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【新車】東武伊勢崎線・日光線スレ32【大量投入】

1 :ぬるぽ:2005/10/05(水) 05:48:14 ID:g0lYqeHt
前スレ

東武伊勢崎線・日光線スレ part31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126669412/

688 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 18:42:47 ID:0C17TCb/
普通 久喜
区間準急 太田
区間準急 久喜
区間急行 浅草
区間急行 北千住
区間急行 北春日部
区間急行 東武動物公園
区間急行 館林
区間空港 南栗橋
区間急行 新栃木

伊勢崎は? 伊勢崎がないぞ・・・。朝も夜も来ないのか・・・orz

689 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 18:44:21 ID:AmtdvfqN
↑んだな。快速の新大平下以北が各停になるとしても、
種別は現状通り快速のままという可能性も。
夕方ラッシュ時に、例えば
草加〜春日部辺りまでの客は半直に乗ってもらって、
区間快速(トブコ以北各停)は浅草又は北千住始発で、半直が行かない
久喜orミクリ以遠まで座って帰宅!というアピールの仕方もあるかもな。

690 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 18:44:41 ID:TqUxQOo8
太田〜伊勢崎は800と850のみだから

691 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 18:48:02 ID:8FGVIVMJ
区間空港 南栗橋⇔成田空港

692 :683=689:2005/10/18(火) 18:48:30 ID:AmtdvfqN
二重カキコすまそorz
ちなみに>>679さんへのレスです

693 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 19:15:58 ID:8DPkonj4
今までは
通勤準急→急行
準急→区間急行
と、予想されてたけど

改正後は
急行・区急・準急・区準
どっちも存在しますってか!
停車駅どう違うんだかだな〜

694 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 19:23:04 ID:ci7e11At
区間通勤準急

695 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 19:24:12 ID:ci7e11At
区間通勤準快速

696 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 19:30:48 ID:0C17TCb/
あと、気になるのは東急側の行き先案内が「春日部」に書き換えられている点。

単に、知名度のある駅名に変更したのか、
直通運用はこの折り返しがメインになるのか・・・。

始発(上り)はミクリから出るけど、
運用上は春日部基準?

あり得ないよなぁ。

697 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 19:41:11 ID:nWrzNmrg
>>696
ミクリにも久喜にも行くから春日部方面なんじゃない?
トブコ方面でもいいけど、春日部のほうが知名度があるし

698 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 19:46:14 ID:N6zGp0LJ
「東武動物公園」の知名度うpのために、駅の行き先案内や電車の方向幕に名前を載せる戦略は止めなの?


699 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 19:48:16 ID:3TKflqzz
>>693
春のダイ改までは「区準」「準急」幕が必要になるからだと思われ。

トンネルの向こう側から来たんだけど、楽しみだなぁ。

700 :有馬:2005/10/18(火) 19:56:46 ID:7WAy7JNG
>>629
町内に本社のある某大手も同じような上下関係だから
案外違和感なかったりして。

701 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 19:59:14 ID:Jiw3vcYg
K′SEI

702 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 20:20:54 ID:8FGVIVMJ
マルス導入記念age
(本線系のみ)

703 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 20:22:38 ID:D9n0E+ct
>>674
おぉ東武線内の時間サンクス!
これで週末から面白くなりそうだなぁ。
新種別幕も撮りに行かなくては。

704 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 20:35:45 ID:0C17TCb/
あ、東武内ダイヤだったのか。スマソ・・・。

705 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 20:38:38 ID:TqUxQOo8
>>702
それで日光特急に関係なくJRの指定が取れたら神!
なわけいないか

706 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 20:40:14 ID:6ts999M0
北千住の上りホームの行先案内版って、浅草行準急は「普通 浅草」って表示するんだね。知らなかった。
オタクのみんなには常識だったかもしれないけど。


707 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 20:53:54 ID:Hf5yDMHB
小田急の湘南急行、多摩急行登場並の祭りになってますな!!!

708 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 20:55:46 ID:r+iogRhp
現状、日中は準急6、区準3(合計66両)だけど、半直が3本/h(合計60両)になったら、
浅草発着は特急と快速(区快含む)以外は全部各停になるんだろうな。
今の準急6、区準3(合計66両)でもやや過剰な気がするから、やはり>>601のようになると思うがどうよ。

709 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 20:58:26 ID:j780/5Qa
次は区快幕、或いは区急幕を出した前面を撮影した人がネ申に。

710 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 20:58:32 ID:t8TTNfIU
>>703
東武線内は10/24の終電後でつ。
併合閉そく方法で運転しまつ。

711 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:00:52 ID:0C17TCb/
>>708
「普通 久喜」っていうのが気になる。
日中の区間運転(太田⇔久喜)の可能性もアリ?

