 ID:7SJMP+nD0
>>464
今日から君もりっぱな磨きヲタだ。


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 14:31:48 ID:7SJMP+nD0
最近の車のライトは薄いぞ。
ISTなんか指で押すと、たわむじゃないか。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 14:47:07 ID:C3dYHK1U0
UVワックスを洗車毎に塗ってたらいいんでは
と考えた。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 20:01:08 ID:DlppT66ZO
リンレイのを買ってきた。昔にキイロビンでゴシゴシやった後から黄ばんできたような・・・。
どんな感じかとやったんだけど小さな傷が大量に。無視していたが、最近また気になりだしたのでやってみようと。
はたして・・。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 09:55:42 ID:fOOZVeHp0
きにするな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 19:22:42 ID:tQXowXLd0
age man

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 20:32:48 ID:SmeECeF20
mori man

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 23:43:29 ID:4VDV279X0
皆磨いてるかい?age

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 00:07:24 ID:tYCr9Wif0
>>473
小まめにプレクサス塗ってます

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 08:33:25 ID:eowIn0Lw0
塗らずに毎週磨けよ〜。
プラ・クリーナーでさ。

476 :475:2006/02/07(火) 08:36:52 ID:eowIn0Lw0
ウレタン塗ったら、することなくなって
つまんねーんだよ。今までは磨きが車との
スキンシップだったのにさ、子供が大きくなって
手間がかからなくなったみてーな。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 10:49:03 ID:IGiMd4610
>>476
次はウレタン剥がしにチャレンジ汁w

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 13:02:24 ID:+4CVWlhW0
そしてまた黄ばんでループすかぁ・・。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 22:15:44 ID:yIAULmWS0
>476
ウレタン塗って、何ヶ月目?
どの位耐光性あるか知りたい。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 08:32:15 ID:YZKtEqYK0
>>479
3ヶ月過ぎたぐらいかな。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 12:32:33 ID:q/SlW3+LO
コンパウンドで磨いて黄ばみが取れて、また黄ばんでくると、磨く前より黄ばむのかな?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 13:40:14 ID:3ahBLeLA0
そんなことない。
一度クリアー層をはがしたら同じだよ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 17:35:46 ID:uB4UrkMP0
スレ違いかもしれんが、ヘッドライトの結露って、どうすれば取れる?
へっライト暖めればいいのかな?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 17:41:43 ID:VnVvQG1OO
内側が曇ってるならどっかから水が入ってるよ。
そのままだとライトつけたらバルブ割れるよ。もしHIDだったら…
(((;゚д゚)))

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 18:22:03 ID:uB4UrkMP0
サンクス。HIDだがちっとも割れないが・・・

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 21:01:17 ID:A1vX0Rit0
理屈から考えて割れる訳ないんだがな

>>483
内側か?
一度ライト外して洗ってからドライヤー冷風でトコトン乾かせ
洗わないと乾いた時に跡が残る
トヨタだったらバルブ類の差込口にバリがないか確認しれ
このバリがOリングの密着を邪魔してるケースが多い
それからフェンダーの淵に添って水が流れてライトにかかる場合も
多いからライトの上に傘を掛けてあげるのもいい


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 21:09:08 ID:QXwxqAMk0
ずっと前このスレを見て参考にして役立った経緯があるんだけど、
ヘッドライトのブラケット内部に水を入れてバシャバシャを洗うのは
アルコール水溶液がいいと聞いたのでやってみた。
見事に水より早く良く乾いたよ。

488 :483:2006/02/09(木) 22:14:57 ID:RitY44qFO
>>486
サンクス。161アリストのヘッドライトなんだがハイ、ローとも片側だけ内側が曇って水滴もついてる。やってみるよ、ありがとう。

489 :481:2006/02/10(金) 14:02:04 ID:arEwglFnO
>>482
遅くなりましたがどうも。なるほどね、とりあえず休みの日にやってみよ。磨いたままだとすぐ黄ばんじゃいそうだけど・・・。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 21:37:59 ID:AsBfqAh60
プレクサス付けて3ヶ月。
今まで全然問題なかったけど、今日洗車したついでにプラスティッククリーナ+プレクサスやった。
見た目は問題なかったんだけど。
プラスティッククリーナーはちょっと黄色くなったけど、前ほど酷くない。

またこれからは3-4ヶ月は大丈夫だな。

プレクサス結構良い。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 07:54:30 ID:bo+L+hYI0
安ければねぇ・・。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 10:20:08 ID:nizFrUIY0
近所の店にもぷレクサス置くようになった。ここのスレ見てるのかな?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 12:16:38 ID:b7Nito8g0
test

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 04:03:07 ID:EVins8/X0
sage

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 19:25:48 ID:4nKjEZ7e0
バイク屋にもプレクサス置いてた。でも激しく高い。7ozで3000円した。
プレクサスはネット購入が一番安いかな。13ozで2100-2200円

ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s15099679

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 11:13:30 ID:p4VDOZ0u0
送料高杉近所で買う

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 18:35:10 ID:h6mBiE/G0
今さらだが

スレタイの【プレスサス】って何よ!

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 18:42:15 ID:HLHfyKPa0
>>495
近くのSABで割引クーポンとか送って来た時に買う


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 18:43:10 ID:eMQUgdF90
送料380円って高いか?

ともあれ、宣伝乙

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 20:08:51 ID:ciSD1m6/0
>>497
今さらだが
>>87
>>89
>>90

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 19:47:11 ID:n2qe7vc50
ヤフオクで買ったヘッドライト、若干黄ばみ気味だった。
アルコールで拭いてみたら黄ばみ(というか茶色)が取れてびっくり。
このスレ読んで
手元にあったニッペカーコンパウンド→アルコール→ブリスで仕上げた。
なんかヘッドライトがツルピカになって気持ちよかった。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 21:09:24 ID:F2Qrfq0w0
アルコールで拭くと、暫くして大変な事になりますよ。

いずれ細かいヒビだらけ。 by 経験者

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 22:29:05 ID:VC+MHw010
プレクサス 雑誌の提灯記事が多いな

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 04:33:23 ID:CBSBsJcd0
確かにアルコールやるとその時はいいんだけど

時間が経つと致命傷になる。

コンパウンド+アルコールは最悪の組み合わせ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 06:36:13 ID:ADfy0L8t0
アルコールだめなのか、今ヤフオクに出品してるあるポリカもの、汚れてたんで
アルコールで拭いてしまった。落札者の方ゴメンナサイ。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 09:10:24 ID:UWwlNtNs0
致命傷か・・・
アルコールでやられるのは表層だけ?
なら再度ピカール+ブリス、もしくは
ペーパー+ウレタン塗装で何とかならんかな


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 15:58:18 ID:0gZEioVM0
直らない・・。奥深く細かいヒビがいきわたってる。
これが
進行すると水が染みないか?と心配になるくらい。
ウレタン保護膜がないとガソリンやシンナーでもやばいと思う。
オレはシリコンオフでなったのよ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 18:56:47 ID:BZjxDs240
プラスティックにアルコールは相性悪いな。

アルコールが硬化させて亀裂が入るのはどんなプラスティックでも常識。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 19:14:07 ID:hi53ttjc0
>>505
ゴメンじゃなくて取り消せよw
ヒドイ出品者ですね(;・∀・)

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 21:00:20 ID:9U91oFwt0
酷い出品者ですw

511 :506:2006/02/20(月) 10:02:23 ID:dmvng8BI0
>>507
そうですか・・・駄目ですか

>>505
なるほど、その手がありますか









いや、うそうそ(w

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 20:42:17 ID:/r1FzcBY0
釣具のUVカットスプレーは耐候性どうなんかな

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 23:12:49 ID:evtZmCiq0
http://www.tacti.co.jp/jms/01pit_set.html
これ↑ってどうよ?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 23:27:27 ID:U3M17ebb0
>>513
ただの磨き。コーティングなし。
自前でピカール+ナノハードクリアの方がまし

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 23:29:33 ID:7v0LQFx10
初代ビッツって黄色いのが多くね?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 23:47:37 ID:evtZmCiq0
>>514
これ↓だな
http://www1.odn.ne.jp/~adg30190/pikal.htm

517 :超大福餅R ◆MOCHIn40es :2006/02/23(木) 04:30:12 ID:9a8Isgaa0
結局どーなったの?
ピカール+二液ウレタンでOK?
やっと仕事が暇になったからやってみたい。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 08:38:10 ID:6vz5NRww0
>>517
いじる楽しみがなくなって退屈。
少し黄ばんだら磨いてピカピカにして
おお〜♪のほうが楽しいよ。確かに黄ばまず
メンテナンスフリーにはなるが(施工後3ヶ月経過ぐらいかな)
汚れたら、なんらかの艶出しを塗るわけで・・。
研磨剤の入ったのではコート剤を薄くしてしまいそうだしな。
周囲のフチなんか上手く塗料吹いてなかったみたいで、爪の生え際みたく
薄い段差がある。セロテープの剥がし残しみたいな。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 08:52:42 ID:6vz5NRww0
連打すまんが、ついでに言うとオレの場合
正面から見ると黄ばみなくきれいにクリアーだが
真横あたりから透かして見ると少し黄色い・・。
これは樹脂そのものが黄変してるからだ。

それから、ライトケースの中を水洗いは、古い車は
やめたほうが無難かもしれない。
メッキは剥げなかったが、黒い底面の一部(シールのように貼り付けてある)
にめくれができてしまった・・。


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 11:35:04 ID:G4sMKBU/0
コンパウンドで磨くと綺麗になるよ

既出?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 11:35:52 ID:wH6QiPn10
盗用多の車は、みんなライトやバンパーに黄疸が出ているよな。

522 :519:2006/02/23(木) 13:28:51 ID:6Y4TY1Qq0
>>520
もちろん、ウレタン塗るまえにコンパウンドとプラスチッククリーナーで
十分に磨きました。裏側も洗剤入れてシェイクして洗ったよ。
あとは樹脂の置く深く浸透した黄ばみだから無理だ。
それでも正面から見れば、新品の80パーセントはクリアだ。

523 :超大福餅R ◆MOCHIn40es :2006/02/23(木) 17:51:24 ID:9a8Isgaa0
>>518
メンテナンスフリーで退屈になるほどなのか・・・。
それは素晴らしい。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 18:16:38 ID:Tx9uCoyDO
ウレタン塗る時ドアミラーも一緒にやろうかな

525 :519:2006/02/23(木) 18:33:46 ID:Xds0HRVT0
くれぐれも厚塗りしないようにね!
CDケースみたいのを試し塗り練習してから
ライトの周囲から先に塗ること。
1回目は薄く全体に、2回めも同様に。
3回目で塗装の肌を見ながら仕上げる。
晴れて乾燥した日にやってくれ。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 19:46:00 ID:Tx9uCoyDO
いまピカールとホルツの2液ウレタンクリア買いますた
今夜決行できたらします
夜だからライトはずしてベランダで塗る予定でふ
でも磨きだけで終わるかも・・・
何しろ時間がなくてよbyシャルル(ry

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 07:54:25 ID:+USxRiG30
ピカールは油分が含まれてない?磨いたあと、油分とらなきゃ塗装やばくね?

528 :526:2006/02/24(金) 15:31:10 ID:Y2oLYdhmO
昨日は結局磨きだけしかできませんえした
ピカールの油分はママレモンとか使って落とす予定でう
昔のキットラジコン思いだす
ところでピカールでの磨きで磨き用の雑巾に黄色く色が移らなくなるまで磨くのでいいですよね?
磨いても磨いても色移りするから時間かかるわー

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 15:41:09 ID:YV6+PtjJ0
そんなに黄色く雑巾に付くとは
こりゃあ、かなりクリアーになりまっせ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 17:11:28 ID:c8RsSMtX0
こんな事がひつようになるのって最も手抜きな盗用多車ばかりだろ。
国内メーカーでも変色が一番酷い欠陥ライトだもんな。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 20:19:13 ID:DhqSwOzh0
ビッツもひどいよ>黄ばみ

同じトオタだけどさ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 21:38:34 ID:4MKtRItK0
>>530-531
糞ニータイマーならぬトヲタタイマー。
黄色くなったらヨタの新車を値引き無しの全額ディーラーローン72回払いで買いましょう。





・・・・・( ゚д゚)、ペッ( ゚д゚)、ペッ


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 09:06:21 ID:UIpqINxm0
盗用多の「買い替えモード」をお知らせする「タイマー」みたいなモノですよwww

有名ですから。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 10:57:18 ID:0JDdzd+V0
そう言えば昔トよたのウインカーレンズが黄ばんだので
ディーラーで注文したけど放置された。
何度も担当に言ったけど最後には「きれいなので変える必要ないですよ」だって

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 13:29:12 ID:I+LFMxvd0
>>534
ウインカーレンズはアクリル樹脂製。ポリカ製じゃない
したがって磨くだけできれいになってコーティングも不要

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 21:07:52 ID:nA1gR1C+0
age

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 08:46:25 ID:mgduQq4L0
これって、ライトの黄疸とバンパーの変色って、与太車の欠陥仕様だろ。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 10:07:27 ID:66eIyYzC0
俺も与太に整備出したときに相談したんだが、結果は「無理ですね」
「新品に替えます?すぐ入荷しますよ」とあっさり言われた・・・

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 22:54:14 ID:9lvz7FdI0
>>538
「それよりも新車に買い換えませんか?在庫車で良ければ特別条件でお売りしますよ。」と言われたりして。(w

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 09:24:50 ID:owPn+Q3M0
買い替えモードをお知らせする、与太タイマーだからなw

現実は、メーカーの過度なコストダウンが原因に過ぎない。
 

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 10:58:40 ID:owPn+Q3M0

41 ☆彡星屑☆彡さん
2005/06/19 0:46:27 ID:1203426
自分の凹みを発見してから何十台か見てきました。
気にならない程度ですが歪んでいる物は半数以上有ります。
うちの車と同じぐらい酷い物が十台に一台ぐらい見受けられます。
先日も有る知り合いのルーフサイドを確認したところ全く同じ場所がしっかり凹んでいました。
私の整備手帳やブログにも経過を載せていますが、未だにDラーでもこの件についてはっきりした情報はありません。


「自分の凹みを発見してから何十台か見てきました。
気にならない程度ですが歪んでいる物は半数以上有ります。 」

ヨタヲタは文盲なのですか?w

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

ボディが歪むなんて凄い欠陥車だなwww

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 15:52:59 ID:YakeBK1g0
洗車する度にプレクサス塗ってる

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 21:27:34 ID:zUe/1FZY0
揚げとくか

プレクサス2本買った。
家族に喜ばれてるとだけは言っておこう。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 08:43:28 ID:6RhsZnHZ0
トヨタの黄ばむ欠陥ヘッドライトを手入れするのは大変ですね。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 11:06:04 ID:Ceg8lMJq0
ライト磨きが習慣になってしまいました。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 13:45:38 ID:j4HzcuMo0
ピカールで鏡面仕上げのステンレス磨いても大丈夫かな?
細かい傷つきそうで試せない。


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 13:52:36 ID:phjRrFOc0
>>544
表面磨いても、裏側に付いたプラ特有のホコリが気になっちゃって・・・

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 15:46:05 ID:rzQCz4Yw0
>>546
問題ないぞ。ネル生地で磨く。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 00:13:44 ID:333wbAph0
>>544
回避方法として、他社のクルマに買い換えるがあるが。(w

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 13:50:37 ID:AOsaD9kJ0
>>549
ライト黄ばみで悩んでる奴の多くは
車を買い換えるほどの余裕はあまり(ry


551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 14:34:40 ID:u2rHsXYl0
漏れのパンツも黄ばんでまつ...

