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【300の弟】名鉄3300・3150【銀通】

1 :名無し野電車区:04/11/17 21:53:55 ID:zoSMBQsN
どうだ?名鉄としては2つ目のステンレス車体だが。
熱く語れ。

2 :名無し野電車区:04/11/17 21:54:52 ID:QImqdaz9

  |\   イマダ!2チャクゲトー!!w   
  |  \   ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄
 、、、  _∧ ∧∧  
 ▽ (_` | (゚Д゚ )  パッパカパ-    (´´
      | Ю⊂)_√ヽ        (´⌒(´
     (  ̄ ∪ )^)ノ ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
       @ ̄ ̄@  ≡  (´⌒(´⌒;;
         ドドドドォーーーーーッ    (´⌒;

3 :名無し野電車区:04/11/17 21:57:02 ID:zoSMBQsN
【μ】名古屋鉄道31号車【ミュースカイ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099484572/l50

名古屋鉄道
http://www.meitetsu.co.jp/

4 :名無し野電車区:04/11/17 22:00:11 ID:2UYxYHF0
CRAZY 4 U

5 :名無し野電車区:04/11/17 22:32:03 ID:oZSCE4RM
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6 :名無し野電車区:04/11/17 22:33:18 ID:oZSCE4RM
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7 :名無し野電車区:04/11/18 01:36:05 ID:om4sZqJo
3300系の補助椅子は、下の方のボタンを押しロックを解除して使います。

8 :名無し野電車区:04/11/18 08:00:42 ID:v+fEYwPe
ト、トイレは付いてるのだろうね?トイレがないと困るのだよ。

9 :名無し野電車区:04/11/18 08:03:31 ID:l6HtRGik
>>8
残念ながらありません。

10 :名無し野電車区:04/11/18 08:33:20 ID:V01GQCVY
これ以上増備はもうないだろう。

11 :名無し野電車区:04/11/18 09:05:57 ID:BOqRv2IB
>>8
連結幌内ならOK

12 :名無し野電車区:04/11/19 02:32:18 ID:+ePJ4bV0
激しく丸見えじゃんw

13 :名無し野電車区:04/11/20 01:19:02 ID:XZPCi4oj
桜通線連結幌内でオナーニしてたT海中学生ハケーン

14 :名無し野電車区:04/11/20 18:22:53 ID:TGVMX43m
     _,___
      /   __`ヾ),_
     /〃 (⌒゛`ヾv"ヽミ、
    i / /´ _ニ=-=ニ .i l| 
    | 彳  〃_.   _ヾ!/
    | _ !"  ´゚`冫く´゚`l     _____________
    (^ゝ "  ,r_、_.)、 |    /
     ヽ_j   、 /,.ー=-、i リ  <  >>1 糞スレ立てるな!蛆虫氏ね!
    __/\_ "ヽ  ^ )ソ    \
   |ヽ. |  |` ー--ィ´i |     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |   > |、/□、/| < |
   |  i \|   / |  |o/i |


15 :名無し野電車区:04/11/20 21:32:59 ID:d33dv12O
>>13
詳しく

16 :名無し野電車区:04/11/21 05:46:21 ID:1CIljieh
>>15
ズボンの中に手を突っ込んでゴソゴソしてた。
毎日7:38or42の野並行の前から1・2両目の間にいるよ。これ以上は言えん。
スレ違いなのでsage

今思ったが、3150/3300系って、知らない人が見たら桜通線かと思うかもね。

17 :で?:04/11/22 07:09:08 ID:EWMdpncj
結局、3150と3300の違いは何ですか?

18 :名無し野電車区:04/11/22 08:23:39 ID:7fpVKRtz
>>17

運用

19 :で?:04/11/22 21:39:16 ID:EWMdpncj
3150が普通で、3300が急行?

20 :名無し野電車区:04/11/22 22:39:23 ID:PJ/ACCAv
>>17
3150←3100
3300←3700

21 :名無し野電車区:04/11/24 16:10:11 ID:P+Zq/aYn
東岡崎で2時間待ち続けたらやってきますか?

22 :名無し野電車区:04/11/24 20:56:22 ID:I+uxR7eY
平日の新岐阜20:16の普通須ヶ口

23 :名無し野電車区:04/11/24 22:18:14 ID:hZC5b3Ml
>>21

今から60時間くらい待っていれば3300に会えると思うよ。

24 :名無し野電車区:04/11/25 00:07:26 ID:yRFFHmt+
また非貫通タイプかorz

25 :1:04/11/25 01:01:28 ID:PCvr7aVl
久しぶりです。
ところで>>14のIDに「TGV」が…

26 :名無し野電車区:04/11/26 17:15:36 ID:VqFf9ypY
ねねね、なんで運転席の後ろと通路のガラスに色つきガラス使うの?前、見にくいじゃん。


27 :名無し野電車区:04/11/26 17:27:37 ID:h+cKQgxg
>>26の為に電車があるのではない

28 :名無し野電車区:04/11/27 00:21:27 ID:s6oKVrxE
でも,前みたいよ〜〜


29 :名無し野電車区:04/11/27 00:22:08 ID:WLX7FTQ2
.

30 :名無し野電車区:04/11/27 00:23:22 ID:s6oKVrxE
あと,地下鉄に乗り入れないのになぜ貫通路が必要なの?

31 :名無し野電車区:04/11/27 05:30:08 ID:bB7S+Cmx
>>30
ぼろくなったら、瀬戸線に移動するため。

32 :名無し野電車区:04/11/27 20:32:45 ID:7klAsay0
>>31
あるとしても10年以上先の話。

33 :名無し野電車区:04/11/27 21:33:05 ID:cDh4XYO+
>>32
10年で移動なら、ネ申 木朋w
漏れ的には30年〜40年後なのでは、と。

34 :名無し野電車区:04/11/27 22:24:13 ID:+5CytrBP
瀬戸線には東急8500入れた方が・・・

35 :名無し野電車区:04/11/27 23:04:30 ID:PdJNMnLR
そうだね。それ位の性能で充分。

36 :名無し野電車区:04/11/29 00:09:47 ID:bRqwHANq
発メロ即切りマンセー

37 :名無し野電車区:04/11/29 04:57:18 ID:teOr28TH
>>22
20:28の間違いだろ!

38 :名無し野電車区:04/11/29 09:16:54 ID:O3nviIrB
>>24矢田のカーブって20m車は曲がれるの?

