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【μ】名古屋鉄道43号車【GWもギュ〜スカイ】

1 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:19:08 ID:kVsz57jM
600V区間全廃。5500系と8800系が全廃。
いよいよ7500系全廃の噂もちらほら。
と撮りネタが減って寂しい中久々の明るい話題です。

なんとGWには足りない2000の応援にB4/M3が
駆けつけるそうで鉄ヲタも旅行客も大騒ぎ。

そんな名鉄の総合スレです。

★前スレ★
【μ】名古屋鉄道42号車【ついに終盤 7500系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111808080/

名古屋鉄道
ttp://www.meitetsu.co.jp/

極力マターリでお願いします。

テンプレは>>2-20くらい

2 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:21:31 ID:gM/wBS0e
2

3 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:21:42 ID:XBRDHODo
3

4 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:21:55 ID:kVsz57jM
★過去スレ31-41★
【μ】名古屋鉄道41号車【西尾線にミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110137632/
【μ】名古屋鉄道40号車【さよなら5500系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109200282/
【μ】名古屋鉄道39号車【満席御礼!ミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108893554/
【μ】名古屋鉄道38号車【直行!世界の玄関】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108538066/
【μ】名古屋鉄道37号車【Take off Centrair】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107426259/
【μ】名古屋鉄道36号車【祝!空港線開業】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106941201/
【μ】名古屋鉄道35号車【さよならDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105830059/
【μ】名古屋鉄道34号車【LastMemoryDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104472149/
【μ】名古屋鉄道33号車【豊川一特誕生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103296715/
【μ】名古屋鉄道32号車【3300・3150運転開始】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101127257/
【μ】名古屋鉄道31号車【ミュースカイ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099484572

5 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:22:56 ID:kVsz57jM
★過去スレ16-30★
【μ】名古屋鉄道30号車【3150系デザインだめぽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098107162/
【μ】名古屋鉄道29号車【空港線暫定開業】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096387890/
【μ】名古屋鉄道28号車【パノラマDX廃車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093844154/
【μ】名古屋鉄道27号車【祝110周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091423528/
【μ】名古屋鉄道26号車【ム○キングOTL】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088950226/
【μ】名古屋鉄道25号車【2000系試運転中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086882669/
【μ】名古屋鉄道24号車【新車続々搬入】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084448478/
【μ】名古屋鉄道23号車【空港駅は2面2線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082366685/
μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079796035/
【μ】名古屋鉄道21号車【次はりんくう常滑】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077121019/
【μ】名古屋鉄道20号車【名鉄名古屋】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075040986/
【μ】名古屋鉄道19号車【車体傾斜】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071415089/
【μ】名古屋鉄道18号車【名鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067950333/
【μ】名古屋鉄道17号車【榎戸-常滑再開】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065022718/
【μ】名古屋鉄道16号車【μ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060085750/

6 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:23:14 ID:gM/wBS0e
【μ】名古屋鉄道43号車【不足する欠陥2000系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113657257/


7 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:23:32 ID:XBRDHODo
>>1様 お疲れです。

8 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:23:34 ID:kVsz57jM
★過去スレ1-15★
名鉄〜っ!←実質15号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497424/
【μ】名古屋鉄道4号車【μ】←実質14号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501744/
【μ】名古屋鉄道13号車【さよなら3300系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050846984/
【μ】名古屋鉄道12号車【祝開業 上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047790999/
【μ】名古屋鉄道11号車【間もなく開業上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044701796/
【μ】 名古屋鉄道 10号車 【名鉄】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038984027/
【μ】 名古屋鉄道 9号車 【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035912148/
【μ】 名古屋鉄道 8号車 【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031998118/
【 μ 】 Μ 名古屋鉄道(名鉄) 7号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029503731/
【 μ 】 Μ 名古屋鉄道(名鉄) 6号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021223828/
【 μ 】Μ 名古屋鉄道(名鉄)4号車【 μ 】←実質5号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016247865.html
【 μ 】 Μ 名古屋鉄道(名鉄) 4号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012001769.html
【 μ 】 Μ 名古屋鉄道 3号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007874350.html
μμμ 名古屋鉄道 2号車 μμμ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002538646.html
μ  μ  名古屋鉄道  μ μ
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996687779.html

9 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:26:17 ID:fLQA5lQA
>>1
選んで欲しくない方のスレタイだった・・・乙。

10 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:27:26 ID:kVsz57jM
関連スレ◆車両系
名鉄7000・7500・5500・8800系はど〜なるの? その3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104458191/
【ミュースカイ】名鉄2000・2200系 3【空港線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103657933/l50

関連スレ◆運用・路線系
セントレア開港(μ鉄輸送力不足について考える)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108652053/l50
名_鉄_瀬_戸_線_に_新_車_は_不_要_!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084537078/
名鉄600V線を語ろう part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112876598/
名鉄三河線(碧南-知立間)総合スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100181257/l50

関連スレ◆その他
【世界に一つ】名鉄ミュージックホーン情報局【日本にμH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099918645/
【μ】もしもこんな名鉄があったら 2番線【妄想】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105617665/
IDに名鉄の車両の系列名を出すぞ!【1駅目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102778866/l50
1は○○@名古屋鉄道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105273802/l50

11 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:27:37 ID:09KX1De+
 今夜のペースなら すぐ44号車に行くと思うよ。

12 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:31:25 ID:kVsz57jM
関連スレ◆運用・路線系
【遅延】名鉄の現行クソダイヤを考察しよう!【混雑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113374237/
[三河線]懐かしの名鉄[岐阜路面電車]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110888329/
【玉ノ井】名鉄津島・尾西線スレ【ヨシヅヤ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108706374/

関連スレ◆アンチ系/ヲチスレ
愛知万博がいまいち盛り上がらへんのは名鉄のせいや
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111596223/
ショボイ】名鉄2200・3300逝ってよし【糞
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111771722/
【厨房イラネ】ナゴヤの鉄ヲタ嘲笑記【リーダーポコスカ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1112938198/
【永遠の休日】ナゴヤの鉄ヲタ嘲笑記【湘南急行鰻】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1111054605/
【ランク操作】徳田耕一について考えるD【押し売り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103380747/


13 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:32:51 ID:kVsz57jM
【お約束】
次スレは>>950 を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止!
また、スレタイはギャグにもならんアンチ的なサブタイはやめましょう。
また、>>850を過ぎたあたりで、お約束に反して立てられる
このようなスレッドは無視・放置してください。
勃てられない場合はこのスレで他の人に依頼しましょう。

クロス・ロングシート論争は禁止
過去に幾度となく論議されてきたが結局は収拾つかない
荒れるもと、やめましょう。

鉄道にまったく関係のない空港・航空ネタは「航空・船舶板」へ。
http://travel2.2ch.net/space/

空港や万博などのアクセス全般を語りたい方は、こちらがおすすめです。
【セントレア】愛知県道路公社 2【交通アクセス】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1109379513/

名鉄系のサイトで痛い人や痛い管理人をヲチするときはこちらへ。
【厨房イラネ】ナゴヤの鉄ヲタ嘲笑記【リーダーポコスカ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1112938198/

14 :吉田警備保障 ◆eYark6xS3s :2005/04/16(土) 22:33:21 ID:gac6RjfZ ?
   ___  ___
    |/ //|⌒|/ //|  何気に「特定」スレが混じっているな
   ゙ ̄ ̄"  ゙ ̄ ̄"

15 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:33:33 ID:kVsz57jM
【お約束(続き)】
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
 他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
 無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
 他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
 プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
 「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
 何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
 そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

・おおおおおおおお←このような書き込みをする人は無視、放置してください。

16 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:34:21 ID:kVsz57jM
【Meiden FAQ】
Q:次スレ立てたのに住人が来ません。何故でしょう?
A:新スレを前スレに報告しましたか?また、住人の怒りを誘うスレタイ・内容なのかもしれません。

Q:あれっ?みんな重複スレに行っちゃうよ?本スレはこっちこっち!
A:スレタイ・内容が住人の利に叶ったものでは無かったのですね。新スレはちゃんと考えて立てましょう。

Q:でも先に立ったんだし・・・
A:住人に支持されなければ意味がありません。削除人も住人がより多く集まるスレを残してますよ。

Q:そんなぁ・・・じゃあどうすれば僕の立てたスレが支持されるんですか?
A:知らんがな(´・ω・`)

17 :1:2005/04/16(土) 22:35:11 ID:kVsz57jM
以上みんなでマターリしましょう

18 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:36:30 ID:n02cCT0/
>>1さん、乙です。 拍手!

19 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:39:40 ID:TMSPG8Bo
これが本スレで良いんだよな?

>>1乙カレ

20 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:40:44 ID:kVsz57jM
      ___   ♪
     く/',二二ヽ>    新スレも
     |l |ノノイハ)) )) すこやかに…
 ((  |l |リ゚ ヮ゚ノl|
     ノl⊂l_介」つ0匚lア ミミ
    ≦ノ`ヽノヘ≧     ミミ
.   ミく二二二〉ミ     http://.....


   \  │  /
      ___     _|ヽ∧∧∧∧∧∧∧/ヽ
     く/',二二ヽ>  <のびやかにいぃぃぃッ!!!>
     |l |ノノイハ))   l/|/V∨V\/∨V\/∨ヽ|
     |l |リ`Д´ノl|
     ノl⊂l_介」つ0匚lアΞミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミ
    ≦ノ`ヽノヘ≧        ミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミミ
.   ミく二二二〉ミ     http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113657548/

21 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:44:03 ID:ZUzF+l77
>>1乙カレです〜

22 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:48:17 ID:j7EWniw+
>>1乙〜

つttp://kyopon-only.iobb.net/up/img/upload314.jpg

23 :吉田警備保障 ◆eYark6xS3s :2005/04/16(土) 22:53:04 ID:gac6RjfZ ?
     ∧         ∧          ∧
      / ヽ      / ヽ_       / .∧
    /   `、___/   `、⌒ヾ⌒ヽ/  ∧
  /  へ    /    (.....ノ(....ノ   / ヽ
 .l::::     \  |    ι      ι::(....ノノ
 |:::::   -=・=-  / ̄ ̄ヽ >>25  ::::::::::::::/`ヽ
 .|:::::::::::::::::  \_(___..ノ    :::::::::::::::::(....ノノ
  ヽ:::::::::::::::::::  \/ヽ  ι::::::::::::::::::::::::::ノ

・・・いきなりグロ貼ってんじゃねぇ!

24 : 鶚  ◆eYark6xS3s :2005/04/16(土) 22:54:09 ID:gac6RjfZ ?
〇| ̄|_ >>22だった しかも、名前欄まで間違えてるし

25 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 23:14:23 ID:ZUzF+l77

                 ∠二`-=-'"~<.,,,,,_
                ,,=''"~        =
                ,/    \、i, ,ノ    \
    ___,,,,__    _____  lイ -=・=-    -=・=- 'l,
   `ヽ=, \/~ ,/  /              `iヽ
    ,,,.-`l    <,_    |    ,, .,,人, ,_  ,_    l,  
  ∠,,_       \  レ/ ー'"'"|  u/ `''' '-  N
   /  \、i, ,ノ  ,l, ,/        | /| | ←>>22 |
  |   ○    ○  V /    // | | ))    | |  
  ,イ     Д     て,,/     U  .U       
  (_,,.         ┌'"|              
   l, i        /   レ|            ,
    \_,i-,_,-i_,,/!'    \i,_ ,,    ,,,  ,
      (/   \)    (二二!`ヽ-'''"--'"!二二)

26 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 23:15:14 ID:LSV2hXvJ
名鉄ギャラリーを作成中だそうです。
2200系+3150系(C2+V2)ですって。


27 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 23:16:37 ID:PPpwNxP9
最近、名鉄ギャラリーマンネリ化してるね。
新鮮な2200系+3150系(C2+V2)の話題が欲しいですね。

28 :名無し野電車区:2005/04/16(土) 23:25:45 ID:VnN5E31c
GWは、輸送力は約25%増えるそうだ。

29 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 01:32:08 ID:sv11Y4Op
最近は 混み具合 どうなのかな?

30 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 01:42:02 ID:7GqtXQRn
>>23
>>25
ナイス連携
>>25のリンク先が>>23なら完璧だった、さらなる高みを目指せ

31 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 02:31:24 ID:CY/CgEAK
汚物1000系が空港逝き快特になる日がこんなに早く来るとは夢にも思わなかった。


32 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 07:54:50 ID:XCbOUYFn
age

33 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 08:27:44 ID:3NcBvV0s
ついに正式リリース、1000&1600の快速特急。

車両転倒装置もないのに、28分目標(30分まで許容だが)で走らされる
ウテシも可哀想だが(PSには特殊運転士など高技能のMが搭乗か)

安全性に問題はないのか?w
転倒装置レスで黄黒表示の120km/hとかで走るんだろ??

34 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 09:02:16 ID:53miyu+a
>>33
勘違いして 黄色い看板の速度で走ったら どうするのだろうか?

35 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 09:03:54 ID:7/sXCPar
電車とセットで名鉄BCからEXPOライナー使って万博行く人いる?

36 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 09:45:23 ID:FXdI+LJ3
ん?車両を転倒させる装置?

37 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 10:12:34 ID:HfQSWxZG
>>33
傾斜装置レスではないか?

38 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 11:10:08 ID:3NcBvV0s
ん?転倒装置があろうとなかろうと、黄色数字で走らないと
名−空港間30分以内では走破できないのでは?

39 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 12:16:59 ID:HfQSWxZG
公式PDFのGW中のM3+3って283レが抜けてるんだけどなんで?

臨460レのμチケ(σ・∀・)σゲッツ!!

40 :39:2005/04/17(日) 12:19:30 ID:HfQSWxZG
↑M3+3は休日ダイヤのことね

41 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 12:45:02 ID:5PZF71W3
>>40
種別が快速特急ではなく特急だから

42 :39:2005/04/17(日) 14:36:40 ID:HfQSWxZG
>>41

あーそういうことか。一般ピーポーにとっては
快特と特急の違いって重要なのかな?

43 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 15:06:51 ID:3NcBvV0s
特殊ピーポーにとっては

 ♪ピーポー パーポー が何よりも大事。

 そういうものだよ、世間は。

44 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 17:48:41 ID:ib7nRKXU
>>42
重要だよ。
なにせ、快速特急は空港駅出たら、神宮前までノンストップだからね。

45 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 17:55:53 ID:WrKZKF5t
>>42
一般にとって、常滑線の快特と特急では所要時間が大幅に違う。
名鉄にとって、常滑線の快特と特急ではμチケ収入が大幅に違う。

46 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 17:59:54 ID:ib7nRKXU
常滑線の快特と特急ではμチケ代、同一金額では?

47 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 18:03:26 ID:HfQSWxZG
>>44-45

ん?でも普通は一番早い時間の列車に乗るだろ?
1時間駅で待って7分所要時間が短い列車に乗ってもしょうがないじゃん。

48 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 18:16:20 ID:/TIPqlay
ttp://www.chunichi.co.jp/00/cko/20050416/ftu_____cko_____000.shtml
開港2カ月、特需は沈静化だそうだ。

5月の発表が楽しみだな。

49 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 18:20:31 ID:AYAa0Z7L
>>46
いや、そういう意味ではなくて…
快特は6両(最近)で全特。全車μチケ必要。
特急は特別車2両+イパーン車4両。イパーン車はμチケ不要。
この4両分の客からμチケ代を巻き上げることができないからでは?

ってマジレスしちゃったけど釣りかな?

50 :45:2005/04/17(日) 18:20:51 ID:WrKZKF5t
>>46
乗客にとって、ではなくて名鉄にとっての収入。

>>47
快特の増発だから意味がある。
一時間駅で待つという仮定には無理があるぞ。

51 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 18:21:48 ID:DL9C8p3N
>>49
いや、いや、そういう意味ではなくて…
特急は、犬山へ行かないので 神宮前で乗り換えるのでμチケ代が高くなる。

52 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 18:25:22 ID:HfQSWxZG
>>50

いや8時に空港に到着して名古屋行こうと思っても
快特は9時20分発までないだろ。漏れなら8時14分の全特に乗るが。

53 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 18:50:00 ID:dE0YzXZp
>>52
同意

54 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 19:10:34 ID:b/88BoIw
http://rerere.servebeer.com/src/up5225.jpg

55 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 19:16:14 ID:KVOZEaGy
>>54はスルー汁

56 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 19:22:45 ID:vwvcYSkN
>>55
ウィルスでつか?

57 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 19:29:12 ID:S4krq6FX
では無いように見えるが、無関係。

58 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 19:36:23 ID:FOYPdL1L
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1113581386/515
でお願いしておきました。

59 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 19:40:46 ID:b/88BoIw
>>54
バンキシャのキャプ

萌え系の特集で二次炉。PC無害、倫理的無害・・・でいいのかこれ?

60 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 19:42:21 ID:b/88BoIw
>>59
自演乙

61 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 19:45:19 ID:FH3PKMRT
>>54いわく
名鉄は萌えビジネスに社運を掛けるべきだと。
先週の萌え株の動きは凄まじかったからなあ・・・

62 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 19:52:58 ID:j9/OC8bs
そうですとも。

63 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 19:55:34 ID:GVUiDNnG
愛地球博2DAY切符、東海地方で買えないんだが、
名古屋のローソンのロッピーに入ってるの見た。
買えるかどうかで確かめたヤツいない?
もう持ってるんで、購入画面にいけないんでよろしく。

64 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 19:56:22 ID:9fhnqoKR
名鉄全駅の乗客数が載っているサイトってありませんか?

65 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 20:00:30 ID:b/88BoIw
↑またおまえか。何回聞けば気がすむ

66 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 20:12:22 ID:BsKva5TZ
>>64がその質問を聞いた回数が載ってるサイトってありませんか?

67 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 20:18:15 ID:dRfFioIa
木村君、>>66さんに座布団一枚

68 : 鶚  ◆eYark6xS3s :2005/04/17(日) 20:52:26 ID:yS/d1Z14 ?
>>66-67
そういうときこそ「Be」ですよ

69 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 20:59:44 ID:E9j8M3+U
>>68
http://be.2ch.net/be/subback.html

70 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 21:02:56 ID:jRlLYsEV
>>63
        /:::::::::::::::::::::\
        /::/'' ̄^~''ゞ、ヘ
        |:/ ,--、 _, -、ミ:::! 種村〜
        l:i ,ro、  ィo,、 |:|   ひっこーし!ひっこーし!
        l:{  ~ ノ 、~  ri    さっさとひっこーし!
        ゙l:.ヽ `゚__゚ ヽ  ソ     シバクぞ!こら!
       ,r''ト、  〈 ̄ )' /             r- 、
     ,/  ヽ\ `ニ'  / `ヽ           /  ),r ´⌒)
    /     ゙ヽ `ー- '、::::  ゙l,         (      /
   |;/"⌒ヽ,  \__ヽ:   _l_        ゝ  _ノ
__l l    ヽ____|ゝ⊂////;`ゞ-―─//---―─--- 、
    l,      l,     (  l,,l,|,iノ.    //          | ̄ ̄ ̄ ̄
    ヽ     ヽ..    |        //           |
     ヽ     'j    |   .,,,/"''''''''''''⊃.            .|
      ヽ    ー──''''''""(;;)   `゙,j             




71 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 21:48:24 ID:Mmzfiz9w
>>62いまさっき名古屋市内のローンソで試してみた。
ふつうに検索もできるし、チケットの内容も表示。
価格も出るし、購入枚数選択もできる。しかしラストに、

「この商品は地域限定発売です」なる画面が。
甘かった。

72 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 22:00:28 ID:Mmzfiz9w
>>62ではなく
>>63にね。

73 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 22:58:53 ID:Pg8n4qsH
名鉄ヲタどもよ! 24日早朝は神宮前〜金山〜大江に
集合しろ! 7513Fの御臨終回送が盗れるぞ!

74 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 23:02:01 ID:GVUiDNnG
>>71
ありがとう。お手数かけました。
また市内で買えるかなと、ちょっと期待したんだが、
とりあえず、米原のローソンで買っててよかった。


75 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 23:02:04 ID:nBZCK+An
これだね。
ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20050417225739.jpg

76 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 23:10:01 ID:HfQSWxZG
廃回は後1ヶ月遅くやってくれれば走行が撮れたのになぁ。

77 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/17(日) 23:28:29 ID:4EsjvoFk
   ∧_ _∧
  (,, ´д`)        >>73 
 /     ヽ       ん?このルートやと解体は東港でやるんかぇ?
 | l    .l |        
 | |    .|、゛つ━・~  
 ヽ.|   .  |  ̄ ____ 
   |  |  |   /;;;;;;;;/|
   |  |  |.  | ̄ ̄,|  |
   |  |  | . |  / |  |
   |  |  |.  |━・ |  |
  (__)_) . |__,|/

78 :名無し野電車区:2005/04/17(日) 23:38:16 ID:fCT82toG
吉田殿、なぜ、あっちこっちで解体するのですか?

79 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 00:01:06 ID:7GqtXQRn
>>78
私は吉田殿ではないが、
おそらく開いている土地を時々使わないと遊休地とか税務署に言われて
面倒だからでは?

80 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 00:36:14 ID:xxI6N+z7
はっきり言える事は名鉄は間内の住宅地の中で「静かな時限爆弾」と例えられるアスベストを撒き散らかしたという事実だ。
40年後に間内で肺がん患者が多発したら名鉄はどう責任をとる気なんだろう?


81 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/18(月) 00:43:36 ID:4kkFXHh6
   ∧_ _∧
  (,, ´∀`)        >>80
 /     ヽ       住宅街っつーほど集積してへんやろ・・・。ないとはいわんけど
 | l    .l |        
 | |    .|、゛つ━・~  そーいえば、間内の目隠しの幕(防音幕?)って増築されてるねぇ
 ヽ.|   .  |  ̄ ____ なんか苦情でもはいったんかな?
   |  |  |   /;;;;;;;;/|
   |  |  |.  | ̄ ̄,|  |
   |  |  | . |  / |  |
   |  |  |.  |━・ |  |
  (__)_) . |__,|/

82 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 01:05:20 ID:3CRdlRIa
↑うんこのかたまり
↓うんこかす

83 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 01:25:53 ID:FgehjGlW
>>81
フェンス越しにかぶりつくヲタに破片が飛ばないように

84 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 07:02:28 ID:haGnNwLB
>>83
ヲタに破片が飛ばないように
じゃなくて、
ヲタが毒汁をださないように。では?

85 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 12:20:17 ID:d7nsRGsk
>80
知らぬ存ぜぬで済ませます。

86 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 14:01:59 ID:/ysdGF7T
>>33
黄黒表示の120km/hというのはあるのでしょうか?
紺白(2000)で120の表示はよく目にしますが・・・

87 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/04/18(月) 19:01:58 ID:VqyOtdkt
29日の名古屋を6時2分の1000系快特のμチケ取ってきた。
相変わらずどの列車も展望席が取れないんだけど、どういうこと?

88 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 19:24:46 ID:ZiAvZdKq
>>87
ヲタが殺到

89 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 19:51:46 ID:8a4l9kaf
>>87
展望席は発見の際希望されても出さないつもりだね。
まぁ、賢明な措置なんで無いの?

90 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 19:52:44 ID:8a4l9kaf
×発見
○発券
orz

91 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 20:25:52 ID:hggiV4i0
>>89
なんで?
出せない理由あるかいな?

92 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/04/18(月) 20:56:16 ID:VqyOtdkt
設定が2000系のままみたい。
そして展望席の1〜5列目は「×」ではなく「―」になってる。
ヲタ対策なのか大きな荷物を持った人のための措置なのか・・・

93 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 21:02:18 ID:/fesXwfo
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1097653524/539

94 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 21:03:02 ID:8a4l9kaf
大型の荷物持った(乗り慣れない)客対策かと。
GW期間中の措置だとは思うけど。

前売りの段階で、大型荷物を持ち込まないと確認とって展望席で発券しても、
当日、客の都合で予定変更で大型ケース持ち込まれたらトラブルの元だろうしね・・・

95 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 21:04:29 ID:ZSDUofok
>>94

そして指定券を取れなかった香具師が展望室に居座ると・・・。

96 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 21:35:00 ID:8a4l9kaf
>>95
そう。例え大きなケース持っていたとしても券持ってないから大きいこと言えないorz
車掌氏の「(車内清算券では)お席の指定は出来ませんので・・・」で済むしね。
逆に言うと、展望席は券持たない人の早い者勝ち状態かと。

97 : 鶚  ◆eYark6xS3s :2005/04/18(月) 21:37:29 ID:QRJ+MR0K ?
・・・特(ry

98 :名無し野電車区:2005/04/18(月) 23:37:04 ID:xLkqSip9
朝の激混み迷鉄特別車はなんとかならんのか

99 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/18(月) 23:43:52 ID:uq8sHLtH
   ∧_ _∧
  (,, ´∀`)        >>98
 /     ヽ       おぉ、結構乗ってるんやねぇ
 | l    .l |        
 | |    .|、゛つ━・~  やっぱ着席保障なのは魅力的なんかなぁ・・・?
 ヽ.|   .  |  ̄ ____ 
   |  |  |   /;;;;;;;;/|
   |  |  |.  | ̄ ̄,|  |
   |  |  | . |  / |  |
   |  |  |.  |━・ |  |
  (__)_) . |__,|/

100 :吉田都 ◇eYark0dJBs :2005/04/18(月) 23:48:59 ID:nbqvbIO0
   ∧_ _▲
  <,´〜'>       
 /     ヽ       ちんこまるだし〜
 | l ・  ・.l       
 | |    .|、゛つ
 ヽ.|  ω |  ̄ 
   |  |  |
   |  |  |
   |  |  |
   |  |  |
  (__)_)


101 :常滑線 ◆h6asV4QLzM :2005/04/19(火) 00:17:19 ID:yH5QQapN
なんでパノラマカーは駅を発車するときぼーって鳴るの?

何で?
出発直前に鳴っても意味ないじゃん

102 :常滑線 ◆h6asV4QLzM :2005/04/19(火) 00:20:46 ID:V/wrZZTx
何で内海発パノラマスーパーは新鵜沼まで来ないの?

何で?
どうせ名古屋〜新鵜沼なんて一日中線路ががらがらなんだから
余裕ありまくりじゃん
岐阜経由で新鵜沼まで乗り入れればいいじゃん。
なんで?

103 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 00:20:47 ID:NbFoGXmY
展望席の下側が死角になるからでしょ。<電子笛

104 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 00:24:46 ID:Ze+l8O2Z
>>103
こいつ時々現れる糞池沼コテだった気がする・・・

105 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 09:19:31 ID:R86PCM+V
>>98
朝なんて新幹線にしろホームライナーにしろ激混みな訳だが。

106 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 12:27:59 ID:YrVlLCbz
>>102
一度名鉄岐阜駅に行ってからもう一度その台詞吐いてみろ

107 :.:2005/04/19(火) 12:56:33 ID:U/o0DGPK
>>106
まぁ〜そうカリカリせずにバカは放置で…。

108 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 13:14:37 ID:v8ktyQPR
最近の名鉄事情をよく知らないんですけど、日中は内海-新鵜沼間の特急が壊滅しちゃんったんだね。
これって空港線が開業した影響なんですか?


109 :108:2005/04/19(火) 13:16:05 ID:v8ktyQPR
×「日中は内海-新鵜沼間の特急が壊滅しちゃんったんだね。」
○「日中は内海-新鵜沼間の特急が壊滅しちゃったんだね。」

スマソ。

110 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 15:51:39 ID:g5Lb2nNT
岐阜バス車内からカキコ。
いま「急行|岐阜」表示の7100を岐阜駅構内に入るのを見かけましたが、
かなり珍しくないでしょうか?

