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京阪中之島新線 Part2

1 :マニア見習い@京阪 ◆v9005F0/zQ :2005/08/06(土) 23:59:15 ID:1Qop/pJm
2008年開業予定の京阪中之島新線についてマターリと語るスレです。

前スレ
■□■京阪中之島新線について語るスレ■□■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086270752/

関連スレ
京阪電車スッレドPart45
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122559012/

公式サイト
http://www.keihan.co.jp/shinsen/


2 :マニア見習い@京阪 ◆v9005F0/zQ :2005/08/07(日) 00:00:14 ID:UOXxR/Wa
■路線概要
区間:玉江橋〜天満橋
新設駅:玉江橋駅、渡辺橋駅、大江橋駅、新北浜駅(いずれも仮称)
建設延長:複線約2.9Km 
開業予定:平成20年度

■玉江橋以西の延伸
近畿地方交通審議会の答申案に、
玉江橋〜西九条〜千鳥橋〜新桜島 6.7kmのルートが盛り込まれています。
(あくまで案です)

3 :香芝市民 ◆BwHD0LmX/I :2005/08/07(日) 00:13:32 ID:aoNlpR7x
24で京都府内から奈良県内へ

橿原、和歌山の標識を連発

奈良コンプなのかw橿原、奈良の標識は?

橿原、和歌山

今橿原市内の上空をヘリコプターでとんでいます。眼下には、なんと
東京、名古屋、福岡の標識が

誘導スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120926146/




4 :名無し野電車区:2005/08/07(日) 00:29:29 ID:aoNlpR7x
南 太平洋側
東 東京方面
西 朝鮮
北 裏日本


5 :強いカシハラ:2005/08/07(日) 00:30:31 ID:aoNlpR7x
紹介スレ

 京都が唯一越えられない都市  カシハラ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1100875745/



6 :名無し野電車区:2005/08/07(日) 01:21:59 ID:eKQbzC94
天満橋〜京橋間 配線図 (中之島新線開業後)   

                                 ────────────────
    l二二二二l                 /              ×  l二二二二l   ×
 玉───────────  /  ─────────────────
 江                      /              /
 橋─────────  /  ───────────────────
    l二二二二l         /                      ×   l二二二二l   ×
 淀────────          ─────────────────
 屋                        /                        \
 橋───────────                              \  京橋駅
    l二二二二l                                              ̄ ̄ ̄ ̄
       \
         \  天満橋駅
            ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

天満橋以西は、下記参照
ttp://www.keihan.co.jp/shinsen/rosen/img/haisenkeikakuzu.gif

7 :名無し野電車区:2005/08/07(日) 01:41:42 ID:eKQbzC94
こんなものを発見!

一般市民対象見学会 第二京阪道路と中之島新線

日    時 : 2005年11月5日(土)9:30〜16:30
集合場所 : 京阪電鉄 枚方市駅
解散場所 : 京阪電鉄 天満橋駅(予定)
募集人数 : 100名(応募は一口5名まで)
申込方法 : ※ こちら (ttp://www.jscekc.civilnet.or.jp/subscribe20051105/start.html )よりお
          申し込みください。
          官製はがき・FAXでの応募も可能です。(必要事項をご記入下さい)

申込締切日 : 2005年9月30日(金)必着

詳しくはこちら
ttp://www.jscekc.civilnet.or.jp/secretaries/citizen/2005/ippan/

8 :名無し野電車区:2005/08/07(日) 02:08:17 ID:J8K1miag
>>6
この配線だと玉江橋から先に延ばす気は更々無いみたいな感じじゃないですか?
1面3線?ホームにするメリットって何だろ

9 :名無し野電車区:2005/08/07(日) 18:34:48 ID:YrOLpzkW
2線で十分だろ? っていう疑問であるのなら
延伸時に折返し列車を設定できる。

10 :名無し野電車区:2005/08/07(日) 19:00:42 ID:bk2ckSNy
淀屋橋と大江橋 北浜と新北浜 を地下道 動く歩道で結ぶという話は
本当か?

11 :8:2005/08/07(日) 21:47:21 ID:J8K1miag
>>9
更に延伸する気があるならせめて2面3線(近鉄難波みたい?)にしとけばいいのにって疑問です。


12 :名無し野電車区:2005/08/07(日) 23:29:45 ID:6cZPgJRL
>>11
> 2面3線
そのスペースはあるんか?

13 :9:2005/08/08(月) 03:26:59 ID:SaV/11tM
>>12
漏れもそう思ってる。

>>11 2面3線(近鉄難波みたい?)にしとけばいいのにって
そのメリットって何だろ?って逆に聞きたいんだが。

14 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 06:59:24 ID:xMBXRhgY
都市再生本部 議事次第
ttp://www.kantei.go.jp/jp/singi/tosisaisei/dai10/10gijisidai.html

参考資料4 大阪における最近の取組について
ttp://www.kantei.go.jp/jp/singi/tosisaisei/dai10/10siryou_s4.pdf

15 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 08:46:43 ID:X8KlRupW
みさの
 なま足

  京阪電車 中之島線っ♥                 きゃはっ♪

16 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 10:59:55 ID:53OFAScA
3本の線路のうち両脇の2本は延伸時にも使えるが真ん中の1本は玉江橋止まりになってしまうから

あと、列車の全長と同じだけ歩かないと先発列車にたどり着けない確率33.3%も

17 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 12:59:46 ID:ChH//NJt
スレ違いで申し訳無いが、
JRゆめ咲き(桜島線)の春日出駅って地元住民か商店街かの
猛反対受けて取りやめになったじゃ無かったのか。
その上でまだ話し合ってんのか?
反対されたから延期じゃあ、いつまでたっても「話」だけは終わらない罠。

18 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 13:49:41 ID:oXDf31to
九条の同じでJRが昔作ろうとしたら梅田とかに流れるから猛反対したけれども
地盤沈下が激しくなったから価値を上げるために作ってよJRさん
JRとしたら都合のよいこと言ってんじゃないよ補助金無ければやってらんないよ
んじゃ大阪市と府が何とかするベかって流れじゃなかったっけ?
ようは地元民のエゴ丸出しなわけですハイ


19 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 15:00:29 ID:+FiA6+Kg
>>18
そか。そんな流れやったんやね。
梅田とかに流れるって、バスが普通に大阪駅まで直通なんだがw

てか、ウチは地元民だが物心つく頃から春日出駅を切望していて、
もうすぐ三十路なんだが。
梅香住宅の辺りに作れば赤バスとも連絡できていい感じだと思うけどな。

ところで、前スレ951氏の中之島新線の延伸プランは、
やるなら北港通り沿いになるんかな。


20 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 15:10:55 ID:oXDf31to
>>19
ttp://www.psc.ne.jp/yoshimoto/sinsetu/
全てが正しいかどうかは別としてこんな感じ

21 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 22:49:24 ID:Wq5wFviI
>>17
大阪市の見解
 新駅の設置につきましては、採択されたJR春日出駅の請願の趣旨に沿って、
JR西日本等関係先と協議を進めているところですが、新駅の建設費や輸送需要
の確保などの採算性を確保することが課題となっております。
今後もこうした課題を踏まえつつ、JR西日本等関係先と協議を行いながら、実現
に向けた検討を進めていきます。

JR西日本の見解
新駅の設置は、お客様の利便性向上や駅周辺における「街づくり」の推進に
ご協力できることから、一般的に収支採算性等の課題がなければ、
地元自治体の検討を進めることとなります。
ご指摘の箇所は地元からのご要望を伺っております。今後、ダイヤ面での影響や
収支採算性について、地元自治体等と検討を進めて参りたいと考えております。



22 :名無し野電車区:2005/08/08(月) 23:52:39 ID:GruBmahi
でも中之島線を延ばすならどこまで延ばすんだろな。
USJまで延ばすなんて案が出てたけどもしそうしたら出町柳から…凄い時間かかるんだろうな。

23 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 01:06:01 ID:A6K16m8d
>>22

近畿運輸局
http://www.kkt.mlit.go.jp/shingi/pdf/8-5-2.pdf
ここの5ページ目


24 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 01:42:05 ID:BIcu59yV
>>23
ここの資料を読んで思ったんだけどいろんな新線が検討されてるんだな。
こういう新線はいかがですか、みたいなのはだれが提案してる?鉄道会社?市?

でもここの資料を読むと中之島線の延伸はなかなか意味があるように思えてくるなぁ

25 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 10:06:16 ID:tBl0FipK
>>17
何言ってるの?


