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【'06】スタッドレスタイヤを語る Part.6【'07】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:33:08 ID:c2cQzk4Z0
'06-'07シーズンのスタッドレスタイヤについて語るスレです。
インプレ常に募集中。
荒らしはスルーで。反応すると自分も荒らしになります。

リンク・関連スレは>>2-10あたり

前スレ
【'06】スタッドレスタイヤを語る Part.5【'07】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162825739/

シーズン突入につき、次スレはなるべく>>950が立てるようにして下さい。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:33:39 ID:c2cQzk4Z0
■過去スレ(今シーズン分)

Part.1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157389242/
Part.2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159786385/
Part.3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160928860/
Part.4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161853102/

■過去スレ(昨シーズン分)

Part.1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125675576/
Part.2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129006383/
Part.3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130763757/
Part.4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132228882/
Part.5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133373260/
Part.6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134141962/
Part.7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134821472/
Part.8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135425047/
Part.9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136474535/
Part.10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137592123/
Part.11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140270167/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:33:58 ID:NyOOX0gjO
チンポ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:34:11 ID:c2cQzk4Z0
■メーカーサイト(スタッドレス直通)

BRIDGESTONE(BLIZZAK)
 http://www.blizzak.jp/
YOKOHAMA(ice GUARD)
 http://www.iceguard.jp/
DUNLOP
 http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/index.html
FALKEN
 http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html
TOYO TIRES
 http://toyotires.jp/sp/snow/index.html
MICHELIN
 http://www.michelin.co.jp/local/winter/p12.htm
PIRELLI
 http://www.jp.pirelli.com/ja_JP/ (未掲載)
GOODYEAR
 http://www.goodyear.co.jp/products/index.html?studless
Hankook Tire
 http://www.hankooktire.co.jp/08_Studless.html
Continental Tire
 http://www.continental-tire.jp/ (トップページ)
AUTOBACS
 http://www.autobacs.com/ (未掲載)


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:34:43 ID:c2cQzk4Z0
■今シーズンの新ラインナップ

ブリヂストン
 ・ブリザック REVO2(乗用車向け:60〜70)
 ・ブリザック REVO969(バン・小型トラック向け:80・82)

トーヨー
 ・ガリットG4(乗用車向け:40〜70)

グッドイヤー
 ・ICE NAVI ZEA(乗用車向け:40〜80)


■参考リンク

価格.com スタッドレスタイヤ
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
ヤフーオークション スタッドレスタイヤ
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008452-category.html

タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:35:15 ID:c2cQzk4Z0
■慣らしについて

新品のタイヤは慣らしを100〜200km以上実施しましょう。いきなり雪道は危険です。

・TOYO オフィシャルサイト
 「スタッドレスタイヤのアイス性能を引き出すため、トレッド表面を“一皮むく”ための走行」
 「ドライ路面を数10キロ程度走る」
 http://toyotires.jp/run/run_07.html

・情報提供=COCKPIT、タイヤ館
 「(以前は)100km前後の慣らし運転が必要(中略。MZ-01は)装着初期から、高い氷上性能を発揮」
 http://www.driving.co.jp/life/tire/studless/stud_basis/


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:35:48 ID:c2cQzk4Z0
■その他注意事項

サイズは標準グレードに採用される60〜70あたりのサイズがお奨めです。
スタッドレスタイヤ使用時は空気圧は標準で使用しましょう。

ホイール代をケチろうとシーズン毎にノーマル⇔スタッドレスを組み替えると
タイヤとホイールが痛んでしまいますし、組み換えを繰り返すと結果的に工賃
のほうがホイール代を上回ってしまいます。
タイヤ・ホイールセットでの購入が経済的にもお奨めです。

タイヤ交換時に工具を足で踏んで締めるのはやめましょう。
車載工具の他にクロスレンチ一本購入するのがお勧めです。
ちなみにハブボルト折れると工賃含め約1万円かかるらしいです

タイヤ購入時には製造番号の刻印を確認しましょう。
大抵のメーカーでは製造番号の下4桁の内、上2桁が製造週、下2桁が製造年を表しています。
 例:2005年第30週製造→3005
 例:1998年第25週製造→258

スタッドレスは山があり減ってなくても数年で性能は下がります。
特にスタッドレスは硬化したらグリップしなくなります。
硬化したタイヤは減りにくくなります。
溝があるといって過信はせず3年を目安に交換しましょう。

スタッドレスタイヤは高速走行と雨には弱いです。
溝は多くとも雨天時ハイドロプレーニング現象になりやすいです。

[参考]
 タイヤ交換.com スタッドレスタイヤ特集
 ttp://www.tire-koukan.com/w_top.html


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:50:05 ID:3S6spiAK0
>>1


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:51:26 ID:kPy9XO/pO
>>1


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 01:04:06 ID:LtqdFtqs0
ミシュラン過去のインプレ(巻き試合す)

ドライ = おぉ、こりゃ夏タイヤと同等のしっかり感だ、高速も快適〜

アイス = おぉ、こりゃ夏タイヤと同等の氷上性能だ、ノーマルから変えた意味ねぇ〜

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 01:27:47 ID:o0Kr2tEl0
何回か見た

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 01:40:38 ID:KfSgpmAu0
スタッドレスって純正サイズよりも少し小さめでもOKなんですか?
例えば純正205サイズを195サイズに変更とか

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 01:48:14 ID:jKhQAzIW0
>>12
直径がほぼ同じであることと、LIが同じかそれ以上であることが必須条件
205-65R15を195-70R15とか・・・はLIが落ちちゃうな・・・うむむ・・・
純正OPで205を純正標準195にとかならいいと思うけど・・・うひー

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 01:57:40 ID:KfSgpmAu0
>>13
早速のレス、ありがとうございます。
LIという言葉は聴きなれないのですが、どういった意味があるのでしょうか。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 02:09:24 ID:jKhQAzIW0
LOAD 
INDEX
規定の条件下でのそのタイヤが受けることの出来る最大負荷能力の指数
標準装着品のタイヤよりコレが下回るタイヤはお勧めできません

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 02:20:33 ID:KfSgpmAu0
>>15
なるほど、いい勉強になりました。ありがとうございます。
色々質問だらけですみませんが、もうひとつお願いいたします。
205/50→205/60ではアイス路面やスノー路面での性能差は変わらないのでしょうか?

17 :名無しさん@七周年:2006/11/16(木) 03:15:48 ID:pf8Jn2oJ0
毎年ハブに鉄ホイールがサビでくっついて取れないんだが
おまいらどうやってタイヤ外してる?

漏れは力まかせに蹴って最終的に外してる


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 05:17:16 ID:P6tS/tC00
TEST

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 07:27:41 ID:JPI7dfA70
いろいろと、勉強させて頂きました。
revo1・revo2の評価って意外に低いことがわかりました。
総合的に判断してミシュランのX−ICEがバランス良いということなので、
今期、ミシュランに決めました。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 07:38:50 ID:P6tS/tC00
TEST

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 07:49:02 ID:gXtpmHNj0
>>943
大雪山裾野。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 08:26:08 ID:fV6VdZri0
マキビシアイス

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 08:35:40 ID:N0gWITsJ0
>>17
タイヤつける前にハブにグリス塗って防止してる。
それでもだめな時は1本だけかるくボルトつけて脱落防止して、蹴っ飛ばす。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 09:54:15 ID:EPtjYIVO0
>>17
私はジャッキアップした状態で、ホイールではなくタイヤを
単管パイプで裏側から叩いて外していましたよ。
蹴るより安全で確実ですし、あまり大きな力は要らないです。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 10:05:35 ID:7gJ/P1oxO
>>19
仲間だぁ(*^_^*)

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 10:05:59 ID:buiQnrdE0
X-ICEは軽い車に向いてない

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 11:09:40 ID:yyD+xLYE0
軽い車でもデブが乗れば大丈夫

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 11:39:38 ID:fV6VdZri0
重心が変わって(ry
巨乳が乗ると重心が上がって(ry

巨尻を乗せるのがいい

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:36:51 ID:6tz/5r680
1000 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2006/11/16(木) 11:10:01 ID:Pps6h47V0
クムホで赤城の北面が最強

┐(´д`)┌

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:40:25 ID:Lb9gyUDY0
クムホで赤城の北面が最凶

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:49:15 ID:5h4qtIdd0
アジア製をバカにするものいい加減にやめようね。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:50:27 ID:Rji14fXr0
製造週って運なんでしょうか?
聞いても「それはわかりません」といわれるだけだし。。。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:54:50 ID:pf8Jn2oJ0
わかってるけど在庫から吐かさないといかんからな・・・

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 13:47:26 ID:CeAlawJE0
コンビニでバイト経験があれば常識だよな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 13:54:40 ID:GQG6SUBO0
丸いタイヤのほうが水はけがいいから滑りにくいってこと?
ブレーキローター径が16インチもあるおかげで、205/55-16までしかインチダウンできないんだけど
(標準は215/45-17)
この場合はもう55タイヤでも仕方ないよね?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 13:58:11 ID:pf8Jn2oJ0
四角いと乗り心地わるいぞ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 14:20:03 ID:1XXNG8uX0
>>31
数年後は分からないけど、現時点では国産に比べたら性能が低い。
バカにはしてないけど、今はまだちょっとな。

と、去年安いからと言ってKUMUHOに手を出した漏れが言う。
今年はBS買います。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 14:22:56 ID:r9+H5+Fc0
ヤフオクで売ってるスタッドレスの価格って、この時期微妙に上がってくるんだね。
早く買っておけば良かった・・・orz

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 14:25:36 ID:+eAmtRrg0
>>38

3月頃になると爆安になるよ。
今使っているのが今シーズンもつ
ようなら、来シーズン用に3月まで
待つ方法もある。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 14:26:48 ID:I9CaCBS80
ヤフオクだけじゃない。
販売店でも、これから上がる。
毎年のことだよ。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 14:29:26 ID:Pp583WpJ0
メーカーの出荷価格が上がるの。
それとも販売店がマージンを上げているだけ?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 14:53:09 ID:O8n7YyvD0
そうとも言えない

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 14:58:33 ID:BUV5dE600
アイスストームはむしろ値下がりしてるね
夏に作り過ぎたのかな

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 15:11:25 ID:WLj8JfiR0
さて、そろそろ去年乗ってた車に積んでいたタイヤチェーンを出品するかな。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 15:26:08 ID:lvvrOwIF0
>>36
8角形はないと辛すぎるだろ


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 16:04:31 ID:N0gWITsJ0
6角形でも結構いけるよ。
鉛筆だってころがるじゃん。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 16:38:46 ID:PKLMIdEf0
部屋の中にタイヤを重ねて置いておく(カバーとか無しで)のって
衛生上どうなんですか?
最近、子供が生まれて嫁が空気悪くなるから外に出せってうるさいんだけど。


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 16:42:12 ID:SUindD2U0
>>47
普通に良くないだろw
せめてスノコ引いてベランダに放置だな。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 16:49:12 ID:GNZgnx4L0
やっぱ保管には縦置きラックが安心かな・・・

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 16:55:13 ID:PKLMIdEf0
やっぱり汚いですかね?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:01:37 ID:ZqbyNboFO
部屋がゴム臭いだろw

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:05:22 ID:PKLMIdEf0
もう2年くらいたってるので臭いはない

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:10:14 ID:O8n7YyvD0
>>52
ちょwwおまww、それは寿タイヤの命だ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:10:36 ID:Rw9r3k/OO
>>47>>52
勝手にしろよ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:19:26 ID:PKLMIdEf0
車が壊れてないんだよ
1cmくらい鼻近づけたらゴムの匂いはわかる

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:48:41 ID:ZPIxOitHO
せめて押し入れに…


俺は新品と添い寝してるけどな
別に匂いは気にならないよ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:49:36 ID:Rji14fXr0
臭いってだけで人体に影響はないのかな…。
んなわけないか。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 18:29:18 ID:pf8Jn2oJ0
気にならなければおk

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 18:36:09 ID:I57X3RH50
匂いさえなければ新品のタイヤの溝をなぞりながら添い寝してもいい・・

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 18:42:48 ID:kPy9XO/pO
俺のタイヤ、幅が広いから枕にするにはちょっと高さが… (´・ω・`)

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 18:48:18 ID:I57X3RH50
ちゃうちゃう、パンダみたいな感じで穴に抱きつくみたいな・・
手しびれちゃったよ・・テヘヘ・・

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 18:49:47 ID:TaR1VsFs0
札幌雪だべや
なんまらはんかくさいんでないかい

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 19:07:43 ID:89R/dbg00
前に付き合っていた彼女はタイヤの匂いが大好きで車やにいくと
タイヤ売り場から離れなかったことを思い出したw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 19:17:08 ID:ZPIxOitHO
匂いに害が有るなら
タイヤ屋はみんな死んでるさw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 19:26:39 ID:t2Fol3Sc0
ハマのスタッドレスの臭いは尋常じゃないぞ。なに入ってんだ?あれ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 19:30:57 ID:yrxNDj9m0
漏れのパソコンの傍らには新品のスタッドレスがある。
タイヤのニオイ大好き♪ くんくん ハァハァ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 19:54:48 ID:CeAlawJE0
4本長方形状において
コンパネ乗せてベット作るお

68 :38:2006/11/16(木) 20:21:10 ID:r9+H5+Fc0
>39
>40
トン しらなかったです。

69 : ◆Lufana/w.. :2006/11/16(木) 20:34:52 ID:2fkpJOF80
今回は4月に値上げあるよ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 20:57:27 ID:6ZfNFrJc0
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1162397479507.jpg
室内スタッドレスの一例

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:20:29 ID:GNZgnx4L0
明日ラック買ってこよ!

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:25:42 ID:WLj8JfiR0
スタッドレスタイヤと一緒に寝たら、いい雰囲気になって、
そのまま超えてはいけない一線を超えてしまいました。

来年は新しいスタッドレスタイヤを買わなくてすみそうです。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:51:52 ID:4nsq13c00
>>53
>寿タイヤの命
ミスタイプだと気が付かずにどういう意味かと5秒程考え込んだぞ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 21:54:17 ID:GQG6SUBO0
俺はしゃれた表現だなと思ってたw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:09:54 ID:BYWxlA2I0
>>72
コンドーム屋が作ったミシュランタイヤなら安心。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:17:53 ID:sAIg91zN0
地元の店が全部値段が高いので通販でスタッドレス買おうと思うのですが
タイヤ持込で脱着、はめ込み、バランス、古タイヤ廃棄やってくれる店ってありますか?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:19:08 ID:yrxNDj9m0
家の中でタイヤ転がすと表面のアブラでフローリングにタイヤの型がクッキリ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:51:27 ID:EvjFKgdF0
>>76

検索して地元があればGO!

ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%BB%FD%B9%FE&auccat=2084005141&alocale=0jp&acc=jp

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:24:50 ID:yIxCyx0y0
>>76

自分で交換するって手もあるよ。バランス取りと廃棄は自力じゃ無理だけど、50扁平以上のタイヤだと交換も楽勝だよ。
漏れは175/65R14だったけど、タイヤレバー2本と足踏み式の空気入れ、虫バルブ回しだけで自力でやった。(資材費3K強)
古タイヤのビードを落とすのにちょっと苦労するけど、ビードさえ落ちれば後は何とかなる。

漏れのは65扁平だから、組み込みはタイヤを蹴るだけですんなり入ってった。最後の1発だけタイヤレバーで押し込んで終了。
一番大変だったのは足踏み式の空気入れでエアを入れる事だった。1本規定圧まで入れるのに10分ぐらい空気入れを踏んでた。アレはいい運動になった。
ガソリンスタンドに行って空気を入れれば良かったんだろうが、足踏み式空気入れを買ったんで意地になって自宅で全てやってみた。

バランス取りはやってないけど、別にブレないからこれでいいや。一応ホイールのバルブとタイヤの軽点は合わせたし、高速走行もほとんどしないから無問題。

ただ、自力で交換しようとする香具師、廃タイヤはその辺に捨てるなよ。馴染みのガソリンスタンドに処分を頼んでくれ。
4本で1kぐらいで引き取ってくれるから、これだけは業者に委託する事。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:28:31 ID:2jI9ArfX0
スタッドレスって、高速道路とか雨の日は危険とか書かれてるけど何で?
グリップ力は夏用よりイイと思ってるんだが。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:44:17 ID:8Jw4uKAMO
ふわふわして柔らかいからそう効かないよーに感じる

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:46:00 ID:0sP29Byq0
>>66

ここをごらん。
http://toyotires.jp/tire/tire_17.html

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:51:07 ID:bqeFcfye0
クソな夏タイヤ履いてるから。か、安全運転な人だから。

夏タイヤがスニーカー、スタッドレスがDRICEとかだったら
わからんでもない。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:52:49 ID:TI/TWS1I0
>>80
排水性は高くないです
それ以上に、サイプが抵抗となって浮き上がります。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:00:47 ID:sbxkP4Sw0
雨の日に高速で走ると飛べるの?

86 :82:2006/11/17(金) 00:01:43 ID:0sP29Byq0
>>66
じゃなくて
>>80
だった。

スマソ。


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:03:52 ID:0VNnnqcm0
銭ないから今シーズンもレボ1(3シーズン目。)で乗り切るとするか。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:10:34 ID:KRYBz7qL0
120キロでアイスバーンに飛び込んだ感覚だよ
ハイドロって


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:28:25 ID:CxSYcEPlO
>>80
>グリップ力は夏用よりイイと思ってる

ちょwwwww
酷いよあんたw
柔らかい=グリップ力高い
ってわけじゃないぞw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:42:16 ID:+KoQIbzE0
空気圧落ちたスタッドレスで豪雨の中走った時は恐ろしいのなんのって・・・・・
あれ以来、空気圧だけはマメに管理してます。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 01:21:13 ID:wHZGKamA0
雨の日に上り坂で発進する時にあっさりホイールスピン
したりするよね。FF車にスタッドレスだと。
それも、スキール音も出ずに、ただ「ズズズズズ」って
感じ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 02:02:18 ID:FnLJR32KO
雨の日、いつも通る交差点、直進車の車間距離から右折できると判断、いつものようにアクセルON、
そして交差点のど真ん中でザザザザァ〜と派手にホイールスピン。うぉ、進まね!!
アクセル緩めてなんとか渡り切ったが…

初めてスタッドレス履いたときの事。それ以来気を付けてる…

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 03:27:48 ID:fzjkfz130
ダンロップのDSX買ったけど、どうなのかな?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 03:59:08 ID:w/JIuvcC0
BLIZZAKのST10とREVO1。
価格が一緒ならどっちがお勧め?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 04:33:31 ID:r7uVZRhk0
REVO1

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 04:57:35 ID:aS+tfQyV0
車の外気温度計を見ると、早朝の出発するときとか夜帰宅するときには、2℃ぐらいまで
下がってきている。
そろそろスタッドレス買いにいくか....

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 05:04:24 ID:aS+tfQyV0
連投スマン。

ところで、長野県の峠だと真冬にも走り屋がいるらしい。
雪道とか凍結路を激走しているらしいのだけど、
こういう香具師らってどんなタイヤ履いているの?

普通のスタッドレスだと持たないよね?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 05:16:39 ID:Dr9tDnCZ0
凍結路を爆走?
つまりはスタッドレスがすぐダメになって金がいくらあっても足らんってことかな?
スタンドで働いてるとか用品店にコネがあるとかで廃棄された5分山スタドレスが
タダで手に入るとかそんなんじゃないのかね

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 05:19:14 ID:kPwn8NcW0
>>78 79
石川で検索したら無かったけど金沢で検索したら1件ありました
ありがとうございます


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 05:28:56 ID:RUp41W4K0
>>97
長野ではなくて北海道だが
それらしきのでラリー用スパイクを履いてるのを
見た事あるよ。確か支笏湖線だった。
実は今でも入手は不可能ではない。
うちの近くのタイヤショップでも障害者車両用という建前で売ってる。
でも実際は誰でも売ってくれるよw
俺も厳寒期だけ実は履こうと思った事がある。
合うサイズなくて諦めたけどね。
>普通のスタッドレスだと持たないよね?
乾燥路面でそういう走りをしなきゃ問題ないと思うけど
その前に彼らのような速度域で走る場合は普通のスタッドレスでは
まともにコントロール出来ないと思うよ。
たとえ腕がよくても4WDであってもな。
俺が1度みたのは冬のアイスバーンでも半径50mのコーナーに
明らかに80以上で4輪ドリフトで突っ込んでたよ。
俺もNAながらスカイラインなんで追ってみたが速度域が全然違いすぎる。
結論はあんな運転市販スタッドレスじゃあプロでもまず無理。
雪山に刺さるか回って終了だと思うぞ。


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 06:44:32 ID:r2IaPCS9O
>>97
普通に市販されてるスタッドレス。
毎年新品買う奴がほとんどで、東北方面だとスパイク履いてる奴らもいるらしいが・・・。

>>100
おれの友人(長野県民)に2〜3年前まで雪ドリやってる奴がいたけど、普通に市販品のスタッドレスだしプロでもないよ。
ただ、そこそこ腕がないと無理なのは確かだが、夏場に山やサーキットを走りまくってる奴ならそんなに難しくない。
車はFRが多くて、場合によってはフロントにチェーンを巻くみたい。

中には、雪山専門のドリフターもいて、冬季以外はミニバンなんかに乗って、冬季になると
わざわざ4輪スタッドレスのFR車に乗る奴もいるらしいw
まぁ、スノボ感覚だわなw
一度連れてってもらったけど、みんな車は廃車覚悟だから、NA/ATのローレル、セフィーロ、マークU等が多かったな。
軽トラやアルト、トゥディもいた。
ちなみに友人は、希少なディーゼルの33ローレルに乗ってた。
今はインプやエボも多いみたいね。

スレ違いスマン。。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 06:53:01 ID:gi8LJZtU0
ブリジストンかっとけば間違いなし

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 07:08:48 ID:0Gj8nhMW0
ハンコックのリンク先を載せながら、あれだけ話題にのぼったクムホのリンクを書かないのは恣意的だな>>1
http://www.kumho.co.jp/ms_stdls.htm

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 07:26:28 ID:J25QBU4B0
>>102
いやいや、
ここんとこのブリは、レボ1・レボ2と、価格と性能のバランスがイマイチだよ。
価格アップに性能が追いついてない感じ。
もちろん、レボ1・レボ2以下のバランスのタイヤも多いけど、
一般的には、レボ1・レボ2買う予算あれば、十分問題無いタイヤが買えてお釣りがくるよ。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 07:27:57 ID:55JFRPNb0
>>104
オススメはどれ?
ブラック吸水ゴム??

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 08:02:18 ID:sJ4q5X18O
首都圏から東北の実家に帰るんですが、
乾燥路6割、雪道4割くらいです。

スタッドレスは車を買った時にオプションで付いてきました。

出発前から交換して大丈夫ですか?
タイヤが痛まないか心配なんで・・・

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 08:06:03 ID:55JFRPNb0
>>106
途中で替える手間が惜しくなければどうぞ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 08:08:35 ID:Dr9tDnCZ0
>>106
安全運転で帰ればイボ残ってるかもよ
意外と減らないよ、ホイルスピンとかは避けたい

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 08:30:30 ID:sJ4q5X18O
>>107-108
ありがとうございます。

ホイールがついてるので、途中で自分で交換するのもありなんですよね・・・

参考になりました。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 08:31:37 ID:pzwehAzP0
>>106
そんなに痛みません。
スタッドレスだってタイヤですから、乾燥路だって何千キロ、何万キロかはしれます。


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 08:48:56 ID:sJ4q5X18O
>>110
自分でメーカーサイトなどで調べたんですが、
よく分からなくて。

ありがとうございます。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 09:24:26 ID:C9QgnOjn0
>>111
逆にタイヤにも慣らしは必要だからちょうどいいよ
一皮むかないと

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 09:46:21 ID:uA5yZZfUO
ヤフオクで一番安いヨコハマとかが一番性能悪いんだな

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 09:49:00 ID:9cLn2gew0
実は鰤が一番事故が多いんだよ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 09:53:31 ID:Fm3lYRft0
>>113
国産で一番安いのはピレリのアイスストームだよ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 11:12:55 ID:H+acRDm60
一番性能悪いのはダン...うわなにをすqあwせdrftgyふじこlp;@:「」

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 11:13:11 ID:qaIZoQQhO
>>114
愛用者が多いからね

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 11:20:52 ID:zrsAbPlS0
>>97
前スレだったと思うけど、WRCドライバのトミ・マキネンがビデオ雑誌の
企画でWRカーを走らせるっていうのがあって、そこでは
WRカーに普通のスタッドレス履かせて群サイを走らせるっていう企画があったそうだ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 11:50:43 ID:+HMDh/0C0
>>116
一番性能悪いんだ・・・今年DS-2買っちゃったよ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 12:32:32 ID:hQINEdxK0
今年になってDS−2買った奴とかの話聞くと、信じられないと同時に、
なんか憐れみすら感じるな。 ・・・死ぬなよ!>>119

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 12:35:44 ID:0Gj8nhMW0
クムホのアイスキング最強だよ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 12:47:52 ID:55JFRPNb0
>>119
今年買うならDS−Xだろ??

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 12:49:53 ID:55JFRPNb0
ヨコハマは本気らしい
DIMEにぶち抜きコマーシャルだしてたし

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 13:09:10 ID:3CnNeeBl0
>>120
DS-2使ったことないヤシに限ってそういうこと言うんだよな。

>>119
心配すんな。 そこそこ効くから。
安く手に入ったんならお買い得だったと思うよ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 13:12:34 ID:LOahGrscO
IG10.DS2.EP03ならどれが買いですか?(YH安売り)      年に2.3回しか雪降らないし山道(雪山)とかには行く予定はないので性能気にしないけど車通勤なので履こうかなって程度です。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 13:15:08 ID:zY72X4z90
ふつうにEP03だろ。どれも長期熟成の可能性高いけど、気にするなw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 13:22:59 ID:IubVu2Xa0
便乗で、ヨコハマIG10、TOYO G30、DUNLOP DS2でお勧めはどれでしょうか?
車はFFミニバン、195/65/R15です。
雪はほとんど降らないのですが、スキーに何回かいく程度です。


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 13:24:49 ID:zrsAbPlS0
別にダンロップの工作員じゃないが、ダンロップって、ここのスレじゃあボコボコに
叩かれているけど、スタッドレスとしてもそんなに酷いものじゃないよ。
たしかに絶対的なグリップ性能はブリヂストンやヨコハマには勝てないが、
ブリヂストンだから事故らなかけと、ダンロップだから事故ったっていうような
状況はそうはないはずだ。

それよりも、ダンロップよりもはるかに氷上性能が低い半島製タイヤの
スタッドレスがそれほど評判が悪くないのは何故なんだろう?
安いから?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 13:25:34 ID:55JFRPNb0
ヨコハマが意外といいんじゃね?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 13:28:37 ID:0Gj8nhMW0
YもDも最悪

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 13:41:48 ID:KRYBz7qL0
Yはまし
Dは最悪


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 13:55:53 ID:H+acRDm60
スタッドレスタイヤじゃなくてスタックレスタイヤが欲しい。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 14:04:34 ID:I0U4QLI20
>>106
雪国在住の俺らでも、2割ぐらいしか雪道を走らないことも有る。
どうせ、減ってなくとも数年したら買い替えなのだから気にすることないんじゃない。


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 14:11:23 ID:XKgFe8P/0
>127
安く買えそうなのでTOYO G30に1票

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 14:13:45 ID:0O/YcUME0
教えてください。
先週買い換えたスタッドレスタイヤがパンク?しました。
タイヤを修理してもらおうとスタンドにいったら、
タイヤ自体は大丈夫だけどホイールが老朽化してるから修理は無理だって言われました。

なぜホイールが古くなるとパンク?の原因になるんでしょうか?
タイヤのエッジ部分が剥がれてタイヤに刺さって空気が抜けるってことなんでしょうか?

