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(・〇・) 上越新幹線スレPart15 (・〇・)

1 :名無し野電車区:04/12/25 10:51:57 ID:9jlc+L5j
(・○・)痛かったよう、でもお客さんにはけがさせなかったよ…

2 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

3 :感謝状 上越新幹線とき325号殿:04/12/25 10:52:51 ID:9jlc+L5j
あなたは新潟県中越地震において
直下型の激震に見舞われ、脱線を余儀なくされたにもかかわらず
運転士ともども見事な減速&停止をやってのけ
乗客に一人の負傷者なしという奇跡を現出せしめたる
その勲功まことに大なるによってここに感謝の意を呈す。

第一報で、脱線転覆と聞いたとき、
乗客乗員数百名の死傷者が出てると誰もが思った。
家族が、友人がその列車に乗っている者は
生きた心地がしなかった。
しかし、あなたはその数百名分の生命を救ってくれた。

4 :感謝状 上越新幹線とき325号殿:04/12/25 10:53:27 ID:9jlc+L5j
マスコミはここぞと君を晒し者にし、
「安全神話の崩壊」
「今回はただ運が良かっただけ」
そう罵声を浴びせている。

だけど…
私たちは知っている。
奇跡は決して、偶然じゃなく
頑張らない者には起きないってことを。
あれだけの速度で車体横を擦っても
外観上大きな変化がないということがどれだけ
すごいことかを。

5 :感謝状 上越新幹線とき325号殿:04/12/25 10:54:03 ID:9jlc+L5j
最後まで乗客を守ってくれた君はりっぱだった。
210キロでの擦り傷はさぞ痛かったろう。
偶然も重なったとはいえ
その奇跡は不断の努力の賜物と言える。
けが人の一人もでなかった日本の新幹線に
君の努力に
惜しみない賞賛を送る。

ご苦労様。
そして
私の家族と親友を、
よく守ってくれた。

ありがとう。

6 :感謝状 上越新幹線とき325号殿:04/12/25 10:54:34 ID:9jlc+L5j
謹んで感謝の言葉と、このささやかなFlashを贈ります。
http://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325.html

7 :名無し野電車区:04/12/25 10:55:21 ID:9jlc+L5j
平成16年12月28日
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなくとき325号新潟行きがまいります
      / /       /     ,,-"      | この電車は10両編成でまいります
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "         ______
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 (・〇・) | |             _______.||_____.l|_|.∧_∧ まってたよ とき
 ̄\  | |             |  --,,,__   ||      ||  (    )"''''-- ,,,,__
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           .\ ..\三三三三ヽ     ゙-、三三三三三 "'' - ,,_
              .\ニニニニニニニヽ     ゙-、ニニニニニニニニ   "''

8 :名無し野電車区:04/12/25 10:56:16 ID:9jlc+L5j
過去ログ

上越新幹線(HTML化中)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027685632/
今、復活のとき☆上越新幹線Part2(HTML化中)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037188250/
【とき】【たにがわ】上越新幹線スレ3(HTML化中)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049102588/l50
【とき】【たにがわ】上越新幹線スレPart4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053533183/
【とき】上越新幹線スレPart5【たにがわ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071328300/
【200系】上越新幹線スレPart6【ノンストップとき】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082985661/
【脱線】上越新幹線スレPart7【発生?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524795/

9 :名無し野電車区:04/12/25 10:56:59 ID:9jlc+L5j
過去ログ

【とき325号】上越新幹線スレPart7【脱線事故】 ←実質Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524816/
【脱線】上越新幹線スレPart7【発生】 ←実質Part9
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524840/
【地震】上越新幹線スレPart8【被害は最小限】 ←実質Part10
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098542631/l50
【地震】上越新幹線スレPart9【脱線の衝撃】 ←実質Part11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098700969/
【地震】上越新幹線スレPart9【被害は最小限】 ←実質Part12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098700971/
(・〇・) 上越新幹線スレPart10 (・〇・) ←実質Part13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099092079/
(・〇・) 上越新幹線スレPart14 (・〇・)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099787931/

10 :名無し野電車区:04/12/25 10:57:37 ID:QIfn27Ij
オナニーの道具にされる200系が可哀想

11 :名無し野電車区:04/12/25 10:57:47 ID:9jlc+L5j
新幹線関連スレ

【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part17.0【東京】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103564351
【雪の季節へ】東北新幹線スレ11【どうなる高速化】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098805612/
【全車指定】秋田新幹線・山形新幹線12【牛牛詰め】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100614211/
【青森〜函館】北海道新幹線32【H27年度末完成へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103662515/
【地震対策】東海道・山陽新幹線スレ19【大丈夫?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099583025/
【当然】九州新幹線 U017【直通】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097595678/
【政府決定も】長崎新幹線8【着工?塩漬け?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103302398/

12 :名無し野電車区:04/12/25 11:04:55 ID:t4SqEqeI
>>1
乙〜

>>2 >>10
氏ね!

13 :名無し野電車区:04/12/25 11:11:24 ID:QIfn27Ij
>>12
( ´,_ゝ`)ハイハイ

14 :名無し野電車区:04/12/25 11:16:10 ID:RdQTjb9Z
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1103778766/
新潟県中越地震で長期運休してた上越新幹線が12月28日に全線で運行再開します。
1番列車あるいは脱線したとき325号に乗った乗客に対し、
マスコミはここぞとばかり新幹線叩きのインタビューをしてくることでしょう。
そんな低次元の事を聞いてくるマスコミに対し、
抗議の意味も込めて集団逆取材をしてやりましょう。

実施日:12月28日
対象列車:Maxとき481号・とき301号・Maxとき300号・とき325号

実施例:
マスコミ「今日から上越新幹線が全線で運転されます、乗客の方にインタビューしてみましょう」
マスコミ「すみません、上越新幹線の利用者の方ですか?」
一般客「はい」
マスコミ「一度脱線した新幹線に乗るわけですが、新幹線の安全性につい・・・・・」
ねらー「どうして新幹線ばっかり叩くんですか?」
ねらー「中学生の作文レベルの社説書くのはどうしてですか?」
ねらー「飛行機は『落ちた場合は死ぬ可能性があります』って説明しろってことですよね?」
ねらー「(・○・)ときタソハァハァ」
ねらー「まず道路に一般財源を使うのをやめた方がいいんじゃないですか?」
ねらー「すぐに鉄道ばかり叩くのは利権とスポンサーが原因ですか?」

15 :名無し野電車区:04/12/25 11:54:30 ID:Fs1gEVXA
>>7 実際はこうなりそうなヨカーソ
 ____/ /_____./      ,,-"  | ・・・まもなくとき325号新潟行きがまいります
      / /       /     ,,-"      | この電車は10両編成でまいります
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 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "            ______
  .//  .| |/  ,,-" ,, - "  ,,,, -- ""              |______
 //   | | ,,-"- ",,,, -- ""      パシャッパシャッ        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.// ./ | |                あぼぼ┌―――┐ .| 「「 「「
.//   | |                      ∧_∧||  長岡 ||  | | l  | l
 (・〇・) | |             ___【(   ).||_____.l|_|.∧_∧ やっぱり鉄ヲタはいたか
∧_∧  | |             |  --,,_ノ ̄ゝ||      ||  (    )"''''-- ,,,,__
(   )Σ| |             |     "''''-、,,,__     ||  ..i   ヽ      ""''
/  /┘ | |              "''- ,,      "''''-、,,,_   i   U
ノ ̄ゝ  |_|.\               ''-,,          ”" U U□
 パシャッ.   \                 "''- ,,         "''''-、,,,__
  パシャッ     \    ≡≡≡ヽ     ゙-、≡≡≡≡ "''- ,,
   パシャッ    .\\三三三三ヽ     ゙-、三三三三三 "'' - ,,_
              .\ニニニニニニニヽ     ゙-、ニニニニニニニニ   "''

16 :あやけん:04/12/25 18:53:51 ID:5MzSRL+e
          .,r────‐、
           /    .||.   ヽ
   ,,、、--―┴'''''''''''''''''''''''''''''┴―--、、,
  /        ____          ヽ
  |  . 回.   .|長  岡|    .回 .  |
  | .____ . ,二二二二, . ____. |  |
  |│      │||│ ̄ ̄│||│      │|  |>>1
  |│      │||│    │||..| ヽ=@=/. |..|  | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
  |│      │||│    │||│(・∀・)│|  | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |
  |│      │||│    │||│      │|  | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @
  |.  ̄ ̄ ̄ ̄ .||.  ̄ ̄ ̄ .||.  ̄ ̄ ̄ ̄ .|  | ._   _____ _n_  ̄ n
  |==========||        ||==========|  | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
  |__.◎.___||        ||___.◎.__| / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |
  |.   回     .||        ||.     回   .|  ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎
  |          ||        ||          |  |
  |_____二二二二二_____|
.   || .| ∪ | ∪  H_〔],》,_H  | |_|.| .||
.     |___| =||::|二二二二|::||:|__|
.      .目=」|::|____|::|「=目

17 :名無し野電車区:04/12/25 21:03:34 ID:dUtLim5K
「がんばってます!!にいがた」
http://www.jrniigata.co.jp/information/niigata-cp.pdf

それはいいけど、
(・○・)は対象外というのは納得できん!

18 :名無し野電車区:04/12/25 21:33:37 ID:t4SqEqeI
重複スレ立て防止のために一応ageておく。

19 :名無し野電車区:04/12/26 15:54:32 ID:Dt0dKnUI
> マスコミ「今日から上越新幹線が全線で運転されます、乗客の方にインタビューしてみましょう」
> マスコミ「すみません、上越新幹線の利用者の方ですか?」
> 一般客「はい」
> マスコミ「一度脱線した新幹線に乗るわけですが、新幹線の安全性につい・・・・・」

おれならこう聞くかな↓

ねらー「逆に質問ですがリポーターさんは名古屋に出張するとき何で行きますか?」
ゴミ「やはりのぞみでしょうね…」
ねらー「東海道は上越以上に災害に弱いと、おたくの局の番組でやってましたがそれでも乗るんですか?」

20 :名無し野電車区:04/12/26 16:21:40 ID:k6baXnpG
前スレ埋め立て完了しますた。

21 :名無し野電車区:04/12/26 16:48:01 ID:7zrWd4gS
12月28日の指定券発売状況。
逆取材オフ対象列車はいずれも空席あり。

越後湯沢→ 新 潟 Maxとき481号2階 − − ○ ○ (普通車全車自由席)
東 京 → 新 潟 (・○・)とき301号 ○ ○ ○ −
東 京 → 新 潟 (・○・)とき325号 ○ ○ ○ −
新 潟 → 東 京 Maxとき300号2階 − − ○ ○ (普通車全車自由席)

22 :名無し野電車区:04/12/26 18:53:22 ID:uusDchPM
いいかげんに地震の話はやめませんか?

次スレは (・○・)→(^o^)を希望


23 :名無し野電車区:04/12/26 19:21:56 ID:RdWaH3TB
今NHKのニュースで新幹線の試験運転開始の映像がでたんだが200系のクリーム色に緑の列車がでた。全車廃車かリニューアルされたんじゃなかったの?

24 :名無し野電車区:04/12/26 19:27:53 ID:9U5XLJOt
     /∵∴∵∴\
    /∵∴∵∴∵∴\
   /∵∴(・)∴∴.(・) |
   |∵∵∵/ ○\∵|
   |∵∵ /三 | 三| |      /  
   |∵∵ | __|__ | |    < 糞スレ立てた>>1は市ね、蛆虫めが!!!!!!
    \∵ |  === .|/      \
   / \|___/\                 
  │ ∴∵━━○━∴│
  │∵∴/___\: |
   | :/∵|  \_/ ||_|
   ○ |∴ \____/ |_)
     |∵∴∵Λ∵∴/
    ( ̄ ̄ ̄)( ̄ ̄)


25 :名無し野電車区:04/12/26 19:48:01 ID:+fmn6aIL
まだ残ってるよ、国鉄色。

26 :名無し野電車区:04/12/26 20:53:08 ID:nTtyG3D/
>>22
(・○・)は今や200系ときのシンボルマークなんだからもはや外せないだろ。
>>21のように「(・○・)とき301号」としても使えるし。

逆に(^o^)じゃ何が何だか分からんから却下。

27 :名無し野電車区:04/12/26 20:53:58 ID:wJx1JRhB
NHKで原色キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

28 :名無し野電車区:04/12/26 20:54:52 ID:9vKEKhMD
NHKで今、営業車両の試運転やってた。
車両は未更新の200系。

29 :名無し野電車区:04/12/26 20:58:21 ID:yKBeRJWf
先頭の鼻が光っていた件について

30 :名無し野電車区:04/12/26 21:01:11 ID:sTTpwVZy
>>29
○←この部分が光るとは知りませんでした

31 :名無し野電車区:04/12/26 21:18:16 ID:CWW/kSke
確かに「光前頭」なのだが・・・

32 :名無し野電車区:04/12/26 21:23:39 ID:BpVaIWNg
(^○^)ジャダメ???

33 :名無し野電車区:04/12/26 23:24:47 ID:fgATUTl/
営業車両の試運転開始 上越新幹線
http://www.sankei.co.jp/news/041226/sha051.htm
 JR東日本は26日、新潟県中越地震で一部区間が不通になっている上越新幹線で、
28日に予定している運転再開のため営業車両の試運転を開始した。
 試運転は、不通区間の長岡−越後湯沢間を含む、新潟−高崎間で行った。27日も実施する。

上越新幹線、全線試運転…28日朝から“復活”
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041226it11.htm
 新潟県中越地震で被害を受けた上越新幹線は、28日朝の始発から全線での運転を再開する。
 年末の帰省ラッシュを前に、東京と新潟を結ぶ大動脈が約2か月ぶりに復活する。
在来線の上越、飯山両線も27日に全線復旧する予定で、すべてのJR線が地震前の状態に戻る。

運転再開向け不通区間に検査車走る 上越新幹線
http://www.asahi.com/national/update/1224/012.html

上越新幹線越後湯沢−長岡間で試運転
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20041224k0000e040042000c.html

上越新幹線で試験運転
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20041224006.html

上越新幹線で試験運転、検測車が不通区間走る
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20041224SSXKF005624122004.html


34 :名無し野電車区:04/12/26 23:56:50 ID:STIyr4wi
>>33
言売売の、
>在来線の上越、飯山両線も27日に全線復旧する予定で、すべてのJR線が地震前の状態に戻る。

あんまりにも不正確だなぁ。上越線は単線運転だし、夜行は能登の年末年始のぞいて走っていないし。
記事内で新幹線の減速運転にふれているのにその表現はないだろう...。

35 :名無し野電車区:04/12/27 00:09:31 ID:tRh8PgDr
>>30
正確には、光っているのではなく、ヘッドライトの光が漏れているのです。
後部になったときは赤くなります。

東海道の試作車(1000形)は蛍光灯が入っていました。
0系の出始めは、アクリルだったのでもっと明るかったのですが、
破損防止でFRPになってからはあまり目立たなくなりました。

36 :名無し野電車区:04/12/27 07:58:51 ID:OrAERyDY
前スレ埋め立てた馬鹿は>>20か。

37 :名無し野電車区:04/12/27 11:08:43 ID:7nWMi++0
高原野菜カツカレーは
おいしいお肉を使用していて
品質よく 味よし 
最高の高原野菜カツカレーはいかが

38 :名無し野電車区:04/12/27 19:21:51 ID:l4fR3l/Z
約2ヶ月ぶりにときが走るまで、あと10時間?

39 :名無し野電車区:04/12/27 19:54:47 ID:ggDrpaO4
さっきNHKニュースで試運転中の200系原色の映像がでてきた。

40 :名無し野電車区:04/12/27 20:00:15 ID:Uz6weoKu
浦佐一番乗り誰?

41 :名無し野電車区:04/12/27 20:56:11 ID:EpwVtinL
半ズボン氏は来るのかな

42 :名無し野電車区:04/12/27 21:01:01 ID:PwFa92QH
>>41
新潟で半ズボン氏が雪に足を突っ込んでる姿をもう一度見たいものだ。

43 :名無し野電車区:04/12/27 21:14:58 ID:QiRYUD3i
復旧思ったよりも早かったのは年末年始に間に合わせるため?
この時期稼ぎ時なだけに

44 :名無しの運輸区:04/12/27 22:28:42 ID:1X1FNvee
クリスマスには間に合わなかったよ
_| ̄|○

45 :名無し野電車区:04/12/28 00:12:38 ID:JGbxG5kC
>>41-42
【あぼ】とき復活運転に半ズボン氏登場
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon3.jpg

46 :名無し野電車区:04/12/28 00:18:01 ID:5fXMCnft
>>43
12/29・30に有明で開かれる某イベント・・・・だったりして(汗
(経済効果が馬鹿にできないレベルらしい)

47 :名無し野電車区:04/12/28 00:38:40 ID:OwsFSUnt
平成16年12月28日(理想)
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなくとき325号新潟行きがまいります
      / /       /     ,,-"      | この電車は10両編成でまいります
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
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 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
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              .\ニニニニニニニヽ     ゙-、ニニニニニニニニ   "''

48 :名無し野電車区:04/12/28 00:39:21 ID:OwsFSUnt
平成16年12月28日(現実)
 ____/ /_____./      ,,-"  | ・・・まもなくとき325号新潟行きがまいります
      / /       /     ,,-"      | この電車は10両編成でまいります
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "          ______
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 //   | | ,,-"- ",,,, -- ""      パシャッパシャッ       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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.//   | |                      ∧_∧||  長岡 ||  | | l  | l
 (・〇・) | |             ___【(   ).||_____.l|_|.∧_∧ やっぱり半ズボン氏はいたか
∧_∧  | |             |  --,,_ノ ̄ゝ||      ||  (    )"''''-- ,,,,__
(   )Σ| |             |     "''''-、,,,__      ||  ..i   ヽ      ""''
/  /┘ | |              "''- ,,      "''''-、,,,_   i   U
ノ ̄ゝ  |_|.\               ''-,,          ”" U U□
 パシャッ.   \                 "''- ,,         "''''-、,,,__
  パシャッ     \    ≡≡≡ヽ     ゙-、≡≡≡≡ "''- ,,
   パシャッ    .\\三三三三ヽ     ゙-、三三三三三 "'' - ,,_
              .\ニニニニニニニヽ     ゙-、ニニニニニニニニ   "''

49 :名無し野電車区:04/12/28 00:40:50 ID:k+cfAT6K
>>46
なんかあるのか?

50 :名無し野電車区:04/12/28 00:50:33 ID:Fay24/K2
>>49
毎年恒例、有明の冬のヲタ祭りw

51 :名無し野電車区:04/12/28 00:50:41 ID:3EXHVAOi
>>49

12.27-コミックマーケット67徹夜総合スレッド-12.30
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1093084418/l50

新潟は漫画王国だからな・・・


52 :名無し野電車区:04/12/28 05:35:45 ID:nwkmdc5a
>>46
そりゃま、日本中から40万人が集まるんだから交通費だけでも馬鹿にならない罠。

53 :名無し野電車区:04/12/28 05:40:58 ID:3EXHVAOi
そろそろ発射時間になるんでageとく

54 :名無し野電車区:04/12/28 05:46:10 ID:g2M2/Inc
>>46
明らかに違うわけだが。

55 :名無し野電車区:04/12/28 05:48:41 ID:CfbHBCHB
(・○・)

56 :名無し野電車区:04/12/28 06:07:56 ID:nwkmdc5a
>>54
だって>>46はただのネタでしょ?

57 :名無し野電車区:04/12/28 06:11:43 ID:TniK8YGb
日本全国の犯罪者もしくは予備軍が集まるイベントですからね。

58 :名無し野電車区:04/12/28 07:27:55 ID:673+4UWF
誰も「営業再開おめでd」とは書かないね。
マスゴミも津波報道に熱中していてマターク相手にせず。

59 :名無し野電車区:04/12/28 07:52:28 ID:kYjZRdx8
>>58
せっかく新潟発始発に知事も乗ったのに・・・

60 :名無し野電車区:04/12/28 10:47:34 ID:pmq1u0tk
webニュース見て初めて知ったが、E1ってE4みたいな塗装になったんだね

61 :名無し野電車区:04/12/28 12:08:08 ID:O+pH7WZ/
不躾ですみませんが、200系は何両製造されて何両残っているんでしょうか?
リニューアル車(事故車含む)とそうでない車両の数も分かればお願いいたします。
最終車の製造は昭和時代で終わっていたのでしょうか?

また試作車は921・961形だけですか?
先頭の連結器が出たままのものや、スカートが前方に向かって長くなっているもの
など国鉄時代に色々写真で見たことがあるんですが??(ただし東海道・山陽色)

62 :名無し野電車区:04/12/28 12:15:44 ID:2EGp95J7
とき325号はどうなんだ?

63 :名無し野電車区:04/12/28 12:19:19 ID:XXFBgqoE
>>62
東京16:20のまま

64 :名無し野電車区:04/12/28 12:28:03 ID:673+4UWF
>>22
今日を境に津波の方にシフトするから、マスゴミは。
嫌でも相手にされなくなるよ。


65 :名無し野電車区:04/12/28 12:39:39 ID:673+4UWF
>>60
E1リニュ車の塗装。正面から見ると、エロオヤヂが
デレーッと鼻の下伸ばしているみたいに見えるから揖屋。

66 :名無し野電車区:04/12/28 13:08:50 ID:xIWmuUw0
>>61
手元のデータでは264両現存となってまつ。その内リニューアル車が120両・・・10両編成
で12本でげす。この中にはK25編成も含まれてます。

67 : ジョルジュ長岡 :04/12/28 13:10:56 ID:p58YGFGd

    _  ∩
  ( ゚∀゚)彡 おっぱい!おっぱい!
  (  ⊂彡
   |   | 
   し ⌒J
ジョルジュ長岡

68 :名無し野電車区:04/12/28 13:37:15 ID:eAPT2IDV
ああ、アムロ、ときが見える…‥

69 :名無し野電車区:04/12/28 13:49:51 ID:Iex0xrtg
よし!ちょっと乗ってくる!!
325号には乗れないが・・・・・

70 :名無し野電車区:04/12/28 14:46:40 ID:2EGp95J7
レールが引きちぎられた区間は定尺レールで応急復旧したのか?

71 :名無し野電車区:04/12/28 14:47:56 ID:p1TZb/BX
現場で溶接したんだろ

72 :名無し野電車区:04/12/28 14:53:45 ID:eJ+VwGqM
応急復旧区間は単線?
タブレット閉塞?

73 :名無し野電車区:04/12/28 15:01:02 ID:673+4UWF
>>67.>>72
ワロタ

74 :名無し野電車区:04/12/28 15:03:42 ID:p1TZb/BX
>>72
代用閉塞

75 :名無し野電車区:04/12/28 15:40:09 ID:nwkmdc5a
>>74
…まさか臨速てこで止める訳じゃないよね?

76 :名無し野電車区:04/12/28 16:21:39 ID:OjjnA11E
16時20分でしたっけ?

77 :名無し野電車区:04/12/28 16:22:39 ID:veeNXm1v
定刻どおり発射した?

78 :名無し野電車区:04/12/28 16:51:42 ID:d3KI9E5K
>>61
たしか200系の製造両数は2階建てを含めて700両。
ただしこの中に962型(改造後→925系10番台)・925系0番台は含まなかったはず。

79 :名無し野電車区:04/12/28 17:40:17 ID:XXFBgqoE
ちょっくら東京駅まで行ってきた。

AA書いた紙広げてた香具師がいた。
何人か敬礼してた。

他は至って普段どおりの新幹線ホーム。

80 :名無し野電車区:04/12/28 18:30:00 ID:bG3A7qMN
>>79
(・○・)の紙の人の近くにいたよ。
思わずワロタ

81 :名無し野電車区:04/12/28 18:37:17 ID:wt+AWEyn
地震があったようだが、(・○・)は大丈夫だったのかな?

82 :名無し野電車区:04/12/28 18:37:27 ID:SRMhryLB
また止まったか?

83 :名無し野電車区:04/12/28 18:38:04 ID:97k8v5h2
震度5弱
魚沼市須原(旧守門村須原)

84 :名無し野電車区:04/12/28 18:38:52 ID:TtgyP8Kx
Y!のトップによるとさっき新潟で震度5弱が発生。
大丈夫なのか・・

85 :名無し野電車区:04/12/28 18:39:10 ID:BAzbfNGT
さすがに、325号はもう新潟?

86 :名無し野電車区:04/12/28 18:41:24 ID:7RMM1PPr
327号脱線

87 :名無し野電車区:04/12/28 18:41:25 ID:4IM22nz2
全然余震収まらないじゃん。
脱線が怖くて乗れないよ・・・

88 :名無し野電車区:04/12/28 18:45:08 ID:QcxFWeer
平常運転 byNHK
すげぇな

89 :名無し野電車区:04/12/28 18:45:38 ID:nwkmdc5a
流石に5弱で脱線は無いだろうけど、漏れらや本業の人達なんかと違って
大丈夫だって知識無い一般人だと相当怖いだろうな…。

90 :名無し野電車区:04/12/28 18:46:58 ID:QcxFWeer
浦佐〜長岡運休か

91 :名無し野電車区:04/12/28 18:48:08 ID:bG3A7qMN
運転見合わせbyTBS

92 :名無し野電車区:04/12/28 18:48:44 ID:7RMM1PPr
はいあぼーんだねあぼーん

93 :名無し野電車区:04/12/28 18:50:43 ID:4IM22nz2
新幹線止まってんじゃん。
国道8号から確認

94 :名無し野電車区:04/12/28 18:51:00 ID:D9MmWZPF
325号どうなった?

95 :名無し野電車区:04/12/28 18:51:23 ID:gQCFX4os
>>85
臨時時刻表によると18:37に新潟に到着してるはずです。

96 :名無し野電車区:04/12/28 18:52:35 ID:4IM22nz2
>>94
すでに新潟に無事到着。
ソースはNHKの阪本アナ

97 :名無し野電車区:04/12/28 18:55:43 ID:68zwWgON
>>94
新潟駅手前で点検のため停止しました。
その後、徐行運転で新潟駅に到着

98 :名無し野電車区:04/12/28 19:01:22 ID:Xqh1ST68
>94
地震発生は18:30とのことだから、
時刻どおりなら325号は新潟到着7分前のはず。
それよりとき327号が長岡到着4分前で、
例のときタンが脱線した場所に近いはずだが、、、、、
上りはとき334号が燕三条到着2分前。

99 :名無し野電車区:04/12/28 19:04:27 ID:7RMM1PPr
327号あぼーん


100 :名無し野電車区:04/12/28 19:20:14 ID:VgcyGyKz
神の嫌がらせとしか思えない・・・。復旧初日にまた震度5クラスの地震だなんて・・・。

・゚・(つ○T)・゚・

101 :名無し野電車区:04/12/28 19:25:58 ID:eEIfRT/9
只見線越後須原駅構内

102 :名無し野電車区:04/12/28 19:44:05 ID:7R4d3v7h
NHKキターーーーーーーーーーーーーー

103 :名無し野電車区:04/12/28 19:49:15 ID:RwZz4Wu1
バス代行で様子みたほうがいいんじゃないか?

104 :名無し野電車区:04/12/28 19:50:46 ID:/786/TgA
>(・○・)

かわゆい

105 :<丶`∀´>:04/12/28 19:51:45 ID:e9u3IN93
平成16年12月28日
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなくとき325号新潟行きがまいります
      / /       /     ,,-"      | この電車は10両編成でまいります
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "         ______
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.//   | |                           ||  長岡 ||  | | l  | l
   | |      <`∀´>   _______.||_____.l|_|.∧_∧ まってたよ とき あれっ・・・!?
 ̄\  | |             |  --,,,__   ||      ||  (    )"''''-- ,,,,__
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      |_|.\               ''-,,          ”" U U□
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           .\ ..\三三三三ヽ     ゙-、三三三三三 "'' - ,,_
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106 :名無し野電車区:04/12/28 19:57:24 ID:1ofw3ODZ
いじめだよ・・・・せっかく復旧したのに・・・。

107 :名無し野電車区:04/12/28 19:58:26 ID:iYsvf36t
いや、八時には復帰できるそうだ。

108 :名無し野電車区:04/12/28 20:02:04 ID:1ofw3ODZ
復旧まだ〜?

109 :名無し野電車区:04/12/28 20:03:12 ID:mpCq4Wfz
8時30分頃再開見込みだよ

110 :名無し野電車区:04/12/28 20:03:28 ID:1ofw3ODZ
動き始めらしい。良かった。

111 :名無し野電車区:04/12/28 20:03:53 ID:SpFXEyC3
運転再開も延期?残念ーーーーー!

112 :名無し野電車区:04/12/28 20:04:17 ID:YgslogxZ
もう廃止でいいよ

113 :名無し野電車区:04/12/28 20:11:02 ID:1ofw3ODZ
(・○・)いい加減にしろ!!!!!だったらガーラ湯沢でスキー客乗せて東京へ戻れば良いじゃん。

114 :名無し野電車区:04/12/28 20:21:43 ID:7ey0i3Ky
ジャッキアップで地震
クレーン作業直前に地震
営業再開初日に地震     はぁ〜

115 :名無し野電車区:04/12/28 20:23:16 ID:E9IJJZRe
平成16年12月28日
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなくとき327号新潟行きがまいります
      / /       /     ,,-"      | この電車は10両編成でまいります
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
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 二二/.| |二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
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. (・〇・) | |              _______.||_____.l|_|.∧_∧ あれ?とまってるよ とき
 ̄\  | |             |  --,,,__   ||      ||  (    )"''''-- ,,,,__
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116 :名無し野電車区:04/12/28 20:25:15 ID:1ofw3ODZ
そろそろ運転再開かな。

117 :名無し野電車区:04/12/28 20:26:51 ID:1ofw3ODZ
平成16年12月28日
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・お待たせ致しました。まもなくとき327号新潟行きがまいります
      / /       /     ,,-"      | この電車は10両編成でまいります
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.| |二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
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. (・〇・) | |              _______.||_____.l|_|.∧_∧ 早く、来いや!!
 ̄\  | |             |  --,,,__   ||      ||  (    )"''''-- ,,,,__
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118 :名無し野電車区:04/12/28 20:32:46 ID:5Wz8gEaw
新潟は地震ばかり起きる非常に危険な地域です。
新潟には絶対に行ってはいけません。

新潟中越大震災で上越新幹線が脱線しても死傷者がいなかった
というのは単なる偶然なんですよ。

新幹線は非常に危険な乗り物です。
地震なんか起きたらすぐに脱線して死にますよ。

それでも上越新幹線に乗って新潟じゃなくてあの世に逝きたいのですか?

119 :名無し野電車区:04/12/28 20:34:06 ID:xw/DeoFl
NHKでテロップ来ました。運転再開。

120 :名無し野電車区:04/12/28 21:00:26 ID:sa4ualPe
で、脱線した車輌は廃車になったのか?

