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【高効率】車用ライトバルブ統合スレH32【明るく】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 18:28:34 ID:UYm8TDu/0
自動車用ライトバルブ全般についての意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるようになってきましたが、
簡単な質問に関しては、「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに
簡単でもいいのでなるべく答えてあげましょう。


473氏のまとめサイトはこちら
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/

車種別適合表
ttp://www.raybrig.gr.jp/local/bulb_maker.cgi
各種メーカーへのリンク
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/link.htm

前スレ
【高効率】車用ライトバルブ統合スレH31【明るく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158752796/

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 07:32:07 ID:Ci5D6FcyO
それを人は 贅沢な悩み といふのです

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 08:06:27 ID:tFG4mbPz0
>>51
フォグランプで遊べばおk

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 08:39:45 ID:vdcL/Jly0
>50
俺もそれがすごく気になってるw
完全な無色透明で、なんだか明るそうなんだよね。
しかも安いし。
誰か使ってる人いないかな?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 10:40:04 ID:FGVz1olA0
>>53
漏れの経験からするとHIDに換装したとたんにフォグ点いてんのか?点いてないのか?
よくわからなくなったよ
ハゲロンの時は、確かにフォグの恩恵は受けてた感があったけど・・・

車換えちゃったんで、またハロゲソに戻ったんだけど、H4規格なんで結構遊べるかなと
最近、遊びでプレクリ85W入れたんだけど、確かにロービームはめっさ明るいな
後は何時切れるかなんだけど

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 10:56:32 ID:1X9FSu8/0
CATZ ZETAと似たような商品の
トライスター ハイパービームシステムって、どうなんですか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 12:22:39 ID:RaLC5fwo0
HIDじゃバルブ交換自体も面倒そうだもんなぁ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 12:42:13 ID:FIFpeDV/O
>>54
YHのヤツは前の車に付けていたけど定格にしては結構明るかったよ。
買って損は無し!
>>55
プレクリ85はリレーを付ければ電流が安定するので、
ウィークポイントとされている持命もアップ。
只今、プレクリ85w8ヵ月目突入です。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 12:52:03 ID:jWmszp18O
>>57
バーナーの交換自体は大変じゃないよ。
ただハロゲンバルブと比較すると細く長いから壊れやすい。
バラストに電気が残ってる時があるからそれだけ注意かな、まあバッテリーの端子を外して少し待って作業すれば問題なし。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 15:07:32 ID:vLuyGLGTO
>>58
8ヶ月?????
俺もリレー組んでるけど持って3ヶ月だた…orz




61 :58:2006/11/15(水) 17:11:57 ID:FIFpeDV/O
>>60
別に、そんなに気をつかって使用してる訳では無いんだけどね。
信号待ちでは消灯してるし、ハイビームも普通に使っている。
俺のプレクリは、ある意味不良品かもww

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 17:14:37 ID:/PCle8SV0
最近リレーの話が多いけどH4限定なの?ウチのH1なんだけど・・・

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 23:41:03 ID:WGqk53JV0
>62
うちのもH1だけど市販がないので
ボッシュリレー+2sqのケーブルでハーネス自作したよ
レークリとの組み合わせだけど光が濃くなった感じ
最近リアル110W手に入れたのでリレーをダブルにして
チャレンジしてみようかと思ってる

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:15:45 ID:1Lq0zqEH0
POLARGのイエローバルブとRACING GEARのイエローバルブのどっちを購入しようか考えてる。
H11なんだけど、どっちがいいかな?
より明るい方が良いんだけど。
アドバイスお願い。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:17:12 ID:0OHx7+F70
>>64
PIAAプラズマイオン

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:41:25 ID:1Lq0zqEH0
>>65

>>16にも書かれてるんだけど、POLARGとPIAAを比較したらPOLARGみたいんだんだよね。
実際ネットでその二種を比較してるサイトで見てみたらやっぱりPOLARGの方がいいかなと。
写真を見ただけだから実際とは違うと思うんだけどさ。
せっかくイエローを入れるから、より黄色くて明るいのが欲しいなと。
どうだろう?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 01:07:04 ID:PUjJE8MzO
>>66
>>65