タイヤとホイールがどのようにセットされていて
どのような関係かまだ理解していないため、それも含めてお教えください。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 14:25:25 ID:I0U4QLI20
>>135
ホイールの材質は?どんなホイール使ってるのかを詳しく。
めったに老朽化が原因と思われることは無いけれど。
ただ、バルブが傷んでるだけとか、大抵新品タイヤ組む時に交換してくれるはずだけど。
実は虫がちゃんと閉められてないだけだったりとか、実は組む(・○・)とき 気にビートを痛めてあったりとか。


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 14:32:10 ID:4kmF1wsJ0
ダンロップ、じゃ悪くないだろ、と買ってしまった奴が、結構
多いからじゃないの。で、ズルズルガッチャーン(つд⊂)エーン
チョンタイヤははじめから選択肢から外れてるから検体数が少な
い=悪い評判聞かない、じゃね。
チョン買うやつはそもそも凍結路あんまり走らない奴だから、
だとも思うんだけど。



138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 14:49:06 ID:SG6WT0wr0
要はタイヤの性能に則した運転を心がければ
OKとナンカンを四本2マソで買った俺が言ってみる。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 14:52:30 ID:w5RuIpRA0
ヨコハメは評価低いのね。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 14:58:50 ID:WDnon8YT0
鰤履いた初心者どもがミラーバーンでタコ踊りしてるよw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 15:13:18 ID:mftoqOvU0
横浜の評価はガーデックスとアイスガードでだいぶ違うから。
特にIG20は評価高い。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 15:35:28 ID:iMvxNA4x0
確かにスタッドレスタイヤによる違いはあるが、いずれにせよ冬の道は危険で
どのメーカーを選んでも、運転者の意識とスキルによるものが大きいのだろう。
特に意識かなあ。スキルが十分でなくても、意識でだいぶ違うだろう。
これは、夏タイヤにだって言えることだろうが。

16年前にガーデックスを履いて、R32スカイラインタイプMで会津高原たかつえスキー場
に初めて行ったとき、何とか無事に行けたものだった。
スタッドレス初めてで、埼玉在住だから雪道もほぼ初めてだった。車もそういった道には
苦手なタイプだし。途中の塩原温泉の辺りでは、シルビア、スカイラインなど3台が突っ込んでいた。
今も、スキルはそう上がっていないが、IG20とR34スカイライン(FR)で同じ道を走ったら、随分と
楽に走れた。16年前に比べれば、どこのメーカーも格段の進歩なんだろうな。







143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 15:55:00 ID:PmvpXcaF0
通勤K用に、MZ03新品+アルミ新品で約3万を買おうか悩みましたが、
結局05年の新同(イボ付き)中古IG20+新同アルミ
を約2万で買いました。ヨコハマは今回が初です。
これまでにトーヨーやダンロップを履いたが、良いとは言えなかった。
ミシュは最悪でした。昨年5〜6年落ちの硬化したダンロップから
新しいミシュにした時は、かえって横すべりが酷くて心臓に悪かった。
嫁さんの車には、ずっとブリにしています。工作員ではないですが
ブリは無難に良いと思います。
因みに普段乗らないもう1台(FR車)には、ブリの高速スタッドレス
EW11を履かせていますよ。


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 16:05:06 ID:zrsAbPlS0
>>137
その程度のことだと、どのメーカーでも有り得そうなんだけどね。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 16:06:36 ID:xniz5kTk0
結局、鰤以外で怖い想いをした者は鰤に
履き替え、鰤で怖い想いをした時は諦める
という公式が成り立つようです。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 16:14:30 ID:czsy6g5C0
>>135

アルミかな。2、3ピースホイールだと経年によるエア漏れが十分考えられる。
ホイールメーカーで修理可能

147 :127:2006/11/17(金) 16:18:09 ID:IubVu2Xa0
>>134
全部同じ値段です。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 16:21:19 ID:O7/zRDfpO
イボ付きとか硬さとか
ハァハァ(o^_^o)

149 :127:2006/11/17(金) 17:07:46 ID:XKgFe8P/0
>147
実は俺も同じサイズ(ノア)
一番安かったのでヤフオクで買いました。
1本8000円だった。

150 :134:2006/11/17(金) 17:08:31 ID:XKgFe8P/0
↑ごんめん134だった

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 17:29:34 ID:fLubVbtHO
01年製BS-MZ03(フロントにイボイボ少しあり)
このタイヤで雪が積もった山道を走ってきましたが思ってたより大丈夫そうす、保管方法がよかったのかな?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 17:31:05 ID:55JFRPNb0
ブリジストンかっとけば間違いなし

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 17:34:05 ID:zrsAbPlS0
恐いのは凍結路を走ったとき。
劣化したスタッドレスははっきりと分かるよ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 17:42:46 ID:nTILsF0Y0
ステアリングインフォメーションの稀薄なクルマに乗って、鰤最強とか
叫んでると簡単にスピンするよ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 17:50:59 ID:m9wVHAV30
ドライ路面向きのスタッドレスでお勧めある?

関東平野なので年に数回しか雪降らないんだけど、降ったら降ったで、
チェーンつけるほどじゃないけど夏タイヤは怖い、って微妙な状態。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 18:12:58 ID:pzwehAzP0
>>128
たしかに正しい。
どこのメーカーのスタッドレスでもちゃんと使える。

しかし、それを言っちゃあ、このスレが成り立たん。

>>155

ミシュ


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 18:28:39 ID:fLubVbtHO
>>153
覚悟しとく

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 18:28:43 ID:TbNAzHfs0
チェーン付けるのが駆動輪だけでいいってんなら、スタッドレス付けるのも駆動輪だけでいいんじゃないかって思ってしまうw

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 18:30:27 ID:fLubVbtHO
>>158
馬鹿な事言うな

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 18:35:00 ID:fLubVbtHO
>>158
馬鹿な事言うな、去年フロント2本だけで走って交差点曲がるたびにオシリが・・・と書こうとしたら>>159

興奮しちゃった

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 18:38:22 ID:55JFRPNb0
>>158
馬鹿な事言うな

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 18:41:19 ID:1c5LEL/60
>>119
デジタイヤは静粛性も考慮してるから、ドライ走行も多いならDS-2選んでも損は無いと思う
身内のクルマがDS-2だけど、それに乗っててノイズは気にならなかった

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 18:42:52 ID:NKqhQ6nM0
スタッドレスで走る路面によってだいぶ評価が違うと思うが。
漏れ的にはこんな感じ。

融けかけ雪にイイ : ダンロップ
新雪・圧雪にイイ : 石橋
氷路面でイイ : 横濱

ちなみに漏れんとこは新潟の山奥。
今はRX-8+濱IG20。やっぱ氷ではイイが、ベチャ雪はビミョ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 18:47:16 ID:sPcV1OYQ0
つうかクルマの選択が間違ってないか?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 18:48:21 ID:NKqhQ6nM0
>>164
意外と普通に走れる。
ただし、年に2,3回はチェーン出動。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 18:53:15 ID:sPcV1OYQ0
なんだ。山奥っつっても米山とかそんなとこか。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 18:58:43 ID:NKqhQ6nM0
>>166
たぶん苗場山。

ちなみに知人がパジェロ+ミシュランだが、あれは濱以上に氷り系。
雪になるとあらららら・・・・


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 19:10:04 ID:C9QgnOjn0
>>143
ミシュはある程度の重さのある車が良いみたいね


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 19:36:02 ID:m9wVHAV30
>>156
やっぱ、X-ICEですか。

ドライでは夏タイヤみたいだ、って評価が多いみたいだなー…。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 19:41:12 ID:55JFRPNb0
湿った雪の多い日本海側はどこのメーカー?

ダンロップ?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:04:38 ID:LdQd2RlHO
スタッドレスを買うかチェーンで我慢するか悩むな…関東だから年数回しか雪降らないし
積もることもあまり無いからなぁ…大雪じゃない時チェーンつけるのはNGか?
チェーンって大雪の時だけってゆうイメージがあって。最近みんなスタッドレスだし

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:06:02 ID:yTdEbF9d0
>>158 緩いカーブでコースアウトして田んぼに突っ込んだぞ!!

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:12:59 ID:gFYO1LIO0
ダンロップは夏用ならいいね。
SGT最終戦は、ワンツーフィニッシュでダンロップだったw
スタッドレスは知らん。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:15:38 ID:gFYO1LIO0
>>171
年に数回、ヘタすりゃ0ってこともあるけど、漏れはスタッドレス派だな。
チェーン巻くと、振動で50km/h以上で走れない。
もっとも、50km/h以上で走るバカは少ないがな。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:17:04 ID:kPwn8NcW0
ダンロップのDS−1だけは絶対糞
昔シルビアで40km/hくらいで走ってていきなりリア滑りだしてクルマが
斜め向いて中央分離帯にぶつかりそうになった
急ハンドル急ブレーキせずに何もしなかったら自然に元に戻って
激突は免れたけど、あれ以来ダンロップだけは買わないようにしてる

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:21:08 ID:b7P7z/G5O
今年の2月にオカマ掘られたけど
俺は鰤のレボ、相手は近隣外国産だった。
俺が余裕で止まれたのに相手は滑って来て土管。
車間距離は充分有ったのにな。
性能の差を感じたね。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:25:45 ID:7EL9UJvdO
>>171
漏れ甲信越に住んでるが高速がチェーン規制なのに
関東方面から夏タイヤで走ってる奴が稀にいる
チェーン検問?で小雪降る中チェーン巻いてる姿を見ると(w

年数回しか雪が積もらなくても悪い事は言わん
後悔するよりスタッドレス装着した方が良いと思う。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:27:36 ID:LFOee0Qs0
>>175
何もしないで元に戻ったのなら
タイヤのおかげじゃん

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:35:34 ID:LdQd2RlHO
>>177
ちなみに俺は群馬っす。やっぱチェーンよりスタッドレスのがいいの?
チェーンはくと50キロ以上で走れないのは初耳。関東の人も、もうすでにスタッドレスにはきかえてる?
週末にオートバックスでも行ってみるかな。免許とって初の冬なんで分からない事だらけです…(*_*)

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:39:09 ID:467bR87f0
>>171
ABのノーストレックあたりでも履いておいたほうがいいんじゃない?
最新スタッドレスの半額だけど、製品自体はオーツのOEM品だし。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:54:15 ID:plhceg/h0
こんばんは。
今年の夏から120プラドに乗っています。
今までは友人の車でゲレンデに行ってましたが、今年からは自分も車を出す事に
なります。色々調べて値段が手頃で乗用車用で評判の良いトーヨーにしよう考えていますが、
4駆用のウィンタートランパスS1の評価はどうでしょうか?
さいたま市在住で1〜3月までの間に月に2〜3回福島や新潟に滑りに行きます。
宜しくお願いします。


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:57:11 ID:c/s/qstp0
>>179
金属チェーンは30km/h以下
非金属チェーンは50km/h以下

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 21:00:40 ID:LdQd2RlHO
>>182
勉強になります!最近チェーン装着してる車って見ないよね。みんなスタッドレスタイヤなの?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 21:12:05 ID:7EL9UJvdO
>>179
スタッドレスは履くべきだと思います

雪が降らなくても路面凍結が有りますし
ちょっと遠出→雪降りでチェーン巻くのは orz

保険だと思ってスタッドレス購入→危なそうな路面では
ゆっくり走るのが運転技術向上になるかと思われ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 21:14:23 ID:LdQd2RlHO
>>184
わかりました。スタッドレスタイヤってのは安いのでも充分だよね?
あんま分からないのに高いの買いたくないんで…wwいくらくらいですかね?4本で

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 21:21:45 ID:baaKZWsc0
>>169
>やっぱ、X-ICEですか。
>
>ドライでは夏タイヤみたいだ、って評価が多いみたいだなー…。


いえいえ、アイスバーンでも夏タイヤみたいだ、って評判ですよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 21:21:52 ID:OQvKZOxf0
>185
車種とタイヤサイズを明記汁

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 21:25:34 ID:7EL9UJvdO
>>185
値段はタイヤサイズによって変わるので答えられないが
安くても国産スタッドレスなら安心だと思われ

心配なら値段が張るが鰤を選べば間違いないはず?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 21:30:31 ID:KX3VTI8LO
KUMHOのICEKINGはどうですか ?

190 :非降雪地域:2006/11/17(金) 21:36:00 ID:WXMWDjkM0
年に3回くらいスキーに行くくらいなので、ハンコックでもいいです。
それで、ヤフオクを見ていますが12月になると値段が下がりますか、
それとも上がるでしょうか。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 21:37:20 ID:XKMP3AGk0
オートバックスのノーストレックNS03
12800円/4本の特価で売ってたので買ってきた。

現行型じゃないみたいなので製造番号とか気にしてみたが
今年の製造(Y3406)のようで、なんか得した気分。
雪降ってみないと効きはわからんけどね。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 21:42:24 ID:pQhu6YL+0
>>190
需要が高くなると値段も高くなるんじゃね?
買うんだったら早めに用意した方がいいと思う。

北陸在住の漏れはREVO2を1ヶ月前に購入済み。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 21:45:18 ID:XKMP3AGk0
>>190
オートバックスで今年製造の型落ちスタッドレス安売りモードだって店員に聞いたので
近くに店があったら見に行ってみるといいかもよ。
一応オーツタイヤのOEMのようなので。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 21:45:55 ID:467bR87f0
>>190
普通は10月→11月→12月とだんだん値段は上がるよ

195 :非降雪地域:2006/11/17(金) 21:50:32 ID:WXMWDjkM0
>>192->>194

素早いレスありがとうございます。当方、17インチなので少しでも安いのを狙って
ます。なんか、背中を押してもらったようで今月中にゲットします。
いろいろとご親切ありがとうございました。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 21:54:24 ID:QSUU2BYN0
>>186
むぅ。そりゃすげぇ評判だ(;´ω`)

でもまぁ、関東平野人が保険としてスタッドレス買いたいわけであり…。
ドライ性能重視、ごくたまに降る雪にそこそこ対応してくれれば良し、程度なんだよね。
いくら何でも、夏タイヤよりはマシだろうし。。。

ドライ性能でX-ICEより良いのないのかな?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 21:55:35 ID:LdQd2RlHO
>>187>>188
S-MXです。タイヤは純正です。詳しくないものであまりよく分かりません(;^_^A

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 21:57:15 ID:xRKuZvkb0
>>196
ピレリソットゼロ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:05:12 ID:I81QdA3x0
春→秋 前後夏タイヤ
冬を迎えると後輪をスタッドレスに換装
雪が降ったら前輪にチェーンを装着
春が来たら外しておいた夏タイヤを前輪に
元々前輪に装着していた夏タイヤは後輪に

っていうのはどうですかね
車はFFです

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:07:45 ID:KX3VTI8LO
オーツってファルケンですか?オートバックスのやつは軽石入ってるのですか?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:13:52 ID:XKMP3AGk0
>>200
フォルケンと同等品?
ttp://www.nandemo-best10.com/f_car-tire-studless/

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:15:12 ID:bJn7gNIF0
>>199
チェーン巻くタイミングの難しさはどうする?
昔なら周りを見ながら「そろそろ巻くかな」と判断できたけど
今ではスキー場へ向かう車のほとんどがスタッドレスで
みんなどんどん進んでいくから気がつくと凍結路面、
しかし都合よくチェーン装着場があるとは限らない
むしろ無い場合が多く道路の真ん中で迷惑かけながら巻くか
無理やりスペースのある場所まで走るかを強いられる。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:17:56 ID:kg6T4OeW0
2週間前にX−ICE購入したのだが、ここ見たら不安になってきた。よく効くスタッドレスと店員に頼んだらX−ICE勧められたのですが。ちなみにREVO2は1台当たり5000円ほど高かった。ちなみに北陸在住のFF軽です。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:19:12 ID:467bR87f0
>>200
入ってるよ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:27:04 ID:BB+VnqDn0
オーツタイヤもオカモトタイヤも
今は亡くなりました。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:32:18 ID:467bR87f0
今はダンロップファルケンタイヤ株式会社か

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:32:38 ID:lse4s5+l0
>>194
>普通は10月→11月→12月とだんだん値段は上がるよ

年末セールで12月は安くなるんでネノ?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:33:35 ID:qaIZoQQhO
>>196
ネタにマジレス格好イイ
>>203
んなに心配しなくて良いよ
ただ、過信は禁物

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:37:18 ID:lw5XrFBL0
REVO2、185/65/14 アルミ付で6万ってどうよ?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:39:13 ID:0W+GR0M70
高知生まれで現在名古屋在住、現行ノア(FF)です。
週末ドライバーで(電車通勤)、月一程度中長距離のドライブ行く程度で、後は毎週近所の買い物カーとして
利用する程度です。ドライブは高速をたまに使う程度で、岐阜・長野の温泉などにまれに行く程度。大抵は
愛知県内が多いです。

安価でコストパフォーマンス良好だと思われる、EP-03、DSX、G4 辺りを買っておけば幸せになれますか?。


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:44:19 ID:BB+VnqDn0
>>210
どっちを重視するかによるが
冬場の平湯あたりは手ごわいぞ


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:47:39 ID:I7XZOM5V0
どんなタイヤでもかまわないが、チェーンはいつももって歩くべし。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:48:59 ID:8ahv4/H30
もって歩くのはちょっと…四輪駆動だし。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:50:56 ID:Xp5D1uTK0
えーっと、前スレでもいくつか聞かれてたので
去年買ったトーヨーのミニバンタイヤ、トランパスMK3のインプレ。
【お住まい】東京東部
【 用途 】年10回程度のスキー他 
【 車種 】CR−V
【お値段 】オートバックスでアルミ付き工賃込みで8.6k
【 結果 】非降雪地域の上、趣味のスキー程度の用途のため
      余り参考にならないかも知れんがドライではこのスレで見る
      一般的なスタッドレスと同意見。
      氷雪で特に困った所はナシ。夜の三国峠なんかも無問題。
      磨耗、硬化はそれほど進んで無いと思う。
      また来年の今頃に2年目のインプレをします。
      長文スマソ



215 :210:2006/11/17(金) 22:53:41 ID:0W+GR0M70
プライオリティ度は利用度から、1.市内(ドライ)、2.市内(凍結)、3.高速、4.雪の山道でしょうか。
先ほど名前出した、EP-03、DSX、G4 または同等価格品辺りではどれがお勧めでしょうか。

車種 ノア FF 、純正サイズは 195/65R15

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:00:03 ID:yC170Zrr0
>>210
たまになら、それでいいんじゃね?

>>211
FFって時点で、どのスタッドレス履こうが、無理だな。
平湯の辺はFF車がスタックしてるのよく見るし。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:02:38 ID:0Gj8nhMW0
>>189
去年度からKW21履いてるけど、鰤並みにいいと思うよ。全く不満無い。当方雪国。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:03:05 ID:1q1AI+pG0
>>119 です
175/65-14 アルミ4本セットで40,800円だったので買っちゃいました

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:04:18 ID:PUqj09It0
スパイク時代だけど、氷上ラリーやってたダチいわく、
クルマはFFのEXAにて。

「あー、おれ、○○峠は冬道チンコン鳴らして上れるな」
「すごいね、さすがにおっかないしょ」
「いやー、△△のバカは牛飼いのクセに下りでチンコン鳴らしてるな」

チューリップスパイクが使えたころの時代ね

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:05:12 ID:0W+GR0M70
> FFって時点で、どのスタッドレス履こうが、無理だな。
そうですか。雪山はノア出動は諦めて友人のRAV4やプラドにしておきます。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:14:47 ID:JgMmd5Rp0
関東で雪降った時は、自分はスタッドレスで60Km以上で走行出来たとしても周りの車は夏タイヤでスタックorスリップを恐れてノロノロ走ってるから結局渋滞にハマる。
よって、自分もトロトロ走るしかない。年数回有るか無いかの降雪のためにスタッドレスを買うのはナンセンス。チェーンで充分。

俺は本州最北端の実家に帰省するからスタッドレス+チェーン2セット持ってるが、そうでもなければ首都圏ではチェーン1セットで充分だと思う。
と言うか、首都圏で雪降ったら車乗らないほうがいいと思う。

自分は完全装備でガンガンに行けても、対向車が夏タイヤでスリップしてセンターライン割ってきたらどうしようも無いしね。
事故が起きて保険を使ったら、自分が停止していた場合以外は100:0って割合は有り得ないから貰い損って事になってしまう。


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:14:50 ID:yC170Zrr0
>>220
大雪の日を避ければOKだけれども。


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:18:57 ID:+KoQIbzE0
一ヶ月ほど前にスタッドレスタイヤ買って、冬用のホイールに組み付けてもらい
さあ自分で取り付けよう!と思ったら04年製だった。

クレーム付ければ今年の物に取り替えてもらえるかな?
買うときに確かめなかった俺も悪いんだけど・・・・・
「早期予約」ってことで買ったし、少なくとも2年前のタイヤだとは聞いてない。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:20:12 ID:XKMP3AGk0
>>223
製造番号晒してみ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:20:14 ID:KgIDNNUw0
平湯は確かに手強い。
しかし、あの旅館街の送迎車は凄い。
新品でズル剥け絶好調のブリスタッドレスを履いた俺のエスクードですら
50`でケツがズルズル落ち着かずに「うひょおお、まるで滑り落ちているようだぜwww」
なんて苦戦している横をスカっと抜いて逝くんだから相当の物だ。
あのあたりは氷結路なのに。。。スパイクか?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:25:05 ID:w5RuIpRA0
>>223
製造年についてのクレームは勘弁、って書いてあるところから買ったならムリだよな。
06年製って言っていて04年製が来た、とかなら問題だけど。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:27:27 ID:Mjghk4zh0
トーヨー ガリットG4に履き替えました。
車種はフィット(175/65R14)。当方は宮城県の山沿い在住。
まだ雪道は走っていないので、評価はできませんが、
やっぱり新品のタイヤは柔らかいですね。触った感じも、走りそのものも。
4シーズン履いたグッドイヤー アイスナビは、けっこう堅くなって
きてましたので。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:28:08 ID:onG8HyQgO
>>223
早期のものを予約しちゃったんだね
どーせスタッドレスなんて3シーズンぐらいで終わりだし
よっぽどひからびて硬化してなかったら我慢しときなさい

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:28:18 ID:yC170Zrr0
>>225
旅館の送迎車はチェーンつけてることが多い気がする。

平湯は家から30分なんでよく行くが、FFでスタックする県外ナンバーの多いこと。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:33:03 ID:9a8c2TqW0
>>FFって時点で、どのスタッドレス履こうが、無理だな。

長野県民だが、
FR&8年前型落ちで買ったピレリ
FF&五年落ちのアイスナビ
でも全く問題なかったんだがなぁ。あんなクソ寒いとこ、逆に凍ってさえいれば安心できる・・・
他のスレでも思うんだけどさ、確かに四駆は最高の登坂力を誇るけど、
フロアに触れるような降雪以外でFF&スタッドレスじゃ太刀打ちできない状況って
まず見たことないんだよ。
なんツーか、そこまで気にするほど差を感じないんだなぁ。

乗用車の話ね。
なんか、きったねぇwシルビアやらが雪ドリしながら山で遊んだり
おばちゃんがスターレットやサビサビのアルトで走り回ってる
奈川やら安曇・大町の現実とネットの乖離がちょいと目立つような気がするの・・・

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:38:42 ID:0Gj8nhMW0
でも、以前4WDのレガが雪道アイスバーン混成坂路でずーっと安定して80キロで飛ばして逝った時
4WDの強さを感じたぜ。福島での出来事。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:39:41 ID:QSUU2BYN0
>>221
やっぱそういうもんかねぇ?
でもなぁ、急な飛び出しとかを避けられないのはハイリスクじゃね?


ま、雪降ったら車乗るな、って意見はまったく同意なんだけどな…。
でも出先で気付いたら雪ってケースもあるからどうにも(;´ω`)

チェーンも、つけようかつけまいか、悩む頃があるじゃない。
あの頃が一番危険な気がするのよね…。
別レスでもあったけど、つける場所が無かったり。

だから保険としてスタッドレス考えてるトコロ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:40:26 ID:rI05KN2x0
飯山あたりでもFFの軽で自動車屋行って「何でもいいからこの車に合うスタッドレスちょーだい」ってな
おっさんおばはんが結構いるもんなぁ。
一度買うとなかなか買い換えないし。
ま、比率でいえば4WDは確かに多いのだけれど。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:43:02 ID:6lnXj7hZ0
4WDの威力は絶大ではある。直結式やセンターデフ式ならとくに。

けど、必須というほどでもないんだよな。
草津のタクシーなんかFRだしな。

235 :223:2006/11/17(金) 23:50:14 ID:+KoQIbzE0
>>223です。

>>224
とりあえず製造番号晒してみます。
http://www.uploda.org/uporg582966.jpg

>>226
製造年のクレームうんぬんは書いてなかったと思います。

>>228
一年前ならまだしも、さすがに2年前の物に命を預けるつもりはないです。
何も知らなければ新品だと思って乗っていたわけだし。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:53:14 ID:6lnXj7hZ0
ああ、コレ今年のだよマジで。
本当だってそう思っておけって思ってたほうが得だから
思ってれば大丈夫だってSEVみたいなもんだから。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:58:36 ID:XKMP3AGk0
>>235
これはよいグラントレックSJ6ですね
というか間違いなく2004年30週ものだな・・・

クレームするのが吉

238 :221:2006/11/18(土) 00:01:00 ID:G7DsI4IP0
>>232

煽りじゃなく、究極の心配性な貴方には一番価格が高いスタッドレス+四輪タイヤチェーンをオススメする。
それで事故ったら(金をケチったばっかりにっていう)後悔は無いものと思われる。

対向車にも同じ装備を付けさせる事を推奨する。いや、マジで。
そこまでやって事故ったらこれはもう納得するしかない。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:03:30 ID:WF79hKTf0
人のタイヤだと「2年ぐらい気にスンナ。未使用なら3年ぐらいは全然硬化しないから。」
って思うけど、自分だったら絶対やだな。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:05:46 ID:fgotgtQ50
ただなら貰うが金出すのは絶対いやだ

ってラインだな未使用3年ものは。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:07:39 ID:SRgsqiQz0
>>230
長野のどの辺?嫁の実家が上田だが、雪なんてせいぜい降って15cmだもん。

大雪警報の日とは言わないが、雪が多めに積もった日に平湯行ってみ
安曇野過ぎてトンネル多くなってきたあたりから、
関東方面ナンバーがひっくり返ってたり、スタックしてたり、
酷い惨状だから。
チェーンある車は問題ないんだけどね。




242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:22:42 ID:S78fIdnR0
>>241
上田なんてまともに雪の降らない長野県だな
と、おねがいティーチャー+ツインズ+フレンヅの地元の
漏れが言ってみる。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:35:06 ID:Ymvi778D0
>>223
値段は安かったん。
俺なんか、いつも2、3年落ちぐらいの在庫処分品買ってるよ。
店のやつも売れないらしく、値段は半額以下にしてもらっているが。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:35:27 ID:TBGx78j40
>>241
そりゃアンタ、大雪降れば無理だよww
俺だってクロカンじゃなきゃいやだよ。

そーじゃなくてさ、何時行っても四駆じゃないと絶対無理的な、
そこまで決定的な弱点だとはおもえないなぁとゆーこと。

雪慣れしてないのは県外者なら当たり前だけど、それとFFとは本質的に関係ないような。
こっちとしては、マージンとって四駆の上に安全運転を頼みたいとこだけどね。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:42:09 ID:o+bBKBLr0
>>238
そのレスはどーみても煽りでんがなw 特に最後の2行。

まぁ、煽りいいとして、要するに価格が高いスタッドレスが、あるいは寒冷地で定評のある鰤とかが、
関東平野の冬場に向いてるのかね、って疑問があってね。。。

ドライ路面の率が9割以上なのだから、スノー/アイス性能が高くても
ドライでウンコだったら逆にイクナイ。

ドライも強そうなのが、X-ICEとピレリソットゼロらしいとわかったのは収穫でした。
みんなあんがと。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:42:36 ID:CfBFV/JN0
>>242
松本だってそんなに降らないぞ
降るのは大町、長野の山のほうくらいじゃないのか?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:46:24 ID:J3AIgkJp0
FFが弱点だと思わない人が多数なら、北海道もFFだらけだな。
あっちは農家のオバハンの運転する10年前の朱色のアルト/ミラですら4wD。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:46:48 ID:mjoUTPLb0
>スノー/アイス性能が高くても
>ドライでウンコだったら逆にイクナイ。

あー、じゃ夏タイヤでも履いてたら?
降ったらスノーネットでいいでしょう

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:54:46 ID:o+bBKBLr0
>>248
そのチェーン履くのがメンドイからスタッドレスキボンなんですよ。
この考え方になんかマズい点でもあるんか?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:56:21 ID:Ymvi778D0
>>245
BS買っとけば問題ない。
タイヤは世界のBS。
ミシェランやピレリがいいという香具師は事故ってからわかる。
ドライ性能を気にしているのは、スタッドレスではなくオールシーズンタイヤとかじゃね。
来年のF1はBSのワンメイクだし。
なんのこっちゃ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 01:04:40 ID:SRgsqiQz0
>>244

>>FFって時点で、どのスタッドレス履こうが、無理だな。
これに、語弊があったな。

もちろん、平湯だろうとFFでも行ける時は半島製でも鰤でも行けるけど、
平湯で手強い天候の時はタイヤの性能以前にFFでは鰤でも半島製でも無理。
なら、どっちでもいいじゃんって事を言いたかった。

>>そこまで決定的な弱点だとはおもえないなぁとゆーこと
おおむね、同意。富山に住んでいた事もあるが、登坂じゃない限り四駆はいらないと思った。

ただ、日常の運転に峠越えがあったりすると、やっぱり決定的な弱点なわけで。

まだ、スパイクタイヤでFFセダンに乗っていた頃、助走付けたりバックで坂登ったり、、、
たまになら許せるが日常的にそうだったから、今思えば決定的な弱点かなと。
とは言いつつチェーンつけたのは数回しかないから、決定的でもないのか。。。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 01:11:48 ID:JwCJo9bR0
>>249
IG20履いてみろ。ドライも結構いいよ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 01:17:34 ID:UViw0cZN0
>>251
FFならチェーンは必須ですよ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 01:25:03 ID:TBGx78j40
絶対にその時たどり着かなきゃいけない場所が、山の中にあるなら、チェーンもってくよ。
漏れはもってないよ。そんなやばい状況じゃ、ひきかえすだけ。
休日に宿とってスキー場に行くひとと、地元の人間の違いだな。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 01:26:37 ID:qQj5QgU8O
>>247
北海道ってひとくくりにしないでくれる?

