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しょせん車ではバイクに勝てないpart8

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:34:21 ID:9tKjILik0
F1ネタ モトGPネタは無限ループするので厳禁。

想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164683569/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:38:04 ID:9tKjILik0
part7の>>995

建てれたyo!
あとヨロ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:38:26 ID:KTfeZPyz0
996 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2006/12/05(火) 11:33:58 ID:oLjao5JU0
>峠はイヤだ、夜は、見通しが、雨は、雪は、落ち葉は、、

998 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/12/05(火) 15:29:14 ID:KTfeZPyz0
>>996
>街中はいやだ、サーキットは、加速が、渋滞が、トライアルは・・・

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:41:24 ID:KTfeZPyz0
峠はバイクがクルマに勝つ可能性がある
雪道もノーマルタイヤの四輪にスパイクタイヤの二輪が勝つ可能性がある。
でも渋滞で二輪に勝てる四輪は存在しない。
エンジンブローしても歩道を押せば勝ち。
幅が1m未満しかない林道も同様。
雨や落ち葉もやる気のない四輪に二輪が勝つことはあるが
渋滞路ではやる気のないおっさんスクーターにすら
ランエボもGT-Rも勝てないのが実情。都内の狭い住宅街では
必死に回り道するランエボが新聞配達のカブにぶっちぎられている。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:48:27 ID:q3L3zRGS0
この前奥多摩行ったらバイクがヒーヒー言いながら坂道上ってたぞ。
どうやったらこんなのに自動車が負けるんだ?


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:52:29 ID:FuFtcrqg0
車では無理ですな
http://www.youtube.com/watch?v=_XN88z_uCSs


最近発売されたZZR1400の動画
http://www.youtube.com/watch?v=qVDagcp1AA0&mode=related&search=
補足
ライトチューンでゼロヨン8秒台に迫る勢いかw
まさに公道最強といっていい市販車両の登場だな

ZZR1400(ノーマル)
0→400m  9秒650
0 - 100 km/h 3,0秒
0 - 140 km/h 4,4秒
0 - 200 km/h 7,5秒

ZZR1400(エキパイのみ変更)
0→400m  8秒482


バイクとスーパーカーのコーナリングスピード
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5024.wmv.html

車がコーナー速いとおもわれてんのは、一方的に車だけが車線をはみ出して走行しているからなだけ
横Gは市販者では車が1.5G、バイクが1.3Gが最大とかって書いてあったよ


バイクと車の0−100km加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html



7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:52:34 ID:KTfeZPyz0
ヤラセをしても二輪に勝てない渋滞路の四輪。
白バイの存在が、どうあがいても市街地で
四輪が二輪に勝てないことを証明している。
四輪に勝ち目があれば白バイなど必要ないからだ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:53:03 ID:FuFtcrqg0
正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mcuheld/okt15/GhostTrailer.mov

http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ 。1050馬力にまで改造したスープラと175馬力フルノーマル隼の対決動画だ
1回目が800mで速度域は60キロ→288キロ 、2回目が1200mで60キロ→320キロ、ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると1050馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5532.wmv.html
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。マイル表示で220マイルを超えてもまだ加速していってます
補足:220マイル(354km)到達時に1万回転で最終的には11200回転ぐらいまでいってることから 推定390kmオーバー

http://www.linienmc.dk/video/crashmc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
499馬力隼ターボが300kmで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ

月間 オートバイ 2005年7月号 2輪 VS 4輪  0−100Km/h
三菱 LANCER Evolution\ 4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒
              0−100  100−160  160−0
総合1位 GSXR−1000   3.18    2.45     4.93
4輪1位 アリエルアトム      3.15    3.71     3.80
箱車1位 フォードGT     3.93    4.66     4.27
ランエボ\         4.23    6.50     4.16

バイクと車の0−100km加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html



9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:53:35 ID:FuFtcrqg0
バイク事故の76%が車との事故で、
このうちバイク側に責任があるケースはわずか14%であり、
残り86%は車に責任がある!!
ソース:http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html


実際のバイクと車の走行動画だ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6400.wmv.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6402.mpg.html


0〜100km/h 
ハヤブサ 2.32秒
ポルシェ911ターボ 4.1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12.9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、
10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。



10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:54:08 ID:FuFtcrqg0
http://videos.streetfire.net/hottestvideos/4/b3737948-1746-4017-a1a5-980e008f2aad.htm


中古のブサ(隼)にターボ付けて100万ちょい。
これで390キロ出せる。

んで車は、300万のなんかスピード出そうな車を中古で買って
DQNチューン一千万かけて

それでも390キロ出ない。

小学生でも分かるわな どっちが早いかwww ゲキワロスwww


486 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/13(日) 22:22:12 ID:t3Rix8zz0

>>485
GRの隼ターボのことを言ってそうだが、あれは
水冷式オイルクーラーもつけてるしコンロッドをスチールにしたり低圧縮ピストンに換えてたり
けっこういろいろやってるぞ

ちなみに、
ブガッティー    0−300km 15秒
GRのブサターボ 0−300km 9.1秒
とむちゃくちゃ違うぞ


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:54:42 ID:FuFtcrqg0
http://www.exvitermini.com/movies/827run.mpg
この出だしトロイのが終速270km/hで8.27秒

http://user.wazamono.jp/kasokusure/21.wmv
これがすさまじい出だしかつ終速295km/hでやっと5.96秒

目を覚ませ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

ゼロヨン
HKS BCNR33 7.671秒 終速292km/h
http://www.exvitermini.com/records.htm

バイクと車の0−100km加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html



12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:55:12 ID:FuFtcrqg0
恒例のAUTOCAR−JAPANの加速対決!!!今年の結果。
順位はバラバラです。

            0−100q/h  100q−160q/h  160q/h−0q/h  総合
A1GPフォーミュラマシン       3.01      1.99      3.40     8.40
ベイロン          2.80      2.70      3.40     9.90
GSX-R1000         3.30      2.30      5.10     10.70
アリエルアトム          3.32      3.63      3.93     11.00
911ターボ         3.60      4.40      4.25     12.50
ガヤルド          4.12      4.70      4.20     13.65
NISSAN−300Z        5.75      7.91      4.45     18.80


1999年のデビュー時、5誌による欧州のテスト(ドイツMotorrad誌、日本MC誌etc)

        0−100q/h  100−160km/h
隼         2.6      2.6
CBRXX    2.8      2.8
ZZR      2.7      3.3


http://www.youtube.com/watch?v=Qkm-GO4pQMM&search=superbikes

で、これはノーマルで0-365km/hが15秒だったかな。
実測で最高速400km/hを超えるとか。

バイクと車の0−100km加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html



13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:55:44 ID:FuFtcrqg0
ベストカー4月10日号

                0−100q/h  100q/h−160q/h  160q/h−240q/h
ローラチャンプカー(750PS)      3.1      2.2         3.3
ヘネシーベノムバイパー(1000PS)  3.6      3.2         4.7
サリーンS7ツインターボ(750PS)   3.4      2.9         5.8
アグスタF4(173PS)        3.1      2.6         6.4
ルーフ-Rターボ(590PS)      3.4      4.0         9.2
ルーフ-CTR(470PS)       4.0      3.6         9.3
フォードGT(550PS)        3.6      5.0         10.9
ムルシェラゴ(580PS)       4.0      5.6         11.7

                  0−400   0−800  0−1200  0−1600
ローラ-チャンプカー(750PS)        9.9    15.0   19.7    24.2
ヘネシーベノムバイパー(1000PS)    11.0    16.5   21.2    25.6
サリーンS7ツインターボ(750PS)     10.8    16.5   21.4    25.9
アグスタF4(173PS)          10.3    16.3   21.6    26.8
ルーフ-Rターボ(590PS)        11.5    17.9   23.4    28.6
ルーフ-CTR(470PS)         11.8    18.2   23.6    28.6
フォードGT(550PS)          12.0    18.7   24.5    29.9
ムルシェラゴ(580PS)          12.6    19.4   25.4    30.9


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:56:15 ID:FuFtcrqg0
Suziki隼ノーマル
0→400m  10.08秒
0→1000m  18.053秒(到達速度281.053km/h)
0→100km/h  2.79秒
0→200km/h  7.56秒
140→180km/h  1.95秒
160→200km/h   3.16秒

R32GTR(1080馬力)ラジアルストリート仕様
0→400m   9.378秒
0→100km/h   2.76秒
0→200km/h  6.62秒
0→300km/h  13.00秒

R33GTR(867馬力)ラジアルストリート仕様
0→400m  9.564秒
0→100km/h  2.89秒
0→200km/h  8.63秒
0→300km/h   18.49秒

R33GTR(600馬力)ラジアルストリート仕様
0→400m   10.326秒
0→200km/h   9.3秒
0→1000m   18.5秒(終速287km/h)
0→300km/h   27.24秒

隼(ノーマル)=GTRは約700馬力のラジアルストリート仕様ってとこか


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:56:46 ID:FuFtcrqg0
700馬力GTRがよくいるということなので、

http://www.mines-wave.com/Demo-Car/R34gtr/index.html

最高出力 600ps/7400rpm
最大トルク 60kgm/5400rpm
過給圧(ブースト) 1.4kg/cm2

車両代           595万
パーツ代(生産終了分以外) 427万6180円
パーツ代(生産終了分) 推定 150万?
工賃          推定 200万

計 1372万6180円

ちょっとありえない金額になっちゃったな



16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:57:18 ID:FuFtcrqg0
車ががんばっているのをバイクが後ろから撮影動画
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0048.mpg.html

Lambo Vs. Ducati 途中にコーナー考察もあり
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1

Porsche vs supermotard 峠に似たコースにGTカーだ。満足か?
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

Japanese Ghost Rider 日本の峠で270kmオーバー
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

westfield vs suzuki いわゆる箱車とは違い、ダウンフォースも得られる隼エンジンカーVS市販バイクだ
http://www.youtube.com/watch?v=RWLp6RmlqB8

Agios Ioannis part2 バイクで峠道を対向車線はみ出しながら走っている動画
http://www.youtube.com/watch?v=ZtM9grPU6Jc

GRの506馬力隼ターボ 300kmオーバーでフロントがリフトしながら抜いたりしてる動画
http://www.youtube.com/watch?v=THRyZAqEpg0



17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:58:52 ID:FuFtcrqg0


------F1を貼りたがるキチガイ用------

F1をクルマ乗りは出したがるが、おまえらF1乗るための免許すら持ってないだろw
車とは形さえまったく違う別免許の乗り物出してどうすんだよ


------わけのわからん競技車両を貼るキチガイ用------

知ってるか?こいつは走行中はタイヤ二個だよ。
ttp://www.geocities.jp/itijiku40/ssc/ssc.htm

これも二輪だけどいいのか? 700km超えてるけど
http://www.teamvesco.com/index.htm


------ゼロヨン厨用------

0-400m 3.9秒(動画なし)
http://www.birmingham101.com/101motorsautosport2002photos2.html

0-400m 5.76秒(動画)
http://user.wazamono.jp/kasokusure/21.wmv


------サーキットタイム厨用------

どうせレース車両だったり、イジりまくった車両だったり、
2chを見てる人間には 手の出せないような高額車で親近感には欠けるデータだろ。
ゼロスタートかローリングスタートかもあるしな。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:59:24 ID:FuFtcrqg0
867 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/12/04(月) 00:43:44 ID:YlTWPTPW0
とりあえずうp完了。見れるかな?

前回と変わり映えしないコースで申し訳ない。
まず、メーターも写った動画だけど、やはりかなり苦戦した。
無理矢理なアングルで途中で吸盤はずれて機材が車の中で吹っ飛んだ。

これは景色はハッキリだがメーターが暗くて見辛い。(見えない事はない)
コントラストの強い場面で同時に綺麗は難しい。
http://skyst.net/e/src/sky0401.bin.html

これは上の逆走。メーターがハッキリ写っているが景色が白飛びして見難い。
トップスピード230km/h
http://skyst.net/e/src/sky0400.bin.html

しかし、二つを見比べてコーナーや立上がりの速度は伝わると思う。



これは、某O峠。路面温度低くいまいち本調子の走りではないけど、参考までに。
http://skyst.net/e/src/sky0402.bin.html



もうひとつバイクもいて抜くとこも撮ったが相手が本気走りじゃなかったようなのでうPは
しないでおこうかと思う今日この頃。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:59:40 ID:KTfeZPyz0
誰かf1持ってるヤツいないのか?
土日の昼の都内で勝負しようぜ。
ヴェイロンでも可。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:01:39 ID:9tKjILik0
>>ID:FuFtcrqg0
乙です

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:01:48 ID:B08c+3u00
ドカ750F1でいいな?


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:03:59 ID:FuFtcrqg0

---------------現状まとめ---------------

四輪が証拠を出すことができず、二輪>四輪が長きに渡って固定されていたが、
前スレ>>867がこの二輪>四輪を覆すために動画撮影に挑んだ。

結果は、動画を出した偉業やスピードの度胸は認められたが、
コースが超高速ステージすぎたため、肝心のコーナーの二輪=四輪状態を覆すことのできる
決定的動画にはならなかった


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:16:26 ID:F5FXIW4t0
前スレ867と打倒エボに燃える友人1000RRの激突までグダグダやってようぜ!

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:20:49 ID:B08c+3u00
まとめとしては、867に勝てると明言し、
同じステージで動画を撮るというバイク
乗りが居ないため今のところ4輪優勢。
ってとこかな。


25 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/05(火) 16:35:46 ID:7r6gwFJn0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 撮りたいけどバイクの免許持って無いおりがいる。
 |文|⊂)   しかも遠い・・・
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:44:16 ID:16SOEXut0
>>24
場所がどこだか解らん。
群馬の方?
それを言っちゃたら伊豆スカはどーなるん?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:45:56 ID:hKb2u9+T0
>>10
390キロ出るよりも
エアコンついてて荷物が積めて、雨にぬれないほうが良いよ。

いつでも390キロ出せるわけじゃないでしょ。
390キロで走ってるバイクなんか見たこと無いよ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:52:54 ID:q3L3zRGS0
>>19
昼とか都心は迷惑だから夜のヤビツ〜宮ヶ瀬にしよう。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:56:41 ID:xREDN4IT0
去年の秋にZRX1200Rに、アルファードで圧勝させていただきました。
乗鞍高原から安房峠へ向かう道路で突然の早朝からの大雪
快適度からスピードまで圧勝でありました(´・ω・`)シ

所詮、圧雪路ではバイクは勝てないようですねw
しかし安房峠へ向かってバイクを押していっても、その先は
とんでもない急坂の積雪路・・・どうしたのかな


30 :EVO5@:2006/12/05(火) 16:59:53 ID:2tQ7l5SUO
前スレ867という言い方だと面倒なのでコテにする

>>22
厳しい評価ね…。

>>26
ここで場所晒しはどうかと思うので、希望者には帰ったら捨てアド晒すから抽選で場所教えるので走ってみたら?
バンビーかつハイスピードコースなので今年は二輪ばかり立て続けに事故死者が出たから気を付けてね。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:13:03 ID:yPm1CDUT0
>26
あの動画はここの住民が撮ったわけじゃないだろ。
もしかしてプロかもしれないしな。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:13:41 ID:DNmWab4d0
>EVO5@氏
なにわともあれ乙です。
無事でなにより。

しかし、速い。速い。速い。
特に3つ目のコースなんて勝てる気がしません。

で、一つ質問なんですが、
EVO5@氏は4輪の中ではどの程度のレベルですか?

頼むから「負けなしや」とか言うちょうだい。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:37:41 ID:KTfeZPyz0
峠はバイクがクルマに勝つ可能性がある
雪道もノーマルタイヤの四輪にスパイクタイヤの二輪が勝つ可能性がある。
でも渋滞で二輪に勝てる四輪は存在しない。
エンジンブローしても歩道を押せば勝ち。
幅が1m未満しかない林道も同様。
雨や落ち葉もやる気のない四輪に二輪が勝つことはあるが
渋滞路ではやる気のないおっさんスクーターにすら
ランエボもGT-Rも勝てないのが実情。都内の狭い住宅街では
必死に回り道するランエボが新聞配達のカブにぶっちぎられている。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:42:03 ID:KTfeZPyz0
雪道でもスパイクタイヤの二輪がノーマルタイヤの四輪になら勝てる可能性があるが、
渋滞路では1000馬力のGT-Rだろうがドンガラのシティだろうが、
カブはおろかチョイノリにすら勝てない。あらゆる組み合わせで勝負しても
四輪は二輪に勝てない。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:46:15 ID:b0MDVFdn0
>>34
15点。出直しましょう。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:46:56 ID:KTfeZPyz0
雪の上でウィリーするバイク
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0477.wmv.html

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:48:26 ID:KTfeZPyz0
>>35
うん。昼の都内の渋滞でバトルして、四輪で俺に勝てたら出直すよ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:55:54 ID:KTfeZPyz0
土日の昼が無理なら平日の7〜9時でも良いよ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:06:44 ID:KTfeZPyz0
特殊な状況下でしか成立しない峠での四輪vs二輪に対し、
朝の246では毎日毎日数え切れないほどの四輪車が
二輪車にちぎられ悔しい思いをしているのです。。。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:08:51 ID:il01eK/J0
どうせならえぼ子に伊豆スカに出張ってもらいたかった・・・
でもそうするとスレ自体が終わってしまう可能性があるから、
これでよかったのか・・・

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:10:01 ID:57ZEmKi+0
夜ってバイクすげえ遅いのな。鳥目ならビタミン補給しろよ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:10:38 ID:q3L3zRGS0
>>33
そんな条件を言い出したらそのオートバイですらバイクには勝てない。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:14:54 ID:WzHaSHkb0
>>41
鳥目なんじゃなくて、ライトが暗いんだよ〜
コーナリングでバンクさせるとライトの照らす範囲が変わるし。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:16:07 ID:KTfeZPyz0
>>41
クルマは停車寸前だね
ttp://www.youtube.com/watch?v=nRKVlPVz7pk

45 :EVO5@:2006/12/05(火) 18:37:28 ID:2tQ7l5SUO
>>32
普通のレベルに毛が生えた程度です。バイクにはまだ黒星は無いですが四輪には何度か負けはあります。

>>40
実は伊豆スカは一ヵ月前に行った。前日夜出て早朝狙ったが霧とウェットで断念。
昼頃にはドライとなったが一般車多くて攻めるどころでなかった。
ここも春以降再チャレンジする。10Rを越える自信は今のところまだない。
あの10Rのライダーって国際ライセンス持ってるセミプロと聞いたが。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:41:20 ID:CiKC0skx0
>>43
まっすぐ走ってると結構明るいけどバンクすると駄目だね。
四輪より遠くを見る必要あるのに見れないもどかしさ。
夜は移動に徹する感じやね。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:52:05 ID:KTfeZPyz0
普通から見て下の下です。朝の246ではバイクに負けまくりですが
四輪には一度も負けていません。

48 :ばらしちゃえw:2006/12/05(火) 18:56:40 ID:5AQAJG4I0
10R氏はIA持ってる現役JSBライダー。
タイヤ以外ノーマルと言ってる10Rだが、サスは前後オーリンズ。
ブレーキパッドやスプロケ、チェーンなんかの消耗品はたぶん社外品。
ただしエンジンや2次減速比は完全ノーマル。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:56:48 ID:9cMhivN80
867の動画見てみたけど、俺とどっちが速いかなんて正直わからない。
まぁある程度攻め込んでみたら、いい勝負するきもするけど、ひょっとしたら楽勝かもしれないし
、その逆かもしれない。
しかし、季節柄峠攻めるのは無理だろう。特にバイクは無理だろうw
春を待たないとな、お互い。

>>45
10R動画はそんなに凄いかな??
ブレーキにしろ、バンク角にしろ、マージンの取り方が普通。そんなに上手い人に思えないのは
俺だけ??

国際ライセンス = セミプロ という認識は間違いでしょ。
すこしばかりセンスある人が普通にレース活動してれば、自然に手に入ってくるもんです。
サンデーライダーの趣味の延長線上の話でね。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:58:57 ID:KTfeZPyz0
冬はバイク不利ですけどいいですよ。
平日7時の都内246で勝負しましょう。
あらゆる面で有利な四輪に立ち向かってこそ意味がある。
まぁ毎日ちぎってるんですがね。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:02:04 ID:KTfeZPyz0
EVO5氏となら平日7時の都内246、
休日昼の都心部でも良いバトルができそうだぜ!
きっと彼なら勝負を受けてくれるだろう。
冬だから四輪有利だし。

52 :EVO5@:2006/12/05(火) 19:04:33 ID:2tQ7l5SUO
>>51
俺の負けm(__)m

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:08:04 ID:KTfeZPyz0
>>52
また謙遜しますねぇ
まぁ圧倒的に有利だからバイクなんか相手にできないってのもわかるけど、
一回勝負してくれないと納得いかないんだよね。
休日昼の第一いろは坂とかでも良いですよ。
峠のくだりだしこっちはうんこバイクなんで圧倒的に不利ですけど群馬からなら近いでしょう。
ぜひ落ち葉の多い秋の休日昼に勝負してみたいですね。
不利な条件ほど燃える。。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:10:56 ID:/A+C3ugR0
峠はクルマの方が有利だと思う俺も通勤は駅まで原付二種だよ。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:11:52 ID:xDpUL4wS0
長さ18メートルの車は有るが、長さ18メートルのバイクは無い。
車重50sのバイクは有るが、車重50sの車は無い。

長短有るから成り立つわけで。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:16:36 ID:KTfeZPyz0
超タイト→バイク不利
落ち葉→バイク不利
と二拍子そろってるので、唯一有利な条件で上りをとらせてください。
紅葉シーズンの第二いろは坂、休日の昼に勝負してください。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:21:26 ID:/A+C3ugR0
昼という時点で渋滞な訳だが。


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:25:03 ID:/A+C3ugR0
あ、でも日光だともう紅葉終わって空いてるかも。
朝を狙えばオールクリアかも?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:26:02 ID:KTfeZPyz0
はぁ、峠ですし落ち葉ですし超タイトなもんで、
渋滞なんて関係ないでしょう。圧倒的にクルマ有利です。
のぼりでもこっちは250ccの4stシングルで行きますので
大抵のクルマはこっちより加速が良いため通常バイクが有利なはずですが不利です。
この条件なら負けが怖くて逃げる四輪はいないでしょう。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:29:08 ID:KTfeZPyz0
都心も落ち葉の落ちてる道がありますね。
ああいうとこでしたら圧倒的にクルマが有利なんで、
暇な休日の昼にでも勝負しましょう。
世田谷の住宅街なんかどうでしょう。
落ち葉は落ちてるはタイトだわバンピーだわで
圧倒的四輪有利です

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:31:24 ID:/A+C3ugR0
そしてR750にスリーダイヤを付けて登場の867氏w

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:32:43 ID:KTfeZPyz0
>>61
それは四輪じゃないですねw
まぁ世田谷の裏道だったらR750にまける気がしませんけど。
あそこは原付スクーターが最強なんですが、
四輪有利は間違いないですね。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:37:21 ID:KTfeZPyz0
別にevo5氏には限定しませんよ
東京から遠いみたいなんで、クソ遅い二輪なんぞとのバトルにわざわざ呼び出すのも失礼ですし。
ただ、バンピー、タイト、落ち葉の不利三拍子(雨が降ったらさらに不利)
そろった世田谷の下町で四輪にどの程度通用するのか試してみたいのです。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:38:57 ID:/A+C3ugR0
今日の日光、朝の気温マイナス四度だってさw
紅葉もすっかり終わり、葉っぱも落ちて昼でも空いてていいコンディションそうだなw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:39:26 ID:OfWj7YC90
落ち葉だらけのいろはなら俺のセカンドバイクの250TRが断然有利!
まだ持ってないけどな!

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:40:30 ID:KTfeZPyz0
>>64
僕の出した条件欄が読めないほど言葉が不自由なのですか?
今ちょっと立て込んでていろは坂までいけるほどの暇がないんですよ。
せめて夏ですが夏は落ち葉がありませんので。。
9-10月、秋ならヒマなのでぜひ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:43:54 ID:/A+C3ugR0
よし、じゃあ秋にやろうぜ!
開始は午前0時な!w


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:47:07 ID:KTfeZPyz0
>>67
やっぱり日本語がよめないのですね。
朝にいろは坂まではたどりつけないので>>56で書いているとおり昼ですね。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:48:27 ID:KTfeZPyz0
ところで都内のクルマ乗りはこのスレにはいないのでしょうか?
世田谷の住宅街でバトルしたいのですが・・
こちらは深夜でも良いですよ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:49:18 ID:KTfeZPyz0
evo5氏には限定しません。

バンピー、タイト、落ち葉の不利三拍子(雨が降ったらさらに不利)
そろった世田谷の下町で四輪にどの程度通用するのか試してみたいのです。

だれかお手合わせを。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:51:51 ID:wOt0b7Qf0
このスレの1/3以上は ID:KTfeZPyz0 で出来ています。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:03:35 ID:TlRYKwbNO
>>39
朝の246のバイクは異常
まるで10年前の北京通り
すり抜け捲りで車は大変だろうな、保険も入って無さそうだし
交通費も出ないパートフリータ達がほとんどなんだろうし
朝昼問わず白バイ・覆面の餌食になってて笑えるが
普通に電車の方が速いし、取締・駐禁のリスクも無いわな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:04:23 ID:qjrY+MEE0
>>41
http://www.youtube.com/watch?v=t5U3KV4wrBo

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:10:15 ID:KTfeZPyz0
evo5氏には限定しません。

バンピー、タイト、落ち葉の不利三拍子(雨が降ったらさらに不利)
そろった世田谷の下町で四輪にどの程度通用するのか試してみたいのです。

だれかお手合わせを。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:13:04 ID:uQi+jSBy0
あらまぁ。。今日はまるで興味が無い展開になってるね・・・・

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:21:19 ID:pTYkHSovO
前スレでスポーツランド山梨のレコードが知りたい人がいたから貼っておく
http://www.sly-rc.com/ranking.html
このタイム差はストレートが登りになっているからかなあ?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:27:26 ID:3QPelrCI0
>>76
RS125速っ!
4輪で言えばミッションカートみたいなもんだからそりゃ速いか・・・

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:30:31 ID:ITt2rbmV0

お前ら、接待と汚職にまみれた元祖COTYへのアンチテーゼとして最高のアピールをして見ませんか?
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http://autos.yahoo.co.jp/docs/special/award2006/index.html
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さあ、レッツ投票!


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:36:23 ID:DN5XoYLG0
スポーツランド山梨って、峠にしても低〜中速コースだろうに。
一周40秒にも満たないコースで、一秒差か。
全然勝負になってないじゃんw

...誰だ?タイトな峠では 四輪 > バイクって言ってたやつ!

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:36:41 ID:1nsZcVqM0
>>76
あそこは峠そっくりなコースだよん。
ホームストレートはほぼ平ら。
2コーナーは相当な登りで3コーナーまでえらく登る。
3コーナーから4コーナーまでのストレートは下り。後は最終まで下り。
舗装の雰囲気も幅も標準的な峠そっくりな感じだね。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:39:06 ID:1nsZcVqM0
>>79
ただ、普通の走行会の平均タイムは四輪の方が速いと思う。
かなりヤバイコースなんで、バイクだと押さえ気味に走る。
トップグループ同士だとバイクの方が速いって感じ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:48:57 ID:wwO/UJ860
結局このスレ見てると、腕次第って気がしてならないんだが…。
俺だって熱海峠でGT-Rを追い回したと思えば、
雨降る伊豆スカイラインで、変な小型車にぶち抜かれた事もある。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:50:52 ID:DN5XoYLG0
>>81
マージンの少ない峠のようなサーキットで、一般走行枠に速いバイクほとんどいないのは
全国的な話だよ。 速い連中は安全なサーキットで存分に走る!

