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【高効率】車用ライトバルブ統合スレH29【明るく】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 22:05:35 ID:O/oIkflp0
自動車用ライトバルブ全般についての意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるようになってきましたが、
簡単な質問に関しては、「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに
簡単でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

過去スレ、関連スレ、リンク等は >>2-10辺りを参照

473氏のまとめサイトはこちら
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/

車種別適合表
ttp://www.raybrig.gr.jp/local/bulb_maker.cgi
各種メーカーへのリンク
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/link.htm

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 22:06:46 ID:yF8k/JF10
俺ちゃんが狂おしく華麗に2get!!

>>1よ、この素晴らしき偉業を成し遂げし朕を平身低頭で大いに崇めよ。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 22:08:17 ID:O/oIkflp0
前スレ
【高効率】車用ライトバルブ統合スレH28【明るく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141400415/

【波動砲】補助灯総合スレッド 3灯目【対向殺し】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143716449/

【キセノン】後付HID Part24【ディスチャージ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140888612/

【省電力】LEDについて語ろう 10灯【ファッション】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141662555/

【プレスサス】ヘッドライトの黄ばみPart2【ピカール】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128142845/

【対向車】眩しいHIDにハイビームでお仕置き3【後続車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138900258/

なんで信号待ちでライト消すの? 6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140877434/

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146056735/

>>2
なんで?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 22:08:50 ID:O/oIkflp0
■法令

車幅灯(道路運送車両の保安基準第34条)
  白色、淡黄色又は橙色であり、そのすべてが同一であること。

番号灯(道路運送車両の保安基準第36条)
  白色であること。

尾灯(道路運送車両の保安基準第37条)
  赤色であること。

制動灯(道路運送車両の保安基準第39条)
  赤色であり、自動点滅する構造でないこと。

後退灯(道路運送車両の保安基準第40条)
  白色であること。

方向指示器(道路運送車両の保安基準第41条)
  橙色であり、点滅回数が毎分60回以上120回以下であること。

後部反射器(道路運送車両の保安基準第38条)
  赤色であること。

■法令データ提供システム
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 22:09:34 ID:O/oIkflp0
■色温度と発光色の関係
純正→3200k(ケルビン)
白っぽい→4000k前後
白い→4500k〜
【実用的な明るさはこの辺まで】
蒼白→5000k〜
青い→6000K〜
紫→スパーク8000

注:k(ケルビン)とは色温度のこと。明るさを表す単位とは少し違う。
むしろこの数値が大きいほど暗くなると思っても過言ではない。
5000kを超えるバルブは殆ど車検費対応
色温度(wikipedia)→ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%89%B2%E6%B8%A9%E5%BA%A6

■総括
・レークリ付けときゃハズレなし
・視認性命ならイエローバルブ
・暗くても、雨の日最悪でもインチキHIDと笑われても、
 それでもいいなら好きにしろ青バルブ

Q.レークリとか赤箱とかって何ですか?
A.レイブリックのレーシングクリアやIPFのスーパーロービームX(XX)シリーズの俗称。
 後者のはパッケージの見た目から命名されているようです。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 22:10:53 ID:O/oIkflp0
>>3のおまけ
早めの点灯!昼間点灯【デイライト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144385569/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 22:13:15 ID:tyocgYZM0
>>1 乙です。
スレ建てありがとう。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 22:17:52 ID:Sy7yIYRL0
>>1
                           ,,,,,,_
                     ,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,
          ,,,,,_   .,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
          ゙llllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!゙
           ゙!llllllllllllllllllll!!!゙゙゙° ,,illllllllllllllllllll!゙゜
              ゙!lllllll!!l゙゙’   .,,illlllllllllllllll!!゙゜
             ^     .,,illllllllllllllll!!゙゜
                  ,,illlllllllllllll!゙°
                 ,,illlllllllllll!l゙゜
                  ,,illllllllllll!l゙゜
                 ,,illllllllll!!゙゜.
                ,,illllllllll!゙゜            liiii,,
             ,,illllllll!゙゜                'llllllli,,
            ,,illllllll!゙                  lllllllllli,,
           ,illlllllll゙                  ,lllllllllllllii,
           llllllllllli,_             ,,,,illlllllllllllllllli,
           !llllllllllllllliiiiiiiiiiiii,,,,,,,,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllll
            ゙゙!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
              ゙゙゙゙!!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!l゙゙゙゜
                    ̄”””””” ̄ ̄            です。