>>16にも書かれてるんだけど、POLARGとPIAAを比較したらPOLARGみたいんだんだよね。
> 実際ネットでその二種を比較してるサイトで見てみたらやっぱりPOLARGの方がいいかなと。
> 写真を見ただけだから実際とは違うと思うんだけどさ。
> せっかくイエローを入れるから、より黄色くて明るいのが欲しいなと。
> どうだろう?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 03:14:58 ID:2vAaIgblO
>>62
無問題
+−さえつなげば良いです
型は関係ないが、H4カプラータイプが多いのかもね

69 :62:2006/11/16(木) 08:35:29 ID:PPNzN+dg0
>>63>>68
アドバイスありです。市販品の構造を見て自作してみよっと。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 08:38:54 ID:TzMA1VrK0
>66
catzのライジングイエローかギガルクスのプレミアムゴールド

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:39:05 ID:jqr7qarXO
ヤフオクで香川県の所から、ボッシュリレーハーネス買った!
4600円だった。一週間位で来る模様。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 14:32:36 ID:2vAaIgblO
どんなに豪華に自作しても4600円もかかりませんのに…

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:03:41 ID:MshnMjb90
イエローハットのヤツ、入れてみようかな・・・。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:24:46 ID:oQADZxM2O
>>73
お勧め。自分も入れてるけど結構明るいよ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:31:16 ID:H8BbHmJf0
いくら明るくても黄色でかっこわるいのは論外だなあ
黄色はフォグだけにしてくれって感じ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:32:43 ID:JSLY62Sv0
>>72
自動車用品店かホムセンで部品揃えるとして超テキトーに見積もっても、
H4コネクタ1000円、リレー2つで2000円、切り替え用5接点リレー2つで3000円、3sqの線5mで1000円、
ヒューズ2系統で1000円、圧着端子で300円。どうみても8000円は掛かる罠。
専門の部品屋で買うなら別だけど、そんな店知らない人ならコレくらい金かかるよ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:47:30 ID:LL31eWHh0
>76
一般的なH4ハーネスなら
ヒューズ2、リレーHi、Lo各1
メスコネクタ2にオスコネクタ1でおkだよ
オスコネクタが手に入りにくいかも

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:57:57 ID:JSLY62Sv0
>どんなに豪華に自作しても
のフレーズからして、左右別系統の回路を作ると思ったからそういう構成になったんだよ。
ちなみに、サンテカハーネスは左右別系統でリレーは片方に二つ入ってたよ。
ユニットの殻割ったら汎用リレーが樹脂に埋めてあるだけw
サンテカハーネスの配線を強化するだけが一番安くて効果的かもw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:15:05 ID:2vAaIgblO
lowだけでよくない?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:08:33 ID:NGVm9Icc0
豪華仕様にするなら、ヒュージブルリンクも噛ませないとな。
なるべく店でそろえるなら、ボッシュのリレーが二個で2000〜2500円は見積もっておきたい。
ポン付けできるようにすると、H4用の3端子コネクタも要る。
持ってなければ線材や端子、かしめ工具も必要だ。
配線を束ねるチューブやタイラップもあるに越した事はない。
リレーを固定するためのステーも、しっかりした物を選ぼう。

そんなこんなで、4000円以内で豪華仕様にするのは難しいな。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:20:45 ID:qeiCjpfw0
>>72
ソリッドステートリレー使っちゃった豪華仕様なんで、リレーだけで価格がぁぁぁぁ。
突入電流が減るので、バルブの耐久性があがるものの、元が取れない・・・・。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:30:23 ID:AcT82H1L0
これ買ったらどうだ?突入電流防げるし停車時に減光するからハイワッテージに安心じゃん?
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f52281247


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:40:26 ID:Dd0JC7T50
先週、リレーの+電源をバッテリーからオルタの+端子に変更したら明るさアップしたよ。
ハッキリ違いがわかるよ。繋ぐのに苦労したが‥

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:42:24 ID:r8cDpStl0
バッ直とか言うが、本来ならオルタ直の方が良いに決まってる。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:44:29 ID:CkOF95Xu0
オルタ直で繋いでるよ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:50:13 ID:yhXGGzw40
才ノレ殖

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:07:37 ID:jGrtaCk00
オルタ直 始 ま っ た な

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:28:34 ID:eXfdq4FlO
オルタ直をやってみたいがオルタが手が届かない所にある。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 01:03:49 ID:NI6y1CfN0
最近の車には可変オルタの車があるからバッ直やオルタ直だとバッテリーがあがっちゃうんだよな