それでも、近年のgSSでは鈴鹿でさえ危険なサーキットだけどね。。。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:52:01 ID:1nsZcVqM0
>>82
実際は走る時間帯が違うから争わないんもんだけど、興味はつきないって感じやね。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:55:05 ID:uQi+jSBy0
スポーツランド山梨バイクの2輪はレコードのRS125しかないけど
ほかのバイクのタイム見れないの?後このRSって市販レーサーの方のRSかいな

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:57:06 ID:EhEunjX50
結局バイクって直線加速だけだろ?
トータルすれば四輪が速いのは明白。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:59:31 ID:wwO/UJ860
そんな燃料には、もう誰も点火されてくれないと思うぞ…。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:07:00 ID:c4b7MLML0
ホンダRS125RはNSR250R(レプリカ)よりストレートでも速いからな。
とんでもなくピーキーだが。
車重はスクーターより軽い。そしてスリックタイヤ。

乗り方が普通のバイクとまるっきり違う。コーナーがストレートの様。
公道用2st125でもパワー以外は似た感覚だけどね。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:07:11 ID:TlRYKwbNO
バイクが直線すり抜け専用なのは明白

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:08:21 ID:qjrY+MEE0
1000馬力BNR34なら0発進の直線加速(路面ドライ)でもバイクより速い。





くらい言わないと釣れないぞwwwww

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:12:14 ID:c4b7MLML0
しかし、SLYって40秒切りはかなり難しいぞ。
MrBike BGでよく走行会しててタイム良くでてるが、知り合いのIAの人が
600クラスで40秒切れてなかった。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:46:15 ID:3QPelrCI0
オートバイ誌の企画全日本ライダーのR1とS耐ドライバーのランエボ8?でSLYをアタックした時は
本当に僅差でランエボが勝ってたけど、差はほとんど無かったよね

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:47:01 ID:3QPelrCI0
オートバイ誌の企画で、の間違い
吊ってくる

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:48:14 ID:EhEunjX50
じゃあバイクは加速いいからホールショット取れたのに抜かれたんだね

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:52:52 ID:qjrY+MEE0
>>94
ヒント:タイムアタック

1000SS中、最もサーキットに不向きなR1で、しかもミニサーキットじゃあなw
それこそNSR250のほうが速そうだ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:55:28 ID:IKBf/8IBO
>>86
トータルで速いのはバイクでしょ
峠の速い車は最高速トロいし
得意ステージで特化した車は他がクソ
バイクはゼロヨン9秒で300`以上出て
サーキットでも速く都心の渋滞から旅行もOK
当然特別なメンテもいらない耐久性をもつ
どノーマルで

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:57:01 ID:3QPelrCI0
むかーし、小僧時代にNSRで走ったけどタイムは忘れた
40秒はとてもじゃないが切れてなかったとは思うけど・・・標高が凄く高くて
キャブセッティング外すとマトモに走れなかった記憶がある

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:59:39 ID:3QPelrCI0
>>96
ゼロヨン9秒とか300km/hとか・・・
あれはちゃんと開けられるプロが自分のバイクじゃないもんだからクラッチ焼きながら
安全なテストコースでアタリのついた広報車で出すタイム・・・参考程度にしかならないよ〜

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:06:04 ID:qjrY+MEE0
>>98
は?それは四輪車の話だろw

1000SSはストックでゼロヨン9秒台出ます。
メーター読み300km/hは確実に行きます。
良好な路面の長いストレートさえあれば実測300km/hも十分に出ます。
たかが100本や1000本ゼロヨンをやったところでクラッチが滑ることなどありえません。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:07:58 ID:IKBf/8IBO
>>96
そうそう大事な事忘れてた
バイクは圧倒的にコストが安く現実的←ここ大事
近所のおばちゃんが普通にフォーミュラ乗って
通勤でもしてたら車がバイクより速いと認めますよ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:15:25 ID:KTfeZPyz0
evo5氏には限定しません。

バンピー、タイト、落ち葉の不利三拍子(雨が降ったらさらに不利)
そろった世田谷の下町で四輪にどの程度通用するのか試してみたいのです。

だれかお手合わせを。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:18:10 ID:qjrY+MEE0
>>101
その度胸は評価するが、あまり調子に乗るなよ。
かえってバイクの品位が疑われる。

ところでナニ乗ってんの?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:20:19 ID:LWBsOmDf0
これからのシーズンは車に決まってる。バイクは顔を潜める。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:24:36 ID:DN5XoYLG0
あわわ出すのにクラッチ焼く....w
バカか、死ね。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:28:34 ID:PUvV3IqD0
>>99
メーター読み300は確実に行かない。
だって数字がないのだもの

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:31:12 ID:qjrY+MEE0
>>105
こいつは一本取られたなww
だがメーター読み299km/hは確実に行く。

107 :EVO5@:2006/12/05(火) 22:39:04 ID:2tQ7l5SUO
そう言えばR750てメーター読み299km/h出るのかな?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:43:22 ID:qjrY+MEE0
メータ読みなら行くんじゃない?

実測は多分無理。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:46:24 ID:TlRYKwbNO
バイクで旅行って単なる馬鹿・マゾか貧乏人だろ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:59:26 ID:FuFtcrqg0
>>108
実測はたしか1999年の隼は超えてたらしいが
それ以降はメーター読みで300km規制が入ってるからな

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:59:44 ID:B/fdqy6mO
バイクオタのオナ板?
五月蝿い・アブナイ・自己陶酔ですかあの運転?
見てるこっちが恥ずかしい。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:02:09 ID:3QPelrCI0
とりあえずqjrY+MEE0の乗るバイクにならSLYでアドレスV125でも勝てそう・・・

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:06:25 ID:pTYkHSovO
>>109
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%BA

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:11:31 ID:3QPelrCI0
>>111
基本的にSS乗ってる人(除く:サーキット走行目的)って
速いバイクを所有するって行為自体が目的というか、持ってるだけで満足しちゃって
乗りこなせてない人が99%だから・・・その辺がクルマの走り屋さんとは違うかも・・・

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:12:36 ID:e4b+xyRMO
>>98
ほとんどのバイクは湿式クラッチなんで、なかなか滑りませんよ。
しかも四輪と違って車重も軽い・トルク小さい=クラッチに優しいぞ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:16:27 ID:QOjZnpvH0
>>114
車で言うと、いい歳してポルシェ乗っちゃってるおじさんみたいなもんだな。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:20:24 ID:3QPelrCI0
まぁ頭の中が子供のままなんでしょう・・・

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:32:12 ID:OfWj7YC90
>>109
旅や旅行するなら迷わずバイクだな。
電車や船の旅に通じるロマンに加え、その旅の自由さはバイクだけのもの。
クルマとバイクでは格が違いすぎる。

腐った意見しか言えない人間には理解できないだろうけど。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:38:24 ID:yaWU/S2f0
前スレ867氏の正体、加速スレの四輪タイトルホルダーのEVO5@氏だったんだ。
このスレの中であのランエボより速い車に乗ってる奴いないだろw
こんどはR750の方の腕前も拝見したいと思ってみたり…

120 :32:2006/12/05(火) 23:38:42 ID:BhmQjBvAO
>EVO5@氏
32です。
帰り道の携帯から失礼。
機会あれば関西の聖地、龍神で勝負お願いします。
バイク有利なコースかもしれません。
でも勝てる気もしませんが…
これから関西とはいえ、龍神は雪です。
来年の春頃、一回一緒に走って下さい。
無理は承知。
一度あなたのような4輪と勝負したい。
お願いします。
多分負けるけど…

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:48:04 ID:FuFtcrqg0
>>119
ん?
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
ここの3.47秒の記録をもつ人?


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:52:06 ID:PUvV3IqD0
遅レスでスマソ
>>49
ブレーキにしろ、バンク角にしろ、マージンの取り方が普通。そんなに上手い人に思えないのは
俺だけ??

君だけ。
そもそも公道で何故そんなに限界極めて走らねばならんの?
あれだけマージン取って走ってて、あれだけ速けりゃ普通は異常。
そう言う部分がすげーんだよ。
自分で走ってみなよ。良く解るから。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:53:55 ID:yaWU/S2f0
>>121
たぶんそうだと思うんだけど。動画36のやつは3秒ちょいで100`出てるやうな…

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:58:50 ID:Aq528zqIO
世の中カッコだよカッコ
ランエボ?10R?あんなガンダムのプラモデルみたいなの恥ずかしくて乗れない

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:06:08 ID:itWH7zRQO
そんなに速いのが良かったら車やバイクでセコい争いしてないで
戦闘機のパイロット目指した方がいいんじゃないのか

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:08:52 ID:bMYo/PEP0
>>125
道の駅で仲間と談笑できないから俺は遠慮しとく。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:12:23 ID:AwzxXvMlO
裸眼視力&頭悪いんです

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:15:54 ID:/CO8Vmf80
戦闘機じゃ公道は走れんな

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:24:21 ID:HqmY3B0B0
>>124
個人的には巷で大増殖中のミニバンやらビクスクなんかよりは遥かにカコイイと思う。
最近の人は高性能<居住性な傾向があるみたいだけど。(例えば>>27みたいな)

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 01:47:04 ID:4yOFWs9NO
バイクが勝ちでいいよ。自分が楽しめる方を
選べばいいだけなんだし。っていうと、両方選べる
方がいいっていうやつ絶対現れるんだが興味
無いものを押し付けられても困るんでね。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 01:51:58 ID:fV3uKbqs0
本来バイク乗りは寡黙なもんだったのに、近頃は口がうるさい変な奴が多い

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 02:08:52 ID:1QbC4oYV0
2ちゃん内の事をリアルに持ち込まないようにな。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 03:41:42 ID:0/7+G1SF0
>>32
そんなに四輪と勝負したいなら、今から箱根に来い。
俺のサンダードラゴンで相手してやる!!

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 04:37:44 ID:KLwfLzZGO
>>118
自由度ってなんだよ(w
車なら車中泊もできるが
バイクは単に大変だなとは思うが

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 06:12:44 ID:dmEcdhU60
所帯持ちがオートバイを所有することは勝者のステータスなんだが。
欧米と比べると日本は偏見があるからなぁ。
クルマは通勤・家族サービス用のツールに過ぎないね。
奥が浅いのでホビーにならないよ。



136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 07:21:04 ID:KLwfLzZGO
勝者のステータス(www
150万もあれば最上スペックが買えるバイク

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 07:27:46 ID:yYXit7hr0
>>135
自分ちの斜め前に住んでるおっちゃんが、125のカブみたいなバイクに乗って
朝早くから山仕事に行くのは勝ち組ですか?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 07:38:37 ID:CRdQ9HC10
>>135
バイク乗りって、ニートボールのイメージがあるので嫌だ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 08:22:46 ID:4yOFWs9NO
>>135
欧米もだが、欧州もバイク、特にSS人気だよな。
しかも世界に誇るバイクメーカーが日本にはあるのに、風当たりありまくり。
海外のまねはしなくても良いからもう少し目を向けてほしいもんだね。
ただな、車板に来てなにやってんだよ。車に勝つ事がバイクを
愛する行為なのか?違うだろ?こんなあほくさい事やってるから馬鹿にされるのを早く気付けって。同士よ。


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 08:31:42 ID:M4HrC02zO
>>139
俺はバイクの地位向上とかどうでもいいかも。
今の環境で十分。
特に虐げられたような経験もないし。
強いて言えば、バブルの頃のようにバイクレースが盛んになって、
世界に挑戦出来る環境にしてもらいたい。
今は海外経由せな、GPに行きにくいっしょ。
全日本→WGPの時代が懐かしい。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 08:33:33 ID:AwzxXvMlO
>>139は正しい
車板に来てやるべき事ではない

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 08:59:27 ID:DPWC60cp0
バブルじゃなくてバイクブームのときだろ。
あのときよりよっぽといい環境だと思うが。

サーキット走行のライセンスは取っても走行チケット取るのに徹夜、
峠では走り屋渋滞。
大型免許取るのは厳しく、逆輸入車は高額、世間の風当たりは厳しく、何もしてないのに因縁付けてくるクルマは多いは、、、、、


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 09:22:24 ID:itWH7zRQO
バイク乗ってる奴ってバイクは偏見持たれてるとか文句ばかり言って
実際は世間から嫌われてるバイクに乗ってる反骨精神がカッコいいとか思ってる

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 09:41:44 ID:fIBsq4r30
>>139,141
っつか、元々は車板でのこの手のスレ、バイク板でのこの手のスレは
車乗り、バイク乗りがそれぞれ自分家でたてたものだよ。
人ん家まで来て荒らしたりって事は元々してないよ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 09:56:56 ID:5hFA4MWX0
>>99
ゼロヨン9秒台出すアタックを1000本もやったらクラッチ終わるよ。
無茶言うな。

といって、>>98もおかしい。
300km/hなんて別にプロでなくても(リミッターついてるから299km/hだけど)
簡単に出るし、ファイナル替えれば実測300出るバイクなんて普通。
ゼロヨン9秒はなかなか出ないけど、それを言ったら四輪のデータも同じこと。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 10:43:09 ID:Kte4cJKf0
EVO5@氏は400馬力はあるだろう。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 11:52:33 ID:itWH7zRQO
誰にでも簡単に300キロ出るなら誇らしげにするなよ
戦闘機で2500キロ出すとかなら分かるが

148 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/06(水) 11:56:55 ID:Wy7Ff++/0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 誰にでもちうてもバイク乗れない人には無理だらう。
 |文|⊂)   戦闘機も一緒
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:01:56 ID:HTgcVdSA0
しかし出せるのとやるのとではえらい違いあるよな。


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:02:55 ID:VUOGJxjd0
バイク最強
http://pornotube.com/media.php?m=43558


151 :raharu ◆yR02n1TYPE :2006/12/06(水) 12:38:23 ID:+KseM+ozO
さて、努力も才能というが

乗れる×
乗り続ける○
実際バイクに乗るには才能が必要と思う
まずは、お金が必要。しかも余分な
あと捕まらない配慮ね〜
バイクって服みたいだよな
体に装着するタイヤとエンジンって感じだ
意志の右手
戒めの左手
って感じ
すまんチラシに100部ほど書いてくる

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:48:52 ID:ujAp4QRvO
しょせんバイクではセリカに勝てない

153 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/06(水) 13:02:15 ID:Wy7Ff++/0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 270km/h出るバイクに乗ってても。
 |文|⊂)   180km/hリミッタを解除してないおりがいる
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:09:51 ID:+fD4ZTIQ0
>業者タン
200で巡航すると首の筋肉が痛くなるからねえ。


155 :774RR:2006/12/06(水) 15:57:36 ID:P7Q/ssJI0
業物>153は偽者?
↑の方で二輪免許も持ってないって書いてたが
そっちが偽者か?それとも只のネタだったのか?

156 :業物 ◆IU.1sGgN02 :2006/12/06(水) 16:06:50 ID:KuaxA7F80
 |  | ∧
 |_|Д゚) 偽者が出たので。
 |文|⊂)   トリップ変えてみた
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

157 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/06(水) 17:03:26 ID:Wy7Ff++/0
 |  | ∧ !!
 |_|Д゚) おりが増えてる。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 17:48:50 ID:+mwhVZZC0
 |  | ∧ !!
 |_|ω`) なにっ
 |仕|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:24:40 ID:5ilKrRyl0
>>134
いままで青春18きっぷの旅やオートバイでの旅、山岳縦走といろいろやってきたが
クルマでのドライブが一番つまらなかった。そして一番出会いがなかった。
さらに感動もなく、一番印象が薄い。

なんかテント泊より車中泊の方が貧乏臭いよな。そんな商業的観光で大満足な>>134

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:30:57 ID:bYdojg+Y0
俺ぁ180km/hリミッターが効き出すより
はるかに低い速度で右手に仕込まれた
リミッターが作動するな

だから250ccに乗ろうが1000ccに乗ろうが
最高速は同じですよ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:00:53 ID:iNVcYsdg0
ビクスクだろうとSSだろうとトレーラーだろうと、自動車には変わりねえ。
内輪揉めするのも勝手だろうが、下らねえ事だと気がつけよ。

速さなどで勝ったとしても、その性能を限界まで使える奴なんざ一握りなんだよ。
大多数は、乗り物を飽くまで移動手段としか見ていない。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:07:01 ID:j+7DNuYG0
evo5が動画うpしてから、このスレの結論でちゃったな
峠でもバイクは車に勝てないって結論が、もちろん湾岸なんかの高速でもバイクは車に勝ち目はない
バイクが有利なのは、市街地などのすり抜けで、結局、通勤やコンビニへの買い物のときなんかには車より便利って結論だよ
だから、峠は車>>バイク、高速は車>>バイク、市街地はバイク>>車って感じかな
もうこの結論に誰も異論はないと思う

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:12:24 ID:KLwfLzZGO
>>159
基本的に舗装されてない道なんてほとんどないから大概の所は車で行ける
それに公共の交通機関だけじゃ身動きとれなくて観光地オンリーになっちゃうが、車で行く時はそもそもルートの自由度がまるで違う。
ルートは大概本だけに頼らずいつも自分で開拓してるし
嵐だろうが雪だろうがそこそこ動けるしな。
別に車中泊なんてしないが、長時間運転で眠気感じたら仮眠も取れる
たまたまとおり掛かった気に入った湖でカヌー浮かべてこいだり、山道をサイクリングとか、海岸でボードとか積んどきゃ大概やれるよ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:13:15 ID:/CO8Vmf80
>>162

---------------現状まとめ---------------

四輪が証拠を出すことができず、二輪>四輪が長きに渡って固定されていたが、
前スレ>>867がこの二輪>四輪を覆すために動画撮影に挑んだ。

結果は、動画を出した偉業やスピードの度胸は認められたが、
コースが超高速ステージすぎたため、肝心のコーナーの二輪=四輪状態を覆すことのできる
決定的動画にはならなかった


おまえのは逆だ、いまのところバイク>車だな


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:14:43 ID:fV3uKbqs0
バイクなんてデコトラで一撃

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:17:49 ID:fV3uKbqs0
お前らちょっとおかしくね?
陸路を制覇するのはやっぱデコトラでしょ
俺が通った後には草一本と残らないぜ
俺様の横につけたりすんじゃねえぞ
Y2Kだったらまぁ許してやんよ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:23:12 ID:oQQ0G5y40
クルマでいくなら電車・バス・タクシーの組み合わせのほうが
酒は飲めるし、徒歩で行った先で別の交通機関に乗れるから
わざわざクルマに戻る必要も無いので気ままに動き回れる。さらに新幹線を使えば
目的地までの移動も速いし快適。

バイクや自転車は雨風からも寒さからも逃げられない、
野宿はできるがある程度予定を立てて動かないといけないから、
クルマみたいにずぼらでも旅ができるというようなことはないし、
公共交通機関での旅とちがい達成感がある。

限定的にバイクで快適だと思えるシチュエーションは、
崩落があって半分ぐらい道が埋まってるときとか、
微妙にマイナーな景勝地だとやたら狭い車道を延々走らされたりするので
対向車やUターンで考え込むことがない、
青森あたりだと県道なのになぜか途中から道幅2メートル未満の
林道と化してる道があったりするので、そういうときにはバイクでよかったと思う。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:25:20 ID:iNVcYsdg0
>>166
除雪トラックが最強だ。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:25:40 ID:j+7DNuYG0
>>164
なんだ、まだそんな言い訳してるのか
evo5がコーナー140とかでタイヤ滑らせながら走ってたんだろ?
あの峠をバイクが同じスピードで曲がれると思うのか?
お前らバイク乗りの内の一体何%が峠で140キロフルバンクで膝擦りながらコーナー曲がれるっていうのだよ
そんなこと出来る奴は1%にも充たないだろが
言い訳はよせ、見苦しい

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:26:55 ID:oQQ0G5y40
旅に快適性を求めるのなら公共交通機関の組み合わせ、
旅に冒険を求めるなら自転車かバイクが面白いね。

クルマで不便だと思ったのは、季節によってはフェリーには予約しないと絶対乗れないこと。
もしも予定違いがあって、日時がずれちゃったらもうアウト。
夏場は予約や飛び入りがすさまじいから簡単には乗船できなくなる。
バイクはいくらかマシだった気がする。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:30:30 ID:oQQ0G5y40
>>162
市街地というか、渋滞全般だね。
峠の下りでも行楽シーズンの昼間はバイクに絶対勝てない。
いろは坂にいたっては二輪専用レーンがあったりするし。
高速も渋滞してたらアウト。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:31:55 ID:j+7DNuYG0
>>171
そう、そのとおり
よかったね車に勝てて、バイク乗り君

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:33:39 ID:oQQ0G5y40
なんかマズイこといったかな。
ヒステリー起こしちゃったみたいだけど。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:35:22 ID:M4HrC02zO
>>169
確かにEVO5@氏はヤバいくらい速いよ。
でも、100%負けるとも思えない。
諦めてないのは俺だけか?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:38:03 ID:aNQ3y69lO
>>169
まぁ車乗っている奴の1%も曲がれないけどね。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:39:02 ID:j+7DNuYG0
>>174
そりゃ、サーキットでも峠でも最速クラスの人が走り込んでアタックすれば、evo5くらいの走りは
出来るかもしれない
プロの動画くらいでしかバイクであの速度域は見たことがない
でも素人でそんな人はまずいないということ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:39:12 ID:iNVcYsdg0
キャンピングカーにバイクは勝てない

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:44:40 ID:oQQ0G5y40
峠を攻めている人口より
シグナルグランプリ人口の方が多い。
ちょっと調子こいてるセダンのおっさんから原付小僧まで、
幅広い人種が都内では毎日信号ダッシュでバトルを繰り広げる。
あおられたらバトルスタート、次の信号でフル加速。
ウデの差はでにくい、大排気量のバイクに乗れば圧倒的なスピードで、
その日からシグナルグランプリを制することができる。

179 :EVO5@:2006/12/06(水) 22:46:17 ID:o5L7mPy6O
バイクでも速いのは確実にいるぞ。
元プロだけど、ずっと引き離せなかった知り合いのR1000K5がいる。
あの二つ目のコースのコーナーはMAX170km/h出てるはずなんだが彼ならついてくるはず。
俺より速い峠四輪も当然いるしやっぱり乗り手次第では?
自分の中では四輪と二輪はほぼイーブン。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:48:12 ID:j+7DNuYG0
>>175
首都高や阪奈なら普通にいるだろ
>>178
市街地でシグナルグランプリして次の信号でストップ
車よりバイクのが速いですね
よかったね

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:50:40 ID:oQQ0G5y40
二輪も四輪もシグナルグランプリ族は
あまり表舞台に出てこないだけで確実に、そしてかなりの数がいる。
主にその目的でチューニングしている連中までいるぐらいだ。
原付はセッティングでトップ60以上を捨てている者から
峠やサーキットにいくでもなくボルトオンターボで武装する四輪まで。
誰が乗っても大きく変わらないタイムで競争するのが
真の速さの基準じゃないのか。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:53:37 ID:iNVcYsdg0
速さ≠勝ち、だ。

それだけが判断材料なのかと

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:53:43 ID:j+7DNuYG0
>>179
だから、あんたがもしプロになれるくらいなら、もっと速く走れるんじゃないの?
素人のバイク動画で170キロフルバンクの動画なんて見たことない
せいぜい100キロ前後だ
それくらい公道で高速域のフルバンクはバイクにとってリスクが大きいということ
あと、あんたもバイク乗ってるのなら分かると思うが、80キロからの寝かし込みと160キロからの
寝かし込みでは感覚がまるで違う
スピードが出ているほど寝かし込みは重くなる
だが車はハンドル操作だけなので、バイクほど感覚の違いはでない

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:54:22 ID:oQQ0G5y40
特にシグナルGPはコーナーを攻める峠、高速での最高速アタックと比べると
圧倒的にリスクが小さい。だから誰もが気軽に参加し、
そしてマシン性能を限りなく100%発揮してバトルできる。
高級スポーツカーも事故の危険性が少なければ
普段見ることのできない性能が垣間見え、
巡航時は邪魔なだけの原付の意外なスピードに驚かされる。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:54:47 ID:KLwfLzZGO
公共の交通機関の何が快適なんだ?
週末は新幹線も飛行機もすし詰め状態だろ
しかも予約しないと席取れないし
車なら混んでる時間帯避けて行けばいいだけだし、広いし快適だぞ
旅先まで一々電車とかの時間に縛られるのはかったるいな
後、フェリーはとろすぎて論外

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:57:23 ID:oQQ0G5y40
>>185
>旅先まで一々電車とかの時間に縛られる

>車なら混んでる時間帯避けて行けば
↑時間に縛られていますが・・

事前に予約しておけば至極快適です。
いつ渋滞にはまるかわからないクルマよりは。

>後、フェリーはとろすぎて論外

ところで、フェリーを使わずに自動車で本州から
北海道まで気軽に行く方法を教えていただきたいのですが。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:57:57 ID:K2BZLHox0
セーフティーゾーンが、サーキット並みにあれば仮に峠でも。タイトだろうがワイドだろうがw

バイク > 車  やろ。

数少ない希少な動画からのテキトーな推理よりもきっちりとした証拠があがっとるやろw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:00:00 ID:j+7DNuYG0
>>186
お前なにか勘違いしてるぞ
旅行の手段としてバイクか車かを比べるのは余り意味がない
バイク派、車派はその過程でそれぞれ運転することを楽しんでいるのだから

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:01:15 ID:oQQ0G5y40
>>188
といってしまうとその違いを認められないID:KLwfLzZGOは・・

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:01:35 ID:/CO8Vmf80

http://www.sly-rc.com/ranking.html

峠に似たコースのコースレコード
二輪 37.069秒
四輪 38.105秒

このことから、絶対性能では峠のようなコースではバイクに軍配が上がる

一秒以上の差はどう考えても人間性能だけではないだろう


バイクと車の0−100km加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html


今度からテンプレに追加しといてくれ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:02:00 ID:j+7DNuYG0
>>187
全然ずれてる
峠でもタイトコーナーが続くとこだと車有利だという流れ
それとセーフティーゾーンある峠なんてないから、意味ないこと言うな
無いからバイクはリスク高くて高速は攻めきれないんだよ

192 :EVO5@:2006/12/06(水) 23:04:28 ID:o5L7mPy6O
つーかお互い認め合えんもんかね?
俺の知り合いは四輪も二輪もお互いの速さを認めとるよ。
四輪ウンコ、ランサープゲラとか別スレで叩かれたから動画うPしてみたけど。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:05:01 ID:Zgtl8lkS0
純レーサーRS125と旧車FCのチューニングカーを比較するのもどうかと思う・・・

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:05:12 ID:j+7DNuYG0
>>190
峠に近いミニサーキットのラップタイムは大抵車のが速いよ

あと>>191に追加して言っておくと、高速コーナーでは車は多少タイヤが滑っても何とかなるという心理だが
バイクが峠で160キロフルバンクしているときにタイヤ滑ったらかなり怖い
この心理の差が速度の差となって現れる

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:06:29 ID:oQQ0G5y40
>>191
正丸や第二いろは坂みたいな
速度域の低い場所は相対的にセーフティーゾーンが増えていることになる。
200キロでこけたら誰も命を保障できないが
100キロ未満ならぜんぜん違ってくる。つまり、
速度域が下がるほどに二輪は限界まで使える割合が増えてくる。
だから高速ステージは二輪有利とか言うのはそれこそおかしい。
車幅が邪魔になるぐらい超タイトな道の方がむしろ二輪が有利になる。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:07:34 ID:/CO8Vmf80

>>194
峠に近いミニサーキットのラップタイムは大抵バイクのが速いよ



197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:07:56 ID:oQQ0G5y40
>>193
RSはともかくR750は市販車だし、
値段を考えると妥当でしょう。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:08:05 ID:j+7DNuYG0
>>192
すまんが、俺は峠でバイクに負けたことがないんでね
あんたは速いバイクとタメ張った経験あるかもしれないが、俺はない
といっても俺の場合、あんな高速コースでなくつづら折れの峠での話だが
俺も別にバイクを目の敵にするつもりはないが、
ここのバイク乗りが峠では車よりバイクのが速いと言っているのが我慢ならんのだよ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:09:10 ID:oQQ0G5y40
ttp://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:09:44 ID:/CO8Vmf80

>>198
峠ではじゃなく公道ではじゃないか?


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:11:03 ID:p2rDIOQ50
お前らの4輪やバイクが束になっても俺のMTBには健康面と環境面でかなわないということをいい加減悟りなさい。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:11:51 ID:oQQ0G5y40
>>201
走行抵抗を考えると俺のロードバイクの方が
環境にやさしい。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:14:45 ID:ZhmFf5520
基本的に車しか走れない埼玉県本庄サーキットのレコード → 42秒台
ハスクバーナの★単発イベント★でスーパーモタードが記録したタイム → 39秒台

差がありすぎますな。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:14:53 ID:j+7DNuYG0
>>200
そういわれればそうだな
ただ俺は高速ステージの峠でバイクと勝負したことはない
バイクは高速ステージの峠にはあまりいないからな
俺の知る限り、160キロ以上の峠のコーナーをフルバンクで膝擦ってるバイクは今までに
見たことがない
それと、俺はサーキットは余り経験ないが、サーキット経験が豊富でサーキットでもそこそこのタイム
出してる人の車と峠も何度か一緒に走ったことあるが、負けることはなかったな
サーキットで速い人も峠でも全力で攻めきれないみたいだった

205 :EVO5@:2006/12/06(水) 23:16:03 ID:o5L7mPy6O
>>198
前にも書いたけど俺もタイトの方が得意。
エボは元々高速ステージ向きの車ではないし。
タイトコースだとあっと言う間にバイク見えなくなる。
二輪の長所である加速区間が短くメリット生かせないから二輪不利と考えてるんだが。
モタードや軽量バイクだとまた変わってくるのだろうか?
俺は高速コースの方が、実は苦手。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:18:26 ID:CRdQ9HC10
雨の高速道路で競ってみたいな。バイク転倒で。ダンプにグチャッ!