39 :名無し野電車区:04/11/29 09:17:59 ID:O3nviIrB
あっ、間違えた!>>24じゃなくて>>34だった…

40 :名無し野電車区:04/12/02 20:59:46 ID:3UCaqUDk
明日の運用キボンヌ

41 :名無し野電車区:04/12/04 13:03:42 ID:0C48GtO1
ちょっと疑問になっていたのだけど、3300・3150系の側面行先表示は幕式なの?
そんで鉄ファン読んだときに、前面幕は「反射式LED」て書いてたけど、これって何なの?

42 :名無し野電車区:04/12/04 13:10:06 ID:LlkgLybV
313 :>>258の記事 :04/12/02 11:28:45 ID:bBrS7xcz
日光取り込み行き先・種別表示くっきり 名鉄新車両 省エネ、パソコンで管理

 名鉄は、行き先や特急・急行などの種別を鮮明に表示し、省エネ効果もある画期的な表示板を
新型車両に導入した。三菱電機のフルカラーデジタル看板「オーロラビジョンR」で、外部の光
を取り込んで文字を浮かび上がらせる仕組み。電車の表示板に使うのは全国初という。
 名鉄の場合、車両の正面や側面の行き先と種別の表示は「方向幕」と呼ばれる巻き取り式がほ
とんど。蛍光灯をつけっぱなしで幕の後ろから照らす。鉄板を差し込む古い形式も一部に残る。
方向幕は表示替えに時間がかかり、日光が反射し見えにくいこともある。
 これに対し、新型表示板はコンピューター管理で簡単に文字を変更でき、外部の光を活用する
ため明るい場所ほど鮮明な表示が可能。変更する時だけ電力を使う省エネ仕様となっている。た
だ、夜間など暗い場合は、組み込んだ蛍光灯で照らして使用する。
 新型表示板を備えるのは、シルバーの車体が目印の3300系と3150系。縱二二センチ、
横七〇センチのサイズで列車の前後と各車両の側面に一個ずつ。まだ五編成と本数が少なく、利
用者は運がよければ最新の「くっきり表示」に出会えるという。

ttp://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/thk/20041201/ftu_____thk_____002.shtml

43 :辻希美大好き!!:04/12/04 13:39:06 ID:3N6ZYdr/
スレ違いだが、2200系って出たの?
もし登場したら画像うpして下さい。
いかんせん関東の人間なので。

44 :名無し野電車区:04/12/04 16:39:30 ID:0C48GtO1
>>42
サンクス!
写真見たけど、なんだこれ!?ホントにLEDなのか?って思った。幕同然じゃないか!
車庫内で留置中はたしか白色だろ!?>側面



45 :名無し野電車区:04/12/05 08:15:39 ID:o4VTdxJb
>>44
鉄ファソ p76の諸元表の表示装置の欄、「反射形LED」は「反射形LCD」の誤植だよ。
ちなみにすぐ下の「車内案内表示器:妻面2台/両」も「車内号車表示器:妻面2台/両」
が正解。p77の方は合っているのにね。


46 :名無し野電車区:04/12/05 14:52:36 ID:G9et+pzB
>>42

3150なんて今のところ固定運用だから毎日同じ列車に
乗るような人には運も糞もなく出会えないな。

47 :名無し野電車区:04/12/05 19:47:38 ID:K6dVv66P
この車両が知立に来る時間わかります?どうか
教えてください!

48 :名無し野電車区:04/12/05 19:49:36 ID:mF3W7gxR
なんかコイツLED表示とか放送とか不具合多いな。

49 :名無し野電車区:04/12/05 23:22:34 ID:G9et+pzB
>>47

3150は知立には来ないから安心汁!

50 :名無し野電車区:04/12/08 07:36:09 ID:TX0Ip1bA
上ゲ駅

51 :名無し野電車区:04/12/08 08:46:11 ID:CFEYWcUS
昨日知立に来た。

52 :名無し野電車区:04/12/08 08:46:47 ID:CFEYWcUS
3300系ね。

53 :名無し野電車区:04/12/08 19:01:53 ID:gD7OcFI4
今朝は須ヶ口7:27の急行豊橋が3300だった。
発車していくところを向かい側の鳴海行から指をくわえて眺めていた。。。

54 :名無し野電車区:04/12/09 02:25:03 ID:m3WQHpdy
>>53
昨日知立〜東岡崎でその列車(712)に乗った父親が
「8両のうち2両が銀色だった」と言ってたから、3150では?

55 :名無し野電車区:04/12/09 09:40:53 ID:uLUUKb31
>>54

イパーソ人の>>54の親父より、マニアである>>53の方が正しいと思わないのかね?

まぁ、正解を言ってしまえば昨日の712列車は豊3508F+3301Fだよ。

56 :名無し野電車区:04/12/11 01:44:20 ID:7E5YS3F2
test

57 :名無し野電車区:04/12/11 23:14:24 ID:3eJ1PiGW
おい!お前ら!
3300&3150の乗務員ドア、開く方向が逆になったのに気づいたか?

参考:
http://www.geocities.jp/friendnet_since2004/img157.jpg
http://www.geocities.jp/friendnet_since2004/img013.jpg

58 :名無し野電車区:04/12/12 00:22:43 ID:eEtwaWRu
あ ゲ エ キ
う  ロ ロ  モ
使 吐 い オ
い き な タ

59 :名無し野電車区:04/12/15 01:17:35 ID:V0trapwa
age

60 :名無し野電車区:04/12/15 10:53:25 ID:WjlmfuPO
120Kで走っても全然余裕って感じだねー。

61 :名無し野電車区:04/12/18 12:30:31 ID:FiWo2rDV
>>60

7500とかでも余裕なんだからさ・・・最新型が100kでガタガタ言っているようでは・・・。

62 :名無し野電車区:04/12/19 01:27:17 ID:Plv4qt39
唐揚げ

63 :名無し野電車区:04/12/19 19:57:19 ID:9oyYO492
来年度は何編成できるのかな?

64 :名無し野電車区:04/12/21 17:10:36 ID:5YheheBG
age

65 :名無し野電車区:04/12/23 13:57:13 ID:izVVr5M5
乗ってきますた。

66 :名無し野電車区:04/12/26 13:50:48 ID:pcaHX5yN
Pの代わりがこいつらとは欝だ。京急2100みたいなのをキボンヌ

67 :名無し野電車区:04/12/26 16:46:08 ID:t4H39gH9
車体番号3333ができるまで増備されるか?

68 :名無し野電車区:04/12/26 20:27:19 ID:kGT0/J0M
そして平成33年3月3日に車内で記念パーティーを開くのか
5555のときみたいに

69 :名無し野電車区:04/12/27 10:08:11 ID:Hbfq8SqH
>>68
そしてあぼーんでは早杉?w

70 :名無し野電車区:04/12/30 09:32:26 ID:vNOMp1ag
3000番台って 空いてるのは 39XXと 30xxだけだね。

なぜ、30xxってないの?