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 02:45:54 ID:H/wf6gFEO
ちょっと疑問だけど、リレーハーネスと高効率バルブ組み合わせると更に短命になりませんの?
明るくなるって短命化するってことでもあるわけでしょ?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 08:23:07 ID:gq4toNC10
リレーを自作するなら、こっちの方が安いのではないか?
ttp://www.hakurainet.co.jp/new/bosch/halogenlamp/LampHarness.htm

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 09:13:33 ID:E1MQce6p0
>>90
レイブリックの公式HPのFAQに、その質問の回答があったよ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 17:00:29 ID:gLi/YpVIO
近所のホームセンターに在庫処分でブリッツのツインチューブバルブが6980円でした。
買うか迷ってます、ちょっと高いかなー。
今はイエローハットブランドのクリアバルブだけどやっぱり暗くなるのかな?
パッケージには明るさは2000lmって書いてあるけど・・・

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 17:48:24 ID:Oc0/ws9/O
色着きなら暗い

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 19:26:03 ID:bue3h7g60
イエローハットなら暗い

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:07:14 ID:bS31EYLG0
YHのウェブストア見たけど載って無かった。
初めて覗いて見たけど、IPFのX41が安売りされてたりCAtZギャラクシーホワイトが安かったり
案外使えるかも。両方、用は無いけど。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 12:17:12 ID:jBjm7fG7O
進行鈍杉!
じれったい。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:56:41 ID:D2V5fz3X0
暗いと不平を言う前に、進んでバルブを換えましょう

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:59:26 ID:8U/K7ODZ0
>>98
リフレクターが曇ってるんですけど・・・・と不平不満を言ってみる。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 14:13:52 ID:BmA187FgO
あれって何で曇るんだろね

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 17:47:48 ID:wRgj3r6N0
点燈消灯の温度差で呼吸するからから曇る。
シールドビームなら曇らなくておすすめ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:46:23 ID:aQeaI9lGO
H1でリアル80Wでどこのメーカーがいいですか?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:05:48 ID:UMi4X6De0
70wとかの中途半端なハイワッテージってないの?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:07:08 ID:8U/K7ODZ0
>>103
だったら高効率でええやん。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:08:35 ID:W0FtODgS0
IPFのXシングルフィラメントタイプが65W

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:59:45 ID:4ZsFx5cd0
自分の車がD2R・H7・H8なんだが
H7はともかくH8ってあんまり無いのな。

H8って少ないんか?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 00:09:24 ID:vvrAetrO0
>>106
ダイハツあたりの軽かな?
それはさて置き、H8に限らず35Wのモノは少ないよ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 03:05:25 ID:IHE6oSzY0
>>107
流石このスレの住人…バルブだけでメーカーあっさり当てるとわ。
ミラアヴィでございます。

キセノンのバルブはまぁ満足してますが
フォグがほとんど車前一メーター位しか照らしてない(光も拡散してない)ので
どうせならヘッドと色合わせようと思った次第でございます。光軸上げるの嫌だし、そもそもどうせそんなに点灯しないしw
オートバックス位しか買う所ないのでIPFのキセノンブルーのやつでも買おうかな。
って言うかそれしか選択肢ない…

山道で困るのでハイビームのH7は色無視して評判の高いレークリ入れようと思います。

メインのロービームに手を入れるわけじゃないので素人の自分でも超余裕…か?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 03:44:14 ID:zWSFIcy2O
>>108
フォグは黄色が良い

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 06:19:26 ID:EQF1JSE50
>>108
最近の車はエンジンルームが狭くて、バルブ交換が大変だけどミラは大丈夫?
頻繁に交換するのが大変じゃね?切れやすい高効率バルブを入れたりすると
後々大変だぜ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:16:45 ID:19g3sI8vO
すみません!!光軸ってよくわかんないんですけどレミックスのバルブに替えてから全体的に下の方照らしちゃってる感じになったのですが、光軸の調整ってできるんですか?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:31:32 ID:D2AkJ+M/O
>>111
高さを合わせるだけなら、壁に向かって照射して片方に純正もう片方にレミックス入れて純正の高さと合わせる。
次は両方レミックスにして純正と合わせた方へもう片方を合わせる。
壁からはカットラインが見える範囲でできるだけ離れた方が良い。
これでなから揃うんじゃないか?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:34:47 ID:nudxw/p20
右側と左側じゃ
必ずしも光軸は同じじゃない

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:58:28 ID:4enqLFxv0
光軸調整マジでムズいな・・・
4箇所のネジで調整するタイプなんだが、上下左右の区別がつかん・・・
どれいじっても上下の変化してる気がするし・・・