26 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 16:49:15 ID:WCv50fr+
>>24
(´-`).。oO(URLを見れば一目瞭然なんだがなぁ・・・

27 :名無し野電車区:2005/08/09(火) 16:55:41 ID:BIcu59yV
そうか、近畿運輸局か。すまん。

28 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 00:36:09 ID:c8yxJ4QJ
>>23の資料を見て思ったんだけど、中之島線ってなにわ筋線ができないと本領を発揮できないような。

29 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 04:30:36 ID:MS6zJa0N
>>27
鉄道会社や自治体:
「こんなん造ったら儲かりそうやから、答申に載せろやっ、ゴルァ!!」
運輸局:
「答申に載せて欲しかったら、カネを包んで持って来んけぇ、ボケッ!!!」
鉄道会社や自治体:
「ハハァ、こちらに用意しております、お代官様っ。 どうぞお納めくださいマセ」
運輸局:
「フォッフォッフォッ、越後屋、おぬしも悪(ワル)じゃのう」
鉄道会社や自治体:
「これで補助金がタンマリと…… ウヘヘヘヘ……」

このような流れです。

30 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 18:22:07 ID:+aT0o8PJ
>>28
既出で〜す。
だいぶ前からここにいる奴らが言ってる。
掘削隊を結成するスレッドもあるし…。

31 :名無し野電車区:2005/08/10(水) 20:07:50 ID:c8yxJ4QJ
>>30
おお既出か。
それはすまん。
でもまだ着工すらしてないよね…

32 :名無し野電車区:2005/08/11(木) 13:45:03 ID:GUYYq9tE
>>30
『なにわ筋彫刻刀隊』のコトですか?
名前の由来は、私が誤変換ミスで
「なにわ筋線を掘る」を「なにわ筋線を彫る」と描いてしまったことです。
(そのせいで、わたしが『なにわ筋彫刻刀隊』の隊長にされてしまいました)orz

33 :名無し野電車区:2005/08/11(木) 13:59:02 ID:0qAl2X91
>>32
それはどういうプロジェクト??

34 :名無し野電車区:2005/08/12(金) 01:58:08 ID:M5v3MRJQ
>>33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116850895/1-

35 :名無し野電車区:2005/08/12(金) 19:16:58 ID:P9HFxlra
>>34
お、サンクス!

36 :名無し野電車区:2005/08/14(日) 12:12:33 ID:vu4kN9w3
>>35
俺は、サークルK派!

37 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/08/14(日) 12:30:00 ID:HauOs+4Q
         _______           | 駆け込み乗車でみな鉄が>>37ゲット!
      ┌" ̄.___且___ ̄"†i   .   | 6/19阪急宝塚4:58着JR宝塚5:00始発
  /~ ̄ ̄ ̄ ̄____. ̄ ̄ ̄ ̄~\..| 2分乗継で運転再開始発電車乗車!
  | ||  ̄ ̄ ̄ ̄.||普  通||. ̄ ̄ ̄ ̄ || | | 創価学会公明党国土交通相北側一雄
  | ||  C0805 . ||二二二||. 木  津  || | | 傲慢ヒゲ記者読売新聞社会部竹村文之
  | || ̄ ̄ ̄ ̄"|| :──: || ̄ ̄ ̄ ̄"|| | | 脱線衝突エフュージョン尼崎ゴネ得住民
  | ||.         || |.   | || ∧_ _∧ .|| | | 畠利明6万円ステーキエゴ住民はじめ
  | ||.         || |.   | || (,;´∀`) .|| | | 鉄道運行妨害する者は全員日勤教育!
  | ||.         || |.   | || ̄ ̄ ̄JR || | \
  | ||._____||_|______|_||_____.|| |   ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | |.       |. ── .|       .| |  |\_/ ̄ ̄\_/|      (´´;
.  |.|_______|___|_______|.| . \_| ▼ ▼  |_/      (´⌒(´;
  ||_[lニllニl]__|___|__[lニllニl]_||   ⊂\ 皿  ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡;
.  |==========l======l==========| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
.   |     | H  |×□|  H | |□..| |  ̄| パシャ パシャ パシャ
   |.     |_l:==:[ 17 ]:==:l_| '---' .|  \l∧_∧  \l ∧_∧ マスゴミ総力挙げて
    |.____| l二二l |____.|   ̄ 【(   )   ̄ 【(   ) フラッシュ撮影攻撃
     ―//――――\\―       └\\   └\\ 事故れ!脱線衝突
    ―//――――――\\―        ノ ̄ゝ    ノ ̄ゝ速度upで視聴率UP

38 :名無し野電車区:2005/08/15(月) 02:48:05 ID:UYdfEJX2
>>36
俺は、ローソン派!

39 :名無し野電車区:2005/08/15(月) 20:12:50 ID:jZ99uXiW
>>38
オレはアンスリー派

40 :名無し野電車区:2005/08/15(月) 21:41:21 ID:mgPKsVw7
>>39
ボキは7-11派

41 :名無し野電車区:2005/08/15(月) 22:06:30 ID:4Rb7cetN
>>40
俺は、チコマート派!

42 :名無し野電車区:2005/08/16(火) 19:01:29 ID:Q30hUGXD
京橋ー天満橋間に橋脚ができてきましたな

43 :名無し野電車区:2005/08/17(水) 08:09:22 ID:P3HDTvb6
>>41
俺は、過激派!

44 :名無し野電車区:2005/08/17(水) 15:33:09 ID:i/T4ythm
>>43
漏れは、3粒で、派!1時間

45 :名無し野電車区:2005/08/17(水) 18:46:16 ID:oZJWGvvh
>>45
漏れは、1粒で、300メートル!

46 :名無し野電車区:2005/08/17(水) 22:57:36 ID:JwYxKuiK
中之島新線が新桜島まで延伸する平成27年が待ち遠しいです

47 :名無し野電車区:2005/08/17(水) 23:29:59 ID:nV83wUHR
新桜島って中途半端やねえ、USJの入り口も遠いし
とりあえず西九条まで延伸して市営地下鉄に新桜島から西九条まで伸ばさせたらええんちゃう?

48 :名無し野電車区:2005/08/17(水) 23:50:08 ID:NTXIYkdC
>>47

はぁ?お前は何を言ってるんだ?(by摩邪)

コスモスクエアから新桜島まで延伸するのに
なんでわざわざ京阪なんかのために
しかも競合するとこに
大阪市が新線引くねん!!

寝言は寝てから言え!!

49 :名無し野電車区:2005/08/18(木) 07:51:56 ID:dUpPTEbr
近鉄難波駅は2面4線になるんだよな?
タマエバシもせめて、新開地のような、2面3線に。

50 :名無し野電車区:2005/08/18(木) 10:58:48 ID:JLQAUoRH
>>49
> 近鉄難波駅は2面4線になるんだよな?
結局やらないみたい。
但し、そうするなら阪神福を待避駅に改造が必要。

> タマエバシもせめて、新開地のような、2面3線に。
延伸するなら島式1面2線・相対式2面2線で無問題。

51 :名無し野電車区:2005/08/18(木) 22:32:22 ID:vlssSmRt
>>48
爆睡しました♪

いや、お京阪は西九条までで打ち止めで
そっから先の不採算確定延伸部分は市営でなんとか…
という気持ちからですが。

そうすれば京阪のみならず阪神やJRや近鉄にとってもいいのでは?
利用者にとっても乗り換えが西九条だけの方が良く無いですか
まあ、摩邪様が気に入らないのでしたら取り下げますです。

52 :名無し野電車区:2005/08/18(木) 23:51:49 ID:Yvk+ekJN
>>不採算確定延伸部分
勝手に確定しないでください。
そもそもこの延伸は京阪から申し出たもの。
西九条以降は(千鳥橋)〜春日出〜島屋〜北ユニバーサルシティ〜新桜島
かな?
住友金属の南側が工場閉鎖し、第2パークが建設されれば、北ユニバーサルシティ
が最寄り駅になる可能性大

53 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 02:28:45 ID:ZMkWSWBr
USJはもうダメポだよ

むしろ舞島咲島?がどう開発されるかでアクセス線として採算が決まるのでは?
架線式と第三軌条式の違いで新桜島での乗り換えは必須だからマンドクセなのは同意。


54 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 03:22:18 ID:w5gYPLOL
>USJはもうダメポだよ

それはあなたの脳内妄想でしょう。
債務の乗り換えも合意し経営健全化の道筋がつきました。
あと舞島咲島ではなく、舞州・夢州です。
いずれにせよ、舞州に施設がある以上、鉄道は必要です。
ハイエストマウンテンの時は、桜島駅から乗り換えのバスに
乗る人で大混雑してました。
早く北港テクノポート線ができていれば・・・

55 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 04:44:53 ID:3KkEoS64
UFJはもうダメポだよ

56 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 05:08:56 ID:ymVHSU+x
中之島線の延伸って決まってたのか??
答申中でなかった?

57 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 08:36:39 ID:w5gYPLOL
>56
去年の10月に答申決定しました

58 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 17:51:08 ID:ymVHSU+x
>>57
おおよかった。
ちなみに全線地下?