71 :名無し野電車区:04/12/30 09:40:23 ID:sHEooFVI
3300・3150は、津島線には入線するのですか

72 :名無し野電車区:04/12/30 11:09:52 ID:/cqpz554
>>71もうすでに入線していますが何か?



73 :名無し野電車区:04/12/31 14:36:42 ID:1IOPzn3v
3300・3150は、今 どこを走っていますか?

74 :名無し野電車区:04/12/31 15:02:40 ID:aqwaHpkA
ttp://expert.web.infoseek.co.jp/
予想しなさいです。
「変更箇所一覧」で3R等に変わっているところが
(σ´□`)σ・・・・…━━━━☆ズキューン!!

75 ::05/01/01 15:55:47 ID:D10yQc6Q
内装が300と同じでは芸がないしつまらんな。なんでピンク色なんだ?上飯田連絡線ならピンクでいいが、名鉄は赤だろ?名鉄より、日本車両のほうが、アホ?

76 ::05/01/01 15:57:18 ID:D10yQc6Q
しかもステンレス車両といっても、どうせステンレス合金でしょ?五年後サビてたら笑うな。

77 :名無し野電車区:05/01/01 18:13:33 ID:s0mhs86N
>>75
アホはお前だ。何故ピンク色か知らんのか?

78 :名無し野電車区:05/01/01 18:29:59 ID:6gxBTiov
>>76
>しかもステンレス車両といっても、どうせステンレス合金でしょ?
痛すぎてワロタw

79 :名無し野電車区:05/01/01 20:16:44 ID:heuSK8ke
>>78
>>76の頭がすでに錆びついておりますw

80 ::05/01/01 22:28:13 ID:D10yQc6Q
77 は枕木レベルの知能

81 ::05/01/01 22:31:32 ID:D10yQc6Q
ちなみに79のアホは人生がサビてるな

82 :名無し野電車区:05/01/01 22:50:15 ID:dhflvbW5
76の意味が分らない。

83 :名無し野電車区:05/01/01 23:07:20 ID:JlOv5IVU
新年早々脳味噌溶解気味のD10yQc6Qは放置しましょう

84 ::05/01/02 00:24:46 ID:b4cROPbO
↑おまえもな

85 :名無し野電車区:05/01/02 03:30:22 ID:NJBVRgJ5
確信犯なのか逆切れなのか…

あ、ひょっとしてギャグで言っているのか。




にしても、ダルフィニッシュにしなかったり一般的な黄色を使わなかったり、
見た目にこだわってるのかそうでもないのか、今ひとつ名鉄のセンスは分からん。
ステンレス素材に関してはステンレススチール系合金以外は使いようがない訳だがw

86 :名無し野電車区:05/01/02 18:26:47 ID:e0KUbw3p
ID:b4cROPbOは真性のキティ害だな・・・

87 :名無し野電車区:05/01/03 18:25:39 ID:efGIxrmO
         _,,..--―――--..,,_
    .___l___且___l___             ∩∩
...  /::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::\            |  |
  / ;;;;;;;;;;;;;;;;;:|.   |     |:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ     ピュー! ⊂  つ ←ID:b4cROPbO
  .||::|μSky|:||.   |     ||::|.2005.|..||          (   )
  .||  ̄ ̄ ̄ ||   ,,,| ノ   ||  ̄ ̄ ̄ ||           ∨∨
  .||     .||.cent.|.rair ||..ヽ=@=/ ||. μスカイなら / /
  ||.     .||.   |     ||,_(・∀・)_|| 中部国際空港まで/
  ||,_____||.   |     ||_____,|| ひとっ飛びで逝けます!
  |:::::::::::::::::::::::|.   |     |:::::::::::::::::::::::|      / /
  |:::::::::::::::::::::::|.   |     |:::::::::::::::::::::::|    / /
  |:::::0:::0:::O:::|.   |     |:::O:::0:::0:::::|  / /
  .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.   |     |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|   / /
  |____二二二二二___\ 从/
   l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸< > ドガッ!
.   |.____.|..二[___]二..|___[三]_/ W\
    \,____|      .|____,/
     ―//――――\\―
    ―//――――――\\―
  名鉄μスカイ 1月29日デビュー!

88 :名無し野電車区:05/01/07 11:55:08 ID:V0ctTg6/
瀬戸線ver.3300系はなんという名前になるのだろう?

89 :名無し野電車区:05/01/08 01:16:05 ID:hk+caaOs
>>88
3900系とか??
妄想スレ逝って来る・・・

90 :名無し野電車区:05/01/09 13:00:58 ID:8iMcQaqd
>>88
6000系

91 :名無し野電車区:05/01/11 22:34:16 ID:4pJ0yUDf
>>89
および3850系
とか。

92 :名無し野電車区:05/01/12 09:51:20 ID:G86Mh9dr
>>89
一形式で200番台使っちゃうからダメだね。
3000がMで2000がTにしとけばよかったのに。
って2000系や2200系ができないか。

93 :名無し野電車区:05/01/12 09:57:25 ID:G3XDyb7m
>>92
昔のAL・HLになってしまうではないか。

94 :名無し野電車区:05/01/12 15:54:37 ID:eW4e5xpz
反射形LCDってどうよ?見やすい?やっぱり,幕式の方が見やすい気がするのは私だけ?
どうよ皆さんは???

95 :名無し野電車区:05/01/12 20:17:06 ID:l66XTLQv
>>88
3730系です。

96 :名無し野電車区:05/01/12 20:20:34 ID:G3XDyb7m
>>95
いや、3330系じゃないの?
第3編成が出来たら3333Fが出来る。

97 :名無し野電車区:05/01/13 21:37:50 ID:oFeyD5Ix
>>94
私も幕の方が見やすい。

98 :名無し野電車区:05/01/14 01:03:03 ID:DGTpmxos
>>88
新車投入で6750廃車→御先祖様が化けて出る、ということで
3900系or3850系・・


99 :名無し野電車区:05/01/14 20:40:12 ID:XnUWJ9eB
>>98
6750系廃車したら、6000系が移籍するだけ。

100 :6650系2次車:05/01/14 21:13:52 ID:WLM0V+H+
>>99
>6000系が移籍するだけ。
車体は要りません足回りだけください。

101 :名無し野電車区:05/01/14 21:58:43 ID:DGTpmxos
>>100
6650系2次車にツリカケ止めて6000系の下回り付けたって
それじゃ結局6000系みたいなもんじゃねぇか。


102 :名無し野電車区:05/01/15 01:39:33 ID:ardS7l/0
>>97
 ですよね。名鉄さんはご自慢らしいが,コストが安くなるかどうかは知らんがやはり巻く式のほうが良い。
 車両が動いていると特に見づらい。量産車では改善の必要あり!!

