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【高効率】車用ライトバルブ統合スレH32【明るく】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 18:28:34 ID:UYm8TDu/0
自動車用ライトバルブ全般についての意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるようになってきましたが、
簡単な質問に関しては、「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに
簡単でもいいのでなるべく答えてあげましょう。


473氏のまとめサイトはこちら
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/

車種別適合表
ttp://www.raybrig.gr.jp/local/bulb_maker.cgi
各種メーカーへのリンク
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/link.htm

前スレ
【高効率】車用ライトバルブ統合スレH31【明るく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158752796/

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 17:08:27 ID:UouvwV61O
>>23
ありがと。 ハーネスってどこのメーカーのが良いの?  サンテカって何か不安なんだよ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 19:31:10 ID:YNuqG5gf0
強化ハーネスだっけ?
あれって何で明るくなるっていえるの?
所詮太い電線でしょ?
原理が分かる人教えて。

30 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/11/13(月) 19:52:29 ID:ha2QEM7g0
>>28
現行販売品だとサンテカかBOSCHの2択だったように記憶してる。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 20:11:28 ID:CqQRoEX6O
>>29
純正取回しより短く
ラインが太い


結果、抵抗値が低いので明るくなる

32 :23:2006/11/13(月) 20:21:31 ID:KW2WJ89c0
>>28
サンテカの取り付け例を貼ったけど、俺はBOSCHのハーネスを付けている。
その前はサンテカを付けてたけどね。
ハッキリ言って明るさの違いはわからないよ。
BOSCHの方が老舗なので安心感があると思うよ!

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 21:27:21 ID:0+xTl1k9O
今度フォグ(H3)にPIAAのハイワッテージのものをいれようと思ってます。

今が12V55Wで、いれようとしてるのが12V85W。単純に電流が1.5倍になる?レンズ自体はガラスだが配線が心配。。。でもリレーもなぁ


誰かアドバイスくれ&背中を押してくれ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 22:08:47 ID:LTv2octT0
H3が入ってるってことは予想するにレンズ内の容積も少ないだろう

(;・∀・)ダダイジョウブ・・・?

H3Cのガラスレンズのフォグ持ってるけど、リフレクタ焼けたよ
通常ワットでただの高効率。どれで焼けたか定かじゃないくらい替えてから気付いたが。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 22:36:02 ID:l9WtXAhT0
>>30
IPFもあるはず

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 22:52:25 ID:YNuqG5gf0
>>31

なるほど勉強になります。
ところで、オレ55wのフォグを後付けしてバッ直で電源取ってるんだけど、ワイヤーの太さ1.25だったと思うけど大丈夫かな?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 22:59:33 ID:rlroktyN0
1.25スケなら容量は大丈夫。サンテカのハーネスなんか0.75じゃないかって思う細さだしw

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 00:35:23 ID:b14IihDVO
>>29
純正のはお家(バッテリー)を出発した電気君が通る道(配線)が細くて長くて道草食うとこが多いのさ。
だからバルブ君と出会う頃には電気君が目減りしちゃうわけ。
バッ直ハーネスってのは電気君のお家(バッテリー)からバルブ君まで広い(太い)近道を作ってやるってこと。
だからバルブ君は電気君とたくさん出会えて元気に(明るく)なれるわけ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 00:49:49 ID:TdxNVaT60
>>38
なるほどね、オレさっきも書いたけど純正フォグを後付けするのに、リレー使ってバッ直だから友達にフォグが普通より明るいって言われたのかも。

H11の型のPOLARGとPIAAのイエローバルブで、PIAAは110W(クラス?)って書いてあるのに対して、POLARGは55Wって書いてあるんだけど、どっちが明るいの?
やっぱり110WのPIAA?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 01:25:09 ID:qUEszcpyO
少し電気がわかるならヤフオクで、ボッシュのリレー(単品)買ってきて配線とヒューズはホームセンタで用意すれば好きなリレーくめるよ値段はサンテカリレーぐらいするけどリレーじたいは300円だったよ手数料と送料が高いけどね

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 01:47:02 ID:GlKH6GVOO
俺もハーネスやろうっと。
後さ、白い明るいHBバルブ教えてくれよ。  PIAAエクストリーム・ホワイトにしようかと思ってんだが……マジで教えてほしいんだよな。。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 01:57:35 ID:X3UsMh4ZO

エクストリームHBは青味がかってあんまり明るく感じなかったなぁ
見た目はよかったけど、雨の日とかは見えなかったよ
どのメーカーでも青系や白系は止めたほうがいいと思うよ