59 :名無し野電車区:2005/08/19(金) 23:52:33 ID:riyn2xiM
USJ産業再生機構入り

60 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 00:01:58 ID:SEH2e+Z/
>>USJ産業再生機構入り
こんな勘違いするバカがいるから困りますね。
>>58
北港テクノポート線の新桜島駅が地下駅です。
しかも大江橋から中央卸売場、西九条とは地下で延伸するしかない。
おそらく全線地下でしょう。
ちなみに中之島新線新桜島延伸で1720億円の予算です

61 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 02:14:43 ID:zeSoucUa
とゆうことはやはり新桜島で京阪と市営地下鉄は乗り換えになるんですね
給電方法とかが違うだろうから相互直通運転なんて無理ですよね?
ニュートラムと地下鉄中央線みたいな感じの駅になるのかな〜
どっちにしても中途半端な場所で・・・
上の方の人は利用者の利便なんて全然気にしてないのだろうな


62 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 02:56:17 ID:ywJ3t+4Q
>>60
うわー莫大な金がかかるな。桜島のあたりは地上に線路を引けそうな気がするのだがな。
できないのか?

63 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 10:40:06 ID:RtRsXb51
>>61
出来なくはないけど、かなり難しい。
集電装置を2つ持つだけならともかく、
副電圧対応(750/1500V)とパンタグラフ部の屋根も改造しないといけないから。

64 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 12:03:16 ID:SEH2e+Z/
>>62
安いと思うよ。
天満橋〜玉江橋約3kmで1500億円
玉江橋〜新桜島6.7kmで1720億円ですからコスト安〜。
京阪は沿線開発に熱心な会社ですから、延伸に本当に期待しています。

65 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 12:34:16 ID:m+EoSla8
>>64
安いですか、そうですか。
みなさん、>>64
氏が寄付してくれるそうですよ

66 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 12:50:16 ID:ywJ3t+4Q
でもまだ着工してないよね?
いつ頃着工するんだろ。

67 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 12:50:30 ID:SEH2e+Z/
>>65
上下分離方式であり国の補助率は補助対象経費の35%、
地方も同率で無問題


68 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 12:55:14 ID:SEH2e+Z/
高速道路
淀川左岸線(10km)・・・3700億円
鉄道
阪神西大阪線延伸(3.4km)・・・1071億円
と比べてもわかりますよね

69 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 14:11:54 ID:ywJ3t+4Q
道路と比べてそんなに変らないんだね。
地下じゃなかったら鉄道の方が安い。
いいね。

70 :名無し野電車区:2005/08/20(土) 23:57:22 ID:vvoJNeA9
>>61
まあ中途半端〜な新桜島なんですけど、最近になってようやくユニバーサル
シティの空き地に分譲マンションが出来るなどしております。春日出の産土神社
辺りに駅を作ってもらえたら、交通不便な酉島辺りもだいぶ楽になるでしょう。


71 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 00:14:29 ID:1q+jBUVs
>>70
桜島周辺を新たなベッドタウンとして開発してもらわないと。
おけいはんの未来がかかってるからな。
でもJRとの熾烈な競争になる予感…

72 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 01:52:47 ID:COkP+hNQ
京阪が舞洲とか南港にまで延伸すれば乗り換えの不便も無いのにねぇ


73 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 02:09:46 ID:1q+jBUVs
阪神と接続するところまででいい気がするんだけどな。
ほんとに桜島まで必要なのか。

74 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 02:27:29 ID:COkP+hNQ
いっそ西九条は地下で通っても伝法手前で地上に出て阪神線に乗り入れた方が利便性が良く無い?

75 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 02:35:52 ID:HyBrfwpv
>ほんとに桜島まで必要なのか。
必要だから答申されたんです
>いっそ西九条は地下で通っても伝法手前で地上に出て阪神線に乗り入れた方が利便性が良く無い?
近鉄と乗り入れするため、ダイヤに余裕がなく不可能です


76 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 03:35:23 ID:1q+jBUVs
でもなんか京阪が他社に乗り入れてる姿見てみたいな。
9000系が阪神とすれ違う…

市から補助金は出る??

77 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 06:26:12 ID:aPYdPWye
前スレを含めてまだ2回目位の登場ですが...(沿線外のものです)

大昔の阪神〜京阪連絡線ってどのあたりに建設予定だったんでしょうか?
野田〜天満橋あたりでしょうか?

阪急も大昔、野江付近まで自社線を敷く計画がありましたよね。
(京阪と合併するよりも前の時代に)

京阪は森小路〜梅田などを考えていました。
阪急と関わる前の新京阪も南進や梅田進出を考えていたと思います。

78 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 12:28:25 ID:COkP+hNQ
>>75
役人が必要とかホザいてるのは、甘い需給見通しと利権開発計画の為だけだが。

かつてのOTS線の利用者を見れば分かるが、新桜島が第二のテクノポートになる。
舞洲でイベントがあっても京阪と市営を乗り継いで行くのは現状のバス輸送とあまり変わらん。

79 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 13:00:35 ID:HyBrfwpv
>役人が必要とかホザいてるのは、甘い需給見通しと利権開発計画の為だけだが
この延伸計画は京阪から提案されたということを忘れないでください。
企業はボランティアでも事前事業をしているわけではありません。
あらたな需要が開拓でき、そこに利益が得られると判断できれば、
投資します。もっと経済を勉強してください。
>かつてのOTS線の利用者を見れば分かるが、新桜島が第二のテクノポートになる
新桜島がテクノポート線なのだが・・・
>舞洲でイベントがあっても京阪と市営を乗り継いで行くのは現状のバス輸送とあまり変わらん
鉄道とバス輸送では輸送力、環境に与える影響度に雲泥の差があります。


80 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 13:07:36 ID:ZNCyFa1S
森小路のホームがあの形なのはあそこから梅田に伸ばす予定だったらしい
京阪と新京阪の梅田駅は今のHEPの所にできる予定だったらしいな
新京阪は名古屋に伸ばすつもりだったらしい
歴史が変わっていれば京阪梅田駅から名古屋行きと出町柳行きの特急が走って
いただろう

81 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 13:25:56 ID:umJnt3Bl
ただの島式2本・・・・・

82 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 14:54:58 ID:KRVGaVVl
>>80
橿原都民だが、

大和八木駅から名古屋行き特急、ノンストップまでが頻出している。
そのうち急行系統も走るだろう。
しかも新幹線だけの地方と違い便利で安い。

あー、歴史が変われば 藤原京は未だに首都なのだろう。 恒久の都・橿原のはずが・・・藤原不比等め

83 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 15:12:29 ID:KRVGaVVl
イメージ 存在価値

滋賀>大阪
滋賀>和歌山
滋賀>兵庫

仲間 京都奈良愛知三重岐阜福井




84 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 15:16:21 ID:KRVGaVVl
滋賀に移住してきた大阪民国人、地方人は出て行かせろ。

85 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 15:34:03 ID:sVMuE23i
京阪北新地駅を作るのが一番沿線住民思いなのに。        

86 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 16:45:51 ID:nGgNmGko
おけいはん掲示板
http://jbbs.livedoor.jp/auto/3759/

87 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 19:24:08 ID:1q+jBUVs
中之島線が桜島方面に延伸したとして、どこからの客が利用するんだろう。
大阪・梅田からの客はJRに乗るだろうし。
京阪を利用するのは京阪沿線+中之島沿線の客か?

88 :名無し野電車区:2005/08/21(日) 21:38:24 ID:XbcHeRk0
フジサン特急キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

89 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 02:29:59 ID:pRZovjFw
>>85
北新地通らないから

90 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 09:28:57 ID:bsES+lMK
>>89
でもあのあたり通らないと厳しいような・・・

91 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 19:22:50 ID:vuf31kEe
>>87
京阪沿線の桜島方面への客を取りこぼしなくするためにも、中之島線も含めた京阪沿線の客にとって利便性の高いものにする必要があるだろうね。

92 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 19:56:10 ID:oFusSST2
>>90
渡辺橋駅が、北新地駅の役目を果たすだろう。また、この駅とドーチカが地下道で結ばれるかどうかで
この駅の価値が大きく変わってくる。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/41/26.932&el=135/29/55.283&scl=25000&bid=Mlink

93 :名無し野電車区:2005/08/22(月) 20:49:10 ID:vuf31kEe
>>92
なるほど、地下道ね。
でも地下道ならもう工事してる時期かな。
でも京阪のホームページなんかにもそういう地下道のことは書いてないからなぁ。
情報提供を望みたいな。

94 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 00:31:29 ID:vxwScX+C
>>93
駅の施設としての地下道だからいちいち書いたりはしない気もしますがネ。
北浜から淀屋橋を地下道で結んでるくらいですし、そのあたりでは考えてるんじゃないですか。

95 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 09:12:21 ID:aa0q4OGk
京阪は、西九条までの建設を計画したが、
大阪市が「新桜島まで建設しないと同意しないぞ」と脅したんじゃないかと
思っているのだが。


96 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 11:28:13 ID:+wis46ho
>>93
はいよ。
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tosisaisei/dai10/10siryou_s4.pdf
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tosisaisei/dai9/siryou_s2.pdf

97 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 22:18:26 ID:vxwScX+C
>>95
大阪市はどういう意図でそういったんだろうね。

98 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 22:50:15 ID:WJgbTdab
>>97
ひんと:北京

99 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 23:24:07 ID:ffEoSHCX
京橋から新桜島まで全部の駅に特急は停まるかな?

