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整備□□ メカニックの部屋 PART32 □□整備

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 01:07:59 ID:RRvWA7it0
主に仕事で車いじっている人の情報交換スレです
・整備情報
・むかつく客
・低賃金すぎるぞゴルァ などなど

同じメカニック仲間ほどほどにマターリといきましょう

ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する!

※素人さんの質問は
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板311
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163500010/
【故障】自分の車の不安を解消するスZ【異音】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160609758/
 ↑へお願いします
また住人の方も、質問スレでの解答に御協力下さい

前スレ
整備□□ メカニックの部屋 PART31 □□整備
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158243927/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 01:12:28 ID:RRvWA7it0
昨日、ポルシェ911カレラってーのをオイル交換したけど
ドレンとエレメントが全然見付けられなかった。アレは反則だ。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 08:23:03 ID:Z151iDarO
ドライサンプだからね。
トラック並みにoil入ったろw

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 08:53:13 ID:IbGovQcm0
1,000円の床屋って10分で1,000円だけど、客は安いって言う。
おいらが仕事して30分で3,000円だと高いと思われる。
車屋の方が1台当りの面積も多いのに!!!!

客!ふざけんな!!!


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 09:52:33 ID:NIIkAHuC0
車屋には設備投資費用があるから
高くて当然なんだけどね

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 12:14:19 ID:U8CWOvh/0
もう修理業やめろよみんな。過多なんだよ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 12:37:09 ID:v8fFpt67O
辞めたい、今すぐ辞めたい
でも会社が辞めさしてくれない


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 13:52:07 ID:JFMAg0TP0
ボンゴやバネットのガソリンエンジンの
エアクリのケースを止めてるパッチンのクランプ。
なんとか止めやすい構造にしてくれ!
たかがエアクリ点検で切れそうになるなw

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:08:24 ID:ybqm+Bi3O
ハイエースのエアーエレメントの場所・・・・リフトの足が邪魔で邪魔で。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:31:57 ID:TQLjp0360

ほんとだすな!

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:33:13 ID:fRWUN4NC0
やめちゃえ!!


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:49:43 ID:4eDtkD+FO
トゥデイのエアーエレメントもヤバいね。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 02:30:11 ID:hJ1kis+e0
ラジエターホースから目視で冷却水が漏れている場合自転車のパンク修理キットで直すのはアホでしょうか?結構ピューって感じで漏れてるのですがふさげそうな大きさなので

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 03:26:29 ID:vP+YETF50
>>13
交換しろ
必ずまた漏れる

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 03:31:07 ID:EKAGfSEr0
ttp://www.auto-g.jp/news/200611/08/newcar01/index.html

ジャッキアップまんどくさい

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 07:53:47 ID:AcAH5N480
現行トヨエースの1.5トン
エンジンオイル交換のときにアンダーカバーに四角いめくらぶたが
有るのだが、それを取り外してオイルを抜くと、アンダーカバーに
直接オイルが掛かる。アンダーカバーにはサイレンサーパッドが貼り付けてあるので、
オイルが付着したら染みこんで、簡単にはとれない。
もう少しめくらぶたが大きければ良いのだが・・・・
結局いつもアンダーカバー外してます。 ジャマクサス

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 11:09:02 ID:Ay/ZERruO
>>13

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 11:10:02 ID:Ay/ZERruO
>>13
どうみてもアホです。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 13:53:00 ID:R5lK51210
>>13
出来ればやって欲しい。
どうなったかおせーて。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 18:21:50 ID:SoCFsuU8O
>>13
お客さんの車か?
一時的に漏れが治まったとして修理代請求する気か?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:32:47 ID:xN5sOfvfO
>>13
ラジエータホースってのはタイヤのチューブと違って
材質がゴムのみじゃーないよ。
表面だけが塞がっても意味無い。。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:58:14 ID:LyJSW5ABO
ディーラーの整備士はお人よしが多い。
年収1000万でも不思議でないくらい莫大な売り上げを
会社にもたらしているにもかかわらず、早く辞めてしまうし
安い給料で働いている。哀れ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 20:09:19 ID:uCWgFr4z0
>>16
そうそう。うちはその手の車のオイル交換はジャッキ+ウマでやるので
土方系の泥、砂だらけのカバー脱着はウザス


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 22:45:28 ID:ZW+rGtjU0
日産のグロリアとかセドリックとかオイル量見るのにオイルが落ちるまでかなり時間がかかりますが(10分とか)
もっと早く、オイル量を確認する方法はないのでしょうか?

レベルゲージの穴からエアーを吹くって方法以外にあれば嬉しいです。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:11:02 ID:Ks0tVY3F0
>>24
意味わかんねぇ・・・・。待つのも仕事だ。
それともキミは、LLC交換した後の量チェックはどうするんだ?
水でもかけてエンジン冷やすのかい?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 00:00:43 ID:aCUmfmnvO
>>16
初代グランビアもそうだったな。
いつのまにか形状変更されたけど。
最近、トヨタの車造りがどんどん悪くなってると思いませんか?
しょうもないクレーム対応ばっかでうんざりするよ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 06:26:38 ID:XJHX6Tta0
どでかいアンダーカバーはやめて欲しいな
キャラバンなんか一柱リフトで上げたら腹がつかえてアンダーカバー外れない。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 06:43:06 ID:hThYn8sL0
>>22
ちょっと世の中なめすぎだよ
年収1000万は無理

フロントも含めた工員1人当たりの売り上げが月170-200万
利益率40-50%で考えれば年で多くて1200万
これに一般事務員や諸経費、設備維持費がまだいる
利益率を上げる努力もなかなかだよ

とくにディーラーは新人比率も多いし無駄も多い

それともあんたは月300万の売り上げ仕事量やってるのか?
車検の諸費用や保険料まで売り上げに入れるなよw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 13:15:00 ID:Y2BBTXIDO
現行キャラバンで思い出したが、FRなら簡単なオイルエレメント交換、4WDだとペラ邪魔でやりにくい...。

その点、現行ハイエースは一般整備は楽だね。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:39:15 ID:SOJCTRvA0
>フロントも含めた工員1人当たりの売り上げが月170-200万
>利益率40-50%で考えれば年で多くて1200万
>これに一般事務員や諸経費、設備維持費がまだいる
>利益率を上げる努力もなかなかだよ

170〜200で平均185?
労働日数を25日とすれば、一日の売り上げが7.4万円。
よっぽど儲かっている計算だな。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:58:21 ID:S4IFrphr0
>>30
その7.4万は工員一人の売り上げだよ
利益はいくらかな?

それに非工員(事務員やバイトや役員)の給料も
そこから出すんだぜ

新しい機械が必要になったらその利益から買うだぜ
お客さんに出すお茶やお菓子、ダイレクトメールも
社用車も警備保障も火災保険も他にもいっぱい

君は社長になれるか?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 07:30:29 ID:XUizRPjD0
>>31
まあでも、赤字にはならんわな。余裕で。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 08:21:15 ID:9PGMo5Xt0
>>32
もともとは年収1000万貰えるはずだという>>22に対して
無理な理由を挙げただけだけどね

全国のディーラーサービス部門で赤字の所いっぱいあるよ
上で上げた日7.4万の売り上げがコンスタントに出来る所なんて
そうはない

部品たたき売って、売り上げだけ上げても利益は少ない
工賃に占める割合を増やさないとだめ

まともにやれてるのはトヨタとホンダぐらいだな


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 15:35:58 ID:6TMh3rMBO
>>24
サッと奥まで差し込んでサッと引き抜くのがコツ。
ふつうにやるとオイルがべっとり付く。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:08:11 ID:RIXEEPQK0
24が聞きたいのはそういう事じゃないと思うが・・・

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:09:43 ID:Ifj6ELHGO
>>34
いや、オイルがパンまで落ちるのが遅いからって話だろw
昔エルグランドでオイルを満タン入れたと思って出したら後日入りすぎってクレームきた。
こんなにオイルが落ちるのが遅いエンジンもあるんだな、って思った…
いい勉強になりました(´・ω・`)

37 :24:2006/11/25(土) 01:43:45 ID:zYkD+Xn90
多くのレス、ありがとうございます。

待つのも仕事・・・確かにそうなのですがうちの店はどちらかと言うとカー用品店に近いものがあり・・・(用品の販売はしてないけど)
オイル交換のみなら基本15分 と決められているので待っていられないのです。


なので「何かいい方法はないかな?」と思いました。どうもすいませんでした

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 10:07:24 ID:mStb4jYu0
時間がある時にそのエンジンは何リットル入るのか
調べておくなり実験するなりして、
その量を入れるように守ればいいんじゃないの?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 10:08:23 ID:2U31542G0

毎日社長の八つ当たりで俺胃潰瘍発動!
セールスも同じく八つ当たりで胃潰瘍発動!

整備料金は社長の機嫌次第というとんでもない所w

客が料金のバラツキで怒る→社長機嫌が悪くなる→俺とセールスに八つ当たり
客も半数近くに減っちゃったし、そろそろ辞めちゃおうかな。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 10:14:26 ID:iaBpnevH0
俺もちょうど今、そう考えてたんだ。
君の方から言い出してくれてたすかるよ。 社長

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 10:23:47 ID:LA12omwlO
VQは15分あれば下抜きでエレメント交換まで可能じゃね?
オイル交換の工賃安いからねぇ〜

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 13:43:26 ID:s6n15DkbO
会社の経費を一身に背負わされている割に、安くコキ使われている。

これをお人良しと言わず何と言うのだ?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 14:34:20 ID:F63VDW010
シャリオグランディスのメンバーが邪魔なんだが・・・
エレメント交換するとき、設計者を恨む・・・

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 15:52:38 ID:mStb4jYu0
設計者を恨みたくなる車なんてたくさんあるわな
メーカーで設計やってる人間なんて、頭のいい人がやってるんだろうけど、
何でこんな作り方するんだ?アホか!!って言いたくなるのが多いよ

コスト削減とか、色々あるんだろうとは思うけど、
出来上がって、ちょっと見れば別に大した事しなくても
メンテナンス性が断然良くなる所とか気づかないもんなのかね?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 16:27:44 ID:HnvwP9VN0
>>42

つ【嫌ならやめろ】

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 20:23:12 ID:7mQ6tqMQ0
メンテナンス性の要件はずっと下だからねー。

メンバーやオイルフィルターの位置はエンジンレイアウト(オイルポンプ位置や部品生産時の造り易さ)や
車体剛性が優先で考えてるから。
整備士のみんな我慢してくれm( _ _ )m

と開発してる俺が言ってみる。

ちなみにトヨタのアンダーカバーの窓の大きさが小さくて
オイルがかかって汚れるなんてのはアホ丸出し。

シュミレーションばっかりで車造ってるからそんな事になるんだろう。

俺らは開発する時実際に全ての整備や部品交換・エンジン脱着までやって不具合は
出来る限り直してるけど必ず妥協点は有るから。
タイミングによっては設計変更できず(とんでもないお金がかかるんだよ)
次回に設変ずらすのも有るし。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:54:49 ID:05x1MxW+0
俺もディーラーで働いていたときは、作業困難な部分があったので、
ここをこういうふうに改善してくれと、絵を描いて説明文つけて、
メーカーに提案したら、次期マイナーチェンジで改善されることが決定された。
しかも賞金までもらったよw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:58:51 ID:btvhSxRN0
>>46

おい、全ての整備って本当か。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:57:47 ID:6q1/zsiY0
そうだよ。
そういう専門の部署がある。
マニュアル造らなきゃいけないし
必要なSSTもそろえなきゃいけないしね。

車走らせた後に全バラするんだよ。
不具合を記録しながら。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:50:44 ID:0wSSJIw20
>>43
三菱の中の人には悪いと思うけど、シャリオグランディスはトラブル多発で何をやるのも辛い極悪車だからあきらめれ。

昔、リベロの1800でエレメントが外れないという「前科」もあったし(w>三菱
BPレガシィと先代ウイングロード4駆のエレメント交換は火傷との闘いですな。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:38:02 ID:4gRq5tUVO
整備士って多少、Mでないとできない罠。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:45:01 ID:2iWzm6D/0
>リベロの1800でエレメントが外れないという「前科」もあったし(w>三菱
↑これマジ?
いったいどうするのさ…?


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:31:15 ID:u0DcVWkA0

ビッグホーン(UBS73)の中間マフラー12万円。
客に説明したら驚いて、JASMA認定社外マフラーに交換(フルステン)

どんな価格設定してるんだろ?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:52:02 ID:0Qby5n+e0
それは高杉

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:07:45 ID:niotPuup0
漏れなら穴が開いたところ溶接しちゃうな…

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:18:14 ID:kP53jWr70
>>55
すぐだめになるよ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:30:55 ID:miHKBP/GO
>55
小型でも溶接修理するの?大型だけかと思っとった
腐って薄くなったとこより広い鉄板張って…
メンドクセぇ〜

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:46:11 ID:enRE5dNa0
マフラーにパンチングメタル巻いてマフラーパテで固めて終わりだろ。
ビックホーンなんか。

稀少車でもない限りそんな修理はやらないな。

59 :53:2006/11/26(日) 22:54:18 ID:u0DcVWkA0

2年前から、半自動とアセチレン駆使して溶接やったけど、もう限界に来たので
交換するべく値段を聞くと・・・orzだった訳です。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:15:08 ID:6OQsNpvt0
Dラー整備士やってると、売ってない(売れてない)セールスの分まで
稼いでると思うと何か腹立つな・・・ただでさえセールスのが基本給いいのに。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:20:27 ID:bcrpHwGv0
>>60
おれも長年思っていたが、口にするのはタブーです

「じゃあ、営業してくれ」と言われるw

サービスだけではボーナスまで出ないよ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 08:20:20 ID:5JLgRKgXO
ヤマハ台湾で作って日本で今も正規販売しているBJというスクーターは、
本体定価10万ちょっとなのに、マフラーの定価は4万円弱だった。
さすがに改訂されたようだけど。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:03:38 ID:KtNMv6vL0
トルクにしろ圧にしろ頭の中はキロ換算の俺
これから入社するメカさんはそんなことも無いんでしょうね

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 15:19:00 ID:GmcnVzqp0
爪は黒い、手はガサガサ、風俗とかキャバクラ行く時、かっこわるくてかなわん。

一応、よくブラシ等で洗うのと、ハンドクリームをまめにつけてるが、みんなはどうしてる?


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 16:26:50 ID:jMViB8QG0
あきらめてるw

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:23:09 ID:RjCv9WDz0
石鹸の、種類で落方が全然違う
指紋の中なんかは、軽石でこすってる

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:23:15 ID:JI6vfc4G0
ユーゲル+オレンジ系クリーナー これ最強。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 20:27:24 ID:cyTaseMu0
オイルなどで真っ黒になった作業服、どうしてますか?


ピンクの粉石鹸
液体シンプルグリーン

なんかで試してみたけど変わらない・・・・・。
一ヶ月ぐらいで黒いツナギになってるよ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 21:59:49 ID:7ZeQYig+0
はー今日もオイルエレメント交換するの面倒くさいからそのまま
交換しないでツールスタンドの中に隠してしまいました。
ロッカーの中はエレメントだらけです。
ボクって整備士失格ですか?それとも普通ですか?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:05:15 ID:OzAOJiAz0
>>69
窃盗罪。客にはオイルエレメント交換で請求書を渡してるんだからね。
通報するので実名と工場名を教えて下さい。振興会や陸事にも
通報するので早急に実名公表をお願いします。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:06:40 ID:iOU/PdNE0
>>69
詐欺と横領を兼ね揃えた大馬鹿野郎です。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:10:10 ID:xqLMY0hX0
それ、単に汚しすぎじゃないのか?
服にオイルなんて、そんなに付かないだろ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:16:33 ID:Y//p4WM60
>>69
客には詐欺罪で訴えられるぞ

整備士失格と言うより人間失格
さっさとやめてしまえ

なにも見ない客ばかりじゃないぞ
あまりバカにするな
おれならその店徹底的に追い込んでやる


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:24:10 ID:6vdOXWI70
25年ほど前に新品のハブシールなら
よくツールキャディに転がっていた。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:26:09 ID:iOU/PdNE0
ドラシャブーツのバンドやらグリスやらCリングは
アホみたいに溜まっていくんだけどさ。。。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:45:04 ID:lf8vvlLX0
流れ切ってすまん。
菱の4M40のエンジンで、バルブ系の打音がするんだけど原因がつかめない。
リフター交換とシム調整で直らなかった。
念のため圧縮見ようとしたけど、ゲージが壊れてる…
偉い人意見お願い。


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:00:18 ID:Y//p4WM60
>>76
音の種類はコンコン?
どのシリンダーから出てるか判別は?

バルブとシートの当たりで出るならプラグ穴から
コンデショナー入れて変化あるか見たら?

なんで圧縮見たの?


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:03:37 ID:iOU/PdNE0
>>76
見るべき場所がまだたくさんあると思うんだけど
ひとまずヘッドカバー外した中身の様子はどうだった?
調整前のクリアランスも気になるね。

79 :76:2006/11/27(月) 23:22:37 ID:lf8vvlLX0
音の種類はカチャカチャ。
圧縮は、以前別の車で圧縮不良で打音が出た変な車があったから念のため。
クリアランスは0.1〜0.05狭かったよ。
音の出所は聴診器で聞いて、ヘッドカバー付近。
INマニや、EXマニでも音が聞こえたからバルブ系だとおもうんだけど。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:33:54 ID:iOU/PdNE0
>>79
まず、INマニとEXマニの音の聞き分けが出来る方法を知りたい。
クリアランスが狭かったって事は、隙間を広げたって事でOK?
俺、菱車って滅多にイジらないんだけど・・・そいつってそういう車なの?

81 :76:2006/11/27(月) 23:50:00 ID:lf8vvlLX0
EXマニっていうかターボのEXパイ側まで打音が響いてきた。
INマニは直接聴診器当てて聞いたよ。
漏れも普段は大型整備。
小さい車はあまり触らないからわからね〜
圧縮不良で打音が出たのは4屯ね。
思い出したから試そうとしたの。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:57:45 ID:iOU/PdNE0
>>81
そっかぁ。なるほどね。
異音修理って結構悩まされる事が多いよね。
ディーゼルでよくある誤診は、バキュームポンプからの異音を
タペット打つ音と聞き間違える事かな?音は伝わるからさ。

どうしても腑に落ちない事としたら・・・
バルブクリアランスが狭くなる原因かな?