札幌じゃ二駆のほうが多いよ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 01:30:45 ID:g9lgl7b80
>>255
いつの時代の話だよ。
札幌でもタクシーと大型車を除いたら圧倒的に四駆の方が多いだろ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 01:34:17 ID:SRgsqiQz0
>>254
それは、やっぱり決定的な弱点じゃないのか?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 01:39:51 ID:TBGx78j40
>>254

そんな状況になるのって、あんがいなくね?ってなはなしをしたかったんだ・・・

万が一を考えれば、用心にこしたことはないわけで。
毎日山道通勤者で絶対に休めない人は、四駆を選ぶのはとうぜんだよ。
でも普段使いの漏れにとっては、あんま気にする要素でもないんだよ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 02:40:42 ID:sQlqBHrzO
ドライ重視に意見がわかれてるようだが。

俺、滅多に雪積もらない地域で高速通勤してる。
都市中心部に近付き、やたら渋滞してるなぁと、目の前に現われたのは完全に凍結した橋。
オカマ事故やバイク手押しが散見される中、ノロノロとだが無事渡り切れた…ということがあった。
その程度の為の保険ならミシュやピレリで事足りる、と俺は思ってる。
そんな状況だと>249と同じくチェーンはメンドイと思ってる。

明らかに積雪してるのがわかってるときは電車で行くけどねぇ。あちこち通行止めになるから。
ちなみに去年までDRICE、今年はX-ICEに買い替えますた。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 03:06:14 ID:u/jSHipTO
>>259

>ちなみに去年までDRICE、今年はX-ICEに買い替えますた。

なんかビミョーに歯車が…
あと1年位ズレてたら良かったのにね

って関係ないとこに食いつきスマソ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 03:09:49 ID:Ymvi778D0
夏タイヤでいいじゃん。
心配性なんでしょ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 03:34:48 ID:rUxxUGxWO
>>259
橋程度ならミシュやピレリでも安心って…スタッドレスなんだから普通にスキー行けます。
アホかと。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 05:01:14 ID:Ehnwm+zV0
スキーに行って骨折したり靱帯損傷したりもうバカかと。アホかと。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 06:11:38 ID:PpsWvmsE0
平湯、平湯ってどこの事を言ってるのか気になって調べたら。。。
乗鞍の北側のとこだったのね。
学生時代にオンボロサニー(FFのMT)に中古のスタッドレス、チェーン巻いて爆走したなぁ。
白骨へ登る時にスタッドレスだけで登ってグリップがなくなって困ったっけ。^^;
冬季通行止めの道を近道する目的で走った時はWRCさながらで面白かったな。
もう歳だからでけんけどwww


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 07:50:55 ID:LtnRRMc+0
まぁ〜、X−ICEやREVOクラス履いてりゃ大差無いし、
そこまでのタイヤ履かなくても十分。
通常全く問題無いよ。
それでも起きる事故の要因は、運転手の技量や、どちらのタイヤでもカバー出来ない路面状況に起因するだけだよ。
さもなきゃ、バスやトラックやタクシーなんかは事故だらけだよ。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 07:59:54 ID:0F7U/XHH0
revo2履いたぞ。
研ぎのため少々早いが交換した。
そしたら予想以上にブレーキパッドが減ってた。
前も後ろも春まで持ちそうにない
温度特性が低めで、純正よりは少し効きのいい
パッド入れよーっと。
皆も交換時ついでにパットの残量みてね。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 08:14:56 ID:6UL7MFey0
長野県なら上田周辺に行ったことあるけど、
あそこは雪よりも凍結が恐かったな。

千曲川渡るときの橋の上の道路、カチンカチンに凍っていたんだもん。
あの時はスタッドレスどころかチェーンでも滑る滑る。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 08:15:15 ID:6B0NLAjT0
ピレリでもアイスストームだけはTOYOのOEMで
特性も日本向けなんでしょ。Miに比べると。


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 08:19:33 ID:6UL7MFey0
ところで、鰤のスタッドレスの発泡ゴムについて聞きたいんだけど、
発泡ゴムで氷の上の水分を吸水して、乾いた氷にして滑りにくくしているって話だけど、
その吸い込まれた水分は、いつ排水しているの?

発泡ゴムとはいえ、タイヤのゴムの保水量なんて微々たるものだよね。
遠心力で水分を飛ばしているのか、ゴムを変形させて絞り出しているのか。
その辺りが知りたい。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 08:28:11 ID:vphqki0b0
タイヤはグルグル回ってるんだから吸水→ふっとばすを繰り返してるに決まってんだろ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 08:28:12 ID:zKw5sAAZO
金属チェーンは持ってるのですが、雪山行くならスタッドレスはいてないとキツいですか?
普段は都心部で、夏タイヤで十分なので、買おうかどうか迷ってます。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 08:42:13 ID:ZFI0Vfbo0
>>271
駆動輪にだけチェーン巻いてスピンして路肩に落ちてる車いっぱいいるな。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 08:45:27 ID:XbS9Xeav0
>>270
タイヤロックしちゃったら効かないって事ですね

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 09:01:27 ID:UZvN0ouv0
そうだね。プロテインだね。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 09:14:13 ID:TepbMtYt0
冬の東北道でちょっと雪が積もるとガードレールにぶつかってる車
よく見るよ。
ナビやエアロと違って、周りの車も含めて命の問題だから、4輪スタッ
ドレスとチェーン持参(出来れば予備も入れて2組)は最低限のマナー
だよ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 09:46:54 ID:xNvLIseEO
チェーンを付けないと走れない奴は雪国に来るな迷惑だ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 10:16:36 ID:J3AIgkJp0
しかし、夏タイヤでもどうって事が無いぐらいの、路面にうっすらと積もっている
状態でも突っ込むヤツっているよな。
ああいうのって暗示に掛かりやすいのかな?
うわわわわゆきだよゆきだよやばいよやばいよよよよよよよよよよドカーンって。


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 10:19:30 ID:N+aAYsPW0
たった今、G4を通販でポチった。
今まで鰤儲だったが、初TOYOは、どれぐらい効くのか楽しみだ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 10:21:48 ID:zKw5sAAZO
>>272
>>275
ありがとうございます。購入に踏み切れそうです。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 10:27:12 ID:QXxxqLJD0
>>275
チェーンを2組積んでるヤシなんていないって

あ、俺釣られてる?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 10:33:58 ID:M1nZU0S7O
>>280
だな。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 10:47:38 ID:t9qFARnwO
タイヤ保管に専用ラック(2段)使ってる人いますか?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 10:54:24 ID:48yIZ1tq0
今年も「ノーマルタイヤでOK」という記述のあるスキー場広告多いな。
おかげでスキー用にスタッドレス買う話すると変人扱いされる。(怒)

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 11:50:53 ID:s8fU7h7t0
>>282


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 12:18:54 ID:J3AIgkJp0
タイヤラックって、パイプ組みだとタイヤとの接点が小さいから
フラットスポットみたいなのが出来やすいような気がして怖くない?
俺は洗って、空気圧1`に減圧して、ゴムワックスでベタベタにして(酸化を防止)
黒ゴミ袋に入れて重ねずに寝かしてる。
もちろんホイールにカマシ入れてサイドウオールを接地させないようにしているけど。
凄く邪魔では有る。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 12:26:30 ID:vphqki0b0
なんつーか、どこまで過保護な人間?ダメ親になっちゃうよ?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 12:44:26 ID:JzMTsIda0
おいっ、おマイらにうかがいたいのですが、
175/70R14を四本で工賃込みで、Revo2が43,600円とファルケンep-03?
29,560円ならどっちがお買い得?
基本的には関東平野の真ん中で年数回の降雪があるかどうかの地域ですが
群馬、栃木の温泉場やスキーに数回行く予定です。
 ちょっと不思議なのはRevo2の店でEP-06が4本39,200円で売っていて
このタイヤの評価が良くわからんです。





288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 12:49:19 ID:8RSDe6tQ0
ブリジストンにしとけ

289 :287:2006/11/18(土) 12:50:15 ID:JzMTsIda0
したから二行目EP-03です。つってくる。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:16:08 ID:P97opcxY0
>>287
EP-03。
鰤はたしかに最強だけど、国産ならどこでもたいして変わんないよ。
ましてやおまいさんのような使い方なら。
今の車にしばらく乗り続ける(タイヤサイズが変わらない)というのなら、
少々高くても長持ちする鰤を選ぶというテもある。
店頭価格は性能以外の大人の事情で変わってくるよ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:16:15 ID:s8fU7h7t0
>>285
そんなんじゃおちおち駐車もできんなw
車につけてもずっと転がしておかないと

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:24:58 ID:LtnRRMc+0
EP−3で十分。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:48:45 ID:tnFti4810
キャラメルタイヤにサイプを刻んだだけの様な
BSのPM-20の頃から大分変わったな

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:53:41 ID:aJwWNOat0
ダンロップのDS2、上原たかこに釣られて買ったけど、
なかなか性能良かったよ。
雪で山間部にある高速道路走ったときもぜんぜん怖い思いもせず
安心感があって走ってくれたし。

ただ、今年三シーズン(夏の間掃き潰した)ので買い替え検討中だけど。
ファルケンか浜か、どっちがいいかな。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 14:16:49 ID:mXxiC2s60
上原多香子に釣られてデジタイヤを買ったバカが俺以外にいたとは驚きだ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 14:21:06 ID:y3OHb4ro0
>>282
使ってるけど。2台分だから2つ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 14:23:02 ID:DuhStJop0
上原多香子って誰?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 14:54:58 ID:BmVkz+NP0
スタッドレス2本買ってきて左前と右後に付けたらお得じゃね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 14:55:11 ID:nog7j/AU0
みなさん
雪便りの書き込みしていただけますか。
タイヤ交換の目安にしたいです。
よろしくお願いします。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 14:58:26 ID:JaXYeLTrO
FALKENていいのん?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 14:59:56 ID:I3n9dduc0
タイヤって袋に入れとくとすごい臭いがするよね

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 15:07:24 ID:QR9blfsD0
FFダメぽなレスがあるけど、FRならおk?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 15:08:39 ID:CStf3IYV0
今日G4入れ替えしてきたぞ。
展示のレボ2とコンパウンドを比べたが
外気温15℃程度ではG4が軟らかかったぞ。
外気温が5℃くらいになれば軟らかさが逆転するのか、
それとも2年目以降に逆転するのか定かではない?

304 :287:2006/11/18(土) 15:49:03 ID:JzMTsIda0
おいっおマイら、レスありがとうございます。
BSの方が長持ちというのに惹かれますな。
今、タイヤ館に行って来てRevo1,2の値段を確認してきたところ
上と同条件で48,910円、54,510円との事でした。
 もう少し悩める時間的猶予があるので、悩む事にしますが、
やはり値引きの少ないRevo2が43,600円というのがお買い得感があり
加えて長持ちと言う話が自分に対してのエクスキューズになります。
おマイらいいやつばかりで有賀とう。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 16:25:41 ID:J3AIgkJp0
175/70/14のREVO2か。丁度今日履き替えたところだ。
奥での最安コースで逝くと
タイヤ 単価 8620 =34480円
送料 1440円
振り込み手数料 300円
タイヤ嵌め替え代 単価700円×4=2800円

総計39020円(1本あたり9755円)
REVO2、なんだかブロック間隔が狭すぎて
雪やシャーベットに対してはあんまり強く無さそうな気がするな。
ちなみに俺のは06年10月製造だった。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 18:08:22 ID:t9qFARnwO
>>284,>>296
レスありがとうございます。

保管するのに四本も並べるには場所をとるし、
ラックはどうかなと思って。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 18:31:01 ID:TjgrWua20
>>305
>REVO2、なんだかブロック間隔が狭すぎて
走行時の音はノーマルより静かでない?

雪道走行後のレポよろ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 18:33:16 ID:TjgrWua20
>>283
で道路積雪するともう少しのところで大渋滞だわな。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 19:04:23 ID:7+soy8Nw0
5シーズン目のミシュのマキシアイスが今日触ってみたら
ゴムがガチガチだったんだけど、今シーズンも大丈夫ですかね?
山はまだまだほとんど減ってないんすよ。
ミシュは全般に硬くても効くのかな?
山があるだけに勿体無いのと、やっぱ硬いのは駄目なのか
よくわかりません。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 19:06:03 ID:Z4NvbE9C0
>>309
自分だったら換えます。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 19:11:57 ID:TKhTrQeK0
>>309
乾燥路だけ走るのなら問題ない

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 19:56:33 ID:CfBFV/JN0
IG20がネタにすら上がらないのが寂しい(´・ω・`)

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 20:09:19 ID:oqobrHGt0
IG20今日買って来たお
今シーズンは2本のみ交換てことで、
タイヤ@11,800円 工賃@1,050円 廃タイヤ@210円
総額¥25,200円
一番安いのクダサイって言ったんだけど、効くのかな?

314 :305:2006/11/18(土) 20:22:30 ID:J3AIgkJp0
>307
すまん、雪道走れるそうなのは今月末になりそうだ。
つーか履き替えただけで1bも動かしてないしw

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 21:09:10 ID:nMoLcTaU0
ヲク(結果的に直接取り引きになったが)で買った中古のIG20が
さっき届いたよ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 21:24:30 ID:s4uiQreK0
地方によって価格の順位が違うんだね。
俺の近所では
鰤=ミシュ>浜=住友>TOYO=ファル=GY=ピレリ
ってな感じだ。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 21:25:19 ID:3W8yQAf30
>>309
俺の7年前のスタッドレスは問題なく雪道走れたよ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 21:35:20 ID:LXQcni1l0
ぐっどいやーのアイスナビゼアって現物見てみると
今時少数派の溝広タイヤでじゅくじゅく深ベシャ雪に
強そうに見えて現物触ってるとワクワクしてくルン♪

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 21:36:17 ID:EMcLTyxL0
IG20ヤフオクで11千いくらのやつ買って
いま配達待ち
俺もIG20の性能知りたい

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 21:41:56 ID:4hxk+GEd0
アイスキングKW21よかったよ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 21:49:40 ID:jPuJ//h20
感想は走ったあとで。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 21:54:59 ID:EAyE62M+0
すいません。

けっこうスタッドレスの価格差って大きいと思うのですが、
やっぱり価格差に見合った性能の違いってありますか?
実感できるほどなんですか?
いつも安物しか使ってないんですが、気になっています。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:06:03 ID:Qr1dDj+80
北海道でDS-1 5シーズン使ったが凍結路は四駆でもアクセル軽く話しただけで
すべるし 積雪路でも流れについてくとカーブで慣性ドリフトに突入しようとするから
神経研ぎ澄ませないとついていけなかった。 5年も経てばどこも同じか。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:09:45 ID:3yjxLqph0
DSX買ってキター。
結構静かなもんだね。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:11:13 ID:45i0Mxig0
北海道ではBS以外糞というのはみんな知ってる。
試乗会とか行くとはっきりわかる。BSが圧倒的に早く止まる。
特に昔のヨコハマは酷かった。今は差が小さくなってきてるけど
BSはやはりイイ!!命にかかわるから多少高くてもみんなBS。




326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:15:42 ID:4hxk+GEd0
>>321
俺青森だけど、FRで八甲田や蔵王行ったけど圧雪もアイスバーンも無問題だよ。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:28:17 ID:oV18ZTl00
>>312
北陸在住、去年からインプGDBにIG20履かせてる。
ドライの感想は、225/45-17だからグニャグニャ感は少なく
街乗り程度ならコンフォートタイヤだと思えば問題なし。
というかノーマル070がグリップし過ぎ。
春に太平洋側まで高速(ドライ&ウェット)を走ったけど制限速度+α
なら余程の急ハンドルを切らない限り大丈夫。

雪道に関しては滑ってる気がしないw
新雪、圧雪、凍結どれも「あれ?滑ってる?」くらいで、
安心して運転できたよ。駐車場で降りてはじめて凍ってる
事に気づくくらい。車による特性も大きいのかな。
言い換えればステアリングインフォメーションが少なすぎる。

二年目の今年が楽しみだよ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:32:42 ID:LXQcni1l0
ソコんトコだろうね
「インフォメーションが少なすぎる」
いつも国産好きとミシュ好きがバトルになる原因

グリップするけどインフォメーションの薄い国産勢

グリップないけどインフォメーション濃ゆいミシュ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:33:59 ID:7BznBUdG0
REVO1買ってきたー205/60R16 4本、ホイール 、ナット、工賃込みで
10万ちょうど 明日は皮むきだ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:38:12 ID:fgotgtQ50
タイヤ交換してきた。
オートバックソブランドの安タイヤを4本15Kでゲット
ホントは50Kほどは覚悟してたんだが
おかげでPS3買えました!ラッキー

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:44:45 ID:5h25lDac0
>>299
白馬村〜小谷村はすでに積雪。

ついでに
200キロ走ってのIG20の印象(高速道路編)

松本→豊科間を走行(もちろんドライ)
合流の加速。特に問題なし。
〜80キロ。コンフォートタイヤ並みかな?昔のF700よりは
       しっかりしている。でもMZ−02ほどの剛性はない。
〜100キロ。 かなり腰砕けの印象。直進させるのも気を使った
白バイが脇をすり抜けていったので先導してもらお(笑)
110〜115キロ。フワフワして怖かった。二度とこの速度まで出さないと誓った。
ちなみにこの区間の最高速度は100キロです。

日用使いには問題ないと思うが、高速はある意味安全な制限速度を
強いられるような…

H9 プリメーラ Te 2000cc FF です。 

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:30:45 ID:bQ734sIQ0
オレがいろんな人に聞いて回った(クルマ屋さん、使った人など)話書いていいかい?

BS
・良くも悪くも無難。ただしFRは相性が悪い
 オレも使ったがBS以外使ったことないからいまいちわからん

ミシュ
・重いクルマのほうがいい
・ステップWGNに着けたが効かなかった
・ワゴンRは良かった。今まで買ったので一番良かった

ハンコック
・1年目最強!めちゃめちゃ効く 2年目はガチガチ硬くてダメ

ダンロップ
・今年けっこう売れてる。在庫なくなってきてる

ヨコハマ
・うーん、やめたほうがいいかも・・・

TOYO
・営業車のスターレットに履いてた わりと走れたけど、凍結路面はあまり効かない


まあこんな感じ。オレは友達信じてミシュラン頼んじゃったけど、あんまり評判よくないよね。  

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:41:44 ID:OErYEqn70
>>331
漏れもIG20海苔だけど、その3割増し位までは問題無しと感じたな〜。
俺って鈍感なんかな?

>>332
ヨコハマ、IG20は良いよ。値段・乾燥路・凍結路ともに及第点。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:42:35 ID:+V7RJcty0
ヨコハマが最悪か・・・

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:50:56 ID:EMcLTyxL0
客観的にみてヨコハマがいいようですね

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:54:58 ID:lDtX+6mi0
>>332
ステップWGNって軽いのか?
ワゴンRって重いのか?
重い車のほうがいいんだろ?

折れ、ひょっとしてヨッパか?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:55:33 ID:uzle5W3G0
>>331
IG20ってそんなにドライだめだったか?
自分の車じゃないので、対して乗ってないけど
少なくとも110`位までなら腰砕けって感じはなかった気がする(それ以上は出してないからわからん)・・・
ちなみにオデ四駆

MZ-03だと>>331と同じ様な感想だったけど

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:58:50 ID:A9LetwYP0
>>337
MZ-03ってそんなに悪かったかな?

去年まで195/55R15のMZ-03履いていたけど、
ぬうわでも、何とか走れた記憶があるので。
(Qレンジだと、さすがに怖いからそれ以上は止めた)

339 :332:2006/11/18(土) 23:59:22 ID:bQ734sIQ0
>336

 だから、いろんな人に聞いたと書いたろ。ミシュは3つとも別な人だよ。

 オレもどれ信じていいのか分からん。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 00:02:08 ID:EkPauyMD0
>>332
人によって言うこと違うな。それぞれ環境も違うし仕方ないところか。
値段調べも兼ねて俺の回った感じでは、店員曰く、

ブリヂストン:迷ったら勧めてくる。
  「無難。」「やっぱりブリヂストン。」「一番効くよ。」
  「雪国ではみんなBSですからねえ。」「一番売れてます。」
  「あまり雪降らない都市部で使うと柔らかめなので減りが早い。」
ダンロップ:基本的にあまり勧めてこない。
  「これまであまり売れていなかったが今年は売れている。」
  「メーカー的に一番効かない。」「ヨコハマを同じ値段にするからそっちにしな。」
ヨコハマ :タイヤ屋によっていうことがかなり違う。バラバラ。
  「すぐ減るから止めなよ。」「BSよりバランス良い。持ちも良い。」
  「この値段でBSと変わらぬ性能なのでお得ですよ。」「ここ最近では一番進化してます。」
トーヨー :トーヨーが好きな店員に当たるとこれ勧められるという感じ。
  「これが一番効く。」「360度どちらにも効くのはこれ。」
  「やわらかすぎてあまり良くない。」「トーヨーねえ・・・。」
ミシュラン:太平洋側都市部での使用中心というと、これを勧める傾向がある。
  「ドライではこれが一番安定しますよ。」「ミシュランは持ちがよいですよ。」
  「ここらでの使用が中心だったらミシュランが良いですよ。」
  「顧客満足度NO1スタッドレスですから。」
  「硬いけど分子構造が・・・(カタログの受け売り)」

あちこちで意見聞いて、結局迷ってしまった。orz

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 00:02:22 ID:OOc6WU54O
>>332
ハンコック、2年目はダメかー。買い換えた方がいいかな?
去年安かったから買って、意外によく効くから得した気分だったのに。
「安物買いの…」ってやつだね。 (´・ω・`)

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 00:11:48 ID:zKamW7eD0
>>338
IG20と比べたらドライはあんまりいい印象はなかったかなぁ
少なくともMZよりは良いと思ってた
MZのアイス性能はは全く文句無かったけど

今はドライスはいてて、REVO2の周りの評価次第では次はIG20かなって思ってたんだけどねぇ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 00:12:21 ID:DFGVEdKBO
安さに負けてIG10を買いました〜関東で雪もあんま降らないし雪山にも行かないし(高速も走らない)…夏タイヤよりはマシかと?もちろん今の新型には劣るでしょうが安全運転しますから誰かに自分の選択は間違ってなかったと言って欲しい…

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 00:13:12 ID:DsCrvQrW0
ミシュラン過去のインプレ(巻き試合す)

ドライ = おぉ、こりゃ夏タイヤと同等のしっかり感だ、高速も快適〜

アイス = おぉ、こりゃ夏タイヤと同等の氷上性能だ、ノーマルから変えた意味ねぇ〜

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 00:57:30 ID:hrYmvVKY0
太平洋側だし、都市部だし、高速にも乗るし、雪滅多に降らないし、
ミシュランにします。。。

x-iceは持ちがいいって話も聞くからな。


鰤の店逝って、主にドライ路面で〜、って切り出したら苦笑されたよ。 orz
revo2勧められたけど売る気なさげだった…。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:17:27 ID:1Kk0cHQK0
要するに「主にドライ路面なら夏タイヤでいいじゃん」ってことでしょう。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:25:15 ID:EkPauyMD0
石橋はドライ不得意という評価もあるからな。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:46:07 ID:thNXQsSeO
ブリザック以外は、クソだね。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:58:24 ID:vE1v5GBu0
明日X-ICE買ってくる
インチダウンして215/55R16自動後退でコミコミ140K
J娘だと少し安いのでそっちいく夏タイヤもBS120Kコースなので
死にそう

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:03:57 ID:5bIGiIYQ0
ハンコックは一年目が凄いグリップするって?
どこからそんな話が...

初年度からズルズルだったよ。
特に凍結路は夏タイヤを履いているぐらい恐かったよ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:06:15 ID:5qcy469v0
そろそろタイヤ交換してもいい頃かな?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:07:36 ID:ZgTkbN4u0
朝は雪が踏み固められた感じ
帰りはその雪が中途半端に融けてベシャベシャ
こういう道に一番強いのはどれですか

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:08:00 ID:5bIGiIYQ0
漏れは昨日交換した。
日が暮れるともう気温が5℃とかになってきたし、
夜遅くなると2℃くらいまで落ち込むから...

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:08:57 ID:xxa6xpvlO
>>351
止めとけ!
今からじゃ寒いし、怪しまれるぞ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:20:22 ID:5qcy469v0
>>354
意味わかんないです。
当方、東北在住なんで山間部ではたまに雪が降るんですよね。
夜の気温も3度〜になるこの頃。
12月になってからでもいいかな〜。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:43:20 ID:RrlR1/4B0
タイヤ泥棒www

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:54:27 ID:mPFcqAoU0
351は夜中の2時からタイヤ交換するかと言い出したので
354が身を挺して止めてくれたわけです。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 03:45:37 ID:C1k0AYiv0
6年目の高性能バリ溝スタッドレスと新品安タイヤだとどっちがいいの?
どっちも危ないけどやっぱり新品のほうがいいの?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 04:08:42 ID:2kkOmRjK0
ヨコハマはスケートリンクで実走実験してるからすごい聞くとおもうよ


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 07:30:34 ID:+RhRtxr40
7年履いたらフニャフヒャ感がなくなって
アスファルトでも夏タイヤ並みに走れるね。
これで高速道路での頼りなさが解消された。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 07:40:09 ID:N8WhnnhfO
>>318
禿胴

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 07:42:56 ID:XsYX6vsg0
ミシュラン買うヴァカは実際に自動後退にでも言ってタイヤつまんで来い。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 07:49:47 ID:DaTD8APp0
>>360
フニャフヒャ感がなくなったとしても、それ以上にグリップ力がなくなっているぞw
ウェット路面ならなおさらだ

って俺も釣られてる?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 07:57:55 ID:0jhXduef0
>>362

だけど店頭価格が鰤並みのミシュランが
売れているって現実はどう説明する?
糞タイヤなら口コミが広がって売れないはずだが。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:09:20 ID:I5uxYj2WO
>>364
顧客満足度NO,1スタッドレスだから

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:17:28 ID:EuG2kC1v0
>>365

顧客満足度NO,1スタッドレスの宣伝文句を見て
買ったら、やはり良かったということか。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:29:38 ID:F0xb3DAb0 ?2BP(1300)
いやセットだけどレボ1より4本で1万以上安かったぞミシュラン
今回は正直安いから買った

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:43:21 ID:DJYK+eDr0
ミシュもピックル雇ってるみたいだな。


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:49:12 ID:KipwkPoJO
質問です。
今年車を買い、225-65-18のスタッドレスを買おうと値段を調べると、BSでも値段が10万を切っていました。
銘柄はブリザックDM-Z3(名前間違ってるかも)でした。REVO1なら16インチでも11万はいきますよね?
SUV用は何故安いのでしょうか?型自体が古いのでしょうか?