121 :名無しの電車区:04/12/28 22:16:48 ID:vIAmHiDa
>>118
威力業務妨害罪でタイーホ。

122 :名無し野電車区:04/12/28 22:24:31 ID:Fd6lNxXw
全線運転再開の日に震度5の地震だなんて嫌がらせとしか思えんな(w

-------------------------------------------------------------------------------------
 28日午後6時30分ごろ、新潟県中越地方を震源とする地震があり、
旧守門村(魚沼市)で震度5弱、旧広神村(同)、旧入広瀬村(同)、
越路町で震度4を観測した。気象庁によると、震源の深さは約8キロ、
マグニチュードは5・0と推定される。同地方で震度5弱以上を観測したのは、11月10日以来。

 この地震で、この日から66日ぶりに全線で運転を再開したばかりの上越新幹線は
浦佐―新潟間で3本の列車が緊急停止した。
 このうち、約460人を乗せた東京発新潟行き「Maxとき327号」(8両編成)は、
新潟県中越地震で車両が脱線した同県長岡市の現場付近で止まったが、けが人はいなかった。
 JR東日本は、全線で運転を見合わせて線路を点検し、約2時間後に運転を再開した。

123 :名無し野電車区:04/12/28 22:27:28 ID:vAjZVc5w
>>121
威力というよりも偽計。

124 :名無し野電車区:04/12/28 22:30:27 ID:E9IJJZRe
風説の流布で株価を下げようとする行為は意外に罪が重いんだよね。

株を持って無くても、罪になるよ。株価を下げてから買うつもりだったかも知れないからね。

わるいことは言わん。
ここで冗談だった旨をすぐに書き込んで、それから警察に自首しる!

((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

125 :名無しの電車区:04/12/28 22:36:04 ID:vIAmHiDa
確かに「偽計」ですな。条文は同じだが。
速やかに自首したまえ。さもなくば大変なことになる。


126 :125:04/12/28 22:38:34 ID:vIAmHiDa
勘違いしてた。偽計は刑法233条で、威力は234条でしたな。
しかし、何でこの手のが出てくるのかね・・・2ちゃんの書き込みで逮捕者
が結構出てるんだが。

127 :名無し野電車区:04/12/28 22:40:52 ID:3KhKafoL
>>118
いまのうちだ!謝ってしまえ!!

128 :名無し野電車区:04/12/28 23:03:37 ID:vm8EHk9X
>>118
許せませんな。観光に関わる者として全力を持って攻撃するぞ。詫びが無い限り、本当に
通報させていただく。

129 :名無し野電車区:04/12/28 23:07:26 ID:qo1v8gjn
>>122
全線運転再開の日に震度5の地震だなんて
偶然にしては出来過ぎだな。

(・〇・)ガクガクブルブル


130 :名無し野電車区:04/12/28 23:09:11 ID:a/iehUXZ
>>118
2ちゃんだからなんでもOKという時代は終わったんだ。
さっさと自首しろ。それとも通報してやろうか?

131 :名無し野電車区:04/12/28 23:11:50 ID:MJ5AKHqo
上越新幹線 繁盛の秘訣

@自然を甘く見るのはやめる(といっても無理があるが)
 ・そんなつもりはなかったが、今では命をかけて乗ってることに。
  古い車両は塗装を変えただけでそのまま?

A定期利用客を大切に
 ・今日のたにがわ474の用に突然16両→8両にすれば、立ち客が増え、
  G車も大混雑→JRの収入は増える。こんな運用はルール違反

B一見客も大切に
 ・地方利用客(お上りさん)が間違ってGに乗ってると、とたんに
  横柄になる車掌がいる。こんな車掌ほど偉そうな客には弱い。
  XX日のYYY号のZZさん、世間は見てるので気をつけてね。
          ↑
  礼儀正しい車掌が多いのに残念。



132 :名無し野電車区:04/12/28 23:18:29 ID:btLllRV7
脱線したとき325号って確かあまり客が乗ってなかったんだろ?
もし30日のピーク時あたりに満員の客を乗せた(・〇・)が地震で脱線したら
マジでヤバイかもしれん。

133 :名無し野電車区:04/12/28 23:22:08 ID:/+jNt/xX
>>131
>地方利用客(お上りさん)が間違ってGに乗ってると

「こいつは東京人、こいつは新潟人」なんて
車掌が一見してそんなの分かるのか?

134 :名無し野電車区:04/12/28 23:26:04 ID:sHWcOKSO
これで安全が保たれると思って運行してるんだろうと思うけどちょっと不安。
乗り心地は悪くなるだろうな。

135 :名無し野電車区:04/12/28 23:27:55 ID:btLllRV7
>>133
時間帯でおおよその傾向はつかめる。

朝の下りや夜の上りなら東京人が多いし、
朝の上りや夜の下りなら新潟を含めた地方人が多い。

136 :名無し野電車区:04/12/28 23:36:40 ID:RbfjRUFf
上越新幹線の運行再開を知って、
つばさからとき・いなほに指定券を変更した人の
心境を知りたい。

137 :名無し野電車区:04/12/28 23:37:46 ID:RbfjRUFf
スマソ、酒田とか庄内に帰省する人のことね。

138 :名無し野電車区:04/12/28 23:38:56 ID:pIKxhpp+
>>118を晒しage

139 :名無し野電車区:04/12/28 23:44:44 ID:v4EZ/2t1
>>134
というか長岡〜越後湯沢間を通過するときは
精神的に悪そう。

140 :sage:04/12/28 23:50:20 ID:wt+AWEyn
平成16年12月28日
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなくMaxとき327号新潟行きがまいります
      / /       /     ,,-"      | この電車は10両編成でまいります
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.| |二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "         ______
  .//  .| |/  ,,-" ,, - "  ,,,, -- ""            |______
 //   | | ,,-"- ",,,, -- ""                         | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.// ./ | |                    .┌―――┐ .| 「「 「「
.//   | |                           ||  長岡 ||  | | l  | l
. (∋○∈) | |              _______.||_____.l|_|.∧_∧ あれ?とまってるよ とき
 ̄\  | |             |  --,,,__   ||      ||  (    )"''''-- ,,,,__
   \ | |             |     "''''-、,,,__     ||  ..i   ヽ      ""''
      | |              "''- ,,      "''''-、,,,_   i   U
      |_|.\               ''-,,          ”" U U□
        \                 "''- ,,         "''''-、,,,__
          \   ≡≡≡ヽ     ゙-、≡≡≡≡ "''- ,,
           .\ ..\三三三三ヽ     ゙-、三三三三三 "'' - ,,_
              .\ニニニニニニニヽ     ゙-、ニニニニニニニニ   "''

141 :名無し野電車区:04/12/28 23:51:07 ID:7nA2F3jD
>>136-137
今さらとき・いなほをキャンセルしたくないだろうな。
下手にキャンセルしてつばさなんかに乗ったら牛(ry

142 :61:04/12/29 07:33:49 ID:LoE2/6zZ
>>66>>78

200系の製造数は「丁度」700両だったのですか?
調べてみたら平成になっても製造は続いていました。

現状はリニュ車・・120両、非リニュ車・・144両なんですね。
ということは、全盛期の38%ほどになっているのですね。

先日、試運転で鼻を光らせた0系顔の200系が走るのを見てまだ残って
いたのかと思いました。100系顔の解体写真は何度も見たことがあり
ますが、彼らは残り少ないんでしょうか。リニュ車は0系顔の車両ばっか
のような気がしますが。

また昨日まで2階建て車を含むか含まないかで緑のラインの塗り方が違って
いることを知りませんでした。

143 :名無し野電車区:04/12/29 08:08:17 ID:BGso87Yt
でも今日になったら又津波バカーリ。
生島ヒロシも新幹線にはマターク触れず。

>>142
200系リニュ車の先頭車は0系顔だけ。
100系顔(200・2000番代)は全車非リニュ。

144 :名無し野電車区:04/12/29 08:12:20 ID:04X5/fW9
(・○・)<ときです。
(・○・)<新幹線の中で一番、印象が薄いと言われます。
(・○・)<ときです。
(・○・)<直下型地震でも乗客を守ったのに、安全神話の崩壊とか言われました。
(・○・)<ときです。
(・○・)<やっと全線で運転再開したと思ったら、また地震で止まりました。
(・○・)<ときです。ときです。ときです。・・・・

145 :名無し野電車区:04/12/29 08:45:54 ID:rAv0GYgN
>>142
こまち登場直前だと、

H編成(16連2階建て付き):6本
F編成(12連):31本
K編成(8連):11本
G編成(8連最高速度210km/h):18本

で合計700両。

146 :名無し野電車区:04/12/29 08:54:02 ID:J1WdUiYB
>>144
核爆

147 :名無し野電車区:04/12/29 09:02:43 ID:kEMQa5Af
>>140
Maxとき327は8両

148 :61=142:04/12/29 09:05:03 ID:LoE2/6zZ
>>143>>145
どうもです。
ということは200系の廃車は97年以降ということですね。
100系顔は終焉が近そうですね。

このころはE2、E3、E4と標準・ミニ・Maxそれぞれの後継形が
多発して出てきていますね。

149 :名無し野電車区:04/12/29 17:35:22 ID:p3dhkxJ2
28日「とき321号」乗ってきますた。
新潟駅にで降りたら、NHKの取材を受けた。
「新幹線運転再開ですが、怖くなかったですか?」だと・・・・・・・・

厳しく言ってやるべきだったんだろうが、ヘタレな俺にはこれが精一杯・・・・・

「世界一安全な乗り物だと思ってます!」

もっとましなこと言えばよかった・・・・

150 :名無し野電車区:04/12/29 18:25:00 ID:sZpup3OX
>149
ぉぃぉぃ… あんまりオタ丸出しな痛いことは言うなよ。
君はその程度で我慢しといて正解だと思う。

151 :名無し野電車区:04/12/29 20:46:21 ID:z5s/KGvh
>>149
カコイイ!

152 :名無し野電車区:04/12/29 21:10:16 ID:nVgnHhqh
>>149
オタっぽいわけでもなく、マスコミの策略にのせられるわけでもなく、
誇りを持って言えたなら十分だと思うよ

153 :名無し野電車区:04/12/29 21:31:43 ID:xRTBeHit
>>151
>>152
ありがと・・・・
でも本当に感謝すべきは・・・・・(・○・)こいつ!!

154 :名無し野電車区:04/12/29 23:27:18 ID:s3Cjt3Py
>>149
感動した
(・○・)アリガトウ

155 :名無し野電車区:04/12/30 07:26:38 ID:viVR0ljX
上越新幹線(・○・)とき325号【ありがとう】
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=8501

156 :名無し野電車区:04/12/30 12:41:41 ID:vExPbVVB
今町か上新田に新見附駅を新設。隣接する中部工業団地の
一角を無料駐車場にする。とかいってみる。

157 :名無し野電車区:04/12/30 14:26:59 ID:pclR3pDo
>>149-153
最近は屑民放の真似しか出来ない日本放送教室の
糞取材なんて拒否れYO!

158 :名無し野電車区:04/12/30 17:17:55 ID:itlXTxkO
「受信料払ってません!」とトンチンカンなこと言ってみる。

159 :名無し野電車区:04/12/31 09:17:20 ID:aAqZimU2
今とき2号に乗ってて、長岡駅構内を通過。これから徐行区間に入るのかな?
遠恋中の彼女がはやてに乗って東京に向かってます。
その後合流して関西方面に出掛ける予定。

やっぱりね、新幹線はいいよ。
深夜バスと違ってくつろげるし、飛行機と違ってアクセス楽だし。
なにより安心して乗れる。
『とき』よ、年内に復活してくれてありがとう。

160 :名無し野電車区:04/12/31 13:49:30 ID:2TD8UpDA
雪に強い新幹線。

161 :名無し野電車区:04/12/31 14:52:39 ID:TX+JpB3d
(東北、上越のみ)

162 :名無し野電車区:04/12/31 15:06:48 ID:dY3auf04
(山陽を忘れてはならない(が、東海道のとばっちりを食らう))

163 :名無し野電車区:04/12/31 15:24:40 ID:AkO+2p0c
復旧当日の新幹線がこんなことに使われるとは…関係者はorzだろうな。

自首の姉、殺人容疑で逮捕・アニメーター女性刺殺事件
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20041229STXKD035229122004.html

> 調べでは、明美容疑者は28日午後、新幹線でさいたま市に来て市内のスーパーで牛刀(刃渡り約18センチ)を買った後、同市中央区の美代子さん方を訪問。

164 :名無し野電車区:05/01/01 00:52:58 ID:ZwKOLzJ5
あけましておめでとうございます

165 :名無し野電車区:05/01/01 01:08:37 ID:bS6AyUGU
おめ!昨日とき340乗ってきました。

166 :名無し野電車区:05/01/01 02:27:41 ID:KAD2OJQk
>>160
昨日の上越新幹線について、20時47分にダイヤ情報メールで雪のために遅れ
の情報が来たんだけど理由分かる人いますか?
東北新幹線のとばっちりか?、関東の駅のポイント・信号関係か、
運休まではないんですよね。
それにしても、東北新幹線はミニ新幹線を作ってから雪に弱くなった気が。

167 : 【凶】 【243円】 :05/01/01 09:42:36 ID:6RuOgf19
あけおめ。

168 :165:05/01/01 10:54:36 ID:bS6AyUGU
>>166
自分が乗ったのは上りでしたが、下りは一時間程贈れていた様子。

とき395号は大宮で45分程止まっていたらしい。

上りは10分遅れくらいですた。長岡で在来線接続待ちで8分停車。

って下りが遅れていた理由は解からないんですが・・・・・

169 :名無し野電車区:05/01/01 17:39:31 ID:0VKHL+in
>165
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098805612/827
ポイントという装置の故障だそうだ。

170 :上越新幹線の運勢は 【末吉】 :05/01/01 20:17:49 ID:MwljQ/td
今年こそは平穏に過ぎますように・・・

171 :名無し野電車区:05/01/02 13:15:31 ID:+eZya3JA
やっぱり今年はスキー客が少ないのか?

172 :名無し野電車区:05/01/02 14:14:57 ID:5U7gh1kT
地震→津波→雪。
だんだんマスゴミに存在を無視されて逝く…。

173 :名無し野電車区:05/01/02 16:12:26 ID:cu5WuTAd
ガーラ湯沢廃止は何年後か予想汁

174 :名無し野電車区:05/01/02 16:24:12 ID:efKZ0357
12/31は東北祭りのとばっちり。
とき334号乗ってた。湯沢のはくたか接続待ちで8分遅れ。熊谷で時間調整。新潟定刻だったのに東京で29分遅れだった。

175 :名無し野電車区:05/01/02 21:21:05 ID:NOea3xvY
________
|              |
|  / ̄ ̄ ヽ,  |
| /        ', |
| {0}  /¨`ヽ {0}, !
|.l   ヽ._.ノ   ', |
リ   `ー'′   ',|
|              |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

176 :名無し野電車区:05/01/02 21:33:20 ID:/lrFsL9L
(V〇V)

177 :名無し野電車区:05/01/03 03:54:32 ID:6le6OGb1
>>176
マカーが見れないAA禁止

178 :名無し野電車区:05/01/03 18:48:00 ID:u028tEmk
>>171
スキー客は少ないだろうな。
地震で新潟のイメージがすっかり悪くなってしまったし。

普段だったらこの時期は帰省客+スキー客で上越新幹線は大混雑するんだけど、
今回は帰省のニュースを見ても上越新幹線の混雑なんて全然報じられない。

179 :名無し野電車区:05/01/04 00:43:09 ID:aAe0/V2q
年末年始に越後湯沢に行ったけど、温泉街はかなり寂しかった。
今年はダメかも。

それと本庄早稲田が出来てメチャ遅くなった。
この前後の一駅間は近すぎないか?


180 :名無し野電車区:05/01/04 00:58:05 ID:+LcKvFvW
ガーラガラ湯沢駅に改名しる。
お客がいないガーラガラ湯沢駅w

181 :名無し野電車区:05/01/04 01:00:04 ID:mso5M9Pk
Immer Locker ガーラ湯沢

182 :名無し野電車区:05/01/04 01:02:48 ID:h34VkxLb
http://members3.tsukaeru.net/kikai/page020.html

JR東日本のプレハブ電車
新潟の仮設住宅として寄付します。
長岡操車場跡地に持っていって棄てておきます。ご自由に住んでください。

183 :名無し野電車区:05/01/04 02:29:25 ID:HgqISGNg
創作文芸板から来ました。
フラッシュ見ました。泣きました。ワンワン泣きました。
がんばったんだよね、すごくがんばったんだよね。
思えば新潟県人で7歳の頃から乗っていた。
もう19年の付合いだった。初めてのディズニーランドも
叔父さんの結婚式も、高崎の伯父さんの葬式も、中高の修学旅行も、
受験旅行も、上京も、夏冬の帰省も、就職試験も、
大学卒業後、後ろ髪を引かれながらの帰郷も。
東京のイベントに行ったり、友人に会う為の時も。
すべて自分は(・〇・)の世話になって生活していた。
(・〇・)は自分の可能性を広げてくれる導き役だった。
なのに、ちょっと離れただけでまるで他人事のように
「新幹線、怖いなあ」「開通してもしばらく乗らないでおこう」
なんて考えてた自分のいやらしさに胸糞が悪くなる。
(・〇・)ががんばらなければ、
新幹線の存在すべてが否定されて
新潟は復旧がより一層遅れていただろうに。
人の流れも悪くなって、これからの発展に支障をきたすだろうに。
ごめんね、とき、ほんとうにごめん。
いつもいつでも、自分の生活の側に必ずいたのに。
それも忘れて自分勝手な事を…。

…今度自分が上京する時はかならず乗っけてね。
『とき』は『時』。
ときが止まる事はありえない。そう、信じている。

184 :名無し野電車区:05/01/04 08:36:31 ID:kF3vAu4u
>>183
泣いた。

185 :名無し野電車区:05/01/04 17:08:12 ID:pdYcpKci
≪一作目≫ 上越新幹線とき325号【ありがとう】
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=8501
≪二作目≫ 上越新幹線とき325号【ただいま】
http://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325-2.html#flash
≪三作目≫ 上越新幹線とき325号【英雄たちの夜】
http://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325-3.html#flash
≪四作目≫ 上越新幹線とき325号【英雄伝説】
http://omoshiro-douga.hp.infoseek.co.jp/toki325-4.html#flash
≪五作目≫ 上越新幹線とき325号【夢】
http://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325-5.html#flash
≪六作目≫ 上越新幹線とき325号【トキ】
http://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325-6.html#flash

186 :名無し野電車区:05/01/04 17:09:39 ID:/2LD2i+Z
>『とき』は『時』。

『とき』は鳥の名前です。日本ではもう滅びましたよ。

スキー場のガラガラ湯沢、いつ廃止でしょうか。
あそこから直江津駅までダイレクトに延伸すれば、北陸新幹線いらないのに。。。


187 :名無し野電車区:05/01/04 17:26:09 ID:Fghgm7si
>>186
それくらい解っているでしょ。「時」と引っかけた表現なだけだろ。
それくらい読み取れるようになってね、廃止厨くんw。

188 :名無し野電車区:05/01/04 20:09:56 ID:ZQFdYkNk
>>182
正面窓もサッシにしなきゃw

189 :名無し野電車区:05/01/04 21:18:16 ID:wVmW2+IB
新聞によると、上越新幹線の最混雑率は130%らしい。
まあまあかな?

190 :名無し野電車区:05/01/04 22:45:10 ID:dmP1tZT6
燕三条・浦佐・上毛高原・本庄早稲田・熊谷・上野は即刻廃止ギボンヌ。

191 :名無し野電車区:05/01/05 00:21:01 ID:Wbjyb2lU
>>190
禿同。
東京=大宮=高崎=越後湯沢=長岡=新潟
だけでいいんじゃね?

そー言えば新宿駅伸延計画ってどうなったん?

192 :名無し野電車区:05/01/05 00:33:30 ID:zBeO/Ag9
>>191
偉大なる川島冷蔵庫先生が実現のため努力されますよ。きっと。

193 :名無し野電車区:05/01/05 00:43:15 ID:yZKGES19
超満員だった飛行機が、新幹線が復活したとたん乗客が激減して
乗客1名なんて便も出たらしいぞ byアサヒ

194 :名無し野電車区:05/01/05 00:48:04 ID:nTpuqIFF
その一名も、修行僧だったりして。(w

195 :名無し野電車区:05/01/05 01:30:01 ID:+W49c9Lp
>>193
暇があれば貸切で乗ってみたい。


196 :名無し野電車区:05/01/05 09:41:24 ID:nIVN8SP0
飛行機ならぬ飛空気

197 :名無し野電車区:05/01/05 12:46:33 ID:+0Y5YHji
>>190
燕三条の利用者は案外多い

198 :名無し野電車区:05/01/05 13:14:23 ID:mxwA6QhX
>>190 上野はいるよ それに熊谷も浦佐も


          へんなこと言わないでねw




                                 
                                   

199 :名無し野運転所:05/01/05 13:18:25 ID:kpnQmX1Z
復活ときタソの激写した香具師っていないのか?

200 :名無し野電車区:05/01/05 20:38:12 ID:PNd/jHud
上越新幹線も、村上辺りまで伸びればいいのにって思いません?


201 :参考:05/01/05 21:18:17 ID:5Mselsr4
http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html

第161回 1月11日放送予定
「鉄道分断 突貫作戦 奇跡の74日間」
〜阪神・淡路大震災〜


202 :名無し野電車区:05/01/05 22:18:35 ID:+eR2mDnA
元旦のとき301号に乗ったよ。例の区間は徐行しているのは分かるけど、
どこで脱線したかなんて分からないまま長岡に到着。途中駅よりも
新潟まで乗り通し、いなほ1号に乗り継ぐ人が多かったです。

203 :名無し野電車区:05/01/05 23:15:00 ID:J034Ranr
>>202
元旦は正月パスを持ったヲタしか乗っていないんだから、
新潟まで乗り通し、いなほ1号に乗り継ぐ人が多かったのは当然。

204 :名無し野電車区:05/01/06 01:22:28 ID:B0g9K1fg
上越って近い将来Max編成に統一されるのかな?

205 :名無し野電車区:05/01/06 07:59:07 ID:cwUHnqjz
>>202
上り列車に乗っているとスラブに傷らしき物が見えます。現場のスラブは交換したのかと
思っていたけれど、再利用出来たのね。安全面で問題は無いと判断されたのでしょうけれ
ど、想像していた以上に頑丈だったわけだってことで感心したよ。

206 :名無し野電車区:05/01/06 20:17:44 ID:eQELShqZ
ところで、「当分の間」の徐行運転、
何が悪くて徐行しているんでしょうか?
スラブ軌道だし盛土区間も無いので。。。。

橋脚の微妙なひび割れの修復、とかなんでしょうか

207 :名無し野電車区:05/01/06 20:21:55 ID:nj3QzMok
再開直後にも余震があったくらいなので
当分の間の徐行は続くものと思われ・・・
地盤の安定を見るまでは

208 :名無し野電車区:05/01/06 20:58:38 ID:612tywQT
>>206
早期復旧を優先して、軌道や架線の設置精度が240km/h運転に耐えられる精度に
なっていない状態のまま運転再開したものと思われ
確か早ければ1月中旬には正常ダイヤに戻すという報道があったはず

209 :名無し野電車区:05/01/06 21:10:21 ID:lC3of/e3
>>208
余震警戒の減速運転だよ。East iによる検査でも問題無かったので、営業車両を用いた試
運転時には240km/hまで速度を上げて走っておりまつ。

210 :名無し野電車区:05/01/06 21:55:43 ID:fnGTNmui
>>206
3月のダイヤ改正に合わせて通常に戻すんじゃないのか?

211 :名無し野電車区:05/01/07 12:27:43 ID:v+qZxbJV
やっぱり国鉄車だったから頑丈だったって事かな。

212 :名無し野電車区:05/01/07 14:49:44 ID:kuYO3LAG
1/5朝、E4階下に乗って長岡→東京乗車した
150近辺での徐行を見ながら、地震と脱線を思い出した。
200系はボディマウントと頑丈な国鉄式機器で客室内は無傷だったけど、
MAXの階下は板一枚下が道床!
床厚とかどうなってるんだろう。


213 :名無し野電車区:05/01/07 20:57:57 ID:D7+vqz08
1/22からの乗車券・特急券は1/17売り出し開始です。

214 :名無し野電車区:05/01/08 17:32:13 ID:tMIEekCy
新幹線、新宿―大宮間に地下ルート・自民検討
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050108AT1E2401C08012005.html

 自民党は現行の整備新幹線計画とは別に、大宮(埼玉)―新宿駅間の
地下新幹線ルート建設の検討に入る。北海道や北陸への新幹線の延伸が
決まり、大宮―東京駅間の輸送力が将来、限界に近づくと判断。
整備新幹線等鉄道基本問題調査会(小里貞利会長)を中心に、国土交通省や
JR東日本などとの調整に着手する。

 建設費は概算で6000億円強とみられ、同党は八戸―新青森など建設中の
路線が完成する2010年度以降の着工を目指す。ただ、新宿駅の大幅改造や
騒音、振動への対策などで膨らむ公算が大きく、予算確保が大きな課題となる。
現在の大宮―東京駅ルート(30キロメートル)は、東北、上越、長野の3線が
共用している。混雑時には1時間あたり片道15本前後が運行し、
輸送力は飽和状態に近い。 (16:00)



215 :名無し野電車区:05/01/08 18:08:16 ID:Bydp+rxL
>214
どういうスキームにするんだろうね。基本計画にあった本来の上越新幹線の新宿−大宮間を
整備新幹線に格上げするのか、それともJR単独事業で行くのか。なんであれ、札幌延伸を
睨んでボトルネックになってる東京-大宮間の速度制限を回避するためという希ガス。

216 :名無し野電車区:05/01/08 21:32:31 ID:7IUTWod8
アレは騒音問題なんだっけ?それとも過密問題?>東京大宮間の遅さ

217 :名無し野電車区:05/01/08 21:47:25 ID:EWEdehkm
>>216
騒音だったのでは?
ついでに宇都宮までの240制限も騒音だよね

218 :名無し野電車区:05/01/08 22:09:51 ID:pmD8EZgT
(・○・)

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200501082154583313.jpg

219 :名無し野電車区:05/01/08 22:22:18 ID:U1NbgKBV
>>216-217
名目上は騒音だけど、実際には急曲線かと
上野から戸田あたりまでと与野本町あたりから大宮までは半径400〜800mの
曲線が連続してるし

来年度以降に130km/h運転を実施して上野〜大宮を2分程度短縮する
予定だったはず

220 :名無し野電車区:05/01/09 08:33:55 ID:l38r/m9l
大宮以南は当初地下計画だったのを地盤等の都合で高架にしたために地元との話がこじれてしまった。
今度は大丈夫なの?

221 :名無し野電車区:05/01/09 11:18:56 ID:eCDZ+cXE
>220
今回は大部分が地下じゃなかったかな。大江戸線とかの話で、地下に新幹線の空間を確保して
あるという話は良く聞く。

222 :名無し野電車区:05/01/09 13:29:02 ID:ZVreJ1Qy
大宮ー荒川の新幹線(埼京線)両側の緩衝緑地帯に1線ずつ作って、
外側線を各駅停車の低速走行線、内側線を速達列車の高速走行線
にしては? これで騒音問題は軽減されるのじゃないかと。

223 :名無し野電車区:05/01/09 14:00:58 ID:k4tZ4mQ+
で、新宿延長するの?

224 :名無し野電車区:05/01/09 20:50:50 ID:rylLXbam
これは大深度地下を使うということか?
何としても実現してほしい
さいたまDQNのせいで2線分の用地を最凶線に盗られちまったんだし

225 :名無し野電車区:05/01/09 21:09:33 ID:9Mbz30Z7
新宿ねえ、どうせなら品川までやりゃいいのに。

226 :名無し野電車区:05/01/10 02:47:25 ID:1T9LaW6Y
                    \ │ /
                     / ̄\
                   ─( ゚ ∀ ゚ )─ さいたまさいたま─!
                     \_/
                    / │ \
         さいたまーー!!        //∧ ∧  さいたまーー!!
          バキィ!  ∩∧ ∧  :(⌒ミ(   //(゚∀゚ ∩
           バキィ!!ヽ( ゚∀゚)〉(:;;:( ドガァ!!///ヽ、  _〈 ゴスッ!!
           ('⌒;ヾ 〉__/'/ li| l !グシャァ!!\从从/ /'ミヽドゴッ!!
            (⌒)y'⌒;ヾ从从(⌒〜∵;)´⌒`つ,;(´(´⌒;"'ボキボキボキッ
           (´⌒ー- 彡(:::゜(;;;。>>224;)、⌒从;;(:::゜⌒);
         (´;⌒(´⌒;;' ~ヽと;;;;。#;;、ミ,,:,,;;;ヽ/ノ:#`""^ヾ⌒));
              ̄ ̄(´⌒;,(´,(゙゙゙'゛""゙゙)゙'';"(´⌒;,(´,(´⌒;)


227 :名無し野電車区:05/01/10 11:14:43 ID:znrkBQQi
品川まで行って?それから?京急乗り入れ?

228 :名無し野電車区:05/01/10 12:21:12 ID:HMTdxjY0
新潟発YRP野比行 ウイングとき1号 が 発車致します。

229 :名無し野電車区:05/01/10 13:05:04 ID:HMTdxjY0
停車駅は 燕三条 長岡 浦佐 越後湯沢 大宮 新宿 品川 京急蒲田 上大岡 
上大岡から各駅に停車致します 

230 :名無し野電車区:05/01/10 14:31:14 ID:+Xf7WvLM
    ∧_∧ 
 ┌ー(  ゚∀゚)マックスマックス!
  丶J   /J
   ( ミ   < ミ
   丶 丶 丶
   (__)_)
    ∧_∧
    (゚∀゚  )ー┐ マックスマックス!
    しヽ   し′
    彡 >  彡) 
      /  / /
     (_(__)

231 : :05/01/10 14:53:55 ID:U7BDK1tA
東京15:00発の、たにがわ447CはF19編成が充当。

232 :名無し野電車区:05/01/10 23:11:20 ID:Smv6PVfv
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104341705/l50

新潟からウラジオストクに連絡できるので・・・・

233 :名無し野電車区:05/01/11 21:40:16 ID:VQ3bDKhO
>>208
しったか乙。プロX見ろ。

234 :名無し野電車区:05/01/11 22:30:19 ID:es3YIIJt
>>231
上越のF編成運用は臨時も含めてとっくの昔にあぼーんされたんじゃないのか?

235 :名無し野電車区:05/01/11 22:35:21 ID:LiRIP9As
>>233
高架の被災状況が違うので一概には括れないけれど、早期復旧→応急復旧が同義と思っ
ている香具師大杉だわな。痛いのはそれで知ったかをやることだわなw。

236 :名無し野電車区:05/01/11 22:36:17 ID:LiRIP9As
連投スマソ。
>>234
何本か残っているよ。100系フェイスのF8編成とか。

237 :名無し野電車区:05/01/11 23:25:29 ID:VQ3bDKhO
>>235
しかも阪神であの事例があるのに上越新幹線復旧時期について年単位だと大見得切る奴も・・・

ああはなりたくないです。

238 :名無し野電車区:05/01/12 00:29:09 ID:lQ8hg2XV
>>235
そうはいっても在来線は応急復旧だからな

239 :通りがかり:05/01/12 00:55:28 ID:CzzqVFCn
>>237
断層ズレが起こってトンネル自体が損壊していたら長期になった。
当初はそういう最悪事態をうかがわせるニュースだったからその前提なら間違ってない。
神戸の時はトンネルは大丈夫だったから、中越の方が深刻な被害だと思われた。

実際に詳細調査の結果、見かけと違い、本体が壊れてなかったのが幸運だった。
そうした結果論でブッ叩いても意味がないと思うが。

(それほど上越のヤマは断層=破砕帯だらけの難工事のヤマだったから、
そこの本体が壊れてたら大変なことになっていた) 

240 :名無し野電車区:05/01/12 01:29:18 ID:dO7pML3y
>>239
高架の復旧でそんくらいかかると抜かした奴もいたし。
そもそも被災状況がよくわからん状態で断言するほうがよっぽど痛い。

241 :名無し野電車区:05/01/12 02:54:20 ID:SmXnfp0l
まぁ、事故当初は年内復旧は絶望視(とまではいかないが)
されていたから、良くこの日程で復旧させたと思うよ。

242 :名無し野電車区:05/01/12 10:14:46 ID:0g+XpcLr
>>240
どの報道も見込み報道だったはずだが。

243 :名無し野電車区:05/01/12 10:40:03 ID:G3mE89ky
>>242
その見込み報道に踊らされて痛い知ったかぶりを発揮していた香具師らが前のスレに
いたってことだろ?