103 :名無し野電車区:05/01/15 02:45:55 ID:Oz9Tpjx0
幕より見やすいオーロラビジョンはできんのか

104 :名無し野電車区:05/01/15 09:26:46 ID:V8jGM6Os
幕とオーロラビジョンを比較する意見が多いが、本来比較すべきはLEDだと思うけど。
LEDと比較すれば、見やすいと思うな。

105 :名無し野電車区:05/01/15 16:05:29 ID:S2/b/3gP
>102
動いている時に見る必要があるのかな?


>104
LEDの方が見やすい気がする…。人によると思うけど。

ま、ランニングコスト考えると、幕やLEDより安くなるんだろうが。


それより、銀通のカーテンレスの方がよっぽど嫌なんだが…。

106 :名無し野電車区:05/01/15 17:38:47 ID:l2kQ6tPs
膜は破れるもの。

オーラルビジョンが良いぞ。

107 :名無し野電車区:05/01/16 01:11:12 ID:wUMWCb8P
 まあ,でも全体的にみたら3300/3150は満足の行く車両。
 車椅子スペースに折りたたみシートも付いているし。他車は,車椅子スペースを作るとシート撤去ですからね。
あれはどうかしている。サービス低下だ!!

108 :名無し野電車区:05/01/16 17:12:49 ID:OgamNrzJ
>>107 車椅子生活者にとってはサービス向上なのだが。

109 :名無し野電車区:05/01/16 17:50:01 ID:WB7yNZSc
>>108
確かにそうだけど
折りたたみの補助席が付いてた方がいいでしょう。

110 :名無し野電車区:05/01/16 22:23:15 ID:g91HpJ3Q
>109

実際には、車椅子の方から見ると、あの折り畳み椅子は案外邪魔なのかもね。
(車椅子から見たら、アレって手の高さにある邪魔な物として映るかも)

チョットしたものが、ストレスになるんだよ。
(歩く人には何の事はない段差とか)

…ま、怪我した時しか車椅子生活した事が無い漏れが言っても、説得力無いがな。

ハンディキャップある方に合わせないとね。

111 :名無し野電車区:05/01/18 00:44:43 ID:EMQBI7IU
だったら,邪魔にならないように設計段階で工夫すべきだ。壁の中に格納するとかして。
座席を撤去するのは,よくないと思う。

112 :名無し野電車区:05/01/18 07:31:34 ID:tazB1REc
何で>>111はそんなに拘るの?たった2人分じゃないか。

113 :名無し野電車区:05/01/19 05:29:40 ID:wwPCdfS8
6000や300は1箇所あたり3人分減っているし編成次第(8両など)では
1編成あたり10人以上の座席が失われていることになる

114 :名無し野電車区:05/01/19 22:38:26 ID:4tqgkDIh
車椅子スペースに折りたたみ式椅子を設置すると
そこに座っていた人は、あとから車椅子が来た時に
席を譲れなければならなくなるから、
座っていた人から苦情が出そうな気がする・・・


115 :名無し野電車区:05/01/19 23:07:41 ID:o2NCIui1
>>114
そんな事は無いだろう。

116 :名無し野電車区:05/01/20 01:32:56 ID:LXhSn2rM
>>114 確かにどかなければならないが,それは車椅子優先スペースにいるのから仕方ない。
 路線バス優先レーンで,バスが近づいてくれば出なければならないのと同じこと。当然です。

117 :名無し野電車区:05/01/20 19:26:04 ID:HDdk3YdZ
>114

それは優先席でも言えるが、やっぱり譲るでしょ?


…もしかして、断固動かないタイプですか?(w

118 :名無し野電車区:05/01/20 19:46:06 ID:POM47KMJ
>>114-117
お年寄りが乗っていても平気な顔をして優先席に座っている奴が
結構いる世の中だからなぁ…
優先席ぐらい譲れよな!

119 :名無し野電車区:05/01/20 21:05:39 ID:aOPz7nYR
>>118
やずやのCMみたいだな。

120 :名無し野電車区:05/01/21 00:22:11 ID:Wckz02X5
若いんだから、立ちなさい

121 :名無し野電車区:05/01/21 14:04:45 ID:MSYxIR2d
若いから立つよ。いつもビンビンさ。

122 :名無し野電車区:05/01/21 15:21:17 ID:+CKGZNKp
名古屋球場前で目撃
名鉄らしくない車両

123 :名無し野電車区:05/01/21 21:40:02 ID:pb+a5BA4
瀬戸線で塗装するのが面倒で導入したなら全部そっちへやって欲しいな・・・

124 :名無し野電車区:05/01/22 20:38:42 ID:kA6rOsbQ
>>123
塗装が面倒ではなく、住宅地で塗装作業場が作れないから。

125 :名無し野電車区:05/01/23 11:39:21 ID:KFOGY3lv
300系もだけど前面部分だけは塗装だよね?確か。

126 :名無し野電車区:05/01/23 14:02:53 ID:j1xdeeZ7
>>118
よく、ゆずろうとすると、すぐ下りますから・・・

とか言われるんだよな、あれ。
そういう光景をよく見かける。

オレは断られたとき、無性に恥ずかしかったから、それ以来ゆずったことは一度もない。

じぃさんたちもさぁ、こっちの誠意を身体で受け取って欲しいのよね。

127 :名無し野電車区:05/01/23 19:09:20 ID:s1Qfvc7X
昨日、パノラマDXを乗りに2年ぶりに名鉄に乗りに逝った
神宮前でパノラマDXを降りた直後に、
河和逝きの急行で3300系がやってきた。
そして、そのまま大田川まで乗り越した。

そんな自分は運が良い?




128 ::05/01/23 20:36:40 ID:U+anvKUu
赤いステンレスを使えばよかったのに。

129 :名無し野電車区:05/01/23 21:10:15 ID:8FyoPeA3
広告なし、無地のスカーレットのラッピングとかでどうだ?
なかなか良くないか?

130 :名無し野電車区:05/01/23 22:37:25 ID:KFOGY3lv
>>126
 だったら何も言わずにただ座席から離れれば済む事じゃない?そうすれば
譲った事にはならず、誰も座らなければまた座ればいい。

131 :名無し野電車区:05/01/24 01:04:51 ID:QfRZCNj7
>>126
iPodを聞きながら強引に座らせるべし。
相手がいぼ痔でも座らせるべし。

132 :名無し野電車区:05/01/25 13:15:25 ID:TBUXtxsw
>>113
311系など4人分だぞ?