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 07:51:55 ID:bY/Oovgs0
じゃあ緑系でw
青白系の紫っぽい色が嫌いだから黄色味の残ってる緑がいいの。明るさも多少マシみたいだし。
で、PIAAのトパーズブルーとギガのコンプリートホワイトはどっちが緑?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 12:24:24 ID:GlKH6GVOO
青みがあっても黄色みがあるよりはまだいいんだよね。 エクストリームって点灯時、照射光じゃなくて見た目は白? バルブが青いと昼間ってやっぱ青が写り込みそうだな。。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 12:39:18 ID:hzRD6aVNO
いい加減、ここの住人に合わせて高効率クリア+リレーハーネスにしておいた方がいいぞ!
悪い事は言わないからさ‥

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 15:19:19 ID:sjXVWpvi0
>>26
じゃあ、あの青エンデュランスもIPFのモノか!
確かにサンクラフトが群馬にあるが…

>>27
流石にクリトレは違うっしょ。

>>40
(純正配線に一切手を加えない)ポン付け仕様にすると、かなり金がかかるけどな。

オイラは近所のHCでBOSCHスモールリレーを、通販でH4カプラー(オス・メス)を買って作ったが、
結局、掘り出し物のBOSCHのリレーハーネスキットを格安で手に入れてしまった…

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 18:13:31 ID:3klE/MK90
ちょっとスレ違いかもしれませんが、
H7が、「もともと暗い」と言われるのはナゼなんでしょう?

コレだ!というバルブになかなか出会えないんですよね。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 19:10:33 ID:xYoYaHNF0
H7は、それでも最初から高効率

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 02:59:32 ID:G+67YPQlO
ちょっと浮気してイエロー(RGのH4)にしてみた。
ちょうど雨降りで絶好のインプレだと勇んでみたら…暗い。(と感じる)
リレーハーネス付けてるから明るさは出てるはずなのに。
まあ赤箱からなら当然か。
HID程じゃないにしろ赤箱なら濡れた路面も照らしてるとこわかるもの。
結局帰宅してすぐ戻したorz
霧は殆ど出ないけど、積雪は多少ある地域からイエローはやっぱり冬季限定。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 03:23:26 ID:jWmszp18O
イエローハットブランドのクリアバルブが何気なく良い感じ。
ポラーグ製で1980円だった。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 03:43:48 ID:9ocL8jGf0
新車がHIDなんだが、バルブが2万くらいするので気軽に変えられなくてしょんぼり
今までは気分で変えたり、遊びで変えたり出来たのに、HIDは1個買うだけで大変だ
確かにHIDは高効率クリアよりずっと明るいし(明るいというか、照射範囲がだいぶ広い)、
白い割に雨の日でもよく見えるし(イエローハロゲン並の黄色い光が多いとか)、
実用性は非常に良いんだけどね

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 07:32:07 ID:Ci5D6FcyO
それを人は 贅沢な悩み といふのです

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 08:06:27 ID:tFG4mbPz0
>>51
フォグランプで遊べばおk

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 08:39:45 ID:vdcL/Jly0
>50
俺もそれがすごく気になってるw
完全な無色透明で、なんだか明るそうなんだよね。
しかも安いし。
誰か使ってる人いないかな?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 10:40:04 ID:FGVz1olA0
>>53
漏れの経験からするとHIDに換装したとたんにフォグ点いてんのか?点いてないのか?
よくわからなくなったよ
ハゲロンの時は、確かにフォグの恩恵は受けてた感があったけど・・・

車換えちゃったんで、またハロゲソに戻ったんだけど、H4規格なんで結構遊べるかなと
最近、遊びでプレクリ85W入れたんだけど、確かにロービームはめっさ明るいな
後は何時切れるかなんだけど

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 10:56:32 ID:1X9FSu8/0
CATZ ZETAと似たような商品の
トライスター ハイパービームシステムって、どうなんですか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 12:22:39 ID:RaLC5fwo0
HIDじゃバルブ交換自体も面倒そうだもんなぁ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 12:42:13 ID:FIFpeDV/O
>>54
YHのヤツは前の車に付けていたけど定格にしては結構明るかったよ。
買って損は無し!
>>55
プレクリ85はリレーを付ければ電流が安定するので、
ウィークポイントとされている持命もアップ。
只今、プレクリ85w8ヵ月目突入です。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 12:52:03 ID:jWmszp18O
>>57
バーナーの交換自体は大変じゃないよ。
ただハロゲンバルブと比較すると細く長いから壊れやすい。
バラストに電気が残ってる時があるからそれだけ注意かな、まあバッテリーの端子を外して少し待って作業すれば問題なし。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 15:07:32 ID:vLuyGLGTO
>>58
8ヶ月?????
俺もリレー組んでるけど持って3ヶ月だた…orz




