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【高効率】車用ライトバルブ統合スレH32【明るく】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 18:28:34 ID:UYm8TDu/0
自動車用ライトバルブ全般についての意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるようになってきましたが、
簡単な質問に関しては、「過去スレ、レス見ろや・・・」などと冷たくあしらわずに
簡単でもいいのでなるべく答えてあげましょう。


473氏のまとめサイトはこちら
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/

車種別適合表
ttp://www.raybrig.gr.jp/local/bulb_maker.cgi
各種メーカーへのリンク
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/link.htm

前スレ
【高効率】車用ライトバルブ統合スレH31【明るく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158752796/

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 17:26:16 ID:EqQEFYtW0
今はランプが熱で溶ける車が多いからハイワッテージを売れなくなったんじゃないの?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 17:41:20 ID:JI3+RZvt0
そそ。ハイワッテージ禁止車種じゃなかったら
とっくに突っ込んでるよ。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 18:23:41 ID:6tIRmgAmO
うちの車はハイワッテージ対応してるのかな?どこで対応してるか分かるの?YHにハイワッテージ売ってなかったよ…

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 18:45:57 ID:R4FBrhw80
樹脂ランプ最悪じゃ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 19:09:56 ID:zvpIqHoX0
量販店はPIAAが多くてつまんね

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:46:55 ID:K2lGjtnT0
量販店でレークリ、XX赤、プレクリを見つけるほうが難しい昨今
並ぶは色つき青バルブばかりなり

873 :sage:2006/12/25(月) 23:47:00 ID:/EAucouw0
>>848
>>856
OSRAMのSILVERSTARがよさげ
ttp://www.sylvania.com/ConsumerProducts/AutomotiveLighting/HighPerformance/Silverstar/ProductLine/
↓ここにはH4のサンプルをとりよせたパッケージが紹介されている
ttp://blog.livedoor.jp/pro_light/archives/50803898.html


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:05:35 ID:JiSCddN30
ギガルクスのページとかで見れるよ
おれは樹脂
停車中切って下さいって…
そんなん付けたくないよ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:09:33 ID:gxhwNDf70
>>874
ごめん議がルクスじゃなくて
レイブリックだった
逝ってきます

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:12:38 ID:gxhwNDf70
スレチかもしれないけど
ライト付けるとヘッドライトカバー?の
内側がぼやっとするじゃないですか
あれってホコリかなんかですか
どう掃除すればいいのか…

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:33:45 ID:SVqxXQQM0
HB3で消灯時に青く見えない色温度4500K以上のハロゲンってありますかね?
昼間にHiだけ青く見えるの嫌なんですけど、夜間はLoに色温度を合わせたいこのジレンマがw

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 02:32:56 ID:BXHQsxTk0
ヤフオクでCATZ XってバルブあるけどこれってCATZの旧パッケージ?


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:52:00 ID:d3XCXykG0
IPFの丸目4灯キット買ったらバッ直リレー付で
LoはHIDだけどHiはH7だった
これはPIAAのH7 80Wを買えという神の思し召し?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 15:50:38 ID:qhfE4kUA0
>>842
フォグってアフォかw
霧が出てるときだけにしろ。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 15:51:23 ID:EibCf4db0
>>877
お前このメーカーの販促だろ
ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/halogen-toshiba-hir.htm

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 18:49:30 ID:/vt5zEYNO
今日5年持ったHIRが切れた(標準装備)
なんとまぁタイムリーな話題でスマソ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:03:46 ID:uEvPCB/B0
フィリップスのビジョンプラス、BOSHのプラスビューなら、
レークリと同等と思っていいの?

884 :掛川 ◆sHiMiN68Eo :2006/12/26(火) 19:21:50 ID:Of3zpq6b0
>>877
BOSCHのスポルテックシルバー
ttp://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=SportecSilver
サン自動車GOLD XENON キセノンブルー
ttp://www.sun-auto.co.jp/html/pro_01/pv/hrgn/gold/gold_xenon.html

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:12:35 ID:XFxH0D80O
>>882
> 今日5年持ったHIRが切れた(標準装備)

点灯時間で表せよw

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:19:33 ID:SVqxXQQM0
>>881
そいつは濡れ衣ですって><
でも情報ありがとうございますw

>>884
BOSCHの方が写りこみは青くなさげですね。
ネームバリュー的にもこれが一番手かな。
消灯時の画があればなお良いのですが、それは流石に贅沢言い過ぎですよねw
ありがとうございました。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:22:03 ID:BnXsM9KUO
>>882
HIDっていきなり切れるの??

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:49:54 ID:CsnJh5tU0
>>883
上のほうにあった番付だとレークリのほうが明るい

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:55:56 ID:s1uRdKVz0
HIRって要はダイクロイックミラーなのか。
だから色温度調整も青く着色(=カラーフィルタ)しないで出来るわけだな。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:00:15 ID:8OT3Yq2wO
青白いバルブ教えれ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:30:18 ID:DlKSMvqY0
>>890
おまえの尻を見れ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:20:13 ID:mBCzx3Zi0
IPFのSuperLowBeamXBulbH1Clear(3200K)
ってどうかな?レークリ以下?