133 :age:05/01/25 19:47:57 ID:0Nayq9BE
a

134 :名無し野電車区:05/01/26 01:12:45 ID:plMbJB24
>132 そうそう311は4人分も席が奪われた。これは,大問題ですぞ!!

135 :名無し野電車区:05/01/26 17:41:21 ID:4SAk5a/S
3300/3150って,夜乗務員室後ろの遮光幕閉めるのは運転士側だけ?通路側って幕ないの?

136 :名無し野電車区:05/01/28 00:20:27 ID:weGKC45V
側面窓ガラスが着色されているのは、非常に不愉快だ。
まるでサングラスをかけて景色を眺めているみたいで、色感覚がおかしくなる。
それに夕方以降になるとホームの駅名表示すら見にくくて困る。
オーロラなんとかも表示が薄くて視力1.5の俺でも瞬時に判断できないし・・・。
車内のポールをピンクに染める前にやることがあるだろうと苦言を呈しておく。

137 :名無し野電車区:05/01/28 00:24:14 ID:dBBFFZWh
>>136
>側面窓ガラスが着色されているのは、非常に不愉快だ

キミ、東京には住めないねw

138 :名無し野電車区:05/01/28 00:39:11 ID:weGKC45V
>>137
走るんですあたりはそんなに苦にならなかったのだが、
3300,3150のはなんか青緑が濃すぎて気持ち悪い。
夕方とか夜に乗ると、潜水艦にのって海に潜っているような
違和感を感じてしまう。
外の景色の違いのせいなのか?

139 :名無し野電車区:05/01/28 00:46:35 ID:WBV3LFmr
スレ違いながら、JR東日本のE231系でも後期量産型である東海道線用は窓ガラスの色がより濃くなっております。
既存のガラスは自動車用ということから、気にならない人も多かったと思われますが、この東海道線用のは
気になる人も多くなりそうです。

140 :名無し野電車区:05/01/28 00:51:43 ID:WBV3LFmr
>>137
大阪にも住めないかも・・・?
JR西日本でも223系2000番台以降は熱線吸収ガラスを採用していますし。

141 :名無し野電車区:05/01/28 01:04:34 ID:n7HuclOz
>>126
正直、そんなことで譲るのやめたって、小学生みたいだな。
対人関係に問題あるんじゃないのか?

142 :名無し野電車区:05/01/28 02:01:07 ID:0yteg1Zj
そうそう,色付きガラスは止めていただきたい。
あれ?223系の2000番台以降って,苦情が多いからカーテン付ける改造し始めたんでなかったの?

143 :名無し野電車区:05/01/28 02:19:51 ID:WBV3LFmr
>>142
ブラインド設置後もガラスはそのままですが?
更に223系2000番台は2次車からそれまでのブラウン系から
E231系などと同じグリーン系のガラスが用いられています。

144 ::05/01/28 07:03:13 ID:fccahd1H
名鉄自体がシメジ以下

145 :名無し野電車区:05/01/28 07:49:59 ID:fS2i2xUP
>>138
藻前潜水艦に乗ったことあんのかよ?

146 :名無し野電車区:05/01/28 09:51:57 ID:FUfn2zkV
最近赤いのと併結されて走っているのをよく見ますね。
これなら好きなほうに乗ればよいからひとつの解決策でしょうか。
でも事前に何両目がどの車両かを把握していないとホームを走ることになりますね。
そのうち赤いのにも正面に扉をつける改造をするのでしょうか。
そうすれば好きでない車両に乗っても移動できますね。

147 :名無し野電車区:05/01/29 03:56:16 ID:fnsPOOgM
>>146 3500/3700/3100シリーズにもし貫通路を取り付けても,3300/3150とは通り抜け無理。
3300/3150の貫通路は助士席側に寄っているから,非常時の「乗務員連絡通路」の意味しかなさないのである。

148 :名無し野電車区:05/01/29 21:09:59 ID:+QKyFnC9
今日3300系・3150系は中部国際空港駅に来ましたか?

149 :名無し野電車区:05/01/30 00:27:24 ID:C39dEepM
>>145
仮に潜水艦に乗ったとしても、海自の潜水艦って窓ないし。


150 :名無し野電車区:05/01/30 02:22:36 ID:g6J8xD7Z
 行ってらっしゃったみたいですよ。3150+3100の中空行きを目撃しましたから。
 3300/3150は,ダイヤ改正以降は単独運用でなく3500/3100系列と混結運用の模様。

151 :名無し野電車区:05/01/30 11:33:13 ID:qIEH+SHK
>>150

3300は改正前から混ぜられているわけだが

152 :名無し野電車区:05/01/30 12:42:05 ID:g6J8xD7Z
そうか,とすると3150が今改正から混在になったというわけだな。

153 :名無し野電車区:05/01/30 13:22:15 ID:h8+EQ94g
>>150
こいつ昨日空港駅で硬券をもってニヤニヤしていた

コウトクですか?

154 :名無し野電車区:05/01/31 01:16:46 ID:JQ6raPOX
>>30
 貫通路は,将来のワンマン運転計画の準備工事らしい。
 ワンマン運転では,車内貫通ができる必要があるため。将来は,本線・犬山線系統でもワンマン運転を行う計画がμ鉄内部にあるらしいぜ。

155 :名無し野電車区:05/01/31 02:43:11 ID:dgdIa4cT
>154は3300/3150を見た事がありません。

156 :名無し野電車区:05/01/31 02:47:53 ID:dgdIa4cT
>30

将来、冬にはガムテープで目貼りして、
『昔乗ったAL車を思い出すなぁ』
と、郷愁に浸るため。

6Rにも同じ目的で付いています。

157 :名無し野電車区:05/01/31 20:18:26 ID:VwWZ7ESy
>>155は運転台にマイクが付いてる事をしりません。

158 :名無し野電車区:05/01/31 23:54:46 ID:rY2XYOJ8
>>157
運ちゃんが座ったまままで使えるマイクというのは,将来のワンマン運転を行うための準備工事でっせ。

159 :名無しの電車区:05/02/01 00:04:09 ID:aguyuhG2
>154
ワンマン運転対応というと、複線区間の場合、防護無線が必要です。
最近の新造車輌には整備されていますが、既存車輌にはまだありません。
無線機の更新が進まないと、本線と犬山線のワンマン運転は無理です。

160 :名無し野電車区:05/02/01 00:21:29 ID:8e4l8BUl
>154の貫通路に対するレスが間違っている訳で…
ワンマン運転と貫通路は関係無いでしょ。