61 :58:2006/11/15(水) 17:11:57 ID:FIFpeDV/O
>>60
別に、そんなに気をつかって使用してる訳では無いんだけどね。
信号待ちでは消灯してるし、ハイビームも普通に使っている。
俺のプレクリは、ある意味不良品かもww

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 17:14:37 ID:/PCle8SV0
最近リレーの話が多いけどH4限定なの?ウチのH1なんだけど・・・

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 23:41:03 ID:WGqk53JV0
>62
うちのもH1だけど市販がないので
ボッシュリレー+2sqのケーブルでハーネス自作したよ
レークリとの組み合わせだけど光が濃くなった感じ
最近リアル110W手に入れたのでリレーをダブルにして
チャレンジしてみようかと思ってる

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:15:45 ID:1Lq0zqEH0
POLARGのイエローバルブとRACING GEARのイエローバルブのどっちを購入しようか考えてる。
H11なんだけど、どっちがいいかな?
より明るい方が良いんだけど。
アドバイスお願い。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:17:12 ID:0OHx7+F70
>>64
PIAAプラズマイオン

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:41:25 ID:1Lq0zqEH0
>>65

>>16にも書かれてるんだけど、POLARGとPIAAを比較したらPOLARGみたいんだんだよね。
実際ネットでその二種を比較してるサイトで見てみたらやっぱりPOLARGの方がいいかなと。
写真を見ただけだから実際とは違うと思うんだけどさ。
せっかくイエローを入れるから、より黄色くて明るいのが欲しいなと。
どうだろう?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 01:07:04 ID:PUjJE8MzO
>>66
>>65

>>16にも書かれてるんだけど、POLARGとPIAAを比較したらPOLARGみたいんだんだよね。
> 実際ネットでその二種を比較してるサイトで見てみたらやっぱりPOLARGの方がいいかなと。
> 写真を見ただけだから実際とは違うと思うんだけどさ。
> せっかくイエローを入れるから、より黄色くて明るいのが欲しいなと。
> どうだろう?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 03:14:58 ID:2vAaIgblO
>>62
無問題
+−さえつなげば良いです
型は関係ないが、H4カプラータイプが多いのかもね

69 :62:2006/11/16(木) 08:35:29 ID:PPNzN+dg0
>>63>>68
アドバイスありです。市販品の構造を見て自作してみよっと。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 08:38:54 ID:TzMA1VrK0
>66
catzのライジングイエローかギガルクスのプレミアムゴールド

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:39:05 ID:jqr7qarXO
ヤフオクで香川県の所から、ボッシュリレーハーネス買った!
4600円だった。一週間位で来る模様。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 14:32:36 ID:2vAaIgblO
どんなに豪華に自作しても4600円もかかりませんのに…

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:03:41 ID:MshnMjb90
イエローハットのヤツ、入れてみようかな・・・。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:24:46 ID:oQADZxM2O
>>73
お勧め。自分も入れてるけど結構明るいよ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:31:16 ID:H8BbHmJf0
いくら明るくても黄色でかっこわるいのは論外だなあ
黄色はフォグだけにしてくれって感じ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:32:43 ID:JSLY62Sv0
>>72
自動車用品店かホムセンで部品揃えるとして超テキトーに見積もっても、
H4コネクタ1000円、リレー2つで2000円、切り替え用5接点リレー2つで3000円、3sqの線5mで1000円、
ヒューズ2系統で1000円、圧着端子で300円。どうみても8000円は掛かる罠。
専門の部品屋で買うなら別だけど、そんな店知らない人ならコレくらい金かかるよ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:47:30 ID:LL31eWHh0
>76
一般的なH4ハーネスなら
ヒューズ2、リレーHi、Lo各1
メスコネクタ2にオスコネクタ1でおkだよ
オスコネクタが手に入りにくいかも

