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★★★秩父鉄道★★★【3輌目】

1 :名無し野電車区:04/09/17 02:02:07 ID:5SJ1fuSA
初代スレ↓
★★★秩父鉄道★★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056182671/

二代目スレ↓
★★★秩父鉄道★★★【2両目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076202450/

2 :名無し野電車区:04/09/17 02:06:58 ID:cH5NfD+c
乳鉄

3 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/09/17 02:12:15 ID:5SJ1fuSA
うっそー。このプロバイダからスレが立てられるなんてっ!(驚愕)

4 :ピストン東所沢 ◆vBxWKiI246 :04/09/17 02:58:30 ID:jCTKWcgo
何はともあれ乙

5 :名無し野電車区:04/09/17 09:12:05 ID:HFaF9T4C
新スレおめ

6 :名無し野電車区:04/09/17 14:13:02 ID:L25qLSJz
急行料金を値上げすべし。
15〜29kmなら300円。
30〜44kmなら400円。
45km以上なら500円。

7 :名無し野電車区:04/09/17 16:20:07 ID:OyWQI3ll
ホームライナーを運転すべし。
乗車整理券310円。

8 :名無し野電車区:04/09/17 16:40:32 ID:Y+WkBJw1
りょうぞう大増殖

9 :Ozma ◆Ozma4UQVM6 :04/09/17 16:42:19 ID:nH4oXXBI
>>8
冷蔵庫は「べし」ではなく「べきである」。
 
>>1
乙ヌルポ!

10 :名無し野電車区:04/09/17 17:41:32 ID:oGrb0Rkf
新スレ乙です。
ふと思った質問ですが、乳鉄の貨物20両(機関車合わせ21両)の長さって、
20m車何両分なのですか?

どなたか教えてください

11 :名無し野電車区:04/09/17 19:54:53 ID:N4C529KA
やられた〜釣られちゃったよ(ToT)
1さん乙

12 :名無し野電車区:04/09/17 21:10:42 ID:kS/icD8P
 
   ,―――-、
  /  /~~~~~~~\
  | /  /  \|
  (6   (・) (・) |
  も     つ |
  |    lll|||||||||ll |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | |    \_/ /  < http://broadband.biglobe.ne.jp/matsuken/index-lf.html
/| \___/\   \____________________
   水野晴郎
 

13 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/09/18 14:56:24 ID:s+/7toAH
なんか話題ないすか(=^_^;=)。
秩父鉄道も沿線歩きとかやるとけっこうストラクチャーとかも含めて面白そうなんだが、な
なせ距離が長いんだよな。全線踏破を狙う必要はないんだが、着手するのに勇気がいる
路線なんであった。

14 :名無し野電車区:04/09/19 00:45:44 ID:thST6lfd
ぐるり日本鉄道の旅をみてて、貨物専用線があるのに気づいた。
地図で確認すると竹川から籠原までいけるらしい。

沿線には、交通○害研究所、太○洋(セメント?)、日○金属、
日本○管ライトスチール、熊谷○高校、空自熊谷基地もあるな。

旅客もやったら赤字は減るやろか?と妄想してみる。



15 :名無し野電車区:04/09/19 00:57:17 ID:2ECdFzV+
>>14
その線を利用して急行 秩父路を上野まで直通させようと妄想している人もいるね。

16 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/09/19 03:23:41 ID:pUIZtS1C
>>14-15
三尻線だったか。

17 :名無し野電車区:04/09/20 01:29:42 ID:UvjrDNeh
age

18 :名無し野電車区:04/09/20 09:30:22 ID:Fkjuex9O
来月、8年半ぶりに三ヶ尻線に新車(東武50000系)が走る。

19 :名無し野電車区:04/09/20 18:44:21 ID:pjJkfD7e
もっと西部とっ直通知れ。お花畑の線路がさびる。

20 :名無し野電車区:04/09/21 01:14:50 ID:HPTgPkj+
>>14
当然、通勤通学客狙いな。

21 :名無し野電車区:04/09/21 15:05:28 ID:wnIAjATe
10月22日
羽生駅新駅舎供用開始


22 :名無し:04/09/21 21:25:02 ID:bDYdS237
西瓜導入マダー、チンチンドンドン

23 :名無し野電車区:04/09/22 06:49:29 ID:dNeJivXR
熊谷工業団地もあるから
結構客も見込めると思うのだが

可能なら東武乗り入れ復活求む

24 :818:04/09/22 08:24:37 ID:RRCj28IA
あれ?なんか忙しくてしばらく見てないうちに前スレdat落ちしてるし…。
可能なら西武4000系の間合い運用で羽生〜寄居運用求む

25 :名無し野電車区:04/09/22 10:26:14 ID:cr60BIC4
三ヶ尻線を旅客化して、途中駅を作っても赤字が嵩むだけだ
と言い切る。
自衛隊から工業団地周辺にかけては、籠原へ出たほうが本数もあるし
早い。それ以外の沿線は論外。


26 :25:04/09/22 11:00:29 ID:PBqNxstS
>>14
いま三ヶ尻線は籠原へはいってなくて、熊谷タへいってるのよね。
だから三ヶ尻線の旅客化を考えるなら、どこ行きにするかというのを
考える必要があるんだけど、熊谷タから高崎線に乗り入れるって
いうんなら、漏れとしては上の>>25の発言のとおり。上野とか傷心
直通っていうんならともかく、熊谷どまりなら最初から籠原へ
出たほうがいい。

27 :名無し野電車区:04/09/22 17:30:32 ID:t+iPyCvC
>>26
湘南新宿秩父ラインができれば、御花畑〜横浜間で西武・メトロ・東急と競合できるのか。
なんか無意味に燃えて来る。

28 :名無し野電車区:04/09/22 20:31:36 ID:QhDlZalm
>>27
君には、引越しを勧めるよ。


29 :名無し野電車区:04/09/22 23:23:19 ID:cDakrLAf
ものまねに上長瀞が出てた。

30 :818:04/09/23 12:56:21 ID:ZIbYUAp5
ダイヤ改正キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!

http://www.chichibu-railway.co.jp/topi/info/040922.htm

31 :名無し野電車区:04/09/23 15:02:31 ID:4vWO61rL
日中増発で運転感覚揃えて欲しい

32 :名無し野電車区:04/09/23 19:04:32 ID:S4YfAmBI
急行は土休日のみか…。

33 :818:04/09/23 21:28:36 ID:iv8O8hUH
日中の本数や間隔がどうなるのか気になるとこですな。

34 :名無し野電車区:04/09/23 23:31:02 ID:hcPD8RCJ
三峰口の鉱石ホッパー跡ってまだ残ってますか?

35 :名無し野電車区:04/09/24 00:13:08 ID:ZOs/sjS8
現行だと平日の急行は影森止まり・影森始発で、三峰口まで行かない便もあるけどそれもどうなるかねえ?


36 :818:04/09/24 01:00:43 ID:a4bXU1Y9
それ疑問に思ってました。
なんで影森まで行ってるのに三峰口まで行かないんでしょう?

37 :818:04/09/24 01:01:31 ID:a4bXU1Y9
連続でスマソ。

西武からの乗り入れはどうなるんでしょ?現行のまま?

38 :名無し野電車区:04/09/24 22:01:09 ID:zsDKUgwW
>>37
長瀞・寄居方面にはお花畑から、三峰口方面には性部乳撫から乗り入れるよ。

39 :名無し野電車区:04/09/25 01:51:05 ID:XAeFyVP9
>>36
影森で折り返さないと、車両が足りないんじゃなかったかな?

40 :818:04/09/25 02:23:04 ID:RSovuPr8
いやそれはわかるんだけどさ。_ト ̄|○ガクッ

41 :818:04/09/25 02:25:06 ID:RSovuPr8
>>39
あ、レス気付きませんでした、どもです。
車両が足りないというのは3000系に限ってということでしょうか?
そうゆうのに関しては無知なんでご教授下さると幸いです。

42 :名無し野電車区:04/09/25 14:03:10 ID:EW9pWg9P
>>40 チン子もショボーンだな。

43 :名無し野電車区:04/09/25 14:16:25 ID:6DqkUaUB
西武との乗り入れもっとやればいいのに。

4両編成で飯能〜西武秩父〜三峰口 とか。
長瀞方面に直通だと横瀬−お花畑って行くから西武秩父利用者に不便だけど、三峰口方面なら問題ないじゃん。

44 :名無し野電車区:04/09/25 17:11:21 ID:WXMQkuvW
改正まで一ヶ月ないけど詳細はいつわかるんだろう

45 :名無し野電車区:04/09/25 17:21:20 ID:XwB67UEJ
三峰口発17時過ぎの西武線直通復活きぼん
休日の秩父1号と秩父3号を快速急行三峰口行きに変更きぼん

46 :名無し野電車区:04/09/26 10:04:53 ID:/yt/Q7js
平日の熊谷→羽生の終電延長きぼん


47 :名無し野電車区:04/09/26 14:36:13 ID:6+E0UB1o
東上線の乗り入れ復活キボン
高崎線・八高線・伊勢崎線
接続線全て乗り入れキボン

48 :名無し野電車区:04/09/26 15:40:01 ID:UYFrI3ML
都心乗り入れするような路線ではない

49 :名無し野電車区:04/09/26 16:26:17 ID:m1sztek8
久喜まで乗り入れてくれないかなぁ。ラッシュ時のみでいいので。

50 :名無し野電車区:04/09/26 22:23:10 ID:ZmPP+6aX
http://up.2chan.net/r/src/1096176179069.jpg

51 :名無し野電車区:04/09/27 00:25:22 ID:IUw/N0Vw
>50
乳鉄には関係ないけど、いいね〜。
撮影会かな?

52 :名無し野電車区:04/09/27 00:54:15 ID:oXSFO60t
昔みたいに熊谷から高崎線に乗り入れてほしいなぁ〜
熊谷駅構内のJR-秩父乗り入れポイントは一応生きてるんだしさ…

53 :名無し野電車区:04/09/27 01:00:19 ID:EGV225hq
もはや高崎線に秩鉄なんかが入り込む余地は無い

54 :名無し野電車区:04/09/27 01:04:24 ID://LKlnHh
三尻線経由ならJRの熊谷駅に入れるから、三峰秩父長瀞新宿ラインきぼん。

高崎とか前橋からきた10両編成(グリン付)に三峰口からきた5両を連結でウマー☆





関係ないけど、三峰口と三崎口(KQ)をよく言い間違えるのって私だけ?

55 :818:04/09/27 05:57:40 ID:LED7H6wD
妄想っつかちょっと現実的になったかとは思うんだけど、
なんで西武から秩鉄に乗り入れてるんだろって常日頃から思ってる次第。
2両編成でもつくって、(車内構造似てるからトイレ付きの113系や115系購入して3000系と同じ顔にする)
横瀬で飯能行きの4000系4両編成にくっつけちゃダメなん?と思う。帰りはその逆で。

56 :名無し野電車区:04/09/27 06:06:00 ID:V01iqfwI
>>55
秩父鉄道的に乗り入れ車両を持つほど余裕がないからでしょ。
4両編成だからといって2000系をギロチンにかけたぐらいだから。

JR乗り入れはやはり需要がないというのが本音では。
東京〜秩父ラインはもはや西武秩父線が表参道でしょ。
西武秩父線開業前は東武東上線からのアクセスが一番多くて、
高崎線からも所要時間的に対抗出来たけど、西武とじゃ・・・・。

57 :818:04/09/27 06:31:09 ID:LED7H6wD
>>56
ただあれの場合は冷房装置の取り付け云々の問題もあったしね。
まぁもったいないっていう以前に2000系のおかげですごい損してるとは思う。
70年〜80年代の秩父鉄道はいずこへ…。面影はすでに無くなってますな。

58 :818:04/09/27 08:10:50 ID:LED7H6wD
>>47
八高線なら高崎から三峰口まで乗り入れはいいかも。
特に休日は行楽列車として使えると思う。
寄居手前の秩鉄・八高の併行するあたりに連絡線ちょこっと繋げばいいし。
ただキハ110系のステップをどうにかしなきゃだけど。
ノンステップのキハ110系導入すればいいんかな?(東北のほうにそうゆうのあったよね?)

いっそのこと寄居の配線やホーム配置を全て改めて秩鉄・八高を一緒のホームにできないかな?
もっと桜沢寄りにすれば(階段がホームの中央になるように)八高の高麗川方面にも線路曲げれるし。

59 :名無し野電車区:04/09/27 08:38:45 ID:A3smGxSc
http://www.karyudo.jp/index.html

60 :名無し野電車区:04/09/27 08:41:50 ID:v+eESHxw
羽生方にはなぜ有料急行が走らないのですか?

61 :名無し野電車区:04/09/27 10:10:13 ID:euQkuxkP
そういえば昔
秩父夜祭の時だけ
115系で上野⇔三峰口なんてのも無かったっけ?

62 : ◆k1lLLoV86w :04/09/27 10:14:15 ID:mEKRpNYe
>>61
165系と185系が走ってたね。183系は無理なのかな?

63 :名無し:04/09/27 11:13:35 ID:oncXBNf9
2000系ってどうして冷房改造しなかったんだろう。
福島や水間は改造したのに。

64 :名無し野電車区:04/09/27 13:20:16 ID:qmpco3vB
>>63
2000系は廃車とワンマン運転化と同時にだったから
4両ではワンマン運転には無理だし

65 :名無し野電車区:04/09/27 14:02:28 ID:V01iqfwI
>>64
あの頃、ちょうど赤字になって発表した合理化の中2000系廃車があがったはず。
バブル時代に買った車両とはいえ、10年足らずで廃車とは・・・。

66 :名無し野電車区:04/09/27 17:15:04 ID:9rhXup9/
むしろ東上線に乗り入れ汁!
熊谷→寄居→川越→池袋 13号線直通

67 :名無し野電車区:04/09/27 20:19:51 ID:V01iqfwI
>>66
東上側が一方的に乗り入れ辞めたんだし・・・。

68 :名無し野電車区:04/09/27 20:29:19 ID:9Fj3Fbx6
>>67
東武が一方的に乗り入れを止めたわけじゃない
信号が違うから乗り入れられなくなったはず

69 :名無し野電車区:04/09/28 00:15:31 ID:OyV7zGY0
>>60
今度走るよ。休日のみだけど。

70 :名無し野電車区:04/09/28 05:35:28 ID:iZRSgShB
>>68
秩鉄型ATSの導入にあわせて、乗り入れ車両も秩鉄型ATSの取付が必要だが、
乗客数を考えると全車に付けるコストをかけるわけにもいかないし、
東上線では車両限定運用は難しいという所から結局東上側から辞める旨の通達。

東上線乗り入れ列車って秩父鉄道内も急行運転してたんだよな。
樋口の側線走るのとか萌え〜だったなぁ。

71 :名無し野電車区:04/09/28 08:36:57 ID:KLMU3H+g
>>69
いつからですか?

72 :名無し野電車区:04/09/28 09:46:41 ID:qZvPWSOs
>>71
100レスもないスレなんだから、とりあえず一通り読んでくれよ。
>>30にあるよ。

73 :818:04/09/28 09:56:26 ID:OOS96sFh
おはようございます。

>>64 >>65
朝夕の準急でさえワンマン化の波に負けるほど経営が圧迫されてたんですね。

せめて今までとっておけたら…冷改できたかも知れない。
でも維持費っていうのは詳しくは知らないけど大変なんだろうな。

上にある羽生発着の急行については>>72氏のおっしゃる通り>>30を参照あれ。


74 :名無し野電車区:04/09/29 00:44:07 ID:heN6F7Cx
駅すぱあとの最新版を入手したので、熊谷〜羽生の急行停車駅がどうなってるか見てみた。

まだ反映されてなかったというオチですた(ちぇ
途中は行田市しか止まらないかな?


75 :名無し野電車区:04/09/29 17:45:42 ID:ApE/vLmZ
今日昼間乳鉄止まっていたそうだが。熊谷羽生間で。
車両故障だとしたら、1000系だよね。

76 :名無し野電車区:04/09/30 08:09:56 ID:JSyMUkkk
急行運転詳細はまだなのか・・・

77 :名無し野電車区:04/09/30 14:39:26 ID:xn8WNwSf
羽生・寄居方面は熊谷発23時まで欲しい所

78 :名無し野電車区:04/09/30 16:11:31 ID:/+zw6hHK
C58に貨物を引いてもらいたい
財団からの借り物なので
不可能だろうけど
黒い蒸気には、変な色の客車より
黒い貨車の方が似合うと思うのだが
ぜひやってくれないものだろうか?

79 :名無し野電車区:04/09/30 21:02:21 ID:ZsqQf3xd
>>78
いまは乳鉄のものらしいよ、C58

80 :名無し野電車区:04/10/01 10:41:54 ID:NpiBCiJF
>>79
財団から譲り受けたんだ
情報が古くてスマソ
でも秩父の物なら
蒸気の貨物も実現可能な様な・・・・

81 :名無し野電車区:04/10/01 15:28:31 ID:6xxyww5j
朝、東行田で長時間停車してたけど何かあったんですかね?
ちなみに5000系です。

82 :名無し野電車区:04/10/01 20:08:29 ID:tb+rBEJi
>78
八高線乗り入れしてほしい。
まー、貨車は無理そうだから旧型で。
できないかな?

83 :名無し野電車区:04/10/01 22:03:08 ID:z6X/ObiU
羽生〜熊谷〜寄居〜高崎
秩父〜皆野〜寄居〜高麗川てな感じか?

84 :名無し野電車区:04/10/01 23:43:19 ID:tCQqF8Ae
そういえばむかし八高線からディーゼルが乗り入れてたけど、
運転は秩父のウテシがしたのだろうか?
電車と気動車は免許が違うと思ったが。

85 :名無し野電車区:04/10/01 23:44:22 ID:59MCTpVV
羽生〜熊谷〜寄居〜高崎

工エエェェ(´д`)ェェエエ工

86 :名無し野電車区:04/10/02 00:01:48 ID:7hbe9c80
元都営三田線は5000系だっけ?
ローカル用は元都営三田線のほかに元国鉄101系の1000系だけで桶?
それにしても1000系の窓が汚い乃どうにかならんかな
日が暮れると窓の汚れに反射して外の道の明かりじゃなくて車内しか見えん

87 :名無し野電車区:04/10/02 01:35:41 ID:kuN8KSRL
東武乗り入れ中止は編成の長さも問題だったんだよな。
乗り入れ車両だった東上線8000系は8連10連が当たり前になっちゃって、
秩父鉄道乗り入れ用短編成をわざわざ用意するのが難しくなったらしい。

>>84
八高線からの乗り入れってディーゼル車だっけ?
少なくとも秩父参り団体列車は12系4連だったような…
もちろん寄居で機関車交換ね

88 :名無し野電車区:04/10/02 13:26:32 ID:kPzIvh+h
>>70
急行と同じ停車駅でしたっけ?
旧国鉄からの乗り入れは、急行に+αで停車駅があったんだけどなぁ。武州日野や上長瀞か野上のどちらか(忘れた)などなど。

御花畑駅の近くに住んでいたんだけれど、東武の列車が同駅に停車した時は、ホームから2両分がはみ出てしまっていました。
なので、駅の前後(東町通りと団子坂)の踏切が下りたまま。
今思い出すと懐かしいな。


89 :名無し野電車区:04/10/02 18:22:36 ID:zXOkWkEn
東武は6両で乗り入れたから、今でも可能。しかし需要があるかどうか。
西武乗り入れ当初、三峰口に2社の車両が並んでいたころが懐かしい。

90 :名無し野電車区:04/10/02 18:59:07 ID:CDCpreu4
>>89
でも、6連は秩父鉄道のATSつんでないからなぁ
入場車伴走の2連使って2+2+2でやろうか

91 :名無し野電車区:04/10/02 20:05:53 ID:d+UXpgJH
>>90
小川町からの運転なら可能だろうが、池袋からだと無理だろうなぁ。
10両編成がほとんどの東上線で、たださえ6両では混雑が激しいから
中間運転台のない6両固定を使って少しでもマシにしようとしていたわけだし。

92 :名無し野電車区:04/10/02 20:09:55 ID:61YQauUX
8+2の10両にして、8両を森林公園切り離し(w

93 :名無し野電車区:04/10/02 20:11:44 ID:d+UXpgJH
>>92
東上業務部が客扱い中に連結解放やるとは思えん(w

94 :名無し野電車区:04/10/03 16:11:36 ID:wiG0hOwn
日中毎時1本ある武蔵嵐山発着の急行と接続でどうよ?

95 :名無し野電車区:04/10/03 17:00:01 ID:/2IiqJIS
小川乗換〜寄居間を三峰口まで延長

96 :名無し野電車区:04/10/04 01:55:24 ID:ZED54UKn
結局東上線乗り入れと騒いでるのは山奥の人達か・・・

97 :名無し野電車区:04/10/04 23:02:30 ID:kzEePDyP
しR束日本と東部鉄道とで特急列車の直通運転を開始します。
しR親宿駅〜東部日光駅・鬼努川温泉駅 間

乳部鉄道経由だってさ。


98 :名無し野電車区:04/10/04 23:34:08 ID:Zyi14imo
アッソ

99 :名無し野電車区:04/10/04 23:53:36 ID:yIOyZ083
昔、乳鉄利用してました。10年位前かな・・・。
大してそれから変わってないでしょうか。車両とか、風景とか。
羽生〜熊谷でした。引っ越したので、解らないんですが。
急行のさよなら運転を見た記憶もあります。ステンレス車両が珍しかったです。

ちなみに、つり革に手が届かない頃、床が木で、座席がわらが入ってるように堅く、座席の手すりも木だった思い出があります。
イベントで、大野原の駅名看板貰った記憶も(邪魔だったので、交換しましたが)。

100 :名無し野電車区:04/10/05 13:15:28 ID:KvgC3UOq
>>84
まんま国鉄の乗務員だったはず。
熊谷からの電車もそのままだったはずだったかと。

101 :818:04/10/05 14:05:22 ID:7xN+iDTI
三ヶ尻線使えばなぁ〜上野から特急飛ばせば西武池袋線より早く秩父まで行けるんだけどな。
東上線からの乗り入れは微妙ですな。

102 :名無し野電車区:04/10/05 18:48:08 ID:xEbQ4Ww3
>>101
高崎線内の特急は準急並みの速度ですよ。
直通の運転は、して欲しいけどね〜

103 :名無し野電車区:04/10/05 21:41:40 ID:AWECjeog
>>100
そうなの?
東武の乗り入れ電車の運転は秩父のウテシだったのは見てるのだが。

104 :名無し野電車区:04/10/06 21:14:35 ID:Gig/SyRn
>>100

国鉄・JRの車両に応じて免許が必要になった場合は、高崎に出向いて取得しているようですよ>秩鉄運転士
SL運転時も秩鉄の人は高崎で免許を取っていましたし。
知り合いの元秩父鉄道の運転士の方は、35系を運転したことがあると言っていました。

105 :山崎 渉:04/10/06 21:29:10 ID:8R3N1RAc
ぬるぽ

106 :名無し野電車区:04/10/06 21:35:01 ID:BWrTVkNN
35系ってキハ?
ところで、
ttp://www.chichibu-railway.co.jp/
によれば、10/22のダイ改で、羽生発急行が出来るらしい。

107 :名無し野電車区:04/10/06 21:43:46 ID:eVvm1U6Q
>>106
>>30

108 :名無し野電車区:04/10/06 21:55:08 ID:HuGaAEXb
>>105
ガッ

109 :名無し野電車区:04/10/06 22:25:25 ID:9/i3jtBW

          ☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ チン  〃  Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・) <  改正り時刻表 マダー
             \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |. 十 万 石   |/


110 :修正:04/10/06 22:26:29 ID:9/i3jtBW
          ☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ チン  〃  Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・) <  改正時刻表 マダー
             \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |. 十 万 石   |/


111 :名無し野電車区:04/10/06 23:27:44 ID:dD2U2MMh

 10/22は ダ イ ヤ 改 正 り の 日



112 :名無し野電車区:04/10/07 12:37:34 ID:4HRGLt9M
8000が寄居へ向けて回送中
今頃は熊谷か?

113 :818:04/10/07 18:25:29 ID:P+aNMVqf
102>>
185系を4両に組み替えれば可能かも?
秩鉄内は準急運転(急行にすると別途料金が更にかさむので)で、
寄居方面から三ヶ尻線を出た列車は熊谷は止まらずにそのまま大宮までノンストップ。

または113系115系を購入・めちゃくちゃ改造しまくって秩鉄内は
長瀞→皆野→秩父→御花畑
の急行運転で西武秩父線から4000系に連結して池袋行きにすれば利便性が増したりません…か、そうですか。

以上、妄想でした。

114 :名無し野電車区:04/10/08 21:17:51 ID:04Fl2/JE
スパなびに
新ダイヤ来た!!

熊谷発2231 羽生行きに!
羽生発2255 熊谷行き!

急行秩父路は行田市停車
羽生発 932と1722に!


115 :名無し野電車区:04/10/08 22:33:49 ID:T8VgxP4L
改正り時刻表キタ━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━!!!!

116 :名無し野電車区:04/10/08 23:15:37 ID:VizS4gcx
お花畑から西武線に乗り入れはまだしてますか?

117 :名無し野電車区:04/10/08 23:27:39 ID:EecM8ny9
休校「父無事」の高崎線乗り入れ早期実現を!!
http://www.marguerite-site.com/Nihongo/Railroads/Columns/ChichibujiExpress.html

118 :名無し野電車区:04/10/09 04:38:07 ID:3B7vp1WL
>>117

朝の通勤客の多くは、寄居以西からの乗客がそもそも多い。
熊谷で降りる客のどの程度が高崎線で熊谷より南へ向かうのか試算されているのだろうか。
三ヶ尻線経由で熊谷駅のホームに着くまでの所要時間と、秩父鉄道で熊谷駅まで向かって高崎線のホームへ降りるのとでは、どちらの方が所要時間が短い??後者だと思うのだけれど。

熊谷で乗り換え対象となる大宮方面の列車が籠原始発であり、かつ、その前後でアーバンと接続するようなダイヤであってくれれば、それで十分な気がするけどね。
ちなみに、俺は熊谷高校まで通うのに急行を使っていたので、秩父路が三ヶ尻線なんかに逸れたら大迷惑したと思います・・・。

119 :名無し野電車区:04/10/09 15:03:17 ID:s3YsupWy
10月16日より高崎線ではアーバンではなく特別快速中心の運転となります。
全車北本駅に停車、大宮赤羽間を11分で結び、熊谷新宿間を60分で運転いたします。
またグリーン車付き15両での運転となりますので、熊谷からでも快適にご利用いただけます。
今後は熊谷駅から便利で快適な特別快速にお乗換え下さい。

120 :名無し野電車区:04/10/09 15:47:41 ID:/VgJoPwD
さすが秩父鉄道 関東ローカル私鉄の中でも災害に強い!