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:18:52 ID:ZhmFf5520
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139761809/901-910

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:19:19 ID:oQQ0G5y40
バイクの場合はバンク角の制約から車重≒コーナリング性能になる。
だもんでタイトな峠じゃリッターSSがNチビ小僧にカモられる。
多分正丸あたりでやればロッシ+M1が相手でも
12インチ車なら俺でも勝てる気がする。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:20:10 ID:/CO8Vmf80

まあしかし、素人同士がいくら走ったところで、
それは人間性能での差としかいいようがないものであることは事実だ

やはりきちんと車とバイクという両車両のどちらが公道で速いのかを考えるならば
プロのレコードを比較するのがやはりいいんじゃないだろうか


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:24:48 ID:ZhmFf5520
バイク側代表は

狭い峠、ミニサ → スーパーモタード
高速ワインディング、本格サーキット → リッターSS

これでヨロ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:26:43 ID:Zgtl8lkS0
RSのレコードなんて当然スリックでIAライダーだろうしフェアじゃないよ・・・

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:28:33 ID:/CO8Vmf80

>>211
車がスリックを履いていないという保障もないし、IAライダーだったという証拠もない
つまりそれはいいがかりだな


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:29:17 ID:RZKE2Mzk0
>>183
>だが車はハンドル操作だけなので、バイクほど感覚の違いはでない

ファミリーカーでダイエーとオートバックスに行くくらいしか
車の運転なんぞしたことないくせにわかったようなこと言うなハゲ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:29:47 ID:oQQ0G5y40
モタードはいつぞやの椿の動画が参考になると思うが。

215 :EVO5@:2006/12/06(水) 23:32:33 ID:8gOFwW010
帰ってきた。
>>120
遅レスですが、春にこのスレがまだ残ってたら検討してみます。
その時はよろしく。
知り合いのCBRも引っ張り出します。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:34:25 ID:j+7DNuYG0
>>213
俺は両方やったから言ってるんだよ
車は80キロのコーナーも160キロのコーナーも同じ感覚で曲がれる
ハンドルが重くなるってこともない
だが、バイクは160で一気にフルバンクしようとするとそれなりのテクニックがいる
慣性の法則が働いて、バイク寝かせようと思っても、80キロの時みたいに簡単には寝てくれない
お前こそ高速でバイク攻めたこと無いだろ?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:34:31 ID:oQQ0G5y40
>>210
果たしてモタードと12インチ、
どっちが速いのかも気になる。
路面が荒れていればモタードか?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:37:28 ID:oQQ0G5y40
>>216
それもおかしい。
高速域でも慣れてしまえばかなりのスピードでバンクさせられる。
どちらかというと転んだときのマージンが問題だと思うんだが。
キ印全開の人なら60キロだろうが200キロだろうがスパスパ寝かすが
サーキットで200キロでペタペタ寝かせられる人でも、まともな神経をしていたら
公道では全然ダメだったりする。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:37:52 ID:K2BZLHox0
まぁ、ネタだから勘弁してやるが、春を待って勝負したところで何の証明になるの??w
って素朴な疑問だがなw

>>204
フルバンクで膝擦る??
バカか、オマエはw
しかも160なんて、gSSにしてみれば低速域じゃーねーか。
160で膝擦ってたらしょんべんちびんのか?
んじゃ、糞でもチビってろ、馬鹿w

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:38:55 ID:j+7DNuYG0
>>215
余計なことかもしれないが、動画うpするのは、少し慎重になった方が良い
何故だか分かるよな?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:40:03 ID:RUNtzpaY0
やばい。俺原チャリにも負けるかも。しかも50CCには不向きな速度域の峠で。。
http://www.moviecaster.net/movie_ranking3.php?id=7&s_id=59&rank=392&o=14

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:41:47 ID:RZKE2Mzk0
>>216
慣性の法則じゃねー
ジャイロ効果だよ。

クルマで80と160が同じ感覚?
ためしにTC2000走ってこい。うんと速度が低いがヘアピンと
ダンロップが同じ感覚なわけねーだろ。あほかこいつ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:41:49 ID:Zgtl8lkS0
バイクって、流れる時は低い車速の時の方が一気に流れてコントロールも難しいよ
ハイサイド喰らってあっという間に飛ぶのも大抵が遠心力のかかってない低速コーナー

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:42:44 ID:j+7DNuYG0
>>218
お前経験ないだろ?
80キロと160キロでは寝かすときの重さは明らかに違うぞ
極端な例、ジムカーナみたいにペタンと寝かすなんて出来ない
お前160でジムカーナみたいなスラロームの切り返しできると思ってるのか?
妄想はお前の頭の中だけにしとけ
>>219
では、160で膝するくらいバンクしてる素人の動画を貼ってもらおうか

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:44:00 ID:j+7DNuYG0
>>222
どっちもだろ

226 :EVO5@:2006/12/06(水) 23:44:42 ID:8gOFwW010
>>219
証明っつーか、一緒に楽しく走れればいいじゃんていう意味なんだが。
俺は別にどっち派でもない。いや、どっちかというとどっちも派か。

>>220
あら探しされると?

揉めるのがこのスレのいいとこかも知れんね。盛り上がるし。


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:46:02 ID:oQQ0G5y40
>>224
この人は煽るのが目的なだけなのか?
やたら極端な話に持っていきたがるようだが。
クルマが160キロ出ている時に80キロの時と同じ角度まで
80キロの時と同じようにハンドルを切ったらどうなるかわかる?
おまいさんの理屈だとどんなタイトコーナーでも
最高速のまま曲がれることになってしまうんだけど。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:46:06 ID:j+7DNuYG0
>>223
お前分かってないな
車でもバイクでも高速域のタイヤの流れってのは、簡単に収束しないんだよ
低速だと一瞬流れるだけだが、高速だとなかなか収まらない

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:47:29 ID:oQQ0G5y40
クルマは160キロでも80キロでも変わらない
=160キロで交差点を左折できる
ってことか。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:48:02 ID:K2BZLHox0
>>224
www
オマエのレベルが知れるよw
160ごときで膝するのがそんなに大変だとマジで思ってるんだな。
しかし、まぁー、gSS乗ったことない奴が、どーしてこーも、大風呂敷広げるかなーw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:48:16 ID:Zgtl8lkS0
高速で流れるのは大抵が慣性によるものだし
低速の場合は大抵が単なる開けすぎだから比較しても・・・

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:48:47 ID:RUNtzpaY0
こいつのバンク角はやばい
http://www.moviecaster.net/movie_ranking3.php?id=7&s_id=59&rank=45&o=2

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:49:07 ID:Zgtl8lkS0
進入時ではなく旋回中の話でしょ?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:50:50 ID:j+7DNuYG0
>>226
いつも動画うpしてるから分からないのか?
俺はお前の動画面白いし楽しませてもらってるが、お前の動画は世間からしたら犯罪行為の公表だってこと
この程度でいちいち警察が噛みつくとは思わないが、はっきりとメータが写った犯罪行為の動画なんて
そうそううpしない方がいいと俺は老婆心ながら忠告したまで
ネットカフェからやってるから構わないと言うのなら、それは個人の責任に委ねるが

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:51:35 ID:oQQ0G5y40
>>234
【録って】峠の動画を集めよう!8シーン目【うp】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155214125/l50


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:52:51 ID:RZKE2Mzk0
>>232
スゲー!!

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:54:53 ID:oQQ0G5y40
>>221
駐車場でなら勝てる。多分これ同じ人でしょ。
ttp://www.moviecaster.net/movie_ranking3.php?id=7&s_id=59&rank=393&o=14

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:55:09 ID:RUNtzpaY0
ほんま直線スピードとか加速とかで速い遅い判断する奴ばかりだな
峠なんてコーナースピード争う場所だろ。なにが何キロだよ。。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:56:48 ID:RUNtzpaY0
>>237
同じ子やなぁ。一番楽しい時期やろなバイク乗っててw裏山シィ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:34:40 ID:Mc6858YJ0
速い車には ”負けるかもしれない” と思う。
速いモタードには ”勝てる気がしない” 。
峠やミニサーキットはマジで速いよ、モタード。
リッターSSも12インチ減茶もエボインプも問題外に速い。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:43:54 ID:Ac5rCTGZ0
>>240
ポルのGT3マシン持ち出しても勝てないよ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 01:29:28 ID:B4Lt+wh80
うちで飼っているカバ(ヒポ君牡3歳)はパワーならその辺の4輪や2輪には負けない。
綱引きで勝負しよう。特に水中では最強を誇ります。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 01:42:53 ID:stoPVZ1IO
>>241
ミニサーキットでポルが速いわけないだろカス

244 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/07(木) 02:11:26 ID:9GL+F+Zo0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 公道で膝を擦る=速いってのがそもそも勘違いのやうな。
 |文|⊂)   同じ速度でもある程度バンク角は変えられるよ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#そいや海岸の倉庫街で余所見してて160からほとんど減速無しで直角コーナに突っ込んだ事あるけど
バイクなら多分海にダイブしてたなう。あやうく新聞に載るトコだった

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 02:14:55 ID:ja6/qOk/0
>>232 バイク乗らないけど、あんなに寝かせたら地面の凹凸とサスのストローク
に角度つきすぎて危ないんじゃないのか?
体でなるべく重心傾けてバンク最小が速いと思ってた。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 08:13:21 ID:ryAx5CLo0
同じスピードならバンク角浅い方が上手いよな。
あと、バンク角深い状態が長く続くのはリスク高い。向きを変える時間を短くできるのが上手いひと。

俺もバイクも車もイーブンだと思う。
バイクの方が速く走らせるのにテクが必要だし、得意なステージも違うがね。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 08:21:34 ID:+POhD73yO
筑波でHKSエボ53秒出た…

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 08:25:39 ID:CYIsnvx4O
>>247
マジで!?

どんな改造してるんだろ?

249 :EVO5@:2006/12/07(木) 08:50:01 ID:fWvXwcd3O
>>247
REVアタックで?
この時間、ウォーミングのはずなのにすごいな。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 09:47:04 ID:TgNvP+wS0
シケイン無し

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 09:55:41 ID:nWtz3maO0
筑波でNSR250R53秒出た…

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:10:34 ID:VEyo3jA7O
嘘つけ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:12:56 ID:LkN086xt0
>>176
そこまでのレベルは必要ないな。
問題なのは技術よりも度胸だ。

俺は2輪派だが、いろんな意味でEVO5@氏は勇者だと思う。

>>180
阪奈にいったは事あるけど、あのレベルは普通にはいない。

>>194
フルバンクしてる時に滑ったら焦るが、高速コーナーの方が
むしろスライドしても怖くない。

>>198
俺はつづら俺の峠なら四輪の方が速いと認めるよ。
ただし下りか平坦な場合。登りならつづら折れでも負ける気はしない。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:22:19 ID:KLDgVTqjO
筑波で最強セリカ52秒でた

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:23:18 ID:TgNvP+wS0
シケイン無し

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:33:32 ID:+b/GpX6E0
ノーシケイン、ノーライフ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:37:07 ID:TgNvP+wS0
ソース無し

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:37:38 ID:TgNvP+wS0
25 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/12/07(木) 10:34:15 ID:HyknFNlK0
1 ランデュース
2MSPEED

いづれも55秒台

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 11:29:35 ID:/cSBcmi80
基本的に車しか走れない埼玉県本庄サーキットのレコード → 42秒台
ハスクバーナの★単発イベント★でスーパーモタードが記録したタイム → 39秒台

差がありすぎますな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139761809/901-910

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 11:31:58 ID:wKzlzjqQ0
つづらおれ(←なぜか変換できない)
九十九折(←ry)

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 12:04:21 ID:5U4nLStd0
http://www.youtube.com/watch?v=j7rEFxUxxpU

これを見よ!峠でバイクはこんなスピード出せないだろ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 12:11:38 ID:JD1k0Njk0
ノークラ車で左足ブレーキ使えないようなツッチーはウンコ

263 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/07(木) 12:28:19 ID:9GL+F+Zo0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 最後の方の外から撮ってるあたりはオフ車のがまだ速いやうな・・・。
 |文|⊂)   この車はこゆとこ向いてなさげなので引き合いに出すのはちょっとアレな気が
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 13:34:46 ID:nWtz3maO0
それじゃー峠のような場所では
>>190
>>199
>>203
により車体性能では バイク>車 が確定したし

街中や高速は一般車輌がいるから車はまず勝てないだろうし

つぎはどこのステージにする?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 14:01:33 ID:TgNvP+wS0
>>261
フェラーリなのにドリフト上手すぎ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 14:19:51 ID:nWtz3maO0
こうしてみていくと、
車がバイクに勝つための状況というのは

車が通れるように十分に整備されて
縦横のタイヤ間にじゃまにならないように平らにしてあり
(モトクロスのような起伏に富んだコースは×)
かつ、劣悪な路面状態だということがわかるな

いい例が舗装路以外でのWRCってとこか


267 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/07(木) 14:37:48 ID:bfD1Myx70
 |  | ∧
 |_|Д゚) WRCのSS区間をWRカーより速く走れるバイクがあるとは思わんね。
 |文|⊂)   ターマックでも
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 15:15:39 ID:Q1UnT0ED0
WRCって神格化されすぎている気配がある。
事実はそんなに速い乗り物じゃないだろ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 15:27:43 ID:TgNvP+wS0
グループBが相手だったら無理だろうな。
今のレギュだと微妙。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 15:30:16 ID:TgNvP+wS0
道幅が極端に狭くなると
クルマがコーナーとしてクリアしてくシケイン、S字を
モタードはほぼ直線として処理できるという利点がある。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 15:46:41 ID:TC/BXi3u0
http://www.youtube.com/watch?v=WAlDIwJVv6Y&mode=related&search=
こんなコースならWRCカーでさえもアウトオブガンチューな速さ。


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 15:57:19 ID:lCYpF7R90
>268、269
んなこたーない。
グループBに比べてもタイムは向上してるし、オンボードカメラ見るだけでも恐怖を感じる。
なお、WRC→F1への転向はうまく行っても逆は難しいらしい。


273 :774RR:2006/12/07(木) 16:16:02 ID:VIQMwF/x0
亀だが
鈴鹿でR1が49秒でこけたw

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 17:16:20 ID:ynsk/B/o0
>>56
唯一有利な条件では無いですね。

超タイト→車
落ち葉→車
上り→バイク
観光地→バイク
ハイシーズン→バイク
休日→バイク
昼→バイク

明らかにバイク有利です。



275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 17:18:23 ID:Gzt/X6EK0
>>274
彼女作れ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 17:29:28 ID:q4vbrp980
>>274
全天候じゃないから、当てはまらないものが
多いな。そこにこう書き加えよう。

つ [昼時の明るい時間で、晴れか曇り限定]

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:21:20 ID:TgNvP+wS0
>>274には皮肉という言葉が通じないらしい

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:30:47 ID:TgNvP+wS0
>>271
こういうところを速く走れる四輪て何だ?
さすがにWRカーじゃ洗濯板で刺さってスタックしそうだし、バギー?スタジアムトラック?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:38:51 ID:VCEr10dLO
彼女もまともに乗せられない貧乏二輪オンリーはキモオタ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:40:29 ID:ynsk/B/o0
>>276
ホントにバイクで来るならいいよ。
ヒーヒー言いながら頑張ってのぼりなよ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:51:25 ID:FA7U8m9b0
そういえば日光にバイク数台でツーリングしたときは、
雨降ったんでレンタカー借りて観光したな。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 19:53:50 ID:us/u8bO90
AX-1最速

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:19:03 ID:c4yB51V90
バイクなんて俺のアテンザで余裕で勝てる
峠でも高速でもバイクになんて負けたことはない
以前高速で前を走るSS2台に走行車線で100キロ位で追いついたとき
俺が後ろから追い越しかけたら、前の2台も追い越しをかけて俺の後ろについてきた
追い越しをしたとき俺のアテンザは130位だったが、俺と後ろのSS2台は追い越した後、走行車線に戻り
俺は更に140位まで加速した
そうしたらSSはもう俺についてくることはできなかった
バイクの性能的にはまだスピードが出るのかもしれないが、現実には怖くてそんなには加速できないのだろう
プロとかならできるかもしれないけど素人には無理
だけど俺のアテンザはまだまだ余裕。たぶん150位まで加速してもそんなに怖くはないと思う
今度機会があったら、一度高速で150に挑戦してみようと思ってる
でもバイクを煽るようなマネは決してするつもりはない
同じ150キロでも車とバイクとでは恐怖感が全く違うだろうから
そんなバイクと車で勝負するのはフェアじゃないと思うからね

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:21:12 ID:zpisQzDk0
はじめて見るコピペだ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:25:36 ID:9wuMMSGg0
神のGTOコピペ改?
130km/hってのがまたヨロシ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:26:07 ID:DjCCvq6h0
昔は吉野屋やGTOコピペみたいなすごいの書く人いたけど、
最近はウンコピペ多いね。
貼りまくってる本人は自分で面白いと思ってるんだろうか。
それとも単なる嫌がらせだろうか。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:26:40 ID:tf1Tac+70
>>283
38点

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:39:10 ID:TgNvP+wS0
本郷武なんて俺のハリケーンで余裕で勝てる
峠でも高速でも本郷武になんて負けたことはない
以前高速で前を走るサイクロンに走行車線で100キロ位で追いついたとき
俺が後ろから追い越しかけたら、前のサイクロンも追い越しをかけて俺の後ろについてきた
追い越しをしたとき俺のハリケーンは130位だったが、俺と後ろのサイクロンは追い越した後、走行車線に戻り
俺は更に140位まで加速した
そうしたらサイクロンはもう俺についてくることはできなかった
サイクロンの性能的にはまだスピードが出るのかもしれないが、現実には怖くてそんなには加速できないのだろう
スタントとかならできるかもしれないけど藤岡弘には無理
だけど俺のハリケーンはまだまだ余裕。たぶん150位まで加速してもそんなに怖くはないと思う
今度機会があったら、一度高速で150に挑戦してみようと思ってる
でもサイクロンを煽るようなマネは決してするつもりはない
同じ150キロでもスタントと俳優とでは恐怖感が全く違うだろうから
そんなスタントと藤岡弘本人で勝負するのはフェアじゃないと思うからね

289 :元あk(ry ◆/IhNWfjsx2 :2006/12/07(木) 21:42:45 ID:EYrv2wtrO
追い越しをかけた後でも前の2台って表現を頂きますたφ( ..)

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/07(木) 21:48:16 ID:mzp8Zu8q0
>>18
結構時間掛かってDLしましたが、見れません。
済みませんが、どなたか見る方法を教えて頂けませんか?
皆のレス内容だと、かなり良い走りらしいので、是非見たいです。
宜しくお願いいたします。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:50:58 ID:prRIQOug0
http://www.sly-rc.com/ranking.html

峠に似たコースのコースレコード
二輪 37.069秒
四輪 38.105秒

このことから、絶対性能では峠のようなコースではバイクに軍配が上がる

一秒以上の差はどう考えても人間性能だけではないだろう


基本的に車しか走れない埼玉県本庄サーキットのレコード → 42秒台
ハスクバーナの★単発イベント★でスーパーモタードが記録したタイム → 39秒台

差がありすぎますな。


Porsche vs supermotard 峠に似たコースにGTカーだ。満足か?
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM


バイクと車の0−100km加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

292 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/07(木) 22:14:50 ID:9GL+F+Zo0
 |  | ∧
 |_|Д゚) SSってのは実はCB400SS。
 |文|⊂)   だとつじつまが合うかな
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:25:55 ID:ZUOmtVPM0
>>290
よくわからんが、俺の場合、ファイルを右クリック→プロパティ→プログラムの「変更」をクリック
→Quick Time Playerを選択で見ることが出来た。

294 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/07(木) 22:33:03 ID:9GL+F+Zo0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 拡張子を.movに書き換えればQTあたりで見れるよ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:34:14 ID:ZUOmtVPM0
CB400SSは峠じゃリッターSSより速いぞ

296 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/07(木) 22:38:07 ID:9GL+F+Zo0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 高速だとホーネット250より遅い。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:39:44 ID:ZUOmtVPM0
俺は拡張子変えずに>>293だけで見えるようになった
理由はよくわからん

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:40:40 ID:ZUOmtVPM0
>>296
そんなことないだろ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:44:58 ID:ZUOmtVPM0
>>296
すまん。
CB400SFと勘違いしてたorz

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:48:01 ID:TgNvP+wS0
350SS
だったら怖くてスピードが出せないのも納得

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:48:05 ID:8Y3gZJEP0
俺のCB400SBは峠でどのクラスの4輪と同じ速さ?

302 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/07(木) 22:53:19 ID:9GL+F+Zo0
 |  | ∧
 |_|Д゚) タイトな荒れた下りだとアルト以下。
 |文|⊂)   速度の乗るフラットな登りならテンロクNAくらいでないのん
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:56:00 ID:NYooyRZ9O
なんか元気なくなったな。
特に2輪派。
あの動画見たらそうなるのも無理ないけど。

でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
が、いかんせんブランクが大きい。
正直今なら負けると思う。
昔を思い出せ。

でもさすがに峠で練習って歳でもないんで、ミニバイクでも始めよと中古を物色。

高いね…
高い。
中古やろ?
新車価格より高いのいっぱいやん。
こら小遣いで気軽にって訳にはいかんな。
今あるSSで練習するほうがいいかも。
転けたくないんで、出来ればミニバイクで練習したんやけど…


304 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/07(木) 23:00:57 ID:9GL+F+Zo0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 新車のNSRminiで28万だよ。
 |文|⊂)   割高な中古のN5買ってレストア&レース仕様に改造するなら
 | ̄|∧|    miniの新車買ったほうが安い気が
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#レース仕様 書無しのN5ならそこそこ安いけど、やっぱ要OHだしねい

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:02:02 ID:fCyy6emC0
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。
> でも何回も言うけど、俺は諦めてないよ。

誰おまえ?てかカスライダーは来なくていいから。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:11:49 ID:NYooyRZ9O
>>305
わざわざ上げてまで言うほど気に触ったようですな。
ごめんね

>業者さん
魅力的やけど28万は所帯持ちにはきつい。
他のバイクの維持費だけで結構ひいひい言うてます。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:12:27 ID:g5sT/gqEO
>>295それはない

308 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/07(木) 23:18:18 ID:9GL+F+Zo0
 |  | ∧
 |_|Д゚) ヤフオクでよけりゃ書無しN5が10万以下でズラズラあるよ。
 |文|⊂)   後の事考えたらminiをオヌヌメしたいけど
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

309 :EVO5@:2006/12/07(木) 23:23:04 ID:9wuMMSGg0
正直、今自分の動画見直してみると、たいした事ない。
ブレーキもコーナーもかなりマージンとり過ぎ。
Fタイヤもボウズだったのでグリップしてない。
即席で撮った物だからまだ見てない人はあんまり期待して見るとガッカリするよ。


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:24:33 ID:8d/liQmT0
>>306
認知してほしいならトリップくらい付ければ?
単発IDの七誌が何度発言しても誰も覚えてないよ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:26:56 ID:8d/liQmT0
>>309
直接バイク動画と比較できないのは残念だけど、速いってことはバイク派も
認めてるわけだから、あなたの功績は大きいと思いますよ。GJです。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/08(金) 00:19:17 ID:xXVcgpyR0
293>>
294>>
297>>
有難う御座います。(290>>です)
しかし、私のPC・・・ウインドウズMeなんて言う化石なので、クイックタイムのDLが
出来ないようなのですが・・・。
他には方法無いでしょうか?(本当に済みません)

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:20:13 ID:T7NoS7Vi0
やっぱりバイクだろ
やっぱりバイクだろ
やっぱりバイクだろ

314 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/08(金) 00:21:10 ID:dFevm8+a0
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>312 んじゃVLCプレーヤ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:55:36 ID:djWLD78D0
車の運転がヘタクソな男はセックスもヘタクソ   by 国生さゆり でFA

速さ云々よりも同乗者に恐怖を感じさせない運転が一番

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 01:14:25 ID:T7NoS7Vi0
ぜったいムリ
ぜったいムリ
ぜったいムリ
やっぱりバイクだろ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 02:44:25 ID:4yMyiXs/O
↑消えて下さい
同じバイク乗りとして恥ずかしいので…

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 03:59:43 ID:aeuTYUoz0
>>303
マジレスだけど。
EVO氏の動画のどこが速いの?四輪車故に安定してるけど、はっきり言ってバイクより遅いぞ。

あのコーナーならEVO氏が140km/h位でコーナリングしてるところをバイクなら150km/hは行きそうだぞ。
EVO氏自身も寒くてタイヤがグリップしなかった等と言い訳してるし。

わざわざ動画を撮ってきた心意気に敬意を示した対応が「ノーコメント」なだけだろw

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 06:33:13 ID:UTvE2Amk0
ガイシュツかもしれんが、公道乗れる車両って
二輪はリッターから原チャリまであるし、
四輪はスポーツカーから軽バンまであるし

何を基準に話しようとしてんのかね?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 06:36:04 ID:yzL17aIZ0
>>318
じゃあ、お前が同じ場所行って証明してこい。
口だけレーサーはもういい。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 06:46:06 ID:k1yXGI1vO
業物しね

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 06:49:52 ID:pug54tHnO
>>318
言われっぱなしじゃブライドが許さんだろ?
何もいわずにお前も走りにいって動画うぷしろよな

323 :EVO5@:2006/12/08(金) 08:00:03 ID:Jr41PL7AO
おはよう
>>318
やっぱ君みたいなのがいないと盛り上がらんなw
希望なら場所、直々に案内するよ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 08:48:55 ID:cOT5y0XN0
バイクと車の関係ってジェットとボートの関係に似ているね。

バイク、ジェット
加速速い、燃費良い、トップスピードも速い。
2人のり、1人のリ
風や雨、潮丸かぶりだが爽快感がある。
うるさい
世間一般では嫌われ者
安い
マナーが悪い



325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 08:57:00 ID:kDWglO3sO
EVO5@氏の走りはなんと言うか上手いねん。
もちろん速いし。
あれがサーキットなら、やれもっと突っ込めだのなんだかんだ言えるが、
リスクのある公道においては一つの理想形とちゃうかな。

サーキット走ってた人間なら、事故したら馬鹿らしいし、公道ではある一線を超えないようになるでしょ?

あの動画見て、その一線のレベルが非常に高いと思った。

少なくとも俺よりは高いな。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:10:48 ID:PajM4gq00
あの金網は鹿よけか?
こないだ高速で鹿ガッ。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェン

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:11:04 ID:GpSzvYel0
318に期待だな。
できれば公平をきすために今の時期に行ってこいやw

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:34:54 ID:1XKbEwAmO
商談の時間に遅れそうな営業マンの駆る営業車が最速だよ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 09:37:20 ID:1XKbEwAmO
380キロだか出る世界に数台しかないシュパーンポルシェだかに乗ってた
あのビートたけしが言ってたから間違いない

330 :安全最速の栃木の走り屋:2006/12/08(金) 10:05:41 ID:5ae0Nz3v0
EVO5@氏はむしろもっとマージンをとるべきだな。
どんな峠であるにしろ、常に事故車やクルマが先に停車していても
問題にならないような走りをすべきだ。
それを守った上で速く走るのが本物。
度胸だけで走ってるといずれ終わりがくるのも早い。
俺は峠の全てのコーナーを曲がる度、この先に
停車中のクルマ、転倒したバイクがいるのを前提に考えた上で
曲がる。
特に3つ目の動画の1分36秒のところはブラインドが強いから
もっと落として曲がるべきだ。
マージンに対する考え方でその人の潜在的な実力は
だいたい分かってしまうんだよ。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:50:36 ID:liaxdV0E0
公道は、リスクや安全マージンを考えるから比較の目安にならん。
そのためにサーキットってもんがある。



332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:47:14 ID:O+Cpm7K80
そういえば峠をクルマで流してたら、リアホイールに
ブーツを挟んで起こせなくなってるビッグバイク乗りが
居たことがある。
助けてやったけどろくにお礼も言えない無礼者だったな。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 15:03:10 ID:f82or9d30
おれは車がバッテリー切れで峠で立ち往生してたところを
繋いでかかるようにしてやったら
お礼もいわずにその運転手はそのまま走り去っていかれたことがあるな


334 :774RR:2006/12/08(金) 15:48:51 ID:Vc324S/30
昔スタンドでバイトしてる時にエンジンの調子
悪いから見てくれと入ってきた車がいてエンジン
のぞいたらガラゴロ言ってたw
オイルはどうかな?とゲージを見るもOILが付かない・・・
ドレンを空けたらOILが出てこないφ( ..)
「お客さんOILはいってませんよ??」って言ったら
「あのやろー!」と訳ワカラン事いってそのまま走り去った・・・
1円にもならなくて店長に怒られた><
DQN車の話でした。

335 :774RR:2006/12/08(金) 15:58:46 ID:Vc324S/30
↑のIDちょっとカッコ良くない?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:54:50 ID:3oaTdypC0
>>303
アフォかw
オマエはw
特にどうということないからコメントしてないだけだろうに。
はっきりいって、あの程度で凄いと感じるようでは、峠やサーキット攻めたことない香具師まるだし。


白線の流れ方だけみても、そんなに無理のあるペースではない。
撮った本人だってよーく解っているはず。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 18:44:27 ID:kDWglO3sO
>>336
口だけ番長ですか?
そういや昔いたよ、口だけ番長。
話聞いてるだけなら、あなたはキングケニーかはたまたウェインレイニーですかって奴。

サーキットで一緒に走ったとき唖然としたよ。
余りの遅さに。
真後ろ走ってたから危うく追突。

あなたがそうだとは言わんが、あれを遅いと感じるのは口だけ番長の匂いがプンプンするぞ。
一回一緒に走ってたみたら。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:02:41 ID:BZNRuULr0
>>337
そんな糞遅い奴と同じ枠走ってるオマエこそ口先番長じゃないか?