111 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 16:23:20 ID:OVSpFd80
>>108
空港からの快速特急を犬山線に持ってくため。
名鉄に犬山線に3本/Hは供給過剰と判断されたんでしょう。
内海から犬山線へは急行の直通が1本/H残っているので
乗換がめんどくさいならそっちをどーぞ。


112 :108:2005/04/19(火) 17:37:18 ID:v8ktyQPR
>>111
レスサンクス。
空港が出来ていろいろ変わったんだな。

113 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 18:23:22 ID:5DrkPeED
>>111
供給過剰というよりも、名古屋−枇杷島信号場間の線路容量不足によるものが大きいと思います。

114 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 18:28:51 ID:+e48uRLq
>>103
運転席が2階でしかも後方にあり直下が死角のため、
万が一作業員や駅員(もしくは客)が直前を通過したり作業していてもウテシが気付かない恐れがあるために
ウテシ側から発車を合図して未然に事故防止のためならす。
ただ最近は動き出してから鳴らすウテシや無警笛で発車する安全を怠ったウテシも多い。
フロント愛はその死角を少しでも減らすために後からつけたもの。
ちなみにフロント愛は名鉄がケチってレンズを数を減らしたので上下左右が反転して見える。
(もう1枚レンズを入れれば反転しない)

その他補完があったらよろしく。

と、ネタにマジr(ry

115 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 19:17:17 ID:di06iiqA
  ┏━━━━━━━━┓
  ┗━━━━━━━━┛
  ┏━━━━━━━━┓
  ┗━━━┓┏━━━┛
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\l.   \____/   l/
  \    \__/    /
   \________/

116 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 19:49:48 ID:r5buPw5Z
人身事故発生あげ

117 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 19:56:16 ID:jRP9CGVo
>>116
一ツ木-富士松間だな

118 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 19:57:19 ID:7GVp6vxl
前後19:33発の岐阜快急、15分遅れで発車しました。

119 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 19:57:43 ID:jRP9CGVo
>>114
フロント愛は犬山橋対策だから意味合いがちょっと違うよ

120 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 20:40:34 ID:LhTKnt/v
中部国際空港行の電車の場合トランクや大きなかばんを持っている人は終点まで
行く確率が非常に高いのは気のせいだろうか?

121 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 20:42:29 ID:r5buPw5Z
それを気のせいだと思う理由は何なのだろう

122 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 21:17:52 ID:OkMzyep2
>>113
金山−名古屋と名古屋−分岐とは線路容量は変わらないかと思うが。


123 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 21:27:42 ID:r6WZk3ZR
>>108
 内海→新鵜沼は壊滅したが、新鵜沼→内海はなくなっていないよ。代わりに
なくなったのは新鵜沼→河和。

124 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 21:44:14 ID:5xbAG6Jj
>>121
だよな。
>>120は相当頭悪いと思う。こんな意味不明な釣りをするとは思えないし。

125 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 22:34:57 ID:KOBFxZCE
120はネタ
ネタに乗らない方が恥ずかしいよ

126 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 22:38:53 ID:r5buPw5Z
オマエが乗れよ

127 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 23:26:41 ID:kC1g3LT4
>>122
厳密に言うと枇杷島分岐の平面交差がある分線路容量が減るので
金山−栄生>栄生−分岐ではないかと思うけど違う?

128 :荒川光線 ◆CZPlaUyl6E :2005/04/19(火) 23:32:28 ID:T1FZd/fO
>>117
それ乗ってた、、、、

うちのブログ向けの文章だけど、gooが激重なのでこっちにも書いちゃおう。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

今日乗っている電車が人を轢きました。

現場にしばらく止まった後、途中駅で通過電車の待避をしたのでしたが、
そのとき見た運転手さんの顔が真っ赤で気分の悪い表情をしていたので、
ほかの乗客から「大丈夫でしか?」と声をかけられました。
おそらく、人を轢いたショックが生々しく、またその死体処理もしたので、
その猛烈な後味の悪さは、想像に難くないものと思われます。

それでも、それ以降の電車の運行を淡々と滞りなく行っていたので、
「さすがプロ」だと思い、電車を降りました。


129 :名無しの電車区:2005/04/19(火) 23:47:09 ID:MjboCPLT
空港開港前、設定に失敗した2000系快特に乗ったことがある。
振り子が動作していなかったが、遅延は殆どなかったよ。
GW期間中の1000系代走も運転士の気合次第でなんとかなりそう。


130 :名無し野電車区:2005/04/19(火) 23:56:51 ID:DmiIDt0C
振り子はあくまで乗り心地のための装置であって、動作していなければ定刻で
走れないなんてことはないですよ。その点はJRの振り子も同じ。

でないと、走行中突然振り子装置が故障・・・脱線になってしまう。

1000系で代走したとしても、加速の差では遅延がでるかもしれないけど、
あとはどこまで無理するかの問題でしょうね。
乗っている人が不快にならない程度に無理するのかなw


131 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 00:00:15 ID:Y2Kj4G/S
>>128
どういう轢き方をしたかしらないけど、轢死体は強烈に臭いよ。

132 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 01:01:44 ID:A2xBNzDg
車体を強制的に2度動かすことによってカーブでも高速で通過できるようにしたんじゃないの?
だから作動しなかったらカーブであぼーんじゃないの?

バイクで言うとリーン・イン?

133 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 01:10:31 ID:HxHx56Iv
暴走特急運用の1000や1600は速度表示はどれを見るんだろう。
直線の黄カンバンはいいがカーブのそれは。。

モレも作動しなかったらカーブであぼーん に1000点。



134 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 01:55:40 ID:9DFWgXTw
>>96
展望席は子供連れ優先席になる鴨試練

135 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 02:50:18 ID:nqGjNDEM
東海鉄道愛好会

136 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 06:21:45 ID:DzJ/ziHC
8日にM3が代走した時は固定モードだったけど、今回もそうかな?
書き換えてもらいたいねぇ。M3で空港到着BGMが流れたら萌え

137 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 06:35:21 ID:2XWBOpuk
>>132
そんなことはない。傾斜できない車両が黄色の制限で走っても一応走れない
ことはない。脱線する速度自体は振り子があってもなくても変わらない。
ただし、乗り心地が悪くなり(車内の遠心力がきつくなる)立っている人は
転ぶ。でも、現状の乗り心地はバスや飛行機のことを思うとまだまだゆるい。
全員着席が基本なら今より速くしても問題ないだろうけど、やっぱり
通常の車両の速度で走るだろう。問題は、どの程度ダイヤに余裕がもたせて
あるかだが。

138 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 06:39:25 ID:roiNeLpC
ミュースカイ聚楽園と布袋付近で2回も大仏を車窓から眺めることができるのがいい

139 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 07:31:18 ID:igBsTkXO
知多新線・河和線のトランパス導入は来年に持ち越し?

140 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 07:34:17 ID:Jic0ScqV
来世紀に持ち越しだよ


141 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 07:40:12 ID:R4weZF+u
>>138
別に準急や急行からでも見えますが。

142 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 08:18:14 ID:roiNeLpC
>>139
名古屋や金山、太田川といったトランパスエリアで券売機トランパス使って乗
車券購入することはできます
ただし逆パターンはできない

143 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 08:21:21 ID:F2Z5L23H
デブは料金倍以上払うべき!
公共の乗り物で場所取りすぎ。ウザイ。


144 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 09:29:18 ID:ED0cuWnv
>>142
一番安い乗車券で乗車→トランパスエリアで精算

145 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 10:18:46 ID:Sq0ZqlGe
>>142
それ不可能。エリア外からの精算は現金。

146 :145:2005/04/20(水) 10:19:29 ID:Sq0ZqlGe
まちがえた。
>>144な。

147 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 12:30:13 ID:QuDMVoLt
>>145
去年の5月に豊橋から220円の切符を買って三好ヶ丘でトランパス精算できたけど。
システムが変わっちゃったのかな?

148 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 16:48:01 ID:mK0tTslc ?##
メーテレで特急北アルプス殺人事件やってるよ。
キハ8000時代のだけど

149 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 17:47:49 ID:J4TZS3xF
>>142
日本語勉強してこいバカ

>>143
同意。デブは座席二人分を占拠しているからな。

150 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 19:36:36 ID:UD/7Ti6W
>>145
三河海線の某駅〜知立の定期を金山駅の自動精算機に入れたけど
トランパスで精算できたよ

てかさ、なぜ名鉄経由とかを選ぶようなシステムになっているんだ・・・・

151 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 20:26:28 ID:MkuqGdTv
>>148
それって高山で殺人を犯した会社役員が、高山で引っ掛けたOL使って
アリバイ工作という奴だろ。

OLは「ひだ」に乗ったと思い込んでいたが、実は北アだったと。
北アと飛騨は車両が酷似しているから、それでOLを騙した、
だけれどもアルプスは名鉄線に入るから名古屋に着けばバレる。
だから下呂で急遽下車。こういうトリックだろ?

152 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 20:32:49 ID:VVJALA7O
交友社の誤報(7500系5月5日廃車)の件で、交友社から謝罪が出たらしい↓

242 名前:新名古屋フープス[sage] 投稿日:2005/04/20(水) 16:28:41 ID:0LuCHw6/
交友社の社長さんから返信が届きましたよ。(´ー`)y─┛~~ 

***********************************

いつもお世話になっております.
先般はご質問のメールをありがとうございました.

内容につきましてはまったく弁解の余地もなく,受け取った告知を右から左へ流して
しまった責任を痛感しております.
誠にもって申し訳ございませんでした.

なぜ,事実関係を確認せずにこのような記事を載せるに至ったかということですが,
基本的に当該コーナーは「ニュース」のページではなく「お知らせ」のページであり,
いただいた情報をそのまま載せる方針で編集しております.
もちろん今回,その中に事実と異なる文章が含まれていたわけであり,掲載した以上
は弊誌で責任をもつのは当然のことでありますので,上記の方針をもって編集部の
責任を逃れようとしているのではないことは,どうぞ誤解なきようご理解いただ
きたいと思います.

なお,今後は当該コーナーにおきましても内容には十分に注意をはらい,必要に
応じて事実確認をとることをお約束させていただきたいと存じます.
この度は誠に申し訳ありませんでした.

***********************************

株式会社交友社
代表取締役社長
○○ ○○ (←ここに社長さんのお名前)

153 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 20:35:03 ID:VVJALA7O
>>152

【厨房イラネ】ナゴヤの鉄ヲタ嘲笑記【リーダーポコスカ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1112938198/242

154 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 21:09:04 ID:OQrguV0I

名鉄、ネット回線使い無人駅に新インターホン
http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20050419/ftu_____thk_____002.shtml

155 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 21:11:53 ID:DgXNeINE
>>145
>>144の方法は自動清算機や駅の清算窓口で普通に可能ですが

それにしても名鉄の駅員配置駅って自動清算機未設置駅が多いな
犬山しかり知立や中京競馬場前とか…

156 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 21:25:13 ID:sV1fQuRG
>>154
まるでインターネット回線経由で通話する、みたいな書き方だな・・・

157 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 22:46:18 ID:QMr4l2u4
パノラマカーの団体や運用離脱に関して二転三転した挙、
「すみませんでした」か。雑誌にまで掲載しておいてこれかよ。
名鉄厨独特の電波を全国に発信して日本中に大迷惑をかけたわけだ。
名鉄厨一同、日本国民に謝罪しろ!!

158 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 22:54:50 ID:9HIFpeho
>>156
イントラネットだと思うのだが。 意見求む。

159 :名無し野電車区:2005/04/20(水) 23:01:54 ID:9WBz5gWT
定期って区間内なら途中乗車&下車可能だっけ?
自動改札通れるか心配で('A`)

160 :全車一般車普通 ◆s9/gzH51SA :2005/04/20(水) 23:23:10 ID:eclNVoUu
>>159
下車はできる
乗車は知らん

161 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 00:39:30 ID:WMJd+BZP
>>159
釣りかもしれんが・・・・入場も出場もできるに決まっているだろ。
まあ漏れも初めて定期持って途中下車するときは不安だったけどな。
今はしまくりですよー。
漏れの場合、定期区間の両端の駅には何にもねーからな。

162 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 00:43:00 ID:KLME3/Zl
>>151
今からビデオを見ようと思ったのに、ネタをばらすなー!
ウワーン! ヽ(`Д´)ノ


163 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 00:56:05 ID:5r3wH5kT
名鉄だとそーないと思うけど、地下鉄なんかだと、
途中下車(乗車)のために変な経由で買うことも普通にあるからな。


164 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 01:09:39 ID:0c0eST9m
 ┌────────┬┬───────────┐
 │             .|..│                      |
 │  回    送...   |..│                      |
 │ Not in Service   ..|..│                      |
 │             .|..│                      |
 └────────┴┴───────────┘

 ┌────────┬┬───────────┐
 │             .|..│                      |
 │  締     切...  |..│    須    ヶ   口.    |
 │..ご乗車できません...|..│      Sukaguschi      | 
 │   ..Closed..    |..│                      |
 └────────┴┴───────────┘

165 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 08:19:43 ID:qOyHfAx3
A岡スレより
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107225307/l50

貝の息の根を止めるにはまず資金源を絶つのが一番
これはヤクザ社会でも一緒

貝には名鉄社員がおり、廃札を横流しして暴利をむさぼっている
そして貝の資金調達担当役員が○○○○だ

http://openuser10.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ade4819ami?
これを見ろいかに貝があくどい事をしているかを

みんなで名鉄本社に○○○○がヤフオクに出品出来なくなるように抗議しよう
おいらは早速実践した。お客様センターはダメ全然話にならない。
次に広報宣伝部に抗議したらここでは良く話が通った。名鉄でも○○○○の事は
問題視しているらしい。
もっと大勢で抗議して資金の元を絶つのだ

166 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 08:20:21 ID:qOyHfAx3
出品を見て来たが廃棄品と回収した廃札ばかりだと思われ。これをM鉄が売るんなら
涙ぐましい増収策と解釈できるが、一個人が売りさばくのはマズイだろう。

しかも社員の貝員が多いと噂される貝が一枚噛んでるなら犯罪のニオイがプンプン。
訴訟は不可としても社員の貝員を処分するあたりから手をつけないと・・・・・。

問題視するのはいいとして何の対策も取ってないのか?>M鉄

167 :常滑線 ◆h6asV4QLzM :2005/04/21(木) 08:39:16 ID:u6htCbKN
ノイマン型車両の問題点
みんなで考えよう!

関連スレ:http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/hard/1086104968/

168 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 10:47:08 ID:LuwRQjYL
今日、知立駅に行ってはじめて気づいた。
快速急行 国府行なんてあるんだね。
時刻表持ってないから知らんかった

169 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 13:57:34 ID:8rDRfJIg
>>155

>>>144の方法は自動清算機や駅の清算窓口で普通に可能ですが
知立駅の窓口ではトランパス精算を拒否された(原券は豊橋発)。
どっちが正しいの?

170 :              :2005/04/21(木) 15:07:36 ID:pAG210Yf
>>166

対策はすでにとられている。まずはダイヤなどは区の管理職が管理、
今までみたいに現場レベルへは渡さなくなった。さらにネット監視も
キツくなったよ。逐一、本社は監視しているよ!

171 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 15:09:54 ID:5bn6xhSE
そもそもダイヤが公表されない理由はあるの?

172 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 15:37:14 ID:0EEQa+XA
この前の日曜日に名古屋から金山まで急行中部国際空港行きに乗ったら(豊橋3500系−3100系岐阜)、行先表示幕が白地だった。金山で降りて再び見たら直ってた。
あと所定4両の準急知立行きが8両だった。(豊橋3100系−3100系−3534F岐阜)

173 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 18:04:43 ID:xnLHbqic
>>169
自分は以前、中京競馬場前の清算窓口で同じ方法をしたけど
ちょっと戸惑っていたがちゃんと処理してくれたぞ
トランパス導入時に配布されていたパンフでもイラスト入りで可能だと書いてあるはずだが…

それは明らかに駅員の職務怠慢なので、お客様センターとかにメールや電話した方が良いと思われ

174 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 18:23:53 ID:wnISHFLB
暴走特急にパノラマスーパー充当!

8両は1000系重連←これはレアですな。。
6両は巷では1600系重連と思われているが。。

 1000系一特だったら爆笑だな。。

 ところでPSで展望席から見る太田川のMH付き通過シーンって激萌えでは?

175 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 18:32:17 ID:wOcs2vPQ
・・・

176 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 18:36:59 ID:uu8sE0e8
知立は、
自動改札が入ってるだけでも何か違和感があるのに・・・

まぁ、>>169みたいな胡散臭さが知立駅らしいってことだな。


177 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 18:46:57 ID:beXytBtX
2203F汚れ杉だろ。

178 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 18:55:22 ID:A97LbQaU
>>177
2203Fは文字通りキズモノだからねぇ

179 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 21:02:44 ID:aAFWjGx4
今日の夕方6時ごろ、
名古屋ののぼりホームで英語のアナウンスが流れてた。
びっくり・・・

180 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 21:11:57 ID:pkswme4X
>>170
それってダイヤの横流しに関する対策だろ
今枝憲治の廃札大量出品に関する対策は全く取られていない

善良なる名鉄ヲタよ、今こそ立ち上がる時だ
今枝憲治の悪行を名鉄に訴えるのだ

181 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 21:21:45 ID:J8+dPDnv
>>179
漏れも聞いた。
17:11の併結急行のガイダンスをやってた。
放送席で汗をかきかきマイクに向っている姿を想像して何か涙ぐましかった。


182 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 21:51:29 ID:7NzXo2Ln
てかさ、今の技術からすれば名鉄名古屋駅自動放送いけるんじゃねぇ?
朝は無理かもしれんが

183 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 22:25:09 ID:E1EaEVwV
>>182
淡々とした放送ならできるだろうが、
ホームを見ながら臨機応変に放送を流すのが、名鉄名古屋駅の良さと思う。

184 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 22:30:01 ID:83+CjD0q
名古屋駅が児童包装になってしまったら、駅としてはかなりクォリティ下がる
おもしろみねぇ

185 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 22:33:59 ID:o9KZS4yX
おもしろみがねぇだと?


遊び半分で仕事やってんじゃねーんだよ!
いい加減にバカな発言するな!!

186 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 22:41:19 ID:wOcs2vPQ
>>182
降車側のドア閉めタイミングや、乗車促進に注意喚起などなど
自動にしたらあの本数はさばけないような希ガス
客も肉声に慣れきってる感があるようですし・・・
名古屋と同じ本数以上で、接近、進入時を自動化というなら
金山や神宮前があるけど、結局促進や注意喚起は肉声・・・
しかも自動放送を途中でさえぎったりすることがよくあるから少々聞き苦しい
>>183の通り、名古屋は肉声が最適だと思う

187 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 22:51:01 ID:Xb1PCwOr
>>169
知立駅窓口の対応はおかしいでつね。トランパス対応の有人駅は処理機がある筈。
ただ、やり方が分からないか、面倒なのか分からないが。

折れの場合、刈谷から160円を買って堀田でカードで精算したら
窓口内にある処理機で処理をしてそのまま出場出来たよ。


話は変わるけどダイヤのことで云々と言っているが、3月29日の午後3時頃神宮前から
西尾線特急に20代前半(もちろん私服)の香具師が現行ダイヤを持って乗っていった
香具師を目撃したよ。一瞬、社員かなとも考えたが…。
その時は、何か手提げのカバンに入れていたが、ダイヤがカバンから
はみ出しているから、横目で見たらすぐに現行と分かった。

何故、詳しく覚えているかというと、その日は自分の仕事の苦情処理で
取引先から散々嫌味を言われたから忘れもしないよ(w


188 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 23:00:12 ID:83+CjD0q
>>185
( ´,_ゝ`)プッ お顔が真っ赤ですよw

189 :名無し野電車区:2005/04/21(木) 23:31:00 ID:PnRoAVSp
お猿あややですかw

190 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 00:58:30 ID:3HcXZbNi
>>179
外国人DJ?

191 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 01:00:23 ID:tfpPEj2n
車両の停車位置を別けて客の流れも制御する名鉄はすごい

192 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 01:01:36 ID:tfpPEj2n
名駅アナウンサーはFM愛知の現役DJであるとかないとか

193 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 08:43:32 ID:+aBJ0HFw
東京メトロとか東急の英語アナウンスは現役DJ(クロード・チアリの娘)だな。


194 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 09:09:09 ID:MB3hkYGl
最近定期や回数券、トランパス、フリーきっぷとお得なきっぷで乗ることが多くて
普通乗車券で名鉄乗る機会がほとんどなくなってしまった
みんなはどんなきっぷで乗っている機会が多いの?

195 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 09:19:00 ID:UkcrYYvy
>>195
パノラマプラスカード

196 :169:2005/04/22(金) 09:45:46 ID:iIkMNAMD
知立の駅員は堂々と言い切っていたぞ。
「トランパスが導入されていない駅からの精算は現金のみです」
諸子の見解が正しいなら許せないな。

197 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 10:33:50 ID:551c7QxL
つ[お客様センター]

198 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 11:52:33 ID:h0rOTwI2
もし名古屋駅の放送を一切やめてしまったら

199 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 12:09:46 ID:nayogcqO
199

200 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 12:10:50 ID:nayogcqO
200系

201 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 12:16:31 ID:6vHV7nBs
>>193

あおなみ線もそうだよ!。

202 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 12:33:56 ID:MB3hkYGl
パノラマプラスカードってまだ使えるの?
それに使えるとしたら窓口で乗車券はもちろん座席指定券も購入可能?
以前3100円分と5200円を買って使ったことあるが
それにこのカード名鉄バスにも乗れるという話を聞いたことあるが・・・

203 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 12:34:01 ID:SS5ddAAB
>>196
たまに刈谷から若林まで乗るが、折れも刈谷で最低区間運賃の160円を買い
若林でカードで精算するよ。自動精算機のある駅では精算出来て、自動精算機が
無い知立駅で精算出来ないということは、単なる名鉄(知立駅)の怠慢なだけ。

早い話、知立駅にも金山などに設置してあるタイプの自動精算機を設置しる。

204 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 12:55:09 ID:xF7f0Ks4
おまいら!おもいきりテレビを見よ。
今日は何の日、、名鉄パノラマカーだぞ!

205 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 12:57:01 ID:3cYr41yB
254 名前:名無しでGO![] 投稿日:2005/04/22(金) 12:52:37 ID:FZRfVTF90
パノラマカーキタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*・゜゚・* !!!!

今日はなんの日


255 名前:名無しでGO![] 投稿日:2005/04/22(金) 12:54:46 ID:FZRfVTF90
名鉄の歴史もキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!


206 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 13:05:30 ID:551c7QxL
貴重な映像を見ることが出来ましたな。
うp神現れてくれないかな・・・。

今ごろ日テレの視聴者センターに何も知らない関東の人から
「ロマンスカーが日本初じゃないのか?」
と確認の電話が何本か来ていそうなヨカーン

207 :              :2005/04/22(金) 14:42:36 ID:PpW2rCcv
>>206
えっ?
ロマンスカーが最初でしょ?

208 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 15:42:57 ID:pGrSbt37
名鉄パノラマカーが日本発で、小田急はその1年後かなんかじゃなかったかな。
大衆冷房車も日本初なのに、京王5000の影に霞む…


まさに不運。

209 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 16:45:46 ID:Tl9WsqmW
7513の徘徊っていつ?
明日の終電後じゃなかったの?なんで延期に?

210 :全車一般車普通 ◆s9/gzH51SA :2005/04/22(金) 17:24:40 ID:YP49xa4Y
>>209
延期?そんなの知らんぞ

211 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 18:12:11 ID:k3FTgPP8
>>187さんご指摘の通り,
間違いなく知立にもトランパス対応の有人駅は処理機があります。
(1時間ほど前に確認した。精算所の内側から見て窓口の右手)
従って,単なる無知・怠慢であるかと。
漏れの利用駅なので属人的なミスであって欲しいと思いますが。


212 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 18:28:43 ID:5ptfrkgB
どけよ、どけよ、そこどけ〜♪

213 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 18:37:35 ID:f6CFRxS5
何で最近お得なきっぷを使って乗る人が多いの?


214 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 18:45:37 ID:wSTWSd43
>>213
最近そういう釣りが流行っているのか?

215 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 19:14:55 ID:dVlGORxy
切符関連で、〜使ってる人いる?
ってのはたぶんすべて同一人物。
そのほかのレスは独り言ばかり。
自分の専用スレだと思ってんじゃね?W

216 :フワ  ◆Zs0Ql33tQc :2005/04/22(金) 19:40:21 ID:3HbCcmn3
ココ最近3114Fの種別設定装置の調子が悪い

217 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 20:07:33 ID:CEs/Lruf
切符関連って何?

218 :全車一般車普通 ◆s9/gzH51SA :2005/04/22(金) 20:22:25 ID:YP49xa4Y
>>216
詳しく

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1112938198/177

219 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 20:53:42 ID:T29aC467
りんくう常滑駅にも特急も停めてフェリー接続の案内を充実させてほしい。
開発途中ってイメージが強すぎる。

220 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 20:54:08 ID:suourbcu
4月29日発売のミュースカイDVD買う人いますか。
買うならAmazonがお得でっせ。
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221 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/04/22(金) 21:32:38 ID:9btdyPia
>>220
アマゾンで予約したよん。クレカだから代引き手数料いらんし。

フワさんの日記見たけどDVD買うのにも苦労してるのね。
今度会ったら何か奢るよ(泣

222 :220:2005/04/22(金) 22:02:20 ID:suourbcu
又丸さんでつか。
わたしはμスカイスレの又丸さんのカキコを見てAmazonへいきました。
日車通販で買うつもりだったので、助かりました。
サンクス(^_^)

223 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 22:07:58 ID:eHZNtwN2
>>218
回送→スピードメーターが動かない(0km)状態の固定モード
種別設定→押しても反応ナシ。一度別の行先で設定した後
もう一度本来の行先でセットするとウマくいっているよう。

こんな感じですね。既出ですが相変わらず3223のドアチャイム不発箇所アリです。

224 :223 フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/04/22(金) 22:10:23 ID:eHZNtwN2
書き忘れですが3214で設定した場合しかわかりませんのであしからず。

225 :名無し野電車区:2005/04/22(金) 23:57:37 ID:HcPwNJdO
鉄ネタとは関係ないが、名鉄名古屋の特別者ホームの北側のベンチで
携帯に大声でしゃべり続けて、背広にサングラスをかけた
変なオッサンのことは知らんか?

226 :全車一般車普通 ◆s9/gzH51SA :2005/04/23(土) 00:03:26 ID:YP49xa4Y
>>225
十分( 》 ゚Д゚)ガイシュツです、たぶん。

227 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 00:16:15 ID:4hXGBa3F

しかし、解せんな。
トランパス対応駅と非対応駅間の行きと帰りの交通費が一緒じゃないというのは。




228 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 00:29:18 ID:h62G12yH
>>225
豊橋ホーム21番あたりのベンチで騒いでいるおっさん(このごろみないが)と
まちBBSでも語られてたが特別車ホームにいる>>225がいうそいつは
別人だよな?

229 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 08:35:08 ID:7CetW+sJ
>>225

昔からよくいるね。
携帯電話でしゃべっているように見えるけど
口と携帯の収音部分とかなりズレているね

230 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 09:16:09 ID:1qnDX0g2
豊橋方面のホームのベンチにいるおっさん、おとつい名城線で隣に座ってきた。
最近は八事駅とかでよく見かけるよ。

231 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 11:38:09 ID:ZIx/4C5y
新学期になると必ずといっていいほど話題になるな、あのおっさん。

232 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 12:00:02 ID:C4CkixLw
昨日初めて、本線下り最終の岐阜行きに乗ったけど、
4両しかないのはきついな。
名古屋で積み残しが出ないかと心配したよ。

233 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 14:26:39 ID:T1J2vbeg
あのオッサン電車に乗る用も無いのに名古屋の改札内に入って
騒いでるらしい。


234 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 18:52:49 ID:KglP2yqn
>>219 むしろフェリーが高速船と同じセントレア港発着にした方が、
電車や飛行機のどちらも接続しやすいんだが…

235 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 20:07:50 ID:5X7u+BSb
>>234
セントレア港発着ではフェリーの自動車積載客に空港橋料金を押し付けることになります。

236 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 23:00:29 ID:T1J2vbeg
うんこした




237 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 23:02:07 ID:qpt5Be4F
今日の瀬戸線AL結構動いていたようだね。

238 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 23:02:37 ID:T1J2vbeg
    





239 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 23:27:38 ID:l08ttF2e
ALとは何

240 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 23:32:05 ID:R+DRGDFi
エンジェリックレイヤー

241 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 23:52:39 ID:F8rzWxTh
昔、新名古屋で停電あったけどあれいつだったっけ?

242 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 23:55:58 ID:CnzhwN0b
>>239
オートラインコントロール?

243 :名無し野電車区:2005/04/23(土) 23:58:12 ID:T0DvkT0q
>>239
マジレスすると、「A」とは自動進段制御のことでモーターの
制御が自動か手動か(手動は「H」)の略。
「L」は制御電源のことで、架線か蓄電池か(蓄電池は「B」)の略。
ただ名鉄では単に旧型車の進段方式の区別に使っていた。

244 :かれこれ10年以上前:2005/04/24(日) 07:55:23 ID:2bRPQ1F+
>>241
その頃に名鉄初14両の事故車回送が走ったな。

245 :守山の山猿:2005/04/24(日) 11:26:23 ID:1sY45Obf
>>237
いつもそれなりの数動いていますが何か。
瀬戸線は1/3がこいつらなので、カルダン車だけでは不足するとです。
せとでんです。。。

246 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 12:11:42 ID:DYiQAOvZ
6750系の1次車に乗りたかったら、土日は来ないほうがいいよ。
喜多山で寝てるから。

247 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 15:47:22 ID:7B8vl9vS
あげ

248 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/04/24(日) 15:56:47 ID:c5o8VQuU
ふと思ったんだけど、工事状況を見る限り高架化に合わせて羽島市役所前駅も微妙に変えるみたい
ttp://www.geocities.jp/friendnet_since2004/hashima.JPG

249 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 16:13:28 ID:qgoEi8HR
急行が尾張旭を通過していたのはいつごろまで?

