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JR東海ディーゼル車キハ11/40/47/48/75/85

1 :名無し野電車区:2005/07/22(金) 21:43:49 ID:86BRJB9W
どうぞ。

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2 :名無し野電車区:2005/07/22(金) 21:46:19 ID:86BRJB9W
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4 :名無し野電車区:2005/07/22(金) 21:55:18 ID:QaK2JY/8
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5 :名無し野電車区:2005/07/22(金) 21:56:27 ID:86BRJB9W

JR東海ミュージアム 車両図鑑
http://jr-central.co.jp/museum/zukan/index.html

JR東海キハ85系気動車 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E3%82%AD%E3%83%8F85%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A

JR東海キハ75系気動車 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E3%82%AD%E3%83%8F75%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A

JR東海キハ11形気動車 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E3%82%AD%E3%83%8F11%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A

国鉄キハ40系気動車 (2代) - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%8F48%E7%B3%BB

即死回避;;

6 :名無し野電車区:2005/07/22(金) 22:02:39 ID:2nfDSCPW
キハ11は酉の120に比べたらましだが
なんかへぼい

7 :名無し野電車区:2005/07/22(金) 22:09:01 ID:AMCyh5KV
電車スレでは車種ごとにああでもないこうでもないと書いたけど、
こっちはあんまり書けないな、ネタが乏しくて。

一応キハ75だが、一見すると高級感溢れる車内だが、やはり気動車は気動車だなと思った。
ディーゼル特有のエンジン音、じゃなくて、あのニオイ。
片田舎でキハ58に乗った時を思い出してしまう。

8 :名無し野電車区:2005/07/22(金) 22:17:26 ID:moMNKPIC
関連スレ追加
JR高山本線・太多線について語るスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117288637/l50

ただしDAT落ち

9 :名無し野電車区:2005/07/22(金) 22:47:51 ID:0pT7SFUd
東海のキハはすべてカミンズエンジン搭載だっけ

10 :名無し野電車区:2005/07/22(金) 22:50:19 ID:ion+PSCc
                   ┏━━━━━━━┓
                   ┃糞   スレ    ┃
                   ┃  合格発表   ┃
                   ┗━━━━━━━┛
     ┌──────────┐      ┌─────────┐
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        ワイワイ             ∧_∧  ∧_∧  ∩_∩
∧_∧  ∧_∧  ∩_∩      (∀`  ) (    ) (    )
(    )(    ) (    )      ( ∧_∧(    ) ∧_∧   ガヤガヤ
( ∧_∧(    ) ∧_∧        (    )∩_∩ (    )
 (    )∩_∩ (    )        (    )(    )(    )


      ((( )))
      (  ´Д`)   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ⊂  ._つ <  合格してるかなー。
      人 Y     \_______
       し'(_)
  ∧ ∧
  (,,゚Д゚)  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  /  |< おい、合格発表に>>1の番号あったぞ
  (,,_/  \_______


11 :名無し野電車区:2005/07/23(土) 00:07:06 ID:IpH131ND
>>6
激しく胴衣。
先日夜に酉の120に乗る機会があったが、ほんとに車内が暗かった。しかもロングシートだし・・・
それにくらべればキハ11は明るくてきれいでいい車両だと思う。

12 :名無し野電車区:2005/07/23(土) 00:49:49 ID:t5RdDJL6
キハ11よりキハ201の方がいいぞ。

13 :名無し野電車区:2005/07/23(土) 07:09:29 ID:QyxExD0L
キハ201最強

14 :名無し野電車区:2005/07/23(土) 18:31:25 ID:FHVDbrrN
 

15 :名無し野電車区:2005/07/23(土) 18:45:07 ID:4ND5vPs1
キハ201の比較対象はキハ75だろう。

ところでキハ85も初期車はそろそろ結構な経年となってきたが。

16 :名無し野電車区:2005/07/23(土) 21:56:35 ID:pBn0vFy9
>>15
そこでユーロの後継としてJTに改造キボン

17 :名無し野電車区:2005/07/23(土) 23:07:49 ID:96MWzgc6
>>15
団体だけでなく多客臨で静岡エリアにも来ることをキボンヌしたい。

18 :名無し野電車区:2005/07/24(日) 15:52:39 ID:xEH7QaSz
キハ11大好き!

なんて言ってる私は変ですか?

19 :名無し野電車区:2005/07/24(日) 19:23:28 ID:2fFVm3SA
キハ85って下北交通か

ってかキハ75もキハ85も通勤型じゃないじゃん。なのに比較対象なのか。

20 :名無し野電車区:2005/07/24(日) 23:44:53 ID:R/DyDv7Z
国鉄時代末期の妙な転属劇が垣間見れて楽しいキハ47。
福知山とか綾部とか彫りこまれた窓枠から推測してみると、彫りこんだ香具師ももういい年こいたオサーンとかになってる。

21 :名無し野電車区:2005/07/25(月) 00:36:19 ID:XpRvcu0z
シス115系の「国際葡萄大学」

22 :名無し野電車区:2005/07/25(月) 07:18:09 ID:ewzM7MbB
キハ75のシートはゆったりしていいね
あれで武豊線は全車キハ75だろ

23 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 08:41:20 ID:JSkgaNx0
キハ85の展望席いいね
自由席だけど

24 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 14:58:58 ID:zZNDQ4PV
>>23
南紀はバリアフリー席のあるキハ85-1100を指定席車にするため、
自由席が中間車になってしまった_| ̄|○

25 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 15:02:46 ID:neryZ1rg
キハ75を快速みえとして使うのは良いが
急行かすがとして使われると腹が立つ
同じ設備で急行料金取るな!

