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★ 高崎線 ★

1 :14番線:2005/07/25(月) 22:31:11 ID:aJTACi8b
このスレッドは「高崎線」についてマターリ語るスレッドです。
ささやかな伝統から、タイトルにスレ番号を付けておりません。
民度、低下防止の為、携帯電話、PHSの使用のマナーを守りましょう。
お客様のご理解とご協力、お願い申し上げます。

★ 高崎線 ★(未html化)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112977100/(鉄道路線・車両板#13)(前スレ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102980277/(鉄道路線・車両板#12)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092964877/(鉄道路線・車両板#10)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088071676/(鉄道路線・車両板#09)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079429882/(鉄道路線・車両板#08)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071666528/(鉄道路線・車両板#07)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065285344/(鉄道路線・車両板#06)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053526099/(鉄道路線・車両板#05)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046182040/(鉄道路線・車両板#04)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038405853/ (鉄道路線・車両板#03)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027603332/ (鉄道路線・車両板#02)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019052623/ (鉄道路線・車両板#01)
★ 高崎線 11 ★(未html化)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097852758/(鉄道路線・車両板#11)

スレッドの保守に関しては、最終書込み時刻が反映されますので注意して下さい。
(sageカキコ=ageカキコ)

2 :名無し野電車区:2005/07/25(月) 22:32:24 ID:aJTACi8b
過去スレ(分割前)

【打倒宇都宮線】 ★高 崎 線★ 【211返せ】
http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10153/1015341994.html
★高崎線★
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10079/1007995780.html
★高崎線★
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10054/1005446140.html
高崎線スレ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10049/1004966976.html
ついに高崎線で115系が消えるわけだが・・・
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10032/1003249305.html
#高崎線という名称#
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10019/1001951857.html
高崎線にE231系投入!(9/1〜)
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998355814.html

3 :名無し野電車区:2005/07/25(月) 22:32:27 ID:yUlMqieq
昨日昼頃の高崎線上り

赤羽発車後、窓を開けて外を見てるDQN
http://gazo02.chbox.jp/nazo/img/6116.jpg

その後窓を閉め、いきなり歌を歌いだしたDQN
http://gazo02.chbox.jp/nazo/img/6117.jpg

4 :名無し野電車区:2005/07/25(月) 22:33:20 ID:aJTACi8b
Q:なんでスレタイに番号付けないの?
A:伝統です。

鉄道板単独時代に、スレッドを立ててはすぐdat落ちという状況が相次いだこと、
次スレに番号を付けることを殆どしていなかったことなどにより、
今が何番目のスレッドになるのか誰にも分からなくなったというのが現状です。
そのため、高崎線のスレッドには番号が付いておりません。
★印は、当時からよく使用されている目印ですので、あまり気になさらないで下さい。

5 :名無し野電車区:2005/07/25(月) 22:38:10 ID:aJTACi8b
関連スレ

JR宇都宮線(東北線)スレッド part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121349560/
【首都圏】湘南新宿ライン 17両目【大混乱】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121955509/
【東海道線】東北縦貫線5【高崎・東北・常磐線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121774379/
【K25】上越新幹線スレPart16 【ありがとう】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117233122/
【一村一山】上越線スレ Part7【土合駅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121429817/
【高崎】JR両毛線スレッド Part3【小山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116943836/
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信/上毛各線総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121437568/
★★★秩父鉄道 4★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117196386/

萌えてます!E231系 Vol.32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117337056/
211系の今後を考える 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115745535/


6 :名無し野電車区:2005/07/25(月) 22:39:43 ID:aJTACi8b
読めない過去ログはここで検索

にくちゃんねる 過去ログ墓場
http://www.makimo.to/2ch/index.html
みみずん検索
http://www1.odn.ne.jp/mimizun/


7 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 02:36:51 ID:K1rB3SQZ
早かったのかな?

8 :走るんです万歳:2005/07/26(火) 09:23:28 ID:OPoQMN+U
8だったら漏れが子供を出産する

9 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 20:51:46 ID:/fa39OxO
9だったら漏れが8を仕込む

10 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 20:58:39 ID:kK9Hb3gC
初心者の質問ですいませんが、前橋駅をE231系のグリーン車が
発車する時刻をご存じの方がいたら教えて頂けますか?
お願いします。

11 :走るんです万歳:2005/07/26(火) 21:16:50 ID:OPoQMN+U
>>9
や  ら  な  い  か  ?

12 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 21:18:11 ID:rTJEbYSY
>>10 時刻の右側は列車名と行先 但し()は土休日の変更、特記以外は平休の変更なし
 5:40小田原(平塚)、6:01平塚・平日のみ、6:11小田原・土休日のみ
 12:09上野(土休日のみ)、18:11通快上野(アーバン上野)、22:37高崎

上記の通りとなります。

13 :名無し野電車区:2005/07/26(火) 21:18:24 ID:RPDQUy9e
>>10
つttp://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/hensei/0410_2.html

14 :10:2005/07/26(火) 21:22:29 ID:kK9Hb3gC
>>12-13
おお〜!
情報を早速提供して下さってm(__)mございます。
心から本当に感謝します!

15 :9:2005/07/26(火) 21:55:15 ID:/fa39OxO
>>11
ウホッ!

16 :名無し野電車区:2005/07/28(木) 00:19:47 ID:noPY//yl
sage

17 :名無し野電車区:2005/07/28(木) 16:25:57 ID:CnhvZNII
ageハント、ドクケイル

18 :名無し野電車区:2005/07/29(金) 22:24:39 ID:d3whl9EN
あったら嫌なLED表示。

[馬鹿崎・両毛線]
[前橋大島・駒形]

19 :名無し野電車区:2005/07/30(土) 00:58:56 ID:h6QwhnAi
>>18
 「痛勤快速 バカ崎線」←→「痛勤快速 バカ崎」も嫌だなぁ〜 

20 :名無し野電車区:2005/07/30(土) 03:13:40 ID:uq1jykOL
女性専用車両導入マダー?

21 :名無し野電車区:2005/07/30(土) 12:41:09 ID:dBeC1Plc
車端部に設定されると、かぶりつきができなくなるんだよなぁ。

22 :名無し野電車区:2005/07/30(土) 13:07:37 ID:AVu1ZzJZ
このアフォ沿線住民轢きとって下さい。

【首都圏】湘南新宿ライン 17両目【大混乱】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121955509/

308 :@@@ :2005/07/30(土) 11:57:29 ID:7ndq6/OM
>>304
ここで書く以外に私の考えを伝える手段がないからやむを得ず書きますた。
ようやく住民も認めてくれたようですね。ありがとう。
やっぱり、高崎線内での話は高崎線スレで行うべきですよね。他も同様

ではこれからは
池袋〜大宮間の昇進が主に利用する線路とホームと大崎出たあたりのレール
上で起こった話でお願いしますね。

314 :@@@ :2005/07/30(土) 12:12:08 ID:7ndq6/OM
>>310 >>311
スマソ(´・ω・`)確かに・・・

皆さん徹底して下さい。
池袋〜大宮間の昇進が主に利用する線路とホームと大崎出たあたりのレール
上で起こった話でお願いしますね。

316 :@@@ :2005/07/30(土) 12:18:07 ID:7ndq6/OM
<千らしの裏>
俺も高崎線と昇進と山手線乗ってくる
</千らしの裏>

349 :@@@ :2005/07/30(土) 12:53:53 ID:7ndq6/OM
さて、そろそろしたくしないとマジで間に合わん。(>>316)

いちおう昇進グリーン使う予定。ではよい土曜の午後を。

23 :名無し野電車区:2005/07/30(土) 14:03:07 ID:elxAq4JV
>>22
@@@とかって香具師、大宮〜池袋を「湘新」とか書いてるけど、
ひょっとして東北貨物・山手貨物を知らないとか?

24 :名無し野電車区:2005/07/30(土) 14:23:54 ID:dBeC1Plc
>>23
擁護する訳じゃないが、通称「湘南新宿ライン」でいいんじゃないの?
今のレスしか読んでないけど。

25 :名無し野電車区:2005/07/30(土) 22:21:48 ID:08zbJANA
おいおい、こっちまで影響を飛び火させるなよ・・・

26 :名無し野電車区:2005/07/31(日) 01:17:43 ID:Y6nOb0Rr
>>21
かぶりつきってなに?


27 :名無し野電車区:2005/07/31(日) 01:36:45 ID:S6UQhENd
>26
先頭車両の一番前で電車が走ってるのをかぶりついて見ることでは? 少し運転士気分で

28 :21:2005/07/31(日) 11:09:51 ID:LPUsmIbE
>>27
当たり!

29 :名無し野電車区:2005/07/31(日) 13:55:05 ID:9EiQM0ka
湘南新宿のグリーン車は混んでるそうだが上野行きはどう?
本線系統もG車付きの本数増えたことだが

30 :名無し野電車区:2005/07/31(日) 16:47:06 ID:gcaGShQL
>>29
朝ラッシュ時の上り以外は十分着席可能かと。
夜ラッシュ時の下りでさえ大宮で2席確保できる可能性は高い。

31 :名無し野電車区:2005/07/31(日) 22:20:31 ID:LPUsmIbE
可能性高いか?


32 :名無し野電車区:2005/08/01(月) 00:12:49 ID:JtU4zua3
この糞沿線住民轢きとって下さい。

13 :@@@ :2005/07/31(日) 22:58:10 ID:uZUt43bp
「東京足立区綾瀬女子高生コンクリート詰め殺人事件」
我が国史上最も凶悪かつ残酷な事件
1989年、女の子が41日間渡って監禁され、計100人ぐらい に強姦、朝から晩まで暴力と陵辱。
(主犯格は5,6人)ヤクザ顔負けのリンチで、天井に血が飛び散っていた。(犯人らは後に何回殴ったかわからないと言っている)
(略)
被害者は殺害される前あまりの暴行に耐えかね、助けてではなく、殺して!と哀願した。

みなさんもこの他人事ではない事件を見つめ直してはいかがでしょうか

14 :@@@ :2005/07/31(日) 22:59:46 ID:uZUt43bp
新スレおめでとうございま〜す♪

常磐線のシンボル置いときますね。

          _人
       ノ⌒ 丿
    _/   ::(
   /     :::::::\
   (     :::::::;;;;;;;)
   \_―― ̄ ̄::::::::::\
   ノ ̄     ::::::::::::::::::::::)
  (     ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
 / ̄――――― ̄ ̄::::::::\
(        :::::::::::::::::::::::::::::::::)
 \__::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

33 :名無し野電車区:2005/08/01(月) 01:16:23 ID:JtU4zua3
とっとと轢きとって下さい。沿線住民はこんな香具師ばっかりなのでつか?

17 :@@@ :2005/08/01(月) 00:21:28 ID:z5SnCZHk
>>16
スレスト食らったから来るのです。
まああのスレもねた切れで困ってたわけですが。
>>15 亀有 金町>>>>松戸 柏
  江戸川越えるときゅーにしょぼくなるね

19 :@@@ :2005/08/01(月) 00:36:13 ID:z5SnCZHk
>>18
松戸or柏市民乙
ついでに言うと 三河島>松戸 柏

21 :@@@ :2005/08/01(月) 00:42:40 ID:z5SnCZHk
>>20
東京>>千葉>>>茨城ということくらいはわかるよね?
傷口広げてどうするw

24 :@@@ :2005/08/01(月) 00:58:27 ID:z5SnCZHk
>>23
元凶のくせにwww

27 :@@@ :2005/08/01(月) 01:08:20 ID:z5SnCZHk
>>25
どのあたりが?
必死というのは>>20>>23みたいなことをいうんですよ。

28 :@@@ :2005/08/01(月) 01:11:07 ID:z5SnCZHk
>>26
ここは厨房が大した情報も持たずに東と車両、制度を延々と批判し続ける
スレです。あっ、あと民度の話もよく出て期末。

34 :名無し野電車区:2005/08/01(月) 01:25:58 ID:eE8oSzaG
しかしそこはもう俺の所轄外
運相にでも行ってくれ

35 :名無し野電車区:2005/08/01(月) 21:48:56 ID:9ltVfqk3
トワイライトが走るらしいな
今月末

36 :名無し野電車区:2005/08/02(火) 02:56:45 ID:q69DigxJ
はやく800番、900番こねーかな?列番うめしてやるのに
ところでE231系ヤマ車の運用高崎線に増加せんのかな?
付属はコツでEけど、S38〜S40くらいまで追造せにゃならんし

37 :名無し野電車区:2005/08/02(火) 05:27:21 ID:RdbDzz3k
水上っていつなくなったの?


38 :名無し野電車区:2005/08/02(火) 12:24:42 ID:VdWDo5+s
>>37
 未だに走ってるよ 「谷川」の間違いでは?

39 :名無し野電車区:2005/08/02(火) 16:51:14 ID:QN70t9Hm
高崎の次って高崎何とかとかいう駅できたん?

40 :しまざきおさむ:2005/08/02(火) 16:56:38 ID:aIDfwYaJ
高崎線、西日本旅客鉄道の223系を豆乳して、新快速を。いまの特別快速はいかがなものか?


41 :名無し野電車区:2005/08/02(火) 17:15:08 ID:Jw/lPB0R
>>39
高崎問屋町駅


42 :名無し野電車区:2005/08/02(火) 17:18:23 ID:Ef9xueMO
高崎問屋町
 はげしく不要

43 :名無し野電車区:2005/08/02(火) 17:23:55 ID:a8w8/Io+
211系好き

44 :名無し野電車区:2005/08/02(火) 18:56:10 ID:Zwh8UWUz
-高崎線
--湘南新宿ライン
-山手線
-京浜東北線

湘南新宿ラインって上みたいな位置なの?
よく分からん。誰か詳しい人おせーて。



45 :211系A43編成党:2005/08/02(火) 19:26:25 ID:+W1mp4a2
>>43
 漏れも211系大好きだよ 名前の通り特にA43編成は
最高だね ということで43番おめでとうございます。
 まぁ漏れもレス番45ということでA43編成の次に好き
なA45編成だからよし!

46 :名無し野電車区:2005/08/02(火) 23:22:41 ID:zSFrXQ8I
高崎線のG車利用客は、
上尾、桶川は少なく、宮原、北本、鴻巣が多いような気がする。

47 :名無し野電車区:2005/08/02(火) 23:23:20 ID:fyJvxE7v
>>46
上尾・桶川じゃラッシュ時に座れないからなぁ…。

48 :名無し野電車区:2005/08/03(水) 00:20:10 ID:UHL2QWR6
>>47
で、宮原からなら座れるのか?

49 :名無し野電車区:2005/08/03(水) 00:46:10 ID:dD9Mmk5T
>>38
勘違いでした。失礼しました。
えきからの高崎線の時刻表で載ってなかったので


50 :名無し野電車区:2005/08/03(水) 01:22:26 ID:rDH8q5SQ
211系のグリーン車つき編成マダ〜?

51 :クィティアオパッタイ :2005/08/03(水) 23:19:50 ID:T40+mvs2
オパッタイ オパッタイ オパッタイ … オッパイ!

52 :名無し野電車区:2005/08/05(金) 08:47:10 ID:BPwfbb1R
「いっぱい」の「い」を「お」に変えて言ってみな。

53 :名無し野電車区:2005/08/05(金) 17:25:20 ID:evuDxXrJ
おっぱお

54 :名無し野電車区:2005/08/05(金) 23:14:39 ID:RTia8Oex
あげとくか

55 :名無し野電車区:2005/08/05(金) 23:16:46 ID:4i3nIoV+
>>52,53
わろたw

56 :名無し野電車区:2005/08/06(土) 04:00:18 ID:Qzv+O8g1
おっぱおもみもみちんちんいっきっき

57 :名無し野電車区:2005/08/06(土) 14:52:15 ID:3VB876Nl
下り特快の大宮−鴻巣の鈍足並行ダイヤはいい加減改善されないの?

東武準急並みの土呂さマジで勘弁

58 :名無し野電車区:2005/08/06(土) 20:15:26 ID:GyymI4eO
痛快同様つまってるんでない?

59 :名無し野電車区:2005/08/07(日) 01:55:05 ID:CvIBw3QU
特快は前の電車と鴻巣で接続するんだが大宮発車時点でその電車との差が6分くらいしかないんだよね。いつも上尾〜桶川間はノロノロ。

60 :名無し野電車区:2005/08/07(日) 02:09:21 ID:7N/04NT4
正直特快なんていらない。
たいして速くもないのに途中駅で緩急接続したりするから、ダイヤがめちゃくちゃ。
通過駅にとっては列車本数減にもなってるわけだし、やめちゃえばいいのに。

急いでるやつは新幹線を使えばいいだけのことだし、束にとってもその方が良いんじゃない?

61 :名無し野電車区:2005/08/07(日) 10:59:20 ID:PJGT5OCw
大宮−鴻巣ノンストップの下り通快以外はみな鈍行でいいような希ガス。
急ぐヤシは新幹線orあかぎというところで。

62 :名無し野電車区:2005/08/07(日) 19:59:37 ID:kog1sRq9
特快の話になるといつも廃止論者が騒ぐな

63 :名無し野電車区:2005/08/07(日) 21:37:41 ID:9KLVqnwq
宮原で追い越すか上尾で接続すればいいのに>>下り特快





64 :名無し野電車区:2005/08/07(日) 21:50:20 ID:TI30+d/V
6分差だと上尾では無理だろう。せいぜい桶川か北本あたり?

65 :名無し野電車区:2005/08/07(日) 21:53:13 ID:JrA14BVT
特快なんていらねえよ
それより本数をもっと増やせ

66 :名無し野電車区:2005/08/07(日) 23:29:02 ID:9CwqUcpB
ループしてる話題だけど、一応解説。
下り特快が鴻巣まで引き伸ばしてるのは、特快に人が集中して、前の普通がガラガラになるのを防ぐためとか。

以前は確かにこれが有効だったが、今では普通は10両。特快が15両になったのでその言い訳は不毛となった。
特快に人が集中しても問題はない。 よって、束がヴァカなだけだ。

単純に今、上りが上尾で退避してるのを下りが上尾退避に。
下りが鴻巣退避になってるのを上り鴻巣退避にすれば万事上手くいくのになぜかそれをやらないドアフォ束。

大体、利用者の多い上尾駅で上野方の普通利用者を2番線に誘導させるのは酷だ。そんなの鴻巣ごときで良い。

あと、北本に特快とめるな。止めないで、熊谷〜大宮27、8分で走破してこそ特快だ。
変わりに、ショボく残ったアーバンをとめてやれば良い。北本ごときで以北が迷惑するのは勘弁。
新駅ができた場合のみ快速の停車を許可する。


67 :名無し野電車区:2005/08/07(日) 23:38:18 ID:hUY6GPmy

鉄総板の浦和通過スレを見て地方に住んでる奴は馬鹿だと思っていたが
ここまで痛い奴らだったとは知らなかった・・・

68 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 00:03:15 ID:N3xbW64V
>>66
後半になるにつれて痛さが増してきてるな。

69 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 09:08:56 ID:qPGSvUnK
まあ北本停車にかんしては同意する


70 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 18:39:49 ID:0BH2NMk7
なんでも特快のせいにするのは上尾様の得意技

71 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 19:44:52 ID:Rk1r/4Hc




    ま    た    上    尾    か












72 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 21:44:43 ID:JLbBie7L
6分差だから上尾接続が無理ってことはない。
7分差で上尾接続やってる特急だってあるんだから。

上りも下りも上尾接続になれば、
利用者にとってもわかりやすくていいんじゃない?

73 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 21:50:13 ID:qPGSvUnK
941Mの様に
上野発車→宮原発車39分のごとく、宮原接続でもええぞ〜


74 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 07:15:26 ID:zUejbsWE
下りすら綺麗なパターンダイヤにならないのは特快のせい?
グリーン車の隣の車両が混むのも特快のせい?

教えて、上尾様!

75 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 07:30:28 ID:3j+hEao8
>>66
北本ごときとは何だよ。

76 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 10:01:55 ID:2ws5u9o2
何なら特快待避は上下共に桶川でいい
しかも桶川は京浜東北直通の始発駅に
これで桶川駅は高崎線の輸送拠点駅の仲間入り!

77 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 15:53:58 ID:lX/TIOEl
だからぁ、京浜東北の高崎線乗り入れなんて未来永劫ないから。

78 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 00:22:23 ID:cO2SC4us
京浜東北 → 宇都宮線
埼京線  → 高崎線
コレが正解!

79 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 00:32:24 ID:ICn6nJcX
宇都宮線と高崎線の駅対照
 
 大宮 = 大宮 これはいいね
 土呂 = 宮原
 東大宮 = 上尾
 蓮田 = 桶川
 白岡 = 北本
 久喜 = 鴻巣
 栗橋 = 北鴻巣
 古河 = 吹上
 間々田 = 行田
 小山 = 熊谷
 小金井 = 小山

 この他にも御意見キボンヌ!
 

80 :79:2005/08/10(水) 00:34:31 ID:ICn6nJcX
× 小金井 = 小山
○ 小金井 = 籠原 だ

 それにこれは15両運転区間のみを一応まとめたものです

81 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 05:46:10 ID:lv3dQwM4
夏ですね…

82 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 18:34:13 ID:blLQ8ope
745Mが井野でトラックと衝突。上越線直通電車は運休となる模様。

83 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 22:29:50 ID:4KlYny/s
【沿線住民は】★ 高崎線 ★【下品】

84 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 23:50:10 ID:rZ35jB95
行田と熊谷で車内に15分ほど閉じ込められた。
先行の列車で何かにぶつかったような不審な音がしたらしい。
よくある話?あー初めてでドキドキした

85 :#:2005/08/11(木) 20:22:34 ID:17JaQVrv
【世界一巨大な】★ 高崎線 ★【うんこ】

86 :名無し野電車区:2005/08/11(木) 22:54:57 ID:PIiGaP8e
上毛新聞の記事によれば、高崎駅の利用者27600人のうち、新幹線利用は13300人にのぼるそうな。
もはや半数が新幹線に流れているんだな。

87 :名無し野電車区:2005/08/12(金) 06:04:38 ID:FtHtTIoC
今まで在来線の「あさま」に乗ってた連中は新幹線しかなくなっちったからなぁ
草津・水上は本数少ないし

88 :名無し野電車区:2005/08/12(金) 15:55:44 ID:5f4S6xsZ
>>86
新幹線、特急誘導ダイヤが効いていますね

89 :名無し野電車区:2005/08/12(金) 15:57:04 ID:+EfFrW7L
沿線住民はもっとお金を新幹線に使え!
赤字の責任をはやく全部とれ!

90 :名無し野電車区:2005/08/12(金) 16:14:53 ID:e8+qzxMx
高崎線は
始発遅すぎ
終電早すぎ
本数少なすぎ
特快遅すぎ
新幹線誘導酷すぎ
ってことか?

91 :名無し野電車区:2005/08/12(金) 18:10:02 ID:ZoTyKCph
>>86->>88
群馬県内からだと、時間差が大きいから。
下手に草津や水上走らされても、退避待ちが増えて結局迷惑。
新幹線に移動してくれたほうがいい。
>>89
上越新幹線も高崎線も黒字のはず。
>>90
始発・終電・本数は同意。

特別快速に関しては、遅いというより、
普通が早いんじゃないかなと
むかしのあさまがバンバン走ってた頃は、
退避待ちが多い普通と、退避待ち無しのアーバンで差が大きかったけど
今はどちらも退避待ちがほとんどなくなっちゃったので、
差がほとんどなくなっちゃったのでは?と。


92 :名無し野電車区:2005/08/12(金) 20:50:19 ID:QnNY0APM
考えてみれば、高崎〜大宮で新幹線なら最速24分。
新特急で最速54分、通勤快速で最速65分。
新幹線に誘導されても無理がないはず・・・
とマジレス。


93 :高崎から見ると:2005/08/12(金) 22:32:47 ID:aSQh3ot5
>>90
高崎行終電は十分だと思うけどな。
ただその後に上野0時前後発で籠原行があっても良いとは思う。。
上り始発は確かに遅い。最終手段としてムーンライトや能登があるが(w

新幹線誘導に関しては意識的にそうしなくとも自然と客は新幹線に流れるんじゃないかな?
高崎大宮間所要時間1時間程度の特快を15分毎に運行するなら、今新幹線を利用してる人の一部は快速へ流れるかもしれない。
しかーしそんなダイヤが組めるほどの利用客がいる訳でもないし。、

94 :名無し野電車区:2005/08/12(金) 23:46:41 ID:aye5Wdir
■北朝鮮のミサイル着弾?高崎市内は壊滅状態か

 12日午後9時48分頃、高崎市南大類町付近にミサイルのような物体が着弾、
爆発炎上した。当時周囲にいた市民・住民のうち、20時現在までに12,478人が
死亡、50,000人が重軽傷を負い県内外の病院に搬送された。うち30,000人以上
が重体と見られ、犠牲者の数は今後更に増えるおそれも出てきている。
 午後11時過ぎに行われた防衛庁の会見によると、着弾した物体は北朝鮮北部
の軍港・清津港から発射されたとの見方が強まっており、事態は緊迫の度を深め
ている。政府及び群馬・埼玉両県は市民に冷静な対応を呼びかけているが、一部
では上尾暴動が発生しており、予断を許さない状態になっている。

95 :名無しの電車区:2005/08/12(金) 23:55:36 ID:iBadTLNT
saitaman氏の掲示板で、クィティアオパッタイが高慢ちきな態度を取ったんで
管理者が注意したのに、何もなかったかの如く書き込みしてやんの。

所詮あの程度の奴か(嘲笑)





96 :名無し野電車区:2005/08/13(土) 06:41:06 ID:0o28U/6J
824M、宮原で信号抑止。1番線の貨物先行。5分遅れて発車。

97 :名無し野電車区:2005/08/13(土) 06:53:03 ID:F2mDE9pn
新幹線が開通した後も、普通は早くなってないどころか、遅くなってる。

98 :名無し野電車区:2005/08/13(土) 09:41:37 ID:qZo/AQ/u
高崎支社管内は余裕時間あり過ぎの鈍足ダイヤがデフォですよ

まぁ西みたいにギチギチカツカツも問題だけど



99 :名無し野電車区:2005/08/13(土) 10:51:32 ID:13sF9CS9
そういえば、長野新幹線が開通する前には、
大宮→熊谷を1時間近くかけて走ってた普通列車があったな。
退避しまくり、時間調整しまくり。
確か、昼すぎに大宮を出るやつだったと記憶している。

100 :名無し野電車区:2005/08/13(土) 12:21:19 ID:gjLXOOsE
そういえば、長野新幹線が開通する頃には、
大宮→熊谷の普通列車の最短時間は36分があったな。
115系のM車に乗ると、行田-熊谷間あたりで台車がだ行しまくり、恐怖すら有った
特急の待避が無くなり、115系もなくなり、
大宮→熊谷は36分がデフォでも良いと思うが
今は40分が当たり前
どうしたんだよ・・・束!!


101 :名無し野電車区:2005/08/13(土) 13:02:59 ID:ET4ZWNaE
↓を書き込んだ方を探しております。

210 :名無し野電車区 :2005/08/13(土) 10:28:15 ID:kHA8cTOA
常磐厨ウザイ。氏ね。
211 :名無し野電車区 :2005/08/13(土) 10:28:50 ID:kHA8cTOA
>>210
禿同
212 :名無し野電車区 :2005/08/13(土) 10:29:42 ID:kHA8cTOA
>>210
漏れも同意

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121774379/210-212

102 :名無し野電車区:2005/08/13(土) 13:51:43 ID:odYIWBX/
>>100
競合路線がないからねえ。

103 :名無し野電車区:2005/08/13(土) 14:59:17 ID:Hgn2J3Nm
しかし新都心駅の開業で浦和以南は若干所用時間短縮したという罠。
次はみなみ北本駅開業時の桶川以南のスピードアップに期待するか。
でも北本以北だと対都心所要時間に変化は無いんだよな・・・

104 :@@@ ◆H0b/5O683E :2005/08/13(土) 17:53:14 ID:kHA8cTOA
>>101
ニヤニヤ

105 :名無し野電車区:2005/08/13(土) 19:06:45 ID:AdkK2a4w
隣のデブ女、ヨ231のロングシートで煎餅食うな!