くだらない質問ですいません

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 09:22:50 ID:r0KHEYx80
>>360
気持ちよくハイドロプレーニングが体験できるよ
さらに怖いのは、左右どちらかに水がたまってるときだな
>>360に、ってわけではないが、経年劣化でゴム固いから
それはそれでオッケーとか考えてる奴は命を大事にな

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 09:24:35 ID:5bIGiIYQ0
>>369
DM-Z3は、SUV用としては最新だけど、
実際に発売されてからだいぶん経つからね。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 09:27:00 ID:XO4mVjpU0
IG10 3年目だけどMZ03となんら変らない
札幌在住だけどこれで十分じゃね?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 09:30:53 ID:ruY37vJy0
IG10とIG20、G30とG4って何故同じサイズで
並売されてるんだ。旧型でも06年40週とか刻印
されているのを発見。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 09:36:59 ID:QFAFF7+l0
>>373

旧型だからといって極端に安くならないのが不思議。
新・旧の価格差が1割程度ならどちらを買うか迷ってしまう。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 09:41:15 ID:nysNx72MO
>>372
よければ乗ってる車と移動範囲を教えて。
今CR-VにMZ-03で3シーズン目なんだが根雪になったら
買い替えようと思ってて。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 09:42:22 ID:ZgTkbN4u0
一冬乗ったら皮(スタッドレスゾーン)が剥けて夏タイヤとして使用可能みたいなタイヤがあるといい

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 09:44:08 ID:MSsCeSzP0
輸入車FFワゴン、週末乗りで高速と圧雪・凍結が5:5。
こんな条件ならトーヨーG4、ファルケンEP-3、ヨコハマIG20のどれが良い?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 09:46:53 ID:72/YE7cs0
現時点では、やはりミシュランのX−ICEが日本の平均的降雪地域では最上のバランスかね。
ブリジストンの発泡ゴム系は、フニャフニャ感が強いのでドライ性能は劣るからね。
しかしながら、他社最新のスタッドレスも、どれ使っても良い面・悪い面の両面があるけど、
ある程度最近のタイヤでさえありゃ、差異はドライバーの運転技術や車種による差の方がデッカイのが現実だろうね。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 09:51:53 ID:XsYX6vsg0
ミシュラン工作員マジ受けるんだけどwwww

380 :375:2006/11/19(日) 10:03:42 ID:nysNx72MO
書き間違えてました。
>>375
×MZ-03
○DM-Z3

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:04:11 ID:Uwag62VL0
MZ-03からトーヨのMK3に交換してみました
G4はゴム軟らかいようですがMK3は硬い・・・失敗かな?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:05:26 ID:ZgTkbN4u0
日本の平均的降雪地域ってのがどんなものか知らないけど
少なくとも俺はドライ性能を無視は出来ない

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:29:17 ID:teyxgBmm0
>>377

その選択肢の中ではファルケンはほんの少し格下のような気がする。

漏れも輸入車乗りで、欧州車なんでブランドイメージ的にはミシュランかピレリを履きたかったんだが去年まで使ってたドライスは
アイスバーンで大きな破綻はしないものの神経をすり減らしながら運転してたんで、ミシュランは落選。ピレリはタイヤパターンがカッコ悪いんで落選。
日本ブランドだったらどれもそこそこ効くだろって事で、安い割に評価のいい東洋にした。
日本車に乗ってた時に使ってた初代ガリットも地味ながら好印象だったし。


>>378

欧州車ユーザーなら本当はブランドイメージ的にミシュランを選びたいんだよ。しかし、タイヤは命を乗せてるからなぁ。
だいぶ好意的な目で見ても、日本の雪道ではミシュランは勧め難い。スタッドレスタイヤのドライ性能云々って、スタッドレスは本来雪道の為のタイヤでしょ。
ドライ性能最重視って本末転倒じゃないですか?夏タイヤでも履いとけよ。




384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:33:33 ID:C8CEymM70
>ドライ性能最重視って本末転倒

いいかた変えれば、雪道性能重視の夏タイヤがほしいのだよ。

夏タイヤで普段いて、雪道になったら履き替えようとか、チェーンにしよう
というのは事故のパタン。人間だからめんどくさがりやだしね、タイヤの
性能の話ではなくて。


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:39:29 ID:teyxgBmm0
>>384

滅茶苦茶な屁理屈ですね。適材適所って言葉知ってますか?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:43:20 ID:ysx0K3xy0
ぬるぽ適材適所だったらどうなりますか?


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:43:23 ID:la00Sl0cO
>>384つ『オールシーズンタイヤ』

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:49:14 ID:pCe8t16J0
オッテレでええのに

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:49:57 ID:c2q2WJHV0
ブリザック≧IG20>>>>>>>>>>>>>>>>>その他有象無象

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:55:18 ID:Itiueo750
数年前、ホムセンで転がってたファルケンを買って三シーズン履いたときあるけど
悪くなかった、どころか良かったな。
(当方日本海側の内陸、例年一月は豪雪地帯並みに雪が降るとこ)
そのご暖炉のDS-2掃いたけど、これもここで糞糞言われてるとは思わないほど
良かったよ。ただ、ファルケンのほうが怖い思いをしたことが無かった。
暖炉は最初のシーズンからレーンチェンジでちょっと横すべりしてたり、
次のシーズンで発進のときミラーバーンで空転してたりしたな。
そう考えると糞なのかなっとは思うけど、
ここでボロクソにけなされるほど酷いタイヤではないよ。



391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:02:18 ID:EtNFj6ay0
なんだよ DSー1だめなのか
せっかくオクで買ったのに

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:02:54 ID:ZgTkbN4u0
>>385
横レスだけど
適材適所を考えるとドライ性能を無視出来ない
そういう所に住んでいる人もいる
ある意味冬の間ずっと雪に覆われてる地域の人は勝ち組だよ
ひたすら雪の事だけ考えてればいいんだから

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:09:22 ID:ysx0K3xy0
IG20を見るとウンコが出るぜ


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:10:08 ID:DToHzeNk0
沼津(雪ふらない)から御殿場(数10cm積もる)へ通勤する俺はどうすればいい?


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:11:55 ID:ysx0K3xy0
>>394
空中浮揚して通勤する


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:16:47 ID:la00Sl0cO
>>394
笑えばいいと思うよ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:25:01 ID:r0KHEYx80
あおりでもなんでもないけど
やっぱりミシュは顧客勘違い度No1だと思う
ずるいのは、販促のにいちゃんやおやじが知っててミシュを売らせるその体質というか
まあ、クルマ業界から離れたんでもういいことだけどさ


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:26:33 ID:DToHzeNk0
やっぱり工作員としてはミシュ買うぞ。鰤はフレックス4WDの時、雨の一般道
でケツ振ったからな(MZ01)。今は後ろLSD+スポーツABS+フルタイム4WD
なのでX−ICE買ってくる。


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:27:27 ID:V1RMsFzE0
グリップするけど持ちのいいスタッドレス
とか言ってるヤツと同じところ走りたくねーよな

400 :ミシュ工作員:2006/11/19(日) 11:31:23 ID:DToHzeNk0
でも自動後退ブランド=ガーデックスも捨てたもんじゃないと思うが

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:37:31 ID:II0ju/Dr0
懸命なこのスレの住人ならば
自分の運転にあったタイヤを選ぶより
タイヤにあった自分の運転をすればよいと言うことを
すでに気がついているはずだ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:39:24 ID:UmWP1ifnO
組み換え4本6000円って聞いてディーラーに来たらバランス別料金かよ
計8000円は高かったなぁ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:44:06 ID:C8CEymM70
>適材適所

ラリー並みにサービスポイントにタイヤ何種類かつんであって、路面状況とか
気温とかで履き替えてくれればパーフェクト。

でも現実は所詮妥協なので、以下にうまく妥協するか。言葉の遊び繰り返して
もしょうがない。

>オールシーズンタイヤ
冬よりのオールシーズンということで、ピレリにします。



404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:45:39 ID:KipwkPoJO
>>371
レスどうもです。
やっぱ旧型でしたか。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:45:45 ID:gGt80xbz0
>>400
あれはガーデックスじゃなくてエスピアでそ?
あのタイヤはいいけど、店での組み替え作業の方が心配。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:48:09 ID:kVRv+X7LO
今年でC年目なんだけど溝もあるし大丈夫かな?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:49:50 ID:RajFTpdg0
>404
じゃ、新型は何?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:51:55 ID:SQqnktkH0
安いピレリで十分

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:52:00 ID:Wh1FbpDRO
自分でタイヤ交換する場合、トルクレンチは必要?不必要?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:54:06 ID:iZ7JzD6J0
331

雪便りありがとう

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:54:29 ID:C8CEymM70
>タイヤにあった自分の運転をすればよいと

タイヤと周囲状況にあった運転が第一。夏タイヤは論外として、タイヤの
差があることも承知で、最後はこれでしょ。


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:56:30 ID:KipwkPoJO
>>407
旧型じゃなかった。発売されたのが大分前ってだけで、一応現行ですね。
書き方悪かったです。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:02:17 ID:S1X1xT2D0
関東住みでスキーに行く派なんだけど、
俺もミシュランにしようと思います。
このスレ見てて評価低くてちょっと迷ったけど、
BSは、北海道みたいに路面温度が低くやわらかいタイヤでも減らない地域では、
性能も含め最強なんだろうけど、多分関東では減りが早くて不適。
ミシュランは、硬いタイヤでどれだけ氷上性能を上げられるか挑戦してるわけだし、
価格帯から考えたら滑ったって言ってる奴は、
国内最強のBSに変えてるんだから滑らなくなって当たり前。
ミシュランの氷上、積雪性能がトーヨー、ヨコハマレベルなら十分買いでしょ。
ミシュランのトレッドパターンは、国内メーカーと違って溝が深い特殊なものだし、
排雪性能はいいはず、サイプは国内メーカーと同程度は入っているから吸水性も同程度。
氷上性能は、タイヤのやわらかさ分、国内メーカーに及ばないかもしれないけど、
氷上はどのタイヤも滑りやすいし、シチュエーションも少ない。
いいタイヤだと私は思う。




414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:02:39 ID:SQqnktkH0
大阪在住でファルケンで5年スッタドレスもたしたんですが!

横浜かピレリで迷ってます.....販売店に聞くとピレリは2年しかもたないといわれました
ミシュランはもちが良いと聞くのですがどうでしょう?
横浜のもちなど......

415 : ◆Lufana/w.. :2006/11/19(日) 12:10:12 ID:BInYuURj0
外国ブランドのはもたないって
トレッド残っててもショルダー部がひび割れする
こーいうのは店頭の新品タイヤだけ見ててもわからない
裏に積んである廃タイヤを見てみ?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:14:34 ID:Wh1FbpDRO
>>409です
どうやらスレ違いのようなのでタイヤ交換スレに移動します

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:26:40 ID:MSsCeSzP0
377です。

>>383
ありがとうございます。
G4かIG20かで迷うところですが、高速はIG20のほうが
良さそうなのでIG20にします。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:28:59 ID:2kkOmRjK0
ブリジストンかっとけば間違いない

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:33:59 ID:XsYX6vsg0
>>413
ミシュランGK乙wwww

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:39:08 ID:86XDnzFG0
ミシュランの氷上性能がTOYO・横浜レベル???

寝てるのか?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:41:41 ID:YpAoonvy0
ミシュランの氷上性能は鰤に限りなく迫ると聞いたが?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:52:44 ID:becgSBon0
タイヤ見に行ってきたけど
アルミ付きとタイヤのみの値段が
変わらないんだけどアルミ付き買ったほうが得かな

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:56:52 ID:we2/b5/tO
>>413
m9(^Д^)プギャー

>>421
耳鼻科逝け

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 12:57:02 ID:EkPauyMD0
>>422
値段一緒で他の障害がないなら工賃安くなるしアルミ付の方が得だろうな。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:22:31 ID:gGt80xbz0
>>415
特にピレリーなんかは経年劣化によるサイドウォールのひび割れが
昔から泣き所だよね。
あれってそれだけゴム質が大きく変化しているって言うことだよね?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:25:51 ID:/bKZRZp20
プラドやパジェロなどの比較的重量のある四駆にお薦めのコストパフォーマンスに
優れているスタッドレスを教えて下さい。車検ごとに買換えますので3シーズンもてば
いいです。23区在住でシーズン中月に2,3回群馬、新潟、福島のゲレンデに行きます。


427 :413:2006/11/19(日) 13:37:00 ID:G0iIFrn/0
やった!!ミシュランGKと認めていただいたところで、
追加レスします。
低ミュー路に使われるスタッドレスの性能は、
まずタイヤの柔軟性(接地時間の長さ)で決まります。
そうゆう意味では、国内の各社は、
やわらかいタイヤからスタッドレスを開発してます。
柔軟性は、混ぜるコンパウンド、サイプの切り方で変わります。
またコンパウンドは、経年の劣化進行にも効きます。
次に大事なのは排雪性と除水性。
影響が大きいのは、トレッドパターンとサイプの切り方。
ナノレベルの吸水性を各メーカー追及してますけど、
ナノサイズの吸水性で道路のどのくらいの水が吸えるんだと。
言ってしまうと柔軟性と排雪、除水性能はどのメーカーの同程度で、
特色を出すためにいろいろやってるわけです。
メーカーで差が出るとすると経年劣化の仕方でしょう。
最初はやわらかめで後半硬くなるもの、
最初から硬くて、変化が少ないもの。
これは、ドライ路での使用時間にも影響を受けるので、
北海道ではBS、関東ではミシュランとかの偏りが出るのだと思います。
タイヤの特性、値段、使用方法がベストマッチするものを買えばよいかと。


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:40:21 ID:rBDXyl710
>>305
おそレス須磨祖。
奥で買っても工賃が2,800円は近所じゃありえない値段。うらやまし。
 奥で買うリスクやさまざまな手間を考えたら、近所のRevo2工賃込み
43,600円が妥当な値段に思えました。 
 こちらさいたまですが、量販店はその店で買っても工賃1500円/本程度が
多いです。オートテックはアルミ+タイヤ4本の既に組んであるセットを
買っても工賃1500円/本を要求してきて驚いた。
当然ねぎって払わなかったけど。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:41:13 ID:OOc6WU54O
>>401に禿しく同意

だから雪道に慣れたヤシは美酒履いてもいいけど
慣れてないヤシは美酒で雪国に来るのはなるべく遠慮してね。

それが嫌ならタイヤが減るとか柔らかいとか言ってないで
少しでも氷や雪に強いタイヤを選びなさいって事だな。



とX-ICEを使っている俺が言ってみるテスト。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:42:09 ID:72/YE7cs0
現状は、よほどの豪雪・低温地域でもなきゃ、
[氷上・雪上・濡れた路面・ドライ]
これらの路面でトータルバランスが良いタイヤが顧客満足度をあげて当然。
価格・耐久性も顧客の満足度を左右する。
オレの場合も、雪上・凍結路面・濡れた路面を走るうえに、
高速も乗るし、都内を走ることもあるわけで、
こうゆう使い方してる人ってかなり多いと思う。
そうすると、今のレボ1・レボ2のバランスの悪さは否めない。
雪上カーブなんかはレボはヨコハマやダンロップにも劣るとこあるしね。


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:52:41 ID:D9rhZxv20
オールラウンドを求めるならAWDに扁平率60以下のスタッドレス履けよ
高速では扁平率でこなし、氷上は接地面積でこなす
深雪やシャーベットが問題になるけど、そこでは速度が出せないので
AWDの走覇力でこなす。これで完璧w

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:56:05 ID:ZgTkbN4u0
>>429
こういう書き込みたまに見るけど
別に雪国に行くからドライ重視してるわけじゃないんだけどなあ
家の周りを走るからドライ重視してるって事が伝わらないのかな
書き方が悪いんだろうか

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 14:10:25 ID:IiZtyj9LO
まあいろんな考え方があると思います

私的には冬タイヤは一番ヤバい状況を最優先させて選ぶべきだと思います
ガマンでなんとかなることとならないことを見極めましょう

434 :413:2006/11/19(日) 14:12:55 ID:IgJfPVPg0
俺の主観なので他の方の評価も聞きたい。
ドライ性能
ドライタイヤ>>>X-ICE>>REVO2≧IG20>G4
ウェット性能
ドライタイヤ>>X-ICE>REVO2≧G4≧IG20
雪上性能
X-ICE≧REVO2≧G4≧IG20>>>ドライタイヤ
氷上性能
G4≧REVO2>IG20>X-ICE>>>ドライタイヤ
経年劣化が少ない
ドライタイヤ>>>X-ICE≧REVO2>IG20≧G4
値段
REVO2≧X-ICE>IG20≧G4>>ドライタイヤ


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 14:13:29 ID:gB1wC0xx0
だからドライ重視ならポテンザかアドバンでいいでしょ
ウエットのコントロール性でミシュラン選ぶんですよ


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 14:20:31 ID:IiZtyj9LO
雪国に行かないけど多少の雪道を何とかしたいなら

オールシーズンでいいじゃん、ベクターとか

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 14:40:27 ID:wyZTI+XD0
BP5DのGTなんだけど、テールランプが結露するお。(´・ω・`)ショボーン
1回取っ替えたけど直らないお。(´・ω・`)ガッカリ・・・


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 14:42:53 ID:tEEwGID0O
東京ですがDS2を昨日はきました。価格も安かったんですが、今日首都高走ってきてノーマルと変わらない印象。これ雪どうなんだろ湯沢、長野のボードにいく事が多いのでなんとなく心配です

439 :437:2006/11/19(日) 14:43:07 ID:wyZTI+XD0
すまん誤爆した。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 14:48:23 ID:XsYX6vsg0
レガヲタはどこでもウザいね。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:00:58 ID:mPFcqAoU0
全国一括りで顧客満足度を言おうとするから話がややこしくなる
雪国とそうじゃない所で分けて欲しい

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:08:57 ID:xxa6xpvlO
>>434
どうやって比べたの?
脳内でつか?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/19(日) 15:28:52 ID:1hqUkc0H0
今日BSのREVO2に付け替えました
前のタイヤは2003年のヨコハマ、アイスガードです。
車を走らせた瞬間ビックリ!
ロードノイズの大きさが全然違いました。
前のタイヤは古くて硬化してたから、うるさかったのかな?
それともタイヤの差?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:36:53 ID:vTRaHuRn0
>>443
たぶんタイヤの差。
俺もアイスガードからREVO1に履き替えた時は
あまりの静かさに驚いた。
今シーズンからはREVO2にする予定。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:42:01 ID:wA2B4N7n0
こうやって見ていると鰤のスタッドレスは
他メーカーより研究開発費がかかっていて、
その分割高ってことだな。
単に業界1位に胡坐をかいて高値で売っている
わけではないようだ。

でもタイヤショップのオヤジに言わせれば鰤の
営業は傲慢なヤツが多いと聞くが、本当か?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:42:16 ID:4adbkE8k0
>426
高速乾燥路の移動が多そうなので、事汚乱打ーがいいのでは

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:49:39 ID:5qcy469v0
215-17-45サイズだとREVO2無いんだよね。
REVO1とREVO2はかなり性能違うのかな・・

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:01:40 ID:r0KHEYx80
>>445
豊満かどうかは知らんが
地域によってバックマージンに差があるかもな
たくさんバックしてくれるとこには恵比須顔だし、よく売ってくれると

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:07:32 ID:w1Rd41XW0
>>445
鰤はブランドイメージ的にも高値で買ってもらえる。
よって潤沢な研究費、コスト高の高性能コンパウンドが使用可能。
更に高性能化の循環で開発していける。
ただブランドイメージを維持していく努力も大変なもの。

トーヨー、ヨコハマなんかは、鰤と同じ値段では買ってもらえないので、
低コストで同程度の性能を出すか知恵を絞ってがんばってる。
鬼クルミの使用なんて最たるもの。

どのメーカーがんばってるってことだ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:18:15 ID:V1RMsFzE0
どんなにいいタイヤを選んでも、公道では悪いタイヤを履いてるヤツに足を引っ張られるだけだって。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:35:11 ID:IiZtyj9LO
つ「加害者よりは被害者の方がマシ」

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:37:10 ID:Mr7rGXFS0
現実、鰤はパフォーマンス悪いでしょ。北海道限定なら評価できるかも知れないけど。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:38:02 ID:O6yCxNElO
>>447
揚げ足取るようで悪いが、そのサイズは、どこのタイヤを
探しても無いよなw

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:47:46 ID:PT+HlBwxO
ブリジストンかっとけ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:50:50 ID:OOc6WU54O
>>453
あるよ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:54:00 ID:4adbkE8k0
>455
45インチだぞ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:55:03 ID:UOh5bNQi0
215-17-45はないということだろ。
215-45-17ならある。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:56:47 ID:XsYX6vsg0
45インチのタイヤワロタ
超扁平w

459 :455:2006/11/19(日) 16:58:15 ID:OOc6WU54O
ないかorz
誤爆スマソ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:01:42 ID:zBRdwgue0
北陸で3年トーヨー履いてたが特に不満は無かったな。
たまに名古屋まで出ることもあったけど、高速走行も特には。
今年は車も換えたしREVO2にするけど。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:17:36 ID:mWiDzawq0
昨日IG20買ってきたお。
北海道に住んでるんで早速深夜の中山峠に行ってきたんだが
効きは良かったな。まあ新品だから当然なんだろうけど。
ただドライ性能はイマイチ。
まあ豪雪地域に住んでるんでそんな性能は
たいして重視してないんでかまわんのだが。(w
あとは2年目以降の効きがどうなるかだな。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:19:48 ID:boek4Dfg0
非降雪地帯在住ミシュユーザーはいい加減うざいので、隔離スレたててそっちでやって欲しい。
氷上性能が横浜・TOYOと同等とか、雪国で1年のうち5ヶ月以上をスタッドレスで過ごしてから言え。

降雪地帯で5・6シーズン目でも大丈夫と主張する方は、あなたの安っぽい命なら数万円のタイヤ交換費用と
引き換えにできるかもしれないけど、他人の命には値段を付けられないということをよく考えてください。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:36:29 ID:gQc+FIS40
名に起こってんの?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:46:01 ID:IiZtyj9LO
結論
適材適所

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:48:28 ID:i7P2gFrr0
>>462
揚げ足取るつもりはないけど、
あなたの住んでる地域と過去使ったスタッドレスを
追記していただけると理解が深まります。

命の値段がとか言ってらっしゃるが、
降雪時は事故率は上がるんだが(追突、自損等)
降雪時の死亡事故率は、走行スピード自体が
下がる傾向なので返って下がるんです。

高速道路での死亡事故を言いたいのかもしれないけど、
タイヤの性能よりは、スピードの出しすぎが主要因なわけで
メーカー別にごとの発生率は変わらないです。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:06:29 ID:D9rhZxv20
このスレ見るに、今シーズンはBSとMIて販売量落ちてるの?
エロイタイヤ屋さん教えて

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:08:45 ID:nrCt5QHN0
でもさ、やっぱり性能差は大きいよ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:09:32 ID:edxjU7Sy0
意外にDSXにしたやつ居ないんだな
新作なのに

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:11:12 ID:F0xb3DAb0 ?2BP(1300)
ミシュランは確かにドライでは強い
今日峠行ってきたけど夏タイヤと変わらず走れる
ただ一つ夏タイヤと違うところ それは燃費
エアコン全開夏タイヤ 17〜18k エアコンオフ 20kの車で
エアコンオフ16k切った・・・

470 :465:2006/11/19(日) 18:24:05 ID:4bEgre+y0
>>467
それは認める。
国内メーカーは氷上性能重視だから、
氷雪路でスピード重視の方は、そっち買えば良い。
俺は、以前国内スタッドレス履いててドライ路で自損事故起こしてる。
スタッドレスの特徴を良くわかってなかったのと
スピードの出しすぎが主要因で反省してるけど、
それ以来、スタッドレス独特のフニャっとした応答性の悪さも気にしてて、
性格、ドライでの使用頻度からしてミシュランがいいと思ってるだけです。
氷雪路は馴れてないから走行スピードが低く、
限界性能はさほど影響しない走り方です。


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:35:11 ID:VbtI4wpg0
いや〜冬近くなってこの板も伸びるの早いね!

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:39:51 ID:mWiDzawq0
個人的には豪雪地域専用スタッドレスタイヤを作ってほしいけど
コスト的にまあ無理だろうね。
結局ドライ、氷雪どちらもそれなりに走れるスタッドレスを開発しようとするから
どっちつかずの性能になっちゃうんだろうね。
>471
わざと言ってるんだろうが…板じゃなくてスレだろっ!(w

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:42:42 ID:tfhAPYbb0
>>468
ノシ
このスレだと鰤以外は馬鹿にされるんで黙ってROMってます

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:46:31 ID:gGt80xbz0
>>472
豪雪地域はラリースタッドレスが最高だと思うけど、舗装路を走ると
あっという間に減ってしまう。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:50:03 ID:4bEgre+y0
>>468
>>473
DSXは雪上性能重視でドライ路の静粛性が高いと
聞いたのですが、実際どうですか?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:50:04 ID:iOsPpXlA0
どこのメーカの何のモデルのスタッドレスでも氷上の制動距離の
僅かな違いでしかない。その分ドライバーが気を配れれば良いだけ。
問題は横への滑りをどれ位に制御できるかだよ。
東北北部から北海道南部は温度変化が激しい地域だと日中解けた雪が
夜に凍結し翌朝から気温が上がると同時に凍結が適度に解け始め
最高に滑りやすい状態になる。雪が解けた状態が凸凹に凍ると
1輪ずつ違う方向にタイヤを持っていかれるような滑り方をする。
ひどい時は止まっているだけ予測が出来ない方向にすべるのだから。
交差点は停止発進で凍結路面が更に磨かれさらに滑りやすくなり、
徐行しようが曲がりきれない事は日中茶飯事。
山や峠の雪や凍結はこれらに比べたらどうって事ないレベル。
だから、この地域以外の人たちは余程酷いレベルのものでなければ
国内のどのスタッドレスを買っても大した違いではない。
メーカーはもっと条件が悪いところでテストして欲しいよ。
厳寒の地は今のスタッドレスにとってそれほど悪い条件じゃない。
長文スマソ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:50:05 ID:XWg9Vgrz0
>>468
漏れ、EP03→DSXですよ。
一皮剥けて乾燥路走ってみた感想は、EP03より
DSXの方が剛性が高い感じでした。フワフワ感もかなり減少。
雪道はこれからですが、あまり期待してないw



478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:50:19 ID:6wEJueeJ0
>>468
俺の車ははDSX
もう一台はDS−2
二台ともダンロップだよ
まだDSXは雪道走ってないけどね
ちなみに北海道です


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:51:16 ID:D9rhZxv20
>>468
>>473
DSXは評判がいいらしく、去年に比べて仕切りが上がったと聞いたよ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:54:24 ID:XWg9Vgrz0
>>475
追伸
同じくEP03との比較ですが、静寂性能もDSXのが上かと。
排水性路面ではどちらも静かですが、一般路面では
EP03は路面の音を拾って”ガー”って感じでしたが、
DSXは少しこもった感じの”ゴー”って感じです。
相対的な音量でもEP03の方が大きい感じです。


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 19:00:04 ID:Itiueo750
EP-03に入れ替えてきて、慣らしがてらドライ、ウェット合わせて
100kmくらい走ってきたけど、
夏タイヤと遜色ないくらい良かった、けど
流れ的に叩かれそうなんで後ほど。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 19:09:04 ID:nrCt5QHN0
>>470
なるほど、ならミシュランもありだね。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 19:39:30 ID:uAWHQHLX0
ミシュラン最近値上げした?
近所ではレボ2より高かった。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 19:47:27 ID:uFFPjF8Q0
近所の下り坂の途中に水路があって長さ1m程度の
鉄板がかぶせてあるんだけど、降雨時に夏タイヤ
だと強い目のブレーキでABSが作動するんだが、
REVO2で実験してみたが、やはりABS作動した。
ぬれた鉄板の克服ってタイヤには難しそうだ。


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 19:52:42 ID:RAAzDByY0
195/65R14 89Q タイヤ幅609
185/65R14 86Q タイヤ幅595

REVO2を買おうと上記2つのサイズで迷っています。
12ミリの違いってやっぱ大きい?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 19:54:00 ID:teyxgBmm0
結局、鰤を含めた国産各社はアイス性能は必要充分だがドライ路や高速路で我慢を強いられ、
ミシュランはドライ・高速路では快適だがアイス路で危険な思いをする。

ドライ・高速はスピードを落とせば危険な事が無いが、アイスバーンで止まれないのはスタッドレスとして致命的な欠点だと思う。
要はスタッドレスタイヤなんだからドライ・高速路・レイン路ではスピードを自粛しろって事。
ミシュラン擁護派は高速で法定速度+αを出すことを前提として発言してるのが痛いんだよ。
俺は去年までドライス使っててミシュランの高速性能も知ってるが、そもそもスタッドレスに高速性能を求めることが間違いだと思う。
凍結路で止まらないぐらいだったら高速は80km走行でいいや。国産各社だってレインでも80km走行ぐらいだったら破綻しないし。



487 :485:2006/11/19(日) 19:55:38 ID:RAAzDByY0
おい俺引き算もできんのか
14ミリでした

488 : ◆Lufana/w.. :2006/11/19(日) 19:59:51 ID:BInYuURj0
幅ってか直径ですね
その違いが大きいと思うかは人それぞれですが実用には問題ないとおもいます

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:05:01 ID:1HFw4sSt0
>>485
多人数乗車でゲレンデ等に行くことが多いのなら、
ロードインデックスが純正より下がらないサイズのほうがいい。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:06:04 ID:imijXC2m0
195買っとけ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:06:46 ID:VbtI4wpg0
>>472
も、も、もちろん、わ、ワザと間違えたさ!
は、ははぅはははははははっははは!!っ!