26 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 19:35:34 ID:2WOMuIj9
>>25
キハ77あたりでも作って欲しいよな。(2扉デッキ扉付転換クロス)

27 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 20:48:38 ID:pScSVCrw
そこでDC版373系ですよ。

28 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 21:08:12 ID:qMapMuTb
キハ85を夜行運用汁!! 経路は、あさぎりのルートで沼津から東海道線に入って、岐阜から高山線で高山までww


29 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 21:12:52 ID:RUzmZpYF
高山夜行復活して欲しいな。
まあ復旧が先決だが…

30 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 21:46:58 ID:upFJF+Og
>>29
夜行のりくらでつか?
いまどき名古屋や岐阜と高山では夜行には近すぎるような希ガス。
富山や金沢ならそれもいいけど。

31 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 22:11:59 ID:RUzmZpYF
>>30
目的地はもちろん富山。
ちくまさえ季節化される昨今、望むべくもないのは百も承知さ…(´・ω・`)

32 :名無し野電車区:2005/07/27(水) 00:23:54 ID:uOOl+RoB
>>31
夜行のりくらって、実際の存在理由は荷物列車だったということを読んだことがある。
発言の主は現倒壊の相談役。
名古屋で新聞を積んで、飛騨地方の駅で下ろす。


33 :32:2005/07/27(水) 00:33:44 ID:uOOl+RoB
「事実上」荷物列車としての役割だったという意味ね。


34 :名無し野電車区:2005/07/27(水) 00:50:42 ID:CsBIBoGy
お荷物だったわけだな。

35 :名無し野電車区:2005/07/27(水) 11:13:05 ID:TsR0d9YV
キハ11はトイレ無し車両もあるのに、西のキハ120ほど叩かれないのはなんでだろ?

36 :名無し野電車区:2005/07/27(水) 12:54:46 ID:yvKwOm6o
>>35
寒冷地でも使えるから。
引戸だから。

37 :名無し野電車区:2005/07/27(水) 18:33:03 ID:Ax19hZ+F
>>35
あまり長距離運行をしない、紀勢線は300番台ある品。
こんど珍しい長距離運行の1723C乗る予定。

38 :名無し野電車区:2005/07/27(水) 21:15:45 ID:eFgDKHeI
>>35
300番台の無い高山本線も
長距離運用はキハ40系列に限定してるしね

39 :名無しでGO!:2005/07/29(金) 07:56:43 ID:eRyWEpXl
ぜひキハ75を高山本線に

40 :名無し野電車区:2005/07/29(金) 08:07:26 ID:TNVokXNo
「ひだスキー」復活を

41 :名無し野電車区:2005/07/29(金) 23:35:23 ID:dgQX9zFc
>>38
それは冬季に空転多発で美濃太田以北の使用を取りやめた為。
キハ11-300を新製した際、高山線に持ち込んで試運転したから
次回キハ11が新製される際には美濃太田以北に投入されるやも知れません。

42 :名無し野電車区:2005/07/30(土) 21:16:31 ID:aqrUp5Nz
美濃太田のキハ11ってトイレ無いし

43 :名無し野電車区:2005/07/31(日) 16:37:48 ID:M0sYIA8N
保守

44 :名無し野電車区:2005/07/31(日) 16:56:37 ID:iPblG8+W
ぬるぽ

45 :名無し野電車区:2005/08/02(火) 21:14:58 ID:/QJsV4ps
ぬるぽ

46 :名無し野電車区:2005/08/03(水) 12:08:42 ID:qcwRasMb
>>44ガッ
>>45ガッ

漏れは束のキハ110に比べると、倒壊のキハ75は神に見えるんだが。
(車両数の差が大きいかも知れんけど。)

47 :名無し野電車区:2005/08/03(水) 18:46:27 ID:jVwenWLs
俺もかなりいいと思うよ。
束のはデザイン悪いと思うし。

48 :名無し野電車区:2005/08/03(水) 20:20:52 ID:gL8g9Uvd
キハ11はどう思いますか?

49 :名無し野電車区:2005/08/03(水) 20:30:59 ID:oxVtiWva
ワンマン車としての機能は通路幅に配慮しているキハ110のほうが上かな。

50 :名無し野電車区:2005/08/06(土) 12:25:45 ID:veQfWkcq
キハ11-0・100・200って丈夫なんかな?
ドアの室内側が漏水で苔生えてるけど。

51 :名無し野電車区:2005/08/06(土) 13:16:53 ID:oYxzKOxX
>>50
まぁ、製造会社を考えると仕方ない・・・

52 :名無し野電車区:2005/08/06(土) 17:48:49 ID:mtCMJ5NT
キハ11の置き換えっていつになるんだろうか
それよりキハ40か…

53 :名無し野電車区:2005/08/06(土) 17:49:04 ID:4VEwNcM2
>>49
1人掛けクロス+2人掛けクロスの車内中央部よりも、ドア横付近のロングシート部分の方が
通路幅が狭いのは如何に??

54 :名無し野電車区:2005/08/06(土) 20:26:18 ID:4txrwaAp
たしかにキハ85は夜行に向いてるかもな静かだし


55 :名無し野電車区:2005/08/06(土) 22:19:25 ID:8jm6rAgq
>>53
それって、横がトイレなんじゃ…

56 :名無し野電車区:2005/08/06(土) 23:36:25 ID:y/hKIR+l
>>55
いやいやトイレ横じゃなくて普通に・・・

http://www.geocities.jp/nukezo_web/shanai/jr/kiha100.html

ググったら車内の写真発見。
ロング部分は着席者の脚の分だけ通路幅は狭まるし・・・

57 :名無しでGO!:2005/08/08(月) 12:20:48 ID:Bd0Ly84Z
キハ75は座り心地がいいな
だから武豊線電化しなかったんだ

58 :名無し野電車区:2005/08/11(木) 15:52:40 ID:9y7Il6V6
高山本線と名鉄って利用者どちらが多いのかな・・・

59 :名無し野電車区:2005/08/12(金) 19:34:39 ID:+Th/tVNW
>>57
キハ75の乗り心地はマジで良い!
俺なんかいつもディーゼルの走りを愉しもうと思って乗り込むのに
数分後には必ずと言っていいほど爆睡しちゃうもんな・・・

