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【高効率】車用ライトバルブ統合スレH28【明るく】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 00:40:15 ID:07Ko5Ksy0
自動車用ライトバルブ全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるように
なってきましたが、簡単な質問に関しては、
「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに
簡単でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

過去スレ、関連スレ、リンク等は >>2-10辺りを参照

473氏のまとめサイトはこちら
http://bulb2ch.bufsiz.jp/

車種別適合表
http://www.raybrig.gr.jp/local/bulb_maker.cgi
各種メーカーへのリンク
http://bulb2ch.bufsiz.jp/link.htm

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 23:35:37 ID:FIFhP6yH0
単独IDばっかw

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 03:48:03 ID:bJ/oj9/S0
おまえらお茶でも飲んでもちつけw


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 13:30:22 ID:hw9p4zGJ0
>>179
( ´_ゝ`)



182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 13:36:08 ID:eX9MtKnQO
旧イプサムヘッドライトが暗い

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 13:57:38 ID:GJFGfKe4O
うーん、小糸のホワイトビームか、ホワサンにするか迷ってるんですが、どっちの方が明るさ感あるのかな?
店頭ディスプレーだと当てにならなくて・・・。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 14:37:46 ID:MYvSwKYL0
>>151
小糸の9006Jのハイパワーバルブなら見かけたが…

9005、9006のフィラメントが縦なのに対して、9005J、9006Jは横向きなんだな。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 14:46:27 ID:3AzmG6NN0
>>184
そんな違いもあったんだ・・・

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 15:47:35 ID:QH9iXo4k0
レーシングギアのREAL YELLOW 2800Kってのはどないよ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 15:50:36 ID:O8YYPRr20
>>168は遅れてきた春一番

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 16:03:23 ID:Z8EDM7jj0
     _____________
   /|:: ┌──────┐ ::|
  /.  |:: |   7回表   | ::|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |.... |:: | 日4 −3 米. | ::|   | おし! 1点リード!ちょっとトイレ行くか
  |.... |:: |          | ::|   \_  _________
  |.... |:: └──────┘ ::|      ∨
  \_|    ┌────┐   .|     ∧∧
      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .∬  (  _)
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄旦 ̄(_,   )
            /             \  `
           | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄_|、_)
             ̄| ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄|
              ̄           ̄

     _____________
   /|:: ┌──────┐ ::|
  /.  |:: |   7回表   | ::|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |.... |:: | 日 3−3 米  | ::|   | ふう、スッキリした…あ、あれ?
  |.... |:: |           | ::|   \_  ________
  |.... |:: └──────┘ ::|     ∬∨
  \_|    ┌────┐   .|    ∧∧
      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .   (  _)
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄旦 ̄(_,   )
            /             \  `
           | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|、_)
             ̄| ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| ̄


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 16:08:57 ID:p8lh+k/P0
>>183
KOITOだな
あやつのクリアが是非とも欲しい

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 16:58:55 ID:eX9MtKnQO
10イプサムヘッドライトの中の遮光の傘?あれが邪魔だと思う
ハイワットにしてもあの傘が……
なにか良い方法ないだろうか?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 18:37:53 ID:ahM+UP2f0
>>146
>法定速度を守らず、やたらスピードを出すから余裕がなくなって暗く感じるだけじゃないのか?
今年に入って経年車だがR33を買ったけど純正バルブ?はやたら暗かった。
(外した際に見たらオスラム製だった。ただかなり古い模様)
納車時に他車種のハロゲン標準車に乗る人にまでバッテリーでもやばいんでないのって
言われる程の暗さ。(バッテリーは納車時に新品にしてもらっている)
流れに乗る程度の速度でも全然見えなかった。
俺のはセダンでH4なんだがクーペ用の4灯のハウジングを流用して
ローだけでも後付HIDにしようと思った程。
俺自身は鳥目とかではない。
>レークリも価格だけの価値があるかどうかははなはだ疑問
これ車体等の個体差なんかでもかなり変わると思う。
実は以前乗ってた31レパードも買い替え近く付近では赤箱つけてたんだが
今の33+赤箱よりかなり明るく満足度はかなり高かった。
HID標準車乗る人からも明るいって言われたよ。
現状ではIPFのリレーハーネスかましてやっとレパードの時と
同程度の明るさ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 19:45:54 ID:3mXjI91Z0

読みにくい

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 21:11:51 ID:58PP8L/X0
>>190
ライト自体がダメなんじゃないか?