83 :76:2006/11/28(火) 00:06:46 ID:Usgz6dtC0
クリアランスが狭くなったのは、多分シートリングのヘタリと、
バルブの経たりだとおもう。
なんせ走行が20万手前だしね。
バルブの密着不良のポンポン音だと楽だったのに…

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:20:50 ID:m1KRWpY+0
>>64
働き者のきれいな手だと言ってくれましたワイ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 01:26:41 ID:IoPxwYI/0
クラッチフルードのエア抜きをしようと思うのですが
ブリーダーはマスターシリンダーの横
レリーズシリンダーの横、の他にありますか?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 06:00:19 ID:mhwxx51M0
まあでも、4m40なら十中八九ピストン修理となるだろう

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 08:33:58 ID:3VwgnIsr0
>>68
つなぎは都整商で売ってるつなぎ洗い洗剤を、部分洗いボーナスの瓶に小分けして、
オイル汚れにつけてから、つなぎ洗い洗剤でつけおき洗いにしてます。
つけおき洗いは洗濯機を回して、洗いモードを途中でとめて一晩つけてます。
そのあと洗濯機を回して普通に洗ってます。

>>84
女神さまですね。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 09:17:12 ID:rJ3iqOePO
1年程しか整備経験なくて現在は販売業してます、平日休みの日にどっかの整備工場で給料はいらないから手伝いしてみたいけど、受け入れてもらえますかね?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 11:39:43 ID:Ujq4VY2WO
>>64
俺はタワシやブラシで汚れ落ちない場合は軽石で擦ってるよ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 11:43:30 ID:UoI9A7fOO
>>88
週に一度じゃたいした整備出来ないぞ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 12:26:28 ID:+5LZ8yr60
>>84
うちの嫁はそういってくれたので結婚しました。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 12:39:17 ID:22CpwoMV0
ナウシカかよ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 19:09:44 ID:1Ibkq8vVO
>>88
物とか壊したらどうするつもり?
リスクしか背負わないならセンズリこいてた方いいよ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:34:32 ID:W780pGN10
>>85
クラッチエア抜きの注意点は、Pバルブのブリーダーも全開にして行うこと。


95 :79:2006/11/28(火) 22:35:49 ID:FaHJdWZkO
ヘッドおろしたら、バルブが二本欠けてました。
何が原因で欠けたのかはわかりませんが…
意見くださったかたありがとうごさいました。


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:47:41 ID:e8PQbMDN0
>>95
結局ヘッド降ろしたのね。
圧縮見てからの作業?それとも勘?
そして、組み付け後の異音は?
なんだかスッキリしない不具合だね。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 02:04:37 ID:mhYq6Kns0
バルブ繋がりってことで:
日頃より農機具を持ってくる客が多く、色々悩ませてくれてます。
多くは汎用のエンジン(80〜330CCくらいのロープスターターのやつ)で
農機具と言わず、土木機器だったり運搬車だったりします。
これらの内、小さい4ストエンジンはサイドバルブの空冷なんですが、
カーボンの噛み込みが多いです。かかりが悪い、力が無い等。
空冷なのでヘッドもすぐ開けるのですが、燃焼室にも2mm圧で堆積。
これが剥がれてバルブに噛み込みます。そのまま使うと3mm程のステムなので
今度は曲がったりしています。
カーボン堆積が多いと、圧縮も上がりすぎ、音はいいもののインテークヘの
吹き返しが多くなるってのも覚えました。
今日は、スターターのロープ切れが一台お見えになりました。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 07:17:38 ID:UxYtWIJr0
4m40でバルブの傘がもげてエンジンロックってのがあった。
これはクレームでエンジン交換だった。
>>76
音以外に運転、始動で不具合ありましたか?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 08:57:13 ID:Kuw2XcxK0
中国…
http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0611/07/408947_02286890.jpg

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 11:24:15 ID:37YJtogF0
>>99
すげぇ、こんなことが日常茶飯事なら潰されて亡くなる人が多そうだ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 12:21:28 ID:IptMg4j30
4M50Tオーバーヒート→エンジン焼き付き
3年半25万`

原因が分からん
運転手が飛ばしすぎたとしか…

でもお客さん側はそうとは思ってないみたいだし
三菱はこれだから…とか言われる始末
辛いわ


>>99
すげー

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 12:56:09 ID:E175VmvrO
>>99
すげぇ.....
漏れには絶対真似できん。怖くて仕事できねー

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 14:55:14 ID:mhYq6Kns0
中国だけでなく、フィリピン? 東南アジアではよくあること。
以前NHKで見たのはフィリピンの事情で、皆が協力し道端で
真横に転がしてた。つっかえ棒より安心かもしれない。
90度転倒でミッション脱着。一応、申しわけ程度に毛布とか
敷いてたけど。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 15:03:08 ID:MbYpt01s0
焼きついた後に水足したんじゃないの?
ファンモーターやリレーは生きてるの?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 17:07:02 ID:IptMg4j30
いや、オーバーヒートして力なくなったから止めたらしいのよ
隣県でやられて、そっちのふそうに入ってるから詳細が掴めなくて
でも、お客さんの窓口は俺、みたいな
辛いわ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:13:20 ID:UxYtWIJr0
俺が以前フィリピン行ったときは、フロントタイヤ外してガレージジャッキで二人が
下もぐってた。日本のホームセンターなら1980円クラスの奴。
ちなみにフィリピン人を車でひき殺したら30万くらいなんだってw
ほかに面白かったのは日本車を輸入して左ハンドルにして乗ってるんだ
よおくみると、ダッシュボードが切ってあってメーターとグローブボックス
が反対にしてあるんだ。
で、じょうずに目立たないように溶着してあるんだ。どんな道具を使ってるんだろ?
パワステの配管なんかもロウ付けしてハンドル左ハンドルにしてあった



107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:44:20 ID:Lqw4kb+K0
>>106
それ前にテレビで見たことあるなー
世界まるみえテレビ特捜部だったかな

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 00:44:56 ID:LQ2TMLRg0
俺もみたよTV。
とにかくバラバラにしてたね。ペダル周りも、ごっそり取って(切断)
周辺から一気に溶接。合わなければ"合わせる!"って感じ。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:31:46 ID:oDyajCi60
ムーブ L910Sのターボ車ですが、エアクリーナーがオイルでべっとりになってしまい
地面に垂れるほどです、何が原因でしょうか?
教えてください。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:41:46 ID:NvVk1J6MO
engine

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:43:50 ID:78qPLOU80
>>109
そんなもんだ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:45:21 ID:ovwc4kT/0
2サイクルだからな

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 16:34:04 ID:R31nVWezO
スバルの軽自動車もエアクリの中オイルだらけになるな

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:40:21 ID:oDyajCi60
2サイクルではないです。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:42:32 ID:9KlLmv4w0
↑ネタニマジレス(・∀・)カコワルイ!!

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:16:08 ID:3kD1MBSw0
今日は昼から寝てしまった。
さぁ今からやるかな・・・・

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:57:42 ID:78qPLOU80
>>112
しかも中国産のな


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:59:18 ID:ovwc4kT/0
>>113
スバルはヘッドカバーもなにもオイルまみれw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 19:05:47 ID:ovwc4kT/0
>>117
お前、ひどいやつだな

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 19:27:09 ID:8+14XM/w0
ヴィヴィオを通勤で使ってるけど
自然にエアクリが湿式になるからのうw


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 20:48:05 ID:QjMkNP5rO
タペットカバー内の濾過に問題があるのかな? ようは、エアクリの寿命をワザと縮めて部品代で稼ぐつもりだろ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 22:33:28 ID:JpmXTpCr0
サンバーとかブローバイをエアクリ前に還元するという鬼仕様だからなあ。
あれじゃあエアクリもベトベトになるわ・・・

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:02:56 ID:QjMkNP5rO
オイルキャッチタンク仕様しかないね。それが嫌ならブローバイに触媒のような物を付けて大気解放してくれ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:25:19 ID:qR10rr1w0
>>123
何を付けようが大気開放は認められないでしょう

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:48:51 ID:8U/9cqch0
ここの住人って低レベルな整備士多そう。
ちなみに俺は腕も知識もかなり自信あるのでここのレス見てると
ヘドがでてくる。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:58:44 ID:qR10rr1w0
>>125




     なんだってー!? ΩΩ Ω

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:01:26 ID:t7JHqMXe0
毎日高レベルな話してたら
当たり前になっちゃって低レベルな話になっちゃうなw


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:02:50 ID:tCbdR2fYO
>>126 かまうな

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:05:06 ID:zgmNwkXd0
>>126
だからそういうくだらない事が「ヘド」がでるっつーーーーーーーの
>>127
だから語尾に「w」つけんなっつーーーーーーの
あ〜レベルひくっ!!!!

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:21:25 ID:lyuDsCcPO
ヘドが出るようなこんなスレ覗きに来ていただかなくても
結構ですよハゲ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:24:52 ID:tCbdR2fYO
また基地害フロントの仕業か?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:27:03 ID:zgmNwkXd0
>>130
「ハゲ」という時点で低脳ですな
わかる?脳の出来がイマイチって事ね

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:33:46 ID:0mMuKM240
まぁ、冬には冬の香ばしさがありますね。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:37:23 ID:zgmNwkXd0
ぐぇ〜気持ちわるーw

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:50:32 ID:Cx0roXWX0
寒い、寒すぎる。
毎年思うことだが廃油ストーブがあったらどんなに快適&経費削減できることか・・・・

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:51:05 ID:EwRclGP+O
sageも知らない頭のいい人はスルーで。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:57:15 ID:zgmNwkXd0
さ〜てと寝るか〜。今日は低脳相手にしたから疲れたわ〜
Good Naito!!

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 01:16:28 ID:0mMuKM240
>>137
素でウケた・・・。釣り師にしてはセンスあるな。。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 17:13:51 ID:/nI5ES+PO
今日、一級学科受けた人いる?
どうだった?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 21:11:35 ID:n/Bn/kYa0
>>135
いいよ。廃油ストーブ。
別に買わなくても作ればいいじゃない?
会社のはペール缶と、マフラーのパイプ、エアコンのブロアーモーターで
つくったよ。だから12v仕様。
廃油処理代かからないし、缶コーヒ等暖められるしいいよ。難点は煙突が必要な点かな?



141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:05:20 ID:oGokfcbs0
ガスコンロとかをパーツクリーナーで洗ってたら彼女に物凄い白い目で見られたよ

ちなみに今日ゴルフのオイルゲージぶちきっちゃったお

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:12:35 ID:UkLnoZRwO
>>140
良ければ作り方おせーて!

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:13:14 ID:Ogu21mou0
わたしは換気扇をエンジンクリーナーで洗う。

年末大掃除は整備ケミカル、大活躍!!

144 :sage:2006/12/01(金) 22:15:16 ID:Ogu21mou0
ageて

すいません。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:16:42 ID:Ogu21mou0


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:17:19 ID:Pkp4W4Nc0
俺はブレーキクリーナーでゴキブリを退治してる
効くよぉ
台所に一本、ブレーキクリーナー

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:32:09 ID:3m85cwAtO
すみません、お尋ねしたいのですが、ブレーキパッド持ち込みでパッドの交換工賃6000円は適性価格なのですか?どなたかよろしくお願いします

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:47:14 ID:fjNB+ngc0
>>147
車種にもよるけど適正だと思う

自分でやること考えてみなよ
6000円で君ならやるかね?

整備工場にはリフトやインパクト、キャリパーのピストンを戻す工具
その他の工具を揃えてある
たとえ30分で出来たとしてもそれは設備や技能があるからってことだ

また整備士、工場は持ち主に対して完全な整備をし後々まで保証する必要もある



149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:47:29 ID:5+yciQmo0
>>140
廃油処理に金が掛かるのか!?
地元じゃ、業者が喜んで持っていくよ。
ちなみにその廃油ストーブは有害な香りがしそうなんだけど・・・・。

>>146
ガス警報機が鳴っちゃうお。。。

>>147
あー安い安い。
うちは部品持ち込みの場合、純正しか引き受けないぞー。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:48:28 ID:hsxpRLc40
安い。。命と引き換えだもんなー

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:56:19 ID:3m85cwAtO
ブレーキパッドの工賃についてお尋ねしました。技術料とその他なんですね。納得しました。お答えありがとうございました

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:02:17 ID:Avog43BsO
廃油は風呂屋がタダで持って帰る
こっちも処理代が浮くし、向こうも燃料代が浮く。


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:25:08 ID:ur8NQK0y0
トヨタの販売店に行ったら車を薦めてくる社員の押しが弱いし
車の性能よりも外装内装のことを熱く話していたんだけど
後から知ったんだけど整備士の人だった。
整備士だけど今は販売をしています、と言われた。
こういうことってあるの?
社員削減?それとも販売でもイケル人が回されるの?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:27:46 ID:AWRyjZCX0
乗用車ディーラーだと30歳過ぎてメカニック
続けている人は少ないんじゃないかな?
トラックディーラーだと40代やら50代の
メカニックはザラなんだけどね

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:33:05 ID:qesQnq2x0
配置転換はよくある(強制しない会社もある)
整備でダメだった奴が営業で成功することはたまにある
整備で一流だった奴はたいてい営業でも成功する

整備上がりの営業は、まじめすぎて適当なことが言えない

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 01:13:36 ID:h5OP65tv0
>>141
ゴルフのあれ、古くなるとポキポキ折れる。
たまに、パイプ側に折れたやつがのこっちゃって冷や汗。
もし、オイルパンに落ちたら...


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 05:41:24 ID:w171YM6i0
原油高のせいで、廃油は引き取り多数
ボイラー燃料として再利用されるんだと
ただ、風呂やだの廃油ストーブだので完全に消費するとマニフェストが。。。

廃油ストーブの作り方は結構スレたってたと思う。どこか忘れた
目標はブロアーなしで黒鉛をはかない完全燃焼。
煙突の径や2次空気の吸わせ方などなど・・・・

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 06:20:18 ID:jBUaACwoO
Y32のセドグロの時計なんですが、カプラーが無く、この四つの銀は端から何なんでしょうか?

例えば、右から 常時、アクセ、アースとか…
ハンダ直付けしようと思ったんですが、四つあるので何が何だかわかりません…(涙)
知っている方がいましたら、教えてもらえませんか?
お願いします。
http://f.pic.to/7n93a


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 07:22:44 ID:eeXIa9PL0
>>158
日産に聞け


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 08:14:43 ID:jBUaACwoO
日産に聞くとわかりますか?
お答えありがとうございます。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 08:15:19 ID:kvnMgU8h0
>>156
ゴルフも結構整備したけどそれでトラブルになったのは無い。
まあ取れるだけとるけどな。スリーブカス

新人の頃ポッキリ行ってドッキリさせられたのはいい思い出

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 08:34:32 ID:Grv1e0DT0
うちの会社は、ベルトやパッドなど、車検で交換した部品はお客様に見て確認していただく意味で、
袋に入れて助手席の足元に置いています。
それは凄くいいと思うのですが、その「ゴミ」をお客様にお持ち帰りいただいて、お客様自身に処分してもらうという方針をとっています。
他のディーラーさんや整備工場さんも同じですか?


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 08:49:01 ID:jXStcc8f0
>>162
助手席に置くのはわかるけど、こちらで処分するかは聞く。
大抵、うちで処分です。
お客さんにとってもいいと思うしね。
後は分別処分。金属類の買取金額上がっているから
今年の忘年会は期待。


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 08:53:35 ID:CU4ZAgm10
>>161
おいらもそうだが、何度か折ると、整備に掛かる前にプラの部分を根元から抜いて
置く癖がつく。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 09:26:04 ID:zJqLpd+P0
>>158
イルミネーションだろうが。
中を分解すればアースくらいなら理解できるだろう?
それ以外のピンに電源入れたら、どう作動するか見れば
いちいちメーカーに問い合わせる事では無い。
忙しい中、そんなくだらん事で電話してくるなよ?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 10:27:27 ID:xSzglRUv0
>>157

漏れは、C重油/再生重油で炊いてる炉を運転する仕事してますが、
燃焼室の構造はこうなってるよ。


────────────┐
                  │
燃焼室             . └──
                  ←燃焼空気
               ─────────  ←重油・蒸気
               ───────── 
                  ←燃焼空気
                  ┌──
                  │
────────────┘

釜の中は、排ガスファンで常に負圧になっています。
油は、50度ぐらいに暖めてあり、蒸気と一緒に吹き込んでる。
燃焼空気は、排ガスとの熱交換器で暖められてます。

ブロアなしの完全燃焼は難しいんじゃないかなぁ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 17:57:20 ID:UImr7xHw0
先日の重機のタイヤ破裂事故でちょっと思ったんだけれど。
鉱山等でとてつもなく大きいタイヤ使ってる重機ってあるでしょ。
あれって車検の時ブレーキやハブ&タイヤってどうやってはずすの?。
大型重機の整備士さんいますか?。
乗用車メイン&2〜4トン位のまでが主な入庫だから不思議に思って。



168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 18:45:41 ID:w171YM6i0
ん?
単純に考えて大型車で使うより耐荷重大きい道具使えばいいだけかと

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:03:29 ID:UImr7xHw0
ごめん。説明不足で・・・。確かに耐荷重の大きい物使えばよいんだけれど。
タイヤ組んだり、整備してる所って見た事無いから人がどうやってるのかなって。


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:11:30 ID:FeVtoxl80
こんばんは
JZX90ですが今冬に入り暖房をつけようとしたら
冷風しかでなくなりました。
それでディーラーに持っていくと「こんなの初めて」とか言われました。

たしかに10年10万キロですがバブルの頃にできた車が
いきなりこんな形で壊れるのはショックです。調べると結構同じような
方もいるみたいですが初めてって言われたのがショックです

内部治しても100%戻らないかもしれない(経年劣化等で)
とも言われてどうしたらいいかわからなくなりましたのでメカニックさんの
ご意見お聞かせください・・

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:19:28 ID:93cV1B8B0
ふぅ〜 やっと終わった、明日は3週間ぶりに
休みます。 お疲れさまでした。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:27:39 ID:rgwOb6KE0
>>170
こんなの初めて・・・

いやらしいなエッチィー♪…(*ノ∀ノ)イヤン

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:38:31 ID:yU7fXBxN0
>>170
ここは質問スレではないんだが・・
10年もたったら壊れて当たり前、もっと常識を持とう

それにディーラーで見てもらったんならもう少し
なにがどうなっているとか聞いてるだろ
それを書かないと漠然とした原因なら山とあるぞ
コメントのしようがねーですよ


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:40:15 ID:3A3SCIE/0
すいませんでした
たしかに内部が壊れてるって言われました。


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:45:01 ID:yU7fXBxN0
内部って何だよ?
名前言ってなかったか?
ダンパーとかコアとか

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:53:20 ID:ZdfnIfDL0
ディーラーの整備士も大したことないじゃないかw
大体疑う場所って言ったら限られてるのに>ヒーター

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 20:00:58 ID:BLyRrbsqO
ヒーターコアが詰まってるんじゃね? 過去に水漏れ止め剤を大量に入れ過ぎて、 ラジエター詰まらせた客いたな。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 20:01:18 ID:yU7fXBxN0

壊れているという言葉と経年劣化という言葉が使われていると言うことは
複合もあり得る
もしくは判断が付いてないって事も言える
切り替えダンパーが固着してサーボモーターがロックしてるとか
ダンパー含むユニットがダメな場合ごっそり換えないとダメだったりするし
それにコアつまりも在るかもしれない

たいそうな金額になる場合それとなくやめた方がいいとにおわす場合もあるだろ




179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 21:10:41 ID:iKqMxK+QO
>>170
バブルの頃にできた車が壊れないという発想がすばらしい。

それ以前にバブルの頃のマーク2ったら8#じゃね?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 21:20:12 ID:yU7fXBxN0
たしかにバブルの頃に売ってたのは8系だ
9系はバブルの真っ最中に設計してたって事では正解かもw
2500ターボを普通に載せてきたし

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 22:28:27 ID:Mjt1TTSsO
エアミックスダンパーが動かしてるシャッターのステーの取付ボルトの頭がもげてステーがカタカタなんだろ。しかしディーラーも嘘つきだぁな。初めてって事はないだろ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 22:37:10 ID:yU7fXBxN0
>>181
全国のディーラーのすべてのエンジニア、フロントがすべての車種の
すべての不具合を体験していると思っているのか?

181の事象でも経験のない店舗はあるだろし
それが原因とはまだ決まってないしな

簡単に嘘つきというのは軽すぎないか?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 22:46:21 ID:BLyRrbsqO
>>182 落ちつけよ!実際問題として、現物を見てみないと分からないでしょ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 00:05:10 ID:Mjt1TTSsO
>>182

販売店間のネットワークが全く無いのかい?