60 :名無し野電車区:2005/08/13(土) 20:16:54 ID:H+Su0rXh
>>59
高山線にも入れてくれ

61 :名無し野電車区:2005/08/13(土) 20:40:14 ID:FPh7JCRP
>>60
59と同様眠たくなるので景色を堪能できなくなるから嫌だ。

62 :名無し野電車区:2005/08/14(日) 21:17:01 ID:mndS3Rbw
快速みえ、急行かすが、区間快速。

一番乗り心地が良いと思うのは区間快速。そんなもんだろ。

63 :名無し野電車区:2005/08/14(日) 22:57:13 ID:TYU5C7hi
>57
キハ75の武豊線投入は正解だったね

地元に電化しなくとも十分と思わせるインパクトがあったし

64 :名無し野電車区:2005/08/15(月) 21:08:14 ID:eAISKTJI
>>63
東海が考えているのは名古屋車両区一般用気動車のキハ75系への形式統一による運用効率化のみで、
乗り心地・地元の電化要望などは何も考えてない予感w

65 :名無し野電車区:2005/08/15(月) 23:23:19 ID:LBgqFJ+X
>>64
でも、高い金かけて電化したのに、その使用車両が113系や211系なんぞになるよりかは、はるかにマシだと思われ。

66 :名無し野電車区:2005/08/16(火) 21:45:34 ID:k2WGbVAc
明日の紀勢線はJR倒壊車のオンパレードですね。

67 :名無し野電車区:2005/08/16(火) 22:57:09 ID:pkGIohLF
age

68 :名無し野電車区:2005/08/16(火) 23:23:47 ID:R24h8ZT6
>>65
さらに某社の如く改造103になったりw

69 :名無し野電車区:2005/08/17(水) 20:40:54 ID:5UvIqHc+
>>64
いっそ75は全車ワンマン化しても良さそうだけど、
みえは指定席や伊勢鉄かかえてるしな。
それに電化すると大垣もしくは神領の出入区運用が必要だし。

70 :名無し野電車区:2005/08/17(水) 20:42:53 ID:5UvIqHc+
>>66
そのために他の非電化路線では
車両を減らされて混雑に拍車がかかるわけですが。

71 :名無し野電車区:2005/08/17(水) 22:28:30 ID:dMsIIChT
>>69
先頭車の前ドアから乗車するようにして運転士がきっぷを確認する。
乗客が多い時刻は駅員が事前にチェックしておく。
指定席は、運転士が確認できるように先頭車にする。
津と桑名は近鉄との乗り換え客のチェックにもなるので一石二鳥。


無理だな。
かえってキセルが増えるかも。


72 :名無し野電車区:2005/08/18(木) 01:04:13 ID:69F6ShmT
停車駅を考えれば
都市型ワンマンくらいは成立しそうだがな。<快速みえ
参宮線で各駅停車になるのは別として。

73 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 20:23:56 ID:r5eSKEV8
hoshu?

74 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 16:53:27 ID:Wl3qb1gq
キハ40の置き換えまだー? AA略

75 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 21:37:39 ID:ZmZzkCMu
富山に取り残されたキハ85はいつのまに名古屋へ帰ったんだろ

76 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 23:07:56 ID:IxCoi7ea
いつか北陸線経由で帰ったとかどっかのページで見た。アドレス忘れたけど。

77 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 21:55:08 ID:bFrBCFf0
だよなあ。放置しっぱなしって訳にいかないしなあ。
富山でキハ85見なくなって久しい…。

78 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 20:59:25 ID:YxVNexBV
age

79 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 23:00:44 ID:HOka9yt+
高山線キハ75系きぼんぬ

80 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 08:21:12 ID:WwXHGjRd
>>79
岐阜〜美濃太田間だけにしてくれ。

81 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 15:33:29 ID:UqzmWpPL
>>80
転クロだし性能も十分だし何か問題でも?

82 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 16:16:35 ID:LNM6eO8c
>>72少なくとも伊勢鉄道内は検札の要員が必要だな。

83 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 18:35:13 ID:OhF2/b/t
>>79
つさわやかウォーキング号

84 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 19:19:27 ID:USdv1V4E
>>80
美濃太田−多治見もついでに走らせてくれ

85 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 20:18:41 ID:Yjhkv5ST
キハ11イラネ

86 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 21:40:49 ID:+5jL7lHv
>>81
冬の高山線は3ドアだと凍死する。

87 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 22:07:13 ID:UqzmWpPL
>>86
半自動をもってしても厳しいのかな?
それとも車両自体が先にやられるかorz


ということは、白川口以北のさわやかウォーキングが40系になったのもそれが原因か?

88 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 00:43:27 ID:aK0YIYSN
>>84
イラネ
むしろ太多線は電化して、中央線の電車を直通させてほしい。
別に岐阜とかどうでもいいんで。

89 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 02:43:36 ID:t4Guqyvs
>>88
今の2/hを維持するには毎時多治見発着の快速1本普通1本を美濃太田延伸という筋書きになるな。
増発もいいけど、そうなると多治見の平面交差対策が大変。
ただ電化にしても、岐阜までつないでこそ真価を発揮すると思うがな。
大垣からも神領からも車両を出せるわけだし。

90 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 20:31:36 ID:s6jetgd/
>>89
>ただ電化にしても、岐阜までつないでこそ真価を発揮すると思うがな。
単に車両運用の都合だけじゃん。
しかも路線環境のまるで違う東海道と中央をつなぐとか。

岐阜と東濃は、関東でいえば千葉と松戸・柏のような関係で、
お役所の都合での止むを得ない用事を除けば、そもそも需要はほとんどない。
実際には多治見で方向転換をしなければいけないので中央太多直通は苦しいけど、
もしチャンスがあったらお願いしたいね。

91 :名無し野電車区:2005/08/29(月) 10:45:18 ID:0cnnUKAH
太多線が電化されたらなにが走るんだろうか

313-3000が妥当なところ?