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 22:01:19 ID:1J5wc78Y0
PIAAのビッグパワーセラミックって知ってる?
自動後退で10,000円もしててちょっとびっくりしたんだが
なんでこんなにいい値段なんだ?
PIAAのサイト見ても載ってないし・・・

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 22:25:21 ID:GOLEY1CN0
>>194
これか
ttp://gooparts.com/learn/parts_issue/toku46/img/32_l.jpg

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 23:54:20 ID:XxBjvSU+0
>>186
黄色い

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 00:28:15 ID:fC4c4cQM0
>>182
漏れもだけどあきらめろ。ホワイトビームUにしてるがムラになって見にくい。フォグ付きだから
多少はいいけどね。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 00:42:43 ID:p0A/qx2QO
ネットオークションで後付けHIDが4万〜から売っているけど、一年で2回バルブ
が切れるのなら、HIDを購入した方が得なのかな?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 02:38:00 ID:384W1etq0
>>196
そうか…orz。よし、買おう

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 06:52:24 ID:p1AXqP4H0
半年ほど前にどこかのバルブメーカーのHPで
明るいバックランプ用バルブを近日発売とあったのですが
どこのメーカーか分かる方いらっしゃいますか?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 08:06:45 ID:WdhOfq6D0
>>198
安いのはアレらしいぞ。 ttp://www.geocities.jp/hid_template/

HID,IR以外明るさなんて同じだから安いの買っておけば良いんじゃない。 ttp://www.es-powershop.com/

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 13:24:12 ID:+5VZD6rpO
>>183
なるほど。よくバルブを見ると、レイブリのストリートホワイトと同じ位のコーティングでした。紫か青の違い。
小糸いってみようかな。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 13:27:51 ID:+5VZD6rpO
↑あっ!いけね・・。
レス間違えた。>>189へです。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 14:57:55 ID:iaf+EAr00
>200
CATZ。
大手カー用品店では販売されているが、あまり明るくないとの声もあり。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 15:03:48 ID:cgLA2owD0
トヨタ純正HIRバルブHB4(90981-13062)はハリソン東芝のやつと同等ですか?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 16:48:03 ID:tWVnjHJZO

純正は所詮 純正だ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 17:26:46 ID:cgLA2owD0
1セット9000円出すならハリソン買った方が得ですな

208 :200:2006/03/15(水) 19:43:31 ID:p1AXqP4H0
>>204
おぉありがとうございます。
見て来ます。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 22:24:28 ID:6ZcfX/Wk0
今日ホムセンで見つけたんだけど、ワコーのスパークリアで60w/80wって
XXみたいなロー側ハイワッテージ。つけてる人居ますか?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 02:05:16 ID:VWF5hHL40
>>208
明るくはなるが、高すぎる。
ハロゲン球は長寿命なので、バックランプが一個しかない車種向けかと。

イニシャルコストで選ぶなら、コイトやレイブリックの高効率という手も。
純正よりも短寿命で割高だが、わずかに明るくなる。(殆ど体感できない場合も)