何らかの形で情報として入ってくるけどね。
各販売店本社サービス部からの情報とかさ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 01:09:55 ID:wfnhhoCZ0
「9*シリーズで空調不具合はダンパー系のヒンジがチープに壊れてる
例が多いですが、来客時には秘密にして内密に点検、予防に心がけましょう。
希にみる不具合!!!!って通れば言っておくと安心するお客さまがいるかも
しれません」って回覧があったような、なかったような。と
ディーラ勤務経験者なら想像がつくと思う。
あっても "全然不思議じゃない"

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 02:11:58 ID:610UUXjw0
>>185
あぁー。古い話で申し訳ないけど、今から10数年前
当時、民間車検工場に勤めてたんだけど
とあるメーカーから、『●●●を入庫したらクランクボルトの締め付け確認を願いたい』
みたいな通達があった。しかも客には言わずにと。
結局その後リコールかかった記憶があるんだけど、分かる人居る?俺の記憶違い?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 02:50:59 ID:Jc6oPyPo0
>>170
332 :285:2006/11/17(金) 21:36:45
無事修理完了!結果論としてやはりヒーターコア室の扉軸のL字型ステイ
の設計不良だね。ステイの内溝がエアミックスダンパーとマッチングして
いないのでステイを固定しているボルトに負担がかかり折れる。
今回、いろいろ情報集めたんだが今回の不具合多いらしいね。デラではス
テイ加工なしでケースごと×(高い見積もりで客に諦めてもらうらしい)。
デンソー店ではステイ加工なしでボルトを3→4MMに変更して強度を保
つらしい。ちなみに俺の整備内容はステイ加工(内溝を棒ヤスリで広げ、
ボルトを鍛鉄用(黒いヤツ、ホームセンターで3円、サイズは3MMのまま
、4MMにすると軸棒の強度が下がって折れそうなので)に、エアミックス
ダンパ×(異音がする為)、各部給油。
まあ参考にしてくれや。



188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 02:58:06 ID:AHkQXGuf0
>>184
新しい手の車ならわかるが古い車の不特定の不具合など回らんよ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 07:00:00 ID:meRPohh60
>>185
そうそう。
ぽっきり折れる。
ダッシュはずしてやるんじゃなかったけ?
対策品ぐらいだしてくれ!とはおもうよ。



190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 13:34:40 ID:QwXVGWpE0
>>189
今年にはいって90系のその不具合3件!!
メーカーの設計ミスですな。
実は数年前から極秘で対策やってんじゃね?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 14:33:12 ID:VJ+UUMFH0
ニッサン車のサーモ同様に季節の風物詩と化しつつあるな >90系

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 15:00:45 ID:1F/b6SHa0
漏れのJZX90もなった。
グローブボックスはずして、奥のほうを覗き込むと壊れてるのが見える。
けど、手が入らない悔しさw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 15:05:49 ID:QwXVGWpE0
>>192
この手はインパネ外すのは結構簡単だけど、折れたボルトの処理やステイ
などの加工が大変だぞ。とにかく手間がかかる。しかもただボルトだけ交
換しただけじゃまたすぐ折れるぞ。


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 17:29:16 ID:wfnhhoCZ0
実際、手が届けば少しの時間と手間なのに、周辺作業でえらいことに
なっちゃう事例ってあるよな。古巣のディーラヘ遊びに寄ったときでも
旧Z(クジラ?? 平成1ケタ年のまるこい型のやつ)のエンジン降ろして
何ならやってた。聞くと、エンジンの真後ろに有る小さいヒーターホースからの
洩れで、オンザエンジンだと交換出来ないらしい。5センチホースのために
凄い出費だとか。降ろすついでってことでホース全部とクラッチやなにやらで
(タイベルも変え易いしね)40万くらいの見積りでGO!だってさ。




195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 18:28:08 ID:ZIDkdm6U0
ウマかけてなかったのかね?
【訃報】"ポルシェの下敷きに" 「ポルシェの神様」自動車整備士・加藤等さん、工場に死す★2
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165055318/

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:26:38 ID:buZsem6+0
>>186

それは、富士○○のひらべったいエンジンでは!!

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 04:50:56 ID:/IwrmdRf0
90系といえば運転席のスピーカーならないって多くない?


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 08:20:06 ID:xY8htaoAO
コーンの周りのスポンジ状のトコが破れちゃうからね。アレも確かに直ぐ逝くねぇ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 17:31:08 ID:D/hub//D0
コーナーレンズも取りにくい

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 18:05:20 ID:dUyxh8bdO
90系のコーナーレンズってステーがフェンダーの先端に引っかかって
微妙に取りにくいやつ?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 18:10:34 ID:nddAOaRU0
>>200
取りにくいのは100系の初期だろ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 19:33:17 ID:3ZPlv8RhO
Y31 グロリアですが スターターの交換は楽ですか?
ジャッキアップして 潜れば 素人でもいける口ですか?

203 :200:2006/12/04(月) 19:36:23 ID:0hJepZyb0
>>201
90系は上のステーのスクリュー外して、軽く掌底一発だったかな…
もう整備士やめて、今は部品屋だから忘れちゃったよ orz



204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 20:14:47 ID:xY8htaoAO
>>203

それ8#系。

9#系はミニドラ突っ込んでパッコン

割れやバンパーの傷注意。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:08:47 ID:jqZBw2YF0
100系初期型のコーナーレンズって爪でとまってるだけだから一発しばいたら取れるでしょ。
某氏のサイトにも紹介されてたし。

そういえばアルパインのサイトでもカーオーディオフィッティングやってるな。
http://www.alpine-fit.jp/index.cgi
以前にあったソニーのが移ってきた感じだけど、最新の車が載ってないんで
クラリオンのサイトと使い分けが必要だな。





206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 08:12:48 ID:immQqEAE0
>>205
車種別取付け情報 復活して助かった 情報ありがとう

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 12:22:39 ID:kLwXGs3A0
>>205
ほんとだ、SONYのをそのまま引き継いだみたいだな
閉鎖されて改めて有り難味を痛感したからな、SONYのカーフィッティング
助かるよ、教えてくれて有難う

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 12:48:04 ID:5DcOTI3i0
漏れの会社には横須賀から来たスゲー猿がいるよ〜〜
頭空っぽじゃねえの???
ちなみに品○の城南地区!
録画してみんなに見せたいぜ!!マジアホ!!

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 13:23:01 ID:GNjXkpSE0
ちょっと前から部品屋が持ってくる、いすゞの社外エレメント
ベスト フィックス?ってやつ、結構な確立でオイルにじみしてこないか?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 14:05:27 ID:K1l92ewj0
整備士はDQNな職業だってさ

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】18人待ち
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164725568/82

82 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/12/04(月) 20:30:49 ID:4wbCG01e0
     ゆっくり流れてる道で、車間距離がかなり開いていたのでそこで横断しようとすると
     加速してきたトラック(荷台に故障車らしきものを載せてた)がいた。
     横断歩道の真ん中で立ち止まって
     「おまえここが横断歩道だとわかってる?」と聞くと
     「車が来てない時に横断するものだろうが!」と怒鳴ってきやがった。
     呆れて「お前バカか。何のために横断歩道があるかわかってるか?」
     と聞いたとこで走り去って行きやがった。

     職業でもわかるけど、見た目もDQNそのもののバカでした。
     交通量の少ない道ならそのまま説教してやりたかったが、後ろが詰まってきてたので
     それ以上止めとくわけにもいかなかったのが残念。

     世の中にはこういうバカが沢山いるんだろうな。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 14:34:16 ID:D2dGmySL0
そういえば、みんな部品待ちとかで、手があいちゃった時何してる??

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:17:57 ID:V9WlpmUQ0
帳簿の整理。
たまにオナニー。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:37:45 ID:fsjDn4/h0
自営で一人だと、某ディーラーの受付担当のカワイイ女の子とあんなこと、こんなこと、部品庫で・・
とか・・・妄想

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:57:31 ID:r8kmvqt0O
>>202を 答えて下さい

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:20:05 ID:iSLRQPv00
>>214
楽です。素人でも十分いけます。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:20:22 ID:V9WlpmUQ0
>>214
なんだおまいは?
ジャッキアップして出来るが、オマイにはムリだ。
ジャッキが外れてつぶされて氏ぬと思うよ。
まあ、(,,゚Д゚) ガンガレ!

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:30:16 ID:eu+Iiukm0
寒くなりましたね。
内装の樹脂パーツ外す時に割っちゃた人多いでしょ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:49:24 ID:v97Grzeh0
昔、正月のサーキット走行後、オンボロシルビアで走ったあと
ゼッケン止めてるガムテープ勢いよく剥がしたら、塗装も一緒に、、、。orz.

塗膜も寒いと駄目なんだって、その時知った。25の冬。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:50:14 ID:6xVywmdQO


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:48:08 ID:QphVNa+M0
>>218
それは夏でもなるだろw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:22:21 ID:ORhoftUf0
>>218
そうそう。漏れも中古のボロFC3Sで走ったあとに
同じようになったよ。マスキングテープ持っていきゃよかったよ。
下地見たらツルツルだったから、テキトーに色をのせただけだったみたい。
季節は関係ないかもね。
漏れの時は5月だったし。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:27:23 ID:UEwstl5U0
嫁さんに内緒で走行会行ったらそれやっちゃって、
こっそり走行会行った事がばれた上にドアの塗装代の事で
大喧嘩になったって話を聞いたことがあるw

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:58:23 ID:yzLE2knI0
つか普通に足付け作業してりゃ剥がれねえだろ?どこのヘボ塗装屋だ?


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:21:09 ID:A7j+vfZV0
工場に点検で入ってきた新車のデ○オにスチームかけたら、ルーフから「ペリッー」って500円玉くらいの塗装片が剥がれ。。。
「買ったD行って下さい^^」 と

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:36:29 ID:Q47XEI+w0
エンジンフードを閉めた衝撃で、週履歴のあるボンネットのパテが剥がれて
そのパテの塊を見てみたら、綺麗にM6ナットが並べられてた事はあったけどなぁ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 08:31:55 ID:36uyM4Av0
排ガス三ツ星シールはよく剥がれるね♪

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 10:05:10 ID:rlb31qLs0
フィットのヘッドカバーの上のi−DSIとかって100%スチームで
吹っ飛ぶよね。
で、ぼーっとしてたら何処にいったか行方不明。
こないだなんかフロントフェンダとボンネットヒンジの隙間に突き刺さって
やんの。
ていうかホンダは全部か。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 11:26:07 ID:57Qtx92G0
車じゃないけど、買ったばっかのNSR50(懐)のカウルに洗車場のスチームかけたら
あっという間に白ゲル状態になった17の夏。。。。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:01:52 ID:Y9PKdzzm0
ディーラー新人1年生の時は、毎日
午前中は車検の車のスチーム洗車
午後は完成車の洗車をしてた
1年後先輩から「3級スチーム洗車士」の看板
もらったよw

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:28:40 ID:UsTRwc6j0
FC3S RX-7は古くなってきたら、錆びてもないのにそこら中パリパリ塗装が剥げてくる
なぁ・・・なんでだろう・・

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:34:13 ID:op2xTI1TO
ありがちだと思うが、車検で入庫した車がウンコ臭かった。
ボンネット開けると、明らかに臭いが強くなる。
アンダーカバーに半白骨化して蛆だらけの猫タンが…。
ゲロ吐いて涙目でスチームしたよ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:40:38 ID:36uyM4Av0
この時期、暖をとりにエンジンルームに入り込むぬこ多いもんね…

「変な音というか声がするんです…」と入ってきた車
ボンネット開けたらストラットタワーの上にちょこんと子ぬこが座ってた
そのつぶらな瞳見て心底巻き込まれなくて良かったと思ったよ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 17:31:34 ID:UWt1xIQE0
俺はヘッドカバーとボンネットの間に挟まったまましばらく運転されて、
生焼けの焼き猫になった上に腐った奴を処理したことが・・・

どかそうとしたら足がヘッドカバーに焼き付いてて、肉だけズルッともげた・・・

思い出しただけで吐きそうorz


ダイレクトイグニッション車じゃなくて、プラグコードむき出しのエンジンだったから(CG13DE)
エンジンの上で寝てる所にいきなりエンジン始動→感電して逃げられなかったのかなあ・・・

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 20:58:53 ID:w4TCW48W0
4tのキャビンあけたら、ヘッドカバーの上に鳥の巣発見w
4つの卵つき。親はさすがにいなかったけどね。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:03:48 ID:/H6u2dXI0
今日12点で入庫したS200の保冷車だけど、去年新車で登録して、1年で8万キロも走ってるよ。
オドメータ見て驚いたのと、この距離だとなかなかメンテに入れてくれそうにもないし
これからどんなトラブル出るか不安だよ。



236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:17:12 ID:w62X35ud0
以前新車の在庫車でエンジンルームで羽化してピヨピヨしている
のを発見。売れなければいいなと思い何とか無事に巣立って、その後に
車も売れた。けど、エンジンルームには巣の残骸がすごかった。
地面をすばやく歩く鳥だったような予感。

ところで、激安エアーツールって使っている?
ベルトサンダー、エアーソー等で5000円程度の物。
メーカー製のがいいけど、めったに使わないんだけど、あるといいとは
思う。お財布が寂しいし。


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:28:50 ID:gLGcZmkE0
>>236
価格に相応の仕事をしてくれるよ。<安ツール
会社興しの時に、ケチって揃えた激安電動工具やらエアツール
4年目にしても現役。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:45:52 ID:oklYUeocO
キャブあげたらマッドガードに鳥の巣はよくあるねw
>>235
そんなん普通。ひどりやつは二年で30マンノーメンテもある。
もちライニングゼロw

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:47:16 ID:T1tK/uv+O
こちら東北に住む女なのですが、
ディーラーにタイヤ交換をお願いするのは
迷惑な話ですか?
“タイヤ交換なんか自分でやれ!”
と思いますか?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:00:29 ID:Kf6Wm4RKO
>>239
OKですよ。
そういう車のメンテナンス全般が仕事ですから。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:08:25 ID:HvTqXCFv0
>>239
迷惑って言うより、




ど〜でもいい話だ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:13:40 ID:uWFuUpRJ0
>>239
カー用品店のピットスタッフですが、既にお宅にあるスタッドレスタイヤを持ち込んで
夏→冬タイヤ交換、夏タイヤ持ち帰りということですよね、今うちではその作業が6割を占めてます。
ディーラーでもカー用品店でも普通にやってくれます。
ただ今の時期予約していかないと待ち時間が凄いですよ。

243 :239:2006/12/06(水) 22:29:23 ID:T1tK/uv+O
レス有難うございます
スレ違い?

いつも予約しているのですが
ディーラーさんなどは難解な修理が
したいのに、たかがタイヤ交換のために
リフトを空けなくちゃいけないのが
嫌なのかなと思って。
整備士さんではなくて、営業さんが
やってくれているかもです…

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:33:48 ID:tszimXma0
>>243
費用はいくらですか?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:37:34 ID:ceE4p4p20
>>231

まだいいじゃん

俺なんて、真夏の車庫の中でおきますた
部品も揃ったし、エンジン搭載しようとシャッターをガラガラと空けると
定番の死臭が・・・
愛車の下でヌコたんが、蛆まみれでorz

しばらくエンジンも搭載出来なかった。


246 :239:2006/12/06(水) 22:48:16 ID:T1tK/uv+O
\ 3,150の支払いですが…

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:56:04 ID:tszimXma0
>>246
Thank you

248 :239:2006/12/06(水) 23:00:21 ID:T1tK/uv+O
???

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 08:40:44 ID:eF6vBNXr0
カルディナのエバポにねずみが巣を作っていた事があったなぁ
エバポ内 新聞紙だらけw

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 09:18:29 ID:xGb0JnKbO
>>215 サンクスです。

又 ラジエータの交換も素人には出来ますか?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 09:29:23 ID:K9cmeyy20
みんな動物ネタ結構あるんですね。
自分は異臭がするってお客に言われ、ついに来たか?と思い
恐る恐るボンネットを開けると何も無い、あれ?と思いおもむろに
リフトアップするとドラシャに半分白骨化したビニール紐と一緒に絡み付いていました。
何とか、取り除けたけど猫とかだったらもっと悲惨なんだろうと思った。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 09:48:54 ID:zO+yCH5s0
白骨化したビニール紐

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 09:49:45 ID:TgNvP+wS0
自動車整備士が転職を考えるスレPART3
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1158209044/l50


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 09:53:01 ID:XC/CHfBAO
ナイスボケ

だから整備士は・・と

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:19:23 ID:94Va1m/D0
>>250
楽です。素人でも十分いけます。

256 :動物祭り便乗:2006/12/07(木) 11:01:37 ID:ouuE/E/Z0
エレメント外そうとして下潜ったら、異臭とともにロアアームの影からネズミのしっぽが。。
そっちみないで速攻エレメント交換してそのままお客さんに車返しました、正しいですよね?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 12:35:13 ID:BaCz2JLb0
>>256
それはグレーゾーン

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 13:39:53 ID:MhQBTr9l0
なんか臭いと思ったらタイヤにウンコついてた(泣

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 13:49:43 ID:LaogViOR0
ttp://blog.goo.ne.jp/clean110/e/4b978422bbb0a285ceaabfdde277b931
普段は人の死骸を処理してるこの人も気持ち悪がってるくらいだからな。
ホント藻舞らようやるよ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 15:25:01 ID:aH23NWfu0
>>258
帰宅中、何か臭いと思ってたらうんこ踏んでた。
フロアマットだけじゃなくてアクセル・ブレーキペダルにもべっとりと・・・
ペダル類が一番悲惨で、滑り止め用の溝にウンコがびっしりはまってた。

すげー臭くて、窓全開で泣きながら走った。
だから砂利の駐車場は嫌なんだよ・・・夜だったからウンコ踏んだことにすら気が付かなかった。

半泣きになりながら家帰ってフロアマット洗って、ペダルはウエットティッシュで
拭いた後使い古しの歯ブラシ+洗剤で完璧に綺麗にした。
靴は500円くらいの安物だったからそのまま捨てた

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 16:23:55 ID:eF6vBNXr0
>>260
俺も経験有る。 冬だったのでヒーターかけたら臭いのなんのw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:37:12 ID:s3VHAp5G0
タイヤ保管小屋で大量のてんとう虫を発見。
いそいでパーツクリーナーを取ってきて、狙いを定め…

やめた。


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 19:35:35 ID:rRQTnbiz0
>262
ライター手元に無かったから?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:03:40 ID:XC/CHfBAO
優しいからだよ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:25:07 ID:ISKGJBUqO
30歳代前半くらいの夫婦(カップル?)が車検で車を持ってきた。
車検証を確認しようとすると、車検証はグローブボックスにあるとのこと。
取ってきますねと断りを入れてから、車にダッシュしてグローブボックスを開けた。
(;゚д゚)…グローブボックスの中に2人のハメ撮りポラロイド写真が10数枚…。
なんでこんなとこに入れてるんだよ!と思いつつ勃起しつつ応対した。

写真を見せ付けるプレイか?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:29:43 ID:sFAeEbCD0
相変わらずボーナスすくねぇな

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:30:57 ID:fP+yk0Cv0
最近、「最新」という古ぼけた中古のタイヤチェンジャーが導入されたのでですが「インフレーター」というのが付いています。
なにやらビードの上がりにくいときに使えば簡単に上がる  ということなのですがさっぱり使い方が分かりません。

どうやって使うのでしょうか?従業員みんな「最新」とは無縁ですし取説もなく・・・・

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 01:32:05 ID:ZaWakq/B0
>>267
自分もインフレーターという言葉は初めて聞いたので間違ってるかもしれませんが
多分エアー充填する前のビートあげる時にエアバルブからだけだとビートの隙間から
空気が漏れてビートがうまくあげれない場合に下からも空気を出して下に空気の膜を作って
ビートを上げるのを補助するやつだと思います。
いつも普通に使ってますが・・・いちいちボタン押さないといけないのがメドイ、あと音がうるさい

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 06:54:11 ID:Rj0PWQtGO
パソ、整備共に素人ですがマンキ行ってもアルパインのフィッティングデーターが見れないんだが…どうやって見るの?
教えてください。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 08:24:48 ID:PREvs4Ml0
>>265
うp

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:57:27 ID:xzAicGBz0
>>265
俺もOL風女性の車から大量のコンドームとゴーヤみたいなバイブが出てきたことある
ナビ取り付けで助手席外したら下に札束が三つあったときはどうしていいか解らなかった

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:23:34 ID:CUDalD//0
昔、ドアの内張り取り外したら白い粉が入った小さい袋が有って、
見て見ない振りをしたらしい。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:51:03 ID:PjvjzbolO
俺も"バイブ"発見したことある
お客様(お得意様で30代後半の奥様の専用車)で昨日から時々トランク辺りから変な音がするから見て下さいとの依頼
問診をして冷間時・温間時・道路状況は関係なし音はガタガタ・ゴトゴトではない
足廻り・下廻り異常無し
試運転をしてもロードノイズのみ
トランクを開け荷物を一つずつ下ろしていき紙袋を触るとBu〜m
「えっ!なに?」
中を見てビックリ!!!
でっかいバイブ3個・・・本?
ローター2種類
網タイツ
穴開きパンティー
といろいろなグッズが盛り沢山
原因はピンクローターでしたがお客様には言えず
「現象の確認ができないのでとりあえず一通りの点検をしましたが異常ありませんでした。又、現象が出るようでしたら連絡ください」と言って帰ってもらいました
でもトランクを開けるとアダルトグッズは見える状態にしておいたけど・・・
その晩は妄想にふけましたよ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 11:05:17 ID:phSCZU+P0
バイブはよくある事なんだな。
オレもあるよ。
その車のトランクには、タンス代わりですか?と思うほどに下着だらけ。
その中にはバイブ、アナ○パール、リモコンバイブ。
どんなプレーをしてるんだ?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:25:53 ID:lRz7ehcE0
俺は無いなバイブ、小銭はしょっちゅう貰ってるけど

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:30:56 ID:phSCZU+P0
↑通報しますた

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:51:42 ID:6z74Moj0O
なぁ、結婚て考えるか?
やっぱ30歳過ぎてから本気になるよな?