あ、初心者走行会の話か?
どっちせよ、初心者の集まりじゃないかw

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:15:23 ID:n4RP5Q4a0
逆じゃね?
クソ遅いヤツが上位の枠に紛れ込んで走るパイロン

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:17:28 ID:CdjU0x2hO
>>338
同じ白線の枠内走ってますが
まああんたみたいに白線どころかガードレールの枠外走って飛んだりしないが

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:24:14 ID:BZNRuULr0
>>339
両方あり得るけど、ホントに速い枠には初心者さんは紛れ込むことすらできんよ。
だって危険すぎて犯罪だからな。普通は自重するし、サーキット側が許さないでしょうに。

だから337は中途半端な走り屋さんということだ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:40:30 ID:lro3IUwd0
パイロンとカラーコーンの違いを教えてください

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:40:35 ID:Zm8OMI7M0
>341
まあでも、>336よりは確実に速そうだよなw

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:43:19 ID:BZNRuULr0
>>343
いや、どう考えても336のほうが速いだろw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:47:58 ID:Zm8OMI7M0
>344
本人乙w

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:52:48 ID:BZNRuULr0
>>345
いかにも本人だけど、流れ見たら解るだろう。
偶然ID変わっただけだしなw

347 :EVO5@:2006/12/08(金) 20:30:41 ID:Jr41PL7AO
久々に荒れてるね。

>>336
三番目の動画の事言ってるのかな?一発目の走行動画で確かに【無理】のないペースで走ってた。
君はその白線の流れから何キロ出てると感じた訳?
あのコースはな、途中砂利や落葉、橋の継ぎ目の大きな段差やギャップがあってやみくもにスピード出せば吹っ飛ぶ。
お疑いなら一緒に走ってみる?相手してもいいよ。リアルな速度感を感じるはずだから。


前の動画とは別に同じコースをもう少しマージン削った動画もあるから希望者が多ければアップしてもいい。
ここにはバイクも二台登場する。

ただ、余計な雑音(会話)が入っているから誤解受けそうな不安がある。
バイクをよく知らない友人がちょっと毒吐いてる。

スリッピーな路面な為、映ってるバイクは決して攻めてはおらず、流してるだけだが速度差はわかるんではないかと思う。


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 20:34:02 ID:BZNRuULr0
>>347
早く筑波フラットだしてから大口叩いてね。
今のタイムなら、走行会レベルのトップタイムだからw

349 :EVO5@:2006/12/08(金) 20:55:13 ID:Jr41PL7AO
>>348
フラットは目標にしてるがやはり壁は厚い。厳しい。なかなかあと1秒2秒が詰まらない。
しかし、町乗り兼ねた車がそうそうフラット出せると思ってる訳?
筑波専用にセッティング合わせて詰めていかないと無理目。
またサーキット用にセッティング振った車が峠でそのまま通用するとでも?
是非、あんたのマシンでその両立する走りをおがましてほしいもんだ。
雑誌見てるだけの脳内に思えてしょうがない。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:01:05 ID:BZNRuULr0
>>349
キツイいいかたするけど、もう一回いう。
フラットだしてから大口叩いてw
セッティング云々は2秒台でアップアップしてる奴がいう台詞じゃないだろ。
街乗り仕様でも、フルアジャスタブルなんだろ?
だったら、ちょこちょことそのばでセッティングだしてフラットにもっていってよ。

だいたい、フラットといってもバイクなら2秒台なんだからさぁ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:02:11 ID:U3XxJZrr0
転倒したら下半身不随


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:03:56 ID:dL/kAM7B0
ID:BZNRuULr0って自分で走らないくせに
タイム云々、バイクなら何秒云々、
トラの威借りた猫、ってこいつのことか?

353 :EVO5@:2006/12/08(金) 21:14:52 ID:Jr41PL7AO
>>350
ちょこちょこっといじってフラット?
車はバイクと違って通常車高調でもバンプリバンプ独立調整できるものは少ない。
またバネレートはどうする?
全長式でなければプリロードすら単独で調整できない。
ちょこっといじってフラット出せると思ってるならあまりにも現実が見えてない。
フラットや分切りしてる人はすべからず人一倍の努力と研究と苦難を経験してる。
それはバイクでも同じ。あんたのその軽い口からしてそのレベルの人間にはとても思えない。
釣られてる俺も俺だが。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:15:44 ID:kRyrE2210
>352
禿堂。

動画出してから大口叩けっつーの。馬鹿じゃね?


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:17:47 ID:kU8QYta70
いや、虎の威を借りた馬鹿ってとこだろ。

何もやらない奴がやった奴を批判する権利はない。
消えろ。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:21:12 ID:BZNRuULr0
ああ、解った解った。
ここで動画だせる奴しかアカンのね。

んじゃ、消えるヨw
底辺で語ってろよ。

>>353
ん?そうなん?
車のことはよく知らないからテキトーかもしれないね。

バイクなら吊るしの状態から、タイヤとポジション合わすだけ、サス全くさわらなくても
2秒台なら可能なんでね。。。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:21:17 ID:kRyrE2210
バイクでも2秒、いや、4秒でも出すのは相当な練習積まないと無理。
知り合いのTZ250でも2秒出すのにかなりの練習が必要だった。
努力しないで速く走れる奴などそうそうは居ない。

俺も釣られたが、低レベルの釣りはますますココを糞スレにするね・・


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/08(金) 21:22:07 ID:xXVcgpyR0
>>314&EVO5さん
有難う御座います。(>>312です)
http://www.altech-ads.com/category/10000035_18_0.htm
で、GOM PlayerをDLし、やっと見れました!!
もっと荒々しい映像を想像していたのですが、スムーズな
走りですね!

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:28:17 ID:BZNRuULr0
>>357
ハイハイ。
個人的な苦労話はどうでもいいじゃないか?
3度目のサーキット走行で3秒台に入れる、なんてことが可能な近年のSSだろうに。
身近にそんな奴いないのか??

しかし、エラい祭り上げられようだな > EVO5 w
居心地いいのかw

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:28:25 ID:f82or9d30
http://www.sly-rc.com/ranking.html

峠に似たコースのコースレコード
二輪 37.069秒
四輪 38.105秒

このことから、絶対性能では峠のようなコースではバイクに軍配が上がる

一秒以上の差はどう考えても人間性能だけではないだろう


基本的に車しか走れない埼玉県本庄サーキットのレコード → 42秒台
ハスクバーナの★単発イベント★でスーパーモタードが記録したタイム → 39秒台

差がありすぎますな。


Porsche vs supermotard 峠に似たコースにGTカーだ。満足か?
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM


バイクと車の0−100km加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html



これで結論でてんだからもう争う必要ないだろ

361 :EVO5@:2006/12/08(金) 21:29:46 ID:Jr41PL7AO
>>358
全開では攻めてないんで、期待ハズレでスマンコ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:38:39 ID:rP0dR/On0
>>356(今日の口だけチャンプ)
>ここで動画だせる奴しかアカンのね。


  あ た り ま え じ ゃ ね ?

363 :EVO5@:2006/12/08(金) 21:39:52 ID:Jr41PL7AO
>>359
では、君と山で決着をつけよう。それ以降勝とうが負けようが俺はこのスレから消える。それでいいか?
受けるよね?当然。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:42:13 ID:lXI+1LqO0
>>353
バネレートとかセッティングとか、2〜3秒台でウロチョロしてる人がいう台詞じゃないでしょ?
動画見たけど、ホントに路面コンディション悪いのか? オンザレールガチガチグリップだけどw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:44:03 ID:pZ6NigQ+0
>>363
10年早いんじゃねw
筑波でフラット切ってからおいでよ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:45:39 ID:kRyrE2210
>359
皆無だ。
ストリートで速い奴でもリッターSSで筑波5秒出すのに努力していた。
凡人の知り合いは600で8秒程度。コイツは才能無いが練習はしていた。

>360
はっきり言って、そのラップ出した人は相当に努力してるよ。
MrBikeBGでのSLYのタイムみてみろよ。

>EVO氏
BZNRuULr0は口ばっかのカスだから実際走ったらひき殺しちゃうとオモワレ。


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:47:03 ID:kRyrE2210
ああ、カスがまたID変えてるよw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:51:35 ID:ichPKTex0
>>366
ちょっと恵まれていない環境と思うよ。
サーキットを普通に走っていれば、速攻で5秒台いれた奴とかいると思うがな。

600で8秒台ならイベントレースすら表彰台とは無縁だな。
ちょっと話のレベルが低過ぎだろう。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:56:15 ID:V4TERrYB0
ノーマル+ちょっと練習でTT匠クラスか・・・・
さすがにバイク派の俺でもコイツは痛すぎる・・・

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:56:43 ID:kU8QYta70
疎まれるって事はそれほどの腕を持っているって事だ。
EVO氏、カス野郎になど構うな。
口先だけの屑など羨ましくて構ってるだけだからな。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:56:43 ID:vpTxKMCk0
>>366
レコードタイムが相当な努力無しに達成されたことは......四輪、二輪を問わずに無いよ。
オマエ、馬鹿www

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:57:57 ID:V4TERrYB0
ま、おもっくそ直線的な煽りなんで、適当に流してやってちょ>車派の人

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:59:39 ID:vpTxKMCk0
>>369
TT匠クラスっていってもイベントクラスだろうが....

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:00:40 ID:V4TERrYB0
はいはいすごいね、ちょっと練習でもう匠。
クイーンから花束贈呈。
はいはい、すごいすごい。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:01:50 ID:NK6Ss3E90
これまたバカなやつが出てきて荒れてるね。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:02:06 ID:V4TERrYB0
車派にずーっと言い続けてきた言葉をお前にプレゼントするよ。


つ 【動画出せ】











377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:04:24 ID:GSc5zSH+O
とりあえずSLYで36秒台を出した方が勝ちという事でみんな頑張れ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/08(金) 22:05:07 ID:xXVcgpyR0
>>361
いえいえ、済みません。
勝手に、低温スリッピーな路面で偶に少しとっ散らかりつつ…
って場面も有るのかな?って想像をしていたものですから。
まだまだ攻められる力量をハッキリ感じられる動画でした!


379 :EVO5@:2006/12/08(金) 22:06:02 ID:Jr41PL7AO
まぁその、俺もバイク乗りなんですけどね。
バイク歴の方が長いし。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:06:45 ID:vpTxKMCk0
うん、ザクティが修理から戻ってきたらだすよ。
トップブリッジに直づけしてたら速攻で壊れてねw

初レースでクイーンから花束もらったのは事実だけど、大した事ないよw

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:13:33 ID:KEehvdWq0
ハッキリ言ってTC2000でチューンドカーが55秒とかGTカーが51秒とかF3000が42秒とか
全日本SBが56秒とか俺らにはフェラーリやらブサターボ以上に無縁の世界

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:14:42 ID:S6n7u5K70
このスレによく出てくるモタードっていうバイクは
↓の最後に出てくるやつ?

http://www.youtube.com/watch?v=QN3z1HhveBk&NR

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:16:47 ID:KEehvdWq0
箱車とか2輪ってのはそもそもサーキットを速く走るのに適してない形態の乗り物

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:28:24 ID:Rbt+WElu0
>>382
あーあ、だめじゃないかー。クルマ派に夢を見させてあげるために
あえて二輪のジムカーナは見せないでおいたのに。

だれかがタイトコーナーはクルマが速いとか言ってたけどだれだっけ?w

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:29:43 ID:rP0dR/On0
>>356(今日の口だけチャンプ)
>ここで動画だせる奴しかアカンのね。


  あ た り ま え じ ゃ ね ?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:36:47 ID:vpTxKMCk0
>>385
煽る時は必ずID変えるんだなw

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:37:49 ID:V4TERrYB0
>>386
自分のこと言ってんのか?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:39:27 ID:klZmXjFN0
>>384
だから言ってんだろ?
バックのあるジムカーナではバイクなんぞ相手にもならんよw
      ↓
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/up0051.wmv.html


>>386
おまえ馬鹿だろ?>>362のID見ろよ。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:40:51 ID:n4RP5Q4a0
バックさえあれば・・・
道幅さえあれば・・・

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:40:55 ID:kU8QYta70
トレーラーヘッドとバイクの加速勝負で、バイクが絶対勝つとは限らん。

世の中は予想外な事が起こる可能性も、否定できないんだよ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:42:04 ID:n4RP5Q4a0
バックのあるジムカーナではバイクなんぞ相手にもならんよw
=渋滞している峠ではクルマなんぞ相手にもならんよw

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:43:32 ID:vpTxKMCk0
>>387
オマエは黙ってろよw
タイヤ交換すら自分でできないくせに。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:45:48 ID:Rbt+WElu0
>>388
つまりバックのない競技ではクルマはボロ負けってことですねw

バック有りジムって競技というより演技って言った方が正しい希ガス。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:47:08 ID:S6n7u5K70
バイクなんぞ相手に(ry

http://www.youtube.com/watch?v=lL4moQXv_XI&NR

以下ループ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:51:24 ID:n4RP5Q4a0
クルマなんぞ相手に(ry


http://www.youtube.com/watch?v=C7kxetlCjNU

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:54:05 ID:A04oWcHrO
勝とうなんて思わぬ。一般道で勝負?_| ̄|○はぁ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:59:59 ID:n4RP5Q4a0
ttp://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0194.wmv.html

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:10:58 ID:n4RP5Q4a0
ttp://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0195.wmv.html

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:13:39 ID:kRyrE2210
客観的にこのスレみると、バイクの方が速いって言い張る奴って、すげえ嫌な奴にしか見えんなw
バイク乗りの一員としては肩身が狭いよ。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:24:48 ID:kDWglO3sO
>>399
このスレのバイク海苔は多分IAライダーが多いんよ。
筑波で分切りとか当たり前のように語るなんてそうに決まってる。


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:37:31 ID:kRyrE2210
>400
元IAライダーも知り合いに居るけど、人間性はこんなに悪く無いぞw

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:40:44 ID:28xRFT1A0
ttp://www.youtube.com/watch?v=TH05vWcVnwA
峠のモタードさん

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:41:01 ID:2ny8RSE50
>>人間性はこんなに悪く無いぞ

人のこととやかくいうまえに、中学からやり直せ、国語w

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:45:30 ID:GeItYa4A0
モタードでハングオンでグリップ走行してる意味がわからん。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:48:53 ID:kRyrE2210
>403
キミ誰?

ああ、またID変えたのかw
相当性格悪そうだから気にさわったのか?そらごめんなww

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:53:53 ID:Hf45Vf/y0
なんか荒れてると思ったらwww

結局バイクも車も、一般人が乗る分には遅いということか。
リッターSSも凡人が乗ったら5秒台が関の山、絵簿だって3秒台で神様ということでオケ??

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:56:39 ID:ot4iydOR0
バイク乗りでサーキットライセンスもって走りこんでいるレベルの人間は
このスレには1人しかいないようだな。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:04:59 ID:O1T23XQO0
まあお前らがどれだけ無駄な空論でやりあっても、

俺の乗るバイク<<<<<<お前らの4輪
俺の乗る4輪<<<<<<お前らのバイク

という図式だけは鉄板なんだけどな。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:07:12 ID:WFWU7G/a0
O1T23XQO0

↑こいつか?
筑波をフラットで走る脳内野郎って

おい!
バイクのタイヤ交換のプロセスいってみ?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:09:28 ID:C90WCRpX0
ID:WFWU7G/a0 ←絵に描いたような脳内で笑えるw



411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:11:13 ID:SAK3UQYD0
>>409
????はぁ??タイヤ交換と速さどう関係あんのさ?www
バイク暦2年以下って感じだな。しかも待ち乗りチンタラwwwwwwww

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:13:12 ID:WFWU7G/a0
>>411
は?
あなたはピットでタイヤ交換もおまかせのワークスライダーですかw
自分でコマメにタイヤ交換しないでどうすんのさ。
街乗りみたいに三千キロも持たないよ、タイヤ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:16:17 ID:SAK3UQYD0
>>412
タイヤチェンジャー使って自分でしますけどーwwww
そっちの低いレベルで逆に聞いてやるけどさタイヤチェンジャーのペダル右から
何するペダルか言ってみ?w

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:21:56 ID:m1sEXy4tO
>>412
別に突っ込む訳ではないが、
レースウィークならタイヤ屋がサーキットに来てるやん。
バイクからホイール外して持って行くだけで、すぐ交換してくれた。
ちょっと高いけどホイールバランスとかもとってくれるんで、
俺は毎回利用してたよ。
ひょっとして今はそういうのもなくなったか?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:22:09 ID:WFWU7G/a0
>>413
おれはタイヤレバーでサクサク派よw
190だろうが180だろうが、慣れたら前後30分だからね。
筑波ってチェンジャー無料で使えんのか。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:22:59 ID:C90WCRpX0
>>415
どうやってビード上げんの?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:25:12 ID:SAK3UQYD0
このレベルかやはりwこのレベルじゃ速い奴はスレ見たところでスルーするわな・・

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:26:16 ID:WFWU7G/a0
>>416
コンプレッサーつかうに決まってるでしょ...........

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:26:21 ID:C90WCRpX0
>>417
いや、みんなわかってて楽しんでんだしw
寝よ。おやすみ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:28:27 ID:WFWU7G/a0
>>417
なにがこのレベルだよw
平日にチェンジャー設備使えない国際サーキットあるだろうがw

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:30:13 ID:SAK3UQYD0
あほくさ。寝よ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:33:59 ID:WFWU7G/a0
>>421
ちょ、待てよ、こらw
チェンジャーオンリーなホイール使用してるといいたいのか?w
だったら、せめて筑波フラットだといえよw

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:39:13 ID:WFWU7G/a0
おまえら、揃いも揃ってw
アフォくさ、寝よ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:01:18 ID:52vGiSfk0
結局このスレってバイク糊の脳内の香具師らが見栄張ってるだけのスレだったね。

実際に自分の動画張る香具師もいないし


終了。。。。。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:12:08 ID:QI1/q7ZY0
言われてみれば、4輪派はEVO5氏がうpしたが、
あれだけ動画出せって言ってたバイク糊の方が本人動画うpしてないよな?w

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:14:40 ID:LAXVfiPU0
バイク乗りにお金があるとでも? 鬼ローンで購入予定なんだからもう少し待って
あげる度量を持ちましょう。

427 :EVO5@:2006/12/09(土) 01:15:24 ID:y0Uc29fw0
>>424
そう煽る事言わない。
俺は逆に二輪派も多くが歩み寄った気がして嬉しかった。
見栄張って煽ってくるのは極一部だけでしょ?


428 :EVO5@:2006/12/09(土) 01:47:25 ID:y0Uc29fw0
そう言えば、夏にバイクで同じコース撮ってた・・・。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:03:52 ID:rYT+o9AlO
EVO5@氏
俺は二輪も四輪も好きでやや二輪寄りな人間だが、あなたの腕や勇気や人を見る目には、とても感心する。
たまにこっちが見てて嫌悪感を抱くような変な二輪派が湧くが、EVO5@氏やその他四輪派の方々も二輪派がそんなやつばかりだとは思わないで欲しい。


430 :EVO5@:2006/12/09(土) 02:27:38 ID:y0Uc29fw0
>>429
思ってませんよ。走り仲間も実はバイク乗りの方が多いです。
てかほめ過ぎですw
では、寝ますね。おやすみなさい。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 06:56:11 ID:LlmKz3pW0

 なんだ?このキモイ流れはw

  オマエラ、深夜に馴れ合いすんなよ

    「腕や勇気や人を見る目」            胆っ 胆っ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 07:31:31 ID:u+xVD5Xu0
胆っ 胆っ

なんかツボったw

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:01:43 ID:qKtqoZ7V0
たしかにキモいw

つか結局動画うpしたところで「どうってことない」とか
言い出すやつがいるんだからやっぱオフ会やらね?
ずいぶん前にGT-R海苔がすっぽかした事件があったけどさ。


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:48:56 ID:etAUDh890
総合的な速さを見るために
東京〜浜松タイムトライアルでもやれば良いんじゃね?
行きは下道で、帰りは高速。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:03:47 ID:MfQx8tBF0
【問題】

以下のものについての共通点を述べよ

1 口裂け女
2 つちのこ
3 人面犬
4 峠で車より速いバイク

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:35:20 ID:etAUDh890
秋頃昼の峠に行ったら
クルマがバイクにばんばん抜かれてたよ。
GTウィングつけてるようなヤツもなすすべなし。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:37:17 ID:h2hCM6Bw0
http://www.sly-rc.com/ranking.html

峠に似たコースのコースレコード
二輪 37.069秒
四輪 38.105秒

このことから、絶対性能では峠のようなコースではバイクに軍配が上がる

一秒以上の差はどう考えても人間性能だけではないだろう


基本的に車しか走れない埼玉県本庄サーキットのレコード → 42秒台
ハスクバーナの★単発イベント★でスーパーモタードが記録したタイム → 39秒台

差がありすぎますな。


Porsche vs supermotard 峠に似たコースにGTカーだ。満足か?
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM


バイクと車の0−100km加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:39:40 ID:h2hCM6Bw0

まあ結論としては、

「車はバイクに比べて操作が手軽な面もあり、バイクより速いと錯覚を起こす人がよくいるが、

 実際は>>437のように旋回性能も加速性能もバイクの方が上であることは間違いない」

だな

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:46:26 ID:qKtqoZ7V0
>>435
【答え】
そんなの見たことねーよ

でいいのかな?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:51:32 ID:NCuAeDsm0
>437
平均するとクルマの方が速いだろ。SLYでは。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:58:08 ID:etAUDh890
>>439

秋頃昼の峠に行ったら
クルマがバイクにばんばん抜かれてたよ。
GTウィングつけてるようなヤツもなすすべなし。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:21:59 ID:aRFRCw2j0
鶏つけてサーキット動画アップするというのが、現実的だろうなぁ。
ただ、その場合の結論はでている訳でw 要はここの住人次第ということになるw

ありていな結論だな、おい。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:29:02 ID:Sgb9CfJS0
走る場所によりけりだね。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:29:32 ID:Sgb9CfJS0
っていうかバイク嫌い

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:32:10 ID:B1xblhmB0
>>435
つ 伝説

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:40:39 ID:qKtqoZ7V0
てかおれはサーキットはバイクのほうが速いでいいと思う。
おおよそ一般人では当たりじゃね?

でも峠は車のほうが速いって。いやマジで。
長尾峠走ってみ??この時期落ち葉がいやなら芦ノ湖スカイライン
走ってみ??

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:29:31 ID:h2hCM6Bw0
>>446
車のほうが乗るのが簡単だから簡単なぶん

腕が必要なところでは簡単な車と腕が必要なバイクではバイクのほうが一般レベルでは不利になる

その結果おまいのように車のほうが速いと思う人間がでてくる。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:44:20 ID:ndhuu+djO
>>447
車が簡単と言ってる時点でまるでわかってない。
バイクの方が乗り手主体という事は認めるが突き詰めれば四輪二輪共難しい事には変わらない。
おまいが言ってるのはかなり手前のレベルの低い次元での比較だ。
勘違いは自分自身だという事に気付いた方がいい。
また、乗りこなせければどんな高性能なバイクでも意味無し。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:44:33 ID:CtVtHRzK0
>>447
だな。
絵簿5だって、筑波3秒で頭打ちなんだろ?
昔はバイク乗ってたっていうが、バイクの方がセンスいすぜ。絵簿で筑波三秒なら、バイクだとシケインあるし、
精々8秒あたりだったんじゃね??www
その程度のタイムなら、底辺、底辺w
でかい口いらね。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:01:54 ID:B1xblhmB0
バイクは車ほど幅が無いからな

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:06:31 ID:v4O2q8ma0
ってか 今日 雨だったんだが、橋の間の鉄の部分で思いっきり滑ったバイク見た。。。
雨なのに倒れたバイクが火花散らしたまま対向車にぶつかってた。。
雨の日は怖いな・・・ バイクさんは寒いから早く帰りたいと思うが・・・
所詮倒れてしまっては 何も出来ないから、無茶するなや

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:08:00 ID:ODvNEUKF0
車からバイクだとまずパーツ軽量化の前に本人のダイエットが
必要になる場合が多いな。特にエボインプ乗り。

453 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/09(土) 23:09:49 ID:pB/QsALS0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 一時期CD9AとMC28の二台体制だったおりは。
 |文|⊂)   自分でもアフォだなと思う
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

454 :EVO5@:2006/12/09(土) 23:12:45 ID:y0Uc29fw0
>>449
何べんも言うが2秒だ。1秒差はでかいから何回も間違えんな。
なんでバイクだと8秒になんだか?シケインあったら6秒プラスか?サバ読むにも限度がある。
シーズンはこれからだ。今アタック中だからガタガタぬかすな。

でかい口? 俺が自分で速いとか言ったか?バイクは遅いなんて言ったか?
昔はバイク乗ってた? 今も乗っとるわ。
文章も読めんガキがいっぱしの口きいてんなよ、イラツク。
お前みたいなアホがバイク乗りの評価を落とすんだよ。



と煽りに乗ってみた。


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:13:46 ID:3PPiXh3H0
>>452
あと度胸と根性



456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:19:02 ID:CtVtHRzK0
>>455
あと「勇気」なw

>>454
うるせーよ。
バイクで筑波アタックしたことあんのか??
5秒なんてとてもきれないだろ?違うのか?あ?

バレバレなんだよ。おとといきやがれ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:20:56 ID:s1ugSpxY0
>408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/09(土) 00:04:59 ID:O1T23XQO0
>まあお前らがどれだけ無駄な空論でやりあっても、

>俺の乗るバイク<<<<<<お前らの4輪
>俺の乗る4輪<<<<<<お前らのバイク
        ↑
誰かこれに突っ込まないのかw

もしかして自虐ネタwww


458 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/09(土) 23:22:02 ID:pB/QsALS0
 |  | ∧
 |_|Д゚) おりの最遅の座を奪おうというのか。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:22:28 ID:ndhuu+djO
>>456
で、おまいは走ってるのか?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:25:01 ID:XM7KT2fN0
んじゃあえて突っ込む。ウンコ自演乙
っつーか457永遠に乙。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:28:15 ID:CtVtHRzK0
>>459
絵簿5が筑波でバイク走らせても、精々6秒台だな、ということが想像できる程度に
走らせてるわ、ボケ!

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:36:13 ID:ndhuu+djO
>>461
では、お前が車走らせて2秒出せるのか?
てかその幼稚な文章は何とかならんのか?
ほんとにバイク乗ってんのか?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:42:58 ID:CtVtHRzK0
>>462
エボチャンがだせるんなら、だせるだろう。。
オマエには理解できないだろうがな。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:46:37 ID:ndhuu+djO
(´,_ゝ`)

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:03:00 ID:CWYwyw/70
(´,_ゝ`)

↑ 崇高な文書に過ぎてだれもレスできんわ、ボケw

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:06:12 ID:PgvU9xkj0
四輪海苔はオタッキーで解りにくい、でFA ??

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:13:11 ID:8KbfQYne0
枝模碁もそうだが、バイク乗っていたけど、上手く乗れなくて四輪に乗り換えてから、
「バイクは遅い」なんて言い出すのは、バイクを上手く操れなかったコンプレックス
の裏返しじゃないの??

468 :EVO5@:2006/12/10(日) 00:18:17 ID:YQH8FvP30
>>467
...それは認めよう。

469 :EVO5@:2006/12/10(日) 00:35:18 ID:iu+laEwQ0
>>468


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:37:33 ID:DwzscE6t0
しかしEVO5氏が動画出して以降、自称超速バイク糊が増えたようですが、

 こ の ス レ の 住 人 に よ る バ イ ク 動 画 は ま だ で す か ?

471 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/10(日) 00:41:21 ID:vPt0o2OG0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 路面温度低い真冬にバイクで峠なんか攻めたくないな。
 |文|⊂)   おりは四輪オンリーですが
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:23:51 ID:bd2ndCEJ0
俺は真冬だろうが関係ない。
路面が凍結しなければどうでもいい。

要するにBikeは光じゃないってことでスレ終了してるでしょ?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:29:39 ID:4enJRIULO
>>467
四輪プロレーサーはF1も含め元二輪乗りもしくは現役二輪乗りが多い。
かのセナだってそう。
どうやったらお前みたいなネジ曲がった考えになるのかわからん。
どうせ二輪も四輪もろくに乗れないようなやつなんだろうが。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 02:03:56 ID:DwPuHKm10
BZNRuULr0
中途半端な釣り士だなぁ。
おもしろくないよ?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 04:48:19 ID:g3pHjFGC0
>>446
だから峠にもよるだろ。
旋回したまま加速できない峠もあれば、加速がものをいう峠もある。


476 :EVO5@:2006/12/10(日) 06:31:08 ID:5KXKcFoj0
>>473
かといって、2ちゃんで峠の勝負を呼びかけたりしなかったもんなぁ... セナ
俺が間違ってました。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 06:40:58 ID:cHCr0DLs0
>>452
おれ、その1人。

478 :EVO5@:2006/12/10(日) 06:42:36 ID:5KXKcFoj0
まぁ、俺がキモかったよ。スマン。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 06:54:14 ID:4SmR25Rx0
だいたいエボは良くも悪くもラリーカーなわけだ。
ダートを走ってなんぼのクルマだよ。
オンロードで速く走ろうなんて4WDの時点で問題外なんだがな。
ほんとサーキットを走れば分かるがアクセル開けると曲がらない。
FRと比べてもアクセル開けてしまうとどんどん外側に膨らんでいく。
前輪にも駆動力がある時点で勝負にはなっていないクルマだよ。
あれは砂地や泥道や砂利道で楽しむクルマだよ。


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 08:08:09 ID:y76QyXiOO
比較の為、一度筑波走ってみたいけどいかんせん遠い。

鈴鹿の参考タイムってどんなもん?
SSなら20秒切れたらOK?
TIなら40秒が一つの壁ですよね。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 08:26:39 ID:+AGaJEUg0
EVO5氏、トリップを付けた方が良いのでは?
俺はどっちの言い分も判るが、どちらの意見もなぁ・・・・。

>>451
この前10tダンプに乗ってたらスカイウェイブに真っ向から突っ込まれたんだが。
追い越ししようとしたら対向車が来ていて、追い越しをやめたらコケテそのまま俺の前に・・・・。
あっちは全損、こっちはバンパー、ナンバーとヘッドライトが割れた。
俺は普通に走っていたんだが、止まれなかったのが悪いのか0%過失には成らないそうだ。
峠で最速を決めるってのも勝手だが、対向車や事故車、ブラインドの先の異変に対応できないと最速以前の話だ。
サーキットでやった方がいいとは思うね。

一度トレーラーヘッドで何も牽引せずに走ったら、出だしの加速は俺のマジェスティよりは良かったな。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 08:43:57 ID:bEwyhGV3O
>>472
そこまで言うなら雪道の峠で撮影してきてよ。
・・・と。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 09:09:46 ID:K4KNW7uqO


484 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/10(日) 09:23:09 ID:vPt0o2OG0
 |  | ∧
 |_|Д゚) まぁ凍結してなきゃ通過はできるやね。
 |文|⊂)   でもそんな動画を撮っこいちうてるわけじゃないっしょ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 09:40:07 ID:1HyGzaN5O
ヤマハ・YSR VS ホンダ・RC211V VS 田島社長inモンスター・エスクード

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:05:41 ID:1mebd3xj0
>>485
原付vsGPレーサーvsパイクス専用モンスター

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:17:48 ID:LxqGVEvE0
YSRかよw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:26:29 ID:SUYP6WY1O
このスレにどれだけサーキット走ってる奴が居るのか疑問だわ
筑波とか言う奴
セクション間のタイムとトップスピードも普通にわかるよな
ってか二輪がサーキット走ってるの全然見ない訳だが…
自転車は見た

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:35:27 ID:7BXT9iWc0
二輪の走行枠はいつも超満員

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:23:04 ID:m9St0KPs0
筑波なら、最終コーナーでコケたドヘタなヲッサンの10R動画が前に出たろ。
ドヘタだけど5秒。コケたけど5秒。ヘアピン1速だけど5秒。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:36:58 ID:8wHeYry+0
WITH MEのTC1000走行会って2輪4輪交互に走るみたいだけど
4輪はちゃんと4輪コースで走れるのかな?
バイク詳しい人多そうなんでここで聞いてみますた。。。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:38:35 ID:8wHeYry+0
WITH MEで聞け!ってのは無しで。。。日曜休みらしいので

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:42:49 ID:sTkeFhGMO
>>488
二輪が四輪と混走する訳無いんだから、四輪乗りが四輪の走行時間にサーキットに来ても見れるはず無い

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:07:07 ID:8wHeYry+0
6型純正リヤスポイラーって装着時に両面テープも併用しないとヤバイ?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:08:47 ID:8wHeYry+0
↑誤爆スマソ。。。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:09:24 ID:4SmR25Rx0
>>490
この動画か?ヘアピン2速じゃないか?

http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0153.wmv.html

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:24:21 ID:z5+A5G2r0
>>496
あらためて見るとシケイン通過のペナルティってすごいでかいな。
よく言われる2,5秒ってことはない。3秒以上は確実にある。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 13:21:45 ID:uE/cUA9r0
>>497
シケイン一個あたりタイムロス2.5秒ってのはMotoGPでの話だろw

アマチュアが市販車で走ればもっと大きなタイムロスになるだろうな。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 13:53:55 ID:FcJC+iyQ0
>>496
その動画を見る限り、エボ5は2秒っていうんだから4輪のが速いってことになるな。
また、メーターの動きから10Rが凄まじい加速をしているのも分かるが、4輪はあそこまで
加速できない。だから、コーナーは4輪のが圧倒的に速いということが分かる。
そして、1分以内の間に200前後でるストレートが3つも4つもある峠なんてまずないんだから、
ますます4輪有利となり、峠で4輪>>2輪はもう確実だ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 13:55:27 ID:ENCXB23J0
さて、自称超速バイク糊の皆さん、

 こ の ス レ の 住 人 に よ る バ イ ク 動 画 は ま だ で す か ?


