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1 ：総武快速 ◆xXVYDE217k ：2005/08/13(土) 00:48:11 ID:dDw9RKlg

３７３系特急専用スレです

↓ながらはこちらで
【ｼｰｽﾞﾝ】ムーンライトながら 20号車【後半戦】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123851299/

関連スレ
身延線と共に苦難を乗り越えてゆくスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098445868/
【中古車】 東海道本線静岡口スレッド14【玉突き】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123260210/
☆★☆★☆ 飯田線 vol.4 ★☆★☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123508860/
【キハ85】高山本線・ひだ　紀勢本線・南紀
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122529012/
【JR371系】特急あさぎり【OER20000形】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117855008/
【383系】特急しなの　臨時急行ちくま
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120730635/
東海の車両(313/311/213/211/117/113/119/123系)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122030774/
JR東海ディーゼル車ｷﾊ11/40/47/48/75/85
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122036229/

125 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 23:53:28 ID:X5annWha

近い将来の東海道本線113系完全撤退及び185系の後継が投入開始された場合。
東海・ながら用373系を5両編成化（指定席2両＋自由席3両）。E231系との併結システムを付与。

東京-平塚間を快速アクティーに併結してE231系10連＋373系5連で運転。

下りの場合。
平塚で切り離し作業を行って小田原寄りE231系10連は先行し、国府津で退避。
後発の373系5連『東海』が国府津で先行したE231系10連を抜かして小田原に先に到着。
上りの場合も同様。
小田原で先発したアクティーE231系10連が国府津で退避。
『東海』が国府津でアクティーを追い抜いた後に平塚で停車。後続のアクティーが併結される。
停車駅は東京、新橋、品川、川崎、横浜、大船、藤沢、茅ヶ崎、平塚、小田原。
小田原以降の停車駅は従来通りとする。
つまり『新橋・藤沢・茅ヶ崎を追加』『東京-平塚間をアクティーと併結』ということ。

なおサービス均一化の為、東京-小田原間の自由席特急料金の設定は普通車グリーンの設定と同様とする。
小田原以降の自由席特急料金は従来通りのシステム。
この一連の狙いは
・繁栄期の普通車グリーン席（実質）の増強
・天下の東海道で6両なんぞ走らせるか(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾗｧ
つーこと。

＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　ο
ｶﾞﾊﾞ、Λ____Λ ！　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
＿＿（ ；´Д｀）＿＿＜　ゆ、夢か・・・
|　 〃(　つ　つ　　 | 　＼＿＿＿＿＿＿
|＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼

126 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 22:49:40 ID:ovTM/YxR

age

127 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 23:26:28 ID:2skMOv8E

10月1日から30km以下の短距離の自由席特急料金値下げ！
身延線全線、飯田線（豊橋〜飯田）の区間対象
630円→310円　50.8％値下げ
http://www.jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2005916-124658

128 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 23:30:10 ID:HSNCUyXn

>>127
本来はこういう話題がこのスレで展開されるべきなのだが。

129 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 20:00:25 ID:V1OJ8ZIW

>>127 盛り上がらないね？
欲を言えば　身延線全線と飯田線（飯田〜豊橋間）は
Ｂ特急料金に値下げして利用促進。
>>128　確かにそうですね。

130 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 23:08:03 ID:tC2Wowge

373系は好きな車両だけど、デッキと客室の間に仕切り扉をつけて欲しい。
ふじかわに乗ってると、冬に雪が降った日なんてかなり寒いんだよね。

普通列車として使うときは、仕切り扉は閉まらないように開けっぱなしにすれば
よいのでは。

131 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 00:32:58 ID:SZbOj7M5

今日伊那路4号に乗ってきた。華麗に自由席がら空き。
輪行してたんで一番前の席に座ってたんだが、トンネル入ると隙間風が酷い。特に大原トンネr（ty

車販乗務は無理な話だが、せめて車内に自販機ぐらい置いてくれと。
あの悪名高いボッタクリシート、もとい、ボックスシートを1セット潰せば済むことじゃないか、倒壊よ。

132 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 07:25:07 ID:lslNZDNt

二日前の東海３号発車前の東京駅。
客「この電車横浜に止まる？」
車掌「止まりますが特急券が必要です。車内でも買えますよ。」
客「いくら？」
車掌「500円です。」
客「じゃあいらない。…これってライナーなの。」
車掌「特急電車です。」
客「こんな特急見たことないよ…。」


