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【あずさ】中央東線総合スレモトM9【かいじ】

1 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 17:19:45 ID:vHrML5sj
中央東線の話題とそれに関連する話題はこちらのスレでどうぞ。
前スレが900超えましたので立てました。

前スレ
【あずさ】中央東線総合スレモトM8【かいじ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121853390/

2 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 17:21:42 ID:ykraHvnG
    |┃三   人      _____________
    |┃   (_ )    /
    |┃ ≡ (__) < >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
____.|ミ\__( ・∀・)  \
    |┃=__    \    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ガラッ

3 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 17:25:24 ID:vHrML5sj
過去・関連
【あずさ】中央東線総合スレT【かいじ】
http://hobby3.2ch.net/tets/read.cgi/rail/1053501176/
【あずさ】中央東線総合スレU【かいじ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066783346/
【あずさ】中央東線総合スレV【かいじ】
http://hobyy3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077280499/
【あずさ】中央東線総合スレ4【かいじ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080515541/
【むさしの】中央東線総合スレ5【みすず】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092711313/
【あずさ】中央東線総合スレ6【かいじ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099411632/
【アルプス】中央東線総合スレトタM7【かわぐち】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109966442/
【あずさ】中央東線総合スレモトM8【かいじ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121853390/

4 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 17:27:48 ID:vHrML5sj
停車駅が多すぎる優等列車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122787963/
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ 1列車目◆◇◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127383047/
何で「はまかいじ」は「はまあずさ」じゃないの?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126307182/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 10【塩尻
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120962990/
●○岡谷−辰野−塩尻『通称辰野線』vol.1○●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120962773/
大糸線総合スレッド Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116043704/
■特急型電車 189系を語ろう   ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108324436/
115系総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122537052/
まつもと〜 まつもと〜 松本です 0番線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120828259/
◇◆◇◆甲府近郊区間◆◇◆◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107490967/
【383系】特急しなの 臨時急行ちくま
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120730635/
 【塩尻】篠ノ井線スレッド 2番線【篠ノ井】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126016301/
【大月】富士急行 Part14【河口湖】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122353910/
★☆JR★☆ 長野県の鉄道 vol.6 ★☆民鉄★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121921906/
★★全国のホームライナーを語ろう★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093522913/

5 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 17:41:32 ID:vHrML5sj
【E257】あずさ・かいじ【E257】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021995487/
【E257】あずさ・かいじ【E351】part2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036812291/
【E351】スーパーあずさ【欠陥だらけ】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026991442/
【新宿→】中央東線[特別急行]総合スレ【→松本】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036261564/

6 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 17:48:58 ID:vHrML5sj
【特快】中央快速線part14【快速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125316385/
自己満足停車駅・ダイヤ・種別決定スレ13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

7 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 17:50:33 ID:lA7uBQ2G
あと十数年もすれば
『大糸線にあずさが直通してたの!?』
って時代が来るのかな・・・。
と思うととても悲しいな。

8 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 18:02:17 ID:vHrML5sj
>>7
寂しいなぁ・・・最盛期は定期だけで2往復も、不定期も含めて3〜5往復程もあったのに・・・(1991年、1995年の時刻表がソース)
改正後は定期だけで1往復、不定期含めても2往復か・・・
やはり東京都内〜白馬方面は長野新幹線あさま+高速バスに主力が移行したのだろう・・・

12月10日改正のソース
http://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050915.pdf
・かいじ123号東京〜新宿間延長
・スーパーあずさ11号松本〜白馬間臨時化
http://sbc21.co.jp/my-cgi/sbc_news.cgi?page=seventop&date=20050930&id=0099028&action=details
・信濃大町発あずさを8時台→7時台に変更
 (あずさ8号を松本始発に、スーパーあずさ6号を信濃大町始発にという話もあり)
こちらもソース
大糸線総合スレッド Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116043704/
◆◇◆ダイヤ改正総合スレ 1列車目◆◇◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127383047/

9 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 18:19:47 ID:vHrML5sj
1991/5の大糸線直通あずさ ★は通年デラックス車両、☆は4/20〜6/30のみデラックス車両
1M〜3551M あずさ1号 新宿7:00→松本9:51/9:56→信濃大町10:33/10:34→南小谷11:16
★3M〜8083M あずさ3号(不定期乗り入れ) 新宿8:00→松本10:51/10:52→信濃大町11:32/11:40→南小谷12:25
☆9M〜3553M あずさ9号 新宿10:00→松本12:46/12:48→信濃大町13:25/13:27→南小谷14:12
15M〜8085M あずさ15号(不定期乗り入れ) 新宿12:00→松本14:49/14:51→信濃大町15:31/15:31→南小谷16:15
27M〜3555M〜1349M(1349Mは4/20〜6/30のみ新宿から直通) あずさ27号 新宿18:00→松本20:53/21:02→信濃大町21:45/21:49→南小谷22:38
3552M〜8M あずさ8号 南小谷7:11→信濃大町7:52/7:53→松本8:38/8:47→新宿11:35
3554M〜20M あずさ20号 南小谷11:48→信濃大町12:36/12:45→松本13:31/13:40→新宿16:35
★8082M〜26M あずさ26号(不定期乗り入れ) 南小谷13:31→信濃大町14:38/14:46→松本15:31/15:42→新宿18:35
☆3556M〜28M あずさ28号 南小谷15:03→信濃大町15:54/15:55→松本16:34/16:45→新宿19:35
8084M〜32M あずさ32号 南小谷16:50→信濃大町17:34/17:35→松本18:12/18:19→新宿21:05

10 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 18:33:57 ID:vHrML5sj
1995/7の大糸線直通あずさ ★はデラックス車両
51M〜3551M あずさ51号 新宿7:00→松本9:51/9:56→信濃大町10:29/10:30→南小谷11:13
★55M〜8083M あずさ55号(不定期乗り入れ) 新宿8:00→松本10:53/10:54→信濃大町11:28/11:33→南小谷12:26
1M スーパーあずさ1号 新宿10:00→松本12:30/12:33→信濃大町13:01/13:01→南小谷11:39
★61M〜8085M あずさ61号(不定期乗り入れ) 新宿11:00→松本13:42/13:44→信濃大町14:18/14:19→南小谷15:17
75M〜8087M あずさ75号(不定期乗り入れ) 新宿18:30→松本21:25/21:31→信濃大町22:05/22:06→南小谷22:48
75M〜9355M あずさ75号(不定期乗り入れ) 新宿18:30→松本21:25/21:34→信濃大町22:07/22:07→南小谷22:49
3552M〜56M あずさ56号 南小谷7:09→信濃大町7:52/7:53→松本8:35/8:48→新宿11:36
3554M〜66M あずさ66号 南小谷11:49→信濃大町12:39/12:43→松本13:28/13:40→新宿16:36
★8082M〜68M あずさ68号(不定期乗り入れ) 南小谷12:49→信濃大町13:45/13:49→松本14:35/14:42→新宿17:36
6M スーパーあずさ6号 南小谷14:52→信濃大町15:30/15:31→松本16:02/16:04(6/24・25は16:03/16:05)→新宿18:36
★8084M〜72M あずさ72号(不定期乗り入れ) 南小谷15:53→信濃大町16:37/16:38→松本17:15/17:17→新宿20:06→千葉20:51

>>9
1991/5の新宿8時は「5M あずさ5号」の間違い。スマソ・・・orz

11 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 18:45:57 ID:vHrML5sj
>>8
>改正後は定期だけで1往復、不定期含めても2往復か・・・
 追加 因みに今月は定期だけで2.5往復、臨時含めて3.5往復が設定あり。

12 :名無し野電車区:2005/10/03(月) 07:03:19 ID:sezNAUe6
保守

13 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :2005/10/03(月) 20:13:28 ID:BrMOYAVx
取り敢えず亜希子♪

14 :名無し野電車区:2005/10/03(月) 23:25:35 ID:JcYDLdT3
とりあえず、前スレが終わるまでsaeg

15 :名無し野電車区:2005/10/03(月) 23:26:08 ID:JcYDLdT3
saeg? sage(w

16 :名無し野電車区:2005/10/04(火) 22:21:25 ID:B7SuIEwu
今さっき、フジTVの『世にも奇妙な物語』に大月駅映ってたよ。

17 :名無し野電車区:2005/10/05(水) 07:05:12 ID:iIZHSe6+
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051004-00000134-kyodo-soci
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf
中央快速線E233系投入 2006〜2007年に置換え

18 :名無し野電車区:2005/10/05(水) 09:46:55 ID:4Z7nLWwg
大月までは11両入線可能?

19 :名無し野電車区:2005/10/05(水) 13:47:19 ID:7PDaseKL
初狩とか笹子の人ってホリデーパス圏外で可哀想
一本早いので来て大月でいったん降りてホリデーパス買ったりしてるんだろうか

20 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 15:00:54 ID:+5MakE4b
乙〜

21 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 16:15:18 ID:/3qNf2Y+
前スレが埋まったようだ

22 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 19:37:34 ID:icNRNcC6
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大初笹甲勝塩東山春石酒甲
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹蔵小蔵分国立川野田王八尾模野原方川沢橋月狩子大沼山山梨日和折府
●→→→→→●→→→●→→→→→→→→●→→→●→→●→→●→●→→→→→→→●→→→→●→●→●→● 特別快速
●●●→→→●→→→●→→●→→→→●●→→→●●●●●●●●●→→●→→→→●=========== 新快速
●●●→→→●→→→●→→●→→→→●●●●●●●●●●●●●●=================== 快速
●●●→→→●→→→●→→●●●●●●●●●●●●●●●●●●●=================== 区間快速

23 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 20:09:23 ID:PuJ4BV+0
>>18
大月以外無理じゃね。

24 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 21:15:38 ID:IUskXrhy
>>21
そのようだね。

>>23
183・189系時代にかいじ104号が上野原に停車したはず。
長野新幹線開業であさま編成(N編成、11連)があずさ・かいじ・アルプスに転用された際
かいじ104号は11連化された。
E257系化されると9連になった。

25 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 21:37:16 ID:lkcoEtpx
急行アルプスがなつかし〜 グリーン車つきの12両


26 :砂漠の狐達 ◆Y7BDznVu4Q :2005/10/06(木) 22:26:01 ID:K43P1lOn
せっかくだから、フジサン特急の新宿乗り入れキボンヌ

27 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 22:31:56 ID:JjxNUher
>>26
却下。お前はいっつも富士急行絡みのネタばかりだな。
田舎者ウザイ。

28 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 23:59:52 ID:W9pLpjL+
甲府―竜王間の「西甲府新駅」構想はどうなったんですか?

29 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 00:22:01 ID:ePF+MXKF
横スレ失礼ですが大月から吉祥寺まで通学している漏れがきましたよ。

30 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 00:56:18 ID:23CV1ivc
E233って貫通編成ある?

31 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 00:58:53 ID:V8qDa1o8
>>29
通学とは学生さんが来たの?じゃあ、時間が遅いから帰ってくださいね。さようなら〜

32 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 06:48:05 ID:ecNFLOQ+
>>30
E231がみんな非貫通だからなぁ・・・
連結部分は貫通型にした方が便利だと思う。

33 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 08:08:00 ID:JOmAyojO
>>23
猿橋も12両対応

34 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 10:23:08 ID:l0StmHUw
早く乗りたいなE233

35 :名無しの電車区:2005/10/07(金) 14:00:12 ID:RKwcG5fU
最近、ローカルは検察やっているの?
数年前はよくやっていたけど。

36 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 20:00:18 ID:NbFS/8j5
>>35
このまえやってた。笹子トンネルのあたりで。でも切符をちらっと見るだ
けでハンコ押してくれない。

37 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 23:02:47 ID:GPXfQtut
>>33
冷蔵庫本で見たが、猿橋は特急停車を対応できるように
12両分の有効長になっている。
現在猿橋停車の特急はないが、将来は実現するかな?

38 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 23:11:33 ID:0lnLFhhq
>>35
一昔前は高尾ー大月で90%以上の確率で検察に来たけど
最近は10%もないきがする

まあ、SUICA導入でやってもあまり意味がないからなのかもしれないけど


39 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 23:18:03 ID:QJR9nYM9
特急では中央線と似た環境の常磐線と比較して、常磐線のひたちには貫通幌がないけど、
中央線のあずさには貫通幌がある。


40 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 23:24:33 ID:GPXfQtut
束は去年10/15に冬臨発表したが、今年もそんな時期が近づいているね。
ムーンライト信州は81号も83号も11月に設定がないね。
こうなると高尾以西にC編成が乗り入れるのは新宿発10月28日が最後か・・・
多分冬季はM50編成が代走するものと思う。N10Xは3編成に減ったので怪しい・・・
南小谷行きとして大活躍の一般型特急車両使用のあずさ71号もC編成ではなくE257系かM50編成で運転?

41 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 16:55:25 ID:AHwMAiVQ
C編成は中間車ボロボロだよ。なんてったって塩まみれの房総の中間お古だから。
ダイヤ改正後、房総257系導入後中間グレードアップ車に組み替え。
今月の後半か来月前半に、団体で房総257系10両が西条まで入るよ。
いずれグリーンなしの、マリ10両のかいじが走るかもね。

42 :名無しの電車区:2005/10/08(土) 17:16:07 ID:oCWJS5Dz
>>38
数年前乗った時は、行きは申し出を待ち、帰りはチェックという方法をよく見たけど、この前乗ったら、申し出がないと通過しただけだもんね。

43 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 18:25:15 ID:iA4yRyVR
今日、Sあずさに乗ったけど なんであんなに指定席の車を自由席と
勘違いする香具師多いの?


44 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 18:45:53 ID:4QX7XtSB
自由席と階段の関係

45 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 19:08:35 ID:7uTZQN4B
新中高阿荻西吉三武東武国西国東立日豊西八西御高小小相藤野四梁鳥猿大初笹甲勝塩東山春石酒金甲
宿野円佐窪荻祥鷹蔵小蔵分国立立川野田豊王八陵尾仏原模野原方川沢橋月狩子大沼山山梨日和折手府
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━■━ S特急
■━━━━━━━━━━━━━━■━━━■━━━━━━━■━━━━■━━━━■━━━■━━■━ 特急
●━━━━━━●━━━●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━●●●●●●●━●━●●━●━ S特快
●━━━━━━●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●止============ 特快
================止●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━ 普通


46 :名無しでGO!:2005/10/08(土) 19:49:40 ID:6RtJL0Zw
E233系が、登場したあと、松本-甲府、甲府-八王子間に、201系で、快速走らせろ!!

47 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 20:35:54 ID:9L3VbaDi
絶対のらNEEEEE

48 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 21:23:40 ID:TiPXQ7QH
今、甲府駅北口再開発が話題だが再開発する前に、土地が余っているうちに甲府駅の
ホームの配置を整理した方がいいんじゃないの?
いろいろできてからだと大変だし。↓みたいな感じに。

←小淵沢方面                             大月方面→ 
              ┏──━━[通過待ち・始発→]━━──┓ 
              │     中央本線・上りホーム     │ 
━─━──━─┻─━─━─━─━─━─━─━─━┴[上り本線→]━ 
━[←下り本線]─┳─━─━─━─━─━─━─━─━┬━─━─━─ 
              │     中央本線・下りホーム     │ 
              ┗──━━[←通過待ち・始発]━━──┛
━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━[←貨物留置線→]━ 
             |┣─━─━─━─━─━─━─━─┓ 
                  身延線ホーム         │ 
             |┣─━─━─━─━─━─━─━─┻─[身延線→]━─ 
                                           金手方面→ 

49 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 09:55:31 ID:Odh34Dks
>>48
過去スレだが、2・3番線ホームの北口寄りに
もう1面ホーム増やしてくれという案はあったなぁ。

50 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 10:45:50 ID:Fw/aYAwK
八王子駅の中央線ホームを2面4線にすればかなり違うんだろうけどな。

51 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 10:56:53 ID:KeOTKGCF
>>50
あと一駅で八王子というときに特急の通過待ちを食らうと
殺意さえ覚える@中央特快

上り鴨を豊田で退避するようにして、八王子3番線を開けてもらいたいけど
無理なのかな?(下りは貨物待避線あり)

さもなければ日中以降ほとんど使ってない立川3番線にするとか

思い切って上りは立川3番線、下りは南武線との間にある
貨物側線を特急通過線にして、特別快速の立川停車中に
特急が通過していくようにできればな・・・

今以上にあずさの立川通過が増えそれどころかかいじさえも通過に
なってしまう罠だが、最近立川に差をつけられてしまっている八王子の
追い上げを加速してくれるのであれば折れとしては大賛成

52 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 11:34:20 ID:KAaSBfDv
八王子は貨物があるからそう単純には行かない。
横浜線、八高線も貨物走ってるんでしょ?

53 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 11:39:02 ID:KeOTKGCF
横浜線は東急長津田への絞首しか走ってない
ハチ公は小宮のセメント工場がなくなり今ではゼロのはず

54 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 11:57:04 ID:yXiioFFF
なぜ中央東線スレと名乗っているのにEF64のことは語らないんだおまいら

55 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 12:03:38 ID:SIzySWkp
EF64ってなんでつか?

56 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 12:05:03 ID:8RI+gIU0
>>51
妄想乙(w

実現するとしたら、豊田での特急退避削減ぐらいと思われ…

八王子での鴨レ停車は、乗務員交代、カマ換え等の都合上、なかなか減らせないでしょ。
今更、立川の配線は弄らんよ。立川下1などの側線は、ダイヤが乱れた時に
鴨レ抑止に都合がいいし、今度の改正で、特急の立川停車が増えるし…

57 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 12:18:22 ID:KAaSBfDv
>>56
> 特急の立川停車が増えるし…
そうなの?どの特急が止まるかわかる?


58 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 12:20:10 ID:KAaSBfDv
>>53
しらんかった。それなら八王子に中央線のホームを造れないか?

59 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 15:22:04 ID:aS5zzIur
>>57
全てのあずさ号が停車

60 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 16:34:42 ID:D42KiC5r
>>59
マジで?
いつも立川を使う俺としては嬉しいが、八王子の相対的な地位がますます下がる。

61 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 16:58:13 ID:hFGYk9no
>>51
>あと一駅で八王子というときに特急の通過待ちを食らうと
>殺意さえ覚える@中央特快

俺はそれと似た経験を甲府と酒折でこの前経験した。
甲府近郊は普段使わない場所だからダイヤもまともに知らず・・・。本当に無駄な時間だったな


62 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 17:47:10 ID:QHkNTOAb
>>51
立川3番は分離運転に備えてできるだけ空けておかないと

63 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 18:22:49 ID:RsBnV7gF
中央線関係のダイ改情報、うpきぼん

64 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 19:41:07 ID:DN7BnQcl
>>59
スーパーは止まれませんけども何か?
それと、束の特急停車駅簡素化の流れに逆行するようなことは
しないと思うけど

あと、暴走特急のビューわかしお、さざなみがただのわかしお、
さざなみになるようだけど、そろそろE351のスーパーあずさも
ただのあずさにしていいような・・・

確かに振り子で飛ばすけど、内装見ると全然スーパーじゃないし
>>62
今でも朝ラッシュ時以外なら3番をあけておいても問題ないでしょう。
それ以前に青梅線は日中5本/h程度だから1線でも十分やっていけるでしょう
昔と違って奥多摩直通も昼間はないし

65 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 19:47:17 ID:h4DKto6j
>>57 は概ね正しい。
12両のスーパー以外のあずさが全部止まるようになる。
定期利用桶になったから、短距離客を呼び込もうとしてるのだろう。

嗚呼、ますます特急の地位が下がる…


66 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 19:57:47 ID:vuX/T+o+
別に立川ほどの規模の駅ならあずさ(スーパー除く)が全停でもまだ許容範囲でしょ、茅野と上諏訪は両方とも全停だしむしろ、あずさとスーパーあずさの停車駅格差を広げて両方活用した方がいい希ガス

ここからはチラシの裏だが、あずさは立川・大月・小淵沢は全停でいいと思うし逆にスーパーあずさは一日数本は八王子・茅野は通過でいいんじゃない?

67 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 20:01:07 ID:JVOiiL+h
小淵沢イラネ
小海線接続のある列車だけでいいよ。町自体は人口5、6000人の小さいところだし。優遇しすぎ

茅野はエプソンとかあるから、平日は上諏訪よりも利用者は多い。

68 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 20:03:03 ID:KAaSBfDv
>>64
>>65
それって八王子支社かどこかになんか書いてあるの?
具体的時期は決まっているの?

69 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 20:23:17 ID:DN7BnQcl
夕方ライナーや特急乗って立川で降りる香具師ウザ過ぎるんだけど
それに、ライナーだとデッキの扉を閉めないからひどいときは
9両貫通で風が通って・・・

あずさくらいは立川全通過してくれよ

八王子市民としては立川を通過する快感を味わえなくなるのは
きつすぎ

ライナーにしても、できれば立川下車客と八王子、高尾下車客で
号車を分けるとかしてほしい

70 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 20:26:29 ID:+GhmInIt
山日新聞に載ってたダイヤ改正の内容は
・東京発のかいじ号1本増
・全あずさ号(スーパー除く)は終日立川駅に停車
・最終の甲府発高尾行きの時刻変更

71 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 20:28:28 ID:KAaSBfDv
開示は荻窪とは言わないが三鷹には止まって欲しい。


72 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 20:35:54 ID:DN7BnQcl
>>71
三鷹に止めるよりは国分寺や高尾、上野原にでも止めて通勤客を
拾ったほうが良いと思うが

73 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 20:51:12 ID:Afra6Gxk
E233ってトイレ付くの?

74 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 20:55:39 ID:7BMfv7Jo
>>70
補足
>>・東京発のかいじ号1本増
これは最終のかいじ。今は新宿23:00始発の奴。

75 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 20:59:14 ID:mk9nwgws
>>73
今回投入が発表された分にはつかないだろ。
今後近郊型とかが入るならわからん。

76 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 21:14:20 ID:5780Se59
>>51
豊田の中線は有効長が短いので鴨退避には不向き
もっとも最近は鴨も短いからね。

77 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 22:45:50 ID:GY8Pig+O
>>70
全あずさの立川停車かぁ・・・
定期列車で現在停車するのは
下り:3・7・9・13・17・35号
上り:2・8・12・18・24・26・32号
(現在通過:19・25・29号、10・20号)
となっているが、停車が更に増えるというわけか。
立川も需要が増えたのかぁ・・・
それだったらホームを12連対応に延伸してスーパーあずさの
1号、36号ぐらいを立川に停車させるというのはどうかい?

78 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 22:46:08 ID:JtqoAQzi
>>61
ダイヤ知ってたらどうしたの?

79 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 22:51:50 ID:HrvWPUtV
>>67
そんなに山梨県内を通過したければ、信州まつもと空港でもつかえばいいじゃない


と、おもったが、羽田行きの便がないんだなw
ttp://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/airport/yoyaku/daiya/daiya.htm

(´・ω・)カワイソス

80 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 22:55:46 ID:Et2+Aj/k
>>77
駅舎改良と一緒にはやらんかねぇ?

81 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 04:47:46 ID:ccLP1sPw
>>55
64もしらんとは…

82 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 05:46:22 ID:4bqlRPHb
>>79
大丈夫、新幹線あるから。

ってことで、山梨に止まって欲しくなければ新幹線使えばいいじゃない

83 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 06:18:05 ID:ss+EATgK
>>82
長野にはもっと止まって欲しくないwww

84 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 11:40:29 ID:ax3bn4UN
>>83
お前は何処に行きたいんだ?
長野県じゃなくて「長野市」が嫌なのか?新幹線→名古屋─西線→松本
それとも北陸に行くのか?だったら能登でも使ってろ。金あんなら北陸で。

85 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 12:20:50 ID:v/o7SITJ
12時に羽田に行くとするとみんなどうやっていくの?
山梨交通のバスは朝しかないみたいだし。

86 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 12:24:38 ID:mr9KalCt
>>85
そこでウイングあずさの復活とウイングかいじの設定を記凡ぬ・・・

87 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 12:34:36 ID:ax3bn4UN
>>86
羽と成の区別つかないとかないよね?
竜王発天王洲アイル行特急とか良いかもしれんが。


88 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 12:36:03 ID:v/o7SITJ ?
>>87
これを見ると朝しかないですよね。
http://yamanashikotsu.co.jp/

鉄の方が良いですか?

89 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 14:25:53 ID:ax3bn4UN
>>88
もちろん鉄が良い。
バスは・・・。

90 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 15:54:47 ID:wq98yrin
こんな俺の行動は許されないのかな・・・

以前に土日切符で乗り鉄をしていて、日曜の夜に松本まで来ていた。
最終のスーパーあずさ36号で帰るつもりで指定席も確保していた。
しかし、電車ばかりに乗っていたらいい加減飽きてしまい、松本から新宿まで高速バスに乗ってしまった。
勿論3400円だったかな?バスの料金は別で払ったけれど。

91 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 16:18:19 ID:MkLGaNde
>>87
見間違えた。
成田だったらウイングあずさか・・・
羽田だったら愛称どうしようかな・・・

92 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 17:07:12 ID:cbGq7Au6
実現不可能な列車の愛称を真剣に考える馬鹿

93 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 17:46:22 ID:ss+EATgK
>>84
(・∀・)ネタニマジレスカコワルイ

94 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 20:01:44 ID:O0DKy66q
さて、今度、上諏訪に夢空間が来るわけだが。
10000円の食事券を買わないと、乗れないような希ガス。

95 :名無し野電車区:2005/10/11(火) 01:58:54 ID:rzbMie0C
>>85
Sあずさ6が10時半に新宿着だからそれで間に合うでしょ

96 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 00:18:59 ID:G92SbQq0
>>83
長野県にとって唯一絶対の県都は、まさにその名を冠した「長野市」である。
全て長野県は長野市を中心に発展していくべきであり、他の市町村は
長野市の発展のためならばと、自ら進んで人・財ともに差し出すべきである。

もし松本等の中南信の田舎物どもが「県都長野市」にひれ伏し、絶対の服従を誓うのなら、
長野・北陸新幹線の「支線」として、篠ノ井線をミニ新幹線にして、松本へ新幹線を引っ張って
やることを考えてやらなくもない。

あくまで長野市の発展のために尽くすと誓うのならばな。

97 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 00:25:15 ID:v8sQkQjc
>>96
またまた来たぞ、馬 鹿 が !
程度の低さを露呈させている事に気付いていないところが何とも愚かだな

あえて釣られてやろう!
長野市のような県の端っこで袋小路状態の場所は今後の発展の要素はまず無いでしょう。

98 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 00:26:17 ID:Sp7tgp91
>>96
松本も長野も所詮田舎
長野は。関東甲信越の県庁所在地都市で、最低レベル

99 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 09:29:25 ID:YDABn0WP
>>98
何の根拠があってそんな戯れ言を?だいたい「何の点において」最低なのか書かなければ誰にも伝わりませんが。

100 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 10:33:08 ID:5f6x29Uy
松本人の山梨妬み→長野人が釣られて松本叩き→以下(ry

長野と山梨が絡むスレはどこもこうなる

101 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 12:06:19 ID:Cn9NGhVb
少なくとも甲府より長野のが上だ

102 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 12:08:22 ID:3duXM/J5
お国自慢に帰れ と言われそうだが
武田の信ちゃんが信州を征服したから
山梨県人は>>101の様に 甲府>>長野 と考えている

103 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 12:11:28 ID:/CduXn+X
>>102
長野>>甲府だろ???