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 14:43:14 ID:4GQZLZEh0
だからパンツもウレタンで塗れ。
黄ばみの原因は二液性のものだろうが。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 16:32:07 ID:mas2kz3B0
>>548
プラスチッククリーナーじゃ落とせませんか?

554 :548:2006/03/04(土) 16:36:09 ID:4GQZLZEh0
よりいいですよ。
ピカールよりもっとキメ細かいし。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 16:44:59 ID:mas2kz3B0
>>554
ありがとう!ピカール買わなきゃって思ってたけど
家にころがっていたプラスチッククリーナを試してみます

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 16:50:49 ID:fbZcTQFZ0
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141306948/l50

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 19:41:09 ID:r4cj/pv/0
>>551>>552
マテ
元から断たなきゃイカン

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 20:55:04 ID:k8cMxERB0
あの〜 パンツを乾拭きゴシゴシしてたら
白い液体ワックスが出てきたんでつ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 20:57:01 ID:hUIxDZLN0
ヘッドライトレンズががPP樹脂製だった

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 23:06:57 ID:GcXBuqGL0
>>558
ぱんつの中をピカールで磨いとけノシ

>>559
ポリプロピレンのほうが安いだろうからな・・・。


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 23:22:43 ID:oTov1qYZ0
納車後1ヶ月の俺様のクルマのヘッドライトはピカピカで虹色放ってますぜ☆

562 ::2006/03/04(土) 23:40:00 ID:8BuWfGHtO
コンパウンドで磨く!

コットンバフを使ったら楽チン♪

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 00:57:15 ID:MHgtvtZH0
なんでトヨタのヘッドライトは、やたらと黄ばむのだろう?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 08:32:25 ID:dMfXDdXs0
ぼうやだからさ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 10:44:04 ID:QYRsNgV60
ヲイヲイ、ライトの黄ばみだけじゃないんだなwww


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/05(日) 03:10:36 ID:zfxdGFV+0
トヨタ自動車は、『ハイラックスサーフ4WD』、『ハイラックスサーフワゴン』、
『ハイラックスサーフ』のかじ取り装置に不具合があったとしてリコール(回収・無償修理)
を届け出た。対象は1988年12月から1996年5月までに生産した33万496台。
クレーム件数は国内が11件、事故は人身が1件発生している。

http://response.jp/GIGAINDEX/200410/1237.html


遅延リコールの上、人身事故が起きても無問題のトヨタって素敵やん

  さすが、製造打ち切りまでの塩漬け欠陥車の盗用多(恥)
 
 事故で人が死んでも無問題なんだね。
結局はユーザーが、馬鹿を見るんだよ。
所詮は小型トラック屋なんだから。
 

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 12:13:17 ID:O7bmzqs80

41 ☆彡星屑☆彡さん
2005/06/19 0:46:27 ID:1203426
自分の凹みを発見してから何十台か見てきました。
気にならない程度ですが歪んでいる物は半数以上有ります。
うちの車と同じぐらい酷い物が十台に一台ぐらい見受けられます。
先日も有る知り合いのルーフサイドを確認したところ全く同じ場所がしっかり凹んでいました。
私の整備手帳やブログにも経過を載せていますが、未だにDラーでもこの件についてはっきりした情報はありません。

納車後のクレームとしても受けてくれるので何かあるような気はするんですけどね。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

「歪んでいる物は半数以上有ります。」
オーナーが証言してるんだから間違いないね w

屋根も、ボディの歪みで皺皺になるらしいからな。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 12:34:45 ID:EpK5bmYt0
でもスレ違いだ
ヨタ叩きがしたいならヨソでやれ


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 12:37:49 ID:NK1tRPXtO
アンチヨタが2ちゃんでうざい件

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 18:39:15 ID:PYgNQuuz0
マヂでうざいよなw
キモンダの仕業じゃないのか?
奴らは何とかの1つ覚え的にコピペばっかしやがる
死ねばいいのに

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 18:56:06 ID:O+dIkwPb0
うざくないアンチや信者なんて存在しないからな。
関係ないことをコピペしまくる基地外アンチも、
いちいち反応する信者もいい加減にして欲しいもんだ。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 21:39:52 ID:aI3QDbkLO
H4Hのバルブで樹脂ヘッドライト使用中で、現在黄ばみはなし。

あまりの暗さにヘッドライトブースターなるものを試してみようと思うが、このスレを読んでみて紫外線の増加による黄ばみを懸念している。

似たようなモノを使っているヤシはいる?
ちなみに件のヘッドライトブースターはライトのハーネスにユニットを割り込ませ、バルブに電気を多くブチ込むモノらしい。


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 22:32:02 ID:WBkquFTJ0
>>563
クルマ自ら買い換え時をお知らせする機能です。(w

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 22:34:44 ID:b4LVBBdg0
与太タイマーの買い替えモードなんですよね。
黄ばんだまま乗っている奴らは、貧乏人と知らせてくれるんですよ〜。
なんて親切な盗用多なんでしょうか。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 00:48:11 ID:oGkyB8OA0
それがコイトの実力なのか?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 02:51:03 ID:qkIMdGSW0
あのー、夜中にすんません。
あまりに面白くて1から一気に読んじゃいました。

・・・で、私は整備士なんですが、ライトが黄ばんだ車のレンズは見た目もアレなんでこっそり磨いてます。
(お客様は気づいてくれませんが)

会社にあったAURIゴールド(ホムセンで1000円ぐらい)で磨いてますが綺麗になりますよ。参考までに・・・

ではまたw

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 08:30:11 ID:ZoTpzJes0
>>575
いやあ〜良心的なメカニックさんですね。
そういう姿勢ってとっても嬉しいですよ♪


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 09:11:32 ID:jXvvN9BS0
黄ばませとかないと、車音痴な与太ユーザーは買い換えてくれませんよ。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 09:20:16 ID:Bu5IVkyE0
SVXだが、相当黄ばむ。一度交換したよ。
普段は紫外線保護を謳ってる(今時当たり前だが)BODY用コーティング剤を樹脂ヘッドライト部分にも一緒に塗ってるんだが、これじゃダメなのか?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 14:18:48 ID:8zpBcvSn0
>>578
それで黄ばみの進行止まってますか?
してなければオレのSVXにもやってみたい。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 18:55:19 ID:SuClyAoq0
>>575
乙!
おれの車、車検に出した時に古くなった再塗装部分の
ザラザラを磨いてくれたのもおまいか? 
車を引き取る時は気付かなかったけど洗車した時にはっきりわかったよ。
ありがとう(´・ω・`)

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 21:05:07 ID:Bu5IVkyE0
>>579
交換して6-7年経つが、いまのところはさして黄化せずクリアな状態。
まぁ新品の透明度を覚えてないので実際には多少進行してるんだろうが。

経過は、交換した頃1回コーティング屋(プロテクトPCS)に出して、その後は時々メンテに出しつつ放置。
転居に伴い、ここ2-3年はろくに洗わず年に数回スタンドでコーティング洗車のみ。
去年末くらいにまた洗車熱が復活して、今はポリラック施工。普段はポリ洗車でヘッドライトも一緒に洗ってコーティング。

ここ数年は手入れしてないわりに進行していないので、新しい時期のPCSが効いたのか、そもそも対策品にでも変わっていたのか。
でもオフ会で他の人のを見たがS4でも黄ばんでた希ガス。ていうかほとんどが漏れのより黄ばんでたw

だから黄化の抑止にコーティングが効いてるとは思うんだが、なんともどうかなと。

582 :575:2006/03/07(火) 22:30:04 ID:st7B+Aqa0
>>576
いや、どもですw 
なんかてれますね〜w

>>577
ライトいろいろ磨いてますが、与太に限ってはないですね〜
車種&売れてる数で与太車が多いような・・・
個人的には、大事に何年も乗ってくれたほうが嬉しいですね
(売る側から見たら大迷惑でしょうけど・・・)

>>580
どこにでも気づかずにそっとサービスしてくれる人はいるんですね〜!
その人もきっとその車を大事に乗って欲しいと思ってる方だと思いますよ。
大事に乗ってあげてください!
「愛車」ですもんね!

じゃあ読む側に戻りますね〜!
ノシ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 22:46:45 ID:ZGtv6g2o0
ちょっと意見聞かせてクレ
HIDから発せられる紫外線もライト黄ばみに影響するのかな?
というのも、おれのライト、プロジェクターなんだが、ライト表面は
虹色に近いキレイさなんだが夜間ライト点灯すると光が黄色いんだよ。
HIDは後付けで、ついこの間までは青白っぽい白だったんだが・・・。
これはプロジェクターレンズがHID紫外線で黄ばんだのかな?
それともHIDが寿命(に近づいてる)のかな?
・・・おれの目が黄ばんできたのか?

どう思う?


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 23:40:29 ID:58bEqo/jO
ウチのベンツ(W210)も、5年目でヴィッツ並に黄ばんできたのでヤナセで交換したら、工賃込みで\56,000でした。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 07:46:01 ID:Q2YAFgIs0
>>581
レスありがとう。気にならないってことは、黄ばんでないってことですよ。
なんでも、なんにもしないとSVXのヘッドライトは新品に交換しても
あきらかに3ヶ月ぐらいで黄ばみはじめるらしいから・・。
それに交換も10万円とは高すぎ〜。


586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 08:33:37 ID:LpRrHZA/0
最近まで乗っていたホンダインテグラも黄ばみが酷かった。
その上配光性が悪いので夜間ドライブは目が疲れた。


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 11:29:36 ID:zf5nuyZOO
3週間前ピカールで磨いてホルツのウレタンクリアー吹いてみますた
黄ばみの進行は止まったようだけど、ウレタン塗るのが難しかった
結構粘度高めだから薄めに遠くから吹いたけど粒っぽくなるから至近距離で垂れる程塗る位がいいのかも
仕上げにピカールしようとしたら白っぽくなりかけたんで止めました
ナマ乾きだったんかな?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 12:53:22 ID:0zcLGn5m0
>>587
ウレタン施行おめでと。
もう黄ばみフリーでつね!

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 14:58:30 ID:VLQBK79C0
誰かシュアのスピリット使った人いない?
俺の33Rはスピリット+クリスタルガードワンなんだけど
どちらもヘッドライト用じゃないけどピッカピッカだけど?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 15:10:26 ID:zf5nuyZOO
>>588
ども

ウレタン塗るときすごく小さい気泡ができたけど高粘度のせいかなかなか消えなかった
3回30分おきに薄く吹いたけど結局最後に至近距離から厚くぬりますた
その方が綺麗なったけどこれはホルツだからなのかも・・
一応2液タイプ

591 :588:2006/03/08(水) 15:24:50 ID:0zcLGn5m0
>>590
なるほど。気温が低いからかな?
垂らす寸前で止めるのがテクですか。
けっこう粘っこいもんなんですね。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 17:53:14 ID:sKO0p27x0
>>589
報告や感想の語尾に?がつくと微妙に煽りに見えるw
俺も33R(後期)。7年目くらいから黄ばみが出始めた。
今はプレクサスで我慢してるよ。
スピリット+クリスタルガードワン 初めて聞いたので調べてみるよ。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 19:01:18 ID:n+2GY8QG0
スピリットってシュアラスターの水垢落としスピリット?


594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 22:56:45 ID:xpUThgs90
>>593
俺のはそれでコーティングが駄目になった

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 23:22:01 ID:XV3aym1G0
って事は磨き用として使えるって事でもあるわけだな。
こんど試してみるよ、コーティングも既にダメになってるし・・・。


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 13:02:44 ID:CNQP8UlQ0
スピリットはコンパウンド(研磨材含む)だよw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 16:47:52 ID:CJPhp1Ib0
>>590
ウレタンは硬いから磨き大変でしょう?
まあ、それだから対候性あるんだろうけど。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 23:09:53 ID:mcE4OAAC0
このスレ見るようになってから、すれ違う車のライトの黄ばみばかりに
意識が集中してしまって危ないんですが、誰か助けて。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 23:44:57 ID:8y1lGrar0
>>598
この世の中から黄色いレンズをこっそり磨いてクリアにする勇者になってください!

・・・たしかに俺もここ見てから気になってきた一人ですw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 10:32:16 ID:/ZVkfhk80
確かにw 黄色いライト見ると「磨きてぇ!」って思う。

あと、古い車の痛んだボディも「ツルピカにしてぇ!」と思ったりも
(粘土したら鉄粉凄えんだろうなとかw)

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 11:07:22 ID:a+yOEnyJ0
自分の車が成功したので、すれ違う同車種が真黄色だと優越感


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 15:11:49 ID:qgL7fkxE0
>>601
成功したって・・ウレタン塗った人ですか?

603 :590:2006/03/10(金) 19:54:58 ID:kyjyVK78O
ここまでやると色々他にも手加えたくなってきますた
外付フォグホームセンターとかで5000円以下で売ってたし付けてみたいわ
ああ、でもバッテリーの容量あげなきゃなんだっけ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 22:16:57 ID:vf24DI+w0
のってますねダンナ。古女房もエステできれいになりゃ
洋服のひとつも買ってやろうかなみたいな。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 22:53:33 ID:ZsBoNRK40
>>604
ワロスw


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 23:07:57 ID:70zvt/tx0
ダカラ〜ウレタンヤメトケ・・マチガイナクキバム!ソシテキバンダウレタンハクリスルノハヨウイジャナイ!ケッキョクライトアッシーカウハメニナルヨ〜ワコーズノスーパーハードアタリツカッテ3カゲツクライデメンテスルベシ!!