121 :名無し野電車区:04/10/09 16:41:05 ID:pT6eKXuC
>>114
詳細キボン

122 :名無し野電車区:04/10/09 19:56:34 ID:FSGZVNm9
>>121
スパなび
http://supanavi.rurubu.com/supanavi/
で10月22日以降を検索すれば
時刻表が分かるよ。
(いまサーバーがダウンしたみたいで、スパナビ自体にアクセスできないけど)


123 :名無し野電車区:04/10/10 09:43:34 ID:kcbl+WeP
>>122
主要駅のみですが新しい時刻表が掲載されました。
ttp://www.chichibu-railway.co.jp/

124 :名無し野電車区:04/10/10 12:37:34 ID:yOKOX447
>>117
一所懸命作ってるのが伝わってくるサイトだが
読みにくさ爆発だね。内容はそんなに無いんだから
あんなに階層を深くする必要は無いのに。

125 :名無し野電車区:04/10/10 15:19:44 ID:HJx947sU
>>124
見やすい方だと思うが


126 :名無し野電車区:04/10/11 00:01:33 ID:eXIjHt2i
いや、だからさぁ、三ヶ尻通さず素直に熊谷手前の
亘り線使えばいいじゃんかよ、JRホーム入りたいなら。
その方がよっぽど現実的じゃないか?
それともあの貨物線を通したいだけの妄想か・・・。



127 :818:04/10/11 05:21:27 ID:uHQd7ato
>>126
そうすっと高崎線の下りが制約受けるから三ヶ尻線通そうって言ってんじゃん?
…と言ってる俺も三ヶ尻線通してほしい派なんだけどね。

っていうより、熊谷まで来るなら秩鉄のホームに止めろって話しになるんだと思う。
それだと高崎線直通は不可能でしょ?
以前どっかに書いてあったけど両線が立体交差する所をいじりまくるしか無いし。

128 :818:04/10/11 05:23:28 ID:uHQd7ato
>>118
俺も熊高出身です。

129 :名無し野電車区:04/10/11 15:08:03 ID:PvjwUFlM
休校「父無事」ワロタ

130 :名無し野電車区:04/10/11 15:39:16 ID:KnJuTGqI
居れは籠原工業団地出身です。
鉄の楽しみ方にもいろいろあると思うんだが、彼のページは
妄想型だよね。
父無事を高崎線に直通させて
「尚、『秩父路』使用車輌はいわゆる急行型クロスシートですが、
JRはこの程度の座席で料金を取ろうとは思わないでしょうから、
熊谷以南の高崎線内は通勤快速に準じた扱いとします。」
だそうです。
東に取って、まったく旨味のない直通運転のようですな。



131 :818:04/10/11 16:46:11 ID:oD0i9JCl
ちなみに俺は秩父路を直通させろとは言ってませんので念の為。
休日や祝日に行楽客を上野から連れて来るのもいいかな〜って感じで。
185系5両なり12系客車なり使ったらどうかなと思う次第です。

132 :818:04/10/12 05:49:01 ID:Jnd9IW8c
一応ageとこう。

133 :名無し野電車区:04/10/12 07:39:28 ID:X1Fvzskk
ダイヤ改正で羽生では最終りょうもう、上り最終浅草行に接続するからだいぶ良くなるね

134 :名無しの電車区:04/10/12 10:23:32 ID:BUrZu8gI
乳撫自慰

135 :名無し野電車区:04/10/12 19:47:15 ID:GzlIB3Vn
乳ぶって、ほとんど唯一の埼玉県の観光地なんだが、秩父に降りても
観光資源って無いんだよねぇ。あーあ。ま、温泉はあるようだが、
箱根とか鬼怒川/塩原とかとは比べものにならない。こじんまりした
温泉の方がいい人もいるだろうが、都内のターミナル駅発の観光特急の
行き先としては、今ひとつなんだよね。
ということで、>>131 氏の言うように、12系客車で熊谷までゴハチが
引いて熊谷から違うゴハチが引くという、目的地までの手段が目的の
特急はどうだろうか。


136 :名無し野電車区:04/10/12 20:33:26 ID:s3800JXU
あぁ、秩父って何もねぇよ。
せいぜいハイキングと山登りぐらいだから観光地というより行楽地。
都内までは西武特急が既に出てるから勝ち目ないでしょ。

137 :名無し野電車区:04/10/12 22:36:46 ID:VEwEV8pU
羽生−熊谷−東京の通勤客ですが、
ダイヤ改正により帰りの熊谷→羽生終電が延びるので大変助かります。

ついでで恐縮ですが、次は上越新幹線との連絡時間の改善もお願いします。
新幹線下り車内から秩父線車内までの自分の乗換え最短記録は1分40秒ですが、
一般客、特に年配者を考慮し10分以内ならばOKです。

新幹線と連動すれば羽生以北からの通勤客の移行が見込めるのでは。


138 :名無し野電車区:04/10/12 23:23:55 ID:LQNJBUuo
リッチだね。
一般の羽生市民は久喜乗り換えだと思われ。
久喜も乗り継ぎ悪いけどね…。

139 :818:04/10/13 03:27:45 ID:WvgyuNR0
>>135
視野を広げて海外からの留学生を連れるのも1つの手だと考えてます。
仕事の都合でいろんな国から来ている留学生とは親しくさせてもらってるんですが、
やはり観光と言えば浅草・お台場・横浜、足を伸ばして北海道や京都しかお目当てのスポットは無いようですが、
日帰りで帰ってこられる秩父で誘致すると案外ウケるかも知れません。

むしろ日本語学校は平日に遠足に行くのが一般的なので、秩父札所巡りしかり長瀞ライン下りしかり、
行きは機関車+JR12系客車で秩父入り(三ヶ尻線経由)、
帰りはC58牽引のSL列車で熊谷まで戻ってJRホームで待機していたJR12系客車で東京へ戻る…
なんていう遠足があっても良いと思うんですが。

秩鉄に提案メールしてみたいと思います。




140 :名無し野電車区:04/10/13 09:36:18 ID:RWdMYglt
>>139
本気?
夢物語にしないとするならば、その提案は
秩父鉄道よりJR東日本に提出すべきだな

秩父鉄道内に入線させる12系と復路の12系を別に用意させるなんて
そんなムチャな…w

141 :名無し野電車区:04/10/13 10:37:29 ID:1gYluGh9
>>140
たぶん12系は機関車牽引で熊谷へ戻して留置、乗客はSL牽引の
パレオ12系に乗って熊谷へ。
ホームを移動してJRの12系で帰るってことでしょう。
妄想もいいとこだけど・・・。

142 :818:04/10/13 18:01:40 ID:lWdu2B3z
>>140 >>141
JR東日本のサイトへ行ってもどこで提案したらいいかわからなくて…。
書いた俺自身もかなり無茶な提案だなとは思っているんですが、
昔はJR東日本の103系ミステリー列車やトロッコ列車やお座敷列車「くつろぎ」の秩鉄入線等
イベント列車が盛んだったのを思い出すと思い切った夢物語でもどんどん提案すべきだと思ってます。
なお>>139の要約は>>140氏の言う通りです。

143 :818:04/10/13 18:03:46 ID:lWdu2B3z
失礼しました。>>140氏というのは>>141氏の間違いです。
訂正してお詫びします。

144 :名無し野電車区:04/10/13 20:06:01 ID:Jfuim/C8
本日羽生駅秩父線ホームに1行の電光案内板らしきものが設置されてました
発車案内でしょうか。。w

145 :名無し野電車区:04/10/13 23:19:41 ID:8ezKIZ86
羽生駅でも秩父鉄道の記念乗車券が買えるようになる(よね?)ので嬉しい。

146 :名無し野電車区:04/10/14 00:56:00 ID:N2PAaSNp
物置片づけていたら
西羽生と明戸の開業日トップナンバーの乗車券が出てきた。

147 :818:04/10/14 07:52:21 ID:ytD0j6xw
>>144
ひろせ野鳥の森と同タイプのもののようですね。
今週土曜日には羽生に丁度用事があるので早速見て来たいと思います。

148 :名無し野電車区:04/10/14 11:01:15 ID:7KDrZFl4
秩父線の発車時刻案内装置といえば、
西武秩父駅に設置されているアレだけですか?

149 :名無し野電車区:04/10/14 13:36:43 ID:/Ml7yYg+
「ライオンズを持った理由は東武が日光、小田急が箱根、
京成が成田山と観光地を持っているのに西武だけないので
観光地を作ろうということだった。」と堤さんは言ってる
らすい。秩父の立場がぁー


150 :名無し野電車区:04/10/14 13:57:35 ID:7jlZp9Ao
本当は軽井沢まで行きたかったんだよ

151 :高崎線の浦和通過を推進しましょう:04/10/14 14:30:41 ID:TvolFquE
高崎線の浦和通過を実現させましょう。(新都心をふくみます)
駒場スタジアムへはレッズコーナーのある北浦和駅からまたーりと歩きましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう。周辺は路上駐車やり放題です。
さいたま市役所・埼玉大学へは北浦和駅が便利です。
伊勢丹へのお買い物は増発される湘南新宿ラインが便利です、「のぞみ」「とき」「ロマンスカー」「京王線・井の頭線・中央特快」一部の「かいじ・あずさ・ひたち」一部の「ひかり」もご利用ください。
都心と熊谷とのスピードアップを計りより快適な通勤・通学を実現させましょう。
浦和駅の高架によるホームの建設は京浜東北線のみとし、税金の垂れ流しをやめさせ、相川の陰謀を阻止しましょう。



152 :宇都宮・高崎線の浦和通過を推進しましょう:04/10/14 14:49:29 ID:TvolFquE
高崎線の浦和通過を実現させましょう。(新都心をふくみます)
駒場スタジアムへはレッズコーナーのある北浦和駅からまたーりと歩きましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう。周辺は路上駐車やり放題です。
さいたま市役所・埼玉大学へは北浦和駅が便利です。
伊勢丹へのお買い物は増発される湘南新宿ラインが便利です、「のぞみ」「とき」「ロマンスカー」「京王線・井の頭線・中央特快」一部の「かいじ・あずさ・ひたち」一部の「ひかり」もご利用ください。
都心と熊谷とのスピードアップを計りより快適な通勤・通学を実現させましょう。
浦和駅の高架によるホームの建設は京浜東北線のみとし、税金の垂れ流しをやめさせ、相川の陰謀を阻止しましょう。



153 :名無し野電車区:04/10/14 20:26:26 ID:Yv1wzO+C
西武は軽井沢
東上は渋川
乳鉄は川上?

154 :名無し野電車区:04/10/14 21:13:31 ID:y+8v1gn6
池椎東江桜練中富練石大保雲東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高横東吾西正芦横武影浦中日白三
袋名長古台馬村士高公泉谷雀久瀬津沢所手山藤荷間子加能飯麗手吾野吾丸久瀬秩森山川野久峰
快速急行
================●−●−−−−−−●●−−−−−−−−●−−−−−●雁坂号
================●−●−−−●−−●●−−−−−−−●●−●−−−●武甲号
●−−−−−−−−●−−●−−−●−●−−−●−−●●●−−●●●●●●−●−●●●三峰号
通勤快速
●−−−−−−−−−●−−−−−●−●−−−●−−●●−−−●●●●●●●●●●●●

快速急行三峰号には野上発着の「長瀞号」を連結して横瀬で分割併合
通勤快速には野上発着の編成を横瀬・付属の2両編成を小手指で分割併合
このくらい種類を用意すれば通勤通学も行楽も西武線経由が有利かと

155 :名無し野電車区:04/10/14 21:21:08 ID:FRKcvlpi
>>153
甲府じゃないの?

156 :名無し野電車区:04/10/14 23:00:04 ID:zl5/bIU1
>>153
東上は最終的には長岡だったらしい。
上越線がまだなかった時代。

157 :名無し野電車区:04/10/14 23:38:27 ID:G8TvmE3C
>>153
八高線に先を遮られて寄居で終っちゃったんだよね。
東上線が延びていた方がどんだけ良かった事か…。
もっとも川越から先のコース取りに迷いが見られるから、
この時点で渋川行く気は失せ始めてたのかも。

158 :高崎線の浦和通過を推進しましょう:04/10/15 00:12:30 ID:fcHHkuDb
高崎線の浦和通過を実現させましょう。(新都心をふくみます)
駒場スタジアムへはレッズコーナーのある北浦和駅からまたーりと歩きましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう。周辺は路上駐車やり放題です。
さいたま市役所・埼玉大学へは北浦和駅が便利です。
伊勢丹へのお買い物は増発される湘南新宿ラインが便利です、「のぞみ」「とき」「ロマンスカー」「京王線・井の頭線・中央特快」一部の「かいじ・あずさ・ひたち」一部の「ひかり」もご利用ください。
都心と熊谷とのスピードアップを計りより快適な通勤・通学を実現させましょう。
浦和駅の高架によるホームの建設は京浜東北線のみとし、税金の垂れ流しをやめさせ、相川の陰謀を阻止しましょう。




159 :名無し野電車区:04/10/15 02:30:44 ID:QeNLRzZO
東上線は男衾から北上、小前田・岡部・伊勢崎を経由して前橋に直通
と妄想してみる

160 :高崎線の浦和通過を推進しましょう:04/10/16 03:10:26 ID:f9c5pKZG
高崎線の浦和通過を実現させましょう。(新都心をふくみます)
駒場スタジアムへはレッズコーナーのある北浦和駅からまたーりと歩きましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう。周辺は路上駐車やり放題です。
さいたま市役所・埼玉大学へは北浦和駅が便利です。
伊勢丹へのお買い物は増発される湘南新宿ラインが便利です、「のぞみ」「とき」「ロマンスカー」「京王線・井の頭線・中央特快」一部の「かいじ・あずさ・ひたち」一部の「ひかり」もご利用ください。
都心と熊谷とのスピードアップを計りより快適な通勤・通学を実現させましょう。
浦和駅の高架によるホームの建設は京浜東北線のみとし、税金の垂れ流しをやめさせ、相川の陰謀を阻止しましょう。




161 :名無し野電車区:04/10/16 23:21:10 ID:z/KTdYe2
浦和は秩父線に関係ないだろ

162 :上水すずめ ◆SuzumecN4M :04/10/18 00:54:41 ID:TSfxAwB7
浦山口駅にある桜は満開になるときれいだよね。

163 :浦和、浦和、浦和、、、、、、、:04/10/18 01:05:58 ID:wD9Ne+x2
秩父沿線の皆様のご協力をおながいします

164 :上水すずめ ◆SuzumecN4M :04/10/18 01:06:57 ID:TSfxAwB7
>>163
浦和と浦山の間違いではw

165 :名無し:04/10/18 15:08:13 ID:ENDZr6nI
>>153
>>157
東上が伸びてたら、藤岡あたりはもっとにぎわってたかも那。
今ごろ高崎線〜昇進で激バトル状態・・・

166 :名無し野電車区:04/10/18 15:12:15 ID:TRLCu6iw
西武直通はまだしてるよね?西武のクロスシーと4両が来てる?それとも黄色の3ドアかな?

167 :名無し野電車区:04/10/18 16:00:56 ID:/5b1S/ci
>>165
恐らく東海道線VS小田急の埼玉版みたいな状態になっていたかもね。

168 :名無し野電車区:04/10/18 17:43:48 ID:2DdPGOIT
>>165
寄居が賑わっていれば期待はできたのだが…。

169 :名無し野電車区:04/10/19 18:05:16 ID:F0xKCFz+
乳無事
http://drm.webee.tv/sample_movie/bokking/siofuki_club_01.wvx
http://drm.webee.tv/sample_movie/bokking/siofuki_club_02.wvx
http://drm.webee.tv/sample_movie/bokking/siofuki_club_03.wvx
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http://drm.webee.tv/sample_movie/bokking/kawai_mami_imouto_01.wvx
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170 :818:04/10/20 00:28:29 ID:0JWNtN77
いよいよ急行秩父路の羽生発着が今週からですね。
私は早朝行って写真でも撮って寄居まで乗ってみようかと思ってます。

171 :名無し野電車区:04/10/21 15:14:36 ID:YLuvW0Mp
どこの時間帯が増発されたのかよく分からない

172 :名無し野電車区:04/10/21 21:07:44 ID:jaja3buP
高崎線の浦和通過を実現させましょう。(新都心をふくみます)
駒場スタジアムへはレッズコーナーのある北浦和駅からまたーりと歩きましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう。周辺は路上駐車やり放題です。
さいたま市役所・埼玉大学へは北浦和駅が便利です。
伊勢丹へのお買い物は増発される湘南新宿ラインが便利です、「のぞみ」「とき」「ロマンスカー」「京王線・井の頭線・中央特快」一部の「かいじ・あずさ・ひたち」一部の「ひかり」もご利用ください。
都心と熊谷とのスピードアップを計りより快適な通勤・通学を実現させましょう。
浦和駅の高架によるホームの建設は京浜東北線のみとし、税金の垂れ流しをやめさせ、相川の陰謀を阻止しましょう。



173 :名無し野電車区:04/10/21 21:18:08 ID:tB2czR07
あ〜〜、秩父夜祭りのピストン輸送が〜〜。

174 :名無し野電車区:04/10/21 22:07:54 ID:MCMnzqwD
>>168
寄居か。なにもかも皆懐かしい。
あのへんのおねいちゃんとネンゴロだったころは、
毎日のように参上して○っちしていたものだが。


175 :名無し野電車区:04/10/21 22:42:54 ID:EGBsXibd
>>174
のっち

176 :818:04/10/22 01:40:39 ID:iw2GPSXM
ちょっと提案。
西武4000系の間合い運用は今まで三峰口〜寄居に限られてたけど、
22時台の羽生方面には使えないのかな?
で羽生折り返しで寄居戻ってくるとか。
4000系萌えます。

177 :名無し野電車区:04/10/22 01:43:18 ID:/CsnsvJb
>>176
車両使用料の支払額を抑えるために日中の間合い運用を
やめたくらいだから無理だろ

178 :名無し野電車区:04/10/22 03:04:11 ID:21ZCribC
熊谷ドームや野鳥の森駅を西武電車が通るとカッコいいんですけどね、そろそろ国体。

179 :名無し野電車区:04/10/22 12:28:48 ID:RrQaXRiP
>>178
>野鳥の森駅を西武電車が
もし通ったら、西武電車に呼ばれて、野鳥の森に”鷺’がやってきます

180 :818:04/10/22 14:59:16 ID:Wnvkpu80
>>178
熊谷ドームってどこ?

181 :名無し野電車区:04/10/22 21:32:08 ID:ZkoBK5z6
この巨乳っぽい女は誰?(さいたまテレビ)
http://wansan.no-ip.com/up/img/712.jpg 

182 :名無し野電車区:04/10/22 21:32:57 ID:L1q/bnyp
>>180
http://www.pref.saitama.lg.jp/A08/BT00/home/kouensyoukai/kumaga.html
http://www.parks.or.jp/kumagya.htm

183 :名無し野電車区:04/10/22 23:02:32 ID:0lQTMrc4
ダイヤ改正って今日だったんだ。

手作り時刻表萌え
ttp://www.chichibu-railway.co.jp/ttable4/pocket_ttable.pdf

184 :名無し野電車区:04/10/23 01:37:55 ID:aUvAEjcL
高崎線の浦和通過を実現させましょう。(新都心をふくみます)
駒場スタジアムへはレッズコーナーのある北浦和駅からまたーりと歩きましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう。周辺は路上駐車やり放題です。
さいたま市役所・埼玉大学へは北浦和駅が便利です。
伊勢丹へのお買い物は増発される湘南新宿ラインが便利です、「のぞみ」「とき」「ロマンスカー」「京王線・井の頭線・中央特快」一部の「かいじ・あずさ・ひたち」一部の「ひかり」もご利用ください。
都心と熊谷とのスピードアップを計りより快適な通勤・通学を実現させましょう。
浦和駅の高架によるホームの建設は京浜東北線のみとし、税金の垂れ流しをやめさせ、相川の陰謀を阻止しましょう。


185 :名無し野電車区:04/10/23 02:53:09 ID:+/Y/ob2j
国体増発なしか

186 :名無し野電車区:04/10/23 23:59:53 ID:hnzU7els
きのう羽生に行ったが、柱についてる駅名版がしR束風だった。
通路に秩父、東武とも机出してグッズやら記念切符やら売ってた。

187 :名無し野電車区:04/10/24 01:15:25 ID:A1kHVYN1
>>176-177
逆に1000系が飯能まで乗り入れたら面白い

188 :名無し野電車区:04/10/24 11:20:57 ID:Z75JeuQu
只今SL乗車中。混んでます。

189 :名無し野電車区:04/10/24 15:55:20 ID:woTRkA9v
秩父鉄道羽生駅に行ってみました。
駅員さんがいるのに感動!
それにしても、見違えるようにきれいになったものだなぁ。

羽生駅自由通路開通記念と急行乗り入れ記念の入場券を買いました。
ご祝儀です。

190 :名無し野電車区:04/10/24 23:14:00 ID:iZw6LUfP
                   ,,, -──- 、   ∩
                  ( ( ( ヽ   ヽ ( )
.              __   |ノ-、 -\ヽ  | ヽ/
.             (___)、  |  ・|・  |-|__/ /
       ____   \ \i`- 。− ′ 6) /
    /       \   \ ヽ、ヽ ̄ ̄) ノ>/  <今日はここまでよんだよ!
   /    ノ -、 -ヽ ヽ   \ ~ ▽▽ヽ /
   /   , -|/‘|< |-、 |     |     ノ
  ○/   ` - ●-′ |     |     |  
.  | |  三   | 三 /     )───| 
  |  |  /⌒\_|/^/     /     |
  |  |━━━(t)━━、      |      |
  |   /__ ヽ |_|       i____|
.  i   l ヽ___/ノ j_)       |  | |  |
  ヽ  ` ── ′/.        |  | |  |
   ⊂二⊃⊂二⊃      ⊂二 ) ( 二⊃

     / Y.\                     _______________________
    .( .ノ.\ )                  /http://www.marguerite-site.com/Nihongo/Yuchan.html
     |    |    .__ ―――― __     /http://www.marguerite-site.com/Nihongo/Aichan.html
     | i i   |  .// ̄Y ̄\   \ <http://www.marguerite-site.com/Nihongo/Seifuku/index.html
 . ( ̄).| i i   | ./  | ● | ● |   . \ \http://www.marguerite-site.com/Nihongo/Aichan-Alt.html
   |..レ.|ノハ\ | |  .人____人____人_    ヽ  \http://www.marguerite-site.com/Nihongo/Kayochan.html
   |_./|_________| | /ミ  ●  彡 \   |     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (__________).|| 匚______|____________ .|   |
      (_____)  |   \ /    / .|  ./
      .\. \__.\   \_____/  ./ /
       . \    ̄\_______________∠/
         .\   └-(逝)──┘

191 :818:04/10/26 10:02:16 ID:kraoqU7d
私も羽生駅で記念入場券買いました。
昨日は新駅舎に初めて行ったんですが見違えるように綺麗になっていましたね。
ただホームに電光掲示板が5番線にしか無かったのが残念です。
これから設置するのかな?

192 :名無し野電車区:04/10/26 10:26:22 ID:ch1BzmC6
5番線しか使わないってことでしょ。
さびしいのう。

193 :818:04/10/26 11:30:24 ID:kraoqU7d
>>192
いや普段は4番線に止まるんだなコレが…。

194 :名無し野電車区:04/10/26 21:06:40 ID:sO0+FkMr
さいたまの日って11月何日だったっけ?
東武線の埼玉県内乗り放題フリーパス発売されるから秩父鉄道も乗りに行こうかと
考えてまつ。あわよくば、羽生−寄居間をキセルンルンできますか?無理ですか?

195 :名無し野電車区:04/10/26 21:18:33 ID:pBa3V36C
>>194
http://www.pref.saitama.jp/
http://www.pref.saitama.jp/A01/BQ00/kenminnohi/index.htm

>羽生−寄居間をキセルンルンできますか?

謝れ!秩父鉄道に謝れ!(AA略)

196 :名無し野電車区:04/10/26 21:45:48 ID:jllBKJgm
東武以外に乳鉄も県民の日乗り放題きっぷ出すの?
なら、キセルンルンしないでその切符買おうかな。

197 :名無し野電車区:04/10/26 22:34:01 ID:ch1BzmC6
>>194
やっちゃえやっちゃえ!

そして羽生駅で3倍の料金を払いましょう。
なぁに、羽生駅に新設された専用改札に対するご祝儀ですよ。


198 :名無し野電車区:04/10/27 05:54:03 ID:Ieq8Q6di
しかし西武と東武は相変わらずフリー切符メチャ安いよのぉ・・・・・
まぁ東武の場合は、東武線と東上線で他社の切符買わないと相互に乗れないって理由があるんだが。

王道は、やはりJR、東武、西武、秩父のフリー切符購入でしょ。
大宮〜川越〜本川越〜所沢〜西武秩父〜秩父〜寄居〜朝霞台〜新越谷〜羽生〜熊谷〜大宮
どうでつか?

199 :名無しさん@入浴中:04/10/27 10:29:14 ID:W/InDtmp
乳鉄ヲタには悪いが
東急の「汚物」かトトロ5000もらって1000あぼーん希望

200 :名無し野電車区:04/10/27 12:47:59 ID:5Wr1yrwl
束武8000系でいいじゃない。5000でも可。

201 :名無し野電車区:04/10/27 12:55:29 ID:KgI0VK/0
デキ201

202 :818:04/10/27 13:04:59 ID:FKuS6Sn8
通勤型より113希望、中間者は185系だったら最高に萌える。
ってか4扉より近郊型・急行型で十分って意味で。

203 :名無し野電車区:04/10/27 13:18:44 ID:5Wr1yrwl
そーいや、塗装代節約のため、スチール車はもう導入しないと聞いたけどどうなんだろ?
父鉄スレかどこかで見たんだけどなー。

204 :名無し野電車区:04/10/27 16:15:44 ID:UcfGwNlW
>>198 いくら?

205 :名無し野電車区:04/10/28 05:59:51 ID:O3VLFdIO
>>203
塗装代が丸々経費軽減出来ますからなぁ。
最近、譲受してる車両は優等車を除いてみんなステンレス車だし、
秩鉄も1000系代替は塗装フリー車を探すと思われ。

206 :名無し野電車区:04/10/28 06:01:54 ID:O3VLFdIO
>>204
西武 460円
東武 460円
秩父 1000円
JR 1700円

3620円也。

207 :名無し野電車区:04/10/28 23:31:14 ID:W3WE/WQt
へー、西武も460円で(埼玉県内だよね?)乗り放題なんだ。
東武と西武とどっちにしようか悩むなぁ。

208 :名無しでGO!:04/10/29 00:53:44 ID:JLDnRTln
うわぁ〜、いつの間にJRは1700円に値上がりしていたの?
私が利用していた時代の1.7倍!
高過ぎだよ。

209 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

210 :名無し野電車区:04/10/29 23:50:05 ID:37ogK3un
>>209
これよく見かけるけど、貼ってる本人は最高に面白いと思ってるんだろうね。

211 :名無し野電車区:04/10/30 01:50:41 ID:6bJOtYfy
>>210
おもしろいじゃんw
痛々しさを笑うレスだよ。

212 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :04/10/30 02:03:02 ID:ELrmWdOE
>>211
これ、だいぶ昔に出たアイディアなんで、いまさら痛々しさを笑う気にもなれないんで、やめ
てほしいですな。

213 :名無し野電車区:04/10/30 23:23:38 ID:f+Cpjup3
どうして、ドラえもんがバイブもってるの?