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:59:48 ID:CUDalD//0
俺は23で結婚したけどな・・・・

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:05:49 ID:6z74Moj0O
な、なに〜!!
結婚が遅いのがデフォだろーよ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:29:48 ID:CUDalD//0
若気の至り 

恋の炎が一気にBTDC10℃で燃焼!
 
 その結果最近はスラッジが溜まりノッキング気味 ・・・ orz


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:32:41 ID:3pi97JAp0
おいらは、運転席フロアマットの下に拳銃を発見したことが、、、
もちろん見なかったことにしました。


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:34:20 ID:3pi97JAp0
>>280

時々、オーバーサイズピストンを入れてたりして。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:41:43 ID:CUDalD//0
オーバーホールしてぇ〜

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:49:04 ID:Vrl4NlEYO
うちのとスワップするか?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:58:32 ID:CUDalD//0
うちのは車体が古いからなw

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:02:49 ID:xzAicGBz0
うちは年月とともにボアアップし続けてるからな
昔はアルトくらいだったのに今はアストロだよ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:10:42 ID:CUDalD//0
話ぶった切ってすまんが、ALWAYS 三丁目の夕日の
鈴木オートみたいに女子メカニックと寝板にもぐって仕事したいなぁ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:37:01 ID:6z74Moj0O
なんだよ、結婚してんのかよ
子供にトミカ買ったりか…!
勝手に立つオイラのあ・そ・こ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:37:40 ID:bTzSwZHm0
>>285
何年式?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:39:47 ID:3pi97JAp0
三丁目の夕日、あれって、住み込みで働いてるし、シャチョーがやっちゃったり
しないのだろうかと疑問に思った。

おいらだったら、近くに女の子が住み込みで寝てたら、やれなきゃ夢精しちゃう。


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:55:10 ID:uAG6FC5L0
いいよなぁ鈴木オート、、、
あんだけかわいかったら自転車修理しかできなくとも無問題


…といいつつ新人とるときは女は外してるけど…

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 16:41:28 ID:rjgGecnM0
>>286
吹いたw

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:13:25 ID:Vrl4NlEYO
経年劣化でボディーも傷み、オイルが固着してきてるなぁ。。。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:17:05 ID:3pi97JAp0
うちはオイルポンプがダメらしく、潤滑不足でギスギスします。


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:22:07 ID:POOCV0aN0
しかしリサイクル料が高すぎて
簡単には捨てられない

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:32:21 ID:CUDalD//0
一時抹消したいけど・・・と勝手な思惑

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:39:41 ID:3pi97JAp0
中古で販売先が見つかれば、リサイクル料金は払わずにすむね。


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:49:56 ID:xzAicGBz0
もう永久抹消でいいよ・・
下取りも出来ないだろうしね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:53:01 ID:UqxcraO/O
おまえらひどいなw

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 20:53:08 ID:V5oAIiu60
保険かけてつぶせよ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:07:38 ID:rnU6KG1F0
ピストンは有るのですが、シリンダーが欠品です・・・

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:42:53 ID:6z74Moj0O
うそつけ!

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:20:17 ID:JGwrxtCb0
ニッ○ン1級を苫小牧で受験する人いませんか?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:22:21 ID:6z74Moj0O
絶対、整備死である旦那の方が
立場が弱いと思う
奥さんにいつもして頂いて
いる。の間違いだと思うが

俺は不倫でもいいからして下さい
貧乳でも全然オッケーですので

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:02:31 ID:5j0up9sP0
マイクロメーター読めるか?

シリンダーゲージ使えるか?

ボール盤の回転数、素材に合ってるか?

ダイアグ読めても↑出来ない整備死 多数の予感。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:25:05 ID:JGwrxtCb0
↑出来ません

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:42:40 ID:V5oAIiu60
ん〜。
家はピストン固定、シリンダーライナーが往復する特殊型だな
クリアランス、潤滑状態は十分だがいかんせんピストンの耐久性が・・・・
高回転まで回るとあっというまに・・・
最近は外圧によりピストンの特殊コーティングを排除したためさらに
耐久性が乏しい

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:50:03 ID:rIoMQh7m0
アホ共

俺は新しいシリンダー追加したぜ。

もう古いのは放ってある。

新しいのはサイコーだぜ。
もうすごいのなんのってorz

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:52:53 ID:5j0up9sP0
2017 7075 S45C SS400 SMNC

↑何だか解らないヤツ 大杉の予感

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:07:53 ID:UmUUmU230
処分してほしいって言われて引き上げた車・・・・。
確か昭和48年式だったと思うけど
パブリカって名前の車で、エンジンかからない
ボディサビサビボロボロ。
室内はバキバキで、ついでにゴミが積んである。
書類は揃ってるけどナンバーは付いてない。
利用価値ありますか?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:10:05 ID:vLSmIQ940
>>309
A2017、A7075、SNCMじゃなくて?
わけ解らん。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:26:44 ID:aw1b79F80
>>310
ボディがまともなら価値はあるけどねぇ
コラムシフトのタイプなら売れるかも

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:15:33 ID:be8n/CC1O
炭素鋼

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 07:13:28 ID:rnQD3UXO0
昨日、年末大掃除の予行として、鉄屑売却してきた。
去年より買取金額上がっていて15円キロあたり。
ブレーキローター、ドラシャ等・・・。
全部で1,5t。
分別するとお金になるのね・・・。
社長に渡したら素直に受け取りやがった!!!!
これでお茶でもかいな!っていってくれよぉー。


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 10:45:32 ID:rLxk543S0
>310
そりゃ、すげぇ美味しい。
Yオク覗いてみなよ。レストア車が幾らの希望で出品されてるか。
パーツ取りで売っても結構いいぞ。そこらへんのかろうじて動く
中古車より上だと思う。



316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:11:59 ID:JqMy9tye0
●○   ○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。電球1個買えないような貧乏人wwww

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:19:21 ID:zUjWWnsy0
新品のファンベルト臭いが好きw

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:13:58 ID:hXJ65C4a0
工賃に関してよろしければ教えてください。

トンとご無沙汰していた。量販店(自動後退)にいったところ
ホーンの交換が4000円程となっていました。(バンパー着脱)
3000円のホーンを交換するのに、工賃の方が高いんだー。と単純に思ったのですが
DIY出来なきゃ、そんなものかな?とヴィッツの新車にアルファホーンをつけようとしている
彼氏つきの女の子?をみて感心してた今日この頃
ー>私は安売りのウインドホーンを持ち帰り&DIYでしたが・・

で、質問なのですが、皆さんの職場では標準時間工賃は8000円くらいですよね?
それは理解できますのでよいのですが

・ブレーキパッド前後交換
・ブレーキフルード全量交換
・タイヤローテーション(4輪)
・タイヤ組替え(裏表)+バランス+着脱(4輪)
・サススプリング交換(ストラット4輪)

なんてのはどれくらいの工数(時間)で規定されているのですか?
単なる興味で聞いているだけですけど・・・

ディーラーさんや修理工場の工賃(工数*工賃)って
量販店に比べるとかなり高くなるような気がするのですが
安心量&保険ってことでしょうか?



319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:19:47 ID:y7oxgVzE0
↑sageないとこういうのがくるというよい見本。


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:19:43 ID:zpvx+KOIO
>>318
先週、400円程度のオイルポンプガスケット交換するのに
工賃4万円頂いたんだけど。
部品代より工賃が高いと何か問題でも?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 19:03:51 ID:gL1cVdyZ0
工賃にケチつける奴って
その作業にどれだけの道具と、設備と、知識が必要か考えないんだろうな。
単純にあそこは安いだの、時間当たりいくらだの・・・

自分でやれや、貧乏人が

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 19:04:59 ID:LdXn34kY0
>>320
オイルシールの類なんてそんなもんでしょ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:14:08 ID:p3BtkiCF0
工賃にしても車検代にしてもやたらと「安く!安く!」って言われるんだよね。
糞VIPやミニバンに乗った小僧に多いな「金がないんスよ」なんて言うから
「車売れば足しになるよ」って笑いながら本気で言ってやるけどね

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:01:11 ID:2mxNJZIl0
ちょいと質問があるのだが
今も昔(今40歳〜50歳位の整備士の方が20歳〜30歳の頃)も給料って変わってないのですか?

要するに、バブリーの頃の給料は今と同じ位だったんですか?

非常に気になるんで、回答よろ
でも40歳〜50歳位の人が見てるかな?


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:03:28 ID:U/8q2+um0
>>317
俺は新品のエアフィルター、オイルフィルター派だな。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:30:19 ID:FXjNtNTA0
>>324
景気に左右されにくいというので有名な整備業界。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:35:30 ID:YpcXvN9I0
>>324
20−30は基本給の上昇と共に受取額も上がる
ある程度年収が上がると税金も一気に上がるため微増にしかならない

また時代は経費節減とかいわれ前はもらえていた
残業手当がサビ残となった

そして企業側も30すぎて役職が騰がらなければ
基本給のUPはほとんど無い体系にしているとこが多い

某ヨタ系デラの実例

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:40:27 ID:RO96VeVb0
>>321
同感。
自分でやれ!!

>>327
数年あがっていないよぉー!!


329 :hirosta DoCoMo:2006/12/10(日) 21:58:45 ID:8y5CgdAoO
バイト募集 普段 会社に月給でしか貰えていないあなた  
僕の車を 店を通さないで見ませんか?
いいシノギ紹介します もちろん店に払う程の額は お渡しできませんが もしできるなら 数時間でこんなに貰えます。
自宅近く迄伺えますよ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:23:34 ID:bl/1uN2G0
>>329
そういうヤツほど、後々ウザいクレーマーになるので厄介。

331 :318:2006/12/10(日) 22:29:31 ID:hXJ65C4a0
318です

320さんへ
オイルポンプガスケット交換が重整備になるのかどうかは別として
(量販店でやらないだろうし、私もやる必要性が今までなかったので議論できず)

上記であげた5点の軽整備なんて量販店でもやってますよね?
これら車いじりが出来る素人(私は自分でします:貧乏だし)でもやるような整備って
専門店に頼むと工賃が高いってことはないですか?(想像)

つまりと素人に毛が生えたような人でも出来る整備は
普通、安い工賃の店に頼むー>整備専門店は仕事が減るー>食い扶持稼ぐために工賃はさらに上がる
という構図があるのでしょうか?


単なる興味で聞いているので、気分を悪くされた方がいたらこめんなさい







332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:36:04 ID:3Q9AZy8O0
工賃はどこもそんな大きく違わないよ。


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:44:41 ID:bl/1uN2G0
>>331
腐った整備工場は別として、それなりの看板上げてる店舗なら
安くすると客は増えるだろうが、それでメリットがあるのかどうか?
他の仕事の合間に利益の少ない軽整備が飛び込みで頻繁に来る・・
仕事の効率が悪くなる一方だ。
量販店が安くやるような作業なんて、利益の当てにはしてない。
そんなんサービスの一環なので、無ければ無いで結構。
そんな誰でも出来るような整備を他所に取られようが痛くは無いよ。
むしろ他の仕事に当てる時間が出来るって所かな。

なので、そんな些細な事で工賃を上げたり下げたりなんてするわけ無い。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:48:41 ID:YpcXvN9I0
・ブレーキパッド前後交換−−−−−−−−−−−−−分解整備に当たる認証以上の資格必要
・ブレーキフルード全量交換−−−−−−−−−−−−ABS等が有ればそれなりな特殊機器が必要
・タイヤローテーション(4輪)−−−−−−−−−−−−リフト設備無しでやる気するか?
・タイヤ組替え(裏表)+バランス+着脱(4輪)−−−−−タイヤチェンジャー、バランサー無しで・・・・
・サススプリング交換(ストラット4輪)−−−−−−−−分解整備に当たる認証以上の資格必要


いろいろ必要な機器や知識、人材を維持するためにはそれなりに費用がかさむ
タイヤ交換1本10分でやったとしてもそれは設備と技術かあるからでしょ
すべてを考慮して利益を出し存続する必要最低限の時間工賃を設定しているのですよ

企業努力により安くしているところも有るだろうし、友達になれば安くやってくれることも
あるでしょう

上記の作業が軽整備だと言い切ることは出来ませんよ
車種、構造の違いで素人(熟知していないプロを含む)がやると殺人マシンを作りかねません

お店選びはお客様の自由ですから好きにすればいいと思うよ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:02:16 ID:69ikZzkg0
整備士さんの生の声を聞かせてください。
実際の整備でトルクレンチを使用する作業ってのはどのあたりの作業からですか?
なんか漠然としてますが...
たとえば、エンジンをO/Hするとか、ブレーキのオーバーホールとか...
私は、いろいろ整備してますが,今のところテルクレンチでナントカなってます。
このボルトの太さなら大体これくらいかなーみたいな感じでね。
そりゃ、タイヤ交換レベルから使うのが正論なんでしょうけどね....


336 :335:2006/12/10(日) 23:03:05 ID:69ikZzkg0
あ、私は素人です。


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:13:25 ID:gL1cVdyZ0
お医者さんの生の声を聞かせてください。
実際の治療で消毒を使用する作業ってのはどのあたりの作業からですか?
なんか漠然としてますが...
たとえば、腎臓移植するとか、心臓移植とか...
私は、いろいろ治療してますが,今のところ「マキロン」でナントカなってます。
この傷口の大きさなら大体これくらいかなーみたいな感じでね。
そりゃ、予防接種レベルから使うのが正論なんでしょうけどね....

こう聞かれてるのと同じだなwwwwwwwwwww

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:32:41 ID:9FQjxM4OO
>>334
細かいとこつっこむけど、
ストラットは分解整備にはならんな

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:38:00 ID:YpcXvN9I0
>>338
キャリパー外さないと出来ない車種もあるだろ


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:39:01 ID:YpcXvN9I0
ブレーキホースもな
なにもかもが同じ構造では無いことは知っているだろ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:46:23 ID:69ikZzkg0
>>337
なるほど、すべての作業においてトルクレンチを使用してるって事ですね
勉強になりました。
くだらない質問してすいませんでした。

サンデーメカニックくらいですねトルクレンチを使わない人が多いのは...


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:49:48 ID:YpcXvN9I0
>>341
そんなことないよ
社内の資格試験では10−14ぐらいのボルトの締め付けトルクを
体感で出来るか、っう試験もあるし

よほど大事なところ以外の小さなねじは体感で充分ですよ
それが正確に出来るのがプロですね

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:54:28 ID:69ikZzkg0
>>342
なるほどー。
そこまで出来てのプロですか
参考になります!!


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:33:47 ID:r6/A+VTk0
トルクレンチを良く使うのは、お客さんが見てる時ですね

ところで、キックでしか外れない、センターががっちり噛んでるホイールありますよね?ミツビシとか。。。
お客さんが見てる前では、どのように外してますか?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:35:05 ID:BuXEAI0+O
>>330
別にお前に頼んでる訳ではない。
やりたい人間がやってくれればいい。ただそれだけだ


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:46:48 ID:RWPGQWwT0
>>344
エルボー

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:50:37 ID:od3cppw00
>>344
ナットを軽く掛けておいてタイヤを回しながら裏から片手ハンマー。

>>345
やりたい・やりたくない じゃなくてさ・・・
キミの為に、整備士から見るキミの位置付けを教えてあげたつもりなんだけど。

348 :335:2006/12/11(月) 00:53:08 ID:Q3ty5cu80
>>344
ありがとうございます。
やっぱりなれてくると使用頻度は少なくなるモンですねぇ
じゃ、>>337の突っ込みはなんだったんだ?
素人? 通信教育整備士(笑)?


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 03:13:24 ID:i1VfDorW0
4月に某自動車整備兼部品の加工屋兼レース屋に就職しました。

就職する前までは24時間車に触っていたいと思ったんですけど就職して車が嫌いになりました。
そうゆう方いますか?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 06:01:10 ID:i/YnZPiy0
>>349
嫌いまでならないけど、
自分の車はどうでも良くなった。
こだわり無くなったし。
走ってくれればいい。と思うようになった。


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 07:11:03 ID:RWPGQWwT0
趣味を職業に変えると辛いもんだよ
楽しいだけじゃなくて食っていくことも考えるからね
でも、もちょっと頑張ってれば、もっと色々なものが見えてくると思うよ。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 07:59:17 ID:fGevfMj+0
>>349
よく考えてみな・・・やっぱり車が好きだからw



353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 08:22:55 ID:kdUYbaLjO
>>343
勘違いするなよ
それだけできてもプロとは言えない

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 09:02:26 ID:vF0DDWnh0
>>349
それは、自分もあるね。嫌いにまではなってないけどほんと走ればいいやって感じになってる
あと、自分の車を中古で買うときに俺だけかもしれないが整備性が良いのを選んでしまう傾向になった。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 09:29:59 ID:fGevfMj+0
>>354
同感w
やっぱ、そこは必ず抑えるね。



356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 09:33:12 ID:m2XQuq820
あと中古部品の豊富なやつ orz。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 09:57:43 ID:KJRnE5X+O
レバーブロックはなんにつかいますか?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 11:13:26 ID:BuXEAI0+O
>>347 気に入らない 
  
オレオマエミタイノキライ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 12:37:52 ID:xmljrgv70
>>353
それすらできないプロが大半だけどね。
新車にオイル入れずに納車して
即日エンジンブローとかもう恐ろしすぎて爆笑したよ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 12:50:18 ID:/fzW/u3O0
>>359
エンジンオイル入ってないで、
陸送する所なんてアルの?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 13:37:01 ID:5eilmK9B0
>>359
どこのメーカー?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:07:41 ID:rDvTrWTi0
バイクじゃね?
四輪なら自走して工場内やらモータープールで移動する必要があるから
絶対オイル入ってるけど、バイクなら入ってなくても不思議ではない。
バイク屋じゃないから詳しいことは知らないけど。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 16:25:38 ID:vX0CORAo0
トルクレンチなんか使わないね。
結構おもいっきり締めてる。
一般の客がわかるわけない。

364 :はかないスタンドマン:2006/12/11(月) 16:49:30 ID:ZWZadSK/O
あのさぁ〜なにげにバッテリー交換してたんだけど知り合いに下手すればエアバック跳ぶよいわれたんですよ。
まじっすか?とばないっしょ?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:03:48 ID:eRyX5yY50
トビマス、トビマス!          (あ、ネタだからね

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:02:11 ID:87cdeSWQO
>>363
仕事辞めたほうがいいよ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:20:07 ID:dWy6qe730
>>363
ヘタなやつに限って、ゆるむような気がするから、思いっきりしめる。

一度、規定トルクで締めてごらん。
みんなそんなにバカ力で締める必要ないよ。


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:22:54 ID:8I6DR4yn0
規定トルクで締めると相当緩い感じがするよね。
不安になってそのあと手で締め直す。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:29:01 ID:vzaJn5JZO
年寄りはバカみたいに締める傾向があるよな

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:34:18 ID:yVlh1I950
前回自分で交換したとか言うオイルフィルターがアホみたいに締まってる時あるしな

スタットレスに履き替えてたのか知らんが自分でタイヤ交換して
スタットボルト折れて歩いて店まで助け求めに来たことある奴もいるし

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:43:36 ID:D9GW4xKS0
トルクレンチを使う意味の一つとして、
無駄な労力を使わずに済むってのがある。

何でも馬鹿力で締めるヤツは
丁寧な仕事が連続して出来ない。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:15:44 ID:FCgp1iat0
でもパーツごとのトルク調べるの('A`)マンドクセ
キャリパーボルトとかって車種によって違いやがるし。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:27:06 ID:fGevfMj+0
>>372
後々の面倒に比べたら、整解見て調べた方が楽でね?