106 :名無し野電車区:2005/08/13(土) 22:09:23 ID:wEHvENUy
ID:kHA8cTOA を捜索しております。
見かけた方は、お近くの精神病院までご連絡下さい。

210 :名無し野電車区 :2005/08/13(土) 10:28:15 ID:kHA8cTOA
常磐厨ウザイ。氏ね。
211 :名無し野電車区 :2005/08/13(土) 10:28:50 ID:kHA8cTOA
>>210
禿同
212 :名無し野電車区 :2005/08/13(土) 10:29:42 ID:kHA8cTOA
>>210
漏れも同意
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121774379/210-212
225 :@@@ ◆H0b/5O683E :2005/08/13(土) 21:25:35 ID:kHA8cTOA
>>223に激しく同意
226 :名無し野電車区 :2005/08/13(土) 21:26:17 ID:kHA8cTOA
>>225
漏れも同意でつ。
229 :名無し野電車区 :2005/08/13(土) 21:57:31 ID:kHA8cTOA
>>225-227
漏れも同意だな。
230 :名無し野電車区 :2005/08/13(土) 21:58:05 ID:kHA8cTOA
>>229
俺も。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121774379/225-226
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121774379/229-230

107 :名無し野電車区:2005/08/13(土) 23:09:12 ID:nypOQRlJ
>>100
昼はどうでもいいが、朝の下りは酷かったぞ! 去年の10月の大改正まで。
大宮〜熊谷42分、43分とかざらにあった。改正後は38分で5分も短縮した。

大体、通勤快速なんかぶっ飛ばさなくても211系でも大宮〜熊谷26分で走破できるんだから、
E231の通勤快速でぶっ飛ばしダイヤなら24分ぐらいでつく事が出来るはずだ。
新特急も新型120kmが入ればノンストップ22分で走れるハズ。

でも、やらないんだなぁ。新幹線の利用客が減っちゃうからw

108 :名無し野電車区:2005/08/13(土) 23:30:07 ID:lo2AVK0B
4分短縮しても新幹線利用客が減って、高崎線利用客が増えるとは思えない。

109 :名無し野電車区:2005/08/14(日) 00:36:09 ID:8dMyhRou
>>107
あさまは21分で走ってたぞ>大宮〜熊谷

110 :名無し野電車区:2005/08/14(日) 02:01:25 ID:smx8J6Ys
日中毎時1〜2本しかないところを見ると、
熊谷→都心で新幹線利用を狙ってるとは思えないのだけどねぇ
(ラッシュ時除く)

111 :名無し野電車区:2005/08/14(日) 09:19:36 ID:NF6xdfjU
高崎線の広告で早さをアピールしてるのを見た事がない
競合路線があれば…

112 :名無し野電車区:2005/08/14(日) 10:10:00 ID:EH35tvuT
>>111
車内で十分アピールしてるよ


113 :名無し野電車区:2005/08/14(日) 11:00:36 ID:bJTX6tmj
わーいわーい
          _人
       ノ⌒ 丿
    _/   ::(
   /     :::::::\
   (     :::::::;;;;;;;)
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114 :名無し野電車区:2005/08/14(日) 14:17:03 ID:9dpL9Izd
特快が速いのは常磐線だけ

あとは鈍足ウンコ

115 :名無し野電車区:2005/08/15(月) 19:22:35 ID:gpCGowjM
隔駅停車高崎行きキボン

116 :名無し野電車区:2005/08/15(月) 20:20:52 ID:d2qkyO4L
上り特快の桶川→上尾は速いよw

117 :名無し野電車区:2005/08/15(月) 21:51:13 ID:E1ed6xkh
そうなんだよな〜
3分ジャストとか明らかに運転デキねーよ。
北上尾通過が100km/hで抑えられてなきゃなぁ。
まぁ変に宮原〜大宮が延びてたりして、いずれ取れるけどね。

118 :名無し野電車区:2005/08/16(火) 02:33:13 ID:BMYd86ix
高崎線ほんと終電早いよ
上野発終電24:30位にならないかな?


119 :名無し野電車区:2005/08/16(火) 06:33:40 ID:r/5+jGq2
深夜急行バスをご利用下さい

120 :名無し野電車区:2005/08/16(火) 11:41:04 ID:Hl14OKIT
>>119
大宮から出てるアレ?
上野や新宿からあのバスに間に合うリミットは終電と15〜20分位しか
変わらない罠。
浦和や大宮からなら価値あるけど、都内からだとタッチの差で終電逃した
時のためのような存在?
大宮からタクシー使うこと考えると有り難い存在だけど。

121 :名無し野電車区:2005/08/16(火) 18:12:02 ID:r/5+jGq2
深夜急行バスが好調なら束も手を打つかもしれないという希望的観測

122 :名無し野電車区:2005/08/16(火) 20:27:17 ID:93JlBjwL
>>120
国際興業がやってるコレ↓か
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/midnight/midnight_f.htm#konosu
これ乗ったことないのだけど、好評なのか?。
上野新宿からだと、結局大して時間が変わらないから、
使ったことないのだけど。


123 :名無し野電車区:2005/08/16(火) 20:36:43 ID:eJYJ3Y46
酔っ払った人とかいっぱい乗ってそう。
・・・乗りたくない。

124 :名無し野電車区:2005/08/16(火) 21:45:44 ID:rh6Zj8B6
貨物線の下り最終大宮着を保守間合い限度とするならば、
0:00上野発、0:30大宮終着あたりで終電作れるかな。

125 :名無し野電車区:2005/08/16(火) 21:52:07 ID:OwTa/717
>>122
金曜夜は2台に増えてて、立ち客も出てる。
普通の平日は座席が埋まるくらいの混み具合。

126 :名無し野電車区:2005/08/16(火) 22:19:20 ID:r/5+jGq2
直接的には終電だろうが、他の中電と比較しても明らかな問題は初電
深谷以北にいたっては乳鉄より遅い

127 :名無し野電車区:2005/08/16(火) 22:23:03 ID:lIOv6uhW
京浜東北最終に合わせて大宮発25:30の深夜急行バスが欲しい。

128 :名無し野電車区:2005/08/16(火) 23:15:39 ID:UQWTFezb
熊谷駅下り、秩父鉄道側の線路の脇にレールが2本くらいあったけどアレ何?
えろい人教えて

129 :名無し野電車区:2005/08/16(火) 23:19:03 ID:sqSuHK6I
>>128
ロングレールの交換
熊谷(タ)あたりの下り線でもやってる

130 :名無し野電車区:2005/08/17(水) 00:34:44 ID:OKmNDl9H
下りで神保原か新町を過ぎると急にキビキビ走るのはデフォ?

131 :名無し野電車区:2005/08/17(水) 02:40:11 ID:xG0SlH/S
深夜の大宮→鴻巣のバス、
鴻巣ついたあと、そのまま折り返して、
大宮で京浜東北始発に接続する早朝バスにしてもらえないかね?。

3:30鴻巣発→4:20大宮着で。

132 :名無し野電車区:2005/08/17(水) 08:34:41 ID:arSP6r1D
大宮工場にサハ211-3018が1両だけ留置されてた。
G車連結で抜かれたやつかな?

133 :名無し野電車区:2005/08/17(水) 10:30:07 ID:IpWRzKF2
>>132
それは定期入場。正向きで留置されている。

134 :名無し野電車区:2005/08/18(木) 21:00:02 ID:5Js3qX8w
もう1〜2本くらい増発しても実感としては大して便利にならないだろうな
増発より穴のないダイヤにしてくれる方がお互いに良いキガス

まぁ増発するにこした事はないが…

135 :名無し野電車区:2005/08/18(木) 21:14:42 ID:sRr+Ng7A
>>133
その211-3018ですが、側面の「高シマ」と表記されているあたりが
遠目でも分かるくらい凹んでいるんですが、何かあったんでしょうか。

136 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 08:19:47 ID:WlDIwjp7
>>134
そうだよな。まずは等間隔運転だよな。
日中の上りと上野口の下りを改善きぼんぬ。

137 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 08:37:12 ID:WBgC99tU
>>136
快適な上越新幹線をご利用ください。
JR東日本

138 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 10:15:52 ID:fGiVnUv2
宮原−行田間に利用者がいないとでも思っているヴァカはっけーん!

139 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 13:36:53 ID:20MExzyQ
本日の試6992レ
EF651102
オハ472246
オハ472261
オハニ3611
マニ502191


140 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 16:14:35 ID:jhKX/1cM
6日間一切釣れなかった>>106
wテラワロスw

141 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 16:19:09 ID:ZjvYsX4K
宇都宮線快速通過駅のダイヤ>高崎線特快停車駅のダイヤ

142 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 16:49:00 ID:Igob6XHn
日中の上りは大宮05 18 34 50(間に昇進が00 30)が基本だが、
時間帯によっては05が抜けているので30分近く上野行が来ないことも。
これさえ何とかしてくれれば文句は言わないよ。


143 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 17:03:24 ID:ZjvYsX4K
高崎発場面での、あの不等間隔なんちゃってパターンはお見事。

144 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 17:40:51 ID:XZNqIB4R
なぜ湘新に乗り赤羽で宇都宮線上野行きに乗り換えようとは
考えないのだろうか。乗換えが面倒だからか?

個人的には湘新も上野行きもあわせて等間隔で来てくれた方が
平均待ち時間が少なくなって良いと思うのだが。もちろん大宮以南で
接続列車があることが前提だが。

145 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 19:13:33 ID:I2p+g2gC
>>142
13時代から16時代ね。
ここちゃんと運転すれば、
そんなに悪いダイヤじゃないのだけどね。

146 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 19:26:20 ID:vEre7KNJ
湘新乗って上野方面行くのに、京浜東北が快速運転してる時間なら
赤羽から京浜東北乗った方が良いな
特に上野より先の秋葉原・東京方面に行くならその方が良い
尾久行くなら宇都宮線だけど

147 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 20:45:11 ID:2qjTQErY
>>144
高崎線内から湘新に乗って大宮や赤羽で乗り換えたら、乗り換えた列車も
高崎線からの列車だった、というのが結構多いんだよな・・・
そもそも相互接続なんか全く考えられてないダイヤだしな

148 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 21:14:30 ID:i6HqKAS7
日中の高崎発はあれでいいのか?
大宮以南着時間で考えればまぁって感じか?

149 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 22:29:29 ID:KPkChP5O
>>144
やっぱり面倒くせー。赤羽は階段長いしorz
大宮か赤羽が方向別ホームになっていればすごく便利だったのに。

>>147
そうそうw

150 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 00:56:04 ID:kRQsQHg9
>>149
大宮は方向別ホームじゃなかったっけ?

151 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 01:26:47 ID:TBtqs4aY
>>150
こういう配列なわけだが

−−−3・4番線 宇都宮線からの上野行・湘新−−>
−−−6・7番線 高崎線からの上野行・湘新−−−>
<−−8・9番線 上野からの宇都宮線・高崎線−−
<−−11番線 湘新からの宇都宮線・高崎線 −−

152 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 08:50:16 ID:xSVaiX8s
何分か待てばいいじゃん。


153 :150:2005/08/20(土) 08:51:50 ID:kRQsQHg9
>>151
あ〜そうだったそうだった。ゴメン、ありがとう

154 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 08:52:53 ID:xSVaiX8s
大宮で特快待ち合わせすればいいのにな。

155 :名無しの電車区:2005/08/20(土) 11:07:38 ID:74aoe7we
>>154
私は下り鴻巣、上り上尾の待ち合わせを宮原待ち合わせ変更を提案かな?

下りだったら宮原ユーザー階段乗り換えも解消するし、前がクリアになった
特快はもうちょい飛ばせるかも?(JRのやる気次第だが)
上りにしても対面乗り換えになるし、宮原ユーザーも便利になるんじゃないかな?
んで、特快停車駅(熊谷−大宮間)は熊谷、鴻巣、桶川、上尾、宮原、大宮で。

夜間下り通勤快速にしても、宮原停車を追加して、その接続相手の各駅停車は
昇進の籠原行だな(その代わり上尾・桶川停車は解消)
現行大宮18・19時台のような通勤快速の接続相手が高崎方面行きの昇進
ってのは論外、しかも19時台の通勤快速から次の高崎方面行きは20:30まで
ないなんて最悪。


かくいう濡れは神保原ユーザー、しかも宮原はまず使いません
(使うとしたら年に1回あるかないか…黄色い潜水艦に行くくらい)



156 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 20:16:25 ID:oQZjJZht
北上尾は存在自体要らない気がする。

157 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 21:59:34 ID:bHz2b4Cf
鴻巣は鳥インフルエンザが発生したため通過します。

158 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 22:22:16 ID:2ZfUQHOM
浦和停車ですらゴチャゴチャ言っている奴がいるというのに
宮原なんかに停めようなものなら「所用時間を延ばすな」と苦情殺到・・・

というだけでなく、宮原以北の乗客が特快・通快に集中しそうで問題だな。
特にラッシュ方向では、普通が先行する距離が長いほうが都合がいいわけで。

159 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 23:05:41 ID:4DhPt8PT
再開発のついでに鴻巣を二面四線に…

160 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 00:39:43 ID:6gqkLnsi
>>157
激しくワロタ。

>>159
不要。

161 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 08:29:58 ID:waKcHFrU
>>160
簡単な感想文だな

鴻巣2面4線は賛成

162 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 14:32:34 ID:K2Vo6ZFX
そうなったら鴻巣始発を期待してしまう。

163 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 16:46:18 ID:ABs/2TeG
やはり上りの対面接続駅が欲しいよ

164 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 13:52:26 ID:7FkLsLKt
>>156
コラッッ!

165 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 15:36:57 ID:8T4moBNO
いっそのこと、鴻巣を3面6線にして鴻巣退避+鴻巣始発増発。

166 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 16:43:31 ID:XJHNeKGl
>>165
どこにホームを作るんだ??

167 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 19:04:41 ID:8T4moBNO
地下とか。

168 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 20:49:42 ID:Vo/3y748
高崎線定期券利用10年目だけど最近マナー悪い人が増えたように思う
特に平日でも整列できない人が増えた希ガス
利用歴の長い大人の人達、どう思う?

169 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 21:08:51 ID:Ab1QTGtp
>>165-167
ウルトラ教室と合格堂を潰してそこにホームを作ればよい。

170 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 21:42:50 ID:8T4moBNO
それいいね。
関係者スマソ。

171 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 21:43:15 ID:+k47drOW
>>165
鴻巣は、今の状態でも幅が確保できなくて、
上下でホームをずらしている有様。
(上りホームは北より、下りホームは南よりになっている)
3面6線なんてとてもとても;;。

ただ、ウルトラ教室と合格堂は激しくうざいので、とっととつぶして欲しい。
再開発用地にひっかかるはずだから、そのうち退くだろうけど、
近所に移転してまた始めそうで。
ウルトラと合格堂の客引きは鴻巣の恥。逝ってよし。とっとと倒産しろ。

172 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 21:44:32 ID:8T4moBNO
オレはボックスで足を伸ばすヤツが許せないな。

173 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 22:04:54 ID:kfTUp7aj
>>171
あれは幅が確保できないんじゃなくて、かつて存在した貨物扱い関連の側線や
貨車留置線の配置の関係じゃないかな
下り方には保守用車の留置線(貨車留置線を流用したものと思われ)があるから
用地幅が大きく絞られてるわけではないし

174 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 23:20:12 ID:UbSDlF4Q
なんでウルトラや合格の客引きはチソピラ風のが多いのかね?
つか、あの手の店は埼玉だけらしいが…

175 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 23:39:17 ID:Ab1QTGtp
>>174
ウルトラ:茶〜金髪のヤンキーが集団で絶叫勧誘
合格堂:ホスト崩れのおっさんが煙草吸いながら勧誘

どっちもウザ過ぎる。

176 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 01:06:44 ID:KNbR8NiY
つーか、あの手の店なんか使わなくても余裕で合格出来るだろうが…教習所でもらった問題集しっかりしていれば。

177 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 01:14:27 ID:iOAfAZ2N
つーか、あんなのの勧誘にひっかるようなヤシはそもそも免許取りに来るなと

178 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 18:26:09 ID:D9EKYzcM
>>168
漏れもおまいさんと同じぐらいの通勤歴だが、行列乗車に関してのマナーがなってない場面って出くわさないなぁ…。利用駅はどこよ?漏れは上野〜熊谷間だが。
朝の上尾駅なんかを見ると人イパーイで行列どころの騒ぎではない気はする。

179 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 20:59:25 ID:7EPKZPW3
北本駅のキヨスク、今頃「時刻表夏号発売」って貼り紙出すなよ。
新しいのが出たかと思って買ったらダブちまったじゃないか。

>>176-177
激しく同意。

180 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 22:00:17 ID:IF9MLxLI
このスレにまともな定期客は皆無の予感


181 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 22:23:56 ID:Hobd0ej2
時刻表って眺めてると何か見えてくる?

182 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 22:26:07 ID:dnd/sM9W
氏んだ母ちゃんの顔が見えてくる

183 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 22:40:41 ID:opm270S1
>>180
もう人生の半分の年月を高崎線で通勤・通学してるのに_| ̄|○

184 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 23:50:18 ID:f+K1H4Sa
>>183
半分って…お前は何を基準に二分してるんだ。
イ`

185 :当たり:2005/08/24(水) 04:41:42 ID:qkBjAtbj
(((;゜д゜)))
籠原上りホームの設置してある水道で飲んだら腹痛で当たった。高崎線最高〜。

186 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 04:45:33 ID:84huhVyA
まぁ普通に通学開始が16として30弱か
まだまだガキじゃん
男ならガタガタ言ってないでソープへ行け!

187 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 04:46:13 ID:84huhVyA
まぁ普通に通学開始が16として30弱か
まだまだガキじゃん
男ならガタガタ言ってないでソープへ行け!

188 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 08:35:02 ID:ricqctzi
>>186-187
客車時代から通勤で乗ってたおじーちゃん、二重になってますよ。

189 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 11:18:42 ID:AN/mMOor
>>179
今頃と分かっていて買うのもどうかと思うがw

190 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 18:17:28 ID:Do3Leazr
八高北線の遅れで、乗ってる前橋行きは新町〜高崎で若干の遅れ
そしてG車一階には俺一人…

191 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 19:48:04 ID:yLR4wq2P
>>190
グリーンアテンダントのお姉さんと仲良くしる

192 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 20:10:51 ID:UDYaCulz
他スレより誘導されてきました。

最近群馬に越してきたばかりなので分からないので教えてください。
26日の午後に東京で用事があるため
高崎線で群馬から都内へ出たいのですがちょうど台風が来ます。
高崎線は悪天候には強いですか?

(かつては武蔵野線沿線に住んでましたが
武蔵野線は悪天候ですぐ運休ってイメージがあったので)

193 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 20:53:39 ID:K8cXUrlb
>>190
羨ましいぞ。
漏れが親戚のとこ行く時に高崎線E231のグリーン車に乗ったら激コミだったんだぞ。

194 :179:2005/08/24(水) 21:58:37 ID:nHA0Fs9E
>>189
そうなんだよなーw
でも「夏も終わってないから夏号でも不思議じゃないか」と思い込んだ。
表紙見て「何となく見たことあるような」と思ったけど、きっと違うポーズを
とっているんだと思い込んで買っちまった。

>>192
他線区に比べて強いと思います。
雪だと止まりますが、大雨では遅れは出ても運休はまれです。
でも26日の午後なら台風去った後じゃない?

195 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 22:00:23 ID:FLJko/Gi
>>192
誰も回答しなさそうだから、漏れが。
悪天候耐性は、普通。
幣氏の宣が弱過ぎなだけ。
ダイヤの遅れは出るけどフツーに
動いていたりする。

てか、26の午後なら台風過ぎてるんじゃないか?

196 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 22:01:35 ID:FLJko/Gi
×幣氏の宣
○武蔵野線

197 :192:2005/08/24(水) 22:14:06 ID:UDYaCulz
皆様ありがとうございます。

その行事自体は26日の午後なんですが準備とかがあって
高崎線を使って移動するのが午前中のうちなんです
(朝8時〜9時頃乗車予定)

前日移動も考えたのですが25日の夜もかなりやばそうなので
当日移動に賭けてみます。
ありがとうございました。

198 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 23:13:07 ID:VHldWQU8
多分台風は茨城、千葉よりに進むから高崎線は通常だな!問題は都内の電車があやしい!高崎線は普通に遅れがあるからどの道少し早めに出た方がいい!
普通は時間かかるから快速をおすすめします

199 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 23:25:06 ID:UPXtOk2Q
地震以外絶対動く、幹線が有るじゃん


200 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 23:50:47 ID:zjxnrvfy
大宮駅の発射ベル、変わったろ?

201 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 23:53:58 ID:1LZD4QVh
>>200
ttp://www.melosta.com/~melobo/bbs.cgi
ttp://8912.teacup.com/hazami/bbs

↑の掲示板に実録がうpされてまつよ

202 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 11:11:02 ID:rJqEwl4+
大雨が降ると、県境付近の河川が冠水して運転見合わせ、とか多いよな?

203 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 12:14:58 ID:1KRPoYFs
希にあるけど雨や風で運転見合わせはほとんどないよ。

204 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 21:38:14 ID:Q1szUa2p
ベテランユーザの言うとほり

205 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 21:51:08 ID:8sIfQkQK
大宮から先は宇都宮線と線路共有してるんでしょ?
共有やめたら本数倍に増やせるんじゃないの?
普通は20本/hぐらい走らせることできるのに高崎・宇都宮は半分じゃんか

206 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 21:54:47 ID:DWkzEaSR
お前が高架線でも作ってそうしてください

207 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 23:47:16 ID:3em123Du
埼群線のスレ出来たみたいです。

【太田-熊谷】 埼群軌道新線 【熊谷-東松山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124980048/


208 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 07:09:03 ID:3POhuAzV
スレ建てた本人の予感

209 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 16:04:29 ID:fkcZYqqO
トワイライトすっかり忘れてたorz

210 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 19:59:12 ID:eBclMrhg
>>209
29日も来るんじゃなかったっけ?

211 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 21:37:00 ID:8gjUrkb3
行ったところでまともな写真取れないから意味がない

212 :205:2005/08/27(土) 01:52:44 ID:O8RGbBNg
高架線作れば出来るならなんでJRはやらないの?

213 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 04:31:22 ID:Q/twf1/v
夏ももう終わりなのに

214 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 23:48:46 ID:ylkczhLP
ジョーンコジョンコ サイゴージョーンコ♪

215 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 23:58:09 ID:sdaZeD3w
上州弁を話せないのは仕方ないけど
『高崎』の発音をどうにかしなよ


216 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 01:29:47 ID:fED/050c
群馬弁は地名はすべて無アクセントになるよな。
前橋とか館林とか、アクセントつけろよと思う。

217 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 07:22:06 ID:YtGZ9q8g
某ハチロクアニメでも赤城の発音が変に聞こえたな

あれが正しいアクセントなんだろうけど

218 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 11:15:21 ID:rbDJetDE
同じ高崎線から来る電車とはとても思えないほど
上野行きと昇進とは客層が違う。
上野行きは中年や年寄りが多く、グリーン車はガラガラ。
昇進は若者が多く、グリーン車は満員。
全体的には昇進の方が混んでる。
大宮でも半数以上が上野行きを見送った。

利便性や現在の志向を考えればこれは当然の事。
昇進は10分間隔以内にして、その分上野行きは減便すべき。

219 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 13:45:28 ID:qn/3siQd
>>218
貨物や埼京線、NEXとかの兼ね合いがあるから実質今のダイヤが限界に近い状態かと。

220 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 15:26:23 ID:OfMYt/MP
>>218は宇都宮線スレにも書き込まれたコピペ・・・

>若者が多い
そりゃ若者の集まる町が西側に集まっているから当然だろうな

>グリーン車は満員
日中はG者の乗客の多い快速列車が湘南新宿ラインに直通するからな。
夕ラッシュ時は上野方もG者の乗客は多いし、湘新だってガラガラな
列車もあるし。

>大宮でも半数以上が上野行きを見送った
そもそも本数が違うし、上野行きは間隔がランダムなので続行便だと
乗客が少なくなる。・・・それにしてもものすごい主観的な意見だなw

新宿以南に直通する湘新のほうが利便性が高いのはその通りだが、
東北縦貫線が開通すれば事情が変わってくるわけで。流動もまだまだ
東京方面>新宿方面だし。

221 :名無し野群馬人:2005/08/28(日) 15:31:28 ID:5WwqKF1r
>>216
地名は地元方言が正しい発音なのでは?
変にアクセント付けるともの凄くまぬけに聞こえる。

222 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 16:32:18 ID:mKvstjY2
>>220
何ムキになってんだよ。オッサンがw
どうあがこうが、世の中の流れは新宿方面>東京方面 なんだよ。バーカ。

それは、汚かった東京周辺を再開発したりお台場を作ったりしても同じ。
そして、縦貫線ができても同じこと。

世の中の中心は若者にあり、その若者が目指すのは新宿方面。
人生が終わりに向かってるジジィどもが、たくさん東京方面へ通勤してても説得力ナシww

223 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 16:50:38 ID:xazzor5O
>>222
と、年齢的には若者にもかかわらず人生は終わりにまっしぐらのバカがのたまっております

224 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 18:22:49 ID:kgSXhqAb
583 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2005/08/28(日) 16:37:37 ID:mKvstjY2
>>581
これだからリーマンは困るw 昼間の事情を知らないで、
自分の主観だけで物事を判断しとるんだからww

昼間の利用率は圧倒的に違うよ。昇進と上野方面じゃ。
上野なんて終わってるよ。何の魅力もないトコだし。
さっさと縦貫線開業するといいね。話はそれからだ。現状では上野なんてwww

225 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 20:01:53 ID:xQVXFm7p
今、時代は新宿。
上野なんか完全に時代遅れ。

上野発着なんて宇都宮線・高崎線でそれぞれ30分間隔でいいよ。
どうせオッサンやジジイとかしか乗らないんだから。

226 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 21:39:12 ID:wQ3+upSq
>>217
特急りょーもーで、あかぎは「あ」にアクセントが来るのだが…それであっているのだろうか?

227 :名無しサイタマン:2005/08/28(日) 23:39:01 ID:w/vHwLj9
       かぎ
俺は  あ     だと思ってたんだが。


  かぎ  ってイントネーションは聞いたことないなぁ。

228 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 23:49:49 ID:eJpXMxhY
>>222
東北か高崎沿線の地元少年か?
>どうあがこうが、世の中の流れは新宿方面>東京方面 なんだよ。バーカ。
子供からみれば、新宿が中心に見えるのはわからなくはないが、経済や政治
の中心はやはり東側なんだよ。

229 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 23:50:21 ID:aqXUM5Ok
>>222がものすごくバカに見えるのは俺だけ?

230 :名無し野電車区:2005/08/29(月) 01:07:34 ID:ZmCGXdu7
>>227
そうそうそんな感じ。俺もそう思っていた。でもりょーもーだと「あ」にアクセントが来る。

館林も、227表記だと、りょうもうでは

 てば
た  やし と言う。

231 :名無し野電車区:2005/08/29(月) 10:56:37 ID:urFaRe/8
>>230
それじゃないの?

232 :名無し野電車区:2005/08/29(月) 19:14:09 ID:HAgtjY+h
高崎線の特別快速って特別なくせに宇都宮線の快速より遅い気がするんだが
もちろん大宮より北の話

233 :名無し野電車区:2005/08/29(月) 19:43:12 ID:CKOHFD5V
>>232
普通も同じですよ。

高崎線(高崎支社)は東武の血が混じっているのかなと思うほど
トロトロ走っています

234 :名無し野電車区:2005/08/29(月) 20:05:01 ID:Yb7bAUQL
安全第一なんです

235 :名無し野電車区:2005/08/29(月) 21:04:46 ID:urFaRe/8
>>233
大宮→熊谷 34.4km 特快30分 表定速度69km/h 途中停車駅4
大宮→熊谷 34.4km 快速28分 表定速度74km/h 途中停車駅3
大宮→熊谷 34.4km 通快26分 表定速度79km/h 途中停車駅1
大宮→小山 50.3km 快速37分 表定速度82km/h 途中停車駅3

236 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 03:22:18 ID:VkO310cZ
しRR普通列車編成表に
211DDDや211DDはGなしになり
211IDや211IはGつきになっけど、結構Gなしが多い
ような、明らかにIがすべてGつきになっても宇都宮線より
Gなしは結構ある

237 :236:2005/08/30(火) 03:28:55 ID:VkO310cZ
Gなしは
822M、828M、830M、858M、860M、862M、1864M(以下r

943M、947M、967M、969M、973M、977M、981M

だと思った、立ち読みうる覚えでスマソ

238 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 03:32:58 ID:bO5KxEA1
>>232
高崎線は宇都宮線に比べてカーブが多いんじゃない?