214 :ayukawa:04/10/31 18:42:08 ID:fthO8jl9
急行秩父路、次の車両置き換えは、
近鉄南大阪線用16000系2両固定編成を希望、きぼんぬ!

215 :名無し野電車区:04/10/31 20:08:04 ID:uEx/+QXf
>>214
それじゃ大井川鐵道の普通列車と同レベルになってしまいますがな。

『とれいん』で秩父鉄道の12系客車の特集も組まれたことだし、近いうちに行ってみるか。


216 :名無し野電車区:04/10/31 20:35:24 ID:wmoRrmSb
東武鉄道から1800系をもらってこよう!

217 :名無し野電車区:04/10/31 20:42:34 ID:VO+M3KOq
>>216
>>203

218 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

219 :名無し野電車区:04/11/01 06:07:18 ID:CPytvWHH
羽生から秩父路に乗った人いる?

220 : :04/11/01 18:44:52 ID:8r0tqSKy
>>214
束185系・東武350系

>>218
氏ね!

221 :名無し野電車区:04/11/01 19:58:52 ID:0c3awJ5B
ツカ コノAA イミワカンネーンダケド

222 :名無し野電車区:04/11/01 21:10:52 ID:m6i20dIs
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(^口^)<ケーシー高峰ぬるぽ
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/rakugo/1009823028/
 
  

223 :名無し野電車区:04/11/01 21:43:30 ID:NWhjja0g
ガッ

224 :アルナ政権埼京原理主義者 ◆NrzNAFPLAQ :04/11/02 00:25:27 ID:u1wgLd+6
東葉から1000系持って来てYO!

225 :名無し野電車区:04/11/02 11:04:34 ID:TUrMPOyt
 

226 :水野晴郎:04/11/03 19:10:02 ID:w9aQrznC
みんなで聞こう!
新京成線のエロいアニメ声の児童放送!

【松戸】
http://www10.tok2.com/home2/trainsound/station/matudo8s.wma
http://www10.tok2.com/home2/trainsound/station/matudo8t.wma
http://www10.tok2.com/home2/trainsound/station/matudo8.wma
http://www10.tok2.com/home2/trainsound/station/kakekomijosha.wma
【八柱】
http://www10.tok2.com/home2/trainsound/station/yabashira2s.wma
http://www10.tok2.com/home2/trainsound/station/yabashira2.wma
【くぬぎ山】
http://www10.tok2.com/home2/trainsound/station/kunugiyama2s.wma
【新鎌ヶ谷】
http://www10.tok2.com/home2/trainsound/station/fushin.wma
http://www10.tok2.com/home2/trainsound/station/kinen.wma
【鎌ヶ谷大仏】
http://www10.tok2.com/home2/trainsound/station/kamagayadaibutu2s.wma
http://www10.tok2.com/home2/trainsound/station/kamagayadaibutu2.wma

227 :名無し野電車区:04/11/03 19:22:22 ID:PfFUtb68
50000甲種の時刻が分からんなぁ

228 :名無し野電車区:04/11/05 19:19:03 ID:bF2SJuJn
>>50000
寄居駅に留置キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!
見たの夜だったんで、明日まで残っていてほしいです

8000系の徒食変更者もいて尚びっくりでしたw

229 :名無し野電車区:04/11/06 02:34:29 ID:d+mNSyed
埼玉といえば、もうおなじみですね。
ttp://up00.homelinux.com/up/trash-box/contents.jsp?file=20041104220945038.jpg

230 :名無し野電車区:04/11/06 18:11:12 ID:fsk0iOj3
そう言えば
3000系・・・ノッチ戻しが無いってホントかいな?


231 :名無し野電車区:04/11/07 12:56:29 ID:pLV6c8MI
>>203
トトロ5000か東急8000だな。1000系の置換えは。

232 :818:04/11/07 17:38:19 ID:FICMB5GD
>>231
E231オメ

種車そのままの顔より乳父3000みたいな顔にならないかな〜…。


233 :名無し野電車区:04/11/07 23:18:47 ID:AMViHQ5q
>>231
トトロ5000は鋼体の腐食が酷いと聞いたことがある。
車体の寿命から見れば全ステンレスの東急8000の方が長持ちするかも。

234 :名無し野電車区:04/11/08 10:17:07 ID:qUi3oBjk
>>230
出所は分からんが165系由来のマスコンとは違うタイプに
換装されてるので、ノッチ戻しは出来ないかも知れません。
マスコンを見た感じでは抑速段のノッチも無さそうなので、
抑速ブレーキも殺されているような気がします。
あと1000系も101系由来のマスコンから似たようなマスコンに
換装されていたと記憶・・・

ついでに・・・
今度は急行「そばまつり」だそうです。
ttp://www.chichibu-railway.co.jp/topi/rinji/soba04/index.htm

235 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

236 :名無し野電車区:04/11/09 21:16:45 ID:WuHPUykq
走ルンデスを新造する

237 :名無し野電車区:04/11/09 22:14:08 ID:O4Cp8qQU
沿線の紅葉は進んだかのう?
15日に行ってみたいんじゃが・・・。

238 :名無し野電車区:04/11/10 19:56:32 ID:880cPQxC
今日東武8000の回送が走ってた

239 :名無し野電車区:04/11/11 23:13:50 ID:gsT2YbXc
つまらんAAのせいで、書き込みが止まったじゃねぇかよ。


240 :818:04/11/11 23:36:33 ID:cIFMnnbK
どーでもいいけど県民の日フリー切符(だっけ?)買った。

241 :名無し野電車区:04/11/13 20:09:10 ID:3RzB0Ioc
免許維持

242 :ayukawa:04/11/13 22:57:53 ID:U0lPBEuJ
三峰口から信濃川上(小海線)まで延長きぼんぬ!!

ちなみに4年前俺は逆コースをたどったが、
信濃川上7:00(川上村営バス)梓山7:40(徒歩)十文字峠11:00頃
(徒歩)栃本16:30(秩父鉄道バス)大滝村役場(西武バス)三峰口18:00ぐらい

建設費何億かかるんだろ?

243 :名無し野電車区:04/11/14 00:04:08 ID:w4Sp1W+H
高崎線の浦和停車に断固反対しましょう。(新都心をふくみます)
大宮ー赤羽間のスピードアップを計り都心と熊谷駅との通勤通学を快適にしましょう。
高崎線各駅から浦和に逝くDOQNは京浜東北線を使いましょう。もしくは歩きましょう。
さいたま市役所・駒場スタジアムへはレッズコーナーのある北浦和駅が便利です。KKKの陰謀にのるのはやめましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう。周辺路上駐車やり放題です。
伊勢丹へのお買い物は増発された湘南新宿ラインが便利です。
浦和駅周辺の高架工事の際の浦和駅ホーム設置は京浜東北線のみとし、税金の無駄使いを阻止し、相川の陰謀をやめさせましょう。


244 :名無し野電車区:04/11/14 00:26:16 ID:dTajZa0s
しかし大麻生からの直線区間はほくほく鉄道並み。

245 :名無し野電車区:04/11/14 11:33:56 ID:lzYcA8kh
>>243
おまいのコピペのウザさは、ドラいもんのAA並みにウザい。

246 :名無し野電車区:04/11/14 13:36:06 ID:os/fo517
普通列車用にJRから115系をもらえないかな?いまのはぼろすぎるからな。

247 :名無し野電車区:04/11/15 06:27:41 ID:RKrHNErl
>>245
今時、コピペに反応する奴っているんだねw

248 :名無し野電車区:04/11/15 07:49:52 ID:EhWas2zF
>246
20〜30年落ちの中古はもういいよぅ
せめて筑波万博時に増備された415系から交流機器降ろしたのをキボンヌ

249 :名無し野電車区:04/11/15 13:28:26 ID:XZ/TGUXC
5000系はまぁきれいなんだが、1000系はそろそろ厳しい感じがするよね。




250 :高崎線の浦和通過を推進しましょう :04/11/15 20:47:39 ID:BczRIFGJ
高崎線の浦和通過を実現させましょう。(新都心をふくみます)
駒場スタジアムへはレッズコーナーのある北浦和駅からまたーりと歩きましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう。周辺は路上駐車やり放題です。
さいたま市役所・埼玉大学へは北浦和駅が便利です。
伊勢丹へのお買い物は増発される湘南新宿ラインが便利です、「のぞみ」「とき」「ロマンスカー」「京王線・井の頭線・中央特快」一部の「かいじ・あずさ・ひたち」一部の「ひかり」もご利用ください。
都心と熊谷とのスピードアップを計りより快適な通勤・通学を実現させましょう。
浦和駅の高架によるホームの建設は京浜東北線のみとし、税金の垂れ流しをやめさせ、相川の陰謀を阻止しましょう。


251 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

252 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

253 :名無し野電車区:04/11/15 20:52:30 ID:+tznIXNc
ずっと1000系がいい。

254 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

255 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

256 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

257 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

258 :名無し野電車区:04/11/15 22:11:02 ID:zrMijbRd
>>242
徒歩で峠越えとは、お疲れさまです。
景色は置いといて、初心者登山者が少ないから静で楽しめたかな?
もし、信濃川上まで乳鉄が開業していたら、今はどうなっていたのだろう?


259 :ayukawa:04/11/15 23:00:28 ID:C3uVc5vE
>258
レスさんきゅう!
昔は秩父地方と千曲川上流の小海・川上あたりとは人の往来が盛んで、
多くの人が峠越えをしたそうだ。でもむちゃ疲れた!
入山谷には森林鉄道が敷かれていたそうで、今でもレールなどが残っているみたい。

昨日久々に秩鉄に乗ったけど、SL対象の撮り鉄が相変わらず多いよな。
しかもあきらかに立ち入り禁止な場所に三脚を置いている奴もいるし。
秩父鉄道もそういう輩からは業務妨害として、罰金をたんまりふんだくって
やればいいのに。


260 :名無し野電車区:04/11/15 23:32:14 ID:7KdF8TIQ
>>259
スレスレのところに三脚を置いて場所取ったりしてたのがいたな。

261 :名無し野電車区:04/11/16 00:26:58 ID:AqoGQY4a
秩鉄の払下げ車輌



JR-E「ご注文は?」


秩鉄「とりあえず103以外で」


整備員「じゃあ程度の良い奴」





運ばれてくる203

262 :名無し野電車区:04/11/16 01:05:01 ID:NiJJ2UHq
>261
確かに、チョッパにアルミという高級車には違いないんだが…

263 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

264 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

265 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

266 :名無し野電車区:04/11/16 01:11:35 ID:aphLcPs4
湘南新宿ラインも浦和停車に禿しく期待sage
あと数年で停車だと思うが(w

267 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

268 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

269 :名無し野電車区:04/11/16 23:47:02 ID:4rF/j+9D
>>259
武川あたりで三ヶ尻線の線路上で撮ってる香具師も前見たな。

270 :名無し野電車区:04/11/17 11:04:05 ID:wfvZqCAh
秩父夜祭用時刻表(12/3用)ダウンロードのご案内
http://www.chichibu-railway.co.jp/topi/info/041116.htm

271 :名無し野電車区:04/11/17 13:54:52 ID:0mGLSrZy
普段も5本/h走ってほしいなぁ

272 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

273 :名無し野電車区:04/11/17 23:30:01 ID:91KGOMiI
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100701272/l50

274 :名無し野電車区:04/11/18 23:52:05 ID:vP8Bdpkm
>>270
パレオだけでなく羽生からも急行が出るんだね。

275 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

276 :名無し野電車区:04/11/19 19:34:28 ID:SgLT69Pz
車両故障で遅刻したんだけど、車両の何が壊れたか分かる香具師います?
もう1000系は限界ですよね?

277 :初秩父。:04/11/20 02:19:49 ID:2FCqSy0C
突然なのですが、秩父夜祭の最寄り駅はどこなのでしょうか?
初めて訪れるので、教えていただけると助かります。


278 :名無し野電車区:04/11/20 02:22:45 ID:SZ4qd+hi
>>277
秩父

279 :初秩父。:04/11/20 02:25:36 ID:2FCqSy0C
>>278
早速の回答、ありがとうございました。


280 :名無し野電車区:04/11/20 02:51:41 ID:l2/eTjt5
>>277-278
御花畑も追加ヨロ!

281 :名無し野電車区:04/11/20 09:12:21 ID:83gbJcRZ
>>276
昨日、朝7時30分くらいだったかなぁ。
羽生〜西羽生間で車両故障があって、羽生市内の踏切で
えらく立ち往生したのが印象に残っていますので、
遠目で見た感じ故障した車両の車番に1007だったか1002と
しるされていたから、
おそらくはどちらかの編成だったと思います。
どちらかの編成が故障した編成を牽引していきましたからね。
1000系の6連はじめて見ましたよ。
当然故郷した編成はパンタも下げてしたし、車内は真っ暗でしたけど。


282 :名無し野電車区:04/11/20 17:16:00 ID:2mlJo181
>281
踏み切りで立ち往生だったんですか〜
詳しい情報ありがとうございました。

283 :名無し野電車区:04/11/20 17:26:09 ID:IZHw7XKR
質問です。
明日、初めて秩父に行きます。
5001レに乗るのですが、寄居か長瀞からでも着席できるでしょうか(2名です)?
整理券は予約してありますが、熊谷からだと自宅を出るのがかなり早くなってしまうのと、
混雑している区間は避けたい気持ちもあります。


284 :名無し野電車区:04/11/20 20:40:24 ID:j5/f1IL9
        /            )))
       /    ______,,,ノ
       /    l / U  \\ヽ|)
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       |    | (ー-)   (ー-)l
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       |  ( ~         _)  |   /
        |   |      ,―――. l   < ふ〜・・・、アホな親父をもつと
        l .|ヽ    ー――' /    \_________苦労するぜー・・・
        ヾ |  \____ノ    
        / /        ヽ \     ___
       . ( ξ. )      ( /ξ.. ) .. /   /_|
        ./ |  |ヽ、______,/ /  /   ( ̄/ ̄◎ノ
      .  |  |  |   ,   /−/      W ̄ ̄
        \| ̄ | .ヽ/ ̄ ̄\
         |  |\│      |   ブリッ!
       =( ⌒)=---------       ブリブリ

285 :名無し野電車区:04/11/20 20:42:12 ID:j5/f1IL9
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     ぷ〜〜〜ん・・・・
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286 :名無し野電車区:04/11/20 22:22:35 ID:iNctzBhb
>283
長瀞で結構降りるよ

伊豆急スレを見てると半クロス化8000が羨ましくなる罠

287 :名無し野電車区:04/11/20 23:35:55 ID:IZHw7XKR
>>286
レスありがとう。
長瀞から乗ろうかな。天気が心配…。

288 :名無し野電車区:04/11/21 00:34:23 ID:o8YgcVSJ
115系3連か2連でいいよ。
新車は・・・使い勝手良いだろうし、変電所飛ばないし。
改造は最小限で済むし。
1000に対する県の補助金縛りいつまでだったっけ?

289 :名無し野電車区:04/11/21 03:38:33 ID:W1FMpES2
新車は無理でしょう・・・・秩父鉄道の財務状態では。

290 :名無し野電車区:04/11/21 21:53:29 ID:9oj7Rr6B
今日5001レ乗ってきたよ。
 汽笛が鳴りっぱなしで数分臨停して修理してました。

291 :名無し野電車区:04/11/23 12:26:09 ID:vLWQRjRw
東葉の1000貰えばいいじゃん

292 :名無し野電車区:04/11/23 12:49:28 ID:OxmadsPw
東武10030系の4Rを中古で購入出来ればいいけど。
初期車ならそろそろ17年目に入るし。

293 :ayukawa:04/11/23 19:11:23 ID:lfS1mA6Z
東武はまだつりかけ5050系が40両以上も現役なのに、
10030系を手放すなんてありえないと思います。

5050系が廃車になったら車体だけもらって、
足回りは別のどこかから調達してくるというのも一案ですね。

294 :名無し野電車区:04/11/23 20:46:12 ID:IYOXpJ5g
でも東武は既にカルダン車も廃車にしてるね。

295 :名無し野電車区:04/11/23 20:52:25 ID:sIPhlbSP
東武の吊掛車ならただでくれるんじゃない?
冷房も付いているし

296 :名無し野電車区:04/11/23 20:56:46 ID:Dn3rRiLR
中古はこれでいいんじゃない?
ttp://kuhonnbutu.cool.ne.jp/tokusyuu/8000izu/gallery.cgi?mode=view&no=101

297 :名無し野電車区:04/11/23 23:00:53 ID:Vlyo8oo4
塩山〜三峰口にバスきぼんぬ

298 :名無し野電車区:04/11/23 23:15:56 ID:PUwDViem
>>294
カルダン車に廃車がでていない大手私鉄の方が珍しいと思うが・・・。

それに、廃車になったのって足回りがぼろぼろになった
乗り入れ用の2000系ぐらいじゃなかったっけ?

299 :名無し野電車区:04/11/24 01:38:32 ID:8rWaa2yj
183系を自治体におねだりすれば!

300 :名無し野電車区:04/11/24 02:09:23 ID:uLVCL2Sb
  〜 〜 〜
     ぷ〜〜〜ん・・・・
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                     /,/ 

301 :名無し野電車区:04/11/24 18:37:24 ID:VmRFyboj
>>298
1800系を通勤車に改造する際に中間車を廃車にしました。

302 :818:04/11/24 23:12:35 ID:NBjBo7lq
>>293
そこで1000系の台車ですよ。

303 :283:04/11/25 15:49:23 ID:e7iXZU+F
行って来ました。
結局、長瀞〜三峰口を往復しました。予想を遙かに上回る、長瀞の人波にびっくり。
5001レでは長瀞から乗車の団体客に中間2両を占領されてしまい、仕方なくスハフへ。久しぶりに
乗ったけど、やっぱりエンジンがうるさいね…。秩父でオハに移って、ようやく落ち着きました。
走りはあくびが出るほど遅かったが、けっこう盛大に煙をはきますね。架線下とはいえ山里の景色と
蒸機列車はよく似合う。
三峰口到着前にオルゴールハイケンスを聴けたのと、デキ&貨物をたくさん見られたのが予想外の収穫。
楽しかったです。

304 :名無し野電車区:04/11/25 22:47:28 ID:dMbYnkEj
全線架線下なんだからパンタグラフ給電にならんもんかな。
エンジンうるさくてSLの音が楽しめない。

305 :名無し野電車区:04/11/25 23:20:08 ID:FyGANqUg
せめてバッテリー
ボソ

306 :名無し野電車区:04/11/26 00:41:33 ID:u0Sm7V0c
>>304
電源エンジンが動いてるのは(故障してなければ)上下列車とも
最後尾のスハフだけなわけだが

307 :283:04/11/26 00:51:45 ID:7cRc5hll
>>304-306
たしかに最後尾側のスハフのみ、エンジンが回っていました。不幸にしてこの車両に乗り込むことに
なった人たちも、口々に「あれ、蒸気機関車じゃないの?」とかなんとか…。

パンタ積んだら今度は架線を擦る音が(ry

308 :名無し野電車区:04/11/26 07:02:16 ID:mPvMb1Hj
SLは乗るものではなくて、見るものだな。

309 :名無し野雷車区:04/11/26 23:11:23 ID:MzvnAfMX
あさかぜが廃止になればオハが2両余るが、シャワーつきだ。

310 :名無し野電車区:04/11/28 16:52:14 ID:8xsEU5W5
昨日今日と秩父へ煙を追ってきたんだが、
今日は昨日とは比べ物にならない位車も人も多かったよ。
もしツアの影響か??

311 :名無し野電車区:04/11/28 18:01:52 ID:jddDocWl
>>308
今の客車ではね。
ほんの数年前まで旧客だったのに・・・。

312 :名無し野電車区:04/11/28 20:35:58 ID:TmN5RzWS
 

313 :名無し野電車区:04/11/28 21:15:46 ID:RVOKxtT0
秩父鉄道に来るかな…?
ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics2/2004/11/22120451.shtml

314 :名無し野電車区:04/11/28 23:00:42 ID:MKKKcf1+
>>310
昨日テレビで紅葉観光の放送があったから鴨

315 :名無し野電車区:04/12/01 12:05:11 ID:jY5IU0GF
明後日の秩父夜祭の本番だけど、例年の通り御花畑駅脇の踏み切りの架線は
19時50分から22時半まで撤去されるね。あそこの架線って簡単に撤去できるように
なってるんだよな〜

夜祭といえば、JR直通復活の日だったけど、それも廃止されて今や子会社に
都内直通バス走らせているが、商売上手だな!

316 :名無し野電車区:04/12/01 21:06:02 ID:fB9Lx8nZ
>>315
昔は屋台が1台通るたびに速攻で撤去と復旧を繰り返して
祭りの最中も列車を通してたんだよな・・・
今思えば神だな

317 :名無し野電車区:04/12/02 18:56:57 ID:oHhYXS3q
ここで都営新宿線の試作車を買わない手はないでしょ。
台車を交換しないとダメだけど。

318 :名無し野電車区:04/12/02 19:49:20 ID:dkI62k04
しかし、お囃子が明らかに熊谷とは違う、、、

319 :名無し野電車区:04/12/02 22:18:27 ID:XVJY8c6F
>309
三峰口で機関士と機関助手がシャワータイム

そう言えば以前乗った時の機関助手の人、もう「おじいちゃん」な歳の筈なのに
シャレにならない腕の太さだった、カコイイ

320 :名無し野電車区:04/12/02 23:20:53 ID:by6wFgZf
>>318
そりゃ中仙道系とは囃子の伝播ルートが違う

321 :名無し野電車区:04/12/03 00:43:38 ID:JTpoflvV
12/5の今年のSLラストランに息に東武の8000旧塗装特急で行く香具師いる?
いたら挙手!

322 :より交:04/12/03 02:18:49 ID:bHbH3mr3
 車両置き換えは、乗入れの実績がある西武の新101系待ちでよいのでは?

323 :名無し野電車区:04/12/03 02:34:09 ID:87NwlFho
>>322
手頃なのがもうじき廃車になるのでそちらをドゾー
ていうか、101ワンマソ仕様の廃車を待った方がいくないか?

324 :名無し野電車区:04/12/03 02:40:30 ID:fdL1M3Nq
あ〜〜、E231、乗り入れないかな〜〜。グリーン車で秩父まで行きたい!

325 :名無し野電車区:04/12/03 06:21:07 ID:u3nwT56J
>>324
秩父鉄道が誇る3000系急行秩父路をご利用下さいw
でも西武4000系でも3000系以上の乗り心地だわな。

326 :名無し野電車区:04/12/03 06:38:36 ID:SfteV7N5
今年の秩父夜祭輸送はレオレオ詐欺西武を忌避して
熊谷・寄居経由で秩父に行く人多そうだね。
秩鉄ウハウハ?

327 :名無し野電車区:04/12/03 06:43:39 ID:NZrt5i5b
>>325
夜祭の日に4000系が走っているの?
何年か前に行った時は、4000系は全部留置線に入れられて、101系8連が運用についてたよ。

328 :名無し野電車区:04/12/03 14:33:41 ID:y1U/Oyid
しなの鉄道で169が廃車になるけど、それ使って300を増備できねーかな。

329 :名無し野電車区:04/12/03 14:41:52 ID:eOcB9AZ0
>>328
300系?東武300系かい?

誰か、今夜の秩鉄フィーバーを実況汁ッ!

330 :名無し野電車区:04/12/03 15:00:18 ID:tPMM/eEp
熊谷からSLで秩父に来たので京ぽんから記念カキコ。
皆さん、夜祭ですよ。

331 :名無し野電車区:04/12/03 18:28:21 ID:fdL1M3Nq
夜祭り実況を公式ページのストリーミング放送から見てます。

カメラが秩父神社を中継してます。これから団子坂に行くのかなあ。

332 :名無し野電車区:04/12/04 00:07:00 ID:agdjvSn9
>>327
数年前まで乗り入れの101系使って臨時で走らせてましたね。
4000だとシートがあれってクロスでしたっけ??あれじゃ積めないからロングの101のみ運用入れてました。

ちなみに今は車掌乗せなきゃいけないので、すべて自社の車両のみしか使いません。

12/2.3の秩父路号は秩父夜祭号のマークで走ってました。

333 :名無し野電車区:04/12/04 00:13:50 ID:agdjvSn9
>>326
>秩鉄ウハウハ?
JR直通が無くなった年から都内直通バスまで走らせてますし、ウハウハなんじゃ?と
思ったけど、今日の夕方見た感じじゃ平日だったから通勤通学客が多くて一般はそれほど
乗ってるような気はしませんでした。熊谷駅も普段の夕方くらいの混み具合でしたし。

334 :名無し野電車区:04/12/04 00:17:58 ID:So4I3vnx
通勤帰りに急行で羽生まで利用してみましたが、
停車駅が少ないと楽ですね。

まだ認知度が低いのがネック。

335 :名無し野電車区:04/12/04 00:23:07 ID:AwQ1OZyb
>>334
本数が少なすぎるし

336 :名無し野電車区:04/12/04 00:27:29 ID:agdjvSn9
>>334
12/3に乗ったのですか??
3日に乗ったなら夜祭ダイヤなんで、人少なかったのでは??

>>335
土日祝日のみ羽生延長なのも認知度が低い原因でしょう。

337 :名無し野電車区:04/12/04 00:43:03 ID:So4I3vnx
夜祭り帰りには早すぎる時間帯なので余裕でした。

338 :名無し野電車区:04/12/04 00:47:12 ID:agdjvSn9
>>337
余裕でしたか。今回は臨時ダイヤで平日走りましたが、もし次回の改正で平日も
羽生延長急行走るようになったら、乗る人っていますかね?

