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■■◎■■◎■■キハ32追放運動!■■◎■■◎■■

1 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 20:39:13 ID:2YaLc4K5
●古いコイルばね台車で乗り心地が最悪。
●ブレーキの騒音が大きい。
●空転しやすくて25‰もまともに登れない。
●変速時の衝撃が大きい。
●輸送力が小さすぎて平日の昼間でも立ち客が出る。
●車内の手入れが悪く傷んでいて汚い。
●ドアロック装置の動作音がうるさい。
●窓がガタガタうるさい。
●夏は冷房の効きが悪くて暑い。
●冬はすきま風で寒い。
●座席のクッションがヘタっていて座り心地が悪い。
●走行音の「ガタン、ゴトン」のリズムが不快。

こんな汚物気動車、四国の恥晒しのキハ32は追放しる!!

2 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 20:41:53 ID:AOWd3g1D
     /´・ヽ
      ノ^'ァ,ハ
    `Zア' /      
       ,! 〈    < >>1死ね!>>1死ね!
      /   ヽ、_    
    l       `ヽ、
    ヽ       ヾツ
       \        /
         ヽ rーヽ ノ
         __||、 __||、

3 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 23:36:39 ID:TfoTxWUs
キハ20系よりはましだろ。

4 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 02:08:06 ID:GJ+KTc1C
キハ32最高!
いつまでも四国で動態保存してくれ!
後はトイレつけてシートをリクライニングにしてくれればいうことなし。

5 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 04:40:46 ID:6hTIAwRO
四国の恥。
高知と松山をバカにするしЯ市酷。

一刻もはやく追放し、置き換えには東海キハ75並みの車両を。

6 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:05:13 ID:AW6+P+vq
地域の実状に合わせて
税金で作ったクルマだ

しっかり利用しろよ>>1

7 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:32:43 ID:2F6H556X

.             | 大型連休厨の>>1
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-='

8 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 21:10:34 ID:s5kgoBOa
203系といい勝負してる

9 :松山市民:2005/04/30(土) 21:22:22 ID:6hTIAwRO
203の方がマシだろ。

宇宙イチ酷い家畜車キハ32は氏ね

10 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 21:34:01 ID:5NtqNpys
キハ32とhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114695091/1は四国の恥部

11 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 23:47:32 ID:D/zAgpI/
暖房の効き悪すぎなので冬はクソ寒い!!
しかも行き違い待ちのときドア開けっ放しで・・・
半自動ボタンくらいつけろ!

12 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 00:08:18 ID:Jo19oTw0
ひとつ
「こんな汚物気動車、四国の恥晒しのキハ32は追放しる!!」って言う鉄ヲタ!!
キハ32は追放しる、ハァ?
どうせ18切符で乗るからキハ32に当たるんだよ。快適な列車に乗りたければ
15,700円払って四国フリー切符で特急乗れよコノヤローッ!!チーンッ!

13 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 00:13:07 ID:bqDhzIZn
四国の特急なんてめったに検札こねぇから18きっぷで乗ればいい。

14 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 00:51:21 ID:0RwpyeVJ
冷房を走行用エンジンで駆動するから夏は走行性能ダウン・・・。
しかも気休め程度にしか涼しくない。

15 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 05:09:45 ID:fbuk8usr
理想はキハ11-300

16 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 07:46:41 ID:CjQwfxph
各地の三セクも80年代後半に投入したレールバスが早々に耐用年数に達して置き換え始めてるしキハ32もそろそろ・・・・・

17 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 14:14:15 ID:Rhw34Ojn
台車、エンジン等を流用してキハ54 1000番代でも製造しる!

18 :名無し野電車区:2005/05/01(日) 19:07:37 ID:fbuk8usr
よくて半分しか作れないorz

19 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 19:37:54 ID:rRN7p9Sp
四国ならキハ47強力馬力版を新造し、32は廃車に。

20 :名無し野電車区:2005/05/02(月) 23:32:54 ID:K3UgR6G5
>>11
まったく。
と思ったらシート下の暖房が片方しかないという罠。

21 :名無し野電車区:2005/05/03(火) 00:05:13 ID:H6H3M38i
>>19
勾配多いからコヒ1700番台並の性能は欲しいね。

22 :名無し野電車区:2005/05/03(火) 00:07:22 ID:M6E8jE8X
キハ32を風っ子のように改造できないかな?

23 :名無し野電車区:2005/05/03(火) 00:09:39 ID:H6H3M38i
最低2軸駆動で500ps、変速1段直結4段両運転台は基本。
これじゃコヒ以上と言われるかも知れないけど、これは冷房対策。
コヒの54は冷房ないから夏も関係ないし。

24 :名無し野電車区:2005/05/03(火) 00:12:00 ID:H6H3M38i
>>22
窓が大きいからいいかも知れない。ただし相棒はキハ185-3000に限られる。

25 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 04:56:04 ID:+lXfcl1M
>>24
キハ185-3000が嫌がる

そんなおれ、きょう宇和島まで各停で出張…キハ32爆嫌いなんで729Dで。

26 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 13:01:03 ID:OZFP+Tap
工房のころ高知で32+28+58の編成で58系にはかなりの乗客がいるのに
32はガラガラということがよくあった。
嫌われ者だね・・・

27 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 13:17:59 ID:p6FyZPVL
>>23
>最低2軸駆動で500ps、変速1段直結4段両運転台は基本。
JR西日本からキハ181の廃品エンジンを貰ってきて(ry

28 :名無し野電車区:2005/05/04(水) 13:19:43 ID:p6FyZPVL
序に

特急非停車駅利用者(非18族)無視の特急厨>>12晒しage

29 :名無し野電車区:2005/05/05(木) 01:46:12 ID:VLdQnnAv
酉にキハ121をコピーさせてもらえよ。

30 :キハ32に告ぐ!:2005/05/05(木) 12:32:48 ID:v+5I1A0Y
二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   引っ越し!引っ越し!!
 | |  ♪ _________ ♪   |      ∧_∧    さっさと引っ越〜し!!しばくぞッッ!!!!
 | |    |◎□◎|.   |     <`Д´ >つ─◎ 
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.  
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ


31 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 01:53:53 ID:wVeZwKx0
てんぞーく! てんぞーく! さっさとてんぞーくっ こわすぞっ!!

32 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 04:56:36 ID:YTnfLlgc
徳島に転属

33 :名無し野電車区:2005/05/06(金) 23:48:22 ID:k52K1qTw
>>32
キハ32getおめ!!

34 :32:2005/05/07(土) 06:32:34 ID:+h8lt67P
ホントだ(鬱

35 :名無し野電車区:2005/05/07(土) 07:13:07 ID:Cxi3AGN5
高知の旧型バスより寿命が短いのは確実。
所詮バス車体だからね。ローカル版走るんですだから。
9640型とは差がありすぎ。(高知−後免)

36 :名無し野電車区:2005/05/09(月) 11:41:46 ID:7i3mb4G7
キハ120よりも汚物

37 : :2005/05/09(月) 19:42:06 ID:0t854vza
>>32
今の40の運用の一部を受け持たせるといいかもね。
しかし穴吹も阿南も3線は欲しい。
あの構造であれだけの折り返しをやってるのは流石だよ。

38 :名無し野電車区:2005/05/10(火) 19:21:00 ID:DyYGkYLo
ベストなんは、さっさと解体!

39 :名無し野電車区:2005/05/10(火) 19:48:18 ID:NkUzd3jw
>>38
そのとおりだが、もっと状態の悪い車両がいるという罠。
それも含めて新型普通気動車を40両も投入できる余力が今の四国にあるとも思えないし・・・・・
というより、あったら宿毛事故の代替車入れてる。
車両数は運用の工夫などで減らすこともできなくはないが。

40 :名無し野電車区:2005/05/10(火) 20:33:07 ID:NkUzd3jw
今更状態のよくない58や65を
両運転台ワンマン改造するのもどうかと思うし。
特に58は冷房がなくなる悪寒。
駆動機関直結冷房にするといささか非力だし。

41 :名無し野電車区:2005/05/10(火) 21:20:01 ID:J5V96ufp
苦肉の策としては
原則2両固定(一応運転台は残す)にしたうえ転換クロス搭載し
と牟岐線と鳴門線で運用する
さらに、JR九州に習って外観塗装を大胆なものにし、人目を引き付ける。
内装はそのままでいいがシートの柄は美しいデザインを施す。
書いてみたら本当に苦肉の策だな・・・

42 :41:2005/05/10(火) 21:20:45 ID:J5V96ufp
三行目の「と」はいらない

43 :名無し野電車区:2005/05/10(火) 21:22:24 ID:NkUzd3jw
>>41
58の廃車にあわせてボックス分捕ってくるのが関の山かと思われ。
大穴として、12系(ry

44 :名無し野電車区:2005/05/10(火) 21:41:53 ID:J5V96ufp
>>43
ま、それでも現状よりはマシだな

45 :名無し野電車区:2005/05/11(水) 20:48:23 ID:mXLpF5Z7
>>41
2両だとワンマン運転できない。
2両にしても八幡浜〜宇和島の勾配は登れない。

46 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 18:10:54 ID:VTHVaklk
牟岐線牟岐〜海部での運用には打ってつけかも知れない。
踏切らしい踏み切りもほとんどないし。

47 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 20:38:19 ID:TwO3Kthd
宇和島〜八幡浜の勾配もダメとは…
ホント役立たずだ(¬_¬;)

48 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 20:53:34 ID:VTHVaklk
だから高知や松山で走らせるべき車両じゃないんだよ。
せいぜい予讃海線運用が精一杯。
ほんと、よしの川廃止は痛かったな・・・・・
便利な65を目の敵のように潰しやがって。
両運転台にして使えば勾配線区の主役たり得たのに。

49 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 21:28:13 ID:oOc/9HM+
キハ31のように転クロ化して便所付ければ文句言われないだろう。

50 :名無し野電車区:2005/05/12(木) 23:05:54 ID:VTHVaklk
>>49
平坦な線区に限ればそれでも良い

51 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 00:38:18 ID:/nIy4ylJ
3セク向け軽快DC仕様の安物車体にあり合わせの廃車部品を取り付けて作った
オンボロ貧乏車両をこの期に及んでリニューアルするなんて愚の骨頂。

さっさと廃車にすべき。

52 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 18:14:50 ID:WK0hSnNn
キハ32は車体が短かく重心が低いので、通常よりも高速でカーブ曲がれるらしい


53 :名無し野電車区:2005/05/13(金) 19:31:02 ID:mkDKx9nC
58の半分も生きていない32を
廃車に持ち込もうと思えば津山線みたいに土s(ry

54 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 00:16:08 ID:su2hCBjI
だから勾配のない徳島線と鳴門線、板野〜徳島〜阿南専用にすれば
何の問題も起こらない。