>155は、
貫通路が進行方向右側に寄っているのに、車内貫通は無理だろ?
っていうツッコミのつもり。

>157=>154の指摘の意味が全く理解出来ない訳だが。

161 :名無し野電車区:05/02/01 00:21:36 ID:ZDhXgsyG
 μ鉄のワンマン運転は将来的な話ね。今は,SFカード対応の自動改札機の導入に力を入れています。これが終わって,その次に既存車両の改造に取り掛かることでしょう。

162 :名無し野電車区:05/02/01 07:44:44 ID:9H3xkwmA
貫通幌はつけないけど、緊急時に先頭車両間の通り抜けができるように貫通扉は外側からも
開けられるそうで。

ファソ誌の新車ガイドには「ワンマン運転も視野に入れた」とあるけど、それは運転室のレイアウトの話で、
貫通路の設置目的はワンマン運転のためとは読めなんだが。

163 :名無し野電車区:05/02/01 18:04:59 ID:/KpsB/gD
読めなんだが?

164 :名無し野電車区:05/02/01 21:40:01 ID:9e3gYj23
そういえば、3300は瀬戸線のワンマン用という
妄想の話があるが、A−A基準に対応してるのか?

165 :名無し野電車区:05/02/02 05:11:27 ID:SgTdAACA
雪の中を快走する3300/3150見てみたいよーー。

166 :名無し野電車区:05/02/02 06:22:26 ID:Qppq9jCs
>165
しかし、車窓は一面の…


緑 銀 の 世 界 。


ぅゎ。orz

167 :名無し野電車区:05/02/03 22:46:26 ID:MJ16k5mZ
>>163
「読めなかったんですけど」


168 :名無し野電車区:05/02/04 02:28:04 ID:CQ0MAfJH
車内のLEDの案内表示って,ドア上部?車両端部?どちらがいいと思う?
俺的には,車両端部が視認性上よいと思うがな。皆さんはどっちち?

169 :名無し野電車区:05/02/04 08:01:18 ID:Xw1mmzZU
いっそのこと豊橋鉄道みたいに東急の中古を譲り受けても良かった気が・・・
ちなみに名鉄過去東急から車両を譲り受けたことがあります

170 :名無し野電車区:05/02/04 08:05:04 ID:kji7Dn1i
>168
禿同。
特に3300/3150の場合は、クロスシートに座ると、ドア上部では見にくいと思う。

それより気になるのが、止まる寸前のブレーキ音だったりするんだが…。
(2000も同様)

どうよ?

171 :名無し野電車区:05/02/04 23:41:48 ID:yGfUdk5C
>>170
>止まる寸前のブレーキ音
キュルルルルルルってやつ?

172 :170:05/02/05 02:31:33 ID:ub22SgzG
>171
そう、それ。
あとその後のヴーンって、電気的な音。

173 :名無し野電車区:05/02/05 20:27:30 ID:HL6Zqdjn
純電気ブレーキといいます。

174 :名無し野電車区:05/02/05 20:32:32 ID:8Oqk2YTC
3300って 停止するまで完全な純電気ブレーキなの?
それとも最後の最後はシューに頼ってるのかな?  詳しい人 教えてください。

175 :名無し野電車区:05/02/07 01:52:23 ID:GWVzcbWQ
 この前かぶりつきしてたら,停止寸前に主回路電流計が「+方向」に少し振れて止まった。そのほんの直後にシリンダー圧力計が150kPaあたりまで振れた。
 よって,回生制動→逆相制動→空気制動とブレーキがかかっていると思われる。
 なので,これが順電気ブレーキかと感動した。しかし,架線電圧が上昇気味のときはどうするのだろう…?と,疑問に思った。

   

176 :名無し野電車区:05/02/07 02:10:18 ID:ZfJVh1Y0
>>174
300系以降は停止するまで完全の純電気ブレーキです。

177 :名無し野電車区:05/02/07 02:45:22 ID:GWVzcbWQ
架線電圧が上昇気味のときはどうするの?回生使えるの?

178 :名無し野電車区:05/02/07 08:22:29 ID:vMRlEGYy
車内の座席配置見ていると今の名鉄の思惑が見え隠れするのは気のせい?
300系4扉ながら転換クロスシートを設置しているところを見るとバブルの時
ならともかく今となってはこうでもしないと客が乗ってくれないと判断した
からだと思う
過去の電車の座席配置を見るとマイカー対策→通勤対策→客離れ対策という
流れで座席配置もそれに対応したものになっているし

179 :名無し野電車区:05/02/08 01:03:44 ID:Wr9LlVAK
>>178
 確かに,統一感がないというかなんというか実に嘆かわしい。

180 :名無し野電車区:05/02/08 01:17:52 ID:Wr9LlVAK
運転台のランプで、FCって書いてあるのは何ですか?60キロくらいになるとつくやつです。

181 :名無し野電車区:05/02/08 06:03:42 ID:NdtT/TyT
>180
ファミリーコンピューター

182 :名無し野電車区:05/02/08 14:00:16 ID:4wPJ6W92
以前にも話題になったことかもしれませんが、教えてください。
最近の名鉄通勤車はドアの下側を絞らずに上から下まで一直線になっていますが
これはコスト削減に貢献するのですか?
上飯田線と小牧線300では同じストレートドアですが、豊田線の名鉄車は絞りつきで
他社にあわせた分けてはないと思うんですけど。
JRの山手線は最近絞りつきの車両が増えているのを考えると単なる流行?

183 :名無し野電車区:05/02/08 14:15:17 ID:W3pT2uHv
>>181
そうそう60キロぐらいになるとファミコンが起動して
ピコ----ンッ!っていって、でも持っているカセットは
いっきだけなんだよね確か・・・っておい。

よく知らんのだが、フィルターコンデンサとかなんとか、
そんなんの略なんじゃないの?

