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【高効率】車用ライトバルブ統合スレH32【明るく】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 18:28:34 ID:UYm8TDu/0
自動車用ライトバルブ全般についての意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるようになってきましたが、
簡単な質問に関しては、「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに
簡単でもいいのでなるべく答えてあげましょう。


473氏のまとめサイトはこちら
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/

車種別適合表
ttp://www.raybrig.gr.jp/local/bulb_maker.cgi
各種メーカーへのリンク
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/link.htm

前スレ
【高効率】車用ライトバルブ統合スレH31【明るく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158752796/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 18:33:41 ID:qSzYa1Kq0
By the way, let's talk about sea cucumber things till the daybreak

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 19:08:31 ID:US+pRGHtO
94年式のアコードCEに乗っています。
プレクリ85をいれようと思ってリレーハーネスを探してるのですが
サンテカのしか近くでは見つけられませんでした。
サンテカのは、付けないよりはマシ程度でしょうか?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 19:46:20 ID:NAfyQuOl0
      ○
       ┌|) >>1
  ._| ̄|○|  乙

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 19:47:42 ID:ApRbDlEGO
クリトレ極太いれてサンテカハーネスいれてますが燃えるんですか?15年式ミラアビィですが…

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 21:32:32 ID:UYm8TDu/0
       ○
        ┌|) >>4
  ._|ヽ ̄ |○  ありがと

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 21:54:15 ID:bL2Yw6Mk0
前スレでH11の事で相談した者なんですけど。
例えばPIAAとかの有名メーカーのバルブを購入した場合って純正より明るく感じるのでしょうか?
白くするにつれ人間の目には暗く見えるようになるらしいのですが。
つまり純正(かなり黄ばんでいる)と5000Kぐらいの有名メーカーのバルブでの明るさの違いってどれくらいなんでしょうか?
例えメーカーのバルブが高効率バルブだとしても式温度の関係で純正の方が明るく見えたりすることはないのでしょうか?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 22:03:04 ID:g36usMZ3O
アヴィかうなら、素直にディスチャージえらんどきゃよかったな!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 22:29:28 ID:Yfbjl0Wb0
>>7
piaa買って勉強代を払うのも良い経験w

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 22:36:16 ID:ejLooJbM0
>>7
ワット数で比べればいいよ
高効率云々じゃなくて、実際のワット数。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 22:45:30 ID:sfl2Pg120
>>5
今萌えてなければOKだろう

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 01:19:44 ID:OWB+DweJ0
IPFの新型マルチリフレクター灯体(HL-41)のインプレっている?
モノはこれ
ttp://www.ipf.co.jp/catalog/head.html
車両は97年式ローバーミニ(セミシールドのH4灯体が標準。純正ライト回路にはリレー無し)。
現在はレンズカット有りの標準灯体(WIPAC製)にレークリ装着で、リレーハーネスは未装着。
BOSCHのハーネスが到着待ちなので、灯体の違いやリレーハーネスの有無での照射比較が出来るかな、思うのだけども。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 15:06:20 ID:98fW4dbhO
前スレが心無い香具師の「単独1000取り無駄レス」で幕を閉じてしまった‥

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 15:14:12 ID:+B8373j60
人それを「埋め」と言ふ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 10:26:25 ID:wdQ8iljj0
POLARGとPIAAのイエローバルブでどちらを購入しようか迷ってる。
一番重視したいのは、運転手からの視認性。
どちらが見やすいかとか教えてもらえると助かります。
ちなみに球はH11です。
よろしくお願いします。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 11:42:54 ID:ZQMf5a2b0
晴天時の視認性 PIAAプラズマイオンイエロー>POLARGピュアイエロー
雨天時の視認性 POLARGピュアイエロー>PIAAプラズマイオンイエロー

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 23:09:34 ID:6KSHhuOtO
>>15
> POLARGとPIAAのイエローバルブでどちらを購入しようか迷ってる。
> 一番重視したいのは、運転手からの視認性。
> どちらが見やすいかとか教えてもらえると助かります。
> ちなみに球はH11です。
> よろしくお願いします。

最近の新しい規格って使いものになるのかそもそも疑問。
ただ点灯してるってだけじゃないの?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 12:21:16 ID:VYQJwY4YO
3ですが、もう一度質問させて下さい
サンテカのHPを見たのですが、アコードセダンとクーペは使用不可となっていたのですが
ヘッドライトが同型のワゴンも不可でしょうか?



19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 12:39:56 ID:uhZiVSZoO
サポセンに電話して聞いてみたらいいですよ
根気よくかけないと出ないですがw

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 17:38:06 ID:uhZiVSZoO
日産の営業しとる友達に聞いたら、普通に純正品で100Wくらいのバルブあるみたいね
前スレでH7のハイワッテージなんて無いって誰か言ってたけど、あるみたい
ただ、ばら売りは無理で、1セット一万くらいするそうな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 18:51:46 ID:zdEqKG/QO
S15シルビアですが、レークリに変えました。
結果、若干照射光が白くなり若干明るくなった程度・・・。
元々結構明るいなと思っていたけど、やっぱり明るかったのね。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 18:57:44 ID:kLu0fh51O
リレーハーネスって、取り付け説明書見れば簡単にできるもの?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 19:17:11 ID:pzr0Cgnt0
>>22
こんな感じ。
ttp://item.rakuten.co.jp/terra/c/0000000126/
簡単!簡単!

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 23:46:50 ID:T8DFw1Il0
サン自動車工業の極太シリーズはどうなんかな?
誰か使ってる人いますか?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 12:06:51 ID:BS5PPO4p0
>21
前は何をつけていたんですか?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 14:37:59 ID:7D4Q7QDT0
>>24
IPFの極太と同一品ですよ。
ちなみにこの両社HIDのキットなんかもそうです。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 15:43:54 ID:84L2cbqHO
>>26
>>24
> IPFの極太と同一品ですよ。
> ちなみにこの両社HIDのキットなんかもそうです。
ってことはどこ社製?
クリトレのも同じもの?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 17:08:27 ID:UouvwV61O
>>23
ありがと。 ハーネスってどこのメーカーのが良いの?  サンテカって何か不安なんだよ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 19:31:10 ID:YNuqG5gf0
強化ハーネスだっけ?
あれって何で明るくなるっていえるの?
所詮太い電線でしょ?
原理が分かる人教えて。

30 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/11/13(月) 19:52:29 ID:ha2QEM7g0
>>28
現行販売品だとサンテカかBOSCHの2択だったように記憶してる。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 20:11:28 ID:CqQRoEX6O
>>29
純正取回しより短く
ラインが太い


結果、抵抗値が低いので明るくなる

32 :23:2006/11/13(月) 20:21:31 ID:KW2WJ89c0
>>28
サンテカの取り付け例を貼ったけど、俺はBOSCHのハーネスを付けている。
その前はサンテカを付けてたけどね。
ハッキリ言って明るさの違いはわからないよ。
BOSCHの方が老舗なので安心感があると思うよ!

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 21:27:21 ID:0+xTl1k9O
今度フォグ(H3)にPIAAのハイワッテージのものをいれようと思ってます。

今が12V55Wで、いれようとしてるのが12V85W。単純に電流が1.5倍になる?レンズ自体はガラスだが配線が心配。。。でもリレーもなぁ


誰かアドバイスくれ&背中を押してくれ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 22:08:47 ID:LTv2octT0
H3が入ってるってことは予想するにレンズ内の容積も少ないだろう

(;・∀・)ダダイジョウブ・・・?

H3Cのガラスレンズのフォグ持ってるけど、リフレクタ焼けたよ
通常ワットでただの高効率。どれで焼けたか定かじゃないくらい替えてから気付いたが。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 22:36:02 ID:l9WtXAhT0
>>30
IPFもあるはず

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 22:52:25 ID:YNuqG5gf0
>>31

なるほど勉強になります。
ところで、オレ55wのフォグを後付けしてバッ直で電源取ってるんだけど、ワイヤーの太さ1.25だったと思うけど大丈夫かな?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 22:59:33 ID:rlroktyN0
1.25スケなら容量は大丈夫。サンテカのハーネスなんか0.75じゃないかって思う細さだしw

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 00:35:23 ID:b14IihDVO
>>29
純正のはお家(バッテリー)を出発した電気君が通る道(配線)が細くて長くて道草食うとこが多いのさ。
だからバルブ君と出会う頃には電気君が目減りしちゃうわけ。
バッ直ハーネスってのは電気君のお家(バッテリー)からバルブ君まで広い(太い)近道を作ってやるってこと。
だからバルブ君は電気君とたくさん出会えて元気に(明るく)なれるわけ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 00:49:49 ID:TdxNVaT60
>>38
なるほどね、オレさっきも書いたけど純正フォグを後付けするのに、リレー使ってバッ直だから友達にフォグが普通より明るいって言われたのかも。

H11の型のPOLARGとPIAAのイエローバルブで、PIAAは110W(クラス?)って書いてあるのに対して、POLARGは55Wって書いてあるんだけど、どっちが明るいの?
やっぱり110WのPIAA?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 01:25:09 ID:qUEszcpyO
少し電気がわかるならヤフオクで、ボッシュのリレー(単品)買ってきて配線とヒューズはホームセンタで用意すれば好きなリレーくめるよ値段はサンテカリレーぐらいするけどリレーじたいは300円だったよ手数料と送料が高いけどね

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 01:47:02 ID:GlKH6GVOO
俺もハーネスやろうっと。
後さ、白い明るいHBバルブ教えてくれよ。  PIAAエクストリーム・ホワイトにしようかと思ってんだが……マジで教えてほしいんだよな。。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 01:57:35 ID:X3UsMh4ZO

エクストリームHBは青味がかってあんまり明るく感じなかったなぁ
見た目はよかったけど、雨の日とかは見えなかったよ
どのメーカーでも青系や白系は止めたほうがいいと思うよ


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 07:51:55 ID:bY/Oovgs0
じゃあ緑系でw
青白系の紫っぽい色が嫌いだから黄色味の残ってる緑がいいの。明るさも多少マシみたいだし。
で、PIAAのトパーズブルーとギガのコンプリートホワイトはどっちが緑?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 12:24:24 ID:GlKH6GVOO
青みがあっても黄色みがあるよりはまだいいんだよね。 エクストリームって点灯時、照射光じゃなくて見た目は白? バルブが青いと昼間ってやっぱ青が写り込みそうだな。。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 12:39:18 ID:hzRD6aVNO
いい加減、ここの住人に合わせて高効率クリア+リレーハーネスにしておいた方がいいぞ!
悪い事は言わないからさ‥

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 15:19:19 ID:sjXVWpvi0
>>26
じゃあ、あの青エンデュランスもIPFのモノか!
確かにサンクラフトが群馬にあるが…

>>27
流石にクリトレは違うっしょ。

>>40
(純正配線に一切手を加えない)ポン付け仕様にすると、かなり金がかかるけどな。

オイラは近所のHCでBOSCHスモールリレーを、通販でH4カプラー(オス・メス)を買って作ったが、
結局、掘り出し物のBOSCHのリレーハーネスキットを格安で手に入れてしまった…

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 18:13:31 ID:3klE/MK90
ちょっとスレ違いかもしれませんが、
H7が、「もともと暗い」と言われるのはナゼなんでしょう?

コレだ!というバルブになかなか出会えないんですよね。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 19:10:33 ID:xYoYaHNF0
H7は、それでも最初から高効率

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 02:59:32 ID:G+67YPQlO
ちょっと浮気してイエロー(RGのH4)にしてみた。
ちょうど雨降りで絶好のインプレだと勇んでみたら…暗い。(と感じる)
リレーハーネス付けてるから明るさは出てるはずなのに。
まあ赤箱からなら当然か。
HID程じゃないにしろ赤箱なら濡れた路面も照らしてるとこわかるもの。
結局帰宅してすぐ戻したorz
霧は殆ど出ないけど、積雪は多少ある地域からイエローはやっぱり冬季限定。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 03:23:26 ID:jWmszp18O
イエローハットブランドのクリアバルブが何気なく良い感じ。
ポラーグ製で1980円だった。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 03:43:48 ID:9ocL8jGf0
新車がHIDなんだが、バルブが2万くらいするので気軽に変えられなくてしょんぼり
今までは気分で変えたり、遊びで変えたり出来たのに、HIDは1個買うだけで大変だ
確かにHIDは高効率クリアよりずっと明るいし(明るいというか、照射範囲がだいぶ広い)、
白い割に雨の日でもよく見えるし(イエローハロゲン並の黄色い光が多いとか)、
実用性は非常に良いんだけどね

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 07:32:07 ID:Ci5D6FcyO
それを人は 贅沢な悩み といふのです

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 08:06:27 ID:tFG4mbPz0
>>51
フォグランプで遊べばおk

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 08:39:45 ID:vdcL/Jly0
>50
俺もそれがすごく気になってるw
完全な無色透明で、なんだか明るそうなんだよね。
しかも安いし。
誰か使ってる人いないかな?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 10:40:04 ID:FGVz1olA0
>>53
漏れの経験からするとHIDに換装したとたんにフォグ点いてんのか?点いてないのか?
よくわからなくなったよ
ハゲロンの時は、確かにフォグの恩恵は受けてた感があったけど・・・

車換えちゃったんで、またハロゲソに戻ったんだけど、H4規格なんで結構遊べるかなと
最近、遊びでプレクリ85W入れたんだけど、確かにロービームはめっさ明るいな
後は何時切れるかなんだけど

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 10:56:32 ID:1X9FSu8/0
CATZ ZETAと似たような商品の
トライスター ハイパービームシステムって、どうなんですか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 12:22:39 ID:RaLC5fwo0
HIDじゃバルブ交換自体も面倒そうだもんなぁ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 12:42:13 ID:FIFpeDV/O
>>54
YHのヤツは前の車に付けていたけど定格にしては結構明るかったよ。
買って損は無し!
>>55
プレクリ85はリレーを付ければ電流が安定するので、
ウィークポイントとされている持命もアップ。
只今、プレクリ85w8ヵ月目突入です。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 12:52:03 ID:jWmszp18O
>>57
バーナーの交換自体は大変じゃないよ。
ただハロゲンバルブと比較すると細く長いから壊れやすい。
バラストに電気が残ってる時があるからそれだけ注意かな、まあバッテリーの端子を外して少し待って作業すれば問題なし。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 15:07:32 ID:vLuyGLGTO
>>58
8ヶ月?????
俺もリレー組んでるけど持って3ヶ月だた…orz




61 :58:2006/11/15(水) 17:11:57 ID:FIFpeDV/O
>>60
別に、そんなに気をつかって使用してる訳では無いんだけどね。
信号待ちでは消灯してるし、ハイビームも普通に使っている。
俺のプレクリは、ある意味不良品かもww

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 17:14:37 ID:/PCle8SV0
最近リレーの話が多いけどH4限定なの?ウチのH1なんだけど・・・

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 23:41:03 ID:WGqk53JV0
>62
うちのもH1だけど市販がないので
ボッシュリレー+2sqのケーブルでハーネス自作したよ
レークリとの組み合わせだけど光が濃くなった感じ
最近リアル110W手に入れたのでリレーをダブルにして
チャレンジしてみようかと思ってる

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:15:45 ID:1Lq0zqEH0
POLARGのイエローバルブとRACING GEARのイエローバルブのどっちを購入しようか考えてる。
H11なんだけど、どっちがいいかな?
より明るい方が良いんだけど。
アドバイスお願い。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:17:12 ID:0OHx7+F70
>>64
PIAAプラズマイオン

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:41:25 ID:1Lq0zqEH0
>>65

>>16にも書かれてるんだけど、POLARGとPIAAを比較したらPOLARGみたいんだんだよね。
実際ネットでその二種を比較してるサイトで見てみたらやっぱりPOLARGの方がいいかなと。
写真を見ただけだから実際とは違うと思うんだけどさ。
せっかくイエローを入れるから、より黄色くて明るいのが欲しいなと。
どうだろう?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 01:07:04 ID:PUjJE8MzO
>>66
>>65

>>16にも書かれてるんだけど、POLARGとPIAAを比較したらPOLARGみたいんだんだよね。
> 実際ネットでその二種を比較してるサイトで見てみたらやっぱりPOLARGの方がいいかなと。
> 写真を見ただけだから実際とは違うと思うんだけどさ。
> せっかくイエローを入れるから、より黄色くて明るいのが欲しいなと。
> どうだろう?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 03:14:58 ID:2vAaIgblO
>>62
無問題
+−さえつなげば良いです
型は関係ないが、H4カプラータイプが多いのかもね

69 :62:2006/11/16(木) 08:35:29 ID:PPNzN+dg0
>>63>>68
アドバイスありです。市販品の構造を見て自作してみよっと。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 08:38:54 ID:TzMA1VrK0
>66
catzのライジングイエローかギガルクスのプレミアムゴールド

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:39:05 ID:jqr7qarXO
ヤフオクで香川県の所から、ボッシュリレーハーネス買った!
4600円だった。一週間位で来る模様。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 14:32:36 ID:2vAaIgblO
どんなに豪華に自作しても4600円もかかりませんのに…

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:03:41 ID:MshnMjb90
イエローハットのヤツ、入れてみようかな・・・。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:24:46 ID:oQADZxM2O
>>73
お勧め。自分も入れてるけど結構明るいよ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:31:16 ID:H8BbHmJf0
いくら明るくても黄色でかっこわるいのは論外だなあ
黄色はフォグだけにしてくれって感じ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:32:43 ID:JSLY62Sv0
>>72
自動車用品店かホムセンで部品揃えるとして超テキトーに見積もっても、
H4コネクタ1000円、リレー2つで2000円、切り替え用5接点リレー2つで3000円、3sqの線5mで1000円、
ヒューズ2系統で1000円、圧着端子で300円。どうみても8000円は掛かる罠。
専門の部品屋で買うなら別だけど、そんな店知らない人ならコレくらい金かかるよ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:47:30 ID:LL31eWHh0
>76
一般的なH4ハーネスなら
ヒューズ2、リレーHi、Lo各1
メスコネクタ2にオスコネクタ1でおkだよ
オスコネクタが手に入りにくいかも

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:57:57 ID:JSLY62Sv0
>どんなに豪華に自作しても
のフレーズからして、左右別系統の回路を作ると思ったからそういう構成になったんだよ。
ちなみに、サンテカハーネスは左右別系統でリレーは片方に二つ入ってたよ。
ユニットの殻割ったら汎用リレーが樹脂に埋めてあるだけw
サンテカハーネスの配線を強化するだけが一番安くて効果的かもw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:15:05 ID:2vAaIgblO
lowだけでよくない?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:08:33 ID:NGVm9Icc0
豪華仕様にするなら、ヒュージブルリンクも噛ませないとな。
なるべく店でそろえるなら、ボッシュのリレーが二個で2000〜2500円は見積もっておきたい。
ポン付けできるようにすると、H4用の3端子コネクタも要る。
持ってなければ線材や端子、かしめ工具も必要だ。
配線を束ねるチューブやタイラップもあるに越した事はない。
リレーを固定するためのステーも、しっかりした物を選ぼう。

そんなこんなで、4000円以内で豪華仕様にするのは難しいな。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:20:45 ID:qeiCjpfw0
>>72
ソリッドステートリレー使っちゃった豪華仕様なんで、リレーだけで価格がぁぁぁぁ。
突入電流が減るので、バルブの耐久性があがるものの、元が取れない・・・・。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:30:23 ID:AcT82H1L0
これ買ったらどうだ?突入電流防げるし停車時に減光するからハイワッテージに安心じゃん?
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f52281247


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:40:26 ID:Dd0JC7T50
先週、リレーの+電源をバッテリーからオルタの+端子に変更したら明るさアップしたよ。
ハッキリ違いがわかるよ。繋ぐのに苦労したが‥

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:42:24 ID:r8cDpStl0
バッ直とか言うが、本来ならオルタ直の方が良いに決まってる。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:44:29 ID:CkOF95Xu0
オルタ直で繋いでるよ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:50:13 ID:yhXGGzw40
才ノレ殖

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:07:37 ID:jGrtaCk00
オルタ直 始 ま っ た な

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:28:34 ID:eXfdq4FlO
オルタ直をやってみたいがオルタが手が届かない所にある。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 01:03:49 ID:NI6y1CfN0
最近の車には可変オルタの車があるからバッ直やオルタ直だとバッテリーがあがっちゃうんだよな

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 02:45:54 ID:H/wf6gFEO
ちょっと疑問だけど、リレーハーネスと高効率バルブ組み合わせると更に短命になりませんの?
明るくなるって短命化するってことでもあるわけでしょ?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 08:23:07 ID:gq4toNC10
リレーを自作するなら、こっちの方が安いのではないか?
ttp://www.hakurainet.co.jp/new/bosch/halogenlamp/LampHarness.htm

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 09:13:33 ID:E1MQce6p0
>>90
レイブリックの公式HPのFAQに、その質問の回答があったよ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 17:00:29 ID:gLi/YpVIO
近所のホームセンターに在庫処分でブリッツのツインチューブバルブが6980円でした。
買うか迷ってます、ちょっと高いかなー。
今はイエローハットブランドのクリアバルブだけどやっぱり暗くなるのかな?
パッケージには明るさは2000lmって書いてあるけど・・・

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 17:48:24 ID:Oc0/ws9/O
色着きなら暗い

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 19:26:03 ID:bue3h7g60
イエローハットなら暗い

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:07:14 ID:bS31EYLG0
YHのウェブストア見たけど載って無かった。
初めて覗いて見たけど、IPFのX41が安売りされてたりCAtZギャラクシーホワイトが安かったり
案外使えるかも。両方、用は無いけど。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 12:17:12 ID:jBjm7fG7O
進行鈍杉!
じれったい。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:56:41 ID:D2V5fz3X0
暗いと不平を言う前に、進んでバルブを換えましょう

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:59:26 ID:8U/K7ODZ0
>>98
リフレクターが曇ってるんですけど・・・・と不平不満を言ってみる。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 14:13:52 ID:BmA187FgO
あれって何で曇るんだろね

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 17:47:48 ID:wRgj3r6N0
点燈消灯の温度差で呼吸するからから曇る。
シールドビームなら曇らなくておすすめ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:46:23 ID:aQeaI9lGO
H1でリアル80Wでどこのメーカーがいいですか?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:05:48 ID:UMi4X6De0
70wとかの中途半端なハイワッテージってないの?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:07:08 ID:8U/K7ODZ0
>>103
だったら高効率でええやん。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:08:35 ID:W0FtODgS0
IPFのXシングルフィラメントタイプが65W

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:59:45 ID:4ZsFx5cd0
自分の車がD2R・H7・H8なんだが
H7はともかくH8ってあんまり無いのな。

H8って少ないんか?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 00:09:24 ID:vvrAetrO0
>>106
ダイハツあたりの軽かな?
それはさて置き、H8に限らず35Wのモノは少ないよ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 03:05:25 ID:IHE6oSzY0
>>107
流石このスレの住人…バルブだけでメーカーあっさり当てるとわ。
ミラアヴィでございます。

キセノンのバルブはまぁ満足してますが
フォグがほとんど車前一メーター位しか照らしてない(光も拡散してない)ので
どうせならヘッドと色合わせようと思った次第でございます。光軸上げるの嫌だし、そもそもどうせそんなに点灯しないしw
オートバックス位しか買う所ないのでIPFのキセノンブルーのやつでも買おうかな。
って言うかそれしか選択肢ない…

山道で困るのでハイビームのH7は色無視して評判の高いレークリ入れようと思います。

メインのロービームに手を入れるわけじゃないので素人の自分でも超余裕…か?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 03:44:14 ID:zWSFIcy2O
>>108
フォグは黄色が良い

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 06:19:26 ID:EQF1JSE50
>>108
最近の車はエンジンルームが狭くて、バルブ交換が大変だけどミラは大丈夫?
頻繁に交換するのが大変じゃね?切れやすい高効率バルブを入れたりすると
後々大変だぜ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:16:45 ID:19g3sI8vO
すみません!!光軸ってよくわかんないんですけどレミックスのバルブに替えてから全体的に下の方照らしちゃってる感じになったのですが、光軸の調整ってできるんですか?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:31:32 ID:D2AkJ+M/O
>>111
高さを合わせるだけなら、壁に向かって照射して片方に純正もう片方にレミックス入れて純正の高さと合わせる。
次は両方レミックスにして純正と合わせた方へもう片方を合わせる。
壁からはカットラインが見える範囲でできるだけ離れた方が良い。
これでなから揃うんじゃないか?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:34:47 ID:nudxw/p20
右側と左側じゃ
必ずしも光軸は同じじゃない

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:58:28 ID:4enqLFxv0
光軸調整マジでムズいな・・・
4箇所のネジで調整するタイプなんだが、上下左右の区別がつかん・・・
どれいじっても上下の変化してる気がするし・・・

 \ と _ の調節について誰か解説プリーズ・・・

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:53:31 ID:CLu8qARO0
軽の浅いマルチリフレクタ式のHIDは殺人光線だよな。
メーカーも灯体にコストをかけられないのであればハロゲンにしとけよ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:31:16 ID:sxWglY690
何度バルブを換えてもすぐに運転席側のバルブの中が白く焼け付くのですが
これって原因として何が考えられますか?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:47:08 ID:xArHrTCt0
>>116
灯体の中に熱がこもって対流がうまくいってない。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:55:12 ID:P52RSHmk0
やっぱりダイハツ純正HIDバルブよりも
PIAAとかの社外の方が圧倒的に明るいんですか?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 19:52:23 ID:kCP3RlCH0
>>118
見易さや寿命なら純正HIDだろ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:49:28 ID:sXhxGr/JO
社外品は、どっちかと言うと、ファッション性を重視する人むけかな
青かったり紫がかってたりな見た目が好きならどうぞ
明るさは期待するべからずだが

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:32:23 ID:7K6l1qvO0
kが上がる→明るさダウン
W数あげる→明るさうp

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:22:03 ID:8pEHKlo40
これも付け足して
kが上がる→DQN度うp、値段うp、コーティングのせいで発熱うp
W数あげる→発熱量うp、ランプやコネクタの破損確率うp、車両火災の危険性うp

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:28:46 ID:jlatBmTR0
まとめ
kが上がる→明るさダウン、DQN度うp、値段うp、コーティングのせいで発熱うp
W数あげる→明るさうp、発熱量うp、ランプやコネクタの破損確率うp、車両火災の危険性うp

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 14:36:47 ID:QtVg1YEiO
まったくヌルポな話で・・・・・

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:08:51 ID:Fkb4s3NvO
>>124
ガッ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 02:39:52 ID:6AiOed0H0
今日は霧が凄い
関越速度規制されてる
イエローの出番か

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 13:55:27 ID:NQP0nZe2O
イエローハットPBのクリアバルブ気になる…。値段も安いし。
だけどIPFの極太チタンが当分切れそうにないorz
今ドラスタでオイル交換待ち中なんだけど、
灯体サンプルを見てk数が高いバルブを見て「こっちが明るい」って…。
しかもバルブ交換頼んでたし┐(´ー`)┌

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 15:30:37 ID:fiYvJQyDO
>>127
そこで(・∀・)ニヤニヤ汁!