239 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 08:10:56 ID:mYMkfKf5
カーブが少なくて、撮影がつまらないと聞いた事あるけど。

240 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 10:53:28 ID:wsejAE7i
>>239
宇都宮線は結構写真とれるところあると思うけど

241 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 11:27:08 ID:OoX+9euD
>>239
吹上〜行田は結構有名なんじゃない?

242 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 12:25:56 ID:n5eF3bAP
>>241
体験的に
吹上〜行田
岡部〜本庄
神保原〜新町
だね。

つか漏れウテシしてるんだが、マニアが手を挙げてるの見ると切なくなる…
なんか痛いなぁ…と思ってしまう。
手を挙げても、露骨に敷地内なら指令に一報だから気を付けてな。
実際無線で『犬走りにマニアらしいカメラマンがいるので…』と言われてる場合も有るのでね。
その無線聴くと更に切なくなるので気を付けてオクレ。


243 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 13:42:28 ID:uUsCDv0j
>>236>>237
なんの本を立ち読みしたの?

244 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 14:41:31 ID:MYOk3M6r
211G組み込み編成試運転?age

245 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 16:19:39 ID:/iGV/XMP
>>242
なんか態度のでかいヴァカ運転士だなw
ヲタを客と思ってないのが文面から読み取れる。

お前がどう思おうと、そのヲタはおまえの給料の重要な財源になってること分かってんのかな?
そして、それを恥と思わないで、戯言を2chで書いてる高崎線のウテシほど惨めなものはないよw たわけww 



246 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 16:53:59 ID:n5eF3bAP
>>245
2chで戯言と言われてもアケの平日日中は暇でねぇ。
夜になりゃ遊び相手居るが、日中はアチーし趣味も捗らないし仕方ないのよ。

んで本題。
客あっての会社(会社、株主、従業員など)なんて前提の上、本音で言ってるのよ。
漏前だって『客や取引先有っての自分』とは分かっていても、客の悪口言ったりするだろさ。

つか、お客様あっての…とイイコに仕事してる奴の方が気持ち悪いなあ。
JRは接客レベルが低いのは認めるけど(俺もその一員かw)


247 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 17:05:07 ID:mYMkfKf5
>>245
>>242って態度デカイか?

248 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 17:43:51 ID:q7lhw65/
>>245
自分からイタイヲタであることを表明しなくてもw

249 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 18:05:17 ID:Mt2N5sl3
少なくとも撮り鉄専門のヲタはお客でないことの方が多い罠。
ちなみにウデのある機関士だと「犬走りに人がいる」なんて情報が入ると
そこでは煙を吐かないように上手く走らせることも可能。

250 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 18:10:54 ID:q7lhw65/
やっぱりイタイらしいw

338 名無し野電車区 sage New! 2005/08/30(火) 17:27:49 ID:TkfJJHRB
ID:/iGV/XMP の痛杉カキコ

↓撮り鉄ヲタが運転士の給料の財源になってるだと。撮影料でも払ってんのか?(プ

245 :名無し野電車区 :2005/08/30(火) 16:19:39 ID:/iGV/XMP
>>242
なんか態度のでかいヴァカ運転士だなw
ヲタを客と思ってないのが文面から読み取れる。

お前がどう思おうと、そのヲタはおまえの給料の重要な財源になってること分かってんのかな?
そして、それを恥と思わないで、戯言を2chで書いてる高崎線のウテシほど惨めなものはないよw たわけww

↓乗務指示をメールで受けるGAの携帯操作を男とのメールだと勝手に決め付け。女に縁がないのがバレバレ。

621 :名無し野電車区 :2005/08/30(火) 15:00:14 ID:/iGV/XMP
そのクソアテンダントは、お客様センターへチクるべきだな。
仕事をしっかりこなしてればまだ許せるが、検札はしないわ、販売はしないわではクビ!!

どうせ男とのメールだぜ? おまいら。 おまえらの憧れてるGAもDQNはいる。
そんなのは駆除しないと快適にG車乗れないだろ? さぁ、立ち上がれ。

漏れは、G常用じゃないので、どーでもいいが。

251 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 18:23:44 ID:8jbS9pm/
シロウトで申し訳ないが、昨日の夕方に高崎線上り(高崎→大宮)に乗ったのだが、
下り列車を狙ってるカメラマンが大勢いた様です。
アレは何を狙ってたのでしょうか。

教えて下さい。

252 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 18:49:58 ID:ZRPmrbt4
パンチラ

253 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 21:50:55 ID:PXP2N8Am
漏れを狙ってた

254 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 22:05:13 ID:uUsCDv0j
>>245
オマエが悪い

255 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 23:56:37 ID:wY6ygMA8
しかし犬走りなんて言葉久々に聞いたな。

256 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 02:53:02 ID:omNuoxjt
>>243
しЯЯ普通列車編成表17号(しЯЯ刊)

257 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 03:55:27 ID:WaM4Be39
代理人に依頼して、下記のスレッドを作成しました。

JR武蔵野貨物線の定期旅客線化についての考察
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125427141/

258 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 07:37:02 ID:yNXcHC2h
草津のレチに乗車券曲げられた…orz

259 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 09:30:38 ID:kxeklm8y
>>258
一般人(非鉄)には解らない悔しさだよね。

260 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 19:55:09 ID:kxeklm8y
オレは、白山の特急券とはくつるの寝台券・特急券を改札で取られた事がある。
記念乗車だったのに・・・。
恨むぞ! 金沢駅と青森駅。

261 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 21:02:13 ID:JLj2qYMq
>>260
「記念にください」と言えば殆どの確立でもらえるのに・・・。

262 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 23:12:20 ID:ZXh2NUST
945Mクソダイヤ杉・・・
大宮で昇進を先に通すため3分停車したあげく、桶川で通快待避。
947M混雑緩和のためにも上野発車を少し遅らせてやれ。

263 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 06:29:08 ID:narxoZVO
誰だよ…今日から学生も戻り混み始める朝一から人身事故って。頼むから氏んでくれ。

264 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 06:39:35 ID:3eU4ju3+
月末月初の借金ダイブかな? 合掌

265 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 06:39:55 ID:6enm8TZ4
なむあみだぶつ

266 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 06:51:21 ID:Pe5hXCSv
北本〜桶川で人身発生。先ほど運転再開。

267 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 19:16:11 ID:wseLi+St
>>263
…なんか、その書き込みは以前グモスレで見かけた「自殺する香具師は氏ね!」みたいだな…

268 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 20:00:03 ID:n90Kvp5H
高崎線は一度大乱れすると数週間は再発の可能性大。要注意。

269 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 00:10:55 ID:tNta6fkf
いま、北陸で金沢向かってるんだが、熊谷?通過時に団体表示の客車列車(たぶん寝台?)を追い抜いたんだ、あれなに?
ずいぶんカメラが並んでいたようだが。

270 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 22:29:46 ID:Ox1d4JOa
高崎線の車両の外観の画像及びロングシートの車両の車内の人が乗ってない
もしくは極端に少ない状態の画像が載ってるサイト知ってたら教えてくださいな

271 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 22:38:33 ID:WPhLtWgY
>>270
少なくとも後者は現像氏のところにあったぞ

272 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 23:35:46 ID:Ox1d4JOa
>現像氏のところ

URL教えて

273 :272:2005/09/02(金) 23:44:36 ID:Ox1d4JOa
自己解決しました

274 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 22:28:38 ID:XmaMPXMZ
能登編成を(特急)あさま1往復で使って欲しい。

275 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 22:32:30 ID:TO6BEKpn
質問なんですけど、高崎駅の改札が移動してますけど、システムとかはかわってないんですか?
北高崎〜高崎の回数券とか、普通に改札を通過できますか?

276 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 22:33:42 ID:OiFTHYES
>>275
全然問題ない
むしろなぜ問題が出ると思ったのか教えてほしい

277 :275:2005/09/03(土) 22:38:08 ID:TO6BEKpn
それを機にキセル対策などしてないかと思いまして

278 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 22:41:45 ID:ipfSsQEO
>>275
高崎のJR改札統合で変わったのは、上信との切符の相互取扱い(?)の
廃止だけだから、北高崎〜高崎の回数券は自動改札でも問題ないはず。

最近気付いたんだけど、北上尾のホーム上屋の延伸工事やってるね。ついでにスピーカー増設工事もやってくれないのかな?
15両目とか乗ってると発車メロディーが全く聴こえなくて、前にそれで降りそびれそうになった人見かけたもんだから…

279 :275:2005/09/03(土) 22:44:22 ID:TO6BEKpn
ありがとうございました!

280 :名無し野電車区:2005/09/04(日) 10:35:38 ID:l7SMION/
>>274
来月の[白山]で我慢して下さい。
私的には、[あさま]よりも、[はくたか]のスキー臨時で上野直通をして欲しいよ。


281 :274:2005/09/04(日) 12:54:46 ID:pDDCzln6
>>280
今調べてきた、が、横川止まり?

282 :名無し野電車区:2005/09/04(日) 14:08:26 ID:TfPAwBuo
婆板に特快に211が入ったとか書いてあるけど、これ完璧なガセだな

283 :名無し野電車区:2005/09/04(日) 15:15:12 ID:heQz1sRK
>>282
婆板アドプリ

284 :名無し野電車区:2005/09/04(日) 18:43:31 ID:AObAVmmy
ホレ
ttp://8207.teacup.com/oomiyatetsu/bbs

285 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 02:29:58 ID:9ay5j7Mb
鴻巣駅の下り階段狭すぎ!駆け込み乗車大変。もっと広げた方がいい。

286 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 06:33:40 ID:IGriBtia
>>285
吹上の下りエスカレーター側の階段は究極に狭いよ。

287 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 18:33:11 ID:yhVGEnaB
熊谷駅のホームでグリーン券が買えないのは不便だ。

288 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 18:55:09 ID:mtZS4ol2
>>287
新幹線の特急券は改札内で買えるが


289 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 19:54:31 ID:OuJ7EAlD
ここどこだっけ?
ttp://www.geocities.jp/silkloadforest2704/jtr-shosim12.jpg

290 :287:2005/09/05(月) 20:12:21 ID:yhVGEnaB
>>288
普通列車用グリーン券はそこで買えますか?
しかも、Suicaで。

291 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 20:21:06 ID:7DhkgAoO
>>289
桶川あたりかなぁ
その電器屋は確か

292 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 20:39:39 ID:IGriBtia
>>290
残念だけど買えないよ。
改札内のは、乗車券の精算用。それに新幹線をSuicaで乗るためのチャージ機能を兼ねてるだけ。

293 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 22:51:12 ID:H7yBGX5c
>>261
金沢駅は知らないが、青森駅では2〜3年前まで、切符の持ち帰りは認めていなかったよ。
俺も断られたことがある。

294 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 23:14:56 ID:yVjlXIEg
>>293
え〜。もっと前に青森駅で貰ったような気がする。
無効印押してだったかは忘れたし、どこかに仕舞いこんで探し出せないけど。
たまたま駅員が良かったのかな?

295 :名無し野電車区:2005/09/06(火) 15:18:46 ID:MFQcUedO
熊谷→上野
料金(スイカ使用)

新幹線自由席 950円
普通グリーン車  950円

どっちが良いかな???


296 :名無し野電車区:2005/09/06(火) 17:38:22 ID:cM8ZBR2/
>>289
>>291の言う通り桶川

297 :名無し野電車区:2005/09/06(火) 17:43:01 ID:rZL73Xb4
>>295
朝のラッシュでなければグリーン。


298 :名無し野電車区:2005/09/06(火) 19:26:52 ID:KOnqD5Sd
>>297
同意。新幹線は朝の上りは本数多いからいいけどそれ以外は使えない。
新幹線はアテンダントや車掌が検札に回るってことがないから
車内が落ち着いていて個人的には好きだけど。
自分がSuicaG券使ってっても、周りで検札されてると落ち着かないよ。

299 :名無し野電車区:2005/09/06(火) 19:55:06 ID:oJFrOYDk
フカポンほったらかしダイヤいい加減に止めれ!

不便じゃ!

300 :走るんです万歳:2005/09/06(火) 21:15:09 ID:fsexxuht
300(σ゚д゚)σゲッツ!!
300キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
300(・∀・)イイ!!

301 :名無し野電車区:2005/09/07(水) 12:45:29 ID:LuvHrWe3
>>295
釣りか?
上野〜熊谷の新幹線自由席って1790円じゃなかったか?

302 :名無し野電車区:2005/09/07(水) 13:59:15 ID:k0AHBPyH
>>301
スイカ利用って書いてあんの見ねえのか

焼身以外、熊谷からG車に乗らないよな>イパーソ人は


303 :名無し野電車区:2005/09/07(水) 16:31:21 ID:NRmJN1s4
9月の連休にあけぼのゴロント使おうと思ってるんですけど(下り)
もうこの時期っていっぱいですかね。やっぱ1ヶ月前にとっとくべきだったのかな。

304 :名無し野電車区:2005/09/07(水) 20:19:39 ID:G/VLilnr
>>301
>>302
正確には西瓜定期でしょ。
確か西瓜イオでは新幹線不可・・・じゃなかったっけ?

305 :名無し野電車区:2005/09/07(水) 21:19:56 ID:URHTq7zP
>>303
ここでに書いてる暇あったらマルス叩いてもらえ

306 :名無し野電車区:2005/09/07(水) 21:57:11 ID:76uC8xQC
新特急自由席 \900


307 :名無し野電車区:2005/09/07(水) 22:02:28 ID:k0AHBPyH
>>306
その50円の違いで新幹線に乗れるぞ!!って
広告が有るな
by高崎支社


308 :名無し野電車区:2005/09/08(木) 11:41:45 ID:oE2SubfD
熊谷にスイカ専用改札デビュー
はいいが、
切符を入れる穴を必死で探して20回以上ゲートを開け閉めしていたおじいちゃんがいた。


309 :名無し野電車区:2005/09/08(木) 12:45:30 ID:4LPNOaoI
>308
なんかカワイソウだなぁ まわりにシールがたくさん貼ってあって看板も立ってるのに・・・

310 :名無し野電車区:2005/09/08(木) 13:46:32 ID:VE6C+V+b
>>308
ちょwwwwwwおまwwwwww
回数を数える暇があるなら教えてやれ

311 :名無し野電車区:2005/09/08(木) 14:30:18 ID:YFmd/BY2
駅員は何をしていたんだか。

312 :名無し野電車区:2005/09/08(木) 20:21:48 ID:uPZ97XnF
スイカ専用改札って、スイカ持ってない人が通ろうとしてはまってたりするので、
普通の兼用の改札より通り抜けるのに時間がかかることが多い……


313 :名無し野電車区:2005/09/09(金) 17:03:32 ID:Iw4vTG7l
>312
うんうん。熊谷とか大宮みたいにいくらか改札が多ければいいんだけどそうじゃないと結構詰まって遅くなる。

314 :名無し野電車区:2005/09/09(金) 17:24:05 ID:UotlsPcu
大宮のエキュ??じゃない方は改札減ったのか?
前より少なく見えるが

315 :名無し野電車区:2005/09/09(金) 20:02:58 ID:aY/Ecdxq
>>314
有人改札が広くなったとかじゃない?

ところで、「白山」のパンフカッコイイね。

316 :名無し野電車区:2005/09/10(土) 01:28:29 ID:taTxrzWM
高崎駅の改札機は減った

317 :名無し野電車区:2005/09/10(土) 05:20:59 ID:lHu0rLbw
>>312
そうそう。行田なんて4台しかないのに1台suica専用出場用だよOTL
あの駅は券売機も2台しかないしなあ

318 :名無し野電車区:2005/09/10(土) 08:07:20 ID:dj9/Hozx
>>316

もうすぐ完成する新幹線専用改札が出来ると、そちらに
多少シフトするから在来線改札を少なくしたのでは?

来週からびゅうプラザが移転するけど、新幹線改札
もその頃から稼動かな

319 :名無し野電車区:2005/09/10(土) 11:37:44 ID:c4guULVq
折れも熊谷-上野Suica定期利用だがG車は乗らないなぁ
使うなら間違いなく新幹線
行きは熊谷7:55発までなら座っていけるし帰りは至っては
金曜の夜以外はいつ乗っても座れる印象がある
朝は腹の調子が悪いとき、帰りは残業で遅くなったときに
お世話になってる

何といっても乗車時間が半分で済むのはというのはデカイ


320 :名無し野電車区:2005/09/10(土) 13:00:35 ID:8neLadsX
高崎線内だと熊谷⇔浦和利用してますがG車は滅多に使いませんね。使うとしたら土日にたまーにです。 大宮から新幹線乗った方が速いし快適ですしね。

321 :名無し野電車区:2005/09/10(土) 13:04:49 ID:UvWy8Xs7
鴻巣〜北本間で特急列車とバイクが衝突。
運転手を救出中。
下り列車は停車中

322 :名無し野電車区:2005/09/10(土) 13:15:11 ID:0JaWlVUA
鴻巣駅で停車中。電車動かねーよ。
負傷者は救出。引き続き現場検証だそうだ。

323 :名無し野電車区:2005/09/10(土) 14:05:20 ID:ww7lUCXU
マジで来ないよ高崎線(´・ω・`)

324 :名無し野電車区:2005/09/10(土) 14:25:23 ID:s1aob0vF
やっと動いたな

325 :名無し野電車区:2005/09/10(土) 15:20:14 ID:5SQxM8f2
事故状況アナウンスがお粗末すぎ。
イライラさせる助けにしかならん。
車両点検中→5分後→運転手が運転台に戻り次第発車します→4分後→
運転手が発車準備でき次第発車します。→5分後→踏み切り点検中につきもうしばらくおまちください。
同時にまとめて点検出来ませんか?JRさん

326 :名無し野電車区:2005/09/10(土) 15:43:45 ID:KfpGQmRJ
大宮―本庄90分かかりますた


高崎支社はマジでウンコだ!東武以下

327 :名無し野電車区:2005/09/10(土) 16:16:33 ID:gAAHd4bd
>>326
イパーン道
車で行くより速いだろ


328 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 17:54:22 ID:QbyCugpv
>>326
1時間止まったんだからそんなもんだろ

329 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 22:48:58 ID:QbyCugpv
>>268
思い出したが、やっぱり当たってしまったな。

330 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:01:46 ID:Wxig6gwo
高崎線高速化キボン

331 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:42:55 ID:t3sZtsA3
高速化の前に、横揺れ対策キボン

332 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 10:10:13 ID:44pP/tvg
あの上尾-宮原間の踏み切りでかなり揺れるところあるじゃん。
あそこどうにかしてほしい。

333 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 12:45:45 ID:eYeg30CB
>>332
シーアイ化成付近か?

334 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 19:50:46 ID:44pP/tvg
>>333
そうそう。
http://maps.google.co.jp/maps?ll=35.959910,139.600418&spn=0.003886,0.007308&hl=ja

335 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 21:30:21 ID:13JQi7Iy
あそこは急カーブなのに高速で突っ込んでいくところだから、揺れる揺れる。

336 :名無し野電車区:2005/09/12(月) 01:00:44 ID:6FMg/we7
昨日奮発してグリーン車に乗って優越感に浸っていたときに、
ふと思ったんですけど、高崎線にも215系が入るようなことは無いのでしょうか?

あと、たまに最後尾の車両が荷物室になってるときがありますけど、
かなり昔みたいにクモヤ(?)とかを連結したりしないのでしょうか?

337 :名無し野電車区:2005/09/12(月) 13:14:40 ID:Wf+14bAO
>>336
無い。
つか貧乏人氏ね。

338 :名無し野電車区:2005/09/12(月) 17:40:28 ID:nnd/sWXd
置石Uzeeeee マジで死ね

339 :名無し野電車区:2005/09/12(月) 22:08:05 ID:69zhtLTk
この路線、マジで客層悪い
ゴミみたいな奴らばっか
臭い

340 :名無し野電車区:2005/09/12(月) 22:08:56 ID:iRrzhkAH
339 を筆頭に。


341 :名無し野電車区:2005/09/12(月) 22:52:54 ID:Pb4Czsua
武蔵野線や伊勢崎線に比べればまだマシかな
と思えば我慢もできるだろう

342 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 07:48:01 ID:bkzgIK1q
>>335
制限95だか90を100`で突っ込むのをタマに見る

343 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 08:38:01 ID:q731KLHE
>>342
制限90だね。
新幹線下が制限100だから、宮原停車の場合そのまま突っ込むんだろ。
あそこをチャント指差喚呼してる香具師ほどブレーキが追いつかない現実w
漏れは喚呼してないので、キッチリ90に落としますがね。

344 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 17:45:26 ID:ehbY8TMx
>>343
現役ウテシ?乙です
制限90を100で突っ込んだりしたら上になんか言われるんですよね?

345 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 17:50:54 ID:6RVIt4bw
最悪、福知山線.......

346 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 18:46:02 ID:fka1zN2d
>>344
言われるも普通は判明しないからね
事故でも起こして車両のデータ解析されでもしない限りね
独り仕事だし、酉のように管理者私服添乗もないから『上』を意識して仕事はしないなぁ


347 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 18:46:34 ID:fka1zN2d
>>344
言われるも何も、普通は判明しないからね
事故でも起こして車両のデータ解析されでもしない限りね
独り仕事だし、酉のように管理者私服添乗もないから『上』を意識して仕事はしないなぁ


348 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 18:47:18 ID:Y5kzUdjl
あらら...。

349 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 18:52:50 ID:13Ju0qug
>>335 >>342 >>344
上りで上尾を発車した後の最初のカーブだろ?
あそこは制限95km/h(基本)なんだけど、211は+5km/h、E231・185は+10km/hまで超過が認められているから100km/hだすのは当たり前。
だって上尾〜宮原は運転時分が3分30秒しかないから、90km/hなんかで走ったら間に合わないんだな。

350 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 20:09:55 ID:HZEbNDJk
>>343氏は、「新幹線下・・・」「宮原停車の場合・・・」って書いてあるように、
宮原〜大宮(の下り線)のことを言ってるんじゃない?
話の流れは上尾〜宮原間だけど。

351 :343:2005/09/13(火) 21:03:04 ID:fka1zN2d
あ〜区間勘違いしてた…情けないorz
上尾→宮原は制限100です
ちなみに231は実施基準的には+10桶だが東貨だけ実施ですです
高崎線、東北線内は具体的な理由は無いのに231でも+5運用です
つか大幅勘違いスマソ


352 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 21:05:31 ID:TqX6h1PV
>>349
E231も+10km/h OKなの?

353 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 21:06:33 ID:TqX6h1PV
被ったorz

354 :名無し野電車区:2005/09/14(水) 20:20:33 ID:mbGgWzzT
あのカーブの制限はE231・211系だと100が正解。
>>349の通り、上尾−宮原間は高崎線にしては珍しくスジが立ってます。
トロトロ運転士でもあそこだけは100までもっていく。
他は伸びまくってくるけどね。

355 :名無し野電車区:2005/09/14(水) 22:41:42 ID:eGIBejdu
16日の早朝に10月15日の白山の席取れるかな?


356 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 04:52:40 ID:gp7jYxfP
上尾−宮原間の走りは良いね
運ちゃんは大変なのかもしれんけど

357 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 13:45:56 ID:ho9dMeHk
高崎線って事実上8両編成になったな。

358 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 14:25:14 ID:YzwGrDX6
>>357
は?

359 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 14:26:15 ID:nE+a1faj
>>357
(?_?)

360 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 14:34:53 ID:DtQWyCeJ
>357
10両−グリーン車2両で8両ってコト? もしそうなら気付くの遅いぞw

361 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 19:40:18 ID:kenuOzBH
くだらない質問だが、浦和や大宮から下りのライナー乗ってしまった時ってどうなるの??
1.次の停車駅で排除される。
2.\500払えば丸くおさまる。
まぁ、乗れませんとアナウンスしているし、駅員&車掌も見張っているから乗る奴はいないと思うけど。

362 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 19:47:00 ID:yOPo4CFI
>>361
●尾から北●まで乗る○キがいるが、車掌が来たことも無いし
いつもただ乗りしている。

363 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 21:00:49 ID:bCZ8dxzJ
>>332
今日通ったけど、ほとんど揺れなかった。改善された?

364 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 22:42:35 ID:65yqhSlo
今日スーパーグランドが通ってたよ(x6)


365 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 22:46:43 ID:f06j/v02
>>363
え、まじすか?
言われてみれば今日はなんも感じなかったかも…

366 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 23:19:31 ID:qDLmKYKs
>>365
2ch恐るべし


367 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 23:39:51 ID:xgB1PKym
>>362
1人乗務で改札はしないので、他の客の視線に耐えられるなら可能。
ホームライナーは改札義務無しでもお客さんはわからんしなぁ。
2人乗務でしっかり改札するか、大宮以北も駅員が出ててくれないとトラブルの元になるのに…困ったもんだ。


368 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 23:44:27 ID:tU+zjDht
東海道線のように乗れるようにすればイイのに

369 :名無し野電車区:2005/09/16(金) 00:06:01 ID:kqSMIok6
>>368
7両編成のライナーだと、大宮で阿鼻叫喚たる風景が(ry

東海道みたいにするなら、上尾からのほうがいいんじゃないのかな?

370 :名無し野電車区:2005/09/16(金) 17:50:07 ID:oB6ci5B3
>>366
でも意見を言って短期間で改善できるような場所じゃないような希ガス

371 :名無し野電車区:2005/09/16(金) 18:01:30 ID:wkLIlUmH
>>363
変わってない。速度によって揺れ方も変わるから。

372 :名無し野電車区:2005/09/16(金) 18:22:38 ID:x7t0bRwL
>>362
やっぱり乗ろうと思えば乗れちゃうんですね。
かなりくだびれているとはいえ、\500でグリーン乗れるから
やっぱりライナーだよなぁと思う今日この頃。

373 :名無し野電車区:2005/09/16(金) 19:23:42 ID:tx9nedUA
>>361
「降りた駅で500円をお支払いください」との車内放送を聴いたことがある。

374 :名無し野電車区:2005/09/16(金) 19:30:05 ID:WJ9NVDon
ってか、上尾過ぎたら別に乗ってもそんな困ることはないと思うけどね。
まぁ、ホムラは上野からしか乗りませんけど。

375 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 03:06:08 ID:1Y2O/Ziu
ホームライナーってボンネットのやつが使われるんだっけ?

376 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 08:27:05 ID:dzO8Huht
3号だけだね。

377 :355:2005/09/17(土) 08:31:54 ID:dzO8Huht
みんな白山に興味ないんですか?
自分は16日朝に来月15日の分を買おうと思ったけど満席でした。
あさまだったら残ってたんでしょうけど。


378 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 09:34:38 ID:Dz5wetOO
まあ、会社は違うけど、
高崎線より、北陸線の方が速度が速いような気がする

高岡ー金沢間が、高崎ー熊谷間とほぼ同じ距離だが、
稀ではあるが、高岡ー金沢間を35分走破する列車があるし

379 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 10:01:23 ID:OypiT/V1
駅の数が違うんじゃない?数えてないからしらんけど

380 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 15:16:26 ID:Dx15BWvR
>>378
北陸線は419系とか475系がなんだかんだで飛ばすからねぇ

381 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 23:49:01 ID:k43ij/kv
>>377
まあ、なつかしシリーズに踊らされているのって
一部のヲタだけだからね〜。

382 :名無し野電車区:2005/09/18(日) 00:25:55 ID:FqvlZwPG
>>379
いや、駅の数も全く同じだから、比較対象にした

383 :名無し野電車区:2005/09/18(日) 13:57:08 ID:Jd9M+ueS
18、19時代下り通快はそこそこ速いがそれ以外のはカス
東武5000でもスジに乗れそうだな

384 :名無し野電車区:2005/09/18(日) 17:14:28 ID:VbtOFzg5
>>383
上野19:30の通快も前に貨物がいるから桶川までは鈍足だよ。
そのあと凄まじい回復運転でたいていは鴻巣に定時に着くけど、たまに1,2分遅延する。

385 :名無し野電車区:2005/09/19(月) 14:14:52 ID:1Ep/tqLT
夕ラッシュピーク以降遅くなる通快…

386 :名無し野電車区:2005/09/19(月) 20:24:24 ID:bEeIpdV1
東武高崎線まだぁ?