…  … ・・    〇/Z

492 :485:2006/11/19(日) 20:08:41 ID:RAAzDByY0
>>488
レスどうもです
直径が肝心なんんですね。
参考にさせて頂きます。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:12:48 ID:EIukkCw10
いやあ、「フランス万歳ミシュラン厨」が涌いてきて、今年もいよいよシーズンインって感じですなぁ。w

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:14:20 ID:e2UA3mbv0
>>486
ミシュランの現状は、
ドライ性能の良さが指摘されること多いけれど、現実は氷上性能の高さも併せ持ってるから評価高いんだよ。
ブリジストンのフワフワした不安定さは、酷いもんだし。
レボなんかIG20より制動劣ってたりするからな。
知名度や営業力はあれど、性能がイマイチなのが今のブリ。
(とは言っても、必要十分な性能があるのも事実。あとは運転者の技量の差。)

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:17:34 ID:Dd8yyZPA0
> ブリジストンのフワフワした不安定さは、酷いもんだし。
しかし2年目3年目でも他社より柔らかくてグリップするのも確か。
現行のREVO2なんか5年目も視野に入れている様子。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:24:10 ID:6YDc9jvN0
結局のところ、最近タイヤ屋に並んでるスタッドレスなんてのは、
どれを買っても氷上性能は大差無いってのが実情でしょうね。
滑った転んだと言ってる奴は、運転技量の無さや乗ってる車輌性能(車重など)などに要因があることに気付くべきだ罠。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:33:26 ID:8+RSCDEy0
ミシュラン厨に俺も追加

南関東住人なら
「雪道は年に数回スキーに行くぐらい、後は突然の降雪の保険」
という人がほとんど。

例えば片道200kmドライで関越越えてスキー場まで雪道20km(除雪されてる)
そりゃドライ重視のタイヤがいいに決まってるだろ。
もちろん日常は真冬でも99%ドライ

北海道の人とかは信じられないだろうが10cmの「大雪」が降ると
道は立ち往生の車で大渋滞なんだよ。


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:40:29 ID:PBSxZIKa0
値段と性能のバランスが取れてない唯一のメーカー、それがミシュラン。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:40:51 ID:JV79caYN0
こう見てくると、
本土の多くの人達…ミシュが最強!
北海道及び豪雪地帯の人達…ブリジストンが最強!
そんな居住地による意見の不一致が見えてきた感じ。


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:41:58 ID:Dd8yyZPA0
大阪に住むが鰤しか買わない。ええ、凄く減りますよ。
でも滑って車潰すことを思えば安いものかと。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:44:42 ID:8cQF2yjW0
>>498
それはむしろ鰤で指摘されている点じゃん。
ミシュの顧客満足度の高さは、バランスやパフォーマンスへの評価が高い証拠でしょ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:47:48 ID:yHwC7nsI0
懇意にしてるタイヤ屋からは普通の運転してる限りどれ選んでも一緒!と言われた。
滑るときゃ何履いてても滑るとも。
確かに積雪+凍結ならスタッドレス履いてようがズルズルだわな。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:49:38 ID:JV79caYN0
>>500
滑るのは君の運転に問題があるからだよ。トラックやタクシー・また営業車が履いてるタイヤを見てご覧。



504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:56:49 ID:BPfxZgeT0
ひっそりとG4を注文してしまった俺は、隠れた勝ち組かも

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:57:51 ID:Dd8yyZPA0
>503
何が言いたいか良く解らんが、3連休があると猪苗代湖まで逝ったりする
ドライブ依存症だからな。
他人のタイヤを見たら何が解るんだ?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:59:11 ID:A1eV/veA0
DSX w

ダメロップはタイヤのことを知らない人向けのカモタイヤ


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:07:37 ID:JV79caYN0
>>506
それは、君が雪道での運転を知らない証拠。
>>502が正論。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:15:13 ID:hFrLT+/b0
頼むからミシュラン叩く奴は、
どれだけ氷上性能が悪くて、どれだけ怖い思いをして、
どのスタッドレスに変えたのか具体的に書いてくれ。
書けないのなら過剰な表現はやめてくれ。

ドライタイヤ、オールシーズンタイヤと同程度の氷上性能で、
顧客満足度が他社比50ポイント増なわけないだろ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:18:22 ID:L9DQ8Rvn0
9月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす

10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる

11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高いといいつつ談議に花が咲く

11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高!」を連呼し出す ←今ココ

12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です!」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く

12月下旬・・・各地でちらほら降雪の便りが聞かれ、降雪とともにミシュラン厨が水を打ったように静かになる

1月〜2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、あれほどうるさかったミシュラン厨はどこへ?

3月・・・スタッドレスの保存の仕方の話になりスレに閑古鳥が鳴き始める(9月へ戻る)

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:25:21 ID:eEf/kcFC0
スタッドレスが夏タイヤと変わらないとか言ってる人って
わざと滑らせてみない人でしょ?
ならグリップ感とかわからないでしょ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:25:29 ID:CMnQRyUx0
鰤のオンロードでの頼りなさ→ミシュランに買い替え
ミシュランの氷上での頼りなさ→鰤に買い替え

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:27:58 ID:jmIzWKCt0
>>511
正直そうゆう構図だと思う。
性能云々より趣向に近い。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:29:58 ID:rxcvIOvw0
工作員のネタあきた。

どこでもいいから同じ条件、さまざまな路面で比較テストきっちり
して、出してくれ。比較広告で。



514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:32:29 ID:PBSxZIKa0
今が稼ぎ時ですからね。
ミシュラン工作員のみなさん常時監視頑張ってください。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:36:13 ID:ESUb2K0FO
鰤はオンロードに弱いと必死に連呼してるミシュヲタに幸あれ!

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:36:14 ID:VhtNX07d0
話題がずれるが、ここではあまり人気ない
ピレリやGYそれにオートバックスブランドの
スタッドレスはTOYO、ダンロップ、ファルケン
に製造委託しているのは周知の事実。

で、開発はどうしてるの気になる。
ピレリ、GY、オートバックスがそれぞれ国内に
研究所や試験コースをかまえているのか。
それとも開発まで製造元に丸投げなのか?
開発まで丸投げなら各製造元は現行自社製品より
世代の古い技術でしか開発しないとも思うが
考えすぎか。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:40:09 ID:/zK4wJvY0
北陸人ですが、正直、ミシュランは絶対買いません。
3シーズンドライスで我慢しましたが、あんなに雪道で弱いスタッドレスは初めてです。
関東、関西の方でも、スキーへ行く計画のある人ならお絶対勧めできません。
工作員がいくら頑張ろうとも、もう騙されませんよ。


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:42:26 ID:6pnRne9U0
俺の住んでる地域は平野部がガチガチツルツルの凍結路、
ちょっと山側に行くと豪雪っていうスタッドレスにとって
最も過酷な所で、急坂道の途中の信号機で凍結路でしかもミラーバーンになってる、
なんて所も無数にある。
こんなとこでストップしたらまずどこのメーカーのスタッドレスでも
発進できない。
そんなここでのみんなの車で履いてるスタッドレスを見ると、
BS 6
MI 3
他 1

ってとこ。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:48:31 ID:jmIzWKCt0
>>517
だから何に買い換えた?北陸人

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:51:28 ID:ESUb2K0FO
他 1 が一番ありえない

もう少し上手に嘘をつこう

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:54:07 ID:BPfxZgeT0
ドライでの性能というか、グニャグニャ感は扁平率に大きく
依存してそうだから、タイヤのサイズも明記して欲しいね

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:55:27 ID:jmIzWKCt0
>>516
OEMだから販売元には研究所、テストコースなどなく
製造元に丸投げ。販売元の要望は受けてると思う。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:00:45 ID:mPFcqAoU0
>>499
だから「顧客満足度NO1」はミシュランなんでしょう?
関東の方が明らかに人口多いし。
ただ、このCMを北海道や豪雪地帯でやられると勘違いする人が
絶対出てくると思うんだよね

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:03:58 ID:la00Sl0cO
顧客満足度って何すか

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:10:13 ID:ESUb2K0FO
実際に性能比較したわけでもないのに
他社のがいかにも効かないかのようなインチキCMを流すミシュが嫌いです

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:12:31 ID:DGkYWTj20
タイヤメーカーの工場で働いている人は
見ていないのでしょうか?


527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:14:14 ID:SMmynp1d0
ice GUARD IG721ってどんなタイヤですか。
近所で安かった。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:14:15 ID:XZMsK4Va0
>>524
参考にしろ
ttp://www.michelin.co.jp/local/winter/p123.htm
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006JapanWinterTire_J.pdf



529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:16:14 ID:A+SFe9lm0
>>522

てことは委託先メーカー製品以上の
モノはできないということか。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:16:58 ID:mPFcqAoU0
ミシュランが冬用タイヤ3年連続第1位
CS(顧客満足度)に関する調査・コンサルティングの国際的な専門機関である
J.D. パワー アジア・パシフィックは、2006年日本冬用タイヤ顧客満足度(W-TSI)調査の結果を発表した。
この調査は冬用タイヤ(スタッドレスタイヤ)に対するユーザーの満足度を測定するもので、今年で3回目の実施となる。
調査対象者は昨冬、新車・中古車を含む自家用の乗用車(除軽自動車)用スタッドレスタイヤを新品で購入し使用した一般消費者。
2006年2月中旬から3月初旬にかけて郵送アンケート方式で調査を実施し、全国の3400人から回答を得た。
そのなかで、ミシュランが業界平均を73ポイント上まわる655ポイントを獲得して1位となり、3年連続してトップをキープした。
また、部門別スコアをみても5つのファクターすべてでミシュランがトップとなった。
スタッドレスタイヤに対する総合的な満足度は、5つのファクターにおける合計32の評価項目に対するユーザー評価をもとにスコア化する(1000ポイント満点)
5つのファクターは積雪路面での性能、凍結路面での性能、一般路面での性能、タイヤの見映え、品質/耐久性となっている。
なお、2位は昨年と同じくブリヂストンで、スコアは602ポイントだった。

・・・だそうです。
別に俺はミシュランを否定する気はさらさらないけど全国でアンケート取れば
ドライ路面を重視する人の方が多いんじゃないかな?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:17:52 ID:wjY3FchV0
東北の指定都市だけど
今日の昼前にSAB覗いてみたらタイヤ交換4時間待ちの表示。
大変だねー。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:17:53 ID:L9DQ8Rvn0
>>528
「満足度」と「実測」は違いますよ。

「教祖様のありがたい壺」と「花瓶」じゃ満足度が違うでしょ?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:18:49 ID:DGkYWTj20
>>530
確かにそうだよね?
地域別にアンケートを取るべきだよね?


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:20:11 ID:DGkYWTj20
>>531
4時間待ちの時に、何処かへ行ってくると言うことはあるのかな?
店内で待つのは大変だよね?


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:21:05 ID:PBSxZIKa0
他メーカーは貶されてもそのまま投げっぱなしなことが多いのに、
ミシュランだけ必ずフォローが入るのは何故ですか???

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:21:45 ID:la00Sl0cO
そんなアンケートいきなり送られて真面目に回答すんのミシュヲタしかいねーだろwww

537 :522:2006/11/19(日) 22:23:27 ID:XZMsK4Va0
>>529
そうゆうことになりますね。
価格的にも販売元の利益分プラス製造元の利益分が上乗せされるから、
原価を下げるため性能は多少落ちざるを得ないはずです。
車のOEMみたいに相互でやってれば少し違うのですがね。


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:25:47 ID:L9DQ8Rvn0
>>535
トヨタ、日産、ホンダは貶されてもそのまま投げっぱなしなことが多いのに
スバルだけ必ずフォローが入るのと同じです。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:26:06 ID:ATh/4x7e0
>>534
同じ市内のABは駐車場を共有する店舗として半田屋とか漫画喫茶とか、カラオケボックスがある。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:30:42 ID:mPFcqAoU0
>>536
ただキーワード引っかけやすいからw(顧客満足度 ミシュラン)

さらにアメリカの顧客満足度の結果が面白い。ミシュランが高くて鰤がすごい低い。
これは何なのかな?アメリカの冬はあまり雪は降らないのかな?NYとかあの辺り。


541 :528:2006/11/19(日) 22:32:33 ID:XZMsK4Va0
524の要望に答えてリンク貼っただけ。
「満足度」=「実測」なんて全く言ってない。
そんなに顧客満足度が高かったことが問題か?
過剰に反応しすぎ。おかしいぞお前。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:34:42 ID:teyxgBmm0
>>538

レガシイにX-ICE最きょぅ、、ゲフンゲフン、、、、


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:38:53 ID:nrCt5QHN0
アメリカってさ、毎年寒波が来たときに
車(スクールバスとかトラックとか)が豪快に滑ってる映像流れるけど、
タイヤ何使ってるのかね?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:41:02 ID:+rpmUxuS0
あいつらがスタッドレス買うなんて事ないと思うが

545 :528:2006/11/19(日) 22:41:21 ID:XZMsK4Va0
>>543
マジレスするとグッドイヤー、ミシュラン、ファイアストーンだと思う。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:42:50 ID:D9rhZxv20
ミスドもあるよ!
BS4,Y2,D1,FA1.5,MI1,他0.5と見受けらます。


547 : ◆Lufana/w.. :2006/11/19(日) 22:44:57 ID:BInYuURj0
顧客満足度調査の結果を信じてる人はNHKのアンケート調査結果も信用できるんですか?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:46:09 ID:gGt80xbz0
>>537
原価を落とすために全く同じ性能のものをつくるだろ?
わざわざ複数の製品を作ったらコストが上がるだけ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:46:31 ID:nrCt5QHN0
>>545
鰤はあっちじゃマイナーなのかい?
記憶違いかもしれないけど、ファイアストーンって
鰤と何か関係あったよね?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:47:33 ID:XZMsK4Va0
>>547
意味わからん。調査会社違うし。
多分あなたは、オリコンチャートも信じられないんでしょうね。

551 : ◆Lufana/w.. :2006/11/19(日) 22:47:53 ID:BInYuURj0
>548
金型からして違うじゃん

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:48:16 ID:ESUb2K0FO
まあミシュは次からあのインチキCM流す時に
他の車のタイヤの銘柄と車速を表示しな

全部自社銘柄だったら笑うぞ

553 : ◆Lufana/w.. :2006/11/19(日) 22:48:42 ID:BInYuURj0
>550
息がかかればどうにでもなるってことを言ってますが

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:49:44 ID:92ItGPRg0
フランスのタイヤだろ。
国産車だったら、国産のタイヤはけ。
ミシェがいいなんて、履いてみてからにしたら。
女みたいにブランド好きなだけか。
メルセデスやBMWにOEMなのはコストの問題。
BS付けたくても値段が高いから。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:51:10 ID:BPfxZgeT0
   ∩___∩       |            , '´l,
   | ノ\     ヽ      |         , -─-'- 、i
  /  ●゛  ● |      |       _, '´ /     ヽ、
  | ∪  ( _●_) ミ   .  J     iニニ, "● ∪    ヽ、
 彡、   |∪|   |           iニニ、_          ',
/     ∩ノ ⊃  ヽ            〈`'ー;==ヽ、〈ー- 、 !
(  \ / _ノ |  |             `ー´    ヽi`ヽ iノ
.\ “  /__|  |                      ! /
  \ /___ /                    r'´、ヽ
                               `´ヽノ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:52:27 ID:5bIGiIYQ0
あの、漏れミシュランにブランドイメージが全く無いんだけど、
それは漏れが無知なだけ?
ミシュランって単に外国のタイヤメーカーの一つってだけの印象しか
ないんだけど...

ブランドイメージというならむしろ鰤の方が強い。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:53:46 ID:YM7muPnd0
>>554
メーカは仏だけど設計、製造は国内じゃなかったっけ?
だからいいって理由にはならないけどさ
以前履いてたDrice(その前はいてたのはMZ-01)はFF、1.2t弱の車だと止まらなくて
何度も危ない目にあった、多分もう買わない


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:54:47 ID:92ItGPRg0
BSはMade in japan
ミシェとかピレリはどうせシンガポール製だろ。

559 :537:2006/11/19(日) 22:55:00 ID:XZMsK4Va0
>>548
否定はしないけど、実際トレッドとかが違うんだよね。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:55:44 ID:764FC4Dl0
スタッドレスタイヤってグズグズの溶けかけた雪とかはどうなんですか?
かえって滑りやすくなったりするのかな?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:57:28 ID:6pnRne9U0
いい加減におまえら、ミシュランがドライ、凍結ともに
ベストバランスタイヤだって認めろよw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:59:32 ID:uzoJBIqE0
>>561
凍結だけは認めない!

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:00:32 ID:ESUb2K0FO
ミシュヲタの論理
・鰤はオンロードに弱い
・ミシュはドライ、凍結ともにベストバランス

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:02:27 ID:8+RSCDEy0
ミシュヲタの論理
・北海道ではブリに負けるよ
・関東ではベストバランス

シンプルだ


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:03:43 ID:5qcy469v0
ミシュきもい

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:04:38 ID:BPfxZgeT0
美酒を語った、鰤オタかもしれん

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:04:56 ID:L9DQ8Rvn0
9月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす

10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる

11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高いといいつつ談議に花が咲く

11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高!」を連呼し出す ←今ココ

12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です!」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く

12月下旬・・・各地でちらほら降雪の便りが聞かれ、降雪とともにミシュラン厨が水を打ったように静かになる

1月〜2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、あれほどうるさかったミシュラン厨はどこへ?

3月・・・スタッドレスの保存の仕方の話になりスレに閑古鳥が鳴き始める(9月へ戻る)

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:05:54 ID:6pnRne9U0
じゃあもう北海道は鰤でいいよ
スレの結論として本州は全部ミシュランでいいよな

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:06:05 ID:/nLT3+d40
北関東在住のコンパクトカー乗りです。
スタッドレスで迷ってるのですが、何がいいでしょう?
積雪・凍結があまりない地域ですが、スキーに行くこともあります。
通勤で40km程度走るので、
減りが少ないらしいミシュランにしようかと思っていたのですが…。
このスレを見てると、評判があまりよくないので。。。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:07:37 ID:4KNwzf4F0
ミシュ叩きの論理
・ミシュの氷上性能はドライタイヤ並
・ミシュ履いて雪国でもらい事故されたら困る

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:10:21 ID:92ItGPRg0
メルセデスとかBMWにOEMなので、いいと思っている香具師がおおい。
国産タイヤの方がいいに決まってる。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:12:25 ID:4KNwzf4F0
>>569
ミシュラン叩いてる奴とそうでない奴
どっちがまともなこと言ってるか判断できないのなら、
BSにしておきな。後悔はしないから。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:16:07 ID:8+RSCDEy0
日本は南北に長いぞ
北海道は冷帯に近いんじゃないか?

北海道と関東じゃタイヤのチョイスも違って当然だろ。
その違いを認めないのがブリヲタ
ミシュヲタはドライの使用が9割でアイスの性能が劣るのは
当然と考えているよ。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:16:14 ID:92ItGPRg0
思うにタイヤ屋もミシェを売った方が、もうけが多いのではないか。
すすめる理由がわからん。
消費者はそこのところも考えなくては。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:17:22 ID:6pnRne9U0
>>569
たまにスキーに行く程度ならガリットG4でいいと思うよ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:18:57 ID:1xu9fSJ80
>>569
DSX、G4、IG20


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:23:51 ID:4KNwzf4F0
ID:92ItGPRg0は、
ミシュ嫌いみたいだからすすめる理由は一生わからないよ。
叩くだけでなく自分履いてる国内メーカーのスタッドレスの
良さを語って欲しい。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:23:59 ID:hVsc3Rtv0
南関東在住なんで、スキーに行くためにスタッドレス買います。
延々高速使うんですが、行くところが会津高原なんで。
命惜しいからIG20かREVO1にしておきます。

地吹雪有るんですよね・・・あの辺り。
雪崩痕もあったし。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:24:51 ID:DGkYWTj20
コンパクトカーにお勧めのスタッドレスタイヤ
はあるのでしょうか?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:25:24 ID:hVsc3Rtv0
あっ、578は去年の話しですが。那須塩原から下道60km以上・・・。
塩原の辺りはカチカチに凍ってるし。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:27:58 ID:8+RSCDEy0
>>580
私は那須塩原ICまで往復280kmのドライも大切かと思いますが。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:28:18 ID:s0espaW00
MIは実店舗ではBSと同じくらい高いけどオクではかなり安いよね
BSはオクでも高いことを考えるとMIの卸値はかなり安いのでは?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:30:42 ID:92ItGPRg0


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:33:06 ID:4KNwzf4F0
>>581
コンパクトカーらしいから高速は、
あまり飛ばさないってことなんでしょ。
去年もどこかのメーカーのスタッドレスで
行ってるのだろうし、お任せしましょう。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:33:43 ID:xujBAbpJ0
東北も本州だがミシュランでOKの関東と一緒にしないでくれ。
そりゃ太平洋沿岸で重い車ならミシュランでいいだろうが。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:34:06 ID:yHwC7nsI0
>>580
ミシュラン履いた車には乗ったことないが、ブリジストン・トーヨー・ダンロップは
ドライ路面でも法廷速度内であれば運転に支障は無かった。

ミシュが凍結路面で他に比べて劣るというなら、>>578には不向きだろうよ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:36:03 ID:gbwR3ala0
俺はミシュヲタなのでXM+S100からずーーっとミシュラン使ってるけど
顧客満足度はアテにならないと思うけどな。
買った人がそのものに満足してるかって事なら、ミシュなんて指名買いが多いんだから
有利なのは当たり前じゃないか?。
だいたいBSなんて日本のタイヤ市場の半分くらい握ってるらしいから
満足してる人も多いし、不満な人も多いだろう。
BSもBSだと思うけどね、北海道のタクシー装着率ナンバー1って・・・
どのタイヤもナンバー1でしょ、シェアナンバー1なんだから。
俺営業車にREVO1で自家用車にX-ICE履いてるんだけど凍結路面で
さしたる性能の違いを感じたことないんだけどな、ちなみに秋田だけど。
今度のREVO2ってREVO1に比べて明らかに性能は高いのかな?、だったら
X-ICEは負けるかもね。
ミシュラン使い始めたのはXM+S100の頃は国産にまともなスタッドレスは
1つもなかったからだけなんだけどね。


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:36:17 ID:ZfkSWuwi0
>>583
プレート忘れてるぞ。。。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:37:31 ID:8+RSCDEy0
>>585
そうですね。
関東以西で日本人口の70パーセント。
真冬ドライ率90パーセント以上。
この事情もわかって下さい。


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:42:43 ID:ZfkSWuwi0
>>587
俺もドライはBSなので叩くつもりは全くないのだが、
北海道のタクシー装着率No1については、
2004年3月札幌市403台中314台(77.9%)とパンフには書いてある。
統計学的に意味のある数字なのかは不明。
BSも顧客度No1になったらパンフに乗せるのかな??

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:44:24 ID:DJYK+eDr0
>>581
別にミシュじゃなけりゃ高速道路走れないって訳じゃないんだから。
そんなに乗り心地とか気にしない人とか、飛ばさない人ならミシュ以外でも全然問題ない。

それより問題なのは、凍結路や山道に入ってから動けなく(登れなく)なったりした場合。
ミシュは明らかに鰤・横辺りに比べるとその限界点が低い。
もちろんミシュでもその限界に達しない環境下の時ならスキー場までたどり着けるんだけどさ。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:46:48 ID:WlAW4o3v0
ミシュヲタの「おフランスの血が流れてるザマスのよ」という
スノッブな笑みが想像されて、キモい・・・
ミシュヲタって夏も冬もミシュ以外買わんのだろう
そりゃ他のタイヤの性能分からんよな・・・ミシュ最高って思うよな・・・

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:48:51 ID:FCOba4le0
>>590
実際のところ
タクシーとかバスとかトラックって再生タイヤとか
トレッド面だけ貼り付けたタイヤ多く使うじゃん

あんまりタクシー装着No1=プロも認めた品質とは思わない

先週行ったオートバックスの店員さんは真っ先に美酒を
勧めてきたけど、積雪地帯でけっこう積もっても大丈夫ですか?
って聞いたら、あまり得意ではないのでってTOYOとYOKOHAMEを
選んできた

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:51:01 ID:ZfkSWuwi0
>>592
>「おフランスの血が流れてるザマスのよ」
どういうセンスで書いてる。。。



595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:51:43 ID:Uwag62VL0
降雪地以外のABや車屋で働いてる人に聞いても実際雪道で運転してる奴は少ないと思うなあ〜


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:52:38 ID:8+RSCDEy0
>>591
私はMZ-01 、GARIT、ICENAVI
と乗り継いできてト雪道を経験しましたが
顕著な差は無かったです。
そしてX-iceをはいてドライ性能が大変良かったのですっかりファンです・・・


ちなみにスキー場は東北道、関越道と色々行きましたが、
基本的にどのスタッドレスでも問題なかったです。
それにスタッドレスはいてて立ち往生してる車など
見たことが無い。なら90パーセント以上はある(それ以上か?)
ドライに重点を置いても良いかと。



597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:53:24 ID:ZgTkbN4u0
とにかく雪国に一回でも行く奴はミシュラン買うな
俺は行かないから好きにさせてもらうけど

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:59:01 ID:6pnRne9U0
今のスキー場は誘客に必死で地元自治体も真っ先に
スキー場への道を除雪するからね。
このスタッドレスでスキー場まで平気だった、
って、たまに首都圏から来る人が言っても説得力ないよ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:59:58 ID:yHwC7nsI0
ミシュ愛好者であるID:8+RSCDEy0ですら凍結路での性能では落ちることを認めてる。
ということは本当に他社のに比べると多少は悪いんだろう。
悪いとは言ってもスタッドレスなんだから普通の凍結・積雪路面なら問題ないはず。

ただ降雪地帯では時に尋常ではないレベルの凍結路面が発生することがある。
それもごく短時間で。
そんな時、その「多少悪い」が致命的になるかもしれない。
だったら俺はミシュは除外するかな。
ドライは自分の運転技術でなんとかなるが、滑りはどうともならんとこがあるしな。

600 : ◆Lufana/w.. :2006/11/20(月) 00:00:10 ID:BInYuURj0
>593
今は再生のメリットって少ないんですよ。価格差が小さいので。
TBは再生使うとこもありますけどタクシーに再生は見た事ないです。半島製はたまに見ますけど。
ちなみに再生タイヤでも元のケースがBのは少し値段が高いです。

輸送業務に使われてる=プロも認めた
とは自分も思わないですけど

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:00:16 ID:7I2fM3S20
いやもうだからスキー場に行くんならミシュランはやめとけ
それで満足する奴がいるならそれでいいじゃん
俺は行かないから好きにさせてもらうけど

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:00:57 ID:bR6C1xH50
何の為のスタッドレスか考えろ。
万一の為なら万一に一番リスク少ないタイヤ選ぶのが普通だろ。
スタッドレスの寿命3シーズンくらいなら減りなんてたいした問題じゃないだろよ。
事故、クルマの破損、他人巻き込み、自分の命、同乗者:家族、知人の命を考えろや。
糞椰子ども。


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:01:41 ID:X94BiicR0
何で日本で走るのによその国の発想で作られたタイヤを買うのかわからん。
ミシェがきらいなのではなく、考え方の問題。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:02:19 ID:YM7muPnd0
>>602
確かにタイヤ代数千円ケチって修理費10万って笑えないからな

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:03:04 ID:8neqH4PQO
>>596
タイヤ選びに文句付ける気はないが、スタックしている車をみたことがないってのは
単に高速から近いお気軽なゲレンデにしか行ってないからじゃないかと思う
貴方はそういうゲレンデにしか行かないのだから、別に問題ないんだけど
それを一般論のように語るのはやめようぜ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:04:42 ID:qDMYECP60
以前一回だけミシュランスタッドレス買ったことがある。
マキシアイスという奴だったが凍結路はおろか深雪路ですらおっかなびっくりだった
どこ行くか分からんのだ、マジ怖い
次のタイヤは鰤のMZ−02にしたのをよく覚えている

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:05:13 ID:hVsc3Rtv0
高畑とか桧枝岐とかに良く行きます。
あの辺りは、除雪状況良いとは言えないです。

去年は仲間のストリームの4WDにたしか横浜IG721。
東北道はぬあわkm/h巡航でしたが、特に問題は無かったです。
まあ、タイヤのロードノイズも結構有りましたが、ルーフボックスの風きり音も
盛大で・・・。
運転交代で雪道を運転しましたが、結構塩原の向こうの峠とか、スノーシェルターの
中は凍ってますので。やっちゃっている車も結構見ましたし。

まあ、タイヤが滑るのはしょうがないですが、マージンは少しでも欲しい、ということで。
今年は車重1.5tほどの自前の4WDワゴン車でと、タイヤ選定中です。


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:06:03 ID:bq4kRx1l0
>>605
あるんだよな、スキー終わって車のとこに帰ってきたら
積雪1mぐらい積もってた、なんてのが。w

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:07:00 ID:iFbuRyTO0
>>602
ドライ、ウェット性能でのリスクを全く考えないのならばそうかもしれないな。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:07:56 ID:ZgTkbN4u0
>>605
いやいや問題だって
とにかくスキー場に行くならミシュラン以外を選ばなきゃダメって事にしよう
このスレ見た奴の義務な
俺は行かないから好きにさせてもらうけど

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:09:08 ID:qDMYECP60
>>609
ドライ・ウェット路でのリスクなんて安全運転で雲散霧消するレベルだろ
凍結路でのリスクと同列で比較するのが間違っているよ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:09:18 ID:5SZNuHl/0
皆がんばってるなぁ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:10:14 ID:aXtz8b0z0
>>609
ドライ・ウエット性能はスピードを抑えることで解消できるけど、凍結路での制動性能は
ドライバーの技術介入を超えたレベルにあるから。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:10:45 ID:qDMYECP60
>>612
うるせーな、楽しいんだよっ

615 : ◆Lufana/w.. :2006/11/20(月) 00:12:00 ID:CdCs6B7f0
>609
常識の範囲内(個人差あるでしょうが)の速度で走ればほぼノーリスクかと思うんですが。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:13:40 ID:SlcXXQFJ0
そもそもX-iceって、2年も前のタイヤじゃねーかよ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:14:20 ID:bq4kRx1l0
なんやかんや言うてもミラーバーンでも効くスタッドレスは
この世に存在しないからね。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:15:22 ID:gg7M+6IG0
1月から3月まで根雪になる地域の者ですが
スタッドレスタイヤを履いていれば致命的な状況に陥った事はまずないです

路面を良く見て、先々を予測して常識的な運転をすればタイヤの差だけで語れない
ところが見えてくるのではないかと思います

619 :609:2006/11/20(月) 00:15:28 ID:iFbuRyTO0
>>611
>>613
>>615
言いすぎだったすまん。


620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:18:56 ID:qDMYECP60
関東の人でスキー行かない人なら
ttp://www.goodyear.co.jp/products/tires/vector5/vector5.html
コレはいててください
スピードレンジもTだし高速もバッチリヨ
バブルブレードってのが雪に効くぜ!!!