 \ と _ の調節について誰か解説プリーズ・・・

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:53:31 ID:CLu8qARO0
軽の浅いマルチリフレクタ式のHIDは殺人光線だよな。
メーカーも灯体にコストをかけられないのであればハロゲンにしとけよ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:31:16 ID:sxWglY690
何度バルブを換えてもすぐに運転席側のバルブの中が白く焼け付くのですが
これって原因として何が考えられますか?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:47:08 ID:xArHrTCt0
>>116
灯体の中に熱がこもって対流がうまくいってない。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:55:12 ID:P52RSHmk0
やっぱりダイハツ純正HIDバルブよりも
PIAAとかの社外の方が圧倒的に明るいんですか?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 19:52:23 ID:kCP3RlCH0
>>118
見易さや寿命なら純正HIDだろ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:49:28 ID:sXhxGr/JO
社外品は、どっちかと言うと、ファッション性を重視する人むけかな
青かったり紫がかってたりな見た目が好きならどうぞ
明るさは期待するべからずだが

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:32:23 ID:7K6l1qvO0
kが上がる→明るさダウン
W数あげる→明るさうp

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:22:03 ID:8pEHKlo40
これも付け足して
kが上がる→DQN度うp、値段うp、コーティングのせいで発熱うp
W数あげる→発熱量うp、ランプやコネクタの破損確率うp、車両火災の危険性うp

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:28:46 ID:jlatBmTR0
まとめ
kが上がる→明るさダウン、DQN度うp、値段うp、コーティングのせいで発熱うp
W数あげる→明るさうp、発熱量うp、ランプやコネクタの破損確率うp、車両火災の危険性うp

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 14:36:47 ID:QtVg1YEiO
まったくヌルポな話で・・・・・

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:08:51 ID:Fkb4s3NvO
>>124
ガッ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 02:39:52 ID:6AiOed0H0
今日は霧が凄い
関越速度規制されてる
イエローの出番か

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 13:55:27 ID:NQP0nZe2O
イエローハットPBのクリアバルブ気になる…。値段も安いし。
だけどIPFの極太チタンが当分切れそうにないorz
今ドラスタでオイル交換待ち中なんだけど、
灯体サンプルを見てk数が高いバルブを見て「こっちが明るい」って…。
しかもバルブ交換頼んでたし┐(´ー`)┌

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 15:30:37 ID:fiYvJQyDO
>>127
そこで(・∀・)ニヤニヤ汁!

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 16:12:00 ID:M4DLbNuk0
>>127
青白バルブを買いまくって金欠になったDQNが買うと、すんごく明るく感じるやつ。

一般向け補修用としても安価だから人気はあるみたいだね。

130 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/11/21(火) 19:05:35 ID:4CmLIjkk0
>>127
DQNの肩持つわけじゃないけど、高k=明るいって誤解が浸透したのはPI●Aを筆頭とした
高効率バルブメーカーに責任があると思う。
「HID並みの〜」や「〜のHID光」みたいな謳い文句で高い値段をつけておけば一般人は
何の疑いもなくクリアバルブよりも明るいものだと信じちゃうんじゃないか?
オレも5年位前このスレに出会うまではそう思っていた。
てか、当時はこのスレですらコーティング系のレイブリックメタルホワイトやベステックHID-Rがもてはやされてたし。
実際点灯サンプルは高kバルブのほうが明るく(眩しく)見えるしさ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:35:25 ID:iYq1VmOC0
DQNは運転席から見た明るさじゃなく、自分の車のライトを
直視しての眩しさが第一なのさ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:57:01 ID:3+rlcj7k0
そういえば掛川くんも昔、白さと明るさのバランスがいいってメタルホワイト賞賛してたよな・・

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:19:16 ID:44EO5ELi0
>>127
YHのクリアは、日星のクリアと同じ。
ひょっとしたら、小糸のクリアも同じかも?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:02:05 ID:SSQy6RB/0
ひさびさに来てみたが相変わらず進歩してないな
次来る時までにこのスレの意味を理解しておくこと