もちろん重要な部分だけねw



374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:49:18 ID:j277lIMJ0

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/11(月) 18:22:54 ID:8I6DR4yn0
規定トルクで締めると相当緩い感じがするよね。
不安になってそのあと手で締め直す。

(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:01:25 ID:KMibxdDgO
整備死の方って車に乗ってる時は
イキイキしてるっていうか、素になるみたいですね。
車を降りるとちょっと心細そう(・_・)
車に乗ったらさっきとはうって変わって
ガン見されました

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:33:20 ID:G8ihhCogO
この頃ギヤの入りが悪いんですけどなんでですかね?冷感時は入るんですがエンジンがあったまると入りが悪くなります。あとクラッチのキレが悪くなるんです。マスターのカップ漏れかディスクかミッションオイルがダメなんですかね?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:58:15 ID:ne3ghvRx0
スプライン部の熱膨張!

グリス切れ!

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 10:00:20 ID:8pTRgdT3O
みんな1年目ってどんな仕事してた?俺はデラだったが12点新中古車納点から始まりナビ、ETCなどの用品取り付け、改善対策、リコール、簡単オイル水漏れ修理、レギュレータやダイナモ交換などの軽整備、異音の診断もやったよ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 10:42:29 ID:iwt0nf/L0
【時給は】ディーラーの裏事情 1【マック未満】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1164791067/l50


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 11:46:08 ID:dFYL/ouT0
>>378
車検ばっかり たまにエアコン付け。
ちなみに23年前のことw

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 12:50:04 ID:E60//uSqO
都内で貸し工房を探してます 御存知の方いませんか?
半日ぐらい居たいですね。
電源あって 多少の工具があれば 尚嬉しいです

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 13:00:19 ID:5n4k78410
>>381
ttp://www.ms-factory1.co.jp/
とりあえず教えたんだからグダグダ言うなよ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 18:13:29 ID:dJHUCkEW0
>>381
なんか足で回す轆轤とかあって、外には窯がありそうだw
その傍らには、師匠が「ちがーう!!」と投げつけて割った欠片が無残にもw

冗談はさておき、もまいらトルクレンチの校正ってやってる?狂ってたら使ってる意味ないからやりたいんだけど
経験者の意見を聞きたい。めったに狂わない、とかすぐ狂うよ、とか。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:50:10 ID:ozoIX1iiO
はぁ、orz 最近、訳のわからん修理ふえてない?特に軽自動車!外部診断機欲しい…

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:00:16 ID:VC0d/crY0
>>384
客層を絞った経営してると、修理内容が偏るのかな。
俺んとこなんて、値段下げて同業者に営業した途端
表面上だけ直した酷い事故車は当たり前のこと
オイルや水の管理が悪く、サビサビのゴテゴテばっかり
触ってますよ。
半年もてば良いから安くしろとか、ワケ分かんねぇ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:31:29 ID:BtFX08pJ0
>>385 お宅そのうち潰れるよ。
そんなんじゃぁ、1台あたりの単価はたかが知れてるでしょ。

貧乏人が貧乏神を呼ぶ典型だよ。
値段下げなきゃ、やっていけないんかい???

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:50:30 ID:cVicawFHO
>>

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:06:27 ID:aj/hwoFlO
すいません、ディーラー勤務の方いますかね?
タイヤ交換の工賃はおいくらですか?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:28:12 ID:VC0d/crY0
>>386
んまぁ、特に急かされないから他の仕事の合間にもできるし
空いた時間があると勿体無いから、それなりに金になる
手間の掛からない仕事として重宝してますよ。
本音は面倒臭いけど。しかも潰れてくれても結構だし。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:53:48 ID:E9H6Roxf0
>>388

1(ry

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:57:25 ID:BtFX08pJ0
>>389
あんた、経営者?従業員?
言ってる事が支離滅裂だね。

手間かからないだ・・・本音は面倒だって。
その会社潰れて結構だったら、金になるとか、重宝するとかも意味不明。

な〜んも考えていないんだろうな。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 02:05:08 ID:9FNxVuow0
>>391
仕事なんて、そんな葛藤の毎日なんだよね。
思うことがあるだけでも、なんも考えてないなんて事は無いよ。
俺は、どちらかというと面倒臭がり屋。
手を付け始めたら大丈夫なんだけど、取り掛かる前の気分は嫌い。
終わった後の疲労感も嫌い。
休憩無しで11時間ぶっ通し整備するんだもの。愚痴の一つも出てくるよ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 04:35:11 ID:Sd0aA+hXO
>>382 都内でも遠いよ

江戸川や練馬辺りでない?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 05:12:47 ID:GjMMSHkB0
自分で調べろボケ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 11:50:22 ID:vlKdh3KLO
本日、JZX90「ヒーター効かず」との事で入庫。
暖気後、Egルーム内よりヒーターコアへ行くホースを触るとちゃんと熱い。
室内で温度変えると、アクチュエーターの作動音も聞こえる。

何か、嫌な悪寒…

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:13:09 ID:JQ2TB6vrO
早くぅ〜、あ・け・て

ギョエ〜

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 14:17:59 ID:5dDdj7TT0
>>395

残念ですが定説です!

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 16:09:17 ID:37MAuKV4O
今日ボーナスの奴挙手!

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:09:15 ID:vlKdh3KLO
>>397
ですよね…
グローブボックス外して確認すると、やっぱりネジが折れてた…orz
とりあえず、見積出して今返事待ち。

>>398
うちの会社は年末がボーナス日です…

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:10:58 ID:ERck9iPx0
>>395
俺も先週くらいにあった
その客ずっと「ガスじゃないの?ガスでしょ?」

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:57:25 ID:uLoqaMFdO
なぁ、20セルシオ前期のヘッドライトって4灯式だったっけ?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:04:16 ID:vlKdh3KLO
一応、作業開始となりましたが、客は「安くね!安く!!」と…。でも、どうしようも無いがな(´・ω・`)

>>400
たまにそういう客いるよね。
夏の時だけど、うちの客は「バッテリー替えたばっかりなのに、エアコンが効かない!!」だってww

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:16:55 ID:9Ve+BvKw0
ちょっとお聞きします
明後日が新車の納車日です。
で、ディーラーさんはローダーで陸送するとのことですが
ローダー陸送したか?自走したか?を見分ける方法がありますか?

在庫車ではないので自走でなければオドメーター10km前後ですよね?

自走であれば50kmくらいの自走距離が想定できるロケーションです
(ディーラーまで引き取りにいきます)
ただ、メータケーブルをはずしての自走であれば距離判断も出来ないかと・・・
「ここを見るとわかる!」というポイントがあれば教えてください

ディーラー引取りなんで、下回りを見ることも可能と思います
どうでしょ?

雨なら、エンジンルームの汚れの回りこみで判断できると思うのですが
晴れると・・・・

タイヤの印刷?も50kmくらいじゃ消えないだろうし・・・
日本車、デジタルオドです

よろしくお願いします

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:21:21 ID:x5aTnC/P0
403担当の営業及びサービスマンにご同情申し上げるw

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:25:57 ID:3Uh533Di0
最近の新車にメーターケーブルは無いww
ほんま403担当の方々が気の毒やなwwww

自走して新車の何がかわるんだよ?



406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:26:02 ID:qkthDUoy0
>>403
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板314
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1165848699/

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:28:26 ID:B/FBZumD0
>>402
そんな事言う香具師に限ってR12のカーエアコンで漏れまくりだったりするよな。

ヒーター効かないといえば、うちの会社で多いのは、ヒーターケースのフラップがたばこのヤニで動きが渋くなったところに
強引にコントロールレバーを動かしてコントロールフラップのシャフトを折ってしまうというトラブルが多いんよ。
ていうかダイハツ車タバコのヤニに弱すぎ( ̄Д ̄;;

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:56:57 ID:6G54CegtO
つれないな〜、整備士諸君!

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:16:55 ID:9Ve+BvKw0
>>405

メーターケーブルがないのですか・・・・勉強になりましたありがとうございます

「担当が気の毒」って::::自走した事を粘着君が抗議すると
例)「品質上問題ない」とかお客様が納得する回答を出せない
スキル無しの担当が多いと言うことですか?(世間一般で)
ー>同じ質問@404さんへ

それともやっぱり何か品質上問題が発生する可能性がゼロではない
ので突っ込まれるとまずいのでしょうか?
cs上まずいですね。

それとも判別方法がないのかな〜


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:31:50 ID:FvNi/MyU0
車検通すだけでいいからと、ンダRA2入庫。

税金滞納、車高ベタベタ、オイル漏れまくり、ドラブーツ切れまくり(4駆)
タイヤツルツル、灯火類違う色&基準外の事故再生車

来年結婚するので金が無い。安くしてくれだと。

あんたの車、車両法に合わせるだけで10万はかかるんじゃ!

金が無いなら車に乗るなよ、という典型的な貧乏を相手にしてます。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:39:56 ID:XzYOL7i/0
↑こういうキチガイ客うちにもいるけど、攻略法はあるらしい。
敏腕営業曰く、ふぁsklgjsどpgfdsgjすまんじゃまがはいった

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:47:08 ID:ERck9iPx0
今日ヤフオクで落としたと言うホイールを付けてくれと客が来た
インテRだったんだがPCD合わないから無理っなんとか説明したら意味不明に切れられたよ


トヨタで純正ナット無くすやつとか勘弁してくれ


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:09:21 ID:FzK1IHYN0
     /⌒ヽ     >>ID:9Ve+BvKw0
    / ^ ω^j、  
 _, ‐'´  \  / `ー、_
/ ' ̄`Y´ ̄`Y´ ̄`レ⌒ヽ
{ 、  ノ、    |  _,,ム,_ ノl
'い ヾ`ー〜'´ ̄__っ八 ノ
\ヽ、   ー / ー  〉
\ \`ヽ-‐'´ ̄`冖ー-く
|| \ \         \     ∧_∧
||   \ \         \  ( ´Д`) (オイ、なんか変なのがいるぞ)
||    \ \         \ /     ヽ
||      \ \         / |  | |
||       \ \∧_∧ (⌒\|__/ /
          ヽ(     )目合わせるなって  ∧_∧
           /   く          \  (    ) こいつの担当にはなりたくないな
           |     \           \/    ヽ
           |    |ヽ、二⌒)       / |   | |


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:39:28 ID:uLoqaMFdO
俺も絶対担当になりたくないなw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:11:57 ID:hlHU0q6t0
>>403
>>タイヤの印刷?も50kmくらいじゃ消えないだろうし・・・

消えはしないが、前輪のその印刷、横に筋が走る。良く見れば分かる。




















ってのは嘘w

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:18:06 ID:gZsL09mb0
キーACCのまま10秒放置。
ラジヲFMの 87.9のまま10秒放置。ボリュームはゼロ。これ肝心。
そのままラジオの電源ボタンをおしたままトリップメータをリセット押しっぱで
10秒我慢する。 これで実走行距離が出るので安心しろ。
で、わかったところでどうするんだ??




という夢を見たことが有る。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 01:01:26 ID:I57EeGz/0
>>403
自分の車には絶対しないような整備(整備の仕方)を
お客に勧めるのがディラーです


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:06:04 ID:RcB/E9pP0
ことわれ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:17:12 ID:ERwozuSv0
タイヤの印刷で思い出しました
2級の教科書に、ホイールのアンバランスが大きい場合、「組みなおして再チェック」でしたよねw

やってる人って。。。?


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 04:26:28 ID:RmMfzBpp0
70とか出るとさすがに1回ビードおとしてぐるぐる回したりしてみるけど…

たいてい糞なのはホイール。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 08:40:03 ID:76Bw3rS10
タイヤを新品にしても、ウエイトの場所ってあまり変わらんな。


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 08:53:44 ID:s33mXyQS0
>>403
新車で客渡し前に走行距離リセットできる車もあるからね〜
どれぐらいまでの走行距離ができるかわからないけど。


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 09:17:52 ID:81oozs3n0
>>403
この後塗装にブツがあるだ柚子がちがうだボデーがキシむだ
うだうだおっしゃって頂けそうな感じですね
何年か経ってからバンパーが黄ばんだって言い出しそうです

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 09:31:01 ID:wZ5DEsf80
>>403
自分で名古屋かどっかの工場まで取りに行けばいいんじゅないの?

ところで、なぜ自走かローダーか気になるんだ?

彼女が処女かどうか気になることと一緒?

俺は非処女の方が好きだが。

425 :424:2006/12/14(木) 09:33:16 ID:wZ5DEsf80
そうだ!!
自分で部品取り寄せて、全部組み立てれば、確実な新車だ。

女も、処女でも親にお風呂でま○こ見られてるだろうし、自分で育てれば・・・。


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 09:44:25 ID:WRtv+Zbi0
>>423
コーティングなんかした日にゃ、1回も洗わないくせに
「たった1年で水あかついた、5年持つって言われたのに」、と

ところで空気圧、0.05刻みで指定するお客さんいるよなw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 09:47:12 ID:EdD0igdm0
昔、居たな細かい事をいうお客さん。
ホンダのデーラで働いてたけど、ディスクローターが新車で
錆びてるのは許せないとかで、メーカーに苦情言ったようで
それから、半透明のカバーが付くようになって新車整備の仕事が
増えた。

>>410
RA2ですか?うーん、俺が勤めてたとこだと軽く20マソはいくね。
舐めて来るお客さんを痺れさせるのは、正攻法で段取りしちゃう。
無論、やりたくないとは言えないけど何があっても責任取れないと
名言してから手を付ける事にしていました。
そういったお客さんとの駆け引きは楽しかった。ww

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 10:35:32 ID:81oozs3n0
>>427

> ホンダのデーラで働いてたけど、ディスクローターが新車で
> 錆びてるのは許せないとかで、メーカーに苦情言ったようで

うぅ スプレーグリスでもダダ吹きしてやりたい

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:12:14 ID:BVXjn7Rm0
>>403
納車のレポート待ってるぞ。
30キロも走ってたらガンガンいってやれよ!

「これじゃ、新車じゃないじゃないですか!
  交換してください!」 

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:19:59 ID:qyXjpt+S0
>>429
そういじめるなって(担当を)

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:26:41 ID:HbSjXBqk0
1.陸送の兄ちゃんがスピードリミッターテストしてくれている。
2.期間工の作ったクルマはそもそも運で決まる。
3.他人に運転されたくないなら自分で作って処女走行しろ。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:47:54 ID:w6AsI7ai0
お前ら、やらしいな

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:52:31 ID:M3x0rRr20
以前勤めていた会社の馬鹿社長夫婦の話。

ヴィッツを新車でお買い上げ。
その後、営業の言うほど燃費が良くないとごね始める。
困った営業もトヨタの技術センターにまでクルマを持ち込んで検査。
結果、基準内というものだった(あたりまえだが)。

それでも夫婦のクレームは止まらず、
挙句には別の営業から買い直す、金返せと大もめ。

あの営業さん、どうしたかな。





434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 13:58:48 ID:qy2Z6EPV0
現行新車のワゴンR(AT)、「4人乗り、墓地の急な登り勾配で登らなくなった、こんな
車返品」と営業が言われて困っていた。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 14:25:25 ID:1v8DBFB2O
営業マンにならなくて・・・・・

ヨカータ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 14:41:59 ID:2SfwIH6G0
>>433
営業が燃費を大ボラ吹いて売ったんだろ。
自業自得だよ。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 16:52:21 ID:aiHkOqz1O
整備士さんて何であんなにカッコイイんだろう

つなぎ姿をずぅーっと眺めてしまいます
話し掛けてくれないかなー?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:07:55 ID:G6rrezSw0
>>437は男。 に30馬力。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:35:13 ID:wMz761+/0
メカニックって何でつなぎ着なきゃいけないの?
脱がなきゃ大便出来ないし、夏暑いし、上が汚れただけで丸ごと洗わないといけないし

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:18:22 ID:xqJ7snSk0
>>403
そんな事気にするなら買うな。
そういう事気にする客に限ってすぐにぶつけるんだよ。
>>404>>405
の意見と同様。がんばりや。

以前リフトに掛けた部分の塗装が変になったとかでクレーム。
あの・・・。ゴムあたるので仕方がないんですけど。





441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:26:10 ID:aiHkOqz1O
ふふっ。ちゃんとした女でした

整備士さんの事、じぃーと見てるんですけど
目を合わせてくれない!

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:55:41 ID:CLQ+7F89O
>>437 容姿端麗でなければ 自動車整備士は食って逝けません。これ、暗黙の了解。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:49:52 ID:gqAPCdin0
>>437
そいつはスーツ着てもカッコいいぞ。
俺もそうだから。

ただ俺がスーツ着ると、出世コースから外れたキャリア官僚に見える。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:12:43 ID:DIkHMCjo0
>>439
別にこれと言ったキマリはないよなあ....自動車工場だと上下別の作業服とかあるし。
昔のヤナセだと、現場はともかくメカフロントは白衣を着てたな。
独逸じゃメカとかエンジニアは社会的地位が日本とは根本的に違うから、それの真似らしいが。


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:15:26 ID:ZQHaf2C90
そういえば、デブ整備士あんまりいないね、

講習にて。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:28:55 ID:hlHU0q6t0
買ってから性能に文句言う奴の気が知れないよな。燃費が悪いだの、パワーが無いだの。
何のための試乗車だよ。乗らずに買ってるのか?

>>445
夏場あれだけ蒸し風呂に居ればやせる罠。



447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 02:17:43 ID:3kqJvrsw0
「ウォッシャー液が出ないんですけど・・・」
液量確認したら空


最近、こんな車ばかり入ってくる・・・・・・・
ワイパーゴム交換とか自分でやれよ  ホントに

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 02:56:37 ID:B3x2gFFKO
なにげに中古車板見てたら
ホ○ダの中古車はガッサガサってスレに凄いネタが!
>>359並みにひどい
工場違うけどたぶん俺の知り合いのメカだわ
だからホンダは…って一緒にされたくねぇぇ!

449 :437:2006/12/15(金) 07:09:08 ID:q1SSioMeO
おはようございます

ぶっきらぼうな感じが好きなんですよね

いっつもカップ麺を食べてるみたい


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 07:29:58 ID:B3H4lXCyO
おれ毎日カップ麺だぜ?
だからセックスさせろや

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 09:01:07 ID:q1SSioMeO
おぉっっ!

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 09:36:58 ID:xVOEXATU0
やらせろとか下品なレスやめろよ。
おまいらの所為で整備士の品格が疑われるんだよ!

>>449
舐めるだけ!お願いナメさせてw

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 09:53:02 ID:ChymSmMm0
おまいら!
そんなんだから整備士は彼女いないとか工具が恋人とか言われるんだよ!
「ボロは着てても心は錦」って言葉があるだろうが!





>>449
入れなくていいから手でして!
お願い!

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 11:23:33 ID:rqZA/UYZ0
運転席/ ペダルあたりに仰向けになり頭突っ込む。
オプション取り付けでの、配線の引きまわし。
のけぞり状態だな。愚息はつなぎに擦っていい感じ。W
そこへ「見てていいですか?」と助手席に鎮座するオーナーは
女子大生風。あんた、ニットのミニスカートですぜ。!!!

もうひとり、タイトスカートのOLさんで、作業中はぴったりと
スリよって来るお客さんが居る。先日もうっかり肘打ちくらわす
とこだった。『説明してんだから、普通に聞いてろよ、、、
肩同士既に触れてるじゃんか。』




455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 11:31:16 ID:/hc4HQnF0
ワビシいのぉ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 12:54:36 ID:q1SSioMeO
やっぱ、みんな面白くていい人だなぁ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 13:57:18 ID:6LRtldHb0
>>437
どうしても「やらないか」を連想してしまう

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 14:33:54 ID:ZwhpIfuC0
ところで整備士のおまいさんら、
趣味は何? おいらはアクアリウムじゃが・・・

459 :424:2006/12/15(金) 15:50:47 ID:3AXPpk+N0
趣味?
整備士になる前は車が趣味だった。

車が趣味じゃなくなった。
そんなオイラは風俗通いしか趣味はなし。


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 15:57:32 ID:Ti6Agf4s0
おれ、音楽。
音楽の大学まで行ったのに・・・
大学で車の免許をとってからは、学校に行かなかったな。
( TДT)ゴメンヨー親不孝で・・・

ついでに質問。
エクストレイルの、リヤバンパーについてるメクラ蓋って何に使うの?
開けても何も入ってないんだけど。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 16:05:22 ID:lSzdqM6m0
牽引フックじゃないの?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 16:56:23 ID:q1SSioMeO
整備士さんておっぱい大きい方が好きでしょ?
男の人はみんなかも知れないけど…!
私はおっぱいちっちゃいよ。
それとエイズには気を付けてね。
ほんとに好きな人が出来た時に
取り返しがつかない事になってたら地獄だし!