250 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 16:15:54 ID:hCKSCWgk
>>235 自動車利用者に合わしてりんくう常滑と空港島両方に寄港すればいいんじゃ。
それに料金を自動車道の無料券を発行する事で対応出来ると思う。

251 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 16:18:53 ID:Aiaw+Fjv
C2とC3のROM交換は9月末にまた行われるだろうね。
国府宮発車後に流れる万博PRを消去しないといけないからさ

252 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 16:22:22 ID:ak5owZrK
>>243
あぁ!それで小田急1400とかは「HB車」なんて呼ばれていたわけか、
似たような方式なのにナゼ?と思っていた、疑問氷解dクス!


253 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 16:40:36 ID:hh4J87FZ
ライブカメラ久々に見たらハウンジングセンターのハウスが
ことごとく破壊されているんだが・・・ちょっと寂しい(´・ω・`)

254 :竹鼻線通勤者 ◆VMxr4sajhs :2005/04/24(日) 18:45:56 ID:QT9OMVIb
>>248
羽島市役所前駅は、ホーム位置を東にずらします。
駅北西の道路を広げたいためです。 
大須行きの代替バスの為の整備です。 そんな無駄金使うなら、鉄道時代に補助なり 真面目に運動してくれよと ブツブツ。


255 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/04/24(日) 19:07:20 ID:N7ge86a/
>>254
解説サンクスです。

256 :竹鼻線通勤者 ◆VMxr4sajhs :2005/04/24(日) 19:19:30 ID:lxoZRA9J
フワさん、江吉良駅のホーム位置も東にずれて弧を描くようになり、速度制限が緩和されます。
といっても、急行は無いので効果無しです。

もし、羽急(新羽島行き急行)が復活しても、微妙です。
竹鼻線江吉良−大須廃線後、江吉良駅利用者は 増えていますので江吉良通過は永遠にないでしょう。

257 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 20:16:29 ID:QfwxD37s
羽島市民会館に、高架化完成後の羽島市役所前〜江吉良の模型があるよ。

258 :竹鼻線通勤者 ◆VMxr4sajhs :2005/04/24(日) 20:26:56 ID:2VDH+sWk
257さんありがとう。
自転車こいで 行ってきましょうか(笑)

257さんって もしや みらみさんでは?
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-16,GGLD:ja&q=%E7%BE%BD%E5%B3%B6%E5%B8%82%E6%B0%91%E4%BC%9A%E9%A4%A8%E3%80%80%E3%80%80%E6%A8%A1%E5%9E%8B
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-16,GGLD:ja&q=geocities%2Ejp%2Fni2109%2F
早く、いぴらみ市を復活させてください。

259 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 21:14:37 ID:3xSy6eER
>>250
その無料券は誰が負担するのかね。
公社がそんな気の利いたことしてくれると思うか?
だとすれば名鉄の自腹になるだろ。

まさか道路も名鉄直営と思っているわけではないよな。



組織が違えば連携できません。

260 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 21:24:19 ID:/TLsZn3j
スレ始まって以来の、ど田舎の話題だな。>竹鼻線

元ヤナゲンの駐車場のとこに新駅作れば、パーク&ライドとか
バスの連絡、自転車置き場など便利。新商店も2,3できたのに。
商店街が反対したんだな。 
今の大須行きのバスある所は、昔オガワヤだったんだ。田舎デパートもどき。

261 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 21:26:57 ID:SBKW2HAN
>>250
何か勘違いしていないか?

同業他社との繋がりならともかく、異業種との繋がりは有事勃発を考えると控えた方がいいね。
相互乗り入れ、連絡切符、共通SFカード・・・
鉄ヲタはやたらと他社との共通化や連結を望むが、こういうことが時として厄介なことを引き起こすことが
わからないのだろうか?

その前にセントレアラインは愛知県道路公社。民間じゃないんだから無料券云々はむりぽ

262 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 22:06:13 ID:X52FVukm
>>260
オガワヤって 昔 岐阜市芥見にもあったよ。

元ヤナゲンの駐車場のとこに新駅できれば、便利だわな。
市役所前の移設になるだろうが、名鉄はウンと言わないだろう。
ただでさえ、市役所前−南宿のスジがキツイのに ますますダイヤ遅れが起きやすくなる。
あせって発車させると、(新羽島の)事故が起こりかねないからな。

> スレ始まって以来の、ど田舎の話題だな。>竹鼻線

600V線が無くなったので超田舎線だな。

263 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 22:59:01 ID:YQrvGCJT
>> スレ始まって以来の、ど田舎の話題だな。>竹鼻線
>600V線が無くなったので超田舎線だな。

広見線新可児・御嵩間は超特別田舎線になるのか?

264 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 23:13:03 ID:/TLsZn3j
あのとき、一緒に廃線になったと思ってた。>広見線

265 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 23:33:27 ID:nPzYtZSV
2両しか扉が開かない駅が2箇所もある >広見線

2両しか扉が開かない駅が1箇所だけ >竹鼻・羽島線


266 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 23:36:43 ID:Z1u+/DE3
芥見のオガワヤといえば隣のヤンキーだろ

267 :名無し野電車区:2005/04/24(日) 23:44:44 ID:6awfwJPY
2両しか扉が開かない駅って ほかは 蒲郡線だけかな?

268 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 00:23:16 ID:Y+YWmJ86
>>265
学校前が廃止されたおかげで今は御嵩口だけ。

269 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/25(月) 00:28:38 ID:loQ2LOvq
   ∧_ _∧
  (,, ´∀`)        名鉄に乗りなれてなかったころは駅のホーム長より長い電車が
 /     ヽ       平気で走ってるのはびっくりしたなぁ・・・
 | l    .l |        
 | |    .|、゛つ━・~  
 ヽ.|   .  |  ̄ ____ 
   |  |  |   /;;;;;;;;/|
   |  |  |.  | ̄ ̄,|  |
   |  |  | . |  / |  |
   |  |  |.  |━・ |  |
  (__)_) . |__,|/

270 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 01:13:28 ID:1KRdwkkj
スレの流れをブッタ切ってスマンが
アグーイのトップに「[名鉄] 新安城〜宇頭間、新駅工事着工」って書いてあるけど
これってマジ?

271 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 05:41:23 ID:eBSnQSoU
朝ラッシュ時以外新可児〜御嵩間は2両、各務原線は4両で十分な気がする


272 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 05:47:55 ID:YDFkvps4
>>268
顔戸は どうなの?

273 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 06:16:49 ID:GykRs1nM
昼間の本線急行はP4で十分

274 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 09:41:44 ID:9SlEbyEx
>>265
新羽島は4両開閉復活してますよ

もし羽島市が一宮市と越県合併したらどうなるのだろうか
かつてこの一帯は「尾州」と呼ばれる繊維産業の大生産地だったから、ありえない話でもなかったりする

275 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 09:50:49 ID:Tqzw2Vg1
>>270
釣りっぽい気がする。
明治時代の帝国議会ではないが,蛙でも乗せるつもりだろうか。


276 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 11:47:58 ID:EKFRG0sV
>>253
http://www.trainorders.com/discussion/read.php?6,909980
アメリカの鉄ヲタサイトでも語られていますw

277 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 11:58:17 ID:WpM1vMcq
ミュースカイ、結構混むけどちゃんと傾斜動くよね?
遅れ+大混雑+傾斜故障で脱線、がないように・・・

278 :     :2005/04/25(月) 12:28:47 ID:kEeREBWG
ラッキーだな。名鉄は。自社で起こるであろう事故がすべて他社で起こってしまったんだから。
駅特攻、マンション特攻といい・・

279 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 12:33:16 ID:mz9YtwgE
>>278
(゚Д゚)ハァ?

280 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 12:55:59 ID:gVmTl+I4
>>278
縁起の悪い事を書くな!
被害者の立場を考えろ。

281 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 13:04:26 ID:2uOuYFvB
>>280
こんなのが同じ鉄道ファンで悲しくなるよ。

282 :名鉄本社内の今頃  :2005/04/25(月) 13:18:58 ID:kEeREBWG
社員A「ちっ、GW中はミュースカイを飛ばして2分延を吸収すればいいとおもっていたのに」
社員B「確実に各社に国交省のお達しがきますね」
社員C「西日本もこんなときにつまらん事故やってくれたよな。これで速度オーバー&遅延回復
    策がパーだ」
社員D「でもウチじゃなくてよかったじゃないですか。こんなことになるくらいなら
    遅れに関して謝罪した方がいいですよ」

283 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 13:44:57 ID:BxXJJ5+v
>>279-281
バカは放っときましょう

284 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 14:09:28 ID:+/Ujtkog
「ミュースカイ」の使い方は間違えないでくださいねw

285 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 14:44:06 ID:8lFOMECD
パノラマスーパーの脱線事故を思い出して、今回の事故車両を見て
ステンレス車両って怖いね。軽いメリットもあるけどこれを見ると…

286 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 15:33:11 ID:+/Ujtkog
だな。鋼製車ならもう少し持ちこたえてくれたのではないかと思う。
旧3300みたいな簡素なのは別として・・・。

287 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 15:42:27 ID:RszugDkX
茶所下り55Kカーブがヤヴァイ・・・
110で突っ込んだら川にボチャン・住宅グシャグシャ



288 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 15:50:51 ID:1KRdwkkj
>>285-286
今回の事故ではスピードがどれだけ出てたか分からんし、
衝突した相手や、衝突部位が違うから全く比較にならんと思うよ。

289 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 16:07:01 ID:y18yHh+O
制限70で設計上は133まで大丈夫ってことは、名鉄でも乗り心地を考えなければもっと速く走れるわけだな。

290 :フワ  ◆Zs0Ql33tQc :2005/04/25(月) 16:10:06 ID:U3LvugaC
さっき岐阜の4番に7709Fがいたんだけど、故障か何かわからないけど床下点検をする作業員2名いた。
ちなみに7709Fは回送で出てったんだけど、その作業員も乗っていった。ちなみに作業員とは別に乗務員室立ち入り許可証をつけたヒトもいた。
何をしていたか見てたけど、旧型車の知識のないオレは何しているかわからなかった…

ちなみに1555発のスカダラも通常S2のところ6R2が臨回で到着後発車

291 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 16:15:41 ID:9fkmV0A/
テレビを見ているが未だに名鉄のコメントがでてこない。カーブが多いうえ列車が高速で通過するのに、
「当社は乗務員に制限速度をはじめ各規則等を遵守することを徹底し・・・・・・・・・・・
当社線ではJR西日本のような事故はありえません。ご安心ください」というコメントを発してもいいはずだが。
しかもこの会社は近年、平田橋事故、新岐阜事故、羽島事故、大里事故、回送列車が作業車に衝突を起こしているのに。
そうしない理由は

・社内を確認するまでもない。名鉄では絶対にありえない
・いちいちそんなこと言ってられるか
・ウチもJRのこと言えないしなぁ・・・だって速度違反なんか・・・

のどれかかな?

1番目なら著しい自意識過剰、2番目なら乗客軽視、3番目は論外。

我々は名鉄に対し非常に憤りをおぼえている

292 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 16:18:14 ID:+/Ujtkog
>>289
曲線のRにもよるけど、
物理的には本則+40キロ前後までなら脱線しないと山之内氏が本で書いておられた。
その時、車内はどうなるか知らんけど・・・。

293 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 16:20:17 ID:8lFOMECD
>>291
そんなこといちいち言うかw

294 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 16:27:18 ID:wwCgcXF6
三菱の一連の事故の後、トヨタ、ホンダ、日産、マツダなどの自動車各社は
安全宣言とその根拠を発表したのに・・

295 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 16:35:34 ID:rNhM9QTv
福知山線事故と聞いてスレ違いながら飛んできますた。
酷い光景ですね… μ鉄もカーブが多いからメチャ心配…
ご冥福をお祈りします。>被害者


296 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 16:50:28 ID:HVp2FQip
速度オーバー列車停止装置とか話題になってるけど、
そんな装置当然積んでいなかったAL・HLを1980年代終わりごろまで
AL高速六連110キロで走らせて無事故だった名鉄はある意味偉大だと思う。

297 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 16:55:02 ID:+/Ujtkog
大きな事故を契機に、安全対策の基準が向上していくというのも少々皮肉な話ですね。
まぁ、名鉄も新名古屋での追突事故を契機に、国内初の速度照査付ATSを導入したわけですが・・・。

今度はカーブの手前でも速度照査かけよと言ってきそうな悪寒>国

298 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 17:23:41 ID:JRTEGCqj
カーブの多い区間でスピードを出すMは名鉄にはいないよ
そのかわり長い直線区間では飛ばすけどなー

299 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 17:59:22 ID:gOc1WLGj
事故起こした207系ステンレス車両だけど、これからステンレス増やす名鉄にとっては
大きな衝撃


300 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 18:18:53 ID:5tARoVZR
>>296-297
そりゃ、名古屋は頻度低いから・・・

>>299
で、スカーレット1色に戻る、っと。

301 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 18:19:02 ID:gOc1WLGj
NHKにP4+P4age

302 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 18:26:45 ID:wtfZ55L3
名和付近のカーブって制限速度どのくらい?
それに本線や常滑線のミュースカイって現状だと120キロ運転ができるのは
って半径いくつ以上のカーブなのだろうか?


303 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 18:30:37 ID:y18yHh+O
60

304 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 18:36:00 ID:6I6jWmHV
古見〜日長あたりか<常滑線の120km/h運転できそうな区間

305 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 18:36:19 ID:bMtonUbC
>>285-286
>>299
認識が逆、SUSの方が堅牢だったから
あの衝撃でも構体が比較的原形を留めている。

鋼製車体って、いわゆる軟鋼だべ?
同じ板厚なら人間と丸ごとミンチ。

車体の場合は、強度面でSUSは有利で腐食がないから
鋼製で必要な腐食代の分だけ板厚を薄くできる。
それでも剛性はSUSの方にお釣りが付いてくる。

306 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 18:42:17 ID:+/Ujtkog
>>305
なるほど。
旧3300だったらどうなってたんだろう・・・。

307 :TMK ◆rWtVVvbhxU :2005/04/25(月) 18:50:47 ID:FZb7rfP/
>>302
2000系→70km/h、一般車両→65km/h

>>304
それ以外に、道徳〜大江や大同町〜名和でも2000系なら120km/h出す。
B6でも一度大同町〜名和で120km/h走行目撃したことあり。

308 :全車一般車普通 ◆s9/gzH51SA :2005/04/25(月) 18:51:08 ID:4QktVLPn
>>290
茶所にいたよ

309 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 18:54:43 ID:JRTEGCqj
>>305
おまい馬鹿?

「ステン車輌と鋼製車輌の板厚が同じなら」って前提で話をする愚かさに気付いてないの?

310 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 18:58:34 ID:bMtonUbC
板厚を落としてもお釣り付いてくるって最後に言ってるよ♪
薄くしても結構強い。

大分薄くして鋼製+αの強度は確保してある。

311 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 18:59:27 ID:0sj0hvld
>>290

そのおかげで今日の1740はS4のままだった(´・ω・`)
久々に準急板の写真が撮れると張り切っていったのに・・・。

新型車なら何してるか分かるんですか?尊敬します。
漏れは古かろうが新しかろうが床下機器ななんてワカラン。

312 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 19:00:28 ID:JRTEGCqj
ああいった事故を前にして、外板の厚さや材質にしか目がいかないとはな。
問題なのは骨組みの堅牢性だろうが。 >>305

313 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 19:06:32 ID:bMtonUbC
それ以前に、構体強度の議論が出てくること自体がおかしい。

今回クローズアップされるべきは
余裕時分の少ないダイヤ・スジ設定、
乗務員・運転指令へ心理的に圧迫するような運転・労務管理だろう。

>問題なのは骨組みの堅牢性

骨組みって・・・セミモノコックだから外板と骨組みとは強度計算上一体ですがな。

314 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 19:13:53 ID:Ia2PoenJ
>>313
福知山線スレで読んだけど、骨材(柱)を減らしている上に、柱自体も痩せたものらしい>最近のステンレスカー

315 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 19:16:52 ID:bMtonUbC
それはCADでの構造解析が進み、
有限要素法などの手法が確立したことにより
必要な強度を確保した上で部材の軽量化を図れるようになったから。

だから、今回の議論で構体の強度は全く持って関係なし!
ナンセンス!

316 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 19:19:25 ID:K+vHErmL
ATCかATOかATSだかしらんが、それが設置されてない区間だったらしいな

317 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 19:21:48 ID:o/bSqBUv
>>315
「必要な強度」って何だよ?
お前が言う必要な強度ってのは、「屋上にクーラーを載せても、車体が歪まない強度」ではないのか?

昔の鋼製車輌の方が今のステンレス車体の車両より丈夫だよ

318 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 19:23:21 ID:bMtonUbC
確かATS-Sしかない区間だったようだ。
ATC並みに速度照査が可能なATS-Pは、将来設置予定だったらしい。

名鉄では速度照査型のATSを入れてるんでしょ?

319 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 19:27:21 ID:o/bSqBUv
>>315
試しにJR113系の重いクーラーを名鉄の新3300系に載せてみろ。
3300系の屋根抜けるから

320 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 19:28:39 ID:LGWZvppI
ここは名鉄スレですよ。福知山関連は専用スレでドゾ。

321 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 19:32:12 ID:bMtonUbC
>>317
>>319
>「屋上にクーラーを載せても、車体が歪まない強度」

安全率は低めかもしれないが、そんな極端なことはないよ。
基本的に屋根は大きな荷重がかからないところなんだから。
例が悪い。
JR783系においても補強して冷房機の屋根上設置で耐えてる。

昔の鋼製車は経験則的な強度確保の設計(今でも一部はそうだが)を中心に
やってたから無駄に大きな部材があって、無駄に強度があった箇所も確かにある。

それでも今回の事故みたいな脱線転覆の場合だと、比較にならない。

322 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 19:44:59 ID:rSKHQoHi
帰宅時に、本線下り特急に乗ったが、通常よりもカーブでの減速が大きかったと感じるのは、私だけ!?

通達でも出たのかな?

323 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 19:49:35 ID:+/Ujtkog
>>322
東海と名鉄にも制限速度を順守するよう、
今日お国から口頭で注意があったよ。

324 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 19:55:27 ID:q9Th0OUk
前後駅はなぜ自動アナウンスじゃないの?
急行停車駅の中では一番乗客数が多いのに

325 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 20:01:55 ID:y18yHh+O
(´-`).。oO(・・・何言ってるんだろう・・・)

326 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 20:04:33 ID:wp9m8Bgc
>>324
騒音対策からじゃないかな?MHも厳禁だし。
普通の放送もあまりしないし、しても蚊の鳴くような声。

327 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 20:18:16 ID:3h1BjYzG
家に帰ったら福知山線の大事故のニュースびびったよ。

こんな時にはカーブの入り口に
きちんと制限速度照査用の地上子が設置してある名鉄が有り難い。

JRの東海道線だと
岐阜駅手前の大カーブでブレーキ掛け忘れないかと
いつもヒヤヒヤするし。

328 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 20:20:58 ID:lJcmz81P
>>276
hiroshi, good job!


329 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 20:24:15 ID:3+v1ukMh
>>324
ちょっと関係者だが、前後駅は絶対騒音禁止だよ。
理由は○○団の方が近くにいらっしゃるので・・・。

330 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 20:26:00 ID:gOc1WLGj
>>329
気志団?

331 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 20:34:48 ID:ZvcEbWkA
ウチの婆さんが「名鉄は速度をおもいっきり出して
ガタガタ揺れることが多いから怖いと思っていたんだけど。。。
脱線したら・・」と言っていた。「じゃあJRは?」と聞いたら「JRは揺れないよ」と
言っていた。

332 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 20:50:32 ID:3wcAlFql
名鉄と近鉄は運転士に指示がでたね。

333 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 20:52:24 ID:MO2DqMhx
今NHKの名古屋ローカルNEWSで
近鉄のATSは最高速度をチェックする機能がついてるけど
JRと名鉄のATSにはついていないという言い方をしていた。

フレキシブルに速度をチェック出来るM式ATSを
JRの偽ATSと一緒にするんじゃねぇー!

334 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 21:00:20 ID:UaSlFQUe
>>333
でも0km/hは照査できんのだよな。。。

335 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 21:03:21 ID:+/Ujtkog
>>329
雑技団?

>>331
そのおばあさんJRは普通しか乗ったこと無いのかね・・・。
JRは機関車も通って、しょっちゅうあちこちで軌道の通りが悪くなるから、
新快速なんかで立ってると時々体を持ってかれるくらい大きく揺れるよ。
その点、名鉄ではそういう大きな揺れに遭遇することは少ないんだけど
比較的細かい揺れが多いね・・・。

>>333
今頃納得行かない方々がNHKに電話しているとヨカーン

336 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 21:14:25 ID:RszugDkX
>>327
全部のカーブにATSがあればね・・・


337 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 21:18:13 ID:litTNlMJ
>>329
暴力団なら皆で頃瀬、香具師らよりミュージックホーンの方が大事だ。

338 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 21:18:22 ID:GxWXS5aG
カーブでの制限速度チェックという観点から見ると
無断階に速度を設定出来る名鉄型ATSの方が
高機能とも言えないこともない

その代わり近鉄のATSは絶対停止機能と
制限を解除するまで保持する機能がついてるけどね

339 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 21:27:09 ID:ZnGFjj/H
参考資料/各社のATS
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%81%9C%E6%AD%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE
ttp://sylph.lib.net/trainsim/simulation_hoan.htm

340 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 21:30:32 ID:OcbckIPt
ちと早いが次スレタイ

【μ】名古屋鉄道44号車【土佐、酉に続いてウチも特攻だ】


341 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 21:34:42 ID:ijGuumAi
>>340
じゃあ、これは?

【μ】名古屋鉄道44号車【怪足特攻ミュースカイ】 
【μ】名古屋鉄道44号車【蘇れ!!大里ダイブ】 
【μ】名古屋鉄道44号車【ATSはOFFですが何か】
【μ】名古屋鉄道44号車【さて次は豊橋で・・・だな】 
 




342 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 21:36:18 ID:gOc1WLGj
   _,,..--―――--..,,_
    .___l___且___l___
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  .||     .||.cent.|.rair ||..ヽ=@=/ ||. 
  ||.     .||.   |     ||,_(・∀・)_|| 
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  |:::::::::::::::::::::::|.   |     |:::::::::::::::::::::::|     ♪ど〜け〜よ〜
  |:::::0:::0:::O:::|.   |     |:::O:::0:::0:::::| \  ♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
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  |____二二二二二____,|从 ,. ∧∧
   l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸l∵;". (;:),0<) ←>>340>>341
.   |.____.|..二[___]二..|___[三]___.| W`;:⊂⊂ノ
    \,____|      .|____,/  と⊂ノ〜
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343 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 21:40:46 ID:+JuAgInI
ちょっと質問・・・。μ鉄において「日勤教育」という物は存在するのかな?
数分のダイヤ遅れでそんなの喰らってたら運転士が誰も居なくなる悪寒だがw

344 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 21:45:06 ID:+/Ujtkog
>>338
制限保持機能も絶対停止機能も運転する側からすると
付加的過ぎて余計なお世話機能のような気がするな・・・。
そりゃあ、安全に限度があってはならないだろうけどねぇ。

>>339
私鉄が少々手ぬるいなぁ。
特筆されるべきは最初に導入した名鉄と、
P形に近い機能の西武と東武だと思うのだが・・・。

345 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 21:57:53 ID:YdYXzWvf

             _lニニL                    .| ̄ ̄| | ̄|| ̄三
                | ::::|                     |  :::;;| .|,::;;|| ::;;=______ ______
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      | i  ' __,-ムー、_  `  .i::::,r'    | | ||::| | | ||li|\ ≡三;:: : : : : : : : : (.,_  .::;;;r'つ'つ
      └ヽ, {ィ-==ー-i,}   /:::::└──┴┐.||::| |   | ”|≡三;:: : ::;:;: ;: ;:;: ; :::::ゝ .:;;,| /./r;;'つ
           ゙iヽ,_     _,/::::::::::::::::.,_;;;;;;;;;;;| ||::| |::::::::.|::,.'=二;::: :ノ --‐'`ヽ;\:::;;}.,i  ̄ヽ'`r''つ 
   r─-┐,r''" ̄r"''ー''''""__::::::::::::::::::i___∩ | _|,|. ,..'''= 二;:::ノ ,_エエ、 ェェ::;i:::;;}_(_,つ__,,ノ
   |,○:::::厂 ̄ 厂/ ̄ ̄厂/´ ̄ ̄ ̄    /.ィ-r''||;;]i!" /,彡三ノ ,,-;――'-、";;|:::;ノ /"/,,・”
┌-ィニニv──-┴┴─-┴┴―─――-┐::|]|⊂;;i ≡ r'" ̄ ̄`| // ̄ ̄7丿/ノ//・,’∵・
│ . r''⌒ヽ               r''⌒ヽ  .|/ヽ]]!.i.| 三”フ   `(_ヽ-┰-∵・●’┰・”・¨’”
└─ヽ:::::;ノ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ::::;ノ─.┘::::|'三r' ̄ ̄”ヽ__,;;──” ̄ ̄" ”∴・,,’” ←>>1


346 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 22:29:56 ID:2uOuYFvB
明日から最後尾に乗車して
3Rなら室内表示の速度メーターに注目しないと。

347 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 22:30:12 ID:OhJIJTxO
>>343
名鉄はないんじゃない?数分ばかり遅れるなんていつものことだし(少なくとも漏れの地元では)。
1000/1600系使用とは言え普通にGW中の快速特急のある程度の遅れ認めてるんだし。
ってか西日本ぐらいじゃないのか?たかが一分程度であんなに叩かれる会社は。

348 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 22:43:31 ID:OhJIJTxO
>>346
あの速度メーターはたまにフリーズっていうか何か速度が固定されてるからあてにならないよ。
(今、ちょうど♪でその画像が出てる)漏れが乗った時も何故かずっと0q/hのままだった時あるし。

349 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 22:44:47 ID:GDFZ6thb
軽量ステンレスカー&アルミカーの導入反対!

350 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 22:55:54 ID:K8x9mH9a
DXの吉良吉田行き特急は前後駅の手前で
結構飛ばすことがあったな。1600と比べ
加速が悪いから運転士も大変だったんだろうな
でも怖いという感じはしなかったけど

351 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 22:59:21 ID:Ve6RFINK
直線区間なら飛ばしてもそう問題は無いだろ


352 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 23:06:03 ID:7sgSdFt9
しばらく回復運転は自粛だろうな…

353 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 23:08:49 ID:ra/SWRX6
塚口駅が須ヶ口駅に聞こえる。

聞こえるたびにビクッっとする。

354 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 23:10:35 ID:J6Mkx23N
>>353
俺もだ・・・

355 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 23:11:28 ID:+/Ujtkog
>>353


356 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 23:13:30 ID:ra/SWRX6
やっぱ聞こえるよなぁ

357 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 23:13:34 ID:O8o8S3Rx
どうしてこうも不謹慎な奴が多いんだここは

358 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 23:22:30 ID:bCPoH51w
>>353
俺もだ_| ̄|○

359 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 23:47:50 ID:RkNqz1mL
この前、脱線したのって、須ヶ口じゃなかった?