712 :有馬:2005/10/18(火) 21:05:33 ID:7WAy7JNG
>>706
すげえ、IDが999だ!

713 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:09:17 ID:r+iogRhp
>>711
>>601にもあるけど、久喜で分断らしいから、
各停が久喜⇔館林、久喜⇔太田、久喜⇔伊勢崎の3系統が各1本/h
ということだと思うけど。

714 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:12:06 ID:EcfgVVQK
>>713
もしそうなったら、何か凄く紛らわしい・・・。('A`)
嫌ならりょうもう使えってことすか?

715 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:20:38 ID:yXpKZovr
りょうもうって昼間時間帯は乗ってるの?

716 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:22:03 ID:Vpt9hRXv
>>713
久喜〜伊勢崎の系統は皆無。


また伊勢崎駅高架化に絡んで、太田〜伊勢崎〜前橋〜高崎という直通運転が検討されているらしい。800&850にATS-Pがつくであろう。

717 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:22:13 ID:r+iogRhp
>>714
今のダイヤも浅草から直通しているものの、
トブコ以北はりょうもう以外実質各停オンリーだから、
似たような感じじゃないかと思いますが。

718 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:23:12 ID:MWKfk+In
11457Fの方向幕に、区間準急の久喜、太田、区間急行の浅草、北千住、北春日部、東武動物公園、南栗橋、新栃木、館林、太田の表示がはいったらしいw

719 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:23:55 ID:n7P7qpdQ ?
>>702
さらにえきねっとも使えればさらに最高。
東武トラベルじゃ使えないっす。

720 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:24:25 ID:r+iogRhp
>>716
てことは、久喜分断でさらに太田分断?

721 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:25:20 ID:WN+CL29P
完全に一般列車の久喜分断も疑問だな。
分断やむなしとしても、館林と久喜の2箇所にしてほしい。

722 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:29:36 ID:GKldrIy0
さて、区間急行幕は写真がきたわけだが
区間快速幕はマダー?

723 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:29:47 ID:cb1mVZ11
>>716
また新たなネタ登場ですか。
115系が太田まで来たら萌え死ぬぜ。(;´Д`)ハァハァ

724 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:34:24 ID:MWKfk+In
>>723
何気に鶴見線を頸になるナハT1編成とかも入ってきたりして・・・(萌)

725 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:36:17 ID:MWKfk+In
補足:103系が、小山近辺のローカル転用!?

726 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:38:34 ID:40wKwd0o
>>710
併合なんちゃらって何さ?南羽生〜加須の線路まで車で4分だから見に行くか。

秩鉄線内も10連?全区間自走?

727 :有馬:2005/10/18(火) 21:46:09 ID:7WAy7JNG
>>721
それなら分断は館林一箇所でいいような。

728 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:46:56 ID:0C17TCb/
>>720
太田伊勢崎間はJRに譲渡でつか?

729 :有馬:2005/10/18(火) 21:46:59 ID:7WAy7JNG
>>726
併合閉塞=二つ以上の閉塞区間をまとめて一つの閉塞とみなす事。

730 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:49:43 ID:n7P7qpdQ ?
>>706
あれか、とうとう東武はJR東日本グループになるんか?

731 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:56:34 ID:zSxH6Zz/
>>716>>723-725
中央線から転出する201系4両編成???

732 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:57:34 ID:zaE+OlXP
>>706
昔は準急浅草表示だったけど、2003.3.19に変更。

733 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 21:58:45 ID:MWKfk+In
をっ!それも(・∀・)イイ!
四季彩も、何気に一緒に転出!?

734 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:01:45 ID:iQwVFr1T
>>732
通勤準急・区間準急が曳舟まで通過だから、それと区別するためだろうね。

735 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:01:56 ID:MWKfk+In
>>732
それって、半直開始日じゃないか!!

736 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:02:01 ID:c90jGIs4
四季彩は置き換え対象じゃない罠

そもそもメンテが面倒すぎる201なんか引き受けるわけないだろとマジレス。

737 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:03:50 ID:zaE+OlXP
>>735
あの日の朝は驚いたもんだ。

738 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:04:50 ID:7YEIwiTn
久喜、栗橋以北は JR乗り換えを前提にしたダイヤ
になります。

739 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:06:07 ID:5dk7WYU4
>>716
JRも115系は3両編成だからちょうどいいんじゃない?
りょうもうを前橋まで直通させて欲しい。

740 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:06:44 ID:zaE+OlXP
>>739
つ上毛電鉄w

741 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:11:27 ID:MWKfk+In
>>736
のりじゃ!のり!

ん?千代直の203系とかはどうだ?