質問です
マフラーが全体的にサビサビなんですが
交換した方がいいですか?
穴が空くまでそのままにしてても
大丈夫ですか?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 18:17:35 ID:eum4ry7e0
変なの増えたなぁ。

>>462
>>1

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 18:34:48 ID:q1SSioMeO
邪魔してゴメン、ゴメン。
調子に乗り過ぎたねm(__)m
でもホント、一見、ぶっきらぼうな人が
優しく話してくれたりすると和みます

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 18:40:22 ID:q1lnpuiM0
近所のおばぁちゃん、何かと代金余計に払いたがって・・・有難いのだが、ちょっと
困る。
今日もパンク修理で1万5千円も払おうとしてくれて、断るのに苦慮したよ・・・

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:05:58 ID:rqZA/UYZ0
ああ、何でも屋のオッサンが年寄りの世話していた。
弁当買いにばっかり行かされてて、半年後には
いつもすまないね、これあげるわ!って3000万渡された! ってやつだな。
1.5万じゃ、まだまだ甘いよ。


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:54:16 ID:itJVvYBD0
>>460
あれはリヤフォグが付く所だったような

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:58:35 ID:q1SSioMeO
お仕事、お疲れ…(;^_^)


今日のうちにもう1回レスしたいなと
思ったので……

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 01:35:07 ID:5QST6L490
>>468
どこ住み?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 01:55:54 ID:Dkez7LFP0

バカ?













。。。。。。。オレも聞きたいw

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 06:57:58 ID:j5ONnLwy0
>>459
漏れは家庭菜園。
耕運機のOH等かな?
車は・・・。全然やっていない。
自分の車って、なんでやらなくなるのかが不思議。


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 07:13:16 ID:3Y3TuVFO0
前に書き込みあったけれど、持ち込む管轄が結構厳しくなった。
昨日「シートベルト」バルブ切れで落ちた・・・
今日引き渡しで昨日午後持込だったからドタバタ作業して時間ギリギリには
まにあったのだが。。。

メーター内の警告灯はとりあえず点灯しなきゃだねなのか?。
外車のユーザーでABSランプ点灯したままだから外してって言われて
外したお客さんいるんだよなぁ〜(ユニットダメだから金額的に作業無し)

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:44:44 ID:iv/ir2x60

1週間前、品川の整備課で確認しました。

ABS、エアバッグ、エンジンチェックランプは
現状は、不問(そこまで現場でチェックしてない。)

ウインカー、シートベルトはダメ、不合格です。

ちなみにタクシーがシートベルト外してアイドリングが多いため、切れてるのが多い
そうです。



474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 12:08:03 ID:03BKnDKP0
>>459
俺は自転車だな
いわゆるロードレーサーってヤツ
休みの日に100kmくらい何も考えずにロングライドしたらストレス発散になるわ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 13:02:20 ID:VsNGxckRO
結婚してなくても指輪してる人います?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:07:05 ID:aEqFBTC/0
結婚してても指輪しない

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:47:34 ID:FXd3kOd30
>>474
よっぽど暇な奴なんだ。
休みの日は死んでいる。
俺はそんな暇無いよ・・。
年末進行で・・。あぁまともに年越せるのかなぁ・・。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 16:40:37 ID:HkgNuN/zO
昨日は調子に乗りました・・
今、PCが修理中で無いんですが
後でヤフーメッセンジャーにメッセージ下さいませんか?!
整備士さんのお話が聞きたいです!


……と叩かれる事覚悟で書いてみました

それでは!

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:12:08 ID:VsNGxckRO
>>476

結婚しててもしないのはいいんですが、してなかったのにいきなりしてるのは、結婚かな?
恋人がいるくらいではしない気がして。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:30:41 ID:H45LUQPFO
今、Y31のラジエーター交換をDIYで試みた。


・・・・・オマエラ よくこんな汚ねえ仕事出来るよなぁ。
給料に満足してるか? 泥だらけになっちまったよ
しかも 直ってねーし。明日 工場に入れよっと。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:34:34 ID:H45LUQPFO
毎日あんな事やってたら 特に冬場なんて 指ガサガサにならないか?
油くせぇし 
でも 車いじる時って女を落とすような気持ちになるな。
どっから攻めるか?みたいな。
セックスの後放置ではなく 少しでもメンテというか

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:37:15 ID:H45LUQPFO
結局整備は出来なかったけど 楽しめたよ。
時間があったら 今度はどっから脱がして 攻めるか 十分愛撫する事にするよ


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:04:29 ID:YOGQKGmd0
>>473
後、ハイビーム警告灯も落とされるね。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:24:37 ID:NC5bMnIl0
キビシ〜

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:55:53 ID:oGE8/xnH0
「ギアオイル交換してー」と言われたので何も考えずにミッションオイルを抜いたら「デフだよ、デフ」だとorz
確認しなかった俺も悪いけど、紛らわしい・・・・・

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:45:00 ID:4/dV4fWE0
俺も新人の頃、レガシーのエンジンオイルとATの
ドレン間違えたことあるw
しかもオイル入れ終えてレベルゲージ抜いて気がついたwww

「ったく、ATのドレンは六角にしとけよなー」
と思った二十歳の頃

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:53:14 ID:UxRe12WHO
おーい!中小企業の社長見てるか? 従業員の為に外部診断機買ってくれ… 全く仕事にならんorz

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:02:22 ID:ycdRaJfq0
うちは買ったぞ〜〜〜

おーい!ヒ○チの社員見てるか?零細町工場従業員の為に
早くバージョンUPしてくれ・・・ ちょっと仕事にならんorz

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:03:49 ID:ycdRaJfq0
すまぬ、、、あげちまった

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:10:54 ID:ddkFS97nO
一級学科、受かったぜー!

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:16:55 ID:NC5bMnIl0
スゴイ!国家だよね?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 09:02:44 ID:MKPDWLLwO
皆さん達はDラー勤務の方、少ないですよね?
だって仕事中に2chanは出来ないですよね〜

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:23:32 ID:kGxeDjpH0
別にPCから書き込まなくても、トイレに入ったついでに
携帯からってのもあるし、、。なにか、言いたいことがあるなら
聞いてやるぞ、変態の俺でよければ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:41:02 ID:mvAgnUJf0
>>477
ヒマって訳でも…
ドコも同じで今月は忙しくて全然走れてないし
今日も休日出勤だよ

>>480-482
泥だらけ油だらけになるし、指ガサガサだし指紋や爪の黒ずみは取れないし
給料はともかく、モノ直すのが好きでないとやってらんないよ
おまいさんが>>482で言ってるような事かな?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:18:55 ID:MKPDWLLwO
今日は寒いです。
ご飯食べてエネルギーにして下さい!
それでぱ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 01:10:09 ID:6MDYCkrY0
>>495さんって>>437

で、どこ住み?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 02:16:24 ID:9p4KAWM00
北朝鮮

498 :かまってちゃんデス:2006/12/18(月) 06:43:24 ID:YmfTLM5AO
>>496
結婚指輪の事を聞いていらっしゃった
方ですか?女同士?!
住んでる所は内緒・・
今週中にはPCが返ってくるかも・・
ですのでそしたらそっちで。
ブログやってる方はいらっしゃいます?
覗きに行きますよ!

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 12:53:34 ID:2L4KRnK1O
ブレーキの警告灯(サイド引いた時点灯するやつ)切れも車検落とされるかな?
ちょっと訳有りでメーター外したりあまりしたくない車なんだよね。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 13:04:45 ID:/GzZLLR30
今まで警告灯切れで落とされたことないなー
チェックされたことも皆無


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 13:16:16 ID:2sOCx0FTO
排気温の警告灯やシートベルトの警告灯が点かなくて落とされた事あるよ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 15:54:32 ID:tZN5mWzP0
叩けば直るって!

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 16:50:21 ID:wBHU5Zuy0
この前不覚にもシートベルト警告灯で落とされたけど、下から手を伸ばしたら交換できた。
バルブはチャージランプのを拝借ですはい。4ラウンドの最後のほうだったから助かったよ。
車は初代オデッセイだす。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 17:13:56 ID:VdHaNA7z0
この仕事しだして初めて字光式ナンバー登録した
光る台座?を中古でつけたものの、いくらくらい請求したらいいのか見当つかんww
中古の電球式のヤツだし、前後で8000円くらいでいいかなあ…

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:16:09 ID:It1ULGEN0
部品代で8千もぼる気かよwwww
解体屋でいくらでも落ちてるゴミだろwwww

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:23:14 ID:4NSkMqU20
H11年式DW3W、カセットデッキの音が出ないと入庫。
診てみると電源ONにはなっててチューナーもテープも正常に作動している様子。
F・Bともどう調整しても音が出なかったので「こりゃあデッキ本体内部がダメっぽいね」と診断してデッキを手配。
いざ交換してみると音がやっぱ出ない・・・


スピーカーが4つともダメですた  Orz


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 19:37:23 ID:5VijBul80
32GTR
インジェクターから燃料漏れなんだけど取り付け部分のOリング交換しても
漏れちゃうんだよね・・・インジェクター本体から漏れるなんてことあるかな?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 19:57:17 ID:Shzp49oV0
RB26はINJ本体交換しないとダメですよ。自分のR32の6本交換しました・・・・

高いよね

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:25:06 ID:5VijBul80
>>508
高いよね〜
最初値段の高さにビビりとりあえず標準の0リング→漏る
部品屋さんにわがまま言って、1サイズ大き目の0リング→また漏る・・・・

そうですか・・・交換ですか・・・僕の努力は無駄ですか

>>508
ありがと〜明日お客さんに説明して部品頼みますorz


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:10:32 ID:wc4bp7bX0
>>506
デッキが先に死亡して、スピーカーラインに12Vでも回ってスピーカー
焼いちゃったんじゃないの?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:36:10 ID:nD+ikKsy0
キャンター1.75t FB70A 平成15年 32000キロ。
前輪タイヤ方減り、しかも新車からず〜っと。
デーラーに新車クレームで出したら「ホイールベース狂ってました」「サイドスリップ直しました」
案の定、今度は違う片減り。

スパナチェックしてる時に気づいたんだが、アッパーアームブッシュ付近にガタがある。
しかも左右両方。あれってそんなものなのかい?

うちに来る唯一のトラックなんだが、判断の仕様が無い。
とりあえずアライメントとって見るけど、トラックでレーザーアライメントってのもなぁ。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:46:11 ID:fg4eMJUP0
CREWプレマシーの異音が分からん。助けてくれ。

新車登録後1年8000km 低速で段差乗り越え時下の方から「コト」「ポコ」音。現象確認。

@スタビコントロールリンク左右× →ダメ
Aロアアーム左右× →ダメ
B技術情報より、サイドブレーキケーブル留め部よりスリップスティック音 →違った

入庫三回目。今度こそ直さねば。誰か分からない?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:56:20 ID:48Y7jaAj0
>>511
キャンターのアーム、リコール出てたがやった?
アッパーアームの長いボルトのブッシュだろ?ガタは。
おれんとこの客はリコーの葉書がきてから一年後に部品が入って交換
部品の供給が間に合わんのだと

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:57:29 ID:3XVzT6200
メンバーの座りが悪いんじゃね?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:58:41 ID:nD+ikKsy0
>>512
ディスクパッド&キャリパーに一票。
ハリアーで経験あり。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:06:51 ID:nD+ikKsy0
連投スマソ
>>513 
アッパーAアームの付け根。長くは無いよ。前後で一本ずつある。
調べたけど対象外の車両だった。

でも、ガタあるんだよなぁ。
アライメント取ったところであれじゃ意味無いかと・・・

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:09:38 ID:4A//o5pC0
H4年のパジェロ(V24/4D56)ってオイル何リッター入る?
まじでおねがいします。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:17:18 ID:czX1D8eJ0
>>516
ガタがある → 比べる車が無い → 分からない

こんな事言ってるのはマズいと思う。
感覚で分かるようなガタがあるなんて異常でしょう。
そもそもホイールベースが狂ってたとディーラーが修理したとして・・
アナタは修理後のホイールベースを計ってみたのかい?
他所に完全に投げ出しも結構だけど、言葉巧みに言いひっくるめられてるんじゃ
先は思いやられるんじゃないかな。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:30:38 ID:yPd5S4Lk0
>>509
新品が高いってならリビルトのインジェクターもありまっせ。
うちの場合は17:00までの発注で翌日お届けできます。
あ、俺部品屋だからスレ違いでしたね・・・


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:42:46 ID:iXRTCqcH0
リビルトって新品の半値ぐらい?


関係ないが、ちょっと用事があってカー用品店に行ったらADバンのAT乗せ変えしてたよ。
最近のカー用品店っていろいろやるんだな・・・だから整備屋の仕事が減ってるのか

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 01:35:07 ID:aygtocN00
>>520
俺の知人の車が、エンジンのいたる所からのオイル漏れが激しく
修理依頼されてたんだけど、すっかり忘れてて久々に電話してみたら
某ショップで中古エンジンに載せ買えたって言われた。
ひとまずそこそこ程度の良いエンジンだったから良かったものの。

その件で予想すると、ATF交換後のトラブルでクレーム修理。この線強し。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 08:08:21 ID:SYH1QDTB0
リビルトのインジェクターあるんだ。しらんかったよ。
レーザーアライメントかっこいい!!
アライメントの機械ほしい。
意味無く整備機器欲しくなる。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 08:25:51 ID:BY/VtiDW0
>>505
いや、取付も全部含めてね
リアはナンバー球の配線が外に出てなかったから手間取った
スモールから取れない車種だったしね
部品代ってよりは手間賃だよ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 10:45:01 ID:QQUapPeb0
V75Wパジェロ、3500のGDI・・・
タイベル交換だけど、カムスプロケットの合わせマークが右バンクと左バンクで合わない・・・
オートテンショナーなのにオートテンショナーが動いてなくてタイベルがユルユル。

三菱に問い合わせ、FAX待ちだが・・・?

それより何よりエアコンコンプレッサーのブラケット外さんで作業できるように、
何とか設計できんのか?



525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 10:53:29 ID:ZqICzZ4q0
>>522
レーザーアライメント、おいらは自作しました。
友達の所で、持っているので、見学し、構造を考えて、ホームセンターのレーザー
水平器を応用して作って、ソフトはパソでエクセルで組みました。掛かった費用は5Kくらい。

何度も確認したが、精度もばっちり。リヤのスラスト角まで出るよ。
ただ、エクセルにホイールベースとかトレッド幅を入力しないと出来ないのがたまにきず。

たまに使うなら充分。



526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 11:19:14 ID:pTS1F6B90
>>525
エクセルのマクロで作ったのかスゲー

詳細レポート希望

527 :525:2006/12/19(火) 13:38:37 ID:ZqICzZ4q0
機器
ホームセンターのレーザー付水平器(2千円くらい)をスチール棚用フレーム(30〜40cm)に
インシュロックで取り付ける。スチール棚用L型ステー(1辺7cmくらい)を2個フレームにつけ
ゲタ型にしてボルト止め。

フレームとL型ステーのゲタをもう一つつくって、スケール(10cmくらい)と直角につける。
前を測るときは、前のホイールのふちに水平に取り付け(ゴムチューブで止める)
後のホイールに垂直につけたゲタに照らされるレーザーをスケールで読む。

データーをエクセルに入力。

続く・・・。



528 :525:2006/12/19(火) 13:43:46 ID:ZqICzZ4q0
前提として、キャンバーとかは、認証工具で先に調整しておいてください。

たぶんみなさんが現実の仕事で一番気になる個別トーですが、
長くなるので、そこだけエクセルのデーターを参考までに・・・。
=(ATAN((C9+(-C7+F7)/2)/(C5-17))*180/PI())*60/100

この場合C9は計測値(mm) C7は前トレッド幅 F7は後トレッド幅
C5はホイールベースです。

実際はこれを4輪分ビジュアル的にもかっこつけて作ってあります。


529 :525:2006/12/19(火) 13:48:24 ID:ZqICzZ4q0
こんな簡単な機器ですが、何度測っても精度は超正確でした。

もともと、サイドスリップが合わない、ハンドルのセンターがずれてる
などの車でタイヤの方向性かどうか判断したいのと、正確な仕事がしたくて
作りました。機器をゴムチューブで縛るだけで精度が不安でしたが、実際は
そのまま走るわけではないので、問題ありませんでした。

出来れば同じ物が2セットあると、フロントが左右同時にはかれますので、
調整時にらくです。

わかりにくい説明ですみません。





530 :525:2006/12/19(火) 13:53:54 ID:ZqICzZ4q0
追伸
計測時にホイールのサイズにあわせてゲタの位置が替えられるようにボルト止め
しています。
ぼくのはホイールサイズ12インチから19インチまで対応可能にしました。

式の中でホイールベースから17mm引いているのは、スケールの付いている方の
ゲタの厚みのズレの修正です。
実際はあまり数値は変わりませんでしたが、できるだけ正確にというわけです。



531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 14:51:49 ID:0svrsiwnO
すげ〜な、あんた!
凄すぎて思わず引いちゃったよw

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:59:41 ID:K5x/qdtA0
言葉だと、判り難いから画像うpしてよ。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 19:20:03 ID:bx3s+r7G0
製品化してオクで売ってくれ。

534 :519:2006/12/19(火) 19:36:12 ID:yPd5S4Lk0
>>520
物によって変わってくるけど、新品の6割ぐらいかな?

>>522
なんでもインジェクターの特許をボッシュが持っていて部品がほとんどボッシュ規格な為OHできるらしい。
現品OHを受け付けてくれるところもあるよ。


535 :トヨタ ダイナの:2006/12/19(火) 19:41:16 ID:GkU6FwDgO
ハブボルト交換のやり方教えて下さい。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 20:19:51 ID:qeriYUgl0
>>535
恥を忍んで、工場へGO

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 20:51:07 ID:pOXXQLtw0
>>534
ttp://www.asahi-net.or.jp/~LE9s-ICKW/tokubetu/403/403_3.html
ttp://kirigaoka.co.jp/html/asnu-annai.htm
ttp://az-1.loops.jp/tokubetu/360/360_2.html

文章そのままだね・・・値段にしてどれ位なんだろ
コンピューターもリビルトなんだね


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:42:59 ID:LBTwgEpYO
こんばんは

皆さんは自分の工場を持って
いらっしゃるんですか?!
ディーラーで工場長になるより独立する事は
出世コースだと聞いた事があります
車の事以外にも経営にも長けてないと
いけないんですね〜。神経使いますね
支えている奥さんも大変ですね

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:04:17 ID:5tQnTTXL0
で?

540 :519:2006/12/20(水) 00:26:49 ID:8Pw7qsZm0
>>537
ほんとだ、文章ほとんど一緒だね・・・
このページ初めてみたんだが・・・ort
ちなみに、うちは3番目のリンクに載ってる会社と取引が多いです。

>>コンピューターもリビルトなんだね

あるけど、売ったこと無いです。ECU自体、注文少ないですし、中古のECUを選ぶ場合が殆ど。
自分でコンデンサー取り替えて修理する御客さんもいます。
うちで現品修理も受け付けてもいますけどね。



541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 11:58:53 ID:sxLFeYRJO
ハイエースレジアスって、ブレーキパッドがローターからはみだしてるけど問題無いの?
社外品だからかと思って純正発注してみたけど変わらんorz

542 :512:2006/12/20(水) 17:18:17 ID:v1QQ+sZH0
>>515
d楠。もうなりふり構っていられないので、ネガ潰しでやってみる。

>>541
そんな車見た事内・・・。どう考えてもパッドが段付き磨耗すると思われ。
レジアスは知らんが、普通のハイエースなら車検やったことあるけど、ローターの範囲内にパッド当たってたけど?
ちなみに先代ハイエースね。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 17:23:36 ID:+OXa4Di00
>>541
現車(パッドばらす前)はどうなってたのよ?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 17:45:08 ID:b2L2ZZjm0
ちょっと聞きたいんだけど、
イモビライザーって現車を見て付いてるかどうかって判断できるもの?