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 04:38:47 ID:IIQsdAdQ0
ユーアールエルハマダデスカギョウシャサン

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 08:31:32 ID:gUGunq8L0
経過報告ですが、ウレタン塗って4ヶ月めの私は
ばっちり良好ですよ。一年ぐらいもてばイイかなと思ってます。
もし、黄ばんだらコンパウンドでポリッシュして再施行してみます。
少なくとも、今までのどんなケミカルとも比較にならない持ちで
いいみたいですよ。まあ、交換して廃棄する予定だったライトですから
惜しくはないんです。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 18:41:17 ID:B29CMk080
606だが、これだから素人は怖い。
ここはウレタン信者の集いのようだが、万能と勘違いしています。
確かに初期の樹脂レンズはウレタン処理してある。
しかし樹脂にはボディーと違って焼付け処理できないので表面加工のみ施してある訳。
それでもホームセンターなどで売っているモノなんかより上質な塗料。
でも紫外線とバルブ熱のせいでウレタンでもアクリルでも黄ばむのは仕方ない。
今の車はどうでしょう?レンズやたら大きいでしょ。
熱の影響をなるべくなくす様にした結果。そして超ハードコート施工してある。
ウレタン処理する人は試しにDVDのケースにでも施工して外に出して1ヶ月後コンパウンド掛けして剥離して試してみ?まず簡単には剥離出来ない。
樹脂であるがゆえ剥離剤も使えない。だから素人でも剥離や施工簡単にメンテ出来るハードコートを薦める。
ここに来ている人は愛車がいつまでも綺麗であるために洗車などにも気を使う人でしょう?もうウレタンしてしまった人はなるべく直射日光避けて(北向き駐車)なるべくライト点けない、高効率バルブは避けるなどすればいいと思う。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 20:18:06 ID:hdflwJBL0
ぺらぺらのDVDのケースとカッチリ強固なシェルのライトケースとは
全然違うでしょ。
また、クルマの塗装はがすのに、いちいちスケルトンで地金まで全剥きしますか?
ダブルアクションで研磨してますがね。ライトにクリアー塗っても簡単に
ポリッシュして磨きだせますよ。

もっともDVDのケースみたいにぺらぺらのへなへなでは
やりにくいですよね。
何人もウレタン試した人が効果を認めてるし、自己責任だから
いいんじゃないですか。交換する前にカンフル剤としてやるわけで。



611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 20:38:34 ID:B29CMk080
要するに現行型の前の車の樹脂ライトカバーは何しても完璧にノーメンテって訳にいかないのよ。ウレタンでもハードコートでもね。
589みたいに洗車ついでにメンテする方が手間もかからずレンズにも負担が少ないし常にキレイになるからそっちが良いと思うよ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 21:21:17 ID:hdflwJBL0
最近の車は、コストダウンとオーバーハングの軽量化という錦の御旗のもとに
ポリカーボネイトのライトケースが多用されています。
黄ばみを防ぐ目的だけならガラスが一番なのですが、昨今のカーデザイン上、
よりボンネットにくい込んだ大型デザインのために重量・コストも
さることながら、加工し易いという利点も見逃せません。
また、買い替えを促す意味でもそのほうがメーカーにとっても
都合がいいため、今後もなくならないでしょう。

旧い車は新車のときからウレタン二液性の薄すぎる皮膜ですから
過酷な状況におかれるボンネット先端ではすぐに劣化剥離してしまいます。
せめて、初期の状態に戻すだけでもよしとしましょう。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 00:17:00 ID:cj0d2Zf40
ジェームスでやってもらいました。
S15なんですが、かなりキレイになって大満足ですよ。
店員に話を聞くと研磨だけと言ってたので
ナノハードクリアを塗る予定です!


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 07:32:47 ID:1vR0yeYv0
全国のジェームスでやってるのかな?ちなみにいくらだった?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 08:03:46 ID:766y+Neu0
>店員に話を聞くと研磨だけと言ってたので

ひでえ!むき出しの鉄板状態じゃんか。すぐ黄ばみだすよな、
そのままじゃあ。自分でも磨けるんじゃないか?
ピカールとプラスチック・クリナーで。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 08:53:45 ID:jGlPHWCy0
>>613
速攻で処理しないとテラヤヴァス もう黄色くなってきてる鴨

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 12:59:00 ID:cRDef23J0
黒チクビはどうすれば元に戻りますか?


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 19:41:04 ID:XRdsKTnc0
漏れは悪評高いトヨタ車に乗ってる
以前ホルツのプラスチックポリッシュで黄ばみとった後ブリスXでコーティングした
そして3ヶ月ほどたった今日、また黄ばんできてるみたいだったので再びプラスチックポリッシュで磨くと
タオルが真っ黄っ黄になっていた
一応磨いた後水垢スポットクリーナー→クリスタルガードウォッシュ・ワン→ブリスXとやったが、これで大丈夫だろうか?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 20:38:54 ID:ywpxRNZG0
>>617
フン 戻んねーヨ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 01:50:40 ID:1JwcsApM0
記念パピコ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 07:41:10 ID:pNWnAaRt0
>>618
残念ながら、その繰り返しだ。
黄砂まじりの雨イッパツで剥げるのだよ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 20:57:24 ID:eAGej2Q+O
ジェームスのはライト両方で2500円でした。
安くて驚いた。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 21:17:17 ID:medxpBkFO
すぐコーティングした方がいいよ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 07:52:08 ID:jU0M/JsI0
>>622
自分で磨こうよ。簡単だ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 12:35:27 ID:qsmIKmZW0
黄ばみの具合によるけど、きつめに進行してたら両目2500円ならやってもらってもらうな漏れは。
作業そのものは確かに簡単だけど、力入れて磨くの疲れるじゃんめんどくさいじゃん。
自分でやるのはその後のコーティングかけだけにしたいw

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 13:03:51 ID:ac3ZlWOd0
           _     _                       _   _
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      \_/          ̄         ̄                  \/
                   超巨大ポカーン


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 15:52:29 ID:3AzmG6NN0
>>626
イイww


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 17:28:13 ID:/kwmM4OUO
磨くのに力いらんと思うが…
2500円出すなら、自分でやって飯でも食う

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 20:24:45 ID:yPxfRiv70
ワコーズスーパーハードってどうだろう?
使ったことある人、詳細キボン

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 05:36:33 ID:wyhl5Y6W0
>>628
黄色を通り越してオレンジ色に近くなってるような車だとかなり大変だよ。


631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 08:13:28 ID:c4dUCsfr0
きれいになっていく過程は快感だぜ。
磨き上げた後、ながめながらの一服は最高だ。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 14:17:34 ID:FHbxMiHc0
その一服のためにまた黄ばませるわけですね!

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 15:34:38 ID:/wwx0goB0
そうなんだ。1ケ月ぐらいして、きれいにライトを洗ったあと
真っ白いウェスにプラスチック・クリーナーをつけるんだ。
そして軽く磨いた後、ウェスを確認する。
すると、うっすら黄ばみがついてる。

おお〜(喜)
そこでまた一服・・。

常人からすると、ほとんど変態マゾ的エクスタシー(汗)
そしてまた繰り返しだ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 19:11:11 ID:qlHNR1hU0
>632
おう
その通り。

>633
脱いだ靴下の臭いを嗅ぐようなもんだな。
鼻をかんだティッシュを見なければ気がすまないのも、同類だと思う。

鼻をほじった後のティッシュは絶対見る>鼻くそがついていると、それが快感といえば・・・・・・その通り。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 20:06:23 ID:P53lzfXg0
633確かに洗車好きのツボ心得てるニヤ〜。まさに自己満足&陶酔の世界・・
磨き上げたレンズのフロントを色んな角度から眺めて・・至福のひと時!!わかるその気持ち。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 21:55:25 ID:8o+3D50N0
煙草も酒も全くやらない俺には、〜後の一服とか〜後の一杯とかが理解できない。
経験してみたい気もするが、経験しないまま人生を終えた方が良い気もする。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 08:25:28 ID:2c3Ykgem0
オレもタバコやらないけど
洗車場で磨き終えて、ピカピカになった愛車をながめながら
自販機でガコン☆プシュッ 

ホットコーヒーうま〜♪

で気分いい一服だよ。


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 15:47:47 ID:ftULxVek0
外磨き・外洗車の醍醐味だね。

ちょっと脱線だけど漏れは田舎の実家に戻ってから、家の前の公道で普段洗車してる。交通量少ないけど、まったく通らないわけじゃないところが少し気をつかうね。
駐車スペースが敷地内にない、家のすぐ隣の駐車場借りてあるけどアスファルトでなく砂砂利、とサイアク。

水しゃばつかせて長時間公道占有っつーのも近所の目あるからあまり浸ってもいられず、一服するまもなくすぐ砂埃舞う駐車場へ逆戻りなのさ(´・ω・`)

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 16:11:20 ID:8T/tsZf40
そうかあー。
まだ濡れているタイヤに砂とかついてヤだよねぇ。
タイヤハウスにパチパチいわせながら移動したりしてさ。
これからは気候いいから洗車場でジックリと磨くのもいいな。

でまた一服(笑)

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 21:01:15 ID:OoWyuhyX0
この間の土曜日、ジャッキうpしてタイヤと足回りはずしたら
ジャッキ倒れたorz

どうやって車上げるか悩みながら一服しますたw


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 23:01:31 ID:yPAPCjb+0
ウマかけて作業汁。
死ぬよ。

とマジレスしてみる。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 03:40:15 ID:G/zfjv8DO
黄色どころか茶色のヘッドライトな旧型マーチに遭遇したけど、水が入ってショートしてバルブ付近が燃えたの?ってくらい汚れてた

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 17:39:50 ID:6QC21viL0
ライトに限らないけど、何したらそんなになるんだ?
って車、たまに見るよね。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 21:49:56 ID:7dp8wENs0
禿げロンバイブで溶けるライトもあるからそっちじゃないか?


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 14:34:29 ID:Cwmo+Ixh0
俺様がヘッドライト黄ばみのついて個人的な意見をまとめてみました。
前世代のガラス製ノーメンテ時代には終止符!
これからの全ての車はボディやウィンドウの水垢落としなどと同様にヘッドライトレンズもケアをするのを当たり前と認識するべし。
若年層はファーストカーから今世代の樹脂レンズであればケアが当たり前と思うかもしれませんが、
ガラス製から樹脂製へと移行された中、旧年層のお方は改めて認識せなあかん。
洗車時はソフトなウエスでやさ〜しく洗い、ボディ用油脂ワックスなど付かぬよう。
仕上げはプラスチック保護艶出しでみたいな。
車のお手入れも世代が変わったらやり方も変えなきゃなんないのだ!
俺様もそこんとこ意識改革します。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 17:40:37 ID:Cwmo+Ixh0
こんなの見つけた。誰か内容知ってる人ここで暴露して!!
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m28470277

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 17:52:51 ID:dxnsh0js0
特許を取れない内容だから著作権云々の理屈をこねてガードかww
例えば「やっぱピカールだったよ」とか書いても著作権侵害を主張するつもりなのかな?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 18:44:35 ID:zKsh0DzC0
>>646
・・・orzオナジクルマ
そんなおれだからわかる。
一枚目の写真と二枚目の写真、別のライトだよ・・。
一枚目のライトにはあるべきモノがないw

営業妨害か?w

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 20:00:18 ID:a6wpXigF0
んで、どう言うやり方か判ってる人、教えてチョ。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 22:19:53 ID:PraFKoz50
トマトで磨くんじゃね?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 23:27:48 ID:Cwmo+Ixh0
色々探ってたらこんなの見つけた。使った人詳細キボンヌ!
ttp://www.dia-wyte.com/line_up/lens_f.html

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 08:27:11 ID:hEwhOKUL0
これはちょっと違う用途だ。
たとえば、白っぽくなった定規なんかに塗ると
透明度アップするからいいけど。
黄ばんだライトに塗っては、黄ばみ閉じ込めるだけよ。
まあ、表面の小傷は目立たなくなるけど。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 09:31:09 ID:lVp/wOnD0
>>648
詳しく。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 12:33:27 ID:evE2cnJQ0
>>652 コンパウンドで黄ばみ落とし後に使えばイケる?どうでっしゃろ?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 15:53:30 ID:7nThlA3P0
>>654
いや、プラスチック・クリーナーのほうがキレイに仕上がるね。
すべすべタッチになるし。
この商品は表面がビニールっぽいタッチというか、爪たてると
ちょい引っかかるカンジなんだ。おそらく、コンパウンド仕上げとか
受けつけないと思う。


656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 19:29:18 ID:HzxtH2d20
>>646
このスレだったか前スレで出てたオキシドールじゃね?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 20:02:02 ID:o8XE7xA10
だとしたらオキシドールの6文字だけで著作権侵害で訴えられます。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 20:08:27 ID:FcqLFcQA0
オキシドールは希釈しすぎで効果薄だったんじゃないか?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 20:17:09 ID:W9wtu0D50
俺、平成4年式のスバルの軽自動車ヴィヴィオ乗りですが
樹脂製のヘッドライトのレンズ、特に気になるほどの黄ばみは無いです。
トヨタ系が特に黄ばむようですが、根本的にトヨタ系には問題があるんでしょうね〜。
暗くなる等の、リコールの対象になってないんですか?
重要保安部品でしょ?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 21:45:52 ID:4Dgq6gRS0
光量不足で車検通らなかった奴って実在するのか?

>>659
スバル乗りがトヨタ系を非難って・・・w
もう少し世の中みような。


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 21:54:49 ID:duBChi2v0
せめてこのスレくらいなw
スバルも黄ばみ純正採用メーカーだぞw

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 22:27:23 ID:eapr4esQ0
トヨタはコストダウンの鬼です

車は5年持てばよいとの発言もしています
F-1 とかラリーでもいんちきしまくって非難されてます
工場の周りの道路整備に万博を国にさせました
安い労働力かくほのために日本に外国人をどんどん入れるそうです

ライトが黄ばむぐらいなんとも思ってません

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 22:30:04 ID:qj6A2/NX0
スタンレーの灯体って黄ばみが多くね?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 01:29:58 ID:CWNUC4piO
意外だけど、スズキ車で黄ばんでるの見たことないです。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 02:13:35 ID:GZCVQ1aU0
>>664
カプチーノ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 07:28:15 ID:RTh7uy5g0
あー、カプチーノ、漏れの友達が去年中古で買ったけど、あれもひでーなw

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 10:13:21 ID:Nc8v5Fn+0
このスレ読んだら、親父のA32セフィーロの黄ばみが気になりだしたw

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 14:20:11 ID:E92oc0COO
>>658
オキシドール塗るとイイの?


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 18:19:38 ID:gjlnNOCE0
オキシドール詳細キボンヌ。
ホンダはアコードクラス以上は10年落ちでもレンズキレイじゃない?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 19:13:55 ID:1CA0YvCE0
巻龍を試してみた人はいる?

671 :658:2006/03/20(月) 21:56:32 ID:7kD+BOmC0
オキシドールは・・ 前スレに詳細があるw
なんちゃらむにゃむにゃって液体(薬品?劇薬?毒?)が効くらしいんだが
一般的にはほとんど入手不能と考えていいと思う。オキシにも含まれてるけど
薄めすぎてあるからライト磨きに効果は微妙・・ って流れだったと思う。


赤チン塗っとけばいいよ。


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 04:53:35 ID:lMppGWWs0
>>671

前スレ全部見てないからわからんけど、
オキシに含まれてる成分って過酸化水素だけですよね?