104 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 12:38:48 ID:5f6x29Uy
文もまともに理解できない松本人哀れwwwwwwwwww

105 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 14:05:40 ID:0BALghBF
w これを見ると違和感を覚える
w これが2つ以上続けて書いてあると頭悪そうに見える
w これの後に「っうぇ」とか意味が分からん
  何より読みにくいだろ

w これ使うの自粛しろ


106 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 14:10:08 ID:1dnTSB5t
中央新幹線開業後のJR中央東線
新宿−大月:JR中央東線
大月−小淵沢:甲斐路銀河鉄道(YGR)
小淵沢−岡谷:しなの鉄道諏訪湖線
岡谷−飯田:伊那谷横断鉄道

107 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 15:04:25 ID:Cn9NGhVb
安茂里 1,050
長野22,148
北長野 1,871

南松本 1,325
松本15,923
田沢413

酒折1,625
甲府14,717
竜王2,427

108 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 15:05:16 ID:5f6x29Uy
>>105
反論できなくなると論点をずらす
それが松本人
今日も新宿駅であずさに乗り遅れ「30分後に出るかいじを松本まで走らせろ」と駅員に喰ってかかる
おとなしくあさまに乗って長野経由で行けと小一時間

109 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 16:19:53 ID:QuOan1/W
長野と山梨の関係について
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1118550826/

おまいら長野なめんなよ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1116776952/

山梨には何も関心無いですか
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1088204999/

【四賀・梓川】長野県松本市を語る 11【安曇・奈川】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1112185855/

【山梨】 甲 府 市 【県都】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1110902959/


110 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 17:54:50 ID:IZH1g/zb
>>106
アリエナス

倒壊とは格安切符なんかで徹底抗戦だろ

111 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 18:05:05 ID:v8sQkQjc
松本に行くのに高い金出して長野経由で行く馬鹿がどこにいる!
新幹線が出来る以前の事を考えれば、いい笑い話だw
長野市なんか以前何て言われていたか知ってるのか?
「陸 の 孤 島」だぞ、「陸 の 孤 島」・・・
これ程屈辱的な言葉はないだろう?
今現在は俺は思うに、「借金地獄」だな(プゲラ

112 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 18:46:12 ID:U3yIxU/z
>>111
長野市以上の陸の孤島

それは飯田市・・・

113 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 20:37:22 ID:VWyKc843
>>111
新幹線経由しても1000円くらいしか高くならなかったはず。
大宮で降りればだけど(長野〜大宮と長野〜東京で料金差が激しすぎるのは許せない)

114 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 20:58:09 ID:D7FwUmRP
>106
(・∀・)イイ!!
乗って残そう中央線!

115 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 21:01:47 ID:VWyKc843
中央東線の主力115系ゲット!

116 :名無し野電車区:2005/10/12(水) 21:33:07 ID:xZonD7fs
>>112
飯田は中央道があるじゃん。しかも県内では真っ先に通ったし。
上記の陸の孤島といわれてた時代って、高速も新幹線も無かった。

117 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 00:52:39 ID:1w2FBRHI
>>106
大月〜小淵沢〜岡谷はJR東日本の路線だから、
他社であるJR東海経営の中央新幹線が開通しても、
ぜったい切り離しはありえない。
岡谷以西はしらんんけど。
ってか、中央新幹線は整備じゃないし。

118 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 00:57:35 ID:bIZ1oFWI
前から言えることだが、松本の人間があずさが遅いのは山梨のせいだのあずさは山梨県内全部通過しろだのほざくからこうなる
山梨は嫌だとアレルギー反応起こすのは別にどうでもいい。しかし「じゃあ長野経由で行けば?」という結論に達する事もお忘れなく
長野経由は金かかるだのグタ巻くならおとなしくお前らの大嫌いな甲州人臭いあずさか、狭くて渋滞に巻き込まれやすい中央高速バスで我慢しろ
羽田まで飛行機飛ばせ?発着枠が不足している所と標高問題でMDかプロペラしか飛ばせない所の路線なんてどこが開設するよ?




119 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 01:01:05 ID:gTFhzSi3
飯田線乗り入れ119系ゲット!


120 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 06:00:40 ID:9xIX1htJ
>>118は航空行政に全くの無知らしい
ま、鉄っちゃんじゃ無理もないか?
一般紙は縁が無いだろうし・・・


121 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 06:30:36 ID:aRDnHyKG
バイパスが延びない国道、相変わらず単線が残る中央線。こんな交通環境の諏訪地域に明るい未来はありません。

122 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 07:16:20 ID:svsxc+7C
>>106
中央新幹線(リニア)は束の駅と併設にならないように造るはずだから、
第3セクター転換はなさそうだと思うが・・・
やはりこうなるのかぁ・・・

123 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 08:10:18 ID:AckpKdw0
諏訪の単線がネックな件

124 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 10:50:16 ID:hns+mMXx
>>123
地盤が軟弱&用地買収が困難

125 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 20:12:06 ID:qlb9K3HG
>>118
>松本の人間があずさが遅いのは山梨のせいだのあずさは山梨県内全部通過しろだのほざく

そうなの?漏れ松本-新宿で週一往復してるけど、あずさが遅いのは
・新宿-立川あたりで普通列車と同じ線路走っている
・諏訪地域の単線すれ違い
のが定説かと思ってた。

まぁ新宿-甲府間でリニア通してくれたらとても助かるんだが、がんがってくれ。


126 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 20:14:51 ID:6cK38Zg3
>>122
中央線はJR東、中央新幹線はJR東海。他社だろうが。
なんで新幹線にとって他社の路線を3セク化する必要があるんだ?

127 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 21:30:59 ID:gTFhzSi3
>>125
石和温泉、山梨市、塩山と一つおきにとまるダイヤと、岡谷〜茅野の各駅停車に不満を持っている

128 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 21:52:18 ID:Zkxntyvg
>>127
あれは値段の高い急行とでも思っとけ。石和・山梨市は急行で充分。
停車駅少ない方が良いならSあずさ使え。人によっては気分的に速く感じるかも。
俺はある程度停車駅多い方がだいたいの位置がわかるから好きなんだけどなあ。

129 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 22:08:05 ID:VxSVHe2C
いつだか停車駅は新宿、甲府、上諏訪、松本だけでよいという案が過去スレにあったなぁ・・・
それであとは普通に乗れと・・・昼行急行があれば話は別だが・・・

130 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 22:14:59 ID:hns+mMXx
>>126
リニアの駅が八王子、甲府、上諏訪だとすれば、それらの駅を利用する客はあずさからシフト。
何らかの対策が必要だな。

131 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 22:17:33 ID:YaT7YGu8
ピクトリアル11月号の「遜色急行」にはワラタ。
115系の「かいじ」があちこちに出没している。


132 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 22:21:16 ID:VxSVHe2C
>>131
115系臨時急行松本行きとか、115系かわぐちとか・・・

133 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 22:23:25 ID:XP4g9Fsv
>>130
そこでワンマ(ry

134 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 22:25:29 ID:gTFhzSi3
あずさ2の停車駅多すぎ。始発はSあずさにしてかっ飛ばしてくれ

135 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 22:37:30 ID:VxSVHe2C
>>134
上り、停車駅の最少と最多を比較。こんなに違う。

松塩岡下上茅富小長韮甲石山塩大八立新東
本尻谷諏諏野見淵坂崎府和梨山月王川宿京
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●あずさ2号
●―――●●――――●――――●―●=最速スーパーあずさ(14、16、21号)

136 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 22:49:03 ID:4n0InF+N
新宿を出たら八王子と甲府と松本にしか止まらないウルトラあずさを作ればいい希ガス

137 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 23:07:11 ID:AckpKdw0
上諏訪は死んでいただきたい

138 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 23:14:58 ID:hns+mMXx
足裏診断の湯があるから死なないでほしい

139 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 23:21:28 ID:Zkxntyvg
>>129
急行があった時代の特急ってのは、今みたいに毎時2本もあったわけじゃないでしょ。
基本は急行で文字通り特別な種別として特急があったわけだよね。
今の本数で全てを速達化するのはおかしい。
>>137
下諏訪より特急利用者多いでしょ?

140 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 00:24:24 ID:QlM2Rzhz
>>136
夏場に八王子ー茅野を利用するから困る

141 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 02:33:00 ID:vEQiZmG0
>>136
速達型として何本かほしいが流石に茅野か上諏訪のどちらかに停めなきゃだめだろ。
下りなら特急を茅野に停車させ普通に乗り継ぎ可能なダイヤにすれば諏訪地区の人もそれほど不便を感じないと思う。
でも単線区間があるから厳しいか。

142 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 06:29:24 ID:hsQ41Qqu
>>130
少なくとも八王子と甲府には作らない。橋本と国母らしい

143 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 06:44:41 ID:+rKxNNbY
>>139
それが今では昼行急行が特急格上げに・・・
確かに全てを速達化するのはなんだか・・・

>>142
新都留と白州(新小淵沢?)はどうかい?
国母にできたら新甲府に改称するとか冷蔵庫凡にあったような・・・

144 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 11:24:16 ID:2brI1olN
あずさは甲府〜八王子間は無停車にして、かいじがそれを補えばいい。
フレッシュひたちとスーパーひたちのように

145 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 13:34:56 ID:Ml44cQPJ
>>144
今はほとんどのあずさがそうじゃん。

146 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 16:06:50 ID:jmG6lDOo
209系あずさに使ってほしい。

147 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 16:08:25 ID:jmG6lDOo
間違えた201系ね。

148 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 19:27:39 ID:iT5fahOH
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051009.pdf
高尾〜新宿では「初日の出号」で255系9連、183系9連が見られる。

149 :名無しでGO!:2005/10/14(金) 20:11:28 ID:PS6oXR7W
>>137
上諏訪を、廃止したら諏訪湖花火大会とか、どうするの?
漏れは、諏訪に住んでいるけど、8月15日は、上諏訪駅すごい人だよ
通常の日も、結構人すごいよ。
あなたは、どこに、住んでいるのですか?
諏訪に住んでいれば、わかるよ。

150 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 20:41:28 ID:qXWiSs+H
横浜沿線民の俺としても、一日数本程度ならスーパーあずさは八王子・茅野は通過でもいいと思う
それよりも、はまかいじの停車駅を横浜・新横浜・町田・八王子・大月・(塩山)・(石和温泉)・甲府・(韮崎)・小淵沢・茅野・上諏訪・岡谷・塩尻・松本くらいに抑えて車両はE257にしてもらいたい
因みに、塩山と韮崎は普通と接続をとるときのみ停車で石和温泉は時期的な臨時停車ということで…

151 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 21:01:11 ID:e3p94NvE
>149
じゃぁ、季節停車駅ということで

152 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 22:49:19 ID:PI50KDfb
>>144-145
新宿を毎時30分に発車するあずさの場合は、かいじを兼ねているので、
甲府までは、かいじと同じでいいんでないかい?
その代わり、毎時0分に発車するあずさは、八王子〜甲府はノンストップで。

>>149
9月の第一土曜日も。
ちなみに、この2日は、自動改札は休止していました。

153 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 23:07:55 ID:7ykZwa4R
茅野〜岡谷を諏訪湖の南側を迂回するバイパス線整備で複線化を希望。
「速達あずさ」はバイパス線・経由とする。

154 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 01:03:48 ID:vQKtxe5u
かいじを小淵沢まで延伸。
あずさは山梨県内は最小限の駅しか止まらず、長野県内でかいじみたいに頻繁に停車。
スーパーあずさは山梨県内も長野県内も最小限の駅しか止まらない。
つまり山梨県内に用事→かいじ
長野県内に用事→あずさ
松本に早く行きたい→スーパーあずさ
というような感じにしてみるとか。

155 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 01:28:13 ID:KpOozBl1
>>154
また松本の地域エゴ丸出し提言か、突っ込みどころ満載。
まあ叩くだけなら誰でも出来るので釣られてやるか。

・かいじは小淵沢でどうやって折り返すんだい?11両編成の運用もあるしそんな設備あったっけ?
・あずさの山梨県内停車は最小限と書いているがその度合いは?まさか甲府だけなんてバカ発言しないよね?
やれというならあずさ減便、かいじ増便だね。そうしないとあずさは空気輸送、一方のかいじは牛牛詰めで甲府以東の利用者から苦情殺到するよ。
・甲府以外の山梨県内から長野県内へ向う人(逆も然り)はどうするんだい?普通列車を使えとか言わないでね。本数少ないし。

とりあえず利用者数や流れをよく把握した上で書いたほうがいいよ。東日本もむやみに停車駅設定しているわけじゃないんだから。

156 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 02:05:02 ID:cCi84hpE
>>155
かいじの折り返しは、富士見・青柳でやるしかない。
というか、そこまで来るのなら、上諏訪発着でもいいよ。

157 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 02:10:59 ID:vQKtxe5u
>>155
いや、山梨出身、埼玉在住。年に何度か山梨に帰るけどね。
高崎線の快速アーバンと昔あったタウンみたいに
距離で役割分担させようと思ったけど、やっぱりだめか。

>>156
そこまで来ると「かいじ」ではなく「しなのじ」になりそうだ。

158 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 02:11:11 ID:h58Xx/mT
>>155
お言葉のようだが、>>154の書き込みって今現在の運行形態と大して変わりないと思うが・・・。
唯一、かいじの小淵沢延伸については現在は存在していないが。

スーパーあずさは今だって最小限の駅しか停まらないし、あずさも大半が山梨県内は甲府と小淵沢のみ。一部韮崎停車も有り。
かいじは御存知の通り甲府までの主要駅には停車しているし。
そのかいじの小淵沢での折り返しだが、元々大都会みたいな過密ダイヤではないんだから、
本線上信濃境側で折り返すこともダイヤ上可能だと思うよ。やる気さえあれば特別な設備なんか必要ない。
他社で例を出すと、京王なんかあの過密ダイヤであっても、例えば調布ででも本線上で折り返しを行っているくらいだし。
山梨県内⇔長野県内の移動は、そんなの今更ここで言う事でもないのでは?
現在だって、例えば大月〜岡谷の利用は特急1本で乗りとおすには少ない列車を選ぶ必要がある状態だし。
>>154の書き込みは、今現在のダイヤに毛が生えた程度の書き込みだと思うが。

159 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 05:31:31 ID:bhy4pZFV
<結論>
だから長野県へは新幹線で行けよ

160 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 06:05:39 ID:wuOc8NPM
平日の速達Sあずさの乗車率と言ったら……。
上諏訪の乗降客の半分以上は、岡谷塩尻からの乗り換えだし。
新宿松本2時間半を気にする奴なんかほとんどいない。

161 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 09:43:51 ID:wsguM4uP
>>159
乗り換え面倒
篠ノ井線遅い・少ない
立川が近くなのに、わざわざ東京まで出るの嫌だ。

というか長野市は新幹線、松本市は中央東線だと思うが。
新幹線は信越本線(延長後は北陸本線含む)の代替なわけだし。

162 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 12:33:25 ID:io8cqMB0
>>158
>やる気さえあれば特別な設備なんか必要ない。
折り返しには清掃要員や新しいシーツの保管、
ゴミ処理や回収したシートの処理等必要だろう。
当然人件費等の固定費用も発生する。費用対効果は?

人や設備が全く必要なくただ転線するだけの京王線と比較するのは意味がない。

163 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 13:18:04 ID:h58Xx/mT
>>159は長野県は長野市周辺のごく限られた地域のみを指していると思い混んでいるから話にならない。
松本ですら新幹線経由で利用しても不便。便利だったら利用者が多数存在しているはず。

>>162
それにしたってやる気さえあれば出来る事だよ。
元々やる気のない奴や、保守的な人間に限って162のような重箱の隅を突くような事を言うんだよな

164 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 13:23:04 ID:2e3+wVRN
やる気があればできそうなことをやってないってことは、それなりに理由があるからなんだろ。
例えばもしできても>>162の言うように費用対効果がよくなく、むしろ損とかな。

厨房はやる気さえあれば何でもできると思ってるからたちが悪い。
束だって趣味で鉄道業やってるんじゃない。

165 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 13:40:09 ID:KpOozBl1
>>163
>それにしたってやる気さえあれば出来る事だよ。
お前がやれよ
ろくに利用しないくせに妄想と要求だけは一人前だな
お前友達いないだろ?

166 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 13:47:06 ID:h58Xx/mT
>>165
「お前がやれよ」
までで止めておけば良いものを・・・

>ろくに利用しないくせに妄想と要求だけは一人前
頻繁に利用していますが何か?

>お前友達いないだろ?
友達と言うか、もう学生ではないからなぁ・・・。普通に会社の同僚とはそれなりの付き合いはあるし、
かつての学生時代の友人(精々高校以上かな?高校、予備校、大学)とは今でも連絡を取り合う奴もいるし。

どうだ、釣られてやったぞ(>165


知識はあるが実際に利用をしなかったり、ろくに友人もいない奴に限って>>165のような発言をする。
俺は確かに鉄道の知識的には劣るかもしれない。しかし、一人間として、一社会人としては>>165より上を行く自身はある。

167 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 13:48:55 ID:2e3+wVRN
社会人でこんな発言をしてるんだったらなおさら救いようがないなw
どうみても発言が中学生レベルw

168 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 13:51:49 ID:UXoKln32
>>156
E257系の行先LED、183時代に実績の多数あるはずの前者がなく、大昔?にあった後者が入っている。

11 特急かいじ
指定席|上諏訪

11 特急あずさ
指定席|上諏訪

169 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 13:53:52 ID:h58Xx/mT
>>167
鉄の知識は中学生レベルかもしれないなw
そういう事にしておこう。これで満足ですか?

170 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 13:54:45 ID:KpOozBl1
ID:h58Xx/mTは社会適応能力ゼロ
こんな奴を雇うなんてろくな会社じゃない
わかったから二度とこのスレに来ないで欲しいね
お前が雰囲気をぶち壊していることに気付けよ

171 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 14:01:43 ID:UXoKln32
>>158
>唯一、かいじの小淵沢延伸については現在は存在していないが。
  2003年10月12日にかいじ101号(当時は新宿8:30発)が小淵沢に臨時延長したぐらいか・・・
  きよさとかいじがあった頃はよくあったがなぁ・・・

172 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 14:04:38 ID:h58Xx/mT
>>170
俺が雰囲気をぶち壊しているのではなく、>>170のような相手を貶す発言が一番場を濁すんだよ。
鉄道の話題と言うのは置くが深いと思う。だから、様々な考えや意見が出てきても何の不思議なことでもない。
その意見を受け入れつつ、修正する部分や明らかに度が外れた部分は指摘していけばいいものを、
ID:KpOozBl1の相手を貶すような発言、煽る発言、つまり>>165,170の発言が雰囲気をぶち壊しているんだよ。
それに気付かず、ちょっと間違った意見を言った奴に(今回の場合は俺だな)責任を擦り付けるのは筋違いだな


173 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 14:08:16 ID:2e3+wVRN
> その意見を受け入れつつ、修正する部分や明らかに度が外れた部分は指摘していけばいいものを、

ほう。
他人の意見を受け入れようともせずやる気の問題で片付けたのはどこの誰だ?
そういう低レベルなこといったらたたかれるのは自明の理だろうが。

174 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 14:14:47 ID:h58Xx/mT
>>173
その系の議論はまだ終わっていないし、俺もまだ結論を出していない。
設備問題、人件費云々について、やる気さえと俺が言ったところで ID:KpOozBl1 の発言が出てきたから。

ここで結論を出そう。とは言っても、俺はこの話題の言い出しっぺである>>154ではないから良いのか?

もう一つ気付いてしまった。>>155も同じ ID:KpOozBl1 だな。 ID:KpOozBl1はやはり場を汚す発言が多いと思う。

結論を出すと、小淵沢での折り返しは、車両の運用上では可能でも他のソフト面で難しいと言う事だな。
それはこれで理解できた。>>173、納得ですか?


175 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 14:21:27 ID:KpOozBl1
ID:h58Xx/mT君
妄想披露はここで言わずに東日本に直接言おうね
ここは東日本のご意見箱じゃないんですよ

あと自分は正論、悪くはないと決め付けた上で俺やID:2e3+wVRNを叩くとは素晴らしいですね
>ID:KpOozBl1 だな。 ID:KpOozBl1はやはり場を汚す発言が多いと思う
君は汚してないんですかそうですか

176 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 14:24:15 ID:2e3+wVRN
>>174
小淵沢の件はそれでいいと思うが、
>>155に関してはそういう反応をされても当然のことを>>154が書いてるから。
>>155程度の反応なら2chでは当たり前。

177 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 14:28:33 ID:h58Xx/mT
>>176
それについては>>154に任せる。
ただ、>>155の発言も、下半分はそれなりにまともな事を言っているのに
上半分がある事によって台無しだよ。

178 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 14:46:59 ID:logqNJy1
現状の報告

小淵沢には清掃要員がいます。(普通の折り返し対応で)
特急のシートカバーは現在1日1回に省略されているので
必要ないですね。

折り返しは
上りホームへの直接進入でもできますし
下り方本線上引き上げでも可能で
どちらも普通列車でやっています。

以上

179 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 14:52:55 ID:6z9tQ6hY
ID:h58Xx/mT
↑もしかしてこいつ中央快速線スレに出没した長文野郎じゃね?
自分は頭が良いと思ってるんだろうけど、内容は厨房レベルだし、見てて痛い。
なにより、スレと関係ない自分の主張だけで他の住人に迷惑。
チラシの裏にでも書いてろ。

俺もスレ違いなのでsage

180 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 15:01:32 ID:h58Xx/mT
>>179
誤解されても困るので一応言っておくが、快速線スレは使っていないから。

スレ違いなのでsage

181 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 15:04:02 ID:ScVv0tXU
>>161
松本市民だけど、大宮や東北新幹線の駅に行くには、新幹線出来てからは長野まわりになった。
朝早くに羽田から飛行機乗るには、6:00のあずさより6:30の長野行きに乗ってあさまに乗った方が
東京駅に早く到着する

182 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 15:23:17 ID:wsguM4uP
個人叩きヤメレ。
誹謗・中傷ばっかじゃん。
荒れるからやめろ。
意見を出せ、意見を。


183 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 15:25:59 ID:UXoKln32
183Get!
183系マンセー

184 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 16:10:44 ID:o4ADbqYz
週末・季節臨時の215系快速や、臨時特急の「きよさと・かいじ」なんかで、
小淵沢発着の実績は結構あるでそ

富士見・青柳・上諏訪まで回送して折り返すか、小淵沢駅から信濃境寄り
の側線(きよさと・かいじはココで折り返しだった)折り返しにするか
いずれにしても週末の運用なんかだったら需要があればフツーに出来ると
思われ

185 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 16:42:49 ID:FJm+qJW/
需要がない、もしくはないわけじゃないが少ないってとこか。

186 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 17:35:15 ID:o4ADbqYz
>>185
八ヶ岳南麓の開発が進み、とりわけ通称「八巻道路」の整備で、
観光資源が甲斐大泉小泉・清里から富士見高原と繋がり、
更にビーナスラインで蓼科・白樺湖・女神湖、美ヶ原、
諏訪平、岡谷・塩嶺、松本平……、と広域移動が容易になったことで、
小淵沢限定にするより、松本・諏訪から面で集客したほうが効率的
だと思われ

もっとも、これらリゾート客のほとんどは、電車よりも
ローバーやボルボのバンに家族+愛犬のレトリーバーを載せて
高速を運転して往復し、滞在しながら楽しむ人が多いと思われ

鉄道利用者もレール&レンタカー利用

187 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 17:51:15 ID:TMQ1q9UL
甲府を通過するあずさがあってもいい。

188 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 18:08:48 ID:sQtlQ42F
あずさ2号をスーパーあずさにしてくれないかなぁ?

189 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 19:27:33 ID:CmNAWsKX
Sあずさ  新宿ー(八王子)ー甲府ー塩尻ー松本
あずさ   新宿ー(立川)ー八王子ー大月ー(塩山)ー(山梨市)ー(石和温泉)ー甲府ー韮崎ー小淵沢ー茅野ー上諏訪ー下諏訪ー岡谷ー塩尻ー松本
かいじ  (東京)ー新宿ー(三鷹)ー立川ー八王子ー(上野原)ー大月ー山梨市ー塩山ー石和温泉ー甲府ー(竜王)

190 :名無し野電車区 :2005/10/15(土) 21:03:50 ID:97XvFnWa
スーパーあずさを、もっと増発してくれ!!>束

191 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 21:11:45 ID:odeGg38t
でもヨ351は狭いしGヘボイから(゚听)イラネ

192 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 21:16:08 ID:5o3j/q05
>>188
下りなら今やスーパーあずさ5号にまでなってるんだけど……


193 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 21:41:49 ID:wuOc8NPM
>>181
もっと急ぐ時は三才山トンネルだね。

前に塩尻から東京・名古屋に日帰り出張のときに、上田まで
車で出た。帰りのしなので塩尻をやり過ごして長野までいっ
たのは惨めだった。

194 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 00:06:03 ID:DQzE5WFU
もうあずさ全廃でいいよ

195 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 00:06:36 ID:Z/LQ6wd3
今来たが、議論をこわしてるのは、KpOozBl1だよ。
傲慢、人の意見聞く気なし。

人や社会と基本的な関係を結ぶ力をつけよ。

196 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 00:57:01 ID:wsulmuFh
北信優先主義の現在の県政なら、長野市への依存度を高めさせるために
「篠ノ井ミニ新幹線構想」をやりそうな悪寒。


197 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 01:10:30 ID:vas6aoF1
>>195
折角騒ぎが収まったのに蒸し返さないで欲しい。


E233は大月以西には入らんのかな。近郊型と通勤型の2種類あるそうだが、
どうせなら通勤型と近郊型を混成運用して、大月で富士急行線に通勤型を、
甲府まで近郊型を乗り入れさせるとかあってもいい気がする。

198 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 06:40:01 ID:g7Hcs18y
中央線のダイヤの乱れをどこまで波及させるつもりですか?