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:57:57 ID:JSLY62Sv0
>どんなに豪華に自作しても
のフレーズからして、左右別系統の回路を作ると思ったからそういう構成になったんだよ。
ちなみに、サンテカハーネスは左右別系統でリレーは片方に二つ入ってたよ。
ユニットの殻割ったら汎用リレーが樹脂に埋めてあるだけw
サンテカハーネスの配線を強化するだけが一番安くて効果的かもw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:15:05 ID:2vAaIgblO
lowだけでよくない?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:08:33 ID:NGVm9Icc0
豪華仕様にするなら、ヒュージブルリンクも噛ませないとな。
なるべく店でそろえるなら、ボッシュのリレーが二個で2000〜2500円は見積もっておきたい。
ポン付けできるようにすると、H4用の3端子コネクタも要る。
持ってなければ線材や端子、かしめ工具も必要だ。
配線を束ねるチューブやタイラップもあるに越した事はない。
リレーを固定するためのステーも、しっかりした物を選ぼう。

そんなこんなで、4000円以内で豪華仕様にするのは難しいな。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:20:45 ID:qeiCjpfw0
>>72
ソリッドステートリレー使っちゃった豪華仕様なんで、リレーだけで価格がぁぁぁぁ。
突入電流が減るので、バルブの耐久性があがるものの、元が取れない・・・・。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:30:23 ID:AcT82H1L0
これ買ったらどうだ?突入電流防げるし停車時に減光するからハイワッテージに安心じゃん?
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f52281247


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:40:26 ID:Dd0JC7T50
先週、リレーの+電源をバッテリーからオルタの+端子に変更したら明るさアップしたよ。
ハッキリ違いがわかるよ。繋ぐのに苦労したが‥

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:42:24 ID:r8cDpStl0
バッ直とか言うが、本来ならオルタ直の方が良いに決まってる。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:44:29 ID:CkOF95Xu0
オルタ直で繋いでるよ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:50:13 ID:yhXGGzw40
才ノレ殖

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:07:37 ID:jGrtaCk00
オルタ直 始 ま っ た な

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:28:34 ID:eXfdq4FlO
オルタ直をやってみたいがオルタが手が届かない所にある。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 01:03:49 ID:NI6y1CfN0
最近の車には可変オルタの車があるからバッ直やオルタ直だとバッテリーがあがっちゃうんだよな

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 02:45:54 ID:H/wf6gFEO
ちょっと疑問だけど、リレーハーネスと高効率バルブ組み合わせると更に短命になりませんの?
明るくなるって短命化するってことでもあるわけでしょ?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 08:23:07 ID:gq4toNC10
リレーを自作するなら、こっちの方が安いのではないか?
ttp://www.hakurainet.co.jp/new/bosch/halogenlamp/LampHarness.htm

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 09:13:33 ID:E1MQce6p0
>>90
レイブリックの公式HPのFAQに、その質問の回答があったよ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 17:00:29 ID:gLi/YpVIO
近所のホームセンターに在庫処分でブリッツのツインチューブバルブが6980円でした。
買うか迷ってます、ちょっと高いかなー。
今はイエローハットブランドのクリアバルブだけどやっぱり暗くなるのかな?
パッケージには明るさは2000lmって書いてあるけど・・・

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 17:48:24 ID:Oc0/ws9/O
色着きなら暗い

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 19:26:03 ID:bue3h7g60
イエローハットなら暗い

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:07:14 ID:bS31EYLG0
YHのウェブストア見たけど載って無かった。
初めて覗いて見たけど、IPFのX41が安売りされてたりCAtZギャラクシーホワイトが安かったり
案外使えるかも。両方、用は無いけど。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 12:17:12 ID:jBjm7fG7O
進行鈍杉!
じれったい。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:56:41 ID:D2V5fz3X0
暗いと不平を言う前に、進んでバルブを換えましょう

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:59:26 ID:8U/K7ODZ0
>>98
リフレクターが曇ってるんですけど・・・・と不平不満を言ってみる。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 14:13:52 ID:BmA187FgO
あれって何で曇るんだろね

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 17:47:48 ID:wRgj3r6N0
点燈消灯の温度差で呼吸するからから曇る。
シールドビームなら曇らなくておすすめ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:46:23 ID:aQeaI9lGO
H1でリアル80Wでどこのメーカーがいいですか?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:05:48 ID:UMi4X6De0
70wとかの中途半端なハイワッテージってないの?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:07:08 ID:8U/K7ODZ0
>>103
だったら高効率でええやん。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:08:35 ID:W0FtODgS0
IPFのXシングルフィラメントタイプが65W

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:59:45 ID:4ZsFx5cd0
自分の車がD2R・H7・H8なんだが
H7はともかくH8ってあんまり無いのな。