束よりはマシジャン

387 :東上線ユーザ:2005/09/19(月) 20:29:42 ID:UAKBODFq
>>386
こちらは、東上線は東武以外の鉄道会社なら良かったと言っている。
JR東上線でも、西武東上線でも、東京メトロ東上線(?)でも、京王東上線でも、東急東上線でも、小田急東上線でも、
京急東上線でも、都営東上線(?)でも、Livedoor東上線(?)でも、東上鉄道でも。

【下板橋】(東武)東上線Part25【大山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124191430/
↑惨状

388 :東上線ユーザその2:2005/09/19(月) 21:58:50 ID:sl8xCRvZ
>>386
耳(目?)を疑うような書き込みだが、、自ら泥沼に足を突っ込むのだぞ!
伊勢崎線優遇政策に高崎線も巻き込まれ伊勢崎線は全車2万、3万、5万に統一なり・・・

389 :名無し野電車区:2005/09/20(火) 01:13:52 ID:9+ktf05i
なんで新前橋駅のLEDの「ODAWARA」はちゃんと他の行き先と共通のフォントなのに、高崎駅のはしょぼいのですか?

390 :名無し野電車区:2005/09/20(火) 08:11:08 ID:TSlAaYGb
ホームライナー3号って車内チャイムは鳴りますか?あの489には普通と違う鉄道唱歌チャイムが入っていると聞いたので。

391 :名無し野電車区:2005/09/20(火) 13:33:22 ID:VXu4CD89
2820E横浜から乗った
こんなにトロトロ走る焼身って、まだ有ったんだ



392 :名無し野電車区:2005/09/20(火) 14:15:00 ID:yRMUex0t
>>389
恐らく駅員が手打ちで設定しているからじゃないか?
大宮もATOS非連動の頃は小金井のローマ字が全部大文字だったり、
平塚が「Hiratuka」だったり、特別快速が「Extra Rapid」だったり…


熊谷にある遅延情報表示用のLEDのスクロール、異常に早くないか?

393 :名無し野電車区:2005/09/20(火) 19:56:31 ID:YXkdSsWl
ここじゃあスレ違いっぽいけど該当スレが見当たらなかったので・・・
能登って運転停車は何処の駅でやるんですか?

394 :名無し野電車区:2005/09/20(火) 20:01:06 ID:fCnQHjrd
>>393
水上
長岡

去年は新前橋も

395 :名無し野電車区:2005/09/20(火) 21:29:05 ID:B2Jg6pTd
越後湯沢にはとまらなかったっけ?

396 :名無し野電車区:2005/09/20(火) 22:41:27 ID:ymEItCZr
宮原〜上尾に新駅「さいたま吉野」駅はできないかな?
両側道ではさまれてるから厳しいかもしれないけど。

397 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 00:12:47 ID:ozKhqEci
>>396
これ以上駅増やさないでくれ〜
所要時間は変わらなくても、駅に停まるという行為が余計に時間
かかってるように感じる。

398 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 01:43:03 ID:TIhfZVmN
しかし駅が増えて利用者が増えれば
本数も増えて終電も遅くなるかもしれない・・・というささやかな期待もあるぞ

399 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 12:31:27 ID:G1WNMntW
宮原〜上尾に「さいたま吉野」を、桶川〜北本に「南北本」を、熊谷〜籠原に「西熊谷」を作れば
乗客増加→普通列車増発→快速増発→ウマー

400 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 13:16:34 ID:7KYA5IE0
本日の試6692レ
EF8189
オハ472234
オハ472246
オハ472261
マニ502191


401 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 18:34:22 ID:yp6QDuBf
>>399
ありえそうなのはみなみ北本だけかな?

>>400
このスレに書いても大した意味ないような。


402 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 21:11:47 ID:aEBkr3uq
西熊谷駅ってあの高架に作るのか?

403 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 21:37:36 ID:bhAgDQ8N
>>402
西熊谷病院前といってみるテスツ


404 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 23:03:45 ID:tX46IThf
>>403
駅名は熊谷警察署前でいいじゃん


405 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 23:45:46 ID:iABvx3sh
んな簡単に乗客って増えるの?
大体使う必要のある人は既存の駅まで通学しているだろうし、
その人たちが新駅に移動+ちょっとした用件?とかで利用するα
結果ちょっとだけしか増えないんじゃ?

406 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 00:08:47 ID:SWKFEnD7
多少乗客が増えても、維持・管理費はそれ以上に増える。だからJRは造りたがらない。

407 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 00:10:41 ID:Ki6gOetz
>>398
上越新幹線のように、新駅ができたから停車時間分終電繰上げ、
なんてことになるかもしれんぞ

408 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 08:03:28 ID:KafW7Clx
>>405
正解。
だから、最近田舎の新駅は自治体が建設費用を持つケースが殆ど。

409 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 08:15:58 ID:mH64ITdL
>>407
あれは門限あるからだろう

410 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 11:21:30 ID:IckJOH2A
>>445
じゃあ八王子みなみ野はRy

411 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 14:18:54 ID:h+k7Rn7I
需要が増えるのには
 @ 他路線・交通機関から乗客の遷移が見込める
 A 周辺地域の開発が進むなどにより、需要自体が増える

高崎線の場合・・・
 @ 競合路線もなく、バスくらいからしか客は移ってこなさそう・・・
 A 都心回帰の時代に、大幅な人口増加も見込めなさそう・・・

他事業との兼ね合いが無ければ、積極的に新駅を建設する必要は無さそうだな

412 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 20:59:29 ID:IckJOH2A
じゃぁその地域を開発すればいい。
宅鉄法とか

413 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 00:33:42 ID:RTqTke69
>>412
だから、>>411で都心回帰で人口増加が見込めないて書いてるじゃん。
そういう時代に、郊外型の大規模開発は見込めないてことでしょ。
再開発にシフトしつつあるから、川口やらでマンションがニョキニョキ建ち始めたわけだから。

414 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 19:21:23 ID:0u5sYp0y
需要を掘り起こせる余地がある利用者はむしろ都心通勤者以外

415 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 20:36:41 ID:vFsOG41D
過去のダイヤ改正プレスを見ていたけど、
何年かにわたって土休日の編成増強が行われていたようだね。
高崎線はもともと10両以上が多かったから、ほとんど変わってないと思うけど。

そういや日中の7両混んでたな・・・
快速アーバンの8両が最強か。

416 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 20:38:37 ID:OeOhE+V7
快速の所用時間を在来あさま時代に戻してほしい
全車ヨ型に統一すれば可能だろ、何でダイ改ごとに遅くなる


417 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 21:40:56 ID:luxlISCB
>>413
都心回帰ってのは、なんでもかんでも都心に戻るということじゃなくて、
便利なところに人が集まり、不便なところの人が減るって現象。
高崎線沿線は、東京近郊の各路線の中では便利な方に入ると思うのだけど。
どおよ?。
西熊谷は無理があるが、南北本は、周辺開発も進むと思う。
宮原〜上尾間は微妙かな。駅を造る場所がないし。

>>414
駅増設で短区間利用・・・は無理があるよな。
籠原駅の上に立体駐車場でも作って、
自動車からの乗換(特に群馬方面から)を増やすとか?。

418 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 21:56:54 ID:9PDsoNvG
>>417
残念ながら、高崎線沿線の将来は厳しいです。
昨年度の実績だと、北本以南が人口増、鴻巣以北が人口減ですが、
日本の人口が予想以上に早く減少に転じる可能性が高いので、人口増減
の境界線はいずれ上尾と桶川の間になると思われます。
加えて、団塊世代の大量リタイアで、人口に占める鉄道利用者の割合が
減ってくることが予想され、グリーン車連結は、それを先取りした客単価
増加策とも言えるのではないでしょうか>

419 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 22:25:53 ID:qAH2Glys
つまり、先に鉄道を便利にしておくことで人が集まってくる可能性があるということですね?

420 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 22:26:51 ID:qAH2Glys
×鉄道
◎交通

421 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 22:48:44 ID:5KrARTX7
しかし東海道線直通以外に、高崎線沿線が便利になりそうな要素ってあるか?



始発を早くする。終電を遅くする。本数を増やす。
電車特定区間の運賃体系導入で値下げ。
大宮or浦和での方向別乗換の実現。

・・・だめだ、実現するとは到底思えない。

422 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 23:38:25 ID:ueRz7zw+
70qまで特急料金500円

423 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 00:11:50 ID:hm89wZSX
ゆとりが走るようですが、誰か時間分かりますか?

424 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 00:26:12 ID:8+5f8FzG
>>423
25日、夕方の上りの事か?


425 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 00:31:44 ID:hm89wZSX
>>424
24日の下りです。
でも天気悪いんだったorz

426 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 00:36:37 ID:8+5f8FzG
>>425
大宮−真昼
天気は曇り予報


427 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 00:52:42 ID:hm89wZSX
>>426
ども。昼時はちょうど曇りの予報でしたね。

428 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 09:54:24 ID:2IE8QFC5
籠原ニューディズ
籠原運輸区人員増加に伴う食事確保の為だったりして…
フライ食べたいなぁ…トンカツと野菜炒めは飽きました

429 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 14:55:22 ID:zCtEw645
自由席特急料金
大宮―熊谷、深谷:500円
大宮―本庄:900円

嫌がらせですか?埼玉県内均一にしてほしい

430 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 14:57:47 ID:9HRAHvUG
上野〜高崎  1300 (101.4)
上野〜新前橋 1300
上野〜渋川  1300 (122.5)
上野〜中之条 1300 (142.3)

431 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 15:05:07 ID:iAIGLizT
本庄は群馬ぽ

432 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 15:08:02 ID:9HRAHvUG
大宮〜渋川  900 (95.8)

433 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 15:36:58 ID:uVZdDvUI
>>431
本庄市民がいつも間違われて気にしてる事をいともさらっと抜かしてくれたねw

434 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 17:03:29 ID:m3GtdggC
群馬県本庄市じゃなかったのか。
本庄って伊勢崎近いし。

435 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 20:13:30 ID:oaDLwZrH
熊谷より北は群馬でいいよ

436 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 20:19:23 ID:YKHmSwhU
というか、高崎線って宮原までもが、その名の通り高崎支社管轄なんだが。


437 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 20:22:41 ID:m3GtdggC
なんで上野方面行きの普通列車の数が宇都宮線よりも少ないの?


438 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 20:27:42 ID:QVaNL3+x
>>437
15両が多いから

439 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 21:33:34 ID:/g0uAJfT
中の人、ホモが多いってマジ?



440 :名無し野電車区:2005/09/25(日) 12:00:28 ID:foSlNTbh
>> 428
どんな雰囲気なのかな?
写真を希望。

441 :名無し野電車区:2005/09/25(日) 20:07:21 ID:tM0StjdV
aho

442 :名無し野電車区:2005/09/25(日) 21:08:55 ID:WXKdBGGN
ダイヤ改正はいつ?

443 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 00:08:09 ID:PqPFABtk
高崎線の特快は113系で十分。

444 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 00:40:46 ID:bwaS3SPq
>>443
冬場を考慮して、115系で半自動は必須
夏場の冷房でも利用価値あり!

445 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 00:42:02 ID:Wcj+/KTY
大宮工場スレってあるのかな? ないみたいだからここで聞くけど、
あの解体場ってアスベスト対策ちゃんとやってるんかな?

446 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 12:23:38 ID:FePMacc0
>445
大宮に限らず、対策をちゃんとやってた工場があると思えん。

447 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 17:53:49 ID:mKgwM5Kn
>>332が改善されたんじゃないかという件について

最近通るとき気にするようにしてみたんだけど、
明らかにスピード出してても揺れが減った希ガス。

448 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 19:28:31 ID:QJLToBJx
いま941Mで帰宅したが赤羽から乗ってきた学生風の緑色の服を着た野郎が、オレの隣に座った。
そこまではいいが、腕を組んで肘を俺の二の腕に当ててきた。

オレは頭に来たから「何だよ!」と語気を荒げてみた。

そしたら居眠りこいてやんの。短い足を投げ出して。


こういうわがままなボクちゃんには高崎線を利用してもらいたくない。

家から学校まで親の車で送迎してもらえ。

月曜から不快な気分になった。

449 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 19:36:29 ID:Jgw5FP8f
別にエエやんそんぐらい。

450 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 19:41:16 ID:zIkW7zX1
むしろ>>448みたいなわがままなボクちゃんには高崎線を利用してもらいたくない。

451 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 19:46:25 ID:oYx7S99c
腕が当たっただけで「何だよ!」と声を荒げる短気なヤシがいるスレはここですか?

452 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 19:51:39 ID:VZul+jc7
本日朝上野行き高崎線上り大宮7:36着の列車の車内アナウンス。
大宮到着直前、なぜか常磐線の乗り換え案内。
車内みんな引いてた。
上野まで乗る人はビックリしただろう。
しかもこの車掌、気付かなかったのか訂正も謝罪もなし。
それは別にいいんだが赤羽到着前のアナウンスが全く皆無。
半睡状態の俺はあやうく降り損ねるところだった。
この車掌やる気あんのか?と朝からムカついた。

453 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 22:09:13 ID:mKgwM5Kn
JRのHPからそういうの送るフォームあるよな

454 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 22:10:30 ID:QJLToBJx
>>449-451
そいつ、寝ているから顔写真でも撮ってうPするんだった。

455 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 22:36:49 ID:ksjVrt4E
>>452
やる気無い。通報汁!

456 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 00:09:49 ID:p8hwa6mE
>>452
 漏れも同じ列車だったよ ( ^_ゝ^)八(^<_^ )ナカーマ

457 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 00:12:03 ID:fXLAxuF7
>>454
まだ言ってやがるのか、こいつ。

それぐらいでキレてるなんてどーしよーもねーな。ヤクザにでも志願して庶民の世界から消えてくれ。
てめぇは何歳だよ。肘当たったぐらいで文句あるなら、グリーン車に乗れよ。クソボケ!

最近の人間は、こんな精神未熟者が大幅に増加中だからな。年齢関係なく。世界の終焉は近い。

458 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 02:25:51 ID:w5XEj1jj
俺は武蔵野線で見知らぬ男から肘鉄を繰り返し喰らわされたことがある(明らかに故意に)。
はじめのうちこそ黙っていたがさすがに我慢も限界に達し、注意しようと思いそいつを見ると
いわゆる病気の人らしいことが判明。・・・仕方なく黙って場所移動することに。

世の中いろんな奴がいる。寝ているくらいならかわいいものだ。
長い通勤時間がストレスになるのは分かるが、もう少し心を広く持とうや。

459 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 09:32:20 ID:x1XrAY8j
>>448
ぼくちゃんなんか延々本庄から大宮まで、隣の熟睡ねぇちゃんによりかかられたことあるぞ。
1時間以上はさすがに勘弁してくれと。
まぁ考えようによっては、かえって歓迎すべき事態かもしれんが。

460 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 10:44:51 ID:fmRR1MKw
>>454
肘を当てられただけで語気を荒げるとは、近年まれに見るバカですね。
そんなあなたは、211系のトイレの横の座席にでも座ってなさい。

俺は朝のラッシュ時に立っていたとき、前で座席に座っている高校生が
その隣のおっさんの肩に向かって何度も頭を当てていた香具師がいた。
まぁ、首が縦に支えきれなくて隣の人に寄りかかっちゃうことは普通だけど、
すぐに高校生の頭の中では気づくらしく、首を戻すんだけど、数秒したらまた横に倒れる。
それが結果的におっさんの肩に恨みでもあるかのように何度(数十回)も当たっているように見えて、
おっさんはとうとう自分のかばんを自分の肩と高校生の頭の間において、おっさんと高校生が降りるまでの数分間耐えてたよ。

よっぽど倒れ掛かられたほうがましだっただろう・・・。

461 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 13:24:29 ID:yCaVBuI0
>>460
>211系のトイレの横の座席にでも座ってなさい。
あそこ臭くて最悪


462 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 19:37:12 ID:2oMSWjIp
>>459
うらやましいな
俺の隣の席に女が座ることなんて
めったにない

463 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 20:55:48 ID:gv26NiQ80
>>462
俺も同じく

464 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 21:54:17 ID:NCrsirjS0
漏れは吹上から尾久まで隣の男にポコチン押し付けられてたけど

465 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 23:09:41 ID:vV0JwxWI
漏れは籠原から上野まで隣の姉ちゃんに乳を押し付けられてたけど

466 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 23:11:55 ID:8Yu2ONhV
>>465
そのネーチャンのスタイル・顔によっては裏山。

467 :名無し野電車区:2005/09/28(水) 01:27:15 ID:uiAaV8Mh
>>452
昨日常磐線で人身あったみたいだからそのことで頭がいっばいだったのかねぇ?
でも間違ったら訂正しないとね^^

468 :名無し野電車区:2005/09/28(水) 17:51:33 ID:LgQQIDnR
今朝の置石、2本後の850M
1番線に先行いないのにもかかわらず、
宮原2番線に入ったけどなんでだ??

469 :名無し野電車区:2005/09/28(水) 21:00:14 ID:qZZuzy5n
以前、上り大宮発10:00頃のE231クロス席窓側で寝ていたら、隣から圧力がかかってきたので
見ると20代前半のおねーさんがうとうと…

とっても眠そうでコックリしていたので、思う存分終点上野まで寝かせてあげました。
まあまあきれいだったし…(w
化粧や香水の匂いのキツイのはこっちが参ってしまうので勘弁だが…

でも、昨晩そんなになるまで頑張ったなんて(ry


470 :名無し野電車区:2005/09/28(水) 22:17:05 ID:0bCk3NND
>>469
うらやましいので不幸になってください

471 :名無し野電車区:2005/09/29(木) 00:20:36 ID:svSYd/++
>>457
941Mは211系だからいまのところG車は連結されていませんが何か?

472 :名無し野電車区:2005/09/29(木) 00:23:24 ID:KyQwCnLU
ねむそな若い女性に寄りかかられるのは悪い気分はしないけど、
オッサンの殺人光線がかなりうっとぉしぃ。

473 :名無し野電車区:2005/09/29(木) 11:31:30 ID:QmTp/QIp
>>468
ヒント:2番線が上り本線

474 :名無し野電車区:2005/09/30(金) 15:33:02 ID:EGyGtB+O
1822Mがついに上野延長。おそらく今後G連結列車が増えるためだと思われる。
あの大宮行きは歴史長いのでは・・・

475 :名無し野電車区:2005/09/30(金) 22:44:07 ID:NAb+Z/p4
820Mを高崎始発にして欲しいが(土・休日)


476 :名無し野電車区:2005/09/30(金) 22:50:41 ID:FKz4JWzT
朝、通勤時間帯の「岡部始発」ってできないものか・・・

477 :名無し野電車区:2005/09/30(金) 22:58:35 ID:wtwXEJxG
>>476
本庄始発じゃダメなん?

478 :名無し野電車区:2005/09/30(金) 23:28:41 ID:bcOX/KkE
ふとした疑問なんですが

高崎線はなぜ下り線側が島式ホームな処が多いのでしょう。(2面3線)
上り線側が島式で2面3線の駅はないですよね。

2面4線の駅は少ないですし・・・(宮原 熊谷 籠原 岡部 倉賀野)



479 :名無し野電車区:2005/09/30(金) 23:36:27 ID:wtwXEJxG
>>478
高崎線の駅のほとんどは既成市街地(=旧中仙道側)に面したほうに駅舎が
置かれてるが、昔は駅舎の前のホームは片面となるのがデフォだったので
必然的にそうなった

480 :名無し野電車区:2005/09/30(金) 23:55:29 ID:EGyGtB+O
桶川は割と最後まで地上駅だったね。

481 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 00:09:52 ID:pQlcXDW5
>>480
大宮〜熊谷間で言えば(除大宮、熊谷)

かなり前から橋上駅
宮原、上尾、行田
↑と↓の中間
北本
今は橋上駅だが、かなり最後まで地上駅
桶川、鴻巣、吹上
新設
北上尾、北鴻巣

482 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 00:27:44 ID:Y1+nfynx
>>481
行田の今の駅舎は開業以来のものだね
どちらかというと新設のほうに入れたほうがいいかと

483 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 00:43:20 ID:TyzkCelg
桶川の「あの美しいカーブ」が一部とはいえ残っていてうれしい。
三井精機の引き込み線かな?
かなり前に使用停止になって駐車場化したみたいだけど。

484 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 01:11:19 ID:YN2iszEa
12月改正から朝の大宮行き1822Mが上野まで延長だってね。
上野まで行ったら折り返し列車に影響はないんだろうか?
ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050915.pdf

485 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 02:30:25 ID:4u4V56Wr
今日から吹上駅も鴻巣市か〜・・・。

ぬるぽ

486 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 02:45:47 ID:eWUPt3Jw
高崎線ってなんで大宮始発がないの?
高崎〜大宮が高崎線じゃないの?


487 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 08:04:34 ID:Lgkch0QU
 こちらのスレにはまだ貼ってないみたいなので、置いときますね。

常磐線:東京駅に09年度乗り入れ TXに対抗、利用者増目指し /千葉
 
  上野駅が終点のJR常磐線・特急、特別快速、快速電車の一部を東京駅に乗り入
 れる新線建設計画が、09年度末に完成する見通しになった。東北新幹線の高架橋
 を2階建てにして、上に新たな線路を敷き、上野―東京間(約3・8キロ)をノンストッ
 プで結ぶ通称「東北縦貫線」として整備。東北・高崎線電車も走らせ、一部は東海道
 線にも乗り入れる。常磐線は、つくばエクスプレス(TX)の開業で利用者の減少が予
 想されており、東京駅との直結は、集客合戦の巻き返し材料になりそうだ。

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/chiba/news/20050929ddlk12040252000c.html

488 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 09:11:46 ID:Ve4yTXYy
>>479

なるほど。そういう理由なのね。

2面3線+側線なんてところは、大規模改修時に直してほしいところです。


489 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 13:24:07 ID:lcCdtolW
北本ry

490 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 13:32:39 ID:efEPQOGs
散々「常磐も中電乗り入れろ」、「特急だけ」の応酬を繰り返していたのに、
結局、中電も乗り入れですか。


491 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 14:08:09 ID:wFtuJNV6
東京乗り入れになると、常磐線の事故が高崎線にも響きそう・・・

492 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 15:35:39 ID:4980bUzN
まあ宇都宮線高崎線の上野始発はほとんどが地上ホーム発になるんだろうな


5番…東海道線→宇都宮線高崎線
6番…大宮方→東海道線直通
7番…大宮方→東海道線直通
8番…東海道線→常磐線
9番…常磐線→東海道線直通
昼間
5番…東海道線→高崎線
6番…東海道線→宇都宮線
7番…大宮方→東海道線
8番…常磐線→東海道線
9番…東海道線→常磐線

共通
10番〜15番…上野始発
16番〜17番…エキュート上野


493 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 15:47:58 ID:s0K8VTwW
>>492
その案だと、朝に上野から東海道線方面に行きたい奴は
6、7、9番線のホーム3本のうちどこから乗ると早いのか分からないし、
上野終着(尾久入庫)の列車と大宮方面直通の列車を5番線だけで
捌くのも難しそうだ。

494 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 16:39:29 ID:bVy3B67C
てか、常磐からTXへ逸走した客数ってどのくらいなの?

495 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 16:48:03 ID:3X2+cDGh
>>494
1割程度じゃない?

496 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 16:51:57 ID:64JedKcm
>>495
どっかにソースない? 混雑率がどのくらい下がったか知りたいんだけど。

497 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 15:16:35 ID:j386BStV
>>496
「常磐線 つくばエクスプレス 乗客 1割」でググってみたけど、JR東日本の試算しか載ってないや。

498 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 17:36:34 ID:LFIA9NNk
>>492
常磐線は普段乗らないからよく分からないんだけど、
10〜12番線から東京よりの引込み線へは入れないの?
あと高崎、宇都宮線系統は10〜12番線に入れるのか?
>16番〜17番…エキュート上野 はワロタ。

関係ないけど、新前橋の211系G車連結編成、ほとんど放置プレイ状態だったな。
車体がかなり汚くなってた。

499 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 18:15:30 ID:VbEWiKOd
>>498
何を今更

500 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 20:05:59 ID:MC21KrPp
華麗に500ゲット



211-1000番台は籠原発着の運用が多いような気がスルのは気のせいだろうか。。。

501 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 20:26:32 ID:b0K1+6jK
高崎線上野発着G車が改正後78本増加。これに伴い上野発着の約8割がG車連結に。
(ニュースソース:埼玉新聞web版のダイヤ改正に関する記事)

ttp://www.saitama-np.co.jp/news10/02/24k.htm

502 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 20:42:07 ID:WoA/BtnT
>高崎線上り列車のグリーン車導入を拡大し、サービスの向上を図る。

下りは?

503 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 21:04:31 ID:GvOv+IA1
>>502
今のままだろ。

504 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 21:05:32 ID:nSFKXF4m
>>503
そんな餌にクマー

505 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 21:07:16 ID:Kt/9ahvY
籠原駅に久しぶりに行ったらでかい建物が出来てた
あれはなんなんだ?

506 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 21:09:01 ID:nSFKXF4m
>>505
籠原運輸区の新庁舎
NEWDAYSも入居するらしい

507 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 21:50:31 ID:cK9BDsfo
>>492
>8番…常磐線→東海道線
>9番…東海道線→常磐線
構造上東京方から7〜9番へ入る時はどのホームからも東京方面へ
出発できなくなるから、常磐線方面は6番だと思われ。
9番線は上り特急ホーム化するのでわ。
8番に到着したら東京までの1駅間、大量に無札者が乗り込みそうだし。


>>498
つ ttp://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/pdf/20020310_2.pdf

>10〜12番線から東京よりの引込み線へは入れないの?
>あと高崎、宇都宮線系統は10〜12番線に入れるのか?

両方とも入れない。


508 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 22:00:52 ID:T4H327n2
島インフルエンザ 鴻巣

509 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 22:23:10 ID:kWIDzjRu
714 :名無し野電車区 :2005/10/02(日) 18:33:13 ID:yXRPgHam
今日、井野駅(上り)を通ったらホリディが鳴ったぞ


715 :名無し野電車区 :2005/10/02(日) 19:00:24 ID:HN72mIdF
やはりそうか。上りはホリディ、下りは新曲ですた。


716 :名無し野電車区 :2005/10/02(日) 19:33:12 ID:Nvdq7N2d
>>715
京浜東北で使われるという噂のあった曲かもしれないな
(結局現状維持になってしまったが・・・)
ウラヤマシス高崎支社!!


510 :名無し野電車区:2005/10/03(月) 00:55:05 ID:Jqwk1+6E
1825Mはどうやって車両確保するんだろ。
前日に15両*2を送り込んで、10*3だろうか。それは面倒か。

511 :名無し野電車区:2005/10/03(月) 12:13:14 ID:TE4p48Tq
隣にオッサンが座ったら寝ることにしている

512 :名無し野電車区:2005/10/03(月) 15:54:31 ID:+0t4BDVu
【高崎線沿線の皆様】
私は高崎線とはまったく無縁の東海道線沿線のものです。
皆様に、東北縦貫線の事について意見を述べて頂きたく、参りました。
さっそく質問ですが、東北縦貫線の開通で宇都宮、高崎線と、東海道、横須賀線が一つに結ばれる訳ですが、
そこえ、常磐線と言う汚物が乗り込んで来ると言う大変恐ろしいことが起ころうとしているのです。
その事について、賛成か反対かを答えて頂きたいのです。
尚、私達南側の意見は、大半の人たちが、反対です。

513 :名無し野電車区:2005/10/03(月) 16:53:39 ID:kh0wnBd5
賛成の反対なのだ

514 :名無し野電車区:2005/10/03(月) 17:19:42 ID:U/0V5hpF
>>512
はい
南側から山手線以北への乗り入れはイクナイと思いまつ
100歩譲って・・せめて大崎までにしてくらさい


515 :北側の人:2005/10/03(月) 18:29:10 ID:XwnD8rwp
>>512
湘新乗り入れてからというもの東海道線のダイヤの乱れがこちらまで響くのでウンザリ。
湘新にしろ東北縦貫線にしろ直通してくれるのは便利この上ないが
予測のできない事態に臨機応変に運行形態を変えられるようにできないのなら反対。

516 :名無し野電車区:2005/10/03(月) 18:39:07 ID:iHa622pO
>>512東北縦貫線自体要りません傷心だけでヨシでつ

517 :名無し野電車区:2005/10/03(月) 19:34:13 ID:1u1W1NDf
>>512
特急すら、私鉄の列車に抜かされるような糞路線の乗り入れなんて、
こちらから願い下げだね。

518 :名無し野電車区:2005/10/03(月) 20:38:44 ID:GLErycdA
湘新が事故等で運休になると

元快速アーバンの特快が脂肪、さらに

昼  間  電  車  1  時  間  2  本  に  成  増
(特急のぞく)




 上  野  口  に  も  快  速  走  ら  せ  ろ  !













