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セントレア開港(μ鉄輸送力不足について考える)

1 :名無し野電車区:05/02/17 23:54:13 ID:CYoE60P8
セントレアが開港したが、μ鉄の輸送力不足は明らかだったな、ミュースカイ
にもつり革付けたがいいんじゃないって感じだったな。

384 :名無し野電車区:2005/04/10(日) 13:22:58 ID:WyTFkcQt
一部特別車は、JR東の在来線グリーン車と同じ感覚だから
空席情報は公開しないほうが利用者、名鉄ともに便利だとおもぅ。
改善の余地はあると思うが。


385 :名無し野電車区:2005/04/11(月) 09:42:25 ID:50Y5bokr
>>382
太田川退避がなければ急行停車駅が増えてしまう。
空港と神宮前の間で退避可能な急行停車駅は常滑、太田川、大江だけじゃなかった?


386 :名無し野電車区:2005/04/11(月) 22:43:54 ID:s0SqvBaJ
最近の朝の時間帯のセントレア行きの混み具合はどうでつか?
やっぱり混んでるの?

387 :名無し野電車区:2005/04/13(水) 12:49:59 ID:iAPy0vkr
>>386
今朝は金山819発セントレア行き
5,6号車はガラガラでした。
火曜日から木曜日は比較的空いている。

388 :名無し野電車区:2005/04/14(木) 15:51:40 ID:+r/vDIiZ
名鉄、問題大杉。何とかせぃ。
1)空港の糞券売機
  ミューチケットと乗車券が一緒に買えない。2回も行列に並ばなければならない
2)ミューチケットが要る列車と要らない列車の区別がわかりにくい。
  日本人の漏れでもややこしくて訳がわからん。この前外人さんに説明しようとしたが
  理解してもらえなかった。
3)JRの連絡切符がない。
  金山駅で連絡してるんだから連絡切符を販売しろ。

389 :名無し野電車区:2005/04/14(木) 16:50:57 ID:Q/wjDR7Y
>>388
連絡切符がないぞってJRにも言えよ。

というかこんな所に書く前に名鉄にメールしろよ。

390 :名無し野電車区:2005/04/15(金) 01:38:52 ID:h9tu7I5J
>>388
1)μチケット利用区間なら乗車券は一緒に買えますが。行列に並ぶのが嫌と
 言うなら後で精算するか、トランパスを事前に買っておいたほうが良い。
2)全車特別車は必要。一部特別車は不要と覚えておくのが良いかと。一見
 さんや外人に説明する時は、青い列車は別料金が必要と言えばいいと思う。 
3)連絡切符が必要な理由を教えて欲しい。対処方法が言えないので・・・。


391 :名無し野電車区:2005/04/15(金) 16:04:14 ID:tsD13veK
午後の空港発特急はラッシュ並みの混雑で往生コクw
急行遅杉、名古屋まで先着できるようにダイヤを工夫汁!!

392 :名無し野電車区:2005/04/15(金) 22:55:25 ID:We9u3kud
>>391
大江停車が標準になっちゃったからなあ。
太田川〜西ノ口間にもう一つぐらい待避駅が必要だな。

393 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 10:51:26 ID:cL8mS17l
>>390
名鉄は連券の販売に消極的

現行のJR接続の普通券は豊橋接続のみに限定+近距離券のみ近鉄との連券も弥富接続を廃止して、縮小整理した。
(以前購入できる範囲も限定へ、しかしセントレアでは近鉄連絡運賃表の表示があるだけでもまだマシか?)

連券のメリットは名鉄+JR連絡で合計キロ数が101キロあれば名鉄線内で途中下車可、有効日数通算など。

394 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 20:15:13 ID:F8kjMKhD
1両あたりのモーターの数を増減する事で2連化、4連化はできないの?

395 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 04:26:16 ID:g210OPkt
>>393
 特定旅客のせい?

396 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 09:04:07 ID:z29n/nYP
>>395
そうだね。

名鉄端末には関接続、長良川鉄道連絡などなんじゃ?こりゃまで収容されていたから
発券そのものには問題がない

新名古屋から鵜沼接続多治見などふさけだ経由でも即発券していたし..........
<こんなルートでの利用者は普段存在しない>


397 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 10:37:51 ID:8S94PwEY
そのうちミュースカイの後ろに一般車付けて走るんじゃないか?

398 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 15:26:41 ID:XSoPZA5q
最近ニュースでセントレアのことはいってないぞ。

399 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 21:17:25 ID:e52dRrgQ
>>395
忠節駅で発券させた、中部国際空港行きのミューチケットの写真を、
自分の著書に掲載させて棚w

400 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/04/18(月) 21:01:31 ID:FajmQHUJ
今だ!常滑空港視察で>>400ゲットォォォォォオ!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |\_/ ̄ ̄\_/|       (´´
  \_| ▼ ▼  |_/      (´⌒(´
  ⊂\ 皿  ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄   (´⌒(´⌒;;
       ズザーーーーーッ

401 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/04/19(火) 09:34:45 ID:U/o0DGPK
Ztdaily2X6 : #{eu]=}+.
テスト

402 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 16:13:43 ID:ISI+ebk8
リスニングテスト

403 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 14:06:03 ID:cIbfbPg9
ゴールデンウィークのラッシュがどうなるか。
俺は旅行でセントレアへ行くためのミューチケットをもう確保してある。

404 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 14:14:16 ID:VwvDIpCf
>>403

 よかったねぇ〜〜〜

405 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 01:35:05 ID:SR6/QyP+
旅行の目的地がセントレアなのか?