339 :名無し野電車区:04/12/04 00:52:12 ID:So4I3vnx
秩鉄的にはハイキング・観光等の直通利用時間帯を考えるのでしょう。
個人としては自分の通勤時間帯なら毎日OKです。


340 :名無し野電車区:04/12/04 00:54:53 ID:SleZtFa4
夜祭り(・∀・)イイ!
http://www.asahi.com/national/update/1204/001.html

341 :名無し野電車区:04/12/04 02:04:03 ID:NlqNc3GJ
今日は去年より混んでたな〜
去年と同じ時間の急行に乗ったら、熊谷で満席
寄居からは立客も多数居た
秩父についたら、去年居た酉武の4000系が今年は居なかったな
借金多すぎてどっかに売っちゃったとか?(w

どうでもいいけど
帰りの上りも、臨時急行走らせて欲しい


342 :名無し野電車区:04/12/04 12:01:22 ID:IFFSoo9a
1004
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004120401464757662.jpg

343 :名無し野電車区:04/12/04 16:59:21 ID:7jvxWqEX
>>342
こりゃまたお見事。
パンタのシルエットが浮かび上がっていい感じ出てますな。

344 :名無し野電車区:04/12/04 21:35:56 ID:agdjvSn9
誰か昨日の夜祭臨時都内直通バス乗った奴いないか??

345 :名無し野電車区:04/12/05 19:36:16 ID:N8OKICLd
今日16時ころ西羽生駅近辺で、車両故障があったみたい。
そのため16:48熊谷発上りの急行は熊谷止まりになった。


346 :名無し野電車区:04/12/05 22:01:02 ID:CJwBYPBY
また車両故障ですか〜
該当車両分かる方います?

347 :名無し野電車区:04/12/07 18:23:04 ID:KjLpfBgf
東武8000系に廃車が出たからあげると言いたいところですが、サハじゃなあ・・・

348 :某所よりコピペ:04/12/08 00:33:05 ID:K6M0CnjM
(2)秩父鉄道安全対策事業への支援について
   H14,3月国が安全緊急評価を実施。秩父線のレール交換、枕木のコンクリ化、
   車両交換等をH17〜H25実施するが、沿線自治体の負担がないと国庫補助が
   でない。国及び秩父鉄道負担の残り1/3を県、2/3を沿線自治体が負担。
   羽生市の負担額は、H17〜H25で計2116万円。駅舎新築など既に羽生市は
   多額の負担をしているが「しょうがない」

地元自治体も大変ね。
っていうか、住民に負担増が強いられるわけだが(´・ω・`)

349 :名無し野電車区:04/12/08 06:07:49 ID:aHeAzDXi
>>348
羽生市は秩父鉄道沿線では一番秩父鉄道を必要としていないのに
一番多額の出費を・・・・。

350 :名無し野電車区:04/12/08 10:35:10 ID:A4D2s3QL
無理なの承知だけど、秩父夜祭の日くらい増結してくれ〜 と言いたいゾ。。。

長瀞から16時04分の下りに乗ったけど、その時点で乗車率200%越えてたと思う。
皆野以降は250%越えていたんじゃないかな。
1000系が壊れるんじゃないかと心配だったヨ (笑



351 :名無し野電車区:04/12/08 10:43:58 ID:vA6G1cFk
急行増発希望

352 :名無し野電車区:04/12/08 12:57:23 ID:ZibLQGLb
>>348
合併で秩父鉄道沿線の自治体数は9→6になり、負担が増える予感

353 :名無し野電車区:04/12/08 13:33:00 ID:wAdMyrbo
夜祭の時はJRから客車借りてデキに引っ張らせるとかしたほうがいいと思う。


354 :818:04/12/09 18:23:56 ID:M7QlapAm
素朴な疑問スマソ。
なんでパターン化ダイヤしないのかねぇ?
さすがに1時間に1本とか熊谷止まりとかはキツイ気が…。

>>353氏に激しく同意。

この間、羽生⇔熊谷で急行に乗った見たけど、
持田と熊谷の間で1000系や5000系だと激しく縦揺れするのに
3000系じゃ全然そうゆうのなくて、あのちっちゃいテーブルで試しにメモ書いてみたけど普通に文字書けた。
西武4000系と乗り心地はそんな変わらないんじゃないかな?と思いまつ。

355 :名無し野電車区:04/12/09 18:28:30 ID:OtoryuBx


356 :名無し野電車区:04/12/09 22:32:26 ID:ONGZBga2
>>353
EL・SLはATSの関係でランカーブを貨物列車と同じにせざるを得ないので
むしろ増発の障害となりそうな希ガス

>>354
コイルバネ台車と空気バネ台車の差じゃね?

357 :名無し野電車区:04/12/09 22:48:15 ID:6cZtqoJA
5000系は空気ばねだよ?

358 :818:04/12/11 23:10:50 ID:mlcxxscV
>>356
かな?

>>357
ってことは、整備の関係なんかな…?
確かに12系客車と3000系はありえない程内装が綺麗すぎだし。


359 :名無し野電車区:04/12/12 11:44:50 ID:K5Ce0XA7
秩父鉄道って、西武グループじゃないの?

360 :名無し野電車区:04/12/12 13:53:55 ID:W0M7Ccsx
>>359
秩父鉄道が西武・コクド組だったら西武秩父駅なんて存在しなかったでしょうね。

361 :名無し野電車区:04/12/12 15:49:35 ID:c4rj2FfG
>>360
昔は秩父鉄道は西武を敵対してた。
秩父の行楽客を西武に奪われるのが辛かったんだろうね。

でも時代は流れ、秩父への表参道は西武秩父線。
JRや東武と乗り入れるより、西武と乗り入れた方がプラスと判断したんでしょう。

362 :名無し野電車区:04/12/12 16:36:55 ID:WcsO22i5
東式や束に断られて結果的に西式が残っただけ
そんな判断はしてない罠

363 :名無し野電車区:04/12/12 18:02:00 ID:I0fVF/FX
>>361
御花畑と西武秩父の微妙な位置関係はそれが原因なのか?

364 :名無し野電車区:04/12/12 22:34:13 ID:36uSw/VY
>>359
秩鉄の親会社は太平洋セメント。ちなみにその子会社には三岐鉄道の名も。

>>360,361,363
西武の秩父延伸は軽井沢延伸構想のルート上にあり、現在の秩父駅を終点にしたかったそうだ。
しかし秩鉄の延伸反対工作で、今の場所で落ち着く。

365 :名無し野雷車区:04/12/12 22:58:32 ID:W4UIgM05
だから空港工事の期間に三岐鉄道に機関車を貸していたんだね。

366 :名無し野電車区:04/12/12 23:01:20 ID:sE3NMm1Z
文化圏は熊谷なのにね。

367 :名無し野電車区:04/12/12 23:35:29 ID:rnO7GMxe
ここの住人で沿線に住んでる人っているの?

368 :818:04/12/12 23:41:57 ID:5QODrTFo
>>367
東行田が最寄り駅、歩いて5分。チャリを飛ばせば10分。

369 :名無し野電車区:04/12/12 23:51:25 ID:se6ToENb
チャリを投げ飛ばしながらいっても10分なら近いね

370 :名無し野電車区:04/12/13 00:54:10 ID:jGxHFC/9
やばい、逝って来る…。

>>368の「チャリを飛ばせば10分。」が「チャリを飛ばせば1分。」の間違い。

371 :名無し野電車区:04/12/13 01:43:07 ID:/y0md2mJ
朝日バスで吹上ですか?

372 :名無し野電車区:04/12/13 05:25:04 ID:Js0axWB8
>>366
秩父の住民って熊谷に買い物行ってるのかね?
なんか西武線で飯能あたりに行ってそうなイメージ。
実際、熊谷の文化圏ってどのくらい?
熊谷、深谷、本庄、行田、花園、川本、妻沼、吹上ぐらい?
鴻巣あたりまで行くと大宮文化圏だろうし、東松山・小川も川越文化圏だろうし。

373 :818:04/12/13 05:40:09 ID:CLmiW7zX
>>372
でも高崎線なんていっくらでも本数あるし、普通に大宮行っちゃうんじゃない?
秩父線の場合は行田市〜熊谷の料金300円が問題だと思う。
ドル箱区間と言えどワンコインとは言わなくても精々100〜160円にして、
ユートピア付近(教習所、青果市場、中型娯楽施設等あり)に駅を新設すれば気軽に利用できると思うんだが…。



374 :名無し野電車区:04/12/13 12:44:18 ID:sPQ4LMRp
熊谷商圏 p12 
http://www.pref.saitama.lg.jp/A01/BP00/b1026/a200000/dai4.pdf
大里・吹上・行田・南河原・妻沼・川本・花園・長瀞・江南

375 :名無し野電車区:04/12/13 13:23:15 ID:zw0bDpJ3
久喜駅の東武ホームが増えることだし、いっそ久喜まで乗り入れてくれないかな。

376 :名無し野電車区:04/12/13 14:06:17 ID:6ow5S2kp
幸か不幸か秩鉄沿線は熊谷依存の所ばかり

377 :名無し野電車区:04/12/13 16:13:54 ID:rnBwZ0cX
>>373
100〜160円は安すぎるだろ
チャレンジとしてもせいぜい200円が妥当な線

378 :名無し野電車区:04/12/13 21:14:33 ID:ziSVbp+n
>>375
いっそ浅草まで直通できないかな?種別は東武鉄道内は快速で、秩父鉄道内は昔あった準急で。
http://pic6.ten.thebbs.jp/1102939803/x1
これ俺の妄想…スマソ、逝って来る。

>>377
200円でもいいかも。100円の差は鉄道運賃として考えればずいぶん違うと思うし。

379 :818:04/12/13 21:15:17 ID:ziSVbp+n
名前忘れた。>>378は俺っす。

380 :名無し野電車区:04/12/13 22:22:18 ID:Cz8v5j71
明日の10時台〜11時半頃
寄居から羽生に向けて8000の10連が走る
サハに関しては廃回
以上

381 :名無し野電車区:04/12/13 22:23:35 ID:5PJugU/z
50000系で捻出した奴だな。

382 :名無し野電車区:04/12/14 01:45:54 ID:BhhD+Ppc
15km未満の運賃をもう少し下げて足代わりに使えればな
変わりに15km以上はもう少しあげてもいいと思う
JRなんてほとんど同じペースで運賃があがっていく_| ̄|○

383 :818:04/12/14 17:01:41 ID:FhoA58bX
俺が思ったのは、例えば熊谷から三峰口まで各停に乗れば片道920円で行けるという点。
京成電車じゃないんだから無理してドル箱終点まで1000円以内に抑えなくてもいいと思う。
せいぜい1200〜1500って所じゃない?休日のフリーキップはそのままの値段で。

384 :名無し野電車区:04/12/14 18:10:54 ID:KfV1zJKa
>>383
西武に大半の乗客取られてるから難しい点。

385 :818:04/12/14 21:19:45 ID:FhoA58bX
>>378にも書いたけど、やっぱり東武と乗り入れして観光都市(?)同士、三峰口⇔浅草で直通運転したほうがいいと思う。
うまくすれば2時間以内で直通可能だと思うし、それこそ、うちわ祭・秩父夜祭輸送にはもってこいだと思うんだけどなぁ。
羽生と熊谷間の線路を重軌条化すればの話しだけど。

386 :名無し野電車区:04/12/14 21:21:39 ID:tYKjhgEF
>>385
イパーン人は最短ルートを取るのでこの案件は全くの無意味でつ。

387 :818:04/12/14 21:26:21 ID:FhoA58bX
池袋から急行と各駅停車を乗り継いでも1時間40分で西武秩父到着…か。
スマソ、もっかい逝って来る。

秩父鉄道の過去のような繁栄(大袈裟?)は地域密着を目指す他にないのかな。
俺がガキん頃は熊谷駅にうじゃうじゃ人がいたのにね。

388 :名無し野電車区:04/12/14 22:26:13 ID:WBuzDjyU
>>385
3両で浅草までは無謀だべ。


389 :名無し野電車区:04/12/16 18:29:05 ID:8nu2H44+
あげませう

390 :名無し野電車区:04/12/16 21:14:44 ID:bhFUq+tz
>>364
将来は西武秩父の車止めを突き破って御花畑駅付近で秩父線をまたぐ→そのまま高架から秩父市街を眺めながら小鹿野へ向かう
つー構想だったんだろうなーと
西武秩父と御花畑の乗換え歩く度に想像をめぐらせてたんだが

391 :名無し野電車区:04/12/16 22:57:03 ID:IkM6f1si
秩父鉄道建設時は吉田小鹿野ルートが有力だったけど西武秩父の建設時にそれはないと思われ

392 :名無し野電車区:04/12/17 05:44:18 ID:j57lJ9Ql
>>390
西武的には秩父駅を秩父鉄道と直角で立体交差するような感じの駅に
する構想だったそうだ。

393 :名無し野電車区:04/12/17 12:25:25 ID:9OlDF7qt
むしろ秩父鉄道を栗橋まで延伸

394 :818:04/12/17 19:17:44 ID:zxyrAbxf
秩父鉄道が西武秩父線を買収。ウハウハ。

395 :名無し野電車区:04/12/17 23:07:01 ID:Y911u2be
寄居〜羽生 東武でウハウハ


396 :名無し野電車区:04/12/18 22:35:15 ID:bsnC8iim
なんじゃこりゃー
ttp://kumayuri.web.infoseek.co.jp/story7-3.html

397 :名無し野電車区:04/12/20 10:20:39 ID:TW3Nk8Pa
>>396
ゆり子たんハァハァ...

398 :名無し野電車区:04/12/21 02:02:43 ID:SZooq21P
>>396
ゆり子たんハァハァ・・・欲しいぞ。
東武1800って用済みになったら秩父に来ない?

399 :名無し野電車区:04/12/21 05:56:31 ID:iJkH8R3g
1編成しか残ってないからなぁ。

400 :%82?%d0:04/12/21 10:32:08 ID:DJRzFcFe
ああーーあ西武お払い箱の101系低運転台
3両化するだけで未改造で秩父にもらえたはずなのになーー
もともと乗り入れ対応じゃん?
おしいことしたね

401 :名無し野電車区:04/12/21 20:17:17 ID:5FVKOe65
1800系列車レストラン

402 :名無し野電車区:04/12/21 21:31:55 ID:WgKnJ/J0
>>400
鋼製車(・A・)イラネ

403 :名無し野電車区:04/12/21 22:47:42 ID:ebkxfiZT
>>400
>もともと乗り入れ対応じゃん?

低運転台車は乗り入れ対応してません。

404 :諸井タンがんばれ:04/12/22 00:13:42 ID:5XBd/wjZ
西武をコクドもろとも太平洋セメントの傘下にしてしまえば、秩父鉄道が西武を飲み込める鴨?


405 :名無し野電車区:04/12/22 01:21:46 ID:sRVk4mSF
熊谷はゴルゴ松本や相沢昌之といった体を張った芸人系が多いのに対し秩父は
藤原竜也や広末の母親のようなスッキリタイプの人が多いのが特徴だね。
風と寒さの違いだと思うけど。

406 :名無し野電車区:04/12/22 01:46:19 ID:dUvghrlt
>>405
小千谷縮じゃないんだからw

407 :名無し野電車区:04/12/22 02:02:20 ID:SizTTa/u
ハイソな秩父に野蛮な熊谷ですか。

408 :名無し野電車区:04/12/22 03:05:17 ID:sRVk4mSF
まあ、でも秩父支部劇は体を張ってるけど。

409 :名無し野電車区:04/12/22 03:19:50 ID:flxEnf5A
アルフィーの桜井さんはえらい人だ! 神だ! みんな、たたくなよ!
たたく奴は、厨房の高見沢原理主義者とみなすよ!

410 :名無し野電車区:04/12/22 10:44:36 ID:sRVk4mSF
秩父鉄道と上信電鉄の違いってアルフィーとボウイのロック性の違いのような気が
する。ボウイは月に吼えるという感じでアルフィーは荒川村から見る星空といった
感じ。

411 :名無し野電車区:04/12/22 14:23:38 ID:pFHy5SZl
スタレビは?

412 :名無し野電車区:04/12/22 18:11:09 ID:sRVk4mSF
オフコース寄り。

413 :名無し野電車区:04/12/23 00:15:42 ID:URTUEiu1
何のスレだここは

414 :名無し野電車区:04/12/23 00:56:00 ID:0AE+fyyA
ここはダッチワイフについて語るスレです!

415 :818:04/12/24 09:48:59 ID:PcLk+JVq
今携帯から。
行田市9時44分発の電車の1012って書いてある先頭車乗ってるんだけど、
内装と外装は綺麗になってて、しかもモーター音が他の車両と全然違う。
他の編成も順次更新していくんかな?

携帯からなんで乱文スマソ

416 :名無し野電車区:04/12/24 09:51:43 ID:ph/32hyU
103の音か?

417 :名無し野電車区:04/12/24 18:23:45 ID:NemBl2gr
早く東急8000買えよ。

418 :名無し野電車区:04/12/25 23:54:00 ID:Z3X8ACpW
>>415
漏れも今日1012Fに乗ったが、確かに音が違う。(1012・1112共)
MT-46の澄んだ音じゃない。さりとてMT-55でもないようだし・・・。

車体は内外とも確かに綺麗だが、別に更新とかじゃなくて全検あがりのようだね。

419 :名無し野電車区:04/12/26 03:18:07 ID:5yRc+lTq
太平洋ももうすぐ活気付くさ、セメントの特需で。
そしたら電車も買い換えられるんじゃないの?
とうかいじしうわなにをする亜qwセdrftgyふじこlp

420 :名無し野電車区:04/12/27 21:28:27 ID:C4iSbIKC
C-1000がなくなった時点で101系じゃないな。

421 :名無し野電車区:04/12/31 15:04:18 ID:C0GND4KV
雪に強い秩父鉄道

422 :名無し野電車区:04/12/31 15:44:43 ID:MjSca6rX
>>421
スタッドレスはいてるの?

423 :名無し野電車区:04/12/31 16:27:47 ID:IBU9ocv/
>>422
チェーン巻いてる

424 :名無し野電車区:05/01/01 22:38:36 ID:cVEJV35r
宝登山神社への初詣。
普段は車で行くんだが、雪を考慮して秩鉄で行ったよ。
ちなみに熊谷〜長瀞間乗車。
熊谷発13:30頃のやつだったんだが空いてたなぁ。
寄居までは全員着席、寄居で立ち客が出るものの、各車両に数人ずつ程度。
帰りは長瀞発16:30頃の列車で、こちらは熊谷までずっとガラガラ。
雪のせいで外出を控えた香具師も多いんだろうけど、
普段R140を走りながら見る印象よりも空いててビックリ。

425 :名無し野電車区:05/01/01 22:43:18 ID:yNT1scN8
藤原は西武利用です。

426 :名無し野電車区:05/01/01 22:54:32 ID:6KifT/rQ
開運号。
去年まで熊谷始発だったけど、羽生始発の急行運転で
羽生から一本で行けた。一度乗ってみなよ。
下りのみだけど、1400円の秩父路遊々フリーキップを買えば1600円(急行券200円)で行ける。
乗れるだけ乗って秩父で降りずに三峰口や長瀞へ行くこともできるし、秩父駅で参拝ツアーに
思い切って参加すればお参りの後に御神酒とか貰える。
金なきゃ普通の切符で往復すればいいだけ。鋏入れがある。
専用ヘッドマーク提示とかお守り贈呈とか色々あるのでマジでお勧め。
ttp://www.chichibu-railway.co.jp/topi/info/041207.htm

427 :名無し野電車区:05/01/02 01:12:41 ID:GJLbUetO
>>426
こんでる?

428 :名無し野電車区:05/01/02 01:13:50 ID:pCb9Arm5
>>420
タケダ?(w

429 :名無し野電車区:05/01/02 18:32:24 ID:GJLbUetO
開運号で羽生〜秩父まで行った。
秩父路3号やないかと思ってたら、違いがあった。
・ヘッドマーク
・車内で和風の曲が延々流れる
 
秩父神社昇殿正式参拝ツアーはマジお勧め。
ttp://www.chichibu-railway.co.jp/hk/2005-01.htm

帰りに三峰口まで行ったけど、車両公園に展示されてる車両はますます風化してたよ(⊃д`)


430 :名無し野電車区:05/01/02 19:22:54 ID:GJLbUetO
あと、羽生駅で2ホームが埋まっていたのが萌えですた。

431 :名無し野電車区:05/01/04 13:38:50 ID:7hTiX2CY
>>429
本当にそうだね。
車両公園じゃなくて車両放置公園になりつつある・・・

432 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :05/01/05 03:53:01 ID:KaTIR79k
>>431
だいぶ前のことだけど、秩父駅までいって、いちおう車輌公園も見ていこうと思って駅員に
場所を聞いたら、あっさりと「たいしたものはありませんよ」とか言われて脱力したでした。
決して「たいしたことないもの」ばかりだとは、おれは思わないのですけど。
聞かれたらさー、「を、鴨がきた」と思って乗車券を売りつけるくらいの気合をいれましょー
よ(=^_^;=)>親切な駅員さん

433 :名無し野電車区:05/01/05 15:20:50 ID:7s7/1Cuz
>>432
珍しい4軸緩急車のヨ10とか貴重なのが保存されているんだけどね・・・
パレオや急行のHMなんか結構丁寧に手がけているのと、車両公園の
風化ぶりが妙に対照的だと思う罠。


434 :名無し野電車区:05/01/05 15:24:52 ID:C2uvuVu8
>>432
その駅員さんは良心的な商売をしたともいえる

435 :名無し野電車区:05/01/07 01:36:42 ID:ExLFqT2I
どうやらパ○ラマDXはココに来るみたいだな

436 :名無し野電車区:05/01/07 02:28:51 ID:1+OfhYMp
今日の昼
8000の10両が羽生から寄居へ回送

437 :名無し野電車区:05/01/07 03:11:09 ID:DCJNScdh
>>435
ソースきぼん

438 :名無し野電車区:05/01/07 17:39:42 ID:+p2uv557
>>437
某スレから持ってきたZO!!
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~tamachan/kiha82/80kei%20kurosio.html

439 :名無し野電車区:05/01/07 21:00:34 ID:b533ul+4
>>438
ん?ブルドッグ・・・?

440 :名無し野電車区:05/01/08 00:54:06 ID:KFMmlSHo
>>437
まさか、ここの妄想記事じゃねーか?
ttp://www.marguerite-site.com/Nihongo/Railroads/Viewers/ExpressCars.html

441 :名無し野電車区:05/01/08 02:47:46 ID:7sRuqGdv
ソーヌは知らんが↓で長電ともども候補に挙がってはいるね

【西汚染特急】パノラマDX 引 退 【足りね】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092544907


442 :名無し野電車区:05/01/08 08:36:08 ID:awRfFUP4
でも1編成しかないんじゃ難しいんじゃね?

443 :名無しの電車区:05/01/08 09:21:43 ID:c7zWbNh6
そうだな。
未だに不思議なのは秩父はなんで西武から車両を買わなかったのか。
5000系の初代レッドアローとか旧101系とかあったのに。

444 :名無し野電車区:05/01/08 12:10:26 ID:l4/KhOsu
>443
初代レッドアロー → 下回りの調達(゚听)マンドクセ
旧101 → 鉄車体(゚听)イラネ
では?

445 :名無し野電車区:05/01/08 14:38:24 ID:ZL6EQuz2
あけましてめでとうございます!
今年こそ!高崎線の浦和停車に断固反対!断固阻止を実現させましょう。
相川を落選させて陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへはマイカーで逝きましょう
さいたま市役所、埼玉大学へは北浦和駅が便利です。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまたーりといきましょう。
都心と熊谷駅とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう。


446 :名無し野電車区:05/01/08 14:43:33 ID:ZL6EQuz2
あけましてめでとうございます!
今年こそ!高崎線の浦和停車に断固反対!断固阻止を実現させましょう。
相川を落選させて陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへはマイカーで逝きましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまたーりといきましょう。
高架工事と一緒に中電ホームを撤去をして都心と熊谷駅とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう。


447 :名無し野電車区:05/01/08 22:54:22 ID:LsRiF8q+
あけましてめでとうございます!
今年こそ!高崎線の浦和停車に断固反対!断固阻止を実現させましょう。
相川を落選させて陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへはマイカーで逝きましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまたーりといきましょう。
高架工事と一緒に中電ホームを撤去をして都心と熊谷駅とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう。


448 :名無し野電車区:05/01/10 10:41:10 ID:P+BehRjh
>>442
4本あるよ。

449 :名無し野電車区:05/01/10 10:54:26 ID:wsTcsUCG
高原野菜カツカレーは
おいしいお肉を使用していて
品質よく 味よし 
最高の高原野菜カツカレーはいかが

450 :名無し野電車区:05/01/11 00:43:03 ID:n0wA0MjX
羽生の駅名標色以外まんまJRだな

451 :名無し野電車区:05/01/11 10:43:17 ID:TgWgTFXu
JR西日本カラーだっけ?>ブルー

452 :名無し野電車区:05/01/11 13:49:51 ID:e821wnpV
東上線もブルー

453 :名無し野電車区:05/01/12 00:26:16 ID:q4IvHEct
さかなへんにブルー

454 :名無し野電車区:05/01/12 00:40:55 ID:mjnNZ0fE
>>452
ちょっとまった、東上線のラインカラーはブルーじゃないぞ。

>>453
ワロタ。

455 :名無し野電車区:05/01/12 06:28:15 ID:JViQL/Bg
>>454
駅の看板とかみんなブルーになってるジャン。

456 :名無し野電車区:05/01/12 12:21:46 ID:rBZDhDaY
東武はサインシステムに一貫性がないような気がする。
色使いとかフォントとか。

457 :名無し野電車区:05/01/12 22:14:28 ID:SKJbDJBx
カレー色の看板キボンヌ

458 :名無し野電車区:05/01/12 23:57:34 ID:AjlDDaiY
>>455
青いのは駅舎の看板とかで、これは出口案内の黄色とかと同じく統一された
サインシステムのはず。

ラインカラーは駅名票のえんじ色。青は野田線でございまする。

459 :名無し野電車区:05/01/13 00:45:22 ID:hbFifmCg
あけましてめでとうございます!
今年こそ!高崎線の浦和停車に断固反対!断固阻止を実現させましょう。
相川を落選させて陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへはマイカーで逝きましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまたーりといきましょう。
高架工事と一緒に中電ホームを撤去をして都心と熊谷駅とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう

460 :名無し野電車区:05/01/13 00:46:14 ID:hbFifmCg
あけましてめでとうございます!
今年こそ!高崎線の浦和停車に断固反対!断固阻止を実現させましょう。
相川を落選させて陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへはマイカーで逝きましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまたーりといきましょう。
高架工事と一緒に中電ホームを撤去をして都心と熊谷駅とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう

461 :名無し野電車区:05/01/13 00:49:35 ID:hbFifmCg
あけましてめでとうございます!
今年こそ!高崎線の浦和停車に断固反対!断固阻止を実現させましょう。
相川を落選させて陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへはマイカーで逝きましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまたーりといきましょう。
高架工事と一緒に中電ホームを撤去をして都心と熊谷駅とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう

462 :名無し野電車区:05/01/13 08:05:40 ID:kDcT6XQn
>>459-461
ウザイ。高崎線スレヘ逝け

463 :名無し野電車区:05/01/13 09:46:41 ID:KX84LkHZ
レスアンカーをつけると削除されなくなる。
知っててやってるなら氏ね。

464 :名無し野電車区:05/01/13 17:42:02 ID:q9W10VVi
荒らしを誘導してるんだからわざとだろうな
素で書いてるんなら相当なDQN

465 :名無し野電車区:05/01/15 19:32:33 ID:Iwg2u/0P
463は一概に言えない
462も一緒に削除依頼出す手もある
まぁ池沼の社会参加を妨げると家同?家連?そんなのの手で社会的に抹殺される危険を伴うんだが

466 :名無し野電車区:05/01/17 00:28:37 ID:mAVNsJqA
あけましてめでとうございます!
今年こそ!高崎線の浦和停車に断固反対!断固阻止を実現させましょう。
相川を落選させて陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへはマイカーで逝きましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまたーりといきましょう。
高架工事と一緒に中電ホームを撤去をして都心と熊谷駅とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう


467 :名無し野電車区:05/01/17 03:23:57 ID:9Wm7htpY
しかし秩父鉄道って小さい時も乗りに行っても車窓が単調で
いつの間にか寝ちまう路線だったな。
100系とか木の床の車両が懐かしいよ。
小田急の1800系も300系500系も懐かしい
しかし秩父鉄道ってなんかモーター音がむかしからパンチに欠けた記憶がある。
釣りかけサウンドも東武に比べると緩かった

468 :名無し野電車区:05/01/17 10:10:16 ID:suhnpyyW
武州荒木前後の景色が好き。
地平線が見えそうで、関東平野のだだっ広さを実感できるよ。

469 :名無し野電車区:05/01/17 17:02:23 ID:Y/9UznK6
>>468
夏場は窓開放で恐怖の区間・・・

470 :名無し野電車区:05/01/20 23:39:50 ID:gbGe4m8e
あけましてめでとうございます!
今年こそ!高崎線の浦和停車に断固反対!断固阻止を実現させましょう。
相川を落選させて陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへはマイカーで逝きましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまたーりといきましょう。
高架工事と一緒に中電ホームを撤去をして都心と熊谷駅とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう


471 :名無し野電車区:05/01/21 14:04:25 ID:/4wbKDBy
浦和通過厨ウザイ。






















氏ねばいいのに・・・。

472 :名無し野電車区:05/01/21 14:13:54 ID:v/zH7lk9
秩父から140号走ってたら30分でカモレと2回すれ違った。
すごい運転密度だ。


473 :名無し野電車区:05/01/24 04:20:13 ID:+T+zQanK
今年こそ!高崎線の浦和停車に断固反対!断固阻止を実現させましょう。
相川を落選させて陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへはマイカーで逝きましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまたーりといきましょう。
高架工事と一緒に中電ホームを撤去をして都心と熊谷駅とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう



474 :名無し野電車区:05/01/24 18:27:07 ID:CIeUGG5N

快適な通勤・通学=上越新幹線。

475 :名無し野電車区:05/01/24 19:49:37 ID:Dndiv2bJ
101系が現存する唯一の路線。いい響きですね。

476 :名無し野電車区:05/01/25 19:53:21 ID:rMm6u+Lk
雪は積もるんですか?秩父は。
うちは草加だからすぐになくなります。

477 :名無し野電車区:05/01/25 23:55:58 ID:zL432/8+
今年こそ!高崎線の浦和停車に断固反対!断固阻止を実現させましょう。
相川を落選させて陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへはマイカーで逝きましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまたーりといきましょう。
高架工事と一緒に中電ホームを撤去をして都心と熊谷駅とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう


478 :名無し野電車区:05/01/26 00:00:14 ID:6YFYtlh+
どうせなら
高崎線の上熊谷停車に断固反対!断固阻止を実現させましょう。
八木橋、サティへは朝日か、国際十王のバスで行きましょう。
とかいえよ。

479 :名無し野電車区:05/01/26 02:05:51 ID:/RZ3gTen
八木橋、サティ、上熊谷
なあ〜に????????????????