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 16:12:00 ID:M4DLbNuk0
>>127
青白バルブを買いまくって金欠になったDQNが買うと、すんごく明るく感じるやつ。

一般向け補修用としても安価だから人気はあるみたいだね。

130 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/11/21(火) 19:05:35 ID:4CmLIjkk0
>>127
DQNの肩持つわけじゃないけど、高k=明るいって誤解が浸透したのはPI●Aを筆頭とした
高効率バルブメーカーに責任があると思う。
「HID並みの〜」や「〜のHID光」みたいな謳い文句で高い値段をつけておけば一般人は
何の疑いもなくクリアバルブよりも明るいものだと信じちゃうんじゃないか?
オレも5年位前このスレに出会うまではそう思っていた。
てか、当時はこのスレですらコーティング系のレイブリックメタルホワイトやベステックHID-Rがもてはやされてたし。
実際点灯サンプルは高kバルブのほうが明るく(眩しく)見えるしさ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:35:25 ID:iYq1VmOC0
DQNは運転席から見た明るさじゃなく、自分の車のライトを
直視しての眩しさが第一なのさ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:57:01 ID:3+rlcj7k0
そういえば掛川くんも昔、白さと明るさのバランスがいいってメタルホワイト賞賛してたよな・・

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:19:16 ID:44EO5ELi0
>>127
YHのクリアは、日星のクリアと同じ。
ひょっとしたら、小糸のクリアも同じかも?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:02:05 ID:SSQy6RB/0
ひさびさに来てみたが相変わらず進歩してないな
次来る時までにこのスレの意味を理解しておくこと

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:12:05 ID:cn9KoTXs0
教えて下さい。
HIRのHB4を探しているのですが、東芝とソーラムしか選択肢はないのでしょうか。
ヤフオク辺りを覗くとIPFのバルブがヒットしたりするのですが、これは東芝と同じなんですよね。
他には無いものでしょうか。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:44:24 ID:Z52LiV73O
プラチナミラーホワイトで満足してる甘ちゃんの俺ですが。
プラチナミラーホワイトは橙色が弱くて、ちょっと上質な感じが結構好きだったんだけどレイクリとかは、やっぱし橙色が強いの?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:15:01 ID:d9K5Zy18O
明るさとか言うならライトも含めて配光も大事じゃない?
絶対的な明るさならHIDに叶わないけどハロゲンならなおさらかと。
自分は軽快だったのが鈍重になっちまったって不評のモデルのゴ○フ乗り。
これ純正ライトがHELLA製のレンズカットでH4だけど、かなり配光いいよ。
だからBOSCHのヴィーナスあたりでも満足度はけっこう高いの。
知人の国産マルチリフ(ハロゲン)普通車みると「なんだこれ?」って感じ。
光軸合わせてもあれじゃバルブでどんなに明るさ出てても効果は上がらないと思ったな。

それから店頭の点灯サンプル。
あれは色味を見る以外は眩しいかどうかくらいしかわからないよねw

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:34:10 ID:zZp4msa7O
国産でも神配光な車種もあれば
外車で糞配光な車種もある



139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:22:57 ID:AG3ij62e0
家の現行ワゴソ尺の小糸のヘッドライトはローのカットラインがきっちり出ていて、照らしてるところはやたら明るいな。
俺の車のスタンレー製ヘッドライトはカットラインがぼんやりしてて、光がちょっと薄い代わりに広範囲を照らしてる。
これが会社ごとの考え方の差って奴かねぇ。市光はどんなコンセプトなんだろう。
こういうのはシールドビーム時代のライトマニアの方が詳しいかなw

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:25:10 ID:pvZ6/bM10
俺も現行ゴ○フ乗りだけどHiLo共H7じゃね?
ハロゲンだけど配光いいんで走りやすいのは同意。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 03:59:32 ID:z4gPRmlpO
レイブリックのHB4のバルブはHB3にも取り付け可能なんですか?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 10:32:45 ID:IyGow+nI0
>>130
メタルホワイトはいいバルブだったな。
3850ケルビンつー激しく中途半端な数字だったが
逆にそれが荒天時でもクリアバルブと比べて
遜色のない実用性だった。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:01:13 ID:6yVtxRcT0
>>130
激しく同意。
5年くらい前だとカー用品店の店員でさえ、高ケルビン=明るいと
勘違いしていたような時代だった。

当時、ライトが暗かったので、何の予備知識も持たず某カー用品店へ
行って、「1番明るいバルブください」と言って出てきたのが、
置いてあった中で最もケルビンが高かった4700Kのやつだった。
しかも車検非対応の競技専用。
しかも8500円。

えらく高額な上に、車検も通らないなんてどんな凄い明るさなんだろ!?と
胸を膨らませて夜走ってみたら、「なんだこの暗さは!!!」と衝撃を受けたね。
しかも雨天では、全然前が見えない。
2週間我慢したが、このままでは危険だと思ってすぐにバルブ交換してしまった。

8500円は、全く高い勉強代だったよ・・・orz

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:20:50 ID:zi5dpABx0
>>127
使用期間(時間)?によっては譲って欲しいかも2kくらいで

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:34:02 ID:WtmMPJ6OO
HID光並みの明るさ(青の入ったもの)のバルブは、車検対応と書いてあっても車検に通らないことがある。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 15:51:31 ID:Z6M616dG0
ホムセンでH4のレーシングクリアが2980円だった
これって安い?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 17:42:04 ID:fM2TWWmo0
>>146
少なくとも、黄色帽子よりは安い

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 18:44:17 ID:j5V5aMOGO
質問すまそ。

・IPFの65Wのクリア
・レーシングクリア
・東芝のHIRのクリア

上の3種類で一番明るいHB4てどれですか?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 18:56:00 ID:kGhH0nn80
>133
表記上はポラルグのほうが相当Wが低い

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:35:25 ID:bivp3dRfO
IPF65w>レークリは間違いなし
HIRはシラネ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 20:58:11 ID:AG3ij62e0
>>145
ん?5年前からタイムスリップされた方ですか?w
正解は青バルブは暗すぎて車検通らない、だ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 21:25:58 ID:6b1T5JRBO
IPF65w明るいんですか?IPFのフォグ買って嫌になってたんだけど

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 21:34:36 ID:vdVFEor30
>>146
それって、旧パッケージ?新パッケージ?
マジレスすると、新パッケージの方が明るさがUPしてるよ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 22:02:40 ID:FT6+zu7B0
3年ほど前、自動後退の店員に騙されてCATZのアズーリホワイト入れて
暗さに耐えられずにネットで検索しまくって2週間後にレークリに交換
した漏れが来ましたよ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 22:54:13 ID:j5V5aMOGO
>>150
レスdです。
1/3が1/2になっただけでもかなり助かりました。
後は値段の折り合い見て検討します、ども。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:13:16 ID:6wRLvg3oO
sage

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:14:27 ID:6wRLvg3oO
レイブリックのビギナーズハイパーハロゲンとホワイトサンダーSだったらどちらがおすすめでしょうか?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:35:03 ID:bivp3dRfO
明るさ
ビギ>ホワサンS
耐久性
ビギ>ホワサンS
美白効果
ビギ<<<<<ホワサンS

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:59:16 ID:6wRLvg3oO
>158
レスサンクスです。

ところでレークリとビギナーズ比べたらどちらが白いですか?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 00:17:31 ID:sPgPT3C/O
微妙にレークリ


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 00:49:05 ID:vq76e/TjO
レークリって純正から変えたらハッキリ少し白くなったとわかりますか?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 01:30:41 ID:gsJymBGR0
ほんの少し白くなった「気がする」のが正解。色温度じゃなくて光量増加で白っぽく見えるだけ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 02:08:03 ID:cfrCslfiO
色味も明るさもすぐ慣れる。
ぶっちゃけバルブ飽きた。
欲しけりゃBOSCHのバッ直も赤箱もサンダームーンもRGのイエローもKOITOの補修用もくれてやるよ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 02:39:17 ID:zw7TLkwB0
やっぱイエロー最強。

霧を切り裂けなくて何のためのヘッドライトだ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 02:40:54 ID:zw7TLkwB0
>>163
H4かH3のイエローなら銘柄問わずマジで欲しいです!

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 05:13:18 ID:gsJymBGR0
トバスのならH4とH3どっちもあるよ。近所まで取りに来るならあげる
H4のライジングイエローもある。未使用のレークリとかほぼ新品のヴィジョンプラスとかもある
中国山地の裏側まで来れるなら無料

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 06:00:43 ID:ccLWD3+40
交通費でスパーク8000k買えるな

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 08:50:06 ID:zw7TLkwB0
>>166
どう考えてもガス代だけでHIDが買えそうです。
本当にありがとうございました。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 11:58:39 ID:YL36fADVO
今、AB行ったらRBのビギナーズハロゲンが1680だった
因みにレークリが2980
目当ての品が無かったので帰ろっと

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 12:36:39 ID:JX0mXtIV0
オイラは要らないバルブ全てをオヤジに提供してる。
そうでもしないと、切れる度に青白買ってきて「暗い」だの「雨の日辛い」などと抜かすから。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 13:07:03 ID:CrqCYKqq0
最近、後ろに付かれると、天井が派手に照らされるのと、そうでない車があるのに気付いた。
現行の車に比べると、少し車高が低くてリヤにフィルムを張ってない車ね。

これが相手の車高にはあまり関係なく、光軸は正常なクルマでも天井が明るい!
カットライン近辺、前車のトランク〜リヤガラス下端辺りの遮光が完璧でも、更に上に漏れる光りが
天井・ルームミラー・俺の後頭部などを照らし、ルームランプ無しでも余裕で書類が読めるという
異常な状態を発生させている。
対抗策としてスキンヘッド・・・という考えも頭の中をよぎるほど照らされているのである。

冷静に観察すると、やはりというか、マルチリフレクターの日本車が派手に照らし、前から見ても眩しい
車種と一致する。ライト位置のかなり低い車種でも酷い物がある。
レンズカット車は一部を除いて全般に良く、カットライン不鮮明でも上に光が漏れていない物が多い。
けしからんのはプロジェクターでも上に照らすものがあること。ホンダのRV車だったと思うが。
輸入車はレンズ/マルチ/プロ目を問わず、天井を照らされることは少ない。

マルチリフレクター・シェードなし・反射板の奥行き短という組み合わせが一番ひどい。
メーカーはカットラインくっきりならそれで良いと考えるのか?
これだけ斜め上に漏れているなら、悪天候時にかなり辛くなるはずだ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 13:09:37 ID:JAL33Rb50
ウチの近くのABはビギナーズ1980円だったよ
あと極太の5000Kのやつが5880円
どっちもクリアの方が欲しかったんだが・・

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 13:19:35 ID:rD2uCBnb0
>>171
俺も車高低めの車に乗っているが、後につかれて眩しいのは軽四かRV車くらい。
対向車で眩しいのも軽四が多い。やっぱレンズが浅いのが影響してるのか。
無論光軸の狂ってる車は除く。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 14:13:57 ID:Chgu4Xs+0
>>173
軽の場合「この方が明るいから」とハイビームにしっ放しのババアもいるよ。

175 :127:2006/11/23(木) 20:42:29 ID:ehv4vZMFO
>>144
亀レススマソ。
今年2月下旬購入、結構夜間走行多めだけどいい?

176 :144:2006/11/23(木) 22:19:26 ID:JAL33Rb50
>>175

捨てアドつくりますた、詳細下さい。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:28:24 ID:zsicOxiOO

時々めちゃくちゃ緑色の光を照射した車を見るのだが…
あれはIPFのグリーンバルブかなぁ?
知ってる人いたら教えてください〜
めっちゃ見やすそう(・o・)ノ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:54:59 ID:AUEqzu620
照射した部分が焼けるイキオイの
眩しいバルブ探してるんだけど無いかなー
最近目が悪くなってきて夜ドラが辛い

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:14:39 ID:BdDFnZOv0
>>177
HIDのイエローバーナーで黄緑色っぽく見えるのもあるな

180 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/11/24(金) 00:20:25 ID:9yA8xjxD0
>>178
コンタクトレンズ(眼鏡)導入してみ。
10万のHID買うよりもよっぽど夜間の運転楽になるから。
オレは免許証は条件なしで更新しているけど(R0.7 L0.7)運転する時は眼鏡掛けてる。
2万出せばいいメガネ買えるよ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:35:05 ID:B3QQZvKjO
黄色は嫌なんだけど、ただ白いor青白いのは付けたくない。
そんな漏れにピッタリのバルブあります??
天気に関係なく夜走る事が多いので今バルブを探しています。


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:41:10 ID:maaNS57j0
>>153
新パッケージでした。
買ってみます。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:45:35 ID:H+s77p9m0
>181
4000〜5000kでおk

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:03:40 ID:B3QQZvKjO
>>183 ありがとうございます。メーカーや種類は関係無しでおkでしょうか??数多くラインナップされているので、選別に困りますねorz

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:54:45 ID:GBAs41bF0
>>184
できればハイワット買っとけ
w数上げてコートで暗くなった分を相殺すればいい

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 02:23:37 ID:K0YYzbF30
現在、クリトレ極太クリア+BOSCHリレーハーネスの組み合わせですが
灯体が社外マルチ目なのでかなり暗いんです。
この状況から使用に耐える明るさにするのには、どんなバルブを使えばいいのでしょうか?
アドバイスお願いします。
ちなみに灯体ノーマル戻しとHID化は無しの方向で。


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 06:04:13 ID:HyMAmkO5O
>>181
店に行って、そう聞いてみなよ
俺が店員なら、「帰れ」と一言で追い払うが

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 08:08:23 ID:G75sOVbg0
>>186
じゃあ高性能な補助灯を追加するしかないんでないの?ランプが糞ならどうしようもない。
あとは、もっとマトモな社外ランプに変えるとか。
H4の汎用ヘッドライトならヤフオクの外国製品とは糞っぽいしね。イカリング付きとか絶対糞だw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 10:48:57 ID:PXrp+HdmO
>>188
日本語おかしいぞ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 11:50:45 ID:FsRnSWK30
HIRをトヨタ部品に買いに行ったらバカたけー
東芝製クリアで1本4500円 どんだけぼってんだってんだバーロー

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 16:09:56 ID:NBFJ56MeO
>>181
IPFのX紫箱とかどう?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 16:30:30 ID:B3QQZvKjO
>>191今から超自動後退に行ってくるぜよ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:46:20 ID:xbrcPQIuO
新車で初HIDなんだけど雨降ったらフォグ付けても全然白線が見えなくて合流とかで事故りそう!
前スレみてPIAAのプラズマイオンイエローにかえたけどあんまり変わらない...

CATZとかPORGに変えるべきなのかな?それともHIDバルブの色温度を代えるのがいいのかな?
それともフォグをHID化?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:48:57 ID:HlZn1+//O
>>191
便乗サンクス
週末行ってくる

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:49:22 ID:rtrCkwpjO
HIDを黄色にする

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:27:09 ID:jsuUCKwq0
俺もする。
霧中で最強。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 08:31:00 ID:JyTx4GsMO
太いバルブが標準で付いてる場合交換するバルブも
同じく太いバルブがいいのでしょうか?

家族の軽のヘッドライトが暗くて交換しようと思うのですが
普通のが良いか太い方が良いか悩んでます…

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 09:04:05 ID:xBoxIL880
>>196
俺は黄色は霧中では白よりはマシだが最強ではない。
白色ドライビングをある位置でとある角度で設置するのが最強!。
ただし車検に通らない。(通す方法はあるけど・・)




199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 10:59:28 ID:qFAPiVdl0
ヘッドライトのLED化はまだかね(AAry

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 11:27:13 ID:gHg2WtW70
>>197
>太いバルブが標準で付いてる場合

そんな車種あるのかな??

M社とD社の軽をウチであまってたホワイトビーナスに、H社の軽バンを
同じく余ってたレリブリックのLLクリアに換えたことはあるけど
ノーマルよりマシで困らない程度にはなった。プラレンズだからか俺の
ガラスレンズの旧型車ほどには改善しなかった。

これから考えると、満足な明るさを求めたかったら最低限レークリ。
明るさで言えばIPF赤箱のほうがやや上だけど、ハイワッテージだから
プラスチックレンズ車ならまずはレークリあたりから試した方が無難じゃないかな?
ホワイトバルブは論外ということでw

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 11:40:51 ID:Mrwl3iiT0
HIRが標準装備の車種はあった
今はシラネ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 12:15:09 ID:JyTx4GsMO
>>200
レス有り難う御座居ます

今、漏れが愛車乗り換え前に使ってた赤箱と
先程コメリで買ったレミックスのバルブが有るので
片方に赤箱、片方にレミックス付けて今夜試走してみます

赤箱の方が明るいと思いますが…

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 13:51:01 ID:LUtqrwQK0
>>201
オヤジの車は、初期のプグロレなんでHIRが標準なんだけど、確かに明るいゼヨ!

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 16:18:56 ID:GlnTJpqVO
HIRすぐ切れるorz
9005と9006代用したりもしたけど、愕然とするほど違わないから困りもしなかったな。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 17:18:22 ID:uVkXCWts0
今日、黄帽子にバルブ(H4)買いに行ったら、あまりにも置いてある数が少なかったので
他の型式のバルブに紛れてないか探してたら、半笑いの店員が近づいてきて
「大丈夫ですかぁ?型は分かりますかぁ〜?」と話しかけてきたので頭にきて帰った。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 17:40:45 ID:n28mLYY90
短気は損気

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 19:07:16 ID:8A6DPaOM0
器小さいやっちゃ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 19:20:59 ID:V6JJnEl+O
値段は高くてもいいからレークリより明るいHBバルブってある?   樹脂レンズだからハイワッテージは手出したくない。。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 19:41:34 ID:910ylHEo0
>205
約半年ぶりにジェームスに行ったら、バルブ売場が半減していたよ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 20:02:55 ID:ZHAvWX8H0
バルブ売場のバブル崩壊ですな

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 20:16:32 ID:5O1jP2B80
これってどうなんだろ?
12600円もしてたけど>黄色帽子

ttp://www.carmate.co.jp/giga/index.html

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 20:17:28 ID:WqF07bOLO
>>208
一緒にリアルハイワッテージ試そうよ
あれって寿命は高効率と似たようなものなの?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 20:35:22 ID:Qp8yUIR90
けつの穴に火を灯す。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 20:48:16 ID:2w6yvFpAO
>>208
諦めてIPFのロービームXでも買っとけ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 20:48:19 ID:B7OsT0u20
>>3
トラブルの元になるので、導入しない方がマシです。
自作するか、ボッシュにすべし。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 20:50:29 ID:B7OsT0u20
>>212
ハイワッテージは本当に明るいですが、ライト筐体が対応品でないと
熱変形します。
 また、当然ながらバルブは短寿命、かつ高価です。
しかも大手が撤退したので、ほとんど流通していない。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 20:51:40 ID:2w6yvFpAO
>>215
超遅レスで何言ってんだか…
サンテカ製でも十分だ
たかが85wなんだし

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:03:58 ID:910ylHEo0
>153
>マジレスすると、新パッケージの方が明るさがUPしてるよ。

スタンレーのサイト見るとそんなこと書いていないけど本当?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:06:57 ID:kG/vxneuO
今日サンテカハーネスいれたんだけどけっこう明るくなった気がする!気のせいかな?やっぱバッ直がきいてるのかな?ちなみにバルブはクリトレ極太です。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:07:52 ID:nmA33D2zO
今日糞高いPIAA バルブからIPFの65Wクリア入れました。やっぱり明るくてみやすいですね

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:22:25 ID:RVNneZYLO
ケツバロス

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:31:46 ID:2w6yvFpAO
フィリの100/90が6ヶ月目(毎日2時間使用)
今だに切れない(`・ω・´)
後輩の樹脂レンズの某軽四がプレクリ85装備
こっちも5ヶ月目に突入した
このプレクリ不良品だな
3ヶ月以上持つなんてw

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:05:56 ID:NyULxhRwP
友達の車にワカジの弱ハイワッテージ太H4U入れたら結構明るくなった
光軸がちょっと上がっちゃったけど1280円ならありだな

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:49:42 ID:R9n9GDs40
>>217
だから物を知らないおこちゃまは困ったもんだね。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 07:58:15 ID:ZqezUWad0
昨夜片目切れてるの気付いて急遽超オートバでバルブ購入。
ボッシュ・プラス(+)ビュー。3450K。2980円。
ttp://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=PlusView

光量が落ちた・・・orz
交換前のは車購入時(中古)からついてたものだけど、十分満足すべき明るさだった。
ボッシュのこれは交換前の片目状態よりちょい明るいかな程度・・・orz
前ついてたのはなんだったのかなぁ・・・ハァ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 08:56:17 ID:dsTxbNsV0
>>225
それは雨の日の条件?その手のローケルビンなバルブは雨の日に効果が出るから、
決め付けるのはまだ早いと思うよ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:00:57 ID:6IKaNJJN0
ロービームで使えるのってH4以外でなにがあるんですか?
バルブに傘がついてなくても筐体に傘つければおけですかね?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 11:39:04 ID:ZqezUWad0
>>226
昨日の夜は快晴でしたw
でも元々のも色温度的には同じなんで、純粋に光量の差じゃないかと・・・

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:06:44 ID:ogeXKNqQ0
>>225
昔流行の、ドーピング施したバルブが付いていたんじゃ?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:34:54 ID:ZqezUWad0
>>229
かもねぇ。
あとは、160/170Wだったかな?ローのさらに下側を厚くしたとか書いてあったようなのが3980円位でおいてあったので、その手のかもしれぬ。
バルブ交換したら光軸があがったかのように特に下側が頼りなくなったし。
それもたしか車検対応型だったけど、二重樹脂レンズ不可とか、他も発熱がスゴそうな注意書きがあったのでやめちゃった・・・

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:04:55 ID:rhTfmg5w0
>>127氏の言うバルブ見てきた。
誰か使ってたらレポよろ


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:17:28 ID:Y3VXzwD60
>>225
外したバルブを見れば大抵名前は判るよ。
まさか取り付けは、店任せで処分してもらったなんて事はないよね!
ここの住人だったら自分で取り付けが基本だから‥


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:20:56 ID:1huu44vO0
俺、固着してどうにも外れないバルブに参って
デラに頼んだことならある。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:30:11 ID:ZqezUWad0
>>232
交換は自分でその店の駐車場でやったんだけど、外したバルブや購入バルブのケース等、注意して見ることなく店備え付けの分別ゴミ箱に捨ててきちゃったのよハハハ・・・('A`)
その時は別に特殊なバルブがついてるって意識は全くなかった。
普通のハロゲン使っててもライトが明るい車もあれば暗い車もあるじゃない?この車は明るい車だと思ってたのよ。具体的には現行ジムニーの1型。
ま、いまさら愚痴ってても仕方ないんだけどね。数年これで付き合うしかないや('A`)

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:36:41 ID:VaHI3waM0
心配しなくても1年で切れるよw

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 15:49:04 ID:ZqezUWad0
それならそれでw
不満あっても貧乏性だから切れないと交換しようって気にならないからw

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 16:55:17 ID:hdbVHcHJO
ヘッドライトを点灯したら切れた。
レークリを使って十か月、こんなものかな?
ところでホームセンターで在庫限りでホワイトサンダーが4580円なんだがレークリからだとやはり見辛くなるんだろうな・・・
後はブリッツのツインチューブ4000ケルビンと3000ケルビンが両方9980円・・・高いよなー
どうしたものか・・・

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 16:56:36 ID:/Tr+w/wH0
>>237
つ ヴィジョンプラス

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 17:02:36 ID:hdbVHcHJO
>>238
どういう感じ?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 17:24:00 ID:/Tr+w/wH0
>>239
圧倒的な明るさ感はないものの、全体的に照射範囲が広がった感じ。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 17:43:40 ID:lN1TBKqm0
1年保証の付いたCATZのバルブを1年毎に買い換えてる漏れは負け組でつか?
ちなみに今はライジングホワイト使用中。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 17:50:22 ID:Api8IAPv0
ヴィジョンプラスいいよな。一言で言うと見やすい!
今はIPFの65Wだけど前者の方が個人的に好印象。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 17:54:57 ID:7xEy8FpS0
今、ヴィジョンプラスを使ってて、予備のレークリも持ってるけど、
次にレークリを使ったときに感動できるかワクワクしてる。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:18:49 ID:hdbVHcHJO
>>240
ありがトン!

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:34:26 ID:VaHI3waM0
ここ6年、レークリしか買ってない漏れは負け組…

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:43:52 ID:rYHX47KiO
>>245
一途な恋も男らしいゾ!