100 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 23:32:03 ID:giy4yEJU
>>92

>>96見たら、もう完成済み。

101 :名無し野電車区:2005/08/23(火) 23:39:52 ID:vxwScX+C
>>98
なるほど、オリンピックを視野に入れてるのね。そういうことか。
>>99
それは沿線の開発状況によるだろうね。もし有力なベッドタウンになったりしたらそりゃ停まるだろうし。

102 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 00:30:02 ID:O68CuVP/
このままUSJの第二パークも作られず工場が稼働したままマンションも建たなければ西九条で工事止めるべきだな

オリンピック輸送を考えてたなら京阪に舞洲まで走らせてやれよ
中途半端に相変わらず市営モンロー主義な発想だったのね。

103 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 00:40:40 ID:PCuddRML
特急は玉江橋までじゃね?

104 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 00:50:00 ID:pJhXflEY
>>102
仮に2008年にオリンピックがあったとして、「京阪で舞洲」では工事が間に合わん。

105 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 02:02:23 ID:O68CuVP/
だったら市営が西九条まで作ったらええやんw
なんで中途半端な新桜島での乗り換えなんや?

京阪にしても大阪市にしても利用者なんか放ったらかし

106 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 03:33:45 ID:pJhXflEY
>>105
だから2008年オリンピックだったら、西九条まで工事は間に合わん。新桜島で限界。

>市営モンロー主義な発想 は嫌だったんじゃないの?さっきの発言と矛盾するよ?

新桜島・・・生きてる間にできるかどうか?幻のような?
大阪モノレールと同じ運命のような?


107 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 03:53:19 ID:O68CuVP/
>>106
?
オリンピックに間に合わすのに工事が間に合わんのが理由なのに
なんで新桜島で乗り換えするようにすれば工事が間に合うのか
線路作る総距離はどこで接合しようとおんなじだろ?
作業に投入する労力で調整すれば・・その部分の矛盾はどうなんだ。

要は中途半端な所で乗り換えさせられるのがイヤなだけ
ドコの事業者が運営しようと構わないけどサ。
そういう自分は阪神西大阪線利用者なわけだけど

108 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 04:32:48 ID:pJhXflEY
>>106
オリンピックでは、地下鉄(OTS)が新桜島までで、JRに乗り継ぐ構想だっただろ?
あんたの

>だったら市営が西九条まで作ったらええやんw

に反応しただけ。だれも京阪の工事のことは言っとらん。

109 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 04:35:26 ID:pJhXflEY
>>108

訂正:>>106>>107

110 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 04:46:15 ID:O68CuVP/
>>108

じゃあ>104もID:pjhXflEYだけど別人なわけね?

まあ、どっちにしても新桜島なんて生きてる間にできるかどうか?
なトコまで延伸なんて止めて、京阪は西九条までにしとけばいい
オリンピックも無い現状ではそれで必要充分だしね。

111 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 04:57:10 ID:pJhXflEY
>>110

>じゃあ>104もID:pjhXflEYだけど別人なわけね?

意味不明

112 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 05:06:00 ID:pJhXflEY
要するに

2008年オリンピックだったら

>>102
>オリンピック輸送を考えてたなら京阪に舞洲まで走らせてやれよ

工事間に合わん

>>105
>だったら市営が西九条まで作ったらええやんw

工事間に合わん

と言うこと。

113 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 05:14:14 ID:pJhXflEY
ID:O68CuVP/ 氏へ

パソコン電源落とすので、ID変わります(たぶん)
では。

114 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 05:15:18 ID:O68CuVP/
>>112
工事を間に合わすのは資金と労力でどうにでもなるだろっ
ってゆーか、オリンピック云々の言い訳は北京でもうどうでもいいし
京阪だって西九条まで延伸すれば後は放棄してくれた方が
後世の為にもなるでしょ

何で舞洲まで電車で行くのに
阪神>西九条>京阪>新桜島>市営地下鉄>舞洲
とか面倒臭い乗り換えせなあかんねん

要は舞洲は市役所港湾課が自分の領地やから・・とか
思ってるからやろっ。アホらし


115 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 05:17:58 ID:O68CuVP/
>>113
あっ、別にマジで論争とかのつもり無いし・・・
マターリ愚痴ってただけやから

遅くまで相手してもろてありがと。おやすみ〜

116 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 05:36:17 ID:8owbqvdX
>>114
たぶんだれど
阪神→中央→南港テクノ→北港テクノ→舞洲 乗り換え1回

117 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 09:39:50 ID:r/Y6ad3E
>>100
池沼?
「計画」地下歩行空間と書いてある。
どこが完成済みなんだか

118 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 13:01:45 ID:uTYvrgS0
大阪五輪って別に決まったわけでもないんだし。
でも桜島のあたりにスタジアム作るんだ。

119 :名無し野電車区:2005/08/24(水) 22:25:51 ID:dvI2oQHm
>>118
五輪がくるのかはどうか・・でもこれから開発する余地のあるところだから必ずしも無駄ではないんじゃないかな。
中之島にしても大阪の中心県であることに間違いないだろうから、決して無駄にはならないだろうね。
だから京阪も力入れてると思う。車輌も足りなくなるし、増備は必須だね。

120 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 03:45:43 ID:tNBXrscs
中之島線なんていらないヨ(*'・ω・)(・ω・`*)ネー


121 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 13:29:50 ID:Hz7dZwn/
四ツ橋筋は結構業務機能が集積しているから延伸する価値はあると思うがね。
○○路線とは、長ければ長いほど、価値が上がるものだ。

122 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 13:56:33 ID:Kw8xiuJN
>>75
近鉄は阪神乗り入れにはそんなに乗り気じゃないよ。
ダイヤに余裕が無くなるほどの乗り入れ本数にはならない。

京阪沿線には阪神ファンが多いので甲子園需要が期待できる。
近鉄沿線はサンテレビ受信できないエリアが多いので阪神ファンが少ない。

123 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 14:26:15 ID:vsaWGGo6
>>122
なんか説得力あるね。京阪が阪神と連絡できればそこそこ効果がありそうだね。

124 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 15:00:19 ID:2GSDv4HC
USJが経営健全化されたと勘違いするばかがいるんだな(笑)

大阪市(民)が負担しただけだろ(笑)大阪市民ってばかなんだね。
まあいいけどさ。

第一USJは利用者減りまくってる。債務を大阪市が引き受けただけで、
USJ自体の抜本的経営改善策がない。

125 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 15:03:27 ID:2GSDv4HC
しかし鉄ヲタてのは、鉄道建設はなんでもマンセーかいな。
まるで宗教かアスペルガー患者だな。

東西線も「需要がある!」だったし(笑)

126 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 16:40:13 ID:6l4tvc9A
京阪が(一時的だとしても)西九条どまりになったら千鳥橋が黙ってへんかもね。
此花区の中心=千鳥橋(区役所は春日出)ですから。

127 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 20:22:24 ID:n1LuyJjh
それにしても桜島延伸はいつ頃着工するんだろうね。
中之島線の工事で資金は足りないはずだが。

128 :名無し野電車区:2005/08/25(木) 23:23:04 ID:r04LjiGT
いっそのこと阪神に乗り入れればいいのに。
構造的にムリなのか。

129 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 02:01:09 ID:0AkLKcvU
西九条を地下で通したあとは伝法手前で地上に出て阪神と接続すればええんちゃう?
どーせ阪神は淀川の橋を嵩上げするんだろうからそれに合わせて一気に高架まで・・・
新桜島もいいけどその先に伸びる可能性が港湾局と市営地下鉄にブロックされるんじゃ
面白くないしねえ。



130 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 03:56:44 ID:mykkHK+F
玉江橋から阪神野田に延伸してほすぃ
阪神が地上に上がるあたりで京阪も地上に上がるようにして、そこから
阪神野田駅まで複々線化、そして、神戸方面へ乗り入れ

131 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 05:55:34 ID:00EWtzYn
>>124
ニュース全然見てないの?それに新聞も読んでないの?
増資の話でしょ?何処が引き受けたか忘れたが、けっこう大きく報道されてたが。
まあいまごろ「大阪市が・・・」なんて言ってるとこみるとなにも知らんみたいだが?
ただ健全化される道筋ができただけで、まだ健全化されたわけではないけどね。

132 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 09:27:14 ID:YDgxmitU
>>128
物理的にもダイヤ的にも不可能。

133 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 12:36:56 ID:vuZegP4M
>>131

でもUSJの筆頭株主が、外資系になるのは嫌だな。

>>124
>第一USJは利用者減りまくってる。
ここ2年ぐらいは、減ってないだろ?そら開演当時よりは少ないが、USJの予測
通りに入ってるだろ? あっそうか、新聞見てないんだ。


134 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 12:45:47 ID:8Zgy9DjP
>>132
笹塚みたいにすればいい

135 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 14:58:54 ID:DrnGl28R
>>133
>USJの筆頭株主が、外資系になるのは嫌だ
おいwwwwww
元ネタが外国ネタだろがwwwww

136 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 19:33:05 ID:xq2eBf/k
中之島線は複々線なんですか?