○|￣|＿

133 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 13:44:26 ID:7fXH6QkQ

コンパートメントが要らない。指定で売るなよ。

134 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 20:43:22 ID:aD2hTlrs

>>132
仕方ねえよ。
SVOとかスーパー梓までライナーに投入されているんだから。
奴らと比べると見劣りするような見方をされても仕方ない。

今日は東京から小田原まで3号に乗ったよ。
東京発車時点では空気輸送だったが途中で自由席にそれなりに人が乗ってきた。

135 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 21:54:40 ID:CMTFvnU8

>>132
この前東海１号で小田原から静岡に行ったのだが
沼津駅でも間違えて乗り込んだ女の子２人組が
普通列車と勘違いして乗り込んだが
車内放送で特別急行特急東海静岡行きです、
ご乗車には乗車券の他に特急券が必要ですという
車内アナウンスでびっくりした表情であわてて降りたのを見て
特急にしては、風格が無いのかなと思った？

富士駅すぎたらがらがらだった！
清水、静岡だと自由席５人くらいしかいなかった。

136 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 23:25:49 ID:gfiZJZ3i

>>130
50系客車のような両開きの仕切り扉を設置できれば良いのだけどね。

137 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 00:42:32 ID:MaTUHzc4

>>135
というか、東海道線に特急が走ってるなんて知らないんだよ。
静岡では特急＝新幹線ですから、東海道線には普通列車しか走っていないと思っている人多数。

>>136
もう少し、オサレなのでお願いします(w

138 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 06:20:29 ID:Yuy1cews

>>132 >>134
ライナー券と横浜(実際は大船)までの特急料金が500円の同額なのにね…ｗ

さてと東海1号でも乗って清水･静岡まで逝ってくるか…

139 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 06:39:21 ID:vndfch0k

主要駅でもそれほど多くの人が乗り降りする運用じゃないんだから、
ドア半自動化すればいい。
もしくはいっそのこと昔のデッキなし小田急ロマンスカーみたいに、
一部ドアから乗り降りさせて手動ドアとか……。
乗降客多い駅＋始発駅・終着駅のみ自動でいいんジャマイカ？
これからの季節寒すぎ

140 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 18:17:37 ID:SEHP5Q19

>>138
特急東海の場合、踊り子号の兼ね合いも有って
JR東日本区間のみの利用だとＢ特急料金で利用できる上
※三島はJR東海だけどここより東側の利用だけなら特例でＢ特急料金。
50km以下の自由席特急料金は500円と安い。
三島以西のJR東海区間高すぎ
Ｂ特急料金区間を身延線全線に作るべきそうすれば
利用しやすくなる。
そうすれば東京横浜方面から三島経由の東海道新幹線経由で
身延線利用を呼び込めるぞ。
急行富士川時代は三島〜甲府の列車があったが今はない。
30km以下310円だけじゃ駄目だ。。。

141 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 20:24:49 ID:DzLm7J/g0

東海乗るときは、静岡-掛川or浜松の新幹線特急券の乗り継ぎ
にすると良い。まともに特急券買うより安くなる場合がある。

142 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 21:34:06 ID:MaTUHzc40

ながら運用でﾎﾞﾛﾎﾞﾛの373系何とかしる！
ふじかわは運用分離の上、専用車導入希望。

143 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 00:23:15 ID:xxatUQYM

>>142
あの…、おとといホームライナーで乗ったF6の１〜２号車間の連結器が
ギーギーうるさいんですけど…。
こういうことでつか…。

144 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 16:17:09 ID:NIYUiph+

伊東線の各停のほうが特急料金を取れるな。

145 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 20:15:24 ID:7e13QmJc

それにしてもコンパートメント席は乗り心地が悪いな。

146 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 21:14:12 ID:tvPAn1pj

>>143
おれはF6に２４日乗ったな。
名古屋発のHM大垣。
３７３系はカーブやポイント通過時にヨーダンパーから発せられる不快な音が気になる

147 ：緑の窓口：2005/10/01(土) 03:52:58 ID:4MYp//hv

　倒壊のＧ指定券ください
　　出札掛　”Ｇ車はついてません　”
　”普通車の指定になさいますか？”
　客　”自由席でいいよ”　
　出札　”ありがとうぎおざいます　ＸＸ円です　乗車券とも”
　客　”新幹線と料金＋運賃　たいしてかわらないんだ、、、”