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 22:30:35 ID:CtTim1J00
>>5
>5000kを超えるバルブは殆ど車検費対応

質問です。

なんで?
ほとんど車検対応で費対応ではない筈。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 22:56:25 ID:TsLV1mjE0
>>9
手元にあるカタログでは、
PIAA:4700K車検対応、4900競技車専用
レイブリック:4900K車検対応、5000K競技車専用
PHILIPS:5000K車検対応、非対応なし
CATZ:4700K車検対応、5100K競技専用
IPF:5000K車検対応、非対応なし
ポラーグ:5000K車検対応、非対応なし
だった。

メーカーにもよるけど、車検対応を謳っているのは5000K以下。
これを超えると競技車専用となっているものが多い。
よって、テンプレは間違いではないと思われる。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 23:23:05 ID:fZuyndlw0
Jビームって緑とピンクがあるんだね。
豊洲のSUPERVIVA HOMEで1980円で売ってた。

買って帰りたかったが堪えた。
だって、あまりに間抜けすぎる…

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/26(水) 23:44:02 ID:TsLV1mjE0
>>11
スーパーJビームは色々あるぞ。
クリア、青白、透過トップコート、ロー/ハイの色温度違い、緑/ピンク、そしてスーパーJビームZ。
最近のカタログに載ってるのはスーパーJビームZだけだったかな…

緑とピンクは小糸にもあった。
ピンクはキャランプの在庫くらいしか見かけんが、緑はキャランプ以外のもたまに見かける。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 00:40:18 ID:nFvu2cgX0
Jのローとハイがゴールドとクリアの(品番失念)なかなか
ショップの売れ残りだったから現行品かは知らん
バッ直で使ってるよ
ベステのグラデは暗いし短命だったけど

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 03:28:03 ID:JJ3tkmnMO
SABにレークリの新パッケージと旧パッケージが並んでた。
中身は同じだと思うけど。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 06:42:23 ID:i9xqU2Vv0
最近の新製品といえばブリッツのデュアルチューブハロゲン、IPFX4、
PIAAのX5500位か?次は新製品どこからでるかな?レーブリあたりか?
小糸のホワイトビーム新製品でねーかな。



16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 12:43:55 ID:tsG8s46eO
>>15
俺は小糸に期待している。ホワイトビームシリーズは明るいし見やすくて凄く好き。
色温度のバランスも凄くいいしね。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 13:04:26 ID:nxCAQLgB0
ttp://www.sp.koito.co.jp/autosply/wb3/index.html
ttp://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/bulb/b1_hybridhalogen.html

俺も小糸好き。ハイブリッドも良かった。
ちょっと疑問に思ったんだけど、この二つって容器の形状も似てるし、同じ静岡の清水に在って
小糸が日星の株を50%持ってるようだけど、もしかしてOEMとか姉妹品?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 19:52:49 ID:W18BneId0
小糸の下請け>日星

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 20:03:38 ID:DOLLIt+60
Raybrigのレーシングハイパーハロゲンホワイトブラスター(4400K)を
限定特価の1,980円で偶然買ったんだけど、どうなのコレ?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 20:04:28 ID:sbQIfbPW0
こういう社外バルブって寿命短い気がするんだけど、
寿命が長くてオススメな商品ってある?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 20:09:30 ID:vzEVdkRy0
>>20
社外って、何の社外?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 20:13:49 ID:sbQIfbPW0
>>21
説明不足でスマン、純正で無いバルブってこと。
以前、こういうの使ってたけど、1年ぐらいで切れたような気がするんだわ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 20:53:48 ID:jcmM0HIY0
>>22
漏れが付けてる、小糸のeセレ:グリーンのヤシは約2年持ってるなあ。
まだ切れてない。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 20:55:00 ID:Xwt0cUvxO
正規35ワットのバルブのとこに55ワットのバルブをつけたら樹脂とかとけるかな?場所はフォグで、メーカーはインシュランス!