184 :名無し野電車区:05/02/08 14:46:28 ID:W3pT2uHv
>>182
名鉄の絞りは狭幅絞りだと思うのだが。

185 :名無し野電車区:05/02/09 01:23:49 ID:Vweo/FRR
>>181
 FCはインバータ制御の信号で,速度が0〜60km/hまでは電圧と周波数を共にアップさせているが,60km/hからは周波数のみをアップさせる制御(周波数コントロールの略)に切り替わったことを示している。

>>182
 絞りがあったほうが車幅は広がるがコスト高となるし,近年のμ車はステンのため曲面加工が難しい。そこで,平面な車体断面となっているわけだ。また,ドアの背丈を高くしていかにも開口部が広く,ゆったりしているかのように見せるための工夫もされている。

186 :名無し野電車区:05/02/09 08:10:22 ID:ymIkSMoD
ドアの高さについては以前は180センチだったのが今では185センチが多くなった
とどっかの雑誌で読んだことがある
それから名鉄100系初期車4扉ロングだが1枚窓やソファーみたいな座席は魅力
的だと思う

187 :182:05/02/09 09:22:37 ID:UDt3romG
レス、サンクスです。
コストだけではなくいろいろな事情があるんですね。

188 :名無し野電車区:05/02/12 01:21:51 ID:xzRdPCNH
>>186 
 でも,あの1枚窓を割ったら高そうですタイ。

189 :名無し野電車区:05/02/12 02:09:35 ID:1eNWWkn2
みなさんソファーのように6人がけで利用されてます、はい。
300系は基本的には小牧線しか走らないので完全ストレート車体です。
3150・3300(と3100・3700)は変な制限のかかった場所も走るため、
限られた断面で最大の容積を確保出来るように、ドア下側がちょっと削れてます。
3500系まではデザイン優先で丸くて小さい電車だったけどね。
ちなみに、E231系みたいな幅広車も日車ブロック構造でつくろうと思えばつくれますが、
コストとか走らせる場所とかの問題があり誰も造っていません。

190 :名無し野電車区:05/02/12 09:07:27 ID:yKsxE396
3500系に比べるとコストを抑えたのが見える3300系だけど
部品共通化で車内の出っ張りが増えたけど、やっぱりクロスシートを設置してくれたのは
ありがたいね。狭くてもロングよりは楽。
ロング部分ってE231ぐらいに硬いの?なんせ3300がくるとクロスシートに座ってしまうからね。わかんないの・・・


191 :名無し野電車区:05/02/15 01:01:06 ID:zno+VFDK
>>190 >ロング部分ってE231ぐらいに硬いの?
 それぐらいは硬い。硬くて今までの名鉄車にないぐらい中々のり心地は上々。

192 :名無し野電車区:05/02/15 01:18:43 ID:BXCf42/K
え?硬いほうが乗り心地いいの!?

193 :名無し野電車区:05/02/15 18:49:21 ID:B79bYbm5
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      ..=」|::|____|::|「=      と⊂ノ〜
     ―//――――\\―
    ―//――――――\\―




194 :名無し野電車区:05/02/15 18:54:42 ID:7KHgWr/n
>>192
日本人は二つの信仰を持っているのです。
一つは牛肉信仰、もう一つは柔らかい座席信仰。
信仰は科学では説明し得ないものなのです。

195 :名無し野電車区:05/02/15 19:21:07 ID:gW5Rk07n
座席の硬さは3500あたりがちょうどいいんじゃないか。3300/3150のはどうも硬すぎる気が。
スレ違いだが、鶴舞線3000みたいに馬鹿みたいに柔らか過ぎるのもどうかと思う。

196 :名無し野電車区:05/02/16 01:04:04 ID:xB9nyS9t
鶴舞線3000はふかふかし過ぎて安定性がない。
に比べて,3300/3150は硬くって尻触りが良好。μ鉄の乗車時間は平均30分程度だから,あれぐらいがちょうどいいのかも。

197 :名無し野電車区:05/02/17 00:21:34 ID:HlfVOzuE
>>座席の硬さ
ポリエステル∩難燃製∩リサイクル可 の条件を満たす現状の素材では、
現在の沈みこみが限界かと(詳しい値はシラネ)
個人的にはクロスロングとも変わらないように感じた


>>裾絞り
既出だが名鉄独特の車両限界に起因するもので、
平面構成して車内床面高さから折って絞れば、床面積を最大にできる
いっぽう2000,2200はやや高い位置からゆるやかに絞ってあるため、
滑らかなデザインとひきかえに床面積を僅かだが犠牲にしている
(両者の車幅は同値。ホ-ムと間隔が開かないように2000シリ-ズは靴摺りを延長している)
もっとも腰部の車幅は両者共通であるため、乗車定員には影響しない。

ここで乗客の立場からクレ-ムを一つ。
せっかく天井からダイレクトに吊革を吊す方式を一般的な方式に変更したのだから
さぞ吊革は短くなり従来より振られにくくなったろうと予想していたが
座席部の吊革はやっぱり長すぎる。
座席部のポ-ルを踊り場のそれより低くすれば良い事で、是非設計変更を望む。
室内高さはE231等と共通なので既製品があるはずだから、
それほどコストアップにはならないと思えるのだが。
スタンションポ-ルとおにぎり型は大変ありがたいゆえに、惜しい。

198 :名無し野電車区:05/02/17 02:03:55 ID:1hNdPVrQ
まあ3100系の頃の首吊り輪に比べればマシなんだろうが、
こういう細かいところが名鉄はなあ…。

199 :名無し野電車区:05/02/18 01:29:03 ID:DY+WvKWk
それよりやっぱりカーテンが欲しい。2200系にすら一般車には無いし・・・。

200 :名無し野電車区:05/02/18 02:05:22 ID:bM+yA2Xy
2200は,カーテンより先に座席を全面クロスにしろと言いたい。
特急らしさをみせろよな。

201 :名無し野電車区:05/02/18 05:39:14 ID:Y3tlVHkX
特急らしさなんてもうどうでもいい。はやく両数を増やせ!

202 :名無し野電車区:05/02/19 01:28:32 ID:J4OX4zl4
>>220
あの殺人的混雑を見てもクロスにしろとでも

203 :名無し野電車区:05/02/19 01:44:48 ID:CfD5XYsa
>>202
あの状況が未来永劫続くとマジで思ってるのか?
…ありえねぇ。(w
セミクロスで充分だろ。

204 :名無し野電車区:05/02/23 11:29:31 ID:DjC28rtb
2000・2200に話題を奪われ、既にスルー扱いの彼等に幸あれ!

次代の大物に保守。

205 :名無し野電車区:05/02/26 23:48:43 ID:fCUl6K2i
銀通を最近よー見るわ。バラバラで運用されるようになったでかな。

206 :名無し野電車区:05/02/27 02:45:49 ID:8+H028PU
特急らしさ?転換クロスついてるし外観だってあれだろ。
十分特急だってば。

207 :名無し野電車区:05/02/27 17:22:20 ID:yWE1o0ma
電笛。リャン♪って表現するんでしたっけ。石原家の5300の音なんで萎えてしまいますた。スマソ
でもAW-5との組み合わせでなくダブルタイフォンなら萌えるだろうな。ダブル使っちゃ駄目なんですか?