480 :名無し野電車区:05/01/26 07:35:19 ID:fEOeGT3+
臘梅、見に行きたいな。。。

>>476
平野部よりは積もるよ。

481 :名無し野電車区:05/01/26 18:12:22 ID:EvSf5Hv+
名鉄からパノラマカー?買うってホント?

482 :名無し野電車区:05/01/29 00:20:56 ID:ZelkOkSW
特定旅客も秩父に来るのか?

483 :名無し野電車区:05/01/29 02:23:35 ID:wc5R+hCa
>>482
会津鉄道(キハ8500)の時は実際に来た。
パノラマ来たら確実にセットでやって来る。

484 :名無し野電車区:05/01/31 23:22:30 ID:qhvSiiD5
>>481
そんなものは買わないはずだが、今の秩父路はぼちぼち見納め乗り納めかも・・

485 :名無し野電車区:05/02/01 16:01:58 ID:yMfmMjQc
先に旧101系があぼーんだろうな。2両目は冷房無いし。

486 :名無し野電車区:05/02/01 20:07:19 ID:FjbyInKl
>>479
八木橋で3000円以上お買いあげ頂くと
バスの乗車券100円貰える。

以下妄想
八木橋で3000円以上お買いあげ頂くと
熊谷<上熊谷>石原の乗車券くれないかな(w
そしたら一駅乗ってやる。
社長・・・考えてみて(w


487 :名無し野電車区:05/02/01 22:23:52 ID:QvwZylEh
小田急のロマンスカーでも買うんちゃう。


488 :名無し野電車区:05/02/01 22:29:30 ID:hTWTRzhr
西武の101でも買うのか?

489 :名無し野電車区:05/02/02 00:52:12 ID:2YG8ZkFp
10ー000じゃねーの?

490 :名無し野電車区:05/02/02 09:55:11 ID:KThharmo
「最強の特急車」165系を簡単に引退させるべきではない!








と言ってみる。(w

491 :名無し野電車区:05/02/03 06:20:07 ID:CJame7al
特急じゃないんだけど。

492 :名無し野電車区:05/02/03 09:38:01 ID:FVvEVh//
>>491
かの有名?な「165系賛歌」 を知らないみたいだ。

493 :名無し野電車区:05/02/03 10:58:39 ID:FcPwbsR7
おれもしらん

494 :名無し野電車区:05/02/03 11:16:35 ID:82wcrHMs
漏れも知らないな。

495 :名無し野電車区:05/02/03 11:36:48 ID:4Y5oqray
長電じゃ特急として走ってたな。

496 :名無し野電車区:05/02/04 20:23:23 ID:i/KUKD47
「165系志賀」なら知ってる。

497 :名無し野電車区:05/02/04 21:02:49 ID:Pmoi5S+m
>>488
3扉,鋼製。
よって東急8000あたりが順当か


498 :名無し野電車区:05/02/07 22:56:32 ID:nq4iaak9
秩父路、三峰口に保存してくれ。

499 :名無し野電車区:05/02/07 23:56:25 ID:zcM19Sed
>>498
風化するぞw

500 :名無し野電車区:05/02/07 23:57:27 ID:zcM19Sed
おやおや、未来の書き込みにレスしちゃったよ。

501 :名無し野電車区:05/02/07 23:58:13 ID:zcM19Sed
>>500
と思ったら、1時間ずれてたorz

スレ汚し、本当に申し訳ないでつ。寝ます。

502 :名無し野電車区:05/02/08 05:29:32 ID:LLtnV0Ri
1995年11月12日に寄居駅でC58 363を撮影したいために
線路を降りた厨房がいた
そいつはhttp://www.db.shibaura-it.ac.jp/~civil/std/h01/にある池田修(現在22歳)だ

503 :名無し野電車区:05/02/08 08:41:35 ID:tQ6XRFlj
三峰口へ土曜に行ったけど誰もいなかった、SL来ないとだめだね。
展示車両ボロボロ!

504 :名無し野電車区:05/02/12 14:42:17 ID:viz2r7D3
東武の乗り入れをやめたのは秩鉄からだよ。
昔は西武車の乗り入れが野上までだったけど、寄居まで延長するということで。

1000系の次は、3連化した西武3000系がいいな。
どうせ西武内でも微妙な存在なんだし。

505 :名無し野電車区:05/02/12 14:48:46 ID:viz2r7D3
115系を3000系と同じ顔にするってのも賛成!
とにかく秩鉄に4ドアはいらないと思う。

506 :名無し野電車区:05/02/12 14:53:56 ID:dboSamLa
115系は詰め込みきかないからなぁ。
朝のラッシュ時間帯とかセミクロスの115系なんかきたら不便でしょ。

あと、秩父鉄道的には恐らくもう鋼鉄車は買わないと思う。
1000系、5000系はタダで貰ったものだけど。
ステンレス車かアルミ車でお願いね。

507 :名無し野電車区:05/02/12 14:57:20 ID:dboSamLa
>>504
いや、あれは東武から。
秩父鉄道のATS導入に当たって、東武側が車両限定の乗り入れが
難しいし8000系6連全車に秩父ATS改造するメリットもないので
一方的に廃止通告したらしい。
知り合いの秩父鉄道社員の弁。

508 :名無し野電車区:05/02/12 15:24:11 ID:viz2r7D3
>507
そうなんですか?
俺も秩鉄社員から聞いたんですが……。

じゃあ1000系の次は……東武は嫌いだから嫌だしなぁ。
211系とかは??

509 :名無し野電車区:05/02/12 15:26:49 ID:viz2r7D3
↑つけたし

2000番台とか3000番台のロングシートのほうね


510 :名無し野電車区:05/02/12 15:29:03 ID:0Isaf9iL
>>506
203系
でも4ドアか。

秩父線なら107系が良さそう、詰め込みもききそうだし。でも鋼鉄車だし、余剰が出ているわけでもないからなあ。

511 :名無し野電車区:05/02/12 15:29:48 ID:viz2r7D3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100266853/l50

512 :名無し野電車区:05/02/12 15:33:25 ID:viz2r7D3
4ドアになっちゃうけど、205系は?
山手線であまってるんじゃ??

513 :名無し野電車区:05/02/12 17:00:08 ID:G2NmMXTB
乳哲的にはクモハーモハークハの組み合わせ編成しか導入しないんじゃないの?4連はいらないだろうし・・・。

514 :名無し野電車区:05/02/12 17:08:52 ID:1G36hqrm
羽生で東武伊勢崎線から秩父鉄道に乗り換える際、改札は出なくても乗り換え
は可能ですか?あと、秩父鉄道でパスネットは使えますか?

515 :名無し野電車区:05/02/12 18:36:10 ID:ApoU6JT7
>>514
> 羽生で東武伊勢崎線から秩父鉄道に乗り換える際、
> 改札は出なくても乗り換えは可能ですか?

不可能です。
一旦、東武改札の外に出て、秩父鉄道の改札口から入ってください。
狭い駅なので迷うことはありません。

> あと、秩父鉄道でパスネットは使えますか?

使えません。秩父鉄道は自動改札がありませんので。


516 :名無し野電車区:05/02/12 20:34:26 ID:viz2r7D3
2000系は4両編成で4M0Tだったそうな。
元国鉄の101系とか、今秩鉄走ってる電車ってもともとクモハあったの?

517 :名無し野電車区:05/02/12 20:39:20 ID:Q3FqDauS
>>516
クモハ100やクモハ165を知らない人ですか?

518 :名無し野電車区:05/02/12 21:46:34 ID:viz2r7D3
知らねぇよ。

519 :名無し野電車区:05/02/12 22:36:44 ID:FToz7TKN
メトロ6000or7000+5000の走り装置で丁度いい仕様になるな

520 :名無し野電車区:05/02/13 02:02:06 ID:6Pbl+TF2
実際問題として横瀬でバラしてる101系って、
解体するより秩父駅まで自走して、そのまま秩鉄へ
無償譲渡した方が安上がりじゃね?
もらった電車はもらったままで塗装も何もかもそのまま、
そして壊れたら新しく出た西武の廃車と取り替え。
西武も解体費用が浮いてウマー。どうよ?

521 :名無し野電車区:05/02/13 02:29:13 ID:CNuptqGL
>>520
今の秩父鉄道だと、4両編成は輸送力過剰・・・・。
結構経営的に厳しい面もあるから・・・・2000系も短命だったし。

522 :名無し野電車区:05/02/13 10:27:11 ID:Z1T9wZC5
>>520
秩鉄の払う解体費用がすごそうだね。

523 :名無し野電車区:05/02/13 11:36:02 ID:o9xcqZcf
西武101N系の2両がそのうち廃車はじまるだろうから、それを譲り受けて、
普段は2両、ラッシュ時は4両でやってけばいいんじゃないかな?
でもステンレスじゃないしなぁ。

524 :818:05/02/13 15:04:07 ID:aZoPl5BB
ご無沙汰しております。
例の西武101系の件ですが、>>523氏の書かれた通り2両を3・4本程度譲り受けて、
現在のダイヤの合間合間に入れればニーズに合った運行できると思うんですが如何でしょうか。
西武101系2連の例:
羽生〜熊谷の区間運転
熊谷〜寄居の区間運転
秩父〜三峰口の区間運転
等…。

525 :名無し野電車区:05/02/13 17:04:04 ID:o9xcqZcf
101Nだけじゃ足りないから、2000系の2両も譲り受けて、全区間2or4両運転!

526 :名無し野電車区:05/02/13 17:34:35 ID:rYcd6qS9
>>525
昔を思い出すね〜

527 :名無し野電車区:05/02/13 19:05:31 ID:HI1IXsDo
>>524
一時系統分断したが、すぐに全線直通基本に戻った
んじゃなかった?

528 :名無し野電車区:05/02/13 19:38:06 ID:ViBBsiRl
>>523-524
いまさら鋼製車イラネ
1000系の冷房改造の補助金の償還が終わるのを待って
東急8000系あたりを買えばよし

529 :525:05/02/13 20:48:41 ID:o9xcqZcf
>526
でしょー!
2+2で駅を発車しようとしたら、後ろの2両が離れちゃったことあるんですよね。

>524
今はほとんどが三峰口⇔羽生間直通運転です。

>528
また東急ですか。でも個人的にはいいと思いますよ。
2000系好きでしたし。
でも東急って車幅が少し狭いんですよね?

530 :名無し野電車区:05/02/13 21:37:48 ID:cfCC1Gfw
>>529
2000系が元々、地下鉄半蔵門線直通仕様で18m車だっただけだよ。
東急8000系は普通の20m車。

531 :名無し野電車区:05/02/13 21:41:38 ID:VM0GKQtl
>>529
 参考になるかどうかわかりませんが、東急車輌のサイトから。

 東急5000系:幅2800mm  3000系:幅2820mm
 西武6000系:幅2830mm

あまり変わらないですね。

532 :名無し野電車区:05/02/14 02:33:51 ID:tMfj5z/2
2000って東急に修理を拒否されて困ってたとかいう噂は本当?

533 :名無し野電車区:05/02/14 09:16:27 ID:AY8iAkOq
>>524
そこそこ宅地開発がされてるのは広瀬くらいまでだし
熊谷〜寄居でも行き杉だな


534 :名無し野電車区:05/02/14 13:20:12 ID:O8LkoXQH
>>533
どこに通ってるかにもよるような。
都内方面通勤なら、羽生、熊谷、寄居、お花畑を接点に広がってるだろうし。

535 :818:05/02/14 13:46:23 ID:2hPnL7Xu
>>525-526
懐かしいですねぇ。
昔はよく熊谷駅の5番線の階段付近で待っていたら入線したのにも関わらず通り過ぎて駅員室あたりで停車して、慌てて走っていった記憶があります。

>>530
日比谷線直通だったりして。

>>533-534
折り返し設備が寄居にしかないような気がしたんですが…違ったかな?
行田市〜石原の区間運転なんてのも良いかも知れませんが、
それだとちょっと無理があるような。

今の秩鉄の問題は、羽生〜三峰口(一部秩父・影森)の直通運転にも関わらず、
毎時毎時ダイヤが定まっておらず、時刻表を頼りにしないと利用しずらい不便さだと思います。
>>527氏が書かれたような以前のようにとは言いませんが、
区間のニーズに合った区間運転なんかあれば、通勤・通学・買い物等…以外にも気軽に利用できる路線になると思います。

536 :名無し野電車区:05/02/14 15:36:12 ID:fJF2ET/W
秩父鉄道沿線→寄居から東上線は皆無
川越に行く人は男衾にでるし、それ以外は熊谷回り これ常套

537 :名無し野電車区:05/02/14 21:31:34 ID:0lAKy/PC
その割には、寄居では乗り換えダッシュがよく展開されているようですがw
朝の東上線、寄居発の時点でつり革埋まってるし混みすぎ。

538 :名無し野電車区:05/02/14 22:25:30 ID:bTnj10og
今年こそ!高崎線の浦和停車に断固反対!断固阻止を実現させましょう。
相川を落選させて陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへはマイカーで逝きましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまたーりといきましょう。
高架工事と一緒に中電ホームを撤去をして都心と熊谷駅とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう


539 :浦和通過推進委員会県北支部:05/02/15 00:45:47 ID:hw8RWEU6
高崎線の浦和停車断固反対・断固阻止を実現させましょう。
各駅から浦和に逝くDQN市民はマイカーで逝くのをお勧めします、東口の更地にでも止めておけ
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう、周辺は路上駐車やり放題です。
駒場スタジアムもマイカーで逝きましょう、ラオックスの駐車場にでも停めときましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまた〜リと逝きましょう。
都心と熊谷とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう。


540 :名無し野電車区:05/02/15 07:33:26 ID:5PWJ8vD0
>>537
南へ行くのに、わざわざ寄居まで北上する奴とか多そうだな。
座りたいがために。

541 :名無し野電車区:05/02/15 09:51:10 ID:ceb9AH/x
ウソをつくなよ

542 :名無し野電車区:05/02/15 10:25:54 ID:0jpOys4Y
>>540
東上線はほとんど寄居〜小川町間は区間運転だから、
寄居で座っても小川町までしか座れないよ。

543 :名無し野電車区:05/02/15 20:40:32 ID:5PWJ8vD0
直通していないのか。
鞭ですた。ごめりんこ。


544 :名無し野電車区:05/02/16 11:53:04 ID:EvZQchqv
1012Fの音って本当に違うの?

545 :名無し野電車区:05/02/16 13:12:19 ID:wcfVBLkX
115の3連辺りが走ったら旅情が味わえそう。妄想スマソ

546 :がく:05/02/16 15:50:47 ID:XduaSbps
むかし秩鉄には山岳夜行が走っていたらしい

547 :名無し野電車区:05/02/16 15:51:37 ID:SaF7jkjc
急行の羽生始発及び羽生行き増発を望む

548 :名無し野電車区:05/02/16 18:01:08 ID:1j6ED9H9
お客さん少ないからなー。どうだろ。>羽生発急行
久喜まで乗り入れてくれると萌えるのだが。

鉄板おなじみの乗り入れ妄想で恐縮です。

549 :名無し野電車区:05/02/17 00:17:07 ID:HAKfFb8b
寄居口とか明らかに潜在需要のない所を増発したら赤字化あぼーんだろうな

550 :名無し野電車区:05/02/17 01:02:23 ID:feEtOQP1
ヲキのうしろにサハ211つなげばよろし。

551 :名無し野電車区:05/02/17 10:52:30 ID:31wM3N4a
5000系は、ドアがうるさすぎ!

1000系の置き換えは、側面表示のある電車がいいと思う。

552 :名無し野電車区:05/02/18 10:47:15 ID:JrgPTAaB
age

553 :名無し野電車区:05/02/19 02:38:18 ID:EhYPrCp6
KO3000なら2両でも3両でも4両でも自由自在。
中間車ベースなら貫通化も楽。
乳鉄浅野川線!

554 :名無し野電車区:05/02/19 22:40:11 ID:X+969kbB
>>553
18メートル車を本当に必要としている会社が他にあると思う。

555 :名無し野電車区:05/02/20 02:46:25 ID:s5hbHy9a
結構売れ残ってるみたいよ、3000系。

556 :名無し野電車区:05/02/20 20:52:29 ID:q/l4edJw
京王は改造するから高そう。6000系の発生品に交換とか、デコラ、シート張り替えとか。
仙石線の103系ならちょうど良かったのに。

557 :名無し野電車区:05/02/21 05:58:13 ID:5wLUi/GI
入線改造と、維持費どちらかをとるといったらそりゃ譲受車とはいえ長く使う秩父鉄道なら・・・。

558 :名無し野電車区:05/02/22 11:37:09 ID:+pGLb/mJ
1000系の次は、高崎線などを走ってる211系を使おう。
現在、
   Tc−T−T−M−Mc の5両なので、

中間車2両を取り除けば、 Tc−M−Mc の3両編成になるわけです。

559 :名無し野電車区:05/02/22 17:30:00 ID:rU+YHxK4
211入れると変電所が飛ぶんだってば・・・

560 :名無し野電車区:05/02/22 19:03:33 ID:hUkf6yNI
天空の変電所カコイイ

561 :名無し野電車区:05/02/23 01:04:31 ID:ANW2ysyD
>>559
過去に185系の4M3Tや東武8000系の3M3Tが入ってるので変電所は問題ないはず
もっとも、211系はブラシレスMG搭載なので結局無理とは思うが

562 :名無し野電車区:05/02/23 08:57:23 ID:TNSY2thP
>>561
ブラシレスMGってなんですか?

563 :より交:05/02/23 10:40:11 ID:P74E0iEa
東武の謎改造車851が来るのかと思った。

564 :名無し野電車区:05/02/23 11:43:58 ID:MlCN+znS
>>561
185系もBLMGだよ。
もっともATS入れる前の昔の話なんで
問題は無いと思うが・・・

>>562
常に回転体と接触していて保守の必要なブラシを
無くし、代わりに電気的にブラシの役目を果たすようにした
発電機を使用した電動発電機(MG)の事。
また主電動機も元々原理上ブラシの必要が無く
小型化できる交流モーターが制御機器の技術向上(VVVF等)
によって主力となり、全体としてブラシの無いモーターや
発電機が主力となってますね。

565 :名無し野電車区:05/02/23 13:04:04 ID:TNSY2thP
>>562
それだと秩父鉄道無理なの?

566 :名無し野電車区:05/02/23 22:35:37 ID:zoZokFiJ
そういえば211は「浦山口」なんて幕も装備してたな。

567 :名無し野電車区:05/02/23 23:19:05 ID:L6uDgVBm
>>564
185系のMGは115系と共通の非ブラシレスMG

>>565
ブラシレスMGに組み込まれてるインバータ回路のノイズが
秩父線内の踏切の誤動作を引き起こすと言われてる

568 :名無し野電車区:05/02/24 10:25:42 ID:RHTqYY0R
とっておきの情報を入手!

秩父鉄道では、急行用列車の3000系(元国鉄165系)の老朽化が進んでいるため、
西武の3扉車(おそらく101N系)を譲り受け、3000系と置き換える、という話が進んでいるらしい。
165系の時より、大規模な改造になると思われる。

569 :名無し野電車区:05/02/24 10:44:47 ID:KfamNXos
それは急行用?
普通用置き換えに使うと思ったのだが。

570 :名無し野電車区:05/02/24 10:48:01 ID:ZKai+7Mk
>>568
もし、本当なら伊豆急8000系で使ったNRAの更新座席でも使うのかな?

571 :名無し野電車区:05/02/24 10:59:23 ID:KfamNXos
もしかすると両方ともN101置き換えで、改造で差を出すかも知れない。

572 :名無し野電車区:05/02/24 15:59:56 ID:RHTqYY0R
秩鉄で働いてる人が言ってたから間違いないと思う。
1000系も置き換えるかもしれないけど、とにかく3000のほうが先になくなるって。

573 :名無し野電車区:05/02/24 20:53:14 ID:58KmF4GF
西武101系は130kwだけど変電所は平気か?

574 :名無し野電車区:05/02/24 21:06:27 ID:RHTqYY0R
去年まで乗り入れてたから平気だよ。

575 :名無し野電車区:05/02/24 21:08:41 ID:RHTqYY0R
個人的には、各停用には側面表示をつけてほしい。

576 :名無し野電車区:05/02/24 21:13:29 ID:qQiOu51c
>>573
西武101系のモーター出力は150`hだよ。

577 :名無し野電車区:05/02/24 22:13:24 ID:eU+A+8q5
>>567
185系のMGだが、気になって保育社刊「国鉄の車両」の車両解説を見てみたら
「電動発電機は電車で初めて完全ブラシレス方式となった。」と記述がある。
因みに200番台はMGの起動方式に若干の変更があるそうだが・・・

578 :西武3ドアスレより:05/02/25 00:39:24 ID:yY/yKHDV
西武101が秩父鉄道に譲渡という噂を聞いて飛んできました。

急行用か・・・各停用に十分使えると思うんだけど、150Kwが不都合か?
転換クロスになるかな?
抑速ブレーキは使い場なしか・・・でも休日は
西武に逆乗り入れもできますな。
その際にはぜひ抑速ブレーキと黄色車体を維持してほしいね。
流線型ブラックフェースな顔もそのままにしてくれ〜

将来的には西武秩父線4000系も譲渡されてくるかも・・・

579 :568:05/02/25 09:04:22 ID:1e7YYpuU
譲り受けは「3ドア車」としか聞いてないけど、やっぱり3000じゃなくて101Nかな?


580 :名無し野電車区:05/02/25 15:13:50 ID:Y4dIdtJP
3000系だと8両編成だしなぁ

581 :名無し野電車区:05/02/25 17:11:47 ID:GJ9QwsyM
ダイヤ改正するそうですね。

582 :名無し野電車区:05/02/25 23:08:22 ID:yGDk/mhh
回生失効とか考えると、抵抗制御車両の方が可能性があるでしょう。
ついでに入線したこともあるし。

583 :名無し野電車区:05/02/25 23:11:27 ID:Qest42BV
東武18型を買え

584 :名無し野電車区:05/02/25 23:15:30 ID:3XQu+6au
噂には出ていたがやっぱり西武か

てっきり小山の115でも買うかと思いきやほとんど大宮の重機に食われたもんな…
新前橋はまだ使う気マンマンみたいだし

585 :名無し野電車区:05/02/25 23:16:35 ID:CwJ2J1c/
>3000系と置き換える
俺はJR東の183系って聞いたけどなぁ・・・。
まっ、登場してからのお楽しみ(w

586 :名無し野電車区:05/02/26 05:26:14 ID:gcagxa6s
>>584
買うほどの価値ないでしょ115系はw
183系は規格としては秩父鉄道では使いにくそうだけど。

587 :名無し野電車区:05/02/26 05:37:06 ID:e7GM/AaQ
秩父鉄道が3000系の代替で101Nを購入検討しているらしいけど、
2ドア化でもするの?
座席は西武10000系から流用すれば良いとは思うが…。
果たして武蔵丘でそんな大改造を出来るんか?と少々疑問。


588 :名無し野電車区:05/02/26 08:41:53 ID:P5PG7udL
東急7000って回生ついてたんだよね?
それなら西武3000も平気かと。
まぁ欲を言えば2000Nのほうがいいけど。

589 :名無し野電車区:05/02/26 10:47:25 ID:hQmPD76C
西武101を3000の代替にするんなら、急行料金の廃止に一票。

590 :名無し野電車区:05/02/26 10:53:07 ID:P5PG7udL
>>589
クロスシートにするに決まってるだろ。

591 :名無し野電車区:05/02/26 12:04:16 ID:1FJnimZe
>>590
西武10000系のクロスシート、座り心地悪くないよ。
(払い下げを2脚もってるから知ってる)

592 :名無し野電車区:05/02/26 12:08:31 ID:P5PG7udL
>>591
それは俺に対する意見か?
別に俺は乗り心地悪いとは言ってないが。

593 :591:05/02/26 12:14:02 ID:1FJnimZe
>>592
別に、他意はないよ。

ただ書いてみただけ

594 :名無し野電車区:05/02/26 12:16:34 ID:??? ?#
>>589
急行料金くらいケチケチすんなよ。

595 :名無し野電車区:05/02/26 12:48:50 ID:HuW2FWDK
そうだよ。たったの200円くらい。

596 :名無し野電車区:05/02/26 16:33:23 ID:JmrIhhU2
今日の14時過ぎに、太平洋セメント熊谷工場から、
秩父鉄道武川駅方面の引き込み線の所に、アマチュアカメラマンが数人いたけど、
何か特別な貨物でも、通るのかな?