199 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 08:35:07 ID:22CMl/mz
Sあずさ 新ー甲ー塩ー松
あずさ 新ー八ー大ー甲ー韮ー小ー茅ー上ー下ー岡ー塩ー松
速達かいじ 新ー八ー大ー甲ー(竜)
かいじ (東)ー新ー立ー八ー上ー大ー塩ー山ー石ー甲ー(竜)


Sあ 毎時0分新宿発 最終21:00
あ  毎時20分新宿 最終21:20
速か 10時台から16時台毎時40分新宿
かいじ 7時台から9時台、17時台から21時台毎時40分新宿、以降 22:00発 23:00発(ともに東京始発)

200 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 09:04:42 ID:738GrAlY
ま た 塩 ケ ツ か

201 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 09:33:15 ID:OP8ew9/W
>>197
2種類あるって言っても、今回入るのは通勤型だけじゃなかったか?
イメージイラストは近郊型らしいが、中央快速の状況を考えるに。

202 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 09:46:10 ID:6wRZIalB
スーパーあずさ号八王子通過絶対反対!絶対阻止!
あずさ号立川通過絶対反対!絶対阻止!
かいじ号立川通過絶対反対!絶対阻止!

203 :すーはーあずさ揺れすぎ!:2005/10/16(日) 10:28:39 ID:t8JZDxpQ
ゔぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉえ!!ゲロゲロゲェ――――――――――!!!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ぅぉぇっぷ
           〃⌒ ヽフ
          /   rノ        ∧_∧  ぅ゙ぉぇぇぇ        ぉぇぇぇ
         Ο Ο_);:゚。o;:,.  〃,(||i´┌`)                 ∧∧  ○
                     / ,つ ィ;,゚;:δ゚,,.  ビチョビチョ     ⊂(´Д`⊂⌒`つ
                    ⊂こ_)_)',;:゚。o;:,..,゚.,。          ⊂;:.,.。o,;⊃
                         ,,;:;;。.:;;゚'。o.,


204 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 12:28:01 ID:4clRzXfi
8090レグモ

205 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 15:05:20 ID:3eFIQU/A
新三立八上大塩山石甲竜韮小富茅上下岡塩松
宿鷹川王野月山梨和府王崎淵士野諏諏谷尻本
●→→●→→→→→●→→▲→●●→▲▲● Sあずさ
●→●●→→→→→●→●●▲●●▲●●● あずさ
●●●●▲●●●●●▲========= かいじ

206 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 17:40:35 ID:7diKNriJ
>>201
踏切対策でボディだけは近郊タイプになるかもしれないね。
まだ何とも言えないが。

207 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 17:52:27 ID:EV3ND/2+
>>205
そうなるとしたらあずさの本数激減と予想。

208 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 18:23:37 ID:22CMl/mz
スーパーあずさ号八王子通過絶対賛成!絶対実現!
あずさ号立川通過絶対賛成!絶対実現!
かいじ号立川通過絶対賛成!絶対実現!

209 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 18:34:42 ID:08xBfQ4N
E257-500が長野まで団臨かぁ・・・
10/23・24に・・・そのうち臨時あずさ・かいじ・ムーンライト信州に投入か?

210 :名無しでGO!:2005/10/16(日) 18:41:36 ID:ysBJJl1E
>205
>208

そこで「はまかいじ」
踊り子257系化後出る185系大量余剰再利用

211 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 18:44:35 ID:0LyP2b2l
新三国立八高相野四猿大初笹甲勝塩山石酒甲
宿鷹分川王尾模原方橋月狩子大沼山梨和折府
■━━━■━━━━━▲━━━━━━━━■━ S特急(Sあずさ)
■━━■■━━▲━━■━━━━■━■━■━ 特急(あずさ・かいじ)
■━━■■■止============== 中央ライナー
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━ S特快(S中央特快かいじ)

新宿毎時00分:S特急(Sあずさ)
新宿毎時15分:S特快(S中央特快かいじ)or中央ライナー
新宿毎時30分:特急(あずさor中央ライナーの時はかいじ)
新宿毎時45分:S特快(S青梅特快おくたま)or青梅ライナー

でいい。

212 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 18:50:35 ID:6wRZIalB
>>211
特快はありえない。
そんなもん作るくらいなら、同じ停車駅で急行を走らせると思う。

213 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 19:25:31 ID:/m87fwAC
>>211
特快は高尾以西は各停で十分、場合によっては現状通り立川以西でもいい程、もっとも中野通過に関しては賛成だが
あと、一部のかいじは山梨市にも停めてやったら?

214 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 21:36:59 ID:g7Hcs18y
塩山、山梨市、石和温泉の3駅連続停車を! (w

215 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 06:58:46 ID:UZONEtmY
三鷹停車ってなんか意味あんのか?
だれも降りねーし(上り)だれも乗らねーじゃん(下り)

216 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 09:17:39 ID:TEC7nmqn
信号で何度も途中停止させるよりかはましと考えたんジャマイカと。

217 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 10:53:25 ID:HDDQIqRl
>>215
夕方の上りそれなりに降りない?

218 :215:2005/10/17(月) 14:50:10 ID:UZONEtmY
ごめん、夕方あんまり乗ったこと無い。
つーか、新宿特急ホームの現状を考えたら中央快速にのりかえて東京方面向かう椰子は
三鷹でおりて後続の特快に乗った方が歩かなくてすむってのも有りか?なんて気が付いた。

219 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 17:41:44 ID:szIcKLip
>>218
歩かなくて済むかもしれないが、その代わりに劇込みの快速に揺られる時間が
長くなるし、そのうえ、平日なら糞3駅停車でイライラも倍増

特急料金同じなら階段乗換えがあっても俺なら新宿まで乗ってるけど

220 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 17:59:58 ID:FBAckIIO
>>215
かつては上りあずさ(36号→78号)に三鷹停車が存在した。
スーパーあずさ(36号)化に伴い、三鷹は通過に。
下りは今でも7号が停車中。
2004.3.13改正前は69号(現35号)が停車していた。

221 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 18:44:36 ID:T0jSdddW
三鷹に止めるくらいなら国分寺に止めたほうが都心からの通勤客が使って
ウマーな気もするけど

222 :215:2005/10/17(月) 18:47:28 ID:UZONEtmY
>>219
そーかぁ・・
まぁ、上りの指定席取ったときに1号車なんてなったら・・・
新宿降りてすぐ煙草が吸えるって利点もあるが・・

話はかわるが、昨日新宿から甲府までの指定席が7号車13番だったんだが
あの席だけ14番の車いす対応のためセンターアームレストが固定で太いんだな。
妙に窮屈だった。


223 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 18:51:47 ID:UfKB0PPD
E257大増備後の185系はホリ快とホームライナー用だろうな。

224 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 21:55:45 ID:tIkO0bUk
>>221
三鷹でも都心通勤客はいるだろ。


225 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 22:04:26 ID:dmxRJFyK
>>224
始発の各駅停車が腐るほど出ているのに対して時間も変わらない特急乗る馬鹿がどこにいるのかと
それに、新宿まで15分程度、東京駅までも約30分なのに、無理して座る必要もないし

多摩に新宿から乗って三鷹で降りる馬鹿がいるけど特急券払ってないっぽいし

226 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 22:46:56 ID:Q4cahV7f
>>224
せめて東京駅まで特急に乗れれば使う人も多少はいるだろうけどねえ・・・

227 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 23:53:07 ID:1nwrncHr
それで「かいじ」の高尾停車ですよ。

228 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 23:58:27 ID:aqHIVEh2
>>209のネタに便乗して、冬季のムーンライト信州はE257-500で運転しても面白いかもな


229 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 00:04:48 ID:E7qPidZQ
>>228
グリーン車がないので却下。

230 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 06:15:31 ID:Hm2EhBPq
>>229
6号車にグリーン連結11両でどうよ?

231 :230:2005/10/18(火) 06:59:12 ID:Hm2EhBPq
サロ124二両で12両編成ってのも
5+2+5

232 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 07:03:05 ID:Rp8Vl1Nk
255系使うなんてこともありうるか?
中央ライナーにもいずれ255が入るかな?



233 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 07:08:17 ID:Rrtf63NV
>>227
1991年の時刻表より、かいじ101・116号が停車していた。
停車タイプのあずさ(7・35・2・18号あたり)、かいじの一部(121・123・102・104号あたり)は高尾に停車してもいいのでは?

>>228
確かに・・・見てみたい。
183・189系で運転されるのもあとどのぐらいなんだろう・・・

>>229
これも1991年の時刻表見たんだが、あずさ35・10号(当時)が6連(かいじ編成)でグリーン車なしだった。
35号だと繁忙期は流石にグリーン車を連結し、更にはデラックス車両で運転されたこともあったが・・・

234 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 07:38:50 ID:hAMzQSju
>>233
朝一か2番目の下りかいじと、夕方の上り、そして下り急行アルプスが停車してたよね。
アルプスは定期急行から季節快速になった瞬間に通過になるとは・・・

235 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 11:07:23 ID:W4BHX2iB
>>229
グリーン無くても、183や189の窮屈な普通車とは違いそれなりに広さはあるし。
あのグリーン車並の設備を求めるのは無理でも全体的なGUには良いと思うが・・・。

236 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 18:38:27 ID:zIQi5opL
>>234
何故かムーンライト信州83号は停車する。

237 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:08:22 ID:PtvuNE/M
>>235
グリーンは、18ヲタ排除のためにも必要。

238 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:36:20 ID:ESg5X21O
でも快速・普通のグリーン料金なんて大したこと無い
これが急行アルプスだったらGには乗らんけど。

239 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:44:35 ID:HIPliAn6
>>236
あと輸送障害発生時は、高尾まで来て
接続電車がくるまでえんえん停車とか
大月まで各駅停車代行とかいろいろある
寝てる香具師にははなはだ迷惑なわけだが


240 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:45:27 ID:GlJM8NGJ
>>238
とはいうものの、18シーズンだと重みが違う。

241 :名無し野電車区:2005/10/19(水) 06:53:59 ID:v0pn+41I
あげ

242 :名無し野電車区:2005/10/19(水) 20:31:36 ID:5ezN/OWZ
>>237
確かにそうだな。車内の雰囲気からして変わるし。
>>240
たかが2000円程度でしょ?大した事無い

243 :名無し野電車区:2005/10/19(水) 20:49:00 ID:XohJlqsc
>>242
2000円だと、塩山までしか行けないぞ。
しかも、全車指定だから、実際には、大月までだな。

244 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 00:32:18 ID:Igvdo53F
あずさ色のM50を使用して
懐かしのあずさ色あずさを運転していただきたい。

245 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 07:13:59 ID:SR3ni0/a
あげ

246 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 08:20:26 ID:dMOvRHFd
115系急行かいじ キボム


247 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 10:43:37 ID:zvYMCqAT
八王子に12系客車止まってるがあれは何に使うの?

248 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 11:30:01 ID:GBFPAJIt
開業何周年かのSLのイベント列車で使うやつでは?


249 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 19:07:19 ID:Kotz+EfP
中央ライナー8号が2005年12月10日改正で廃止の件について

250 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 20:06:10 ID:Zv7s+4Hu
大糸線直通のスーパーあずさが何だかんだ言って毎日運転される件について

251 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 20:23:54 ID:W5WgfBZn
>>247-248
そうですよ。D51-498+12系客車+EF64(上りのみ)

252 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 20:25:19 ID:I55tRgfe
>>244
6連は様にならんのでトタM50、マリ31、32の内
2本併結の12連キボンヌ。

253 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 21:33:18 ID:76Ho91AS
中央東線の高速化に関する研究書
ttp://www.m-kouiki.or.jp/chuo-line/kousokuka.pdf

ガイシュツならスマソ。

254 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 22:57:59 ID:mgZLDrGM
>>250
年末年始を過ぎれば本当に臨時化されるのだろう。

>>252
そうしていただきたい。あずさ色の編成には「あずさ」幕を追加していただきたい。

>>253
>飯田線乗り入れの「あずさ」の新設と大糸線乗り入れの「あずさ」の増発か。
  これは是非していただきたい。できれば長野発着の「あずさ」も・・・
>E351系に変わる新型車、E257系の転用か・・・
この12月でE351系は登場から12年、E257系は登場から3年か・・・難しそう。

255 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 23:28:15 ID:gcseARDQ
>>253
なんか実現不可能な事ばかり書いてあるな。
所詮素人の妄想だな。

256 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 00:15:56 ID:TAE5dBuB
>>255
東京都内の複々線区間の方向別化に関する記述がイタかった。
ど素人というか・・・。

257 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 07:17:28 ID:TOrUrAk7
>>255
減少の方向へ辿っている大糸線直通特急の増発は難しいような・・・
でも増発キボンヌ。

258 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 10:24:22 ID:TCuSExxO
>>257
大糸線内は2両ワンマン運転にすれば採算が取れるんじゃないか

259 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 11:12:03 ID:/luDM0E7
大糸線は旅行客・長距離客用にグリーン車付きの快速列車の設定をして欲しい。


260 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 12:20:29 ID:GgFS0FX3
383系にすれば10分短縮できるんだね。351系ってそんなにショボイの?

261 :あう使い:2005/10/21(金) 14:40:01 ID:bVF3kKUL
>>255
>なんか実現不可能な事ばかり書いてあるな。
>所詮素人の妄想だな。

何で??
新型車導入してくれたほうがいいじゃん。
だって松本市〜東京が2時間半じゃ遅すぎるよ。
いくら遅くとも2時間ちょっとじゃないと。

もし、スピードアップが難しいと言うなら
松本〜羽田間に飛行機でも飛ばせばいいじゃん。
これでも何で「素人の妄想」と切り捨てるの??
何で??

262 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 14:57:37 ID:HLKpUiC9
>>261
JRは慈善事業じゃないから、まだ作って間もない車両を変える余裕はない。
羽田は国内線の中枢空港でキャパシティはもう限界。
たった20余万の松本市民のために、松本羽田線を新設する暇はない。
それなら羽田新千歳や羽田福岡線を増設した方がマシ。
そもそも東京に行くのに5時間6時間かかる地方都市なんてごろごろあるのに、
松本は乗り換え無しで2時間半で東京まで行けるというのが凄いことだと思わないのか?
県庁所在地でもない単なる田舎なのに。

263 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 14:58:48 ID:V94oBaLr
>>360
とりあえず THE 失敗作 E351スレを読むべし

264 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 15:02:00 ID:KI/Ih0ll
>>261-262
>松本〜羽田間に飛行機

横田(ry


265 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 15:05:31 ID:V94oBaLr
松本→横田のフライト時間より、横田→東京のほうが時間かかるとかになりかねないw

266 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 15:09:55 ID:DiQ4bBLR
>>265
君あほ?

267 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 15:23:02 ID:bVF3kKUL
見っ直そう〜 見直そう

 (⌒) .(⌒)   (⌒) .(⌒)   (⌒) .(⌒)  
 ( ´・●・)つ ( ´・●・)つ ( ´・●・)つ
 ( 二つ    ( 二つ    ( 二つ
  \./ /、    \./ /、    \./ /、
    ∪`J      ∪`J      ∪`J


 >>262の人生を見直そう 糞レス見直そう (サァ)
 く、そレスだ 糞レスだ


\\ シャバダバダバダバダバダバー    //
  \\ シャバダバダバダバダバダバー //

   (⌒) .(⌒)   (⌒) .(⌒)   (⌒) .(⌒)  
   ( ´・д・.】)  ( ´・д・.】)  ( ´・∀・.】)<あ、もしもし>>262の糞レスの件なんですが
   (     ノ  (     ノ  (     ノ


 ♪電話ピポパポ 糞レス54

268 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 18:26:03 ID:rNtVleFq
>>253 飯田線乗り入れの「あずさ」なんか糞東海が承諾するわけねーし。

269 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 20:49:30 ID:/9tg1Bph
一日一便の飛行機飛んでもなぁ。空港から塩尻駅への自動車回送
サービスってもう始まったのかな。料金次第じゃ使ってみたい
サービスだ。

270 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 20:50:53 ID:id2aNHMM
>>267
そんなに新型車が欲しかったら自分で金出しな。
お前なんかどうせ>>262の最後の一行しか読んでないんだろ。
「田舎」という言葉に過剰反応するイナカッペ長野県民乙。

271 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 22:35:28 ID:V94oBaLr
>>266
距離的に似ている丘珠→函館の所要時間は40分なんだかね。
立川→東京も特快で約40分だろ。アホはどっちだw

272 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 23:06:57 ID:dtGT+XWF
>>262
また長野市民ですかw

273 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 23:13:26 ID:xi3CnH5x
あげ

274 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 23:26:09 ID:ocbdld3N
つーか、長野市民は、このスレに出入り禁止でいいよ。

275 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 23:34:40 ID:T3dx5lR+
他人の部屋に土足であがるヤツラだからな。

276 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 23:39:51 ID:+wRnV5sR
つーか中央線の特急は全て甲府折り返しでいいだろ


277 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 23:42:46 ID:TCuSExxO
身延線乗り入れ

278 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 23:50:35 ID:+wRnV5sR
金手、善光寺停車の257系2両付属編成東花輪行き

279 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 00:27:44 ID:FP0+pPrc
>>272
松本市を良く思ってないのは長野市だけで、残りの自治体は松本市の主張を
支持してくれるんだ、と考えるのが悪い癖だな。
中央本線は松本だけのものではない。

280 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 01:03:58 ID:u/pziv/P
羽田〜松本便が飛ぶ時といったら、「長野県北部・中部地震」があった時ぐらいだろ。


281 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 08:56:37 ID:vsET4u78
>>279
でもオマエさんは長野市民なんだろ。

282 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 10:26:32 ID:SDx+UX5Q
>>268
簡単だとか書いてあったけど、実際はそうたやすいものではないよな。
それにしても飯田ー東京は豊橋経由新幹線のほうが早いのか・・・
チト意外というかびっくりしたな。


あと、茅野の2面4線化だけど、これまで下り特急からだとほとんど平面で
改札に出られたのが、これだとできなくなるよな。当然橋上化ってことだろうけども

茅野停車上諏訪通過だと、諏訪市民が黙ってなさそうだけどもな

現実的なのはE電快速、中電車両の高速化くらいなものだな

283 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 10:28:17 ID:6RdXAjM1
単線のところを2層かして複線にできないの?

284 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 11:11:45 ID:WrF6T+ct
>>256
でもひとつだけいえること。
山梨県民、長野県民も「杉並3駅は通過しろ!」


285 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 12:52:57 ID:KkqwHsqX
>>283
諏訪湖の沿岸で、地層が脆くてだめなんだって

286 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 14:34:38 ID:XXOcVrIT
大糸線・飯田線直通あずさは、257系の付属2両編成でいいじゃん。

287 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 15:44:50 ID:6RdXAjM1
>>285
へー

288 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 16:05:43 ID:pf/EnQuE
>>286
付属は片運転台ですが・・・。

289 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 17:08:42 ID:jZfDi6jd
>>288
簡易運転台の存在を知らんのか?
もっとも、営業列車としての運転は無理だがw

290 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 17:32:23 ID:LSc92eqR
付属を3両編成(もちろんきちんとした運転台)とすれば、
有効活用できそうなんだけどもな。

房総特急も5連ではきつくて10連では過剰みたいだから、簡易運転台付きと
トレードしてもいいような

291 :288:2005/10/22(土) 17:53:00 ID:pf/EnQuE
>>289
>簡易運転台の存在を知らんのか?
今は営業列車としての話をしてるんだから、回送用の簡易運転台はないものとして考えるのが妥当でしょ。いちいち上げ足を取るな。それくらい知ってるわ。

292 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 18:19:38 ID:vYjdCxgp
あの伝統が16号へ譲られる・・・
スーパーあずさ14号が塩尻、岡谷にも停車。松本発車が3分早くなり、11:07発へ。
今までの上り最速スジはスーパーあずさ16号だけに。
2005年12月10日改正から。時刻表11月号がソース。

293 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 18:46:29 ID:WCB1FHjD
↑情報が遅すぎる糞スレ主w

294 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 18:55:42 ID:vYjdCxgp
ムーンライト信州81・92号、グリーン車なしということは
多分今年も八トタのM50編成(あずさ色)か長ナノのN編成(あさま色)だな。
千マリの8・6連や東チタのH編成とかが来ると面白いのにな・・・

295 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 18:56:54 ID:vYjdCxgp
>>294
補足
別にあずさ色やあさま色でもいいはいいが・・・
>千マリの8・6連や東チタのH編成とかが来ると面白いのにな・・・は
  更に面白いなと言った方が良かった鴨。orz

296 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 19:30:42 ID:bybcWhg4
Sあずさ14号は塩尻、岡谷に停車しなくていいよ


297 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 21:32:34 ID:2uQfQypm
グレードアップあずさ色復活してほしいと思うのは俺だけ?


298 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 22:04:00 ID:5d20O6uj
>>297
あの色はどうも好きになれん。
新長野色か国鉄色が良い。

299 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 23:20:34 ID:tDjp9Uko
>>297-298
C編成の一部を塗り替えとかどうよ?
あずさ色やグレードアップ色に・・・

300 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 23:49:44 ID:WCB1FHjD
いつもながらスレ主が役立たずだから調べてやったぞ>「あずさ」速達便の変遷
「あずさ」に初めて速達列車が設定されたのは1985年3月改正のことだった。

[1985年〜]

新三立八大塩山石甲韮長小富茅上下岡塩松
(速達)
●――●――――●―――――●―――● 3・17・6・20号
●――●――――●――――●●―――● 24号
(準速達)
●――●――――●――――●●―●●● 9号
●――●●―――●――●―●●―――● 13号

突如台頭してきた高速バスに対抗するため、中央東線のスピードアップが開始される。
八王子以西の最高速度を120キロ化。新宿―松本3時間の壁を破るべく、
15年ぶりに茅野通過列車が復活する。


[1986年(3月)〜]
新三立八大塩山石甲韮長小富茅上下岡塩松
(速達)
●――●――――●――――●●―――● 3・17・6・20・24号
(準速達)
●――●――――●――――●●―●●● 9号
●――●●―――●――●―●●―――● 13号

徹底した地上改良によって、183系ながらも381系なみの曲線通過速度を実現。
新宿―松本2時間台での運転が困難でなくなったため、速達便は再び茅野停車とする。

301 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 23:51:48 ID:WCB1FHjD
[1986年(11月)〜]
新三立八大塩山石甲韮長小富茅上下岡塩松
(速達)
●――●――――●――――●●―――● 13・35・40号
(番外)
●――●―――●●――●―●●●――● 32号

甲府発着便を中心に「あずさ」大増発。停車駅数も増加傾向。
松本―下諏訪ノンストップという奇妙な列車も登場した。



[1988年〜]
新三立八大塩山石甲韮長小富茅上下岡塩松
(準速達)
●――●――――●――●―●●―――● 9・29号
(番外)
●――●―――●●●―●―●●●――● 26号
●――●●―――●●―●―●●―――● 32号

停車駅数はどの列車も似たり寄ったりとなり、純粋な速達便は消滅。
甲府発着便は「かいじ」に名称変更のうえ、号数も「あずさ」と区別する。


[1989年〜]
新三立八大塩山石甲韮長小富茅上下岡塩松
(速達)
●――●――――●――――●●―――● 13・19・12・24号

早くも速達便が甦る。ただし準速達相当の設定はゼロ。

302 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 23:53:14 ID:WCB1FHjD
[1990年〜]
新三立八大塩山石甲韮長小富茅上下岡塩松
(速達)
●――●――――●――――●●―――● 13・19・16・24号

速達の上り1本の設定時刻を変更する。16号は現在のS16号と同一時間帯。


[1993年〜]
新三立八大塩山石甲韮長小富茅上下岡塩松
(速達)
●――●――――●――――●●―――● 9・31・26号
(準速達)
●――●――――●――――●●―●―● 4号
●――●――――●――――●●――●● 16号

E351系暫定投入による改正。速達便の設定時刻を大幅に変更したほか、
他の列車の停車駅や行き先にも手を加える。


[1994年〜]
新三立八大塩山石甲韮長小富茅上下岡塩松
(速達)
●――●――――●――――●●―――● S1・S5・S6号
(準速達)
●――●――――●――――●●―●―● S2号

「スーパーあずさ」運転開始。「あずさ」と号数を区別する。
速達便の設定時間帯は据え置き。(元16号は停車駅増加)

303 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 23:56:02 ID:WCB1FHjD
[1996年〜]
新三立八大塩山石甲韮長小富茅上下岡塩松
(速達)
●――●――――●――――●●―――● S5・S9・S6・S10号
(準速達)
●――●――――●――――●●―●●● S13号

「スーパーあずさ」倍増(4往復から8往復へ)にともない、
速達便の設定時間帯も大幅に見直し。


[2001年〜]
新三立八大塩山石甲韮長小富茅上下岡塩松
(速達)
●――●――――●――――●●―――● S5・S9・S6・S10号
(準速達)
●――●――――●――――●●――●● 68号(インチキ)
●――●――――●――――●●―●●● S13号

突如湧いた謎の列車、68号。これだけ停車駅を絞っておきながら、
松本―新宿で3時間近くを要する鈍足の不思議。
それもそのはず、もともと臨時便だったスジを定期化しただけのニセ速達だった。
上り「アルプス」を廃止したために、特急運用が上下で不揃いになってしまい、
その穴埋めとして適当に増発してみた結果がこれ。

304 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 00:29:47 ID:BHqyBXT3
このスレ、スレ主なんていたの?