137 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 20:36:41 ID:00EWtzYn
>>135
オリエンタルランドみたいに、向こうが悔しがるような経営をしろってことだよ!

138 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 21:39:59 ID:OinoVBXV
>>137
総会屋まみれのオリエンタルランドのどこが?

139 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 21:52:11 ID:csoOHnZD
京阪の複々線は立派
踏切無しで標準軌で全線立体交差
野江-滝井はカーブ無しの一直線

こんな立派なの他にあるかな?

140 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 22:22:37 ID:xq2eBf/k
線路は立派なんだから特急は複々線区間は110q固定で巡航するべきだよ

141 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 23:03:18 ID:00EWtzYn
>>138
たしかにそうだね。忘れてた。
でもディズニーは、直営にすべきだったと、真剣に悔しがってるらしい。
直営にしても向こうの経営ノウハウが、日本で通用するか疑問だけどね。

142 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 23:16:59 ID:sq+4KwQO
経営もさることらがら大都市東京圏と
数ある地方都市の一つでしかない大阪圏の
人口の差が大きいんじゃない?

143 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 23:28:32 ID:xq2eBf/k
もっと集客力を高めるべきだよな。
東京より人口が少ないってのもあるけど東京ディズニーランドは全国から客が来る。
USJもそうなるくらい大々的に開発するべきだった。
やはり役所の仕事は中途半端なんだな。

144 :名無し野電車区:2005/08/26(金) 23:34:31 ID:00EWtzYn
>>142
確かにそうだけど、筋金入りお役所大阪市の超丼勘定経営による失敗が大きいと思う
なんせ大阪駅から電車で10分の超便利なところでこれだもん。なにやっても失敗す
るはず大阪市。

145 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 00:27:49 ID:fBLKrJut
大阪市って、何をやるにも独自でやろうとするからでないかな?でも例えば周辺自治体や政令指定都市と協力しようにも京都市や神戸市と仲が悪いしどうにもならないな。

146 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 00:32:29 ID:7nByCPl/
民間にやらせればよかったんだよ。
そうすれば集客力も上がっただろうに。
確かこれからは外資が主導権を握るんだよな?リップルだっけ?

147 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 00:34:12 ID:D7xkfQet
寝屋川立体交差化ん時になんで寝屋川駅まで
複々線にせんかった!

148 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 00:34:53 ID:oDGlfKTi
ゴールドマンサックス

スレ違いにつきsage

149 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 00:40:15 ID:UnPRko5l
>>147
それはホントに思うよ。せめて寝屋川も複々線になってればね。
少なくとも寝屋川市に待避線があればね。
状況はもう少し改善しただろうに。

150 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 01:02:30 ID:yUFWcYyM
>>139
漏れもそう思うけど、スレ違いにつきsage

151 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 02:12:46 ID:98EgUqAU
>>147
禿げしく同意。
制限もきついし('A`)

152 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 06:18:53 ID:ZWHKnMRf
>>147
金なし、土地無し、時間無し、

駅の真上に駅作ったせいで、着工から完成まで20年もかかってるしなぁ。真上に
作るのは日本初って言ってた。


153 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 12:55:24 ID:mbxvHDzG
>>147
連続立体交差事業は地上と同じ線形を維持する場合のみ補助金が出るが、線増分には出ない。
寝屋川市の場合は地上と同じ複線高架なら補助金で全て賄えるが、複々線にした場合、その分は全て自腹。
京阪に限らず、鉄道会社が自腹で事業を行うことは極稀なことだよ。

154 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 14:54:29 ID:VlnY6EhM
けいはんカーブ式会社

155 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 16:02:46 ID:fBLKrJut
>>153
学研都市線の住道は京阪寝屋川市と同じ事業方式だが住道は待避線新設だった。てことは住道は自腹でその分出したのか?

156 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 17:00:50 ID:y1uw0rwX
寝屋川よりも香里園を待避駅としてもっと有効活用すればいいだけのような気が。

157 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 17:37:40 ID:ngONF5f/
>>155
住道は元々構内かなり広かった
配線はうる覚えやけど2面4線(ホーム部3線と中線)だったと思う

158 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 18:30:58 ID:rwu3axAo
>>156
香里園-寝屋川-萱島

両隣に退避機能があるんだしな。>寝屋川

159 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 18:55:01 ID:/FdNcFlr
>>158
そうなんすよ。
でも、樟葉以南は列車の本数が多いから香里園だけでは間に合わないんだろうか。

160 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 20:40:25 ID:zKiV/13X


京阪電車スッレドPart46
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124543526/l50




161 :名無し野電車区:2005/08/27(土) 22:44:11 ID:v0uV2avs
わしょー

162 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 09:12:22 ID:ff1wi12s
スレ違いはわかるけど、>>160のおかげでいっぺんに冷いてもた。新鮮ネタも
そんなにないもんなー

163 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 10:51:35 ID:6wLIz11e
>>162
まぁ確かに中之島線には関係のない話題だったからね。
仕方ない。

164 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 16:29:51 ID:ZakVKOAx
だから、西九条まで早く彫ろうぜ!

165 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 17:48:31 ID:asNzmmkw
>>164
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116850895/l50
お、こちらの方ですか??

166 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 18:01:46 ID:+RaY/+vu
>>だから、西九条まで早く彫ろうぜ!
最悪でも春日出まで!


167 :名無し野電車区:2005/08/28(日) 19:05:55 ID:asNzmmkw
>>164
それは京阪?
中之島線の延長でってこと?

168 :名無し野電車区:2005/08/29(月) 18:48:30 ID:nECxetfb
>>167
その区間は当然京阪の路線。


169 :名無し野電車区:2005/08/29(月) 21:16:19 ID:/YdiexDO
桜島方面延伸に向けて、中之島線の終着駅がどんな構造になるのか楽しみだね!

170 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 01:41:41 ID:Kmh4zrj6
新桜島駅はターミナルに相応しい3面6線をキボンw

171 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 03:18:39 ID:DQqlU7IF
>>170
貨物輸送でも始める気か?w

172 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 09:39:46 ID:7oWMzeAF
まあUSJがどーなるか分からんから春日出か島屋(酉島)ぐらいで止めとく
のもいいんじゃないですか?

173 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 14:52:16 ID:sphA7UTj
>>172
新桜島駅(予定場所)からユニバーサルスタジオJAPANのゲートって、どのくらい距離があるの?
歩ける距離? 西大阪線との連絡線を設けて名古屋とか姫路からの観光列車ってのは考えられないかな?

174 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 16:21:07 ID:s2bu5mhP
>>173
というか予定場所ってどのあたりなんです?

175 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 16:24:23 ID:sZg0Snc2
http://www.city.osaka.jp/html/machi/13yosan/yosan18.html

っていうか、新桜島から桜島まで延伸するんじゃね

176 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 17:18:51 ID:s2bu5mhP
>>175
これは大阪市交がやるん?

177 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 18:27:13 ID:ZcCTrTQh
>>174
恐らく『北港通り』の地下を走らせるのだろうと思うから・・・

178 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 21:45:24 ID:1dJpVkgq
どうやらUSJの入り口の真裏あたりになりそうですな
駅まで来たけどUSJに入るには敷地を半周回れって事ですか
歩いたら20分ぐらいかかるんとちゃうか?

179 :名無し野電車区:2005/08/30(火) 22:53:40 ID:sZg0Snc2
モチロン、裏正門作るよ。
だってUSJも大阪氏だからね

180 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 01:18:24 ID:37216Qws
市営が桜島まで伸ばすなら京阪が西九条から先に線路作る意味って・・・


181 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 01:21:31 ID:mI3j9gxY
京都方面からUSJに輸送するため

182 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 02:05:03 ID:FuoFYvZ3
なら枚方あたりからノンストップでUSJまで行くのかな?