597 :名無し野電車区:05/02/26 18:23:41 ID:P5PG7udL
1000系とか3000系は三峰口に保存してほしいね。

598 :名無し野電車区:05/02/26 18:37:53 ID:w1nqPnAO
1000は保存しなくてもいいだろww

599 :名無し野電車区:05/02/26 18:59:59 ID:fCYmZjjy
>>596
日常が特別です。

600 :名無し野電車区:05/02/26 20:30:15 ID:NEOH4qJF
>>587
近江あかね号(401系)の前例があるじゃん
彦根で改造したみたいだけどおそらく所沢or武蔵丘からの出張だろうし

601 :名無し野電車区:05/02/26 21:22:30 ID:n3qJ8wy1
>>600
西武からの出張ではないですよ。近江鉄道は加工(改造)技術は
高いです。ただ通常研修を担当する職員が合間を縫って改造を
行っているので、年当たりの改造両数があんなに少なくて未だに
改造予定数が揃っていないんですよ。
所沢の時と同じ技術継承と言う意味もあって自社改造をしているんですね

602 :818:05/02/27 08:29:40 ID:JvG8mUTx
211系を改造するよりは譲渡してもらうほうが安上がりなのは確か。

603 :名無し野電車区:05/02/27 14:23:50 ID:5zpf0Anh
1000系の12連は、国鉄時代どこを走ってたんですか?

604 :名無し野電車区:05/02/27 14:52:55 ID:zzRs5pl9
>>603
譲受された時期からいって武蔵野線、南武線、青梅線あたりという気がしないでもない。

605 :名無し野電車区:05/02/27 17:34:37 ID:nxatGhQe
>>604
広瀬河原にJRから回送されたばかりの時見たがカナリアイエローだった。
そう考えると、南武線だろうな。
そう言えば、最初の編成は秩鉄色に塗り替えられた状態で来たはずだが、
何編成目から自社で塗り替えをしたんだろう?

606 :名無し野電車区:05/02/27 18:52:07 ID:5zpf0Anh
ありがとうございます。1006Fは総武線だそうです。
やっぱり1001F⇒1012Fの順で新しいんですか?

607 :名無し野電車区:05/02/27 20:29:22 ID:89E4XKVu
1000系の後期は鶴見線で103系に追われた奴を譲受したんじゃなかったっけ。

608 :名無し野電車区:05/02/27 23:58:50 ID:rLC2Cg23
>>605
1001は大宮、1002が大井で改造したらしい。(この2編成はアンテナが棒状)
ちなみに三鷹より新前橋に転属したスカ色の115が牽引して回送されて来た。
>>607
確か鶴見の101はパンタの位置が中間についてたから違うかも

609 :名無し野電車区:05/02/28 11:23:36 ID:NQ36ayxp
ageときます

610 :名無し野電車区:05/03/01 21:17:47 ID:AzPCDYlV
1000の出所は総武緩行と南武線がメインだよ。
1006と1106は武蔵野線でなかったか?(この2両は101系1000番台)

611 :名無し野電車区:05/03/01 22:47:47 ID:/dN7+mfE
>601
近江鉄道カコイイ

612 :名無し野電車区:05/03/02 18:57:35 ID:HcH50nkv
age

613 :名無し野電車区:05/03/02 19:02:41 ID:bkMF2iom
1000系の置換えは東急8000かも。4ドアステンレスだし。
3000系置換えは残ってれば西武5000だが…
101より小田急10000キボソ(もちろん5両で)

614 :名無し野電車区:05/03/03 11:14:18 ID:jW7Akjab
連接車入れるならまだDXのほうが現実的だが?

615 :名無し野電車区:05/03/03 11:23:45 ID:HPhel03E
>>614
μスレでは、DXは重機のエサになることが決定済みだそうた・・・。

616 :名無し野電車区:05/03/04 08:33:25 ID:pnm4BmZx
DXより7700あたりがほしい(絶対手放さないと思うが)

617 :名無し野電車区:05/03/04 23:21:42 ID:19Iqs9SG
西武の経営改革委員会
委員長の諸井さんは太平洋セメントの相談役。
太平洋セメント系の鉄道といえば秩父鉄道。
これからもっと西武と親密になるかな?
ヘタしたら秩父側主導で。

618 :名無し野電車区:05/03/05 03:29:49 ID:DxaiF1ZR
最近の貨物はどうですか?

619 :名無し野電車区:05/03/05 11:20:27 ID:cdglaPq0
>>617
さすがにそれはないw
太平洋セメントにとって秩父鉄道の存在を見たら・・・
秩父鉄道が新西武の子会社化されるってのはあり得るか?

620 :名無し野電車区:05/03/05 17:31:31 ID:u95oe1nW
ティアラから出ていく103系。

621 :名無し野電車区:05/03/08 13:57:46 ID:m3/Z7ejD
ティアラとは?

622 :名無し野電車区:05/03/09 03:32:40 ID:xw2dx69P
>>621
 熊谷駅正面口(北側・熊谷次郎直実像のある側)の、アズ奥にできた
再開発ビルでしょう。正確にはティアラ21といいます。

>>620
 ティアラ21って、秩父鉄道側(南口)とは逆なんですが。

623 :名無し野電車区:05/03/09 20:28:52 ID:u8nupj1R
1000(国鉄101)→東急8000
3000(国鉄165)→西武101N
5000(都営6000)→未定     ってとこかな。

624 :名無し野電車区:05/03/10 19:07:35 ID:IDsYM8+m
>5000(都営6000)→未定     ってとこかな.

東急8500になる模様

625 :名無し野電車区:05/03/10 21:04:14 ID:fhfKsZ4w
5000→JR211キボンヌ

626 :名無し野電車区:05/03/11 00:38:20 ID:jmGw31gD
パレオエクスプレス4/1より指定席設置キター


627 :名無し野電車区:05/03/11 03:08:27 ID:Z3JGga0D
試運転15日からかな。

628 :名無し野電車区:05/03/12 07:42:41 ID:ABMBKhaC
age

629 :名無し野電車区:05/03/12 11:43:21 ID:i8R911zx
185系を購入せい


630 :名無し野電車区:05/03/13 02:06:06 ID:Q0+IYmZX
ペコ改じゃだめ?もうすぐあぼんぬ。

631 :名無し野電車区:05/03/13 14:04:13 ID:bC25K7eK
ペコ改って?

632 :名無し野電車区:05/03/13 23:39:10 ID:Ul0XRZRl
CS放送ファミリー劇場の来週の特捜最前線に秩父線キター



633 :名無し野電車区:05/03/14 02:06:06 ID:howDMK8s
あえて1000の置き換えにも西武のN101使ったほうが、保守部品の節約になると思うけどな。

一番ベターなのは、東武の1800と8000をそれぞれ急行用・普通用に導入して、保守部品も共通化させることだけど、東武にはやる気がな・・・

634 :名無し野電車区:05/03/14 08:54:46 ID:xrMXdn5O
クソ東武の車両なんか買うわけねぇだろ。

635 :名無し野電車区:05/03/14 11:42:53 ID:MKpRpT1G
http://www.ko-company.com/video/videos/KG314/01.jpg

636 :名無し野電車区:05/03/14 16:08:47 ID:6wdz3u1L
>>635
精神的ブラクラホモ画像

637 :名無し野電車区:05/03/14 22:07:31 ID:QHLEIpfE
>>623-624
界磁チョッパは秩父鉄道へは入線出来ないと聞いた事があるが・・・・・・。

638 :名無し野電車区:05/03/14 22:10:32 ID:MYqgCCxP
>>637

ナズェダ

639 :名無し野電車区:05/03/14 22:43:50 ID:7hcQRM+q
>>637
入線できないのは界磁チョッパ車じゃなくてブラシレスMG採用車

640 :名無し野電車区:05/03/17 19:11:53 ID:x392O26N
保守

641 :名無し野電車区:05/03/17 19:26:57 ID:fH4Qef0e
3000系の置き換え、JR183系、西武101系、どっち?
個人的には183系が良いと思うけど。。


642 :名無し野電車区:05/03/17 21:42:39 ID:Cokw/Pe+
>>641

ヨ455系で

643 :名無し野電車区:05/03/17 23:40:07 ID:G2+i+/Zy
新1000系(JR203):ラッシュ時運用。1000系置き換え。
新2000系(JR115):ワンマン運用。
新3000系(JR185):急行用。3000系置き換え。
C58+12系客車

の勢ぞろいでプチ国鉄化。

644 :名無し野電車区:05/03/17 23:59:29 ID:qW0cMT3v
183系だと、ドア幅が小さいので認可下りないんじゃ?

645 :名無し野電車区:05/03/18 07:42:44 ID:t+br+mm8
>>641
3000系の置き換えは西武101Nで決定してる。
来年度中にも1編成完成の予定。

646 :名無し野電車区:05/03/19 00:10:44 ID:VXg1/OW5
>>645
何で急行型が通勤型になるんだ?
まさか、ロングシート急行で200盗るのか?



647 :名無し野電車区:05/03/19 03:18:04 ID:xGEESW+W
レッドアローのシートでもつけるんじゃないの?
伊豆急にいった東急8000みたいに。

648 :名無し野電車区:05/03/19 14:51:08 ID:el4El1BZ
急行きが平日も羽生に行くことになったけど、利用者いるのか?

649 :名無し野電車区:05/03/19 19:09:07 ID:dvvz9hgT
ttp://uploader.zive.net/file/15590.jpg

650 :名無し野電車区:05/03/20 05:19:35 ID:Cvq7DDbz
>>646-647
原形を留めないレベルの大改造になるとの噂。
とりあえず3連2ドア化は決まり。
編成構成はどうなるか、窓配置はどうなるか、正面に手を加えるのか、いろいろと楽しみだ。

651 :名無し野電車区:05/03/20 12:56:35 ID:FYpKjfIo
それにしても、駅員をどうにかしてほしいよな。
集中管理にして、自動改札・スイカを導入。
ついでに石原駅のベルク側への改札新設を希望。

652 :名無し野電車区:05/03/20 13:15:26 ID:68WG+a6r
西武から譲渡ならば、御花畑までの甲種回送だろうし、
西武としても自社線、秩父鉄道としても自社線だから、
輸送費が節約できて馬ーだよね。


653 :名無し野電車区:05/03/20 14:39:52 ID:irAgkYYr
個室付き超イカ臭い豪華特急車引き取ってくださいω・`)

654 :名無し野電車区:05/03/20 21:09:38 ID:BcAPLOqf
素直に東武から1800系を貰ってくれば良いんじゃない?

655 :名無し野電車区:05/03/20 21:09:53 ID:drWplIcn
なにげに三連改造した東武8000が秩父にくるということはないのだろうか?
でなけりゃあの三連はどこで使うのか。

656 :名無し野電車区:05/03/20 21:17:07 ID:7IFCWlSw
>>655
館林ローカル。あれで1800通勤車と釣り掛けを駆逐させるんだと。

657 :名無し野電車区:05/03/20 21:19:05 ID:YnBmc+qZ
パレオがそろそろ?

658 :名無し野電車区:05/03/20 21:20:12 ID:frRdHw4T
>>657
19日から運転始めてる。

659 :名無し野電車区:05/03/20 22:01:35 ID:tCxIikMT
>>657-658
http://www.saitama-np.co.jp/news03/20/15l.htm

パレオくんを知らないヤシは秩父鉄道のWebサイトのパレオExpのコーナーを
見たことがないヤシに認定されるべき

660 :名無し野電車区:05/03/20 23:47:36 ID:u/YQJA2N
三峰口の駅員って普段は何人で勤務してるんだろう。
新札で切符買おうと窓口でいくら呼んでも、出てこなかった。

661 :632:05/03/20 23:51:35 ID:6jnld0GT
特捜最前線

熊谷駅が武蔵台駅として出てた。駅名板の「八木橋」の広告も写ってた。
あと100系の車内、サボがついてない500系、妻沼線も出てた。


662 :名無し野電車区:05/03/21 01:20:39 ID:NtH3aM86
>>657-658
一応>>649に運転初日の貼ったんだけど・・・

663 :名無し野電車区:05/03/21 01:26:27 ID:ZjNIpDrO
>>662
何の説明もない画像のURLを貼られても、グロ画像かもしれないしなーとか思って
普通踏まないだろ

664 :名無し野電車区:2005/03/21(月) 09:38:22 ID:RFx8JLdO
東武車は汚いから却下。

665 :名無し野電車区:2005/03/21(月) 16:53:23 ID:AmF3wRnj
熊谷の桜堤の開花はまだ先っぽい。

666 :名無し野電車区:2005/03/22(火) 16:42:35 ID:QAFQSBnw
211系の今後を考える 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105340178/485-487

485 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2005/03/22(火) 16:04:16 ID:AFk0csYj
3連化して秩父鉄道へ。

486 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2005/03/22(火) 16:11:06 ID:QAFQSBnw
BLMGだから誘導障害でダメ
励磁装置のサイリスタスイッチングもあるし

487 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2005/03/22(火) 16:32:22 ID:AFk0csYj
>>486
それ何?
詳しく説明きぼんぬ

667 :名無しの電車区:2005/03/23(水) 17:29:57 ID:7tTGBljo
パレオですが、土曜なのに、6/4だけないんだけど理由知っている人いますか?まさか、どこか貸し出し?

668 :名無しの電車区:2005/03/23(水) 17:39:25 ID:B2wCY7ch
団体だべ。

669 :名無し野電車区:2005/03/23(水) 18:19:32 ID:U8CiMMel
秩父鉄道使って毎日通学している女子高生ってどーおもいます?(´`)はぁ…

今日車両内にハトが乗ってきました。武州荒木で無事降りてました。よかった。

670 :名無しの電車区:2005/03/23(水) 18:51:44 ID:7tTGBljo
>>668
何の団体だろう?なんかの撮影だったりして・・・。

671 :名無し野電車区:2005/03/23(水) 18:52:36 ID:V/YrfgUY
熊谷駅ってハト多いよね。

672 :名無し野電車区:2005/03/23(水) 19:48:21 ID:UI5VBhIV
>>667
車庫公開イベント
秩父のHP行ってみ

673 :名無しの電車区:2005/03/23(水) 22:23:55 ID:7tTGBljo
>>672
サンクス!

674 :名無し野電車区:2005/03/24(木) 02:11:08 ID:2/gjzaPc
黒谷駅ってネコ多いよね

675 :名無し野電車区:2005/03/26(土) 15:21:47 ID:n72KR7sW
age

676 :名無し野電車区:2005/03/26(土) 15:47:13 ID:fcsHMopi
秩父の保安装置いろいろ問題ありそう、将来の車両置き換えにも支障をきたしそう
だし今の車両が駄目になる前にまともなのに変えた方が良いんじゃないか?
下手すれば保安装置のせいで廃線という笑えない事態も出てきそう。

677 :名無し野電車区:2005/03/26(土) 16:09:50 ID:j1Ot0WVp
土佐くろしおの事がきっかけで、運行本数が比較的多いのに旧式のATSを
使ってるトコに補助が出たりすればいいのになぁ。

秩父鉄道もATS-P互換位にならないかな。

国土交通省はそういう事は考えないんだろうなぁ。

678 :名無し野電車区:2005/03/26(土) 19:36:45 ID:orcaanLH
>>676-677
秩父のATSは全ての場内・出発信号機に45km/h・25km/h(機関車牽引列車は
25km/h・12km/h)の速度照査がついてるわけだが
終端駅は羽生も三峰口も過走余裕距離が充分にあるしな

679 :名無し野電車区:2005/03/27(日) 03:08:12 ID:jR4VkrPs
>>677
そもそも秩父鉄道のATSは埼玉県の全額補助で設置したんだが。
だから最低限の機能ぐらいが限度。

680 :名無し野電車区:2005/03/27(日) 11:12:03 ID:We1hodHY
>>678,>>679
そりゃ知らんかった。ありがトン。

ありゃ? じゃあ、何が問題なんだ?

681 :名無し野電車区:2005/03/27(日) 12:47:38 ID:i34NO6Jf
踏み切りとか信号とかポイント連動他の地上設備制御まわりじゃないの?

682 :名無し野電車区:2005/03/28(月) 01:29:06 ID:sVUXpF/I
武川駅、合併を機にフルキャストスタジアムみたいに改修しないかなあ〜〜。新秩父
への玄関口みたいな。

683 :浦和駅通過推進委員会熊谷支部:皇紀2665/04/01(金) 01:10:14 ID:yhMJG+hf
今年度も高崎線の「浦和」停車を断固反対、断固阻止しましょう。
駒場スタジアムへはレッズコーナーのある北浦和からまた^りとあるくか、マイカーで逝き近くのラオックスの駐車場か、原山市民プールの駐車場にとめておきましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう、周辺は路上駐車やり放題です。来年は近くに大型店が出来るのでさらに駐車しやすくなります。
伊勢丹へのお買い物はもちろん「湘南新宿ライン」です!新宿駅から雨の日でも傘いらずでいけます。
大宮ー赤羽ノンストップを維持して、県北と都心との快適な通勤・通学をめざしましょう。


684 :名無し野電車区:皇紀2665/04/01(金) 01:15:57 ID:WMx/8N7U
秩父線沿線住民は伊勢丹なんかより八木橋にいくだろ

685 :名無し野電車区:皇紀2665/04/01(金) 01:31:23 ID:f4F9diGZ
また熊谷(りゅうこく)人!?

686 :名無し野電車区:皇紀2665/04/01(金) 01:33:26 ID:7ZvBzXmn
急行さくら号に続いて急行芝桜号の運転も発表されたね。
今年は電気機関車牽引列車は無いみたいだね。去年は羊のヘッドマークも用意されたのに。


687 :名無し野電車区:鉄道134/04/01(金) 01:56:17 ID:kCvVLQCx
そろそろ西武101でも買ってみない?

688 :名無し野電車区:クハ205/04/02(土) 00:42:21 ID:oS4V6yiy
西武101って3連組めたっけ? 2連で導入して閑散期2連、繁忙期4連とかあればそれなりに導入効果ありそうだけど。
今出ものがある3連組める20m級はメトロ5000か京王6000だけど、両方とも使い倒されすぎか・・・。後は東急8500Mc-M-8000Tcとか。

689 :名無し野電車区:クハ205/04/02(土) 13:24:27 ID:dHYm/hRq
>>688
 総武流山電鉄にいます。Tcの運転台を移植して、Mcにして
3両にしていましたね。

ttp://members.jcom.home.ne.jp/kashiwarailwayforum/nagareyama2/pages/train/ryusei.htm

690 :名無し野電車区:クハ205/04/02(土) 13:33:15 ID:4qoC3Zej
西武101がいちばん無難なんだろうな
各停用そのまま使うとして、有料急行用は真ん中のダァ撤去・窓にして
シートは転クロ(リクライニングならなお可)にすれば結構いいかも
ダァ周りの仕切りは東海の373みたいなでいいと思う

691 :名無し野電車区:2005/04/03(日) 00:06:12 ID:6O28nvYf
>>690
けっこう現実的な案だと思うね。そろそろ西武も本線は4ダァにしたいだろうし。

ところで明日のパレオ撮りってけっこう人出るのかな。

692 :名無し野電車区:2005/04/03(日) 00:15:19 ID:GwtRYhMc
>>691
明日は月曜だからウヤだよ。と書いてみる。
日曜は天気が悪いみたいだし、今年で最後かもしれない(毎年言われていますね)EF6019+ゆとりの撮影に人が集まる。
と予想してみたけど、乳鉄の追っかけも出来るんだよな〜。

693 :名無し野電車区:2005/04/03(日) 01:04:48 ID:YqjqQMOn
上毛電鉄はいいね。井の頭線車両で。ちょっとした渋谷みたいだ。

まあ、秩父線沿線も陽気がいいからいいんだけど。

694 :名無し野電車区:2005/04/03(日) 01:13:02 ID:O0QnigJu
>>690
一畑に行った京王5000みたいな改造ですね

695 :名無し野電車区:2005/04/03(日) 16:48:19 ID:YqjqQMOn
140号を通ってきた。道の駅花園は花園インターからの行楽客でスゴイ。パレオ
は見れなかった。

696 :名無し野電車区:2005/04/05(火) 17:06:19 ID:7Rpc5hGY
秩父鉄道には、BL-MGとか大容量SIVとかチョッパ制御とかVVVFインバータ制御の車が
走れないとこの先ヤヴァイんじゃないかという自覚はあるんだろうか。

まさか、将来ディーゼル化する気じゃあ・・・・・。

697 :名無し野電車区:2005/04/05(火) 17:13:41 ID:gr6UfND1
そのうち埼玉県が何とかしてくれそうな悪寒がする。


698 :名無し野電車区:2005/04/05(火) 20:11:08 ID:HuUQZ3KE
>>696
コスト最優先で踏切整備をすすめた結果ともいえるが。
最近更新された踏切もやはりダメなんだろうかね。

699 :名無し野電車区:2005/04/05(火) 21:39:46 ID:/fOX4Hcw
松尾鉱業から来たデキ107&108の
40年前のカラー写真見たんだけどさ・・・。

なんですか、あの韓国国鉄色は(例)↓
ttp://rre-album.hp.infoseek.co.jp/ovsr/kknr2/kknr21.jpg
↓に40年前のカラー写真が出てた。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4533056423/250-7357470-4615465

700 :名無し野電車区:2005/04/05(火) 21:40:13 ID:h8U8LqYO
>>696-698
昔からある踏切の機器を最新のものに交換するカネがないってことでしょ
未だにハンマーゴングの踏切とか普通にあるし

さすがに最近整備された踏切は大丈夫かと

701 :名無し野電車区:2005/04/05(火) 21:46:44 ID:K7uOmYdo
問題は軌道回路だろうが

702 :名無し野電車区:2005/04/05(火) 22:18:27 ID:sTEcW0WU
そういえばハンマーゴングの踏切がまだ多数ある
富士急はどうなんだろう?

703 :名無し野電車区:2005/04/05(火) 23:56:35 ID:jeZNpSJN
鐘の踏切
最近まで新郷とか行田市とか親鼻〜皆野とかあったけど今は波久礼〜樋口しか残ってないんじゃないか?

704 :名無し野電車区:2005/04/06(水) 09:26:28 ID:z3h8ZIT8
>>703
そこしか残ってないと思う。
三ヶ尻線はわからんけど。

705 :名無し野電車区:2005/04/06(水) 20:28:53 ID:kUsKOjM+
>>703.704
寄居〜波久礼にもあるよ。旧玉淀ドライブイン辺りの
R140と離合するとこ。この前信号待ちでひっかかったんだが、
ビクーリしたよ。まだこんなのあるんだ!ってね。

706 :名無し野電車区:2005/04/06(水) 20:46:42 ID:zGIEr09K
そう言われれば最近チン、チン、って独特な音聞かなくなったな
                    in行田〜羽生あたり

707 :名無しの電車区:2005/04/06(水) 21:12:15 ID:YRWC0/lS
inよりatの方が良くない?
>>706

708 :名無し野電車区:2005/04/06(水) 21:40:14 ID:pHGmSC3v
betweenだべ

709 :名無し野電車区:2005/04/06(水) 22:06:57 ID:n1t4jH0S
何か懐かしい雰囲気がして好きだな、鐘の音。

710 :名無し野電車区:2005/04/08(金) 00:09:28 ID:r6ypo6nh
行田市なんか駅の両側鐘の踏切だったし、忍川の鉄橋の脇の踏切は鐘で遮断機なしのタイプ(第3種)だったな。

711 :名無し野電車区:2005/04/08(金) 15:03:58 ID:8CvJppOA
>>703>>704
波久礼〜樋口のやつはもう交換されたよ。
残るは寄居〜波久礼だけだよ。多分。

712 :名無し野電車区:2005/04/08(金) 15:08:51 ID:9lMYdZfV
熊谷、混みそうだな〜〜。

713 :名無し野電車区:2005/04/08(金) 16:40:05 ID:Iyk9zzG/
>>712
何かあるの?

714 :名無し野電車区:2005/04/08(金) 16:45:57 ID:58iO9Cvu
さくら?