オキシが薄すぎるなら水冷式エアコンで使うクーリングタワーの洗浄液が
過酸化水素30%程ですよ。かなり強烈です。



673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 10:55:08 ID:kgDQS4DI0
H2O2つけると、イテテ。樹脂とはいえ痛い思いをさせるのはどうかと・・・。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 20:25:08 ID:qperPyD70
>>672
>>356 >>358 >>359 >>361 >>404

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 21:56:13 ID:1FUey1Jf0
ぁ・・・
前スレじゃなかったのか・・orzスマソ




676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 08:15:18 ID:PeU1g+u30
age

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 11:06:49 ID:Kpm2VF190
ヤフオクでプレクサス安く買ってコンパウンド後施工しました。良い良い!
これからは洗車後のレンズプレクサス施工はおきまりにする!新車時から使っておけば尚イイかも。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 20:31:50 ID:PeU1g+u30
>667
そうなんですよ。

洗車後にプラスティッククリーナやって、プレクサスを塗る様にすれば結構綺麗な状態になるんだな。これが。
まんどくさいといえばその通りだけど。

他にも気を使わなきゃならないところはあるんだしね。
ウエザーストリップが艶消しになってたり塗装が傷だらけだったり、樹脂部分が変色してたり、黒い塗装が白色化してたり・・・

どーせヘッドライトが黄ばむくらい古い車乗ってるんだから

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 21:52:21 ID:xVIwMFmp0
どーせヘッドライトが黄ばむくらい古い車乗ってるんだから

古いから黄ばむ?
ガラス製なら古くても黄ばまない!

その違いが気になる〜。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 10:06:28 ID:bmmQLXLl0
(゜д゜)ハァ? 
そのまんまじゃねーか
どこを気に出来るんだ?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 18:19:27 ID:vICnS50M0
ナノハードクリアを使ってみたんだが、
あれは塗った後どうするんだ?
箱には塗り後が目立たなくなるようにウエスでならすって
書いてあるんだが拭き取るって意味か?
ゴシゴシやっちゃうのはならしとは言わんよな・・?
それとも拭けば青色が付着するような状態で乾燥させろって事なのか?


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 08:45:10 ID:OKKWXEAt0
そのとおり。乾けば虹色・・。

683 :681:2006/03/27(月) 22:03:06 ID:0hCR6MRz0
>>682
そうだったのか・・orzレストン
ついゴシゴシやっちゃったよ。
だって青いのが・・ 青いのがっ!ヽ(`Д´)ノ ウワァァン


684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 22:09:21 ID:gvMyvd600
まあ、それがコーティングが剥げてないつう目安になるわな。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 08:06:17 ID:qJu6oeK40
保護のために見た目犠牲ってのも本末転倒だなw

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 09:06:42 ID:1t4wFBMs0

http://blog.goo.ne.jp/thinklive/e/5c436b08741ab6f235fe1301c48608e5
盗用多(笑) 国内のリコール数は800万台超か、4年間で30倍増、リコールサイトが必要
 

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 11:52:56 ID:Yr5I3lWE0
スレちがいでしらけてるだろうが。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 22:42:23 ID:sEj6MM740
ライトのなか水洗いしたら本当にメッキはげた。
しかもブラシで洗うわけじゃないので乾いたあと白くなる。
当然だ、車体を圧水で洗浄しても乾いたらヨゴレ残るからね。
オレは綿棒の束を割り箸にくくりつけて、裏から必死こいて
拭きあげた。反射板はクリアーにならん・・。まあ90点。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 01:30:08 ID:kPOAQzYk0
つ鍍金屋

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 12:11:01 ID:U/A5J7M60
上の方で「ウレタンクリア塗ったらメンテフリー」ってのがあるけど
そもそもクリア塗装に紫外線吸収する成分って入ってるのかな?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 16:57:20 ID:ZNfTrzL60
空気にさらされるのが問題なんだろ?
鉄なら酸化皮膜で錆びになるとか。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 19:32:16 ID:rQI965H60
>>691
内側も黄ばむことがあるし

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 20:07:23 ID:U/A5J7M60
>>691
いや、紫外線でしょ
ttp://www.agc.co.jp/polycarbonate/tech2.html

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 20:09:15 ID:0dpYBBr10
プラの黄バミ取るのにはコンパウンドとホルツのカラーカットどっちが強力ですか?

695 :688:2006/04/06(木) 22:15:27 ID:fnd9bS4H0
>>691

水洗いして裏からも磨き上げた者ですが、黄ばんでなかったです。
表はウェスに黄色く付きましたが、裏側はすすけたヨゴレだけでした。
まあ、バルブからも紫外線出てるんでしょうけど。

696 :◆PweDBS0ako :2006/04/07(金) 00:29:44 ID:WtVkL9aJ0
>>1です。半年経ちましたのでナノハードクリアの最終報告しますね

結論:黄ばみ・くもりともに発生せず。よく耐えてくれました。虹色も若干のこってます。
この間に自動洗車機は3〜4回使用しましたが、この程度だと問題なし

今日は雨も降ってなかったので再施行しました。方法は>>5と同じ
コーティングを落としてからやりたかったので少々手間と時間はかかりましたが
前回同様の仕上がりで、また半年はラクできそうです。

でもって手間かけたくない人はジェームスの磨きプランやったあとに
シリコンオフ(油分落とし)+ナノハードクリアがいいんじゃないかな?

黄ばみですけど、これは間違いなくコーティング層が剥離して紫外線で酸化が促進されたものだと思います
車体が大きすぎて洗車に手間かけたくない(80スープラ・初代アリスト・30スープラ・2代目セフィーロ)、
洗車に手間をかけられない(営業車ヴィッツ)などなど、自動洗車機使ってそうな車が多いのも納得。
まあ想像なんですけどね^^;

要は生のポリカが紫外線+酸素で黄ばむわけで、そういった意味ではウレタン塗料でのコートもアリでしょう
ただしウレタンは剥がれたとき結構悲惨ですよ。多分水虫みたいなヘッドライトのホンダ車はソレでしょうね
透明度ならアクリル塗料が有効。アクリルは紫外線と反応しませんから。でも傷が付きやすいかな

色々書きましたが、仕上がりはやっぱ毎週プレクサスにはかないませんww
テールランプをプレクサスで磨いてますが、そらもうキレイですよ

以上です。長文すみませんでした。

697 :◆PweDBS0ako :2006/04/07(金) 00:44:45 ID:WtVkL9aJ0
とここまで書いて>>691見ましたww いやはや全く恥さらしorz
アクリル樹脂は紫外線を吸収することがわかってますが、ウレタンはどうなんだろう
WEBで検索するがぎり紫外線はあまり良くはないってことしか出てこないけど....
基本的にウレタン=ゴムですから、やはりよくないのかな?傷に強いのは魅力的なんですけどね

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 00:50:26 ID:nwDKol1x0
>>696 こういうレス待ってました!ナノハードクリア有効なのが証明できましたね〜。
ナノハードクリアで洗車時プレクサス処理でDIYとしてはほぼ完璧ですかね?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 09:01:36 ID:q7n4TDfa0
ウレタンならキズクリアを塗るのはどうか?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 09:12:25 ID:HGx/kJ+p0
>>699
俺はメーターパネルとかには使ってた。すげー綺麗になるよ。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 09:14:11 ID:Jhn3a0MU0
久しぶりに来ました。
ウレタン塗って4ヶ月半ですが、塗ったの忘れてましたよ。
変化なしで、ふつうにジャブジャブ洗車してます。
他にウレタン塗った人はどうですか?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 14:02:44 ID:FkvxhP+C0
GT88でやってみた。
とりあえずキレイにはなった。

まぁ薄黄色いのは変わらない。

ピカール、プレクサスだと解消されるのかなぁ?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 23:54:39 ID:BlB+h+Xi0
ピカールって金属用みたいだけどプラ溶かしたりしないの?
キズ取り用としてはラビングコンパウンドよりさらに強力?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 11:57:01 ID:pTUStovP0
ピカールは溶かして磨くんだよ。
コンパウンドはザラザラで研磨する。
コンパウンドで荒磨き→ピカールで仕上げ
がいいんじゃないか?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 22:20:18 ID:M9WYkphH0
ピカールも研磨剤でしょ? 有機溶剤成分入ってるけど
本来金属用なんだから溶かすとか関係ないし。


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 09:08:13 ID:GXyayoKh0
逆に、本来金属用だからプラの安全性とか考えてない配合な気がするけどな。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/10(月) 10:27:58 ID:UOpZ2nnq0
ピカールはボディに付くと熔けるような希ガス


708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 17:55:06 ID:CZiO10I00
ヘッドライトカバーのプラスチックの種類って
車種にもよると思うけど何が多いですか?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 22:36:47 ID:TuDRk95I0
ポリカーボネート?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 22:19:18 ID:HqA5D6Hf0
ネバダルで白っぽくなったテイルランプをこすってみたらなんと、結構きれいになりました。

ライト系がきれいになると車の印象違って見えるよね。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/12(水) 22:51:35 ID:3iuvhp/O0
>>710
試してガッテンでやってた洗面所のの水栓磨きと一緒だね

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 15:39:20 ID:Hb2sIF2W0
最近まったくレス上がらなくなったな
ネタ切れか…

ところで、俺はいろいろ調べて自分なりに考えたんだが、ヘッドライトの黄ばみのおもな原因はやはり紫外線というよりも空気との接触にあると思った
だから、ヘッドライトに色を塗るタイプのコート剤を塗ってやることで除去しきれない分の黄ばみのごまかし&保護膜として使えばいいのでは

ということで、どこかで投売りされていたら買って試してみる

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 18:15:36 ID:3cQOHJzW0
>>712
インプレ期待age
俺もそれ考えたけど、ナノハードがまだ効いてるから
試してないんだよね。
イイようなら俺もナノハード切れてから試す。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 20:34:48 ID:peJaCI4J0
ヘッドライトが黄ばみだして2年。
3-4ヶ月に一回、プラスティククリーナーやってる。まだ結構綺麗。
この程度だったら全然気にならないや。

8年落ちのマークUです。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 00:00:21 ID:3kD9Hqn60
>>712>>713
まさにそれと同じ文句がナノハードクリアの箱に書いてある訳だが

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 01:25:34 ID:SznggWiPO
S15です。
>>613のようにジェームスで研磨やってもらいました。
驚くほどピカピカに…
\2500の価値はありますね
自分でやってもいいんですが
材料揃えたりでお金使うなら店のがいいかなと
後はクリーナでメンテしつつコーティングでつね

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 01:32:51 ID:Nvu6aTL10
>>716
青空駐車場なら明日すぐにでもコーティングしたほうがいい

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 09:01:09 ID:hcvGXmVG0
ジェームスでヘッドライトの磨きをやったんですがいまいちですた。(特にポジションランプ付近がまだ黄色っぽかった)
で、自分でピカール+プレクサスを購入し、施工してみたらそっちのほうがよかったという・・・

車はH8式のR33。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 22:28:44 ID:TZ2nVObR0
ドンキに行ったらライトレンズ・クリーナーなるものが売ってあった。
リンレイから出たんだな。700円ぐらいだから手ごろで、パッケージには
黄ばんだライトとクリアーになったそれが表示されていた。いいかもしれん。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 23:36:00 ID:ADja/+930
こういう樹脂で作ってくれれば、黄ばまないのに・・・

ttp://www.numse.nagoya-u.ac.jp/F1/proftakeda/zikosyuuhuku/PEK/index.htm

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 00:30:30 ID:0iQA7BFR0
>>719
パッケージのようにはいきません。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 09:06:39 ID:rSU55Mom0
>>721
おまい 試したのか?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 19:11:15 ID:ySoSBFym0
今日ナノハードクリアー買って来た
だけど明日か明後日から天気が崩れるみたいだから、当面晴れる見通しがついたときに使ってみようと思ふ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 19:16:59 ID:xaMIq4mn0
普通の極細コンパウンドで充分

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 20:39:54 ID:KQUukUK90
ジェームスで研磨してからのメンテナンスってどんな感じがいいでしょうか?
数年経ってから、またジェームスで磨いてもらえば、三度復活するんでしょうか?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 20:58:20 ID:YyDZldRI0
漏れはピカールで荒磨きして、プラスチッククリナーで仕上げ磨き
そして最後にアーマーオール塗って内部まで浸透保護が一番と
思っていまつ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 21:53:43 ID:UdSwOkFJ0
>>725
ジェームスで磨いてもらってからノーメンテ。
そんな変わってないので今後も特にメンテするつもりはないです。
また磨けば三度復活するかどうかは、数年後にレポします。w

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/21(金) 09:08:36 ID:oSKUHe2sO
おまいらに最強技を伝授します。
目の細かい耐水サンドペーパーで研磨→コンパウンドでサンドペーパーの磨き傷を研磨→ジェームスでヘッドライトクリーニング→プレクサスで仕上げ。
これまじ最強です。
新品同様になりますよ。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/21(金) 09:23:38 ID:TR+vSbeN0
>目の細かい耐水サンドペーパーで研磨

番手キボン。1000くらい?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/21(金) 10:21:42 ID:K/LUiEKr0
>>729
728ではないが、当方の経験上(補償なしw)
700(800)→1000→1500(2000)
最初から1000〜で時間と手間かけるより、最初は粗めの番手でゴシゴシやったほうが
結果的に効率いいと思うよ。

731 :728:2006/04/21(金) 11:08:11 ID:oSKUHe2sO
>>729
2000番1枚でおK
>>730
そんな粗いサンドペーパー使ってしまうと傷が残ってしまわないでしょうか?
ポリッシャーさえ持ってればDIYでプロの仕上がりですよ!

732 :730:2006/04/21(金) 12:09:05 ID:K/LUiEKr0
説明不足でした。
確かに、初めての人は、2000番かコンパウンドでやってみるのがいいですね。

うちのは(H4年式)、黄ばみ酷くて2000番ではラチがあかないので
800番を軽くあてて表面を削いで(傷付きます。真っ白になります)、
1000→2000→コンパウンドで仕上げました。
以降のメンテは2000+コンパで十分です、はい。

プラモデラーってこともあって、プラ系パーツに対しては結構大胆かも
→俺。多少何かあっても修復できるさ、みたいな。

733 :728:2006/04/21(金) 13:10:58 ID:oSKUHe2sO
>>732
コンパウンドでダメならやっぱサンドペーパーですよね?
まあサンドペーパーはリーサルウェポンだな。
多少の黄ばみなら細目のコンパウンドで充分だし。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/21(金) 16:28:32 ID:s74jTqEi0
ペーパーはできるだけヤメレ。
1000番でも磨きキズが、なかなか消えないで大変苦労した。
粗めコンパウンドのほうが絶対いい!