バックランプの寿命ってあまり意識する必要ないけどね。

>>209
レミック極太クリアなら使った事ある。
高効率ハイワッテージだけあって明るくはなるが、今ひとつ面白味に欠ける。


ところで、スレ違いだけど、現行インスパイアのロービームって面白い照らし方するね。
例えるなら、ハイビームの上側をカットした感じ。
リフレクタの上半分を使うH4系のロービームとは一味も二味も違う。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 02:50:33 ID:21ew/OzG0
時代錯誤な70乗ってるw
大いに車種が限られるが
バックランプは後付けを追加するに限るよ
山に乗り入れたりはしないけど安物クリアフォグ追加が一番
ちなみに…
仲間内じゃH4をHID化してるやつがいるけど
ありゃ対向車にはかなり迷惑だと思う
例えばハイリフト車だと対向車が眩しくない高さの
光軸に合わせるとやたら手前照らして運転してみると
非常に怖いし違和感たっぷりorz
ただでさえ車高高いからハロゲンでも対向車は眩しいと思う
少なくとも俺は自覚していろいろ対策してるよ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 10:58:52 ID:VB6WBCvX0
どーでもいいけどHIDは対向車よりも信号待ちで後続車のライトがミラーに映りこんで直撃する方が嫌だ。
電動格納ミラーじゃないから苦痛。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 11:09:06 ID:28TUqgAv0
それはHIDの問題なのか?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 12:58:49 ID:PCIO5zWt0
>>212さんがお乗りの車種は?

215 :212:2006/03/16(木) 15:24:25 ID:VB6WBCvX0
>>214
FDです。

ライトが暗い(レンズカットが悪い?)ので
レイブリマルチリフを加工しようか考え中。
今はレークリついてます。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 16:15:17 ID:Dzkm8BcA0
>>215
仲間ですね
私はワイズスクウェアのマルチリフレクターを入れてます

217 :213:2006/03/16(木) 17:38:23 ID:PCIO5zWt0
>>215さん
HID云々というより、FDにお乗りなのが一番の原因ではないかと思いますよ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 19:47:06 ID:biv8iJpM0
レイブリックのマルチリフレクター
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d60324611
で、ハイワッテージバルブ使っている人いませんか?
レンズ溶けたりしませんか?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 21:54:29 ID:U8kfzsN4O
高効率はいいけど、昼間にリフレクターが青々してるのを見ると少し不愉快orz
きれいな青じゃなくてぼんやり、不均等に青く見えるよね。なんか気持ち悪い。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 22:25:13 ID:heRVNbyH0
>>218
ガラスだから無問題なのでは?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 23:04:18 ID:biv8iJpM0
>>220
これってガラスレンズなんですか?
プラスチックだと思ってました。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 23:14:14 ID:sUilhxRIO
ミラリードのビームスってどう?
それとPIAAのエクストリーム ホワイト バルブってどう?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 23:19:11 ID:ua2s9rNU0
>>221
これってプラスチックなんですか?
ガラスレンズだと思ってました。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 00:23:24 ID:xEYMpOcO0
で結局のところ、プラレンズ&プラリクレクターって何ワットくらいまで大丈夫なんだろうか。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 00:33:43 ID:upojEQaf0
>>221
ガラスレンズ
だがリトラでレークリ使ってたら接触不良か雨水侵入だがわからんが
コネクタ溶けた

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 02:44:07 ID:oFYlhnNn0
>>218
これか。
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp.html
他のメーカーにはシェード付きのMR角目があったな。

>>219
つ 高効率クリア
つ イエローもしくはゴールド
つ ミラーコートなどの蒸着青白
つ HID

つ ザ・ゴールド!  移りこみは止まる  そして青白く光りだす


>>222
どこにでもあるような白さと、HIDには絶対勝てない明るさが手に入ります。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 03:28:19 ID:R0KD43cb0
>>218
80wのXX使ってるけど大きな問題はない
ただ痛む速度は激しいと思う
とくにリフレクター面(メッキ部)のバルブ直近
ただ、1年程度でだめぽになるわけではないから気にならない
あとレンズは樹脂ねコレ。

シビエの時(ガラスレンズ/金属リフレクター)も
なんだかんだでリフレクターの塗装(メッキ)は痛みやすかった。

228 :227:2006/03/17(金) 03:31:24 ID:R0KD43cb0
あー、スマン
俺の丸形マルチリフは樹脂だったが
ガラスのもあるのかもしれないな。>>レイブリマルチリフ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 09:13:49 ID:FJlLpXOl0
ライトバルブスレなのでウィンカーもOKやんね?