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:56:03 ID:R3xeyRRH0
釣りではなくてマジ質問なんだが

H4は各社選択肢が多く潤沢に選べる。
俺はH1&H7なので選択肢が劣るために羨ましい限りだ。
で、H4をロービームに使うと言うことは、ダブルフィラメント
であるH4のロービームのみを使い、ハイビーム側は使わない
ということか? ハイビームはハイビームで存在する筈だから
金輪際H4のハイビーム側は使わないということ?
車は、4台目だが、すべてH1&H1かH1&H7(各ロー&ハイ)だったから
H4は知らないんだよ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:04:07 ID:rhTfmg5w0
そう言えばIPFの祭り行った人居ないかな

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:23:15 ID:niotPuup0
サンテカハーネスつけてみた。(H4)球はレークリ。
ちょっと明るくなった。けど、トヨタ車なんで例によってHigh/Low同時点灯…

明るいけどこれはマズイよなぁ…サンテカは同時点灯防止回路出してないみたい。
サンテカ的にはH4同時発光OKなんだろうか。

low側にリレー入れてhigh通電時にlow側切ってやればいいんだろうけど、
リレーでリレーを駆動しすぎて気持ち悪いので、マイナスコントロールで
同時点灯させないようにするにはどうすればいいか悩んでます。

なんかダイオード一個でいけそうな気もするけど。。。

トヨタ車にサンテカハーネスつけた人いますか?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:24:48 ID:vomtPYFx0
>>249
同時点灯防止キットは他のメーカーの物使ってもいいよ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:00:41 ID:Y3VXzwD60
>>249
俺もサンテカ付けたら同時点灯した。仕方なくヤフオクでボッシュの防止キットを買ったんだけど、
サンテカは左右の純正ハーネスを使用するが、ボッシュは純正ハーネス片側だけから信号を取り左右に分岐している。
したがって、ボッシュの防止キットは片側分の1個しか無い。
だからサンテカハーネスを外し、ボッシュのハーネスに乗り換えた。
サンテカハーネスをそのまま使うならボッシュは買っちゃ×
文章わかりずらくてスマソ!

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:21:47 ID:e0zPOqXf0
ここ6年って、俺8年でまだ一回しか交換していない・・・。


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:26:07 ID:zNXD9an70
>>224
サンテカ製HID買った馬鹿

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:29:48 ID:NSzqtvXg0
>>247
>H1&H7

同情します。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:32:39 ID:YSoVqzie0
BOSHのプラスビューなら、
レークリ、ヴィジョンプラスと同等と思っていいのかな?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:33:56 ID:rYHX47KiO
サンテカリレーはABやホムセンで買えるけど、
ボッシュや他のリレーハーネスはオクじゃないと買えないよ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:36:45 ID:3QGVyJRHO
やっぱレークリに勝るハロゲンは存在しないのか………来週、レークリ買いにいってくるよ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:48:51 ID:zNXD9an70
>>257
レークリ厨乙

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:49:26 ID:YSoVqzie0
>>247
>H1&H7

唯一のメリットは、ハイビームが同時点灯なので、ハイビーム時でも
手前(=主にロービームの照射エリア)が暗くならないって点かな。
H1&H7に乗り慣れてると、H4の車に乗ると、ハイビームにすると手前が
暗く感じることがあるね(もちろん車種によるが)。

しかし、ハイがいくら明るくても、肝心のローが暗くては全然意味無いよなあ、
と思うのが正直なところ・・・。
しかも、なぜかH7は各社横並びで110Wまでしかないんだよね・・・・。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:51:50 ID:YSoVqzie0
訂正:
× 110Wまでしかない
○ 110W相当までしかない

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:20:11 ID:q+lYMuIV0
>>257
自称ノーマルワッテージでは確かに最強かも。ちょっとだけ色温度高いのも全天候見やすくで○

ボッシュとか、較べちゃうと物足りなかった

262 :249:2006/11/26(日) 23:38:09 ID:niotPuup0
>>251
ボッシュのキットは、リレーよりもライト側?それとも電源側につけるの?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:38:13 ID:R3xeyRRH0
>>254
>>259
レスサンクス。
いや、ちょっと待ってよ。
H4でもロービームとは別に(物理的に)ハイビームは存在するんだろ?
どんな車(小型車でも)ヘッドライトAssy内にローとハイが組み込まれているんじゃないのか?
H4ひとつでロー/ハイを切り替えてたんじゃローとハイは排他関係になるってこと?
排他関係になるのだったら、H1&H7とかH1&H1とかでハイビームにしてレベリングで最下げ
した方が明るいじゃん?てか、普通ハイビームにするとロービームに被さるようにハイビームが
点灯するだろ?プラスアルファって感じで。もひとつよく理解できないな<H4
と思う俺が普通じゃないのか?ていうか仏・伊・仏・独車と乗り継いでいるがH4に出くわした事
がないのは事実だが。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:01:44 ID:EMjL8OQuO
>>261
レスありがと。  LOW>レークリ  フォグ>ポラーグ イエローに決めたよ。 やっぱ見やすくないと

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:45:37 ID:SDf+GFJA0
>>263
とりあえず普通じゃないなwつか、安い車を夜運転したことないでしょw
国産車の安価な車は大抵2灯式で、2灯式ヘッドランプの殆どはH4という規格を採用してるんだ。
たまに捻くれてH4H(702K)とかIH01(市光のオナニー)ってのもあるけど、どれもダブルフィラメントバルブ。
フィラメントは二本あるけど、それはバルブの中の話。バルブが左右二本ずつ入ってる訳じゃない。
ご察しのとおり、H4などのダブルフィラメントバルブのローとハイは排他関係。
ローの時はロー用のフィラメントが、ハイの時はハイ用のフィラメントが発光する仕組み。
物理的には同時に点灯できるけど、バルブが過熱して壊れるので同時点灯してはいけない。
で、ハイの時にはローのフィラメントは光らないから、ハイの配光だけで手前を照らすと。
勿論、手前だけを照らすローより、遠くを重点的に全体を照らすハイの方が光束が少なくなるから
手前が暗くなったように感じるんだ。
で、2灯式のヘッドライトの場合、プラスアルファでハイが点く訳じゃないから
ハイロー切り替えを行うと、ライトの焦点が前後に動く感じになる。ハイだと手前がかなり暗い。
デキの悪い後付HIDのハイロー機構だとハイ時にローが真っ暗になることもある。
おk?納得できたかな?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 02:04:51 ID:MjZcCXNE0
H4はマジ暗いね。
つーか最近はほとんどの車にHIDがあって4灯式なんだから、
HB3/HB4にしてくれって言いたい。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 04:12:14 ID:uzwK6ZIdO
>>231
かなり遅くなったけど今イエローハットブランドのバルブ使ってので。
ちなみに使ってるのは旧パッケージの奴だけど多分中身は一緒だと思う。
色合いは純正バルブを少し白くした感じでレークリと比べたらほんのちょっと光量を落ちるかな、あくまで私見だけどね。
ちなみに光量はロービームが1800lmと箱には書いてある。
少なくとも買って損はないよ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 04:20:42 ID:uzwK6ZIdO
何だよ俺、所々日本語でオkになってるよorz

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 10:23:08 ID:UKmGCb+J0
>>264
フォグにはPIAAの「プラズマイオンイエロー」のような明るい黄色もオススメ!
PIAAだけど常用しなければ長持ちするよ。
以前のやつは5年以上使ってたし。今はノーマルのクリアだけど・・・

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 10:26:21 ID:UKmGCb+J0
>>247
H4の場合、Hi使用時はLowが消えます。
Lowを補うためにフォグ(55W以上)を点灯する方法もあります。
35W程度のフォグはアクセサリーだから使い物にならん。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:02:58 ID:mC5fpBux0
バルブメーカーの適合表で、フォグの交換バルブの注意事項が
「純正で指定のワット(W)数より消費電力の高いバルブは使用不可」
となってる場合、高効率クリアバルブは入れてはいけないのですか?

詳しい方、教えてください。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:06:04 ID:UKmGCb+J0
>>271
純正のフォグランプで35Wのやつに55Wを入れたいのかな?
樹脂製だったらリフレクタが曇ったり、コネクタが融けたりする可能性もあるよ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:25:54 ID:ZcrLaa7e0
>>271
高効率とハイワッテージは違うよ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:26:24 ID:sviEPQRv0
>261
>ボッシュとか、較べちゃうと物足りなかった

ボッシュのプラスビューのほうが明るいってこと?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:34:23 ID:XhGHWCNyO
フォグを使用する状況なら55w球使っても問題無い希ガス
悪天候時なら灯体自体も冷えやすいんじゃね?
パジェミはOKだた

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:05:54 ID:GHP3U3md0
>>271
高効率ならOKだけど、ハイワッテージは保証できない。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:25:16 ID:EMjL8OQuO
>>269
イエローってPIAAとPOLARGどっちが評価高いのかな?
雨の日もレークリで視界良好ならフォグもレークリにしたいんだけどさ。。 レークリ使用者、意見下さいな

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:37:50 ID:70T1YOfvO
レークリを考える前に同じ「自称ノーマルワッテージ」のキャズハイパーホワイトも明るいぞ!
名前はホワイトだがクリアバルブだよ。ちなみに俺は業者じゃないからね。ただの愛用者!

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:39:00 ID:mC5fpBux0
271です。
皆さん、アドバイスありがとうございます。

フォグは、H3Cの55Wで、黄キャップ既設タイプです。
皆さんのお話からすると、55W→110Wクラスの高効率バルブを入れても
OKってことですよね?
黄キャップがついてるので、当然バルブは着色してないやつを選んだほうが
いいですよね?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:42:30 ID:cTregrKD0
>>267
レスさんくす。
メーカー公表で1800もあるんだ。それすげー明るいんじゃないかな。
東芝のHIRのクリア HB4で確か1750 俺の予想だけどIPFのクリア65Wタイプで1730ほどかと。
>>267氏の主観が一番 生の声で参考になるんだけど、これで行くとポラーグが嘘を書いてることになるのかな。
俺の中では
東芝HIR HB4クリア≧IPF65W クリア>レークりH4
バルブ形状跨いだ感想です。あくまで主観ですが。


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:57:58 ID:Wp9Go7tH0
久しぶりにPIAAのHP逝ったらリニューアルされてて見やすくなったね
光源光ケルビンと照射光ケルビンなんて表示もあるし

で気になったのがこれだけどZETAのようなものかな?
http://www.piaa.co.jp/bulb/bulb_04/index.html

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 15:54:11 ID:Bk44490JO
>>279
俺もキャップ付き乗ってたことあるけど
キャップ付きで高効率使うとリフ焼けるかも。

どのバルブでなったか分からないほどバルブ交換してたけど
85Wもぶっ込んことあるからこれがれが原因かも

色は好みかもね、4000k以下入れればレモンイエローになる。
ただ照射して虹が出る様なタイブだと、場所に寄っては緑が出る。
正直クリアバルブ入れても明るいなぁって印象はなかったなぁ。
俺は好みでホワサン入れてました。これも前照灯との絡みかも。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 16:31:26 ID:EMjL8OQuO
東芝HIRHB>レークリHB? また悩むな。。 どっちにしよう。。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:27:54 ID:GHP3U3md0
>>283
明るさ重視ならHIRに決まってる

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 20:12:19 ID:EA9gapuc0
>>283
俺はHIRのハイパークリア使ってるけどレークリより明るいよ。
HIRのホワイトはレークリよりも明るいのかなぁ。


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 20:50:51 ID:h4NlMf+n0
値段は無視してH4で最も明るいバルブは何ですか?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 21:17:45 ID:p/x4hM2n0
>>286
プレクリ85>ハイパーホワイト>レークリ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 21:32:34 ID:EA9gapuc0
IPFのS SERIES BULBが最強っていう情報を確認した。
レークリより凄いのか?


289 :261:2006/11/27(月) 21:58:47 ID:6OdGraZz0
>>274
ボッシュのホワイトビーナス(プラスビューの前身)よりレークリの方が
明らかに明るいと思った。

>>288
H4で170/110Wなんてのもあるからな。多分現在普通に入手できるなかでは最強だろう。

290 :286:2006/11/27(月) 22:50:28 ID:h4NlMf+n0
>>287
スレ的には高効率ではレークリ最強と思ってたので意外でした。
ハイパーホワイト使ってみたいけど近くのホムセンには置いてなかったな。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:57:21 ID:6OdGraZz0
プレクリ85>IPFスーパーロービーム>ハイパーホワイト>レークリ

H4ならこうなるのかな?
プレクリの寿命最凶さ、レークリとIPFの超寿命は語られてるけど
ハイパーホワイトはどうなんだ?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:57:47 ID:EMjL8OQuO
>>289
HBの場合、レークリよりIPF S シリーズの方が明るいの?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:04:29 ID:6OdGraZz0
>>292
ttp://www.ipf.co.jp/catalog/halogen_etc.html

HBはないみたいだね。
Xなら65wのがある

294 :249:2006/11/27(月) 23:15:10 ID:EPrgfNJl0
サンテカハーネスをトヨタ車につけて、HiLo同時点灯に悩んだ>>249です。

どうして同時点灯するのか、検証してみた。検電テスターで、Hi、Lo、OFF時の電圧をしらべてみる。
どうも、リレーを通して回りこんでいるようなへんな電圧が出る。

調べてみると、過去スレに「ダイハツ車でもHiLo同時点灯したが、なぜかハイビーム表示灯をLEDにしたら直った」
という書き込みを発見。

確かに、ハイビーム表示灯が薄ぼんやりと変な点灯をするところを見ると、
ハイビーム表示灯はどうも電球のHi側と、Lo側の電位差か何かで点灯している
ような感じ。(電球を取り外すとハイビーム表示灯はHiLo切り替えスイッチの位置に関係なく点灯しない)
表示灯を通して逆向きに電流が流れ、本来Hi点灯時に作動しないはずのハーネスのリレーを
作動させていると思われる。
なので、BOSHなどのリレーハーネスのトヨタ用同時点灯防止キットの中身はダイオードかとおもう。

というわけで、サンテカハーネスのリレー1次側の配線をちょん切りダイオードを…入れるのは
めんどくさいのでホームセンターでメーターパネル用LEDを購入。2個入り、\980。
ハイビーム表示灯なので、ブルーを選択。メーターパネルの表示灯の電球と交換

まず、Loを点灯、正常…さて、注目のハイビームは…期待をこめてスイッチを操作…

続きを見るには(ry




295 :249:2006/11/27(月) 23:48:30 ID:EPrgfNJl0
続き。

まず、Loを点灯、正常…さて、注目のハイビームは…期待をこめてスイッチを操作…
うおっまぶしっ!!…燦然と輝くメーターパネルの青色LEDが…orz

でも、HiLo切り替えはちゃんと行われるようになりました。
他社の同時点灯防止ユニット買うよりも表示灯LED交換のほうがコスト的にオススメです。



296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:09:36 ID:ZcrLaa7e0
ウチのヴィッツにもサンテカハーネス付けてるけど
同時点灯はしてないなぁ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:12:56 ID:OE6qLHf2O
>>296ちょwwww燃えるぞwwwwwww
そして改造してあったからと補償無しに…

298 :296:2006/11/28(火) 00:36:31 ID:v+uzYuyv0
>>297
燃えネーよwwwwwwww

ハイワッテージとの組み合わせなら怖いけど
レークリなら問題ない

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 03:02:51 ID:9gBOu308O
>>291
> プレクリ85>IPFスーパーロービーム>ハイパーホワイト>レークリ

> H4ならこうなるのかな?
> プレクリの寿命最凶さ、レークリとIPFの超寿命は語られてるけど
> ハイパーホワイトはどうなんだ?

必ずこうして並べたがるやついるよなw
てめえで使って判断すりゃいいだろ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 03:08:26 ID:L4l2KXOjO
現在クリトレ極太にサンテカハーネスいれてますが危ないですか?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 03:55:45 ID:AYtZ6nKF0
>>299
まあ自分で判断してもその図になるわけだが
俺ならこう並べるな
プレクリ85>>IPFロービームX・XX>栗トレ>プレクリBT406=ハイパーW>レークリ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 07:02:56 ID:w9q+hEk/O
この中でハーネス無し&樹脂レンズ&HBで明るいのってどれ?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 08:35:50 ID:0ibV1uxEO
わかる範囲ではIPFとレークリしかHB無いはず

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 08:58:20 ID:R3SB8LCA0
>299
別にいいじゃねえかよ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 10:07:12 ID:w9q+hEk/O
>>303
ハイパーホワイトならHBあった。
ハイパーホワイトってキャズのでOKだよね?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 11:37:06 ID:J7Bt9jNe0
フィリップスのヴィジョンプラスっての見つけたんだけど、使ってる方いますか?
過去スレ見ても出てこないみたいだし、近場でも超自動後退でしか扱ってないんで、
周りでも使ってる人いなくて…
評判とか、教えて下さい!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 11:50:02 ID:/dAj+t+dO
ちょっと前に書いてあるだろ・・・

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:06:33 ID:w9q+hEk/O
HBでレークリかキャズ ハイパワーホワイトどっちが明るい? 自動波に今日行くから、誰か教えてくれよ(・・?)

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:22:48 ID:0ibV1uxEO
今レークリならハイパーW
今ノーマルならレークリで

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:50:47 ID:ZAjl4YhVO
欧州車の場合、フィリップス・ボッシュ以外のメーカーでも問題ないでしょうか

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:53:52 ID:FrPOtd2D0
>>310
輸入車使用禁止の但書がなければいいんじゃねーの?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 13:58:02 ID:0PlbiZ2d0
>>309
最初から、ハイパーホワイトにすりゃぁ良いじゃん。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 14:13:23 ID:0ibV1uxEO
段階踏まないと物足りなくなって後で辛くなるw


標準<高効率<レークリ<クリトレ80<プレクリ85<100/90W

後が無いよママン…orz

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 14:14:18 ID:ZAjl4YhVO
>>311
わかりました。ありがとう。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 15:05:42 ID:w9q+hEk/O
>>309
>>312
レスサンクス。ハイパーホワイトかってくるよ。  キャズってハイパーホワイト以外に明るいバルブあるの?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 15:37:11 ID:LIySwYZJO
HB4のレークリって55Wで
キャズのハイパーホワイトが51Wだけど
それでもハイパーホワイトなんだ!?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 17:04:43 ID:w9q+hEk/O
サイトで確認したら、レークリ110W相当ハイパーホワイト120W相当だった。
やっぱハイパーホワイトか?!

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 17:14:51 ID:0PlbiZ2d0
>>317
レークリ 135/125W相当なんですが。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 17:16:05 ID:1W/fi1fe0
>>318
アホ?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 17:21:40 ID:oU5JsCU4P
バルブの型がわからないアホの模様

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 18:12:53 ID:kSTjKXE80
>198
車検に通らない≠最強
通す方法はある=ギガバカス

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 18:13:34 ID:kSTjKXE80
>198
車検に通らない≠最強
通す方法はある=ギガバカス

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 18:28:54 ID:m/AqxSRi0
結局レークリよりハイパーホワイトのほうが明るいの?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 20:46:36 ID:0/pVoEIoO
両方使った俺に言わせると、明るさはハイパーホワイトの方が確実に上。
一番の違いは照射の範囲の広さ。三車線の道路を走ると全ての車線がよく見渡せる。
レークリは白っぽさだけが〇

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:06:25 ID:w9q+hEk/O
ハイパーホワイト買うよ。
このスレ馬鹿な奴いないし、いろいろ教えてくれるし優良スレだな(^^ゞてかよ〜〜お前ら、マジでいい奴だな。ありがとな。

326 :323:2006/11/28(火) 22:08:01 ID:HlCqE1zq0
>324
ありがとう。ハイパーホワイトは1年保証だし、そっちにしよう。
ちなみに今ビジョンプラス使っているけど、ハイパーホワイトに変えても効果は
期待できないかな?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:20:07 ID:gN1+HRjx0
イエローバルブでおすすめはありませんか?
雪の日に見やすいやつで( ^ω^)

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:24:25 ID:VAnTtwyk0
>>327
こっちのスレがおすすめ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160439325/

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:35:50 ID:0ibV1uxEO
>>328
熱き変態達のスレかw
俺もフォグの球選ぶ時にお世話になった

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:36:27 ID:NIxEX5eW0
サンテカハーネスなんて買ってる人が本当に存在するんだ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:47:27 ID:gN1+HRjx0
>>328

( ^ω^)ありがとうだお!

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:35:17 ID:wynakdYm0
4灯式なんですが、外側2灯(ロービーム)だけ交換しても問題ないですか。
家電の蛍光灯なんかでは、取り替える時は寿命を考慮して
全部変えたほうが良いってよくいいますので気になりました。




333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:39:11 ID:2tO+6qop0
>>332
使用頻度(累積使用時間)が異なるんだから4本同時交換は無駄。
(通常はロービームの方がはるかに累積使用時間が長いはず・・・。
2本(ロービーム同士、またはハイビーム同士)同時交換というのは
理にかなっていると思うが。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:44:40 ID:wynakdYm0
>>333
言われて見れば、ハイビームはほとんど点灯しませんから寿命云々ではないですね。
ローだけ交換することにします。Thanx.


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:53:48 ID:BiVbUFT30
>>334は微妙に誤解している気がする・・・。

>>334はバルブ(電球)の「寿命≒使用期間」(例えば1年とか2年とか)だと
思ってるみたいだが、そうじゃなくて「寿命≒累積使用時間」(延べ何時間点灯
させたか)だよ。(さすがに10年とかの長いスケールになってくると違ってくるけど)

だからロービームに比べて累積使用時間が短いハイビームは、その分だけ
使用可能期間(タマ切れになるまでの期間)も延びるってこと。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:55:04 ID:Sa5Yvv0I0
CATZ ライジングホワイトってどう?


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 01:24:09 ID:yN7ojVesO
どうもこうもないかと

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 01:27:14 ID:fRd2j07b0
>>336
電流を流すと光りだす。ちょっと感動。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 01:57:19 ID:YQNLVNPs0
>>338
「マジで、」が抜けてる。減点だな

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 01:57:27 ID:s7of2HhK0
ハイパーホワイトとプレクリ85Wと赤箱X3で迷ってんだけどH4ならどれが一番お勧め?
明るいのがいい
ハイパーホワイトってCATZので良いんだよね?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 02:21:24 ID:ZHXLBJjkO
堂々めぐりやんwww

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 08:30:10 ID:dcQnqZxoO
>>309でハロゲンの定説

明るさ=発熱量=消費電力
が覆された。

取りあえずハイパーホワイト業者乙

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 08:45:59 ID:NKVBslRs0
値段につられて、イエローハットのバルブ入れてみたが、
期待以上に明るくてGOODです。
ただ白さを求めてる人には、不向きかも。
価格(2480円)を考えると、コストパフォーマンスは抜群でしょう。
倍の値段払っても、もっと暗いバルブが沢山あるからね〜。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 09:33:18 ID:YUVn1NQZ0
>343
店によって値段が違うんですよねぇ。>YHクリア
ウチの周辺のYHでは、どこ行っても\2980で売ってたり。
逆に近所のホムセンだとプレクリ85が\2480なんで、ついそっちに流れてしまいます。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 09:34:11 ID:F/uuFYiP0
>340
>ハイパーホワイトってCATZので良いんだよね?

そうだよ。
プレクリってどこのなんていうバルブ?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 10:06:10 ID:J41G6DcfO
>>344
そのプレクリ85安すぎ!本当に2480円?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 10:09:38 ID:gsapwEJ6O
HBって3と4でw違うんだっけ?


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 10:36:37 ID:o9Yo98J60
>>344
ああ、YHクリアですが、2980円だったかもしれないです。
記憶があいまいでごめんなさい。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 11:12:39 ID:/o4GmwuKO
うちの近所のY・Hでは新パッケージが2480円。
旧パッケージが1980円ですた。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 11:32:30 ID:gsapwEJ6O
>>346
今までで最安値が鈍器の1999円
最近入荷してないが(´・ω・`)

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 12:10:44 ID:o9Yo98J60
YHクリアですが、再度レシートを調べたら、やっぱり2480円でしたw

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 12:23:41 ID:J41G6DcfO
>>350
多分、それは定格プレクリだと思うが‥
俺が買った時は2回とも4980円でした。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 12:38:18 ID:gsapwEJ6O
>>352
85だよ


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 13:11:22 ID:hhHFOwfp0
やっぱり2千円を切るかどうかでは大違いだよな>YHクリア

355 :344:2006/11/29(水) 14:53:07 ID:YUVn1NQZ0
>>345
ギガルクス・プレミアムクリアです。
定格仕様と高W仕様があります。
>>346>>352
ホントに85ですよ。
自分で買ったので間違いないです。
>>350
ダースで買いたくなる値段ですねw
>>353
あんた誰?



356 :344:2006/11/29(水) 14:56:23 ID:YUVn1NQZ0
うわ、レス番間違いまくり。
ごめんなさい、当分ROMりますorz

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 16:47:12 ID:CB2pUx7x0
IPFチタンホワイトって明るさはどんな感じ?
BOSCHスポルテックシルバーで痛い目見てなかなか手を出せないorz

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:19:34 ID:eUC5bhhUO
明日愛車アコードにピアのHIDバルブ『クーパー6600』を装着予定。楽しみだ。32400円なり。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:32:24 ID:rr2M7hlJ0
>>357
ここは「無着色クリアバルブ+リレー」装着者のスレなんだが‥
>>358
究極のスレ違い。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:33:28 ID:mfFlnMcZ0
前スレで雑誌「オプションの」の特集でレポートしてたのってIPFチタンホワイトじゃなかったかな
あの動画見た限り絶対買いたくないと思った。実際見てみた訳じゃないからなんとも。
>>358
グッバイハニー

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:51:38 ID:qKyqHWvK0
>>357
青系のバルブに比べたら確実に明るいけど、無着色バルブにはかなわないな。
中途半端な明るさだけど純正と青系のバルブが嫌な人にはおすすめかな。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:16:57 ID:yqwb7KWq0
解体屋でヘッドライトassyゲット。

リレーハーネスもいれたし、これで、安心してハイワッテージ試せる…
ハイワッテージの熱でたとえ灯体が爆熱し煙を噴いて燃え尽きようとも交換すればいい。


…いや、その前にIPFの60/85wでも試してみるかな。
解ってるんだ、ハイワッテージが最後の答えだって事を…

いきなり終着駅についてしまうのは寂しいんだ。


363 :345:2006/11/29(水) 22:23:45 ID:vaUhc9Kh0
>355
ありがとう。でもH4しかないみたいなので残念。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:25:27 ID:Hyuyih930
>>342
お前馬鹿だろ?
レイブリ>SAE表示
FET>ECE表示

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:30:44 ID:Hyuyih930
Q9

HB4のバルブを取り換えたいのですが、もともとついているバルブには、55Wと書いてあります。
小糸のものは51Wになっていますがこのまま取り付けても問題ないのですか?同じ物なのですか?