244 :とおりがかり:05/01/12 11:40:13 ID:CzzqVFCn
>>243
破損度合いの仮定を抜きに復旧期間を予測してたの?
それとも、本体破損という仮定条件の記述を無視して、その結論だけ読んで騒いでるの?(w
そこをハッキリさせれば、叩いても意味ない。

断層で線路中心線が大きくずれてたらその近辺の掘り直しだから半年じゃ収まらないだろう。
根尾谷断層なんか最大5mもずれた。
今回は、スラブは派手に盛り上がったり、一部覆工が破損したが、
現場を調べると、まさに運良く本体の破損がなかった
ことで当初の推測より復旧が早まったということだろう。

当初の論議は、激しい余震で詳細調査が出来ず、一見トンネル本体が壊れてる見込みの話
だったように思うが、違うか?早い復旧で良かったろう。

245 :名無し野電車区:05/01/12 12:31:20 ID:dO7pML3y
>>244
お前、当時の書き込みをよく読んでないからそういうこと言えるんだよ。
破損状況について「何々だとすれば」なんて前提条件を言った奴ぁほとんどいない。
トンネルなら写真だけみて本体破損と勝手に決め付けたかのようなレスばっか。
橋脚についてもあの程度ならすぐに直せる程度の破損なのに打ち替えだなんだと
年単位の復旧期間予測を堂々と立ててた奴もわんさかいるしな。

246 :名無し野運転所:05/01/12 13:00:10 ID:W7PafScx
>244 
数枚の写真で適当な事抜かす香具師なんぞ升塵にだって山のようにいますわ
トンネルは升塵公開の派手に剥がれたコンクリの写真しか出てこなくて
地山の具合までわからなかったからナニ逝っても許されたし。

さすがに高架については痛い香具師はコテンパンだったけどw

247 :とおりがかり:05/01/12 14:04:11 ID:CzzqVFCn
マスコミがいつもヨタ記事ばかり多いのは同意だが、ソースを念頭に読むと、シロート記者の
予測か、斯界の専門家の根拠ある予測かはおおよそ見えてその場合の情報取捨は楽だったが、
ど〜しょ〜もないのは「評論家」だった。重いから転覆に至らなかったとか、高名評論家が
権威のレッテルでいい加減なこと云うな〜っとは思ったね(w。

神々の予言にそんなにカリカリ来なくても、最初からお足がないのは見えてた訳で、
当事者の束は被害状況が掴めるまでは復旧見込みは分からない、と一貫していたし、
条件の解説もしていた。
情報の拾い方に慣れてないんじゃないの?
シロート衆の驚愕のほとばしりは、聞き流せば足りるだろう。根無しが見えてるんだから。
気が向いたら訂正してやるのも良いが。
何を言っても良い訳じゃなく、少なくとも信頼度は捨てている。

剪断破壊に至った8本の橋脚は、その破損程度に拠っては仮復旧後に長期間掛けて
作り直す可能性だってあるはず。運航中の現在でも本復旧じゃない場所もあって当然だ。

248 :名無し野電車区:05/01/12 14:27:41 ID:dO7pML3y
>>247
おまえATSオタかよ。

そもそもシロートのくせにいちいち知ったかこいて断言するのを痛いって言ってるだけなのに
何を余計なレス付け加えるんだ。労組スレでも嫌がられてるぞ。

>>246
いやぁ、「トンネルは岩盤に掘られてる」と抜かした馬鹿もコテンパンになってましたな。

249 :名無し野電車区:05/01/12 17:31:31 ID:pj8sNNVw
今日は在来線、高速ともぼろぼろだったなあ。
まともに動いたのは結局新幹線だけだった。

250 :名無し野電車区:05/01/12 22:23:11 ID:345HmLfi
>>249
雪に強いように作られているからね。そういえば、ときタンもこれのおかげで被害を最小限で食い止めたんだよな。
でも、関東の大雪には(ry

251 :名無し野電車区:05/01/12 22:27:45 ID:hNMCY1w9
>244

JR側は「調査ができていないので未定」としか発表していなかった。
ヒョータクレのマスコミが勝手に年内絶望的と報道しただけ

252 :名無し野電車区:05/01/13 02:30:54 ID:w7RW4g/y
>>251
公式にはその通り。ワカラン物は分からん。

但し、背景説明は必ずやるし、JRみたいな大きなとことは情報チャンネルを持ってる
記者が結構居るから、トンネル本体破損の場合とか仮定の解説は受けているだろう.

 これを「安全神話の崩壊」とか記者側の勝手な思い込みで増幅してしまい、
更に、見出しを立てるのは整理部で記事を書いたヤシじゃないから尚極端化される傾向がある。

 この記事を、前提となる仮定を無視して最終結論だけを言い立てるヤシも居たということだろう。
根拠を辿れれば主流にはなってないことは良く見えていたと思うが。

トーシローとは違う「専門家」として予測を云うときに、断層ズレがあると半年やそこらは復旧困難とかいうのを
建築限界の余裕を○○cm取ってるんで、××cm以内のズレなら△週間くらいで通せるとか、
開通後なら、越後湯沢を出てXX分後にふわっと浮くのは断層ズレの補正痕だとか云えば、へ〜そうかい!
と関心を集められ一目置かれるのに、駆け回る厨房情報に噛み付くだけじゃつまらない(w

253 :名無し野電車区:05/01/13 23:03:44 ID:9GdnJlAJ
(・○・)ときタソハァハァ

254 :名無し野電車区:05/01/13 23:56:52 ID:6D/TOOwC
そもそも、断層は地下数キロ以下にあり
地表まで断層は達していない。
トンネルが断層によって破断されるわけがない。

255 :名無し野電車区:05/01/14 01:40:58 ID:9xW5meMZ
>>254
???トンネル工事の難所、破砕帯は断層そのものだが??
断層が地上まで出るかどうかはたまたまで、地表に現れた例では根尾谷断層約5m、
野島断層1m余、立川断層数m、丹那トンネル掘削中断層1m余とかいっぱいあるぞ。
スマトラ沖だって10mは動いたはずという報道があるから、地上の断層が発見される
可能性はかなりある。
破砕帯の断層が動けば、在来丹那トンネルみたいに破断される。
「そもそも」なんてどこから来るんだ?(w

256 :30:05/01/14 02:45:33 ID:FzX2wM0u
超亀レスで申し訳ない

>>35
そうなんですか。そう言えば雑誌か何かに学研のNゲージが載っていて
鼻の部分が半透明みたいな感じになっていたのを思い出しました。
0系というと、3列席が回転しないので意地でも2列席を確保しようと
東京駅で何十分も並んでいましたが、その時は先頭の構造までは
気にしていませんでした。

どうもありがとうございました。

257 :名無し野電車区:05/01/14 11:15:05 ID:kgi8iHNz
まだグリーンライン走ってるんだな
上野で見た

258 :名無し野電車区:05/01/14 13:49:45 ID:Y7Wyzuok
鼻の頭ってのは光らせたくなるものなのか?・・・

259 :名無し野電車区:05/01/14 14:53:00 ID:9xW5meMZ
>>254
大昔、海底だったところが今はヒマラヤとかアルプスになってる訳で、
この経過を想像したらいい。>254

海底が毎年10cmずつ押し寄せてきて、押された方は縮んで盛り上がり重なりヒマラヤ化した訳で
プレート間の断層の1回の移動距離が5mなら50年に1回のペースで大地震を経験していることになるし、
盛り上がって重なり合う方はどこにひび割れが出来るかまるで分からないが、繰り返しひび割れ毎に動くから
そこがグズグズの破砕帯になる。破砕帯とは大地が割れて動いた跡、長期的には動きつつある境界だ。
地震でその割れ目を境に一瞬で動く。
トンネルはここを貫いてるから、寸断される可能性は、地球規模の長期的には大きい。
現実には丹那トンネル掘削中の断層移動しか知らないが、

プレート境界は陸地では地下深くだが、その歪みで陸地が割れてしの断層は絶えず地表面まで達する。
飛行機から見ると、ひび割れが続いてそうな地形が結構みえる。和歌山から四国へ真っ直ぐ続く谷線とか
3条並行の尾根線が3本とも並行にSカーブを描く地形とかが、低空を飛ぶ朝一番の便だと良く見える。
これは地面の塊が相互に動いてると考えないと説明が出来ない。
大河は地表断層に沿って流れてることが多い。そう言う目で地図を見直すと面白い。

260 :名無し野電車区:05/01/14 16:21:12 ID:YsosXlb2
制限緩和キタ━━(゚∀゚)━━

「上越新幹線速度向上のお知らせ」
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050104.pdf

1月22日から2月28日まで速度制限区間を越後湯沢−燕三条(約86km)から浦佐−燕三条(約33km)に短縮し、
制限速度を110km/hから160km/hへ向上させ、現行約15分の遅れを約5分に短縮

261 :名無し野電車区:05/01/14 23:46:36 ID:nm3cJ6op
>>252
とおりすがり=ATSオタよ。みっともないよ。

262 :名無し野電車区:05/01/15 11:13:15 ID:AR2j/Ee+
160km/hに上げただけで通常と5分しか変わらないとは、
通常ダイヤがよっぽど遅い(210km/h以下?)ってことだな。

263 :名無し野電車区:05/01/15 11:15:02 ID:YFx5qBF0
もしE2基準のダイヤになったらもっと速くなりそう。

264 :名無し野電車区:05/01/15 11:23:44 ID:yf8lEKul
今のダイヤってとき1号の東京-新潟間が2時間半ぐらいかかってるよな。
通常ダイヤでは1時間50分ぐらいじゃなかったっけ。

265 :名無し野電車区:05/01/15 12:53:51 ID:AR2j/Ee+
E2系はもう二度と上越に入らんよ。
E4に統一だろ。

266 :名無し野電車区:05/01/15 18:13:41 ID:s+7Wa7Xj
すいません誰か助けて下さい。まちBBSで揉めてます。
北陸新幹線ができても、高崎−新潟間は影響ないって
言って聞かない新潟の方がいらしゃるんですよ。
どうか説明してやって下さい。説得して下さい。緊急なのでマルチです!

http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1103363644&LAST=50

267 :名無し野電車区:05/01/15 19:59:17 ID:j/bs47pG
265 :名無し野電車区 :05/01/15 12:53:51 ID:AR2j/Ee+
E2系はもう二度と上越に入らんよ。
E4に統一だろ。


いいえ、200系もなくなりE1もなくなり…
そのころ老朽化したE2が上越に集結します(W



268 :名無し野電車区:05/01/15 20:01:40 ID:XJmVU98K
>>262
よく見れ。制限速度緩和に併せて速度制限区間が6割短縮されてる。
33kmなんて240km/hだとたった8分15秒。

269 :名無し野電車区:05/01/15 20:02:44 ID:2NopGzm7
>>266
問題ないんじゃないか?
今だって長野新幹線は8両編成での運行でしょ。

単純に増結して16両にすれば良いかと。
フル編成対応の駅だけ止まるようにすれば良いし。

需要が増えたら全部をフル編成にして、駅を改良
するまで「後ろx両のドアは開きません」戦法だな・・・

270 :名無し野電車区:05/01/15 20:55:26 ID:iSwZ4CSj
質問なんですが、ときから越後湯沢ではくたかに乗り換えるとします。
この場合、当然乗り継ぎ割り引きになりますよね。

で、越後湯沢で1回下車する(駅外に出る)場合も大丈夫ですかね?


271 :名無し野電車区:05/01/15 21:13:39 ID:C8UDJrZC
>>270
同一日の乗継で、新幹線と在来特急の特急券を同時に購入すれば、
乗継割引きが適用される。乗継駅での途中下車も可。

272 :名無し野電車区:05/01/15 21:14:08 ID:2vlrKTY8
>>270
OK

273 :名無し野電車区:05/01/15 21:16:40 ID:f9yX/Z3I
>>270
当日であれば、改札から出ても割引適用です。

274 :270:05/01/15 22:18:59 ID:iSwZ4CSj
>>271-273
回答ありがとうございます。
要は駅外で蕎麦を食べたいだけなんですけどね…(^^;

275 :名無し野電車区:05/01/15 22:45:43 ID:+Y1mhP2W
>>254 >>261
海洋型地震の発生メカニズムだけ聞いてると、
内陸には地震が発生せず断層も無いかの誤解も無理ないが、
あれは着目した不連続面だけのモデル説明だからああなるんで、
内陸でも同様断層や褶曲ができ、地層がひっくり返ってるとこもあるんで
その地盤同士がずれる瞬間こそが地震。
何千何万回の大地震を経て山になったことやら、壮大な自然のドラマがある

居直って噛み付かないで、誤りは率直に認めたらどうよ
自己の見解の正しさは、やたら攻撃的でなくても主張できる。
他をやっつけないと表現できないなんて消防にすぎる。
その裏返しで、自分のエラーを訂正される度にキレて
多スレにまたがって粘着されたらROMにはうざくてたまらん

276 :名無し野電車区:05/01/15 23:04:16 ID:j1iJ+JiT
>>275
261と254は別人だと思いますが。

277 :名無し野電車区:05/01/16 01:40:05 ID:TEu4UQtg
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041218.pdf
にいがた応援フリーきっぷ発売中。

ここでレスの勢いあるのに全線開通してもヲタは見なかった。
震災直後に自粛批判していた奴らはちゃんとがんばっているのだろうか?

278 :名無し野電車区:05/01/16 12:23:34 ID:ylaD8/no
>>267
いや、その頃にはつばさの併結相手がE2になって、400系は廃車。
東北は275km/h以上出せる車両に統一されて、邪魔になったE4が上越にお下がりとして回ってくる。
以上。

279 :名無し野電車区:05/01/16 13:03:22 ID:Z5AWzpj5
>>278
それより先の話かもな。
東北が次世代車両で埋め尽くされて長野にも新車両が入る頃。


280 :名無し野電車区:05/01/16 13:30:21 ID:IcMpGfFs
おさがりは中韓に売るんじゃないかな。

281 :名無し野電車区:05/01/16 14:28:25 ID:A45X6zVy
「上越市です...
14市町村合併して20万都市になったのに過疎地に指定されたとです...
上越市です、上越市です、上越市です...」
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005011224760

人口21万新上越市が過疎指定

282 :名無し野電車区:05/01/16 14:42:08 ID:RT9FXu2T
(・○・)が最後まで残るのは当然上越だろうな。

283 :名無し野電車区:05/01/16 18:25:41 ID:YzcvdkGf
>>280
車両限界が合わないから問題外。

284 :名無し野電車区:05/01/16 20:11:11 ID:a//tidoA
MaxはE4で終わりなの?

285 :名無し野電車区:05/01/16 21:51:17 ID:ylaD8/no
あえてE2を上越にいれずに、最高速度が240km/hしか出せない別の新型車両を出したりして。

286 :名無し野電車区:05/01/17 14:11:39 ID:7TW/HAeO
>>279
いや、酒田までフリーゲージじゃなくて3線化されてて全車E3or400。
もちろん全列車高崎で北陸新幹線に併結のため7分停車。

287 :名無し野電車区:05/01/17 22:59:30 ID:04W2sEus
上越新幹線は(・○・)で十分!
新型車両なんてもってのほか!

288 :名無し野電車区:05/01/17 23:01:56 ID:kqIVUM3A
おめーらリニューアル200系過小評価するから・・・

289 :名無し野電車区:05/01/18 22:01:56 ID:NQbi8Cpf
また揺れで止まった

290 :名無し野電車区:05/01/18 22:55:03 ID:53HvhSlj
係員が線路を歩いて点検をするらしく今日いっぱいかかるそうですね。
上り2本長岡駅などで抑止、下り3本も長岡駅の手前6kmなどで抑止だとか。@NHK

291 :名無し野電車区:05/01/19 22:58:14 ID:GnJ48eMt
>>289
(・○・)ウェ〜〜〜ン

292 :名無し野電車区:05/01/19 23:00:58 ID:apI4RLjR
jが小文字だが、記念カキコ


293 :名無し野電車区:05/01/19 23:15:51 ID:DRRT3FAp
>>289
ニイニイ(((・○・)))ガタガタ

294 :名無し野電車区:05/01/19 23:19:11 ID:qdU+yPCM
上越新幹線は大地震で脱線しても壊れない(・○・)でいい。
軽量化された車両で脱線したらバラバラになってしまう。
上越新幹線は、ずぅ〜っと(・○・)のままでいい。

295 :名無し野電車区:05/01/19 23:25:09 ID:7R+Y4zfG
また軽量化車両否定の桜井信者が沸いたよw。

296 :名無し野電車区:05/01/20 00:23:27 ID:0fMOJnhg
>294
アルミカーなんて事故れば粉々なのは日比谷線事故見れば一目瞭然だと思うが。

297 :名無し野電車区:05/01/20 03:12:38 ID:d9LEkRHS
>>296
まるっきり構造が違うモンが同じ壊れ方するって考えられるんだ。すごく頭いいね、君。

298 :名無し野電車区:05/01/20 03:46:01 ID:+4bVuJO3
>>296を意訳すると、
『アルミは構造材としては不適なので使用禁止!』
と読めてしまうのはウリだけニカ?

299 :名無し野電車区:05/01/20 03:58:23 ID:tcLeLyLY
>>296
いまどきそのネタで釣り?
アルミ合金押し出し材は鋼と同じ強度なり、と。

300 :名無し野電車区:05/01/20 04:31:19 ID:XWD0r5dF
大体、上越新幹線の(・○・)はアルミじゃなかったっけ?

301 :名無し野電車区:05/01/20 04:35:22 ID:d9LEkRHS
>>300
それも古いタイプの作り方のな。馬鹿はそっとしといてやるべきなんだろうな。

302 :名無し野電車区:05/01/20 07:00:55 ID:oR7zBEiZ
古い200系は脱線したが、最新の車両はビクともしなかった。

303 :名無し野電車区:05/01/20 08:14:35 ID:AetArRgb
鋼製車輌って東北上越走ってないよね。

304 :名無し野電車区:05/01/20 10:42:23 ID:rBFyEsTh
400系とE1は鉄ですよ

305 :名無し野電車区:05/01/20 11:21:57 ID:ZTKmKWjM
>>302
アフォか。同じ場所で同様の揺れを喰らったら変わらんよ。

306 :名無し野電車区:05/01/20 16:24:43 ID:AB0fLr/q
>>305
工学的には50歩と100歩は大きな違いだから、新型の方がバネの追従性良くて
脱線限界が大きいことは有り得るんで、一概に302が間違いとはいえない.
2.5Gの過速度じゃ浮くから結果として同じ場合もあるが.根拠無く断言しちゃ同列だ(w

307 :名無し野電車区:05/01/20 17:07:47 ID:+4bVuJO3
>>306
丸っきり同じ揺れをくらったとしても、その直前〜瞬間の列車側のしめしていた挙動によっても、
最終的な結果は違ってくるとも言えますよね?
同じ速度だったとしても、加速中か減速中か・・・とかなどなど。

308 :名無し野電車区:05/01/20 17:18:20 ID:F4ni6i7W

このネタいつまで続くの?


309 :名無し野電車区:05/01/20 17:20:30 ID:ZTKmKWjM
>>306
うい、ちょっと安直すぎたよ。反省。追従性等の話で、全く同じ条件下においてアクティブ
サス搭載車はどうなるのか、興味はありますな。

310 :名無し野電車区:05/01/20 17:41:47 ID:ZHURauzU
チタン合金の車両をきぼんぬ。

311 :名無し野電車区:05/01/20 18:05:09 ID:ER9fJJ4o
っていうか200系より重心低い新型のほうが
脱線しにくいわな
Maxは背が高いけど

312 :名無し野電車区:05/01/20 22:59:44 ID:SXYnOtW+
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005012022410992259.jpg

313 :名無し野電車区:05/01/20 23:02:47 ID:sVLGFLCc
>>312
しかし実際は現行色(薄い灰&フレッシュグリーン)で走る罠

314 :名無し野電車区:05/01/20 23:25:10 ID:y3wLYqZr
突貫工事で、年末にはトンネル一部剥がれたりしないか。

315 :名無し野電車区:05/01/21 02:35:42 ID:q4JTYkGd
>>313
座席が横5列配置だから、オリジナル塗装だね。
新塗装は4列配置車のみだから。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/050117a_hikari.pdf

316 :名無し野電車区:05/01/21 06:11:42 ID:0Uv5ZHMa
上越新幹線ができた理由
高崎線の輸送力逼迫。輸送量は上越線〉信越線。
当時はサンパチ豪雪(上越線が一ヵ月近く運休)の記憶が生々しく、冬期にも安定した交通手段が求められた。
当時は碓氷峠を越える技術が未確立。
北陸に新幹線を作っても距離が長く、建設費がかさむわりに北陸本線と信越本線の柏崎以南程度しか集客力は無いが、上越線ルートなら少ない予算で秋田から金沢辺りまで集客力がある。
ってことでよろしいですか?もっともオイルショックが無ければ東北、上越、成田の一年遅れで現在の整備五線も着工される予定だったそうだけど。

317 :名無し野電車区:05/01/21 07:23:07 ID:pr4PH5WI
>>305
> アフォか。同じ場所で同様の揺れを喰らったら変わらんよ。

変わらんよ⇒わからんよ

ではないか?
302は事実を述べているのだから、
アフォか。と罵倒することもない。


318 :317:05/01/21 07:25:29 ID:pr4PH5WI
ごめん、
305=309でしたね。

319 :名無し野電車区:05/01/21 09:21:11 ID:VDwt7xwo
>>318
アフォはともかく、地震発生時にそれぞれが走行していた場所では揺れの強さ・波形が
全く異なっているし、運転状況も異なっている。だから>>302の「古い200系は脱線した
が、最新の車両はビクともしなかった。」という発言は事実ではあるが、お話になってい
ない。マスゴミ程度の書き込みではないかな。


320 :(・○・):05/01/21 12:53:51 ID:UDJXUlLD
>>310
チタン合金製車両を作っても強度は在来車と同じだとおもう。
チタンの優位性=軽くて強度がある。
チタンの弱点 =加工困難。

アルミ構体の20トン程度の重量が1トン減るかどうかも怪しいです。

あと、鉄>>SUS>アルミの構体重量ですが、強度はほとんど同じです。
日比谷線の場合はSUS車体とアルミ車体で骨の通し方が違ったのがあの結果かと。。

321 :名無し野電車区:05/01/21 14:24:34 ID:c2p5PWiY

妄想だけで結論の出ない話を進めて何が楽しいんだろう


322 :さすらいの旅人:05/01/21 15:47:16 ID:2M6le4YC
MAXは即廃止汁!
脱線したのが(・〇・)で
(・∀・)イイ!!かったとしか言いようがない orz

323 :名無し野電車区:05/01/22 10:46:00 ID:l+/N9jXf
上越新幹線スピードアップ=震災前所要時間に近づく

 上越新幹線は22日、新潟県中越地震の影響で速度制限していた区間を半分以下に短縮し、
制限速度を110キロから160キロにアップした。
 JR東日本によると、上越新幹線は昨年末の全面復旧後、越後湯沢〜燕三条間(約86キロ)
を最高110キロで運転していたが、同日からは制限区間を浦佐〜燕三条間(約33キロ)に
短縮。同区間の制限速度も160キロに引き上げた。
 新しいダイヤは2月28日まで適用され、東京〜新潟間の所要時間は、震災前との差が5分
以内になる見込みという。(時事通信)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050122-00000382-jij-soci

324 :名無し野電車区:05/01/22 14:27:01 ID:NtT3Is7D
>316

上尾事件なんかもあったし、通勤増に対応するには長距離を分離するのが
効果的だったということじゃないかな。

325 :名無し野電車区:05/01/22 14:29:12 ID:mmB4323X
>>324
通勤というか低速列車ってくくりにすると貨物や各駅停車も含まれて、東海道新幹線の
建設理由になったりする。

326 :名無し野電車区:05/01/22 17:07:07 ID:GsqnZJbF
↑325オメ。

327 :名無し野電車区:05/01/22 20:14:17 ID:LGGaACcS
鉄オタではない一般客より

今日MAXとき304のつもりで乗ったら、12両編成の(・〇・)だった。
混んでいたので仕方なく11両目に乗ったが、こんなレトロな車両は迷惑
即刻スクラップにせい。


328 :名無し野電車区:05/01/22 20:51:00 ID:4EL8YCF+
>>316
新潟駅以外のすべての新潟県内の駅は、田中角栄の選挙区内にあった
これがすべてでしょ


329 :名無し野電車区:05/01/22 21:56:36 ID:Rux8gyTX
>>328
邪推しすぎw

330 :名無し野電車区:05/01/22 21:57:34 ID:W8yPW3p2
>>328
ダウト

燕三条も区外

331 :名無し野電車区:05/01/22 22:02:27 ID:Jxho2iM7
束新幹線のゴミ箱封鎖に抗議するため、
封鎖されたゴミ箱の前に情け容赦なくどんどんゴミを捨てまくろうぜ!

ゴミ箱の前がゴミだらけになっても
そんなのは束の自業自得だから、漏れの知ったことではない。

332 :316:05/01/22 22:06:18 ID:jFNT0xPF
>>328
本気でそう思ってる香具師がいると困るからかいてみたの。
>>330
燕は旧一区だが三条は旧三区で角栄の選挙区。燕三条は両区
の境界線にあります。



333 :名無し野電車区:05/01/22 22:11:10 ID:ifCKD0Qf
333

334 :名無し野電車区:05/01/22 22:12:24 ID:Uy3AipUI
>>333

333オメ。

335 :名無し野電車区:05/01/23 06:13:54 ID:PcmrwuJz
>>331
ゴミは御家庭にお持ち帰りくださいw

336 :名無し野電車区:05/01/23 10:20:35 ID:1a2nQ2e3
フル規格路線でE2系が走ってないのって新潟県だけだな。
古参車両を多数引き受けてんだから義理でも一往復くらい
はと思うのだが。。

337 :名無し野電車区:05/01/23 10:35:07 ID:xbs9i6qX
>>336
東京−新潟で2時間切るときってE2じゃなかったっけか?

338 :名無し野電車区:05/01/23 12:43:10 ID:1a2nQ2e3
>>337
昔はそうだったがかなり前から200系に置き換わっている


339 :名無し野電車区:05/01/23 12:47:47 ID:+MSIyp6K
数年間は新潟-東京間無停車のあさひが12両Maxで2往復あったなあ。

340 :名無し野電車区:05/01/23 16:08:07 ID:/Fe1G6ck
距離短いから200系で十分でしょ、E954出来ればその内廻って来るだろうし。

341 :名無し野電車区:05/01/23 18:17:43 ID:8hYmVSC8
ほくほく線が全ての元凶だね。北陸連絡のために中途半端なただの観光駅に速
達停車を余儀なくされてる。北陸への乗換駅が長岡のままだったら長岡〜高崎
、大宮間ノンストップの列車がE2系10両編成で何本もあったと思うよ。も
ちろん最高速度275キロで。

342 :名無し野電車区:05/01/23 18:32:46 ID:VQWVUvZ0
上越新幹線は(・〇・)で十分!

343 :名無し野電車区:05/01/23 19:53:08 ID:qRbc+3xO
Maxに統一されるくらいなら、(・〇・)のままの方がいいね。

344 :名無し野電車区:05/01/23 19:58:02 ID:xbs9i6qX
>>338
そうだったのか。サンクス。E2のあさひには一回だけだが乗ったことがあったんで。
ひたすらぶっ飛ばすんだが、中山トンネルのところだけ減速するのが印象に残った。

345 :名無し野電車区:05/01/23 20:45:37 ID:kBtUdA7L
E2(J編成)は去年3月まで上越にも入ってたが、やまびこの運用が増えたため撤退した。
つか、東北や秋田と比べて競争しないから、あまり速くする必要もないけどね。

346 :名無し野電車区:05/01/23 21:15:49 ID:8hYmVSC8
俺もMaxよりは200系の方がいいわ。でもちゃんと全列車240キロでスジ
引いてほしいな。

347 :名無し野電車区:05/01/23 21:22:57 ID:Fiar2/rF
上越新幹線は「たにがわ」と入出庫関連の「とき」だけをMaxにして、
通常の「とき」は(・〇・)に統一すべき

(・〇・)ときタソハァハァ

348 :名無し野電車区:05/01/25 00:34:43 ID:A1iKN0xE
>>347
禿同

349 :名無し野電車区:05/01/25 00:38:21 ID:vEqJwAbe
http://nre.jp/matsuri/index1.htm
2005.01.24 上野駅構内ガレリアにて新潟県中越地震チャリティー物産&
駅弁販売開催!!(24〜28日)

ただいま開催中。果たしてヲタは何人程度行くかな?

350 :名無し野電車区:05/01/25 01:08:40 ID:eO5drcuE
駅弁いらんからみかづきのイタリアンを売りにきてくれ。

351 :名無し野電車区:05/01/25 01:13:42 ID:D2lC7wC0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050124-00000217-kyodo-soci
脱線ガードつけろと?コストかかり過ぎて無理だろ。

352 :名無し野電車区:05/01/25 07:21:29 ID:JdEa74d7
あのちょっと聞きたいんだけど上越新幹線の最高時速って何キロでてるのか知ってる?のぞみは知ってるけど

353 :名無し野運転所:05/01/25 11:59:00 ID:mcXF8+am
>325
最近の過去レスには無いようだな。因みに240km/h。
大宮高崎も上越新幹線なので長野逝きも240km/hだってどっかで見た(確認できず)

354 :名無し野電車区:05/01/25 19:40:03 ID:QfqwXyft
たぶん、碓氷峠以外の長野新幹線は 260km/h
東北は↓

東京〜宇都宮 240km/h
宇都宮〜盛岡 275km/h
盛岡〜八戸   260km/h

355 :名無し野電車区:05/01/25 20:00:56 ID:eceh7zmp
デジタルATCにすると速度の段階増やせるのかな?