55 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 00:19:42 ID:Uvw0H4wj
>>54
定員が少ないから朝夕に2両以上のツーマン運転が増えて不経済。

56 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 04:25:58 ID:zuULymPa
>>55
変則的ではあるが、牟岐方面に連結して使うとそれなり使えると思う。
もちろん夜の徳島線を除いて。(翌朝徳島に戻ったら切り離して昼間の単行にあてれば入れ換えも要らない)
1000のように片方ワンマンとかできるし。

57 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 04:28:37 ID:zuULymPa
大坂峠越えはきついだろうから
32の検査は阿波池田琴平経由にするのがいいかもね。
54と併結で。

58 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 04:52:53 ID:o+P4Drxd
>>52
道理ではあろうが、エンジンが貧弱すぎw

59 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 16:14:33 ID:zuULymPa
>>56
夜の阿南、牟岐行き(折り返しのないもの。ワンマン運転で翌朝ツーマン)
折り返しのある鳴門行き(そのまま阿南方面につながると良い感じかと)

阿波池田、板野、鳴門←<47 47> <32>→徳島

夜の鳴門、板野、穴吹、阿波池田行き(32のみで客扱い、翌朝ツーマン運転)
折り返しのある阿南行き(逆方向は32のみでワンマン、そのまま最終鳴門行きにつながると良し)

阿波池田、板野、鳴門←<32><47 47>→徳島

翌朝のラッシュを終えて徳島に戻ってきたらすぐ切り離して昼間の単行運転に回せばいいのは周知のとおり。
(通学などで1往復間合いが取れるならそのまま運用してもいいけど)

なお、47のトイレ使えない等の苦情は却下。
そうやって増発余力に回して欲しい。

60 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 16:39:55 ID:ULt8OQZQ
キハ32と同程度の汚物203系
●車体の汚れが激しい
●方向幕が黒ずんで汚い
●車内の手入れが悪く傷んでいて汚い
●シートの変色、シミが目立ちへたっている
●アルミ剥き出しのドアが不快
●ドアがガタガタうるさい
●チョッパ装置の音が不快
●剛性不足で車内騒音が大きい

61 :名無し野電車区:2005/05/14(土) 16:46:59 ID:KkvtT9zG
>>60
バカタレ、京成の赤電に比べりゃガタガタするだけで余程マシだ!
ゼータク言うな!

62 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 01:34:58 ID:jPG4unCv
>>60
アルミ車体なんて貴重じゃないか?
103でできなかったことができたんだし。

63 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 14:11:33 ID:gp2X7VUS
屋台にすればどうか。

64 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 22:17:30 ID:shfA3yjz
全部キクハ32に改造してしまえ。

65 :名無し野電車区:2005/05/15(日) 23:51:55 ID:BHk5VBpZ
自走できんだろ

66 :出発警戒 25km/h:2005/05/16(月) 22:10:20 ID:u/auPrLH
個人的には好きだがな
1000より静かでいいと思うが
低速でカーブ走ると台車がゴキゴキ言うのは除いて

67 :名無し野電車区:2005/05/17(火) 16:56:14 ID:OyKoGxIh
日本一駄目な車両

他型式と併結ならみんな、そっちに移動するぐらいのww

68 :名無し野電車区:2005/05/17(火) 22:41:37 ID:6zN71exC
>>67
もしも
キハ30+キハ32
でもキハ30に移るのか?

69 :名無し野電車区:2005/05/17(火) 22:53:48 ID:N10llxS+
キハ120+キハ32だったらどっちに乗るのだろうか?

70 :名無し野電車区:2005/05/17(火) 23:06:31 ID:qFUreT6O
クハ120なら前者だが。

71 :名無し野電車区:2005/05/18(水) 14:26:12 ID:W/fHNHlf
>>70
恐ろしいくらい遅くなりそう・・・・

72 :出発警戒 25km/h:2005/05/18(水) 20:01:03 ID:1LfkIml2
キハ58を捨てて32に乗ったことあるぞ

73 :名無し野電車区:2005/05/18(水) 20:39:13 ID:ITjkPOCR
予土線の、北宇和島−務田 間の、30‰の急勾配もスースー登れるじゃん。
キハ32.

74 :名無し野電車区:2005/05/20(金) 16:42:07 ID:BebEvODs
伊野〜土佐山田、阿南〜鳴門、予土線専用車両だったら使える

75 :名無し野電車区:2005/05/20(金) 17:28:40 ID:0EHJHT8r
徳島から65や58が消えたのはいろんな意味で痛かったな。
たかだか2編成とはいえ。
朝の牟岐線よしの川往復夕方鳴門線牟岐だったか。


阿波福井〜由岐、山河内〜辺川、阿波大宮〜讃岐相生の超ノロノロ運転は萎える。

76 :名無し野電車区:2005/05/20(金) 17:41:26 ID:rUdfV2MW
>>73
短い急勾配でレールがきれいなら勢いで登れる。
しかし笠置や法華津のような連続勾配だとみるみる速度が落ちて
レールが雨や落ち葉で滑りやすいとたちまち立ち往生。

77 :名無し野電車区:2005/05/20(金) 17:45:30 ID:0EHJHT8r
>>66
確かにあのエンジンは傑作だね。
静かだし振動もそんなに大したことないし。
それ以前は故障多かったりなんだったり、それ以降は振動がハンパじゃない。

78 :67:2005/05/20(金) 19:12:06 ID:d4edtpHq
キハ30なんて駄車も四国にはありませんが。

30とか35なんて想定外…詳細知らぬ素人でごめん。

79 :名無し野電車区:2005/05/20(金) 20:40:32 ID:0DB/0u3G
コヒのキハ130を譲渡出来なかったのか?
勿体無いことこの上ない。


80 :名無し野電車区:2005/05/20(金) 20:57:34 ID:2BNdhoEI
快適性とか無視した意見だけど、予讃線内子付近でカブリツキした時の
スピード感にはめちゃくちゃ萌えた。

>>79
あれは塩害が・・・

81 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 17:54:32 ID:A3HTjFuI
四国に急勾配が多いことを考えなかった国鉄首脳

82 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 17:59:20 ID:eTeReeLx
>>80
32でスピード感に萌えられるなら
54に乗ったらションベン漏らすぞw

83 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 18:44:58 ID:Fj1D6DmE
>>80
宇和海の先頭車の展望席に座りなさい。

氏にますからぁ〜〜

84 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 18:53:20 ID:UAhU93hi
>>69
 すみません、漏れはキハ120・32どちらも
も好きです そのため当たった方の車両に行きま
すね

85 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 19:10:06 ID:Ld4siDtF
185を九州に売らずに残しておけば良かったものを・・・


86 :名無し野電車区:2005/05/21(土) 19:15:52 ID:CWVe7sJO
>>85
九州では山越えで冷房できなくて散々だったそうだしw

87 :名無し野電車区:2005/05/23(月) 01:42:51 ID:0+540XnX
両運転台2軸駆動500ps直結2段
これが四国のローカル気動車に求められる最低限の性能だな。

88 :名無し野電車区:2005/05/24(火) 18:54:28 ID:PXNhY0ao
>>87
直結多段タイプの変速機なら500PSもいらないよ。

9640なんて450PSで大容量の発電機も回してるけど
直結が4段あるから1000よりはるかに高性能。

89 :名無し野電車区:2005/05/24(火) 19:31:30 ID:k+ieYng9
1000は勾配に弱いらしい。
54や185以下の速度種別だし。

90 :名無し野電車区:2005/05/24(火) 21:42:51 ID:vYLc2BFZ
32と1000の速度種別きぼん

91 :名無し野電車区:2005/05/24(火) 22:01:45 ID:k+ieYng9
32 C5
1000 B9

92 :名無し野電車区:2005/05/24(火) 22:32:28 ID:vYLc2BFZ
>>91
おお、サンクス

93 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 01:00:00 ID:ycnaaq2f
1000は本来の性能を活かせないまま低い速度種別で運用されてるだけで
性能が低いわけではないだろ。

94 :名無し野電車区:2005/05/25(水) 01:13:46 ID:H5yGhBzh
1000は自動変速の信頼性がよろしくないようで。

95 :名無し野電車区:2005/05/27(金) 08:07:38 ID:OF8k5AHX
運用見直して酷使しまくろう。

96 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 01:30:24 ID:3M9cOCyU
現状の稼働率はかなり低いからね。
他の国鉄型の予備車として使うこともあるからだが。特に松山。


97 :名無し野電車区:2005/05/28(土) 08:32:48 ID:Tyyl3G70
JR松山驛でこいつが来たら禿げしく鬱に…

所詮、JR香川県だ。

98 :名無し野電車区:2005/05/30(月) 03:32:17 ID:NJ0uCs0h
夜間に数珠繋ぎにして高松〜松山を無意味に回送で往復させて
走行距離を伸ばして早く廃車に追い込もう。

99 :名無し野電車区:2005/05/30(月) 04:56:41 ID:wIttiyZ/
名案だが、貨物列車の邪魔になるかも。

貨物の後ろに繋いだらどう?

100 :名無し野電車区:2005/05/30(月) 05:00:05 ID:wIttiyZ/
>>95
他の形式に併結して利用者にしょぼぉんさをアピール。

締めきって箱扱いにし、風化させてから廃車へチィン

101 :名無し野電車区:2005/05/30(月) 07:10:32 ID:MVXhwD4I
■■◎■■◎■■JR死酷追放運動!■■◎■■◎■■

四国全線、JR九州に経営してもらえないかな・・・。

102 :名無し野電車区:2005/05/30(月) 20:43:24 ID:aDnTrGc4
>>98
都市間のワンマン夜行快速ということでどうかな。
それか今の松山の58の運用を置き換えるか。

103 :名無し野電車区:2005/05/30(月) 20:51:42 ID:wIttiyZ/
>>102
それだけは勘弁(((゜Д゜)))ガクガクブルブル

お客様の命を考えれば。

104 :名無し野電車区:2005/05/30(月) 20:53:16 ID:wIttiyZ/
キハ58>>>…超えられん壁…>>>>>……
>>>>>>>キハ32

105 :名無し野電車区:2005/05/30(月) 20:56:36 ID:5qXbBGQX
駅の待合室に再利用でどう?