519 :名無し野電車区:2005/10/03(月) 21:07:20 ID:NxyAsISJ
なんか工作員臭がぷんぷんするスレになったな

520 :名無し野電車区:2005/10/03(月) 21:31:32 ID:Hr5aApmg
>>515
激しく同意。
ホームに余裕が無いから無理も承知だけど、スカ線−総武快速線の
東京駅分離みたいに新宿で分離運転できれば他線への影響は
減らせると思うんだよね。北側は池袋折り返しでもよし。

東京駅経由の相互乗り入れもそういう考慮がなされずに、お互いの
足を引っ張るような気がする。

521 :名無し野電車区:2005/10/04(火) 00:42:03 ID:yPxkv1Zr
211のG車は12/10からか
随分待たされるな

522 :名無し野電車区:2005/10/04(火) 01:13:48 ID:uaE9IX9e
この間、久しぶりに高崎線を使ったら、
籠原に幕が「普通」になってる183が止まっていたんだけど、あれって何?

523 :名無し野電車区:2005/10/04(火) 01:16:32 ID:yPxkv1Zr
>>522
シマ車
165が183になっただけ


524 :名無し野電車区:2005/10/04(火) 09:40:28 ID:eFZOAFEs
それって朝2本目の上りの事
十年くらい前、上尾に住んでたから土日なんかはよく使ってたけどグリーン解放だったんでウマー

525 :名無し野電車区:2005/10/04(火) 10:37:19 ID:/lioilc9
>>524
臨時専用、普通には使わないよ



526 :名無し野電車区:2005/10/04(火) 11:02:19 ID:Plhwyfdw
>>524
185系と勘違いしていないか?

527 :名無し野電車区:2005/10/04(火) 12:52:48 ID:enCJ/CNg
>>522
入区がマニア運転士だったり点検をマニア検査がやると変な幕になってる
別に本線じゃないから変な幕でも無問題
だから草津白根とかそよかぜ留置の事もある

528 :名無し野電車区:2005/10/04(火) 18:05:03 ID:F4Wot9Nu
>>524
朝の特急運用は昨年10月改正で消滅しましたが何か?

529 :名無し野電車区:2005/10/05(水) 10:26:51 ID:vIUj5+OU
>>512

常磐線のものだ。
また常磐線差別か。いい加減にしろ。
常磐線だって運賃を払ってる。
常磐線の民度云々行ってるが、東海道線だって民度悪いよ。
自分たちの現状を棚に上げて、常磐線中傷は止めろ

530 :名無し野電車区:2005/10/05(水) 10:35:19 ID:vmEeG1It
常磐中電は直通するわけじゃないから別にいいだろ

つーか民度云々の話題は荒れるからお国自慢板でやってくれ

531 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 23:15:29 ID:2Xyc121h
ageageageo

532 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 15:16:32 ID:KeU39w1e
ラッシュ時の211系がほとんどG付きとなれば混雑がより激しくなるなぁ。
前回の増発は昇進のG車を補う分でしかないので、今回も増発して欲しかったが。

それでも90年代に比べれば空いてきた感じ。

533 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 19:18:30 ID:CN0ygjNY
もうこれ以上は増発むりぽ。さすがに大宮以南湘新できる前の東海道線とは違うから3分間隔よりきついのは無理だろ。

534 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 00:30:04 ID:LXCo+l89
籠原〜大宮とか
高崎〜大宮とか
区間運転はしてくれないのかな?特に夕方ラッシュ時。
大宮始発でも十分人いると思うのだが…増発キボンヌ

535 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 00:48:45 ID:d2+G2EK8
朝ラッシュ池袋行きなら増発できるのでは?

池袋駅手前の渡り線をシーサスに直して、4番線の壁外せば
池袋3番線で折り返しができると思うのだけど。


536 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 00:52:16 ID:TyO4cZWn
12月のダイ改までに211のG車組込が間に合うのだろうか…
>>501 の話だと78本も増えるんじゃぁ…今のところ、シマに放置の
1編成しかなさそうだけど…ホント、雨じみで酷い…

今夜20時頃、高崎駅の1番と2番の間に千マリの113がいたけど、
何でだろう…徘徊じゃないだろうし、新潟支社に転勤?

537 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 01:03:35 ID:ko4a4gPe
>>536
>今のところ、シマに放置の1編成しかなさそうだけど

その他に、大宮総合車両センター内に改造済みが2組、大宮・東京・大船の
各総合車両センターで改造中が3組ある

538 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 01:13:57 ID:/cthYmDT
上野発の電車夕方の下り15両編成にしてくれ
こんでてかなわん

539 :536:2005/10/08(土) 01:22:09 ID:TyO4cZWn
>>537

速レス感謝!

540 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 01:23:50 ID:Otha4B+T
こないだ 夜の下り中電混みすぎ、きちんと需要見て増車汁 という内容をJR東に送ってみた
どーせスルーされるんだろうけど

541 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 09:32:12 ID:x0d3gc+Q
旅のプレゼンツ!
籠原以北15Bに萌えたが今年は653か
つか東労組偽善活動だが子供が喜ぶ分、ドソグリよりはマシか

542 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 12:35:06 ID:wQ6oN70p
>>536
長野への徘徊

543 :536:2005/10/08(土) 13:25:09 ID:TyO4cZWn
>>542 THX!

コツ車113の程度いいやつを暴走に回して、玉突きになったのを廃車するってこと
なのかな。コツのも大宮であぼ〜んされそうなのばっかしのような気がするが…

でも、長野なら中央線経由の方が早いんじゃない?


544 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 14:54:17 ID:sxYYKxz4
>>543
e231ってサイトに玉突きって書いてあったよ。

545 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 18:12:13 ID:x9wHDTt6
>>543
篠ノ井線のダイヤに余裕がないのが影響しているものかと

546 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 22:34:49 ID:PD4V9Rrd
夜の香取○雄: 00:38:48 ID:WRPw9xO5
あがってねーzo
2005/10/08(土) 20:52:46 ID:jmapA+59
甲田ってまだ居るの?

そんなに気になるか。レスなんかどうだっていいだろ。

547 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 23:09:30 ID:uEtcu14M
現像BBS、久々に厨房がわんさか湧いて面白い。
みんな好き勝手書いてるw

548 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 23:52:50 ID:aILRIO0t
931Mはなぜ「桐生行」ではいけないのか…

549 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 23:54:36 ID:0ErjDjud
くさいから(謎)

550 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 01:43:24 ID:th0KqAv7
>>548
NARUが喜ぶから

551 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 14:56:52 ID:heW2pnds
>>548
時たま高崎で車両交換するから。

552 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 16:48:21 ID:R9SiQJ0T
  (,, ´∀`)        HPのイメージ画像の駅は束の駅かな・・・?
 /     ヽ      
 | l    .l |        
 | |    .|、゛つ━・~  
 ヽ.|   .  |  ̄ ____ 
   |  |  |   /;;;;;;;;/|
   |  |  |.  | ̄ ̄,|  |
   |  |  | . |  / |  |
   |  |  |.  |━・ |  |
  (__)_) . |__,|/


553 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 17:03:25 ID:/oQBQ5Fe
今日、東京駅京葉線ホームに211系(1001)が止まってた。
団臨で来てたみたいだが、車内が幼稚園の教室みたいだった。

554 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 18:31:46 ID:xX3dVrG1
今朝8時半頃、高崎駅4番にE653が大宮方から入ってきた。

座席の向き&尾灯からすると上りみたいなのだが、団臨でもあったの?

555 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 20:50:57 ID:m403/tau
>>554

541


556 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 02:05:15 ID:plw+yEUK
age
高崎線の複々線化なんてのは不可能ですか?
埼京線の乗り入れはもうないのですか?
京浜東北線が上尾まで延びたりなんて無理ですか?
みなみ北本駅、西熊谷駅は本当にできるんですかね?
通勤快速少なすぎませんか?上尾、桶川に止まっちゃ快速といっても遅いし。

fukiage駅ユーザーの妄想でした。

557 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 04:00:17 ID:7VlPQ+T6
>>556
>高崎線の複々線化なんてのは不可能ですか?
大宮−籠原間は特に輸送力が逼迫しているわけではないので100%ないです。

>埼京線の乗り入れはもうないのですか?
大宮−宮原線増計画はすでに白紙化されています。

>京浜東北線が上尾まで延びたりなんて無理ですか?
そもそも必然性がない乗り入れです。あとは、技術的に大栄橋付近の立体化がほぼ
不可能です。たとえできるとしても総投資額に見合うだけのリターンが得られないので、
株主に訴えられるような冒険をJR東日本経営陣はしません。

>みなみ北本駅、西熊谷駅は本当にできるんですかね?
北本新駅については相当に具体化してきているようですが、着工時期は依然不透明
です。

>通勤快速少なすぎませんか?上尾、桶川に止まっちゃ快速といっても遅いし。
鴻巣以北への速達需要がそれほど大きくないですし。上尾のような20万都市を完全に
無視する速達列車の設定それ自体がそもそも無理というもの。鴻巣など合併してやっと
10万超えた程度の人口しかないですから。

558 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 04:23:01 ID:KVW66maN
>>556
>高崎線の複々線化なんてのは不可能ですか?

一応大宮以北ではまだ増発余地があるのと、少子高齢化で今後需要が伸び悩む
見込みなので、複々線化はまずない

>埼京線の乗り入れはもうないのですか?

東北貨物線経由(湘南新宿ラインのルート)での新宿方面乗り入れが実現してるので
いまさらやっても無意味

>京浜東北線が上尾まで延びたりなんて無理ですか?

>>557も書いてる通り技術面や費用対効果の面で無理があるし、大宮以南の高崎線との
速度差を考えると大幅な混雑緩和につながるとも思えない

>みなみ北本駅、西熊谷駅は本当にできるんですかね?

みなみ北本はできるかも
西熊谷は当分無理

>通勤快速少なすぎませんか?上尾、桶川に止まっちゃ快速といっても遅いし。

通快増発の前に前後の普通の混雑を緩和してやらないと上尾・桶川利用者の
理解が得られん

559 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 04:23:36 ID:KVW66maN
>>557
>大宮−宮原線増計画はすでに白紙化されています。

一応まだ白紙化されたわけではないらしい
もちろん放置プレイ状態には違いないが

>上尾のような20万都市を完全に無視する速達列車の設定それ自体がそもそも無理

つ[遠近分離]

現状の通快の前後のダイヤがクソなのは否定しないけどな

560 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 07:24:29 ID:lr9jafBB
高崎線は高崎支社管轄。大宮支社管轄だったら糞ダイヤも若干マシに
なったかもしれん。

561 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 12:10:21 ID:pZAuMoyx
高崎線の複々線化は、高崎線が「列車」から「電車」にならない限りまずない。

562 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 12:16:00 ID:3nG3+xsb
>>561
まだ汽車ですが何か?

563 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 12:33:28 ID:CaOzjzPy
>>560 「何とか」というか、「是非」大宮支社管轄にしてもらいたい! 以前は、宇都宮線よりかなり優位なダイヤ編成だったと思うが、最近はそんな面影は全くないようだ。
それから、籠原以南の通快通過駅利用者の利便性より、籠原以北の利便性の優先はいい加減にしてもらいたいところ。深谷・本庄はともかくその他の駅乗降客は、行田・吹上まして北上尾や宮原よりも相当少ないのでは?



564 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 12:39:15 ID:fdOUu/yA
通勤快速を撲滅して等間隔運転汁!
電車が来ない時間があって困る。



565 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 13:20:41 ID:MXUzs2gw
大宮止まりの埼京線各駅停車を上尾まで伸ばしてくれ
</チラシの裏>

566 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 15:52:24 ID:chWGOaCq
グリーン車ってスイカで乗れる?
降りる時に改札でどうなるの?

567 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 18:29:24 ID:0pY2v+oR
>>566
乗る前に、Suicaグリーン券買う。

568 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 19:44:53 ID:oHkWnkNe
>>556
>上尾、桶川に止まっちゃ快速といっても遅いし

上尾と桶川を通過する便も、結局前を走る貨物のせいで北上尾付近でどん詰まりだから
別に停めてもいいと思うが。最悪踏切上で停まる事もあるわけだし…

>>557
>鴻巣以北への速達需要がそれほど大きくない

岡部・神保原〜倉賀野以外の駅はけっこう需要あるよ。

>>558
俺も、3941Mとライナー鴻巣3号の続行運転はどうにかしてほしいと思う。

長文スマソですた

569 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 22:10:39 ID:chWGOaCq
>>567
そのグリーン券を持ってないと乗れないの?


570 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 22:18:17 ID:GIoFTqul
>>565
某市長の独り言オツ

571 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 22:37:26 ID:DJ7D7CQK
>>569
乗れるが割高の料金を払うことになる。事前に買うのと比べて+250円ぐらい。

572 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 23:22:48 ID:qK2/XriC
そう言えば、白山は来週かいな


573 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 23:23:13 ID:TfMjiy8C
埼京線乗り入れは白紙カヨ・・・
八高の北藤岡駅に高崎の乗換駅あってもいいんじゃね?

574 :名無し野電車区:2005/10/11(火) 00:45:14 ID:P7NQKMzI
>>572
今度の土日だね。
個人的には白山色が良かったけど。

575 :名無し野電車区:2005/10/11(火) 02:37:11 ID:hVYDwa7r
>>568
前々回あたりのダイヤ改正では、
宮原普通退避とかいれて、穴ができないように改善したのだけど、
前回のダイ改(昇進増発ダイ改だっけ?)で見事に悪化したからなぁ。

昼間は白紙に近い改正してるから大分改善されてきてるけど
夜は昔のダイヤをちまちまいじってるから、もう泥沼になってる
211にG車入ったらさらに泥沼になる気がする。

576 :名無し野電車区:2005/10/11(火) 18:32:30 ID:cozGdqbj
昼間のダイヤに特快を普通としたほうがいいと思うのは俺だけ?

577 :名無し野電車区:2005/10/11(火) 19:30:24 ID:mxRxUh41
>>575
211のG車が入ったら、毎回平屋使いまつ

>>576
多分な


578 :名無し野電車区:2005/10/11(火) 20:21:36 ID:icxGzwwP
今上野発20:12の籠原行に乗っているが

同時発車の大津港逝き
酒のんでいる人大杉に見えた

常磐中距離は飲ま電かw

高崎線(13号車)は酒飲んでる人いないお

グリーン車は別世界になっているだろうけど

酒臭さに負け
グリーンに乗らなくなった
そんな俺は負け組

579 :名無し野電車区:2005/10/11(火) 20:33:01 ID:P7NQKMzI
>>576
その方がいいかもね。
鴻巣以南ならどっちでもいいんだろうけど。

580 :名無し野電車区:2005/10/11(火) 20:49:49 ID:0Xrj/sFf
まあいいんだけどさ、すげー自作自演のsage進行しているんだよ。
オカシインジャナイノ?

そんなに気になるなら職場放り出すように辞めなきゃよかったのに。

581 :名無し野電車区:2005/10/11(火) 21:08:36 ID:3Ri4jrA6
通勤快速早く廃止しろ!

582 :名無し野電車区:2005/10/11(火) 21:43:09 ID:F7h3zkB4
ぶっちゃけ乗客よりも乗務員優先のダイヤじゃね?高崎線って


583 :名無し野電車区:2005/10/11(火) 22:22:57 ID:3Ri4jrA6
>>582
乗務員じゃなくて車両。

584 :名無し野電車区:2005/10/11(火) 23:40:13 ID:6gcg+coX
>>581
通勤快速が止まらないゴミ駅どもを全部廃止しろ!

585 :名無し野電車区:2005/10/11(火) 23:43:39 ID:ytGNoVHI
>>584
上尾・桶川・北本も廃止の方向でOK?

586 :名無し野電車区:2005/10/11(火) 23:47:21 ID:nw+c7DD7
OK!
ついでに尾久、赤羽、浦和、新都心も全列車通過で良いです。


587 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 00:26:50 ID:8Tan8IxO
昼間特急少なすぎ
新幹線があるからだろうけど料金高すぎ
じょーばんせんみたいに1時間に1,2本は走らせてくれ
>>586
浦和、赤羽、大宮、上尾、桶川は必要
新都心とか行くやつはけーひんとーほく使え!!


588 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 00:33:58 ID:LefzbFCM
廃止まだか?早く廃止しろ!

589 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 08:19:26 ID:G64axWMy
>>586
上野―大宮―鴻巣―熊谷―籠原
…がメインになるのかw

まぁ、高崎線の快速電車は全て廃止しろ!!


590 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 08:36:17 ID:xmw7PZ0w
ホームライナーを前橋まで延長しろ

591 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 08:38:04 ID:xmw7PZ0w
急行能登を日中も運航しろ!

592 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 09:12:34 ID:S3hjrV6g
グリーン姉ちゃん全車両乗せろ!

593 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 09:17:52 ID:PJZ/HXIS
特急あかぎを駒形か伊勢崎か国定まで延長しろ!

折り返し可能駅なんだから・・・

594 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 09:31:54 ID:tjn6cL5I
>>593
前橋を空ける為に駒形まで回送したりしてるからね。
…と言っても需要無いだろw

595 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 11:58:34 ID:yz3dgJpR
115系がいた頃は駒形まで延長運転することもあったね。

596 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 22:10:10 ID:nZ98eS80
>>595
WEあかぎの朝の回送は伊勢崎まで逝ってたような

597 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 22:34:11 ID:JJO97I1F
今日の951Mの7号車で、尾久到着前から浦和電車区手前まで
カバンの中で鳴るアラームをずーっと放置してた奴、「俺かな?」って
思ってるならマンガ雑誌読んでないでさっさとカバンの中確認しろよ。

598 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 22:41:09 ID:x3GEnSxG
本人に言えよバカ。

599 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 23:10:50 ID:fRzWN5RQ
桶川・上尾を廃止汁!

600 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 23:24:00 ID:7lpitjBY
えみを阻止

601 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 23:30:10 ID:x3GEnSxG
>>599
通快停車駅利用者の声

602 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 23:38:01 ID:srrE3tz0
>>599
廃止できるわけ無いだろ
信号場に汁

603 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 23:50:11 ID:CrebjPwB
高崎線は今だに客全員に対し、特に群馬県内発着の電車で、検札するんですね。
定期じゃないSuicaを見せた。表が定期券の何も印刷されてない版だったけど、見せただけで何も言われなかった。
何も印刷されてないから悪い事している訳じゃないけど、疑われないかと心配した。

604 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 00:21:18 ID:T4h/vccP
すべて車掌の裁量次第なんだろうか?
車内精算なら、よく日中上りの倉賀野発車後あたりに回ってくるけど、
俺は一度も検札に出くわした事がないっす。
特急でも特急券だけ見る車掌もいれば、両方見せてってのもいるし。

605 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 01:23:58 ID:RYArjaB/
>>603
それsuicaイオカードでしょ?
何も書いて無くて普通だから。

606 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 02:09:31 ID:d904eh1r
>>603
宇都宮線でも、とつぐぃではよく検札やってるみたいだ。
要するに、ド田舎モンはとりしまにゃならんとw

607 :597:2005/10/13(木) 05:30:36 ID:QaErM/HM
>>598
回りを見回しつつマンガ読んでた兄ちゃんがカバンに手を突っ込んで
止めたから「この人だ」と分かったのであって、それまでは何処で
鳴ってるか分からなかった。だから指摘も出来なかった。
状況も分からずバカと言うな。

608 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 10:10:19 ID:JYIJrfj5
>>604
そう裁量次第。
高崎線内はドア担当の運転車掌以外に、客扱い車掌が乗っていれば検札や清算に入る。
所定行路内の客扱いは列車が決まってるけど、特改行路はパターンが色々あるからナントモ言えん。
更に最近では本社所属の特改もいるな(精鋭部隊ではなく窓際社員対策だが)

検札を『握る』。
清算居ませんか?と歩くだけを『流す』。
特急は絶対に握るが、快速・普通は気分次第だね。
すいてれば入るけど、ラッシュ時や熊谷以南で握ってたら邪魔だしメンドクサイからね。
握る車掌に当ったら、仕事熱心だな〜と生暖かく見守ってくれい。

609 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 16:10:24 ID:W2e3nMlX

すみませんがお尋ねします。

「東京自由きっぷ」って埼玉県の駅途中下車できますか?

都内に行く前に大宮に寄りたいのですが。

610 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 18:06:13 ID:XEnxoJbr
>>609
出発駅からフリーエリアまでの最短経路上にある駅なら、途中下車可能。

つまり、高崎線の駅から乗った場合は、大宮で下車できる。

611 :609ではないが:2005/10/13(木) 19:58:20 ID:Tvrtk2Cf
>>610
東京自由乗車券はよく使うけど、途中下車のルールは知らなかった。
「フリーエリア内が乗り降り自由」としか理解してなかったよ。
じゃ、「最短経路上」っつー事は、大宮〜赤羽間と赤羽〜日暮里間の途中下車はどうなの?

612 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 20:32:19 ID:XEnxoJbr
>>611

> 大宮〜赤羽間
それも可能

> 赤羽〜日暮里間
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%93%8C%8B%9E%8E%A9%97R%8F%E6%8E%D4%8C%94&mode=keyw&SearchFlag=1&GoodsCd=807
にあるように、そこはフリーエリア内。


613 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 21:25:51 ID:3X5TZJD1
なんで埼玉新都心に停まるんだ・・・

614 :609ではないが:2005/10/13(木) 21:26:25 ID:Tvrtk2Cf
>>612
そっか、赤羽以南はもうフリーエリアだったね。
これりゃまた失礼しますた&dでつ。

615 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 22:15:34 ID:eHKJTcbk
>>611
近郊区間内かつ100km未満なのに途中下車できるとは普通は思わないからな・・・

>>609
途中下車する時には自動改札機を通っても無問題だったりする
ただし、東京へ行く途中に途中下車する場合は帰り券を間違って入れないように注意
吸い込まれはしないけど都内で自動改札機を通れなくなるぞw

616 :609:2005/10/13(木) 23:43:48 ID:W2e3nMlX

>>610
>>615
ありがとうございます。
長年の悩みが解消されました。
このきっぷを利用する度いつも途中下車してみたいと思いながらも
自動改札機に吸い込まれるのが心配で実行できませんでした(´・ω・`)

よーし、今度こそ途中下車するぞ(`・ω・´)

617 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 14:18:51 ID:bLFjQ28y
今、14:14大宮発だった湘南新宿ライン(下り)に乗ってる。
空いててかなり快適だ



618 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 18:24:33 ID:MNdL3wBI
補足として
帰りにも、途中下車は出来るよ。

619 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 21:55:17 ID:rB9K3Lpp
12月ダイヤ改正・高崎支社管内追加情報

・特急「草津白根」土休日の定期列車に格上げ
・特急「水上」「草津」の指定席を増加
・上野21:36発の前橋行きを15両化したうえで21:37発高崎行きへ変更
・211系G車運用開始

もう知ってたらスマソ
ソースは昨日の交通新聞ね。

620 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 22:07:46 ID:vfK4DTyW
>>619
・格ageしたところで、車両が185なら草津のままで良いと思うのだが…
・草津は増加するのは自然かもな。水上は分からんが。

621 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 22:21:44 ID:sMtMv9T5
>>619
>・上野21:36発の前橋行きを15両化したうえで21:37発高崎行きへ変更
>・211系G車運用開始

この2つは埼玉新聞でがいしゅつ

>>620
定期化後も引き続き全車指定席なのかも

622 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 22:24:57 ID:l8Za8haP
前橋から東京自由乗車券を購入した場合、帰り券で高崎や新前橋で
途中下車する場合、必ずきっぷが戻ってくる。
帰りに高崎や新前橋で降りる時は別の交通手段を使う時だから、
捨てるのもあれだし、有人改札まで戻って置いてきたりしてる。

623 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 22:40:18 ID:IDJj6IWz
車内で酒飲んでつまみ食う奴死市ねよ


624 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 23:19:09 ID:3gPkXuoY
2009年以降、
通勤快速、新特急、ホームライナーを統合して
関西・名古屋地区のような「新快速」を導入すべし!
特別快速、快速アーバンは「快速」に。

625 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 03:44:27 ID:Pj655mMl
>>607
そういうことは、チラシの裏に書いてりゃいいって言ってんだよ。ボケ!
ったく、おめーみたいな人間としてできそこないみたいなカスはさっさと死ねよ。

>>624
特別快速が東でのスタンダードです。新快速なる名称は絶対にありえません。現実を見てください。

626 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 07:44:10 ID:G6Pt+ORX
>>598=>>625>>597で指摘されたアラームの奴。
他にもチラシの裏ネタはたくさんあるのに、噛みつき方が必死だもんなw

627 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 08:08:58 ID:B7SAUqVU
土日に熊谷から東京へ往復するんだったらホリデーパス買った方がお得?

628 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 08:33:34 ID:ghwUNOwx
大宮以北の回送は客扱いしろ!
運転間隔広がってるぞ

629 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 09:00:24 ID:lLcWuTlE
>>627
片道1150円以上かかる駅まで行くなら
ホリパの方がお得だよ。

630 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 10:04:26 ID:ey4qg53Q
>>627
山手線内か総武線の錦糸町までならホリデーパスよりも東京自由切符のほうが安い

631 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 10:25:48 ID:AHGVCx7P
>>627
場所によっては大宮分割が得(もちろん乗り降り自由はできないが)。

例:熊谷〜新宿
 普通乗車券(直通)・・・1,110円×2=2,220円
 大宮分割・・・(570円+450円)×2=2,040円
 東京自由乗車券・・・2,140円
 ホリパ・・・2,300円
熊谷〜鴻巣は、鴻巣で分割すると更に20円安くなる事も付け加えておく。

632 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 11:29:38 ID:YWcSjIXc
>>627
>>630
東京自由キップが一番徳だね
上野往復で十分元がとれる


633 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 13:53:23 ID:b94ftIU8
どこで人身事故?

634 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 17:02:42 ID:yj5w0U87
深谷とか熊谷に撮り鉄がいるけど、何か来るの?

635 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 17:08:59 ID:yj5w0U87
あぁ、事故怪傑したわ・・・スマソ
『白山』のリバイバル運転ね。

636 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 18:32:09 ID:ghwUNOwx
うちの近所も撮り鉄すごかったよ

637 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 20:48:30 ID:eOl74PZT
大宮にもいた
つーかあそこの11番線ってつねにいるような気がするけどなに撮ってんの??

638 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 21:23:26 ID:xWX2+XSE


639 :名無しの電車区:2005/10/15(土) 23:46:13 ID:cX6qtIR8
>>619
>・上野21:36発の前橋行きを15両化したうえで21:37発高崎行きへ変更

15両になるのは構わんが、今のダイヤのままだと熊谷で特急退避、
更に籠原で切り離しに伴う数分停車が加わるわけだ

深谷以北を利用する者には辛い。



640 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 01:43:45 ID:Ilgqw3f1
>>639
熊谷の発車を繰り上げて籠原で待避することを考えたが、
先行2800E近接しているのでこのままでは無理か。
2800Eの熊谷待避をなくし籠原まで逃げ、2800E入区直後に971Mを籠原で分割+待避すればスマートだと思う。

641 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 10:21:53 ID:ZcDTuLGC
京急みたいに1分で増結・切り離しできたらいいのに。

642 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 12:02:12 ID:w59amzk7
>>639 気持ちは分からぬではないが、籠原以南の利用者にしてみれば
10輌編成は勘弁してもらいたい。G車ありだと、8輌編成みたいなものでしょう。
少し前は、G車なしで15輌が基本だったから実質的には車両半減。サービス劣化は明白!
ところで、高崎線にG車2輌も必要なのかね?1輌で充分じゃないの。編成上やむなしなのかな。


643 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 16:24:11 ID:Az74YIZg
早速電車止まった訳だが…

644 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 16:38:29 ID:UY821PZr

高崎線 遅延 2005年10月16日
高崎線は、地震の影響で、上下線に遅れがでています


645 :639:2005/10/16(日) 16:49:39 ID:6sEvsCjM
>>642
はい、先の書き込みでは深谷以北の事情だけを書きましたが、
熊谷以南では10両(特にG組込後)は勘弁して欲しいという事情も判ります。
どうせなら>>640の仰るように、籠原で切離しと退避をまとめて
くれれば最高です

運転区間延長と増車、特急の土休日定期化でネタ切れなのだろうか?
高崎線今回のダイヤ改正は。


646 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 17:30:13 ID:mbGq7rYu
宇都宮線はほとんどG組み込み10連なんだから我慢汁。

647 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 17:53:10 ID:wf/Nbu2a
高崎線列車本数があまり変わらないのは踏切との兼ね合いがあるのかな?
もし増発するとかなりの区間で踏切の遮断時間が長くなってしまうし

648 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 17:59:33 ID:yLkqJbrK
>>647
運転士や車掌の増員ができないからとどこかで聞いた希ガス


信越線や吾妻線をワンマン化してそっちから連行して来いと・・・

649 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 18:05:10 ID:wf/Nbu2a
>>648
サンクス
となると高崎線15両編成の電車を大幅に増やすのが一番ベターかな


650 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 18:10:18 ID:O2klMtaR
一番は高崎支社のヤル気。増発・増結しないでももっとダイヤは良くなるよ。
まずは等間隔に近づけることから始めましょう。

651 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 18:45:54 ID:yLkqJbrK
>>650
夕方ラッシュ時の上野発の時刻を通快も含めて等間隔化して、通快の直後の
普通の混雑は放置
これが高崎支社クオリティ

652 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 18:55:44 ID:DEYZkMKG
通快は全部廃止して普通を増発しろ!
北関東の田舎民はあかぎ、新幹線に誘導しろ!!