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 11:39:19 ID:JQfE79GE0
ピカールで磨いて、ピッカピカアゲ

プレクサス持ってない。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 17:44:26 ID:Py5Y1wOx0
交換しろよ。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 20:52:12 ID:2RQRqIt/0
出た〜。
黄ばんだレンズは交換。
金持ちはいいな〜。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 21:05:35 ID:GyRe8ZaZ0
ほんと それ言っちゃおしまいってカンジ。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 22:21:43 ID:Py5Y1wOx0
その程度の金も無い人が車を買うっていうのもどうかな?
ちなみに俺は車検の受け方しらない、3年以内に買い換えているから。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 22:24:34 ID:Okb0n3XI0
>739
どの車を3年以内に買い換えてるか、言ってね。

・・・あまり、無理しないで正直に。



 うふふふっ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 22:25:00 ID:GyRe8ZaZ0
無視しましょう。

はい 次の方〜。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 22:34:56 ID:Py5Y1wOx0
えー?たいした車じゃないよ。最初はがんばって金をためて
レガシー、それを下取りにして、インプレッサの中くらいの
今は、プジョー307の安いやつ
最初に現金で買うと、結構無理しないでも、月2万くらいのローンで乗り継いでいけるよ。


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 22:41:07 ID:Py5Y1wOx0
でも普通は3年でしょ、車って。それ以上乗ると
よほどイイ車じゃなきゃ、損だよね。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 22:42:43 ID:Okb0n3XI0
>742
レガシーは鰤じゃないGT-B
インプレッサはSTIじゃないWRXくらいかな?





ろーーーーーーーーーーーーーーんくむか????
まぁ、日本円のローン組むくらいだから外貨預金で金利稼いでいるとは思うけど。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 22:43:08 ID:GyRe8ZaZ0
おまいにはココは用事ないだろ?
お引取り下さいな。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 22:44:56 ID:Py5Y1wOx0
はぁ、引き取ります。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 22:45:47 ID:Okb0n3XI0
はぁ、下取りです。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 22:47:10 ID:2RQRqIt/0
部品代だけでも、平均3万円以上でしょ
2個あるから6万円以上でしょ
3年に一回交換するとして、10年乗ると
え〜っと、6万円掛ける3回だから18万円。
金が無いヤツが車に乗るなと言われてもな〜。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 22:59:32 ID:Py5Y1wOx0
10年も車に乗ろうって人がヘッドライトの黄ばみなんか
気にしなくてもいいんじゃないの?w

今度こそさよならね。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 23:05:54 ID:P3YIEHFZO
10年落ちのイチヨンだが現行車よりも速い
GTRノーマルなら勝てる
ただヘッドライトが黄色い………HIDなのに

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 23:13:09 ID:GyRe8ZaZ0
オレのSVXは左右交換で10万だ。そう簡単にはねえ・・。
10年落ちのクルマでも黄ばんだライトはいやだよ。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 23:30:07 ID:hSDEBZyr0
14は前期のみ黄ばむね。後期はガラス製だから。HIDのほうが紫外線出すからむしろ黄ばみやすい。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 00:06:15 ID:r8J/IYhO0
>>751
お、仲間発見。ていうかまだ部品あるんかねぇ?
俺もウィンカー部分との色の差があまりに激しくなってきたので
とりあえずこのスレ参考にしてGWに磨いてみます。

754 :751:2006/04/24(月) 21:47:24 ID:2szOJ/rf0
>>753

おお!同士よ。
パーツ的には大丈夫みたいだ。 
ピカールで磨いて、プラスチッククリーナーで仕上げるといいよ。
微細なヒビみたいのはしかたないけど黄ばみは解消した。
あとは、裏側からのススケだね。
オレはライト外して水と洗剤でシェイクしました。
かなりの汚れ汁が出てきてビックリ。

割り箸の先に綿棒つけてバルブ孔から突っ込み、レンズの
裏側も磨き上げた。
新品とまではいかないが超クリアーになった。
頑張ってやってみてくれ!

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 00:17:15 ID:SMqQmIvX0
黄ばみがあまり酷くなると光量不足で車検通らくなるからなあ。
見た目を気にしなくても黄ばみの問題は切実だよ・・・

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 16:03:13 ID:GYcL+VzgO
角目インテグラです。緑色(名前忘れた)の台所用研磨剤でゴシゴシしたら雑巾がマッキッキになって喜ばみは取れたが、乾いたら細かい傷まみれに('A`)
900円で買ったプラスチックコンパウンドを今日試します(*´・ω・)

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 16:33:54 ID:iMOdgaUj0
>>756
ジフかよww 一気に落としたいときはサンドペーパーよりいいかもなw

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 16:57:46 ID:GYcL+VzgO
見事に傷で白くくすんでしまいますた('A`)

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 17:35:21 ID:KfEDBxTm0
大丈夫。直るから。
ペーパーだったら、修復すげーたいへんだったよ。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 20:59:16 ID:jKivtI2b0
交換しろよ。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 21:00:34 ID:Q/RESXHS0
>758
ま、ピカールで磨いてみ。
傷は残るかもしれないけど、透明度出るから。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 21:50:19 ID:cwfoamtG0
>>760

もう、君は発言しなくていいよ。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 21:52:53 ID:GYcL+VzgO
いや、緑のはホーミングフレンザーでした。さっきプラスチックコンパウンドで磨いたら物の見事に傷も消えてピカピカになりました(*´・ω・)

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 15:30:13 ID:UlvVt8yLO
自分も角目インテです
ライトの片方だけで事故で交換したんですが
片方だけいように綺麗で浮いてす
ピカール、ナノハード、ブリス、プレクサスを
試しましたが、やはり見比べると雲泥の透明度w
なにかいい方法ありませんか?中はなにもまだしてません、外すのが面倒で・・・

やはり、2液ウレタンですかね?
失敗するとシンナーじゃ溶かせないときいて
買ってはあるんですが実行に移せない自分がいます

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 16:57:42 ID:rAMYJvoL0
それはさすがにもう片方買った方がシアワセになれる気がするな。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 02:03:09 ID:aOrrnMXk0
うちのシビックEK4。皮膜はがれてコンパウンドじゃどうにもならなそうなので
明日#800→#1000→#1500→リンレイ
逝ってみます
ポリッシャーないんで、どうしようもなくなったらジェームスに駆け込みます。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 23:26:21 ID:K/d1aFE40
ピカールは優秀な「金属」磨きだと思いますが、溶剤と研磨剤と艶出し成分が
ごっちゃになった物なので、一度ライトに真剣に使うと保護膜を取ってしまう
ので、何らかのかたちで保護しないと余計に酷くなる場合があります。
(ボディのメタリック塗装などの2コートの車両のクリアを取ったような状態)
素人が入手できる非黄変かつ、ある程度の耐熱性のあるウレタンスプレーって
あるのかな?

>>766
リンレイは液体コンパウンド+シリコンなのでこれからご購入されるのでしたら
無理に買わなくていいかと思います。普通のノンシリコンなコンパウンドの方が
他にも使いまわしができるような気がいたします。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 23:37:09 ID:l21xNdfI0
だーかーらー、黄ばみ取りフェチなんだからピカールでいいんだって

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 09:09:43 ID:oskB2dWu0
デメリットとかないんかね?
長期的に見て表面が硬化するとかヒビ割れるとか。

いや、成分とか知らんけどさ。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 12:54:16 ID:8M8EWURV0
ピカールのみの仕上げより
最後にプラスチック・クリーナーがきれいでヨイ。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 20:17:18 ID:QqOruL1m0
>>767
何を今更って話なんだが…
つか保護膜がもう駄目になってるからライトが黄ばんでるのではないのか?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 21:48:33 ID:4AAoKelr0
俺の車、平成10年式
・2年前に中古で買ったからそれまでの保管状況は分からん>>>>黄ばみまくり

親の車、平成11年式俺の車と同じメーカー
・カーポート駐車>>>>黄ばみ一切なし

何が原因?
保管状況?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 22:40:02 ID:u/dRHJYU0
親と同じで年式オチの車を買った理由から、まずは始めるか。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 00:35:04 ID:fyLO35sg0
親の車は新車で買ってる

俺の車はMT、NAでスポーツエンジン搭載、中古車の場合走行4万キロ以下という4点と当時の予算で決めた
あと、内装と外装のデザイン

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 01:06:20 ID:fyLO35sg0
それから、親の車とは違うよ同じメーカーで同じエンジンだけどw

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 01:50:41 ID:HY/3Fg6U0
>>769
ピカールを使うこと:
研磨成分がちょっとヘッドランプの樹脂に使うにはキツイのと、溶剤
と艶出し成分(灯油+脂肪酸?)が長い目で見ると樹脂には良くない
感が個人的にはあります。きれいに傷が取れていなくても、しばらくは
艶出し分で傷が目立たなくなるのですが、更なる黄ばみを呼ぶことに…。
本当はピカール成分を取ってやった方が無難なような気がいたします。
それなら普通のコンパウンドでシコシコやるほうがいいかと。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 08:54:58 ID:+uSYt6d10
なるほど。
後は、磨きだした表面が無防備な状態を
どうするかだね。
まめにメンテに使うにはピカールは確かに
強すぎるだろう。常用するならアクリルや
プラスチッククリーナーが素地に優しいかな。



778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 19:22:35 ID:mMAK6X5v0
>>772
洗車機vs手洗い

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 12:21:22 ID:t0Vp9Q1P0
磨き処理仕上げてクリアーになったライトも
斜め横から透かしてみると樹脂そのものが、うっすらと
黄変している。
コレは内部までだから、これ以上は無理。
おそらく、切断した断面も黄ばんでるだろう。

780 :772:2006/05/01(月) 03:28:01 ID:JC8LZkpa0
親は洗車機に入れまくってますが?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 07:59:32 ID:fJ5Ego+F0
黄ばみはピカールが一番綺麗にとれた。
プレクサスを後からやっておけばOKでしょ。
保護膜がとれるとか言ってる人がいるけど、そんなのネタでしょ?
保護膜があって、黄ばみがあるなんてアホ臭いくてネタとしが思えない。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 08:05:42 ID:pjnrrySO0
いや、保護膜は取れる。
表面を削るんだから当たり前。

ただ保護膜が駄目になって、ライトが黄ばんでるのに、
コンパウンドを使うと保護膜が〜とか言うのがアホだということ。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 11:24:02 ID:SfcfKxcO0
だから、新品のうちはその保護膜がウレタン2液塗装だったのよね、
それが風雨・紫外線・経年劣化で役をはたさなくなったから黄ばむ。
で、研磨して黄ばみと一緒に除去するんだから剥き出しの非常に
やばい状態です。何かで保護しないと劣化しますよ。

まあ、塗装を剥がした鉄板みたいなもんでしょ。
ほっとくとサビます。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 22:25:52 ID:53J1jYJA0
>>772
俺も似たようなことがあったよ。
新車から5年くらい乗った車のヘッドライトを破損して、中古パーツを取り寄せ
たら取り寄せた部品の方が黄ばみが酷かった。
俺の車は新型発売直後に買った車だから、年式は中古ライトと同じかむしろ俺の車
の方が古いはず。
家の駐車環境はカーポート保管で夜間走行は少なめといった感じ。


駐車環境か夜間走行=ライト点灯の頻度が多いか少ないかが関係していると思う
後はハイワッテージバルブを入れたりすると黄ばみやすくなるのかも。
上に書いた中古ライトはハイワッテージバルブを入れていた痕跡があって、バルブ真上の
リフレクタが熱でやられていた。


785 :772:2006/05/01(月) 22:36:46 ID:JC8LZkpa0
>>784
そうなんですか
俺の車、ディーラー中古車なんだけど、契約時に社外製HIDを取り寄せ&取り付けしてくれるよう頼んだんだよね
だから、元々中古で黄ばんでたものをさらにHIDで痛めつけているのかもしれない

とりあえずホルツのプラスチックポリッシュとリンレイのヘッドライトコンパウンドは持っている
それから、シリコンオフとナノハードクリアも持っている
週間天気予報を見ながら晴れ間が続く時期に施工するよ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 23:18:05 ID:7CgKtgo20
後付HIDヘッドライトを入れた灯体は、どうも黄ばみが酷い気がする。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 12:47:52 ID:5MjJJbr90
黄ばむレンズは欠陥品

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 13:17:39 ID:xeBGsYYC0
いいや!ポリカだからしかたないっす。
ガラスだとよかったね。

789 :!omikuji!dama:2006/05/02(火) 20:07:22 ID:GU3UKFxG0
何も考えずに作りやがって小糸の馬鹿野郎!市光のクソ野郎!

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 20:23:06 ID:YdvVuwJP0
いったい、メーカーは何年もてばいいと思ってつくってるんだろうか。
知人のいすゞジェミニは昭和63年式の18年もので屋外保管。
屋根は塗装がさめてるが、ヘッドライトはクリアーで黄ばみなし!
ガラス製とはいえスゴイ・・。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 00:54:08 ID:SxT8UBn60
ガラス製なら当たり前

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 01:20:14 ID:KpTJELb00
ボルボ244なんかガラス製だが黄ばみ酷いぞ。
古いコップとかが、くすんでるじゃないか。
あんなカンジ。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 18:47:20 ID:o26h2Pck0
>>792
それはばらして洗浄すれば復活すると思う
ボルボとかベンツって簡単に分解出来たよね?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 12:55:31 ID:WKYEG6wpO
プロジェクターなんだけど右ライトが光源に黄ばみと言うか
クリアはげで汚くなってるんだけどカットラインまで左とくらべてボケてしまって
リコールにはならないのかな?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 01:18:29 ID:eDk57Nb70
>>794
頭悪そうだね 氏ねばいいと思うよ

796 :753:2006/05/05(金) 18:16:26 ID:VVe2Gz9Z0
>>754
遅ればせながら作業終了しました。
近所のホームセンターでピカールとナノハードクリアーとドリルの先につける円形のスポンジ
(計2000円弱、田舎なのでプラスチッククリーナーは置いてなかった…)を購入。
物置にあった日曜大工用の電動ドリルの先にスポンジを取り付け簡易ポリッシャーにして
ピカールを布につけライト全体に薄く塗り広げる→スポンジでこする
(スポンジの広い面全体が接するように、あまり強く押し付けないのがコツ?)
を透明度が変らなくなるまで6回ほど繰り返しました。
その後食器洗い用洗剤で残ったピカールを落とし、水洗い&乾燥した後ナノハードクリアー塗布。
ライト取り外し+内部洗浄は、自分は機械オンチのチキンのため元通りに復元できる自信が無く
今回は見送りましたが、それでも結果は大満足です、作業終了後30分くらい見とれてました。
ライトの明るさも体感で5割はup、前回車検時に「次はライト交換しないと通らないかも知れないですよ」
といわれていましたが、今回の作業+新品バッテリーへの交換で十分対応できそうです。
10万の出費が2000円で済んだかと思い気が大きくなっているので、今から寿司食べに行って来ます。
これもこのスレのおかげです、どうもありがとうございました。




797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 21:31:00 ID:fC/QGtLt0
>>796

やりましたか。よかったですね!
あとのメンテは手磨きで軽くで充分ですよ。
もし、外して磨きたくなったときのために作業方法を貼っておきますね。

http://yokohama.cool.ne.jp/komo/headlunp.html

実は私もさっきまで友人のライトを取り外し洗浄してました。
外すのって簡単です。

とにかく車検は大丈夫そうでよかったです。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 23:16:33 ID:aIVUiXUi0
>797
プラスティックにアルコールは硬化、細かいヒビ等が出るため相当ヤバイと聞くが。

梅雨明け頃に結果を聞かせて欲しいと思います。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 00:44:26 ID:mKPYdKJN0
所詮プラだから、アルコール以前に紫外線でやられてるって事で。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/06(土) 21:11:05 ID:3fRXaLtY0
ベンツやベンベでも黄ばんでるヤツってあるよね。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 00:36:18 ID:JT/nLLmq0
ベンベ・・すごく懐かしい言い方ですね。
ベテランの方でしょうか。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 14:10:49 ID:YTVbRf560
ベーンベーとか。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 14:59:59 ID:JT/nLLmq0
ベーエムベーもだね。
80年代からビーエムというように変わっていった。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 15:17:41 ID:CzRqZ9h00
アーマーゲー


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 16:10:10 ID:JT/nLLmq0
アーマーゲー もあったね♪
AMG正式にはアーエムゲー。AHGはアーハーゲーだった。


806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 16:23:50 ID:cn07Tr6N0
オーレーモーハーゲー

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 19:21:54 ID:l4hHKX/G0
>806
ピカールで磨いたな。 



あぁ、マブシス  ☆ミ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 20:21:35 ID:bFQMKFw60
おい、週間天気予報によると水曜日から雲行き怪しいじゃまいか
俺はいつになったらナノハードクリアー施工できるんだ
1週間ぐらい連続ではげろじゃなかった、晴れろ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 23:37:38 ID:zTyo7yks0
ナノハードは施工が激しくメンドイ・・・
そろそろ効果が切れてきたけど、次はプレクサス
にでもするかな。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 18:49:50 ID:38B6IJyk0
ナノハードって爪立てたりしても桶?