PIAAのバルブは全般的によく切れるといわれてるけど
ウィンカーバルブも同じように切れやすいんかな?
ミラーオレンジ買おうかと思ってるんだけど。

レイブリのステルスアンバー付けてるけど発光がいまいちなもんで。

230 :215:2006/03/17(金) 09:20:46 ID:H8WCf1hp0
>>216
おぉぉぉぉ。ナカーマ。
ワイズスクウェアって加工なし無しでいける?
(ごっごる中)。。。車種専用じゃん!!情報d。
見易さどんなもんなのか教えて頂きたく。

>>217
確かに。んでも好きなんだからしょうがないのかね。
でもハロゲン車ならそんなに気にならんよ。
ブルーフィルムでも貼ってみっかな。

スレ汚しスマソ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 13:16:08 ID:rTBMrPTvO
PIAAのSPARK8000Kってどう?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 13:26:33 ID:Dmj4lBvVO
どうもこうもない。事故りたければ付けるが吉

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 13:34:53 ID:36xVhfOO0
>>229
大手のステルス系バルブは何処も似たようなものかと。
高いだけで、(当然だが)明るくはならん。
無名メーカーのはそこそこ安いが、コテコテメッキ仕立てでさらに暗かったりする。
オデッセイの純正バルブは安くてオススメ。(もちろんそれなりに暗い)
ステルスコートとレンズトップの組み合わせたバルブは見た事が無いな。
あったとしてもバカみたいに高いだろう。

ポン付け出来ないが、LED化という手もある。
抵抗追加するか、リレーごと交換する必要があるが、前者は省電力化にならない。
市販品やオークションに出てる自作物はあまりオススメしない。
自作するか、信頼できる人に作ってもらわないと、満足出来るものは無いと思う。
イニシャルコストが高くつくうえに、ヘタしたらランニングコストもバカにならないかも。
それでいて、電球ならではの「じわっと」感が無いので、安っぽく見える可能性もある。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 13:50:56 ID:rTBMrPTvO
>>232 どういう意味ですか?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 14:17:24 ID:Q3U51SYB0
ハイ時には消えるのに何でローにH4使うのかな…
おかげでバルブ選びには困らんがH4のハイ側が無駄…

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 15:35:01 ID:Ke3NOvwo0
H11でお勧めの品ないですか?
対応品が少ないのは分かってるんですが…orz


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 18:20:10 ID:2RB2tEvzO
>>235
バルブを選ぶ楽しさを与えてくれるいい椰子ジャマイカ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 19:12:35 ID:0lZW1KmQ0
>>230
加工はなしでいけるがリフレクター自体の交換だから光軸調整は必要
もともとHID入れてたがさらに明るくなった、ちゅうかレンズカットだと
HIDの性能を生かしきれないというか・・・

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 23:50:03 ID:zmGxJzzc0
トバスのイエローバルブ、今で5ヶ月目。
今のところ、色あせもなく、切れてもいない。
目指せ最長記録。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 09:53:36 ID:GR3I16tkO
>>232
答えて下さい
又は PIAA 8000Kを使用した事ある方いませんか?
一応競技用となっていました。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 10:05:39 ID:vbjO/5j1O
>>240
無理。
自分で調べろ、池沼。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 11:06:42 ID:WMAUAvdv0
レミックの60/80ホームセンターで買ってきたけど、樹脂リフレクター/樹脂レンズ本当に大丈夫だろうか?