360 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 23:49:26 ID:gmEc+JxN
>>359
須ヶ口は水没

361 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 23:59:20 ID:Ry1b4b5c
事故の本質をクローズアップする記事が出てきますた。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050425i216.htm

362 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 00:07:19 ID:4WjDL1Oh
今日、太田川でミュースカイの通過待ちがあったんだが、なんとMHなしで
猛スピード通過。ほとんどの2000がMH鳴動するのだから、無音通過は
危険行為じゃないか。運転士はどういう意識なのだろう。
太田川はミュースカイしか通過しないんですぞ。

363 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 00:08:18 ID:NRggAUOX
どうでもいい

364 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 00:09:18 ID:iMC8+YXX
チラシの裏逝きだな

365 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 00:20:24 ID:aD1+H3Fb
チラシの裏にもならない

366 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 01:01:20 ID:BlxStxnq
MHはともかく、通常の警笛すらなかったのなら危ないな。

通常警笛とかパァーンがあったんなら何も問題はないんだが。

367 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 01:22:37 ID:BDSo4ix6
ミュースカイのリャーン中毒になりました。寝ても覚めてもリャーンが聞きたくて仕方ありません。
どうすればいいでしょうか。

368 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 01:45:34 ID:YT0kMdZE
>>367
セントレアで働け

369 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 01:48:03 ID:1BA3dxca
>>367
日車夢工房にリクエスト汁

370 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 03:42:46 ID:teo8cZHO
>>367

MHのシメで「リャーン」してこそ、2000系電子ホーンの価値100倍。
でも出発時もなかなか乙。


371 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 11:07:26 ID:DSGp6O1+
>>367
録音汁。小牧線の300も同じだと思ったが。
コイツにはおまけに各駅ごとに予告メロディつき。

372 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 14:59:43 ID:RA4G6hBC
名鉄の車掌さんは
発車するときにベルには手をかけているけど
非常弁はすぐ触れるようになっているの?
心配ー

373 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 16:01:58 ID:2jNk638f
>名鉄の車掌さんは
>発車するときにベルには手をかけているけど
>非常弁はすぐ触れるようになっているの?

そんな必要、あるの?

374 :  :2005/04/26(火) 16:06:05 ID:AwtYyeX+
毎日使っている者の感想としては1600や2000タイプのMHは五月蝿い。
特に地下の名古屋や金山のように全体が覆われているような駅では
五月蝿いね。
電笛のリャーンがちょうどいい。

375 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 18:40:53 ID:EfSrK7nz
>>367
ここのサイト見ればもう大丈夫。2000の電子ホーンも空笛もMHも毎日聞ける。

>>374

 変わった趣味をお持ちで。なんで五月蝿いのやら。。
 普通はトランペットホーン+電子ホーンシメは最高に格好いいと思うだろ。

376 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 18:42:04 ID:EfSrK7nz
>>367
 ゴメン、リンク忘れた
 http://nagoden.hp.infoseek.co.jp/m2000/m2000-04.htm

377 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 18:44:07 ID:JtoY11EF
NHKEで名鉄キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

378 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 18:58:17 ID:vqeK+XNe
微妙にスレ違いだけど今日のTVAニュースで
名鉄パレが自主再建断念、投資ファンドに売却するとのこと…

379 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 19:25:30 ID:NRggAUOX
なんだってーーーーー!!!師勝店1階は潰れんなよ。

380 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 20:01:15 ID:IOW0mtO7
>>373
>そんな必要、あるの?

車掌は発車時に車掌弁をいつでも引ける体勢をとる事を
義務付けられているんだよ。

381 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 20:05:57 ID:IOW0mtO7
>>315って馬鹿だな。

>必要な強度を確保した上で部材の軽量化を図れるようになったから。
>だから、今回の議論で構体の強度は全く持って関係なし!

法令で鉄道車両に求められている強度というのは、
「運転に耐えられる強度」だよ。
法令読んでごらん。
だから国土交通省の検査に合格した車輌は、全て強度的に優れているわけではない。

382 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 20:09:30 ID:9YX2TApM
>378-379

チョット違うよ。
今まで、名鉄パレは、名古屋鉄道の完全子会社で自主経営していたんだけど、この経営権を、名古屋鉄道(本体)と、投資ファンドで出資する受け皿会社に移す。
出資比率は、これから決める。
受け皿会社(株式会社パレ)が、現名鉄パレの店舗を運営する。(不採算店舗の撤退とかには言明していないので、未定)

なので、師勝店が潰れると言うのは、時期尚早です。


ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/zaimu/pdf/release050426.pdf

383 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/04/26(火) 20:11:39 ID:Si2lWJdj
17:40頃新川留置のC2が『急行 神宮前』の表示で留置されていた。
今日の新川留置は2203Fのはずですが、みたまま板に164レで使用と報告あり。
しかし、164レを自分も見たのですが明らかに2204Fだった…。

384 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 20:14:40 ID:U819TcVp
>>380
車掌弁に手をかけている大手民鉄なんて見たこと無いが。

385 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 20:45:13 ID:kK3kZtsM
>>383

2200が3でも4でも大勢に影響なかろが!見たままに下らんこと書くな

バケ代使ってアクセスする身にもなれよ!

新車しか眼中にない池沼厨房、不破一色逝ってヨシ!

386 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 20:50:47 ID:oUtK9wJe
>>385
>>290

387 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 20:56:36 ID:kK3kZtsM
>>386
紫煙散玖珠。

388 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 20:57:46 ID:sbz7d53D
パレの師勝店は赤字だけど存続じゃないの。ちょっと前の日経に複合店(百貨店)
は残すと言う記事が載ってたからな。はっきり言ってパレの経営状態は「タマコシ」
以下だったからなあ。イオンか平和堂に会社ごと売り飛ばすんじゃないこと思ったら
フェニックスか。名鉄も今の状態だったらそうするわな。余談だが職務乗車証を悪用
してしRでキセルやってつかまった社員がいた。あと労基がマークしていたな。

389 :386:2005/04/26(火) 21:03:33 ID:oUtK9wJe
おっと!お決まりの文句忘れてたね。
TAKA本人かな?一応ヤツも住人だからな。しかも携帯でアクセスしてる…

情報をどんどん流してくれるフワくんを叩くとは…。1604F代走の際や昨日の7709Fの運用変更にしたって速報入れてるからね。
あんたのパケ代よりフワくんが速報入れてくれる際のパケ代の方が心配だよ

390 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 21:06:36 ID:U819TcVp
>>388
本線の車窓に見えるヨシヅヤも火の車だな。

391 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 21:32:50 ID:kK3kZtsM
>>389
>情報をどんどん流してくれる

見たままヲタなら当然の行動だら?おまいバカとちゃうか?w

392 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/04/26(火) 21:38:15 ID:Si2lWJdj
・・・。自分が情報を書き込むたびにスレが荒れるからもう情報書き込むのやめるよ。
みたままのカキコも削除しときました。
漏れのコトでスレを使ってもらいたくないから論議するのはやめてくださいな。

393 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 21:56:24 ID:pUBC0gsB
>>381
メーカが「運転に耐えられる強度」ギリギリで造ってる訳ないでしょ。
それ以上の負荷をかけたらバラバラにでもなるのか?
法令に使われた文言を上っ面だけで引用すんなよ・・・バカバカしい。

>国土交通省の検査に合格した車輌は、全て強度的に優れているわけではない。

常識の範囲(多少の高負荷運転・試験等)で運用に耐えうるというお墨付き。
検査の実体も形骸化しつつある面は否めないが・・・

394 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 21:56:53 ID:asz+QA7z
野茂とホモの違い

完投して喜ぶのが野茂、浣腸して喜ぶのがホモ
打たれるのをいやがるのが野茂、打たれるのを喜ぶのがホモ
野茂はホモを狙わないが、ホモは野茂を狙うことがある
好プレーするのが野茂、チンプレーするのがホモ
家族で楽しく見るのが野茂のプレー、家族で楽しく見れないのがホモのプレー
お尻を見せて球を投げるのが野茂、お尻を見せて玉を揺らすのがホモ
フォークが得意なのが野茂、トークが得意なのがホモ。
アメリカで観戦するのが野茂、アメリカで感染するのがホモ。
野茂は講演に行くが、ホモは公園に行く。
野茂はカレーが好きだが、ホモは彼が好き。
野茂のプレーは素晴らしいが、ホモのプレーは凄いらしい。
優勝して感動するのが野茂、融合して浣腸するのがホモ。
タマを投げてチームを守るが野茂、タマを触って彼を攻めるのがホモ。
野茂はバーモントカレーが好きらしいが、ホモはバーの元彼が好きらしい。
野茂は投手、ホモは同種。
野茂はお尻を向けて投げるが、ホモはお尻を向けて誘う。
野茂はあまり喋らないが、ホモはよくしゃぶる。
野茂はトレーニングをするが、ホモは彼にングッする。


395 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 22:12:37 ID:64DtTFj5
>>393同意。
>>381は、どんな強度が「優れた強度」だというんだ?

…まさか、
コンクリート構造物に、側面から衝突しても大丈夫な強度。
なんて、言わないだろうな?

普通に走行していて、歪んだり変形したりしなけりゃ良いだろ?
そりゃ、前面は踏切事故に備えて、それなりに強度は必要だが。

396 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 22:25:48 ID:U819TcVp
そこでトヨタの安全ボディGOAですよ

と、茶化してみたりする
・・・すまん

397 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 22:26:05 ID:VHPzD3bK
>>394
わかりやすくて、ためになりますm(_ _)m

398 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 22:40:10 ID:RULVUOgf
阪急〜名鉄〜京急♪

JR哀れwwwww

399 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 22:42:03 ID:pUBC0gsB
>>396
踏切障害による乗務員の死傷が頻発したことから
E231系など近年の車両では、前頭部に衝撃吸収ゾーン
即ち衝撃が加われば意図的に潰れる構造をとった設計の車両が増えてきた。

一応、昔から鉄道車両でも何らかの衝撃を受けた場合に
多少は無理が利くよう、衝撃を構造的に逃がす設計はとられている。
さすがに今回のような事故は想定していないが。

その辺りSUSは有利で、材質上において車体全体へ上手く力が分散する。
しなるが元の形へ戻る・・・そういう意味で堅牢な訳ですよ。
Alだと衝撃が逃げにくいので、計算上の強さまでは衝撃を頑として突っぱねる。
しかし計算以上になると局部的にパカンと穴が空くような感じで潰れちゃう。

400 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 22:54:48 ID:hgD2RsL+
>>399
ウゼー
ヨソでやれ

401 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 22:58:36 ID:uX4Kko1Q
なんかJRの事故でやたら
過密ダイヤの話が出てくるんだが
名鉄の過密ダイヤに比べたらたいしたことないってわからせてやりたいんで
だれかヨロ

名古屋駅なんて2分に1本だよね?
しかも金山、枇杷島分岐から本線支線入り乱れてだから
すげー
ってのを

402 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 22:59:29 ID:U819TcVp
>>399
テキストに保存したよ。勉強になりますた。

403 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 23:00:47 ID:ba7FjYHy
昔、犬山線で
名古屋方面から、「回:栄生」って表示のパノラマカーが走ってきたんですが
いったい何だったんでしょうか?

404 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 23:11:26 ID:YT0kMdZE
>>401
その代わり全部が8両とか12両ってわけじゃないし
2分3分の遅延は誰も文句言わない程常態化してるけどな
(1月改正以降多少はマシになったようだが)

405 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 23:57:07 ID:YCd/mNCn
2202列車快急伊奈行き牛田新安城間で酔っ払い(?)客が運転席に乱入暴れ
だす。ウテシ即座に非常(?)ブレーキ。該当客は同僚(?)に引っ張り出
されウテシは運転再開。該当客はOKOK!とかテキトーな事言ってたので「OK
じゃねぇよ!おかしいよ!」等他の客に咎められ「下りりゃあいいんだろ」
と逆ギレぎみに言いながら新安城で下車。2202列車何事も無かったように
新安城発車。
…について。

406 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 00:18:11 ID:78HZC4H3
>>405
運転席のドアって鍵かかってるんじゃないの?

407 :405:2005/04/27(水) 00:29:44 ID:sth3iCuM
気が付いたら入って暴れてたのでウテシが開けたか開いてたのかは知らない

408 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 00:33:35 ID:E6JOxWtd
フワさんや、是非ネットヲチスレに来てくだされ。

409 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 00:43:07 ID:PvWmIYMM
>403
名鉄の方向幕なんてアテにならないしな。
中間車の側面幕は白がデフォルトだし・・・

410 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 01:02:51 ID:s++ALc5G
>>403>>409
朝の日比野に6000系の「回:吉良吉田」が停まっていたのには萌えた。

411 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 04:11:01 ID:P08uliBt
方向幕でない車両も7000ブックと7700だけになっちゃったね。

412 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 06:10:53 ID:SGMzp7l4
>>406
かかっていません。
鍵をかけるのは中間に入った運転室や車内巡回中のため車掌がいない
運転室だけ。

413 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 09:42:16 ID:VCioZ9rm
嘘はいかんなあ。

414 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 09:51:00 ID:CylJd+/1
まぁ昔は3400つー鍵以前のやつもいたしな・・・

415 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 09:54:06 ID:HbnEZHp3
ウソじゃないて

異常者乱入防止のためこれからはかけるべきだね
ウテシが刺されたら列車はどうなる・・・・

416 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 11:41:42 ID:L1onORi3
名鉄名古屋駅の平日12時台の全ダイヤわかるひとよろしく
こんな感じで・・・
分:種:行先
16急常滑

417 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 12:14:47 ID:IGsDUOwn
>>416
っ[名鉄ホームページ]

418 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 12:19:16 ID:yTDZhObK
>>416
つ[名鉄ナビ]

419 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 15:23:33 ID:CylJd+/1
今日の厨日朝刊に美濃町線の例の脱線事故の写真がカラーであったけど、
その日付がなぜか「4月2日」だった。

420 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 15:29:57 ID:RA/EBLOW
>>413
君は車掌が運転室に入るとき鍵を回しているのを見たことあるか?
>>415
ウテシが刺されて列車内大パニック&冷静に運転室に入りブレーキを
かけ列車を止める俺がいたらカコイイ!

421 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 15:39:45 ID:/BGe/1QV
>君は車掌が運転室に入るとき鍵を回しているのを見たことあるか?
車内巡回を終えた車掌が前方運転台に入る時に鍵を回すのは何度も見てるが何か?
ひょっとして車外ドアと勘違いしてないか?

422 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 16:05:51 ID:WpX24fs+
運転士が運転中の車掌室(←ちょっと変な言い方だが)に車掌が入る時、
車掌はいつも鍵を回して入っていくぞ。
俺は何度も見ている。

423 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 16:21:47 ID:CjWuuZjO
>>420
刺される前に制止できれば、もっとカコイイ。

424 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 16:24:16 ID:CjWuuZjO
よく考えたら、次はブレーキ操作している>>420が暴漢に刺されるわけだが。

425 :420:2005/04/27(水) 16:38:57 ID:RA/EBLOW
>>421>>422
そか。俺はそのまま開けて入るのしか見たことない。
現在3(412, 415, 俺)対2(421, 422)でまだこっち優勢だな。


426 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 16:40:23 ID:/BGe/1QV
>現在3(412, 415, 俺)対2(421, 422)でまだこっち優勢だな。

多数決で決めるのか?w
じゃあID変えて票を増やすかな…


427 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 16:56:09 ID:44qc8Zc7
西尾ワンマン6000系のように仕切り扉解放のままの本線急行(6500系)と、
鍵を毎回使い扉を開閉する本線急行(6800系)両方みた俺はどちら派ですか?

428 :420:2005/04/27(水) 17:09:00 ID:RA/EBLOW
>>427
結局そういうことなのだと思うが。
>>426
協力頼む。
って鍵派の人かなw

429 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 17:35:07 ID:HbnEZHp3
運転台客室仕切り扉の鎖錠はしません。
人により、誤って開かれるのを防止するために鎖錠する場合あり。
車掌は巡回のときにイタズラ防止のため鎖錠する。
それを次に運転台として使うとき解錠するのを忘れる場合が時々ある。

基本的に運転中は、カギはかけないということですよ。


以上

430 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 17:54:01 ID:CylJd+/1
原材料:コーヒー


以上

431 :420:2005/04/27(水) 18:00:38 ID:RA/EBLOW
>>429
何者かわかりませんが、情報dクス。

あんな事故があっても先頭車輛に乗らなければ気が済まない俺は、
運転室に侵入してウテシを刺した暴漢を華麗に突き飛ばし、ブレーキ
を操作できるよう体を鍛えることにする。


432 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 18:59:36 ID:jC+X+kvk
>基本的に運転中は、カギはかけないということですよ。

じゃあ運転台に入る時の車掌は鍵穴に何をしてるんだろう…

433 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 19:28:10 ID:HbnEZHp3
↑ もう一度429を読んでね・笑

434 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 19:42:01 ID:4fabuA++
昔、7300と800の連結編成で中間の7300の運転席に入っておこられたのはもれです

435 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 20:24:45 ID:94EDqXnr
運転室に乱入し、気違いがジャックしてしまったら、
今回みたいな大事故を起こすのはいとも簡単だ。。
あるいは身代金要求とか。。

厳重な管理が急務では?

436 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 20:26:47 ID:GAPDMsiU
>>431
体を鍛えることになんら異論はないけど、その体を使うときはたぶん一生来ないだろうな

437 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 20:45:59 ID:Ap7okP4j
JRの事故以来、名鉄でも先頭車両に乗る人減ってるの?
俺の周りはみんな先頭には乗らないって言ってる。
電車通勤ではないので実際はどうなの?

438 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 20:49:34 ID:RA/EBLOW
>>435
身代金要求のジャックは難しいと思う。
西村京太郎でトレインジャック確かにあったが、名鉄の短い路線じゃ
すぐに行き止まる。
まあ鶴舞線も使えば無理矢理環状にはできるが。
行き止まるとすぐに機動隊が突っこんできてタイーホとなる罠。
もしくは送電ストップとか。
あ、基地外はそんなこと考えつかないかw

>>436
こんなにIDがカコイイんだから、きっとそういうこともあるさ。


439 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 20:50:05 ID:lg9Lkavt
>>437
別に前と変わりはない。
先頭乗らないっていっても混雑具合にはやむを得ず先頭に乗らなきゃいけないし

440 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 21:39:24 ID:94EDqXnr
>>438

確かに。しかし自殺志願とかが、運転士を運転不能にして、
 フルノッチにされたらなす術もなく、140KM/hオーバー アボーン
 になりそうで怖い。

441 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 21:49:55 ID:LfBO7qyW
ミューがあのスピードで常滑線の民家のすぐ横を走るのを見るとゾッとするな

442 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 22:55:59 ID:qjXiL15j
OSRが作動するんじゃないの?スピードの件

ちなみに鍵のことだが、名市交は鍵をかう
名鉄でも鍵がかけてある可能性が高い車種は300系

443 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 22:58:40 ID:qbEQrRe2
一般客が先頭車両から減れば好都合じゃん。
カブリツキやすくなるし

444 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 23:26:28 ID:R5paZZOK
だが空いた車内でかぶりつくと一般人から白い目で見られる可能性が高くなる罠

445 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 23:32:48 ID:RA/EBLOW
>>444
えっと何だい、キミはそんなことを気にしながらヲタやってるのかい?
俺なんかPの先頭が空いてると走っていくぞ。
3Rでも6Rでも必ずウテシの後か真中のかぶりつきだ。




2歳のチビをだっこしてな。


446 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 23:44:48 ID:IGsDUOwn
>>445
途中まで読んで「キモいオタだな」と思った俺を許してくれ…orz

447 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 23:54:34 ID:Lmu0rqL8
>>442
1000系モナー

448 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 01:21:14 ID:R//bYtT3
>>445
英才教育乙ww

449 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 01:23:14 ID:w+o1oWfl
>>442
OSRがついているのは5700以前のSR車と1384だけ。
あとの車両は出し放題。
1000・1200が120km/hに達しても力行を続けたり
6000が本線急行にはいると110km/h走行が見られる。

450 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 06:49:27 ID:PKwKQL5X
(各)岐阜から乗るとほぼ100%の割合で鍵はかけてない。

451 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 07:50:10 ID:/PLeDP4o
>>438
中小田井方面⇒鶴舞線には方向転換しないと行けないのだが。

452 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 08:58:03 ID:H1jX/LzM
>>445
人形だろう、それ。

453 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 09:21:39 ID:YRwFwHkC
なんかこのスレ黄金臭くなってきたな・・・

454 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 10:23:06 ID:boMPZc4K
市ノ坪でオークションやるよ。600vがいっぱーい。

455 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 12:01:12 ID:bUvwOweu
今就活で舞木まで来たんで初めて定検行ったんだが、
ギロチンされた5500と8800の首って、ここにあったんだ。

ところで入り口近くの道側に展示されてたあのリニモみたいな列車は何?

456 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 12:14:40 ID:N8BOL6cJ
>>446

柳津に別のキモヲタがカラフルタウン太陽の広場に集結!

457 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 14:52:00 ID:rbtu8m6T
今回の尼崎事故をみて思った。。。
ダイヤキツキツのミュースカイが名和のカーブを120km/h以上で曲がったら・・・
通常ならあり得ないが、ATSをOFFにされたら・・・
対向列車が巻き込まれたら・・・・  考えただけで背筋凍るわ。
新岐阜や新羽島の一件のように、この会社には前歴があるから怖い。

458 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 15:29:50 ID:m0plly3j
>>457
っていうか前歴のない大手鉄道会社ってあるのか?

459 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 16:38:53 ID:RkdtQgpv
名鉄は瀬戸線で制限速度オーバーでカーブ突っ込んで脱線、死傷者多数の大事故
やった前歴あるからな。

460 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 16:54:04 ID:OoDTKsCO
>>459
かなり昔、大森であったね。

461 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 16:54:45 ID:lOb+ym4Y
戦後の混乱期は、どこでもそういう事故起きてるよ。

462 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 16:56:02 ID:lOb+ym4Y
てか、ATSが無かった時代か・・・

463 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 16:57:14 ID:R//bYtT3
>>455
株式会社ダッド

464 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 16:57:52 ID:HkxYO8TV
名鉄もJR西日本並の「日勤教育」があるの?
どうもその「日勤教育」が運転士の心理を追いつめた感じがする。

もちろん、数十mのオーバーランくらい大目に見ろとは言わないが。

465 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 17:02:27 ID:Se+7/mmC
>>464

名鉄でそんな大層な教育があったら今ごろウテシいない罠w

 ところで、PS4の快速特急はカーブで本当に大丈夫か。
 てか、いつ演習やったんだよ。1600もそうだが。。

466 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 18:52:39 ID:w+o1oWfl
で、昨日から運行開始した空港行き1000の快特のダイヤ状況はどうよ。
定時で走れてる?

467 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 19:06:54 ID:hf8COVel
>>464
「特定旅客」が日勤教育をやっているそうです。

468 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 19:39:33 ID:Se+7/mmC
特殊運転士による日勤教育,ではダメですかい?

469 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 19:53:00 ID:m0plly3j
特定旅客って威力業務妨害にならないの?

470 : 鶚  ◆eYark6xS3s :2005/04/28(木) 20:23:58 ID:eeLAI8OL ?
・・・喪前ら、そういう話は専用スレでな 文人殿を呼びたいなら別だが

471 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 20:26:06 ID:Se+7/mmC
決死の暴走運行を始めた、ニセミュースカイパノラマスーパー1000.

 遅れ時間と、乗りごごちとミュージックホーンの状態レポートキボーン。

(定時運行目指せば、カーブではひどい乗りごこちのはず)

 唯一残念なのは7500系車体更新車の1030系の出番がないこと。。。



472 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 20:27:48 ID:oSEvJM5c
名鉄は事故に関して何らかのアクションを起こしているのか?
せめてラッシュ時は

「名鉄電車からお客様にお願いいたします、車両の側面から構造物に衝突した場合、お客様に重大な影響を
及ぼす恐れがあります。特に前方車両は大変深刻な状況となります。
前の方の車両へのご乗車はご遠慮いただきますよう、ご協力おねがいいたします」

と放送しろよ。安全第1だからね。

473 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 20:36:34 ID:zWlwJCtZ
>>472様1名様ご案内〜っ!
【μ】名古屋鉄道43号車【不足する欠陥2000系】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113657257/


474 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 20:43:29 ID:Q9FyCD2G
尼崎の事故が事故だから、車内放送で

平田橋事故、新羽島事故、新岐阜事故、奥田特急事故について触れ、
特に奥田は緩いカーブ上での事故であり、電車も事故207系と同じ120km/hでていたこと、
一歩誤れば転覆全壊の大惨事になったこと   を改めて客に告知しなければいけない。
そのうえで「こんな鉄道会社だけど、それでも乗る?」という具合に乗客に選択をさせる。
リスクを先に説明することは今の世の中の常識。名鉄も想定されるリスクを客に告知しなければ
いけない。

475 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/04/28(木) 20:49:43 ID:XOl7RZ15
>>466
明日260レ、313レ、332レ、343レ、382レ、401レに乗る予定でつ

476 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 21:22:49 ID:ldhsNk7O
>>471-472
>>474
自作自演乙w

477 :471:2005/04/28(木) 21:40:53 ID:Se+7/mmC
おいおい、オレは自作自演はしてないぞ。

お前がそう思うなら、根拠を示してくれ。
論調も文体も全然違うだろ、貴様。


478 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 21:59:15 ID:qea9TiDQ
>>477
そうか、済まなかったな。発想と文面の幼稚さが酷似していたから邪推してしまったよ。


479 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 23:07:13 ID:gOPl+0DT
尼崎の事故後初めてパノラマカーの一番前に乗ったけど




        怖いよ〜〜〜〜〜。まじ怖い。
カーブ怖い。

480 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 23:08:52 ID:Iy9N0OBW
>>479
なら乗るな。馬鹿

481 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 00:00:58 ID:1zCpjz84
>>472
今回の事故を教訓に2号車を女性専用車両とします。

482 :全車一般車普通 ◆s9/gzH51SA :2005/04/29(金) 00:06:51 ID:9tFFZTRk
一昨日名鉄で脱線があったと他スレに書いてあったけど、
マジ?

483 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 00:32:27 ID:fTjSzfyn
少なくても昨日の20:00までにそんな話は聞いてないな
今朝も脱線に対する謝罪のアナウンスはなかったし
なかったと判断してもいいんじゃないかな?
車庫とかでダイヤに影響しない様な脱線だったら知らんけど

484 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 02:22:20 ID:hsNbQJ/a
7500系の機器流用車なら、たぶん毎日のように空港に行っている件について。

485 :ナゼ?:2005/04/29(金) 02:35:08 ID:CFF8e5Cr
アナルの正雀工場に590系が留置!

486 :471:2005/04/29(金) 06:05:56 ID:OtEv2G5/
>>484
 豊橋一特で7500の生まれ変わりが入っているっけ。空港門前払いの7500の
 恨みを晴らしてほしいが、471でいっているのは暴走特急の運用はないと
 いうことね。

 P車も7500機器流用車も特殊P4も入るセントレア。
 これでツリカケが入っていれば、国際空港として完璧だったのに。
 イモムシ君にあと数年頑張ってほしかった。そして日本に初めて
 来る外人どもに「オー!ジャパニーズトレイン イズ ブラボー!」
 と言わせたかった。。


487 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/04/29(金) 06:33:56 ID:rgJnCjqD
名古屋6時2分発の1000系快速特急に乗車
元々ダイヤに余裕があるのか空港駅にほぼ定時着
1000系で太田川、常滑通過はいいでつねぇ
引き続き乗り回します。

488 :471:2005/04/29(金) 06:48:12 ID:OtEv2G5/
>>487
 おぉ、GJ!
 PS4で定時運行!ということは、高価な車体転倒装置はなんの為?w

 ところで、太田川でわMH鳴りましたか?

489 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 06:57:18 ID:rgJnCjqD
>>488

490 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/04/29(金) 06:59:45 ID:rgJnCjqD
>>488
通常は28分のμスカイに対して6時2分の快特は30分だからね。
ミュージックホーンは朝早い為か鳴りませんでした。

491 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 07:11:47 ID:U/+dSYhm
又丸さんって家又丸だよね。どうやって6時の電車に乗ったの

492 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 07:59:16 ID:HDySABJ8
二輪車・車移動(バイク・自転車など)+JRで名古屋方面の始発に乗れば06:02発空港行きに間に合うんですよ!