106 :名無し野電車区:2005/05/30(月) 21:03:22 ID:wIttiyZ/
>>105
GJ

それならマシかな

107 :名無し野電車区:2005/05/30(月) 22:14:35 ID:aDnTrGc4
>>103
どちらにしてもワンマン運転できるのはメリットかも。
余剰の65あたりを徳島に移して
185-3000の予備が54になるようにすれば予備不足も解消できる。

今治→八幡浜→松山→多度津
多度津→阿波池田→多度津→今治


108 :名無し野電車区:2005/06/01(水) 00:12:59 ID:T65k1jlZ
キハ185特急につないで
料金のいらない車両として運用するという案が本スレで出ている。
必要なのは台車とブレーキの改造だけだし、
文句があれば特急料金払えということで。

109 :名無し野電車区:2005/06/01(水) 01:18:55 ID:9AxmNxcP
>>88
直結4段って・・・
平坦線のごめんなはりでそんな高性能必要なのか?
中村宿毛線のと交換したほうが(ry

110 :名無し野電車区:2005/06/01(水) 03:00:28 ID:FwwyvUhp
>>108
どう考えても性能的に185の足を引っぱるだろ。
そもそも185の特急自体が少なくて無意味。

185で牽引して多度津へ廃車回送するというのなら歓迎だがw

111 :名無し野電車区:2005/06/01(水) 04:50:51 ID:maS6S8sO
万一使い続けるなら、シートを7000形みたいな配置にしろ。

112 :名無し野電車区:2005/06/01(水) 14:29:36 ID:G3y26syk
>>109
駅間距離が短いので加速性能が要求されるのでは?
ただ、快速は爆走してるが普通はキハ32でも運用できるようなマターリ走行

113 :松山市民:2005/06/02(木) 19:45:10 ID:I0Tph4LP
>>107
なぜ高性能な65を、平坦地の徳島に移す必要があるのか。

32こそ徳島圏内にお薦め。

114 :名無し野電車区:2005/06/03(金) 02:37:38 ID:KpbNaN4k
排気管にもたれ掛かれるのがせめてもの救いだな。

115 :名無し野電車区:2005/06/03(金) 22:26:41 ID:KKWKmYcS
鶴見&浜川崎線の205と交換してくれませんか?

116 :名無し野電車区:2005/06/04(土) 14:11:32 ID:kkhJdWWU
代わりが

117 :名無し野電車区:2005/06/05(日) 11:23:20 ID:90on5I8d
>>115
仮に交換できても電化区間でしか使えないw

118 :名無し野電車区:2005/06/05(日) 17:11:51 ID:eNNmofeP
多度津で昼寝してる54+32を引田か蜜柑街まで間合い運用出来ないものか。

119 :名無し野電車区:2005/06/07(火) 12:53:13 ID:QEN3y1kZ
徳島近辺ならマッチすんやけどなぁ…

120 :名無し野電車区:2005/06/09(木) 20:31:21 ID:d5dqKOre
>>117
気動車に改造…2000DC並みの性能のキハE205

121 :おかま:2005/06/09(木) 23:53:59 ID:B3ci20d4
私、これバスみたいで可愛いと思うんだけど。
好きだわ。キハ32

122 :名無し野電車区:2005/06/10(金) 00:13:09 ID:jVSNT+NI
多度津で昼寝してるの見るけど
外板に錆が出て来て痛々しいのですが。

123 :名無し野電車区:2005/06/11(土) 20:32:53 ID:Edz2z4P6
この前キハ32単行に市坪で大勢の中学生が乗ろうとして積み残しが出ました。
次の列車はおよそ1時間後。
もちろん車内は冷房が効かず蒸し風呂状態。

どうしようもない役立たずの「汽車」はさっさと廃車にしてください。

124 :名無し野電車区:2005/06/14(火) 17:05:25 ID:DCpUyNyo
単行ワンマン運転できる貴重な車両なので
廃車などありえない。

125 :名無し野電車区:2005/06/16(木) 14:49:18 ID:FtZJCaAf
松山には32なんか似合わん。

徳島ならいいがね。

126 :追記:2005/06/16(木) 14:50:17 ID:FtZJCaAf
>>123
汽車に失礼

127 :名無し野電車区:2005/06/17(金) 16:59:54 ID:Hf2sP0Qh
あげ

128 :名無し野電車区:2005/06/18(土) 23:11:04 ID:MHGqAsjR
坊ちゃんスタジアムの観客輸送の時にも、トテモネックになっていると思う。
 せめて、1000型くらいの性能があればいいと思うのだが!

129 :名無し野電車区:2005/06/21(火) 17:22:40 ID:tlRFwlHX
工房が乗り込んできただけで満員か。

しかし54は完成度高いのに。

130 :名無し野電車区:2005/06/21(火) 18:45:35 ID:NszxOe/i
>しかし54は完成度高いのに。

      ,一-、
     / ̄ l |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ■■-っ <  なこたぁない
    ´∀`/    \__________
   __/|Y/\.
 Ё|__ | /  |
     | У..  |

車体をSUSにして21m級に伸ばしてエンジンもう1個付けただけで
乗り心地の悪さやガタつく窓、冷暖房の効きの悪さは同じ。
コヒのやつは手が入って立派になってるけど。

131 :名無し野電車区:2005/06/21(火) 18:55:53 ID:DLKmb7Bt
しかし、キハ54を見てれば、
JR北海道とJR死酷の車両に対する考え方の違いもよく分かるぜ。

まぁ、会社の将来性も全然違うんだがな。
当然JR北海道の方がまし。北海道新幹線ってビッグプロジェクトもあるしな。

132 :名無し野電車区:2005/06/21(火) 19:07:10 ID:tlRFwlHX
>>130
走行性能だけなら雲泥の差ですが。
それに高速向きじゃないけど意外と速かったし。
1000もいいけど、直結2段に入らない区間では
あんまし伸びないし。
そもそもコヒのは冷房ないから
目一杯走れる下地はすでにあったわけだが。

133 :名無し野電車区:2005/06/21(火) 19:10:52 ID:+16Z3Gse
>>130
 
>エンジンもう1個付けただけで 
おいおい、すんげぇ大事なポイントを「だけで」で片づけるなよ

134 :名無し野電車区:2005/06/22(水) 17:13:38 ID:1XwE427Z
>>131
北の54はいいよな…クロスシートだし。

非冷房はマイナス。

135 :名無し野電車区:2005/06/22(水) 17:25:43 ID:alzSHKzO
>>134
最高気温も高くならない北海道に
冷房はいらないと考えたんでしょ。
でも走行性能に関してはプラスに働いてる側面もあるし。

136 :名無し野電車区:2005/06/22(水) 23:49:30 ID:MYbaqg2L
いずれにせよ「54は完成度高い」というのは言い過ぎだ罠。

137 :名無し野電車区:2005/06/26(日) 04:33:47 ID:k/zB02A9
>>136
リサイクルとしては上出来

138 :名無し野電車区:2005/06/28(火) 01:08:55 ID:YnhXm4yS
倒壊からキハ40を買うとかいう話だが
高知や松山で使い物になるかどうかだな。

139 :名無し野電車区:2005/06/30(木) 11:47:46 ID:fUFHB7BV
その情報にはソースが無い。

140 :名無し野電車区:2005/06/30(木) 20:27:05 ID:e54Oe50H
キハ32をセミクロス座席にし、機関を350馬力にでもアップすれば話は別だが…

141 :名無し野電車区:2005/06/30(木) 20:36:33 ID:Wmqy5l0k
ならば座席もエンジンや台車も
58の廃車発生品でしのごう

142 :名無し野電車区:2005/06/30(木) 20:37:31 ID:FA7yeZFQ
コイル羽は安全だ
空気羽は207系のように多少の速度オーバーで脱線する原因になるよ

143 :名無し野電車区:2005/07/01(金) 00:31:07 ID:YX6B6u/d
>>142
なぜそこまで言い切れる?

144 :名無し野電車区:2005/07/01(金) 00:34:06 ID:YX6B6u/d
2エンジン、2軸駆動化、機関直結冷房は理想だけど、車体に余裕がないかもね。

145 :名無し野電車区:2005/07/01(金) 10:23:32 ID:DYxcWa1G
>>123
×汽車
○自走バラック小屋

キハ120のことを「原付ヨド物置」等と抜かす輩が以前居たが、それならこいつは自走バラック小屋かな・・・

146 :名無し野電車区:2005/07/03(日) 19:42:23 ID:5X61RBHg
新車マダーって感じ

147 :名無し野電車区:2005/07/06(水) 01:45:17 ID:aN+09jfR
>>144
厳密には床下

148 :名無し野電車区:2005/07/06(水) 20:34:13 ID:iQM3S1fj
>>141
新幹線0系の転換クロスは?

149 :名無し野電車区:2005/07/06(水) 22:39:29 ID:NQNXixtx
エンジン交換
変速機交換
台車交換
冷房装置交換
内装交換
外装交換

以上の工事を施せば許す。

150 :名無し野電車区:2005/07/07(木) 16:04:26 ID:xiQHA26H
いや、問題はブレーキだ。停車寸前に弛めの効かないブレーキは、クロス車に
定員着席の時代には問題なかったけど、ロングシートで、立ち客も前提の
座席数では、危ないったらありゃせん。地方じゃ腰の曲がったばあちゃんも
多くて、釣り革なんてあってもなくても変わらんしね。
自動ブレーキでもキハ120あたりは、停車直前に(自動で?)微妙な弛めが
効いているみたいだが、ああいう機構は取り入れられないの? それが無理
ならとっととお引っ越し…じゃなくて、廃車にしてほすぃね。

151 :名無し野電車区:2005/07/08(金) 12:12:35 ID:alM+Ve2f
>>149
枠以外すべてだな、手直し。

同感。

152 :名無し野電車区:2005/07/08(金) 12:50:29 ID:hvSvnz1M
いや、"汚物車両交換"だろ

153 :名無し野電車区:2005/07/09(土) 13:37:40 ID:laWaccd8
意外に知られていないキハ32の爆走・・・・・
朝5時過ぎに松山→宇和島方面に行く回送列車。
沿線に住んでいた俺はよくあの爆走の音が遠くで響いているのを耳にしたもんだ
実際に見に行ったことはないが。

154 :名無し野電車区:2005/07/11(月) 19:32:52 ID:Oh7fMbj5
>>150

155 :名無し野電車区:2005/07/14(木) 14:36:31 ID:qNuXVV8i
>>153
ノンストップで走ってるだけで「爆走」はしてない。

156 :名無し野電車区:2005/07/14(木) 20:39:46 ID:W2yh2bG7
そのうち特急化しそう…32のまま(((゜Д゜)))ガクガクブルブル

157 :名無し野電車区:2005/07/15(金) 03:29:51 ID:4DxKHPWD
喜多灘〜串で18切符のポスターを飾るとは。
カラーリングからして一番絵になるのは分かるけど、
(47は朝夕しか走らないから光線マズーだし橋に収まらないし、他はステンレスだし)
何ともやりきれないものがあるね。

158 :名無し野電車区:2005/07/15(金) 03:52:54 ID:/fxqwCOa
キハ32はネ申

159 :名無し野電車区:2005/07/15(金) 04:44:01 ID:eAFymP85
>>157
せめて海回りのポスター、185-3000にしてほしかった…

160 :名無し野電車区:2005/07/15(金) 21:09:32 ID:YDkz1Sra
キハ32ってそろそろ何か改良しなくていいのかなあ?