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 21:28:16 ID:EnOm9worO
ド〜ロドロにとける

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 21:29:51 ID:EnOm9worO
ド〜ロドロにとける

27 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/04/27(木) 21:44:48 ID:x8/g+IIF0
>>19
H4しかわからんのだけど、街灯の少ない郊外とかの暗い場所で路面が乾いているって
前提でなら、オレ主観ではクリアバルブより運転しやすいくらいだった。
逆に言えば、市街地や天気の悪い日はクリアに比べると大分暗く感じる。
4400kって色温度からは想像出来ないくらい実用性のちゃんとした良いバルブだと思います。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 22:26:20 ID:vUcvtaIR0
ケルビン数が高いと偉いって事ですか。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 22:29:29 ID:Rd3mNx+m0
>>28
DQNということです

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 23:03:08 ID:8surZeNB0
>>28
DQNであれば、値段と「○○W相当」の値と色温度値の和が高ければ高いほど偉くなえれます。
この理論では、IPFのXXXかX4、あるいはPIAAのスパーク8000Kなどはかなり偉いです。
さらに、値段と色温度の高いHIDにもなれば桁違いです。
ただし、純白球のような別格も存在します。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 03:59:33 ID:ibbSkiWU0
小糸のホワイトビームの新製品は出るのかな?
Ver3で終わりとかオチあるかな?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 07:37:59 ID:fo8SyJLl0
最近のDQNは蒼白より純白が好みらしいけどな。
用品店の売れ筋も4000K代前半、特に4000Kちょいくらいのいわゆる明るさと白さのバランス系が最近の流れらしいし。
HIDだと殆ど青の8000-10000Kや12000Kの紫とか異次元の世界があるけど、ハロゲンじゃ色の再現にしても、実用性にしても無理だしなw
最近のDQNの流行は、安くなってきた後付HID+オレンジポジのアメリカンスタイル?wな奴が多いと思う。
峠だとHIDに金回さずにチューンするみたいで、灯火系はノータッチか、ホワイトハロゲンや白いナンバー灯の車がちょこちょこいるくらい。
危ない場所をぶっ飛ばす連中だから、純正ハロゲン色の実用性がよく分かってるらしい。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 07:54:33 ID:6iUBrvqz0
>>32
後付けHIDって対向車のライトが見えづらいんだよね、HIDほどじゃないにしてもハロゲンのホワイトも見えづらいな
でも、峠の住人達のほとんどは純正ハロゲン色の実用性がよく分かってるわけじゃなく、金が無くてHID買えないだけだが

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 10:47:56 ID:iUlEjYDt0
青バルブの写り込みが無ければ良いのにな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 12:10:34 ID:lzGQpF+O0
>>33
対向車のライトが見えづらいんだよね
対向車のライトなんか見たらまぶしいでしょ?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 13:33:26 ID:5/wZwKrf0
>>33
>後付けHIDって対向車のライトが見えづらいんだよね
意味不明、対向車のライト普通に見えますよ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 14:19:06 ID:991PjMLHP
前提として、後付けHIDは光軸がくるってる。orレンズカットの関係で、配光がめちゃくちゃ。

走り屋は曲がりくねった道を走る為、対向車が来ているかどうかの判断は相手のライトが道路やガードレールを照らす光で判断する。
しかし狂ったライトではその微かな光をかき消してしまうため危険である。