305 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 00:42:42 ID:DLeg3YWF
68M、懐かしいね。モト1532→シク1830、2時間58分だもんなw しかもヨ257系11連。
結局1年間しか定期運転されなかったもんな。


306 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 01:17:51 ID:8iwFy/FZ
[2002年〜]
新三立八大塩山石甲韮長小富茅上下岡塩松
(速達)
●――●――――●――――●●―――● S5・S9・S6・S10号
(準速達)
●――●――――●――――●●―●●● S13・S14号

下り「アルプス」と68号が消滅。68号の廃止理由は
公式には利用率の低さを挙げていたが、現実には出来レースに近い。
一方で新たに設定されたS14号は、68号とは違ってヘタな速達便顔負けの俊足で、
準速達ながら松本―新宿を2時間28分で走破。

307 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 01:32:33 ID:8iwFy/FZ
[2004年〜]
新三立八大塩山石甲韮長小富茅上下岡塩松
(速達)
●――●――――●――――●●―――● S11・S21・S14・S16・S28号
(準速達)
●――●――――●――●―●●――●● S15号
●――●――――●――――●●―●●● S23号

E351系の運用を変更し、「スーパーあずさ」は8年ぶりに1往復が増発される。
「スーパーあずさ」と「あずさ」は号数を統合。新S16号の時間帯に速達便が復活。

308 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 01:41:10 ID:8iwFy/FZ
>>304
毎日現れる。ここのスレに限らず、中央線と少しでも関係のあるスレ全てにな。
文体や言動が極めて特徴的。やたら細かい指摘をしたがるところとか。
そうだな、例えば↓のようなつまらんレスを好んでつける。

>>305
土休日は新宿18:28着(2時間56分)

309 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 01:52:09 ID:eM6Dt8it
歯抜け団子スレになりましたね。

310 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 02:11:07 ID:FSJJIvlQ
長野県民の憩いの場じゃねえんだから、少しは自粛しる!!
飯田線に特急は要らんだろ。高速バスで十分。
特急が必要ならば「JR倒壊」に逝ってくれ。スレ違いだよ。

311 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 06:57:24 ID:gquyztni
昔木曾福島行きのあずさ走ってましたよね。
あれはなんかイベントがあったから?方向幕もちゃんとあったような。

312 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 11:00:35 ID:2MkR4cfS
>>300
昭和53年のダイヤ改正から乗せてクレイ

313 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 11:21:31 ID:QDhQhPGQ
>>307
こう見ていくと懐かしいな


314 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 11:44:41 ID:zSLsvFdT
>>311
あずさ木曽では?

315 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 16:19:02 ID:mkquL5cI
>>311
>>314
あずさ木曽だとしたら上松行きだがな。

316 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 20:58:30 ID:uNepsiYE
>>311>>314>>315
復活キボンヌ。C編成にシンボルマークを付けて・・・
方向幕は勿論当時の「あずさ木曽:上松」を追加で。

317 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 21:08:39 ID:DLeg3YWF
お前ら、ヨ257-500番台が団臨で来てるぞ。
今日の中央線はマリの183に255にヨ257と三種揃い踏みだ。


318 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 21:14:42 ID:uNepsiYE
>>317
見た見た。といっても篠ノ井線の松本駅でだが・・・
さすがに255系は松本では見られなかったけど・・・

319 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 21:32:48 ID:gquyztni
八王子の2番線ホーム改良するみたいだが乗換え専用階段の所が女性専用車になったからかな?

320 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 23:15:04 ID:8iwFy/FZ
[1976年] 塩嶺ルート開業前。当時は奇数=下り、偶数=上り、という区別をしていなかった。

新三立八大塩山石甲韮長小富茅上下岡辰塩松
(4駅)
●――●――――●――――●●――――● 下1・下4・.下5・上7・上10
(5駅)
●――●●―――●――――●●――――● 下3・下6・上5・上9
●――●――――●――――●●―――●● 下7
●――●――――●――――●●――●―● 上6

321 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 23:17:01 ID:8iwFy/FZ
(6駅)
●――●――――●――――●●――●●● 下2・上8
●――●●―――●――――●●―――●● 上2
●――●――――●●―――●●―――●● 上3
●――●――――●――――●●―●―●● 上4
(7駅)
●――●●―――●●―――●●―――●● 下8
(8駅)
●――●――――●――――●●●●●●● 下9
(甲府発着)
●――●●●――● 下10・上1

322 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 23:20:37 ID:8iwFy/FZ
現在の速達便と同様の停車パターンは存在したが、そもそも全体的に停車駅数が少なく、
しかも所要時間を見ると、例えば下りの最速は6・7号の3時間39分で、
速達便に見える4・5号は2・9号と同じく3時間46分、なんと下りの最遅だった。
>>312
1978年改正なんて、「あずさ」は何の進歩もなかったがな。1970年代後半は、
「あずさ」という列車はあらゆる点で変化が乏しかった。1976年と1978年の停車駅の違いといえば、
韮崎停車が1本増えたのと、上りの岡谷停車列車が変更されたこと、その2点だけ。
この後1983年に塩嶺ルートが開業するまで、そのダイヤを踏襲していた。

323 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 23:29:11 ID:8iwFy/FZ
[1985年] いよいよ速達便が世に現れる。
新三立八大塩山石甲韮長小富茅上下岡塩松
(3駅)
●――●――――●―――――●―――● 3・17・6・20
(4駅)
●――●――――●――――●●―――● 24
(6駅)
●――●――――●――――●●―●●● 9
●――●●―――●――●―●●―――● 13
(7駅)
●――●―――●●――――●●―●●● 11
●――●――――●●―――●●―●●● 18
●――●●―――●――――●●―●●● 22

324 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 23:34:46 ID:8iwFy/FZ
新三立八大塩山石甲韮長小富茅上下岡塩松
(8駅)
●――●●―――●●―――●●―●●● 1
●――●―――●●――●―●●―●●● 7・16
●――●――――●●―――●●●●●● 21
●――●―――●●――――●●●●●● 10
(9駅)
●――●●――●●――●―●●―●●● 8・12
●――●―●――●●―●―●●―●●● 14

325 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 23:40:05 ID:8iwFy/FZ
(10駅)
●――●●――●●――●―●●●●●● 5
●――●―●―●●●―●―●●―●●● 15
●――●●―●●●――●―●●―●●● 19
(12駅)
●――●●―●●●●―●―●●●●●● 4
(甲府発着)
●―●●●●●●● 23・2

停車駅の大安売り。しかしその一方で停車駅を厳選した速達便が登場し、
その5本だけは新宿―松本で初めて3時間の壁を突破する。

326 :名無し野電車区:2005/10/24(月) 00:30:38 ID:Ccw2Qmj4
>>318
客扱いは茅野までだが塩尻大門に12系が居たから長野まで回送したんだろうか。

327 :名無し野電車区:2005/10/24(月) 07:19:01 ID:nIq4sLSC
>>326
そういうことだったのかぁ。
ちなみに183・189系C編成は西条までだったなぁ・・・
10/28・29はC編成が長野乗り入れの予定。(ソース:DJ11月号)

328 :名無し野電車区:2005/10/24(月) 10:00:39 ID:6AgKQHck
今会社の近く走っていったよ。SL@岡谷
週末にやるイベントの試運転かな?

329 :名無し野電車区:2005/10/24(月) 10:02:51 ID:7ctGaw18
何年かぶりに特急乗ったら特急料金が250円もやすくなっててビックリ

330 :名無し野電車区:2005/10/24(月) 19:16:54 ID:WJSwkPMs
関連新スレ
【2006年】E233系 第2編成【登場予定】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130146387/

331 :名無し野電車区:2005/10/24(月) 23:53:07 ID:Hk4XHkRq ?#
鉄路線板であずさカラーの183系・189系がうpされてるけど、
さすがに暗くて、撮影場所の駅名も分からない罠orz

332 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 02:37:43 ID:pRiqxrBk
束は新宿から高尾までの特急の95キロ制限を解消する気はないのか?せっかく中央線は新宿から高尾まで線形がイイのに…

333 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 07:07:00 ID:YdT8CktQ
中野〜三鷹間の島式ホーム駅は高速通過出来るのか?
それに233が入ってもスピードアップしないとは考えにくいのだが。
まぁ、過密ダイヤのせいで、どうせノロノロになるとは思うけど。

334 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 17:28:56 ID:pRiqxrBk
101をあぼーんした時にも若干スピードアップしたがすでに過密ダイヤだったから…w
立川複々線延長が叶わない限り過密鈍速ダイヤは解消されないw
逆に実現したら15両化とトイレ連結と劇的なスピードアップは全て実現するはず

335 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 19:56:19 ID:7+Gfeym+
早めに都市計画決定をして建築を制限していれば、
今頃は中央急行貨物線、中央快速線、中央総武緩行線の三複線化が……。

336 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 21:10:24 ID:pRiqxrBk
禿同
と言いたいが…
中央線の場合は京王と西武新宿線の改善で混雑緩和される可能性もある
無理ならやっぱり立川複々線延長しかないな

337 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 21:35:40 ID:VTCIPlon
>>336
京王、西武線は平行しているとはいえ面の繋がりはあまりないのであまり関係ないかと。
強いて競合区間といえるのは八王子、高尾、拝島(青梅線)くらいか。

338 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 21:37:48 ID:1XhrbbA/
>>332
線形がいい???
まさしく智頭見ただけって感じだな。

特に東中野ー立川間なんか急カーブの連続でとてもじゃないが高速運転ができる
線形ではないが

339 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 21:42:12 ID:pRiqxrBk
ソレは杉並厨が快速停めたから駅構内で曲がってるだけ

現に東小金井や国立も直線のど真ん中にある

340 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 21:56:06 ID:zwyLN7WX
>>292-296
スーパーあずさ28号も塩尻、岡谷に停車へ。スーパーあずさ11号は変更なしだけど・・・
立川通過のスーパーでないあずさは臨時で少し残る・・・

341 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 22:24:52 ID:o2ubtbRd
>>339
ホーム作っちゃってる以上杉並3駅通過になっても解消できない件について

342 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 22:35:30 ID:u4fVYgwX
>>340
自演して楽しいか?(藁

343 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 23:52:28 ID:QyUoNiEn
すみません。
千葉から南小谷まで乗ったことある人いますか?
一日1本あるけど気になります。

344 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 23:55:21 ID:pRiqxrBk
京王の八幡山は旧上りホームを解体したぞ?
故にホーム解体は束のやる気次第だが可能である件について

345 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 00:05:12 ID:OhmdFcFa
島式ホームで南側に並んで緩行線の線路が有るホームを
営業中にどうやって撤去するの?

346 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 00:18:27 ID:iK7Z6Agj
他路線の複々線工事の際に営業しながらホームを撤去…と言う例が首都圏には山ほどある

347 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 00:53:51 ID:W3BbDUCu
>>332
95Kは八王子まで

348 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 01:02:26 ID:iK7Z6Agj
停車駅としては八王子からだが西八王子〜八王子間のカーブの存在でダイヤと線路的には95キロ制限は高尾までになってる

349 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 01:28:55 ID:S7KLxpZR
開かずの踏み切りとしてテレビでも連日取り上げられた高架化のとき、
現行の路線の片側にもう一つ複線を作るというイラストを見て
「おお!ついに複々線化がスタートしたのか!」と喜んだが、
次のイラストでは撤去されて高架複線になってるのを見て
「撤去するんかい!」と脱力したが。
どうせなら予算計上して土地買っちゃえば良かったのに。

350 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 01:37:57 ID:iK7Z6Agj
同意


たかが高架化で真っ昼間に電車まで止めたのは束の中央線武蔵小金井付近だけ

351 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 08:52:03 ID:PL6/GgC8
>>348
ダイヤそのものは95kmでも維持できるけど(だから183もE351も所要時間は同じ)
実際には西八王子を出たら高尾手前まで120km以上まで加速する

352 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 10:22:42 ID:GxMofjLi
あずさの運転士って何支社の人?

353 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 10:29:30 ID:iK7Z6Agj
長野支社?

354 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 13:06:31 ID:n9f9igYS
八王子支社?

355 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 13:09:04 ID:iK7Z6Agj
特急電車の配置は長野なんだよな

356 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 13:23:12 ID:+WahLlaz
 電車の配置は松本ですよ。

357 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 15:31:01 ID:nRQz8gZV
>>355
この長野は支社を指すのか車両区を指すのか・・・

358 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 17:55:49 ID:kALzjJi3
>>355
2002年3月改正までは長野の189系11連があった。

359 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 19:03:25 ID:iK7Z6Agj
ウテシは東京じゃない事は明らかですね…w

360 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 19:09:41 ID:oGAq473E
三鷹の運ちゃんは甲府まで?

361 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 20:01:05 ID:jzZmcJ0A
>>346
線路の両側びっしりと住宅が並んでいて、
仮線や作業スペースを確保する余地が全くないところでどうやって撤去するのか、
具体的にご教授ください。

362 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 22:15:01 ID:dmiduXOk
三鷹や甲府の運転士は、乗務してるよね。

363 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 22:48:15 ID:39O/WuZu
>>348
八王子西八王子間に95K以上の数字の速度制限標識があるんだが

364 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 23:18:52 ID:qqph3gVN
>352
松本の運転士もきてたきがす。

365 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 23:54:46 ID:+WSL6JCY
あげ

366 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 00:22:18 ID:J7dNRm89
質問です。
三鷹ー立川は複々線にならないのですか?

367 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 00:25:21 ID:aOAel8l8
質問です
中央線にトイレは連結されないのですか?

368 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 01:20:04 ID:kmO7PBms
>>367
115系にはついてるはずだが

369 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 01:37:54 ID:aOAel8l8
115は高尾まで行かないと無理なんですよね?特急以外では115しかトイレがないので八王子付近だとほんの一部の列車にしか連結されてないように見えます

370 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 01:38:40 ID:aOAel8l8
115は高尾まで行かないと無理なんですよね?
特急以外では115しかトイレがないので八王子付近だと…
ほんの一部の列車にしか連結されてないように見えます

371 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 10:55:56 ID:7rrAQNTF
>>370
115系は立川まで入りますが。

372 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 15:52:22 ID:zc8h+PJH
なら、どうして臨時以外に201系は甲府まで延長しないのか?

373 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 16:14:18 ID:wuRGrDe7
>>372
必要ないから。

374 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 18:01:08 ID:AbL0CWBS
>>372
甲府までなら需要ありそうだけどなぁ・・・多客期は松本延長。

諏訪湖花火臨で
東京〜上諏訪間の中央特快を設定するとかはどうよ?

375 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 18:47:50 ID:W3YQoto0
>>372
一時期日曜夜に、甲府→東京?の201系があったが
・トイレが無い
・ドア4枚が一斉に開くので車内が寒くなる
・輸送力に対し乗客少なすぎ
と言うことがあり、中止になった。

376 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 19:10:59 ID:aOAel8l8
[sage]
そもそも中央線首都圏区間にトイレのある普通車両が115しかないのが大問題。
201を置き換えるE233は幅広車体だから半自動ドアとトイレは付けても問題ないかと…
中央線は混雑する反面長距離路線でもある。
横浜線や埼京線や山手線のような純粋な通勤車両では路線の性格に合わないよ。


377 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 19:14:29 ID:jONUiV/e
うんこしたい朝に電車が長時間線路上に
とまったらどうする?連結部でするか?

378 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 19:48:59 ID:OtkRRB+r
>>377
幌があるじゃん

379 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 19:56:37 ID:aOAel8l8
とりあえずドアコックでドアを教生解放!


380 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 19:58:16 ID:SH2wzW6R
>>379
それで新聞載ったら恥ずかしいことこの上ないな。
漏らすのと究極の選択w

381 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 20:18:11 ID:aOAel8l8
気持ち悪い振りすると効果在りなキガス…w

382 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 21:41:49 ID:7d6Tqvbf
>>222
その代わりにその席はセンターアームレストにテーブル内蔵されてるよ。
257では座席向かい合わせにしても唯一テーブルが使える席だ。

>>225
どのかいじも三鷹から乗車する香具師が1人か2人はいるぞ。新宿のホームが遠いから
時間短縮効果なんて無いに等しいけど煙草吸いたくて乗ってるヤニ中患者も結構いる。
さらに5004Mは東京行効果でかなりの乗車客がいる。ちなみに特急券払わないで乗るのはほぼ不可能。
新宿、三鷹、甲府全ての区のレチは結構熱心なのでちゃんとチェックしてるぞ。
便所に籠ってるアホも時々いるけどな。

>>352
あずさウテシは三鷹電車区、甲府運転区、松本運輸区
4053Mと4082Mのシク−チハ間は中野電車区

383 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 21:55:29 ID:MXfilkal
>>377
何度か小の方をやっているのを見たことある。

384 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 06:35:52 ID:T27+yFZb
E233の番代 違いを作って(もちろんトイレ付き)東京から甲府・松本方面へ直通運転すればいいじゃないですか。
余った115系は中央線や飯田線用にあげれば問題ない。

385 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 06:38:27 ID:T27+yFZb
>>384
書き間違え正しくは「余った115系は中央西線や飯田線用に東海にあげれば問題ない」

386 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 06:53:40 ID:8+QSKECw
中央特快|甲府
中央特快|松本
中央特快|南小谷
中央特快|長野

387 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 07:25:02 ID:ZYaKaLrj
以前金帰月来で東京に甲府から通ってたけど、2時間以上便所なしは無理だよ。京浜東北はそうだけど本数が多いからね

388 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 12:10:55 ID:5eoP9Et3
高尾から先の大月方面は需要が激減するから束も考えてるかもしれんが…
山電にしろ快速直通にしろ高尾以西は15分間隔位にはしてほしい。待ち時間長すぎる。
束よ!逆に需要が逃げてくぞ!

389 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 12:30:47 ID:wZRVc02Z
>>385
313系を115系で置き換えですか?

390 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 12:50:53 ID:uvffrGiv
>>384
トイレ作るくらいなら、その分広くして混雑緩和してくれ!
ってのが東京ー高尾間の乗客

トイレ作るくらいなら、その分広くして本数を減らそう!
ってのがJR束クオリティ

トイレ付が来るとしても、立川以西限定だな

391 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 16:55:28 ID:LZFLNE8Q
>>387
通常、甲府〜東京は特急利用を前提に考えられているのだが。
それに、大月or高尾or立川まではトイレ付いているから、2時間以上って事は無いだろ。
115には付いてるし。

392 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 19:03:55 ID:W1Z9MUsP
>>390
新車導入が原因で減便したところってあるのか?
ローカルじゃなく首都圏で。

393 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 19:08:28 ID:XX8kINa2
あげ

394 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 19:21:57 ID:5MGnn8Nm
まつ

395 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 19:41:19 ID:zvfS9OEo
スレ違い

396 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 20:06:10 ID:2B7dlteG
E233系をベースにした3扉のE129系みたいなのを作って、
あのトラブルだらけの国鉄の亡霊115系を抹殺して欲しい。

397 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 20:39:54 ID:YJWxTMuT
>>392
115系11連→E231系10連ってなかったっけ?

398 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 20:55:53 ID:ImuoWX2j
>>397
それに対して115系7連→E231系10連の事例を挙げると大抵の香具師は黙る。

399 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 20:57:21 ID:ImuoWX2j
しかも「減便」じゃないし。

400 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 20:58:38 ID:5eoP9Et3
[age]
E233は通勤型と兵決可能な近郊型も製造し、高尾以西の115も置き換えてしまえばよい。そろそろ115も寿命だ。


401 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 21:39:03 ID:GKI6vxPT
>>395
あずさ木曽があった。

402 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 23:29:05 ID:GKI6vxPT
スーパーあずさの「スーパー」とは速達に対してではなく輸送力に対して付けられたと・・・
果たして本当か?
04年3月13日改正前まではスーパーあずさより速い(所要時間が短い)
あずさ(当時60号)がE351系化(現16号)があったので・・・

403 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 23:42:53 ID:Ts6Brsoi
>>402
その遅いと言うのは7号の事だろ?だがその7号はあずさに降格したし。
あれは甲府の手前で普通のストーキングをしていたから遅いんだよ。


404 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 00:37:59 ID:KN2XbHMQ
>>388
その需要自体が小さくて、束としてはどうでもいいんだよ。

405 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 02:07:10 ID:/jNFL1Yw
SLの話題はないんですね。。

406 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 08:02:41 ID:zwtC5KEa
>405
なら岡谷に住む俺から。

3号運転したあとは岡谷で車内清掃を済ませ、16:40に塩尻へ向かう。
16:40の発車まで、多くの回数汽笛を鳴らし、ファンを楽しませていた。

こんな具合

407 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 12:56:30 ID:bYijJ8KD
何で山梨県民はトイレにこだわるの?

408 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 17:09:50 ID:A2aTYCde
>>402
お前は 馬 鹿 か ?
輸送力UPだけで「スーパー」を名乗るなら、臨時運転開始時からスーパーを名乗ってたっつうの。
なぜ旧7Mが異常に遅かったのか、また旧60Mが優遇されていたのか、
時刻表を引っ張り出して、よーーーーーく眺めてみろクズ。
それでも答えが分からんなら真相を教えてやらんこともないぞ。

409 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 21:19:30 ID:FxVLrHj8
>>408
7号に関してはもう答え出てるしw

410 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 00:21:05 ID:dxSCmd53
あげ

411 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 08:11:02 ID:J+3AU53R
>>409
403だけでは不十分だけどな

412 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 17:20:50 ID:raDcptSn
つーかなんでそんなにえらそうなんだろう?

413 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 17:28:33 ID:3gkbwtYq
SL運転も終わったなぁ
昨日と今日はの休みはこれで終わってしまったよ(w

にしても俺のすぐそばにいた県外から来たと思われる大学生風の
鉄ヲタは酷かったな
カメラの視界に人が入り込むたびに罵詈雑言浴びせたり、警戒に
当たっているJR関係者に文句たれるわ、別にオマエらのために
運転してんじゃねーよ
挙げ句の果てに列車が見えても仲間内で大声で話していたから
横でVTR回してた人はさぞ迷惑してたろなぁ

こういう自分勝手なヤツラがいるから鉄道マニアが嫌われるんだろうな

414 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 22:00:15 ID:3gkbwtYq
SLの話題まちBBSで露出狂の話題出てる

415 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 22:05:42 ID:tKGikasU
特急待ちで多少前後してもいいから、普通電車は甲府駅を
上りが毎時00分、20分、40分、下りが毎時10分、30分、50分と
20分等間隔で出発するようにして欲しい。


416 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 23:09:44 ID:APd4PP8E
あずさは大月停車が少な過ぎ。
と思うのは漏れだけ?

417 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 23:20:22 ID:B5+xhFlJ
あずさの大月停車がうざいと思うのは
漏れだけ?
開示だけでいいじゃん

418 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 23:32:51 ID:ChEqyh+D
>>417
同意!

419 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 23:39:23 ID:mOFYW+vi
あずさ停車しなくていいから
富士急線直通特急を新設してくれ。
その分あずさ本数減らして

420 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 00:02:30 ID:qxLeloMx
岡谷〜下諏訪間、SL見学客がうざかった。
線路に近くまで人があふれていたので、特急列車は警笛ならしながら徐行運転だよ

421 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 02:17:56 ID:z/8kohN7
大月以西にE233来る前に、高崎以北の上越に先に入りそうな悪寒

422 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 03:07:58 ID:jJEtMDum
>>419
立川発着でフジサン特急の直通とか。
→立川〜八王子〜高尾〜大月〜都留文大前〜富士吉田〜ハイランド〜河口湖でどう?


423 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 14:55:24 ID:pmQCSm8f
>>422
立川発着なら6両フル編成キボン


424 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 21:01:58 ID:v13v52KK
富士急のホームの長さ足りないんじゃない?

425 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 22:18:48 ID:fnyxS0bS
大丈夫じゃない?183系6両編成走ってるから。

426 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 22:33:28 ID:aAnGbdHq
>>425
つ【2車ドア締め切り】

427 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 22:42:23 ID:kdXxF33Y
>>408-409 >>411
183,189,E257でダイソーできるように、わざとスジを寝かせたんだよ。

428 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 23:44:36 ID:Cz1JDs3B
今富士急で使ってるやつを使えば良いんだよ!!

429 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 00:16:45 ID:nXiapx0+
フジサン特急じゃなくて、特急ふじやまだった激しく(´・ω・`)ショボーン

430 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 00:19:13 ID:A8S8h+Au
>>419
あずさのクハE257-クモハE257の2連を大月で切り離して富士急乗り入れ。

431 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 00:32:55 ID:issZfW9p
>>427
最初そう思ったが、代走の時期は松本口のダイヤ自体を繰り上げるなり遅らすなりしていたから・・・。
それとも急な非常時の代走用として?仮にそうだとしても、代走列車だと遅れていたような・・・。

432 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 02:12:41 ID:HSjAEB5l
富士山特急片側3両調子悪くて、休車中とか聞いたけど

433 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 07:05:32 ID:SXvSwpNu
ソース
■特急型電車 189系を語ろう   ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108324436/
【さようなら】 房総特急スレ6 【183系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125327503/

マリC4とマリ8のモハが交換された模様。
ついにC編成のモハにグレードアップ車が・・・

434 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 18:09:21 ID:6VvLkHYf
>>429,>>432
既に過去の話なんだけど。

435 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 18:47:59 ID:nXiapx0+
>>434
2000形出せないときは1200形代走するのは過去の話ではないと思ったが

436 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 20:48:39 ID:v9kVl1NU
中央本線沿線の市町村が合併。甲州市に。
甲州市の駅は塩山、勝沼ぶどう郷、甲斐大和が該当。
http://www.city.koshu.yamanashi.jp/koshu/

甲府、山梨、甲斐、甲州、中央(来年誕生、中央東線沿線じゃないけど・・・)
「どれが山梨の中心なんだ」と思うくらいの名称が5つもなぁ・・・

437 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 20:55:00 ID:v9kVl1NU
>>436 追加
これで中央東線は上野原〜長坂まで全て市になった・・・
(間違ってたらスマソだけど・・・)
来年になれば小淵沢も北杜市の駅かぁ・・・

438 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 21:04:29 ID:kXhDDM3t
自分が立てたスレッドを盛り上げたい一心で駄レスageばかり続けているから
スルーされまくるんだということに気づけや

439 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 22:05:58 ID:9+RPBm8Q
当初の予定では中央本線全区間(東京〜名古屋)が市(23区)に属するはずだった。

440 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 22:14:28 ID:HQ5bclcc
>>439
木曾を通るからどうしようもねー

441 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 23:47:41 ID:UHkv+zZ9
>>440
その木曽が"木曽市"として残っていたら…

442 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 01:24:21 ID:+6m9wMsh
来年3月には相模湖町も相模原市になるね。藤野町は脱退したが。

443 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 06:34:59 ID:aq9+Uf/t
あとは諏訪地域が・・・

444 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 07:05:17 ID:tZDRmCvX
諏訪近辺の単線は癌。地元民が、諏訪はこすいだもんで買収に応じないだわ、と言ってた

445 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 09:21:41 ID:YaYE5PgF
諏訪の方ってゴネるの大好きなのか?