92 :名無し野電車区:2005/08/29(月) 11:26:50 ID:GRiHhxfC
高山線といえば打保駅にとりこになっているキハ48は時々動かしてるの?

93 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 15:26:19 ID:AJI9r8Pf
リニアが開通したら電化されるかもな

94 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 22:56:25 ID:jLy8qRJZ
キハ11はエンジンはカミンズなんですか?
350PSですか?

95 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 23:20:35 ID:ieR7JiX6
キハ11もカミンズ

96 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 23:23:45 ID:hhW1lPkf
>>94
0・100・200番台  330ps
300番台      350ps

97 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 23:24:38 ID:Pw3VB11F
>>92
スノーシェルターに移動した後は動かしてないと思われ

98 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 03:06:05 ID:tr9SGFWj
>>94
倒壊の気動車はすべてカミンズエンジンだよ

99 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 20:22:00 ID:Q6lNeZqm
ほっしゅっしゅ

100 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 21:49:37 ID:B7PffNsW
             ″;;;;ソ;;;        
                 ___・:;;;・
                 /     彡,・:;・           
                /    ∧ ∧ \  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      
          .  ./ヾ|     ・ ・   ..| <>>100氏ね!       
           //;;>|     )●(  ..|  \   
         /./γ  \     ー    ノ    \_____       
          ソ _ソ>'´.-!、,\      /             
        τソ    −!   \ ` ー一'´丿 \      
        ノ    二!\   \___/   /`丶、     
       /\  /    \   /~ト、__  /    l \
       / 、 `ソ!  |二二二二,,, ̄ヾ|ゝ    l-7 _ヽ
      /\  ,へi  └─ソ--と---´ ̄ヽ    |_厂 _゙:、
      ∧   ̄ ,ト|    Ε三    \.  | .r'´  ヽ、
     ,ヘ \_,. ' | | ヌルポ   ヽ-、     7\、|イ _/ ̄ \

101 :名無し野電車区:2005/09/06(火) 22:20:47 ID:fb49fD02
保守age

102 :名無し野電車区:2005/09/07(水) 20:47:00 ID:u9jL25aZ
落ちたらこのスレへ移動
次スレからはディーゼル車も統合して、東海の車両全般を扱う予定

東海の車両(313/311/213/211/117/113/119/123系)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122030774/l50

103 :名無し野電車区:2005/09/07(水) 21:48:38 ID:RITgAaQN
キハ75で走行中、BやCBを使う運転士のに乗ると
減速がゆったりしていて楽だ

104 :名無し野電車区:2005/09/07(水) 23:07:50 ID:r1NPWKzi
そっちのスレが先に落ちそう

105 :名無し野電車区:2005/09/08(木) 00:35:46 ID:TbXpwZ2P
>>104
>>102のスレの次スレ(なんか変だな)に移動ってことなんじゃない?

106 :名無し野電車区:2005/09/09(金) 22:57:20 ID:0ZWPUod9
落ちたらこちらへ とのことのようです

JR東海の車両 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126192431/l50

107 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 19:00:11 ID:rhEV8rR2
なんで高山線にはキハ75が入線しないの?
キハ40,48でさわやかウォーキングなんてあんまりだ。

108 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:48:32 ID:K509PIU5
>>107
きは85の特急をどうぞwそれがJR倒壊クオリティー

109 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 09:55:41 ID:snY26w6H
>107
国鉄型で爽やかに行こうという意味なのでは?

110 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 13:22:10 ID:qcIr3cgl
>>108-109
紀勢線では75で運転してるんだけどね

111 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 15:18:54 ID:snY26w6H
最近のキハ85には振り子装置がついてるのだが、
キハ75にはついてるの?





112 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 15:28:12 ID:bYGdLNPE
釣りか?釣果はどうだい?

113 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 15:48:10 ID:LQfXOX2U
>>107
75もさわやかウォーキングで入ったが。名古屋〜岐阜18分で走るのは75。

114 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 22:41:51 ID:26OZIPn7
>>107
白川口以南で開催されるときはキハ75で運行されるよ。


115 :名無し野電車区:2005/09/12(月) 00:19:59 ID:NFUUclqd
>>114
なるほど。しかし高山まで来られない理由はなんだろう。
紀勢線では花火がらみで熊野市までの運転実績もあったのに。
新宮で見られたかどうかは不明だが。

116 : ◆kiHa75wWW2 :2005/09/12(月) 01:45:55 ID:OYO7Wdy/
#JK[シS|Sz
テスト

117 : ◆kiHa75wWW2 :2005/09/13(火) 07:44:40 ID:yCeiiHp8
テストっと

118 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 19:57:09 ID:d+Mjw/eM
>>114-115
試運転したのに

119 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 20:24:11 ID:+QPSLhvi
>>118
で、何が悪かったわけ?

