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【高効率】車用ライトバルブ統合スレH27【明るく】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 23:59:51 ID:O24+T+fw0
自動車用ライトバルブ全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるように
なってきましたが、簡単な質問に関しては、
「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに
簡単でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

過去スレ、関連スレ、リンク等は >>2-10辺りを参照

473氏の制作のまとめサイトはこちら
http://bulb2ch.bufsiz.jp/

車種別適合表
http://www.raybrig.gr.jp/local/bulb_maker.cgi
各種メーカーへのリンク
http://bulb2ch.bufsiz.jp/link.htm

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 16:11:32 ID:jnl2bHgJ0
7-11のサイト見てたらXXXあったんだけど
XXXってコネクタとXかXXのバルブを組合わせた商品てことでいいのかな?
コネクタ一つで耐久性あがるもんなのかねえ・・・
イエローがラインナップからなくなった時点でかなりショックなんですが、
また騙されてみようか・・・

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 16:23:49 ID:gmPRWAV+0
>359
トバスのイエローは暗過ぎて使いもんにならん
フォグに入れてるレイブリックのイエローが片方切れたのでもう片方に入れてるけど暗すぎ
つーか、レミック極太は光軸調整しても近くは明るいけど遠くが暗い気がする

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 16:53:27 ID:SlbWmAy10
>>363
一応、あのコネクタ部分に整流回路が入っているらしい。
と言っても、電気回路の知識があれば作れそうなものだろう。
人柱になって、分解してくれたらネ申。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 18:36:53 ID:0TokyIWW0
>>360
ハリソン東芝製のA2971/A2972よりは
東芝ライテック製のA2955/A2956の方がまだ青くない。
ハリソン両4500Kに対してライテックは4000/3800Kだからな。

もちろん絶対的に明るいのはハリソンA2946/A2947(3200/3350K)だけどな。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 21:10:28 ID:3l3AL7cG0
>>360
バロスwww

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 21:48:53 ID:wCaOidxO0
>361 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:2006/01/31(火) 13:29:25 ID:n40aBkSl0
>>>352
>マルチ乙w

http://www.kotobukiya.co.jp/item/jpg/multi325all.jpg

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 22:11:30 ID:3BDqjNm/0
レイブリック大変そうだな

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 00:12:07 ID:jPlxkEWn0
『サイカノ』が優れているのは、偉そうに教訓めいたことを押しつけようとしていないこと。
全てを読者、視聴者にゆだねる。そのために普通なら設定する事柄をも設定しない。
これは背景となる社会は基本的に現代である。異世界でも過去、未来でもない。
その現代の上に戦争と天災がドカンと付加された「不幸どんぶり」でもある。
自分の日常の中にこの世界を、このキャラクターを重ねて眺めればいい。
だから、細かい設定は足を引っ張るだけなのだ。

高橋しん氏(イエロー愛用者)には勇気がある。

最近はそんなことはないようだけど、80年代の宮崎駿はインタビューに対してこういうメッセージを
発信しているんだ、と自分の映画のシーンを逐一解説していて非常にウザがられていた。

宮崎駿氏(青白執着者)は臆病だった(過去形と思いたい)。

しかし、ちせ達の苦悩する姿、欲望、そして断末魔を微塵の遠慮もなく描写する。
エロもグロも必要な場所に必要なだけ精緻に盛り込まれている。
そこには優等生的なごまかしがないから、虚構なのに現実以上のリアリティをもって襲いかかる。
こうなると、あの宮崎アニメが優等生的なごまかしばかりの駄作に見えて仕方がない。

しかし、逆に、万人を鬱にしないためにはおそらく 宮崎のやり方が正しいのだろう。
『サイカノ』は読者、視聴者を選ぶ。 そしてイエローは愛用者を選ぶ。
誤った者が触れれば激しい反感を持つか、あるいは激しい被害を受ける可能性がある。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 00:23:14 ID:am3Rct/eO
IPFのキセノンブルーかギガルクスのホワイトZEROで迷ってる、、、、

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 00:28:24 ID:w6wERnVa0
>>371
迷わずIPF

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 00:29:35 ID:ZQLUOEwq0
>>371
つHID

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 00:41:06 ID:H99TviZM0
>>362
アリスト乗り?