161 :名無し野電車区:2005/07/15(金) 21:14:29 ID:eAFymP85
改良要らんな。

まもなく寿命廃車だし…レールバスは短命。

162 :名無し野電車区:2005/07/15(金) 22:27:08 ID:4DxKHPWD
寿命に関しては急行系といい勝負だと思う。

163 :名無し野電車区:2005/07/18(月) 21:22:35 ID:zqbzoStt
ある週末の夕方、大歩危からの帰りに
阿波池田で見た高知行き最終は激混みだった。
乗ってきたのが58の3連でガラガラだったから
我が目を疑ったことがある。
念のために言っておくが、
決して18シーズンのことではない。
去年の6月頃。

164 :名無し野電車区:2005/07/21(木) 01:17:18 ID:kl2FXLHh
満員御礼

165 :名無し野電車区:2005/07/22(金) 16:55:16 ID:5ynfhf9T
キハ28 3013事故廃車によってお仕事が増えてるからなぁ

166 :名無し野電車区:2005/07/24(日) 12:22:58 ID:Kqt37IuL
史上最低の車両

167 :名無し野電車区:2005/07/24(日) 13:58:32 ID:xnCYhOG6
JR九州の31のような転クロだったらここまで酷評されることもなかったろうに。
廃車58からクロス奪ってつければ・・・。

168 :名無し野電車区:2005/07/24(日) 18:23:58 ID:MPl5JMdc
詰め込みと保守性でロングにしたんだよ。

169 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 14:05:53 ID:4EeDZMLH
やはり廃車は無理そうだ。
アスベスト対策のために急行系を潰すらしいから。

170 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 14:32:49 ID:UJsolA1n
キハ40や1000・7000は車体長を長く取って単行でも詰め込みが効くようにして
配置両数を減らすという設計思想なんだが、16mのキハ32をそれと同じ感覚で使うから
高校の試験や沿線のイベントとかちょっとした波動ですぐにギュギュウ詰めの満員になって
乗客から顰蹙を買うことになる。

キハ32単行なんてのは予土線と伊予市以南の日中に限定すべき。

171 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 14:35:29 ID:kjqh+gV7
>>169
汚物はいつまでも走りつづけるのね。。。東から40系列買えよと小一時間ほどry

172 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 20:06:33 ID:CS6X709F
>>170
逆にちょっとした増結にはむいてるのかも知れない……

173 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 23:45:03 ID:zZNDQ4PV
>>167
31も車端部座席撤去やロングシート化が進んでいる

174 :名無し野電車区:2005/07/27(水) 13:21:11 ID:yvKwOm6o
経済的な車両ではあるな。

175 :名無し野電車区:2005/07/27(水) 14:02:20 ID:xGxypGn5
そのかわり客からは嫌われry

176 :名無し野電車区:2005/07/27(水) 14:28:09 ID:mMNF6JTW
乗務前のウテシにキハ32はどう?ときいてみた
ウテシ「乗務中にうざい、氏ねと必ず叫びたくなる」

177 :名無し野電車区:2005/07/28(木) 22:52:32 ID:Pcrz3wqm
まともな冷暖房がないのは致命傷。
サブエンジン積むのも惜しいんだな。

178 :名無し野電車区:2005/08/01(月) 19:41:23 ID:SxjQcP3D
平坦路線でしか使えないのはイクナイ

179 :名無し野電車区:2005/08/01(月) 19:47:22 ID:r0nlHZBH
>>177
16mでは床下にサブエンジン積むスペースがない・・・。

サブエンジンを積むためには17mは必要。
→長くなると重くなるからステンレス車体で軽量化。
→ジャーン!キハ31誕生!!

180 :名無し野電車区:2005/08/01(月) 20:16:36 ID:BMquHEZh
重いレールバス

181 :名無し野電車区:2005/08/01(月) 22:57:56 ID:1sI3rptu
このスレを見ている限り701系より糞車みたいだな。

182 :名無し野電車区:2005/08/02(火) 06:11:33 ID:mIgbRrwt
>>181
701は遅い客車を置き換えて
まがりなりにも近代化に貢献してるしね。

183 :名無し野電車区:2005/08/02(火) 06:28:13 ID:Rq8pDkdK
クソ度

701<<<…越えられぬ壁…<<<キハ32

184 :名無し野電車区:2005/08/03(水) 18:52:40 ID:bMfCdxH4
701は近代化とスピードアップに貢献したが
これは単なるコストダウンありきだからな。

185 :名無し野電車区:2005/08/03(水) 18:58:30 ID:frt+GBnq
束の電車で言えば701系ではなくて107系に近いな。
廃車になった急行形の部品を再利用したロングシートのボロ車両。

186 :名無し野電車区:2005/08/06(土) 23:59:15 ID:Xcyj085s
>>179
貨車を改造して作ったトロッコ車のように、冷房用の機器やトイレを搭載した小型車両を作れないものかな。
それをぶらさげられれば大分ましになると思うけど・・・。偽便所付105系とかも同じ事が言える。

187 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 15:27:17 ID:X/8Ngmw8
>>186
付随車なんかぶら下げたらますますパワー不足。

188 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 18:02:54 ID:+qgZBZTW
>>186
出足ガタガタ…蒸機列車並みになるんやないか。

189 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 18:13:54 ID:8tXcAns0
>>188
電化前の和田岬線が参考になると思われ。

190 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 16:49:59 ID:S3rPol9u
こないだ高知で54+32+32の阿波池田行に乗ったんだが、54は結構埋まってた。
それに対して32はガラガラ、座席は継ぎはぎだらけ。
土佐山田で後ろの32切り離したので見に行ったら、塗装がハゲまくってた。
さっさと廃車にしてどっかの駅で列車ホテルにした方がイイ!

191 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 16:51:38 ID:S3rPol9u
こないだ高知で54+32+32の阿波池田行に乗ったんだが、54は結構埋まってた。
それに対して32はガラガラ、座席は継ぎはぎだらけ。
土佐山田で後ろの32切り離したので見に行ったら、塗装がハゲまくってた。
さっさと廃車にしてどっかの駅で列車ホテルにした方がイイ!

192 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 16:51:56 ID:SXGxD7wK
キハ130ですら廃車になったのに(しかもあっちは空気バネ台車)
こっちはまだ全車現役(プゲラ

193 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 16:58:14 ID:suQ+OaYJ
キハ130は塩害で廃車になり、キハ40が再び活躍している・・・
冷房が弱いとは東急8500と同じか、

194 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 17:20:25 ID:Md53+ngR
置き換えには高知、松山合わせて30両もの
両運転台普通気動車を投入しないといけないから厳しいな。
しかも山岳向けに500psは当たり前に必要だし。

195 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 20:04:37 ID:KWP+RMYH
キハ54のセミクロス・トイレ付き入れたらいいだろうに。

196 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 20:06:55 ID:KWP+RMYH
>>190
列車ホテルになんて無理。

無人駅の待ち合い室の空調が関の山。

197 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 20:13:01 ID:Md53+ngR
現在1両が多度津工場に向かっているそうでつ。

198 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 23:13:22 ID:HqD4QwOB
>>1
そうだよな、キハ54にぶら下げるのなんてやめて
琴電の11000形を導入すれば無事解決だナ

松山以南の輸送力なんて必要ないよ

199 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 23:52:02 ID:YqEyTwpm
徳島に新形式1500が登場するようだが、32は置き去りか?
土讃線のローカル列車ってすげえよな。58なんて床下から火吹くんだからさ。

200 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 08:47:46 ID:Kyb+GqTw
もうトシですからw
しかし1500が入ってスピードアップできるのかね?
40や47は高知や松山ではほとんど使えないぞ。

201 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 16:30:20 ID:gmo+ye+r
死酷の今年の予定は1500の配備、121、7000、1000、40に半自動ドア開閉スイッチ設置、1000に便所設置。
おいおぃ、「汚物32撲滅」が抜けてるぞ?

202 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 17:04:02 ID:KlXhyO6Z
>>194
2軸駆動で変速機が上等なら500PSもいらんよ。

203 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 18:12:49 ID:Kyb+GqTw
121なんかは足回りや動力系を交換すれば済むけど、
これはどうにもならないな。

>>202
コヒ並に改造でもすれば40や47も使えるんだがな。

204 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 18:32:06 ID:Kyb+GqTw
というか、500PSくらいあったら冷房にも余裕ができるし。

205 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 20:19:24 ID:gmo+ye+r
いっそ全部モーター取って客車にしてDD51全国からかき集めて重連に牽引させたらどう?

206 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 20:24:10 ID:gmo+ye+r
いっそ全部客車にしてDD51かき集めて運転したらどう?

207 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 20:26:09 ID:gmo+ye+r
ミスりました。

208 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 20:42:06 ID:sRKo4pf3
>>191
13時30分すぎに出るやつか?

209 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 20:42:33 ID:dgzdvo33
>>205-207
IDがグモ

210 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 22:55:02 ID:ZApgkWt/
>>205-206
客レではワンマン運転できない

211 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 23:42:22 ID:gmo+ye+r
32に制御させて推進すればギリギリどうにかなるんじゃない?
入換が非常にめんどいけど。

212 :名無し野電車区:2005/08/11(木) 07:21:59 ID:hAJc+6MQ
>>211
発想としては海外で見られるブースターみたいな感覚だな

213 :名無し野電車区:2005/08/11(木) 09:46:34 ID:NCscF8md
>>208
そそ。
土佐山田で汚物が無くなると思ってたら、最後部の1両はしつこく池田まで付いて来た(ワラ

214 :名無し野電車区:2005/08/11(木) 13:41:52 ID:hAJc+6MQ
>>213
大歩危1往復して最終の高知行きになるからでは?

215 :名無し野電車区:2005/08/11(木) 21:09:51 ID:6NpXd4/o
このレスは妄想だ。

片運転台を取っ払い、広幅貫通路を設置して2両ユニットで運行、
広幅貫通路で前後車両の見通しを確保し、ワンマン運転を。


216 :名無し野電車区:2005/08/11(木) 21:32:18 ID:Tk3I3oCy
サイズからして市電を走っても問題ないだろ?
高知市電に譲渡してJRと線路繋げて相互乗り入れ。
福井鉄道のように折り畳み式のステップが出るようにすれば問題なし。
でもあれが道路に居たら石投げてくなる。

217 :名無し野電車区:2005/08/11(木) 22:30:28 ID:3RRUOexg
パンタがないからトロリーコンタクター叩けない

218 :名無し野電車区:2005/08/11(木) 22:45:52 ID:Xxv1mTkX
>>217
ボチャーン方式で

219 :名無し野電車区:2005/08/12(金) 15:33:13 ID:qthAqVFi
伊予鉄道をJR香川県と比べんなヴォケカス!