742 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:13:19 ID:zaE+OlXP
>>741
はいはい、汚物汚物。

743 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:14:17 ID:OdwjxM+o
有る意味、長距離普通の利用客を切ったとも言える。
久喜、栗橋以北が東北線の枝線状態になってもやむなし、
南側は本気で勝負と。

744 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:14:52 ID:ssGdMAWy
>>739
つロングシート107系

745 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:16:20 ID:zaE+OlXP
>>743
本気ならマターリ運転やめてほしいw

746 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:17:17 ID:OdwjxM+o
107と8000更新車、10030と211、素人には同じモノに映りそうだな

747 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:17:38 ID:MWKfk+In
>>742
スル〜すんじゃねぇ!!

JREが何故か力が入って、E231-1800(3両固定クロスシート:ベースE231-1000)を導入!
(まけてられっかよ!!!!!)

748 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:18:05 ID:zaE+OlXP
>>746
扉の位置だけ克服すりゃ別に運用側でも関係なかったりw

749 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:18:29 ID:0C17TCb/
ワロスワロス

750 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:19:19 ID:n7P7qpdQ ?
ただ、幅広車だと建築限界が…

751 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:20:49 ID:gifoNqvt
準急の本数は今のままでいいから、全部10両にしろ

752 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:21:10 ID:61mOgfYi
今、新栃木以北の駅ホーム削ってるんだけど
なんで?


753 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:23:23 ID:MWKfk+In
>>752
乗客減少で、長編成が入る需要がなくなってきたからじゃないかと、考えられるw

754 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:24:03 ID:O24sLOmY
>>752
485対策のような希ガス。
削る必要があるなら対策しないであろう南には入れないことになるな。残念。

755 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:25:06 ID:zaE+OlXP
>>754
そんなに太かったっけ?

756 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:26:07 ID:61mOgfYi
でも削ってるのは電車が通過するほうを削ってる
ようするに幅が狭くなるような感じなんだよね

757 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:27:12 ID:MWKfk+In
>>754
そっちかい!

758 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:31:34 ID:hTMBrZhb
永田町駅の東武方時刻表(柱に貼ってる奴)密かに
準急と通準になってのな。他の半蔵門線内の駅は
区準と通準になってるのに。

759 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:31:35 ID:61mOgfYi
>>754
漏れもそんな希ガス


760 :有馬:2005/10/18(火) 22:34:11 ID:7WAy7JNG
>>754
でもそうしたら栗橋より北の全ての駅が対象になるような…

761 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:38:07 ID:61mOgfYi
>>760
あ…確かに

762 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:39:16 ID:631MunXe
種別を田都に合わせるのは無理だろうね。


763 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:40:47 ID:t8TTNfIU
>>726
秩鉄線内は機関車牽引らしいでつ。

764 :有馬:2005/10/18(火) 22:42:57 ID:0oL1s0Al
>>762
あっちの急行は15分間隔だからね。
急行で通せるのは30分に1本。あとは普通⇔急行の種別変更が必要になる。
半蔵門線内のサイクルがどうなるかにもよるけど。

765 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:45:11 ID:O24sLOmY
>>755
俺も良く分からんのだけど、おそらく東武のどの車よりも全幅はあったかと。
>>760
試運転まではもう少しありそうだから工区を決めて徐々にやってるのではないかと。
新栃以北は他にも工事やってるって話を聞くし。

766 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:45:46 ID:zaE+OlXP
>>765
すそ絞りじゃねーかな?と思ったんだが。

767 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:45:59 ID:uKWz9fHx
>>723
211やE231も来たりして。

768 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:47:19 ID:F3HBhjll
ホームと電車の隙間に落ちる事故が置きそうだな。


ハッ!もしや、そのために栃木口はワンマンにしないのか?

769 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:48:06 ID:O24sLOmY
>>766
んー詳しくはワカンネ。
前にどこかのスレで聞いてみたりもしたんだが、知ってる人はいなそうだったんだよな。

770 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:49:35 ID:zaE+OlXP
>>769
東武で一番おでぶはスペゴンかね?

771 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:51:28 ID:zaE+OlXP
あった

485系 2946mm
100系 2870mm
※すそ絞りした値は不明。

772 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:54:56 ID:O24sLOmY
>>770
中央書院の本のデータだとそうだね。
一番でかいのが100の先頭車で21600*2878*4050
東武は幅方向で2878をリミットにしてるかも。
8000や10000系列も2878だね。

773 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:56:48 ID:zaE+OlXP
>>772
でも100系はすそ絞りしてるように見えるんだよなぁ...
よくわからんわwww

774 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 22:58:45 ID:Dj1a8+jU
幅がどの東武車よりも広い485系が入るのに、栗橋以北に
オイラン車は入線しないのか?