356 :名無し野電車区:05/01/25 20:20:04 ID:Vc4cVX6g
>>354
>碓氷峠以外の長野新幹線は 260km/h

30‰以上の下り勾配区間(軽井沢〜佐久平を中心に碓氷峠以外にも
何箇所か存在)では210km/h制限だそうな

>東京〜宇都宮 240km/h

東京〜大宮=110km/h・大宮〜宇都宮=240km/hだね

>>355
無段階になるはず

357 :名無し野電車区:05/01/25 20:24:06 ID:QfqwXyft
>>356
おっとそうでした
フォローdクスコ

358 :名無し野電車区:05/01/25 22:56:47 ID:jTpW84cs
事故当該編成(K25?)はどうなったんだろう・・・

359 :名無し野電車区:05/01/26 00:10:38 ID:R0p2rURz
(・〇・)

360 :名無し野電車区:05/01/26 01:06:35 ID:zpyiPKUe
上越新幹線の最高時速が今240キロなら昭和に開業した当時と変わらないな#てっきり270キロ位出してると勘違いしてた

361 :名無し野電車区:05/01/26 01:14:19 ID:2TPOzH8e
開業当時は210km/hなんだが。

362 :名無し野電車区:05/01/26 01:44:11 ID:5m3O3huu
上越新幹線の最高速度なんか、のぞみが走り出す前からとっくに275km/hだったのだが…

363 :名無し野電車区:05/01/26 03:12:43 ID:XQrZxZNC
デジタルΑΤС+Ε2系で高崎‐新潟間275キロ、
上毛高原‐浦佐間のトンネル内は300キロで運転。
と、妄想。Ε2は騒音気にしなければ余裕で300い
けるらしい。

364 :名無し野電車区:05/01/26 06:20:08 ID:h+RCkF0O
>363
362が妄想だと思ってるらしい。


365 :名無し野電車区:05/01/26 07:36:03 ID:nGoTtQ2y
ΑΤС+Ε

366 :名無し野電車区:05/01/26 12:30:52 ID:HEsxTKmC
>>363
東北の高速のテストケースみたいにならんもんか?
地震で難しいと思うが、
http://mws.wni.co.jp/cww/docs/quake/index.html
を見ると確実に余震はおさまってきたな。
今後震度5以上は起こらんだろう?
確立の問題だが。

367 :363:05/01/26 20:31:17 ID:0SibmqKU
>>362
上越の275キロは上毛高原浦佐間の下り勾配を利用した無理やりに近い物だっ
た。同区間がほとんどトンネルのため、200系でも騒音があまり問題になら
ないことも理由の一つ。下り限定の上、自力では無い。
>>366
東北のテストケースって何のこと?E2系で300キロなら上記の理由でこの
区間限定だよ。東北でこれをやるとトンネルドンで苦情殺到。

368 :名無し野電車区:05/01/26 20:34:29 ID:cYkXjtvZ
利用できるもんは重力でも何でも利用したもん勝ちや。

369 :名無し野電車区:05/01/26 22:03:10 ID:BMMQoXly
上越新幹線は、将来E1とE4のMAXコンビで車種統一になるよ。
以前見た某掲示板の内部情報のリーク(らしい)。そもそも上越なんか
高速化しても費用対効果が無いよ。

370 :名無し野電車区:05/01/26 22:22:21 ID:0SibmqKU
>>369
地震で脱線した新幹線のイメージ回復のためとか・・・・

371 :名無し野電車区:05/01/26 22:29:59 ID:2BUfc+L1
ほくほく線経由の夜行キターー
http://www.jrniigata.co.jp/jisinn.htm


372 :名無し野電車区:05/01/27 00:07:20 ID:yjZ3utpt
>>369
Max編成に全て統一されることはないだろ。
あの車両を嫌っている乗客はかなりいるしな。

それにMaxだと今回のように脱線したときに被害がとんでもないことに・・・。

373 :名無し野電車区:05/01/27 00:23:59 ID:Os6EbsEf
>>372
東北新幹線での300km/h超運転開始後のダイヤ構成(240km/h運転車を早急に
排除するかどうか)によっては上越新幹線のMax統一もありえなくはないかと

374 :名無し野電車区:05/01/27 01:00:30 ID:x1ax5fyQ
(・○・)<ときです。
(・○・)<新幹線の中で一番、印象が薄いと言われます。
(・○・)<ときです。
(・○・)<直下型地震でも乗客を守ったのに、安全神話の崩壊とか言われました。
(・○・)<ときです。
(・○・)<やっと全線で運転再開したと思ったら、また地震で止まりました。
(・○・)<ときです。
(・○・)<上越新幹線をMaxに統一するという話が出ています。
(・○・)<ときです。ときです。ときです。・・・・

375 :名無し野電車区:05/01/27 01:24:54 ID:Y4v9jlLM
上越新幹線開業時最高時速200系で240キロ東海道新幹線開業時0系で210キロMAXとき240キロだっけ?九州新幹線は260キロのはず

376 :名無し野電車区:05/01/27 01:27:16 ID:Y4v9jlLM
500系ブザーが鳴るからうるさい700系揺れは感じない300系インバーター音がする二列三列シートは撤退すべし

377 :名無し野電車区:05/01/27 01:40:00 ID:vPwyHdvy
>>375
開業当時の200系は210km/h対応編成オンリーなんですが。

378 :名無し野電車区:05/01/27 11:59:17 ID:Y4v9jlLM
377そうなの?210キロだったのか なるへそ

379 :名無し野電車区:05/01/27 18:48:43 ID:qxur0e8w

あきらかに消防だな

380 :名無し野電車区:05/01/27 21:11:29 ID:f88Ktcf/
maxってまだ造ってるの?


381 :名無し野電車区:05/01/28 01:05:47 ID:JV+Fz9Dz
>>367
高速試験車は結構上越新幹線で記録出してるので。
騒音問題があって、上越でするんだろうけど試験だけされて利用できんのは
少し地元のモンとしては複雑だな。(距離・需要の問題は解ってるけどさ。)
せめて、北陸新幹線開業後は越後湯沢乗換えがなくなるから
その後は一日3往復くらいは速達便が欲しい。

Max編成に統一と言うのは、どうかな?
たぶん、今出ている話は将来変わってくるんじゃない?
その時の状況で結構変更があるし。
2000年頃だっけ?
E1系が上越、1往復って事があったんだよ。
それが今は専属になっちゃって。

E2系J編成50番台の先行車と量産車でもかなり変更があったしね。
その時の事情で、結構いい加減に?方針が変わっている。


382 :名無し野電車区:05/01/28 01:32:02 ID:55JYlbQ2
そういえば、JR-Eって新幹線でも路線別車両しだしたよね。いつの間にか。
E1は朱鷺塗装だし、E2はやては林檎が書いてあるし…

383 :名無し野電車区:05/01/28 14:47:13 ID:yU25xJug
ほぼ通常ダイヤに復旧キタ━━(゚∀゚)━━
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050109.pdf

3月1日より浦佐−長岡間のトンネルの一部(8.5km)の
160km/h運転を除きほぼ所定速度に向上

一部の列車で2分程度遅れるものの、ほぼ所定時刻で運転

384 :名無し野電車区:05/01/28 22:04:47 ID:28UlNZip
>381
上越新幹線の燕参上あたりで高速試験やるのは、

 「事故ってあぼーんしても社会的な影響が少ない」

からだと、むかし某ローカルBBSの鉄がゆってたw

385 :名無し野電車区:05/01/28 23:27:27 ID:N3XFHzKg
事故調の経過報告出てますよ。

レールが飴みたいに曲がってるなあ...


386 :名無し野電車区:05/01/28 23:40:23 ID:w/fkUnhu
>>383
まだ徐行は残るのね

そういえば、上のほうで「既に240km/h運転可能だが余震警戒で徐行運転してる」
って書いてる人がいたけど、トンネル内の徐行のみが残るってことは、それとは
違ったってことなのかなぁ?

387 :名無し野電車区:05/01/28 23:50:14 ID:zww2wr+R
>>386
実際、12月28日の運行再開前の試運転で240km/hで同区間も走行しているので間違い
でもないかと。何せ安全点検&補修したとはいえ天井壁等が落下した区間ですから。

388 :名無し野電車区:05/01/29 04:13:32 ID:e6qU1tGf
>>384
上越で高速試験をするのは、長岡から新潟の手前までほぼ一直線という線形の良さ
に加え、トンネルが無いからトンネル内微気圧波対策が必要無いからです。

389 :名無し野電車区:05/01/29 10:16:39 ID:UPH9lwAF
それに加え閑散ダイヤで試運転スジが引きやすいからです。

390 :名無し野電車区:05/01/29 10:36:18 ID:uNn9eP5e
Maxとき317号
とき 1号
Maxとき319号
Maxとき321号
とき 323号
とき 405号
とき 325号
Maxとき327号
以上の車両の中でカモノハシ新幹線と1階建てで青と赤と白の塗装の新幹線
を教えてください。


391 :名無し野電車区:05/01/29 16:10:12 ID:4UXpxiUF
>>390
>1階建てで青と赤と白の塗装の新幹線

(・○・)タソに失礼だぞ!

392 :名無し野電車区:05/01/29 18:25:54 ID:pDl9nMkv
上越にはE2系が投入されるわけがない。
240km/hどころか、210km/hしか出していない列車だってかなりあるしな。

393 :名無し野電車区:05/01/29 18:32:18 ID:izuPaGCj
ttp://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/report/detail.asp?ID=1663

事故詳細アルヨー   中途報告だけどね

394 :名無し野電車区:05/01/29 19:17:41 ID:e6qU1tGf
>>392
競争相手の無いやまびこがスピードアップされるくらいだから庄内地区で飛行
機と争っている上越に新車が投入されないのはおかしい。

395 :名無し野電車区:05/01/29 19:21:29 ID:boDtkFkn
>>394
おかしくない。
上越は中古墓場。
せいぜいE4系の6列詐欺車両でありがたく乗ってろ。


396 :名無し野電車区:05/01/29 20:27:55 ID:r1NVT3NK
>>390
こうすればよく分かる。

Maxとき317号
(・○・)とき 1号
Maxとき319号
Maxとき321号
(・○・)とき 323号
(・○・)とき 405号
(・○・)とき 325号
Maxとき327号

397 :名無し野電車区:05/01/29 21:00:16 ID:brGnUFHL
>>396
ワロタ

398 :名無し野電車区:05/01/29 21:24:31 ID:jtTOrezG
>>392-395
東北が300km/h運転車で揃う頃には上越はE2系の墓場だろ(w

399 :名無し野電車区:05/01/29 21:54:06 ID:TEbYn9Ly
>>395
アンタ、上越のスピードアップされると何か不満があるわけ?

400 :名無し野電車区:05/01/29 23:06:48 ID:0uB83BHI
Maxとき400号

401 :名無し野電車区:05/01/29 23:36:21 ID:az9SmNCL
来週の金曜に大宮から乗るから、変なことしないでくれよ。

402 :名無し野電車区:05/01/30 03:38:11 ID:4NPr6fyN
>399
上越新幹線なんかよりもっと優先的に投資すべき場所があるだろう、という主張かと。

403 :名無し野電車区:05/01/30 03:44:17 ID:3nzii4Ei
また、お国自慢板を荒らしてアク禁になった金沢人か。

404 :名無し野電車区:05/01/30 05:27:54 ID:oxD3QQPX
にしても、JREのプレスに発表された3月ダイヤ改正では、
上越は全く変更無しか?
とき1号と2号だけはE2系にしろて。
大宮停車しないなんて、おかしい。
あさまでもノンストップは止めたのに。
上越は1時間37分を維持する為だけにノンストップだったんだが。
地震でそれも不可能に。

そういえば、以前とき1号に東京から乗ってきて新潟駅の駅員に
新車だったのが古い車両になって(E2系とか200系とか知らないらしい)
揺れがひどくなってひどい目にあったとか言って文句言っていた親父がいたぞ。
その駅員に聞いたら通常停車駅があるから減速して揺れが無い時間があるものの、
ノンストップだと揺れっぱなしだからではないか?との事・・・。

405 :名無し野電車区:05/01/30 07:11:13 ID:OJDAZurf
>>404
ノンストップなら停まりません。

406 :名無し野電車区:05/01/30 07:39:26 ID:9cOHpBMh
>>404
上越に限らず、束の新幹線は3月改正では全く変更なし。

407 :名無し野電車区:05/01/30 11:33:02 ID:Sri5OInm
束関係の新幹線にラインカラー付けるとしたらどうなるかな?

北海道→北海道の牧場をイメージ。JR北の黄緑。
東北→東北の自然をイメージ。束新幹線の代表格でもあるのでJR束の緑。
上越→コシヒカリの稲穂をイメージ。黄。
北陸(束区間)→長野のりんごをイメージ。赤。
北陸(酉区間)→日本海をイメージ。JR酉の青。
秋田→日本海の夕日をイメージ。橙。
山形→さくらんぼをイメージ。ピンク

こんな感じでいかが?

408 :名無し野電車区:05/01/30 13:13:54 ID:RZSqOO7I
>>407
東北も米どころなのに上越が黄色ってのもなー。米はコシヒカリだけが美味いわけじゃないよ。

409 :名無し野電車区:05/01/30 15:58:43 ID:jRrGn4hC
>>407
上越新幹線はE1の朱鷺色で確定な気がする。

410 :名無し野電車区:05/01/30 18:49:14 ID:B3NAAqq6
>>396
 これ、駅の掲示板でやったらわかりやすそうですね…

411 :名無し野電車区:05/01/30 23:23:00 ID:rsyvYU6D
「がんばってます!!にいがた」というE1系の車体ロゴは実は
「E2系を廻してもらえないけどがんばってます!!にいがた」
というのが本当の意味なんじゃないのか、と思えてしまう

412 :名無し野電車区:05/01/30 23:46:28 ID:BWRQS2LK
であればF8とH4にも貼るべきだなw

413 :名無し野電車区:05/01/31 00:00:57 ID:R+2W6YuG
>>405
一昨年前までは上越にはE2系が一編成担当していて、
加速性能の良さから240キロ運転でありながら
200系F90番台の275キロ運転と同じ時間を実現していたんだよね。
同じ大宮停車で。

>>409
賛同。


414 :名無し野電車区:05/01/31 00:46:45 ID:QhKtdxUm
上越はアルビカラーのオレンジと青がいい。
上越線・高崎線の路線色もオレンジだし。

415 :名無し野電車区:05/01/31 03:30:48 ID:XkPuA9b7
200系って275キロで運転してるの?ずいぶんパワーあるね

416 :名無し野電車区:05/01/31 10:24:35 ID:W6nHAndc
>>415
もうしてないよ。 F90番代も今は昔

417 :名無し野電車区:05/01/31 15:37:08 ID:t5m2S9o/
>>415
ほくほく線が出来て越後湯沢乗換えになるまでは
長岡乗換えでした。その時まではしてたとお考えください。

ビュッフェのデジタルスピードメーターで
275付近の数字が表示されて、その近くの窓の轟音はすごかった。
車体が重いからすげーよ。
ちなみに、重力に乗って落ちるだけなので下り限定です。

418 :名無し野電車区:05/01/31 18:12:46 ID:TklpQntL
詳しい人 教えてください。
東海道新幹線(三島−東京管内有効)の回数券を使って三島から東京まで行きました。
そこで、東京駅で、東京−熊谷まで新幹線の切符を購入するとき幾らになりますか?
また、東京から上野まで山手線にのり、
上野駅で熊谷まで買った場合幾らになりますか?
そのときの乗車券は何駅からの乗車券になりますか?


419 :名無し野電車区:05/01/31 19:42:03 ID:cZN1lF5c
詳しくなくても調べれば分かることなので却下

初心者だから調べ方が分からないんだよ馬鹿なんてレスする前に駅で聞け

420 :名無し野電車区:05/01/31 20:51:02 ID:mqDBWmOU
>>418
三島駅で「この回数券で東京まで行ってそこから熊谷まで新幹線で行く」と言って
切符を売ってもらえ

421 :名無し野電車区:05/01/31 21:12:05 ID:m1h0N07P
>>419-420
おまえら、わかんないんだろう
正解は・・・


422 :名無し野電車区:05/01/31 21:14:33 ID:mqDBWmOU
>>421
そんな餌にはクマー

423 :名無し野電車区:05/01/31 21:15:37 ID:UEVcD0La
東京−熊谷間の車内で得意げに回数券をちらつかせると没収&東京熊谷間の補充券発行で金をしっかり取られる。

424 :名無し野電車区:05/01/31 21:20:28 ID:m1h0N07P
あれ?

425 :名無し野電車区:05/02/01 07:00:59 ID:K+VkwIZ+
>>418
東京−熊谷 3410円 (1110円+2300円)
上野−熊谷 3210円 (1110円+2100円)
なんじゃないの?

426 :418:05/02/01 10:20:25 ID:m0stkUgv
鉄道運賃の事は詳しくないのですが、
東海道新幹線は会社で購入する回数券を利用します。
で、問題は上越新幹線なんですが、

先日の出張で本来は東京で乗り継ぎする予定でしたが、
乗り継ぎ時間がかなりあったので、上野まで行って上野駅で熊谷までの切符を買いました。
自販機で買おうとすると、それまでの切符(回数券)を受け付けず窓口で購入するようにメッセージが出ました。

窓口で購入した時に、熊谷まで2610円だったようなきがしました・・・ここがあやふやです。
で、乗車券をみると、見た事もない駅名が書かれておりました。
想像していた金額よりもかなり安かったため???と思った次第です。
ただ、そのときはそれほど気にしていなかったのですが、旅費精算する時に???と
( >>425の金額を想像していました )

2610円という金額は私の勘違いだったのか?
もし正しいとしたら、この金額の算定はどのようにされているのか?
また、東京からのった場合幾らになるのか?
そして、乗車券の駅はどこになっているのか?
を知りたいのです。
詳しい方宜しくお願いします。


427 :名無し野電車区:05/02/01 13:25:30 ID:NQCrKA3O
かわいそうなので答えてあげるとするか。
2610円だったとすると、
浮間舟渡から熊谷までの乗車券820円
上野から熊谷までの自由席特急券1790円
だとおもう。
東京からだと+200円だから2810円。

428 :418:05/02/01 14:21:45 ID:m0stkUgv
>>427
ありがとうございます。
確かに 浮間舟渡 って書いてあった様な気がします。
謎が解けました。

ついでに質問
逆に
熊谷から東京へ来る時に、東京管内−三島 の回数券を持っていれば
乗車券を浮間船渡 まで購入して切符を買えるのでしょうか?


429 :名無し野電車区:05/02/01 17:27:54 ID:tlgf8/DB
>>428
可能。

430 :名無し野電車区:05/02/01 23:02:35 ID:VMnp2koO
馬鹿すぎ
時間に余裕があるなら、上野−熊谷を在来線に乗っていけよ
たいして時間違わないだろ
しかもきっぷなんぞ買わなくても、熊谷で820円精算するだけでいい


431 :名無し野電車区:05/02/01 23:31:23 ID:0VhHh2NY
>>430
それを言ってやるなよw

432 :名無し野電車区:05/02/01 23:34:34 ID:qAM4OFWk
いや、大宮-熊谷間の高崎線はタルい。

433 :名無し野電車区:05/02/02 00:17:27 ID:L0PDHpcr
>>430
時間があるって限度があるだろう?


434 :名無し野電車区:05/02/02 03:34:13 ID:R+Z4FEkR
>>432
じゃあ大宮から幹で

435 :名無し野電車区:05/02/03 23:40:22 ID:o2Yy+gqN
age

436 :名無し野電車区:05/02/04 00:06:24 ID:wtLR2TBF
E1のリニューアル(内装ね)はもう終わったの?

437 :名無し野電車区:05/02/05 09:56:16 ID:IjWcyFhs
前橋出張の時は、いつも高崎線在来利用。

あまり良い接続列車がないので、新幹線使っても
さほど早くならない。

438 :深夜運転:05/02/05 11:11:17 ID:K+FWyegB
新幹線も雪でダウン、臨時停車

 4日午後11時40分ごろ、東京発新潟行きの上越新幹線「とき341号」が
JR燕三条駅の手前で、雪が屋根上の配線設備に積もって衝撃音や
スパークが続き、同駅到着後に全車両内が停電した。
 当時約150人が乗車していたが、けが人などはなかった。JR東日本では
屋根上の除雪や点検、復旧作業を実施、5日午前1時すぎに運転を再開した。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005020525140
[新潟日報 02月05日(土)]
( 2005-02-05-10:37 )

439 :名無し野電車区:05/02/06 08:45:42 ID:DLmfnxEk
>>438
やっぱり(・○・)か(w

440 :名無し野電車区:05/02/06 10:45:12 ID:gZYtKEcE
(・○・)痛かったよう

441 :名無し野電車区:05/02/06 11:03:16 ID:TI3QefC9
(ー○ー)

442 :名無し野電車区:05/02/06 12:08:26 ID:bBfxtAlR
200系は平坦区間では275キロまで出ないの?
100系V編成は試運転で277キロを出したが。

443 :名無し野電車区:05/02/06 19:49:27 ID:UP5AtAbE
上越新幹線から都区内までの回数券で小田原まで新幹線に乗るとき、蒲田から在来線経由の乗車券つけてくれる。
この場合、東海には特急料金しか入らないのかなぁ

444 :444:05/02/06 22:06:20 ID:WTOA34bS
444ぞろ目

445 :名無し野電車区:05/02/07 23:33:57 ID:sQpDTPed
>>443
在来線経由の乗車券では倒壊の自動改札を通れません。
品川〜小田原間の新幹線経由の運賃を別途請求されるので悪しからず。

446 :名無し野電車区:05/02/07 23:46:17 ID:ppi1f2Vt
>>445
もうすでに試している話なんじゃないのか?

447 :名無し野電車区:05/02/08 00:14:06 ID:BsOxnnrU
>>438
ちょうどその前の新幹線に乗ってたけど、
同じ燕三条で停電があったなぁ〜
わずか5分くらいだったけど

448 :名無し野電車区:05/02/08 01:57:29 ID:SFePjult
>>445
もしそうだとしても、差額の170円徴収で済むのでは?

449 :名無し野電車区:05/02/08 18:28:56 ID:alIXJQqn
>>436
M6はオリジナルだったような。

450 :名無し野電車区:05/02/08 22:00:43 ID:10X9BNpx
Maxたにがわ450号

451 :名無し野電車区:05/02/08 23:42:51 ID:BVjC7U8J
上越新幹線でMaxでない列車は全部(・○・)なの?

452 :名無し野電車区:05/02/08 23:52:14 ID:8Ou2Dv7x
脱線した(・○・)のその後について何かある?

453 :名無し野電車区:05/02/09 12:46:10 ID:aRhsYFfB
>>451
(−○−)なのもあった…よな?

454 :名無し野電車区:05/02/09 19:52:01 ID:C+T1cBZy
某番組で小池栄子が新幹線顔って言われたとき、
200系(オリジナルカラー)の写真が出てた。

455 :名無し野電車区:05/02/09 21:31:44 ID:fOb0OLEX
>>454
あんなのと(・○・)タソを一緒にするな!!


といってみるテスト。

456 :名無し野電車区:05/02/09 22:47:25 ID:YC/Sj3VB
>>455
確かに「偉大なるケイくん」とは違う





かもしんない

457 :名無し野電車区:05/02/09 23:24:19 ID:1n7Kziuc
乳のかたちが(・○・)のノーズと似てるかも

458 :名無し野電車区:05/02/10 10:43:32 ID:6ccGzIb0
(;´Д`)ハァハァ
ttp://www12.ocn.ne.jp/~keibox/E1_r/41_050130_106_e1r_10.jpg

459 : :05/02/10 10:52:28 ID:P7urt9Th
>>453
>(−○−)なのもあった…よな?

(−○−)のタイプはF8・H4・H5の3本あります。ただし、H4・H5は4両減車されてるので、グリーン車は無し。

460 :名無し野電車区:05/02/10 11:33:51 ID:3m5IF+bT
最近(・○・)には乗ってないなぁ・・・
だいたいMaxだし・・・夕方の上りにゃ、高崎増結のMaxもあるしw
あれ、楽チン

461 :名無し野電車区:05/02/10 12:13:16 ID:AVtYx82s
国鉄廃止&大赤字の原因 上越新幹線師ね

462 :名無し野電車区:05/02/10 12:46:31 ID:StQc/lgG
>>461
国鉄っていつ廃止になったの?

463 :名無し野電車区:05/02/10 14:41:21 ID:e1L5pKLT
ネタなのかマジなのか…?

464 :名無し野電車区:05/02/10 18:39:56 ID:eoe/jYh8
赤字じゃないわけだが。

465 :名無し野電車区:05/02/10 19:30:22 ID:fnJy794u
>>461
藻前が師(ry

466 :名無し野電車区:05/02/10 21:35:46 ID:MqRWqYY0
ケイくんかわええ…
ttp://www.toho-a-park.com/character/hikari/log/img/16a-46.jpg

467 :名無し野電車区:05/02/11 04:51:35 ID:cRNXQ1xx
(・◎・)

468 :名無し野電車区:05/02/12 15:18:22 ID:404QKfyi
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050208k0000e040088000c.html
(・○・)ご老体なんだね


469 :名無しの電車区:05/02/12 17:15:43 ID:cwNmGnB9
>468
俺この列車に乗ってたよ。
熊谷を発車時間になっても出発しないから
何事かと思ったら車両点検のため停車するとのアナウンスが。

ホームでは車掌さんとか駅員さんとかが走り回って頑張ってたのが印象的でした。
急いでたんでヒヤヒヤしたけど、こうした姿を見るとJRを責められないなあ。

470 :名無し野電車区:05/02/12 19:51:40 ID:xPnD6pxb
>>469
車掌・駅員の責任ではないのに大変だっだでしょうね。

こんな老朽車両で客の不満を抑えつつ、最高収益を出している経営手腕は
大変参考になります。



471 :469:05/02/12 22:31:07 ID:cwNmGnB9
>470
そうですよね。
車掌さんとかが乗客に詰め寄られてるの見ると気の毒になります。

200系リニュ編成はメカ的にはぼろいかもしれないけど、
車内は落ち着いた感じになって東日本の新幹線の中では一番好きだなー。

472 :名無し野電車区:05/02/12 23:56:40 ID:RMmmrVEr
検車の責任。

473 :名無し野電車区:05/02/13 01:00:32 ID:bs7OXjuK
年末に乗った200系オリジナルは、不具合のため
4号車のドアが開かない編成だったな

474 :名無し野電車区:05/02/13 10:56:02 ID:43PxzBXm
やっぱ小池栄枯に似てるなぁ…

475 :名無し野電車区:05/02/16 14:08:44 ID:PAXyBF/f
地震直後の祭りっぷりがウソのような寂れ方だな・・・

476 :名無し野電車区:05/02/16 15:19:36 ID:9VMNjFaa
>>475
もともとこんなんだった。
一つのスレが4ヶ月で埋まるようなペースだったと思うが。

477 :名無し野電車区:05/02/16 20:09:17 ID:BCqSABRq
中越地震も順調に風化してるようで
ヨカタヨカタ

478 :名無し野電車区:05/02/16 23:49:51 ID:RMMBu/C9
>>475
新潟中越地震発生前は新幹線スレの中で
上越新幹線スレが一番進行が遅かったんだぞ。
地震発生時はまだPart6までしか進んでいなかったんだから。

>>8-9の過去ログを見れば、Part7から実質Part12までの混乱がよく分かるよ。

479 :名無し野電車区:05/02/17 00:30:43 ID:cOpCAzHR
復旧に一年以上かかるとささやかれていた頃が
なつかしい…

480 :名無し野電車区:05/02/17 18:12:31 ID:wJ0tjk3J
本庄早稲田、元気してますか〜〜〜?どんな調子?

481 :名無し野電車区:05/02/18 12:36:02 ID:UjCepE+T
>>479
阪神の時もそう言われながら3ヶ月足らずで復旧したよね。
やればできるんだよ。

482 :名無しでGO!:05/02/18 12:54:54 ID:X0DOksuy
>>474
(・○・)の方がはるかにハァハァだし、萌えるぞ。

483 :名無し野電車区:05/02/18 14:03:10 ID:1bpAYU6Q
大宮〜東京どうにかして…
ダイヤ乱れるといつも神田〜秋葉原の間で止まるんだよね…。

484 :名無し野電車区:05/02/18 17:40:12 ID:11H3aSk8
>>479
>>481
復旧と建設の違いが理解できてない奴が多かっただけだと思われ。

485 :名無し野電車区:05/02/18 22:06:34 ID:AfwQN9cX
>>483
東京駅のポイントの性だ、あきらめれ

486 :名無し野電車区:05/02/19 11:58:36 ID:bq6SifxC
>>498
だから(・○・)タソに乗っておくべきだったんだよ・

487 :名無し野電車区:05/02/19 12:06:22 ID:wQKBxur6
>>486
>>498はまだありませんが、何か?

488 :名無し野電車区:05/02/19 18:28:54 ID:9fKUcwUq
>>498に期待しよう

D51 498

489 :名無し野電車区:05/02/19 18:59:39 ID:OH1ugHe9
今日の夜10時からNHK教育で新幹線のことやるよ
(・○・)タソも出る予感

490 :From ときスレ@地震板:05/02/19 19:13:47 ID:9fKUcwUq
http://live18.2ch.net/test/read.cgi/eq/1105974876/823

今日のNHK教育22:00〜おもしろそうだよ
ttp://www.nhk.or.jp/etv21c/index2.html



これだね

491 :名無し野電車区:05/02/19 21:54:21 ID:WtewKjiJ
>>490
 教えてくれてありがとうございます。危なく放送前に気がつきました。

492 :名無し野電車区:05/02/19 22:39:40 ID:7OOogldt
おいお前ら、教育テレビで(・○・)が出てるぞ!

493 :名無し野電車区:05/02/19 22:41:54 ID:riacTY5Z
(・○・)

494 :名無しの電車区:05/02/19 22:43:34 ID:CcKy5utA
勝手な報道をする馬鹿なマスコミは200系にひかれて死ね

495 :名無し野電車区:05/02/21 20:59:25 ID:xoBLBk/A
あげ

496 :名無し野電車区:05/02/21 23:44:26 ID:NaYOW6wP
>>494
(・○・)たんに人殺しをさせる気かyo

497 :名無し野電車区:05/02/22 00:03:25 ID:7x73d7+Q
(・○・)ときタソハァハァ

498 :名無し野電車区:05/02/22 03:31:54 ID:rMN/8QP0
>>490
ハァ?

499 :名無し野電車区:05/02/22 13:30:24 ID:ALxkf/Oo
494
ときじゃなくて、たにがわでいいや。
やるならできたての本庄でよろしく

500 :名無し野電車区:05/02/23 02:20:11 ID:3Hi5RACJ
明日好きな子に告白する。
もしダメなら上毛高原でグモってくる

501 :名無し野電車区:05/02/23 13:23:21 ID:jctQDn5y
カモノハシMAXの新潟発の時間を教えてください。

502 :名無し野電車区:05/02/23 13:32:28 ID:hJ4XbfO+
なんで上毛高原なんだ\(`д')/漏れの最寄駅>500

503 :名無し野電車区:05/02/23 20:49:43 ID:Tzn4cCty
>>500
ゐ`58


504 :名無し野電車区:05/02/23 21:40:43 ID:+jkIeuht
`58は生き残ってない・・・

505 :名無し野電車区:05/02/25 22:28:32 ID:dXYqIzUF
今のところ新幹線でグモ情報は無いから、
>>500はうまくいったってことでいいんだな?

506 :名無し野電車区:05/02/25 23:45:07 ID:eCnrGv/X
(・○・)タソの新潟発の時間を教えてください。

507 :名無し野電車区:05/02/26 01:12:37 ID:M71g2U5c
(´・○・`)<自分で調べてください

508 :名無し野電車区:05/02/26 01:14:57 ID:hOj1ZoD2
同じ時刻でも、
(・○・)になったり(-○-)になったりするんじゃないの?

509 :名無し野電車区:05/02/26 01:22:13 ID:FXAZyW/a
愛称名にマクースが付いてなくて、10両なら8〜9割方(・○・)でしょ。
というより、(-○-)はまだ残っているのか?