同じ物になります。
55Wは、アメリカ 自動車技術会の規格(SAE)に基づく表示です。
一方、欧州経済委員会(ECEジュネーブ協定規則)に基づく表示は、51Wとなります。
これは、試験測定電圧が異なるために生じる違いであり、電球としては 同じものです。
※小糸のノーマル球には、12V55W(SAE)、12V51W(ECE)の両方を表示しております。
 また、HB4のホワイトビームには、12V55Wの表示をしてしております。


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 04:39:33 ID:rr2ShoeK0
T-20のバックランプを明るくしたいのですが、
CATZのハロゲンバックランプって効果ありますか?
ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/bl-halogen.html

ただ1個2800円程度、2個で5600円もします。
5600円分も明るくなるのでしょうか?

ちなみにデフォルトで付いてるランプはPhilipsです。
店に売ってるRAYBRIGの高効率も買ってみましたが、
これもPhilipsで全く同じ明るさでした(苦笑

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 07:29:10 ID:uUu7W3muO
>>366
ウェッジ使えるだけマシじゃん
うちのは茄子球だから使えない
昔あった茄子球用ハゲロンも最近は見かけないし

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 09:46:12 ID:E7tDoLhL0
現在のところ、このスレ的な評価をおおざっぱにまとめると
↓こんな感じかな。(※初心者の購入の参考として)

【横 綱】
ギガルクス:プレミアムクリア
レイブリック:レーシングクリア
CATZ:ハイパーホワイト

【大 関】
ボッシュ:プラス・ビュー
フィリップス:ヴィジョン・プラス


訂正、追加などあったら、どんどんお願いします。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 10:05:03 ID:Gn4yp8N7O
>>368
+リレーハーネスで完結で良いと思ふ!

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 10:09:08 ID:MqmMH+eaO
樹脂レンズでプレクリにしたら死ぬ?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 10:15:19 ID:+TFrE6neO
H4なら
S級
IPF 930専用 170W/100W
IPF 110W/80W
OHM・マツシマ等 100W/90W
PIAA 80W/80W
A級
ギガ プレクリ85
IPF 極栗・極太
クリトレ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 10:15:53 ID:uUu7W3muO
誰かゼータ00の減光システムのキャンセル時の配線がわかる人います?
説明書無くして何色と何色繋げばいいかわからなくなった

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 10:27:02 ID:uUu7W3muO
>>370
keiで5ヶ月使ってる子がいる
大丈夫みたい
ただし長い停車中は消灯が必要

374 :372:2006/11/30(木) 10:39:04 ID:uUu7W3muO
訂正
誰かULTRAのAutoディムの減光システムのキャンセル時の配線がわかる人います?
説明書無くして何色と何色繋げばいいかわからなくなった

俺バカス…orz

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 11:24:53 ID:QbnKJg6M0
>>367
まだレイブリックのが手に入る
店頭になければ注文すればいいよ
あとRGも一旦なくなったっぽいけどこの前近所のオートバックスに大量入荷してたので買いだめしたw

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 11:27:30 ID:uUu7W3muO
>>375
あれ75Wだっけ?
うちのは軽で2灯だから燃えそうw

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 11:34:38 ID:QbnKJg6M0
レイブリックは27W
RGは55W

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 19:02:23 ID:Av3VwTPu0
>368
わかりやすいね。どうせなら東西や張出しがあったらもっとよかったw

>374
ULTRAに直接訊けばいいよ。あそこは親切なメーカーだよ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 19:13:07 ID:viyWcAR50
>>368
整理するとこんな感じかな?

【横 綱】
ギガルクス:プレミアムクリア
IPF:極栗、極太、X

【大 関】
レイブリック:レーシングクリア
CATZ:ハイパーホワイト

【関 脇】
ボッシュ:プラス・ビュー
フィリップス:ヴィジョン・プラス

【車種を選ぶ番外編】
IPF:Sシリーズ 930専用170W/100W 、110W/80W
OHM・マツシマ等:100W/90W
PIAA:80W/80W

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 19:47:21 ID:570bxJtF0
>>374
オートディム6600の場合だったらだけどハーネスBの黒線と黄色線を接続すると減光機能が解除。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 20:41:13 ID:XTTbZq3UO
最近出たカーメイトのGIGAってどうですか?デュアルツインなんちゃらってやつです。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 21:21:43 ID:lVySJ/ZL0
>>381
なんか、HP見る限りでは4100K辺りが明るそうな感じ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 21:35:02 ID:tVXfAF8J0
某カー用品店でサンテカハーネス探したら
あのメーカーの商品はあまりにも不具合が多いため(おそらくHID関連)
サンテカ製品の取り扱いを停止したとのことorz
修理・クレーム対応ばかりが増えて大変らしい
今回のハーネスに関しては実際にその店では売った実績が無いので
不具合があるとは一概には言えませんとのことでした

別の店では店頭にはなく、取り寄せにて対応とのこと
はたして装着は地雷なのか・・・

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 22:23:22 ID:iFTVYA0kO
ピアのHIDの『クーパー6600』これ最強やな。ハロゲンの車なんか貧乏くさくて乗れないねぇ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 22:28:32 ID:z35yxYc+0
>>384
スレ違い。強制退場!

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:21:39 ID:LhqwtGKF0
このスレ初心者です。
自分の車のハロゲンが暗くて探しているうちに
流れ着きました。
大変参考になりありがたく思っています。

早速レーシングクリアをABに買いに行ったのですが売り切れでした。
3980円が2980円になっていたようですが値段はこんなもんですか?

手書きで「知る人ぞ知る明るいバルブです」と書いてありましたw


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:31:56 ID:MqmMH+eaO
ハイパワーホワイトは3店まわったがなかった………レークリに妥協するべきかな? 取り寄せてもらう価値有り?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:35:19 ID:l89LX7Hd0
ヒント 楽天

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:49:19 ID:BbhfyMvz0
702Kをなんとかしてください

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:09:00 ID:YufUSGgN0
自分でなんとかするしかないよ、ソレとIH01は。
H4の台座を精密に改造して702K仕様にすればいい。精密にできるかってーとかなり難しいけど。


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:12:01 ID:YufUSGgN0
ってのも、会社のADバンにH4のレークリ入れてウマーだったので
同じ顔した友人のウイングロードにも入れてやろうとしたらIH01でしょんぼりしたからなぁ。
同じ形のランプなのにバルブを帰る市光様の気分が知れないぜw

392 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/12/01(金) 00:20:20 ID:ZLy11gW50
>>387
ハイパーホワイトってCATZの奴ですよね?
そのバルブはこのスレでは過去、ほとんど話題になっていなかったと記憶しているんだが
それが明るいって情報はどこで仕入れたの?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:33:21 ID:JMMuGgaRO
>>386
実際見た中では最安値です。
でもここの加工スレでは、もう少しだけ安い値段を見たことがあります。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:34:11 ID:JMMuGgaRO
五時だ辻

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:43:32 ID:/FX8CU0P0
>>393
有難うございます。
入荷まで待ちます。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 01:51:08 ID:ifiwmkSk0
>>368
流石です。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 06:50:19 ID:fCs1pbDzO
>>380
Thanks!!

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 06:51:08 ID:YsjO6oT40
>>392
俺、ファンカーゴに付けてるけどお勧め。
最初に点灯サンプル点けて一番明るく手頃だった為(\2980)
結構良いので、ちょくちょく「いいバルブだよ!」とレスしているんだけど、
あまり信じてくれないみたい、業者乙とか‥


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 06:53:24 ID:EZETqX4y0
業者宣伝乙

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 07:07:15 ID:fCs1pbDzO
サンプルでレークリとハイパーと見比べた結果

レークリ<ハイパー

ハイパーとプレクリ406の場合はハイパー=プレクリ406

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 07:52:28 ID:YyDCG8v9O
俺はPIAA8000K使用
競技用だが車検前に変えるから問題無し。HIDって明るいけど故障した時の代償が高いから嫌い。ただ今の所問題無いが、PIAAは評判悪いからな。(普通バルブでも切れやすい)

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 08:33:34 ID:x1LtVf0T0
>>386
それってH1かH3かな?だとしたらそんなもんだよ。
フィリのビジョンプラスも2年前に買った時はジェームスで3.8kぐらいしたが、
その後値下げされて3Kぐらいに下がってた。

>>392
>>324が人柱報告してくれてる。

>>390
IH01とか702Kって何ですか?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 09:57:29 ID:HYNzfam00
>402
オレは>390では無いが代返。
IH01と702K、どっちもバルブの形式だよ。
IH01は旧ウイングロードとか。確かプレオもそうだったような。
702Kは10年くらい前までのホンダ車やマツダ車に。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 12:13:21 ID:vGXPvVyC0
ところでCATZのスタンダードホワイトってなんのためにあるの?
ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/bulb_sw.html

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 12:19:13 ID:f2zNtTbK0
>>404
明るさ、色よりも長寿命を最優先する人向けでは?
夜間の走行時間が極端に長い人とかね。


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 12:19:34 ID:fCs1pbDzO
>>404
耐久性重視バルブ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 12:20:41 ID:ruJlVeKoO
>>400
一言、言わせてもらえば、ハイパーホワイトはトップコートがグレーで純正バルブっぽくていいと思う。
さりげなさを求める人には〇

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 12:27:38 ID:f2zNtTbK0
ここ3回くらいは、高効率バルブを切れるまで使ってるが、
おおまかな総点灯時間(寿命)を計算してみた。

すると、だいたい150時間〜170時間(3種類とも)ってところだった。
みんなも、こんなものですか?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 12:34:52 ID:RH2F88Ld0
ふと思ったが、新車ってライトのバルブも保証対象なんだろうか?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 12:39:17 ID:tzZQfxx8O
ハーネスってどんなんですか?IPFとかのやつでしょうか?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 13:28:52 ID:yAxhtpbPO
>>409
漏れのワゴソRは一年又は二万キロまでは保証だった。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 13:52:41 ID:JMMuGgaRO
待ってろよ
俺が照度計買ったのが届くのを

ただ、俺はメインHIDフォグにH3Cだがな

413 :409:2006/12/01(金) 14:40:56 ID:RH2F88Ld0
>411
やっぱり保証されるんだ!

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 16:48:55 ID:yAxhtpbPO
在庫処分のブリッツのツインチューブを買ってみた。
4000ケルビンのヤシしかなかった。
・・・・思ってたより明るく感じない、本当に2000lmもあるのか?って感じがする。

415 :402:2006/12/01(金) 19:15:59 ID:V8SraaAq0
>>403
ありがとうございました。

>>392
今日自動波でディスプレイを見てきたが、ビジョンプラスやプラスビューよりは確実に明るかった
(ざっとみ1割増しぐらいの感じ)ので、番付どうりだね。レークリがなかったのが残念。

>>408
ビジョンプラスで約400時間以上更新中。
一日平均0.5時間×30日×27ヶ月。

416 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/12/01(金) 21:01:36 ID:EQNd7D6T0
>>398
ええ。自分もあなたのレスと思われるもの2〜3レスは確認してたんだけど
それ以外で件のバルブのインプレを見た記憶がなかったもんで、このスレで
>>278 >>287 >>290-291 >>308-309 >>312 >>315-317 >>323-326 >>368 >>379
の流れに違和感を覚えたんですよ。
ひとりの方のインプレだけで恰も最強バルブ登場!みたいになってるから。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 21:34:30 ID:SwVuFfy60
>>416
レークリの時もそんな感じだったろ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 21:51:25 ID:T+QJwKKr0
ハイパー胡散臭い

419 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/12/01(金) 21:58:12 ID:EQNd7D6T0
>>417
そうだったかも知れないね。
実際自分もこのスレでレークリを知った。
それが流行り病のように広がって今では2ちゃん以外の車関係のウェブページでも
レークリ信者を散見するし。
ちょっと過去ログ漁ってレークリ崇拝の発端でも探ってみるよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:00:09 ID:YsjO6oT40
>>416
ご指摘の通り、>>278>>287>>324が私です。
あと、お昼の>>407もww
一応ハイパーホワイトの前はプレクリ85、レークリ、スーパーロービーム等を使ってた。
皆、それぞれ明るくて良いバルブなのは承知の事実。
その中で最もコストパフォーマンスに優れた(\2980で明るく長寿命で定格W)バルブと思うからレスしているんだけどね!
また「ブーイング」が来そうだが‥


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:03:50 ID:rOMRPBnt0
ハイハイ 宣伝乙

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:11:21 ID:cZ0EYskM0
まぁ主観の限界だな。
>>412
さらなる良いテンプレたのま。ここみたいなの。
ttp://fuja.s22.xrea.com/review/index.html



423 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/12/01(金) 22:15:19 ID:EQNd7D6T0
>>420
気悪くしたならごめん。業者乙とかそういうのじゃなくてあくまで変な流れだったのが
気になったもんだから。

>一応ハイパーホワイトの前はプレクリ85、レークリ、スーパーロービーム等を使ってた。

それらのバルブと比較してハイパーホワイトに明るさ(C/Pの高さ)の分があるとしたら
ポストレーシングクリアになり得るかも知れないし自分としても興味あります。
なんか入手が困難そうだけどw出先のHCや用品店でちょっと探しみる楽しみもあるし。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:28:10 ID:AJPr7dtF0
レークリが明るいって言う人が多いけど、実際交換してみたが純正と変わらん。
純正のバルブもスタンレーだったけど、どうして、ここの住人はレークリを薦めるの?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:31:01 ID:uikQ9tR+0
>ここの住人はレークリを薦めるの?

自分が試したとき、純正や他の高効率より明らかに明るく感じたから。
バルブ形式にもよるかもしれんがな。俺のはH4。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:33:28 ID:ML5eBTQOO
このスレッドをみて高効率バルブ買おうとおもいました。レガシー九年乗り122000キロ走りやっと右のバルブきれました。しかしまたディーラーで純正かっちまった。一本1200円でした。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:33:57 ID:AJPr7dtF0
>>425
私のもH4ですが、純正と全く変わり映えありません。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:36:07 ID:4Yv/G8te0
明るくしたいならHIRかハイワッテージにしないと無理。

最近の新車は最初から高効率だから。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:39:53 ID:AJPr7dtF0
>>428
そうなんですか。最近の新車は最初から高効率なんですか。
だから、レークリに変えても代わり映えしないんですね。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 01:02:57 ID:S/jqbIL+0
ヴィジョンプラスに交換した
ジェームスで2980円也

概ね満足だお

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 12:04:20 ID:xD5+85joO
IPF SUPER J BEAM H4
5000K
をホムセンで買ってきました。
車は34ステージァです。

今までピァのクリァーホワイトXの
3700Kでしたが
比べてどんなものでしょうか?
明るさは落ちますか?
IPFに詳しい方いましたら
アドバイスよろしくです。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 12:22:34 ID:S+2hBR3AO
>>431
釣り禁止

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 12:23:56 ID:3b5AkYMTO
>>431
あぁ、やっちゃった‥
すぐに元に戻すと思うよ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 13:32:57 ID:xD5+85joO
>>432
あ、釣りといわれるほど
アホなことをしたょうです
(´・ω・`)


>>433
そうなんですか…             
先程付けおわり
夜になるのを楽しみにしていたのですが
勉強して出なおします
ありがとう☆

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 14:18:10 ID:eQ8KY8eW0
5000Kだと車検通らないよ。
それと雨の日に見にくくてたまらん。


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 14:52:39 ID:pnaSKRZFO
>>435
車検は検査官次第。
雨の日に見辛くなるのは間違いないね。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 14:56:08 ID:eQdcPyNK0
レークリは、安定的に好評価を得てるけど、
ホワイトサンダーS(4000K)はどうなんでしょうか?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 15:25:39 ID:FdtqtIPE0
5000Kは妙な色が混ざるコーティングがされてなくて青のみのコーティングだとまず通るよ(色味に関しては)
後は光量さえクリアできれば

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 16:27:36 ID:VVoGvYYKO
>>437
> ホワイトサンダーS(4000K)はどうなんでしょうか?

こいつとホワイトビームVは明るい。
白バルブの割りには。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 20:10:24 ID:niHApWsJ0
なんで色温度上げる奴はHIDにしないんだ?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 21:08:46 ID:lOobQd0p0
金がないから

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 21:31:10 ID:jcHWbRYC0
>>389
ttp://www.honda.co.jp/parts/hamp/headlight/index.html
コレオススメ
パッケージ見るとスタンレー製なので
レイクリとほぼ同等じゃないかと思う
純正から比較すると照射範囲も明るさも格段に良くなった
寿命も長かったしね。
702kで半泣きだった俺にとって救世主だった

>>440
雪国じゃ悲惨らしいぞ>HID

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 21:34:14 ID:Bex3ytkX0
>>441
確かに色温度が高いHIDってやたら高いよな

>>442
雪国+HIDはヘッドライトワイパーが必須だな

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 22:41:46 ID:W0OxCZpO0
ヒューズ交換が一番効果あるな。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 03:18:31 ID:1F/b6SHa0
交換というか、抜いて接点復活剤でいいと思うけど。

お金持ちならエーモンの金メッキヒューズ。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 03:55:31 ID:V1J8rCQv0
いーや、バッテリー交換が効果テキメン!3年ぶりに交換したら明るいのなんのって。
びっくりしたブレーキランプがキレマシタ・・・

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 08:30:35 ID:Kn5eC7TF0
>>440
3年ぐらい前ならHIDも選択肢にひとつだったが、
今頃HIを選ぶ奴は先の読めない馬鹿だけ。


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 08:31:33 ID:cXHi9p84O
そりゃあだいぶバッテリー弱ってたんだね

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 08:33:31 ID:cXHi9p84O
>>447
先の読める人は何を選ぶの?
LEDの時代を待つとかかな

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 08:51:56 ID:X6E1CyfJ0
>>442
その702Kは、今は亡きストリートハイパーハロゲンではなかろうか。
レークリには及ばずとも、標準バルブよりは明るく感じられるし。

451 :フヒヒwサーセンww ◆FD..DBK4zI :2006/12/03(日) 09:07:23 ID:ZsFLODXyO
──────────────────   ________
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`ヽ./             i/────   __  -  ──
  |   ○        ○l    _,,ィi⌒ヽ    二 __ 二   ̄
  ヽ     ___    /r‐-r''´ ノ.l  |⌒ヽ             ---
  /`ヽ、        _厶'⌒_l   { :|  l   |_  ̄ ̄ ̄     ── _
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⌒⌒ヽ       `';:;,\             ヘ.___         ̄ ̄
 、  ) ̄} ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヾ            |←>>447 __ _   
、_人_,ノ⌒)}─┐    .,,;:':;}#;;'         ノ──  __     ─
  _,,ノ´  └───;イ;゚;'        j/          ─
r‐'´           ..:;::','/;;         ヽ、 ̄ ─── -    _

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:21:46 ID:P0GMwno70
リッツのヒューズ効果てきめん

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:47:26 ID:R6P5Z+mUO
ヒューズ改て実際効果あります??

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:49:49 ID:+ViD2Lp/0
企業の評判 世界ランキング
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/forbes/061201_ranking/

そして世界で最も評判が悪い企業は米Halliburton。スコアは21.86だった。
米国防総省関連の契約企業だ。
スコアが30を切るという不名誉な離れ業をやってのけたのは世界600社の中で同社を含めて3社のみ。
残りの2社はスウェーデンのSkandiaと日本の三菱自動車工業だ。

日本の三菱自動車工業 日本の恥
日本の三菱自動車工業 日本のゴミ
日本の三菱自動車工業 日本のお荷物

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:12:18 ID:E8xX+yaN0
輸入車には使用しないでくださいとパッケージに書かれているバルブがあります。
オークションなどで売っているものも、そのような注意書きをしている人が多いです。
規格が合っていても何か問題あるのでしょうか?



456 :442:2006/12/04(月) 00:22:06 ID:yIgqqW7g0
>>450
レークリの方が明るいのか〜

ちなみにコレに変えたら雨の日に泣かなくても良くなったw
標準はマジでシネル

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:34:42 ID:UV6ToWl70
http://www.rakuten.co.jp/thepowerful/1166449/1169080/
ここにあるミラリードのバルブ使ってる人いますか?
1500円弱で安いと思うんだけど、ミラリード社のサイトには乗って無いし。もしや型落ちかな

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 01:33:16 ID:q/IWqL0M0
ミラリード?カコログヨメヨ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 02:38:21 ID:3QOfFuYjO
ネタがないんだよw

店頭の試点灯のサンプル。
あれ、とりあえずスイッチ押してみたくなるもんだよな。
片っ端から押すのはいいけど、眩しくて目が焼き付きみたいになるのがむかつくw
あんな間近で光原見りゃあ仕方ないか。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 03:10:57 ID:Qg4DMxAq0
アレは斜めから反射光を見るのがミソ。

直視したって明るさなんかわかりませんもの。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 09:28:02 ID:IWEgKiJOO
>>459
460の言う通り光源でなく照射光を見るのが良い。
俺は手で隠しておいてスイッチONしてる。
稀に見る良心的な店では、ロー側を向こうへ向けて光源が見えないようにセットされてるね。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 10:08:20 ID:8X2y94C4O
ほとんどがメーカー別になっていて
それがまた統一されていないため
枠が白だったり黒だったりして一概には比べられないんだよね

バッテリーも同じ物かどうかも分からないし。
大体ルーメン表示やカンデラ表示してない業界だから半分詐欺のような商法だと思うよ。
何が180W相当なんだか。それとケルビンの誇大表示。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 11:55:24 ID:0/l5dqio0
約1年使ったレークリが切れたんで近所の自動後退へレークリ買いに行ったら
4千円くらいの値札が付いてるの。ネットの評判を反映してるのか?
仕方がないのでCATZのハイパーホワイトを買って付けた、が
初期不良なのか2週間で切れた。
1年保障って買ったお店で交換してくれるのかな。
レークリを安く売ってないかとドンキホーテへ探しに行ったら
聞いたこともないようなメーカーのバルブしか置いてなかった。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 12:20:53 ID:Jee759s40
>>463
カー用品店だとそんなもんだよ(少し高いかな?程度)>レークリの値段
安く売っていて2980円くらい(H4 特売日は除く)
CATZのバルブ補償はバルブ本体と購入店で記載捺印済みの保証書(レシートで代用可)を持って
購入店またはCATZにて交換だってさ。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 12:37:25 ID:21NrCgSnO
ギガルクスのH4.品番で
BT406ってプレクリだったかな?



同じく、H3Cで品番BT911も倉庫からでてきたが
色がわからん


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 14:41:18 ID:NJzAl5/T0
レークリは、ホームセンターで2980円(程度)で売ってることが多い。
しかし、たいていH4しか置いてない。

ネットでの評判は確かにいいけど、カー用品店で実際に置いてある
レイブリックは、高ケルビン(4000K以上)のバルブばっかりだよね。
レークリもH4しか置いてないところも多い。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 16:50:08 ID:rGYVpoWC0
CATZ ZETA (H4専用・≠「ZETA00」)で間違ってプラスタイプ12V買っちゃった人はいませんか?
こっちは立場逆。すぐにZETA00も買ったのでマイナスタイプ12Vが余ってます。

万一、交換したいというご要望があればプラスタイプと交換でマイナスタイプを差し上げますが?
ボッシュハーネスと接続して使用してた時にはちゃんと動作してました。
(ボッシュハーネス+CATZ ZETAは場所取るからボンネットが閉めにくく、結局新しく買ったCATZ ZETA00単独にしてしまったけど…)

まあ、誰もいなければ、自分で魔改造に使います。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 18:16:09 ID:kZvKCGbO0
交換希望してるくせに、こっちは立場逆だの
差し上げるだの妙な文章書く人だなあ。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 18:25:59 ID:WmT5OJjN0
ZETAといえば、ZETA+H4極太5000Kの組み合わせで使ったことがあるのだが、何故か光が緑がかってHIDっぽくなる。
晴れた夜だと強烈に明るく、まるでHID。しかも多くの国産HID装着車と違ってハイビームも同じHID色なのでまるでバイキセノンの輸入車。

わぁ〜い、同じ明るさにするのに3倍も電気使ってるボクってお金持ちぃ!ハゲロン万歳!(死)
























まあ、ZETAも最近叩き売りされているし、バーナーの高価さを考えると気まぐれに色を変えたい俺としてはHIDにする気は失せる。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 19:13:53 ID:BiltDor90
ZETAくれるのか?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 20:16:57 ID:HK0XYe4hO
おれにくれ!代わりに黄ばみバルブやるよ。これから雪降るから良いと思うよ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 21:37:12 ID:yk10Ip960
H4で
車検対応で
できるだけ色温度高くて
明るい
バルブ教えてください
¥5,000以下で

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 21:40:45 ID:j8p5Sa/I0
レイブリックのビギナーズハイパーハロゲン3600K使ってる人います?
ABで1980円の特価なんで純正より少しでも明るくなるなら買おうかと思うけど。


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:03:48 ID:ZTohE14I0
バックライトの球を高効率の球に交換したいが
お勧め品教えて下さい。
ブル−のタイプより透明なタイプの方が明るいですか。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:09:15 ID:Dm8EY4xT0
>>473
片目が切れて応急で3日前に交換した俺。
まぁ、純正よりは明るいですよ。
色は3600Kが示すとおり、あんま白くないけど。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:24:32 ID:6Uc9HvGb0
>>474
ハロゲンに勝るものなし

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:29:01 ID:NpPgXjql0
>>474
定格なに

478 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/12/04(月) 23:54:44 ID:vJcgHi4I0
>>472
白さと明るさのどちらに重きを置くかによるが、どちらかと言えば明るさ重視ならば
レイブリックホワイトサンダーSや小糸ホワイトビームver.IIIがお勧め。
ギガルクスのプレミアムダイアモンド60/85Wならば、ロービームに限っては明るさと
白さの両立も可能。ただ使えない車種があるのと5,000円の予算内で買えないかもしれん。
YHの特売で980円で売っていたからそんなに高くないのかもしれないが、NET通販で探すと
6,980円とかアフォみたいな値段がついてる。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 02:40:35 ID:ntvTIvn7O
感情を煽り立てるような糞眩しいLEDテール車にはどうしたもんかなorz

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 04:33:52 ID:Q48qfCxP0
カーメイトのGIGAスーパーデュアルって言うの付けた人いない?
メーカーのHP見たら2100ルーメンとか書いてあるけど明るいの?
値段が高いから失敗したくないんだよな・・・・

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 09:12:43 ID:Bl5oRJM90
ホワイトサンダーS、雨の日とかはどうですか?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 09:30:54 ID:v97GrzehO
474氏とは違いますが、似たような事で迷ってます。
バックランプを純正ハロゲン(T20)から社外ハロゲン
LEDに交換したいと思ってます。

色温度は5500kくらいの純白かつ純正ハロゲンより明るい物。
そんな物があるか分からないので
非常識な質問をしているかもしれませんが・・・。
明るさと白さでは白さ優先です。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 09:43:41 ID:fNgALvIeO
>>474
それ極端過ぎ
バックランプ代わりになるぐらいのLEDなんて無いと思われ。
ハロゲン 35W>>>>>>超高輝度LED 5W

素直にキャズのBLハロゲンの方が幸せになれる。
市販で売ってるLEDに5W使ってる物は
サンテカのバイク用1万5千円くらいの物だけと思われ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 09:45:55 ID:fNgALvIeO
失礼しました483は>>482宛て

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 11:27:52 ID:ITRPpFEJ0
2+2の4灯テールストップ

外側 21/5 or 27/8が普通だが、俺は高効率35/5+LEDバルブにしている。テールは暗くてもブレーキ時にはカッと明るくなる。
内側 LEDバルブ(6つ高輝度の赤を丸く並べたモノ:埼玉県の業者)
こっちはテール光の光が鋭く、遠くから見ると小さい輝点が目立つ(近づくと周囲に散光して普通のテール球のよう)。ブレーキ時には輝度が増すが35Wほどじゃない。
秋田の業者のものはもっと明るい9LED(四角)があるが店頭のサンプルがみんな切れているので信用出来ない。
ともに高価なのが問題だ。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 11:30:07 ID:ITRPpFEJ0
>外側 21/5 or 27/8が普通だが、俺は高効率35/5+LEDバルブにしている。テールは暗くてもブレーキ時にはカッと明るくなる。

→ 外側 21/5 or 27/8が普通だが、俺は高効率35/5にしている。テールは暗くてもブレーキ時にはカッと明るくなる。

LEDバルブは内側だけだ。外側もLEDにしていたが、バルブが斜め上に向いていて光が効率よくレンズを照らさずに暗かった。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 14:32:03 ID:qWh8SVTLO
>>480
あまり過度に期待しない方が良いよ。
漏れもブリッツのツインチューブを装着してるけど2000lmの割には明るく感じないよ。
それにそれ一万ちょっとするんだよね?
正直言ってバルブにしては高過ぎるかなあ・・・

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:25:38 ID:ciFiV7h9O
H4ってどんな意味なんですか??