120 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 22:50:21 ID:7aCU/RCg
ホームの高さでねぇかぇ?
キハ75にゃステップ無いよ。

121 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 20:15:46 ID:prrOUiCA
ところでキハ75って性能どうなのよ?毎日通学で使ってるけど速いような…

122 :名無し野電車区:2005/09/16(金) 02:40:22 ID:eCFYYimr
当然ジャン
313系と対等に渡り合える

123 :名無し野電車区:2005/09/16(金) 03:32:25 ID:v3D6gHb9
>>121
特急以外だと全てにおいて我が国最強

124 :名無し野電車区:2005/09/16(金) 03:40:17 ID:GQAIZwK8
>>123
キハ201の方が動力性能上

125 :121:2005/09/16(金) 07:38:30 ID:zu59YJXE
>>124
詳しく

126 :名無し野電車区:2005/09/16(金) 09:16:56 ID:ist7w5Be
>>124
とてもキハ201が上とは思えない。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~GP4S-KWT/kiha201.htm


127 :121:2005/09/16(金) 09:45:58 ID:zu59YJXE
>>126d
馬力だけ見ると半分じゃん。

128 :名無し野電車区:2005/09/16(金) 13:13:25 ID:Ed5/x0AU
>>126
クソワロスwwwwwwwwww

129 :名無し野電車区:2005/09/16(金) 13:13:51 ID:lzSi12fI
>>127
マジレス JR北海道キハ201
ttp://home.att.ne.jp/air/tetudoukikou/201.html

130 :121:2005/09/16(金) 14:47:40 ID:zu59YJXE
>>129
うはwww全然違うし(ワラ
北海道みたいなだだっ広い土地には足も速い必要があるんだろな。車も平均速度速いらしいしw

131 :名無し野電車区:2005/09/16(金) 19:19:29 ID:IvPoAOZC
>>126
うはwwwwwwwハライタスwwwwwwwwwwww

132 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 17:36:59 ID:7ivEwIsE
>>126
プッw

133 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 18:27:17 ID:mwz8fXQg
音はこちらで
ttp://www.ototetsu.jp/sound/jr-h/k201.html

134 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 18:31:28 ID:mwz8fXQg
こっちはわれらがキハ75
ttp://www.ototetsu.jp/sound/jr-c/k75.html

聞き慣れている音の方が心が安まるのは俺だけか

135 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 21:28:40 ID:gjNlaH9a
キハ75は中々高性能ってのがわかった。けどキハ201の450Psは耐久性とか大丈夫なのか?
車でも中々そこまで馬力あるのないぞww

136 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 21:48:57 ID:sCmR9zjC
>>130
時速ぬわわで後ろから煽られるのは東海地方も北海道も同じ。

137 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 22:10:09 ID:ljjp3W/s
>>133
キハ201の完全自動4段変速がやたらせわしい感じ。
それと常にフルアクセルかノッチOFFというのも斬新。

運転手がダイレクトにアクセルを吹かしていないというのが
こんなにも違和感があるものだとは・・・

138 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 22:23:21 ID:8YBRWbvA
>>137
特性もなるだけ電車に合わせる必要があるからさ

139 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 23:01:16 ID:8YBRWbvA
ところでキハ75って新宮に来たことないよね?

140 :名無し野電車区:2005/09/18(日) 13:00:03 ID:2tmwb14m
>>135
キハ75のカミンズエンジンだって耐久性では同じぐらいだと思われ
束でDMH17Hのエンジン換装計画では換装車を廃車後
エンジンはキハ100・110に使いまわす予定だったらしいが、
予想以上に劣化が進んでいたらしく没になった

141 :名無し野電車区:2005/09/18(日) 16:53:30 ID:VRCAvivW
じゃあ450Psでもマージンとってるんだ…って当たり前か。

142 :名無し野電車区:2005/09/19(月) 00:28:15 ID:53+yHBih
コマツとかカミンズのエンジンは使い捨てだお

143 :名無し野電車区:2005/09/19(月) 13:10:25 ID:KYqQopZK
>>139
2002年の熊野花火臨で1往復だけ到達。
それ以外の年の資料は埋もれて発掘できず・・・。

144 :名無し野電車区:2005/09/19(月) 19:08:31 ID:6labBL8m
>>140-142
カミンズはコマツに比べて耐久性あるように感じたけど、
案外そうでもないのか。
採用例多いのもそれなりの信頼性あってのことかとオモタし。

>>143
乙。
あるとしたら花火しかないだろうとは思ってたけど、
さすがに他社の駅に乗り入れるのは難しかったか?
単に数の問題かも知れないが。
『新宮』の行先表示が見られたら神だったろう。

145 :名無し野電車区:2005/09/19(月) 19:16:08 ID:w6Im72Uw
11−300のトイレは記念に用を足しておく価値がある。
初めて犬がマーキングするときの気持ちが分かった。

146 :名無し野電車区:2005/09/19(月) 19:27:50 ID:6Ealuq/1
私は参宮線沿線のものです。 ここのところ快速みえが4両ではしってるのを目撃しました。このことについて心当たりがある人は情報を書いて下さい。

147 :名無し野電車区:2005/09/19(月) 19:30:14 ID:w6Im72Uw
結構普段からフツーに増結してるんでは。

148 :名無し野電車区:2005/09/19(月) 19:44:25 ID:exRYZi16
>>146
ヒント:さわやかウォーキング

149 :名無し野電車区:2005/09/19(月) 20:11:20 ID:waP6IYXy
>>144
大井川鐵道井川線DD20のカミンズエンジン(NT855L 335ps)は
最近エンジン換装するまで二十数年持ちましたね

これが長いのか短いのかは知らないけど

150 :名無し野電車区:2005/09/20(火) 18:58:06 ID:4e+1HyLX
http://www47.tok2.com/home/cs381/oto/tokai/hoso/hida9go-nagoya.mp3
6両編成です。前から1号車、2号車の順で一番後ろが

151 :名無し野電車区:2005/09/20(火) 19:16:33 ID:GQL8jpWd
>>150
喫煙車スクナス

152 :名無し野電車区:2005/09/20(火) 20:33:50 ID:qXKphGZY
>>150
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 10号車

分割とか併合でたまにそういう変な号車の付け方があるよね。

153 :名無し野電車区:2005/09/20(火) 22:21:07 ID:Ul2HGJmJ
>>152
1号車 2号車 3号車 8号車 9号車 10号車


154 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 12:33:53 ID:2mIk25/d
キハ85の貫通型は明らかな設計ミスだ。
理由 幌アダプタ。