510 :名無し野電車区:05/02/26 02:06:58 ID:M71g2U5c
>>509
一匹だけ生存確認。というかスキーの帰りに乗った

511 :名無し野電車区:05/02/26 09:21:08 ID:PGCE1e1N
>>509-510

>>459を嫁。
(−○−)はまだ3本とも生きてるぞ。

512 :名無し野電車区:05/02/26 18:36:22 ID:2d1rvaZ9
>>509
10両は全部(・○・)
(-○-)は現存3本全て12両編成(Gあり1本Gなし2本)

513 :名無し野電車区:05/02/26 20:50:49 ID:c8E1lhR3
(・○・)畑村洋太郎先生が褒めてくれたよう。

514 :名無し野電車区:05/02/26 21:01:06 ID:MBHcZYLU
漏れも見てた。
液状化して飛び出たマンホールと高架橋の対比がかなり印象的。

515 :名無し野電車区:05/02/26 21:34:54 ID:HJZ33GxY
漏れも見てたー
橋桁だけでなく(・○・)の車輪の話もしてたね


516 :名無し野電車区:05/02/27 01:35:16 ID:xOGWL/SZ
どうでもいいけど熊谷のベルの音変わったような希ガス

517 :名無し野電車区:05/02/28 20:25:26 ID:gI0E1FQ5
今日ガーラ湯沢からMaxたにがわで帰ってきたのだが
東京駅でカメラを構えた鉄らしき方々が大勢。
何か珍しいのだろうか。


518 :名無し野電車区:05/02/28 20:26:53 ID:7M11FuMX
>>517
東海道寝台が明日から大整理されます。

519 :名無し野電車区:05/02/28 20:44:44 ID:Q5G3pcwV
>>517-518
(・○・)さくぶさちゃんさようなら

520 :名無し野電車区:05/02/28 20:45:39 ID:gI0E1FQ5
上越新幹線のホームで?
と思ったけど、確かに隣は東海道線のホームだ。
新幹線に撮ってるのだと思った。
どうもありがとん。

521 :名無し野電車区:05/02/28 20:52:15 ID:7M11FuMX
後残るは出雲とサンライズに銀河
明日からの組・・・

これももうすぐ・・・・だろうなぁ・・・。・゚・(ノД`)・゚・。
サンライズは別だが・・・

522 :名無し野電車区:05/02/28 22:09:40 ID:QtTpxOfd
>>520
ちょうどあさかぜの入線と同時に、Maxが入ってきたのにワロタ。
あそこで撮ってた人達、ご愁傷様ですw

523 :名無し野電車区:05/03/01 00:20:02 ID:bxSEvs4r
原色200系ってあと何編成残ってる?
それって定期列車で使用されますか?
教えて訓でスマソ。

524 :名無し野電車区:05/03/01 00:58:27 ID:2rLR/bke
(・○・)はやっぱりかわいいな。
小池は0系似ってことでFA。200とは違うさ。

525 :名無し野電車区:05/03/01 06:03:31 ID:tNlk/7sn
小池はウルトラm(ry

526 :名無し野電車区:05/03/01 07:38:58 ID:scJfA1/i
>>523
もう原色は定期では使用していませんよ。

200系といえば、開業時に新潟局から出た入場券。
裏焼写真使われたんだよな。

527 :名無し野電車区:05/03/01 12:05:35 ID:STGb1jb+
確かに新幹線ホームからブルトレの撮影は出来るよね。
以前「富士」を撮影した事があります。
京急六郷土手駅ホームから東海道線を撮影するのと
感覚的には似てますが・・・

あとたまたま新幹線乗って東京に着いたらリバイバル「あまぎ」の
回送の出発直前で慌ててカメラを出したけど間に合わず、
見る鉄で終わった悲しい過去もありまつ。

>>521
>後残るは出雲とサンライズに銀河
一瞬「出雲とパラダイス銀河」に見えた・・・
パラダイス銀河と言えば間奏の時のアニメーション
(銀河鉄道999風?)にハァハァした記憶が・・・(w

疲れているみたいだ、逝ってくる。

528 :名無し野電車区:05/03/01 19:02:09 ID:mfMQeR69
>>523
F8,F19,K31,H4,H5

529 :名無し野電車区:05/03/01 19:41:07 ID:86Ne6GC3
>>526
ところが現在K25が運用離脱しているおかげで、原色編成が入る場合も有るわけで。
自由席でしか乗ってないから事前の指定席発券はどうなっているか解らないけれど、駅
で待っている時に12両と表示されているのを見ると喜んで良いのやら悪いのやら・・・


530 :名無し野電車区:05/03/02 21:29:59 ID:4DLlthHN
>>526
原色が定期列車で使われることもあるのだが。

531 :名無し野電車区:05/03/04 12:05:49 ID:w9dSswDg
(・○・)保守します

532 :名無し野電車区:05/03/04 12:19:05 ID:Ad8P5htH
>>530
詐欺だな。

533 :名無し野電車区:05/03/04 12:44:01 ID:N4DI15V1
なすのに原色が使われてるけどな。

534 :名無し野電車区:05/03/05 01:08:30 ID:mXfS/+Fa
とき1号2号を大宮に止めろ!!!
東京新潟ノンストップにしたって意味ないんだよ。

535 :名無し野電車区:05/03/05 03:41:28 ID:czO1pB+/
素直に東北からE2が来るのを待とうぜ

536 :名無し野電車区:05/03/05 08:30:20 ID:dL3pz7cI
E3が来たりしてw

537 :名無し野電車区:05/03/05 13:08:55 ID:DfXBzZYE
E4で十分。もうあるけど我慢しろ。

538 :名無し野電車区:05/03/05 21:22:07 ID:J2+OhqLl
はやて・こまちに最高速度360km/hの新車が入った時の車両の動向

E2はやて→やまびこ
E4やまびこ→とき
E3こまち→つばさ
(・○・)とき→あぼーん

539 :名無し野電車区:05/03/05 21:39:04 ID:sLP0Sq7C
これも時代の流れか…
(・○・)がいなくなってしまうのは悲しいが…いつかそのときはくるからな…必ず…

540 :名無し野電車区:05/03/05 22:00:14 ID:S29WAJ1R
>>534
北陸新幹線開業後に、「東京・上野・大宮・長岡or燕三条・新潟」
この停車駅パターンで2時間毎に走らないかな。いなほ接続用で。

541 :名無し野電車区:05/03/06 01:10:52 ID:Zsp5h1EP
東北北陸は延伸したりして規模がでかくなっていくのに
上越は近い将来客を奪われて衰退する運命にあるわけだよね
最高速度もワーストだしE2は奪われちゃうし、何か発展的な
話題を作るために秋田まで伸ばすとか、北陸の金沢開通後に
長岡−上越間を繋げるとかしないとマズイんじゃないのかね

542 :名無し野電車区:05/03/06 01:33:13 ID:7KzGX0Ue
上越新幹線なんか角栄がいなかったら今でも出来なかっただろうから
2時間で東京都結ばれてるだけでありがたいと思わないと。

543 :名無し野電車区:05/03/06 01:50:19 ID:JfPMQ54F
新宿・池袋に駅を作る。それが完全な上越新幹線の姿だ。

544 :名無し野電車区:05/03/06 23:46:08 ID:uE9TcqTE
>>543
いや、目白台に


545 :(*´∀`)ァハ♪:05/03/07 00:59:33 ID:dOA/4rva
>>480
地震のあった時はかなりの揺れだったけど大丈夫だったよ

546 :(*´∀`)ァハ♪:05/03/07 01:02:16 ID:dOA/4rva
そういえばさ国鉄時代に成田空港から新宿駅まで成田新幹線が作られる予定だったんでしょ?
もし、作られていたら>>543上越新幹線が言ってるようにならなかっただろうな・・・

547 :名無し野電車区:05/03/07 12:30:21 ID:yc/VvH6Y
>>534
大宮スルーする「とき」は1・2号以外もあるが。何か?

548 :名無し野電車区:05/03/07 21:13:08 ID:OEJPk8Ig
新潟県民専用新幹線 誇るべき!
全席グリーン車に!できそうでないか?1

549 :名無し野電車区:05/03/07 23:28:12 ID:sbwK9xE1
∠A新幹線

550 :名無し野電車区:05/03/09 00:25:41 ID:6z7jbm6p
  <<あきらめるな(・○・)とき!!>>
<<がんばるんだ(・○・)ときーーーー!!>>

551 :名無し野電車区:05/03/10 21:04:31 ID:YHbvv4dI
上越新幹線は速度うpとかはしなくていいから、(・○・)タンを残してほしい。
たとえE2とかが廃車になる時期でも。

552 :名無し野電車区:05/03/10 21:52:35 ID:wa3ViJA0
無理して(・○・)を地震の英雄と言っても、
通勤客にとっては単なる老朽車両。

それより新車はまだか?


553 :名無し野電車区:05/03/10 22:50:01 ID:G8byBFwp
今回の試運転は仙台〜北上間なんだな。
前回は新潟県内でやってたのに・・・
まあ600qもある青森まで行くのと330qの新潟まで行くのじゃ性格違うからなあ

554 :名無し野電車区:05/03/10 23:18:56 ID:305+SMiU
>>553
STAR21の425km/hの時は、短時間で超スピードを出すことが目的だったから、
距離が約50kmと短くても、トンネルなし急勾配なし最小曲線半径10000mの長岡〜新潟がよかったけど、
今回は400km/h前後の速度を長時間出す試験だから、より長い距離の路線が必要だったものと思われる。
くりこま高原のような2面2線の駅を通過する実験も必要なのだろうし。


555 :名無し野電車区:05/03/11 00:28:15 ID:7AzBqBPX
>>552
外見が綺麗で中身も改装されてるなら老朽車両だって意識すらもたないだろ。

556 :名無し野電車区:05/03/11 18:38:26 ID:h7j8BFxA
本庄早稲田 nhkでやってたな
予想の8割の利用 業務エリアもいっぱい
ホームにも人いっぱい映ってたし

おやまあ 成功じゃないか 立派なもんだ
寒川停車も成功するな


557 :名無し野電車区:05/03/11 19:02:47 ID:vqkp1Ns1
本庄早稲田の成功の秘訣はパークアンドライドだろうな。北関東は車社会だから。
在来線の発展した駅前でない分、車で行きやすい。

558 :名無し野電車区:05/03/11 21:05:59 ID:hR3iHRkh
JR新潟駅周辺の連続立体交差事業で新潟市は10日、政令指定都市移行後に
同市が事業主体を引き受ける方針を固めた。
新幹線の新潟空港乗り入れに備えて、新幹線と在来線のホームを同じ高さに
する設計変更案も新たに浮上、 実現化に向け県と同市で検討していく。
泉田裕彦知事と篠田昭市長が近く会談し、方針を確認後、正式に発表する予定だ。
同事業は、約10年後の事業完成に向けてようやく動き出す。
新潟日報 3月11日

559 :名無し野電車区:05/03/12 16:42:27 ID:j1dv0aiT
新潟競馬場まで新幹線延伸しろよ
帰りのバスが大変なんだよ


560 :名無し野電車区:05/03/12 17:05:32 ID:uXJbEZk0
競馬で勝ったんならタク乗れよ。

561 :名無し野電車区:05/03/12 23:07:19 ID:asNW0MTb
>>524-525
小池栄子は55.11.20生まれ、200系の第2、第3編成の製造時期
にほぼ近い
ちなみに(-○-)はMEGUMIではないかと

562 :名無し野電車区:05/03/12 23:16:07 ID:asNW0MTb

E2 55.11.5 川重
E3 55.11.17 日立・近車
E4 55.11,26 東急


E22 56.9.25 東急→MEGUMIの生年月日とおんなじ

563 :名無し野電車区:05/03/13 23:20:32 ID:hE/QjzL2
脱線した(・○・)廃車だってさ。

564 :名無し野電車区:05/03/13 23:30:01 ID:jmzZC1p/
鉄道路線・車両板は3月14日(=明日)投票だけど、こんな時に「人大杉状態」な上に
芸スポ・少年漫画・モナー・ネトゲ速報…とまぁ強豪揃いなわけなんで、
ここはひとつ協力をお願いしたい。

投票日の戦略を練るスレは↓ 一斉投票(=ラシ)も人が集まれば決行する。

▼鉄道総合板      予選7組 投票日:2005.03.08 →二次予選進出決定
・2ch全板人気トーナメント選対スレッド01/ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108899688/

▼鉄道路線・車両板  予選12組 投票日:2005.03.14
・第2回2ちゃんねる全板人気トーナメント対策スレ/ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109150671/

鉄道路線・車両板応援Flash 「Rapid」 京王電鉄vsJR中央線
http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/flash_rapid.html
このFlashを宣伝に使えよ、ってのがあったらどしどし寄贈頼む。

565 :名無し野電車区:05/03/14 09:18:03 ID:qUAMYCgV
>>563
ソースは?

566 :名無し野電車区:05/03/14 09:23:33 ID:Ge8TAh2T
昨日夕方のMAXたにがわ418号、
越後湯沢到着時点で1号車が無人だったんだけど、
なぜ?? 他の車両は満席だったのに。

列車案内表示が2本連続して「上野」。
今となっては貴重なものを見た。

567 :名無し野電車区:05/03/14 09:54:21 ID:HpxyhBLe
>>565
いちいち釣られるなよ。まだ保全命令解除されていないのだから今後の処遇
については決まっていないよ。

568 :名無し野電車区:05/03/14 13:15:40 ID:VdJIAHSn
地酒で新潟PR、東京発の専用列車も
---------------------------------------------------
http://mytown.asahi.com/niigata/news02.asp?kiji=7157

 県内にある94の蔵元が一堂に会し、それぞれの地酒を試飲できるという「にいがた酒の陣2005」が
3月19、20日、新潟市で開かれる。中越地震で落ち込んだ新潟観光の復興に一役買おうと、
主催する県酒造組合は首都圏など県外へのPRに努める。
JRも、上越新幹線に東京発の「酒の陣」専用列車を走らせて支援する。

 JR新潟支社は「新潟の食文化と復興を全国に発信できる」と、今年、酒の陣にあわせた臨時列車を
仕立てて、催しに協力。試飲チケット付きで往路大人一人1万800円。日帰りコースのほか、
佐渡観光と合わせた宿泊旅行プランも用意した。


569 :名無し野電車区:05/03/14 17:05:57 ID:XnESoOEn
>>552 つ|大阪環状103| (あ、あれは利用者気付いてるか)

570 :名無し野電車区:05/03/14 21:41:03 ID:dl3ufwy6
>>563
(・○・)廃車になったらE2-0を4本くらい上越にまわしてくんないかな?
K25,31、F8,19、H4,5亜ボーンすんにはJ66〜71までいるから
Maxとき305,312,317,332、とき301,2,1,406,328,325,337あたりはE2系
でいいよーな・・・・

571 :名無し野電車区:05/03/14 23:59:55 ID:wcITcbkS
>>565
東北新幹線スレのどこか

572 :名無し野電車区:05/03/15 13:01:54 ID:EZ6qWppF
>>570

東北から回ってくるのはE2じゃなくてE4だ。
あきらめろ。

573 :名無し野電車区:05/03/17 02:24:17 ID:C00lBGHQ
〔Θ┌А┐Θ〕 Max2
〔+А+〕 Max2
〔cАэ〕  Max2
〔εАэ〕 Max2
〔┌А┐〕 Max2

( -Υ- ) 300系
<┗∇┛> 500系
⊂・・⊃  700系

(−〇−) 200系坐薬型
(・○・)  0系〜200系

<`∀´> KTX

574 :名無し野電車区:05/03/17 09:50:13 ID:f798cKJV
0系と100系が同じなのか…

575 :名無し野電車区:05/03/17 12:45:10 ID:XJLiL91i
(・◯・)
 ̄´` ̄
ついにスノープラウが付きまつた

576 :名無し野電車区:05/03/17 17:21:40 ID:quCDDH9o
2005年度JR東日本グループ経営計画に
上越新幹線大宮〜越後湯沢間で全列車の240q/h運転を行い、
スピードアップによる北陸方面への航空機との競争力を強化する。
と主催者発表がありました。


577 :名無し野電車区:05/03/17 17:22:31 ID:wZxPwiap
(・〇・)  0系〜200系
(・○・)  0系〜200系
  ↑
マルの形は上段の方がいい?


>>575
それ(・〇・)イイ
    ̄´` ̄

578 :名無し野電車区:05/03/17 17:23:38 ID:wZxPwiap
>>576
今までは、240kphも出ていなかったってこと?

579 :名無し野電車区:05/03/17 19:11:45 ID:hRMc0FrN
(Θ○Θ) 800系

580 :名無し野電車区:05/03/17 23:06:20 ID:j9xlFOpl
>>578
そう。はくたかにつながる11往復と1号2号のみ出していた。

581 :名無し野電車区:05/03/17 23:22:24 ID:stQ9lCgY
>>578
mphと同じ書き方するならkmphだぞ。

582 :名無し野電車区:05/03/18 00:48:39 ID:m8cUAPWS
>>581
kphはよく見かけるが、kmphという表記は見たことがない。

ググってみても、
kph → ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=kph&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
kmph → ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=kmph&lr=
    → もしかしてmph → ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=mph&spell=1

少なくとも表記の定着度では、kphの方が一般的だろう。
ちなみに、ScientificAmerican誌のTGV特集
( かなり前(1997〜1998年頃)のだけど )でも、kphと表記されていた。

583 :名無し野電車区:05/03/18 23:57:27 ID:R0AjSuRH
素直にスラッシュ使ってくださいです

584 :名無し野電車区:05/03/19 00:32:46 ID:x3+vFMSL
フラッシュを焚くのは基本だよな

585 :名無し野電車区:05/03/19 00:47:52 ID:Ow0QDmF2
パシャッ    パシャッ
   パシャッ
      ∧_∧ パシャッ
パシャッ (   )】Σ
.     /  /┘   パシャッ
    ノ ̄ゝ


586 :名無し野電車区:05/03/19 20:58:33 ID:Ktc5WTIj
JR新潟駅:
立体化事業、新潟市が主体方針表明 /新潟
 JR新潟駅の在来線部分を高架にする立体化事業について、新潟市の篠田昭市長
が18日、泉田裕彦知事と県庁で会談し、市が事業主体となる方針を伝えた。

 篠田市長によると、事業主体の決定は、今後、JR側と協議して正式に決める。
ただ、06年度当初からの着工を目指すことから、市が事業主体になることを前提
に、都市計画決定に向けた手続きなどの準備作業を始める。県の負担分の詳細に
ついては、これから話し合って決めていく。

 この日の会談では、新幹線の新潟空港への乗り入れと山形方面に向かう在来線に
スムーズに乗り換えられる構造にすることを視野に立体化事業を進めていくことが
確認された。篠田市長は「新潟の拠点作りの戦略的プロジェクトとしたい」
と述べた。【奥山智己】

毎日新聞 2005年3月19日


587 :名無し野電車区:05/03/19 21:10:13 ID:lDJkihp1
JR新潟駅立体化、市が事業主体で合意
------------------------------------------------

 JR新潟駅周辺の線路を立体化する事業に関して、新潟市の篠田昭市長と泉田裕彦知事が18日協議し、市が事業主体となる方針を決めた。
事業費の多くを新潟市が負担する一方、新潟空港までのアクセス向上や羽越線の高速化など「拠点化戦略プロジェクト」に、県が財政支援することで決着することになった。

 事業主体を、県と新潟市のどちらが引き受けるかをめぐり、昨夏から、激しい駆け引きを続けてきた両者だったが、年度内ぎりぎりで、合意に至った格好だ。

 篠田市長は県庁で「すべての選択肢を研究し、覚悟を決めた」と述べ、政令指定都市移行の前の着工当初から事業を引き受ける可能性を示唆。同日から都市計画決定の手続きを始めた。

 近く泉田知事と篠田市長がJR東日本の幹部と会い、705億円に上る立体化事業の工費やプロジェクトについて話し合うという。

 新潟市などによると、羽越線は線路を直線化するなどの整備が中心で、工費は約200億円。さらに、立体化で羽越線を含む在来線の線路が上越新幹線と同じ高さになり、乗り換えが簡単になる。
首都圏から山形県庄内地方まで45分程度の時間短縮が見込めるという。

 篠田市長は「プロジェクトが一体となることで、立体化の効果が明確になる。新潟地域の拠点性を高めるために、県と協力していきたい」と話した。

 立体化の事業費は、JRが7%を負担し、当初は、残りの半分に国の補助金を充て、さらに残った地方分(約330億円)を県と市で折半する計画だった。

 しかし、県は昨年6月、指定市移行後、市が事業主体となり、工費の全額を負担するよう求めた。このため、市側が反発、さらに今年になって国の補助金対象から外れることがわかり、協議は白紙に戻っていた。

http://mytown.asahi.com/niigata/news02.asp?kiji=7178


588 :名無し野電車区:05/03/19 21:14:50 ID:YHNbt4X1
>首都圏から山形県庄内地方まで45分程度の時間短縮が見込めるという。

一体どうやって!?

589 :名無し野電車区:05/03/19 21:15:24 ID:PWIrra/4
45分じゃなくて4〜5分の間違いだろ。

590 :名無し野電車区:05/03/19 21:20:17 ID:7go9/I3H
531系導入で約七十分〜数分の時間短縮を見込むやらその手の間違いが多いな

591 :名無し野電車区:05/03/19 22:09:23 ID:lDJkihp1
>>588
線路を直線化して「ほくほく線」のようにスーパー特急を走らせる計画でもあるのでは


592 :名無し野電車区:05/03/19 22:22:21 ID:Ktc5WTIj
東京から新潟まで97分、乗り換え3分(新八代方式)、
新潟から酒田まで100分(表定時速約100キロ)、
計200分くらいに短縮され、短縮45分と診た。

593 :名無し野電車区:05/03/19 22:25:32 ID:Zdg2LwwB
SuperLimitedExpress vs SuperExpress

速いのはDOTCH?

594 :名無し野電車区:05/03/20 11:22:43 ID:Wfa63ZSM
北九州で震度6age。山陽は大丈夫か?

595 :名無し野電車区:05/03/20 15:24:05 ID:A2eP8Umt
羽越新幹線「こういち」



596 :名無し野電車区:05/03/21 00:16:26 ID:x5s8RGLU

  ∧_∧    ∧_∧   ∧_∧   ∧_∧     ∧_∧
  ( ´∀`)   ( ´ー`)  ( `Д´ )  ( ゚ ∀゚ )    ( ^∀^)
 (    つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂     つ
 | | |  ┃祝☆人口78万人☆新・新潟市誕生┃ | | |
 (__)_) ┃        <<3月21日>>       ┃ (__)_) 
       ┻━━━━━━━━━━━━━━━┻


597 :名無し野電車区:2005/03/21(月) 13:22:21 ID:NfEB7v6o
今回の福岡西方沖地震で山陽新幹線が全く無傷だったことで
やはり新潟中越地震は揺れ方が違ったんだろなと思う

598 :名無し野電車区:2005/03/21(月) 13:44:55 ID:vyKLKS1m
それは今朝のニュースでも言っていたが、
揺れの方向はともかく
ガル数からして全然違う。

599 :名無し野電車区:2005/03/21(月) 17:42:26 ID:6OJk/OOp
阪神大震災 561ガル
中越地震  846ガル

600 :名無し野電車区:2005/03/21(月) 20:03:21 ID:Nhkgfx6u
>>586-587
新潟市必死だな(w

何せ山形新幹線が酒田まで延伸されれば「いなほ」はあぼーんされるから、
新潟駅の活性化のためにも羽越線の高速化を実現させ「いなほ」も高速化して、
山形新幹線の酒田延伸を阻止しようとしてるんだろう。

601 :名無し野電車区:2005/03/21(月) 20:26:56 ID:F+H95Ntr
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=594
このキップって学割でさらに安くなったりしないの?

602 :名無し野電車区:2005/03/21(月) 20:49:24 ID:ToXUNMhW
>>601
学生料金はなさそうだな。

603 :名無し野電車区:2005/03/21(月) 23:55:00 ID:ejH739nj
てゆーかよ、北陸新幹線なんざどーでもいいからよ、日本海沿岸全域にフル規格きぼんぬ。
あとは、東北〜東海道〜山陽新幹線と日本海沿岸の新幹線とを上越新幹線で結べばいいだろ。

604 :名無し野電車区:2005/03/22(火) 00:07:38 ID:vOpeY7kK
(・●・)  (鼻がカユイ)

605 :名無し野電車区:2005/03/22(火) 15:27:47 ID:5qr7Y8oY
九州の地震で博多駅を発着する在来線と九州新幹線は安全確認中って言ってたな

正確には九州新幹線は新八代からだと思うが

606 :名無し野電車区:2005/03/22(火) 17:40:44 ID:HXoR3Y4U
>>605

>>九州の地震で博多駅を発着する在来線と九州新幹線は安全確認中って言ってたな

博多駅を発着する在来線と、九州新幹線は にすればいいのでは?

607 :名無し野電車区:2005/03/22(火) 19:07:01 ID:5qr7Y8oY
>>606
確かにそうだけど。完全につなげて読んでた

608 :名無し野電車区:2005/03/22(火) 20:29:39 ID:3rbKHc5j
上りで上毛高原を出て少しした所の景色は最高ですね。MaXからだとかなり素晴らしい。


609 :名無し野電車区:2005/03/22(火) 22:53:53 ID:q/bPtQRx
シモの毛付近の眺めもサイコー(*´∀`*)

610 :名無し野電車区:2005/03/22(火) 22:58:32 ID:ukemkszt
でも、九州新幹線博多−船小屋運休中って言っていた。
JRQは、
博多−鹿児島中央を九州新幹線と言っているのか。
博多−新八代は山形新幹線みたいなものか?

611 :名無し野電車区:2005/03/22(火) 23:17:04 ID:HCr+40t+
>>610
きっぷも1枚だし、行き先も博多行き・鹿児島中央行きだしw

いちおうリレーつばめ=新幹線接続特急 ってことだし

612 :名無し野運転所:2005/03/23(水) 17:12:26 ID:MlWxSCx3
>610
開き直って経営安定化基金を担保に借金して作ればいいのに

などとスレ違いな事を逝ってみるテスト

束も金持ちなんだから無利子30年ローンで自治体に金貸せばいいのに。

613 :名無し野電車区:2005/03/23(水) 23:12:07 ID:TXnO6L6t
ここは吸収新幹線スレじゃないんだよ

614 :名無し野電車区:2005/03/24(木) 01:07:24 ID:lzj2Ea9z
J2〜15を新潟にちょーだい

615 :名無し野電車区:2005/03/24(木) 07:39:49 ID:Dq/uya7u
/-⌒−/ ̄ E2系
/-/−√  Max1
/-/−√ Max1
/-/−/ Max1
/-/−/  Max1
〔o⌒o〕 Max2
〔o/⌒\o〕 Max2
〔。/⌒\。〕 Max2
〔d⌒b〕   Max2
〔+⌒+〕 Max2
〔Θ⌒Θ〕 Max2
〔┌А┐〕 Max2
〔+А+〕 Max2
〔o А o〕  Max2
〔Θ А Θ〕 Max2
( -Υ- ) 300系
(−Y−) 300系
/-/−√ 300系
<┗∇┛> 500系
<┗v┛> 500系
<┗v┛> 500系
(┗∇┛) 500系
(┗V┛) 500系
(┗v┛) 500系
⊂・・⊃  700系
ノ-ノ−√ 700系 
ノ-/−ノ  700系
⊂-ノ−√ 700系
⊂-ノ−⊃ 700系

616 :名無し野電車区:2005/03/24(木) 21:23:14 ID:NH1/hVSJ
>>615
何がなんだかわからん…

617 :名無し野電車区:2005/03/24(木) 21:25:41 ID:3Wb33LIE
努力は認めてあげましょうよ、ね

618 :名無し野電車区:2005/03/24(木) 22:34:39 ID:NH1/hVSJ
>>617
認めてないわけではないが

619 :名無し野電車区:2005/03/24(木) 22:35:48 ID:BMuEvs00
妥当なのは、↓このへんじゃないかな?

/-/−√  Max1
/-/−/  Max1

〔o⌒o〕 Max2
〔Θ⌒Θ〕 Max2

<┗V┛> 500系

⊂・・⊃  700系
ノ-ノ−√ 700系 
ノ-/−ノ  700系

620 :名無し野電車区:2005/03/24(木) 23:50:49 ID:8D/Kc3Yb
(・○・) ときタソ

621 :名無し野電車区:2005/03/25(金) 03:45:46 ID:X/xb+pE+
>>620しかしっくりこない


622 :名無し野電車区:2005/03/25(金) 05:28:39 ID:7N/EA4eB
 ・)

623 :名無しの電車区:2005/03/25(金) 12:32:03 ID:yZgC3GAw
史上最悪の新幹線車両決定戦開始!!!!!!!!!!!!!

624 :名無し野電車区:2005/03/25(金) 12:58:43 ID:S+nHR8Sh
Ε1系、Ε4系の自由席二階か200系非リニュ車の普通車3列席に決まってる。俺的には今後も続くってことで前者が嫌。

625 :名無し野電車区:2005/03/25(金) 13:48:13 ID:9tUP6eaC
E1系と400系の新しいカラーリングがなんだかなあ。。。
あと、こだまの新しいカラーリングも古臭い。

626 :名無し野電車区:2005/03/25(金) 23:03:53 ID:avXdVvQq

れらふぁら(中略)じゃーんじゃーん …あれ?じゃーんが2回なった?
まもなく、熊谷です。…
     まもなく、…
(゜Д゜)ハァ?
Ladies and gentlemen, we will soon...
Ladies and ...
何がおきたんだ…!

…増結した両編成が、相手に役を譲ろうとしないで一緒に放送をしている?

熊谷到着時も、大宮到着時も、そして上野到着時も…。
隣の人(高崎で乗ってきた)も、明らかに怪訝そうな顔をしていた。

何、キミも聞きたいの?…しょーがないなー。聞かせてやろうじゃないか。ホレ。

http://www5.kiwi-us.com/~rnt47/sai/siu/announce/max1452C.wma

627 :名無しの電車区:2005/03/25(金) 23:22:17 ID:yZgC3GAw
≫626
メチャクチャだな・・・・・・・・・・・・・・・・・

628 :名無しの電車区:2005/03/25(金) 23:26:57 ID:yZgC3GAw
(;・○・)おじさん、≫627さんの貼ってあるのめちゃめちゃだね・・・・
(;−дー)こんな放送初めて聴いた・・・・・・
連続スマソ

629 :名無し野電車区:2005/03/26(土) 16:42:30 ID:cjpliiKB
>>626
かなりひどいな…
最後のアナウンスでお詫びしてなかったあたり車掌は聞いてない
又は車掌のところはきちんとなっているのかな?