伊予鉄道に失礼。

220 :名無し野電車区:2005/08/13(土) 19:54:05 ID:6vYVRxfw
>>216
ちゅーか、高知市電ってどこだよ

221 :名無し野電車区:2005/08/15(月) 12:57:30 ID:DMw9yGa5
>>220
初めて知ったよそんな会社

222 :名無し野電車区:2005/08/17(水) 16:32:48 ID:Cq7J9POM
>>199
あれは発電用のエンジンだったよな?

223 :名無し野電車区:2005/08/17(水) 17:42:22 ID:JEXdk4NK
漏れがはじめて聞いたときは「冷房から発火」とかいってた。
後になってエンジンから発火って聞いたけど。 

224 :名無し野電車区:2005/08/17(水) 20:06:09 ID:j6cVvJhm
ここに車両火災の詳細がある

http://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/report/RA04-4-2.pdf



225 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 02:21:21 ID:eXYw1ace
はぁ〜いしゃ!
はぁ〜いしゃ!
はぁ〜いしゃ!

しばくぞ!!

226 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 23:58:16 ID:iZs1kvq9
DMF13HSをDMF13HZAに換装

227 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 11:27:14 ID:6VudUILU
廃車し、無人駅の待合室に。

228 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 12:47:10 ID:c99szkPA
>>201
折り戸だからじゃない?
54にも185にも58,65にも予定ないぞ。

229 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 13:58:27 ID:rwu/DVxF
四国には分相応な車両

230 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 14:06:08 ID:c99szkPA
>>229
×四国
○香川

231 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 22:25:06 ID:mZJrZya6
>>228
58と65以外の折り戸は「バタッ」とかいって開かない時がある

232 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 12:14:14 ID:HZY2FJdc
>>201
半自動開閉スイッチなんて要らね。

いちいちチャイムか何かが鳴るだろうけん、うるさぁていかん(-_-;)

233 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 12:15:05 ID:HZY2FJdc
>>228
キハ58は引き戸ですが…

234 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 12:32:34 ID:Wn7a7/V/
>>228
5865は数年うちにあぼーん予定だし、185はデッキつきだからでないかと・・・
54や32はそもそもそんなの付けるほど乗客が乗ってる区間が少ないからではないかとw

235 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 22:48:35 ID:V+9iDDqD
結局は高知の1000が多度津まで来れればいいんだよな。ホームの整備が大変だが。
やりようによっては阿波池田で寝ている徳島の1000を有効利用することだってできる。
うまくすれば徳島駅で「大歩危」の幕にお目にかかれるようになるかも。

236 :JR酉:2005/08/23(火) 01:16:09 ID:2l5hui+e
キハ120agemasuru

237 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 09:38:28 ID:PdPROQMR
>>236
連接車はいらん

238 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 12:32:30 ID:rzCkFKJr
連接車??

239 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 20:54:10 ID:PdPROQMR
失礼、考え事してた。
そもそも酉が本気でDC作ったと思えない


240 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 21:19:25 ID:KLFpJsbi
走るんですの元祖。
もっとさかのぼれば昭和30年代のキハ02とかかな?
あれが10年ほどで消えたから、それに比べたら長生きをしただろう。
もう安楽死させてあげようよ。
これ以上酷使したらかわいそうだよ。

241 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 21:28:42 ID:PdPROQMR
京成AEみたいに焼き討ちにしちまえ。

242 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 04:19:32 ID:ntW89IRb
>>241
焼きうちはいかんぞ。

敗車は、台風水害で全車歯医者でよかろう。

243 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 15:19:48 ID:UqzmWpPL
58置き換え分に合わせてさらに20両の新車を増やす資金があれば・・・・・
113や14系を買ってきてしのいでるような会社だし。
それでも西のそれよりはセンスいいけどなw

244 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 17:17:58 ID:gg55nhTU
>>243
58置き換える余裕ないだろ。
それよりすぐ機器不調で走れなくなる40をどうにかしないと。

245 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 20:04:38 ID:5K+FXyFj
今日お昼の大洲発松山行キハ32 7で向井原発車直後に前部ドアからシューという大きな音が松山に着くまでずーっとしていました。
あの音は呼称→歯医者の兆候だったのでしょうか?

246 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 02:03:14 ID:I+V0loh2
>>245
非力さを補うために空気を噴出して・・・ry

247 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 02:59:19 ID:vUg32r4B
ドアエンジンもどうせバス用の部品だろ?

248 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 11:11:18 ID:I+V0loh2
バスが鉄車輪付けて走ってるようなもんですからねぇ・・・w

249 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 17:00:32 ID:w/PBPjMF
>>245
周囲がうるさいので気付きにくいが、実は鉄道用のドアエンジンのシリンダからは
結構エア漏れがしていることが多い。ただ、普通は聞こえない程度の音。
きっぱり聞こえるぐらいの音、まして「大きな音」と思えるような漏れ方だと、
コンプレッサーにも悪い(直結の場合はつまりエンジンにも悪い)。

250 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 17:57:23 ID:rDIw01AE
利用者からは顰蹙、運転士にはストレスの根源…

敗者32はさっさと歯医者汁。

251 :名無し野電車区:2005/08/29(月) 16:29:36 ID:5Sov0vBx
そろそろ新型気動車が入らないと厳しいね・・・・・・

252 :名無し野電車区:2005/08/29(月) 20:58:20 ID:wMDGvmew
>>251
新型はぜひ、高知と松山に。

1000形のある徳島には不要。

253 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 15:07:19 ID:yrM8OyYi
キハ58、キハ40で高運転台だったがキハ32、54では低運転台に戻って
しまった。

254 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 19:32:46 ID:SQBVIp4b
>>253
そういやそうだな。JRになっても新型はみんな低運転台だし。
関係ないが、185でさえ踏切事故でウテシが氏んでる。

255 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 18:11:42 ID:xcYIhf3r
晒し保守

キハぬるぽ

256 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 23:35:57 ID:Ko01V3FG
高知の車両にホラーマンの塗装をして貧弱列車としてアピールしよう♪

257 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 14:48:12 ID:hnagmMAA
キハ32は小さいから形式に32が入ったんですか?

258 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 19:10:18 ID:8iaKq9zm
ミニにタコ?

259 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 20:24:49 ID:3Tv3QoUS
松山のには愛媛FCのラッピング

260 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 21:12:10 ID:1O0yRVUy
全車韓国へ譲渡。代わりに壊れまくりのKTXを同じ両数だけ引き取る。
船便代は日本側が負担。これで韓国は親日国になるだろう。

261 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 21:19:17 ID:iUcMnCsN
窓付き貨車はさっさと廃車せよ

262 : ◆KIha32yiww :2005/09/03(土) 09:10:09 ID:bKiJcju1
香川県に走ってないからどーでもいいよ

263 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 10:02:57 ID:QbNZ5sX9
香川にはコチの32が走ってるはずだが。
54の松山遠征の引き替えに。

264 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 10:12:01 ID:rOtCYKVD
西日本からお古のキハ120を譲渡してもらえんかのう...

265 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 11:07:31 ID:/07Tnyq+
ふと思ったんだが、お隣の会社のように高速化事業と同時に車両を一挙に
入れ替えることはできなかったのか?
そうすれば、新車の費用は高速化事業の経費で賄うことができたのに。
特急用新型気動車の導入と共に地上設備の高速化対応の工事をやっていないと
いうのであれば話は別だが。

266 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 18:36:00 ID:9+UUzxbc
かぶりつきが出来て最高。
キハ40や58なんか糞食らえ。
みんなかぶりつきしないの?

267 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 18:42:05 ID:Hm1I5I4k
>>265
需要が少ないから不要。
今のJR香川県では各停を高速化しても行き違いの時間が長くなるだけ。

268 :松山市民:2005/09/03(土) 21:04:38 ID:LQ8kBiJL
>>266
7000形や1000形でも、カブリつきは出来ますが( ´_ゝ`)

269 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 23:30:07 ID:Hm1I5I4k
>>266
1000、7000、32、54、185−3000=かぶりつき
58、65、6000=クロスシートを楽しむ
40、113、121=氏ね

270 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 23:48:02 ID:aPxPn5Zz
>>265
高速化と同時に特急の新車を大量投入しました。

271 :名無し野電車区:2005/09/04(日) 10:22:44 ID:gSRsbEDi
>>269












ワ ラ タ

272 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 00:37:05 ID:g2xCbC9V
6000でかぶりつきか座るかは結構迷う罠。

273 : ◆KIha32yiww :2005/09/05(月) 01:00:28 ID:azA+Vgo0
213は良かったのに

274 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 01:09:05 ID:g2xCbC9V
>>273
そうか?
ものすごい揺れるじゃん、あれ。
発車時とか普通に座ってても頭打つし。
そもそも酉のやつだし。

275 : ◆KIha32yiww :2005/09/05(月) 01:25:51 ID:azA+Vgo0
かぶり付きの話だよ
キハや7000がほとんど走らない地域では、我が物顔だから無視デキネ

276 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 01:46:00 ID:g2xCbC9V
>>275
失礼。
にしてもあの発車時衝動はすごい・・・

277 :名無し野電車区:2005/09/06(火) 18:54:44 ID:2+kU+fnA
>>269
113も転クロなんですが・・・・・・いかんせん足回りがorz

278 :名無し野電車区:2005/09/07(水) 14:37:06 ID:mj1UynUy
113系の方が223系よりも乗り心地いいという人が意外にいるな。
113系は変な揺れがないのは確かだが

279 :名無し野電車区:2005/09/08(木) 08:54:51 ID:BT7NkCAo
>>278
それもあるけど、甲高い口笛のようなモーター音がないのがいい。
103の爆音ですら中にいると慣れるけど、あの音の不快さはいつ乗っても好きになれない。

280 :名無し野電車区:2005/09/08(木) 11:42:13 ID:Ap3fjeFG
113は西の奴がorzだった。

115もボロめだなぁ。

281 :名無し野電車区:2005/09/09(金) 14:09:02 ID:VlRLUpd0
              ,.-、          DQNキハ32!
           /.n l  /⌒ヽ    (ゴミ箱キハのキハ32が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイやって来て〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (高知・愛媛の各駅と沿線のイメージが)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (沿線の利用客、沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /  
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([S],ハ_う   
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   
            〈__ノ´   `(_ノ  

282 :名無し野電車区:2005/09/09(金) 21:50:47 ID:CPAcqCqG
レールバスかとオモタもん、初め(-_-;)

283 :名無し野電車区:2005/09/10(土) 01:10:57 ID:hh0r1Qux
>>282
レールバスが可愛そうやで〜

284 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 22:03:52 ID:eKx4ebu8
砂撒って標準装備?