446 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 18:09:15 ID:S4Sgokqv
>>445 オイラの知人(松本人)曰く
諏訪人は信州人ではなく甲州人だ


447 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 23:28:13 ID:Ggp4h8gN
>>444
でも高架化したのに単線だよな、輸送力上問題はないんじゃない?

448 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 13:37:11 ID:E0W+xFVN
>>447
>>444でも高架化したのに単線だよな

スペースは複線対応。ただ、下諏訪=岡谷だけなので、
普門寺=下諏訪はまだ非高架で単線のまま。

449 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 17:26:59 ID:zPsz4xGZ
びっくりした。いつの間に上諏訪自動改札になったの?

450 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 19:45:28 ID:sriiL9W0
>>448
いつの間に下諏訪町内まで高架化と複線スペース確保したの?

451 :名無しでGO!:2005/11/03(木) 20:10:45 ID:Jzf1pEAb
>>449
今年の3月に自動改札になった

452 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 20:56:10 ID:bDRlQyLp
>>446
諏訪人はどこまでいってもやっぱり諏訪人。

453 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 23:08:40 ID:yYxkQpRt
しかし、諏訪付近の単線区間も複線用地が無いのは上諏訪の出入口ぐらいじゃん。
結局JRが複線の必要無しと判断してるだけだろう。


454 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 23:29:20 ID:Atn/lZpQ
>>453
複線化の用地を苦労して取得したが、その時には新幹線ができて
中央線が必ずしも重要じゃなくなったことと
湖畔の地質の問題で高架化に予想以上の金がかかることがわかったため

もうこのままかもしれんね。

455 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 23:38:27 ID:6aLMmTTA
>>453
いや、必要なしとは決して思ってはいないと思う。
各方面へ遅延を撒き散らす発生源になっていることには間違えないんだし。

>>450
下諏訪町内は確保まで出来ているかは知らないが、乗ってて見ればわかるがスペースはある。

456 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 23:44:25 ID:CtkiBWZn
いずれにしてもあのクソ狭い盆地じゃあ複線化用地を確保するのも容易じゃない。
どうしても地元の協力が必要だ。
しかし、あのあたりは塩嶺ルート建設でもモメたように、土地に対する執着が強いし、
鉄道(JRではなく、な)に対する不信感もある。まあどころにでもいるDQN地主なんだが、
こういう要素がある限り、諏訪地区の複線化は進まないよ。

457 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 23:55:55 ID:bDRlQyLp
>>455
そう?
あの区間の遅延なんか上りだとほとんど影響ないと
思うが。下りだったらあるかもしらん。

458 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 23:59:41 ID:5vuxMJQL
もともとの遅延は、大抵大糸線や篠ノ井線なんかで天候不順抑止されて
(ガスったりして)発生すんだよね。
単線区間は結構上手く捌いてるのに、こうした遅延がここで下りにも影響
したり、増幅される。




459 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 00:01:46 ID:Wzh750Vi
>>455
国道に線路敷くの?

460 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 00:03:05 ID:eGUT7WC9
あの区間が複線であればどうこうなる事でもないものが、
単線である為に交換で遅れたりしている。
発生源が大糸線や篠ノ井線でも傷口を大きくしているのは単線区間

461 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 00:06:31 ID:eGUT7WC9
>>459
>>448
>スペースは複線対応。ただ、下諏訪=岡谷だけなので、
>普門寺=下諏訪はまだ非高架で単線のまま。
を踏まえた発言で>>450
>いつの間に下諏訪町内まで高架化と複線スペース確保したの?
があるので、>>455
>下諏訪町内は確保まで出来ているかは知らないが、乗ってて見ればわかるがスペースはある。
とある。
下諏訪駅以東の下諏訪町内は該当していない。



462 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 00:49:54 ID:dhhxW3KS
諏訪湖端ん単線だからあずさが待ち合わせでやたらあの辺に止まるだ。

463 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 00:57:13 ID:OnDxxoJf
>>456
国道バイパスも、ウザい地主のおかげで、全く見通しが立っていない。

464 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 06:43:14 ID:A2VtI7z0
それでいてさ、いざ片方の遅延でこっちも遅れるとなると、
駅員さんやレチさんに、
「ナニトロクセ〜ことヤってるだ?とっととこっちの電車を先に出せば
いいだ!塩尻で接続できるだかい!?」
とか言ってるんだよねぇwww

465 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 11:47:07 ID:zfmX239P
普門寺から地下にすりゃいいじゃん。これで地主との問題は解決。
あとはユルユルの地盤と、金だな。

466 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 12:09:34 ID:m46xNe79
>>465
地下でも地権者が絡むんだが…

467 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 13:18:27 ID:z+oa9kne
上諏訪の茅野よりにある踏み切りの近くの廃墟のボロ家は何?

468 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 14:39:43 ID:n3jCQcP+
大深度地下…金掛かりすぎか

469 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 14:47:07 ID:zfmX239P
廃墟のボロ家って。
足で蹴るとか上を見上げるに近いものがあるなW

茅野に向かって最初の踏切過ぎた右側のやつか?

470 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 16:35:33 ID:RPG6zGX3
高架化に金掛かるって話あるけど、地上のまま複線化したらいけないの?
幹線道路だけのためだとすれば、道路側を立体にすれば良いと思う。

471 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 19:04:36 ID:rR/s0hV/
>>363
たしか、八王子支社の脇に130の速度標識。
スーパーは西八をゆうに100km/h以上で通過してた。

472 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 22:35:50 ID:ZjCgRvXi
>>456
ttp://www.city.suwa.nagano.jp/Contents/Contents.asp?CONTENTNO=232

散々ガイシュツだが、地元(行政)はこんなこと言ってるんだよな。
>JR中央東線連続立体交差化が長い間の市民の願いです。
>念願である連続立体交差事業を迎え入れたいと考えています。


473 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 23:24:06 ID:p0KxZ7Kb
下北沢なみのDQN生息地だな >諏訪

474 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 23:33:46 ID:jGhOnzGR
ttp://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/072/0410/07205230410015c.html

これ見ても30年の間あまり進歩がないと言うか…。

475 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 07:13:50 ID:oOomzAmp
諏訪地域には、政治力のある代議士も居ないしねぇ。
ある程度の顔役が、飴と鞭使い分けて説得しないとなぁ。

今は後藤さんかぁ……。
伊那谷の宮下御大なんかに比べると、まだまだだなぁ。

476 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 12:53:00 ID:/HO42bRJ
諏訪を飛び越してみどり湖線みたいなのを作ればいいのに。

477 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 13:47:11 ID:bFyfdOrm
>>473
それを言うなら梅ヶ丘と言え

478 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 13:59:57 ID:iKHc36Kd
諏訪の他にも
時間をかけてでも
上手く地元を説得しなければならない地域はあるぞ?
中央線の場合は何と言っても杉並だろ?


479 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 18:19:56 ID:aVSBI05J
平日は朝・夜だけ3駅停車で日中は通過でいいじゃん。

480 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 19:03:59 ID:PeS1Qa2F
朝夕こそ通過してほしいんだけど
極力ラッシュ時に乗るときは杉並共和国内は爆睡モードに入るようにして、
3駅停車を視界に入れないようにしているくらいなのに・・・
そうしないと朝から殺意を抱いて気分も悪くなるからね

いくら杉並DQNでもラッシュ時の劇混み快速なんかに乗りたくはないだろう


481 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 19:14:32 ID:lyavIjTa
>>480
特急の方がいらねーだろ。
高尾止まりにしとけ。

482 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 20:12:06 ID:27UdtGuY
諏訪湖の湖南バイパスも中途半端にしか作れていないのに
複線化なんて夢のまた夢。

483 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 20:15:43 ID:P76jmZvE
結局中央線ってどこまで行っても沿線住民に足を引っ張られるんだね…

484 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 23:30:22 ID:vfL9YanO
>>433でも既に挙がっているが、
C4編成がついに松本方クハを除いて全部GU車化されたのかぁ・・・
C1、C2、C3も松本方クハを除いて全部GU車される模様。
ついでに車内のLED復活キボンヌ・・・あれって確かサロで設定するやつなんだよね・・・
まあ、組み換え完成すればムーンライト信州やあずさ71号は冬でもC編成で設定できるわけかぁ・・・
これで冬臨でも中央東線でC編成が大活躍できる・・・C編成マンセー

ソース
【さようなら】 房総特急スレ6 【183系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125327503/578

485 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 23:57:37 ID:97EcZ5Xu
あーくだらねえ。既に挙がってるとかいって自分で書いたんじゃねえか。

486 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 06:00:51 ID:1D14xuBe
>>841
大都会蛆並人は東京メトロ東西線をご利用下さい


487 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 09:54:30 ID:BaU8ypzK
>>480
大多数の住民はとまるんだから使って何が悪いって話だろ。
一部のDQN民に殺意覚えるんならともかく、3駅停車自体に殺意を覚えるって頭悪そうだ罠。

488 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 10:33:33 ID:c+x5gicq
新宿駅に
高円寺駅先着電車

の案内板がほしいな

そして、いつも14番線各駅停車
と表示させておく
中野乗り換え東西線からの電車の場合が先着でも14番線からというようにしておくだけでも
相当流れてくれると思うけど

489 :484:2005/11/06(日) 12:36:52 ID:bgPHVP2r
>>484
何も限定することなかったなぁ・・・
○ムーンライト信州や臨時あずさは冬でもC編成で設定できるわけかぁ・・・
×ムーンライト信州やあずさ71号は冬でもC編成で設定できるわけかぁ・・・

orz

490 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 12:42:09 ID:aL7Ast9q
>>487
いや、早く着きたいのにいらいらするってことはあるんじゃないか

491 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 18:07:07 ID:GMKgz7pk
かいじを相模湖上野原酒折に停めてくれないかなぁ。
上下1本ずつでいいから。
上野原は午前上り1本、午後下り1本ほしい。123号停車いらね。

492 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 20:48:38 ID:LvhCJ2ya
何が悲しくて特急を相模湖に止めなきゃなんねーんだ?
神奈中バスにでも乗ってろヴォケ

493 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 22:04:34 ID:+pHwgZq8
>>491
昔、あったような気もするけど・・・。
気のせい?
特急停車駅を安売りするのはあまり感心できない。
かいじ1日1往復ならありえない事もないかもしれないけど。
ただ相模湖はいらない。高尾の次だぞ。
時間調べて、特快or快速と中電乗り継げば良い。
直通特快もあるんだし。

494 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 22:47:35 ID:LgR6rkfs
>>491
酒折なんて甲府でいいじゃん

495 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 22:51:51 ID:7lB62kTO
上野原はもうちょっと止めてやってもいいような気もする
工場もあるしビジネスマンの出張とかもあるし

496 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 23:19:18 ID:xZ5D4U73
>>484
松本寄りの先頭車(9号車)以外がGU車になると言うと、かつて「あずさ」・「かいじ」として活躍していた頃の
4〜9(11)号車がGU車だった頃よりもグレードが上がるな

497 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 01:16:03 ID:ooby/bYG
>>491
上り かいじ102号 上野原 8:00発
    かいじ104号 上野原 9:01発
下り かいじ121号 上野原 22:51発

なにが不満なんだ?

498 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 07:18:03 ID:Tc87YWFg
>>496
凄いなぁ・・・
ムーンライト信州や臨時あずさで是非見てみたい。
ムーンライトに使われたら快適なんだろうなぁ・・・

>>497
上りが2本停車しても、下りが2本停車しない(1本のみ停車)からということなのでは?
もう1本下りの停車を増やしてくれということでは?(違ってたら素馬曽だけど・・・)

499 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 08:37:57 ID:H8t23Nog
上野原に工場何てあるの?

500 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 08:39:18 ID:GS3scmW1
500

501 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 09:00:54 ID:cGA+p6oa
>素馬曽

いつもながら寒いセンス(プ

502 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 11:38:23 ID:TFm8hmRf
なんて読むの?
そば…まじわかんね

503 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 11:49:29 ID:stlYazjt
>>502
スマン→スマソ→素馬曽
と思われる。

504 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 17:53:28 ID:TrcP0B93
昔みたいに115系を新宿から走らせて欲しい。

505 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 18:40:46 ID:oOhtgfBy
>>504
無茶言うな。今と昔は違うんだよ。

506 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 18:45:16 ID:xN7Is6AP
中央東線長距離普通列車にG車連結してほしい。

507 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 19:22:32 ID:xVTDpDY1
>>506
東海道E231投入に伴うサロ110捻出
          ↓
捻出されたサロ110を耐寒耐雪対応に改造(すでに済んでたらorz)
          ↓
改造後中央東線115系に組み込み
          ↓
中央東線普通列車にグリーン車連結化

もし連結したらモトC編成だと7連、八トタM編成・長ナノN編成だと4連になるのか・・・あとは有効長の問題・・・

508 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 19:46:08 ID:bLFSE4KL
絶対いらない!グリーン車より両数を増やして欲しい。
今は八王子・高尾・立川行きは6両 甲府・小淵沢行きなどは3両
3両だとラッシュ時にいっぱいになるから嫌なんだよね。
あるいはE233系が登場したあと201系で松本〜甲府間に普通・快速走らせてくれ!


509 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 19:51:33 ID:ks8aMBkP
甲府から東京へ特急で通勤する人間は大変だな
田舎は土地は安いけど

510 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 19:58:43 ID:qauoDIkf
>>498

>>491
>>上野原は午前上り1本、午後下り1本ほしい。123号停車いらね。

511 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 22:02:54 ID:HhzPM5M8
>>508
何処を基準にしているのか分からんが。
立川〜大月は全列車6両(一部201系10両)
大月〜甲府は6両>3両
甲府〜小淵沢は3両>6両
小淵沢〜塩尻(〜松本)は原則3両
って事でOK?
グリーン車もいらんが、201系もいらんと思う。
しかもラッシュ時は6両のような気がするけど。

512 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 23:53:21 ID:R6AkANul
関連新スレ発見
        あずさ2号         
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129279335/

513 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 00:32:39 ID:17yQCx9P
12/10から、甲府発最終高尾行きが22:07になって、高尾発最終東京行きに連絡する
ですが、
身延線、甲府着22:04が遅れた場合、待ってくれますか

514 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 03:25:47 ID:dVosKlMk
中央線経由の夜行寝台つくって欲しい。

515 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 04:16:49 ID:l3l/u08m
相当身延が遅れない限りは接続間違いない

516 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 05:41:12 ID:fOEvseU9
>>514
いいね〜

517 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 05:57:52 ID:ZZGdWdbN
>>516
むかし、山男・山女で夜行列車は満員だったけどな。
JR−Eの回答は、「採算があえば運行します」でしょう。

518 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 10:18:50 ID:9fUtThli
甲府発都内行きの、早朝便特急運行してほしい。
せめて06:00発とか

519 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 12:53:41 ID:HRIdjSPh
三鷹まで複々線工事をしてた時期に
杉並通過反対運動が発生した時から
なんと不経済な事だと思った
最初から国鉄は
中野〜三鷹間ノンストップ
ではなく荻窪、吉祥寺には
止まらせるつもりで考えてた
しかしソレでも
杉並は不満を抱き
国鉄に対し杉並の
ステータス低下
という他地域を
無視した
傲慢な態度で
中野〜三鷹で快速を各駅停車にした
特快やあずさを遅くしてまで
杉並にここまでする権利はあるのか?
あるならもう一本快速専用の線路でも敷けよ
杉並は中央線が不便な事で
束や国分寺、立川、日野、八王子、や山梨県等の
他の中央線沿線
全てに謝罪しろ

520 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 13:04:52 ID:pFqOM8LS
みすぎなさいちゅうでよしすぎ
まで読んだ。

521 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 17:53:22 ID:TkIbV6qi
>>514 「MLながら」「MLながら91号」だけじゃ足りないから、「ML中央」新宿〜大垣。(中央本線経由)

522 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 19:09:50 ID:typo7ygN
>>518
禿同。おはようかいじとか?
(でも房総系統で昨年「おはよう」「ホームタウン」の名称が廃止されたからどうだろう・・・)

523 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 19:56:41 ID:ky1Ssymx
塩山、大月、竜王を越して上野原って何気乗降客数多いんだよな・・。やっぱコレは首都圏に向かう通勤客のおかげ?

524 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 20:19:13 ID:tOTDLkRJ
あずさ2号より早いあずさが欲しい。
現状は長野経由のが早く到着できる

525 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 20:30:26 ID:mTFec55O
>>518
快速やライナーでもいいから
そこそこ速い奴キボンヌ

526 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 20:50:16 ID:NKDMCBhS
空転でっか?

527 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 21:27:18 ID:UojYsh1m
(ノ゚Д゚)あのさぁ、勝沼ぶどう郷は甲州市なんだから
甲州勝沼ぶどう狂に駅名変えないのかなぁ。
それと、石和温泉が笛吹石和温泉に変わるっていうのはネタだったの?

528 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 21:29:29 ID:UojYsh1m
(ノ゚Д゚)あ、勝沼ぶどう狂より甲斐大和を甲州大和にしたほうがいいかも。

529 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 21:48:04 ID:eN2MS0RB
だ〜か〜ら〜、別田キボンヌ

530 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 21:54:59 ID:Y7beTv7x
長坂で止まっているのはナニ?
高校時代を思い出す・・・

531 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 22:05:48 ID:17yQCx9P
JR東日本、世界初のハイブリッド鉄道車両を実用化へ
JR東日本は8日、ディーゼルと電気のふたつの動力を使う「ハイブリッド鉄道車両」の実用化に成功し、
07年夏からJR小海線で営業運転を始めると、
http://www.asahi.com/business/update/1108/134.html


532 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 22:09:26 ID:Mw2nM3wk
まさか東線より先に新車が入るとは…

533 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 23:38:46 ID:q6SEfj79
>>532
まあ所詮は量産先行車。テストの領域を完全には出ていない。
3両だけじゃ小海線の全運用こなせないだろうし。
それにキハ110だって115系よりずっと新しいでしょ。

気になるのは過剰分のキハ110がどうなるのか?
予備として小海線に置いておくのか、どっかに転属させるのか。

534 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 00:10:56 ID:ZEcaMuZ3
>>527
 ま た 変 え る の か !

535 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 07:01:04 ID:I0bceDSI
内房線では115系が10両で走っているので、こっちもまけずに10両にして頂きたい。

536 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 16:15:37 ID:x5PCObzf
>>533
転用先がパー線(※木更津から出てるあの路線)だったらイヤだな・・・。

>>535
念のため・・・。内房は113系。

537 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 20:13:57 ID:GZPIR7dn
ハイブリッド電車の先頭形状は結構いいかも。もうちょっと丸みを帯びてくれれば……
是非ともあんな感じのデザインで3扉2M2T4両編成の近郊電車を作って
115系を置き換えて欲しい。

538 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 20:28:22 ID:0mLSWQ/C
大糸や小海などよりも利用者の多い中央や篠ノ井の置換えを優先してほしい。


539 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 20:41:30 ID:36iNirgB
>>533
増発って可能性は無い訳???
小淵沢ー小海は観光客や中込ー小諸は沿線住民の利用が望めるかも

540 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 20:55:58 ID:iexwKyCr
ttp://warheads.s5.xrea.com/b_img777/7684.jpg

541 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 21:01:59 ID:wS9bts/I
>>539
ないでしょ。今でも車両数余裕あるし。本数増えたからって
クルマから鉄道へは簡単にシフトしないよ。

542 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 21:39:28 ID:w00k//8H
>>540
豊田でも無い、武蔵小金井でも無い。
何処だ?
リニュ車だ。酉だ。
吹田?森之宮?
ついに大阪環状線に201系投入か・・・。103系天国だっただけに時代の流れを感じさせるな。

543 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 21:42:05 ID:w00k//8H
>>541
小海線スレだったかで、どの位混んでいるのか聞いたんだけど、
多客期になるとかなり混む列車があるらしい。
だから、増結とかの可能性はあるかも。
でも、現状余裕あるのに+3ってのはちょっと無駄だから転属もありかもね。

544 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 21:57:02 ID:wS9bts/I
>>543
小淵沢口は週末結構混雑することあるね。せいぜい清里野辺山
までだけど。3両以上になると車掌も必要だから、増結も難しい
かも。

昔「有明」でやってた方式や今の北海道のキハ201みたいに、
「あずさ」に併結して小海線直通とかあると人気でるかも。

545 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 22:04:56 ID:Rt6rjLXd
ハイブリットあずさw

546 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 22:59:31 ID:cm0EM2m3
はっぴーきよさと。

547 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 22:59:31 ID:iexwKyCr
>>542
森ノ宮に配置され、環状・大和路・ゆめ咲線で走る

548 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 00:25:24 ID:eqKDNYwG
 小海線も、朝の通勤時間帯は2両の予備を除いて全車使ってるけど、さらに増結の要望も出てるからどうだろう?
その他の時間帯はだいぶダブついてるけど。

549 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 07:04:58 ID:2T5OKvY9
>>544
> >>543
> 小淵沢口は週末結構混雑することあるね。せいぜい清里野辺山
> までだけど。3両以上になると車掌も必要だから、増結も難しい
知らなかった。何で決まってるの?

550 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 07:19:21 ID:PamOikam
今度のダイヤ改正で新宿から日光・鬼怒川へ特急が走るぞ
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051106.pdf

551 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 07:19:46 ID:PamOikam
>>550
これについてのスレよろしこ

552 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 08:02:21 ID:2T5OKvY9
おまえら朝っぱらからご苦労だな。
田舎門の特徴。朝が早い。

553 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 19:23:57 ID:+9PTjuQ2
>>550-551
これがあった。
JR←直通特急→東武 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129987585/

554 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 19:53:39 ID:Q5UmAoeJ
よそのスレにまで出かけて迷惑かけてんじゃねーよコラ

555 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 20:40:48 ID:oEMnFMnY
新三立八野大塩山石甲
宿鷹川王原月山梨和府
●●●●━●●●●●かいじ101
●●●●━●●●●●かいじ103
●●●●━●●●●●かいじ105
●●●●━●●●●●かいじ107
●●●●━●●●●●かいじ109
●●●●━●●●●●かいじ111
●●●●━●●●●●かいじ113
●●●●━●●●●●かいじ115竜王行き
●●●●━●●●●●かいじ117
●●●●●●●●●●かいじ119
●●●●●●●●●●かいじ121
●━●●●●●●●●かいじ123

556 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 18:17:05 ID:a6RV3G5g
>>544 実際新宿〜野辺山高原の高速バスがあるからね。

557 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 23:45:44 ID:COjNdGZz
>>549
多分JR各社の内規なんだろうけど。
運転士が運賃収受をしない都市型ワンマンだと3両以上
もある。

和歌山線で105系4両のワンマン乗ったことあるけど、
無人駅でドア全開だった。

558 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 23:53:21 ID:Fuk/7sRc
地元の新聞、”3両編成”導入って書いてあった。
え?って思ったよ。

559 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 01:02:07 ID:dhYnfyUH
☆★快速ムーンライト信州スレッド vol.1★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122481119/
   ↑
ML信州スレがいつの間にか過去化された件について。

560 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 09:43:05 ID:RT30N00y
>>559
ながらやえちごならともかく、
MLでも臨時列車の信州が単発でスレが存続できるわけないじゃん。
つーかアフォが立てたスレだし

561 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 10:57:18 ID:sdNh73Ns
ML信州スレと急行ちくまスレを合体させれば長持ちしそう。

「まつもと〜まつもと〜」スレも篠ノ井線か中央線スレに編入したほうがよい。

562 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 11:08:23 ID:JOJSgMk4
>>518
一時期「おはようかいじ」ってあったよね?
でもこれって、直前の鈍行を追い抜けないどうしようもない列車だったorz

563 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 11:26:40 ID:bUUGLKFb
>>561
勝手なこと言うなよ。
ちくまはスレ違いだろ。

564 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 14:03:26 ID:rlTPvVzV
>>542
これ大崎じゃね?

とか言ってみる。

565 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 17:48:56 ID:8G4bKWaz
>>561
いや、長持ちとかそういう問題で落ちてはいないと思う。最後の書き込みからそんなに経過していない。

566 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 17:56:58 ID:8G4bKWaz
>>559-561
でも、少なくとも同じような名前を名乗って馬鹿馬鹿しい書き込みを続けている糞スレよりは
遥かにまともで内容の濃い話し合いはされていたと思うが。

必要があればまた立てれば良いだけだし、それなりに需要はあるから、
そんな定期便と臨時便との違いでスレ立ての是非を問うのはおかしいとおもうな。

567 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 18:01:08 ID:JQh+eHxx
>>566
>そんな定期便と臨時便との違いでスレ立ての是非を問うのはおかしいとおもうな。
  同感。

568 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 18:57:52 ID:tgzjnjR7
>>566
>そんな定期便と臨時便との違いでスレ立ての是非を問うのはおかしいとおもうな。
  鈍感。

569 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 19:04:34 ID:bRMhUNhi
需要あるか?単発にするくらいなら、
今なくなってる「夜行快速総合スレ」でまとめたほうがよっぽど有意義

まあ理由が知りたきゃ、
鉄道2板削除議論スレッド 第四閉塞
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1116252828/
でやって削除人呼び出したほうがええよ

つーか総合のML信州スレがネタスレ認定で存続してるのがワロス

570 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 19:05:47 ID:QKGL5PaS
ML信州スレって消されたの?
流れたんじゃないの?