630 :名無し野電車区:2005/03/26(土) 16:46:23 ID:ehTv1l2K
http://www.tmpc-event.net/

631 :名無し野電車区:2005/03/26(土) 20:55:19 ID:2PVnaH4Y
>>626
ヲリもMaxたにがわ330号(11月に越後湯沢ー長岡ウヤのとき)
でこれあったYO
東北ではMaxやまびこ60,62号ではこれはおきなっかた

632 :名無し野電車区:2005/03/26(土) 20:58:18 ID:2PVnaH4Y
>>626
はやて・こまち、Maxやまびこ・つばさでもこんなことは1回も
なかった

633 :名無し野電車区:2005/03/26(土) 21:10:33 ID:BlPdt/Dc
>>626
ワクワクw いち度、聴いてみたいっス

634 :名無しの電車区:2005/03/26(土) 21:20:30 ID:RtP7O3cc
≫626
車掌が誤ってないし。これ運転士気づいたのかな?
≫628
≫627じゃないよ。

635 : ◆WETOEq6HBA :2005/03/27(日) 01:54:11 ID:GifMqXJl
age

636 :名無し野電車区:2005/03/27(日) 10:11:50 ID:LuUXNoB7
昨日東京駅の新幹線ホームを見物に行ったら、
「とき」は全部(・○・)だった。
やっぱりときタソには(・○・)が似合う。

637 :名無し野電車区:2005/03/27(日) 15:39:38 ID:VKmSkOLq
JR東日本 駅別取扱収入ベスト50 2003年度 一日平均、単位:千円

 1東京駅 254,297
 2新宿駅 138,919
 3仙台駅 116,159
 4池袋駅 104,226
 5上野駅  91,605
 6横浜駅  86,576
 7大宮駅  85,457
 8渋谷駅  78,565
 9新橋駅  58,913
10新潟駅  53,659
11品川駅  52,068
12宇都宮  51,367
13高崎駅  46,103
14柏  駅  44,015
15立川駅  42,520
16川崎駅  41,265
17長野駅  39,521
18千葉駅  39,175
19盛岡駅  37,702
20船橋駅  37,664
21津田沼  34,440
22戸塚駅  34,274
23浜松町  33,797
24郡山駅  33,349
25有楽町  32,695

以下省略
http://www.jreast.co.jp/youran/pdf/p87_88.pdf

638 :名無し野電車区:2005/03/27(日) 19:56:53 ID:YQgFnja6
仙台駅ってすごいんだなぁ

639 :名無し野電車区:2005/03/27(日) 23:14:53 ID:19KbqfUb
何で稼いでいるのか、すごく気になる。。。>仙台

640 :名無し野電車区:2005/03/27(日) 23:54:47 ID:Rv9zKoiM
>>639
いや、普通に東北新幹線からの収入

641 :名無し野電車区:2005/03/28(月) 11:18:19 ID:qbHvUcdK
>>640
それって、みんな仙台でよく切符を買うってこと?
新幹線があまり止まらない上野はさておき、
東北・上越・長野新幹線が合流する「大宮を差し置いて」というのが
いまいち解せない。
それとも、通過・乗下車する客の数を考慮に入れ、
内部で利益調整してるってこと?

642 :名無し野電車区:2005/03/28(月) 12:33:23 ID:EytOJOUI
>>641
通過客なんてまったく関係ないが。
大宮で合流しても大宮自体の新幹線利用者はさほど多くない。

643 :名無し野電車区:2005/03/28(月) 13:30:12 ID:t/7rWLe3
>>639
>>640
んにゃ、在来線にしてもけっこうな人数が利用してるから。切符の値段からすりゃ
新幹線のほうが額は大きいかもしれんけど、でもあのへんって大抵の駅は仙台向けの
客ばかりだから在来線でも人数だけはけっこう多い。つか朝ラッシュなんとかしろ。

>>641
大宮なんか通過点にしかしてないでしょ、大半の客は。しかも代替交通路や他の魅力的な
目的地が周辺にいくらでもあるし。

644 :名無し野電車区:2005/03/28(月) 14:58:13 ID:kf6dDu3T
仙台は乗車人員では53位なんだな。いかに新幹線で稼いでるかがよくわかるな。
一方で、乗車人員ベスト4は薄利多売って感じだな。

645 :名無し野電車区:2005/03/28(月) 15:15:19 ID:EytOJOUI
東京駅から乗る場合切符自体は東京駅でなく
横浜・渋谷など新幹線以外の駅で買うことが多いけど
仙台駅から乗る場合は切符も仙台で買うことが多い。その違い。

646 :名無し野電車区:2005/03/29(火) 00:00:05 ID:XYrvyXTK
ここは仙台駅スレでつか?

647 :名無し野電車区:2005/03/29(火) 13:49:54 ID:+7EpqZW0
新潟や長岡も健闘してるね。新幹線各駅の一日あたり
の新幹線利用者ってどのくらいなんだろ。

648 :名無しの電車区:2005/03/29(火) 15:52:15 ID:eovQ+zep
|・∀・|こんにちわ、南風です。駅ぐちゃぐちゃにしたよ!えらいでしょ!(南風17号)
(ー○ー)フン、お前なんかときタンに比べたら下だぜ。(200系2000番)
|#・∀・|あ?てめえなんつった?
(−○ー)もう一度言ってあげるよ。おまえはときタンに比べたら下だ!聞こえた?
|#`A′|ムキーーーーーッ!!!!!!!!!!旧型電車に言われたくは無いよ!
(#−○ー)あ?俺より遅いおまえが言うんじゃねえよ。運転士みなごろしにしたお馬鹿さん。
|##`A′|ウルセエ!クソゴミ車両が!!!!!!!!
(##−○ー)先輩にその言葉か?え?あ!!!???
(##−○ー)人を危険な目に合わせたクソ電車が威張ってんじゃねえよ。

649 :名無し野電車区:2005/03/29(火) 16:25:33 ID:uGihl+Pc
 _, ._
(・○・)y━─┛~~ 春ですねぇ・・・。

650 :名無し野電車区:2005/03/29(火) 16:39:12 ID:vLl/TB3Z
>>648
ヒカリアンの見すぎかと思った

651 :名無し野電車区:2005/03/29(火) 22:26:12 ID:Ji21eKh1
てか、運転士みなごろし になってるんだがわざと?

652 :名無し野電車区:2005/03/29(火) 23:36:23 ID:95IvcnWc
(・○・)<けんかしちゃだめだよぅ

653 :名無し野電車区:2005/03/29(火) 23:38:30 ID:7/VPU5ZH
<┗V┛> ⊂・・⊃ <世界の高速列車に喧嘩を売るのだぁぁぁ!

654 :名無しの電車区:2005/03/30(水) 08:54:51 ID:dO4In1ed
(・○・)喧嘩やめなよ〜、
(−○ー)ああ。ついムキになっちまった

655 :名無しの電車区:2005/03/30(水) 09:10:25 ID:dO4In1ed
(T○T)おじさーーーーん!!
(;−дー)なんだ、おまえ。何で泣いてるんだ??
(・○T)うん・・・・怖い夢見たの・・・
(−дー)うん・・・・言ってみろ。
(T○T)僕が走ってるときに地震が起きて僕が脱線しちゃうの・・うわぁぁぁーん
(TдT)泣くなよ!こっちまで・・泣くだろ!

656 :名無し野電車区:2005/03/30(水) 13:26:21 ID:+WIy5thr ?
結局脱線したときタンってどうなったの 現場復帰したの?

657 :名無し野電車区:2005/03/30(水) 15:22:35 ID:Zp3osAUO
>>656
まだ保全命令が解除されておりませんので、処遇は決定されておりません。

658 :名無し野電車区:2005/03/30(水) 15:58:50 ID:DUOuShbY
>>657
死者どころか負傷者すらいなかった事故なのに、えらく長いような・・・
他の事故と比べてどうなんだろう?

659 :名無し野電車区:2005/03/30(水) 20:45:13 ID:dWV5eQYk
>>658
新幹線が地震で脱線なんて前代未聞だからね

660 :名無し野電車区:2005/03/30(水) 21:27:28 ID:pH+6YJOB
例の脱線車両は脱線したというマイナス面の資料としても、
死傷者が出なかったというプラス面の資料としても貴重だということなのだろうな。

661 :名無し野電車区:2005/03/30(水) 22:02:17 ID:NU2YQSri
>>658
まだ半年経っていないっスよ(^_^;。中間報告の出たのも割りと早かったし、夏までには最終
報告が出て保全命令は解除されるのでは?と思っております。


662 :名無し野電車区:2005/03/30(水) 23:10:46 ID:DUOuShbY
>>661
まだ半年って・・・、けが人無しの事故車両の保全命令としては長くない?
やっぱ>>659-660の言うように、資料として貴重なのかね・・・。

663 :名無し野電車区:2005/03/31(木) 00:15:43 ID:2yK3WWqP
上越って倒壊堂よりDQN度低い?

664 :名無し野電車区:2005/03/31(木) 00:33:34 ID:UPuFvIvn
>>659
あんな地震で脱線するなんて、
新幹線はやっぱり安全性に問題があるね。

665 :名無し野電車区:2005/03/31(木) 00:38:23 ID:hlFdZwsd
>>664
釣れますか?

666 :名無し野運転所:2005/03/31(木) 09:50:19 ID:J1cfR1ns
>664
滑走路進入を間違える程度のヒューマンエラーで3桁の死人を出しそうになった
航空とどっちが安全だか(w
千歳の日航機、よく止まったよな、ホント。
しかも重大事故じゃねーんだと(ぷ
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050301k0000e040051000c.html

激しいスレ違いスマソ

667 :名無し野電車区:2005/03/31(木) 10:00:57 ID:ZNmT+EYA
>>662
所詮、お役所仕事ですからぁ♪お役所の基準からすれば超速ペースだよw。
資料として貴重なのは確かだけれど、全バラして調べるほどでもないと思う
けれどね。

668 :名無し野電車区:2005/03/31(木) 10:42:29 ID:fZ2d2AFs
餌の無い針を垂らしても釣れるとは思えないわけで

669 :名無しの電車区:2005/03/31(木) 12:35:04 ID:T0pPxC38
≫664
死ね

670 :名無し野電車区:2005/03/31(木) 19:18:54 ID:0vre1zlC
>>664
そうだね。

でも
自動車にも自転車にも原付にも船にも徒歩にも安全性に問題があるよね。

671 :名無し野電車区:クハ205/04/01(金) 18:56:36 ID:hVlO32bw
ダントツで徒歩が一番キケーンなのは確か。

672 :名無し野電車区:クハ205/04/02(土) 00:13:52 ID:we9mIczp
>666
そりゃ行き止まりに120Km/hで特攻するようなポンコツとはブレーキの出来が違いますから。

673 :名無し野電車区:クハ205/04/02(土) 00:30:51 ID:+hm6FNAn
>>672
乱気流でけが人出したがな

674 :名無しの電車区:2005/04/02(土) 18:14:23 ID:xI+y6kTc
>664
航空機ヲタ必死だな(藁)

675 :名無し野電車区:2005/04/02(土) 18:23:51 ID:hBI3i+7g
>673

あれは踏み切り事故のよーなモノだから気にするな。

>674

ヲマエラモナー

676 :名無し野電車区:2005/04/02(土) 18:51:52 ID:BXwrhXtT
明日、上越新幹線内で原色200系の運転はありますか?

677 :名無し野電車区:2005/04/02(土) 19:28:36 ID:JmzBVZ+C
>>675
新幹線には踏切ありませんからw

678 :名無し野電車区:2005/04/02(土) 21:27:06 ID:mE/eEo6N
>>676
日曜のみ運転のやつなら原色じゃね?臨時ならほぼ確実。

679 :名無し野電車区:2005/04/03(日) 20:37:16 ID:6jjz/zlO
>>676,678
12両なら確実、ただし10両のは1/12の確率

680 :名無し野電車区:2005/04/05(火) 02:19:34 ID:EbRCHmnn
age

681 :名無し野電車区:2005/04/05(火) 21:37:46 ID:5w/uEbnW
MAXときの2階席って全部禁煙席なんでしょうか?

682 :名無し野電車区:2005/04/05(火) 23:50:08 ID:EQuWHaid
>>681
3号車は喫煙。

683 :名無し野電車区:2005/04/05(火) 23:55:07 ID:H9hE14HY ?
>>677
山形秋田新幹線には踏切がある

684 :名無し野電車区:2005/04/06(水) 00:11:17 ID:6WQiZ1iO
上越新幹線の車両運用のわかるHPありませんか?
「いちごとめろん」は更新止まってるし、ググっても出てこないし・・

685 :名無し野電車区:2005/04/06(水) 00:13:39 ID:k3iFQzjy
>>684
Yes, there are.

686 :名無し野電車区:2005/04/06(水) 00:15:42 ID:UkNNYg9s
>>683
あれは新幹線じゃありませんからw

687 :名無し野電車区:2005/04/06(水) 00:28:28 ID:Yb6MZ71C
来週新潟へ行く予定があるのですが、
東京〜新潟 の早朝割引きっぷ(朝トクきっぷ)はまだ購入できるのでしょうか?

688 :名無し野電車区:2005/04/06(水) 00:36:37 ID:dmCwilzR
>>684
とりあえずJTBの大型時刻表を買って来い
話はそれからだ

689 :名無し野電車区:2005/04/06(水) 00:45:44 ID:6WQiZ1iO
>>688
それもあるよ。けど新潟や東京での回送なんかがイマイチわかんないんだよねぇ。
一旦入庫後再出庫、なんてのもね。

690 :名無し野電車区:2005/04/06(水) 03:35:40 ID:V89jjKlJ
>>689
DJダイヤ情報じゃダメですか?

691 :名無し野電車区:2005/04/06(水) 20:08:01 ID:1ra1KR6m
>689
どこで掃除とかトイレのメンテナンス(注水、うんこ回収)するんだよ

692 :名無し野電車区:2005/04/07(木) 20:24:35 ID:vTv1HpLV
そういえば、絵本の話はどうなったのでしょうかね。お話が進んでいる
ようならいいのですが。

693 :名無し野電車区:2005/04/07(木) 22:47:26 ID:glmF/7xt
>>687
とっくの昔にあぼーん。

694 :名無し野電車区:2005/04/07(木) 23:59:48 ID:cjZC5iV7
>>687
もう少し早かったら「頑張ってます新潟」キップがあったんだけどねぇ〜

695 :名無し野電車区:2005/04/08(金) 23:24:45 ID:e6K4uPg5
>>689
大型のJR時刻表には、入線時刻が入っているので非常に参考となる。
但し臨時列車は一律10分前表示で使えない。

新潟は15分前入線表示なら、出庫ではなくその場で折り返し。
(実際には15分以上前から停まっている)

696 :名無し野電車区:2005/04/09(土) 00:54:12 ID:BUfKbQEb
新潟市長ら危機感 北陸新幹線延伸
---------------------------------

 北陸新幹線が将来、集客力のある金沢まで延びると、新潟や長野、群馬の産業や観光などはどうなるのか――。
7日、新潟、上越、長野、高崎(群馬県)市の4首長が高崎市に集まった。議論の中身は、北陸新幹線が2010年代に北陸の富山や金沢まで開通することで、高崎駅以北の上越新幹線が枝線化し、新潟や長野などの地盤沈下が懸念される「2010年問題」だった。

 新潟市の篠田昭市長は「中越地震で上越新幹線が止まり、新幹線依存を痛感した」。そのうえで、2010年問題で、運行本数が大幅に減るなど、「上越新幹線が日本で初のローカル新幹線とよばれるような事態になりかねない」と危機感をあらわにした。

 対策として新潟市の拠点性を高めることや、上越新幹線沿線の自治体の連携を重視し、「新幹線の新潟空港アクセス、羽越線高速化、新潟駅の連続立体化事業を三位一体で進める必要がある」と強調した。
 また、鷲沢正一・長野市長は長野新幹線開通で、東京からの宿泊客が激減した実態を話した。さらに、企業の支店も、営業所に格下げされなどし、98年以降人口の減少が続き、「新幹線のマイナスの影響が見え始めている」と述べた。

 上越市の木浦正幸市長も、危機感を表明。

 北陸新幹線の開業で並行する三つの在来線がJRから経営分離し、3セク化されることから「新幹線はバラ色ではない」。ストロー現象や単なる通過地点になる懸念があると話した。

 このため、都市間の連携が、これまで以上に重要になることから、長野市と富山市に、上越市の事務所を設置する考えを示した。

 篠田市長は、新潟空港や新潟港など、市内にある国際機能を3地域で活用してほしいと訴えた。木浦市長も今月開設される直江津―上海航路の活用を呼びかけるなど、魅力をPRしていた。
(4/8)
http://mytown.asahi.com/niigata/news02.asp?kiji=7255

697 :名無し野電車区:2005/04/09(土) 23:05:40 ID:68SK/B/0
キャッチャ―

698 :名無し野電車区:2005/04/10(日) 01:35:40 ID:ClY0CuZf
あー新東京週末フリーきっぷ、グリーン車用がなくなってる・・・。

699 :名無し野電車区:2005/04/10(日) 01:50:49 ID:wSO7cX0+
>>696
∠Aのおかげで新潟まで新幹線が通ったんだろ。
今さら贅沢言うな!
新幹線が通ってるだけでもありがたいと思え!

700 :名無し野電車区:2005/04/10(日) 02:57:39 ID:yyQEUHXA
「ヨッシャの親父」のお陰で上越新幹線は他の計画路線より優先的に作られたが、
親父亡き後、新潟の政財界は「遺産」で食うだけで、発展させようという意気込み
がまるで感じられん。
新潟空港直通化だって、もう何年前から出てる話だ?

701 :名無し野電車区:2005/04/10(日) 03:16:41 ID:4vXVhsL9
>>700
中国との国交だって後を継いだ連中がアホだったお陰で損失かましてるしね。
後継に恵まれないのは悲惨さーね。

702 :名無しの電車区:2005/04/10(日) 10:18:19 ID:LUx+Mrg/
上越新幹線マンセー!

703 :名無し野電車区:2005/04/10(日) 10:20:30 ID:/DI/KFJa
>>699
∠A

ワロタ

704 :名無し野電車区:2005/04/10(日) 10:22:13 ID:w/nSibXM
新潟空港直通まだー

705 :名無し野電車区:2005/04/10(日) 11:14:48 ID:oObE9Fca
>700

高崎線の輸送改善の意味合いも大きかったから、決して無駄ではなかった
と思うけど。大宮から熊谷あたりまで貼り付けで複々線化する費用も、
新幹線に負けず劣らずかかると思う

706 :名無し野電車区:2005/04/10(日) 11:29:04 ID:EBVZ/WvA
何度か言われていることだが、上越新幹線は新宿〜大宮〜高崎〜越後湯沢の本線と
高崎〜軽井沢の支線という形の狭軌高速線として建設すればよかったのだ。
高崎駅の南で在来線⇔高速線の行き来ができるようにして、な。

こうすれば、現在の系統で言う「水上」「あかぎ」「草津」は高速線経由にできる。
軽井沢〜長野のフル規格区間も要らなかった(所要時間は倍以上かかってしまうが)。
「はくたか」も新宿〜金沢間直通運転で乗り換えナシ!
しかも、フル規格新幹線をあきらめているから、その分を北陸線の改良に
投資すればスピードアップも可能。

新潟への時間短縮効果が限定的すぎるということであれば、越後湯沢〜
新潟を造ってもよい。長岡(の南)まででも良いかもしれないな。
これで「いなほ」の新宿乗り入れも可能だし、三条や新津を経由する
高速特急も設定できる。これが新潟県にとってベストな形ではないか?

707 :名無し野電車区:2005/04/10(日) 11:44:07 ID:8l2Mlkbp
つーか、∠Aのせいで上越新幹線が群馬にとって使いにくい線形になっているんだろ?
本来は高崎の他、沼田か水上あたりに在来線併設駅が出来るべきだったのに。

708 :名無し野電車区:2005/04/10(日) 12:16:50 ID:lIAAqO/u
>>707
>∠Aのせいで上越新幹線が群馬にとって使いにくい線形になっているんだろ?

詳細求む。水上と沼田が争って、中間の月夜野が漁夫の利を得たのは浦佐と同じ
だが、なんで後閑ではなくあんなへんぴなところに上毛高原駅を作ったのか疑問
に思ってる。角栄が関わってんの?

709 :名無し野電車区:2005/04/10(日) 12:18:06 ID:8l2Mlkbp
いや、ソースは高校の地理の先生だからそこまでは知らん。。

710 :名無し野電車区:2005/04/10(日) 12:41:23 ID:xGF7vU2e
>>696
こうなることは長野新幹線がフル規格で建設されることが決まった時点で
分かってたことなのに、いまさら手遅れな感は否めないな。駅の高架化だって
もっと世の中がバブリーな時にやっとかなきゃいけなかった事だ。高速道も新幹線も
割と安易に手に入ってしまって、そこに安住し続けたツケがまわってきたという感じだ。
上越の枝線化を防ぐには非現実的かも知れんが秋田までフルで伸ばすしかないと思うな。
空港乗り入れやミニで酒田までなんて所詮は付焼刃に過ぎないでしょ。

東北・北陸は延伸し東海道山陽も九州と繋がろうとしてるのに、上越だけ停滞
してる感じがする。最高速度もワーストの240キロだし、車両も束のフル路線では
新潟県だけE2系走ってないし、束もちょっと冷遇し過ぎな気もするんだけど。

711 :名無し野電車区:2005/04/10(日) 13:17:49 ID:kqIweaW4
まあ昔は275運転も新潟E2もあったしその時々の改正によっていろいろ変わんだから気にすんな

712 :名無し野電車区:2005/04/10(日) 16:54:19 ID:sGon3fg1
十日町でなく浦佐に新幹線の駅ができたのも∠Aのせいじゃなかったっけ?

713 :名無し野電車区:2005/04/10(日) 20:12:16 ID:MpEkA6aU
十日町なんて豊栄、見附、小千谷くらいの規模しかないだろ?
ルート曲げてまで行く価値ない。それに上越線に駅作った方が
緊急時の代行輸送に便利。

そもそも湯沢〜長岡間に駅作ったのは豪雪で列車が止まった
ときの臨時降車場を確保する目的だった訳だし。

714 :名無し野電車区:2005/04/10(日) 20:32:04 ID:4JxNTQJ0
∠A新幹線マンセー!!

715 :名無し野電車区:2005/04/11(月) 00:13:54 ID:GCVEj4nC
Maxとき342号って検察何回もあるんですか?

716 :名無し野電車区:2005/04/11(月) 00:15:52 ID:+L7f4c1P
>>706
金の無駄だろ。

717 :名無し野電車区:2005/04/11(月) 00:16:08 ID:E++6aNal
何の脈略もないなw
自由席だったら顔見られればもうないと思う
指定なら座席チェックすると思うからない

718 :名無し野電車区:2005/04/11(月) 01:33:09 ID:Tm9uw3SA
http://www.geocities.co.jp/Hollywood/1387/walkingtour.html

719 :名無し野電車区:2005/04/11(月) 06:39:39 ID:nXF6m4UY
>>709
なに考えているんだ?


720 :名無し野電車区:2005/04/11(月) 15:32:14 ID:XTXyNm8w
>>626
おとといのMAXたにがわ418号で同じ目にあった。
先月同じ列車に乗ったときは大丈夫だったのに・・・

721 :名無し野電車区:2005/04/12(火) 19:48:51 ID:SwYQQCpt
>>706
意味がワカンネ

722 :名無し野電車区:2005/04/13(水) 02:00:12 ID:IcoKAQAQ
>>712
だから十日町は長野局の管轄だからと何回言ったら(ry

723 :名無し野電車区:2005/04/13(水) 23:19:46 ID:jSPQOngA
宝くじ買ったかー?
ヨ1のイラストつきですぞ。

724 :名無し野電車区:2005/04/14(木) 12:51:44 ID:s3Tj0BQN
>>722
だから十日町は旧4区

725 :名無し野電車区:2005/04/14(木) 18:17:07 ID:NrHZo2AK
>>723
新潟駅構内のCOCOLOで買おうとしたらもう売り切れだったぞ
この宝くじって枚数限定だったっけ?

726 :名無し野電車区:2005/04/14(木) 20:48:21 ID:3SYdc0rT
>>725
 発行は5ユニットですので、全国5,000万枚です。ジャンボ宝くじから
比べれば(グリーンジャンボは37ユニット)、かなり少ないと言えましょうか。

727 :名無し野電車区:2005/04/14(木) 20:50:16 ID:3SYdc0rT
↑ドリームジャンボが37ユニットでした。訂正してお詫びします。

728 :713:2005/04/14(木) 21:59:19 ID:SMNvq4Y9
>>722
それは大きいな。新潟局の駅の中に一つだけ長野局が割り込むと、縦割り社会の
旧国鉄にとっては都合悪そう。
ちなみに水上も新潟局だったよね?水上に駅ができなかったのは高崎局の(ry

729 :名無し野電車区:2005/04/15(金) 00:37:50 ID:qac+ZsUv
何で新潟復興の宝くじに
(・〇・) ときタソ
が出てないんだ!

あれだけの地震で一人の死傷者も出さなかったんだぞ!
乗客を守ったんだぞ!
(・〇・)を出さないなんて失礼だぞ!

730 :名無しの電車区:2005/04/15(金) 19:32:50 ID:/t8xWb++
>729
そうそう、俺もそう思った。E1系なんぞ裏に出てろと

731 :名無し野電車区:2005/04/15(金) 19:42:58 ID:hwFcDlHB
>>729-730
がんばってますステッカーもE1に貼られてるし・・・
200に感謝しないとまた天罰下るぞ。

732 :名無し野電車区:2005/04/15(金) 19:56:16 ID:ifW/reBf
とりあえず羽越線の中途半端に手をつけた部分完成させて
高速化させるべきだな

733 :名無し野電車区:2005/04/15(金) 21:34:30 ID:7WoTeonU
>>732

「山さ行がねが」でググると、面白いもの見れるよ。

734 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 01:14:24 ID:lD2BI03B
(・〇・)が出てない新潟復興宝くじなんて買う気もしない。

735 :名無しの電車区:2005/04/16(土) 09:46:46 ID:7zEgKASp
>734
うんうん、何も活躍してないMaXがでっかく出てるんじゃねえよって。
上越地方に天罰が下るぞ

736 :名無しの電車区:2005/04/16(土) 09:54:31 ID:7zEgKASp
(・○・)おじさん、切符ください。
(−дー)はいよ、どこまでだい?
(・○・)新潟まで禁煙車一枚ください
(−дー)何人だい?
(・○・)僕一人だから子供一枚で。
( ゜д゜)おめ22歳だろうが!!
(・○・)←1982年生まれ

737 :名無しの電車区:2005/04/16(土) 09:57:34 ID:7zEgKASp
(−○ー)おじさん、切符ください
(−дー)どこまでだい?
(−○ー)ガーラ湯沢まで禁煙車一枚
( ゜д゜)もう運転してねえよ!

注意・・ガーラ湯沢は季節営業、12月11日から3月31日までの

738 :名無し:2005/04/16(土) 12:28:13 ID:iV7pDKWr
GWに越後湯沢に行く
予定だけど温泉で有名
と聞いた
詳しい人教えて

739 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 12:32:24 ID:6eVT0Pfl
割と透明でそんなに臭いもきつくない温泉だよ。
肌の敏感な人にはいいかも知れないけど、個人的には物足りん。

740 :名無しの電車区:2005/04/16(土) 14:04:29 ID:7zEgKASp
(ーдー)F8、長野まで行って、山菜買ってきてくれないか
(−○ー)ときに頼めばいいじゃん
(;−дー)それでこのまえはチョコビ買ってきたから当てにならんからな、頼んだぞ。
(−○ー)じゃ行ってきま〜す

長野駅
(−○ー)山菜ください
(´∀`)550円になります。
(−○ー)あ・・・・・財布忘れた・・・・・・・・
     /                    | ̄ ̄|
(((−○)プァーーーーーン            |車庫|
     \
(−○ー)ただいま、山菜550円だったよ
(TдT)行ってきただけかい・・・・・・

741 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 14:47:49 ID:6RcbLrw4
ガーラ湯沢が現在も営業中な件について

742 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 14:53:25 ID:fAb+Yj/5
新幹線の通過線にバラスト飛散防止のシートがしてあるけど、俺が消防の
ころは無かった様な。通過列車がバラスト飛ばす事故でもあったんかな?

743 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 15:30:28 ID:TepCfHMN
列車から雪が落ちてバラストが飛ぶ危険があるとかないとか

744 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 15:51:20 ID:92VLr0Bx
>>742

数年前、東北新幹線で。
さいたまーに入って緩んだ雪の固まりが落ちて、高架下にバラストが
雨のやうに降り注いだ事故が有った。

745 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 16:02:52 ID:EGe9El0l
>>735
>MaXがでっかく出てるんじゃねえよって。
いや、もともとデカイから。

746 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 23:06:17 ID:FPldCUcO
>>735
上越地方にはまだ新幹線は走ってませんが何か?

747 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 01:16:26 ID:eV0bmov6
>>735
そうだそうだ!上越地方いうな!!

748 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 07:21:23 ID:rC/n34jc
東京では南魚沼郡を上越方面と呼んでる人が結構いそう。

749 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 08:20:17 ID:THUzxQUj
スキー場検索なんかも「上越エリア」だったりするしね。

上越線は、中越線か関越線に改称しる!
少なくとも上越新幹線は関越新幹線でいいはず。上越じゃ、新潟〜高崎オンリーじゃん。

750 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 12:48:51 ID:gnFRKgqr
>>749
越って別に新潟県のみを指す漢字じゃないだろ。越前、越中もあるし、もともと
は北陸地方と山形、秋田を指す文字だった訳だ。だから北陸新幹線だって関越で
名乗ってもいいって理屈も成り立つ。

751 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 12:59:51 ID:apq67U5/
新幹線て入場券だけってありますよね?

752 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 21:17:14 ID:vPU/ISVm
>>751


753 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 21:29:11 ID:30GEF3kX
リニューアル200でも離合のときの音はドカンというんですか?

754 :名無しの電車区:2005/04/18(月) 17:09:39 ID:xeMFDlkW
(・○・)ただいまー
(−дー)とき、どこいってた?朝早くから。
(・○・)博多総合車両所に行ってたの、0系さんや100系さんに合えたよ
(‖‖゜д゜)まさか・・・・・・・・・
ーーー-/今朝、東京駅にどこからとも無く東北新幹線200系車両が入線し、3:00ごろに名古屋、
T V|5:00ごろに新大阪駅に到達し、そのまま8:31分に博多総合車両所に入りました。この影響で、先行のこだま号や、ひかり号に遅れが出て、最大1時間ほどの
___|遅れが生じました。すると12:00ごろに来た道を折り返して行き、山陽新幹線や東海道新幹線に遅れが出ました。また上越新幹線もこの電車が時速275kmほどで走っていたため、
   \先行のあさまや、とき、たにがわ号に大幅なダイヤの乱れが生じました。この影響で現在、上越新幹線に大幅なダイヤの乱れが生じており、東海道山陽新幹線も全線でダイヤが乱れています。
(((‖゜д゜)))あわわわわ


755 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 01:10:06 ID:ESlUacqO
保守

756 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 03:46:00 ID:NiL4o4oP
age

757 :新潟出身:2005/04/22(金) 01:10:40 ID:ieYHQkPG
生まれてから一度も鉄道に興味を持った事がありませんでしたが
何故かこのスレに迷い込み擬人化された→(・○・)を見てたら
ちょっと癒されました。

年に1度乗るかどうかの上越新幹線。。。。



758 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 01:27:31 ID:3lncwmX/
受験の頃は毎日のように乗っていた上越新幹線。
しかしそのころは200系なんかいやだと思ってMaxや浅間を狙って乗っていた。

…ここ数年全く乗らなくなった新幹線。今は(・○・)に乗りたい気分である。

759 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 05:51:16 ID:xqSE5kcY
はやく酒田まで伸ばしてよ

760 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 07:57:46 ID:WuA4b3Mz
>>759
上越新幹線はなぜ、新潟空港、酒田までいかないの?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110800038/


761 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 22:02:45 ID:0ibzv8Ho
>>751
入場券で新幹線のホームまでいけるよ。

762 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 23:44:34 ID:g4KdhxzF
>>760
新潟を通過するからw

763 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 18:18:53 ID:MBLruP+Y
>>762
欧州便が成田に入りきれなくなり、しかたなく新潟発着便が
設定されたら新潟空港〜東京ノンストップ列車があってもいいかも。

764 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 18:23:37 ID:NHP8QQ75
>>763
新潟空港の滑走路の長さは?