保険で割引があるんで、契約する時に有無を調べなきゃいけないんだけど、
販売店に問い合わせるしか方法がないのかなと思って

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 17:47:17 ID:i9RTtiye0
ラルゴで社外品のパッド付けようとしたら、厚みがあり過ぎて装着不可。
シムを外したら何とか収まった。

陸事まで車検行って帰る20Kmほどの間、わざと長くブレーキ踏んだりして帰ってきて
再度ばらしてシムを嵌めようとしたが、右はOK、左はまだダメだった。
仕方ないのでとりあえずそのまま納車して、一ヶ月後に予定していたタイヤ交換時に
そっと入れ直しておきました・・・・

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:52:18 ID:pvWkaDBl0
>>545
ペーパーかなんかで削っちゃえば良かったのにw

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 19:40:59 ID:p/gClj/T0
>>544
カギの警告灯でチェック。。。かな?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:27:19 ID:J86HIi+u0
>>544
鍵作ってIGNスイッチ回してみたら?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:27:58 ID:Rd+LQVvc0
>>546
さすが

550 :511:2006/12/20(水) 22:55:06 ID:mU/TN6om0
ふそうデーラーに持ち込んだ。
フロント曰く
「この手はガタがあります。新車からあります。それが正常です。
メーカーに問い合わせをしても正常という判断です。」

いくら調整したって、ここにガタがあれば意味無いんだよね。
正常だと言うならば整備書の該当部分の写しを見せてくれ、と言うと
「それは存在しません。メーカーからそう言われているんです。」

三菱車は新車からアッパーアームがガタガタでも正常なの?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:28:46 ID:xH0JdZrz0
フロントに回されて5年、お腹の子も育ってきました
こんな俺でも仲間に入れてくれないか

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:36:11 ID:IjfFNV8G0
>>550
その部分にガタを作る必要性というものを問い詰めてみろよ。
適当に言いひっくるめられてるんじゃねーよ。
アンタの今までの経験で、足廻りのリンクにガタを設けた車が存在したのか?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:00:30 ID:mU/TN6om0
>>552
デーラーはその必要性、意味が解らないんだとさ。
技術的な納得のいく説明も求めてるが、所詮三菱だからな。ww

>足廻りのリンクにガタを設けた車が存在したのか?
ある訳無ぇ〜よ。素人じゃね〜んだから。だから問題を投げかけてるんだよ。
少なくとも、三菱ふそうはそれが「正常なんだ」という考え。
お前の言うほどバカじゃねぇよ。今戦ってる最中だ。

流れからして、「ガタの無いアッパーアームに変更しましょう!」は期待できない。
三菱って、そういう会社っぽいな。だから人が死ぬ・・・・やめとこ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:15:36 ID:xatrR7SA0
>>553
運輸局の整備課に問い合わせておしまい。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:29:56 ID:xatrR7SA0
まぁ、俺から言わせてもらえば
『アームにガタ』なんて言い方して、こんな掲示板で意見を求めるなんてバカげてる。
>>511を見る限りでも『アームのブッシュ付近にガタ』 付近とか言われてもな。
結局どこのガタなんだよ?
車を見てないから分からないけど、圧入してあるブッシュでしょ?
ゴム部分に異常が無い状態で、どんなことになるとガタが出来るの?
それともボールジョイントか?
まずはガタがある部分の新品部品を見せてもらえ。もしくは新車を見せてもらえ。
その状態にもよるだろうけど、俺ならガタがあると判断したら
その部品を交換しちゃうぞ。それでもその部分にガタがあればメーカーに問い合わせる。

で、キミは?
ガタがあるから速攻メーカーに問い合わせてるだけでしょう?
先に進もうにも中途半端だと思う。あしらわれて当然。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:00:13 ID:fcGe0yi70
>>553
いろいろ言われてるけど、俺は応援してるぞ。
新車クレームで出してるんだから、独断で部品換える
訳にはいかないよな。サービス本部はなんて言ってるの?

しかしアンタもあれだ、販売店と客挟まれ、2chのマスタードが
たっぷりとかけられて美味しそうだこと。

ホウレンソウの、サラダが付けば言うこと無しだ。

冗談はさて置き最後に、的外れな批判は気にするな。
今までもやってきたじゃないか、問題を見付けて解決するのが
お前の仕事だ。この問題だって滋養となるさ。

健闘を祈る。


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:01:13 ID:fcGe0yi70
そして吉報を待つ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:22:21 ID:xatrR7SA0
あぁ、そうか。新車クレームだったんか。そりゃ悪い事したな。
しかし言い方一つで転がり方は変わる。俺も応援するよ。
一つアドバイスをくれてやる。

整備書が無いのなら、メーカーが通知する『ガタは正常』という旨の書面を貰え。
ふそうディーラーだって、メーカーから口頭で言われてるなんてありえない。
書面の用意が出来ないというのなら、そいつは嘘っぱちだ。
そして俺の経験上、ヤツ等はそんなもの用意できない。
あとは引き下がらないように上手に喋るんだな。
全ての窓口で担当の名前を聞き忘れないように。あと喧嘩腰は駄目。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:47:56 ID:fcGe0yi70
そうそう、喧嘩腰で良いのはユーザーぐらい。
ユーザーから電話してもらえば?

サスペンションにガタがあって正常ってどんな車だよって。
保安基準でもそうなのか?国土交通省の判断もそうなのか?
俺が聞いてみるから、役所の部署と電話番号を教えろ。
役所のお墨付きが出たら、俺も納得する。
それとお前とお前の責任者の名前も教えろよ。

あんたは困り果てたけど、第三者で良いんじゃない?
顔はユーザー向いて、口先だけディーラー向けてやれば?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 08:30:16 ID:CzAHL4xx0
そういえば、フォードのエクスプローラーだっけな、リヤのハブを揺すると1cmくらい
左右に動く。
これはやばいと思い、原因究明すると、リヤデフのドライブシャフトに左右1cmくらい
あるガタ発見。

結局、あれこれ調べたら、そういう仕様??の車だった。
書面では当然出てこないけど、そういう物らしくて、、あきれた。


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 12:32:57 ID:47oNjU060
たまに外車で新品の部品でもガタがある車があるらしいね
そのことで陸運と揉めてぶん殴ったって話は聞いたことある

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 12:39:43 ID:oArJla/J0
外車は誤差+-10だからな
新品部品注文したら取り付けできなくて「車体誤差です」と言われたぜ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 13:50:24 ID:yxy/5dmn0
便通とかは部品精度おそろしくいいけどね。

雨車はそんな感じのこと結構あるよね。
回りの部品全部ゆるめて少しづつ送ってやると、ドライバーでこじりながらなんとか
つくとか。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 16:00:02 ID:uNPPD84aO
洗車やってるバイトだけど、プロになるとジャッキだけでタイロッド調整って普通?タイロッドが固着してる車なんて、力を入れるから車体がグラグラ揺れて見てる方が冷汗。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 18:49:16 ID:47oNjU060
案外車はジャッキから外れないもんだ
適当なポイントにジャッキ掛けて落ちた場合は知らんが

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 19:19:32 ID:zTXTA8Ya0
DS25%規制ディーゼル車で規制値をオーバーしたやつって皆のところでは
どうやって対応してる?
エアエレメントやフューエルエレメントの交換でも改善しない車には
添加剤を腹いっぱい食わせるしか手がないよねwww

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:07:21 ID:lXQHPHbL0
>>564
車にもよるが、ジャッキもいらない。 やってみ?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:54:27 ID:HVrDGY7L0
>>565
最近の事だがポルシェで有名なオッサンが
ジャッキが外れて(下がって?)死んでるんだが。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:02:46 ID:TNUvA2Hs0
某輸入車のサスペンションアームのブッシュはボッシュのマークが90度傾いたような形です。
ガタと思われるような遊びは約20mm有りブレーキを強めに踏むとタイヤが前後しているのが良く判ります。


この車両はそれで正常なんですよね〜

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:45:09 ID:iJDRy6Zu0
>>564
車検整備でタイヤ交換とかすると完検でサイスリオーバー、なんてよくあるけど、漏れはジャッキアップなんか
しないで、検査ラインでハンドルを目いっぱい切って隙間からCRC吹いてモンキー入れてやるけどなぁ。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:29:14 ID:l6DNBMuj0
>>564
 パイプかませてイッキに力をかけたほうが良いよ
 グイグイやるのはあまりよくないな
>>570
俺も検査時はそうだね、で硬いときは木刀使ってます。
なぜ木刀なのかは謎だが、代々受け継いでます。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 08:29:43 ID:GupiB6o20
>>566
EGRを殺ry

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 10:04:40 ID:QqYSEoNW0
>>566
マフラーを水道の水で洗う、
その後低速ギヤでぶん回し試乗でたいがいOK

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 11:43:10 ID:TWLfLkaK0
>>573
ホント?今度試してみよう。

ハブからの異音でベアリング変えたんだけど、お客に請求書見せたら、
部品代がコレだけなのに、工賃が高すぎ!
って言われた。
最近よく言われる・・・
仕方ないじゃん・・

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 12:38:30 ID:Aj3OpzVI0
>>574
うちはそういうお客さんは居ないからわからないけど
実際に居たら「じゃあ、前のベアリングに交換しましょうか?」とか言っちゃいそうになりそうだ(;´Д`)

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 12:40:53 ID:8QhJEwnYO
作業後洗車してると、近くの社員喫煙所でタバコ吸うその車の担当営業。
タバコ吸い終わって近づいてきたから拭き上げ手伝うのかと思いきや
ドア開けて中見て事務所へ。手伝いなんて期待してないから
せめて周りでうろちょろすんな。目障りだ。愚痴スマソ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 12:47:40 ID:Qcq50rpq0
>>574
そんな意味不明のクレームに弱気になるなよ。
仕方ないもなにも関係がないんだから。
毅然とした対応をとらなきゃ
バカを増やすことになるよ。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 13:09:00 ID:86JnqkMiO
>>574
作業工程を整備解説書かなんか使って、分かりやすく説明すればいいんでね〜?

まっ、フロントの仕事だがw

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 13:09:31 ID:1ncGy/jKO
今は陸運局でメーター内警告灯の点検強化期間らしいぜ。
前回は発煙筒。次は何か予想しようぜ。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 13:21:28 ID:QqYSEoNW0
今年になってウォッシャーを強化しやがった

581 :574:2006/12/22(金) 13:21:57 ID:TWLfLkaK0
一応、見積もりだして電話で伝えたんだよ。
その金額ならと受注。
直して明細見せたらね。そうなった。
ちゃんと説明はしたよ。部品図まで見せてね。
それでも納得してなさそうだった。
指数まで見せようと思ったが、1時間6500円!たけ〜!って言われそうだからやめたよ。
しかもオイル漏れしてるんだよ。カムシャフトのシールっぽい・・・
頑張って全部伝えるか。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 13:22:35 ID:1ncGy/jKO
↑ごめん適当ぶっこいた。てか、同僚に嘘つかれたw

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 13:25:07 ID:k7yQ3jdEO
>574
事前に見積しなかったの?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 14:04:29 ID:1ncGy/jKO
あー、そういやウォッシャーノズル一ヶ所だけ穴が詰まってて落とされたな

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:13:50 ID:mg5f9JCD0
>>580
誰がうまいこと気合いを入れろと(ry

586 :553:2006/12/22(金) 15:22:00 ID:VKaIkZP+0
ご報告。
「アッパーアームブッシュ部のガタについて」なる書面の写しを渡された。
1、対象車両:FB7,FE70,FE72,FE82
2、内容:新型、旧型キャンターにてブッシュ部の構造が異なる。
断面構造図の該当部分に矢印があり、
「隙間があるためガタが発生する。(グリス充填)」と書かれている。
旧型キャンターの構造図も比較として載っている。
何かの抜粋だと思う。即席で作成したものでは無さそうだ。

ディーラー担当者から
ガタのない構造も製作可能だが、乗り心地優先の設計でこうなった。
国土交通省からの認可も下りている。
と、メーカーからの回答として説明を受けた。担当メカニック同席。

即刻理解できるものではないが、要求したものが出てきたので車を引き取った。
客にも説明し納得、様子を見てもらうことに・・・。
まあ、ややこしいのが出回ってきたもんだね。皆も注意しておいてね。

レスしてくれた殿方、サンクス

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:48:32 ID:RYC5Dow50
じゃあ、新車時からガタがあるのが正常で、
タイヤが片減りするのも仕様って事?

乗り心地優先と言っても、
そんな車作るなよって言いたくなるよな


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:54:20 ID:VKaIkZP+0
>じゃあ、新車時からガタがあるのが正常で、
・・・のようです。w

>タイヤが片減りするのも仕様って事?
ディーラーさんなりに調整してもらいました。測定表アリ。
新車クレーム内での対応でね。

言葉が足らんかったね。スマソ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 16:01:08 ID:RYC5Dow50
タイヤが片減りしちゃった後じゃ、
そのタイヤもクレームで新しくてしてもらわないと
お客さん納得しなくね?
交換してもらったの?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 17:07:00 ID:QGN6Z5vtO
180SX後期の自己診断の仕方教えて下さ〜い!

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 17:21:03 ID:QqYSEoNW0
>>590
ttp://kiroku.bufsiz.jp/keikoku2.html
こういうのを見てごらん。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 17:35:06 ID:QGN6Z5vtO
180SX後期のECU側にはチェックランプが無いのには驚きました(^o^; なんとか解決しそうです。アリガトウゴザイマス。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 17:52:24 ID:Qe/KEoG/O
車庫でサイドミラー片方こわしてしまい、そのくらいなら友達に保険使わない方がいいよと言われたんですが、初心者なんでわからなくていくらくらいかかるかわかりますか?本田のアコードです

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 18:00:22 ID:RYC5Dow50
>>593
壊れたってのがどういう状態なのかいまいちわからんけど、
そっくり交換しなきゃならないなら4、5万みておけばいいんじゃないか?
電動ミラーだったり、ウインカー埋め込みだったりするともっと高いかもしれんが

保険を使うかどうかは、入っている条件やら等級次第かと


595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 18:17:18 ID:Qe/KEoG/O
そうですかわかりました。ありがとうございます

596 :解析中:2006/12/22(金) 18:38:31 ID:iX2wFnH40
キーレスレシーバについて質問

ホンダ、ストリーム初期型のキーレスレシーバからMPCSユニットにつながる
信号線ですがMPCSから12Vがでておりロックアンロック時にキーレスレシーバ
側でアース(または中間電圧)に落としているみたい(ディーラにて実車にて確認12Vが一瞬下がる)なんですが、単純にそのラインを強制的にアースに落としても
ドアロック・アンロックになりません。これってどうなってるんですか?

現行ストはCANバスになっているみたいですが、ちょっと前のホンダ車ということで質問します。


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 19:13:12 ID:Aj3OpzVI0
そういや、ホンダフィットの純正タイヤは偏磨耗しやすいってことで揉めたことあったっけ
クレーム付けてアライメント測定とタイヤ代を出させたがw

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 19:49:39 ID:A2dVfpikO
>>596 リモコンの電池切れじゃない?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 21:48:22 ID:8QhJEwnYO
今、県内唯一の部販が明日休みのため、車検部品を取りに行く途中。(停車中)
iPodが道連れ。トヨタみたいに県内あちこちに部販作ってくれねえかなぁorz
この1300tの社用車パワーねぇw

600 :かまってchan:2006/12/22(金) 21:53:36 ID:yXSlq6PWO
たぶん誰も覚えていないと思うけど……
パソコン返って来なかったんです
そんでもって、遠恋の彼にはクリスマスを待たず
自然消滅に持ち込まれ
そうです。ハッハッハー
ディーラーに今年もお世話になりました!と
ご挨拶に行こうかな…
1回しか行ってないけど

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 21:59:06 ID:A2dVfpikO
>>600 そっか、何が?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:52:45 ID:yXSlq6PWO
整備士さんを見て、癒されようかなと。
この間a.m7:30頃ディーラーの前を通ったら
私服+タバコ+缶コーヒーを手にした整備士さん発見!!
早起きだなぁ。出勤もつなぎだと思ってた〜

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:59:03 ID:8QhJEwnYO
>>602
夢壊して悪いけどただでさえ毎日サビ残なのに早出なんてしないよ。
その日は忘年会で酒飲むから車通勤できず、
慣れない電車で私服&早く着きすぎただけジャマイカ?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:33:06 ID:yXSlq6PWO
そうかな〜。電車だったのかな。
飲み会の後は優しい奥が迎えに来てくれるんだよ。
きっと……妄想。
その方ではないのですが、若い整備士さん
(タブン1or2年目)が自分の車を使って買い物に
来てて、マフラーから繋がってる物?が
でかくて落っこちそうでした!
ブオンブオンて音がしてました

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:55:10 ID:p5raDFw10
1年に1回くらいのペースで
自己中女がくるな

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:09:56 ID:fUIOgcEwO
パソが返ってきたらお邪魔しないからさっ!


607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:13:29 ID:13pQCMS0O
>>604は疲れてるんだと思う。二連休、お互いゆっくり休みましょう…。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:23:59 ID:9hdI1+E+0
メリー クリープ現象

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:32:50 ID:fUIOgcEwO
ホント、クリープ現象のように引きずると思う。
遠恋の自然消滅……
あまりにも寂しくて、ホムセンにある
ペットショップに行きました。
そして買えないのに抱っこさせてもらって
チュッとされて情が移ってしまいました。
お金持ちのいい人に飼われるんだよ〜〜

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:07:34 ID:13pQCMS0O
>>609あんた面白い事ゆうね。一々小動物見たさにホウムセンターか?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:16:03 ID:LmBW9DK90
俺も見に行くけど?
可愛いし癒される。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:17:59 ID:fUIOgcEwO
うん。犬見てきた。
犬達はクリスマス特別フェアとかで、
通常の3分の1の値段だった!
はぁ、可愛かったよ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 02:23:35 ID:13pQCMS0O
ネコが普通に飼いやすいyo

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 05:00:20 ID:qvbcTWL20
>>570
俺がよく行くテスター屋のおっちゃんは
ハイハンドル右切ってー ガッガッ
ハイハンドル左切ってー ガッガッ
てな感じであっという間にサイスリ調整してくれるよ。

サイスリと光軸が専門とは言え、作業の素早さには驚く。

615 :解析中:2006/12/23(土) 06:09:08 ID:gff1/vjD0
キーレスレシーバについて質問
>>596 >>598
リモコン電池は替えました。
レシーバとMPCS間のやりとりがよくわからないのです。

キーレスが故障したので外品のキーレスを購入したんだけど純正の
ウェルカムランプや間違ってドアオープンしたら30秒後にドアクローズ
する機能が欲しくて純正のキーレスレシーバ出力に外品のキーレスを接続
したいんです。
単純に初期ストの場合、キーレス発信器のスイッチ部が1個でON・OFFし
レシーバには電源(2種類)とアース、MPCSへの線の計4本線しかありません。
つまり発信器側のスイッチ押したらレシーバからMPCSへの線がアースに落ちる
と配線図では読めるのですが(正確にはMPCSからの12Vをレシーバ側でアースする)
直接に線を割り込ましてアースしても動作しないんです。アースに落とす時間が決
まっているのかちょっとしたパルスなのかご存じありませんか?