155 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 13:31:05 ID:+99ksO7s
>>154
あれのおかげで精悍な顔つきになってかっこいいと思っているw
デビュー当時のアダプタ無し顔はかわいすぎて変。

156 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 11:10:15 ID:t1PIxjE1
>>154
設計時は今みたいな煩雑な分割・併合は考えてなかったからね。
当時は固定編成の往復で、増結時の中間に組み込まれる場合のみ
取り付ける様にしておりました。

157 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 19:04:47 ID:Um9bfn0y
キハ85は伊勢初夢で使われます。(岐阜・名古屋〜伊勢市)

158 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 19:25:36 ID:0SZ4XvHc
>>144
耐久性があるかどうかを何で判断するかにもよるが、
カミンズはトラックなどで大量に使われており、量産された数が違う。
その分信頼性も高くなるということ。
当然補修用の部品の供給の心配もない。
これがコマツとは大きく違うところ。

159 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 18:28:27 ID:hRU838yT
ところでお前ら東海カミンズエンジン車の祭典、鈴鹿F1臨は見に行くのか?

160 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 18:34:36 ID:iPWhO7Dm
>>159
時刻表見る限りでは特急だけじゃないの?

161 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 19:17:07 ID:UM5kBwHL
>>160
キハ85、キハ75等カミンズエンジン車、ちなみに伊勢鉄道イセIII型もカミンズエンジン車

162 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 19:27:28 ID:hRU838yT
>>160
今月のDJも見れ。キハ11やキハ40(47だったかも)が遠路遥々美濃太田からやってくるぞ

163 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 19:42:19 ID:iE+JHOGY
熊野花火同様に定期運用は減車されまくりか?

164 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 03:34:33 ID:5xnToYjJ
カミンズエンジンってアメリカ製なのか?

165 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 10:50:37 ID:xME0ExY4
>>164
英吉利製

166 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 21:09:48 ID:2ib22c0t
ほす

167 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 21:18:30 ID:hkLPTKms
今キハ11の300番台に乗ってるんだけど乗り心地はノーマル11よりいいんだな。
ボルスタレス台車だったっけ?
足回り変えたからいくらかバネ下軽くなってるぽ。結構足動いてる感じがするな〜…通学で毎日使ってたのに今まで気付かんかったorz

168 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 14:29:39 ID:Ayecx5pj
hoshu

169 :名無し野電車区:2005/10/03(月) 00:42:03 ID:u9IvChl4
>>167
乗り心地は確かによくなっていると思うけど、ステンレス車体のせいか、
車体がエンジンと共振して、変な騒音がして、うるさいような希ガス。
 半自動の時、客が開閉する度に、チャイムがなるのは、ウザイ

170 :名無し野電車区:2005/10/03(月) 22:55:51 ID:Nd5Nqk5K
>>169
あるあるwwwwwピンポンピンポピンポピンピピンポンピンポンとかなる時が極稀にある

171 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 00:08:02 ID:kvKj16Ye
少しスレ違いかもしれませんが、いいところがないのでここで質問します
太多線に乗りたいのですが、運用はわかりませんか?
乗るとすれば、643Dから657Dのあたりになると思います

172 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 03:00:40 ID:mHCcFVjA
>>171
  _________________________
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  | .ゝ二二二ノ                    |  |
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  |_____________________________|/

173 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 17:48:07 ID:AuDR1A2B
通学で松阪〜津間乗ってるけど南紀特急はネタとしても乗ったほうがいい?

174 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 19:38:00 ID:K5HeUFvx
今日18時10分ごろに名駅11番線にキハ40らしきものが
止まっているのが見えたが、誰か詳細知らない?

175 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 19:52:11 ID:zGAIqPe4
>>174
F1輸送用の回送か?

176 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 20:56:04 ID:OZiOqnQp
age

177 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 01:50:09 ID:P8lL6S9t
原油価格高騰で非電化区間に値上げの嵐がやってきそうな悪寒

178 :名無し野電車区:2005/10/11(火) 14:25:37 ID:iGqBSY4S
本数減らしてケチるってのはあり?そうなったら困る(笑)

179 :名無し野電車区:2005/10/11(火) 23:26:13 ID:9PM4gr5E
非電化区間に限り体重1キロあたり100円のチャージを導入

180 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 01:00:47 ID:WBGYsAo1
タッケ〜 wwww

181 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 15:04:08 ID:1yoIx0/c
原油値上げなら電化だな。

182 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 18:52:00 ID:xoQf9IIF
F1の時、南紀は鈴鹿サーキット稲生に臨時停車しましたか?
もし、停車してなければ理由も書いてください。

183 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 20:05:33 ID:Z5ED+HxB
>>157
公式サイトに冬の臨時列車が出ているけど・・・今度の正月は運転なし!?

184 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 12:21:51 ID:7LWDKgMz
age

185 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 18:16:23 ID:ZoZ0UCW7
キハ85はドアチャイムついてたっけ?

186 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 20:55:25 ID:707oTuq/
>>185
313系と同じものの取り付けが進んでいる('A`)

187 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 15:07:34 ID:fEPrJlB1
11月18日南紀6号3号車満席age
昼休みに指定(1番D席)を取りに行ったら
駅員の兄ちゃんに、3号車自体が空いてないですねーって言われたorz



188 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 17:34:05 ID:/Kv6Zj2z
↑さわやかウォーキングが開催するんじゃない?

189 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 22:25:46 ID:myNYqwBn
保守

190 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 23:33:35 ID:s2yypFH0
さて・・・明日はウォーキング号でも見に行ってくるか

191 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 17:39:17 ID:Q1lZC1MD
今年の大晦日は伊勢初夢は運行するのかな?