少しは東武を見習えよ。りょうもう誘導ダイヤ成功してるじゃん

653 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 21:14:23 ID:O2klMtaR
去年の改正までは等間隔化に近づける努力を微力ながらしてきただけにもったいない。
まぁまぁやる気のある人が異動でいなくなったのか?

654 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 00:27:33 ID:bP9VBaZE
レゥ゙ェルの低い議論だなぁ…

655 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 01:08:16 ID:N20meZhU
>>649
一番ベターってwww

656 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 01:20:06 ID:SRp8io2O
ヤル気!ゲン気!高崎!

657 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 01:31:27 ID:wAWZDMKx
こんな夢のダイヤにならないかな〜……
例えば18時だい
【大宮発】
(湘)18:00 高崎行
(普)18:05 籠原行
(普)18:10 籠原行
(普)18:15 前橋行
(湘)18:20 籠原行
(普)18:25 籠原行
(普)18:30 高崎行
(普)18:35 籠原行
(湘)18:40 籠原行
(普)18:45 前橋行
(普)18:50 籠原行
(普)18:55 籠原行

快速関連は全廃止。増発の代わりにすべて10両編成にする。それにより速度向上。
籠原以南…12/h
高崎以南…4/h
前橋以南…2/h


妄想スマソorz


658 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 01:42:32 ID:f+qrOoZ2
>>653
そうなんだよねぇ
待避パターンを変えたりして、かなり等間隔とかになるように努力してたんだけど、
この前の湘新増発改正で全部パー。
やる気の無い低脳が担当者になったのかな?。

659 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 03:01:33 ID:iMJtNXbQ
やる気元気高崎かあ〜〜。

660 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 08:42:03 ID:8fWM5gSo
鉄ヲタがトラックの運転手に罵声を浴びせている動画
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1129451906/
鉄オタがトラックに罵声2
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1129463990/

高崎線でのできごとらしい

661 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 11:38:09 ID:QutIQCFC
>>660
8月のトワイライトのとき?

662 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 20:44:07 ID:chS5OviQ
>>657
宇都宮完全無視かよ。

663 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 21:20:06 ID:eqtoYHmY
鴻巣駅の自動券売機と出札窓口の間に工事用の囲いがしてあったけど、
そこに特急券の自動券売機でも設置するのか?

664 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 22:08:08 ID:wK1d236v
>>663
まぁ今設置するとしたら指定券券売機だろうね。
大宮以北の10/1設置済み駅は、上尾、桶川、熊谷、本庄、高崎、前橋とあるから、
駅規模的には設置されてもおかしくはないし。
けど、特急停車を考えたら深谷や新町のほうが先に入りそうなもんだけどね。
・・・ダイヤ改正時にあかぎの鴻巣停車増加でもあるのかな?

665 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 22:37:32 ID:GM0M2euX
>>664
鴻巣って窓口2つ(マルス2台)だっけ?だとすれば、あかぎに関係なく、
普通にみどりの窓口の代わりとしての設置だと思う。
上尾や桶川も、あかぎ等の停車する特急に乗るために利用する人よりも、
新幹線とかの指定席買うために利用する人の方が多いと思うし>券売機

666 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 23:08:19 ID:PD9cT0Cd
そういえば、本庄も何か白い囲いがあるけど、アレは何じゃ?

667 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 23:46:22 ID:jOFNenvA
マグロキター

668 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 01:12:06 ID:SBOcvZNt
筋肉包茎リーマン@吹age

669 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 08:44:18 ID:EBXlK0n6
漏れは蓮田だけどこんな夜遅くに人身とは。
さぞ大変だったろ

670 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 08:58:19 ID:Q0Mkgblq
朝7:30〜9:30くらいで吹age駅から乗車して座れる確率が高い電車は?


671 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 12:00:33 ID:yU9CxPyh
あのよーいつも同じネタでスレしてるんじゃねぇーよ。
もうわかっているんだよ。

672 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 20:35:01 ID:+sWUrURO
通勤快速は全日快速アーバンに汁!!
私鉄ほどではないが停車駅紛らわしい。

673 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:38:47 ID:ofOR3AZ7
普通列車をは全て快速アーバンに汁!!


674 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:47:16 ID:rwyN/tEU
快速アーバンって平日も上りがわずかながら走っているんだね。

675 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 23:50:42 ID:onMXPm/W
>>674
平日の下りもありますが・・・

676 :名無し野電車区:2005/10/19(水) 05:51:41 ID:NyKezABX
ドー○ァン=キモイ

677 :名無し野電車区:2005/10/19(水) 18:14:56 ID:rBupwz7d
>>671
>スレしてるんじゃねぇーよ。
>スレしてるんじゃねぇーよ。
>スレしてるんじゃねぇーよ。
>スレしてるんじゃねぇーよ。

678 :名無し野電車区:2005/10/19(水) 19:02:37 ID:wMrgKaWA
ずっと電車の中にいたいんだけど、
スイカなら一駅の往復分だけでだいじょうぶ?

679 :名無し野電車区:2005/10/19(水) 19:12:40 ID:IySPuShu
>>678
ダメ

680 :名無し野電車区:2005/10/19(水) 23:33:56 ID:05QQna1l
桶川駅の指定券自動券売機の上にある空席表示モニターは
何故か東海道新幹線の分しかない。
自社の空席表示はしないのか?

681 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 13:51:57 ID:ueHYls64
大宮止まり&始発ってなくなっちゃうんだね。

つーか何で今まで大宮発着だったんだ?

682 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 15:43:44 ID:3U4fOly2
何で高崎駅には、3番線がないの?

683 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 15:45:44 ID:YaJzE4Zt
マジレスするとあるけど

684 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 23:35:09 ID:74grdtMI
八高線は何番線から発着?

685 :名無しの電車区:2005/10/20(木) 23:37:26 ID:GKuMosE4
>>684
マジレスしたくても、何処の駅だか判らないから答えようが無い。


686 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 21:24:09 ID:LQ19Di2W
そう言えば、北藤岡も高崎線の駅だな


687 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 21:50:04 ID:ynojF+7e
なんかシツコイゾ。お前は他人の職場のことばかりだな

688 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 22:42:19 ID:hOTnKwbD
熊谷から秩父鉄道に乗り入れて寄居へ行こう

689 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 03:45:11 ID:Saw+wlYR
今度の改正で浦和は通過するのか

690 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 08:57:45 ID:sa+GxBW8
通過どころか今まで通過だった草津白根が停車しているよ。
しかも宇都宮線の方じゃ浦和始発のお座敷臨まで設定されているし。

691 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 12:40:26 ID:7l67kq5U
(´・ω・`)

692 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 13:05:05 ID:wyE/s3ac
浦和始発ってどうやって運転するんだ!?
邑久から直接下りに出すのか?

693 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 18:17:51 ID:QBGaiRZZ
ついに特急停車ですか
長かったな〜(シミジミ)
県庁所在地駅なのに、快速も止まらなくて……‥‥
これで駅の格が上がります。

694 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 18:21:22 ID:K/Z/hVSv
今となっては、県庁所在地駅は大宮という感じだが…
埼玉県庁に最も近い駅という意味ならスマソ。

695 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 18:37:48 ID:e9w+621E
草津白根は新前橋に止まる?

696 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 18:46:02 ID:sa+GxBW8
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J >>693
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /



697 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 18:59:27 ID:LEtYvKdi
>>693
あかぎや水上は特急とは認めてくれんのか。
通勤快速、アーバン、ラビットは新設されたときから停車していたが…。

698 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 19:30:30 ID:Td0bCZsg
>>695
止まるけどドアが開かない

699 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 14:16:43 ID:mgQI3ny5
これって地元じゃネーかよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129446231/l50

700 :走るんです万歳@右手首骨折中:2005/10/23(日) 14:18:01 ID:6ZA9i1+v
700(σ゚д゚)σゲッツ!!
700キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
700(・∀・)イイ!!

701 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 14:54:45 ID:aLhfnJVL
そういえばしばらく東北に行ってないから701系乗ってないなぁ。
通勤時にヨ231、211、205系と、出張で新幹線ばっかり。

702 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 16:03:28 ID:oKMgMi5D
>>701
上信・総武流山・参議の元701系はいかがですか

703 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 19:01:09 ID:6JYVl1dY
熊谷より高崎のほうが人口も利用する線区も多いのに
熊谷のほうが乗降客数が多いのはなんでだろう?

704 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 19:03:24 ID:Q0VJso7K
>>703
 その1、熊谷の方が東京への通勤者が多いため
 その2、群馬は自家用車が普及しているため鉄道比率が低い

 この二つが推察されます

705 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 19:31:59 ID:M++HbFm1
>>703-704
寄居や太田のほうの人が車で熊谷まで来て列車に乗る、というのもあるな

706 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 22:32:27 ID:iX8YN1TQ
両毛線や東武伊勢崎線がくねくねしてるから、
熊谷で車と鉄道乗り継いだ方がいいケースがある。
西小泉あたりなんか特にそう。

707 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 22:59:35 ID:EOMcwfQg
今日の昇進ストップひどかった…。
昇進直通電車はすべて大宮以北で運転取りやめ。上野行のみの4本/hで、
グリーン車連結の10両ばっか来るから、桶川ですでに積み残してやんの。
そのくせ宮原、桶川、北本の側線でコツ車はお昼寝状態だし。

最終的に国府津に返したいのはわかるけど、大宮の7番線空いてるんだから、
元来の昇進のスジに乗るように折返し運転すりゃいいのに…

708 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 23:27:06 ID:axyfBV2r
昇進できてから不便なことの方が多くなったね。

709 :高崎市民:2005/10/23(日) 23:43:20 ID:fRmftZF3
>>706
籠原に初めて行ったが(車で)
裏口は駐車場だらけで、始発駅だし人気高いんだろうなと思った。

710 :名無し野電車区:2005/10/24(月) 00:35:55 ID:uBw1Jh6M
>>707
もうすっかり恒例ですな。
上りはお昼から2〜3本/hしかないから悲惨。

昇進スジは特快が大宮毎時29分着41分発、
普通が大宮毎時59分着14分発で折り返せば
ちょうどうまく対応できそうだが。
乗務員が回らないか・・・

711 :名無し野電車区:2005/10/24(月) 01:20:23 ID:FmF6vdGQ
車両のやり繰りはできても、乗務員のやり繰りできないからねぇ、AHOSは。
でも、それだけ折り返し時間が確保できるなら、そのまま乗務員も折り返せないのか?
どうせ新宿まで乗務しても、また北行に乗るんだろうし。そこらへん柔軟に対処してもらいたい。

712 :名無し野電車区:2005/10/24(月) 11:26:04 ID:WSDGbztB
止まったときぐらい新幹線に乗せろ

713 :JR東日本:2005/10/24(月) 11:42:51 ID:jWksXsSR
止めたときくらい新幹線に乗れ

714 :名無し野電車区:2005/10/24(月) 19:45:59 ID:9Yw4FYYZ
快速の桶川、北本、鴻巣連続停車はいつになったら適正化されるの?無駄杉!

715 :3d758ea3.tcat.ne.jp:2005/10/24(月) 20:53:05 ID:yqzQG5/u
>>707
3150Yが桶川で#2で抑止
後続が13:35の898M Gつき10両は積み残しなし
その後の14:02の920M(これもGつき10両)も積み残しなし
920Mに乗車したが上尾でもかろうじて逃げ切れた

716 :多数の乗客:2005/10/24(月) 20:56:32 ID:ibsSGrYb
>>713
新幹線改札に多数押しかけて
ただで乗ってやる・・・

717 :3d758ea3.tcat.ne.jp:2005/10/24(月) 21:02:33 ID:yqzQG5/u
920Mはその後893Mで折り返し籠原で午前中から寝てる
コツ車5両を増結し962M(土休)で上野へ、その後
961M〜980M〜983Mと運用、920Mは籠原で停車時間5分
とれば15両化可

718 :707:2005/10/24(月) 21:35:54 ID:Wuusudme
>>715
いや、898M乗ってたけど積み残してたぞ。
まあグリーン車の隣の車両だったってのもあるけど、あきらめる人多数。
鴻巣の時点でやばかった。

719 :3d758ea3.tcat.ne.jp:2005/10/24(月) 21:51:42 ID:yqzQG5/u
>>718
抑止された3150Yの窓越しで見たから、スマソ
乗れないとおもって898M見送って920Mまで3150Y車内
で休憩してた人もいたかも?

720 :3d758ea3.tcat.ne.jp:2005/10/24(月) 21:59:59 ID:yqzQG5/u
3150Y他のG車乗ってた人は後続の898M、920MのG車にとりあえず
乗って赤羽以南放棄したのでしょうか?、でも運転とりやめの場合
はG料金払い戻しでしょうか?ちょっとでも乗ってるから払い戻し
不可でしょうか?翔新は抑止大杉でつから

721 :3d758ea3.tcat.ne.jp:2005/10/24(月) 22:04:38 ID:yqzQG5/u
抑止**
宮原2180Y
桶川3150Y
北本2190Y?

722 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 00:48:21 ID:NaKH/j8Z
さて今年も間もなく師走だ。金曜日の増発はあるかな?
そして終夜運転はいかに?

723 :名無しでGO!:2005/10/25(火) 16:44:19 ID:nG5HcG3g
>>619 >>639

「971M時変」
えっ、そうなんですか…?
鴻巣でも大変な問題です…。

現行22:30着(たぶん00秒着)
 →22:32 フラワー号右回り 最終北根新田行
 →22:33 最終加須車庫行

「あけぼの」の上尾通過時刻が変わらないことを祈っております。

724 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 16:56:11 ID:pRiqxrBk
快速の桶川北本鴻巣連続停車が無駄の件

725 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 17:24:00 ID:nG5HcG3g
>>724 ほか

最近、漏れは昇進の特快に関しては、
・「大宮−上尾−桶川−熊谷−以降各駅」
でいいのではないか、と思っています。
漏れは鴻巣在住ですが、桶川で緩急接続させてもそれほど時間が変わらないと
思うのです。(現状の上りも、桶川で同一ホーム乗り換えを勧めてるし)

むしろ、今の3駅停車は、夕方にやるべきだと思います。
上尾・桶川が非常にかわいそうな通快を廃止してでも。
ダイヤは次に書きます。

726 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 17:33:29 ID:pRiqxrBk
ソレは宇都宮方面に比べて高崎線は速度を出していない事実から言える事。
低速な115がいなくなった今なら快速が劇的に速く走ることは可能!
緩急接続も意義が出てくるw
束のやる気次第

727 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 17:43:39 ID:nG5HcG3g
上野発
18:00 HL鴻巣  19:00 特急前草 20;00 特急高崎 21:00 特急前橋
18:07 普通深谷  19:06 普通籠原 20:03 普通籠原 21:06 普通籠原
18:15 快速前橋  19:15 快速前橋 20:13 普通籠原 21:16 普通籠原
18:29 普通高崎  19:29 普通本庄 20:18 快速前橋 21:24 快速高崎
18:36 HL鴻巣  19:36 普通籠原 20:34 普通籠原  以下略
18:40 普通籠原  19:47 普通高崎 20:45 普通高崎
18:46 普通前橋

快速は、できれば尾久通過。
大宮を出ると、上尾・桶川・北本・鴻巣(緩急接続)・熊谷の順に停車し、15両です。

微妙に特定列車への混雑緩和もやってみました。快速の後が軒並み開いていますが、
そこには昇進発の普通が入るので、もう947Mみたいな混雑にはならないでしょう。
(ただ、951Mだけはどうにもならなかった…orz)

728 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 17:45:08 ID:7vX6wRoj
激しく同意。
今の特快は停車駅が多すぎてほとんど意味がない。こんなのなら快速自体廃止したほうがマシ


729 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 17:48:07 ID:nG5HcG3g
>>727訂正。19:40を忘れてました。

上野発
18:00 HL鴻巣   19:00 特急前草  20;00 特急高崎  21:00 特急前橋
18:07 普通深谷  19:06 普通籠原  20:03 普通籠原  21:06 普通籠原
18:15 快速前橋  19:15 快速前橋  20:13 普通籠原  21:16 普通籠原
18:29 普通高崎  19:29 普通本庄  20:18 快速前橋  21:24 快速高崎
18:36 HL鴻巣   19:36 普通籠原  20:34 普通籠原
18:40 普通籠原  19:40 HL鴻巣   20:45 普通高崎    以下略
18:46 普通前橋  19:47 普通高崎

730 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 19:00:09 ID:QVN9w3zC
下りは6本/hなので特快通過してもいいが

731 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 19:00:35 ID:QVN9w3zC
上りは4本/hのときもあるのでこれ以上減らされるのは勘弁。

732 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 19:35:12 ID:pRiqxrBk
普通を増発した上で快速の停車駅を削減すればよい

733 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 19:40:38 ID:lzwSuEoJ
「普通を増発したくないから快速の停車駅を増やしている」
のではないか?

734 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 20:26:46 ID:aj1wZxXW
ヤマの231とシマの211を交換して高崎線普通列車を全列車231系化すれば高速化できる

735 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 20:30:45 ID:uRp0R2MK
新幹線に乗ればいい

736 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 21:01:22 ID:Vo/9qUq1
漏れが理想的なダイヤを

18:00 HL鴻巣  19:00 特急前草 20:00 特急前橋
18:10 普通籠原 19:10 普通籠原 20:10 普通籠原
湘新からの高崎・前橋行
18:25 普通籠原 19:25 普通籠原 20:25 普通籠原
18:30 通快前橋 19:30 通快前橋 20:30 通快前橋
18:40 普通籠原 19:40 普通籠原 20:40 普通籠原
18:45 HL鴻巣  19:45 HL鴻巣  湘新からの籠原行
湘新からの籠原行           20:55 普通高崎
18:55 普通高崎 19:55 普通高崎

通快は宮原と鴻巣(湘新)で追い越し

737 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 21:34:33 ID:0EJ8Q3F/
>>736
上野発は宇都宮線との兼ね合いも考えないとな
双方の現行の本数を維持する前提だとこんな感じか?

18:00 (高)HL鴻巣  19:00 (高)特急前草 20:00 (高)特急前橋
              19:03 (宇)北斗星
18:05 (宇)普通    19:06 (宇)普通    20:05 (宇)普通
18:10 (高)普通籠原 19:10 (高)普通籠原 20:10 (高)普通籠原
18:15 (宇)通快    19:15 (宇)通快    20:15 (宇)通快
18:20 (宇)普通    19:20 (宇)普通    20:20 (宇)普通
18:25 (高)普通籠原 19:25 (高)普通籠原 20:25 (高)普通籠原
18:30 (高)通快前橋 19:30 (高)通快前橋 20:30 (高)通快前橋
                            20:33 (宇)HL古河
18:35 (宇)普通    19:35 (宇)普通    20:36 (宇)普通
18:40 (高)普通籠原 19:40 (高)普通籠原 20:40 (高)普通籠原
18:43 (宇)普通    19:43 (宇)普通
18:46 (高)HL鴻巣  19:46 (高)HL鴻巣
18:50 (宇)普通    19:50 (宇)普通    20:50 (宇)普通
18:55 (高)普通高崎 19:55 (高)普通高崎 20:55 (高)普通高崎

で、調べてみたら18〜19時台の宇都宮線は上野発の普通が毎時5本あるんだな
その一方で高崎線は17時台に6本あるのに18時台以降は4本しかないとか、ワケワカラン

738 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 21:49:00 ID:pRiqxrBk
快速は停車駅削減
その上で快速も普通も増発


739 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 22:10:38 ID:QVN9w3zC
>>736
通快の待避は鴻巣以北にしてほしい。鴻巣より北本が遠くなる。
特に宮原待避は最大輸送断面に近く、
ほとんどの利用者に対して所要時間増となり大幅にサービス低下。

北本だったら通快に乗って鴻巣で逆戻りすると早いときがある。

740 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 22:43:41 ID:0EJ8Q3F/
>>739
そうするとこんな感じか

18:00 (高)HL鴻巣   19:00 (高)特急前草 20:00 (高)特急前橋
18:03 (高)普通籠原 19:03 (宇)北斗星   20:03 (高)普通籠原
              19:06 (高)普通籠原
18:10 (宇)普通    19:10 (宇)普通    20:10 (宇)普通
18:17 (高)普通籠原 19:17 (高)普通籠原 20:17 (高)普通籠原
18:20 (宇)通快    19:20 (宇)通快    20:20 (宇)通快
18:25 (宇)普通    19:25 (宇)普通    20:25 (宇)普通
18:30 (高)通快前橋 19:30 (高)通快前橋 20:30 (高)通快前橋
18:33 (高)普通籠原 19:33 (高)普通籠原 20:33 (高)普通籠原
                            20:36 (宇)HL古河
18:40 (宇)普通    19:40 (宇)普通    20:40 (宇)普通
18:43 (高)HL鴻巣  19:43 (高)HL鴻巣
18:47 (高)普通高崎 19:47 (高)普通高崎 20:47 (高)普通高崎
18:55 (宇)普通    19:55 (宇)普通    20:55 (宇)普通

最速の通快の場合、先行の普通との時間差が13分ないと鴻巣までは逃げ切れないから
こんな感じになっちまうな

741 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 23:26:36 ID:W/atpXgF
なんでもいいから浦和を通過しろ!

742 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 01:10:35 ID:NbPqrtpO
つうか普通に運転本数増やせよ
30分待って10分早い列車に乗ったって意味ねえだろ。
だから本数増やして通勤快速は廃止でいい。

上野19時台に8両編成走らせて
そのあとは20分間列車が無いみたいな糞ダイヤを止めろ。
なめられすぎだろ普通に
同等程度の輸送量の私鉄だったら倍以上の本数があるだろ。
舐められたら怒れよ客はマジで。

743 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 01:45:28 ID:Jx1qi4ae
>>739
実際に戻ってる香具師もいるしな。
鴻巣駅で下り通快降りて、上りホームに向かう人は結構いる。

>>740
そこの穴に上手く湘南新宿が入ればいいんだけど。

>>742
夕方に関しては、上り普通を通快に格上げして(ガラガラなんだし)
車両の回転をよくするとか、現状の施設・本数でもやれることはたくさんあるわけだが。
なんで高崎支社はやらないかなー。

744 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 01:58:39 ID:OSiE0HyS
通快本数増→高崎や埼玉北部への出張客が新幹線を使わなくなる→(゚д゚)マズー

確かに通勤客はなめられてますが、他に交通機関もないので
ムダだと分かりつつ苦情を入れるか、他地域に引っ越すくらいしか手立ては無い罠

745 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 02:11:30 ID:/QQq0ebL
>>743
夕方ラッシュ時に秋葉原と東大宮にE231系が合わせて2〜3本寝てるらしいんだよな
なんで出庫させないのかと(ry

746 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 09:07:51 ID:4vA9z5xW
高崎支社と千葉支社、どっちもカスだけどあえていえば
どっちのほうがマトモなのかなあ?

747 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 10:12:58 ID:MzvBfH/z
高崎の方が数倍マシ

748 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 10:13:53 ID:iK7Z6Agj
千葉支社

車両を洗わない
205投入で113置き換えを拒否した

混雑してるのに短編成な上に増発さえしない


749 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 12:46:56 ID:3GYiSPlN
お前らはJR東日本の利益を考えて語っているんだよね?
それじゃなかったらただのエゴだよ。

750 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 13:37:36 ID:WjhdvxFO
エゴも何も普通に私鉄なら
もっと運転本数が多いだろ
そうできない、そうすると利益が上がらない企業体質が原因ならばエゴでもなんでもねえだろうが。

751 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 13:53:21 ID:o3+aCZkk
本日の試6992レ
EF651102
スハフ422234
オハ472246
スハフ422173
オハ472261
スハフ322357
マニ502130
以上

752 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 14:58:24 ID:G961AJaN
下りは7/hになるだけでもだいぶ違うのにな。

753 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 17:31:35 ID:iK7Z6Agj
同意


大宮以南の線路容量の問題があるがソレなら大宮発着で構わんから普通は増発すべきだよな

754 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 18:55:22 ID:OSiE0HyS
大宮発着と都心直通の列車だと乗車率が違ってくるんだから仕方ない

755 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 20:46:04 ID:Jx1qi4ae
>>744
埼玉北部の場合
朝はともかく、帰りの出張客は元々新幹線なんて使わないのでは?。
朝と違って時間制約があるわけでないし。
心配だったら、籠原始発上りを通勤快速化すればいいのだし。


756 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 21:18:26 ID:h9uec1LE
なんでここの連中は新幹線を完全否定するの?

ビンボーな引き篭もりニートが過半数か?


はっきりいっていまの高崎線のダイヤじゃ使う気にもなりませんよ


757 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 22:25:33 ID:aPWLLCYF
727です。
一晩で、夕方のダイヤのレスがこれだけついているとは思いませんでした。

>>727(>>729)は、宇都宮線と昇進(池袋以南)のダイヤに全く変更がないものです。
あと、車両運用も籠原・高崎での折り返しに変更が出ない程度にしています。
宇都宮線も変更してOKなら>>736みたいなダイヤを考えてますね…。

現在の夕方のダイヤ(12月もおそらく改善なし)がある限り、漏れは毎日改善案を
考えますが、なかなか完成形には到達しません…。

>>755
朝7時台の「快速」上野行だったら、考えたことがあります。
ただ、大宮以南は1回3分半があるだけで、あとは1時間ほど3分間隔が続くので、
これ以上増やせないのが現状。

758 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 22:38:27 ID:xY19Nvy9
>>756
ビンボーなのは否定しません。

759 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 22:40:16 ID:aPWLLCYF
>>729 大宮発もついでに

18:02 普通籠原  19:04 HL鴻巣   20:03 普通籠原  21:02 普通籠原
18:10 普通前橋  19:08 普通籠原  20:08 HL鴻巣   21:13 普通高崎
18:17 昇進籠原  19:14 普通前橋  20:14 普通高崎  21:25 特急前橋
18:22 普通籠原  19:20 昇進籠原  20:20 昇進籠原  21:27 昇進前橋
18:27 HL鴻巣   19:25 特急前草  20:25 特急高崎  21:35 普通籠原
18:34 普通深谷  19:33 普通籠原  20:31 普通籠原  21:43 普通籠原
18:41 快速前橋  19:41 快速前橋  20:38 快速前橋  21:50 快速高崎
18:46 昇進高崎  19:46 昇進前橋  20:44 普通籠原  21:53 昇進籠原
18:57 普通高崎  19:57 普通本庄  20:56 昇進高崎  21:59 特急高崎

20時台だけ、快速と普通を入れ替えました。普通列車は15分以上開いてません。

760 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 22:50:56 ID:aPWLLCYF
>>759

20:38 → 20:40

なんだか、10時台〜22時台まで、快速を大宮41に統一できそうな希ガス…。

761 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 23:32:47 ID:DJciqfw2
ぶっちゃけ昼間のダイアベースで特快→普通にして、+通快・ライナーでいいと思う
宇都宮線も快速→普通、+通快・ライナーで

762 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 00:09:30 ID:aOAel8l8
速い快速を毎時4本位走らせれば高崎から新幹線を使わずに東京ヘ行く需要が掘り起こせる事実を束は軽視している

763 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 12:37:50 ID:dU1UoM0T
>>762
「東京に行きたいけど時間がかかるから嫌」って言う人が多いのかな?