148 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 04:33:04 ID:eXLZPypd

>>147
あれは殺伐としていない在来線の風情を楽しむものですｗ

149 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 23:51:23 ID:dGQdIBo0

あげげ

150 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 14:28:34 ID:hFUH1Q+h

デッキの仕切に暖簾でもぶら下げたらどうだ

151 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 15:45:23 ID:eXuYGp1j

見た目倒壊の車両はステンレスに白顔、オレンジ帯だから分からどれも同じに見える。

152 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 19:14:01 ID:8U6kZecT

373は313と乗り心地が一緒ですな。
まあホームライナーは安いから別にいいけど。

153 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 00:02:59 ID:obcTFueW

まあ185よりははるかにマシに思える。

154 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 00:10:22 ID:8AQhImG1

>>152
313の方が定員数多いため、バネは硬いと思うがね。
ポイントでの横揺れは373の方が酷いな。

155 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 21:27:20 ID:UszFQXT2

>>154
373と313の乗り心地は微妙な差なのかな。ただ東海で使っているボルスタレスはポイントでの横揺れは結構あるね。
名鉄のミンデン台車はボルスタレスでもボルスタ付きでも横揺れはあまり無いのだけど。
新木曽川を通過するとき120km/hでポイント三箇所通過するけどほとんど揺れない。
そういやＪＲって新幹線以外ミンデン台車採用してないね。

156 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 00:00:56 ID:M1aznwiG

今日乗ったＨＬドアチャイムが鳴ってた。

157 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 22:05:46 ID:I3JdcVpz

F2とF5とF6はドアチャイムがついてる。
あとは知らん。

158 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 07:49:43 ID:yfUSx2k4

Ｆ７にもドアチャイム確認

159 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 16:00:27 ID:40aYBAOp

特急東海いいね。
入線が早いのでくつろいでまぁす。ただ自由席ガラガラ、指定買って損した(;_;)
ちなみにドアチャイムは鳴らず。

160 ：ﾁｭｰﾊﾞ吹き：2005/10/10(月) 22:36:43 ID:UlPiSdTQ

>>109
南海ﾗﾋﾟｰﾄﾞｯてどう見ても
青　い　ｻﾞ　ｸ　に　見　え　る　orz

161 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 12:09:54 ID:QcK6fXH3

>>137
ではｺﾋの721系のドアみたいなのとか?

>>159
ザクとは違うのだよザクとは。
つかあれは当初から鉄人とか言われてたよね。
ちとジェネレーションギャップを感じてしまった。

162 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 18:52:51 ID:3CHle9SZ

そろそろ後継車種出そうよ〜。375系

163 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 15:11:19 ID:SLdN2cSt

出るとしたらあさぎりの後継になるでしょうな、375

そろそろ371も限界でしょ。あそこまで酷使されてるし。

164 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:57:13 ID:3G3zfgjm

>>163
一応まだ14年だが。
ま、するならジョイフルとレイン用の捻出としてかね。
でも、確実にダウングレードするなら、あさぎりの乗客が減りそうだがｗ
一番よいのは、4連にして本厚木で連結して、運転頻度を増すことかね？

165 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 01:14:34 ID:1i9PN7HD

身延線で373に乗ると時々ガツンとでかい縦揺れがくることがあるけど
あれは結構びっくりする

166 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 01:20:35 ID:1JTZuMNZ

それは多分身延線が原因ではないかと
313でもむっさ揺れます

167 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 11:43:03 ID:U2rHeK+a

東海は短距離利用は結構いい。
なかなか早いし、そんくせ座席もまぁまぁいいし、品川⇒大船まで500円だし

すぐ東海がくるのに、
普通グリーンで短距離利用のきっぷを買って、(750円)
そのくせ東海がとまる駅までの利用

という香具師を品川や川崎でゴロゴロ見かけるけど哀れに思えてくる。

168 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 11:44:41 ID:U2rHeK+a

しかも東海の特急料金が900円にあがると普通Gも950円にうｐするという罠。

169 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 13:59:02 ID:DzAoDsOG

800 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/10/13(木) 11:15:05 ID:BCLuGmYa0 ?
特急東海ってキセルできますか

載り鉄だけしたいんで乗車券代浮かしたいですｗ
特急券は払いますがｗ

別に定期があるんで(大森まで）その駅まで戻ればいいと思いますがｗ


801 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/10/13(木) 12:31:06 ID:U2vXXih10
>>800
倒壊に先日乗ったのだが、特急券だけは既に持っていたのだが、
乗車券は窓口が混んでいて券売機で近距離切符を買って車内で精算するつもりでいたけど、
乗車後の検札で車掌に「駅で精算して下さい」と言われたので、もしかしたら出来るんじゃないの？ｗ