元々土休日は2分、平日は4分時間が余分にあるためほぼ定時で到着出来ますよ!。

493 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 08:13:11 ID:Jga3+SgA
>>479
大丈夫、マンションも押し倒すオイルダンパーが付いてるから。展望席のキャビンは守られる設計。それにアルミ製でないから。

494 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 08:57:49 ID:o0dNu+Di
おいらは座席指定特急以外はもう10年近くは電車に取るときは編成車両の真ん中あたり
とから1両ぐらい後ろ、と決めている
昔からニュースを見ていると脱線事故で死亡するのは先頭とか最後尾とかだから。

495 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 09:02:19 ID:GrZKZa8c
おまいら
まがりなりにも鉄道ファンやってるんだから
運転士が無謀な運転をしないか
オレが監視してやるぐらいの気持ちでなくてどーするよ

496 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 10:02:39 ID:3iDcgZy+
まあ名鉄のマターリ運転ではその必要はなさそうだけど

そういえば名鉄でオーバーランとか停車駅を間違えたとか
全然聞かないな

497 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 10:06:50 ID:VhqaAXwA
弟から聞いた話なんだが、一月ほど前に東枇杷島でP6が盛大にオーバーランしたそうだ。
車掌が焦って電鈴を鳴らしまくってたってさ

498 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 10:13:20 ID:MyvAkOQc
>>496 20年近く本線利用していて一回も遭遇したことがない。
豊田線で雨の日に地下鉄の3050系のヘタレブレーキのせいで
オーバーランは二回経験しているw

あと、他社に比べても格段に少ないと思われ。
(関東に3年近く在住したけどそんときにはJR・私鉄・地下鉄ともにかなりの回数を経験した。)

499 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 10:19:50 ID:o0dNu+Di
思い返せば大雪の時に豊田線で1回、数mオーバーランを経験しただけだな

乗客も、雪だしまぁ、しゃーない、って雰囲気だったな

500 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 10:22:19 ID:l825q+94
4年ほど前に1800が茶所でオーバーランしたなぁ。

501 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/04/29(金) 10:23:24 ID:rgJnCjqD
又丸駅の前に住んでるけど10年で数回しかない。

502 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 10:44:13 ID:es6G678i
東海圏は延着してもあんまり客がうるさくないからね。
関西圏は客がせっかちだから結果あんな事になったと思う。

503 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 10:47:22 ID:3Oec3cV1
5年くらい前、島氏永で岐阜行のがオーバーランしてた。
駅員にウテシが「ありがとうございました」と言ってた。

それとは別に、島氏永で酔っぱらいが駅員に絡んでた。
駅員が「俺は市川房枝の子孫だぞ」とか訳の判らない事を言ってた。
どっちもどっちだなぁ、と思った。

504 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 10:57:27 ID:RjcHiVhs
ただ今1600系快速特急に福留の服を着て乗車中。
ウテシは特殊運転士の模様。
MHもいつもより多め。
だけど先頭に乗っているから素人には(ry
漏れ、1600と分かっていながら
5号車のμチケ持っているのに1号車から乗っちまったよ…orz
幌がないのに…
だけど心優しい車掌氏が空席を提供してくれた。
車掌さん、ありがとうございます!
やっぱμ鉄が好きです!
てか、自分がハズかしぃ…

505 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 11:00:13 ID:TDVhGCY/
昨日、豊橋からP車乗った。展望席が知立までオレ以外誰もいなくて席も
反対を向いたまま。こんなことは初めてだ。

506 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/04/29(金) 11:10:35 ID:rgJnCjqD
空港駅にフワさんっぽい人がいるなぁ…

507 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 11:15:05 ID:SjPVNiyP
>>496

何年か前に7000の普−東岡崎が牛田駅で8mぐらいオーバーランして,その先の
閉塞踏んづけて戻るに戻れず,先頭車の前扉ホームにかからないままドア扱してた

改札の外で見てた。
そのときたまたま上り側にいた駅長が激怒してた。
99年ごろだったかな。


508 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 11:19:27 ID:XbahNuKc
>>494
それなら、日本初のシートベルトシートの営業運行を2000形でするよう名鉄本社に提案しろ。

509 :504:2005/04/29(金) 11:35:55 ID:RjcHiVhs
>>506
それ多分漏れだ。

510 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/04/29(金) 11:45:55 ID:rgJnCjqD
空港を11時20分発の1600快特、神宮前を1分50秒遅れですな
>>509
誰?

511 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 12:01:10 ID:R9FeBDj6
昨日乗った6000系の犬山経由新岐阜行き準急、塗装がそこらじゅうヒビわれてたり、はがれてたりで
ボロボロだった。なんとかしてやってくださいよ。

512 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 12:31:22 ID:U9Fu3ayV
名和駅南にある急カーブ何とか改良できないの?

513 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 12:34:43 ID:aNrkd7Sx
>>511
瀬戸線の6750系モナー

514 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/04/29(金) 13:13:26 ID:rYQar7xx
>>506
当たり。その時間空港にいたよ
>>504
あなたの後ろの席に座ってたよ

M3+3はト1601+1603で稼動。車内は固定だよ。M3の固定は独特だね。
なんやかんや言いながらカキコしてる・・・orz

515 :504:2005/04/29(金) 13:26:58 ID:KLM107PS
>>514
エェー あれ彼方だったの!? 
全然気が付かなかったze… 乗車中、よく後ろ見てたでしょ?
彼方が乗ってないかな〜と思って一応探していた訳ですが…
まさかすぐ後ろだったとはね… すげーニアミス。「灯台下暗し」でしたか… orz

本当に不破氏がいたのね。スマソ。

516 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/04/29(金) 13:30:09 ID:rYQar7xx
1600系、快特なのに車内の英語の部分だけLimited Expressで走ってるはず

517 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/04/29(金) 13:48:26 ID:rgJnCjqD
グラサン掛けてたのがそうだね。格好と行動のギャップがなんとも…
携帯で電車撮ってなきゃ普通の高校生だね

現在、再び332レで空港に向かってます。

518 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 15:01:14 ID:gFiDuBg6
大きい荷物持ってる人結構います?

519 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 18:19:56 ID:E366Fh2E
なんで空港逝き急行にはボロ6Rが多いんだろう('A`)

520 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/04/29(金) 18:44:05 ID:rgJnCjqD
今日は1600系に2回乗り、現在1000系の4回目の382列車で空港に向かってます。
1000系8両ですが満席だそうです。
大きな荷物を持った人でいっぱいです。
折り返し19時50分の岐阜行きで帰ります。

521 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 18:48:22 ID:gFiDuBg6
なるほど、そうですか・・・
通路と公衆電話跡地は荷物で溢れていそうですね・・・

522 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 20:42:44 ID:KAJLRY2C
>>514
休日のM3+M3は朝の2往復と夕方の1往復は全く同じ編成では無い模様
朝のト方の編成は夕方は吉田特急に使用されるみたいだYO

523 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 20:57:54 ID:IjovMKxa
神宮前で3時間いたがやはり遅れ気味だね。時刻を測っていたが
1分30秒〜2分30秒くらいの遅れ。せっかく測定したデータだから
名鉄本社に送ろうかな。遅延データとして。

524 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 20:59:29 ID:b2QneLvx
>>523
毎日測定して欲しい。

525 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 21:11:09 ID:/jsgtg9Q
>>523
駅員に不審に思われるぞ

526 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 21:19:46 ID:v8ad4pUM
>>525
駅員も知りたいだろうに

527 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 21:45:06 ID:y9AAO4D1
>>523
おまえみたいな客がいるから
会社側が過剰なまでに遅れを気にするんだよ!!
名鉄乗務員を苦しめたいのか??

528 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 21:55:02 ID:SjPVNiyP
>>527
逆だと思う。
次回以降の今回のような運行の際(たぶん月遅れ盆あたり?)に,今回のような
アバウトな時刻変更の告知ではなく,例えば「B4+4で運行する日は別記のよ
うに変更」みたいなことをやりやすくなるかと。


529 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 21:58:06 ID:VFulIW6e
1〜2分の遅れくらい大目に見てやれよ。

漏れは乗り遅れる〜思ったらコレで助かった事があるw
以降、時間に余裕を持って乗るようにしているが。

530 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/04/29(金) 21:59:23 ID:TzfJQqNE
>>523
空港着もそれぐらい遅れてた

531 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 22:00:48 ID:4hIi1bQ9
>>523
どうせ現場から報告されているでしょう。
といいつつ...
漏れも>>523みたいにタシーロしてた。場所は金山だが>>523のとおり2000
以外の下り快特が2分程度遅れていた。だが徐々に定時ダイヤに戻っていき
数分後には定時になっていた。また、遅れているのは2000以外の快特
だけではなく、また上りも含めて多少遅れている時があった。
しかし散々外出だが前のほうはほぼ満席なのに後ろばかり回送列車みたいに
空いているのはどうにかならないものか。(上りの場合)
どうせ1号車から順番に発券しているからそういう現象が起こるのだろうけど
乗車率を分散させれば乗降に手間取りにくく遅れを防げるだろうに。

532 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 22:01:55 ID:4KIxooG0
漏れも>>527に胴衣。

会社に送りつけるなんておまえ(523)は何様だということだな。
送りつけて何がしたいのだろう。どうせイチャモンつけて運転士を
処分しろとか言うに決まっている。


しか〜し、残念なことに名鉄ではそれほど遅延を気にしないのだよ。
あそこは数分遅れなんて日常茶飯事。少しくらいの遅れならいい、というおおらかな考え。
それよりもプレッシャーをあたえるのはよくないと考えている。
だから酉のように1分遅れで日勤教育は行われない。

533 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 22:17:48 ID:Pfi2SltW
1分遅れで日勤教育するなら、
踏切事故したドライバーにも教育すべきだろ。

534 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 22:19:06 ID:R1oxkcqd
>>533
「べき」を使うんじゃねー!!


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108439726/l50
ここでよーくお勉強してね

535 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 22:23:45 ID:3rLeg4cu
>>533
ドライバーはしっかりと教育されますが。警察に。

536 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 22:25:39 ID:/hVE2uG5
その前にポコスカみたいな輩を教育しなければいけない。

537 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 22:28:03 ID:fTjSzfyn
駅員も知りたいとか言ってる香具師はアフォ。
なんでGWダイヤの告知に「2分程度の遅延」って書いてあったかわかってるか?
シミュレーションでどのくらいかかるかわかってるんだよ!

538 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 22:28:07 ID:5gV7UZY7
徳○耕○氏は駅員をセルフ再教育

539 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 22:29:48 ID:8DpR/jCN
ところで、なぜ 鉄ヲタ嘲笑記が読めないのですか?

540 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 22:31:29 ID:5gV7UZY7
>>539
人大杉

541 :犬山急行貼った人 ◆yFzfycJxgk :2005/04/29(金) 22:35:01 ID:mIE6eB/k
今日のB4Wドゾーつ■
 ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050429222921e188e.jpg

又丸サソ一番前ですた?
あと、空港入ってきた時はほぼ空気輸送ダターヨ

B4W入線のショボ動画あるけどホスィって人いる?

542 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 22:42:23 ID:jZpbuF2l
本笠寺 960mm望遠 ってどんな機材?
D20に600/F4なの?

543 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/04/29(金) 23:01:10 ID:TzfJQqNE
>>541
1000系エアポート快特は4回乗ってますが何時のでしょうか?

544 :犬山急行貼った人 ◆yFzfycJxgk :2005/04/29(金) 23:08:24 ID:mIE6eB/k
>>543
8連だから382レだと・・・思う

545 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/04/29(金) 23:18:40 ID:TzfJQqNE
382レは1号車5Dです。

それ以外は260レ 1号車3D、332レ 1号車1D、343レ 4号車14Dでつ、1600系の席番は省略します。

http://www.geocities.jp/aco01940odn/IMG_0513.jpg
http://www.geocities.jp/aco01940odn/IMG_0579.jpg

546 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 23:49:49 ID:jHTfRr40
よーするに、オナニーを覚えたサルの如く乗りまくりました♥ってことでOK?

547 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/04/29(金) 23:55:40 ID:TzfJQqNE
>>546
OK♥

こんなに電車に乗ったのは厨房以来でつ。
鉄道はダイヤ改正前までは名古屋へ遊びに行く為の交通手段だったのに、魅力ありすぎで鉄分復活です。

548 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 08:07:08 ID:rkIYS1Rd
津島線は自動改札の設置工事が始まりますた。
スペースの無い青塚は上りのホームを延長して対応している模様
コレを期に無人化される駅がありそう…

549 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 09:12:49 ID:hCMx77ep
JR西日本の次は名鉄だと思うのですが
過密ダイヤになってませんか?
運転士にプレッシャーがかかってませんか?

550 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 09:47:33 ID:sBBRg2OB
>>549
次は、77だな。

551 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 10:01:09 ID:ZsC5y04S
>>549
問題ありません
過密ダイヤは事実ですが名古屋人は2分や3分遅れたところで文句は言いません
既に遅れるのがデフォですし、そもそもどこかが遅れれば他が全部巻き添え食いますので

552 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 10:06:59 ID:nMQsZT3n
>>549の脳内が 過密 貨充 蚊蜜
さてどれだ。

553 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 10:32:28 ID:eldyUQoM
名鉄の特急とはいってるが、事実上はただの通勤でんしゃ
とくに朝の時間帯は混雑でギュウギュウ
せっかくuの指定席を併用してるんだから一般車はクロスシート全廃にしたら

たぶん全員立ち席ならすこしは解消できるよな

554 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 10:50:07 ID:2ECragHW
でも岐阜方面はJRに客奪われてマシになってる。

555 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 10:54:01 ID:4z2z0xnx
全員立ち席だったら岐阜・豊橋から乗らん。
利用者無視のヲタ論はいらん。

556 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:06:35 ID:aH019ZCY
>>555
利用者無視はどちらだ!!!
より多くの人間が乗れる、利用できる、これを利用者は望んでいるんだぞ!!
勝手な「座席がなければ・・」という先入観を他に押し付けるんじゃねーよ!!!
勝手な妄想書いたことを謝罪しろ!!

それとも555ゲットができるであろうことを予想していい気になっていたのかな?
調子に乗りすぎだね。こんな人間が企業の中枢に座るとJRみたいな大事故を
招くだろうね。

557 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:11:00 ID:wzbanQcT
京浜とかに立ち席車両あるけど、大宮〜東京50分を考えると
豊橋→名古屋を立ち席にしてもいいかも。時間的に同じ50分だし。
それでJRに流れるようなら名鉄は鉄道業から撤退しなければいけないと思う。

558 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:13:16 ID:s9u41vUt
>>557
撤退はあかんよ。倒壊はライバルがいなくなると露骨に利用者不便の
体系にしてしまう。生かさず殺さず‥‥これが名鉄の存在の仕方かな。

559 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:20:19 ID:xD/1t+/x
何で名古屋到着時に「新幹線口から発車する中部国際空港行JRバスはお乗換えです。空港まで60分です。」と
アナウンスしないの?特に岐阜方面からの電車の場合はこの手の案内が必要だよ。
このような案内が無いと空港利用者が不便を強いられるじゃん。

560 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:28:25 ID:ZsC5y04S
>>559
バスの方が高くて遅いので問題外
本数が多い分を考慮しても待ち時間の差は所要時間の差で逆転されてしまう
名古屋からの急行でもバスより所要時間が20分短いという現実を基に話をしろ。

561 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:29:30 ID:O2bnl+2m
しかし、名古屋〜豊橋を見ると名鉄はほぼ1直線。
対するJRは大府、岡崎と三ヶ根でカーブしている。つまりJRの方が
距離が長いということ。

JRが1直線なら・・・と思いたくなるよ。国土全体に鉄道を敷いていた旧国鉄と
地元のみに路線を敷いた愛電。当然、この地方にブチ込める費用は
国鉄<<<愛電。

これって民業圧迫ならぬ官業圧迫じゃない?そのせいで国鉄も営業収支が悪化しちゃったんだよ。
で、名鉄の方が距離短いくせにJRと運賃を比べると‥‥‥ボッタクリ運賃。もちろん名鉄が。


562 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:32:45 ID:nRsjgxka
>>560
ほー、時間や運賃か。。。たしかにこれは名鉄の方が有利。しか〜し、もっと大事な項目が
あるんじゃない?


そう、



           安              全


これを考えたらどうなるだろう。飛ばしまくって恐ろしい速度でカーブを通過する名鉄。名和や
大野町、常滑〜りんくう  で線路外へ脱線するリスクだって考えられる。乗客にリスクを少しでも
緩和する方法を暗に案内することが必要だよね。

563 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:38:04 ID:qezbJg36
名鉄名古屋でJRバスへの乗換え案内が無いのは不自然だと思うのは漏れも。
というのも自社の中央高速、北陸高速バスへの乗換えを案内するのに、なぜ空港行JRバスは?
と思う。
友人の父親が某新聞社記者だから、数日前にこのあたりのことを話した。なんとか記事にして
名鉄を問題にしたい。ちょうどJRの事故もあって鉄道に対する風当たりは強いから都合がいい。
今なら世論の支持も得られるはず。

564 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:40:14 ID:ZsC5y04S
>>562
残念ながら事故率も鉄道とバスじゃ鉄道の方が低い。
そうでなくても高速道路で飲酒運転やってたような会社のバスを案内して
事故ったら責任問題になるだろう?

自社の事故は当然自分とこで背負えばいいが、
他社の巻き添えを食うのは俺ならゴメンだな。

565 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:41:06 ID:j6pWjuW4
>>563
市ね

どうせタレこんでいる記者は朝○新聞の記者なんだろ。あそこなら何でもやるだろうからね。

566 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:43:41 ID:ZxS6iMDI
>>564
それを言ったらグループであり、
無免許や過酷な労働、隠蔽体質の名鉄バスへ誘導する方が問題ありだと思うが。
個人的には空港行バスは事故をおこしていないので特段きにしていない。
名鉄の方もも同じだが

567 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:55:40 ID:ZsC5y04S
>>566
空港行きバスへの誘導の問題だろ?
基本的に名駅では名鉄の空港バスへの案内はしていないはずだが。
グループ内でやらかしたら責任は名鉄が負えばいいわけだし、
万一グループ外どころか不倶戴天のライバルであるJRに
自社で行ける目的地へ向かうバスを案内したらそれだけで
株主代表訴訟のネタにされかれないし、
それこそ事故って噛みつかれたら目も当てられない

568 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:58:36 ID:vK7eSHi/
みんな妄想スレ逝ってきないさい

569 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:59:46 ID:d0/0xEBe
妄想スレ の URL教えて君

570 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:03:13 ID:e3zqh2QW
近鉄ではカーブにさしかかると「制限守っている安心汁」みたいな車内放送を
行っているらしいが、名鉄はどうなの?

571 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:03:51 ID:vK7eSHi/
妄想スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105617665/
アンチ論議スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113657257/

アンチ論議スレにはちゃんと例のバスネタ出てるよ。
本スレで論議してもらうのは困るから論議はみんなスルーしてね。

572 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:04:51 ID:zVDzyzJQ
名鉄は カーブが多すぎて 放送しきれないので やめてるよw

573 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:07:51 ID:WVhv2J8U
ATSをOFFにした2000系が150km/hの速度で
中部国際空港に突進!逃げ惑うホームにいる客、轟音と共に改札を破壊、
アクセスプラザを血生臭い墓場へと変えてしまう。

映画のネタになりそうだが、本当に起こりそうな光景でもある。。
「はるか」を含めて他の空港特急は安心できるんだが。

574 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:11:11 ID:uIgDMY5d
2000系って 150も出せるの?

575 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:13:57 ID:uLV2whwz
インドの鉄道より名鉄の方が安全でないことは




   間 違 い な い ! !

576 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:14:58 ID:lvIXVNFw
とりあえずカーブ毎に制限速度検知をしている名鉄のほうが
未整備のJRよりは安心できる

まあ実際は制限速度大幅超過で突っ込んだ時には無意味だけど
運転士へ急いでも意味無いぞという歯止めにはなるし

577 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:16:19 ID:iXKNP3Ga
名鉄って カーブ毎に制限速度検知してるの?
詳細キボンヌ

578 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:23:46 ID:ZsC5y04S
>>575
根拠

579 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:27:01 ID:HhAjMPFP
>>577
曲線の手前で速度照査してるよ
トランスポンダあるでしょ
低速でカーブが連続するようなところには無いけどな(そもそも必要ないか)

580 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:31:55 ID:PEO4KiCp
M(名鉄)式ATS:昭和43年に全私鉄に先駆けて全線設置完了

カーブの入り口や信号機の手前に2個の地上子を設置。
制限速度+5km/hで進入すると非常制動がかかる仕組み。
設定速度を無段階自由に設定出来るのが特長。

581 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:32:23 ID:Iq+7fq0i
カーブ毎に制限速度超えると ブレーキかかるの?
漏れは未体験です。

582 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:32:38 ID:Dkv4kmyy
>>578
アンチ名鉄妄想馬鹿は無視に限る

583 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:40:43 ID:HhAjMPFP
>>581
カーブの手前で速度照査して、
明らかに制限速度を超えて進入してしまう速度だった場合、
非常制動になるの。
俺は場内信号に引っかかったのなら何度もあるんだけどね。

584 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:55:52 ID:HhAjMPFP
なので、今もってなお速度照査機能の無い初期型ATS-S"T"を使ってる某主要幹線は、
はやいところパターン式に切り替えたほうがいいと思う。
120km/hで停止信号を冒進した時、先行列車に突っ込む危険性が
名鉄式の場合よりも高いので。
(名鉄式の場合は、一つ手前の信号で注意現示の65km/h以下に既に落ちてる)
やはりATS-STは、飯田線や高山線美濃太田以北のような・・・・
ってすれ違いだな、スマソorz

585 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:59:06 ID:1uOysLtT
久々に名鉄通勤型車両掲示板を覗いたらなんだありゃ?

586 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 13:52:45 ID:In0299fz
鉄道創世記に現在の東海道本線は当然のこととして旧東海道に沿って線路を引こう
とした。
しかし,街道筋で営業していた人々にとって鉄道は自らの飯を食い上げさせるもの
としか考えなかったため猛反対。
その結果,東海道本線は現在のコースを通ることになった。
そして開通後物流事情が激変し,後悔した街道筋の住人が鉄道を誘致した。
これが愛電=名鉄ということ。
こんなことは鉄道創世記に全国でいくらもあったこと。

>>561の不勉強にも程がある。


587 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 14:43:15 ID:vQad/F30
だいぶ過去の話だが、電車に乗っていて突然非常ブレーキが作動、
車掌の車内放送で非常ブレーキが掛かっているとか聞いた経験がある。
速度超過でATSが作動したんでしょうね、確か車両はAL車に乗っていた時かな。

588 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 15:49:04 ID:Qdoe888z
100系は非常制動がかかると男の声で
「急ブレーキがかかりました、ご注意ください!」
と自動放送が入るんだけど、300系や2000系はどうなるんだろう?
2000系は絵馬が入った瞬間、前方展望の画像から「centrair」のロゴに切り替わると聞いたことがある

589 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/04/30(土) 16:11:18 ID:zXD14oXc
>>588
『急ブレーキがかかりました。ご注意ください』とある程度速度が落ちた頃に
いつもの自動放送の人の声(女)で自動に流れますよ。

590 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 17:38:41 ID:uoW3j5/T
>>541
キボンヌ。ところで犬山旧興産は見たまま初カキコ?

591 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 18:05:25 ID:bI29az51
>>588-589
そして画面は centrair のロゴに変わる
2〜3日前に空港快特乗ってたら今伊勢あたりで急ブレーキかかって
誰かが電車に飛び込んで来たのかと本気で思った。

592 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 18:05:26 ID:toNe4CDx
>>563
JR東海の肉声放送で自社・関連企業線以外への乗り換え案内など殆ど聞いたことが
無いのだが。

593 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 18:14:14 ID:WEzPZrgo
他社の案内するほうがおかしいだろ?
空港行くならそのまま電車に乗ってけ・・・というこった。

594 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 18:25:06 ID:ENvMQDOg
>>592
その点、名鉄は名古屋と金山では確実にJR線への乗換え案内をするよな。

595 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 18:36:19 ID:Gtno+Dx9
>>561
両線の曲線と勾配について少しは調べたら?
>>562
またお前かw「しか〜し」は低脳の証だね。
ならJRは名古屋到着時に各方面への高速バス乗り換え案内を延々としなきゃならんな。

アンチって馬鹿ですね。

596 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 19:13:02 ID:3Otv7kdo
1600系の空港快特、やはり連結幌は非使用。
今はどうなんだろ?幌を外したんだろか・・・。

597 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 19:29:50 ID:iNYTPV1I
>>514
 特殊運転士の1600系、MHの鳴り具合はどーでしたか??

598 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 19:33:19 ID:delAI2sV
名鉄も大事故起こしてほしいな。
そしたら思う存分叩けるのに

599 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 19:37:12 ID:7/iouqE6
つーか名古屋近辺の遅れを豊橋まで持ち込まないでほしいな。
どれだけ倒壊の指令がヒヤヒヤしているかわかっているのだろうか?

600 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/04/30(土) 19:41:46 ID:S4anRi2m
>>597
スマヌ。MHは気にしてなかった…orz 神宮まで担当の犬乗?のウテシより
神宮から先のウテシの方がよかったです。でも記憶がはっきりしてるのは大田川のみ…

3703Fのギ方先頭車3803なんですが、連結機が… 撮影は昨日だったと思います。
http://www.geocities.jp/friendnet_since2004/3803.JPG

601 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 19:42:07 ID:ksAjmH5P
>>599
飯田線と 名鉄本線完全分離が良いだろう。  名鉄は 途中に行き違い設備を作れば良し。

602 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 19:42:06 ID:6tsSwMfU
そろそろブルーリボンとかの季節だな。何としでも名鉄車の受賞を防がなければ。
幸い、今年は九州新幹線800系、小田急新ロマンスカー、E231サロといい、
兵が揃っているから何とか名鉄車を落とせるんじゃないかと思っている。

603 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 19:44:24 ID:+hkLRKXP
>>600
皮が剥けてますねw

604 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 19:49:41 ID:iNYTPV1I
>>504
 フワさん、サンクス。

 やっぱ神宮ウテシの方がよくなるんだね。
 MHスレによると、MH鳴らしまくる特殊運転士の方が、腕がいい傾向
 だそうなので、1000とか1600の快速特急はそういう人を起用してるかも。

 でも、やっぱ2分遅れかw

605 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 19:50:12 ID:9+HRF5i9
>>602が 投票するわけではないので 防げない。

606 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 19:52:01 ID:ar02o20b
1600って車体傾斜装置つけないのかな?
5月発表って いつよ?

607 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/04/30(土) 19:55:17 ID:S4anRi2m
>>604
自分は>>504じゃないよ。

ちなみに皮剥け3703Fは笠松にて今日も留置中のはず。

608 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 19:56:33 ID:X/+GadSo
休日になると荒れるということは、一般人は無職引き篭り以下のバカだということですね。

609 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 20:06:02 ID:O2UMDISE
どこが 荒れてるの?

皮剥け、明日は どこへ行くの?

610 :次スレタイ案:2005/04/30(土) 20:53:37 ID:m0F9XgHM
【μ】名古屋鉄道44号車【5分遅れは定時です】
【μ】名古屋鉄道44号車【飯田線に迷惑かけるな】
【μ】名古屋鉄道44号車【本業はオークション】
【μ】名古屋鉄道44号車【ANK勝手に離陸準備】
【μ】名古屋鉄道44号車【社員は全てヲタです!】
【μ】名古屋鉄道44号車【役所にバレなければいい】
【μ】名古屋鉄道44号車【ブルーリボン受賞せず】
【μ】名古屋鉄道44号車【リニモはビリモへ‥】
【μ】名古屋鉄道44号車【倒壊様、負けました】









611 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 21:01:55 ID:6REeCsms
>>610案は、霧倒の如く消え去るw

612 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 21:03:59 ID:neS10xyu
ところで、GWの運行状況はどうなの?
ギュ〜スカイなの?
ゆったり、空港輸送なの?