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 04:29:51 ID:tuHbSH9uO
津田沼の駅前でポジションが青のタクシー止まってた・・・


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 17:10:14 ID:9MrR1Z7l0
昼間街中歩いてたらクラウンパンダ車が青白バルブつけててワロタ
リフレクターにものすごい映り込んでたし

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 17:39:35 ID:zSscVAKuO
オクに中古IPF XX出したら売れるかな?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 19:53:59 ID:6LS+ktjD0
ここで売るといいよ!
買い手側にアドを聞いて、売るのが良い。
出品手数料もいらないしね。
マジでおすすめ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 20:49:40 ID:V7TpxLIK0
>>376
バイク板ならおいしいIDだな、Mr!

>>378
漏れの環境だと透明アボーン増えるw

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 21:07:20 ID:22/0uscC0
>377
オマエ馬鹿なのか?
いっぺん死んでこい

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 21:10:50 ID:zSscVAKuO
>>378
それはしない
スレ荒れるから

出して需要なかったら出品料もったいないから聞いてみた

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 21:58:50 ID:SycFEcTz0
>>377
お前バカだな。
すでにスレ荒れてんだよ。


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 23:10:16 ID:vpMIUaJgO
スレ違いだったら、ごめんなさい。。。
クロームコーティングのウインカーバルブって光量かなり落ちますか?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 23:15:09 ID:QHNWFYrF0
>>383
激落ち

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 05:44:53 ID:+rX9O+0l0
トヨタの中の人に聞いたんだけど
今は純正でも最初から明るい電球を使用しているので
交換してもあまり変化がないことが多い。
期待しすぎないように・・・だって。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 08:20:33 ID:O6I5Su5M0
死ね。>>380-382
おまえみたいにいつも欲かいてて、他人の幸福を妬むことしかできない馬鹿が多いからだ。
普通なら、これあげますと書いただけで荒れることなどあり得ない。

こいつ殺してイイか?>all

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 11:40:19 ID:93/5dMu4O
>>385
トヨタの中の人、夢ないねー(^^
でも、それが現実かもしれないのかなー。

昨夜の降雨で改めて思った。
光の強いHIDでも白色は闇に溶け込むようになってしまい光が届かない。
親の車がHIDなんだけど、雨の夜は視認性が良くないし。
車のヘッドライトは、全天候型であるクリア(電球色)がいいね。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 12:15:22 ID:9/iqBKGy0
どんなバルブであっても、雨の日は視認性が落ちる。
そんな時は、黄フォグがそれなりに活躍する。

LEDヘッドランプが実用化されたら、天候に応じて色を変えられるシステムが欲しいね。
普段は白色だけど、雨の日には灯体に仕込んだ黄色LEDが発光するとか。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 13:14:13 ID:tjnxLxlJ0
新車の黄色バルブが禁止なんだから無理だろ



390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 14:16:24 ID:Ociu4p2p0
>>389
昔メーカオプションで黄色(正確には淡黄色か)バルブがあって
納車時からそれ選べたけど、今は駄目なの?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 14:33:20 ID:UxYIQ66G0
今年以降登録する車種じゃね?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 15:56:08 ID:5GgQK2VP0
明るいT10ウェッジ球ご存知ないですか?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 16:37:46 ID:qUELr4+I0
>>390ブルーバードやミラですな


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 16:42:32 ID:smt9TK/L0
>>392
ハロゲン

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 16:55:51 ID:Obu5nWYkO
>>386
お前障害?死んでこい

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 20:44:24 ID:jmKy1Ys10
>>392
T16ウェッジ球