715 :名無し野電車区:2005/04/08(金) 19:00:41 ID:9lMYdZfV
さっき行ってきたけど満開でした。野鳥の森から河川敷を熊谷まで歩くとけっこうな
運動になります。

716 :名無し野電車区:2005/04/08(金) 23:06:27 ID:S26IIxHR ?###
日曜は雨らしいから、明日がラストチャンス。
混むわな…。

717 :名無し野電車区:2005/04/09(土) 21:32:00 ID:F+VdxNzS
なんか、まだ散らなさそうでしたね。ティアラ前にドーム行きの停留所とか
できないかなあ。珍しく秩父路を見ました。

718 :名無し野電車区:2005/04/11(月) 11:49:36 ID:2VjI5Zk3
昨日の長瀞界隈は凄かった。
特に上長瀞手前では黒山の人だかり・・・
長瀞〜上長瀞間は警笛鳴らしまくりだった。

当方も鉄だがあの状況ではさすがに引くなぁ。

719 :名無し野電車区:2005/04/11(月) 22:47:26 ID:Go3P1UFe
>>696
車輌から施設までを総合的に考えて安くあがればそれでいいんじゃない。
VVVFが走れなくてもこの先何十年はとりあえず問題無いだろうし。

720 :名無し野電車区:2005/04/12(火) 03:34:41 ID:DCI3Vt0y
>>719
20年くらい先を見るなら西武101は正解だよな。
そのためには、いまから横瀬に転がってる廃材を貯めておかないと。

721 :名無し野電車区:2005/04/12(火) 23:30:21 ID:JuceBPnY
>>688
もうすぐ廃車が出る相鉄7000なら改造なしでMc+M'+Tcの3連が可能
ただ直角カルダンだから台車を取り替えないと駄目だけどね

722 :名無し野電車区:2005/04/12(火) 23:46:02 ID:BLbK0ztS
すでに解体に入ってますよ>相鉄7000

723 :名無し野電車区:2005/04/12(火) 23:50:57 ID:P48UDZrd
そこで>>690の案ですよ

724 :名無し野電車区:2005/04/12(火) 23:56:08 ID:/Sux+cd5
鋼製車イラネ

725 :名無し野電車区:2005/04/13(水) 00:02:37 ID:ai+bIyZd
雨漏り東急重量級ステン車なんてもっとイラネ

726 :名無し野電車区:2005/04/13(水) 00:07:03 ID:mG2Uxk0H
踏切事故がそこそこ起こるような鉄道の場合は鋼製のが修理しやすくて歓迎される
それに構体改造の自由度が高いし

ココの場合元東急7000で色々懲りてるしな
雨漏りしかり踏切事故の修理に難儀したことしかり

727 :浦和駅通過推進委員会東大宮支部:2005/04/13(水) 00:23:55 ID:RoLnWzOl
今年度も高崎線の「浦和」停車を断固反対、断固阻止しましょう。
駒場スタジアムへはレッズコーナーのある北浦和からまた^りとあるくか、マイカーで逝き近くのラオックスの駐車場か、原山市民プールの駐車場にとめておきましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう、周辺は路上駐車やり放題です。来年は近くに大型店が出来るのでさらに駐車しやすくなります。
伊勢丹へのお買い物はもちろん「湘南新宿ライン」です!新宿駅から雨の日でも傘いらずでいけます。
大宮ー赤羽ノンストップを維持して、熊谷と都心との快適な通勤・通学をめざしましょう。


728 :名無し野車輛センター:2005/04/13(水) 04:14:36 ID:0DyQV01J
せっかくだから名鉄7700買って、3000あぼーん!乗車定員減って着席率上がって、豪華になる。良いことずくめだぞ!営業部の方々。

729 :名無し野電車区:2005/04/13(水) 21:22:44 ID:nBj1tdBU
1000系の冷改は自治体からの補助金使っててなかなか廃車に出来ないらしいという噂を聞いたが。。

730 :名無し野電車区:2005/04/15(金) 03:12:40 ID:vH2a6JGs
もはや国電の動態保存の場と化してます。

731 :名無し野電車区:2005/04/15(金) 09:22:19 ID:17KvZW0I
>>730
いや、もはや国鉄そのもの・・・

732 :名無し野電車区:2005/04/15(金) 10:58:08 ID:OUiplzHC
>>722
え! マジ?
7000は事業用車に2輛改造されたのは知ってるけど、その他に廃車解体が
出てるの? 聞いた事ないなぁ。相鉄スレにも出てないし・・・・・。
5000の第一編成とか2100じゃなくて?

それ以前に、7000てBL-MGだったような気が・・・・・。


733 :名無し野電車区:2005/04/15(金) 13:57:36 ID:5LdOoTt2
227 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2005/04/11(月) 16:26:50 ID:dHdp4Y/d
相鉄は解体ラッシュだそうだ
ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/bbs.cgi?room=popgal&inpw=

228 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2005/04/12(火) 08:53:59 ID:AwKuhUa9
20両程度なら解体ラッシュとはいえない気がするが。

229 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2005/04/12(火) 09:10:05 ID:LdIOO0rm
>> 228
ここ1〜2年で2100系と6000系が型式消滅して、5100系と2000系がそろそろ消滅。
7000系や釜の解体も始まろうというのだから、>>227 もまんざら間違いではないぞ。

734 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 10:17:14 ID:aNs347TC
情報番組で秩父特集。1000系とパレオ(さくらHM)が映った。
さすがに3000系秩父路号はでなかった。

735 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 12:21:34 ID:i6PqPnIF
脱線運休かよ
熊谷市内だからまだいいけど代替手段ないと大変だろうな

736 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 12:47:11 ID:GovmMWoH
>>721>>724
そこでJR東で余るサハ211ですよ
足回りは解体された西武の101系を流用

737 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 12:51:13 ID:aHaxbQEV
>>728
欲しい〜っ!てか名鉄系列の会社は採らないのか?あんないいクルマ。

738 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 12:58:52 ID:H3B6TU8g
廃車になるリゾート21初期車もよさそうだな

739 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 19:15:20 ID:6F7Y3f50
いや、なんと言ってもオタ急10000系HiSEでしょ。
中間MM+T位を抜けばちょうど良さげ。

ミュージックホーンを秩父で聞きたい。

740 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 19:21:25 ID:rY1uBfta
小田急10000系なんて秩父じゃ保守できないしバリアフリーに反してるからだめだ

741 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 03:57:01 ID:YRBxXypT
それ以前に購入資き(ry

742 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 06:23:49 ID:LVUYS9qC
確かに東急7000系以外はタダ同然で貰ってるわけだからな。

743 :名無し野車輛センター:2005/04/17(日) 10:54:18 ID:8S94PwEY
他のスレにあったが、実は8800物色してたが、冥鉄があぼんするクセに法外な金額をふっかけたタメ、断念したらしいのだ。長野鉄道も以下同文。

744 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 12:39:12 ID:kdEoxa30
さすが三河商人セコイな
愛知万博を見れば一目瞭然

745 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 17:39:50 ID:LmX32//v
そこで京急旧1000形ですよ。

逝き先幕の「三 崎 口」を一字変えれば・・・。

てか、乳鉄カラーは似合わんし、足回りの問題もあるから無理か。

746 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 18:07:46 ID:ULqdnb0V
京急2000系の3ダァ化改造前だったらいいけど

747 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 20:54:05 ID:ydoBgg3J
>>746
チョッパはVVVF以上に地方私鉄には受け入れがたいのでは?

748 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 21:00:54 ID:JL1Y4s0d
>>747
なら抵抗制御に改造すればよい
伊豆急の2100は複巻モーターだけど発電ブレーキ付き抵抗制御

749 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 00:56:01 ID:k1MjcWCH
西武車両が秩父鉄道に乗り入れているんだから、秩父鉄道車両も西武鉄道に乗り入れすべき。
西武線直通に秩父鉄道3000系を使うとか。


750 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 01:51:45 ID:+RsTaq2a
>>745
あれ結構電気食いだったような記憶が…
あと真夏に冷房が効かなくて床下から発煙した過去があるから秩父盆地にはどうかと(w

751 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 01:55:21 ID:SRHx8+Xl
そこで東武5050系

752 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 05:54:32 ID:eNLlxT/W
>>751
時代逆戻りだなw

753 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 12:27:21 ID:Nn+WqMKf
土日の熊谷発SLと急行芝桜号の利用客が半端じゃなかった。
昨日なんか急行の人が多すぎてなかなか積み終わらなくて1分ぐらい遅れてたし。

でもっとすごいのが、若い人の利用客が大半だったということ。
秩父は観光客誘致をもっと積極的・大々的にすればもっと利用客見込めるはず。

754 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 13:30:05 ID:GIaFvk0g
>>750
限流値を下げりゃいいだけ

755 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 09:59:54 ID:U9cmI6ot
ならば、台車交換も辞さずに阪急6300 アレってあぼーんの話聞かないけど、急行用にどうか?

756 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 10:31:52 ID:Y62u8xVC
大井川鐵道=私鉄車両博物館
秩父鉄道=国鉄車両博物館

君も男なら、住み分けたまえ。

757 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 23:37:01 ID:+dCCqK9W
>>756
博物館と呼べる程の種類が無いよ。

758 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 23:42:15 ID:hvlCWBik
>>728
ワンマン改造は?

759 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 00:11:13 ID:N+QNO1Aj
富士急の特急車両ってパノラマカーのおさがりなんですかね?野鳥の森駅に停まる
103系はのんびりしてていいです。

760 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 00:13:58 ID:5d0k/o/S
>>759
色々間違いのある書き込みだな

761 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 11:59:17 ID:Lfowgmih
>>759
×103系
○101系

762 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 13:42:48 ID:v+E+67WD
>>759

  \(⌒-⌒)
   (・(ェ,,)・ ) < そんなエサで俺達が釣られクマー!!
    `つ   `つ      (´⌒(´
     ゝ_つ_`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
              (´⌒(´⌒;;
      ズザザザ


    三峰口まで行クマ?
\   ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    (´´
  \(⌒-⌒)   o       (´⌒(´
   (・(ェ,,)・ )つ⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
          ̄ ̄     (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ


763 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 17:17:32 ID:/hu3m7kT
    熊谷まで行クマ?
\   ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    (´´
  \(⌒-⌒)   o       (´⌒(´
   (・(ェ,,)・ )つ⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
          ̄ ̄     (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

764 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 17:28:34 ID:l26amnzi
    寄居止まりクマ・・・
\   ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
  \(⌒-⌒)   o      
   (・(ェ,,)・ )つ⌒`つ
          ̄ ̄ 
   

765 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 18:25:28 ID:3OBLS6Dl
    東行田止まりクマ・・・
\   ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
  \(⌒-⌒)   o      
   (・(ェ,,)・ )つ⌒`つ
          ̄ ̄ 

766 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 20:29:02 ID:iu+FKi9P
>>762-765
三ヶ尻まで行ってセメントの炉に投入されちまえ


767 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 20:45:26 ID:Lfowgmih
>>762-765
チラシの裏にでも書いてろ!

768 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 22:17:26 ID:/eoyetHJ
国鉄車が増えるとビジュアル的に楽しそうなんだが、485系なんかどうよ?

と、スレの流れを無視して言ってみたい。

769 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 23:08:04 ID:v+E+67WD
そこで117系導入ですよ

770 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 23:33:33 ID:iu+FKi9P
>>769
(・∀・)イイ!

でも4連な罠
酉スレなどによると先頭車化改造も難しいらしい(´・ω・`)

771 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 23:45:55 ID:KM0DWLPG
どっかのスレに南海のサザン用中間車が廃車になるって書いてあるけど
それ貰ってきて改造して使えばいいんじゃないの?

772 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 10:58:43 ID:hlpzDOVo
富山地鉄の16010系(西武の元5000系)のうち
一本が2連化されたらすぃ・・・・ホスィ(・∀・)ホスィ

773 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 11:46:19 ID:mKUOVcuS
伊豆急リゾート21初期車廃車だね
近江や富山みたいに自社の技術力があれば改造して使えるんだろうけど

774 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 01:03:20 ID:MYMfb4iw ?###
広瀬川原駅のイベントに行ってみたかったなぁ。
http://paleoexpress.web.infoseek.co.jp/chichibu/chichibu2.htm

当日は用事があってだめぽ(´・ω・`)

775 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 03:07:35 ID:i3MCeeGQ
>>773
秩鉄だって技術はあるぞ。
あんなポンコツばっかで定時運行してるんだぞ!
やっぱ金か?

776 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 07:15:43 ID:LqarTIH8
流山へいった西武101系改は一両1000万〜1500万
(先頭車化改造費込み)というウワサを2chで見た。
101N2連なら先頭車化改造がない分安いのかな。
それでも秩父鉄道にとってはビミョーに高い
買い物鴨知れない罠。

777 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 13:35:47 ID:1Y49tl2I
愛知環状→えちぜん鉄道へ行った車両の場合
両運単行車化のためTcから運転台を移設したのと600V対応改造で
工事費が4000万円かかったと言われてる
費用の殆どは運転台移設工事費に消えたらしく、そこまで金かかるのなら
新車買った方がよかったのでは?って声も県議会では上がったそうな


それ考えると安いな>西武101系改

778 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 21:43:54 ID:aDp3OJUk
熊谷のくだらない道に何億かけるより全然安いよね。しかし、ドームってどうして
あんな交通事情が悪いんだ?芝桜。

779 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 23:14:38 ID:dYrjsHej
スレの流れがまるで、今度の週末に中古屋めぐりをする金のない学生達の作戦会議みたいで
ワロタ。。。

780 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 00:47:11 ID:ie3owEbJ
西武101買って、自社車両でも飯能や池袋まで直通すればいい。
3両で池袋までは無謀だから、西武の車両と併結して。

間違って東上線に乗り入れて8000と併結してたら鬱だ

781 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 15:47:16 ID:xJGzgVFE
>779
三岐、上信あたりの次期車両選定会議って
そんなノリかも・・・・・

782 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 01:31:24 ID:ifC+1aKq
>>780
そこで、2連導入ですよ。三峰直通2+寄居直通2+西武車4で池袋へ、繁忙期は三峰2+2、寄居2+2で輸送力もばっちり…
って、取り扱いが複雑で西武側から待った掛けられそう。

783 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 10:19:49 ID:x2f9KTIT
光ファイバーのお仕事で熊谷寄居あたりで3日ほどお世話になります。
自分の地元には江ノ電という年代物がありますが秩父もなかなかですね。
貨物のダシがよく利いてます。

784 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 02:27:21 ID:5fv2Acln
新急行用車輌に東武6050系はどうよ?

6050が日光線を追い出されたら東武に打診・・・て東武が手放しても全部野岩・会津に持っていかれるか・・・

785 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 15:17:58 ID:BxatKqB7
小川町まで秩父鉄道が買うというのは?

786 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 19:50:46 ID:05BKSBW1
っつか八高線を買収というのは?

787 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 00:07:11 ID:A7CjT22y
もういっそ西武101の2コテにクハだけ繋げばいいじゃん。
改造費が捻出できるまでは連結面は非貫通のまま。

788 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 02:10:55 ID:Pc76sUIH
東武6050は下回りが何気に高齢だし、毎日浅草-日光・鬼怒川を何往復もする酷使のされようだし、
今からの導入はちとキビシイんじゃないかと。でも車体はデッキなしなのを除けばばっちりだな。

同じ東武でも、定期運用がなくなった3x0なんか良いんじゃない? 先頭車化改造が必須だけど。

789 :名無し野電車区 :2005/04/28(木) 07:57:42 ID:uRK35Ad/
教えてください〜

あさって、池袋から直通電車にのって、日帰りで長瀞に行く予定ですが、
2日間有効の秩父フリー切符はおトクでしょうか・・


790 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 08:39:11 ID:hwZJes1g
皆野往復までだと少し損だけど、長瀞とかだったら得になるはず

791 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 08:56:58 ID:QTjrzXPO
東武の6050は長くつかいそうなので手に入れるのは難しそうだが。

792 :影森:2005/04/28(木) 09:28:36 ID:sXM/8qWz
秩父鉄道に乗って人面石くんを買いに行こう 再入荷してるよ

793 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 11:17:33 ID:bBQWzB+a
>>788
1800系通勤改造がそのうち余るよ

794 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 12:31:30 ID:eLtn8wbE
今日の熊谷は28度らしい。あいかわらずせっかちな気候だ。

795 :789:2005/04/28(木) 12:57:31 ID:JfAflIK6
>790 ありがとうございます。そしたら、秩父フリー切符で逝って来ます。

>792 噂の人面石くんは、秩父鉄道で行けるところに売ってるんですか?

796 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 06:13:36 ID:L8ztcTwb
人面石君って何?
と思って調べたら、秩父珍石館という博物館で売っているのね。
影森駅から1キロぐらいか。

797 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 08:54:18 ID:lFbckz8j
路面や軌道や信号施設の整備・更新は大丈夫かな。


798 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 13:40:37 ID:4eNh7HC8
踏切の設備高いからからな。1カ所100万は越えるね。

799 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 18:17:54 ID:GQ/2O1NV
秩父鉄道には201系だ!

800 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 18:45:02 ID:zq5OcGx8
誘導傷害

801 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 00:23:16 ID:xGR9tY98
201系気動車だろ?

802 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 00:28:48 ID:YkEmbSfB
>>799
秩父鉄道には115系だ!

803 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 07:52:43 ID:ZWOfh4Zg
脱線転覆はゴメンだぜ

804 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:15:06 ID:G1wSlkxI
>>803
そんなに速度出るとこない。

805 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 20:29:00 ID:SVQR4g2a
>>799
父鉄じゃチョッパは整備できないでしょ。

806 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 20:37:36 ID:HH0M3Iji
やっぱ気動車。

内陸縦貫のやつ。


807 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 14:48:44 ID:fZvZ/2G8
キハ201か!
いいね、アレ。
三両で一編成だし。三扉車で暖房も強力。
アホみたいに加速が良い。池袋まで行っても、何とかなりそうだ。

808 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 16:49:36 ID:V5odTB7y
でも父鉄って、気動車扱ったことないでしょ?
広瀬川原で給油できないだろうし。

809 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 17:24:05 ID:EKR1V++J
カモレが無くなったら秩父-三峰は非電化で十分な気がしてしまう。
夜祭の時期に架線取り外しの手間もなくなってしまう。
西武鉄道からの乗入列車の扱いに困ってしまうが。


810 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 19:19:29 ID:V27An2Vy
>804
中目黒みたいなことは起きない?

811 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 20:06:08 ID:EKR1V++J
カーブ急だから18m車がいい。

京急2000系。


812 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 21:33:42 ID:+5fRb7W3
>>808
八高からの直通が走った実績があります。

813 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 00:37:55 ID:83B3AYgT
>>812
キハ35ならガクブル。

814 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 00:44:46 ID:o7wevNkh
>>813
では、ガクブルよろー

つーか、1000系の置き換えは普通に電車でいいだろ
伊豆急に行ったのと同じ東急8000系の2連あたりで充分

815 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 11:26:14 ID:Z3gje0XY
東上線⇔伊勢崎線の車両の行き来が難しくなるから
東武は反対するだろう・・・非電化

816 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 12:29:45 ID:7OshHT+F
>>815
例え非電化になっても、東武は負担してでも架線を維持するだろうよ。

817 :Nゲージ的発想w:2005/05/02(月) 21:04:55 ID:tw3jFl6J
西武新101系 の
クモハ2xy(パンタ車)+クモハ2xz と クハ12xy+モハ2xy(パンタ車)+モハ2xz+クハ12xz をセットで買って

クモハ2xy(パンタ車)+モハ2xz+クハ12xz と クハ12xy+モハ2xy(パンタ車)+クモハ2xz に改造する。

818 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 22:05:20 ID:h6MTEO63
>>814
界磁チョッパ車は、信号システムと踏切がどうなるかワカランので、
出来れば避けたい所。

819 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 10:41:40 ID:15h1hF9R
6月に車両基地のイベントみたいで。

820 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 22:42:04 ID:r5f9fuBZ
踏切のAF軌道回路の送受信機の更新が行われていれば平気でしょう。

821 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 14:24:53 ID:zl+7/XNc
>>816
東武車回送のお仕事なんてDE10でも1両あれば十分な希ガス

822 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 15:18:57 ID:U3L5U8q2
そのDE10をどこから調達するんだと。
甲種時のみ借り入れ?

823 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 15:58:47 ID:rIfB6qk+
>>822
非電化になったときの話だから、貨物輸送してる秩父としては当然に入ってるはずだ。

824 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 19:47:04 ID:IiP6Pwuw
1000系と5000系って共通運用なのかな?運用の区別は無いのかな?
最近1000系のコンプレッサが5000系と同じタイプの物と交換されてますね。
1001,1006,1009,1012がそうみたいですけど。

825 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 19:50:03 ID:mQa5oSCk
>>824
まだまだ1000系を使い続ける気合いマンマンだな・・・。


826 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 21:31:33 ID:GyRMq/0t
2連ならつい先々月で廃止になった日立に山ほどありますね


827 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 22:21:47 ID:WyAWm7ZP
789で書き込みした者です。

長瀞までフリー切符で行ってきました。
上長瀞とか御花畑とかで乗り降りしたので、やっぱお得でした♪
ほんとにありがとうございます。

車両のことはよくわからないので、この辺で失礼します〜。

828 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 23:31:39 ID:rQ27iK+z
日立かあ〜〜。

829 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 21:21:14 ID:G/klA5Q3
いくらなんでも日立の電車は・・・
小さい、ボロい、冷房ない

830 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 22:46:46 ID:nzcQTAEX
初夏の茨城交通ってなんかいいんですよね。まあ、日立じゃないけど。
それにしても箱根のあじさい電車はやっぱスゴイなあ〜〜。

831 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 09:19:53 ID:wXCwaAZL
そこで東急8000系

832 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 12:39:09 ID:6QuI+/iH
>>826
>>829
ヒタチン電はそれ以前に600Vなんですが。

833 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 13:11:44 ID:+hFTnG/y
秩鉄的にはどうだろう?
東武8000系・・・4ドア、2連又は4連。 調達先:東上線・伊勢埼線
103系・・・4ドア、クモハ+モハ+クハで3連。 調達先:川越線・常磐線・京葉線・武蔵野線
115系・・・3ドア、3連。 調達先:高崎線(上越線・両毛線)
西武N101系・・・3ドア、2連又は4連。 調達先:西武

834 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 13:22:32 ID:Uq/R/Thl
仙石線の103系を貰っておけばよかったんだよね
アコモも更新済みでバッチリだったのにさ

835 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 13:41:41 ID:T7vMrTjh
秩父鉄道的にはステンレス車狙ってそうなんだけどなぁ。
急行用は鋼鉄車使うかもしれないけど。
だから急行置き換えに西武101Nなのかな?

836 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 14:11:35 ID:3mo9p1dh
>>835
101Nを2ドア、クロスシートで走って欲しい。かつてのツートンで。

837 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 14:19:56 ID:5U/5n2Vp
>>836
一畑電鉄みたいな改造ですね
シートは最低でも転クロ、出来ればリクライニングがいいなぁと思って
このスレ読み返してみると結構同じ考えしてる人が多いようで

838 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 17:37:39 ID:dok5GwSh
>>837
西武101はロングシートゆったり2人分に窓一つだから
221系みたいに両端だけ固定で転クロ化したら丁度いいのでは

839 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 21:49:59 ID:Q9X9Sl7t
西武の101Nが
近江鉄道の”あかね”みたいになって
入線したらネ申

840 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 23:46:37 ID:IfkeSJmp
今日の西武電車はカッコよかったです。リクライニング、あると理想だけど秩父鉄道
バスは夜祭りのラッピングがしてあって面白い。

841 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 02:22:12 ID:lDMfpFsV
おまえら!6月4日に広瀬川原でイベントやるそうですよ。
ttp://www.chichibu-railway.co.jp/topi/info/050323.htm

842 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 22:38:22 ID:j5i6M53E
三ヶ尻線のダイヤってどっかに出てないの?


843 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 23:06:06 ID:0tMRCwZv
>>834
あの電車、アコモの面では確かによかった。
19編成あったけど、クモハ入りの編成が少なかったな。


844 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 23:32:27 ID:8DmutWwr
新型ATS義務付けへ=全国の鉄道に、設置個所検討−北側国交相が表明

 JR福知山線の脱線事故で、北側一雄国土交通相は8日、NHKの討論番組に
出演し、カーブで列車を減速させることのできる新型の列車自動停止装置
(ATS)などの設置を、全国の鉄道事業者に対し一定範囲で義務付ける方向
で検討する考えを示した。
 この中で、北側国交相は速度超過が事故の大きな原因だとの認識を示した。
その上で、「ATS−Pもしくは同等の機能を持つような整備については、対象を
明確にした上で、期限も区切って義務付ける方向でやっていきたい」と述べた。
 同省鉄道局は全国の鉄道について、カーブの制限速度やカーブの手前部分
との速度差などを調べた上で、新型のATS−P設置を義務付ける個所を決める。
経営難の中小事業者に設置を義務付けた場合の補助金支出も含めて検討する。 
(時事通信) - 5月8日19時1分更新





845 :名無し野電車区:2005/05/09(月) 00:09:34 ID:9ZI1qNbP
秩父鉄道のATSは県の全額補助だったな。
どういうATSが使われているのかよくわからんからなぁ。
東武型ATSや西武型のようにATS−Pに近い形なら問題ないと思うけど。

846 :名無し野電車区:2005/05/09(月) 02:13:48 ID:oTh2V0LZ
新型ATSに対応できなくて、あぼーんの悪寒

847 :名無し野電車区:2005/05/09(月) 09:44:18 ID:hpb7EHmK
ATS−Pを設置していない鉄道会社は運転許可を取り消されるらしい。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050509-00000001-yom-soci



848 :名無し野電車区:2005/05/09(月) 10:32:41 ID:UYgnYE3j
ATS更新で1000がそろそろマジで危ういかも。

849 :名無しの電車区:2005/05/09(月) 11:19:02 ID:m3A4Ru5f
>>848
ちなみに、1000系って、車齢何年経過?

850 :名無し野電車区:2005/05/09(月) 11:40:22 ID:Du0BEgV+
>カーブの制限速度やカーブの手前部分との速度差などを
>調べた上で、新型のATS−P設置を義務付ける個所を決める。

 てことだけど、父鉄で義務付ける個所になりそうなところってどのへん?

851 :名無し野電車区:2005/05/09(月) 12:51:48 ID:Ieg/3PG8
>>850
石原西方の踏切部カーブ


852 :名無し野電車区:2005/05/09(月) 19:56:48 ID:oUYME3nt
>>842
先月だったかのウヤ情の付録に猛火鉄道とセットで
秩父鉄道のダイヤフラムが有ったような・・・

853 :名無し野電車区:2005/05/09(月) 20:47:24 ID:dXlPYDCc
>>849
車輌によって違うけど大体40年ちょいくらい。
秩父以外の仲間はみんなもう逝った。。

本当にATS更新するなら余程の事情が無い限り廃車になると思うよ。

854 :名無し野電車区:2005/05/10(火) 00:58:21 ID:aLcOMqAy
秩父みたいな運行規模でATS−Pみたいな常用ブレーキ作動ATSは
過剰装備のような気がする。

>>845
秩父のは速度査照式で地上子がある地点に黄信号及び赤信号のときの
制限速度の標識があって、その速度を超えて通過すると非常ブレーキが作動する。
JRのような確認ボタンはなく、問答無用で作動する。

駅進入手前のポイントで作動してホームに入る前に止まってしまったのを見たことがある。

855 :名無し野電車区:2005/05/10(火) 01:30:00 ID:jeWHDa97
>>847
ATS-Pみたいなパターン制御でなくても、曲線手前で速度照査ができれば
何でもいいことになる模様
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050509-00000217-kyodo-pol

>>854
現行のATSに照査速度の追加(例えば75km/hや65km/hとか)ができれば
それで済みそう

856 :名無し野電車区:2005/05/10(火) 01:35:27 ID:fuIssw/t
直線多いよね。

857 :名無し野電車区:2005/05/10(火) 01:37:06 ID:B7MpECfw
問題はどの時点で照査するか
余り手前だと運転時分延びるし
直前だと意味がないし

結局パターン制御が無いと駄目なキガス


858 :名無し野電車区:2005/05/10(火) 09:32:55 ID:806xiSgS
持田→熊谷
直線で飛ばす
熊谷駅手前の築堤右カーブ
曲がりき(ry

859 :名無し野電車区:2005/05/10(火) 11:27:46 ID:fuIssw/t
熊谷駅手前のカーブが小田急の藤沢のカーブに似てるなあ〜〜。
ということで湘南急行の増発に伴っていらなくなった江ノ島線の4両編成の急行
車両。

860 :名無し野電車区:2005/05/11(水) 18:00:06 ID:6auR/fKi
101N系を大改造する手間かけるなら、素直にHiSE貰えはいいのに・・・
ヲタ急は貰って欲しくてしょうがないみたいだし。
タダ同然でロマンスカーが手に入るって良い機会だと思うんだが。

861 :名無し野電車区:2005/05/11(水) 18:35:17 ID:k6oQ/+jw
>>860
構造がちと特殊だからその後を考えると…どうだろう?