H8って少ないんか?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 00:09:24 ID:vvrAetrO0
>>106
ダイハツあたりの軽かな?
それはさて置き、H8に限らず35Wのモノは少ないよ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 03:05:25 ID:IHE6oSzY0
>>107
流石このスレの住人…バルブだけでメーカーあっさり当てるとわ。
ミラアヴィでございます。

キセノンのバルブはまぁ満足してますが
フォグがほとんど車前一メーター位しか照らしてない(光も拡散してない)ので
どうせならヘッドと色合わせようと思った次第でございます。光軸上げるの嫌だし、そもそもどうせそんなに点灯しないしw
オートバックス位しか買う所ないのでIPFのキセノンブルーのやつでも買おうかな。
って言うかそれしか選択肢ない…

山道で困るのでハイビームのH7は色無視して評判の高いレークリ入れようと思います。

メインのロービームに手を入れるわけじゃないので素人の自分でも超余裕…か?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 03:44:14 ID:zWSFIcy2O
>>108
フォグは黄色が良い

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 06:19:26 ID:EQF1JSE50
>>108
最近の車はエンジンルームが狭くて、バルブ交換が大変だけどミラは大丈夫?
頻繁に交換するのが大変じゃね?切れやすい高効率バルブを入れたりすると
後々大変だぜ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:16:45 ID:19g3sI8vO
すみません!!光軸ってよくわかんないんですけどレミックスのバルブに替えてから全体的に下の方照らしちゃってる感じになったのですが、光軸の調整ってできるんですか?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:31:32 ID:D2AkJ+M/O
>>111
高さを合わせるだけなら、壁に向かって照射して片方に純正もう片方にレミックス入れて純正の高さと合わせる。
次は両方レミックスにして純正と合わせた方へもう片方を合わせる。
壁からはカットラインが見える範囲でできるだけ離れた方が良い。
これでなから揃うんじゃないか?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:34:47 ID:nudxw/p20
右側と左側じゃ
必ずしも光軸は同じじゃない

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:58:28 ID:4enqLFxv0
光軸調整マジでムズいな・・・
4箇所のネジで調整するタイプなんだが、上下左右の区別がつかん・・・
どれいじっても上下の変化してる気がするし・・・

 \ と _ の調節について誰か解説プリーズ・・・

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:53:31 ID:CLu8qARO0
軽の浅いマルチリフレクタ式のHIDは殺人光線だよな。
メーカーも灯体にコストをかけられないのであればハロゲンにしとけよ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:31:16 ID:sxWglY690
何度バルブを換えてもすぐに運転席側のバルブの中が白く焼け付くのですが
これって原因として何が考えられますか?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:47:08 ID:xArHrTCt0
>>116
灯体の中に熱がこもって対流がうまくいってない。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:55:12 ID:P52RSHmk0
やっぱりダイハツ純正HIDバルブよりも
PIAAとかの社外の方が圧倒的に明るいんですか?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 19:52:23 ID:kCP3RlCH0
>>118
見易さや寿命なら純正HIDだろ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:49:28 ID:sXhxGr/JO
社外品は、どっちかと言うと、ファッション性を重視する人むけかな
青かったり紫がかってたりな見た目が好きならどうぞ
明るさは期待するべからずだが

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:32:23 ID:7K6l1qvO0
kが上がる→明るさダウン
W数あげる→明るさうp

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:22:03 ID:8pEHKlo40
これも付け足して
kが上がる→DQN度うp、値段うp、コーティングのせいで発熱うp
W数あげる→発熱量うp、ランプやコネクタの破損確率うp、車両火災の危険性うp

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:28:46 ID:jlatBmTR0
まとめ
kが上がる→明るさダウン、DQN度うp、値段うp、コーティングのせいで発熱うp
W数あげる→明るさうp、発熱量うp、ランプやコネクタの破損確率うp、車両火災の危険性うp

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 14:36:47 ID:QtVg1YEiO
まったくヌルポな話で・・・・・

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:08:51 ID:Fkb4s3NvO
>>124
ガッ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 02:39:52 ID:6AiOed0H0
今日は霧が凄い
関越速度規制されてる
イエローの出番か

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 13:55:27 ID:NQP0nZe2O
イエローハットPBのクリアバルブ気になる…。値段も安いし。
だけどIPFの極太チタンが当分切れそうにないorz
今ドラスタでオイル交換待ち中なんだけど、
灯体サンプルを見てk数が高いバルブを見て「こっちが明るい」って…。
しかもバルブ交換頼んでたし┐(´ー`)┌

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