764 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 12:41:59 ID:qe9VADZq
>>762
たしかに高崎線利用客は増えるだろうが、新幹線利用者が減ってしまってはかえって収入がマイナスになる予感。
ただ上手くいけば新幹線=微減、高崎線=需要掘り起こし分大幅増になる可能性はあるかも。
群馬⇔埼玉・都内JR利用客の内訳が見てみたいな。


快速毎時4本+東京自由きっぷ値下げ(高崎から大人3000円、中高生2000円)なんかすれば土日の利用客大幅増だろな。




765 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 17:23:56 ID:aOAel8l8
酉の姫路〜新大阪間でも酉の新幹線と新快速は共存している例をあげてみた

766 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 17:42:51 ID:D6ypKR0G
高崎線の規格は旧大鉄局に比べたらかなり規格が低いからなぁ
高速化するならかなり設備改良がいりそうな気がするが

767 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 18:13:06 ID:D+Sv2Vez
ここの全員が高崎線に用もなく乗れば本数増えるよ。

768 :クインシー・西崎・フィル・マリンコーション ◆PPEXgzxmpI :2005/10/27(木) 18:30:09 ID:L4RKmGRw
よしじゃあ明日は高崎に2回行くか

769 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 20:12:11 ID:4HWbAd3Q
鶴見線に意味もなく乗ったらどうなる?

770 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 20:32:22 ID:+cdpP3G6
>>764
酉のように、
新快速運転→平行私鉄から利用者転移
というのは、予測しやすいのだけど、
速度UPでの需要掘り起こし(誘発需要)というのは、とても予想しずらい。
というか、現時点でもまともに予測する方法がない。
(利用者転移に関しては予測方法が大分進んでいて、
山形新幹線とかでは予測がかなり的中した。)

771 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 20:53:23 ID:aOAel8l8
[sage]
転移需要
東武伊勢崎線
新幹線


772 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 23:27:46 ID:6GZtpVTL
今日の草津7号+あかぎ5号
草津7号の方のヘッドマークが白地に赤字で「特 急」と描かれてるだけだった。

773 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 06:41:54 ID:jNZuS6R+
濃霧により、上下線とも遅延発生中。
徐行ではないけど、ややスピード落としてる感じ。

774 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 07:33:09 ID:SCAqnzA0
10分程度の遅れ。
上尾、宮原積み残し。

775 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 18:42:03 ID:7nd8m8I1
上尾あたりの人間はニュー者盗るは選択肢に入らないのか?

776 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 22:33:08 ID:j8K31AMi
>>775
上尾でも平塚や菅谷あたりなら選択肢の余地はあるけれど
17号近辺から西に住んでるとねぇ・・・。
むしろ長時間抑止時の頼みの綱は大51系統かも(w

777 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 07:56:27 ID:NiHLkc5R
775
ニュー社取は料金高杉
しかも遅杉

778 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 08:08:11 ID:udP7g3oB
185系って置き換えの計画ないのかな?
確か200番台は1981〜82年の登場のはず。
同時期投入の中央線201系の取替えも発表されたし。

779 :名無しの電車区:2005/10/29(土) 09:48:34 ID:53mPCxtT
>>778
確かにね
房総へのE257-500の投入もじき終わるし
その後になにかしらの発表があると期待したいね

その時には房総と同じ5連が基本になるのだろうか…
伊豆向けはあるとしたら、10+5連かもしれないが




780 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 10:01:21 ID:3upARd4f
快速「アーバン」が存在していると特急あかぎの体面が保てなくなるから熊谷―高崎を快速廃止したんだな
ぽこぽこと停車駅を増やすんなら、とっとと快速に格下げしろボケが


781 :名無しの電車区:2005/10/29(土) 10:11:36 ID:53mPCxtT
特急の対面てより、利用実態が主要因じゃね?

以前全区間快速だった頃、下りは深谷でも緩急接続やってたが
各駅停車はガラガラ、快速も結構空いていたんだ
だったら何も2本走らせる事ないじゃんって事で快速は熊谷以北
各駅停車になってしまった訳

確かに利用する側にとっては美味しくない話だがね


高崎線中心に考えるなら、籠原以北直通は全て快速、その間に
籠原始発の各駅停車2本という埼京線のようなパターンが最高
なんだが…これは非現実的すぎる


782 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 10:50:35 ID:T7Ydueje
>>781 勘弁してくれ。籠原以南の快速通過駅利用者はたまったものではない。
宮原・北上尾・北本?・北鴻巣・吹上・行田、籠原以北よりも売上貢献大じゃないの。
やっぱ、籠原以南と以北で切り離して考えるべきかと思うが。両者の利益は相容れない?!

783 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 10:54:06 ID:/vhmUpcm
>>782
>>781の案で籠原以北直通の快速は20分間隔で籠原以南の普通は10分間隔とかならどうよ?
日中は少々輸送力過剰なような気がしないでもないけど

784 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 12:06:15 ID:TpbOws/Z
鴻巣折り返しが良いのでは

785 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 12:06:48 ID:n4Li/OEk
最低高崎までは逝け

786 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 14:05:12 ID:06rM98++
基本的に籠原分断。以北からは熊谷折り返しな区間運転で対応しる。

787 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 14:28:56 ID:YByMWkyZ
熊谷で電車を待ていて2本連続で籠原行きが来るとマジムカツク!

せめて埼玉の端まで池!

788 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 15:01:36 ID:t3yOtJ6Y
>>787
神保原行き?
それなら高崎まで行けや。

789 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 15:29:32 ID:5z5Ua5rX
そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし大宮駅の高崎線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は1箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
ホームに下りると21時14分の籠原行き最終を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え3年前に往復24車線の新17パイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて5分遅れて電車が入線。15両分あるホームに3連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された宮原駅の残骸
荒れ果てた上尾で乗り降りはゼロで3両で15人余りの乗客を乗せた電車は二子玉川から地上に出る
90kmくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は100kmを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは5年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて3人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった5000系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの7kmを走る
青葉台で最後の1人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった

790 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 15:36:35 ID:zcLYNnnT
途中で('A`)マンドクセになったか?

791 :ださいたま:2005/10/29(土) 16:26:50 ID:2yet70VV




          上里本庄
            神川美里本庄
           神川児玉岡部深谷妻沼南河原     北川辺
          神泉寄居花園深谷熊谷熊谷行田羽生加須大利根
         神泉長瀞寄居川本江南熊谷行田羽生騎西加須栗橋
       吉田皆野長瀞小川嵐山滑川大里吹上川里菖蒲鷲宮幸手
   小鹿野吉田皆野東秩父小川玉川東松山吉見鴻巣菖蒲久喜杉戸
  両神小鹿野秩父東秩父都幾川東松山吉見北本白岡白岡宮代庄和
  大滝小鹿野秩父秩父横瀬越生鳩山坂戸川島桶川伊奈蓮田宮代庄和
 大滝大滝大滝秩父秩父横瀬飯能毛呂山鶴ヶ島川越上尾蓮田春日部松伏
大滝大滝大滝荒川秩父肉肉肉肉日高日高川越川越さいたま岩槻越谷松伏
大滝大滝大滝荒川秩父飯能飯能日高狭山川越上福岡さいたま岩槻越谷吉川
  大滝大滝          飯能入間狭山所沢所沢富士見さいたま草加吉川
                      入間所沢所沢大井志木蕨川口川口草加三郷
                            所沢三芳朝霞戸田鳩ヶ谷八潮三郷
                                  新座  和光     三郷



792 :781:2005/10/29(土) 16:51:38 ID:DL+oOL0b
>>782
>勘弁してくれ。

そう、まさにそうなんですよ。
たぶん、そんな意見が出ると思ってました

>>783案の頻度なら最高なんだけどね
宇都宮線や湘南新宿ライン絡みになると難しい屋根





793 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 18:29:11 ID:M2fOZpUH
おもしろそうだから、勝手に手を加えてみた

そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし大宮駅の高崎線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は1箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
ホームに下りると21時14分の籠原行き最終を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え3年前に往復24車線の新17パイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて5分遅れて電車が入線。15両分あるホームに3連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された宮原駅の残骸
荒れ果てた上尾で乗り降りはゼロで3両で15人余りの乗客を乗せた電車は陸橋をくぐってバイパス隣につく
90kmくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は100kmを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
鴻巣を出発して、しばらく走ると、まだホームが残っている廃駅北鴻巣を通過する
昔は田んぼが広がってのだが、2020年から再び始まったドーナツ化減少で建設された廃ビル、廃マンションが残るばかり
熊谷で客のほとんどが下車し、残るは私を含めて2人
さびれたEF210が放置されている熊谷貨物ターミナルを抜け、列車は籠原に滑り込む
ここで、利用客が落ち込み、廃線となった八高北線から回された気動車に乗り換え、前橋へ向かう
ここから先の乗客は私一人で、列車は高崎までの20kmを走る
既に照明を落とした深谷を通過すれば、
右には岡部の廃車置場である、たった数年しか使われなかったE235系もある
かつて、毎朝通学する学生で混雑していたホームの階段は崩れかかっている
そうこうしているうちに、列車は前橋に滑り込む
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった

794 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 19:44:00 ID:UscLfORD
”鶴ヶ島に車庫作って始発電車希望!”

795 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 19:50:45 ID:W/obUoMa
悲し過ぎる・・・・

796 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 20:14:54 ID:N/EILLce
おい!なんで籠原行きなのに前橋に行くんだよ

797 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 20:23:09 ID:Zc+1GrDR
>>796
良く嫁

798 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 22:03:47 ID:UHC3Nuou
そろそろ25時を回ったが繁華街の人通りは減りもしない。だが終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の湘南新宿ライン乗り場へと向かった
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返している通路は昨年新たに2つ追加され
出口が合計9箇所になったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
一昨年新設された12番ホームに上ると25時32分の高崎行き最終特別快速を待つ人が数千人
沿線住民の急激な高齢化にもかかわらずJR沿線のブランドで人口が増えつづけ、3年前から国道17号は終日渋滞で動かなくなった
以来高崎線の利用者はさらに激増し、列車本数は限界一杯まで増やされ、利用者が10万人を切る駅が消えた
やがて8分遅れて特別快速が入線。20両分あるホーム一杯に列車が入る
すでに満員の列車に無理やり詰め込まれ、あちらこちらから悲鳴が聞こえる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの原宿駅
ホームから人が落ちそうな混み具合の新宿駅で乗り降りは長引き、20両で8万7千人余りの乗客を乗せた特別快速は池袋から東北貨物線に出る
前が詰まり25kmくらいしか出していないが並行する第3さいたまバイパスの車はまったく動く気配が無い
地上に出て目に付くのは超高層ビル、40階建てのマンションの類ばかり。あれは5年前に15万人収容に増築したさいたまアリーナかと思えば真下を越谷レイクタウンまで延伸されたニューシャトルが通る
大宮で客の大半が乗降りするが全く空かない、まだ私を含めて数万人が苦痛に喘ぐ
人ごみあふれる上尾、桶川、鴻巣を過ぎて、ホームから改札に出られない人だらけの熊谷を出れば、
左には籠原の大車両センターである、もう60年は使われたであろうE231系もある
今は毎朝始発列車を待つ人で殺傷事件すら起きたと聞く上りホームはさらに拡張工事を行っている
ここから先は籠原止まりの列車の客も乗り込み、異常な混み具合の状態で列車は本庄までの15kmを走る
本庄でやっと空き始めたが、いまだ乗車率250%超の列車は高崎へと走り去る
この駅も改札が増やされて久しく、改札口が横50mに広がる
改札を出るのに15分近くかかり、大渋滞している国道462号を動かないバスで自宅へ向かった

799 :(´〜`) ◆Ci058K96mk :2005/10/29(土) 22:15:29 ID:Zc+1GrDR
>>798
1両に何人乗れるんだい
どうすれば1両に4350人も乗れるんだい?

800 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 22:16:15 ID:Zc+1GrDR
すみません。名前欄は気にしないで下さい

801 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 22:19:54 ID:UHC3Nuou
>>799
それはこのコピペの大元を作った人に聞いてくれw

802 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 22:22:07 ID:25hRYifE
ネタはともかくとして

正直17号線のバイパスはとっとと作って欲しい!!!!!!!!。
渋滞しすぎ。
17号バイパスがろくに機能していないのも、高崎線混雑の原因だと思う。

803 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 23:17:31 ID:n5W/DyUL
そろそろ21時を回り、繁華街の人通りも減って終電が迫ってきたので席を外し、私は大宮駅の宇都宮線乗り場へと向かった。
コンコースの照明は薄暗いが、ホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され、出入り口は1箇所だけに縮小されたの
でさほど寂しさは感じられない。
 ホームに下りると、21時44分発の小金井行き最終を待つ人が数名いた。 沿線住民の急激な高齢化と減少に加え、3年前に
完全六車線の新4号第二パイパスが開通した事により、当線の利用者は激減した。それに伴い列車も大幅に削減をされて、利用者
が千人に満たなくなった駅は容赦なく廃止された。
 やがて5分遅れて、列車が入線した。15両分あるホームに、ワンマン3連はやはり不釣合いである。自由席化された旧G車の
シートに身を沈め、窓外に目をやる。ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは、一昨年廃止された土呂駅の残骸である。一時期
は利用者の増加もあったこの駅だが、沿線開発がストップすると利用者は激減し、ついに廃止となったのである。
 

804 :クインシー・西崎・フィル・マリンコーション ◆PPEXgzxmpI :2005/10/29(土) 23:24:16 ID:wUYuyOOy
つーか今さらこのコピペを流行らせたいのかよ

805 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 23:53:11 ID:7uuHC1Pp
バイパスできても高崎線の性格上負荷はそれほど下がんないと思う。でもバイパス効果で流れがよくなった17号にバスでも走らせれば(精々大宮駅〜鴻巣ぐらいまでが限界かな?)多少ソッチにシフトする客もいると思う。

806 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 02:13:34 ID:5DLUSNBk
終電後の深夜バスを除いて、高くて遅いバスで鴻巣−大宮を移動する奴なんて
まずいないだろ。そもそもバイパスが全通しても大宮駅周辺の渋滞は解消されないし。

807 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 03:47:24 ID:FW/qNlHP
803>>>
あんた、宇都宮線スレでもそんな事をかいてたけどさ〜・・・。
やめてくんない???悲しくなるし・・・。高崎線スレまでもそんなこと書いてなにが楽しいいの???

808 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 04:15:27 ID:itMOQpb7
首都高埼玉線?はどこまで延伸するの?熊谷まで?

809 :名無しの電車区:2005/10/30(日) 08:25:28 ID:JOmKcgN4
>>808
計画上は上尾バイパス、熊谷バイパスの自動車専用線として
あるみたいだよ
もっとも事業主が何処になるかも決まってないし、、、

作るとしても桶川の圏央道あたりまでじゃないかなぁ


810 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 08:30:40 ID:5S91cjLR
そろそろ24時を回ったが繁華街の人通りは減りもしない。だが終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の湘南新宿ライン乗り場へと向かった
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返している通路は昨年新たに2つ追加され
出口が合計7箇所になったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
一昨年新設された5番ホームに入ると24時32分の高崎行き最終特別快速を待つ人が数百人。
沿線住民の急激な高齢化にもかかわらずJR沿線のブランドで人口が増えつづけ、3年前から国道17号は終日渋滞で動かなくなった
以来高崎線の利用者はさらに激増し、列車本数は限界一杯まで増やされ、利用者が1万人を切る駅が消えた
やがて8分遅れて特別快速が入線。15両分あるホーム一杯に列車が入る
すでに満席の列車に乗客が詰め込まれ、吊革の奪い合いになる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの原宿駅
ホームから人が落ちそうな混み具合の新宿駅で乗り降りは長引き、15両で四千人余りの乗客を乗せた特別快速は池袋から東北貨物線に出る
前が詰まり45kmくらいしか出していないが並行する第3さいたまバイパスの車はまったく動く気配が無い
地上に出て目に付くのは超高層ビル、30階建てのマンションの類ばかり。あれは5年前に5万人収容に増築したさいたまアリーナかと思えば
真下を越谷レイクタウンまで延伸されたニューシャトルが通る
大宮で客の大半が乗降りするが全く空かない、まだ私を含めて多くの乗客が苦痛に喘ぐ
人ごみあふれる上尾、桶川、鴻巣を過ぎて、ホームから改札に出られない人だらけの熊谷を出れば、
左には籠原の大車両センターである、もう30年は使われたであろうE231系もある
今は毎朝始発列車を待つ人で殺傷事件すら起きたと聞く上りホームはさらに拡張工事を行っている
ここから先は籠原止まりの列車の客も乗り込み、異常な混み具合の状態で列車は本庄までの15kmを走る
本庄でやっと空き始めたが、いまだ乗車率120%超の列車は高崎へと走り去る
この駅も改札が増やされて久しく、改札口が横20mに広がる
改札を出るのに5分近くかかり、大渋滞している国道462号を動かないバスで自宅へ向かった


811 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 08:31:44 ID:IU0SfjRk
>>808
とりあえず鴻巣までっぽい
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E5%B0%BE%E9%81%93%E8%B7%AF

812 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 09:17:23 ID:KcYfap1S
>>808
上尾バイパス(宮前IC〜鴻巣市箕田)の計画は古くからあるよね。
で、個人的には、熊谷バイパスの上下線間の無駄に広い空間に
高速道路でも通すモンだと思っていたんだが、
熊谷市内は連続立体化になっただけだね。
西熊谷駅(仮称)とどっちが完成が早いのか(w

813 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 10:13:44 ID:itMOQpb7
スレ違いになっているが確かに熊谷バイパスの真ん中の空間は広すぎだろうね。そこに本線計画なら現バイパスは歩道?6車線道路にするのか、中央を高架バイパスにして残すのか、

814 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 10:46:56 ID:+FWqElak
深谷駅に指定席券売機が設置されますた。
空席表示モニターも併設。

まだ調整中で稼動してないけど。

815 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 19:06:01 ID:W9dM8mhG
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
|||1 大宮・上尾・熊谷、高崎方面方面   |
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
|普通   15:27  桶川         |
|特別快速 15:28   上尾         |
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−


816 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 19:14:23 ID:nRJ0bpgo
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
|||1 大宮・上尾・熊谷、高崎方面方面   |
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
|普通   15:27  ぬるぽ           |
|特別快速 15:28   ぬるぽ          |
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

817 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 20:02:38 ID:kdVbAePG
意味がわからん・・・

818 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 00:16:10 ID:3k67Y9ac
>>810
15両で4千人は、今でもありえない数字じゃないと思うのだが。

819 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 00:45:59 ID:pdKGm1CN
あげ

820 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 02:03:31 ID:gYzMOCI9
>>813
あれは高速道路の予定地だよ
与野まで来てる高速の、延長部分


821 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 06:06:29 ID:KvyLrNv3
>>818
明らかな無理を修正していったら、単なる薔薇色の未来になってしまったのだろう。
何だか、バブル期がずっと続いたら、高崎線もこんな風になったのかもとふと思ったが。
ある意味、叩きよりも切ないな。

822 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 18:31:52 ID:nX/q6NqR
>>791
市町村合併で大滝とかなくなってるぞ
反映版つくるべし

823 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 19:05:52 ID:0Rqn89Gq

             上里本庄
            神川美里本庄
           神川児玉岡部深谷熊谷南河原     北川辺
          神泉寄居花園深谷熊谷熊谷行田羽生加須大利根
         神泉長瀞寄居川本江南熊谷行田羽生騎西加須栗橋
       秩父皆野長瀞小川嵐山滑川大里鴻巣鴻巣菖蒲鷲宮幸手
   小鹿野秩父皆野東秩父小川玉川東松山吉見鴻巣菖蒲久喜杉戸
  小鹿野小鹿野秩父東秩父都幾川東松山吉見北本白岡白岡春日部
  秩父小鹿野秩父秩父横瀬越生鳩山坂戸川島桶川伊奈蓮田宮代春日部
 秩父秩父秩父秩父秩父横瀬飯能毛呂山鶴ヶ島川越上尾蓮田春日部松伏
秩父秩父秩父秩父秩父肉肉肉肉日高日高川越川越さいたまさいたま越谷松伏
秩父秩父秩父秩父秩父飯能飯能日高狭山川越ふじみ野さいたまさいたま越谷吉川
  秩父秩父          飯能入間狭山所沢所沢富士見さいたま川口草加吉川
                      入間所沢所沢大井志木蕨川口川口草加三郷
                            所沢三芳朝霞戸田鳩ヶ谷八潮三郷
                                  新座  和光     三郷

こんなものかな?

824 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 19:46:31 ID:aoT0/lQU
>>823
大里町は熊谷市と合併した
大井町は上福岡市と合併してふじみ野市になった

来年1月にもさらに合併があるからヨロw
http://www.pref.saitama.lg.jp/A02/BM00/gappei-home.html

825 :823:2005/10/31(月) 22:25:14 ID:0Rqn89Gq

             上里本庄
            神川美里本庄
           神川児玉岡部深谷熊谷南河原     北川辺
          神泉寄居花園深谷熊谷熊谷行田羽生加須大利根
         神泉長瀞寄居川本江南熊谷行田羽生騎西加須栗橋
       秩父皆野長瀞小川嵐山滑川熊谷鴻巣鴻巣菖蒲鷲宮幸手
   小鹿野秩父皆野東秩父小川玉川東松山吉見鴻巣菖蒲久喜杉戸
  小鹿野小鹿野秩父東秩父都幾川東松山吉見北本白岡白岡春日部
  秩父小鹿野秩父秩父横瀬越生鳩山坂戸川島桶川伊奈蓮田宮代春日部
 秩父秩父秩父秩父秩父横瀬飯能毛呂山鶴ヶ島川越上尾蓮田春日部松伏
秩父秩父秩父秩父秩父肉肉肉肉日高日高川越川越さいたまさいたま越谷松伏
秩父秩父秩父秩父秩父飯能飯能日高狭山川越ふじみ野さいたまさいたま越谷吉川
  秩父秩父        飯能入間狭山所沢ふじみ野富士見さいたま川口草加吉川
                      入間所沢所沢三芳志木蕨川口川口草加三郷
                            所沢新座朝霞戸田鳩ヶ谷八潮三郷
                              新座   和光     八潮三郷

こうか。

ところで>>791よ、飯能の上の「肉」ってなんだ?

826 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 10:48:12 ID:XHRYHqPm
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125162910/
このスレからコピペと思われ。
埼玉の峠を語るスレだが、何故か国道299号の話題が多いんだよ。
その299を肉と置き換えてるのだよ。

827 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 13:34:47 ID:/tciFydJ
13:25の前橋行きに乗ってる者だが、今さっき尾久で211の中途半端な編成が昼寝してたよ〜。
詳しく言うとクハとクハの間にグリーンが挟まってた

828 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 13:44:02 ID:EMu4wn39
13:10の籠原行きに乗ってる者だが、
同じ車輌に携帯通話してる客が3人もいるよ〜
この路線は馬鹿の巣窟?

829 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 14:09:53 ID:2XN2umvC
ageo

830 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 14:16:06 ID:/tciFydJ
828 それが高崎線クオリティー

831 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 15:43:37 ID:EMu4wn39
所用を済ませて熊谷14:59の小田原行きに乗ってる者だが、
変な人がわ〜わ〜騒いでうるさいよ〜。
しかし大船までこの椅子はしんどい。グリーン料金値下げ汁

832 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 16:36:17 ID:qPVKCsB3
>>831
熊谷でたった30〜40分の滞在って、、、乙
もうちょいゆっくりしてきゃいいのに


833 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 19:17:55 ID:EMu4wn39
熊谷駅では高崎発・高崎行ともに上野系統は
ほぼ満席だったが、籠原⇔高崎の毎時3本は
もしかして供給不足?

籠原発や特快の付属編成は大宮までガラガラだったけど。

834 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 19:56:15 ID:Iuy6iyua
高崎駅の発車メロはサイゴウジョンコ応援歌に汁!

835 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 20:36:02 ID:L11yNr1Y
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|||2 大宮・上野方面 新宿・横浜・大船方面(湘南新宿ライン)|
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
|普通       15:27  上野              |
|快速「アーバン」 15:58   上野            |
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−


836 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 20:57:39 ID:vo4Q8xWG
つか、高崎駅はホームごとに分けて欲しい…

837 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 23:22:48 ID:HiYd/Eb/
今度の八高線はワンマン運転のため発車ベルがなりません。
時間になりますと発車します。

838 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 23:29:53 ID:oXGn92uP
>>837
奈良とか秋田はワンマンでも発車ベル鳴らすのに…

839 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 01:12:37 ID:AT+GpAlL
今日はじめて尾久でG車組み込み211見たけど...

840 :名無しの電車区:2005/11/02(水) 08:48:50 ID:bmf9vapo
高崎線夜間の下り、それも深谷以北を利用するものにとっては、
20:53通快〜21:51通快までの時刻の組み方が最高だと思う
逆に18:57通快〜19:57通快〜20:53通快までの時刻の組み方は最悪と付け加えておこう

20:53 通快前橋
20:56 昇進前橋
21:02 普通高崎
21:17 普通籠原
21:25 特急前橋(籠原で21:02を追抜)
21:28 昇進前橋
21:43 普通籠原
21:51 通快高崎

これが熊谷時点で深谷以北行が、
22:23通快、22:35昇進、22:45、22:06昇進、22:23通快
と概ね20分間隔となる(なお、22:35についてはオプション的なものと見て頂きたい)

深谷以北行でこのパターンが他の時間帯にも波及すれば最高なんだが…
ただ上野発の普通が21:17の次が43と30分近く開いてしまうなど、改善の余地はあるよね


841 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 10:13:04 ID:ZA3X8KfL
アルゼンチンで上尾事件キタ━━━(゚∀゚)━━━!!

842 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 18:22:47 ID:0Cf9aC51
>>841
詳しく。

843 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 18:58:38 ID:ZA3X8KfL
>>842
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1130900913/l50

844 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 20:15:50 ID:Q3ozfRyA
列車に放火するのは解るが、販売機の金銭を奪うのは間違っている。

845 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 01:01:15 ID:HqnbDLra
日中上りダイヤ試案

高崎発
17小 37上 57上

熊谷発
01*上 16上 21*平 36上 47*上 59小
*・・・籠原始発

・昇進系統はそのままとした(本当は動かしたいが)
・スピードアップは考えない
・高崎口のダイヤホールを解消した
・特快上尾接続を解消し、特快集中を緩和・上野方面到達時間短縮した
・特快から普通乗り換えは熊谷で対面接続とした
・特快停車駅・通過駅共にダイヤホールを緩和した

846 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 01:28:36 ID:3U0ykaIB
>>845
大宮駅の上野行 毎時05 18 34 50をできるだけ維持しないと、
そのダイヤだと宇都宮線にぶつかるよ。

847 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 01:35:39 ID:HqnbDLra
>>846
すっかり忘れてたorz

848 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 03:51:00 ID:KE5Ppq6H
箱族の街を読んだことある?

849 :d2ee069f.tcat.ne.jp:2005/11/03(木) 08:29:19 ID:rbh5NQ3z
849M

850 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 14:14:08 ID:YIJvuT7P
cCdWxdhReU

851 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 20:45:31 ID:DZTl3xo+
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20051103204404c2443.jpg
尾久に居る

852 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 22:04:05 ID:H2Ifu1Pp
>>851
乗務員や検査向けの訓練で転々としてるね。
先月末には高電訓練で高崎駅留7番に居たようだし。


853 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 18:13:05 ID:62/DFmiw
つい1時間半前のこと。大宮駅で

11番線の宇都宮線で急病人 → 進行のまましばらく停車
「10番線」の高崎線に入る貨物 → 11番線が進行になっているので先に発車できず
8番線(16:35)の高崎行 → 貨物が発車しないと発車できない

この高崎行は5分ほど遅れて発車しましたが、当然すぐ後ろから特快が来ているので、
上尾で待ち合わせをしました。
待避駅変更はATOSになってからは初めて経験しました。
今まで「ATOS=一元支配=融通なし=AHOS」だと思っていたのですが、
今日のでさすがに見直しました。

ATOSになってから、こういう融通の利いた変更を見たことはありましたか?