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:24:36 ID:aXtz8b0z0
>>618
確かにその通りなんだが、他の車が存在する以上どうしても予測外の事態に遭遇することがある。
そんな時タイヤの差が明暗を分けるかもしれない。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:25:43 ID:gg7M+6IG0
サイズが少ないでつ

623 : ◆Lufana/w.. :2006/11/20(月) 00:26:16 ID:CdCs6B7f0
●スタッドレスタイヤではありませんので、

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:28:37 ID:iFbuRyTO0
>>620
こんなタイヤあるんだな。
中心はスタッドレス、外側はドライ。
このスレの住人が叩かないのが不思議なくらいの代物だ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:30:31 ID:9mlbVwKY0
>618
非積雪地域の人間でも、路面を読んでアイスパッチを避けるラインを選んだり、
日陰コーナーの前やトンネル出入り口、橋があるところを警戒して減速するのは
デフォルトだと思うのですが。路面状況が厳しくなれば皆やってると思いますよ。
雨の日も路面の水のたまり具合でスピード変えたり、水はけの良いレーン選んだり。

で、タイヤの性能の差は安全マージンになるわけで。
厳しい状況ほどタイヤの性能のちょっとした差が、大きくクロースアップされて
くると思うんですよ。


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:33:12 ID:g8YYHVB90
>>610
もうX-ICE買っちゃってるから手遅れだよ。
それに俺ミシュヲタだし・・・
北国秋田に住み、2メーター先も見えない吹雪、除雪のままならない
−18度のスキー場、いつもミシュランと過ごしてきた、
特に困ったことはなかった。
ほめてばっかりじゃアレなんで、>>606 マキシアイスは失敗作だよ
ミシュラン自身が認めてる、公式にではないがドライス発表時販売店集めて
開口一番「マキシアイスの事は忘れてください」これはないでしょう、まだ
店頭在庫あるのに・・・
まあそれを言ったらMZ-01や横浜のガーデックスなんか黒歴史は・・・
ドコだってありますよ。


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:34:38 ID:YvJcafRX0
ドライ9割だからミシュランと言う方へ
それなら夏タイヤ+降ったときスノーネット で十分です

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:35:59 ID:bR6C1xH50
雪の少ないとこのヘタくそが運転しするんだから一番リスクの少ないタイヤ選べや。
高速や雨は少しスピード落とせば済むことだ。
怖いぞ、凍結路、つるんつるんの圧雪路。下り坂、日陰のコーナー、帰りの夜道、橋の上。
不慣れ、ヘタは寿命が縮むぞ。ヘボスタッドレスだとABS効きっぱなしでガクガク、ケツ振りまくりだ。
最後はステアリング効かなくなりガードレール、対向車へ一直線。
南無阿弥陀仏。

629 : ◆Lufana/w.. :2006/11/20(月) 00:37:12 ID:CdCs6B7f0
>626
>それに俺ミシュヲタだし・・・
潔くて好感が持てます。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:37:45 ID:P2h86q5E0
195/65R15のスタッドレス適当調査。名古屋市緑区11/19現在。気分で調査したので各社均一な調査ではありません。
チラシ裏としてみて下さい。尚、価格構成はタイヤアルミホイールセット(4本)、工賃一式、ナット、古タイヤ&アルミホイールセット込みです。

FALKEN EP-03
 AB       \60,200〜
 タイヤセレクト \86,000
 流通      \71,820(早期割適用価格)
 クラフト    \70,000 (会費3000円の入会で、会員価格\69,500)(早期割適用価格)
DANLOP DSX
 AB       \71,200〜
 カロ−ラ愛知  \84,400
 タイヤセレクト \86,000
 タイヤ流通センター \71,820(早期割適用価格)
 クラフト中川店 \86,000 (会費3000円の会員価格で\82,500)(早期割適用価格)
YOKOHAMA IG20
 AB       \67,200〜
 タイヤ流通センター \61,900(台数限定価格)→台数超えた場合は、\66,034(各早期割適用価格)
ブリジストン REV02
 AB       \92,200〜
 タイヤ流通センター \79,101(早期割適用価格)
TOYO G4
 AB       \69,200〜

窒素ガス
 AB \2,100
-------------------------------
11月中の早期取り付け割引の有無
有 タイヤセレクト南区店、タイヤ流通センター名古屋、クラフト中川店 5%〜10%引
無 AB、トヨタカローラ愛知
-------------------------------
ABは、計12,400(工賃6300・ナット代2100・古タイヤ4本処分費4000)だった。(上記価格反映済み)

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:37:54 ID:g0QAWTXW0
なんかミシュ否定してる奴等はただの僻みに見えてもうなんていうか・・

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:38:58 ID:P2h86q5E0
訂正 → 古タイヤ&アルミホイール廃棄込みです。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:39:05 ID:YvJcafRX0
何を僻むの? 

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:39:09 ID:iYwkfL8B0
オクでG4買ったら06年17週製造だったけど
こんなもんですよね。。
組み替えも済ましたから来週から皮剥きかねて
苗場プリンスでも逝きます。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:41:57 ID:NRv19Kvh0
スタッドレスって、寒冷地以外での性能はどうなの?
スキー行くとき首都高とか雨降ってたりするんだが、
実は結構ビビッて乗ってる。


636 :630:2006/11/20(月) 00:42:29 ID:P2h86q5E0
ちなみにオイラは、タイヤ流通センター \61,900(台数限定価格)にしました。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:43:31 ID:gg7M+6IG0
>>626
MZ−01・・・
たしかに氷結路でグリップがスカッと抜ける時がありました
トレッドの真ん中がかなり大きくえぐれていて、細いタイヤを2本くっつけたようなデザイン
その溝で雪上に自ら雪のレールをつくり横滑りを防ぐという発想だったようですが、
氷の上ではその接地面積の少なさが裏目に出ましたね


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:47:34 ID:gg7M+6IG0
>>630
乙です

同じ銘柄でもかなり価格差がありますね
参考になりました

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:48:09 ID:/5I/YBbg0
広島市内から、山陽と山陰の境目辺りにあるスキー場に行こうと思います
広島市内は積もるほどの雪は年に1,2回あるかないかといった程度で、もちろんそんな日には車に乗りません。
しかし広島はちょっと山のほうに行くと途端に通行止めや凍結路面なども無いとはいえない土地柄で、
夏タイヤかチェーンかで迷います。
もちろん本当に凍結している場合はスタッドレスでも無理でしょうけど、こちらも年に1,2回しか行かない
スキーのために、冬の間中ずっとスタッドレスというのも壮大な無駄遣いのように思います。
かといって、一応4WDなのでチェーンも四輪まかねばならず、寒いときに慣れない手つきで
四本もチェーンがまともに着けられるか…

なにかよいアドバイス、ありませんか。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:48:32 ID:O1YAyZMR0
>>626
マイナス18度なら、きっと夏タイヤでもグリップする。
零度付近のアイスグリップが問題なんだよ。
ミシュラン儲には理解出来ないかもしれないが。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:48:56 ID:bR6C1xH50
慣れたヤツ、うまいヤツは多少のタイヤ性能の差はカバー出来るんだよ。
こいつらはどこのスタッドレス使ったってそんなに差はないでしょ。タイヤ差によるストレスを除けば。
問題はヘタっぴ、と不慣れな連中だろ。これが大多数だ。

ヘタは少しでもマージンのあるスタッドレス買うのが最低限の社会的責任だろよ。
でなきゃ凍結しそうなところへ出かけるな。


642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:49:50 ID:O1YAyZMR0
>>635
過去ログ読めば一目瞭然だが、もちろん夏タイヤよりグリップしない。
特にウェットグリップはダメ。夏タイヤの3割引きぐらいしかない。
気をつけて走りなよ。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:52:43 ID:eQZ3T3ek0
>>639
スキーのときだけレンタカー。
広島にあるかどうかしらないけど、レンタルスタッドレス。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:52:49 ID:NRv19Kvh0
>>642
やっぱし!?
何が悪いんですかね?溝を見る限り、排水性は良さそうなのに・・・


スタッドレスでウェット走って事故った人います?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:54:15 ID:ekLXPpR+0
去年、長野から秋田までREVO1で走ったけど、高速道路でもそれほど問題なかったよ。
途中、土砂降りの雨も降っている中を走ったけど、特に問題はなかった。
たしかにグリップ感は夏タイヤに比べたら弱いけど、スピード出さなければいいんだし...

ちなみに車はインプレッサで、タイヤサイズは 215/45-17

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:55:10 ID:/5I/YBbg0
>>644
素人で済まんけど、スタッドレスでウェット走って事故った人どころか、
夏タイヤでドライ路面を走って事故った人すらゴマンといます。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:56:27 ID:ekLXPpR+0
>>644
軟らかいから、踏ん張りが全然効かない、というのが一番表現的に
合っているかな...

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:58:02 ID:/5I/YBbg0
>>643
本当のことを言うと、やっぱそれが一番ですよね…
雪道を走ったときに洗車せずに返してOKですし、誰が運転しても保険があるし。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 01:01:16 ID:NRv19Kvh0
>>646

夏タイヤでいつも走ってる走り方で、
スタッドレスにして同じ走りをしたら事故った、とか。
そういう事例っす。

>>647
でも、そうそうグリップの限界で走ってないですよね?
どのくらい危険なのかしら?と。。



650 : ◆Lufana/w.. :2006/11/20(月) 01:01:41 ID:CdCs6B7f0
>630
ABは、計12,400(工賃6300・ナット代2100・古タイヤ4本処分費4000)だった。
高いなー!
古タイヤの処分料はエリアによって異なるけどせいぜい500円/本くらいのはず。ウチだと大型車のタイヤで500円/本
アルミホイールは金属回収業者が金払って持っていくし…


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 01:04:07 ID:db0p3JPR0
おまえらタイヤ組んでもらったら、空気圧の確認だけはきちんとしとけよ。
組んでもらうときに指定しといたから大丈夫なんて、もってのほか。
0.2〜0.3程度高めに入ってるのなんてざらだからな。
0.2違ったらスタッドレスタイヤは、全く別物になるぞ。
安物でいいからちゃんとゲージ買って、自分で管理しろよ。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 01:04:31 ID:eQZ3T3ek0
>>644
雪道走行にくらべて走行速度が速いので、
吸水した水を排出する前に接地してしまい排水が間に合わないので
耐ハイドロプレーンは低下する
と聞いたことはあるけど、専門的なことはよくわかりませぬ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 01:08:11 ID:ekLXPpR+0
>>651
漏れの場合は、規定空気圧が1.9のところ2.5くらい入っていたことがあったよ。
某GSの話。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 01:09:41 ID:NRv19Kvh0
>>652
うーん、でもドライタイヤも同じく、速度が速いですよね。
それほどトレッドの切り方に違いがあるように思えないんですけど、
何ゆえグリップ力に違いが出るのか。。。






655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 01:11:40 ID:DvtQGb8Y0
トリビアの泉で一回どのタイヤが一番効きがいいかやってくんねえかな
ジーパン破りやったんだからできるだろw

656 : ◆Lufana/w.. :2006/11/20(月) 01:12:56 ID:CdCs6B7f0
>651
組んだタイヤは10日もすれば0.1〜0.3くらい低下します。これはコード成長等に因るものと思われます
ずっと減り続けるものではありませんが(厳密には減ります)
これを見越して使用時期に最適になるように、との考え方もあります

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 01:13:25 ID:gg7M+6IG0
>>654
ショップに行ってトレッド面を触ると理解できますよ


658 : ◆Lufana/w.. :2006/11/20(月) 01:15:05 ID:CdCs6B7f0
>654
細かなサイプに水が入り込み飽和状態になるから浮き上がるのです

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 01:18:19 ID:NRv19Kvh0
>>657 >>658
溝の切り方が専門的には違うんでしょうねぇ。。
素人的には、夏タイヤより深くて排水性が良さそうに見えてしまいます。
飽和状態になりやすいのって、なんでかわかりますか?
教えてエロい人!




660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 01:27:56 ID:DvtQGb8Y0
逆にある程度浅く切らないと水がゴム内まで吸われないからじゃないの?
そのバランスが水と雪では違うんじゃないかな

661 : ◆Lufana/w.. :2006/11/20(月) 01:28:05 ID:CdCs6B7f0
>659
あなたが見ている溝の切り方というのはおそらくブロック単位のことだと思います
スタッドレスは2〜3cm位で刻まれているブロックの中にさらに数ミリ単位で刻まれたサイプがあります。
 

662 : ◆Lufana/w.. :2006/11/20(月) 02:13:36 ID:CdCs6B7f0
このサイプというのはスポンジのような役割を果たします。
夏タイヤにサイプはありません。
大きな溝(グルーブ)は排水のためにあり、細かな溝(サイプ)は水を吸うためにあります。(それだけではありませんが)
スポンジは一定量以上の水を吸えません。(飽和) 
また、サイプがある事によってブロック剛性が下がり、水を掻き分ける能力も夏タイヤに劣ります。

端的にいうとこんな感じですかね


 






663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 02:33:19 ID:hnSyQoIV0
中古のハンコックで余裕だよ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 02:46:58 ID:gg7M+6IG0
そうかもしれませんが、自分は国産を選びます

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 03:13:24 ID:p15U1f6h0
このスレ見てるとミシュと鰤はやめといた方が無難な気がするな
もうG30買ったからいいけど♪

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 03:15:53 ID:/IYknh5d0
夏タイヤはハンコックでも良いが冬タイヤは国内メーカー方が良いと思う。

この前、新品ハンコックの17インチのスタッドレスタイヤの値段を聞いたら10万近かった。
夏タイヤのハンコックってベラボウに安いんだがスタッドレスは以外と高かった。
って事で値段が近い国内メーカーのBS以外の方が良いって事で今年の新製品を物色しDLで
作っているGYの新製品を買った。

それと、夏タイヤにチェーンを噛まして寒冷地に行くんならハンコックの方がマシ。


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 03:20:08 ID:qoV2056T0
ブリジストンかっとけ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 03:30:42 ID:ajTDO44mO
すいません、2003年式3Lエスケープ乗ってるんですがスタッドレスはどのメーカーのがいいんでしょーかぁ?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 03:32:04 ID:Mb4Vlh2g0
どこをどれくらいどんな風に走るか次第だ。


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 03:32:58 ID:8neqH4PQO
>>667
先生!何処にも売ってません

671 :668:2006/11/20(月) 03:42:10 ID:ajTDO44mO
>>669

埼玉住み
で、各ゲレンデに週に1回は行ってます。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 03:48:25 ID:/IYknh5d0
値段が高いと安心感があるかもしれんが値段に比例して効く訳でもないのですよ。
逆に安くて効かないとこんなもんだな〜で終わるけどね。


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 07:36:44 ID:uCAEP6pS0
>>603
日本でも十分パフォーマンスがいいからでしょ。
実際、顧客満足度高いわけだし。
既出ですけど、北海道の事情は知らないが、
日本も地域によって様々な環境差があるわけで、
除雪も進んでる地域が多いし、高速道等のドライ走行も多い人が多数いる。
それと、北海道や豪雪地帯は別でしょうが、
フランスやヨーロッパでの道路状況ってのは、
十分に日本の一般的環境に相似した環境下が多い。
(ヨーロッパは気温が低く凍結路が多い状況下で、十分な性能が備わっているのが現実。)


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 07:41:52 ID:MuxqD1eUO
うわっ!
なにこのスレ?
不安神経症患者大集合みたいに見えるお。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 07:47:49 ID:ekLXPpR+0
ハンコックを奨めている香具師って、本当にハンコックのスタッドレスを
履いたことあるんだろうか?
漏れは一度履いたことあるが、国産との差は歴然だったぞ。

実は、ハンコックお薦め派の連中というのは、他人には奨めといて自分は日本製を
履いているとか...
それとも何かの理由で盲信しているのか...

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 08:10:38 ID:SlcXXQFJ0
顧客満足度(笑)

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 08:17:15 ID:5RQ72g6S0
>>675
単なる嫌がらせだと思う。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 08:39:05 ID:BGBfkiEX0
バカチョン製を、買う奴はもちろん、提灯レス読んで検討対象に入れるやつらも、逝ってよし

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 09:04:24 ID:p9fsJj+c0
半コックよりクムホでしょ。
コストもパフォーマンスもいいから。


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 09:33:20 ID:Jd5kwDZG0
でもハンコックの新作W605ってのは出来が良いのか、
トーヨーとかファルケンより価格が高いよ。
よっぽど自信あるのか。人柱よろしく。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 09:40:06 ID:nU5tyaRp0
売れないメーカー社員必死w

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 09:55:27 ID:2yPWRpDw0
>>681はオートバックス社員

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 10:10:22 ID:U/WneFB40
>>680
ピレリのアイスストームも出始めは高かったよ。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 10:11:21 ID:i6OI8Ev70
>>675
ハンコック使いのチャレンジャーの俺様がやってきましたよ

確かに現行の国産との差はあると思うが
鰤で言うとPM10とかその時代のスタッドレスよりはよく効くと思うよ
へたしたらMZ01といい勝負が出来るかも知れない
結構急な下り坂もゆっくり走れば問題なかったしね

去年怖いもの見たさに買ってみたのだが、「案外使える」というのが正直な感想

でも5年使える鰤のタイヤの方がコストパフォーマンスははるかに高いと思う
それと雪道に慣れていない人にはあまりお薦めできません

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 10:19:13 ID:l5Ks1Pz10
ハンコックを実際装着したことあるけど、
何かの冗談かと思ったよ。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 10:40:40 ID:HvKWt+P30
昨日交換しました。3シーズン目のMZ−03です。
ハンコックの新品といい勝負するかな。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 11:03:57 ID:27xzzAvtO
>>523
道民なんだが。
会社の女の子がそれ信じて買ってたよw
しかも運転下手だから…(ノ∀`)アチャー!

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 11:27:30 ID:Z6zS3Bx70
鰤は本当に5年使えるなら
コストパフォーマンス一番だが。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 11:39:21 ID:F3vc+8b70
鰤の半額って言うならハンコックも考えなくも無いが
高いんだったら話しにならん

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 11:40:30 ID:S52FsmJW0
>>687
なんかさ、みんな、自分がドコ住んでるのか表明しながらしゃべろうぜ。
自分は関東平野なので鰤はオーバースペック。
@栃木県南

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 11:49:58 ID:cMWwI18k0
オーバースペックっていうよりドライとウェットの性能が低すぎるので買っちゃダメだろう

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 11:58:14 ID:MvclJn/t0
レボ2研ぎ完了
ちょっと深雪だと不安なパターンだな
ということでアドバンA034買ったぞ
お前ら全員ゴボウ抜きだ






暖冬で雪不足だったらどうしよ。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 12:03:20 ID:27xzzAvtO
>>688
鰤党だけどいいとこ2シーズンぐらいが快適なとこかな。
3シーズン目は初冬と初夏に履いて潰すって感じ。

>>690
確かにそれやらないと無限ループになるよねw


@北海道道央

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 12:11:17 ID:wHcixbGC0
>>692
A034のインプレ期待してます。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 12:31:12 ID:p9fsJj+c0
コストパフォーマンスはクムホが一番だろ。
半コックより安く同等以上のクオリティだし。
氷雪やアイスバーンはもとより、ドライやウェットの高速道も安定して走るし。


696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 12:41:11 ID:V/q8Ss9K0
TOYOG30、鉄ホイール新古付で42000円ハッケーン。
REVO2にするつもりがこちらは8万少々。
アッサリ乗り換えた。
今年はのんびりいきます。どうせノアのFFだし。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 13:22:02 ID:k9peGgcN0
鰤だな、冬は路面なんてほとんど見えないし。
REVO2履きたいがサイズねーよ!

ちなみにこっち寒すぎてハンコックでもそんな滑らないらしい

@北海道道東

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 13:38:37 ID:gwa8+Ja70
なんでブリジストン社員がこんなにウジ虫のようにわいてるの?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 13:58:55 ID:XQxplpSr0
>>698
ブリ社員にみせかけた他社社員ががんばってるから

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 14:02:59 ID:O+tWkR3Q0
>>697
俺もREVO2履きたいがサイズがない。
REVO1ならサイズあるが、鰤の01と02の比較広告見ると、01を買う気が失せる。
ので、今年はYHのiG20を買おうかと迷ってる。
REVO1とiG20とでは、どっちがおすすめですか。ちなみに長野県安曇野、豪雪ではないです。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 14:06:41 ID:NNdwG760O
ミシュ評判悪いな

一昨年の大雪のときに秋田に帰省したとき
途中で高速降ろされてすごい山の中を走った
経験があるけど全然問題なかったぞ
滑り出しもわかりやすかったし

ちなみに去年は嫁の車(鰤)で帰省したけど
限界は確かに高いが滑り出しが判りにくくて
怖かった・・・気がする

というわけで、昨日ミシュを買ったよ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 14:18:12 ID:P1wTO6LA0
このスレが鰤対身主になってしまったか。
誰か鰤・身主を除く別スレ立ててくれ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 14:18:16 ID:y2S9g4U60
>>701
工作員がミシュの不評を流しているだけだし

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 14:20:23 ID:Ioh77VlK0
お勧めとして、、、
雪道、凍結路が多い人はブリジストン。
ドライ路面が大半でたまに雪道走行の人はミシュラン。

今までのレスを読んでみて早い話がこういう事でヨロシイでつか?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 14:21:29 ID:fJC9X/W+O
だから、
冬タイヤは鰤
夏タイヤはMi
で決まりだろ。
分かりやすいだろ。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 14:28:49 ID:DvtQGb8Y0
正直豪雪地帯とそれ以外で宣伝変えて欲しい
ミシュも鰤もなんだかうそくさい(顧客満足度、タクシー使用率)
全国統一でアピールするには無理がある

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 14:32:54 ID:cGqDWYzZ0
>>662
夏タイヤにもサイプあるってw


708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 14:33:38 ID:O2yVVFY80
今年初北国です、ようつべでアイスバーンですべる車の動画見てイメージトレーニング始めてます。ドキドキっす
ttp://www.youtube.com/watch?v=E7Hfv3Zucwo

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 14:42:40 ID:C4vnvH7Z0
積雪路、圧雪路はタイヤの銘柄によってほとんど差は無い。
はっきり言ってハンコックや鰤のPM-30でも大丈夫。
問題はアイスバーン性能。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:01:27 ID:DvtQGb8Y0
>>708
これニュースで見たことある
全車スタッドレスじゃなさそうw

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:06:24 ID:27xzzAvtO
>>701
市内を走る時なんかはやっぱズルズル止まる鰤が楽なんだよ。
でも鰤マンセーな北海道でも地味にミシュ派はいるよ。
ただ100kmを1時間ちょいぐらいで走る人に多いw
>>701と同じように滑り出しが判りやすいし、フニャフニャしないから
って意見みたい。
でも俺にはそんな走りは無理w


@北海道道央

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:15:38 ID:MoMSKsz00
じゃあブリジストンユーザーは追突されまくりなのかというと
そんなことは無いので、ブリ信者の言う事は半分以下に聞い
ておくことにします。現実と合致しない事例で他人は騙せま
せんよw

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:25:29 ID:a9UxNxXiO
>>712
性能なりの運転するんだよ

走り出したら、後ろ確認してどのくらいのブレーキでロックするが毎日チェック汁

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:28:38 ID:MoMSKsz00
そんな抽象的でいい加減なテストの何を信じろとw

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:30:54 ID:a87n2YWh0
滑ったら全員追突すんのかよw

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:32:05 ID:D+ZyOdR10
>>708
こっちを参考にした方がいいな
http://www.youtube.com/watch?v=lF1uSPxyOEA&mode=related&search=

路面が濡れているように見えても実は凍っていることが良くある。
それに気付かず突っ込むと・・・

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:34:02 ID:MoMSKsz00
>>715
現実的にはしませんね。でもブリジストンバカは他のメーカーのタイヤが
滑ってる時にブリジストンならぴたっと停まるとか妄想ぶちまけるので
嫌われてるだけですよ。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:41:32 ID:a87n2YWh0
>>717

て言うか、同じように必死で反論するお前もウザいんだが。
まあ何だ、空気読めよ。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:42:37 ID:YM2t4K6o0
ブリとミシュ以外のメーカー社員さんへ

ここでがんばる労力を商品開発にまわしてください。おねがいします

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:48:58 ID:q9eZkq5iO
>>703
X-ICEの氷上性能が糞なのは紛れもない事実ですが何か?

今だに痛いミシュ社員がいなくなればミシュ叩きはなくなるよ。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:48:58 ID:27xzzAvtO
>>712
>じゃあブリジストンユーザーは追突されまくり


んなこたねぇーよw
追突する場合って状況を読めない人に多いんじゃね?
橋の上、下りの信号(手前から磨かれまくり)なんかで急に
ツルツルになる時なんかかと。
凍結路面状態で路地から飛び出した車が滑って意外と進まず
そのままガシャーンってのも見た事があるよ。
俺は隣の車線を走ってたから飛び出してくんじゃねーかと思って
かなり泣きそうになったww

>>717
そこまで信用してねーよw
ズズズズッかズーッズーッみたいな違いぐらい。
最近のヨコハマもズズって感じだったね。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:51:30 ID:0A2Si/U00
>>704
キャノンっていうカメラメーカーはない。
それと同じくブリジストンというタイヤメーカーもない。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:56:37 ID:uiO18igO0
>>684
神のGTOですか?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:57:56 ID:z2Vnoq3K0
まぁ、御手洗自身がキヤノンは目立つためにそうしたって言ってるくらいで、キヤノンだろうがキャノンだろうが
好きな方を使ってくださいってインタビューでこたえてた。w

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:59:09 ID:S52FsmJW0
おまいら、住んでる地域書いてくださいよ(´・ω・`)

>>708
コレって、関東でドカ雪降った時とかにありそう…。
でもなんでみんな車外脱出しますか。逆にあぶねーだろーが…

>>716
こっちはロシア?
なんか冗談みたいだw

保険でもいい、スタッドレス入れようと心底思った(´・ω・`)

@栃木県南平野部

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 16:11:13 ID:DvtQGb8Y0
なんで急にこんなに極論の煽りあいになってんだw
>>704の結論に不満なわけ?

>>716
映像と音楽が全く合ってないw

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 16:43:57 ID:u0etlDHM0
>>716
おれまさにこんなタコ踊りしたことあるな・・・死ぬかと思った

その日はみんなタコ踊ったようで、JAF待ちしてるときオペレーターに
俺の数百m先でも玉突き事故があったからそっち片付けてからになります
って言われた みんな晴れの日の朝イチ(放射冷却)には気をつけろ!!!