406 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 23:12:42 ID:iboxmiSf
←空港            神宮前→
2002-2052-2051-2101|2001-2102
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2010-2060-2059-2009|2009-2110
(改番)========================
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407 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 11:57:56 ID:t6nGL/qX
3000番-2000番ペアでないの?

3833-2833
3302-3352-2302
3901-2951-3951-2901
901-2301
851-2351

408 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 05:43:01 ID:qpt5Be4F
>>407
懐かしのALじゃないか。

409 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 07:05:56 ID:oG4oRnJh
>>406様,1名様ご案内〜!

【μ】もしもこんな名鉄があったら 2番線【妄想】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105617665/


410 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 08:17:18 ID:7zLuxUYe
ここは「考える」スレだからね、線引きが難しいんだから
別に妄想だって構わないさ。

それに>>406は妄想スレに同じものが書き込まれている。

411 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 07:30:00 ID:O/zfiNdB
輸送力増強したGW期間中の予約状況はどうかな?

412 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 09:18:43 ID:6RGsn9VL
せっかく輸送力を増強してもヲタの餌食・・・
哀れだ。

413 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 19:01:54 ID:c2tkzlN5
車輌が足りない? 足りなくなったら南海からラピート買って来い!

414 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 19:15:21 ID:I4gU1ig3
>>413
そういうときこそ、P車の臨時「全車イパーン席」特急(or快特)
それがμ鉄クオリ(ry

415 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 20:49:36 ID:C/VaWoAO
>>413
小牧からセントレアへ華麗なる移転を果たした中部と比べると
近畿の航空行政はお粗末そのもの。

416 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 17:54:23 ID:F4dgNXpP
2000系スレに追加新造が4連と5連の二説あるが、どっちが本当か。本数自体が不足しているので、中間車新造はないように思う。


417 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 22:52:02 ID:rTTl+HJr
>>416
3+3+2 ?

418 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 23:32:19 ID:eHxuh1tp
それにしても、空港バスって、名鉄、JR含めて3人以上客が乗ってるのを見たことが無いが・・・
料金を半額にして、鉄道の混雑を緩和すべきだ!


意外に遠鉄バス、三交バスの乗車率が高いんだよねえ。

419 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 00:06:31 ID:SbbiCTtw
>>418
そう思って、先週金曜日藤が丘行きの最終バスに乗ったら
補助席まで一杯でした。
ガラガラ→椅子一杯に倒して爆睡の予定が・・

ただ名駅行きのバスは>>418の言うとおりガラガラ

420 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 00:26:30 ID:wyakp/5R
>>415
華麗かねぇ。名古屋市内には小牧の方が便利だったけど。

この前移転後初めて使ったけど、空港はでかいのに相変わらず
小型機ばかりで客も少なかったし、空港行きの全席指定な特急も
自分の乗ってた車両は最後まで他に客いなかったよ。
平日夕方だから混むかと思ったんだけどね。

やっぱり東京や大阪路線が絡まない空港は厳しいね。

421 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 21:37:35 ID:hsNbQJ/a
近距離は新幹線が便利。遠距離セントレアとリンクしている名古屋駅は最高!!。

422 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 16:55:31 ID:PI41L8T9
セントレア発で北アルプスを復活してくれ

423 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 17:42:11 ID:pKj9YrEi
その前に高山線を復活してくれorz

424 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 19:08:14 ID:5SEmAV6k
確かに北アルプスがあれば結構、需要があったろうね。
今の濃飛バスもそこそこ、客が入ってるみたいだし。
早朝、高山発の便とか2往復できたような気がする、

425 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 23:19:27 ID:taGFCV2e
平日の昼間に中部国際空港の商業施設を見に行きました。
開港間もない頃のニュースで、よく見た光景を想像してたんですが、
そんなに人がいませんでした。
店の人は「万博とか金鯱見れるやつとかやっとるでしょ、そいだで
お客さんが少ないと思うだけど、まーこいで増えるこた無いじゃない。」と
いってました。
観光バスで来る見物客が減っただけで、鉄道利用者は減ってないと思いますが…

426 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 08:51:18 ID:tvzzpqeY
>>424
火災が許可しない罠。

427 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 17:37:35 ID:5o7kt8sM
>>424
空港内にディーゼルは入れるの?

428 :名無し野電車区:2005/05/03(火) 04:25:53 ID:Lgo018CX
>>428 高速バスはどれもディーゼルカーですヲ。

429 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 16:19:13 ID:o9/s9ls5
>>427-428
ワラタ


430 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 20:08:19 ID:+VcCY6Nl
津新町・久居・榊原温泉口の各駅から津エアポートラインへバスを運行。

431 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 22:56:10 ID:t5H83w2P
>>425
でもそれだと、夜は高山線内に置いとかないと効率悪いような気がするので
車両は東海持ちで、となるとますます火災が首を縦に振らんわな。

432 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 08:37:44 ID:iYC2Vw8V
それ以前の話だろ。バスで十分。

433 :名無し野電車区:2005/05/09(月) 13:27:10 ID:L1vXzuw5
結局GWもPS動員して何とかなっちゃったようだな。

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