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:37:25 ID:HZ9uBxEB0
>>488
ttp://www.zoom.co.jp/japanese/products/h4/

うちの近所はレー栗2480円だけど恵まれてるのかな?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:50:34 ID:xWh0X2tQO
IPF極太からIPF極栗に換えてみた。明らかに明るい

491 :>>470-471:2006/12/05(火) 16:59:30 ID:HuEOzXwP0
ちゃんと等価交換したい人の邪魔になるような書き込みするな。非常識だぞ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:04:37 ID:Lo76xToUO
関係ない話でスマソが、昨日の夜何気なく車のライトを点灯させて写メで撮ってみたらHIDっぽく撮れた。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:32:38 ID:sS71pzO60
見たい

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:53:01 ID:yrovyduOO
60/55wをゼータ00で厚揚げするのと
60/80をそのまま使うのではどっちが明るい?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:22:44 ID:s6ClbfkUO
>>492
っ「ホワイトバランス」

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:32:51 ID:0+1b/QkF0
>>281
売ってるとこ見たことないけど
いかんせん高いね。特化で安売り狙いたいけど売ってないんじゃあなぁ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:57:28 ID:X9dar1aO0
激安中国産で十分だね。 200円。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:32:08 ID:gNbMKlY00
>>455
外車はカバーが樹脂製だから高効率バルブだと溶けてしまう。



499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 02:22:32 ID:rAJP5Q490
国産の方が樹脂レンズ装着率高くねーか?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 03:43:05 ID:67gxvBMU0
プレミアムクリアにします、ありがとうございます。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 04:36:34 ID:N9R/mS5b0
決めた。
本物の110wいれたる。樹脂レンズだけど。
サンテカのリレーハーネスのハイワッテージ不適合一覧には
載っていない車種だから、多分大丈夫だとおもうんだ。
大丈夫だと思う。

車に小火器常備してるし

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 06:01:15 ID:PYZXL0/6O
ォィォィ危なくないか?






レポヨロw

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 06:13:16 ID:1TC3IK7Z0
高色温度のハロゲンバルブって、単純にガラスの青みが濃くなっているだけに思えるのですが。
透明もしくは低色温度のバルブにプラモ用アクリル塗料のクリアブルーを塗り重ねて5500ケルビン
くらいの濃さにするのはどうでしょうか?塗料が燃えるとか焦げるとか縮んでガラスが割れるとか危ない?
ブレーキキャリパーにタミヤのアクリルカラー塗っても平気だったけど、バルブはもっと熱くなるんかな?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 06:23:07 ID:TuqShUaT0
↑時々こういう子が湧くよね

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 06:26:22 ID:1TC3IK7Z0
湧きましたよ、ウジのように、それが何か?


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 07:31:56 ID:VIPtX0lM0
即、球切れに30000ケルビン

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 08:09:56 ID:N9R/mS5b0
昔、鉄道模型の車内照明用ムギ球に、薄く青緑を塗って蛍光灯の明かりを表現しようとしたことがある。
まだ白色LEDが登場する前の話だな。

ムラなく、好みの色に仕上るのは超難しかった。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 08:12:56 ID:3nkZheXe0
>>503
灯体からバルブを外した状態で点灯し、それを鷲掴みすれば納得するよ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 08:21:22 ID:+YuGrs+cO
頭の良い人教えて。

ヘッドライトのレンズ付近の照度って
「ルクス」だとどの位なの?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 09:46:04 ID:Qu6fTU3q0
>>498
高効率バルブとハイワッテージバルブは違うと何度言ったら(ry

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 13:25:50 ID:nu6O6JL4O
>>501
ミニミでもつんでんのか?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 19:18:22 ID:8h1RbEJu0
ボッシュ+ビュー、H1・H3・H4を全部1980円で売ってる所があるんだけど、これって安い?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 19:31:05 ID:m9jcqanZ0
買いだめするっていうレベルじゃねえぞ!
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1165400973158.jpg


元ネタ:http://blog-imgs-1.fc2.com/i/m/i/imihu/fat1163212202068a.jpg

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 20:53:52 ID:epQU3HZw0
>>513
ぜひともフォグに1セット欲しいな〜

今は純正クリアを入れてるけど物足りない。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:39:40 ID:FOHYAwgv0
>>512
ウチの近所でも同じ値段だったので、ついH4を買っちゃいました。
少なくともバックスとかよりは安いですよ。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 01:37:42 ID:LBKAcOiK0
>>510
高効率でも発熱は高い。


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 08:32:55 ID:4K9HGvB/0
>>513
買いだめって言うか、仕入れだよね。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 11:06:35 ID:PmdmOTKH0
脱脂しようと思ってるんですが
ブレーキパーツクリーナは無理ですか?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 11:45:40 ID:sHIRXr5u0
もう焼けてるだろwww

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 11:50:49 ID:6wYhYQYtO
無理ですかね?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 12:13:32 ID:qfUHBYrUO
アルコール消毒液なら脱脂できるかと

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 12:41:43 ID:KkPCdQK90
レークリってケルビンはいくつなんだろう?
HP見たけど、書いてないような。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 13:03:02 ID:qlF9Nb0XO
522
RBのサイトのバルブ一覧の画像の中に
3200Kって載ってるはず

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 13:17:57 ID:qkhDh+xL0
レークリ新パッケージで明るくなったって書いてあったけど、新パッケージでも
catzのハイパーホワイトよりも暗いのかな?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 15:57:05 ID:d2tHe6oA0
>>518
問題なし

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 16:19:31 ID:nTSMDMKB0
福岡 ヴィーナス を調べて

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 16:54:43 ID:RK/dAT9m0
>>523
ホントだ。
よく見つけたねえ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 16:56:53 ID:U9NOOxrHO
>>524
パッケ変わっても中身は一緒じゃね?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 17:18:48 ID:OpU7hw/YO
>>528
以前のカキコでは新パッケージになってから明るくなったとあったよ。
漏れは新パッケージしか使ってないからわからないが。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:36:59 ID:Sb7zWoDl0
パッケージが変わると、中身も変わると思ってるw

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:08:58 ID:XzSvPbV50
以前このスレでレークリは表示してある消費電力より少し高いって書き込みを見かけたことがあるんだけど
ホント?どの位なんでしょうか


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:29:16 ID:LBKAcOiK0
1000円のバルブも6000円のバルブも作ってるとこ同じだからな。


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:39:55 ID:LBKAcOiK0
>>531
ウソ。表示通り。


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:42:38 ID:C5gdlXkKO
久しぶりにYH行った。
補修用とオリジナル(つってもポラ製w)以外クリアが無いorz
本当に無い。
ちなみにギガのが豊富だったな。
地域によってかなり違ってるみたい。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:05:22 ID:slEZy48zO
クリトレ極太の4500kてやっぱクリアに比べたら暗いですよね?現在サンテカハーネス+クリトレ極太クリアなんですが若干白さも欲しいかなと…ハイワッテージな分白にしてはマシですよね?

536 :ぬふぅ:2006/12/08(金) 00:21:51 ID:7BSW4tbWO
HIDキットにサンテカのバルブ強化リレーハーネスつけても、意味ないの?誰か教えてん

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:30:53 ID:qeVDflHy0
>>536
釣り だよな?

538 :ぬふぅ:2006/12/08(金) 00:32:54 ID:7BSW4tbWO
釣りじゃあるますん

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:45:55 ID:JrfKkRN6O
>>536
サンテカの駄目HIDKitはリレー組まないと誤作動しやすいと聞いた事がある

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:49:36 ID:JrfKkRN6O
>>535
幾分マシだが所詮青白だよ
ナチュラルな白さで良いならプレクリ85wがオススメ

541 :ぬふぅ:2006/12/08(金) 00:51:44 ID:7BSW4tbWO
いや、そゆ事でなくて、HIDはサンテカじゃないんだが、ふつーにHIDキットに+強化リレーハーネスつけたら、明るくなるんかな…と

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 01:05:18 ID:JrfKkRN6O
>>541
ならないよ

543 :ぬふぅ:2006/12/08(金) 01:11:23 ID:7BSW4tbWO
やぱ、意味ないのか

そうなのか

トン楠

544 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/12/08(金) 02:04:43 ID:JE5H4tnu0
>>531
H3Cのレークリの電流値を調べてみたら公称値(55W)よりも5Wほど多く電気が流れていた。
その代わり明るさ(lux)は同形状のHIRと同等(無論熱量はレークリ>HIR)だった・・・って話。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 07:09:48 ID:524qKRDf0
ttp://national.jp/product/conveni/lamp/pdf/021.pdf
定格電圧が100Vか110Vかの違い。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:06:17 ID:IgaV/ii60
>545
主語が不明

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:23:35 ID:UwjVAvldO
ハーネスってどこのが1番いいでしょうか?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:45:03 ID:l8BqfUAY0
>>544
電圧も定格でないと


549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:38:50 ID:DStlS9uRO
>>547
前レスを与美奈才

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:47:11 ID:KxSVCUV0O
>>547
自作

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:33:43 ID:2e2HOa+o0
これ付けた人いませんか?

ttp://www.carmate.co.jp/giga/index.html

552 :531:2006/12/08(金) 20:06:07 ID:Jn2sWE1J0
>>544
お答え有難う御座います。

自身レークリの明るさは認めていますし、好きなバルブの一つで否定するつもりは全く御座いません。
宜しければ同形状のHIRの品名だけ教えて頂けたら嬉しいです。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 20:41:25 ID:ZdNH+yHiO
20万ルクスまで測れる照度計買ってみた。

何このスカウター
オモスレー( ^ω^)

554 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/12/08(金) 21:07:25 ID:+LzLDlKp0
>>545 >>548 >>552
よくわからんので該当レスの所在貼っておきます。ご参照ください。
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/log/22.html の223以降

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:52:36 ID:IA2TOaDK0
>>551
頭悪そうな色してるなw
99.9%キセノンガスでハロゲンの循環を維持できるのかねえ?

556 :552:2006/12/08(金) 23:56:36 ID:Jn2sWE1J0
>>554
わざわざdです。
興味深い書き込みです。レークリ以外の書き込みも面白いので読み耽ってみます。有難う。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:11:12 ID:nzNYexeE0
>>551
超自動後退で見た!漏れはH1なので関係ないがorz

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:05:24 ID:yk5h0/Sy0
>>551
2100ルーメンだと?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:41:46 ID:u5qyRmXg0
ライト点灯させるとき、ツマミをゆーっくり回すとHIDのようにチカチカッとしてから点灯する。
まじおすすめ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:42:48 ID:9frBSnDH0
無駄な放電で寿命大幅ダウン。
HIDっぽい点灯の仕方が好きならZETA入れろ。寿命大幅ダウンするからバルブ交換が容易な車種に限られるが。
安物バルブを使って遊ぶにはいいオモチャだ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 03:45:28 ID:Zv+Yf9AP0
おまえら、ついに行き着く所までいっちゃいますたよ…

提灯110/90w…購入しますたw

純正<PIAA青白<レークリ<レークリ+ゼータ<クリトレ<プレクリ85w<100/90w<提灯110/90w

後は170w/100wかw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 03:54:51 ID:jbwgO5210
>>561

ちょっ…おま
何俺とおんなじのかってるんだよ!!

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 04:15:30 ID:hPkIjPOiO
以前、買った新車の光軸が低すぎて見にくかったので
ディーラーで、規定のギリギリまで光軸上げてって言って
軸上げてもらったよ
メチャメチャ見やすい
それで感じたんだけどさ
ライトの明るさってほとんどが光軸で決まるんじゃないかと思ったんだけど
違うかな?
光軸をギリギリまで上げれば皆明るいのでは?
ちなみに自分の車はハロゲンね
光軸あげたと言っても、規定の中の範囲なので対向車にパッシングされたとかは無いよ

車種はモデルチェンジ前の最終型フィールダーで、ハロゲンだけどホント明るいんだよ


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 04:57:44 ID:jbwgO5210
ところが、そのギリギリまで上げた状態で荷物と人を定積載すると…
困ったことになるんだな。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 05:07:10 ID:sWvxDlZg0
つ レベライザ

HIDだと最低でもマニュアルレベライザが付いてるが、
ハロゲンだと付いてる車が少ないよね。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 05:08:25 ID:sWvxDlZg0
ああ、もちろん新しい車なら付いてるけどね。
HIDにオートレベライザが必須になったときにハロゲンもマニュアルレベライザが必須になったはず。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 05:37:39 ID:YFKGZxV7O
レークリってレイブリックのバルブですよね?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 06:32:41 ID:Qy5FDxSkO
>>561
灯体内の温度が上がり過ぎると、樹脂レンズ内外の皮膜が溶けて曇りが出てくるらしいよ
YOU大丈夫かい?
それとも100wくらいならおkかな

569 :563:2006/12/09(土) 11:06:07 ID:hPkIjPOiO
レベライザ付いてるよ〜
バルブはブルービジョンってのを入れてるよ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:26:20 ID:kUjagKJP0
現行Fitに装着してるけど、Fitの純正バルブ≒レークリ<ホワイトサンダーS
で雨天時の夜間でもホワイトサンダーSの方が明るい。

何で、此処の住人はレークリ厨が多いの?単に価格が安いから?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:53:46 ID:5J9x1873O
>>570
漏れは両方使ったが雨の日はホワイトサンダーSは少し見辛かったよ?
ちなみに車はファンカーゴ

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 12:23:57 ID:0TCCkI0u0
高効率バルブぢゃぁなくて、ハイワッテージバルブの方が明らかに明るいな。

実は最近、車を換えた。
前車はH7(ロー)&H7(ハイ)だったので前々車のH1バルブ車時代に買いだめ
していたオスラムの100W&85Wが新品デッドストックになっていたわけ。
回路自体は、100Wの負荷にも耐えられるという話だったので(パーツ屋情報)
問題は、樹脂カバーの耐熱性が心配だったので、取り敢えず85WのH1バルブを
装填してみた。比較対象はボッシュの+ビュー(3450K)だが、被験者(立ち会い検証人)
3人が点灯後数秒以内に「比べるまでもないなww」という事になった。
100wだと更に明るいかも?という期待と、今更ながらに高効率の糞ぶりと、なぜに
ハイワッテージバルブの利用環境が市場にないのか?疑問に思う次第。
利用環境というのはバルブが店頭にないことと、ヘッドランプAssy.が樹脂化している点。
幸い愛車(欧州車)用のガラズレンズAssy.(なんとニュージーランドから引くそうだ。右ハンだからね)
が入手可能なのだが、邦貨で7マソ位もする。恐らく見送りだなw バルブが3セットもあるのに残念だ。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:05:01 ID:N9Qn1KtqO
樹脂レンズ&リフでハイワットバルブ導入を躊躇してる人は
各メーカーから販売されているディマー(減光装置)を買いなされ

60/55高効率使う位なら80wクラスのほうが断然明るいし、停車中の熱もディマー付ければ問題無し

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:30:51 ID:kUYHgO4DO
何もそこまでして…って気は大いにするw

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:44:09 ID:MbyIsTYV0
そこまでするなら格安HIDにするw
3万前後でフルセットで買えるしなー

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:59:08 ID:VjnY0OhkO
>>574
アンカー付けて!
話がつながらん。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 17:22:07 ID:fVxgid+W0
結局どれでも同じだよな。
ガス入れて色付けるだけ。


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:18:37 ID:+BdXScDe0
>>563
>光軸をギリギリまで上げれば皆明るいのでは?
そうでもない

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:20:00 ID:0TCCkI0u0
>>573
やっぱりそーなのか?
ま、H1の規格は55W→85W→100Wなんだが、85Wでも高効率など足下にも及ばない。
高効率の銘柄を選んで拘ったとしても、その歴然と存在するハイワッテージとの”差”を
考えると、どんな銘柄を使おうと及ばないであろうことは容易に想像できる。

樹脂レンズ&リフだけではなくて、裏側のコネクタカバーや配線コネクタなどが熱融解する
車があるようだ。

>>574-575
そ、そ、そうなんだ。7マソもの投下資本対効果が疑問だから、見送るつもり。
俺に関しては、現地(欧州)ではライトAssy.が社外品も含めて多く流通しているようで
それに対応できるように、ハーネス関係は最初から強化?というか、対応している場合が
殆どらしいので、問題は純正のライトAssy.の耐熱性とハイワッテージバルブの入手性が悪い点。
その他の国産車に関しては、ハーネスをサンテクのkitが不要な程度に強化しろよ!という点。

ところで、55wとか60wとかって保安基準上の規格ではないだろ?どうして殆どのバルブが横並び
なんだ? 今の、2006年の技術で、例えば70wとかの低発熱なリアルハイワッテージバルブを
造れば良いではないか?と思うのだが。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:52:12 ID:TeV7TgtE0
>579
やっぱり開発費用対売上えお考えると、ペイできないからだろうね。
ここのスレ住人は、世間的に見れば絶滅危惧種みたいなもんだからね。
単純な明るさをほしければHIDという流れだろう。

ところで提灯110/90wってどこのどんなバルブ?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:46:16 ID:abAPB3tK0
ハイワッテージが売れないのはHIDがあるから。
明るくしたいならHIDに行く、単にそれだけの話。
効率的にはHIDは35Wでハロゲンの105W程度の明るさだし、
両目でハロゲン210W突っ込んでもHIDなら70Wで済んじゃうわけで。

更に明るくしたいならHIDの55Wなんてハロゲンの180W程度の明るさだし、
もはやハロゲンなんて阿保らしくて使ってられない。
それに明るさだけじゃなくて寿命も段違いだし。

HIDってのは白さや見た目が注目されがちだが、
省エネで長寿命で実は実用性が非常に優れてる。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:49:02 ID:abAPB3tK0
ただ逆に言うと点灯時間が少ないならイニシャルコストの安い
ハロゲンも生きてくるわけで、ハイはやはりハロゲンだろって思う。
HIDは点滅に弱いしね。

HIDがローでハイが60Wハロゲンだとどうしてもハイが劣るので、
そこにハイワッテージのハロゲンを突っ込んで欲しいと思う。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:00:59 ID:N9Qn1KtqO
>>580
ヤフオクにでてる奴
メーカー不明

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:08:17 ID:N9Qn1KtqO
提灯装着してみた…


クドイまでに黄色w
フィリ100/90wクリア>提灯110/90wなのでかなり暗く感じる…orz
ただ雪国住みなので吹雪や牡丹雪にはかなり強そうだ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:34:57 ID:8u7C/Vmo0
HIDの55Wって何処から出てるのですか?

586 :579:2006/12/09(土) 21:04:38 ID:0TCCkI0u0
>>581
成る程。

では敢えて、ハイワッテージがハロゲンで存在し得るニッチをば考察してみます。

・イニシャルコストが断然安いからやはり投下資本対効果面で需要はある
・HIDには”まともな”同軸Hi/Lo切り替え(H4等)が存在しない。
・車両乗り換え時の転用・汎用性が希薄(初期投資額の割に)
・(ご指摘の通り)点滅に弱い
・ランニングコストの安さと球の寿命も、イニシャルを含めた時間単価はハロゲンと大差ない?
・何よりも、カー用品店やホムセンの店頭を賑わす百花繚乱のバルブ類が市場の規模を証明

まぁ、あくまで>579で書いたような、最新技術で造られたハイワッテージ
が前提なんですが、既存のインフラを使って”明るさ”を正常進化させる訳ですから
ニーズがない筈がない?と思うんですけどねぇ。スレ的には、「より明るく」「少しでも明るく」
という流れですし、>580さんのいう絶滅危惧種ということでもないよな?というのは前出、
用品店での百花繚乱と、半ば”ギミック”のような”張ったり”のような製品の多さからして・・・

所詮は工業製品なので、生産効率と研究開発費などと販売量の絡みになるわけですが
まぁ例えるならば、高周波出力500Wだけれど、電磁波の拡散性を効率化して700W並みの
電子レンジ。。。よりも700Wで電磁波の拡散性を効率化した電子レンジの方が強力でしょ?
55Wとか60Wとかに拘る必要がないのならば、あるいわ発熱の問題を軽減する工夫を凝らして
従来の55W規格並みの発熱でトレードオフの臨界点まで追求した。。。等々の
ハイワッテージが復刻しても良いのでは? ま、とにもかくにも>>572を受けてレスしてくれた
>>573のご指摘もあるように、”〜Wクラス”という高効率バルブがリアルWバルブに全く
歯が立たないという事実を考えると、そろそろ正攻法でやってもらいたいな!と。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:08:44 ID:z1HU113C0
702kで提灯ってあります?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:28:38 ID:d1Iazw9b0
>>586
現状は確かにへんてこ製品がてんこ盛りだけど、
果たしてこの状況でまともな製品を作って売れるかが問題だな。

夜見てても青バルブ入れてる車は結構あるが、
ハイワッテージとか入れてる車はほとんど無い。

そしてホムセンとか見るとみんな値段が安い物ばかりで、
ラインナップも青バルブばかり、クリアはほとんど無い。

なので現状の安いバルブは一般人が気軽に変えられる値段だけど、
まともなハイワッテージを作って高くなったときに果たして一般人が買ってくれるか。

青バルブ付けてる人が多い時点で一般人の目的が明るさより見た目なのは明らかだし。
まあ青くて明るいとすれば売れるかもしれないけど。

もちろん個人的には欲しいけどね。
せめてWクラスっていい加減な表記をやめて、ちゃんとした表記に統一して欲しい。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:05:39 ID:O6NG5v5i0
H1ハイワッテージってありますか?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:41:44 ID:1jFz5fWcO
代車の話。
H4傘付きマルチリフにT車なので球はWBのDラVer。
普段自車は赤箱+バッ直。
雨天時に走ってみたけど…暗いw
直前しか照らさないクリアフォグ点灯しても申し訳程度。
やっぱりハイワッテージだよ。
っつうかせめてクリア。
WBは青白球にしちゃそれなりの評価みたいだけど、やっぱり暗いよ。
ってより危ない。
久しぶりに怖い思いしたorz

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 02:31:53 ID:JB2+u7+o0
レミックスの青白極太+ZETA00 車内からフラッシュ無

http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1165679488.jpg

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 02:55:58 ID:w7u+uLUxO
>>578
そうなんだ
やっぱり暗い車は軸上げてもダメなんかな?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 04:54:49 ID:3Q9AZy8O0
ヤフオク提灯110/90wをつけてみました。
ちなみに、黄色い提灯ははずしました。
タングスラム製でした。

まず、片側を交換した状態で点灯。
おおっ…
今までついていた鈍器で買ったどこかの60/80wと比べるまでも無い。
ちなみに、色温度は低め?もしかしたらレークリより色温度低いかも。
すぐにもう片側も交換して、走ってみます。

あいにくの雨模様。しかし、はっきりと明るく路面を照らしています。
そしてハイビーム。思わず「すげぇ…」と言ってしまいました。

敢えて言ってしまおう、
もはや、H4の後付35W HIDなど敵ではありません。
色温度低めなので全天候対応です。


594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 05:02:09 ID:wenMXreP0
現在BOSCHハーネス+プレクリ85なんだけど、
手持ちでIPF100/90黄色提灯付きも持ってる。
入れ替えたらもっと明るくなるかな…?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 05:14:05 ID:+5VshHXj0
>>591

心霊写真アップするなよ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 09:04:56 ID:DW4KFODQ0
>>591
ハイビームになってないか・・・・・?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:30:11 ID:aCIwEA6WO
近くのホームセンターでホワイトサンダーGTが2480円で売ってます。
今は純正バルブが付いてます。
ホワイトサンダーGTに変えたらやはり見辛くなるんでしょうか?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:50:40 ID:w6+MdFR90
以前、買った新車の光軸が低すぎて見にくかったので
ディーラーで、規定のギリギリまで光軸上げてって言って
軸上げてもらったよ
メチャメチャ見やすい
それで感じたんだけどさ
ライトの明るさってほとんどが光軸で決まるんじゃないかと思ったんだけど
違うかな?
光軸をギリギリまで上げれば皆明るいのでは?
ちなみに自分の車はハロゲンね
光軸あげたと言っても、規定の中の範囲なので対向車にパッシングされたとかは無いよ

車種はモデルチェンジ前の最終型フィールダーで、ハロゲンだけどホント明るいんだよ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:00:48 ID:dzfN6JXv0
ワコーの極太が現在3ヶ月もってる
値段のこと考えたら合格点クリアだ
レークリとは比べないでくれよ、明るさの次元が違うから

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:45:17 ID:DqY3n/9m0
>>598
後部座席に人を乗せたり、トランクに荷物を積んだりするなよ。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:58:26 ID:1ITWqez20
約1万円の極栗とホームセンターで打ってた極太クリア2千円が同じくらいの明るさに感じた。


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:00:42 ID:6W6Co2uQ0
うは・・・超自動後退いってきたんだが
H4C\\B4バルブだけ高い・・・。
セールんなってんのみんなH4じゃん;

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:29:57 ID:6W6Co2uQ0
H4C\\B4ってなんだよ・・・HB4だわオレのバカ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:36:05 ID:CsWbM6jg0
>>602
おれんとこの近くのホムセンでは5500Kなら980円から1380円でHB4もHB3も一応売ってる。

今日、家族の車用にH4の高効率イエローバルブ¥780(ミラリード販売)を買って付けた。
天気がいい日は白いほうがいいが視界の悪い雨の日はいい?らしいので期待する。





605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:19:50 ID:XKvgSnVr0
提灯最高だわwwwww

どの色の車照らしても末期色wwww

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:29:23 ID:V+TNmW3p0
親父の車あんまりにもライト暗いからハイワッテージに変えようと思ってます。
同年式で走行距離が多い車種より暗いです。(バルブやヘッドライトの形状はほぼ同じ)
ヘッドライトユニットは5月くらいにリビルド品に変えてありますが、配線は14年前からのまま。
こんなので市販の80Wクラスのハイワッテージにしても大丈夫でしょうか?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:46:15 ID:wbiKpfEB0
それだけ古い車だと配線は引き直したほうが効果ある。
リレーハーネスとハイワッテージバルブを組み合わせると最高。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:10:26 ID:/tZnXwF4O
EFのシビックセダンてH4ですか???