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 17:44:43 ID:NNx/kcGN0
おまいら金持ちですね

スタッドレスならバックスのノーストレックで充分だろ
195-65/15、一本6千円だぜ?
ちなみに今年製造だった
これを2年に一度換えるのが、正解
ただし豪雪地帯はヤメトケ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 17:50:45 ID:HLwkjxwt0
自動後退のノーストレック実際に使っている人のインプレきぼんぬ


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 18:00:00 ID:/6jAUJq80
>>212
チェーン持って歩いてたら捕まるぞ!


731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 18:13:09 ID:SlcXXQFJ0
このスレはミシュラン社員と愉快な仲間たちの提供でお送りしています。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 18:27:02 ID:bq4kRx1l0
ミシュランほんとタイヤが減らねーな
もう6シーズン目だけどまだまだスリップサインまで
半分以上余ってるよ
さすがにゴムはカチカチだけどな
今シーズン履いたらそのまま夏タイヤにして潰すつもり

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 18:34:22 ID:8neqH4PQO
>>732
既に終わってるって

ケチって人生まで終わりにするなよ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 18:40:26 ID:2FN3Nnh10
>>649
自分の車にスタッドレス履かせててめぇで判断しろよ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 18:51:11 ID:gg7M+6IG0
イメージトレーニングに
つ〔ttp://www.youtube.com/watch?v=ZlSPTXj7-Vc&NR〕

736 :ミチノク裏タイヤ屋:2006/11/20(月) 19:07:59 ID:KTND6yiv0
普通に街中走るんだったら
どこのメーカーでも同じだよん
味付けが上手いのはBSだね
初期制動だけ引っかかるようにしてるんだね(錯覚しますよ)
総合的に無難なとこは、ヨコハマブラックだね
アドバンラリー若干入荷可
フルピン売り切れm(_ _)m




737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 19:23:54 ID:zy4jfgux0
昨日、REVO1の195/65/15を4本で47200円で買ってきたけど
安かったのかな?

ちなみに製造番号は1506でした

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 19:34:56 ID:8m5Z4Mxw0
>737
ワロス

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 19:45:25 ID:0jIyFpmB0
>>737
在庫処分乙

740 :ミチノク裏タイヤ屋:2006/11/20(月) 19:49:04 ID:KTND6yiv0
>737
REVO1
ミチノクじゃ旧タイヤだよ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 19:53:13 ID:aoofV2bI0
>>737
ちょっと安いトコだとREVO2が買える。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 19:57:59 ID:DHpS2Hg10
買ってから「安い?」「高い?」って聞くやつ、
聞いてどうするつもりなんだよ。

高かったら返品するのか?w

743 :ミチノク裏タイヤ屋:2006/11/20(月) 19:59:39 ID:KTND6yiv0
まぁまぁ、落ち着いて
釣りでしょ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 20:04:36 ID:wahp2n3Z0
昨シーズン購入したREVO1はドライ、ウェットが最悪で、夏タイヤRE01に交換した時には
涙を流して感激した記憶があったが、今回夏タイヤから履き替えても同じように感じる。

来春夏タイヤを新調しなければ・・・

745 :ミチノク裏タイヤ屋:2006/11/20(月) 20:10:42 ID:KTND6yiv0
BSは宣伝が上手いってとこですね
まぁ〜うちでもBS売ってますが・・・・・(笑)

746 : ◆Lufana/w.. :2006/11/20(月) 20:16:13 ID:CdCs6B7f0
>707
細かく全部は説明してあげられないよ。
まったくの素人相手の説明としては妥当でしょ?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 20:22:31 ID:VBpDdAWN0
ブリジストンかっとけ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 20:23:08 ID:enM3C1mj0
ヨコハマを4年乗り、金が無いのでオートバックスのノーストレックとやらに昨日した。
ロードノイズが静かで、えらい乗り心地が柔らかくてよろしい。
あとは本格的に雪が降ったら効くかだな。


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 20:35:36 ID:u0etlDHM0
revo1のドライ・ウェット性能がいくないってのたまう輩は、いったいどんな運転してるんだい?
スタッドレスとはいえ雪道で過度の期待をしてはいけないように、ドライ・ウェットであっても過度の
期待は禁物でないかい?あくまでもスタッドレスなんだから

750 :ミチノク裏タイヤ屋:2006/11/20(月) 20:36:22 ID:KTND6yiv0
当たり障りの無いのはBSですな。
ノーストレックは効く効かないは別として現代のスタッドレスの考え方ではないですね。
現代のスタッドレスはドライ&スノーの両方の操縦性を重視しています。
硬く造るのにはコストもかかってるんですよ。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 20:37:53 ID:zOVLhRmd0


× ブリジストン


○ ブリヂストン

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 20:48:40 ID:jW820Ig30
雪が降り出すと、交換に何時間も掛かるんで、早速交換。
タイヤはミシュランX-ICE。
高速メインで走りましたが、剛性感はさすが。
中低速でのゴーという音は無し。
スタッドレス履いているのを忘れ、夏タイヤと同じ感覚でほぼ走れます。
フルスロットルするとVDCが利いてきますが。微妙に横揺れ。一皮剥ければOKね。
雪道に出会ったらまたインプレッションしまつ。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 20:53:32 ID:pAsXMiVD0
5年頑張ったヨコハマのF721(だったかな)がもう寿命。
もう限界なので今週新品を買おうと思うんですが、このスレ見るたびに迷う。

車種はシビックR(EK9)
札幌在住です。

車重が軽い車にオススメなのってどれなんだろ・・
加えて、経年変化が起きにくいタイヤがありましたら経験談でもいいので教えてください。
参考にしたいです。

754 : ◆Lufana/w.. :2006/11/20(月) 21:06:27 ID:CdCs6B7f0
経年変化起きにくいのはブリヂストン。マジで。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:10:42 ID:pPav2NgsO
ミシュじゃね?
堅くて頑丈じゃん。マジで。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:12:23 ID:nBEKh37YO
>>741
同意
RE01と比べること事態間違ってるし

757 :ミチノク裏タイヤ屋:2006/11/20(月) 21:16:48 ID:KTND6yiv0
ミシュはスタッドレスも夏タイヤも減らないよ
ただ、売価が高いんだよね〜

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:17:06 ID:qDMYECP60
>>745
冬と言えばブリザーック!!!!
冬と言えば広瀬コーミッ!!!!

なかなか好感の持てる宣伝だよね
おれはNo.1がどうとかどうでも良くて広瀬香美ってだけで
指を天高く突き立てながらREVO2指名買いだよ
広瀬香美のCDも買ったしこの冬はTHE WINTER!!!!
堪能するぜぇえええええぇぇぇぇえぇぇぇぇぇぇぇぇぇえl

759 : ◆Lufana/w.. :2006/11/20(月) 21:17:49 ID:CdCs6B7f0
>755
それ減りにくいだけじゃん。マジで。
ひび割れでやすいし、よく見たら1プライって書いてあるじゃん。マジで。

760 :ミチノク裏タイヤ屋:2006/11/20(月) 21:19:23 ID:KTND6yiv0
REVO2もミチノクでは旧タイヤですよ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:22:18 ID:qDMYECP60
人にはそれぞれの幸せの形がある

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:23:59 ID:fet6Wu500
俺はXM+S100から始まって、ずうーっとミシュラン使ってた。
というのは、ミシュランは5年は使えたし、他の国産より、
アイスバーンも効きが良かったからね。しかし、マキシアイ
ス買った時に前の方が良かったと思う位に性能が落ちたと
思ったよ。(自分の感覚だけ)
それで、次はブリザックにと先週、REVO2を買ったけど、
ドライしかまだ乗ってないけど、ドライはマキシアイスのとき
と変わらん。結構いい。これで、凍結路もバッチしだったら
最高なんでないの。


763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:26:43 ID:FSiASi7+0
>>ミチノク裏タイヤ屋

個性的な発言をするんだったらトリ付けなよ。
つか、降雪地帯のタイヤ屋は繁忙期だと思うんだが、キミんとこは2chに常駐出来るほど暇なのか?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:28:53 ID:pAsXMiVD0
みなさんご意見ありがとう
REVO2欲しいんですが、扁平率55なのでムリ・・
REVO1はどうかしら

ミシュにも興味があるけど、札幌の超アイスバーンで通用するのかが一番の不安。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:32:00 ID:tEm89xos0
06年34週製造のファルケンEP-03を入れ替えた漏れこそが勝ち組。

766 :ミチノク裏タイヤ屋 :2006/11/20(月) 21:32:18 ID:KTND6yiv0
裏なもんで・・・・・

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:38:48 ID:twOLVVBE0
962 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/11/19(日) 20:43:05 ID:jaq/FFLN0
俺北海道だけど、FFの4WDに載ってる。
タイヤはハンコックだったかな。
張り切って言えば慣れれば全然問題無いよ。
生活が貧しいから高いタイヤがかえないのですよ。
まだ二年目だから大丈夫かな。とかなんとか言ってもこ
れからもずっとハンコック(w


768 :ミチノク裏タイヤ屋 :2006/11/20(月) 21:43:23 ID:KTND6yiv0
FFの4WDは笑えるな

うちはフルピン裏で売ってんるだけど
マカロニ4本セット40マソ円です。



769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:43:28 ID:xMhZ2SzD0
うぅ、このスレではこんなにミシュランの評判悪いのか・・・

今回ブリヂストンのwinter duelerからミシュランX-iceに換えたよ。
関東在住で夏も履きっぱだった。今夏道走ってみて静かな走りに
なった気がする。早く雪道で試してみたいな。


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:49:00 ID:55YoV+aD0
REVO1買った。
MZ-02よりなぜか燃費アップ。
ちょっと硬くなったからかな?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:58:28 ID:k3GiONyR0
鰤,鯛,鱒,鰰,鮫,鮭,鯉,鮎,鱈,鰊,鮃,鰈,鰹,鰯,鮒,鮹,鯨,鮮,鰻,鯰,鯒,鯱,鮠


772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:12:02 ID:S52FsmJW0
>>769
関東では評判良くて、北海道やミチノクでは評判悪い感じでない?

雪の首都高でスタックしたくない、って程度ならベストらしーけど。

という話を聞いたので昨日注文したけどホイール欠品で半月待ち、、、orz
今年は鉄が値上がりしてて、テッチンよりアルミの方が安いらしーですよ。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:14:13 ID:+kFI+Kbz0
ここはメーカ工作員のバトル場です。民間人は紛れ込んで
流れ弾に当たらないように。。。

774 :769:2006/11/20(月) 22:14:57 ID:xMhZ2SzD0
過去スレ読み終わった。

つまりX-iceは乾燥路で使える。
しかし氷上性能が劣るって事ですか・・・
ちょっとガックシorz
まあ関東在住と四駆って事で何とか使えるか。





775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:16:50 ID:g5+AWhKl0
>>768
FFベースの4WDとつっこんでみる

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:17:38 ID:S52FsmJW0
>>774
まぁ、雪降ってから検証してみましょ。噂がホントかどうか。
今年は暖冬らしーので、雪沢山降るかもしれんし…。

どっちみち、周囲が夏タイヤだらけだから、スタッドレス履いてても
ソロソロ運転しかできないしなw

777 :ミチノク裏タイヤ屋 :2006/11/20(月) 22:23:26 ID:KTND6yiv0
775>FFベースの4WDとつっこんでみる
みろ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:25:06 ID:l07/fjrd0
ミシュランはなんであんな「他社は止まらない」というような他社貶しのCMを出すのだろう?

自社製品によっぽど自信が無いと見える

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:27:54 ID:FtDqFxDD0
MZ-03買いに行ったら、店頭に置いてないところがほとんどだった。
もう廃れていくんですかね?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:32:30 ID:pPav2NgsO
>>772
ホイール欠品って外車かなんかでピッチが特殊なやつかな?
一般国産車のホイールがすでに用意できないタイヤ屋なんて

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:43:58 ID:fKkdgW2s0
>>774
東京と北海道じゃぁ同列に語れない罠
高速道路っても対面2車線でも高速道路ってのもあるし
そもそも高速自体がない地方も多いし利用頻度も天と地。

スタッドレス履いての高速は120km/hを常用し、たまに140km/h程度。
新潟・長野エリアにスキーに行くこと年に4〜5回で、チェーン規制と
圧雪道と日陰のアイスバーン(ブラックアイス)を走る俺にはミシュは
まったく持って問題ない。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:50:01 ID:bGSlTiF80
>>771
ぶり,たい,ます,はたはた,さめ,さけ,こい,あゆ,たら,にしん,ひらめ,かれい,かつお,いわし,ふな,たこ,くじら,せん,うなぎ,なまず,こち,しゃち,はや

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:57:47 ID:4Fj9shce0
横タイヤが話題に出ていないが
公認ってことでいいのか?
漏れはIG20ユーザーなんだが。


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 23:06:44 ID:2FN3Nnh10
>>763
ただの釣りだろ
ほっとけよw

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 23:13:51 ID:FSiASi7+0
>>784

いや解ってるんだけど、専用ブラウザで透明あぼーんしたかったんでNGワードとしてトリ付けて欲しかったんだよね。
ハンドル名だけだと詐称とかあるしさ。(w


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 23:38:01 ID:2FN3Nnh10
詐称する糞なら透明あぼ〜んの道連れでOKじゃん。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 23:39:40 ID:RRT+wNx80
>>783
ちょっと前に少し寝たにあがったけど盛り上がらなかった・・・

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 00:04:49 ID:TtaJrL4I0
>>783
横のiG20は、メーカーの誇大広告に踊らされず実をとるユーザーが買うというイメージがある。
信者が少ないので煽り甲斐がないともいえる。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 00:14:03 ID:bTu+7BaK0
お前の勝手なイメージ語られても・・・

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 00:38:54 ID:zdjQIe/40
>779
今年生産分で終了だよ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 02:06:00 ID:/PF2G4vQ0
買い換えシーズン前はブリヂストン社員だらけですなあw

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 02:07:52 ID:EqGfibn+0
しかし、初心者ってやっぱり安全策を取りたがるよな。
漏れも最初は恐くて奮発してREVO1を買った。

今年は、SUVなんでDM-Z3だけど... あ、また鰤だ。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 05:02:56 ID:ZUt2H8jvO
そのDM-Z3は性能はどうなのだろうか。
俺はSUV用スタッドレスは今年初購入なのだが、妙に安いのでちょっと心配。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 05:06:09 ID:EqGfibn+0
>>793
既出の話だけど
DM-Z3は、MZ-03と同じメガ発泡ゴムだし、発売時期から考えても
けっこう古い。
乗用車用のスタッドレスと比較すると旧型っぽい感じになるな。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 05:51:48 ID:kHYGeAHD0
ブリジストンかっとけ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 06:23:28 ID:ZUt2H8jvO
>>794
サンクス
SUV用に関してはBSは他メーカーよりも安いみたいね。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 07:01:40 ID:NeM2onUo0
実質トータルパフォーマンスではiG20が上に抜けていると思うのだが・・・
去年レボ1から履き替えたけどむしろ雪上は完全に上!

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 07:37:48 ID:kHYGeAHD0
ヨコハマ最強か?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 07:48:21 ID:jr+fOpej0
結局は、ミシュけなしてる奴はミシュ履いたことすら無いことはよくわかる。
ブリは確かに販売数だけは圧倒的に多いからね。
(このおれ自身は、ブリREVO1とミシュX−ICEをフィットとアウトランダーにて利用。)
車種が違うので、完璧な評価とは言えないが、
REVO1のフィットは走行時グニャグニャ感が強くフラフラしたドライビング感。
アウトランダーはサマータイヤ並みに高速走行も安定した走り。
で、肝心の雪上・氷上性能は、はっきり言ってどちらも大差無し。

@新潟県・上越地区

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 08:03:29 ID:dME3as+pO
てかだいたい外車ディーラーではミシュかコンチだよな。ヤナセとかでは特に!ブリもはいてはみたいが、ミシュで充分だな。東北住みより。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 08:50:04 ID:IbGovQcm0
>>800
外車、特にドイツ車とかでは、国産スタッドレスでは、腰のなさに不満がでるからでしょう。
ぼくも、車もタイヤもいろいろ乗り継ぎましたが、ドイツ車とミシュの組み合わせに落ち着き
ました。
車もスタッドレスも乗ってみなけりゃわからないし、国産しか買えない人もいるから、全員に
わかれっていつのがムリなのかも。


802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 09:09:51 ID:V422ylbh0
結論

夏タイヤもスタッドレスもミシュランが神。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 09:14:09 ID:JWkcScSbO
>>801
車歴うp よろ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 09:31:44 ID:LIvoKDvp0
ミシュランはDRICEしか履いた事ないけど1年目はそんなに悪くなかったよ
雪道ではその前に履いてたDS-1と同程度の性能で、
謳い文句道理、舗装路は夏タイヤと同じ感覚で走れた

でも2年目、雪降る前にタイヤ変えておいて、振った翌日にタイヤ屋行ってREVO1に変えた
ダメ過ぎだ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 09:42:43 ID:RkYrzYTC0
>>716
これみて思った、皆何はいてもいいから安全運転でいこうね〜

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 09:51:45 ID:5U1xz15R0
俺もDRICEの華々しい広告を信じて、MZ-02から替えたのだが、雪道ダメダメだった。
次の年にはまたBSに履き替えた。ミシュランは価格が高く、広告もいかにも良さそうな
事ばかりなので期待したのだが、ガッカリで、怒りすら感じた。所詮オカモトなんだなあと。
買った当時は自分も広告の受け売りで、友人にミシュランはすごく良いなどと吹聴していたのだが、
実際使ったあとでは、自分が恥ずかしくなった。あれ以来、ミシュランの広告は信用できない。

@長野県北部、当時は2代目レガシー

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 09:52:56 ID:z8038JbZ0
>>799
履いたことすら無いのか?は定かではないが、恣意的であることは確かだ。
現にミシュでまったく困らない、スタッドレスとしての機能を十分に享受している
人間がいるのだから、その存在を否定しようとするのは明らかに無理がある。

氷雪上だけで生活している人間ばかりでもないし乾燥路しか走らない人なら
そもそもスタッドレスは不要。両方にまたがるような用途こそが、正にマルチな
用途、オイルでも低粘度特化でもなく高温対応だけでもなくマルチグレードだから
使い勝手が良い。同様に、特化した使い方以外ではマルチに耐える良いタイヤ
だと思うけどね<ミシュ

>>801
それは大きな要素だと思う。冬期は氷雪に閉ざされてサスや足まわり云々という事
すら忘却の彼方で、とりあえず氷雪を掻き出すことしか考えられない場合には
出てこない不満なんだろうね。人口分布からいえばドライ&高速走行と氷雪走行
の両立を望むような使い方をするユーザーが最も多いような気がするのだが。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 09:53:46 ID:Zi2F9Qcb0
X-ICEが届いたけれど04年製だった。
心配でカスタマーに電話をしたけれど
“大丈夫です!何とか剤(劣化防止?)で保護してありますから!”
ですって。
明らかに06年製のトレッドと触りが違うし…
だいじょうぶなのかな〜?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 09:56:37 ID:iYq1VmOC0
夏タイヤでもそうだが、スタッドレスならなお更万人に合うものなどない。
車重、駆動輪の種類や数、トランスミッションの違い、パワーやトルクの違い、
タイヤのサイズ、ドライバーの技量、ドライバーがスタッドレスに求める点、
主に利用する地域など条件によってスタッドレスの評価はかなり変わってくる。
スタッドレスを評価するなら客観的に評価条件データも併せて評価しないと
参考にもならないと思う。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 10:04:58 ID:g8w2q7sW0
>>808
レアサイズだろ?ご愁傷様
そろそろ2006年製が出回ると見ている。
ヤフオクで評価が入り次第買う予定w


811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 10:10:35 ID:VXpUUxus0
お!
ミシュ椰子の逆襲が始まったな。
頑張れ!
でも、凍結路では頑張るな。

結論

冬タイヤはマージンと硬化の遅い 鰤
夏タイヤはバランスと保ちのいい ミシュ

で決まりでしょ。
簡単。


812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 10:11:51 ID:Zi2F9Qcb0
808ですが、まあ〜そうなんですがね
カスタマーは“だいじょうぶだ!”っていう言葉が
大丈夫なのか、じゃ無いのかが心配なのよ。


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 10:43:49 ID:5U1xz15R0
>>812
ttp://www.tire-koukan.com/win_1.html
まあこれでも読んで・・・

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 10:46:24 ID:OPZJKTy60
REVO2よりG4の方が良かった。マジ、今年はTOYOがトップブランドだと思うよ!

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 10:47:17 ID:L1C0JN7EO
TOYOのウインタートランパスS1ってタイヤ買ったんですけど、どうですかね?
履いてた人感想お願いします。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 10:55:00 ID:eknYFZPC0
>>780
前後異径なんですよ。
前後同じデザインで、在庫がある安ホイールが無かったのです…。

まぁ、タイヤも取り寄せだからどっちみちすぐには来ないんだがw

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 11:00:12 ID:S4IEL46U0
ファルケンの新品、つけた最初は轍で足取られまくって、
なんだこりゃ、と思ったけど300km走ったら普通になった。
ゴム質が柔らかいせいじゃなくて、表面が滑っていたんだな。
車はオッティ。今のスタッドレスは音も静かだし、いいね。
まあ、冬はこれからだが、ドライは問題ないことが分かった。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 11:56:52 ID:gfllY9SC0
>>816
ライトエーススーパーシングルジャストローかな

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 12:11:51 ID:XlTbeD8P0
漏れは、雪国の知合いにブリヂストンかミシュランを買っておけば
間違いないっていわれたけど...

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 12:27:48 ID:COnCWO0b0
さて、さっきスタッドレスに換えた。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 12:32:58 ID:dME3as+pO
オクとか通販で買うなら、
製造年月確認してから買うのが常識。
タイヤ買うなら店でも普通は聞くよな。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 12:47:53 ID:F0aOjvLu0
>>821
×製造年月
○製造年週
通常オクとか通販では製造年週を教えてもらえませんが・・・





823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 12:50:59 ID:zVvcb55X0
オクなら質問しても
回答よこさないような出品者は信用ならない
という振り分けは可能だな

まともな出品者ならふつうは回答する

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 12:53:55 ID:Dit9Bb820
おかしな質問するヤツには回答しない。

例:他でもっと安く入手できるところを知っています。半額にしてください

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 13:01:06 ID:zVvcb55X0
質問1 投稿者:Dit9Bb820 (4545)
他でもっと安く入手できるところを知っています。半額にしてください

回答1 投稿者:zVvcb55X0 (-10) (出品者) 11月 20日 13時 01分
無理です(^_^;)


826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 13:38:41 ID:FZ1pm0eiO
スタッドレス買おうか迷います。
名古屋近郊で街乗りだからなくても済むっちゃ済むし…
しかし去年の大雪は夏タイヤでチェーンすら持ってなくて大変だったし…

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 13:49:10 ID:XlTbeD8P0
>>826
夏タイヤで通して、雪が降ったら車に乗らない、という選択がベストじゃ?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 14:00:40 ID:kHYGeAHD0
>>827
ベストだが・・

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 14:21:18 ID:1TwEteM20
>>811の回答で終了でしょ。
誰も実酒を否定していないし、氷上性能に不満な書き込みがあるだけ

それより他会社の感想が聞いてみたい

830 :829:2006/11/21(火) 14:27:17 ID:1TwEteM20
ごめ。>>811じゃなかった。>>704だた

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 14:35:36 ID:XlTbeD8P0
そう結論づけると他のメーカーが...

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 14:40:40 ID:XlTbeD8P0
ところで、このスレなんか異常に伸びてないか?

今回のスレ立ったのって11月16日だぞ。
まだ一週間経過してない。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 14:44:25 ID:uH1YeTzlO
雪道初心者は美酒で雪国に来るの禁止
田んぼに突っ込んだり溝にハマってても
都会ナンバーの美酒は助けてやんないぞ!




と燃料を投下してみる

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 15:11:42 ID:I5nDK1cq0
ミシュランはMXX3の時代は最高だった。Pilot Sportsを出したとき
その栄光の時代が終わった。スポーツ2、プライマシー、プレセダも全部ごみ。
ミシュランのスタッドレスなど買う気にもならない。

835 :829:2006/11/21(火) 15:24:54 ID:1TwEteM20
>>831
なので他会社の感想も聞いてみたい
このままだと雪積もるまで煽り合戦になる悪寒がw

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 15:28:21 ID:e/PZAyiEO
くーしゅーけーほー

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 15:39:04 ID:kQOBcymv0
>>832
そりゃ、そんなシーズンですから…。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 15:39:16 ID:kzRrR7U00
ダンロップ最強だろ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 15:40:56 ID:CkIbXfOB0
たった今夏タイヤから下ろしたてスタッドレスに自宅で交換したぜ
今からちょっくらドライ路面に繰り出してくるでよ
夏タイヤBS・PLAYZ→冬タイヤBS・REVO2

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 15:47:44 ID:kQOBcymv0
信者だ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 16:06:38 ID:pF1AhRelO
流れを見てると最新のミシュは昔に比べるとそんなに悪く無いような気がして来たw
でも何故スタッドレスタイヤを履くかを考えるとね…
とりあえずミシュ派のインプレを聞いてみたい所。



@北海道道央

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 16:16:31 ID:3o52l5Dt0
>>829
ま〜、流れを読んでたらそういう事でFAっぽいね。
住んでる地域によって選ぶタイヤの種類が変わってくるのは当然かと。
鰤も国内で高速対応のスタッドレス販売してみれば良いのにと個人的には思う。

俺としてはミシュと鰤で雪道での登坂力の差がどれくらいあるのか?
ってのが今一番気になってます・・・。
最悪、ミシュにチェーン巻けば無問題だろうし。
重量のある欧州車なんかにはミシュがどうやらお勧めらしいので。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 16:20:20 ID:NB14ep8Z0
まあ悪い事は言わないから今年はTOYOにしとけって。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 16:23:02 ID:pF1AhRelO
>>843
TOYOってどうなの?
インプレと地域きぼん。



@北海道道央

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 16:27:20 ID:Hy16pmvP0
今年初アイスバーンはしってきた
去年のYで十分走れた


846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 16:34:48 ID:QJkchvc70
むかし肩の丸いガーデックス
(当時は横浜が肩の丸いのをなんかうんちくたれてたなー)
履いたFFで赤城の氷上走った事あるけど
全然グリップしなくてまともに走れなかったなー。
インの雪に乗せてブレーキちょんと踏んで向き変えて
あとはアウトの雪に当たるまで待つしかなかった。
いまどきのタイヤだと少しは違うのかな。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 16:38:34 ID:L4n5RZXZ0
ヨコハマがいいなんて話きいたことないぞ。
IG20でようやく水準に追いついたかな?って程度じゃないの?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 16:43:02 ID:iYq1VmOC0
>>842

>重量のある欧州車なんかにはミシュがどうやらお勧めらしいので。

重量がある車だと同じタイヤサイズのより軽い車より
圧雪には向く事はよそうできるけど、その分軽い車より氷上
性能は劣る。だから可能ならばより幅広いモノを選んだほうがよりいいかも。



849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 16:47:30 ID:hdNJKOs90
聞きかじりで語るやつばかりw

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 16:48:15 ID:4dV9Tny00
>>847
  吸水系>>>異物でひっかき系
という構図がまずあって、吸水系では
  ブリ>>>ヨコハマ
だと思ってた。よって総合的には
  ブリ>>>ヨコハマ>>>他有象無象
ということで理解してたんだが。ツッコミ待ち。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 17:00:09 ID:87Uadm5X0
>>850
乾いた氷は滑らないって言っても
濡れた氷が乾くほど吸水できるタイヤなんて無いんだから。

吸水系を実際水でぬらしてみればわかるが、
細かいスポンジのように水を含んでいくが、
それを効率よく排出して次を吸水していくことは不可能だよ。

IG20で吸水バルーンを硬質のものに換えることで、
ひっかき性能を手に入れただけ。
宣伝にだまされるな!w

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 17:20:36 ID:bQqk7qGU0
>>850
ヨコハマは普通に良いよ。
グリップではB>Yかも知れないけど
ドライも含めたフィーリングがY>>>Bだったので、ずっとヨコハマ使ってる。

ただ自分は扁平率60以下のタイヤを使ってきたから
売れ筋のサイズとはパターンが違うので、そっちのことはしらね

@道東オホーツク海側

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 17:39:57 ID:rw77544p0
でも、ハマは硬化がな。。。はやい。。。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 17:40:17 ID:Cl70LWLu0
どうやらミシュ社員は、東北以北は切り捨てる路線に変えたようだなw
上の方見ると、YOKOHAME・TOYOを上回る氷上性能とか
鰤と大差ないとか露骨だったからなw


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 17:43:50 ID:W3VHWmsq0
>>846
俺も忘れられないヤな思い出が。
少年アシベとゴマちゃんがコマーシャルしていたやつ。

これ以降ヨコハマ買ったのはラリースタッドレスのみ。


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 17:45:37 ID:FJxDtL+l0
このスレ見てると最近のミシュって評判バラバラ。
雪国(N県)だけど周りの評判や昔からのイメージだと
「アイスバーンは得意だが積もった雪に弱くハマリ易い」
って感じ。
最近は違うのかな?