571 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 19:11:02 ID:sdNh73Ns
>>570
誘導
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112283111/l50

572 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 21:18:00 ID:ZzQwwlAM
JR東日本様
お願いです
新宿8:15分着の甲府発かいじ作ってください。

573 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 22:27:02 ID:JOJSgMk4
無理

574 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 00:35:44 ID:jRz36n9R
中央ライナー2号を甲府発にするのは?
甲府からは後ろ2、3両を新宿までの利用者に割り振って、残りは高尾、八王子、
立川までの乗車で自由席にする(Gは別)、開いたところは多摩地区からの
ライナーに

朝のライナーはそんなに混んでいないから多少座席数が減っても
あまり問題はないような気もするが

575 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 05:48:53 ID:YE2KVJ6D
>>574
甲府を5:30頃発車ですか?別にいらない。
一応、中央ライナー大月行きがあるので将来的には大月発着はあるかも。

576 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 08:54:39 ID:M8O50lxS
甲府6:00発 高尾7:30着 でいいから作ってくれ
高尾から先は同駅始発の快速や京王線に乗り換えて、都心方面に行くから

可能なら高尾駅で社内清掃をして、ラッシュピーク後ライナーとして新宿へ行けばいい

577 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 09:13:14 ID:ywU8jzjY
今日はゆとり・浪漫祭ですな。鳥沢撮り鉄イパーイ

578 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 10:29:52 ID:E6f83TIy
中央ライナー大月行きなんてあるの?

579 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 11:02:27 ID:6KVbwz+3
>>578
幕だけな
立川から先はG以外ライナー券なしで開放にして各駅停車で大月まで行っても良いような気もするが
あ、それだと特急に追いつかれるから無理か・・・

580 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 11:08:45 ID:evdrksre
351系スーパーあずさは
ヲタの間では評判が悪いと聞いたけど
どこが評判が悪いの

581 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 12:19:55 ID:R0EaMmpB
>>580
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113724191/l50

582 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 13:09:34 ID:P5c0u5q3
>>580
257に比べて窮屈なのと、薄暗さがあるね。
内装はどう考えても257のほうが上

583 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 13:29:41 ID:86tnkpg9
でも257の乗り心地はもろに231
特にサロハのロ室端の方は最悪。

584 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 19:06:02 ID:R3UXxsv8
倒壊の383を増産して共通運用にしようぜ。

585 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 19:20:43 ID:D/SiwetH
ちなみに今日のホリデー快速河口湖4号大宮行は特急シンボルマーク付き新前橋車(通常は田町車)でした。事由は12日に車輌不具合が発生したための代走です。

586 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 19:44:47 ID:EM7vvA3E
E351系の増備をして下さい>束

587 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 20:46:39 ID:ptUrfKmP
>>583
モーター音も231みたいだな。

588 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 20:50:26 ID:dutgl4Yk
351のモーター音は京王8000の音に似てると思ったのは俺だけ?


589 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 20:56:02 ID:viU1bfdy
登場時期は近いけど、似てはいない。

590 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 21:04:02 ID:6YV9LOTw
東武30000に似てるっていうけどね

591 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 16:28:33 ID:gbNe/bqH
>>588
一次車は似てると思うな。
二次車のインバータ音は聞いたことがないんだよな・・・

592 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 07:14:44 ID:hHEWilLi
笛吹石和温泉祭り?

◇◆◇◆甲府近郊区間◆◇◆◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107490967/

593 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 21:57:44 ID:RT+DP3oQ
はまかいじって185?189?
乗り心地どう?

594 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 23:24:19 ID:uaW9S1bt
>>579
9連540席なんて壮大な無駄
それよりも大月滞泊なんかにして、朝方山線でなんかあったら
ウヤで本来の利用者に迷惑がかかるから却下
201の大月発が上ってこないと、トタからタオ回送で特発多いよ。
これで予備が無くなってシジョウに困るとトタの人がいてたよ。
そりだけ山線はいろいろおこるわけだが


595 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 23:41:40 ID:JvDIz7z0
>>593
踊り子車だよ
かつては、妙高車も入った。

596 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 00:27:21 ID:KGxrx1Ax
改正パンフ見たんだが

’かいじ123号を東京始発とします。

東京〜新宿間では、ライナーと特急が15分間隔で運転。着席チャンスを拡大します’

もともと東京駅では1本待てば必ず座れるんだけども・・・
その一方で新宿からかいじ123号への着席チャンスは5%未満に・・・

どう考えてもこれは大改悪だと考えざる終えないんだが
本来123号は急行アルプスで、新宿駅アルプスの広場にも象徴されるように
新宿始発の代表格であるはずなのにな

597 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 00:30:15 ID:VYaKT1sj
指定を取らなきゃかorz

598 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 00:42:38 ID:KGxrx1Ax
255系が総武本線系統のしおさい、あやめに投入
近い将来中央ライナーにも導入されそうな予感。
すでにビューかいじとして中央線にも定期的に入ってきてるしね

599 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 00:46:49 ID:WEVFzjSh
いい加減、ライナーや特急ばかり増やすのはヤメレ。束は格差社会を助長するつもりか?

600 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 00:48:20 ID:xiYDUkhc
>>598
ビューかいじって9月限定だと思ってたけど?

601 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 01:01:49 ID:fwsOqoc8
>>599
そこまで酷くは無いと思うが。
そんな事言ったら倒壊のセントラルライナーなんて・・・。
それに快速は減便されてないでしょ?

602 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 01:09:12 ID:zzv/Fb4E
>>588,591
メーカーが同じだから。
1次車は京王の8000と似ているのかな?
2次車は京王の1000(井の頭線の車両)の音とそっくり。


603 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 01:13:43 ID:WEVFzjSh
>>601
特快が減らされまくり、しかも時間は変わらず。

国分寺・日野市民を馬鹿にしてる。

604 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 01:15:20 ID:KGxrx1Ax
>>600
1年に一度でも定期的にっていう意味だったが

あと、かいじ119,121,123号は11両編成にして1,2号車を自由席にしてくれ。
121,123は1,2号車は東京ー新宿間回送扱いにして新宿からの自由席着席チャンス確保

これくらいしてもバチはあたらないと思うが

605 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 01:24:10 ID:AZU+ksya
全てのあずさが立川に停車するようになるのだが、そこまで需要あるんだろうか?立川停車はかいじのみにし、かいじは三鷹通過するべきだ。千葉行あずさを以前あったウィングあずさにして成田空港まで運転してもらいたい。

606 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 01:28:14 ID:KGxrx1Ax
>>605
あれは定期NEXに佐倉で追い抜かれるなさけないものだったよな。
空港線と成田空港駅の容量考えたら無理かも

立川あずさ停車だけど少なくても夕方に関しては需要はあると思うよ。
ライナー代わりとしてのね。

かいじは三鷹のかわりに国分寺に止めるのも良いかも
ライナー代わりで使う人もいるでしょう

607 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 01:29:08 ID:ACv+0diW
はっきり言って八王子より立川に止まってくれた方が使いやすい

608 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 01:36:10 ID:KGxrx1Ax
>>607
はっきり言って立川通過でも八王子で代替可能だが、
その逆は不可能

下りだけでも可能な限り八王子で緩急接続してほしいよな。
1時間おきのあずさ系統を中央特快と接続させれば

特快、通快乗ってて八王子まであと一駅という豊田で特急に抜かれるのは
腹立たしいんだが、今度の改正でもそのまま放置なのか・・・

高尾の通過線が出来れば豊田での特快の特急退避はなくなると思ってたのに・・・
どう考えても使いにくいわけだが


609 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 02:42:42 ID:5h3qSwl8
しかしここ数年で特急列車の乗車への垣根が低くなったよね。
実際、朝夕時間帯の新宿〜八王子の特急列車なんてライナー代わりに使う人多くなったし。
数年前まではあずさなんか自由席ですら、A特急料金730円+定期券不可で乗車券分
(新宿〜八王子なら)460円、計1190円必要だったのに、それが今じゃ500円だもんな。

610 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 06:20:12 ID:urJQ4XfF
>>608
今は特急でも山の方へ行く人は少ないよ。
立川なら青梅線や日野・豊田でも使えるし八王子もすぐ。
八王子は実質的な町の人口や利用者がどんどん減ってるからいづれ通過だろうね。

611 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 06:42:22 ID:iYgkX5Rv
>>610
つ「横浜線方面」



612 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 08:19:21 ID:ZRZxdX6M
>>605
スーパー梓も?

613 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 08:25:48 ID:ZRZxdX6M
これってスーパー梓6号は甲府の次は新宿まで止まらないってか?
http://www.jreast.co.jp/nagano/notice/05renew/frame.html

614 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 08:48:59 ID:Fb2yqDrL
中央線何分か遅れてるよね?

615 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 09:38:30 ID:w/pkpu6Y
中央東線の長距離列車に新車ほしいな
酉の223系みたいな贅沢はいわんが
ボックスシートでいい

616 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 09:49:03 ID:DhjdBBb4
>>611
周知の事実だが駅利用者数は立川の方がはるかに多い。
モノレール開通により多摩ニュータウン方面から立川への人の流れも増えてるし。

八王子よか立川の方がいい。

617 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 10:27:48 ID:qyQBeXxO
それより諏訪地区なんとかしる。

618 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 11:29:34 ID:VYaKT1sj
八王子で上下とも緩急とってくれるなら立川通過でも委員だが
八王子の上りはいやじゃ

619 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 13:40:21 ID:0IzoQCag
>>616
立川よりも横浜方面との接続が重要

620 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 14:33:42 ID:3VYQbyxJ
Sあずさ28号のダイヤ、これでホントに定刻で走れるのか疑問。

現行は松本16:06→上諏訪16:26だが、上諏訪到着が数分遅れることもしばしば。
この遅れによって、上諏訪16:26始発の豊橋行きも定刻に発車できない。
実はこの豊橋行きは、かなりきついダイヤになっている。
時刻表では、岡谷16:36→川岸16:40→辰野着16:45になってるが、どう考えても川岸〜辰野5分で走行は無理。
しかも辰野の停車時間が1分と余裕がない。
飯田船内では、例のごとく集札に手間取りながら遅れがじわじわと拡大していき、松島に5分は遅れて到着。

621 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 15:12:47 ID:3B1Ko3C5
そんなに横浜線から特急に乗換えって多いのか…?
全列車が停車しなきゃならないほど客がいるとは思えんが。

622 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 18:41:59 ID:9ECeMX7W
>>620
S28は運転時分そのものには何ら問題はない。
遅れるのは外的要因。

623 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 18:44:32 ID:fwsOqoc8
>>621
大月やら上野原とか勝沼にかいじが停まるくらいだから、八王子にくらい停まっても良いじゃん。
立川通過とか言っちゃってる八王子厨を見ると八王子通過と言いたくはなるが。
八王子は横浜線との乗換客よりも新宿・東京方面の短距離利用が多いと思う。
今、結構安いし。特急が先発だったら\500払って2,3分の先着+快適な移動って事で乗る人も多い。
自由席なんかかなりいる。

624 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 19:21:37 ID:pH3Q8dqc
特急の役目は、首都圏から甲信地方への輸送が役目。
そのためもあって、八王子は欠かせないと思うな。
「立川に必ず停める」ために最優先になるのは、
甲信地方への便を考えた時に、八王子では替えられない価値があること。
(たしかに甲信地方からモノレールに流れる客はいるだろう。)

もちろん、その範囲内で、都心〜立川でより集客できるなら、停車した方が
いい。

625 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 20:03:51 ID:iZNs9khA
あずさ、今日も30分遅れ

626 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 20:07:53 ID:FCfd8b4N
所詮は田舎っぺの狂言

627 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 20:35:54 ID:F0UpxMG9
詳しい方、教えて下さい。新宿→船橋は定期+特急券で乗車可能ですか?また特急券の料金は?

628 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 21:48:49 ID:TbZR1Eqa
>>610
すぐって言っても八王子からわざわざ立川まで戻って乗れってことか?
死ねよ

それに、わざわざ乗車位置案内のLEDを設置したくらいだから、立川停車で八王子通過など
100%ありえないと断言していい。(新宿ー甲府ノンストップのSあずさができる可能性は
ゼロではないと思うけど)
まあ、それでも八王子の接続を改善することは大切だとは思うけど


629 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 21:54:26 ID:v70sviuu
>>593-595
懐かしのあさま色はまかいじ
運転キボン

>>604
昔は11連かいじが2往復あったのに・・・
今は1往復。

630 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 22:00:25 ID:SVH7iDbv
上諏訪に指定席券売機設置!
ttp://www.jreast.co.jp/nagano/notice/kamisuwa/frame.html


>「あずさ回数券」・「信州往復きっぷ」などのトクトクきっぷがお求めいただけます。
松本じゃ回数券しか買えないからちょっとうらやましい

631 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 22:06:19 ID:v70sviuu
>>630
>「大人の休日倶楽部会員」専用です。
  会員以外は使用不可能か・・・

632 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 22:06:31 ID:v4T8oMx4
>>630
銀行ATMみたいに、券売機発券で割引になるといいのに。
インターフェースの悪さに腹がたって、結局窓口で買う。

633 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 22:10:59 ID:oN4pbUZi
>>631
いやいや、メニューのうちの一項目が会員専用って意味だろwww

634 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 22:16:36 ID:VYaKT1sj
八王子の緩急接続を見直してくれたら立川に止まらなくてもいいよ


635 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 22:18:03 ID:88QTvtUG
停車駅が増え所要時間が長くなった「スーパーあずさ」なんて
スーパーじゃないよ。
でも人が乗らなきゃねっ‥‥‥

636 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 22:58:22 ID:x+ZBo9Ig
>>635
漏れは上諏訪利用者なので、塩尻・岡谷停車になってもあまり関係ない

>>630
東京週末フリーきっぷが使えれば、結構利用価値はあると思われ。

637 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 23:06:33 ID:3VYQbyxJ
>>636
往復普通列車利用でも元が取れるしね。
あ〜、でも行きは限定あずさ以外は、普通列車でも乗れないんだ・・・

638 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 00:11:33 ID:FS0Bhgs1
>>636
週末フリーは券売機じゃ無理でしょ。

回数券使って、「次のあずさ、禁煙」くらいの感覚で使えな
いと。今のインターフェースだと、やれ当日だの前売りだの
大人だの小人だの一人だの二人だの鬱陶しいことこの上ない。

639 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 00:13:47 ID:nKetpOW+
>>622
その外的要因って大糸線内の遅れと松本でのもたつきとかじゃない?
特にすれ違う列車ないし・・・
最近乗らないから分からないが

それより、S4・S6あずさの遅れの方が目立つ
茅野で2〜3分は遅れてる


640 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 12:03:15 ID:/uMliV+u
それは列車密度が高い時間帯だから遅れやすいだけで
別にスーパーあずさ4・6号という列車そのものに責任はない。

641 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 23:19:56 ID:cQwIcP2i
あげ

642 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 02:02:03 ID:JRrF8JOT
まつ

643 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 02:34:20 ID:+4f+IpZj
か?

644 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 06:07:32 ID:7VMtLNmK
>>643
おまいは吉本興業の安尾か?

645 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 14:16:39 ID:anVR+q46
>>610
それにしてもすごい言いがかりだな。
「実質的な町の人口や利用者がどんどん減っている」って
どこにそんな統計データがあるんだか…

八王子の中心部は人口増えてるんだけどね。
つぶれた商店に変わってマンションがどんどん出来るから。

646 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 14:32:15 ID:2lE6RXCx
>>645
八王子房必死やなw

647 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 15:31:51 ID:9d/nPK4f
立川は確実に発展している→特急停車
八王子は衰退気味だが新たに特急通過にする程ではない→現状維持
これで全く問題は無いと思うのだが。
>>645
俺は>>610じゃないよ。
仮に人口が増えているとしても商店がどんどん潰れているようじゃ、街としての機能は落ちていると言うしかない。
商店が何を指すかにもよるがな。人口が多くても商業地が集積されていなければ意味は無いだろ。

648 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 15:56:43 ID:/hVBvhxJ
もめるくらいならどっちも通過でいいよ。リーマン乗らなくなるし

649 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 16:58:43 ID:9VhWRSO4
今回の改正で、立川に対する束の考え方が見えたんじゃないか?
利用の多い時間帯か否かではなくで、立川はスーパーは通過でノーマルは停車と分けた。
確かに立川は特急の停車回数を増加させるに値するが、
かといってホームを延伸してまでスーパーを停めるのは御免だね、という。

650 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 17:25:40 ID:u5GtWLPs
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われる肉は鳥が常識
カレーショップC&Cのカツカレーは非常識らしい

651 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 17:36:15 ID:Vx84Uvo5
>>647
バカか?

そんなことを言うのだったら、吉祥寺にとっくの昔に全列車止まるようになっている罠。
商業地の集積がある街に特急は止まるべきというのは、何か客観的根拠があっての
話なのかい?それともキミの単なる思い込み?

652 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 18:21:00 ID:bXBig8hA
アレアレア

653 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 19:26:57 ID:9d/nPK4f
>>651
殆どの特急は地域の中心となるような場所に停まっていると思うが。
商業地(もしくは官庁等)の集積がなければ地域の中心にはなりえないだろう。
吉祥寺は近すぎではないか?吉祥寺は3面6線の優等停車駅になるチャンスを自ら放棄したわけだし。
もし緩急接続が三鷹ではなく吉祥寺で行われていたら一部特急の停車駅も吉祥寺になっているだろう。

654 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 00:12:50 ID:hESHJVPu
>>653
優等列車の停車駅としてはその街自体の都市機能(集客力)の他に、
交通結節点としての機能も重要でしょ。
甲信地方との往来の内容を考えたら、立川や八王子での乗降は
所在都市単独の商業・行政機能を目的とするものはあまり比重が高くないと思われ。
その駅を介してアクセスできるエリア内全体での比較が必要かと。
その点から見ると以前から言われているように、
多摩地方における対甲信地方の交通結節点としての機能は、
八王子が立川を包含することはできるけどその逆は無理。




655 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 10:00:42 ID:VlEXPjzh
>>654
うんじゃ両方停めりゃ良いじゃん。
わざわざ、横浜線沿線の客の為に八王子まで各停で行くのもアレだし。
八王子が包含する事は出来ても、それは立川利用者には不便をしいる。


656 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 10:33:34 ID:9/g1trf1
>>653
いい加減な理屈が早くも苦しくなってきたな

吉祥寺は近すぎるだの、優等停車駅ではないだのの、
いろんな屁理屈を持ち出してみても、単なる商業地の
集積だけで停車駅が決定される訳でないことは、
分かっただろう。

吉祥寺に止まらない特急が三鷹に停車するのと同じ
ような理屈で、立川には特急が止まらないんだよ。それだけだ。

657 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 10:39:40 ID:674I4BMf
俺が乗るときだけ荻窪に止まってくれればいいのに。

658 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 10:52:46 ID:LsNdiCjJ
三鷹なんて止まらなくていいから立川を必須にしてくれ
八王子も特に必要ない

659 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 12:10:37 ID:Ereq6Tvt
立川も特に必要ない

660 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 12:25:14 ID:nvGET/KP
要するに、よくある
自分の乗る駅から降りる駅へのノンストップ便をだせ
ってネタだろw

南武線民的には立川に止まってくれさえすればどうでもいいや。

661 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 13:33:18 ID:VlEXPjzh
>>656
単なる商業地の集積だけでは無いという事については理解した。

> ような理屈で、立川には特急が止まらないんだよ。それだけだ。
全ての定期あずさ列車が停まるようになるという現実が理解できないの?
条件が変わってきたという事だね。

662 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 13:54:41 ID:KGUAXPza
>>453
諏訪付近の単線区間(普門寺信号所〜岡谷間)は
現状なら、普門寺信号所〜上諏訪、下諏訪〜岡谷間なら可能だろう。
しかし、上諏訪〜下諏訪間は用地のスペースもなく途中信号所設置も難しい
近鉄志摩線のように、部分複線化(鳥羽〜賢島間8割が複線)でも
十分効果が出るのなら、検討する価値があるのでは。
中央線の場合、東京付近の人身事故等の遅れ波及を最小限にしたり、
諏訪湖花火大会での輸送力増強にもなるし

663 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 14:00:54 ID:U+jvlpZw
>>662
費用対効果はどうでしょ。


664 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 16:40:51 ID:7AnftcIW
おまいら、もういいかげん結論見えてるだろう。

−停車駅は、単にその都市の規模だけで考えてもだめ。
−八王子停車は、結節点として考えたら、基本中の基本。
 いくら立川に停車しても、八王子に停車しないのでは、現状のあずさ
 かいじ系統にとってはマイナスにこそなれ決してプラスではない。
 (通過するだけのメリットは皆無)
−八王子停車を前提として、立川にも停まる、つまり八王子と立川jの
 両方停車するのはあり。ダイヤ的に余裕があるかぎりはそうすべき。

俺としては、現状ならスーパーも含めて全列車立川と八王子の両方に
停車しても差し支えないと思う。
スジはじゅうぶん寝てるし、立川停車のぶん他で立てるだけの余裕は
ある。


665 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 20:34:01 ID:SVoWZs39
はまかいじ定期化キボンヌ!

666 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 00:22:33 ID:g3r7Qtbp
単純に、八王子を通過して立川に止まると立川から戻らないといけないから大きな時間ロス
八王子に止まると立川へは快速に乗り換えて数分の差
だから八王子に止めたほうが所要時間が大きく減るので
八王子に止まるだけでは

667 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 01:02:34 ID:ohuDVwww
立川にとまるとその分新宿からの利用者は乗り降りに手間取るからいい気はしないんだよね。
夕方17時以降のあずさ、かいじの全停車なら新宿ー立川の客も無視できないほどいるから
文句はいわないけども、日中は立川通過でいいんじゃないのか

668 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 01:16:15 ID:ah6JSGUC
だめだね
立川八王子両方で終結

669 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 01:29:37 ID:EcOQ4TdE
まあ、ホーム長を伸ばしてスーパーあずさを停車させるほどの力量は立川にはないな。

670 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 01:39:07 ID:sozSk63V
パンフ見なおしたら、定期のあずさ、かいじは立川全停車ってなってるね。
ということは、不定期、季節列車は通過の望みありってことか???


671 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 01:46:00 ID:sL0ajSHT
19日発売の時刻表では、
年末に運転される臨時あずさは、ほとんど立川通過。

672 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 01:55:34 ID:sozSk63V
立川の上りは3番線、下りは7番線と8番線の間にある貨物側線を通過線にして、
特別快速の乗り降りにもたつく間に脇をあずさが通過するようにすれば
結構いいかも。

青梅線(線内折り返し)は朝ラッシュ時を除けば2番線だけでも
裁けるでしょう。どうせ朝は特急走らないし

673 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 01:57:38 ID:K/4EW+e1
かいじ186号の停車駅は神だな

674 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 02:01:26 ID:K/4EW+e1
かいじ112東京ミレナリオ号の車両はE257?
はまかいじはあずさ54より八王子発が後?てゆーか横浜線ホーム?

675 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 07:01:31 ID:HlvsT/H8
>>674
改正時刻表見てないけど、旧ダイヤのはまかいじは八王子3番に入れるから、
その間に上り本線を後続の特急が先発することは可能

676 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 07:31:24 ID:+VYZbLoN
今度地方から東京に異動することになり、中央線を利用して、荻窪駅?萩窪駅?から東京駅経由で千葉あたりに通勤することになりました。
会社まで片道2時間なので、朝早く出ないといけないのですが…
そこで教えてほしいのですが、朝7時前の中央線はすでにラッシュは始まってますか?
あるいは荻窪?から地下鉄もあるようなので、混んでいるなら地下鉄で…とも考えています。
ご存知の方いましたらアドバイスお願いします…

677 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 08:29:39 ID:GHLicnYW
千葉なら各駅停車で乗り通せよ・・・
快速は激混みだし、ラッシュ時に関しては時間的にも大して差がない

運賃的には間に東西線をはさんだほうが若干安くなるし、時間的にも早い
ただ、西船橋以外なら乗り換えになるが

総武線直通各駅停車、東西線ともに逆向き(千葉から都心方面)はひどいらしいが、
その逆はラッシュのピークでも100%割り込むほどガラガラ

それ以前に千葉に通うならわざわざ23区内の西側になんかしないで
近くにアパートでも借りるほうが良いぞ。


678 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 09:04:36 ID:+VYZbLoN
>677
アドバイスありがとうございます。
会社の寮が荻窪にあるので…
でも朝からそんなに激込みだと考えてしまいます。うーん…

679 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 11:28:24 ID:o/gTJyko
八王子厨は、特急の立川停車が余程悔しいみたいだな。

680 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 11:35:15 ID:EcOQ4TdE
>>679
逆だろ?

681 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 13:25:09 ID:8hMP05cV
憎き立川を通過するあずさはまさに快感そのものだったのに・・・
Sあずさではなく、それより格が落ちたあずさだからあの快感があったのに・・・

臨時かSの代走しか見れなくなるのかよ

682 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 16:15:19 ID:hFJPbFv+
かいじの松本延長時、今までは竜王から延長運転って形だったけど、改正からは定期便を運休扱いにし、別列車扱いにしているのはなんでだろう。

683 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 17:07:57 ID:qnDjxL2B
車両の運用に変更があるとか?


684 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 21:29:32 ID:GXz6rGGx
>>679
八王子は衰退する一方だからそりゃ妬みもするだろ。八王子は東京都心から遠杉だよ。
東京駅を基準で取手よか遠い。
ただ地方都市として全特急停車は必要と思う。

685 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 21:44:36 ID:eJLqfAow
>>684
八王子が「地方都市」というのは、今となってはお笑いなのだが。
確かに昔なら「地方都市」だったのかもしれない。都市自体にそれなりの
拠点性があったから。

でも今の八王子は、交通の結節点としての役割をのぞけば、単なる郊外
のベッドタウンに成り下がっている。

まあ、大都市圏で中心から40km〜100kmのエリアで「地方都市」の資格
を持つ都市があらかたなくなってきているほうが異常なのかもしれないが。


686 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:05:11 ID:+5RNpina
すみません、今度はまかいじに乗車しようと考えているんですが、車内に授乳ができるようなスペースってありますか?