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 13:57:13 ID:V+H6AfLL0
寒くてはしれネーよ。スリップしたら怖いし、バイクは命がけなんだよ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:00:56 ID:FcJC+iyQ0
寒いと走れない、命がけでも車より遅いバイクってことかな。
そろそろバイクなんて卒業して車に昇格したらいかがかな?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:03:23 ID:V+H6AfLL0
車も乗ってるよ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:05:32 ID:FcJC+iyQ0
>>496の動画をもう一度よく見ると、コーナー抜けてからストレートはほとんど100キロ以上加速している。
メーター速度が正確でないとしても、コーナーから100キロ以上加速できるようなストレートがバンバンある
ような峠は普通存在しない。
よって、実際の峠で断然車有利だという事実は揺るがない。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:06:37 ID:VL3xBKSZ0
>>496
その動画シケインで3秒以上は確実にロスしてるから

車でいうと2秒台、つまりEVO氏と同じタイムってことか


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:07:15 ID:ENCXB23J0

し か し 、 こ こ は 言 い 訳 の 多 い ス レ で す ね 

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:09:36 ID:FcJC+iyQ0
>>505
仮にそうだとしても、あんなバイク有利の峠なんてないわけだから、
峠ならエボ5の圧勝でしょう。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:16:09 ID:VL3xBKSZ0
>>507
でも>>437のように峠に似たコースでも実力が高レベル同士になると

バイクの方が車両性能で上回って勝ってるみたいだよ


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:20:23 ID:ENCXB23J0
>>508
路面次第だな。
同じコースでも、一般道みたいな汚い路面だと 4輪>2輪 に逆転してしまうと思うよ。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:30:39 ID:Ba7ngkhJ0
>>496の動画、一緒に走ってる友達のラップは2,3秒速いんだが。
それでもトップクラスには全然及ばない。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:51:59 ID:4SmR25Rx0
496は見えなくなるくらい引き離されてるから
5秒近くの開きはある。
それでも最速レベルとは言えない。
そこそこ速いが。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:52:46 ID:R11o5Ylk0
>>504
>コーナーから100km/h以上に加速できるような峠はほとんどない。
>つまりバイクの性能が活かせるような峠はない。


バイクは100km/h→200km/hを4秒台でクリア出来るから、そんな峠いくらでもある。
(ポルシェターボでも8〜9秒、エボは12秒)
たとえ短い直線でもタイトコーナーでつないだような峠ではバイクが有利。
これがいい例だ。
鈴鹿では
GT300>>>>>>>>>ほぼ全てのバイク
茂木では
GT300<<ほぼ全てのバイク

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:03:20 ID:R11o5Ylk0
>>499
実力の違う乗り手同士で2輪と4輪のタイム比較してどうすんの?
それだとバイクと車の比較ではなく、私とあなたの比較でしかないだろ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:20:59 ID:R11o5Ylk0
それと筑波がバイク有利だと言ってる人が多いけど、これも古い古い話。
筑波は125ccのような軽量低パワー車とリッターバイクのような
ハイパワー車のタイム差が縮まるコース。
つまりコーナースピードを活かせるコースであって、決してバイク
有利なコースではない。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:38:38 ID:4enJRIULO
>>456

このちょっと痛い子に逆に聞きたいんだが車で筑波走った事あんのか?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:13:14 ID:VL3xBKSZ0
>>509
つまり、

266 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/12/07(木) 14:19:51 ID:nWtz3maO0
こうしてみていくと、
車がバイクに勝つための状況というのは

車が通れるように十分に整備されて
縦横のタイヤ間にじゃまにならないように平らにしてあり
(モトクロスのような起伏に富んだコースは×)
かつ、劣悪な路面状態だということがわかるな

いい例が舗装路以外でのWRCってとこか


↑ってことだね

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:18:48 ID:KUNSNd520
>516
よお、70Cm野郎、元気か?w

518 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/10(日) 16:38:41 ID:vPt0o2OG0
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>507はランサー乗ってる人なのかな?。
 |文|⊂)   動いてる状態から+100km/hなんてバイクなら一瞬だよ
 | ̄|∧|    そんな峠は普通に存在する。というかそうじゃない峠の方が珍しい
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:44:29 ID:KUNSNd520
>業者タン
200までハード的には6秒くらいでいけても、
その後の減速を考えると出来ないライダーが大半でないかい。
奥多摩の下りで初期RZ250で160行ったという話を友達の兄貴から聞いたが、
最近のバイクで200オーバーという話は聞いたことがないよ。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:08:56 ID:VL3xBKSZ0
>>519
70Cmてなんだ?

ついでに、100km加速は急コーナーで70kmまで減速してから170でも+100kmだし

ふつうにいくよ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:38:23 ID:7sVyRlot0
>520
別人?
そりゃすまん。

で、170普通な峠ってあんまりないと思うのだが。タンパとか伊豆スカ、国1くらいかな。
参考までにどこ?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:57:23 ID:VL3xBKSZ0
>>521
言って分かるわけがないと思うけど言うと、ごぜが峠

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:38:43 ID:/3UFPoke0
>>519
うちの弟もRZ持ってるけど、160q/hなんてほぼ最高速じゃん?
あんな古いバイク引き合いに出されてもね・・・
RZで160q/h出せる直線なら、車だってもっと出せるよw

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 19:53:17 ID:cTjbOd1P0
>>518
おれはよくクルマで箱根走ってるけどバイク速えーって思う峠の
ほうがめずらしいよ?いやホント。

Rが小さすぎてギヤが合わないんだと思うが、半クラで立ち上がって
直後にフロントがリフトするほど加速しても次のコーナーまでに後ろ走ってる
おれとの差なんかブレーキングで帳消しにして余りあるくらい
だよ?ちなみにおれはロードスターで。

煽ってるわけでも馬鹿にしてるわけでもなく本当に。
何度も箱根走ってるからたまたま初心者ライダーだったって
わけでもないと思うしね。

>>521があげてくれたところはバイク速いね。間違いない。

それからポルとモタードの動画はもういいよ。おなかいっぱい。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 19:55:58 ID:uE/cUA9r0
>>519
http://21yamaha.com/mc/historic/rz250/index.html

こんな骨董品バイクで160km/h以上出ないと言われても、ああそうでしょうねとしか言いようがないw

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 19:58:09 ID:NQOT8jpi0
RZ250で160キロ出したこと自体がスゴイよ
1kmぐらいの直線ないと無理なんと違うか?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:18:18 ID:7BXT9iWc0
ttp://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:18:49 ID:7BXT9iWc0
基本的に車しか走れない埼玉県本庄サーキットのレコード → 42秒台
ハスクバーナの★単発イベント★でスーパーモタードが記録したタイム → 39秒台

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:20:21 ID:7BXT9iWc0
>それからポルとモタードの動画はもういいよ。おなかいっぱい。
=それはなかったことにしてくれ!反論できない!

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:21:14 ID:8wHeYry+0
で、WITH MEの走行会は・・・どなたか知りませんかね?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:25:58 ID:/3UFPoke0
うちの弟のRZ350はオーバーホールしたからパワフルなんだけど、
150q/hもだしたら分解するかと思うような乗り心地だよw

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:26:00 ID:7BXT9iWc0
奥多摩下りをRZ250で160キロってバケモノだな。
NSR250で200キロ出すことの数百倍難しいだろ。
NSRや90年代頭の400レプと比べると加速もブレーキもうんこだし
足回りもうんこだから恐怖感が違いすぎる。
しかも多分その話からするとRZが現役だったころのことなんだろうから、
タイヤも超うんこ。
RZ250(30馬力/160kg)と比べると段違いに性能の良いフルカウルのFZR250(45馬力/150kg)だって
最高速はせいぜい170〜80、それも150超えるとほとんど加速しない。

>>519は友達の兄貴=ばいくにくわしいせんぱい
に騙されたとしか思えない。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:27:48 ID:7BXT9iWc0
湾岸線ぐらい何もない直線ならまだしも
奥多摩でベタ伏せ最高速の数字を出されても
とても信用できん。原付ならわからないでもないが。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:29:24 ID:/3UFPoke0
>>532
ブレーキが凄いのよRZって、全然効かないの。
壊れてんのかと思うくらい効かないw

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:46:54 ID:1YAzyE4k0
>532
話半分入ってるんだろうけど、親父さんはCB72でレース出てた家系で、
友達も偉く速いから一概に否定できないw

俺もRZ乗ってたけど160は確かに最高速だね。
まあ強烈な下りだから物理的には可能。
俺はクルマでもバイクでもあそこの下りで160は無理w
ちなみに俺はクルマ派ね。


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:50:40 ID:NQOT8jpi0
今「CB72でレース」てフレーズだすと、ほぼネタ認定されちまうような気が…

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:03:25 ID:hxuCVMrY0
NSR(MC18)で140km/hまでは割と普通に出せた(周遊下り)
それ以上は人間リミッターで無理。

止まれる自信があるなら割かし出せるんで無い?>160km/h

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:05:06 ID:hxuCVMrY0
>止まれる自信があるなら割かし出せるんで無い?>160km/h

最新のバイクならって付け加えてくれ…。RZじゃ死ぬ気で無いと無理でしょう。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:05:11 ID:mmcxC1G+0
>536
そうなのか?写真も見せてもらった事有るが。
ちなみに当時のレーシングスーツ(真っ黒)を友達が着てツーリングに行ったこともあるぞw
親父さん、今も250だがバイク乗ってるよ。



540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:16:26 ID:hxuCVMrY0
そーいや夏くらいに一文字ハンドル、RC仕様?のCB72(と思う)で、
当時風のキャップ、真っ黒のツナギのおじいさん見たなあ。
カッコよすぎだった。あんな風になりたいねえ。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:22:57 ID:60JmvM2p0
>>496
この人スロットルの開けっぷりはなかなかだよ。
初心者走行会レベルでは、gSSをここまで開けれる人は少ない。

それでもgSSで筑波5秒は、ようやく初心者レベルを卒業といったところで、中級者というには??マークがつく。

あと、メータは信用できませんw
ヘアピンをきっちろ2速に合わせているところからファイナルは間違いなくショート化してる。

だいたいバックストレートで250って、JSBでもでねーよ。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:40:24 ID:mIinMN5C0
状況によるだろ。
何も考えずに戦術レベルで勝つ・勝たないというのは阿呆だ。
極論だが、四輪ともパンクした車と新品好調の125ccのバイクだったらバイクの圧勝だぜ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:11:21 ID:1Jz/nZh00
サーキットで有利なのは○○、峠で有利なのは××という考えは短絡的すぎる。
峠といっても峠にもよる。
中高速コーナーオンリーの峠と、タイトヘアを直線(短くてもいい)でつないだような
コースでは全く特性が違う。
前者なら125ccとリッターバイクのタイム差だって逆転しかねんよ。
筑波だって、今のストレート一本をなくせばGP250とGP125のタイムも
逆転がありうるだろ。


544 :EVO5@:2006/12/10(日) 22:14:17 ID:iu+laEwQ0
10Rはファイナルショート化とは言えバックストレート一瞬270km/h指してた。
バイクは加速、速いねやっぱ。
俺の車は頑張って精々190km/h  ノーマルタービンだしこんなもんかなと。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:33:13 ID:8wHeYry+0
う〜ん、20歳そこそこの人ならこういう議論も分かるけど・・・
貴方達何才?まさか30才近くなってこんな事言ってるようなら相当痛いですよ・・・

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:33:51 ID:60JmvM2p0
>>544
ショート化に加えて、メーター誤差と、スリップ率を考慮にいれないと。
繰り返すけど、JSBで250に届くか届かないかだぞ。
件の車両だと、230切ってるはずだ。

それと、スリップ率はシフトアップ時、一時的に極端に増加するから、そこんとこヨロシク。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:44:34 ID:aEMJhR5c0
>>541
いやだから、ファイナル10%落としで普段はヘアピン1速だってば、このヲッサン。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:49:04 ID:60JmvM2p0
>>547
動画で2速で走ってるが何?
つか、筑波でロー使うなんて一般的ではないが?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:54:10 ID:1Jz/nZh00
リッターバイクの0発進加速の実測値。   

0−300m通過速度が210km/h   
0−400m通過速度が230km/h

筑波の直線は450m。

ブレーキ地点が50m手前なら実質400mの加速区間
ブレーキ地点が150m手前なら実質300m加速区間

これを見れば大体のストレートエンドでの実測値がわかる。
ましてや最終ヘアを100kmで立ち上がっての直線加速だから、
0発進より3秒ぶん余分に加速できる。
うまいやつなら実測240km/hは超える。



550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:54:13 ID:aEMJhR5c0
>>548
だから本人のblogぐらい探し出して嫁って。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:57:53 ID:60JmvM2p0
>>550
筑波レコードホルダーが語る
「筑波の新しい攻め方!画期的 ヘアピンで1速」
てなプログがあるんなら是非除いてみたいが、
そうでないんなら。。。w

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:00:16 ID:Jbt6wx950
>>1
> しょせん車ではバイクに勝てないpart8

こんなスレをしつこく立てること自体、バイクは自ら負けを認めているようなもの。
早く気付けよ!

553 :549:2006/12/10(日) 23:05:10 ID:1Jz/nZh00
リッターバイクの筑波のブレーキ開始地点って、正確には1コーナー手前
何mくらいだった?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:46:24 ID:60JmvM2p0

> 0発進より3秒ぶん余分に加速できる。
直線と算定される区分を通過するときに、バイクを全開にできるんならその計算でもいいけど、、
一度、筑波サーキットに問い合わせてみたらどうだろう? バックストレートの始まりを終わりはどこって?

直線の長さは、なるべく長く明示したいもんだから結構アバウトだよw

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:57:48 ID:xrP4Fbfe0
峠で+100キロの加速が当たり前とか言っている厨房がいるな。
峠で170キロとか当たり前だ?はぁ?
峠でみんなが攻めてるコースでそんな直線は1か所くらいしかねーっての。
奥多摩とかで普通に170とか出してみろっての、妄想野郎が。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:06:03 ID:/3UFPoke0
ま、峠によるわな。
俺の行くとこはほとんど直線なんかないから、
せいぜいMAX120〜130q/hがいいとこだ。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:09:58 ID:laQ4Tq+x0
>>556
それが普通だろ。
ストレートで180とか普通にでるなんて、どっかの有料道路くらいだろ。しかも区間は1カ所くらいじゃないのか?
みんなが普通に通ってる峠で170とか当たり前って峠なんてほとんどねーって。
実はここの連中本当は峠行ったことないんじゃないか?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:12:23 ID:mz0EFY9S0

まあ要は、百以上ある峠をすべてしってるわけでもないのに出ないと言い切るのは

あまりに浅はかということだよ


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:17:26 ID:6RfWB/4q0
>>555
ん?
200M程、前方がひらけていればいい、必ずしも真っすぐでなくてもいいです。

そういう場所って、一カ所くらいない??
gSSで170でない峠は少数だとおもうぞ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:17:47 ID:laQ4Tq+x0
>>558
なんだ?厨房か?
俺は20カ所くらいの峠攻めたが、180以上でるような峠は極一部だったぞ。
しかも、ほとんどが有料道路だった。
あと、180位でる峠もあるにはあるが、そういう所はみなが攻めるコースからは外れている。
みんなが往復して攻めてるコースはせいぜい直線で100〜140位が多い。
コーナーなんて60〜90位が普通だな。
お前は峠行ったことないようだから、わからんだろうが。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:18:30 ID:iRiJ9z2T0
>>554
ヘアピンからの立ち上がりだから、直線区間に出たらマシンほぼ起きてるよ。
なにせ、停止→400mで230`出るんだから、筑波の直線で大体何`出るかは
わかるはず。マップメーターを使って縮尺地図で調べてたら、実際に430mある。

>>555
狭い峠ゆえ、ヘアピン+100`は無理でも、ヘアピン+50`でも良いんだよ。
4輪はそこで+20ぐらいしか出ないから、ヘア+直線のレイアウトがバイクに
有利という点は変わらない。


562 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/11(月) 00:19:02 ID:a4z3mnig0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 3速に入れられるとこなら140は越えてるかな。
 |文|⊂)   170普通に出せる峠はおりも知らない
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:19:12 ID:laQ4Tq+x0
>>559
じゃ、お前、奥多摩で170普通に出せるのか?
みんなが往復してるコースでだぞ。
しかも、何カ所かで?
寝言は寝てから言えよ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:22:40 ID:laQ4Tq+x0
>>561
まあ、+50キロなら峠じゃかなり長い直線の部類に入るがな。
60のコーナーだったら110で、100だったら150だろ、普通に長いメインの直線だ。
峠の多くはコーナー60〜80でストレートで100も出せばもうすぐに次のコーナーが迫って減速だ。
そんな峠がほとんどだな。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:23:05 ID:mz0EFY9S0
>>560
なんだ?厨房か?

その20ヶ所の峠の名前言ってみ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:23:52 ID:1yIwfzu20
赤城の北面なんか、車でも200出るような直線とヘアピンのつづらおれ(なぜか変換できない)だが。


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:25:33 ID:iRiJ9z2T0
>>560
コーナーだけが連なる狭い峠はどうだか知らんけど、
あんまり車の加速の常識で、バイクの加速力を想像せんほうがいいよ。
                100`→200`  
      リッターSS      4.5秒
      600SS       7.0秒
      ガヤルド        9.0秒
      エボ          12.0秒
これってマジの実測値だから

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:25:50 ID:jDvzKCXp0
ID:laQ4Tq+x0

こいつは釣りだろw
+50キロなら長い直線だってw

釣りw 釣りw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:28:50 ID:laQ4Tq+x0
>>568
おまえ、峠行ったことないな。
普通峠じゃ+50キロは長いストレートの部類に入る。
奥多摩でみんなが往復して攻めてるコースでも+50は長い部類だ。
そんなもんだよ、実際の峠はな。
妄想の続きは寝てからしなさい。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:31:38 ID:laQ4Tq+x0
やっと理解したようだな。
今まで自分たちが妄想の世界で語ってたってことが。
俺はお前ら無職と違って明日仕事だから、もう寝るよ。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:32:03 ID:iRiJ9z2T0
てか100`→150`なんてSSなら2秒だぞ。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:32:46 ID:mz0EFY9S0
>>569

60で曲がって110km出すこともできんレベルなのかおまいは


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:33:27 ID:1yIwfzu20
50→100→50 だと

加減速に1.5秒*2、平均速度22m/sで70m弱のストレートが必要です罠

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:34:28 ID:1yIwfzu20
あまりの入れ食い状態を恥じて寝

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:35:05 ID:laQ4Tq+x0
>>571>>572

バカばっかだな、このスレは。
お前らも妄想はそれくらいにして、とっとと糞して寝ろや。

あばよw

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:35:25 ID:iRiJ9z2T0
AUTOCARによると、ノーマルGSX−R1000は
100`→160`が2.3秒だったから、100`−150`なら1秒台入るかもしれんw

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:35:28 ID:mz0EFY9S0
まあ読むと

リッターバイクの加速力をまったく知らずに

スポーツカーと同等だと想像しちゃってるってのが用意に分かるね


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:38:52 ID:mz0EFY9S0
月間 オートバイ 2005年7月号 2輪 VS 4輪  0−100Km/h
三菱 LANCER Evolution\ 4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒

              0−100  100−160  160−0
総合1位 GSXR−1000   3.18    2.45     4.93
4輪1位 アリエルアトム      3.15    3.71     3.80
箱車1位 フォードGT     3.93    4.66     4.27
ランエボ\         4.23    6.50     4.16



579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:42:55 ID:iRiJ9z2T0
寝よ寝よw

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:42:57 ID:P7UgYqnK0
よくわからんのだけど、200とか出せる
峠ってぱっとわかるだけでいくつあるの?もちろんバイクでね。
ありすぎて数えられないかな?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:45:01 ID:mz0EFY9S0
>>580

四国という小さな日本の一部だけでも峠の数は100はある

だれも数が分かる人間なんているわけがないっしょ

言ったとしたらそれはあくまでも想像で言ってるにすぎないよ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:46:40 ID:P7UgYqnK0
>>581
全部じゃなくていいから、わかるだけで
いいので教えてくだされ。あ、ちなみに200キロを
何秒維持できるかも。

583 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/11(月) 00:47:42 ID:a4z3mnig0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 200は出ても長いストレートで一瞬でないかな。
 |文|⊂)   前後が高速コーナならそんな長くなくても出せる事は出せるだろうけど
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#トップスピードばっか目が行くと進入でとっちらかって結局遅いし

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:49:58 ID:mz0EFY9S0
>>582
地元では家の近くの峠で200kmは出したらすぐブレーキぐらいが2箇所

それ以下でも100は普通にコーナーとコーナーの間で超える

通勤路はトンネルの直線だけで2kmあるから299kmでる

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:51:12 ID:n75NWM1i0
ミニバイク→RS125と乗ってた(10年以上前の話)
バイクは簡単にコケるから嫌になった、怪我で会社休むハメに・・・
特にフロントがグリップ失うと一気にコケるのが嫌だ・・・
バイクは不安定すぎるし、タイヤへの依存度が高すぎる
車みたいに100%支配下に置けないというか・・・

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:51:48 ID:P7UgYqnK0
>>584
なるほど。すごいすな、普通に。
バイクって300↑の社外メーターって
ないんですか?それともただつけてないだけで?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:54:40 ID:mz0EFY9S0
>>586
どんなところかみたければ夜昼トンネル、夜昼峠あたりで調べてみるといいよ

バイクは車と違ってノーマルのままでもスピードに不満を持つ人はほぼいないほど

車とバイクの加速力の差は天と地ほどもある

ここまで言っただけで分かると思うけどわたしはブレーキもノーマルだよ


588 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/11(月) 00:54:40 ID:a4z3mnig0
 |  | ∧
 |_|Д゚) クルマでもアンダー出りゃハンドル切ってても真っ直ぐ突っ込んでいくよ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:12:50 ID:n75NWM1i0
>>588
そういう話じゃない
バイクはフロントのグリップ限界探りながら慎重に入っても
一気にスリップダウンする事がある・・・

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:13:46 ID:n75NWM1i0
雨の日は特に・・・

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:19:02 ID:mz0EFY9S0
>>589

でも>>437のように熟練したもの同士ではバイクに軍配が上がっている

つまりのところ、

技術がおろそかなもの同士ではバイクにくらべて運転が手軽で安全あることから車のほうがバイクより速いと感じやすく、

腕が上がれば上がるほどこれは逆になっていくということだね


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:20:10 ID:n75NWM1i0
だから速い遅いの話じゃなくて・・・もういいやおやすみなさい

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:43:20 ID:+kOIxS1m0
峠で直線スピード争ってどーすんの?wwwwwwwwwwww
まっ高速ステージ好む奴はパワー任せのSS軍団が多いがなwww
一部のSS乗り以外はすべて貶す。
と2STからSSに乗り替えまた2STに戻った俺が言っております。
やっぱ峠じゃ旋回性一番

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 02:07:50 ID:g5SpeztuO
先日友達のバイクとバトルしてきた…どちらが速いとは言わんが下りは車上りはバイクが有利

加速はバイクが圧倒的に速い…俺のインプが止まってるかのようなバイクの加速

コーナーは普通に車が速い

車とバイクではブレーキングにかなり差がでるのも初めて知った…やっぱタイヤ多い方が止まるの速いのか

ようにはバイクがストレートのマージンをどれだけ守れるかがバトルの肝でした

下りのバイクは前タイヤの熱ダレヤバイな(^_^;)


595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 05:47:16 ID:SQINXXGfO
峠で云々は漫画ならともかく、公道じゃ見通しのいい直線で速いのが一番っしょ
信号待ちから、かっ飛んで行くバイクの加速力は笑うしかないよ本当
エンジンにタイヤが付いてるって感じだし

596 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/11(月) 09:11:06 ID:dzxaOVxK0
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>589-590 雨が降ったからといって全員がコケるわけじゃない。
 |文|⊂)   コケる奴とコケない奴が居る
 | ̄|∧|    なぜだろね
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 09:56:08 ID:moHCB5ZB0
ピザデブは荷重がかっかって摩擦力が上がるんだろう

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 10:44:08 ID:Xwwre4gZ0
まあ、コーナー云々の前に、

加速がバイクよりトロい以上、車はバイクに負けてるわな

路面が悪ければ云々なんかそもそもバイクが前方車輌がいれば〜

といってるのと変わらんしな


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 10:49:28 ID:JNRlXWPNO
バイクが速いで結論でてるのに
このスレが無くならないのなんでたぜ?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 11:01:30 ID:cNt7pPfJ0
○木県の大○山の下りは日本でも
トップクラスの傾斜。
中でもチキンなクルマ海苔は、ブレーキ踏みながら下りて行くwww

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 11:02:47 ID:Xwwre4gZ0
>>599

勘違い車乗りを戒めるためだよ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 11:35:35 ID:LRAZSvci0
言いっこ無しだろうけど、バイクも車も性能じゃねぇからなぁ。

とあるジムカ講習。2STレプ、600SS、リッターSS、すごそうなバイクが居並ぶ中、
一番速かったのはイントラさんの乗る教習バイク(CB750)であった....

全開で走るNSRジムカスペシャルを教習バイクで追走し、悪いところを見つけは
あれやこれやと指導している姿は感動もの。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 11:42:02 ID:+kOIxS1m0
講習wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

604 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/11(月) 11:50:29 ID:dzxaOVxK0
 |  | ∧
 |_|Д゚) まぁおりがR1000乗っても。
 |文|⊂)   ロッシが乗るSRX250に負ける自信がある
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 11:58:47 ID:xmljrgv70
>>604
場所によるだろ。奥多摩あたりじゃ負けようがない。
妙義とか志賀坂、柳沢峠とかだと無理だろうね。
むしろそういう場所ではSRXのが速いという。

となるとSRXがR1000より遅いという前提がおかしくなってくるので
ロッシが乗るSRXに、という例え方も変だ。
ビッグスクーターみたいに、決定的になにもかもが
速く走るために邪魔な作りになっているのでなければ、
例えばEK9が椿でBNR34をちぎれても伊豆スカでは逆に煽られたりするように
走る場所によって二輪同士、四輪同士でもまるで戦闘力が違ってくる。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 12:03:03 ID:LRAZSvci0
>>603
ホントに地味な講習。

8の字を10回回るタイム測定とか、コース一周を全部スラロームにして計測とか
そんな感じで技術を分解して勉強する。ぬるい腕だとすぐボロが出るw

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 14:01:34 ID:3Q2CHe0A0
>>599>>601
勘違いした四輪オンリーがいつまでも「車の方が速い」と言い続けるからだ。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 14:06:08 ID:Xwwre4gZ0
まったくだな

イニシャルD読んでその気になってるのかしらんが

バイクという乗り物が公道を走っている以上

車が公道最速と言うのはあまりにも無理があるだろう


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 14:17:18 ID:xmljrgv70
「公道」最速ってぐらいだから
渋滞でも最速のはずなんだが・・
そのうち仁Dもすり抜けバトルとかやるのかな。
クルマを横転させてすり抜けてバイクに勝つのか?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 14:20:43 ID:moHCB5ZB0
屁理屈こねこね

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 14:35:03 ID:zkibGGrl0
豊富な経験と神の洞察力を持つ俺が結論出してあげやう。

stage1. もてぎや鈴鹿あたりの高速サーキット
リッターSS>>>>>>>>略

stage2. 長尾峠や椿あたりの中低速ワインディング、ミニサーキット
モタード>NSR250≧絵簿印譜>>リッターSS

stage3. 高速自動車道、伊豆須加・短波あたりの高速ワインディング
リッターSS>>>知り合いのGT-R>>>>>>神のG(ry

stage4. 湾岸
ポルシェの不戦勝

stage5. 街中
現茶>>>バカスク>>>ミヌバン

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 14:39:35 ID:KspuLAewO
ではバイクの方が性能上として、どこに何時に行っても速いバイク乗りがほとんどいないのは何故だ?
リッターSSの100台に1台もいない。寝てんのか?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 14:43:09 ID:KspuLAewO
いくら速くても速く走らせられないならただの飾りじゃないの。
持つだけで満足するって事か?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 14:43:16 ID:zkibGGrl0
>>612
そんな簡単なこともわからんの?