857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 17:46:37 ID:+76CGyYUO
乾いた氷なんて滅多に遭遇するものじゃない





by北東北

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 18:20:31 ID:LGQRIVEz0
レボワンの3年目は恐ろしく怖かったので、今年はDSXにした
最強じゃなかったらタダじゃおかない!

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 18:31:14 ID:H7yrohBX0
>>858
デジタイヤ史上(当社比)最強!でも、他社との比較では(ry

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 18:34:05 ID:pF1AhRelO
>>852
ほぼ同意見w
俺はIG10とMZ03を両方使ったけど、同じようにアイスバーンじゃ
若干03の方が上かな?って感じだったね。
(IG10:新品購入、MZ03:慣らし中程度の貰い物)
今はREVO2買って微妙な時期に上のどっちかを履き潰す予定。
ただIG20もどうなのかと…
こっちは峠も考えなくちゃいけないから面倒で。




@北海道道央

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 18:40:37 ID:XlTbeD8P0
>>858
漏れの場合、REVO1で3シーズン目でもけっこう余裕だったけど...

そんなにヤバい状況だった?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 18:54:22 ID:8jJtIoO6O
(*´Д`)=зハァ…
明日は雪かぁ…









('A`)イラネ @北海道

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 18:58:20 ID:iYq1VmOC0
同感>>857
シーズン中は日中でも氷点下が多い地域があるとすれば
どのスタッドレスでも氷上性能に違いは感じられないかと。
むしろそういう所がうらやましい。
うちの地元はドライ性能とか乾燥路面で状態とか考える人はほとんど居ない。
その分選択肢はすくない。他の地域がうらやましい。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:01:24 ID:4UKyiZE00
タイヤ館でREVOじゃない安い鰤のスタッドレスが売ってるけどあれ何?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:11:16 ID:+A7NNy3L0
この前の日曜、スタッドレスに交換しますた。
初めてのミシュランですよ。(X−ICE)
いままではMZばかりだったのでフィーリングの違いを楽しみたいです。

まだドライとウェットだけですが非常に走りやすいですね。
ドライ路面をしばらく走ると、感触はしっかりしてるのにタイヤの表面がヌルヌル
してる感じ、まるで硬い鳥もちが表面に付いてるような感覚です。
その為か、ドライ路面を走った後のタイヤ表面は細かい砂粒を一面に纏っていました。

まさか!これでアイスグリップを上げるのか!?



866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:11:27 ID:kyNnrDlQ0
スタッドレスは新品が北海道で売られ
前年の売れ残りが東北、北陸で売られる
その売れ残りが関東以南で売られる


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:12:53 ID:up4SGwpn0
>>862
(゚∀゚)人(゚∀゚)

@北海道

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:14:25 ID:Yt5boM0M0
グッドイヤーのアイスナビZEAが安く手に入りそうなんですが、評価って
どんなものですかね?

スタッドの着用期間は12月下旬から2月中旬まで、ほぼ九割方乾燥路
走行という環境では必要十分でしょうか?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:18:56 ID:hvPCOUkG0
>>864
タイヤ館オリジナルタイヤ

鰤は高いイメージがあるから、安いタイヤも用意しておこうということだろう。

870 :暖冬が好き:2006/11/21(火) 19:23:48 ID:pRw99r580
今日REVO2へDS-2から変えた。DS-2前のMZ01は5年目でも問題なかったが、DS-2は3年目でやばかったのでBSに戻ることにした。REVO2は在庫切れで、メーカーより取り寄せしたところ30週目の製造品だった。時期を早めて買った方が新しい物が手に入るのだろうか?
ちなみに富山のオートバックス

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:32:36 ID:0xgmR70+0
・・・すみません。
スタッドレスのこと全く分かんなくて。
でも、凍った山の舗装路なんか行きたい時は、
夏タイヤにチェーン(鎖でなく樹脂製の)とかじゃ駄目でしょうか・・・・・・
街中の道路には雪も氷も無く、スタッドレスは全く必要ないのです・・・・



872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:36:33 ID:LVmYbo2J0
>>871
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163084989/

どれくらい凍ってるのかがわからないとなんとも、、
関東なら数回ボードとかならなんとかなるとおもうけど、、
でもスタッドレスを味わうと元には戻れなくなるよ。



873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:40:21 ID:5Mq/o2oY0
あのさ
何買ってもいいけど
雪道は無理すんなよ。ゆっくり走ろうぜ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:48:37 ID:8iid8HHHO
>>864
ネタにすらあがらないぐらい普通
いちおう今年出た新作だし安いならいいんじゃね?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:51:03 ID:XlTbeD8P0
>>864
>>874
そういうものが存在することすら知らなかったけど...
ちゃんと鰤のブランドを背負えるだけの性能持っているのかな?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:51:08 ID:zyQ6f9SNO
>>870
俺も

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:52:04 ID:zyQ6f9SNO
>>870
俺も今月始めに富山のオートバックスでレボ2買った

32週だった

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:52:59 ID:7r3AC7bF0
ブリジストンかっとけ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:54:11 ID:dA9jIfZu0
スタッドレス売ってません



@沖縄 那覇在住

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:56:22 ID:OxR6SLHE0
おっせー

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:00:13 ID:+SWvhlcD0
このスレに来ないような普通の人はどれくらいの年数
つかってんのかな。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:02:22 ID:0xgmR70+0
>>872
ありがとうございます。
もう少しお聞きしてよろしいでしょうか・・
その「数回ボード」とは何のことですか?
それから、夏タイヤ+亀甲金チェーンでは、
雪道凍結路はいかがなものでしょうか・・・
富士山のふもとに行ければと思うのですが・・・

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:10:21 ID:pF1AhRelO
>>881

北海道道央だと大体2〜3シーズンが多いかな。
月2000`前後を走る俺は2シーズンごと。
スタッドレス出始めの印象が強く残ってるおっさんなんかは
4シーズンぐらい使うねw

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:16:43 ID:QeGka7lr0
>>868
レポよろしくね

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:21:29 ID:LVmYbo2J0
>>879
67点、でも俺はワロタ

>>882
ごめん、、「年に数回、スノーボードに行く」でした。

富士山の麓って具体的にどの辺りをさしてる?
甲府辺りだと履き替えてる人少ないみたいだけどね。

このリンクの下部にある○○エリアクリックしてみてみたら?
http://motosuko.com/accese/snow.html

あとは運転暦にかなり左右されるのでその辺も考慮してね。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:30:23 ID:B5Vrf9BD0 ?2BP(1300)
>>882
時速30km以下の走行速度と極悪な乗り心地、寒空でのチェーン装着脱着が気にならないならどうぞ
それと巻いてないタイヤが負けるから安定性もあまり良くないよ
スタッドレス+チェーンならそれなりに安定するけどね
距離を走れば切れるし金属チェーンはあくまで緊急用と考えてください

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:32:23 ID:aX89vhr60
まぁ、本州在住ならば、ミシュラン履いてれば良いてとこだろうね。
しかしながら、タイヤ屋にあるスタッドレスなら、どれを選んでも完璧なものも無いし、問題あるほどの粗悪品も無いってのも現実だけどね。
事故の最大の要因は、タイヤよりも乗り手や車種に起因する。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:39:22 ID:UJ31vKkz0
>>881
一般ユーザーは>>883の2-3シーズンってのが普通じゃないだろか
高速使っての移動の多い営業者だと毎年
自分の自家用と家族の車は中古を2シーズン使う
あまり問題に感じたことはない @北海道道央

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:49:09 ID:gfllY9SC0
>>882

FF車などの前輪にチェーンを巻いた場合、下り坂では軽くブレーキに触れただけで
たちまちケツがでてそのまま回りだそうとする。かなり怖いよ。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:55:27 ID:1TwEteM20
>>883
5年目IG10はもう死亡でしょうか??

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:05:00 ID:5Mq/o2oY0
昨シーズンに急用で中古のスタッドレス買ったけど
全然グリップしねーのなw
溝あるとか関係ねーよ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:08:21 ID:JOr6lwb4O
今日一番安そうなタイヤ屋に見積もりだしてもらったら
横浜GO72、215/60-16が全て込みで\56000だた。
去年の在庫らしいけど、これ安いですか?ちなみに関東在住で毎週スキー場行きます。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:09:25 ID:7r3AC7bF0
ブリジストンかっとけ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:13:25 ID:Z0yxo+Cj0
鰤工作員うぜー

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:14:40 ID:Z0yxo+Cj0
このスレざっと読み返したけど、鰤工作員が必死にミシュ叩きしてるようにしか見えないんだが

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:15:12 ID:R89KiRpP0
>>879
沖縄ってスパイクタイヤ規制対象外地域だから、どんどんスパイクタイヤ使おう。(謎)

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:18:59 ID:aL8/ko0u0
夏タイヤってどう追い解けばいいんですか?
ダルマお年のように積読の柄苦難だけど・・・

紫外線対策に新聞かぶせとけばおけ?


898 :839:2006/11/21(火) 21:23:47 ID:CkIbXfOB0
ただいま。いまREVO2慣らしから帰ってきたよ。
まあ慣らしのつもりなのであまり激しいことはしなかったけど音も静かで夏タイヤと遜色は無いよ。
車がうるさいので細かい差がわかりにくいのはあるけどね。
以前はファルケンEP01だったんだけどそれと比べてヨレヨレ感は格段に無い。
一瞬スタッドレスであることを忘れそうなくらい快適。ハンドル中立での直進性も良い。
ハンドル切って発進するとスタッドレスはホイルスピンしがちだと思っていたがREVO2は違うね。
今回ホイルスピンは無かったと思う。グリップもいいね。夏タイヤで言えばエコタイヤって感じかな。
ドライ路のグリップに関しては安心できます。
夏タイヤ(プレイズ)との差を感じたのは空走感がないこと。アクセルオフで抵抗を感じる。
燃費は良くなさそうな予感ですね〜。これはスタッドレスなら当たり前かもしれませんけど。

寸評:ミシュランにドライ性能は追いついています。高い価格なりの期待していいよ。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:37:55 ID:+jFbgiVQ0
ピレリのSOTTOZERO W210を通販で買ったよん。
まだホイールに組んでいないけど。
タイヤに貼ってある銘柄とサイズ表記のシールが、
ちゃんと日本語で注意書きなどが書いてある日本仕様になっていた。
日本向けに正規に入ってきていると初めて知ったよ。きっとそれなりに需要があるんだな。
前使っていたW210 SNOWSPORTSはそんなことなかったけど。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:43:30 ID:zdhHU9Ld0
9月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす

10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる

11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高いといいつつ談議に花が咲く

11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高!」を連呼し出す ←今ココ

12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です!」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く

12月下旬・・・各地でちらほら降雪の便りが聞かれ、降雪とともにミシュラン厨が水を打ったように静かになる

1月〜2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、あれほどうるさかったミシュラン厨はどこへ?

3月・・・スタッドレスの保存の仕方の話になりスレに閑古鳥が鳴き始める(9月へ戻る)

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:45:23 ID:tqOXJEZJ0
おまいらヴァカですか?
今年製造のスタッドレスならどれでも無問題
安いバックスのやつを買っとけ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:50:59 ID:9mVsk+4iO
去年はIG20の評価がREVO1より高かったよね
しかもREVO1よりMZ03のほうが良いと
今年の流れとは大違い


903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:55:49 ID:YfyY/h/G0
>>700

ラーメン屋の凌駕へ行かないか?味噌ラーメンがうまいぞ。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:57:46 ID:1TwEteM20
12月下旬・・・各地でちらほら降雪の便りが聞かれ、降雪とともにミシュラン厨が水を打ったように静かになる

↑この時期にならないと有益な情報は得られないかな

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:04:33 ID:O/xfkLXl0
ミシュ。。46000円
横浜...47600円
ピレリ42500円
通販で送料込みの価格..どれがいいかな....関西在住です
通販で買ったら今年製造は当たらないですかね

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:14:50 ID:zVvcb55X0
>>905
関西のどこかは知らないけど
大阪民国の近くなんだし
ハンコックの買っとけばいいじゃん

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:20:57 ID:zJutAafj0
>>889

4WDはもっとヤヴァイよ
アクセル抜いただけでケツが出る

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:21:46 ID:yYmRV6+N0
すいません、教えてください。
ブリザックREVO1を通販で買おうと思ってるんですが、…

純正サイズ:
185/55R14 79Q 17,900円 φ563 幅192 許容リム幅5〜6 1/2
 ↓
165/65R14 79Q  8,400円 φ569 幅172 許容リム幅4 1/2〜6

にするのって問題ありますかね。ホイールは6Jの14インチです。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:27:14 ID:dgjyrK2R0
>>907
アクセル抜いてケツが出るのは4WDよりFFの方

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:28:46 ID:pF1AhRelO
>>890

どんな地域で走ってるか知らんけどもう厳しいだろw
劣化もかなり進んでるだろうし。
一度履いて凍結路面でフルブレーキしてみりゃいいよ。
アヒャヒャヒャ(;゚∀゚)ってなんなきゃ使えばいいしw

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:46:54 ID:8cStLHi+0
>>908
せめて175/60にしたら

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:50:13 ID:dKbE1TltO
BS REVO1 205/65R15 4本58.000って買いかな〜!?

913 :908:2006/11/21(火) 22:54:54 ID:yYmRV6+N0
>>911
私もそう思ったんですが、

185/55R14 79Q 17,900円 φ563 幅192 許容リム幅5〜6 1/2
175/60R14 79Q 12,400円 φ569 幅173 許容リム幅5〜6
165/65R14 79Q  8,400円 φ569 幅172 許容リム幅4 1/2〜6

で、幅があんまり変わんないんですよね…

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:57:25 ID:P6S/6NQg0
素直に純正サイズを買いなよ・・・

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:00:00 ID:0ub/d+nu0
>>913
総幅とトレッド幅はちがうぞ。
165だと接地面がずいぶん減るし、高速で頼りない。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:09:52 ID:/MlgVU9I0
俺は冷静にIG20だ。
鰤・ミシュがみっともない争いの中,クレバーにIG20。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:14:39 ID:NgImcpEZO
つか、毎年こうしてミシュヲタが暴れだす度に
「ああ、もうすぐ冬なんだなぁ」と実感する

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:22:28 ID:UK1ALFks0
晩秋の風物詩ですな。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:25:52 ID:d9gauo+M0
>>861
怖かったね、とにかく得意なはずのアイスも全くダメになった
空気圧の調整はかなりやってみたけどダメ
1年目がすごい効きだったのに残念
DSXについては鼻から期待はしてないw

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:33:27 ID:A5WakYAq0
吸水以外は糞
内地の人間には本当のアイスバーンの恐ろしさはわからん!
選択肢は鰤もしくは浜の2つ、それ以外の撥水系は正直生活レベルを保てない

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:38:13 ID:P6S/6NQg0
工作員、乙であります(AAry

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:39:03 ID:3bHJnCB/0
>>920
だから何だ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:41:18 ID:FLNxpKaX0
>>912

つ ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47645296

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:54:08 ID:7NV9v6SH0
>>868
GYのアイスナビゼアを買った。
10日ほど前に旭岳に新製品はどんな物か試した来たが結構良かったよ。
80キロ位からのハードブレーキングでも安定していたし
カーブも良い感じでグリップしていた。

スケートリンクでのテストでも他のメーカーより良かったそうですよ。

@旭川でした。


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:00:44 ID:3q83nQh10
>>649
バイクにカマ掘りそうになったよ。ABSがなが〜く作動してました。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:05:27 ID:fx+jqxH00
ピレリを履くとフルタイム四駆LSD付きのSUV車で
全ホィール空回りという貴重な体験が出来る

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:12:29 ID:NyJ8gea80
>>926
別に鰤だってできるだろ
アフォか?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:14:22 ID:OfqpWQu10
また鰤工作員か…

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:56:46 ID:0kh64ndp0
鰤がピレリ叩いて何のメリットが?w

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:58:57 ID:vYDdMTGG0
>>929
儲たるもの、教祖を崇拝し常に他社を貶して布教活動を怠らないのが努めだろ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 01:02:58 ID:2MQmO5aS0
早速、雨の坂道発進で履いたばかりのスタッドレスでホイールスピンした…

これで皮むきが進んだかしら

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 01:14:50 ID:8zIBUNIq0
俺の買ったアイスナビ
ゼアじゃねー・・・

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 01:26:22 ID:gF2xap0D0
>>931
今日、新品のスタッドレスを店で付けてもらった帰り道の漏れは
ジジイの割り込みで今年一番の急ブレーキでした・・・・

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 01:28:27 ID:8do4joJK0
現行のレガシィ(ノンターボの4WD)にのってるんですが標準のタイヤサイズが
205/55/R16です。
今年初めて東北に引っ越してきて、
スキー、スノボーの為に東北の山でも大丈夫なスタッドレスを買いたいと思ってます。
4WDだからREVO1、2なんかは必要ないのでしょうか?
出来るだけ安く済ませたいな・・・と思っているのです。
16インチの安めのスタッドレス(お勧めがわからないのでなんとも)か
15インチのREVO1(195/60R15)で悩んでいます。
ホイールも一緒に買いたいので出来れば10万以下で買いたいのですが・・・
何かアドバイスをいただければと思います。お願いします。




935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 01:31:14 ID:jAYXK83RO
>926お参のデフはビスカスだろ?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 01:42:19 ID:Ch7IG0Dt0
>>934
約12年前、PM-30履いたFFカローラで不自由なく走り回れたんだから、
新品なら一世代位前のスタッドレスでも余裕で大丈夫。

ついでに言うと、ブリヂストンが一番良いとは限らない。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 01:43:54 ID:dEUYM3Cb0
>>934
ホイール込みなら多少はサイズが違っても大丈夫な事が多いな。
俺もレガシィBH5のTXだが、195/65R15でも特に支障はなかった。
で、これだと量販店で去年モデルのスタッドレスにアルミセットで
6〜8万円で買えるよ、東京の場合。

ちなみに、一番近くの量販店ではREVO1で79800だったな。
他のはもっと安い。


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 01:44:30 ID:rR3USX+a0
レガヲタは巣に帰れよ。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 02:00:58 ID:LpQ91SD30
>>934
ミシュラン

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 02:17:54 ID:1EzIiB9hO
>>934
雪道になれてないみたいだから、素直にRevo2にしておけば
それに2.0i(だよねぇ)はBP/BLでRevo2が履ける貴重なグレードなんだからさっ
オクで買えば、んなに高くないと思うしね
ところで、15って履けるの?
履けるとしてもある程度ホイール選んだりしそうだけど大丈夫?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 02:30:36 ID:0kh64ndp0
>>930
今時ずいぶん古いやり方だなw

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 02:34:44 ID:hrbczPHf0
>>935
活きてるビスカスなら4輪すべるよ!
前後イニシャルトルク高い機械式なら上り坂で真横に走るような
不思議感覚後に前に進むよ!
アクセルコントロールしないと忙しくてかなわんな

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 02:40:44 ID:WspP2aGU0
>>931
新品タイヤは夏でも冬でも表面保護のワックスって滑るんですよね。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 02:52:47 ID:7crUazgOO
>>931ヘタクソ乙

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 03:38:40 ID:hrbczPHf0
>>943
同意!!
>>944
そんな人も多いからさ!
アクセル踏めば加速してブレーキ踏めば減速してって・・・
だからあそこが顧客満足度NO1なのだろさ!マキシグラスはホントに良かったけどさ
@北海道豪雪&凍結

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 04:28:03 ID:Bc//Bxyq0
今日は吹雪くって事なんで雪が積もればタイヤのインプレが出るだろう。
夜に狩勝峠を通ったがガスって30m?位しか見えんかった・・・


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 04:38:44 ID:4zN3w0NM0
ちょっと気になるのは、ここのスレですでにREVO2のインプレが出ていることだ...
まだいくらなんでも早いだろう?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 05:40:10 ID:Qyz9yIrF0
工作員不要のIG20

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 05:45:24 ID:u15/KBQ00
>>947
なんで?
ドライとウェットのコメントしかなかったけど、早過ぎだって言う理由は?
誰も雪上でのコメントはしてないんだが・・・。

俺釣られちゃったかな?w

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 06:08:23 ID:47uyh9OY0
ブリジストンかっとけ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 06:32:40 ID:zPuPG6aR0
REVO1≒IG20>>MZ03>IG10>>>>>その他

REVO2は未知数

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 06:53:58 ID:+DNhLVQY0
今日〜明日と北東北以北は雪予報だから良いレポが期待できそうな悪寒。

953 :908:2006/11/22(水) 08:52:45 ID:NeFBg0V90
>>911>>914>>915
レスくださった方々、ありがとうございます。純正サイズ入れるお金が無いのです。。。
車種板でも「せめて175に汁」ということだったので、今回は175にしようと思います。


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 08:55:58 ID:Y3JmndkCO
タイヤでケチると事故って結局高くつくぞ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 09:27:35 ID:zyQoCm3h0
16日にたてたスレが1週間たってないのに、もう955とは、早すぎ。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 09:36:15 ID:n0TUtq8L0
次スレ立ってる?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 09:44:36 ID:QiPzthXC0
>>955
ミシュヲタが暴れ狂う季節になったからね。
12月中旬までは毎年こんな感じだよ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 09:53:08 ID:2KB8TiA10
ブリ vs ミシュ
この構図で両社の批判を繰り返してるのは、実は売れない他社工作員

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 09:55:10 ID:LZ8Dg3xA0
>>956
これかなぁ?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163686630/


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 10:04:44 ID:uYkPbHNX0
>>934
2.0i のみ15は可能。おいらのホイールはインプレッサの純正アルミ。
サイズは外形サイズ重視で、195/65-15 をチョイス。
REVO2で込み込み70K弱。
195/60-15でも良いが、60は結構高くなる。

安ホイールでレガ/インプ対応可の物が有れば良いねえ。
中古屋でインプ用やBC/BF/BD/BG辺りの15インチを買うという
手もなくは無いが。

四駆だからといっても、止まるという動作は他と変わらんので、
あまりの安スタッドレスはやめておくが吉でしょう。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 13:06:58 ID:WuUTbvve0
今期装着前にGSで再バランスだけとってもらった。
ウエイトそのままでバランスチェックして2本だけ
ウエイトを追加してた。
バランス再チェックはウエイト外さずにするものなのか?

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 13:09:07 ID:i5gsoZGE0
1000まで、一週間か...
新記録じゃない? これだけのペースでスレ伸びたの。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 13:24:49 ID:mqdVWMmeO
普通バランスは外してからとるんじゃないかなー?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 13:30:20 ID:7crUazgOO
重りまみれカコワルイ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 14:49:15 ID:LtWVZ/qP0
http://www.meishin-tire.com/
ここ凄い安いな〜!
近所のATやYHやTKで買うのがアホらしくなる。


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 14:54:33 ID:KLBm7rKXO
>>965
今更何よ?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 14:58:08 ID:Jksl+rGW0
>>965

通販やオクではもっと安いところがある
みたいだけど、俺はここで入替したよ。
近所の大型量販店は寝ぼけた金額だった
のでここにした。By大阪

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 15:53:23 ID:ZJWMUiHQO
>>965
営業乙でした。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 15:56:46 ID:ryIUr1GX0
近所の店で買うより通販とかヤフオクのほうがかなり安いので
そうしようかなと思うんですが、気をつけることってなんでしょう?
サイズはおk
製造年とか聞いたほうがいいんですかね?
素人質問で申し訳ないですが

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 15:58:50 ID:LtWVZ/qP0
営業て(笑
通販ちょっと不安だけど、ここに決めた。


971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:00:28 ID:LtWVZ/qP0
製造年は当然聞いたほうがいいと思うよ〜


972 :969:2006/11/22(水) 16:09:50 ID:ryIUr1GX0
>>971
さんくす
新品を買いますが、今年製造が通常ですよね?
一年前の物だと安かろう悪かろうってことになるんですよね?
スタッドレスタイヤは時間がたつだけで性能が悪くなるって聞いたので・・・

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:12:35 ID:y7TKEuF90
>>972
通販業者は自分のところで在庫持ってないから、訊かれても答えられないだろ。
心配なら今年発売の新製品にすればよし。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:15:56 ID:IBdlGpUI0
オクの激安品ってメーカーの検品落ちた不良品を特殊ルートで入手して
売ってるって噂を聞くけど本当なんすかね?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:19:27 ID:wqdIauFC0
>>974

んなことない。
検品落ちは廃棄処分される。
横流しに関係した社員は懲戒解雇、
ショップは取引中止になる。
そんなリスクは誰もが遠慮する。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:19:30 ID:G8M7trS50
さすが大阪民国

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:20:33 ID:y7TKEuF90
>>974
PL法で製造責任を問われるようなことをメーカーがするのかしら?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:23:26 ID:fubMxAvS0
近所に自動後退ともめてメーカーにちくられて
BSのタイヤを一時期販売出来なくなった店があるんだけど
そこで買うと通販より安いんだ

タイヤの価格は、通販より1本あたり1000円高いんだけど
剥き代え無料 バランス無料 廃タイヤ処分料無料なんだよ


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:23:37 ID:LZ8Dg3xA0
>>974
この手の質問は定期的に繰り返されている希ガス。


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:23:43 ID:nqa1M1hj0
間違いなく今期製造を入手したいなら
今期新発売モデルにすべし。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:29:29 ID:y7TKEuF90
次スレのご案内

【'06】スタッドレスタイヤを語る Part.7【'07】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164180153/l50

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:38:31 ID:ryIUr1GX0
今期物が欲しいというか、もし同じ新品でも使用できる期間が短くなるのなら
(まったく知識がないのでそれすらわからない)新しいものが欲しいな、と
普通は購入するとき確認はしないものなのでしょうか?



983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:43:17 ID:Ph14tAPz0
製造年月気にしすぎじゃね?
新品タイヤにはコーティングしてあって空気に触れないようになってる筈だぞ。
だから経年劣化はほとんど無い。タイヤショップの店員がそう言ってた。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:44:52 ID:ryIUr1GX0
>>983
なるほど
そういうことならあまり気にしなくていいのですね
サンクスでした

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:53:34 ID:ungri6dm0
ショップの店員は売るのに必死だからそうでも言わないと...



986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:56:14 ID:ryIUr1GX0
ぬぅ・・・

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:56:47 ID:MS07d6zg0
>>984
今年の製造でも昨シーズンのものもある・・・
それとタイヤ組み換えや廃タイヤ料、ホイールバランス、
持ち込みだと高くつく場合もあるので気をつけて。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 16:58:20 ID:/MHvSyrB0
オクで夏タイヤ2回、冬タイヤ1回買ったけど、何故かいつも出来たてホヤホヤのが届くのでビックリしてる。
おそらくああいった業者は在庫持ってないので、発注即納品してるからではないかと。


989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 17:23:43 ID:O8/NDaiKO
>>952
今日の札幌は大して降らなかったよ。
でも明日の明け方はブラックアイスだなw

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 17:45:07 ID:sGFOZp8FO
GYのCMアトムなんですね。CMやってるんだねw

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 17:52:52 ID:pLzphwTk0
ハンコックでさえCM流してんのな

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 18:54:03 ID:qv6nq8HE0
東京でもスタッドレスのTVCMやってるの?
こちら宮城では毎日ばんばん流れているよ


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:09:19 ID:y7TKEuF90
鰤、織田クン、中居クン、宮川サンのは見た@東京

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:20:03 ID:mS6xZghV0
>>965
REVO2の値段で比較したけど、
おいらの近所のタイヤ屋の方が5000ヤスイ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:30:08 ID:fx+jqxH00
REVO2さっそく今日履いたぜ
さすが鰤!
凍結路でも余裕だった

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:32:43 ID:4mBZOj/h0
>>983
そのコーティングを剥くことを、皮むきって言うのかな。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:34:35 ID:NyJ8gea80
ピレリのソット君最高っす(ドライで)

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:37:15 ID:sGfICXkcO
>>995
新品でも凍結路おkってことは慣らしが終わったら最強のスタッドレスだね



と鰤社員のように言ってみるw

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:38:24 ID:sGfICXkcO
1000ならクムホ最強!

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:39:30 ID:sGfICXkcO
1000げと

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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