285 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:40:16 ID:hh0r1Qux
>>284
四国の車両は空転しても砂撒かん
40なんか牟岐線でも空転するのに

286 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 00:36:17 ID:Od68C10p
キハ32単行で土佐山田以北の上り坂にアタックしてゆく4234Dは結構好きでつ。
けどそろそろ寿命なのも事実で、キハ54の方だが大雨降ると窓枠から雨漏りがするらしいorz

287 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 23:19:53 ID:cWwlT/DV
>>286
キハ32はもう寿命なのか?

288 :名無し野電車区:2005/09/12(月) 00:31:36 ID:Of/qxfb/
>>287
昭和62年製造だから、今年で18年。廃車発生品とバス部品の固まりだから、
もっと早くアボーソされてもおかしくなかったと思うぞ。

289 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 17:43:07 ID:f2nCvBkx
>>288
それでも全検上がりのピカピカの32を見るとまだまだ行けるような気もする。


290 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 18:35:25 ID:LRrwCkAR
廃車の悲しき運命のキハ65の機関をつめば、まだまだ走りだけはイケるか…

走りだけはww

291 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 19:45:14 ID:+QPSLhvi
>>290
65の両運転台ワンマン&駆動機関直結冷房改造のほうがマシ。

292 :名無し野電車区:2005/09/14(水) 13:36:57 ID:s4TlEf9c
ちゅうか、キハ187の機関1基を搭載した方が軽く速くできそう

293 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 00:43:50 ID:AX0f6uZA
今日の268Dはキハ32-13+キハ32-11の富士重+新潟のペアでした。。
両車乗り比べましたが冷房のダクト周りやサッシが違うだけでずいぶん雰囲気が違うように感じました。

294 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 00:50:46 ID:xL9a/Pwb
>>292
つ[キハ121]

295 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 00:54:51 ID:yVpF28Cj
どっちがマシ?
キハ32 VS 京成赤電

296 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 20:44:00 ID:PMjb16XI
2032年・・・・・

さよならキハ32 45年間ご苦労様でした

297 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 23:18:42 ID:O+BK1cch
>>296
そこまで耐えられないだろう。
いくらなんでも平成32年までが限界だと思ふ。

298 :名無し野電車区:2005/09/16(金) 20:09:05 ID:fMfAnF2a
>>295
京成の方がはるかにマシ

299 :名無し野電車区:2005/09/16(金) 22:47:10 ID:3dhxEV/r
キハ32はCO2ふきまくってるから赤電がまし。
そもそも赤電は需要があるから手抜きになったんだろ?ローカル線に汚物送り込むようなら敗戦しる!

300 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 00:29:39 ID:kvBn3YYM
>>299はCO2ふきまくってるから氏んだほうがまし。

301 :名無し野電車区:2005/09/18(日) 14:51:43 ID:XwFdtPN/
>>297
予土線で末永く細々と走りつづけるかも・・・

302 :名無し野電車区:2005/09/18(日) 16:16:35 ID:SPvmK+SH
キハ121ベースのキハを製造してキハ32とキハ54とキハ58をすべてあぼ〜んする

303 :名無し野電車区:2005/09/18(日) 16:22:36 ID:RYRLAnGu
>>302
早くても20年後かな・・・

304 :名無し野電車区:2005/09/20(火) 06:01:26 ID:I3W9tcGF
保守

305 :名無し野電車区:2005/09/20(火) 07:44:01 ID:7SQ6CnGP
マイヤヒー
       ノ `ー- 、__/ |
      / ○  ._,    {    マイヤフー
       ! ●   レi ○  !
     ,.、_\     i  ● ノ      マイヤホー オサケダイスキ
      几、`"   ゛ <_
    |米l 7        _,几        インスパイヤー サケダセ サケダセ
    |酒| |       | |米|
       ̄ !   _     | |酒|
       \_{ `ー--⊃ ̄ ) ) ) ) (c)インスパイ屋わた

の ま ネ コ は 未 成 年 者  の

    飲 酒 を 誘 発 す る 懸 念 が あ り ま す 。

306 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 11:42:12 ID:8U3tzKlQ
10年後、どこかの駅舎に利用されとんだろうな…

ライトカーは寿命短いし。

307 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 21:23:06 ID:1j00ExfF
キハ32の後継11000形をスクープ
ttp://pub.idisk-just.com/fview/FrYHnsIDx60Xbuf6YxDOXRlD-6cSO_7GHwjd3Aw9IdPFKf6RqM6Z7iAjKXz4GP2-j6wlq_gHRCBYq7MgxOn00Q.jpg

308 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 20:14:35 ID:vZSrjdiC
今日高徳4342Dがアソパソマソ付きの1000単行だったよ。
ひょっとしてコチとの1000と40のトレード始まったのか?それとも漏れの美馬違い?疲れてんのかな・・・

309 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 20:46:12 ID:Py1soOG+
>>307


















310 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 05:40:12 ID:h3FseyQy
雨の時季はみんな窓開けて、車内を腐らせましょう。

アコモ改善が速まるか。

311 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 07:22:55 ID:4xHR+ic0
ずぶ濡れになるよ

312 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 07:29:53 ID:h3FseyQy
ずぶぬれになれば腐食→廃車でウマ──(゚∀゚)──!!

313 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 11:39:04 ID:Ibuoas83
乗客が先に肺炎で廃車w

314 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 10:06:55 ID:3PYAYY9Q
日本の恥

315 :名無し野電車区:2005/09/29(木) 04:00:37 ID:xuzBbALW
屋根・窓付き貨車

316 :名無し野電車区:2005/09/29(木) 13:52:17 ID:HqHxBxHb
みんなで塩分の含まれてるスポーツドリンク類を
床と壁の継ぎ目とかステップの隅とかにこぼせば
死期が早まるんじゃないか?

317 :名無し野電車区:2005/09/29(木) 17:34:19 ID:xuzBbALW
塩水を外板にかける。

錆が早まるし。

318 :名無し野電車区:2005/09/29(木) 17:52:32 ID:DjqJcVHC
>>317
器物損壊で捕まるよw

319 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 13:53:24 ID:73SXTzrn
日本の恥はさっさと待合室にしろ。

エンジンはバスにry…

320 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 02:54:51 ID:b6IFZWC1
>>316
おもらし

321 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 17:18:12 ID:AGbhyghs
洗車の際に塩水かければ桶。

322 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 17:29:47 ID:NkHAq3/b
いっそのこと客車でキハ32を置き換えw

323 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 17:37:49 ID:UxRruI3F
明らかに機関車が足りませんが。
それらを買うコストが馬鹿にならない。
それ以前に勾配区間のスジが悲惨だよ。

324 :名無し野電車区:2005/10/04(火) 06:05:09 ID:W4NDTaOA
客車にエンジンを換装…
14系にキハ187あたりのを2基ほど。

運転台つければよし…キハN14形。

325 :名無し野電車区:2005/10/04(火) 21:26:27 ID:okll5qPu
お祓いのつもりで塩をかける
もしくはマッサージと言って停車中に車体を塩もみする。

てか、塩水や食塩かけたくらいじゃ器物損壊にならんだろ。
塩酸や硫酸をかければ問題だが・・・

326 :名無し野電車区:2005/10/05(水) 18:20:36 ID:ilm+B47r
十円玉ではギザギザがない。

50円玉以上で傷をつけたら、そこからサry…
と妄想してみる。

327 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 20:10:53 ID:HoMVLUnv
>>326
やっちゃ駄目だぞ

328 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 22:46:02 ID:Gt+JZuxz
キハ32でもさしつかえないと思う路線・運用
土讃線 土佐山田〜伊野限定運用
予土線 宇和島〜近永限定運用
吉備線
津山線 岡山〜法界院限定運用
小野田線 長門支線
関東鉄道龍ヶ崎線
東京メトロ 綾瀬〜北綾瀬
東武鉄道 大師線
弥彦線 弥彦〜吉田
岩泉線


329 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 00:05:26 ID:8VSFtvdY
岩泉線辺りはキハ32クラスで十分だろうな。
・・・・ヲタ的視点でみると、キハ52は消えて欲しくないが。

330 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 08:45:22 ID:0gccRTls
全国に害を与えたくない。

もう淘汰すべき。

331 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 18:04:56 ID:2mPg/KzW
赤字量産のド田舎路線には見るからにショボイ車両をあてがって
「おまいらはこの程度しか維持に貢献してないお荷物乗客」と思い知らせる必要がある


332 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 16:46:09 ID:JnfMDuRm
宇和海が日に30往復する路線が田舎お荷物かよ…

よそ者はお気楽でつね。

333 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 18:11:19 ID:56aFLk5X
>>332
特急が30分ごとに出てたのか。しらんかった。

334 :332:2005/10/09(日) 18:17:13 ID:JnfMDuRm
スマン、調子にのりすぎた。

15往復でした

335 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 18:30:03 ID:8VvCvJ3a
なんだよ嘘つきか

てゆうか特急が何本走ってるかなんてローカル列車利用者の貢献度とは
何の関係もないんじゃないの?
都市間のピストン輸送の需要はあっても地元途中駅利用の収益はないんだからさ
冷房すらつけてやる必要ないよ。トキ改造のトロッコ客車で十分。
それでも廃虚駅に停まるだけ有り難いと思わなきゃ。

336 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 14:29:19 ID:B9lhemH0
悪いのは勾配路線で走らせるという行為

337 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 17:38:36 ID:x6wZmx6n
>>332
普通はガラガラよw

338 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 20:37:49 ID:XHhtlmlG
キハ32が出た同じ頃、九州にはキハ31が登場した。
こちらは1+2の転クロなんで快適だがら、キハ32を作るよりキハ31に絞った方が量産効果は上がったはず。


339 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 20:50:34 ID:xx3euxb/
くだらん意地はるからな、四国は。

340 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 21:02:45 ID:XHhtlmlG
それに対して国鉄時代の九州はよく他地域の中古車の溜り場と化していた。
713系といった一部新車もあったけど。
キハ31に関しては当時の四国総局が導入拒否したのだろうな。
けど、フロントマスクはキハ540番台とほぼ同じなのにね。


341 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 21:16:44 ID:p/ss5zz6
転クロが嫌だったとしても、せめて17mステンレス車体にロングシートの
キハ31 500番台とかにしとけばよかったのにな
九州は豊肥線の宮地〜豊後竹田にキハ31入れてるしキハ32よりはましなんだろう

それだけ国鉄にお金がなかったということか・・

342 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 15:32:37 ID:JiO/gEDh
朝の通学時間に単行…
JR匹國の品位を疑うよなw

343 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 22:43:48 ID:g/vMZPa7
品位なんて飾りです、田舎の工房には単コロで十分です

344 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 16:28:24 ID:MPSTTZ0u
今の少子化の中、工房こそ時代の寵児。

1500と185-3000を松山と高知以西にどんどん走らせましょう。

345 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 16:50:06 ID:oRA1Gdzu
185を回すにはN2000を8両以上投入しないと無理だね。

346 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 18:13:59 ID:sxL1bOmL
ついでに宿毛でぶっ壊した分も入れたら、
10両必要・・・。

電装機器以外はキハ187ベースにし、
極力座席等を発生品を使用するにしても、
ざっと10億円は必要。
JR四国に出せるのか・・・?