>>395
別のスレでも意味不明なレスしている奴だから、放っておけ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 21:06:34 ID:l57rKlNd0
黄バルブ禁止:
要は、お上がバカなんだろ?
黄バルブはウインカーが見難くなるとかいう理由だと思ったが、
眩しいHIDとかの方がウインカーが点いているか点いていないか
判別し難いと思うのは漏れだけか?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 21:14:20 ID:jmKy1Ys10
>>397
その通り。
さらには、ライトユニット内側にウィンカーユニットを置く方がよっぽど見難い。

黄色禁止の建前は、世界標準らしいが。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 21:19:56 ID:g/yd3Oo80
当然、ヘッドランプはイエローHIDだよな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120036620/

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 21:24:28 ID:l57rKlNd0
>>398
そして、お役所車が青バルブかw
全く狂っているとしか言い様がないなww

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 22:00:25 ID:s1/eMVdJ0
近未来のヘッドランプは、レーザービームによるラスター・スキャニング方式になる。
ブラウン管TVのように、光の点をすばやく規則的に動かして走査するのだ。
対向車が識別されると、防眩機能が働きスキャニングが制限される。
歩行者や犬を認識すると赤や緑のビームで着色される。
前方のトラックの扉に映像を写すことも可能だ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 22:18:09 ID:GVOEalcb0
>>386
お前、いつも吠えてるだけだなw

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 23:08:36 ID:CS+set6b0
>>386
前々スレあたりを見てからこい

もしかしたら、お前前々スレの>>594じゃないのかw



404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 23:10:30 ID:eFwN8ijq0
>>397

じゃあ、ウィンカー同時点灯も禁止だよな?
先ずアレを取り締まれ。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 23:17:31 ID:eFwN8ijq0
昨日の大雨の中、16号を川越から岩槻まで走ったがクリアバルブ+ゴールドフォグの漏れでも白線が見にくく苦労した。
街中で周囲が明るいとかえってダメみたい。

競技専用だけど、バンパーのエア取り入れ口の下段から斜め下向きに前方の路面を照らすようにゴールドドライビングを増設することにした。
(このランプ自体はずいぶん前から持ってる)

ところで、Jmsってフォグランプやデイタイムライトの灯具を一切置いていないんだね。これにはびっくりした。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 23:20:11 ID:iF7FdvEk0
>>401
そんなヤヤコシイ装備より、赤外線カメラ一つですむんじゃないの?
ライト自体は認識用で、ポジション程度の明るさで良いんだし。


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 23:27:28 ID:q4xhDRVn0
最近ポジションに赤を入れてるバカが増えてきた。
今日見た奴に到っては、青と赤のデイライト二段掛けという基地外親父であった。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 00:48:05 ID:iWBt5jDH0
>>405
いや、置いている店もあるよ。>J娘
白フォグ、黄フォグ、リアフォグ、バックランプ一通り揃ってるのを見たことがある。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 01:38:29 ID:desMcGtlO
吹雪や豪雨はどんなライトやバルブでも見づらい
速度落として安全運転しろw

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 01:57:45 ID:78MOrJp9O
レイクリが半年で切れて、ショプに行ったら
BLITZのバルブが売ってた!これはいいのでつか?
かなり高かったので・・・

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 06:51:17 ID:Xlwz+2wU0
青バルブだからな
あまり期待しない方がいいぞ
同構造のbrexのIRバルブの報告がある >251

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 10:15:41 ID:F9VLrv5rO
>>410
>>74では14日もっているよーだねー。
ぶれっくす破損はこのスレッドで再うpしたよ、^^つ>>295

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 11:59:26 ID:78MOrJp9O
かなりド素人の質問なんですが、青色のコーティング?!はメーカーによって
白色の光りになるのは何故?
青色で買ったのに白かった。青色のオススメ教えて下さい。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 12:45:43 ID:eweQCTps0
義務教育通過してりゃ分かる疑問だと思うんだけど答えよう
色んな波長の色が混じってる電球の光を青系のフィルターに通したら
赤や黄色がカットされて白っぽい色になるんだよ
銀色の蒸着コートでも同じような理由で白っぽくなる