613 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/04/30(土) 21:06:50 ID:UIEw8YqH
明日再び乗り回します。まずは60列車経由で鵜沼から272列車に乗ります。
明日は60列車の2200系の相方は何だろうなぁ〜

>>612
増強しても満席だらけです。

614 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 21:28:53 ID:FFyMcQH2
>>600
何か見れなくなってるorz

615 :名無し電車区:2005/04/30(土) 21:29:25 ID:Jgt9vCml
>>607

皮剥けの3703はいいけど
今日、オール6両編成の銀電が走っていたけど
明日も走るの?
某運用掲示板で簡単な予想が出てたけど
明日も予想に出ていたスジで走るの?
新車ヲタのフワ氏に見解を聞きたいんだがどうかな?
8割明日の運用が読めると言ってたしね

616 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 21:50:18 ID:Bh9vdvRi
ブルーリボン(BL)賞投票ハガキが会報に綴じられて届いたよ。
で、BL賞ノミネート車輌を見ると、名鉄2000系も小田急VSEも入ってない。
登場時期の関係で、来年度投票分に回されたみたいです。




617 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 21:52:35 ID:qlHQS3JY
ちょっと質問!
名鉄って駅ではヘッドライトを消さなイカンのでつか?
この前、名古屋でパノラマカー(多分7000系)が発車直後に急ブレーキ!
構内アナウンスの人が「運転士、前照灯消しなさい!」って言ってたから気になって。。。

618 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 22:07:55 ID:ET/31f6+
>>616
ブルーリボン賞・ローレル賞決定まで
ttp://www.jrc.gr.jp/bl_elec.html
1−12月が選考対象のようです。

619 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 22:08:31 ID:p8M/G/5P
>>617
確か名古屋ではヘッドライトを点けてると上の指令所から乗降が見えないので切ってると
どっかで読んだ季ガス。
その他対向列車が眩しいから切ったりすることもあるよね(名鉄に限らず)。

620 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 22:16:44 ID:AbOuLN7Y
無知無能が故に皆を騒がせた>>602は倒壊鉄道愛後悔以下の汚物だな。謝罪しる。つか、氏ね。

621 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 22:17:19 ID:OawJYL9l
>>619
なるほどね。

622 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 22:28:32 ID:OBy4zU7a
ただ今中部国際空港駅

535号車内から、ここ最近の夜(21時以降)は特別車は空席が目立つようになったが、相変わらず535号は昔変わらずの空席多い。

この列車の指定のランダムは一号車から発券されまつ。

623 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 22:30:16 ID:uWPBSyaX ?
みなさん。はじめまして。
今日出張で名古屋来まして、生まれて初めて名鉄乗りました。
なかなか快適ではないですか。
夜、須が口から一宮まで普通電車待ってたら、なんと
特急用車両が普通電車に使われてドびっくりしました。
途中で快速特急待ってたらミューとパノラマスーパーが3分後に2連チャンで、
やってきて、これまた驚きました。
ミューかっこええ。
乗ってみたいな。

名古屋鉄道もなかなか刺激的ですな。

624 :荒川光線 ◆CZPlaUyl6E :2005/04/30(土) 22:36:15 ID:74RjmAm7
>>616
今年のBL賞の候補には、3150・3300系があったよ。

625 :全車一般車普通 ◆s9/gzH51SA :2005/04/30(土) 22:42:35 ID:d+NA4IL5
>>624
ちょい意外でつ。

626 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 22:43:55 ID:8urG1t65
3300??
んなクソ低性能汚物電車がブルーリボン賞獲れるわけないじゃん。
207みたく脱線して横転、大破したら?そうすればヲタだけでなく
一般人からも注目浴びるぞ。テレビや新聞を独占!
まさに広告費タダで出演できるわけだ。後世まで記憶に残るぞ。

627 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 22:45:02 ID:8urG1t65
でも後始末に相当なカネかかるだろうね。
でも名鉄の名を世界に轟かせることができるよ!



628 :全車一般車普通 ◆s9/gzH51SA :2005/04/30(土) 22:53:22 ID:d+NA4IL5
>>626はフワ氏へのアンチでつか?

629 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 22:55:40 ID:kNdx2O+t
6000系の奇跡をもう一度・・・
って、今の時代じゃ無理だろうな。
この手の電車は、BL賞よりもローレル賞の方が勲章になるんじゃないの?

630 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 22:57:45 ID:YvPQo2KU
3300は 良い車両と思うぞ。

一般人が 207という数字を覚えることができるか?
500系 300系 700系の 区別ならできるだろうが。


631 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 23:02:28 ID:kicezSUT
207系は事故車として車両の形は頭に残るだろうな。
形式より画像やイメージの方が強烈。

632 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 23:06:36 ID:YKNchrUL
3300系+3150系に初遭遇
やっぱ乗り心地は汚物6RやPと比べると格段にいい。

633 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 23:08:16 ID:ql364VTR
BL賞萎えー

634 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 23:11:21 ID:4iYmaZFr
3300系+3500系に乗ると加速時や減速時にガッコンガッコンなって乗り心地悪い。
特に走り出し。微妙な性能の違いのせい?

635 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 23:21:02 ID:ZsC5y04S
>>634
VVVF制御ソフトの違いが原因では?
3300は全電気ブレーキついたから制御系は3500と同じではないはずなので
そのへんが影響してるかも知れません。

636 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 23:27:45 ID:iNYTPV1I
まぁ普通に考えれば2000シリーズのBL受賞の可能性が高いわけだが。。

637 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 23:27:47 ID:5pvA7aBo
 VVVF制御ソフトの違いだけなら 性能統一する線でまとめるだろう。
ハードが違うんだよ。
3300は、初動加速度が良い。
フワ様、何か情報を持ってませんか?  竹鼻線で加速度チェックお願いします。

638 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 23:28:47 ID:1uOysLtT
>>633
1364のVTR

639 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 23:31:06 ID:+zdgi5LD
1988年パノラマsuperの時も 小田急 10000系電車 「HiSE」にやられた。

2005年も危ういのでは?

640 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 23:41:01 ID:8rGi+sYy
常識的に考えて銀電の受賞は有り得ない。
受賞するなら2000か2200.

641 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 23:48:14 ID:M41x+sA8
6000ですら受賞できたのだから、
銀電も候補だろが。

642 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 00:12:21 ID:jIG0+FX2
>>641
無理っぽい。

ブルーリボン賞はJR九州800系新幹線でほぼ間違いないとして、
ローレル賞はM250コンテナ電車、長崎電気軌道3000形あたりでは?

643 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 00:21:52 ID:L6o5FDHz
>>637
3300(3150)系の起動加速は2.0(将来性能2.5)で、それまでの3R系列と同じはず。

ゴツゴツの原因は名市交6000形中間車で起こるのと同じ原因?

644 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 00:23:55 ID:lVkkBdIX
ていうかモータは統一だろう。
むしろVVVFの周波数を上げるタイミングが違ったりするせいでおきるんじゃないかな?
起動加速度は同じでも定出力制御に移行するまでの制御も同じとは限らないわけで。

645 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 00:34:18 ID:m5LhuzKB
 搭載エンジンが同じでゼロヨンも同じ クラウンとマークX
でも味付けが全然違うように 3500と3300も違う。

 7000と7500と5700 スペックは似てると思うが体感的には 全然違う。

646 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 00:36:29 ID:Cw63w3xr
ゴツゴツって連結器の結合度が低いのでは?

647 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 04:28:27 ID:4bRUq/dA
>>644
車体重量が違うんだが。

648 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/05/01(日) 05:32:26 ID:IPBKLCbM
岐阜5時31分の準急は3300+3150でつ
60列車は2202+3112でつ

649 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/05/01(日) 05:48:54 ID:IPBKLCbM
60列車の自動放送で「一番後ろが8号車です」になってるけど最近変更した?

650 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 06:20:17 ID:CpuBsmYi
>>643
しかしスペックシートどおりに加速するかと言うとそうでもないわけで…。
JR313系の画面を見てれば分かるが、2.7km/h/sはおろか3.4と表示されてる事すらあるw

651 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 08:32:42 ID:Tv08qSVN
 ともかく 3Rは 初動加速悪すぎ。
早くPを抹殺し、
SRを三河線、尾西線専用にし、

本線、常滑、空港線の急行と普通は3Rに統一汁。

652 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/05/01(日) 09:20:11 ID:YtLr3RTx
>>649
V2が固定じゃない状態だと8号車まで放送可だった気ガス

653 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 09:54:04 ID:lVkkBdIX
>>650
っ【非常高加速ボタン】

654 :全車一般車普通 ◆s9/gzH51SA :2005/05/01(日) 10:50:04 ID:JJrBB6k6
>>652
2200と3150は連結することを想定して
作られているからモチ放送できるよ

655 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 14:27:49 ID:qNqgnMyi
1384+7101age

656 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 17:11:29 ID:wWRhTgJD
>636 >640
2000、2200はBL賞の対象外。
小田急50000も同じ。
営業運転開始翌年に対象となるので
今年に入ってから営業開始したのは今年は対象外。
来年の候補にはなります。

657 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 18:33:49 ID:9J6hL+Do
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114906188/l50
名鉄でこんな駅ってありますか?

658 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 19:41:40 ID:UIt7zSaU
↑うそ

659 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 19:56:15 ID:VJ7DxQtK
>>658
 ↑ID 右から読んだら うさ

660 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 20:07:59 ID:NzpG+cR5
19:20空港発新鵜沼行きのB4+4の新鵜沼行きのLED作動中

661 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 20:13:47 ID:FYdItSNx
>>656 OER50000→BL(何だかんだでも最多得票&展望席と走る喫茶室復活etc…)
 μ2000→ローレル(民鉄初の車体傾斜装置搭載、トータルのインパクトを評価etc…)
                                            とマジレスsage。

662 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 20:33:43 ID:p7wQIyNv
愛・地球博で 熱い名古屋ってことで μ2000がBLと思う。

663 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 20:35:53 ID:wJ9jN+GO
ローレルなら確かにいけそうだね(現時点)
今のところのライバルといえば、E531やTXぐらいか・・・

664 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 21:12:01 ID:SHlHmOsn
>>1
M3→U3

665 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 21:58:39 ID:5O+71HJX
名鉄111周年の記念すべき年、
μ2000=BlueLinarの再来と思います。

フワ様、どこでDVD買いましたか?
カラタンには置いてなかったです。

666 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 22:07:49 ID:cgAwAn9c
>>665
ビコムのDVDが置いてあるとこなら売り切れてない限りまずあるんじゃない?
まぁそのビコムのDVDを置いてある店がかなり少ないんだけど。
漏れの地元では一軒しか取り扱ってないそうで・・・(しかもかなりの規模の店)

667 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 22:24:30 ID:lVkkBdIX
ところでBLってなんだ?
ブルーリボンならBRではないのか?

668 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/05/01(日) 22:25:04 ID:LZLEas3y
>>665
JR岐阜駅の三省堂です。直接カウンターの店員に言うと良いよ。

さり気にレアなシーンがあるDVDですね。前面展望の神宮(岐阜)→空港はフルMHが何度も聞けます。

669 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 22:34:23 ID:Ym4exqk4
>>667は神
http://d.hatena.ne.jp/images/keyword/80776.jpg
日本人は、RとLの区別が苦手。
LinkをRinkと書くHPも多すぎw


670 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 22:35:33 ID:8lyWZs90
>>667
ボーイズラブ

671 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 22:37:03 ID:AT3VTOkH
>>667
ブルーリボン&ローレル
両手に花

672 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 22:38:13 ID:0lHRmUWZ
nyで待機

673 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/05/01(日) 22:39:40 ID:tyZFidU3
>>668
買ったの?

おいらはDVDとNゲージが同時に納品で、DVD見ながらNゲージのパーツ取り付けてた。
昔からこの作業苦手なんだけど誰か代わりにやってくれんかな・・
と言ってる間に避雷針が目に入った・・・

674 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 23:48:30 ID:Npgy/9I/
>>665
DVD近くの店に無ければAmazonで買うのはどうでしょうか。
送料無料、代引き手数料260円だから下手に交通費使って買うよりトクですよ。
2枚組みは定価ですが、次回発売の単品は20%OFFです。

675 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 23:59:12 ID:UC/FRa2c
洩れもN買おうかな

676 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 00:00:30 ID:M1eF3nOE
Nのミュースカイは3mm程長い

677 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/05/02(月) 00:06:17 ID:fjq8+VQt
やっと終わった・ アンテナや避雷針取り付けだけで4時間掛かる俺って・・・
あとは明日以降にしよう・・

http://www.geocities.jp/aco01940odn/IMG_0623.jpg

678 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 00:18:07 ID:/Ng795LB
今気づいたけど、最近の主流はシングルアームじゃないの?

679 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 00:20:20 ID:JIV+mN3K
細かいことは気にしない。
最近の主流は完成品購入だべ。

680 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 00:54:36 ID:dC0KfyJ/
話変わりますけど、いきがかりで、
前後と中京・豊明は、明暗を分けましたね。

元々は、両方とも急行が特別停車する程度だったのに、
ダイヤ改正前に前後は正式に急行停車駅に格上げになり、
改正後は、前後→快急停車駅 中京・豊明→準急停車駅、
と2ランクも違ってしまった。
そんなに利用客数が違うのですかね・・・。

681 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 01:01:06 ID:btXQbKOl
元々、中京・豊明は 少なかった。
前後の街の周囲を見れば、快急停車もうなづける。

682 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 01:11:31 ID:1tJkwJkb
東海テレビ
ぐっさん家で
犬山線やってますね

さすがに昼間の犬山線の普通列車はがらがら

683 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 02:28:27 ID:07sjTBSM
名鉄なら速度超過はすぐばれそうだね。車両にもよるけど。

速度が書く車両に出てくるのはイイヨイイヨー

684 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 02:34:18 ID:07sjTBSM
万博会場に近づいたときにリニモの車内で流れる曲を名鉄名古屋駅に入ってくる電車の車内でも流したら少しは雰囲気出るかも?
2000系も音楽鳴らすし

685 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 09:26:19 ID:K69Kg9ig
>>677
ステッカー・部品付・インレタ貼りでそれくらい掛かるよ。
全体的に神経遣うし。
避雷器を取り付け穴に入れるのもかなり時間を要した。
GMはパーツの余分がないし。

686 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 09:49:24 ID:BXv5GVxr
>>684
リニモの車内で音楽なんて流れないぞ。

それとも09編成が藤が丘−はなみずき通間走行中に流れてるI'll be your loveのことか?


687 :684:2005/05/02(月) 10:15:59 ID:xN/yla1M
>>686
おお!!
その曲です
タイトルとか探していたから助かりました
さんくす☆彡

688 :トリビアの泉:2005/05/02(月) 12:25:40 ID:n9xVhIBz
停車位置のオーバーランの件数は…












JR倒壊17件
μ鉄223件
だった


689 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 12:56:06 ID:ITj3i9MC
トリビア:名鉄の乗務員をJR並の基準で評価すると・・・・








                全てが地獄の研修逝き

690 :トリビアの泉:2005/05/02(月) 13:04:24 ID:K69Kg9ig
西尾線には



















691 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 13:31:04 ID:c86g0j8k
>>688
オーバーランの基準って、何メートルからなんだろう?
停止位置1メートルくらいずれるのはしょっちゅうだし。

あれ以来、回復運転やめたんだろうか。
その昔、枇杷島のカーブに"かなりのスピードで"突っ込んで、犬山線を
6000系なのに100キロ超えて、岩倉までで2分以上回復したことあった。

不謹慎ながら好きだったよ。あのスリル。

692 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 14:16:57 ID:T6HyJzEX
今はリミッターの付いた車両が増えたからなー。
6000系統は100キロ+αで力行スイッチがオフとなる。

あと真面目なウテシが増えたのも・・・

先週の月曜日から3日ばかりは慎重な運転なのか電車が1,2分遅れて
いましたね。

693 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 14:18:11 ID:AwIg7NoF
空港線って海外旅行や国内旅行、万博、見学客で今上下両方向とも混んでいるの?

694 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 14:20:10 ID:AwIg7NoF
名鉄の電車車内にスピードメーターが付いている電車が多いのがいい


695 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 14:51:02 ID:v5H6/ubr
例の事故で客室用のスピードメーターが無くなったりして。
いくらなんでも、120km/hを超えてるのにグングン加速するのはやばいだろ・・・。

696 :トリビアの沼:2005/05/02(月) 15:04:59 ID:NN8gpGKT
>>690
おい、西尾線がどうした

697 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 16:17:18 ID:qxbzrywv
>>695
130キロ運転を目指していますが、μ鉄

698 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 16:22:41 ID:rA6Huaos
LED車内案内表示機のスピードメーターは122`でも125`でも
120`までしか出ないようにされているのが仕様

699 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 16:24:44 ID:/Ng795LB
んなこたない

700 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 17:13:31 ID:WOhoD3Ot
>>698
かつて7000(最高速度110`)がメーター誤差かマジかはわからないけど,
車内の速度表示が115`を出したときにたまたま運輸局の役人が乗ってて
「何じゃこりゃー」((C)松田優作)
ってことになって,それ以来車内の速度計にはリミッターが設けられることになっ
たと以前聞いたことがあるが。


701 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 17:19:34 ID:/Ng795LB
アホか

702 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 17:30:57 ID:iKdLLOqd
前本線特急に乗ったとき表示が120キロ行ったのにまだ加速感を感じたから
表示がおかしいかさらに加速をしているかはわからないけど。

TVでの話によると120キロを保証しているから下り坂とかならもっと出るとの事

703 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 17:47:13 ID:ctV1gaEh
と、言っても最近の1200の車内表示器はニュースしか流さないし。

704 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 18:40:24 ID:Wzt1m8K+
車内スピードメーターは速度超過抑止効果はあるね。全国の鉄道車両に義務づけるといいね

705 :大車民国万歳 ◆XwmkVFbFqo :2005/05/02(月) 19:31:52 ID:7pUASNch
>>704
既存の車両も含めた話じゃなければいい話かも知れない

706 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 19:32:31 ID:7pUASNch
>>705は別の板のコテハンです。スマソorz

707 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 19:34:21 ID:kOnPoOLw
電車の最高速度は普通力行性能じゃなくて減速性能(制動力)で決まるからな

708 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 19:46:24 ID:ZVNIbYke
>>707
それは、110オーバーの世界での話

ローカル線は カーブや路盤、認可による。

709 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 19:47:05 ID:V/wtgfrW
ちょっと俺の話を聞いてくださいおまいら。

定期券の継続は14日前からできると聞いて、定期を買い替えたわけだ。
前の定期の有効期限は5/6までだったから5/7から継続ってな。

で、前の定期は回収され、定期は買えたわけだが・・・・

有効期限5/7からになってるしorz
この定期じゃ5/6に学校あるんだけど乗れないのか?

710 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 19:53:06 ID:4kYTQ+eS
>>709
大丈夫。俺も翌日から有効の新しい定期使ったことあるが普通に使えた。
たぶん四角に「継続」って書かれてたらいいんだと思う。

あれってどういう仕組み?エロイ人教えて

711 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 20:20:14 ID:Op9YBiFy
期限内に買うと右下に「継続」って書かれてる。
>>709の場合、当然更新した日〜5/6にも乗れる。
当たり前だが新規で買ったら「継続」は書かれないよ。

712 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 20:21:14 ID:c86g0j8k
>>704
昔のALって、車内どころか運転台にもスピードメータ無かった気がするけど、
どうだったっけ?

713 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 20:30:53 ID:nm0zaosQ
>>692
んなことはない。6000でも110km/hまで出したことあるし。
115km/hまでなら見たことある。
昔は6000にOSRがついていたらしいが。
>>697
96年の夏頃、本線の東部で130km/h運転開始の目的で走行試験を
行った。結果は車両、地上設備いずれも無問題とのことだが、このときは
費用の問題で2〜3年後を目処に開始する予定とのことだった。

714 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 20:50:40 ID:t3x4P1/l
>>712
最近の600V線もだよ。

715 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 20:50:54 ID:NNi7mTYf
>>712
ない。3850より前のやつ。

716 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 20:53:12 ID:ZyPwA+Km
若い人へ

旧3850ね。
昭和20年代のね。

ク3700−モ3750−モ3850−ク3800 の豊橋寄り2両じゃないからね。


717 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 21:07:12 ID:7W3Atebs
>>716
で?

718 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 21:55:08 ID:V/wtgfrW
>>710
>>711
dクス!

719 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/05/02(月) 22:32:49 ID:fjq8+VQt
>>649の書き込みしたことをすっかり忘れてた・・

>>652さん>>654さんどうもでつ、前に乗った時は8両でも「6両です」って言ってた気がしてたので

720 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 22:42:15 ID:5Pi8TXHx
>>717
低脳?

721 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 22:48:05 ID:dU7qe0nj
>>720
で?

722 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 23:07:58 ID:k9ehdGcF
>>721
目?

723 :名無し野電車区:2005/05/03(火) 00:03:10 ID:8SYoaHuc
今日は、名鉄文化について語りましょう。

724 :名無し野電車区:2005/05/03(火) 00:08:42 ID:ulwz3GuI
3800-2800
3850-2850
3700-2700
3780-2780
2900-3950-3950-2900
3300-3350-2300
3400-2450-3450-2400
851-2351
900-2300
700-2300
300-2250


725 :名無し野電車区:2005/05/03(火) 00:17:03 ID:iPAXC5TD
>>724
サンクス

726 :名無し野電車区:2005/05/03(火) 02:12:44 ID:RR4bikIa
で、130km/h運転はいつ開始されるのだろう・・・
1996年から比べて、130km/h対応車輌は格段に増えていると思うのだが


727 :名無し野電車区:2005/05/03(火) 05:08:47 ID:Lvsqo38b
2900-3950-3950-2900は最終の1編成だけだったような気がする。
あとは3900-2950-3950-2900だな。

と、こういう話は『懐かしの名鉄』スレでしたい。

728 :名無し野電車区:2005/05/03(火) 05:34:05 ID:mTITfw6b
加速度2.5km/h対応の方がはるかに効果大きいだろ。

729 :名無し野電車区:2005/05/03(火) 06:50:30 ID:RIFy6Awq
>>726
名鉄の場合130キロ運転よりも2000系みたいに車体傾斜装置を投入したり、JR
313系か京浜急行並の加速度を持った電車を投入した方がスピードアップ効果
が大きいと思う


730 :全車一般車普通 ◆s9/gzH51SA :2005/05/03(火) 07:48:43 ID:8G6dy4sU
>>729
加速度は変更できるハズ。

731 :名無し野電車区:2005/05/03(火) 07:53:25 ID:c6lFoAM6
5月発表内容
 ミュースカイ増車
 3R加速度UP


732 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 00:35:37 ID:pfH4b1to
ん?復活???

733 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 00:44:44 ID:wsMfLplD
あれ?書けるのか?

734 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 00:54:41 ID:/y2lOklu
やっとか。

735 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 01:15:38 ID:s26kED4a
>>726
96年までで130km/h運転対応車は1000(1200と併結されている
編成)、1030、1200、1230、1800、1850、3500。
増えているとはいえ格段というほどでもない。96年ごろまでは
非冷房車を置き換える目的で毎年車両を造っていたが、それ以降は
車両の置き換えペースが落ちた。その後造られた車両で130km/h運転
対応でかつ加速度もageられるのは
3100、3700、1600、2000、2200、3150、3300。
97年には1000の最終増備があったがこれは130km/h
出せるかどうかは不明。(出せたとしても加速性能の点で不利。)
速度向上は最高速度を上げるよりも、加速度向上やいかに速度を落とさずに
走れるようにできるかがポイントだろう。
ATS改良などで駅進入速度を上げたり、ダイヤが過密しているところでは
信号の間隔を縮めたり...
最高速度が遅く加速度も低い6000が邪魔。

736 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 01:29:01 ID:JXSOGSHr
1600と1000の臨時快速特急を130km/hで走れば、2分の遅れが縮まらないかい?

737 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 01:47:46 ID:s4EXN2Ul
やっぱ、加速度向上は早くしてほしいよね。

738 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 02:22:07 ID:pM8K2hYW
時期が時期だし今はせんでええよ>130km

739 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 06:15:09 ID:cCBWXeKi
個人的な考えとして、まず設備面に投資する余裕があるのかと言う問題がある。
130km/h運転する車両がそろっても信号の問題があるし、防護無線がほとんどの車両にない
現状では国土交通省も「うん」とは言わないと思う。(時期が時期だし)
(それに防護無線が整備され始めたのはやはり今までの三河山線のような「一路線内のみでのワンマン運転」
の枠から出ようとする意味なのかなと思うし。)
そして「130km/h運転」の前には足を引っ張る6000系をどうするか、信号、無線など設備面への投資、
その前にやるべき事(新車・空港特急を増やすなど)が山積みだし、
やって元が取れるのかという(取れたとしても意味があるほどなのか?)と言う問題もある。
だでまだしばらく時間がかかるかも・・・

あと00年頃から2〜3年ほど「130km/h運転開始の発表マダー チンチン!!(AA略)」
待ち遠しい気分だったけど最近は「当分無いな」とあきらめている状態w

740 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 12:27:35 ID:Tdl28YRQ
>>729
だいたい同意。
通勤で使うと、田舎でぶっとばしてくれてもあんまりうれしくない。
結局名古屋がボトルネックなんで。

ときどき出るネタだけど、ジェットカーみたいなもん導入して欲しいねえ。

741 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 12:29:58 ID:ycFK4kNE
そういう論議は妄想スレでやってね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105617665/l50

742 :麺トレア:2005/05/04(水) 13:19:05 ID:Oh4mAvlr
昨日空港行き1600系到着を撮ろうとセントレアで待っていたが、
時間が少しあったので飛行機を見に行った。
まわりのオバハンとともに見入っていたら1600どころかそれ以上経ってた・・・


743 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 14:14:27 ID:zc9w+Mwj
7500も130km/h運転対応で登場したのだが・・・。
当時の運輸省の横槍で実現せず。
実力を出し切れないまま引退へ・・・。

744 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 15:10:06 ID:s4EXN2Ul
徹底した合理化とともに、端から見るとものすごい贅沢(というか無駄っぽいこと)をするのが名鉄だと思っているので、
全線ワンワンにするとともに、全速度域で京急2100と近鉄22000を上回る車輌を入れて130km/h超運転をしてほしいです。

ゴールデンウィークとこのレスは無関係です。

745 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 15:35:56 ID:W0qOCs9y
2扉車の運用見直しとか加速度向上とか曲線通過速度アップなど色々な施策を組み合わせれば、輸送力は改善できるね。空港関連でかなり増収になるので、イケイケで計画をたてればいい。

746 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 16:01:06 ID:AP4ALBoU
輸送力は、パンクする見通しがないと改善されない。 それが、現実。


747 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 16:12:09 ID:lcyu/HHB
金山−枇杷島輸送改善は、永遠にないのか?

748 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 16:17:13 ID:JXSOGSHr
名鉄って 他の民鉄に比べ 加速度低すぎる。   なぜなの?

http://66.102.7.104/search?q=cache:fND8Ja7MI8cJ:www1.odn.ne.jp/~aaa81350/ote.htm+%E6%B0%91%E9%89%84%E3%80%80%E5%8A%A0%E9%80%9F%E5%BA%A6&hl=ja&start=2&lr=lang_ja%20target=nw

749 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 16:24:18 ID:sRyYiZT1
130km/h運転開始で必須となる要件として、
信号保安設備の更新があるというのは確かに。

車両側で対応するのは・・・一つの可能性として
6500・6800系車体更新開始時に、インバータ制御化があるかどうか。
1000系も特急車としてリニューアルを迎える時期だと思われるが。
インバータ化は加速性能の向上よりも、
省エネ環境対策・保守整備の簡略化という側面の方が大きいけどね。

そう言っておきながら、
そういう動きは名鉄で今後ない可能性の方が高いような気もする。

基本的な方針として、3300・3150系大増備で
7000・7500系の淘汰を進めていくことによって対応できる環境を整えていくんだろう。
在来車の車体更新を中断し、極力車両新造に振って設備投資予算を注力していくと。
老朽車代替が急務の事業者では更新工事を中断しているところも多いし。

750 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 16:30:13 ID:XFPgTU9E
> 在来車の車体更新を中断し、極力車両新造に振って設備投資予算を注力していくと。

結局これが 一番効率が良い。 長期的に見れば環境にやさしい。

新車マンセー   不破様マンセー  

751 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 16:31:47 ID:YPUO7eQH
>>747
近鉄名古屋に移転してもらわないといけないので…

752 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 16:34:22 ID:9rp11ttJ
他 地下街も移転が必要。

753 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 16:34:41 ID:ddhOUXDI
犬山ラインで置き石発生!!

754 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 16:36:16 ID:i/LD5PxK
詳細キボンヌ

755 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 16:42:43 ID:sRyYiZT1
7000・7500系全廃となるであろう頃に更新時期を迎える
6800系3次車以降の6R(3500系のベースとなった車体意匠のロット)は、
個人的に可能性があるのではないかと見ている>インバータ制御化

7000・7500系の次に、7700・5300・5700系などの
SR車をガンガン淘汰していくのなら話は別になるけどね。

756 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 17:19:00 ID:riQKh8/d
>>751
近鉄名古屋って5線も必要あるの?
1線くらい分けてもらえないのかな、空港特急停車専用ホームとして

757 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 17:27:53 ID:cqA7Jwgm
まっ○う氏ってウィルスにかかったそうだが、みんなは大丈夫ですか?