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:12:46 ID:LJs0YgIX0
ホンダ、マツダのH4って特殊だったと思う。H4uなら嵌るのかも知れないが。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:16:58 ID:hH9Bwg/u0
>>594
同志!俺もその組み合わせ。黄色付けるくらいなら今のままが良いと思う。
俺は更に「オルタ直」と「ライト&リレーにGヒューズ」にしている。
ハロゲンでやれる事は全てやったつもりだが‥
>>606-607
俺の組み合わせ、お勧めです。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:18:40 ID:aMYeVFVg0
バルブって付けてみないと実際どんな風な色になるかわからんだろうし
そういうのツケながらどれがいい?て確かめて買える店とかってあるの?

おまいらはどうやってあの細かい白だか純白だか激白だかの言葉の違いで
選んでるわけ?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:33:09 ID:BlLNyfNVO
>>611
白系バルブなんて、ここの住人は間違っても選ばない。
無着色クリアバルブのみ!
>>610
オルタネーター直付けって効果有り?

613 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/12/10(日) 22:52:01 ID:2beY5hGW0
>>597
路面さえ乾いていれば概ね明るく感じる・・・と思う。
現在(ライン装着)のバルブの明るさに不満があって交換を考えているなら
素直に高効率クリアバルブにしたほうが幸せになれる可能性大。
白いほうがいい!って言うならまぁホワイトサンダーは正解に限りなく近い
選択肢なんじゃないかな。

>>608
>>1のリンク先で適合型式を照会してみ・・・って死んでるねそのリンク。
EFシビックは702K(H4H・H4Z)とか言う奴だって。
>>609が言われている通りH4の変形でH4との互換性はないみたい。

>>611
NET環境がない情報弱者の人はカー用品店店員さんやカーディーラーや
知り合いの車に詳しい人の情報を頼るほかないでしょうね。
高k=明るいって誤解を招くようなキャッチコピーを最初に使い出したメーカーって
一体どこなんだろうか。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:18:40 ID:3Q9AZy8O0
>>611

値段と、○○W相当、という文字を見て悩んで決める。青白い光に喜ぶ。

バルブの青さとか太さを見て決める。なんか明るくないことに気づく。
ライトの青い映り込みがダサイように思えてくる。

薄青のほうが明るい事に気づき、色が薄いもので○○W相当が大きいもの、安いものを選ぶ。選択肢が減ってくる。

サンテカのHID導入するも、信頼性や光軸で悩み、疲れる。HIDキットを窓から投げ捨てる。
HIDが壊れたときに緊急でつけた純正バルブが意外に明るいことに気がつく。

クリアが一番明るいことを悟る。選択肢は少なくなる。○○W相当が大きいもの、安いもの。

クリアでより明るいもの、明るさが売り文句のもの、60/85Wとかのセミハイワッテージとか。
○○W相当は真の○○wとはまったく違うことを知る。

真のハイワッテージ110w/90w+リレーハーネス。消費電力が全てと知る。
HIDなど軟弱ものが手を出す軟派なアイテムだと自分言い聞かせる。漢は爆熱ハロゲンしかない、と。 ←いまここ

灯体を改造して熱対策し、さらにハイワッテージを目指す。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:55:54 ID:Y6QH5krOO
>>614すごいわかりやすい。


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:08:56 ID:HBvB8P0XO
哀れな“漢”民族(-人-)南無南無

617 :611:2006/12/11(月) 00:12:18 ID:aBYmaXZR0
>>614
なんかありがとう。

自分の車のディスチャージじゃないほうの、弱の時の純正が中白色なので
明るさっていうより、ドレスアップ中心にどうやって選べばいいのかなぁて
感じで探してます。

今はディスチャージが白、弱がオレンジ、みたいになっちゃってるんで。


618 :611:2006/12/11(月) 00:16:23 ID:aBYmaXZR0
Kelvinとlumenの違いは多少はわかってるつもりです

レイブリックのサイトいっても、Kelvinばっかかいてて、lumenは書いてない
もんなんですね。


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:38:17 ID:1W5dHH3E0
>>617
ポジションランプの色をHIDに合わせて変えたいんだね。
普通に青色コーティングのバルブでいいんじゃ?
レイブリッグならプラチナホワイトってので。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:43:00 ID:GcgyOsGa0
>>594
雪国なら黄色提灯がオススメ
そんな変態色いれられるか!!と思ったら
提灯はがして装着しれ

プレクリ85wよりさらに白く明るいよ
>>593
俺の目では白さは
タング提灯無し90w=フィリ90w>>>プレクリ85w>>>>>>>>レークリ
だったが?




621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:52:11 ID:n40bPaykO
本日トバスのイエロー装着。
おぉ、光が黄色いW。
確かに雪中行軍に強そうだ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:55:23 ID:5eSGk4I7O
どんどん基地外な方向に向かっとるなw
何入れてもてめえの車だから知ったこっちゃないけど、光軸だけは適正値に合わせろよ。
気軽に交換はいいけど、狂光軸はDQNもいいとこだw

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:00:24 ID:1W5dHH3E0
馬鹿なことを思いついたw

降雪中の視界確保はイエローバルブが定番だが
通常のクリアバルブを使っておいて、ドライバーがスノースポーツ用の
悪天候用イエローレンズのゴーグルを装着したら・・・

イエローバルブ使用と同等の視界確保効果があるんだろうか??


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:16:17 ID:NYgi7EKI0
日本の工業製品は優秀だ。
光軸のばらつきなんてほとんどない。



























でも、安バルブの大半は中国製だから。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 08:45:12 ID:6Y0PfxQ10
>>623
馬鹿も何も、夜間走行用のサングラスがこの世に存在する

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 10:03:49 ID:+eVQ9s8g0
>>589
今回、装着したのはコレ↓

ttp://ludwig.kir.jp/ok/src/1165798203062.jpg
バルブ自体は、Philips謹製。
他に手持ちの、100W球は、オスラム謹製のものとPhilips謹製のもの。
確か、85W球は、1k円しなかったし、100W球でも1.3k円程度だった。
1本売りなので、最近の2本セットと比べるには2倍しないといけないが
それでも、1.96k〜2.6k円で2本買えた。
それで、>>614の指摘にもある通り、3k〜7k円の高効率を木っ端微塵に蹴散らす
明るさが実現できる。
ただ、誰もが安易に容易に簡便に可能な訳ではない(先述の諸問題)ので、方々
残念であり口惜しい。


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 20:53:33 ID:xUKgaGOB0
名ばかりの100w達は道をあける。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 20:58:36 ID:gkuqXV0E0
高効率(笑)

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:56:46 ID:eK6njXnQ0
>>627
歳いくつだよwww

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:07:23 ID:LF4Or9AA0
>>627>>629
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ

631 :442:2006/12/11(月) 23:41:30 ID:7jbKwkZm0
>>608
702kだよ
EFの純正はマジ暗くてシネル・・・
442のリンク先の奴はお奨め

>>598
ホント暗いんだよ・・・

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 08:09:53 ID:A9iYnRh6O
>>442

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 08:34:10 ID:IBTjJ/fx0
●BOSCH
ttp://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=PlusYellow
プラス(+)イエロー H1 H3 H4 H7

●FET CATZ
ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/bulb_rsy.html
ライジングイエロー H1 H3 H4 H7 H8 H11 HB3 HB4

●CIBIE VESTEC
ttp://www.cibie.com/Page/VestecBulb/GradeYellow.htm
ベステック グラデイエロー H4

●IPF
ttp://www.ipf.co.jp/
SUPER LOW BEAM XX BULB イエロー H4
SUPER LOW BEAM X BULB イエロー H1 H3 H3c H4

●小糸製作所 航空・AP事業部
ttp://www.sp.koito.co.jp/
堤燈イエロー H4

●POLARG 日星工業
ttp://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/bulb/pureyellow.html
ピュアイエロー H1 H3 H4 H11 HB4

●PIAA
ttp://www.piaa.co.jp/bulb/bulb_01/bulb19_01.html
プラズマイオンイエロー H1 H3a H3 H3c H3d H4 H7 H11 HB3/4


634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 08:38:03 ID:IBTjJ/fx0
●GIGALUX
ttp://www.carmate.co.jp/gigalux/
プレミアムゴールド H1 H3 H3c H4 HB4

●シーバスリンク
ttp://www.seabass-link.co.jp/
イエロー・スペック H1 H3 H4 H7 H8 H9 H11 HB3 HB4

●ミラリード
ttp://www.mirareed.co.jp/
エクセレントイエローバルブ H4

●RG レーシングギア
ttp://www.racinggear.co.jp/racinggear.co.jp/products/halogenbulb/index2.html
REAL YELLOW H3a H4U

●TOBAS
ttp://www.tobasu.com/index.html

●株式会社ムラタ
埼玉県川口市前川2-32-5 TEL 048-262-5061
受付時間:月曜〜金曜日10:00〜17:00 (但し、祝祭日は除きます)
super beam イエロービーム 極太


635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 08:48:17 ID:6OMr59mcO
5thプレリュードの純正バルブ暗すぎ!
点いてるか点いてないか分からんぐらいw
高効率バルブに替えたら少しマシになったよ。
でも、電圧高過ぎてすぐキレる。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:07:34 ID:203va9+n0
なんで山間部だと黄色が見やすいの?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:42:09 ID:aDsyY8C2O
>>636
> なんで山間部だと黄色が見やすいの?

荒天時でも乱反射しにくいから。
不整地だと路面の凸凹が把握しやすいから。
真っ暗だから黄色い光を暗く感じないからw

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:14:53 ID:Ni4ajg+E0
H1フォグ用のバッ直ハーネス自作したいんですが
配線図みたいなのないでしょうか?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 01:35:36 ID:GjMMSHkB0
うーん…それを人に聞くような人に自作は無理では…

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 02:13:47 ID:Zl+RZWp60
バッ直の意味分かれば、あとはリレーの説明書見たら自明ジャマイカ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 05:55:06 ID:9wPvj9K6O
エーモンリレーなら確かに商品の裏に書いてるよね

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:03:43 ID:iHzzAloqO
最近、書き込みが鈍い件について。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:08:17 ID:vZCPxC1c0
HIDの車が増えてきたからな。
これも時代の流れじゃないのか。
後は忙しくてバルブのことは後回しになってるとか。もう12月半ばだから。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:09:29 ID:Zl+RZWp60
H3でWAKOとRGで迷ってるけどまだ買って無いから書き込んでない。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:10:06 ID:PdgKjXc10
すみません、教えてください〜
ポジション球とコーナーランプが一体になったバルブ(標準だと5W/35W:セルシオのUCF20前期等がそうですが)
で、高効率LED球の商品をご存知でしょうか?
一般的なポジション球(5W)なら、かなり明るいLED球商品が沢山ありみたいなのですが・・・
ヘッドライトをHIDにしたまではいいのですが、ポジション球が暗くて黄色くて(笑)・・
何かお奨めの商品がありましたらご紹介頂けますと助かります〜情報をお願いします!!


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:16:25 ID:kSwjkBmlO
レークリが切れたからホワイトサンダーSが安く売ってたから買ってみた
感想は・・・暗い!かなり暗い!
イエローハットブランドのクリア買ってきたよ・・・見易い!
本当に無駄金使ってしまったorz

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:46:01 ID:7pSyoEl/O
>>644
> H3でWAKOとRGで迷ってるけどまだ買って無いから書き込んでない。

イエロー?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:47:40 ID:tGCAMcZN0
イエローハットブランドのクリアのH3Cって見かけた方居ませんか?
H4,H1,H3はあったんだけど

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:50:23 ID:Zl+RZWp60
>>647
はい。

650 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/12/13(水) 18:45:38 ID:CMjgY6Ho0
>>645
市販品のS25W球でLEDのものって選べるほどない(需要もない)からここで回答を得るのは
難しいかも知れんよ。ここ、ハロゲンヘッドライトバルブがメインのスレだから。
オクで出品されている側面にもLEDがついている(手榴弾型?)ような奴がいいんじゃない。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:58:51 ID:sC8rPu8i0
>>645
インスパ・セイバー(UA1/2/3)な方ですか?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:43:21 ID:7pSyoEl/O
>>649
>>647
> はい。

じゃあRG推す。
明るいしコート剥げ無いし黄色いしお手頃価格だし。
俺は冬場だけRGにするけど。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:03:07 ID:ttu3wLQh0
リアルゲイ

654 :649:2006/12/14(木) 01:26:52 ID:B3qUV+K10
>>652
ありまとう。
なかなかよい品ぽいですね。
整備性悪いフォグなんで寿命第一なんだが、やはりRGかな?

>>653
微妙だよな、あのキャラ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 08:25:58 ID:NvfUmoXKO
>>654
> 整備性悪いフォグなんで寿命第一なんだが、やはりRGかな?

イエロースレではCATZのライジングイエローが高評価。
1年保証付きの安心感と色味や高品質で堅い選択肢みたい。
でもRGとかより高価。
俺もその二択ならRGにする。
あっちのスレでも時々名前上がってたしそこそこっぽいから。
スレ内での評価を踏まえて相対的な関係性を示してみると、
ライジングイエロー
=レークリ、赤箱
RGリアルイエロー=プラスビュー、ビジョンプラス
みたいなとこじゃない?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 10:24:14 ID:DNUBF/Av0
フォグは交換に手間がかかるから、1年程度で寿命になるのは困るな。
せめて3年以上は、もってほしいと思う。


そうか。
点灯させなければ、いいんだ!


だったら、フォグのバルブ交換する必要もないか・・・・。


657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 11:36:38 ID:0WTZsMJJ0
>>656
まさか毎日つけてるのか?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:16:03 ID:B3qUV+K10
>>655
d

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:22:15 ID:bs+GJpfD0
ほんなら、また明日!大塚愛でしたー!

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:19:15 ID:mMlMChI0O
HB3でオススメのやつはなんですか??

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:54:16 ID:aT0bpSI60
ABいったけど、レークリ無かった。そもそもレイブリック自体がほとんど置いてない。
ピアばかり、あと知らないメーカーのやつが多くなってた。
このスレまた見て、次の決めます。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:07:54 ID:Yl7mrI/VO
正直もうPIAAばっかりでウゼーよね

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:56:59 ID:LK/Hlpl00
クリアバルブを見つけ出すのに一苦労
ましてや目当ての定格なんてありゃしねえ HID買えと言わんばかりの陳列

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 07:06:33 ID:Yl7mrI/VO
マジでHIDかH4ばっかりだよね
そりゃメーカーの気持ちも分かるが、小売店は品揃えを重視して欲しいよ
香水コーナーとかお菓子売り場なんて無駄無駄

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 08:09:27 ID:fFtj2uoX0
店頭になくてもいわゆる有力メーカーは取寄せOKだが、何故そうしないの?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 09:02:18 ID:Yl7mrI/VO
手に取って見たいんですよ
取り寄せは正式に買いに行っても無かった場合だけじゃないかな

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 09:34:01 ID:FaVXgiKB0
>>661>>666
H4ユーザー以外はやっぱりみんな同じ不満を持ってるんだな・・・

・基本的にPIAAばっかり置いてある。
・H4以外は、クリアバルブ・イエローバルブが全然置いてない。
・H4以外は、PIAA以外のメーカーのものがわずかしか置いてない。

家から行ける範囲の店で4〜5軒回ってレークリ探したけど、
1個も置いてなかったもんな・・・・orz
(ちなみにH4のレークリは、全店置いてあったが・・・)


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 12:25:21 ID:pJ6IIukOO
すいませんテールランプをLEDにしようと思ってるんですが
バルブ交換タイプで球の側面にもLEDが付いてるタイプでもは暗いですかね?スレ違いかもしれませんがアドバイスお願いします

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 12:47:19 ID:IM0x0gcP0
うちの近くのABはHID売り場がだんだん縮小していって取り寄せのみになり
ハロゲンバルブコーナーが2倍になった



670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 15:25:26 ID:K4BUUrMf0
ボロ軽自動車のライトが暗いのでPIAAの4100Kの55Wを衝動買い。
元々ついてたのよりはまし、てレベルだなぁ。

で初めてこのスレ見ると・・軟弱者が明るくしようとしても苦労
多そう・・。
無駄に青っぽいのにしなかっただけましだったのか?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 15:49:46 ID:Yl7mrI/VO
>>669
それも極端だねw
最近は標準装備な車が増えたからかな
それとも結局みんな高効率でごまかし続けてるから売れないのかな
とにかく売り場2倍はウラヤマシス

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 16:08:43 ID:dwnnli3F0
>>669
雪国?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 16:30:57 ID:UQikqNJz0
>>668
誘導しとくよ。

【まだか】LEDについて語ろう 12灯【高効率LED】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160471941/


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 18:32:50 ID:pJ6IIukOO
>>673ありがd
逝ってきます

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:34:57 ID:LK/Hlpl00
そろそろ店側も気づけよと
Lowないし2灯の車にゃHID完備していて、ハロゲンの需要はフォグやHiの交換の方がと。
かと言ってHB3を並べられても困るで御座る

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:45:14 ID:iL6CIwR50
>>675
セリカ(ST202)海苔の俺はH4ばかりの品揃えに、途方にくれているわけだがwwww

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:55:23 ID:L2jmgt0M0
軽自動車海苔が増えてることと関係してないだろうか?
軽やコンパクトを買う人は予算を抑えるためHID装着率が低い。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:06:04 ID:C8sdtkJN0
コンパクトは本体の値引きが大きいせいか、結構HID付けてる人も多いみたい(うちの地域だと)。
逆に軽は本体が高いせいか、ハロゲンばかりでHIDはほとんど見ない。
見たとしてもスズキのプロ目の奴だけかな。
しかも軽はかなり青バルブにしてる割合が多い。
やっぱ若者が宣伝に釣られて買っちゃうんだろうね。

ってか社外ホイールやエアロ満載で、ライトが青バルブだと凄い貧相に感じるw
実際暗くて雰囲気が陰湿に見えるしね、エアロに回す金でHIDにしろと。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:08:21 ID:H/7h6wB70
>>678
そんな事ないでしょ?スズキでもダイハツでもターボ車はHID標準装備が
多いよ。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:10:32 ID:C8sdtkJN0
>>679
そう言われても近所の感想なので困る。
スズキが人気なのかな。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:39:21 ID:L2jmgt0M0
>>678
地域にもよるんだろうね。
俺の住んでる地域は田舎で軽の割合が高く、またコンパクト
でも低グレードのが売れ筋でHID装着率低い。
軽でもターボ車の割合は低い。
(軽ミニバンNAをフルエアロ・青バルブにしてるDQN多い・・)

以前首都圏に住んでた時はコンパクトのHID装着車それなりに
見たような感じがするんだけどね。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:06:12 ID:9E0zFOxP0
ホムセンでミラリードのH4イエローバルブを780円で購入。

高効率とはいえ黄色なので暗く感じるかなと思ったけどなかなか明るい。
カラーコーティングはされていないタイプなのでそれほど黄色が強くない。
クリアより若干色温度が濃いと感じるぐらい。

12ヶ月持ったら良品と認定する。
夜はあまり誰も運転しないから、実質点灯時間は走行時間の3分の一くらい。
なので12ヶ月ぐらいは持つと思う。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:20:20 ID:K2KfhQtw0
ミラリード最高

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:09:59 ID:GZRTndgK0
純正が60/55wのバルブを交換したいんやけど、60/85wのバルブってつけて大丈夫なんですか!?

685 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/12/16(土) 00:26:32 ID:UGZFZj0s0
>>684
大丈夫な車種と大丈夫じゃない車種がある。
本当かどうか、信用するかしないかは別にしてバルブのパッケージに注意書きが書いてあると
思うからみてみー。
それか、その60/85Wがカーメイト(ギガルクス)のウルトラロービーム仕様のバルブだったらサイトに
適合車種検索があったはずだから調べてみー。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:39:03 ID:GZRTndgK0
ありがとうございます!!!
ギガルクスのが安かったから買ったのですが帰ってきてからつくかどうか心配で…
サイトはなぜか表示できませんになっとるんで明日電話で聞いてみます!!!

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 03:11:39 ID:J0sfFkzDO
バルブ探しにいったらD4とかいう規格のめっちゃ太いバルブが置いてあったけど、どんな車に使うんだ!?
あんだけ太いとかなり明るいのかな?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 06:12:26 ID:hw+LNaJr0
>>687
それ、ハロゲン以前の白熱球。
ワット数はハロゲンより高めに設定されてたりするが、明るくはない。
色温度も低く、黄色味よりも赤味が強い。
ハロゲンではないので、寿命も長くはないと思われる。

口金形状もH4とは微妙に異なる。
互換性については、D4→H4uへの交換のみ可能。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 07:52:39 ID:fojMIOmr0
>>686
今日はメーカー問い合わせ休みやでー
直リンしても見れんか〜
備考欄に注意なー
http://db.carmate.co.jp/matching/serchtype_top.html

690 :665:2006/12/16(土) 14:30:04 ID:w2LulxKD0
>>666
手にとってみたいという趣旨はわかるが大方の評価はここでわかるよね。
その一方で店頭に在庫がある白バルブや格安バルブを購入して失敗したみたいなレスがあるから
何でと思った次第。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:12:50 ID:w+CTDAUI0
新車から1年経ったHIDですが、最近新車時より暗くなったように感じます。
これって気のせいとか馴れの問題でしょうか?
レンズが曇ったりはしていないのですが・・・・・

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:44:32 ID:yItsbkIHO
>>691
スレ違いダヨ!

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:07:11 ID:9RqDpGoc0
>>691

HIDは切れるのではなく、だんだん暗くなることで寿命を迎える。
夜間走行が極めて多かったのなら1年でも寿命を迎える。バーナー交換しては如何?