ということで、便乗してイオンコートの色が補色のグラデーションになる理由を教えてください
黄色-青(一番有名なのはプラズマイオンイエロー)とか、緑-オレンジ(車検非対応の奴である)とか。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 13:02:16 ID:PE1T7DG/O
>>414
ちょっと難しすぎやしないか?
>>413
元のフィラメントの光が真っ白だったら青いコーティングで青くなるけど、
実際元の光は少し黄色っぽいでしょ。そこに青コーティングすると、青くなる前に白くなるんよ。
もちろん更に濃い青コーティングになれば青い光になるよ。
PIAAのSPARK8000なんかが青く光ってくれるんでないかな。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 13:40:37 ID:78MOrJp9O
>>414 >>415
有難うございました。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 14:04:51 ID:RzT3gsJk0
>>410 >>412

>>74から現在まで明るさの低下も無く使い続けてる。ちょうど1ヶ月。
1年以内なら不点灯になったバルブ送れば一度だけ交換しますって
のが付属してたから自信の表れか、点かなくなる事覚悟の販売か。




418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 15:11:08 ID:F9VLrv5rO
>>417
ぶりっつはもっておりましたか。
ぶれっくすとは形状が違うから製造メーカーの技術力の差かねー。
破損したら報告よろ。
1年保証は自信の現れだと思うお(^ω^)

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 18:45:02 ID:desMcGtlO
ヒント:バルブ寿命は製品精度だけじゃ語れん

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 18:56:19 ID:WaBShNpe0
そういや、PIAAのX5500ってどうなんでしょうか。
見た感じだとバルブに着色?されてなくて明るそうに見えるのですが。
5500Kって書いてあるんで悪天候には強くないでしょうけど
青白バルブが好きな人にはもってこいな気がするバルブですね。

自分はイエローのバルブをつけますが・・・

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 19:01:24 ID:WZ6afzQ30
PIAAってそんなに凄いのか?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 20:36:31 ID:RmTBzkMd0
DQN率凄いよ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 22:22:51 ID:u1ZT/M4aO
リフレクターに青バルブ組むと、反射して青色が映りこんでしまうんだけど、何かいい解消方ありませんかね〜?

424 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/02/03(金) 22:32:20 ID:SNgydfLN0
>>423
リフレクターに色着けろ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 23:05:12 ID:iGuDVZ+40
>>423
HID化

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 23:07:20 ID:GrmGurFI0
>>414
それは、反射光と透過光の違いだからです。
青色のみを通すコーティングを施されていると、青色以外はすべて反射してしまいます。
つまり、バルブをみると、青い光が透過してバルブ内部にはいってゆき、その他の光は反射するため、補色になって見えます。
グラデェーションがかかるのは、内部に入った青色の光が内部反射し、再び表にでてきて、反射光と合成して見えます。
所が、その時青い外の光と青の光は違う場所で反射しているため光の位置がずれるため、干渉をおこしてムラができます。
それがグラデーションの原因です。
思いつくままにさらっと書きましたが、「ガッテン」していただけましたでしょうか?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 23:20:40 ID:n32dC3ae0
( ・∀・)つ〃∩ ガッテンガッテン

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 23:53:11 ID:8SsqCxp+0
リフレクターにバルブを組むなんて普通じゃないな

どうせ、そのバルブも要らなくなるのだったら

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 00:26:28 ID:RPshydz40
ホムセンとかで安く売られてるIPFのスーパーJビームなんだけど
その中でよく出回ってるH4の5000Kのバルブに色々種類があって、何が違うのか意味不明。
青白系で使えないのは分かるけど、コレって何が違うか分かる人いますか?
1:SUPER J BEAM (無印) H4 5000K 130/120Wクラス
  (銀色のラベルに「色温度5000K 見やすいホワイトブルー光!!」
以下どれも同じく、SUPER J BEAMという商品名と大きなIPFロゴ)
2:SUPER J BEAM specR H4 5000K 120/110Wクラス
  (青っぽいラベルに「限りなく白い色温度5000K」、赤字でspecR)
3:SUPER J BEAM specA H4 5000K 120/110Wクラス
(銀色のラベル下部に、青枠の中にでかでかと5000Kの文字、赤字でspecA)
4:SUPER J BEAM Z H4 4850K 135/125Wクラス
(スーパーロービームシリーズのXの部分がZになってるラベル、コレは多分別モノだろう)