347 :名無し野電車区:2005/10/19(水) 06:52:34 ID:gUM2Cmpd
8両とか10両という数字はどこから出てくるの?

348 :名無し野電車区:2005/10/19(水) 07:50:14 ID:xHEyaODy
185の運用分が8輌で宿毛で壊れたのが2輌と読み取ったが。

349 :名無し野電車区:2005/10/19(水) 09:47:34 ID:gUM2Cmpd
185の定期運用は10両なんだけど。

350 :名無し野電車区:2005/10/19(水) 12:13:34 ID:gUM2Cmpd
185を特急から撤退させたと仮定しても使えるのは12両か。

351 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 04:00:10 ID:dmk9DtRM
>>348
宿毛で185は壊れとりませんが…

352 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 10:12:57 ID:8206tcC7
走るんです気動車 キハ32

353 :ミウナ:2005/10/23(日) 11:03:22 ID:l+YCxFmc
>>328
>>キハ32でもさしつかえないと思う路線・運用
小野田線 長門支線・・輸送力からしても気動車化も選択肢。
関東鉄道龍ヶ崎線・・・片方のドアを潰す(乗り降りが全部同じ方向だけ
           なので使う必要のないドア)必要あり。新型より
           レベル落ちるの入れても・・。
東京メトロ 綾瀬〜北綾瀬・・メトロが気動車使うわけない。
東武鉄道 大師線・・・・熊谷線の再来だなイイ!(w
弥彦線 弥彦〜吉田・・・115系もぼろいけどこれ以上のを入れても・。
岩泉線 ・・・押角登れません。キハ52でもハァハァ喘いで登ってるってのに。
キハ32でもさしつかえないと思う路線・運用で追加
関東鉄道常総線 水海道〜下館
野岩・会津鉄道 新藤原〜会津若松の直通普通用。
真岡鉄道 下館〜真岡
小湊鉄道 五井〜上総中野 そろそろ気動車もくたびれて来たし交換時。
いすみ鉄道 大原〜上総中野 今時富士LEは・・。小湊と共用なら直通も実現可。
久留里線 木更津〜上総亀山 キハ37の取替え。見返りでキハ37を四国譲渡。
茨城交通湊線 勝田〜阿字ヶ浦 旧留萌車取替え。しかしキハ3710よりもレベル悪。
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 鹿島神宮〜水戸・・そろそろ6000も取替え時。
鹿島鉄道 石岡〜新鉾田 一応旧型車取替えだがキハ07系は希少車なので対象外。
            しかし新型よりもレベル悪。

354 :348:2005/10/23(日) 11:21:17 ID:qnkyA9Hg
185ってけっこう特急運用のこってんのな。
まあ、考えより2輌違ってただけだが。

>>352
は?

355 :348:2005/10/23(日) 11:22:16 ID:qnkyA9Hg
まちがえた。352じゃなくて>>351だった。
352氏スマソ。

356 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 23:50:22 ID:9DC+CgoF
ID記念カキコ

357 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 18:09:58 ID:q78rGw7+
気動車版・走るんですはさっさと歯医者しろ。

358 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 15:06:00 ID:P1/WrNq6
晒しあげ

359 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 12:18:01 ID:HJk1LU5K
ぬるぽぉ♪

360 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 06:28:48 ID:NkLO1c9+
老朽化した無人駅の待合室がふさわしいな、第二の車生は。

361 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 17:37:58 ID:7zYJ10hn
国鉄末期設計より安普請なレールバスは多々あるけど、これはひどいね。

362 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 17:46:51 ID:NkLO1c9+
四国がいかにヴァカにされとったかという証拠だよな。

363 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 00:24:29 ID:qWgmFHXw
線路が残ってるだけマシさ。

364 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 10:44:44 ID:H85MiaF7
予讃以外は大赤字

365 :ミウナ:2005/10/30(日) 13:15:38 ID:oB9IluKh
3セクの土佐くろしおも赤字らしいね。ごめんなはり線の工事費や特攻
クラッシュでぶっ壊した宿毛駅の修理代と駅に特攻でぶっ壊した
死国2000系の修理代か代替新造費用で。

366 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 20:26:08 ID:PhlZOfa7
とりあえず徳島に新車だって。捻出できる両数は知れてるけどね。
40や47で山越えは論外だし、1000はホーム嵩上げが要るし。

367 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 20:38:10 ID:bkYyb5sq
いい加減愛媛にも新車導入汁!
四国有数都市の松山にいつまでも汚物を置くな!

368 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 23:54:03 ID:6iyeNny5
>>367
大丈夫だ、1500の玉突きで新しい中古車が来るwwwうぇwww

369 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 04:22:06 ID:qVgHKKLV
>>367
あきらめよう。

所詮JR香ry…

370 :ミユナ:2005/11/02(水) 04:34:09 ID:qH0v9I37
>>366
>>40 47では山越は論外
死国もそんなにキツい山越あるっけ。大歩危・小歩危越えや大杉越え
はまだしも。束とかは40でもエンジン換えても換えてなくても
平気でキツい山越運用やるけどね。

371 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 07:41:04 ID:JpogpooT
>>367
特急形があるじゃないか。

372 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 09:23:45 ID:JpogpooT
>>370
束は基本的に優等列車が少ないからね。
なんで松山のキハ47が松山〜八幡浜1往復のみの運用になったのやら。

373 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 09:40:15 ID:7nP7V9lA
いしづちを廃止して2000系を捻出して近郊型に改造しませう。

374 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 11:24:32 ID:JpogpooT
いしづち廃止で浮くのはたった3両。と言いたいけど、
3連宇和海ができたおかげでそれも不可能になった。

375 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 12:09:16 ID:NRAkWbit
>>374
>3連宇和海
kwsk

376 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 17:06:05 ID:J7P7CQ3k
宇和海25号

377 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 17:28:26 ID:BAAh+r/4
JR西日本からキハ181系を購入、
それを四国色に塗りなおして、普通運用キボンヌ。

・・・燃料代が高く掛かるか・・・。

378 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 00:20:52 ID:89DzfH2u
あげておく

379 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 00:23:58 ID:i+FgercI
2軸単車に改造

380 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 22:55:13 ID:PMLgNEUU
セミクロスに改造すればそこそこイケると思う。
ついで台車と変速機を交換すればミニ1000系DC

381 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 21:48:02 ID:AVhfELy7
新造した方がマシだ

382 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 18:19:34 ID:uzGbTBci
関鉄のボロよりも性質の悪い極悪汚物はさっさと廃車汁!!
愛媛県に新型よこせ!!

383 :松山市民:2005/11/10(木) 18:58:17 ID:CfQ78Aq9
あきらめよう。

所詮、JR香ry…

384 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 19:28:50 ID:7V59OETL
愛媛には誰もが羨むキハ185-3000があるだろう。
32が汚物であることに変わりはないが。

385 :185-3000:2005/11/11(金) 14:22:09 ID:tAramNrI
回転もリクライニングも出来るし…テーブルは無くなったが。

工房に快適なひとときを提供するには、数が足らんな。

386 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 06:41:15 ID:XII4t7BE
四国には勾配まともに登れる車両が少ない。

387 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 22:04:08 ID:CsnFAnI2
やあ (´・ω・`)
ようこそ、キハ32へ。
この整理券はサービスだから、まず取って座席に着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、このスレタイを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「仲間意識」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい
そう思って、このスレを立てたんだ。

じゃあ、整理券は運賃と一緒に運賃箱に入れてもらおうか。

388 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 09:12:01 ID:R3XdQkma
>>387
法華津峠並みにワロスww

389 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 14:24:03 ID:stXWIpMd
Every Little Thing人気曲
【1位】222票~fragile
【2位】98票~Time goes by
【3位】56票~Dear My Friend
【3位】56票~出逢った頃のように
【5位】51票~恋文
【6位】45票~また あした
【7位】41票~Shapes Of Love
【8位】36票~For the moment
【9位】30票~きみの て
【10位】20票~キヲク
【11位】13票~Face the change
【11位】13票~Over and Over
【11位】13票~stray cat
【14位】12票~nostalgia
【14位】12票~ソラアイ
【次点】愛のカケラ/jump

390 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 14:25:02 ID:stXWIpMd
誤爆スマソ

391 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 04:07:51 ID:NWdM9518
>>387
JR松山驛で降りるけん、整理券は持って出ます。

残念

392 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 13:52:51 ID:TugbmpME
キハ32で発行の整理券をキハ40の運賃箱に叩きこむオフ

393 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 00:05:18 ID:3zlTuPN7
あげ

394 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 03:25:01 ID:Uww99lQV
汚物晒しあげ。
もう土讃、予讃走んな。

徳島駅構内で駅見学ツアーでもしとれ。

395 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 09:36:43 ID:lTTb/Huw
内子と予土はええんやなwwww

396 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 10:36:28 ID:GhUXdaCS
どうして32と54は似てるのに54はそれほど叩かれないのだろうか
気になって仕方ないんだが・・・

397 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 11:26:39 ID:cDrpI+AO
54は北海道仕様が神だからさ。

398 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 17:19:03 ID:txgmzGuv
もともと冷房ないから夏でも出力低下の心配いらないしね<コヒ54

399 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 12:23:02 ID:EHrm1r6o
32は高徳線限定で快速として運行しろよ、ええ加減…

400 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 23:35:23 ID:oiW4wx6a
>>396
濡れ落ち葉と法華津峠

401 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 11:12:11 ID:ij96SjSQ
32は非力ゆえ空転祭りいまだ開催中。

高徳線にあげるが最良。

402 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 11:14:16 ID:ij96SjSQ
ちゅうか、勾配路線で逆走したら生命の危機(((゜Д゜)))

歯医者がベスト…無人駅の待合室にでもすれば、客への恩返しにww

403 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 11:54:57 ID:tnFQLy/7
徳島に送ったところで40や47は糞の役にも立たないから
同数の新車を入れるしかないんだな。
八幡浜以南を系統分断して54の必要数を減らすのも手だが。

404 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 18:54:57 ID:1UBiSZTZ
該国へやる。
タイ、未ヤンマー、有全チン…

イタいの、イタいの、飛んでけェ〜

405 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 22:01:00 ID:moOEOPYx
ほっといても、キハ1500系導入の際には、転用しまくってキハ32はミャンマーへ行くさ。


406 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 01:23:16 ID:pejPnOCs
1500型を増産して、松山、高知、徳島を全車1500型にしよう。
あまった気動車のうち、185は九州へ無償譲渡。54は北海道へ無償譲渡。
残りは、高松に転属させて、キハ32で快速サンポートを運転。
6000系、7000系は松山へ転属。5000系はJR西日本へ無償譲渡。
マリンライナーは、全て児島乗り継ぎとし、58,65で運転。
8000系、2000系は全て岡山乗り入れとして、いしづち、しまんとは40,47
で多度津〜高松だけを運転。

JR香川には、これくらい要求してやれば良いんだよ。

おっと忘れていた。JR香川の本社は姉歯建築士に設計してもらって建て直そう。
場所は、オレンジタウンの空き地が良いんじゃないか?