862 :名無し野電車区:2005/05/11(水) 18:41:00 ID:vlQ62AiQ
>848
南武支線の101はATS-Pだった

863 :名無し野電車区:2005/05/11(水) 19:37:01 ID:mPObKCTY
>>860
バリアフリーにやさしくない車両なんてどこの会社もいらないだろうな
構造も特殊だし

864 :名無し野電車区:2005/05/11(水) 20:06:14 ID:M8ZCQROC
1000置き換えは束の103をかき集めて買い取れば(・∀・)イイ!!
クモハが残り少ないから先頭改造が出そうな悪寒だが
その分ATS-P車上子ぐらいサービスで付けてくれるかも・・・

>>860
もう少し待てばRSEもあぼーんだからそれまで辛抱すればよろし
ただあれはライバルが多そうだがな…


865 :名無し野電車区:2005/05/11(水) 20:38:39 ID:/0TOFra3
>>864
103系はさすがに買いそうもないな。
1000系でさえタダで貰ったとはいえ導入当初の酷かった状況から
やっとここまで改善させたって感じだったしそれより性能の劣る103を買うとは思えん。


866 :名無し野電車区:2005/05/11(水) 20:44:29 ID:M8ZCQROC
>>865
そうするとやっぱり115か?

豊田&松本はまだまだ使い込みそうだから
調達するなら新前橋か新潟だな…

867 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 11:31:45 ID:jlOrEkab
>>866
残念!
新前橋は微妙だが新潟は当分使うだろ(w

868 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 15:53:18 ID:MX5ETH4D
南武支の101ってPをどこに付けてたんだろう。
京葉クモハ103みたいに客室に出っ張ってたの?

869 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 16:34:55 ID:HeAre20N
>>866
今買うなら最有力候補は東急8500のような。
伊豆急のようにJR115を廃車にして東急8500を入れたような所もあるし。
JR車はあくまでタダでくれるなら貰うよってかんじのところじゃない?
それに、JR純正のATS-Pを入れるとは限らないでしょ。

870 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 16:44:23 ID:OUa1MXyO
東急コルゲート仕上げステンは元7000系で懲りてるからどうだろうな
相鉄の5000のほうがいい
抵抗制御だし
ただ台車は廃車がでつつある西武101のを持ってきたほうがよさげ

871 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 17:19:42 ID:MX5ETH4D
>>870
STK5000はツリカケからVVVFへ換装。
抵抗は2100/7000だが、7000はどうもなぁ。


872 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 17:39:47 ID:Tm6haL5c
>>869
どうせなら、乗り入れしてる西武のや東武のATS入れちまえばいいんだよな。
特に東武型ATSはATS-P以上の性能で結構優秀みたいだし。

873 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 17:50:32 ID:dOowWM6r
>>871
5000のVVVF機器は部品が生産中止だそうな

874 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 19:05:47 ID:jRTpI3Ku
相鉄車両の現状

2100系
全車廃車解体済み。なーんも残っていません

5000系
5051編成10両は解体済み。5053編成10両は、休車から復帰し活躍中。
VVVF装置がヘタれて来ている様子。更に、車体はベコベコで保守に費用
がかかると思われ。

7000系
初期車は昭和50年から製造。抵抗制御だが、MGはBL-MG。一番の問題は
直角カルダンである事だが、JR廃車発生品のDT-21でも付けてMT54回せば
何とかなりそうではある。(オリジナルの主電動機は130kw。MT54は120kw)

MM'ユニットに走行に必要な機器がすべて載っているので、Tc車やT車には
MGやCP等全くない。先頭車改造すれば2両編成が組める。
cM- M'-Tcを組めば3両編成が組めるが、cM車は昭和58年以降の製造で
結構新しい。放出は結構先か。

875 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 19:08:06 ID:JueEyn2z
つ営団5000系

876 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 19:11:06 ID:9AQaqLIF
つ都営10-100系
つ東急8000系

877 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 19:12:33 ID:9AQaqLIF
×都営10-100系
○都営10-000系

セメント不況で余ったヲキと一緒に逝ってくる

878 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 21:21:45 ID:SzQMcrvw
京王あたりにいいのはないのかな?
改造のプロがいるんだし。

879 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 21:38:44 ID:mxN0WIOm
京王什器にはガムテープ固定という必殺技があるからなぁ

880 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 21:56:38 ID:2fjPWFmv
>>868
正解

881 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 00:53:48 ID:mcsAWpZ/
>>878
今のところ出物がないんだな

6000は車体が腐ってて使い物にならないし
3000と7000は更新しちゃったから意地でも使い倒すだろうし

882 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 02:40:12 ID:9s+Dfdw8
相鉄5000は元々カルダン。
釣り掛け時代はない。
釣り掛け→カルダンになったのは2100。

883 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 04:13:29 ID:4rHhh+y8
運転士養成を委託してるらしいから
そのつてで相鉄からという可能性もあったりして。

884 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 08:08:42 ID:2bcvyqFu
つ東武8000系

885 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 14:37:30 ID:Tv30/CF5
>>884
ヘタすると今の1000系より古い車両が来たりしてw


886 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 15:34:04 ID:C/2dFRxA
>>882
もう居ないが、相鉄3000は吊掛>VVVFだったっけ。
と、それだけだとスレ違いなので・・・

・都営6000を入れてる前例でいくと10-000あたり怪しいような気もする。
・相鉄7000について:アルミ車シリーズは相鉄6000のような幅広車体ではないんだっけ?
・あと余りが出そうなのはTOQ8000/8500だが2000の前例がなぁ・・・


887 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 18:51:23 ID:M/IMpiJj
2000系が廃車になった理由が、冷房改造が難しい事と18m車だったからという事みたいだから
8500は前向きに考えそうな気が。

888 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 19:06:20 ID:O82RiCcv
2000系は雨漏り多発したのも痛かった

889 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 19:24:34 ID:O0+NwOzB
>>886
10-000はサイリスタチョッパだから無理ぽ
まだ界磁添加励磁のメトロ5000=東葉1000の方がありうる

890 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 20:06:55 ID:yrJ2FfIL
>>870
廃車の原因は,18m車

891 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 20:56:18 ID:RRvs9H6H
>>886
相鉄3010系は、元国鉄63形の吊り掛け駆動。但し、早い時期に
「TS-108+TDK-544-1/A」or「TS-323A」に交換されている。
3010系をVVVF化したのが3000系(3050系)。一部は台枠流用車。
JRで言えば、国鉄62系電車がVVVF化されたようなもの。
ぶっちゃけあり得ない。

相鉄7000の車体幅は、2800mm。裾絞りはなし。

10-000のうち、廃車になるのはセミステンレスのグループ。よって、
表から見た感じと内部の腐食具合は一致しない。また、制御方式が
電機子チョッパなので、そのままでは秩父に入れない可能性が高い。
台車と共に制御器も必要になり、費用対効果の面で不利。


>>889
東メト5000=東葉1000は、車体がセミステンレス。台枠がどうなっているか
心配。案外、腐っているかも。

892 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 21:00:52 ID:h7hUjm4B
>>891
>東メト5000=東葉1000は、車体がセミステンレス。

それを言うなら5000系(元都営6000系)モナー

893 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 23:17:51 ID:2bcvyqFu
つJR酉207系

894 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 23:21:40 ID:9s+Dfdw8
>>891
それだけ厳密に書いておられるようなので・・・
モーターと台車の交換は、M車に限っては、旧車体時代。
T車とそろっていない。そのためMはコイルバネ、Tcは空気バネ。
台枠流用なのは、3輌をのぞき全て。
なので「大部分は台枠流用」とするのが正しいかと。

ややスレ違いsage

895 :891:2005/05/13(金) 23:38:39 ID:yem7zgzX
>>894
補足ありがトン。謎の脱線事故起こさなきゃ、21世紀まで63形の台枠が
生き残っていたかもしれないという(w

>>892
5000(元都6000)は、長持ちしそうですか?



896 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 11:43:16 ID:7WPezwgR
>>891
東葉の方は内装更新しているから
その時にある程度は補修されているはず・・・

3本あぼーんでちょうど残り7本だから話つけるなら今のうちだぞ>秩父

897 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 12:26:42 ID:RezSVwOU
つ尾久留置中の山手線205系

898 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 12:47:44 ID:7aOHo2tj
>>896-897
界磁添加励磁制御の励磁装置も誘導障害を起こす恐れがあるぞ
あれだってサイリスタ点弧させてるから

とはいえ元101系の冷房電源はSIVだから対策すればどうにでもなるか
秩父だと回生なんて効かないだろうし、だからといって電気ブレーキ
の味を知っちゃってるから空制のみは使いづらいだろうし

899 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 14:14:23 ID:HQYdIEoF
…って、セメント・石灰の安定収入があるうちに設備更新しないと何もできなくなる気がするが。

>>897でふと思ったが、205系の半端T車の車体を2両先頭車化+京急1000あたりの抵抗性御車中古電装品の
1M化なんて感じで組み合わせて、1M2Tの編成を…却って高くつくか。

それほど高性能を求められない路線だし、メトロ5000/東葉1000から励磁制御を撤去して抵抗制御部分を整備するって
逃げはできないかな、とか素人考えだが。

900 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 14:51:41 ID:3t7Eu5BW
メトロ5000/東葉1000を発電ブレーキ化するならカム軸装置と抵抗器は再交換が要だね
京急1000だと台車周りは標準軌で余裕のある設計になってるから狭軌ではモーターの
再用自体が難しく使えるのは主制御器周りくらいか
京急の制御器をくっつけて抵抗器周りはどっかから仕様に合うのを探すか新製するようかな

でもそこまでやるのなら前述にある西武101導入のほうが安いかもね
4ドアじゃなきゃいけないような路線でもないし

901 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 15:03:16 ID:6XaRZQx2
ただ乗車位置を合わせるなら4ドアのほうがいいな。
西武101は急行用という噂もあるから判らないけど。

902 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 17:33:10 ID:PxFHBxe8
>>901
あんな五月蠅いのが急行用とは・・・困ったもんだ
115−1000貰ってきたほうが良いな(くれれば)


903 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 19:10:15 ID:Oo/KyyV/
>>886>>891
都10-000だと、台車は着替え必須なのがありますな。

904 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 20:52:00 ID:6knZL/0+
誰かさんがよろこびそうだが、小田急9000の車体+5000の足回りとか。

905 :名無しでGO!:2005/05/14(土) 21:11:39 ID:1LMJIMyK
>>895
川越線に21世紀まで残った72系が。

906 :895:2005/05/14(土) 21:19:38 ID:/MG5Xofv
63形・72系の過去スレによると、どうも72-970とかは、台枠新製・機器流用
じゃないのかと思われるのですが・・・・・。

907 :895:2005/05/14(土) 21:35:10 ID:/MG5Xofv
スマソ、なんだか現行の旧国スレでは意見が真っ二つに割れてますた。
103-3000の台枠が72系の物かどうか、分からないっす。

908 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 23:25:12 ID:7PPMJHU9
>>906-907
はっきり違います>台枠新製。
根拠→厚みが異なる。新製するなら103と同じでいいはず。
台車中心ピンの上にフタがある。103や101にはない。
台車中心間距離が異なる。103等は13800ミリ、
72970代は13600ミリ。
よって台枠流用はアキラカ。宮工の人にも聞いた。

鉄道ファンが適当なことを書き、それを指摘しても無視するから
こういうことになるのだ。

909 :895:2005/05/15(日) 00:23:46 ID:h0HBGJtW
>>908
おお、そうでしたか。どっちだか分からないんで疑問に思っていたのです。
ありがとう。

なんか、関係ない事でスレ消費してしまって申し訳ないです。関係ある話・・・。


伊豆急に8000が行ったけど、秩父はあそこみたいに塩害による車体の腐食は
酷くないですよね? ステンやアルミである必要は、それほどでもないのかな。

910 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 00:49:13 ID:7Alsv/YG
>>909
塩害はないけど、塗装費用の削減は大きいかと。

911 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 09:58:29 ID:aJX9d8pC
つ西武6000系

912 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 13:23:05 ID:RXVfry0t
東急8500系ってどうでしょう?
界磁チョッパと言えども抵抗制御なんだし。

913 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 14:34:43 ID:hAmUKcIu
小田急VSEはディーゼルで御殿場線とかに入ってましたね。

914 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 15:40:53 ID:G+E5QlL+
つ205系1100番代

いつになるんだ…。


915 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 16:29:07 ID:Kc35tUKi
京急の800系。


916 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 16:37:49 ID:Bs1kpyqt
203系

アルミ車体で4両っていうのはキツイか・・・

917 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 16:48:30 ID:rPClbJI+
BLMGだしサイリスタチョッパだから誘導障害でアウト

918 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 16:50:51 ID:rPClbJI+
もうひとつ
201系や203系のMT60は検査ごとに全解体して部品は殆ど交換しないと
いけないような金食い虫モーター
カーボンブラシの磨耗や欠けも激しい

919 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 17:33:12 ID:Nj8Ao8On
秩鉄も、そろそろまともに踏み切りの誘導障害対策しないとねぇ。
県が補助金出して、なんとかしてあげられないもんかね。

920 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 18:59:09 ID:CpMrfmZk
BLMGがダメとはよく言われるけど、1000系とか5000系の冷房用電源には
SIVを載せてるわけだから、(制御方式はとりあえず置いておいて)冷房電源に
関してはSIV搭載車なら大丈夫ではないかと書いてみる

921 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 19:09:34 ID:rPClbJI+
>>920
半導体スイッチング動作によって誘導障害が起きおこされるわけだから
SIVだろうがBLMGだろうがチョッパだろうがVVVFだろうが起きてしまう
可能性は否定できないのだよ

1000系のは新品だし5000系のは比較的新しい装置だから手直しが効いただけ

922 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 20:01:24 ID:CpMrfmZk
>>921
1000系や5000系のSIVの誘導電流の漏洩具合をチェックして、それを下回る
条件になるものがついてるヤツを探してくればOKってことじゃなくて?

923 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 20:11:40 ID:I4o/aakS
>>922
探す手間賃を貴方が負担すればOK

924 :名無し野電車区:2005/05/16(月) 13:32:06 ID:vSltx7BB
セメント輸送がメインだからなあ〜〜。

925 :名無し野電車区:2005/05/17(火) 12:20:58 ID:dI9YhraA
東武の8000って選択肢は、実はあんまりないかもね。

スーパー8000更新しちゃった車輌は、当然自社で天寿をまっとう
するまで使うだろうし、そうでない未更新&初期更新車は秩父で
使うからといってボロボロのまま導入する事も出来ないし。

スーパー8000更新改造って、結構費用が掛かるんでしょ?

926 :名無し野電車区:2005/05/17(火) 12:37:45 ID:WqVN7p8G
スーパー8000って何?って思ったらバリアフリー改造した車両なのね。
まぁ東武は新車から20年で更新、更新後20年使って廃車という会社なので、
スーパー8000とやらも20年後には廃車になると思われ。

927 :名無し野電車区:2005/05/17(火) 20:23:19 ID:vX+W4kN/
東武の急行型。
むかしりょうもうで走ってたやつ。



928 :名無し野電車区:2005/05/17(火) 22:10:46 ID:y/gCV84B
車両数たんねえじゃん。

929 :名無し野電車区:2005/05/19(木) 20:06:16 ID:oFtHyNV8
東京メトロの6000−1Fみたいに6000や7000に
5000の走り装置でFA

930 :名無し野電車区:2005/05/19(木) 21:25:37 ID:jF35WhHL
でも東メト7000なんて、廃車の気配全くなし。
仮に廃車になっても、車体は新車の素材として再利用するはず。

931 :名無し野電車区:2005/05/19(木) 22:22:26 ID:wWgpRcup
電車じゃなくて、ELもそろそろ代替車を考えないとヤバイんでないかい。
デキ100の初期車とか。
トチ狂った性能の新車を作ってくれたら楽しいんだけど。

932 :名無し野電車区:2005/05/20(金) 01:27:22 ID:3b3Jbe0c
EF210クラスだとさすがに軌道がぐにゃぐにゃになりそう…でもC58が毎週走ってるから軸重的にはいけるのか。

どう考えてもオーバースペックだが。…とここまで書いて思った。
イニシャルコストとランニングコスト次第だけどもDF200のDD版導入で電化設備撤去ってのも、実はありえる?

933 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 03:20:58 ID:SbOYvXit
広瀬川原車輌基地公開では何が目玉でしょうか

934 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 03:22:46 ID:5KytH6ez
>>933
入換用DL。
塗装が笑えるぞ。

935 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 03:41:33 ID:Ri0fWRQb
>>925
1両3000万とからしい
3連化となるともっと行きそうだが
3連の800系850系が出たから不可能では無いな

936 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 04:01:38 ID:AHCdsF2U
とりあえず西武新101が来ることは間違いないよ。
口頭で聞いたことなのでソースが提示できないのが歯がゆいが。
で、折角一般車が4ドアで統一されている所に
何故わざわざ3ドア車を持ってくるんだ?ということを考えれば
どの車両の代替として導入されるのか…分かるでしょ?

937 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 08:02:46 ID:q7PFIndj



大井川鉄道が西武の電車ベースにSLの客車を作ったのと同じ?


938 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 10:45:47 ID:jjfVO7Hj
それは言い過ぎw
でも、伊豆急が東急8500系をクロスシートにしたのと同じような事するのかね。

939 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 10:55:03 ID:NXRDgflg
>>936
西武101N系は急行用だ罠。
かなり前にガイシュツ。氏ね。

別に元東急7000の3ドアが走ったことあるんだからドア数は関係ないかと。

940 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 20:09:32 ID:i7A2VyEC
とりあえず都車(10-000)は無いようです。全部解体見込み。
byジャーナル誌

んで、西武車は来るというのが事実な3扉のままなのか?

941 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 21:38:25 ID:xaZji7xv
>>940
急行に使うのが本当なら改造するでしょ。
どのくらい改造するのかは知らないけど、
中扉埋めて西武4000系風にする事も可能性も否定できない。

942 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 22:37:26 ID:Gbx6+fo5
>>941
オホウホウ、あの小さな独立窓が二つのドア間に並ぶのかも? 格好いいな。
いや、微妙?

改造した場合、クロスシート系と窓割り、ピッチ合うのかな?

943 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 22:46:19 ID:NXRDgflg
秩父鉄道としては4000系が欲しいんだろうな。
扱いに慣れてるし、ATSも対応してるから。

944 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 22:50:55 ID:EVgDDX/0
101系も何度も秩父入線あるからいいんでわないかな。

湘南スタイルを生かして、国鉄80系みたいな塗り分けにしてほしぃ。


945 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 23:50:03 ID:Ln9x4VtV
115系を県から勝手貰え
123系も欲しい
183系も欲しい
107系も欲しい

946 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 23:59:07 ID:16BJdwJ9
>>945
正直、最初の3つはどれもイラネ

107系は3000系と各部のパーツが共通なのでいいかも
数年のうちに譲ってもらえるとは思えんけど

947 :名無し野電車区:2005/05/22(日) 00:00:58 ID:NXRDgflg
>>944
101系だと急行用にするには色々と手間がかかりそうだし、ATSも付け替えなきゃならん。
おまけに古いし(もちろん3000系秩父路よりは新しいが)

948 :名無し野電車区:2005/05/22(日) 00:05:42 ID:EI9NOFY5
横コツの113系がホシ〜ィ、、もちろんサロつきで

949 :名無し野電車区:2005/05/22(日) 00:12:17 ID:EI9NOFY5
新潟長野車の115系がホシ〜ィ、、
西・海の117系がホシ〜ィ

950 :名無し野電車区:2005/05/22(日) 00:14:52 ID:EI9NOFY5
常磐線で1編成ある207系ホシ〜ィ、いい宣伝になるぞ!秩父鉄道

951 :名無し野電車区:2005/05/22(日) 17:09:34 ID:aiBSdfc3
185-200は、無理?どうせ余っているんだから。

952 :名無し野電車区:2005/05/22(日) 19:24:43 ID:ywdZrA8q
>>951
田町のは知らんが、新前橋のは余ってないぞ

953 :名無し野電車区:2005/05/22(日) 19:36:50 ID:WMfCSjOs
http://up.2chan.net/r/src/1116744479415.jpg
伊豆急に入った元東急8500系の車内。

秩父鉄道にもこういうの入れて欲しい。

954 :名無し野電車区:2005/05/22(日) 19:58:34 ID:hpElhB4S
>>953
しかも、シートは西武10000からの発生品だしな。

もし3000NGがホントに101改だったら、武蔵丘?で座席の移設をするんじゃないか(しかもリクはともかく
回転は生きた状態で)と予想してみる。9両分くらいならまだ発生するだろうし。

955 :名無し野電車区:2005/05/23(月) 22:49:59 ID:M97q1viB
横コツの113系がホシ〜ィ、、もちろんサロつきで
新潟長野車の115系がホシ〜ィ、、
EF63がほし〜ぃ SLのかわりに客車つけて走れ!

 

956 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 00:14:02 ID:k/9cpoZr
>>955
激重車両は線路を傷めるから賛成しないな。特にEF63なんて。
元101系,元165系もそろそろ引退か。

957 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 00:26:40 ID:FCaQ5lX4
ところでおまいら、週刊鉄道DATEFILEは見ますたか?
地方私鉄にしてはページ数多めですよ

958 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 02:03:08 ID:8uFKjPGL
秩父鉄道って何でDQN学生多いの?

959 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 02:12:37 ID:7BX+bwDN
全然関係ないけど寄居のベイシアに松本ナンバーの車があった。

960 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 04:18:03 ID:rIq/c/PB
>>958
秩父鉄道に限らず県北はDQN高校生が目立つ。

961 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 04:24:17 ID:8uFKjPGL
乗るのは構わないんだけど車内では静かにしてほしい。
ガッコの教室の中じゃないんだから。


962 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 04:31:13 ID:hjqptjCI
小学校は家の真ん前、中学校は歩いて20分、高校はチャリで30分
今の職場はチャリで10分で通ってる漏れからしてみれば
秩父の大自然に囲まれながらのんびり通学できる奴らはホント羨ましい。
心底そう思った。

963 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 05:27:03 ID:rIq/c/PB
>>962
車持つまでは不便と隣り合わせだろうけどね。
遊ぶ物がないし。
でも秩父なら、都内も近いし、そんな苦労ないかもね。

でも田舎だからのんびり通学できるとは限らないと思うけどw
ヘタすればトラックがバンバン走ってて、しかも歩道もない
R140しか道が無いかもしれないし。

964 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 05:38:46 ID:reRvosqj
>956
廃車予定の伊豆急リゾート買うのどうよ。

965 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 10:52:42 ID:ttcf25UR
塩害でボロボロらしいぞ

966 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 22:15:07 ID:pITuj1X4
おまいらそんなことよりJR時刻表の裏表紙の広告見たか?

967 :109:2005/05/25(水) 22:27:58 ID:B+nuIlUV
東急8000系、譲渡向け改造車を県にねだるのどーよ?

968 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 23:00:27 ID:654RitBS
有馬温泉?


969 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 23:07:39 ID:/4xr4a17
海の117系がほし〜ぃ
名鉄の旧型特急車両ほっし〜ぃ〜〜〜〜〜
小田急の旧型ロマンスカーがほしーぃ^
高崎支社の107系がほっしい〜


970 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 23:58:02 ID:MwXYXuOs
>>966
草g剛と3000系。

971 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 01:23:55 ID:OPYF3a5e
複線化マダー?というかスペース的には可能なのだろうか・・・

972 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 07:39:48 ID:j2lEQvSX
複線化するような需要ねーだろ・・・。

973 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 10:41:39 ID:IDjDMNtH
>>971
熊谷市内については用地の確保はしてある。
しかも戦前から・・・

でも今の設備でも増発の余地はあるから、複線化はないだろうな。

974 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 20:08:47 ID:kOOHBM0D
佐久平のベイシアに行ってきた。帰りに高崎で107系を見てきた。小諸で113系
?を見た。

975 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 22:20:47 ID:+aXugRzw
秩鉄とはあまり関係がないが、東武熊谷線のフカーツ話はどうなるんだろうな。

976 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 22:27:25 ID:onOg6zFs
>>970
チョナンと言えばフードファイトのスペシャルは秩鉄でロケをやってたらしい。
とか言う癖に115大杉。

977 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 22:34:23 ID:kOOHBM0D
久しぶりに通った18号は波久礼の付近の140号にソックリだった。長野も新幹線
が通ってすっかり変わってしまった。

978 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 22:37:42 ID:BxZ12RRx
波久礼の付近の140号の景色っていいよね

979 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 23:51:38 ID:v9uXS2j/
>>975
熊谷〜東松山に路線ができるよりも実現度は低いと思われ

980 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 00:30:28 ID:qDR0smYu
既に道路に転用されてないっけ>東部熊谷戦

981 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 02:03:41 ID:nODwkFP7
八高線が廃線になったらその線路を使うんだよ

982 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 20:57:48 ID:U++17NKP
キハ181。


983 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 21:20:52 ID:6WOnmcM1
★★★秩父鉄道 4★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117196386/

984 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:06:17 ID:4QA6oime
三峰口

985 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:07:10 ID:aCIWiJlS
白久

986 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:07:41 ID:aCIWiJlS
武州日野

987 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:08:04 ID:4QA6oime
武州中川

988 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:08:22 ID:4QA6oime
浦山口

989 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:08:24 ID:ht8w4DUY
羽生

990 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:14:03 ID:4QA6oime
御花畑

991 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:14:17 ID:4QA6oime
秩父

992 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:15:08 ID:4QA6oime
大野原

993 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:15:51 ID:4QA6oime
黒谷

994 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:16:33 ID:4QA6oime
皆野

995 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:16:37 ID:ht8w4DUY
熊谷

996 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:19:18 ID:ixcvFdWZ
持田

997 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:19:32 ID:ht8w4DUY
持田

998 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:19:33 ID:ixcvFdWZ
行田

999 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:19:52 ID:3hcFB4x8
行田市


1000 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:20:12 ID:ht8w4DUY


1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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