758 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 17:31:54 ID:spfYhs4u
>>756
折り返しターミナルだから大丈夫

759 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 17:35:24 ID:ATEjfvEw
>>755
インバータ制御化にいくら金かかるか知ってるかい?  それも余命が長くない車両にさ・・w

760 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 17:53:06 ID:s26kED4a
>>747
改良できないことはない。
ATSの改良(Pにするか最高にやって移動閉塞)。
栄生、金山、神宮前に第二場内設置し、名古屋にもう一基場内信号を増設。
カーブで見通しが悪いところに中継信号の設置。
下りの名古屋進入時に受ける45km/hの速度照査の緩和、できれば廃止。
金山駅内側線進入の35km/h制限のポイントを50km/h以上に交換。
これだけやったとしても枇杷島の平面交差はなくならないので、枇杷島を
通る電車の本数自体は現状より良くても1本程度しか増やせないが、そこに
空いたダイヤで栄生折り返しの名古屋発空港行きが需要があっても設定
できなかった平日朝ラッシュ時に設定できる。(といってもこれも1本。)
あとは金山駅ホーム南側に地下鉄連絡用階段を新設すれば、金山駅コンコースの
混雑緩和になるうえ、地下鉄⇔名鉄乗り換え客がそれぞれのホームに
たどり着くまで距離が短い分速くなって実質のスピードアップになる。

761 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 17:54:38 ID:sRyYiZT1
>>759
確か数千万円だね>インバータ制御化

内外装を相当変更する車体更新で3千万円程度だから、
投資するならキッチリ長期計画を立てると。

>それも余命が長くない車両にさ・・w

大体車齢20年前後で施工するとして、名鉄が最終的な車齢に関して
投資できる体力と相談すれば・・・

製造時の設計では冷房化などの延命が難しかった5000・5200系や
7000系→8800系、7500系→1030・1850系など
延命時とかに車体新製して別形式となったものを除き、
安定した仕様となった5500系以降では、車齢40〜45年が取り替え目安と見て良いだろう。

同規模な他社の傾向を見ても6Rだって車齢40年くらいを目指すと思われる。
'08〜10年には6800系3次車の車齢は20年程度だから、それ以降の使用期間を考慮すれば・・・
小田急8000形みたいなケースもあるし。

762 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 18:19:27 ID:rXUxI0IR
デジタルATC/ATSの導入が有効だろうが 名鉄の場合、旧車両が多いのがツライな。
ttp://www10.plala.or.jp/search/atcats/index.htm

763 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 18:27:23 ID:+lNVhj3W
昨日、りんくう常滑へ撮り鉄にいった。ヤバくなったので、下りの空港側先端で放尿、
当初は線路上にブチまける予定が風の影響でホームに・・・。
直に乾いたが、乾いたその場所に別の撮り鉄がしゃがんでいた。ご愁傷様。
昼を調達するために空港駅へ、そして30分で戻ってきたが、また尿意が・・・・。
そこで同じ場所で再び放尿、やはり風の影響でホームに漏れの尿がベタベタ。
晴れていたので、またまたすぐに乾いた。そこへ1000や1600を取りに来たヲタが
放尿場所にしゃがんでいた。漏れの尿素をしっかりと衣服に付着してくれて
ありがとう!!

764 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 18:29:42 ID:v7Vz0Qwc
>>763
お前ってやつは・・・・・w

765 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 18:48:48 ID:4COS9MHR
>>763の言いたいことを代わりに言ってやろう。

3C-W撮ったあと、WC3つからず、やっちゃった。

766 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 18:49:59 ID:dYqAEBeM
近鉄名古屋の線路を減らすことは無理だな。
まず特急ホームは2本ないと特急の回送→各方面や各方面(名古屋着)→回送  の
やりくりができない。次に急行ホーム。こちらはラッシュ時は一部の準急と急行が
利用。昼間も準急と急行でほぼ埋まっている。次に2番のりばの準急ホーム。こちらは
暇を持て余していると思われがちだが、ラッシュ時を中心に回送として折り返す列車や
回送で名古屋着となった列車が準急として折り返すのに必要。またときおり団体が
このホームを使うのでダメだろう。1番のりばの普通ホームも削れない。
2〜5番ホームに普通列車を捻じ込む余裕はない。

767 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 18:57:51 ID:TWeV4SfL
近鉄名古屋駅時刻表
http://www.ensen100.net/timetable?F_DATA_CD=0140&ekiname=nako

ピークで 17本/時   ホーム1本当たり約15分毎で折り返ししてる。
妥当な量だと思う。

768 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 19:02:50 ID:v7Vz0Qwc
>>766
そういえば近鉄って名古屋駅入線前にとまるよね。

769 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 19:22:06 ID:pPsdDWYd
岐阜も止まることが多いね。

770 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 19:34:52 ID:uhUgBHOj
そろそろ 空港輸送もUターンラッシュか?

771 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 20:27:52 ID:XUGUoz5P
>>763
神。

772 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 20:46:48 ID:WcO1VDoC
通勤で国府宮−名古屋間を利用しておりやす。
で、帰宅時に利用する名古屋から岐阜への特急・快特だけど、
8分と38分発はすいているのに、22分と52分発は満員なのは
なんでだ?ダイヤ改正後に出てきた現象なんだが。
先の列車は木曽川で急行を追い抜くので間違ってそちらに客が乗ったと
いう訳でもなさそうだしさ。

773 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 21:06:35 ID:vlwbGxpk
>>772
漏れの推測だが、
恐らく毎時22/52発の「特急」の方は空港発金山行き特急と連絡してる分名古屋では客が多いのでは?

774 :TMK ◆rWtVVvbhxU :2005/05/04(水) 21:10:13 ID:ARv8aGK0
>>763
ネタだと思うけどあえてマジレス。
そんなとこで小便するな!!! ちゃんと時間を見てトイレに行け!!!
立ちションは立派な犯罪だよ。 

775 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 21:10:27 ID:EgYWb7mK
>>772
 名古屋→岐阜は、急行系 特急系が 均等に走ってないでしょう。

17時代〜21時代は 岐阜方面の名古屋発は、こんな感じでしょう。
04 岐 急行
08 岐 特急
19 岐 快速特急
22 岐 快速特急
26 岐 快速急行
34 岐 急行 
38 岐 特急
52 岐 快速特急
56 岐 快速急行

 22分発と52分発の前に 時間が空いているせいでは?
漏れは、4分と34分で まったり座って帰宅してます。

776 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 21:21:44 ID:TG0SeWBV
4分発と34分発は 豊川稲荷始発で、前後・堀田付近で後続の特急に抜かれず、
夜は、新清洲まで逃げ切り、
昼間は、新木曽川まで逃げ切ってます。

777 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 21:30:25 ID:pfH4b1to
モ777

今はもう無い…。

778 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 21:48:54 ID:sziTopP+
最初から無いモ778

でも 770は破れかぶれで残ってます。
http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/770.html

779 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 21:59:42 ID:Ph9XBP8t
そういえば、名鉄岐阜7番線が消滅したんだね。
名鉄線唯一の7番線だったのに。

780 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 23:29:22 ID:RrUQQR9c
抵抗制御車よりもチョッパ制御車のほうが、更新時に部品供給の点で難がある。
と聞いた事があるのだがどうなの?
6500、1000、5700あたりのほうがやばいって事?

781 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 23:36:11 ID:qtegH+uE
>>780
チョッパ制御車は、半導体が困るからね。
20年も前の半導体は製造不可です。  壊れた素子のみ交換でしょう。
予備品が無くなれば 再設計して 最新素子を使うだけです。

本当に供給が問題なら 全国の鉄道会社より 同様の問題が出るだろう。
そんな話は聞いたこと無いので 過敏に心配する必要は無いと思うよ。

782 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 23:52:36 ID:pInDxGvN
JR201系は国鉄時代に一定数量産された形式であるため
メーカ側も対策を考えるに当たって、
チョッパ装置関連の更新代替部品製作も量産効果が見込めることから
保有するJR2社も主回路を変更することなく維持できる。

民鉄の場合、フルチョッパ・界磁チョッパの違いはあれど
どうしても製作両数が少数となったことから、
メーカ側からアフターケアの打ち切りを宣告されたり
直流電動機のメンテナンスから中長期的に解放されたい意向などもあって
車体更新時にインバータ制御化を行う事業者が増えてきている。

>全国の鉄道会社より 同様の問題が出るだろう。
>そんな話は聞いたこと無い

・・・

783 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 23:59:56 ID:Su8W5s5H
インバータ制御化しても 結局は 対策が必要だね。

784 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 00:00:24 ID:t7w564+T
300系は3500系列と同じギア比で加速度3.0を実現している。
主電動機も同じだし、将来の加速度は2.5じゃなくて、
3.0まで対応させたらいいと思うが。

785 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 00:07:03 ID:8B3bxJnG
300系の仕様は、3.0km/hです。
http://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/ote/meitetsu300.htm
但し、最高速が100km/hですが。

VVVFって 電圧も周波数も柔軟に変えれるのだから 運用に合わせて
特急・急行モード 加速2.5km/h  MAX120km
普通モード 加速3.0km/h  MAX100km
といった走り方できないのですか?

786 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 00:17:16 ID:pPqOPB1T
>>783
在来車の車体更新時に併施すれば、
車両全体の最終的な寿命まで使える。

対策をとらなければならないのは、インバータ制御車として新造して
車齢半ばで制御装置本体の換装か局部更新する場合。

>>784-785
地上設備、特に変電所の容量が問題になってくる。
インバータ車の電力総消費量は、
回生電力を生かせることもあり小さくなっているが
大出力MMを使用していることから、加速時に変電所へ結構負荷をかけている。

限流値を上げることになるので、そういう高加速車が主力となったときに
沿線の電力設備が耐えうるかどうか。

787 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 00:28:23 ID:Ae5FabYJ
制御装置を更新するのが当たり前の雰囲気ですが。
使い切るのが主流と思います。
実際は、どうなのでしょうか?

788 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 00:48:59 ID:pPqOPB1T
>>787
抵抗制御の時代は、日頃の保守整備における加修を前提とした設計であり
半永久的な使用が可能でした。
これは鉄道車両に限らず、市販の電化製品でも同じだったでしょう。
街の電気屋さんや場合によっては自宅で修繕できた。

しかしメンテナンスフリーを目指して半導体などの電子部品が多用されるに至り、
加修による維持ではなく、検査時の交換を前提とした管理へと移行してきました。
そういう意味においてチョッパ装置・インバータ装置は
経年すると手が負えなくなり、丸ごとか一部なりを換装するしかなくなっているのです。
メーカが寿命予測をして製作してるので「時限爆弾」があちこちで作動してくる。

お使いのパソコンでもそうですよね。
古くなってしまうと、機能強化しようにも電源が弱っているとか
HDDが逝ってしまったり急に立ち上がらなくなるとか。

789 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 00:50:47 ID:pPqOPB1T
そうそう、インバータ装置の電解コンデンサや電源は
定期的に更新していますよ。

790 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 01:12:03 ID:3a+6mNlu
>>763
駅管理システムの防犯カメラですべて見えてるのに・・・望遠効くのよアレ。

791 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 01:53:17 ID:feQf0SLG
電解コンデンサや蓄電池は 保守期限がありますね。  容量が低下するそうです。

防犯カメラ、最近のは ズームが増えてますので ご用心ですね。

792 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 10:59:37 ID:9pr/47ur
>>784-785
電流の容量が問題になります。
通常モータに大きい出力を出させるためには大きい電流を流すことになります。
となるとインバータも大電流に対応する必要がありますが、たぶん
プログラム対応可能としてある2.5km/h/sの電流値までしか対応しない
素子が積んであるかと思います。おそらくパンタからインバータまでの
送電線などもそういう仕様で作ってあるでしょうから、3.0km/h/s対応に
するには相応の大工事が必要かと思います。

で、その後は>>786の言うとおり。
VVVF車になって電動機出力が上がったので、最大「電力」(ピーク値と考えてください)は
昔よりむしろ増えています。このあたりは一般人でも結構誤解している人がいるけど、
よく「省エネ」と言われるのは、回生効率が向上した事による
「電力消費量」(平均値みたいなもの)のことです。
ということで、変電所はこのピーク値の変動を吸収する必要があるので、
設備の増強などが必要になりますが、それだけの投資をしてどこまでの
効果があるやら。。。
名古屋の客が2分や3分の遅れを「ケンチャナヨ」と思っている以上、
(朝ラッシュはJR東海道線でも2分は平気で遅れる)加速度向上は近い将来では
難しいでしょうね。
(名駅乗り入れ車が全部VVVF化してからしか検討すらされない悪寒)

793 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/05/05(木) 12:14:46 ID:y4NG46Q9
1531(1231F)の正面幕のが故障中。種別側が故障していて、白幕のままです。
行き先は通常作動。

794 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 13:06:21 ID:V+arW5UA
>>792
> VVVF車になって電動機出力が上がったので、最大「電力」(ピーク値と考えてください)は
昔よりむしろ増えています。

少し気になります。教えてください。
電動機としての能力は上がってます。 でも現在の実使用出力は昔と大差ないような気もします。
SRやPは、3Rと大差無く走れます。
結局、VVVFになって80km/h超域の性能が向上しただけのように思います。

電動機からすれば、低回転域でも高回転域でも性能が発揮できる、すなわち高出力となった解釈もあると思います。

795 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 14:47:38 ID:aZKVeXRx
朝から吉良吉田で待っているのに75はまだ来ない。
誰か復路の時間を知っている人は教えて下さい。

796 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 14:53:19 ID:OYH0LqwB
さきほど、りんくう駅に行ったが驚いたよ!
どの電車も扉が閉まると車掌がホームの中ほどまで行き、前のほうを見ていた。カーブで
見えにくいからなのだろう。なら、なぜモニターをつけなかったのか?
あのレベルのカーブだと大手私鉄ならどこにでもモニターがついているぞ。
現に神鉄では鞄かなんかを挟んだまま発車した事故も数年前におこった。
ホーム幅のない古い既存の駅ならともかく、新設のりんくう常滑にモニターをつけなければいけないでしょ。
利用者も多いんだから・・


797 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 16:05:17 ID:PhKmjTSl
>>794
同じMM出力で比較すれば、インバータ制御の方が
熱損失などが非常に小さくなっていることからも
主回路全体でエネルギ効率は良くなっているかと。

MM単体で見ると、直流電動機とIM(交流誘導機)を比較すれば
直流MMの方が起動トルクを大きく取れる(鉄道車両としては最適)が、
整流子・ブラシのメンテナンスが煩わしい。
一方IMは整流子・ブラシが必要ないためメンテナンスは簡便になり、
同じM台車の空間に収めるのなら、こちらの方が大出力のものを設計できる。

よってMM単体で見ると、消費電力の効率面で主にIMが選ばれている訳ではない。
IMは今まで難しかった(特に狭軌線用)大出力MM設計が出来ること、
メンテナンスコストを削減できるから急速に普及したと言えます。
そのIMを採用したいが為に、インバータ制御が開発されたと言っても過言ではない。
インバータ制御だと抵抗制御などと異なり熱損失は抑えられる。
しかも回生制動の制御が容易になるので、結果としてシステム全体で効率化が図れると。

走行性能(効率ではなく単なる足の速さ)を上げるために大きなMM出力を設定してしまうと、
単純に考えれば直流機がIMに代わろうとピーク電力は大きくなってしまうと。
(もちろん、新しい設計のものほど効率は少しずつ改善されているでしょうが・・・)
しかしインバータ制御によって、最終的に消費した電力量は従来よりも小さくなります。

僕は電気屋ではなく機械屋なんで、後は詳しい方に聞いて下さい。

>>792
インバータ制御車は、性能特性を変えやすいシステムだから
極端に向上させる設定でなければ耐えうるんじゃないかな?

ただ、第3軌条でDC600・750Vだと大電流になるから厳しいのは確か。

798 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 16:24:23 ID:dEUKc9/n
>>796
驚くほどか?本当に逝ったのかりんくう駅に。
モニター要るほどのカーブも無いし
利用者多いったって無人駅だぜ。
りんくうはまだ経費かけられないYO。


799 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 17:04:04 ID:m1+nwQ/m
>>795
ご愁傷様
引っかかりましたね。
あの団臨は名鉄承認前に某雑誌に掲載されましたが,
計画に無理がありすぎた(新安城3番線に穴がない,西尾以南に6連車が入線で
きない,舞木への見学計画があった等)ため当該雑誌の6月号発売1週間前に
中止が決まったのでした。

その辺の詳細は↓
【厨房イラネ】ナゴヤの鉄ヲタ嘲笑記【リーダーポコスカ】
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1112938198/132-247


800 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 17:05:03 ID:m1+nwQ/m
ラッキ!
800ゲット。


801 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 17:20:58 ID:bJbNaCrL
>>799
読めないです。

802 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 17:40:52 ID:TOyM9beI
>>801
ほらよっ。
携帯からなら↓
ttp://c-others.2ch.net/test/-/net/1112938198/132-247

PCからなら何でもいいから2ちゃんブラウザ落とせ。


803 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 17:47:01 ID:cN63h+Dq
あのカーブだと市交なら確認モニターが1個ついただろうな。
というか名鉄でモニターのある駅ってあるのか?
大山寺はなかったよな。廃止された東笠松なかった。笠松も無いな。

804 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/05/05(木) 17:50:27 ID:euSXStx0
>>803
名鉄岐阜1番線(8連のみセンサで作動)

805 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 17:51:46 ID:9pr/47ur
>>797
確かにインバータ車はDC車に比べれば性能特性を買えることは比較的簡単ですが、
やっぱり装置の「上限」を変えることはできません。
あまり無理をすると半導体内で本来絶縁されているべき箇所が内部でショートして
使用不能になるなどの弊害があります。(CPUの電圧上げたときに起きるのと同じ)
また、パンタからインバータに引かれている電力線も太さによって送れる電流量が
変わってきます。
鉄道用車両が10年、20年というスパンで使われるものである以上、無理を強いると
寿命を縮めてしまう結果になります。
ただ、上限を変えるのは電力線を太くしたりインバータユニットを大容量の
装置に交換するなどすることによって可能であると思われます。
今の3Rが寿命を迎えるまでに装置の換装までして高加速を求められる時代が
来るのか?と考えたときは・・・・・ですが。

806 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 17:52:22 ID:9pr/47ur
>>803
新鵜沼

807 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 18:04:47 ID:IB7lPqap
>803
新川橋

808 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 18:06:38 ID:oocJt7Ud
>>803
関東と違い「運転手も確認」と言うことがあるからモニターのない駅が多いのかもしれん。
ただ、モニターがあっても中京競馬場は車掌がじっくり確認するし
運転手も異常がなかったら電鈴鳴らして合図する。
逆に一ツ木では(関係ないかもしれんけど)踏切が新しくなったり、無人駅管理システムのための
新しい駅舎ができたり、ホームが若干改修されたりしてもモニターは付かぬまま。
だからと言うわけか、切符を回収しないでよくなった現在でも人によっては
(全車両が見えるようにするため)あえて中間車で扉扱いする車掌もいる。
結論・駅の規模で決まる?

809 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 18:07:55 ID:FDOVqslk
廃札テンバイヤーの今枝憲次って名鉄職員なんですか?

810 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 18:09:37 ID:PhKmjTSl
>>805
>上限を変えるのは電力線を太くしたりインバータユニットを大容量の
>装置に交換するなどすることによって可能であると思われます。
>今の3Rが寿命を迎えるまでに装置の換装までして高加速を求められる時代が来るのか?

確かにウチの高速化改造ではインバータ装置の寿命がきていたため換装しました。
MMも設計以上の高負荷となるため、3社あるうちで某メーカ製は許容回転数を超えるため排除し
他形式から振り替えています。
ウチは電車線電圧が低く、元から大電流だったのにもかかわらず
母線などの高圧線は更なる大電流化に耐えましたよ。

811 :名無し電車区:2005/05/05(木) 18:24:20 ID:F2qtS017
>>796
ひとつ聞きたいんだけど
りんくう常滑はそんなに利用者多いの?
2月末に行った時はホームに撮鉄しかおらんかったような気がしたが?

実際に行ってみろと言われそうだけどそのためだけに空港まで行きたくないぞ

812 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 18:26:51 ID:825mGZFq
そうそう、なんで犬山の車掌って編成間を渡り歩くの?渡り歩くだけならいいんだが、
時として検札行為をやってくるし。しかも運転士にドア扱い任せっぱなしで・・
神宮とか知立は複数編成が併決していてもだいたい
最後尾に居座っているじゃん。



813 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 18:27:23 ID:825mGZFq
>>811
フェリーからの乗り継ぎ客。

814 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 18:29:06 ID:lf3a/pt2
>>350
 昔は確かにそうだったけど、
今はなんか遅くなってない?<西尾特急の知立〜神宮前間



815 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 18:39:44 ID:xzvGB4UF
一日中吉良ヨシーダにいたのに7500を撮れなかった僕が来たよ!

816 :名無し電車区:2005/05/05(木) 18:48:44 ID:F2qtS017
>>813
サンクス
そう言われるとそうでした
逝ってきます

>>810
某メーカー製とやらはM電機製ですか?

817 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 19:08:48 ID:T3aCMUvG
>>815
わーい釣れた釣れたーい。
と言いっぱにするには無責任なので
ほらよっ!
>>799


818 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 19:34:49 ID:PX4bNtxV
名前を変えたとか変えないとか・・・ お祭り中です。

819 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 20:02:37 ID:zj4sZ+q2
>>814
前は鳴海に停車してたけど今は通過だからちょっとは早くなったと思うけど・・

820 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 20:06:31 ID:9pr/47ur
>>810
>ウチは電車線電圧が低く、元から大電流だったのにもかかわらず
>母線などの高圧線は更なる大電流化に耐えましたよ。
そちらの車両でどの程度の大電力化をしたのかはわかりませんが、
通常母線の容量は実際に使用する容量に大しておよそ5割増から2倍程度に
余裕を持って設計されています。
電気系の学部を出た者としては余裕を削る使い方になるのであまりお勧めしませんが、
それだけの電流が流れる頻度などから大丈夫と判断されたのでしょう。
むしろ電車線電圧が低いぶん絶縁材への負担が小さいと判断されたのが
母線交換不要という結論の助けになったかもしれません。


821 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 21:20:37 ID:AzsBKRmQ
>>799


Re: 7513F **** - 05/05(木) 16:42 PC No.673 [削除]

こんにちは。
<**さんへ>
>多くの方が7500系を撮影しようとして集まっていた
やはり,7500系の引退は近いのでしょうか。
私は,一枚も撮っていません。
>名電築港の解体場に行きましたら,リニモ実験線の撤去が終わっていた
次の廃車回送の時は名電築港になるのでしょうか。
では〜♪

822 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 21:21:38 ID:AzsBKRmQ
さぁ誰かな?

823 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 21:31:47 ID:U46VHI82
AzsBKRmQ氏は 誰ですか?

824 :799:2005/05/05(木) 22:17:12 ID:b+dkd44S
>>821
漏れはMで始まる香具師ではないぞ。


825 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 22:29:38 ID:j8Bb+HSj
>>824
ワラタ

今、2000のDVD見てます。  甲種輸送いいですな。

826 :ヲシダンク@ナゼナゼ:2005/05/05(木) 22:45:13 ID:9M6ojFIG
俺はなぜ名鉄運用研究所掲示板に書き込みできなくなったのだ?
普通豊明とかもレスくれてたぞ!
おいhiro理由をノベイ!

827 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 22:50:32 ID:WYUqOfnh
>>826
同じリモホで変なのがいたか?  運が悪いのか?

828 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 22:57:52 ID:dLp0ilc4
また、ボォリソグか。。。

829 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 23:00:21 ID:/Jpx+mbW
ボォリソグって何よ?

830 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 23:02:41 ID:/kx4WyKo
>>829
ボーリングを声優、若本則夫が喋ったらそうなるんじゃない?

831 :名無し電車区:2005/05/05(木) 23:27:00 ID:F2qtS017
>>826
アク禁なったようだが
まぁ管理者に嫌われる事をしたのだろうな
自分に心当たりがなければ同一リモホのヤツが
何らかの悪さをしたということでご愁傷様だ・・・合掌

でもこんな所で不満をぶちまけても何にもならんぞ!!

832 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 00:43:17 ID:wWwXBh9y
セントレアって何?



833 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 01:32:20 ID:E57iSBWa
>>809
今枝憲治は、元名鉄百貨店の外商でし
今はヤフオクの上がりで暮らしています。
これを見よ

http://openuser10.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ade4819ami?
けっこうな上がりだぞ

一人でも多く今枝憲治の悪行を名鉄に訴えて全品没収されるようにしよう

834 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 01:48:52 ID:ecxPXhcJ
>>832
http://www.google.com/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-16,GGLD:ja&q=%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A2

835 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 02:14:05 ID:OGR8QNMS
>>833
この人と話した事あるが、マニア度スゲーぞ。

しかし、駅員泣かせの人物であることでも有名よ。

836 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 03:18:58 ID:12fGuMHM
>>835
駅員を恫喝して着札や廃札を集めるのか?
もしかして特定?

837 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 04:13:57 ID:srynEo5j
そもそも3Rは加速度3.0km/h/s対応の「準備」をしてあるそうな。
要はソフトを入れ替えるかスイッチ一発ってことだろうな。

838 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 06:42:46 ID:TYhhEIdl
昨日の夜犬山普通3300に乗った。
神宮前で同時発射した金山回送7009Fにグイグイ差を開けられた(´・ω・`)
現段階ではPより加速度イクナイ(・A・)?

839 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 09:23:19 ID:mTr5Lsht
>>838 
神宮前発車直後のカーブ
本線→制限40
常滑線→制限50

840 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 16:29:23 ID:EmwtYkpJ
某掲示板によると
6016Fにホームセンサー受信機・自動放送装置が設置されていたとか。
これは三河ワンマン?
それとも近い将来他線区のワンマン化対策?
気になります。

841 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 16:50:50 ID:mIJta+4M
で、7500はどうなった?

842 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 16:54:18 ID:pHp+QInd
>>841
AGUI殿には、走ってるお写真があります。

843 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 18:58:24 ID:juvARGmu
オンボロブサイク6000イラネ

844 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 19:05:32 ID:dUMDR4G2
>>843
おんぼろでも 無いよりマシ。

845 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 19:06:34 ID:E6N1bYen
冷房さえ何とかしてくれたら禿同

846 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 19:36:45 ID:UlsOtiAd
>>840
無線も新タイプに変わっていたね
おそらく(6037Fと同じように)海線ワンマンの関連

847 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 20:41:52 ID:e3K4gesB
>>833,835,836

I枝ってK趣会名古屋におった、おっちゃんのことか?

848 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 20:51:39 ID:VXaEVpB5
nyで待機

849 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 20:51:52 ID:E17uGcJ4
>>841
7383C
今日、普通 金山行で走っているのを見かけた。

850 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 20:52:09 ID:HxIuFn/N
アグーイにまた余計な厨房が乱入してきやがった。

851 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 21:05:46 ID:U81nQLNe
>>850

ではまた!  wwww のことかい。  

852 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 21:32:18 ID:cZTlKxwk
ヤギか?
銀電か?
いもむし小僧か?
後ろから?
75?


853 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 21:45:16 ID:cZTlKxwk
>>850
文字板のほうか!あれは痛いな。ではまた!