208 :名無し野電車区:05/02/27 19:30:43 ID:KIDyIHjq
今日初めて乗ってみた。
インバーターの音がトトロ05と似てるね。

209 :名無し野電車区:05/03/05 20:02:12 ID:lkduAsKd
今は少数派だからありがたみもあるけど
これから3500みたいに増えまくると思うと鬱。
でもないか・・・3500があれだけ嫌われるのは
椅子が少ないからだもんな

210 :名無し野電車区:05/03/06 01:26:03 ID:uEN1XLhx
3500の座席って,補助席があるのとないのとあるが,どうしてああなったの?

211 :名無し野電車区:05/03/06 03:39:29 ID:3i8Y8NDi
>>210
ドア付近はラッシュ対策の為に椅子を設置しなかった。

乗客から着席サービス悪いと不満

じゃ、増備は補助椅子

と、いう流れと思われ。
その証拠(?)に、3100/3700では、ドア付近まで椅子が伸ばされています。

212 :名無し野電車区:05/03/06 09:53:33 ID:sgeuulB9
>>209
んなこたない。
ちゃんと転換クロスシートもあるし、デザインもまずまず。
確かに3500系の34編成の導入は嫌になったが…。

213 :名無し野電車区:05/03/06 10:51:44 ID:6sYrovGW
>>209-212

3500がロングだからでしょ。クロスならそこまで嫌われなかったでしょう。
デザインも悪くないし。

214 :名無し野電車区:05/03/06 21:27:12 ID:b62E2Ykw
>>208
先週初めてトトロ05に乗った名鉄沿線住人だが、そんなに似てなかったぞ。
むしろ3100の三菱IGBT(3107F〜3115F、3121F〜3123F)の方がトトロ05に似てる。

215 :名無し野電車区:05/03/07 00:39:53 ID:2z6ARnZ8
 俺は,3500シリーズの方が好き。窓ガラスも透明だし化粧板も白だから,車内が明るくてよい。
 でも,オールロングというのは,車内で睡眠したりするのにはつらいし,中間の座席だと雨の日に傘を掛けておく場所がないから持ち続けなければならず嫌だな。

216 :名無し野電車区:05/03/07 07:45:36 ID:vuJp0USm
>>215
>車内が明るくてよい。
そうか?
シートモケットに6Rと同じブラウンパープルを採用するのは
如何なものか。暗く感じる。

217 ::05/03/10 20:45:16 ID:Hgg9/T+u
最近見ねぇなぁ。本当に走ってる?別に乗りたくないけど。

218 :名無し野電車区:05/03/11 18:25:27 ID:J0eWv4Uz
>>217
主に本線の快速急行、急行として運行中

219 :名無し野電車区:05/03/12 02:25:29 ID:rRpQC1wG
>>217
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110137632/302

220 :名無し野電車区:05/03/15 00:40:35 ID:ClylO/2z
>>216 
 ブラウンパープルはいかんね。元のシートの車両の方が車内が明るくっていいよね。

221 :名無し野電車区:05/03/19 04:27:41 ID:rLC7wLjU
ステンレスなのに、錆ついたこのスレって一体…(w

やっぱり、日避けは必要だよなぁ。
女の人なんて、夏場は座ったらまず下げる人よく見るもんね。
ガラスの効果どうこうより、気分の問題だから…特に女性は。

と、一応もっともらしい事もカキコしつつ保守。

222 :名無し野電車区:2005/03/23(水) 23:49:06 ID:zMYwmSmM
次の増備からは振り子付きにしてミュースカイの増結用に使えるようにならんかね。
待ってでもミュースカイに乗りたい空港見学者じゃなく
座れなくてもいいからとにかく目的地に早く着きたい飛行機降りてきた人たちのために

223 :名無し野電車区:2005/03/25(金) 01:26:29 ID:NDccbu63
3150が37に増結された豊川稲荷急行に夕日が眩しくなる時間帯に乗ったら、リーマンが日よけを引っ張り出そうとしてるしぐさを見て吹き出しそうになった。
35のシートは3524とか28とかの6Rと同じブラウンパープルのモケットに換装された奴のほうがすきやな。ライトパープルやと色褪せしてくると黒ずみみたくなってんねんから汚らしい。


224 :名無し野電車区:2005/03/25(金) 02:28:53 ID:HXK5g/2M
>リーマンが日よけを引っ張り出そうとしてるしぐさ
それ俺もよく見掛ける。

225 :名無し野電車区:2005/03/25(金) 03:04:07 ID:SqXBP95V
6500や6800の非転換のクロスシートの向きを
換えるようなもんだな。

226 :名無し野電車区:2005/03/25(金) 21:23:15 ID:3iwhIA32
>>223
どうせなら3300系と同じモケットにしてくれたらええけどな。
センスもいいし。

227 :名無し野電車区:2005/03/26(土) 00:43:31 ID:eIxwCT6K
>>226
あれちょっと派手すぎじゃない?そう思うのは俺だけか?

228 :名無し野電車区:2005/03/26(土) 00:56:53 ID:OkH5+L6w
3300、3150の車外の行き先表示器をオーロラビジョンから幕に戻してほしい。
駅の行き先案内に出てる番線に発車時間ギリギリに行ったのに回送白になってんから赤い方まで行くと
快急豊橋って出てたから3300や3150の方に戻るとやっと快急豊橋がじわじわじゅわ〜と表示されてきたりと…。
幕の巻き取りに時間掛かるっていっても幕のほうが変わるの早い感じが…
車内もちどりにしないで両側に表示器欲しいし

229 :名無し野電車区:2005/03/26(土) 18:15:30 ID:X7a6uCyu
>>228
ハァ?
発車時間ギリギリで、行先表示が変わってない!?
赤い方まで行って銀まで帰って来る時間がある!?

…叩きたいが為のウソはやめれ、春厨。

230 :名無し野電車区:2005/03/26(土) 18:25:00 ID:oIdzb7l5
3300系はこのごろずっと本線普通で走ってるな。
3150系も空港開港してから遭遇率減った気がする。
はやく増備してくれ。
あと名古屋2113発の3R2+2+2、未だに豊橋先頭に3150系はないな。
中間や岐阜側はよく見かけるが。

231 :名無し野電車区:2005/03/31(木) 15:21:06 ID:SXbAtP7g
3300系4編成16両、平成17年度増備ケテーイ!
記念age

232 :名無し野電車区:2005/03/31(木) 16:11:19 ID:/9+pqO0u
3300用制御機器 東芝府中工場から間もなく出荷age

233 :232:2005/03/31(木) 16:11:50 ID:/9+pqO0u
・・・ってsageてどーするorz

234 :名無し野電車区:2005/04/03(日) 23:48:59 ID:sAO5nYSO
3300系増備キター!!

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