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 13:07:37 ID:hABc/4MQ0
http://www.kotobukiya.co.jp/item/jpg/chiseCCSD.jpg

あんたら、青白バルブなんかにしてるとそのうち事故起こすよ。
そしたら、あたし飛んで逃げちゃうよ(パタパタ)

こんな女でも好きかい?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 14:10:14 ID:iBd05v/x0
>>429
無印のスーパーJビームはクリアバルブ。

スーパーJビームの青白系は、
・トップコートが透過仕様
・グラデーション仕様
・青、緑、ピンクの三兄弟
・スーパーJビームZ
・他
って感じのラインアップだったと思う。

名前はうろ覚えだが、タイプR、タイプA、タイプG(GA?)、他だったと思う。(順不同)

432 :429:2006/02/04(土) 14:31:52 ID:n2Xko/3j0
いや、ヤフオクで検索すれば分かるんだけど、>>429にあげてるのはZ以外全部色温度が5000K仕様なのよ。
んで、諸事情により使いもしないのにspecAとspecRが手元にあるんですが
箱の見た目以外に違いが見えないので質問したまでです。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 16:01:02 ID:uBtLimIIO
前回の車検時にレークリの車検非対応を付けて、車検パスしました。
今回もパス出来るかな?
ちなみに大阪在住です。バルブの名前は忘れてたが、すでに1年で2セット購入です。約半年で切れます。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 19:04:23 ID:kygpIf3ZO
バルブの端子ににコンタクトZ使ってみたら明るくなりました。
それで他にも使えないかなと思って、ヒューズに使ってみたらもっと明るくなりました。

コンタクトZスゲー

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 19:49:59 ID:cJN0HIWr0
>>432
例えば
スペックR:トップコートが透過
スペックA:グラデーション
ってこと。

名前と特徴の組み合わせは覚えていない。


とは言え、以前Jビームシリーズについて書いた覚えがあるので、過去レスを調べてくれ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 19:54:19 ID:gUI8VR1z0
コネクターの端子にナノカーボン塗ると凄い

ナノカーボンスゲー

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 20:27:54 ID:DIzchpAB0
塗ってる

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 20:45:08 ID:p57Mdqvm0
僕のチンチンにもコンタクトZは効果ありますか?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 21:12:23 ID:5sl5wt8mO
少しお聞きしたい事があります、よろしくお願い致します。テールランプやブレーキランプで小糸などから出ているハイパワー球はノーマル球に比べて明るくなるのでしょうか?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 21:15:48 ID:tqYkYPyW0
>>434
バッテリーターミナルにヌルと
もっといいんでないの?



441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 21:18:27 ID:cJN0HIWr0
>>439
スタンレー純正から、レイブリック高効率に換えた時は、
若干明るく、そして若干白く(バックランプ比較)なった。
寿命は1/3位(ストップランプ比較)だった。

あと、ポラーグトップレンズより、レイブリック高効率の方が若干白く感じた。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 21:35:17 ID:5sl5wt8mO
レスありがとうございます。少し明るくなるみたいですね。健闘してみます、でも寿命が3分1ですか・・・

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 22:16:17 ID:n2ydFn4U0
乾電池2本用の豆電球に乾電池3本直列で繋いだらより白い光が出るのと同じ理屈。

自動車用バルブの世界じゃ乾電池2本用の豆電球の方が高いようだな。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 23:06:58 ID:erUevdaQO
みんなは、どちら側のバルブが切れやすい?
俺は右ハンドルで助手席側ばかりなんですが・・・。
3回も同じ側。左の電圧が不安定なのかな・・。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 23:23:11 ID:my06Krq00
家の電球でもすぐに切れやすいとこってあるけど
あれはなんだだろう?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 23:33:25 ID:7CgcfI1V0
電圧変化が激しいと切れやすい。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 23:46:55 ID:KPMr7obn0
AC100Vって結構いい加減よ。今テスターで計ったら104Vもあったし。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 23:59:30 ID:cJN0HIWr0
>>444
他にも熱とか振動とか、疑う点は多いと思われ。