安物フォグをLoと同時点灯しようとしてたけど、このレミックに賭けるかなと迷ってる土曜の昼だぜ。

因みにMR-Sさ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 11:25:45 ID:uYhC8SG9O
>>242
レミックのバルブと樹脂レンズについては何も言えんが、
安物フォグのLowと同時点灯は周りに迷惑だからヤメレ。
どうしてもというならちゃんと遮光加工するように。
というか、個人的に安物フォグ着けた車って安っぽく見えるんで(分かる人が見ればだけど)
あまりMR-Sみたいなカコイイ車に着けて欲しくないなぁ…
という俺も現行スイフトに安フォグ装着を試みたけど、どうも見た目が気に入らなくて断念。
今はグリルの中に仕込んでみようかと思案中。だけどこの純正グリルって網が半分埋まってるんだよね…

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 12:23:43 ID:KqzWZzDx0
最近は後付けHID H4切り替えが3万ちょいで買えるぞ(のっとサンテカ)
いろいろバルブ試すならHIDにした方が早いよ

4つぐらいバルブを2年ぐらいで試したが最後はレークリだった
今は後付HIDだ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 12:30:12 ID:o4ZbZN6f0
後付けHIDって車検のとき問題ないの?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 15:23:55 ID:GR3I16tkO
↑うん
書類見せればOK
でも中には カッテー奴もいる。
そういうアホはスルーで!

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 16:23:12 ID:0f/24XLdO
雨の日はPIAA SPARK8000に限るね!


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 16:26:32 ID:WMAUAvdv0
>>243
仮止めに弱い両面テープで付けてみたけどダサダサだな。超躊躇中!


>>244
>H4切り替えが3万ちょいで買えるぞ(のっとサンテカ)

Notサンテカでその値段だったら考えてもいいね、どのメーカー?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 19:17:59 ID:DHgAOuL80
車検通らんって事は保安基準満たしてないって事
って事は公道で使えないって事
車検の時だけ純正戻して…なんてケチな事目論んでんなら
最初からH4をHID化するなよ
H4はHIDには向いてない
更に言えば灯具としても不適切だな
ハイとローで配光違うし
兼用させようとするから結局どっちつかず

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 20:02:47 ID:S8znYgbq0
>>249
スレ違い。

ところで、ミラリードって安いのに「切れた」とかあまり聞かないよね。
実際のとこ耐久性もいいのかも。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 20:06:51 ID:NDWLDg210
>>250
>>249がスレ違いなら>>244-246から指摘してやれ禿

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 21:34:05 ID:KqzWZzDx0
>>248
これ以上はこちらへ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140888612/l50

安物インプレとかあるし

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 22:29:50 ID:RAG88/fs0
今日ハイワッテージのプラズマイオンイエロー売ってんの見かけた。
10,000円超えてたw
H4ね。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 22:31:59 ID:41Sa2Lek0
ちょっと疑問に思ってたんですが、上で出てたミラリードとかXXなんかのLOW側80w、
もしくは本物のハイワッテージなんかで、純正のままだとコネクタが溶けるって話し在るじゃないですか。
それでリレーやエンデュランスを入れるって言うけど、これらのリレーやエンデュランスのコネクタってのは
純正のコネクタとなにか違うのでしょうか?素材が違うから溶けないって事?

同じ80wなら出る熱も同じかと思うのですが、どうなんでしょう。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 22:32:45 ID:l3gnOGWgO
明るさを求めて色々やってみるなら、HIDも候補に入れて検討するのもありでしょ。
ハロゲンとHIDのそれぞれの長所短所も知ってて損はないし、
そういう観点の意見・情報なら歓迎したいな。

>>249の言う事も
「H4を明るくするなら、HIDはいろんな問題があるから高効率バルブの方がオススメ!」
って意訳してみれば十分参考になるしね。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 23:22:28 ID:IjqkJZCK0
>>254
素人意見でスマンが、
例えば、テーブルタップなどに容量以上の電流を流すと、熱く(温かく)なるじゃん。