183 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 02:25:27 ID:mI3j9gxY
>>182

ノンストップって言っても
京橋ー新桜島間は各駅(>_<)

184 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 10:45:10 ID:bYo16w3c
USJが廃園になるのを想像したら…コワカッタ;;

185 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 15:54:36 ID:4e2y8j1R
>>183
いやぁそこの客は望めないんだからすぱっとスルー汁!

186 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 20:10:15 ID:MnodtzOa
京阪は、USJまで延伸して
USJ入場口を作って、
USJの経営にも参画しろ!

TDRの京成電鉄のように。
そうすれば、ひらぱーのノウハウも活かせるだろ!

187 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 20:51:26 ID:bYo16w3c
ひらパーの客がぜんぶUSJに流れないか心配。


188 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 21:09:27 ID:XKbGC38o
>>153 土居・寝屋川信号所間の線増は京阪のカネだよ

189 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 21:41:03 ID:beXsBsw6
>>187
質の違うものだからすみ分けるんじゃないか?
入場料も全然違うでしょ?

190 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 22:19:49 ID:0+JLaJU5
>>175
新桜島〜桜島延伸は答申にないからしないと思うよ。
一応、ルートはこれね

http://www.osakacity.or.jp/apply/railway.html

191 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 22:56:52 ID:w8//s7wT
>>188
上からの流れをよく読め!それとも読解力無しか?


192 :名無し野電車区:2005/08/31(水) 23:07:35 ID:vf7IvUMg
>>186
新桜島からUSJの下まで(単線でいいから)線路を引いて、
千代田線の綾瀬〜北綾瀬みたいに走らせたらどうかいな

193 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 00:05:19 ID:EIXigN+Y
それにしても京阪がUSJまで延伸するというのが未だに信じられないな…

194 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 00:09:21 ID:EyW40H/5
>>193
その前にUSJ自体が無くなる。
やっぱり大阪にああいうものは根付かないんだよ。
最初だけ。客が入るのは。

195 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 04:19:50 ID:bztZ7i0n
>>194
もっと全国的に宣伝すべきだよね。

196 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 04:28:51 ID:owN2QA0s
USJ一度も行ったこと無い


197 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 05:45:57 ID:CxeLnAXw
TDRは外国からも来てるけど、
USJはどうなの?

もしかしたら、ユニバーサルスタジオ“JAPAN”としたことが、
東アジア諸国の反発を買っているんじゃないかと・・・
ユニバーサルスタジオ東京にしたら、もっと客が来るんじゃないかしら。。。

198 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 09:17:59 ID:3p/zq3bA
USJ、オープン前のご近所さんご招待に行った知り合いが言ってた。
「あれじゃ、確実に飽きられるだろう。」って・・・
つまりオープン前から、シロートにだって分かるような
ショボイ中身だったってことだな

ちなみに俺も行ったことナイし、行く気もしない(大阪市内在住)

199 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 19:27:03 ID:bztZ7i0n
同じ大阪にある施設でも海遊館はリピーターも多いのにね。

200 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 19:43:12 ID:PoUktwus
>>198
自分の目で見、自分で体験し、自分の言葉で投稿しろ。


201 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 20:37:03 ID:n9m7fzhr
引きこもりが一人でUSJに逝ってもそりゃツマランだろう

あーゆーとこは仲間で盛り上がって行くから楽しいんだ。

202 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 22:43:46 ID:w3eSoJPN
>>201
マジワロス

203 :名無し野電車区:2005/09/01(木) 23:43:14 ID:E9Wqk38m
>>199
そんなにリピーター多いか?年々減っているし(と言っても2年に一度位しか
行ってないが)今年も行ったが、開館当時よりずいぶん減ってるぞ!要は少な
くても採算とれてるかどうかの問題。今の方がゆっくり観れていいけど。

リピーターの数だけで言えば、USJの方が圧倒的に多いと思う。ただ大抵は、
年間パスで来るので儲けは少ないが。



204 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 00:19:45 ID:b4QLGzJ6
>>200
パワー・オブ・ハリウッドは、何処行ったぁー。最近の方向転換で、
新しいショーがいろいろ増えたがガキも大幅に増えた。ま、客少ない
より、にぎやかな方がいいか・・・。

205 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 00:22:36 ID:b4QLGzJ6
>>200
パワー・オブ・ハリウッドは、何処行ったぁー。最近の方向転換で、
新しいショーがいろいろ増えたがガキも大幅に増えた。ま、客少ない
より、にぎやかな方がいいか・・・。

206 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 00:25:25 ID:b4QLGzJ6
更新押したら二重投稿になった。ごめん。

207 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 02:08:23 ID:1psZ8sQb
USJ今年の夏は昨年夏より2.6%増だったみたいだよ

208 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 02:12:10 ID:OCf52kf6
>>207
おお、よかったじゃないか。
ていうか大阪市って経営から手を引かなかったか?

209 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 16:14:23 ID:bJxlLOj+
>>197
おなじヤルなら

ユニヴァーサル ステューディオ オーサカ

略して

USO!


210 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 16:31:56 ID:NZbE08d9
『大阪』って国際的な知名度が凄く低いんですよね。
5年くらい前に海外で行われた「知っている日本の都市」
を答えさせるアンケートで、
・東京 ・京都 ・広島 ・札幌 ・奈良 ・長崎 (・北海道?) ・日光 (・台湾?)
・函館 ・横浜 ・神戸 ・名古屋 (・沖縄?) (・ソウル?) (・北京?)
よりも下位だったと記憶している。
確か、20〜25位くらいだったと思う。

211 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 17:18:00 ID:9wlcNqZZ
>>210
京都ってそんなに知名度高いんだ・・・

212 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 19:00:49 ID:kD06iXiT
USJの前年同期比2.6%増って大量の無料招待券を配ったからだって
それを差し引いたら実質はマイナスだそうだよ。
売り上げとか収益で比べたらかなり落ち込んでるんじゃないかな?

もうUSJに関連して延伸なんかしないんじゃないかな
西九条までで充分

213 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 21:42:55 ID:e4Wrqc+1
西九条までの延伸を認めず新桜島までを条件にされたんじゃないかなぁと。
実際の延伸は西九条まででやめて、平成26年ごろに新桜島までは理由をつけて凍結。
そうなったら、テクノポート線がどう動くか・・・。

京阪にとって新桜島まで延伸するメリットもあまりないように感じるんだよな。

214 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 22:24:37 ID:9wlcNqZZ
>>213
そうそう。無駄にJRと競合するだけ。

215 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 22:29:40 ID:TG+9Yo3H
ちなみに北港テクノポート線のほうはどうなってるの?

216 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 22:48:57 ID:GOet3tzN
ターミネーターとか、バックドラフトとかの「足元ガタン」系は
オチ分かってると2回目以降辛いね。

ねずみ園にはそういう一発屋タイプのアトラクションは
あまりないような気がするな

217 :名無し野電車区:2005/09/02(金) 22:50:08 ID:4UuJ+q5U
再開発事業をしっかりと連携させていかないと意味がないよね。
まぁそれを言い出すと少子化対策なんかにも話が広がってしまうわけだが。

218 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 02:36:26 ID:u70MO9cU
>>212
>大量の無料招待券

そんなもん配ったか??

219 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 02:52:57 ID:gq834amY
>>214
競合するのはいいんだけど、競合するだけの価値(需要ね)があるのか?と
夢州・舞州地区の開発失敗を打破するためにテクノポートと連結したいんだろうけどね。
オリンピックの夢が捨てられんのかな?

テクノポートを現桜島駅に延伸すれば、京阪を延伸させなくても済むんじゃ?

>>215
そのテクノポートの進捗は公表されて無いみたいだしね。
多少トンネル掘ってるげなことは噂で聞いたんだが・・・。


220 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 03:07:08 ID:rej7XOBL
>>219
どうして開発失敗したんだろね。
交通の便が悪いのか?
湾岸地域をもっと本腰を入れて開発汁!