こんなとこか?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 14:34:48 ID:5s0F27+dO
質問があります。
ホムセンなどに売ってる2個で千円くらいの高効率バルブと、
レイブリなどのメーカー物の高効率バルブは色や光量などやはり違いがありますか?
ちなみにHIDぽい青白さを求めています。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 14:51:33 ID:6iUBrvqz0
>>35>>36
>32氏へのレスですからまず、>>32を読んでから発言しましょう
>>37氏は私の書き込みの意味を理解しているようです、でも今思えば純正HIDでも見づらかったので
光量が多すぎて対向車のライトと重なった時に見えなくなるといったとこでしょうか
後付けだと、光軸がズレることもあるでしょうね

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 18:00:15 ID:fo8SyJLl0
32だけど、俺の友人の走り屋は、後付HID、しかも古いシビックにH4H仕様に加工してまで付けた(光軸出るのか?)
猛者だけど、対向車チェックは、ライトを一瞬だけ切って確認してたよ。横に乗ってたらいろんな意味で無茶苦茶怖かった。
そもそも峠を物凄い勢いで走るのが間違いなんてのは分かりきってるけど、やってる奴も対向車対策はそれなりに考えてやってるらしい。
俺は夜の峠なんて怖くてしょうがないので、自分一台だけなら補助灯まで点けてのろのろ走ってますよ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/28(金) 19:32:07 ID:PAKRd5bz0
レークリは晴れの日も雨の日も見やすい(明るい)のですか?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 19:38:58 ID:wYkAuRdS0
>>32
適合について店員に相談して、「4000Kくらいが一番明るいですよ」と言われてるDQNを何人も見かけるのだが…

野郎二人だと、「おっ8000Kってめちゃ明るくね?」ってやり取りで、
女連れだと、「こっちのほうが安いよー」ってったやり取りが多く見られる。
店員は店員で、「4000Kくらいが一番明るいですよ」と「純正は長寿命です」などと、
若干間違った事を説明してる。

DQNがバルブを選ぶ場面は、いつ見ても楽しいものだ。

>>38
特売を除いて、安ければ安いほど出来が悪いと思ってよろし。
直ぐに切れたり、光軸がずれてたりなど、あまり良い思いはしない。
ま、試しに買ってみても損は無いのでは。

アドバイス:4000K以上の安いバルブを買う → 日が暮れる前に、まずは天気をうかがう →
       雨が降りそうなら、速攻で交換する → 日が暮れ、雨が降り出したら出かける → (゚д゚)

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 02:44:12 ID:k8jsY+b70
>>42
光軸は灯体が決めるもんだ
造作の悪い球でもそれなりの光軸は出せる
ハロゲン球使用前提の設計の灯体にHID後付けが最悪
某有名ブランドのハロゲン灯体をHID化してもまるで×
…ってのは俺が経験しといたw

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 13:17:37 ID:lyHszaDT0
>>43
うーん、、、前スレでは「配光は灯体が決める」と指摘されたので、表現を変えたのだが…
「光軸」でも不適切だったか…

以前買ったミラリードなど、フィラメントがどうのこうのってレベルじゃなかった。
H4バルブの3本端子を脚にして机に置いたところ、台座(鍔)が傾いていた…
もう一個のバルブとも比べると、傾きの向きも角度も違ってたので、明らかに粗悪品だなと。
純正バルブと比べれば良く分かる。
鍔を中心に軸がずれてるのだから、照射光にも影響あるだろう。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 14:10:38 ID:EEfOK0s90
質問です。
俺の車(マツダMPV-2.5V6-LW5W初期型)はどんなハロゲン球をつけても暗いです。
試しに嫁の車(ミツビシEKワゴン)に同じ球をつけると明るい!
ってことは、MPVのヘッドライトの構造(反射板か電気系)に問題があるのでしょう・・・
明るくするには後付けHIDか強化リレーでバッテリー直!ってことになるのでしょうが
みなさんの多くはリレーをいれてバッテリー直でヘッドライト電源を取っているようですが、リレーでおすすめの製品があれば教えて下さい。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 14:22:02 ID:k5dmlPPwO
>45
仲間!
俺も同じ型のMPV乗ってる。確かに暗いね
うちのやつはアイラインつけてるし、、、
明るくするっていっても限度がある。
俺はもらい物の純白球つけてる。あんまり明るくない、フォグは替えないほうが大吉