巷にはハロゲン並みかそれ以下の照度しかないHIDが溢れている。
(だからこそ、なんちゃってHIDの青白ハロゲンが生きていけるわけだが…)

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:31:43 ID:w+CTDAUI0
>692
キセノンの専用スレがあったんですね、すんません。
>693
ありがとうございます、初めて知りました!
年間1万q程度なのですが半分以上夜間です。


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:33:41 ID:dpvEPO2Q0
>>690
今日YHで聞くと取り寄せ代を1000円〜1500円も取ると言われた。
ABでは取り寄せ出来ないメーカーもあるとのこと 例:東芝HIR

購入満足度には良い物を少しでも安く手に入れるって要素もあると思う。
必然的に常時品揃えしてある物を把握、他店との比較の上で特価品を見つけ、これだと思う物を躊躇無く買える。
もちろん比較対象にネット価格も含むけど、店頭価格の特価品は経験上ネット価格より安い。特価自体稀だけどね。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:02:45 ID:XrunI0qiO
対向車が眩しいライトつけてると
フロントガラスを釘バットで叩き割り
屑を引きずり出したくなるよ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:14:38 ID:7yWfmFpX0
ヘッドライトがかなり暗いので困ってます。
バッテリー回りいじくっても大差ないのでバルブ変えようかと思います。
プレクリかレークリどちらかにしようと思ってますが、H4で60/55Wならどちらが明るいでしょうか?
ギガルクスの適合のページでは、ハイワッテージ不可となってるのでそれは無しでお願いします。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:27:31 ID:9iYX08Gb0
大差はないかと。あんまり暗いならHID装着も

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:34:39 ID:xJmhZl0i0
>>697
ハーネス引き直したら?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:08:24 ID:7yWfmFpX0
>>698-699
どちらも大差ないですか、なら安い方買ってみます。HID入れる予算無いので…。
で、ハーネスも引き直してみようかと思います。やり方はググれば出てきますよね?
お二方サンクスでした。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:28:14 ID:M03q23Tf0
>>689
ありがとうございます、見れました!装着できそうなので今日つけました!
ギガルクスのプレミアムダイヤモンドってやつですけどかなり明るいです!
でも4000Kなのに白いような…雨の日が心配…

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 02:40:16 ID:R2AMj8Nw0
>>701
プレミアムダイアモンドは青味が全く感じられず本当に真っ白ってな感じで晴天時は白線が浮き上がって見やすいよ
クリアよりもいい
雨の日はどんなバルブでも見えないから気にしないというか青白系みたいに全て路面に光が吸収されてるような感じ
にはならないからそこまで心配しなくていい
リレー+同じく60/85付けてるがレークリなんか糞くらいに感じる
俺が好きなバルブのひとつだ


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 02:59:18 ID:Jrn4aqLX0
今、180sxに乗っているのですが、夜間や雨の時にヘッドライトの光が暗く感じます。

そこで、車好きの知人に相談すると、「白のライトは明るいけど、雨の時は見づらいよ。
バランス良く明るく見るなら、青のライトとかがいいと思う。」といわれました。

青のライトは、夜の雨でも結構明るく見えるのでしょうか?
夜だと対向車のライトも重なってセンターラインがほぼ消えて、非常に怖いです。
何か、明るさの強い球などあれば、教えていただきたいです。

704 :703:2006/12/17(日) 02:59:54 ID:Jrn4aqLX0
下げ忘れすみません。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 03:07:06 ID:md2SKTCx0
バルブ交換はこの前初めてやったのであまり語れる立場では
ないけど、身内のHID装着車でも青っぽいのと白っぽいのがある。
で、視認性は白っぽい奴の方がいいような感じがする。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 03:43:22 ID:uVdQm90l0
>>703
青?!

青はやめとけ、話にならないよ。
黄色という手もあるが、クリアが一番バランスいいよ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 05:51:28 ID:vcci1tepO
>>706

クリアというのは、どんなのでしょうか?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 07:44:29 ID:f6x08OSm0
>>707
無着色なので、最も明るさの効率が良い。

色は、標準バルブとほぼ同じか、わずかに白味がかった色。
白味といっても、家庭用電球の60Wと100Wほどの違いも無いと思った方が良い。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:18:48 ID:3ZC2yjCC0
よくわからんメーカーの4300K(60/55W)を980円で買い
1年10ヶ月切れなかった漏れは勝ち組ですか?


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:33:04 ID:KE+sDcLv0
人生の負け組

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:43:59 ID:wQSASX61O
>>703
ひとつだけ言えることは、その車好きな知人とは今後付き合わないほうが良いということだな。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:53:34 ID:C9uVKUmM0
>>709
じゃぁ、PIAAのエクストリーム・ホワイトを新車購入時に純正から付け替え、
2度目の車検まで切れなかった俺はどうよ?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:29:10 ID:fUBtMZBA0
PIAAってだけで負け組

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:52:20 ID:md2SKTCx0
PIAAってどこがそんなに良くないの?
パッケージの宣伝文句に釣られて無闇に高ケルビンのを
買うのはダメっぽいけど。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:56:30 ID:C9uVKUmM0
>>714
別に悪くないよ。PIAA拒否反応厨や、業者が煽ってるだけ。

此処で評判のレークリを付けてみたけど、純正バルブ(スタンレー・ドイツ製)と
全く変わらなかった。元々、レイブリック=スタンレーだからかなぁ〜と思った
けど、何でレークリがそんなに評判が良いのか分らん。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:05:18 ID:QDZbM3vqO
>>715
腐りかけの車だから明確に違いがわかったんじゃないの?
そんなものはバルブだラインだいう前に車体自体を変えたほうがいいよ。
格好や見てくれだけじゃなくて衝突安全性とか時代にそぐわないし危ない。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:10:29 ID:vcci1tepO
>>708

ありがとうございます。今度探してみますね。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:10:58 ID:C9uVKUmM0
>>716
新車で納車したのが10月。レークリに変えたのが11月。全く違いが
分らなかった。

最近の新車って、純正バルブ自体が高効率化してるんじゃないかと
思ったほどでした。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:15:50 ID:JPllqvIv0
過去ログ散々既出じゃん、今の車は純正の時点で高効率だって。

古い車の方が純正が暗いので、普通の高効率でも明るくなる。

なので今の車で明るくしたいならHIRにしないと意味がない。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:29:44 ID:QDZbM3vqO
>>718
> 最近の新車って、純正バルブ自体が高効率化してるんじゃないかと
> 思ったほどでした。

そんなに明るいなら何で交換する必要があったのかそもそも疑問。
比較対象がなくても主観で明るいか暗いかくらいの判別はつきそうなもん。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:31:03 ID:9WHuAwsV0
つまりレイクリをありがたがってるのは腐りかけの車ってわけだなw

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:50:42 ID:0e8z90aR0
>>719
>なので今の車で明るくしたいならHIRにしないと意味がない

同じく過去ログ散々既出じゃん
真性ハイワッテージという道があるではないか。

>>572-572
>>614
>>626-628 あたり嫁

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:59:13 ID:S9bxoaoX0
>>714
PIAAに騙された人がそれだけ多いって事w

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 16:14:47 ID:C9uVKUmM0
>>720
装着してみなければ分らないだろうが。純正バルブよりも明るいのか
期待して装着したけど無意味だという事が分った。

それと、装着する前に車種を伝えて質問したら、純正より明るくなる
ってレスされたしね。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 17:13:34 ID:sEVoyEHF0
久しぶりにヘッドの球切れしたー、下向きのが片側
物は、メーカーなんだっけ、ブランドはBEAMSの1000円のH4タイプ
確か4500Kの縦長の箱の
数年持ってくれたからOKにしましょう
使用頻度は冬はほぼ毎日、それ以外の季節はめったに点灯せず
で、また買ったのは同じBEAMSの5100Kの物、800円だった
前のも白かったが、これも色白っ!白い車はそのまま真っ白に見える
信号待ちで他車との差を見ると、色は上の通りだけど、明るさも十分
ただどうしても白系バルブはアスファルトは暗く見えちゃうね、黒いから

そしてもう1台の車のPIAAのプラズマブルーは今も元気
もしかして10年ぐらい装着しっぱなしか?
他の補助のフォグとかの球が片目になってる中、これだけ両目健在
ちと暗めだが(もともとだけど)まだまだ行きまっせー!
そういえばこいつは途中に何かリレーを挟んであったな、それが効いてる?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 17:33:59 ID:UvHCo1fg0
水曜日にレークリ H3C が届く予定
現在IPF H3C 65W をフォグに装着中

さぁて照度計で測っちゃおっかなぁ。。。と

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 17:43:16 ID:4CdRkdOmO
>>725
ビームスはスレ違い!

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:14:19 ID:tnrKhyu80
ホンダビームス

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:14:35 ID:ERbigiBw0
ホワイトビームVはいつもヤフオクで安売りされてるね。
トヨタでもあんまり売れないんだろうか?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 12:45:27 ID:49WefaeWO
このスレに閑古鳥が鳴いている件について。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 15:43:22 ID:958KIJ5H0
>>723
モノ自体はともかく、カー用品店で一番目立つところに
置いてある上にパッケージの謳い文句が大袈裟なのは
否めないな。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 16:01:34 ID:pue35FkGO
このスレの住人には
携帯の更取問題なんて可愛く見えるよな

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 16:50:00 ID:SfYRVIld0
レンズが樹脂で、H7で12V 55Wです。

PIAAのハイパワー 80W→130W相当を入れたいと思ってるのですが、
配線はノーマルのままではまずいのでしょうか?
PIAAのハイパワーのページには、リレーハーネス不要と謳ってますが・・・。


734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 17:29:56 ID:f2DbqMSS0
このスレ見てていつも思うんだけどさぁ、何でみんな質問する時に
車種を書かないんだろう?
きちんと車種まで書けば、その車特有の情報なんかを得られるかもしれないのに。



735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:33:52 ID:XKdLuPO80
>>734
そうそう、俺も思った。
ちなみに掛川氏はヴィッツ。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:56:11 ID:UIx6QoUrO
車種別スレ行けって言われたらそれまでだからじゃないの?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:03:48 ID:/gy3e7JY0
そこは車板らしく形式名でいこうじゃないか。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:20:22 ID:RtdlDZHSO
デフォで暗い初期イプサムを弄ってる椰子いる?
イプでリアルハイワッテージ試したいが溶けるか曇るかの弊害が出そう…

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:26:03 ID:4q7IfId60
>>738
ここは思い切ってHID化して報告希望

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:00:01 ID:0nxrBxQe0
コンペハーネスでハイワッテージ使うのとキャズゼータ使うのどっちがオススメですか?
車種はGC8です。
今はサンテカハーネスとIPF X51を使用しています。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:29:47 ID:H9k3lWXJ0
車買い替えてしばらく純正ハロゲン使ってましたが
久しぶりにバルブ買ってみました
レークリが近所のどこにも売ってないので
前から気になってた東芝HIRハイパワーハロゲンクリアーを通販
付けたらまた来ます

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:33:33 ID:ppL/erBv0
H4のレークリが2年で昇天した
そこで
近所でレークリ2980円
極栗がオクの一番安いので5400円くらい

この価格差を埋めるだけの違いがあるだろうか…
買い替え組みの情報を頼む

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:53:10 ID:afGoHpC1O
>>742
極栗よりXXの方が良い
明るさはかわらん

明るさメインで選ぶならプレクリ85

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:01:25 ID:Z8ro0Xki0
>>741
期待してるよん。
因みに俺も使ってます。純正がHIRだったんで比較はできませんが。
きっと黄色く感じると思うけど灯体が違うから、さてどうでしょ。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:09:35 ID:spAtVbSt0
通販でバルブの安いところないかな?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:10:05 ID:ppL/erBv0
>>743
レス早速どうも

>明るさはかわらん

じゃあ耐久性のことかな?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:28:44 ID:yDm5tl0w0
>>742
レークリからXX(極太)に交換した。
色温度はレークリがちょっとだけ白っぽくて全天候見やすい・・・
と思っていたが、先日霧・雪の中を走ったら、純正色の極太も乱反射少なくて
いいかもしれない。(ちなみにフォグはサンダームーンH1w)

レークリからの交換だと期待したほど「明るい!!」って感じはあんまり
なくて、広い範囲がまんべんなく照らされる感じ。「光が濃厚」ってオモタw
照射野のピーク照度を上げるんじゃなくって、光量が上がった分
広い範囲を照らすような設定。

ハイビームは対称的に狭い照射野を白っぽく照らす感じで、こっち側は
レークリとあまり変わった感じがない。
ロー:広い範囲を黄色く濃く → ハイ:狭い範囲を白っぽく の切り替え
になるんで、やや違和感あり。

俺は46K円くらいで買ったんで、これくらいの値段だったら試す価値は
あると思った。レークリはレークリで良さはあるが、照射野の広さは
極太の圧勝。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:36:33 ID:ppL/erBv0
>>747

ありがとう
極太を46kに近い値段で探せるように努力してみる

749 :741:2006/12/18(月) 23:51:52 ID:H9k3lWXJ0
>>744
でも考えたら純正としか比べられない…
インプレ的には微妙になりそう(ノ∀`)アチャー

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:53:19 ID:AqSEgQCH0
今日プレクリに変えました。
ギガルクスのサイトではハイワッテージ不可車となってたため60/55Wですが、明るいですね。
以前の安いイエローよりも良い感じで満足です。
ところでハイワッテージのプレクリはもっと明るくて濃い感じなんでしょうか?
もう一台の方にも付けようと思ってるので、参考まで教えてください。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:26:02 ID:LBf+mN9oO
>>750
クリアだが白い、そんなバルブ
ローハイワットでは明るさ最強バルブ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 01:44:30 ID:DFQuDFxVO
>>742
糞高値な極栗買うくらいならX51で十分。
新発売に合わせて予約までして買ったのにX51と大差ないorz。
レークリからX51に交換した時は明らかに明るくなったけど。(まあ当然か)
X41からアホみたいにロー強化バルブにしてるけど、次はBT407にしてみる。
ちなみにX41とレークリは同等だった。
で、BT407実物見たことないけど実勢価格いかほどなの?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 06:39:06 ID:qWFk6DuA0
>>750
パッケージには「衝撃的な明るさ!」と書いてあるよ!
あと、通電グリスも付いてくる。
更にリレーを付ければ「明るさ」「寿命」がUP!

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 08:28:41 ID:3Zxer4Dp0
>>747
> 俺は46K円くらいで買ったんで
HID買えないか?

>>753
> あと、通電グリスも付いてくる。
通電してどうする?

あっ、両方とも釣られてしまった・・・

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 09:17:58 ID:0orc7stW0
だれか、PIAAを入れてないのか?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 12:40:31 ID:Lw1wrnUjO
導電グリス

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 13:12:14 ID:HE3aGHDS0
>>755
スモールなら

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 15:44:32 ID:LBf+mN9oO
>>755
ワイパーなら

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 17:05:00 ID:Lw1wrnUjO
チケットなら。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 17:30:22 ID:iXsVILvM0
それは、ぴあ。。。。。。。。。。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:29:54 ID:IEe+8LRrO
ハイワッテージのプレクリって大体の寿命どれくらいでしょうか?ちなみにサンテカハーネスいれてます…。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:44:07 ID:vTt3L7BeO
教えて下さい。
バルブの脱脂に、塗装に使うシリコンオフを使っても大丈夫でしょうか?
それともIPAですか?お願いします。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:22:55 ID:qWFk6DuA0
>>762
マジレスすると、
「シリコンオフ」や「ブレーキクリーナー」だとトップコートを落とす可能性大。
俺は「アルコール除菌」タイプのウエットティッシュで拭いている。
これで十分!

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:27:01 ID:HtJbsp8x0
ブレーキクリーナーが何かと重宝。
ドバドバ付けすぎなければいいだけ。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:42:33 ID:J0GRLH9A0
ミラリ−ドの極太がホムセンで980円で
売ってるけどブランド的に品質が悪い?
透明だったらハズレでも買おうと思ったが
青コ−ティグしてたから雨の日は見にくそう。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:49:37 ID:vTt3L7BeO
>>763
┏Oアザ━━━ス!

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:50:17 ID:gZmqgmNQ0
あー俺もブレーキクリーナー
飛散するからティッシュに染み込ませてシコシコこする

ところでレークリに比べてXXやプレミアムクリア85Wはそんなに
ええのかいいのんか
もっと情報収集してから買えばよかったか…

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:57:08 ID:U1QpXJ1D0
>>767
そりゃハイワッテージにはかなわんよ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:03:57 ID:gZmqgmNQ0
そうか、ええのんか…
俺みたいな全天候型ションベン色ハロゲン愛好者は
クリアのハロゲンで実勢価格2,000円差なら
明るいに越したことないからねェ
買っちゃおうかなプレクリ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:23:54 ID:qBorAw9T0
お前らみたいなハロゲンヲタは照度計持つべきだと思うよ
んで、その照度計持って店のサンプリングディスプレイを測って首傾げて「チェ」とか言って帰る

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:18:55 ID:UNHfRy0tO
>>761
三菱の軽にいれてたがオートディム使って3ヶ月
しかし、後輩のスズキ車だと没収ハーネス使用ですでに6ヶ月でまだ切れない

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:19:57 ID:xXAD03rm0
>>755
うちのポンコツ軽自動車に安めのをつけてるお
元が暗かったからこれでも十分だお

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:20:37 ID:UNHfRy0tO
>>770
照度計って安いのでいくらくらい?
正確じゃなくてもいい
比較できれば

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 12:26:39 ID:eGdVw7DD0
とりあえずググッたらこんな感じだった。
ttp://www.ureruzo.com/lx0000.htm?gclid=CInFr42MoIkCFSgDYgod7iJdUw

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 14:23:58 ID:JTxDPHSK0
IH01って、性能的に何か凄いバルブなんでしょうか?
プレオとセレナくらいしか使用車種がないようですが・・・。

つーか、交換バルブが無くて困ってます・・・orz

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 15:15:10 ID:H9dBAmvU0
>>775
H4の劣化版だからな・・・IH01

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 15:46:42 ID:yhDF5xOk0
教えてください。
Hiのバルブをレークリに変えた場合、雨の日や山奥における視認性
というのは純正ハロゲンより優れているのでしょうか?
Hiはそういった事態に備えて純正の方がいいと言われたので、Low
しか変えませんでした

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 15:48:15 ID:iqIo6Lck0
>>777
Hiを滅多に使わないなら純正のままでいいと思う。
普段からHiを多用するなら交換してもいいんじゃないかな。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 15:58:05 ID:QV4n/g8t0
コーナンにMURATA極太ゴールドキター!

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 16:04:48 ID:7rM2kxytO
IPFの極太XXがパッケージが傷物の為3680円で処分品として売っていたから買ってみた。
IPFのハーネスも買ってみた。
二つ買っても傷無し赤箱一個分の値段。
( ゚д゚)ウマー

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 17:09:19 ID:rOPQSkqXO
>>780
常識的にIPFハーネスよりも、リレー装着の方が先でしょ!
コネクター溶けるよ。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 17:26:26 ID:7rM2kxytO
>>781
大丈夫だと思うよ。今までも同じヤシのキセノンブルーを使って問題無かったし。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:13:28 ID:AouNGI990
>>781-782
ここの住人の定番パターン。
ハイワッテージクリアバルブ+リレーハーネスが常識。
キセノンブルーなんて論外!

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:08:10 ID:7rM2kxytO
>>783
クリアバルブなのはわかるがハイワッテージが常識?
誰の常識だよ?
俺もキセノンブルーを付けてたけで今度はクリアだよ。そう書いてるだろ。
自分の思い込みを常識と思ってるなよ。
車種によってはハイワッテージが組めないのがあるんだからな。
その場合はどうなるんだよ?答えてみ?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:08:58 ID:7rM2kxytO
>>783
クリアバルブなのはわかるがハイワッテージが常識?
誰の常識だよ?
俺もキセノンブルーを付けてたけで今度はクリアだよ。そう書いてるだろ。
自分の思い込みを常識と思ってるなよ。
車種によってはハイワッテージが組めないのがあるんだからな。
その場合はどうなるんだよ?答えてみ?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:18:25 ID:QNelY5YV0
ハイワッテージバルブ+リレーハーネスが最強

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:20:09 ID:TFs12a8t0
ライトユニットも交換しとけよw

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:25:37 ID:7rM2kxytO
スマソ二度カキコしてしまったよ

789 :770:2006/12/20(水) 22:40:02 ID:Pe/QoGb20
>>773-774
俺も詳しくは知らないんだけど
楽天で6800で20万lmまで測れる物買ったけど
これでもレンズ直は無理、精々50センチ付近。


790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:14:22 ID:yvF4cKmFO
携帯から失礼します。
インプレッサワゴンに乗ってるんですがギガルクス以外でおすすめのバルブはありますか?H1です。雨道が見やすいのがいいんですが…イエロー以外でお願いします。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:19:45 ID:FoIrQAPf0
ロービームと名前が称されるX箱をハイビームで使ってる奴いる?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:26:12 ID:UNHfRy0tO
定番
リレー+高効率クリア

リレー+ローハイワットクリア

リレー+リアルハイワットクリア


異端
キャズゼータ


変人
リレー+提灯ハイワット

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:45:11 ID:rOPQSkqXO
>>792
じゃあ完成形は
リレー+ハイワッテージクリア+オルタ直だね。
まあ、俺の事なんだけど。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:07:29 ID:5JgbXYeCO
>>793
オルタ直は電圧上がり過ぎにならんか?
寿命が一気に縮みそうな希ガス

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:15:42 ID:LkN6Pw1c0
このスレでよく見る提灯って何の略?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:36:26 ID:5JgbXYeCO
黄色の提灯型ガラスカバーがついたH4バルブ

797 :741:2006/12/21(木) 00:38:02 ID:eM55BmCD0
深夜に装着してきました
純正から東芝HIRクリア

色は変わらず明るさ3割増くらいな印象
おっ、ちょっと明るいんじゃない?って感じですた
3日くらいで付け替えたの忘れそうw
後は雨で違いが出るか

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:04:52 ID:fX+I9o0wO
>>790
高効率クリアなら大して違わない。
ハイワッテージにでもすれば別次元だけど。ライトやコネクタがね…。
レークリのでいいんじゃないの?

>>791
ダブル球はロー強化だけど、シングル球はロー強化も何もない。
フォグにH3使ってた。

>>797
ポン付けで3割増とはさすがIRバルブ。
寿命は…だけどw

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:13:56 ID:ivw0RC3y0
>>790
高効率とハイワッテージとでは本当に次元が違うよ。
あと、コレ重要なんだけどノーマルハロゲンに比べて
切れやすい(寿命が短い)といわれるハイワッテージ
よりも更に高効率は寿命が短い。
ハーネス強化だけでハイワッテージが使える環境なら
迷わずハイワッテージ。それが最も王道であり近道。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:31:05 ID:xwulspKq0
ハイワッテージって消費電力も増えるんだよね

どうせ消費電力が増えるならHIDにした方がいい気がする
HIDは2万ボルトでも明るいし

801 :799:2006/12/21(木) 01:35:07 ID:ivw0RC3y0
>>799
補足
ハイワッテージが高効率と別次元な点
密度が濃い、濃厚な照射味
照度を計ると大して変わらないかも知れない。
が、このスレで青味がかったバルブよりもクリアが好まれるように
色味で随分と見え方は変わる。
キセノンカスの特性か?とにかくリアルな電球を明るく照らすイメージの
リアルハイワッテージに対して高効率は色味が薄い。
単にケルビン値だけの問題ではなくて、密度が明らかに違う。
これは、家庭用照明器具の『電球色ボール型蛍光灯』と
『シリカ電球』を比べると同じことが言える。
100W相当の電球色ボール型蛍光灯とリアル100Wのシリカ電球を
比べると明らかに照らし方が違う。
まぁ蛍光灯とシリカ電球では発光の仕組み自体が違うのだが、ハロゲンガス
とキセノンガスの違いか?あるいわ発熱成分(低い波長)を含まないからか?
とにかく照射面の密度が明らかに違う。高効率はどこまでいっても所詮は
高効率に過ぎない。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:36:29 ID:O03oZS4d0
日本語でおk

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:45:19 ID:He/X95Cs0
>>798
HIRの寿命はノーマルより長いよ。
価格以外は最強。
ハイワッテージのHIRがあったらHIDに迫れるんじゃね?

804 :741:2006/12/21(木) 01:51:03 ID:eM55BmCD0
>>798,803
寿命長いの?短いの?
1年は持って欲しいなぁ
通販込み込み5500円でした

ハイワッテージには憧れますけど樹脂レンズ乗りなのでムリだとおもっちょります
HIDはなんかめんどくさい。高いし

我ながら半端orz

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 13:17:14 ID:jMX6e6mYO
プレクリってプレミアムクリアだよね?H1ない…

806 :744:2006/12/21(木) 19:41:27 ID:dCsqWM7s0
>>804
乙です。そうなんだ、色味変わらないんだ。
俺の灯体だと黄色が強く出るみたいに見えたんだけど。

寿命は東芝のバルブを販売しているサイトには250Hってなっていて
小糸の純正バルブはメーカー公表で500Hになってるんだけど
実際使ってみて楽々2年以上は持ったよ。光感知のオートライトで頻繁に点灯消灯しました。

後、切れた時バルブ内が全く汚れてなかったので(一応バルブ2本買ったのですが)
色味も明るさも左右変わらないので交換は1本でけにしました。



807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:15:39 ID:aLh7bIYv0
>>799
ずいぶん詳しそうですが、ちと反論を…
30台の方ならカーショップのライト売り場は後付けフォグに
ハイワッテイージ、リレーハーネスで、トヨタの同時点灯防止キット…
そんでもってH4はHIが100W、Loが80W。高いのは120、100などなど。

前置きが長くなりましたが普通の車好きのアンちゃんは皆ハイワッテージ
入れてて寿命は半年持てば当たりとのイメージ、いや消耗品なので、
純正のバルブをトランクに入れておくのが標準でしたよ。
どこが高効率より寿命が長いのかと小一時間!

ついでにLoが切れた場合、Hiでライトの上をビニルテープを貼って
応急処置という裏技もあった。



808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:11:58 ID:1Bznitq50
素人意見だが、

標準:定格電圧14V(公称12V)
高効率:定格電圧が12V〜13V?(過電圧気味だから明るくて短寿命?)
ハイワッテージ:定格電圧は標準と同じ14V、消費電力が55W超(65W程度〜100W以上)

って事だろ?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:19:22 ID:ivw0RC3y0
>>807
そこまで知っているのなら話が早い。
PIAA?はぁ〜なにそれ? あっ、服のブランドね?イヤ、、、それはブラックピアでしょw
灯火器関係と言えば、マーシャルにシビエにキャレロにヘラーと言う時代だね。

タングスラムは、やっぱハンガリー製だから切れやすいよな?とかオスラムなら比較的
切れないよとか、30Aじゃなくて20Aリレーを使った方が初動電流の変位が少なくて
切れにくいよ!とか。。。その辺はおkね?
まぁ、俺は1年で切れたことなど無いけどね<H1、100w or 110W
H4で同時点灯してるヤシはよく切れてたなぁ・・・で、高効率だが、初期照度の経年変化
を比べてごらん。ハイワッテージより遙かに劣化が早いよw

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:29:49 ID:5rSgRRTL0
ハロゲンサイクルでググれ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:03:55 ID:ebDAaXiX0
>>809
そうそう。タングスラムは切れやすかった。
今だと、キャズとかが使ってるんだっけか。

CIBIEやHELLAは性能が良くて、ピアなんてw

高効率バルブが主流になって、リアルハイワッテージを見る事が少なくなったけど、灯火類は昔のほうが良い商品が多かったね。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:17:02 ID:aLh7bIYv0
>>809>>811
オサーン(・∀・)人(・∀・)ナカーマ!