221 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 03:12:37 ID:z2pJkFUo
>>219
>そのテクノポートの進捗は公表されて無いみたいだしね。

こないだワイドショーで、やってたぞ。無駄な開発ってたたかれてた。
大阪市は、全然やめる気無いみたいだった。

222 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 03:30:06 ID:z2pJkFUo
>>212
閑散期(成人の日の無料招待みたいな)ならわかるが、一番のかき入れ時に、
わざわざ混雑に輪をかけるような無料招待券なんか配るか?しかも大量に。

配ったなら詳細示せ。もらいに行くから。新聞には、一言も書いてない。
そう言うときには新聞記事に「格安パスによる」とか、たいてい増加理由
を示してある。


223 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 03:42:26 ID:RKteXAx0
2chの遊園地板やアルバイト板でUSJの優待券の事が話題になってるね
従業員や関係者向けに配ったみたいだから一般人にはほとんど関係無いだろう
公式には前年同期比3万人増だけどその優待券が無かったらマイナスだったって

で、今月や来月も同様に優待券が出るとか書いてあるから気になる。
スレ違いにつきsage

224 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 03:58:47 ID:gq834amY
>>220
まぁ、交通機関の不備でしょうな。

>>221
あんまりTVみないんで、そりゃすまんかった。
大阪市としては頓挫した実績は残したくないんでしょうな。
ますます、京阪が新桜島まで延伸せざるを得ない状況を作ってるとしか思えない。

地下鉄・京阪だけじゃないですけど住民・勤民に
建設の是非投票させて欲しいものですな。
国・府・市だけで協議するから・・・住民は反対運動するしかなくなる。

225 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 06:16:19 ID:JJ6D4KXF
>>223
>2chの遊園地板やアルバイト板
あのへんにカキコしてるイタイ連中の言うことを、何処まで信用するかだね。

>優待券が無かったらマイナスだったって
なんで従業員が知ってるんだ?
たとえ売り上げが落ちたとしてもアルバイトなんかにそう言う情報流すわけ
ない。


226 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 14:08:44 ID:rej7XOBL
>>224
交通機関の不備だってことになれば京阪の桜島延伸も妥当だってことにならない?
桜島のあたりって土地余ってる?タワーマンションみたいなのがたてられるような土地は。

227 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 14:26:29 ID:QVqHO3pm
>建設の是非投票させて欲しいものですな。
>国・府・市だけで協議するから・・・住民は反対運動するしかなくなる
何かあったら住民が責任とれるの?
権限と責任を取れる行政・運輸局が決定するのが当たり前でしょ。


228 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 14:48:36 ID:gq834amY
>>226
すでに手遅れw
大阪市は夢州あたりにマンションとか建てたいらしいけどね。

そんな大阪市のツケをぬぐうために京阪が新桜島まで延伸するのもなぁと。

>>227
別に住民に決定権を持たせろと言ってるわけじゃない。
少しは声を聞けと言ってるだけ。

過疎地(開発途中・開発失敗)の路線の必要性もわかるんだけどね。


229 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 16:39:18 ID:QVqHO3pm
>>桜島のあたりって土地余ってる?タワーマンションみたいなのがたてられるような土地は
桜島駅前は現状、大阪市が民間に売却し、駐車場になっている土地を
有効利用したらいいと思います。酉島スーパー堤防の住宅みたいに。
新桜島駅予定地の北港1丁目は大阪ガスの工場跡地があり、開発可能です

230 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 18:18:02 ID:rej7XOBL
海が見えたりしてそこそこ人気のあるマンションになると思うんだけどな。

231 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 19:48:39 ID:86MdUuW/
南海地震が起きて大津波が来たら全滅だな。

232 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 21:27:43 ID:rej7XOBL
>>231
高層階なら大丈夫よ。液状化するかもだが。

233 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 21:31:45 ID:HRIQ561U
コスモスクエアにもいくつかマンソン建っているね

234 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 23:11:34 ID:Pzy8E+2A
でも桜島まで延伸されるとなれば、天満橋は4番線までじゃ足りないな。
また新たにターミナル駅が必要だな。

235 :名無し野電車区:2005/09/03(土) 23:57:00 ID:oQkjzCTg
天満橋以西は市営が作ったほうがいいのにっておもうのは私が関東人だから?

236 :名無し野電車区:2005/09/04(日) 00:41:05 ID:wUEwpzbW
大阪市営モンロー主義打倒!

237 :名無し野電車区:2005/09/04(日) 00:43:29 ID:vGdoDZNl
>>235
はい。

238 :名無し野電車区:2005/09/04(日) 01:34:54 ID:leCIEEHl
京阪が夢洲まで延伸してよ!
なんで桜島までなんだよ
この先の沖合への埋め立てで
更に先まで路線を延ばす
可能性を市営が潰すな!

239 :名無し野電車区:2005/09/04(日) 15:59:32 ID:6xvM+uFR
新桜島の次は、神戸空港駅でしょ?

240 :名無し野電車区:2005/09/04(日) 16:39:58 ID:IVt2zOm5
六甲アイランド中央だろ

241 :名無し野電車区:2005/09/04(日) 17:07:16 ID:LyEthSiX
京阪どこまで勢力延ばすんだ・・・

242 :名無し野電車区:2005/09/04(日) 18:44:20 ID:fKhCTKZV
>>238
港湾関係の予算が使えるため。。。だお♪

243 :高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk :2005/09/04(日) 20:27:15 ID:qIzt9UtH
ちょっと安いからと言って遅くて汚物車しかいない京阪に乗る客は基地害京阪厨かよほどの貧乏人か馬鹿か、
尼崎脱線事故事故の遺族やマンション住民の工作員、京阪の工作員だけだろ。よって


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244 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 00:32:12 ID:/uQKu3Uj
>>243
おお厨房クンのお出ましですな。
高槻だって!テラワロス

245 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 04:01:30 ID:dzshE3ZG

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246 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 12:32:24 ID:E7WhfQwN
>>232
高層ビルは、波が来る前に崩壊する。周期のなが〜い横揺れだそうで、
阪神のように、無事で残る可能性は低いそう。仮に残っても中の人間は
無事かどうか。ミキサー状態かも。

247 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 13:02:52 ID:dzshE3ZG
最初から制震ダンパーや免震装置を組み込んだ超高層ビルは、
それら装置のバージョンアップだけで今まで想定外の
長時間(10〜30分)続く長周期時振動にも対応可能。
後付けする場合、元々設計がしっかりしている超高層ビルは全部対応可能。
ただし費用(直接工事費+工事期間中の移転転居等の損失)により
実際に着工に踏み切れるかどうかはケースbyケース。

248 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 19:29:26 ID:T1kL/Gxr
>>247
そんなのごく最近たった、ごく一部のビルだけでしょ?
ほとんどは、ダメダメだと思うが?

249 :名無し野電車区:2005/09/05(月) 19:36:25 ID:dzshE3ZG
30階以上または高さ100b以上のビルの事を言ってますけど、
話の前提条件が違ってた?

250 :250:2005/09/05(月) 19:59:55 ID:dqdpxwBA
おれと中之島新線見学会行かないか?
以下、書き込みは「250と行く見学会」用になってるから注意な。

251 :名無し野電車区:2005/09/06(火) 04:24:57 ID:QkAEw3cD
>>249
>30階以上または高さ100b以上のビル

 あの辺(夢洲、桜島あたり)の超高層ビルは、
全部にそんな装置ついてるって事ですか?

252 :名無し野電車区:2005/09/06(火) 05:51:23 ID:aG5cHCJQ
どんどんマンションたてろ!そしてがんがん電車を走らせい!

253 :253:2005/09/06(火) 13:05:51 ID:f3Cgo1kn
>>250

254 :名無し野電車区:2005/09/06(火) 13:10:14 ID:f3Cgo1kn
いやいや、新桜島の次の新天地をふさがれたというが、
新桜島の次は、カクっと南に曲がって、
JR桜島→大阪港(or天保山)→ポートタウン北(orインテックス)→
って感じだろ。これでテクノポート線に返り討ちだ。


255 :名無し野電車区:2005/09/06(火) 20:26:19 ID:NxeFeNfc
>JR桜島→大阪港(or天保山)→ポートタウン北(orインテックス)
いや、どない考えても、北上して、常吉→酉島→伝法→高見→
海老江→北梅田だろう。
ただし、常吉は酉島の大阪ガスが出て行き、跡地にマンション開発
されるのが前提


256 :名無し野電車区:2005/09/06(火) 20:47:34 ID:xdMPkn63
250のに誰か行ってやれば

257 :名無し野電車区:2005/09/06(火) 20:52:18 ID:fBXPBkJa
新線見学会ってネタかと思ったけど本当にするんだね。
ttp://www.keihan.co.jp/shinsen/kengaku/index.html

258 :250:2005/09/06(火) 21:38:38 ID:vFFKoqXs
あと10月16日の寝屋川車庫レールフェスタと、10月29日のえいでんまつり、
どなたか一緒に行ってください。

>>251まず俺の言うことを聞けよ。
>>252そんなに人が居るかい?
>>253俺が好きなのか?
>>254そんなのは市営交通にまかせろ!
>>255マンション以外ないのか!お手軽な団地にしろ!ともお!
>>256あんた、いい人だな。
>>257どうして信じてくれない?もうすぐ31だぞ。

259 :名無し野電車区:2005/09/06(火) 22:25:53 ID:6v8acyhs
>>252
なるほど、線路を引いて需要を巻き起こす作戦だな。
でも、それをやるには大阪市の全面協力が必要だな。

260 :名無し野電車区:2005/09/07(水) 03:53:56 ID:q5J0hPxk
>>258
16日はテクニカルエンジニア試験
30日は高田馬場クラブフェイズに行かなきゃならんので

誰か逝ってやれ

261 :250:2005/09/08(木) 00:07:17 ID:lYNLjYa8
>>259 そんなに需要があるか?淀屋橋から市バスでいけるだろ?
>>260 29日は移動日か?