687 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:09:09 ID:SWjUl523
横浜>>>大宮>>>>>>>>千葉>柏>>>>八王子

688 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:14:04 ID:rjohI+HQ
>>678
だから荻窪から千葉方面の各駅停車はかなり空いている。

689 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:39:27 ID:9HZg7P+m
大変申し訳ありませんが、はまかいじには公衆電話の設備や授乳できるスペースはございませんm(._.)m

690 :686:2005/11/20(日) 22:43:13 ID:+5RNpina
>>689
どもありがとです。

691 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:49:35 ID:bGQJ0Or8
スーパーあずさ立川停車してくれ!

692 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 23:02:10 ID:KoqyPy0V
>>690
千葉のどこなんだ??
それにもよる

いずれにしても快速は劇込み&東京駅で総武快速に乗り換えるのも
かなり面倒

そして、御茶ノ水から錦糸町まで各駅停車に乗り換えるくらいなら
荻窪から乗ったって大して変わらない。


693 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 23:43:09 ID:PXTgbY9x
>>689
公衆電話はないんじゃないか
授乳は車掌に申し出れば、空いている業務用室を使わせてくれる。
ただ最近の若僧車掌はそういうことに気が回らないのが多いから
車掌区の指導がしっかりしてないと
”そういうサービスはしていません”とかいいそうだな


694 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 23:44:10 ID:VpBab0ZT
はまかいじはすいてるから授乳も問題なし

695 :はまかいじ男:2005/11/20(日) 23:47:13 ID:ah6JSGUC
今日時刻表検定の帰りに、はまかいじを利用した。
車掌は25くらいのややロン毛だったが、
言葉使いや態度は立派だったよ
しかし、塩山・大月あたりから、特急券ナシで乗ってくるヴォケが多いから、
精算大変そうだった。しかも、グリーンにまできやがって!
危うくただ乗りされるところだった!若車掌GJ!

696 :はまかいじ男:2005/11/20(日) 23:48:14 ID:ah6JSGUC
>>694
今日はグリーンもかなり埋まったぞ
一部ただ乗りしそうなヴォケもいたが、きっちり払わされてた

697 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 01:42:29 ID:F1pR0twG
先週の金曜日、甲府からの帰りに34Mを利用したが、自由席は座れるどころか通路までぎっしりで参った。
指定席・グリーン車とも満席だというので覚悟はしていたが、読みが甘かった。
しかも、激混みのせいで車販が来ないのでビールも買えずに立ちっぱなし。
やはり20分後のかいじでマターリ逝くべきだったか。ちなみに車掌は乗客の中をかきわけてしっかり改札してました。

698 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 09:11:03 ID:CyVzA5u0
>688
どうもありがとうございます。

699 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 11:23:18 ID:v2JqWHNE
E351のライナーってもうないんですかね?E351は量産はないのかな?

700 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 12:49:24 ID:jpkSn83t
>>699
新宿22号は351でしょ。新宿からスーパーあずさ5号になる。
下りは分からん。

701 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 17:01:09 ID:cSLz6SSV
>>619>>621
新宿から湘南新宿ラインか、
はまかいじをご利用ください。

702 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 17:09:03 ID:cSLz6SSV
>>691
ホーム延長資金は君が出してねwww

703 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 17:59:11 ID:TcedjXHw
せめて特急の止まる駅くらいはホームにもっと屋根つけてくれ。
石和温泉はつけたのに。
上野原、大月、山梨市はかいじの指定席付近に屋根がなくてこまる。

704 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 18:03:55 ID:wEBQy7fr
上野原に「かいじ」が停まるようになったのは最近だよね。

705 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 18:39:49 ID:PvUydhkP
はまかいじ、185はやめてくれ!

706 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 19:12:33 ID:2LXb8+mT
>>705
では何系がいい?

707 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 19:30:43 ID:rc7aMPV6
>>704
十数年前から停まってたけど。

708 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 19:49:44 ID:euWjsET6
>>700
Sあずさ34号→小田原27号

709 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 20:08:50 ID:b5ag8ctv
だいたい、E351系が5編成しかないのがおかしいね!
もう5編成ぐらい作ってくれ!

710 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 20:10:40 ID:2IR6FSEF
185系で快速ムーンライト信州号運転してほしいな。


711 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 20:42:34 ID:PvUydhkP
>>709
あの大月の事件がなければあと2編成ぐらいは出来ていたかも?

712 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 22:11:59 ID:IiseXRvM
どうせなら高性能の新車にしてほしい
Sは狭い

713 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 22:44:32 ID:9IYf28r9
>>712
E351自体は無駄に高性能だよw
んでも、確かに内装は狭く感じるな

714 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 22:55:05 ID:JSbx94VA
>>713
でも頭が重くて(ry

715 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 23:57:57 ID:TMiA3vhJ
クーラー無しにしちゃえばいいのにね。


716 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 00:12:01 ID:/wcE682N
>>715
夏季は減車し旧型車両で運行いたしますってか?
予備車無駄にいる。

717 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 07:08:32 ID:XnJqoqbn
大糸線内は3両特急の区間運転で特急料金300円くらいに…。


718 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 08:56:37 ID:8UD4GIxo
全区間B特急料金にしてもらえるといいのだが?E351はカラーリングがいいよね。

719 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 10:22:25 ID:s0lAbcH8
使えるスプレー、クリエーティブカラーしか無いよ


720 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 12:38:45 ID:5QfkEcju
>>719
エヴァカラー

721 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 18:34:54 ID:wv4aPrK5
257もカラーリングはいいね
中央高速バスみたいで

722 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 18:41:35 ID:8zbn6lHt
>>717
2両だけど上高地線に乗り入れてもらいましょうw
大糸線内は特急としてwww

723 :名無しでGO!:2005/11/22(火) 19:54:18 ID:vM7RVMsb
>>711
あの事件 ってなに?

724 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 20:06:36 ID:H9xF8obo
>>723
ボロい201が信号無視して、新車の351・1編成を破壊した事件。


725 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 21:34:48 ID:dYsn/5je
>>723
運転士が逮捕され、追い討ちをかけるように首になった。

726 :719:2005/11/22(火) 22:09:46 ID:g1v5N4Ox
>>720
CGIクレオス調べたけどエヴァカラー終了してる


727 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 22:14:23 ID:tdM2agxZ
>>722
千葉の先頭車と、松本の簡易運転台をトレードすればよさげかも


728 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 22:29:20 ID:g1v5N4Ox
クハクハ
動かない


729 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 00:24:27 ID:ucRPkTnx
何で「はまかいじ」は「かいじ」なのに松本行きなの??

730 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 00:49:48 ID:cXnBb/Id
>>729
「はまあずさ」じゃ語呂が悪い。

731 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 01:04:32 ID:byhYrN3k
>>730
松ちゃん浜ちゃんでいいよ。

732 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 02:25:35 ID:MO4xXh7r
はまなみ、はましお、はまさい、はまめ

733 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 02:54:31 ID:x+E8Y5KZ
ダウソタウソまつもと

734 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 15:18:43 ID:36ArGMee
>>729
かいじにも松本行きはあるだろ


臨時だけど

735 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 19:54:38 ID:dsPZ71ao
スーパーあずさ立川停めてほしい。八王子乗り換えがかったるい。

736 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 20:08:52 ID:dsPZ71ao
はまかいじ、チタ185系は当分置き換えがないのでしばらくは185系のままらしいです。
シマ185系はどうかわかりませんけどね。

737 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 20:41:03 ID:AKFSu1je
>>735
あずさに乗ればいいじゃん

738 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 21:05:06 ID:dsPZ71ao
>>737
E351に乗りたいの

739 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 21:11:23 ID:u98GAkyW
わがままw

740 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 21:14:42 ID:dsPZ71ao
っていうのは冗談で、丁度いい時間がスーパーなんだよね(w。

741 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 22:31:55 ID:y0i59Q7x
>>735
せめて1、36号だけでも停めればいいかと・・・

間もなく立川です。青梅線、南武線、多摩都市モノレールはお乗換えです。
尚、後ろ1両はホームの長さの関係でドアが開きません。
恐れ入りますが、1号車のお客様は2号車から前寄りのドアをご利用下さい。
立川の次は八王子に停まります。

742 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 22:42:13 ID:MO4xXh7r
後ろ4両は八王子終着&始発にしちゃえ
もしくは高麗川始発

743 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 22:56:33 ID:u98GAkyW
1号車は新宿行きのみ発券すればいい

744 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 23:11:15 ID:JHJmR0/Q
おまいがホーム拡張の金だせば止まるかもよ。

745 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 23:18:53 ID:lCBqsSNQ
で、新宿出たら、次は茅野、終点松本でいい。
南松本までの各駅は、茅野からで十分対応できる。小淵沢でもイイくらいで・・・

746 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 23:32:40 ID:dsPZ71ao
>>745
ハイハイ!

747 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 23:40:25 ID:XhsMQahE
E351は500系、E257系は700系みたいな存在だねぇ〜。
ちなみに立川駅って12両編成は入れるんだけど、前後の余裕が
少し足りないだけらしいよ。

748 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 00:36:14 ID:Wl54O/jF
>>747
意味が良く分からない・・・。
乗務員交代は不可能って事?
それとも信号機オーバーって事?

749 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 00:46:22 ID:dbnTEoWB
あれ?そういや昔、朝の中央ライナーが
E351だったような・・・?違ったらスマソ。

750 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 01:02:19 ID:BVlhIcAd
>>749
湘南新宿ライナー(現HL)じゃないか?

751 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 01:27:38 ID:Cvg4IWoQ
750 おまいさん ageちゃってるぞ

752 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 01:49:21 ID:hSjoaZUF
先日松本に行ったんだけど、行きはあずさで快適だったのに帰りのSあずさの
あまりの揺れっぷりにゲンナリ・・・

753 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 02:08:29 ID:mSmvVCPu
あずさとSあずさ
所要時間にそんなに差は無いんじゃないかな?


754 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 04:19:20 ID:ekZ6Gsnn
>>752
数年前に松本に行ったんだけど、行きはSあずさで快適だったのに帰りの183あずさの
あまりの揺れっぷりにゲンナリ・・・

755 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 08:34:05 ID:TIY9SCMp
諏訪を干したいのだが。

756 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 09:17:14 ID:cG+iL5To
257って性能を出し切っていないような気がするんだが。
だって、所要時間183と劇的に変わってないよね?

757 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 10:44:55 ID:+bmi2HGG
E351って一次車と二次車でかなりモーターの音が違うような気がするのは気のせい?何か二次車のほうが圧倒的に静かに感じるんだよなぁ……。

758 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 12:45:28 ID:o21e6Kdr
東日本はスピードアップにやる気無いからね。
塩尻〜長野の篠ノ井線も新型特急投入しても従来と所要時間変えていないし

759 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 12:57:59 ID:j+hIqOh5
大糸線あずさは付属編成で十分だろ。
Sあずさ:4両
あずさ:2両

760 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 15:23:36 ID:Wl54O/jF
>>759
現在の編成であずさの2連運用は不可。

761 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 15:24:44 ID:hSjoaZUF
>>759
>あずさ:2両
ワロスw

昔はグリーン2両連結の12両もあったけど、今は普通のあずさは半室グリーンだしね。


762 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 17:02:48 ID:u6xo43vf
はまかいじ185系も固定窓ならいいんだけど。185置き換え話も全くないし

763 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 17:25:08 ID:r2hTO15Q
>>762
冬に利用した時暖房が壊れていてガクブルな苦い思い出がある。

764 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 21:34:11 ID:3mX5pFMb
今日平日だけどはまかいじ運転してたの??
おとといに続き今日も八王子8時41分だかにハマかいじ(なぜか
八王子駅の表示は昔からハマかいじ)松本行きの表示が出ていたんだけど
それもなぜか横浜線のところに

765 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 21:45:19 ID:UeJbr5wR ?#
>>757
1次車:日立GTO
2次車:日立IGBT

766 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 22:03:25 ID:pB0Rotjl
>>760
実用性はともかく、仮にも「クモハ」を名乗っているんだから
他形式の「サロ」「モハ」とかの簡易運転台と違って本線を
走れるんじゃね?
あくまでも実用性は別としてだけど...

767 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 22:07:56 ID:u6xo43vf
昔、松本駅や茅野、上諏訪駅で売っていたE257系携帯ストラップってまだ売ってるの?

768 :757:2005/11/24(木) 23:25:10 ID:+bmi2HGG
>>765
なるほど、レスサンクス。

769 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 23:47:04 ID:DxLzOz8+
>757
マルチ(・А・)イクナイ
765(´・ω・)カワイソス

317 名前:名無し野電車区 [] 投稿日:2005/11/24(木) 13:12:04 ID:+bmi2HGG
E351って一次車と二次車でかなりモーターの音が違うような気がするのは気のせい?何か二次車のほうが圧倒的に静かに感じるんだよなぁ……。

318 名前:名無し野電車区 [sage] 投稿日:2005/11/24(木) 14:33:43 ID:H9e6ypCz
》317
気のせいじゃないよ。同じ日立製だけど1次はGTOで2次はIGBT。

319 名前:名無し野電車区 [sage] 投稿日:2005/11/24(木) 17:25:39 ID:8UBPDsZm
E351の1次車ってやけにはくたかに似てると思ったら
荷物棚の下に照明があったからなんだよな・・・
なんで2次車にはないんだ?

320 名前:317 [] 投稿日:2005/11/24(木) 17:31:36 ID:+bmi2HGG
》318レスサンクス。
なるほど、GTOにしては音が小さ過ぎると思ったんだよなぁ。やっぱりIGBTだったのか。

770 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 06:56:08 ID:EDVppvTr
ストラップ?

771 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 20:20:05 ID:YEB6n9hW
>>756
線形等が悪すぎだからどうしようもないんだと。
E351スレ読むとなかなか興味深い。

772 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 11:10:25 ID:VqcQW3fg
>>763
特急料金は、半額払い戻してもらったか?

773 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 11:18:32 ID:SU8Cb3SI
>>771
リンク張ってくれ!

774 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 12:12:50 ID:EB0LCRgq
>771 >773

ここかい?

〓━〓━〓━〓 THE 失敗作!E351系 〓━〓━〓━〓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113724191/

775 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 17:36:20 ID:kWGNV9s7
面白そうだからお気に入りに入れてしまったではないか。
すでに300レス超えてるから追いつくのが大変だな。

776 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 21:46:03 ID:fgmggu8p
>>747
あすたオール2階建て215系10両編成「ホリ快ビューやまなし」に乗る濡れからレスプレゼント。

>E351は500系、E257系は700系みたいな存在だねぇ〜。
では、700系7000番台レールスター的なものとして、
「E257系7000番台・はこぶね白書」(マグ連載作家・藤野もやむ新連載タイトルより車両の愛称を)
・6両編成、全車普通車モノクラス
・指定席(1〜3号車)は1+2列、787系同様独立リクライニング&885系同様本革座席&電動リクライニング採用
 もちろんフットレスト付、かつての651系G車同様衛星放送対応液晶テレビ付、布製おしぼり&ドリンク券サービス(ニューデイズで引き替え)付
 さらに松本方面先頭車は、酉283系オサーンアロー同様前面展望満開パノラマ車両(指定席)
・自由席(5〜6号車)もフットレスト付、シートピッチ1000ミリの豪華仕様(束特急おなじみ座面移動も可能)
・さらに束在来線特急初の個室(4号車)設置(2人用)
・さらに束在来線特急初のビュッフェ(4号車)設置、安曇野&甲州地場産料理&ワインをお楽しみ
・デッキには、藤野もやむ氏による中央東線沿線風景イラストを額縁付で展示
・主に「はまかいじ」(定期化&毎時1本化)&松本以北逝きあずさに投入
をしたら束は神!

777 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 22:00:19 ID:fgmggu8p
>>777
777ゲト&スレ活性化ついでに追加
・さらに、大宮〜武蔵野線〜甲府〜松本経由の特急「彩の国かいじ」(毎時1本・定期化)にも投入
・「INTERCITY CHUO LINE SHINJYUKU&YOKOHAMA&OMIYA-KOFU-MATSUMOTO-MINAMI OTARI」
 「MOYAMU FUJINO PRESENTS AZUMINO&KOSHU HEELING EXPRESS SERIES E257 BRANCH 7000」
 「EAST JAPAN RAILWAY COMPANY」
 「DESIGN PRODUCED BY MAG-GURDEN & WEST JAPAN RAILWAY COMPANY & KYUSHU RAILWAY COMPANY」(Q&ミトーカ協力)
 の黒レタリングを大量に貼り付け
・車体は800系つばめ同様白1色で塗装、「はこぶね白書」のタイトルロゴを大きく印刷
・アデンタントは787系リレーつばめ同様4人乗務


778 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 22:03:35 ID:s0B1caPw
>>776-777
チラシの裏にでも書いてろ

779 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 22:51:09 ID:ocArlcOQ
>>778
最近のチラシは両面印刷だから、書くスペースがありません。

780 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 23:19:55 ID:Kfacsyzv
つ【ttp://yuukiremix.s33.xrea.com/chirashi/】

781 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 04:32:18 ID:r59kieqV
みんな、笹子もち買ってる?
こないだ久しぶりにスパあずさ乗って買おうと思ったら売り切れだった
新宿駅のとりめしとセットで食べるの楽しみなのに

782 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 12:11:17 ID:V5NRVR4S
落ちそうなので安芸

783 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 12:18:14 ID:NEL2MwRw
特急も国分寺に止まってくれないかな

784 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 14:27:51 ID:V5OKFG+8
そうやって単なる有料の特快化していくわけか

785 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 14:31:32 ID:Ji1G+3aM
あずさ回数券のばら売りしている新宿の金券ショップで、お勧めの店はありますか?

必要な券は新宿〜下諏訪・上諏訪 または、新宿〜岡谷・辰野です。

786 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 19:11:38 ID:Ij7G3Ne9
いつ?

787 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 19:18:59 ID:BSARY65G
あずさ かいじをりんかい線直通で新木場逝きにして

788 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 19:31:09 ID:NEL2MwRw
あずさ・かいじを湘南新宿ライン直通静岡行きにして

789 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 19:41:28 ID:V5OKFG+8
>>788
名古屋から新幹線乗るなり、甲府から身延線行けよ

790 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 20:26:56 ID:HFJynzhi
>>785
WINSのとなり


791 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 20:55:44 ID:tia7WYvO
>>783
国分寺乗換え西武線で所沢か
それもわるくないな

792 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 21:35:30 ID:+ML/dj9j
>>791
どっちにせよ東村山での乗り換えは避けられないが。

793 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 21:50:45 ID:JBnW6yjO
>>787
ビッグサイト方面にでも行くんか?

794 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 22:29:51 ID:BKca3wVS
あずさ・かいじを山手線経由品川行きにして

795 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 22:37:08 ID:NEL2MwRw
>>789
身延線はやったことがあるからもういいんです

796 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 01:07:46 ID:06P0kiwA
新宿、八王子、甲府、松本のみ停車の「ハイパーあずさ」、
新宿、甲府、松本のみの「ウルトラあずさ」、
新宿を出ると松本までノンストップの「ミラクルあずさ」、
かいじと同じ駅に止まり、甲府のあとは韮崎、長坂、小淵沢にも止まるのに、
小淵沢のあとは何故か松本までノンストップの「マジカルあずさ」、
松本までノンストップの上、本則+25kmのカーブを+30kmで爆走する「ラジカルあずさ」
みたいにあずさファミリーをもっと増やせばいいのに。

797 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 02:36:20 ID:loMIp59T
>>796
料金割安の「のんびりあずさ」キボンヌ
新宿〜松本4時間以上かかってもいいよ
高速バスは酔うから乗りたくない
普通列車は途中で乗り換えさせられる

798 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 02:46:45 ID:mleo+fP0
>>797
急行アルプス復活でいいね。

799 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 11:18:20 ID:DyT2f8DS
停車駅不定の「ドッキリあずさ」
塩尻どまりの「すんどめあずさ」
115系使用の「がっかりあずさ」

800 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 12:22:46 ID:L5gSGZbv
新宿始発千葉行き「ビックリあずさ」

801 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 13:16:47 ID:rf14xqlc
増2両の257の簡易運転台をちゃんとしたものにして、甲府で切り離して身延線直通にしてほしい。または
岡谷切り離しで飯田線でも。

802 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 13:23:58 ID:W4XUasfV
おい
今、甲府を出たスーパーあずさに乗ってんだがな
無茶苦茶揺れるぉ
こんなに乗り心地悪くて良いのか?
フジヤマより揺れる

803 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 15:06:10 ID:/MawZ4Y2
>>796
面白すぎ!!

804 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 16:46:35 ID:Fbd1eEZe
ムーンライト信州スレって落ちたの?

805 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 17:20:45 ID:qQzr66jk
>>804
落ちた。
必要があればまた立つんじゃない?
このスレでやって良いと思うけど。

806 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 17:52:19 ID:jj+m9PDI
>>799
115系使用の「がっかりあずさ」 ワロタ!
「懐かしのかいじ」とか。

807 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 18:45:52 ID:fwxnUW6G
どこ経由かわからない「ミステリーあずさ」


808 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 18:54:00 ID:l3MnQx+F
>>801
塩尻切り離しで中央西線へ。(但し倒壊が認めなければ・・・)
松本切り離しで松電又は長野へ。

809 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 19:00:46 ID:4M50JMO5
つ「しなの」

810 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 19:24:12 ID:2+OG4uvb
[飯田線直通]新宿→飯田
ってできたらバスと戦える?

「○○あずさ」シリーズハゲワロスwww

811 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 19:26:59 ID:dihVQROZ
南小谷以北に入ってしまい電化されていないことに気がつく
「うっかりあずさ」

812 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 19:34:00 ID:l3MnQx+F
>>811
糸魚川乗り入れキヴォンヌ

813 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 19:46:09 ID:4M50JMO5
ヒント:酉

814 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 19:57:57 ID:/MawZ4Y2
>>811
おもろすぎ!!

815 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 20:00:15 ID:4M50JMO5
表示形式を航空写真にして西へGO

http://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?m=map;s=25000;p=35/42/11.008,139/41/14.650




816 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 20:10:10 ID:3CTuPuQp
時刻表の12月号買ったけど、中央本線の特急がそっくり(でもないけれど…)変わってる。
Sあずさ6号松本発→信濃大町発 あずさ全列車立川停車 かいじ121・123号以外は三鷹停車
かいじ121号東京発へ など
あと、臨時のあずさって183系かな?新宿→松本までの時間を見ると結構遅いからな。それに写真も撮りたいし・・・

817 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 20:13:39 ID:7hNuXX7J
一瞬首をかしげたけど
あずさ→全停車
超あずさ→通過
ってことよね

818 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 20:35:20 ID:Kb6tGsWq
>>816
183系充当だったら、時刻表に注記が入りますよ。

819 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 21:04:06 ID:Evnm/uJr
長野行き「しなやかあずさ」

820 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 21:13:55 ID:xigMUryU
>>816
かいじはもともと121、123号以外は三鷹停車。
東京始発になるのは123号。121号は前から。
あずさは立川停車になるけど、時刻的には対して変わっていない。

821 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 22:08:14 ID:Z/JgjQG4
はまかいじって毎日運転してるの??
八王子駅のLEDに毎日出ているんだけど・・・

ただ、なぜか横浜線の欄に松本行きが・・・
8時42分だったかだけども、同時に高尾行きが出る

誤植っぽいけど何で駅員も気づいているはずなのに放置なんだろうか?

822 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 22:23:51 ID:1NrKMlNd
>>796
でも時間的には10分くらいしか違わなそう


823 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 23:00:35 ID:wMAgXlmY
新宿発小淵沢行き
「えせあずさ」

824 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 23:19:27 ID:lU2zyukE
あずさ・かいじは全部東京始発にすべきだ。
不便でかなわん。

825 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 23:27:46 ID:j7nsgCKs
あずさの257系とスーパーあずさの車(形式忘れた)、モーター音で比べると何か違う?
257は最初、キーンって若干高い音がするよね?

826 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 23:57:09 ID:jZgXU2H5
>>810
昔急行「こまがね」があったけど戦いに敗れて廃止された。

>>819
長野行きは以前あったけど、短期間でなくなってしまった。

827 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 00:01:37 ID:qQzr66jk
北陸新幹線が出来た今では長野行は成立しえないだろう。
夜行ならいちがいにそうも言えないけど。
本当は長野方面と大糸線方面に分割できる編成があると良いんだけど。

828 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 00:30:43 ID:glbOl0oL
>>824
年々新宿始発のあずさ、かいじが減って、大迷惑なんだけども

これ以上新宿始発を減らせば必ず座れる高速バスへの転移が
加速するけど

最終かいじの東京発はどう考えても改悪だと俺は思うんだよな。


829 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 01:16:56 ID:MVKymYQs
改悪そのものだよ。
束は長距離客を見放して、手頃にがっちり儲かるライナー的列車を充実させたいのだろう。


830 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 01:37:08 ID:jodds1p9
房総で余った183系でライナーを増発すればいいのにね。

831 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 01:54:58 ID:yr5T2prQ
改悪かどうかは人によるでしょ。
東京駅にでるほうが近い人にとっては改善になってるわけだし。
それに確実に座りたければ指定席をとればいいし。

832 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 02:56:28 ID:HSrZHnXK
まあみんな事故厨だからw

833 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 10:37:45 ID:37K6fKxL
東京駅のホームに余裕が無くなる。
しかも東京〜新宿15分もかかるなんて特急の意味ねえ・・・

というわけで新宿始発で十分。

834 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 11:26:47 ID:xdxwYVwI
男性専用車両のみ、アテンダントはAV女優のみの「もっこりあずさ」

カップル専用全車両個室、ギシギシ・アンアン・・「しっぽりあずさ」

835 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 11:48:43 ID:ZR5BqEkJ
ライナーをバカスカ増発(国分寺停車)して、特急の新宿発着を守る。

通勤快速(三鷹以降各駅)を増発して、あとは全部黄色の電車(当然三鷹行き)

836 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 14:33:03 ID:37K6fKxL
>>834
桜井風花キボンヌ


837 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 16:45:06 ID:9cHJb4dm
>>833
東京⇔新宿間はまったり走るところがイイのでは?