854 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 22:24:29 ID:LmqDM88e
昨年1年間で起きたオーバーランの回数
名鉄238件
JR東海17件

と、今朝のNHK総合、東海ローカルのニュースで伝えとった。

855 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 22:33:45 ID:D3tcnwLb
>>854
まあ本数が違うからそのまま比較するわけにもいかんでしょうが
名鉄は車種も両数もおおいからオーバーラン多いのかもね。

856 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 22:34:40 ID:E6N1bYen
だいぶ前、普通に乗ってたのに東枇杷島通過したよな・・

857 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 22:46:55 ID:LmqDM88e
>>855
だね。
ニュース内では「名鉄の場合、ホームが列車の長さぎりぎりの駅が多いため、
少しでも超えるとオーバーランの扱いになる」と付け加えてたよ。
JRとの件数の差が大きい事についての名鉄のコメントは、
「わずかでもオーナーランした場合も、運転士はすべて申告しているから」とのこと。
(まるでJRが申告を怠ってるような言い方に聞こえなくもないw)

858 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 23:20:11 ID:07wdjfvl
西枇杷島の退避線で停めるのは難しいと思うよ。

859 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 23:22:28 ID:dqZA/Ak8
西枇杷島の退避線って はみ出しの検知手段ってあるのかな?
乗務員が気づいてなかったら 大変なことになるね。

860 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 23:33:34 ID:LmqDM88e
>>859
まぁ勘かなぁと。

数年前、新岐阜行普通(6500系4両)が高田橋に停まった時、
一番前のドア分が見事にはみ出したがそのままドア開。
ドアの向こうは・・・w
進行方向後ろ側にしか駅の出口が無いので、
その時の運転士は内心ほっとしていたと思う。

861 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 23:34:23 ID:ATibRf+Y
>>858 上り笠寺待避も4,6両だとホーム先ギリギリだもんな。
特にS6やP6だと大変だと思うよ。

ところで7000のブック型車って快急表示はどうなるんや?
今の代用も7025が入ってるが快急に入らないようにするためか、
運用変えられるし。犬山線〜知多線運用ばっか。

862 :犬山急行貼った人 ◆yFzfycJxgk :2005/05/06(金) 23:46:30 ID:fFGqQiNl
>>658
5、6年前にS6+S2(77)の国府急行乗った時は、堀田で停車位置がズレて乗務員扉がはずれただけで、車掌さんがベル連打してなおさせてけどなぁ。
もっとも、見習いさんだったけど。
でも、その後見習いさん師匠にド叱られとった。


>>661
快急は白地に黒文字…

863 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 01:52:56 ID:bcPYvI7O
アグーイの哀モードのところなんて厨房の自己紹介の場所になってやがる、
ある意味であれは荒らしだな。
これはポコスカの影響か?
しかもポコスカのページが更新されてたぞ。

864 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 02:03:42 ID:ZD7+Tu0D
ミュースカイ、食堂車なしは困るよ。
多忙なんだから車内であったかい食事したいよ。

865 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 02:21:31 ID:MHfprH5k
>>864
当社自慢の700系のぞみ号の車内販売でお弁当やサンドイッチなどの
お食事を楽しみながら羽田空港、または成田空港までお越しください。

                                     by倒壊

866 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 03:40:04 ID:YrYl4RXq
特別停車駅とか多かったからオーバーランが多いとオモウが。

867 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 07:54:34 ID:AEu57Ply
一応7025などのブック式板にも快急表示あるよ。
高速の上にシール貼り。

868 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 08:01:08 ID:mAVNF5qB
>>854
JR東海17件は 少なすぎでは?
尼崎事故以後のJR西日本でさえも既に何件も起こしている。

869 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 10:13:24 ID:ASbxU3UO
>>869
往年の長編成対応ホームに4連6連が走っているわけだから、オーバーランになりにくいという事情が。

往年の「こだま」では70キロでホームに入り、定位置にドンピシャ止める技を「特急機関士」同士競い合っていたとか。

870 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 11:30:40 ID:mxKmQTkO
>>868
倒壊の17件は件数を隠ぺいでもしているのでは?そのうちにボロが出そうな予感
>>869
昔のウテシは正しく職人技を持つウテシが多かったけど、今のウテシは車両性能に頼り過ぎ。



871 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 11:57:05 ID:BzUF/U9U
>>867
今朝の831Eで快急を出していた幡豆。7025F

>>870
207系って編成による個体差ってどれくらいなんだろう?
マイコン搭載で空でも満員でもブレーキを「5」にしたら
「5」の制動力が得られるんじゃないのか?
それを考えればALごった煮の電車を運転していた
名鉄のウテシはネ申?

872 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 12:16:06 ID:BzUF/U9U
ところで7045Fの新方向幕の順序知ってる香具師いる?
http://minmin_p.at.infoseek.co.jp/film-m-7045.html

名古屋経由広見→本宿
名古屋経由御嵩→御嵩
名古屋経由八百津→中部国際空港
だと思うんだけど・・・古見は残っているのか白幕なのか。

とりあえず他の7000とはやはり違うみたい。
他のが行き先と行き先の間がない(白線一本)のに対し
7045Fと元特急車は白い余白があるからさ。
装置の関係?詳しい人解説キボンヌ

873 :名無し電車区:2005/05/07(土) 12:29:37 ID:C0jCyN1V
>>872
答えではないけど7007Fの方向幕に『古見』幕まだあったよ
見た時まだ更新されてないかと思ったけど新幕だった

874 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 13:06:48 ID:7EsfZACC
>>869
μ鉄のウテシは120Km/hから一発制動でドンピシャでつ!

>>870
μ鉄はバスの事件以来隠し事はしませんので、本当の数字ではないかと。
倒壊は所詮国鉄・・・

>昔のウテシは正しく職人技を持つウテシが多かったけど、今のウテシは車両性能に頼り過ぎ。
ある意味正解だが、車両に頼っていると、止まれません。
ただし、職人気質をもって運転してるウテシは非常に少なくなりつつありますね。

875 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 14:29:19 ID:HvAl7Rho
名鉄みたいな運行してたらそりゃ自然と運転うまくなる。
名古屋市に技術面で差を付けてるのも別に不思議じゃない。

876 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 14:41:33 ID:p2qwejtO
名鉄の場合、「あの」名鉄名古屋駅があるんだから否応なしに
ウテシの技量は上がるんじゃないかと思うけどどうなんでしょう
ねぇ。1mずれたら別方面の停車位置扱いなんだし。

877 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 14:47:32 ID:SYspoBI6
名鉄名古屋駅って進入速度が遅いし、停止位置表示が証明つきなので まだ良いと思う。

漏れが難しいと思うのは、大里駅でつ。
120km/hで走ってきて フルブレーキ停車ですから。
退避線のある駅では、手前で65や85への減速信号が出ますが、
大里は青信号のまま停止です。

878 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 15:52:02 ID:NlIJqQEq
神宮前で説明会sage

879 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 16:57:34 ID:6aWzEWHb
<尼崎脱線事故>全国に列車ダイヤの総点検を通達 国交省
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/

・一部抜粋
国土交通省は6日、各地方運輸局を通じJR、大手私鉄など全国の鉄道事業者に対し、
運行計画(列車ダイヤ)や車両の事故防止対策などが適切かどうか総点検するよう通達した。



名鉄名古屋駅大丈夫か?

880 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 17:38:14 ID:W6Ga697Q
うpまだぁ?(・∀・ )っ/凵 ⌒☆チンチン

881 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 17:40:44 ID:aSTdP5bK
>>878 >>880
何のことだ?

882 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 17:45:11 ID:s2hLMMcE
>>881
2007年新卒採用説明会&適性検査

883 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 17:51:34 ID:k3R0cSQT
では8両編成(特急)が知多新線に入ると必ずオーバーラン扱いになるの?

884 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 17:54:53 ID:k3R0cSQT
>>876
さらに
同じ豊橋方面位置でも特急乗車と急行乗車客がいるから
時間帯により数ミリ単位で停車場所をずらしているとかいないとか

885 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 18:22:13 ID:FEPgG+tl
>>871
別にマイコン制御しなくても、
応荷重装置が付いておれば古い車両だって制動力を確保できるよ。

エアサス付きの車両なら、エアサス配管から圧力を検出し
アクチュエータか圧電素子によって限流値を増加させる。
コイルバネなら車体の沈み込みをリンク機構で
作用装置側のバルブへ伝えて電空変換する。

基本的な操作面では昔の車両より簡便になった分、
新しい機能のせいで、逆に細かな制御がハンドルでしにくくなっているということもある。
電制と空制の切替タイミングの把握や
電気停止ブレーキで衝動を起こさないよう停止するのが困難になってるとか。

886 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 18:28:00 ID:NOMI0XeB
MHついに自粛の方向へ。
 スレ違いと言われそうなので、続きはMHスレで。

887 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 18:57:34 ID:T+QypDGH
>>877
一宮は場内信号があっても最高速度からのブレーキになる。
ごくまれになるが一宮以外の待避線がある駅停車時に
通過駅でもないのに場内信号がG現示になったときがあった。

888 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 19:11:17 ID:6tA4CL0w
MH 興味ない人からすれば、暴走族のパフーパフーと同じだろ。

MHのお陰での踏切事故やホームでのが防げたという美談でも起きれば良いのだが。

889 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 19:24:54 ID:G9KX+e0j
本当に必要なら6Rや3Rにも装備してるだろうし・・・

しかし、この程度のお遊びが許されないなんて世知辛い世の中だな。

890 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 19:31:01 ID:dFiFcBnO
3Rに新メロディーで装備すればいいのに。

ATSの制限速度に到達すると メロディーが鳴るのは どうよ。

891 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/05/07(土) 19:33:44 ID:Th293UWe
1902(1802F)の岐阜寄りの車内スピードメータがごらんのように3000系列と同じものに。。。
ttp://www.geocities.jp/friendnet_since2004/1902.JPG
フツーならPSの表示なのですが、3000系列と同じものになってました。
しかし、このエラー?は岐阜寄りだけで豊橋寄りはちゃんとPSになってます。

892 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 19:45:50 ID:mXXRtxEf
>>891
サンクス
車両毎にROMが違うのですか?  詳しい方、ご教示願います。

893 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/05/07(土) 19:48:54 ID:Th293UWe
>>892
車両毎というか、同じ1902号車の岐阜寄りと豊橋寄りでもう違っていた・・・。

894 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 19:54:07 ID:Q3jVS4+e
>>893
さすが情報通ですね。
CGデータは、各LED表示機毎に保有しているってことですね。

本線内はPSで、竹鼻線内は3Rタイプだとおもろいが。

895 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 20:13:23 ID:MbXDJVTc
1200系と連結してるときのみPS表示で、それ以外は3R表示とか…
うーん、無理だろうか?

896 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 20:18:13 ID:HOMhbCPu
ところで、
GWってギュ〜スカイだったの?
割とすいていたように思うが。

897 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 20:51:26 ID:V5sWTHLO
ニーンニーンニニーンニーンニキニキニンニンニー

898 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 20:58:28 ID:WqV8V9Zn
>>889
”遊び”どうかはともかく、名鉄が”遊び””いやし”程度の認識で
MHを残しているとしたら憤りを感じる。命を預かっているだけに
遊びが許されるはずがない。

899 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 21:00:38 ID:DHT8KMC2
元々、電車到達を遠くでも知らせるのが目的でしょう。
それを聞きやすくしたのがMHでしょう。

ずっと、警笛鳴らしっぱなしでも いいのだからさ。

900 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 21:02:47 ID:oLq7QwUy
音色をトランペット風にしたのがまずかったとか?

901 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 21:07:44 ID:7G5QQAAH
音色は、Pより ミュースカイのほうが良いと思うよ

902 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 21:08:28 ID:/xEuc1pN
>>900
それはあるかも。>>374のような人が多くいるかもね。

903 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 21:25:40 ID:VzXZl8HE
前面展望が無いから そっぽ向かれてるとか。
MHは、前面展望があってこそ ひきたつのかも。

904 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 21:33:47 ID:iN1SzZhi
同じ警笛でも音色の良いほうが相手に対しても気持ち良い
それをさらに推し進めたのがミュージックホーン

好みが出るのはしょうがない
どんな警笛でも煩いと苦情が出る世の中

905 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 21:42:29 ID:oLq7QwUy
                  i, '  ,. '
      ロロロ_ri‐i ロロロ   i  , ' , '´
       []¬ tーj¬[]7    i/ , '
         ri一‐i  /     ',,'  .,   , '´
         _]rー[ /      ' , '  , ' , '´
        〈ii i三_i/    /|  ヽ., ' , '   ,
        /i ii ̄7i     i |/   ' 、, ', '
       rjj77i ,/ ii.    i |      ヽ、_, '´
     ミ(ミ(ミ(=ip]////ヽ/ i |         ` ''ー-
    ミ((/ 7。。[r一////<. i |
   ノ`ー' /(《。。//卅r〃〃i |i   ちょっと、TSUTAYAまでミュ〜スカイDVD買ってくる。
  /    `ー-=二ffooi丗i |roo_
 (i            ̄_j |i_  ハ
  {、 : :        ,  "  ヽ `ヽ、ii
 (ヾヽ、      , ' \, -ーー-、j ヽ!
  ヽ.〉:: :`:ヽ 、_ ,'   /      `v'}
   \:: :: ::::::`{   i    。  ; i,i
     `ヽ、 ::::::i_ __i        ii
       _7`ソ_,,-‐ヽ、_ _ ,. ' , '\
  ー──'´ ./__ゝ::::::ヽ 、 __ , '   \
       /.,' , --、     ゝ- 、     \
.     /  { {、__, .}    {、__, .}      \
   ii/    ``ー‐'     `ー‐'         ゚

906 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 21:58:13 ID:ltWV7cP8
>>898
 そもそもMHは補助警笛で、安全のための装備だっ!
 遊び だの 癒しだの、お前は気違いか?

 お前は二度と、この会議室で発言するな、失せろ!!

907 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 22:07:44 ID:BzUF/U9U
>>882
漏れは2ヶ月くらい前に説明会を受けたのだが二次募集でもやってるの?

908 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 22:13:42 ID:DMneceZC
>>906
IDがP8

次スレ考案まだ早いが、
【μ】名古屋鉄道44号車【16β大活躍に拍手】
【μ】名古屋鉄道44号車【μスカイ追加発注に期待】

909 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/05/07(土) 22:15:12 ID:h2ps/p0k
【μ】名古屋鉄道44号車【どうなる?ミュースカイ】

910 :竹鼻線通勤者 ◆VMxr4sajhs :2005/05/07(土) 22:17:37 ID:BeTWJR7l
【μ】名古屋鉄道44号車【好評μスカイDVD】

911 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 22:18:02 ID:W6Ga697Q
nyで待機

912 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 22:20:58 ID:NlIJqQEq
>>907
大卒の鉄道運輸職です。

913 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 22:21:36 ID:NlIJqQEq
あ、連続カキコですまんが、
MH自粛ってどういうこと?詳細希望。

914 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 22:24:37 ID:BzUF/U9U
>>912
了解。ウテシ目指してガンガレ。μは9ヶ月で駅員から車掌になれるらしいし。
漏れは・・・現業は数年しか経験できないオレンジ色の会社でがんがることになりますた。

915 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 22:26:48 ID:NlIJqQEq
俺、頑張るよ。

916 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 22:27:14 ID:ltWV7cP8
【μ】名古屋鉄道44号車【MH自粛→廃止か?】

917 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 22:33:46 ID:oLq7QwUy
【μ】名古屋鉄道44号車【DVDでミュ〜スカイ】

918 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 22:34:29 ID:oLq7QwUy
【μ】名古屋鉄道44号車【D・V・Dでミュ〜スカイ】

919 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 22:38:23 ID:H86DXEfp
【μ】名古屋鉄道44号車【D・V・D!D・V・D!】

920 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 22:44:24 ID:12kDrkBi
アンチスレ用に
【μ】名古屋鉄道44号車【キモヲタは眼鏡DぇVぅDぁ】

こっちは、真面目バージョン
【μ】名古屋鉄道44号車【社員教育が行き届いた安全な鉄道】
【μ】名古屋鉄道44号車【μスカイ乗車率に注目】
【μ】名古屋鉄道44号車【7500続投に一安心】

921 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 23:01:02 ID:ltWV7cP8
【μ】名古屋鉄道44号車【DVDはμH鳴りまくり!】



922 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 23:19:39 ID:2ieZROsd
>>913 宿毛&尼崎関連。

923 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 23:19:59 ID:9mAvvO4D
【μ】名古屋鉄道44号車【DVDは視線高すぎ】

924 :名無し電車区:2005/05/07(土) 23:22:49 ID:C0jCyN1V
>>893
数年前に1800系の車内スピードメータが3Rと同じ物に
取り替えられた編成があったね
どの編成までは覚えてなかったけど1802Fだったのか

確かその時もどっかの板で話題になった気がする
aguiだったかな?

925 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 00:22:30 ID:2H02cMxJ
>>905
おまいどこに住んでるんだよw

926 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 00:24:04 ID:AGwD2Aqh
>>905の留置電車区を知りたいなw

927 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 00:26:01 ID:TcippY6G
【μ】名古屋鉄道44号車【1000系もμスカイ】


928 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 00:29:16 ID:EEz72n6G
>>905はヤマトかマゼランかどっちなんだ

929 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 00:40:48 ID:D0QF44Nw
>>919に一票

930 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 00:45:57 ID:tlpb6DRm
>>929
漏れも賛同

931 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 01:02:15 ID:PfY4mJaI
DVD放流まで裸で待機

932 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 02:00:22 ID:rB11Y7FX
>>919
なんか顔が並んでるように見える。

933 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/05/08(日) 06:05:49 ID:Y42PW0HY
さっき60レ(今日は3107F)見てたけど、何でもV2をつなげれば『一番後ろは8号車です』って流れる様子。
車内表示はウチのHPに書いてある通り1/2次車は固定と同じ状態。というワケで以前の発言撤回…
一応録音したから帰ったらHPにうpするよ。

934 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 08:39:37 ID:+5u0YB6P
>>913
 MHスレを見てね。

935 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 09:17:15 ID:djCcg5o2
>>934
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099918645/l50

936 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 09:52:14 ID:EzrdMl5Q
【μ】名古屋鉄道44号車【市ノ坪で鉄道バザー】

937 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 09:59:02 ID:NPZhuTkv
昨日柏森駅前で

  ワ
  ン   快 速 特 急
  マ Rapid Limited Express
  ン

というステッカーをつけてる車を見た。正直後ろから煽りたくなった。

938 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 10:17:39 ID:q//O6AG1
>>937
 Man&Women
 Enjoyment Limited Express
のステッカーを探そう。

【μ】名古屋鉄道44号車【μスカイ夏の増発マダー】
【μ】名古屋鉄道44号車【7500獅子 最後の舞】



939 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 10:38:31 ID:1uP80Yy1
【μ】名古屋鉄道44号車【JRならば全員日勤教育】
【μ】名古屋鉄道44号車【どこにでも突っ込みますよ】
【μ】名古屋鉄道44号車【東の”JR西日本"】
【μ】名古屋鉄道44号車【運愉界の三菱】
【μ】名古屋鉄道44号車【会社ごと脱線しています】
【μ】名古屋鉄道44号車【オーバーラン、JRより多し】
【μ】名古屋鉄道44号車【本省からダイヤ改善命令か!?】 
【μ】名古屋鉄道44号車【遅れたら回復不能ダイヤ】
【μ】名古屋鉄道44号車【当社は徹底隠蔽体質】
【μ】名古屋鉄道44号車【乗せてやっている精神】
【μ】名古屋鉄道44号車【客は荷物、当社は貨物鉄道】 
【μ】名古屋鉄道44号車【飯田線に迷惑かけるな】
 

 
 
 

 
 
 
 
 
 


940 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 10:46:34 ID:jtoOYQry
【μ】名古屋鉄道44号車【初夏も満員御礼Sky】

941 :('A`):2005/05/08(日) 10:57:52 ID:5fzNie8R
こちらバザー会場。パノラマDXの残骸が・・・(つД`)

942 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 11:13:11 ID:gtd3N+mr
【μ】名古屋鉄道44号車【DX残骸も完売】

943 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/05/08(日) 11:31:10 ID:u/HUoxzJ
一ノ坪でミュースカイのポスター貰ってご機嫌なおいら

944 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 11:44:21 ID:+5u0YB6P
DXの残がいって、HMくらいだろ?
昔の国鉄なんかはガラス、ドアの類まで競売していた。
廃棄するなら、とことん売ればいいのにな。
MH装置なんか高価で売れると思う。

945 :犬山急行貼った人 ◆yFzfycJxgk :2005/05/08(日) 13:30:29 ID:mNjpqpAP
又丸駅名表
3マソ2セソ!2人で張り合ってたけど又丸さんわどっち?(笑)

946 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/05/08(日) 13:58:00 ID:u/HUoxzJ
あはは、予算一万五千円だから参加してないよ。
今は各務原線脇の植木で(´・ω・`)としてる…

947 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/05/08(日) 14:06:26 ID:fxTDrdE7
例の1802Fの件だけど運用予想し、帰宅時に1250レで捕まえられたから追加報告&速報うpです。
やはり1802Fについてる車内表示機4つの内、3000系列と同じものになってるのは1902の岐阜寄りだけ。
ほかの3つはちゃんとPSになってます。
ttp://www.geocities.jp/friendnet_since2004/1902-1.JPG
が昨日もうpした3000系列になってるタイプで
ttp://www.geocities.jp/friendnet_since2004/1902-2.JPG
は本日撮影の1902の豊橋寄りはちゃんとPSになってる証明写真。ケータイで撮ったからブレてます。カンベンしてね。

漏れも市ノ坪行ったけど、新車ヲタにはショボーン。
1600系傾斜装置試運転の官報が売ってたからソイツだけ買ってそそくさと帰宅。
そう言えば一部の駅に25日の交通調査のポスターが登場。

>>946
ミュースカイのポスター持っていましたねぇ。ちゃんと探しましたよ

948 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 14:12:21 ID:AzVsQJNf
【μ】名古屋鉄道44号車【万博へは瀬戸線で!】

949 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 14:13:26 ID:tlpb6DRm
>>950
四露死苦

950 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 14:21:05 ID:p/n4SeMt
あげ

951 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 14:24:43 ID:AzVsQJNf
950過ぎたけど
【μ】名古屋鉄道44号車【EXPO2005】
【μ】名古屋鉄道44号車【Door to ANA】

最近はμスカイGW輸送以外話題がないな〜〜

952 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 15:51:03 ID:sbSz+WEr
駅名板、スタートが2万円だもん、高すぎ   ( ・ 3 ・ ) エェー

953 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 15:55:30 ID:z1F8RX9f
【μ】名古屋鉄道44号車【3302Fマダー】

954 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 16:06:59 ID:URs60/JV
最近、名鉄関連の個人HPもブログが増えました。
簡単に作れるのが人気みたいだけど。
話題が増えるってことは 良いことだ。

955 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 16:44:08 ID:vFbhCteK
市ノ坪のオークション結果リストって どこかのHPでUPされてないでつか?

956 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 16:44:44 ID:Za5FgVJ7
さっきミュースカイのDVDを栄の日射夢工房で見てきた。(NHK2階)
あそこいいね〜!元新幹線100系?のグリーフ車椅子で鑑賞できるからw
しかもノーカットで最初から最後まで。 何回も見たいって事なら話は別だけど、
わざわざ7000円近く出した買った香具師、乙。 漏れ的には1回見れば十分な内容でした。

DISC-1の完成予想図が映っているところはワロス。
2000系先頭のセントレアロゴ、最初はデカデカと縦に描く予定だったんだねw アレはダサい。
しかも案の中に黄+白の予想図とかあったし… もっとダサっww アレ見ると今のでよかった。
さらにLCD表示機、試験点灯で種別に黄に白文字で「イーグル」(???)や行先で「三菱空港前」ってあったのが(ry

最後にμ鉄専務がこう発言してた。
「今後21世紀ver.のパノラマカーも、是非作ってみたいと思っています」

ん…?ということは、10年先くらいにヲタ急「VSE」2世が誕生??

試しにDVD見てみるんだったら、栄の日射直売所がオススメ。飲食もおkだぞw
すげーDVDネタバレスマソw

957 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 16:52:08 ID:vjCFz8rb
>「今後21世紀ver.のパノラマカーも、是非作ってみたいと思っています」

作らないと 客が減るだろうからな。
せっかくの名鉄イメージの立役者なのだから。
でもやっぱり特急車両だろうな。


958 :956:2005/05/08(日) 16:54:32 ID:Za5FgVJ7
>>957
まぁ話の話題が、『「特急車両の今後」について名鉄専務に訊く』だからねww


959 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 16:56:10 ID:vjCFz8rb
夢厨房 ってパクリHP登場しないかなw

960 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 17:03:41 ID:0mb5B140
【μ】名古屋鉄道44号車【21世紀ver.パノラマカー】

961 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 17:11:26 ID:KkxgkxPm
【μ】名古屋鉄道44号車【10年後には70000系誕生】

962 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 17:18:18 ID:a2RBWp+J
DVD約7000円な訳だが、美濃町線のタブレットより遥かに安いな。
八百津線板、昔は10万だったのに 今は人気無し。ワラタ。

963 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 17:24:31 ID:jghyfbxX
【μ】名古屋鉄道44号車【パヌラマカー将来登場】

964 :sage:2005/05/08(日) 17:26:32 ID:fz6w6PTs
>>963
ワラタ

【μ】名古屋鉄道44号車【7001Fが2編成】


965 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 17:27:32 ID:g3adTOHb
MH自粛してないらしい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099918645/l50

966 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 17:28:02 ID:nlL/+OL3
まだ次スレ建っていないので、俺も考えますた。

【μ】名古屋鉄道44号車【まだまだ元気です。7500系】


967 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 17:30:19 ID:EprXekE7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113657257/l50
負けたらあかんで

968 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 17:32:06 ID:jmvfHivk
【μ】名古屋鉄道44号車【長老7000よりお先に逝きます7500系】

969 :又丸 ◆HYTDx7OB7. :2005/05/08(日) 17:32:16 ID:/cvK06xU
>>950さん、そろそろ新スレを・・・
立てられん場合は誰か代理で・・・

>>947
いましたねぇ、新車好きなのに珍しいですねぇ
今度会ったら声掛けますねぇ

970 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 17:33:35 ID:DLKNq2Bd
>>950さん 知らないのでは?

971 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/05/08(日) 17:37:32 ID:GChLM+G4
>>970
知らないんだったら>>975だよね。いつかそういうのがあったような。。。

漏れは新車房として>>953に一票。

972 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 17:38:55 ID:X+KvkeLS
【μ】名古屋鉄道44号車【新車の香りも話題も小休止】

973 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 17:42:48 ID:b6M0ofG2
【μ】名古屋鉄道44号車【竹鼻線新車一色】

鉄道の場合、新車の定義はどうなの?  3年以内? 5年以内?

車だと1〜2年位までだが。


974 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 17:54:44 ID:OwYm+Grm
漏れも>>953賛成です。

975 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/05/08(日) 17:57:14 ID:ztu7mvXy
>>973
確かに朝はスゴいねぇ・・・

976 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 17:59:17 ID:iOHPnCeW
朝の竹鼻線、3R以外走ってないのでは?

977 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:01:07 ID:lWaf+oJ6
>>975
よろしく

978 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/05/08(日) 18:01:27 ID:ztu7mvXy
975自分で踏んじゃったよ。。。それでは立ててきます。

>>976
V2+2が3往復もあるからね。
確かうち1本は岐阜寄りに連結された車両が翌日羽島寄りになるよ

979 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:07:00 ID:HuHMzVET
>>976
漏れも、竹鼻線V2+2通勤でつ。

> 確かうち1本は岐阜寄りに連結された車両が翌日羽島寄りになるよ

漏れの羽、違う気がする。

980 :950:2005/05/08(日) 18:09:30 ID:p/n4SeMt
スマソ 休日なのに仕事でしたのでこれから新スレたてますわ

981 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:10:19 ID:lWaf+oJ6
>>980
今から立てるとたぶん重複しちゃう・・・

982 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/05/08(日) 18:11:05 ID:ztu7mvXy
>>980
よろしく!漏れのホスト書き込みできない…

GW輸送も無事終了。M3やB4が大活躍!
今後は7500系引退や3300系2次車投入と話題が途切れない名鉄です。

こんな名鉄の総合スレです。
〜前スレ〜
【μ】名古屋鉄道43号車【GWもギュ〜スカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113657548/
〜名鉄公式HP〜
ttp://www.meitetsu.co.jp/

極力マータリでお願いします。
テンプレは>>2-20

一応ココまで作ったから使えたら使ってね。

983 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:11:27 ID:IglVoTFN
で、スレタイは どれに決まったの?

【μ】名古屋鉄道44号車【3302Fマダー】 でOKだよ。

984 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:12:40 ID:lWaf+oJ6
お〜じゃあ>>980よろしくdす

985 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:13:09 ID:h3djTT1C
>>980様 ヨロ

986 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/05/08(日) 18:17:03 ID:ztu7mvXy
それと【ミュースカイ】名鉄2000・2200系 3【空港線】 はもうすぐ終わるから
テンプレから外してくださいね。
>>980氏お願いします。

987 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:17:25 ID:T7EGhz4O
【μ】名古屋鉄道43号車【不足する欠陥2000系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113657257/

↑このスレを再利用しましょう
重複建てまくりイクナイ


988 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:18:46 ID:lWaf+oJ6
>>987
それアンチスレだから重複じゃないよ

989 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:27:13 ID:p5O1nqp+
今日の新聞見ると、どうやら、5月中旬頃に神宮行や鳴海行の電車が真昼間に運転されるようだね。

990 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:29:40 ID:Wcoa347q
>>989
詳細教えてください。

991 :フワ ◆Zs0Ql33tQc :2005/05/08(日) 18:30:21 ID:ztu7mvXy
>>980
あれ?あれなら漏れがケータイから立てるよ

992 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:31:50 ID:61pjPmze
なかなか立たないね。

993 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:32:42 ID:0ExkoyH+
誰かが立ててくれマスタ。

994 :950:2005/05/08(日) 18:32:53 ID:p/n4SeMt
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115544715/l50

立てたーヨー

995 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:33:01 ID:aMeh0G1o
【μ】名古屋鉄道44号車【新世代へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115544715/l50

お疲れです。

996 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:33:44 ID:lWaf+oJ6
じゃあ埋め

997 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:33:53 ID:0ExkoyH+
1000。

998 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:34:06 ID:p/n4SeMt
1000?

999 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:34:15 ID:+6p+QAQF
998


1000 :名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:34:26 ID:kLEIbF6k
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くそスレにちゅうい

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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