262 :名無し野電車区:2005/09/08(木) 04:07:58 ID:JwjphifM
>>261
バスって地元民でも判りづらい路線が多いからね。

まぁ、需要が先か供給が先かですな。
マンションを建設して需要があってから電車を建設。
すぐには線路なんて引けないから見込み建設。
電車を建設したいがためにマンション建設・・・一番ありそうなパターンだ。

29日は、たぶん池袋と新宿あたりであろうZの舞台挨拶を。
ゆかないないかも。

263 :高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk :2005/09/08(木) 21:26:22 ID:JKJthooW
  ☆ チン

        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)<  糞スレ廃止マダー?
             \_/⊂ ⊂_)_ \___________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        |           .|/

264 :名無し野電車区:2005/09/08(木) 22:32:27 ID:mwVuYXsS
>>262
マンション作ればそれなりに売れると思うんだけどどう?
不人気かな。

265 :名無し野電車区:2005/09/08(木) 22:53:00 ID:sGXGkeud
>>264
地域的に子供の教育を考えれば不人気は致し方無いのかも
鉄道利用者の需要を満たすだけなら工場労働者の団地で充分。

マンションとして高値で売りたいなら治安を良くしてから

266 :名無し野電車区:2005/09/09(金) 14:41:22 ID:Ux9jjaDk
>>265
治安そんなに悪くないよ。データ見て言うてる?
昔のイメージが悪すぎたからね。

267 :名無し野電車区:2005/09/09(金) 22:57:46 ID:3znC7swB
>>266
マンションとして高値で売りたいなら治安イメージを良くしてから
と判ずれば良いかと。

マンションの人気って実際より先行イメージもあるだろうしね。
どんなに治安が良くてもさ。

通勤者向けにワンルームマンションの方が需要あるかな?
・・・最後は値段と言う話もw

268 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 18:18:29 ID:vTKuhDWr
既にイメージの出来上がってる春日出や酉島なんかより
まだ住人がほとんど居ない舞洲の方が案外高く売れるかもな。
それでも梅田や難波に出るのに乗り換え1回と2回じゃあ
所要時間は変わらんでも面倒臭さはかなりアップしてしまう。

大阪市も変な意地なんか捨てて西九条ー舞洲間を乗り換え無しに汁

269 :高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk :2005/09/10(土) 21:23:31 ID:hCH8Wb60
我々は京阪蛆虫が何故このような糞鉄道会社を語っているのかという
疑問を解決するため、京阪蛆虫の故郷である京阪沿線に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を、失礼だと同行した上司に咎められた。

時速四十キロも出ないような木製の釣り掛け車、ツギハギだらけの駅舎にひしめき合うホームレスたち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を、監視する様に見詰めている。
快速中山寺停車だの、新快速播州赤穂乗り入れだの、321系登場だので浮かれていた
我々は、改めて京阪の現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて京阪蛆虫を許そうと思わなかった。
誰が悪い訳ではない、糞鉄道会社の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は、土下座している京阪蛆虫の母親の首をそのまま土に埋めると、
打ちひしがれながらJR沿線への帰路についた。

270 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 00:14:31 ID:6YFVP2R1
>>269
「阪急」が「京阪」に変わっただけやん。あちこち書き込みご苦労さん。
まだ「阪神」「近鉄」「南海」バージョンが、あったりして?(未確認)
さすがにJRバージョンは、ないだろな。つじつま合わすのが大変だから。

271 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 00:43:49 ID:xl3wC6H5
阪神バージョンは西大阪線延伸スレにあったよ

272 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 01:13:13 ID:CTtP8H3G
メ欄が高月になっているのに気付いてないのは
269がアホだからでしょうか。

273 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 02:55:52 ID:u44JVjFH
>>269
自分の?文章の意味が通じるか通じないか
一遍読んでみて駄目だと思ったら修正して書き直せ
タカツキとやら

274 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 09:40:01 ID:wzFBtrCn
>>270
「南海」あったよ 高槻疱瘡狂会はアホ

275 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 11:54:10 ID:os28hVde
>>268
同意。京阪にまかせりゃ大阪市役所直結なのに。交通政策糞すぎるね

276 :高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk :2005/09/11(日) 14:59:36 ID:PDYqWj7M
我々は京阪蛆虫が何故このような糞鉄道会社を語っているのかという
疑問を解決するため、京阪蛆虫の故郷である京阪沿線に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を、失礼だと同行した上司に咎められた。

時速四十キロも出ないような木製の釣り掛け車、ツギハギだらけの駅舎にひしめき合うホームレスたち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を、監視する様に見詰めている。
快速中山寺停車だの、新快速播州赤穂乗り入れだの、321系登場だので浮かれていた
我々は、改めて京阪の現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて京阪蛆虫を許そうと思わなかった。
誰が悪い訳ではない、糞鉄道会社の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は、土下座している京阪蛆虫の母親の首をそのまま土に埋めると、
打ちひしがれながらJR沿線への帰路についた。

277 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 16:48:33 ID:dYY/NYQR
>>270-274
かわいそうな奴なんだから、そーっとしておいてやろうぜ。

278 :名無し野電車区:2005/09/12(月) 11:19:21 ID://U6659d
元ネタはこれね
http://2next.net/x/kopipe.html#28
1の故郷の群馬県へ


279 :名無し野電車区:2005/09/12(月) 22:44:19 ID:IKgcQivR
こうなったら桜島ー舞洲間の運営会社は大阪市でも構わん
路線の規格を地下鉄の第三軌条じゃなく京阪の規格で作ってくれ
そして京阪電車がそのまま乗り入れしる

280 :高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk :2005/09/13(火) 21:19:55 ID:lDNHCgWc
私がお前らのために隔離スレを立ててやったので、早急にそちらに引き篭もり願います。
その前にここの削除依頼を出してください。それから隔離スレに引き篭もってください。

隔離スレアドレス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126606283/

281 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 23:14:51 ID:6w4shkCv

         _,,..,,,,_ ∩
        ./ ,' 3  ` ∩ 
        l   ⊃ ( ノ =3 プゥ
         `'ー---‐''''"


         _,,..,,,,_  ミ  パタ
        ./ ,' 3  `ヽーっ
        l   ⊃ ⌒_つ   
         `'ー---‐'''''"


282 :名無し野電車区:2005/09/13(火) 23:25:07 ID:Hq/DRWYx
>>281
Question
 あっは〜ん♥ うっふ〜ん♥ 
 はっ! あなた、いったい誰?

選択肢
1.キンキ中○車
2.ハナテン中古車セ○ター
3.股間にバトンを擦り付けている女子中学生
4.レイザーラモンHGの真似をして腰を振っている小学校高学年の女の子
5.エロいおねーさん
6.荒巻スカルチノフ

283 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 02:30:53 ID:Q+cztBfh

.             | 高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk を
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-='


284 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 15:48:22 ID:Nft519Rm
天満橋〜北浜間だけど、新しいトンネルが姿を見せ始めたね。

285 :名無し野電車区:2005/09/15(木) 20:49:12 ID:MUN9HSOs
>>284
おーマジで!?開業早まらんかな。

286 :名無し野電車区:2005/09/16(金) 03:47:01 ID:TaAj29Mf
京阪本線切り替え部の新しいトンネルだわ。中之島新線のトンネルは京阪本線が移設完了後に撤去して再び建設するみたいだから。中之島新線のホームページ見てみて。

287 :高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk :2005/09/16(金) 21:16:29 ID:uedoQTSW
重複につき誘導
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126606283/

288 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 19:32:58 ID:vS8AiZmG
>>287
ゴミ箱に移転
お前だけ行って来い!2度と戻ってくるなよw

289 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 21:31:04 ID:hIiyJRZ2
>>288
まぁゴミにはゴミ箱がお似合いだな。

290 :名無し野電車区:2005/09/17(土) 21:42:52 ID:ohEdzWDt
うんこにはトイレがお似合いと同じことだ。

291 :名無し野電車区:2005/09/18(日) 00:09:52 ID:aXxqsNLC
おまえらうんこに触るなよ。

292 :名無し野電車区:2005/09/20(火) 05:43:52 ID:WEnC+q2f
ああ

293 :高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk :2005/09/20(火) 20:50:04 ID:O5qEQgjK
誘導
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126606193/

294 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 20:55:49 ID:xjUWprj5
【鉄道2板】高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1126592839/
高槻放送協会が暴れた場合、こちらまで報告お願いします

295 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 12:37:25 ID:Ag6VZmEW
>>294
つまんねえ。どうでもいい。


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