616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 07:28:24 ID:2ZvbiyL80
急ぎなのでここで質問させてください。
今業者に車検に出してるんですが、大気開放のブローオフバルブがNGと電話がありました。
大抵ブローオフの作動テストなんてしないから付いてても大丈夫とよく聞いてたので戸惑ってます。

パイプごと交換タイプなので純正パイプに戻してくれと言われてるんですが、持ってませんし取り寄せる時間もありません。

で、ブローオフの出口をもれないよにゴム板+プラ版でふさぐつもりですが問題ないですか?
出来れば、もっと簡単に出口にエアクリ用のスポンジをつけるのはダメですか?
ブリッツのブローオフで出口にエアクリが付いているのがあるので

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 08:05:20 ID:+rsc0oyD0
>>615
シリアル信号だから無理かも。


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 09:10:36 ID:LmBW9DK90
>>616

エアフィルターでもNG。大気にそのまま排気ガスを出す事になるんだから。

方法はブローオフを外してメクラ蓋。
材質はアルミなんかの金属で
排気ガスが洩れないようにシール剤等も必要。

ま、車検ではエンジン回さないし
問題ないでしょ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 11:17:52 ID:pr2yTzkK0
>>618
え?あれ排気ガスを大気開放してるんか?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:10:21 ID:/BuifxCxO
排気じゃね〜よな。
圧縮した吸気だべw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:33:44 ID:hwr/0IE+0
微量ながらも排ガス混ざる。
完全なただの大気の開放なら車検でNGになんてならない。

≫大気にそのまま排気ガスを出す事
触媒未通過という意味。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:36:53 ID:/BuifxCxO
まっ、ブローオフ外してしっかり蓋すれば問題ないはず。
外してその穴にエアクリつけちゃダメだよ、空気吸っちゃうからww

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:40:18 ID:hwr/0IE+0
何でこうもアフォみたいな書き込みできるかね・・・・どんな仕事してるんだろ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:40:38 ID:/BuifxCxO
>>621
それを言うならブローバイのガスが混ざるからだろ?
純粋な排気は混ざるわけないのでは?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:43:09 ID:hwr/0IE+0
ブローバイも排気ガスですよ。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:50:04 ID:55DZaRJX0
>>616
急ぐならその業者に車検取らせるのやめて点検だけにして
ユーザー車検取りに行け。ブローオフバルブから空気漏れてるなんて判らんから
その後ちゃんと修理しろよ。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:51:26 ID:/BuifxCxO
未燃焼ガスは排気ガスと一緒なの?あくまでもエンジン内部のガスでしょ?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:06:05 ID:hwr/0IE+0
なぜにブローバイガスでオイルが劣化するか
未燃焼ガスだけじゃなく燃焼後のガスもおおいに混ざってるわけですが・・・
燃焼後の酸化したガスがオイルの劣化を促進する。
もういいかげんにしてくれ・・・・

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:29:44 ID:hwr/0IE+0
ってか排ガス漏れない様にシール とかって表現がアフォすぎるんだよな、
ブローバイはブローバイ 排ガスじゃあない
ましてや大気との混合気体 それを単に排ガスと言うのは馬鹿げてるよな!
無知は618!

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:50:58 ID:VSK6Rqur0
ブローオフも外してめくら、なんていってるが話から推測すると
インテークパイプにブローオフが付いてるんだろ。
で、交換すべき純正のインテークパイプが無いというわけだ。

単純に、ブローオフの作動するホース一本外して、ブローオフの
大気開放部ににメクラ。調整はメいっぱい締めとく。
これで大気開放はしない。ただのパイプになる。

ブローバイガスと排ガスを勘違いしてる恥ずかしい野郎ドモがウヨウヨw
ブローバイガスというのは、燃焼時に端にある混合気が燃焼ガスによって
オイルパン側に押し出された物。
未燃焼のガソリンが多く含まれていてそれがオイルを希釈してオイルの劣化を
引き起こす。


631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:54:32 ID:VSK6Rqur0
もちろんブローバイには燃焼ガスも混じるだろうが
ブローバイガスを排ガスとは言わんな

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 16:09:17 ID:FW4H+F0F0
ゲップと屁は違うよね。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 16:37:31 ID:n00DI6Cq0
>>632
ワロスwwww確かにその通りwwww

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:16:04 ID:mnXPiDIXO
人間にもマフラーつけたら抜けいいんじゃなか?! by 健康志向

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:22:00 ID:s9SLWWot0
どっちも「廃棄ガス」でいいじゃん

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:45:54 ID:MbtoTBei0
排出ガスと排気ガスの違い。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:35:45 ID:hwr/0IE+0
あと乗りサクサクでの話は楽しいですか?個人的には落ちた食べかす喰うようなもんだと思います。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:08:50 ID:LmBW9DK90
みんな俺のきっかけで盛り上がってるなw

ごめん。ブローオフとウエストゲート単純に勘違いしただけだw

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:18:37 ID:hwr/0IE+0
おれもそう思ってた ドンマイw

って言うと思うか?
何だよエアフィルタって 排気管にエアフィルタなんて付けたら燃える事に気が付くだろ
この嘘つきペテン詐欺能無し整備士崩れが!

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:33:18 ID:LmBW9DK90
ま、過疎スレ盛り上がったんだから良いじゃん。

変なとこにエアフィルター付ければ排気ガスが綺麗になると思ってるのかと
さくっと流しただけなんだからよ。

整備士ぐらいで偉そうにすんな。

641 :解析中:2006/12/23(土) 21:28:59 ID:gff1/vjD0
キーレスレシーバについて質問
>>596 >>598
つまり発信器側のスイッチ押したらレシーバからMPCSへの線がアースに落ちる
と配線図では読めるのですが(正確にはMPCSからの12Vをレシーバ側でアースする)
直接に線を割り込ましてアースしても動作しないんです。アースに落とす時間が決
まっているのかちょっとしたパルスなのかご存じありませんか?
>>617
シリアル信号だから無理かも。

MPCSと多重通信しているのはPGM-FIとかコンビネーションメータだけじゃないでしょうか
(現行ストはCANバスでしたけど)

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:29:19 ID:bLfhgyRM0
俺のバイク、エアクリ変えてからブローバイ大気開放だな。250だから車検無いからいいけど。
くっせー液体がぼとぼと垂れてる。

ところでオイル頭にかぶって頭禿げたら労災おりる?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:11:25 ID:DBbI6nMd0
ハゲ度合いによると思われ、、、、

アッツアッツのオイルかぶって頭皮むけたら

認定OK!!

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:52:57 ID:9hdI1+E+0
>>642
キャッチタンクつけれカス
整備ってのは環境汚染を防ぐためのものでもあるだろ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:06:29 ID:+dNW8H85O
去年新車購入したラピュタsターボが入院決定。最初から壊れてたんだが、プロペラシャフト〜ドライブアクスルまで全交換!勿論クレーム扱い。症状は、5速で心振れの様な異常振動。みんなの車はこんな症状無い?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:05:12 ID:xPhjuFJbO
ラピュタ?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:12:09 ID:vozVo11o0
ワゴンRをマツダで売ってるやつだっけ?<ラピュタ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:20:31 ID:r50NP+ga0
ワゴンR AZワゴン
アルト キャロル
kei ラピュタ
ジムニー AZオフロード
ラパン スピアーノ
エブリィキャリィ スクラム

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:08:53 ID:JRkO0Lr10
ボンゴってバネットだったっけか。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:42:52 ID:sQ+8A1wb0
逆です。近年の話ね。

ちなみに家は自営業ですが、古いボンゴばっかりです。(全部中古)
広島製にしてはエンジン静か(D)、足回りのヘタレ、主にブッシュ類、が
長期にいい感じなのでファンです。突き上げの無いサスも乗員に優しいです。
Nサンだと排気量の割に力無し。カリカリ煩い。ゴム関係ダメ。
2tクラスになると競合も多いし弱点もありますが、1t未満だと一番だと
思ってます。(過去に乗り比べてみて)




651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 12:52:37 ID:joO6U1G0O
>>650
漏れの漠然とした台数の印象

カローラバン(サクシードプロボックス含む)>>ADバン=ファミリアバン>>リベロ(ランサーセディアバン?含む)
>>パートナー(エアウェイブバン?含む)>>スプリンターバンw

ボンゴ=バネット==デリカ>>タウンエース&トヨエース>>デルタワイドw

キャンター=エルフ>>アトラス>>ダイナ>>デュトロ
エルフとアトラスって同じだっけ?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:33:23 ID:Zrg/TmQCO
タイタンはどこ?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 16:14:30 ID:JGBymetm0
イスズマークのエルグランドって何だったっけ?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 16:37:13 ID:j3PMRhe30
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1158209044/834

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:22:53 ID:DvxNzYKk0
ttp://flash.2ch.net/theater/2chtop/xmas.html
おこた祭開催にょ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:08:51 ID:d7SdyffMO
>>652
マツダ。
クラッチペダル探してたらSMTだったことが...orz

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:15:20 ID:nyTSD50+0
>>653
フィリー

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 04:13:17 ID:gxjPblVdO
ネジがなめてしまいました 10mm六角頭プラスです。
どうすればよいですか?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 05:58:59 ID:O30mim7A0
>>615
キーレスに関してはよく分からないけど、キーレス受信ユニット内で
制御しているだろうから、できないかとおもうぞ。

最近の車ってユニットが統合されて少なくなったのはいいけど、全然分からなくなった。
時代の流れだから仕方がないのはわかるけど。

ステップWのインパネはずしにくいぞ・・・。


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 09:14:15 ID:FHu9ogrPO
>>658
バイスグリップを使う。若しくはバイスが入らない場所ならツイスターソケット

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:02:23 ID:tRdalQM40
明らかにシロウトからの質問はスルーか誘導しろよ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:21:33 ID:gxjPblVdO
すいません あともう一つ質問させてください。
停車中に?走行中に不明ですが、ダッシュボードによく砂やスポンジらしきモノが乗っかります。
これは何ですか?
外気の汚れだと思うのですが 毎回あるので 気になります。
予防は出来ませんか?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 11:09:09 ID:ocnfsIIGO
ダッシュボード丸ごと外して中のユニット交換だね。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 11:59:47 ID:gxjPblVdO
>>663 凄いですね。たったそれだけのキーワードで 古い車って見破るなんてw
ちなみに 中のユニットって何ですか?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 12:26:56 ID:1CGPAh6OO
>>664
新車買え

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 12:37:31 ID:gxjPblVdO
お金あっても 自家用車に新車はまだ買えませんね
現在30ですが ボロを直して乗る事が好きで こうして乗るのは、これで2台目になります。
ボロを直して乗るのは 車が可愛く見えますのよ。
大事に乗ってあげて下さいね。前回の車は修理代だけで計算したら大変ですよ。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 12:49:30 ID:ocnfsIIGO
ヒーターとかの吹き出し口から風を送り出すユニットの事だね。外気も取り込むから砂とか中でボロボロになったスポンジなんかでいっぱいでしょ。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 13:20:16 ID:gxjPblVdO
フィルターとかは 無いんですか?
あんまり砂、ホコリ、スポンジがヒドイもんで

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 14:46:47 ID:NBAdfGd80
ココに自分の車が無かったらアキラメレ!
http://www.carmate.co.jp/airduce/matching/index.html

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 15:25:58 ID:IavEPWs/0
ワーゲンボロ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 16:40:30 ID:s7t/51uG0
>>668
ヒーターモーターが逆回転するように配線を逆につなぐと改善されますよ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 17:34:10 ID:gxjPblVdO
みなさんありがとうございます
>>669 ありませんでした。
ヒーターの配線を逆つなぎって 危険ではないんですか?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 20:24:27 ID:6lpAh+bzO
大丈夫。
暖かい風が出ずに冷たい風が出るだけ。

冷たすぎて風邪をひくな。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:38:41 ID:gxjPblVdO
凍死してしまいます
私はタダでさえ 冬場は汗ビチョビチョになる位暖房入れますからw
足元なんか 正直熱いぐらいです

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:54:45 ID:0sXK+iOIO
ヒーターモーターの+−逆にしても風は出るって知ってる?
風量は少なくなるけど。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:07:42 ID:ydU1TmkR0
このあいだ高速で、フェラーリ575Mマラネロを流してたんだ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。

よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ〜とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい〜」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。

国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。

物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ〜」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。

貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。



677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:08:03 ID:UpGd5IyT0
ブロアモータって言わないか?漏れだけ?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:58:10 ID:sXu/SLmPO
漏れの周りのオサーン達はみぃ〜んなヒーターモーターって言う…

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:04:44 ID:x/sqNamS0
オイル漏れ修理の時の汚れも勿論嫌だが、
ブロアモーターを代表とする内装汚れはもっと嫌なのは俺だけか?

生活臭っていうか、感染しそうだ。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:15:02 ID:Qw9HFZWy0
オサーンって言うな〜

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:20:07 ID:0sXK+iOIO
オサーンにイロハを教わったからヒーターモーター!

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:35:32 ID:sXu/SLmPO
漏れもオサーンに教わったから、たまにヒーターモーターって言ってしまうw

ところで、今日ニッサンの新型プレサージュがリモコンドアロックが効かないとの事で入庫。
リモコンの施錠&開錠ボタンを押してもリモコンのちっさいランプが光らない。
電池か?と思い電圧測ると2,8V。3Vの電池だから無問題だと思うンだけど…。
これって、リモコン不良でOK?

リモコンはカード型で、インテリジェントキーなんてかいてあるけど…

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:40:21 ID:17rWw6g50
31トッポで4A30エンジンの車検を10月にやった。
その際、タイベル、ウォポン、リビルトオルタネーター、クーラーベルトのテンショナー、ベルト類を
交換した。
1ヶ月後に「ベルト鳴き」でクレーム。多少、緩んでいた感じがしたから調整して
出した。でも、翌日に再入庫でまだ鳴るとのこと・・・。
客曰く、エアコンの使用の有無は問わないとのことで試運転にて当方も確認。でもたまにしか鳴らない。
街中を10キロほど走行して鳴ったのは一回程度。
パワステポンプ、コンプレッサーのベアリングはOK。
勿論、ベルト類の張りも適。
他に何かある?ベルトをもう一回交換してもいいけど原因が分からないとなぁ・・・。
大分前に31トッポのベルト調整で詳しい香具師がいたような気がしたんだが分かる方、教えて!!

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:48:22 ID:QUllN5jT0
3Vの電池で2.8Vだったら普通にダメじゃない?
あとリチウム電池は負荷かけた状態で測らないと
正確にはわからないらしい


685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:00:16 ID:TqBsK5L/0
>>683
4A30なら、車種別スレに出てたこれかな?
http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log265.htm

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:04:30 ID:r7Mr3gPA0
>>683
格プーリーの溝のサビ見てみな。サビなかったらクリアランスがわりーん
じゃねえの?水平からみてベルトがねじり気味かどうかってぇ事だ。
ねじり気味だったらワッシャーいれるなり取り付け位置変えるなりやって
みろや!

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:13:34 ID:BPM4aWi40
>>683
症状を簡単に出したかったらベルトに水をかけて濡らすことだね。
どうせパワステベルトだろうけど。
張るときにはコツが要るよ。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:25:52 ID:TfmBxCoXO
ここにいる人達は デラ整備士さんですか?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:33:36 ID:Xe1cLQqQ0
>>685
大変参考になりますた。サンクスコ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:29:48 ID:IgsOmo090
31では、どうなったか知らんが、21の頃からベルト回りは
魔物住みな菱車だね。21ん時はプーリーのV角度が微妙に違って
ベルトがどんどん緩む。摩耗が激しいっての。
プーリー対策とかあったけど、何で菱ってあんなの?

ドラシャ抜けば洩れなくシールも抜け出てくるし。おまけにテーパローラで
締めつけめんどくせぇし。ダイイチ、車載状態のハブだし組み立て難いし。
どこかOEMでもやらせればいいのに!って思う。


691 :512:2006/12/26(火) 01:35:41 ID:RPH7+WRU0
>>683
あったあったw って笑い事じゃねえか。あと、タイベルのカバーがオイル漏れのオイル吸って変形して
タイベルに干渉するとかもあったよな。3気筒の方だったかな。

>>512の異音解決しますた。スタビブッシュでした。年内に納車出来そうだよ。ヒントくれた方ありがとうございました。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:15:21 ID:DkkQSl6CO
4A30のベルト鳴きはパワステブラケットの対策品が出てますよ。
あとベルト張る時はテンショナーの取り付けボルトを軽く締めた状態でベルトを張るとヨロシ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 13:11:51 ID:7+p92RtVO
散々外出な件

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 17:21:57 ID:7NhMY7500
軽のベルトAってやりずらいの多いよね

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 18:10:22 ID:g2YYRByZ0
プレオだったか、終わってからふと手を見ると
傷だらけになってたことがある

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:20:48 ID:IgsOmo090
やりずらい > やりづらい

だから整(ry

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:07:50 ID:RPH7+WRU0
>>695
あ〜あれテンショナーをブラケットごと外さないと内側のベルト外れないの、糞だよなwww
入れにくいし。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:26:18 ID:NVU9JI3V0
>>679
生活臭っていうか、うち農家のお客多いから
良くネズミが巣作って中で死んでるんだよな

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:09:53 ID:PoXMWoivO
中で死んでんのは見たことないなぁ。
でもヤツら配線かじるの大好きだよね。直すのめんどいorz

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:54:04 ID:IOQcVlLr0
>>691
えーっと・・・スタビリンクは既に交換済みだったはずだけど
その時に気付かなかった理由は何ですか?
異音修理で結構悩まされる事が多いので、参考までに聞いておきたい。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 06:32:10 ID:FZswHGvc0
ねずみの歯は永久に伸び続けるので硬いものをカジって削らなけりゃいけない
らしい
しかし、なんでプラグコードなんだろう?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:35:49 ID:Yb8f4HDjO
ダイハツのファンベルトって調整しづらいなーって車が
多いなと思ったら特殊工具あったんだな。今までムーヴとか
超イライラしながらベルト調整してたよ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:50:52 ID:4EzRPRMQO
>>702
パイザーとかもベルト張りにくいよね〜( ゚Д゚)

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:02:07 ID:SxTP3BMT0
K6Aのエブリィ、キャリィもベルト張りつらいなぁ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:18:14 ID:h4CKvLEa0
>>704
あれって、確か棒でこじらないと張れない奴だっけ?
昔、民間に居た時張りすぎて、クレーム来たっけ、、。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 15:30:33 ID:SxTP3BMT0
>>705
そうそう 直接テンショナーをこじて張るタイプ。
ちょっとゆるかったら滑って異音でるし。
エスティマ2.4もパワーが必要でたまらん。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 16:30:13 ID:OjxxMMS6O
>>704
それって、テンショナのボルトを片側外して六角レンチで張るやつじゃないか?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 18:48:28 ID:hDaNvZ2C0
>しかし、なんでプラグコードなんだろう?
俺の時は交換したばかりのA/Cベルトやられた。
刑務所に食品搬入するトラックだったけど
エンジン、フレーム、燃料タンク等の上が
ネズミのウンコだらけで臭かったw

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:32:15 ID:ZeWUxzSQ0
>>701
ウサギとかリスとかの齧歯目はみんなそうだね。
プラグコードはエンジンルーム内で丁度良い位置にあるからじゃないの?
または堅さとかがネズミの好みに合ってるとかw

強電とか通信の業界ではネズミが嫌がる成分を被覆に練り込んだケーブルが
あるけど、車のハーネスにもそういうの使って欲しい。

センサー系のハーネス囓られて地絡とかマジ勘弁・・・囓られた場所の特定で泣きそうになる。

710 :DQN整備士:2006/12/27(水) 21:30:05 ID:SYNLLD9s0
焚きつける気は無いけども、このスレの皆さんは後何年整備士を
続けるつもりですか?
今の仕事、そして自分が嫌になることはありませんか?


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:41:38 ID:eRrQ8K4RO
仕事は好きだけど結果(給料)がついてこないのがツラい。

かといって他にやりたいような仕事が見あたらんしorz

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:25:00 ID:oZf0LNtTO
>>771あんたの技術次第で給料は決まるんだよ。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:29:43 ID:oZf0LNtTO
↑訂正>>711でした。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:51:24 ID:3YCXwheOO
>>700
結論から言うと漏れがアフォだったんだけど、
スタビリンクとロアアームやって直らなかったから足周りを原因の対象から一旦遠ざけちゃったんだよね。
スタビリンクはCPプレマシーやLWMPVでよくダメになるから交換した。
ロアアームは技術情報に異音出る件があって対策品あったから変えた。
あと、同僚に後席に乗ってもらって試乗したら「後ろから聞こえる」と言われ、遠回りした。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 08:34:48 ID:QDFBlJul0
771をゲトしたくなってきた

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