775 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 23:00:43 ID:U2O6tAwr
スペーシアは幅広でしょう?485対策とは言い切れないんでは?

776 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 23:03:51 ID:O24sLOmY
100は裾を絞ってるよね。100の全幅は裾部じゃないところで採るんだろう。
裾を絞ってない8000も2878ってことからすると裾部分の最大寸法の基準値は
2878だろう。
後は485の鼻先の長さも含めて絞った裾部が2878で収まるかどうかって話に
なるような希ガス。

777 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 23:05:25 ID:GfkDQtIr ?
確か、春日部の北春日部よりの東武電設の所に建築限界
を壁に書いてあった希ガス。

778 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 23:18:57 ID:EcfgVVQK
スペの裾絞りは485のそれと比べりゃかなりゆるく感じるが・・・。

779 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 23:24:33 ID:hHlHhhZx
>>732
ありがとう、エロい人。

780 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 23:31:09 ID:O24sLOmY
間違いなく緩いね。
裾絞りというより側断面全体に及ぶ緩曲線といった感じにも見える。
今度のRF誌の記事に「JR-東武直通運転化にともなう地上設備計画」
ってのがあるようなので東武側の対策として解説されているかも。
ttp://www.railfan.ne.jp/koyusha/200512.html

781 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 23:32:34 ID:F3HBhjll
再びダイヤの話でごめん。>>663だとすると、

 急行線日中 現在
(浅草)快速 1(6B)
(浅草)準急 6(6B) 伊勢崎、太田、館林、新栃木2、南栗橋
(半直)区間準急 3(10B) 南栗橋、動物2

 ダイヤ改正後
(浅草)快速 1(6B)
(半直)急行(現通勤準急) 3(10B) 久喜
(浅草)区間急行(現準急) 3(6B) 新栃木2、太田
(半直)準急(現区間準急) 3(10B) 南栗橋、館林2
・日々直を毎時1本南栗橋に延長。
・館林〜太田の区間列車が1本。

こんなところではないか?

 メリット
久喜・南栗橋までは毎時4本。
現区間準急停車駅(北越谷・武里など)からの半直も引き続き運転できる。
遠距離への直通サービスはなるべく維持できる。

 デメリット
半直を館林まで引っ張らねばならない。
通過車両数が72両から84両に増えてしまう。

782 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 23:34:24 ID:zaE+OlXP
>>781
区間快速、あと半直は久喜までじゃないの?

783 :721:2005/10/18(火) 23:35:52 ID:WN+CL29P
>>727
表現の仕方が良くなかった。
久喜分断の列車と館林分断の列車の2通りにして、全列車乗り換えは止めて欲しいっ言う意味。
久喜でも見た目3割方は直通しているので、それらの需要にも配慮して欲しいから。
館林も全列車乗り換えにすると、需要を逃す気がする。


末端ワンマンでもいいから、列車が直通してくれるのが理想。
京都⇔福知山の普通は、園部で切り離した上ワンマン運転するみたいに。

784 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 23:39:09 ID:F3HBhjll
>>782
区間快速はまだソースがないから。
あと、あるとしても、夜の6050を使ってる準急が格上げされるだけじゃないか?

785 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 23:40:00 ID:zaE+OlXP
>>784
39/44説が怪しい...

夜の6050が格上げ、だけならいいんだけどねぇw

786 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 23:44:02 ID:/epSB4Xc
5552 F의 시운전은 언제?

787 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 23:45:01 ID:FzVORiyz
 ダイヤ改正後?
(浅草)快速 1(6B)
(半直)急行(現通勤準急) 3(10B) 久喜
(半直)急行(現通勤準急) 2(10B) 南栗橋
(半直)急行(現通勤準急) 1(10B) 東武動物公園
(浅草)区間準急(現下り最終区間準急) 2(6B) 南栗橋
(浅草)区間準急(現下り最終区間準急) 1(6B) 東武動物公園
(浅草)普通(現普通)   3(6B)  北千住
(日直)普通(現普通)   3(8B)  北越谷
(日直)普通(現普通)   3(8B)  東武動物公園
(久喜)普通(現普通)   1(6B)  館林
(久喜)普通(現普通)   2(6B)  太田
(太田)普通(現普通)   1(3B)  伊勢崎
(南栗橋)普通(現普通)   2(4B)  東武宇都宮

788 :名無し野電車区:2005/10/18(火) 23:56:38 ID:F3HBhjll
>>787
久喜・南栗橋での分断は徐々に様子を見ていくものと思われ。
つーか、せっかく6両を走らせてるのに、南栗橋や動物公園で止めて
しまう理由がない。

って、そろそろ妄想ダイヤは他スレでやれって言われそうだからこれでレス終わり。

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