47 :?名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 15:08:39 ID:t9+D/3i30
やっぱりMPV-LW5W初期型は暗いんや〜
確かマイナー後はヘッドライト、ハイ、ロー別体になったよね。
なにつけても暗いんで今は開き直ってPIAAの7500Kつけてます←雨降りの夜なんか、な〜んにも見えない。
あ!俺はフォグはヘッドライトと同じ色目になる様に替えちゃった(確か4000Kくらいの)
それ以来、フォグは飾りになりました。
46氏はリレーはいれてないの?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 15:54:09 ID:k5dmlPPwO
>47
リレーはいれてないです。
MPVの場合、リレーいれると灯体が悪くて常時HIみたいになっちゃうから、かなり対向車は眩しいと思う。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 16:33:43 ID:eT50DnfuO
ちょwwwww
メイン7500K、フォグ4000Kじゃ雨の日走れnwww


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/04/29(土) 19:17:21 ID:XfCSgXNA0
青バルブからレークリに変更して大満足ですが、
熱のトラブルは大丈夫ですか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 07:53:23 ID:skPJMunv0
青白の方がコーティングで光が熱になる割合が高いと思えば熱問題は平気だと思われ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 17:47:41 ID:PaDmtn3g0
青バルブから純正に変えても満足だと思うよ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 18:58:25 ID:YkLY9wyP0
フィリップスのバルブから、ボッシュのバルブに変えたところ、配光がより鮮明と言うか、
カットラインがはっきり出るようになりました。
フィリップスもスタンレーやIPFに比べてくっきりしている印象だったのですが、自分の
車にはボッシュの方が合うようです。

ちなみにヴィジョンプラス→プラスホワイトでした。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 19:43:00 ID:DbYQor/M0
>>47
暗いのと配光にムラがある。
レークリ入れているが、もっと明るくならないかナ
と思っている。


55 :sage:2006/04/30(日) 20:41:48 ID:WwPC9eKi0
>>23
ウチの小糸のeセレは3年目に入ったよ。
当時は見た目のグリーンだけで買ったけど白くて明るく照らしてくれる。
こんなに超寿命だとは思わなかった。
いつ切れてもおかしくないので予備のeセレも1セット持ってる。
でももう売ってないんだよね。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 20:47:49 ID:o06YzEKH0
MPV-LW*W初期型に乗ってる人はみんなヘッドライトは暗いと感じてるようですね。
やはり、低予算で明るくする為には強化リレーハーネスいれてハロゲン球のワット数上げるのが良いのでしょうか?
しかし、ライトの反射板などの性能が悪いのであればバルブを明るくすると対向車等に迷惑がかかる・・・
まあ、ヘッドライトが明るいのと対向車が眩しいのは表裏一体←HIDは眩しいもんね〜
自分の納得のいく範囲でやりましょう。



57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 21:15:37 ID:K84dj6J80
ねえねえ、ケルビンが高いHID(6000〜)って紫外線がでて
樹脂レンズが黄色くなるってほんと?青白い色狙ってるんだけど
やめたほうがいいかなって思って。誰か教えて!!

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 21:20:52 ID:szsCuJGU0
HIDはスレ違い。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 21:28:15 ID:K84dj6J80
スマンほかへ移ります<(_ _)>

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 22:30:33 ID:XoSWlhSOO
なんだかんだでスタンレーが一番無難なメーカーかな。
ところで最近出たレイブリのステルスブラスターってどうかな?イエローハットではNEWホワイトサンダーとして売っているけど。
青白い系だとやっぱりホワサンが値段も安く無難かな?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 00:44:17 ID:kztrhI//0
無難と言ったら小糸じゃね?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 00:58:51 ID:x5nDW/0WO
>>61
んー・・・。でも、あんまり明るくないし、色も汚い感じ。
小糸買うんだったら、ストリートホワイトの方が白っぽいし見やすい。
実は最近、小糸買って使ってるんだけど、なんかしっくり来なくてね・・・。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 04:34:09 ID:WSb+4O6y0
小糸のホワイトビームいいと思うがな。もれは最近PIAAのX5500興味あるのだが。
パンフレットみたら第三世代ハロゲンみたいな事書いてあったが、これからX5500
シリーズみたいなのでてくるのかな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 07:42:10 ID:9Y9qm7Oc0
コイトやポラーグの、あのバルブ先端のキュイッとした曲がりが嫌。
かなりの割合でソフトクリームみたいになってるでしょ。
バルブ売り場であれを見ていると、なんか小人が踊っているような気がしてくる。