つ 【バイク糊の大半は永遠に臆病風に吹かれ続けるドヘタ】

611は顎兄さんと猿が乗ったと仮定して考えるべし。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 14:45:03 ID:zkibGGrl0
> 持つだけで満足するって事か?

よくわかってるじゃん。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 14:47:37 ID:zkibGGrl0
洞察力に優れた俺がここで総括。

『バイク糊は車両性能単独で比べたがり、クルマ糊はドライバーを含めた実パフォーマンスで競いたがる』


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:09:51 ID:4qNx2K9o0
バイクでスキーには行けない。
 
この冬場は、標高の高い峠はバイクでは走れない。
 
比較することが無意味なほど、この時期のバイクは駄目だね。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:14:57 ID:xmljrgv70
ダメダメだね
ttp://daiwai.travel-way.net/touring/2005/a122/img/2006_0122_113517aa.jpg

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:15:41 ID:xmljrgv70
ttp://daiwai.travel-way.net/touring/2005/a107/index.htm

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:17:27 ID:xmljrgv70
ttp://5.pro.tok2.com/~daiwai/touring/2005/1218/index.htm

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:19:17 ID:xmljrgv70
ttp://5.pro.tok2.com/~daiwai/touring/2005/0618/index.htm

バイクなんてダメダメだね。
バイクなんて・・・バイクなんて・・

ばっ、ばかな!!クルマが通れないぞ!
ウソダー!!!!

622 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/11(月) 15:29:06 ID:dzxaOVxK0
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>612 バイク乗ってる人も速いクルマ見かけないからそう思ってるよ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:35:43 ID:KspuLAewO
>>622
両方少ないんでしょうな。

624 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/11(月) 15:37:52 ID:dzxaOVxK0
 |  | ∧
 |_|Д゚) まぁ速い遅いはあれど攻めてりゃ似たようなペースだろうから。
 |文|⊂)   同じ峠に居てもそうそう追いつく事は無いんでない
 | ̄|∧|    バイクは昼間、クルマは夜がメインだろし
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:45:20 ID:rLWIgzrsO
>>612
サーキット行きゃお前より速いバイクなんて腐るほどいるだろ
はっきり行って峠最速とか言ってる勘違い君は一回サーキット行け
身の程を知るから

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 16:00:10 ID:zpsSDq7+O
バイクを馬鹿にするな!

クルマを馬鹿にするな!

運転手を馬鹿にしろ!
俺が言いたいのはそういう事だ!

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 16:04:40 ID:KspuLAewO
>>625
バイクと混走できるサーキットがあんのか?
ニュルしか知らんな。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 16:13:55 ID:wppYCC0Z0
峠へ行く途中、いい感じで走り屋風の汁がすごい勢いで追い越して
いったので追尾。普通の車よりは圧倒的に速いが、狭い峠道なので、
ラインの自由度が少なくて難しそう。

後ろからのプレッシャーを感じたのか、運転手君さらにがんがるが、
ケツ出してリヤが危うくガードレールにヒットしかけたところで、
これ以上追いかけるのは危険と判断して追尾終了。

こちらのヘッドライトが見えないくらいまで車間距離を広げてあげた。


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 16:30:56 ID:3Q2CHe0A0
>>612
サーキットのスポーツ走行枠を見ればいくらでも速いバイク乗りを見られるぞ。

公道で、っていうなら、速い四輪乗りも滅多に見ない。
ついて行けないほど速いのは過去に二台しか見た事無い。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 16:31:56 ID:3Q2CHe0A0
>>627
タイム取れば判るだろ?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 16:43:17 ID:EoWaq11R0
なんでアフォは>>527みたなサーキット動画貼るの。
阪奈の降りであんなスライドできるのか?
トラックのわだちや陥没、減速帯、落下物踏んでコケるのがオチw
サーキット動画貼らずに自分でやって撮って来い。
ブドウでもいいぞ。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:24:05 ID:ErIyPM3V0
>>631
わだちや陥没でデフやまふりゃーボロボロ落っことしそうな車の
アタックタイム出したがるバカと一緒。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:29:38 ID:1InftwsF0
すいません、誰か>>632の難解な日本語を平易な文章にして
解説してください。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:34:09 ID:+kOIxS1m0
あぁ・・阪奈下りは怖いわな・・。路面状況どうこうじゃない
ってか今でも少なからず走ってはんの?阪奈
相変わらず2輪、4輪混走で。怖い怖い


635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:36:03 ID:N5lBzZV80
>>593
長い直線でなくても、短い直線があるだけでもリッターバイクの加速が有利になるぞ。
むしろ直線の長短よりも、直線に出る前のコーナー形状のほうが重要だ。
例えば
「ヘアピン立ち上がっての150mの直線」と、
「中高速コーナー立ち上がっての150mの直線」では、全く走り方が違う。
後者では、せっかくの直線がコーナーの一部となり、バンクしたまま走る
ことになるので、動力性能の低い4輪や125ccバイクとあまり差がない。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:46:12 ID:iMBKygBo0
つくばに話が及ぶとすぐ車派が出してくるサイバーエボとか、
地上高低すぎて踏み切りわたることすらできないんじゃね?
ってことだよ。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:47:14 ID:EoWaq11R0
阪奈下りは車速は文句無しに出るぞ!バイクの加速が活かせるぞw
バンピーなのを克服すればな。
トラックすり抜けながらスライドしながらコーナリングしてるモタードin阪奈降り
動画待ってるぞw

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:49:20 ID:EoWaq11R0
>>636 だから〜モタードなら問題ないんだろw

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:50:41 ID:+kOIxS1m0
>>635
なにが言いたいのかわからん。安価ミスでっか?ww

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:53:25 ID:xmljrgv70
ジムカーナならクルマの旋回性を活かせるぞ!
>>638
でもサイバーエボは踏み切りわたれないねw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:56:46 ID:EoWaq11R0
サイバーエボ車高をサーキットに合わせてるだけじゃん。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:00:34 ID:EoWaq11R0
>>640 ジムカでバイク速いのはもういいから、
トラックすり抜けながらスライドしながらコーナリングしてるモタードin阪奈降り
動画頼むわ。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:05:42 ID:EoWaq11R0
age

644 :635:2006/12/11(月) 18:08:43 ID:lNIPah3x0
>>639
こんな簡単な文もわからんのか??
SSバイクの直線スピードの速さ(加速の速さ)は、直線区間の短い峠でも
有利な武器になるってことさ。


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:09:28 ID:PPMlcK0BO
モタード乗ったことないけど、公道でああいうドリフトはヤバくないん?
一回ドリフト状態になったら自由度が低くて、とっさの危険回避が出来なそう。
まあ、あくまでも脳内ですがね

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:11:45 ID:3Q2CHe0A0
>>645
モタードのドリフトは自由度を上げるためにドリフトしちゃってるだけだとさ。
俺はドリフトしない方がタイムが出るが、確かに進入の競り合いでの自由度は
ドリフトした方が上かも知れない。俺はそんなコントロールは出来ないけど。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:18:24 ID:LRAZSvci0
>>645
ジムカ仲間にモタードを買った人がいるけど、ハイサイド数回やらかして骨折してもうた。
乾燥ドリなんで、ちょっとでも抑えが甘い、あるいは路面を読み違えると逝っちゃうみたい。

ジムカのタイムは前車(CB400SF)より相当に落ちた。これは慣れとコースの問題かもしれんけどね。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:19:10 ID:PPMlcK0BO
>>646
サンクスです。
自由度が上がるんか。
見てたら綱渡りしてるようで、バランスが崩れたら転倒しそうなんやけどね。

俺はフロントブレーキだけで、あそこまでリアを振り出す感覚が全然わかりませんわ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:20:47 ID:EoWaq11R0
>確かに進入の競り合いでの自由度はドリフトした方が上かも知れない
それを阪奈みたいなとこでやれるのか?
前に海外の一般道のも貼ってあったが、ひび割れや工事跡一つ無い場所だった。
あれじゃサーキットと変わらん。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:22:05 ID:+kOIxS1m0
>>644
あら?どちらが速いどちらが優位とかの話なんか?
そんな次元の低い事説明しんといてーや。。見てて恥ずかしくなるやん

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:23:22 ID:xmljrgv70
ttp://5.pro.tok2.com/~daiwai/touring/2005/0618/index.htm

よし!バンピーでタイトなコースでバイクをぶっちぎるぞ!!
あれあれあれれ?車幅が広すぎてはしれないよう!!

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:25:04 ID:Xgfbou5g0
サイバー絵簿って普通に都内で街乗りとか耐久性とか燃費ってどうなの?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:31:01 ID:3Q2CHe0A0
>>649
そんな事知るかよ。
泥が浮いてても出来るんだから、ひび割れや工事跡くらいは平気だろう。
グリップで行くよりむしろ安心感はあるかも知れない。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:33:26 ID:3Q2CHe0A0
>>648
バランスが崩れた状態をコントロールしてる状態だから
むしろ路面の変化に強いのは確か。
フロントが逝ってしまうとコントロール出来ないから
先にリヤを破綻させてコントロールしてる感じ。

でも俺は、路面が良ければグリップの方がタイムは速いと思う。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:34:59 ID:LRAZSvci0
>>653
むしろ思ったよりグリップしちゃった時の方が怖くね?
それか失速グリップ。

>>647の友人が骨折した時は振りすぎて失速し、突然グリップしてハイサイドって感じだった。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:36:12 ID:zkibGGrl0
てゆーか
モタはオフロードセクションのほうがよっぽど派手にドリドリしてるわけだが

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:36:33 ID:+kOIxS1m0
モタードのベース車両は何処走る為に作られたバイクなのか理解しろ・・・

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:36:37 ID:EoWaq11R0
>>652 たぶんそのままじゃ厳しいんじゃないか?
どうせウオーターポンプとかラジエターだけ見ても、
どうせサーキット一発仕様に合わせ込んでるだろうし。

>>651 リンク見れないけど、はいはい。25センチ幅のビルの隙間は歩きが速いですねw

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:37:17 ID:xmljrgv70
ttp://5.pro.tok2.com/~daiwai/touring/2005/0618/index.htm

よし!バンピーでタイトなコースでバイクをぶっちぎるぞ!!
あれあれあれれ?車幅が広すぎてはしれないよう!!

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:38:54 ID:xmljrgv70
ttp://www.aboutworks.com/WR250F/Images/P1000002.jpg

よし!バンピーでタイトなコースでバイクをぶっちぎるぞ!!
あれあれあれれ?車幅が広すぎてはしれないよう!!

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:40:13 ID:xmljrgv70
あらら、自分の理屈が破綻してヤケになってるよw

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:49:46 ID:EoWaq11R0
>>661 そりゃおまえだろw
25センチ幅のビルの隙間は?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:50:33 ID:xmljrgv70
>>662
クルマは走れないけどポケバイなら走れるねw

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:51:26 ID:+kOIxS1m0
この流れはきつい。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:52:00 ID:3Q2CHe0A0
>>662
それって、俺は徒歩でも通れないかも知れん。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:52:22 ID:xmljrgv70
ttp://www.aboutworks.com/WR250F/Images/P1000002.jpg

よし!バンピーでタイトなコースでバイクをぶっちぎるぞ!!
あれあれあれれ?車幅が広すぎてはしれないよう!!

よし!旋回性の高いクルマでジムカーナだ!!
ttp://www.youtube.com/watch?v=QN3z1HhveBk
あれれれれ?旋回性でまけちゃいそうだよ!
しおしおしお〜

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:54:52 ID:xmljrgv70
ttp://5.pro.tok2.com/~daiwai/touring/2005/0618/index.htm

よし!バンピーでタイトな峠でバイクをぶっちぎるぞ!!
峠ならバイクなんぞにまけんぞーーー!!!
多々石峠だって!よし!ぶっちぎってやる!!
あれあれあれれ?車幅が広すぎてはしれないよう!!

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:58:41 ID:xmljrgv70
ttp://www.youtube.com/watch?v=9gGoNj7kEzo

オラオラ!公道最速は車なんだ!
バイクなんざぶっちぎってやる!
くそっ!?渋滞だ!!
ツーリングのバイクに抜かれた!
ちくしょおおおおおおおお

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:02:43 ID:EoWaq11R0
渋滞の街中はチャリが速いお

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:04:00 ID:KspuLAewO
xmljrgv70って頭おかしいの?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:09:00 ID:xmljrgv70
11:レッテル貼りをする
>xmljrgv70って頭おかしいの?
6:一見関係ありそうで関係ない話を始める
>25センチ幅のビルの隙間は?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:11:16 ID:EoWaq11R0
ttp://www.aboutworks.com/WR250F/Images/P1000002.jpg
も茨を掻き分けて歩きでショートカットしたほうが早いんじゃね?w

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:17:55 ID:EoWaq11R0
>6:一見関係ありそうで関係ない話を始める→ xmljrgv70

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:18:17 ID:xmljrgv70
>6:一見関係ありそうで関係ない話を始める→ID:EoWaq11R0

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:29:33 ID:EoWaq11R0
始める→ xmljrgv70 not ID:EoWaq11R0

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 20:41:06 ID:7ioDP6fy0
ここでバイク乗りが何言っても峠では車優位は動かないがな。
車は路面悪ければタイヤ流しながら走ればいいが、バイクはそういう訳にはいかない。
そもそもコーナー自体車のが圧倒的に速いし、勝負にならんよ。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:10:53 ID:Xysv0rVb0
ハイハイ
どこをどうさがしても(国際格式でもミニサでも)
ソースとしてあがってくるのは バイク > 車 ばかりなのに

なんかないのか?
四輪 > バイク なリザルト、ジムでもなんでもいいよ。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:14:26 ID:7ioDP6fy0
>>677
ハイハイ
ここの4輪、2輪のレコードでも比較しとけ、猿w

http://www.autoland-tsukude.net/alt_frame.html

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:24:04 ID:7ioDP6fy0
http://members.aol.com/Mazecircuit/index.html

ここだと、ほぼ互角ってとこか。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:29:54 ID:7ioDP6fy0
http://www.central-circuit.jp/laptime_date/index.html

ここは車のが速い。
てか、こんなのいくらでもある。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:38:22 ID:Xysv0rVb0
>>678
06年に ZX−9Rがレコード更新って.... バイク乗りいないかと

>>679
ここも、日曜のイベントの8割以上が四輪.... バイク乗りいなかと

>>680
すぐ近所に岡山国際が..... 土/日曜でもバイク枠は貸し切り状態


お願いだから、バイク乗りも普通に走っているサーキットのリザルトきぼんw

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:40:16 ID:7ioDP6fy0
http://www.suiran-rp.com/minami_chiba/

ここも4輪のが速い。

>>681
お前、見苦しいぞ。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:47:38 ID:OPdc6ya10
>681
バイク乗りの端くれとして、貴様の様な往生際が悪い奴は胸くそ悪い。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:48:37 ID:Xysv0rVb0
>>682
バイク乗りがほとんどいない、もしく来ても初心者走行会のみなサーキットってマジであるぞ。
サーキットなのに危険という理由が多いな。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:49:45 ID:fWGadR0V0
都合が悪くなるとサーキットに話題をそらす一部の池沼バイク海苔wwww
サーキットではバイクでいいよww
サーキットはフォーミュラでも走れる場所だからなwwwww
で、峠はww

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:52:10 ID:fWGadR0V0
獣道もバイクでいいよww
で、峠はww

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:53:18 ID:xmljrgv70
>>678
そこを見るとロードスターが峠最強といわれているインプレッサと互角だな。
ということは例の奥多摩の動画でロードスターとリッターSSが互角だったので
ロードスター=インプレッサ=リッターSSの図式が完成しちゃうね。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:55:15 ID:xmljrgv70
というかロードスターのが速いタイム出てるねw
ということは峠ではロードスター=リッターSS>インプレッサかw


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:55:56 ID:Xysv0rVb0
リザルトをあげるのは結構だけど、走行枠や年間のイベントの推移をみるとどんなサーキットか解るだろう。
四輪と比較して極端にバイクイベント数が少ないのは、そのサーキットに普段バイクのお客がいない、
ということ。

少なくとも俺は、サーキットリザルトをここに持ち出すときは、その背景を調べてるがな。
なんでもいいというわけではないだろう??

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:57:15 ID:xmljrgv70
峠ではロードスター(四輪最速級)=リッターSS(二輪最速級?まだ上がいるかも)>インプレッサ


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:59:22 ID:1vqfN9WP0
つうかサーキット走行(レースではなく道楽で)やってる人の絶対数が
2輪と4輪じゃ違いすぎるよ・・・

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:01:21 ID:oq4Q+0j40
ALTって確か最近まで4輪しか走れなかったような。(グリップ)

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:04:10 ID:1vqfN9WP0
2輪4輪どっちが速いかなんて熱く語ってるのは高校生か大学生でしょ?
いい歳した大人だったとしたら病院行った方がいいよ・・・いやマジデ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:22:03 ID:fWGadR0V0
>>693 養老院でも逝ったほうがいいよ・・・いやマジデ

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:35:00 ID:qRh7KREj0
677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/11(月) 21:10:53 ID:Xysv0rVb0
ハイハイ
どこをどうさがしても(国際格式でもミニサでも)
ソースとしてあがってくるのは バイク > 車 ばかりなのに
なんかないのか?
四輪 > バイク なリザルト、ジムでもなんでもいいよ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/11(月) 21:38:22 ID:Xysv0rVb0
(略)
お願いだから、バイク乗りも普通に走っているサーキットのリザルトきぼんw

   ↑

誰か、こいつを何とかしてくれよ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:38:46 ID:qRh7KREj0
ミニサーキットのコースリザルトを見る限り、4輪≧2輪
これが、落ち葉が落ちていたり、砂が浮いていたり、減速帯があったり、レコード引かれてたり、
ひび割れてたり、路面がうねってたり、右コーナーが逆バンクになってたりして路面が荒れている峠となると、
ますます4輪>>2輪という結果になることは間違いない

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:41:51 ID:qRh7KREj0
ミニサーキットでロードスターが速いということは、似たような峠でもロードスターは速いというとだろうな
登りやかなりスピードが出る峠で無い限り、ロードスターは峠では一線級の速さを誇っていると言っていいだろう
だから、イニDでしげのがタイトな峠の下りで86の対抗馬にロードスターを出すというのは、間違いではない
要するに、4輪でも2輪でも峠ではパワーよりも軽さの方が重要ってことだな


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:44:53 ID:Xysv0rVb0
ID:qRh7KREj0

もう、それが結論でいいよw

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:47:04 ID:PIb1OuiI0
>>697
んじゃカプチ最強?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:47:14 ID:zkibGGrl0
洞察力に優れた俺がここで再度総括。

『バイク糊は車両性能単独で比べたがり、クルマ糊はドライバーを含めた実パフォーマンスで競いたがる』




車両性能でミニサでのポテンシャルを比べれば、これが現実↓

基本的に車しか走れない埼玉県本庄サーキットのレコード → 42秒台
ハスクバーナの★単発イベント★でスーパーモタードが記録したタイム → 39秒台


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:47:45 ID:zkibGGrl0
age忘れた

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:49:10 ID:zkibGGrl0
ZX-9Rっていつのバイク?どんなバイク?
マジで想像つかんのだけど。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:50:43 ID:KspuLAewO
アンダーパワーの軽量車が活きるのはタイトな下りだけなんだがな。
それを最速というのはかなり強引。
これはこれで四輪派もちと引いてしまう。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:53:16 ID:zkibGGrl0
9Rはフロント荷重気味であるためか左2台と比べても倒れてくれない感じがします。
またタンクが大きく、エンジンの張り出しも大きいのでニーグリップしたときのホールド感が薄いです。
マスの集中化とよく言われますが、やはり張り出しの大きな9Rだと不利なのかもしれません。
9RのF2型のインプレがRRステーション http://gmp.jp/RRS/ で紹介されていますが「酷評」でした。
やはり一昔前のハンドリング感は否めない。倒れない。サーキットではつらいでしょうとのコメントでした。
コーナリング度 ★★★☆☆

なるほど納得。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:54:31 ID:A1SuAQ4w0
一般道でバイクに勝てる車なんてあんの?
緊急車両は除いてね。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:55:40 ID:5KSN024Y0
法定速度なら誰でもだせるわけで

一般道とか言ってる時点で馬鹿丸出し

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:56:42 ID:A1SuAQ4w0
>>706
一般道でも160kmとかだすけど?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:58:55 ID:zkibGGrl0
611は神だな。すごい洞察力だ。

>>611
> 豊富な経験と神の洞察力を持つ俺が結論出してあげやう。

> stage1. もてぎや鈴鹿あたりの高速サーキット
> リッターSS>>>>>>>>略

> stage2. 長尾峠や椿あたりの中低速ワインディング、ミニサーキット
> モタード>NSR250≧絵簿印譜>>リッターSS

> stage3. 高速自動車道、伊豆須加・短波あたりの高速ワインディング
> リッターSS>>>知り合いのGT-R>>>>>>神のG(ry

> stage4. 湾岸
> ポルシェの不戦勝

> stage5. 街中
> 現茶>>>バカスク>>>ミヌバン

stage6. 首都高
FDの不戦勝



709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:01:27 ID:cpBk+UpEO
>707
それがかなり馬鹿な気が。ライダーの品格下げてるよ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:02:35 ID:8r8Dt29rO
>>707
それが「バカ丸出し」って事なんじゃねーの?
出すな、と忠告はしないが。
交通法違反である以上、偉そうに言える事じゃねーよ。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:03:29 ID:I0rr1+td0
直線加速が圧倒的に速い2輪と加速の悪い4輪が同じくらいのタイムってことは、
客観的に考えて2輪のコーナリングスピードが4輪より遥かに遅いってことになるよな?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:03:44 ID:A1SuAQ4w0
>>709
高速道路みてえな道でしかださねえよ。
人が入り込めねえところでしかな。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:03:55 ID:zkibGGrl0
さあ単発IDカキコが増えてまいりましたよ!

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:04:23 ID:A1SuAQ4w0
>>710
おめえらもスピード違反すんだろ?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:07:46 ID:A1SuAQ4w0
>>711
はるかになんか遅くねえって。
ちげえのはブレーキングだな。車のブレーキングにはまったく歯がたたねえよ。
コーナリングも車のほうがはええけどな。ついていけないってほどではねえ。

ところでよ。峠とかサーキットとかで限界を競えば車のほうが勝つかも知れねえけど、一般道で勝てん車なんてあんの?
しかもよ。峠とかサーキットでバイクに勝てる車なんてそうそうないだろ。いくら金かけんだよ。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:16:20 ID:cpBk+UpEO
料金払わずに通れる峠道なんかも一般道。

どっちの肩を持つ訳でも無いけど、一般道、一般道って何が言いたいの。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:20:00 ID:fWGadR0V0
タイヤを酷使できる一般道

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:21:23 ID:A1SuAQ4w0
>>716
峠とかじゃなけりゃ一般道(R1、R246)でバイクに勝てるくるまなんてねえよ

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:23:12 ID:fWGadR0V0
>>715 旋回ブレーキングも四輪イイよ。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:24:03 ID:Xysv0rVb0
うざっ

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:26:25 ID:Xysv0rVb0
>>711
一般車ならそーでもない。

ミニバイク と ハチロク
インプ と NSR250

が、同じようなタイム刻んでいることから、極端な差はないかと。。。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:32:57 ID:A1SuAQ4w0
>>719
それも車には勝てねえな
しかしよ。そんなにうめえドライバーはそうそういねえよ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:34:12 ID:cpBk+UpEO
>718
国道で珍走ばりにジグザグ運転されたんじゃ、そりゃー車はかなわないだろうけど…

724 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/11(月) 23:35:26 ID:a4z3mnig0
 |  | ∧
 |_|Д゚) とりあえず皆さん何にお乗りですか?。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:35:40 ID:mz0EFY9S0

旋回勝てないとかww

どこの頭文字Dですか?w

旋回に関しては二輪の方が上なのはもう証明済みだ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:35:55 ID:fWGadR0V0
またサーキットww
空はロケット、サーキットはフォーミュラ、公道はナンバー付き。
サーキットで比べるならフォーミュラと比べろw
ミッションカートでもいいぞw安いしなw

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:35:56 ID:xmljrgv70
よし!旋回ブレーキングの得意なクルマなら
ジムカーナは圧勝だ!!バイクなんかぶっちぎるぞーー!!

ttp://www.youtube.com/watch?v=QN3z1HhveBk
あれれれれ?旋回ブレーキングでまけちゃいそうだよ!
しおしおしお〜 。。。このスレ住人のうそつき!!
くっそー!バイクには勝てないのか!!

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:36:54 ID:xmljrgv70
ttp://www.youtube.com/watch?v=9gGoNj7kEzo

オラオラ!公道最速は車なんだ!
バイクなんざぶっちぎってやる!
くそっ!?渋滞だ!!
ツーリングのバイクに抜かれた!
ちくしょおおおおおおおお!!
やっぱりクルマじゃバイクに勝てないのか!悔しい!!

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:37:57 ID:A1SuAQ4w0
>>723
すまんな。すり抜けに味をしめた。とっとと先にいくからゆるしてくれな

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:39:38 ID:xmljrgv70
ttp://5.pro.tok2.com/~daiwai/touring/2005/0618/index.htm

よし!バンピーでタイトな峠でバイクをぶっちぎるぞ!!
峠ならバイクなんぞにまけんぞーーー!!!
多々石峠だって!よし!ぶっちぎってやる!!
エアロが擦った!バキバキになった!スタックすた!
サイバーエボじゃだめか!ならばジムニーで勝負!!
くっそお!車幅が邪魔で走れない!
やっぱりクルマじゃバイクに勝てないのか!ちくしょおおお

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:39:48 ID:A1SuAQ4w0
>>724
スーパーブラックバード
冬になったら1速の加速でやたらとウィリーしちまうぜ
夏はそんなことなかったんだけどな
やっぱり冬場は空気の密度が高くなるから馬力が上がってんだな

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:41:13 ID:A1SuAQ4w0
>>725
勝てねえよ。純粋に旋回速度を比べたらな
ただ、バイクのほうが車線を大きく使えんから、加速力も手伝って旋回力があるようにかんじんだけだ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:41:48 ID:A1SuAQ4w0
>>727
バイク用のジムカーナで勝てるもんなら勝ってみな

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:43:37 ID:xmljrgv70
ttp://www.youtube.com/watch?v=nds1EgQ0Cs8

ならば高速だ!ハイスピードコースじゃ
バイクは怖くてスピード出せないだろ!!俺のクルマで瞬殺じゃ!!
あ、ありゃりゃ!?ぜんぜんスピードがでないぞ!?
これじゃあいくらバイクがスピード出すの怖くたって関係ないじゃないか!
く・や・ち・いーーーーームキーーーー!!