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:12:05 ID:cn9KoTXs0
教えて下さい。
HIRのHB4を探しているのですが、東芝とソーラムしか選択肢はないのでしょうか。
ヤフオク辺りを覗くとIPFのバルブがヒットしたりするのですが、これは東芝と同じなんですよね。
他には無いものでしょうか。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:44:24 ID:Z52LiV73O
プラチナミラーホワイトで満足してる甘ちゃんの俺ですが。
プラチナミラーホワイトは橙色が弱くて、ちょっと上質な感じが結構好きだったんだけどレイクリとかは、やっぱし橙色が強いの?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:15:01 ID:d9K5Zy18O
明るさとか言うならライトも含めて配光も大事じゃない?
絶対的な明るさならHIDに叶わないけどハロゲンならなおさらかと。
自分は軽快だったのが鈍重になっちまったって不評のモデルのゴ○フ乗り。
これ純正ライトがHELLA製のレンズカットでH4だけど、かなり配光いいよ。
だからBOSCHのヴィーナスあたりでも満足度はけっこう高いの。
知人の国産マルチリフ(ハロゲン)普通車みると「なんだこれ?」って感じ。
光軸合わせてもあれじゃバルブでどんなに明るさ出てても効果は上がらないと思ったな。

それから店頭の点灯サンプル。
あれは色味を見る以外は眩しいかどうかくらいしかわからないよねw

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:34:10 ID:zZp4msa7O
国産でも神配光な車種もあれば
外車で糞配光な車種もある



139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:22:57 ID:AG3ij62e0
家の現行ワゴソ尺の小糸のヘッドライトはローのカットラインがきっちり出ていて、照らしてるところはやたら明るいな。
俺の車のスタンレー製ヘッドライトはカットラインがぼんやりしてて、光がちょっと薄い代わりに広範囲を照らしてる。
これが会社ごとの考え方の差って奴かねぇ。市光はどんなコンセプトなんだろう。
こういうのはシールドビーム時代のライトマニアの方が詳しいかなw

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:25:10 ID:pvZ6/bM10
俺も現行ゴ○フ乗りだけどHiLo共H7じゃね?
ハロゲンだけど配光いいんで走りやすいのは同意。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 03:59:32 ID:z4gPRmlpO
レイブリックのHB4のバルブはHB3にも取り付け可能なんですか?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 10:32:45 ID:IyGow+nI0
>>130
メタルホワイトはいいバルブだったな。
3850ケルビンつー激しく中途半端な数字だったが
逆にそれが荒天時でもクリアバルブと比べて
遜色のない実用性だった。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:01:13 ID:6yVtxRcT0
>>130
激しく同意。
5年くらい前だとカー用品店の店員でさえ、高ケルビン=明るいと
勘違いしていたような時代だった。

当時、ライトが暗かったので、何の予備知識も持たず某カー用品店へ
行って、「1番明るいバルブください」と言って出てきたのが、
置いてあった中で最もケルビンが高かった4700Kのやつだった。
しかも車検非対応の競技専用。
しかも8500円。

えらく高額な上に、車検も通らないなんてどんな凄い明るさなんだろ!?と
胸を膨らませて夜走ってみたら、「なんだこの暗さは!!!」と衝撃を受けたね。
しかも雨天では、全然前が見えない。
2週間我慢したが、このままでは危険だと思ってすぐにバルブ交換してしまった。

8500円は、全く高い勉強代だったよ・・・orz

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:20:50 ID:zi5dpABx0
>>127
使用期間(時間)?によっては譲って欲しいかも2kくらいで

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:34:02 ID:WtmMPJ6OO
HID光並みの明るさ(青の入ったもの)のバルブは、車検対応と書いてあっても車検に通らないことがある。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 15:51:31 ID:Z6M616dG0
ホムセンでH4のレーシングクリアが2980円だった
これって安い?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 17:42:04 ID:fM2TWWmo0
>>146
少なくとも、黄色帽子よりは安い

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 18:44:17 ID:j5V5aMOGO
質問すまそ。

・IPFの65Wのクリア
・レーシングクリア
・東芝のHIRのクリア

上の3種類で一番明るいHB4てどれですか?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 18:56:00 ID:kGhH0nn80
>133
表記上はポラルグのほうが相当Wが低い

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:35:25 ID:bivp3dRfO
IPF65w>レークリは間違いなし
HIRはシラネ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 20:58:11 ID:AG3ij62e0
>>145
ん?5年前からタイムスリップされた方ですか?w
正解は青バルブは暗すぎて車検通らない、だ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 21:25:58 ID:6b1T5JRBO
IPF65w明るいんですか?IPFのフォグ買って嫌になってたんだけど

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