192 :419:2005/10/25(火) 18:48:53 ID:p58BRrnb
船(航路)だって、原油価格調整金とか設定してるんだから
JRだって実施してもいいかもね

193 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 20:03:08 ID:zvQrZMXG
キハ75マンセー!

194 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 18:46:05 ID:WzrJHVb5
話がだいぶ、それるけど次の質問に答えてください。
伊勢市駅(JR)で鶴橋から兵庫までの往復キップは変えますか?

195 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 18:48:12 ID:WzrJHVb5
すみません。最後のところの「変えますか」は間違いです。正式には「買えますか」です。

196 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 19:07:53 ID:1aGzgnsk
>>194-195
駅員がいい人だったら買える。

197 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 19:42:46 ID:oviuO79i
キハ75でEBなるのが嫌だからって
ちまちま一瞬1段階ブレーキ入れる運転士がいるけどやめてくれ
ラッシュの乗客はいつも前のめりになる。

198 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 22:51:30 ID:/opHVh4L
キハ75は名古屋〜亀山間で運行しますか。(かすがは除いて)

199 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 00:32:27 ID:/42cgGvI
時刻表に載っている通りです。

200 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 22:38:45 ID:wOhgBIAB
>>197
キハ85の運転士もEB鳴ったらEBリセットボタンを押さずに
ブレーキを一瞬1段入れる人が多いです。
(年配の方が多い)

201 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 12:56:21 ID:k/Rh8Vcz
>>198以前は普通列車に使われていたが、今は無くなった。

202 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 13:22:44 ID:Ur335C9d
>>185-186
でも音が小さすぎて聞こえない罠w
>>187
多分ツアーの団体だよ。


85の旧車は早く廃車してください。

203 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 22:39:31 ID:J/StvBdD
>>202
せっかく動態保存してくれてるのに早く廃車にしろとは如何なものかとw
ttp://www.akan.co.jp/doutaihozonnnitsuite.htm




なんてのは冗談だがあと3年で登場から20年経つのか・・・エンジンが駄目になるまで使い倒しそうだな

204 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 23:45:46 ID:wXSJk/Lo
車椅子対応にした以外は何も手加えていないのに、
JRグループのポスターで他社の新型車両と並んでも遜色の無い看板特急として走り続けているというのが凄い。

205 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 08:05:03 ID:odi+vId4
>あと3年で登場から20年経つのか
もうそんなに経つのか・・・
中では後継車両の事を考え始めているのかなぁ?
(やっぱ車体傾斜装置付きになるのかな)

206 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 08:35:48 ID:djmgQlMY
廃車にするなら是非会津鉄道に

念願の浅草or新宿直通を

207 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 08:49:09 ID:2f6xLJHV
でも、キハ85って黒煙が凄くて屋根上が何時見ても汚いよねw
アレを都内に直通させたら、石原閣下が黙って見逃すわけが無い。

208 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 12:45:36 ID:LwK88r/u
>>203
エンジンがダメになったら即交換なんだが・・・。
初期のエンジンなんてとっくの昔に廃棄されてるぞ。

209 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 13:30:36 ID:ND8gk4df
>>204
その後に出てきたグループはコスト削減型ばかりだからね

210 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 15:56:25 ID:/ohzeKk6
今の火災・松本体制では、後継車両がショボーンなことになる悪寒。
新車導入で、特急ひだは1段階格下げで急行に、内装は2段階格下げでボックスもありうる。

211 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 11:43:39 ID:xqApmNT9
そろそろキハ40系が車齢30年を迎えるけど、後継車両は考えているのかな?
西日本みたいに延命することはしないだろうし。
武豊線、太多線、高山線(岐阜〜美濃太田)を電化して、捻出された車両で置き換えするのもあり?

212 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 11:51:25 ID:ARAFwPra
引き続きキハ11でないんか?
しかしこいつも登場から結構な年数経ってるよな。

213 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 12:19:13 ID:1L0nL+5L
キハ40は造りが頑丈だからあと30年ぐらい平気で持ちそう

案外鋼製キハ11の方が先に無くなるかも

214 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 20:36:06 ID:UHjFR4jE
>>210
その前に特急は廃止されると思われ


明日の車販室、旧車で来たら頃す

215 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 09:54:08 ID:JKYCDN3/
>>211
それをしてもイセは置き換わるが美濃太田〜猪谷は結局新製することになる…

216 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 20:55:18 ID:sW7x3XlI
>>213
正解!!最低でもあと20年。車齢50年を目標にしてます。
エンジンは使い捨てです。きれいに使ってるので今乗っても古さは
感じさせない。

217 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 17:10:53 ID:161VD3mG
キハ85は一両は廃車になっているみたいだよ。(落石で)

218 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 13:49:48 ID:mswwBFSB
キハおっしゃるとおり

219 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 23:19:49 ID:d0SawGFB
47はガタガタだけどな。

220 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 23:31:38 ID:/WplatkR
キハ47の4連列車を素晴らしいと思っている奴がいるぞ?

某T線マンセーな人とか

221 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 00:35:37 ID:SZa/B+bO
某T線がわからん… orz

222 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 08:11:28 ID:AaDSPyt+
武豊線か?

223 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 11:47:49 ID:vJV4Y5Iu
武豊線は47走ってないから違うだろ

高山線か太多線かだろうな

224 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 16:26:59 ID:tZ9BdmEy
本日の快速みえは4両編成でした。伊勢で何かあるの?。

225 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 19:15:24 ID:tZep6wg6
>>224
外城田駅でさわやかウォーキングってか。

226 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 17:21:12 ID:TR9axff2
JR東海のサイトで冬の臨時を見たのですが、伊勢初夢の名前が無かったです。今年は走らんのかな?。

227 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 17:25:27 ID:XHKIfZ3U
近鉄に比べりゃ乗車率はいまいちだったからな

228 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 19:05:24 ID:Y9BzoOpB
>>226
ウヤ情最新号にも「みえ初詣号」とかいう名前の臨時快速1往復しか載ってなかった

229 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 20:01:21 ID:TR9axff2
初日の出に間に合う時間帯に二見浦に到着する電車はあるか?