飛び石とかで剥がれそうなので、俺は無難に毎月プレクサスるけど。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 15:01:56 ID:/gOJSTnN0
プレクサスは施工が楽で良いが、どうやら一雨喰らうと落ちてしまってる様に思う。
今度はナノハードにしようと思うんだが、実際の所どっちが良いのだろうか?


812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 20:35:58 ID:U4lq8tnf0
プレクサスはそう簡単には落ちないよ。
1月に一回塗りなおしてるけど、もうちょっと長くてもいいかも。

ナノハードは塗るの面倒臭すぎ。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 01:30:47 ID:MRAPzNQX0
プレクサスってそんなに良いの?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 13:36:24 ID:7JtuShFmO
ナノハードってそんなに面倒ですか?
全体塗ってから少し置いて拭くだけですよね?
プレクサスとあんまりかわらなくないですか?
もしかして施行方法って違う?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 14:12:22 ID:cIuNdvqJ0
プレクサスはスプレーして拭き取るだけ。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 18:58:17 ID:YfBkbg7N0
>>814
硬化に時間が掛かりすぎ。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 22:42:28 ID:YUZTHX3K0
>>814
ふき取りはしない方がいい

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 12:00:40 ID:Y6Fsa+3R0
プレクサスって傷ついて読めなくなったDVDとかにしたら
読めるようになりますか


819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 15:32:55 ID:ksAJdgin0
ウレタンクリア塗ろうと思うんだけど
今はやりのカンスプレーウレタン2液性のと
パナロックの1:10クリアはどっちがお勧めですか?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 17:37:26 ID:i/b5QDX50
前者はスプレーだから、買えばすぐに使える。
後者は塗装する為の道具、個人でやる場合はハンドピースとかが必要。

821 :814:2006/05/14(日) 20:52:22 ID:ozyJfHPX0
なるほどなるほど。
前に塗ったときにナノハードを
しばらく拭き取らなかったのですが
そうしたら表面がザラザラした感じになったのですが
それで完成でいいのですか?
とてもピカピカの感じではなかったので
上からプレクサスで磨いたら
取れてしまったのかつるつるになりました

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 16:38:14 ID:kYQBeMXu0
ナノハードは塗装みたいなもんだから、個人の技術で差が出るやね。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 23:24:11 ID:kVEQBhsm0
ホルツのプラスチックポリッシュで黄ばみが取れたのはいいけど
仕上げをウレタンクリアとナノハードクリアーのどっちにするか悩むね。
ナノハードクリアーって左右のヘッドライトに何回ぐらい施工できそう?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 01:31:07 ID:Ghw5XFS70
>>823
両目x4回の8回施工が限界 それ以上はスポンジがない
スポンジは1回使うとナノハードでカチカチになって使えなくなる

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 13:57:53 ID:RY9j7ltL0
>>824
それだけ使えるなら1本買えば1年以上は持つかな。
>>1氏のレポだとかなり耐久性もあるみたいだし、ウレタンクリアと
値段もあんまり変わらないし余計悩む!


826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 00:17:33 ID:hXrs2w2o0
スポンジを半分に切って使えば倍施工できる。頭使おうよ。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 15:35:46 ID:TboichEw0
つーか、付属品のスポンジじゃなきゃ施工出来ない訳でもなかろうに

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 16:08:02 ID:UEsWpJWxO
最近中古車買ったんですが、レンズ類が傷だらけなんです。
ヘッドライト、テールランプ、バイザーをツルツルにしたいんですがお勧めありますか?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 19:04:28 ID:bjJqkNI80
プラスチッククリーナー

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 19:59:54 ID:efJDehF60
>828

==========
1.プレクサスで磨いてみる

2.それでもまだダメならプラスティッククリーナー

2.それでもダメならピカール
 その後プレクサスかナノハード または ウレタンクリア塗装するといい

3.そんなもんじゃない!っていうならペーパー
 ペーパーは、車乗れなくなる期間が出るのを覚悟で
それでぐちゃぐちゃにしちゃうから新品に交換

==========
ま、>829の言う通り、プラスティッククリーナーから始めるのが一番安くていいだろうね。>プレクサス高いし。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 20:37:15 ID:UEsWpJWxO
何処に売ってますか?
そのプラステッククリーナーは

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 22:51:26 ID:zROy+leC0
>>828
ピカールで磨く。プレクサスで保護する。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 05:01:18 ID:8wq3+DPK0
前出だけど、ペーパー使う前に台所用のジフおすすめですよ 水生だしね

834 :833:2006/05/18(木) 05:02:00 ID:8wq3+DPK0
×水生
○水性

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 13:06:43 ID:8NgCFYYM0
エラ呼吸するジフを想像しちまったw

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 14:23:31 ID:DUYn3IET0
だから ペーパーはイカンて〜
スジが入ったら消すのにえらい苦労するから。
下手すりゃ角は丸くなるし。
失敗したオレが必死に止めます。
それに比べりゃリキッドタイプは安心。


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 14:36:42 ID:8NgCFYYM0
耐水ペーパー#1000→#1500→コンパウンド荒目→コンパウンド細目
忍耐あるならもっと荒いのから初めてもいいと思うよ。
傷が消えて新品みたいになる。

手抜きすると削り跡が残るので邪魔臭がりはコンパウンドのみが無難だわな。
後はコーティングするなり好きなようにしる。

ちなみに、塗装する場合は#1000か#1500の後、コンパウンドはかけずに塗装な。
塗装が完全に硬化してからコンパウンド。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 20:27:15 ID:vLHPZ/d70
>>837
邪魔臭がりって何?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 21:23:57 ID:UqzmAIsB0
>>837
ちなみに、ここで言ってる塗装はアクリル?ウレタン?
完全硬化したウレタンはかなり硬くて歯がたたんぞ。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 04:14:54 ID:Q+vZtCpU0
>>839

このスレ的には2液ウレタンでしょう。
2液ウレタン塗料がいかに強固だとしても、コンパウンドで普通に磨けますよ。
板金塗装して最後に2液ウレタン吹いたりしますが、完全硬化後、コンパウンドで仕上げますよ。

っていうか、もっと強固な焼き付け塗装でもコンパウンドで磨けますよ。
2液も焼き付けも広い面積はポリッシャー無いと辛いでしょうけど、
ヘッドライトユニット左右くらいなら手で充分ですね。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 09:15:14 ID:SFp/7+3k0
>>840
くわしくありがとう。これが一番でしょうね。
耐候性もありそうだし。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 01:00:24 ID:iZdlWvvn0
hosyu

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 20:57:33 ID:VH9l1iQ40
キラ☆ピカコーティングってどうなの?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 14:50:29 ID:Aue3+Brm0
ピカールやコンパウンド等で磨いたあとに、固形ワックス塗るのってありですか?
意味ないでしょうか?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 18:17:34 ID:AAWzVHWw0
固形ワックスって雨で流れるの知ってる?
ヘッドライトって自動車のどの部分についてるか知ってる?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 19:46:20 ID:eaplpgeB0
固形ワックスって、車体用の?
プラスティックのヘッドライトにとって、車体用ワックスはヒビの原因。
状況によるけど、時間が経つとヒビ入るよ。

だから皆、プレクサスだのナノハードだの言ってる。>ま、これが本当に優れているかはわからんのだが。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 11:00:57 ID:JiWNjYz/0
܀ܵޫॢ

イヒヒヒヒ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 13:54:05 ID:c5F5e4UBO
プレクサス施工してみたけど本当に1ヶ月持つのかなぁ!?
皆さんはどのくらいの周期でやってますか?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 14:50:40 ID:I738gpKHO
ナノハードをむらなく綺麗に塗るのがむずいな
説明書どおり一分で拭き取るのと三分で拭き取るのと拭き取らない
でCDケースに試してるんだがいまいち上手くいかない
ペイントみたくぼかし剤が使えればいいんだが

なんかコツ見つけた人いますか?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 16:29:51 ID:LbyTzD+K0
>>849
あー俺も近々ナノハード施工予定だから、上手く塗るコツか何か有ったら是非知りたいよ。
みんな、よろしく。



851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 19:55:43 ID:BcDEBUWA0
プレクサスってホームセンターだと何売り場にある?
車用品には見当たらなかった。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 20:08:10 ID:cJnN4GE00
>848
私は2ヶ月に一回くらい、プラスティッククリーナーとプレクサス使ってます。それで十分綺麗になるよ。それが面倒ならウレタン塗装でもしてみれば?

>851
プレクサスは殆どのホムセンでは売ってないのでは?
最近どこかで見たことあるけど結構高かった。
億の方が安いと思う。
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%D7%A5%EC%A5%AF%A5%B5%A5%B9&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 22:33:22 ID:BcDEBUWA0
>>852
サンクス。
2200円でも高いと思ったら、店で買うと3000円以上するのかヨ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 22:35:49 ID:6bzuYJGY0
>>852
鈍器で見た記憶がある。


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 23:15:43 ID:ohw8LlhR0
鈍器はホムセンじゃないだろ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 08:53:20 ID:70vR6lGa0
>>854
マジかよ。今度鈍器をのぞいてみるヨ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 13:22:48 ID:pHjufZT40
ナノハードクリアやワコーズの洗浄剤とか色々買おうと思ってるんだけど
ケミカルが安い通販があったら教えて栗。

858 :sage:2006/05/27(土) 15:03:31 ID:ei3Trcgy0
近くにジェームスが無いので仕事場のエアサンダーにバフ付けて磨いてみたら
新品みたいになった びっくりした (゚∀。)

で、さっきプレスサスで吹き拭きしておいた 満足満足…

エアツールさえあればジェームスに払う¥2500さえも勿体なく思うなぁ
もう1本プレスサス買えちゃうよ

>>850
プラモ用のエアブラシでナノハード吹き付け!!ってのは無理っぽい?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 16:13:31 ID:0ZFY9CRN0
>プラモ用のエアブラシでナノハード吹き付け!!ってのは無理っぽい?
エアブラシがあるならウレタン吹いた方がいい気がする。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 17:41:54 ID:uaBaX5qZ0
ウレタンって缶スプレーだと、けっこうネバっこいもんなんでしょ?
薄めに塗ることって可能ですかね。
以前、雪の日に超厚塗りしてグミみたいになった人いたけど
その後どうなったんだろ・・。
取り除くのは至難のワザだろうし。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 08:56:27 ID:wHt2yY+L0
昨日、洗車してガラコとナノハードクリアを塗った。
塗り終わって車庫に車を片付けようと思った矢先、残尿をフリフリした雫みたいな
ごく少量の雨が降った…_| ̄|○
雨でちょっと濡れたから、ナノハードクリアの施工失敗?



862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 13:43:00 ID:NNXUQLjP0
>残尿をフリフリした雫みたいな

手にひっかかるアレか。
俺は良くズボンで拭くけど
失敗だ諦めろ。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 16:14:06 ID:JLPaic9e0
>>217
ディーラーに問い合わせるのが一番じゃないかな。
流石に中古品で黄ばみが無いものはそうそう無いと思うが・・・
あと、これをおいて置くよ。

っ「【プレスサス】ヘッドライトの黄ばみPart2【ピカール】」
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128142845/

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 16:16:48 ID:JLPaic9e0
激しく誤爆しました・・・ゴメンナサイ 人(´Д`;)

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 21:13:28 ID:Z2pE0soF0
ナノハードクリア買ってきた。
説明書きの通り塗ってから1分待って軽く拭いたら
ウエスに青いものが付いたんですが。
ちゃんと施工出来たかちと不安。

866 :sage:2006/05/30(火) 21:53:36 ID:hDe1aq530
TVで年間に5000件もの白内障手術をやってのける眼科医ってのを見た
約4分で白ボケして使い物にならない水晶体を削り落とし、
透き通った綺麗なレンズと入れ替えてしまうスーパードクターだ

ある意味、ここの住人も同じような事できそうだな

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 22:37:44 ID:/4BOimhg0
いや、ここの住人は削るか磨くか塗るかしかしない。


ってか、交換するんだったらここにいる必要ないじゃない。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 18:33:55 ID:BPkMMBy40
ホルツのプラ磨きとナノハードクリアでピカピカになったものの
ウインカーと比べると透明度は明らかに落ちる。
こりゃ分解して中も磨くしかないかね…

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 18:46:50 ID:xdTQVbp80
分解洗浄は大変だよ
目に見えない水分がわずかでも残ってると曇りの原因になる。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 19:31:10 ID:k4WH5FVd0
レンズ剥離分解はしたことないが、ライト外して中を洗浄は
5台やってみた。みなほぼ満足。(一台は反射板メッキちょいハゲ)
湿気曇りはいずれ消える。問題は油分の抜けた残りヨゴレだ。
白っぽい粒々のように残ることもあるが、だいたい白すすけになる。
クルマを圧水で洗車しても、吹き上げなければ乾いたとき白っぽく
なるあの感じ。

それから、すすぎも最後はほんの少し液体洗剤を混ぜたほうが
いいかもしれない。というのも、乾かす段階で水玉の表面張力で
泡染みが反射板に丸く残る恐れがある。

ライトケースに水入れてシェイクするときも、たくさん入れすぎないで
レンズ裏を中心に洗う感じで反射板に負担かけないよう。

最後に、よく水切りした後バルブ穴からティッシュをちっちゃく丸めて入れ
転がしながら水玉を吸わせては取り出した。

表側はどうにでもなる。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 01:51:37 ID:GdnBqQni0
>>870
俺は洗った後、割り箸の先にガーゼを巻き付けて輪ゴムで
止めた物をバルブ穴から差し込んでリフレクタとレンズ裏側
を拭き取ったよ。