765 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 18:33:15 ID:MBLruP+Y
>>764
2500bだったと思う。3000b化されれば欧州便に使える大型機が離着陸できる様になる。

766 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 19:14:32 ID:lPa9JcUj
E1がさぁ、大宮駅で14番線に入ることってある?

767 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 20:42:50 ID:oSHIGdyD
>>766
あると思うよ。

768 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 22:51:35 ID:/PQXSV2T
今日夕方は東京駅は多数のアルビレックス新潟サポがレプリカユニフォーム姿で上越新幹線乗り場に向かっていった。家族連れが多くほのぼの

769 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 01:52:06 ID:0macIvPS
今日来た人達は良かったと思うよ。
試合になってたから。

今までの関東アウェーは試合になってなかったからな。


770 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 00:42:13 ID:JqGRiopm
(・○・)はあれだけの地震による脱線で一人の死傷者も出さず乗客を守ったのに
酉の207系は脱線で500人くらいの死傷者を出してしまったのか・・・
情けないな。

やっぱり(・○・)は偉大だよ。

771 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 00:43:52 ID:y0ZHWuEF
>>770
脱線の仕方が違うから単純に比較は出来ないけど。

でも(・○・)はホント良くやったよ。

772 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 01:16:50 ID:sPDadtMF
新幹線車両の強度ってどんなもんなの?
クラッシュテストとかの映像があったら見てみたい。
あるわけないか。

773 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 16:16:56 ID:dchS0tsC
(・○・)にとって、尼崎の車両大破画像はグロ画像なんだろうな・・・

774 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 16:17:56 ID:jaYN0wL2
200系は小泉総理に表彰してもらうべきだな。

775 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 16:49:52 ID:2jNk638f
痛みに耐えてよく頑張ったっ

776 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 16:59:27 ID:+R7EhqKb
特急は金払ってるだけあってどこも殺してないよな。

777 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 18:18:14 ID:0Gs6iTiQ
(・○・)タソは本当にエライッ!!
酉とは大違いだな。

778 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 21:12:02 ID:DruqMCfz
酉は運が悪かった。たとえ在来線でも
湖西線のような高架で、マンションにつぶされなければ・・・・・・。

779 :湯沢出身:2005/04/27(水) 00:24:31 ID:VtOnbroS
>>738
遅レスだがなにか聞きたいことあるかね?

780 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 01:03:12 ID:D9jL/tGL
乗客を守った
(・○・)ときタソハァハァ

781 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 01:22:40 ID:K/MiP8wE
>>779
秋田県湯沢市というオチじゃないだろうな。

782 :南魚沼郡湯沢町出身:2005/04/27(水) 08:26:07 ID:VtOnbroS
>>781
あぁ、秋田にも湯沢ってのがあるんだっけなぁ。
もちろん越後湯沢の方だからw

783 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 08:51:20 ID:/KwYq6Xp
越後湯沢のほうは湯沢「町」なのか。
秋田県の湯沢市より知名度が高いから「市」だと思いこんでたよ。

784 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 11:26:59 ID:+ZCpmVMo
人口約9000人
冬場こそスキーやスノボで賑わうが、それ以外のシーズンは温泉以外取り立てて何も無い。
駅前を30分ほど散歩すれば、寂しい町だと分かるだろうよ。

785 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 12:07:53 ID:BxvDDF7c
田沢湖「町」と一緒だな。
スキー場と日本一深い湖があるだけで、
他に見るべきものがあるわけではない。

786 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 12:28:01 ID:uUV3FdnZ
軽井沢は市かな?

787 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 12:30:57 ID:anMW10/a
>>786
なんと村です。

788 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 12:32:16 ID:oz2o8k5F
池袋なんて「豊島区池袋」じゃねかーよ。
中学校の地理の教科書に東京の代表として「池袋・新宿」と載っているのに情けない。

789 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 23:39:19 ID:3buEydQQ
>>787
ttp://www.town.karuizawa.nagano.jp/
町じゃないの?

790 :南魚沼郡湯沢町出身:2005/04/28(木) 00:23:03 ID:VXh5hXc+
>>783
同じ郡内で合併話があったが断ったしな。
知名度こそ高いし、新幹線の駅やら高速のICはあるが
>784のいうとおり人口は少ないし春秋は静かな寂しい町だ。



791 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 13:11:50 ID:eYgsMKMt
上越新幹線の自由席って検札くる?

792 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 13:18:46 ID:imh6RVqP
>>791
くるときと来ないときある

793 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 13:19:43 ID:cZtBEFT/
>>791
早朝の上りはかなり前から検札なかった。他の時間帯もここ数年されてないな。

794 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 13:49:54 ID:pu1BjwgY
下りの東京〜上野間でやってもらいたい。
上野から上りに乗る香具師の多くは不正乗車。

795 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 19:47:08 ID:EONJ1x0b
改札はどうくぐるんだよ。

796 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 20:26:22 ID:EezTxJwz
呪われてる…

 紀宮さまのご結婚第一報の予定日:新潟中越地震 2004/10/23
 紀宮さまの延期後の予定日:高松宮妃喜久子さま死去 2004/12/18
 紀宮さま・黒田氏のご結婚会見:スマトラ地震 2004/12/26
 紀宮さま・納采の儀:九州北部地震 2005/3/20

 天皇家の長女紀宮さま(35)と東京都職員黒田慶樹さん(39)の結納に当たる
 「納采の儀」が25日午前行われた ... 2005年4月25日(月)12時47分

 25日午前 JR福知山線脱線事故



797 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 20:27:19 ID:+PcOi3rJ
>>789
折り返し乗車

798 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 22:48:29 ID:OTc3RhFS
>>795
上野からの特急券しかないけど自由席に座れないと嫌
だから東京駅にいくやつのことだと思うよ。俺も新大
阪乗り継ぎの券で大阪から乗ってた。

799 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 22:52:27 ID:hFi+WjsC
>>798
臨時があるんだから活用してよ。

800 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 23:36:35 ID:nkG2sqXu
>>798
上野は不便だから使えない。

801 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 00:15:29 ID:y1mCkyXE
常磐線や京成、大塚〜秋葉原あたりに用事のある人は
上野便利だよ。
俺も今東京来てるんだけど、明日はアメ横で買い物し
て上野駅から帰るつもり。
ところで長岡からだと大宮も上野も特急料金同じだっ
たのね…

802 :801:2005/05/02(月) 20:46:19 ID:y1mCkyXE
やったよ!憧れのН編成に乗ったよ。とき363号さ。
たにがわの3分あとを各駅停車で続行し、途中で後続
のときに抜かれる。すんげえ使えねえ。

803 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 22:43:26 ID:OOZ1AFGN
>>796
12両のH編成じゃ、憧れといってもねぇ。

804 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 06:50:57 ID:7qmkN8S9
憧れの(・○・)に乗りたい。

805 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 11:48:55 ID:a58+lIxo
> 800
上野駅は不便、と生意気を言う前に新幹線の大赤字を全額払え!
建設費や利子の後始末を全部、よそに押しつけた前科者だということを自覚しろ!
だから東京駅乗り入れのとき「お荷物」と朝日新聞にまで書かれたんだぞ!

806 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 11:52:09 ID:zq1bSjyK
>>805
上越新幹線の列車名が「あさひ」ではなく「よみうり」だったら
もっと酷い事書かれてた予感

807 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 11:56:33 ID:jTaKTfkX
>>805
東京乗り入れは東北人の強い要望で実現したもの。
いわば東北人にとって東北新幹線東京開業というのは長年の悲願だったんだから。
それなのに庄内地方を除く上越新幹線利用者に
そんな事押し付けられても迷惑極まりない。

808 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 12:01:42 ID:7jkRQ26f
>>805
だから東京駅から乗降する場合
特急料金を200円上乗せしてるんだろ。
バカかお前は。

809 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 12:29:18 ID:jBbNGUj4
>>805
> 上野駅は不便、と生意気を言う前に新幹線の大赤字を全額払え!

黒字ですけど。

> 建設費や利子の後始末を全部、よそに押しつけた前科者だということを自覚しろ!

東海道新幹線にかなり割り当てられたね。大蔵省はいかなる基準で算定したんだろうね。

> だから東京駅乗り入れのとき「お荷物」と朝日新聞にまで書かれたんだぞ!

朝日新聞に書いてれば全部真実ですか?

810 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 12:33:00 ID:iny/7SAH
朝日新聞ってあれだろ、テレビ欄以外は全部嘘な新聞だろ。どうせならテレビ欄も嘘だらけにして欲すい。

811 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 12:47:38 ID:a58+lIxo
>809
国鉄時代の東北上越新幹線の大赤字は旧国鉄清算事業団にまだ大量に残っている。
>朝日新聞に書いてれば全部真実ですか?
一理はあるが整備新幹線に関しては正しいと思う。
東北や新潟の言うことなら本当ですか?
「高速交通網がないから金と仕事がない」は今の状態を見て信じるに値しますか?

812 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 12:53:34 ID:a58+lIxo
ついでに言えば落語家の林家こんぺいの芸に対して冷ややかな笑いしか向けられないことに気づきませんか?
今でも田中角栄を応援した人々に対する憎しみは消えていません。
今でも新潟県人が関東に進出してもやたらと新潟県人どうしの結婚が多いことで有名である理由がわかりませんか?

813 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 12:59:43 ID:jBbNGUj4
>>811
> 国鉄時代の東北上越新幹線の大赤字は旧国鉄清算事業団にまだ大量に残っている。

どれだけの額?路線単体の収支は?君、すごいソース持ってそうだね。

> 一理はあるが整備新幹線に関しては正しいと思う。

整備新幹線をよく勉強しましょう。国や地方自治体かた見ると出した金がリース料として
戻ってくる事業です。しかも固定資産税取れるし。

> 東北や新潟の言うことなら本当ですか?

誰がそう言いましたか?
虚報垂れ流して正当化するようなクズ新聞を例に出す貴方のセンスに脱帽しただけですよ。

> 「高速交通網がないから金と仕事がない」は今の状態を見て信じるに値しますか?

なるほど、高速度交通網が整備された地域で高速交通網無しで現状と同規模以上の
経済活動を成り立たせる方策をお持ちなのですね?

814 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 13:07:53 ID:a58+lIxo
朝日新聞だけでなく日経新聞からも「需要があるからといって応えていいのか?」と怒りむき出しだっtらでしょ。

> なるほど、高速度交通網が整備された地域で高速交通網無しで現状と同規模以上の
> 経済活動を成り立たせる方策をお持ちなのですね?
では高速交通システムを完備したら交付税を大幅削減されてもいいし、あるいは東海道なみといわなくても山陽なみに会社をどんどん興しましたか?
実際には上野駅までで充分で、東京駅まで延長されたら在来線利用者が大迷惑しているのに、何故、全額JRに費用負担を押しつけたのですか?

815 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 13:12:28 ID:jBbNGUj4
>>812
まぁ、田中角栄裁判は憲法違反だったわけだが。

未だに田中角栄の娘っていう田中真紀子を応援してはばからないアホが大量に沸いてるわけだが。

816 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 13:18:48 ID:a58+lIxo
東海道山陽新幹線の沿線住民に対してケンカを売ったのが田中角栄である、それを応援した新潟県民です。
ケンカを売った相手に対し「仲良くしてくれ。尊敬してくれ。税金をもっとよこせ。金をもっとよこせ」ですよ。
そんな根性でよくも東京駅乗り入れを正当化できますね。
受け入れるほうの関係者はあまりのしつこさに嫌々認めたということが気づかないみたいね。
河北新報で「北海道から九州まで日本中が東北上越新幹線の東京駅乗り入れを大歓迎してくれているに違いない」と投書が出ていたときは同僚たちと「勘違いだ」とあきれていました。

817 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 14:17:12 ID:plurACZu
東北・上越新幹線の東京乗り入れは、対新潟や仙台方面の利便性向上という以上に
宇都宮や熊谷・高崎あたりからの通勤需要に応えるためにも必要だったのですよ

818 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 15:11:04 ID:a58+lIxo
通勤需要は在来線のほうがはるかにたくさん存在するではないか?
彼らを犠牲にして(東京---上野間の在来線を6→4車線に減らしてまで)まで建設する必要はない。
それは今でも必要ないと感じる。たとえ「定着した」と上越新幹線沿線住民が勝手に信じていても。

819 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 15:51:43 ID:zq1bSjyK
>>818
京浜東北線で上野から東京まで、東側の景色を見てると、たしかにここには
かつて複線の線路があったんだとはっきりわかるね。
そして神田付近で一時的に新幹線がすぐそばまでせまり、そこにかつてあっ
た線路を分断してる。
この線路に東京〜上野の列車が走らなくなったのはいつのことですか?

820 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 16:20:09 ID:a58+lIxo
> どれだけの額?路線単体の収支は?君、すごいソース持ってそうだね。
旧国鉄の赤字や東北上越新幹線の大赤字や旧国鉄清算事業団の借金ぐらい知っているのかと思った。
いまだに20兆円を超える借金が残っているはずだが。

> 整備新幹線をよく勉強しましょう。国や地方自治体かた見ると出した金がリース料として
> 戻ってくる事業です。しかも固定資産税取れるし。
どうして整備新幹線がなかなか進まなかったのかよく勉強しましょう。
「リース料」というのはJRが単独で事業をすると国鉄のように倒産してしまう、という意味です。
したがってJRが見かけ上「黒字」と言わせるようにリース料を決めているにすぎません。
JR東日本が発表している「上越新幹線の黒字」も新幹線保有機構を間にかませた(東海道新幹線の利用者に負担を押しつけた)虚飾です。
「上下分離」「リース料」「地元負担」はJRに「新幹線は赤字になる」といわせないための仕組みにすぎないのです。
東北上越新幹線の沿線住民は本気で「上越新幹線は黒字」と本気で信じているのだからあきれる。

821 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 16:23:44 ID:a58+lIxo
黙って負担をしている人々に平気でアホ馬鹿を言っていると「あんな地域で働きたくない。あんなところの出身者と結婚したくない。田中角栄みたいな親父と田中真紀子みたいな母親がセットになってついてくるのはイヤだ」と思われるんじゃないの?

822 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 17:06:58 ID:a58+lIxo
> 東京乗り入れは東北人の強い要望で実現したもの。
> いわば東北人にとって東北新幹線東京開業というのは長年の悲願だったんだから。

> 特急料金を200円上乗せしてるんだろ。
> バカかお前は。
JR東日本は「本当は1000円増しの料金でも赤字が増えるからもっと徴収したいけどうるさいから500円増しにして申請した」のだが東北の連中が「非常識だ」と踏み倒してたった200円増しになった経緯がある。
あまりの印象の悪さから、東京駅直結は果たしたものの心の直結は不可能になり、遺伝子交配は益々いやがられるようになりました。

823 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 17:38:00 ID:zq1bSjyK
>>822
許してやれよ。東北人は責任感じて、池袋、新宿、渋谷に行く時でさえ東京
駅まで乗ってくれるんだ。
その点上越、長野の利用者は大宮で降りて湘南新宿ラインつかうからひどい
もんだよ。

824 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 20:12:08 ID:D7FInBCE
2005/05/04(水) 11:48:55 ID:a58+lIxo
2005/05/04(水) 12:47:38 ID:a58+lIxo
2005/05/04(水) 12:53:34 ID:a58+lIxo
2005/05/04(水) 13:07:53 ID:a58+lIxo
2005/05/04(水) 13:18:48 ID:a58+lIxo
2005/05/04(水) 15:11:04 ID:a58+lIxo
2005/05/04(水) 16:20:09 ID:a58+lIxo
2005/05/04(水) 16:23:44 ID:a58+lIxo
2005/05/04(水) 17:06:58 ID:a58+lIxo

ゴールデンウイークなのに・・・ 
悲惨な人生送ってそう。かわいそうに。
犯罪起こすなよ

825 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 20:35:49 ID:jBbNGUj4
>>814
> 朝日新聞だけでなく日経新聞からも「需要があるからといって応えていいのか?」と怒りむき出しだっtらでしょ。

日経新聞って経済面弱いでしょw

> では高速交通システムを完備したら交付税を大幅削減されてもいいし、

交付税があるのは地方で稼いでも本社が東京にあれば東京で課税される分もあるからだよ。

> 実際には上野駅までで充分で、東京駅まで延長されたら在来線利用者が大迷惑しているのに、
>何故、全額JRに費用負担を押しつけたのですか?

上野駅って不便じゃん。押し付けたっていうけど、それがJRにとって本当に嫌なことなら
拒絶してると思うけどねぇ。今じゃ東京に直通するってんで営業に+になってるんじゃない?

826 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 20:42:46 ID:jBbNGUj4
>>816
> 東海道山陽新幹線の沿線住民に対してケンカを売ったのが田中角栄である、それを応援した新潟県民です。
> ケンカを売った相手に対し「仲良くしてくれ。尊敬してくれ。税金をもっとよこせ。金をもっとよこせ」ですよ。
> そんな根性でよくも東京駅乗り入れを正当化できますね。
お馬鹿さんですねぇ。東海道新幹線に金を出させたうちの一部は田中角栄ですよ。
当時の苦境を知る国鉄関係者は田中角栄に感謝してるよ。説明をよく聞いたらバンと
ハンコ押したんだから。

> 河北新報で「北海道から九州まで日本中が東北上越新幹線の東京駅乗り入れを大歓迎してくれているに違いない」と投書が出ていたときは同僚たちと「勘違いだ」とあきれていました。
同僚って誰よ?w

>>820
> 旧国鉄の赤字や東北上越新幹線の大赤字や旧国鉄清算事業団の借金ぐらい知っているのかと思った。
> いまだに20兆円を超える借金が残っているはずだが。
で、それらのうちどれだけが東北・上越新幹線の分なわけ?それも知らないで借金借金言ってるわけ?
上越新幹線が出来たお陰で新潟地域に何が起きたか分かってる?

> どうして整備新幹線がなかなか進まなかったのかよく勉強しましょう。
よーするに初期投資額がでかいことが非難されまくったから。

> 「リース料」というのはJRが単独で事業をすると国鉄のように倒産してしまう、という意味です。
意味間違ってるよw 算定基準を勉強しなおしましょうね。金魚君とかに聞くといいです。

> 東北上越新幹線の沿線住民は本気で「上越新幹線は黒字」と本気で信じているのだからあきれる。
いやぁ、だってJR東日本の社長だった人が著書でそう言ってるんだもん。あれはうそだったというのか。
ところで営業係数の変遷教えてよ。

827 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 00:05:24 ID:umwDUD4L
どうでもいいが、こん平には新潟県人も
冷ややかな視線を送っているので
そこをお忘れなきよう・・・>812

828 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 12:32:15 ID:YO7/z42y
> ゴールデンウイークなのに・・・ 
> 悲惨な人生送ってそう。かわいそうに。
> 犯罪起こすなよ
ごめんね。仕事があって。

> 当時の苦境を知る国鉄関係者は田中角栄に感謝してるよ。説明をよく聞いたらバンと
> ハンコ押したんだから。
国鉄に新線計画をどんどん押しつける一団に加わって国鉄の懐を貧しくしていたのに「感謝」だって?


> 上越新幹線が出来たお陰で新潟地域に何が起きたか分かってる?
いまだに地方交付税の受取額は上位です。
人口も「関東甲信越」なのに急速に減っています。

829 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 14:05:44 ID:YO7/z42y
> 824
お前もだ。GW中なんだから親戚とか親友と過ごしたり旅行に行っているのが多いはずでは?
仕事がなく自宅に遊びに来てもらっている人間が自宅で夜中にこんなことやっているって変じゃないか?

830 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 15:26:06 ID:syD+ajPH
>>823
上越乗りだが、めんどいので
なんとなく東京まで乗りとおしてしまう。


831 :群馬人:2005/05/05(木) 15:55:55 ID:xnQxgq1c
すみませんね、名古屋や大阪に行くとき速いもんだから
高崎駅から新幹線乗って東京駅で東海道新幹線に乗り換えますが、何か?

832 :トウホグ人:2005/05/05(木) 17:36:09 ID:PgpJlRyo
「東京行き」ハァハァ

833 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 19:26:53 ID:AUcAZVaN
>>828
> 国鉄に新線計画をどんどん押しつける一団に加わって国鉄の懐を貧しくしていたのに「感謝」だって?

一団とは一体どんな団体さまでしょうか。ところで東海道新幹線建設当時の国鉄の苦境を
あなたは全くご存知無いのですね。特に新幹線総局とか。

> いまだに地方交付税の受取額は上位です。
> 人口も「関東甲信越」なのに急速に減っています。

地方交付税を受領することの何がまずいのよ。

で、結局国鉄時代の東北上越新幹線が赤字だったってソースは?

834 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 20:44:06 ID:jba73Mt5
ものすごい黄金臭が漂ってますね。

835 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 23:02:26 ID:uQtlbBAU
>>833
国鉄時代は山手線などごく一部を除きほとんど赤字だったが。
というか、こんなことも知らないとは国鉄時代に生まれていなかった工房以下じゃないのか?

一応ここのどこかに書かれているから探してみな。
http://jr211k.hp.infoseek.co.jp/yougokaisetu.htm

836 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 00:19:36 ID:uEDgYIs1
>>835
山手線以外ほとんど赤字ってことはだ、東北だけ悪者扱いするのは間違いだよな。

837 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 17:46:16 ID:9C2W/lPx
もちろん上越新幹線も悪者だね。
在来線しか存在しないのなら「ナショナルミニマム」で理解を得られるが新潟は距離的にも現在の需要を見ても過剰施設。
ましてや在来線もまだ残っているなんておかしい。

838 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 17:52:36 ID:tg8eqe26
837から黄金臭が漂ってますね

839 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 11:00:07 ID:TLRf0Vuo
上越新幹線にも新型車両導入されないかなぁ・・・・

◎札幌−東京が新幹線で4時間以内に JR東来月から 時速360キロの新型試験

札幌−東京が新幹線で四時間以内−。JR東日本は最高時速三百六十キロの高速新幹線の試験車両「FASTECH360」の走行試験を、六月から東北新幹線・仙台−北上(岩手県)間で行う。実用化されれば、北海道新幹線札幌延伸論の追い風になりそうだ。

 同車両は新開発の小型高出力モーターを搭載し、従来の新幹線の最高時速三百キロを上回る性能を実現。JR尼崎脱線事故で安全性が注目されるなか、ブレーキ装置改良に加え、屋根部分の空気抵抗板が開閉し空気抵抗で減速する仕組みを導入した。
二○○七年度まで試験を行い、実用化は一○年度以降の見込み。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050508&j=0024&k=200505089596

840 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 22:43:37 ID:KQnlVDLI
上越は競合相手いないから、速達化の必要はないだろう。北陸には入ると思うが。

841 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 22:49:32 ID:3ptIDZeS
>>840
北陸にも入らないよ。
E2系でも東京ー金沢は2時間25分。

842 :名無し野電車区:2005/05/09(月) 09:19:27 ID:uzqJAUFO
湯沢温泉の共同浴場に行ったけど
良かったよ。またーりできて
越後湯沢でおかき買った
新潟はおかき有名らしいね
米で作っているからだろ
あと地酒も有名だね新潟は

843 :名無し野電車区:2005/05/09(月) 09:24:50 ID:SkSaA+Vy
北陸の場合、上越以西がJR西だから、
東区間で速達化しなくても比較的線形のいい西区間でぶっ飛ばす可能性大

844 :名無し野電車区:2005/05/09(月) 14:46:02 ID:NXnW/uGs
新潟県や自治体・経済団体が参加する「上越新幹線活性化同盟会」なるものが
今月下旬に結成され、北陸新幹線が金沢へ延伸される14年以降の上越新幹線の
利用客減少や運行本数の削減による枝線化の対策を本格的に始めるようだが、
はっきり言って遅すぎ。何で今まで放っておいたんだと言いたくなる。
それにこの手の人達ってのは割と発想が旧態依然としてるから(南セントレア市が
良い例だ)場当たり的な弥縫策に終止するだけで妙案は出せなさそうな気がする。

845 :名無し野電車区:2005/05/09(月) 21:10:30 ID:mX2EwvSP
何で高崎の新幹線の駅はあんなにでかいの
自民党議員の圧力かな

846 :名無し野電車区:2005/05/09(月) 21:16:58 ID:gBVhzBxT
特にでかいというわけではないが。

847 :名無し野電車区:2005/05/10(火) 20:05:59 ID:fqeR9STi
分岐駅だから

848 :名無し野電車区:2005/05/10(火) 21:07:35 ID:F/hlJOVr
何で浦佐の駅はあんなにでかいの
自民党議員の圧力かな

849 :名無し野電車区:2005/05/10(火) 21:16:09 ID:iOJP7Apm
>>848
あれは駅の設置そのものが(ry

850 :名無し野電車区:2005/05/10(火) 23:18:58 ID:27kb+8lh
>>845
高崎はもともと上越新幹線と北陸新幹線の分岐駅として設置されたんだから、
2面6線でもおかしかない。
まぁ、他の駅(特に長岡とか・・・)はどうかと思うが。

851 :名無し野電車区:2005/05/11(水) 03:14:41 ID:RqGODbv9
>>850
長岡も一応羽越新幹線(富山方面)との分岐駅として設置された訳だが。
まあ、通過線なしの2面4線で十分だったとは思うが。

852 :名無し野電車区:2005/05/11(水) 16:40:34 ID:szYJuP/e
>>850
そのプランの名残か、もう1面分増設できるスペースは有るしね。

853 :名無し野電車区:2005/05/11(水) 21:23:47 ID:EBbrgYRT
>>851
基本計画線の羽越と違って北陸は整備新幹線だからなぁ。

854 :名無し野電車区:2005/05/11(水) 21:56:35 ID:MWjTabqi
>>853
整備新幹線と言っても今のままでは永久に完成しないだろ?滋賀、京都、大阪の
近畿3府県からどうやって建設費払わせるつもりかな?

855 :名無し野電車区:2005/05/11(水) 22:15:28 ID:HReVp91m
>>848
はくたかが六日町から浦佐に行ったら笑えたのにね

856 :名無し野電車区:2005/05/11(水) 23:55:59 ID:5XmQnZzZ
>>850
実は高崎も6線もいらない。


857 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 11:09:25 ID:FvUX4Z9I
もしも今上越新幹線が造られたとしたら・・・
新潟=2面4線(変わらず)、燕三条・長岡・浦佐=棒線、越後湯沢2面4線(通過線なし)
上毛高原=棒線、高崎2面4線(通過線なし)、熊谷=通過線ありだが11番線は無し、大宮=2面4線
こんなとこだろうか?
もしかすると新潟〜長岡などは全線高架ではなく一部は地平だったもしれないな。

858 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 11:20:22 ID:FvUX4Z9I
大宮の真ん中のホーム(15・16番線)ってほとんど使ってないよね。
それなら、15・16番線=東北新幹線、17番線=上越新幹線、18番線=長野新幹線
みたいな感じにすればいいのにと思うのだが。
誤乗防止にも効果があるだろうし

859 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 13:08:06 ID:zD5j4xlO
>>857
越後湯沢は雪対策のためあのような形になったと聞いたことがあるが・・。

860 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 14:32:37 ID:Sx67wFAq
新潟〜長岡は軟弱地盤だから
安定層まで深い杭打って高架にした
まあ当時は高架がデフォだったのもあるけど、
地平盛土じゃあ軌道がガッタガタのゆらゆらになるよ

861 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 16:15:40 ID:W4y9myJA
よーするに適材適所が一番ってことで砂。

862 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 18:36:06 ID:6CL8oFLL
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=poli&NWID=2005051201003794

新宿乗り入れ圧力高まる?

863 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 20:39:26 ID:KManf+ZC
このままだと北陸新幹線の金沢開業後、ほくほく線が赤字転落して早晩、廃線となるのは間違い無い。
そこで、越後湯沢−直江津−北陸新幹線間に標準軌を引いて東京から北陸にミニ新幹線車両を
走らせるというのは無いだろうか?
越後湯沢−六日町、犀潟−直江津を3線軌化または新線建設し、六日町−犀潟間を標準軌化、
直江津−北陸新幹線間に標準軌で新線建設。
新潟県としてはほくほく線が赤字転落するのも上越新幹線が支線化して寂れるのも直江津が没落するのも
困るわけだし、ほくほく線を標準軌にして300km/hで走れば、東京−北陸が長野周りより
15分〜20分位速くなると思う。 採算も余裕で黒字が見込めるだろう。

864 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 21:26:51 ID:Svph+wij
仮にほくほくを新幹線にするなら、ドコで分岐しよう…

865 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 21:46:50 ID:KManf+ZC
普通に全線新幹線にして、六日町から塩沢トンネルの途中で上越新幹線と合流。

866 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 22:40:29 ID:1d8mzv0+
>>863
それだと、長野−上越(仮称)間が無駄になる・・・

東京−北陸間に貨物列車は走ってたっけ?

867 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 22:49:39 ID:LJ0Penv3
>866
あるよ

868 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 23:56:10 ID:7Axy/XU/
「今、時代は新宿」新宿も新幹線ターミナルへ 自民で2ルート構想浮上

 北海道・東北、上越、長野・北陸の各新幹線の玄関口に、
東京駅に加え新宿駅を活用する構想が自民党内に浮上してきた。
2015年度以降に北海道、北陸が開業しても、東京駅の新ホーム増設が難しく、
沿線自治体に便利なダイヤを編成するのも困難になるためで、
新宿−大宮(27キロ)を全面地下で整備し、2ルートにする構想。
 ただし、総事業費は6000億円以上(国土交通省試算)。
事業費負担を求められるJR東日本は「あくまで政治家の一部にある話」と距離を置いており、
実現のハードルは高そうだ。
 現在の東京駅は東北、上越、長野(北陸)新幹線用にホームが2面4線あり、
山形や秋田に乗り入れるミニ新幹線も含めて複雑なダイヤをこなしている。
これに北陸行きと北海道行きが加わるとホームが足りなくなるが、用地確保は困難な状況だ。

869 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 00:38:25 ID:qQFzpVod
>>863
整備新幹線じゃないから、国・沿線自治体2割ずつの補助としても、新潟県の負担は
北越急行分含めて建設費の8割か…キロあたり60kmとしても3000億円弱。
まだほくほく線を赤字で放置+上越(脇野田)〜長野間のミニ新幹線整備の方がマシだな…。

870 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 00:40:03 ID:qQFzpVod
×キロあたり60km
○キロあたり60億円×60km

871 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 01:12:15 ID:mgWNi2Jz
>>869
せいぜい2000億くらいじゃね?
新線部分が20kmくらいとして数百億(単線なので)、他に駅整備や改軌で1000億。


872 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 18:56:02 ID:ZqVcfL1G
  /⌒ヽ
  / ´_ゝ`) すいません・・・・・ちょっと通りますよ・・・・・
  |    /
  | /| |
  // | |
 U  .U



873 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 21:54:43 ID:nrOJVpYQ
 

874 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 22:10:41 ID:sOsfCy2M
>>868
数日前の日報で見た。もともと上越新幹線は(ry


875 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 19:31:30 ID:typjS5zp
(・○・)みんな僕のこと忘れちゃったのかな・・・・・・・・
(−д−)だな・・・・・・
(・○・)僕、天国に逝く時が来たよ・・・・・・・

ある日、突然いなくなった(・○・)

876 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 23:46:23 ID:8Wi4ZDX+
(・○・)が護った伝説は、酉が葬り去った。

877 :名無し野電車区:2005/05/16(月) 00:46:30 ID:r1dc5W8E
(・〇・)は自然災害、酉は自損事故な訳だか。

同列に評価すべきものではない。
マスゴミと変わらんな。


878 :名無し野電車区:2005/05/16(月) 18:57:30 ID:/gE22YXF
>>875
保全命令解除早くしてもらうように言えばいいのに

879 :878:2005/05/16(月) 18:59:05 ID:/gE22YXF
連投スマソ。
今週末発売の鉄道ファソに廃車って書いてあったらアウトだなorz
幸運を祈る

880 :名無し野電車区:2005/05/17(火) 23:08:52 ID:qTluNBWw
先頭車だけでも震災モニュメントとして保存してほしいところ。
大宮逝きできればなおよい。

881 :名無し野電車区:2005/05/17(火) 23:17:51 ID:w/tqNLiM
乗客を守った(・〇・)
乗客を殺した酉207系

882 :名無し野電車区:2005/05/17(火) 23:35:45 ID:oohpfTdO
>>880
廃車の場合だろ?