407 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 01:39:56 ID:EHP/32As
四国はボロ車ばっかり

408 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 01:45:50 ID:K5AnQX28
こないだ予讃線の7000形だから190Dに乗ってて7000形が普通列車に使用されている
隣の隣のボックスの人が向こうの電車(7000形のこと)の方が良いな。
ボロい電車(キハ65形のこと)と取り替えてほしいとか言ってたわけだが。

409 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 08:23:44 ID:4KToRMiY
>>408
そのような書き込みを前にどこかで見たことがあるのだがw

410 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 01:19:33 ID:kfEd+7c4
ガスタービン機関に載せ換えよう
新世代のキハ07の誕生だ

411 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 21:50:57 ID:LqVNQ+wt
あげ

412 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 00:19:43 ID:0Ybm4f3Q
犬小屋にして隣の家で飼われている可愛いビーグル犬にプレゼントしたい

413 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 10:07:54 ID:sNKwfCsd
犬小屋にしては長い助走路があるけん、喜ぶかもw

414 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 12:44:12 ID:Etbmu/05
土佐犬の檻にw

415 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 12:57:31 ID:sNKwfCsd
窓ガラスだいじょうふが?ww

416 :名無し野電車区:2005/12/05(月) 20:44:34 ID:3fzDJqH+
保線晒しあげぬるぽ♪

417 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 14:02:44 ID:PMB+Cs4c
養豚場の豚舎に…

一応冷房あるし

418 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 18:38:05 ID:PbrHWEHF
ぬるぽ気動車(-_-;)

419 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 19:20:02 ID:aWnn/yro
>>417
豚がかわいそう。

420 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 12:31:10 ID:uRbbXjmN
age

421 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 06:45:29 ID:QI8anWmD
■■◎■■◎■■キハ32追放運動!■■◎■■◎■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114774753/

422 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 18:23:12 ID:R00wHjL/
写真撮影のモデルとして各運転所に配置しようという話が

423 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 21:04:49 ID:tugkOhZW
やめてくれ(((゜Д゜)))

世界中の恥さらしだ

424 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 21:23:33 ID:R00wHjL/
世界の恥ですか

425 :名無し野電車区:2005/12/15(木) 12:13:24 ID:YzIpyFb5
>>423
日本の恥だろ

426 :名無し野電車区:2005/12/17(土) 10:57:33 ID:FzaA3LYE
世界の中心で恥を晒す

ところで四国の中心って池田町だよなぁ、へそっことか言ってるし。
四国中央市は中央を返上汁

427 :名無し野電車区:2005/12/17(土) 11:38:06 ID:eMqSs3v7
>>426
「四国中央橋」もあるしw

428 :名無し野電車区:2005/12/17(土) 21:26:35 ID:V+0XP+yH
三島駅が四国中央駅になれば、池田町はその座を失くす。

429 :名無し野電車区:2005/12/17(土) 23:25:17 ID:Y16intL4
この暴風で1両くらい大破してくれんかなあ。

430 :名無し野電車区:2005/12/18(日) 00:19:30 ID:GCw08itj
ネットを騒がせてやろうと思ってやった。こんなに大騒ぎになるとは思わなかった

431 :元シコ中シミン:2005/12/18(日) 09:29:53 ID:69IV1S6m
>>428
スイマセン、それだけはこらえてくださいw

432 :名無し野電車区:2005/12/18(日) 20:26:03 ID:wgo5OgC9
実際の四国本土の中央はどこかというと…
北端、庵治町付近と南端、足摺岬を直線で結ぶ。
東端、蒲生田岬(阿南市)と西端、佐田岬を線で結ぶ。
その交点は南国市北部(南国I.C.)になるお(^ω^)

433 :名無し野電車区:2005/12/18(日) 22:31:49 ID:eL2FEUmc
>>432
人口分布で言えばちょうど四国中央あたりになるんじゃないかという気がす。
瀬戸内側かつ東寄りに荷重が分配されるだろうから。
そんなこと言っても、四国中央は中央かどうか激しく疑問だけど。

434 :名無し野電車区:2005/12/19(月) 12:53:29 ID:oh/+4ktJ
先日の雪では空転祭りだったらしいww

さっさと歯医者しろ

435 :名無し野電車区:2005/12/21(水) 10:21:17 ID:6BmYnvKx
ヒーターが片方にしかない

436 :名無し野電車区:2005/12/22(木) 18:00:55 ID:cv/MMbGb
バスの床下にあるのと同じ型のヒーターかな。

437 :名無し野電車区:2005/12/23(金) 10:38:12 ID:PQ6vfYik
土讃線で時々32の運用が54になってたりする。思わぬめっけもん。4235Dとか。

438 :名無し野電車区:2005/12/24(土) 22:14:03 ID:eQkrAjAk
>>436
 クーラー、通風機、扉、ヒーターはバス部品で賄っている。
 冬場32に乗るときはヒーターの位置確認が必須。
 クーラーは効きが悪いので・・・

439 :名無し野電車区:2005/12/27(火) 20:32:49 ID:uLzOdL2m
窓割れとったら地獄(((゜Д゜)))ガクガクブルブル

440 :名無し野電車区:2005/12/27(火) 20:38:23 ID:9vmLrMjX
乗り心地の良さ

701>>キハ120>>>越えられない壁>>105>>>>>>>>キハ32

441 :名無し野電車区:2005/12/27(火) 21:50:06 ID:ag/i0Ueo
キハ58-28-32の編成でキハ32のシートでオヤジがスポーツ新聞かけて寝てたのにはワロタ。キハネ32?

車掌が運賃箱使って釣り銭を崩していた。

多少は役立っている?

442 :名無し野電車区:2005/12/27(火) 23:53:13 ID:C0tu2vxA
>>441
釣り銭崩しって、それ、ひょっとして、規定違反かも。
ふれあいBOXに投書してみろ。
規定違反だったら、丁寧に謝ってくれて、なおかつ、車掌を処分してくれる
かも。

443 :名無し野電車区:2005/12/28(水) 07:28:57 ID:U9LCRb0h
>>442
規則違反だとしても、
「お釣りがありません」という対応よりも柔軟で
お客様の都合に即した対応で悪いことじゃないような気がする。

444 :名無し野電車区:2005/12/28(水) 20:46:01 ID:OdSd6CGI
>>443
 土讃線の場合、大杉に売店があった頃は車掌がよく両替を依頼していた。
 燃えてからそれが出来なくなった。

445 :名無し野電車区:2005/12/30(金) 01:09:53 ID:EkkRm2we
阿波池田と宇和島から高松方は32の単行運用をなくせるようになってるね。
饂飩によれば4232D→4237Dの1往復が32らしいけど、4233Dから4240Dまでの間合いで対応できるし。

446 :名無し野電車区:2005/12/31(土) 19:07:28 ID:6A9aMy/5
さっさと歯医者城(*゜Д゜)ゴルァ

447 :名無し野電車区:2005/12/31(土) 20:14:16 ID:Ujlp2kJQ
運用がどれだけあるのかな?
予土線は朝夕の単行とトロッコ以外はガチだけど、
うどんにも書いてないからワカンネ

448 :名無し野電車区:2006/01/02(月) 20:32:12 ID:fo9qRWLG
「2459 国鉄 キハ32」
初回特別カラー
「2459 国鉄 キハ32」初回特別カラー変更について

2005年12月19日(月)発売になりました 「2459 国鉄 キハ32」初回特別カラーについて、
当初予定されておりましたカラー「オレンジ」から、諸般の事情により、「レッド」に変更させて
頂いております。「カタログ」「ニュース」をはじめ店頭告知ミニポスターなどでは、
「オレンジ」と事前告知をしておりましたが、お詫びして訂正させていただきます。

449 :名無し野電車区:2006/01/03(火) 14:08:57 ID:N/kvKXWG
ageぬるぽ( ´∀`)

450 :名無し野電車区:2006/01/05(木) 18:58:58 ID:weM5IE/U
ポーン 次は土佐山田です。この列車にはトイレの設備が付いておりません。ご了承ください。

451 :名無し野電車区:2006/01/05(木) 20:02:45 ID:8tKllKL6
>>442
>釣り銭崩しって、それ、ひょっとして、規定違反かも。
違反ってったっていつもやってるけど。
「ナルホド釣りがなくなったらああやって出すのか」って思ってた。


452 :名無し野電車区:2006/01/08(日) 17:21:05 ID:h4Hl8vk4
是政まとめ
http://www6.atwiki.jp/fang2ch/pages/41.html>>746
是政のHP
http://redslash.fc2web.com/
是政(これまさ) 某所ではkoimei
http://pr1.cgiboy.com/S/0157948
鉄オタ でブサメンデブホモの是政君をよろしく!
是政君は明星大学情報学科生なんで、青梅キャンパスで会ったら
   アッー!と挨拶してあげてくださいな




453 :名無し野電車区:2006/01/10(火) 19:34:12 ID:RCECBQrR
ぬるぽ♪

454 :名無し野電車区:2006/01/11(水) 23:45:02 ID:1S/ubfyt
ガッ

455 :名無し野電車区:2006/01/13(金) 18:06:01 ID:C6XdSaDn
高知、松山それぞれ8運用

456 :名無し野電車区:2006/01/15(日) 05:53:32 ID:/b+P0QJb
四国の恥…

(゚听)イラネ

457 :名無し野電車区:2006/01/15(日) 10:17:33 ID:r7pd+dC6
58の3連仕業以外はこれと54に置き換わる悪寒。

458 :名無し野電車区:2006/01/15(日) 10:32:55 ID:/b+P0QJb
さっさと歯医者して、公園の雨よけにぐらい使ってやれよ。

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