>>445
総点灯時間が同じだとして、ON/OFF回数が多いところの方が切れやすいと思う。

>>447
オシロスコープで観測しても面白いよ。 >AC100V
何故か負電圧側によってたり…

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 00:06:43 ID:HUYVgPxk0
>>444
大抵は振動です。
通常の常識から考えると、ワット数の高い電球は寿命が短いのですが、自動車の場合この常識が当てはまりません。
メーターパネルのランブが切れやすいのも、振動です。


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 01:02:12 ID:GqaBGb7QO
>>444
運転席側が必ず切れるので毎回、1個(右)だけ交換してます。両方セットで交換したほうが良いの?

451 :444:2006/02/05(日) 01:47:04 ID:wOAzpX0IO
>>446
>>448
>>449
なるほど、どうもです。しかし振動は全然気にした事なかったな・・・。助手席側のライトユニットに振動が伝わりやすいのかな。
>>450
それでも問題ないんじゃない?俺の場合は、片方切れたら両方新品のバルブに替えて切れていない方のバルブを取っておく。
そして交換したバルブのどちからが切れたら、前に取っておいたバルブを切れた方と交換する。
ちなみに俺が使ってるバルブはH4レークリw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 01:52:15 ID:ASPWCQ7VO
>>450
右が切れたら、左のを右へ移して左に新品いれるとか、どうよ?
もし電源が原因ならリレーハーネス組めば症状は無くなると思うよ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 10:35:23 ID:HUYVgPxk0
>>450
ヘッドランプのように、フィラメントが太く場合は、蒸発によりフィラメントが細くなり、電球切れをおこします。
低ワッテージのポジションなどは、フィラメントの振動により金属疲労をおこして電球切れをおこします。
ですから、ヘッドランプのような蒸発により切れた場合、大抵はランプ内部が黒くなっているとおもいます。
これは蒸発したタングステンが析出しているためです。この場合は左右両方交換した方が良いでしょう。
しかし、中がクリアで汚れていない場合は振動によってきれた可能性があります。
この場合は切れた方だけ交換した方がコストが安くつきます。

ちなみに、元のワット数より高い物をいれたり、合うなら、バイク用品で売ってるランプを使用すのことで多少の寿命を延ばすことも
期待できます。
ランプユニットにアクティブダンバーを搭載するのも一案ですよ。簡単に取り付けできますし。


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 14:17:00 ID:u26AwK9aO
>>433
で品名は?
検非対応のレークリって意味わからん

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 18:13:50 ID:3DL5kgtcO
ロービームのバルブを白っぽいのにかえたのですが、車幅の電球?が黄色でちょっと変な感じです。
白っぽいライトには車幅は何色が合うのでしょうか?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 18:28:42 ID:A44Px9Al0
LED(白)が良いかも。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 18:46:45 ID:pDJfmvLI0
LEDは「ホワイト」表記の製品でも青いのよねぇ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 18:52:02 ID:3DL5kgtcO
>>456,457参考になります。ありがとう

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 20:15:06 ID:6zf2NNn50
やっぱりCATZだな。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 20:34:54 ID:K0cglemYO
初心者物ですが質問します青バルブで先端が白やクロームにコートされてるのって何か違いがあるのかな?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 20:40:52 ID:UX0HgYV90
青バルブは買わないように。以上。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 21:02:00 ID:mfqqWBrZ0
トップコートの色が違うのは単なるオサレ。純正の灰色より銀色のほうがきれいにみえるでしょ
そして灰色や銀色より、青や銀メッキのほうがDQNにみえるでしょ
んで、オサレの極みがフィリップスの先端にカバーつけたバルブ
出たときはよく見たけど最近売ってないな。いらないけれどw
純正でバルブにシェードが付いてる灯体にはトップコートの色なんてどうでもいい話でもある

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