883 :名無し野電車区:2005/05/17(火) 23:58:09 ID:rDLQ9xDX
ヽ|・∀・|ノ < ぼくも忘れないで!

ヽ|・∀・|ノ < ぼくも一人殺したよ!

ヽ|・∀・|ノ < 207タソには負けたよ!

884 :名無し野電車区:2005/05/18(水) 00:14:17 ID:IK06yU+R
>>883
http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1116084741/
に逝け。

885 :名無し野電車区:2005/05/18(水) 23:26:04 ID:spF74XMt
今度初めて出張で上越新幹線使うんだが、東海道から東京で乗り換えれるのは
非常に便利。と言うか普通。上野まで在来線で移動って普通に考えておかしいだろ。

東京の人から見たら色々あるんだろうけど、東京を単なる通過点と考えたら普通だと思う。
(東名高速と東北道も繋がってないんだっけw意味わからん)

あと、赤字だ黒字だ言ってる人痛いね。いいじゃんよ赤字で。
インフラなんて儲ける為にあるんじゃないんだから。なんだったら国鉄に戻した方がいいんじゃない?

886 :名無し野電車区:2005/05/19(木) 08:57:44 ID:9glko4Ww
新潟は地酒の腰の寒梅がうまいらしいね
オレも飲んだが最高にうまかった

887 :名無し野電車区:2005/05/19(木) 13:08:51 ID:JrSmhq1D
「腰の寒梅」に一票w

888 :名無し野電車区:2005/05/19(木) 17:10:11 ID:GIHvj9lv
JR電車編成表に3月25日付でK25廃車って書いてあったよorz
合掌

889 :名無し野電車区:2005/05/19(木) 17:28:54 ID:ie1LciZV
>>889
マジ?_| ̄|○

890 :名無し野電車区:2005/05/19(木) 17:29:30 ID:ie1LciZV
× >>889
○ >>888

891 :名無し野電車区:2005/05/19(木) 19:33:01 ID:meDIK70f
寒梅?
大吟醸以上なら美味いが、土産物屋で手に入る程度の奴は料理酒。
名店街あたりで買える「安くても美味い」のは影虎か無冠帝だな。

892 :名無し野電車区:2005/05/19(木) 19:50:41 ID:8S4Rjlh/
西は死ね

893 :名無し野電車区:2005/05/19(木) 20:07:59 ID:jsUHcRg8
> 885
なんかつくり話にも見える。
東海道沿線でも東京駅集中を本気で歓迎する人も少しは見たことはあるが。
しかし、日本はどこまで赤字を支えることができるだろうか?

894 :名無し野電車区:2005/05/19(木) 20:09:44 ID:xoM1qkkT
>>170
ソースは鉄道ファン7月号かと。21日発売
家の近所の本屋は発売日にならないと並ばないけど、フライング販売してるお店もあるのかなぁ。

ネタ・釣りだとは決め付けたく無いけど、信じたくもない・・・。

でも用途廃止とこのスレがこの先生きのこれるかは、また別のお話。

895 :894:2005/05/19(木) 20:11:30 ID:xoM1qkkT
↑すみません誤爆しました。逝って来ます・。

896 :名無し野電車区:2005/05/19(木) 20:39:40 ID:a8vaEyrd
>>888
なんてこったい・・・(つД`)

897 :名無し野電車区:2005/05/19(木) 20:59:43 ID:VJb/+YX/
>>891
このまえ八海山をもらったんだけど、味はどう?

898 :名無し野電車区:2005/05/19(木) 21:40:20 ID:sRNCFTkY
>>897
八海山でもピンキリ。

899 :名無し野電車区:2005/05/20(金) 00:49:14 ID:6fgzLOJI
>>888
(・〇・)ご冥福をお祈りいたします(・〇・)

900 :名無し野電車区:2005/05/20(金) 00:51:34 ID:yKCzSAsa
900

901 :名無し野電車区:2005/05/20(金) 16:07:03 ID:lNk43uYw
(・○・)おじさん。
(−д−)ナンダ?
(・○・)冷凍みかん食べたい!
(;−д−)冷凍みかんか・・・・・まってろよ!
   10分後
(−д−)つ○ほれ、冷凍みかんだ。
(・○・)おいしいよー、冷たいし。

902 :888:2005/05/20(金) 18:02:11 ID:6iJY00yO
888です。鉄道ファン7月号にも載ってるけど俺がみたのは
JR電車編成表2005年夏号ね。
K25には合掌。保存されればなおのこと良いのだが。

903 :894:2005/05/20(金) 18:48:55 ID:VYG10ZSX
894のでしたら誤爆ですのであしからず・・・。
でも、ひょっとして地震板の人と同じかたですか?

904 :名無し野電車区:2005/05/20(金) 20:27:39 ID:h/C5gOED
地震板の方に画像貼っておきました…
合掌

905 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 16:53:49 ID:hPFFjbf1
車内メロディー、昔の方が味があったね。

http://www3.big.or.jp/~ikeda/rmg/chime-au.html

906 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 18:56:50 ID:wGLrErRs
K25は車体歪んでたらしいです。致命傷を負ってたんだな…合掌
ソースは地震板の上越新幹線スレ

907 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 19:01:08 ID:M5AnBkSI
>>905

なっつかしぃ〜♪
この「佐渡おけさ」を聞くと「あぁ、帰ってきたな」って気がする。

908 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 21:24:39 ID:sgmL/EUh
今日発売の鉄道ファン見たよ。
やはり廃車されたっぽい・・・

909 :名無し野電車区:2005/05/22(日) 09:29:45 ID:dYvo3g2w
>>905
仙台駅の新幹線ホーム発車メロディは今のほうがいいと俺は思ってる。

910 :名無し野電車区:2005/05/22(日) 09:31:20 ID:dYvo3g2w
ごめん、車内メロだったな。
車内メロニ関してはどうでもいいですよ♪チャンチャン。

911 :名無し野電車区:2005/05/22(日) 21:11:44 ID:3D4lnnbm
そいばMaxとき(E4系)の車内販売って手持ちなんだね
さらにE4系の臨時MaxときやMaxたにがわは5号車までこいゴルァだし

912 :名無し野電車区:2005/05/22(日) 22:07:18 ID:04zMX3H3
>>911
手持ちでの販売はE1系だけ。
E4系はワゴン用のエレベーターを設置したから、ワゴンでの販売をしてるぞ。
ただし、どうしても行きは1F・帰りは2Fといった回り方になるから、
(・〇・)よりは座席に回ってくる回数は半減。

913 :名無し野電車区:2005/05/22(日) 22:39:50 ID:RcJRzKXa
手持ちの場合はMAX手当てでるんだろうか?

914 :名無し野電車区:2005/05/22(日) 22:50:59 ID:AJvmzPOl
>>912
いや、上越はE4系もリフト使わず手持ちだたー
ジュラクTSSだからか?

915 :名無し野電車区:2005/05/22(日) 22:57:20 ID:ywdZrA8q
>>911-914
売り子の行路が往路E1系・復路E4系とかになってたんじゃね?

916 :名無し野電車区:2005/05/23(月) 00:50:36 ID:WwBAXNvQ
>>908ほか
K25の代わりの編成作らないと運用上まずいのでは、とりあえずはこまち増発を取りやめて
今度増備したE3系をこっちに回すとか・・・・(E3系って上越新幹線走れたっけ?)

917 :名無し野電車区:2005/05/23(月) 01:02:22 ID:wvPs8z76
>>916
東北に入っている200系を回せば済むのでは?って、東北スジからは200系って撤退していたのだっけ??

918 :名無し野電車区:2005/05/23(月) 20:24:08 ID:NzEArJVU
>>916-917
E2-1000を造って(・○・)を回すと思われ。高速化する必要ないもん。
そういえば、NHKの乗りつくしの旅で、関口Jr.が(・○・)のなすのに乗ってたから、まだある。

919 :名無し野電車区:2005/05/23(月) 23:22:54 ID:5jwmwwSY
>>917
東北の(・○・)運用はなすのと白石蔵王だけ通過のやまびこだけだったと思う。
東北ならE2でも代用ができるが、上越にはE2が走ってないから、
東北の(・○・)を回して、東北の不足分はE2を使えばいい。

920 :名無し野電車区:2005/05/24(火) 00:08:24 ID:n97x3itd
>>917
なすの10連口はほとんど(・○・)。
盛岡やまびこも数本残っていたはず。つか時刻表の編成案内見れば一発でわかる。
(喫煙指定席の号車が違うので。)

921 :名無し野電車区:2005/05/24(火) 00:21:26 ID:fsvjO48Q
盛岡に来るのはほとんどE2たまにE4

922 :名無し野電車区:2005/05/24(火) 05:12:30 ID:b9zCxpVY
>>916-920
だが上越にE2を入れても多少の時間短縮効果はある
なすのにE2、ときに200ってのもしゃくだし
E2-0Jを新潟配置とし、E3と併合する運用をE2-1000、併合
しない運用をE2-0にすればはやての1000番台化統一もできるし
(4,27号も1000番台として)、K25,31,H4,H5、F8,F19の廃車補充車
をE2-1000とすれば21本そろうのではやての1000番台化とE2-0Jの上越
放出もおk

923 :名無し野電車区:2005/05/24(火) 05:29:43 ID:b9zCxpVY
Maxとき(E1系)の代走は(−〇−)だYO

924 :さすらいの旅人:2005/05/24(火) 08:11:17 ID:D/D9DdHp
そうか…(・〇・)タン(325号だっけ?)はあぼーんかorz
(つ〇⊂)〈悲しいぜよ)
英雄(・〇・)タンに敬礼!!(AAry

925 :名無し野電車区:2005/05/24(火) 11:42:03 ID:LXfEyl8E
>>924
あぼーんって表現はまだ妥当ではなく、車籍を失っただけで解体されたわけ
ではないよ。それと、とき325号じゃなくてこの場合はK25ですね。と
き325号は列車名であり、今でも走ってますから。

残念ながら廃車となったけれど、日付が3月25日と語呂が良い日にしてあ
る辺り、同編成に対する東日本の労いが感じられるな・・・

926 :924:2005/05/24(火) 15:52:36 ID:D/D9DdHp
>>925
御指摘dクス

927 :名無し野電車区:2005/05/24(火) 16:17:50 ID:JVNUvV31
あぼーんって表現がまだ妥当じゃないのは確かだけど、K25の処遇としては
1.現役復帰
2.スクラップ(あぼーん)
3.どこかの記念館か公園に設置
しかない状態だったのが、1の可能性が消え、しかも3の可能性も低そうで
もうほとんどあぼーんと同じと言えると思う・・・。

928 :名無し野電車区:2005/05/24(火) 16:40:41 ID:LXfEyl8E
>>927
「社員の教育の為にも残したい」と言っていた東日本の偉い人(車両部長だった
かと)の言葉もあるので、編成全体は無理としても何両かは保存されるのでは?
そうなるとしたら、東日本のどこかの敷地内(教育施設か車両基地)に保存って線
かな・・・

929 :名無し野電車区:2005/05/24(火) 19:06:31 ID:2hugHM7D
事故調査委員会の最終報告書が提出されるまで保全命令は解除されない
と仮定すると、車籍消しただけで車両自体は残っている可能性は大だね。
新潟なんか編成数多くなさそうだから命令解除後も一番端ならおいてお
けるんじゃないかと小一時間(ry
っていうか今も車庫の一番端に留置してあるんじゃないの?

930 :名無し野電車区:2005/05/24(火) 19:07:09 ID:r+8Inuqo
>>928
新白河送りか?

931 :名無し野電車区:2005/05/24(火) 21:03:55 ID:b1XMM12r
>>927
そこで鉄道博物館ですよ!
http://www.railway-museum.jp/top.html










932 :名無し野電車区:2005/05/24(火) 21:12:31 ID:nD5l7SEm
>>931
コキ50000やEF66もなのかよ・・・すげぇな。・

933 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 01:16:02 ID:3bQCE/9D
(・○・)が脱線した場所付近に、安置するのもいいかも。
αコンチネンタルエクスプレスが、現役時代に走っていた
石勝線の沿線を眺めているように。

934 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 01:38:12 ID:tfwf8Dmh
一番良いのは博物館かJRの施設内だね。少なくとも保存するのに野晒しってのは勘弁だな。JRの施設内だと野晒しってパターンが多いけれど、そこらの公園野晒しと違って部品盗難やガラス割られたりしないし。

935 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 05:04:15 ID:PDmZh61r
>>927
>>931の大宮がいいんじゃない?

936 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 07:41:51 ID:zjt/Mlne
>>934
大宮の鉄道博物館がいいんじゃないか?

937 :885:2005/05/25(水) 08:27:01 ID:0JYbJBGf
885だが実際乗ったけど東京直結は普通に便利だったよ。荷物抱えて在来線で東京−上野なんて考えられない。東京乗り入れはとっても普通なことだよ。

938 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 09:30:16 ID:8tqJqt64
上越新幹線を延伸する形で、羽越新幹線を実現しよう!!

939 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 17:01:17 ID:0AsvVYyp
対面乗りかえと羽越線一部複線化&増発の方が
お金と利便性のバランスは良いと思います

東新潟の車両基地のあたりに新在の渡り線を付けて、
新潟駅11番線まで片線を3線化すれば
そんなにお金もかかりません

信号とか単線運転とかは、まあ何とかなるでしょう

940 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 19:58:43 ID:Vdqx+y/p
たしかに新幹線の車両基地までの線路が複線なんて全く無駄だよね。
単線で十分。1本は在来線のみのレールに付け替えて直流にしてしまおう。

既出かもしれないが、車両基地までの途中に2〜3個駅を作って、朝晩に
短編成の通勤列車でも走らせれば案外新しい需要も生まれるかもしれない。

941 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 20:24:43 ID:+ZxvYA1V
>>940
車両基地までは白新線に平行してるので、新駅作るなら白新線。

942 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 22:46:42 ID:NFeJC2Xb
>>941
ついでにE531の5両セットでも入れてもらいなw。

943 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 02:58:33 ID:ExsjGMvk
>>940
あれ?いなほって交直流車両だよね?
直流化する意味ってある?
直流化したら、新幹線が入れるホームが減ってしまう・・・・・・。

944 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 08:18:25 ID:kD0/L8eV
>>943
専門的なことは知らないけど、交流でも電圧が違うよね?大丈夫なのかな?
そもそも線路から架線までの距離は在来線も新幹線も同じなのか、
こんな基本的なこともわからんのだが・・・orz

新幹線ホームなんて現状でも多過ぎるくらいなんじゃないの?
これ以上延伸する可能性もなさそうだし(´д`;

945 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 09:18:19 ID:hae6zj6I
>>944
> 専門的なことは知らないけど、交流でも電圧が違うよね?大丈夫なのかな?

知らなかったら検討できないし見当もつかないんだってことをマスコミと一緒に勉強したほうがいいですあなた。

946 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 10:34:59 ID:x+KeE6Ia
まあFGTが実用化したら酒田までの直通をかんがえる価値はあるだろうね。
五電源だから直流もOKだし、北陸開業後なら輸送量自体減ってるから
小断面車両でも問題ないし。

947 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 12:59:56 ID:tew4vzoi
上越新幹線活性化同盟会に出席した人のHPを見てみたのだが
「現在高崎駅から先の上越と長野の利用客数は60対40。JRの試算によると
2010年には45対55に逆転するのだそうだ」ということらしい。
5年後には北陸・上越新幹線という呼び名が標準化されるかもしれないな

948 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 13:35:53 ID:mHYDOhnG
>>947
利用者数も沿線人口も多く、開業も古く、終電も遅いのに
本線は高崎線でなく宇都宮線という罠

949 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 18:08:08 ID:GXEn0zuj
>>927-928 >>930
白河にある束の研修センターには、事故の博物館らしきものがあるね。

>>938-939
九州新幹線みたいに、空いているホームを在来専用にする、というのはどうよ?

950 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 18:50:28 ID:gQRiY0kS
対面乗り換えのためだけにわざわざ大金をかけて新潟駅まで乗り入れる必要なし。

東新潟駅は新幹線車両基地と在来線の線路が隣り合っているので、ここに
ホームを一本設置するだけで対面乗り換え可能。 超低コストでできる。
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/sinkansen/sinkansen03.JPG
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/06/39.089&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=37/54/25.446

951 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 18:58:07 ID:eEe5FyHw
>>947
意外と差は少ないんだね。今の長野新幹線と需要が逆転するってことか。

それならさ、上越にはもうMaxはいらないから全部北陸へ回してもらおうよw
上越はE2の8両編成で30分に1本のペースで運行してもらえばもう十分。
高崎以南で併結でもけっこう。その代わり高崎以北は新潟色新幹線の独擅場
にして新潟県人の好きなように使わせてもらおうよw
群馬の人には申し訳ないけど高崎以北は新潟新幹線で全然かまわないと思う。

952 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 19:08:17 ID:emaOsL1d
随分停まってるのに情報無し?


953 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 19:12:29 ID:gQRiY0kS
東新潟駅&新幹線車両基地航空写真
http://niigata.xrea.jp/higasiniigata.jpg

954 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 20:52:04 ID:TdxgV24t
>>951
北陸新幹線ができて確実だな。富山からはくたかや飛行機使っている客もシフトするし。

955 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 21:10:46 ID:uZohgGB1
Max漬けは逆に上越だろ。
北陸に比べると上越は短距離で高速化の必要がなく
通勤需要の色が濃い(高崎以南も以北も)から。

956 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 21:13:22 ID:QgB1hq4I
スゲー疲れた。遅れすぎ。
「故障車両の影響で車両基地から出れません。」1時間ぐらい待つ。
「運転再開しました」→いつまでたってもこない。
「今度は車両基地が停電s(ry」→ホームの人あきれる。待つ
突然「ホームが変わりました。移動して下さい」
うはwwww前に並んでた人カワイソス

東京駅のホームににあんな長い時間いたの初めてだ。


957 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 21:46:18 ID:lyKdYuUE
>>955
北陸は東北の0番台をまわせばいいだろう。

958 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 22:04:42 ID:uZohgGB1
>>957
確かに金沢駅の新幹線開通記念式典には
新幹線なのか何なのかよくわかんない最近の車両よりも
昭和ながらの緑ラインの車両の方が金沢のじいちゃんたちに喜ばれるかもしれん。

959 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 22:17:29 ID:eEe5FyHw
>>955
これからは上越新幹線がダメになって北陸新幹線がメインになるんでしょ?
それなら高崎以南も北陸新幹線にあげるからさあ。
通勤需要も責任もって北陸側でカバーしてよw
これからは「Maxたにがわ」じゃなくて「Maxあさま」の時代だよ。
上越は支線でけっこう。そのかわりもう通勤需要なんて関係ないよw

960 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 22:22:47 ID:uZohgGB1
名前については東京-高崎間も上越のままだと思う。
なぜなら名前を変えるのは混乱が伴うから。
いままで上越新幹線を使っていた高崎以南ユーザー(結構な数)にとって
いきなり北陸新幹線に名が変わるのは違和感あるだろうね。

下手すりゃ長野新幹線という名称もそのまま。
北陸新幹線は長野以降ということになったりする。

961 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 22:50:00 ID:l0TfyN5Y
北陸は複周波数で勾配路線だということを忘れている椰子がいるな

962 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 23:22:01 ID:tew4vzoi
束も東北ばかり優遇するから上越が衰退の目に合うんだ。秋田へは
上越経由で走らせてくれれば良かったのに。空港乗り入れやミニで
酒田延伸では富山金沢には勝てんでしょ。
それにしても衰退が確実な新幹線なんて上越だけだよ。不運だな

963 :名無し野電車区:2005/05/26(木) 23:27:14 ID:YIlNcQzz
>>951
北陸・上越両新幹線の利用者比率はそこまで変らないのでは?
新潟市政令市化決定・北信越州都候補となった現在、新潟の求心力も
仙台程ではないにしろ、結構上がる可能性もある。また北陸3県は、
東京よりも大阪・名古屋に向いている地区だし。新潟は完全に東京に
目が向いている。
それに新潟市計画の羽越線高速化・新幹線空港乗入等も、新潟市の
拠点化を目的に今迄で一番実現する可能性が大きくなってるし。

964 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 00:41:41 ID:35G8XQVA
富山金沢はたいして需要ないんだが、軽井沢など含む長野県内は結構客がいる。
だから高崎以北の勝負は北陸新幹線に軍配があがるんだ。

今のたにがわ的な電車が湯沢じゃなくて長野行きになる可能性はあると思うしそれが合理的。
長野以西の扱いは高崎-新潟と同等かそれ以下だろう。
新潟が脅威をいだくべきは富山金沢じゃなくて長野じゃないか。


おっと現状の長野新幹線はダメダメじゃないかという反論があろうかと思うが、

新潟方面の乗客数を N
長野方面を G
金沢富山方面を K
とおこう。

現在越後湯沢までは N + K 人乗ってて、圧倒的に N + K > G なわけだ。
これが北陸延伸で北陸新幹線側が K + G 人乗ることになってこれは N 単体よりもちろん多いだろうということ。
ちなみに N と K の関係なんて近似かあるいは N => K ぐらいだろ。Kは脅威でない。
Gによってたにがわが長野にとられるんだ。

965 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 00:48:21 ID:35G8XQVA
Kが北陸新幹線開通前後で変動することも付け加えると
現状の K = はくたかの乗客数 は N の二割程度。
北陸新幹線が開通して航空客全部移行したとすると、やっと N => K ぐらい。

966 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 01:55:09 ID:w7EAN2ZH
>>964,965
長野・高崎〜軽井沢間が23600人/日(2003年度)で長野:上越=40:60ってことは、
上越・高崎〜越後湯沢間は35400人/日程度。
ほくほく線・越後湯沢〜直江津間が6600人/日(同)、これが北陸・金沢開業後すべて
シフトすると仮定すると、長野30200人/日、上越28800人/日。
上越の利用客が同じとして、長野:上越=55:45となるなら、長野の利用客は35200人/日。
つまり、羽田〜富山・小松便から5000人/日程度、2003年度の両路線利用客は8467人/日
なので、そのうち6割程度のシフトを見込んでいるといえる。



967 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 18:45:23 ID:ek6JNTqw
「Maxたにがわ」の全廃。その分を「Maxあさま」がカバーする。
上越は8両編成の「とき」に統一して、高崎から「Maxあさま」と併結
する。これでいいんじゃない?
その代わり「とき」の新潟〜高崎間はスピードアップさせる。
そして繁忙期や通勤時間帯だけは必殺のE1を走らせる。
ま、その頃E1が残っているかどうかは別としてw

968 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 19:29:38 ID:85bUl/Jo
俺昨日の遅れた新幹線に乗ってた一人。
ふざけんなと言いたい。
別に遅れた事に文句を言うわけではない。
駅員自体がパニくってて何言ってるかわからんし、
乗ったら乗ったで謝るだけで予測する到着時間はドンドン遅れているし。
最初に最大○分遅れると言えって感じ。
お陰で、待合せの時間を3回も遅らせた上に、
結局キャンセルしてしまったよ。
それで何。今日新聞みたら75分遅れだって。
6時17分(だったかな)出発が7時20分まで出発が遅れて、
到着なんて11時半だったんですが。
新幹線が出発してから75分遅れかもしれないが、
予定到着時刻から2時間も3時間も違うのはアナウンスしないのかね。

すまん。チラシの裏くさかった。

969 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 20:50:49 ID:70d3ZrYS
> 937 :885:2005/05/25(水) 08:27:01 ID:0JYbJBGf
> 885だが実際乗ったけど東京直結は普通に便利だったよ。
>荷物抱えて在来線で東京−上野なんて考えられない。
その便利さを手に入れるためのコストを全然と負担していないなんて「考えられない」
こう書くとすぐに200円増しの料金を払ったと言うだろうが踏み倒した経緯がある。
ついでに言えば上野駅以北も踏み倒したままである。

970 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 20:57:21 ID:KXE7O2NZ
>>969
そんなに文句いうなら訴訟でもなんでも起こしてさっさと運行停止にでも追い込めよ。
そうすればお前はスッキリするんだろ?

971 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 21:15:30 ID:ZARlLevs
>>966
10割シフトするに決まっているし、所要時間短縮&直通による増分もあるだろうし、
福井や飛騨高山も東海道経由から富山経由になるので、もっと差は開く。

70:30くらいだろう。

972 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 22:01:37 ID:Gi38RujL
具体的な数値は知らなかったのだが、はくたか6600人で航空8467人か。
で、上越新幹線がはくたか除いて28000と。
やっぱ富山金沢は脅威じゃないよ。長野がキーを握っている。

しかしあれだな。航空客が全移行しても15000人程度か。
ひどく本数の少ない新幹線になりそうだな。
その裏では東京線全廃で廃墟と化した小松空港と富山空港。
存続まで危うくなる在来線。ストロー現象。

フル規格新幹線って身の丈に合わない地方が持つととんだ疫病神なんだなあ。
それでもなおそんな爆弾を待望してやまない金沢人。痛々しくてもう見てらんない(><)

973 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 22:41:05 ID:ZARlLevs
なんか必死過ぎてきもいや。



974 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 22:51:32 ID:ZARlLevs
軽井沢、長野−関西や、福井−東京が東海道新幹線から金沢経由になることもお忘れなく。
まあ、上越の客の減りには関係無いけど。

975 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 23:00:48 ID:34YYVw+O
続きは北陸新幹線スレでやってくれ・・・

976 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 23:11:47 ID:6qpyCvZC
この話題で北陸新幹線スレ住民を何度もギャフンと言わせてるこの俺が
登場しようか?

やるとしたら最初は「金沢開業で航空の客がどれだけシフトするか?」
だけど。束が6割程度と試算してるならそれでいいけど。

977 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 23:11:57 ID:YeL3s/sQ
>>974
どれもこれも大した需要じゃない。

978 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:23:03 ID:ewaLyBBZ
>>976
裏日本の事情はあんまり知らぬうえ、検索もマンドクセ!ので、質問。
金沢周辺<->羽田の航空利用客って、多いの?少ないの?
交通需要自体少ない気がするのだが、詳しく教えてもらえるとうれしいです。

979 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 00:53:07 ID:amHpTND7
>>978だけ読んで、金沢文庫周辺-羽田空港利用者と思ってしまった罠…

980 :天下の金沢在住 ◆jx7MWE4Nb. :2005/05/28(土) 01:13:44 ID:p6GziXN4
チョー大都会金沢を見縊ってる馬鹿が多いな。

981 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 01:48:57 ID:lDRXsAuU
>>963
相当変わる。
北陸は名古屋・大阪志向が強いといいながらも
羽田ー富山・小松線の利用者は年間300万人を越えてる。
他にもほくほく線経由の利用者がある。
しかも新幹線ができれば東京志向が強まるはずだ。

ちなみに東京ー新潟のJR利用者は年間400万人程度に過ぎない。
東京ー北陸に加え東京ー長野を加えれば完全に北陸新幹線に負けるだろう。


982 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 02:13:07 ID:SRd9GCE3
別に乗客の数で勝てなくたっていいんじゃないの?
今くらいに黙々と毎時1本新潟まで走ってくれればソレデイイヨ

983 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 02:44:32 ID:F3nwo2r7
北陸新幹線が金沢まで出来たら、こういうのはどうよ?
FGTの狭軌−標準軌変更線を長岡と直江津に作って、
新潟−長岡と直江津−金沢は新幹線利用。
でもって、新潟−金沢(−大阪)でFGT走らせる。

新燕長 柏柿直 糸新富新和七羽金 小加芦福武敦京新大
潟三岡 崎崎江 魚黒山高倉尾咋沢 松賀原井生賀都大阪
●●● ●●● ●●●●===●              0.25本/1h, 「北越」FGT6両2:20
●―● ――● ――●●●●●● ―――●――●●●0.5本/1h, 「サンダーバード」FGT6両+683系6両4:50
(FGT:新潟−大阪、683系:和倉温泉−大阪、金沢併結)

984 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 06:26:41 ID:DjNAy5L3
>>972
試算では上越〜富山間17000人/日、富山〜金沢間15800人/日。
それでも東北・盛岡〜八戸(11600人/日)、九州・新八代〜鹿児島中央(9600人/日)
よりはずっと多い。

前者は10両編成で1〜2本/時、後者は6両編成で2本/時運転されており、東京〜北陸間の
列車は東京〜長野間の速達列車を兼ねる為、長野以遠の需要に合わせた本数より
多くの列車を運転する必要がある。
金沢開業では羽田〜小松便は残るだろうから、長野以遠速達・各停がそれぞれ1本/時
くらい設定されてもおかしくないかも。

上越の場合、羽越方面への需要がそれなりにあれば、東京〜新潟間の速達列車も
もうちょっと設定されただろうけど…


985 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 08:46:25 ID:F3nwo2r7
>>984
はくたかが日中、毎時1本9両編成で結構込んでるから、
航空が新幹線にシフトすることを思えば、それだけでも毎時2本は最低でも要るね。
東京−長野や長野−関西の客も乗るから、12両編成で2〜3本/hといったところか。

金沢開業で羽田−小松、富山は全滅でしょう。残るとは思えない。
羽田−能登は残るでしょうけど。

986 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 09:28:46 ID:Pjvv6QG6
新スレです。

【K25】上越新幹線スレPart16 【ありがとう】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117233122/

987 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 10:07:20 ID:fqlYOzyo
ていうか金沢延伸後も上越新幹線の現状の規模を維持するには
どうすればいいんだろうか?

988 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 10:09:23 ID:WanAD7ci
次スレに向けて、出発進行!

989 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 11:16:22 ID:vXzKUXk0
>>987
金沢開業後、ほくほく線の越後湯沢−直江津−北陸新幹線間をミニ新幹線化してほくほく線内を
300〜360km/hとかで走らせれば。

990 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 13:58:48 ID:fpUJNdp3
u

991 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 13:59:30 ID:fpUJNdp3
m

992 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 14:00:05 ID:fpUJNdp3
e

993 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 14:01:02 ID:fpUJNdp3
t

994 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 14:02:58 ID:fpUJNdp3
a

995 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 14:10:01 ID:RqQDhAko
t

996 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 14:11:24 ID:RqQDhAko
e

997 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 14:12:39 ID:RqQDhAko
m

998 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 14:13:38 ID:WDMG6UWb
 

999 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 14:14:08 ID:WDMG6UWb
 

1000 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 14:14:33 ID:RqQDhAko
a

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