で、ヘッドランプの発熱を、灯体やハーネスで放熱していると思うが、
ハーネスに通常以上の電流が流れて発熱したら、放熱能力は劣るんじゃないかなと。
放熱能力は下がるのに、発熱量は増えるから、コネクタなどが傷むんじゃないかな。

その点、リレーハーネスは、大容量のハーネスを用いてるから大電流もへっちゃらで、
放熱能力も高い?
そのうえ、元々の配線は大電流からも熱源からも分離されるので、傷まない。

エンデュランスはどうだろう?
身代わりにしかならないと思う。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 23:23:34 ID:+w1sBQEM0
32rにスペックルマンを自分でつけたのですがエンジンルームが狭く固定するスペースに
苦労しました 配線も汚く、そのままエンジンルームにはわしたのですが誰かつけている人
良いつなぎかた教えてください

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 00:21:16 ID:Q7PgeQSYO
まぁぶっちゃけライトなんざ 最初だけ。
もし切れたら 同じの買わなきゃ 俺は嫌だし 急な変化に対応するのが面倒癖。
ノーマルでも 充分だと思うし。青白なんかは ノーマルの時より見えずらくだって時にはなるし。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 00:54:50 ID:fPQBYErV0
>>255
>ハロゲンとHIDのそれぞれの長所短所も知って
これには皆同意だと思われ。

ただ>>249
>更に言えば灯具としても不適切だな
>ハイとローで配光違うし
>兼用させようとするから結局どっちつかず
これはスレ違いもしくは荒らしと捉えられてもおかしくないと思うが。
HID、ハロゲンの話ではない。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 01:12:13 ID:DxyGVgs/0
バッ直も結構
レークリも結構
極太も結構
でも感動は最初だけで明るさなんかすぐ慣れるw
余談だけどショップの人の車
素晴らしく出来のいい灯体に190W位の球入れると…
HID初めて見た時など比較にならん感動があった
俺「これメインにしたら?」
店員「明るすぎて車検はねられるw」

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 01:27:08 ID:DxyGVgs/0
自分は>>249のH4は灯具として云々ってちょっとわかる
ローはロー専用
ハイはハイ専用
って用途別にそれぞれライトがある方がいいな
配光もそれぞれの灯体でしたほうがいいよ
自分はH4車って借り物でしか乗った事ないけど
ハイにした時手前が暗くなるのに違和感がある
4灯式でもハイにしたらロー消えるやつあるけどw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 02:42:47 ID:+n+efy8sO
でもまあH4のひとつの灯体でハイ・ローふたつの配光ってのは良く出来てると思う。別体にはない利点もあるし。理想的ではないけど合理的かな。
だけどもともとHIDを想定してあった訳じゃないんで、>>249が言うようにHIDとの相性が悪いのは事実。
基本的にロー側の配光を優先して作られてるので、ハイ側の配光がまともに出来てる製品はほとんどないと思う。
HIDも随分安価になってきたけど、夜中にハイビーム使ってかっ飛ばす人はそのあたりも考慮したほうがよいかも。
そんなふうに考えると>>249の気持ちが少しわかったような気がします。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 03:00:01 ID:3uLPd2JM0
>>254

純正の配線では線やリレーの接点が細くて80Wの消費電力に耐えられないってこと。

電線が細いと線路抵抗が大きく、大きな電流を流すことができない。
そこに許容電流以上の電気を流すと、電線自体が発熱し始める。
温度が上がると抵抗は大きくなる。
抵抗が大きくなると温度が上がる。
結果、電線やリレーが燃える。
大体燃える箇所ってのは、コネクタ接点部などの電気の通り道が狭いとこ。

80Wとかのハイワッテージに耐えられるように、強化した(太い)電線やリレーを使う。


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 05:25:38 ID:uC8FZZNoO
250
俺は消耗品に金かけるのキライ派だからメインにレミックスでフォグにミラリード使ってるけど全然問題ないよ! まだ2ヶ月ちょいしか使ってないから寿命まで分からないけど…ちなみにミラリードは5100KでミスターMAXで\978でした。