170 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 14:08:27 ID:HnTcWmdi

去年だったか身延線で土砂災害に巻きこまれた編成がいたけどあれはどうなったの？
廃車とかの話も聞かないし・・・・

171 ：ﾁｭｰﾊﾞ吹き：2005/10/19(水) 12:34:34 ID:IjRUr3y7

>>170
運用復帰の噂あり
真偽は謎

172 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 12:54:09 ID:jjkfDIHL

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　　（ 　 ／　　_,.>'
　　 ｀ｰ'ｰ- '

173 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 08:37:29 ID:C49Kgu10

次号（８９号）の鉄道データファイル
国鉄・ＪＲの車両　３７３系特急電車
ttp://de-club.net/tdf/issue.php?pos=17
掲載記念age

174 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:56:50 ID:+59t0WNl

18ヲタ共は、この車両が昼間飯田線の山奥を走ってるなんて知る由も無い罠。

175 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:58:44 ID:Q805R3Xu

ttp://page.freett.com/ardija/rail/50050/50050008.jpg

176 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 21:07:12 ID:pCYop4yx

>>175
373系の横にいるのが今話題の静岡に投入される313系の新番台です。（ｳｿ）

177 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 20:25:40 ID:JHSaAIb4

飯田と甲府は単純往復ということを考えて
運用予測をしてみよう。
最低12仕業あるのは間違いないが。

178 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 22:15:25 ID:ZH8GcphG

伊那路のダイヤ糞過ぎる。
飯田発13時台、15時台と集中させるのはヤメレ。
朝８時台、15時台の2本が理想。
まあ、飯田に夜間留置させるスペースがないのかね？？

179 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 22:22:20 ID:JHSaAIb4

ホームライナー〜ながら仕業に入るのに夜間留置ですか?

180 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 23:56:05 ID:9xhc+ZHL

しょせん「伊那路」なんて、暇な時間のバイトですから〜

181 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 09:04:53 ID:bLPxQCm1

まず「ながら」ありきの車両・ダイヤだからね。
そりゃ誰も乗らんわ。

182 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 10:26:02 ID:GxMofjLi

新幹線マンセーの癖に、373系を長柄中心に運用をする糞会社＝倒壊

183 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:00:06 ID:U4EUjo+R

DQNボックスシート廃止きぼん

184 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:26:58 ID:7zYJ10hn

ｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄのことか?

185 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:30:56 ID:lVISi729

「ふじかわ」「東海」乗車経験あり。
立ち客がおらず、布の枕カバーがあるだけで
十分特急の設備があるとオモタ。
そろそろ布地の交換はやってほしいけどね。

186 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 00:59:48 ID:c5ob7e4u

>>185
ただ、静寂性と車内保温と言う面でデッキの仕切り戸はやっぱり欲しい・・・

187 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 10:00:06 ID:Nj0pAFwl

来秋以降東海道線全線で新型車両が導入されるよね。もし仮に静岡地区で３１３系が
大量導入されたとしたら、３７３系と勘違いする一般客が出そうな希ガス
　　客「これ特急？」
　駅員「いえ普通列車です」
　　客「顔が似てて間際らしいわよ！」
　静岡地区じゃ、３１３系顔＝３７３系＝特急・ホームライナーって感じだから
　特急と普通列車の顔を区別して欲しい。希望はセントラルライナーの塗装にして欲しい。
　スレ違いスマソ・・・

188 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 11:46:48 ID:xCCeMryR

そんなこと言って湘南色帯にでもされた日には泣く

189 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 12:39:47 ID:lPSbTc2v

３１３系を見て特急と勘違いする人はいません。
３１３系や３７３系を見て急行と勘違いする人はいます

190 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 18:36:58 ID:II2WVnDJ

未だに特急東海を普通列車やホームライナーと間違える一般客もいますので、
心配御無用です。

191 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 22:52:15 ID:c5ob7e4u

>>188
漏れは湘南色でもＯＫだが。
シスの3000番台がオレンジ1色だから可能性は低いだろうけど。

192 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 23:34:49 ID:bUuKje1z

>>190
373充当普通列車も特急と間違えて乗らない人もいる訳なのだが

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