拭き取った後のガーゼはかなり黒くなったから、洗っただけ
では落ちなかった汚れも更に落ちたっぽい。

872 :870:2006/06/01(木) 20:51:11 ID:AsciXKFx0
なるほどね、オレは綿棒を束ねて磨いた。
割り箸の先にくっつけたけど、割り箸はテープで巻かないと
クズが出てライトケースの中に入るから注意だ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 23:14:09 ID:VbE+oTij0
雪の日に厚塗りしてグミになったけど、まだ黄ばみ全く無しですよ!
いまだにグミみたいにブヨブヨしてるけど、シングルポリッシャーで磨いてもウレタン削れない。
まぁペーパーで削るしかないっぽいね、コレは・・・。
薄塗りしましょう。

874 :873:2006/06/01(木) 23:46:24 ID:VbE+oTij0
自分もウレタン吹いて半年くらい経ってましたね。
全然ピカピカですが、更なるテカリを求めて「ナノハード+ウレタンクリアー」をやってみようと思いますw

まず1000番くらいのペーパーでウレタンを根こそぎ落として1500番で中挽き、2000番で仮仕上げ。
そして最終仕上げにコンパウンドで磨きまくってシリコンオフで綺麗にして
「ナノハード+ウレタンクリアー」をやります。
人柱になりますが、必ず成功させてみせます。またレポします。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 03:56:59 ID:nkGksytOO
>>874
仮に全工程を手作業で行なうとしたら完成まで何時間かかるんだろう…
ガンガレ874!マヂで応援するよ。


876 :870:2006/06/02(金) 07:51:33 ID:UG0/QjKV0
レポありがとう。
私も刺激されていろいろやったくちです。
今でも黄ばんでないというから効果あったんですね!
すごい参考になりました。

877 :873:2006/06/02(金) 22:37:28 ID:RNGd+08S0
性格上、やりたいと思ったらすぐにやってしまう癖があるので
結局すでに作業開始してしまいましたw
手元にはナノハードとウレタン塗装を待つ新品同様に綺麗なライトがありますw
かかった時間、やり方、使った道具等、明日には詳しくレポ出来ると思いますので
チャレンジする方、楽しみにしてて下さい。
携帯撮影だから画像がorzだけどね・・・

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 02:00:29 ID:AZ/4UUV/0
>>874
> そして最終仕上げにコンパウンドで磨きまくってシリコンオフで綺麗にして
> 「ナノハード+ウレタンクリアー」をやります。

ペーパー当てて足付けしてから塗装が普通ジャマイカ?
ツルツルに磨いてしまうと塗料が密着しないと思うんだが…
間違ってたらスマソ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 08:25:10 ID:RZKQ91vD0
ウレタン塗る前は、あまり鏡面仕上げしないほうが
密着がいいと思うよ。車の塗装でも
最終クリア吹くまえに中研ぎするからね。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 02:23:31 ID:Zgy3L2J70
いきなりプレクだけだけってのはダメみたいだ。
もう効果が落ちてきた。2週間。
ジェームスで削ってもらってからやるかー

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 17:43:29 ID:oQT9ZRlO0
まさに来週あたりジェームス&プレクやる予定。
>>880
インプレキボン

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 20:50:29 ID:Ig2beMOH0
>>873 レポは〜?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 19:32:52 ID:VzaTb++D0
ドリルにスポンジパッドつけてソフトQQのプラスティッククリーナーを豪勢に使い、磨いた。
仕上げはプレクサス。
黄色味が消え、透明感抜群でとても綺麗。は〜と。

いつまで持つか、いづれレポするね。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 01:21:47 ID:PM6IRl0w0
しまった。プレクサスをオクで落としたんだが、
今エアロ塗装してて2液ウレタンクリアのスプレー缶使ってる…


ウレタンクリアのほうがいいじゃねーか

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 01:54:13 ID:+n6p8fkK0
だからなんだとしか言いようが無いな。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 19:30:06 ID:NQ26C5JK0
ナノハードの効果が切れたんで施工しなおそうと思うんだけど、
専用スポンジが無いんだよね・・・
何か代用出来る物ないかな?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 20:58:16 ID:HaA2h9Xk0
100円ショップにでも行け

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 17:02:45 ID:G631hIIe0
16アリスト内側が曇るんだよ・・・

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 21:45:19 ID:SkPVK/aH0
↑ほんとにそのとおり!

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 22:30:18 ID:7X2czMUy0
空気循環の穴がデカイのだよ。そこからトラックの排ガスなどが入りススける。


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 20:04:03 ID:926+Kp290
塞いでしまおう

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 21:17:38 ID:wH95nAlS0
普通は、空気循環の穴って呼吸させてるだけで、水は入らないようになってるけど。アリストは違うのか?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 21:46:10 ID:SQdBYOCn0
水は入らないと思うが・・。漏れのクルマはライト裏の外側と中央に
L字方のゴムのパイプが下側に潜望鏡のように伸びている。
塞ぐと心配だから半分ぐらいに出口を塞いでみようか。
一度、このパイプが根元から外れてて内側に水滴がついたことがある。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 21:52:54 ID:zm7ShprF0
ガーゼを輪ゴムで留めとく。
一枚でいい。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 23:02:18 ID:SQdBYOCn0
なるほどね。エアフィルターだ。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 23:24:56 ID:3dloLjSO0
車によってはレンズとハウジングのシールが劣化して水が進入する場合もあるよ。

俺の古いカムリは曇るどころか軽く水が溜まるようになったんだけど、
レンズとハウジングの合わせ面にシリコーンコーキングを塗ったら
水が入らなくなった。

これをやると二度とライトは分解出来なくなると思うから、やろうと思う人は
それを覚悟してやってくれ。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 00:24:47 ID:LoSF8Hbb0
なんでミクロテックスを貼る発想がないんだ?
コーキングなんてやったら手遅れじゃない??

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 00:27:29 ID:FEnX9EB10
このスレ、シリーズ化しつつあるみたいだけど、
たしか前スレで、最終結論が出たんじゃなかったっけ?
次スレがなかなか立たなかったから、前スレで完結したのかと思ってたよ。
まだ語ることあるのかw
いや、楽しいからいいんだけど、前スレの最終結論は何だったのかと。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 00:53:40 ID:JC7YOEoj0
>>897
その素材は知らなかった。
呼吸用の穴は>>893と同じタイプで別に開いていたから問題は起きていないよ。
コーキングを塗った場所はブチルゴムで防水されている部分だし。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 03:59:04 ID:U+pomobo0
キラピカコーティングやってみようかな
ジェームズも考えたんだけど
>ヘッドライトの表面を磨いて黄ばみを落とすサービスを行っている業者さんもいるようですので、ご注意

これ読むとたしかにな〜アレ、騙されてるかな?
誰かキラピカ使った人いないかな

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 04:52:07 ID:AGtvzRzW0
まずお前が使え

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 08:15:05 ID:K6qcXyuU0
他のスレで、2液ウレタンで手入れすれば黄ばみは防げると教えて頂いたのですが、普通の人が、そんな方法で手入れなんか出来るのですか?
それともネタなんでしょうか?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 08:51:20 ID:KyPTLH9S0
缶スプレーを吹くだけだから、普通の人でも出来るでしょう。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 22:37:08 ID:vWwbk8gR0
キラピカの黄ばみ落とし、超強力。
スポンジで擦るとすんげえ黄ばみが取れる。
コーティング剤がちっと量少なすぎ。
少しでも多く付けるとソッコーでコーティング液が無くなる。

おいらはヤフオクで売ってるホイールコーティングってやつで
コーティングした。だけどまだ黄ばんでる。。
ちなみに車はJZX100。

905 :age:2006/06/12(月) 20:48:30 ID:drfao2F70
age

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 21:01:51 ID:kNW1X2CBO
私は 霧吹きに水入れてヘッドライトに吹き付けながら粘土で
こすってとれましたよ ただ若干曇るので
キイロビンで仕上げたら GJ!!!!!

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 21:33:34 ID:V4qKUhYP0
>>906
ね、ねんどで黄ばみ取れるのか?
だったらみんな苦労はしないはずなんだけど?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 21:40:39 ID:P6Rh9k960
苦労し無い程度の汚れだったんだろ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 22:47:54 ID:UvbUVsYwO


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 22:57:47 ID:fehMgc5PO
パトライトが回転灯用に出したパトピカッ!ってどうなのかな?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 23:18:59 ID:TWUSrKw40
これだね。
ttp://www.patlite.co.jp/product/05car/pac_wm.html

楽天での実売価格4,000円前後

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 09:15:51 ID:w7u7ExhX0
早速パトピカ買ってみた

ワクテカ

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 09:52:34 ID:jFBQvD7y0
>>912
いくらだった? 報告よろしく!

914 :873:2006/06/14(水) 21:18:11 ID:dkL+UwH30
ナノハード+ウレタン施工しました。

業者に「こんな汚いの出来るか」と断られるほどのライトでした。
何の加工もしてない時の画像。前回うpしたやつです。
蛍光灯の光がボケちゃってますね。
ttp://www.acbomb.com/~adultnavi/upload/src/anu0470.jpg

これが今回の取り外し直後。
前回は研磨してウレタン吹きました。施工して半年経った画像です。
見たとおり黄ばんでません。
ttp://www.acbomb.com/~adultnavi/upload/src/anu0469.jpg

では1000番のペーパーで表面を削ります。 施工時間 両方で20分。
ttp://www.acbomb.com/~adultnavi/upload/src/anu0471.jpg

ペーパー掛けが終わったら仕上げです。
前回はポリッシャーを使いましたが、今回は誰にでも出来るようにあえて手磨きです。
メタルコンパウンドが写ってますが、ピカールの方が持ってる人も多いと思い、
急遽変更しました。ピカールは安くて良いですねw
蛍光灯の光もボケなくなってます。 施工時間 両方で2時間
ttp://www.acbomb.com/~adultnavi/upload/src/anu0472.jpg

そしてコンパウンド終了です。
ttp://www.acbomb.com/~adultnavi/upload/src/anu0473.jpg
ttp://www.acbomb.com/~adultnavi/upload/src/anu0474.jpg

915 :873:2006/06/14(水) 21:28:06 ID:dkL+UwH30
忘れてました。
1000番が終わったら1500番を掛けて下さい。
出来れば1500番が終わったら2000番をやって下さい。
画像は1500番が終わった後です。

実はこの時、他の作業も同時進行していて、電動工具に手を巻き込まれてしまい、
負傷して作業が途中で止まってしまいました。予定通り進まなくてすいません。

>足付けしなくても大丈夫か?
とレスがありますが、バンパーとかではないので大丈夫です。
パイピングとかも鏡面にして、そのままスプレーしますが大丈夫です。
普通の缶スプレーとかだと足付けないと話しにならないくらいすぐに剥がれてしまいますが、
密着性が全然違っていて、驚くほどでした。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 23:31:12 ID:Q5Njg1780
GJ!! 感動した。・゚・(ノ∀`)・゚・。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 03:11:12 ID:eSzkOxhw0
>873 >914->915
GJ!
手は大丈夫?
俺も盆に帰省したら親父のポリッシャーちょっぱって
磨いてみるか。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 07:31:16 ID:osDCJWGm0
新車から2年目、内側が曇ってきた。 保障で直せますか?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 10:42:53 ID:6Acn2c4C0
一般保障(3年)で直ると思いますよ。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 11:25:38 ID:EvJ4Qv6V0
>>918
俺も曇ってきたのでディーラー(トヨタ車海苔です。新車2年目ちょいの頃)に
行ったら、一応クレーム対応してくれたが、その時フロントが「本当はクレーム
では通らないですけどね・・・」とちょっと小声で言ってた。次は保証期間内でも
ダメっぽい_| ̄|○
しかし、内側が曇るってどういう事?前にどっかで聞いたが、ディスチャージヘッド
ライトはその光の中に紫外線が入っているから曇るとか・・・マジ?



921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 11:34:18 ID:a6wgT6gF0
ハロゲンのだって曇るんだから、HIDだからってのはあんま関係ないんじゃね?
ヘッドライトの素材や構造に問題があるんジャマイカ

でも5年なり10年経って曇ってるってならともかく今時の車で2年目で曇んなって感じだよなぁ。
もうとっくに旧車のみの問題だと思ってたよ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 20:31:59 ID:8fiPN9gV0
パトピカど〜お?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 21:24:58 ID:Mi7I0qaoO
>>908
14年間一回も磨いてない奴でした

洗車スレの人に聞いたら 粘土もコンパウンドみたいな粒子があると言ってたよ

だから、粘土の過使用もボディを痛めるらしい

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 22:27:05 ID:26rzGdmE0
楽天で買ったパトピカが届いた

クレカ使いたかったんで
最安の3500円じゃなくて3680円のところ

送料は別に500円
どうせだから2セット買った

今日ちゃんと家に帰れたら試してみるさ
(まだしばらく仕事終りそうにないよorz)

おすすめのうPローダーあったら教えといてちょ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 23:25:10 ID:DgPGvTL90

        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  <  >>920 それは当社の親切装備、買い替え時サインです。
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!     \ さっさと弊社の最新型車に値引きゼロで買い換えて下さい。w
      |      ノ   ヽ  |       _____________________
      ∧    トェェェェイ /
    /\ヽ         /
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ



926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 03:34:12 ID:zOaJZOgR0
>>924です
パトピカ続報

結論から先にいうと期待してたようなものでは無かったかな

だって
 ・極細コンパウンドとコート剤の組み合わせ
 ・水濡れしててもOK
 ・付属品はスポンジとタオルと水色のネル
 ・塗装に影響しない
 ・カルナバロウ配合
これポリマックスやゴールドグリッターとほとんど同じなんだもん

コンパウンドの粘度が低いような気もするので
ちっとはプラスティック用に調整してあるんだとは思うけどさ


とりあえず施工したけど時間が時間なので作業はテキトー

それでも細目コンパウンドで濁りが取れて
コート剤で艶が復活するから確かに透明度復活の効果はある
標準のコーティングが残っている部分は結構綺麗になったし

ただ、お手軽さと引き換えで耐久性は普通のWAXと同等レベルだろうね

あまり期待してないけどしばらく様子をみてみる

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 14:14:54 ID:AM47Qthr0
やっぱナノハードクリアーだろw
俺は適当にやったがムラにならなかったし皮膜のおかげで外から見るとライトの透明度が上がったように見える

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 15:50:09 ID:nNjbi8Vs0
>>927
真剣にやってムラになった俺って…_| ̄|○
しかし、確かにライトレンズの透明度は上がった様に思う


929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 21:43:20 ID:Wr8Y2rIr0
>>914
凄いね

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 23:36:45 ID:31sEmvgY0
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~galuson/
ガイシュツ?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 00:26:42 ID:zyJb1d5C0
「きしゅつ」

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:26:45 ID:f8SaYU4D0
>>931
2ちゃんねる用語を勉強しようね。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 20:33:15 ID:onZVTvEi0
用語を知らなくても2ちゃんはできるし、拘りすぎるのは痛い

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:01:13 ID:UtZ8J+A30
半年ROMってろ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 23:49:03 ID:QLYRKrYD0
>>914
結局、1000-1500-2000-ピカール-コンパウンド?-ウレタン塗装で完璧?
ナノハード-ウレタン塗装でいいってこと?