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:45:09 ID:A1SuAQ4w0
>>734
バイクもとろくはねえぜ
メーター読みで300kmはでるぜ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:47:04 ID:fWGadR0V0
>ジムカーナ 公道でつかwwwww
しかもバイク用www

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:48:43 ID:fWGadR0V0
公道以外ではフォーミュラと比べろw
ミッションカートでもいいぞw安いしなw

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:49:18 ID:xmljrgv70
ttp://www.youtube.com/watch?v=2UPMWkmPJBE

WRCのターマックコースばりのタイト区間だ!
ここでバイクなんぞに負けられるか!
ううっ!?歩行者が邪魔でスピードが出ない!
やっぱり公道ではバイクに勝てないのか!?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:50:04 ID:A1SuAQ4w0
>>737
公道でのはなしにしような。それも自分のもてる車やバイクでよ
机上の空論を言ってもしゃーないぜ

740 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/11(月) 23:50:57 ID:a4z3mnig0
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>731 キャブ車の方なのかな?。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:52:10 ID:fWGadR0V0
>公道でのはなしにしような。
バイク海苔に言ってやれwww

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:52:19 ID:KspuLAewO
xmljrgv70
こんな基地外が二輪派か。
バイク乗りも大変だな…。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:53:22 ID:xmljrgv70
ttp://www.youtube.com/watch?v=63p5dOkPphA

どこにでもあるような街道だ。動きの俊敏な四輪の車線変更に
二輪がついてこれるはずがない!!ここでバイクをぶっちぎってやる!!
あ、あれれれれ!?BMWが!インプレッサが!原付にすら抜かれていく!
やっぱりバイクに勝てないのかよぉぉおおおおお!!!悔しい!悔しいのに・・・

744 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/11(月) 23:54:05 ID:a4z3mnig0
 |  | ∧
 |_|Д゚) クルマが遅いと言い張る人の乗ってるバイクと。
 |文|⊂)   バイクが遅いと言い切る人の乗ってるクルマを
 | ̄|∧|    聞いて見たい今日この頃
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:55:05 ID:Xysv0rVb0
>>742
な、わけねーだろw

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:55:14 ID:xmljrgv70
ttp://www.youtube.com/watch?v=9gGoNj7kEzo
ttp://www.youtube.com/watch?v=nds1EgQ0Cs8
ttp://www.youtube.com/watch?v=2UPMWkmPJBE
ttp://www.youtube.com/watch?v=63p5dOkPphA
http://www.youtube.com/watch?v=TAVVBjrTu0w

四輪を代表して頭を下げますorz
よほど特殊な環境でない限りバイクには勝てませんorz
悔しいけど負けました・・・

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:56:56 ID:fWGadR0V0
>>738 はいはい。歩行者のいる場所ねww

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:58:50 ID:MNCK/PA60
>>746
なんか映ってる車がどれもこれも古臭いんだが、
いったい昭和何年の動画だよw

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:00:38 ID:1Kt0v5Ir0
>>740
キャブ車だぜ。エンジン絶好調よ。
0−100俺もためしてみよーかな

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:01:11 ID:V+cNH54k0
>>746 渋滞の峠、高速(昼)と街中ね。はいはい。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:03:27 ID:TB/OYh6YO
>740
みんな自分が何乗ってるかくらい教えてくれたっていいのにね。持って無いわけでもないんだろうし

俺は'91ドゥカティ900SL。普段の生活はファミリーミニバンだけどさ。
バイクしか乗れなかった頃はいつでもバイクで気にならなかったけど、車乗っちゃうとこれからの時期なんかはもうバイクはちょっと…

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:06:00 ID:iwt0nf/L0
ttp://www.youtube.com/watch?v=63p5dOkPphA

どこにでもあるような街道だ。動きの俊敏な四輪の車線変更に
二輪がついてこれるはずがない!!ここでバイクをぶっちぎってやる!!
あ、あれれれれ!?BMWが!インプレッサが!原付にすら抜かれていく!
やっぱりバイクに勝てないのかよぉぉおおおおお!!!悔しい!悔しいのに・・・

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:06:48 ID:WxvmzJyg0
>>744
双方とも減茶orチャリです。すんません。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 01:09:58 ID:s9SqEpv20
場所によるだろう
リッターバイクでもスロットル全開区間が多く取れるような超高速の有料の峠道ならSSが速いし
首都高C1なんかだとハッキリ言ってバイクは邪魔な動くシケイン扱いでしかない

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 02:51:43 ID:SxFww4AM0
ここには筑波をかる〜く分切りする自称超速バイク糊の皆さんがいるから、
きっと首都高C1でもすんごく速い人がいっぱいいるよw

 で、 こ の ス レ の 住 人 に よ る バ イ ク 動 画 は ま だ で す か ?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 04:12:16 ID:djpuQtWm0
4輪派は、10年に1度の貴重な4輪動画がよほどうれしいかったらしいなww




757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 05:51:51 ID:djpuQtWm0
>>678
インプがスターレットやロードスターに負けるような狭いコースかw
茂木の北ショート1km/hコースで、NSR250がNSR50に負ける
のと同じだなw。(そんな狭いコースでさえもリッターバイクがインプと
いい勝負してるぞw)

>>679
そこにある「GP250」というクラスが、まさか例のだと思ってないよな。
そこにあるのは鈴鹿で2分20秒前後、茂木でも2分かかるアレだからなw

>>680
そこに載ってる「ST600」も、もちろんアレとは違うし、ましてや厳しい
レギュがありノーマル同然。
一方の4輪はというと、「一般部門クラス」が実は曲者だ!!。
チューンド雑誌がバックにおり、毎号毎号盛んに行われてるという土壌があるうえ、
もちろん改造のレギュもなく「サイバーエボもどき」みたいな連中ばかりだ。
てかな、よ〜くGT300のタイムと比較してみろww。
どれだけ異常な「一般参加」か、わかるだろw


758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 06:07:29 ID:djpuQtWm0
前から言ってるように、
ナンバー付きで公道可=軽チューンではないんだよ。
そこにいる「一般クラス」を一般クラスとして扱っていいなら
STK1000やJSBの公道バージョンとかになるよ。
マジそれぐらいのマシン。
残念ながらバイクの世界には「チューンド雑誌」と言うものがないので、
有力チームがナンバー付き車両で実験のごとく、素人のバックいて
明けても暮れてもタイムアタックしまくるなどという文化がない。
それを加味せずにタイム比較とは片腹痛い。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 06:11:17 ID:ecEyjH/P0
大抵のバイク乗りマニアは、車好き。両方乗る
両方を知っている
俺の車はインプ、バイクはCBR600RR 両方大好き
でも600CCの方が凶暴に感じる、走るエンジンって感じ、どっちでも良いや。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 07:04:50 ID:tGZbVLgf0
対向車はどう対処しますか?



皆 さ ん

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 07:49:31 ID:N9CLk67F0
まぁまぁ、そお熱くならずにw

マジレスしておくと。
サーキット走行を楽しむ人口は圧倒的な 四輪 >>> 二輪
サーキット側もこない客の世話はできないので、一般走行枠や走行会も最小の数(下手した皆無なところも)
練習する人がいない = レースにでようとする人いない よって、二輪のレース開催は必要最低限。

これが、地方のほとんどのミニサの現実。

それじゃ二輪のレースが盛況なサーキットがある理由はというと、少ない競技人口ゆえに客側が移動距離を多くして
全国にちらばった主要国際サーキットや一部のサーキットに集結して、レース運営を束ねているという状況だ。

678.679.680あたりはバイクがほとんど走らないサーキット、速いバイク乗りがこないしレコードの
絶対値も低いね。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 08:17:58 ID:Aubcnxo5O
90年代前半のサーキット走行

2輪>>>>>4輪

いつから数が逆転したんやろ?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 08:45:22 ID:N9CLk67F0
>>762
90年代のことは知らないけど、2000以降の話にかぎっても二輪に関しては減少傾向だね。
地方選の人気レースST600でも、フルグリッドじゃなかったり予選通過タイムが落ちている。
レコードタイムはもちろんあがっているけど。

四輪にしろ二輪にしろ若い世代の人口流入が少ないね。
このまま低空飛行を続けるかと。。。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 08:53:56 ID:UZcf8RaKO
バイクは二十歳まで
いい大人が乗るモノじゃあない
休日のサービスエリアに禿げたオッサン軍団が
お前レーサー?みたいなツナギ着てたむろってるけど勘弁して

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 09:11:10 ID:SB1lz54t0
と、きもいカーヲタが吠えています

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 09:41:00 ID:2zT7z0cS0
バイクはむしろ大人の乗り物。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 09:54:52 ID:N9CLk67F0
モータースポーツは二輪四輪問わずに大人のスポーツだよ。
結果がそれを証明してるしね。


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 09:57:12 ID:A1p0Wsp40

車乗りの人口ってバイク乗りの少なくとも20倍以上はいるよな

それならバイク乗りの数倍以上の資料が出ていてもいいとおもうんだが

それがなんでこんなに車乗りの劣勢状態なんだ?


769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 09:57:34 ID:7AvQB8a20
>>764
今は20前にバイクの免許取る人はものすごく少ないよ〜。
高校で取らないでしょ?
18超えれば普通免許の方が欲しいだろうし、普通免許なしで普通二輪を取ると
それだけで20万近くかかる。ゆえに、まずは車からが普通のパターン。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 10:01:06 ID:N9CLk67F0
モータースポーツは二輪四輪問わずに大人のスポーツだよ。
結果がそれを証明してるしね。


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 10:01:34 ID:OjtXj9vq0
バイク乗りって頭悪いから学科で10回は落ちるって本当ですか

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 10:31:44 ID:iwt0nf/L0
とりあえず>>771は一種類しか免許をとった事がないと分かった。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 10:35:31 ID:7AvQB8a20
>>771
>>769参照
今は(普通免許持ってるから)学科を受験するバイク乗りは皆無なんよ。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 10:38:46 ID:iwt0nf/L0
BMWはえーGT-Rじゃ勝負にならんな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=1NZ59SkBMeY&mode=related&search=

BMW遅いとかいってたやつ誰だよ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 10:53:04 ID:NLP8OA4V0
車ってバイクより速いよね・・・。それぞれ、の究極系のF1、モトGPの鈴鹿のタイム・・・
アレを見れば一目瞭然だよね・・・

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 11:09:35 ID:nZd4k7mmO
>>768
スポーツカークラスの車はバイクより少ないから。

777 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/12(火) 11:18:52 ID:i4C3cR7U0
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>751 もしかして持ってないんじゃないと思えてしまふ。
 |文|⊂)   おりはクルマもバイクもスポーツじゃなくマッタリ車なのであれだけど
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 11:31:59 ID:7AvQB8a20
>>777
おいらはインプ(GDB)とCBR1000RR。
原1->原2->普通免許->普通二輪->大型二輪の順で取った。

バイク仲間を見る限り、この手の組み合わせはかなり希少に思える。
バイクに凝ると車に興味を失いトランポ化する人が多く、車に愛情が無い。

車はミニサ中心の走行会に年6回ほど参加。
バイクはジムカと基礎講習でサーキット経験なし。

経験的にも技術的にも車の方が上で、バイクはあえぎ中って感じ。
それでも俺が乗るインプが、俺が乗るCBR1000RRを追い詰める状況は
少ないように思える。


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 11:50:03 ID:2zT7z0cS0
>>771
バイク乗りからしたら、「学科で落ちる」っていうのが想像出来ない。
原付の高校生はよく落ちているようだが。

>>777
まさに>>778の言う、バイク乗りの典型だ、俺。
バイクはモタード、四輪はミニバンをトランポにしてる。
バイクはジムカーナ中心にモタード走行会とミニサーキット。
バイクはそこそこの腕だが、四輪の方は攻めるとか考えた事もない。
四輪やるならカートから始めるつもり。


780 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/12(火) 12:00:05 ID:7b8++SXt0
 |  | ∧
 |_|Д゚) クルマの方が長いんでおりは経験も技量もクルマ寄り。
 |文|⊂)   おりが乗るRG125がおりの乗るSV1000Sを追い詰める状況は容易に起こりそう
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 12:16:23 ID:UZcf8RaKO
大の大人がレーサー気取りのプラモデルみたいなバイク乗って
「ロッシ速い、ロッシ速〜い!」とか脳内で叫びながら飛ばすの?
ダサっ。。。ハーレーくらいなら乗ってやってもいいけどよぅ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 12:20:18 ID:UZcf8RaKO
カウル付きバイクはダサいね

783 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/12(火) 12:20:52 ID:7b8++SXt0
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>779 バイク中心ならミニバン一台がいいのは分かってるけど。
 |文|⊂)   乗用車と貨物は別にしたいお年頃だったりします
 | ̄|∧|    なのでトランポは軽トラ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 12:24:31 ID:nZd4k7mmO
バイク知らんやつほどハーレーとか言うのは何でか?
女子供はほとんどこれ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 12:28:13 ID:nYJnWYc40
>>784
貧乏人はハーレーとかが有り難いんでしょ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 12:47:49 ID:WIUpUMjRO
車板でバイクをしらんやつとか言うのって
釣り以外の何者でもないよな。知らなくて当然じゃね?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 12:48:36 ID:7AvQB8a20
>>781
SSのたぐいは小僧だと危ない道具。大の大人が乗るからいいんすヨ。
ハーレーは若い人が多い気がする。ビクスクに近い感覚かもしれんね。

んで、時折、基礎講習にハーレーが来るけど、2回目からは来ない。
基礎講習のスラロームですら火花が出てしまったりする........

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 12:49:48 ID:Z00tnXva0
まあ身長180cm以下のチビはリッターバイク乗って欲しくないね。惨めだ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 12:55:11 ID:7AvQB8a20
>>788
リッターSSはサイズも車重も400CCクラス。詳しくない人が見たら250と思うかもよ。
CB1300みたいな、でっかいリッターネイキッドを軽量級の人が操ると、それは
それでかっこよかったりもする。

バイクは体力じゃないからw

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 13:06:35 ID:7AvQB8a20
>>789 追記
ハーレーを代表とするアメリカンバイクはでっかい人に似合うね。
ちっと腹が出てれば最高かもしれん。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 13:14:14 ID:Z00tnXva0
チビの反論は却下します

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 13:43:34 ID:iwt0nf/L0
>>791はダニエル・ペドロサよりウデが良いらしい。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 13:46:23 ID:iwt0nf/L0
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%83%8B%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%9A%E3%83%89%E3%83%AD%E3%82%B5

身長158cmと、他のスポーツに比べて小柄な選手が多いモーターサイクル界でもとりわけて小柄な選手である。
2004年の250ccクラスで総合優勝した後、翌年MotoGPに参戦せずに引き続き同クラスに参加したのも、
小柄すぎる体格のためだった。そのお陰で250ccクラス2年連続制覇という偉業を成し遂げる。
当時43kgだった体重を、筋肉トレーニングを経て51kgまで増やし、2006年、満を持してMotoGPクラスに参戦した。

2006年、3年連続チャンピオンとして満を持して最高峰MotoGPクラスにステップアップしたペドロサは、ホンダのワークスチームであるレプソル・ホンダに加入した。
ホンダはバレンティーノ・ロッシのヤマハ移籍以後2年連続でライダータイトルを奪われており、
秘蔵っ子ペドロサにタイトル奪還を期待してワークスシートを用意した。
その期待に応えるようにペドロサはデビュー戦から優勝を争い、4戦目となる中国GPで早くも初優勝を遂げる。
その後イギリスGPで2勝目を記録、その他のレースでもコンスタントに表彰台を獲得し、
最終的にランキング5位を獲得した。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 13:56:16 ID:iwt0nf/L0
モトGPはむしろ身長180超えてる方が少ないような。
短足>>791は身長180でも足つきいっぱいいっぱいだから勘違いしているのかもしれないけど。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 14:24:11 ID:ykcZPfc20
つうか反論してる時点で自分がチビだって告白してるようなもんでしょw

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 14:30:38 ID:iwt0nf/L0
むしろモトGP見ると身長180以上がバイクに乗ると悲惨ってことになるな。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 14:33:02 ID:A1p0Wsp40

なんで車がバイクより下なのかを考えてみた

・加速 バイク >> 車
・減速 車 > バイク
・低速旋回 バイク > 車
・高速旋回 バイク = 車
・車の通れる道限定という条件での路面対応力 車 >> バイク
・道路幅等でのライン自由度 バイク > 車

上記より、
車がバイクに勝つためには、

車の通れる道で、路面状態が極力悪く、加速の差が出にくい場所

の条件である必要があるといえる

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 14:49:53 ID:7AvQB8a20
>>795
つか、単純に似合う似合わないと身長は関係ないってだけじゃね?
最近のリッターSSはスリムな人に良く似合い、でかい人は無理して乗ってる風情がある。

ま、おいらが180cmに届かんのは事実だが「172Cm以下のヤツはやめとけ」とまでは言わないわけだw

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 14:55:51 ID:ykcZPfc20
つまり173cmと推測される

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 15:08:45 ID:7AvQB8a20
>>799
余談だが、なんぞのバラエティ番組によると男性は168cmと言う人が多く、
実際に計測すると、もちっと低いのがバレるそうなw
170Cmとサバ読むのは気がひけるのかもしれんの。

おいらの173Cmは微妙で、170Cmと言えばいいのに、ちっとばかりの見栄が出るw


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 15:09:37 ID:vubIWZSF0
ああ、チンコの長さも2cmぐらい誤魔化して申告するタイプだね

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 16:46:42 ID:9y7EkLPu0
>>761
それで正解だと思う。
「一般オープンクラスナンバー付き」が車は非常に盛ん。
チューンド雑誌やイニDの存在によるマーケティングの差は計り知れない
ほど大きいよ。一見ソフトな名前だけど、実際はS耐並みのマシンばかり。
これはドラッグレースでも同じで、プロストックカー並みのタイムの「ナンバー付き」もいる。
これはデモカー、オーナーカー問わずだよ。
一方のバイクは「一般オープンクラスナンバー付き」というジャンルが前述の理由で
ないにも等しい。
チューンド内容を見る限り、JSBクラスでタイム出したマシンそのものを
公道バージョンとして作り上げたマシンに相当するよ。


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 17:42:38 ID:UZcf8RaKO
レーサーになればいいじゃん
あ、おまえらヘタクソだから無理か(^^;

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 17:45:20 ID:UZcf8RaKO
レーサーになれないからツナギ着て公道でレーサーバイクみたいなので飛ばすバイクオタク
WRCみたいなカラーリングにして公道を走るランエボインプレッサ
みんなキモい氏ね

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 18:35:36 ID:sOIf5O+B0
>>804

リッターバイク乗りの意見としては、

公道で世界一速い乗り物を所持していて

その公道で世界一速い乗り物で通勤してるという満足感がいいのだよ



806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 18:42:55 ID:2zT7z0cS0
>>803
職業レーサーは無理だけどヘタクソにはほど遠いぞ。
ヘタクソだったら公道で速くなんて走れないじゃん。

でも、俺は別に公道で飛ばしてない。
ただちょっと峠だけ制限速度の2−3倍で流してるだけで、別に飛ばしてない。
真っ直ぐな道では本当にゆっくりしか走らないし。



807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 19:34:17 ID:DzfRUPaD0
>>178-180
なんか巨根願望野郎が居るなw

ライダーはチビのほうが有利。
その方が空気抵抗が少ないしタイヤへの負担も小さい。
競馬や乗馬では常識だろ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 19:35:16 ID:DzfRUPaD0
アンカーミスwww

>>788-801
なんか巨根願望野郎が居るなw

ライダーはチビのほうが有利。
その方が空気抵抗が少ないしタイヤへの負担も小さい。
競馬や乗馬では常識だろ。

809 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/12(火) 19:39:05 ID:7b8++SXt0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 競馬の騎手とバイク乗りは小さいほうがいいって。
 |文|⊂)   後藤さんがゆってた
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:10:20 ID:Aubcnxo5O
ロッシは大きいし、シュワンツも大きかったから、
単純にチビ有利とも言えないのでは?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:11:43 ID:Aubcnxo5O
ただピザ野郎はいないな。
しいて言えばJr。
あとマモラも

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:17:13 ID:Dl16K3oD0
まあ、400ccでも170以下だと貧相に見えるからねぇ。
テクがどうたらの問題じゃなくて。
これに反論するヤツはチビ。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:23:34 ID:iwt0nf/L0
400クラスはでかいヤツが乗るとおもちゃにしか見えないからなぁ・・
これに反論するやつは中免オンリー

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:25:49 ID:zXAOvRZe0
重要なのは身長より足の長さだろ

バレリーナ停止とかハングオフ停止とか

もうね、アホかと。バカかと。身の程を知れと。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:27:11 ID:4st2gxlT0
ロッシがヤクルトライダーだったら・・・

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:31:50 ID:+UpjUXy70
原付乗りですが、上のほうの峠爆走動画、キチガイとしか思えません

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:40:10 ID:sOIf5O+B0
>>816

原チャリはわたしの後ろに並んどき

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:41:36 ID:+RsL93VO0
デカイバイクは身長だけじゃだめなんだよ。
うちの弟は178cm70kg位でKZ1300に乗ってたんだが、すっごく貧相だった。
ハーレーとかのアメリカンサイズのバイクは、身長だけじゃなくて
横幅&厚みもないと全然似合わない。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:44:11 ID:Dl16K3oD0
>816
それが一般の感覚ですよ。
単なる犯罪者ですから。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:44:23 ID:OsnuRJZAO
バイクを型式名で書かれてもどんなタイプのどのくらいの性能のバイクかさっぱり分からんな
っていうか相手が興味ないものを分かりずらい表現のまま自慢げに語るのってまさにオタクっぽいが

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:56:59 ID:P86X3z4m0
>820
その場の空気が読めないから、クルマ板にて
キモがられてるのに粘着するんでしょうなあ。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:07:12 ID:DzfRUPaD0
>>812
なに言ってんだお前?よっぽど自分に自信がないのか?

>>820
安心しろw
ハーレーには興味ないからバイク派の漏れもKZ1300ってどんなバイクか分からん。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:11:12 ID:DzfRUPaD0
ググッたらKZ1300ってのはカワサキのバイクだしwwww

話はわかるがネイキッドはマッドマックスな雰囲気がライダーから溢れていないと貧相だよな。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:11:32 ID:RB/PvZE/O
水冷6気筒、120psのカワサキZ1300だろ
27年前の代物だ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:11:36 ID:NmtHTa1a0
直線と渋滞時はバイク最強かもね〜

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:30:26 ID:sIMpI0RW0
普通に走る分にはバイク遅いよ
ビッグスクーターっての?あとオフ車の長いヤツとか
アメリカンとかばっかだからジャマでしょうがない

そのリッターSSバイクってのはどこにいるんだ?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:36:19 ID:RB/PvZE/O
日曜日の高速に腐る程いるべ。
これから真冬になるから出るかどうか知らんが。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:44:46 ID:OsnuRJZAO
>>827
夜中走っててくれよ
バイクだしガソリンとか安いだろ、オービス関係ないし夜は覆面いないし
雨さえ降ってなけりゃ路面の状況も大丈夫だし、死ぬ程ライトついてて視界も何の問題も無いから
ここ見て一回390km/hとかでぶち抜かれて見たくなったんだが

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:49:25 ID:RB/PvZE/O
俺に言うなよ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:54:34 ID:RB/PvZE/O
ああ、でもハヤブサは非常に分かりやすいな。
カウルの真横に「隼」と「藤原とうふ店」並みにデカく書いてあるから。
余程の低学歴でなければ読めるだろう。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:00:52 ID:EKCtNz8T0
一度もバイクに興味を持った事のない成人男性って、日本国内に存在するの?
もし存在するとしたら、いったい何が楽しくて生きてるんだろうか・・・

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:09:00 ID:yY7qJ1uT0
>>826
アンタがどこに住んでるのか知らないが、俺はふつーに隼のってるよ。
会社にバイク乗りは沢山いるが、その殆どが何故かハーレー乗りだ。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/12(火) 22:14:13 ID:9TbHbK3H0
828>>

390?無茶言わないで!!
隼だろうがZZR1400だろうが、そんなスピード出せるのは
本やビデオの中だけ!!(出せるのはセミプロレベルか?)
今まで、高速で何回も隼とか遭遇したけど、300オーバーに
付いて来たバイク居ないよ。(湾岸スラローム)
市販ターボ組めば、200万程度で300kmウィリー
出来る動力性能のバイクで車に負けてるって?(笑わすじゃん)
それ程の動力性能ならば、車で言えば、ノーマルGT-Rがバイクで
それに対する国産車4輪はせいぜい、軽4(アルトワークスノーマル)
位かな?(鈴鹿フルコース勝負するとして)

このスレで、バイク=凄い!!って図式を確立したい奴って・・・
その凄いバイクに乗りながらヘタレ全開!!を宣伝したいのか!?
(ドMの変態ですね)


834 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/12(火) 22:23:57 ID:7b8++SXt0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 日本語でおk。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:25:15 ID:iwt0nf/L0
交差点の左折はインテグラがタイヤをヒュヒュヒュって鳴らしながら曲がっていくのと、
ちょっと調子こいてる原付工房の珍走りが互角のコーナリングスピードなのにワラタ

836 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/12(火) 22:28:44 ID:7b8++SXt0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 単に空気圧不足で鳴ってる悪寒>インテグラ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:29:14 ID:yY7qJ1uT0
バイクってカッコいいし楽しそうだし、何より自由だよな。
時間があればバイクでふらりと勝手気ままな旅をしてみたい。

荷物満載ツーリングライダーっていいよな。

838 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/12(火) 22:31:54 ID:7b8++SXt0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 隼に荷物満載で。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:34:48 ID:yY7qJ1uT0
クルマで攻めてつまらないとは言わないが、速さではバイクには敵わないって認めようよ。
乗るまでの気軽さや積載力や殺傷能力(破壊力)では勝ってるんだし。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:38:59 ID:RB/PvZE/O
半分浮浪者に見られがちだけどな
まあ、自由な旅は車でも出来るよ
フェリー代がバイクに比べて数倍するがな

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:44:16 ID:yY7qJ1uT0
>>ギョーブツタン
去年、仕事辞めてた合間にSV400Sで2ヶ月くらいかけて日本を縦断したけどまだ足りない。
40年後くらいに定年退職したら、思う存分走り回りたい。ささやかな将来の夢。
隼で行きたいが、40年後は隼じゃないだろうし、というより自動車や年金や日本があるのかないのかも分からないけど
オートバイの似合うじーちゃんになりたい。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:44:41 ID:1b949SjzO
今月のベスモの飯田アキラのハヤブサネタは既出?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:47:11 ID:yY7qJ1uT0
>>841
バイクじゃなきゃダメなんだ。

844 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/12(火) 22:47:48 ID:7b8++SXt0
 |  | ∧
 |_|Д゚) おりの知ってるお爺ちゃんは。
 |文|⊂)   ZX-6Rで孫(2歳だっけか?)に会いに行くよ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:50:05 ID:yY7qJ1uT0
アンカーミスった! >>843>>840へのレスね。
明日までROMります。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:56:47 ID:Aubcnxo5O
>>844
格好いい爺ちゃんですね。
俺はいつまでSS乗れるかな。
体力も需要やけど、気力も必要。
へたれなんで、歳とったらBMとかに乗ってそう。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:00:02 ID:sIMpI0RW0
>>832

つまりSS乗りの生息数はとても少ないということだね
わざわざ探しに行かないと出会わないバイクがいくら速くても
あまり関係ないな

我々が目にするバイクの殆どは、とても遅くて動きも鈍く
ただやかましくてフラフラと危なっかしいものばかり

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:00:23 ID:s9SqEpv20
バイクじゃ雨のサーキットをドリドリしながら走れないからつまらない

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:01:39 ID:ist22Jmd0
>>842
土屋さんが隼の脅威的な速さに唖然としてたの面白かった。


850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:02:45 ID:iwt0nf/L0
四輪派ってすぐ水掛け論に持ち込みたがるね。

851 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/12(火) 23:03:05 ID:7b8++SXt0
 |  | ∧
 |_|Д゚) なんで車種聞いてもバイク(両方)乗ってる人しか答えてくんないんだろ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:04:57 ID:Aubcnxo5O
>>848
確かに雨のバイクはくだらん。
いいことと言えば、転けてもダメージが少ないことぐらい。
逆に車は雨のが楽しいかな。
まあ低い次元で楽しんでる程度ではね

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:07:05 ID:iwt0nf/L0
>>852
でもダートは面白いから一概にそうともいえない。
車高落としたクルマで工事中の未舗装路を
ヒヤヒヤしながら走るのと一緒だろ。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:09:04 ID:1bEIoigP0
臓物さん、最近昼も夜もこのスレに入り浸りですね。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:12:08 ID:Aubcnxo5O
>>853
確かにダートは面白いです。
最近はモトクロでダート2に対して、SSで峠、サーキット含めて1くらいかな。

856 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/12(火) 23:13:07 ID:7b8++SXt0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 両方持ってると。
 |文|⊂)   片方しか持ってない人の妄言がなかなか面白いとです
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:16:02 ID:7+MZNwwU0
片方しか乗ったこと無い奴がいなければこんなウンコスレこんなに伸びないわな
片方派に感謝感謝。いい暇つぶしになるわwwwwwwwww

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:18:10 ID:iwt0nf/L0
そもそもバイクは雨だと濡れるから走るヤツがいないのと、
大排気量車は滑る→グリップで暴れ出すと素人ではどうにもならなってまず転ぶ。
足で地面蹴るのなんて速度出ててしかも重いバイクじゃ全然意味無し。
モタードなら路面がぬれても低速コーナばかりのとこで遊べるけどね・・
滑りやすいからといって必ずしもバイクじゃ面白くないかというと
結局クルマと一緒で車種が合えば面白い。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:20:25 ID:iwt0nf/L0
モタードつかトレール車とか軽量級ね。
重量級のバイクはこけて足はさむと悲惨だよなー。
ジムカーナとか怖くないのかな。

860 :倍苦:2006/12/12(火) 23:20:33 ID:YYTsgmEJO
ブンブーーーーン!