無難と言えばフィリップスですよ。日本車でも純正球のかなりの割合を占めるし。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 07:53:20 ID:fJ5Ego+F0
無難といったらオスラムでしょ。標準で装着されてるし。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 07:56:57 ID:LVd74BRZ0
ホムセンの激安バルブならもっと根性曲がってるよwバルブの先っちょなんて運転席に座れば見えないからどーでもいいでしょ。
無難にいくなら、その車の灯体作ってる会社のバルブが馴染むんじゃないの?
スタンレーの灯体なら、スタンレーかレイブリック、小糸の灯体なら小糸かポラーグ、みたいな。
それにしても、ポラーグのクリアバルブって影薄いよなぁ。ボッシュのクリアバルブといい勝負の値段だった筈なのに。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 07:57:28 ID:75tJlU0M0
オスラムは買うのが困難じゃないか。純正球をたまに見かけるぐらい。
一応高効率と青系があるようだけど。

68 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/05/01(月) 11:28:47 ID:4HTlQy6v0
>一応高効率と青系があるようだけど。

マジっすか。
オスラム(H4U・ライン装着)の具合がなかなか良くて、今付けてるレークリが切れたら
純正に戻そうかと思ってたんだけど、それちょっと試してみたくなった。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 13:18:18 ID:Kf7tC5BdO
PIAAのSPARK8000を付けようと思うのですが、
付けている方の、見やすさや色などの感想を教えてください。


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 13:35:48 ID:ee5XKmfL0
>>64-65
そこでタングスラムですよ。
生産国から察するに、ボッシュがそれっぽいけど。

>>68
東モで貰ったカタログには、

COOL BLUE®  (+10% BLUE 4000K)  H1、H3、H4、H7、HB3、HB4
SILVERSTER®  (+50%)  H1、H4、H7、HB1、HB3、HB4、HB5
SUPER         (+30%)  H1、H4、H7
XENSTER®    (HID 6000K)  D2S、D2R
TRUCKSTER   (24V シングルコイル)  H1、H3、H4、H7、H11

等が載ってる。
しかし、こちらもボッシュのバルブによく似てるんだよな…
台座の溶接位置とか、バルブの形とか。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 13:55:12 ID:bX3e1YMn0
>>69
俺はPIAAの7500Kつけてるけど、青いだけで暗いよ!
8000Kやとさらに青いけど暗いと思われます。
まあファッションとして使用するなら問題ないでしょう。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 14:29:03 ID:geiHL8ouO
>>69
ナイス判断!
これからの季節はPIAA SPARK8000だよな。
オレもこれから買いに行って取り付けるぜ!!



73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 16:36:16 ID:Kf7tC5BdO
71
ありがとうございます。HIDはこれよりかなり高い
ケルビン数のもあるようですが、大丈夫なのでしょうか?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 16:50:21 ID:rJWFZgavO
物凄い初歩的な質問で申し訳ないんですが・・・

レークリって何ですか?
レイブリックのクリアの略ですか?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 17:16:50 ID:DdsMFNMH0
>>73
う〜ん・・・俺はHIDは体験してないからはっきりとは言えないけど、HIDつけてる友達は実用性があるのは6000Kまで、それ以上は青いだけ。と言っていたなぁ
まあ、ハロゲン球もHIDも4000K位が一番見やすいのとちがうかなぁ
それ以上は実用性<見た目でしょう

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