230 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 11:34:42 ID:ujiHwqG2
>>229
電車は来ない。

231 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 18:53:10 ID:+4WGs9D9
age

232 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 23:35:17 ID:K/sh6SWm
誰かここの住人に理由を簡単に説明してやってくれ。すれ違いかも試練が・・そうだったらすみません。
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128865443/

233 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 11:36:18 ID:r9F1hoKZ
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234 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 20:51:00 ID:meKKQn9M
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    ヽ:::::::::::::::::::.  \/     ノ

235 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 00:04:40 ID:ugviPANG
キハ75-200・300って、かすが以外は何に使われてるの?

236 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 09:02:41 ID:d/IJvY9a
>>235
武豊線


237 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 17:18:40 ID:J2EdYIzR
75のかっこいいところ。
河原田を鈴鹿方面に走り去るのと、大府出て加速しながら川渡ってくの
下から眺めるのいいねぇー

238 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 23:52:18 ID:ugviPANG
>>236サンクス
武豊線は400・500だけだと思ってた。

239 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 07:50:40 ID:fvpv3oDC
そういやキハ47って今何処で使われてんの?
元某私立高校生としては混雑時の両開き扉は助かるんだが

240 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 10:47:01 ID:+dU07ffj
>>239
 IDの末がDCだ〜いいな〜
 キハ47って東海のこと?それなら、高山線の岐阜近郊・太多線で
使用されていると思われ。

241 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 18:02:21 ID:QHQQ/mk0
>>239
太多線の運用
平日下り   609D 637D 645D 653D
平日上り   608D 636D 644D 652D
土休日下り 3609D 3639D
土休日上り 3608D 3638D

で使われているらしい。土休日はもっとあるかもしれん
岐阜直通もあるから、高山線での運用もこれで分かるかと

242 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 20:22:42 ID:YFgBqIev
今年8月の熊野花火臨でもキハ47みたよ。


243 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 20:23:11 ID:bqrF8RIM
大垣から中津川(美濃太田経由)でキハ75使用で各停を運行して欲しい

244 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 21:59:56 ID:7abOhj/D
>>242
それはミオのアルバイト。

245 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 09:07:19 ID:0GDiEw6H
>>243
多治見の平面交差とスイッチバックが面倒

246 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 11:19:57 ID:bLCZBwLy
>>243 >>245
スイッチバックはないよ。
それ以前に大垣岐阜〜東濃なんて需要がない。


247 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 18:56:03 ID:ker9LqUv
そーいや紀勢線の津〜多気間の最高速度100`だけど何で?
120`にしてもいいのでは?

248 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 02:21:41 ID:6nxob8gp
>>246
恵那が実家で岐阜市に住んでる俺が来ましたよ

>大垣岐阜〜東濃なんて需要がない
需要が無いわけではないが、東海道〜中央西線廻りで充分事足りる
美濃太田廻りのほうが単線行き違いの関係からか時間のかかる印象がある

249 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 23:32:58 ID:Q+7rQKc4
方向幕がLEDのキハ85がいたような気がするんだが。

250 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 00:34:58 ID:5FHX5pis
>>249
-1と-2は先行投入で指定席/自由席の表示のみLED。
内装とかも微妙に違う。

251 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 00:40:10 ID:2EdSuWAC
>>250
音色が違うチャイムもこの車の放送装置なのだろうな。
使いまわしなのか今は別の85についているみたいだけど。

252 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 01:16:11 ID:UgMQhfd/
一部でいいから在来型のキハ11にトイレ取り付けて名松線に運用して欲しい。

253 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 09:34:54 ID:vzMLTdZL
>>252
なんで?1時間もがまんできないのか。

254 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 01:29:24 ID:OpqRjiHd
JR高山線、来秋増発実験
増発実験を行うのは、年々利用者が減っているJR高山線の富山・猪谷間で、
来年10月のダイヤ改正後からおよそ半年間実施する計画です
http://www2.knb.ne.jp/news/20051116_5211.htm

255 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 21:19:54 ID:7gE03ykI
>>254
何気に北陸新幹線開業に伴う酉の高山線切捨ての第一歩かと勘ぐってしまいますた。

256 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 23:06:27 ID:9pFW/qwT
>>255
可部線方式かよw

257 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 17:47:26 ID:e9WpNpCj
>>255
>>256
その通りじゃないの?

やはり倒壊に・・・

258 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 18:29:33 ID:Z0aX5ew2
>>257
特急ひだの富山直通が無くなるのか…

259 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 19:33:22 ID:3Ir6yvr6
南紀2号は松阪から先、指定席で空席あるの?

260 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 22:33:09 ID:eFMEWdvZ
A0701 キハ47東海色 2両セット              9765円
 ・クリーム色にオレンジ、緑の帯のJR東海標準色。
 ・床下機器、台車ともグレー塗装の現行仕様。
 ・キハ47非更新車の側面を新規製作、WCの有無を再現。
  【キハ47-5001、キハ47-6001(M)】


261 :名無し野電車区:2005/12/17(土) 23:54:01 ID:h/dy/0Lm
>>257-258
逆に、高山線猪谷〜富山間が3セクとして酉から切り捨てられて、そこへ倒壊が肩入れするかもしれませんね。
酉の制約が無くなる分、倒壊独自の中京〜北陸ルートを構築できますから。

262 :名無し野電車区:2005/12/18(日) 01:16:19 ID:nUSRh9IO
age

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