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:26:38 ID:Z0gRu/Qf0
コヤジですが、マーシャルの猫マークのフォグカバーがかっこよくて
ガキながらに羨ましかったです。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 09:52:39 ID:4e52gbj+0
レークリを探してホムセン、jms、YH、ABを回ったけど、おいてなかったorz
他のメーカーで同じくらいの明るさのバルブを教えてください。
バルブのタイプはH1です。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 12:19:19 ID:TteKe1+0O
レークリってH4しかないよね?IPFのクリアは明るそうだよね

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 18:31:29 ID:FvMt4pPaO
最近話題にもならなくなったけど、ポラーグのレンズタイプのテール&ストップが切れた。
もちろんストップフィラが。
2年近くもったから寿命はまあよしとする。
で、次のは…純正や補修用でもう十分orz
だいたい一つ600円だもの。
2年たって気づいたよorz

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 18:50:11 ID:IA+N+JBW0
>>513
その極太イエローバルブがコーナンで¥880で投売りしてたよ

あとミラリードの極太4500kの白ウェッジ球付きも¥880だった

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:22:02 ID:1cUJnpZc0
>>815
何を知りたいのかよく分からん。
レークリはH4だけではないし、
IPFのクリアと言っても、実質的に赤箱系のみとは言え数種類あるのだが…

携帯からメーカーサイトを見ろとは言わないけど、店頭カタログくらいは読もうよ…

>>817
カインズのトバスやらコーナンのムラタやら、イエロースレってローカルネタ好きだよね…
そのくせカインズ(コーナン)以外の店でトバス(ムラタ)を見つけたとの報告が殆ど見当たらない。

批判レスばかりでスマソ。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 03:10:31 ID:rjjuQ67l0
>>818
背中を押して欲しいだけなんだろうよ>815は

>>815
高効率バルブとは>>808の解説の通り
通常バルブ(ハイワッテージ含)が定格電圧13.8〜14.4V程度の設計に対して
過電圧により高照度(高効率)を実現するもので、欠点は短寿命なこと。
また、>>810のとおりフィラメント(タングステン)が蒸発と蒸着を繰り返すのだが
この際のフィラメントの耐熱上限温度をヨウ素などより耐性が上がるキセノンなど
に置き換えることで実用寿命を延ばす工夫も併せて施されている。

ここでV(電圧)とA(電流)とW(仕事量)の関係を
100Vで10Aを使う機器の仕事量は、100X10=1000wとなる。
自動車は12Vなので約4.5Aの消費で55Wとなる。(12X4.5≒55)
代表的な高効率バルブの多くは、55Wのままで110W程度の”仕事をする”事になっている。
これを真に受けると200%、つまりは2倍の”明るさ”になることを意味する。
勿論、様々な”ロス”があるので2倍は無理としても、1.5倍でさえ怪しい。
このスレの体感報告的にもせいぜい1.2倍(2割り増し)の体感が関の山だろう。

では次に、過電圧の事例を
乾電池を2本使う懐中電灯は、定格3V(1.5VX2)の電球が付いている。
(厳密に言えば3.3V〜3.6Vだが)元々3V駆動を前提にした電球に、オキシライド乾電池を
使うと(1.8VX2=3.6V)3.6Vが供給され、明るく光る。しかし、電球の寿命は短くなる。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 03:11:17 ID:rjjuQ67l0
纏めると、高効率バルブといっても標榜通りの2倍の仕事量があるわけではない。
せいぜい1〜2割増し程度の仕事量が増えるに過ぎない。この1〜2割増し程度なら
過電圧によって実現が可能な範囲。しかし、ただ過電圧だけではなく様々な工夫が
なされているが、それは過電圧による弊害を回避するための施策といって過言ではない。
より明るくするための施策とは言い難い。
真のハイワッテージバルブは、100W球ならばしっかりと8A以上の消費をする。
変換効率やロスという問題は当然あるのだけれど、電気エネルギーを光に変換するのが
バルブなのだから、4A台の電気エネルギーを使う物より8A台のそれを使って光に変換する
真のハイワッテージの方がより多くの光を得られる。その上、懐中電灯で言えば定格3Vの
球に定格通りの3Vを供給するわけだから無理をしていないから無理による寿命の短縮もない。

高効率を謳うバルブの中に長寿命を謳うバルブがある(BOSHのユーロシリーズなど)が
同じ55W規格だけれど明るさ相当数として90W近辺を標榜している。つまりは過電圧による
ドーピングの量を控えていると言うことだ。
100Wなり130Wなりの”仕事量”を得るためには、それ相応の電流(電気の量)を必要とする。
真に100Wの仕事量を得ようとすれば、真の100Wバルブを用いなければ得られない。
高効率バルブで高い仕事量を謳うものは”無理している”度合いが大きい。よって切れやすい。

”明るさ”とトレードオフで失う物とのバランスで選ぶ必要がある。
所詮は不活性ガス内でハロゲンサイクルを利用した物が現行のハロゲンバルブ。
HIDやLEDのように技術的に全く異なる手法ではない。4.5Aで110Wの仕事量が得られる程の
技術的なブレークスルーが起きた訳ではない。
そう考えると、”明るさ”とトレードオフで失う物とのバランスと色味や価格だけで選んで良い
だろう。価格も千差万別、色味も百花繚乱、選ぶに困るほどあるが、所詮は高効率。
大差があるわけではない。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 08:10:58 ID:kR0DM5z00
>>819-820
三行でよろ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 08:41:20 ID:iW67laqB0
>>821
バルブが
明るいと
いいよね

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 09:33:06 ID:sKVlVMBi0
>>819
長いけど>>808の通り?ここおかしくないか。
低格電圧をわざと落として過電圧状態にする?
そんな状態は少しも高効率じゃないような気がするが・・・
広く意見を募る為揚げてみる。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 10:25:01 ID:j9Amo7kP0
>>823
おかしくないと思う。
家庭用白熱電球にも100V規格と110V規格がある。
わざと落とすというよりマージンを削るイメージだろ。
あとキセノンガスの高圧封入などによってフィラメントの
自己再生能力を維持しつつフィラメントの発光温度を
高めたところが高効率な部分だろ。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 10:26:43 ID:KnUwW0jGO
携帯からすまん。このスレはためになるな。
H1のハイワッテージに変えようと思うんだがオススメは何がいい?

826 :726:2006/12/23(土) 11:27:55 ID:MNFxtcWr0
>>726です。
イエローキャップ付のフォグに片方レークリH3Cもう片方に装着中のIPF65W クリア。
今付けたばかりの感想は、「色も明るさも変わんないじゃんなんじゃこりゃOEMっていっても沸かんねえぞオラたまげた棚や」
です。

夜また良く見てみることにします。照度計を使って。


827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:02:09 ID:ygR0ItA6O
HB4で明るいバルブを探してます。
車は100型前期チェイサーです。
バルブのみ交換です。
このスレで評判の良いバルブならイケるかな?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:12:18 ID:glawLuzG0
HB4ならHIR使わない手はない

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:28:18 ID:LlJYMMz6O
アタシもそう思うわ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:51:24 ID:KnUwW0jGO
レークリH1ゲット!オートバックスでラスト一個でした。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 16:59:20 ID:nkDA/c4z0
初歩的な質問で申し訳ないんですけど、
ライト点灯時のバッテリー端子間の電圧が12.15V、バッテリー〜バルブ間が12.11V。
この場合バッ直リレー付けたとしても明るさは体感できないですか?


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:12:52 ID:LsJ87krs0

H4で最強なのはなんなの?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:29:06 ID:TnhuE1iH0
>>831
バッテリー〜バルブ間ってどゆこと?
実際に電力が供給されるバルブのコネクタ間の電圧を測らないと意味無いよ。


834 :831:2006/12/23(土) 19:47:26 ID:nkDA/c4z0
そうです。バルブのコネクタ間の電圧です。説明下手スマソ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:19:52 ID:dkIUppQX0
>>832

IPFの170/100w

836 :826:2006/12/23(土) 20:42:10 ID:MNFxtcWr0
ちょいと適当に測ってみた。

別に光を壁に当てて一番明るい所を探して測った訳でもなく
適当に照射光の手前約50センチ付近を目測で最高値の出る光を探ってみた。
昼間見た感じではイエローキャップ通したといえ同じ色に見えたのが
夜見るとIPFの方がレモンっぽい(薄い)レークリ+イエローキャップの方が濃い黄色に。

で肝心の数値はびっくりのほぼ同じ。100Lux程度レークリの方が高かったけど
こんな測定の仕方じゃ誤差の範疇もいいとこかと。あとレークリは新品卸したてな訳だし
バルブに付着した汚れや、装着して使い続けたIPFでは正確な測定ではないかと。後、灯体、エローキャップの汚れも。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:57:45 ID:JGfDcfe00
T10のポジションランプで、白系で一番明るいとされてるものは
どんな商品でしょうか?

838 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/12/23(土) 23:42:31 ID:x6nMj8in0
>>837
自分で使ったことがあるわけじゃないけど市販品の中ではPIAAの超TERA(LED)が
明るいらしい。ただし普通のT10ウェッジより縦に長さがあるのでつけれない車もある。
そして値段が恐ろしく高い。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:35:31 ID:pKGTyG3tO
CATZの1.25wLEDのとかはどうなんかな

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:54:11 ID:siG+UU5WO
>>836
誰もひろってくれないねw
もっとサンプル増やしてみたら?

>>837
何でポジションにそこまで明るさ求めるのさ?
薄暮時にポジションだけで走行するつもりか?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 03:04:15 ID:6cNBBdfW0
PIAAのプラズマイオンHBをフォグ用に買いました。
オレンジの交換用ゴムリングが添付品で付いているのですが、純正装着の型式から見ると
そのままで良さそうだったけど、実際交換してみてそのゴムリングが結構邪魔して付けるの苦労しました。
適応間違えると、水が入ったりしてマズイ物なんでしょうか?
それとも逆にすんなり付かなければいけないものだったんでしょうか?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 03:31:51 ID:U+vbW/kK0
>>840
837じゃないけど、俺は旧い車なんで最近の車に比べるとポジションが
あきらかに暗い。
夕方はすぐフォグつけるけど、日中でも強めの雨とか分厚い雲で薄暗い時
なんかはポジションの明るい車が羨ましいよ。
という訳で俺もポジション球の研究中w

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 05:09:06 ID:RO5VxtgZ0
H3a仕様のソケットにH3バルブは付けるなって書いてあるけど、逆ならOK?
H3指定のクルマなんだけどH3aのバルブ買ってきちゃってorz

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:06:33 ID:Uag0q00B0
>>843
消費電力が減るので暗くなるが、それ以外は特に問題ないかと。
35WのH3(H3aではない)ってのもあるし。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:07:58 ID:Uag0q00B0
>>843
と言ったそばからなんだけど、ヘッドランプならよろしくないな…
あくまでファッション目的のフォグランプでの話し。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:29:48 ID:EkXW7jtYO
>>816
小糸の明るくなるバルブはどうかと思われ
確かポラーグより安かった覚えが…

漏れは小糸を使ってるが中々明るくて良いですよ
因みに以前使ったポラーグは一年で切れた orz

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:04:49 ID:siG+UU5WO
>>846
>>816
> 小糸の明るくなるバルブはどうかと思われ
> 確かポラーグより安かった覚えが…

> 漏れは小糸を使ってるが中々明るくて良いですよ


品名がわからないからアレだけど、どうかと思うKOITOのがなかなかいいって矛盾してない?

因みに自分もテールやウインカー球に高効率不要派。
切れやすさ(使用頻度)はメインなどの比じゃないし。
せいぜいバック球にハイワッテージで十分だよ。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:23:48 ID:PdRZULFuO
H1最強バルブってなに?レークリでおk?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:07:40 ID:OXBgupnD0
>>846
ていうか、ポラーグって小糸の製品ブランドでしょ?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:20:30 ID:FPRXqHPJ0
>>848
ハイパーホワイトという手もある。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:25:18 ID:IcaQdD0G0
>>849
そだよ。
簡単に言えば、小糸製品のリテール販社が日星で、その扱い商材をポラーグと称している。
小糸ブランドでも一部がリテールで流通しているけど、ほぼメジャーアカウント向けだね。
つまりトヨタや日産や大手電材屋向けに売っている訳だ。店頭にポラーグと小糸が並んでる
場合は、ポラーグは直系販社経由で仕入れたもので小糸は電材屋経由ということで製品の
出所は同じ小糸製作所謹製だよ。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:27:35 ID:J+omZLU60
出所は同じ日星工業だよ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:03:19 ID:pqtEByci0
レイブリの3600Kを付けてみた。
色味が若干白くなって、明るさは少し明るくなったかなと思う。
まあ1980円だからいいんだけど、明るさに関しては少し期待外れかな・・・
でも家族の車2台にも取り付けようかと考え中。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:44:26 ID:O9kUFUkZO
近所にレークリ\1480で売ってた!
コレは買いですか?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:10:49 ID:6aIHzkTL0
GIGAのSUPERDUAL、どこにも売ってないな〜。
近場の自動後退、黄帽、J娘、どこにもない。orz

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:33:52 ID:/yjVff5x0
>>848
>H1最強バルブってなに?レークリでおk?

H1で最強なバルブだろ?
有名どころのメーカー(PhilipsOsramBoschらへん)の14V品の100Wで決まり。
110Wや130W品もあるにはあるが実用的に100Wで十分に最強レベル。

ルームランプなどに使う舟型バルブの41o規格品をふつーに置いてあるような
輸入車パーツ店なら入手出来ると思う。

探せば幾らでもある検証系サイト
例えば
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/h4/h4.html

>やっぱり最新高効率バルブは謳い文句ほどの明るさは無いようで
>やはり本当に消費電力が大きい110Wバルブの方が遥かに明るい
>最新高効率バルブは旧型ノーマルバルブよりちょっとだけ明るい
>最新高効率クリアタイプを買ってみた。が、結果的にはノーマルタイプと大差無いようで..
こちらの管理人によれば
ギガルクス クリアバルブ(最新高効率タイプ)は大して明るくないと
やはり過去ログに散々既出だが、最強バルブは本当に消費電力が大きいバルブで決まり

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 01:28:11 ID:6Osb8q9K0
はじめまして。20前期にのっています。バルブにはPIAAのホワイト&ホワイト4300Kを使用しています。


コーナーリングランプも同様の白さを求めていろいろ買って試しているのですが全く見つかりません。

どなたかコーナーリングランプでかなり白いものご存知の方いませんか?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 01:39:29 ID:naLcd+gU0
HB3のHiなんだが、お勧めあれば教えてくだちい。できれば見やすいのがいい

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 02:50:13 ID:b5gGfrk6O
>>855
うちの近所のドライバースタンドで売ってる@茨城
興味はあるけど一万二千円ちょいは高いなあ〜
サンプルも置いてないしね

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 07:59:19 ID:sKRc7GMO0
>>857
20前期って言われても判らんわ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 09:53:04 ID:1AOF+Lbi0
>>857
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f53625495

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:19:30 ID:b5gGfrk6O
>>857
もしかして車はセルシオ?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 15:44:58 ID:3KGu5YnT0
>>814
レークリは最近の車を除けば外れってことは少ないんだから
店に注文すればいいじゃん。
CATZのハイパーホワイトなんてもっと売ってねーぞ。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 15:52:50 ID:xbaeeTlqO
>>855>>859
かっこうの客だな、おいw

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 16:18:46 ID:R+uOIMQz0
814です。
遠方のYHにレークリありました。
パッケージが2種類あったので、金具に汚れ(?)が無い方を買いました。

今夜レークリの明かりを体験してみます。


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 16:55:12 ID:Xcn65gal0
やっぱ高効率バルブって気休め程度しか明るくならないな。
嫁さんの車にもリレー&ハーネスとハイワッテージバルブ突っ込む事にした。
高効率売ってるバルブメーカはぼったくりだな。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 17:26:16 ID:EqQEFYtW0
今はランプが熱で溶ける車が多いからハイワッテージを売れなくなったんじゃないの?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 17:41:20 ID:JI3+RZvt0
そそ。ハイワッテージ禁止車種じゃなかったら
とっくに突っ込んでるよ。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 18:23:41 ID:6tIRmgAmO
うちの車はハイワッテージ対応してるのかな?どこで対応してるか分かるの?YHにハイワッテージ売ってなかったよ…

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 18:45:57 ID:R4FBrhw80
樹脂ランプ最悪じゃ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 19:09:56 ID:zvpIqHoX0
量販店はPIAAが多くてつまんね

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:46:55 ID:K2lGjtnT0
量販店でレークリ、XX赤、プレクリを見つけるほうが難しい昨今
並ぶは色つき青バルブばかりなり

873 :sage:2006/12/25(月) 23:47:00 ID:/EAucouw0
>>848
>>856
OSRAMのSILVERSTARがよさげ
ttp://www.sylvania.com/ConsumerProducts/AutomotiveLighting/HighPerformance/Silverstar/ProductLine/
↓ここにはH4のサンプルをとりよせたパッケージが紹介されている
ttp://blog.livedoor.jp/pro_light/archives/50803898.html


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:05:35 ID:JiSCddN30
ギガルクスのページとかで見れるよ
おれは樹脂
停車中切って下さいって…
そんなん付けたくないよ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:09:33 ID:gxhwNDf70
>>874
ごめん議がルクスじゃなくて
レイブリックだった
逝ってきます

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:12:38 ID:gxhwNDf70
スレチかもしれないけど
ライト付けるとヘッドライトカバー?の
内側がぼやっとするじゃないですか
あれってホコリかなんかですか
どう掃除すればいいのか…

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:33:45 ID:SVqxXQQM0
HB3で消灯時に青く見えない色温度4500K以上のハロゲンってありますかね?
昼間にHiだけ青く見えるの嫌なんですけど、夜間はLoに色温度を合わせたいこのジレンマがw

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 02:32:56 ID:BXHQsxTk0
ヤフオクでCATZ XってバルブあるけどこれってCATZの旧パッケージ?


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:52:00 ID:d3XCXykG0
IPFの丸目4灯キット買ったらバッ直リレー付で
LoはHIDだけどHiはH7だった
これはPIAAのH7 80Wを買えという神の思し召し?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 15:50:38 ID:qhfE4kUA0
>>842
フォグってアフォかw
霧が出てるときだけにしろ。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 15:51:23 ID:EibCf4db0
>>877
お前このメーカーの販促だろ
ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/halogen-toshiba-hir.htm

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 18:49:30 ID:/vt5zEYNO
今日5年持ったHIRが切れた(標準装備)
なんとまぁタイムリーな話題でスマソ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:03:46 ID:uEvPCB/B0
フィリップスのビジョンプラス、BOSHのプラスビューなら、
レークリと同等と思っていいの?

884 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/12/26(火) 19:21:50 ID:Of3zpq6b0
>>877
BOSCHのスポルテックシルバー
ttp://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=SportecSilver
サン自動車GOLD XENON キセノンブルー
ttp://www.sun-auto.co.jp/html/pro_01/pv/hrgn/gold/gold_xenon.html

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:12:35 ID:XFxH0D80O
>>882
> 今日5年持ったHIRが切れた(標準装備)

点灯時間で表せよw

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:19:33 ID:SVqxXQQM0
>>881
そいつは濡れ衣ですって><
でも情報ありがとうございますw

>>884
BOSCHの方が写りこみは青くなさげですね。
ネームバリュー的にもこれが一番手かな。
消灯時の画があればなお良いのですが、それは流石に贅沢言い過ぎですよねw
ありがとうございました。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:22:03 ID:BnXsM9KUO
>>882
HIDっていきなり切れるの??

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:49:54 ID:CsnJh5tU0
>>883
上のほうにあった番付だとレークリのほうが明るい

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:55:56 ID:s1uRdKVz0
HIRって要はダイクロイックミラーなのか。
だから色温度調整も青く着色(=カラーフィルタ)しないで出来るわけだな。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:00:15 ID:8OT3Yq2wO
青白いバルブ教えれ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:30:18 ID:DlKSMvqY0
>>890
おまえの尻を見れ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:20:13 ID:mBCzx3Zi0
IPFのSuperLowBeamXBulbH1Clear(3200K)
ってどうかな?レークリ以下?


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:32:25 ID:8NDZvNCu0
レークリ以上

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:42:08 ID:eN42Ygax0
レークリ以下

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:02:41 ID:sJla4xhK0
>>892
XXしか使ったことないんだが、多分Xも同じようなもん。
絶対的光量はレークリよりだいぶ上。感覚的に40%増しってとこ。
光色はレークリが適度にちょっとだけ白っぽいんで、ぱっと見の明るさ「感」は
レークリもXXの80%って感じで大差は感じないけど、光量差からか
路面をムラなく照らす感じはXXが数段上手。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 03:25:47 ID:kUDZjOjbO
>>895
>>892
> XXしか使ったことないんだが、多分Xも同じようなもん。
> 絶対的光量はレークリよりだいぶ上。感覚的に40%増しってとこ。
> 光色はレークリが適度にちょっとだけ白っぽいんで、ぱっと見の明るさ「感」は
> レークリもXXの80%って感じで大差は感じないけど、光量差からか
> 路面をムラなく照らす感じはXXが数段上手。


XXにH1あるなら欲しいw

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:27:56 ID:qSVveH1s0
青白いバルブは、確かに雨の日は見にくいけど、
HIDは白っぽいけど決して雨の日に見にくいわけじゃない。
これってなんでだ?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:49:49 ID:p6xCCwKW0
いいや見難い
レークリH4→PIAA 4600Kにしたけど雨の具合にもよるが平均して雨の日は見難い

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:00:30 ID:zNYG5EBZ0
光量が全然ちがうだろ、黄色HIDは雨雪最強

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:33:17 ID:Uv2Jupx40
>>897
まず光量が55Wハロゲンの2倍以上ある。
次に発光スペクトルが見やすいスペクトルになってる。
ttp://www.akaricenter.com/img/suigin_kouatu/toshiba/hl-neohalaido2_04.jpg
こんな感じで黄色のスペクトルが突出して多く、
イエローハロゲン並に黄色成分が多くなってる。
なのでイエローランプの透過性を保ちながら白い光になってるので、
雨の日でも見やすくなるのは当然。

>>898
後付は配光の問題で見にくくなるのはしょうがない。
特にH4のHigh/Low切り替えの後付HIDにまともな物は一つもない。
後付スレでも結論が出てるが、HIDにするなら純正にしないと駄目。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:42:31 ID:yVLhPPOmO
臨時収入が入ったのでギガルクスのデュアルを組み込んだ感想。
昨日の土砂降りの中を走ってみたがやはりいくらか見辛い。
光量は確かにノーマルと比較するとかなり上がってる・・・・
けれどやはりケルビンが4350という数字だけあって雨の日は辛い。
11900円はちょっと高いというのが実感

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 14:05:27 ID:t4tHo9JRO
バルブに12Kも出したくないな
出せて5Kが限界

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 14:45:59 ID:p6xCCwKW0
>>900
その理論なら晴れの日の視認性も悪くなるってことかな
残念だけど晴れの日の視認性はPIAA 4600Kの勝ち

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 15:28:39 ID:yVLhPPOmO
>>903
どういう理屈だw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 16:10:01 ID:jnDcJ6dP0
屁理屈w

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 18:26:06 ID:gtCCMl2ZO
初心者が質問させていただきます
H4やH7のようにバルブの種類を表す記号がありますが、これはそれぞれどのような意味があるのですか?
数字の大きさがバルブ本体の大きさを表してるとか?
あとHB4とかのBって何なんでしょう・・・

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:02:20 ID:W3QZDeBx0
つまりH1バルブ最強は
【レイブリッグレーシングクリア】
という事でおK??

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:11:54 ID:v32krsLG0
NG

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:12:37 ID:kaMJxRzt0
>>907
リレー配線にハイワッテージが最強と何度も出てるぞ

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:30:36 ID:8JsXyR+h0
ポジション球が真っ青のLEDついてる車見かけるけど、コレって車検アウト??
白色だったらOKだよね??



911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:50:09 ID:7JAmLpVu0
>>910
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/houritsu.htm

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:58:20 ID:9Lm7w0wr0
おれも>>906の回答が知りたい

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:50:04 ID:P/69bQXs0
>>906
最初に、オイラは専門家ではない事を断っておく。

H1とかH4ってのは、通称みたいなモノで、
Hがハロゲンを意味して、数字が作られた順番を示すと思って良いんじゃないかな。
HBも通称じゃないかな? 例えばHB4は9006と呼ぶのが正式っぽいし。
その辺も含めて、単に欧か米かの違いでは? 詳しい事は全く分からんので、そう考えてる。

次に、大きさや形状については統一の表記があって、H4もH7もサイズが厳密に定められているはず。
ttp://www.sp.koito.co.jp/miwakekata/miwakekata2.html
ttp://www.sp.koito.co.jp/miwakekata/miwakekata3.html
これは自動車用バルブに限った規格ではなく、もっと広く、電球全般を扱う物だろう。
例えば口金形状「E」の26m径は家庭用電球ではポピュラーな物だ。
自動車用品の市場では、H4とかT10とか表記が混在してるからややこしいかも。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:18:39 ID:sJla4xhK0
昨日今日と、代車の純正HID車と自分の赤箱装着車を乗り換えてながら乗る機会があった。

↑にも書かれている、ムラのない照射感は赤箱が上。照射野のピーク光度は
HIDが上。
土砂降りの昨日はほぼ互角。悪天候に強い光色の赤箱vs光量に勝るHIDってことか。
先日走った霧+雪の中での赤箱の活躍具合を考えると、ハイワッテージの
ハロゲンのほうがオールラウンダーのように思った。
ただし、消費電力は・・orz

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 02:23:54 ID:jFDswVBK0
ハイワッテージを除くH7最強はレークリでおk?


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 09:23:00 ID:ElNyEGFo0
ttp://www.sp.koito.co.jp/miwakekata/miwakekata2.html

右から二番目が我が息子と同等です、シェード付です・・


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