265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 11:20:14 ID:AgpqZ9Ej0
今バルブ交換中に、バルブのガラス面に黒い汚れ
(コネクターか防水カバーを外した時に付いた奴)を付けてしまったのですが、

これは拭き取った方が良いのでしょうか?
又、拭き取る際には何を使えばいいのでしょうか?
出来ればどこの家にもあるような物で教えて頂きたいのですが・・・


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 11:46:49 ID:+n+efy8sO
>>265
ガラス表面は高温になるので、完全に脱脂する必要があります。
普通はパーツクリーナーか洗油(ガソリンや灯油)なんかで拭き取りますが、
別に家庭用の中性洗剤でも大丈夫じゃないかと思います。
その場合はちゃんと乾燥させてくださいね。

267 :265:2006/03/19(日) 12:06:45 ID:AgpqZ9Ej0
>>266
ご教授ありがとうございます。
書き込んだ後に親に聞いたら
消毒用エタノール(薬局で売ってるやつ)が有るとの事で
これを使って拭き取り、更に乾いたティッシュで拭いて
直ぐに付けてしまいましたが
これでも大丈夫でしょうか?
見た所、黒いのは消えていましたが・・・

また外して、乾燥させた方が良いでしょうか?
(先程、数秒だけ点灯させてしまいましたが・・・・)

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 12:24:32 ID:AsJAzN9T0
汚れが付かないようそこそこ注意はしてるけど精密機械扱うような事はしてない。
てか今までそれが原因で割れた話しも聞かない。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 12:51:49 ID:pEX0cu+90
布で拭いてキレイになってれば大丈夫だよ
どうせすぐ切れるんだし

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 13:00:58 ID:+n+efy8sO
>>265
一度点灯させたんなら、もう揮発してるでしょ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 13:07:16 ID:D4gzQHhU0
エタノールで拭くという発想がすばらしい
俺らのような愚民はパーツクリーナーとか中性洗剤とか使ってしまうな

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 14:54:11 ID:Bn7Eorz10
話題にならないけど、ブリッツのヤツ
使った事ある人いない?
使ってみたいけど、高いから踏ん切りがつかない・・・

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 15:11:26 ID:C58doMAg0
>>268
過去AMか何かで実験してた気がする
問題ないって結果だったと思うけど

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 15:45:10 ID:D4gzQHhU0
>>272
過去スレで、すぐ球切れしたとかいう書き込みがあったような希ガス
しかも2回も、違ったらゴメソ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 16:10:17 ID:Hyy/mn370
近隣のカーショップ何件か行ってみても、ブリッツのバルブ売ってるの見たことがない。
もしかして、とりあえず最初の出荷分のロットだけ販売して、様子見ということで、
生産数も少なかったのかな。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 16:53:52 ID:Bn7Eorz10
>>274
万金だしてスグに球切れなんかしたら辛いなぁ・・・
情報センクス

>>275
家の近所の黄色帽と自動後退では売ってた
でも、黄色帽は品切れになったっきり入荷しないから
そーなのかもしれない。

それにしても、パッケージが安っぽいw

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 17:35:27 ID:h9W/lS8K0
バルブの汚れをザーメンで拭いたらもう一個バルブが出来ました。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 17:45:35 ID:tL4a0roNO
イエローからクリアに戻したけどやっぱり明るさではクリアだな


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 17:46:08 ID:D4gzQHhU0
IR加工はフィラメントの寿命を縮めるだけのような、
それに明るくても、あれだけバルブが真っ青だったら見にくいんだろうな
チューニングパーツが売れないから、ライト類にも手を出してきたかって感じ

ttp://www.blitz.co.jp/products/hid/dual_tube_halogen.htm

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