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:32:25 ID:8NDZvNCu0
レークリ以上

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:42:08 ID:eN42Ygax0
レークリ以下

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:02:41 ID:sJla4xhK0
>>892
XXしか使ったことないんだが、多分Xも同じようなもん。
絶対的光量はレークリよりだいぶ上。感覚的に40%増しってとこ。
光色はレークリが適度にちょっとだけ白っぽいんで、ぱっと見の明るさ「感」は
レークリもXXの80%って感じで大差は感じないけど、光量差からか
路面をムラなく照らす感じはXXが数段上手。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 03:25:47 ID:kUDZjOjbO
>>895
>>892
> XXしか使ったことないんだが、多分Xも同じようなもん。
> 絶対的光量はレークリよりだいぶ上。感覚的に40%増しってとこ。
> 光色はレークリが適度にちょっとだけ白っぽいんで、ぱっと見の明るさ「感」は
> レークリもXXの80%って感じで大差は感じないけど、光量差からか
> 路面をムラなく照らす感じはXXが数段上手。


XXにH1あるなら欲しいw

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:27:56 ID:qSVveH1s0
青白いバルブは、確かに雨の日は見にくいけど、
HIDは白っぽいけど決して雨の日に見にくいわけじゃない。
これってなんでだ?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:49:49 ID:p6xCCwKW0
いいや見難い
レークリH4→PIAA 4600Kにしたけど雨の具合にもよるが平均して雨の日は見難い

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:00:30 ID:zNYG5EBZ0
光量が全然ちがうだろ、黄色HIDは雨雪最強

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:33:17 ID:Uv2Jupx40
>>897
まず光量が55Wハロゲンの2倍以上ある。
次に発光スペクトルが見やすいスペクトルになってる。
ttp://www.akaricenter.com/img/suigin_kouatu/toshiba/hl-neohalaido2_04.jpg
こんな感じで黄色のスペクトルが突出して多く、
イエローハロゲン並に黄色成分が多くなってる。
なのでイエローランプの透過性を保ちながら白い光になってるので、
雨の日でも見やすくなるのは当然。

>>898
後付は配光の問題で見にくくなるのはしょうがない。
特にH4のHigh/Low切り替えの後付HIDにまともな物は一つもない。
後付スレでも結論が出てるが、HIDにするなら純正にしないと駄目。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:42:31 ID:yVLhPPOmO
臨時収入が入ったのでギガルクスのデュアルを組み込んだ感想。
昨日の土砂降りの中を走ってみたがやはりいくらか見辛い。
光量は確かにノーマルと比較するとかなり上がってる・・・・
けれどやはりケルビンが4350という数字だけあって雨の日は辛い。
11900円はちょっと高いというのが実感

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 14:05:27 ID:t4tHo9JRO
バルブに12Kも出したくないな
出せて5Kが限界

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 14:45:59 ID:p6xCCwKW0
>>900
その理論なら晴れの日の視認性も悪くなるってことかな
残念だけど晴れの日の視認性はPIAA 4600Kの勝ち

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 15:28:39 ID:yVLhPPOmO
>>903
どういう理屈だw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 16:10:01 ID:jnDcJ6dP0
屁理屈w

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 18:26:06 ID:gtCCMl2ZO
初心者が質問させていただきます
H4やH7のようにバルブの種類を表す記号がありますが、これはそれぞれどのような意味があるのですか?
数字の大きさがバルブ本体の大きさを表してるとか?
あとHB4とかのBって何なんでしょう・・・

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:02:20 ID:W3QZDeBx0
つまりH1バルブ最強は
【レイブリッグレーシングクリア】
という事でおK??

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:11:54 ID:v32krsLG0
NG

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:12:37 ID:kaMJxRzt0
>>907
リレー配線にハイワッテージが最強と何度も出てるぞ

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:30:36 ID:8JsXyR+h0
ポジション球が真っ青のLEDついてる車見かけるけど、コレって車検アウト??
白色だったらOKだよね??



911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:50:09 ID:7JAmLpVu0
>>910
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/houritsu.htm

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:58:20 ID:9Lm7w0wr0
おれも>>906の回答が知りたい

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:50:04 ID:P/69bQXs0
>>906
最初に、オイラは専門家ではない事を断っておく。

H1とかH4ってのは、通称みたいなモノで、
Hがハロゲンを意味して、数字が作られた順番を示すと思って良いんじゃないかな。
HBも通称じゃないかな? 例えばHB4は9006と呼ぶのが正式っぽいし。
その辺も含めて、単に欧か米かの違いでは? 詳しい事は全く分からんので、そう考えてる。

次に、大きさや形状については統一の表記があって、H4もH7もサイズが厳密に定められているはず。
ttp://www.sp.koito.co.jp/miwakekata/miwakekata2.html
ttp://www.sp.koito.co.jp/miwakekata/miwakekata3.html
これは自動車用バルブに限った規格ではなく、もっと広く、電球全般を扱う物だろう。
例えば口金形状「E」の26m径は家庭用電球ではポピュラーな物だ。
自動車用品の市場では、H4とかT10とか表記が混在してるからややこしいかも。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:18:39 ID:sJla4xhK0
昨日今日と、代車の純正HID車と自分の赤箱装着車を乗り換えてながら乗る機会があった。

↑にも書かれている、ムラのない照射感は赤箱が上。照射野のピーク光度は
HIDが上。
土砂降りの昨日はほぼ互角。悪天候に強い光色の赤箱vs光量に勝るHIDってことか。
先日走った霧+雪の中での赤箱の活躍具合を考えると、ハイワッテージの
ハロゲンのほうがオールラウンダーのように思った。
ただし、消費電力は・・orz

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 02:23:54 ID:jFDswVBK0
ハイワッテージを除くH7最強はレークリでおk?


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 09:23:00 ID:ElNyEGFo0
ttp://www.sp.koito.co.jp/miwakekata/miwakekata2.html

右から二番目が我が息子と同等です、シェード付です・・


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