861 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/12(火) 23:21:55 ID:7b8++SXt0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 2st125レプリカで雨の日に滑らせっぱなしてのも。
 |文|⊂)   なかなか面白かったよ
 | ̄|∧|    雪の日はさすがにコケまくって引き返したけど
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:25:52 ID:3sIzrTu90
>822
チビ乙w

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:26:06 ID:RB/PvZE/O
バイクで追い越しorすり抜けする時、6輪派と4輪オンリーではハッキリと違いが分かるよな
道を空ける人、全然気づかずボーっとしてるor道塞ぐ人

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:26:54 ID:7+MZNwwU0
いや。2輪乗りで雨の日が面白いって・・・お前等上手過ぎじゃねーの?
4輪でドリでも雨の日は面白くは無かったぞ。視界がねぇ・・・



865 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/12(火) 23:28:22 ID:7b8++SXt0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 限界が低いのを楽しんでるだけで。
 |文|⊂)   全開じゃ走れないよ、もちろん
 | ̄|∧|    あと視界悪いし寒い
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:28:27 ID:3sIzrTu90
>業者タン
雨の日滑らせながらってすげえな。
俺も125乗ってたけどドライでTT300で少しだけ滑らせただけでも
ドキドキしたもんだったが。



867 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/12(火) 23:29:31 ID:7b8++SXt0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 仕事遅刻しそうだったんだ・・・。
 |文|⊂)   TT900は雪の日まったくグリップしなかった
 | ̄|∧|    ボテボテこけた
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:32:11 ID:RB/PvZE/O
何故に雪の日にバイクに乗ろうとするのか、業物さん

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:34:04 ID:3sIzrTu90
>868
俺は関東にしては豪雪のなかスクーターで10キロの道のりを帰ったことがあるぞ。
何度か臨死体験したが転けずに帰った。
前カゴには雪が10cm積もっていた。

870 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/12(火) 23:34:24 ID:7b8++SXt0
 |  | ∧
 |_|Д゚) その日はたまたまもう一台のオフ車が入院中だったとです・・・。
 |文|⊂)   おりも雪の日にレプリカなんか乗りたくなかった
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:34:44 ID:7+MZNwwU0
昔、ノービス地方選手権SPクラスで走ってた事あるけど。
雨の日喜んでたのは誰一人居なかったぞ・・・。
ミニバイクで雨の日も。やたらこけるバイク壊す。皮ツナギ水吸って重いわ、臭いわで。

872 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/12(火) 23:51:34 ID:7b8++SXt0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 雨のレース喜ぶ奴なんてモトクロスでも居ませんがな。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:53:24 ID:RB/PvZE/O
林道を走っていて雷雨に遭い、余りの濁流ぶりに笑うしかないってのはあった

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:54:14 ID:1bEIoigP0
峠専用マシンとして一台125クラス欲しいなぁ。
古いTZ125とかでなんとかナンバー取れないもんかな。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:54:36 ID:oRY3lqRn0
おりはGP250走ってたけど、雨は好きだったよ。
走る前と走った後がメンドイだけで。
雨の中走る事自体は今でも好きだなぅ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:56:31 ID:yY7qJ1uT0
俺はバイクでツレんち行って朝まで麻雀やった時、外に出ると雪が少し積もってて、
おっかなびっくり帰ったことがある。

いや、雪がうっすら積もるのはまだいい。

一番の問題は、その日に限ってミラーが両方とも盗まれてたことだ!
盗んだ奴、死んでください、というより死ね。俺に死んだことが伝わるようにして死ね。
北朝鮮に拉致された上で毒薬や生物兵器の実験台とかになって死ね。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:01:45 ID:7+MZNwwU0
想像以上に痛いな・・・このスレ。
いまどきの公房なんてこんなもんか。毎週末お祭り状態だった峠も
今じゃ、イニD読んで影響受けたようななんちゃってが数台走らずに溜まってる
だけだもんな・・・時代やねぇ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:02:20 ID:/lctuby90
雨が面白いのは4stのトレールだけだったけどね。
さすがに軽いからって12インチじゃ一瞬でコケるだけだった。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:04:45 ID:sY47O+vP0
>>837
>バイクってカッコいいし楽しそうだし

こう思っているのは「バイクがカッコいいと思っている人」
だけだってことに気づいたほうがいいかも。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:13:32 ID:p9w5IWje0
>877
俺はそのお祭り状態が嫌で平日走ってた。
バイクは午後の授業さぼり、車は仕事終わってからAM3時くらいまで走ってた。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:19:59 ID:Loo304iK0
>>879
そうだな。高額なセダン型AT車がカッコいいとか思ってる
みょーな自意識に満ち溢れたエラソーなキモイおっさんもいるしな。人それぞれだよな。
クルマのCMを真に受けて、自分がエラくなったと錯覚して喜んでる人はそれでいいのかも。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:22:46 ID:w34DWqYB0
>>851
私は初期型の川崎ZX-9Rとスイフト乗っております。






883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:29:58 ID:p9w5IWje0
>882
ZX-9R初期型って格好いいよね。大事にしてね。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:39:10 ID:M18pYtaI0
>>863
6輪生活してるけど、、彼女と乗ってるときは
あまりみない俺がきましたよ。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 05:04:02 ID:2vOpKq8u0
雨降って楽しかったのって、体育の授業がマラソンから
卓球に変更された時くらいしかないぞ!!

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 08:17:47 ID:PgRCGK2lO
雨のレースは好きというか待ち望んてたな。

なんか知らんけど、ドライでは優勝できんかったけど、雨なら勝てたし。

でも楽しいかと言えば楽しくないね。


887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 09:56:34 ID:70bGtiIS0
>>820
型式で書いてるんじゃなくて名前だよ>KZ1300
クラウンとかスカイラインとかシーマとかセドリックとかランクルみたいな。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:01:47 ID:70bGtiIS0
>>847
どこ?
バイクが遅くて動きが鈍いものばかり、って?
サーキットか、せめて早朝の峠に行かないとまともに走れるバイクは見かけないよ?

そういう限定しちゃいけないなら、四輪こそ遅くて動きが鈍いものしかみたことない。
俺自身、バイクに比べるとはるかに遅くて動きが鈍い運転になるし。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:05:55 ID:70bGtiIS0
>>864
雨の日が面白い、って言ってるのはダートだろ?
舗装路で公道だったら面白いわけ無いよ。

確かに雨でもダートならそれなりに面白いんだよ。走ってる間だけは。
走る前と撤収する時は憂鬱。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:15:13 ID:xP3Oih380
>サーキットか、せめて早朝の峠に行かないとまともに走れるバイクは見かけないよ
この時点で絶滅危惧種なわけだ
致命的に数が少ない

そんな極少数のバイクを基準に語っても意味が無いんじゃないのか?
僅かでも存在すれれば良いというなら、1億以上はするフェラーリやベイロンぶつけて
議論しても良いんじゃないのか

わざわざそこに行かないと出会えないバイクなんて出会い系かっつの

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:23:10 ID:+a6mi9L80
チビで短小包茎で運動神経無いヤツがコンプレックス解消のためにバイクに
乗ってるんでしょ?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:28:03 ID:70bGtiIS0
>>890
でも、まともに走る四輪も、サーキットか深夜の首都高に行かないと見られない。
これも絶滅危惧種みたいなもの。

割合で言ったら、まともに走れるバイクの方が割合が多い様な気がする。

>>891
運動神経がない、は当たってるな。
でも、バイクに乗れば良いタイム出すよ。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:36:14 ID:E7GgfKw00
オートカーに911ターボ VS CBR1000RR出てるぞ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 11:46:23 ID:2Vy8GXKL0
バイクで颯爽と走っている女性ライダーと>>891を比較すると、
>>891がヘタレ且つ滑稽な生物に思えてくる。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 11:47:42 ID:udDY/C9T0
>>891
>チビで短小包茎で運動神経無いヤツがコンプレックス解消のためにバイクに
>乗ってるんでしょ?

そんなやつがバイクに乗ると事故って死ぬか、足届かなくてバイク乗れないだろww

車こそチビで短小包茎で運動神経無いヤツがコンプレックス解消のために乗ってるんでしょ?w


896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 11:52:07 ID:Va0PxWnsO
首都高走ってるのはマトモじゃなくて基地外
他のマトモな車やバイクなんかパイロンくらいにしか思ってない

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 11:56:15 ID:P6rw9jPS0
>>895
両刀としては対応に困るカキコだが、おまいはバイクオンリーってことか?


898 :897:2006/12/13(水) 12:00:53 ID:P6rw9jPS0
>>895
それと、SSは何とかなるとしても、オフロードバイクなど、足付きの悪いバイクは多い。
尻をズラして左足をしっかりと接地させる。ここは技術でね?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 12:01:06 ID:1kxXWZn30
でも>>894は女性ライダーじゃなくただの短小包茎チビw

900 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/13(水) 12:24:21 ID:U5d11kws0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 足付きが同じなら軽いオフの方がラク。
 |文|⊂)   最近のSSは足つきいいけど
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

901 :八代俊二:2006/12/13(水) 12:37:33 ID:Va0PxWnsO
チビ禿げ言うな

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 12:49:05 ID:udDY/C9T0
>>897
俺はチビ短小(包茎ではない)だけど、バイクにも乗るし車にも乗る。

>尻をズラして左足をしっかりと接地させる。ここは技術でね?
運動神経がないやつがこんな技術がもてるか…?

実際車を普通に転がすだけなら、足腰弱い歳寄りでもギャルのねーちゃんでもできるんだから
運動神経鈍くても運転できるだろ。

サーキットはしらね

だから、扱いやすさでは車の勝ち

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 12:55:01 ID:B42q7qGHO
>>890
毎日仕事と通勤で高速と峠走ってるが五年間一回もまともに走ってる車見た事ないぞ。
基地外走りしてる土方のハイエースなら見た事あるがw

週末や深夜なら見れるのかな?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 12:55:43 ID:P6rw9jPS0
>>902
車に乗ってる時は↓これっすか?
>>895 udDY/C9T0
>チビで短小包茎で運動神経無いヤツがコンプレックス解消のために乗ってる


905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:03:05 ID:SPliWATY0
>>904
こだわってるけどなんか心の傷でもえぐられたの?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:03:32 ID:udDY/C9T0
>>904
そうそうwww俺はチビで短小なのさwwwwww
でも俺は「運動神経無いからコンプレックス解消のために」乗るわけじゃない。あくまで実用だ。趣味じゃねーし


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 14:50:55 ID:VRamWGZ40
なんにせよバイクがそれなりに早いのは路面がサーキット並みに整備された所だけだしな
荒れた路面で早く走るのは絶対無理
ちょっとでも荒れてるとプロレーサーでも死ぬ
草間なんとかだっけ?公道で調子に乗ってダンプの下に特攻したのは

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 15:47:46 ID:5V5FB3H70
しかし極端に荒れたヒルクライムだとクルマよりモトクロスの方が速い

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 15:50:23 ID:T8hz6mb+0
>>907
オマエの無知を補足しておいてやるが、ヨーロッパのサーキットって日本の公道とたいしてコンディション変わらないぞ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 15:51:32 ID:xP3Oih380
たしかに未舗装どころじゃないガレ場の走破性はOFF2輪車にはかなわんな
神戸の震災を参考にバイク部隊出来たぐらいだし
4輪では無限軌道でも持ってこないと無理か

・・・キャタピラついてるのはもうクルマじゃないよな

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 15:56:16 ID:70bGtiIS0
>>910
ウニモグだっけ?タイヤで走る特殊車両。
あれなら相当のガレ場でもいけそうだ。
それでもオフ車の走破性にはかなわないだろうけど。

>>907
日本のサーキット並みの路面だったら、バイクは「それなりに」じゃなくて
「明らかに」四輪より速いよ。

荒れた路面でもモタードは結構速いし。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 16:05:38 ID:P6rw9jPS0
>>909
ただ、実際の話、枯葉舞う峠をバイクで走るのは結構怖いぞ。
もっとも紅葉の季節はバイクの季節でもある。
景色を楽しみながらまったりと走るのが大吉。
眼を三角にするとヤバい季節でもある。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 16:09:58 ID:SpgUJ3Fx0

一般車はあくまでも

車が通れるように幅1.88m、奥行き4.5mを

ある程度平面にしてもらってる場所のみ通ることができる


おまえらが乗ってるのは水陸両用車でも戦車でもないだろ?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 16:27:09 ID:/lctuby90
そういえば白人がリッターSSをボコボコにしながら
林道を下っていく動画があったな。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 16:33:40 ID:frTv73Vv0
結論:

オフ車>>4輪>>>自転車>>>(越えられない壁)>>>>>レーサーレプリカ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 16:40:01 ID:SpgUJ3Fx0
>>915

それだとおまえあまりに文章理解力がなさすぎるぞ

バイク>>>越えられない壁>>>車



917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 16:48:41 ID:frTv73Vv0
全ての日本人>>>>>>(越えられない壁)>>>>>>>>文盲(>>916)


918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:01:36 ID:/lctuby90
いや、確かにある程度フラットな林道も含めれば
トータルで見て速いのはオフ車だし、
ウデがあれば、そして場所によってはひょっとすると乗車状態では
自転車以上の踏破性があるかもしれないが、
素人同士なら自転車の方が上だろ。自転車はかついで登るという荒業がある。
それこそ麓においていけよと言いたくなるが屈強な自転車乗りは
担いで登る。担いで登れば自転車で登頂したことになるから。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:02:31 ID:SpgUJ3Fx0

バイクに勝てる要素が運搬しかないスポーツカー

スポーツカーやめてハイエース乗ったらどうだ?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:08:45 ID:/lctuby90
自転車の方が軽いから一見踏破性は高そうだが、、
乗車状態ではエンジン付きのトライアル車はまさに韋駄天。
高低差のあるステージではエンジンと強靭なサスペンションの付いた
モーターサイクルの方が有利。
だが、所詮はエンジン付き。いくら軽くても担いで登ることはできないし
投げればダメージはでかい。乗車状態ですべてをこなせるようなテクの持ち主なら
バイク>自転車もあり得るが、通常自転車の方が踏破性は上と見るべき。
そしてスピードに関してだが、程度以上の長距離は
電車による輪行が可能な自転車に軍配があがるだろう。

何がいいたいのかというと、自転車>モーターサイクル。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:12:14 ID:/lctuby90
確かに多人数ならバイクをロープで引っ張ったり
持ち上げたりもできるかもしれないが、そうなってしまうと
身軽な自転車の方がスピード的に勝ることになる。
さらに社会的に見ると自転車なら登山道にいてもまだ許せるが
バイクはもう通報対象。後ろめたさを感じなければならないバイクと比べると
自転車には精神的な優越がある。

結局のところ、自転車>モーターバイク

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:12:48 ID:70bGtiIS0
>>920
でも、トライアル車なら自転車を担いでは登れない様な所もあがれるよ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:18:09 ID:/lctuby90
北海道あたりをツーリングすると
バイクに乗っていても自転車にハンドサインを送られる事がある。
勝ち誇ったでピースする自転車乗りと疲れ果てた顔のバイク乗り。
バイク乗りは貧相そのものである。対する自転車乗りは若者が多く、
また意外とかわいいおねーちゃんまでいる。
若さは多少ボロい格好をしていても屈強な旅人に見えるし、
レーサージャージを着ていても様になる。
一方バイク旅行者の大半はいまやおっさんかおばさんしかいないので、
ボロい服装ではルンペンにしか見えず、ライダースジャケットはただのオタクである。
最もそういうおっさんおばさんは温泉旅館をはしごしながら旅をしている事が多いので
それならクルマで来いよ、という状態。キャンプをしていればルンペン扱いで
もはや逃げ道なし。悲惨である。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:20:59 ID:/lctuby90
>>922
それにはテクが必要。
一般人のテクだったら自転車担いだ方がマシ。
一人でもロープがあれば、自転車に結びおき人間だけ先に上って
引っ張りあげることが可能。

バイクでツーリングしていて特をするのは
ルンペン扱いされることにより食べ物を恵んでもらえる事だろ。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:21:21 ID:2jUCaaGgO
なんでサーキットでバイクと車が一緒に走れないかわかる?

バイクがモロイからだよ
弱者は弱者同士走れや

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:23:35 ID:P6rw9jPS0
>>923
ボロイ服装のおっさんが自転車に乗ってる方がイタイと思うがどうよ?
ま、家族持ちとしては複数泊ツーリングができること自体が羨ましいけどね。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:24:37 ID:70bGtiIS0
>>924
俺は一般人だけど、自転車担いであがるならトラ車で上る方が絶対楽。
一般人でもちゃんと練習すればそれなりのテクは身に付く。
自転車担いで上がるのも、それなり体力つけないと無理。
その努力をトラ車の練習に向ければ余裕でその位のテクは身に付く。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:25:21 ID:70bGtiIS0
>>925
バイクがもろい事は別に否定しない。
ただ、バイクの方が速いと言ってるだけだ。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:32:29 ID:SpgUJ3Fx0

バイクは車より速い

車はバイクより遅いかわりに安全性をとっている


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:33:12 ID:/lctuby90
>>927
必死こいて練習して登ったところで
待っているのはハイカー達の冷たい視線・・・
自転車ならハイカーとも普通に挨拶を交わしたり
話をしたりできるがバイクではちょっと・・

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:38:54 ID:/lctuby90
極端な話、自転車はロードレーサーでも登山道を登れるが
バイクの場合、リッターバイク、というか250マルチですら無理である。
リッターバイクが満足に転回させられて、しかも突破できるような林道は
セダンでも通過できる程度だったりする。
リッターSSの方が自転車より断然移動が速いって?
新幹線に自転車積んだ方が速いです。行った先で酒飲んでも帰ってこられるし。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:42:05 ID:70bGtiIS0
>>930>>931

他の交通機関使ったらダメだろ。
それに山を登らなくても良いよ、俺は。トラ車は練習するのが楽しいんだから。
トラ車の発祥地イギリスでは山をトラ車で登るのは貴族的な趣味のようだが。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:43:50 ID:v9wgVroF0
ついにクルマをあきらめて自転車で戦うことにしたのかww

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:44:57 ID:NOT9oYp/0
所詮オフ車はバイク乗りの間でも変態扱い

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:45:23 ID:P6rw9jPS0
>>931
「俺のエアマックスの方が自転車よりえらい」とか言うヤツが出てこねぇか?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:46:08 ID:/lctuby90
ヨーロッパでの自転車競技は勇者の戦いである。

>>934
そうそう。
林道バイカーがテレビで紹介されたときは散々たたきまくってたくせに
こういうときだけオフ車オフ車と祭り上げる。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:46:41 ID:c3wZGXuF0
いつから自転車vsバイクスレになったんや?

最近、山とかで走ってる自転車集団を良く見るが、
気を付けな車に轢かれるよ。
正直、遅いねん。
一台ならまだしも、複数の場合は更にたちが悪い。
俺はバイクなんでさっさと抜けるけど、車は後で
渋滞してますよ。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:47:05 ID:/lctuby90
>>935
エアマックスはあくまでシューズだろ。
エアマックス+自転車もエアマックス+バイクもある。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:48:45 ID:/lctuby90
>>937
じゃあ雨の日はバイク禁止な。
ドリフトをマスターしたモタ/トレール乗りはおkだが
フラフラ走ってクルマに邪魔なバイクは走行禁止。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:49:06 ID:70bGtiIS0
確かに自転車は下りでさえも耐え難いほどに遅い。
四輪に乗ってる時でさえ遅くて邪魔。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:49:54 ID:70bGtiIS0
>>939
雨の日の下りでも、さすがに自転車ほど遅くはないよ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:51:30 ID:/lctuby90
>>940
エンジンの力で勘違いしちゃってる哀れなカタワですか?
排ガス垂れ流して効率の悪い乗り物乗って恥ずかしくないの?
自転車はこの世で最も効率の良い乗り物のひとつなわけだが。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:52:21 ID:NOT9oYp/0
>>940
下りで自転車にちぎられるバイク乗りのなんと多い事か

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:52:36 ID:/lctuby90
>>941
東京-大阪間のバイクは耐えがたい程遅い。
自転車で輪行すれば二時間足らずで危険も違法行為も無く大阪に到着。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:52:48 ID:c3wZGXuF0
>>939
雨の日でも、君に迷惑かけるほどトロトロは走ってないよ。
心配無用。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:53:26 ID:/lctuby90
>>945
と思っているのは逆走自転車と一緒で本人だけ。
実際クルマから見たら危なっかしいし邪魔なことこの上なし。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:53:47 ID:70bGtiIS0
>>943
いるだろうが多くはないな。
少なくとも、俺から見て脅威を感じるようなペースで下ってる自転車なんて見た事無い。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:55:02 ID:P6rw9jPS0
>>944
自転車置いて歩いた方が分解組み立てしねぇ分速くねぇか?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:55:14 ID:/lctuby90
エンジンが無いと何もできないバイク乗りw
バイクに乗らない四輪派はたいてい自転車をよく使うので
いくらバイクがクルマより効率が良いからと言っても
自転車分でプラマイ0どころか敗北。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:56:08 ID:70bGtiIS0
>>944
所要時間はかかろうとも、遅い自転車と違って他の交通の妨げにはなってない。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:56:13 ID:c3wZGXuF0
>>946
車の視界にずっといるくらいトロくないって。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:56:42 ID:P6rw9jPS0
>>938
馬鹿だな。階段上るならエアマックスだけの方が速いだろ?
ゆえに エアマックスオンリー >>>>>>> 自転車 >> バイク >> 四輪

自転車出す時点で論点ズレてるってw

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:57:19 ID:70bGtiIS0
>>949
アホか?バイクに乗る奴も自転車はよく使う。
四輪オンリーの奴より自転車に乗る事は間違いなく多いな。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:57:41 ID:/lctuby90
>>948
こんなヤツなら組み立ては数分だし
ttp://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/folding/mr-4r.html
クイックレリーズをつければ普通のMTB、ロードバイクも
10分かからん。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:57:51 ID:rThptPd70
エンジン付き?
プッ!

下りじゃ自転車が最速だ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:58:03 ID:c3wZGXuF0
ってか自転車の話題もう止め。
くだらん。

自然に優しくて有り難うね、自転車海苔さん

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:59:16 ID:/lctuby90
>>952
でも階段登り降りした先では圧倒的に自転車。
ついでに輪行すればバイクより速い。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:59:44 ID:P6rw9jPS0
>>954
自転車持ってなきゃ改札出れちゃう時間やんwwww
手ぶらの方がえらいわさwwww

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:00:39 ID:/lctuby90
>>958
改札でたあとで自転車の圧勝。
バイクがヒーコラ言いながら大阪についたころには
自転車乗りは宴会中。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:02:42 ID:70bGtiIS0
>>959
それ、速いのは自転車じゃなくて新幹線だから。

自転車は到着時間が早いだけ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:04:04 ID:/lctuby90
社会的地位
クルマ、自転車>>>>>>>>>>>>バイク

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:05:14 ID:/lctuby90
北海道あたりをツーリングすると
バイクに乗っていても自転車にハンドサインを送られる事がある。
勝ち誇ったでピースする自転車乗りと疲れ果てた顔のバイク乗り。
バイク乗りは貧相そのものである。対する自転車乗りは若者が多く、
また意外とかわいいおねーちゃんまでいる。
若さは多少ボロい格好をしていても屈強な旅人に見えるし、
レーサージャージを着ていても様になる。
一方バイク旅行者の大半はいまやおっさんかおばさんしかいないので、
ボロい服装ではルンペンにしか見えず、ライダースジャケットはただのオタクである。
最もそういうおっさんおばさんは温泉旅館をはしごしながら旅をしている事が多いので
それならクルマで来いよ、という状態。キャンプをしていればルンペン扱いで
もはや逃げ道なし。悲惨である。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:05:54 ID:/lctuby90
極端な話、自転車はロードレーサーでも登山道を登れるが
バイクの場合、リッターバイク、というか250マルチですら無理である。
リッターバイクが満足に転回させられて、しかも突破できるような林道は
セダンでも通過できる程度だったりする。
リッターSSの方が自転車より断然移動が速いって?
新幹線に自転車積んだ方が速いです。行った先で酒飲んでも帰ってこられるし。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:15:41 ID:44XZMsel0
そういえばトライアルバイクで登山して、登山者に咎められたら逆ギレの馬鹿いたな。
キャンプ登山板で叩かれてた。


965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:27:07 ID:yetEPy0q0
>>963
限度があるだろ。
走破性を追及するならロッククライマーが最強ですよw

阪神大震災や新潟の大地震で鉄道、道路が寸断されても
バイクが縦横無尽に走り回れた現実を知らないのか?

まあそんな状況ではリッターバイクよりカブか単気筒オフローダーが最強だろうな。
1000SSで走れないこともないが、大地震のような状況では燃費が大事だ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:33:14 ID:NOT9oYp/0
人力で持ち上げなきゃいけない状況もあったんだけどリッターバイク?
夢は寝て語れよ。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:35:08 ID:44XZMsel0
>965
怪我人でた時にバイクで運ぶとでも?
バイクでもこけて骨折したら、結局救急車に頼るんだよなw


968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:39:37 ID:NOT9oYp/0
バイクの車体を人力で引き上げるって話しなんだけど、想像できないですか、
そうですか。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:06:58 ID:Loo304iK0
>>962
ライダーハウスやキャンプ場、いろいろ旅してまわったけど若い子もかなり多いよ。
どーせお前は北海道にクルマで行って孤独感、疎外感を受けて泣いて帰ってきたんだろ。
僻むのは勝手だけど嘘を吐いちゃいかんな。

だが、確かに一回目の北海道はバイクで行き、二回目は自転車という奴は多い。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:09:10 ID:Loo304iK0
>>967
どーせお前もクルマで事故して怪我したら救急車に頼るんだろ。
なんでそんなに偉そうなんだ? ねぇ、なんで?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:34:40 ID:Gt8YO+Rc0
バイクに自転車積めばいいんでね?
てか、俺は積んだけどねBD-1

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:43:46 ID:WbtA01wY0



       夕方から ずっと つまんね

973 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/13(水) 20:47:31 ID:U5d11kws0
 |  | ∧
 |_|Д゚) タイかどっかにあったなう>二輪救急車。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:22:15 ID:Loo304iK0
>>ギョーブツタン
たしかアフリカだったような気がする。
クルマが通れないような舗装もしてない狭い道に入っていけるからね。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:42:03 ID:Loo304iK0
そういやぁ学生の頃に、サークルの夏合宿で大雪山を縦走しに行った。
下山後に、青春18きっぷで北海道をまわっていた時、「バイクがあればなぁ」なんて思った。
自分で走ればもっと楽しいだろうし、色んなところに行けるから。

ただし、クルマという考えは全く浮かばなかった。旅というには雰囲気があまりにも無さ過ぎるからだと思う。
クルマにシュラフは似合わない。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:51:58 ID:44XZMsel0
>970
そりゃ当然だろ。2輪の救急車なぞ乗りたくもないし。
何が何でも車を馬鹿にしてバイクは偉いという馬鹿に合わせただけだ。





977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:56:00 ID:44XZMsel0
>975
バイク屋さん勤務の人が友達と北海道に旅行にいったときは、
車だったよ。
パッキングに時間が掛からないからフットワーク軽いという理由だそうだ。
雨が多いとなおさら。

ただ、一人で車で旅行すると単なる不審者だと俺も思う。
一人ならバイクか自転車だな。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:59:56 ID:rRN2duA50
チャリで70〜100キロ出せば無問題。
チャリなら崖崩れでもやろうと思えば持って行ける。
いざとなったら徒歩、これ。

バイクは単気筒オフローダーでもいけないところは有るが。
つか短気筒でも持ち上げるのは無理だろw

玄人はホーカーシドレーハリアー。
V/STOLで亜音速、これ最強。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:01:38 ID:70T82out0
まぁ、バイクは特別だからな…

車と違ってw

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:20:08 ID:dfhA0Rhv0
折りたたみ自転車が最強になるでないの。


981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:32:07 ID:p3SxLKBq0
>>976
>何が何でも車を馬鹿にしてバイクは偉いという馬鹿に合わせただけだ。

クルマを馬鹿にしてるやつがいるとするなら、そいつは馬鹿にされるような
クルマにしか乗ったことがないということだなきっと。

バイク海苔ってそんなん?

982 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/13(水) 22:36:05 ID:U5d11kws0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 四輪オンリーを馬鹿にする発言は見受けられるけど。
 |文|⊂)   クルマ自体を馬鹿にしている発言は特に無いような
 | ̄|∧|    バイク乗ってる人はクルマも乗ってるし
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:58:44 ID:zh7US4k10
どっちもガッツリ乗れるやつがイチバンデース

984 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/12/13(水) 23:00:32 ID:U5d11kws0
 |  | ∧
 |_|Д゚) すんません、普通免許しかないのでバイク乗れません。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:01:37 ID:25uhtLwO0
>>982
んだね。
ミヌバソや軽を馬鹿にする発言ですらこのスレでは少なく感じるのは気のせいだろうか?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:03:15 ID:w34DWqYB0
僕はバイク好きだが軽トラも大好きです。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:11:31 ID:qWzyW2tr0
おれはバイクが好きだ
すり抜けできんし加速力抜群だし開放感がたまらんね
風とおれとはダチだぜ
装備さえありゃ寒くても暑くてもなんとかなるんだよ
でも、雪だけはかんべんな

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:15:54 ID:WgMJidZ5O
〜が最強とかガキの集まりですか?
いい加減大人になりましょう

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:17:24 ID:w34DWqYB0
>>987
そこでパートタイム四駆のキャリーの登場ですよ


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:34:56 ID:qWzyW2tr0
>>989
やっぱ6輪がベストだよな
でもよ。おれ、くるまの渋滞がきれえだから、ついついバイクに足をはこんじまうけどな

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:44:02 ID:xA0gXjJW0
つぎスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1166024204/l50


992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:46:25 ID:QeQtelCR0
車からしたらバイクなんて疲れる割には遅くしか走れない、効率の悪い乗り物だけどな。
高速でも峠でも一生懸命走ってる割にはトロ過ぎる。
車は高速でも峠でもバイクより速くてしかも快適だ。
バイク乗りなんて、ただのマゾだろ?
それか、ガキがチャリンコ乗って喜んでるようなものだ。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:59:02 ID:GL6CubfS0
>>992の車ってどの程度の車だ?おまいが思ってるバイクって何のバイクだ?

釣りだと思うけど…

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 07:02:38 ID:a8sk/+6NO
オートカーの対決見た

引き分けらしい。
どこの国も同じような事議論してんだな


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 07:08:35 ID:FFdUWc+u0
>>993
バイクとは原付の事だと思われ。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 08:08:44 ID:K6TIocSgO
>>992
原付で高速走ったらあかんよ、工房くん

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:34:27 ID:e9l6LnAKO
あげ〜W

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:44:51 ID:zY0QitQy0
998

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:45:28 ID:zY0QitQy0
999

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:45:59 ID:zY0QitQy0
1000げt

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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