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【高効率】車用ライトバルブ統合スレH29【明るく】

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 05:31:44 ID:WWD6zfh/0
>>361
前スレざっと調べたけど、サンテカハーネス装着してバルブ破裂したって名言したレスは無かったよ。
「サンテカはバルブが破裂する」というような内容の一行レスはあったけど、HIDと混同してる希ガス。
んでバルブあぼーん(破裂)の可能性としては、車がマイナスコントロール車だった場合は、
Hi時に同時点灯をして、バルブが想定外の温度になるのでその熱で破裂するかもしれんよ。
対策は前スレ既出の通り、サンテカのHID用の同時点灯防止ユニット「TDA-004」が必要になる。
 プラスコントロール車はポン付けでおk。しかし、国産車はマイナスコントロールが多数派らしいから気をつけて。
一応動作は大丈夫だけどサンテカクオリティでリレーやハーネスが発火するかもしれんよw
なにせ配線はどう見ても2sqもない細い奴だし、コルゲートチューブにも入ってないから熱や振動にも弱い。
それでも配線の太さは、純正オプションで付けるフォグランプのハーネスといい勝負。必要十分程度。
効果の程は、GT-5000/8000Bは多少明るくなった、明るくなった気がするけど微妙、程度の評価。
ハイワッテージバルブ付きの9000Bは人柱報告は無し。
 俺の人柱報告だと、現行ワゴソ尺(MH21S)には付きました。同時点灯も無し。
明るさは微妙に明るくなったっぽい。多分新品のバルブとちょっと使い古したバルブの差くらい微妙。

 ブリッツのバルブについては、すぐ切れた、焦げた、割れた、などの不名誉なインプレがあったのでお勧めはしない。
ソーラムだかの二重ガラス管バルブと被って覚えてるかもしれないけど、同じ構造なのであまりいいモノではないと思われ。

結論として、どっちの組み合わせも微妙なので、ホワイトビーム3とちゃんとしたメーカーのハーネスを組み合わせるた方がいいよ。
個人的にはハーネスより効果のあるZETAシステムに手を出して欲しい。アレもバルブ破裂するらしいがw

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