838 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 16:57:01 ID:DCsaRoOw
ツッパリあずさ
サッパリあずさ
アッサリあずさ
すっきりあずさ
ふんづまりあずさ

839 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 17:20:05 ID:KhSy4BhX
真野あずさ

840 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 18:00:09 ID:vK39lyBe
>>818
「一般型特急車両」という表記だね。
2002年度から冬臨は全てE257系か・・・
C編成のモハの耐寒耐雪構造でないという問題で、冬臨は運転ができないのだろう。
C4のモハがGU車になったからいいけど、C1〜C3も組み換えがないと冬臨の一般型あずさは運転不可能か・・・

841 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 19:26:41 ID:0zdMsXDc
>>840
かつて…、今からもう一昔も二昔前になるのか。
幕張区の0番台編成が大糸線直通の定期のあずさやシュプール白馬の運用についてたけど、
あの頃は厳冬期でも平気で運転していたのになぁ。

で、どうやらC4が出場したらしいので、今冬は無理としても来冬は臨時あずさやML信州への充当きぼん。

842 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 19:52:00 ID:h+5WS5Rg
>>818
JR時刻表の方は入ってるけどJTBの方は入ってたっけ?

843 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 19:53:55 ID:ZR5BqEkJ
久しぶりに183あずさに乗りたいね

844 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 20:00:23 ID:1fJB97T1
>>842
JTB時刻表の2005年4月号しか手元にないけど、「一般型特急車両で運転」とあるよ。

845 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 22:06:24 ID:37K6fKxL
E257がデビューして何年かたってくると、こっちの車両が「一般型」という感じ。
183系は寧ろ「旧型車両で運転」と記したほうが分かりやすいんじゃない?


846 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 22:44:05 ID:3AEOrXw+
つーか東京駅作るとき、最初から二面三線にしておけばよかったのだ。

847 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 23:22:01 ID:hWhxICVo
>>846
二面四線の方が良くない?

848 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 23:26:55 ID:3AEOrXw+
それでもいいが、
二面三線だと中線を降車ホームと乗車ホームに分けられるぞ
有楽町方に折り返し線を作れるならもちろん二面四線が理想だな。

849 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 23:45:59 ID:/q6qCx7j
>>846-848
1,2番線を快速用ホーム、3、4番線を特急、特別快速ホーム
という感じにしてくれれば良いような・・・

東京ー新宿間でも夕方の通勤快速に座る香具師が多いし、
遠近分離を徹底させる意味からも

そんなことより、中央線東京駅の階段下のところにLED案内板を設けてくれよ・・・
急いでホーム上まで駆け上がって、乗りたい行き先の電車がしばらくないんで
そのままエスカレーター降りるってことが何度もあるし・・・

最初からわかってればホームに上がることなく本屋なんかによって
またーりするのに

850 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 23:54:30 ID:3xMenjLr
>>838
> ふんづまりあずさ
全席指定各駅停車?

851 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 00:13:58 ID:pz/DFZ0v
朝ラッシュ時八王子7時ごろ発東京8時半ごろ着のライナーとかあっても
いいような・・・

鈍足で快速をほとんど抜かないどころか抜かれる(快速の間隔調整のために
東小金井でライナーが抜かれるとか)くらいの感じで

852 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 01:58:21 ID:xCPc03qy
>>850
それ、あずさじゃないよぉ

853 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 06:27:23 ID:kCMfNE/0
215系使用 ムッチリあずさ みどり湖行

854 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 07:18:16 ID:Kvod4znM
あずさ混んでますね結構

855 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 11:15:05 ID:suHdvnZW
懐かしのウイングあずさ

856 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 11:17:41 ID:lSUfoWTM
信州松本空港逝きウィングあずさwww

857 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 11:40:24 ID:skPpDHZ5
下りの中央ライナーを増発しても、ライナー券収入は券売機を設置している、東京支社に持っていかれるから八王子支社は、おもしろくないんだろうね。

だから、かいじ123号を東京発にして収入をあげたいんだよ。

858 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 11:47:33 ID:suHdvnZW
定員変わらないのに増収なのか?

859 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 12:56:30 ID:sRBRjmkc
>>857
八王子支社の工作員か?
イパーン人からしたら、どこの支社だろうが関係ない。
束に金を払うことに変わりないわけだし。

860 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 14:57:33 ID:9p4h++wj
>>589
同意!!工作員って結構いるもんだな!!

861 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 14:58:37 ID:9p4h++wj
ミスった!!
>>589じゃなくて>>859ね!!

862 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 17:25:45 ID:AoS++Qwy
かいじ186号って八王子出たら次新宿?立川通過なの?

863 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 18:45:24 ID:oHFpvWB2
>>841
禿道。冬臨も183系あずさがなきゃ寂しい。

>>842-844
その通り。JRもJTBも入っている。
183系のあずさ、乗りたいものだ。

>>845
今日でE257系営業運転開始(あずさ3往復)4周年。完全定期E257系化3周年。
183系充当列車は「国鉄型車両で運転」とかは?

>>846-849
東京駅の中央線関連のホームはやはり1面2線だけじゃ厳しい。2面4線化キボンヌ。

>>855
成田空港発長野行きでキボンヌ。
C編成のどれか1本をグレードアップ色(白地に赤+緑)に塗り替えキボンヌ。

>>862
このスジって2002年秋はあずさ166号(新型車両で運転)だったんだよなぁ・・・その名残かも。

864 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 21:32:46 ID:F/Kh4QZ7
>>862 >>863
当初は5004M ( 今の6M ) と3006Mの混雑が禿げしいから、その緩和を目的に
設定されたのだが、松本〜甲府はそれほど利用がなかったので、結局
運転区間が短縮された経緯があったりする。
以前は甲府を出ると大月までノンストップだったので、スーパーかいじなんて
声もあったね。


865 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 21:59:08 ID:dNQznpCp
ツンデレあずさ

866 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 22:38:06 ID:Ejtl3PjI
かつては三鷹ー甲府ノンストップのかいじが定期で走っていたものだが

867 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 23:40:40 ID:LmONeltQ
846-849
2面4線で有楽町方に引き上げ線
1面2線は到着専用
もう1面2線は出発専用

868 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 17:06:07 ID:BAK6jeCE
あず♪

869 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 20:09:15 ID:UYrSkuYu
E351系に…  投稿者: 西カノ  投稿日:12月 2日(金)20時01分37秒 proxy111.docomo.ne.jp
スーパーあずさ33号はS5+S25でしたが、松本寄12号車側の連結機と連結機カバーの間に“鳥”が挟まっています。
ぐったりしてます。

カワイソ…

870 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 20:48:23 ID:tzB0lWQh
>>869
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

871 :名無しでGO!:2005/12/02(金) 20:58:14 ID:AJ1mB2pS
>>869
うp頼む

872 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 02:31:42 ID:QkQPNVwB
>>869
(((( ;゚Д゚)))それ、どこの板だ?

873 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 13:49:58 ID:0n8pJc3X
>>845
わざわざイパーン人に対するイメージ悪くするようなことしないよw

874 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 16:36:30 ID:qrlNb1mi
うちの会社の女子社員はE351の事を旧型って言ってるぞ。


875 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 17:28:53 ID:ta2Rz0Rj
>>874
単にアホなだけかと。
まあ生意気なエリート女より良いけど。

876 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 18:27:11 ID:a4yUDA+P
>>874-875
まぁE257より古いから仕方ないかと。
E351はデビューして何年目だっけ?

877 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 19:44:23 ID:/qgV2FgG
また機関車空転で立ち往生sage

878 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 21:57:05 ID:ld3WeLnZ
ボンネットタイプのあずさ(181系?)というのは写真でしか見たことが
ない。181系ってもう存在していないの?

879 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 21:59:52 ID:BwDdRvzi
何で度々、貨物が空転するの?
霧で線路がぬれてるから?

880 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 22:10:04 ID:B+zDr1CA
落ち葉

881 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 22:29:38 ID:CiyHCTq9
機関士の技能低下

882 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 23:52:20 ID:79ZT6yVh
急勾配

883 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 12:15:14 ID:BiUE4bVl
>>877
場所は?

884 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 13:10:36 ID:MpEWiI0X
>>883
新聞嫁

885 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 14:17:37 ID:UDv5qcWt
E257って使い捨て車両?じゃないよね??


886 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 14:40:13 ID:ANP3upFd
使い捨て車両なんてものは存在しませんが?


887 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 19:17:46 ID:EmYYHEiZ
>>885
まさか。使い捨ては無塗装だから一目で分かる。
・・・はず。
無塗装≠走ルンです
だけどね。
>>886
209系以降の束の通勤型電車・近郊型電車。
皮肉ってるだけだろ。

888 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 20:10:57 ID:dAkezsVx
>>866
凄いなぁ・・・

889 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 20:14:01 ID:2dGTRfr4
>883
日野春〜長坂間だよー。

890 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 23:35:21 ID:UDv5qcWt
E257の増2両簡易運転台をチャンとしたものにして、大月から河口湖行きつくって
ほしいな。

891 :名無し野電車区:2005/12/05(月) 01:11:21 ID:/sRD1xfZ
>>890
フジサン特急にでも乗ってろし

892 :名無し野電車区:2005/12/05(月) 05:28:33 ID:RYntmr6Y
じゃあ、フジサン特急を新宿まで(ry

893 :名無し野電車区:2005/12/05(月) 11:54:29 ID:9Ux0zRTR
かいじ切符復活しないかな?

894 :名無し野電車区:2005/12/05(月) 21:49:38 ID:OQZ7wlU/
いっその事373系を甲府から岡谷経由で飯田へ(ry

895 :名無し野電車区:2005/12/05(月) 22:00:30 ID:Zq3xcC8m
ぐるっと一周できそうだな

896 :名無し野電車区:2005/12/05(月) 22:03:53 ID:1pIC7UGz
>>890
千葉の先頭車とトレードってのはどうよ
まあ、M化改造が必要になるけど

897 :名無し野電車区:2005/12/05(月) 22:36:00 ID:2+LBZEIp
>>890
簡易とは言えクモハなんだからそのままいってまえ(w

898 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 07:43:51 ID:2P/pFlNj
>簡易とは言えクモハなんだからそのままいってまえ(w

富士急なんか最高60km/hしか出せないから十分ですね。

899 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 08:34:14 ID:nP193RPX
不治急にマツデンw

900 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 11:24:04 ID:2vtvlAaA
>>898
オールMで、だけどな。

901 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 23:15:29 ID:ZxrAl6F0
そもそも富士急なんて運賃バカ高なのに特急料金まで払うなんて…。

902 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 23:23:06 ID:nxagbNQg
100円200円のレベルだからいいじゃんよ。


903 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 06:29:10 ID:kyPi2oAG
有料フジヤマより 無料ホリ快の方が上位車種の件

904 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 11:31:20 ID:Ya86jtUr
>>903
だがグリーン扱い

905 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 18:07:14 ID:WY52do6C
>>904
え・・・?嘘でしょ。
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/13010349/3.htm
普通車全車自由席

ホリ快は国分寺の停めてほしい・・・。

906 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 19:01:01 ID:bl4ensQ0
>>905
フジサン特急の元のPEAが全車グリーンだったってこと。
内部もその頃の名残でシート間とかむちゃくちゃ広いし。
国分寺なんて立川まで4駅なんだし別にいいじゃん

907 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 21:33:00 ID:HFIcqYc/
レイソルサポーターが今からどうやって柏に帰れるか
鉄板のエロイ人、教えて!!

908 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 22:12:52 ID:blTf1j9w
>>907
今更レスしても遅いが、甲府21:37発を逃すと無理。


909 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 22:16:22 ID:WY52do6C
>>907
つタクシー
つ駅寝

910 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 22:42:29 ID:lZiCjR0E
また国分寺3駅人かよwww

911 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 23:37:57 ID:U0QSsAse
質問です
この時期のムーンライト信州81号で、GU車は1号車でしょうか?6号車でしょうか?
ご教授頂けると幸いです

912 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 01:15:32 ID:51x//tRQ
質問ですML信州で大糸線を抜けて糸魚川・筒石へ行くのですが、乗り換えにかなり時間があります。
信濃大町・神城・白馬・南小谷と乗り換え候補駅がありますが、どこが一番まともでしょうか?
最大で1時間程度ですが、どこか近隣に寒くなくて時間をつぶせる場所などありますか?
また、松本で2時間半耐えたほうがいいですか?

913 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 01:34:43 ID:vvhHMOMd
一番まともじゃないのが神城だな。


914 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 01:38:51 ID:BDBZQk4L
>>912
松本と信濃大町の駅には待合室があるし、駅から歩ける範囲内にコンビニもあるよ。

915 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 01:46:12 ID:51x//tRQ
白馬には何もないの??

916 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 02:14:58 ID:BFalarMx
>>915
しょせん田舎町だから駅周辺は寂しい。


917 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 02:25:46 ID:51x//tRQ
皆さんありがとう!

918 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 09:48:43 ID:IKlDw3KA
ヨ257ってどんなもん?

919 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 10:41:31 ID:Dx8ZFrab
白馬は、昼間なら、温泉とマクドで時間つぶせるが、
早朝なら悲惨かな。

920 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 10:48:31 ID:vgRq0Mih
>>912
急行能登なら、乗り換えなしで糸魚川まで行けるのだが・・・
大糸線乗車が目的ならM信州もありだが、北陸が目的地なら上越線経由が一般的。



921 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 13:23:22 ID:znwPh8Bw
>>919
>マクドで
>マクドで
>マクドで

922 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 21:37:48 ID:hWBOHETH
白馬にマクドなんかあったか??
少なくても東日本には一箇所も無い訳だが

マックならば近畿地方を除く全国津々浦々世界各国にあるけども

923 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 21:43:26 ID:oBlUYtKO
揚げ足取り乙
その話題がしたいなら、よそでやってくれ。

924 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 21:58:17 ID:LKhHQYQ/
>>923
わざわざ標準語で話さなくてもいいんだよww

925 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 22:00:27 ID:oBlUYtKO
ごめん、標準語以外話せん。

926 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 22:13:00 ID:vgRq0Mih
マック
ファック

927 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 22:18:20 ID:Q6gPrjkx
>>912
去年の冬にそのパターンの乗り継ぎをやったが最悪だった。

白馬の待合室は暖房があるけどさすがに寒く、しかも同じ行程の
同業者が集まっていて異様な雰囲気だった。

南小谷では単行キハ52の座席争奪戦。
とにかく殺伐としていて、何のために旅に出たのかという気分に・・・

928 :福生エキサイティングソフトボールチーム:2005/12/09(金) 04:23:00 ID:yJlrQ5cS
>>912
松本ならば99ショップとローソン・サークルKとあるし待合室は暖かいから良いかも・・
(でもなんか酒臭いというか異臭がするときあんだよな)
私がこの乗継したときは南小谷〜平岩をタクシーで超えて5000円位かな?
知らない人に割り勘で行こうと2人で分乗して移動

929 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 07:34:58 ID:2bL1dZzx
金が多少あって良心が痛まないなら
・タクシーで中土まで先行
・中土7:18→南小谷7:24
・そのまま乗ってれば7:55の下り電車になる(だろう)

・南小谷→中土は電車で4km。多分1500円くらい。



930 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 08:39:28 ID:zWobCKX3
なるほど  タクシーワープか

931 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 11:29:06 ID:fQ8IONzX
4人で相乗りすれば375円かよ。

運用に間違えがなければやってみようかな。
車輌交換とか整列乗車とかやってたら飛散だな。


932 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 13:08:23 ID:cNCN5J1i
>飛散だな
((( ゚Д゚))))

933 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 19:55:48 ID:zWobCKX3
      着05:08
信濃大町発06:09
      (1325M)
      着07:11
南小谷  発07:55
      (423D)
糸魚川  着08:47

こんな感じで行こうかと思う。この日は、富山でます寿司を食い、快速くびきのを体験し、新潟から大阪まできたぐにでワープ

934 :933=912:2005/12/09(金) 19:56:36 ID:zWobCKX3
かつ、筒石駅周辺を散策

935 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 20:54:40 ID:6Uhb3E81
殺伐体験乙

936 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 21:40:38 ID:yWfCxiQs
単行キハ52座席争奪戦、乙。
NHKの番組に影響されてか、平岩で下車して姫川温泉に向かう香具師も増えたな。

自分と同じパターンで行動する香具師がやたら気になって仕方ないんだよな。
18きっぷシーズンのローカル線。

937 :933:2005/12/10(土) 09:45:25 ID:PTWOyItx
もし一緒の列車でしたら仲良くやりましょう!
筒石には13:58〜15:04まで滞在予定です。

938 :933:2005/12/10(土) 09:47:12 ID:PTWOyItx
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=37.7.27.541&el=138.3.49.183&la=1&fi=1&prem=3&skey=%c5%fb%c0%d0&sc=3

しかし、これではコンビニがあるのかわからないorz

939 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 11:29:51 ID:3NY6UQai
あるわけねーだろ
旅先でコンビニコンビニっていう奴は旅に出るなと言いたい。

940 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 12:29:04 ID:gmtS1y/R
ムーンライト信州乙
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e51915931

941 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 14:35:26 ID:qBG9ryI3
>>937
店のある筒石市街?まで、往路15分、帰路25分と考えた方がいいから
約1時間の滞在だと市街までの往復はキツイかな?
by 元地元民

942 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 19:28:24 ID:Zqh+04EW
ヴァンフォーレ昇格ケテーイあげ。
週末のかいじは混みそうだな。

943 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 19:35:02 ID:3xqQM5hb
>>922は、精神異常で有名なKnock Out(○澤さん)です。
スルー推奨

944 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 20:50:54 ID:VGF4smcE
下諏訪駅自動改札開始

945 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 21:08:20 ID:gRDwz2hO
>>942
好評だったアルウィンでの川中島決戦も復活するかな。

946 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 16:37:25 ID:bYwFUlT7
しっかし、八王子にはなんできちんとした待合室がないんだろうね?

信州出張時や遊びに逝くときなんかは
ハマ線がなにかと起こる路線なんで
それを見込んでかなり余裕を見て乗るんで
酷暑・酷寒期にはキツイんだよね。
あそこ、ホームで待ってると高尾降ろしがピューピュークルでしょ。
昼間ならそごうなんかで時間潰すんだが。

せめて上の連絡通路上でいいから、きっちり外気
遮断できる待合室か喫茶作ってくれないかな?
スタバみたいなコ洒落た感じで運営すればけっこう流行るでしょ。

947 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 17:07:47 ID:iYahyIYG
年末のML信州はもう満席だったりするんですかね。

948 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 17:22:20 ID:zioFrT1Q
全然空席あるよ

949 :947:2005/12/11(日) 17:27:24 ID:iYahyIYG
>>948


950 :947:2005/12/11(日) 17:28:20 ID:iYahyIYG
949はミスです

>>948
そうですか、不安がなくなってよかったです。

951 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 18:46:18 ID:dbFaN5P7
高尾以西で自動改札駅って何処?

952 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 18:49:23 ID:AD2VlyyT
>>951
山ほどある訳だが

953 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 18:52:18 ID:dbFaN5P7
115系の置き換えって当分ないですよね??

954 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 19:03:12 ID:3G2LuKcz
>>953
東京圏の国鉄車両(205系除く)が消えて、東北の国鉄車両置き換えが終了するまで無いんじゃないかな。


955 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 19:07:50 ID:W3/bSJqo
近郊型の標準車って231?

956 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 19:22:30 ID:bzeZikHq
211系が玉突きで来るとか

957 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 20:30:42 ID:mQyrD5sQ
>>951
大月までの各駅、塩山、山梨市、甲府、茅野、上諏訪、
下諏訪、岡谷、中津川、恵那、瑞浪、土岐市、多治見、高蔵寺〜名古屋

来週月曜〜塩尻も。

958 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 20:39:34 ID:jw9VUHmd
ホリデー快速河口湖ってなんかお得な列車ですね。シートもGU車と同じの
を使ってるし(ただシートピッチはオリジナルと同じだった)。でも乗客
のマナー悪すぎ。2人で4つのシート占有しているやつが多い。

959 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 20:42:54 ID:dbFaN5P7
>>954 >>957
ありがとうございます。
115系の信州色は立川八王子あたりでも人目を引きますからね。


960 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 20:43:44 ID:wBHppvsg
>>953
抑速ブレーキと耐寒耐雪装備付きの新型車が出来るまで
115系のままなんじゃね?

961 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 20:44:36 ID:dbFaN5P7
>>958
そうだと思います。Eなんとかよりもいいかも。

962 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 20:45:16 ID:dbFaN5P7
>>960
寒い場所走りますからね。

963 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 21:52:53 ID:Nnkxfp0R
>>957
四方津、梁川、鳥沢、猿橋にはないはずだが何か?

上野原までの各駅と、それ以遠はかいじ停車駅というのが
原則だけど(例外:竜王にはない)

964 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 22:00:40 ID:dbFaN5P7
115系の新宿直通が懐かしいな

965 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 22:20:21 ID:dbFaN5P7
>>963
ってことは石和温泉もあるってことですよね?酒折もありそうだけど?

966 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 22:20:43 ID:21fSGGE/
よく115の長野夜行に乗ってましたよ

967 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 22:27:27 ID:dbFaN5P7
>>966
長野行きはあれが立川方面の速達最終前列車だったなぁ。
酔って立川で降りようと思ったら、甲府だった時は焦った
けど。その時は急行アルプスも普通新宿行きの減益だったから
立川に4時25分に帰ってきたのを覚えてるなぁ。

968 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 22:48:50 ID:eMl30+wF
>>946
みどりの窓口の横にカフェがあるし、改札の横にベッカーズがある
あとはそんな夜遅くに乗り継いで動くような都市じゃないってわけだな

969 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 22:54:13 ID:Yk0a2F5I
115系の新宿発着がなくなってもう12年か。
一往復でもいいから復活してくれるとうれしいが、まず無理だろうな。
あと、相模湖以西の115系ドア半自動扱いも復活しる。201系はしょうがないが、
何故115系はやめてしまったんだ?

970 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 22:54:46 ID:21fSGGE/
長野夜行は急行並みに通過しましたからね

971 :*☆*LOUIS VUITTON*☆* :2005/12/11(日) 22:54:55 ID:5+bMQD9h
*★*LOUIS VUITTON*★*
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972 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 00:11:15 ID:f46SDIRV
>>969
停車時間短縮の為らしいよ。
駅によっては、停車時間が15秒で
実際ドアが開いている時間は10秒以下。
これでは半自動扱いできませんな…orz

973 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 00:13:22 ID:ybJf/k8k
やっぱ東京人はせっかちだな。
みどり湖ですら20〜30秒停車するのに・・・

974 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 01:18:31 ID:N2YWoPZT
>>972
そのおかげで普通電車の所要時間がだいぶ短縮されたからね。

975 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 02:58:59 ID:mz1x7ysz
しかし真冬の小淵沢(朝晩は氷点下10度以下の日も多い)なんかでドアを自動で
開けられると、せっかくの暖房の意味がないんだよな。
特急優先で過密ダイヤの中央線とはいえ、相模線の205系は通年半自動なんだし、
なんとかならんものか。

976 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 03:34:35 ID:oZXceCc6
誰か次スレに各種あずさの団子よろ

977 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 06:44:39 ID:Z2cC3NC3
183-0番台のあずさって一時期走ってませんでしたか?商額聖の時に見たような…

978 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 07:42:16 ID:CHaicALu
きょうは「あずさ」の39回目のバースデー。
最初の頃は食堂車つき(もちろん営業)だったんだよな〜。

>>977
183系0番代の「あずさ」は47.10改正の時に、「あずさ」へ使用する181系の
転用改造完成までの一時期、代打で(12月頃まで)使用したのが最初で、
レギュラーの使用は48.10改正から。

979 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 09:20:52 ID:Z2cC3NC3
アルプスにもサハシ付いてましたよね、私が物心ついた時は営業してなかったけど

980 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 19:00:00 ID:LFmLeJa7
いまや立川〜甲府、松本あたりでは115の長野色って国鉄車両のリニューアル
では一番じゃないのかな?スカ色もよかったけど。

981 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 19:41:52 ID:vPbmxzeh
>>965
あるよ。
数ヶ月前だと思ったけど、
甲府以東のかいじ停車駅に一斉にSuica対応の自動改札が導入された。
酒折は分からん。

982 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 20:52:53 ID:f/NBeIpB
もう、183系で臨時のあずさは運転しないの?

983 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 21:36:33 ID:xvxSQGg6
しないだろ、必要ない。

984 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 21:36:56 ID:0X5FDOEb
次ぎスレは

985 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 22:35:13 ID:JOPUAMWu
それより183中央ライナーを何とかしてくれ

もう千葉では本職に着くことはないんだし

986 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 23:30:52 ID:TfCRoN3p
スイカのまま身延線のワンマンに乗ったらどうなるんだろうか??

987 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 23:31:11 ID:dBtoNQ3t
>>984
立てときましたよ。
【あずさ】中央東線総合スレモトM10【かいじ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134397839/

988 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 23:31:41 ID:GCTTYK+X
dfb

989 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 23:45:00 ID:dBtoNQ3t
>>982
来春には復活すればいいなぁ・・・
いつも183臨時あずさは冬眠・・・

990 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 23:47:14 ID:GCTTYK+X
xcb

991 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 23:50:30 ID:GCTTYK+X
xcb

992 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 23:58:15 ID:6oSQ+bXM
うめ

993 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 00:51:35 ID:uZxoFL0K
ぼし

994 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 00:53:04 ID:uZxoFL0K
マロニーちゃん

995 : :2005/12/13(火) 01:24:26 ID:claZnGcV
新   宿
Shinjuku

996 : :2005/12/13(火) 01:25:10 ID:claZnGcV
八 王 子
Hachioji

997 : :2005/12/13(火) 01:25:41 ID:claZnGcV
大  月
Otsuki

998 : :2005/12/13(火) 01:26:11 ID:claZnGcV
甲  府
 Kofu

999 : :2005/12/13(火) 01:27:52 ID:claZnGcV
上 諏 訪
Kamisuwa

1000 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 01:28:03 ID:SXEeD9aC
10000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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