854 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 18:16:55 ID:62/DFmiw
あの改正前の話ですが…。


あまりにも有名な「変更」(半分マニュアル化されていたもの)

大宮22:44の普通(新宿発)が来ない場合、
大宮22:37の普通は、大宮22:44発にした上で、
その後の通勤快速は大宮から各駅停車。

>>853を書いてて、ふと頭をよぎった…。

855 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 18:44:57 ID:Oz23O0C/
>>853
確かにATOS前では滅多にやらなかった待避箇所変更。
特快に抜かれた普通が鴻巣で中線発着してたら笑えるが・・・

同じくATOS後に実現した異常時の熊谷折り返しも評価できるが、
吹上や鴻巣などでも折り返すようになればさらに良いと思う。

856 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 19:03:35 ID:62/DFmiw
>>855

鴻巣17:03はちゃんと3番発でした。(普段は2番)

857 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 19:21:07 ID:f0ev8Drl
クモハとサロの間、転落防止幌がサロ側だけなのはどうするんだろね。
着脱式でクモハの方にもつけたほうが良いと思うが

858 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 21:16:45 ID:jD64lmsf
グリーン車侵入禁止

859 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 23:28:24 ID:WKEkmpVc
>>855
ATOSで通告無しで着線変更できるようになったから柔軟になったよね。
従来の通告したり、無通告で一旦停止させたりするのは、時間的ロスが多くなり退避の意味が無くなってたからね。

異常時の吹上や鴻巣折り返しはどうだろね。
乗務員の手配がつかないし難しいかも(即折で乗せると後行路がグチャグチャになるから)
ダイ改後の籠原運輸区増員でどうなるかかなぁ。
ABC行路全てを見直してからだと思いますよ。

860 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 23:42:26 ID:rzfIRQLa
質問です。明日の5日(土)は、快速碓氷号の運転はありますか?

861 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 23:48:41 ID:udgelaaV
>>860
時刻表くらい自分で調べろ
http://ekikara.jp/newdata/line/1301201/down-2_1.htm

862 :860:2005/11/04(金) 23:57:43 ID:rzfIRQLa
すいません。自宅にパソコンがないので調べられないんです。
急ぎなので、速答できる方がいましたら解答下さい。お願いします。

863 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 00:00:39 ID:qTV6MnW4
携帯からの書き込みとしたら、数字が全角というところが激しくうさんくさい

864 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 00:06:49 ID:LOikO95s
 

865 :860:2005/11/05(土) 00:23:53 ID:F+AoQ6O0
お願いします。

866 : :2005/11/05(土) 01:12:07 ID:k1X96Pul
>>865
教えない教えない絶対教えない

867 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 01:21:14 ID:Ir4gLX4w
見たところ無いようだが

鉄道会社各社の要望窓口リンク集

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%c5%b4%c6%bb%b2%f1%bc%d2%a4%ce%cd%d7%cb%be%c1%eb%b8%fd


868 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 01:42:00 ID:F+AoQ6O0
>>867
そうですか。分かりました。情報提供をし
て下さって本当にm(__)mございます。助か
りました。

869 :JR東日本支社 初の女性運転士 1月デビュー目指し訓練:2005/11/05(土) 10:15:24 ID:XvN/N6lW
 JR東日本高崎支社に初の女性運転士が誕生する。同支社高崎電車区所属の竹田愛さん
(二七)=前橋市在住。同僚から「愛ちゃん」と呼ばれ親しまれている。来年一月の
デビューを目指し、運転手養成カリキュラムに基づき、現在、猛特訓中だ。女性運転士は
JR東日本管内では三十人ほどいるが、支社では初めての女性運転士誕生となる。
 群馬町生まれの愛ちゃんは、地元の小中学校、前橋市内の高校、東京の短大を卒業し、
平成十一年四月に入社した。駅や車掌業務などを経験したあと今年二月に運転士を
希望、運転士養成カリキュラムを経て十月十四日、国家試験の「動力車操縦者運転免許証
(甲種電気車)」を見事取得した。
 高校卒業の時、将来の夢は「電車の運転士」と書いた愛ちゃんは、自転車通学だった
ため電車にあこがれ、大学生になってから故郷へ帰るとき、決まって一番前に乗り
レールを追いかけていたほど電車好きだった。その思いが募り、「運転士になりたい」
とJRに入社した。その後、女性車掌第一号となり、職場で知り合った二歳先輩の
運転士と結婚。そして今度は念願の運転士となった。夫婦仲良いおしどり運転士≠ェ誕生する。
 愛ちゃんは、法律的には、電車の運転は可能だが、同支社では現在、高崎線などで
実車乗務訓練を行っており、来年一月上旬には、運転士として独り立ちさせるという。
目下一人前の運転士を目指し猛特訓中の愛ちゃんは「一番最初に、電車を動かした
ときの手に汗をにぎった緊張感と初心を忘れず、お客さまの厳しい目に負けない
くらいの責任感を持てる運転士になりたい」と話している。

http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/gunma/index.html

870 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 13:38:31 ID:budKOvH4
ttp://up.nm78.com/data/up028345.jpg

871 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 13:58:58 ID:c8m9sbEz
>>851
上野口のG連結編成少ないので早急にデビューきぼんぬ。

872 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 16:59:11 ID:pi6ybZMK
組み込み211系のクモハは運転台を撤去するのか?

873 :名無しの電車区:2005/11/05(土) 17:02:48 ID:F4Kqmi/s
>>872
しないよん


874 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 17:33:39 ID:gnOJhEIk
17:10熊谷初上野行き快速アーバンに乗車中…
(聞き間違えだったかもしれないが)
鴻巣で「次は北本に停車します」と放送が…
発車したら次は桶川に停車した。


875 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 17:36:03 ID:udv8A2pT
G組み込み211系、せっかくだから1000番台と3000番台もバラして組み替えて
クロス車とロング車の位置をE231系と合わせてくれんものかな。
そしたらいつでもどの列車にも安心して乗れるんだが。

876 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 17:44:15 ID:c7XjJX04
>>875
211系はE231に比べ詰込が効かないので
G組み込み編成は全部ロングシートにしないと無理と思われます。


877 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 18:04:22 ID:FNv0G+jD
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
    /   ,∨∨∨∨∨
  /  /  /   \ |
  |  /   ,(・) (・) |
   (6      ⊂⊃ |     ____________
   |    ___l_,|   /
   |     \__/ /  <通快は熊谷以遠の長距離負け組が多い証拠。ド田舎に住んでいて恥ずかしくないのか?え? 
 /|         /\   \____________


878 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 18:13:06 ID:iUKcsryK
>>877

鴻巣在住です。通快にはお世話になっております。負け組ってことでよろしいですか?

てか、全く違う方面でジャイアン見るとは思わなかった…。

879 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 18:46:35 ID:hudm0obo
ジャイアンだったのか
田中だと思った


880 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 19:31:47 ID:jljknIHQ
>>878
鴻巣=東京駅から60分、新宿駅から50〜55分=茅ヶ崎駅
=半負け

881 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 19:33:30 ID:c7XjJX04
俺は185、、、高崎線の大将。。。。

882 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 20:26:28 ID:u2B8EYYj
>>877
無職は黙ってろ!

883 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 20:48:12 ID:Ir4gLX4w
>>872
改造無し。余剰サハが34両出るので、それと組み換えかも知れない。
さらに先には、中央線E233系導入終了後に、湘南新宿ライン系統にも211系置き換えにE233が導入されるので、再度大きく動きがあるかもしれない。
(東京〜上野間の東北循環線が誕生すると、勾配走行のパワー不足の関係で、211系は走行出来ない懸念があるとの事。)

884 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 21:32:22 ID:c7XjJX04
すげー勾配が出来るんだな上野〜東京間に。


885 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 00:22:00 ID:bXkTY8pP
このあいだE231の自動放送は北上尾で、お出口は右側です、と言っていたが、結局左側が開いた。ドア上の案内板も左側は反対側のドアが開きますになっていたし。数人の客が案内板を見て不思議そうにしていた。

886 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 00:37:23 ID:B19qvCnQ
>>884

33‰くらいじゃなかったかな? 機関車+客車はまず無理。
211系は勢いをつければ登れるだろうけど、坂途中で停止した場合、
そこから発車できるのか少々疑わしい。

887 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 04:56:19 ID:ejcan6gm
>>886
そこでEF63の登場ですよ!

888 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 07:19:52 ID:e2UwQ5xu
このさいE233に取り替えて、都内を通る電車を4ドア車に統一したほうがすっきりすると思うのは私だけでしょうか。

889 :名無しの電車区:2005/11/06(日) 08:40:30 ID:M20Ez2Eu
>>888
僕も同感

3・4ドア混在より統一した方が良いと思う
そしてスピードアップも実現と儚い妄想もいだいてみる


890 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 09:29:44 ID:0Hr9ZWuB
将来的にはそうするつもりなんでないの?

ただ、急に4ドア車を全部は作れないのと
211系がまだ寿命に達してないのとで
段階的に取り組んでるってだけの話で。

891 :889:2005/11/06(日) 09:40:43 ID:8wLRvTGN
>>888も僕も今すぐやれと言ってるわけじゃないのだが…

いずれはやるだろうが、それがいつか…だよね
そして211系の行く末。
ここ数年内に発表があるなら、107/113/115系の置き換えに使われるだろうが、
それ以上だったら、直接廃車も十分ありえるかな?
107/113/115系の置き換えは、E127系タイプの新車でね。


892 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 10:47:42 ID:Cm0RWrwt
>>885
それはありえない。
北上尾は左側に自動設定されているので、乗務員が変えることはできない。

893 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 10:50:52 ID:YiX6ta12
>>885
漏れも成田線の安食で同じことを体験した。ドアが開く方向が1番線なのに、実際は2番線到着。

894 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 10:55:58 ID:WtkzHUIM
211は一部国鉄時代に作製されてるから、耐用年数・減価償却とかの関係もあるんじゃね?

895 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 10:58:20 ID:z6CR/PhO
高崎でも、たまにある

896 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 11:09:33 ID:jREbnzuE
耐用年数=ステンレス製でまだまだぜんぜん使える。

減価償却=13年以上たったのですでに終わっている。

897 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 13:27:33 ID:8r11o0JW
>>886
113系が東京トンネルで大丈夫なんだから、たぶん何とかなるかと。

898 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 13:31:20 ID:z6CR/PhO
まあ、これが、東武鉄道だったら231や211をあと40年余裕で使うな

899 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 13:48:27 ID:ZV9DZCQ9
>夫婦仲良いおしどり運転士≠ェ誕生する。

やっぱ運転士夫婦だと、挿入時に、「第一場内進行」「第二場内注意」、
発射時に「中線出発進行」とかって確認しあうのかな?

900 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 15:39:25 ID:kovUdIov
今日の午後物凄い勢いでイーストアイEが通過したけどなんかあったの?深谷にて

901 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 16:28:42 ID:Ef6Jqiqy
首都圏で高崎線だけ汚物天国か

185系然り211系然り

902 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 18:17:59 ID:Ve7iE9bz
千葉では?

903 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 19:05:38 ID:0Hr9ZWuB
千葉レベルになると、なまじ比較対象が無いだけに、逆に清々しさがただよってくる。
待てど暮らせど113系しか来ない普通列車。
E217系は「快速用」だからあきらめがつく。

904 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 19:43:27 ID:jRnXdq+R
211系の座席は座り心地が悪い上に狭い。あれどうにかならんのか。

905 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 20:15:14 ID:VL3L0bjh
E231よりは、マシ!

906 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 20:23:55 ID:z6CR/PhO
E231の方がイイ

907 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 21:33:37 ID:AU7D50bh
>>904-906
座面がくたびれてなければ211系の方が疲れない気がする。
今ではE231も慣れたけど、最初は硬くて窮屈だったな。

908 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 01:47:29 ID:TWKA/ju/
この路線の電車ってゴキブリ(チャバネ)がすんでないか?

1月前、高崎→上野行きに乗ったときに座席の下のほうをチャバネの幼虫が
数匹いたんで車両を変えたんだがそこにもいて寝れなかったよ。

それから1月たってもう駆除されてるだろうと思ったらまだいたし。

管理体制とかどうなってるんだ!?

909 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 07:29:39 ID:hwrYj82V
>>908
おまえが連れこんだんだろ。

910 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 21:44:51 ID:YZn9qr8l
>>908
1ヵ月後も同じ車両に乗ったのか?

911 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 23:03:33 ID:UJ+lFWH+
マヂレスすると最近小さいゴキブリが多い
不思議と211が多いが高崎線使用がメインだと食べかす多いのかも…
あと今暖房使い始めたがら出てくるのかも
運転台も酷くて背中が気持ち悪いよ


乗務員のボヤキでした

912 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 23:08:43 ID:XdFiAAZt
今すぐバルサンしろ!

913 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 15:55:05 ID:s/N3AAA2
食べカスは多い!211の背もたれと座椅子の間の隙間に結構ある。

914 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 17:25:28 ID:UojYsh1m
>>912
AA
>>913
AAA

915 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 17:32:49 ID:G9OTz8tw
さっき鴻巣まで211普通できて
鴻巣から特快に乗り換えたんだが
長距離乗るならG車乗れ!!・・・って感じだな231
同じボルスタレス台車なのに揺れは大きいし、
同じM車なのに、騒音違いすぎるし
最近231に慣れちゃったから、あんまり感じてなかったが
乗り換えると差を感じるよ

916 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 20:58:59 ID:li8DCkdW
高崎線って上りと下りでスピードが違うように感じる。下りが遅い。

ところで、高崎線に関係ないんですが、
寝台特急ってあるじゃないですか。あれってダブルベッドの部屋はあるんですか?

917 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 21:07:20 ID:HRIdjSPh
そろそろ次スレ立てれる方いたらスレ立てお願いします…w

918 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 21:11:21 ID:cnYaE3BL
>>916
そうかな?上りの方が遅い気がするけど
下りは籠原過ぎてからの飛ばしっぷりがいい

919 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 21:18:51 ID:i/8HMnEP
日中でも上りは特に遅い。大宮以南で時間がかかっているのも気になる。

920 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 21:22:16 ID:FHFOKGoO
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051103.pdf

921 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 23:28:33 ID:PDHiaywC
>>917
宇都宮線スレの方優先

922 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 01:09:20 ID:WCvbqbko
>>917
950過ぎてからで大丈夫でしょ

923 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 01:52:34 ID:/jU3hX4U
新ダイヤ見たけどいつもの通学列車三分早くなってた。
三分早起きしなくちゃ…ε-(´д`;)

924 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 02:37:41 ID:lm6Oawzy
朝上った上野行きを回送で東大宮に昼寝させずに籠原まで営業運転して欲しい。
そして上野まで営業運転。
日中の上野行きが少ないよ、宇都宮線よりも。

925 :名無しの電車区:2005/11/09(水) 08:10:53 ID:/hTvZv0m
>>923
3分早くなった位でガタガタいうなよ
もっと生活に余裕を持ちなされ
こういう余裕がない奴が、混雑時駅構内で走ってて危ないんだよなぁ


926 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 08:48:20 ID:/jU3hX4U
本気でがたがた言ってるわけじゃあ…

927 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 11:50:37 ID:lm6Oawzy
三分早くなって到着も早くなればいいが、ただスジが伸びるだけだったりして。
これが高崎線クオリティなわけだが

928 :多数の乗客:2005/11/09(水) 12:19:38 ID:m5PomC76
>>916 あるよ JR西のトワイライトのスイート展望室だったかな?

929 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 17:28:42 ID:HYzGnx5f
もうダイヤでてんの?

930 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 22:01:52 ID:/jU3hX4U
でてますよ。時刻表も売ってます。
新幹線が結構変わってる

931 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 22:09:18 ID:lm6Oawzy
新幹線と特急・ライナーだけね。

932 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 22:32:03 ID:lm6Oawzy
北本駅MV30導入工事進行中。

933 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 22:36:27 ID:PBwJ3kMm
>>930
高崎支社の?

934 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 02:40:24 ID:xuK4RLVE
日付が変わる頃に金沢行きの特急が走ってるけど、誰か金沢迄の停車駅教えて。

935 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 03:30:03 ID:Swt+oLiy
つ モーターマン

936 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 03:34:06 ID:ISk2wKlu
>>934
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/13010128/1.htm
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/13010128/2.htm

>>935
それ特急じゃないでしょw

937 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 03:43:43 ID:Swt+oLiy
>>936
しまった。あれは急行かorz...

938 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 13:41:11 ID:az2pPeSd
>>282
  : : : : : |,: : ヽ: : ヽ; : : : ヽ; : \: :',
: : |: : : ',: : : \: : \: : : :\: : ヽ: ',
: : |: : : : '、: : : ヽ: :, ヽ-─‐: ヽ: : : ',: '、
: : |:l: : : ',ヽ;、: : :, く: -─` ̄ ̄l`_: : : :|: : '、
: : :|:l; : : ヽ,ヾ- 一     _ _ _ ',|´\:l: : : '、
: : : |'、: ,、r '' `      ィォ~'"´ ̄` 〈、  |: : : : :'、
|: : : ;>゙´           `┌─────────────┐
ト;: : '      ,_       │  >>282                  |
: ヽ,     ィfr'" ̄      _.|  知ってるが             |
: : _ヽ   Z'       ,  '´ |                         |
: ::! -\ //      ヽ   !      おまえの態度が       │
: :.:',  ゙ゞ、        \ _.|                         |
: :.: `'ー-‐\      ,.r‐ 、|          気に入らない       |ry´
: : : : : : : : : : ` ー──ユ 、   \                       レ
: : : : : : : : : : : : : : : :./ノ ヘ  ヽ                    / ´
\: : : : : : : : ,、 ‐'  l´、   ヽ,`ニ´____________ゝイ
/: : : : :,.r ´\    /  ゝ、  \//:::::::\|  /::/ /::::::| ヽ  /
: : : : : /.、   \\ 〈    ヽ   ヽ::::::::::::::::::|  /::/ /::::::::ト  Y  


939 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 16:50:50 ID:MnLqMMyK
>>923

あかぎ4号が絡むと、結構時刻変更があるのでは。
鴻巣8:46が8:54に戻るような気もするし…。

漏れは全国版時刻表発売までは妄想でまいります。

940 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 22:30:28 ID:S/MI/McB
ぐだぐだレスするな。お前の釣りには乗らないよ

941 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 00:10:13 ID:kMQmXP84
北藤岡(゚听)イラネ

942 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 00:12:37 ID:BEK3kRkC
宮原ってどう?

943 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 00:58:00 ID:RdBPw6UZ
911>やはりか。。チャバネ専用のコンバットプロを各車両に設置してくれないか??
業務用だから破壊力はかなりある。

客に見えると問題だから座席の暖房の鉄板の中にセッチとかさ。

944 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 13:42:24 ID:IkBxe51X
今日車内特別改札実施中〜寝てる客まで強引に起こすバカ車掌

945 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 13:46:49 ID:16zBrwjH
当然だろ。寝てりゃキセルOKですか?

946 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 14:52:12 ID:x7NWDlzf
今、高崎線に乗ってるが、車内改札来ないぞ

947 :高崎電車区運転士竹田愛たん(*´Д`) ハアハア:2005/11/11(金) 17:28:13 ID:7khMRImv
JR東日本:高崎支社に女性運転士誕生−−竹田愛さん、来年1月デビュー /群馬

 県内と埼玉県の一部を管内とするJR東日本高崎支社で、国鉄時代を含めて
初めてとなる女性運転士が来年1月、誕生する。第1号デビューを目指すのは
同支社高崎電車区の竹田愛さん(27)。乗務訓練に励む竹田さんは
「乗客の皆さんから信頼される運転士になりたい」と意気込みを語っている。
 竹田さんは短大卒業後、1999年に同支社へ入社。高崎駅改札や車掌業務などを
経験後、「いろんな職種に挑戦して可能性と視野を広げたい」と今年2月から
運転士養成講習に参加した。学科や技能訓練に励み、8月には国土交通省交付の
動力車操縦者運転免許に挑み、甲種電気車運転免許を10月に習得した。
 現在、運転士として独り立ちするため、高崎線や上越線、信越線、両毛線の
各電車に乗務し、指導運転士とともに運転訓練を続ける毎日だ。単独乗務開始は
来年1月上旬の予定。
 竹田さんは「緊張する毎日ですが、皆さんの期待に応えられるよう夢と希望を
持って運転士を務めたい。現在、高崎支社には女性車掌が10人おり、
私の後に続いて運転士にチャレンジしてくれると思う」と話した。【深谷徹夫】

毎日新聞(群馬)2005年11月11日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/gunma/news/20051111ddlk10020236000c.html

948 :有馬:2005/11/11(金) 17:32:47 ID:n2I+Ryr/
>>943
Qは客に見(ry

949 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 18:20:17 ID:zQl76YQH
>>947
吾妻線には乗らなかったのかw

950 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 20:08:45 ID:nisQFLq4
>>949
高崎電車区の受け持ちは以下の通りで、吾妻線には乗らないみたい。
吾妻線は新前橋電車区だけみたい。

東北線(上野〜大宮〜東大宮操)
山手・東北貨物線(品川〜新宿〜大宮)
高崎線(大宮〜高崎)
上越線(高崎〜水上)
両毛線(新前橋〜小山)
信越線(高崎〜横川)
八高線(高麗川〜北藤岡)

951 :名無しの電車区:2005/11/11(金) 20:11:35 ID:Gl+dKfXR
業務放送、951Mエスデー終了、準備ができましたら次レス願います


952 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 21:13:00 ID:WPnI5rap
エスデーって言ってんの? あれ

953 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 21:24:41 ID:txaBNCf6
業務放送トーヨン番ST終了

954 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 21:29:59 ID:UB9qCTRY
清掃
Dコック

955 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 21:34:30 ID:2QdQnRnI ?#
ちょっと早いけど、次スレ立てたよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131712415/l50

956 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 22:03:24 ID:uHGkS0H6
エスビー食品

957 :d2f98519.tcat.ne.jp:2005/11/11(金) 22:08:04 ID:xYPKdxkg
957M
211ID

958 :d2f98519.tcat.ne.jp:2005/11/11(金) 22:08:59 ID:xYPKdxkg
958M
211ID折り返し957M

959 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 07:51:03 ID:x8itwBge
959M
211ID

960 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 08:38:07 ID:1YPWK785
211G組み込み編成試運転age

961 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 19:58:53 ID:Zo5SbtE+
961M
E231IUDS

962 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 00:50:25 ID:Z37WvERl
質問!北藤岡の横でごちゃごちゃ作ってるのはなんですか?

963 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 10:14:54 ID:fH3sks81
スパゲッチィー & コーフィー セット

964 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 11:02:17 ID:n7GjRpdE
>>962
八高線営業所

965 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 12:22:08 ID:rfMsb3yU
965M
211DDD

966 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 14:12:31 ID:6G1POKy1
大宮7番線にのどか?(パノエに似た電車)がいる!

967 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 08:24:08 ID:Qtl8q63P
今吹上駅を251系が通過したけどなんだろう?

968 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 08:38:38 ID:fABNUGgD
>>967
たぶん新潟に行くやつだったかと

969 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 12:27:39 ID:eY+zgvUr
251系が高崎線を走ったのは結構久しぶり?

970 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 15:42:09 ID:/Xcd8njB
968 何故に新潟へ?

971 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 21:05:31 ID:kUyaASCq
熱気がこもって、蒸し風呂みたいになってる車両は勘弁してくれ

972 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 21:18:13 ID:hFeYSr0L
さて、そろそろ50050祭り開催ですな。

973 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 21:20:08 ID:+DXi+3gn
高崎線快速アーバン号渋川行き復活きぼん

974 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 21:20:53 ID:+DXi+3gn
The next station is...

★ 高崎線 ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122298271/

975 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 22:29:31 ID:Qd1vTQW1
975M
E231IU
G糊るときこの列車にすることもある

976 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 00:13:15 ID:2V2EOHv/
>>962
オレンジハット

977 :名無しの電車区:2005/11/15(火) 07:52:02 ID:1d9vOz70
>>973
復活も何も、最初から走ってなかったが


978 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 10:47:21 ID:ZRO1wAs/
[快 速]アーボン

979 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 17:20:21 ID:8mcS53Np
快速、特急全廃キボンヌ


980 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 17:31:04 ID:5lsG6e7C
なんで皆そんなに快速嫌うの??俺は埼京線みたいに3本に1本ぐらいは快速にしてほしいくらいなんだけど……
それとも反対してる人はみんな宮原とか北上尾の快速通過駅利用者なの??

981 :名無しの電車区:2005/11/15(火) 18:11:24 ID:1d9vOz70
>>980
神保原ユーザーだけど、
1時間に1本とか中途半端な存在だったら要らないなぁ
各駅停車の所要時間を満遍なく短縮、これで十分

ただし運転本数が埼京線レベルなら大歓迎
ただ高崎線の実情から察すると、埼京線レベルは過剰だと思う


982 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 18:24:03 ID:/VjpPKXk
まあ中電なんだからな

983 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 18:59:27 ID:ndpJ1lrC
普通列車でもスジが立ってるやつと寝ているやつではかなり開きがあるね。

984 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 23:04:27 ID:2eiaGmS+
984M
211ID

985 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 00:38:49 ID:yJWfKMnw
>>980
快速前のは待ち合わせで所要時間が多い、快速後はひどい混雑。

>>981
埼京線は快速非停車駅(特に朝)のダイヤが悲惨。


986 :981:2005/11/16(水) 08:13:01 ID:p3W4ytbl
前の書き込みで筆足らずだったけど、日中の話ね
朝ラッシュ時に通勤快速なぞ運転されたら大変なのは確かだ

埼京線にしても中央線にしてもそうだけど、快速に乗客が
集中しやすい傾向にあるのと、どうしても快速通過駅の利用者が
割を食う(本数にしても運転間隔にしても)傾向がある

快速志向は仕方がないにしても、運行体系は複線区間に快速を
走らせる宿命みたいなものか?


987 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 18:29:53 ID:va5fZyEe
京浜東北はみんなノロマ、ただし待たずに乗れる
埼京は快速は早い、でも通過駅はえらく長く待たされる

どっちがいいかね。

988 :名無しの電車区:2005/11/17(木) 08:04:15 ID:J79UuIkN
もちろん、一番いいのは速くて待たずに乗れる、なんだが。
速いのを待つために駅での待ち時間が増えるのでは本末転倒、京浜東北のような
遅くても頻繁に来るほうが良いのではと思う。


989 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 08:33:01 ID:jA2ub9XG
京浜東北は高崎・宇都宮が快速的な役割をしてるしな。

990 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 08:55:11 ID:ZdTd0u/T
>>989 南浦和新設キボンなんだが金かかるから無理だな・・・。

利益も伸びるわけでもないしな・・・。

991 :名無しの電車区:2005/11/17(木) 09:01:08 ID:J79UuIkN
991M、、、存在しないや

とりあえず下りで快速と各駅停車との緩急接続の際、共に高崎/前橋方面行を
やめれとだけいいたい
輸送力が限られてるんだから、そんな無駄な事をやめて欲しいと祈りつつ、
このスレも役目を終えようとしてます



992 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 10:57:53 ID:S2vKkZna
992M
この列車は上野行の最終列車です。

993 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 12:26:09 ID:M0Av+Mnf
ビニール袋がパンタに引っ掛かる数が多い気がする

994 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 13:11:35 ID:DtFVwRKa
>>991

高崎線の最終(上野23:45)は987Mです。
もうすぐ989Mに戻るのでは、と思います。(大宮始発も上野まで延長されれば)

鴻巣では17〜20時台の緩急接続が両方群馬行きですね…。
そこで、漏れの書いた>>729>>759のように、普通を籠原にする。
ただし、それと引き換えに、通快は15両快速になりそうですが…。
(↑の4本のうち、快速が15両なのは17時台のみ。籠原での切り離しがないので、追いつかないのです)

995 :名無しの電車区:2005/11/17(木) 13:52:00 ID:J79UuIkN
とりあえず17〜20時台における鴻巣での緩急接続を見直して欲しいな

21時台のように大宮05分あたりに回してくれれば、熊谷時点で概ね20分間隔になるはず。
同時に大宮18・20時台の通勤快速への集中度も多少は和らぐんじゃないかな?
今のまま↑2本の通勤快速にグリーン車が付いたら、、、まぁ東京に出るときは
出張手当(新幹線代)が出るんで、グリーン車に遠慮なく乗りますが。



996 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 18:57:35 ID:jA2ub9XG
埋め

997 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 18:59:09 ID:mBFnZOM7
ume

998 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 18:59:43 ID:mBFnZOM7
ume

999 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 19:00:15 ID:mBFnZOM7
ume

1000 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 19:00:29 ID:jA2ub9XG
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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