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 05:11:02 ID:rL+30GXN0
工房ギャルソンの「蘇るライト」を使った人っている?
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~galuson/

SVXのMLでわりかし好評なようですが。。。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:14:46 ID:VxyGjFmf0
昨日ピカールだけやってみた。
とりあえずキレイになったけどどれくらい持つかは要観察

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:20:41 ID:ZK9kvWt+0
こんな感じのクリア?だかなんだかが剥げかけのライトをジェームスにクリーニングしに行った。
キレイになるか微妙だったから事前に聞いてみると、取り合えずやってみますとのこと。
でも結局無理で途中で終了。マスキングとかしてたのに「クリーニング系はきれいになってなんぼですから」
とタダだったのが悪い位親切だったな。

もうライト買い替えかサンドペーパー地獄しかない…orz

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:21:46 ID:ZK9kvWt+0
↑抜けた
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1150801761432.jpg

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 20:49:03 ID:XJOXdBlO0
>>939
みごとな白内障だ よく撮れてる

941 :914:2006/06/20(火) 22:35:36 ID:LMkp2yrS0
>>935
1000-1500-2000-ピカール(←コンパウンド)-ウレタンでおkですよ〜。
メタルコンパウンドに比べてピカールは粒子が細かいので2000番のペーパーを追加したって感じです。
足付けは一応モロに見える部分なので、全くしてませんが平気でした。
ウレタンスプレーをすると、表面がボコボコになって多少光沢が無くなるので、
2000番くらいのペーパーでボコボコを平面にしてピカールをかければ大丈夫です。
ナノハードはあっても無くても一緒ですね〜・・・高いですし。
ピカールで鏡面にしてウレタンで十分綺麗になりますよ!頑張って下さい!

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:42:27 ID:vHBBRm8e0
ピカールの後にプレクサスで綺麗になった。

943 :914:2006/06/20(火) 22:50:06 ID:LMkp2yrS0
>>935
また忘れてましたが、ペーパーで磨く時、水かピカールを付けて磨いて下さい。
そしてピカールで磨く時、布とかよりも固めのスポンジがあると楽ですよ〜。
車のボディなど色々な物を磨いてますが、やはりスポンジの方が力が入るし広い範囲で磨けるのでイイですよ。

ピカール 400円
耐水サンドペーパー #1000×#1500×#2000 各一枚100円くらい? 300円
ウレタンスプレー 2500円

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 22:58:56 ID:BQRsc/Gh0
リンレイ プロミラックス ヘッドライトコンパウンド>>なかなか良かったよ。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:14:37 ID:ibTA1erM0
おまいら、経験者の俺が言う
完全に新品時のハードコートがはげた場合、コンパウンドで磨いた後液体の簡易コート剤を塗っても1週間未満で黄ばみだす

ところで、ナノハードクリア塗って半年以上立ったヤシ、結局どれぐらいでまた黄ばみだしたか教えてくれ
車の保管状況も併せて

ちなみに、俺は青空駐車で現在1ヶ月
一応、以前は1週間未満で黄ばんでいたライトが未だにピカピカ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 07:03:39 ID:PqupV2Vn0
下地処理に関して
ナノハードクリア使うときはピカールで鏡面まで持っていった方がいいだろうけど
ウレタンスプレー使うときは#2000のペーパーあたりで終了した方がいいんじゃないか?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 07:04:11 ID:PqupV2Vn0
スマソageちまった orz

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 15:34:29 ID:rghRBuC50
>>945
ピカール+ナノハードクリア R33前期4ドア
施工は去年の秋くらいだったと記憶
くすんだ気がしないでもないけど特に気にならず。

でも青味がかったレンズはやんちゃっぽいので
剥がして別の手段(ウレタン)に走ろうかと思案中。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 16:13:01 ID:SDw2HL0V0
>>948
あの青みがかったレンズたまに見るのですが何を使ったら青くなるんですか?

950 :949:2006/06/21(水) 16:20:24 ID:SDw2HL0V0
なるほど。ナノハードクリアってのをやると少し青みがかるんですね!

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 18:10:28 ID:HfxXQOji0
最近のクルマで、樹脂ヘッドライトが最初からグリーン
またはブルーっぽいのが出てきた。

勝手な憶測だが、これは経年劣化の黄ばみを目立たせなくする
効果があるのではないか?ホワイト光バルブのブルーコティング
のように。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 22:46:35 ID:1cL0lZXg0
なるほど、黄ばみ防止策で色つきヘッドライトか。
確かに目立ちにくいのかも。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 23:01:50 ID:UugcOk/r0
それってリフレクター周りのインナーが着色されてるんであって、
樹脂カバー自体に色がついてるわけじゃないから意味ないと思う。


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 00:45:55 ID:F6YaxVlG0
>>941
>>943
ありがトン

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 00:48:45 ID:t98r/euS0
>>950
そうそう、白色系ハロゲンの玉が青いのと同じ理屈かと。
ピカールで磨いたあとの保護のつもりで縫ったんだけど、
外見ノーマルを固持してる身としてはちょっと気になるところ。
好きな人にはいいんじゃないかな。

そういう人には単純にガラスに色をつけるサービスもあるね。
http://www.fit-net.co.jp/dressup_headlight/

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 11:06:19 ID:RlecCTCgO
セルシオを筆頭にヨタ車はグリーンのコーティングされてますね
あれがブルーだとかなり綺麗に見えそう

ナノハードクリアも多少青っぽくなるが、やはり手作業だから色ムラと表面が
ザラザラするね。俺が考えてるのはナノハードクリアを何重にも重ね塗りして
それを仕上げコンパウンドで擦ればかなり綺麗な感じになると思う。
まだ実験中
それと青いのが嫌な人はナノハードクリアではなくて普通のナノハードを塗りましょう!
こっちは透明です。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 13:07:06 ID:t98r/euS0
>>956

>>948 & >>955です。

重ね塗りしたら、びっくりするくらい青くなったよ。
2度目を塗り始めた瞬間、しまった、と思ったくらい。
中断するわけにもいかないので続行した。
あまり重ねると警察が興味を示し出すかもしれない。

あと、塗った後にコンパウンドは、ムラになるかなと思ったけど
特に問題はなかった。私は後日ピカールで優しく磨いた。

ウレタンの前にクリアじゃないナノハード使ってみよう・・・


958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 04:16:11 ID:L3oNnjCRO
>>956-957
クリアレンズだとナノハード重ね塗りすると逆に曇らない?
乾き切ったあとなら重ね塗りは大丈夫なの?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 09:29:21 ID:0/0IdtED0
>>958

乾ききってても曇りましたよ。溶剤で再び溶けるんでしょうね。
でも、私の場合は思ったほど酷くは曇りませんでした。
むしろ曇りより2度塗り後の青さがショックでした。
元の黄ばみ状態よりかなり改善されました故。

先ほどナノハードクリアを剥がしてナノハード施工しようと
早起きしてピカールで磨いていたら雨降ってきたので中止。
不貞寝する。


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 16:46:28 ID:js3GyPTR0
>>958
俺は適当に同じところを何度も塗ったりしたけど、きれいに仕上がった
運が良かったのかな

>>951-953
車によってはライトレンズ自体に着色されてる
ヴォクシーや最新型レガシーの3.0なんかがそう
でも、トヨタ車の多くはりフレクター内のメッキ部分に塗装して黄ばみを目立たなくしているだけで、
近くで見ると黄ばんでる車もある

俺は以前、ライトに色を塗るとカッコよくなるかもと考え試したことがある
結果は、色の種類によってはDQNにしか見えないし、普通っぽい色でも色が濃いとDQNにしか見えない
薄く塗るとDQNには見えにくくなるが、トヨタ車臭が漂うようになり、悪い意味で日本車だな〜って感じになる
もし色を塗るにしても、スモーク以外の色はお勧めしない

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 16:50:05 ID:js3GyPTR0
>>960につけたしだが、
悲しいかな日産車やホンダ車に色を塗っても純正っぽいターコイズブルーみたいな色を塗ったらトヨタ車臭が漂う
個人的にはナノハードクリアを塗った上体が一番きれいで好きだな
ただし、ナノハードクリアを塗ってから1ヶ月とちょっとしか経ってないから、耐久性がどれぐらいあるのかは分からんが

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 19:29:37 ID:wPFqYXEw0
>>960
スモークに塗りたいと思ってるんだけど、やっぱりライトの明るさに
少しは影響するのかねえ?黄ばみを磨いてだいぶマシになったから
さらに仕上げに塗ろうかと考えてるところ。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 20:05:54 ID:heUAiDlO0
おまいら、カプチーノに集中ドアロックやキーレスエントリー付けてますか?
ToFitとかドアロッくんとかの有名どころはカプチーノに対応して無かったんですが、
他にないですか?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 20:07:14 ID:heUAiDlO0
>>963
誤爆スマソ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 21:44:47 ID:js3GyPTR0
>>962
ちょっとは光量が減るだろうが、気になるほどじゃないと思うよ


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 22:39:05 ID:1QEayy2U0
そうなんですか、ありがと。
シルバーだからグラサンみたいに濃くしたら
変だよね(笑)

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 22:54:49 ID:WrAzvKgz0
車検に通る範囲でなDQN

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 08:45:28 ID:1jgwqMYc0
>>967

あ、勘違いしないでね、「濃くなったら嫌だもんね」と
言ってるわけで、薄く仕上げたいのよ。
目的は黄ばみごまかしであって、ブルーやグリーンは
派手で抵抗があると思うぐらいなんだから。


969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 15:22:43 ID:kt7t2lBH0
大阪トヨタのKIZUNAXで、「ヘッドランプリフレッシュ」 ってのを始めたらしい
一度行ってどういうものなのか聞いてみるわ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 20:47:33 ID:r+cmrvGb0
新開発のヘッドライト専用クリア塗料に期待したい!どうなのかな〜。
http://www.gifutoyota.co.jp/service/kizu-head.html

971 :969:2006/06/25(日) 21:22:53 ID:UUU+V4ih0
>>970
あ、大阪だけじゃなかったのね
フォローTHX
人柱行ってみるかー

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 22:30:15 ID:yslsQPwH0
日産の車でトヨタディーラー逝くの恥ずかしい・・・

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 00:46:29 ID:Lq1S26st0
ジェームスのライトレンズクリーニング、結構きれいになるね

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 02:47:48 ID:/YivwWZP0
歩いて行けばいいじゃん


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 11:02:43 ID:dW1ufx++0
>>968
車種によってはオプションでスモークレンズが設定されている車種もあるぐらいだから、薄ーくスモークを塗る程度だったらいい感じになると思うよ
試してみたら?
もし濃くなりすぎたと思ったなら、3,4日以上経って塗料が完全に硬化したらコンパウンドでちょっとずつ研磨し調整していったらいい

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 20:10:13 ID:vG9O8Fsf0
>>975
そうですか、薄く品良くですね!
スモークのいちばん薄いのを買ってきましたんで
やってみます。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 22:02:11 ID:RniiMxlY0
検問で引っかからん事を祈る

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 01:04:26 ID:eQ019brl0

          /⌒ヽ
   ⊂二二二( ^ω^)二⊃
        |    /       ブーン
         ( ヽノ
         ノ>ノ 
     三  レレ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 08:57:05 ID:tClVbqW90
検問で引っかかるわけないじゃん。物足りないほど薄いんだよ。
黄ばみ進行したライトのほうが光量不足で車検も危うい。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 11:40:12 ID:vHpL7W640
キズナックスレポキボン&緊急浮上

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 14:32:16 ID:J+rH+hfuO
ジェームスでヘッドライト磨きやってもらって、コーティングも何もしなかったら、半年もしないうちにまた黄ばんできた。
ちなみに青空駐車の90ツアラーV。前よりさらに黄ばんだ気さえするよ(汗)
次はちゃんとコーティングもしよう。結局オススメはナノハードクリア?プレクサス?2液ウレタン?
DIYほとんどしない俺にはウレタンは無理そうだな…磨きもまたジェームスに頼むかな(汗)

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 21:53:41 ID:fWP5GRjr0
>>979
素直に新品に替えろよ、そんなもんで走るほうが危険

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 22:16:07 ID:3P9gt7kL0
>>981
ジェームスの店内に注意書きみたいな形で「磨きのみです、コーティングは致しません」
みたいな事書いたチラシはってあったじゃないか
ウレタンも噴いて磨くだけだから別に難しくないが

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 05:56:31 ID:27mbwWXz0
>>982
おお!すばらしい回答だ。
これで、ここのスレの全員の悩み解決だ。
終了〜。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 06:58:34 ID:ob1YJUQA0
新品が入手困難で悩んでる奴も居るだろうに...。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 08:28:18 ID:k0zzWOLA0
次スレ

【ナノハード?】ヘッドライトの黄ばみPart3【ウレタンクリア?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151450732/

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 08:39:58 ID:wDjwvYgx0
うちのプラッツもすっかり黄色
部品のあるうちに新品にするかなぁ

たかいのかな?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 19:40:44 ID:mwY6kQKh0
ライトの反射板に映りこんだブルーのバルブって
かっこわっりーな。黄ばんだライトケースならなおさら。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 20:06:36 ID:JaTy04l60


(´・ω・`)
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 20:10:59 ID:rNyVBv1IO
(´・ω・`)

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 20:24:47 ID:I7T+beKH0
(´・ω・`) フーン


992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 20:30:47 ID:WaXZF4RQ0
>>985
買えない車種ってなによ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 20:47:20 ID:ob1YJUQA0
>>992
俺はアルシオーネSVX乗りだが、(不可能じゃないが)既に入手は難しくなりつつあると聞いたことがある。
もっと売れなかった車(そんなにないと思うが)や、もっと旧い車だったら、入手困難なんじゃないか?

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 21:15:03 ID:WaXZF4RQ0
伝聞だろ、それ。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 23:06:35 ID:9NrEY1yz0
カプチのライトが軽にしては高いって話をどこかで聞いたような…

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 23:12:51 ID:eCrxIwNc0
そもそも交換する金がないから磨いてごまかそうってスレだったような・・・・・・

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 23:27:10 ID:CDGfsCzDO
埋めないか

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 23:30:43 ID:I7T+beKH0


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 23:56:00 ID:kq3UYhGc0
はじめて

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 23:57:09 ID:kq3UYhGc0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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